ZZTセリカを語ろうPart22

つSILVA

つ[SKYLINE GT-R]

つトラクター

つ[バス・トラック]

最近はトラックもＡＴ多いよ。
ドライバー高齢化でクラッチ操作がつらいとか

ちょっとだけひっかかったんだけど
ＰＣＤチェンジャーなんてかましてる人って本当にいるのか？
4→5穴はありがちだが、100→114.3なんて見たことないぞ。

TRDのセリカ欲しい・・・・・・・
乗ってる人に聞きたいんですけど、あれって優越感に浸れる？

四方にTRDのエンブレム付けるだけで見た目Mにも見える。
HELLAヘッドライト・メーターは欲しいけどな。

あれはマジックで黒く塗れば何とかなるような気が

>>839
トラックのATっぽいのはクラッチレスMTではないの？

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/221135/blog/4411120/

いつか死ぬぞ、と

ネットで自らの知障を晒す典型的な例ですね。

つうか他のセリカ乗りがいい迷惑、他人を巻き込まずに自爆でもして欲しい。

中古で黄色のセリカってレア？？？？

いやレアではないけど、乗る年齢を考えてみると若い内に乗ってみたいな

スーパーストラットってメリットあるの？
重くなってるし！

自己解決しますた。

セリカって20代後半〜30代後半位の人が乗ってるイメージだな。
若い香具師とかは某漫画の影響とかでハチロクやFDじゃないの？

俺ハタチっす。すいやせん

>>852
見込みのあるやつじゃ、頼もしい限り。

86やFD乗ってる人を見ると「根性あるな」って思う
漫画に影響されただけの奴が乗り続けられる車じゃないよ

根性というか
金持ってるな、と思う。

メンテ維持費大変

逆にセリカの方が燃費良いから若者向けだと思う。
ＦＤや86やシルビアはお金がかかり過ぎる、特に保険料が馬鹿みたいに高いし
燃費が悪い、メリットは速い事と、ＦＲでドリフトが出来るってだけかな？？

８６やＦＤ乗ってるのも、
車にロマンや走りを求めているオサーンが多いような気が。
今の若者は車そのものに興味がないみたい。
（一部の珍走団除く）

興味持とうにも金がない。
自分にできないことはバカにしたり、興味がない、とか言ったり・・

>>856
86は遅いぞ

>>859
８６と初代ユーノスロードスターとどっちが速いかな？。
（もちろんノーマルで）
ロードスターのほうが速いかも？

ノーマルだったらロドスタだろ？？
知らんけど＾ ＾

つｽﾚﾀｲ

>>845
犯罪臭がするね。

http://minkara.carview.co.jp/userid/221135/car/
泥酔状態でｗ大クラッシュ！

初心者です教えてください。
今度純正15インチから16インチにインチアップしようと思うんですけど
タイヤとホイールセットでいくらくらいしますか？

新品　安いやつだとセットで１３万くらいだな
でも１５も１６よりもどうせなら１７が見た目も丁度よいぞ

>>863
若気のいたり、とでも言いたいんだろう？その他の文面も余りにも
幼稚だ。個人的に「武勇伝」とでも言いたいんだろ。ほっとけww
他のZZT海苔が可哀想だ、こんなヤツは免許没収だろ。

>>865
864じゃないけど、今17履いてて、18にインチアップしようかなと思う。
見た目、17でもまだ径が小さい気がするんだよね。
バランス的には17がいいんだろうけど、やっぱ18って非現実的かしら？乗り心地とか。

資金に余裕があるなら　１８インチが見た目は一番だけど　燃費＋１８インチのタイヤの費用が一気に上がる（経験済み

俺は純正１５→１７→１８インチと変更したが１７が一番良いかと（自己資金的に

金があれば１８か１９がかっこ良いですね

トラックのタイヤでもなんでもつければいいじゃないか

>>868
サンクス。お金ないしやっぱ今の17で我慢しよう…。

17インチでブレーキが目立たない奴欲しいな。
エアロは純正が一番かっこ良いと思う。
リアスポはちょっと似合わないけど、

>>871
ブレーキってのはローターの事？
確かにZZTは純正ホイールが15インチだから
インチアップするとローターが貧相に見えるね

見た目が目的でインチアップするんならローターも…
というのはやっぱやり過ぎかな

ローターノーマルでもスリット入れたらかっこ良くなるかな？
そう考えてるSS-2乗りです。

ローダウンするとやっぱり下擦りますか？

>>866
ああいうのを見て、他のセリカ乗りもこんなんか・・・。
って一般の人に一緒にされるのが一番嫌だよな。
>>873
それなりに自己満足できるけど、パッドの減りはすごい早いぞ
>>874
下がる量次第だとは思うが
フルメカニカルで、RS-RのTi2000だったら、どこいくのも
ほとんど問題ないよ。
ただ、車止めにマフラーはぶつかるが。

>>875
レスサンクス！
やっぱスリットはあんまり目立たないから、キャリパーに耐熱塗料でも塗ろうかな。

>>876
ブレーキディスクの容量あげるのが一番かっこいいとは思うが
正直たけぇよな・・・。
キャリパー塗装もきれいにやらんと逆にむごくなったりするから
慎重に！

昔はキャリパー部分を目立たなくさせるために
タイヤのメーカーロゴとかを白く塗ってたことがあったな。
目立つところに目がいくようになるからね。
ラリー好きにしかわかってもらえない部分かもしれんがｗ

>>877
ホワイトレターの事か？俺は今でもやってるよ。

このスレの年齢層ってどれくらいなんだろう？
ちなみに俺は26歳。

>>877
タイヤの文字を塗るやつはそんな意味があったのか。
知らんかったなぁ。ちなみに俺は22だ。

ちなみに俺は35歳。

俺はZZT　SS-2　AT　19歳

SS-2 MT　21歳
何の参考になるんだろう・・・>>879

>>878
ホワイトレターって名前だったな、懐かしい。
ZZTでやるとどんな感じだろう？
>>880
あくまで上の理由は個人的な理由だからなｗ
185の前期だったから、ディスクサイズが14だったんだよね・・・。
>>879
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