RX-7をﾏﾀｰﾘ語る88

MAZDA RX-7について語るスレッド、88個目です。

※犬と改造厨とノーマル厨と携帯厨とage厨、sage厨、次スレいらない厨は出入り禁止※

▼このスレはRX-7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレおよびFAQを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。
▼コテハンの馴れ合いは禁止。特定のコテハン叩きは放置でおながいします。
▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
　 煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
▼煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ
▼基本的にsage推奨です。

　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

▼前スレ
RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part87
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166449180/

▼過去スレ一覧
http://rx7.s55.xrea.com/kako/

▼マツダ公式 HISTORY OF RX-7
http://www.mazda.co.jp/history/rx7/Java/index.html
▼２ちゃんねら〜名簿
RX-7乗り＠２ちゃんねら〜
http://www.geocities.com/cmjk_01/index.html

▼基本メンテ、中古車選び，FAQ集、画像うｐはこちら
◎●● RX-7をﾏﾀｰﾘと語るFAQ集 ●●◎
http://rx7.s55.xrea.com/index.html
携帯版 FAQ集　（建設中）
http://rx7.s55.xrea.com/i/
○●● 画像うｐ板（改） ●●○
http://rx7.s55.xrea.com/cgi-bin/imgboard.cgi

▼その他関連スレはこちら
◎●●／RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞOFFる【6】ローター＼●●◎
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1160062322/
【ロータリー】水温対策を語るスレ【必須項目】（ログをhtml化してます）
http://rx7.s55.xrea.com/kako/1124556411.html
【RX-7】ロータリーエンジン【RX-8】 part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157744309/
【MAZDA】 次期RX-7 vol.8 【IDENTITY】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162127568/

RX-7ｽﾚ住民調査記入フォーマット
※記入項目の選択は任意です。

車種　　 ：
型　　 　 ：
グレード ：
色　　　　：
年齢　 　：
結婚 　　：
用途 　　：
仕様 　　：
居住地　：
前の車　：

どんどんタイトルが地味にｗ

早漏だバカ。

RX-6

７なら次期『７』は出る。

８ならＮＢ８に乗り換える

･･･みなさんご機嫌よう
サヨナラ(T^T)/~~

NB8ってなんだ？

>>10
釣りか

早すぎ…

>>1
Simple is Best、、、なのか？ｗ
とりあえず、きのと。

なんかファミスタみたいなタイトルになってきたな

>>1乙
　　　 __＿_＿_,._＿_, |;:;:.... |
　ﾟ　　 　 ｡　 : 　 　 ..:|;|ｌ￣|
:　　 　 　 　 。　 　 ..:|;|ｌケ.|
　　　　゜　　　　　:　..:|;|ｌン.|
　　:　　　　　　 ﾟ 　 ..:|;|ｌカ.|
　　　　ﾟ　　　: 　 　 ..:|;|ｌす|
　　　　　　゜　　:　　..:|;|ｌん.|
　 。 　 　 　 　 　 ﾟ ..:|;|ｌな.|дﾟ ) 　埋め立て完了。
　　　:　　　　　:　　 ..:|;|ｌ＿|　　J
　ﾟ　　｡　　:　　　:　 ..:|;:;:.... |　　.|
　　:　　　　　　:　　 ..:|;:;:.... | ⌒Ｊ
　　　　　 ,,.,､-‐''"´~ `ｰ-‐'

てぃんこてぃんこてぃんこてぃんこおてぃんこてぃんこてぃんこてぃんこおてぃんこてぃんこてぃんこてぃんこてぃんこてぃんこてぃんこてぃんこてぃんこ

下品な社外エアロやカナード、爆音マフラー、カーボンボンネット、ステッカー、
挙句の果てには一番DQNと思われるダサくて恥ずかしいGTウィング・・。
馬鹿かこいつら。
ノーマルスタイル一番のFDが台無し。

>>17
短くなってるｗ

ｼﾒｼﾞは街中では外してますのでお許しを…。
外す時邪魔だからリヤゲートの内装外してる
リヤワイパーも外してしまおうかな
ところで純正の殿カバーって純正タワーバーじゃないと装着は難しいの？

↓ここで俺の殿カバーは伸縮自在とか言う奴

はいはいノーマル厨ノーマル厨

↑と携帯厨が申しております

車検お願いしに言ったらパワステポンプ死んでいたみたいでした。
去年の四月に買ってから重さ変わらなかったのでずっと重ステだったみたいです。
リビルトでなおしてもらうことに。

散財ライフ万歳。

みたいですってあんた

ちょっと重いと聞いていたのでこんなもんかな、と。

ジムカーナにドリ。いやあ…バカです。

Y33セドグロの純正ホイール＋スタッドレスのFDを見かけた…
気のせいかも試練

27

>>26
まあ、履けんこともないだろ。
俺が今履いてるホイールも、セルシオ用サイズとメーカーが謳ってるやつだし。
たまたまセドグロのホイールが転がってたからスタッドレス用に使ったんだろうな。

6型タイプRバサーストの純正車高調を自分で調整しようと思ったら、専用工具が必要らしいので
ダウンサスにしようと思うんですがオススメありませんか？
前の車に入れて結構良かったアイバッハにしようと思ったら公称値-5〜10�_
コレじゃ全然変わらないですよね…

MSアイバッハはもっと落ちるよ
あとは実行も落ちるけど、ヘタって車高落ちまくるって理由で
VIPカー海苔に人気のエスペリア製ってのが気になる
品質的に安心出来るのはやっぱアイバッハ、ベステックスあたりかなぁ？
大人気のトーハツ（スイフト）は軽さに拘りすぎてるせいかヘタりやすいって話も聞く・・・

＞１　きのと

もしかしてｽﾚﾀｲ
徐々に短くするつもりか？

33

次ｽﾚは　RX-7　89　だったりｗ

>1
きのと

>>34
89年式のRX-7みたいだなｗ

mixiのコミュに映画で使用したフォーチューン売りの話が出てる・・・
激しく欲しいけど700万か・・・

mixiなんてどうでもいい

クロムハーツ飴FD、500ﾏｿってのもあったなぁ
内装だけで1000ﾏｿだかってやつ…。

>>36
只今混み合っております。しばらくたってから再度検索してください。

orz

ヴェイルサイドといえば、今まともなメカニックがいなくて
大仕事が入っても外注に出してるらしいな。

41

>1さん
きのと

クロムハーツＦＤの方が欲しいな。

>>40
じゃあ、安心して頼めるね。買わないけど。
ワイスピの３、DVD借りてみたが、あの黄色い奴はなかなかいいね。
夜の峠シーンで青FDのテールランプが片方球切れしていてｼｮﾎﾞｰﾝ・・

16 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/01/09(火) 13:46:18 ID:c/uPOVW3O
てぃんこてぃんこてぃんこてぃんこおてぃんこてぃんこてぃんこてぃんこおてぃんこてぃんこてぃんこてぃんこてぃんこてぃんこてぃんこてぃんこてぃんこ

21 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/01/09(火) 16:59:25 ID:bWo1EEn0O
はいはいノーマル厨ノーマル厨

>>30
実行のは公称値通りくらいかな？30mmダウンくらいでほぼ間違いない。
ヘタって来ると前上がりになるので、ルックス目的だとお薦めできないが、
乗り心地や安全マージンまでスポイルしたくないって言うならアリかな？くらい。
２年くらい使ったけど、走り目的で使ってるせいか、ヘタリ自体はそれなり。
フロントの方がヘタリ耐性は高かった模様。


でも、純正ビルに溝切って、直巻きアダプタと直巻きバネ使った方が良いと思うw

13B-REWのOHを考えてるんですが、
関東で実績のあるオヌヌメのショップあったら教えて下さいこの野郎
「ディーラー逝け」とかはナシでおながい

好きにしろやハゲ

騎士

MSアイバッハで、フロントは指1本、リアが指2本くらい入る程度まで落ちますよ


これに、純正形状オーリンズ入れたら、フロントは０本、リアは1本程度とさらに落ちてしまいました。
今は、フロントにゴムのスペーサー入れて、前後とも指1本に調整してます。

>>47
騎士、飴、パン屋
好きなの選べ

じゃぁおれは騎士で

>>51
２つは激しく罠だなｗ

バネの話だと、ハイパコってのが最近やたら評判いいらしいんだけど、このスレで使ってる椰子いる？

>>51
待て、手品が抜けている

>>47
ディーラー逝け

>>51
ここで国境と言ってみるテスト。

>29
ﾀﾞｳｿｻｽにしたところで自分で交換ができなくて工賃払うならDラーで車高調整してもらった方が安上がりでね？
どうせ性能等はどうでもいいんでしょうからw


>36
フォーチュナがFDを手放した

まで読んだ

>>55　じゃあ罠は３つだなWWW

千葉ってなんであんなにRX-7のショップが多いんだろ？

千葉に引っ越して良かったと思う瞬間。

>>47
テーラー前田逝け

>>60
千葉に引っ越すんだがどこがオススメ？
気になってるのはTi○かサー○スか三愛なんだが
ちょっと遠いけど夢攻防も

多ければ良いということでも無かろうに

>>62
湾岸地区に比べて北総地区なら家も安いよ。

地図で時間調べるなら、
都内で10キロ走るなんていったら30分はかかるかな？って計算するけど、
千葉の場合10〜15分で計算してね。


>>63
選択肢が増えるのは正直ありがたいよ

>>61

何処の仕立屋だよｗ

スピリットＲタイプＡピュアホワイトの美しさは芸術的

でたな！妖怪。

６型で出てた東京バージョン（限定車？）の詳細わかる方いらっしゃい
ますか？　色はスノーフレイクホワイトパールということでですが、
６型ＲＺ以外にパール白のＦＤがあったということでしょうか？　
ググっても全然ひっかかってこないので詳細（仕様など）わかる方いまし
たらお願いします。
ボディカラーの他にも黒い１７インチのＢＢＳのホイールが付いている
みたいでした。

>>30 >>46 >>50
レスありがとうございます、参考にします
あまり落ちすぎても駐車場に入れなくなってしまうので
今のところ値段の手頃なアイバッハにするか
ダメでもあきらめのつくほど安いRS-Rにするか
いっそクスコのZERO2Eでも入れちゃうか、って感じです

>>66
危機秋田。
白の何がいいの？

ピュアなところ？

>>68
シルバーで良ければ、オイラが乗っているよん。30台位しか販売して
いないと思う。HID＆BBSアルミ＆トレーナー＆シールが付いていた。
ボディ色は標準の色しか無かったと思うがなぁ・・・？

>>66
スピ尺というだけで色もクソもない
恥ずかしい

はずい・・・

>>72
>>68はこれを見て気になっているのだと思う。
ttp://www.mazda-ucar.com/view_detail.php?ucar_id=20ha0005

>>46
＞純正ビルに溝切って、直巻きアダプタと直巻きバネ使った方が良いと思うw

直巻きバネが使えるアダプタがあるの？ちょっとググったけど見つからなかった。
もうちょっとヒントください。

77

>>75
このホイール、最終年にディーラーで売ってたな。
フチは黒かったような気がするけれど銀で塗っちゃったのかな

>76
YZスポーツ
昔は車高調は自分で作るものだったのよ・・・ｗ

車の色を塗り替えるんだったら何色にしてみたい？
俺はグレーかガンメタにしてみたい。

フェラーリレッド

黄色にしてみたいっす。カウンタックLP400みたいな。

>>72
レスありがとうございます。東京バージョンも全色選べたんですね。
それにしても３０台とは・・・結構レア？
ちなみにトレーナー＆シールってどんなでしょうか？
「東京Ｖｅｒ」とかシールが貼ってあるのとか！？（んなわけねー）

>>75
あたりです・・そこみて気になったので聞いてみました。
６型で明らかにピュアホワイトとは違う白っぽくは見えるんですが、
本当にパールホワイトなのか写真じゃよくわからなくて・・
もしパール白ならＲＺより台数的にレアな気が・・

マジレスするとＴＦＲ最高。

アストンマーチンの青磁グリーンに塗ってみたいな。

>>83
東京地区限定発売で、Rバサに先ほど記入した装備（タイヤがRE01だった）
をつけてType R2 Limited Editionという名前で50台限定で売っていた。
販売末期で値引きよりは装備をつけて販売しよう、という限定車かな。
（価格は40万の装備をつけて、ほぼ据え置きの359万円でした。）
あまり売れなかったようで、購入したDでは、アトにも先にも買った人は
オイラだけだったそうです。（値引き＆おまけしてもらいました）
自分の場合は魂Rと迷ったけど、フルバケ＆皮シートは遠慮したかったし、
各種装備は自分で好きなものをつけてしまおう、と考えたことと、
HID＆アルミに魅力を感じてH14.7月に購入しました。
シリアルナンバーがついてくる車なのですが、自分のは33でした。
だから、実際の販売台数もそんなもんかもしれません。

シールはType R2 Limited Editionと書かれていて、結構大きめ。
ドア等に貼り付けるためのものと思われるが自分は貼っていません。
使い道がなくそのまま保管してあります。
トレーナーは紺で、サークルなどでオリジナルトレーナーを作るような感じの
安っぽいヤツ。これもそのまま保管してあります。（あまり着る気がしない）
色Rバサに設定されている通りなので、残念ながら白はピュアホワイトになります。
ちなみにアルミのフチは銀色です。

40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/01/10(水) 00:08:26 ID:dlXJbHmwO
ヴェイルサイドといえば、今まともなメカニックがいなくて
大仕事が入っても外注に出してるらしいな。

54 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/01/10(水) 10:13:39 ID:dlXJbHmwO
バネの話だと、ハイパコってのが最近やたら評判いいらしいんだけど、このスレで使ってる椰子いる？

57 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/01/10(水) 11:00:59 ID:dlXJbHmwO
>>51
ここで国境と言ってみるテスト。

67 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/01/10(水) 16:18:44 ID:dlXJbHmwO
でたな！妖怪。

85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/01/10(水) 23:06:43 ID:dlXJbHmwO
アストンマーチンの青磁グリーンに塗ってみたいな。

東京限定なつかしい。あれ元々値付けがお買い得な設定だし限定だから値引ナシ
って聞いたけど実際はあったんですね。それはオイシイ。
RSベースがなかったので自分はノーマルにしました。値引ナシのスピRを買う金は
なかったし。そろそろ２回目の車検かぁ。

次が出るとしたらＣＭ誰がいいかね？
個人的にはイチローがいいけどスカイライン出てるから無理かな

Ａ−ＲＦってどうなんだろ・・・・・
イイ噂聞かんが。。。

>>89
Zoom-Zoomが感じられれば誰でもいいだろ

タレント起用のCMに金を使うより、開発に金を使ってほし〜

>>92
何の開発だよ
時期RX-7か？

東京限定ってたまにあるんだよな。
昔、NAのロードスターにもあった。

作業中にタービンオイル漏れ発覚。もうじき逝くらしい。
エンジンオイルにじみ発覚。結構もれているらしい。
右フロントフレーム歪み発覚。前オーナーに嘘つかれたらしい。

補機類込みでリビルドエンジン換装かつフレーム修正コース決定。
見積もり、百万コース逝きますた！
万歳、散財ライフ！
ローン組みたくないし、今すぐは出せないから頑張って貯金しないと
（´・ω・｀）

因みに>>23です。

因みに>>23です。

なぜ時間をおいて二回も書くのかと

| 　　　　　　　　　　　　　　|
| 　　　　　　　　　　　　　　|
|　　　　　　　　　J( 'ｰ`)し.|
| 　　　　　　　　　　 (　) 　.|　　　　　　　　　　( 'A`)
| 　　　　　　幸 　　　| | 　 |　　　　 　 辛　　ﾉ( ﾍﾍ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 　　　　　　　　　　　　　　|
| 　　　　　　　　　　　　　　|
|　　　　　　　　J( 'ｰ`)し　.|
| 　　　　　　　　ｏ一ｏ 　 　|　　　　　　　　　　( 'A`)
| 　　　　　　辛　 〈 〈 　　 |　　　　 　 辛　　 ﾉ( ﾍﾍ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 　　　　　　　　　　　　　　|
| 　　　　　　　　　　　　　　|
| 　　　　　　　　　　　　　　| 'ｰ,`)し
| 　　　　　　　　　　　　　　|ｏ一ｏ　　　　　 　( 'A`)
| 　　　　　　辛　　　　　　 | U 　 　　辛　　 ﾉ( ﾍﾍ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 　　　　　　　　　　　　　　|
| 　　　　　　　　　　　　　　|
| 　　　　　　　　J( 'ｰ`)し　|
| 　　　　　　　　　　(　）　　| ミ　　　　　 　Σ ('A` )
| 　　　　　　辛　　　| レ　 |　　　　 　 幸　　ﾉ( ﾍﾍ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 　　　　　　　　　　　　　　|
| 　　　　　　　　　　　　　　|
| 　ｶﾞﾝﾊﾞﾙﾉﾖ　ﾄﾞｸﾁｬﾝ　　|　　　　　　　　　ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
| 　　　　　　　　J( 'ｰ`)し　| 　　　　　 　　　 　(　)
| 　　　　　　辛　ﾉ( ﾍﾍ 　 |　　　　 　 幸　　　 | |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>75 �Y型RZ海苔だが、ホイールのBBSのマークが激しく羨ましい…

>>89　引退したシューマッハなんてどう？「僕はフェラーリからこれに乗り換えた」
時期的においしい！それかジョニー・ハーバートにやって貰うのがベスト。

>>100
カモメマークより、BBSマークに魅かれたのが重要な選択要因となりますた。

>>86
大変参考になりました。色はどうなんだろ〜な〜。
とりあえず電話して確認してみるしかないですね。
近くだったら見に行けば確実なんですが・・・

もし本当に真珠白なら６型ＲＺ欲しかった自分は買いかえちゃうかも
しれないです。
走行も値段も手頃だし。（５年落ちとしてみれば十分高いですが・・）

おいらも6型RZですが>>75は画像を見る限りスノーパールマイカではなく普通にピュアホワイトに見える

FD3Sを3ローターNAにしている人っていますか？
燃費、馬力、トルクなどどんな物なんでしょう？

>>102
参考になったようで、なによりです。この車は17インチアルミなのに
ブレーキキャリパー等が16インチ用のままなのが残念なところです。

二回投稿は携帯操作ミスりました
すんまそん

>>104
ｼｬｰｸに聞け

NAなら3ローターがいいな

手品のパーフェクトリビルトエンジンってどうなの？
話しにも出てこないんだけど。
だめなの？

>>104さんではないけど私も3ローター化気になります。シャークでググっても出てこなかったので会社名知ってる方教えて下さい。

>>110
GTドライバーのシャーク井入氏のFDなら、雨宮製じゃなかったかと。

シャーク井入のは雨宮の元デモカーだな。サーキット仕様の奴。
どうにしろ、このスレでNA3ローターなんて乗ったことある奴はいないだろうから、
雨宮のBBSにでも質問するといい。
↓この下にノーマル厨のコピペが来ることを予想。

AXIAも昔作ってなかったか？
しかもタービン３個つき。


まだAXIAってあるのかどうかわからんが。

112 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/01/12(金) 07:41:25 ID:uEHT+3ZDO
シャーク井入のは雨宮の元デモカーだな。サーキット仕様の奴。
どうにしろ、このスレでNA3ローターなんて乗ったことある奴はいないだろうから、
雨宮のBBSにでも質問するといい。
↓この下にノーマル厨のコピペが来ることを予想。

>>111>>112
ありがとうございます。

ｱ○ｼｱの福祉間さん(S耐GT-Rで優勝経験あり)と○工房の鹿間さん(元J○Mの開発ドライバー)は
どっちがショップ代表最速の人だろう…
佐和兄弟より速いよね多分

ID:uEHT+3ZDO

下品な社外エアロやカナード、爆音マフラー、カーボンボンネット、ステッカー、
挙句の果てには一番DQNと思われるダサくて恥ずかしいGTウィング・・。
馬鹿かこいつら。
ノーマルスタイル一番のFDが台無し。


これで満足？

>>75
>>103
スノーホワイトパールやピュアホワイトというよりシャストホワイトに見える・・

このスレの住民達へ
　　 　　　／⌒ヽ
　　 　　 （　＾ω＾）/￣/￣/
　　　　　 （ 二二つ /　と）
　　　　　　| 　　/　 / 　/
　 　　　　 | 　 ￣|￣￣
いつもばかやってけんかしたりするけど
　　 　　　／⌒ヽ
　　 　　 （　＾ω＾）/￣/￣/
　　　　　 （ 二二つ /　と）
　　　　　　| 　　/　 / 　/
　 　　　　 | 　 ￣|￣￣
お前らとはいつまでも友達です
　　 　　　／⌒ヽ
　　 　　 （　；ω；）/￣/￣/
　　　　　 （ 二二つ /　と）
　　　　　　| 　　/　 / 　/
　 　　　　 | 　 ￣|￣￣

>>120
全米が泣いた

ID:uEHT+3ZDO

※犬と改造厨とノーマル厨と携帯厨とage厨、sage厨、次スレいらない厨は出入り禁止※

【話題】ネット界激震!! 2ch、再来週にもストップ　ひろゆきの全財産仮差し押さえ(夕刊フジ)[01/12]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1168575138/

犬も改造厨もノーマル厨も携帯厨もage厨、sage厨、次スレいらない厨もついでに自治厨も
これで最後だな。
なんだかんだ言ってこのスレには世話になったぜ。
ありがとうよこのやろう。

本気で閉鎖されると思ってるの？

>>123
こんなんで閉鎖ならとっくに閉鎖してるっつーの

どうせひろゆきの身の回りのゴミみたいなもんを差し押さえられるだけだろ

127

ツマンネ

128

orz

>>130
何がしたいのかわからないが取り合えず















＿|￣|○

>>126
2ch.netドメインの差し押さえさせ

オプション設定されてたＢＢＳホイールを履いているが（初代ＲＺのヤツ）
内側のみを金にしてみたいな

普通すぎるか・・・？

　　　　　　　　　|　すみません
　　　　　　　　　|　となりでロータリーワッショイしてもよろしいですか？
　　　　　　　　　＼＿＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　∨

　　　　＿＿∧＿∧＿_／○＼＿＿＿_
　　　　|　　（ ；´∀｀）　（´∀｀　）　 　 　.|
　　　　|　　（　　　　） ⊂　　　　）　　　　|
　　　／￣（　（ 　（ ￣（　（ 　（　￣￣／|
　　　||￣ （＿（＿）￣（＿（＿）￣￣||
　　　　　　　 ∧
　　　／￣￣　 ￣￣￣￣＼
　　　|　（エッ！！）　　　　　|
　　　|　 ど、どうぞ・・・・　　 |


　　　　　　　　　ロータリーワッショイ！！
　　　　　＼＼　 ロータリーワッショイ！！　／／
　　　　　　 ＼＼　ロータリーワッショイ！！／
　　　　　　　　 　 +　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　　　　　　　　　+ ／○＼　　+
　　　　＿＿∧＿∧＿_ （´∀｀∩）＿＿ +
　　　　|　　（´∀｀； ）　 （つ　　丿 )） 　|
　　　　|　　（　　　　）（(　（　ヽノ　　 　 .|
　　　／￣（　（ 　（ ￣￣し（＿）￣￣／|
　　　||￣ （＿（＿） ￣￣￣￣￣￣ ||
　　　　　　　 ∧
　　　／￣￣　 ￣￣＼
　　　|　 ・・・・・・・・・　 |

>>126
ちょｗｗｗ
2chドメインの差し押させだぞ。
今回はちょっとヤバい気がス。

ドメイン名は資産じゃないだろ
権利だから差し押さえできないんじゃないか？

ん？微妙に保険の科料クラスが下がったのか？

>>137
そうらしいね。雑誌に９→８って書いてあった。

オートサロンのMAZDAブースで、REの解体実演やってたよ。

オートサロンかぁ、もう何年も行ってないや
何かお買い得セールとかありましたか

下品な社外エアロやカナード、爆音マフラー、カーボンボンネット、ステッカー、
挙句の果てには一番DQNと思われるダサくて恥ずかしいGTウィング・・。
馬鹿かこいつら。
ノーマルスタイル一番のFDが台無し。
オートサロンなんか行く奴は脳味噌腐ってるんだろうな。

若いうちは好きなようにすればいいんだよ
さすがに30歳超えてGTウイングとかは勘弁して欲しいが
若いうちはやりたいようにやればいい

純正のウィングかっこ悪い
ＭＳのタイプ�Uがほしい

MSタイプ�UなんてDQN丸出しだろ。
せっかくのFDの神デザインが崩れる。

このスレに、まさかオートサロンなんか行って喜んでるようなDQNはいないよな。
何てったってFDはノーマルが最高だもんな。
特にスピリットRタイプAのピュアホワイトは神。

このスレに、まさかスピリットRのピュアホワイトを買って喜んでいるような
DQNはいないよな。
なんてたってFDよりはGTOが最高だもんな。
特にGTOのATでホワイトは140�`でGTR抜けるから神。

1147

>>139
所々の端折り方が何となく料理番組みたいで面白かった。

>148

次回のための組付けが15分くらいで完了してたｗ

ＦＤのデザインが好き。今更ですがはやいの？ＧＴＲやスープラと比べて優れてる点や劣ってるとこをおしえて。

ロータリーの寿命はほかより短命らしい

>>150
優れている点
軽い
軽快なハンドリング

劣っている点
オーバーホールのサイクルが短い。
発生する馬力のわりに燃費が悪い。
極限までチューンした場合、最大馬力の上限が低い。

かなり個性的で楽しそうだな。欲しくなるね。でも中古しかないのが痛い・・

>>150
結構速いよ。　でもGTR乗ったことないんだよな。　スープラも乗ったことないな。
GTRは３種類、スープラでも２種類走ってるからどれと比較すればいいかな。
なんか判らないから、普通の車と比べてみた。

優れている点
車重は一番軽い。1250kg位。車両の見切りは最近のデカイ車よりいい。後ろもよく見える。
死角が少ない。税金は2�gと同じ。
上野辺りにある小さなタワーパーキングでもギリギリ入る。フラッグシップな車なのでディーラーの愛想は比較的いい。

劣っている点
車高低いからライトがまぶしい。
古いデパート系の急スロープから地上に出るのが面倒。（爆音覚悟なら問題なしだけど・・）
燃料費は年間３０万円位、プラグ代数万。タイヤ代１０万円。その他メンテ消耗品諸々数万円。

あとよくわからんけれど、この世界に一度はまると、なかなか抜け出せされない。原因不明、助けて・・・

深夜のドライブがてら第二航路海底トンネルを走ったが
覆面らしき車にあせった。

普通に走っても、気がつけば８０位出てるし・・・（制限速度５０キロ）

免許取ってインテグラ一年乗ってる２１歳の者ですが、セブンのかっこよさに惹かれ、購入を検討してます。
免許取って一年の私でも運転できますでしょうか？

いつもマターリで飛ばさないほうです。

>>156
免許持ってれば誰でも運転できます。乗りこなせるかはその人次第です（他人に聞く問題ではない）。

>>156
インテグラのことはあんまり判らないけれど。
FFスポーツカーと同じ気持ちよさを感じるには１．５倍〜２倍位の速度になると思う。
普通に走ってると延々我慢大会になります。
それで我慢できるなら乗れるかも・・
我慢ならないならインテグラ乗っていた方がいいよ。

もし競技に興味あるなら競技している人に聞いてみるのもいいかと。

チューンだと
ブーストアップ仕様のライトチューンでは
FDはパワー的にもかなり旨みがあるな、しかも車重量が軽いから
加速でもインプエボと良い勝負ができるし、コーナリングも楽しい

連れが乗ってるGDB後期のインプなんかは、元の完成度が高い分
ブーストアップではパワーアップの余地があんまりないので
チューンするとしても結局なにもかも総替えになる上

結局フルチューンで2.2Lのタービン交換仕様でも
思いのほかパワーが出てない、しかも車重を聞いて驚いた

>>156
FFとFRだと乗り方違うから、乗り換えるならその辺りを頭の中に。

下品な社外エアロやカナード、爆音マフラー、カーボンボンネット、ステッカー、
挙句の果てには一番DQNと思われるダサくて恥ずかしいGTウィング・・。
馬鹿かこいつら。
ノーマルスタイル一番のFDが台無し。
チューニングなんかする奴は脳味噌腐ってるんだろうな。

コピペ煽りなんかする奴は脳味噌腐ってるんだろうな。

�T型でフルノーマルなら、それはそれですばらしい

前期なんてゴミじゃん。

金かけてメンテしている車はすばらしい。
金かけずに乗りっぱの車はごみ。

セブンに限らず。
最終型でさえ、もう4年落ち？

前期というか初期型あたりはもう値段つかないよ。
最終型なら５年落ちとは思えないくらいの値段つくけど。
特にスピリットＲの白が鬼。

スピRなんてどうでもいい

ついに2ch閉鎖か。
もしもの時はFAQに難民板の設置ヨロ




どうせ空騒ぎで終わるけどなwwwwwww

>159
これは誰に対してのﾚｽなんだ？www

１型の内装に５型〜６型のFDが欲しい・・・。

171

コーキング作業中にシリコンチューブのケツが破れていてシリコンがボディーに‥。
拭き取ったんですが薄く曇って取れません。
先月ポリマーコーティングしたばかりなんでワックス掛けれないんですが何か良い方法を教えてください。

>>172
こっちの方が適当かと
【業者系】ボディガラスコーティング2【ガラス質】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1163998959/

コーティングを施行した業者に聞くのが一番だと思うけど。

なんでスピリットＲタイプＡのピュアホワイトはあんなにかっこいいの？

ピュアホワイトって・・・・・・・・・・・ 　ﾄｲﾚｯﾄﾍﾟｰﾊﾟｰみたい

ｽﾋﾟR関係なく、白はちょっとなあ…

スポーツカーといえば赤か白で内装は黒！と決めてました
赤は管理が難しそうなんで白にした・・・
でも実際の人気は青メタ（漫画の湾岸ミッドナイトランの影響？）がトップなのかな？
シルバーや黒も地味でいいけど人気ないね・・・シルバーのFDってジェット機みたいでｶｺｲｲのに
黒はゲンゴロウ？黄色は頭文字Dのおかげ？で人気なんでしょうけど
普通の車の場合は買ってはいけない色No.1らしいですね黄色って（下取り馬鹿安）。

中古で5型か6型、走行35000キロ以下　タイプRかRSでコミコミ250万で買えますかね？

>>178
事故車ならおｋ

>>178
色とか拘らなければありそうですね

おれは5型のRS、走行17,000キロのやつを名古屋のﾃﾞｨｰﾗｰで230万で買ったよ
事故車じゃないよ

それはいわく付きだなｗ

純正油圧計(壊れてる)と純正水温計
ｳｧｰﾆﾝｸﾞﾗﾝﾌﾟがｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中のみﾎﾞﾔっと点いた‥(´ω｀)

油圧計は壊れてるし針が落ちるからわかるんだけど‥問題は水温計の方‥
針は正常で安定してるし走行中はﾗﾝﾌﾟ点かないんだけどｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中のﾗｲﾄOFFの時だけ‥
何が原因なんだろ？

いいな

>>183
水量は？

>>183
水位センサーびみょーに断線とかエア噛みでない？

>>185きちんと入ってますよ(´･ω･;)
ﾗﾝﾌﾟだけど連動してるみたいに点灯するみたい
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで点灯してる時にｱｸｾﾙ踏んで少し回転上げたり
ﾗｲﾄONしたりA/CをONしたりして少しだけｱｲﾄﾞﾙうpしたりすると消えるんだよね(´ω｀)

ストラットバーを付けようと思うんだけどフロントサスペンション止めてるボルト少しの間はずしても問題ないですか？

アライメントが狂って大変なことになるからディーラーに行って取り付けてもらえ
1万円もあれば間に合うはずさ

>>188
問題ないです。

しかしピュアホワイトだけは簡便してくれ
FDには恥ずかしすぎる

>>191
そういうあなたは何色にお乗りですか？

最近段差とかで後ろからｷﾞｼｷﾞｼ聞こえるようになった、漏れのｽﾋﾟR…(´・ω・｀)。

まさか黄色では？

ピュアホワイト以外のFDは糞。

ピュアホワイトなんて安っぽい白に乗ってらんねｗ

FDに乗ってるって時点である意味晒し者みたいなもんだ、つまんねーことでケンカすんな。

というか彼のマッチポンプに付き合うのはいい加減にした方が良いと思う。

てす

自ら進んで晒し者とはいかがなもんかと

赤、黒、青と乗ってきたから最後は白にしたんだが、
２ｃｈでは、白は人気ないの？まあ、どうでもいいけど。

>>76
激しく遅レスでスマソ。
純正形状ショックに直巻きバネを使うためのアッパーシートと、
ロワーシートのことね。

http://www.carshop-nishiki.co.jp/

こことかで扱ってるよ。ビルとオーリンズに対応してるみたい。

>>202
俺も純正形状のオーリンズ使ってて気に入ってるんだが
荒巻きのダウンサスだとあまりレートの高いバネが無いから
直巻きのバネにしたいとは思ってたけど、上下シート*４本だと値段が結構するもんだな

プアホワイト・・と煽って見るテスツ

>>183
バッテリ警告灯もボヤっとついてないか？
それならオルターネータを疑うんだ
その状態で電圧を測って、12.0V切ることがあれば発電量不足
うちのもそんな感じだったが、オルタ交換したらキレイに直った

>>173
どーもです。

>>202
4000円って高っ！
もう10年くらい前だけど、エナペタルに直で�рｵてロワーシート買ったけど
＠2500円くらいだったはず。

>202
こんなのこまごま買ってるんだったら車高調入れたほうがよくね？

>204
イモセントブルー・・と(ry
漏れのだよorz

195 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/01/14(日) 23:57:52 ID:uH3rmX/6O
ピュアホワイト以外のFDは糞。

マツダも車両リフレッシュプログラムやってくれないかな…
500万くらいかかってもいいからやってくれ！

２ちゃんのせいでピュアホワイトのスピ尺＝痛いってイメージが…
あと青のインプレッサも

マツスピのリップ割れた・・・OTL
どうしよう

【プアホワイト】　
単なるソリ白。営業車みたいでその名のごとく貧乏くさい。

【イモセントブルーマイカ】
イモみたいな感じでとにかくダサい。スバルブルーの淫婦乗りみたくヲタ臭い。

【サンバカーストイエロー】
バカ専用色。イニヲタ御用達。

ＲＸ−７のスピＲのピュアホワイト乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。（以下略

>>189,190
レスありがとうございます。
できればお金かけずにしたいんですけどやっぱりアライメント狂いますか？
お二人の意見が違うんで気になるんですが・・・

>>215
Wウィッシュボーン形式のアライメントは
各アームの支点の位置で変化しますので大丈夫です。
ちなみに、ストラット形式でも理論上は変わりません。

車の色は
白は不景気時に、赤を主に明るい色は景気が良い時に流行るもん
なんだって。

直巻のサスを入れる意味ってなに？
高いバネレートを選べるだけ?

>>205
言われた通りに見てみたらﾊﾞｯﾃﾘｰ警告灯もﾎﾝﾜｶ点いてた(´･ω･｀)
けど電圧測ってみたら14.2V(無負荷状態)くらいで
負荷(ﾗｲﾄON+A/CON)かけてみたが少し足らんくらいの13.7V
これくらいでもFDは点灯するもん？
やっぱｵﾙﾀなのかなぁ‥(´･ω･｀)

RX-7のスピリットRのピュアホワイト乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。ノーマルは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。タービン交換車と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。いつもエンストして前に進まないし。
速度にかんしては多分タービン交換車もノーマルも変わらないでしょ。タービン交換車乗ったことないから
知らないけどタービンがシングルかツインかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもノーマルな
んて乗らないでしょ。個人的にはノーマルでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで雨宮のスーパーグレッディ7を
抜いた。つまりは雨宮のデモカーですらスピリットRのノーマルには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

RV好きの嫁を半年かけてＦＤ好きに洗脳したのに
近所の光岡でオロチに一目惚れしてしまった

乗り心地悪い、燃費悪いという愚痴が再発して居心地悪い(´･ω･`)

イモセントブルーマイカ・・・・

・イモセントブルーマイカ

・プアホワイト

・サンバカーストイエロー

・コンペ池沼イエローマイカ

・ブタリアントブラック

・キチタニウムグレーメタリック

つまりは赤かシルバーが勝組ということですね・・

真の勝ち組はモンテゴブルーマイカ

ID:SUAdfm7HO

黒だな

俺は黄砂と黒筋のコーティング付

>>215
ナット外した状態で車をゆすったりしなければ、まず大丈夫だと思います。
ただ多少ずれる場合もあるので、この機会にアライメントを取り直すのも良いかも。

>>216
（アッパーマウント取り付け部の）車体側の穴のガタ分の範囲で動かしただけでも
結構変わりますよ。自分のFDで試した時はキャンバーで1度近く振れました。
ただ実際はきちんと1G状態で本締めしたら、だいたい同じ位置になりますけど・・・

アライトメントって効果あるの？

>>219インマニの所についてるアースいじったら油圧計動き出したことがある。
エンジンの調子もよくなった。
関係あるかわからんけど・・・

考えたら関係あるっぽい、水量センサーも油圧センサーもそこからアースとってそうだなーと思う。

>>202
まだ見てて良かった。ありがとうございます。
>>207
その情報もありがとう。

事情があって車高調にはできず溝も切れず、純正ビルの減衰変更を考えてるんだけど
バネの選択肢がすごく少なくて困ってた。この線で調べてみます。

>>213
ホワイトもレスにある通りヤバいがイエローもかなりヤバいな。
例の某漫画とキモヲタ臭がプンプンする。

赤は大変だよ。
UVカットが入ってるワックスなんか使ったけれど、やっぱり劣化する。
塗装は皮膜一枚のパリパリ。今よくあるメタリックマイカ系と比べると弱い。
ボンネットなんかシミだらけ。　修復の塗り直しは簡単そうだけど。

>>203
部品代も結構掛かるし、バネ代も掛かるし、脱着は自分にやるにしろ、
アライメントも取らないとなんない、とか考えると、安い車高調に気に入ったのがないとか、
自分でセッティング出してる人以外はあまりメリットがないんだよね。

街乗り専門で、車高調は入れたくないけど、ローダウンバネの選択肢のなさとデメリットが嫌だ、とか、
事情があって車高調は入れられないとか、純正形状ショックを活かしたい場合を除くと、選択肢にはなりづらいね。
今だと20万ちょっと出すと、そこそこの脚が手に入るわけだし。

>>207
他にあんまり出してるところ無いし、エナペタルやラボカロが売ってくれれば別だけど、
知ってる人しか買わない物だし、言い値の所はあるかもね。
売ってる側にすれば、値段相応の部分もあるのかも知れないし。

>>208
結局そこに行き着いて、車高調になった漏れガイルw

>>233
多忙でレス遅くてｽﾏｿ
事情もあるみたいだけど、こういったパーツを扱った所ってあんまり無いと思うので、
ノウハウあるところで相談した方が良いよ。

車高調のデメリットは
良いものは30万以上するのと、純正ビルと違って1〜2万kmでOHしないと
本来の性能を維持出来ない事かなぁ
付けっぱなしの人はやっぱり純正ビルにダウンサスがいいと思う

マツダのソリッド車ってクリア吹いてないのな。
極細のコンパウンドかけるとネルにうっすら色がつく・・・orz

反面褪せてもソリッドなら薄皮１枚剥げば艶復活！？

>223
オタニウムグレーメタリックのほうがいいぉ

>>238
FDですか？うちの赤FDはクリア乗ってるよ(6型新車購入)

>>240
薄いのよ。

うちの赤（６型）も上の部分が少し色褪せてきた。
いつかオールペンしてやる！

劣化糞のFD赤はスプレーでも吹いてろ

で、結局は何色がいいねんか？

黒が一番かっこいい

ガンメタがあればそれに一票

　 　　　　　　　|
　 　　　　　　　|　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　 ＿＿＿＿＿＿　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　　　　　|　　　　　　　　　　|ラーメン　150円.|　　　　|カレー　200円|　　　|チャーハン　30万円|
　 　　　　　　　|　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣　　　　 ￣￣￣￣￣￣　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　　　　　|
　 　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　
　 　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　凸　　　　　　　 ／|
　 　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　.|　|　　　　　 ／ ／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　　　　／　　　　／⌒ヽ 　 　 ／　　　　　 ￣　　 　　／／|
　 　　　　 ／　　　　　（　＾ω＾）＜チャーハン一つ！　 ／ ／|　|
　 　　　／ 　　　　　　（　つ　 ）／　　　　　　　　　　　／ ／|　|　|　　　　　　　　／⌒ヽ　　　あいよー！！
　 　 ／　　　　　　　　 Ｌ＿ .／　　　　　　　　　　　／ ／.|　|　|／　　　　　　　 （　 ＾ω＾）
　 ／　　　　　　　　　　|＿　 |￣￣￣￣￣￣￣￣|／|　|　￣　　 　　　　　 .　/　つ　つ
／　　　　　　　　　　　　　|　| |￣|￣|￣|￣￣￣￣.|　 |　.|　　　　　　　　　 　 （　 ⌒) ´
　 　　　　　　　　　　　　　|　|/　 |　 |／　　　　 　　|　 |／　　　　　　..　　　 　c し´

>>240
いやFDのソリ車はクリア吹いてない。

今までの意見をまとめると
白：下取り気にする人、他人の目を気にする人が選ぶ
黒：ゲンゴロウ、ゴキブリ
黄：子供、アニヲタ
赤：本当はフェラーリが欲しい
青メタ：湾岸爆走厨
その他：誰も興味なし
こんな感じですかね

>>248
途中から2コートソリッドに変わったんだ。
色コードで言うと、NUがソリッドでA3Eが2コート。

確かに後期の赤はあんまり色褪せてるの見ないかも
前期のは99％色褪せてるのに

>>250
カタログだと６型でも同じヴィンテージレッドの表示だけど、カラー名
同じでコードが違うとかありえるの？？

自己レス・・
カラー名同じならクリアがのっても表示は同じか・・納得。
何型からクリア乗ったの？？　５型？

モンティゴブルー…のイメージは？

>>253
はっきり憶えてないけど、たしかフロントバンパーが変わった時だったと思う。

シルバー：安かったから買った。

赤：むしゃくしゃして買った

青だからわたった

今は反芻している

白：ローンの残高を見て血の気がひいた。

>>254
モンティゴブルーは俺にとっては神
しかし論外とする人もいたのも事実








そろそろ色ネタ飽きた

モンテゴブルーの中古車は、他の色に比べて値段の割に品質がいいものが多い。

逆に言えば、乗られていない？

シルバー：どうせ塗り替えるから何色でもよかった

何色に？

こないだ冬を見越して17インチホイールとスタッドレスをヤフオクで落札したけど
使う機会が無い、、、雪も降らないし路面も凍結しないし

これからだよ

閉鎖前に聞いておきたい。そろそろ買い替えようか継続か
迷ってきました。

買い替えるならフーガか５０シーマか３０セルシオか
超頑張って現行マジェスタに



継続ならば思い切ってＦＤの内装をベージュレザーシートにしてインテリアにもベージュレザー。
ダブルステッチにて

トリムパネルをブラックのカーボンレザー

メーターをイエローカラーにして見たいのデス

そこで手始めにスパルコのミラノ３というセミバケを左右注文した所

（・∀・）FD内装ちびっこでつきませんが
って返答がきました。


ノーマルシートで内装張り替え業者にはシートはだしたくないのだが

何か良い手ないですか

まあ良い手というより
ミラノ３をつけちゃう方法とか

ドアの内装を剥がす

FDの純正ジャッキってどこに格納されてるんですか？

>>255
ＦＤのソリッドは後期型からクリアのったのかな？？
赤だけじゃなくって黒や白や黄のソリッドもクリアのったの？

俺RS-Rの黄色乗りだけど、クリアのったのなら後期のRバサRの黄色は
ちょっとみてみたい希ガス

ごめん、ちょいとおしえてください。

ttp://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/wheel/brand/advan_tc2/image/de_car_02.jpg

これ、17ですか？18ですか？近々ホイール変えようと思ってるんですが、気に入った色・デザインだと17インチが
無い。これが18だったら・・・17にも固執しようと思う。妙に大きく見えるのは、例えば車高長いじってあるとかかな？
とかよくわからないです。すいません。

18インチじゃないかな、見た感じ

>>270
リアラゲッジの右ストラット脇のポケット奥

>>263
自分M8(ﾓﾝﾃｺﾞﾌﾞﾙｰ)1型に乗っていますw

>>273
18っすか・・・おれ、17にしよう。でもMS-01Sのホワイト17インチ・・・在庫無いって！しゅん・・・

今日眠るのが怖い・・・

>>272
18ですね
F田さんとこだから、ﾌﾛﾝﾄはｵﾊﾞﾌｪﾝｷｯﾄで255履かせてるし、車高もﾍﾞﾀでしょう

>>268
つ　ﾏｼｽﾋﾟｽﾎﾟｰｼｼｰﾄF→張替え

さんきうです。 >>274

>>268
フルバケ不可であれば漏れもMSシートを張り替えるに一票。
フルバケ張替なら、TETRAXが安くて仕上がりも良い感じなんですけど。

付かないシートを付けるならレールを特注…ですかね。
その辺で作ってもらうと事故った時の強度に不安が残るかと。

>>272
古いカタログ漁ってたらその絵面とともにサイズが明記されてたので参考までにご報告

F 18×8.5j 114.3-5-25 225/40R18 R 18×9.5j 114.3-5-29 255/35R18
あと注意書きに、（*このサイズの装着には、車高ダウンが必要です。）とのこと。

まあ、絵を見る限りキャンバー思いっきり付いてるしフロントバーフェンだから
ノーマルの人には参考にはならない数値だと思うけど

>>271
黒も白も2コートソリッドになったお。だから色コードが変わってる。
ただし、白は色自体も変更になってる。
黒PZ→A3F　白PT→A3D

キーレスリモコンのネジが飛んでしまって開いてしもた。
しかも爪部分もおれて無惨な姿に。
早速ディーラーに連絡だぁ！っと思ったんだが今日は定休日だた。
いくらぐらいするんだろう。
つーか絶版モノだし入手可能なのかな。

マツスピか（・∀・）
いいかもしれないｿﾚ

あとは張り替え業者の腕次第ですかね



ミラノ３の場合おそらく取り付け位置の問題の前に

ドアがしめられないとか言われた

>283
ネジは単品で買える　　品番：HG55 67 5D7
補修ケース・ネジセット　品番：C901 V7 611
（本体の下半分とネジとスペーサーのセット）

最寄のDにて確認してネ



参考文献：民明書房刊〜純正鍵無入場装置取付要領書〜より




MSシートの製造元はシートの張替えも得意だったりする

>>282
レスありがとう。詳しいなぁ・・
できれば黄色も教えてくれるとありがたい。
４型のＲＳ−Ｒと６型のＲバサーストＲのサンバーストイエローは同じ
ですかね？　両方ともクリア乗ってるのかな？？

自分でもググってみたんだが、どうにもわからない。
車種ごとの色コードとかってどうやったらわかるんだろう？？
（カタログにも乗ってないし・・）

>>285
非常に詳しく教えてくれてthx!
明日Ｄラーに連絡してみる！

>>286
色コードならボンネット開けてバルクヘッドのコーションプレートか
運転席のドア開けたところに貼ってあるコーションラベルで確認できるだろ？

>>288
２台もってる奴はいないと思われ

>>283

純正キーレスのリモコンなくしてD行ったけど、型が古いから受注で一ヶ月かかるって言われた。

ちなみに13000円だった。

あのリモコンのプラスチックの部分だけでそんなすんのか？

キーレス付いてないけど、後から付ける場合
純正よりツーフィットの方が感度(？)イイんだっけ？

>>290
thx!　
リモコン部分一式の価格ですよね。総替えしてもいいかも。

>>286
ｻﾝﾊﾞｰｽﾄｲｴﾛｰは昔から色コードHZのままで変更されてないから、
どれもクリヤー無しのソリッドだと思うよ。
コードとソリッド・メタ・パールの区別くらいしか分からないから
あんまり役に立たないけど、色コードはここで見るといいお。
　　　　　　　　↓
http://www.ju-nara.com/color/ｃｏｌｏｒ.htm

うまく貼れなかったから、コピペして使ってちょ。

ttp://www.ju-nara.com/color/ｃｏｌｏｒ.htm

ヤフオクで後期丸目仕様のテールが５千円程度で販売されてますが、これってどうなんですか？

後期仕様フロントバンパー交換も考えてますが、レインフォース？とかはどうなりますか？

>>296
フォースメントも要交換だお。

フォースメントも交換となると値段はどの位でしょうか？

全部込みで10万円

>>294
参考になるサイト教えてくれてありがとう。
後期型のソリッドでクリアのってないのは黄色だけか・・
褪せちゃう色なのにねぇ・・・

　　　　　　　　　 _／｀゛' .､　　　　　 ,.r‐.、
　　　　　　　　　 ,'´｀゛' .､: : :ヽ　　／｀゛' .､:ヽ、
　　　　　　　 　 ,': :,. -‐‐ '‐、,ﾊ ム-‐‐- .,_ : :ﾄ、
　　　　　 　 　 ,':./:.:.,. ‐'"´, r.'"´￣￣゛'‐ :.｀¨¨''‐-- .,
　　　　　　　　i:./／: : :／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :｀' 、
　　　　　　　 /:./: : :／: : : : : : , ィ": : ／:./: ﾊ:ヽ. : : : : : : :ヽ
.　　 　 　 　 !:./ : :./: : :/: : :／: : : :／: : /: :.!:ﾊ: :ﾊ : : : : : : :.ヽ
.　　　 　 　 !: i : :./: : :/: :,ｨ': : : :／: :/: /:/:,'.i!:.ﾊ: :ﾊ: : :ﾍ : : : :ﾍ
.　　　　　　!:.:i: : ,' : :./: :/ : : ,ｨ',: :.／: /:/ /. !.!:.:.!',:.ﾊ : : ﾊ: : :ﾍ: ',
　　　　 　 ! :.i: : !: : ,': :,' : : :/_,,..､､､／:ｲ:/　 | |: :!.!::.ﾊ : : ﾊ: :.: :ﾊ:',
. 　 　 　　! : i:.: !: :.:i:.:.i :.:.:.//:／／ ／ ｿ　　i .|,,.! !,,_ﾊ : : :.|: : :|: :!:i
　　　　　 !: :.| /l: : .|: :| : /,＞‐= ､　,／　　 /´!.ﾘ | i｀'i: : : :|: : :!: i!:.!
.　　　 　 !: :.:| { !: : :!: :! ,'/::::::::::､iﾊ　　　 　 　, ''."'ﾒﾘ.|: :.:.:.!: : :!:.:il:.| 　　
　　　 　 !: : :|: : !: : ﾍ: 'ﾊ!{:::::::::::ﾘ 　 　 　 　 ,' ::::ζ } ! :.:.:,': :.,'!: :!| !
.　　　　 ! : : |: :.ﾊ: :ﾊ:ヽ.', ヽ-‐ '　　 　 　 　 ! ::::,/,ｲ.,': :.:/: :/,':.:,' ﾘ 　　
　　　　 !: : :.i!: !:.:ﾍ: :.',ヽ ＼'''　　　 　 　 , 　 ｀"''　./: ,.ｲ: ,.'.,.':./ / 　　
.　　 　 !: : :,'i: :|: :!: ヽ ',:.ヽ　　　　　　　　゛　　"",.ｲr'" ／./／ 　　　　
　　 　 !: :. i i: :l : |: : :.|ヽ|. ＼　 　 ｀ｰ ‐.'　　　.イ:| !イ　／
. 　 　 !: : :! !: :!: :.| : : !:.:.|　　｀' .,　　　　,. r '":.:.:.:.| |
.　　　!: :. ! i: :.!: :.:|: : :!:.:,'　　　　 ｀ ‐7´:.:.:.:/|:.:.:.:.:|:.|
　 　 !: : :!. !: .!: : :.!: : |/.　　 　 　 　 ﾄ.、:.:/. }:. : :.!: !
　　 !: : ,'　!:.:ﾊ_/´:!: :.!:ヽ　　　 　 　 ﾄ.、'‐._ ﾊ: :.,':.:.|
　　!: : ,' ./,r'" : : : ',:.:.! : :.＼　　　　 | .ヽ : /゛!:.ハ:ﾊ

車種　　　：FD3S
型　　 　 ：５型
グレード　：RB（AT)
色　　　　：青
年齢　　　：43　
結婚　　　：既婚
用途　　　：街乗り
仕様　　　：フルノーマル
居住地　　：東海地方

面白い車ですね。　おじさんですが宜しくお願いします。

>>302
散財ライフへようこそ。


ところで、ここでホイールを塗装してまで色にこだわった人っています？もう色違いを中古で買って、
塗ってしまおうかと・・・

>>299フォースメントのみの値段は何円位ですか？

バンパー中古　3.5万
リーンフォース中古　1万
ウィンカー左右　1.5万（変換ハーネス込み）
アンダーカバー　1万
インテークダクト　0.5万（正式名称忘れた。エアクリに繋がるダクト）
取り付け　1.5万
+α　1万

超適当。てか少しは調べな。なんぼでもサイトはある

>>302
登録完了しました。
後期のATですか、貴重なモデルですねぇ。

>>304
オークションで、たまぁ〜に出品されますよ。
パンパーとセットもあったりしますので、マメにチェックを。

>>303
ワールドホイールサービスって言うホイールの修理・塗装業者があり、
代理店やってる量販店(コックピットとか)から塗装に出すことが出来ますよ。

メリットは、特定ホイールメーカー専門の色(BBSのとか)に塗装して貰えること、
仕上がりが専門だけあってかなり良い事が挙げられます。
塗ってから4年になりますが、飛び石などによる傷は仕方がないものの、
塗装面はあまり劣化を感じません。塗膜も結構厚いようです。

しかしながら、専門だけあって１本1万くらい(色により上下)掛かる上、
納期も2ヶ月以上見る必要があるので、その辺理解の上でないとちょっと出せません。
なお、ステッカーが貼ってあるホイールは剥がされてしまいますので、
予め予備を用意する必要があります。

>>304
フォースメントは新品で５万ほど、オクで中古１、５万くいらいかな

後期バンパーの移植は
安く上げるなら、ホースメント、アンダーカバー、配線は加工
インテークダクトは前期のままだと安くはできる

でもどうせやるなら、きっちり全部しておいたほうがいいな
更に後期フォグも中古で５０００円ほどなので、ついでにオススメ

ただし全部交換すると、程度の良い社外品の中古バンパー買ってるほうが
かなり安くはなる

>>303
ちょうど307が紹介しているワールドホイールサービスに出すとこだよ。
修正がメインだけど。
自分の場合は、色が普通の色だからすごく安くできるみたい。

直接電話してみたら？
送料無料だし。

リトラを固定ライトに変更したいんだけど、雨のは微妙に好みじゃなくて・・
NSX後期型の固定ライトをFDに移植するのって可能なんですか？

�_

こんなとこで聞くよか板金屋に相談した方が早いな

ポルシェがのるんだから無理な事は無いだろなｗ

ぼったくらなければ５０万くらいでなんとかなるんじゃないか？

bnスポーツのエアロをつけておられる方おられませんか？製品はどんな感じでしょうか？

ヒント：made in china

フロントパンパーを後期仕様にするのに、そんなに費用がかかるのですかー(泣)
新品エアロ後期仕様フロントパンパーを購入したらフォースメントも付属されているのではないのでしょうか？

ライトだけ移植するならおそらく違和感でまくるから雨宮スリークのほうがいいぞｗ


つかだったらなぜＦＤかったんだ

リーンホースなんかたかだか３万程度なんだからケチルナ

リトラ廃止で次期セブンスレその他で悲しむリトラファンが多い一方で
あえてリトラを固定式に変える物好きもいる
世の中様々だなぁ

でも超高速ヤる人にはリトラの方がいいんじゃね？暗いのはしんどいけど。

>>321
↑間違った逆だったorz

>>320
ヒント：ノーマル厨

>308
前期後期問わず純正フォグは実用性が低いので勧めてもしょうがない

>317
お前は何もいじらない方がいいと思うよ

>319
３ﾏｿﾞじゃ買えないぉ
ヤフオクで出てる中古でまともなのは皆無だし

つかなんであ○○○ってあんなにボリなの？ポルシェルックの定価見た？

FRPとライトキットだけで新車かえちゃうんだけど


そもそも俺が買ったスリークライトも１５万したわりにはハリボテと何かのライトの加工品で作ったらしきレンズだったし

電動ガルウイングも２００万とか言ってたし

何様なんでしょうかあそこ

>>325
そうそう出るパーツじゃないからな。
数が出なけりゃパーツの製作ロットは少なくなる。
1ロットで500個も1000個も作るような性質のものじゃないだろ。
少数ロットとなれば原価も高くつく。
プラス原型の製作費も回収しなきゃならないだろ。
ちょっとは頭使えよ。

>>324
後期フォグは決して明るくは無いが
暗いノーマルヘッドライトのサポートに付けておくのには丁度いい
明るすぎないから夜間常時つけてても、対向車にそれほど迷惑にならない

しかも中古で安いしバンパーとのマッチングも良い

>>317
後期ウィンカー使用タイプの社外バンパーは
後期リーンホースの使用が前提になってるモノがほとんど

ぶつけた時の被害を気にしなければ、ぶっちゃけホースメント無しでも良い
オススメはしないが

>327
>しかも中古で安いしバンパーとのマッチングも良い

オレが悪かったよｗｗｗ

リーンフォースは、スペシャルなインテリジェントデバイスだから、
資質がないヤシが持っても使いこなせないよ。

>>303 っす。

>>307, >>309サンキューっす。

323 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/01/18(木) 14:57:32 ID:YNTBFIm2O
>>320
ヒント：ノーマル厨

326 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/01/18(木) 16:19:44 ID:YNTBFIm2O
>>325
そうそう出るパーツじゃないからな。
数が出なけりゃパーツの製作ロットは少なくなる。
1ロットで500個も1000個も作るような性質のものじゃないだろ。
少数ロットとなれば原価も高くつく。
プラス原型の製作費も回収しなきゃならないだろ。
ちょっとは頭使えよ。

>>327
リーンフォース無加工じゃ社外バンパー無理
エア導入用の出っ張りが邪魔になるから切断加工が必須なんだよ
だから大概のメーカーはリーン無しで雛型作ってる

>>323
セブン乗ってればノーマル厨じゃなくてもリトラには拘ってるというか
好きな奴の方が多いだろ。

>>327
おれも、フォグはつけっぱなし。
もう少し明るくしたいけどね。

>334
つ [他車種流用]

現在、レガリスRがついてますが、静か過ぎてもの足りません。アイドリングはレガリスR並で、高回転はジェットエンジン並のロータリーサウンドを奏でる都合のよいマフラーはありませんか？柿本96revはどんな感じですか？

ぜってぇ、パーツとしてリトラ出す業者が現れると思う。
セブンはリトラだーー！とかいって。

>>337
出して欲しいな…

しかし、騎士製が見た目最高なﾃﾞｷだからね。

>>328
貧乏でスマンな
必要なのは中古で安く買って、ほとんど自分で付けてる

正直スピＲを新車で買って、すべてﾃﾞｨﾗ任せのﾔｼが羨ましいよ

以前オートアートってメーカーの1/18の787Bのミニカーを見せてもらって
感動してFDも探したんだけど、前期型しかないのかな・・・。
探すとFDってD1とかイニシャルDとかRE雨宮とかふざけた（？）モデルばかりで
まともな後期型の精密ミニカーってないんだろうか・・・。

数がでないから高いんだったら安いエアロはなんなんだ

型さえ造ればいくらのコストで造れるか知ってるのか？

スリークライトのレンズも１から作った物には見えないが


ブランド力という物をしってるか？

安いエアロはくずが多すぎ

新参でブランドとか何もこだわりない俺には雨宮とかアニメのロボや魚にしか見えない・・・。信者の人スイマセン

自分の好み以外はそうでしょ、みんな

飴にしてもR魔にしてもデモカーの速さをサーキットで見てしまうと格好良く見えてしまう
あれがもし遅かったら格好良くは見えないだろうし逆に痛いと思う
飴もR魔も実際にはデモカーは何一つとして自分の所でやってないけど
ああいうやり方はあの業界の成功の方程式だから仕方ないよ

ちなみにｵﾚのリーンフォースは前期用です。
それを加工して後期純正ﾊﾞﾝﾊﾟｰ付けてます。

Σ (ﾟДﾟ;）
だからボンネットとﾊﾞﾝﾊﾟｰの隙間がでかいのか？

たぶん

>>341
何興奮してるのか知らないけど、そんなに言うなら思わせぶりな
セリフなど吐かないで、実際に開発から販売まで掛かるコストを
具体的に言えば？

ハァ〜
このスレ読んで、前期を後期フロントパンパー仕様にするのを諦めました

想像以上にお金がかかるし

ところで純正より静かなマフラーってないですか？

>342
むしろクズしかないと思われ


なんか最近貧乏な奴ばっかだなｗ

安物エアロなんてコピーばっかだからな。
一からクレイ削って原型作ったエアロなんて安物にはありゃしない。

で、飴やR魔の外注説のソースは？

ID:YNTBFIm2O

飴なんてボディなんて思いっきり外注じゃん。
Ｒ魔がこの前出した５５秒ってのも元々はレボリューションが作ったＧＴマシンチック
なボディ。
もうチューニングカーの領域じゃねーだろ（ｗ

>>353
じゃあ飴の旧工場でときどき組んでるボディ、ありゃ何だ？

上昇号レプリカじゃない？8台だか作ったらしい

マツスピのコピーは元の精度が高いからコピーも精度が高いらしいね。

コピーはコピー

>>346
なんで前期用をつかったの？

>>355
ロールケージ組んだ上昇号は存在してないはずだが。

6ｶﾞﾀより4ｶﾞﾀのﾘｲﾝﾌｫｰｽのほうが頑丈、、、だった
当たってもいないのに取り付けﾎﾞﾙﾄ付近が割れてるし>6ｶﾞﾀ

次スレのテンプレに「飴厨と元尾張の厚揚げ出入り禁止」の追加よろ

近々タイヤ買おうと思っています。サーキットやるわけでもなく、峠攻めるわけじゃありません。

一応ブリジストンRE-01R, RE050、アドバン Neova AD07, SDriveあたりを店では勧められています。
近々ブランド指定で買った方、どんなのを買いました？

2chではRE-01R vs AD07のスレは見つけましたが、01R信者の巣窟になっているので、こちらの
方々の意見聞きたいです。すいません。よろしくおねがいします。

>>362
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　釣りか？

町乗りしなしないなら01RとかNEOVAとかなんて無意味。
乗り心地悪くなるだけで良いことない。つーかその前に金が勿体ない。
普通にBSがいいならプレイズ辺りでいいんじゃね？　つか十分。

コテうぜーな

>>362
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド12⇒◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166889882/

>>362
こんど出たADVAN Sport付けた。NEOVAよりちょっと高かったみたい。
純正よりちょっと静かになった、かも。
段差の突き上げがだいぶマイルドになった。

>>362
FALKEN AZENIS　ST115を履いてるオレへの当てつけだな
雨の日はドキドキするぜ

>>362
Neova AD07履いてる。
おれも最初安いタイヤにしようか迷ったんだけれど、見ばえも違うし２万円位の差でAD07買えるから決断した。
履き替えて乗り心地良くなったし、雨の日も粘るようになった。
それにシャーーーって音だったのがコオオオオオって低い感じに変わって気分よかった。
値段なりもので納得したよ。

どうせおまいらは街乗りしかしないんだから、
見栄張らないでコンフォートタイヤ使っとけよ。

>>358
中古で前期用を譲ってもらったから。
たしか2型のやつ

俺はアクティブセーフティーの意味でスポーツタイヤ使ってるけどな

>>340
売ってるよ。このまえ買ってきた。
MS用の交換部品が付いているやつだったよ。

６型の黒だったけど。

370 あかきち ◆ISYOKU/n.I sage New! 2007/01/19(金) 07:22:13 ID:aJpZjRi5O
>>358
中古で前期用を譲ってもらったから。
たしか2型のやつ


はい、今回はコテで書き込みの荒らし野朗

>>363超激安舶来タイヤはダメでつか(･･?)

燃費と乗り心地を最重視したいなー♪
使用目的はあくまでデートカーなので♪

>>373
意味がわかんねｗ

デートで大切なのは、どこに行くかじゃなくて、誰と行くかだろ？振られたからといって、タイヤのせいにするなよ。

シフトノブ変えようかと思っているんですが、RX-8の５速モデル用のはＦＤ
に使えますでしょうか？　使ってる人いますか？　ジャストフィットするなら
オクででも買おうかなと思っているのですが・・・

>>377
付くけど確かシフトブーツがたるんでしまう気がした
差し込む長さが足りないから見た目を気にするなら要加工
ググれば見つかるかも

ﾀｹ爺さんが付けてますよ

　元気があれば 何でも出来る　
　　元気が 一番！

FDの純正リップの値段を教えて下さい

Ｄに聞けやうんこ

376 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/19(金) 11:47:08 ID:VcG59bG6O
デートで大切なのは、どこに行くかじゃなくて、誰と行くかだろ？振られたからといって、タイヤのせいにするなよ。

>>374
燃費と乗り心地最重視ならセカンドカーにLS460でも買えばいいじゃん？
FDなんてそもそも燃費や乗り心地気にする車じゃないだろう。

どんなに乗り心地が悪くても、燃費が悪くても気にするな。
FDに惚れて買ったんだろ？女もFDに惚れさせろ。

>>370
そうでしたか、何か意図的にそうしたのかと思ってました、>360氏が思ってることと同じことを考えてたもんで
かくゆう私も6型乗りでリーンフォースを交換してるんですよ、ぶつけた事無いのに左下側のボルト付け穴が割れていたので、
交換後一年半また同じトコにクラックが発生、今は補強板をあてがってます、あとリップよりの風導板も割れていたりしました、強度的に問題あるんですかね？

FDのスタイルが好きで乗ってる(･･!)走りはあまり興味ない(･･!)だから燃費と乗り心地に優れるタイヤがイイ(･･!)フラれたとか発想が貧弱で同じFD乗りとして恥ずかしい(･･!?)

>>385
仕事がら時々FDも分解するんだけど、後期型のﾌｫｰｽﾒﾝﾄの取り付け部は
よくクラックが入ってるよ。
前期はあんまりそんなこと無いから、たぶん後期は強度不足なんだと思う。

事故経験有りや経年劣化したボディだと
後期のフォースメントのネジをギュッと締めただけで、周辺にヒビが入る

ちいせぇことでガタガタ言うくらいなら、FD降りれ。

#]ｻAp`tfH

FC買いに行こうと思うんだけど
周りからめちゃ反対される
そんなダメなのFCって？

sage忘れたorz
ｺﾞﾒ

ダメっていうか最終型でさえもう15年以上昔の旧車だから
愛情と金がないと良いコンディションを維持出来ない

∞�Xが売りに出されたら買うかも試練

流れぶった切りで、すみません。

FDで、給油口を開ける時、ドアを開けずにレバーを操作できますか？
あと、給油時に間違ってリアハッチを開けたことは何回かありますか？

>>395
できる。俺はいつもそのように。間違えてリアハッチは開けないなぁ・・・。

>>395
できる
稀に間違えて開けてしまう。セルフだからあまり気にしないが

FD6型買って気づいた不具合。
左折時に発する助手席足元付近のコンコン音。
リアハッチのビリビリ＆付近のコトコト音。
ドアパネルのパキパキ音。
ギアを入れると、デフ辺りからドン！
仕様と思い、色々対策を施してなんとか落ち着いた。
今は、タコメータがフワフワ変な動きする時がある。
これも仕様？

凄いはずれだなｗ

ま、いいか、動いてるのでしょw

やれる
稀に間違えて出してしまう。セフレだからあまり気にしないが

周りに反対されてやめるくらいならロータリー降りれ。そういえば、13Bパワーの管理人のセブンがヤフオクに出品してあったな。

>>401
おもしろくない

>>402
＞13Bパワーの管理人のセブンがヤフオクに出品してあったな。

えー。手放しちゃったのか。

>>402
マジ？アドレス教えて…

>>405
ヤフオク巡ればひと目でわかるかと。
改めて見ると結構ボロボロなのね。

389 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/19(金) 18:14:03 ID:VcG59bG6O
ちいせぇことでガタガタ言うくらいなら、FD降りれ。

402 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/19(金) 22:44:47 ID:VcG59bG6O
周りに反対されてやめるくらいならロータリー降りれ。そういえば、13Bパワーの管理人のセブンがヤフオクに出品してあったな

シフトブーツのたるみなんかブーツパカッとあけてネジ山あたりにビニールテープ巻けば

下がらねえよ。



つか

なんでダサダサ８のなんかわざわざ流用すんの

13Bpowerの車ホントに出てるよ。EDになってFD降りるのか？それともスピ尺でもゲットしたか？

雨宮のいい加減さには腹が立つ！

あのモジャ頭分割駄目とか前いってたよな

ホントだ…13BpowerさんのＦＤ出てる…
ＦＤ降りないで欲しいなぁ…

思ったより若い人みたいだね

>>398
スピ尺新車から6万�`乗ってるけど俺のは今のとこ不具合は一切ないよ。
6型ってことは保証が切れるかギリギリのラインだろうから、もし保証期間が残ってたら
Dに行って診てもらった方がいいのではないかと。

VcG59bG6Oよ
俺はガタガタ言うが不満というわけでは無い！
ただし車のほうはもうガタガタだな

６年前に買った平成６年の中古２型も、もはやレストアベース
走行距離だけは、あまり走らずに75000kmほどだけどな

今までの故障で交換した個所は
エアポンプ（２回）オルタネーター
I/Cパイピング裂け（２箇所）、バッテリー（３回）、ヒューズ切れ（１回）
運転席パワーウィンドウ、サス、社外品マフラー排気漏れ

んで現在修理予定で壊れてる個所が
インマニガスケット抜け、ＥＧオイル漏れ、リアゲートダンパーへたり
リアピロのがたつき・・・

それでも直して、まだまだ乗るぞコンちくちょう！

408 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/20(土) 00:21:12 ID:4gAr3xU8O
シフトブーツのたるみなんかブーツパカッとあけてネジ山あたりにビニールテープ巻けば

下がらねえよ。



つか

なんでダサダサ８のなんかわざわざ流用すんの


409 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/01/20(土) 00:26:44 ID:M+JI2LYPO
13Bpowerの車ホントに出てるよ。EDになってFD降りるのか？それともスピ尺でもゲットしたか？


410 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/20(土) 00:29:55 ID:EmQAEu6bO
雨宮のいい加減さには腹が立つ！


411 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/20(土) 01:01:52 ID:4gAr3xU8O
あのモジャ頭分割駄目とか前いってたよな

>>398
＞今は、タコメータがフワフワ変な動きする時がある。
＞これも仕様？

ｵﾚのも現在そうなってます。
フワフワだったりﾋﾟｺｰﾝとｾﾞﾛを指したり振り切ったり。
ﾀｺﾒｰﾀｰ交換でなおすそうですが、工賃込みで約40k。
FDではよくある仕様だとか。
ﾃﾞﾗはそんなこと一言も言ってませんが、ショップの中の人が言ってました。
ちなみにｵﾚはなおさないでそのまま乗り続けてます。

391だが
>>393
愛情あるけど金の無い俺には維持が難しそうだな
初マイカーだから愛情だけで頑張ってみる
>>402
ごめん俺の説明不足ですた
FCの良いとこが知りたかったんですわ
買う前にボロクソ言われて
なんかやたらショックだったから

417 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/01/20(土) 07:00:23 ID:CSeSKDYLO
391だが
>>393
愛情あるけど金の無い俺には維持が難しそうだな
初マイカーだから愛情だけで頑張ってみる
>>402
ごめん俺の説明不足ですた
FCの良いとこが知りたかったんですわ
買う前にボロクソ言われて
なんかやたらショックだったから

わかったじゃあ教えてやろうFCはボロくてダサくてあんなのイニＤヲタの女しか好まないからデートにも使えず通勤に使用しているうちにエンジン終わります
さらには爆音マフラーが似合うとか勘違いしだして購入

それでお見合いいくも爆音にて討ち死に

やがてコストがかかる車のせいで貯金もなくなりハゲる

体臭もきつくなりFCは前々から引き継がれたヲタ臭いオーナーの体臭に加算され

室内は信じられない臭いに

だからやめとけ

あぁ〜あやちゃったか！FCの精霊が>>417を・・・　
雨の高速気を付けろよ。とにかく人様だけには迷惑掛けるなよ。

>417
FCスレで聞けばよくね？

新車で買ったFDももう10万kmオーバー
トラブルも出始めてきたので
乗り続けるか悩むね

>>413
不具合が一切無い人もいるのかぁ。
マシダ品質はこういうんだと思ってたよ。
購入Dの対応が悪くなったんで、別の店舗にでもいってみます。

>>あかきちさん
タコメータのタコ踊りってとこですかね。
やっぱり仕様だったとは･･･。
40kコースかぁ･･･OTL
マツスピのスポドラメーターにしたい！散財ライフ満喫！

419 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/20(土) 08:15:01 ID:4gAr3xU8O
わかったじゃあ教えてやろうFCはボロくてダサくてあんなのイニＤヲタの女しか好まないからデートにも使えず通勤に使用しているうちにエンジン終わります
さらには爆音マフラーが似合うとか勘違いしだして購入

それでお見合いいくも爆音にて討ち死に

やがてコストがかかる車のせいで貯金もなくなりハゲる

体臭もきつくなりFCは前々から引き継がれたヲタ臭いオーナーの体臭に加算され

室内は信じられない臭いに

だからやめとけ

FD談義もいいけどここで麻雀でもしようぜ。

http://www.c-egg.com/mj/0/?L1901

もう語ることもないしここでコンパニオン投票でもしようぜ！
http://www.carview.co.jp/tas/2007/list.asp?ct=4

FD購入予定で、タイヤのことで質問があるんですが
235/255の17インチって値段が高いから、225の16インチのSで誤魔化そうかと
思うんですが、17と16でサーキットのタイムはかなり差がでますか？
確かに225だと幅が足り過ぎる感もありますが、パワーは上げないつもり
なんで。（ノーマルでも十分速いし）

意味がわかんね
225/35でも試してみてくれ

>>427
ってことは、初めから16ｲﾝﾁ車に絞って探すということ？
タイヤよりもﾌﾞﾚｰｷはﾃﾞｶｲ方が何かと有利だと思う。
サーキット走行を前提にFD購入するなら、17ｲﾝﾁ車の方が
後々後悔少ない希ガス。
まあタイヤも16と17じゃ17の方が速いと思うが。
17と18ではどうなるかわかりません。

F/235、R/255の16インチと17インチの差ならエロイ人が答えてくれるだろうが
純正サイズから前後225の16インチにするなんて、バカな真似について聞きたい訳じゃないよね？

ま〜だやっていたのか？？
そんなことより麻雀でもしようぜ！！

http://www.c-egg.com/mj/0/?L1901

お前らその前にさ

１７インチが高いとかいう貧乏野郎が買うであろうＦＤの状態考えてみろよ

>>432
んな事言ってたらきりが無いのでどうでもいい。

>>427 16インチ軽い
17インチ少し重いがグリップ面積広い
とかじゃね　自分で好きなほう選んだらいいと思うよ

ところでベイルサイドのワイルドスピードにでてた
フォーチューンなんたらいうフルエアロいくら位すんの?

>>429
いや、もうすでにタマは決まってるんですよ。
とりあえずミニサーキットで走るだけなんで、最初はブレーキは
16でいいかなって考えているんですけど。
16インチのタイヤだと225までしかないから、255とか履きたかったら
17しか選択肢はなくなるんですよね。

>>432
状態は悪くはないっす。エンジンは一回載せかえてあってオイル漏れもないし
修復暦もないし。まぁブッシュ類はさすがにへたってると思いますが。

>>435
エアロだけなら130万とかだと思った。

>>437　130万もするんだ　株で大儲けでもしないときついね
教えてくれてありがとね

どんだけ貧乏なんだよｗ

>>439　あんたそんなに金持ってんなら
フェラーリでも乗れよマジお前ウゼーよ

>>439　おいオメー寝たのかコラ
お前見たいのがセブン乗ってると思うと気分ワリーから乗るな
フェラーリでも買えよ　金持ってんだろ

>>439
君は与作だし大して金もってないね。
大体他人をビンボー呼ばわりする輩は大体がプチ成りあがりの勘違い中流の下。
当たってるでしょ？ｗ

もちろんフェラーリ等手が出ない。
よって、以後言わせとけばよい。
金があろうが無かろうがＦＤ好きならそれでいいじゃんね〜ｗ

　タイヤのサイズの話が出てるけど225/50/16で走るのも良いのでは？
タイヤがたわむ分いきなり17インチで走るよか安全だと思うんだが
　本庄で初心者にFD貸したら（身内）ヘアピン毎にスピンしてたよ
　皆さんサーキット中級者以上の方しかいませんか？すいません

あ〜おれなに書いてんだろ全然論点と関係無いや　寝よ　

>>444
ここには街乗りオンリーしかいませんがなにか？

432 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/20(土) 23:31:00 ID:4gAr3xU8O
お前らその前にさ

１７インチが高いとかいう貧乏野郎が買うであろうＦＤの状態考えてみろよ

>436
ミニサーキット走るのにSは不要なんじゃないのか？
ていうか純正の ホイールで245履けるんだけどな


タイヤがかなり限られるけどｗ

どーせＦＤ買っても２回サーキット走って終わりなんだぜ
そして一年後に『ああぁ…買うんじゃなかった』って後悔するんだぜ
そんなことより麻雀でもしようぜ

http://www.c-egg.com/mj/0/?L1901

FDのフロントのサスペンションやタワーバーを止めている3点のナットって何mmですか？

>>449
確か12か14。

タワーバーなら自分で測ればわかるでしょ

俺の女のフェラーリは気持いい。

気持ちいいけど、フェラじゃいけない、生本中だしじゃないと

>>440-442
貧乏人共乙ｗ予想通りの超過敏反応してんじゃねーよｗ
貧乏人は軽４乗ってろｗ

>>453
なにがそんなに悔しかったのさ？　聞いてあげるから言ってごらん。

軽4にちぎられたのかな？

でも、普通に働いてたら130万ぐらいすぐ出せる程度の貯蓄はあるだろ

しー

貯蓄があってもエアロに130万も出せないよ〜ん

同じ金持ちにも

「130万なら出してもまだ余裕あるな」
って人と
「おいおいたかが格好つけるだけにそんな金出してらんねーよ」
ていう考えの人がいるのはわかって言ってるよね？

451 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/21(日) 14:03:44 ID:q9/Gj0cOO
俺の女のフェラーリは気持いい。

つーかワイルドスピードのやつってちんどんやみたいなヤツだろｗうぇっっｗｗwwwうぇええwwww

タモンには出せてもベルには出せない（・∀・）

このスレはノーマルの町乗り専用です。
チューニング、エアロ、サーキット走行やジムカーナ等の話は一切禁止です。

>>463
自分の思い道理にならないからって幼稚じみた定義付けは止めなよ。

勝手な自治は迷惑

RX-7をマターリ語る88の成分解析結果 :

RX-7をマターリ語る88の36%は勝手な自治厨で出来ています。
RX-7をマターリ語る88の24%は携帯厨で出来ています。
RX-7をマターリ語る88の18%はage嵐で出来ています。
RX-7をマターリ語る88の14%はリア工房で出来ています。
RX-7をマターリ語る88の5%はリア厨房で出来ています。
RX-7をマターリ語る88の2%は糞コテで出来ています。
RX-7をマターリ語る88の1%はきのこで出来ています。

>>453
それを待ってた君って・・・ｗプチ金持ちさんｗ

当方真剣に5型FD購入を考えております。
オーナーの皆さんにお伺いしたいのですがレシプロと同じ感覚で乗ってしまうのはやはり危険なのでしょうか?

真冬に通勤で使ってたけど明かにヤバイですって感じだった。
プラグもオイルも短期間で劣化しまくりの性能落ちまくり。
ツレがRX-8をネギを買いに行く感覚でチョイ乗りしてたけど
即プラグがかぶって始動不可。それからなんかエンジン不調っぽい。
それよりなにより、ブースとかけた瞬間に明かに下がる目盛の方が気になる。
0.5秒で２リッターぐらい無くなるのはマジすか。
原付なら満タンから一気にガス欠。そのままタンクに火を放ってそうな
危険な感じ。

ある程度お金に余裕があればなにも危険なことは無いですよ〜
僕はですが、ハイオクガソリン５�`/ﾘｯﾀｰ・エンジンオイル３０００�`毎・
ミッションオイル３０００�`毎・デフオイル３０００�`毎・プラグ３０００�`毎
で交換してます。あと各所の故障頻度に関してはレシプロとは比べてはいけない
気がします。５型ＴＹＰＥ−Ｒです。

>>470
各所の故障頻度というとどのような物ですか？
移動先のトラブルが怖いのですがそういったトラブルも経験されたことがおありでしょうか?

>>470
　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　 車体の故障頻度はエンジンと関係ないだろ
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　 常識的に考えて…
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

RX-7格好ｲｲ！羽根取っ払った姿はほんとにｲｲ。
しかし、リッター5?｢って・・・・ﾊﾞｶｽ
ロドスタではoilは3000?｢毎で交換してるけどﾈ・・・
4人乗れるし欲しくてたまらなくなったこの頃だけど
ちょっと?氓ｾ

466 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/01/21(日) 22:39:04 ID:s4Inwn/TO
RX-7をマターリ語る88の成分解析結果 :

RX-7をマターリ語る88の36%は勝手な自治厨で出来ています。
RX-7をマターリ語る88の24%は携帯厨で出来ています。
RX-7をマターリ語る88の18%はage嵐で出来ています。
RX-7をマターリ語る88の14%はリア工房で出来ています。
RX-7をマターリ語る88の5%はリア厨房で出来ています。
RX-7をマターリ語る88の2%は糞コテで出来ています。
RX-7をマターリ語る88の1%はきのこで出来ています。

>>471
プラグとオイルだけしっかり見ておけば、走行不能になるトラブルはほとんど無いよ。
逆にプラグとオイルをごまかすと、不調の原因になる。最悪その場で動かなくなって終わる。
プラグはあっという間に焼けていくし、オイルはエンジンの温度が高い＋タービンが付いてる、って事ね。

古本屋の車関係の棚に行くと、RX-7の本が何冊があるから買ってみるといいです

>>470
おまい金持ちだな

俺は
ハイオクガソリン８�`/ﾘｯﾀｰ・エンジンオイル３３３３�`毎（１００００�`でエレメント）・
ミッションオイル２００００�`毎・デフオイル２００００�`毎・プラグ１５０００�`毎
を目安に交換してますわ。

>>475
プラグとオイルの大切さを再認識出来ました。参考にさせていただきます。ありがとうございました。

ロータリーはオイルとプラグ管理が胆！！
マフラーがノーマルなら１、２速でずーっと引っ張るのもありかな
あとＬＬＣもね〜

さて麻雀でもしようぜ
http://www.c-egg.com/mj/0/?L1901

おっともう一つホース類に注意、特にバキュームホースかな。
二次エア吸ってアイドル不安定、加速時の息継ぎなどなど…
できればホース類の総交換すれば最高。少しずつでもいいからね〜
黒以外のホースで交換した、しないの区別をはっきりさせること。
ブラブラさせずに結束バンドできれいにまとめる。
一度抜けた（抜いた）ホースは再利用しないこと。
ホースバンドは締め付け過ぎないこと。


かな〜どれ麻雀麻雀
http://www.c-egg.com/mj/0/?L1901

なんかまともそうなこと言ってるけど麻雀の宣伝がうざいよ

477 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/01/22(月) 07:23:28 ID:/woN8l6FO
>>475
プラグとオイルの大切さを再認識出来ました。参考にさせていただきます。ありがとうございました。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 01:52:07 ID:03dZ69FU0
466 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/01/21(日) 22:39:04 ID:s4Inwn/TO
RX-7をマターリ語る88の成分解析結果 :

RX-7をマターリ語る88の36%は勝手な自治厨で出来ています。
RX-7をマターリ語る88の24%は携帯厨で出来ています。
RX-7をマターリ語る88の18%はage嵐で出来ています。
RX-7をマターリ語る88の14%はリア工房で出来ています。
RX-7をマターリ語る88の5%はリア厨房で出来ています。
RX-7をマターリ語る88の2%は糞コテで出来ています。
RX-7をマターリ語る88の1%はきのこで出来ています。


481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 11:35:26 ID:tREJEACr0
477 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/01/22(月) 07:23:28 ID:/woN8l6FO
>>475
プラグとオイルの大切さを再認識出来ました。参考にさせていただきます。ありがとうございました。

ラジエターが寿命だ

修理するか社外新品にするか迷ってる

>>483
用途次第

寿命って、消耗品なのか？！

ヒント：カシメ

>>482

>RX-7をマターリ語る88の36%は勝手な自治厨で出来ています。
>RX-7をマターリ語る88の36%は勝手な自治厨で出来ています。
>RX-7をマターリ語る88の36%は勝手な自治厨で出来ています。
>RX-7をマターリ語る88の36%は勝手な自治厨で出来ています。
>RX-7をマターリ語る88の36%は勝手な自治厨で出来ています。
>RX-7をマターリ語る88の36%は勝手な自治厨で出来ています。


ﾜﾗﾀ

何が起こってるのかわかりませんが


ＦＤのラヂって何種類もあるのでしょうか？
前期後期だけなのかＡＴやグレードで熱容量違いますか？

オイラのもどうやら穴が空いたようなので部品取り車を探してます

ラジエター中古はつける気にならんなー
中詰まってたりするし

オイル交換しようとして、オイルキャップをとって、裏側を見たら白いものが付着してますた。これは何ですか？

水で乳化したオイル？

>>490
あん肝

Hot version Vol.73や78で出てくるポルシェ顔の緑色のFDの
プロフェックe-01のコントローラーはどこについているかわかる方いませんか？

どうやら乳化した水っぽいです。このままだと問題ありますか？

問題ない。地球上のFDすべて同じだよ。

>>494
俺も初めてみたときは驚いたが
気にする必要茄子

乳化するのはオイルだと思うけど
水が乳化するのか・・・

とんくすです。

一切無視か・・・OTZ

500

水とｵｲﾙが乳化してるんじゃないの？
そもそも乳化の定義が分かってないｵﾚ
あの白いマヨネーズみたいなﾔﾂは水（水蒸気？）が冷えたモノじゃない？

オイルに水が混じってオイルが乳化するんだと思っていたけど？

そういや前にカブのオイル交換をしたら抜いたオイルが灰色になってた

>>501
通常混ざらず分離する2つの物の片方を顆粒状に分散させる事。マヨネーズ自体も水と油が乳化した物です。

優香？

て優香

FDは6型ノーマルが1番かっこいいりんこ

優子？

RX-7の後期（？）オプションカタログにスーパーホワイトビームってのが
ありますが（１個３５００円）、どこ製のですかね？　つけてる人います？
標準のだと結構暗いのでかなり明るくなるなら変えようかと思うのですが。

>>508
タイミングハズしまくりｗ

今日は日が悪い
もう寝たほうがいいよ

皆さん はじめまして。ついにFD乗りになりました！でも一つ気になる事が…アイドリング時の負圧が−0.57〜0.58位なんですが問題ありですか？初心者でわからないもので…教えていただけないでしょうか。

>>511
まったく問題無し。

単位がkpaなのかkg/cm2なのかくらい書けよ
まあどっちでも問題ない
むしろ元気良い

すいません。初心者なもので…でも安心しました。ありがとうございます。

511 黒�W型 New! 2007/01/22(月) 23:56:49 ID:7yl5GoJDO
皆さん はじめまして。ついにFD乗りになりました！でも一つ気になる事が…アイドリング時の負圧が−0.57〜0.58位なんですが問題ありですか？初心者でわからないもので…教えていただけないでしょうか。

>>468
ラジエタ−キャップとサブタンクのキャップについてるゴム劣化等も注意かも。
旅先の立体駐車場で冷却水を吹きこぼして大変な目にあった。夏。

スピリットＲ（ピュアホワイト）は美しいクルマ。
装備は、歴代ＦＤの中で最も豪華だ。
そらそうだろう、最終限定車だからな。
乗れば解る。
で、確かにスピリットＲ乗ってると、同じＦＤ（前期型とか）が後ろついてき
て気になるよね。
しかし、彼らと話をしてみると、敵意はなくアコガレである場合が多い。
それも強いアコガレ。（まあ気持ちは解る）
でも、まれに敵意むき出しの前期型のフルチューンがいるけどね。
だから、ついてこられても大らかな気持ちでいてあげましょう。
ストレートで離してあげればいいじゃないですか。
（まぁそんな行為が彼らを喜ばすことになるんですが）

>>517
頼むから荒らさないでくれ

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
◎●●／RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞOFFる【6】ローター＼●●◎ [定期OFF]
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車板の奴らは湾岸ミッドナイトが好き（第44集） [車]
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>>517
ネ申って知ってるか？

>>517
＞装備は、歴代ＦＤの中で最も豪華だ。

ここ笑うところ？

そんなコピペに必死にならんでも

　　　　 　　　　／⌒ヽ
　　　　　　　　/（　´ω`）　　足が…足が動かないお…
　　　　　　　　||　| |　 | | 　2ｃｈで生まれて…みんなに走らされてきたお…
　　　 　　　　 （　| |ノ| | 　きつかったけど…走るだけで…ただ走るだけで皆笑ってくれた
　　　　　　　　 ﾉ>U　U　それだけで…ブーンうれしかったお…うれしかった…
　　　　 　..........レﾚ　　　　でもいつかこんな日が来るのは分かってた…みんなありがとう…

　　　　　　 　 　／⌒ヽ
　　 ⊂二二二（　´ω`）二⊃　　ぶ、ぶうｎ　…
　　　　　　　　|　　　 /
　　　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　 ﾉ>ノ
　　　　 　..........レﾚ

　　　　　　 　...........⌒ヽ
　　 　..........　　（　´ω`）二⊃　　あ、あれ？体が…
　　　　　..........　　 /
　　　　 　　..........ヽノ
　　　　　..........>ノ

　　　　　 　..........／⌒ヽ
　　　　　　　　..........´ω`）　　みんな…みんなありがとう…

>>521
うん、笑ったわ

ﾛｰﾀﾘｰ生誕（？）４０周年って事で、
記念のDVDが発売されてるじゃないですかぁ★
誕生から今に至るまでの歴史が映像で綴られてて
かっこよかったです！

わたしは、ＦＣとＦＤ乗り継いで来てますけど、
あれ見てると８も欲しくなってしまいますねｗ
やっぱ、一度乗るとﾛｰﾀﾘｰから離れられない＾＾；

いや装備品だけはスピＲは一番豪華な訳だが。
（性能というより単純についてる値段な）
レカロシートとＢＢＳだけでも１００万近いんちゃう？？
Ｄで注文すると。

＞ストレートで離してあげればいいじゃないですか

実質笑うところはこっちだろｗ
ノーマルじゃチューンしたＦＤちぎれないｗｗｗ

Ｄラー価格は無理矢理価格なんだけどな。

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◎●●／RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞOFFる【6】ローター＼●●◎ [定期OFF]
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車板の奴らは湾岸ミッドナイトが好き（第44集） [車]
韓国軍総合スレ　195 [軍事]
↑ちょｗｗｗ

たしかにﾌﾙﾁｭｰﾝの前期にスピがかなうわけないｗ

つかﾌﾙﾁｭｰﾝのスターレットにすら勝てないｗ

スピを買うまでは凄い車に見えるだろうが

E60のM5とか
一度のれば落胆するんだろうが

スピリットＲ（ピュアホワイト）乗ってる…以下略

ああ韓国軍総合スレはオレだ

最も豪華なのは１型のタイプＸじゃないのか？
オートエアコン、質感のある１型の内装、本革シート、
サンルーフもOPで選べたよな・・・
価格も当時新車の乗り出しで500万くらいだしなぁ

>>526
「豪華装備が自慢になる車じゃない」ってことなんだけど、意味分からない？
もうちょっと分かりやすく言わなきゃだめ？

おぃ天才が現われたぞ！

天災が来た！

え？天狗どこどこ？

>>533
まあこういうユーザーが多かったから、日本のスポーツは絶滅したわけだが。

おまえら少し遅いがクリスマスプレゼントだ。
ちゃんとイジれよ

>>525

つり？ホントにあるんなら欲しいな、そのDVD。

529 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/23(火) 16:40:01 ID:h2WY2KHmO
たしかにﾌﾙﾁｭｰﾝの前期にスピがかなうわけないｗ

つかﾌﾙﾁｭｰﾝのスターレットにすら勝てないｗ

スピを買うまでは凄い車に見えるだろうが

E60のM5とか
一度のれば落胆するんだろうが

538 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/23(火) 20:24:19 ID:h2WY2KHmO
おまえら少し遅いがクリスマスプレゼントだ。
ちゃんとイジれよ

病気直せよ

>539

ttp://www.news-pub.com/movie/details.html?id=13

これのことだろ。

出版会社がオートサロンで発売日よりも先行で発売してた。

http://www.nicovideo.jp/watch?v=utJP2MRnHr9tA

http://www.nicovideo.jp/watch?v=utkuhoixfpM1c

http://www.nicovideo.jp/watch?v=ut0LEX9zNbqWo

http://www.nicovideo.jp/watch?v=ut9n0OGRTLmsU

http://www.nicovideo.jp/watch?v=utsSF3jFEWLas

http://www.nicovideo.jp/watch?v=utti8u7E22j4A

>>531　いや、俺かも

まったく車に無知な俺が、イニＤで車に目覚め、しこしこためた貯金でＦＤを
ついに買える！というとこまできたんだが・・・


一体どれ買えばいいのかさっぱりわからん（泣）
前期とか後期とか、スピリットＲとか一体何の暗号ですか？ＦＤはＦＤじゃないのか？
誰か簡単に説明してくれませんかね(´・ω・｀)

予算次第では・・・

>>545
何にも知らないなら5型以降のRS買っときゃいい。

FDってサイドブレーキ弱くないですか？
この前ちょっとした勾配があるとこに駐車して降りて後ろ見たら
FDがずるずる前進してる(;゜д゜)
慌てて飛び乗ってガチガチにサイド引いたよorz

走行中もフットブレーキ併用しないロックしないし、
それとも駐車時はギヤ入れとくの必須なのかな・・・

>>548
構造上仕方ない。

>>548
ワイヤー伸びてるのかも？
あとちゃんとリヤのキャリパー整備すれば効く。

オレもサイド弱いなぁって思ってた。
結構引かないとするする動くときあるし。
信号待ちとかだと戻すのもまためんどい。

そういやFD用の社外リヤ対向２ポッドブレーキに
純正片持ちをサイド専用にしてデュアルシステムで使用する物あったよな？

400万くらい予算あるが、FDかNSXどちらにしようか激しく迷ってる。　両方乗ったが、共に良かったんだよなぁ

NSX-Rはハッキリ言ってツルシのFDなんか全く論外なくらいの凄い車だけど
素NSXはFDより全然ダメ車

そんだけ予算があるなら俺ならそれを頭金にしてＧＳを買うｗ

プラグ
オイル
オイルエレメント
デフオイル
エアクリ
ＬＬＣ

みなさんは何Ｋｍ毎で交換されてますか？

素NSXは具体的にどこがFDよりダメですか？　　乗ったけどあまり飛ばしてないからわからないんですよ。　ちなみに、あと一台候補があって　コルベットです、　乗ったことないけど、ﾃﾞｻﾞｲﾝが好き

オレも中古のＮＳＸ買おうとしたことがあるけど、
内装を見て、激しく萎えました。
値段を考えたら中古の９１１でも買ったほうがマシだよ。

レスありがとうございます。
今まで乗ってた車に比べてあまりにサイドが弱いので不安になってました。
週末にでも点検してみてダメなら仕様と思って割り切ります・・・

>>557
その3台が候補なら、コルベットC5がお奨めだな。
昔のと違って、速いしよく曲がる。高速道路では一番速いと思う。
意外なことにFDより燃費もいいくらいだし。

553 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/24(水) 00:26:51 ID:wkp3DKwBO
400万くらい予算あるが、FDかNSXどちらにしようか激しく迷ってる。　両方乗ったが、共に良かったんだよなぁ

555 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/24(水) 00:33:24 ID:bQfTe4EYO
そんだけ予算があるなら俺ならそれを頭金にしてＧＳを買うｗ

557 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/24(水) 00:48:59 ID:wkp3DKwBO
素NSXは具体的にどこがFDよりダメですか？　　乗ったけどあまり飛ばしてないからわからないんですよ。　ちなみに、あと一台候補があって　コルベットです、　乗ったことないけど、ﾃﾞｻﾞｲﾝが好き

オレならロータスを買う。

>>548
パッドかえてみ

>548>551
そりゃあドラムインに比べればちょっとは違うかもしれないけどそんなに大差ないって店員も（ｒｙ

>556
気が向いたら

安くベース車を買ってポルシェ一台分くらい金ぶち込めば、ポルシェ並もしかそれ以上のセブンが出来上がると思ってるのは俺だけですか？

俺もコルベットC5を選ぶな。

速いし燃費もいいよ。
俺がFDに乗りかえたのは、４人乗れるからと、ロータリー一度乗っておこうと思って。
２人乗りでｵｹならC5のままにしてた。

>>565
つ 「思いこみ」ﾌﾟﾗｲｽﾚｽ

>>565
余裕でしょ、ポルとFDの各サーキットタイム調べてみ？

>>565
「車」としての性能はポルシェの方が上

>>566
え？C5ってFDより燃費良いの？マジで？

ポルシェもピンキリ…

>>570
ATだったけど、リッター７くらい
街中ならアクセル踏まなくてもいいからね。
友人のC3のチューンドカーはリッター800mとか言ってたけどw

FDとC5、形は似てるけど性格は別物だからどっちも面白いよ。
C6は知らない。あんなﾊﾞｹﾓﾉに乗ってみたい気もするけどね。

>>572
それは良い燃費ですね。
Z06はマジで欲しい。

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/348/index.cfm

>>565
それなら最初からポルシェ買えばよくね？

軽い気持ちで空冷ポルシェなんか買ったらえらい目見るぞ。
空冷ポルシェって12リッターもオイル入るしな。
おまけにマツダの安い鉱物油と違って純正指定がモービル1のDEだ。
いくらになるか勘定してみろ。

>>539
>>542さんの言われてるので合ってます!!

1,050円で120分＆FDとｺｽﾓｽﾎﾟｰﾂのﾄﾐｶ付きと満載（！？）です★
良ろしければ是非＾＾
私は迷わず即買いでしたｗ

>>565
一般人の認識

ポルシェ　→　ｶｺｲｲ、小金持ち
改造FD　　→　DQN

>>548
いちおうやり方書いとく。
まずセンターコンソールの真ん中外してサイドの調整ボルト緩める。
タイヤ外したらまずスライドピン止めてる長いボルトを2本抜いて、古いグリス拭き取った後グリスアップして戻す。
グリスは締め込んだあとはみ出てこない程度に多めでok。
元に戻したらキャリパーのサイドブレーキの機構の部分を、エンジンオイルでもオイルスプレーでもいいので潤滑。
ワイヤーが出てきてるところも出来れば潤滑。
垂れてるオイルを拭き取ったらタイヤはめる。
運転席に乗ってブレーキ数回あおった後ブレーキあおりつつサイドブレーキを何回か強めに引く。
調整ボルトで好みの引きしろに調整、街乗りの人なら軽くガッと引いて６〜７ノッチくらい？
センターコンソール戻して終了。
これでもまだグニャグニャ感があるならワイヤーが寿命。

>>558
室内ドアロックが軽トラなんだよな、NSX。

×　調整ボルト
○　調整ナット

>>573
7Lの税金はひどいぞｗ

お前ら、フェラーリ各種、ポルシェ各種、ランボルギーニ各種と、ＦＤを
あわせた中から好きな車１台だけ持っていっていいといわれて、それでも
ＦＤを持っていく勇者はいるか？

そんな漢しかこのスレで語る資格はないんじゃないか！？

俺はフェラーリの４３０もらっていくけど。

>>581
そこに並んでいるFDが雨宮のスーパーグレッディかグレッディファイナルだったら、俺はFD貰ってく。

すべて新車状態なら930ターボ貰ってくわ・・・

>>581
962のRSをお願いします（ぉ

俺は本番ヘルス「奥の細道」ゆうこのフェラーリでいいぜ。

962

維持費かかるから、フェラーリ貰って即売却して、
FD買う。

俺も！

>>585
本番なのにフェラでいいんだ・・・

勿論本番派だが、彼女のフェラーリは本番以上に満足さ。

そんなにいのか・・・kwsk

フェラーリ、青空駐車場じゃ、保険に加入できんぞ。

>>585
どこの店？

フェラならすぐ逝けるよねー

俺はフェラじゃだめだな、逝けない

>>580
７Lの税金っていくら？

>>595
6L以上は111,000円
つーかPCなら自分で調べろよ

今はデリヘルが旬。いままでフェラーリではいけなかったが、そのレベルの高さに驚いた。おきにとは仲がよくなり、自宅に呼んだ後、俺のFDで海に行き、車内プレイを楽しんでいる。長時間のアイドリングと車内の狭さから、本気で乗り換えを考えてる。

無駄な金使ってるな

この世でFDよりカッコイイロードカーはフェラーリF40のみ

いや、ディーノだな

ミウラだろ

いや、デイトナ

流れ切ってわるいが
とうとうオーナーになつた

H11 5型RBの青

おそらくほぼノーマルだと思う。
このまま街乗りのみでノーマルのまま乗るつもり。
10年はもたせたい。

オイルクーラーが左にしかないやつは RB であってるよね？

そろそろ金かかるようになるな、それ

ぬ、そうかぁ。FDメンテナンス貯金やっとこうかな。

FDカッコもいいと思うけれど、やっぱりロータリーターボがやめられん。
あのガーッって一気呵成に回る様はレシプロには真似できん。
NAロータリー知らないからエイトが気になってしょうがない。
街海苔用に買いたい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 （｀∀´∩）ＦＦマンセー！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 （⊃Ｍ　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／（ ヽ　ノ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 　 し（＿）　 ＼　←皇帝
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　【アウトルフ･モビラー様】
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ０／￣￣＼　 ０／￣￣＼　　　 ０／￣＼　　　←貴族
　　　　　　　　　　　　　　　　　 L○＿○`へ´)L○＿○￣＿￣)(○＿○･０･)
　　　　　　　　　　　　　　　　 【ZZT231SS-�U】【DC2R98ｽﾍﾟｯｸ】【FTOGP-R】
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　 　 ０／￣￣＼ ^|￣￣￣＼ ^/￣￣￣＼　　|￣￣￣＼　　　←役人
　　　　　　　　　　 　 　 ／Ｌ○＿○ﾟ∀ﾟ)L○＿○ﾟ０ﾟ)L○＿○･∀･)Ｌ○＿○^ｰ^)
　　　　　　　　　　 　 ／　　 【DC5R】　　　【EP3R】　　【EK9R】　　 【EG6SiR-�U】 ＼
　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　 ０／￣￣＼　　　.／￣￣＼　　┏／￣＼　 　 　|￣￣￣＼　　　０／￣＼　　　←地主
　　　　　　　 (○＿○∞＿∞)L○＿○｀∀´|L○＿○ﾟ∀ﾟ) 　L○_○´･ω･｀)　L○＿○*ﾟーﾟ)
　　　　 【ST205SS-�U】【EF8SiR】【ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞﾀｲﾌﾟS】【ﾐﾗｰｼﾞｭｻｲﾎﾞｰｸﾞZR】【ﾐﾗｰｼﾞｭｱｽﾃｨRX-R】
　　　　【ﾊﾟﾙｻｰｾﾘｴVZ-R･N1】【ﾊﾞﾗｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂCR-X1.5i】【CR-XﾃﾞﾙｿﾙSiR】￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　^/￣￣￣＼　　.／￣￣＼　　_/|_|＼￣＼　 .／￣￣＼　　.／￣￣＼　　._／￣￣＼　　　 ＼　　←平民
　　　　 L○＿○;´Д｀)L○＿○´A｀)(○＿_○･ー･)L○＿○`ω´)L○＿○･ﾟ−ﾟ)L○＿○･´−｀)　　 ＼
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【ｴｸﾘﾌﾟｽGT】【ﾕｰﾉｽﾌﾟﾚｯｿ1.8GT-A】【ｱﾝﾌｨﾆMX-6 2.5】
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣↑･･･等のＦＦスポーツ系多数

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓奴隷

.／￣￣＼　　　┏／￣＼　　　 .／￣￣＼　　　　０／|￣＼　 　┏／￣￣＼　　 _／￣￣＼　　 ＿_＼￣＼　　 　　＿＼￣＼
|○＿○`−´|　L○＿○`０´)　L○＿○￣_￣|　(○＿○´ｰ｀) 　Ｌ○＿○ﾟ∀ﾟ)　L○＿○`Д´|　Ｌ○＿○`Д´)　　(○＿○･０･)

　【ハチロク】　　【Ｓ１５】　　　　【ワンエイティ】　　【ＦＤ３Ｓ】　 　【スープラ】　　【アルテッツァ】　【Ｓ２０００】　　【ロードスター】

↑･･･等のＦＲスポーツカー多数

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓えた･ひにん･白丁

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）_,,/)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　; ;,・⊂、;;;ﾒヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"(;;';∵;'ヾ;,,.;;λ;っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と(#ﾟ;q｡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　";''`

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【この世の中にいるFR厨全員】

フェラーリフェラチーオ。ほんとにありそうなネーミングだな。

ＦＤよりカッコイイやつなんて死ぬほどあんだろ笑

ミウラは知らないけどディーノとデイトナは実物走ってんの見るとかなりショボいぞ
F40や288GTOのようなオーラが全くない

>>610
お前が買えるクルマで言うてみ。

買える物で？なぜ買える物で言わなきゃならん笑

いや別に言いたくなければいいよ。

H11 5型 RBのひと、オメ。

400万でFD買うって人、最低100万はとっておいたほうがいい。何かしら改造したくなる。
ホイール交換かもしれんし、ミッションかもしれんし、エアロかもしれん。おれは買った
直後、ＦＤの前にヤンキーがたむろして（結局ＦＤ関係なく、近所の仲間のバイト終了待ち
だった）、怖くなってセキュつけた。予定外の出費ってあるもんだよ。

皆さん保険どれくらい？自分は歳が24で8万少々ハタチくらいの時の7の維持は辛かったけど今ではいい思い出

チューンなんて女子供がやるものだ

チューなんて女子供がやるものだ

エアロなんか飾りです、エロイ人にはそれが解らんのですよ！」

チョコエッグ買っていきなりＦＤ出て喜んでいる漏れは子供でつか？

羨ましいな。俺なんて…
8が3つにコスモAPが2つ、あとサバンナ、RX-7(SA)、デミオ、MPV、アテンザが1つずつだぜ？

ＲＥ晴宮

585 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/24(水) 17:25:39 ID:P+E0pAhYO
俺は本番ヘルス「奥の細道」ゆうこのフェラーリでいいぜ。


586 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/24(水) 17:39:51 ID:T5fDctLfO
962

590 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/24(水) 18:18:36 ID:P+E0pAhYO
勿論本番派だが、彼女のフェラーリは本番以上に満足さ。

597 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/24(水) 19:31:35 ID:P+E0pAhYO
今はデリヘルが旬。いままでフェラーリではいけなかったが、そのレベルの高さに驚いた。おきにとは仲がよくなり、自宅に呼んだ後、俺のFDで海に行き、車内プレイを楽しんでいる。長時間のアイドリングと車内の狭さから、本気で乗り換えを考えてる。

609 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/24(水) 20:59:40 ID:P+E0pAhYO
フェラーリフェラチーオ。ほんとにありそうなネーミングだな。


610 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/24(水) 21:12:43 ID:bQfTe4EYO
ＦＤよりカッコイイやつなんて死ぬほどあんだろ笑

613 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/24(水) 21:27:51 ID:bQfTe4EYO
買える物で？なぜ買える物で言わなきゃならん笑

13Bpower氏のFDは、まあまあの値段で売れたな。

スレッドフロート型掲示板群２ちゃんねるにはageとsageがあり、どちらも時と場合に応じて使い分けることによってメリットを発揮する魅力的な機能です。

しかし中には、スレを半永続的にsage続けることがマナーであるという突拍子も無い勘違いに基づき赤の他人にsageを強要し、
挙句の果てにはage書き込みを全て荒らしだと決め付ける人間がいます。
本来個人個人が自由選択してよいはずのsageを、何故他人に強要されねばならないのか。その根拠を問うても口を噤むか非合理的かつ独善的な理屈を述べるばかり。


※我々は「age派」ではありません。ageおよびsage進行を強要するつもりは全くありません。
「age/sage自由派」です。

13BパワーのFDいくらて落札されたの？

↓答え

スレッドフロート型掲示板群２ちゃんねるには携帯アクセスとPCアクセスがあり、どちらも時と場合に応じて使い分けることによってメリットを発揮する魅力的な機能です。

しかし中には、スレを半永続的にPCアクセスを続けることがマナーであるという突拍子も無い勘違いに基づき赤の他人にPCアクセスを強要し、
挙句の果てには携帯書き込みを全て荒らしだと決め付ける人間がいます。
本来個人個人が自由選択してよいはずのPCアクセスを、何故他人に強要されねばならないのか。その根拠を問うても口を噤むか非合理的かつ独善的な理屈を述べるばかり。


※我々は「携帯派」ではありません。携帯およびPCアクセスを強要するつもりは全くありません。
「携帯/PC自由派」です。

２ちゃんの歴史も今週で幕をおろすと思うと、荒らしや自治厨ですらいとおしいな・

>>625
言っていることはわかるが、ホントくだらねー書き込みで上げる馬鹿がいるだろ
特に携帯厨に
こいつら何とかしろよ

>>628
適当に改行入れろ、読みにくいったらありゃしない

>>625
>>629がいい例。こいつみたいに無駄にageると荒氏が入ってくる・・。

agesageとか携帯が問題ではなく内容だろ？
PCコピペ荒らしや脳内厨を構いだす奴らが居たからふいんきが悪くなっただよ
無意味レスはスルーしとけばよいのだ

>>624
>>626
いくら？　俺も知りたい。
確か２型でオールペソ車（しかも缶スプレー）じゃなかった？

381,000 円

高ぇｗ　誰がこんなん買うんだｗｗｗ

３０万で買ったＳＷ２０
８万�q乗って２２万で昔ウレマスタ

FD一型です　ピロブッシュ交換しようと思うんすけど、トーコンはキャンセルしたほうがいいのですか？　ほとんど街乗りです。

964カレラ2を299万で買って4年乗って250万で売れた

>>638
場所によっては純正でピロだが？
そもそも何故街乗りでピロにするのか。
どこの場所をピロ化するのか。
トーコンキャンセルして何がしたいのか。
リフレッシュしたいなら純正を薦める

個人的にはトレーディングアーム前側をピロにするだけで十分と思うけど
人によって考え方色々だからなあ

リフレッシュ希望です。　リアが安定感がないような気がするのでトーコンキャンセルしようかと思ったんですがどうなんでしょうか？

トーコン頃すとむしろ安定感？は薄れると思うが…

闘魂入れろ

闘魂なしに乗ってるのか？
闘魂が必要だよ、運転するには

男も女もロードスター乗りキモすぎ
こんな糞カー買うぐらいならFD買う

誤爆　;

（｀Д´）よー

割り切ればロードスター楽しい！

（｀Д´）よー

>>646
歴代ロードスター（セブン）の設計者に対して失礼だろ。
ロードスターを否定するのはセブンを否定するのと同意義。

（≠゜Д゜）ぽー

（≠゜Д゜）ぽ

チャイニーズのデザインだってしってた？？
にしても優秀なでざいなーだ！！！最高の一言。

んでも初代ロードスターって一本糞みたいだよね・・

いや、NAはカエルだろ。
NBはスリッパ。

>>642
ブッシュ全交換するとたしかに動きはシャキっとしますが、街乗りでのリヤの安定感は
トーコンは無関係ではないかと思います。ひょっとしてリヤダンパー抜けててリヤの
動きが落ち着かないだけでは？

ロドスタ悪く言うの（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

NCはサンショウウオ・・・

いきなりで悪いがFDのサイドウィンカーって
どうやって取り外すか分かる人いる?

ウインカーの前側に爪があるから前側からこねくり回しつつ引っ張ると取れる。
こともある。爪の取っ掛かりが浅い。クリアーにするとかでいらないなら
純正レンズをバキっと割って表から分解すると楽。

あと簡単な方法はサイドダクトを取ってフェンダー内側から爪を外せば簡単だけど、
ダクトの爪が９９％の確率で両方折れて両面仕様に。。。

なんで正しい手順はしりません。

>>660
http://13b.power.ne.jp/main_contents/index.html

これ？もうすぐ、ここのHPも無くなるんだな。

↑のHPの分解組立→全灯火類取り外し手順→バルブの交換（ヘッドライト/ウインカー）

>>661>>662>>663
明日教えてくれたHPのやつ参考にしてやってみる
教えてくれてどうも有難う

>>607-608
マジレスするとこうだろう。

もっと犯罪お金持ち→フェラーリ
お金持ち→NSX
多少お金持ち→FD、GTR、ランエボ、インプ
平民→80スープラ、S15シルビア、S2000、ロードスター
貧乏人→ハチロク、70スープラ、S13シルビア、FC

↑なに煽りコピペにマジレスしてんだこの馬鹿は。

>>659
んなこといったらＦＤはウーパールーパー・・

>>666
お前、なにこの程度のカキコに嫉妬してんの？馬鹿じゃね？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>666
あ、それとも貧乏厨のＦＣ乗り？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ＦＣは貧乏人じゃねーぞゴルァ！
維持費がたけーんだよ！

サイドウインカーだけど
表側からなら　後ろにスライドさせながら
前の方を引っ張る　かな
但し 爪が変で 表側から外せないのもあるみたい
オイラのも 左側がそう
その場合は タイヤハウスの ウインカーに一番近いネジを３つ外して
ハウスの１層を捲り 手を突っ込んで
後ろから ウインカーを押すと外せる
オイラのは 触った位で外れる（表側からは 絶対外れないくせに…）



さて 質問です
ＦＤですが
高速走行中が分かりやすいと思いますが
直進中に　左右にハンドルの遊びか
それにプラス指１位ずらす様な操作をすると
真っ直ぐ進んでいるけど 車は斜めになって
４ＷＳの同位相みたいな感じ
（ハンドル　ケツの感覚　視線の感覚が　びみょ〜にずれ　そう感じる）
または 交差点侵入時に 上記の感覚により
ほんと一瞬だけ　外にニュル〜と感じるのは

足がお亡くなりになったと言うことでせうか？

>>671
仕様です。
それがいわゆるトーコンというものです。

ニュルニュル〜わかんない・・・＞＜

>671
君のFDのボロ具合がわからないから何ともいえない。

吸排気交換しようと考えているのですが近くにRE専門のショップがありません。ディーラーで細かいセッティングは可能でしょうか?

>>675
ディーラーを何だと思ってる。
近くになきゃ遠くのショップにまで行け。
そのぐらいの根性がなかったらいじるな。死ぬまでノーマルで乗れ。

死ぬまで乗るならノーマルだろうな

>676
吸排気いじるのに根性なんているのかｗ

>>675
この際、自分で細かいセッティングを出してみたらどうだ？
排気温計つけてひたすら実走。

>674
６型 ４マソキロ
ＴＣ１０００に行くまで その感じ無かったけど
帰りに 助手席のヤシに ニュルニュルしてるとも言われた

特にコースアウトや 縁石に 激しく乗ってはないと思います
最終の右のボコボコに多少は乗ったけど
茂原の１コーナーに　激しく乗る人に比べたら
うんこ見たいな乗せ方かと思います

>>680
タイヤ何？もしかしてRE01系じゃない？　だったら空気圧高すぎかも。

>>676
ありがとうございます>>679
車を壊しかねないのでノーマルでいこうと思います。助言ありがとうございました

>>682
生息地域はどこ？

>>683
四国です

684 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/01/26(金) 12:11:22 ID:0LdNeFNSO
>>683
四国です

>681
凄いすね
あたりです 01仕様
一応 窒素いれてるんですけどねぇ…

この糞寒い一晩越した 朝も びみょ〜に ニュル感あるし…

>>686
ああやっぱり
次タイヤはネオバにしとき。
グリップ感最高。

>>684
瀬戸内方面？　じゃないなきっと。

>>684
瀬戸内側ではないです

>>688

で　タイヤのせいなんすか？(汗)
仕様同じで　何回か ミニサ逝ってますが
この症状は 今回初なんですが？

まぁ 週末 空気圧見に逝ってきますが…

>>691
なんだお前、エアゲージすら持ってないのか。ダメだなこりゃ><

ろーしょんぷれいした時のニュル感はたまりませんな。

オークションで６型のＲＺかスピリットＲについていたＢＢＳのホイール
を買おうかと考えているのですが、ナットも元々ＢＢＳかなんかの専用品
がついていたのでしょうか？　どのオークションもナットはついていない
出品ばかりなので・・・ＲＺ乗りかスピリットＲ乗りの方でご存じの方が
いらっしゃいましたら教えてください・・

圧は　行く前には点検してるし
過去に窒素が増えたこともないです
３ヶ月放置しても　さほど変化したことなし
だから 持ってないですね


では
ロムに戻ります
おやすみなさいませ

>>694
俺はスピリットＲ乗りだけど先週オクで純正17ｲﾝﾁホイールとスタッドレスの
セット買ってDにナットのこと問い合わせたら同じって言われたよ。
今はもうスタッドレス組んじゃったけど、問題ないですよ。

>>696
早いレスありがとうございます。
ナットはカタログモデルの普通のタイプのと共通なんですね。
今履いてるのを使い回そうかと思います。ありがとうございました。

エアコンとかウチバリとか外してる男みるとちょっと吐き気がします…

693 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/26(金) 17:27:40 ID:0PXK4ORfO
ろーしょんぷれいした時のニュル感はたまりませんな。

（゜Д゜）

前バリ貼ってるヘルス嬢もうんざりだよ。

そんなのいないw

700 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/01/26(金) 20:36:53 ID:r6pKgso7O
（゜Д゜）


701 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/01/26(金) 21:04:56 ID:0PXK4ORfO
前バリ貼ってるヘルス嬢もうんざりだよ。


702 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/01/26(金) 21:53:27 ID:pgL3CEZe0

>>703
おい、なんでだ？

あげレスを毎日いちいち監視して張り付ける人って
荒らしにしか思えない

ストーカーみたいでキモい

邪魔

>>702
たまにミスるみたい。
自分が上げてた時あったし。
どうやら精度が悪いみたいです。

ようするに馬鹿だw

ブレーキホースって何万km程度で交換したらいいものでしょうか？

距離で変えるものじゃないな

>>705
そいつもとは自治厨だったけど、今はただの荒らしだよ。
ageレスを監視してるんじゃなくて、携帯からのレスを目の敵にしてるだけ。

>>695
すまん笑ってしまった(^^；
マジレスすると、まだ持たなくていいと思います。

>>709
距離も重要だと思うが？

距離なんて、ペースが全然違うじゃん
10年で5万キロなんていう人と、
1年で5万キロという人もいる
同列に出来ないじゃん

ひゃ〜、エアコン壊れちゃったよぉ…(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

>>713
距離”も”と書いているんだが？

ももももも、それならそれ以外もそうじゃん、ももももも

717
>>708は「距離」だけできいている

じゃあ何見て交換決めるの？まさか破けてからとか言わないよね。
分かってるなら>>709にもう一行付け足せばいいじゃん。
ちなみに10年で5万kでも1年で5万kでも交換した方が良いと思うよ。

そもそも携帯質問に釣られた俺とID:xqS6Pff30の負けなわけだがｗ

そうだね・・・OTZ

>>708
交換が気になりだしたら交換するのがいいんじゃない？
破けてからでは遅いから。

で、いい？

俺もそろそろ彼女を交換するつもりだ。

それではおれがその彼女をリサイクル

721 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/27(土) 13:06:04 ID:jU0HBf5kO
俺もそろそろ彼女を交換するつもりだ。

722 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/01/27(土) 13:47:26 ID:NYm0O4Ss0
それではおれがその彼女をリサイクル

世の中そんなものだ
友達の彼女が俺のもとカノなんてよくあること
で、俺の今カノが、友達のもとカノだったりすることもあったり
たまに4Pしたりしたり・・・あっは

FDに乗り換えてもうすぐ1年
疲れる（段差苦手、雨の日は怖い、乗り降り大変）、燃費極悪、2人しか乗れない
なんて大変な車を買ってしまったんだろうと今更ながら思います
買ってから2000kmしか乗ってないし・・・ほとんど走行会専用と化してます

それはそれで凄いじゃん、走行会専用車なんて

俺のなんかサーキット走らせたことなんてない、
街乗り、峠、高速なんかしか走らせたことがないから

もとカノと車内Hしたこともあったり

今度、今カノと挑戦しよっかな、同じような体型だし

まぁサーキット走るとアチコチにガタくるから大切にしてる人はやめた方がいいですヨ
大切に乗ってボディがシャキっとしてても、サーキットも走らない人にはあんまり意味無いけど・・・

四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます

俺のはもとから2人乗りだ

俺のも>>725とまったく同じだｗ
まあ大変だとは思ったこと無いけど。

街乗り7km/l
高速10km/l
普通に流れに乗ってこんなものだから、特に悪いとは思わないが？

俺もタービン変えてるけどそれくらい
サーキット行くとみるみる減ってくけどｗ

FDを買ってもうすぐ2年
楽しい(頭がキレイに入る、パワーコントロールも楽チン、ホールド感抜群、
フルバケで乗り降りがマジックショー気分)、燃費極悪(つд；)、2人しか乗せなくていい
なんてどこへ行ってもエキサイティングな車を買ってしまったんだろうと今更ながら思います
買ってからもう30,000km以上乗っちゃったし・・・
あまり走行会も行ってないうちにガタがきちゃうんじゃないかとビクビクしてます

731 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/27(土) 15:22:28 ID:piKULe3QO
四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます
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四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます
四人乗れます

731 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/01/27(土) 15:22:28 ID:piKULe3QO
四人乗れます

T&EのVERTEXのエアロ付けようと思ってるんだけど
誰か付けてる人いる？

まだですかぁ？

４人乗れる、荷物は結構入る、スポーツカーの中では一番実用的なんじゃないかな。
地デジのテレビ入れたこともあるし、本棚そのまま突っ込んで運んだこともあるよ。

後部座席は物置にちょうどいい。
Zなどの完全な2シーターは手荷物すら置けないのでかなり困る。
それにイザとなったら人を乗せることも出来る品。

ソウデスカ・・・ランエボ、GT-Rと乗り継いできたので
FDの不便さには閉口でしたが贅沢でしたかね・・・

>>743
贅沢というか、この不便さを楽しめないと苦痛でしかないでしょうね。

>>739
いるぜ。
何？

>>745
VERTEX？
VERTEX RIDGE？
どっち？

>>741
温風ヒータ（カーボン何とか。ハロゲンじゃない）のっけたら、後ろ満杯。親から文句言われた。うるせぇ。

VERTEXで、ワイドじゃない方。
所謂普通のタイプだと思う。

>>748
エアロの出来ってどう？
チリとか合う？

下品な社外エアロやカナード、爆音マフラー、カーボンボンネット、ステッカー、
挙句の果てには一番DQNと思われるダサくて恥ずかしいGTウィング・・。
馬鹿かこいつら。
ノーマルスタイル一番のFDが台無し。

RX-7スレ、久しぶりに北。もう88ですか、、、スゴス。

>>749
過去スレにもありますけど、加工無しでぴたっと付くのは
中々無いと思いますがT＆Eのは割りと加工無しで付きましたよ。
過去、ナイト、Rﾏｼﾞｯｸ、Cウェスト、何故かｳﾞｪｲﾙと付けましたが
一番いい感じです。作りも確りしていてなんと言っても、割れたら
安く再購入できる事ですかね。何度かF擦ったりしてますが割れません。

開口部が狭い感じですが特に問題なしです。
空力的ﾅ期待はしてませんｗｗ

>>752
そっか過去スレも見てみる。
ありが�d

車検に出したら
エンジンから微妙にオイルしみ出てるよー
どうする？って連絡ｷﾀｺﾚ

ヽ(`Д´)ﾉ あー散財Life

やっぱセカンドカーを一台持つほうがベストだな

ちょっとｽﾏｿ

>>671みたいな症状で俺も悩んでるんです。
高速でレーンチェンジする時とかでリヤが遅れてうにゅ〜ってなります。
タイヤもいろいろ変えてみたりエア調整もしましたが治りません。
足はテインのＣリング車高調が入ってるのみでトーコンは切ってませんが、
ダウンサスのみの友人のFDと比べても明らかにおかしいんです。
明らかに「トーコンが効いているだけ」というものではないです。

同じような経験した人居ませんか？
助けてください＞＜

ブッシュがもう全体的に腐ってんじゃネェか？

トーコンのブッシュがお亡くなりになりました

この際、総替えだね、ブッシュ

ＦＤ乗りで足車持ってない奴は俺の周りには１人もいないぞ。
割り切れ。
人間諦めも肝心

足なら125ｃｃのスクーターが最強です
4〜50km/L走る、110km/h出る、法廷速度は4輪と同じ、2人乗り可、
任意保険は年間8000円くらい、渋滞が関係ない、置く場所に困らない
欠点は雪が降ったら乗れない事と大きな荷物が積めない事・・・

法廷速度って何だよorz

確かに2輪あると全然違う
ｵﾚはもともと2輪から入った口だけど
軽4無理なら2輪ｵｽｽﾒ
こけたら死ぬけど、FDより速いよ

次に会うのは法廷だよ！

法廷に送られる速度かw

>>757-759
レスサンクス！
やっぱりブッシュが駄目なんですかねぇ…
トーコンとトレーリングアームのブッシュはピロだけ買って打ち換えようかと思ってるんですけど、
他のブッシュはノーマルと強化orピロどれかお勧めありますか？
使用用途は、町乗りプラス月一ミニサーキット走行程度です。

強化がいいんじゃないかな

街乗り中心なら普通のマツスピ強化ブッシュで十分じゃないかな？
トレーリングアームのボディ側をピロにすると車内にかなりノイズが入ってきてうるさくなるよ。
割り切れればいいけど。
でも強化ブッシュよりピロの方が安かったりするんだよな。

あとヨレの可能性としてフロントハブの劣化やタイロッドのピロが遊んで切れ角が安定してない可能性もある。
ブッシュが死ぬ程距離走ってるなら、一度ジャッキアップしてタイヤを揺すってみる事をお勧めする。

sageのチェックが外れてた、ｽﾏｿ

>>767
ついでに強化がベストですかね。

>>768
振動はリジッドエンジンマウントとウレタンデフマウントで慣れましたｗ
タイヤは揺すってみたんですけど特にガタは無かったです。

>>754
ロータリーはいずれOHや載せ換えが必要なエンジンだし
普通に乗ってても多少オイルは減ってくもんだから
圧縮あぼーんするまでオイル継ぎ足してけばいいんでない？
まぁその漏れが緊急性を要するものかにもよるけど

>>760
足車は友人から譲り受けたATのSVX・・・
FDと同じくらい使い勝手わるいぜorz

インプに乗った三人のDQNがポルシェのホイール盗もうとしとりますた
すぐ追っかけたけどロストしちった(´・ω・｀)

にょろ〜んの鶴屋さん病（うにゅ〜だと　雛か？）にかかっているものです

似た人がいて　ちと戻りました

空気圧は問題ありませんでした

なるほど
ブッシュが腐ったんですね…
ボーナスふっとんだな…＿｜￣｜○

本当にありがとうございました

>>761

うげっ。すげー興味がわいてきた。FDは燃費もさることながら、
車高の関係で入れないコンビニとかファミレスとかあるし・・・

ノーマル車高で入れないのか？

>>775
無理なところがある。全部入れないってわけじゃない。

777

それはあるだろ、当たり前じゃん

年末に、足回り全般治しにだしてやっとこ帰ってきて幸せ気分に浸ってたのに
昨日、エアポンプから素敵な異音がしはじめたぜ、( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
新品10ﾏｿ、ぐらいだったけか？

エンジンOHもちかいってえのに・・・orz

上げちゃった・・・・

ｺﾞﾒﾝ・・・orz

何年もので走行距離どの程度？

750 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/01/27(土) 21:51:52 ID:fYbd5DwRO
下品な社外エアロやカナード、爆音マフラー、カーボンボンネット、ステッカー、
挙句の果てには一番DQNと思われるダサくて恥ずかしいGTウィング・・。
馬鹿かこいつら。
ノーマルスタイル一番のFDが台無し。

平成5年登録の２型のおじいちゃんで
９万はしってるですよ

なんで、ドコが逝っても覚悟は出来てるつもりなんだけど
間が悪くって(ﾉд)

じゃ、しょうがないね、覚悟を決めなさい

OKﾎﾞｰｲ覚悟完了だ・・・・・






(´；ω；`)ウッ…

>>774
125ccまでなら、4輪の任意保険の「ファミリーバイク特約」を使えるからおすすめ！

767
787

いちいち人の書き込みコピーして張り付ける人は何がしたいわけ？
仕事ないの？

それが仕事なんじゃね？

>>788
ただの荒らしだからスルー白

>>779
しかもいちばんおいしいとこでブボーって？（笑）
右に同じ。

　♪　　　♪
　ﾍｲﾍ〜ｲ、ｵﾏｲﾗ〜♪
♪　∧＿∧　♪
　 (´･ω･) ))
(( (　つ　ヽ　 ♪
　　〉 とノ )))
　 (__ノ^(＿)

　ﾀﾉｼｿ〜ｳﾀﾞﾅ〜♪
　　　 ∧＿∧
　((　( ･ω･`)　♪
　♪　ノ　⊂　) ))
　((（ ヽつ 〈　 ♪
　　 (＿)~ヽ_,)

FFやってる奴多すぎｗ

ｻｰｼﾞﾀﾝｸ下のｿﾚﾉｲﾄﾞを交換したいんだけど、何型以降からASSY交換なんだっけ。
1〜3が単発・4〜6がASSYだったかな？

かれこれ3週間くらいFD乗ってない…ヤバいかなあ

>>795
俺は去年の12月26日以降乗ってないぜorz

俺は去年のX'masから彼女に乗ってない。

もう、他のヤツが乗ってるな…

オレ、新車登録してから二十うん年落ちだけど
未だに誰にも乗ってもらってません

>>795
IDにもあるようにFCにかえるべき。

ソレノイドユニットってＦＤの場合よく不具合が生じると雑誌に載っていました。

具体的にどんな症状が出るのでしょうか？

交換・修理となると何万位ですか？

コンに吠えられている人々
公務員・役人
B利権者
ﾁｮｿ利権者
政治家
小泉前総理
安倍総理
2ちゃんねら
サラ金
NHK
ニート
DQN親
新聞マスコミ（毎日新聞は省く）
ダンボーラー

コンが擁護する人々
関テレ
開業医

追加ヨロ

誤爆ったorz.

>>801

いろいろ

ピンキリ

>>802-803
こんちは近ちゃん、けっこう面白いよねW

>>801
ブーストトラブルが多いと思う。
上がらない・切り替わらない・などなど

一個\4000×8個で32000弱だった気が。
工賃は2万〜かな。

5型RB乗りで純正マフラーがへたってきたので交換考えてます。
リアピースのみ交換であればセッティングしなくてもブローの心配はないのでしょうか?

>>801
俺のは５０００からツインターボ仕様だった。
楽しいし速いけど危なかったです。
値段は８０６さんの通りでしたよ。

普通は

交換、工賃の話がでてたので質問なのですが
エンジンマウント、デフマウントの交換って工賃いくらくらいでしょうか？

>>791
加速中にブボーってなるのはエアポンプ逝ってるの？

>>807
リアだけでも長い目で見ればセッティングは重要

>>811
ブローオフでなければ逝くのも近いとのことでした・・・
なので今はコネクターを外してアイドル設定を上げてる状態。

生半可な気持ちでFD転がすなよ小僧ども！

人それぞれ、ウザイよ・・・

RE雨宮さんはマジでお引き取り下さい

817

２速６０キロからベタ踏みした時がすごい

つうか、いままでのマターリスレのなかで一番ひどいスレになったなｗｗｗサーセンｗｗｗ

>>794
4〜ASSYになってるけど、単発交換も可能ですた

>>808
漏れもなったことある＞5000からﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ
ﾁｮｰ楽しいｗ

>>810
Ｄﾗで猿人ﾏｳﾝﾄ3ﾏｿ、ﾃﾞﾌﾞﾏｳﾝﾄ2ﾏｿ弱?くらいだったかと桃割れます

ＦＤでシングルターボはもうスタンダードになりかけてるけど、
シーケンシャルツインターボの独特の加速感も捨て難いよね。

797 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/29(月) 15:42:51 ID:oTCm5HO9O
俺は去年のX'masから彼女に乗ってない。


クソカキコあげんな携帯ボケ

>>821
常時ツインのS耐車両に乗ってた大井ちゃんがシーケンシャルの厚揚げに乗った時に
S耐はトラブル防止の意味で常時ツインにしてるけど、やっぱシーケンシャルの方がいいな〜
なんて言ってた

>>806という事はノーマルでしたら不具合は生じにくいと考えてよいのでしょうか？

>>822
氏ねよ、荒らし野郎

雨宮マンセー！

>>822
荒らしてんじゃねえよＰＣ自治厨が、氏ねやボケ

>>774
おいらの乗ってるのはアドレスV125Gってやつです
新車乗り出しで大体22万円でした
燃費は40〜50km/L、スピードは頑張れば約110、80まではすぐ加速
よほどムキに追いかけてこない限り車の流れはリード出来ます
任意保険はファミリーバイク特約8000、車検ももちろんないし
タイヤも前後で8000円、ブレーキパッドも3000円以下なんで
維持費は異様にかからないっす
小さいから駐輪場にも置けるしかなりオススメ
貧乏人にとって125は本当に足として最高っす高速は乗れませんが

>>828
雨の日は乗れないし、夏は灼熱地獄で冬は極寒地獄、荷物も載らない。
さらに事故ったらタダでは済まないので遠慮しておきます。

>>829
おまいにゃアルトがお似合いだ

雨くらい余裕っすよ、ちゃんとしたカッパ着れば
寒さも上着にスノボやスキーのウェア着れば余裕だし夏もそこまで暑くないし
渋滞にもはまらないから都内だと車で1時間かかるところを2〜30分ですよ
スレ違いｽﾏｿ

827 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/01/30(火) 07:55:21 ID:FIEHBJZMO
>>822
荒らしてんじゃねえよＰＣ自治厨が、氏ねやボケ

>>831
しょーもない煽りにも謙虚にレスしてくるなんて・・・おまえいいヤツだな。
マジレスすると確かに125ccは使い勝手いいね。

スクーターもいいんだよなぁ、運転楽だし使い勝手いいし。
こんど400くらいのスクーター買おうかな・・・
V-MAX乗ってんだけど場所とるし、目に付いてイタズラされるし。

バイクはもらい事故が恐いから、乗っちゃだめってママに言われたよ。

>828
あの車体でよく80以上出す気になるねｗ

ここはセカンドカー（特に125cc２輪車）について語るスレになりますた

828が微笑ましい

常時ツインターボって峠で使える？

>>839
常時5000以上保てるなら

ぼくのクルマはＲＸ−７です。
でもタイヤもノーマルですし、オートマだしマフラーも変えていません。
速く走る気なぞ全くなく、スポーツカーの形が好きなので乗っているだけです。

メーカーさんへ。
乗り心地をふわふわに下さい。
シートもふわふわにしてください。

保険屋さんへ。
もうちょっと考えろやハゲ

>>771
SVX良いじゃん！
不便で乗りにくいのなら、SA22Cがレストア中でVIVIOs/cにしか乗れない可愛そうな俺に売ってくれ！m(_ _)m

835 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/30(火) 12:46:26 ID:LwT5OTLiO
バイクはもらい事故が恐いから、乗っちゃだめってママに言われたよ。

それコピペしてなにか楽しいのか？

おれも走りには全く興味ない（・∀・）
形が好きなだけ
ただマフラーノーマルとか
足がノーマルとか
ホイールノーマルとかはヤダ（ワガママ降臨）

お前に興味が無いよ

>>845
テメーに興味ねーよボケ

あの官能的なデザインに惚れてしまうのはしょうがない。
人の数だけスポーツカーの楽しみ方がある。

と言いつつ、雨宮のエアロは叩くんだな、おまいら。

5型のRSと6型のRBですげー悩む
おまいらならどっち買う？

雨のエアロやポルシュルック（？）は確かにカッコいいと思うよ。
でも高杉！
少量生産だからかも知れないが、暴利を貪ってるとしか思えない。

昔に雨のテスタロッサもどき７を某ショップで見た事が有る。
自社製エアクリを付けてあるのに、その後のパイプに大きな穴が空けられ網が貼ってあったのには笑った。
馬力出すには邪魔だが「この車にも付いてます」って所を見せなきゃ商品が売れないから、格好だけエアクリは付けておこうって感じで萎えたよ。
それ以来雨には何も期待してません。勝手にやっててって感じ。

>>850
RSが欲しいんだろ？も少し金貯めて6型のRSがいい。
5型RSに乗ってる俺様の意見。

>>850
その選択肢からなら間違いなく5型のRS。
つーか値段同じなの？？

俺なら5型のR狙うけどｗ

>>852
値段が跳ね上がっちゃう＞＜

>>853
ほとんど変わらんの

型はともかくRSのほうが格が上ってことかな・・

6型のEBDはアレだから、あえて5型RSを推してみる

849 尾張の厚揚げ sage New! 2007/01/30(火) 16:43:45 ID:NpXK5u8BO
と言いつつ、雨宮のエアロは叩くんだな、おまいら。

いじるなら6型RBでいいよ。

おれなら無料サイトだな

「たか坊 ！運転してる時って、エアロは見えないから、何を付けても同じでしょ？」って母に言われたよ。

849 尾張の厚揚げ sage New! 2007/01/30(火) 16:43:45 ID:NpXK5u8BO
と言いつつ、雨宮のエアロは叩くんだな、おまいら。

858 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/30(火) 18:55:52 ID:cX6yy68HO
おれなら無料サイトだな

859 たか坊 New! 2007/01/30(火) 19:12:41 ID:LwT5OTLiO
「たか坊 ！運転してる時って、エアロは見えないから、何を付けても同じでしょ？」って母に言われたよ。


尾張の厚揚げ
きのこアレルギー

RE雨宮勇美の憂鬱

世話になっているディーラーでパーツを付けるのだが、
代車はエイトにしてくれると。
今年車検だから買い替えを狙っているのか？

>>850
おれ、6型RB乗ってる。ドノーマルだけれど

もし金あって、またFD買い換えるなら、
俺なら6型RB買って17インチにしてサスを車高調にして、ブレーキローターを大きいのに交換すると思う。
軽量フライホイールとクラッチを交換かな。エンジンとLSDはそのままにして、乗るかも。
RBくらいのノーマルだと、限界近くまで行きやすいから挙動が判りやすいよ。
ABSも限界判ると扱い方がうまくなる

だろうね。
エイトも最近いい感じに思えてきた。
どう考えてもFD確保したままエイト買うのって馬鹿っぽいよな。

>>863
今の7を改造したらいいんじゃないの?

>>865
もうかなりくたびれてるから・・・、足固めたら逝っちゃいそうなんだよな。
結構楽しんだよ

新生RX-7がお披露目されてからどうするか考えるのがいいんじゃね？

1年寝かせっぱなしだったFDを復活させようと頑張ってるんだが
一瞬かかりそうにはなるが、結局プラグがかぶるだけで全く火が飛ばん
これが夏の炎天下ならまだ望みもありそうだけど…何かいい方法ないもんかね？

真剣にグロープラグが欲しくなるぜ…

プラグ換えれば

>>868
アクセル全開でセル回せばかぶらないよ

>>868
つ　水素ガス

デフオイルの推奨交換距離ってありますか？

>>872
FAQのﾒﾝﾃﾒﾆｭｰ参照・・・・・・って携帯か！

http://13b.power.ne.jp/main_contents/index.html

整備/車検→DEF/OIL 交換

>>868
バッテリーとプラグ換えた方がいいよ

おまいらありがとう、バッテリはブースタしてもダメだったから最初に変えたんだ
プラグは一応さっきコンロで炙ってみたから、これで無理なら買い換えてくるわ

ほったらかしにしといて何だが、乗りたくなるとマジで直したくなるんだから不思議なもんだ

コンロであぶると余計ススが付く恐れあり
ライターの方がいい

>>839
5000まではまるで普通車ｗ
5000からはヒコーキｗ
突然来るからブーストかかるとこ（コーナー途中とか）間違えるとそのまま
スピンしちゃう。
自分は直線でも３速5000からホイルスピンして危ないから直しました。
少し物足りなくなったけど。

>>878
シングルにすれば4000あたりからそんな感じだよ

ハイブーストだけビックタービンなんじゃね？

>>878
昔乗ってた32Ｍも似たようなもんだったぞ
ある意味だけど

>>880
絶対的な容量は少ないのでシングルより高回転でたれる
つまり使える範囲が狭いドッカン
シーケンシャルの方が扱いやすいし速いよ

シングルでも06SH-25Gは下があって乗りやすくていいぞ。
ノーマルよりも出力特性がやさしく感じるぐらいだ。

ユーノスコスモ買って、将来エンジンだけFDに載せ変えしようかと思ってるんだけど
FDに20Bスワップって簡単にできるかな？
少なくともポン付けできるわけじゃないよね。
実例とかありますか？

>>883
扱いやすいみたいだね。マイルドすぎて物足りないって人も多いみたいだけどｗ

>>884
出来ないって言ったら買うのやめるの？
実例なら沢山あるよ

別に普通のＦＤ買えよ〜と思った俺はダメ人間？
しかしユーノスコスモは一度も中でみたことないな〜

ユーノスはバブル期の車だからかなり内装豪華らしいね

でも燃費も鬼だぞ？ｗ　

>>885
ちょっとググってみたが出来でも使い物にならなさそうだなｗ
200〜300マソは厳し過ぎ

>>886
大人しく足車か7にしときます。


20Bってパワーあるのね。
ポン載せできるなら是非やりたかった…

コスモを マニュアル化したら？

ＦＣのなら ほぼ ぽんづけらしいし

>>889
FDに乗せるとフロントヘビーになっちゃうよ
まともにトラクションかからない
NAにしてフロント周りの超絶軽量化すればいいんだろうけど
それじゃ某GTマシンになっちゃう罠

>>891をみて改めて思うが
本当にＦＤはよく考えられたマシンだよな・・・

んなぁことより
おすそ分け
ttp://www.dieselstation.com/wallpapers/RX7/Mazda-RX7-004.jpg
既出かな(´･ω･｀)

ユーノスコスモって固体差が激しすぎて、調子悪い車はとことん調子悪いのな。
ATでエンストなんて、早々経験できるもんじゃないぞ。

１２Ａのローターとハウジングで３ローターってのできたらいいのにな。
流用できるエキセンないけど。２０Ｂよりはコンパクト。１８Ａになるのかｗ

880 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/31(水) 09:41:09 ID:6HJ3x6LjO
ハイブーストだけビックタービンなんじゃね？

887 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/31(水) 11:36:39 ID:6HJ3x6LjO
ユーノスはバブル期の車だからかなり内装豪華らしいね

中古で購入した、平成5年型ＦＤ（走行距離12万ｋｍ）を所有しています。
足回りがヘタって来ているので、純正足→車高調に変える予定です。

ついでに足回り限定で、ブッシュ類交換も考えているのですが
どの程度掛かるか、お分かりになる方いませんか？

サルベージ

>>897
全部変えるとブッシュだけで10万近く。
交換工賃も同じ位。

900

>>879
シングルタービンてどんなものか一度乗ってみたいものです。

シーケンシャルになって赤信号からのスタート等普通の街乗りがかなり楽に
なりました。
それぞれにそれぞれの特性がありそうですが、どれも楽しそうですね〜

>>899
約20万ですか･･･。諸々を入れると、かなりの金額になりそうなので
交換するか悩んでしまいそうorz

一度点検がてら、Ｄラーさんで見てもらってから検討しなおす事にします。
有難うございました<(_ _)>

>>902
自分で足バラせるならレンタルガレージで圧入がオススメ

タービン取っ払う事は出来ますか？

>>904
もうちょっと具体的に何が目的なのか言ってくれ。

>>904
出来るよ、タービン外してタコ足付けて燃調取り直せばいい。
タービンブローしかけの奴が一度は考える妄想。
実際にやったら、全然面白くない遅ーい車が出来るだけ。

どうせ金なくて燃費節約したいだけでしょ
だったらなにもターピン取り払わなくたってもいいんだよ
インタークーラーの後ろにあるぶっといパイプのジャバラ部分
（ボンネト開けてすぐ正面にあるやつ）を外すだけ
たったそれだけでオッケー部品も工賃も掛からないからサイコー
本格的にパワーや耐久性なんかを求めるんだったらば
きちんと作り直したほうがいいにきまってるんだけど暫くはそれで大丈夫
俺は去年やってた、燃費ならすごぶる良いいに決まってる

NA用にポート掘ればSAみたいで面白くなりそうだなー
重過ぎか？1型で助手席・後部席外しの漢気仕様ならSA並になるのでは？

>>908あれ、ヤフオクで見た気が・・・

お前ら欧州仕様の内装フルボッキ（じゃなかった）フルベージュのＦＤ知らない？

なんとか欧州仕様にしたいのだがネットで探しても全くでてこなす

NAにするならローターをFC海外輸出用ハイコンプにしなきゃつまんないでしょ・・・

>>901
長野まで来てくれれば乗せてあげるよ。事前に言ってくれれば冬眠解除するから

>>910

ヽ(｀д´) 欧米化っ!!

>>907パワーが落ちても全く気にしません

しかし『耐久性』が落ちるのは・・・

そんなに耐久性が落ちるのでしょうか？


そもそもタービンが壊れたらリビルト品とかは何万位？

最近携帯からでもググれるらしいよ

>895
つ　那智　渡にチューン依頼

>902
それが初期型の中古を買うということだ

>914
本人にその気がなけれb(ry

>>913
265馬力用でよければ、俺が使ってたノーマルタービン譲ってやるよ。
本気で欲しかったら捨てアド晒してくれや。

２型に265仕様は付かないかな…255だったよね？
もし着くなら俺がほしい。横やりスマン。
捨てアド用意済み。

あげちゃった…ごめん

付くだろ・・・常識的に考えて・・・

ならば宜しくお願い致します。

917 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/02/01(木) 12:03:45 ID:SWO+SE18O
２型に265仕様は付かないかな…255だったよね？
もし着くなら俺がほしい。横やりスマン。
捨てアド用意済み。

920 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage [email protected] New! 2007/02/01(木) 13:03:31 ID:SWO+SE18O
ならば宜しくお願い致します。

>>913
耐久性？問題ないんじゃないの
どうせエンジンいかれるより先にジコって潰すのが関の山なんでしょ
何十年分の耐久性があるかなんてテストしたわけじゃないんだから知らない
ぜひ人柱お願いしたいですよ

サーキットを走らなくてもタービンが元気なのは6万�`くらい。寿命は12万�`。
エンジンは圧縮が標準まであるのが7万�`で、寿命は14万�`。
もちろん当たり外れはあるから前後する。

IHIのタービンってまだある？

あるある

復活？

>>925なさそうじゃないかっ
でもいいよなぁ地元だし･･･。

>>925
捏造乙

>>924
RX6とかだっけ？
関連会社だ！

ほう。そうなんだ
まータービン買う前にＦＤ買わないと始まらないんだけど（おい

>>930
・・・・・・・。

次スレそろそろ必要じゃね？

PART89

スレタイ案

RX-7をﾏﾀｰﾘ語る89

ヒント：
ttp://www.ihi.co.jp/ihi/group/index.html
木曽電子精密(株)
〒399-5501
長野県木曽郡大桑村大字殿35-67
(0264)55-3393
＜事業内容＞
ターボチャージャ関連部品製作，金属切削加工，電子ビーム溶接，高周波焼入

ＣＸー７

ディーラーでタービンとなると工賃込みで何円？

ノーマル中古タービンは当たり外れがありそうで手を出すのは怖いです

>>935
ヒント：DﾗｰへTEL

話ぶった切るが、FDのインジェクタってどうやって外せばいい？
見た感じ引っ張ればハズレそうなんだが、なかなか硬くて手をこまねいてるんだ。。

>>911
NAならローターなんかどれでもたいして変わらないよ。
9.4→8.5→9.0→9.7と使ってきたけど、正直言ってかけたお金ほどの変化は無いな。
でも次組む時は10.0使ってみるけどねw

ローターって結構重いよね？

>937
ヒント：整備解説書

>>937
かなり硬いが引っこ抜くしかない。
Ｏリングは再利用するなよ。

934 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/02/01(木) 19:11:18 ID:Nil0Ji5bO
ＣＸー７

ＣＸー７

>>910
マツダ車輸出仕様部品の専門店とかにあたってみたらどうですか、こことか。
ttp://www9.plala.or.jp/hanazawa-parts/index.htm

去年からジムカーナを始めたのですが、タイムアップに息詰まってます。
今までに、車高調、ブレーキ、タイヤは強化したのですが、次は何をチューニングするべきでしょうか？
ちなみにパワーはノーマルで十分と考えてます。

4Rとぺけ６ならぺけ６のほうが気持ちいい

ロータリーのことをちっとも理解していない俺なんだが、以前から思ってることがあるんだ。

ボディだけしっかりしているFCなりFDを買ってきて、エンジンオーバーホールついでにタービン外してNA化し、サイドポート加工なんかしたら楽しいんじゃないか？
元がボロ車という条件だからドンガラにしても惜しくないし。
とりあえず走るようにするまでで、費用はどのくらいかかる？

中古の5型RSと同じくらいじゃないか？

>>947
エンジン、駆動系、足回り、その他がヘタってる車でボディだけしっかりしてる車ってそうありえないと思うけど。

パワーの割りのムダにデカイクルマが出来そうだ・・・
大体圧縮比が低すぎだろ

ここに質問するべき内容かは自分でもわからないので空気読めてなかったらごめんなさい。

今年２０になる学生です。
FD3Sに乗りたくて、免許を取りました。
FDに乗りたいと思ったのはもう何年も前からなんですけど、なかなか免許を取る時間がとれなくて（浪人したり・・・）
ようやく免許を取れた次第です。
本来ならば、新車でFDを買いたいくらいなのですが、残念ながら新車はないので、なるべく程度のいい中古のFDを探しています。
予算は400万円くらい。
ノーマルで街乗り専用で乗ろうと思っています。
中古のFDを買う際に注意することってありますか？
友人や家族に中古車を買っている人がいないので、相談できません。
また、FDのように発売されてから時間が経過している車種は、維持が大変だと聞きます。
FDにあこがれているのですが、自分で故障の原因を特定したり、簡易修理をすることはできそうにないです。
そのたびにディーラーに持ち込むのもおかしいですよね？
家族はメンテナンスらしいメンテナンスをしなくていいような車に乗っているので、そこら辺の常識もないかもしれません。
中古車屋でFDを買う際に注意することを教えていただけるとうれしいです。
長文ですみません。

とりあえずＭＣ後の５〜のノーマルを探せ。普通ならば滅多な事じゃ壊れない

ｴｱｸﾘやマフラーすら変えてなければおそらくそれは街のり車だと思っていいと思う。

ローン？
貯金？

その400万て何？


どちらにしろ君の年齢じゃ長くのり続けるものじゃないんだから
５型の170万クラスを購入して
残りは次のセダン買う金にしろ

>>951
>そのたびにディーラーに持ち込むのもおかしいですよね？
全然おかしくないです。

＞中古車屋でFDを買う際に注意すること
店員に「タイミングベルトは交換してありますか？」と聞く。

「そんなものは無い」と答えた場合
→まあ良くも悪くも普通の店。

「交換してない」と答えた場合
→いい加減な店かもしれないので用心する。

「交換済み」、若しくは「まだ交換時期ではない」と答えた場合
→そこで買うのは絶対止める。

>>952
レスありがとうございます。

高校の頃バイト等で貯めたお金+αで、株を始めました。
去年だけでドリコムとmixiのおかげで400万ちょっと儲かったのと、並行してバイトもしていたので、400万用意できそうです。

スピリットRあたりを買おうかと思っていたんですが、５型以降のノーマルも視野に入れたいと思います。

>>953
レスありがとうございます。
タイミングベルトでググってみると、ロータリーエンジンではタイミングベルトは使用されていないと書いてありました。
なんとなく、そのアドバイスの意味がわかりました。
ありもしない物を、適当に交換しましたとか言う店は信用できないと解釈しました。
すごい方法ですね。
でも、これを適当に答える店で買い物をしたくないので、効率的な方法ですね。
ありがとうございました。

買うのは簡単だけど維持の方が難しいよ。

普通に街乗りするだけでも保険やら(若いし)、ガソリンやらいっぱい掛かる。
その辺ちゃんと考えてる？

>>940-941
さんくす
雪の中で吸気廻り全部外してて疲れたのか、いつしか寝ちまってたぜ
とりあえずタレ吹いて放置プレイしといてみるかの

Oリングは再利用したくないが、そもそもインジェクタ自体がNGの可能性もあるから
とりあえず後日色々まとめて部販に頼んでみるわ

>>945
俺も腕のチューンが必要で人のことは言えないんだけどw

まずはどういった部分が苦手なのかをハッキリさせた方が良いんでないかと思います。
これ以上弄るのはその後でも良し。練習用のタイヤ代に回しましょう。
最有力なのはデフとファイナルギア(＆クラッチ)あたりでしょうが、その辺手を出さずとも、
速い人は速いんですよね orz

個人的には、脚のセッティングをいろいろ変えて、扱いやすいセッティングを出した後、
どういったところが車に足りないのかを考えた方が良いんでないかと。
上手い人に乗って貰うのも手なんですが、俺の経験ではFD乗ってる人の意見でないと、
あんまりアテにはならなかったです。乗り方の好みもありますし。

>955
スピリットＲは無駄にプレミア感アリアリなんで避けた方がいいと思う。
街乗りしかしないならＴｙｐｅＲ(含むﾊﾞｻｰｽﾄ)やＲＢで問題ないかと。
どこに住んでるのかわからないので何ともいえないが可能な限りディーラーで引っぱってきて貰え。

あと保険は覚悟しろｗ

すぴＲ買う奴ってどうかしてるよ
ＲＳ最高だろ〜

20歳なら維持費として月に五万以上は見ておいたほうがいいよ。
任意保険が高いし学生なら距離も結構走ると思うし。

個人的には、安いFD買って残りはまた運用すればいいのに・・
と思うけどね。

ノーマルで乗るならｽﾋﾟ尺や6型RZもいいとは思う
ｽﾋﾟ尺はノーマルなら売る時もメチャ高く売れるし
ただ話聞いてると間違いなく一回はぶつけそうだから勿体無い気もする

>>938
鈍感すぎｗ

400万あるなら、更に投資するだろ？フツー。にわか投資家クン。

>>945
あと必要なのは、間違いなく自分よりも速い人の隣に乗ること。
そばに自分よりも圧倒的に速い人がいないでしょ？

>>945
その改造だけだったら機械式デフとそのついでに4.7ファイナルが欲しいな。
特にもし4.1ファイナル車だったらただの苦行だ。
後は走り込みと速い人と仲良くなっていろいろ教えてもらう事だな。

RX-7を語る89
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170392373/l50

>>962車は四人乗れなきゃ車じゃない

>>968
アホか

>>969
即突っ込みてんくす。
でもこれ本当に俺の心情だっ
だから俺はバーも組まないし。
フルバケも入れない。
で、もし子供が出来ても車は買い換えない。

まあ現実は厳しいな

>>954
FDに詳しい先輩とか知人は居ないのか?
14年間FD乗っているけど
みんなが言う様にノーマルは絶対条件たと思う
この条件から離れたら絶対に買わない方がいい。
チェックしなければいけない事は結構あるから
一人で探しには行かない事をお勧めする。
良く後輩からFD欲しいから付き合ってくださいと言われるけど
見た目綺麗でも、ほとんどが「却下」と言うFDが多過ぎるから。

951が横浜付近ならFDデビューと言うことで
俺が探してやるのに。
チェックが、かなり厳しいから探すまで2ヶ月掛かるかも
一万円で探してやるなんて冗談だけど。
正直、初めてFD買う人は、
FDをかなり知っている人に、
お金を払ってでも中古車チェックをして貰ってから
購入した方が後々、お金は掛からないと思う。
例えはREショップの店員に個人的に三万ぐらい包んで頼むとか。

ノーマル、ノーマルいうけどパーツさえあれば簡単にノーマルに戻せちゃう
からなぁ・・売る方も散々イジって売却直前でオクで安くノーマルパーツ
買い戻して付ければ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　更に社外品パーツもオクで高値で売れて２度
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

買うなら普通に記録簿付きの１オーナー車狙うのが一番良いと思う。
もちろんＤで下取りされたのね。メンテナンスもＤでやってるだろうから、
変な改造箇所とかもわかるだろうし。まぁ値段は張るだろうけどね。

>>973
その通り
それが一番かもね。
まあ足回りやエンジンルームを
よーく見れば見た目ノーマルでも
あ!この車純正に戻してる!と分かるけどね。
俺も二台目FDの時は全てノーマルにして売ったから
高く売れた取った。
外したパーツは今乗ってるFDにつけてる。

女以外は、ちょっとはいじってるほうがいい

>>973
おまえ、ディーラーの実態知らないだろ。
FDは下取りなんて滅多に出ないぞ。

>>976
滅多にないからそれだけＦＤの中古車買いは難しいっていわれてるんだろ。
事故車や改造車が多いってのもあるとは思うが。
それになくはないぞ。関東マツダの中古車のページみたけど、今現在でも
下取り車は何台かあるみたいだしな。色やグレードにまで拘らなければ
なんとかなるだろ。

ちなみにコレなんて結構イイんじゃね？
１オーナーのディーラー下取りノーマル車だぞ。
人気の青で６型だ。走行距離もまぁまぁ。

http://www.mazda-ucar.com/view_detail.php?ucar_id=09ha0002

FDの場合、すぐイヤになって手放すパターンと
どっぷり浸かってイジりまくって
結局最後はノーマルの良さに気が付くパターンが多いような

サーキットでタイムだそうとする人はノーマルが良くても
イジらないといけないのです。

何でノーマルより遅いの？

5型青10.5万kでよければ売るよ。手続きとか自分で出来るなら
今売ろうと思って査定だしまくってる

ちなみにそれいくらででてる？

>>980
でも最近はノーマルエンジン・タービンで凄いタイム出す人増えたよね
インタークーラーすら純正や純正交換タイプの人でも速い人は速いし
その代わり足や車体のノウハウが凄い

>>963
フィーリングの違いは体感できるよ、ちょっとだけど。
0-400mタイムにたいして違いが出ないんだよ。

ロ

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