そろそろ日産車から乗り換えよう2

せっかくの優良スレだったのにいつのまにかなくなっていたので第二段
日産乗りのみんな、そろそろ世界に目を向けてみよう！

ルノーの乗り換えるのー

ルノーはイイかい?

旧スレはこれ

そろそろ日産車から乗り換えよう
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154056786/

復活したね、おめでとう。
日産がつぶれるまで、
このスレは続くといいね。

別に潰れなくてもいい。
世の中には「出来の悪い子ほど親はかわいい」って心で日産に接している人もいるからね。
でも、世の中には日産以外の選択肢もたくさんあるんだよ、と教えてあげることがこのスレの使命。

ルノーってホント、
余計な事してくれたよな。

でなけりゃ、とっくに潰れてたのにっ！！！！！！

車が欲しいと言う同僚に、
ニッサン以外ならどこでもいいんじゃないかと
ナイスなアドバイスをしておいたよ。
今日も一ついいことをした。

うちの近所の賃貸アパートの駐車場はなぜか日産ばかり。それも最近の。社員寮なのかな。

>>9
きっと日産ディーラーの社員寮なんだよ。

負組日産、マツダにも抜かれると思う人の数→
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168700278/

もう、頭にきたんで、
ニッサン（セレナ）から乗り換えを決意しました！！！

>>12　オメデトー。
あなたはとてもいい選択をしました。
オイラも去年ニッサンから乗り換えたけど、
今はとても満足しております。

もう二度と乗らないよ

ニッサン！！

日産車から乗り換えたみなさん、具体的には何に乗っていらっしゃいますか？

>>9
上三川？

http://www.asahi.com/national/update/0116/TKY200701150388.html

ガソリン漏れ
http://gonbe.nobody.jp/gasleak.htm
２００５年８月２６日

｢他ではみられない｣
http://gonbe.nobody.jp/fillertube1.htm
２００５年９月４日

リコール
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report1626.html
｢2006年2月24日｣

対象期間
TA-T30　UA-T30　平成12年10月23日〜｢平成16年11月23日｣ 12,659台
TA-NT30　UA-NT30 　平成12年10月23日〜｢平成16年12月 1日｣ 123,874台
GH-PNT30 平成12年11月24日〜｢平成16年11月23日｣ 5,417台

走行中にいきなり止まるものやガソリン漏れるものを「他ではみられない」と隠す方がもっと危険なのにね
http://gonbe.nobody.jp/sittoruke.htm
http://gonbe.nobody.jp/koumotobougen.htm

http://gonbe.nobody.jp/pea.jpg
http://gonbe.nobody.jp/taisaku.htm
http://gonbe.nobody.jp/sinsa-user2.jpg
http://gonbe.nobody.jp/6kai1.jpg
http://gonbe.nobody.jp/6kai2.jpg
http://gonbe.nobody.jp/kokudo2.jpg

流されてるものうのみにしている消費者がバカなのかな・・・・
http://www.nikkeibp.co.jp/news/biz06q4/521502/

>>15
ホンダ車

【韓国】 韓国労総委員長「現代車、日産のように崩れるかも」 [01/18]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1169092005/

日産もなめられたものだね。

日産車買うくらいなら、スズキ車2台買う。

スズキ２台買うなら、ホンダ買う。

スズキを買わざるをえないならクルマ乗らない

スズキのバイクと軽自動車の二台６輪体制ではいかが？

あげ

まあ、乗り換えも何も日産自ら推奨してるんだけどね。
スズキと三菱への乗り換えをね。

某スレで自称スズキヲタがなぜか日産擁護してるよｗ
登場したらスズキスレに出向いて引き取り依頼する予定。

セレナをスズキに供給するってホントか

ホントだよ
おわたにっさん

アンチ日産の基地外度は異常
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169483550/

>>30
そんなスレを立てたら速攻で削除されるってこともサンヲタは分からないんですか？ｗ

>>28
ブッシュとダンパー変更して、バー入れて、スズキがセッティングしなおしてくれるなら購入候補に入れてもいいな。

セレナに？

今のスズキの四輪（除く軽）は足のセッティングがすごくいいからね。
なんだスズキも本気出せばすごかったんだ、とオモタ。

>>30
　　　　　　　　　　_,ｌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l,,_
　　　　　　　　,.ｒ'´,.　　　 -┐　　　':..,ﾞヽ
　　　　　　 ,r' ,::;:'　　　 ,ノ　ヽ､　　　 ﾞ:::.ヽ
　　　　　 ,.' _.,:;:'＿＿＿ _立_　 ＿＿＿;;ミﾞ、　　　　　　　　　￣ﾉ￣|￣
　　　　　.l厄巳厄巳厄　i王i ,.巳厄巳厄巳ｌ　　　　　　　　 　 ,勹 .├‐''
　　　　　l´ , "´ ￣￣￣　`'''′ ￣￣￣｀.:`{　　　　　　　　　´_フ　 ヽ､_,
　　　　　|　l　;;:.,.　　 ::､.　　　　　　 ...　　　'ﾞ|
　　　 ,.-''､.,! ,.::'　　　　ヽ､:.ﾞ、　;;.:'　''　　ヽ　| ,.、　　　　　　　＿＿l＿＿
　　 ./　　､/ ｀ヾｰ─tｯ−ヽ''　　ｋーtr─ﾂ'´〕. ヽ.　　　　　　　 |
　　/ {´ｉ Y::::.. 　 ｀￣￣´.: "i!　::. ､｀￣´ ﾞ:::.､} r､ ｌ　　　　　　　 ｉ,＿＿__
　　| ヾ_,,入;:::..　｀'' " ´.::;　.::i!　::..　 ｀｀`　　:. }ﾂｌ l
　　＼　 ﾉ ヾ ;:::.　　　.:r''　:: ll!　:ヽ;:..:.　　 .:　j,ノ ,!　　　　　　　┬‐┌,┴┐
　　　 ヽ',,;ｌ　 ﾞｉ ;::..　＿ `ヽ､;;,,,,'.ｨ'' ＿,,　.::,;r'1,,,/　　 　 　 　 　 ｌ__　ﾉｌ士
　　ｯｼﾞ::::::|　　ﾞ ,r'´:::;;;;;;;::＞　 弋´;;;;;::::ヽ'"　|:::::ﾞ'ｲｨ　　　　　　ﾉ凵　l土
　弍:::::::::::l　　/:::;r'´　,,..-ー…ｰ-､　ヾ;:::'､ 　|:::::::::::ﾋ
　 ｼ:::::::::::l 　 i':::,!　　´　　＿＿　　ﾞ　　l::::l:.　|::::::::::ｽ　　　　 　 __ヽ__‐┬┐
　 彡;:;:::::ｌ　　l:::l　　　　　''''''''⇒;;;:,　　　l:::l　 |::::;;ｬ`　　　　　 　　ニ　メ ,ﾉ
　　,r', 广'｀ヽl:::l　::::.　.::　　　　　ﾞ::.　　　l::l　ﾉ^i`､　　　　　 　 　l￣l ﾊヽヽ
　,ｲ（:::j　　　 i::;ヘ 　:;:.　　　　　　 .::　 　l::l'"　 l:ヽヽ　　　　　 　 ￣　 ￣
　|;:ヽヽ　　　l::l　　ヽ　;:....　..　　..　:　 ／l::l　　 ノ ,.ｲ
　|;:;:;:;＼＼　l::l　　　',　:;.:;::::::::::..::.　 /　　l::l,r'' ／;:;:;|

新型ＧＴ−ＲもスズキにＯＥＭするってホント？

幼心で日産車しか買わないんだいと決めた小４の俺。
パルサー→シルビア→ステージアと日産車に乗ってきたが次に乗りたい車がありません。

早く潰れろよサムソン　チョン車＝日惨

俺は日産好きだよ
ただ「昔」という条件付きで
R34あたりで終わってるかな
頑張ってほしいのは山々だけど
今はまだ若いから昔のスカイラインとか日産車を買うか
実用的な他社のを買うか悩み中

ランディと聞いて、バースを思い出すのは俺だけではなかろう。。。

>>39
俺はR34乗りだが、車としてV35やV36の方が出来が良い。欲しい。
ただ、R34を手放してまでは・・・

>>40
歳バレるぞ！

>>36

らしいよ。

>>41
V35なら中古で格安だぞ。
特に前期3L上位モデルはお買い得。

>>40
そこでジョンソンが出てくれば「野球通」なんだがな。

＜自動車８社実績＞海外生産、４社が過去最高　０６年

　国内自動車メーカー８社は２６日、０６年の生産、販売実績を発表した。ガソリン高を背景に、
海外市場で燃費性能に優れた日本車の需要が伸びたため、トヨタ、ホンダ、スズキ、ダイハツの
４社で世界生産が過去最高。海外生産はトヨタとホンダ、スズキ、マツダの４社が過去最高で、
輸出も日産自動車を除く７社が拡大した。

[毎日新聞社：2007年01月26日20時54分]


日産自動車を除く
日産自動車を除く
日産自動車を除く
日産自動車を除く
日産自動車を除く
日産自動車を除く
日産自動車を除く

>>43
乗り潰す覚悟があるなら止めはしないが、手放すときは二束三文だぞ。

>>46
もう、買う時が格安だろ？
まあ、４年落ちの車に４年乗れば８年落ちだから
乗り潰したも同然だな。

ゴーンが悪い

>>39
>R34あたりで終わってるかな

あの頃はもう終わってるって。
Ｒ３３あたりが終わりの始まりだな。

>>43
そうなのか！それはちょっと心が動くな。
別に下取りなんて気にしないし、乗りたい車を乗るのに、
下取り気にする神経が良くわからんが。

日産から三菱に乗り換えました、

>>40
俺はローズを思い出すよorz
25歳で死んで25年か。生きていれば50歳だもんな。

日産の軽自動車に乗ってる香具師は、事実上「日産車から乗り換えた」ようなものだ。

俺は日産の関係会社にいるが、日産の車は終わってる・・・。
ホンダに乗って毎日出勤してるよ。ガハハハ

>>49
乗りたい車でも、現実には費用というのが重要になる訳で、
下取りを気にしないわけにもいかないだろ。

ただV35の中古を買うとなると話は変わってくる。
性能・装備を考えるとお得だし、相場が安いので乗り潰す
つもりで買ってもいいと思う。

まあ糞な足回りさえ何とかすればいけるかも。

トヨタの方が足回り糞だった
新型エステマは最悪だ
二度とトヨタ買わね

アルファードより旧型初期エルグランドの方が
足回り｢だけ｣は絶対に↑

>>57
そりゃまあ鼻糞よりはマシなんでしょう・・・・まがりなりにも目糞様で
あらせられるわけですから。

>>57
そうでっか
新型エルグランドってＦＲの旧型エンジンだもんねｗ
売れるわけね〜惨敗

デリカＤ５なかなかよさげですよ。
エルグラあたりから買い替える人いてもおかしくないんじゃない？

工作員が愛用してそうな車種
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170262375/

ホンダが新型ＳＵＶを出すらしいが、比較的コンパクトでスクエアなデザインは評価が高い。
ストリームがベースとのことだしオンロードでの走りも期待できるだろう。
日産がルノーに買収される前に放った起死回生の一撃たるエクストレイルあたりからの買い替えには最適。

エクストレイルから↑に乗り換えます。

オイラ、日産なんて吐き気がするくらい嫌いだけど
唯一エクストレイルだけは、買ってもいいかなと思ってた。
でも、もう存在意義もなくなるんだね。

エクストレイルそんなにいいの？
安いといわれてるほど安くないと思うんだが

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/19/20060119000029.html
「日産」ロゴ付けたサムスン車、2月から輸出開始

>>56
ミニバンとスポーティセダンの足回りを比較するなよｗ

エクストレイルは値段の割に凝った四駆メカニズムが売りだった。
しかし、そのしわ寄せが「なめとんのか！」と思うほど酷い内装の質感や、
糞な足回りやステアフィールになってしまった。
クロスロード？はストリームをベースにしてるから質感も走りも期待できる。
四駆は悪名高きデュアルポンプとやや劣るけど、最近のはかなり改善されたと聞く。
ＳＵＶでも街乗りメインな人が多いのだから、ホンダらしい合理的な車だな。

ちか〜った日から〜

>>65
ガソリン漏れ
http://gonbe.nobody.jp/gasleak.htm
２００５年８月２６日
｢他ではみられない｣
http://gonbe.nobody.jp/fillertube1.htm
２００５年９月４日
リコール
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report1626.html
｢2006年2月24日｣
対象期間
TA-T30　UA-T30　平成12年10月23日〜｢平成16年11月23日｣ 12,659台
TA-NT30　UA-NT30 　平成12年10月23日〜｢平成16年12月 1日｣ 123,874台
GH-PNT30 平成12年11月24日〜｢平成16年11月23日｣ 5,417台

http://gonbe.nobody.jp/pea.jpg
http://gonbe.nobody.jp/taisaku.htm
http://gonbe.nobody.jp/sinsa-user2.jpg
http://gonbe.nobody.jp/6kai1.jpg
http://gonbe.nobody.jp/6kai2.jpg
http://gonbe.nobody.jp/kokudo2.jpg

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061221AT1D2107F21122006.html
http://www.mag-x.com/blog/entryimg/061031-02/061031.html
http://critic2.exblog.jp/3221973/

またしても不自然なスレストがかかり４スレがお亡くなりになりました。
やはりアンチトヨタスレ、アンチホンダスレに較べスレスト率の高さが際立っています。

【狼少年】日産ってハッタリばかり【信用失墜】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164797355/
現代車、日産のように崩れるかも
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169203047/
壊れやすい日産車
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169487278/
【2006】日産車の８割が売れ残り車【新記録】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170002430/

オイラ、日産からトヨタに乗り換えたよ。
日産に乗ってたときは、不満も少なくなかったし
正直、運転しててもつまらなかった。
でも今はちょっと運転が楽しいかも。
最近は週末の洗車が趣味の一つ。

でも、日産のの方が限界は高いぞ！！

日産エクストロイルを購入して
http://gonbe.nobody.jp/

＜日産決算＞「日産は今、危機の中にある」ゴーン社長表明
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070202-00000143-mai-bus_all

>>74
まだテレビにたくさんCM流してるからネットやらないじじいや主婦は気づかないし大丈夫じゃないかな？

同僚とケンカ フォークリフトでひく
http://www1.fbs.co.jp/cgi-bin/news.cgi?mode=show&no=9055
2006年9月13日（水）　19:00
日産自動車九州工場で従業員が同僚をフォークリフトでひいて大怪我をさせ殺人未遂の容疑で逮捕されました。
逮捕されたのは日産自動車九州工場の従業員・福岡県苅田町の野上裕敏容疑者(56)です。
調べによりますと13日午前7時ごろ福岡県苅田町の日産自動車九州工場内で野上容疑者と同僚の男性従業員(41)が仕事上の段取りをめぐりもみ合いとなりました。
野上容疑者は男性従業員をフォークリフトで轢き殺人未遂の疑いです。
男性従業員は両足に大怪我をしました。
野上容疑者は被害者と以前からトラブルが続いていて「殺してやろう思った」などと供述しています。



栃木の場合
http://www.akuroki.jp/w-asahi/article1.html

http://www.asyura2.com/0306/nihon6/msg/434.html
>少年らは、殺害した正和君を山林に埋め、さまざまな証拠隠滅をしたあげく、「１５年逃げきれば時効になる」とビールで乾杯までしたという。　

http://critic2.exblog.jp/3221973/
＞「一気に飲め……」

主婦の人とかだと小型車＝マーチってのが根強いからな。
そういう場合は指名買いだから、他社と較べたりしないから「こんなもん」と思ってしまう。
そういう人たちにヴィッツやフィットを教えてあげたいです。

>>76
それでも売れ行きは急低下してる罠。
まあ、マーチのデザインは未だに女性には人気があるが、
ディーラーも士気が低下し、値引きも渋くなった現状では
他社に逃げられる罠。

適度な値引きこれに尽きる。

だな。
同じような装備・性能のライバル車と比べ明らかに支払い額が
多いというのでは売れるものも売れない。

>>70
おかしな流れだろ？
2ヶ月ぶりに復活しつつあるよ。
あのスーパー粘着サンヲタ様が。
既に光速3連自演コンボは確認済み。

もうちーっとVSｽﾚでつついてみるが
即反応＆自演でパーフェクトあのサンヲ様だな。
多分、今度は「一日中家に居てとかなんとかかな・・・」

５年後の日産って、一体どうなってるんだろうね。
今のように、国内メーカーで２、３位でいられるのか
４、５位に落ちてるのか。
ゴーンはその時どうしてるんだろう。
まあつぶれてても、オイラには全く関係ないのだが。

>>1 今度こそ乗り換えます。

日産に敢えて乗る理由が分からない

そんなに日産がいやなら、自分が乗らなきゃいいだけだろ？？トヨタでもホンダでも乗れよ。こういうところでしか物を言えないバカ共が。

>>84
日産がいやなわけではなく「いやになった」というのが正しい。
買ったものが糞だったという、やりきれぬ怒りの矛先がどこかにないといかんだろ。

>>84
そんなに日産が好きなら、こんなところに来なきゃいいだろ。
スタレイ見たら、サンヲタが気分悪くなるのは簡単に想像できる。
日本語をまともに読めず仕事も出来ない馬鹿が。

ハコスカの時代は良かったなぁ…

まあ、プリンスの技術ですけどね＾＾；

十数年前に買った日産車に乗り続けてるんだけど
じっくり最近の日産車を運転したことがないので
どこが「糞」なのかワカラン。
ただ、今のラインナップに「コレだ！」ってのが無いかなぁ。

>>88
他のメーカの気になる車でも試乗しに行ってみたら？

とりあえず日産はやめよう。

（ ﾟДﾟ）♪換ーえよー、換ーえよー、乗り換ーえーよー、そーろそろ日産車からー乗り換ーえよー

コストダウン、コストカット、リストラ、部品メーカー切り捨てとか
声高に聞こえてくる(しかも社長自身が言ってる)メーカーの車なんかわざわざ買うのは
よっぽどのマゾかバカかとしか言いようが無い。

ねぇ、言っとくけどねぇコストダウンしてるのトヨタも他メーカーも一緒だよ。ぶっちゃけ日産もルノーと合併したあたらから、クオリティの低い外国製の部品が多くなったが、たぶんトヨタも変わんない。ゴーンみたいに口には出さないだけで。

コストがどうとかは、作り手の問題。
日産はただの手抜き。

日産自動車の不振はもう当たり前！
おまけに系列企業も続々と赤字転落へ・・・

日産系カルソニックカンセイ 利益大幅減
http://response.jp/issue/2007/0213/article91461_1.html
日産系の鬼怒川ゴム工業 売上減少 赤字はさらに拡大
http://response.jp/issue/2007/0209/article91367_1.html
日産系ユニプレス 大幅減益 売上高もわずか0.7％増
http://response.jp/issue/2007/0205/article91105_1.html
日産車両輸送のZERO 赤字転落 本社を売却でしのぐ
http://response.jp/issue/2007/0214/article91520_1.html
日産系列最大のカルソニックカンセイ 赤字転落 日産不振で
http://response.jp/issue/2006/1014/article87139_1.html
日産系の富士機工 最終赤字 日産向け低迷で
http://response.jp/issue/2006/1025/article87652_1.html
日産車体 大幅な下方修正 台数が下回り
http://response.jp/issue/2006/1003/article86699_1.html
東京日産 東日カーライフグループ 赤字に転落
http://response.jp/issue/2007/0209/article91391_1.html
日産ディーラー悲鳴！台数は1960年代レベル・・・軽の伸び率もわずか2％
http://response.jp/issue/2006/1004/article86713_1.html

2008年の日産が見えません。マジで。

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1171625120/
【サッカー】日本サッカー協会が契約満了の日産に代わりトヨタ自動車と新スポンサー契約へ★

ディズニーのスポンサー撤退に続き、サッカー日本代表のスポンサーも降りるとは
ディズニーにせよサッカー日本代表にせよスポンサーであるというのはステイタスだと思うが
よほど日産は追い詰められているんだろうね。

日本代表まで日産から乗り換えｗ

>>96
予言者乙！

>>98
逆だろw
でも、日産がスポンサーだったことを知らない人大杉www
俺は日本代表仕様のラジコンカーだけは貰いにいったがw

１００ゲト。
日産もサッカーも興味はない。

>>94トヨタのハリアー燃えた癖にトヨタは手抜きでないと？本当めでたいな

その一台を取り上げて、全てのトヨタ車が悪いと？
北朝鮮からミサイルが飛んでくる確率って、
一体何パーセントあると思う？
多分、トヨタの車が燃える確率よりずっと高いよ。
命が心配なら、ミサイルが届かない国に引っ越したら？
その程度の了見なら、自分で車を作った方がいい。

>>102
悪いぞ

1台っていうか、一車種じゃないからな

でも、いくらヨタを叩いても日本の最下位企業が日産であることはかわらないんだけど
頑張ってリコール隠し隠しを隠さないとね、日産はｗ

5ナンバーはセレナとラフェスタ以外全て同じプラットフォーム。
その例外も出来が悪い。
安いクルマで多少なりとも感動させないと高いクルマも売れない。
失望させてたら更に良くない。
トヨタもホンダもそういう点では小さい車にはそれなりの選ぶ理由があると思うが
デザインも旧くなった日産には…

>>104
最近の日産は糞車ばかりだが、斎戒ってことはないだろう。
もう少し適切な例えがあるだろう。
もっともwなんて使う奴には通じないか・・・

確かに規模やシェアは最下位じゃないけど、
将来性はビリじゃないか？

ライバルに勝てないから、ライバルのいない途上国に「shift」してます

中古とはいえ何台か日産に乗り継いでいるが、最近のは是非乗りたい！と思わせる車がないからな。いずれ他社（ヨタ以外）に乗り換えるかも…。

昔一度乗った事ありますがとにかくボディがヤワというのが印象しかない

>>109
勝手にしろ！
ウチには中古は置いてね〜よ！
新車を買えない奴が日産だのトヨタだのいっちょ前な事を
言っても、聞く耳もたん！
のうがきたれてねーで、新車を買えるような所得を
得られるよーにせいぜい頑張んな！（まあ無理か？）

>>111
お前みたいな営業がいるから評判が悪くなる。
それとも他社の工作員？

新車に魅力がないってのも問題だろう。
特に売れ筋価格の新車は同価格帯の中古車と比較
されてしまう運命にある。

外国逝くと中古相場にびっくりするよなぁ。
こんなボロが、って言いたくなるようなのに結構な値段
がついているし。

Be-1とかPAOみたいなのをまたやってみたら？ダメか・・・

この期に及んでマーチベースをまた増やすのか？ｗ

>>112
本物の日産営業な訳無いだろ！

>>114
エスカルゴも欲しいね

少量生産のパイクカーねぇ。
でも一時期三菱がギャランベースで何でも作ってしまうなと
あきれたものだが、今の日産はその上を逝ってるな。

最近、以前ほど日産車を見かけなくなった。
トヨタ：ホンダ：日産＝４：２：１くらい。
やっぱり売れてないんだな。

>>118
そんなことはない。日産車は多い。が、ほとんど１０年落ちとか、いかにも中古で買った３０２、５０２ナンバーとかそんなのばっか。
まあ、中には何年も大事に乗っている人もいるのだろうが。
あきらかに新車で買ったと思われる日産車は少ないねえ・・・

>>119
やっぱり地域差はあるらしい。
当然、神奈川県では日産車は多く見かけるよね。
北日本ではあまり見かけない。

≫110
何に乗ったか知らんが、たった一度日産車に乗った程度で、よく分かった風に日産を批評できるもんやのぉ。 おめでたい奴。おまえになにがわかるっちゅーんや。おまえみたい奴を知ったかぶりというんや。覚えとけ。

>>83
ヒント

http://gonbe.nobody.jp/netsf2.htm

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061221AT1D2107F21122006.html
＞データベースへのアクセス権を限定して情報を管理していた。権利の保有者は社内の担当者や外部の委託先企業の従業員ら11人

たった１１人なら簡単に調べられるだろうに・・・
っていうのがミソだな、きっと
http://www.mag-x.com/blog/entryimg/061031-02/061031.html

一代前のセレナを運転してて、
あまりのブレーキのききの悪さに
前の車のオカマを掘ってしまう夢を
１ヶ月くらい前に見ました

だからなんだ？？おまえの夢の話なんか聞きたくねーよ

いい加減脱・日産しようぜお前等













ま、結局脱・日産できなかった俺が言うのもなんだがな…

↑
早く脱日したほうが身のためです

漏れには兄貴が二人いて、どちらも最初に買ったのは日産車
上の兄貴はその後、ダイハツ、マツダ、トヨタとテキトーに乗ってるが
下の兄貴はずっと日産党
でも最近は「なんかいいの無いなぁ〜」って
とうとう脱日産しそう

とにかく







日産の車は欲しいとは思わない
欲しいと思ってるやつの大概はなんちゃってヌポーシカー気取りのDQNじゃね？

>>127
お兄さんの気持ちわかりますよ。私は青ﾃﾞｨｰﾗｰの社員なんですが、正直欲しい車はZかｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞぐらいしかありません。これはﾒｰｶｰにも声を大にして言いたい。入社したての頃はZ32,R32,S13,P10などなど魅力的な車が多かった。

走りでトヨタに負けるようじゃ、日産を敢えて選ぶ価値がない。

ダメだね〜〜

おまえら分かってないねぇ〜
日産はこれから買い！だよ
トヨタ、ホンダ見てみろ。なんかヌカミソ臭いって言うか
所詮日本車なんだよな
その点、日産は、ルノーとの共同開発がやっと実を結び
欧州の香りする雰囲気がかもし出されてきた。
ハード的にもヨーロピアンチックだし、デザインも日本車離れしている。
ステアリング、座面などに伝わってくるタッチはソフトなんだけど、
しなやかで、芯はしっかりしているまさにヨーロッパのクルマとなりつつある。
まぁ、とにかくだまされたと思って買ってごらんよ

＞＞１３２
でも、3年くらい乗るとあちこちからギシギシ,カタカタ
うるさいし、下取り額もひどいよね。
良いところもあるが、悪いところのほうが多いんじゃない？

＞132
なんか、バタ臭くなったっていうか、マーガリン臭くなったよな。

チョン国車みたいな、なんちゃって欧州車になってきたよね

とりあえず新車のときだけはいい車のように感じさせる、小手先のテクニックばっかりうまくなった感じ
つまらなくてもまじめな作りが売りだった日本車のイメージを、どんどん悪くしてるね

>>132
日本人にはバターよりもヌカミソのほうが馴染みがあるんだよ。

日産のは「欧州の香りがする」とは言わずに「欧州かぶれ」って言うんだよ。
それも妙に勘違いしたような欧州かぶれ。おフランスかぶれとでも言うのかな。
おフランス＝センスがいい、という決めつけでSHIFT_designとか、消費者をなめてるよ。

そうだ、今の日産車ってあれだよ。
おそまつくんに出てきた、おフランスかぶれのキャラｗ
それ以上は敢えて言うまいｗ

来月エクストレイルからBL5Dに乗り換えます。　

昔からの付き合いで日産車しばりだったけどもうこれ以上乗りたい車が日産にないです。　

トヨタになりたい日産。　
もっとアイデンティティーを持ってよ。　

GT-Rの復活はとてもよろこばしいですが。

>>132
ボルドーのワインなら喜ばしいが、
カルフールの安物のワインみたいな香りだな、、、

ここに飽きたら『【NISSAN】日産 ラフェスタ Part 15【LAFESTA】』スレに行ってみよう！
ここしばらく一人のラフェスタ海苔が複数携帯、PC駆使して狂ったように一日中自演、自演。
そしてまたその自演が下手なこと、下手なこと。
まずはじっくり読んでみて。
腹かかえて笑えます！！

>136
だからバター作ろうとしてもできないから
模造品のマーガリンになったんだってばｗ

日産ならではって車がないとね
何かある？

モコ

なんちゃってスポーツＺ

ラフェスタw

23

どのメーカーに乗り換えます？

>>138
カルフールにもボルドーのワインはいくらでも売ってるが。

ボルドーでも1500円くらいからあるしな。

>>146
スズキか三菱に乗り換えてる人は多いだろうね。
日産のエンブレムがついてたりはするけど。

東京に住んでる人は、田舎に旅行に逝った時にでも
日産ﾃﾞﾗのぞいてみるとわかると思う。

去年買い換えたときに、三菱は候補に上がった。
結局トヨタになったんだけど
いずれにしても日産とは天地の差。

１５シルビアという素晴らしい車を作っておきながら、
それを継続できない弱気な経営。
そんな事だからどんどん見放されて行く。

コンパクトＦＲのシャシーが他に流用利かないしね

>>150
おまいは素晴らしい車だと思っているようだが
日産も商売で車作っている。
売れない車を作り続ける訳が無い。

軽をスズキと三菱からＯＥＭして
台数稼いでるってあたり、

せこくね？？？？

ID:cqa0YxWl0
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070305/Y3FhMFl4V2ww.html
■■【HONDA Odysseyｵﾃﾞｯｾｲ　M L　ＶＳ　虻】■■
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/03/05(月) 00:24:33 ID:cqa0YxWl0


>>278

アブ乗りだけど、ハイオクなんかここ一年くらい入れてないわ、ハゲ！！

だから、今１８０馬力くらいだわ、文句あるか、ハゲ！！

バスケ試合に向かう中学生の列に車が…7人重軽傷
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1172976818/


また日惨の車か！！！
盗用多と並ぶ悪質ＤＱＮ御用達メーカーｗ

日惨は自社製作を止めて全てOEMにすればいいのにw

>>155
自爆するのは一向に構わないが、お願いだから巻き添えにしないでほしいね

お年寄りに突っ込んで逃げたのはエルグランドだったけ？
ほんと日産車ってDQN多い

本日から日産車を重点的にマークします。

なんか、さっきのニュースで煽り運転する馬鹿の映像で、煽る車の映像としてしっかりと日産マークが出てたな

途中から隠してたけどｗ

>>160
それ本当の話かい？
何だかマジで日産ばっかりだな。

バカとDQNは日惨を選ぶ。
何かあるんでしょうかね、呼ぶものが・・・。

>>160
嘘じゃないよ
あおり運転が原因で他の車を死亡事故に追い込んだ男が逮捕されたってニュースの検証映像みたいなので出てた
カメラ回ってるとは知らずに、車間距離1m程度で煽りまくるコンパクトカー…

犯人の車は出てなかったけどね

それマーチのヤツですか？

日産車乗っていると目を付けられる時代になるかもしれないですね

煽られたら素直に
道を譲れば問題無しじゃないの？
道を譲らない奴にも問題がある！

片側1車線、追い越し禁止の山道でどうやって道を譲るんだ？
地元の国道はちょっと田舎に逝くとそんなんばかりで前に遅い
車がいたらもう終わったな、て感じだよorz

>>167
日産車海苔は交通法規とかわかってないから、しょうがないよ

センターラインが黄色だろうが白だろうが破線だろうが実線だろうが、関係なしに追い越そうとする
しかも、そういう奴に限ってとろい

>>167
譲る側の話なら、ハザード出して左によれば無問題。
でも、山道だと場所も考えないといけないけど。

>>169
左に寄るにも、寄る場所がなかったりするんだよな。

後方から煽られたりしたらワザとユックリ走ってやる
俺の場合ね

そもそも煽りからかすのはトヨ車に多いやろ！
アリストとかCROWNのアスリートＶとか１００系ランクルとか
セルシオやとか！！！

からかすってなに？

ウ〜ッッ　マンボ！

脱北者
脱日者

トヨタは関係ない

日産ユーザーは、セドグロからオッティとかに乗り換え支流だね。
日産に比例で買うと、ユーザーもリストラ組みで貧乏だね。

プラットホームはルノー製
全部OEMでいいよ
シートもルノーからOEM
サス、エンジンも、ルノーサムソンOEMで
海外では、ルノーサムソン製走り出してるね。
見た目わからないよ〜勿論買うのは、パ〜子ぐらいだね。

うちの近所のオッサン、前はグロリア乗ってたけど、この間見かけたらＥ６０乗ってたよ。
ようやく代用品から念願叶ってＢＭＷ乗れたんだろうね。良かった良かった

「日産」ロゴ付けたサムスン車、2月から輸出開始
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/19/20060119000029.html

＞「ここ6か月にわたり中東とロシアで各種テストを行った結果、欠陥が日産自動車の10分の1に過ぎない5つだけだった」としながら

>>178
E60は525なら戦略的な価格設定がされていて（排気量以外530と
たいして変わらんのに100万安い）内容の割にお買い得だしね。
そこからパワーを求めると一気に高くなるが。

23

ほんとＤＱＮばっか

>>183
今頃気付いたのかｗ

日産から乗り換えた方の報告をお待ちしています

乗り換えた人いないの？
文句を言いながら日産車に乗ってるんだ（ｗ

昔だけどね
ブルーバード乗ってたんだけど重かったのね
で、コロナかカリーナにしようと迷ったあげく、カリーナ買ったのね

第一印象としては、こりゃかりぃな！

>>187
木久蔵師匠、そろそろ本番入りますよ

団塊の世代から生きる希望を奪って自殺に追い込んでやりたい
国家のお荷物は消えてくれ

どのメーカーだろうと満足度はそう変わらないよ

☆ここに飽きたら『【NISSAN】日産 ラフェスタ Part 16【LAFESTA】』スレへ

唯一の定住人、劇団ひとり君が

複数携帯、複数PC駆使して日々猿芝居の繰り返し

時には自ら荒らしになりすまし猿芝居の繰り返し

コテコテすぎて自爆も繰り返しますがｗ

とにかく笑えます！

劇団ひとりの猿芝居

是非ご観覧あれ！！

>>187
(ﾟдﾟ)

…一瞬でもニヤけてしまった自分に絶望感。

>>187
微妙な燃料投下（ｗ
ﾜﾗﾀ

日産はどん詰まりだ
ルノーに見放される日も近いかも

>>194
ルノーともどもヤバい状況じゃね？
なんか数字上での業績は好調だけど、新型クリオも微妙みたいだし。

>>187
www

敢えて日産にこだわる理由が見当たらない

自分、ずっと日産乗りで、最近までラフェスタ乗ってたけど
日産車やめて来月から鱸のランディに乗ることにしたわ。
これからは鱸だろ。やっぱ。

いくら最近の日産がしょぼいからって
ツダや菱には乗りたくねえ

日産は出来るだけ多くOEM車を作って欲しい。
日産に来れば全メーカーの車が見れるようになれば便利じゃん。

>>200
敢えて日産ディーラーで買う意味が分からんのだが

取引先の関係でﾆｻｰﾝを買わなきゃならない人もいるんだよ

車買って、株が上がるなら買うが、、、、

付き合いでは安クルマ買って別に他メーカー車買っとけばいいじゃん

>>204
安クルマっていったって100万以上するんだぞ。
最初から他社の2ランク上の車かったほうがいい。

>>205
だからこそ>>200ですよ。
これならユーザーもデラもOK、みんな幸せ。

え？日産本体？んなもんｲﾗﾈ。

２月の乗用車輸出、７社が前年実績上回ったが、
日産だけがすべての項目で前年実績を下回った。

殆ど乗り換えてるが、乗り換えた人は幸運だ。
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2007032806394c0

更にこれ↓
日産自がマーチなど101万台のリコール届け出、対策費約30億円
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070330-00000368-reu-bus_all

逆に、他社から日産に乗り換えたという人はいますか？

あげ

１月、日産車から鱸車に乗り換えました。
アテクシの担当ﾃﾞﾗﾏｿはおそらくまだ気がついてない様子です。
昼間、家族全員勤めに出てて留守なので家に車はありません。
３週間に一度は担当ﾃﾞﾗﾏｿの名刺と車のチラシがポストに入っています。
たびたび家に来てるんだと思います。

日産には欲しい車がありませんでした。
車を乗り換えた事、担当者に知らせた方がいいでつか？
でもこちらからお知らせするのもなんだか気の毒なんですよね・・・・

↑ほっとけーキ

お前だけが客じゃない！

>>210
グッドジョブ

>>212
そうやって１人、また１人と顧客が減っていく。

信者がいるから大丈夫だw

信者は言うだけで買わない
過去の栄光を懐かしんでるだけだから

過去に栄光があったと思い込み信者ﾊｹｰﾝ
そんなモン、おまへんがな！

>>217
あったぞ。

>>218
例えば？

>>219
シーマ現象！！

シーマ現状
過去の栄光かな・・・これまた失礼致しましたっと！

日産の栄光って、日産ファン以外からすると微妙なのばかりなんだよな

日産て歴史的に見て、購買層のレベルはあんまし高くなかったからなぁ。
そのツケが今に来てるんじゃない？
今の時代、低所得層は軽に行っちゃうし、富裕層は鼻から日産なんて興味ないし、みたいな。

昔はトヨタを選びたくない奴らが日産車を買ってたが、今はホンダやスバル、マツダといくらでも選択肢があるからな
外車を買う奴は鼻から日産車なんか買わないし

ああ、金はないけど外車が欲しい奴が、日産車に乗ってたってのは結構有名だな

31シーマのよさは
乗った人やないと
わからんやろうな。
俺はTYPE 2 LIMITEDに
乗ってたが当時は最強やった！

32以降は格好悪いし
興味が無くなってしまったわ。

シーマって人を威圧したいから買うんでしょ？
DQNは死んでください。

32は31と比べるとかっこ悪くなったが内装は雰囲気があった。
33以降はマジェ買った方がましな車に成り下がった。

あげ

シーマ現象ってのは単にクラウンよりえばりたいって奴が飛びついた。
無能丸出しカー

シーマは本格的に造られた3ナンバーカーでデビュー
当時はエンジンが３Ｌでもボディは５ナンバーサイズが殆ど
高速の追越車線を走ってるのヨク見掛けたな
ま、自動車業界に貢献したと思うよ
んでヨタが本気になって造ったのがセルシオなんじゃね？

>>230
セルシオはその前から計画されていたよ。
いくら何でも1年ちょっとで新規モデルが出来るわけないだろう。
もっともシーマの出現はトヨタには予想外だったようだが。

その成功にあぐらをかいてグダグダになったのが日産で
地道に製品力を上げていったのがトヨタということか

>>231
セルシオは開発自体はかなり早くからやってたよな。
元々北米の高級車市場を狙って作った車だし。

>>232
トヨタが地道とは言えないよ

【日産】栃木リンチ殺人【栃木工場】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174043143/

サンヲタが日産にとって都合の悪い事件を隠匿しようと2ID駆使して埋め荒らし中
会社も糞ならヲタも糞です。

『今度、中国でシーマもどきのシーナって車が売り出されるそうだよ。』

この冗談で笑いは取れるでしょうか？

>>236
へぇ〜へぇ〜へぇ〜
3へぇ。

>>236
その調子で今度はロケッツって車も出してくれ

林檎も発売か！？

あとは誠とか桔平とか

英国産になるけどシーナ・イーストン。

てか、ネタは車板とカテ違い(爆)

話を戻すか

日産車から乗り換えた方々のお話をお待ちしています。
乗り換えることになった経緯と何に乗り換えたか。

日産が潰れるまで叩きます

２９歳　女
乗っていた車：Ｈ８　マーチ
乗り換えた車：SUZUKI　スイフト

マーチは走行９万ｋｍ、故障はなかったけど
１０年経ったので買い替え検討。
担当営業ﾏｿがマーチのカタログを持ってきたが魅力がなく・・・
（なんかかわいずぎるし・・・）
かといってキューブやノートも好みではないし・・・
モコやらピノもピンと来ない・・・
前車購入時の担当者は辞めてしまって代わりに来た担当者が
あんまり好きじゃなかった点と
乗りたいと思う車が無かった事が乗り換えた経緯かなー。

>>244
乗り換えた感想もどうぞ

･･･ムズイね
これだけ日産シェア落としてるんだから、他車から日産てありえなくね？
それこそ軽しか･･･
日産生産ライン止まってんぢゃねぇ？

日産は何がやりたいのかわからんな

>>244
スイフトとは渋い！

だからもっと四角っぽい、骨太な車を出せよ
サファリのショートとか、日産らしいと思うんだが

ティーダなんかは日産らしいよね
無骨な感じが、背高くて機能的っぽいんで結構好きなんだけど

ああいう一般受けしない理解不能な、でも日産っぽいのをもっと出してほしいな
売れる売れないは別にしてね

>>250
武骨か？ＣＭなんてラグジュアリーだのモダンだの軟弱な単語ばかりだが。

スカイラインがあんな感じじゃ・・・
デザイン以前の問題。

あのサイズ感ならスカイラインと言うよりローレルやセドグロだよな。
まあ海外メーカー中心に自動車の肥大化は続いているわけだが、スカイラインであれはいかんでしょ。

ときめきは帰って来なかったね

そうか？近所でトキメキ増殖してるよ
一瞬、フーガ？シルフィ？35か？トキメキだ！ってな感じ

今の日産車、日産から出るから売れないンでないよ
トヨタから出ても売れません　ホンダから出ても勿論売れません　他から出てももっと売れません
これからＶ6 3.7L？　カンベンしてよ　1.8Lの倍です　乗用車北米だけで商売してよ　日本では必要要りません
でもオレはトヨタとマツダ党。。。オレが他社の良い所、教えてあげるよ

ホンダ最高 i-Vtec技術
ホンダ最高 K20A(R)
ホンダ最高 Type R
ホンダ最高 世界最高の量産エンジン売ってます
ホンダ最高 数出ない事判っていても頑張ります
ホンダ最高 映画ワイルドスピード一作目
ホンダ微妙 売れてない車種、多すぎ
でもホンダ最高 機械や加工･エンジンの勉強すると本当にホンダの凄さが判る

マツダ最高 MSアクセラなんて240万
マツダ最高 最高の車ではないが 十分過ぎる費用対効果
マツダ最高 ･･･実際は東海三県ではそんなに値引きしてない
マツダ最高 デザインが最高 新型デミオかっちょええ
マツダ最高 一番外れ車種なし 会社規模からすりゃこれだけ売れりゃ立派

トヨタ最高 勿論会社経営 下請けツライ
トヨタ最高 社員待遇 仕事楽 無能でも給料高い 休み多い 飲み屋でモテる
トヨタ最高 外注の技術世界最高 実際のノウハウは全て下請け でも給料安い 休み少ない
トヨタ最高 ハイブリ技術 世界でダントツ モーター制御は三菱系
トヨタ最高 エンジンなんて排ガスがきれいで燃費そこそこならいいという考えでも売れる
トヨタ最高 なんだかんだで改善改善改善 いっぱい設計変更かけてくる　お金あるからね
トヨタ微妙 最近のデザイン 売れてる車種いっぱい 売れてない車種もいっぱい

･･･頑張って書いたから他のスレにもコピーさせて

スカイラインとフーガが似ているところまでは許せるが
スカイラインとシルフィが似ていたらやばいだろ

敢えて日産にこだわる理由ってある？

>>258

日産を、きっぱり諦められないのは

カッコいい車があるからな。

これなら買いたい。


インフィニティ EX コンセプト、注目のスタイリングを披露！

画像
http://www.nihoncar.com/jp/news-470-Infiniti+concept:+the+EX.html


さすが日産！

＞スカイラインとフーガが似ているところまでは許せるが

インフィニティブランドのフロントマスクの統一だから、似てるのは当たり前


発売された順

インフィニティ　Ｍ
↓
インフィニティ　Ｇ
↓
インフィニティ EX 　　　今年の１１月に発売

画像
http://www.nihoncar.com/jp/news-470-Infiniti+concept:+the+EX.html


さすが日産！

インフィニティ EX　は、フーガ＝インフィニティ　Ｍ　をSUＶにしたデザインだろう

>>261
だが、それが良い。

あそうですかｗ
潰れそうな会社の車誰が買うんですか？
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20070427ve01.htm

ゴーン日産が初減益、営業利益10・9％減…日米で販売不振日産のみ

減産で乗り換え更に加速してます。

減益といってもあれだけの大幅な利益を出しているとは
どんな悪いことをやっているんだ？

減益とはいえすごい利益出してるね。

ニッサンよりまともなサービスと料金設定のディーラーを持つメーカーってどこ？
日産のサービスの悪さにウンザリです

１０、９％減なんて非常事態だぞ

プリンスは普通の日産より値引率低いの？

高額な買い物なのだし、軽自動車以上の車を買うのなら、夢や希望を託せるものを買いたい。
今の日産からは夢や希望は感じられない。きな臭い話ばかりだ。

>>264
つ、コストカット

ｺｽﾄｶｯﾄ、どんだけぇ〜！

日産はスズキが命綱？
この際、本社をインドに移したら？

日産自ら他社製軽自動車への乗り換えを推奨しています。
バッジだけ日産にして体裁は保っていますけどね。

日産はスズキの下請けみたいなもんだろ

OEM車のみ安全宣言！
何だよ車売れてないのに、利益？だけｗ

凄いコストカット車だ。錆びるの早いしね（笑）

アホのゴーーンのせいで、社員リストラかわいそうだな

あんなに車種減らして新型作らなかったらこうなるの分かってたし
ただでさえ日産車はデザインがダッサい上に安っぽいのに・・・
所詮、ただのコストカッターｗ

コストカットで日産無くそうよ。

日惨w

敢えて日産を選ぶ理由が分からない
日産以外を選ぶ理由ならいくらでも思いつく

★2007年4月乗用車販売台数（自販連）

１ カローラ（トヨタ）9,609
２ ヴィッツ（トヨタ）8,709
３ フィット（ホンダ）7,268
４ パッソ（トヨタ）6,364
５ エスティマ（トヨタ）4,653
６ ストリーム（ホンダ）4,277
７ セレナ（日産）4,179
８ クラウン（トヨタ）4,018
９ プリウス（トヨタ）3,931
10 アルファード（トヨタ）3,619
11 ヴォクシー（トヨタ）3,615
12 ウィッシュ（トヨタ）3,588
13 デミオ（マツダ）3,523
14 ティーダ（日産）3,510
15 スイフト（スズキ）3,426
16 ステップワゴン（ホンダ）3,275
17 ラクティス（トヨタ）3,224
18 ノア（トヨタ）3,047
19 ノート（日産）2,872
20 クロスロード（ホンダ）2,853

日産悲惨ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

23

なんだ？
このスレ？？

車好きは既に日産車なんて乗ってないからな

てか、もう大衆車やめてスポーツだけ造って欲しい。
フェラーリやポルシェに比肩する技術があるわけだし。
こんなの書くと環境厨が湧くだろうが、どうせ少ないスポーツ、大量に作ってる
コンパクトと車種全体の総排ガス量は変わらないはず。

>>285
？？？

>>285
ニッサンでスポーツカーってあった？
ミニバンのエンジン積んだアメ車しかないだろw

日惨www

スカイラインってやたらに高いな

>>289
スカイラインってインフィニティだろ。
レクサスをトヨタで売ってる様なもんだ
　詐欺じゃね？

>>290
レクサスの方が詐欺だろw

セルシオだってLS400だっただろ。
同じ事じゃないか？

日産にブランドイメージを期待するヤシなんているの（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>285
大排気量車にばかり力を入れたのが現状だからな。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176892165/　日産w
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178789279/　今、敢えて日産車を選ぶ理由
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170605941/　壊れやすい日産車
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173194976/　【日産】どうして【自ら首絞める？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178207341/　日産は本当に明日があるのか？１命目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171364001/　環境技術で出遅れた日産

今日、一斉にスレストになりました。
なかでも「環境技術で出遅れた日産」がスレストされるのが腑に落ちない。
だって事実だろ？スレストの基準って何なんだ？
そもそもなぜ日産のアンチスレがこれだけ増えたのか、削除人はそれを考えるべき！

>>295
2ｃｈはおまえのものじゃないよ
勝手に私物化しないように

>>296
お前にもうんざり
2chはお前のものでもない
同じ様にコピーしといて偉そうにするな

>>296
マルチ乙

人気がある会社(ﾀﾚﾝﾄとかも)ほど悪く叩かれるもんです。
まだまだ、話題にされるだけ良い。

>>297
お前の方が偉そうだ！
学校の宿題でもやってろ！！！

徐々に中身が韓国製になりつつあるという噂は本当か？

中国製だよ。

日産の車の中みたらMADE IN CHINAだらけ・・・ｗｗｗｗ

買う気うせた。　いらんわあんなガラクタ。

今の日産が駄目になったら恐らくスズキかホンダに乗り換えます。

スズキかホンダで悩むということは、軽ユーザーかな？

ちゃうよ。
テンゴとテンロクユーザーです。

今度乗り換えはフィットかスイフトかジムニーあたりにするんじゃないかなと
おもってますが。

スイスポなんかは高評価だね
普通に走るだけならノーマルスイフトもいい選択肢

フィットはちょっと…

スイスポってあまりにも普通のエンジンなのにスポーツっていうのはちょっと･･･

まあミニバンのエンジンを載せて堂々とスポーツカーを名乗ってるメーカーもあるしね

ふはは、大きいエンジンばっかのメーカーだね。

言い方変えたらかっこいいぞ
　　
　　スポーツカーのエンジン乗っけた日産のミニバン☆

　･･･あっ、言っちゃった･･･

>>308
まあ、ものは言いようかも知れんが、間違いなく叩かれるだろいな。

ｗ

クライスラーに似てるな日産
もはや先ないな
売れない大型とSUVだけ　時代に乗り遅れ
オワットルｗ
改良しても重いエンジン、動かないスポーツカー風デザイン　Z
中身は間違いなくスイスポ以下です。

前にサンヲタが
「トヨタもホンダも北米で利益出しているから、もしそこでコケたらヤバいだろ」
とか言っていたが、北米市場の冷え込みでヤバくなったのは日産でしたｗ

↑日産の減益に伴い、生活苦になる椰子達が泣き言をほざいてます。

立ち直りつつある三菱に比べて日産は下降線を辿る一方だ

三菱もまだまだ
デリカがどれだけ売れる？
ekワゴンはフルモデルチェンジしたのにもっと売れない
次期ランサーがベスト10に入れるとも思えん

日産もエクストレイル、やばいだろ！！

きついスレタイだな

今日産海苔なんてめっちゃ少ないぜ

日産自身が乗り換え促進をしているしな
他社製の軽自動車へ

>>316
いや、意外と日産乗りは多いぞ。
古い車ばかりだがな。

そろそろ日産に乗り換えようっていうか、
実際乗り換えたんだけど
１．５Ｌエンジンつんだコンパクトをはじめ
最近、一時期よりも良い車増えてきたと思うね

1.5L〜2.5Lの4気筒は間違いなくトヨタ・ホンダ・マツダ以下。。

確かに一時期のコストカット車より良くはなってる。
例）ノートのシート改善等、、前のはスズキの軽以下だったからな。
しかし、ベンチマークがスズキとは情けない、昔のようなプアマンズＢＭＷ、
プアマンズベンツ、プアマンズポルシェはもう無いのですかそうですか。

俺はBMWは過大評価されてると思ってるからね。

>>322
チョイ乗りくらいでＢＭＷの価値は分からんよ

http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1179918706/l50

>>40
かっとばせかっとばせバース！
ライトへレフトへホームラン

>>323
いや、5シリーズを家族が所有。
俺は昔BENZ 190E 2.3-16乗っていたがその頃のBENZより今のBMWの方が内装の異音がしたり
革シートの表面がヒビヒビのボロボロになる(すぐなる)
ハンドリングもセンター付近が曖昧だ

評論家どもが乗るのは、どうせ新車だけだしな
下手したら広報チューンされてるようなのもあるし

日産車もそうだけど

>>323
そりゃ１９０のほうが金かかってるもの
今でも１５年落ちくらいのが売られているが、ドアの建て付けひとつとっても
驚異的なくらいガッシリしてるし、シートもファブリックなら全く問題なく使える
本物の名車だよ

あと、ハンドリングのセンター付近が曖昧なのはＢＭＷに限らずドイツ車全般の傾向
アウトバーン走るのにセンターが過敏じゃ危なくて仕方ないからね

うん、その車はセンターラインオーバーしてきた大型トラックにぶつけられ廃車になっちゃったが
事故内容の割に車のダメージは凄く、彼女とも無傷で済んだ
エンジンは正直ホンダのB18Cが上です

訂正
凄く、じゃなく軽く。
　　偉い違いだ

>>329
噂には聞いていたけどすごいな。
最近のメルセデスはボディ剛性を敢えて落として衝突時の相手のダメージを少なくする方向だから
絶対的な安全性は上がっても、金庫の中にいるような感覚はもう望めないだろうな。

うん。
その190Eは中古だったが当時凄い割高。
小ベンツだが、好きだったよ

333

>>332
元々が高いからね。
１９０Ｅで今のＥクラスくらい、ミディアムクラス（今のＥクラス）がＳクラスくらいの価格だから。
今でもビシッと直して乗る価値のある車だと思うよ。

23

23

あと２日で他社（車）に乗り換えます。
数年前からのコストカット・ディーラーサービスの低さに
がっかりしていた．．．gone．．．gone．．．gone．．．

数年前じゃなく、十数年前、だろ？

なにはともあれ、お疲れさん
俺もあのディーラの質の悪さだけは我慢できなかったよ

まあ、ディーラーの評価をメーカーの評価に直結してしまうのは(そうしたくなるのはわかるけど)微妙にまずいかも。
販社や販売店によって質が違うから、たまたまその店が悪かったのかもしれません。
もちろん、メーカーとしてはサービスのレベル向上と安定を図るべきだとは思いますが。

俺の中のディーラのイメージ

トヨタ…とくに不満なし
ホンダ…ちょっと頭が足りてない営業が多い
マツダ…売る気あるのか？
スバル…ちょっとあｔ（ｒｙ
日産…DQN

否・車のイメージなのであしからず

昔は日産のﾃﾞﾗも親切な店多かったのだがﾘｽﾄﾗとか車が
売れないとかでモチベーション下がってるんだろうな。

そうなるとサービスレベルも低下していくばかりだろう。

日惨w

>>339
俺今回初めてマツダ買った。
今まではずっとトヨタに乗ってて、2台ホンダ乗った後だ。
正直ディーラー対応はマツダが一番いいぞ。

客も結構いるし、所長さんは毎回挨拶に来てくれる。
女の子も、1ヶ月点検の間に2回もドリンクの点検に来てくれた･･･

曰く｢辛い時代があったから、今が良くても決して安心も満足もしていません」
「トヨタさんみたいにはなれませんが、とよたさんがなれないようなメーカーやディーラーにしたいです｣

　　　･･･感動しました。

おれも同じような理由で地元のディーラに行かず
15キロ離れた優良店に行っている
事前に電話して点検に行っても「何しに来たの？」みたいな店もあるからなぁ。
同じ系列で。

23

自動車ディーラーに限らず販売系は消耗しまくってるからな。
結果的に対応がまずくなってしまうこともあるだろう。
問題はその頻度だな。

日産ディーラーは車が売れないから他社ディーラー
以上に消耗してる傾向はあるだろう。

おっ、すごいじゃないか。
トランスフォーマーのＣＭにデュアリスを使ってるぞ。

デュアリス見てきたけど、やっぱ微妙だった。
走りはどうなんだ？

あんなふうに完全変形するなら日惨車かってもいい

ゴーンはポルシェに乗り換えてるｗ
日産なんて乗ってられないのだろうｗ

日産は1.8〜2.0クラスのセダン・ステーションワゴンが欠如している。

ちょっと前のブルーバード・プリメーラ・アベニール(90年代後半登場)みたいなの。

日産はティーダとかウイングロードとか一クラス下の車で補完しようとしている
みたいだけど、甘いよ。安っぽいのがバレバレ。
ユーザーを騙せませんよ。
シルフィも一クラス下だろ。とてもプレミオに太刀打ちできる車ではない。

このクラスの人間はそっくり他社に流れるんだろうな。
５ナンバーでちょうどいいサイズ、燃費も普通、価格も高くもなく安くもなく、
装備も一通りのものがついてくる。
私はアベニールがダメになったら他社に行く予定です。
日産に代替できるような車がないから。

なんだ、ゴーンが日惨車から乗り換えてるのか？

>>351
あの時のポルシェは、会社の車だよ。
彼は現場主義なので、自分も色々な車を乗り評価したがる。

真相がどうであれ、
ポルシェに乗っているところを
写真に撮られたのが問題。
それを見た人間はどう思うのだろうか。

米調査会社JDパワー・アンド・アソシエイツが6日発表した07年の自動車品質調査

*1　*91　Porsche
*2　*94　Lexus
*3　100　Lincoln
*4　108　Honda
*5　111　Mercedes-Benz
*6　112　Jaguar
*6　112　Toyota
*8　113　Mercury
*9　117　Infiniti
10　120　Ford
11　123　Scion
11　125　Hyundai
11　125　Kia
11　125　Industry Average
15　127　Buick
16　129　Chevrolet
16　129　Volvo
18　130　Acura
19　131　GMC
20　132　Nissan ←日産は朝鮮車以下、と言う結果を報告します。

23

北米なのでInfinitiと別なのですな。さすがにInfinitiはトップ１０に食い込んでいる。
ただ、それでもToyota(Lexusではなく)より下というのが寂しいですね。

ふと気が付いた。Hondaよりかなり低いAcuraというのも寂しい…。
スレ違いですけどね。

あれだけ安っぽいんだから、この評価も当たり前か。

悲産ｗ

>>352
北米セントラとマキシマ

とにかくディーラーがダメ。まだ買って１年未満だけど買い替え決定。

次はヨタかな。

日惨w

ディーラーには当たりハズレがあるけれど
車にはそんなのないから
ハズレばかりの日産車は買えない。

>>365
思わず綾小路きみまろ風に読んでしまった

日産は

どこで買っても

はずれだけ

23

日惨w

マーチを好きで乗っていた人は多分ヴィッツやフィット、あるいは軽自動車に乗り換えたと思われる。
スカイラインを好きで乗っていた人は多分レガシィＢ４あたりに乗り換えたと思われる。
シルビアを好きで乗っていた人は、それ系の車は卒業してミニバンなどに乗り換えたと思われる。

日産から他社へは容易に想像がつくが、逆は想像すら難しい。

ハイブリッドはニッチにすぎない将来性は無い・・・とゴーン氏が株主総会で語る

トヨタは株主総会で「これからも環境をメインに発展していく」と主張

>>370
自称車に詳しいおっさんがスカイラインやフーガを買います

今の日産を選ぶ奴って、トヨタを選ぶ奴以上に車に疎いよねｗ

ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167412115/855
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171855450/553
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175105676/212
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160976149/958
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175010486/175
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168329241/370
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178027460/525
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179661464/75
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179664299/61
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179847420/463

ID:52CgvAJ90ｳｹﾙｗｗｗｗｗｗｗｗｗ藁藁

>373
トヨタ販売は世界一
いちゃもんてけるのはひねくれもんだな

>>371
将来性がないのはゴーンさん、あなたです

ってオチか

>>375
いちゃもんつけてるのは、サンヲタだけですｗ

>>377
サンヲタはホンダにもいちゃもんつける。

ンダヲタはトヨタの販売力や品質は大筋認める
ヨタヲタはホンダのエンジンや独自性は大筋認める

サンヲタはひねくれてるし、ちっちぇえ〜

日産は褒めるところが無いからしょうがない

褒めるところがあるのなら、是非とも書いて欲しいものだ

褒めるところといえば、修理かクレームの時の対応かなあ…
行ってるディーラーは詳しい人が多い

が、最近はそのクレーム自体、他社に較べて多いから…

先代セレナを売ってどこのメーカーのに買い替えようかな

サンヲタは何か都合悪いこと出てくると伝家の宝刀ンダヲタ〜だからな。

日産から乗り換える人って、気楽でいいよね

中国以外のどこのメーカーを選んでも、今よりはマシなんだから

１９９０年前後製のくたびれたＡＤワゴンに乗っています
次か、次の次辺りの車検で天寿を全うしそうなので
そのときが来たらコンパクト＋軽か軽２台への乗り換えを検討しています

ちなみにメーカーはスズキ、三菱、富士、タケオカ辺りで探してる

>>384
タケオカって？

サンヲタに聞きたいが、敢えて日産を選ぶ理由って何だ？
冷静に考えて、日産の車で欲しいと思う車がないし敢えて選ぶ必然性も感じない

「ハイウェイ★スター」があるからです。
トヨタやホンダも、このシリーズを狙っているとある人から聞きました。

じゃあキューブの輝きエディションなるものは？
bBの煌きエディションの明確なパクリだが？

PRESTIGE（笑）

>>384
まあ百聞は一見にしかずと言うことで
つhttp://www.takeoka-m.co.jp/reva/reve.html（タケオカＲＥＶＡ）

ハイウエスターなんてださい日産の象徴だろ
恥ずかしいにも程がある

ハイウェイ★スター・輝きエディション

日産には次に乗り換えたい車がない。
MT乗りたいのに
マーチより大きいと、エクストレイル、Ｚ
しかラインナップしてないってどういうことよ。

次はスバルかマツダか。欧州車もあり？

>>393
他のメーカーも似たようなものだけどね。
ただ、仮にMTあっても微妙な車しかいないと思うんだけどね。

日惨w

今日は車線変更をウィンカーも出さずに繰り返すエルグランドと、信号で右折車線から無理やり前に出るセドリックを見ました

日産車海苔はDQNしかいないのだなぁと、再確認しました

>>393
シビックタイプR

来週いよいよY33セドからヨタに乗換え。
一応フーガとかみたけど、内装プレミオ、アリオンクラスだもんなぁ。
さよなら日産…。

俺は次の次の車検かな。
日産はステージアだけが最後の望みだったのになぁ
スバオタに加わるのは真でもやだし
マツダって年でもないし
トヨタは職場的に風当たりが・・もし日産がまだダメだったらホンダしかないな

>>398
何にしたの？

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167412115/946-947
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:17:05 ID:9Wwhn0Xx0 ←注目
    携帯君は、自分を批判する奴はすべて同一人物にしちゃう基地外
    パサスレで自分を批判する奴はすべてポンコツなんだろ
    ポンコツくんって誰の事を指すのか？
    サンオタとは誰の事を指すのか？
    それは携帯君にとっては妄想上、一人なんだろ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:27:42 ID:9Wwhn0Xx0 ←注目
    だから、↑その件に関しても、携帯君に何言っても無駄
    そのときパサスレ住人が得た結論
    「携帯君は、僕らが想像している以上に、頭が悪い」

誰がどう見ても947が946に話しかけているようにしか見えない。
同一IDで何をしたかったんだ？まさか自・・・

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊﾊ八八八ﾉ ヽﾉ ヽﾉ ヽ/ ＼/ ＼/ ＼

まあ何に乗り換えても日産よりはいい車にめぐり合えると思うよ

シルフィがマーチベースなのってホント？
他社で言えばヴィッツベースのプレミオとかデミオベースのアテンザとかだよな。
最悪だ。信じられない。

>>403
お前面白いなw

>>400
セダン嫌いのクソ嫁のせいで、エスティマになってしまいました。
他社と比較してみると、いまの日産には魅力的な車種が本当に少ない。
フーガ、エルグランドが候補だったけど、なんか高級車でなく
ただの大型車に感じました。
日産の担当ディーラーの人、すごくいい人だったのに残念です…。

5年位前、MTしか乗れない70の親父のP10の次の車を探していたとき
「MTのセダン」と言う注文を全く無視してヒゲ面のATミニバン（名前失念）を執拗に売り込んできた。
サニーでもシルフィでもありそうなもんなのに、どういう神経しているんだろう？
というわけでお別れした。

5年前にMTセダンを日産に注文するのは無茶な希ガス

V35

>>407
「いや、だから最後のサニーとか」とか書こうと思って調べたら、無いんだなMTw
「ヒゲ面のATミニバン」ってTinoだったよ。

>>409
確かにヒゲ面のATミニバンだw

いまどき日産乗ってるとチョン扱いされちゃう

ミートホープの社長も日産車だな

Ｒ３３の時にＧＴ-Ｒのステアリングデザインが、マ
ーチと同じものになってしまったことがあった。
日産側の「エアバック標準にしたんだから、客は満足
するだろ」というナメた考えが見え見え。
当然、ＧＴ-Ｒの購買層にとってステアリングデザイ
ンは重要チェック項目で、あれではとても買う気には
なれない。

昔からそういった、客が目を付けてしまうところまで
コストカットしてしまう傾向が日産にはある。

トヨタは例えば、アルファードの購買層は走行安定性
よりまず内装の豪華さを見る。よって内装には比較的
コストをかけて（かけたように見せて）、そのかわり
足回りはトーションビームで構わん、マルチリンクな
んか使っても誰も区別できん、という具合に上手くコ
ストカット。

どっちが悪人かは置いておいて、客に求められるのは
どっちかな、ということ。

それは企業の選択として車好きとしては受け入れるべき問題だと個人的には思うけど
問題はゴーン以降中身も酷くなっている事。

オー、やっぱりポルシェが最高デース。
日参自体ニッチにすぎないデース。

今の日産者のデザインはベースがＡＤワゴンなのな。
ティーダもノートも原型はＡＤバン。
商用車ベースの車に高い金だして乗るやつの気が知れない。

今までで、２回ほど試乗希望と葉書返送しても、連絡一つこない。
下取りの相談したら、随分なつかしーのに乗ってるねﾌﾟｯだって。
店長なんて、顔を見ても挨拶一つしないし、奥の整備待ちの席に行くと
プロ野球中継見てて、迷惑そうに席を移って行った。

都内で車買って地元に戻ったから、その店で買ってないからそんな扱いなのかな。
車のことはいつもディーラー任せで、今度ポイントキャッシュバックで４万円くらいになる。
整備で値切った事もないしなぁ。
いくつか高額のアクセサリー買ったら、ずいぶん金持ってるんだナーと陰口言われたし。。。

なんでこんな対応なの？？
今度のＧＴ−Ｒも、都内の店で買う事になりそう。
もう、他社に乗り換えたい気もするけど、他に新車で買える高性能車無いからなぁ。

23

悲惨ｗ

23

パクリまくりの日産
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184074838/

日産の高級車がＶ12かＶ10を積んだらまた乗ってやるよ
6000ｃｃくらいで600馬力な当然ＮＡ

やっぱり日産車なんかを購入しようとするのは、DQNしかいないんだな

>>423
そういうアンタ何乗ってんだ？

またまた日産車です　

>>422の言う車が出たとしても、>>422には絶対に買えないんだろうな

中古で10年落ちになった頃に買うのかな？ｗ

>>422
私は日産が独自開発で４気筒660ｃｃＳＵＶを出したらまた乗る
サファリを凝縮したデザインでＲＸ−８のような観音開き扉があるとうれしいｗ

>>422>>427
アホが考えることはわからん

どのみちそんな車出るはずがない

>>427 軽のＳＵＶってｗｗｗｗつーか観音開きと言えばエレメントだろ。

23

クッソー、漏れのクルマ原因不明のイオン発生だーよorz
やっぱだぬだねココのは・・・

ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。

http://kuruma33.blog102.fc2.com/blog-entry-610.html
東日CG、日産の新車販売低迷で営業赤字に転落

アイシスのリコールを吹き飛ばす絨毯爆撃乙

でも、どこのWebニュースにもなっていないのが気になる>>433

日産得意の隠蔽工作だろ

メンテプロパックに入って失敗した。

連絡は点検月の前月の下旬も半ば過ぎないとしないルールだというディーラー。
いくら定期点検は車検ほど期限日が厳密なもんじゃないとはいえ、
上旬も下旬も関係なくひっくるめて前月下旬連絡っていうルールには納得いかない。
ほかの地域のディーラーは１月前には必ず連絡してくると聞いてさらに納得いかない。

なので、次に買う車は日産以外にする。

車もアフターもお粗末なのか

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185115697/
酷過ぎる今の日産車の足回りについてpart3

ゴーンが来る前の日産車に乗ってるんだが
さすがにそろそろ買い換えを考えなきゃ…
しかし日産HP行ってみたけど「コレ」ってのが見当たりません。
どっかに隠しページとかないんですかね？

隠しページです、ゴーンも絶賛の車です
http://www.porsche.com/japan/

くだらん

サンヲタは法人を叩くのと個人を叩くことの違いも分からないらしい

【携帯くんは】アンチ日産総合【どこかな？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185035048/

日産の批判はどれも正当なものばかりだが、納得できないばかりか一人の責任にしようなど笑止

ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。
（記事 2007年7月5日作成）

最近、うちの近所の家も今までのサニーからパッソに買い換えてたな。

あのサニーがあんな車に代替されるほど落ちぶれてたのか。。。

むしろ、買い換えに伴うダウンサイジングとかじゃないか？
最近老人とかを中心にそういうの多いよ。

シルフィよりパッソのがデキがいいだろ

唯一、キューブはいいクルマだと思った私の目は節穴でしょうか？

うん。
キューブは斬新なあの形がうけただけで、
車としての機能としてはもう古い。
最近あまり走ってるの見かけないな。

>>449
まあ、もっと小さな車に買い換える、て時にマーチじゃ
なくてパッソを選んでしまった、て訳だな。

マーチの形は保守的な老人が乗るにはアレだよな。

たぶん日参は勘違いしてるはずだが
キューブの非対称デザインは絶対にやめたほうがいい
それが売れた理由じゃないからだ
時期モデルに採用しようとしてるなら即刻やめるべきだ

>>453
次のキューブは北米でも販売するから
左右非対称デザインはやらないんじゃない？
もともとあのデザインは後方視界を十分に確保する為でもあったんだし。

何か特徴がないとな

マーチに至ってはビートルの劣化コピーだしな．．．．日産＼(^O^)／ｵﾜﾀ

>>456
それってデザインを分かってない奴の台詞だと思うが。

ビートルコピーはないにしてもそもそもデザインそのものが。。。
現行の日産車はデザインが風化したあと何も残らない（今の７割の車に言えることだけど・・）
トレンドの部分が陳腐化したあとの５年落ち、１０年落ちの残りカスで
もう１０年、乗ってもいいかなと思わせるような魅力が昔の車にはあった

デザインはまあ、俺のスタンスとしては好みの問題だから
どうでもいいっちゃぁいい。

そんなことより問題は、マーチからシルフィまで中身が酷過ぎることだろう。
揃いも揃って。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185035048/98-100
これによると、日産監視員はアンチホンダスレまでつぶさに確認していたということになる。
以前から噂されていたことではあるが、これによってアンチホンダ＝サンヲタが図らずも証明されてしまった。
どこまでも最悪な奴らだ。サンヲタは車板のゴミだ。

>460
常識だったけどね。
wwwwwwをやたら付ける馬鹿サンヲタがアンチホンダスレでよく見るし

日産は無駄に車種増やしすぎだ…
何でもだしゃいいもんじゃないだろ

>>462
それはこれのコピペか？
＞トヨタは無駄に車種増やしすぎだ…
＞何でもだしゃいいもんじゃないだろ

トヨタに関しては売れるんだから仕方ない
日産は・・・少ない上に売れる車がない

うちの近所の自動車学校も、歴代ずっとサニーやブルーバード、シルフィなどを使っていたが
最近全車アクセラセダンに「乗り換え」ていたよ。

優秀な自動車学校だ
マツダ以下って証明された、営業でも取られた

何処からも見放され悲産ｗ

っていうか、ＭＴのセダンがないってことでは。

うちの近くじゃクルーばっかりだったタクシー会社があるが
最近の新車はコンフォートになった。
そんなタクシー会社は市内にいくつもある。

クルーからコンフォートって、小型から中型になりませんか。
１〜２人で乗る客にとってはちょっと嫌かも。
小型扱いのコンフォートってあるのかな。

自己レス、すいません、
コンフォートは小型で、
中型タクシーは「クラウン・コンフォート」でした。

小型を中型に代替してしまうのは個タクぐらいしか見ないな。
俺の地元じゃ個タクの小型が初乗りワンコインになったのだが、
代替を中型車にしてしまう個タクが一部にいる。

隣の町の教習者は、トヨタのコロナプレミオ（ディーゼル規制の影響？）
から、ブルーバードシルフィーになったのは驚いた。

↑訂正

誤　教習者

正　教習車

失礼しました。

また、間違えた。
ブルーバードシルフィーじゃないよ。
ブルーバードシルフィ。

スレ建て主（日産自動車への名誉毀損および威力営業妨害��風説の流布�≠ﾉも抵触か）は、悪質なtoyota関係者としか、私は思えてならない！

おめ！ヤスオ

いつまでも、日産車乗ってても時代に乗り遅れるぞ　
結婚も出来ない
誰からも相手にされないタイプだね
大人になれ！
>>472
今更日産車に変えるとは、聞いた事ないけど
1年後、潰れる教習所だね　場所どこ？

>>475
だから何？
夫馬鹿はチラシの裏に書いてろよ

>>475 ヨタはもう日産なんか相手にしてないだろ。日本ではホンダ位じゃまいか？

>>475
経営的にトヨタが日惨相手にする訳ないだろ！
いつまでもトヨタをライバル視してて恥ずかしいと思わんのか？

日産の今のライバルは、ヒュンダイです

>>480
ヒュンダイに失礼だろ。
ヒュンダイは日本市場で苦戦している程度で世界的には大メーカー

>>481
まじ？カムリ的な車があるの？

でも中古車価格は現地でも振るわないらしい。
発展途上のトヨタに近いかも。まあ伸びるメーカーだとは思うけどね。

たしか現代の方が世界生産で上回ってるんじゃ？

ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。

ヒュンダイにはかつてトヨタがセルシオを出したときのようなブレイクスルーが必要。
ってかヒュンダイ版のセルシオを発表はしていたけど、相変わらず価格勝負してるところがなあ。
逆にロータスあたりと組んでスーパースポーツ作ったほうが分かりやすいと思うが。

そーいや、Ｚをベースにアルピーヌを復活させると言うプランはどうなった？

そのとおり、もう乗り換えた方がいい。
この会社は本当に切羽詰らないとなにもわからない。
メーカーはどうせこんな板みてませんし、
アドバイスなんてする必要はないです。
遠巻きにして沈没るすのを眺めましょう。

すんません、去年乗り換えました。
どこのメーカーにしたかは書きませんが、
日産よりずっと良いと思いました。
乗り換えて大正解。

日産から乗り換える理由はいくらでも思いつく

アホンダ（笑）

>>490
ようやくsageを覚えたかｗ

>>481
チョン車はすぐガタがくるそうだ
アメリカのチョンダイクーぺの解説サイトに書いてあった
直訳するとホンダに勝てそうなスペックだったから買ったらパワー無いし
2.3年でガタが来たんで屋根切ってハイドロ組んで遊んでるって書いてあった

アホンダ（笑）から名門日産へ乗り換えるべき

村野最高！

たしかに、日産車から乗り換える理由なんていくらでも思いつくが、逆は思いつかない。

うちの近所の人が村野買ってたな。
きっとCX-7の存在を知らなかったんだろうと思うと残念でならない。

日惨w

昔、ニッサン党。今、ホンダ党。

ホンダのマシーン乗ったら他のはもう乗れません！エンジンフィール最高！

ホンダ車は昔から「クルマはエンジンが一番大事だよ！」っていうメッセージが伝わってきてた気がする。

免許取ったのが日産の901運動真っ最中の時期だったせいもあって、
「エンジンのホンダ、足回りの日産、トータル品質のトヨタ」みたいなイメージを持って、
ホンダのエンジンを日産の足回りに載せてトヨタが組み付ければ最強！みたいなバカを妄想してました。

日産はやばいよな

日産自体は、自分の意思で動けないからね

ルノーが、トヨタに４４％の株を売り渡せば

トヨタの傘下になっちゃうしな

いや、意外と日産乗りは多いぞ。
古い車ばかりだがな。

↑

古い日産車は、よくみるね

セレナ　シルフィ　セドリック

>>500

純利益２兆円あるから、簡単に買収できる

>>500
ルノーは、日産が駄目になってきたら

株を売り払って、利益だけもってトンズラするんだろうね

アンチの皆教えて。
なんでサンヲタはホンダにライバル心剥き出しなの？
(>490､>493がいい例、何の脈絡も無い馬鹿丸出し)
世界販売とここ数年の業績でがホンダの方がとっくに上だし、北米販売も
マツダが迫ってきてる。
こういう無能なサンヲタが駄目な日惨の現状を具現化してると思うのにな･･･

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179661464/190
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 23:12:39 ID:kOWrKZL10
    ミラーサイクル（笑）は時代遅れ（笑）
    原爆（笑）で脳がいかれた連中はロータリー（笑）などの訳の分からんものを作るから困る（笑）


こんな発言を平気でするサンヲタの神経が信じられない。
たぶん>>490、>>493と同じ奴だろう。
トヨタだホンダだ日産だと言う以前に、人としてこういうサンヲタは許せない！

今日はまだ見ないね
日産ファンの方　490

アホンダ！

　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
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アホンダ！

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アホンダ！

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>>505
俺は、誰がどこのメーカーのファンでも良いと思うが
人格攻撃するお前はその書き込みの奴と同類だよ。

違うだろ！
明らかに非人道的的な書き込みに対して批判することは正しい
間違ってることを正さないお前こそが同類

少なくとも俺はお前らを許さん

確かに誰がどのメーカーのファンでも構わないが、
アホンダって書いている奴の、ここ数日の書き込みを見ている限り
精神的に異常だと思われても仕方がないよ。
それにこの時期に原爆の事に触れたのは拙かった。
意図的と考える人間もいるはず。

原爆発言はアホンダ工作員（笑）の仕業だ

サンヲタいいかげんにしとけよ

youtube〜土屋圭市が激怒！
インプレッションの広報車があまりにも市販車と違う事にキレる土屋氏。

http://jp.youtube.com/watch?v=Ci6iKkvXonE

ムラーノやZ
スカイラインやフーガ等
世界展開してる車はなかなか良いよ。

何言ってるの？
>>513はＲ34スカイラインが嘘っぱちだって証拠挙げてるぞ

『コストを削減して、利益を上げる』この一点においては、
ゴーンのやり方は決して間違ってはいないと思う。
シャシーやエンジンを共有して、部品を共通化すれば、
コストが下がり、開発費の削減に繋がり
一台当たりの利益が多くなる。
しかし、車種別に走りに差別化が出来なかった事、
コストを削減し過ぎて、内装が一昔前の軽自動車レベルになった事
これがマズかった。ウイングロードと、
カローラフィールダー、同価格帯のライバルだが、
結果は散々たる現状が物語っている。
手に触れる所が、トヨタは上手くやっている
日産は内装の上手な造りを、トヨタから学ぶ時ではないだろうか？
再び浮上する為に

エンジンしか取り柄の無いアホンダ（笑）が言っても説得力が無い（笑）

>>516
ウイングロードは所詮マーチベースだからw

とりあえず「惨オタのアホンダ君」の今日のお仕事を貼っておきますね。
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070816/cDNKSFVDQjgw.html

ついでにここ数日の必死な仕事っぷりも貼っておきましょう。
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070815/UmZHUXBPNmww.html
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070814/bTJTdUJmUmUw.html
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070813/a09XcktaTDEw.html
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070812/NWZxMG5WVnAw.html
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070811/dnBTQ2dBSkEw.html

>>517
日産には何も取り柄がないと思うのだが。

日産はね、コテコテしたのよりスペック地味め普通のがイイですよ。商品としちゃ付加価値なくて売れないし、買ってもエバレないけど乗って、買い換えて、気付く人は気付く。アレ実力あったんだ。

まあR34のNAのやつとか雑誌でもえらく評判よかったもんな。
デザインがアレだったけど・・・

>>517
やった♪
ホンダエンジン誉めたね。
まあ日惨はどこも誉めるとこねぇからなﾌﾟﾌﾟﾌﾟwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

＞買い換えて、気付く人は気付く。アレ実力あったんだ
俺の場合は日産から他社に買い換えて、
実力が無かったことに気が付いた。

しかし今は名門日産のエンジンの方がアホンダ（笑）のハッタリ発動機（笑）より性能を遥かに上回っている

あげ

>>525
今更遅ぇよ
書いた文字は消えん

かしこい人間は今の日産車は買わないな

っていうより、頭の悪い人間しか今の日産車は買わないだろ

可変バルタイを過度にマンセーするアホンダ（笑）だが連続可変バルタイは作れなかったようだな（笑）

賢い人間は２０〜３０万も高い盗用田を買うんだね
おまけに感性が磨かれていなくて車の良し悪しもわからない頭の良さだ
うーん勉強になります　
要はバッチ代と言うことですね　世の中そういう具合に動いているんだ
　

くっそー、馬鹿にしやがって！
悔しいからティーノとバサラを買っちゃうぞ。

>>531
悔しそうだねｗ

日産車なんかに乗ってるから、そんな捻じ曲がった考え方になるんだよ

>>531
15年位前ならそう言えたかも。

というか本当にトヨタって20〜30万高いの？

いま日産車に乗ってるのって、数年前に三菱の車に乗ってるのと同じくらい恥ずかしいよね

ああ、ヒュンダイと同じレベルかも
恥ずかしさでは

マーチかキューブなら乗ってもいいと思うがその他は本当に糞だな

ここで比較すると４５万くらい違う　楽ティ巣１．５

　http://www2.nissan.co.jp/NOTE/E11/0612/CONCEPT/main1.html

値引き２０万いたしますといっても元値以上
儲かるわけだ
車は良く調べて買うべし　
まあ高くても言いというなら結構ですが。
>>533 なんて詐欺に簡単に引っかかるタイプ
　　　単細胞、疑問に思わない、自分で考えることができない
　　　マスコミをとことん信じてしまう、女に簡単に振られる　
自分のことが良くわかっていない、車のことも良くわかっていない
　　　わからないのに書き込む、、、， orz

>>537
そんなに自分を責めるくらいなら、さっさと日産車から乗り換えちゃいなよｗ

え、日産てシルフィまでマーチ派生じゃないの？
クラスが違うのではw

>>539
そう思いたければ、そう思っていれば良いんじゃない？

>>540
そうじゃないと思ってユーザー舐めてたから、ゴーン以降の日産の現状があるんじゃないの？

　
　
な、な、なんとつまらない書込みだろうか！！！！

サンオタというイキモノは、まともな教育を受けてこなかったのだろうか。

義務教育を終えていない小学生達であったとしても 多少のヒネリを加えて書き込む事は容易いはずである｡

しかし、飽きもせず毎日毎日、「多スレに全く同じＡＡを貼り付ける」という内容からは、その形跡は微塵も感じられない｡

もはや、思考回路は小学生はおろか、チンパンジーのパン君以下だと容易に推測される。

ただでさえ、低スペックなサンオタ達の脳に更なる重大な障害が発生している事は誰の目にも明らかだろう｡

恐らく彼等は経済的な事情と世間からの差別から十分な治療を受ける事が困難な状況に陥っているに違いない｡

こんなおろかなサンオタが日本・・・いやフランスをも駄目にするのである。

世界平和のために、こいつらは早く抹殺すべきであると思う。

我々は、この世からキモいサンオタが絶滅する日が来るのを待ち焦がれてやまない。

そこのサンオタよ、一刻も早く、逝け！！！！！！！！！！！！

↑正気か？こいつ

>>541
そう思いたければ、そう思っていれば良いんじゃない？

>>543
馬鹿は放っとけよ。
相手するから付け上がるんだ。

サンオタってなに？

23

アホンダ！

　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
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', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
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　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
　／´￣￣　ノ　　　 　　　　　　 ＼ｒニ 　　　　|
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アホンダ！

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アホンダ！

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×：そろそろ日産車から乗り換えよう
○：そろそろ日産車に乗り換えよう

性能やら作りがどうとか言っても、実際に乗ってみてシートやペダル・ハンドル等が
一番シックリ来るのが日産車なんだよ。マツダ・ホンダも悪くはないんだけど…
どうも三菱とトヨタは昔からどんなクルマでもものすごく違和感を感じるんだな。

>>549
まあそういう人もいるだろうね。

いつまで


フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フ
の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランスス人
ス人の■フランス人■犬フラン■人の犬フランス人の■犬フランス人の犬フ■ンス人の犬フ■ランス人の犬フラ
ランス■の犬フラン■人の犬フラ■ス人の犬フランス■人の犬フランス人の■フランス人の■犬フランス人の犬
■■■■■■■■■■■■■の犬フ■ンス人の犬■ランス■■■■■■■■■■■ラ■■■■■■■ンス
人の犬■ランス人の■フランス人の犬■ランス人■犬フランス人の犬■ラ■ス人の犬フ■ンス人の犬フ■ンス
ンス人■犬フランス■の犬フランス人の犬フラン■人の犬フランス■の犬■ランス人■■■ランス人の■フラ
フラン■人の犬フラ■ス人の犬フランス人の犬■ランス人の犬フ■ンス人■犬フラ■ス人の■■ランス■の犬
の犬フランス人の犬■ランス人の犬フランス人■犬フランス人■犬フラン■人の犬フランス人の■フ■ンス人の
ス人の犬フランス人■犬フランス人の犬フラ■ス人の犬フラ■ス人の犬フ■ンス人の犬フランス人■犬フランス
ランス人の犬フラ■ス人の犬フランス人の■フランス人の■フランス人の■フランス人の犬フラ■ス人の犬フラン
犬フランス人の■フランス人の犬フラン■人の犬フラン■人の犬フランス■の犬フランス人の犬■ランス人の犬
人の犬フラン■人の犬フランス人の犬■ランス人の犬■ランス人の犬フ■ンス人の犬フランス■の犬フランス人
ンス人の犬■ランス人の犬フラ■■■の犬フランス■の犬フランス人■■フランス人の犬の■ランス人の犬フラ
犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬
人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人


やってんの？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

正気か？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

フランダースの犬？

右翼がいる、、やだやだ

サンヲタの原爆をせせら笑う外道よりマシ

555

サンヲタって言っていいことと悪いことの区別もつかないんだろうな

このスレ、クズだらけだな
日常で溜まったうっぷんのはけ口がここか？

アホンダ儲（笑）の現実逃避スレッドだからしょうがないｗ

サンオタは、「サンオタ」って呼ばれて喜んでるらしい。

やっぱ、アホだ。

やっぱりアホンダファンの連中は生活がうまくいってないから
うっぷんの鉾先があっちこっちに向くんだろな
あんなボロ車のファンやってちゃ気苦労も絶えないしなぁ
自然にＮＴの揚げ足取りも上手になるわけだｗ
低次元だ

生活うまくいっていないのは、業績不振の迷悶(笑)日惨(笑)の社員と
買った車の下取りがタダ同然のサンヲタだwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

↑またアホンダ社員（笑）が発狂（笑）

ほんとだ　アホンダキティガイが発狂してる（爆）あははは

いつまで


フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フ
の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランスス人
ス人の■フランス人■犬フラン■人の犬フランス人の■犬フランス人の犬フ■ンス人の犬フ■ランス人の犬フラ
ランス■の犬フラン■人の犬フラ■ス人の犬フランス■人の犬フランス人の■フランス人の■犬フランス人の犬
■■■■■■■■■■■■■の犬フ■ンス人の犬■ランス■■■■■■■■■■■ラ■■■■■■■ンス
人の犬■ランス人の■フランス人の犬■ランス人■犬フランス人の犬■ラ■ス人の犬フ■ンス人の犬フ■ンス
ンス人■犬フランス■の犬フランス人の犬フラン■人の犬フランス■の犬■ランス人■■■ランス人の■フラ
フラン■人の犬フラ■ス人の犬フランス人の犬■ランス人の犬フ■ンス人■犬フラ■ス人の■■ランス■の犬
の犬フランス人の犬■ランス人の犬フランス人■犬フランス人■犬フラン■人の犬フランス人の■フ■ンス人の
ス人の犬フランス人■犬フランス人の犬フラ■ス人の犬フラ■ス人の犬フ■ンス人の犬フランス人■犬フランス
ランス人の犬フラ■ス人の犬フランス人の■フランス人の■フランス人の■フランス人の犬フラ■ス人の犬フラン
犬フランス人の■フランス人の犬フラン■人の犬フラン■人の犬フランス■の犬フランス人の犬■ランス人の犬
人の犬フラン■人の犬フランス人の犬■ランス人の犬■ランス人の犬フ■ンス人の犬フランス■の犬フランス人
ンス人の犬■ランス人の犬フラ■■■の犬フランス■の犬フランス人■■フランス人の犬の■ランス人の犬フラ
犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬
人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人


やってんの？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

正気か？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

サンヲタがこんな馬鹿ばかりじゃ日産車から乗り換えたくなるな

しかし、アホンダファンはヒマだよな
馬鹿＋ヒマ＝救いようがない下種だなｗ
最下等のクズだ

>>566
「サンヲタ」に差し替えたほうがしっくりくる

自分の好きな車を買えばそれでいい。

>>567
すげぇ同感だ
毎日のように「ｗｗｗｗｗｗ」連打か「アホンダ」連打しかしてないのがサンヲタだもんな

てか、○○の犬って、もはやほとんどのメーカーがそうじゃない？
相関図書いてみると余計にそうだが、複数は外国の、複数はトヨタの犬。
唯一は、犬を飼う立場？に近いトヨタと、今現在はどことも繋がりがないホンダくらいで
雑誌でこないだ似た趣旨の相関図引いてたが、ぽつんと独立してたwwある種えらいよな

犬だか猫だか知らないけど、実際に売れてないんでしょ？日産

そうだね、売れてない
＞568の言う様に好きな車を買ったら、日惨車は売れない
市場が全て

日産車から乗り換えない人はどんな理由があるのかな。

ゴーン降臨前のクルマなのでそれ自体に不満はない…っていうか
今でも気に入ってるんだけど、ディーラーの対応が気に入らないので
次は別のメーカーにするつもりです。

>>574
それは賢明だね

　･･･で、他車に乗ると日惨車がヒドイことが良く判るよ

盗用多（笑）に脳を破壊された哀れなカスアンチ（笑）

実質需要は名門日産がトップである

先月、旧セレナからノアに乗り換えました。

盗用多ｗ

>>578
君は、人生成功するね。
>>577
友達いないの？？

日産乗ってるのすべて、知恵遅れに見えてきたよ。

アホンダ！
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アホンダ！
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アホンダ！
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名門日産は常に勝ち続けなければならない

と言いつつ負け続ける日惨（笑）

今月のカー＆ドライバー誌より
○07年度4〜7月期の決算報告○
トヨタ　　売上高：6兆5225億円　純利益：4915億円(ＧＭの約5倍！)
ホンダ　　売上高：2兆1661億円　純利益：1661億円(過去同期比過去最高)
日惨(笑)　売上高：2兆4465億円　純利益： 923億円(前年同期比-16%)
　････････････････(笑)
○国内7月新車セールス○
トヨタ　　前年同月比：-7.7%
ホンダ　　前年同月比：-6.0%
日惨(笑)　前年同月比：-23.8%　←注目(笑)
スバル　　前年同月比：-4.3%
マツダ　　前年同月比：+0.4%
三菱　　　前年同月比：+1.5%
　ちなみにマツダ・三菱以外全てマイナスだった
○07年度上期生産台数○
トヨタ　　211.1万台　前年同月比：+0.1%
ホンダ　　 67.6万台　前年同月比：+4.4%
スズキ　　 61.1万台　前年同月比：+0.2%
日惨(笑)　 54.2万台　前年同月比：-14.3%　←注目(笑)
マツダ　　 46.9万台　前年同月比：-0.2%
○07年度上期輸出台数○
トヨタ　　131.2万台　前年同月比：+8.7%　
マツダ　　37.4万台　前年同月比：+10%
ホンダ　　33.9万台　前年同月比：+8.7%
三菱　　　27.7万台　前年同月比：+43.%
日惨(笑)　26.2万台　前年同月比：-16.8%　←注目(笑)
以上ですけど、負け続けのサンヲタさん、何か？

他国に買収されるなんて、所詮、会社経営がまともに出来ない糞メーカー。
そんな糞メーカーの代表格である　　日　　惨　　は存在意義ゼロであると言わざるを得ない。
あの時、とっとと潰れてしまえばよかったのに。
あーーーーー「日惨倒産」の文字が新聞の一面を飾るのを楽しみにしていたのにな。
糞ルノーも余計なことしやがって。

ま、首一枚繋がった所で、企業としての発言権は皆無で、フランス人の奴隷であることには変わりないから
日惨は死んだも同然だがな。ｗｗｗｗｗｗｗｗ

そんなアホメーカーにせっせとお布施をしている惨オタが惨めでならない。

>>549
EG6のシートは最悪だぞ

日産、ポスコと合弁・鋼板加工、川崎に拠点

　日産自動車は韓国ポスコと合弁で、2008年5月に川崎市に自動車用鋼板を
中心とする鋼板加工拠点を開設する。日産は00年にコスト削減を狙って
鋼材の調達先を絞り込み、国内鉄鋼業界再編の引き金を引いた。しかし、
ここ数年の鉄鋼需給の逼迫（ひっぱく）で鋼材価格が上昇。同社はポスコとの
関係強化で国内鉄鋼大手に対する価格交渉力を強める狙いとみられる。

　ポスコはすでに日本に二つの加工拠点を持つが、自動車メーカーとの合弁は
初めて。新設する拠点の敷地面積は約1万2000平方メートルで、年内に着工
する。加工能力は年間12万トン。自動車用鋼板、ステンレス鋼板のほか、
一般鋼材の加工にも対応し、日産以外にも製品を販売する。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20070830AT1D2908929082007.html



日惨完全終了wwwwwwwwwwwwww

アホンダ！
　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
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', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
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　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l
馬鹿ンダ！
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', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
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　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l
パクンダ！
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', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
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↑なんでサンヲタがこんなに惨いのか考えた
　だって･･･
○07年度4〜7月期の決算報告○
　>トヨタ　　売上高：6兆5225億円　純利益：4915億円(ＧＭの約5倍！)
　>ホンダ　　売上高：2兆1661億円　純利益：1661億円(過去同期比過去最高)
　>日惨(笑)　売上高：2兆4465億円　純利益： 923億円(前年同期比-16%)
　　他･･･
こんな会社のファンなんて普通のヒトには考えられない
　でもふと思った

　　　今だにモーニング娘。のファンとサンヲタは同じじゃないか！、と


　　　　　　　　　　　　あ〃、すっきりした♪

２ちゃんを荒らす・・・・・



これが、【　サ　ン　オ　タ　芸　】　ｗｗｗｗｗ

(2007年7月5日)日産系自動変速機大手,ジヤトコ(静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。

5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,
通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けて
いたが,途中で席をたっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に
集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」
（同社社員）といい,精神的に追い込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き
過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性も
ジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリ
ストラをすすめていた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,
男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況
となっている。早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,
誠意ある対応が望まれる。（2007年7月5日）

なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監
督署の是正指導監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。

関連性：【公益性】,【こうえきせい】,【コウエキセイ】,【内部通達】
JATCO,jatco,静岡県富士市,石田繁夫 社長,ジヤトコプラントテック,ジャトコプラントテック,
長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,未必の故意,過労自殺,就業中,教育中,因果関係,
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ジヤトコウエイ,ジャトコウェイ,ジヤトコウェイ,就職,転職,リクルート,採用,人事,役員,平均年収,
ジャトコ前駅,子会社,ジヤトコ前駅,じゃとこまえ,じやとこまえ,日産,日産自動車,吉原工場

カルソニックカンセイ、希望退職を募り、年内に人員整理へ ←利益半減でリストラ
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070830/138503/

唯一の取引先も・・・あ〜あかじ
日産今年、デンソー（部品）に売り上げで抜かれますね。

日産はデンソーやアイシンから部品売ってもらえないってホント？
それだけでも大差つけられちゃうような

名門日産は盗用多臭（笑）のする部品は使わない。極力純血主義を貫く。

↑と、フランスの犬に寄生するダニが言っております。

アイシン デンソーの部品を使えないとなると辛いね

>>593
そんな事は無い。
S15の6速ミッションってアイシン製だった筈。

全く使えないわけではなく、契約の問題とかで卸値が違うとかでは？
そりゃ利益薄くてもきちんと計算できるトヨタのほうを卸値安く設定するだろうし。

明日阿部にーるから事務ニーに乗り換えます。
阿部ちゃんは地味だが故障も少なくよく働いてくれた

今の日産車はうわべばかりで中身が薄そうで欲しい車がない

さよならﾆｯｻﾝ

>>599
うちのアベちゃんにはまだ働いてもらうつもりなんだけど
ホント故障しないよね。いい子だ。

同じく他メーカーで買い換え検討中です。

選択肢に二山だけは入らないんだよなぁ…存在感がないのかも

本駄！
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', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
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本堕！
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', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
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　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
　／´￣￣　ノ　　　 　　　　　　 ＼ｒニ 　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l
本唾！
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l^l | | ｌ ,/) 　 ／ （ ﾟ ） 　（ ﾟ ） ＼　　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
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↑こういうスーパー馬鹿サンオタに支えられている限り、



フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランス■犬フランスの犬フランスの犬
フラン■■■■■■■■■■■■の犬フランス■犬フランスの犬フラン■の犬フランスの犬フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フランスの犬フラ■スの犬フラ■スの犬フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フランスの犬フ■ンスの犬フラン■の犬フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フラ■ス■犬■ランスの犬■■■■■■■■■■■フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フラ■ス■犬■ランスの犬フランスの■フランスの犬■ランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フ■ンス■犬フ■ンス■■■■■■■■■■■■■■■■の犬
フラン■■■■■■■■■■■■の犬フ■ンス■犬フ■ンスの犬フラン■の犬フ■ンスの犬フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フ■ンス■犬フランスの犬フラ■スの犬フラ■スの犬フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フランスの犬■ランスの犬■ランス■犬フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フランスの■フランスの■フランスの犬■ランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フラン■の犬フランス■犬フラ■スの犬フラ■スの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フランスの犬フラ■スの犬■ランス■犬フラン■■犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フランスの犬■ランス■犬フラ■スの犬フランスの犬
フラン■■■■■■■■■■■■の犬フランス■犬フランス■犬フラ■スの犬■ランスの犬フランスの犬
フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬


に未来はないとおもう。

>>601
家電で言えば日立みたいな存在かもね。

「長く乗るならトヨタとホンダ」
コンシューマー・リポート分析

　「長く乗るのにふさわしい車」には、日本の自動車最大手のトヨタとホンダが多数選
ばれた。トヨタの4ランナー、ハイランダー、ランドクルーザー、プリウス、RAV4とトヨタ
自の高級ブランド・レクサス ESおよびLSシリーズ、ホンダのシビック、CR−V、エレメント
などが耐久性に優れていることが認められた。

　一方、「長く乗るのにふさわしくない車」としては、日本の日産とヨーロッパ車が多数選
ばれた。BMW 7シリーズ、ジャガー Xタイプ、メルセデス・ベンツの8気筒 MクラスとSL
シリーズ、フォルクスワーゲン・トゥアレグ、ボルボの6気筒 XC90、日産のアルマーダ
とタイタン、インフィニティのQX56などが挙げられた。
http://www.chosunonline.com/article/20070904000019

↑
世界的に日惨の品質が認められたね。

chosunonlineというのが微妙ではありますが…

>>604
日立は白物家電なら積極的に選ぶ人も多い。

トヨタ→松下
ホンダ→SONY
マツダ→シャープ
スバル→日立











日産→中国産パチモン（笑）

>>609
東芝は？(´・ω・｀)

日産は三洋だろう。

日産→ミートホープ

日産はソニーだろ
あの落ちこぼれっぷりといい
チョンと手を組んだりで本当ソックリ。

サムソン製品は買っても日惨車は買いたくない＝韓国製品以下

>>609
イメージ先行で売ってるあたりは、確かにマツダ＝シャープだなｗ

中身が伴わないあたりもそっくりだｗ

>>611
エアコンだったっけ？カラーバリエーションでお茶を濁すところなどまさに日産。

三洋の技術もあなどれんぞ

三洋が白物家電から撤退するとかしないとか…

日惨も日本市場から撤退すればいいのにw

ディーラーは糞だが、デミオ7年乗って不具合一度もなし。

点検出す度にサイドブレーキが嘘みたいに堅くなったりクラッチ遊びが大きく変わったり、
アイドリング回転数が明らかに高くなったりして帰ってくる。
オヤジが70年代から90年代まで3台日産に乗ったけど複数の日産ディーラーで共通して起きる現象。

マツダ・ダイハツ・本田ではそういうことは一切無い。

乗り換えてくれる人が増えてくれたらいいね

早く乗り換えないと

倒産してしまうよｗ
先々考えなきゃね。

先の参院選では自民党の独裁に対する危機感からか
No.2民主党の飛躍があった。
国民のバランス感覚から言えば、妙な政治力を強化しつつあるトヨタを避け
ホンダを応援すべきではないかと思うのであります。
日産は関連会社等、経済への影響を最小限にしながらのフェードアウトという
シナリオが望ましいのでは

エコノミストの間ではトヨタのライバルといえばホンダという認識。
日産については｢好材料が見当たらない｣のだそうだ。

Renaultにとって日産は子会社にしておく価値のある会社なんだろうか

近日に、プレサージュを廃車（永久）にします。

>>625
しかえしの、ポイ捨てです。

23

日惨は廃業すべきだったんだ


今からでも遅くないぞ！

名門日産こそ打倒盗用多（笑）の第一候補である
アホンダ（笑）ごときにトップを取らせてたまるか

↑
この人、気持ち悪い

ほんとだね、気持ち悪い

アホンダ！
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馬鹿ンダ！
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パクンダ！
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↑
このＡＡ本当に馬鹿っぽいよな。
自分は馬鹿ですってアピールするのにはぴったりのＡＡだなｗ

しかし、こいつはいつまでその腐ったＡＡ貼り続けるのかね？？
「私は馬鹿です」って言ってるのと同じ。
さすが、惨オタ・・・・キモイ！！

理論的に反論できない脳みそだから、ＡＡに頼ってんだろ。
おかしなＡＡ張られても全然悔しくもないし、ただ呆れるだけ。

アホンダ！
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腐乱酢の犬･迷悶日惨(笑)

嫌われる為に粘着してるお前は精神科に行ってこい

惨オタは必ずハゲています。

ほんとだ･･･

しかも凄い下膨れ(超デブ？)

アホンダ！
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ところで、トヨタ系中古車屋さんでも日産車ってけっこう扱っていたりしますけど
同じ車が同じ店にずっと置いてあるような気がするんですが気のせいですか？
トヨタやホンダは1週間と経たないうちに違う車が置かれています。

惨オタは、社会から迫害されてますね。


カワイソ！！！

ボンネットから火　エンジンなど焼く
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/akita/news004.htm

秋田、駐車中の車

　１４日午前２時ごろ、秋田市茨島、土建業森元操さん（６８）方の敷地内に
駐車していた乗用車のボンネットから出火、発見した近所の女性らが
消火器などで約１５分後に消し止めた。知らせを受けた森元さんの長女が
１１０番通報した。けが人はなかった。

　秋田消防署や秋田中央署によると、エンジンやバッテリーなどボンネット
内部が全体にわたって激しく燃えていた。乗用車の周りにライターや、
紙を燃やした跡などは見つかっていないという。

　車は、２００５年に車検登録された日産マーチ。車は、１４日にメーカーが
預かり、近く、秋田消防署と秋田中央署、メーカーが合同で実況見分を行う。

　車は長女が所有し、１３日午後８時半ごろに帰宅した後、エンジンをとめ、
カギをかけて駐車していた。

（2007年9月16日 読売新聞）

>>642 もうトヨタやホンダと比べられる時限じゃないんです。今やマツダや滅菱と比べられてます(´･ω･`)

走りじゃマツダが上

四駆でも三菱のが上

日産買う意味ないしね。国民に、除外されてます。

だから売れなくなったんだよ。負け犬ブランド崩壊へ

　
　
バカな惨オタに一言だけ言っておきますが、
ホンダは「　フ　ラ　ン　ス　人　の　家　畜　」など全く相手になんかしていませんし、何の興味もありません。
日惨のローテクな技術も参考にもなりませんし、デザインもキモイですし。
ま、海外ではホンダにとって日惨は、「　格　下　メ　ー　カ　ー　」ですから、
日惨がホンダをメチャクチャ意識するのはやむをえないとしても、その逆はありませんね。

かつての「日本車ナンバー２だった日惨」が、脅威となった最後発メーカー・ホンダを一方的に意識しまくってるだけ、かと。



あぁ・・・・・・・・・昔はよかったね、日惨。
あぁ・・・・・・・・・昔に戻りたいね、日惨。


・・・アーメン！！ ご臨終。

日惨は所詮ルノーの日本法人でしかないw

どうせあんたらしょうもない暇人だろ？

日産語る前に自分の姿を見直しなよ

　　〜∞
　　　　　　　　　　彡川川川三三三ﾐ〜
　　　　　　ﾌﾟｰﾝ 　川｜川＼　　／｜〜
　　　　　　　　　　‖｜‖　◎---◎｜〜
　　　　　　　　　　川川‖　　　　3　　ヽ〜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　川川　　　∴）〆（∴）〜 ＜　　どうせあんたらしょうもない暇人だろ？
　　　　　　　　　　川川　　　　　　〜　/〜　｜　　日産語る前に自分の姿を見直しなよ
　　　　　　　　　 川川‖　　　　〜　/‖〜 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　川川川川　 　(⌒)川‖〜 ｳﾞｨｼｯ！
　　　　　　　 ／/::::::::|-､ ,-/::::::ﾉ ~.ﾚ-r┐
　　　　　　 /　/:::::::::::|　　/:::::ノ__　|　.|　ﾄ､
　　　　　　 | /:::::::::::::::|　〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚ′

　　　　　　　　　　　　↑>>649

>>646 今は走りだの４駆だのって時代じゃないんだけどな。制限速度が低くて渋滞が多いし、道が良い日本じゃ必要性無いでしょ？

燃費、居住性、静寂性、耐久性、質感
全てで日産は劣っていますが

コストパフォーマンス忘れてた

その走りの四駆というカテゴリーを徹底的にぶち壊したのがアホンダ（笑）
何が何でもＣＲ−Ｖ（笑）を潰さなければならない使命が名門日産にはある

しかしＸトレイルはガラクタ。

>>652 そーですね。後はスペース効率も。

日産の利点って、本気で思いつかないよな

サンヲタは一体、日産のどこが気に入ってるんだろう

ＧＴＲの栄光が忘れられないんじゃね？

【日惨のマーク付けたチョン車発売ッ！！！！！！！】



「やっと発売か」、「デザインもなかなかじゃない」
今月16日午後2時、釜山ルノーサムスン自動車組立工場の最終テストラインには拍手喝采が湧き起こった。
テストラインをいっぱいに埋め尽くした50人あまりの関係者の間から、ブルーのSM3が顔をのぞかせたのだ。
輸出向け自動車のナンバープレートには日本「日産」のロゴが刻まれていた。
組立4課のノ・ジョムス工場長は「会社が空中分解してしまうのではないかと心配したのがつい先日のことのようだ。
今や輸出できるところまで成長でき、とても嬉しい」と話した。
ルノーサムスンの釜山工場が初めて輸出用自動車を生産した。少なくとも3万台の生産を年内の目標としている。

それも「　日　本　の　日　産　自　動　車　ブ　ラ　ン　ド　で　輸　出　」するのだ。


朝鮮日報／朝鮮日報JNS



売国、日惨ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

チョンにも救済要請するなんて！！

またしても優良スレがお亡くなりになりました。

日産はハッタリばかり
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185017428/178

おまいら日産を叩きすぎだろｗ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186105099/294

誰かもっともっと日産スレたてて

そうだ、迷門日惨スレ、たてまくれ！

日産とは全く関係ないスレも逐一監視して日産批判を封じ込もうとする工作員
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180868891/733

２ｃｈはいつから大企業による言論統制がまかり通るようになったのでしょうか。
正しい意見が封殺される世の中などあってはいけない。

サンヲタのものすごく痛いレス発見

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180868891/759
＞俺とやりあおうっていうのがそもそも・・・

名門日産を侮辱することに一体何の意味があるのか

お前が名門・名門と連呼する度、嗚呼、落ちぶれたもんだと思うだけ

サンヲタが発狂するほどひどいのか

大衆車全部マーチクオリティだったら、そりゃ少なくともマーチクラス以外売れんわなw

>>668
マーチすら売れてないorz

名門といえど所詮名門大衆車メーカーなのに
コンパクトカー真面目にうる気ないからどうしようもない。
で高級大衆車を売ろうというバブル期のオーディオメーカーみたいな
ことをいまだに平気でやってるからだめ。

アホンダ！
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バカンダ！
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パクンダ！
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たった一人のキンモイ惨オタ↑↑↑のおかげで、


惨オタ全体、また日惨辞動車そのもののイメージが悪くなっている。


本当に日惨が好きなら、オマエは２ちゃんから去れ。


そして、この世からも去れ。

フーガ売ります。

競合で日産車の名前出したら鼻で笑われました

俺の知ってる日産車乗りは、多人格障害・躁鬱・パワハラ常習・胃腸障害
で、近直か左遷です！
ロング・グッドバイだね。

某社のユーザーだが、どうやら惨車党崩れがなだれ込んで来たらしく
騒音マフラーなどDQN仕様がやたらに目立つ。（特に旧式）
おかげで株価も400円台と低迷の一途だし、ユーザーとしても不快極まりない。
惨社は惨車党DQNについて他社になだれ込まないように責任を持ってほしい。

日産車って下取り査定が安すぎるからね。
安い→DQN改造される→白い目で見られる→同じ車乗ってると恥ずかしい→手放さざるを得なくなる→人気なくなる→下取り査定が下がる→はじめに戻る
この繰り返し。まさに負の連鎖だ。

ティーダ売却します。
いいでしょうか？

本堕！本堕！本堕！本堕！
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23

あまりにサンヲタの暴走が目に余るものだから、ついにこんなスレまで作られたよ。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190367959/
【惨ヲタ】車種・車ﾒｰｶｰ板総合ｽﾚ1【発狂中】

>>680
この人の意図がよくわからん。
だれか教えて。

「２３」＝にっさん・・・だから何？？？

>>682
自分が立てたアンチ日産スレを2日に一度ほど、スレが堕ちないように、
巡回ageしている変態基地外（通称、携帯くん）です。
パサートスレにも出入りしている模様（そのスレでの通称Ｂ６派とかＢ６くん）

携帯くんのある日の行動
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070920/MEorK2R1bEJP.html?thread=all
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070921/NkVZR1c0R1kw.html?thread=all
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070922/TGdwS09zYWFP.html
その他別ｉｄで、この3日で延べで100以上の車板のスレにこのスレへの誘導リンク貼りまくる携帯くん
注目は9月20から21日深夜にかけての行動ね、朝から晩まで２ｃｈに張り付いた挙句
午後8時過ぎ頃から、1時間以上携帯電話で1投稿／分のペースで、２ｃｈの他スレに黙々とこのスレへのリンクを貼る携帯くん


>>680(=ID:Ch720BqO0)の9月25日の書き込みの全て
↓
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070925/Q2g3MjBCcU8w.html?thread=all
書き込むことがなくて、でもこのままほうっておくと
スレが堕ちる場合に、携帯くんの仕事（２３等の書き込み）が始まる
自分が立てたスレに対する執着がすごい

>>681も同一人物と思われる

なんだ、惨オタじゃないのか

妄想癖のあるサンヲタと同じ車になんて死んでも乗りたくないですね。

>>683
アンチ日産スレがどんだけの数あるのか分かって言ってるのかね。

駄目だな　日惨

>>686
スレの数で判断するのかよw

エルグランド海苔語録

でも、FFは俺にはあわないんだよね

プッ！

アルやエリより曲がらなく小回りも効かないくせに

エルグランドからアルファードに乗り換えます。

V35のライトの黄ばみかたが尋常じゃないなw
もっとも、ハリアーとかも酷いけど

>>690
賢明な判断だと思います

八王子500　ら　４６-７４　日産　

この車に轢かれそうになりました。この後この車は違法駐車しました。
クズ家族が乗っており、日産の白い乗用車で5人乗り。
この車を見つけたら鉄ハンマーでボコボコに叩いて差し上げましょう。
ついでにタイヤをパンクさせてあげましょう。
秋葉原に出没するので轢かれる可能性があります。
見つけたら必ず車体を蹴飛ばしてあげましょう。

>>690
常識的な判断ですね。

韓国ポスコは東証に上場したようだし日本にも工場作る話もあったし
日産車の車体鋼板メーカーとしての地位を確立したのかな。

ティーダからオーリスに買い換えようと思っています。

正解。君頭いいね。
予算あるならブレイドのが更にいいよ
アクセラ、インプもいいけど
このクラスでティーダは最低ランク車だかね。

ティーダなんて老人しか買わないし

正直、自宅の車庫や駐車場で困る人を除くとCセグメント
で5ナンバーの車は微妙だな。
下位プラットフォームや旧世代プラットフォームの流用で
作られているので新プラットフォームで作られた3ナンバー
幅の同等クラスと比べ出来が悪いケースが多い。

てか北米じゃティーダ（バーサ）ってフィットがライバルなん
だよなぁ。
んでバーサは1.8しかなくてフィット1.5と同じぐらいの値段・・。

ルノーとしては自社の車が日産とシャシー共用していると言われるのを酷く嫌がるそうだ。

ルノーユーザーが嫌がってるわな

乗り換え報告お待ちしています

もうすぐヒュンダイベースになるね。
おめでとう日惨ｗ

俺はＲ３２タイプＭに乗り続けるぜぃ〜！ヤッホーー！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アホンダ（笑）

ちょっと前までは内装のトヨタ、走りの日産、エンジンのホンダって言われてのにねえ。
今の日産車は内装ショボイ、走り平凡、エンジンイマイチだもんなあ。
それでも値段の高い車はそこそこ走るけど。

最近は目新しい技術もあまり聞かないからなあ。
技術の日産とか呼ばれていたのが寂しすぎる・・・・

>>706
＞最近は目新しい技術もあまり聞かないからなあ。
オマイさんが車に興味が無くなっただけじゃないの？

やっぱり電通だよね

アホンダ！
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

>>706
このガソリン高騰の時代に燃費ﾏｽﾞｰな車量産しすぎだよな
そこが一番大事なのに、何で目をそむけるんだろ

>>710 目を背けるというより低燃費な車を作る技術が無いんじゃないかな。大排気量化するしか能が無いみたいだし。

北米向けのコンパクトなんかこんな感じだよな。

ヤリス・フィット　1.5　ヴァーサ　1.8
カローラ・シビック　1.8　セントラ　2.0

ライバルと同じ値段で排気量はワンランク上。

日産は日本向けの車を作る気が無いのなら、さっさと日本市場から撤退すればいいのにねｗ

エクストレイル売れてるぽいけど代替えと他社からの乗り換えどっちが多いですか？

アホンダ（笑）

すでに日本語にすらなってないな

トヨタ→拓哉

ホンダ→琢磨

日　惨→宅間　守=Y31セドリック

宮崎　務　→日産スカイラインオタク

>>720
宮崎 務は青のラングレー

>>721
歳がバレるぞ。

おまいらにとっておきの燃料
オウムの地下鉄サリン実働部隊の使用車はU12アテ−サリミテッド

アホンダ（笑）が話題そらしに必死になっているのが笑える

>>724
話題そらしてるのは君だよ

>>720 つまり日産【ヲタ】←（ここ重要）って事でFA？

いいんじゃね？

トヨタ買えよ！

>>729
盗用多なんか買うわけね〜だろ、カス！

日産地獄(笑)

乗り換えたくても乗り換えられないってオチか

日産車海苔が外車を買えないエンスー気取りの貧乏人ってのは、昔から有名な話だな

ほんとはBMWに乗りたいけど、お金が無いからスカイラインとかｗ

日産ユーザーは貧乏や

殆ど軽にシフトしてるよ。

NEW　GTRがバンバン売れて、日産ユーザー＝貧乏って妄想を捻り潰す…気がする

>>735
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

アホンダ（笑）

>>734
その軽自動車すら他社製
自ら他社へのシフトを促している日産

他社の技術の日産とも言います。

名門日産を見習え

見習うことがありません

反面教師にしろってことですね

反面教師はアホンダ（笑）である

対照的に名門日産は一目置かれる存在である

サンヲタってどうしてホンダコンプレックスなの？

23

アホンダ！
　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
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どうしてサンヲタってホンダコンプレックスなの？
もう無理せずホンダ車に乗り換えたらいいのに

日産からホンダに乗り換える理由だったらいくらでも思いつくけど
逆のケースってあまりないだろ？
強いて言えばＦＲのセダンに乗りたくなったとか。それならトヨタもあるしね。

日産のデザイナーですら本田に載り換えてる（転職）

日産車ってよく人の列に突っ込んでニュースになるけど欠陥？

オーナーがね

サンヲタをリコールできないかな

また近所で日産車からの乗り換え事例がありました。
ブルーバード（シルフィじゃないほうの最後のモデルかな）から、なんと新型フィットに変わってましたよ。
ダウンサイジングおめでとうございます☆

オーナーが人の列に突っ込んでもニュースにはなりにくい
車（日産）が人の列に突っ込むとニュースになる。

当然オーナーが欠陥持ちだけど
そういう人を引き込む魔力が有るのかも。
アホンダ師もしかり。

長崎であった銃殺事件で犯人が逃走に使ったといわれている｢10年ぐらい前の国産高級車｣って、また日産車じゃないだろうな？

犯罪者のお気に入り＝日惨車。

>>757
不謹慎な書き込みは固辞されたい

>>757
10年以上経過した車だけのシュアは日産が一位だと聞いた事がある。
日産車は丈夫なのか、それともユーザーが貧乏なのか。実際どうなんだろう？

>>760
シュアもちろん

>>760
10年ぐらい前の日産車はｦﾀやDQNに受ける車が多かった。
それで中古市場で根強い需要がある。

そんなユーザーをごっそり切り捨てたのがゴーン以後の日産。

DQNにしか相手にされてなかったのに、無理して一般層に「シフト」しようとしたから没落したんだな

殆どの人日産車から他社に乗り換えて日産へ行ってますが


何か？

>>751
ヨタの場合はニュースになっても車は映らないお

http://c-au7.2ch.net/test/-/news4vip/1194970748/i

>>757 俺もアンチだけどな、どこの車かなんて関係ねーだろｗ低レベルな煽レスはヤメレ。

低コスト部品を使用すると中には強烈にぶっ壊れる固体が出ると思う。
トヨタはその辺のサービス改修を確実にしてるのではないか？
日産もトヨタをマネタならここもまねるべきだ。
トヨタを悪く言う人もいるが悪いだけで一等賞が取れるなら日産はなぜ取れないのか
考えるべきだ。

サンヲタはトヨタの悪口を言うだけで日産の素晴らしさを語ることが出来ない。
つまり、潜在的にトヨタを認めているわけだ。

サンヲタってそんなにたくさんはいないだろ？
基地外がごく一部いるだけだと願いたい。
オレも恥ずかしくも昔は日産が好きだった。
今はどうでもいい。ってかサンヲタがウザい。

というか今のアンチ日産って昔の日産が好きだった人が多いと思う。
昔からのファンを切り捨てた車作りをしてればアンチが増えても仕方ない。

少なくとも２ｃｈの現状を知ってる奴からしたら今の日産は真っ先に候補から外れるよな

フガー350GTをタダでくれるといったら、乗る？

>>773
ミニカーでもええよ

ロリコンの御用達も日産だったな

らんぐれー

まれに見る小学生大量殺戮事件の宅間はセドリックだった

>>777 で？

>>778
まあもちつけ

「西部警察」やNTV系「あぶない刑事」などでは
刑事役のクルマにニッサン車が選定されていた訳だが・・・

>>780 何が言いたいの？痴呆の夫馬君？

おれは上を目指す為トヨタへ乗り換えた
待ってるぜ

>>782
日産プレジデントがある！

だから早まるな、ID:dvgjF7m10

>>780
DQN刑事役にぴったりだから選ばれたんでしょ

ドラマだから見れるけど、実際にあんなのいたら完全にDQNだぞ
つーか、犯罪者

>>780
単なるスポンサーってだけじゃん

>>786
でも同番組が人気を博した事実は、
日産自動車の企業イメージにとってプラスになったと思います。

マツダ>>787 B #55

EX系（テレビ朝日系）水曜夜九時放送枠の
刑事ドラマの提供スポンサーには日産自動車ですし、ね。

そりゃ、日産車海苔は警察のお得意さんだろうからなｗ

>>789
え？日産自動車は、警察さんの大ファンなんですか？？？

エルグランドを売りました。

>>791
おめでとう！

他メーカーから日産に乗り換えた人っている？

いたとしても、このスレを見ていると思うか？ｗ

>>794
サンヲタ初心者が顔を真っ赤にしながら書き込むケースもあるかもよ？

一度は名門に乗りたいと思う人もいるんでないの

>>796 だったらトヨタに乗ります。

買ったら地獄日産地獄(笑)お金は大切にね(笑)

>>798 解ったから今時（笑）なんて使わないで草生やそうなｗ

>>1
それで思いついた。

私の「車は５台必要」理論で車を揃えるならば、

トヨタ、日産、三菱、スバル、マツダ、ホンダの６社のうち５社を
カバーできるということだ！

全部の会社から買っていれば、営業やディーラーから
文句が出ることも無いだろう。

（藁）

日産（わらい）

>>800の続き
三菱、スバル、マツダは比較的簡単なんだよね。
パジェロ、インプレッサ、ロードスター買ってれば良いから。
マツダはＲＸ−８と悩むか知らんが。

トヨタと日産は何が良いかしら？

マークＸとエルグランドかしら？それともアルファードとティアナ
かしら？

>>799
ゆとりの間で流行ってるみたいなんだぜ（笑）

>>803
ンダを抜くのはデフォかｗ
近頃のンダ車はかなり良くなったらしいから、買ってみるのもおもしろそうだが

ヨタで買うなら高級セダン、日産で買うなら軽だな

旧型セレナから乗り換えました。

日産は使い捨てにしたほうがいい 新車男のように二年で取り替える 修理出せば傷ついて戻ってくる愛着つくまえに売った方が気楽

日産は使い捨てにした方がいい 新車男の様に二年で取り替える 修理出せば傷ついて戻って来る愛着つく前に売った方が気楽

日産とは全く関係ないスレまで逐一監視する基地外

＞【VW】トゥーラン Part8 アウトバーン育ちの7人乗り
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180447003/953

スレ住人からも気味悪がられているが、サンヲタだからかそんなことおかまいなし。

キューブ売ります。

23

トヨタのプログレとか、日産のトラッドサニーの系統とか
デザインが良い悪いでなく、「デザインしてない」印象が強いんだけど。

フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランス■犬フランスの犬フランスの犬
フラン■■■■■■■■■■■■の犬フランス■犬フランスの犬フラン■の犬フランスの犬フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フランスの犬フラ■スの犬フラ■スの犬フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フランスの犬フ■ンスの犬フラン■の犬フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フラ■ス■犬■ランスの犬■■■■■■■■■■■フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フラ■ス■犬■ランスの犬フランスの■フランスの犬■ランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フ■ンス■犬フ■ンス■■■■■■■■■■■■■■■■の犬
フラン■■■■■■■■■■■■の犬フ■ンス■犬フ■ンスの犬フラン■の犬フ■ンスの犬フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フ■ンス■犬フランスの犬フラ■スの犬フラ■スの犬フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フランスの犬■ランスの犬■ランス■犬フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フランスの■フランスの■フランスの犬■ランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フラン■の犬フランス■犬フラ■スの犬フラ■スの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フランスの犬フラ■スの犬■ランス■犬フラン■■犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フランスの犬■ランス■犬フラ■スの犬フランスの犬
フラン■■■■■■■■■■■■の犬フランス■犬フランス■犬フラ■スの犬■ランスの犬フランスの犬
フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬

>>812
プログレは控えめな高級車を目指したんだからあれでいいんだよ。
トラッドサニーってどんなの？

日
惨
日
惨
日
惨
日
惨
日
惨
日
惨
日
惨
日
惨
日
惨
日
惨
日
惨
日
惨
日
惨
日
惨

ＧＴＲ買った人って３４からの乗り換えが多いの？

>>814 ググれカス

>>817ググリ方をおしえてやれ

　　　　　　　　　　　　　　　　　名門日産は常勝を義務付けられている

アホンダ（笑）

新スレ
【幼女虐待】社員が性器を広げ鮮明接写２【ｳﾒ】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1196844052/l50

NISSANのネット工作？事件発覚直後から続く2ch規制ラッシュ！

問題ばっかりの日産から早く乗り換えたほうがいいかもね

【虐待】有名企業社員 幼女陰部撮影３【Share流出】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1197022492/l50

三菱に乗り換えたほうがいいよ

問題から大問題へ渡り歩いてどうするw

日産は使い捨て車 新車男だ二年ですてろ。

三菱を一回見て乗ってみれば
日産なんて買わなくなるよ

最近の三菱はいいね！

日惨オーナーは未津微視にでも乗り換えたらどうですかね？

糞車つながりで

三菱で糞なのは会社の体質だぞ
リコール隠しで悪名がついたが、もともとは質実剛健な車を作ってたところだ

会社から販路、そして商品まで不良品の日酸とは問題の部分が違う

実質剛健なのにハブが破断したり高速でエンストしたりするんだね。

>>830 おまい、面白い事言うねｗ 会社の体質がクサレなのに、質実剛健な車が作れるのかｗ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

いや、結局会社が腐ったらろくなものが出来ないし、ユーザは困る
昔は、って話だ

日産はずっとだけど

三菱はたしかに車が欠陥だった。
だが日産の場合、社員が欠陥なんだと思う。

車の不具合は直せるかも知れないが、人間の頭の悪さは直せないよ。

>>834
三菱はたしかに車が欠陥だった？！

三菱は
車の不具合を直せなかったし、直そうともしなかった。
確かに、人間の頭の悪さも品性の悪さも直らないだろう。

あ、三菱と日産の違いがわかった

日産は信者まで欠陥品なんだ

アホンダ（笑）

>>836 いや今でも滅菱をマンセー出来る信者もサンヲタやバルヲタに並ぶ欠陥品だろｗｗｗｗ

どこぞのメーカが好き、なんていうレベルの嗜好が、人命の問題に勝る
という鬼畜だということを表明しているわけだからな。

>>839
現場の人間は必死なんだから多目に見てやろうよ。
日産は別のことで必死な人がいるから救いようがないけどｗ

23

23

23

>>840
現場の人間って被害者のことでしょうが。

というか隣の家が菱社員一家なんだが、言動を聞いていると末端まで
全く無反省なのがよーくわかるよ。糞が。

>>844 それが滅菱【METSUBISHI】クオリティー。

>>845
人に寄るんじゃない？
サンヲタなんて反省しない奴ばっかだし

三菱は企業として反省するところはしっかり反省しています。
そういう姿勢には好感がもてるし世間にも受け入れられてきています。
不祥事は何でも揉み消そうとして反省のかけらも見せない日産の対応とは大違いです。

>>847 また釣りかい？

>>848
釣りも何も事実じゃん

>>849 どう考えても釣りです。本当にありがとうございました。

一行目が特に釣り

必至の日産社員（笑える）
三菱が反省して、回復したのは事実。
今だ減産している日産から、三菱車に乗り換えてる方相当いると
思いますが何に乗り換えてますか？

ニッサンニハイイクルマタクサンアリマース
ラフェスタ、ラシーン…

アッ、オナジクルマデシータ

ゴーン

最近幾つかのスレで日産と三菱の比較が始まっているな
それだけ三菱の回復が順調ということか
日産も無理してトヨタやホンダに付いて行ってもしょうがないしね
利益確保を最優先に、三菱やマツダ、スバルに負けない事を確実にすべき
このままだと今は良くても数年で三つ巴、四つ巴に成りそう

>>853
良いお年を、カルロス

>>852 また釣りですかｗ

>>854 滅菱が回復してるんじゃなくて日産がそこまで落ちてるだけ。

三菱のAT・CVTは日産の子会社で作ってるから
三菱車が売れれば結局連結決算で日産のもうけ
になるんだよなぁ。

>>857 大丈夫。滅菱は売れてないから。

>>858
そうか、やっぱり回復してないよね。
売り上げ台数見ると痛いぐらいで
かわいそうだよ。
日産と比べられるレベルじゃないよね。

2000年と2004年のオリンピックイヤーに三菱はテレビで騒がれてるからね


あら、明日は2008年か、さすがに何もないだろうけど

サンヲタは三菱の追い上げを恐れているみたいだな

つうか、
犯罪企業と
単にへぼな経営orへぼな商品しか作れない企業
を比べるのも的外れかと。

>>862
へぼな経営でも黒字ですから
へぼな商品でも売れてますから

>>863
「（仮に）日産がどんなにヘボでも」だ。
ヘボでも名門でも犯罪企業で無い限り「振れ」にすぎんし、
ホビーレベルで煽りあうのも楽しいだろうが、犯罪企業は別。
というのが論旨。

食いつく相手を間違えているよ。

>>861 そんな下手な釣りして恥ずかしくない？

三菱は犯罪企業ではありません
三菱は無実だという司法の判断が出ています

>>866 新年早々下手な釣りかよｗ

>>867
でもな、かつて馬鹿なサンヲタが似たようなことを言っていたんだよね。

>>868 サンヲタが釣りをしてるのかとｵﾓﾀけど、サンヲタとバルヲタはリアルに痛いからなぁ．．．．ｗ

釣りかと思うようなことを素で言うのがサンヲタ

バルヲタってなんですか？

>>871 バルのヲタ

いろいろなところで初売りをやっていましたが、日産から乗り換えた方の報告をお待ちしています。

>>873
おめでとうございます。現在第２位です。
ttp://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20080106/c1dPZjRYWlFP.html

三菱に乗りかえようかな

>>875 どう見ても釣りです。本当にありがとうございました。

★日産はいつになったらホンダに勝てるのか？★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188597917/
123 ：停止しました。。。：停止
    真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188597917/
つーか、ホンダっていつになったら日産に勝てるの？
現在まだ継続中

両方ともアンチむき出しのスレではございますが、この差はなんでしょうか？
スレストにするなら、両方とも一緒にスレストにするのが筋のはず。
これ以外にも、数々のアンチ日産スレ「だけ」がスレストになっております。
みなさんもおかしいとは思いませんか？

この事実をみなさんに知ってもらいたく、些かマナー違反ではございますが貼らせていただきます。

>>877
ここはアンチスレだけど停止してないよ。
名門日産スレもすべて停止してるし
アンチ日産スレだけが停止してるわけじゃない。
っていうかイチイチこんなことを針小棒大に
宣伝する日産アンチがキモイ

>>878
マルチ乙

>>879
マルチは877の方
ttp://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20080108/bWtpeW1UN1kw.html

>>880
なんで878は糾弾しないの？
やっぱりサンヲタだからですか？
それとも>>878＝>>880だからですか？

★日産はいつになったらホンダに勝てるのか？★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198217555/
123 ：停止しました。。。：停止
    真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188597917/
つーか、ホンダっていつになったら日産に勝てるの？
現在まだ継続中

両方ともアンチむき出しのスレではございますが、この差はなんでしょうか？
スレストにするなら、両方とも一緒にスレストにするのが筋のはず。
これ以外にも、数々のアンチ日産スレ「だけ」がスレストになっております。
みなさんもおかしいとは思いませんか？

この事実をみなさんに知ってもらいたく、些かマナー違反ではございますが貼らせていただきます。

>>831-831
お前ら、最近のマスコミのニュースでしか判断してないよ。

>>831-832の間違い。

まるでマスコミのニュースが「三菱が無実である」という真実を隠しているような言い草だな。
隠しているものがあるとすれば、「他も有罪」なことを隠しているんだろうが。

断じて三菱は無罪ではない。

>>885 マスゴミはどうあれ、滅菱が無実だと思える神経が凄いなｗｗｗｗ

三菱が無実なのは間違いない

実りが無いという意味だろ

法的に問題ないのだから悪くない
って、どこかのサンヲタが昔言っていたのを思い出した。

>>889
俺はヨタヲタが言っているのを聞いたぞ。

>>887 また釣りかよ。

無実かどうかは司法が判断することだが
三菱の立派なところは心無いバッシングをされても言い訳一つせずに
ひたすら誠実に反省し償い再発防止に努めてきたことでしょう。

そのとおりだねw
------------------------
三菱迷言集Var2.9（その１）

「リコールは年間に２件まで」
「そんなことをすれば金がかかるだろう？」
「直せない物はリコールできない」
「欠陥がわかっていてもコストの為には直せない」
「有罪と認めることは新たなうそをつくことになる」
「遺族の方はお気の毒ですが、三菱は法的に無罪を主張します」
「プジョーは三菱より格下だ」
「なんだ、たいしたこと無いな。これがトヨタの最高級車の塗装かよ」
「所詮、トヨタ車なんて三河の百姓どもが造った田舎グルマ」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「シートベルトをしていないとエアバックは作動しない」
「ホイール変えてるから整備できません！」
「クラッチね、知らない僕はもう社長じゃないから」
「さらに勘」
「うるしゃい！」
「見せもんじゃねえんだよ！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「どこのメーカーもやっている」
「三菱ばかりが燃えてません」
「事故は整備不良」
「隠したのではなく、報告が遅れただけだ」
「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」
「私たちも皆さんと同じ被害者です」
「罪を憎んで人を憎まず」
「社員の皆さんは堂々と胸を張っていればいいんです！」
「車のことは、よくわからない」
「築城三年，落城一日」

>>892 はいはいわろすわろす


>>893 流石だな滅菱【METSUBISHI】クオリティーｗｗｗｗ

以前は何の脈絡もなくホンダを叩き出すことが多かったが、最近は三菱なんだな。
以前は「ホンダよりマシ」と言っていたサンヲタだが、これからは「三菱よりマシ」か？

三菱の次はヒュンダイ、その次は東南アジアあたりのメーカーか・・

大体日産のスレなのに何で滅菱の話になるんだ？

スレタイを見れば他メーカーが話題になってもおかしくないと思うけど
それだけ日産から乗り換えたい人は三菱に関心が有るという事だと思う

日産から三菱に乗り換えれば幸せなカーライフを送れるという事でないか
現実に耐えられないサンヲタが誤った知識でもって三菱叩きをするという流れか

日産自動車、杉原正康、顧客を強盗殺人
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199812403/l50

安易に個人情報渡すな！！

>>898
>>899

自演乙

GTRは糞デザイン
スーパーカー（笑）

見た目の重心を低くする事でスピード感を生ませるから、
ルーフとウインドウの間を出来るだけ薄くして
上からの圧力を感じさせないようにデザインしていると思うんだけど、
GT-Rのそこには何か狙いがあるのかもしれないが、線が整理されていない
というか、どうしてもそこに違和感を感じてしまう。

http://www.audi.co.jp/etc/medialib/cms4imp/audi2/product/r8/r8.Par.0096.Image.JPG
http://techon.nikkeibp.co.jp/monozukuri/content/2004_12/image/kiwameru01.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/evening_sky/imgs/f/3/f330f637.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3b/Z2007NISMO.jpg

サンヲタって現実を直視できないんだろうな

現実を直視できたらサンヲタなんてやってらんないよな

日惨GTRスレで原爆をも揶揄する鬼畜の日産工作員
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200592042/474-479

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:36:01 ID:cLcLQyOp0
コンビに爆音のセブン止まってたけど
ロータリーはマフラー換えると汚い音がますます酷い音になるなｗ
燃費悪い。排ガス悪い。音フィール悪いｗ頂点の磨耗が起きるから
耐久性、早期劣化が悪い。エンジンの位置が高い。
一体何が利点なんだｗ広島だから爆弾で頭やられたのかｗ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:44:43 ID:kUhGg4hDO
原爆もネタにするのが惨ヲタクオリティー
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:31:41 ID:N693fgXCO
>>475の気持ちもわかるが、
そんな物言いは自分にもかえってくるぞ。人のこといえねぇじゃねぇか、とか、
おまえもな、とか、どの面さげてとか

こんなのが日惨乗りかと思うと人として疑う
日本人として許せない

気が向いたら投票しておくれ。
http://sentaku.org/hobby/1000000715/

日本人の社員と技術者リストラしておいてこれはないだろ！！！
下請け虐め
給料カット
町工場閉鎖
犯罪の数々

http://www.jlp.net/syasetu/991105.html

http://www.jlp.net/news/991205b.html


高額な報酬ですねルノーサムソン
http://response.jp/issue/2007/0608/article95585_1.html

日産乗りが「日産の軽」に乗り換えるのも、いわば「日産車から乗り換え」と似たようなものだね。

＜街路樹激突＞飲酒運転か　江戸川区・３人死亡事故

http://garage-misty.jp
そこで、ここです。
古い日産車程、カッコ良く、味があります。
今の日産車はダメですけど、ゴーンが来る前の日産車に乗ってください

すべての事件に大して社会的責任を放棄してるね

だから街中で惨車見掛けると後ろ指さされて

「犯罪者！」
「売国奴！」
「ロリペド変質者！」
「殺人企業！」
「人殺し！」
「国辱！」
大人から子供にまでそう呼ばれるんですよ

逆に日産から乗り換えない理由を聞きたい。

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20071115AT1G1403014112007.html

飲酒ひき逃げで日産販売店社員を起訴

東京都世田谷区の路上で飲酒運転の車が女性（58）をはねて死亡させ逃げる事件があり、東京地検は14日、車を運転していた「日産プリンス東京販売」（東京・品川）社員、中村健介容疑者（36）＝中野区江古田＝を自動車運転過失致死などの罪で起訴した。

今これだけ飲酒運転が問題になってるのに
これも報道されないもんな
どんだけ報道規制してるんだ

家族や親戚が日産の関係者なんだろ。
そうでなければ理解不能。

飲酒運転死亡事故で男を逮捕　同乗の妻からも聴取
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20080128/20080128-00000005-ann-soci.html
ガキ連れて外食で飲酒してカラオケ行く途中の事故。セドグロと似たパターン。
惨車　赤のマーチ

新型ティーダに6MT搭載とな！

>>916 ｲﾗﾈ

>>916
それなんてメガーヌ？

ティーダのＣＭを見たよ。
相変わらず自画自賛だな。
何がハイレベルの燃費だバカ。

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070907-01-j.html
日産が配ったカラータンブラーに国が定める基準値（１００マイクログラム/グラム 以下）
を超える「鉛成分」が含有されていることが判明

お客さまから『記念品としてもらった「カラータンブラー」に飲み物を入れて飲んだところ、気分が悪くなった』
との入電が弊社お客さま相談室にあり

中国餃子はメディアで取り上げられて消費者に注意できたけど
これは報道規制じゃまずいよな
具合が悪くなって被害者が出てるのに

ローレル、売りました。

おめでとうございます。

サムソンルノーのプラットホーム、ティーダ（笑）
インプ、オーリス、アクセラに何年も劣ってる車ｗ

ラルゴ調子悪いので買い替えます。

>>923
三菱デリカにしなさい

>>924 釣れないぞ？

ローレルとかラルゴとかw
何年前の車に乗っていたんだwww

現実に目を背けるサンヲタ
社員と工場
http://www.chosunonline.com/article/20060119000029
日本でのインフィニティ展開を先送りにした理由
http://response.jp/issue/2005/0729/article72996_1.html
（たった年間2000台のためにｗ）
EX35
http://www.chosunonline.com/article/20080129000033
韓国ポスコと合併
http://bizplus.nikkei.co.jp/genre/eigyo/index.cfm?i=2007083001249b6
GTRも販売前からチョン車になるのは決まってた
http://www.chosunonline.com/article/20071030000029
世界に先駆け韓国で先行発売のスカイライン
http://response.jp/issue/2006/1017/article87276_1.html
正式社名サムソン日産（笑）
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051124-01-j.html
日産韓国人デザイナー
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=94906&servcode=300§code=320
韓国での評価 　完全に格下あつかいｗ
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2007/0118/10019435.html
これが、バカでも分かる韓国系企業サムソンポスコ日産の正体

>>914
　今の車がまだまだ元気だから
廃車になるまで乗り潰して軽規格の５ＭＴミニ四駆若しくは、
軽規格のＥＶ車（ＥＶ寄りのプラグインハイブリッドでも可）が日産で出てたらそれを買うつもりでいる

　……仮に事故などでその車が潰れてすぐに車を買う必要があるなら日産イラネ

K12マーチは車そのものがダメダメな上に、OEM軽自動車が追い討ちをかけた。
次期モデルの噂も聞かないけど、このまま廃止かもね。
K11マーチは今でもよく目にするが、乗り換えが加速しそう。

ID:0sxhblBeOは空気読めない子って言われて周囲に嫌われてないかい？
ちなみにカレは例の人ですｗ

日産でもティーダとかティアナとかいい車だよ。
ティーダは買ってもいいくらいだ。

ティーダは何故、
世界で一番売れる日参車になりえたのだろう？



・・・サニーが廃車となったからです。

エルグランド海苔バカで困るので

アンチ日惨の皆さん、エルスレで暴れて下さい

>>932
他社の同等クラスが3ナンバーになってしまったから。

とはいえ、ティーダは北米じゃヴィッツのライバルだけどなｗ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192866027/
環境技術で遅れをとった日産

401 ：停止しました。。。：停止
    真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

このスレがなんでスレストになるのでしょうか？
他にもいくつかのアンチ日産スレがスレストになっていましたが、たしかに他のスレは煽り目的っぽいものであったため仕方ない部分はあります。

ですが、このスレについてはなぜスレストされるのか全く納得がいきません。

これもやはり日産の何らかの圧力なのでしょうか？

>>930
空気読めてなかったのは自分自身だったことを図らずも証明してしまいましたねｗ

本田さんの場合
これが指摘される前
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/2004/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/latest/gallery_2.asp

日産さんの場合
指摘前
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/2002/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/latest/gallery_2.asp

後続車にとっても危険な低すぎるテール
購入検討してる人は追突される危険性を承知の上でどうぞ

この車のデザインの元
http://web.mit.edu/jpnet/ji/gifs/200x200/2442.gif

先代セレナから乗り換えます。
よろしく。

>>938
デリカがいいよ

>>939 釣りは楽しいかい？

>>940
おまえの糞レスもう飽きた。
少しは気の利いたこと言えんのか？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1011515185
日産車ユーザーですが、生涯日産車を二度と買うことはあり得ないので・・・・

三菱は別にしてマツダに流れてますと・・

>>942 滅菱は釣りだから。

三菱を滅菱なんてやめてくれませんか
三菱自動車が世界一になったら謝るのですか

安心しろ！世界一なんて絶対なれない

ちょっと待て、世界一「ビリ」ならあり得るかも。
世界一タイヤが外れるとか
世界一ブレーキが効かなくなるとか
世界一・・・そうか・・・

自分のID見てヤフー連想した。

>>944 安心しる。滅菱は滅菱のままさ。

>>944
謝るのは菱のほう。
遺族に。

三菱は関係ないわけだが

三菱にコンプレックスか

>>951 また釣りかよ。

>>952
面白くないから二度と書き込まないでよ

三菱は日産に感謝すべき
何故なら日産はGTOをGT-Rとして現代に蘇らせてくれたから
日産も三菱に感謝すべき
GT-Rの元ネタくれた訳だし
こんなに楽しませてくれる車を作ってくれた三菱と日産に俺は心から感謝しているよ

>>954
はぁ？

超重量級のアメ車みたいに膨らんだ2ドアボディをハイパワーなミドルクラスV6ターボエンジン＋四輪駆動で引っ張る直線番長ってのは、日本車じゃあ三菱GTOが始めた事
名前も、ギャランGTOから三菱GTOに対して、スカイラインGT-Rから日産GT-R
車を見た人が半笑いに成るところも似ている

ぜんぜん違うと思うよ。

日産の持てる技術を使って速い車を作ってみました
出来てみたら現代版GTOでしたって
面白いなあ

復活三菱は高級車路線でゆく
日産はついてこれないだろう

三菱の欠陥車って、パジェロだけだっけ？

頑張れ三菱
パクリ外資に負けるな

>>960

全車種フルラインアップ欠陥です。

>>956
GT-Rはコーナリングマシーンだよ。

>>959 下手な釣りだね相変わらず。

>>964
おまえ面白くないし飽きた

そろそろ、フーガ売ろうかな？

日産て、整備に出すたびペダルの具合やらサイドブレーキの堅さとかが
どんな鈍感な人間にもわかるほど顕著に変わって返ってくるよね？
複数の整備工場でそうだった。

日産以外に乗るまで、整備ってそんなもんだと思い込んでいたけど
他のメーカーはそんなこと無いんだな。全く変わらないわけではないけど。

サイドブレーキ6ノッチくらい引けたのが2ノッチで帰ってきたときはビックリした

>>967
それって褒めているんだよな。

>>969
これはいいことなのか？素でわからん。
たぶん７０年代くらいまでは他社もそんな感じだったんだろうと思うけど。

ヒュンダイや三菱より品質の悪い日産（笑）
2007年米国自動車耐久品質調査（VDS）

145　ビュイック、レクサス
169　ホンダ
178　トヨタ
182　BMW
192　スバル
197　ジャガー
207　アキュラ
212　メルセデス
215　インフィニティ
216　業界平均
220　サイオン
228　ヒュンダイ、三菱
230　ボルボ
234　アウディ
274　日産
288　キア
289　マツダ
298　VW
324　スズキ

（http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf　3ページより)

サイドブレーキを例にすれば、他社、（乗ったことあるのはマツダとスズキとダイハツとホンダ）は
堅さはあまり変わらず効きだけ調整されて帰ってくる。

>>960
三菱に欠陥車なんてあったかな？
聞いた事ないけど

>>960
問題は欠陥隠し。

間違ってはいけない。

友達だったのに、私が好きになってセックスするようになってしまった。
愛されないのつらいし、心が満たされないし、こんな関係早く止めなきゃと思いつつ３ヶ月。
相手は、好きな人できたら『また友達に戻ろう』って言ってるけど、私にはとても無理。
もう続けられない。
お互い友達として必要としているのに、こんなさようならしなきゃいけないなんて
でも友達として大切に思ってくれていたら、こんな関係にならなかったよね、
失うものが大きすぎて、耐えられるかな
だれか、勇気をください。

アウトランダーに乗り換えようかな

現実に目を背けるサンヲタ
社員と工場
http://www.chosunonline.com/article/20060119000029
日本でのインフィニティ展開を先送りにした理由
http://response.jp/issue/2005/0729/article72996_1.html
（たった年間2000台のためにｗ）
EX35
http://www.chosunonline.com/article/20080129000033
韓国ポスコと合併
http://bizplus.nikkei.co.jp/genre/eigyo/index.cfm?i=2007083001249b6
GTRも販売前からチョン車になるのは決まってた
http://www.chosunonline.com/article/20071030000029
世界に先駆け韓国で先行発売のスカイライン
http://response.jp/issue/2006/1017/article87276_1.html
正式社名サムソン日産（笑）
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051124-01-j.html
日産はデザイナーも韓国人
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=94906&servcode=300§code=320
韓国での評価 　完全に格下あつかいｗ
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2007/0118/10019435.html
これが、バカでも分かる韓国系企業サムソンポスコ日産の正体
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%A0%E3%82%B9%E3%83%B3
サムソン日産ｗ

>>976 久しぶり。そこに魚はいないぞ？

日産栃木工場社員によるリンチ殺人事件
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200124488/721
での、サンヲタ（日産関係者）の問題発言

＞実際にあったか分からない幼女虐待事件もリンチ事件も

犯罪史上稀に見る凶悪事件を「アンチの捏造である」と言い切った、信じられない暴言。
しかも（いくら立件されていないとはいえ）幼女虐待までもアンチの捏造だと断言。
ひいきの引き倒しとは言え、被害者からすれば絶対に許せない問題発言である。

売れてなくても、前の日産が好きでした。