100系ハイエース専用

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ちゃんと普通に伝説の名車100系ハイエースを語ろう！

・重複スレ荒らしはスルーで
・ディーラーに聞けばすぐわかるようなオコチャマ質問での保守はしないこと
・需要がなければ堂々と名誉あるＤＡＴ落ちをさせ、本スレに合流しましょう


○ハイエース全般の総合的な話題は
【ﾊｲｴｰｽ総合】SGLに乗らぬﾔｼは..12【70/100/200系】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166095620/

○200系ハイエースの専門的話題は
200系ハイエース専用8
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165922985/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:04:30 ID:4YzlS3s+0
乙
支援
3 ：あ：2007/01/06(土) 00:15:23 ID:pqEBiLgw0
よろ
どれだけ需要があるかわからないけど、真面目に語りましょうや
当方１００系インチキ８ナンバー乗り
でも継続車検で通ってますｗ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 02:58:04 ID:HGBi/HHxO
ﾘﾐﾃｯﾄﾞのTEMSって乗り心地ないのとあるのでは違いますか？
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 04:39:12 ID:pqEBiLgw0
俺にはまったくわからんかったｗ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 12:15:51 ID:5i/qnpuw0
平成６年車からだったと思うが、メーカーで１０万弱でディーゼル規制対応の触媒をつけられたじゃない？
あれついている車って、永久に乗れるんだったっけ？
条例のディーゼル規制の他に、１２年とかでディーゼル自体の規制があったっけ？
埼玉の親戚が要らねえなんて言うからもらおうかと画策してるんだがｗ
俺自身は２００系１ＴＲ糊
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 12:27:13 ID:uDQ7vOKO0
>>6
曖昧な記憶だけど、あれはＰＭ規制のみの対応で、全国のＮＯｘ規制はクリアできないと思った。
オイラは、悲しいかな規制区域内のＨ１１の１ＫＺ乗りだが、どなたかＮＯｘ規制の個別認定解除
をとった強者はおられるんかなあ？相当の費用がかかるとの話だけど、現行のハイエースの
エンジンなら、１ＫＺまだまだ乗りたいんだが。規制区域外に引っ越した方が安いかな。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 12:49:18 ID:HZJHTVY30
一番いいのは、その親戚から車検証をfaxしてもらって、一番下の備考欄を見るといいよ。
>>7さんも言っている通り、Noxの記述があったらあぼーんだし。
まあ、もらうだけもらって東南アジアに輸出という手もあるか（笑）。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 16:34:18 ID:k6fjTY4z0
応援あげ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 17:22:31 ID:97zixV4iO
早くも自演の予感
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 17:29:11 ID:p0+jmjfZ0
>>10
来なすったね、重複さん
他に書くときはsageなんだね、わかりやすいね
アンタんところは削除依頼出しておいたから
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 17:31:05 ID:HZJHTVY30
>>11
荒らしは徹底スルーで。
それがスレ存続の鍵です。SGLスレでもそれをやったから続いて成長しました。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 17:42:25 ID:97zixV4iO
>11>12
重複？荒らし？
名誉棄損で告訴したよ
謝るなら今の内だよ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 18:27:06 ID:7+UnrzfU0
便所の落書きの２ちゃんで名誉毀損もないだろ
何でそんなに熱くなる？何か悔しい出来事でもあったか？
で、告訴ってそんな短時間でできるんだっけか
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 18:35:50 ID:yUQ8dCg00
質問ですが
100系ワゴンがディーゼル規制に引っかかっています
このままでは9年目の車検が取得できないのですが、合法的に9年目の車検を取得する方法があると聞きました
自分で色々と（ディーラー＆ネット検索）調べたのですが分かりませんでした
どなたがお分かりになる方がいたら伝授してください
ちなみに車は
初年度登録1999年3月のスーパーカスタムＧ２ＷＤディーゼルターボＡＴです
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 18:57:59 ID:HZJHTVY30
>>15
8年目でひっかかるということは、都府県条例のディーゼル規制のこと？
だったら乗用ワゴンは関係ないと思いますが？
ひっかかるのは貨物と８ナンだけど、８ナンもワゴンベースは関係ないでしょ。
Noxについては車検証の記述を見て。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 19:10:03 ID:+9GRYeiq0
>>16
微妙に違ってる・・・
>>15はNoxPm法の話をしているように思う
乗り入れに関する条例は常用車なら>>16の言うように関係ない
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 19:30:39 ID:duQetk+I0
>>15
車検証の備考欄を見てください

この自動車は平成○○年○月○日以降の有効期間満了日を超えてＮＯｘ・ＰＭ対策地域内に使用の本拠を置くことがでません。
この自動車の使用の本拠はＮＯｘ・ＰＭ対策地域内です。

このような記述があります。この○年○月○日の部分を車検の有効期間が過ぎていない限り車検を受けることができます

それでは仮に○の部分が平成21年3月1日で現在の車検有効期間が19年3月5日だったとします。
この状態で普通に車検を受けると次回の有効期間は21年3月5日になります。
これでは期限である21年3月1日を超えているため次々回の車検を受けることはできません。

では次々回の車検を受けるためにはどのようにすればいいか？つまり有効期間が21年3月1より一日でも少なければよいわけです。
車検は有効期間の1ヶ月前以内に受けると期間の短縮にならずに継続されます
これを逆手に取り一ヶ月より前に車検を受けることで有効期間の短縮をすることができます。

この場合だと19年3月5日が現在の車検有効期間ですから19年2月5日より前に車検を受けるとよいわけです。
仮に19年2月2日に今回の車検を受けたとしましょう。
そうすると次回の有効期間は21年2月1日となり、規制の期限である21年3月1日を越えていないため次々回の車検が受けられるということです。

まあ文章で書いてもわかりづらいでしょうから丁寧に教えてくれる車屋さんにでも相談してみてください
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 19:40:29 ID:rcmjfvqHO
>>15
ﾅｶｰﾏ。ｵｲﾗは20年の車検でひっかかる。
規制区域外に親戚とかいる？いるなら名義変更か使用者変更がいいと思う。
規制区域外の使用者に変更→車庫証明取り直し、ナンバー変更
で車検は通ると思うのだが。
首都圏でも、津久井や檜原村、伊豆諸島は規制区域外。
どおしても乗り続けたければ区域外に引越汁。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 19:48:12 ID:7+UnrzfU0
>>15
問題は合法か脱法かということでしょ？
裏を返せば、ＮＯｘ・ＰＭ対策地域、つまり首都圏や近畿圏、愛知圏外だったら車検を受け続けて乗れるということ

だから、車の所在地を首都圏・近畿圏・愛知圏以外に持っていけばいいってこと

でも車庫飛ばしは違法だからね
厳密には１ヶ月以内であっても、長期滞在するときは、所在地を移さなければならないからね
よく、実家の車を都内に持ってきて乗ってる人いるけど、あれも厳密にはナンバーを変えなきゃだめ
だけどそこまで警察もうるさくないでしょ
車庫飛ばしで摘発されたのは運送業者と登録を手伝った業者ばかり
あとはチクりだよね

どこまでが合法で、どこまでが脱法で、どこまでが違法という線引き難しいから、自己責任でどうぞ
気持ちはわかるよ
自分の愛した車はずっと乗っていたいよね
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 20:13:02 ID:uDQ7vOKO0
期待薄だが、２００系のマイチェンで、１００系ワゴンのような
５ナンバーサイズが出るといいんだけどな（Dエンジンで）。
箱形の車が好きなので、アルファードみたいなのはどうも…。
微妙にｽﾚ 違いかなｽﾏｿm(_ _)m
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:02:42 ID:1RGtzpz+0
>>21
現在のディーゼル規制は貨物車には緩く乗用車には厳しくなっています
バンの２ＤＫエンジンですら、貨物の規制値ギリギリだとディーラーで言っていました
なので、乗用車でディーゼルは期待できそうにないです・・・
ただ、ガソリンならばあるかも知れないですね
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:04:30 ID:uDQ7vOKO0
そうですよね。やっぱり期待できないですよね。
メルセデスが乗用ディ－ゼル出したし、僅かな期待してたんですが。
まあ技術があっても、商売になるだけの需要がディーゼルがなければダメですし、国内では難しいでしょうね。
あのトルク感と耐久性（今２１万乗ってます）は魅力なんですが…。
もし、ガソリンならハイブリッドのエンジンがいいなぁ、トルクあるし。。でも相当高そう(>_<)
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 08:46:05 ID:wV4Rkl3l0
>>24
1KZに相当するトルクのエンジンならＤＴに期待だけれど、メルセデスが
大成功してくれないと可能性は・・・
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 09:27:59 ID:DlmLrEUr0
将来の話は総合ｽﾚでいいんじゃねーの？
>>1をキッチリ読んで書き込めよバカども
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 09:37:45 ID:1OR968QaO
言葉が乱暴だなぁ。まともな社会人ならもうちょっと違う言い方があるのでは？
もしくは>>1に書いてある通りスルーするとかさ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 10:56:23 ID:iDdJWoOF0
まあ、２ちゃんだからいいだろ、馬鹿どもｗ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 11:17:32 ID:CdqUamUYO
>>25は重複スレ荒らし＝自演荒らしなので放置して下さい
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 11:58:21 ID:iDdJWoOF0
おまえが放置してねえじゃねえかｗ
昨日告訴するだのなんだ言っていたおまえがよ！
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 12:26:44 ID:1OR968QaO
あのー、携帯から書き込む人は一人じゃないんですが…

なんか勝手な思い込みして鼻息荒い人、落ち着いて…
(;^_^A
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 12:50:04 ID:Za+OPJin0
>>30
>>29＝>>25なのよ
以下ry
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 20:44:11 ID:EhGL4qywO
Ｄ規制って迷惑だよな
石原の思いつきでさ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 20:47:18 ID:Qt97bV/+O
>>32

禿同
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:19:23 ID:1zESyd4C0
すべて運送業者目当ての規制
でも業務用バンに乗っている俺らも悪い
乗用に乗っていれば規制されなかったんだからなｗｗｗ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:29:26 ID:p3UwwSLS0
>>34
だったらＮＯＸPMはどうなるんだよ？
常用も規制されてるぞ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:39:39 ID:1zESyd4C0
あの、石原の規制の話してるんじゃないんですか？

＞Ｄ規制って迷惑だよな
＞石原の思いつきでさ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 01:28:07 ID:SWnNnvlc0
乗用ワゴンのガソリンはnoxpmも掛からないよ！
もうすぐ俺の1RZの時代が来るね！
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 04:03:21 ID:+O9ziDjm0
1rzが静かなのは認める
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 06:06:52 ID:ZCMFuzfHO
1KZのエンジンいじってる人っているのかな？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 16:12:03 ID:VZTecLNj0
>>38
ちょっと待てそれでは他に取り得が無いみたいに聞こえるじゃないか
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 16:52:47 ID:jWJkwVyY0
1RZってそれ以外に取り柄あるのか？
燃費でもパワーでも1TRに遠く及ばず・・・（ｒｙ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 16:59:17 ID:SWnNnvlc0
MTならちょっとだけ燃費良いよ！
俺、10人も友達居ないのに10人乗りのDXロング(5MT)乗ってるから判るもん！
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 17:30:12 ID:mfC75ReI0
たまには2RZのことも思い出してあげてください
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 17:30:17 ID:+XlsDQAq0
やっぱ静か以外のとりえ無いや・・・
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:19:28 ID:qj1Vn3yTO
ヤフオクで出てる「ハイエース100系用」とされている、サンテカのHIDを付けた方っています？
結構買ってる人いるみたいだけど普通のキット買うのと何か違うんだろか？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:43:53 ID:Cs0wW2Lr0
>>45
アド貼ってよ
47 ：sage：2007/01/08(月) 23:35:48 ID:3YCMWXlz0
>>46
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m39986831
これです。
48 ：カンナ：2007/01/09(火) 01:47:30 ID:4PLbxsj1O
4年式ワゴン中古で買いました。
リアウインカーをクリアにしたいのですがいくらぐらいでしょうか？
雑誌見ても100系ハイエースってあんまりもう…
赤色部分も一体ですよね？アレ。
黄色部分だけって変えれないの？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 02:50:35 ID:hI6oowus0
>>45
高い
手が出ない
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 02:51:22 ID:TAsGQYjm0
>>48
一体です
純正でも７０００円くらいしたと思う
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 13:31:23 ID:braCMp80O
>>48

4年式ﾜｺﾞﾝという事だが

もしかしてｹﾞｰﾄのｶﾞｰﾆｯｼｭにﾊﾞｯｸﾗｲﾄがついてないか？

>>50
が書いているように一体式でｳｲﾝｶｰ部だけの交換は出来ない

元祖白赤ﾃｰﾙなら探せば通販で球付きｾｯﾄで5000円前後で有ると思う

しかし、もしﾊﾞｯｸﾗｲﾄがｹﾞｰﾄに付いている場合は配線加工して、社外製ﾃｰﾙﾗｲﾄのﾊﾞｯｸﾗｲﾄも点灯するようにしないと整備不良扱いになると思うから、加工の方でちょいと金がかかるかもしれない

もし最初からｳｲﾝｶｰの下にﾊﾞｯｸﾗｲﾄが付いているﾀｲﾌﾟなら問題は無いと思うが…
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 14:04:43 ID:A8xCwYjd0
>>51
H4年だったら前期だから特に問題はないかと。

＞しかし、もしﾊﾞｯｸﾗｲﾄがｹﾞｰﾄに付いている場合は配線加工して、
＞社外製ﾃｰﾙﾗｲﾄのﾊﾞｯｸﾗｲﾄも点灯するようにしないと整備不良扱いになると思うから、加工の方でちょいと金がかかるかもしれない

これは中期ワゴンのことについてだと思うけどこれをやっちゃうとバックランプが4個になっちゃうよね
保安基準では後退灯は2個以下と定められてるから逆にアウトになっちゃいます
この場合だとどちらかのランプをレンズとして機能させないような工夫が必要ですね
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 14:08:16 ID:SlN0JwrLO
ガソリン車ならＥ２４キャラバンのが良くない？
燃費は同じぐらいだけど、速さが全く違いますよ。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 15:26:21 ID:ryycthQt0
>>53
ガソリンならね
ただ、１ＫＺ以降のＤならハイエースの方がいい
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 16:49:18 ID:bwe9Vc/LO
なんでハイエースにもV6つんでくれなかったのでしょうか？
56 ：51：2007/01/09(火) 17:15:55 ID:U9G49+4z0
>>52

＞H4年だったら前期だから特に問題はないかと。

うちの近所に、ﾌﾛﾝﾄが前期ﾜｺﾞﾝで、ﾘｱが中期ﾜｺﾞﾝのﾊｲｴｰｽがいるので、もしかしてH4年式位からなら有り得るかな？と思ったので…


＞保安基準では後退灯は2個以下と定められてるから逆にアウトになっちゃいます

それは知りませんでした。
教えてくれて有難うございます。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 18:10:31 ID:ukzoMXiV0
>>55
エンジンルームに入らなかったからという説が濃厚です
ディーゼルのように4気筒なら入るのですが、
ガソリン4気筒3000ccエンジンのハイエースは欲しいですか？
58 ：カンナ：2007/01/09(火) 18:52:48 ID:4PLbxsj1O
>>50-52さん、本当にありがとうごさいました。
5000円位で頑張って探してみます。
パソコン家に無いので本屋さんで立ち読みです(・・;)
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 02:24:43 ID:VOZOT9UrO
>>57
でもキャラバンとエンジンルームの狭さは変わらないですよね？1KZの出来が良すぎたからガソリンに力入れなかったのでしょうか…
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 08:35:49 ID:u2juz72vO
またお(ry
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 11:01:46 ID:9rJGotFf0
今日も自演ですか
そうですか・・・
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 17:00:52 ID:irFH3foHO
ミラーを割りました。
そこで質問ですが
後期ワゴンの電動ミラーは片方いくらするの？
値段によっては手動を買うか社外メッキを
買おうかと思います…
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 19:32:34 ID:Pd+PLRfYO
やっぱハイエースは最強だよなｗ
今も携帯片手にハイエース飛ばしてるぜ！！
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:33:44 ID:4passo830
>>63
通報させていただきました
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:04:32 ID:dA6M5wNJ0
>>62
関係ない話ですが、この間俺が路注していたら、走ってきたトラックのミラーが俺の廃盤の右ミラーにぶつかり、思い切り割れました
俺は乗ってエンジンをかけていた状態なので、追いかけてそのトラックを止めて、警察を通さず弁償させることにしました
一緒に事故現場近くの近所のトヨペットに行き、ミラーを注文して、その運ちゃんが免許証を提示して金額を払うことに
結局、ミラーだけというのはできなくて、ミラー一式ということでした。
２５０００円くらいだったと思います
俺は１００系最終系のＧＬパッケージです
シルバーのカリフォルニアミラー
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 10:55:59 ID:R+/PfDWB0
>>65
最終って事は電動格納ミラーだよね
あれって25kもするんだ・・・
思ったよりも高いなぁ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 11:41:39 ID:VOG7kp8y0


文盲
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 12:08:34 ID:uYdif77M0
>>67
確かに>>65の文章は酷すぎる
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 12:38:32 ID:BMh6r2is0
あほばっかだなｗ
70 ：62：2007/01/11(木) 12:45:09 ID:NitA6Z9GO
まあ想像してるよりは高そうってのは解った
頑張ってウィンカーミラー買おうかな…
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:39:22 ID:VIgKoLhCO
国語の教科書買って日本語勉強したらどうだ？馬鹿が！
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 03:18:00 ID:Z1F69ooE0
そんなに怒るなよ

なんか嫌な事でも続いたのか？ん？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 17:23:51 ID:OOFzCOoYO
最終のﾘﾐとGのフロントシートの厚さ違う気がするんだけど気のせいかな？ヘッドレスの形も…
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 17:26:49 ID:+/FL2rPK0
リミの方が厚い。
リミはパワーシートだからだと思われ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 03:24:55 ID:UekpWURxO
>>74
助手席も厚いですか？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:59:11 ID:u6lLjgmF0
助手席も運転席に合わせて厚い。
ドアのアームレスト？の位置がリミ以下に対して低いので、自分の体系ではリミのほうが使いにくい。
Ｓ－ＧＬ，スーパーカスタム、リミと乗ったがシートの高さはリミだけ変に高い。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 11:55:35 ID:UekpWURxO
厚い方が座り心地良さそうだけどな…違うのかな…
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 14:19:26 ID:u6lLjgmF0
座り心地は全席ともに最高に良いです。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:00:08 ID:UekpWURxO
>>78
そうですょね。ｼｰﾄの素材はGと一緒ですょね？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:03:58 ID:+416JDg00
>>79
Ｇととは違う素材だよ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:58:19 ID:fjKRKEygO
>>62
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:37:43 ID:kVaBHNi80
ベンチシート最強
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 03:59:33 ID:rvRVuy8IO
100系グレードによって差ありすぎ…
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:49:43 ID:xS1Rdu1U0
>>６２
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 20:52:08 ID:GR/fUl6EO
トリプルムーンルーフ最強
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 04:55:09 ID:90CsFGpKO
最強はV8搭載してる初代ハイメに決定。ボディ合成もハイエースより全然いいし。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:40:32 ID:FgeRK26A0
E24最強
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:30:10 ID:JMNmdhV+0
Ｅ２５最強
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:02:45 ID:iG5rDgOG0
E217最強
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 01:05:30 ID:oQA53+tbO
2LDK快適
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 02:14:26 ID:nSrlzo5Z0
Ｅ２３１快速
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 08:01:09 ID:Q/QtKC+m0
E電乙
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 15:10:57 ID:iYTf4Swd0
昔あった２４００ディーゼルまだ乗ってる人いますか？
ワゴンの一番下のグレードだったんだけど
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:49:31 ID:DtISEdMDO
>>93

ワゴンではなく、バンの2400ディーゼル(LH102V)には今乗ってるけど…
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:35:10 ID:ujoY5hgA0
2800乗ってみたことある？
パワーの差はどれくらい？
俺もワゴンの方買おうとしたことある。
でも結局ロングのバン（3L）買っちゃった。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 13:33:31 ID:wGuhjJfu0
>>95
3Lが2800なのだが・・・
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 16:49:40 ID:uWTg8fL4O
100系もどんどん減っていくんだろーな…
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:18:20 ID:BqxuWctjO
もう骨董品は捨てて新車買おうぜ！
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:38:58 ID:vg2oQzfN0
人面魚だけはいやだ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 02:01:18 ID:IE78Gge6O
200系はいらない…
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 03:05:19 ID:IE78Gge6O
ﾘﾐのTEMS付きって社外のショックつけれないの？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 10:28:51 ID:YInbFwhT0
>>101
付けられるよ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:12:16 ID:A1RGfow7O
100系最終のドアスピーカーって何センチスピーカーですか？それと何センチまで入りますか？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:13:36 ID:GjaS6HS/0
バックスでも逝って聞け
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 18:41:38 ID:K3uSmmgPO
キャラバンかハイエースの7年式リミテッド迷ってるんですが、お勧めはどちらでしょうか?予算は100万以内です。詳しい方色々教えてください。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:47:26 ID:itasBmgA0
>>105
ディーゼルターボならハイエース
ガソリンならキャラバン
にしておけば後悔しないです
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:19:29 ID:K3uSmmgPO
106さんコメント有り難うございます。車屋には7年式リミテッド走行10万が97万で売ってるんですが、高くないでしょうか?
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 22:11:31 ID:itasBmgA0
>>107
ハイエース自体が人気車なので、程度が良好（年式相応以上）なら高くはないと思いますよ
で、エンジンはガソリン？ディーゼルどっち？

ディーゼルなら、7年式は規制地域では登録不可、規制地域外でもいつ規制されるか分からないので
覚悟が必要です
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/25(木) 00:15:17 ID:RhfRXdZI0
平成8年後期のハイエースのヘッドライトを、最終型のヘッドライトに交換するってことは出来る？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 00:42:06 ID:MMYavRxw0
>>109
バンパーも要交換
あと、一部加工も必要
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/25(木) 10:02:46 ID:RhfRXdZI0
>>110
バンパーも交換＆加工しなくちゃダメってことかぁ・・
同じ形っぽいから、簡単に交換できると思ってたのに～～！！
少し考えてから行動しようと思いますm(_ _)m
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 16:24:23 ID:e/8uScZWO
最終ﾘﾐ乗りの人いませんか？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 12:05:56 ID:sY19RGXU0
次はキャラバン買ってね！
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:33:36 ID:ooSW+iFo0
いや、２００系のガソリン１ＴＲにした方がいいよ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:27:58 ID:/wNRR0qv0
だから人面魚はいやだっつーの
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:15:27 ID:V6s0nsLiO
100系最終型が男前だな
117 ：質問：2007/01/28(日) 01:55:41 ID:s6x05z69O
ハイエースＷの前期を、中期フェイスにしたいのですが、無加工で移植できますか？
誰か教えてください。
お願いします。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 17:40:16 ID:V6s0nsLiO
最終型のﾘﾐってﾀﾏ数少ないしまだ高い…
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 04:08:41 ID:aPCHKgXJO
100系のﾊﾞﾝなんですけどスライド式の窓の外し方、分かるかた、いらっしゃいますか？周りのゴムがかなり硬くて…
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:55:41 ID:fmSoixVe0
>>119
割ったらはずれるよ。
飛び散らないように気をつけて。手を切らないように。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 19:47:07 ID:MmQJU2CO0
dane
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 01:58:19 ID:6rji8Ojc0
割って外すとは気づきませんでした。
ありがとうございましたm(_ _)m
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 02:27:10 ID:OQLkMAoqO
最終ワゴン乗りなんですがATFはどのくらいで交換をすればよろしいですか？初心者ﾖﾛｼｸですm(__)m
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 19:54:51 ID:oJlTi4cP0
交換はしない方がいい
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 20:11:18 ID:OQLkMAoqO
最終型ワゴンはメーカー指定はATFは無交換なんですか？初心者ですいません。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 20:34:10 ID:jG6BmrPm0
>>125
取り説持ってる？
あるなら取り説に書いてあるから読んでね
無ければ改めてレスするよ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 20:36:41 ID:ULulWBcM0
マルチ氏ね

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/31(水) 01:59:54 ID:OQLkMAoqO
100系11年式ワゴン海苔なんですがATFはどのくらいで交換をすれば良いですか？丁度一年前に交換しました。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/31(水) 15:38:01 ID:OQLkMAoqO
ATFをマメに交換すると燃費・走行距離が良くなるとよく聞きますけど、どーなんでしょうか？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 20:42:30 ID:OQLkMAoqO
取説見てみます、初心者ですいませんでしたm(__)m
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 21:24:42 ID:RXoH8z/00
取り説がないのでこれからも２ちゃんで聞きます
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:14:37 ID:t4NS0V8I0
>>129
了解、これからはデタラメを教えます（嘘）
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 05:42:53 ID:BJE7UtWdO
なんで最終ﾘﾐだけｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝﾒｰﾀｰなんだょ…
その他のグレード、メーターしょぼすぎ…
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 22:23:22 ID:JKWfR3B60
メーターがショボくてなんか困ることってあるか？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 22:55:31 ID:GVtE+5FC0
俺は後期LTDだがスペースビジョンメーターがお気に入り
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 01:27:31 ID:JlvZSMhkO
メーターしょぼくて困る事ないですが…
ポン付けできるようにしてもらいたかったです…
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 04:06:57 ID:b36npdUdO
みなさんプラグとか交換してますか？100系ワゴンならドコのプラグがおすすめですか？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 08:34:43 ID:TNvA65rI0
>>135
ＮＧＫが一番
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 18:33:14 ID:cTkRIfuXO
俺の廃エイズLTDのハンドルがｶﾞﾀｶﾞﾀ動くんだけど、同じ症状の香具師いる？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 18:35:00 ID:A1VKSL1d0
ホイルバランスが狂ってるんじゃ？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 18:45:16 ID:cTkRIfuXO
早くもレスありがとう！ハンドル自体がｶﾞｺﾝｶﾞｺﾝ左右に動くんですよ。止まっててても動くのでバランスではないかと思います
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 19:42:44 ID:b6t/XJqW0
危ないからその車乗らない方がいいよ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 20:31:32 ID:b36npdUdO
プラグはNGK了解です、あと、どの位のスパンで交換すれば良いですか？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 20:51:08 ID:sWsBdYxk0
>>141
取り説読んでね
もしかして取り説無い？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 21:44:01 ID:b36npdUdO
取説無いです、あときちんと交換をすれば例えば燃費とかが良くなりますか？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 21:50:09 ID:4ZCo7yde0
>>143
モノにもよるけれど
白金プラグなら10万キロ交換推奨となっています。
通常のプラグだと、2万キロくらいで交換しています←自分の場合です。
きちんと交換というよりも、プラグの焼け具合を見て、キツネ色に焼けていればＯＫ
極端に白かったり黒かったりしたらプラグの熱価を変える必要がありますよ

プラグの熱価→勉強にもなるので、パソコン検索で調べてみてください
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 21:58:14 ID:Rv1DZot80
>>137
ハンドルのチルトが緩んでるんじゃね？

まあ　詳しい事は分からないが、そのままで乗るのは危険かと。
早めに修理工場に持って行ったほうがいいよ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 23:49:21 ID:7pQV4A6b0
カリフォルニアミラーは手動格納ですか？トラックみたいに電動格納ではないですよね？わかるかたお願いします。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 23:52:34 ID:b36npdUdO
通常のプラグなら２万キロ白・金プラグなら10キロなんですね。ありがとうございますm(__)m
例えば通常のプラグと白・金プラグと比べたら通常のプラグをマメに交換をしたほうが良いですかね？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 00:34:33 ID:9tamwrFe0
あかん、不覚にもﾜﾛﾀｗ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 00:44:35 ID:lXhv76DCO
白・金プラグ10万キロでした…
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 01:12:34 ID:JtLmIP0p0
>>146
格納自体無いよ
ミラー部が畳めるだけ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 03:41:54 ID:Ig7IIfgXO
>>150

ありがとうございます。畳めないんですね、わかりました！ミラー部とミラー面は電動でしょうか？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 04:18:04 ID:SMbB3MYjO
最終ハイエースのｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝメーターに交換する方法ないのでしょうか？200系はポン付け可能なのに…
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 08:26:47 ID:UKebAJB00
>>152
方法あるよ、俺がやったからね、





























だが良く調べもせずに教えて君お前の態度が気に入らないから教えない
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 10:27:11 ID:xYYMctpr0
>>147
イリジウムタフがお勧め。純正でも使用。
ディーラーで何も指定しないで交換を頼むとこれが付くだろう。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 16:56:48 ID:SMbB3MYjO
>>153
自分なりに調べましたが、なんせメインハーネスが違うので大変難しいですよね？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 22:07:05 ID:lXhv76DCO
イリジウムタフのプラグは２万キロに交換なんですか？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 22:52:24 ID:xYYMctpr0
イリジウムタフは１０万キロで交換。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 23:02:55 ID:xYYMctpr0
俺のは２ＲＺなんだけど、プラグ交換が恐ろしくメンドくさい。
だからイリジウムタフを使えば、今後は無交換ですむ。
交換はディーラーまかせのほうがいいかも。嘔吐ＢＡＣＫＳや黄色帽子では断られた。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 23:04:37 ID:lXhv76DCO
イリジウムタフは金・白プラグなんですか？あと交換すると何か変わりますか？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 23:19:27 ID:xYYMctpr0
コピペだけど、
《イリジウムプラグ効果、メリット/各社共通》
■始動性が良くなります。
■ミススパークが減りパワーアップ、省燃費。排ガスもきれいになり環境にもやさしい。
■加速力アップ
■静粛性アップ
■１０万キロの長寿命、手間も交換工賃も掛かりません。（ノーマルタイプは寿命２万キロ）

俺の場合は新車時から着いていたと思われるイリジウムタフが約１１万キロで若干失火し始めた。
交換したら症状が消えただけ。失火していないなら、又、距離数が少ないなら、わざわざ交換する必要なし。
体感は何も変わらない。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 00:10:55 ID:/SVISRclO
100系最終型ワゴンにイリジウムタフを交換してみます、詳しいﾒｰｶｰ・品名はなんて言うんですか？Dラーで交換すると値段くらいかかりますか？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 03:56:55 ID:voHzW79lO
100系最終のﾘﾐのｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝメーターは他にはつかないょ！
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 17:45:08 ID:49ebTrtX0
>>161
＞100系最終型ワゴンにイリジウムタフを交換してみます
ご自由にどうぞ
＞詳しいﾒｰｶｰ・品名はなんて言うんですか？
そのくらいは自分で調べましょうや
＞Dラーで交換すると値段くらいかかりますか？
ディーラーで聞けバカ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 18:58:39 ID:/SVISRclO
そうですね、自分で調べてみます。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 20:13:33 ID:fQjTh5500
>>161
エンジンが2RZなら
デンソーのイリジウムタフ　VW16 で１本1800円だからプラグ代のみで7200円。
工賃が、なんと運転席を外さなくてはならないので非常に高い！

だから失火していないとか、10万キロに満たないなら金の無駄。
実際は燃費も加速も何も変化はない。
始動性もバッテリーが元気なら変わらない。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 21:04:36 ID:/SVISRclO
エンジンは1KZです。イリジウムタフはデンソウなんですね、ありがとさんです。車は中古のワンオーナーの車を買いました、走行は6万キロ位です、プラグを変えても意味ないですかね？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 21:07:57 ID:y8zhmweA0
>>166
えっとですね…1KZはディーゼルエンジンなんでスパークプラグは付いておりません
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 21:08:50 ID:fQjTh5500
釣りでしたか・・・・・・・・・
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 21:36:09 ID:/SVISRclO
あっ1KZ「ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ」はプラグは無いんですか…？？本当にすいません…はじめてのﾊｲｴｰｽ海苔初心者なもんで…また何かありましたらよろしくお願いします。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:02:17 ID:dt5N4qMi0
>>169
いえいえ
ハイエースはもともとプラグは無いんですよ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:10:43 ID:uXl2xyvU0
ばかやろう！グロープラグはあるだろうが！！！！！！！

って人が即出てくると思ったけど意外にそんなこともなく普通の展開だったsage
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:11:35 ID:uXl2xyvU0
>>170
ガソリンハイエースにもプラグは無いんですか？

って言う人が現れると思ったが俺様が先にツッコミsage
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:37:57 ID:y8zhmweA0
>>169
ディーゼルエンジンは自己着火式であるためスパークプラグ（着火装置）は付きません
下に出ているグロープラグと言うのは予熱装置（エンジン始動前にオレンジのランプが消えるまで待つアレです）
のものであり、これは逆にディーゼルエンジン特有のものです
ちなみにグロープラグは定期交換部品ではありませんのでご安心を

>>171-172
とりあえずもちつけｗｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:42:19 ID:/SVISRclO
そうなんですか勉強になりますm(__)m
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 00:29:05 ID:MKDBKikY0
>>173
先手必勝！（意味不明

>>174
キーをONにして一気にエンジンかけずにグローランプのマーク消えてからかけましょう。
1KZはいいですねぇ。羨ましい限りです。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 01:58:46 ID:oeXbUEW3O
グローランプですね気よつけます、最終型1KZワゴンでわどのような事を気よつければ良いですか？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 08:53:39 ID:Y42z1nVq0
>>176
いい加減にしろよバカ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 18:11:16 ID:+rkMyY2l0
176はさすがに偽者だろ・・・・・
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 02:05:19 ID:nqCrakwcO
ｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝﾒｰﾀｰ装着は無理だと分かったのでｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝﾒｰﾀｰ風にする方法ないですか？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 10:33:30 ID:7MCkxpBl0
ディーラーで聞け
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 17:06:15 ID:nqCrakwcO
ディーラーで聞いたところｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝﾒｰﾀｰにする場合、車を何もない状態まで戻さないとできないらしくメーターだけで20万で工賃含めると100万オ-バーすると言われました。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 17:23:41 ID:ZLDRLKov0
>>181
ならリミテッドの中古を買え

以上でｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝﾒｰﾀｰに関する話題を終了とします
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 18:12:39 ID:5RJKXy9hO
中古車屋さんに行ったら7年式ハイエース走行14万。車検2年付き。リミテッド。100万言われました。高いでしょうか?
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 19:52:33 ID:TnjUuXwsO
高いよーな気がする。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 21:46:27 ID:gYQClDKb0
>>183
またかよ
何度同じネタを書けば気がすむんだい？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 22:52:45 ID:+tsjcDVe0
>>183
ハイエースはガソリン・ディーゼルに限らず、走行距離（限度もあるが・・）より年式を重視すべし。
エンジンより電装系や車体の経年老化のほうが問題が出やすい。
ただ、後期？現行？あたりからＬＴＤの足回りが硬くなっている。
足回りが硬いということは傷みも早い可能性もある。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 11:59:08 ID:FKJ7pdnD0
みんな知らないようだから買いとくか

ハイエース中古の探しかた
①年式は気にしない
②走行距離も気にしない
③実際に見て、試乗して程度がよければ①と②は不問
④整備手帳をチェックして半年毎に点検の記録が残っている物件は安心
その他として
⑤ローダウン（した痕跡のあるものを含む）車
⑥エアロ付き
⑦１６インチ以上のアルミ付き
⑤～⑦にひとつでも該当したら避けたほうが無難です
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 12:00:02 ID:63SnCEMm0
ハイエース用のエンジンは、貨物での使用を前提としているので2400ccのガソリンも耐久性は高い
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 12:48:07 ID:SAMHoONUO
キャラバンからハイエースに乗り換えました。ハイエース最高!車屋さんがハイエースを勧める訳がわかりました。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 16:51:34 ID:bUFT7oMHO
最終ﾘﾐのディーゼルで14万キロなんだけどハーネスは問題ないですかね？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 19:28:40 ID:2++o+a5Y0
走行距離とハーネスは全然関係ないと思われ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 21:27:25 ID:W/lUm+SQ0
何故故に携帯厨の質問は、学童保育のレヴェルの域を脱しないのであろうか？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 17:30:04 ID:Tmmg4wWB0
>>190
プラグコードなら心配無用だよ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 18:48:38 ID:3YnO6WVRO
>>192
そのうちケツの拭き方とか聞いてくるかもしれんな。

とりあえず小便するときはｽﾞﾎﾞﾝとﾊﾟﾝﾂを膝まで下ろして「しーしー」言いながらするように。と教えてあげてくれ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 20:10:41 ID:S6ysalRj0
>>193
ディーゼルのプラグコード？？？？？

１０年以上とか古くなってくると、エンジンとかは大丈夫だけど電気系統の接触不良とゴム系の老化が出てくる。
サンルーフなんか雨漏りこそしないが、閉めていても風きり音がする。
水温計の動きが変だったのでコネクターを外してみたら、コネクターが中で砕けていた。
自動ドアのせい？左側面にしわの様にうっすらと凹凸が出来ている。
室内蛍光灯の基板のハンダ付けが剥がれて点かなくなったりした。

塗装は良いみたい。ワックスなんか絶対に使わないから１４年たってもピカピカ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 09:55:45 ID:To+CjVI00
>>195
おいおいディーゼルにもプラグコードはあるぞ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 03:46:27 ID:8f3rJzV/0
ない。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 07:29:54 ID:wBTDEjqWO
後期スーパーカスタムの四駆乗りです。おすすめタイヤ教えてください。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 10:31:18 ID:L8lEWH9EO
>>197

ディーゼルにはグロープラグが有るだろ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 00:18:31 ID:7RswZTht0
>>198
タイヤ館で聞け
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 06:13:48 ID:KBW7zMQo0
>>198
4駆ノーマルなら↓がいいんじゃない？

ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾁﾝ ﾃﾞｩｰﾗｰH/L683 215/80R15 ﾎﾜｲﾄﾚﾀｰ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 16:11:58 ID:I+qk8Gv2O
最終ﾜｺﾞﾝのヒーターのコア交換してるんですけど少しデカイんですが平気ですか？オートエアコン用は少しデカイみたいなんです…
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 18:20:26 ID:nZic0Gmm0
ここの住人でつか？
http://017.gamushara.net/imgview.php?board=car&file=img9222.jpg
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 18:23:26 ID:nZic0Gmm0
ありっ？
http://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up43582.jpg
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 19:40:12 ID:I8es8uxr0
>>204
猥褻物で捕まりそうだな。

俺だったら恥ずかしくて乗れねぇよ･･･
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 16:20:05 ID:l1BEistYO
最終ﾜｺﾞﾝのエアコンフィルターってどこにあるかわかりますか？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 19:28:33 ID:19Ul/4OX0
無い。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 20:27:28 ID:txASTrJS0
平成１０年前期のＳＣのカルフォミラー(特に左側)をもう少し下向きにしたいん
ですけど…後期型のミラーの移植はピラーのビスの位置が異なってますよね？
なんかいい方法ありませんか？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 22:25:11 ID:sMC/Gw1B0
>>208
俺はそれを実行したので方法を知ってはいるが、オマエがマルチをしているのが
気に喰わないから教えない
俺のＨＰを探し当てれば何とかなるがな
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 22:40:42 ID:txASTrJS0
>>209
ヒントだけでも…
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 23:59:45 ID:l1BEistYO
最終のインタークーラーのクーラント交換した人いますか？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 04:42:36 ID:NaQT6pgE0
>>179
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n47225745
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 15:59:25 ID:n3zIu5vu0
平成9年式リビサルに乗ってます
ボディ側面のリビサルのステッカー　なかなか剥がれないんですけど・・・
何かいい剥がし方ありますか・・？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 19:55:42 ID:Gzi7dRFk0
北海道に転勤して３ヶ月目・・・
FRは辛すぎる(´Д⊂ヽ

泣く泣く買い替え検討中
Ｈ９年式のスーパーロングハイルーフ（ワゴンのディーゼル）って需要あるんだろうか。。。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 20:42:48 ID:+dYxretj0
スーパーロングハイルーフは、デッカイドウ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 20:51:48 ID:20eFrc+j0
>>213
10年近くも経つとちょっと厄介だよ
とりあえずはヒートガン（工業用ドライヤー）で煽ってフィルム部分を剥がす
ボディ側に残った糊はシンナー等で剥がすかトレーサーを使うかして時間をかけて剥がすしかない
ちなみに寒い時期だと剥がしにくさ2割増
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 11:54:37 ID:OUDxkbNmO
>>213
ﾏｼﾞﾚｽすると、
ｸﾞﾗｲﾝﾀﾞｰのようなもの　で削り落とせばよい。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 22:35:11 ID:xcZnK6ZXO
↑あほか？
ばかか？
どっち？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 02:57:24 ID:dIipiZr80
8年式ハイエース 2800 ディーゼル
のスペック分かる方いますか？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 04:42:49 ID:LmG0WuusO
100系の最終ﾜｺﾞﾝの燃料フィルターってどこにあるかわかりますか？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 12:33:15 ID:uEMWWSO80
インパネを全部新しいのに交換したいんだけどあれってどこで買えるの？

ディーラーとかに頼めば取り寄せてもらえるかな？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 19:36:18 ID:HC2cwNfc0
インパネはディーラーで買えるよ。
俺も車上荒らしにあった去年買った。
たしかそんなに高くなかったような気がした。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 02:02:12 ID:KvqljljM0
>>221
トヨタ共販店で6000円だったよ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 07:12:31 ID:Dum3Ywvq0
ちょと直せばイケそうだなｗ
ttp://www.mbs.jp/news/kansai_asx/NS219200702211132030.asx
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 06:39:41 ID:e4DmREj4O
100系にもワイドあったらカッコイイのになぁ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 01:24:15 ID:5Rati1T60
>>222-223
㌧クス

共販店は遠いからディーラーに頼んでみるよ！
しかし車上荒らしとは、、、カーナビ持ってかれたのかな？

俺の所も一時期車上荒らしが頻発してて、隣のオデが派手に荒らされてた。。。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 16:19:09 ID:3r+HCcuK0
ウィンドウ割られてインパネをめくられて安いＨＤナビを盗られた。
チョーむかついた。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 22:05:24 ID:BqnLPe4KO
最終リミテッドディーゼルのりです １０分位アイドリングしていると異音がします 高回転でふかしたり一度エンジンをきると音は止まります どんな原因でしょうか
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 02:56:25 ID:MVVFYmVhO
最終ﾘﾐってｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝﾒｰﾀｰだよね？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 22:14:21 ID:/SyN7uiUO
後期の四駆スーパーカスタムに乗ってます。
駐車場に前からつっこむと車止めに車体が５０パーセントの確率で車体が乗り上げてしまうのが悲しい。
２駆買えばよかったな～。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 23:12:45 ID:tJ0foZYj0
>>230
輪止めに当たるくらいでブレーキ踏まないか？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 12:39:09 ID:dFfmMdG10
ハイエースの4ＷＤってパートタイム4ＷＤだと思ってた
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 19:22:32 ID:VQJOo2f00
>>232
1KZ(3.0D-T)が出てからはフルタイムだね。
自分が前に乗ってた古いバン2.4LはパートタイムでFハブのロックも手動だったよ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 21:28:53 ID:iTQaXCjeO
リミテッドの4wなんですけど、黒ホイールに代えたいデナ…に 簡単に交換できますか？
235 ：S T K：2007/02/27(火) 23:01:14 ID:QnGTAV4j0
誰か！絶対破れない４駆用のドライブシャフトブーツの販売店知りませんか？
236 ：h6：2007/02/28(水) 12:38:56 ID:W8ICO8Qa0
リミテッド乗りなのですが最近後付のCDチェンジャーの調子が芳しくないのです。
デッキは純正のままのカセットです。いっそのことデッキをCDに変えようかと思ったのですが
ライブサラウンドは配線が面倒だと聞きました。なんかよい対処法ご存知の方いらっしゃったら
教えてください。よろしくお願いします。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 15:55:13 ID:3O4bygCGO
100系最終型のインタークーラーターボーのエンジンいくらぐらいする？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 16:16:25 ID:l3/fj6Ae0
50k
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 17:02:19 ID:HIwdfltMO
工賃込み２０万くらい
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 04:43:21 ID:J2UdNOyQO
最終1KZ、14万キロでもエンジン売れますかね？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 11:05:36 ID:lCDOfkMBO
100系バンにオプティトロンをつけたがってる人が結構いるみたいで、作業的に大変らしいというのも読んだりしました。

そこで質問なんですが、デジタルメータも大変なんですか？教えてください。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 14:25:36 ID:J2UdNOyQO
>>241
100系のｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝﾒｰﾀｰは最終型ﾘﾐ以外ﾎﾟﾝ付けは不可能です。ECUからハーネス全て移植すれば可能ですけど…
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 16:40:24 ID:1oTBsEp9O
教えてください。

走行距離のメーターがエンジンをかけるとABだけ0kmになるんです。 ちなみに室内灯、ドア開けた時の警告音、時計もだめです。
何が悪いんですかね？
修理には出しますがこれって保証外ですか？走行距離は10万です。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 17:52:07 ID:PfWVsx8m0
YHに行けｗ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 18:44:56 ID:nYeOgV110
>>243
修理に出す前にまずヒューズを確認。切れてるとしたら多分ROOMのヒューズじゃないかな
ヒューズボックスは運転席足元を覗き込んだら見つかります

もしヒューズ切れてなかったり、交換してもすぐ切れるようであれば断線や短絡も考えられるのでプロに診てもらってください
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 18:58:56 ID:1oTBsEp9O
ありがとうござぃますm(__)m

でもルームとメーターは一緒のヒューズなんですか？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 19:06:32 ID:nYeOgV110
>>246
ROOMのヒューズはメモリ電源も兼ねているので
切れていたらトリップのメモリも消えて0kmになっちゃいます
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 16:27:47 ID:KvKL+plNO
>>247
ROOMのヒューズってどこにありますか？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 16:47:14 ID:90snOQHa0
>>248
あれ？見つかんない？
もしかしたらROOMじゃなくてDOMEだったかもしれん
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 04:11:42 ID:1yRCKDtB0
>>248
運転席足元って書いてあるだろ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 05:47:09 ID:caQLnsVUO
やっぱ最終型ﾜｺﾞﾝが１番いいな。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 19:35:02 ID:sgMJ+FCqO
247さんありがとうございますm(__)m すべてなおりました。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 18:43:42 ID:/Zyip1ljO
100系のサイドブレーキ、レーバーのウッド仕様の社外品ってないのかな？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 20:46:33 ID:w1ZRi1dH0
100系のDXジャストローの事で質問なのですが　後ろのシートをS－GLのシートに変更したいのですが加工無しでの取り付けは可能でしょうか？
可能な場合は車検・税金等の変更等ややこしい事は無いでしょうか？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:15:19 ID:bF+8Jdf7O
100系最終ﾘﾐのﾘｱﾎﾟｼﾞｭﾝﾗﾝﾌﾟが切れてしまいました。自分で純正ﾗﾝﾌﾟを交換は簡単にできますかね？あとLEDにするにはすぐにポンずけできますか？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 01:12:39 ID:XaNn41bDO
>>255
ガーニッシュランプの事かな？交換は簡単だしLEDもつけれますょ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 03:18:47 ID:nqePM2mfO
ｽﾓｰﾙをつけるとつくﾗﾝﾌﾟです。純正とLED物の値段どのくらい違いますかね？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 09:34:37 ID:r+zLrcqX0
はじめまして今度中期型スーパーリミテッドカスタム４駆ワゴンを購入します（納車待ち）
中古業者の話では現在純正15インチにスタッドレス（タイヤ山ほとんどなし）が装着されてるみたいですが
前の車の予備用として所有してあるハイラックスまたはプラドの純正ホイール（７ｊ、オフセット＋１５）は装着可能
かわかるかたお願いします。またタイヤは２１５/６５/Ｒ１６のＡＴ系を考えてます
がタイヤサイドウォールのたわみ等を考慮するとミニバン用がよろしいのでしょうか？
どなたかよろしくお願いします。
259 ：２５８：2007/03/06(火) 09:42:48 ID:r+zLrcqX0
すいません補足します
95型プラド用純正16インチ　７ｊ　オフセット１５　です
ハブ系はわかりません
いろいろググッてたのですが２駆やバン用とサイズが違う感じがして・・・
よろしくお願いします

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 12:08:04 ID:v2GONK270
ブレーキやハブの干渉は分からないけど、
オフセット+15だと、前輪が５ミリくらいはみ出るくらいだから、ほぼOKだと思うよ
261 ：２５８：2007/03/06(火) 14:33:12 ID:r+zLrcqX0
＞２６０
　ありがとうございます
　理論上可能かな？とは思いつつ予算もあまりなく、
　とりあえず手持ちでなんとかしのぎたかったもので。。。
　オフセットはどのくらいが理想ですか？
　普通のハイエースだと＋２５くらいのようですが
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 15:00:37 ID:v2GONK270
理想はノーマルなんだろうけど、
厳密に言えば違法でも、５ミリくらいはみ出してた方がカッコいいから
手持ちの+15でいいんじゃなの？

95プラドのホイールｶｯｺｲｲし
263 ：２５８：2007/03/06(火) 15:32:11 ID:r+zLrcqX0
＞２６２
　９５プラド純正、自分も好きなデザインなんですよ
　通勤途中にすれ違う内装屋さんぽい方がハイエースバンに
　１８５系サーフ純正を装着してるのをみて、ひょっとしたらいけるのでは？と思いました
　サーフ純正装着も前期後期問わずかっこいいですね
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 22:45:55 ID:UmE42wgRO
７年式ワゴンに乗ってますが、アイドリング時にｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙと振動がすごいです(タコメーター読み700回転)。 Pﾚﾝｼﾞに入れてｱｸｾﾙを踏み、800回転にすると振動がかなり治まります。という訳でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ調整で回転数を上げたいのですが、自分で調整できるものですか？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:19:15 ID:RP3/UQBQO
6年中期ワゴンに乗ってます！最近ちょっとした段差でもすごい揺れとフロントサスらへんからガポガポ？って音がなります！多分ショックかブッシュあたりだと思うんですが…誰かわかる方教えてください！
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:44:06 ID:GCaWlwlX0
俺フロントだけ
モンローショックにしたら劇的に良くなったぞ
モンローにしたのは安いから
工賃込み15000円
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:59:24 ID:RP3/UQBQO
〉〉266　モンローのショックって何回かオークションで見たことあります！…工賃込みで15000円って安いっすね！
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 01:25:50 ID:RWJ6QYUPO
ランチョのショックってどうなんでしょう？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 03:00:55 ID:nbNdJNAP0
ランチョは抜けるの激早だぞ、もう二度と使わねーって感じ
値段は高いがビルはやっぱいいよ！2万位走ったがまだぜんぜんいける！
ランチョは1万で終わった。。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 04:17:45 ID:RWJ6QYUPO
>>269
ランチョ駄目ですか…
TEMS対応がランチョしか見当たらなくて…
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 11:17:31 ID:oXXmSJctO
>>242

それはわかってます。オプティトロンではなく、デジタルメータの移植はどうなのか聞きました。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 11:51:32 ID:RWJ6QYUPO
>>271
デジタルメーターもﾎﾟﾝ付けできません。丸事移植すれば話しは別ですが。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 12:38:13 ID:Ih6tlupz0
>>269
俺は、通勤で1年に３万キロは走るから、ランチョだったら４ヶ月しか持たない
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 12:53:45 ID:RWJ6QYUPO
TEMS対応のショックどこかいいメーカーありませんか？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 12:57:32 ID:Ih6tlupz0
俺はTEMS解除してモンロー入れたけど
結果的に満足してるよ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 13:56:50 ID:RWJ6QYUPO
やはりTEMSはいらないですかね？解除の仕方とかあるんですか？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 01:51:41 ID:GyUSMbkWO
100系ﾜｺﾞﾝ、最終型のオートエアコンのカプラーを外したのですが3ヶ所の位置が分からなくなってしまいました。カプラーの色は白、オレンジ、青の3つです。わかる方いらっしゃいますか？3つとも同じ大きさです。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 01:03:31 ID:iKSjz+VoO
教えてくださいと。
最終リミのテールランプを交換する時にゲートの裏に四角いﾌﾟﾚｰﾄをはずして、そこから探って交換すればよいですか？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 01:13:02 ID:DJ4J8TMH0
よいです
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 01:09:23 ID:J1P3bc8TO
最終の1KZのﾜｺﾞﾝなんだけど騒音型式指定ってシール貼ってある？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 15:07:53 ID:IURr1OM1O
ﾚｶﾞﾝｽタイプ（偽物)
のｴｱﾛってどこか発売してないですか？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 12:37:22 ID:M24LYne6O
してない
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 12:48:40 ID:6zha0LnQO
そうですか
どこかで見た気がしたのに
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 17:39:08 ID:qoCXbUTwO
最終リミに付いてるECTを使うと燃費が良くなるのは本当ですか？知り合いが使うと燃費良くなると言ってました、教えてｴﾛｲ人。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 17:56:03 ID:oG0azqtA0
ここにくる一部の携帯は人に聞くことしかできないのか？
>>234あたりからずっと質問の連発だぞ
俺もわかる範囲で答えてきたがいいかげん酷すぎるんじゃないか？
テンプレにも書いてあるんだからちょっとは自重しようぜ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:05:16 ID:M24LYne6O
いや
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 01:13:13 ID:OhEJ0EvP0
>>285
ちいせえなｗいいじゃんそんくらいｗ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 03:12:51 ID:l4lzHQkMO
TEMSついてるとなんか変わるんかな？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:58:36 ID:+B3i3v3G0
エンジンオイル交換したいんだけど、オイルのドレンボルトの位置が分かるような写真ないかな？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 02:06:37 ID:yWOMNTpTO
リミテッドの電動チルドって後付けできないのかな？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 03:19:34 ID:tTcl+ggtO
１００系リミテッドはオートクルーズ機能付いてないんですかね？Ｅ２４のリムジンは付いてるんですが、そろそろハイエースに乗り換えようかと思ってます。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 12:00:16 ID:0qWo6MBL0
オートクルーズなんて使うか？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 16:21:25 ID:w1t5ETOfO
愛車のS-GLが車検終了、まもなく10才になります
走行26.5ﾏｿKM、まだまだ大事に乗りますよ！
ハイエース最高！！！
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 16:36:55 ID:yWOMNTpTO
26万キロとは凄いですね！私のはまだ8万キロです！
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 18:30:54 ID:71CQOURcO
ハイエースの純正ランプはどこのメーカー使ってるんですか？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 18:50:33 ID:JzpB+Hkq0
俺の1KZは9年式14ﾏｿ。潰れるまで頑張ります！
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 19:06:02 ID:71CQOURcO
前に最終リミテールランプの交換の仕方を聞いたモノですが、リアゲート内側の四角いﾌﾟﾚｰﾄをばらしたのですがテールランプまで届きませんでしたOTZ…どうしたら交換すれば良いのですか？教えてくださいとm(__)m
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 01:47:49 ID:I/Vu+q92O
>>297
普通に交換できるでしょ？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 03:01:44 ID:1BjwWsNeO
↑交換できました。
リアゲートの内張を外したらテールランプありました、色々ありがとうございますm(__)m
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 03:47:56 ID:OvhtEFQLO
>>292
自分は高速道路を使う機会が多いので結構使ってます。
１００系にもクルコンあるのなら最高です！
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 04:01:14 ID:I/Vu+q92O
最終リミの1KZならあると思うょ。パワーイージーアクセスシステムやオートエアコン、ｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝﾒｰﾀｰなど装備満載☆
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 07:48:54 ID:GAqJ5eYb0
今のハイエースと違って、
オーディオの２DINが下側にあるので
カーナビそこにつけても見づらいんだよね。

みなさん、どうしてる？？？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 11:17:47 ID:sRtX/kNY0
>>302
そこでナビ見てますたｗ
漏れはなれたのかそんなに見づらいと思わなかったが・・・

あとみんなに質問
今中期ワゴンのトリプルムーンルーフに乗ってるんだがスーパーGLに
バイクを積む関係で乗り換えを検討中だけど室内の高さってスーパーGLも
トリプルムーンルーフのワゴンも一緒でつか？
室内高が一緒なら車代える必要なさそうだし
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 19:35:40 ID:ws2Ch6jy0
S-GLは標準ルーフ。トリプルムーンルーフはミドルルーフ。

S-GLのほうが低いはず。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:31:54 ID:CPzaVfwF0
>>302
最終ワゴン用のクラスターを移植すれば多少ましになるかな
俺のは1DINインダッシュモニタにしてるからさほど気にならないけど

>>303
>>304の通りS-GLの方が低いよ
全高はスーパーカスタム3MRで1990mm、S-GLは1980mm（ともに2WD)
荷室高はスーパーカスタム3MRで1345mm、S-GLは1310mm
306 ：303：2007/03/17(土) 00:10:44 ID:3PUS0RjL0
アリガ㌧
危なく買うところでした。
ちなみに今乗ってるのは4WDでつ
だまってタイダウンで縮めてバイクを入れるようにします。
聞かないとそのまま買ってたかも・・・
みんなほんとにありがとしばらくワゴンの２・３列目はずしでがんばりまつ
307 ：↑：2007/03/17(土) 00:24:19 ID:Vg33I0ZF0
実車みないで買うなよ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 06:06:12 ID:RbIt4KzX0
>>300
リミテッドのみメーカーオプション。
探すのは大変だよ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 16:00:09 ID:sUCFlokbO
>>308
確かディーゼルのみだよね？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 15:52:19 ID:wt59DGUKO
バックドアのイージークロザーってリミテッドだけ？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:29:47 ID:l+k2luGAO
そうだよ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:58:13 ID:PLer79830
前期型S-GL
車検のチェックで、燃料漏れ発覚

工賃混み、リビルド品利用で、最低\150000が車検代に追加
バイク乗せて、コース行くぐらいしか使ってないから、乗り換えも決心つかず結局修理
さすがに年式的に問題が多いです。
昨年はラジエータ交換したなぁ
来年はどこだろ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:19:16 ID:QKC+6UpR0
>>312
まあオルタネーターはそのうち来るだろうね
あとエアコン不調も来るかも
２０万ｋ以上のＡＴ車だったら一応ミッションも覚悟しておいた方がいいね

まあこれからは金のかかるもんばっかだね
俺も前期だけどすべて直してる！200系が出て買い換えようと思ったけど
次のマイチェンまで様子見なんで、結局１月に車検取っちゃったｗ
エンジン自体はすこぶる好調なんでなんか売る気になれなくて…
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 00:30:38 ID:J60hz7RiO
最終型リミテッドの14万キロの1KZ値段つくかな？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 06:27:10 ID:vI2PnYnBO
つくよ
五万円
よかったね
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 09:38:59 ID:QxpSqRG60
>>303
２・３列目外した状態で荷室長って何mm？
今軽バンをトランポにしてるんだが、さすがに狭くて
ワゴンのトリプルムーンルーフに乗換えを検討してるとこ。
GLシートを畳んで積んだ状態で、フルサイズMXerが乗るかどうか知りたい。

>>314
俺が10万で買ってあげるよ
317 ：303：2007/03/19(月) 12:08:52 ID:KcOezdHq0
>>316
今見てきたけど2500mm位でつ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 17:18:01 ID:QxpSqRG60
>>317
心から感謝。
俺の計画としては、2、3列目外してGLシートつけて5人乗り。
バイク積む時はセカンド畳んで2人乗りの予定。
畳んだGLシートが300mm位だろうから、コレでいけそうかな！

とりあえず中古車探してみます。ありがとう。
319 ：303：2007/03/20(火) 09:01:53 ID:cQB+Bm2R0
>>318
GLシートなんて考えたこともなかったｗ
いつも自分は2列目の左だけ残して3人乗りにしてますた。

頑張ってみてください。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 22:04:55 ID:zIXbBZqWO
車検には苦労した
S-GL2／5人乗りで後部イス無し、横棒無し、フロントミラー無しで
ディーラーじゃ絶対無理、民間車検場は甘いねー
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 22:52:59 ID:zGt+cA3pO
9年S-GL走行140,000㎞! 去年ﾗｼﾞｴﾀｰ交換して今年ガスケット交換！次は何？結構気に入ってるのだが…｡
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 00:26:35 ID:bXoTtlhS0
ウォーターポンプ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 01:04:21 ID:h7lY+ZKl0
オルタネーター
エアコン
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 14:35:32 ID:QcR/k/GEO
スライドドアのイージークローザーが作動しなくなってしまったんだけどリーレかな？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 17:15:10 ID:FDfSW0RZ0
リーレだろうな
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 17:19:07 ID:bXoTtlhS0
間違いなくリーレ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 19:00:55 ID:QcR/k/GEO
>>325-326
イージークローザーのリーレーの場所わかりますか？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 20:35:26 ID:xBAk7WE+0
リーレーはどこだろうね
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 00:47:32 ID:bb0v/eSVO
モーター リーレーは、ありましたが正常でした↓
イージークローザーのリーレーなんてあるのでしょうか？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 01:35:26 ID:e0JN52Lk0
リーレっていくらするの？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 18:33:01 ID:bb0v/eSVO
>>330
リーレー自体はそんな高くないと思います。ただイージークローザーのリーレーの場所がわからなくて…
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 19:25:48 ID:CLjpACMg0
ところで　　リーレー　　って何だ？





リレーなら知っているが。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 19:30:02 ID:fn7TDfRp0
>>322
お前はどうしようもないクズだな
334 ：322：2007/03/23(金) 20:11:28 ID:YwR257iA0
>>333
え、なんで？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 02:52:41 ID:85sUytt1O
バックドアのイージークローザーとスライドドアのイージークローザーって同じリレー使ってるのかな？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 10:42:38 ID:GOlKhZJXO
しらん
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 11:17:54 ID:Mbp5GoxM0
しってる
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 11:56:33 ID:yDH7J6w60
フロントスピーカーて10cmまでしか入らん？
おすすめあったら教えて。。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 20:59:01 ID:85sUytt1O
コンライトつきモデルってダッシュボードにある丸いのがセンサーだよね？
オートエアコンの外気気温センサーってどこにあるんだろ？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:37:16 ID:Mbp5GoxM0
操作パネルの裏側
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 01:48:11 ID:busIqA2O0
>>339
Fバンパーの裏かと
>>340の指摘事項は車内側の温度センサーじゃないかな？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 03:01:47 ID:h739B6/1O
キャラバンGTクルーズTD27-iからハイエース1KZに乗り換えを考えている者です。
ちょっとお聞きしたいのですが、100系でもワゴンとバンではエンジンに違いがあるのでしょうか？

E24から1KZに乗り換えた人の意見も聞いてみたいです。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 03:27:08 ID:HwjsITLZO
>>340-341
もしかしてホーンの横にある黒いやつですかね？
>>342
ﾊﾞﾝとﾜｺﾞﾝではエンジン違いますょ！1KZはﾜｺﾞﾝにしか積んでないです。特装車は別ですが。
344 ：342：2007/03/26(月) 13:45:13 ID:h739B6/1O
>>343
やはりバンのエンジンは違うんですね。
ターボ無しとかになるんでしょうか？
今のディーゼルターボのＧＴクルーズより速ければバンでも良いのですが…
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 13:54:11 ID:HwjsITLZO
>>344
ターボなしです！1kZよりは劣りますょ…
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 18:12:33 ID:h739B6/1O
>>345
参考になりました！
ありがとうございました。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 22:13:00 ID:busIqA2O0
>>343
たぶんそのへんにあるやつだと思う
>>342
H3のGTクルーズ4WD/2.7D-TからH4のS-GLロング4WD/2.4D-T→H9のレジアス4WD/3.0D-Tと来ました。
個体差も大きいと思いますが手元にあった車体での体感
速さ　　レジアス＞GTクルーズ≒S-GL
燃費　　GTクルーズ8～11＞S-GL7～10≒レジアス7～9
黒煙　　レジアス＞S-GL≒GTクルーズ
シート　レジアス＞GTクルーズ＞＞＞＞＞＞S-GL
使い勝手　S-GL＞GTクルーズ＞＞レジアス
装備　　レジアス＞GTクルーズ＞＞＞S-GL
静かさ　レジアス＞GTクルーズ＞S-GL
小回り　GTクルーズ≒S-GL＞＞＞＞＞レジアス

あくまで自分的な感想なんで人によっては違うと思うのから参考程度に。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 22:16:26 ID:busIqA2O0
なんだよ「思うのから」ってorz＞俺
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 23:38:55 ID:h739B6/1O
>>347
親切にどうもです！
かなり参考になりました！
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 01:05:50 ID:e2nPKQP9O
↑親切な人だね～
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:45:19 ID:H2p8hEB+O
コンライトをオートにすると消灯してしまうんですがどこが悪いのでしょうか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 12:41:15 ID:7yyQPjjeO
オートにしなければ解決ったい
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:34:40 ID:3KhVC5AvO
TEMSってあんま付いてても変わらないのかな？ショックTEMS対応だとランチョしかないみたいだし…
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 02:39:46 ID:S9EtJ5uH0
>>353
TEMSなんておバカなもんはとっとと捨てなさいｗ
それにランチョもやめなさいｗ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 09:05:54 ID:3tXNMqoF0
>>347 平成４年のスーパーGL４WDってターボありの２４００ディーゼルだったっけ？
俺の記憶じゃ２８００ターボなしディーゼルだと思うのだが。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 23:03:44 ID:p8YifKu50
社用車のハイエースをぶつけてしまってウィンカーとポジションランプのレンズが割れちゃった･･･
自分で交換するつもりなんだけど
社用車がゆえに、ハイエースのこと全然知らない
車検証と照らし合わせて調べたら、H12年式で100系のバンってことがわかったんだけど
100系のバン用レンズなら年式関係なく取り付け可能？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 23:33:30 ID:ENazsGQH0
明日始末書書け
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 00:13:53 ID:/dRVApNpO
>>354
やはりTEMSは捨てたほうがいいのでしょうか？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 08:02:19 ID:S3mr6RQiO
>>358
TEMS捨てたらTEMSの切り替えボタンちょうだい！

代わりにメクラ蓋あげるから。
360 ：↑：2007/04/02(月) 11:35:54 ID:+hfwVw1S0
さては偽TEMS仕様にして自己満する気だな
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 17:54:57 ID:S3mr6RQiO
>>360
うっ…、何でわかった。

リミ乗りてぇ～
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 18:24:55 ID:8t/aQFno0
ハイエース海苔ってなんでアタマにタオル巻いてるの？
なんで茶髪なの？
なんでぶっかぶかの作業着着てるの？
なんでアホなの？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 18:58:20 ID:DGzFVpSu0
今度見かけたら、直接聞いてみろ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 19:03:39 ID:iHOF3IevO
オマエが答えてやれよ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 19:35:07 ID:b6C6nqFc0
>>358
普通に走っている時はソフトで、コーナーやギャップ、ブレーキング時に硬くなる足回りと
いつも硬い足回りと比べて、どちらが快適な足回りなのか？

今、付いているTEMSをハードに切り替えて乗ってみるだけでも分かるダロ。

ランチョは縮み方向はあまり硬くなく、伸び側が硬いショック。
しかし乗り心地優先ならばノーマルのＴＥＭＳより劣ってしまう。

とにかく汎用品が純正部品を超えることは絶対にない。

と、ある自動車メーカー勤務の漏れが申しております。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 19:46:46 ID:iHOF3IevO
携帯キャンペーンやってろやｶｽ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 01:49:22 ID:Cqd5EF840
真面目に質問させてください。

2インチローダウンしたいんですが、スタッドレスが純正のタイヤくらいの太さがあります。
このままの状態だと2インチは苦しいのでしょうか？

詳しい方教えてください！！
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 02:03:56 ID:9B3C8IL3O
純正ショックが１番いいなって初めて聞いた…
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 10:12:45 ID:GXFw3VAN0
漏れは後期２ＷＤガソのリミ海苔だが、今はビルシュタイン入れてる。
はっきり言って最高だね！社外には先ずランチョを入れたんだけど
もって２万Ｋｍだね、１万位からヘタリだした感があったもんｗ
参考までにこれまでの経緯、
新車(純正ＴＥＭＳ）→３万Ｋｍエスペリア？のサスでローダウン(純正ＴＥＭＳ）
ローダウンするとＴＥＭＳがしっかり機能していないような感じ･･･
→４万ｋｍ（ランチョ＋強化トーションバー)
最初は良い、純正ダウンとは別物！ふらつきがかなり無くなった！
１万ｋｍ超えたあたりで？？騙し騙しその後２万ｋｍ走破、もうぬけぬけwww
クソ高い値段に躊躇したが評判の良さに思い切ってビルに交換！
→現在10万ｋｍ(ビルのまま！まだいける！多少へたった感はあるが、まだ交換
するほどではない。)おすすめ！後悔は無い！

こんなところでつ。TEMSなんてもう存在すら忘れてましたｗ
まとめ・・ローダウンするなら純正は×だね。。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 10:22:06 ID:GXFw3VAN0
連投失礼。

>>367
どの点を気にされてるか分かりませんが、純正サイズなら特に問題はありませんよ
ローダウンして雪道走る難点はチェーンがひじょうに巻きづらい…
実用面から見て２インチダウンが限界ですね。
まあそれ以上はデメリットしかありませんが･･しかも痛い目で見られるしｗ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 11:05:47 ID:Cqd5EF840
車屋に純正の太さで2インチはハンドルがきれないかもしれないとか、
タイヤがきれるかもしれないと言われました。
やはりスタッドレスも扁平を買うしかないですか？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 19:01:27 ID:qg0PYKqf0
LH129Vだけど、１２万でリアプロペラシャフトのリア側スパイダージョイントが固着した事があった。そんときにセンタベアリングも交換。
スターターは二回、オルタネータは一回。
燃料ポンプはまだ大丈夫。
H8式の１６万走行。触媒付。

ショックはもうやれてるとは思うんだが、あまり気にはならない。
１０万の時にエンジンマウントとミッションマウント、ショックのブッシュを交換したからかもしれない。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:33:50 ID:b32BvBgbO
100系ハイエースワゴンを注文したんだけど、まずはハンドルカバー付けたいなぁ･･･って思うけど純正ハンドルって何π？
100海苔の方、至急教えて下さいまし。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:43:32 ID:LkymqkHy0
白いハンドルカバーを付けるんだろ？

カコ悪いからやめれ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:42:41 ID:dgoAJny80
ドンキホーテの駐車場いくと、白いハンドルカバー！！付けた
ステップワゴンとワゴンRで埋め尽くされてる
すごく頭悪そう
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:44:43 ID:PDkRF9ft0
実際に頭悪いからな。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 00:02:36 ID:UFeMmTCMO
ハイエース海苔ほどの馬鹿は なかなかいない
てかしねようざいから
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 00:12:55 ID:3tUl6f2S0
>>377
安全運転でねｗ
自爆ってオマイのキライなハイエースに運ばれないようにwww
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 01:27:09 ID:c66EtZZPO
>>372エンジンとサスのブッシュ交換でお幾ら？
ヘタッてるのでショックも変えようか迷ってます
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 09:13:05 ID:uFYtZsnV0
>>377
ハイエースが嫌いな奴は来なくていいよ
荒らす奴の方がよっぽどウザイ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 15:05:59 ID:OGw1Iy6uO
やはりエアサスが１番乗り心地いいのかな？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 15:52:20 ID:qiCaegF+O
>>377
下手くそな煽りだなぁ。
もう少し駆り立たせてくれよ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 16:39:44 ID:c66EtZZPO
>>380>>382つまらん煽りに釣られてレスをしてしまう
奴の方が正直ウザイ事に気付いて下さい
野良猫に餌をやっといて泣き声がうるさいと言うのと同類
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 14:55:35 ID:RkBIRP78O
TEMSは捨てます。レスありがとうございました。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 07:32:39 ID:jeO2OtQpO
質問です。スーパーカスタム乗りなんですが、皆さんテレビ台とか付けてますか？普段車を使う上で邪魔にならないような付け方等あったら教えてください。
俺はこうしてるみたいな…。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 22:26:20 ID:eDr5MLg90
>>384
TEMSは捨てむす、くらい言ってほしかった
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 23:29:30 ID:mdODuZJ/O
近所の馬鹿ハイエース、灰皿の中身は路駐してる場所に捨てて
住宅街の中の一時停止は無視。
からまつ公園の横にいつも路駐してるんだけど
そろそろ通報して桶？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 00:11:59 ID:ckmjn+yu0
からまつ公園て何処よ？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 10:33:41 ID:uLgMMqcG0
>>387
うむ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 12:26:20 ID:J7TF25b80
>>387
ttp://www.be-tackle.com/security/makibisi.jpg

さりげなく後輪の前にでも置いてあげましょう
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 13:11:07 ID:gv9dOwvVO
>>390
犯罪教唆をサイバーポリスに通報しました。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 10:16:55 ID:T+VmqM620
>>387
普通に路駐を110番すればよし。何度もな。
110番すれば警察は必ず来る。普通に活用してよし。
ムカついても自分で手は出すなよ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:57:06 ID:s6rYzMLd0
>>385
今は大きめの液晶も安いから上から吊るしてるよ。
昔はセンターコンソールにブラウン管のテレビデオってのが定番だったけど
ヘッドレスト埋め込みの８インチ液晶や天井からのフリップダウン10インチ以上
なんかが流行りじゃないかな？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:37:37 ID:Ein8zN6SO
なんで最終型のﾘﾐってﾀﾏ数少ないの？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 01:49:52 ID:2xUj15Js0
>>394
他に選択肢もあったから数が出てないし、まだ手放してない車が多いから。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 01:41:30 ID:3HYxHogeO
100系ハイエースってグレードでかなり差あるよね…200系はｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝﾒｰﾀｰ、ﾎﾟﾝ付けできたりするのに、100系は元のハーネスから違う見たいだし。それとワイドがないのが悲しい…
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 07:28:56 ID:ndzhjZGNO
100系ハイエース、スーパーカスタムに乗り始めて二年。リミテッドが欲しい今日この頃。

オートエアコン欲しい～！デジパネ欲しい～！
電動椅子欲しい～！

100系って装備の格差激しすぎる。リミテッドとスーパーカスタムの差ってクラウンで言えばロイヤルサルーンGとスーパーデラックス位の差があるんじゃないの？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 12:57:56 ID:doOqHXcCO
最近ハイエース売って新型200買おうと思ったけど、あまりにも乗ってる人多くてヤメマシタ。改めて100に乗ってて良かったナーって。100最高だよね
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 14:25:38 ID:cmwiw5H1O
>>397
そのくらいあるでしょ…
まぁ新車価格もかなり違うから仕方ないけど…
メーターぐらいﾎﾟﾝ付けできたらよかったのに…
>>398
200系はﾊﾞﾝだからね…
せめてコイルのワゴン出せばいいのに…
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 15:59:32 ID:3xZt8JpNO
ブレーキのきき悪くない？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 16:38:28 ID:cmwiw5H1O
後期型のリミテッドってバックドア、イージークローザーついてんの？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 18:49:41 ID:oBcbsUcBO
ついてるついてる
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 02:46:53 ID:HnqpG9LQO
最近は雑誌も200系ばっか…
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 05:25:41 ID:1Ln9o/1mO
100系ワゴンの最終は平成何年型？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 07:00:43 ID:QUiFvgBbO
１５年
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 09:51:13 ID:eD47pJhUO
ワゴン用のビルシュタインもう売ってないみたい。200がメインらしい。マフラーも、もう作ってないとのこと。100ワゴン良い車なんだけどねー
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 15:42:31 ID:HnqpG9LQO
100系ワゴン用のショックって少ないよね…
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 16:05:53 ID:0H11Fzh/0
100系バン、仕事車用に最近入れ替えました。５Ｌエンジンのやつです。
前乗ってた奴はエンジンは絶好調だったんだけど（28万㌔
余りのサビに耐えかねて。（窓のフチとかリアゲートが悲惨なことにorz.
中身は頑丈で消耗部品とオイル交換位で、大きなトラブルも殆どなく
本当に丈夫な車でした。

200系の新車にしようかとも思っていたら、
丁度走行１万Kの１５年車を個人売買で譲って貰える話があったので
また同じ車に乗ることに・・・・

100系にお乗りの皆様サビ対策はどうしておられるのでしょうか？

バッテリーから電源引っ張って電気防錆する製品があるようですが
あれって効果あるもんなんでしょうか？
ボディさえ錆びなければどこまでも走れそうな車だけにそれが気になります。
409 ：408：2007/04/13(金) 20:32:02 ID:0H11Fzh/0
驚いたのが、ほぼサビのカタマリといっても過言ではない
ポンコツが廃車にしようかと思っていたら、ちゃんと売れたこと（驚
きっと、どこか違う国の空の下で第二の人生（車生？）を送るのかと
思うと、なんか感慨深い物があります。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:42:26 ID:KTfqGHgi0
発展途上国でのハイエースやハイラックスの人気は凄いものがある
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 01:02:10 ID:5ijMu+0hO
そんなサビだらけになるもんなの？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 01:26:31 ID:Gztb+Hue0
だって世界のトヨタですから

何も手入れしなければ鉄だからサビると思うよ
413 ：408：2007/04/14(土) 01:35:43 ID:FPFUG4r10
雪国で冬の間寒さに負けて洗車するの横着してたらあっちゅうまにボロボロです
特に白バンは最悪。スーパーGLとかワゴンならまだマシなんだけど・・・・
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 02:45:40 ID:FuLPPVvTO
エルグランド超速いぜ！お前達貧乏うすのろハイエースをあっという間に抜き去ってしまうぞ。邪魔だから登坂車線走りな！
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 04:59:50 ID:dF/gWInV0
はい、わかりました
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 08:28:32 ID:/RJ04tXZO
すごいですね28万㌔。 自分のワゴン15万㌔ですがラジエーター壊れたぐらいで全く大丈夫ですね。なんでこの車って飽きないんだろう。もう9年目、ずっと乗りてー
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 09:17:38 ID:mbwfZX2Z0
100系は窓がはめ込みだからどうしても窓のふちが錆びやすいよね
200系は接着だからちょっとはましじゃね
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 14:04:10 ID:5ijMu+0hO
>>416
確かに飽きない車だよね。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 16:33:32 ID:/RJ04tXZO
パイエース最高パイ！パンザーイパンザーイ パイエースは永久に不滅です
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 07:09:54 ID:Z8bgLEAZO
長嶋か？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 21:25:52 ID:ly/Jf9keO
運転席のドアのロックを室内からかけてドアハンドルを引くとロック部分も回ってドア開いてしまうんだけど、なんでだろ…車外からは開きませんが…
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 21:42:27 ID:s1lGlM800
>>421
いや、それで正常なんだが
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 22:56:34 ID:0YiRJskJ0
だな。。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 23:24:41 ID:ly/Jf9keO
>>422
やっぱりそうなんですか？助手席は室内からロックしてインナーハンドルを引いても開かないので、運転席がおかしいのかと思ってました。ロックしてるのに開いてしまうのが正常なのですか？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 23:32:44 ID:6Sjo+1TZ0
>>424
現在の車は全てそうなってるはず
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 11:26:26 ID:fJo3uVggO
1KZ(AT)のｴﾝｼﾞﾝ&ﾀｰﾋﾞﾝ音に萌えるのですが変態確定ですか(?>_<)
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 12:35:42 ID:GISPCusG0
通報しました
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 14:32:37 ID:pVsjedQ4O
>>425
それが正常なのですね？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 15:30:54 ID:v7rhY0cPO
>>428
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 15:32:10 ID:v7rhY0cPO
>>428 ２００系もそうですよ。１００系スレなのにスマソ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 20:34:45 ID:JuHKeojJO
>>427
素直な気持ちで>>426に『愛してる』って言ってあげてよ！
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 16:12:54 ID:lPRRKN9NO
最終型のリミテッド乗ってる方いますか？バックドアのイージークローザーの開口パネルってどこにあるのかわかりますでしょうか？宜しくお願いします。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 21:13:44 ID:qyXDsMWo0
ミツワのエアロですが、何処かで安く売ってませんか？　　
１００のワゴンです。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 17:07:58 ID:JYdWtXU/0
うちは最近ラストアレスター入れたな。
もう錆始めてるんで手遅れかもしれんが。

２極の古いのを二股で四極仕様にしてつけた。
435 ：ライト：2007/04/20(金) 01:10:46 ID:Qt1zuUxw0
どなた様か、100系（H8前期）ハイエースに使える社外の
木目ATシフトノブお持ちでないでしょうか？

色々探してるんですが、全く見つからなくて・・・。
昔LONZAから出てたそうですが。。。

いくらかで譲ってくれる方おられましたらレスお願いしますm(__)m
また、販売しているサイトなどご存知の方もおられましたらどうかお教えくださいませm(__)m
お願いします・・・。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 07:07:59 ID:GMEYS94DO
プロットは100系のパーツけっこうありますよ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 12:57:52 ID:L8o3cOX0O
>>435
ヤフオクに沢山出品してますよ。
ウッドコンビシフトノブとかもあったような気がします。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 14:24:45 ID:K94WOpIe0
中国遼寧省の自動車メーカー、華晨汽車集団がトヨタ自動車から
過去に技術供与を受けていたワゴン車「金杯海獅（チンペイハイシー）」
の北朝鮮での組み立て生産が５月にも始まる見通しになった。
すでにトヨタとの直接の関係はないが、計画が順調に進めば、
今後５年間で１万２０００台のトヨタ「ハイエース」風の車が北朝鮮で生産されるという。

瀋陽市内を走る華晨汽車集団の「金杯海獅」
http://www.asahi.com/business/update/0419/images/TKY200704190324.jpg
　
華晨汽車集団によると、今年２月、北朝鮮・南浦で乗用車の組み立て生産を行っている
韓国の平和自動車と海獅の部品供給と組み立て生産の契約を交わしたという。
技術者の派遣なども行う計画だ。

同集団は朝日新聞の取材に「北朝鮮の自動車市場はまだ限定的だが、
経済のさらなる開放に従い、自動車業界のホットな場所になる可能性は高い」
とみて戦略的な判断をしたと文書で回答。
今後５年間で海獅８万台をロシアに輸出する計画も打ち出している。

海獅はトヨタが８９年から９０年代半ばまで技術供与を行っていた。
すでに契約は終了し、同集団が独自の改良も加えているが、
英語名は「ＨＩＡＣＥ」に似た「ＨＡＩＳＥ」や「ＨＡＩＣＥ」とされる。
トヨタ関係者は「トヨタ製の部品が北朝鮮に
輸出されるといったことはないと確認している」と当惑顔で話している。

朝日新聞
http://www.asahi.com/business/update/0419/TKY200704190321.html
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 14:32:17 ID:MFJ6fLOC0
ハイエース中期に乗ってるんですが、４０キロ、７０キロ、１１０キロのところになると
口笛のような｢ピィィィ－｣という音が車の中で聞こえてきます。
原因を探そうと窓、サンルーフ、バイザー等など
１箇所づつテープを貼ったりしながら試したのですがやっぱり音がでてくるんです。
家族で乗ってどこから音が出てるか探しましたが、みんな違うところを言うんです。
そう、車の中全体に音が広がってるようなんです。気にしないようにしようとは思いましたが
一番使う速度のところでピィィーって出るので気になってしょうがありません。
同じ経験した方、もしくは何かいい方法を知ってる方、
いらっしゃれば教えていただけませんか？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 14:41:22 ID:h8PXMwnR0
口笛吹く陽気なハイエースだな
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 16:26:01 ID:gC40Mh4TO
>>438
なんか、ちゃっちい感じする…
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 18:34:31 ID:nmi+0YgLO
100系平成8年スーパーカスタムリミテッドにのってます。タイミングベルトランプの解除の仕方がわかりません。どうやったら解除できますか？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 20:27:50 ID:gwngcV5O0
１、タイミングベルトランプのバルブを抜く
２、タイミングベルトを交換する

どちらか。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 20:34:57 ID:g3FmGbF5O
3.0D(AT)でﾄﾞﾘﾌﾄしてる漏れは変態でつか(´･ω･`)?
14でﾄﾞﾘﾌﾄするより楽しいし､なにより爆笑がまき起こるのがwwwヾ(*･ω･)/
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 21:00:50 ID:rWLfRlE40
>>435
これのこと？
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1177070308885.jpg

俺も過去にヤフオクで買ったやつだけど最近あんまり見ないね
たしかランクル純正のも使えたような
あとは木目じゃないけど本皮巻きの最終LTDのを流用とか
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 01:13:17 ID:CcfdTVjR0
>>438
5ドア!!!!?左ハンドルか？
たしか某北朝鮮戦争アクションゲームでは左ハンドルだったけど…アメゲーだからかもだが。
447 ：ライト：2007/04/21(土) 03:50:07 ID:bP0FVa6r0
>437さん
ヤフオクも全く出てないんですよ(;_:)
色々探してるんですがm(__)m

>445さん
きっとそれだと思います！
やはり最近は見ないですか。。。
お持ちだなんて羨ましいです（≧д≦*）
ランクル純正も使えるのですか？調べてみます☆
ありがとうございます♪
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 14:53:46 ID:bULWt7op0
>>439です。
マジで悩んでいます。どなたかか原因わかりませんか？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 15:04:54 ID:q7pfPa2v0
ヒント：D
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 18:06:31 ID:vksJ5bPp0
>>448推測だが、インテークじゃないか？
ある一定の流速になると脈動で音が鳴ることはある。

車種は違うがそういうことはよくあったから、それが原因かどうかは分からんが。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 09:29:53 ID:uRguVUZr0
>>439です。
>>450さんレスありがとうございます。インテークって運転席のドアの脇にある空気口みたいなのですね。あれって塞いじゃっても大丈夫なのでしょうか？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 12:39:14 ID:2nl0wk980
>>451
>>450が言いたいのはそういうことじゃなくて吸気音自体のことだと思うけど…

風きり音で一番多いのはやっぱりアウターミラーとかだと思うけどチェックしてみた？
ドアミラー車なら音が鳴ってる時に安全を確認してからミラーを格納して音の変化がないかチェックしてみて
あとはサイドバイザーも粘着部がはがれかけて隙間ができてたりすると音が出ることもある
可能ならサイドバイザーも一度外してみるといいかも
そしてこれは稀な症例だと思うけどヘッドライトやグリルの取り付け部とかもキャブオーバー車なら
音が気になる事もある。この場合だとライト類を取り外して汚れを取って隙間にスポンジテープを貼ると改善するかな

まあどうしてもわからないようなら一度プロに診てもらってよ
453 ：445：2007/04/22(日) 12:57:37 ID:2nl0wk980
>>447
ヤフオクで見つかったよ
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f57587207

あとランクルのはたしかこれが使えたはず
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d73500971

言っておくが宣伝じゃねーぞｗｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:28:17 ID:2eeDAXdKO
>>448
エキマニの所の割れは？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:29:16 ID:ZPTluHee0
宣伝乙
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 13:36:09 ID:ZkK3BnL90
キャブのエアフィルターが詰まってきてるんじゃないか。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 14:23:32 ID:uRguVUZr0
>>439です。
皆さんレス本当にありがとうございます。こんなにレスがもらえてびっくりしました。
>>452さん、ミラー、サイドバイザーは試して見ましたが変化なしでした。ヘッドライト＆グリルは今週試して見たいと思います。
>>454さん、>>456さん、エキマニ＆エアフィルターは自分で出来なそうですね。プロに見てもらう事にしたいと思います。
結果がでました又報告しますね。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 21:29:37 ID:6N/t49X8O
キャブのエアフィルターて…
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 21:31:02 ID:1KjD6p4z0
４０キロ→７０キロ→１１０キロで｢ピィィィ－｣音
では、その逆は。
１2０キロからアクセル抜いたら音しないんじゃないか？
460 ：450：2007/04/22(日) 23:53:29 ID:rMlNIn9D0
インテークはインジェクションへ通じるエアインテークのことだったんだけど、通気口のインテークも０％とは言い切れないから
疑ってもいいけど過去に通気口がピーって鳴るのは聞いたこと無いし、どうなんだろう？

エキマニ・エアフィルターは自分で見られるし簡単。
でもエキマニではないとは予測がつく。エキマニが割れるとピーじゃなくて雑音が増えてエンジン音でかくなった？ってすぐ感じるし。
エアフィルターはBOXの留め金が外れてるとそういう音がBOXからするかもしれないけど、フィルターの汚れとかで音がピーってなる
ことはないし可能性としては相当に低いね。
BOXだったら　ん　ごぉぉー　って唸りになるし。

NAだったら>>459のでチェックしてみて、箇所を絞るといいよ。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 01:12:10 ID:ILca3oCl0
>>459さん>>460さんレスありがとうございます。
120キロぐらいだして、速度が下がっていく場合でもだいたい3箇所の速度の所で
音がします。どんな音かというと縦笛の高い「ド」みたいな音なんです。
今日は雨が降っていたので音がしませんでした。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 01:25:46 ID:NWQzMEQ00
>>461
どこかの隙間が笛になってるんでは？
雨で消えるってのが気になりますけど。

テープで隙間を覺張してテストしてみてはどうでしょうか？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 16:08:15 ID:vr0PxaKm0
回転数に関係しない、となるとちょっとわかんね。
自分のケースだと、DIYショップで昔売ってたただのマフラーカッター（パイプ切っただけの奴）つけたら、
エンジン回転数がある程度高くなるとかすかにピーって音がした。
相談したら、どんな形状のマフラーカッターでも、音がするケースはあるとのこと。

ところで100系4WDワゴンの純正タイヤサイズと、純正空気圧が知りたいのだが、誰かご存知ない？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 16:50:19 ID:eGEIFq6NO
>>463

＞ ところで100系4WDワゴンの純正タイヤサイズと、純正空気圧が知りたいのだが、誰かご存知ない？

確か215R70/15だと思った。空気圧は2.4㌔だったかな(平成11年式カスＧ四駆)。
普段は2.8㌔で乗ってますが。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 17:30:23 ID:qjDvk1Bm0
俺3.0㌔で乗ってる。
3.5まで入れるとやばそうだった。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 17:33:31 ID:qjDvk1Bm0
雨で消えると言うことなので空気抵抗じゃないかな。
高音だと何処から鳴っているか探すのは大変だろうけど・・
がんばってみてください。。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:05:58 ID:GjCB38QL0
若槻千夏の高音は激しく不快
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 21:33:19 ID:ILca3oCl0
>>439です。
ほんと、みなさんありがとうございます。
僕も多分空気抵抗で出てるんじゃないかと思います。ただどこだ？っていうのが
特定できず本当に困ってしまいました。
今週中にも、もう一回試したいと思っています。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 22:26:11 ID:KtVukrH+0
エアコンを弱かOFF、又はフロントのサンルーフを開けても出る？


470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 23:25:23 ID:ILca3oCl0
>>469さん、ありがとうございます。
残念ながらどちらも試しましたがやっぱり音が出ます。。。
471 ：ライト：2007/04/24(火) 02:46:41 ID:nM6iaoIQ0
>445さん
亀レス申し訳ないです。

わざわざ見つけてくれて、ありがとうございます！
ランクルのもなかなかシックでいいですね！

不調だったPCも復活したのでｳｫｯﾁしておきます。
高くならなければいいなぁ。。。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 08:38:52 ID:CP57QUCVO
DQN御用達車あげ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 16:53:51 ID:VLkbZ0NBO
16年位のバン(ディーゼル)購入予定なんですが、燃費はどの位なんでしょうか
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 17:55:19 ID:buttgRtp0
>>473
どんな乗り方するのでしょうか？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 18:06:28 ID:EdOPs4a0O
主に通勤につかいます。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:17:37 ID:buttgRtp0
>>475
馬鹿にしているのですか？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:48:57 ID:aDpswpznO
100系最終スーパーカスタムに乗っています。
仕事で使用しており１日80キロは走ります。
現在走行距離が160000kを越えましたが、ハイエースの寿命が知りたいです。
個人的に、200系よりも､100系派です！
エンジンも絶好調です。みなさんのはどうですか？？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 23:45:54 ID:GxyGozGr0
>>477
どこで線引きして「寿命」とするかですね。
上にあるようにサビが酷くてもお金かけて直せば良いとすれば「まだまだ」
消耗品以外がダメになってお金かかるのがダメとすればその時点で「寿命」

自分のまわりの話だけだと20万キロ前後で買い換えてるor飽きてるようです。
知り合いの業者さんのH11バンDXはもうすぐ30万キロだそうですが
まだまだ元気だそうですよ。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 00:08:32 ID:tf+ybHGd0
ウチのは２８万で入れ替えましたけど
途中でハブベアリング交換１回
ショック＆ブッシュ交換１回
ウォーターポンプ交換１回
クラッチ交換１回
マフラーサビで交換２回
その他ベルト、パット等消耗部品くらいで
エンジンは最後まで好調そのものでした（３Lエンジン）
白バンは塗装がしょぼいのでGLの方が長く乗るならいいもかも
もしくは知り合いに安く全塗装してくれる人がいれば・・・・・

知ってる中には６年半で４８万キロ走った人も居ました。（驚
それでもディーラーで下取り値ついたと聞いてまた驚き

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 01:31:18 ID:zz4FHD8x0
>>477
ウチはＨ１１スパーカスタムＧ（４ＷＤ）で今２２万㌔。
通勤使用で１日約１００㌔走行です。
ベルト、オイル等消耗部品以外はナーンモ変えてないけど
今のところすこぶる調子いいです。
ＭＴだけど、クラッチも大丈夫みたい。
もっとも、運転するのはオレだけで、人を乗せることもほとんどないからかも。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 05:48:02 ID:5ANG6AeWO
↑足回り大丈夫ですか？
うちもＨ１１年式のスーパーカスタムの４ＷＤなんですけどフロントがものすごくはねます。
ショックをかえただけじゃダメでした。
ど素人なんで原因が全くわかりません。
どなたか知識のある方がいたら教えてもらえないでしょうか？
482 ：480：2007/04/27(金) 07:45:33 ID:zwThffVjO
>>481

＞ ↑足回り大丈夫ですか？
う～ん、あまり気にならないなあ。
実際新車の頃に比べるとかなりヘタッてきているんだろうけど、
ほぼ毎日乗っているせいか気がつかないだけかも。

調子もいいし、愛着もあるのでずっと乗り続けたいが、
来年には乗れなくなる(都内規制区域)のが辛い(T_T)。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:27:59 ID:MI95otWLO
>>481
強化トーションバー入れて見たら？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:46:50 ID:2+suMHUfO
よく見たらタイヤがワンボックスとかミニバン用とかじゃなくて普通車用なんですけど関係ありますかね？重さで変形して、三角フラスコみたいになってます。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 19:07:42 ID:5CXftYUB0
>>481
とりあえず空気圧点検！

他のハイエースまたは１ＢＯＸと乗り比べてみました？
どうしてもタイヤの真上に座席があるので、ある程度のハネや突き上げは当然。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 19:41:21 ID:6vs9DQ/O0
最終のロングハイルーフに乗ってるんですが、「ドリンクホルダー」に困ってます。
いままで中央のエアコン吹き出し口にひっかけていたのですが、壊れてしまい、
次と思って買うのですがうまく合わない。
いろいろ試してみたのですが、合うのがなかなか見つかっていません。

　どうにかうまくできないものでしょうか？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 20:15:10 ID:2+suMHUfO
空気圧は、2.5kぐらいです。
自分の周りは、ハイエースだらけなのであきらかに異常なのは わかります。
明日試しに3kぐらいいれてみましょうかね？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:56:57 ID:QVEyb/dUO
>>486
トランポパーツ会社からいろいろ出てるよ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 12:37:16 ID:/W/nNPxs0
KZH-138V(特装)スーパーロング4WDですが、空気圧指定値は3.5です。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 18:34:34 ID:2dbES2Lf0
ワゴンは2.4、バンはF3.5R4.5じゃまいか。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 19:04:55 ID:gPp3m2X1O
空気圧を上げようしたら タイヤの横側のワイヤー出てきてたようなのでタイヤを変える事にしました。
近日中に結果報告します。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:05:09 ID:BR/ebua8O
最終ワゴンのインタークラーの冷却水ってみんな変えてる？？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 00:09:08 ID:Z9SinAh20
>>492
おい
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 17:24:41 ID:rClSd/7z0
タペットカバーからのオイルが漏れてたのでパッキン交換しました
13万キロにして初めて自分の車のヘッド内部を見たわけだが意外にも汚れてなくてビックリ
やっぱりオイル管理って重要ですね。ちなみに2RZですよ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1177921232957.jpg
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 20:49:29 ID:pZvtJcIs0
>>492
水冷式インタークーラーってすげーな
大戦機以外でそんなエンジン積んでるのあるんだ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 21:53:34 ID:reuXXHtP0
>>495
日産でもTD27(E24キャラバン、ホーミー等)は水冷でメーター内に
水量の警告灯まであるよ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 22:46:06 ID:qMpYnWXS0
>>493
おまえがおいだぞｗ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 06:09:31 ID:bVmkvxuHO
ハイエースの話だろ？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 15:27:17 ID:7rMVqNKKO
>>498
最終だぞ？君が知らないだけですよ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:24:17 ID:XOSFk4G9O
車についてるインタークーラーは、外気で冷やすタイプだぞ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 18:28:27 ID:7rMVqNKKO
>>500
勘弁してくれよ 一般論語るなよｗ

「ハイエース　水冷インタークーラー」でぐぐってみ？

つーか最終乗ってるひとはいないのか…
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 20:16:30 ID:G/yeoLHL0
その昔マークⅡ3兄弟のツインターボモデルなんかでも水冷式インタークーラーがありましたな

ちなみにインタークーラーの冷却水は特に交換サイクルも指定されてなかったはず
エンジンの冷却ほど酷使される部分ではないのでそんなに気にしなくてもよいかと
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:12:49 ID:WuepvcBrO
エンジンの冷却水とインタークーラーの冷却水って一緒に回ってると思ってた。
インタークーラーの方にリザーバータンクって付いてた？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 21:54:18 ID:G/yeoLHL0
>>503
お察しの通りインタークーラーは別系統になってますよん
リザーバータンクはありません。ぶっちゃけカラになっても走行に全く支障ありませんのでｗ

ちなみに最終型の1KZはDレンジ（または2、Lレンジ）でアクセルを踏み込むと足元からわずかにカチッという音が聞こえますが
これはインタークーラーの冷却水を循環させる電動ポンプのリレーが作動してる音ですよ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:18:37 ID:pzACnebZ0
http://www.webcg.net/WEBCG/news/990708_019.html
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:48:46 ID:4gYB2Q+I0
意外とインタークーラーは空冷ってのが定着してるような。
水冷ならレガシィの初代もそうだったと思う。
交換サイクルは>>502氏の言われるように指定は無かったと思います。
まあ、LLCなんで2年に1回くらい「交換出来ればする」くらいで良いのでは？
>>504氏の言われるように空になっても大丈夫だと思います。
もし問題あるなら警告灯つけるでしょうから。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:54:28 ID:sWStaCfl0
インタークーラーの性能
空冷＞水冷
508 ：493：2007/05/02(水) 22:56:37 ID:G2fxCCOp0
まじか、ごめん。知らんかった。。
水冷インタークーラーの存在は、知っていたが
ハイエースであるとは・・・
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:00:06 ID:2H2TdZU20
それまでは空冷だたんだよね
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:12:09 ID:G/yeoLHL0
水冷式の採用はたしか低速域～常用域でのパワーアップが目的だったと思う
とはいっても最終型になって電制スロットルになったためか
以前のモデルのほうが出足からガツンときたような印象

まぁ鈍足2RZ糊の俺には関係ない話なんですけどね('A`)
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 23:16:31 ID:ypSJzJqI0
てか最終でインクラ付いても燃費が悪化した以外加速性能は変わってない感じがしたな
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 00:59:50 ID:Dxy4kcwX0
>>509
それまではインタークーラー無しが多かったんだよｗ
ある時期から水冷、空冷問わずに爆発的に増えて水冷が消えていっただけ。
>>510氏の言うように低速でも常時冷えてる能力のためだったんだけど
結局、インタークーラー側の水を冷やす事がおざなりにされたので
空冷と変わらないのにメンテが発生する煩わしさと空冷での
コスト削減率の高さのため1時代で消えてしまったとさ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 06:28:21 ID:ztGZafifO
今プロットのショックと強化トーションバーで車高下げてんだけど乗り心地イマイチです。ヨサゲな足回りのパーツ教えてください。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 08:25:36 ID:gFvXRsSRO
タイヤ変えました。空気圧もあげました。乗り心地よくなりました。まだちょっと跳ねます。四駆だから跳ねるとか関係あるんですか？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 16:07:25 ID:F6azrPH40
後は気合だ、気合！！
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:13:48 ID:yMjb1XDSO
気合いだ！気合いだ！気合いだ！気合いだ！気合いだ！気合いだ～
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 22:07:35 ID:epw+SE060
おぃ！おぃ！お～ぃ！
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 23:16:56 ID:8dj5CVM/0
ちょっと！ちょっと！ちょ～っと！
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 03:38:10 ID:YhKndHGzO
V8救急車って買えないの？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 15:23:01 ID:YhKndHGzO
100系ってエンジンかけないとエアコン使えないの？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 21:06:43 ID:kUFWqMT5O
使えん！
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 00:10:42 ID:cbEvhx6z0
100系に限らず、エンジンかけないで
エアコン使おうと考えるがおかしい
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 00:18:14 ID:YgB3Uih40
たしかに。Ａ/Ｃコンプレッサーがエンジンの回転を利用して駆動しているんだから
その辺を対策してあるハイブリッド系じゃないとエンジンＯＦＦでエアコンは使えるわけないよね
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 15:21:59 ID:KPas1FPPO
走行13万㌔越えて、ブレーキ踏むとプチジャダーが発生するようになてきました！おそらくローターだと思うんでつがみなさん100系ワゴンのブレーキローターの交換てどのくらいでしてますか？(他に考えられる原因てないですよね？)
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 16:14:40 ID:C0uL07je0
足立区鹿浜橋近くにあるタイ○ーオート。
あそこの１００系ディーゼルは都内で唯一登録できるらしいが
見に行った方いらっしゃいますか？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 16:39:55 ID:IY1jIZYq0
>>524
プチジャダー程度なら惰性運転をやっていれば直ってしまったりする。

俺のは中古で買ったとき酷いジャダーだ出ていたが、ガソリンの高騰で燃費を稼ぐために
惰性運転（ブレーキをあまり使わない運転）を続けていたら酷いジャダーがプチジャダー程度になってきた。
燃費も５ｋｍから７．５ｋｍに伸びた。

ジャダーの原因は強いブレーキング（熱膨張）によるベンチレーデッド式ローターの編磨耗。
交換しても研磨しても一時的に直るだけで、同じ運転方法を行っていたのではまた起きる。

ムダの多い運転をしている証拠がジャダー。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:32:05 ID:SUO2XkO40
>>525
適合触媒付けて売ってるんじゃないの？
簡単な取り付けのやつの適合表
http://www.moritomi.com/match.html
これじゃないかもしれないけど、こーゆーのを付けて適合させてるはず。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:37:23 ID:xjS/U1KA0
>>527
八都県市指定・酸化触媒ディーゼル微粒子除去装置は乗り入れ規制に対応してるだけで
登録は出来んでしょ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:12:38 ID:o0dvjUGh0
>>525　
自己レスだが約40万でNOX、PM適合になるみたい。

http://www.tiger-auto.co.jp/car_stock.html
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 12:42:52 ID:0OIIq8IuO
自分、後期リミテッド4WD乗ってたが、事情があって一昨年売ってしまった。やっぱりいい車だったので、今はすごく後悔してる…。あと、確かにハイエースってグレードの格差激しいよね。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 15:55:06 ID:z+0E3jQWO
>>530
確かに。リミテッドとスーパーカスタムじゃ別格…
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 16:33:28 ID:EIRjB+oB0
バン用のリアテールランプ（ユーロタイプ）をワゴン（中期）に取付したいのですが、
バン用のテールってブレーキ・ウインカー・バックランプと３つですよね。
んで、ワゴンのテールはブレーキ・ウインカーの2つだけなんです。
ってことはユーロタイプのテールランプをワゴンに取り付ける場合、ブレーキ・ウインカー
の取付のみでバックランプのところは付けなくてもいいんですか？
それとも配線加工等してブレーキ、もしくはウインカーが付くようにしなければ
ならないんですか？
説明が下手ですいません、どなたか教えてもらえないでしょうか？
宜しくおねがいします。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 17:10:42 ID:0OIIq8IuO
それから、スーパーカスタムとスーパーカスタムGの差も大きいね。最終型じゃサイドモールのメッキモールがないし、フロントガラス下部とピラーの黒塗装無し、ルーフドリップモールがメッキから黒に…外観上の違いはそういったところか
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 21:11:01 ID:Rp9DVOEL0
リビングサルーンを譲ってもらったんですが、これって上位グレードなんですか？
何番目くらいなのかな？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 21:31:44 ID:GWWFg0++0
>>534
LTDの次だから上から２番目
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 21:45:25 ID:Rp9DVOEL0
>>535
即レス有難うございます。
エンジンとかは同じとわかるのですが装備で異なるところがあれば
リミテッドとの違いをよろしければ教えていただけませんか？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:01:42 ID:0hi6m2fy0
リビングサルーンはたしか特別仕様車じゃなかったけ？

ＬＴＤとの違いは年式にもよるけどイージーアクセス、バックドアイージークローザー、ＴＥＭＳ、デジタルorオプティトロンメーター
専用シート表皮、ドアハンドルやモールのボディ同色、ブロンズガラス
あと細かい部分もあるだろうけど大まかに見てこれらの装備がLTDは標準で装備されてる

あとLTDのみ7人乗りになる

間違いがあったらｺﾞﾒｿ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:03:53 ID:j6gqUIkkO
リミの装備いいよね～。
どうしてもＭＴが欲しかったのでＧにしたんだけど
やっばり豪華さは全く違う感じ。
Ｇが茶の間でリミは応接間みたい。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:10:22 ID:0hi6m2fy0
細かいこと書くよりコレ貼ればよかった('A`)

つttp://www.carlifeauto.co.jp/hiacewagon/hiace_history/index.htm
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:47:00 ID:Rp9DVOEL0
ID:0hi6m2fy0さんご丁寧に有難うございました
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 22:51:18 ID:GWWFg0++0
確かにLTDのほうが装備はいいです。
自分はLTD２WD乗りですが、総重量2010ｋｇ･･･
たった10ｋｇの為に重量税が高い･･･　orz
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:06:43 ID:0hi6m2fy0
>>541
ウチのも2WDのLTDだけどギリギリ2000kg未満で重量税50400円ですよ
ガソリン車だからかな？ちなみに後期です
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 23:23:55 ID:GWWFg0++0
>>542
ウチのは中期のディーゼルLTDです。
ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの重量の差なんでしょうかね？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 07:08:24 ID:et638veXO
あと、前期と中期の95年までのリミテッドにはジョイフルトークとかいって前席と後席にマイクとスピーカーがあって広い室内でもスムーズに会話ができる装備なんてのもあったね。後期にはなくなってリミテッドの自慢の装備の一つがなくなってしまった。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 09:39:42 ID:eJUxVk1qO
>>544
その機能って実際は使える機能ですか？
自分のは最終ＬＴＤだから付いてないや…

ちょっと便利そう
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 16:34:39 ID:et638veXO
ハイエースって、マイナーチェンジのたびに、コストダウンの跡が…特に後期からは、湯沸かしポットのオプションやコーナリングランプ、リミテッドの電気式ドアロックの車速感応オート機能が無くなったり…。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 16:44:11 ID:et638veXO
あと最終型からは、クールボックスのオプション廃止、リミテッドの3列目シート下の小物入れの廃止などと言った所でしょうか。まあ、特に必要と言った装備でもないが…。その分安全装備は進歩したとは思うが
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 17:14:02 ID:cf1QhMdEO
そういや、ハイマウントストップランプも
最終型ではそれまでのＬＥＤ式から、普通のバルブ式に変わらなかったっけ？
まあ、どっちがいいのかはよくわからないんだけど…。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 18:23:17 ID:w//PXUdjO
漏れは中期リミだが、ジョイフルトークはﾊｳﾘﾝｸﾞしまくるので使ってない
温冷蔵庫や湯沸しポットも付いてるが使ったのは最初だけ、
普通のセンターコンソールの方がよっぽど使える
オートスライドドアはもろバスみたい
勢いがよすぎて危ない普通に軽いスライドドアがいい
オートカーテン。あったの忘れてたw

いいところもある！
オートエアコン！ハイエースには貴重だ！
スペースビジョンメーター！バブル時代の象徴！
オートクルーズ！ほとんど使わないが、長距離高速は意外と使える！
550 ：530の者です：2007/05/08(火) 20:36:09 ID:et638veXO
自分が乗ってたのには、中古で買ったのだが、バック&クリアランスソナーが付いてたので便利だった。ところで、549さんは新車で買ったんですか？それとも中古で？後者なら、なかなか珍しいんじゃないかなって思って、ほぼフルオプションだから。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 20:54:02 ID:MlM30RuLO
前期のスーパーＧＬ乗りで16万キロにいきそうなんですがたまにキーを回すとセルがカチッと鳴るだけで…
やはりセルモーターが駄目ですかね？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:11:23 ID:/vgfUp3sO
100系ハイエースの2.4ｶﾞｿﾘﾝ車って燃費どうですか？
普通に街乗りで走って大体、ﾘｯﾀｰどのくらいいきますか？
今度乗り換えようと考えてまして、先輩方の意見を参考にしたいのです。

宜しくお願いします。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:50:06 ID:NuVsPR9u0
>>552
2.4リミテッド乗ってたけど
街乗りで５．５キロ位、高速使って長距離だと７キロ位だった
３年前に14万キロで売っちゃった
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 21:56:23 ID:/vgfUp3sO
552です。

ありがとうございます！
やっぱ、燃費はそのぐらいなんですね～。

参考になりました。
貴重な意見ありがとうございましたm(__)m

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 22:09:17 ID:roVsJjAW0
>>551
断言はできないけど多分セルモーターでしょうね。
リビルト品を使うと割りに安く修理できると思うので早めに修理した方が吉かと
あと出先でどーにもこーにもセルが回らなくなった時の応急処置としては
ハンマー等で軽くモーター本体を叩いてやれば回る時もあります

>>552
俺も2.4ガソリンのLTD海苔だけどやっぱり>>553と同じくらい
燃費は悪くて鈍足だけど静かだし蹴っ飛ばしても壊れないくらいエンジン自体は丈夫ですよ
あとタイミングチェーン式なので10万キロごとのベルト交換が不要なのは評価できるポイント
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:12:06 ID:63lgUeEl0
>>551
多分、↓みたいになっているんじゃないかと。
http://www.hobidas.com/blog/moto/moto9/archives/2005/09/post_5.html

俺の1KZも同じ症状になっていたので、共販で部品を買って修理した。
部品代は確か3000円もしなかったと思う。
上のサイトを見て、出来そうだと思ったらチャレンジしてみてもいいかも。
557 ：551：2007/05/08(火) 23:39:53 ID:MlM30RuLO
アドバイスありがとうございました。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 02:46:20 ID:qP9quxVvO
100系前期ワゴン顔の救急車でV8モデルあるけどミッション弱いの？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 03:37:39 ID:HDQTh28X0
>>554
自分のは中期スーパーカスタムだが都内で８ｋｍ、北海道７０ｋｍ～８０ｋｍ
巡航で１０．９ｋｍ（ともにエアコンなし）だった。
その代わりスタートは超鈍足で、エンジンに逆らわないアクセルワーク。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 03:40:40 ID:HDQTh28X0
>>559
ガソリン車ね。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 10:47:16 ID:cn7Mlux2O
Ｈ６の中期２.４ガソリンリミテッドをトランポで使ってる。
巡行が多い街乗りで７、高速で８.５くらいかな。
案外良く走るので、気に入ってる。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 13:03:19 ID:O4bapywOO
>>561

最終乗りなよ
中期なんてヘッドライトくすんでて古臭いよww
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 19:12:19 ID:TDYackJJO
100系でカッコイイのは後期型だね １番顔がイカツイよ 特に下げると更にイカツイ 最終は高級車みたいなフインキ感じるね どちらも大好き！
最近都内走ると100メートル感覚で200系見るんだけど。多すぎるだろ新型
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 06:15:20 ID:RBqlEROZO
自分の近所で住宅団地造成してるが、しかしなんとまあ、建設現場でのハイエースの多さ、いろんなグレード見かけるね。さすがに、まだ100系が主流だよ。その中でもやっぱりS-GL一番多い。中にはLTDもいた。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 09:15:24 ID:kGJejVp4O
>>562
年式は別にして、同程度のリミテッドで５０万も差があったから買えなかった…

値崩れしないハイエース(特にガソリン)神話に驚愕です…
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 15:09:31 ID:LJcwOiTAO
最終ワゴンはかなり男前だね。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 18:18:32 ID:M3PdeCHgO
最近100系より200系のほうがよく見ますね。本当都内なんて200系だらけ。人気あるねー
新型買おうと思ったけど多すぎるから辞めました 100系の特装ロング買おうと思います
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 13:57:42 ID:O+QZ7Ye7O
200系は完全に貨物設計だからますます仕事で使う人増えると思うょ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 00:18:19 ID:stIgifLa0
200系は人気で増えてるんじゃないよ
ディーゼル規制で買い替えを余儀なくされた貨物業者が
新キャラバンか新ハイエースを買わざるを得ない状況になってるだけ

あのダサさはマイカーとしては無理
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 07:49:40 ID:m+3w8VeKO
確かにダサいね。貨物に300万はだせないよ。それにしても100系ワゴン値下がりしないですね。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 10:39:40 ID:EgQEt0gb0
リアガラスの熱線が効かないorz

切れちゃってるのかなぁ。。。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 13:16:50 ID:zoIFcy0b0
仕事用のバンに３００万は確かに高いですね。

そして型落ちの１００系の中古バンが意外と高値を維持していることにも
驚く。10ﾏｿｷﾛ超えでも普通に100万以上の値札着いてるの結構見るし

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 13:52:52 ID:HO5zPpzEO
そうそう 他の車って10マンコ越すとすげー安いのにハイエースは値落ちシナイゾヨ さすがハイエース様 ちなみに俺の後期ワゴン18マンコ㌔突破しました。大事に乗ります
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 13:53:30 ID:QBvVk9U80
a
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 13:58:05 ID:a0R8s7F40
オクで出てる後期ワゴン用クリスタルヘッドライトとやらを買ってみたのでちょこっとレポしてみます

第一印象はさすがは中華製って感じ。まずお約束のレンズとハウジング部のシーリングは甘い感じなので
市販のシリコンコーキングでも使ってシーリングしなおしたほうが無難でしょうね。
それに新品と言えどレンズ面には多少の擦り傷はあるし全体的に造りが雑。
バルブの固定スプリングが外れたりバルブソケットが異常に硬かったりと色々と試練がありますｗ
ちなみにセットで付いてくるターンランプのバルブは標準のものとワットが違うので既存のものと取り替える必要があります。

そしていよいよ車両に取り付け…と思いきやボディとの間に隙間は出来るわ
取り付けビスの穴は開いてないわでこれまた試行錯誤の繰り返し。

なんとか収まったけどなんか無理やり付けた感は否めない感じですね。
後は夜にでも光軸の調整をする予定だけどうまく調整できるものかちょっと不安ｗ
また、バルブはHIDを使ってるのでレンズやリフレクターの今後の耐久面でも？？？ですね。

なんだかんだ文句ばっかりになったけどデザイン自体は悪くないかと。
車が一世代新しくなったように感じます。ただこれに数万円のお金を払うのはちょっとアレですねｗ

一応画像うｐしときます
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1179032240207.jpg
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 16:40:57 ID:fFA5UqMW0
>>575
ｫｵｰ!!(ﾟдﾟ屮)屮

ピカピカだ！
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 17:01:32 ID:QSN6Kk9+0
>>575
ｶｺｲｲ!!

中期用のクリスタルヘッドライト出ないかな～
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 18:41:26 ID:EVKTo7RSO
クリトリスヘッドいいなぁー！
光の感度も良好になるんだろーなぁー
モレのも中期型だからでてほすぃーYo!
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 18:46:21 ID:HO5zPpzEO
めちゃ渋い！俺の後期レンズ曇ってるんでウラヤマしいです 参考になりました。
580 ：最終乗り：2007/05/13(日) 19:53:38 ID:lrnjERHrO
>>577

中期なんて貧乏くさいの売って、最終買えば？ww
ヘッドライトくすんでるし、ついでにグリルもダサすぎ
581 ：元後期リミ乗り：2007/05/13(日) 20:21:49 ID:J5dtp4dhO
今日偶然、自分が乗ってたと思しき後期リミにすれ違った。なんか昔の恋人にすれ違ったみたいで、なんとなく切ない気持ちになった…。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:22:33 ID:AboIafQ8O
>>581
それって素敵な奇跡
まるでゴンドラさん…
　いや何でもない…ｽﾏｿ。
583 ：元後期リミ乗り：2007/05/15(火) 23:35:04 ID:Lpoc1RkcO
>>582 えっなに、｢まるでゴンドラさん…いや何でもないスマソ｣って…気になるなぁ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 00:17:32 ID:4vtigbDhO
最終ワゴンのスーパーカスタムとLTDのイージークローザーのヒューズって同じ？LTDはバックドアもだから少し大きくなるよね？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 02:14:22 ID:aawvWV/N0
>>583
おそらくだけど、
ttp://www.ariacompany.net/story.html
の第１６話と第１７話のことじゃﾏｲｶ？
最後に、主人公が新しいゴンドラで練習しているとき、
偶然今までずっと使っていたゴンドラとすれ違う。
自分の元を離れても、元気に働く姿に切なくもあり、
嬉しい気持ちに。なんてシーンがあったはず。

てか、このスレにこんなマイナーな話を知っている人がいたことがスンゴク意外。
かくいうｵｲﾗも今乗ってる１００系ワゴン、規制で来年には乗れなくなってしまう。
この話には、何か身につまされる思いがあるデス。

ちなみに
ttp://www.guba.com/watch/2000893791（第１６話）
ttp://www.guba.com/watch/2000918142（第１７話）
観られます（重いｹﾄﾞ）
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 09:32:54 ID:iHeECfMFO
最終リミってデジタルメーターじゃないですよね？
高級車みたいに明るくて針の動きが綺麗なメーターになってたりしますか？
587 ：元後期リミ乗り：2007/05/16(水) 12:43:16 ID:suRoQUsPO
>>585 なるほど、わかりました。これの事だったんですね、どうもご丁寧にありがとうございました。
588 ：元後期リミ乗り：2007/05/16(水) 13:00:35 ID:suRoQUsPO
連投ｽﾏｿ、>>586オプティトロンメーターの事ですね。エンジンONで、指針とメーターが発光するのが高級感あっていいですね。でも、中後期リミのスペースビジョンメーターもあの時代の高級車っぽくてよかったね。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 13:30:50 ID:iHeECfMFO
>>588
ほぉ～、凄いですね！
４駆ディーゼル最終リミ欲しいです。。
現在は４駆ディーゼルターボのキャラバンＧＴクルーズ乗りなんですが、乗り換えた時に走行性能と燃費がどのぐらい違うのか気になるところです。
590 ：ＡＢＣ：2007/05/16(水) 15:27:43 ID:Y7CaJ2l/O
100系ハイエースを買いたいんですがグレードとかおすすめあれば教えてください！走行距離などどのぐらいがいいですか？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 20:10:11 ID:4idVp1o7O
走行距離は気にしなくていいと思います。あまり壊れないから。やっぱり後期か最終がオススメ。どちらもイジルとカッコイイよ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 20:19:56 ID:KgD2B20u0
走行距離より年式を優先したほうが良い。
経年老化が少ないほうが安心。ローダウンしていた様子があればやめたほうが良いかも。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 03:37:55 ID:AQJ9fL2XO
最終のｵﾌﾟﾃｨﾄﾛﾝﾒｰﾀｰはかなり綺麗だね。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 03:40:34 ID:cpOGqg48O
首都高５号下り。
追越車線を走行中のグラハイを発見。後ろからパッシングすると左にどいた。
しかし今度は商用車の分際でオレの車をあおってきた。
そこで６速から４速に急に落としてやったら、ブレーキが間に合わなかったのか、外壁に２回もこすってた。
このスレの人達はそんなことしないかもしれないが、商用車があおったりしちゃダメだよ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 12:20:06 ID:B6kqnBUpO
コイツうぜーなー スポーツカーでも乗ってのかな？煽ってあげよう。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 20:28:55 ID:1yciYBdf0
と言いますかここは100系ハイエース専用スレなんでグランドハイエースはスレ違いでございます
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 21:09:40 ID:3anU5XY3O
ホントだよ何したいんだよコイツ しかもグラハイの文句言ってるしアホだろ ハイエース愛しまくリーの俺様をナメンナヨ お前煽リーのシテヤル
598 ：サンローラン佐藤：2007/05/17(木) 21:15:31 ID:3anU5XY3O
あ、ごめん僕アオリまくってます だってトロイんだもん邪魔だし。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 02:32:57 ID:PUMzAWKlO
最終ワゴンにノーマル車高に20インチって入りますか？
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 08:23:53 ID:c4eNdFTnO
ﾊﾞﾝ乗りなんですがリアの足をもっとしなやかでﾜｺﾞﾝのような乗り心地にしたいのですが…
アドバイスしてください。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 15:56:09 ID:L5hd56xV0
２WD　２RZのワゴンに乗ってますが、皆さんタイヤは何履いてますか？
自分は純正サイズ215/70R15でヨコハマのDNA　map340 付けました。
少し堅めだけど振動の収まりは早い感じです。元々車自体が重心が高く柔らかい足回りだと思うので丁度バランスいいかも。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 18:02:14 ID:kP/78auDO
ハイエースで大径履くと乗り心地硬くなるよ 肉厚の方がいいと思う 最低でも60か70かな。ホイールは15か16がベスト
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 18:49:03 ID:L5hd56xV0
>>601
前はブリヂストンのB-RV（B'style-RVの旧製品）付けてました。
こっちは乗り心地重視で柔らかめでしたが、段差などを超えたときフワフワ感が持続して、
高速直進やカーブでの安定性があまり良くなかったです。ただロードノイズは良く押さえられていました。
RV用だけど乗用テイスト寄りって感じでした。今のB'style-RVも似たような傾向みたいだけど。

同じハイエースでもワゴンとS-GLなどのバン系とは全然足回り違うんですよね。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:04:48 ID:Vcv1HjZ8O
>>600お手持ちのバンを売ってワゴンを買って下さい
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:54:29 ID:MHINdfl20
漏れは、ワークの18インチ。車高はノーマル。
今は、225/45R18の安タイヤ、ファルケンZE329。1本15000円
前は、同サイズBSのGR8000。1本3万。
新品時の乗り心地は格別だったが、7部山以上までに減ってくると高級タイヤも無意味だった。
5部山以上減ると乗り心地はかなり悪いし騒音もすごい。
でもロール量が少ない為かコーナリングはクイック。
扁平タイヤに静粛性や乗り心地を求めても無駄なので、扁平ならまぁ国産の安タイヤで十分。
ちなみに91W

静粛性
70R15高級タイヤ　☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
70R15安いタイヤ　☆☆☆☆☆☆☆☆☆
45R18高級タイヤ　☆☆☆☆
45R18安いタイヤ　☆☆☆

特に、タイヤの真上にシートがあるキャブオーバー車の乗り心地はタイヤでかなり変わる。
やっぱ純正規格サイズが乗り心地静粛性ともに最強だ

参考までに
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 20:13:32 ID:TfA9eAk10
ワゴンはホイールベースがやたら短いから
大径ホイールは似合わないと思う
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 20:44:14 ID:kP/78auDO
俺は定番の15のデイトナでグッドリッチ厚みは60だよ本当は70にしたい。ホイール小さいから下げるとかなり低く見えます。でもハイエースは下げると乗り心地ツライね いま乗り心地勉強中
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 20:55:27 ID:ShRRvGvo0
正直バンの見てくれなんぞどうでもいい
荷物が載ってガワが薄汚れてなければおｋ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:41:52 ID:Iuw7zPOrO
あんまり荷物積まないからGLからワゴンに換えたけど乗り心地良いジャナイカ！しかもテールランプカッコエエー
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:59:10 ID:IK0hul3p0
街を走ってて多く見かける箱バン
柵か何かに巻き込みでぶつけたのか
凹んだままになってるのを結構見かける。
会社所有の車だからなのか、雑に乗りっぱなしに
してるバックドアの凹んだままの200系も良く見る。
人様の車のことながら、勿体無い。
アレコレと改造するのも良いが綺麗にしてれば
長く乗れる車なだけに・・・・
611 ：元後期リミ乗り：2007/05/18(金) 22:57:56 ID:KzZfihLtO
同じハイエースだと言うのに、片や家族の為の高級車、片や荷物を積めれば、外観なんてどうでもいいや、みたいな…この差って一体…って言うか比べてもしょうがない気もするが。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 07:51:38 ID:NDij8iVnO
中期LTD乗りなんですが、最近ハンドルの高さを固定するレバーが
ゆるゆるで、運転中にすぐ下がってきてしまうんです。自分で直せるものなんでしょうか？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 09:44:23 ID:QvY8beYJ0
>>612

http://www.122.co.jp/maintenance/hiace6.html#top
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 15:26:46 ID:W++BbO8r0
バン用のリアテールランプ（ユーロタイプ）をワゴン（中期）に取付したいのですが、
バン用のテールってブレーキ・ウインカー・バックランプと３つですよね。
んで、ワゴンのテールはブレーキ・ウインカーの2つだけなんです。
ってことはユーロタイプのテールランプをワゴンに取り付ける場合、ブレーキ・ウインカー
の取付のみでバックランプのところは付けなくてもいいんですか？
それとも配線加工等してブレーキ、もしくはウインカーが付くようにしなければ
ならないんですか？
説明が下手ですいません、どなたか教えてもらえないでしょうか？
宜しくおねがいします。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:12:07 ID:IqgE+B6u0
>>614
ストップとターンのみでおｋ。
リバース部は元のバックドア側のみを使って
新設側では機能させないように電球と配線が付いていない状態であれば特に問題はないです。
ただ車検時なんかは検査員によってＮＧくらう場合もあるので純正は残しておいた方が吉。

なんとかしてリバース部を機能させたいのであれば配線加工してバックフォグなんかにするのもいいかもしれませんね。
あと社外テールランプはリフレクタが付いてない製品もあるので無い場合は後付しときましょう。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:15:03 ID:kgIip/2v0
と言う訳だ、わかったか？>>614
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:28:59 ID:374xHfCjO
わかりましぇ～ん
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:54:00 ID:3/ePPeLFO
質問です。
後期ワゴン乗りで初めて自分でオイル交換をしようと思いますが
ドレンボルトは何処でしょうか？？
619 ：614：2007/05/19(土) 21:12:45 ID:aKdrbNtb0
>>615さん、親切にありがとうございました。
そうですね、一応純正もとっておいた方が安心ですよね。
これで安心して取り付けできます。
本当にありがとうございました！
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 23:57:03 ID:NDij8iVnO
>>613
見てみました。
ナットの緩みなんですか。

早速調べたんですが、レバー取付部にがたつきはあるんですが
ナットはガッチリ締まっててこれ以上締められません。

ディーラーに相談してみます…
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 10:14:03 ID:6s61xGky0
>>620
俺のと同じ症状ですね。
だったら一度ナットを外してレバーを外し、レバーの角度を調整してやれば直りますよ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 11:42:33 ID:L08lWvdxO
100系ワゴン後期ＬＴＤの純正ホーンってデンデン虫付いてるの？中古で買ったけどピーッじゃないんで･･･付いてる位置分かんなくて確認出来ないんで誰か教えてぇー！ついでに純正の位置も！
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 11:50:18 ID:6s61xGky0
>>622
純正で渦巻き型のホーンが付いてますよ。
取り付け位置はＦバンパーの裏あたり。下から覗きこんだら多分見えます
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 19:02:56 ID:l8mXKFhrO
リアの内張り外したらすぐ鉄板…普通の車もそうなのかな？なんか防振材を貼りたくなってゴム繊維で出来た防振材、貼ったんだけど黒の車に黒の防振材、燃えないよね？ま夏とか…
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:26:08 ID:Vfy2QmbtO
大丈夫デスヨ
自分は座席の下にゴムの防振材いれてます
熱くなるけど燃えないでしょ
とけたりして
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:22:35 ID:l8mXKFhrO
>>625
効果はありましたか？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 09:38:09 ID:7zD4C+VKO
ショックを社外にする場合TEMSは捨てるべきですかね？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 11:11:56 ID:tPLlTuAM0
>>618
車の下の方
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 12:46:05 ID:wujf3QP/O
ﾊﾞﾝ乗りですが、友人からブロック？もらったのでローダウンしたいのですが工賃いくらぐらいかかりますか？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 19:05:14 ID:1WKdBaQqO
防振材効果ありますよ！室内静かになるよ
ホームセンターに売ってるゴムのやつ付けてます
けっこう安いよ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 19:27:40 ID:7zD4C+VKO
>>630
やはり効果ありますか！どこに張ってますか？私の車は軋み音がひどいのでリアの床に張ろうかと思うのですが意味ないですかね？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 11:03:03 ID:u2dYfqmkO
自分の場合は座席の下に付けてます。エンジン周辺。他に付けてないので解らないですがそれなりに効果あると思いますよ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:03:26 ID:9XOqA7PVO
ハイエース買おうと思うのですが、
H6年のスーパーGL、14万km、デイトナのホイール新品付きで50万円て妥当でしょうか？
誰か親切な方ご意見いただけたら嬉しいです。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:12:29 ID:PUMmwfnn0
>>633
インチ数が不明だから何とも言えないけど
ホイールとタイヤ代、諸費用を差引いた金額と年式を考えてみる。
俺ならスルーするけど、他の車屋を探し回って検討してみれば？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 01:57:48 ID:9XOqA7PVO
レスありがとうございます。
知り合いの車を個人売買でって事なんですけど
インチは15か16で諸費用、タイヤ、ホイール代引いて37万位だと思います。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 05:57:03 ID:VyqVFi1q0
13年落ちに50ﾏｿもよく出すね
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 07:03:29 ID:vqE4keoI0
>>633
登録出来る地域でその車の程度がよければどうぞ。。。
638 ：元後期リミ乗り：2007/05/23(水) 07:16:09 ID:oZ8NNHHnO
それだけの価値がある車ですから、スーパーＧＬは。大事に乗ってやれば、30万ｷﾛは走れると思うので、そのあたりの値段なら妥当じゃないかな。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 07:23:26 ID:5BcCD/PKO
10年10万㎞で100万以上はざらだよね＞ワゴン
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 08:11:22 ID:9XOqA7PVO
多少ボディに小さな凹みがある程度で状態はいいと思います。
買う方向で検討してみたいと思います。
みなさんありがとうございます。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 13:08:29 ID:Lu+d+EmxO
スーパーＧＬもワゴンも古いのは飽きるヨ
どちらも10年式以上が良いと思う。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 16:05:57 ID:9XOqA7PVO
そうですか。
でもH10以降となると、そんな安いやつは少ないですよね？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 16:51:50 ID:HZXC97A5O
最終ワゴンのドアスピーカーって16センチ入るのかな？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 18:25:02 ID:Lu+d+EmxO
自分の場合初期型乗ってたけど外見嫌になって最終に乗り換えたよ
安いって理由で手だすと後悔するかも 長く乗るなら良く考えたほうがいいよ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 18:31:37 ID:vtl3sy1ZO
>>643
俺のてぃんこ、勃つと16㌢だから今度勃ったとき入るかどうか計ってみるお
最近インポ気味だからちょっと待っててね。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 18:43:47 ID:Lu+d+EmxO
おまえ小さいなw
入んねーだろ
笑える
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 18:47:29 ID:vtl3sy1ZO
>>646
言葉足らずですいません…
直径16㌢ですﾉｼp(^^)q
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 19:09:06 ID:vqE4keoI0
>>647
えっ！どんだけー＝！！！
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 19:41:57 ID:L9sQ2kvk0
１００系中期なんですが、ボディカラーの番号って車体のどこかに
書いてあります？因みにツートンです。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 19:49:20 ID:Lu+d+EmxO
イッコーさん
サンコンじゃないよ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 21:22:41 ID:cdFbGLHT0
>>643
ウチのは後期だけど多分最終もあまり変わらないと思うから参考にしてみて。
とりあえずインナーバッフル加工か自作で１６センチは入ります。
ただマグネットが大きいスピーカーだと窓に干渉するから注意。
俺の場合オライオンの１６センチ入れてるけどマグネット大きくて入らないからアウターバッフル自作しました。
もし参考になるようなら後日画像うｐしますよ

>>649
コーションプレートに書いてありますよ。
エンジンフード開けてカーペットをペロッってめくったらアルミのプレートがでてくるから見てみて。
ただツートンの場合はコーションプレートに記載されてる番号だけでは上下の色の番号まではわからないから
コード表なんかで調べる必要があるね。これは素直にディーラーさんなんかで聞いたほうが早いかも。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 21:30:11 ID:cdFbGLHT0
連投ｽﾏﾝ

スピーカーの件で追記
ドア鉄板を一部加工する必要もあるかも、てか多分加工しないと入らない。
スピーカーと干渉する部分はドア側を一部カットしてやる必要があります。
とはいっても金切りハサミで簡単に切れますけどね～ｗ
もしやるならカットした部分は錆防止のためにタッチアップ等のペイントを塗布することをお忘れなく。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:56:00 ID:HZXC97A5O
>>651-652
レスありがとうございます。後期と最終は一緒の内張りですよね。ドア側を少し切らないとなんですね…内張りのスピーカーカバーはそのままで平気でしたか？純正スピーカーは12センチですので…それとツイーターもドア内張りに社外つけれるのでしょうか？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 01:20:40 ID:yo+p6T480
>>653
アウター自作してるって書いてあるから使えんだろ？
カバーそのまま付けれるように自作してないかぎりは。
ツイーターについても同じ。
元々、付いてないものを付けるんだから多少の加工なり自作は必須ですよ。
加工が無理なら両面テープを駆使するべし。
その場合は配線が多少出ても我慢すること。
出来ないものを頼むなら金出してやってもらうこと。

キツイ言い方ですが理解して頂けると嬉しいですね。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 13:48:51 ID:r4KTUTlFO
>649の方 エンジンカバーを開けて、前輪の上あたりに車体番号とかが書かれたプレートがありますので、そこに書いてありますよ。
656 ：651：2007/05/24(木) 21:39:01 ID:L5nXfLx00
>>653
内張り形状は後期と最終では微妙に違うみたいですがスピーカーグリル付近はほぼ一緒かな？
スピーカーグリルの件は>>654の言うとおりアウターバッフル仕様なので純正のはとっぱらってます。
インナーバッフルの仕様だと純正グリルも使えるかと。
ツィーター部についてもウチのスピーカーだと中には納まらなかったので土台を自作して外付けにしてます。

こんな感じ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1180010233036.jpg
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 00:47:36 ID:+jjaPTMbO
>>656
アウターのバッフル加工は大変でしたか？
かなり綺麗ですね。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 00:52:35 ID:+jjaPTMbO
最終の1kZのリミテッドってｷー差してエンジンかけるまでピピィーピピィーって鳴りますか？ドア開口中の音ではありません。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 01:14:07 ID:f9mkr6xlO
>>658
どっかのルーフが開いてると乗り降り(キーの出し入れ)時に優しい感じのぴぃー音がなるお
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 01:49:32 ID:f9mkr6xlO
間違いた↑は降りる(エンジンOff)時だけだと思われる
m(__)m
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 03:59:31 ID:wz4rs7LN0
＞＞６５１
＞＞６５５
レスありがとです。早速見てみます。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 14:32:46 ID:+jjaPTMbO
>>659
やっぱり鳴らないのかな？同型のスーパーカスタムは鳴るんですょね…
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 21:08:55 ID:oVvjgF430
ｷー差してドア開けてると鳴るんジャマイカ。（スーパーカスタム
ルーフが開いてる時も鳴るけど。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:18:04 ID:gWrCj3BOO
>>663
ドア開いてる時の音ではないんですよね…
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 16:52:51 ID:gWrCj3BOO
デシタルメーター見づらいのでアナログメーターに交換できないのかな？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 16:58:32 ID:btfB+JZZ0
できる
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 23:17:40 ID:3YsXcols0
そういえば中期と後期でワゴンの足回りの硬さが全然違うね。中期はフワフワで後期はガツガツ。
エスティマもそうだし、コンパクトカーまでガチガチ。
いつの間にかトヨタの足回りが硬くなっている。

なんで？低寿命化？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 01:26:21 ID:6nR4NFAdO
>>666
ポン付けは可能ですか？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 07:10:00 ID:m3c3SpmwO
初期から後期に乗り換えたけど内装が全然違うよね
初期型は昭和を感じる
逆にそれがいいのかも
670 ：元後期リミ乗り：2007/05/27(日) 20:09:36 ID:MnNWQBuCO
そうそう、特に初期リミテッドのニューマルーンの内装色があの頃の高級車を彷彿させてくれるよね。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 03:39:55 ID:0Nq4S8AeO
リミテッドのデシタルメーター見づらくないですか？
672 ：元後期リミ乗り：2007/05/28(月) 07:33:18 ID:eg9Iu7VZO
そうですか？自分はなかなか見やすくてよかったでしたが。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 07:55:54 ID:ZpFsjWXWO
後期リミ乗りですがキーレス付き純正ＫＥＹっていくら位するんですかねぇ？あと別体キーレスって純正で出てますか？値段も知りたいです。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 13:21:17 ID:0Nq4S8AeO
>>673
純正はよくないょ！社外入れたら？最終リミテッドだけど壊れたょ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 19:55:00 ID:mD4pOPK6O
後期のデジタルなんか見づらいよね。奥の方で見づらい
でもカッコイイから我慢でしょ夜は見えるよ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 14:55:48 ID:PumP04g6O
アナログメーターぽん付けできないのですかね？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:28:45 ID:mRGZ9GZE0
>>676
ポンでは無理ですね。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:58:13 ID:PumP04g6O
>>677
やはり一本、一本繋ぎ変えるしかないんですかね？
679 ：677：2007/06/01(金) 20:45:56 ID:SfLYnAYB0
>>678
過去に81系のクレスタに乗っていたとき同じくデジタル→アナログへの交換を考えたことがあるんだけど
センダユニット（燃料タンク内の油面を測るセンサ）がデジタルとアナログでは互換性が無いために断念しました。
もちろんハーネスも違うため配線図とにらめっこになるでしょうしあまり現実的ではないかな。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:08:32 ID:Ux3taVkKO
>>679
それはきついですね↓燃料タンクのセンサーが違うとなると…
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:49:55 ID:qSiviy6CO
最近黒煙ﾋﾄﾞｲ気がします。
みなさん対策や注意してることありますか？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 01:22:30 ID:G8QsLpov0
>>681
エアフィルター交換で直らないなら噴射ポンプ調整してもらったほうが良いかもね。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:01:04 ID:OPRGzrZaO
>>681最近は仕入れ値も高いんで少しだけ混ぜちゃってるからごめんなさい
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 02:42:11 ID:Ys8QI4h2O
ﾀｺなしメーターをﾀｺありメーターに交換って大変？？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 14:04:36 ID:P+tWt8T/0
マップランプ（前席の上の室内ランプ）をＬＥＤ化したいと思うんだけど・・
１００系のハイエースにあうのがない・・・
ここの　LED マルチランプ MINI
http://www.brm21.com/multi.html
なんてあいそうだけど・・
誰かここのＬＥＤをつかってるよー　とかいうかたいたら教えてください。
686 ：685：2007/06/03(日) 14:05:35 ID:P+tWt8T/0
ちなみに１００系のハイエースバン　スーパーＧＬ　です
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:30:38 ID:A9dHysGm0
ヤフオクに出てたよ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 18:38:56 ID:Wnw7EAGpO
ハイエース万歳琦琦
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:12:22 ID:ngd13P0nO
フロアに防音材とかつけてる人いますか？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 14:20:31 ID:owvctBPjO
ハイエースで歴代最強はV8救急車で間違えないよな？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 14:52:34 ID:wmebrYML0
いや白黒だと違反をやりたい放題
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 18:36:06 ID:wvdVDvQ+O
１番高級グレードって何ですか？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 20:10:33 ID:m3wKzkQ80
>>692
グランドキャビンX
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:00:39 ID:ngu1BHll0
>>692
マジレスするとスーパーカスタムリミテッド
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 02:14:12 ID:3wuafwPMO
スーパーロングにリミテッドがあればなー
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 16:15:04 ID:2xuXrXIb0
最近100系ハイエースが凄く減ったよねぇ
ディーゼル規制であぼーんしたのが多いからかな？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 16:38:37 ID:3wuafwPMO
>>696
これから200系は増えてる一方だね…
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:24:22 ID:JWqF1ZeD0
100系のほうがすきなんだけどorz
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 01:03:04 ID:d9ArxCyIO
>>698

同意でwww

自分は12年100系最終スーパーカスタムに乗ってます。

走行距離170000km突破ww
ハイエースを仕事で使用していて、一週間で700kmは走ります。

エンジンとかもまだまだ元気なので、廃車になるまで乗りますよwww

ハイエースの寿命が知りたい。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 14:21:02 ID:IpWXrFzfO
やっぱ100系だよね。ワイドがあれば最高なんだけどなぁ。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 10:08:06 ID:2kIrgT2MO
後期リミ乗りだけど10万㎞超えたのでショック交換しようと思うけど何がええかなぁ？
TEMSは殺してもＯＫ！！
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 10:19:17 ID:uITyunxT0
ビル
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 11:53:48 ID:oyXmEKr30
カヤ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 20:35:51 ID:X7GvtNAb0
>>701
純正が一番いいよ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 21:26:58 ID:SnTR3+8DO
KONI
706 ：経験者その①：2007/06/12(火) 00:18:26 ID:E4LVjsRyO
純正は、やめた方がいいです。
絶対にやめた方がいいです。
トーションバーや後部のサスも新車時と状態が違うので純正に変えても復活率10％未満。これ間違いなし。間に合ったかな？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 01:24:09 ID:ayM2jP+cO
>>706
TEMSっていらないよね？ないのと変わらないし！
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 20:22:42 ID:tK0ixOZN0
純正以外に変えるならば全てにおいてのセッティングを見直さなければなりませんそれができるのならば好きなモノを入れればよいが、出来ないならば純正が一番いいセッティングですよ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 20:31:45 ID:t2BsU2gv0
社外パーツをただ付けて喜んでいる香具師に、セッティングという文字は無い。

100%何かが悪化していても気が付かない。　間違いない。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 20:44:33 ID:E4LVjsRyO
↑それはないでしょ？おまえハイエースワゴンに乗ってて実際ショック変えたんか？
俺は、実際純正で失敗してんだよ。セッティングとかローダウンしないかぎり関係ないから
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 20:55:52 ID:t2BsU2gv0
ＴＥＭＳ付きのショックをわざわざ汎用品に交換するほどアフォではない。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 21:13:51 ID:pQ2r8mHk0
>>710
ふ～ん、じゃお前はどこのメーカーの何て製品名のショックを付けたの？
それによって純正と比べて何がどう変わったの？
具体的に書いてごらん
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 21:15:54 ID:c4DrRQGa0
>>712
ネタ厨にその正統派の突っ込みは厳しすぎるんじゃまいか
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 21:18:49 ID:ayM2jP+cO
TEMS対応のショック、ランチョから出てるけど、どうなんでしょ？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 21:21:40 ID:sm6APTmH0
>>714
ID:E4LVjsRyOが答えてくれるからちょっと待ってて
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 21:31:53 ID:NAlV11L50
ケンカすんな(´･ω･`)
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 21:33:59 ID:t2BsU2gv0
純正での失敗というのは、どういった現象なのでしょうか？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:20:13 ID:skOxPZHu0
>>717
>>713が全てです
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:37:07 ID:E4LVjsRyO
あまいら想像オナヌー野郎は、すぐみえをはって知ってるふりが得意だこと。
俺は、実際体験してるって言ってるのにまじしつこい。
おたくら想像でいばっちゃって見苦しいよ
ものすごくショックをやわらげてくれます。これでいいですかね？
メーカーは、車屋に頼んだし興味ないからしらん。
ちなみに純正は、ディーラーで１本工賃こみ二万円五千円。詐欺か？
違う車屋に頼めば60%オフ。
おまいらさてはディーラー詐欺野郎か？金返してから文句言えや？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:41:59 ID:t2BsU2gv0
結局、純正は高いって言いたかっただけですね？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:51:50 ID:fxIwhemE0
俺的に社外は耐久性が劣るという思い込みがあるんだが。
純正は性能が劣っても、丈夫で長持ちというイメージ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 02:03:26 ID:ck56hBUqO
エアサスが１番！
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 04:09:52 ID:yT4nqFZk0
ものすごくショックをやわらげてくれます
ものすごくショックをやわらげてくれます
ものすごくショックをやわらげてくれます

E4LVjsRyO
E4LVjsRyO
E4LVjsRyO

ｗｗｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 04:53:56 ID:K+SG2F2M0
>>719
工賃込みで1本25000って高くないぞ？
60％オフってことは１セット工賃込みで4万ってことだろ？
サイドスリップさえも測らないんじゃね？
激安のカヤバでも1セットなら2万するぞ？
どんな部品使ってるのよ？中古か？

俺はそっちのほうが怖いんだけど。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 06:18:21 ID:UCJByTd+0
ID:E4LVjsRyOは脳内オーナーであると自供を始めました
これは妄想族ですなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 06:19:22 ID:kmxWYumd0
>>719
＞メーカーは、車屋に頼んだし興味ないからしらん。
ネタじゃないなら、いくら掛かったのか言ってみそ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 10:38:42 ID:CObcai/LO
俺はカヤバ入れて前下げてるけど乗り心地悪いよ。強化トーションバーいれてるけど変わらない。下げると突き上げがひどくてツライ結局下げると足回り硬くなって良くないね
下げても乗り心地良いショックが欲しい
ビルやコニが気になってる着けてる人情報ください
ちなみにワゴンです
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 11:32:20 ID:0U+AXzNm0
カヤバ注文したけど心配になってきたorz
ノーマル車高につける予定だから多分失敗じゃないと思うが・・・
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 15:54:50 ID:CObcai/LO
ノーマルなら大丈夫だと思います。
でも純正より硬いから最初は違和感あるかも。ダイヤル式なら硬さ変えられますよ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 16:18:15 ID:0U+AXzNm0
>>729
アリガトン
4WDだから車高下げる気にもなれないしノーマル車高でできるだけ硬いほうが嬉しいかも
とりあえず楽しみに待ってまつ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:29:03 ID:U8Gx1RTUO
おじさんギャグは、痛々しい。
妄想族に脳内オーナー？
それおたくら。嘘つきにお似合いの言葉だ。
ひまなのかしらんが九官鳥みたいなやつもいるしここは、ど～なってんだ？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:54:42 ID:tOyCIUD1O
貨物自動車に乗り心地求めるのが間違い
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:58:26 ID:8ERufhLv0
そうですか
さすがですね
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 14:45:38 ID:2BhyS6r0O
100系を乗り潰したら乗り換える車がない…
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 17:33:55 ID:TMacpekgO
本当ですね
乗り潰して次は200系にいこうとは思わない。
みんな乗り過ぎ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 20:09:36 ID:127IPH+p0
>>734-735
300系に期待してそれまで大事に100系に乗り続けよう
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 20:26:47 ID:hQDEF3EH0
もっと貨物に進化したりして・・・
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:24:12 ID:l9+u+nEb0
ものすごくショックをやわらげてくれます
ものすごくショックをやわらげてくれます
ものすごくショックをやわらげてくれます

E4LVjsRyO
E4LVjsRyO
E4LVjsRyO

ｗｗｗ


739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 23:27:41 ID:2BhyS6r0O
300系も期待薄だね……
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 08:14:39 ID:i7WtIrlDO
来月車検なんだけど何か交換しといた方がいい部品てあるかなぁ？
ワゴンで走行10万オーバー。ドラシャブーツ、ブレーキ関係、Wポンプ、ベルト他、消耗品は交換したんだが･･･｡
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 08:20:30 ID:i7WtIrlDO
ATの寿命って大体何万㎞位い？2万㎞ごとに交換してはいるが･･･｡
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 09:39:43 ID:2/mcF3S40
んなわけない
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 14:04:21 ID:ciWt0lkWO
やっと３２ﾏﾝｷﾛ突破。この車いつ壊れんだよ最強だろハイエース
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 14:37:26 ID:m8AALHb1O
>>743
凄いですね。さすがハイエース！
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 17:20:36 ID:ciWt0lkWO
壊れたのはラジエターだけだし。オイルとタイヤ交換だけでずっと乗れる！
前のキャラバンは良く壊れました。Ｅ２５はこわれないのかな？
746 ：パイエースの達人：2007/06/15(金) 18:06:03 ID:ciWt0lkWO
このスレ２回目まだかよ
みんなユンケルでガンバルンバだよ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 20:33:15 ID:ciWt0lkWO
みんなは１００系壊れたら次何乗る？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 20:34:39 ID:ciWt0lkWO
みんなは１００系壊れたら次何乗る？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 20:36:07 ID:ciWt0lkWO
みんなは１００系壊れたら次何乗る？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 20:38:28 ID:ciWt0lkWO
ごめん
マジで間違えて三連発しました
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 20:44:10 ID:MD8N4EGQ0
８０系ランクル
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 21:02:34 ID:VPU22tTs0
また１００系を探す。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 21:11:25 ID:mAhEuyRZ0
仕事に使うからディーゼルじゃないとキツいしなぁ…
やむを得ず200系かな
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 21:15:28 ID:50UZz6Cu0
>>750
間違えて３連発って


抜かずにか　　
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 02:04:28 ID:WYGY4Z/TO
100系もそのうち50系見たいに海外に消えて行くからね…雑誌も200系ばっかだし…
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 09:34:55 ID:JA/mZspy0
いつも拝見しております。どうか教えて下さい！

最終型LTD2WDに乗ってる者ですが…Ｆバンパーの下に付いてる黒い「スポイラー？羽根？（純正）」を
急な下り坂から平坦な道に戻る時、片側だけ破損させてしまいました。。。
格好が悪いので、このスポイラーは両方とも取外したのですが、やはり無いといけないのでしょうか？
走行した感じでは特に変化が無いように思います。。。
空気の流れを変えて、足回りパーツの負荷低減してたり…取外した事によって雨の日に水がかかってしまったりとかｅｔｃ

恥ずかしながら悩んでます…ご教授下さいm(__)m
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 15:50:53 ID:WYGY4Z/TO
>>756
まったく問題ありませんょ！私も最終LTD乗りです。いい車なんで大切に乗りましょう。潰れたら乗り換える車がありませんが…
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 19:01:50 ID:8WnKwNQO0
ものすごくショックをやわらげてくれます
ものすごくショックをやわらげてくれます
ものすごくショックをやわらげてくれます

E4LVjsRyO
E4LVjsRyO
E4LVjsRyO

ｗｗｗ


759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 19:42:36 ID:coJ1idY40
>>756
漏れのｸﾞﾗﾝﾄﾞｷｬﾋﾞﾝには最初からない・・・
定価1万ぐらい（左右か片側か失念）だそうです
無いと安グレードっぽいので付けた方がいいのでわ・・・
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 21:42:44 ID:c00u2VeeO
質問ですが、H5年の前期ワゴンに乗ってますがメーター周りのウッドパネル付けたいのですが、ヤフオクなどで出ている中期～って奴付きますか？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 22:16:43 ID:TysZjbuH0
>>760
前期は前期用しか取り付け出来ませんよ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 22:24:18 ID:c00u2VeeO
↑ありがとうございます、写真で見る限りはスイッチなど穴の形状が似ているので取り付け出来るかな～と思っていました、買わなくて良かったです。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 01:00:20 ID:kuHDznf/0
>>756を書いた者です！

>>757
有難うございますｍ（＿）ｍ安心しました。。。
次に乗り換える車が無い…言われてみれば自分もそうです…。大事に乗ります！！

>>759
有難うございますｍ（＿）ｍ
あれって全グレードに付いてるパーツじゃないんですね。。。
やっぱり無いと安っぽく見えますか…取外した時は確かにそう感じました…何となく寂しいような。。。
ボーナス貰ったら部品共販に問い合わせてみます！！
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 02:22:54 ID:sflT/Lxt0
だがな、車の構成部品には不要な部品など一つも無い
元々付いていなかったのなら問題ないが、はじめから付いていた以上は
何か意味がある部品だという事です。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 20:49:09 ID:BZdDF5EB0
はじめてお邪魔します。Ｈ８年暮購入ＳＣエクセレント４ＷＤに乗っている奥です。
故障なく（といってもうちのはまだ14万くらいだからまだまだ？）、
まあ細かいこといえばあちこち、かたかたいいますが、バス的なルックスが気に入っていて、
まだまだ乗ると思います。
それで質問なのですが、
100系とか200系とか皆さん言われていますがどういうことなのでしょうか。
私のハイエースは何なのでしょうか。
うちの旦那は仕事で今時のハイエースに乗っていますがこれは何系って言うのでしょうか。
なにはともあれうちのガレージにハイエースが2台も並んでいると私はうっとりしちゃいます。
・・・甚だ自己満足ですが。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 21:22:48 ID:2/UjVZ6X0
>>765
お乗りのハイエースは100系後期型となります
詳しくはウィキが参考になるかと
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%B9

旦那さんの今時のハイエースはおそらく200系のことでしょうね
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 22:45:01 ID:BZdDF5EB0
ありがとうございます。参考になりました。よくわかりました。
以前はいろんな車が欲しかったんですが、
私も歳をとり、家庭の諸事情などもあり、他の車が欲しいとはおもわなくなりました。
４ＷＤなので小回りが利かないですがそれはわかりきったことなので細い路地などは入りませんし、
頼りになる体育系男子といったこの車を末永く、愛していこうと思います。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:56:54 ID:uDJsnxyV0
じゃ俺のハイエースは何系だべ？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:25:41 ID:/iDurdf30
lh119vの寒冷地仕様のバッテリーを教えてください。
うちのノーマル仕様は105D31一個です。

最近、インバーター使って家電を動かすことが多いので、
次回の交換のタイミングで、寒冷地仕様と同じバッテリーを使おうかと思ってます。

また、オルタネの発電量も心配なんですが、どなたかチャレンジされた方おられます？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 10:44:46 ID:kFYX+FexO
バニング車のハイエースなどに付いているブーメラン型のアンテナ？ってまだ新品で販売しているお店ってありますか？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 12:52:25 ID:4loG4H54O
買ってなにするの？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 13:05:55 ID:b4iiTVWmO
さっきワイドスクランブルの夕刊新聞記事のコーナーで中古のハイエースの盗難が相次いでいるらしいとのこと。
裏に巨大な密輸組織いるらしいが中国人や韓国人なんだろうな。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 15:08:11 ID:Jbuir1UCO
マジで
盗まれたら仕事できなくなるなー
荷物や道具を積んでる人多いから危ないな。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 17:30:07 ID:hQGkTkMGO
１ＫＺって名機なのかな？１ＫＺの出来が良すぎたからＶ６造らなかったのかな？キャラバンにはＶ６あるのになぁ…トヨタ救急車にはＶ８モデルあるけど…
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 18:13:16 ID:SGsAvJfu0
開発に金掛けすぎただけ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 23:21:16 ID:A3AHeAAD0
1RZこそ排ガス規制の乱世に生き残る救世主
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 07:10:21 ID:ZHeRMqU80
>>774
1KZは乗用車用ディーゼルエンジン（歴代各メーカー）で一番の出来の良さを誇ります
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 09:47:04 ID:LoH8sTLr0
中期スーパーＧＬに後期用のフロントバンパーは
ポンづけできますか？

あと車体色のプレートはどこにあるんですか？

買ったばっかりなんでよろしくお願いします
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 13:55:39 ID:fIYCF3x4O
>>777
出来がいいですもんね！あと四年で規制引っ掛かるのでどうしましょ…
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 18:54:07 ID:MGoWN1r/O
４年もあるんだ羨ましい。俺の駄目だよ。ガソリン２RZに乗り換えたけど遅い。マフラー変えたけど遅い。
何か良いパーツありませんかね？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 18:56:24 ID:KV2zcmJQ0
つ引越し
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 21:17:38 ID:O/v1s8ys0
>>778
車体色については>>651>>655を参考にされよ
バンパーについてはたしかボルト位置の関係で小加工が必要だったんじゃないかな？（うろ覚え）
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 23:35:37 ID:56/mzJcjO
前期2．4Lのディーゼル購入予定ですがエンジンの出来はどうですか？皆さんの言われる1KZと比べ走り、丈夫さなど劣りますか？現在、過去に乗っていた方、良い点悪い点など教えて下さい。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 23:37:00 ID:FU+axJUc0
>>780
つボルトオンターボ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 23:37:59 ID:1huZrzjJ0
>>783
１ＫＺと比べる事自体が１ＫＺに失礼なくらい別物
だが、2000のガソリンよりは余程マシ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 00:33:35 ID:ZV4Xm0Z3O
やっぱ１ＵＺかな。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 01:42:16 ID:fK277+Et0
>>783
止めといた方が無難
絶対後悔するよ
788 ：水銀灯：2007/06/20(水) 02:10:34 ID:Ks+f5kJM0
●牽引したいんだけど良い店ないかね？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 12:43:14 ID:2d+TCI7EO
783です、何故止めた方がいいんですか？そんなに出来悪いんですか？安かったもので。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 12:48:45 ID:AmGpM97p0
>>789
買いたいんだろ？
買えばいいさ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 16:07:56 ID:kEgvrsdG0
>>789
安物買いの銭失いｗ
最初から1KZ買っとくが吉
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 16:18:49 ID:fK277+Et0
>>789
別に出来が悪いというわけではないんだけど
やっぱり、絶対的にパワーが足りないのと、発熱が多すぎるのが難。
特に自分の住んでる所は坂道が多いので、常にフルスロットル状態だから
精神的にも疲れてしまう。

数十万プラスしても、もうすこしパワフルなエンジンにしとけば良かったと後悔してる。
あくまで個人的な感想だけど・・・
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 18:20:26 ID:xsQN7vK60
冷却水スゲー温度上がってオーバーヒートしそう
絶対1KZ買っとけ。
794 ：ガソリンマッスル：2007/06/20(水) 18:32:24 ID:2tq/WatsO
なぜ２､４ディーゼル
なの？まだガソリンの方が良いよ。でも規制で乗れないんじゃないの？１ＫＺも乗ってる人いなくない？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:06:11 ID:pHzvbBlj0
なんかトヨタから重要なお知らせとか書いたハガキがきたからリコールか？と思いきや
イージークローザーの取り扱いについての注意書きだった。
なにを今更？って感じはあるけどやっぱり指挟んでケガする事例がちょいちょいあるみたいね。
まあそんな俺も1回イージークローザーに指を食べられて悶絶したことありますけどねｗ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:15:01 ID:V46Ucsgy0
2.4ディーゼルが登録できるなら、1KZは確実に登録できるはず。

選定条件が価格だけなのか？高くても1KZのほうが別格によいぞ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 20:45:08 ID:nRtrg7A20
いまは後期でもお手頃価格
しかし自税割り増しで痛い
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:01:32 ID:ZV4Xm0Z3O
規制地域に住んでる人で１ＫＺ乗りの人、あと何年乗れる？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:05:57 ID:38vTnK3yO
税割増でも、1ＫＺに乗り続けらる人ｳﾗﾔﾏｼｲ(´Д`)。
規制区域内のｵｲﾗはあと一年であぼ～んだ。
誰か大事に乗ってくれる人に譲りたいところだが、
ワゴンで22万㌔越え、ましてＭＴじゃ誰も引き取り手なんていない(T_T)。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 21:40:44 ID:ZV4Xm0Z3O
>>799
海外行きかもですね…
１ＫＺから乗り換えする場合、乗り換える車ありますか？私は見つかりません…
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:14:45 ID:aYCTsvju0
>>799
スーパーカスタムＧの２ＷＤなら真剣に欲しいんですけれど
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:42:06 ID:38vTnK3yO
>>800
確かに乗り換える車ないんですよね。
ありがちですが、200系かキャラバン位しか選択肢がないですかね。
>>801
残念ながら、スーパーカスタムＧの4ＷＤなんですよ。
改造等は一切してません。
メーカーオプションは、寒冷地仕様、カリフォルニアミラー、オートスライドドア。
事故歴も故障歴も無いし、オイル等の消耗品も5000㌔毎に交換しています。
至って調子はいいのですが。
まあ、ギリギリまで乗ってダメもとでオークションにでも出してみようかと思ってます。
803 ：801です：2007/06/20(水) 22:50:09 ID:X1BobFcB0
>>802
そっかぁ
条件が合わないのが２ＷＤじゃ無いって事だけだ
非常に残念orz
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:51:55 ID:9Inb97Yh0
>>803
>>802はハイエースオーナーかどうか怪しいもんだぜ
オーナーだったらスーカスＧの２ＷＤがＡＴのみだって事は常識だからな
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:55:29 ID:pHzvbBlj0
SC-GのMTの人は結構前からの常連さんだと思うけど
いちいちつまらんことを勘ぐりなさんな
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:56:13 ID:9Inb97Yh0
自演までして擁護しなくてもいいのにね
807 ：802：2007/06/20(水) 23:10:05 ID:XWtEw7Px0
まあ、どう勘ぐられてもかまいませんが、
ご参考までに、オプション関係はこんな感じです。

ttp://kjm.kir.jp/pc/index.php?p=35695.jpg
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 00:30:50 ID:nIzRJnPx0
>>802
正直、MTじゃなければ22万キロでもそこそこの金額出しても良いんだけどなぁ。
事故歴無しよりも、改造歴無しってのが非常に気に良い。
あと1年ってことはH12ってことなのかな？
22万キロなんであんまり出せないけど、二束三文よりは
マシな値段付けれると思う。
仕事で使えれば使いたい。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 00:38:00 ID:ztFMVERd0
MTの4WDいいなぁ
ｵｰﾄﾏFR買って禿げしく後悔
漏れのは規制地域だとあと5年ぐらい
本拠は規制地域外なんだがｗ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 00:59:16 ID:uuCzblKFO
少し前のカスタムカーに1KZ降ろしてトヨタ救急車のＶ８ー１ＵＺ載せたスーパーロング出てたなぁ。車幅5ナンバーサイズの100系によく入ったよね！救急車はワイドボディ化によってV8積んだ見たいだし。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 01:36:15 ID:ztFMVERd0
>>808
あと1年だとH10年車でわ？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 01:48:12 ID:MduhnUAr0
>>808>>811
Ｈ１１年５月登録です。
平成２０年５月が使用期限（正確にはあと１１ヶ月でしたね。ｽｲﾏｾﾝm(_ _)m）。
最終型が出る寸前に買ったんです、MTが欲しかったからorz。。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 04:24:52 ID:nIzRJnPx0
>>812
ああ、1年切ってたってことねｗ
まあ、それは良いんだけど実際にいくらで引き取ってくれるって？
中古車屋とか買取専門店で。
それ、教えてくれれば予算一杯で出せる金額提示するよ？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 07:19:58 ID:1QjpjKXY0
見積もりが証拠のつもりとは・・・
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 07:30:02 ID:fygTOJmx0
そんな事はどうだっていいじゃないですか
実際にオーナーなのかどうかは本人が分かっている事なのですから
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 07:30:48 ID:3GY1UII50
>>812
変だな
俺の平成11年3月登録車は、平成22年まで乗れるよ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 08:06:17 ID:5RDOgDnNO
>>813
まだ、中古車屋や買取専門店は聞いてないのでわかりません。
これからボチボチ聞いていこうかと思ってます。
ただ、先日12ヵ月点検の際にディラ(ネッツ店)で聞いたら、「値段はつかない」と言われてしまいましたorz。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 08:22:28 ID:5RDOgDnNO
連投ｽｲﾏｾﾝ。
なんか今はまだいくらつくのかもわからず、具体的な値段も提示できない状態なので、
ある程度聞いてから、またみなさんにお伺いできればと思います。
(携帯からｽﾏｿ)
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 15:48:02 ID:Zxk2waZqO
10万キロ記念カキコ
さてと、タイベル交換の予約をせねば・・・
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 23:43:40 ID:H7DhmsAP0
俺は16万キロ超えて重い腰上げてタイミングベルト交換しに行ったら
チェーンだった　ラッキー♪
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 01:43:07 ID:lG0DIAq40
８年前まで、まさか自分が100系ハイエースバンを購入するなんて思っても見なかった。

免許取立の頃から暫くは「車は動力性能が命」、
しばらくして４輪駆動のリフトアップが流行り見晴らしの良さや目立つ事も嬉しかった。
結婚したいなと思い出した頃は天才タマゴこと
前モデルのエスティマに乗り換えたがこれはデザインや個性が気に入っていた。

結局結婚できず元々好きな外車の中古や4駆をまた2台乗り継いだ。
そんな観点だからハイエースバンは正直格好悪いとさえ思っていたし、
正直助手席にも乗りたくなかった。

その後28歳の時に会社を辞めた。3ヶ月位たまに就職活動らしき事はするものの、
それ以外は特に何もせずブラブラゴロゴロで遊んでいた。

そんなある時職人として独立している友達がバイトで良いからやってみないか？との事。
金も無かったし無職生活にも飽き飽きしてたので有り難かった。

彼は毎朝迎えに来てくれた。その車がハイエースバンだった。近所の人に見られたら格好悪いと思った。（作業服も含めて）
仕事は現場に常駐する類いではなく長くても3日位。
逆に言えば毎日の様に重たい荷台の工具や設備、材料等を現場に搬入し仕事が終われば車に載せる必要があったのできつかった。
仕事も含めそんな肉体労働も1週間もすればなんとなく慣れてきたので、
運転も代わったりしたし、凄く遅い車だなぁとも思ったしｗ、凄い広い車だなぁと感じる余裕もできてきた。

長くなったのでここまで
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 11:38:35 ID:sH6MFN+LO
みなさんに質問させて頂きたいのですが。。。

12年式100系最終スーパカスタムに乗ってます。

運転席と助手席の座ると｢ヒザ｣の上ぐらいにある、こっち向きのスピーカーの穴みたいのがあります。
音は鳴りますか？

社外のスピーカー付けたらどうですか？

一応、ドアに左右一つずつ、社外スピーカーがついてます

デッキは2006年夏に購入のカロッツェリアのサイバーナビです

ご教授お願いします！
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 12:16:48 ID:bbUJlQBn0
>>822
お前は耳がないのか？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 12:17:26 ID:0IpF44xkO
スピーカー付けて配線すればなるけど、ドアにスピーカー16るならいらなくね？　
　
俺はドアに16センチぶち込んでるけど、それで満足してる。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 12:22:41 ID:0IpF44xkO
すまん、訂正です。
　
『ドアにスピーカーあるならいらなくね？』
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 12:35:35 ID:sH6MFN+LO
>>823

つまんねーよ タコ

DQNが話に入ってくんなよww

何が｢耳がないのか？｣だよ
チョンは国に帰れ

>>824
レスありがとうございます。
でもあなたの話しは全然参考になりません。

もっと的確な意見だせよ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 13:56:15 ID:PUmsmD8C0
つまんね
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 16:06:56 ID:3NFB4ulI0
ID:sH6MFN+LOはいつもの荒らしです
相手にしないで下さい
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 19:21:22 ID:YzUB0sqa0
こんな奴が乗ってるクルマなんだね
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 20:58:17 ID:Ti66x63lO
H8中期ワゴン(1KZ)海苔ですが、エアコン／ファンベルトてどの位の頻度で換えてますか？近々車検なので教えてください
m(__)m
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 21:36:32 ID:u0B7MJNm0
>>830
エアコンは壊れるまで交換しないのが常識
ファンベルトは車検毎が理想
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 22:42:15 ID:Ti66x63lO
>>831
㌧
一回おきの車検で両方換えてたけど「状態は綺麗だしハイエースは壊れないからそんなに換えなくてもいいんじゃね」て言われたんだけど…心配だからやっぱ換えとこっ。
ACを換えないのて、何かリスクがあるから？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 22:50:05 ID:E/IZw0nq0
エアコンベルトは切れたとしても、走行には差し支えないからじゃね？
クーラー使えなくて暑いだけ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 22:50:55 ID:RA/P6obH0
エアコンベルトが切れても暑いだけだけど、ファンベルトが切れたらお手上げだからじゃね？
エアコンベルトはファンベルトと比較して、動いていないからじゃね？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:48:32 ID:Ti66x63lO
↑ありが㌧
現場のハイバン海苔のオヤジが8年15万㌔、オイル・エレメント・タイヤ・パットしか換えてないて言ってたから丈夫なもんだなーて思ってしまって…
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 01:17:20 ID:jPA8NcXB0
>>835
そりゃーどうかと。
そのオヤジが気が付いてないだけで、車検時に変えられてるんじゃね？
年間2万キロ近いからシビアコンディションだし、ちゃんとした付き合いの車屋なら
言わなくても変えてくれるはず。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 13:03:33 ID:5jlO3CufO
アイラインが欲しいのですが　前期、中期、後期でライトの形って違うのですか？お願いします。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 15:36:35 ID:KZGUnJsrO
>>837

自分で調べろよ

質問なら初心者スレで汁
(-.-")凸
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 16:49:28 ID:A7obskt0O
↑こいつ嫌な人間だな相手にしない方がイイヨ
きっとつまんない人生送ってるんだよ。
人間不振なんだよ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 18:57:22 ID:dUfcNkYx0
>>837

http://www.carlifeauto.co.jp/hiacewagon/hiace_history/index.htm

これ見て比べたら違いがわかるかと。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 19:31:20 ID:Fh7FZ3O7O
ワゴンのｻｽ交換って大変？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 20:13:42 ID:VPmsBy3X0
いいや
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:31:26 ID:A7obskt0O
リヤのサスはバンと違うからビルやコニはもう設定がないみたい。フロントの交換は簡単だけどリアはコイルとショックがあるからﾒﾝﾄﾞｲﾖ。ショックだけならそこまでかな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:37:37 ID:5jlO3CufO
>>840　ありがとうございました。どうやら自分のは前期っぽいです。会社の車なんでわからなかった。車検証見ろって話ですが。　う～んライトの形状は同じっぽいなぁ。合うかな
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 23:35:17 ID:l5wQJ2Q0O
アイライン厨ワロ～ス！
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:20:03 ID:eyPuuJMs0
何か最近、DQNめの兄ちゃんが、窓にスモーク貼った４ナンバー100系を運転してるのをよく見るなあ。
今流行ってるの？いかにもサーファー系の人が多いね。カッティング貼ったりして。
まあ確かに値段は手頃だからな。4ナンバー車にしては乗り心地もいいし。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 07:43:27 ID:0VDzvTVs0
高速道路で120キロぐらいで走行、出口へ行こうと６０キロぐらいに減速すると
ハンドルが｢ガタガガタガタガタッ｣って最近、凄くぶれるんですけど
原因わかる方いますか？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 13:40:33 ID:/gvPS2Ki0
>>847
ブレーキングの時だよね。
フロントにスペーサー入れてない？
じゃなかったら、ローターの歪みかも。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 13:43:16 ID:XQCiMw580
>>847
多分ローターじゃね？
１回目なら買うより研磨した方がいい希ガス
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 14:47:23 ID:0VDzvTVs0
>>847です。
>>848>>849さん、ありがとうございます。
ローターっていうのが原因なんですね。
ローター研磨って工賃どれぐらいかかるんでしょうね。
親切にありがとうございました。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 15:30:51 ID:LTo1B+OA0
ピンクローター
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 16:49:06 ID:l7D5juCcO
↑２０００円。
853 ：849：2007/06/26(火) 16:50:05 ID:XQCiMw580
>>850
スマソ研磨を薦めておきながら自分はディーラーに車検で
ローター交換されてしまったから研磨の値段わかんねorz
新品買うより安いし耐久性もいいはず・・・
ちなみに距離走ってるハイエースはほとんどこの症状でると思う

>>851
それは研磨しないで買い換えの方がいい
854 ：ぱいえーす：2007/06/26(火) 16:52:23 ID:l7D5juCcO
↑某ラブホテル
855 ：パイエース：2007/06/26(火) 16:53:37 ID:l7D5juCcO
↑割り込まれた
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 20:27:10 ID:eyqePicA0
>847
一応、タイヤが片減りしていないかもチェックするよし。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:30:55 ID:bV8xgFMb0
>>852
ドンキーなら９９８円
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 15:33:34 ID:AogrhFpgO
↑こいつ寒い
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:45:01 ID:ThZo5Z/GO
リアエアコンもつけると燃費悪くなるんですか？
前だけだと暑くて…
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:51:54 ID:tngE0+/T0
コンプレッサーが動いている時間が長くなるはずだから、多少悪くなるんじゃね？
ってか、リアエアコンを付けるとフロントの温度が若干上がる。

リアはつけないで、間仕切りカーテンを締めれば快適だよ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 23:05:58 ID:ThZo5Z/GO
間切りカーテンついてないっす…
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 20:50:19 ID:SvPuiT1A0
つホームセンターで買ったフレキシブルカーテンレール
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:55:08 ID:9WAQ6rzzO
みんな100系潰れたら乗り換える車ある？規制が近付いてくる…
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:56:24 ID:6JrWK30kO
今は中期リミ乗ってるから、潰れたら最終に乗り換えるつもり。
その頃にいいタマがあるか知らんけどね…
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 07:26:08 ID:ool7W2jKO
後期か最終のガソしかないよね
他に選ぶ車種がない
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 09:02:36 ID:XLeq87820
最終高いよな・・・
4WD欲しいが高すぎorz
アルファードはなんとなく嫌だから200系に行きそうな俺ガイル
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 16:30:31 ID:AX17Sd+jO
最近、フロントパネル＆ルーフの錆が気になりはじめた・・・
こまめにタッチペンで補習してたのに・・・〇|￣|＿
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 16:38:50 ID:8sVLqhL80
補習だけではダメちゃんと補修しなきゃ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:41:52 ID:mqVBCFu90
>>867
塗装が剥げた時の正しい補修方
①サンドペーパーでヤスって表面を軽く荒らす
②錆び止め塗料を塗る
③タッチペンを塗る
この方法でやらないと錆が出やすくなってしまいます
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 21:07:15 ID:ys7kzLgU0
■ニコニコ動画やPeerCast配信で有名な永井先生がリスナーに金を要求し始めました5
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1183194543/

永井先生５００円クレクレ配信
http://www.nicovideo.jp/watch/sm533751

永井先生５００円クレクレ配信（ロングバージョン）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm534129

永井先生と神ひろゆき　募金話とTENGA神からのメール他
http://www.nicovideo.jp/watch/sm534725
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 22:26:07 ID:AX17Sd+jO
>>869　鉄板が見えないからタッチペンだけで大丈夫だと思ってたんだけど、そんなふーにしないとダメなのか・・・
明日休みだから、その方法で再補修してみます。
m(__)m
　
　
>>868　顔が赤くなったw
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 20:59:44 ID:cweLnMqPO
あげろや！下がりすぎだぞ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 22:52:50 ID:NkNM5xBJ0
２ＲＺ。どんなに頑張っても町乗り7km/Lいかない。カタログで7.6km/Lだもんな。

非ッ常ーにキビシー！！
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 01:22:12 ID:ezo+EXE5O
最終リミのシートは分厚いね！パワーシートだからかな？素材もいいみたい。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 07:36:13 ID:oc6Tf4jVO
マジ！カタログで7.6ってキャラバン並みじゃん！
だから俺の燃費ワリーのか。納得。
最近燃費が上がるパーツ色々着けたら本当に燃費良くなったしトルクも太くなった。
でも一つ一つのパーツの値段が高いよ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 14:07:12 ID:shHAQwYI0
>>875
ちなみに、どんなの付けたんですか？
紹介希望！

御願い致しますね。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 15:18:03 ID:ZRZkRFyx0
トルクバンドの一番幅の広い奴装着
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 15:47:39 ID:mCyqa58xO
仲間内でｱｰｼﾝｸﾞとｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞで燃費が良くなったって話を耳にするが本当か？　
ｱｰｼﾝｸﾞもｲﾘｼﾞｳﾑも使えない3L(28D)のｵｲﾗはΝ走行を駆使して、ﾘｯﾀｰ13ｷﾛ走る。
　
ちなみに、Ν走行はﾏﾆｭｱﾙ車限定ね。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 18:30:15 ID:oc6Tf4jVO
リッツっていうメーカーの着けてるよ。最近雑誌にも載ってたから買ってしまった。１万以上したし。
ドアポケットに着ける奴なんだけど、効果あったよ。加速良くなったし音楽もクーラーもガンガン！着けてビビったよ。
あとマフラーに巻く変なパーツも着けてる。それも２つ着けてるしこれも加速良くなったんだよね。これも２つで１万以上した。高いよな！
他にもエコパーツ売ってるから色々試して見るよ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 20:05:51 ID:kbaibXEpO
プラシーボって面白いよな！金をかけた対価を何かしら形にしたがって…
そんなに効果があるなら、予め標準装備にするわな、、、豊田なら
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 21:14:27 ID:shHAQwYI0
>>880
そうでもないらしいぞ、車作りはコストとの戦いの部分があるからな。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 21:32:33 ID:kbaibXEpO
>>881
コストとの闘いは十分承知です。ボディの板厚や意匠の安っぽさ、見た目だけが良くなった最近の車の艤装を外せば、コストダウンの凄さは垣間見れるよね…
それよりも、たかだか２～３萬のパーツに対価を見出だそうとする卑しさがバカらしいだけなんだ…
燃費が良くなる魔法の石みたいな奴とか、金属の仲間みたいな奴だとか、、、そんな物を買うよりも、自分の運転を見直してみなよ！
アクセルの踏み方一つ、変速の仕方一つ、
そこから見直さなければ、次に踏み出せないよ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 23:24:10 ID:shHAQwYI0
んー、どうすれば良いのか御教えください。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 08:06:14 ID:zdaWLZ5OO
アクセルの踏みかた見直せ？そんなのみんなやってんだろ馬鹿野郎当たり前の事書き込むなよ
それでも燃費ワリーから情報交換してんだろが
ツマンネーから消えろ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 08:54:28 ID:q/4q0yjvO
何が情報交換だよ
重い車重に非力なエンジン、しかも踏み始めにガバッと開いちまう設定のスロットルバルブ…燃費なんか良くならないだろ
どうしても燃費が気になるなら、車の流れを無視してチンタラ走ってろ！
ちなみに俺の1RZの最近の燃費は、7ｷﾛ、、、@都内在住
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 12:55:11 ID:zdaWLZ5OO
↑１RZの話題じゃねーし
誰も１RZの燃費なんて興味ないし
１人で、でしゃばってるし。w
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 12:58:45 ID:CiPbKf5y0
っていうか、プラシボ万歳って流れだろ？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 16:47:50 ID:+bsyQmK2O
っていうか、原油値を吊り上げてる奴が一番悪い。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 19:31:09 ID:pV7J0D8B0
プラシーボ効果に気が付かないで語る香具師って痛いよね。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 19:56:16 ID:zdaWLZ5OO
↑お前の存在が痛い
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 20:00:30 ID:pV7J0D8B0
↑学習能力０
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 20:54:07 ID:q/4q0yjvO
つ～か、燃費なんか気にするなら車に乗るな
メタボなんだからチャリに乗れや、不細工
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:02:43 ID:P+paJq6oO
>>889は全くもって正しいw
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:06:43 ID:4XeCLKeN0
前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175520490/
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:51:23 ID:anLLeg6U0
燃費なんてｷﾆｼﾅｲ
踏みたいだけアクセル踏み込む
そのための1KZ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 08:24:00 ID:MGvvAiFGO
規制でさようなら
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 11:09:18 ID:Bs54O6YtO
ディーラーで純正ショック（TEMS対応）を前後交換すると工賃含めていくら位いするんかなぁ？
ちなみに後期リミ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 11:41:22 ID:RzGTxQaXO
なぜディーラーに聞かない？
たいした手間ではないだろうに！
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 13:27:30 ID:MGvvAiFGO
面倒くせーから。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 02:16:14 ID:mQSJF/N60
ワゴンマスクのロング１ナンバーハイエースを前後バン使用のバンパー・グリルに変更したら簡単に４ナンバーに変更できるのかな？こんな事考えるのは僕だけ？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 02:26:24 ID:+3n1NOjr0
>>900
高さがオーバーしてないか？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 05:13:23 ID:mQSJF/N60
ワゴンDX標準ルーフ１０人乗りを４人乗りに変更し１ナンバー化した車両があります。外装をバン仕様４ナンバーに変更し僕の車はワゴンサスなんて。。。さみしい想像を楽しみたいと思ってます。。。あぁ本当はワゴン後期仕様で楽しみたい。。。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 07:14:14 ID:tvPqNgN0O
ワゴン特装ロングカッコいいよね！
最近見ないな～
規制で乗れなくなったのかな～？
石原のせいでみんな苦労したよね
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 07:34:43 ID:VXK5Sjw+O
実際のところデ規制の取り締まりやってんのみたことねーな～。
東北田舎在住だが、たまに高速バスで東京に仕事にいくのだが、あかるさまに規制に引っかかる車両発見するよ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 13:14:45 ID:tvPqNgN0O
あんだけ規制やっといて取り締まり全然見ないですね。
トラックじゃないんだから1KZぐらい見逃せよって感じ。
俺の2RZ遅いよな～
906 ：元後期リミ乗り：2007/07/06(金) 22:05:25 ID:IauuovPfO
このスレ読んで、またハイエース欲しくなったが、今のおいらには…
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 22:27:06 ID:n6pGQQ9E0
俺の2RZも相変わらず遅いです。
熱くなるとクーラーも使うからますます燃費が悪化。
燃料は値上がりする一方だしディーゼルがｳﾗﾔﾏｽｨ…
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 22:41:31 ID:CoSaKCq40
といっても、うちの近所のGSは軽油106円なんだな。
昔を思うと倍近い。。。。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:09:57 ID:EuUmwoQ50
１０６円は安すぎ

これもまた軽油の偽装か・・・・・
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:22:51 ID:CoSaKCq40
うーん。皆のエリアの相場知らんけど、まぁ、安いな。
けど、大手だから偽装は無いな。ちなみに、セルフでもない。

http://www.kohnan.net/Kohnanfleetnetwork.html
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 01:07:48 ID:HF20hHH1O
最終ワゴンのリミテッドとスーパーカスタムのフロントシートって、どっちがいい？同じじゃないょね？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 12:15:33 ID:LIEhZYKpO
1RZの遅さは異常。

MTだからまだマシなのかもしれないがAT＋エアコンMAXだと・・((((゜д゜;))))
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 15:57:12 ID:6tiTStExO
質問です。
8人乗りワゴンですが3rdシートとレールを外し
床を張ったのですがそのまま構造変更で5人乗りに
変更できますか？荷室広く成るから対策が必要？
また構造変更で定員減らしただけでもナンバー取り直し？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 17:55:32 ID:VZXcK9d1O
自分の場合2年前に5人乗りで3ナンバー取れたけど、車屋が言うには今はキビシイみたい。でも探せばやってくれる店あると思います。
3列目無いと凄い便利ですよね。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 19:35:54 ID:fo5lj3ShO
二列目のシートが倒れるままだと乗車定員を減らすだけだからいいんじゃね？
ちなみに俺はリミを三列目をとってバン登録したら四人のりで軽とかわらなくなっちまったがorz
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 20:11:27 ID:MsXZk1n4O
後期LIMITEDだが最近サビが凄く特にリアのドア下がひどいです、みなさんはどうしてるのかな？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 23:30:53 ID:Zb2QRPzqO
海風か？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 00:22:46 ID:QpAa13hLO
毎週釣りに行くからかも。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 07:41:49 ID:VyXYICf20
9年のDX,24万ｷﾛだが錆びはないぞ。まだまだ逝けそ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 19:03:42 ID:FHQTow+iO
もう釣りはやめとけ。
それか釣りに行った後 洗車機通すだけでぜんぜん違うんじゃない？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 00:05:03 ID:3iDU/6Yx0
なんか今日名古屋・ささしま付近でハイエース祭りでもやってのかな？めちゃいたけど・・
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 00:12:48 ID:poWCNsLOO
ハイエースバン スーパーGLの四駆に乗ってます エンジンスターターって付けれますか？ 付けれるとしても高額になっちゃいますかね？
923 ：元後期リミ乗り：2007/07/09(月) 19:09:07 ID:jr8OBkNuO
>>911 スーパーカスタムとリミテッドでは、シートの形が全く違います。シートバックの厚みも違うし、リミテッドには運転席がスライドのみながら、パワーシートついてます。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 21:26:50 ID:foA/Vku+0
リミのヘッドレスト硬くね？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 22:41:26 ID:qN5/HN4g0
>>921
スタイルボックスミーティング
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 03:42:14 ID:XTq4wO6HO
>>923
どちらのシートのほうがいいシートなのでしょう？？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 08:14:19 ID:zidsMet6O
>>926
ディーラーに聞けよ。
手間を惜しむな。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 13:20:20 ID:YBImWlzHO
↑ばーか
929 ：元後期リミ乗り：2007/07/10(火) 15:56:44 ID:g86Cj03RO
>>926 そりゃやっぱりリミテッドのシートの方がいいですよ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 12:19:24 ID:MjRZ1qTwO
みんなあげろや～
もうすぐ千だよ～
ネタは無いけど頑張っていこう！
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 15:14:39 ID:ROAFdq2dO
中期1KZワゴンですがセンターコンソールの後ろ側(後部座席側)の下辺りで、たまにキュルキュルキュル～(何かがキシンデいるというかベルトが鳴いているような)と音がします。同じ症状の人いませんか？
H8年16万㌔で基本的にオイル・ベルト類は定期的に換えてます。それほど大きい音ではないのですが大切に乗りたい車なので…
補足ですが、走行中にブレーキをかけて止まる直前から鳴り出し、一時停車中も小さい音が鳴っていて、走り出すと聞こえなくなります。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 16:04:11 ID:ZhQ0QxK6O
>>931
その音はたぶんATのオイルクーラーに行くホースが右のタイヤハウスの辺りに擦れる音じゃないかな？
タイヤハウスの中のゴムを捲るとホースが見えるからその音がする時に触ってみて音が消えればそれだよ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 16:07:14 ID:ZhQ0QxK6O
連投すまそ
ATじゃなくてパワステのホースかも？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:11:39 ID:XhHO6SezO
最終ワゴンの1KZなのですがラジエーターって二つありますか？
インタークーラーをあわせると三つありますよね？冷却水を抜こうと思ったらドレンコックが三つあったので…
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:31:26 ID:ROAFdq2dO
>>932
早速ありが㌧
雨でジックリ見れなかったけど、違うような気がしました。晴れの日にもう一度辿って見てみようと思います。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 16:32:47 ID:YNOU1J1YO
ハイエース100系のメッキミラーカバーが欲しいのですが　純正ミラーの形って二種類あります？ヤフオクとかに出てるのって形が丸っぽいやつで自分が欲しいのは縦に長いやつでして。教えて下さい。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 16:53:53 ID:p8/pnk02O
>>936はDQN決定w
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 17:39:53 ID:9HylA+LaO
最終型だけミラーの形違うから気をつけて。他は一緒
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 20:49:22 ID:4ZanxJGfO
バンの事言ってるんじゃないの？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:09:57 ID:9HylA+LaO
バンはドアミラーかカリフォルニアしか無いんじゃないの？
よくﾜｶﾝﾈｰﾅ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:23:36 ID:4ZanxJGfO
いや
普通のドアミラーもあるよ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:50:51 ID:YNOU1J1YO
>>936ですが　皆さんありがとうございます。自分のは商業車なんでﾊﾞﾝだと思われます。四角い縦長のﾐﾗｰです。ﾊﾞﾝとﾜｺﾞﾝでﾐﾗｰの形違うんですか？カリフォルニア？？わからなくなってきた。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:55:23 ID:h/9z/LrBO
わざと？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 22:17:06 ID:YNOU1J1YO
↑ん？なにが？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 04:27:32 ID:sjuhYOlmO
バンとワゴンじゃ全然違います。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 06:49:30 ID:hODh7gbaO
ミラーはいろんな店で売ってるからプロに聞いた方がいいかも。
多分ミラーカバーだからドアミラーだと思います。バンのドアミラーは1種類しか無いと思うんだげど…
間違ってたらゴメン。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 14:38:08 ID:Y70FNV7TO
ありがとうございます。店で聞いてみます。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 22:43:06 ID:OIIOxPxyO
ホイールスペーサーとワイドトレットスペーサーを買おうと思ってるのですが、
どれを買っていいのか判らないので、オススメのメーカーを教えて戴けませんか？

車は前期型ＤＸの２駆です
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 15:14:59 ID:bfGPSsXdO
コンデンサーの上にファンついてるじゃん？あれが作動する時ってどんな時？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 15:23:45 ID:BqPQpML90
エアコンつけた時
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 15:35:55 ID:Naa0ibjEO
昨日 働く車グランプリってやってたけど見た人いる？
救急車、クレーン車、リムジン、はしご車、ミキサー車、コンテナ付きトレーラー車がサーキットで競うの。

結局、救急車が二回目の優勝を果たすんだけど、
正直ハイメディックなめんなよって思ったｗ
救急車苦戦→ストレートで抜き返しの演出がイタかった…
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 18:14:19 ID:XZ80/XFdO
ﾃﾞｲﾄﾅﾎｲｰﾙ購入検討してるんだけど…
ﾀｲﾔｻｲｽﾞどぅしよう？
みなさんど－してます？
２駆ノーマルです。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 18:14:38 ID:4rwkATLoO
ハイメが優勝するのは目に見えてるよね！それにしても最後にガンダムの声優の真似してる人を乗せて走り去ったんだけど、ハイエースではありえない出だしといい加速だった！さすがV8初代ハイメが歴代１ＢＯＸ最強だな。ハイメに関しても現行はハイエースのエンジンだしな…
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 22:59:07 ID:Naa0ibjEO
>>953
俺もあの加速にはﾋﾞﾋﾞｯﾀ。つーか本気出せば初めからぶっちぎりだよな。ミキサー車とかｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:00:17 ID:4OOrwhWZ0
そりゃそのメンツでなら救急車勝つよなｗｗｗ

っていうかもしそのメンツで負けたら悔しくて
救急隊員眠れなくて急患の死亡率５％アップだと思った
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 18:36:03 ID:3Dm7GuhXO
ワゴン後期乗り。
ギアがパーキングに入ってるのにシートベルトマークが点滅するんですけど普通じゃないよね？
みんなどぉ？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 18:55:30 ID:YnxCVimsO
>>956

プラグがいかれちまってるぜぃ

変えればぉk
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 02:50:09 ID:N1nXHHaqO
フロントヒーターがまったく暖まらないのですがなにが考えられますか？ちなみにエアコンガスが空なのは関係ありますか？電動ファンも動きません…
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 08:51:52 ID:3Gd1zI0a0
トヨタのお店へ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 14:07:36 ID:6TCrbCQZO
200系のタイヤサイズ80-15相当を履いたら
ハンドル切った時に接触したりしますか？
スピードメーターの誤差も調整できたりする？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:26:27 ID:G9sTxJroO
80ってデカ過ぎじゃないの？バンなら良いと思うけど乗り心地悪いよ。
15ｲﾝﾁなら65か70がベスト
メーターは大丈夫
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:20:00 ID:TKvPaIiL0
友達の車いじっててアッパーアームのナットに割りピン入れ忘れたんだけど
やばいかな？ドラシャみたいに常に高回転するわけじゃないから平気かと思ったんだけど
どう思います？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:14:58 ID:JrULi0JP0
友達のならいんじゃね？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 12:39:46 ID:wVzB7XIiO
高速の繋ぎ目や段差で激しく突き上げる。
やっぱり純正のショックに戻した方が良いのかな？
ダウン用のショックは駄目だね。ストローク無さすぎてキツい。
強化トーションバーもいれてやれる事はやったのに乗り心地悪い。1BOXは下げると駄目だな。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 19:20:27 ID:tchNh1z00
いまさらなにを・・・
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 20:12:24 ID:TI82cQqAO
バンの２駆と４駆ではどのぐらい屋根の高さ違いますか？？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 21:12:05 ID:wVzB7XIiO
屋根の高さの違いは
３メートルです。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 21:41:21 ID:HTEeGaaC0
ありがとうございました。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 22:39:34 ID:wVzB7XIiO
スーパー4WD
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:24:19 ID:FY4pEEAz0
やっぱり500系が一番
971 ：960：2007/07/19(木) 02:00:18 ID:AZx4xSqMO
200系の80-15相当のタイヤサイズである
50-18を100系ワゴンに履いたら
ハンドル切った時に干渉したりしますか？
またその際生じるのメーター誤差は
調整できますか？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 07:47:28 ID:qOyCvXUlO
ディーラーに聞いてくれ。
知っているがお前には教えない。
973 ：胃袋ひろし：2007/07/19(木) 08:05:28 ID:AMt8OZkmO
豊田パイエーススーパーチクビ～

日産キャラパイスーパーチクビ～
974 ：↑：2007/07/19(木) 14:54:03 ID:FY4pEEAz0
大丈夫か？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 20:04:29 ID:AMt8OZkmO
すいません
大丈夫です。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:00:00 ID:Q081Gzz7O
エアコンガスが空の場合ってヒーターが暖まらないって事ってある？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 21:02:55 ID:jNLZ6rwW0
>>976
ヒーターは別系統なんで関係ないですね
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:34:05 ID:3FPZxpIzO
100系ワゴンですがワイパーが超スローなんです(:_;)
モーターの保護機能でスローになるのは解るんですが、エンジン駆けていきなりスローなんてことありますか(晴れてる日に手がレバーに当たってしまい気付きました)？
雨の日に普通に動けばいいんですがそれまで不安です。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 01:19:29 ID:IyWiU5CyO
>>977
やっぱりそうですょね…
ヒーター全快にしてもフロントヒーターホースが暖まったこないし、ただの風しか出ません…リアヒーターは正常です。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 01:47:41 ID:lPtlYQ3N0
↑
ヒーターバルブはOK？　
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 14:38:27 ID:IyWiU5CyO
>>980
ヒーターバルブってフロントグリル裏辺りにあるワイヤーで動くやつですよね？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 20:35:00 ID:nkwHgXmC0
>>978
ディーラーに聞いてくれ。
知っているがお前には教えない。


983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 20:42:09 ID:L3AKK58Z0
次スレの季節ですYO

100系ハイエース専用 2台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184931687/
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 22:16:29 ID:mznxDlfxO
次スレ？さっさと>>971に答えろこの能無し共め！
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 23:15:47 ID:9/QHOClw0
>>984
50-18だけでわかるわけねーだろ。
ホイールのオフセットぐらい書けよな。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 23:33:23 ID:6QPbHP1R0
池沼ニマジレスイクナイ。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 01:10:01 ID:nynvvDFfO
「ディーラーに聞いてくれ。
知っているがお前には教えない。」
みたいなことを書く池沼もイクナイ
988 ：林屋：
ペーパーに聞いてくれ