【三菱】ｅｋシリーズ＆オッティ（otti）【日産】20

eKシリーズ、トッポBJの4A/T（パーキングロック機構）について
改善対策届出日 平成19年2月8日
改善対策開始日 平成19年2月9日
4A/T車のみ

基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
自動変速機のパーキング機構（自動変速機のアウトプットシャフトを機械的
に固定する機構）の作動レバーの加工が不適切なため、パーキング位置へ操
作した際、レバーがバルブボデーと干渉し、パーキングポールとパーキング
ギヤの噛み合いが不十分なものがあります。そのため、坂道等に駐車し、
駐車ブレーキを掛け忘れた場合、ギヤに大きな力がかかり、最悪の場合、
車両が動き出すおそれがあります。

改善措置の内容
全車両、当該パーキング機構を点検し、対象となるものはバルブボデーを
対策品と交換します。

http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=P0350
i（アイ）について改善対策届出を行ったものと同型の自動変速機を搭載した
車種について届出するものです。