【MAZDA】 マツダアクセラ Part75 【AXELA】

通常は雪の降る痴呆なんでスタッドレス履いてるんだが
雨の日は発進時に気をつけないとホイルスピンだよ
交差点で軽にあおられちまったorz
旧23ＳのＭＴです。

>>951
ちなみにどんなオプションつけたら300いっちゃうんですか？

300行くにはかなり豪華なオプションになるな
コミコミ値引きなしで３００なら本体で２６０強くらい
オプションだけで６０なので結構いっちゃう数字だな

まぁこの装備なら２５０割れるんじゃないのか？

20Sで300なんてどんだけ無駄にオプション付けてんだよｗ

俺の２０Sは保母フルオプで３００超えたよ
値引きが３５万だったかな

皮・BOSE・DSCに色々付けていけば簡単に超えるんじゃね？

ttp://carview-img3.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarNote/173188/p4.jpg
あんまり笑わせるなよ

オプションとして
　ディスチャージヘッドランプ+撥水機能
　ダークティンテッドガラス
ってどうですか？効果のほどは？

ダークガラスは他のメーカーに比べ全然濃くないよ
HIDもそう変わらないような
撥水機能も期待するほどでもない

この車異音多くない？

停止したときや駐車で切返してる時になる「カシッ」って音なんなん？
かなりデカイ音だよね。

切り返しの時、ハンドルをまわしてる最中ウィーンウィーンって音がする
気になる

しっかりしてるとか安定感があるってのは、もうちょい車格のある車なら美点なんだろうけど
安いスポコンなんだから、もっとゴーカート的な楽しさが欲しいな
昔のシビックやスターレットみたいな車が欲しい

スポコンならホンダのバラードCR-Xの代名詞。
145〜6Km/hからアクセルを床に押し付け全開したときのVTECの吹上げは今でも忘れない

>>963
ウィンウィン言うのは電動パワステのモーターだね。
他メーカーのも同じような音が出るよ。

>>965
VTEC載ってるのはサイバースポーツな2代目（後期型）だ。

だんだん話題がループしてきたな。

>>963
アクセラのは電動パワステではなく電動ポンプ式の油圧パワステだよ。
これがふつうの電動パワステとちがって自然なステアリングフィーリングに一役買っている

>>968
15は20、23よりも軽めの味付けみたいだね
試乗した20Sは今時のクルマとしては切り始めは若干重め
購入した15は何の抵抗も無しにスイスイ切れてく感じ

ＭＳアクセラでも総額280万だったのに20Ｓで300越えってすごいな

>>970
皮シートは付けていないけど、
ナビやバックモニター、753など妻に必要と思われる装備をつけたら329ぐらいになった。
値引は24万+端数だった。
アホかと思われるかもしれないけど、
当初、アウディやBMを購入する予定で予算を見ていたので、
あまり抵抗なく契約をしてしまった。

>>969
うちのは20C＋Cパケです。たしかに試乗した15Cより重めに感じるけど
これってエンジンの重さ＋タイヤの違いからくるのではないかな？

>>971
おれも前車は某ドイツ車だったので、金額的には抵抗ないよねぇ
それに753つけて300なら、今後修理などにほとんど費用かからないから
かなりお買い得だよね

>>971
営業にとっちゃかなり楽な客だったな
さんざんオプションつけてその値引きもびっくりだ
大体純正ナビとかって型落ちとか廉価版のナビを
定価で売ってるんだぞ？
無駄金払うくらいならもうちょっと値引き交渉して
余ったら募金でもすりゃいいのに

>>972
753って採算取れなくて今は最高5年までだって知ってた？
入っても実質4〜5年目の一般保障だけだよ

>>972

あれ・・・ここにオレがいる。

オレはジェッタ平成２年式からの乗り換え。

>>973
えっ？
俺2年ぐらい前に買ったけど、
車検の時に延長と言われて契約は3年しかしていない。
この場合どうなるんだろう。
そもそも7年補償で採算が取れなくなるとはどれだけ壊れるんだよと思ってしまう。
ヨタや日産だと7年、10万キロ以下程度だとメンテいらずだぞ。

セールスに聞いてみ。
無くなったのって半年くらい前じゃなかったかな？

>>975
> ヨタや日産だと7年、10万キロ以下程度だとメンテいらずだぞ。
> ヨタや日産だと7年、10万キロ以下程度だとメンテいらずだぞ。
> ヨタや日産だと7年、10万キロ以下程度だとメンテいらずだぞ。

日産は電装系が日立なんで弱いって聞くけどマツダはどこ？

ヨタだってそんなにタフなのは一昔前のカローラ、コロナか、1G系搭載のマーク�Uぐらいじゃないかと思うんだが
ヨタ車が基本的に整備しやすくて実用上タフなのは認めるけど、最近のリコール続きを思うとなあ・・・

動くという意味ではそうなんだが、ハンドリングのヤレは激しいぞ＞最近のヨタ車
整備もかなりアッシー交換が進んじゃって保証切れると高くつくしなぁ。

>>975
あえて釣られてやるが日産は８万が目安だな。
その辺りから部品の交換が出始めるよｗ

>>981
別に日惨の肩を持つ謂れもないが基本的に10万ぐらいは平気だろ。
アメリカでのメーカー評価でも上位にランクされる理由として耐久性が挙げられている。

>>982
すますまん。
オレの経験談よりアメリカでの評価の方が信憑性があるもんな。

色迷うー
ブルーの色気持ち濃い色なら決まりなのだが。
ブラックも良いのだが限りなく黒に近い灰色みたい。
みんなが満足する色なんて不可能なわけだが。

>>984
アテンザならブルーの色気持ち濃い色
ストーミーブルーマイカってのがあるよ

ロードスターに設定されてる青色いいよね　
あれをアクセラにも設定できるようにして欲しい

色は難しいよなぁ

俺も最後の最後まで悩んだ。

全色実車で見せてくれればいいんだけど、
カタログじゃなかなか分からないんだよなー

黒は締まって見えてかっこいいがこの季節はヒドイ…
ケツの汚れが目立ちまくり

車の汚れなんて落ち葉と同じ。
洗っても（掃いて）も洗ってもきりがない。
まとめてやるのが吉。

夜明かりに照らされたオーロラブルーはかっこよすぎでやばい。

そういや俺の彼女は昔、ピンクのデミオに乗ってたな。
初めて彼女の車でデートしようってなった時、デミオってのは
知ってたんだが、迎えに来たのがピンクのデミオだったｗ
しかも運転は俺がすることになって恥ずかしかったな。。。

カボグレかっこいいよ。カボグレに黒のホイール！
俺はオーロラ青にブロンズのホイールだからインプみたいって
周りの人に言われるんだけどねorz

>>987
俺の場合は店頭にRX-8のドア外装が全色分掲げられていて、
そこにヴェロシティレッドマイカがあったのですぐにイメージできた。
同色のRX-8のダイキャストカーも持っていたし。

これって幸運なんだね。気付かなかった。

ｱｸｾﾗｽﾎﾟｰﾂほしいなぁ。

ホンダやニッサンに行ったときはミニカーだけど色見本があった。
マツダは中古のアクスポが何台かあってその色を見せてもらったけど
白と銀しかなかった。
他の色も見てみたかった。結局白にしたけど・・・
マツダも全色ミニカー用意してほしいなぁ

ファントムブルーは緑色に見えるけど、青色も混ざってるのかな？

やっぱ勝青だろう

プレマシーのファントムブルーを見たがなかなかいいではないか…
見た目は緑だが少し青がはいっているかな…
セダンが来週納車予定だがファントムブルーにしてもよかったと少し後悔…
（ちなみにオーロラブルーを選んだ）
スポーツだったらオーロラブルーだったが
しかし、受注生産なのに１ヶ月もせずに納車とは…
意外と早いな

次スレまだー

ｺｺﾀﾞｹﾉﾊﾅｼ(」´�凵M)´ｰ)ﾌﾑﾌﾑ

1000なら今年もアクセライフ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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