【ist】くすぐるスタイル。18【イスト】

トヨタのコンパクトカー、イストについて語るスレです。
※車の好みは人それぞれです。
ただ単にコキけなしたり罵倒するのではなく、建設的で良心的な批判をしましょう。
※荒らし、煽りは徹底放置。
※特設サイトは閉鎖されています。
関連リンク
■TOYOTA ist
http://toyota.jp/ist/index.html
■ist 特設サイト
http://www.ist-ist.com/
■米国版ist Scion xA
http://www.scion.com/
■前スレ【ist】くすぐるスタイル。16【イスト】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154928258/

1乙

>>1
乙Curry

乙でごさる。

高速を一回使って、燃費16.5�`/�g
こんなもん？

乙であります。

前ｽﾚは17だろ

>>6
非建設的な書き込みですね。
なぜその書き込みに後１行、前スレのURLを付け足さないのでしょう。
あなたには本当にがっかりさせられました。
文句をつけるだけで満足でしたか？
それがあなたの人間性ということですか？
あなたのような人間がイストスレに居ることが残念でなりません。

FMトランスミッターで音楽を聴きたいのですが、
殆ど聞けませんＭＰ３にてイヤホンから電波を出す
内蔵式を購入しました。
オーディオは純正です。アンテナ位置がわからないのです。

エロイ人教えて　車体型式は１.３Ｆです

ベストカーの幅1780は絶対嘘だろ
他の雑誌だと1720とか1725になってる

>>9
一部のグレードでワイドフェンダーで出すんじゃねえ？
というか、後席は最低でもリクライニングはつけてほしい

7-11

オーリスより外径が小さく幅の細いタイヤ、
オーリスより短いホイールベース
なのになんでオーリスより大きい最小回転半径なのでしょう？？？
５以下なら購入していたのですが・・・
みなさん運転うまいんですか？

アゲ

>>7
で、そういうｵﾏｴはどうなんだ？
と釣られてみる

>>12
舵角が取れないからだろ

ホイールはうす

>>12
狭い駐車場とかUターンする時にやや苦労するが、そんなのは運転している時間の0.1%にも満たないので
特に問題視はしてないね

そんなことよりﾋﾟｮｺﾀﾝ跳ね上がるサスペンションに悩まされてる、独りで運転していると特に。

荷室が狭いな
ホイールハウスも出っ張ってるからなおさら
５人乗りだけど実質は２人＋荷物か４人＋少しの荷物
って感じだな

荷室の中にある発泡スチロールのトレイを家で留守番させれば
家族４人でスキーに行っても無問題。
ちなみに、ルーフBOXは貧乏なので買ってないｗ

今年もよろしこしこ

ここでこう書き込めるのもあと2週間か＿|￣|○

イストってはえーの？
やたら煽ったりレカロ入れたりしてる奴いるけど

気のせい

TRD等の純正外のエキマニを付けている方、いらっしゃいますか？
純正と比べて加速や燃費なんかのインプレを軽く希望したいのですが。

嫌だ

>>21
そりゃ君が煽られ体質なんじゃないの？
メインの車に乗ってるときもistに乗ってるときも、istに煽られたことなんて一度もないや。
レカロ入れてる人は一人だけ知ってるけど（ヨタの営業さん）。

過疎ってますね〜┐(´〜｀)┌

レカロ入れてる人って腰痛もちが多いと聞いた事があるけど…

そりゃそうだ

全国オフとかやっていた「club●ist」が自然消滅状態だからねえ・・・

表向き仲良しの幼稚園クラブだからしょうがないかな・・・

たん

>>28
裏は(ry

>>23
騒音規制が厳しくなるらしいから、交換は早まらないほうがいいのかなあ？

ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ前に、ｵﾌﾟｼｮﾝつけまくり車って、出ないのかな…

雪国でイスト（FF）乗ってる人いますか？
買おうと思ってるんだけど
雪道でのイストってどんな感じなのかな。
以前レンタカーで借りたときは乗り味がすごく堅くて
悪路を走るとハンドル取られたりお茶は飛び跳ねるし
ＣＤは音飛びしまくりって感じだったんですが
スタッドレスを履くと、あの堅い乗り味もやわらかくなるものですかね？

>>33
むり

>>33
スタッドレスだと多少乗り心地が良くなるけど、ホントに多少だぞ
固い足が嫌いな人はイスト購入は止めたほうがいいと思う、カローラ系にしとけ

>>33
堅い乗り味のせいか雪道では尻が出易い

やっぱイストって雪道には向いてないのかぁ(´･ω･`)

>37
タイヤがデカくて車高が高いから、走破性はとっても高いけどなあ。

>>33
雪国に住んでないやつが雪道走ったけど、未舗装の道を走ってる感覚で走れました
運転操作次第じゃね？

ttp://www.ist-co.jp/business/onigiri.html

>>40
マスターバーボン（ｒｙ

>>40
これおにぎりの店？オーナーはこのスレ見てるかもねw

デミオで雪道走ったことあるが
まったく安定感なくて怖かったな
イストはそれほどじゃない

>>40
ちょｗウチの最寄駅じゃんｗｗ
こんど行ってみよ！

１，３海苔だけど、毎年家族４人でスキーに行ってる。
と何度言ったら（ｒｙ

FMC近いですがイストの特別仕様車って出る可能性ってあります？

>>45
キイテナイヨー
>>46
在庫整理だけじゃね？

在庫整理ってどういった物ですか？

売れ残りを安く売るって意味では？

新型イストの画像ってどこかで見られますか？

>>49
ありがとうございます

>>32　>>46
トヨタのクルマって、そういう祭りは無しで、静かに消えていくパターンが多い気がする。
>>48
最近はどのディーラーも在庫は持たない方向らしい。

でもモデル末期で、値引きは大きいはずだから、イストが好きなら買うのもイイかもね。

ＭＣ前ホワイト海苔です。
ノーマルで、最近スポーツグリルに換えようかなと思案中なのですが、
みなさんどう思いますか？
前スレの初めのとこに不釣合いと書いてありまして･･･不安に。
されている方いますか？もしいたらどうですか？

他人の意見なんか気にしないで、好きなパーツを付けたらいいと思いますよ。
爆音マフラーとか非常識なエアロパーツでなければ個人の自由かと…。

スポーツグリルを入れたら、istらしからぬ顔になってしまったと、ちょっと後悔している俺ガイル

>>55
つ メッシュ部分塗装

>56
イメージを掴みたいのだが、参考になりそうな画像ない？
って、自車の写真を加工すれば良いか…
タッチペンで塗り塗りかなぁ。

イスト購入を考えています
購入予定色がﾎﾜｲﾄｸﾘｽﾀﾙｻﾝｼｬｲﾝﾊﾟｰﾙだったかな？何ですが､昔カタログに載っていたﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ（No57）とは違うようなんです　旧カタログに載っていたメッキ加工したグリルに交換したいと思ってるんですけど まだ手に入るんですかね？また色とかって対応して貰えるんでしょうか？
旧グリルだけなら塗装で対応して頂けると思うですがメッキ部分があるので…
説明下手ですみません

>>58
ホワイトパールクリスタルシャインのことだな

このスレ住人は新型はイスト名称継続がいい？廃止がいい？

>>59
継続に1票。
コロコロ名前変えて新鮮味出すより、馴染んだ名前を継続し定着させたほうがいいと思うなぁ。

廃止になると思うな。
どことは言わないが、最近一代限りの使い捨て車名が多い気がするし。

新型の車名はestでおK?

ヴィッツベースはファンカーゴもプラッツも廃止か。
パッソベースになったbBは続投。

３ナンバーになるからイメージ一新ってことで新しい名称って考えるのが妥当か

パーツ付けるのやめた
代わりにパナのナビHDS960買った。
貯金なくなた
社会人一年生

>>64
いいんだよそれで
ガンガレ

新型はおにぎりじゃなくなるんだろうな
もうおにぎりイストは今期限りで終わりだろう

おにぎり〜

>>40

先週見慣れないコンパクトカーを見たよ
幅は1700越してそうだったけど、長さは先代bBと同じぐらいかな
かと言って雑誌で登場するって言われているデカbBほどスクエアな車体でもない感じ
ヘッドライトはテープ貼られまくりでよくわからなかったけど、
RAV4っぽい感じに見えた
すぐ後ろから顔にカバーをかけられたカムリがついて行ったからトヨタの車だと思う
この条件から出てくる車って多分新型ist（＝サイオンxD？）ですよね？

ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AN&action=m&board=552020767&tid=ist&sid=552020767&mid=157

このデータだけで「故障か劣化」と断定できるものか？
限界ギリギリの走りはしてないとも言っているが、2km/Lくらいの差なら
ほんのちょっとの雑な運転でどうにでもなると思うが？

マジ？マジ？
アップ！アップ！
写真アップ！
キボンヌ！

丁度カメラを持っていたんで追いかけようかとも思ったんですが、Uターンできる場所が中々見つからずに見失いましたorz
車体色はワインレッド系でした。
窓枠も車体色だったのがちょっと気になりましたが

あと、リアはかなり隠されていましたが、「おにぎり」と呼べる形では無さそうでした。
現行よりはもうちょっと四角くなりそうです。

それは残念

みんなタイヤは何インチはいてる？

>>75
16インチ。

>>75
16インチ
見栄え重視で17インチ履こうか悩んだけど、重そうだし、
16インチでも大きく見えるホイールにすれば見栄えもイイよ
と、買った所で言われたのもきっかけ

>>75
17インチは乗り心地が悪すぎてﾜﾛﾀ
だから15吋のままです

純正のド・ノーマルアルミホイール＆タイヤですが何か？

>>77
>16インチでも大きく見えるホイール

銘柄など教えてもらえないでしょうか？

>>79
純正のド・ノーマル鉄ホイール＋キャップ＆タイヤですが何か？　ｗｗ

俺もなんもいじってね


isisも三菱のCOLTもワショーイだね

COLT PLUSは、おいなりさんって感じだよね。

イストには純正キャップが一番よく似合う

COLT +なんて見た時には、噛り付きたくなるくらい、オイナリさんだもんな

>>84
　　　　　　　　 　 　 . ｨ
.._ .......､._　　　 _　／:/l!
　:~""''.>ﾞ' "~　,､､''‐'､|　　　　　　　　　_
ﾞ､'､::::::ﾉ:::::::_,.-=.　 _〜:、 　 　 　 　 ／_.}'':,
　``､/:::::::::__....,._ `ﾞ'Y' _.ｪ-､....._　／_ﾞ''iﾞﾉ､ﾉ
　,.--l‐''"~..-_'.x-='"ﾞｰ ､`'-､　,:'　　ﾉﾞﾉﾌﾞ　　　＜またまたご冗談を
"　　 .!-'",／　 `'-‐'') /＼　`/　てﾞノ-〈
　.-''~　>'ﾞ::　　　 ‐'"ﾞ./　　ヽ.,'　　 ~　／
　　 ／/:::::　　　　 　 ',　 　 /　　　 ,:'ﾞ

ﾍ−ヽﾌ
　　　（　・ω・）　�d
　　　/ ~つと）

黒っぽい色だと、後ろ姿が激しく茄子みたいなんだが…。

那須ってテラエロス

１０年かけて２００諭吉集めました。手取り12諭吉
もち全財。
(３０才毒身リーマン友達はフィギア・・・)
社会の最下層の貧民人ですがイストＡ-Ｓが欲しいのですが、買ってもいいと思いますか？
やっぱ富裕層じゃないと維持できませんか？

今はお家にあるゴーンさんのトコの軽借りてます。
ルノーでないのが残念です・・

今日イスト決めてきました(*´∀`*)
一応報告します
1.5SL MOP6万 DOP42万 値引25万 金利を2.9に下げて貰い ｶﾞｿﾘﾝ満タン 社外ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰ社外ｼｰﾄｶﾊﾞｰ取付工賃込み WISH用ﾒｯｷﾄﾞｱﾊﾝﾄﾞﾙ取付してもらい
こみこみで206万(>_<)ありがとう担当の人！！

ist買って3年10ヶ月・・・ついに10万km超えました。恐らくこのスレでも最速だろう・・・10年乗るつもりで買ったが明らかに20万km超えるな・・・持つだろうか

右斜め前、死角になるわぁ。ちょっと気になる。
あとフロントガラス曇った時は、冷房を窓にしたらいいの？
今日、フロントガラス曇って前見えなくなり焦りました

>>90　>>91
イイよーイイよー。　そろそろモデルチェンジらしいけど。まだまだ増えるイスト！！
ディーラーに行く用事があったから、ヴィッツを見てきたけど、内装なんかは
イストのほうがいいと思うなあ。

>>92
通勤？

>>92
4年目で123456km通過しましたよ…＿|￣|○

>>93
A/C付けてる？

付けないと結露するよ。

イストを買います…
乗り心地がどうにかならないかな〜！

>>91
頑張ったな

1.5A-Sブラックまいか海苔お(＾ω＾)
パパンに買うてもーた
半年で13000キロ越え

センターくらすた？とカップホルダーがぴらっぴら光るやつ、
ディーラーがつけてくれてたお(＾ω＾)

>92

ｵﾏｲはオレか…
納車約2ヶ月で5000�`、3年後10万�`ペースだよ。
ちなみに、前車は6年半で約16万�`ですた。
20万�`に向けて、EgよりもA/Tが持つか心配…

>>95　通勤で1

>>95　通勤で1日40km走るのもあるけど、やっぱ休日にドライブで遠出するのが大きいね。まぁ、高速走行がメインだから待ち海苔で10万に比べればはるかに車への負担は少ないはずだけど。　　

最近アイドリングストップをするようになってから気づいたんだけど
夜ランプ点灯するとき、HIDが一瞬赤→青→白に変化するようになった。
この最初の赤っぽいのが気になるんだけどバッテリーが弱ってんのかな

ちなみに我がイスト1.5SLの燃費は13km/L→15km/Lまでのび太

イストにＴＲＤのショックアブソーバのみ、交換した人いる？
海苔味どう？
やっぱり硬い？

>>104　ライトを点けたり消したりの間隔が短くないか？あと、アイドルストップはセルモーターへの負担大だし、考えものだぞ。

アイドルストップやるくらいだから、
信号待ちの度にHIDをON/OFFしてる訳だよな。

ｷｽﾞや汚れが一番目立たない色って何色なんかな？

よく聞くのはシルバーかな

汁婆

でも、板金修理とかで塗装すると、一番色ムラが目立つのもシルバー。
職人さんのウデ次第ってのもあるがｗ

まじワショーイだな

>>106
>>107
今朝車に乗り込んだ時にエンジン一発始動しなかった。
アイドルストップはホント考えものだな。
セルモータ、バッテリー、HIDへの負担が大きいのを痛感したので
もうやめます。アクセルワークにもっと気を遣うことにしよう

欲しい
http://gazoo.com/u-car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=43607026573

やっぱターボは落ち率高いな

サスペンションがここまで硬い必要が有るの？

柔らかいよりは

新型でたら乗り換えるやついるか？

女を乗り換えます

スタンドでタイヤの空気圧がかなり不足してる（1.4何とか）と言われたので
2.4くらいで高めに空気いれてもらったら、走行音がものすごく静かになって
走りが軽くなった。イストってこんなに静かだったんだって再確認した。
以上。

だれかソフトになる方法教えて下さい。

イスト（のタイヤ）の指定空気圧は？

2.0だろ？

1.4じゃハンドルにしがみついてても真っ直ぐ走らんだろw

ＴＲＤのショックとサスを入れている人のインプレ希望！
お願いします。

足がへたってきたので近々足回りを変える予定です・・・

シグマベータ180で十分ではないだろうか？

>>121
乗り心地をソフトにするんだったらショックアブソーバーを
KONI SPORTにすればいいかもしれない。
おれも1週間前に交換したばかりなんだけど、このクルマ特有の体の芯にくるような
突き上げ感がかなり軽減された。
KONI SPORTは減衰力を調整できるんだけど、今は乗り心地重視という事で一番弱くしてある。
たぶん純正より減衰力を弱くできるのはこのショックだけだと思う。

ちなみに乗り心地対策で最初にタイヤをレグノＧＲ8000に交換したけど
操縦安定性は大幅にアップしたものの、乗り心地は全く変わらずひどいままだった。

彼女のイスト、ハイマウントストップランプが付いてねー('A`)
ランプ付きのリヤスポ、後付け出来るんスかね？

１２７さん、ありがとうございます！

>>128
リアスポはフロントフォグとセットでメーカーオプションじゃなかったっけ？

>>128
解体屋でリヤスポ付ハッチを一万円で買って付けた。
ハーネス類も忘れず取り外してね〜。
重いけど２人でやれば何とかなるよ。

うちのは初期の頃の型なんで、今の型に付くかは責任もてませんけどね。

納車から２ヶ月…駐車場でフロントスポイラーを擦った。orz

ネッツのメンテナンスパック(ゴールド)に入ってるから、無料のタッチペン補修を頼むかなぁ…
でも、下側で見えない所だから、ちょっと気が引けるが…

ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

ジャスコでバイトｗｗｗｗ

>>130-131
レスサンクス

>>130
自分の車じゃないからうろ覚えだけど、フォグとセットOPはバックモニターじゃなかったっけ？
現にそのイストにはフォグは付いてる。

中古で探すしかないのか・・・。

内装のレザー張りやってるところなんですが、
Ｂピラーの外し方が分からないので教えてもらえませんか？

カヤバのニューＳＲスペシャル着けている人いますか〜！
海苔味変わります？
純正に比べて硬くなります？
ソフト好きです！

最近リッター9ぐらいだ。暖房のせいかな

時期イスト出たら皆買い換えるの?

ist10万�`まで走ったら、
次はマークＸ乗りたいお

私は新しいミニクーパーの予定

コンフォートあげ

ブレイドの3.5

ハイドロニューマティックを、イストに付けて〜！

おれは新型椅子斗か新型陰部列車どっちにしようか迷う

会社の駐車場でドアパンチされた
誰だ！ばかやろぉー！！
見付けたらボッコボコにしてやるぅ
治すの馬鹿みたいな凹みだけど
磨き傷一つ付いて無いから凄く気になる

センターメーターにあるシートベルトのランプがやたら早く点滅したんだけど何でかな？
２〜３秒で普通の早さの点滅に戻ったけど
経験したことある人いますか？

､ 　 l　　 _,
　　 ヽ/⌒ﾍ'~　　　　　　　　　　　 ,ﾍ　　　　 　　 ,rｧ　　マークＸ気持ちいい！
　　 ., 't,_,ノ丶. 　　　　　　　　　　/　'､　　　　　,/ ,i 　　ちょ〜〜〜きもちいい〜〜〜！！
　　/　　!　　 '｀　　　　　　　, -- | 　　'──--'　 {￣￣￣`―- 、
　　　　 　　　　　　 　 　 ／￣／ ● Ｌ＿/　　　　'i,￣￣/ ,'""ｉヽ＼
　　　　 　　　　　　 　 ／　　/　″　 l　,/　 ●　　 i, 　 / / 　　|　＼＼
　　　　 　　　　　　 ／　　 　| 　　　　しii　　″ 　丿　/ / 　　　|　　_|ヽ＼_
　　　　　　　[二ヽ／　　　　,ゝ_＿＿＿'ii_＿＿／_＿/=/二二]-|-二ヽ~~　＼
　　　 　　　 　,_. -'￣￣￣￣　　　　　　ij　　　,,---''　　| 　　== |　　　|　ﾛ　.|
　　　　　 ／/　 　　　　　　　　　　　＿,,---'￣／　'＿　|　　　　 |　　/~`ｉ　　|
　 　 　 /＿/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿＿＿__/　　／__`ｉ. 　　　　 |　/ ハ | __/　　　　　_ε３
　　　 /○○| |三三Ｘ三 三三/ ／○○○/ヽ.__/ /　 ｉ |.　　　　..|__| |　 | |ﾉ 　 ∧∧∧
　 　 | ￣￣　|　＿＿＿＿　 /　￣￣￣￣　　　| |　　 | |__..-　'''ﾉ__.ハ_/ /　　（　　　　）
　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_,--"´´＼__＿/　　　　~ Ｔ ~ ＿
　　　|＿＿＿＿|_＿Ｘ ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ /　　　　　　　　　　　＜ヽ.　| ／/
　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/　　　　　　　　　　　　 　 ＼| ノ

以前のスレに書いた情報を更新してみました、1.3.乗りに有意義な情報になれば幸いです。

良かったパーツ（効果があったパーツ）

純正アーシングキット（確実に変わる）
DENSOイリジウムタフ（確実に変わる）
純正アルミペダル（すべらなくて良い）
純正革巻きステアリング（にぎりやすくて良い）
1.5用純正マフラーカッター（これが一番しっくりくる。ベストマッチ）
デイトナシグマベータ180（専用モデルなので、ノーマルより乗り心地良い）
<新>TOM’s製エアクリーナー（吹き上がりが良くなった、音の変化はほぼ皆無）
<新>KIMWORKS製 強化フロアパネルブレース（直進性アップ。確実に変わる）
<新>出光 メタルプロテクター（いわゆる添加剤。効果あり。吹き上がりが軽くなった）
<新>出光　ダイハード（いわゆるバッテリー。始動性抜群。）

いまいち
純正スポーツグリル（エアロなしでは、バランス悪。売却済）
純正ブルーミラー（ほとんど効果ない。ドレスアップ程度でしかない）

効果なし
スーパーアクセルブラケット（何の変化も無い。溶接延長だから、ある日ポキっと折れる可能性あり。売却済み）
TRD、アペックスエアフィルター（変化なし。高いだけ。売却済）
TRDマフラー（1.3ではトルク不足。うるさく遅いだけ。売却済）
アペックスハイブリットメガホン（うるさく遅いだけ。売却済）

<新>これから装着予定
1.5用フロントリインホースメント（剛性強化のため）
1.5用リアホイールハウスプレート（いわゆるリアスパッツ。安いので試してみます）

レポ乙。

昔のスレをみみずんキャッシュで見てたり、古いイストのHPサイト見てて
発見したんだけど、プログレ純正ホーンって、ポン付け可能なのですか？
どなたか施工された方いらっしゃいますか？干渉面切断とかありますか？

リヤシート倒して寝たりできる？、せまいですか？

>>151
狭　い　の　で　カ　ー　セ　ッ　ク　ス　は　で　き　ま　せ　ん　。

狭いから、萌える！

助手席倒して車中泊できんのかよ

セクロスはできないよ

全幅１６９５あるのにおかしいヽ(`Д´)ﾉ

>>146
助言ならできる

「ｷﾆｽﾝﾅ」

母親のイストにリアビューカメラを取り付けることになった。
横着して室内で済まそうと思ってたらリアが思ったより傾斜してるので、
外につけないと効果が薄いですね。

で、ナンバーの横あたりにつけたいと思うのですが、
バックドアの内装のはがし方とかがわかるサイトはないでしょうか？

>>158
見たことないけど、ナンバーの電球の横を通過させたら楽だと思う
リア開けて右の配線が入ってるゴム → リアガラスの右中で配線は通るよ

ＤＦできる？

イストの後席って倒すとセダンよりも色々積めるんじゃない?

>>158
トヨタ部品共販でイストの部品取り付け図をコピってもらえばいいよ

http://up.2chan.net/e/src/1170857524274.jpg
これ、新型イスト？？？

>>163
シルバーがカローラベースのデカbB、ワインがイスト？

新車で買って４年半
そろそろ飽きてきたわ
次はスイスポがいいな〜

>>163
これが次期イストだったら現行の方が全然いいな

>>163
あぁーやっぱこれ俺がみた奴だ
ってかワインレッドだからこれそのものかな

デミオ潰しか…

>>163
サイオン仕様とは別デザインになるんじゃないの？

>>169
雑誌では大型化って言われているから基本的にxDと同じでしょ
灯火類が一部変更ぐらいじゃない？

ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸが古臭くなってしまって、新鮮味がない様な気がする…。そう思うのは、自分だけかな…!?

>>163
パッソをデカくしたカンジだな

新鮮味というか、飽きない顔だと思うなー。
特に斬新なデザインだと、何年か経つと逆に古臭くなるけど
イストは当たり障りの無いデザインだから俺は気に入ってる。

なにこのチョイ悪パッソ

ネプ理科だっけ？
ネプチューンの実験番組に
玉虫色のイストが出ててたよｗ

http://www.autoblog.com/photos/2008-scion-xd-and-xb-leaked-images/

1300はやっぱり踏み込むとﾌｨｰｰｨｰﾝ！ってなるね。
3000とかだと静かに発進しちゃうんだろうなぁ
うらやましすの逆襲

>>176
うわぁ
本当に巨大パッソだ・・orz
この車なら(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

パッソとbBを足して２で割ったみたいなスタイルですね（＞＜）
パッソもbBも大嫌いな車だからガッカリです！

イストｵﾜﾀ
もうイストって名前も受け継いでほしくない
イストという名前は今期限りで終了でいい
伝説として残したい

1.3Lに3人乗りで走行中、上り坂の直前で前の車が脇道に左折→ブレーキを踏む→前の車が曲がりきりアクセルを踏む→全然登らないので更に踏み込む→フイーンどころか6000回転まで回りました

3.5Lの俺の車では考えられん。

>>181
3.5Lの俺の車では考えられん。

当　た　り　前　だ　ろ　。

新型イストのＣＭソングはこれで決まり

「イスト、でかでかでかトヨタ〜♪
　イスト！できた！イスト♪」

デカとよ丸が誕生すると聞いてやってきました

イストの何を引き継いでるの？
視界の悪さ？

膨張したコンパクトカーって感じだね。

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所のダイハツDラー行ったんです。ダイハツ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、カフェプロジェクト、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、カフェ如きで普段来てないダイハツに来てんじゃねーよ、ボケが。
カフェだよ、カフェ。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でダイハツか。おめでてーな。
よーしママチーズケーキ頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、コーヒーやるからその席空けろと。
Dラーってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
四角いテーブルの向かいに座ったセールスといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、後ろの奴が、ジーノのプレミアムXで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、プレミアムXなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、プレミアムX、だ。
お前は本当にプレミアムXに乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、プレミアムXって言いたいだけちゃうんかと。
ダイハツ通の俺から言わせてもらえば今、ダイハツ通の間での最新流行はやっぱり、
X4、これだね。
ブーンX4。これが通の頼み方。
X4ってのは過給圧が多めに掛かってる。そん代わり快適装備が少なめ。これ。
で、それにテッチン（鉄ホイール）。これ最強。
しかしこれを頼むと彼女に別れ話を切り出されるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、ビーゴでも乗ってなさいってこった。

ところで上のURLを見て、日本のbBとSCIONのデカbBじゃまるで違う点を鑑みると、
あれが次期イストと決まっていないうちに騒ぐのはまだ早すぎじゃね？

と冷静を装ってみる

内装写真もあり
http://thehollywoodextra.blogspot.com/2007/02/more-scion-xd-pictures.html#comments
ほんとに見れば見るほどパッソだな

バンパーのデザインはもうちょっと何とかならんのか、という感じだな。
それと全幅1700超えるんなら絶対いらん。

xAから名前替えるのも納得する形だけど、istの名前も無くなるんだろうか

パッソにお兄さんができるんですね（＾＾）

「お兄ちゃんだーい好き♪」　byパッソ

それは別の車だから
イストは一代限りで終了か確定してる

でも事実上、後継車だろ。

後のピラーが太すぎるね。
さらに後方視界が悪くなりそう。

上のページでも書かれてるけど
ドライバー側のワイパーが巨大すぎ！

センターメーターはやめたみたいだけど
インパネもダサそうですね

>>189
後部座席スライドできるんだ
それはうれしいんだが外装が著しく劣化してるな

目が小さくなっちゃった…グリルのバーもなくなっちゃった。こんなのｲﾗﾈ。

どうみても北米仕様のパッソです
本当にありがとうございました

イストの後継とは別物と見た

http://www.autoblog.com/photos/2008-scion-xd/

http://news.windingroad.com/aftermarket/chicago-auto-show-customized-scion-xd-struts-across-show-floor/

見れば見るほどチョップドルーフにしたパッソだ

クルコンが付いてるのか？

低めのアングルから見るとxDかっこよくね？

いや上からでも結構カッコいいぞ。
あ、なんだ、これ、いいなｗ

>>199
日本向けは別という意見は漏れ同じ。

サイオンはxBは売れたんだけど、xAはさっぱり売れなかったんだよね。
xDはヴィッツと比較するとホイールベースが同じで幅がやや広く、そして長いのか。
北米限定でペイできるのか疑問だし、かといって日本に居場所があるとも思えないし。

xAは大学生らに売れているらしいが。
さっぱりということはないだろ。
むしxAやxBよりtCの方が売れてるようだけど。

1.8Lで長さ3.94m、幅1.73mか。
日本で売るには中途半端なスペックだな。

>>206
3車種の中でxAが一番売れなかったのは事実
でもサイオン自体好調でそれなりの数が売れたって聞いた
ってか実際ロサンゼルスじゃ結構見かけるよ

話ぶった切って申し訳ないんですが、イストにﾚﾎﾞｯｸのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾉﾌﾞを付けようと思うんですが付けてる人で使い勝手など教えて下さい。付けるのは素人でも問題無しですかね？

>>200

後ろから見ると７８１系に似てる
ttp://www.lnet.ne.jp/~aaa/RIL0338M.jpg

ぎりぎり５ナンバーよりいい。ヴィッツでも幅1701ミリにして３ナンバーにするべき
税金も取り回しも同じなのに数ミリの差で小型車になるなんてあほらしい

なにその1701ミリって。1700でいいじゃん。

プログレが1700だね

1699メートルでいいじゃん

>>215
排気量1300リットル？

>>207,>>209
サイオンで最も売れてるtCが年74,415台、最も売れてないxAが年28,033台（2005年度）
ヤリスの方がずっと売れてると思うよ。

サイオンの公式ＨＰで３６０度回転して見れるね。
http://www.scion.com/nextgen/


これがでたら、オーリスっていらなくね？

新型イストは前パッソ後ラクティス

現行型買ったオレは勝ち組

いや、
最小回転半径でビッツに負けとるよ

というか・・・
ビッツに勝手いる点てどこ？

ベス○カーとホリデー○ートに、写真が出ているYO!｡ベス○カーは、6月。ホリデー○ートは、8月に発売予定となっているYO!｡

>>221
エンジン排気量

あ、tDのことじゃなくて現行イストのことか
静粛性と内装の質感ではイストの方が勝ってる

>>221
カピパラに似てないこと。

>>221
デザインに尽きる

今日、イスト買いました。
仲間に入れてね。

>>218
オーリスじゃちょっと・・・な人が次期イスト（かもしれない車）を買う。
すごい隙間な車。

次はブレードの3.5を買うぜ！
早く出ないかなぁ。

消去法でイストにしました。

今乗ってるのist
isis、WISHは、ちょっと小さいかな？
ノア、ヴォクはデザインがちょっと。
エスティマはデカ、価格高かなー。
セダンタイプは物詰めるかなぁ

>>211
ﾐﾄｰｶデザインのistできないかな…
あれば即買いなんだけど。

Ｎｅｗイストっ1300cc出んの？1300で３ナンバーだったらはずかしい・・・

明後日、年貢の納め時

>>456
今偽者のマリを演じたら、素晴らしい会話を経験しました
マリ ：ええー、困るよ 23:44
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：フェラチオならしてくれる 23:43
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：人妻だもん牛君の子供妊娠できないよ 23:43
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：どして 23:42
マリ ：それは困る 23:42
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：マリさんを妊娠させるからね 23:41
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：でも人妻だし困るよぅ 23:40
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：してくれるかな 23:40
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：してほしい 23:39
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：して欲しいの？ 23:39
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：牛君何曜日がＯＫだったっけ？ 23:38
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：マリはフェラチオしてくれる 23:38

名前： 牛カルビ ◆M/Jg2t/Tpg 投稿日： 2007/02/08(木) 23:50:08 ID:l6DtiVZa0
はっはっおれの名前知らない奴だから偽物と解っていた上の会話だよ。

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>232
Ｎｅｗイストは、1500ccと新規の1800ccが出ます。
その代わり、1300ccはなくなります。

>>235
題名間違えました。
「名無しでGO!」でなく、「名無しさん＠そうだドライブへ行こう」でした。

test

お勧めのオプション有りますか〜？

>>238
シガソケット

足元ランプ

>>211>>231>>235
鉄ヲタの多いスレだな

たぶん相当既出ネタかもしれんけど
スキーキャリア積んでる人おるー？

純正オプションのスーリー積んでるよ。
微妙に高かったけど、ist買った当時は合う社外品が無かったんだ。

>>243
当時いくらくらいだった？
今年いい車が見つからなかったんで、スキー仕様車にしたいんだけどさ、
1.3Lで山道は無謀かな？

ワイド版パッソ
現行のほうが全然かっこいい

明日はバレンタイン

友達が買ったんで運転席に座らせてもらったんだけど、
視界が悪くない？
ダッシュボードが凄く大きく感じたんだけど、運転しててどう？

>>244
1人乗りなら余裕
2人乗りでもなんとか
酷道巡りが趣味だからわかる

>>245
ハイハイ解った解ったｗ

>>244
当時のカタログによると、ベースラック（バーとフット）が\28,500
スキー&スノボアタッチメント４ってのが\14,500
でした。新車購入と同時だったので多少値引きしてもらった記憶が…。

ウチも1,3Lだけど、家族４人&４名分の荷物でスキーに行っても無問題。
ただし、トランク内の発泡スチロール製のトレイは家で留守番させてる。
新しいスタッドレス履いてれば大抵のスキー場は大丈夫だと思うよ。
急な坂道で一度止まった事があるけど、タイヤの空気圧を落としてやれ
ば登れるようになるから、それ程４駆の必要性は感じてないです。
長文すみませんでした。

>>247
視界はそんなに気にはならないけどメーターが小さく感じる
あと小型車のわりに小回りがきかないのがいたい

側面から見るとダイハツのMAXにそっくりだな・・

最初の3ヶ月位は新しい物好きが飛びついて、
その後はプラッツ、ベルタの様なマイナー車の仲間入りかな
北米では受けるかもしれないけど、国内では

チョコは、自分で買って食べました。

xDはケツがカッコワルイ

次期型を語りたい人はこちらもヨロシク

【Scion】デカbB・次期イストのスレ【xB xD】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171464215/

前園『次期型イスト、カッコ悪い』


これ乗る奴は服装のセンスゼロだろーな

車乗るために服のセンスが必要なのか？

>>258
コンパクトカーのすべてでキューブの記事にはそんなこと書いてたな

コンパクトごときで服装キメられてもね〜。
ジャージがお似合いですよ。

ジャージはダメか？
ジャージの上だけなら時々着てるがｗ

全裸で(ry

>>261
全く問題無し。
活動的なコンパクトは同じく活動的なジャージが良い。
>>262
全く問題(ry

>>262
迷惑防止条例、公然猥褻でﾀｲｰﾎ

次期イストの型式はＮＣＰ１１０系かな？

【シカゴモーターショー07】サイオン xD は xA/イスト 後継ではない
http://response.jp/issue/2007/0216/article91632_1.html

漏れもそう思う
だってxAじゃなくxDじゃん
デカbBはxBにままだしさ〜
個人的にはxDは迫力あってイイ

トヨタのハッチバックがどんどん格好悪くなっていく・・・
俺の中で、現行イストはまともに見れる最後のトヨタ車になりそうだ。

後継じゃないとか言っても型式見てみれば一目瞭然なわけだが。

>>268
は？

ひ？

フッ

へぇ

ホ〜ホッホッホッ。

まぁ！

みぃちゃ〜ん！！！

やっぱイストの名前なくなるだろうな

>>269
何が疑問なんだ？

おぉ、こんなスレあったんだ。
俺は基本的に国産車に興味がないけど、かっこいい車、変な車が好き。
特にコンパクトハッチが大好き。
ﾄﾖﾀはなんとなく嫌い。
ふにゃふにゃする足回りとか大嫌い。

が、ひょんなきっかけでistに乗って以来、istは大好き。
顔もかっちょいいし、1500だっけ？なのにパワフルなぐいぐい走って行く感じがたまらん。
重厚っつーか、重そうなのにね。

座面が高いせいか、ちょっと違和感あったけど、運転もしやすかった。

機会あれば、また運転したい。

長文な上にﾁﾗ裏すまん。なんか嬉しくってな。

＼＿＿＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　＼(
　　　　　　　　　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　ポリポリ　　　　　川‖川／　　＼｜〜　プーン
　　　　　　　　　　　‖｜‖　◎---◎｜〜
　　　　　　　　　　　川川‖　　　　3　　ヽ〜
　　　　_　-− へΝ川川　　　∴）∀（∴）〜
　　 ／　,,,,-;;;　　　川川　　　　　　　　　/〜　
　／　　´　　　,-川川‖　　　　　　　　/‖〜
　l 　　　ヽヽ/_ﾍ川川く￣∧　　　＿／川‖〜
　　く_＼;;;;;;;;　∧ ;;⌒ ヽ /::::i＝==ｊ∧_ __
　　　 丶;;;;;;;;;;;;;;;;;;　;;　 V　 ::::lヽ　 l　　l　＼
　　　　　丶;;;;;;;;;;;;;;　;;　　　　　＼　l　　;;;;＼＼
　　　　　　 丶;;;;;;;;;;;　;;　　　　　　＼l　 　　ヽ　＼
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>>277
コンセプトカーに型式番号が付いてるわけないだろ

17インチ無理やり履いてる人いる？

17インチ程度だったら無理やりじゃなくても普通にはいりますが

>>280
裏情報を知らないからそう言ってるんだろ。

>>282
あ、そうなん？すみません。
１７履くと乗り心地うんこってレス見つけたから、どうなんかなって

こんばんは
イストのHIDの光軸が左右でずれてたのがずっと気になってたんですが
あれわざとなんですね。
かれこれ2年乗ってるけど最近知ったorz

ﾄﾞﾝﾏｲ
知らなくても死にはせん

>>283
裏情報ってw

ちょｗｗｗｗｗｗﾐｸｼｨのistコミュの内装の画像ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾃﾗｲﾀｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

mixiの、一人痛い椰子いるよなww

5台くらい知ってるけどどの人のだろう…

ダッシュボードに雪が降ってるじゃん(ｗ

>>285
目視でも分かるズレなら、Ｄラー行って調節してもらいなよ。
どういうズレか分からないけど、少しでも上向きなら対向車や前方の車に迷惑になっちゃうよ。

>>285
　普通ライトの照射は「Ｌ」字になるようにしている。
　じゃないと対向車に迷惑だから。
　歩道側は明るくなってるはず。

>>293
どうも、です。
まさしくその通りで左側が右より高いんですよね
点検でディーラーに行ったついでにそのこと聞いたら理由を懇切丁寧に教えてもらいました

ホワイトに乗っていて、ウォッシャーノズルを同色に交換されている人いますか？
どんなのを付けてますでしょうか？
現在、色番まで完全に同じノズルが製造されていないらしく、
他車種のスーパーホワイトを流用しようか迷ってるんですが・・・。
どうなんでしょう？

>>295
もう手に入りにくいかもしれないがマーク�U用が使えたはず

ちとお聞きしますが
どうして横滑り防止装置？は二駆にしか付けれ無いんですか？

てｓ

ｓｔ

白のってるけど。スポイラーとボディーの白の具合が違う。こんなもんなのか？
スポイラーの白は少し黄ばんだような色。ボディーの白はそのまま白。

>>300

単なる日焼け。

たしかに白とかﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙは、そんなものですよ。
運悪く事故車って事もあるらしいけど…

パールは経年劣化で多少変色するよ。

さらに言うと下地の材質の違いもあるし、
バンパーやグリルを塗装している会社もトヨタと違う所

みんな何色？俺はBLACK茄子色なんだけど

てｓ

と

あげ

>>297
４駆の場合、発進時にホイールスピンをしにくい。
２駆の場合、ホイールスピンをするから、トラクションコントロールという機構ができた。
（４駆の代用品として、トラクションコントロールを装備した。）
横滑り防止装置は、そのトラクションコントロールの進化版。
こんな感じなので、２駆には横滑り装置は装備されないのではないかと・・・。

ただしクラウンとかみたいに、設計が新しいクルマの場合は４駆にも横滑り防止装置が
ついてますね。
設計の新しさよりも、価格の高さ、装備の豪華さの違いかな？

↑　間違えた。。
＞こんな感じなので、４駆には横滑り装置は装備されないのではないかと・・・。

「もともとの横滑り防止装置は、４駆の代用品だった。」
なんて考えてもらえば分かりやすいかな。。

>>309
ありがとです！
カタログには二駆のみしか無くて諦めたんだけど
四駆には不必要な装備なんだね

http://www.carmate.co.jp/razo/knob/05.html
これつけてみた。
でかいシフトノブがいやだったのでかなり満足。
ODスイッチはダッシュ下に移設。

こんなクルマの事でよく話がもちますね…

今日、東京多摩地区から南伊豆まで日帰りして、厚木〜沼津の往復を高速使って、燃費18.9�`/�gだった。

普段は通勤で15�`/�g前後

ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

俺は横滑り（ドリフト）したいからＴＲＣも解除してる。
と、ＦＦ車なんて乗ってない俺がきましたよ。

FR/MTのイストが欲しい

ターボ！

上げときますね。

FR/MTだったら何もistを名乗らなくても…。KP47復活希望ｗ（61でも可）

コンパクトで、ＦＲがほし〜の！

んな時代錯誤なクルマでるわけが

>>319
つ軽トラ

>>319
ラッシュ／ビーゴ
テリオスキッド

今日はいい天気だねぇ

星野亜希が来てたのか…

>>322
そんな車でドリフトできるかっ！

現行イストにカヤバニューＳＲスペシャル付けられますか？

iのは、ｹﾂは丸っこい
Nのは、横線一本入ってる

この間、姉が乗ってるイストの助手席に座ったけど
ずいぶん広く感じたんだけど気のせいかな？

>>326
ちょっとカヤバのサイトを見てきたら、適合車種にヴィッツとかファンカーゴがあるから、
取り付けられると思うけどな。
なんでイストは載ってないんだろね？

>>328
ボディがデカイからね。

>>330
ボディサイズがistと同じでいうと他車ではなにがある？

カヤバのカタログには、前期は載っているのですが…
カヤバさんｷﾎﾞﾝﾇ！

bBとかでないの

初代ソアラみたいな車出ないかな〜

みんなはオイル交換って何ｋｍくらいでしてる？
俺５ヶ月で８千ｋｍくらい走ったけどまだ交換してない。

オイル交換は、マメにしよう。

どこの掲示板でも言えることだが、
オイル交換の話は結論が出ないんだよね。
必ず反論するヤツいるし。
自分のタイミングでやればＯＫじゃない？
俺はレブ近くまで回すときもあるから３０００キロごとに交換。
３０００キロ超えると徐々に油圧が下がってくるから。
ちなみにイスト乗りじゃない。

こんばんは貧乏人たち

>>335
5000kmか3ヶ月のどちらか早いほう

bBはダイハツ製だしパッソベースだから一回り小さいでしょ。比べるならヴィッツ。

>>339
それを言うなら、
３０００キロか３ヶ月のどちらか早いほう

>>340
氏ね

アームレストというかコンソールボックスというか。
おすすめの肘置きってあります？
純正のは位置が低くてイマイチみたいですが・・・

前期の1.3Fに、フォグランプを後付けしたいんですが、
どんな部品が必要なのでしょうか？教えてください。

>343
ディーラーに行って純正部分を揃えてもらうのが一番早いんだろうけど・・・。

ビルトイン専用 SC・モジュラー　これを買ってくれば、取り付けられるんだろうか？
http://www.cibie.com/Page/ScModuler/index.htm
http://www.e-lamp.co.jp/cibie/sc.html
下のほうの１２０００円のランプ２個とハーネスとスイッチ買えばいいのかな？
でも、車体側がどうなっているのか分からないしなあ。。

iPodの使える純正オーディオって可能ですか？

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>>345
トランスミッターで飛ばせば純正も社外も関係ないべ？

ぐるぐるイスト

天パか！

うちのイスト下り70キロくらいからブレーキ軽く踏むとエンブレかかって三速に入る時あるんだが普通なの？

インテリジェントブレーキシステム

>>351
そんなの聞いた事無いよ。

>>350
そういう仕様です。　私、エンジンブレーキがあんまり好きではない。　
「余計なことするなあぁぁぁ！」と思いながら乗ってる。ｗ

>>350です
仕様何ですか(´･ω･`)皆さんご迷惑おかけしました。ありがとうございます

俺しょっちゅうセカンドにしてエンブレかけてるけど。

元MT海苔？
俺もODと2nd使ってる。
ATFは定期的に交換しような。

加速時は、微妙なアクセルワークで速やかに60�`／1500rpmになるようにしている。
MTと違うので、もどかしい…

ＡＴ乗りにくいｗ

皆さん タイヤは何を履かしてますか？
俺は静かなタイヤがいいので、トーヨーTEOplusかヨコハマdB ES501を検討中です。
ちなみに、ミニバン専用タイヤを履かしている方はいますか？

istを新車で購入予定なんですが、
車体のカラーがグレー？ガンメタ？っていう色を中古車では見るのに
パンフレットやトヨタのサイトに載ってないのですが

新車購入時にカラーをグレー？にできるんですか？


なにぶん車を買うのも初めてなもので…

ご存知の方よろしくお願いします

>359
ガンメタは、モデルチェンジして無くなってしまいました。　新車では買えません。
どーしても欲しいのなら、中古車の中から探すしかりません。

ちなみにイストの色の中で、最も美しくて似合うといわれたベージュメタリックも
とっくの昔に廃止されちゃってます。
うちのイストはベージュメタリックですが何か？ｗ

ふーむ
istの1.3はもひとつパワーが足りない感じ
てか、普通に運転しててもDQN軽海苔に抜かされまくる。
DQN軽の燃費はどれくらいなんだろ

>>360

ご親切にありがとうございます。
しょうがないから紺か白にでもしますかねー。

もしくは中古でいいのがあったらそれにしちゃうか・・・

>>361
キックダウンやシフトダウンしてやれば結構がんばってくれると思うけどなー。

つーか張り合うなよ

イスト1.3
Ｈ15年式グレードは知らん
母の車だ。

おととい昨日とコレで長距離走った。（1,700ｋｍ）
まあイラつくね、遅さに。
運転中ノイローゼになりそうだった、遅さに。
高速なんか追い越し出来る気がしないもんね。
キックダウンして3になるもパワーが盛り上らず。
2で固定、レブ早いよ。トルク型というがまさにそう4千以上はただ回っとるだけ。
後ろからセダンやトラックに張り付かれる恐怖感。
悪いけどこんな腐った車（てかエンジン）よく愛着沸くね。
所有する喜びは皆無だし、維持費タダだとしても乗りたくないね。
istのデザインはいいと思うよ。そこにお前らは喜びを感じるのは分かる。
しかしヤバイだろエンジン？空ぶかしも反応糞悪いし。
乗り心地悪いのとか、タイヤが分厚いから高速でヨタつくのは仕方ないが、
こんな糞エンジンが載った車とてもじゃないけど耐え切れんわマジで。

普段ＪＺＸ100ツアラーＶだが雪降りそうでやむを得ずistで行った。
バツゲームだなこれは。もう二度とist1.3で長距離勘弁。
ツアラーＶ乗りだがツアラーＶをいちいち叩くなよ

>>361
あ、燃費結構ぶん回して13だった。参考までに

>>365
氏ね

乗り心地良くする方法教え下さい…！

ツアラーVの話題なんて出てたっけ？コピペか？これ

>>366
何度でも書いてやるよ。
糞だわコレは。
デザインはいいがエンジンが糞、おわっとる。
街乗り実用車の域、高速はダメとにかくエンジンが。
ただ非力なだけでなくとことんつまらん味付け。
4Ｅ-ＦＥのがいいんじゃないか？
車に興味ない奴がデザインで買う車。
これじゃ仮にＭＴでも糞だな。

>>369
こんなやつどこから沸いてきたんだ
はやく精神病院に戻らんと消灯になるぞ

>>370
すまね。あまりにイラついたからつい書き込んでしまった。
普段温厚な俺だから許してくれ。
悪いからもう消えるわ。
みんなすまん。

>>358
ミニバン用タイヤってのは、重量があるクルマ用のタイヤだから、
乗り心地が悪くなると思うけどなあ。　
そういう用途のタイヤだから、静かでもないだろうし。

ただの重度脳障害者か

ヤフ板にいた「つあらー君」みたいなﾔｼだなｗ

俺もツアラーＶ乗りだが確かにイストは遅いね。
乗り比べれば分かるけど。

俺オナじゃないけど、良く出来たコンパクトだと思うけどな
乗ったことあるのが、連れの一番上のグレードのやつだからかもだけど、乗用としては使い易いエンジン特性だし、内装も悪くないと思う
タイヤ位置の加減の、ケツの跳ねる感じと、シートが倒れきらないとこ以外は不満に感じなかったけどなぁ

ツアラーじゃないけど、元１Ｊ＋GT2530×２海苔

E型エンジンとNZ型エンジンか
まあ、確かに(　-人-).｡oO(・・・・・・)

ID:uPzhrM2e0
今度このコピペ使わせてもらうわ

結論としては、ist＝街乗り実用車、という事で。

…何だ、釣りでも何でもないじゃんｗ

イスト専門誌ある？

俺、ｲｽﾄ大好き！　普段はヴォクシー海苔
今日、レンタカーで借りてきたよ！
軽いし、足回りもなかなか
とにかく、ｷﾋﾞｷﾋﾞ走ってくれて乗ってて楽しい
嫁がｾｶﾝﾄﾞｶｰを買う時に最後まで候補だった！
最終的に、予算オーバーでワゴン尺になってしまったけど
この車と（スイフト）だけはｶﾞﾁでいい車だと思う
未練たらしく、イストをレンタカーで借りてきて明日は遠乗りしまつ

あと、＞３６６は馬鹿だろｗ
俺の車は、ヴォクシーだけど実際早い車、トルクのある車がｲｲってもんじゃ
ないだろｗ　馬鹿だよこいつｗ
ヴォクシーは、大きすぎて乗りまわしがちょっと大変ｗ　
1300のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰに何が非力だの何だのｗ　
見てるこっちが恥ずかしいくらいだよｗ　
ｲｲ車の条件って曲がる、止まる、走る＆かっこよさだと思うんだけどねｗ

あっつ　ごめん＞３６１じゃなくて
>>365だった

あ〜イストもモデルチェンジするんだね？
現行型のがカッコいいんだけど…

>>382
まぁ落ち着けｗ

>>382
もちつけ！
まあＪＺＸ１００のウリが「曲がる、止まる、走る」だけどな。
そういう意味では365の言ってることがあながち間違ってるわけではない。

>>381さんのいい条件の曲がる止まる走るで言ったら
よっぽどＴＯＵＲＥＲＶなんだが。


俺が思うistの悪いところ、気になったところ。

言われてるように乗り心地。
長距離走ったわけだが胃下垂になりそうだな。
自分が運転してるときはまだましだが、悲運転時はキツイ。
ドアに顔を添えてると頭がピラーや窓にばんばんに当たって不快。
ｂＢ用のショック交換なんてどうだろう？ｂＢのが乗り心地良かったので価値はあると思う。

ブレーキ
効きが悪いが、興味無い奴だと何とも思わないレベル。
初期も悪ければ奥でも効かない。サーっと滑っていく。
踏み込むと一応ＡＢＳ掛かるまでいくんだかなんか不快。
しかしコレはパッド交換で解決できるな。
初期制動重視とかストリートとかのパッド入れれば驚くほど効くと思う。
今は純正より安いライフも長いダストも出にくいパッドがあるので交換時ならそちらを強く勧める。
ブレーキが良くなるだけで運転も楽になり楽しさも上がるのは絶対間違いない。

センターメーター
遠くて見にくいししっくりこない。
なんか新しいことに挑戦してみようってな感じで安易に設計しただけな感じ。

すぐ明かりが消えてしまう収納ボックス
ドアに連動してるんかあれ？夜に物探しにくい。

そんなもんだな。エンジンは>>365で散々批判したから略。
1.5は乗った事ないが1.3よりは当然いいと思う。

また俺が現れて悪いな。

必死ですねｗ

ちなみに、istとｂＢ用のショックは品番が同じです。
ホイルベースが違うだけです。

ローマ字を全角で書く人間でまともな奴はいない
>>385とか

>>385
更に悪いんだが、1.5でも1.3と大して変わらん。重ねてスマンｗ

>>386
いやいや必死とかじゃなくて気になった点よ。俺の主観だがな。
デザインいいしな。
丸みのあるラインよりあの角を強調させたライン、
ヘッドライトのデザイン、何よりテールレンズはいいな。
深みのある真紅のテールは見惚れるな。
後期テールより前期のが綺麗な感じがする。ヘッドライトは後期の緑のがいい。
後ろ乗って分かったがやっぱシート倒れる方がいいな。ほぼ直角なんで疲れる。
たまにローダウンいるが、istは純正車高がカッコイイと思う。
ＳＵＶテイストだからそう思うのかもしれないが。
あとエアロはカッコイイんだけど俺は無い方が好き。
コンパクトにエアロって必死な感じがする。
スイスポの必死な感じがいい例。エアロレスのが都会的でオシャレな感じがする。
うちのは銀だが、ＨＩＤセレクション？が出たときのガンメタみたいな色が好きだな。
ドアの厚みと開閉音もいい。（今だとあたりまえか？）
あくまで俺の主観だから批判はいいが、氏ねとか変なレスはやめてくれよ。

381です…

ちょっくら走ってきました…
なんか>>389の言ってる事は間違いじゃないと思ったよ
80キロからの加速ぜんぜんない　あれじゃ高速乗れないかもね
あと、エンジン音だけうなってぜんぜん…
腰が痛い　突き上げが…
ﾌﾞﾚｰｷもやはりちょっと不快感あった…
フロントちょっと軽すぎ？　ちょっとした凹凸でフロントはねる
やはり、トヨタはなんちゃって…

イストはスポーツをうたい文句にしてないと思ったが？
カローラ�Uにレビンを求めてはいけないと思うのだがなぁ…

後期だけど、カヤバのニュースペシャル付かないかな〜？

皆さん、中身は旧ヴィッツだって事忘れてない貝？

このスレ的にはニューイストはどんな感じなの？
次期イストスレでは散々叩かれまくってるけど。
俺は結構いいかなぁとか思っちまったんだけど・・・。

　　　　　必　　死　　だ　　な　　ｗ

どんなに叩かれてもあと５年はこの車にお世話になるから、(･ε･)ｷﾆｼﾅｲ!!

>>390
今日高速乗ったけど、3速と4速は極端に加速悪いね。
2速で90キロぐらいまで引っ張れるからさすがに高速乗れないことはないｗ

>高速乗れないことはないって…。

それだけ出れば十分じゃね？それとも合流が苦手？

乗り心地何とかしてくれ〜！
デーラーに言ってもらちアカン！

ケツの下にクッション敷いたら

結論から言うとダメってことだねｗ

>>389
＞デザインいいしな。

ほめてくれてありがとう。
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　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ､..._,._._,._.._,.__,._.,,....__,.,,.ノ.,..
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サスを変えなさい
カヤバに
しなやかになるよ

付けられるの？
後期だと設定が無いと、カヤバに電話したら、言われました。

>>399
購入前に試乗はしなかったの？？

簡単に乗り心地を改善するには、タイヤの空気を少し抜くといいよ。
次に、185/70/14あたりの安物タイヤに変更するのも吉。
見た目は激しくカッコ悪くなるのが難点ｗ
あとは、一年中スタッドレスタイヤを履いてるとか…。

試乗したけど、消去法でイストにしました。

そんなに乗り心地悪い？腰痛いとか見るけど どんだけ腰弱いんだよって感じなんだけどな(･ω･)
それよりも後部座席からキュキュッと音がウザいからタワーバー付けようかな

後部座席以外と狭めだよね

>408
２人＋荷物たくさんって考えるべき

現行後期はパッソと新型ヴィッツに客奪われたって感じだな

硬いサスには、いくらでも変更出来るのに、
ソフトに出来ないのは、不満でつ！

つうかもっと硬くてもいいんだけど。

>>411
激同！！もっとコーナーでしっかり感が欲しい。

>>407
ラゲッジの発泡スチロールトレイがずれてるだけじゃね？

>>411
漏れもそう思った

アフターパーツも少ない…なくなくない？

テインやＨＫＳなどサスでてる？
車高を、落としたく無いので、ショックのみ交換したいのですが？

パワーも乗り心地も小回り利かないのも我慢できるけど
音がうるさいのだけはいやなんだよね。
エンジンの音はまあまあなんだけど
タイヤからの音が大きすぎる。
走り出すとオーディオのボリューム調整し直さないと
聴けないくらいうるさい。

コンフォート系のタイヤに交換すれば改善するんじゃね

これ女と老人しか運転してないんだけど
若い男で乗ってる人みたことある？

プロボックスの方が乗り心地良い…！
何でイストに出来ないの？

>>418
自分20代の男だけど乗ってるよ

418
俺も23
でも、老人、女性は多い罠

>>416
コンパクトカーだから仕方ないよ。
エンジン音、路面音、対向車のすれ違い音、車内のきしみ音...いずれも大きいけど
当時のライバルたちよりはだいぶ静かだったから俺はこれに決めた。
今はティーダとベリーサが気になる。イストよりだいぶ静かなんかな。

>>412
ソフトトレイには間違いないが付け直ししても治らない

親戚がヨタで働いてるからティーダやベリーサが買えない
ウィッシュやisisがホシス

イストってことは親戚がネッツ？
ネッツならＷＩＳＨ買えるじゃん。

Wist

もう直ぐ納車！
脚をどうにかシタイ！

>>419
ヒント：タイヤサイズとホイールベースの違い。

俺が思うに足が固い理由は、腰高だからロールを抑えようとして固くしざるを得なかったのでは？

椅子戸

俺も若い男です。ピース

>431
若くてもさすがにイストでカーセクスは辛いだろう

素人考えですが、
スタビを、強くすれば、サスを硬くしなきても良いのでは…
イストより背の高く海苔味の良い車は、沢山あるし…
高いケド…

比較するのもなんだけど評論家べた褒めのゴルフGTIでもこう感じる人がいる。
　
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/235433/car/128467/538456/parts.aspx

結局、高速向けに設定されている足回りって
やはり低速での乗り心地は犠牲にされているんじゃないの？

ist乗りが言うのもアレだけど、要は旧ビッツの足回りを利用して短期間
にガワだけ変更して仕上げた急造車でしょう。
シャーシーのキャパに対して大きすぎるタイヤと、短過ぎるホイルベース
が全て悪い方向に作用しているんじゃないですかね？
ｂBのホイルベースで造ってたら評価も違ってたと思います。

セッティングじゃないの？

イストそんなにサス固くないって(´∀`)
Ｚ乗ってるけどＺの方が固いし…逆にセルシオとか乗ったらフワフワしてて俺は恐かった

後期モデルになって乗り心地がかなりソフトになったって聞いたけど。
ここにいる人はみんな前期モデル糊なの？

原稿

長距離で疲れるのはショートホイールベースに大径タイヤ履かせたせいであって
サス云々程度の話じゃない

　　　　　＿＿＿＿＿
　　　 ／＿　　　　　　|
　 　 /.　＼￣￣￣￣|
　　/　　／　 ―　― |
　　|　 /　　 　-　　- |
　 ||| (6　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　正直、スマンかった。
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
| || |　|　　　￣　￣|

ショートホイールベースなのか…
小回りが利かないから、そんな印象がない…

そんな気になるかなぁ
音も静かな方だし腰痛持ちだけど何とも無いし
別に特別乗り心地悪いとは思わないけど・・・

>>444
鈍感力が足りないんです

体弱いねん

後部座席からキシミ音？擦れ音？が酷い…原因不明…リアタワーバー付けて改善を期待したが変わらず…バー付けてから多分サス？からシュコシュコとエア音が鳴りだす始末…納車一ヶ月誰か改善情報プリーズ！！

俺のはフロントにiがついてる

i が足りない

>>447
あ、俺もだ

今日、納車しました。
左側の感覚が分かりずらい…

>>450
それは車は関係ないだろ。
だったらセダンでも軽でも何でも分かりづらいと思ふ。
乗り慣れた車から変わったから最初だけ

幅だけは１６９５あるからあんまりコンパクトカーだと思わない方がいいやねｗ

やっぱり慣れしか無いですよね〜！
キビキビしてて、街海苔には、良いのかな〜！
ソツのない車ですね〜！

>>446
SEVを貼るといいよ。

ＮＣＰ６０系としてのイストはすでに末期・・・。

オレが、買うと最終型になる…

センターメーター廃止、デカBbやらに共通する四角いデザイン。新型どうよ？

ﾜｼｮｰｲ!

なぜデカくなる？

運転していて酔う！

いやぁ、なんか盛り上がってるなと思ったら・・・
たかだか1700kmで疲れるなんて、よわっちいなぁ。

プジョーも、イストのような海苔味なの？

ティーダ
bB
ist
ヴィッツ
パッソ
ファンカーゴ

>>462
俺のプジョーは自転車ですが何か？

スゲー
いくらするのですか？

>>461
旅日記はもう更新しないの？

後ろが分かりズレ〜

>>450
慣れるまで、左には寄るな！ｗ
フェンダーが出っ張っているから、慣れないうちに擦る人が多いぞ。

>>450
用品店で安いコーナーポール買ってきたら？
両面テープのなら慣れたら剥がせるし。

>>467

つ【バックガイドモニター】

>>461
いやあ普段俺ツアラーVだがら遅さにイラついて疲れるんだよ。
贅沢病だわな。
ツアラーV如きで贅沢・・プッとか言うレスはやめてね

まだいたのか、このキチガイ

やぱ、二人で乗って後ろに手荷物って感じだな
今、彼女いればいい感じでドライブ出来るのになー

istに乗って、一家4人でスキーや旅行に行ってますが何か？

子供おーきくなったら、きつい？

6年と4年だが大丈夫ｗ

荷物や人を、乗せたときなんかは、タイヤがデカい方が良いですね…！

>>471
俺もツアＶ乗りだが、
このスレでそんなこと言ったらアカンよｗ

ツアＳから、海苔代え…

フロントガラスが、狭く感じる…

頭がでかいんじゃね？

使い勝手は良いし、値段の割りには装備も良い…
乗り心地が…

後部座席から異音している方に質問。

ダウンサス入れたりしていませんか？

自分は、シグマベータ入れて20mmダウンしてから、音が鳴り出しました。

サスの伸び縮み関係で音が鳴るのかもしれません。

後付けサスって、何付ける

マーチやist赤に乗ってる女22〜25と付き合いたい。可愛い率高いだろ？
保守な感じが貯まらん(ﾟ∀ﾟ)＝3

軽は論外

ＡグレードのリヤランプとＳ・Ｆグレードの違いって何？
Ａは専用設計見たいな事 書いてれるけど

イスト海苔で、オフ会って良いね〜！

長距離のドライブは、後席キツそう…

>488
せめてリクライニングがあったら少しはマシだっただろうが

むーぶは、広いらしいが…

>>488
突き上げが腰にくるよ。
>>490
パワー不足が否めず、踏み込むと室内がやかましい。

コンパクトカーに何を求めるの？

快適さを求めるならミニバンとかワゴン車でも乗ればいいのにｗ

車両価格が高々150万の車に多くを求め過ぎだよな

あと、突き上げがキツイって言っても、初期型の現行デミオや、ラクティスに較べればマシな方だぞ

>493
ラクティス＞イストだと思うが

ん・・・
現行型のデミオってそんなに乗り心地悪かったっけ？

イストにもゲート式ＡＴシフトレバーｷﾎﾞﾝﾇ！

コンパクトでラグジュアリーって…？
イスト…？
どう…？

＞あと、突き上げがキツイって言っても、初期型の現行デミオや、ラクティスに較べればマシな方だぞ

うそだろ？
イストからラクティスに乗り換えたがイストの方が硬くて突き上げきつい

ラクティスのＣＭの最後でラクティス〜！！！
って叫ぶとこをセクロス〜！って置き換えてワロスしてるのは
俺だけだよな・・・・

ラクティスのＣＭの最後でラクティス〜！！！
って叫ぶとこをセクロス〜！って置き換えてワロスしてるのは
俺だけだよな・・・・

>>498
知り合いのラクティス乗った時、段差を乗り越える度にガツガツ来て驚いたんだけどな
ちなみに06年式1.3FL乗りです

タコ�Uって、海苔味どうでした？

中古のGPターボ乗ってたよ。結構いい感じだったな〜。
でも、古いからボディが緩い感じもした。

揺れ続ける歓び

喜びは、どっちが大きい？

そりゃもちろんGPターボさ。軽くてキビキビ走ったもん。

最近はターボのコンパクトって無いしね。
個人的にはシティターボ�Uが大好きだった。
危険杉で二度と売らないと思うけど。

サスもそんなに硬くなかったような…

>506
国産コンパクトでターボというとコルトとブーンくらいか

ＴＥＭＳは？

最近の車は　性能いいから　見た目が　特性じゃないの？
シート低い車のほうが　運転は楽しい。

最近のコンパクトでシートの低いクルマなんてあったか？

あ、古いクルマだけどGA-2シテイは確かに低かったなｗ

新型まだ？

シート位置が高い方が、車の乗り降りや運転が楽ですね〜！

以前、車のサイズはイスト位だったような〜？
今の車のサイズって、デカ杉無い？

昔、スターレットに乗ってたのでサイズその他調べてみた。
かっとびスターレットってやつね。
全長 3,770mm　　　　　　　
全幅 1,600mm
全高 1,380mm
ホイールベース 2,300mm
トレッド（前） 1,385mm
トレッド（後） 1,345mm
車両重量 790kg

ist　A-S 1.5L 2WD
全長 3,925mm
全幅 1,695mm
全高 1,530mm
ホイールベース 2,370mm
トレッド（前） 1,455mm
トレッド（後） 1,435mm
車両重量 1,030kg

やっぱりでかいよ。

DIYでETCをつける事となりました。パナの分離型です。

希望としては、センター下段小物入れに本体を入れたいです。
そこで、質問があります。

センター下段小物入れからアンテナを這わせる場合、
インパネ→Aピラー内→フロントガラス
となると思いますが、左右どちらのルートが通しやすいでしょう？

また、BATT、ACC、GNDは本体設置付近で全て取れますでしょうか？
オーディオに来てるのを分配ですかね？この本体位置の場合。

ご回答、ご意見頂きたく。　よろしくお願い致します。

ナメられない、イストｷﾎﾞﾝﾇ！

istでは限界があるお

以前、スターレット海苔でしたが、イストの方が運転しやすいような気がする…

ヴィッツRSや先代bBほどじゃないけどコンパクトにしては小回り利かなすぎだよな
回転半径5.3mってプレミオクラス
新型は4.9m以内におさめてほしい

たしかイストとクラウンて同等の半径じゃなかった？

３ナンバーから乗り替えたけど 小回りのギャップ少ないから前車と同じ感覚で乗れて楽なんだが

小回りのせいで困ったことはほとんど無いけど
もうちょっとなんとかならんのかとは思うね

ヴィッツの車体に１５インチ履いてんだからこれ以上ハンドルの切れ角取れる分けねえだろｗ
そのぐらいのこと承知で買えってｗ

>>524
あなたのおっしゃってることは最もなんですが
現実に予め承知している人なんて普通ほとんどいないでしょうが。
あなたのような人が実際に他人に厳しく自分に甘くという性格なんですよ。
理屈だけではなく現実にも目を通しもっと世の中を見なさい。

>>525
車を買う時って新車はもちろん、中古でも試乗してから買うものじゃ…。
それで分かりそうなもんだと思うけどね。「理屈」じゃなく「現実」としてね。

俺も小回りのせいで困ったことは無いよ。
試乗の時、自分の家まで行かせてもらって近所の路地とか通過してみた。
スペックでは上のクラスの回転半径かもしれないけど、前後が短いので
無問題だったのを確認して購入を決めた。

タイヤが大きいのだから、海苔心地どうにかならなかったのかな〜！

>>526
いやいや、それはあなたの理論であって
実際には少ない試乗の時間でそこまで感じ取れる人はそんなに多くないのでは？
ましてや試乗なんて平常時よりも緊張状態にあり、あまりこと細かいことは
吸収できないまま試乗が終わってしまいませんか普通？
それこそ中古で抹消車など試乗さえできない事が多いのではないですか？
あなたの「なぜ試乗してから買わないのか」という概念自体がもはや理屈なのですよ。
もっと現実的なことを考えなさい。

小回りがどうかなんてカタログ見りゃわかるだろ

俺も屁理屈なのかな？
クルマを買う時は自分の家まで試乗して、必ず近所をドライブするよ。
そうする事によって、毎日通過する段差やカーブのでの挙動を比較
できるし、加速や減速の感じもつかめるからね。
そんな事情も説明し、必ずセールス氏にも同乗してもらう。

なので、状況を説明しても試乗を断る店からは買わない事にしています。

>531
いや、それが正しい試乗だと思う

やっぱり運転技術でしょ〜！
バックでしゃこいれ完璧に出来る人は、どんな操作も上手いですね…！

そらそうだ 技術ありゃ実際どんな車乗ろうが関係ない 一度ﾊﾏｰ乗ってみてぇな

>>531
うん、もっとも現実的な考え方だと思う

流れをぶった切って申し訳ないですがちょっと教えて下さい。
雨の日や洗車した後でハッチを開けると、ハッチに付いた水が荷室に流れ
込んで来るのは仕方ないんですかね？
良く見ると、リヤスポイラーでせき止められた水が左右に別れて、ガラス
の端からハッチの開口部に丁度流れ込む感じです。
過去ログが見られなかったのですが、質問が重複してたらすみません。

仕様です。
デザイン重視で作られた車だから、まぁそこはあきらめてね。

対策・・・拭くもの用意するぐらい。

ありがとうございます。
やはりそうでしたか…（汗）
他に不具合が無いだけに、ここだけが唯一の不満です。

対策・・・一気に開けずに様子を見ながら、水がたれてきたらその位置でしばらくドアをキープする

流用パーツ欲しくてオクの転売屋から買うのが嫌だから自力で品番調べたんだけど　需要ある？あるなら品番晒すけど(･ω･)
ブツはﾒｯｷｽﾄﾗｲｶ&ｶﾊﾞｰ・ｶﾗｰｳｫｯｼｬﾉｽﾞﾙ・ｴｱﾛﾜｲﾊﾟｰまぁ全部自己満アイテムだが…
余談だけど大阪手渡しで誰かﾘﾔﾀﾜｰﾊﾞｰ欲しいヤツいない？荷室が狭いと彼女に不評で外したんだけど邪魔でさ…オクに出品してもいいんだけど 送るのがメンドイ(´･ω･`)

純正シートを交換したいんだけど・・・どうもいまのistのシートは
俺にはシックリこないんだな、身長が高い（足長）からかもしれないけど
だれかレカロとかに交換した人いる？

>>540
タダなら引き取りに行くよ＞タワーバー

>>542
ちょww 気持ち払ってやれよ

つ�D
お釣りは返してねw

リア用タワーバーの取付位置をクォーターガラス付近に変えたらって書くのはダメですか？

>>540
タダはキツイな…一応古パーツ屋で２千円だったし(´･ω･`)
二千円で買い取って四千ぐらいで売られるんだったら二千円で俺が欲しいヤツに譲るわ凸(`Д´#)って理由で売らずに持って帰ったし

タイヤを、YH dB ES501に履き替えた。
静かなタイヤが欲しかったのでコレにしたが、新車時と比べてさほど差はないように感じた。

俺のイストは前期型なので純正はﾐｼｭのMXEｸﾞﾘｰﾝだったが、意外と純正のわりにはいいタイヤだったのかな。

ただ、乗り心地はそこそこ良くなったと思う。

>>540
メッキストライカとカバーの品番晒してくれｗ

点検と修理に出したら洗い傷や細かい傷沢山付けらた！
文句は言ったけど、証拠は無いしくやしいよぉ

俺も点検出したらホイールのナットが入る辺りがキズだらけになってたよーー
くやしいよぉー

>>547
ひし形
カバー２００円
69415-50010
ストライカ８００円
69410-51010

タル形
カバー１９０円
69415-33010
ストライカ９５０円
69410-33020

>>550

エアロワイパーもおねです＾＾

色々自分で弄くり倒してみたいけど、ググりながら工具片手に手探りでやるしかないのかな

>>552
ヤフオクで整備書を買えば良いかも

>>551
右　85212-53070-79　　　左　85222-28160

>>550
thx！
朝一で共販に行ってきたｗ

もうイストの次期モデルのスタッフマニュアルできてるよ。
実際手元にあるしｗｗ

百出すとキツいね！

>>556
xDと全く同じ？

>>556
文字がくっきりなスキャナの画像なんていらないよ

次期モデルって正直オーリスと被ってくるから悩むわぁ。
しかも3ナンバーってどうよ？

イメージとしては少しだけ広くなって排気量アップでいいの?

車高が少し下がってワイドボディ。若干いかつくなった感じだったかも。
1.5と1.8だったよ。

http://pressroom.toyota.com/Images/View?id=TYT2007020862578
これか？

違うかも。次期istとVOXYはもうネッツに行けば資料あると思うから行って聞けば良いと思うよ。
どっちにしてもNマークイラネ！！

次期のネーミングもイスト続投？

イストの名前は廃止でなかったけ？

次期istアップ頼む！！

>>516
１週間も経ってるから、もう取り付けちゃっただろうな。ｗ
私はカーナビを取り付けましたが・・・　ピラーは、どっちでも簡単に通ると思います。
でも、左のピラーを通したほうがイイんではないでしょうか？
やぱーり、運転席側を通すより楽です。
電源は、シガー電源から分岐させるといいのかなあ？
でも、ＡＣＣは来ているけど、常時電源は来ていないと思うから、
オーディオとかヒューズＢＯＸ引っ張ってこないと駄目かな？
（ちなみにヒューズボックスから電源を取るキットが売ってますよ。）
ただ、新しい車の場合、（ＥＴＣ取り付け用なのか）シガー電源のハーネスのそばに
常時電源が来ているかもしれないです。
イストではなく他のクルマですが、常時電源の１Ｐのコネクターが、
シガー電源のコードにビニールテープで巻きつけてあるクルマを見たことがあります。
シガー電源を使うときは、カーショップで２Ｐとか１Ｐのコネクターを買ってきて、
変換コネクターみたいなのを作ると、仕上がりがきれいかも？

あと、内装の銀色のパーツは、内装外しの工具を使うよりも、素手で引っ張ったほうが
簡単に取れると思います。（滑って駄目なら、水仕事用のゴム手袋をするとイイ。）
イルミネーションボックスの扉を開けて、そこから掴む。
銀色のパーツの裏側の爪で、周りを傷つけやすいので、
エアコンのコントロールパネルには養生用テープとか、マスキングテープを貼りましょう。
Ａピラーのカバーを外すときも、ダッシュボードには大げさに養生用テープを貼りましょう。

高速ブン回したら180フリ切ったんだけど、そうなの？
俺の予想では150前後でリミッターかかると思ったんだが・・・
ちなみに1500CC

中古買ったから前のオーナー何かしたんかな？

むしろリミッターなんて無い予感

150でリミッターってｗ
取ったばかりの免許無くさんようにな。

>>568
メーター裏にアンテナ取り付けても反応するよ

>>569
1.5だと180出ることに驚いた。
俺は1.3だが155が一杯。
カブじゃあるまいしECUなんだからリミッターはついとるだろ。

前スターレットグランツァVだったんだが厚揚げリミッターカットで220ｋｍ/ｈ出たよ。
あ、友人の家の庭で出したんだよ。

韋駄天スターレット

おまえらナソマソ�`走ったら買い換えるんだ？

　スタッフマニュアル見ました。
　グレードは
180G（2ZR-FE、2WD、4AT）
150G（1NZ-FE、2WD/4WD、CVT）
150X（同上）
の３展開。
　外見は基本的にSCION XDで、前後バンパーの下部にSUV風なプロテクター
が装着されているのと、FグリルがSCION XDに加え上にもう一段横barが
加わっています。
　現行よりも男性向きで、SUV色が強まっている印象です。
　内装はほぼXDのとおりで、シフト部はヴィッツと同形状の銀仕様でした。
　Gグレードに標準装着されるアルミホイール（195/60/R16）は、
RAV4のGグレードと同じようなデザインでした。

もはやistを名乗る必要は無い気がす…。

中型車以上ではトヨタ車のデザインもなかなか良くなって来たのに
小型車はラクティス、bB、カローラ、そして今回のイストと駄作を連発してるなぁ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,: ' " `丶
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , :´■■■ ｀､
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 . '.■■■■■.丶
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,:´.■■■■■■ ｀､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　 　 ,:=・=:､,:=・=:､　;　`.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. 　 .　　　　　　　　　　. ' ';゛
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ! 　 　.　　　　　　ist　　,　;:
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ､..._,._._,._.._,.__,._.,,....__,.,,.ノ.,..
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■　　　　　■■

とはいえ最近やたらとイストが目に付く今日この頃。
Ｄの中の人頑張ったのかな？

実際、どの程度売れたの？

>>573
ノーマルだけどメーター読みの１８０は普通に出るよ。
やはり、リミッターが働かないのでびっくりしたけど。
何故なのかな。

誰も書いていないみたいだけど、１．５のイストは
高速性能はこのクラスにしてはかなり良いと思う。

ちなみに１．５は１４０ｋｍくらいが調子（・∀・）ｲｲ!!
ので調子こいてたら一度捕まった(TдT)

懸架の仕方は、違っても海苔味は、一緒なんですね…
ト○タ車は…

ＴＥＭＳが欲しい…

１．３のイストだが
この間高速道路で170キロわ出したよ
その先にオービスがあったからそれ以上は怖くて出せなかったけれどね

>>586
ブレなかった？

高速を非合法な速度でかっ飛ばしてると、思いっきり急ハンドルを切りたくなる衝動に駆られる

オレは床が抜けるほど思いっきりブレーキペダルを踏みたくなる

impressのSS見たけど、こんなもんかと正直ガッカリ
動いてりゃ気にならんかもしれんがテクスチャの解像度はもうちょっと
上げられなかったのかと

誤爆でした

スポルティーボのショックのみ入れました！
更に硬くなりました！

タイヤを新しくしようと思うんだが、なんかオススメある？
サイズは純正のままでお願いします。

>>593 TEOplus

>>593
プレイズ静かで結構グリップ高くてヨレも強くていいよ。

>>577
名前はウォルクスでしたか？

>>596
いえ、ロゴの字体は変わりますが、名前はist継続です。

scion xdより今のイストのほうがカッコいいと思うけどな。

xDは、ヘッドライトが小さめに鋭くなったのは良いんだけど。
Cピラーがパッソみたいでカッコ悪い・・
リアバンパーの形状も現行のがいいね。全体的に角張り過ぎかも。

５８６です
僕のイストは17インチのホイルに２１５/４０R１７のタイヤを履き
タナベのダウンサスをつけて
そのダウンサスをフロント2巻半をサスカットしたイストです

高速で170キロを出したときはぶれると言うよりもフワッと車が浮く感じでした

スーパーイスト

１．５で、リッター９キロしか走らなかった…

東京から長野まで出張行ってきたんだが、燃費が21.0�`/�gだったyo

高速80�`/h巡航のエコランだったとは言え、カタログ値を越えるとは…ﾋﾞﾋﾞた

香川県て交通マナー日本で１番悪いんだ。
こないだ高松行った時、先の信号が赤だったからアクセル離して走ってたらガッチリ煽られたよ。

岡山もすげーよ
赤になったばかりの交差点を無理して通過しても後ろから２台はついてくる。
赤になったばかりで止まるとクラクション鳴らされっぱなしですよ
オレ神奈川県民です

大阪の和泉ナンバーはマナーの悪さで有名じゃない？
踏み切り手前でほぼ一時停止する岡山はまだましかと。

Scion xA, 1.5, 5-speedを通勤に使ってます。
町乗りで16~16.5km/Lだからガス代が上がってもそんなに
懐は痛まないです。

ただ高速に乗ると周りの流れに合せてエンジン回転数を上げっぱなしに
なるから14.5km/Lあたりまで落ちる。六速目が欲しいくらい。

>>607
６速あってもオーバートップのギア比は同じだよ

イストに乗って選挙に行って来ました。

>>609
くだらなさに糞ﾜﾛﾀｗｗｗ
だからなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

イストに一票

この間、知り合いに運転させたら170ｷﾛ出された
170だと明らかに振動が増えてヤバい雰囲気になるね
グレードは1.3FLです

タイヤのバランスが最初狂ってたみたいで
自動後退で調整してもらったら振動が出る速度が変わったよ。+20km/h。

小物入れが欲しい
小銭を置く場所がない

小銭入れついてるだろ・・・

ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimages8.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f4528602%2fP1.jpg

以外にいいかも！

ちょうど良い車かもね！

>616
ベリーサみたいな感じだな

ワオ！アプライド！
俺ｉの三マソ�`中古で買ったばかりだから、あと五年は新しいの買えないYO!

現行istのサイドミラーについてるレンズらしきモノってなんですか。
ありゃてっきり方向指示器だと思ってたんだけど、何をしようが
光るわけでもなし。

乗り始めて三ヶ月以上経ってから気づいたんだけどね。

>>616
XDからちょっとかわっただけだけど大分istにみえるな
これならいいかも

正直、次期デミオのがイイ（・∀・）！

istの競合車はスイフトですよ。

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>616
やっぱりお握りなんだなｗ

わっっっっっしょい

>>616
なんかカブトムシ見たいだな(･ω･)

みなさん燃費どんな感じなんですか？
先週納車したばっかりなんですが、グレードは1.5S-L

俺14ぐらいだけど

>>616
微妙だけどxDよりは良いね

フロントは気に入るけど
xDはサイドがもっさりしてる感じ。

【Scion】デカbB・次期イストのスレ【xB xD】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171464215/

まだ受注してるの？

最近のデザインは、ネッツを強調させる為かもしれないが
エンブレムのラインに沿って、出っ張ってるのが気になる・・・
イストの頭文字をエンブレムにして、スッキリまとめてほしかったな。

>>616
気持ちは分かるがうぷはまずいよwww
表紙はイストっぽいけど、中見たら、（(；ﾟДﾟ)？？だよ…(´･ω･｀)
四駆みたいなﾎﾞﾃﾞｨｰになっちまっただよ。
ｾﾝﾀｰｸﾗｽﾀｰもごつごつしてるし…

中のページもみてみたいな。

ｉｓｔの名前は継続なのかな？

継続ですよ。
ロゴが現行よりちょっぴりぶっとくなります。

モデルチェンジの時期は６月？８月？９月？
雑誌によって書いてあることが違うし、地元のＤに
聞いてもまだわからないですと言うだけで教えて
くれずに現行モデルを勧めるだけなんですけど…。
これって在庫処分したがってるってことなのかな？

>>638
７月に発表らしいです。
私は行きつけのＤの営業さんに聞いたらその
スタッフマニュアル見せてくれましたよ。
買い換えるなら発表される前にって言われたよ。
で、そのマニュアルを見たところ、現行よりとても好き嫌いが
出そうな感じでした。実物はもっと良いかもしれないけどね。
プラットフォームは新開発だそうです。センターメーターで
なくなりました。これならあまり待つほどでもないと思い、
オーリスに買い換えることに。。
現行イスト好きだったんだけどなー。。

同じ排気量で同じ3ナンバーのハッチバックで
しかもネッツで販売するのか？かぶりすぎじゃね？

大型化したRAV4に代わって小型SUV部門を担当するんじゃないかな

>641
それがラッシュじゃねーの？
というかこのスタイルでSUVっていうのには無理があるだろｗ
SX4もそうだけどあれはSUV気取りのコンパクトカー

>>642
ラッシュはネッツで販売してないじゃん

>>639プラットフォームが新開発なわけないでしょう。オーリスベースだよ。

>>644
真実は知らないが営業は新開発って言ってた。
車幅くらいしか見なかったがオーリスより微妙に小さい。
ヴィッツ＜イスト＜オーリス
という格付けだそうですよ。

>643
ランクスの後継がカロからネッツ、ファンカーゴがネッツからペットに移ったのと同様、
後埋めが同じディーラーから必ず出るってわけじゃない

フロントのＮマークだけはやめてほしい

>>642
RAV4って元々そんな車だろ＞SUV気取りのコンパクトカー

もうRAV4はコンパクトとは

今イストってどれぐらいの下取り価格なんだろ
オーリス辺りに乗り換えようかなぁ

アリオンかブレビスに乗り換えようかな、やっぱじじくさいセダンのが好きだな。

セダンってVIPカーばっかりになっちゃったような〜
１０年落ちしか手が出せない…

すみません 後部のistエンブレム外そうと思っているのですが 外すとピン穴か何かありますでしょうか？

はずしてサイオンのエンブレムにでもするの？

ist海苔の印象悪くしない程度にね

>>652
無いけど凹んでる

書き忘れた
>>652
外してゴールドのレクサスエンブレムにだけはやめてなw

>>653-659
レスありがとうございます
イストって書いてある長方形のエンブレム何ですが、外すと凹んでるんですか？
別にエンブレムかえるとかじゃなく外してツルツルにしようと思ったんですが…

外す必要ある？
てか、外した方がださいに一票。
てか、そんなist見たら乗ってる奴はさぞＤＱＮなんだろうなと思う。
中途半端に弄るなら本格的なDQN車に乗ってよ。普通にist乗ってる人らが可笑しく見られちまう。

>>658
同意
外す必要なし

本人の自由だ！

DQN仕様にするつもりは無いんですが…
正直ﾄﾖﾀﾏｰｸはいつかｻｲｵﾝに変えたいなぁとは思ってます
ｻｲｵﾝｴﾝﾌﾞﾚﾑでistｴﾝﾌﾞﾚﾑは変でしょ？XAエンブレム付けてもいいんですが洗車しにくそうな形なので付けるか付けないか悩んでます
付けるにしても付けないにしても時間たてばボディが色あせしてしまうので色あせて境界できる前にとりあえず外しておこうと考えた次第です

トヨタ・イストに、Scion・xAのエンブレムを付ける時点でDQN

排出ガスがどうとかってステッカーと、販社のステッカー剥がしてるけどDQNですか？

>>662
なんで？

>>664
ｵﾏｴもDQNかｗ

エンブレムとかヘタに変えると下取り価格下がるよ。

エンブレムよりスモークナンバーカバーいらつくんだけど。
あれ見るだけでまじで腹が立つ。
仮に夜ひき逃げとかでナンバー見えんくね？

ひいたら逃げますよと言っているようなもんだ
シートベルトなんかよりカバーを取り締まってほしい

あれ色がくすんでて汚らしいよね。

ナンバーやエンブレムいじろうという
思考回路がもうやヴぁい

ポピーやフロントミラー見えにくいから少し
おっきいやつ付けてるならわかるけど。

バッテリーが上がってしまった。。　５年弱乗ったから寿命だなあ。
んで、バッテリー買いに行ってきますた。　高けえぇぇぇぇ！　
うちのイスト、寒冷地仕様だから、バッテリーが大きくて１万円くらいするんだな。。

名古屋ではナンバーカバーの取り締まりは結構厳しい。
シートベルトや速度の取り締まりしてても
ナンバーカバーできっちり止められるそうな。

まぁ市内のオートバックスにも普通に売ってるけどね

>>657
トヨタマークと勘違いしてたスマン＿|￣|○
istの部分は何もないよ
>>666
乗り潰せば下取りなんて気にならないよw

DQNのハードル高すぎ…
とりあえずistって書いてあるエンブレム外してパイパンにするには天然でパイパンに出来るか人工的にパイパンにしないといけないのかだけ教えて下さい

>>674
読んでなかった…
ありがとう(･ω･)ノパイパンにしてきます

人の価値観は多様化してるからな・・・・
もう何もイワン。。
パイパンにでもパイナップルにでもしてろ

パイパンって毛剃ったマンコのことでは？なんで？どういう意味で話題になってるの？

ツルツルだから

>>678
空気嫁ｗ

>>665
いっつも思うんだが、エンブレム弄る人って大抵エアロをつけたり車高下げたりしてるよね
そういうのは嫌いだな
別に輸出仕様のエンブレムにするだけなら別に良いと思うんだが
あり得ない組み合わせなのもバカらしいね（エスティマにレクサスマークとかな）
ま、好きにしたら良いけど
そんな俺は一時期xA乗りでした
もう帰国したから手放したけどね

>>666
弄るやつが下取りなんて気にするのか？

なんかIDがDQNになりかけてるなｗ

車なんて本人のセンスでもあるし本人の自由だ！

トヨタマークとイストエンブレムはまだいいけど、
あのダサいＮマークはやめてほしい。

>>681
右ハンドルにScionマークもxAエンブレムもあり得ないんだがｗ

>>685
ｱﾅﾀにﾚｸｻｽｴﾝﾌﾞﾚﾑをすすめる

今日ついにイストが納車されたんだけど、
アルミホイールでみんなのオススメ(安いので)あるかな？

>>687
何がしたいわけ？インチアップ？一体おまえは何がしたいの？どんなおすすめよ？

>>687
メーカーopでも買っとけ

>>687
とりあえずパイパンにしてから出直して来い

>>685
右ハンドルのSCION、ググったら海外のサイトで出てきたけどなぁ…

>>687
うほっ！孫市の鉄砲が大暴れしとるわっ

うめおかか

ごめんごめん

中古で買って、結構タイヤが減ってて、いい機会だからホイールごと変えようと思って。


で、15インチのアルミホイールにしたいんだよね。


>>688
スタイルっていうの？カッコイイの希望!!

>>690
俺の彼女はパイパンだ。

連投ｽﾏｿ

カラーは銀で、エアロはない。
このイストに似合うアルミホイールをおせーてください

どんなホイルがいいの？
スポークとかディッシュとかフィンとかメッシュとか
教えてくれないとお勧めもできない

>>696

ちょっと調べてみて、ディッシュがよさそう？かなって思う

インチアップしないのなら純正でいいと思うが…

>>694
彼女がパイパンって事は、よくわかった
イストもパイパンに汁
俺もホイールは純正でいいと思うぞ

中途半端な車だけど気に入って乗ってます！
新型のサイズが大きくなるのは、どうかと思いますが…

燃費はどうなの？
SX4をかなり上回るらしいけど。

燃費はまーまーだお

そうかぁ(´・ω・｀)

ホイールが結構傷ついてるからちょっと気になるんだよねぇ(´・ω・｀)


とりあえず、ありがとうございましたー

ヨタ関係者です。
次期イストの外見について・・現状のオニギリシルエットから
少し背が低くなってワイド＆ロースタイルな感じになっています。
パッと見小さくなったようであり、ミラーもウインカー内蔵のサイドミラーが
標準装備となっています。確定ではありませんが。

カラーもパステル系が追加となるようです。
カローラフィールダーの新色のオレンジ色もあります。

>>704
社内パンフみせてもらったパンピーだろ？

>>706
いやいや、車両適合評価のもんだけど？お前は？

コンプライアンスも糞もあったもんじゃねぇな

トヨタだから異様に高いんだろうな。

多分高いだろうな。値引きも凄く少ないし、最近はトヨタのコンパクトは買おうとは思わない。

現行型のラストオーダーが5/17だそうです。
値引き-15で営業マンから契約を迫られているんですが
みなさんだったらOKしますか？

>>711
フルモデルチェンジ直前の車種を値引き15で迫れる根性がすごいな
いえけっこうですって言ってやれ

どうしても欲しいなら値引き数字にこだわるんじゃなくて「○○万で収めて、そしたら買う」って逆に迫れば？

>>711
性能や乗り心地云々は抜きにして・・・
デザインで選んだし、値引きされるんなら買うかも。

いやさすがにいくらなんでも値引き-15じゃ買わない。
決算セール明けとはいえモデル末期も末期な車としては
あんまりじゃないのかな。

>>712
営業マンになめられてたみたいですね…
今日、強気で攻めてみます。
値引き-20、カーナビ-5　フロアマットサービスの要求予定。
>>713
性能あんまり…みたいですね。
値引き-20だったらGOですか？

>>714
そうですか…
あの営業マンめ…（怒）

…がうざいです

ごめん…

ちょｗｗ謝ってるのに全然分かってないじゃん

結果報告が無いってことは>>711強気で攻めた結果玉砕しちゃったかな？

結果（途中）報告
遅くなりました。
結論から言うとダメ（言えず終い）でした。
いろんなパターンの見積もりを何枚も見せられワケがわからなくなりました。
下取り（ボロ車）は少しUP+2しました。計6万
本体値引きは本当に無理そうです。
ナンバーフレーム？セットで4千円くらいですがこれさえもオマケしてくれません。
本日、用事のため来週にしてくださいと言って帰りました。
来週、結果報告させてください。

無理して買うなよ、そんなとこ。

いろいろなパターンの見積もりを何枚も見せられってのがよくわからん？
なんか完全にセールスに舐められてというか見透かされて誤魔化されて
いるような気がするな。
いっそのこと仕事が忙しいとかいっていったん商談打ち切って買ってくだ
さいよ〜って泣き付いて来るのを待った方がいいかもしれないな。

ＥＣＵ　　　　　「おい、おまいら！！次のサイクルが始まりますた。一番気筒に集合しる！」
インジェクタ　「詳細ｷﾎﾞﾝﾇ」
ＥＣＵ　　　　　「今回はアクセル全開ですが、何か？」
排気タービン 「全開ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！！」
吸気弁　　　　「パワー空燃比ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！！」
排気弁　　　　「全開ごときで騒ぐ香具師は逝ってヨシ」
ＥＣＵ　　　　　「ｵﾏｴﾓﾅｰ」
クランク角センサ　--------上死点-------
クランク角センサ　--------下死点-------
ＥＣＵ　　　　　「もうすこし詳しく。>>クランク」
吸気弁　　　　「それより燃料投下キボンヌ」
ＥＣＵ　　　　　「水温うｐ」
排気弁　　　　「↑誤爆？」
排気タービン 「ブーストage」
インジェクタ　「ほらよ燃料＞気筒」
吸気弁　　　　「神降臨！！」
排気タービン 「ブーストage」
ＥＣＵ　　　　　「糞ブーストageんな！sageろ」
排気タービン 「ブーストage」
ブーコン　　　「ブーストage厨uzeeeeeeeeeeee！！」
ｳｪｲｽﾄｹﾞｰﾄ　「（ブーストを上げたら）負けだと思っている」
ﾉｯｸｾﾝｻ　　　 「イタイ燃焼をしているのはこの気筒ですか？」
ＥＣＵ　　　　　 「氏ね」
プラグ　　　　　「ここで流れを読まずに点火してみるテスツ」
排気タービン　「ブーストage」
ｴｱﾌﾛﾒｰﾀ　　　「タ　ー　ビ　ン　、　必　死　だ　な　（　藁　
ＥＣＵ　　　　　 「おまえ判っていないだろ。>>ｴｱﾌﾛﾒｰﾀ」
ｴｱﾌﾛﾒｰﾀ　　　「脳内に言われる筋合いはないが？」
A/F計　　　「薄いんですけど」

>723
すでにディーラーが持ってる在庫車なら安いんだろうけど、
メーカーにオーダーする場合は、そんなに安くならないかもしれない。
「モデルチェンジ前だから３０万円引き！　４０万円引き！」というのは、
最近はあんまり期待できないみたい。（ディーラーが在庫を持たないから）
でも、もうちょっと引いて欲しいよねえ。。

去年の11月、漏れの場合は査定15万の走行距離16万の前車を、査定30万＋値引き15万で買ったよ。

こだわりが無いなら、違うディーラー当たってみたら？
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

二月にOPにﾅﾋﾞやらｴｱﾛやら何やら付けて40万弱くらいで本体は1.5SL155ﾏﾝだっけ？
それで総額205万で買ったよ だからオレの場合値引は30万くらいかな？
もっとガンバレ

>727
２〜３月は決算商談だから大幅値引きしてくれるわな

最近、ガソリンの値段上がってるな。
１２７だった

>>722>>723>>725>>726>>727>>728様
アソバイスありがとう！
週末、今度は本当にあつかましい客になります。
結果報告させてください。

>>730
他店と競合させてる？
ひょっとして一店舗のみで交渉してんの？

ネッツ専売だから経営の違うネッツ同士の競合をやりたくても
物理的に無理って人もいるんじゃないかな？
物理的に可能なら賭けだけど同経営のほかの営業所で洗
いざらいぶちまけて状況打開を図るという荒業もあるけど今
までのお店というかそのセールスとは縁切るくらいの覚悟が
（というかそうなるな多分）必要だわな。

>>731
歩いて20分のネッツの営業所と話しています。
故障や事故のときなにかとお世話になりたいもので。
市内に1系統しかネッツ店はな>>732さんの言うとおり物理的に無理です。
他は歩いて10分の個人の販売兼修理工場です。三菱の軽を勧められました。
修理などのサービスはよさそうですが、値引などはまだ話してません。

>>733
買う気は無くとも他のメーカー・他のトヨタ販売系列の同じくらいの
サイズの車の見積とって、競合させないと、黙っていてもウチの車
買ってくれるわってセールスにやられちゃうよ、というか実際やられ
てるね。
そういうことちゃんとやってこそ雑誌とかに出てるくらいの値引きが
引き出せる。

ここまできて体制立て直すのも大変だけど他の車の見積もりも取
って「友人（知人）に紹介された××の○○のセールスさんはこん
なに値引きしてくれた。正直迷ってる、イストはモデル末期だし…」
なんてやってみたら？

>734
>「友人（知人）に紹介された××の○○の……イストはモデル末期だし…」

この言い方って最近はあんまり通用しないみたいだぞ。
あと慣れてない人が買う気もない車の見積もりを取りすぎたら、
営業トークにやられたり断りきれなくなったりするからほどほどに。

>733
いきなり、いくら値引いて下さいじゃなく、
予算はいくらくらいってのを伝えた方がいいよ。

最初に話を振ったﾔｼは、購入後に「こんだけの値引き額を引き出したぜ」って自慢したいのかなｗ

他のディラーは、こうだったあ〜だったって見積書とっても無いのに嘘並べて俺の場合、30万引きの金利2.9%まで下げさせたから ハッタリも大事だぞ(･ω･)
それがハッタリってバレないｷﾞﾘｷﾞﾘを攻めるのがムズイけどな
商談決まりかけの最後の最後に妻がこの車に難色を示しだした…家族会議した結果〇〇の車を候補に入れる事になったんですが
〇〇付けてくれたら妻に内緒で今決めますってのも有り

たかだか数万掠め取る為にそこまで必死になりたくないな

で、結局ローンの金利で足が出る…と。

>>738
月刊自家用車の読み過ぎだなｗ

>738
場合や場所によっては他ディーラーの見積もり書を見せて下さいって言われるぞ
それを見た上で見積もり例を定時する場合がある

そらぁ一万でも安い方がいいだろよ(･ω･`)
こっちはまだ２２歳何だから金に余裕ある歳じゃねぇ（´Д｀）
自分で買うんだから親に頼る奴よかマシだろ？

>>743
その必死さが、営業に見透かされてるんだろｗ

本当は、この車欲しいんですが色々説明聞かせてくださいから始まり、
OP付けて、最大限勉強して総額いくらになりますかと聞く。
提示された金額見て、はいお願いしますとスムーズな商談でいきたい。
いい客だ。

>>745
×いい客
○いいカモ

カモととらえるのは結構ですがそのくらい紳士的にいきたいってこと

それが紳士的ならオレは紳士的じゃなくていいな

べっ、別にこの車の見積取りに来た訳じゃないんだからっ、
たまたま暇で見に来ただけなんだから！
でもせっかくだから値引きはどのくらいって聞いてあげるわよ！

あら、高いわね、せっかくあたしが出向いてきてあげたのに、
こんな数字しか出せないの？役立たず！

もうっ、仕方ないわね、判子押してあげるわよ。
ちょ・・・！か、勘違いしないでよね！！別に私がこの車欲しい
から契約してあげてるわけじゃないんだからね！！
で、納車はいつなの？、あたしの気が変わらないうちに早くし
てちょうだい、感謝しなさいよ！

>>749
2点

ふんっ！２点でも悔しいだなんて思ってないんだからねっ！

>>751
3点

ツンデレのつもりで書いてるんだろうが、なぜかおすぴーを想像してしまったよ。

値引きしか魅力の無い車…

末期だからなｗ

値引きしか魅力無いのはデミオだろ〜
イストのデザインは大好きだよ

いつ発売？
ニューイスト。

G-BOOK mXが夏発売の車から順次装着ってあるが、新型イストのMOPナビもmXになるのか？

次期イストの型式ってオーリスベースと考えればこんな感じかな？

1.8･･･ZRE161H
1.5･･･NZE160H

オーリス程度の価格設定でFA?

最近仕事上高速使うが追い越しきついな＠１.３
外車にしよかなシボレーカマグチだな次は・・

追い越しをするときは下り坂を利用するんだ

追い越しをするときは思いっきり床が抜けるくらいアクセルを踏むんだ

アクセル踏みすぎたら、隠しコマンド発動で1.3は1.5に1.5は1.8にぅpするよ

隠しコマンドは、アクセルをベタ踏みしながらドアミラーのリモコンを上・・・・・・（ｒｙ

やっぱり次期イストはオーリスベースと考えると生産拠点も変わるのかな？
高岡工場から関東自工の岩手かセントラル自動車あたりに移管になりそうｗ

driverっていう車雑誌にイストの写真あったよ
リアはまんまSX4みたい

7月30日発表だって
全車16インチで最小回転半径5.5ｍ…

最小回転半径5.5ｍって、現行と同じじゃん？
安心した。
標準１６インチでソレならがんばった方。
あとは自身の運転技術でカバーできるレベルさ！？

現行 5.3だろ！

最小回転半径5.5ｍは先代bBだっけか？スマソ。

クラウンマジェスタは5.2ｍだったような気がするが。
それを大きく上回ってるな。

クラウンより幅が狭いから体感的には大差ないかも

雑誌見たけど、あんまカッコよくなかった・・・。

そうか？　漏れは結構イイなと思った。

回転半径5.5ってw

おなじくwww

今乗ってるシボレークルーズが5.0mで、うっとうしいと思うのに5.5mって・・・orz=3

候補からあっさり外れました・

最近のトヨタ車はどれもやけに小回りが利かないよなぁ

>>779またそのﾈﾀかｗ
>>435と>>524良く嫁。

driver誌にscoopとして2ページ見開きで出てるね
買ってきたから、そこに載ってる範囲で質問に答えるよ

>>781
driver誌ラフェスタのMC画像載ってると思うから、UPｷﾎﾞﾝ

無駄な大径ホイールと
カローラフィルダーに迫る1170キロの車重が持ち味です

>>782
買えよｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,: ' " `丶
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , :´■■■ ｀､
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 . '.■■■■■.丶
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,:´.■■■■■■ ｀､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　 　 ,:=・=:､,:=・=:､　;　`.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. 　 .　　　　　　　　　　. ' ';゛
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ! 　 　.　　　　　　ist　　,　;:
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ､..._,._._,._.._,.__,._.,,....__,.,,.ノ.,..
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■　　　　　■■

AAかわゆす(＾ω＾)
次期イスト
http://p2.ms/c953i

普通にかわいくないだろ！

>779
16インチをはくラクティスとラッシュは4.9mですが。

９キロしか、はしんね〜！

俺も市街地は9kくらいだな。
遠出した時は高速で飛ばしてリッター14k以上だったけど。
市街地は坂道とか一旦停止ばかりで燃費悪いね。

新型のメーター、あんじゃありゃ？

おいらは、１６．６Kだったよ。
エコ運転心がけてるからかな。

>>786
rav4っぽいんだなぁ。ネッツ顔か・・・。
内装のうねりが凄いねｗ

>>786
アメリカンって感じだよね。
飽きそう。

現行型は欧州車テイストで作られたし。

おいらも、マニュアルを見せてもらいました。
新型はタイヤとホイールアーチの間隔を狭めて見栄の向上もしているそうな。
デザイン的にはマイナーチェンジ前の方向に戻してSUVぽくした感じですね。
F/Sグレードの置き換えで、A/A-Sの代わりはいまのところないようです。
バンパー部分を専用に作れば、結構雰囲気は変わると思うので、ちょっと待ちかな．．．

とりあえず、7/30の発表後に実車を見に行ってきます。

さて、そろそろ>>730の結果報告を聞こうか？

９キロって1.5だろ？
1.3の俺のイストは毎度１６キロくらいだし

パッソに似て・・・

１，５です…
通勤で乗ってますがリッター９キロ…
渋滞はなく、カッ飛んでます…

地方の県庁所在地で１．３乗ってるけど
燃費は悪くて16キロ。いい時で19キロ以上。
だいたいは17キロ台だな。エコ運転心がけてるよ。
みんなアクセルぐいぐい踏み込みすぎなんじゃね？

田舎って2,3キロ平気で信号無いだろ？
比較できないよ

新型、リア中央席の３点式シートベルトがえらい事になってる。
２点式でよかったのに。

エンジン音に比べると回転数は、そんなに逝ってない…

>>783
ホイール径はともかく
なんだその重さは　orz

にゃーーーーーーーーーーーーー

みんな新型に買い換えるの？

買ったばっかり〜

販売店マニュアル見てイストからイストの乗り換えは止め、オーリスを買った。

日本はリア中央席の3点ベルトないでしょ。
ヘッドレストすら（ry

新型買うくらいならオーリス買う

ブレイド3.5待ち

>>810
中央席のヘッドレストは装着が義務化されたんじゃなかったっけ？

istの３．５リッター待ち

そういえば、俺の知ってる不倫女がこの車に乗ってたなぁ・・・

おいおい・・・istってそんな女は乗ってないイメージだぞ；
不倫女は、マーチだりょ

この流れ
二年位前に
見た

現行イストでギリギリでＵターンできてる道路が
新型では不可能になりそうだな。

切り返せばいいじゃん

コンパクトカーなのに小回り利かず、車両は重い。
そして内外装微妙なデザイン。
この新型イストにメリットはあるのだろうか・・

希少車に乗っているという自己満足感

うっかり・・・・

1500の価格はＳＸ4以上ビーゴ以下辺りだろう・・。

希少車ならボルツとかいいよ。

つーか、ダサい。
Cピラーもめちゃくちゃ太いじゃん。司会も悪そう。
あと、小回り効かないのが終わってる

次期デミオか次期インプ買うわ

このイストはありえないけど、デミオとインプはもっと無いわw

何ならいいの？

自分が気に入った車

>>822
ハチベエかっ！！！！！！！！！

カブトムシみたいw

>>827
漏れも次期デミオとインプは無いｗ
インプは現行の最終型を買うのが勝ち組だな。
デミオはマツダだから素直にイヤ。

トヨタだから高いんだろうね。

次期フィット買うわ

>>825
確かにクォーターガラスが無くなって視界が悪化しそうと思ったんだが、
実際に現行型に乗って視界確認すると、そうでもないような気がする。
実際、運転席から見て右側のクォーターガラスはあっても無くても同じ状態だし。

ボルツの二の舞になりそうなオカン。

偽イスト

http://news.livedoor.com/article/image_detail/3135766/?img_id=172170

パンフレット見せてもらったけどけっこう良かったぜ

suvの割りにシート低いんだね。
600ミリ無いんだよな・・。

ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！

室内灯（前部）の電球を交換したいんですけど、カバーが外れません。
半透明部分をひっぱたり、ユニットごと内装はがしで外そうと試したけど
外れませんでしたorz
どなたか、カバーの外し方教えて頂けませんか？

普通にマイナスドライバーで外せる
差し込み口みたいなとこあるし
マイナスドライバーにテープ巻き推奨

>835
右側は見えないからあってもなくてもどーでもいいが、要は左側だろ

さっきイスト買ってやろうと思ってネッツ行ったけど
理想だった20万値引きしてくれないから買う気なくした！
私は命を看守る看護師なのに！

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

運転しずらい！

＞Cピラーもめちゃくちゃ太いじゃん。
あやまれ！四面鋼板仕様の貨物ルートバンにあやまれ！

旅行中の母親のイストを徹底的に洗ってワックスかけてやった
明日帰ってきたら気づくだろうか

オナニーしたい・・・
いま両腕ギブスで運転も出来ません。原更紗のDVD観ながらオナニーしたい・・・

ヲなホールが、あるじゃないか

>>842
１００円ショップで細いマイナスドライバー買ってきたら
嘘みたいに簡単に外れました。アドバイスありがとん！

わっふる！わっふるＱ

http://bookweb.kinokuniya.co.jp/iimgdata/large/0844712.jpg
こんな雑誌は日本ではないのかな．．．

需要が殆どないから供給がないんじゃね？

>>853
右上の「胃の健康・大田胃酸」の車内広告ﾜﾛｽ！

スポーツモデルやミニバンの雑誌はあるけど、コンパクトカーの雑誌って
そういやないな。

>>855
スマッピーだっけ、そんな雑誌一時あったけど、すぐ廃刊になたよなあorz=3

　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　+　　　／■＼　　／■＼　　／■＼　　+
　　　　　　　　.（´∀⊂ヽ . （∀｀　 ）　∩ ´∀｀）　　　　 +
　　+　　（(　 　（　　つ丿.Σ○　　 つ.ヽ　 　　つ　　)）
　　　　　　　 　 ( ヽ　 （　 人　 Ｙ　 　 　）　） ヽ
　　　　　　　 　.（__（＿_） し'（＿）　 　 .（＿）＿）

今のうちに書いとく。
次期イストは売れません。

現行イストも売れてないだろ

次期イストは買わねえ
なのあのDQNbBみたいなツラｗｗｗｗｗｗｗ

最近このクルマ見ると、例のAA思い出してわらけてくる

イジリはまかせな

イストの内外装はくど過ぎだろ。すぐ飽きそう。
イスト出るまで迷っていたが、やはりＳＸ４にしようと思う。

以前、みなさんからアドバイスいただいてた>>730です。
結果報告させてください。
値引き-17下取り（ボロ車）約7万で注文しました。
口下手のためアドバイス通りにはできませんでしたが
みなさんのおかげで-15→-17になりました。
左前に付ける棒（6千円）でさえ料金加算されているので
値引き的には精一杯やってくれたと思います。
本当にありがとうございました。

>>863
新型イスト、外装に関して個人的にはくどい感じだがXDに比べていいと思った。
でも1.8Ｌに四駆が無いんだよなー？
有ったらSX4の2.0の四駆と選択に迷ったんだけどな…。
トヨタの場合1.8は新型エンジンに対し、SX4の2.0は古いエンジンなんでね。
コンパクトに余裕の排気量（1.8〜2.0）の四駆という事で期待してたんだけど…。
だから俺もSX4にしようと思う。

でも1.5同士ならイストの方がいいな？CVTでも四駆だしね。
イストスレ方、スレを乱してスマン

ベストカーに出てた180万の1.5クーペって信憑性はどうなんでしょ？
２年後以降の生産らしいけど

ステアリング遠すぎ！！
ステアリングを前に出す方法知ってる方いらっしゃいませんか？
シートを前に出すと脛が当たるし、膝も直角に曲がってペダル操作しづらいし・・・

ハンドルの下のレバーでハンドル下ろしたら？

>>867
ボスを頼りにするんだ！！！
もっと位置を低くしたいなら削るんだ！！！


意味がわからないならそのまま乗るか買い替えた方がいいと思う。

ベストカー見た。
ちっちゃいけどモデリスタ（と思われる）エアロを装着した画像が載ってた。
かっこいい。
またイストにしてしまうかも知れん。

あれ見て俺は次期イストは買わないと決めた。
新型デミオの方がカッコいいよ。

最近トヨタが嫌い。
マツダの時点で却下。
ニッサンはツメが甘い。
三菱は性に合わん。
スバルは眼中になし。
スズキはDQNのイメージがある。
ホンダもDQN。
ダイハツはブランドがダサい。
アルファはヲタ臭がする。
プジョーはデザインがダサ過ぎ。
ルノーは悪くないが良くもない。
コンパクトなら次はFIATだな。

フィアットか
好き者だねあんた

>>872はフィアットユーザーのイメージダウンをねらった、ヒュンダイ関係者。
兵庫県のディーラーは酒の密売でおなじみの三菱系ですよ。

ヴィッツとフィット って、過去、最近でも販売台数が同じくらいだけど、
街でみると、 ヴィッツのほうが、遥かに多く走ってるのだけど。
ここ最近、急に差を感じる。　
フィットは自社登録して、中古で海外に流してるのか。

1.5だと乗りだし200くらいか？

付けるオプションによるけど
そんなにいかないと思う

今イスト乗ってる人の80％が新型見てｲﾗﾈって思ったと思う。
デザインは退化してるし。無駄に3ナンバーｗｗ

オレは２０％の方ですかｗ

>>872
TATAのインディカいいぞ
おすすめだよーん

イスト欲しい!!
乗り出しで大体価格どれくらいでしょうか??
教えてください!!

>>881
70万〜200万だな

新型イストってオーリスベースって言う割には、
内装はヴィッツ系だし、MOPナビはDVDなんだな
しかも最小回転半径が全車5.5mってあまりにも酷すぎないか？

オーリスベースなんですか？ビッツのホイールベースが同じなのは偶然ですか？どちらにしても1800が4ATという時点で購入対象外ですが・・・

>>882

70マンで買えますか?
オプションや自賠責などすべて込みで?

最近「club●ist」のステッカーを貼ったイストはみかけなくなったな
自然消滅したのかな？

新型が出ればまた復活?

デカくして、オーリスとカブる！
現状だと、ヴィッツとカブる！

>>885
てめーの排気量も新車中古の指定もなしの価格の聞き方じゃ>>882の返答が妥当だわな

イスト最高！なのであげちゃいまーす！

>>884

カローラベース

イストは中途半端な感じ‥
軽と大きさ変わらないのに税金は34500円
軽なら7200円だが。。

軽は横幅が狭すぎ

なんだ！新型の最小回転半径5.5だって。一気にさめた・・・

車両も重くなってる・・新型は1150kで現行は1030だもんなぁ。

コンパクトカーなのに小回り苦手だと
運転がヘタだと思われるぞ

新型イスト価格
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ttp://carstadium.net/Notebook/Toyota/ist07.html

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>>896
>先代がモデルライフを通じて思ったほど売れなかった点
愛知以外だとやっぱそうなのか

34500
収めてきたぞ

>>861
>>40

新型ヴォクシーもそうだけど、
新型はモデリスタ仕様とかのカスタムパーツ装着しても、
ダサいＮマーク非装着にはできなさそうだな

�@マーク剥がして板金屋で穴埋め＆塗装してもらう
�AＧ−スクエアからフードトップモールが発売される。（旧ヴィッツやウィッシュの物を参照）
�BＣ−ＯＮＥからカーボンボンネット発売。Ｎマーク＆穴はもちろん無し。でも、下品なエアバルジ付。

現行ist乗りの方は、次の車は何にします？

レガシーの予定

>>886
そこと関わるのはちょっと・・・

2回も内輪もめしているしな・・・

トラブルがあっても責任を押し付けられて、煙たがられるだけ

>>904
イストなれたらあんなデカイの無理だー
アクシオかブレイドがいいんじゃね？テェーダもあるよん

次期イスト終わってるな。
ポロボックス/サクシードみたいなデザインじゃん

イストの新型も時間がたつと見慣れてかっこよく見えるかもな。
新しいｂＢやヴィッツだって最初は変な形だと思えたし。

bBは永遠に変な形。DQNが好むDQN形

次はアイシスかハリハイ

次はオーリスかな
4年後に売ってるか知らんが

エアウエイブより高いのか
見た目は安いのに

>>908
？？？？？
ビッツ今みても変じゃん、ブサイクじゃん！

なんで3ナンバーになっちまうんだよー

>>914
車幅が1700�oを超えると3ナンバーになります。
今では、税金も5ナンバーとまったく同じなので気にしなくてよいと思います。

後部座席は倒してフラットに出来る？
セクロスは�_？

セックスは無理ではないけれど、汚してしまうのでやめたほうがいいですよ。

新イストあれ試作品だろ、まさかあのまま発売しないよな。
どうしたんだ最近のトヨタのデザインは。

いつも思うんだけど、ＣＡＲトップなんかの車雑誌の予想イラストの方が
実車よりかっこいいのは、なんでなんだろ？

カーデザイナーが書くデザイン画が実車よりカッコイイのと同じ理屈

>>919
カッコ悪く描いたら営業妨害になるから

新イストはスバル顔だな

乗り味に期待したい
トヨタはつまらないと言われるが、イストは高級コンパクトで売ってるし普通の車選ぶならオーリスがあるからきっとイストは独特の乗り味で売り出される
はず

イストは重いとか小回りきかないとか、
コンパクトクラスでは群を抜いてるんだから当たり前じゃん。
知らない人はビッツとかフィットと同じに見えるんでしょうがね。

ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！

>>924
イストの何が群を抜いているんだ？

しかしこのクルマ、運転していて面白くもなんともないな。

デミオやスイフトはインプレなんかで運転するのが楽しいって書き込みが
結構あるのにイストやヴィッツにそんな書き込みしてるのは見た事が無い・・・・・

おまいら、イスト運転していて楽しいと思った事ある？

山坂道を軽く飛ばすくらいなら結構安定するし
そこそこ楽しい車だと思うよ

値段は150Xが150万、150Gが165万、180Gが180万くらいだろうな。

オーリスよりわずかに安めの値段。

>>929
>>896
上位グレードはもうちょい安い

わっしょいだけどそこそこ気に入ってるよ

結局、イストって当初の予想より売れたの？　売れなかったの？
マイナーな感じが気に入って、買ったのだが…

運転性とか居住性は、自虐的な感じもするのがまた気に入ってる。

カーブ走行時の安定性はイマイチ。傾き過ぎるんだよなぁ。
足回り交換すれば改善するのかね。

現行のシートはどうなの？
ヴィッツクラスだったら体痛くなるだろうから安くても買えないな
新型まとうと思ってるんだけど

傾きすぎるって他のコンパクトカーに比べると
あんまりロールしないと思うんだが・・・
固めの足回り純正タイヤがついてきて無いように思うが。

>>935 俺もそう思う！
ツギハギ道路を走るとｺﾞﾂｺﾞﾂし過ぎるからもう少し足回りがソフトでもいい。
Ｓは高速走行最高！

なんかこのクルマ、シートポジションが異様に高くね？
一番下に下げてもまだ高いしハンドル位置もシートに合ってないから、
運転してても体だけが浮いたように感じでものすごく違和感がある。
3年乗ってても未だに慣れない。
たまに他のクルマに座ってみるとやっぱりこのクルマのシートポジションは
おかしいと実感する事が多い。

乗り心地も操縦安定性の割にはかなり悪いし、乗ってて怖いくらい全く楽しくないし
なんかクルマで移動するのがだんだん億劫になってきた。

スタイリング・質感・動力性能・燃費・静粛性は文句ないんだけどな・・・・・

そういえば、リアシートの可倒シートロック部分の異音は対策なんか出た？

段差を超えるとき。コツコツ音がするんだけど。

リアシート倒しておけば、音はしないんで場所は間違いないのだが。

>>938
俺も同じ症状出てたけどディーラーに相談したらすぐ直った

最低クラスで4万走行なら下取りは何万？

ハンドル設置位置が低いんだよね。
ブレーキ操作する時とか、ハンドル下部付近が邪魔で膝が当るし
足のつま先でブレーキ踏んだりして足首が疲れる・・
シート自体を取り換えて低く出来れば良いんだけど。

足廻り固くて15インチ履いてんだぜ！
もっとガンガンエンジン回せよ！1500CCならそこそこ楽しい。
まったり走りたいなら最初から最低グレードのコンパクト買ってた。

どんな車を運転してても楽しいと思える俺は異常なんだな

ガタガタ道以外は好き

>>943
俺なんか軽トラでも楽しい
但しMTに限る

近々タイヤ交換しようと思ってるんですけど
イストにおすすめのタイヤってありますか？予算は5万くらいまでで。

5万じゃBSのスニーカーだな
もう1万あればB-style買える

>>947ありがとー

5万ならヨコハマのDNA ECOSの方がマシだと思うけど

>>939 どんな対策取られたの？

５万なら、俺ならハンコック。
そした浮いた金で子供にオモチャ買う。

次期イストって3ナンバーなんだろ？
すげーな。

おにぎり持って、おにぎりで出かけるか。

>>942
DQNと呼ばれようが、イストはがんがん回す車だったよ。
ちゃんと１８０ｋｍのメーターも振り切ったし、１６０ｋｍ巡航
とかやったが、足回りが硬いせいで全然余裕だった。
１４０ｋｍ以上くらい出すと楽しい車だったよ。

売れ筋だった1300ccをなくすだなんて、ずいぶん思い切ったことするな。

一回り大きくなったボディに1.3のままの方がどうかと思うぞ

>>946
元からついてるミシュランって、なかなか良いタイヤだと感心した。　
なかなか減らないのもイイ。　（私、ミシュランに乗るの初めて。）
もう一回ミシュランにするのもいいんじゃないかなあ？
普通のグレードのミシュランなら、そんなに高いものではないし。

あと、>>947さんが書いてるＢスタイルはなかなかイイ。
ＢＳタイヤってはじめて買ったけど、あれは良いものだ。
でもＢＳのタイヤって高いのが難だよなあ。。

私、今まで安いタイヤばっかり選んできたから、ダンロップを何度も買った。
ダンロップはもう懲りた。ｗ　すぐ減るし、タイヤ自体がヘタる。
安いからといって、手を出さないほうがイイと悟った。ｗ
でも、安いんだから、どんどん交換してしまう人にはイイかもな。。
私はグリップ力とか騒音はあんまり気にしない。　その代わりに長持ちなタイヤが好き。

確かにミシュラングリン長持ちしますよね。
6万キロ近く走ったのにまだ履いてます。ただ固くなって亀裂出てきたからそろそろ限界。
イストに195/65 15 履いてる人居ますか？ヨコハマのｅｃｏてやつバーゲンで
新品4本で28000円のチラシ入ってきました。安くないですか？
買おうかなと検討してます。

ミシュランタイヤに救われているよ。

モデル後期に主に装着されていた、グッドイヤーはうんこタイヤだった

ミシュランMXEはサイドウォールが柔らか過ぎ。
硬いイストの乗り心地を多少は緩和しているのかもしれないが、
走行安定性には問題ありだと思う。

特に横風には弱くて高速道路では横に大型車が通っただけで怖い思いをするし、
コーナーでもなんだか腰砕けのような感じになる。
市街地でもバイクが横を猛スピードで走り抜けたときなんかもグラッとくる。
それに止まった状態でもクルマを左右に揺すると揺れる揺れるｗ

おれはそれがイヤだったんでブリヂストンのレグノに交換した。
走行安定性は格段に向上したよ。

やっぱりbsか？

トーヨーのプロクセスCT01が評判良いらしいけど
イストにはどうだろうか

>>958
安いからといって195/60にしなくてもいいと思うが・・・。
サイズは小さいほうが安いし。　185/65なら、もっと安く買えるんでは？
好みで太いタイヤが欲しくて、１９５が欲しいのならイイけど。。

ただ１９５にするとタイヤ径が大きくなるからメーターに誤差が出るかもね。
カーナビにも影響がでるかな？（カーナビ付なら）

↑間違えました。
195/65 15 ですね。

195履かせたら前輪がホイールハウスに干渉しそうな気がする

>>950
タオル巻いたトンカチでこんこんと
リアシートの固定金具の位置が悪かったんだろうね

>>967 情報サンクス。　上からたたいたか下からたたいたか覚えてる？
　

>>968
大分前のことだからなあ
確か上からだったと思う

>968
私は、ちゃんとロックされていないだけなのを、ずっと異音だと思ってた。ｗｗ

ハンマーで叩く前に、ホームセンターとか１００円ショップで
フエルトとかクッションテープを買ってきて貼ってみたら？

>>966
628mmくらいならどうにかなるはず

リアシートロックの情報ありがとうございました。

週末にでも実行してみます。

195/65R15を履かせると
ハンドルを一杯切った際に
タイヤとフェンダー内側が擦れる音がした

>>973
60の選択肢はなかったの？

カスタム雑誌に20インチ履いてるイスト掲載されてましたよ。まああれはとても走れる状態じゃないのはわかるけど、たとえローダウンしてても195サイズの15インチでタイヤが干渉する事は有り得ないと思う。

>>975
ここは釣り堀ではありません。

185/65R15なんてマニアックなサイズのタイヤにしたんだろ
195なら銘柄の選択肢も多くて良いのに