【MAZDA】マツダアクセラ Part75 【AXELA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 11:24:05 ID:WucjXDZR0

●公式サイト
　http://www.axela.mazda.co.jp/
　http://www.axela.mazda.co.jp/narrowband/　(HTML 版)

●Mazda
　http://www.mazda.co.jp/
●Worldwide
　http://www.mazda.com/
●ウェブチューンファクトリー
　http://www.w-tune.com/

■アクセラ関連2chスレッド　過去ログ倉庫
http://axela.jpn.org/2chLog/

◆関連スレ
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part11【AXELA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167235576/

【MAZDA】マツダ総合スレ Part.27 【Zoom-Zoom】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165578116/

◆前スレ
【MAZDA】マツダアクセラ Part74 【AXELA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166013413/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 11:25:34 ID:WucjXDZR0

■3ナンバーが怖い又は気になる人へ

　ヴィッツvsカローラフィールダー（FMC)vsアクセラ
　□全幅(mm）＞＞1695：1695：1745
　　で、大体アクセラが左右25mmくらいデカイが・・・、
　　（ちなみに3ナンバー枠は1700mm）
　□ドアミラーオープン時(mm)＞＞1966：1997：1935
　普通すれ違うときとかに気にする寸法ではアクセラが一番小さいんです！！
　また、ドアミラー閉じてギリギリなスペースには、普通駐車しませんしね。

★★また、3･5ナンバーによる税金の違いはアリマセン！！！★★

契約している駐車場が３ナンバー不可とか、
ご自宅の駐車スペースが５ナンバーしか許さないとか、
そういった制限が無いのならば、好きな車に乗らなきゃ損。
人とは違う個性を体感しよう。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 11:31:07 ID:jR8iPDB50

>>1
乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 12:59:46 ID:+k9IL+DP0

値引き、燃費、ワイパーの話が出るのはお約束

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 14:56:40 ID:ZA2uWbRz0

>>1乙

ところで、>>2のテンプレ、３ナンバー枠は1700mmじゃなくて、
５ナンバー枠は1700mm未満、と書き換えた方がわかりやすくないか？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 15:02:28 ID:dxDpOkEQ0

ワイパーの適合番号もテンプレに入れといたほうがよくね？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 15:29:02 ID:yMnint5CO

ﾀｲﾄﾙ:
すっごい滑るよ！　11ヌル目
URL:
http://c-others.2ch.net/test/-/k1/1167798377/54

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 15:39:51 ID:RlohoAxs0

新春見積もりに行ってきた

アクセラスポーツいいよねー
すげーほしい。

今買うより３月まで待ったほうが得かなぁ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 15:42:31 ID:sMUJBQhm0

>8
そりゃぁそうだな
商談開始は2月はじめから
さもないと3月納車はできないってこと

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 15:45:15 ID:iXdxejpW0

本物買えばいいのに

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 15:48:13 ID:UGCNYHm4O

15を街乗りでリッター10キロの燃費は無理？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 15:49:56 ID:Mn2j7uH1O

いつもの人が早速来たw

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 15:52:03 ID:3GaYtXcC0

>>10
よう、あけおめ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 16:11:29 ID:BvwjFKO00

ライト暗すぎ！
社外の6000Kのやつ付けたら雨の日の夜とか2m先くらいしか
見えない。ノーマルでもその倍くらいしか照らさないんだけど。。。
フォグ点けても横ばっかり明るくなるしｗ
ディスチャージ付ければ良かったorz

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 16:25:30 ID:Vlcw7AXx0

クラッチってアテンザより固い？

16 ：sage：2007/01/03(水) 17:05:50 ID:SEc04gkq0

先ほど、初売フェアで20ST契約しました！
在庫がディスチャージ、ダークガラス、撥水、アドバンスキー付きの仕様しかなく
DVDナビ2007円とＥＴＣ、フロアマット、アルミペダル、スカッフプレートまで付けて
H14デミオを下取りで、コミコミ210でした！3時間粘りました･･･上出来ですか？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 17:16:32 ID:RlohoAxs0

>>16
デミオの下取りっていくらくらいでしたか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 17:17:38 ID:YptprKoI0

正直200万出して買う車じゃない
最廉価グレードを150万で買うのがこの車のベストバイ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 17:23:59 ID:NZtVIeqoO

したり顔で書き込んでるんだろうなあ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 17:27:47 ID:SEc04gkq0

>>17
35です。6月のフルモデルチェンジを前に更に下取りが下がると思ってましたので･･･
>>18
今のデミオが1500でアクセラ1500も試乗したんですが、パワーの差を感じなかったので･･･

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 17:34:47 ID:RlohoAxs0

>>20
ありがとうございます。
参考にさせてもらいます！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 17:38:36 ID:wz7EDWit0

初売行ってきたけど、チラシの品・アクセラの20STと23ST以外は対象外ってOTZ
全国こうなのか？

しかも20Sで見積もってもらったんだけど、燃費の話になったら
街中でリッター13㌔ぐらいはいけると言われた。
騙されてる気がしてきた。

明日は違うマツダに行ってきます。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 18:01:41 ID:nJbog4k30

オレのはリッター8.3ｋしか走らないよ　20Ｓで

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 18:05:41 ID:dxDpOkEQ0

街乗り＆通勤１２～１３㌔㍍/㍑
１５のＭＴだけど。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 18:15:26 ID:/ctXtetjO

>>20
くだらない煽りだからｷﾆｽﾙﾅ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 18:47:04 ID:h+UM7q1Y0

水元にあるマツダのディーラー、商品雨曝しっぽいんだけどこれでいいのかな？(´･ω･｀)　
新車なのに劣化しないの？(´･ω･｀)　

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 19:01:30 ID:OubmKjL80

>>16

>H14デミオを下取りで、コミコミ210でした
って210+デミオ下取り？
それとも210の中にデミオ下取りが入ってる？
後者ならディーラ詐欺だな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 19:04:35 ID:OubmKjL80

>>22

オイラの20Cは都内でだいたいリッター8から9K
13Kは高速で出るかでないか微妙なところ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 19:35:11 ID:LeYJdLhX0

おれの20Cは今回の帰省で15超えたよ
ポイントは80km/hくらいで走ってるトラックの後ろを走る。
スリップストリームを利用するといいんだよ。
あとは、でかいウィングのインプの後ろとかも燃費いいと思う。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 19:45:52 ID:OubmKjL80

>>29

15K超えたのですか。
でもその走り方だと燃費走行なので、それくらいは出ないと。

オイラはその走り方するとストレス溜まるので無理かな？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 19:49:31 ID:XW5PconP0

>>29
トラックの後ろって視界が塞がって気持ちも塞がってこないか？
スレ違いだけど

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 20:03:51 ID:dxDpOkEQ0

スリップってどんだけくっついてんだよ。
燃費が良かったのは80km/hっていう速度がギア比的に美味しかったのと
一定の速度が効いてるんジャマイカ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 20:06:06 ID:Mn2j7uH1O

質問させてください。
自分のアクセラはディスチャージなんですが
ハイビーム&ポジションランプとの色の差が気になってます。
見てみたら、この車の場合、2灯式みたいですがHIDなのはローだけですよね？
ハイビームの色を近づけたい場合ハロゲンバルブの白っぽく光るのを買えばいいんですか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 20:09:23 ID:FQ0Teza20

>>14
雨の日の事考えたら6000Kは入れねぇだろ。
つか、ハロゲンで6000Kなんてあるんだね。
そこまで行くと紫色っぽくて、雨の日は役立たず。
実用的なのは5000K辺りまでじゃないか？

それと、フォグは前を照らす物じゃないからね。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 20:16:31 ID:BvwjFKO00

>>34
純正があまりにも古臭い黄色だったし、オートバックスで2980円
で売ってたもんでさ。失敗だったわ。
点けた時だけ青っぽくて暫くすると黄色っぽくなっていくし。

前車に付けてた後付フォグがかなり前の方まで照らしてくれてたんだわ。
それに比べたらかなり暗い。

社外のHID買って来よう。。。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 20:29:07 ID:M01fj2LLO

Dでカレンダー貰った人いる？
日にちが大きくて見やすかったら欲しいなと思ってさ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 20:31:04 ID:qTgd+D6q0

前スレ>>963
純正ipodアダプタのハンドルコントロールでは
曲送りとプレイリスト送りが出来る。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 20:49:33 ID:ZBJtKA2y0

>>36
俺が貰ったやつは、下の隅に日にちが小さくずらーっと並んでます。
車の写真はでかくて綺麗でいいけど、日にはぶっちゃけ見易くないね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 21:07:55 ID:3zpiSH5h0

>>16
在庫車はちょっと・・・
まあ、だから結構安くなったんだろうけど

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 21:21:49 ID:CnbOPi0J0

>>37
レスありがとうです。

プレイリスト送りというのは、フォルダごと送れるって意味？
そうであるなら、非常に便利そうですね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 21:33:16 ID:SmHVhhpa0

>>27
詐欺？
５年落ちのコンパクトカーごときの下取りはあって無いようなもの。
買取ならゼロに近い。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 22:09:09 ID:OubmKjL80

>>41
ガリバーならそうかもしれんけど、同じメーカーの車を乗り換えた客に対し、ゼロは無いだろうと思う。
特にマツダのディーラーは自社銘柄なら11年落ち15万kmの車を10万円で買い取るようなところだから。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 22:22:31 ID:SmHVhhpa0

どちらにしても詐欺というほどの事ではない。
それは値引きに吸収されています。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 22:43:26 ID:tNUn1eQe0

>>33
その通りですよ。
タイプはHB3

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 22:53:04 ID:Mn2j7uH1O

>>44レスありがとうございます。
早速買いに行きます。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 23:08:58 ID:jR8iPDB50

ハイビームなんて使わないな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 23:36:06 ID:RlohoAxs0

アクスポ乗りの夫婦の方で、２歳前後の子供がいる人っていますか？

嫁にファミリーカーということで試乗しに行ったのにDがしきりにスポーツカースポーツカー
って言うもんだから嫁が小さい子供いるのにスポーツカーなんてダメ！と。。

小さい子供ありでどんな感じか使い勝手を聞きたいです。。。
ぜひアクスポがほしいんですが・・

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 00:04:10 ID:fVGjUc2A0

>>35
前まで照らすんなら、そりゃスポットだ。
使い方を考え直せ。

>>47
うち、1歳の子持ちで楽勝。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 00:07:57 ID:u4vxqNGW0

今日高速でアクセラ（メッシュ）に煽られた。
数キロに渡って執拗に。

隣に人を乗せていたこと、
スタッドレスに履き替えて間がないこと、
高速だけでも500キロぐらいの移動になることなどの事情により、
左車線を90-100で走っていた。
煽る暇があれば、右から追い越せばいいのになんなのあれ？

ちなみに当方、ドノーマルとはいえMS。
後ろからだとMSとアクスポとの違いもわからないの？
それともMSだったら飛ばせや、ボケってこと？

こっちはアクセラをみると何だか親近感を覚えるのに、
兄弟車のアクセラに煽られると他の車に煽られるより気分が悪い。

あんなマナーの悪い奴にはアクセラに乗って欲しくない。
レッドMSを煽り倒した、尾張小牧ナンバーで勝青のお前、
ここを見ていたら以降の運転には気をつけろよ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 00:10:35 ID:PsJdm2Pl0

分かりました。もうしません。ごめんなさい。

51 ：34：2007/01/04(木) 00:11:39 ID:oxcwN/rC0

>>35
つか、フォグにHID入れる奴の気が知れんのだけど・・・。
フォグならむしろイエローバルブ入れてるよ。
イエローの方が悪天候時の視認性が高いからな。
HID入れるんなら、点灯するのはオフミで自慢する時だけにしなよ。

ヘッドライトはHIDだからノーマルのままだけどな。
ハロゲンも最初青くてだんだん黄色に変色するのか？
安物バルブだから、コーティングが劣化しただけだろ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 00:20:52 ID:2ZDxJ+Nh0

>>40
ipodのプレイリストを知らない？
再生させたい順やジャンル別に順序だててフォルダのように扱う事が出来る。という事
http://www2k.biglobe.ne.jp/~t_muto/ipod/howto_playlist.htm

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 00:33:41 ID:ZNTPMnmP0

>>49

煽る気なくてただＭＳ見たかっただけなんじゃね？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 00:42:14 ID:z8qknjM00

>>53
俺もそう思うｗ
MSアクセラは眺めたいな

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 00:45:49 ID:aIHsbndR0

リアスポが違うから分かるのかな？
おれも珍しいから付けるかも、高速はひまだし

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 00:48:52 ID:jtKV/IcPO

俺も高速とかでアクセラみるとなんだか嬉しくて
ずっと後ろ付いて行きたくなるんだよな～。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 00:50:31 ID:Sr304CM50

>>47
ウチにも２才と０才の子供がいるけど、嫁さんは以前の車より広いし静かでいいって言ってくれてるよ。
検討中は、ハッチバックしか考えてなかったから、アクセラ「スポーツ」って名前に、「うるさくて速い車なんじゃないの？」
って言われてたけど、セダンと分けるためにスポーツってついてるだけだと言って納得させました。

ちなみに、０才の子は後席左側にベビー＆チャイルドシート後ろ向き設置、２才の子は後席真ん中に板状の簡易型
チャイルドシート、嫁さんは後席右側に座るようにしてますが、ぜんぜん窮屈じゃないと言ってます。

簡易型チャイルドシートはこれ↓
ttp://kakaku.com/item/95170212753/

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 00:54:26 ID:ROFV8sM70

駐車場では、必ず他人のアクセラの隣に停めるようにしています。
３年経つけれど、なかなか遭遇しないもので。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 01:07:58 ID:aIHsbndR0

この前夜キーレスがあかないと思ったら隣に自分の車があった。。。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 01:21:40 ID:fVGjUc2A0

>>58
それを2回やられたことがあるが、
そのうちドライバーと対峙した1回は、
そいつがたいそう痛そうな奴だったのでコンタクトを回避した。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 01:47:29 ID:jtKV/IcPO

俺はMC後の23Sにオプションをたくさん付けたおかげで
他と遭遇する度に親近感わきつつも、少し優越感に浸ってるw
MSは遭遇したことないけど
アクセラを痛い改造しちゃう人達が憧れちゃうような
純正痛車仕様って感じなんで格上って感じしないし
もしMSが普通のリヤスポで、普通の本革シートが選べて
ATの仕様があれば絶対そっち買ってたけど

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 01:48:27 ID:oUTqvIbQ0

MSにAT無くてよかったとか思った瞬間

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 01:52:02 ID:WRnLyoD20

>>61
AT限定でつかｗ

64 ：61：2007/01/04(木) 02:07:53 ID:jtKV/IcPO

俺はAT限定じゃないけど
今の時代一般需要は圧倒的にATのが多いと思うんだけど
なんで2ちゃんはMTマンセーがこんなに多いんだ？
BMWの1シリーズの330iもAT出たしMPVみたくターボでATなら良かったなと
あの派手なリヤスポも痛いと思うのは俺だけじゃないはず

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 02:24:20 ID:aIHsbndR0

そのうちでるんじゃね＞AT
おれはふつうに２３か２０にするだろうけど

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 02:26:19 ID:emx/E4o/0

>>64
日本はそうね。
圧倒的多数がいいものを選択しているとは限らないことに注意。
車にはその性格ってものがあることにも注意。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 02:30:39 ID:mgNos+Jz0

そのトルクを受け止められる5速もしくは6速ATがマツダに無いんじゃね？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 02:47:39 ID:mgNos+Jz0

あ、CX-7は6速か。その内出るかもね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 02:49:10 ID:1bgIOxPp0

そういえば俺も良く、アクセラにぴったりついて眺めちゃうな
何も煽ってるつもりなかったけど
相手からしちゃ　そう思うよな
ごめんよ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 05:15:58 ID:WtiSShlX0

>>951
亀レスだですまん
６連奏CDはパネルのCD送りでフォルダ送りが可能
ちなみにそのときCD送りするときは長押し
192kbpsで保存したmp3だと1枚のCDにアルバム6,7枚はいるので
6連奏でで約40枚くらいのアルバムが入る
これだけはいれば十分と思っている
音質も車の中で聞くなら申し分ない
ちなみにオーディオはすべて純正'05.11小変更後MC前の20Cです
基本的にはMC後のオーディオと同じらしい

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 08:35:19 ID:P8hGq1FJ0

>>67
６ＡＴ化するとエンジン全高がさらに高くなるので、アクセラのエンジンルームに入りきれない…という指摘もありました。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 08:46:36 ID:P8hGq1FJ0

>>64
ＭＳのリアスポ、痛いとまでは思わないけど非ターボモデルについているものの控えめのほうが好きです。
まあわざわざ交換するほど好みに合わないわけではないので、そのままで乗っていますけどね。
ギリギリ下品にならない程度に大振り…かなと。
個人的に下品だなと思うのはリア排気口。大口径すぎます。
２連にして１つ１つの口径を小さくすればもうちょっと上品になると思うのですが。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 10:29:36 ID:HB/ghYzyO

エボほど下品じゃないから桶

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 10:48:14 ID:KCUkbfui0

　
おまえらアクセラ乗りの貧乏人からみれば、アテンザ乗りは神だな。
　

　

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 10:49:49 ID:06S87TV50

そんなに値段ちがうか？

76 ：他マツダ車糊：2007/01/04(木) 11:03:36 ID:Dn5uyFp70

上品、下品だとか。
痛い、痛くないだとか。
なんか見下して言ってるみたいで嫌じゃないですか。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 11:11:57 ID:X9jKKRUC0

まぁ、気にすんな
あくまでも主観だからなｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 11:17:46 ID:CIwZAFDv0

アクセラセダンはちょっと小さいオシャレなアテンザみたいになるな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 11:36:44 ID:pI35Uvvt0

>>74
今度はアテンザかよ、いつもくんｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 11:47:20 ID:yWIniX3P0

>>74
「貧乏人」とのたまう輩は10代の子供か
大人なら村西監督未満の人間。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 11:51:04 ID:WRnLyoD20

ぶっちゃけ金持ちはマツダの車のらないだろ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 12:55:58 ID:6qRk9q+60

確かに金持ちは乗らないだろうね。
自分は30前半で800万ぐらい。
独身だから自由になる金を持っている方だと思うがスポ20Sに乗っている。
今のところ気に入っているが、1000万プレイヤーになったら別の車に乗っていそうな気もする。
マツダは年配の人が落ち着いて乗れる車がないよね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 13:15:30 ID:jBUtH6fYO

１５Ｃだと値引きなんて無理ですよね

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 13:15:46 ID:EbqYpfNnO

エアロよりノーズブラが欲しい

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 13:58:08 ID:RvZ0ppt20

>>83
んなこたーない

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 14:14:58 ID:wrlsHJ/o0

>>83
とりあえず昨日話してきたら20ちょいはいけたよ。
もう少し頑張れば25ちょいぐらい可能な感じなのではなかろうかと？

アクセラってナビに音楽機能が付いてたとして
スピーカーから音が出せないと聞いたのですが
FMで音を飛ばす以外に方法ないのでしょうか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 15:05:31 ID:QAsB6rCU0

>>86
散々がいしゅつだけど、普通にスピーカーからでるよ。
ディーラーが知らない時があるから、その時は調べさせるべし。
俺のときもアホ整備士が仕様上出来ないって嘘かれて、数ヶ月間FM飛ばしだった。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 15:31:53 ID:z8qknjM00

>>87
純正ＣＤ，ＭＤオーディオとナビの音楽機能併用できるん？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 16:46:55 ID:CZkj3z250

遅レスだがリアから見ればMSと非MSは一目瞭然じゃないか？
よく見ないと気づかないリアスポなんかじゃなくてもリアエンブレムに
「mazdaspeed」と書かれているし

あと明らかに煽っている(パッシング等)ならともかく後ろにぴったり
くっついているだけの場合、人によって煽りと受け止めるかどうか
なんて車間距離を含めて個人差だからまあそう怒ってやるな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 16:57:53 ID:gBH/f/9j0

高速で無闇に車間距離を詰める行為は煽りと受け取られても仕方がないよ。
そもそも非常に危ない。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 17:16:01 ID:HB/ghYzyO

ナビをオーディオコードで繋いだ場合
ナビとして使う時、CD聴けなくなったりしない？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 17:36:22 ID:WRnLyoD20

高速で車間距離つめる奴って何考えてんだろ
頭がおかしいとしか思えない　時々左車線でやる奴もいるしな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 18:04:13 ID:XxdybV310

>>92
居るねえ、詰めてはブレーキ、詰めてはブレーキ踏んでるやつｗ
頼むから、追い越し車線でブレーキバカバカ踏むなと言いたいよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 18:08:56 ID:7+0fyaEc0

脳に蛆が湧いてるのです

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 18:31:44 ID:emx/E4o/0

>>73
エボ好きの俺としては聞き捨てならんなｗ

>>93
ATの弊害だね。詰めること自体は関係ないけど、
眼前でパカパカブレーキ踏まれると迷惑。
エンブレを使ってもらいたいものだよね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 18:36:07 ID:3g4uRgNS0

最近、アクセラセダンのデザインがかっこいいと思う。
デビューした時はダセーと感じたんだが、なんか不思議だな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 18:48:53 ID:N6pAISDD0

下手糞ほどMTに乗ってもらってドライビングの基本を身に着けて欲しいものだな。
上手い奴はATでもしっかりコントロールして走ってるしね。

MC後23S買って10年振りにAT車になったんだけど、ちゃんと走るにはMTより疲れる気がする。
信号待ちでNに入れて、発進でマニュアルモードに叩き込んでるんだが
車に良くないよね？癖でNに入れたくなるんだわ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 18:53:20 ID:VvlwFVpm0

自動車業界でもコスト削減が叫ばれる昨今、
安い車だとAT車はエンブレついていないのが多いんじゃないの？
アクセラにはついているのかしら？

99 ：アクセラ関連スレッド過去ログ倉庫：2007/01/04(木) 19:00:25 ID:yl2PbX0/0

更新遅れていた分、先ほど更新しました。
(Part72・Part10 以降)

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:01:31 ID:3g4uRgNS0

エンジンブレーキは何処についてますか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:08:44 ID:M+tCAZEJO

>>100
ちょｗｗｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:10:30 ID:k11BYFTq0

マジレスするとエンジンに付いてる

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:15:28 ID:z8qknjM00

俺の車エンジンブレーキのペダルがついてないんだよねえ・・・ＡＴだからついてないのかな。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:21:25 ID:WRnLyoD20

>>100
ハンドルの裏側を調べてみ？スイッチみたいなもんがあるから、それがエンブレ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:28:02 ID:XxdybV310

>>99
乙でございます

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:01:49 ID:JBc5AM8J0

>>104
ちょっと見て来ましたか無いですね。
製造過程で付け忘れたのかな。
ディーラーで付けられますか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:16:13 ID:bsRaccuJ0

>>106
ツダなんか買うからだよ。
トヨタや日産は必要最低限で手抜きをしない。
一流と呼ばれる所以だ。
エンブレもない車を買わされた貧乏人乙。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:29:59 ID:qC+6k+7t0

俺のアクセラにもエンジンブレーキがついてないんだが・・・

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:31:40 ID:JBc5AM8J0

俺の自家用車は本田です。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:39:44 ID:emx/E4o/0

誰がネタで誰がマジボケなんだ…

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:40:58 ID:RljR8A0EO

>83
漏れは車体＋メーカーオプションて20万
ディーラーオプションが初売り半額フェア5万で合計25万くらいか
ちなみに受注生産なので来月納車予定

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:46:15 ID:N6pAISDD0

やっぱブレンボのエンジンブレーキが一番だろ！
職場の若いミニバン乗り(AT限定)にこう言ってやったら本気にしてた
から笑えるｗ

113 ：47：2007/01/04(木) 21:09:17 ID:P7pwExPk0

>>57
レスありがとうございます。

０才２才の子供つれてアクスポいいすね。
うちはまだ悩んでいます。

どうにか嫁を説得したい。。

プレマシーやステップワゴンと比較されたときに
アクセラだと○○だから買いだ！と言えるネタが・・・
嫁を納得させれる点が思いつきません。。。

誰か何かアドバイスくださいorz

＃足まわりやエンジンがどうだってのは逆効果ですorz

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 21:15:20 ID:yoy1Kr180

＞ツダなんか買うからだよ。
腰を痛めたみたいだな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 21:16:29 ID:V0i5fkaA0

>>113
立駐の高さを気にしなくていい。
ミニバンの３列目シートなんか殆ど使わない。
とかは？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 21:21:28 ID:6qJFwLDY0

何で>>61は自分の価値観が世の中の常識だと思うんだろうか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 21:23:06 ID:IMfT4m9w0

>>112
ブレンボはブランド先行で性能が追いついていない。
AT海苔にはそれが分からんのですよ。

>>113
小さいお子さんがいらっしゃる場合はミニバンが便利ですよ。
アクスポはチャイルドシートを設置するのが大変。
子供を据え付けるのにも一苦労。
お子さんの面倒も見やすいからミニバンがお勧め。
奥さんが主導権を持っていると難しいかな。
僕は子供をもう少し先に作る予定だったのでアクスポ買えたけど、
今だったらかみさんの許可が出ないと思う。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 21:25:32 ID:yoy1Kr180

＞子供を据え付けるのにも一苦労。
５速ＡＴの出来に不満のようだな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 21:45:35 ID:sprpSvq7O

ｱﾌｫか！ｴﾝﾌﾞﾚはｵﾌﾟだぞ！確か+15万だった気がする。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 21:52:44 ID:2xFlvoMRO

オプションでつけなかったからおれのにはエンブレないんだ…

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 21:58:12 ID:prAYWd+/0

>>119
エンブレとカーボン・エンブレムがセットオプションになったって

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:00:14 ID:5DiuXRIk0

オマイラ、からかいすぎだｗｗｗｗｗｗ

マジレスすると、長い下り坂でブレーキをこまめに踏んで来い
Dモードだと自動で変速するから

つ、釣られたわけじゃないんだからねっ！

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:05:39 ID:prAYWd+/0

ごめんよ

エンブレは木目調エンブレムと期間限定メーカーオプションだった

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:13:13 ID:ER6vtQ2L0

>>123
そっか，後付けは無理か…。車買い換えようかな…。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:14:26 ID:WRxCB7lL0

>>122

長い下り坂でブレーキを使いすぎるとなにかが起こると教習所で教わったような、、？

ハイドロブレーキング現象？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:20:18 ID:42tlU2AA0

おまいら、何時までやってんだｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:21:57 ID:ER6vtQ2L0

>>125
それはベーパーロックでは？

それに、雨天時に車が浮き上がってハンドルやブレーキが効かなくなるのは
ハイドロ「プレーニング」現象ですぞ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:32:17 ID:prAYWd+/0

>>127

そういうときにコンピュータ制御で姿勢を立て直すのが、エンブレ（オプション）

129 ：57：2007/01/04(木) 22:39:01 ID:r/+cMIQd0

>>113
ウチの場合、ＡＴが壊れた前車を引き取ってもらう関係上、マツダ以外の選択肢は無かったので…orz
あと、家の駐車場が崖くりぬき型で、奥行きが4.5m余りしかなかったのもアクセラになった大きな理由です。
デミオは車内空間に不安があって、アテンザ、プレマシーは全長が長すぎる、と。

セダン対するスポーツというネーミングは、アテンザでも同様ですので、その辺をカタログを見せて説明するしかないかも知れません。
あとは、ディーラに、奥さんの前であまりスポーツカーと言わないで、とお願いする…とかｗ

試乗するなら、２０Ｃ／Ｓあたりの、低回転でも町乗りに必要充分なグレードを選んで、エンジンを回さないで走ると、
ほんとに静かに走るので、納得してくれるのでは？

プレマシーやステップワゴンと比較するなら、重量税の違いも大きな理由になるような気もします。
ミニバンよりは安いと思いますので。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:39:44 ID:WRxCB7lL0

>>127

あ、そっか！
ハイドロブレーキングってのはブレーキが利かなくなったら川とかに突っ込んで
止める高級テクだった。
ハズカシｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:56:48 ID:emx/E4o/0

>>127に補足。
ディスクならフェードもある。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:05:52 ID:vC1n1KU+0

>>47
正直使い勝手を考えるなら、プレマシーの方が良いような気がします・・・
自分の友人もプレマシー20csを購入しました。
プレマシーのベースはアクセラらしいですし、ミニバンとは思えない性能、乗り心地のようです（友人談）。
またディーラーのホームページを見に行ったら、プレマシーキャンペーン中らしく、ナビが8.98万円＋純正オプション5万円のサービスも
やってました（全国でやってるかはわかりませんが）。
自分もアクセラ(23s　or mps)を狙っているので、お気持ちは判りますが、奥様とよくご相談なさった方がよいのではないでしょうか。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:26:05 ID:emx/E4o/0

勝手に自分の欲しい車を買ってしまうという手もある。
ある…あ…結婚してぇなあｗ

134 ：47：2007/01/04(木) 23:38:02 ID:P7pwExPk0

皆さんレスありがとうございます。

週末にホンダに試乗に行くことになりました。
私はどうしてもアクスポがほしいので現地でどうケチつけてやろうか悩んでいますｗ

「コンパクトな車のほうがお前も運転しやすいだろ！お前でかい車運転できないって！」
とごまかそうと考えています。。。

「できる！」と言われたらそれまでか・・・

くそぉう！！

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:53:51 ID:SSDbjz2L0

窓ガラスの枠にあるゴムが窓ガラスを上げるとセンターピラーの所がめり込んでくるようになってきた
この車の窓ガラスはセンターピラーから離れて上がってくるため
ほんの少しゴムが内側に巻き込んでいるとガラスが巻き込ませてしまう
こんな構造の車ははじめてだが、最近はこうなのかな
３年過ぎたから保証は効かないよなあ・・・・

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:55:56 ID:pI35Uvvt0

>134
ホンダ？
ストかステップ？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:57:35 ID:Zh8fb9IYO

ストリームでいいんじゃない？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:00:44 ID:RvZ0ppt20

>>134
自分がゴネるという選択肢は無いのかね？
自分がいいと思った車じゃないと絶対後で文句言う羽目になってストレスたまるとか。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:03:10 ID:TgckutXP0

ストリームのあのケツのだささは駄目だわ
フロントはまあまあなんだけど

最初候補の一つだったんだけどな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:03:24 ID:Nt79c8p90

20S契約した!!!
ｵﾏｴﾗ、これからもﾖﾛｼｸ。

来月が楽しみだ

141 ：47：2007/01/05(金) 00:07:37 ID:jCen/wKG0

ステップワゴン見に行きます。
嫁は非常にスライドドアが気に入ったようなので。

でかいでかすぎるこんなの運転できねーとごねる予定ですｗ

ストリームはスライドじゃないので却下！らしいです。
自分はアクスポしか目が行ってないので他のはどーでもいいす

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:08:49 ID:TADj3N6U0

ごねる前に23Sのっけて、気持ちよさを味あわせてやったらｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:15:23 ID:dP1PdVYM0

ステップワゴンのデザイン的ＤＱＮ性を強調すればよい。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:17:05 ID:dP1PdVYM0

「ご近所や親類・友人にセンスを疑われるぞ」と。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:32:58 ID:Ojrw++t10

「お前、そんなにカーセックスしたいのか？」

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:50:38 ID:EwalONaD0

>>145
「…したいよ（はーと）」とか言われたら買っちゃうだろ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:52:34 ID:sSk1mwEd0

同じハッチバックだからといって、
シビック。しかも前の型のHBを購入してしまわないように。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 01:10:59 ID:G+VQ/5v0O

>>140オメ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 01:32:47 ID:9n8zFqBI0

エンブレって、DSC付けないと有効にならないんだよ。
DSCの制御線をコンピューターにつなぐと有効になる。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 01:47:52 ID:X+tNrRes0

23Sってブレイドとかぶらね？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 01:49:25 ID:X+tNrRes0

まぁATしかないブレイドなんて買う気もねーけど

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 01:51:11 ID:X+tNrRes0

ＭＳを思うままに試乗したいが、レンタカーに置いてないよね？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 01:52:16 ID:oZ11mXu10

23SにはATしかないわけだが

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 02:02:47 ID:X+tNrRes0

MC前23SのMTに乗ってる
そん時買っといて良かった。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 02:05:35 ID:X+tNrRes0

23Sで十分気持ちいいのだが、より過激なマシンが欲しくなるのは
仕方ない欲望だよなー。MS欲しいな･･･

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 02:07:41 ID:YJFCDaHm0

>>47
スライドドアは確かに便利なので正直弱いな。とりあえずそれは置いておいて。

スポーティーではあるがスポーツカーではない。
マツダ車共通のそのスポーティーさが運転の楽しさ、操作のしやすさ、安定感に繋がっています。
すなわち安全に繋がります。

２歳からのチャイルドシートならどうにでも付くでしょう。
ちなみにマツダのアクセラやプレマシーはISOのチャイルドシートが簡単に付くようになっている。
他社は知らない。
正直子供１人だったらミニバンは要らないと思う。（個人的な意見）

ステップワゴンは試乗で粗を見つけて、それを理由に強固に「イヤだマツダが良い」と拒否し、
まずはマツダ内での選択に持ち込む。
ステップワゴンまで大きいのは要らないでしょう。

アクセラを試乗する場合、奥さんと子供が一番座りそうな後部座席に座らせる事。
そうなればプレマシーとアクセラでは圧倒的にアクセラの勝ち。
プレマシーの後席（2列目も）は大人が長距離乗るようには出来ていない。ひざが立つので疲れるぞ。
アクセラのリアサスペンションも優秀なのでその差を感じられれば有利かもしれない。
必ず試乗すること。

アクセラなら１５００でも必要十分。１５Fか１５Cならば税金も安い。グリーン税制で初回半額。
タイヤサイズが小さいほうがランニングコストも安い。

荷物の積み下ろしはアクセラが楽でしょう。
背高な荷物になればプレマシーの勝ちになるでしょう。

３車種の中で難なく立体駐車場に入れるのはアクセラだけ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 02:08:38 ID:YJFCDaHm0

続き

見積もりは、オプションなど、各車同じ条件になるように見積もりましょう。
比較になりません。

セキュリティや安全装備を付けてみればコストパフォーマンスが高いのはアクセラになると思います。

価格ではマツダが有利だと思うが、セールスさんに協力要請してみる。
「私はアクセラを買いたいので値段などで最大限、協力力してください。」
「ステップワゴンには負けないでください」
「スポーツカーとは今後一切言わないでください。」
等

比較して、同じような所で優劣つけるなら、自分の使い方にマッチしているほうを選ぶ事。
また、それをいかなるやり方で回避できるのか、出来ないのかで選択するのも良いかと。

せめてホンダじゃなくマツダに乗れるよう頑張って。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 02:40:18 ID:BCnycaFIO

アクセラかステップワゴンかって言われたら絶対アクセラ乗りたいけど
マツダかホンダかって言われたら、ホンダを選んでしまう
もし仮に全く同じ車が両社から出たとしてね

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 02:45:42 ID:TgckutXP0

ホンダでいいのはS2000ぐらいだなぁ
他は欲しいと全く思わないわ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 06:18:15 ID:riPlStc80

シビックならアクセラよりいいなあ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 06:39:30 ID:Yaz9hAoS0

>>47 には同乗するが、「スライドドア」というだけでステップＤＱＮなんかを
買わされた日には人生終わりだな。。。

そんな嫁は放逐するがよい。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 07:20:56 ID:HnfrxIhm0

　
ステップワゴンのほうが１００倍いいだろ。
安いというだけで選ぶ貧乏人はアクセラでいいんじゃない。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 07:34:07 ID:ieSN/4hl0

>>162
センス良いんだね(　´,_ゝ｀)

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 07:35:46 ID:X+tNrRes0

ホンダ車買うなんて真性基地外だろ（S2000除く）ｗｗｗｗｗｗｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 08:06:13 ID:RW/gxnmQO

>>47
47さん自身がセールスマンかと言うほど候補車ライバル車を調べあげ、不明点はDに聞いたりしてから判断してアクセラ有利に持って行けなければダメだよね。それができなけりゃ嫁さんを説得するのは無理じゃないかな。
ま、自分も含めて家族にとって身の丈にあったベストな車を選んでください。
焦らずにな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 09:12:02 ID:IShRb2F20

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167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 09:31:58 ID:FZxng4520

これを奥さんに見せればスムーズにホンダに決まると思う

① 他社同クラスよりボディが重く、外形が大きい割に室内はさほど広くない

② 燃費は同クラスでもっとも悪い車の中の一台であると思われる

③ スラロームやWレーンチェンジなどの安定性は低く、スポーティなハンドリングを期待すると裏切られるかもしれない

④ エンジンは同排気量の他社エンジンの平均的な能力を上回ってはいない、トランスミッションも同様

⑤ 荒れた舗装路でのロードノイズが大きく、内装材の大半がプラスチック製の為、室内騒音音質が安っぽい

⑥ ヒール＆トゥのややり辛いペダル配置、左足ブレーキする人間も要注意、フットレストと呼んでいいのか？あれ

⑦ 視界、特にセダンの後方視界は最も悪い車の中の一台

⑧ ヒーターは頭寒足熱が出来ない

⑨ シートベルトにはテンションリデューサーの装備がなく乗員の胸に張力がかかりっぱなしになる

⑩ 側面衝突の安全性はこのクラスでもっとも低い一台、ボルボとの連携による安全性への期待は幻想でしかない

⑪ オーディオパネルは専用で社外品は付かない

⑫ 下取りは期待できない(先の事とはいえマツダの中の一台、特別人気車になるとも思えない)

⑬ 耐久性は期待できない(とされている、乗っていて長持ちしそうだといった感じは受けない、そういえば古いマツダ車ってあまり見ないな)

⑭ 故障知らずは期待できない(従来のマツダは、水漏れ、ゴム、電気系統、パワーウインドなど弱いとされた、改善されてる気がしない)

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 09:47:16 ID:oZ11mXu10

こういう粘着質と同じユーザーになりたくなければホンダは買わないことだな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 10:50:00 ID:JiptF3Pw0

1　狭いとも思わない
2　ターボなのに燃費いい
3　これは全く逆
4　これもおかしい
5　ロードノイズは同意
　だが、荒れた道路が頻繁にあるような
　地域に住んでいないのでどうでもいい
6　これは同意
7　セダン乗った事ないから分からん
8　これは今の時期欲しいとおもた
9　別に気にならない
10 同意
11 つく。オーディオレス仕様が今はある
12 そうとも言えないんじゃ
13 そう言われてるけど、実際不明
14 13に同じ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 10:58:55 ID:NvE2zRGR0

167をみて思い出したけど、
フロント部分の空気が出るところが真中一箇所なのはちょっと困るよね。
朝、遅刻しそうな時に雪や霜が全然とけない。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 11:13:02 ID:1ReoBUUe0

>>167
>>169
オートエアコンだったら、２３℃くらいの設定にすれば、頭寒足熱になるよ？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 13:47:59 ID:NOhp6DRh0

>>170
それは普通に考える頭寒足熱とは違う
外が寒いとき足元は思い切り熱い送風をさせたい
でもフェイスダクトからも温風では顔が火照るから
フェイスダクトからは外の冷たい空気が欲しい
こういうことだと思うな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 13:49:19 ID:NOhp6DRh0

× >>170
○ >>171

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 16:09:38 ID:9knrGPyI0

H16年式２０S走行距離15000㌔
社外の値段の高い部類のATFに交換したら燃費も加速もよくなった…
ひょっとして純正ATFってダメなんじゃないのか…？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 16:12:02 ID:ygm3K7M60

>>174
>社外の値段の高い部類のATFに交換したら燃費も加速もよくなった…

純正で高いもんなんか普通入れねぇ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 16:18:37 ID:el0CUbu10

>>174
粘度は純正ＡＴＦと同じ規格ですか？
燃費も加速も良くなったけど耐久性が落ちた…とか、しばらく乗ってたら不調が表面化した…なんてことにならないといいんですが。
気分害されたらすみません、アオっているつもりじゃなくて、
ＡＴＦはＡＴ部品の一つみたいなものなんで、ＡＴＦ(の特性を)を換えるってのは、大げさに言えばＡＴ改造してるようなものになるので…。
まあディーラーで相談して交換されているなら問題ないのだとは思いますが。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 16:31:00 ID:9knrGPyI0

>>176
ぶっちゃけSABで交換
モノは　hien ATF Ester Composite
適合はOKだったから入れてもらったんだが…
とりあえず２００～300キロ走ったが今のとこ大丈夫。
そんな走行距離逝ってなかったし大丈夫だと思うんだが…

とりあえず、あぼ～んしたらまた報告するｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 16:47:53 ID:vA3ri9vX0

近くのDによると　３月は需要が多くなり高くなるなんて言われたんですけど
早めに買った方がいいのでしょうか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 16:53:56 ID:ZkpRQzY40

>>178
嘘。
３月は決算期で、ノルマ達成を目指し必死になって売るため、安くなるのが常識。
Ｄとしても早めに売って安心したいだろ。
Ｄに騙されるなよ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 17:32:41 ID:vA3ri9vX0

ですよね
具体的にいつ辺りが買い時でしょうかね

２月の後半かな？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 17:43:48 ID:TxBkJcgG0

ttp://yannyann.blog19.fc2.com/blog-entry-471.html
すごいアクセラ･･･････。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 17:43:58 ID:ZkpRQzY40

>>180
以下、自動車雑誌の受け売り。

３月中の登録が間に合うギリギリが最も安い。
具体的には、３月２０～２４日に契約。
（人気車なら、もう少し早く）

…本当かどうかは不明だけどね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 19:54:45 ID:RW/gxnmQO

車が生産ラインに乗って車体番号が確定しないと登録出来ないので受注モデルは気をつけた方がいいな。
二月になったらD通いを始める位がちょうど良いのでは。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 20:39:44 ID:fK/4xWHj0

>>182
中古でも当てはまるかな？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 20:42:01 ID:ygm3K7M60

中古の場合、値引きすると商売にならんし、新車デラみたいに報奨金が出るわけでもなし、
就職・進学でむしろ需要が増えそうな時期だから当てはまらんと思う。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:13:19 ID:oU4rvTIF0

>>184
中古だと値段は変わらんだろうな。でも3月の乗り換えで4月以降ぞくぞく玉が
出てくるぞ。数が多いから一番選びやすいと思う。

187 ：171：2007/01/05(金) 21:35:54 ID:H3qh9bxo0

>>172
いや、だからオートエアコンで２３℃くらいに設定すると、
「足元は温風・フェイスダクトからは冷風」が出るんですってば

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:49:27 ID:5xsuFGdzO

>>181
その人のＨＰはＥＴＣ取付とか、分かりやすくて良かったよ。
おかげで自分でも取り付けられたよ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:04:22 ID:eZJTlZgN0

>>181
仕事が丁寧なので感心してしまうなあ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:25:21 ID:tv8jLRSx0

アクセラハッチバックの一番安いグレードを、大値引きで買うとコミコミいくら位になります？
インプレッサワゴンはコミコミ130万円くらいだっだが、もうちょい安いと助かるが・・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:25:59 ID:UUCXVO7g0

>>187
でもそれだと車内温が安定した後限定な上、弱い風しか出てこないっしょ。
>>172は「思い切り」と言ってるからねぇ。

実際問題、足元のみのモードにして窓ちょっと開けりゃ済む話だけどね。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:44:38 ID:9n8zFqBI0

自分は15C+Sパッケージ+ディスチャージでそれ位でした。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:45:23 ID:9n8zFqBI0

ごめん、160万位。逝ってきます。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:50:20 ID:KbQ1LdM50

インプの廉価モデルと比べられてもな・・・
ありゃ酷すぎるわ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:54:26 ID:cHTiyCsg0

PIAAの超撥水ワイパー使ってますが、3ヶ月ぐらいで拭いた後に多数の線が入ります。
寿命ってこれぐらいなんですか？
あと、雨の夜は撥水幕に光が反射して余計見えにくくなるような・・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:21:04 ID:Hf3TTB2b0

>>192
マジでアクセラほしいのに
見積もり出してもらったら
最低の１５Fでオプションなしで　１６０万だった　下取り込みだよ？

本当は１５Cでオプションもいくつかつけたいのに　１５０万くらいかと思ったから１６０万までなら出せるけど
１５C＋アルミ、ダーグガラスにしたら、１８０万くらいになっちゃうかな？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:21:41 ID:BHFZMlGo0

1500の4駆を頼む。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 01:21:28 ID:yxFyaquC0

みんカラ見てたら、トランクの内装にステンレス棒で突っ張り作って
剛性が上がったとのたまってる方がいらっしゃる（苦笑）

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 01:30:47 ID:s3MOS9Fc0

>>181
＞ゼロクラウンのサイドマーカー。

＞ｓｙｒｕｐさんに教えていただきました。
＞これも何人かに受け継がれたネタでした。

誰だよこれｗｗ。

200 ：こいつか：2007/01/06(土) 01:36:54 ID:lsXjsMPb0

>>198
インプレですが、文句無しです！
この補強パーツをつける前は、実は洗濯用のステンレスツッパリ棒で仮付けしてましたｗ
それでも十分に効果はありましたよ！
道幅のあるとこでテストランした所、安定感上昇、ふらつき無し、コーナリングでの安定、しっかりと路面をとらえてました。
ウィング＋リア補強パーツでレスポンスアップにもなりました
オートエグゼでもフロアクロスバーにタワーブレスが出ていますが、
合わせた金額が6万円ていど掛かってしまいますのでこの自作であれば5000円以内で収まるわけです(｀･ω･´)
カットしたパイプがありますが、それはリアバンパーの裏のとこに取り付ける予定です！

201 ：こいつか：2007/01/06(土) 01:38:52 ID:lsXjsMPb0

やっぱり15糊かw

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 02:50:15 ID:JOvWvvCb0

>>196
自分の支払い可能予算より少し安すぎる位の
購入希望金額を明確に伝えるべきだな。
欲しいオプションも付けた見積もりを取るべき。
まだ冷やかしか初動見程度にしか思われていないのではないか。
具体的なオプションや金額の話になれば俄然変わってくると思われます。
今は初売りをいかに捌くかに注力している可能性もあるが。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 03:43:16 ID:S7VdgqUt0

黒のアクス．．．MAZDA3をASCIIのWebサイトで発見。
ttp://akiba.ascii24.com/akiba/news/2007/01/03/667002-000.html

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 10:51:49 ID:77HcKS+I0

>>195
私も3ヶ月位使用でそんな感じで線が出るようになりましたね、多数ではありませんが
まあ、雨天時使用ならすぐ雨に濡れるのであまり気になりませんがね

それと、光に反射するみたいだし、キイロビン等で一度ガラス面リセットしてみては？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 11:12:09 ID:Zjjt9vYBO

20Sに付くリヤのLEDコンビランプって
標準で装備されるのはセダンだけなの？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 11:34:24 ID:RQABia5+0

>>197
非力すぎると思う。
1500ccはＦＦですら1200kgもあるのに、
4WDにしたら重すぎてとても走らないと予想。
エンジンもデチューン？されて馬力下がるはずだし。

…本当は俺も欲しいんだよorz

207 ：47：2007/01/06(土) 12:04:34 ID:dumYM2qJ0

ホンダ行ってきました。

正直ステップワゴンは悪くないなと一瞬だけ思いました。
家族には便利そうだもんね。

運転席に座ると「でもやっぱり俺はアクセラがいい」と再認識
嫁はステップワゴンは気に入っていたが、ホンダのＤが気に入らなかったようで
もうこねーと。

これはアクセラの予感っ！！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 12:12:58 ID:nvaX5JCv0

>>207
嫁って単語が出てくるのがおかしい。
奥さんが車に詳しい、もしくは一番使う機会が多いってのなら別だが、
そうじゃないなら無視しろ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 12:49:25 ID:GKDNMBd+0

>>190
初売りで、アクセラ見積もりしたら40万引きのコミコミ140万でたよ。
ナビ付・アルミホイル付だからインプより安いんじゃね？
愛知のマツダディーラーは全国最安だと思う。トヨタと競合させると効果絶大。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 12:51:45 ID:NJJ8kkHv0

>>208
何事も嫁さん主導の家庭なんだろw

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 13:20:22 ID:mM9NTsFT0

>>206
パワー感は日産のCube3 e-4WD相当くらいかね。
15の場合、4WDといってもデミオと同エンジンつながりでe-4WDになりそうだし
そういう意味でも近そう。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 14:43:24 ID:kfPscJre0

>>207
＞嫁はステップワゴンは気に入っていたが、ホンダのＤが気に入らなかったようで
＞もうこねーと。

なんか大変そうな奥さんをお持ちですねえ・・・。
いや最近はそういう夫婦多いけど（苦ｗ・・・。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 14:57:21 ID:BHFZMlGo0

車選びに女の意見なんか聞くんじゃねーよ！！！！！！！！！！
RX-8にしろ！！！！！！！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 15:18:12 ID:/xsceay+0

>>196
当方１５Ｃ（５ＭＴ）＋Ｓパケ＋ディスチャージ＋ダークガラスで
乗り出し１８０万でした。
初期型ランティスクーペ（ＡＴ）を下取りに出してましたが、査定
はゼロでした。
粘ればもう少し値引額を引き出せた気もしますが、あんまり値引に
こだわって、これから長く付き合ってくＤラー（＝営業さん）にネ
ガティブな印象与えるのはデメリット大かな。とか考えて気持ちが
折れてしまいました。
１５００ｃｃにしては高い買い物になったかもしれないけど、自分
的には納得できる額です。アクセラって良い車だし。

どうしても絶対的な金額を抑えたいのであれば、受注生産モデルに
して、素の状態の車輌に本当に欲しいオプだけ付けるってのも手で
すよ。放っとくと、ディスチャージにはオートエアコンがもれなく
付いて来ますからね。
決算期狙ってみたり、他メーカー、例えばカローラやティーダ、イ
ンプレッサの１５００あたりと競合させたり、マツダとアンフィニ
で競合させるのも常套手段。

196さんも、良い買い物が出来ることを祈ってます。
ガンガれ！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 16:04:07 ID:SgAZTiAE0

オーロラブルー曇りの日は青紫っぽくみえて
かなり微妙な色じゃない？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 16:07:49 ID:e5L8a/QN0

ウィニングブルーのほうがよかったよな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 16:20:31 ID:12dwPrVhO

本当はマツスピアクセラがよかったが嫁がAT限定のため20Sにした俺様がきましたよorz

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 16:34:41 ID:e5L8a/QN0

２３Sでちょうどいいじゃんｎ　ATしかないし

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 16:45:36 ID:37CTaL8lO

割りきったんじゃないの？

220 ：217：2007/01/06(土) 17:08:23 ID:12dwPrVhO

どうせATなら20Sでいいかなと
レギュラーで経済的だし
15も試乗してみたんだけどやっぱり非力に感じたんでバツ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 20:08:29 ID:hUHmiFr9O

ストラトブルーがあればよかったのだが…
結局オーロラブルーにした
しかもセダン…
ところでファントムブルーは写真ではあれだが実物はグリーンに近いのだろうか？（というか緑？）

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 20:15:50 ID:y7fio0LP0

>221
ストラトブルーのセダン乗りだけど、オーロラブルーのセダンもカッコいいよ。
昨日偶然見たけど、ファントムブルーは明るい緑色。
ランティスの緑に近い気がする。
ノルディックグリーンマイカみたいな渋い黒緑ではないよ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:11:20 ID:hUHmiFr9O

>222
レスサンクス
なるほど、明るい緑ですか…
オーロラブルーにして正解かな…

224 ：47：2007/01/06(土) 21:21:58 ID:dumYM2qJ0

嫁と会議を開きました。

結論から言うとアクセラ買うことになったぜ！うひょー！

そんなわけで嫁・２歳児搭載ＭＳアクセラ乗りになるぜ！

皆ありがとう！！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:23:13 ID:e5L8a/QN0

おめっす
納車はどんくらい先になるの？

226 ：47：2007/01/06(土) 21:29:23 ID:dumYM2qJ0

あ、家庭内会議で買うって決まっただけでまだＤには行ってません。
いつになるかわからないけどまぁ気軽に待ちます。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:56:37 ID:EH96Di8D0

>>224
その過程をくわしく！！

あとアクセラ海苔に質問なんだが走行距離どれぐらい逝ってる？
ちなみに漏れは42000キロ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:00:15 ID:PLlnbge10

緑のアク初めて見たな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:20:53 ID:YgCFEiEc0

>>224
おめ！

>>227
1年で１７，０００キロ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:25:53 ID:nvaX5JCv0

>>224
お、もうすぐ仲間入りだね。
あ、MS？ …そうか。

>>227
1年で3000km。都内の標準的サンデードライバー。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:33:09 ID:kfPscJre0

>>224
＞２歳児搭載ＭＳアクセラ乗りになるぜ！

18インチで乗り心地は大丈夫なんだろうか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 00:20:33 ID:9Ni6zWBQ0

>>224
オメ！
燃費に気がつかれる前にさっさと契約するのが吉だと思う。

>>231
普通の路面なら変な突き上げ感も無くてヴィッツや前期型FITなんかより
断然乗り心地良いぞ。轍や不整路面はちょっと苦手だけど。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 00:39:59 ID:i2BEGi4J0

>>224
MSアクセラなのか。３ヶ月待ちなんだっけか。
納車までの長さが懸念材料になって反対される気がする・・・。
ハンコ押すまで気を抜くなよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 00:55:18 ID:uL7Ny0xPO

アクセラって発売から3年経っても性能面もデザインも素晴らしいと思う。
次期アクセラは性能面では今より確実に良くなるはずだからデザインが良かったら、MC後にまた買いそう。
とりあえずサンルーフ設定ありで、クルコンあって（この2つは既に海外では設定あるし）、
6～7ATで、PWメモリーシートで内装質感アップで乗り出し250万で頼む！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 01:46:55 ID:dxPKZ2dIO

アクセラってやっぱセダンよりハッチバックの方が人気なの？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 01:51:36 ID:PD1elKuV0

やべぇよ！
日付が変わった！
本日アクスポ15CのMTが納車される。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 02:35:25 ID:EL7RzzYa0

FMCってどういう風になるか想像付かんね
デザインはある程度完成されてるし
燃費が良くなるか、CVTになるか

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 02:56:04 ID:QEQc5OmZ0

>>227
昨日1ヵ月点検行ってきた。1600キロ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 02:56:21 ID:uL7Ny0xPO

マフラーが左右両出しになればデザインの完成度は更に上がると思う
統一性を出してきた最近のマツダ車フロントエクステリアもグリル周りの処理はまだ改善の余地あると思う
個人的にはアウディみたくウィンドウ周りのメッキモールが好きでCX-7に採用されたから
これは次期アクセラにも期待できるかなと
後はリヤリクライニング機能とかかな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 06:42:56 ID:kTS5Fm+a0

次のモデルチェンジっていつごろ？
来年４月車検なんでそのとき買い替えたいんだけと
間に合わんかな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 08:02:54 ID:IHygtE88O

MCしたばかりだから2年はないだろ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 08:34:13 ID:tpzLoI2d0

7月に一部改良されるみたい

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 09:32:05 ID:qXitREJdO

FMCは2010年以降じゃない？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 09:36:23 ID:EBRdFs7e0

>>243

プレのスレで直噴化とか書いてるけどアクセラも同様なのか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 11:15:10 ID:kXtkJ1vH0

中古でもなかなか値落ちしないね
3年落ち2.0Lモデル３～４万キロ走行で
130～140万くらいで無いかと思ってるんだが
150万越え多い（やけに走行距離の少ない新古車っぽいのも多いし）
20Cでオプションちょこっとつけて200万弱として
値引きで何処までいけるかによっては新車のほうがお得なのか
新車にすれば内装ベージュに出来るし、
オーディオも２DINパネルに出来るし難しいところだ・・・

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 12:34:21 ID:iX3TCxU/0

新車にきまってるよ。
中古なんてどんな手荒に乗ってるかわからないし
フレームがいびつになった事故車かもしれないし
細かい傷や汚れだらけで体臭が染みこんでいるし
すきな内装色やオプション等も後付けしにくいし
第一、もともと安いのに貧乏くさいしケチくさい
　
　

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 13:09:43 ID:R2+jMtSI0

>>246
今後一切電車には乗らないでください

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 13:14:53 ID:aPM4w1L70

内装色やオプションは新車でもろくな選択肢なんて無いけどな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 13:45:35 ID:UDWCadqt0

23S契約してきた！

めんどくさかったから、相見積もり出さずにさっさと決めちゃったけど、
DOPほとんど付けず、パックDEメンテとか断った割には
32万引＋商品券ほか5万円帰ってくるので満足。

車のディーラーって、不動産屋みたいに早く押せーとか、もう10万だして
あれつけろー、とか言うと思ってたので、営業にオプションとかどうよ？って
聞いたら「あんまたいしたことない」とか「僕は使いにくいからいらない」とか
言われてびっくりしたよ。。。そんなもんかな？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 13:54:25 ID:7XNw3+5u0

>>249オメ！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 14:03:35 ID:4e3aDNBz0

アクセラにCVTはちょっと・・・
イメージに合わないわ　

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 14:11:17 ID:UDWCadqt0

>>250
あり！

>>245
20Cは4ATだけど、気にしないの？
マツダの品質考えると中古車はリスク高い割には高いと思うけどなぁ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 14:29:47 ID:K/Qv0dhh0

>>249
担当がアクセラ海苔だとしたら、オーナーとしての意見を言ってくれたのかもしれん

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 15:45:21 ID:dIOzMVkz0

福岡～名古屋間を移動中にアクスポを8台もぶち抜いた。
20C海苔だからSを抜くと少し嬉しい反面、寂しさも感じる。
同じアクセラ海苔として９０や１００で走行している姿を見るのは寂しい。
そのスピード帯はデミオに任せればいいだろう。でいいだろう。
それなりのスピードで走ってくれYO。
特にマツダスピード海苔、お前らエンブレムが泣いているぜ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 16:08:20 ID:zZkutDKt0

｜
｜
｜
Ｊ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 16:45:14 ID:RCa/AB1C0

ﾂﾏﾝﾈ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 17:29:16 ID:/shPXOpSO

>>254
>>254
>>254

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 18:08:56 ID:ahELpI5s0

アテンザ23Sをブチ抜いたら必死になって追いかけてきた事あったなぁ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 18:28:13 ID:g6/iBzZ00

たまにエンジンのかかり具合が悪い時ない？
バッテリーみても問題なさそうなんだけど

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 18:47:12 ID:Qq9FAdCj0

かみさんの実家帰りで納車後初の長距離ドライブを敢行してきた。
私見丸出しのインプレッションをしてみる。
タイヤはX-ICE。

貧乏人のため20で妥協したのだが、高速道路では加速力が物足りない。
瞬発力は前車のR33やR34と比して全ての領域で劣る。
合流時と追い越し時にははっきりとストレスを感じるレベル。
120k巡航では十分な安定性を示した。
ストレスなく運転をしたい人は23を買うほうがよさげだね。

路面の状況を反映しすぎる気もするが、これは人により評価が分かれるだろう。
個人的には嫌いではない。

雪道ではDSCが結構作動した。
他社の横滑り機能は未経験だが、
この機能は雪の多い人には必須だと思う。
特に下りはほんと信じられないぐらい楽だった。
わずかでも滑ったらすぐに建て直してくれるのは革命的とさえいえる。

燃費は1500m級の峠越えをしたにもかかわらず580k/48l。
予想以上でかみさんは大満足だ。

とにかくDSCの印象が残ったドライブだった。

抜いてうるさいのはミニバンに多いかな。
スポ車は基本的に相手にしてこない。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 19:03:25 ID:C8N/zqPs0

>>260
＞スポ車は基本的に相手にしてこない。

悲しいけど相手にされるような車じゃないからね・・・MSならされるかもしれないけど。
当方、２３S乗りですが驚異的な加速は求めてないのでまぁ満足っス。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 19:54:51 ID:iz0RmpZX0

何か、アクセラのダークガラスって他メーカ車より明るくない？
透けてると言うか。あまり「ダーク」じゃない気が…。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 19:56:39 ID:TNbXJRer0

ダークなガラスにはりかえて～　リアスポイラーを粋に決め～

イカすタイヤ履いたときに～　電話が俺を呼び止めた～♪

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 20:48:56 ID:W0g1DtRrO

(ﾟдﾟ)

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 20:56:01 ID:tO5sMQdQ0

>>262
俺もそう思う。
上からフィルムを貼ってやろうかと思ったぐらいだ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 20:58:10 ID:OZdya6l00

今初代ヴィッツ（騒音うるさい）乗ってるんですけど、アクセラｽﾎﾟｰﾂ1.5Cとスイフト1.5XSと迷ってます。
大きさ全然違いますが、仮に突き詰めた最終乗り出し価格となると、いい勝負になるはずです。
ここで、自分のこだわりがあって、雨の日のアンダーボディのスプラッシュノイズやワイパー作動音
を含めた静粛性が気になるんですが、スイフトは雨の試乗ができてスズキ特有のﾜｲﾊﾟｰの作動音は気になる
以外はスプラッシュノイズも抑えられて静かでした。（試乗前スズキの営業の人にリアフェンダーカバーの対策の恩恵？レクチャーされて余計に？
）雨の日はもちろんアクセラは一度も試乗したことないのですが、オーナーでいらっしゃる皆さん雨の日はどうですか？
なにぶん現在の使用状況が轍が多いスピードの出る一般道なので、だいぶその辺がきになるんですけど、よろしくおねがいします。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:01:34 ID:HHzCwisnO

視界を考えると濃いのはどうかと思う。
…まぁリアドアくらいはいいような気もするけど

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:05:21 ID:TNbXJRer0

つーか下手糞なAT乗りのリアが濃いダークガラスだと、
そいつの運転もヘボいし、その前の車の挙動もまったく見えないので怖い。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:20:10 ID:EmSgWgAH0

ん？何でATと分かるんだ？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:33:28 ID:TNbXJRer0

AT乗りさん全部じゃないから、
不自然にパカパカブレーキ踏む馬鹿は「下手糞な」AT乗りに多いでしょ？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:54:07 ID:as1rUJnb0

>>266
ちょうど昨日、現行モデルの15Cが納車されて、
雨の日に100kmほどドライブしてきた俺が答えようか。

比較対照は、うちで今常用している車の以下3台。
・15年式エスティマ
・12年式ワゴンR
・9年式ユーノスロードスター

納車時からスタッドレス履いている状況だが、ロードノイズは及第点。
スプラッシュノイズは、でかい方。あれ、たぶん反響音。
轍の水溜りを踏んで走ったとき、びっくりしたくらい。
どっかにインシュレーター付けたら改善されるかも知らん。

でも、安っすい割りに良くできた車。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:02:36 ID:bxZfN6st0

23Sとマツスピターボの価格差が無さ過ぎる・・・
23Sが高すぎるのと、マツスピが安すぎるのでバランスがとれてない。

273 ：２６６：2007/01/07(日) 22:13:04 ID:OZdya6l00

271氏　う～んそうですか。貴重なご感想ありがとうございます。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:17:56 ID:b7HFZOrd0

インプレッサの1.5L 5MTなら諸費用込みで130万でお釣りがくるよ。

正直、アクセラの1.5と大差無い。アクセラは値引きが40万位あるから
結構安く感じるけど、下取りが悲惨だからなぁ。インプの方が下取りもいいし。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:19:12 ID:5dgVXQdr0

リヤのフェンダー内はいきなり鉄板だもんな。
輸出仕様はちゃんとインナーフェンダー（起毛仕立て？）が
付いているのに。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:23:27 ID:39t7buOM0

>>274
国産は7年乗ればどの車種でも原則的に下取りつかなくなる。
もちろんスポーツカーとかの車種であれば例外的に値段は
つくけどね。そんなに神経質になるもんでも無いでしょ。
まあ下取り気にするのならトヨタしか無いし。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:34:00 ID:rHl6u4WC0

除雪が行き届いてない駐車場なんかで
もりもり雪の上を走らなきゃいけないときってあるじゃない？

そんな時やっぱ４WDだと走破性高いのかな？
それとも腹がつかえて動かなくなるわけで、FFとあんま変わんない？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:42:27 ID:OZdya6l00

274
インプレッサ 1.5i（Rじゃなくて）のことですか？エンジンだけに関していうと、設計古そうなSOHCエンジンで、
燃費やフィ－リングともに、マツダMZR、他のスバル水平対抗より遅れをとっているように感じるので、
おすすめしないです。　

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:43:07 ID:g/N7HpOQ0

>>266
オマイは去年の俺か？(ｗ

俺も11年に新車でヴィッツ買って乗ってた
そんな俺はアクスポ15Cにしたぞ～
加速はスイフトには負けるが、ワンクラス上の車体がもたらす安定感に満足

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:46:24 ID:nfIyfQah0

>>274
>インナーフェンダー（起毛仕立て？）
アレってなんために付いてるの？
遮音？ボディをキズ、ヨゴレから守るため？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:53:26 ID:nE4j3JHw0

スバルの4駆は評判いいよね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:56:44 ID:fBpVKu3H0

１５Cで東名を１８０キロでかっ飛ばしてきたぜ
リミッターカットすれば２３０ぐらいは出るのかな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:05:25 ID:82hkgPyZ0

>>281
そりゃ～4駆メインの会社でそれに合うといわれる水平対向エンジンだからな。

>>282
そんなに飛ばして怖くないのか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:11:36 ID:AzKT7rnd0

>>241
と、あるディーラーマンの人は言ってたけどね。「恐らくＦＭＣは2008年でしょう」と。（アンフィニ山口）
でもどうなんだろ？

>>242
情報源はどこ？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:14:29 ID:S6/L2pw40

再来年かよ昨日契約したばっかりだけど少し後悔

286 ：284：2007/01/07(日) 23:24:57 ID:AzKT7rnd0

あ、今からなら予想ＦＭＣ時期は、約1年半後だな。>>284のディーラーマンの話は去年の秋の話だから。
（若い単なる一ディーラーマンの話だから、100％当たるとは言わないけど）

287 ：sage：2007/01/07(日) 23:40:36 ID:Z4cP2WVF0

>266

私も去年の今頃、あなた同様に迷っていました。
『スイフトには、テンパータイヤがない』が決め手で、
アクセラ15Cにしましたね。

雨の日関係の音ですが、個人的には気になるレベルとは思いませんよ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:42:03 ID:I++10zOI0

えーまじで？20ST今日契約してきちゃったよ。ありえない・・・

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:44:49 ID:fBpVKu3H0

１５Cって予備タイヤついてたっけ？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:50:39 ID:tO5sMQdQ0

>>283
アクセラだと全然怖くないよ
リミッターが無ければどこまでもいけそうな感じだよ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:51:14 ID:e0/3wyXP0

>>258
プッ
お前ごとき抜けたけどおちょくられてたんだよ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:55:08 ID:R34jwnNO0

モデルチェンジ後→初期トラブルが気になる。
その後一年ごとに→小改良でもっとよくなるかも、追加モデルとか気になる。
マイナーチェンジ後→次期型が気になる。
大体こんな感じで悩みは尽きないんだし、欲しいときに買うのが一番だと思うけどな。

第一、次期モデルが自分の理想とする車になるかどうかなんてわからんし。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:02:38 ID:Om8IiPRe0

>>292
生産最後の年の製品を買っていくのが、故障や不具合では一番無難だとは思うけどね。

デザイン含めて考えると、前期の方が良かったりと難しいけど。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:15:07 ID:jsJqcGvX0

前スレ73まで遡ったが、STの話題出ても誰も食いつかないとはよほど駄目な車なのか？
数時間前に契約してきた俺が言うのも何だがwww

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:21:45 ID:cQHvHFQC0

駄目つーより、２０Sや２３Sで同じようなオプションつけて契約した方が値引きがいいから、そっち選ぶんじゃね？
俺もこの前２０ST契約したけど　普通の２０Sの方が値引きできるってディーラーに言われたし

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:24:56 ID:Om8IiPRe0

>>294
あのシートの色（デザイン）が、写真で見る限りアレなのかなあ？ｗｗ。輝くホイールは欲しいんだけど。

実物のシート見てどう？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:27:47 ID:cQHvHFQC0

実物見たけど、写真より全然地味だよ　つーか、色なんてどうでもいいぐらい

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:33:30 ID:jsJqcGvX0

>>295
値引きいくらくらいだった？20Sだとどのくらいなんだろうか？
限定車だからあと一ヶ月待てば60万くらい値引いたんじゃないか？

・・・あぁ、おれもう寝れネーorz

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:37:03 ID:Om8IiPRe0

>>297
そのシートの色とかがポイントなんだよね、個人的には。　

あとは17インチかあ・・・。23Sでも15インチでいいんだけどｗ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:37:22 ID:jsJqcGvX0

>>296
実物は見てないんだよ。ツレがこれが良いと言うからつい・・・

・・・どしらにしろもう寝れねぇよ、おれorz

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 01:45:09 ID:TBcZu2xg0

今ワイルドスピード３見たんだけど、
１８０ｋ以上だと捕まらないのか？？

つーかなんで２つもスレあるんだ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 01:56:50 ID:a9+fafKD0

２００キロ超えると追いかけるほうも大変だからなｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 02:40:39 ID:SjmRrWKd0

現在２３Sの購入を考えていますが、エアコンについて疑問があります。

友達が２０S（06/8購入）に乗っていますが、夏から秋にかけての外が暑い時期、
オートエアコンで温度を調整すると、上のほうの吹き出し口からは冷風が出るのに、
足元からは常に温風が出ていました。一番冷房を強くしても、足元からは温風でした。

友達は「冷え性だから気にしない」といっていましたが、
私は冬でも足元を冷やすタイプなので、これだと困ってしまいます。
Dでこの話をしたら、「そんなことはありません。もしあったとしても、
その友達のエアコンが壊れているのでしょう」って言われました。
皆さんのエアコンはどうですか？こんな現象はありませんか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 04:08:30 ID:dDlpDDmgO

23Sを１１万円分のオプションつけて230万でいいって言わました。
もっと値切れますかね？
はじめて車買うんでよく解んないです。
アドバイスお願いします。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 04:13:30 ID:C5b+lQ4U0

>304
あんまり無理すんな。
無理してでも売ってくれるけど、後が厳しい。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 08:42:32 ID:cZf6/No+0

>>304
全然いける。
オレは50万OPつけて50万匹だったぞ。

納車の後な～んも連絡くれないけどなw
まったく困らないけど。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 11:21:07 ID:1y9rBTFT0

>>303
答えが出てるのにイチイチ２ちゃんで確認するでない

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 11:41:58 ID:Hx+zVhNI0

303は釣りじゃないの？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 12:47:43 ID:kyvWGev80

釣り釣りと2chに毒されすぎｗ

310 ：266：2007/01/08(月) 13:04:20 ID:/TViqEMY0

>287
スイスポはテンパ-タイヤないです（287氏はひょっとして、スイスポと迷われたのですか？）。標準1.5XSは通常どおりです。
皆さんの意見うかがうと、個人的にアクセラはサイズに惹かれるので、迷うな～。今日路面が濡れて、うってつけの状況なので、
はじめてマツダディ-ラ-行ってきます。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:05:53 ID:TOBmyGKp0

さがってんぞ　

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:37:32 ID:jsJqcGvX0

age

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:48:12 ID:F9z1qRvyO

ディーラーが書き込みしてるから注意まず値引きは１５Ｃは五万円が上限です２０万も引きません新車が車両本体１３０万で買える訳ない中古より安いじゃねぇか

314 ：sage：2007/01/08(月) 21:49:34 ID:t734l6ip0

＞310

287です。あなたのおっしゃる通り、スイスポでした・・・orz

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:17:08 ID:AUwT2pcX0

>>313
どっかの車雑誌立ち読みしたら、マツスピアクセラの値引き目標額が２０万オーバーで、
解説文には、値引きゼロと、2重表示してあった。
マツダの値引きはイメージだけで書かれているのがありありと感じた。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:30:25 ID:aciMegOE0

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1168262970013.jpg

317 ：sage：2007/01/08(月) 22:30:35 ID:d8j3ZGgp0

>>315
MTというだけで4ナンバー以外はほぼ受注生産だろ、フツー

15CのMTが欲しいといったら1ヶ月待ちと云われ
「じゃ15Fでいいよ」
と云ったら、営業マンが血相変えて
「あれは業務用みたいなものですから！」
と言い返された

仕方がないので15CのATを買ったのだが、あの時の事が気になって1ヶ月点検
の時にその営業マンに当時言った事のワケを聞いてみたら
「Cタイプが出てFタイプを購入して頂いたお客様から『なんで初めから設定
してなかったんだ！』と多数のお叱りを受けたもので…」との事(ｗ

318 ：303：2007/01/08(月) 22:49:26 ID:SjmRrWKd0

>>307
>>308
なんで釣りといわれるのかよくわからないんですが
私の質問はおかしかったでしょうか・・・。
答えというのは、マツダ車はそういう仕様ということかな？
マツダ車購入が始めてなので、マツダの仕様が分かりませんでした。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:52:58 ID:G22Mg0Uq0

>>318
>Dでこの話をしたら、「そんなことはありません。もしあったとしても、
>その友達のエアコンが壊れているのでしょう」って言われました。

ご自分で書かれたごとくあなたの友人のエアコンが壊れているが正解。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:06:03 ID:S91VKNV/0

マツダ車の唯一の魅力は値引き。それが無けりゃ、普通他社買うでしょ。

>>316 みたいな47万円引きなんて、そう珍しい事ではない。
それだけの価値しかないと言うこと。買取の価格を見れば、明らかだ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:08:26 ID:Or5BGDFB0

そんなすぐ壊れるものなんだな・・・
ボロいな・・ｳﾝｺ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:24:15 ID:C5b+lQ4U0

それでも壊れても、無事にお家に帰れる車。
途中で燃えたり、タイヤが飛んでったり、タイロッドが折れたりはしない。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:32:49 ID:za/Oq//Y0

初めての車にアクセラ選んでも大丈夫かな？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:35:04 ID:NAicOuGL0

この前燃えているアクセラ(たぶん)見た。
車は何処のメーカのものでも燃えるものですよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:35:06 ID:fKUeqnOi0

大丈V

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:36:37 ID:M87v2wIO0

>>324
そりゃどんな車でも燃えるだろうよ。
燃えない車があったら、紹介して欲しい。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:37:28 ID:yuk7yUBM0

そらガソリン積んでんだから燃えるに決まってんじゃねーか
問題は原因だろ

328 ：266：2007/01/08(月) 23:48:36 ID:/TViqEMY0

ｳﾞｨｯﾂ1.3でｱｸｾﾗの見積もり（20Cのみ）＆1.5と2.0（最高速60ｋｍ/ｈ！）試乗しました。スイフト（いい車だけど）と車格違いますね。これなら雨の高速（BUT晴天時はかなり優秀）でも十分我慢できるかな？以降は「周囲の評判と自分の主観的立場を合わせた」文ですが・・・
1.5のATは力不足（ｳﾞｨｯﾂと変わらないかも）次は2.0。（2.3S[昔初期ｱﾃﾝｻﾞ2.3重ｸﾗMTはﾉﾘﾏｼﾀ]乗ったことない現在の）わたしにとっては、ｲﾁﾊﾞﾝいいです。
ｳﾞｨｯﾂ＋700cc　　ｽｲﾌﾄ+500ccの数字ほどの馬力感はないのですが、電気？ｽﾛｯﾄﾙ制御、ｽﾑ-ｽﾞなｼﾌﾄのｽｹｼﾞｭ-ﾙの問題でしょうね。
一言で言うと、ﾒ-ﾀ-見て気がつけばｽﾋﾟ-ﾄﾞ出てる感じで、心地ｲｲﾃﾞｽﾈｴ（かえって危険かな？）。
最初の見積もりなので、欲望をおさえて、軽いｼﾞｬﾌﾞ（15万）程度で我慢して帰りました。試乗して良かったです。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:50:57 ID:eIoZWBEx0

324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2007/01/08(月) 23:35:04 ID:NAicOuGL0
この前燃えているアクセラ(たぶん)見た。
車は何処のメーカのものでも燃えるものですよ。

325 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/01/08(月) 23:35:06 ID:fKUeqnOi0
大丈V

ちとﾜﾛﾀ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:59:34 ID:y7KIh1O90

>>320-321　は、タダのマツダ車に対する私見。
歳食ってそうなオッサン乙。

俺も私見書くと、

□トヨタ車
・燃費が良いが、走行性能が悪い(遅い)気がする。
・街にありふれていて、他人と同じで個性が無い気がする。
・車の性能の割に値段が高い。(値引きも考慮)
燃費が良いかもしれないが、プリウスでも無い限り値引き分取り戻せる程では無い。
・支払額が高い分、メーカーの信頼度が高いらしいがそこまで差が無いと思う。
(出火したりリコール多い)

□ホンダ車
・運転マナーが悪い車が他メーカ車より多い気がする。

こんな感じ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:01:43 ID:RqVl1dOT0

若い内にヴィッツとかカローラなんて乗りたくねーじゃん
ださすぎてさ　

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:12:21 ID:P6cbnQcY0

>>330
ホンダはそのとおりだと思うが、
トヨタ車は実際個性がないことを除けば、
性能もコストパフォーマンスも優れているよ。
人的、物的研究規模の桁違うから当然といえば当然。
マツダが壊れやすいのも値引をしないと買い手がつかないのも事実。
同じもの作りでも大手と小企業では争うフィールドが違うよ。
それでも車作りのスピリットやポリシーが好きで買っているんだろ。
それでいいじゃん。
俺は壊れやすいのも承知でマツダスピードアクセラを買って満足しているよ。

333 ：266：2007/01/09(火) 00:19:15 ID:zEq45Mri0

追加です。
乗り心地（突き上げ感）はｽｲﾌﾄ比で大きめですが、経年劣化で今後良くなることを期待したいです。
急に思い出しました。ｳﾞｨｯﾂ（現在8万KM）以前はｽｽﾞｷの軽派生ﾘｯﾀ-ｶ-（生涯12万km走行）乗りでしたが、ｽｲﾌﾄがはじめから、ｻｽのなじみが（乗り心地）良い分、経験上この手
はｵｲｼｲ時期は最初だけかも、経年劣化時は不安です。ﾏﾂﾀﾞはいろいろとﾊｼﾞﾒﾃなのでわかりません。その辺どうでしょうか？（昔のｶﾍﾟﾗ（PWSｼﾞ-ｾﾞﾙ時代）は大体ﾄﾞﾗｼｬが逝ってましたが
よく雑誌の評判でよくある某ドイツ車じゃないから、その辺は日本車ｸｵﾘﾃｨ的に無難にできてるかも知れませんけど・・・。
でも一気にスイフト＜アクセラになりました。いいですねえ　（でもﾄﾞﾗｼｬはいまは大丈夫ですか？）

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:25:39 ID:hZj0SRn40

壊れやすいっていっても欧州車ほどじゃないでしょ？？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:28:45 ID:B3KO3Cp30

うん、トヨタは色々「安定」してるからまず間違いないとは思うけれど
特に乗りたいと思わせる車が少ない。

他方、マツダや日産、ホンダは色々問題が指摘されるけれど
乗りたいと思わせる車が多い。

トヨタは歳取ってからで良いや。

336 ：266：2007/01/09(火) 00:30:50 ID:zEq45Mri0

ごもっともﾃﾞｽ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:49:19 ID:kPKOOXZp0

ホンダって乗りたい車あったかな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:52:02 ID:VsMRTMtV0

この車って、月何台ぐらい売れていたっけ？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:12:19 ID:HVt9v4Te0

>>333
どんな経験かは知らんが、経年劣化はあくまで"劣化"な。
いわゆる"アタリがつく"というのとは違う。
走行に伴って、ガタピシになるのは常。

基本コンポーネントが致命的に故障するなんて、今時ありえんだろうし、
万が一にあってもリコール対象だろう。
モデル末期の車種なんだし、安心していいんじゃね？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:26:39 ID:ovFmKMAj0

>>337
本流のS2000は言うに及ばず、
とかく欠陥車扱いされるオデッセイやステップワゴンは良く出来ていると思う。
俺は2人目の子供が生まれたらステップワゴンに乗り換える予定。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:38:58 ID:COfV7MI40

エアウェイブのガラスルーフうらやましー
アクセラに設定されたら即買いなのに…

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 02:43:45 ID:Vyv7JFJI0

そんなにパンツ見たいの？

俺は見たいけど

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 02:50:39 ID:VsMRTMtV0

でもリアのテールランプのデザインがなぁ。
クリアなのも微妙だし、
その中の黄色目玉と赤目玉がまた微妙。青色ボディとあわせて信号かとｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 05:22:49 ID:zBZHixF20

>>332
同意

でもトヨタはむしろデザインが個性ありすぎな感じがするな
あれで若者向けの一般受けするデザイン出されでもしたら、トヨタが売れすぎてどうしようもなくなってしまう

値段もある程度高くないと他のメーカーは困る

俺は大企業が作った　数百万人が喜ぶ車よりも
デザインや性能が自分の気に入ったものなら　誰か１人の人が改造して作った車を買うね
例え壊れやすくても

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 09:40:41 ID:FsbgPkDN0

マツダでも十分に大企業だと思うが？トヨタが大きすぎるだけ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 14:42:52 ID:Sr/k24/30

>>338
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/results/

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 17:13:59 ID:zBZHixF20

１１月　国内販売
3992 デミオ
1917 アクセラ
1765 MPV
1743 プレマシー
1631 AZワゴン
1562 ボンゴ
1088 ベリーサ

１１月輸出
35611 アクセラ
11571 アテンザ
*9479 プレマシー
*4080 CX-7
*3012 ロードスター
*1165 RX-8

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 18:10:23 ID:nAza+AME0

>>344
マツダは壊れやすいとか
三菱はだめだとか

そんなこといったら５０年代の日本車の欧米における評判は何なんだ？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 18:23:08 ID:ifGBVEr30

欧米か

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 19:34:21 ID:65lqOzZx0

マツダもトヨタも三菱も乗って来たけど年数重ねればどの車もガタがくるよ。
金属で出来た機械だから仕方が無い事じゃね？
問題はどんな欠陥が出るかだよ。
タイヤ外れるのと窓開かなくなるんなら後者の方がいいくね？

個人的には最近のトヨタの内装の質感は10年前と比べて悪くなったと思う。
同じ素材でも安物を使っているというか。。。それでもマツダよりは
良いもの使ってるけどねｗ
今のトヨタ車は車と値段が釣り合ってない。
カローラに100万出す気にはなれん。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 19:43:03 ID:qs6TEji+0

20Ｆの4駆って手動で4駆切り替えにできるの？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 19:43:33 ID:RqVl1dOT0

http://pao0126.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/up0136.jpg
パンチラ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 20:39:41 ID:65lqOzZx0

パンチラよりパンテラがイイ！
ダイム殺されちゃったんだね。。。

アクセラ乗りは車ん中ではどんな音楽聴いてるんだ？
やっぱアニソンが多いのかな？マジやめてくれｗｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 20:40:37 ID:zXb9Erni0

20S購入しちゃったもんね！

いつ納車されるか楽しみ！！！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 20:57:56 ID:ifGBVEr30

>>353
HOLD YOUR COLOR
DRIFT∞TRANCE
ENERGETIC TRANCE
HARDERGROUND CONNECTIONS

>>353は何を聴いているのかな？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:35:03 ID:nqncP2VV0

アクセラスポーツで、快適に車中泊出来ますかね？
リアシート倒して、ラゲッジスペースに布団敷いて寝れますか？当方身長163cm。
ディーラーで試せばいいんだけど、ちょっと恥ずかしくて…。
あと、セダンの場合は、リアシート倒せないですよね？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:59:27 ID:sBp2+Y2q0

>>353
Ｄｉｒ en grey、Janne Da Arc、陰陽座

厨でスマソ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:02:22 ID:jn5rGmcq0

Gipsy Kings
やっぱテンションあがる

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:06:43 ID:OcjWOxv00

自分はジミヘンやヴァンヘイレンなんか聞いている。
しかしアクセラは音漏れがすごくね？
音漏れの酷さでは右に出る車がいないと思っていたプリウスと互角かも。
本当は13ぐらいで聞きたいのだが、
10以上では周りに迷惑で聞かれん。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:12:59 ID:4UMUZKGnO

>356
一応、倒せるみたいだが…

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:15:09 ID:HVt9v4Te0

聞いている音楽の種類で痛さが判断されるのではなく、
いちいちでしゃばって主張したがる事が痛いのだと気付かないところがまた痛い。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:19:51 ID:AoeP9s0M0

>>359
ロックでなくとも6～8ぐらいで十分じゃないか？
エンジンかかっていりゃ漏れ聴こえない。
エンジン停止で5くらい。
高速道路なら10だね。

363 ：353：2007/01/09(火) 22:29:14 ID:65lqOzZx0

最近は洋楽だとchildren of bodomとかSOILWORKの激しい系か
ジャミロのベストｗ
Gunsも外せないな。

>>359
VHイイよね！Panamaとか聴いてたら飛ばしたくなるｗ
Right Now好き。
MC後はそんなに音漏れ酷くないけど？

邦楽だと井上陽水w
あとTommy heavenly6がイイ！この子ブサイクだけどカワイイよね。

364 ：353：2007/01/09(火) 22:36:27 ID:65lqOzZx0

>>361
その主張によって良い音楽に出会える事を知らないオマエが哀れ。

>>357、358
陰陽座とGipsy Kings気になってたから聴いてみるよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:52:52 ID:y4ayjRRi0

定番はボブ・マーリィ
曲単位だと、シンディ･ローパーの「ドライビング・オールナイト」はやっぱり聞いてしまう
最近はアウトキャストの「」Hey ya!」とかでテンションあげてる

>>356
俺は助手席を倒して寝る
ラゲッジスペースはフラットにはならないよ
リアシート倒して寝転がったことはないけど多分変なポジションになるから快適には程遠いと思う。
結局どこで寝てもアクセラで快適な車中泊はムリ
車中泊やカーセックスの必要性が高いのならデミオがいいよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:14:42 ID:7wS5k1eq0

>>345
マツダも年商 3 兆弱だもんね。これをバカにできる企業は多くない。
世の大半の人間はブランド力など欠片もない企業に勤めて
いるのに、なぜこんなにもブランド信仰なのか理解に苦しむよ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:16:32 ID:+nLXhn4w0

>>365

愛泥棒ナ～イト♪to get to you♪

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:19:58 ID:UUtd2ISC0

>>356
当方180ありますが、車中泊してきました。
リアシート倒して布団ひいて斜めに寝たらギリいけました。
最初は寝苦しかったけど、慣れればそれなりに快適でしたよ
まぁ、この辺はその人次第なんで実際に試すのが一番かと

ディーラーいって寝て来い

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:37:31 ID:3p+zkVFA0

>>366
ブランドはわかりやすいからね。
海外でMade in Japaneseの評価は日本人には信じられないほど高い。

会社規模は相対的に見ればやはり弱小。
だが、それがいい！
FDやアクセラもヨタやGMでは作れない。
昔の日産が復活したら作れるかもだけど。。。
もっともマツダはハイブリッドや水素、メタン関係の次世代燃料特許関係を完全に押さえられ、
その他の技術研究でも遅れに遅れをとっているから、
20年、30年後は本当に危ないかもしれないけどねえ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:48:55 ID:xY7AX7sb0

>>363
まさかアクセラスレでチルボドが出てくるとは思わなかった。
ますますｱｸｾﾗが欲しくなってきましたよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:46:40 ID:H409rYlC0

>>366
俺もイオンで働いてて
業界では馬鹿にされるが
一応大企業には入ると思う

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 01:26:26 ID:Td2vg/A/0

どノーマルの20Cで毎日通勤片道15分ジャズ聴いています。
夜、オレンジの室内光とピアノ＆サックスの音色が心地よい・・・
途中街頭もない　ど田舎ですが。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 01:37:56 ID:zdPt4S9z0

おととい、生まれて初めてこすっちまった　ショックで今も凹んでる
修理費高いかなぁ・・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 02:53:49 ID:dryjKt0j0

俺はバンパー交換で6万かかった

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 12:55:21 ID:QJ0vVLST0

室内光、青に出来ない？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 13:12:57 ID:pkD8Q6BtO

自分でいじればできない事もないだろうよ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 13:49:44 ID:ZjT0zYScO

>>369
それを口実にヨタに買収される可能性はあるわな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 14:42:52 ID:AJSqnfSR0

>>375
バルブ変えるだけでOK

おいら、原チャ用の青色LEDランプをシート下に仕込んでフットランプにしたらイイ感じになったよ
横着してシガーライターから電源取ったから運転中常時点灯だけどLEDだから問題ないっぽい
振動スイッチで自動点灯する青色ランプのスイッチのないタイプっす
（停車中に消えちゃうと意味ないので）

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 17:33:52 ID:g/pImAjf0

洗車場でタイヤワックスを塗っていると『車カッコイイですね』と言う声が
顔を上げるとそこには近所で有名なDQN兄弟･･･
全然嬉しくなかったよｳﾜｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 17:39:51 ID:HRNW8JGc0

アクセラかベリーサ…悩むところだ（´Д｀；）

381 ：353：2007/01/10(水) 17:52:38 ID:+GhUfgao0

>>370
お！チルボド好きですか！
純正スピーカーって低～中域が強いから、
ドンシャリメタル系が良い感じで聴けるんだよね。
好きな車で好きな音楽聴きながらドライブするのは気持ちが良いよ。
是非買ってやってください。

トラストからアクセラ用マフラーって出てたっけ？
職場のアテ乗りから出てるよ！って言われたんだけど。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:49:26 ID:7J1FWhTV0

>>380
ベリーサにしなさい

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:14:34 ID:UGllMNfdO

ベリーサ売れてないから他の人とかぶらなくていんじゃね？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:21:30 ID:R1C5SzMD0

>>373
漏れは20万円分擦って、直して3ヵ月後にまた内輪差で擦った。
でも、もう気にしない。

>>380
インテリア重視ならベリーサだな、赤色のスピードメーターはなんかシンドイ。
走行性能ならもちろんアクセラ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:30:44 ID:6KdiEIQh0

車重の重たいアクセラで走行性能なんて期待したらダメだよ・・・

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:33:21 ID:msubW2/m0

いったん転がりだしたら、重さなんて関係ないよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:38:30 ID:6KdiEIQh0

おいおいｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:58:41 ID:d1bkrRHKO

そうそうｗ15なんて鈍足すぎｗｗｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:59:27 ID:Tr4BqIa30

近年の衝突安全基準や海外戦略を考えれば、このくらいの車重は仕方ない気が

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:07:32 ID:JvTRDOOq0

>>384に必要なのは車の性能ではなく運転技術だ

391 ：380：2007/01/10(水) 21:20:26 ID:HRNW8JGc0

今日帰りにアクセラ探してみたら1台のみだったのにたいしてベリーサは軽く10台はみた
アクセラにすることにしたぜ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:33:17 ID:kL32FarC0

>>380
アクセラのボディで１．５Ｌのパワーじゃしんどいだろうから断然ベリーサをお勧めするよ。
まぁ走行安定性はアクセラが大きく上回ってるけどね。
具体的にどこがひっかかって迷ってるのか教えてくれるとより良いアドバイスができるんだけどね（´Д｀；）

デザインならお好きなほうに。。。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:38:58 ID:kL32FarC0

自己解決したのか・・。アクセラもさほど希少な車ではないってことだけ言っておくよ。
３８０の周りではどうか知らないけど。それじゃあ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:00:19 ID:4S+Doi2QO

そこでインプレッサ1.5iですよ

クラス最遅で燃費も悪いけど安定性はアクセラ以上かも。
マイナーチェンジで顔変わってからはあまり見ないし。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:07:41 ID:ob6acFLo0

ワイドボディ３ナンバーのアクセラは、
取り回し悪いし、狭い駐車場でドアパンチ受け
ドアの開閉もしにくい。

あと1500ccじゃ重くて駄目
1500ccならティーダや
ホンダのエアウェーブ買ったら？
信頼性の点でスバルはやめとけ、
日産やホンダにした方が良いな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:11:25 ID:7a+E5UIyO

395さんはアクセラ乗ったことないな

397 ：380：2007/01/10(水) 22:14:13 ID:HRNW8JGc0

アクセラ２０Sか２０Fに乗る予定です、正直デザイン先行で選んだ感はいなめませんが
朝夕の出勤で30分ほど乗るので安定性と快適感を重視したいなと思ってます

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:26:47 ID:BOy1jcTf0

>>397
ＳかＦなら絶対Ｓのがいいぞ、雪が降る地域じゃないなら尚更。
アクセラ、プレマシーの４ＷＤは燃費悪すぎるし、なんか走り悪いし
しかもスポーツなら今の15とＦのバンパーはありえないっしょ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:28:21 ID:ob6acFLo0

>>396
5ナンバー並のアクセラだが
側方や後方視界が悪いという話も聞いたし
見切りが悪く運転しづらい！
>>3の言い分も良いけどホントかよと言いたくなるな。
カタログ値で比較すれば
5ナンバー3列シートミニバンの
ラフェスタより取り回しが悪いね。

400 ：380：2007/01/10(水) 22:28:23 ID:HRNW8JGc0

残念ながら積雪地帯です(´･ω･｀)

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:42:37 ID:B6vFme0Z0

オーナーから言わせると、アクセラが運転士図らいなんて、
ありえないけどな。
軽がいいのか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:47:24 ID:Y1ubgyFS0

>>365 >>368

ありがとうです。今度ディーラーで試してみますが…

リアシート倒して、布団敷いて、何とか寝れそうな感じですね。
恥ずかしいけど、やっぱり自分で試して見ます。

カーセックスは、相手がいないからなあ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:48:35 ID:msubW2/m0

小回りはきくし、車幅の感覚もつかみやすいのにな。
アクセラが運転しづらいと思う人は、三輪車にでも乗ってろと。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:59:08 ID:tLbRiyXa0

>>402
布団は御持参下さい。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:09:48 ID:x8/niGsU0

小回りはかなり効くと思うけど
全長がちょっと長いから駐車の時ちょっと気をつけるぐらいかな
車幅は全然気にならないよ　5ナンバーと変わらない

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:09:53 ID:koz5wodd0

アクセラが運転しずらいのなら5ナンバー枠ぎりぎりの車は全滅だろ。
それじゃデミオクラスの大きさにしか乗れないよ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:14:37 ID:jB8P92cmO

見きりは悪いだろ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:18:13 ID:oSVrRlHq0

>>399
ラフェ、何でお前がここに出張してるんだよｗ
>>396
カタログだけだよって本人が某スレで言ってたぞｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:18:22 ID:B6vFme0Z0

もう軽にしろよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:24:25 ID:EkkSv7ot0

自動車に乗らないほうが良いんじゃない？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:25:31 ID:ob6acFLo0

>>408
車庫事情のこと考えると、2台の車の間隔の
こと考えたら、ティーダは止められるけど、アクセラだと駄目な例！
今度の軽自動車の幅8cm増え狭く、アクセラだとさらに5cm狭く
13cmも狭まったら、擦るし、入っても出られるのと言う状態に！
この車庫だとそうだな。カタログでも判断できるぜ！
http://zetubou.mine.nu/timer/file/bomber34075_d1.jpg

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:33:10 ID:oSVrRlHq0

よせればとめれるじゃん
そんなに気になるなら軽にしたら

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:45:44 ID:u3md3weP0

>>381
とりあえず、ドアをデッドニングはしてみては？
デッキ変えるより数倍音が良くなりますよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 01:54:42 ID:e+P7O0OI0

>>411
全国の駐車場が全部同じなのか？
別に買う人の駐車場が問題なければだいたいOKだろｗ
それを確認せずに車買うバカっているのかな？

自転車にでものっとけばいいと思う。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 03:05:31 ID:Zgxzu/1v0

微妙にスレ違いですが、

たとえどんな部分の傷でも、外装交換やペイント等で直せますか？
今、家から数メートルあるシャッター付ガレージにアクセラを止めているんですが、
徒歩５秒の駐車場（青空）に停めようか検討しています。

青空だとDQNによるイタズラで傷をつけられないかとか不安で不安で

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 03:15:24 ID:9Ddpzo3n0

なおせるよ～
でも青空だとＤＱＮよりもＵＶ・花粉・鳥クソ・猫ションのがやばい。
塗装はがすし自然は脅威・・・
値ははるけどガラスコーティングをオススメするよ～

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 03:26:36 ID:9Ddpzo3n0

関係無いけどＦＤに負けるとくやしい・・・・。。。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 04:03:53 ID:Zgxzu/1v0

>>416
親切にありがとうございます。
車に詳しくないので、
そういったことを教えていただけるとためになります。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 07:01:56 ID:YWZvAuDO0

前車がレガシィ（ターボMT）だけどアクスポ15（MT）でも何のストレスも感じない。
そもそも23にしたって加速楽しむような車じゃないし、
そこは期待してなかったから「ま、こんなモンだろな」って感じで納得できる。
加速が悪くて街中で危険な目に合うなんてこともないし。
逆に街中オンリーでコンスタントに15km/L前後を叩き出す燃費の良さに驚いた。
ツダ車は燃費が悪いって聞いてただけに嬉しい誤算。
まぁ同じ運転ならオーリスは17km/L逝ってたかもしれんが価格差考えたら十分納得。
スタイルも断然アクスポの方が好みだし。
でもあのダサい網目グリルは勘弁。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 13:15:23 ID:ZKiszcBM0

>>419
オーリスって燃費良くないよ
街乗りで頑張っても１１，１２でしょ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 14:40:52 ID:PwadyQv30

>>419
どう考えてもレガ乗ったことないだろ。
ターボは別格。
ストレスを感じないなどありえない。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 15:16:53 ID:ut8mt22S0

マツダ嫌だったけどデザインが気に入って買ったんだが、
つまんなくなるの早いよねこの車。半年で飽きた。
だいぶ丁寧に扱ってたのに、外装がボロボロになってきたし、
最近ではエンジンも一発で掛からなくなった。
高い買い物だったわマジで…

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 15:24:54 ID:2MiitKJy0

>>422
そりゃ残念でしたな。
私ももうすぐ半年ですがまだ飽きません（６５００Ｋｍ）。
洗車もめったにしないし手入れもしない屋外駐車ですが、
いまのところ特に外装も傷んでいないですが──色によるのかな。
エンジンも快調だし…安い買い物だったと思っています。
422さんの感想はとても残念。つぎの車とは良い出会いができるといいですね。

>>421
街乗りだと2.0のターボＭＴだとちょっとかったるいかも。
圧縮比低いから、2000rpmまで回さないといけないですからね。
1000rpmくらいで繋いで2000rpmくらいでチョイチョイとシフトアップするような乗り方だと、1.5と比べてあんまりアドバンテージがないかもしれません。
もちろんちゃんとトルクバンドをキープして走れる郊外のワインディングや高速道路、街中でもとにかく踏めばいいＡＴとかだと話かわってくるでしょうが。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 16:03:38 ID:n+uFAoEz0

>>422
うむ、最高だ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 16:08:23 ID:U8oJPSO60

>>422
ああ、おれもそう思う

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 16:18:24 ID:ABIK8rvnO

>>422
23S野って2年になるが、青空駐車の俺のヤツでも
塗装ハゲなんて全くないぞ（擦った後はいくらでもあるけどなｗ）
エンジンの不調なんてまず有り得ない。

ただ高い買い物だというのは同意。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 16:29:06 ID:ut8mt22S0

悪いのはそれだけじゃない。
セルフのスタンドでガソリン入れてるときに
ライトが眩しすぎるって苦情を受けたことがあった。
大げさだと思って確認したら、マジで光軸が上向いてた。
好きなデザインだから買ったのに内容が酷すぎ。
きつい現実を見せられた感じです

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 16:33:55 ID:a1fazlld0

>>421

419氏はちゃんとレガターボMTに乗ってる人の話しだと思うよ。
わたしも前車はレガ(BG5)GT-B MT車に乗ってました。
423氏のいうとおり、スバル水平対抗はショートストロークで低速トルクは
かなりありません。それに４駆の抵抗も大きいし、車重もそこそこあるので
街中の運転はシビアです。クラッチミートもFFに比べシビアです。
ターボを利かせず、燃費を考えた走りをするのは結構ストレスかかりますよ。
1.5の乗用車でMT車は低速トルクが比較的確保されてるので、レガに比べれば
かなり運転が楽だと想像できます。回したときの加速感は雲泥の差ですが・・・。

ちなみにMSは低速モリモリでホント運転が楽な車だと思いましたね。
MSのターボなんてターボ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 16:36:00 ID:a1fazlld0

MSのターボなんてターボ効かさなくても十分走ります。
でした。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 16:37:06 ID:VbcLzZY70

>>428
>MSのターボなんてターボ
ああ、俺もターボだと思うぞ。ｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 16:50:57 ID:InKKqcNnO

>>427
セルフスタンド池

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 17:17:34 ID:/6HcPzHj0

>>422

た
し
か
に

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 17:43:44 ID:GUgaiZ6w0

また変なのが沸いてきたね♪

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 17:54:22 ID:UPzMM1yR0

>>433
どれのこと言ってんの？
ちゃんと読めよ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 18:02:50 ID:fDe3kyCw0

日本の道路事情に合わせた車は良いね。
5ナンバー車は、日本のサイズにジャストフィット！
ワイドボディ3ナンバーの
マツダアクセラアテンザやアクセラ、
3ナンバー化したプレマシーなどは悪い見本だよ。
マツダは金がないからしょうがないか。。。。
まだ5ナンバーモデルを残してくれてる
トヨタ、日産、ホンダ、三菱の方が良心的！

御堀直嗣のテクニカル・インプレッションより
＞メーカーを問わず、グローバルカーと呼ばれるものは、
＞得てして目標が曖昧になりがちだ。あるいは、
＞海外の主要市場を強く意識した仕様となり、
＞日本向けとしては、デザインも大きさも、
＞そして性能も、最適ではなくなる傾向が強いように思う。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 18:04:41 ID:GUgaiZ6w0

>>434
オマエ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 18:08:38 ID:CTX5U/0e0

ガソリン入れてるときくらいライト消せよ、クズ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 18:12:48 ID:CZ1mtCBt0

>>435
もっかいテンプレ読め。
道路事情ってことは、ミラーはオープンした状態だろ。
どの辺がワイドなんだ？
妄想偏見だけで語るとボロがでるよ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 18:15:30 ID:fDe3kyCw0

>>414
3ナンバーお断り駐車場もたまにあるけどな。　意味もないのに3ナンバーなんて、でかい邪魔迷惑だ！
グローバルカーでシビックまで3ナンバーだもんな、5ナンバー欲しきゃ
カローラ買えばいいことんだけどな。
俺だけじゃない、他の人も車の肥大化を嘆いてるよ！

＞イメージ的には昔５ナンバー車であっても、
＞最近は３ナンバーになってしまったクルマって結構多いですよね。
＞たとえば、昔はコンパクトカーの代表的存在だったシビックも、
＞最新型は車幅が１７５０～５５ミリあり、３ナンバーサイズになってます。
＞　２０年ほど前のシビックは１６７０～８０ミリです。　

＞どのメーカーのクルマも、モデルチェンジを繰り返すたびに徐々にサイズアップする傾向がありますよね。　
＞まぁ、買い替えを考えている人に、モデルチェンジでよりグレードが上がった印象を持たせるためには、
＞仕方ないのかもしれませんが・・。
＞それと、側面衝突時の安全装置を組み込んだりするので、
＞必然的に膨らんでしまうという理由もあると思います。

＞ただ、車のサイズがアップしても、機械式駐車場のサイズは大きくはなりません。　
＞新しく設置される機械式駐車場は大型化に対応してるみたいですが、
＞それでもまだまだ３ナンバーお断りは多いです。　

＞それに、道幅も日本って狭いですよね。　
>最近は路駐が減ったので、走りやすくはなりましたけど、狭い道はやっぱり狭い。
>　裏道などでは、道路に電柱がはみ出して立っている場所もあり、すれ違いに結構気を使います。

＞時々幅広のクルマ同士が、両者譲らず無理にすれ違おうとしてソロソロと走っているのを見ます。
>　下手するとミラーが接触しそうです。　これ、なんで譲らないんだろう・・と思います。
>　一度譲ってしまったほうが、結局どっちも早いし、運転も楽なのにね。　万一の接触の可能性だって低いですし。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 18:17:31 ID:SxxtJjRpO

>>438
クラウンとかハリアーとかムラーノとか
アクセラよりデカイ車がウジャウジャ走ってるのに
日本の道路に合わないって言う車雑誌って
要は悪いとこがないって言いたいんじゃね？

バカを相手にするなということでしょ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 18:20:10 ID:fDe3kyCw0

>>438
狭い路地行くと、ミラーたたんですれちがいするけどな。
ラフェスタならOKでもアクセラだとがりっとフェンダーやホイールを
がりがり擦るな、木の枝や石にヒットなんてな。
山道だとアクセラよりラフェスタの方が取り回し
良いぞ、少なくてもカタログ数値ならラフェスタより
取り回しが悪い悪世羅ｗ　幅の5cmは効くぞ！

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 18:29:56 ID:bHFYVthsO

>>441=399
昔Cセグメントスレにも出現してたな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 18:57:11 ID:LdoaE2LQ0

>>441
ラフェスタは商用車バンだから取り回し良くなければダメだ。
プロボックス＆サクシードみたいなもんだろ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 19:04:23 ID:n+uFAoEz0

３ナンバー入門用としてはお勧めだけどなぁアクセラ
ぶっちゃけコレ運転できなきゃ２．５↑リッタクラスなんて運転できないぞ…

一生小型車か軽自動車で過ごすつもりなら別にいいけど。
あとはお抱え運転手が雇えるくらい金持ちにならないと永遠にいい車乗れないな…

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 19:45:55 ID:4539J9Vz0

本日20S納車いたしました。
今までがポンコツ軽だったので比べるのもあれですが
普段利用する山道での安定感は喜ばしい限りです。

上記ﾚｽには3ナンバーに否定的な意見もございますが
要は自分の運転技術＆判断力を研鑽すれば大概は
クリアできると思っておりますので、ﾉｰﾌﾟﾛﾌﾞﾚﾑでございます。

なんてえ云うほどデカくないですし。

でも、荷台ドア開けても車内灯が点かないのは悲しいです。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 19:46:46 ID:57QPy2uc0

>>435
>>マツダアクセラアテンザやアクセラ、

？？？？？？

447 ：419：2007/01/11(木) 19:53:52 ID:YWZvAuDO0

>>428
挑発的な文章だったんでレス返さなかったんだけどお手を煩わせてしまって申し訳ない。
私の乗ってたレガシィも2世代目のBD5の最終C型です。
AT仕様はよく躾けられてたけどMTは2L初の280馬力ってことで無理したんでしょうか
4000超えないとブーストが正圧にならず、
普通に使う分には高速の合流位しかターボ加速を味わう機会はありませんでした。
一方15のMTも街中で乗る分には4000も回せば十分流れについていけるので
ストレスは感じないと言ったまでです。
>回したときの加速感は雲泥の差ですが・・・。
まさにその通り。7500のレブまで一気に回りきるターボパワーは今も忘れられない。
いかにも昔ながらのターボって感じで好きでした。
アクセラ乗りの先輩に同じ車を乗ってた方がいて少し嬉しい。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 19:55:56 ID:3eWmqKtL0

>>435
＞マツダアクセラアテンザやアクセラ、

長文で挑んだのに台無しだな。

>>444
君のいう「いい車」ってハードル高いんだねｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 20:00:05 ID:s5MI130n0

国内のセダン・スポーツ不振を考えると
開発費の元を国内だけで取れなくなって
そのうちほとんどが３ナンバーになってしまうぞ

今年だって増々新車は売れなさそうだし

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:07:09 ID:Lv2/0zInO

オーリスに試乗したが、Ａビラーが大きく目障りで、発進時の回転数も4000回転
まで回ってたので、1800ccのエンジンには負担の大きい車重で燃費は確かに悪そう
だった

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:10:42 ID:li7ZYhNJ0

またラフェが暴れてるのか
>>439
オナニー論は自分の日記にでもかけよ
乗ってから文句いえ
自分の腕を磨け
お前がやってることはアンチラフェをふやすだけの行為

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:11:03 ID:Yi5syqVl0

おれはアクセラが３ナンバーだから買った口だけどな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:46:24 ID:XuQnb9B+0

>>435 >>439 >>441
曲線美好きなアクセラスレ住人に、いくらラフェスタ宣伝してもキモイ箱に興味持つ訳無いだろ。
3ナンバー車叩きたいなら、オーリススレ逝けよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:57:24 ID:KdH/Wxxl0

＞曲線美好きなアクセラスレ住人
ブレードにくらべると下品だな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:58:28 ID:CZ1mtCBt0

なんだラフェスタ君か
アクセラ乗りでラフェスタをライバル視してるやつはいないと思うぞ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:14:40 ID:XuQnb9B+0

>>454

＞ブレードにくらべると下品だな。
そりゃそうだよ、だなさん。ブレイドの方が値段的にも高級車だし。

ブレードより下品なオーリス180G Sパケより、排気量が上なアクセラ20Sの方が定価が安いんだから。
これに値引き加えるとアクセラ20Sの方が排気量の劣るオーリスより30万以上安いかも知れないな。
まぁ、パワーなくても燃費効率の良いエンジンの方がコストかかってるかも知れないな。
ブレイドなんか2400ccとは思えないパワーとレギュラー仕様だし。
走行面以外だと、アクセラはオーリスとブレイドより下品だよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:16:51 ID:7MxKSDsD0

>>445
荷室のライトをスイッチONにしておけば、ハッチ閉めたときに自動で消えるよ
室内灯はつく必要ないような

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:21:42 ID:y2zKAURn0

アクセラが５ナンバーだったらここまで売れなかっただろう
今の日本ではコンパクトかラージクラスに人気が集まっている
３ナンバーにすることで少し大きい方に寄る
オーリスが出てきても存在感は保てる

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:26:15 ID:li7ZYhNJ0

ブレイドとは方向性が違うな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:34:51 ID:M70a/Sed0

>>458
内容には同意だけど、3ナンバー化は欧州市場に合わせただけで
ほとんど形だけの3ナンバー化は国内ではネガなイメージなんじゃない

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:38:46 ID:3qkptCMd0

>>447
最新のレガシーのターボは以前ほど回さなくてもいいようですが。

でもレガシー・ターボから、アクセラの1.5リッターって、子供が生まれて家計の問題からとかですか？

1.5リッターは、マルチリンク、テレスコピック等、平地が主なら確かにコストパフォーマンス高いと思いますが。
あ、今気付いたけど、1.5リッターはMC後もMTがあるんですね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:39:35 ID:YWZvAuDO0

3ナンバーって言っても高々5cm広くなっただけだし。
それよか長さや回転半径の方が気にならないか？
その点アクセラの小回りの利きは非常に助かる。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:00:25 ID:y2zKAURn0

>>ほとんど形だけの3ナンバー化
理解できない
３ナンバーになるのなら全長も４７００超えなきゃだめなの？
デザイン的なメリット、側面衝突時のメリットがある
リアフェンダーの出っ張りが無かったら販売台数がどうなってた事か
日本で２トンクラスのミニバンが大量に売れてること自体のほうが異常だ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:10:48 ID:MRLUfdcg0

>>460
3ナンバーへの抵抗が少なくなってるんだろう。
日本の平均道路幅は広がっているし、取り回しを求める人はみんな軽に行ってしまった。

ttp://response.jp/issue/2007/0110/article89975_1.images/131590.html
これを見ると、Ｃセグで5ナンバーがいかにデザインの足かせになるかが分かる。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:13:36 ID:YWZvAuDO0

>>461
今のレガシィは確かに世界に誇れる素晴らしい車に成長したと思いますが、
スタイルも乗り味も洗練され過ぎちゃって私にとっては魅力薄ですね。

レガシィの購入理由は動力性能より、あのドロくさいスタイルと排気音、
信じられない値引き（すでにBHが発表されてた時期。BEは半年後）でした。
8年間、全く飽きることなく乗ってきましたが、
タイヤを含む消耗品交換等で次の車検の時には40万近く掛かりそうだと言われた瞬間、
自分のライフスタイルと合わない色々な無駄が見え始め
一気に買い替えモードに突入した次第です。
元々トバす方ではないので15にしました。税金も安いしMTも選べますしね。
Dラーマンも「レガシィからの乗換えなら23の方がいいのでは？」って言われましたが
15でも1000km走った現時点では全く不満ありません。

標準でCDや助手席エアバッグが付いてるのに8年間という時間を感じましたｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:15:27 ID:5w2zHlaz0

そろそろ車検なんで、この機会にフォグをイエローバルブに換えてしまおうかと
考えてるんですが、車検時に一緒に作業してもらったら工賃サービスしてもらえるもんでしょうかね?

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:37:54 ID:fDe3kyCw0

>>463
背の高い　ミニバンでも
5ナンバー3列シートミニバンなら2トン未満だが。
ステップワゴンやセレナなら燃費もそれほど悪くないし。
高さはともかく、幅や長さも小型車枠だし、場所も取らないし
日本はスポーツカーよりミニバンが良いと思ってますから。
一回ミニバン乗ると、セダンが狭く感じる。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:40:09 ID:li7ZYhNJ0

×日本は→○自分は

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:41:50 ID:fDe3kyCw0

日本は欧米に比べたら、モータースポーツは流行らないし
ヨーロッパに比べ低い制限速度、だったら
多人数乗車の出来るミニバンや
荷物がたっぷり詰めて、商用車的な使い方が
出来るステーションワゴン欲しくなるのは、自然の流れだけどな。
シビックだってハッチバック無くしたし、セダンも全然売れてない。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:44:17 ID:li7ZYhNJ0

クーペに乗ったことも無いのによく言うよｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:44:31 ID:Yi5syqVl0

うん、アクセラのワゴンがでたら買うよ、おれ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:45:44 ID:YWZvAuDO0

アクセラスレでミニバンの優位性を熱く語られても・・・

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:48:11 ID:fDe3kyCw0

>>471
3ナンバーステーションワゴンなら
腐るほど有るけどな
マツダアテンザワゴンも有るけど
アクセラとサイズ的に近いのが良いなら
トヨタのカルディナが有るじゃないか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:50:03 ID:MRLUfdcg0

・ミラーを畳まないですれ違える道の数
アクセラ＞＞＞＞＞ラフェスタ（10センチも違う）

・使える駐車場の数
アクセラ＞＞＞＞＞ラフェスタ（1550cmの壁）

・乗り心地
アクセラ＞＞＞ムーブ＞＞ラフェスタ

・腰痛持ちへのダメージ
ラフェスタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アクセラ

・燃費の良さ
アクセラ＞＞＞＞＞ラフェスタ

・強風時や豪雨時の高速道路
アクセラ＞＞＞＞＞＞生死の狭間＞＞＞＞ラフェスタ

・値落ち率
ラフェスタ＞＞＞＞＞＞＞＞アクセラ

・平均月販売台数
アクセラ＞＞2000台の壁＞＞＞＞＞1000台の壁＞＞＞ラフェスタ
（アクセラより売れていない5ナンバーミニバンはラフェスタだけ）

まぁ、こんな車をマンセーしてる頭悪い人なんで、生暖かい目で見守ってあげて下さい。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:50:54 ID:Yi5syqVl0

カルディナやブレイドはないな、見た目で。
アクセラのデザインが好きなだけだけど。
ゴルフもワゴンがあるから、アクセラもあってもいいなじゃないかなぁ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:51:50 ID:Yi5syqVl0

あ～ラヘスタは先進的でかっちょよいデザインですよ（ｗ）

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:54:02 ID:BpHktEZs0

>>467
ミニバンは背が高くて、乗り降りしにくいし、高速でふらつくし、加速も悪いし、
燃費だってそんなに良くないだろうし、人や荷物をたくさん載せる機会なんてそうないだろうし。
多少狭くても次の車はアクセラがいいなあ、と考えているミニバン乗りでした。

ま、結局はその人のライフスタイル次第でしょ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:55:20 ID:Yi5syqVl0

>>474
つか、大なり不等号の使い方、間違ってない会？

479 ：428：2007/01/11(木) 23:55:56 ID:/Vc4t6F50

>>447
やはりそうでしたか、BDとは。
私は９年１８万キロ乗りました。
昨年から旧型MPV2.3FFに乗ってますが、今週末、嫁と兼用の23Sが納車予定
です。

私の場合MZRエンジンのフィーリングに惚れたもので、MPVも何度か試乗して
回したときのサウンド、回転フィールが気に入り決めたのも大きいですね。

今回アクセラを選ぶにあたり、1.5、2.0、2.3とすべて試乗しましたが、
結局惚れこんでいる2.3に決めてしまいましたｗ。かなり予算オーバー
ですがｗ。
しかし1.5のエンジンも高回転域までストレスなく回り、サウンドもよく、
MT車なら楽しいだろうなとおもいましたね。

けれど、アクセラのほうが軽快感はレガシィより大きいですが、乗り味が
似てるなあと思いながら試乗しましたが、いかがですかね？
もう一年以上前に手放したので、レガシィの乗り味をわすれてしまいましたがｗ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:56:55 ID:fDe3kyCw0

>>477
そうか？乗降しやすさはミニバンの方が良いに決まってるじゃんか？
屋根が高い分開口部が広いし。
スライドドアなら狭いところでも乗降しやすいし。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:57:25 ID:u8I3ioEF0

>>467

そのクラスのミニバンってシート小さすぎて疲れる・・・。
広いって言うよりただ無駄な空間があるだけなのでイラネ。
特に最近、車を運転してて思うのだが後ろで子供がギャーギャー騒いでるミニバンをよく見かける。
だらしない親だなぁ・・・と思ってしまうね。
こんなガキが場の空気を読めないＤＱＮに育つのだろう、きっと・・・。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:57:28 ID:MRLUfdcg0

>478
あれ、間違ってる？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:58:16 ID:li7ZYhNJ0

つーかラフェはこのスレに何しに来たんだｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:59:16 ID:Yi5syqVl0

>>482
ラフェ君かと思った、すまん

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:03:00 ID:BokNqLrU0

ここで5ナンバーミニバンの利点を必死に説いてもまったく無駄だよ。
大好きなラフェにラフェ基地が一生乗っていればいいというだけの話。

とっとと巣に帰りなさいな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:05:36 ID:lejyg1mI0

てゆか、ミニバンといってもピンキリ。
ノアクラスとラフェスタを同等に語るなんて、失礼。

ノアクラスなら、3列目が実用的で6人しっかり使える。
家族が多かったり大人数で旅行が好きな人には良い。

ラフェスタは3列目補助席。
旅行するには使えない。
ショッピングモールに家族全員で買い物に行くのが限界だが、そうすると今度は荷物が載らない。
それでいて、ミニバンの弱点の危険さはしっかり持っている。
便利そうに見えて、全く使えない器用貧乏の典型。

そして、アクセラは4人で旅行するのに最高の車。
（てゆか、Cセグメント車が全般的に）

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:10:01 ID:MAtFDjV60

>>474
15mのラフェスタ想像して吹いたｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:16:19 ID:3e7Yoq470

>438

アクセラはボンネットの先端と両端がへこんでて何にも見えないから
勘で取り回すしかない。車幅感覚だって、ボディの側面が丸っこく
出っ張ってるから距離感がつかみ難い。

大体この辺までならOKだろうと予測をつけて幅寄せしたり、狭い路地を
右折するわけだけど、所詮はあてずっぽうの感覚だからついつい寄せが甘くなる。

結局、実際のサイズよりワイドに感じてしまう、のではないだろうか？

みんな意外とすれ違いで迷惑かけてないか？

躊躇無くギリギリまでアクセラを道端に寄せながら運転できる人は
運転が上手い人だと思います。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:19:20 ID:n0mf2DLm0

>>486

実家にノアがあるけどどう考えても５人乗りです。
しかもシート小さくて疲れます。
小人なのか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:20:45 ID:YxVXUuuA0

>>488
運転席から何がどう見えるのかをあらかじめ確かめておけば大丈夫だよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:23:03 ID:JlFUH9zx0

>>479
私見ですが、1,5Lに関しては良く回るけど速度がついてこないって感じであまり評価してません。
もっとも街乗り中心の私にとっては必要な分の加速はあるので不満はありませんが。
お買いになった23なら街中の常用域ではBG以上にトルクフルで乗りやすいと思います。
納車が楽しみですね。　インプレお待ちしてます。

アクセラで評価してるのはボディのシッカリ感ですね。
アクセラに比べるとBDは脚の硬さをボディが消化しきれてない印象でした。
（ビル脚装着のRSだったので余計に硬さが目立ったかも）
もっとも試乗で乗った現行レガシィや、代車で借りた現行インプは
アクセラに負けない位のしっかりした乗り味でしたが。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:34:03 ID:3A48YUq+O

H17式ｱｸｽﾎﾟ15FﾊﾟｹMT乗りですが、今までにﾘｱﾌﾞﾚｰｷ、ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞから異音。ﾀﾀﾞで直してもらいましたが変な症状でてるひといますか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:44:07 ID:Q5o1ug4Z0

ラフェスタって何？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:59:04 ID:5fCOg8fS0

お前達、走る冷蔵庫に釣られ過ぎ。
ミニバンなんかに、ここで煽り返しレスなんか必要無い。

山道のカーブで、どけよ箱の分際でって感じで煽ってやればいいんだよ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 01:33:38 ID:xKHNqV0y0

ラフェスタみたいなだせー車乗ってる奴が煽りに来るなんてｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 02:06:50 ID:3K9nfYLk0

ださいとかださくないとかは人それぞれ
同じこと言われたら(ry

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 02:19:27 ID:261E8Wke0

キューブは許すが、ラフェスタは、不許可です。
キューブと最後まで悩んで、アクセラ買いました。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 08:00:45 ID:bPvyPTS10

ラフェ君乱入あたりの自作自演があまりにも見えみえで痛すぎるｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 11:00:40 ID:TbNgOL5zO

>>488
亀レスだが、教習車がアクセラで、
駐車時に白線ほぼピッタリに寄せられた漏れって一体…

んなことより、この前限定解除で15F 5MTに乗ったんだが、
教習所内のコースでもアクセラはいい車だなってオモタ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 11:14:55 ID:W5scSM/SO

>>499
アクセラが教習車なんてうらやましいな。
俺んとこは時代遅れのマーク２だた。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 12:32:23 ID:TbNgOL5zO

>>500
最近はアクセラの教習車が多くなってるらしい。

しかしながら、マークⅡ（特にMT車）は今や貴重だぞｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 12:36:24 ID:W5scSM/SO

>>501
マジ！？
まあ、俺が通ったのはほんの４年前で
非公認の教習所だったからなぁ。
でも、マツダのお膝元の広島に住んでるが、
アクセラの教習車はまだ見たことないんだよなぁ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 12:50:40 ID:TbNgOL5zO

>>502
やっぱり俺が行ってたトコだけかな…（ちなみに奈良県）
そういえば県内だとそこだけアクセラだった気も…。

まだまだ多くないみたいだな。スマソ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 13:36:02 ID:q8UFqo2vO

>>488
見えないってのは、大型トラックに乗ったときの後方みたいな事を言うんだよ。
ちょっと隠れてるだけでそんなオロオロしちゃう様では、仮免からやり直しだよ。
何のために教習所で練習したんだ？
これからは免許の種類に、「運転席からﾎﾞﾝﾈｯﾄの先が見える車限定」を追加しなきゃな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 13:37:16 ID:q8UFqo2vO

ごめん大分言い過ぎたわ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 13:51:04 ID:WwOg8hQH0

>>466
車検の点検整備で、フォグランプのランプの脱着は含まれていないでしょうから、基本的には別工賃でしょう。
(もともと車検でフォグランプの電球を外してチェックして再装着する、という項目があるなら、もちろんバルブをイエローにするための工賃はかからないでしょう)
もちろん交渉次第で安くしてもらえるかもしれません。

私はそろそろ６ヶ月点検なのですが、同じくイエローバルブにしようか考え中です。
最近はイエローのフォグ流行らないようで、純正フォグのほとんどは白色ですよね。
用途を考えるとイエローのほうがいいと思うのですが。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 14:22:52 ID:oxNYpulT0

浜松にもアクセラの教習車は走っている
昔はカペラだった

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 15:12:38 ID:JlFUH9zx0

10年程前BMW3やベンツCで客寄せする教習所が流行ってたけど
最近はとんと見なくなったな。
コストが掛かりすぎたのか、今時小ベンツや小BMじゃ客が呼べなくなったのか。
近所の教習所も気付けば黄色のBMWからランサーに変わってた。
アクセラは見たことないなぁ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by京都

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 15:25:50 ID:ClBbIz8Y0

山崎の日立の教習所はアクセラじゃなかったかなー
高槻のほうだったかも。でも見るよ

byオレも京都市

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 15:28:10 ID:8eIR7VpI0

俺が通った教習所のはギャランだった

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 15:42:53 ID:p9QSSAFB0

京都の教習所はアクセラ率高いと思う。
デルタと山城は全てアクセラだし、ニュードラもＭＴはアクセラだし。

512 ：511：2007/01/12(金) 15:47:24 ID:p9QSSAFB0

デルタのＨＰより…

＞地球環境を考慮して今、ヨーロッパなどで取り入れられているガソリンとLPガスの2燃料を
＞使い分けることが出来る教習車です。スポーティーなスタイルはおしゃれで運転の視界も広く、
＞教習生に好評のクルマです。

教習者仕様ってLPガスだけじゃなかったんだ。知らなかった…

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 16:17:25 ID:739+uqdB0

教習所に来るやつは車のことなんか知らないだろうと思って勝手なこと書いてるな
アクセラで視界が広いとか、どんなネタだよｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 16:46:14 ID:zCcpTBBk0

車種は忘れたが三菱の車だったな
ちなみにディーゼルだったよ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 16:46:30 ID:Y1RMuaz20

まあ住宅地は走りづらい車だとは思う
特に学生の通学/帰宅時間は気を遣う
後方視界よりもＡピラーが邪魔じゃね？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 17:10:48 ID:P2V4L2Rg0

MC後の20Sで半年で走行距離は1万キロでアイドリング時に
エンジンの振動を結構感じるようになってカラカラと
音も出だした。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 17:15:46 ID:aXb7J85jO

20歳の俺なんか、俺と同い年位のセドリックが教習車だったぜ。サイドブレーキなんかステッキ式だぜ？内装が何でもかんでも青くてびっくらこいたべ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 17:19:18 ID:HdG8kyFCO

俺はクラウンだったな。トヨタ直系の教習所で色んな意味で厳しかった。他の教習所教官も習いに来てたからな。でロビーには車が展示してあったなDみたく。　by名古屋

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 17:25:36 ID:aXb7J85jO

俺なんかオンボロセドリックで教習中にパワースライドしてたおｗｗｗそしたら先生が「俺が文句言われるから辞めてくれｗｗｗ」だってお(＾ω＾)

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 18:03:14 ID:8eIR7VpI0

音漏れ激しいよな？　遅いけど、最近気づいたｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 18:18:51 ID:I2WgrOQR0

音漏れはzoom-zoomな演出らしい

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 18:26:18 ID:MA8H863w0

イモビの赤色ランプ点滅について、
エンジン止めてキーを抜いていても、ずっと点滅を続けるものなのですか？
１５Ｃを手に入れてから半月、今ごろ点滅に気付きますた。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 18:33:25 ID:uFif79jfO

遂に2ちゃん閉鎖か。
もうお前らとも会えなくなる訳ねorz
このスレでwktkして、そして納車後Zoom-Zoomした。
自分が死ぬ訳じゃないけど、なんだか生きる気力を一つ失った気分だ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 18:43:46 ID:cbZLT5aR0

>>522
説明書嫁

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:19:55 ID:ClBbIz8Y0

はっはっは、教習車がフローリアンのオレ様がきましたよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:35:04 ID:+UZNZHqX0

>>516
それホントですか？
他に同じ様な症状が出てる人いませんか？

（そういえば、以前にもどこかで聞いた様な・・・）

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:35:58 ID:2573sH9V0

>>525
阪神自動車教習所卒乙

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:38:35 ID:ov2wkPboO

>>516
マジっすか？
漏れは２０Ｓ納車待ちだが．．．orz

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:47:53 ID:H5S6r62Y0

この車、アイドリング音ってうるさいほうだよね
納車時からトラックみたいな音がなってるよ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:51:24 ID:0a/9Iwut0

試乗した時よりも大きいの？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:14:12 ID:H16udmxU0

トラックってアイドリング時は静かじゃない

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:20:02 ID:ov2wkPboO

トラックということは、昔のディーゼルエンジンみたいな？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:42:42 ID:RhWxS/mi0

マツダ車はみんな冬になるとカラカラ鳴る様な気がするけど・・・
３台乗り継いだけど、みんな同じだったよ。
今アクセラ半年でカラカラ鳴いてます。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:44:14 ID:rElJ0gJO0

最近20Ｓ購入したものです。

ナビをＤオプのＨＤＤナビにしたんですが、
地図データって発売時のままなのでしょうか？

それとも今なら2007年度版になるのでしょうか？

納車は2月なんですが、いきなり更新用のＤＶＤ買わないといけないかどうか
心配です。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:50:12 ID:H16udmxU0

地図は最新ですよ。
2007年度版は、来年度なので、まだないような気が

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:51:54 ID:RhWxS/mi0

>>534
そりゃDの在庫なんだからDに確認しなきゃ、わかんないよ。
古かったらダダこねてみるのだ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:11:39 ID:dYI8GhXI0

>>523
説明書嫁

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:11:55 ID:ov2wkPboO

>>533
半年でもカラカラ音するんですね

今は納車待ちですが、前車は冬場でもキュルキュル音もしなかったので、
ちょっと、ショックかも．．．

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:19:24 ID:YxVXUuuA0

>>538
本気にすんなよｗ
おれのはそんな音しねぇよｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:19:27 ID:H16udmxU0

>>538
私のアクセラは３年ですが、しませんよ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:22:08 ID:0a/9Iwut0

ささいな変化でもディーラーに問い合わせた方がいいですよ
私もよくそれでタダで調整して貰っているし

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:22:31 ID:RhWxS/mi0

>>539 >>540 はどの辺にお住まい？
気温が関係するのかもね。
うち、新潟です。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:23:39 ID:1pgG6s560

そりゃあ寒いほうがエンジンは大変だろうな

544 ：516：2007/01/12(金) 21:25:32 ID:Mq9FJN5x0

私は大阪です。
結構気になりますよ、オーディオを切ってる時の
信号待ち時とか。

>>541
調節とかしてもらえるんですか？
私も気になって定期点検時にこの事を言ってみたところ
普通だと

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:33:01 ID:H16udmxU0

まじで、寒い方がエンジンにはいいだろ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:36:11 ID:3LXCnYbu0

俺のアクセラのエンジンはZOOM-ZOOM言うぜ！

>>516
その昔、日産車に乗ってたがカラカラ音したよ。
3万㌔位からだけど。雪国在住ね。
やっぱそん時は不安になったからさ、シャシダイに乗せてみたけど
パワーロスとか無かったから気にしなくて良いんじゃね？？
きっとその音はアクセラが、乗ってくれてありがとう！
って言ってる音だよｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:10:01 ID:RhWxS/mi0

>>545
あんま寒いとオイルが硬くなってバルブがついてこなくなるだよ。
しっかり暖気せないかんね。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:11:03 ID:1fj8Bjk20

１年半３万キロだが、特にエンジンから異音はないけどなぁ。
２３Sだからか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:33:39 ID:H16udmxU0

>>547
それでカタカタ音がすんのね

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:52:38 ID:CrG6sWOF0

神経質な奴ら乙。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:53:53 ID:PcMAIX8t0

>>533
確かに。
デミオも冬になると、
エンジン掛けてすぐは、
ディーゼルかよ！
って音がでた。

でもアクセラはそんな音しないよ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:54:12 ID:Q5o1ug4Z0

>>504
まあそうだよな。見えねぇなら下手糞棒を付ければいいだけだし。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:25:28 ID:0jj6j6wm0

>>552
三本じいさんの躾棒は？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:12:33 ID:LBXWwaYSO

東京にも教習車がアクセラのところあるよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:14:48 ID:5pNBKCwK0

誰もそんな事は、訊いとりゃせんがな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:19:07 ID:qmNYOELq0

ラフェスタ厨が車の性能で勝てないもんだから、マツダ車は劣化しやすいとか音がするとか
妄想のマイナスイメージを擦り付けようとしてるんだって。

アイドリングも安いコンパクトカーと比べたら静かだしな。
2年乗ってるけど、異音なんて皆無だよ。
音漏れ激しいとか言ってる香具師は、音量age過ぎなズンドコ厨だしな。

お前等釣られすぎ。。。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:21:59 ID:5pNBKCwK0

>>556
禿同、あと、必死だなを授与する。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:35:18 ID:13zQTKzr0

>>506
そういうもんですか、ありがとうです
交渉してみよう…

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 02:16:37 ID:opd4U8+e0

>>504
ボンネット見える車よりも見えない車のほうが運転しにくいよね、って
いってるだけだよ。

アクセラは大衆車だから、大半の一般人が運転しやすいデザインが求められるんじゃないでしょうか。
道路事情の良いところに住んでるひとにはいいんだろうけど、
狭い道が多い地域だとちょっと大変。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 03:09:15 ID:noWHHHa60

その意見も理解できなくは無いけれど、
それは、カローラ・デミオの類。
いや軽に任せたらいいよ。
ハッチバックとしては、非常に
エモーショナルなスタイリングは、
アクセラの最大の売りだし、多くの人の購入動機。

さすがに、長いフロントオーバーハングや
ボンネットは、随分古典的だと思うけれどね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 03:48:47 ID:gbu+mm+50

デミオ７年乗ってるが
最初の車検でカラカラの音が出始めたが
すぐに無料で直してもらい、その後は何年間もカラカラ言ってない
なんだったんだろう？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 04:06:14 ID:QEo8KgVh0

ん～今6気筒の車に乗ってるから仕方ないのかなあ・・・。MC後の20Sに9月ごろ試乗したけど、
駐車場から出て行く時（時速0～20km/ｈ）、少しガラガラ系の音がした様な・・・。
ディーゼルエンジンの音ってほどじゃないと思うんだけどね。（ディーゼルと比べるとだいぶ静かだったとは思うけど）

そこで23Sだと、更に少し静かになるのかな？（特に出だし）と想像したりして、どっちにしようかちょっと迷う・・・。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:16:07 ID:AVJjvnPj0

２３Sの中古車（H15年式）か１５Cの新車か悩んでるんだがどっちがいいだろうか？
みんなの意見を聞きたい

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:39:08 ID:m4vrgqiT0

>>563
その２択になる理由がわからん。
好きなほう買えよ、それともそんなことも決められないの？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:58:10 ID:SAaIxcZq0

MT希望なんじゃないか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 08:16:53 ID:ISwWHeqU0

>>563
車両本体がそんなに変わらないなら、ランニングコストで比較すべし。
燃費・税金を考えて、２３Ｓでも負担できる自信があるならいいんじゃね？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 09:24:34 ID:NX3fCSgtO

23Sはレギュラーじゃなく、ハイオクだよね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 09:27:13 ID:7ql0kxG40

ガラガラ音って水温適正値くらいになると消えるよね？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 09:30:54 ID:2gGPRJXqO

アクセラの純正オーディオって、社外品のオーディオに交換できる？
携帯からですまん

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 09:45:48 ID:7yumEqOQ0

>>569
社外品のオーディオレスにするパーツを買えばできる。
また契約していないのであればオーディオレス仕様にしてもらう事も可能。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 10:08:57 ID:NX3fCSgtO

オーディオレスにしたら時計の表示できなくなるじゃなかったっけ？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 10:20:03 ID:2gGPRJXqO

>>570
先週アクセラスポーツ１５Ｃを契約して、月末に納車予定。（オーディオレス仕様にするのを忘れてた…）
パーツはオート〇ックスとかに売ってるの？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 10:42:23 ID:MNf7JthD0

>>563
1年間の維持費を単純に計算してみた。
【ガソ代】年間1万キロ走行、ハイオク（130円）とレギュラー（120円）、
　　　　　燃費15C・・・14km/L、 23S・・・10km/Lと仮定すると
　　　　　　　
　　　　　　　 15C・・・714L （85680円）
　　23S・・・1000L（130000円）　　　　【差】44320円

【自動車税】15C・・・34,500円
　　　　　　　 23S・・・45,000円　　　　　　　　　　【差】10500円

年間の維持費で約55000円程の差。

他にタイヤ代や15C（MTなら）のグリーン税制適応分の初年度の自動車税、
車検の回数、発熱量の違いによる部品の劣化など。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 10:54:57 ID:4XyPJTFHO

>>573
20と15の差はどれくらいですか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 13:12:15 ID:CxiEBpVu0

計算ぐらいしろよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 13:35:12 ID:3ftcMK7j0

【ガソ代】年間1万キロ走行、ハイオク（130円）とレギュラー（120円）、
　　　　　燃費20C・・・12km/L、 23S・・・10km/Lと仮定すると

20C・・・ 833L( 99960円)
　　　　　23S・・・1000L（130000円）　　　　【差】30040円

【自動車税】
20C・・・39,800円
　　　　　　　23S・・・45,000円　　　　　　　　【差】5200　円

年間の維持費で約35000円程の差。

年間一万キロの走行を過程にしている計算だからそれよりも実際の走行距離が
少なければ差は少なくなるし、距離が伸びれば差は開く。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 13:41:38 ID:3ftcMK7j0

【ガソ代】年間1万キロ走行、ハイオク（130円）とレギュラー（120円）、
　　　　　燃費20C・・・12km/L、 23S・・・10km/Lと仮定すると

15C・・・714L （85680円）

20C・・・ 833L( 99960円) 【差】14280円

【自動車税】

15C・・・34,500円

20C・・・39,800円　　　　　　　【差】5300円

年間の維持費で約2000円程の差。

年間一万キロの走行を過程にしている計算だからそれよりも実際の走行距離が
少なければ差は少なくなるし、距離が伸びれば差は開く。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 13:45:29 ID:3ftcMK7j0

↑　　訂正。

【ガソ代】年間1万キロ走行、レギュラー（120円）、
　　　燃費15C・・・14km/L　　燃費20C・・・12km/Lと仮定すると

15C・・・714L （85680円）

20C・・・ 833L( 99960円) 【差】14280円

【自動車税】

15C・・・34,500円

20C・・・39,800円　　　　　　　【差】5300円

年間の維持費で約20000円程の差。

年間一万キロの走行を過程にしている計算だからそれよりも実際の走行距離が
少なければ差は少なくなるし、距離が伸びれば差は開く。

579 ：573：2007/01/13(土) 14:11:47 ID:MNf7JthD0

>>578-578
乙！
一応纏めておく。

【ガソ代】年間1万キロ走行、ハイオク（130円）とレギュラー（120円）、
　　　　　燃費23・・・10km/L、20・・・12km/L、 15・・・14km/Lと仮定すると
　　　　15・・・ 85680円（714L）
　　　　20・・・ 99960円（833L）
23・・・130000円（1000L）

【自動車税】
　　　　15・・・34500円
　　　　20・・・39500円
　　　　23・・・45000円

【合計】
　　　　15・・・120180円
　　　　20・・・139460円　【15+】18680円
　　　　23・・・175000円　【15+】54820円　【20+】35540円

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 14:13:09 ID:MNf7JthD0

訂正
>>576-578

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 14:28:38 ID:3ftcMK7j0

>>573
thx!　綺麗にまとまったね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 14:30:01 ID:AVJjvnPj0

２３SAC　PS　PW　AW　CD　ABS　ABG　ナビ　MD　TVつけて165万だた
中古だけど(´･ω･｀)

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 14:42:29 ID:26vaR6sq0

>>534
何年の地図データかはオプションカタログに載ってますよ。
確か、パイオニアはこれでも最新版なんだよな。

パイオニア
データ内容：2005年11月実施●地図データ／2004年3月●交通規制データ／2004年4月●電話番号データ／2004年7月

三菱
データ内容：2006年3月実施●地図データ／2005年11月●交通規制データ／2005年4月●電話番号データ／2005年7月

パナソニック
データ内容：2006年3月実施●地図データ／2005年3月●交通規制データ／2004年4月●電話番号データ／2005年1月

ネットの2007年1月カタログ

584 ：534：2007/01/13(土) 16:10:24 ID:+ZNISTB30

レスサンクスです。

パナのＨＤＤだから地図データが2年前かぁ、
豊洲にできたララポートとかは載ってないってことか。。。
港北のＩＫＥＡにも行ってみたかったけど、
住所をたよりに行くしかないか。。。

ちと残念だけどしゃーないか。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:06:35 ID:qPjGIHWbO

>571
そうです
エアコンの表示だけになる
私はそれがネックで断念した

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:12:15 ID:gQ5sUbNy0

アクセラは左前方の見切りが恐ろしく悪い。
夜とかマジ見えねえ。
左橋の欄干に思い切りぶつけた。
修理費が35万位らしいけど、保険を使ったら5等級になるからすっげく迷う。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:16:09 ID:KBRixhZF0

>>586
単にお前の不注意だろ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:16:33 ID:/uivtnIg0

使わないに越したことはない。
おれの保険料まであがるじゃんよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:36:05 ID:k0PvruIJ0

つーか、あぶねーと思ったら車外に出て位置確認しろ
恥と思うな　無駄金使うよりいいだろ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:55:57 ID:/MKvNLIgO

保険は使う為にある。
だから俺なら迷わず使う。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:08:16 ID:2ct4PtWd0

>>579
まとめ乙！
計算した椰子も乙カレー！

こうして並べてみるとエライ差に感じられるな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:12:24 ID:MNf7JthD0

>>586
その見積もりってディーラーじゃね？
もしそうなら、どーせディーラーも外注に出すんだし
直接板金屋に持っていった方が5～10万安くなる。
板金屋で35万って言われたんならスゲエダメージだろうな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:21:57 ID:j+Bgu3fN0

自分のへたれ運転自慢されても。
車幅感覚ってないの？

594 ：534：2007/01/13(土) 20:22:25 ID:+ZNISTB30

>>579
次スレのﾃﾝプレに入れたほうがよさそう

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:32:06 ID:Dskv4h5r0

>>586
下手糞な奴に限って
"俺は悪くない、車が悪いんだ！！"
って思いたいんだよな。w

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:48:14 ID:/uivtnIg0

釣られすぎ警報発令

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:56:45 ID:L+Zc2WpA0

>>586
＞保険

車両保険に入ってるんですか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:37:54 ID:gzvSpunA0

アクセラ23SのMTを買おうか、迷っていますが…。

所有してる方、運転楽しいですか？
試乗車はATしかなくて、少々もっさりした印象を受けました。
MTで乗れば楽しいかなあ？？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:43:49 ID:qT5mNqGZ0

>>598
ここで楽しいって言われたら買うのか？(・∀・o)ﾆﾔﾆﾔ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:45:23 ID:26vaR6sq0

>>584
地図バージョンアップ関連情報
http://www.mazda.co.jp/accessories/navigation/navi_map_vu.html

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:08:43 ID:pMSUxn/L0

>>586
そりゃ災難だったね。
おデブだから極端に狭い道ですれ違うときに無理して
擦ったってのなら分かるが、思い切りぶつけたって…下手糞棒を付けたまえ。

>>598
速度超過要注意なくらいに楽しいよ。
でも、元RX-7乗りだとかいうならやめておいたほうがいい。

602 ：sage：2007/01/13(土) 22:17:37 ID:KkESGE8w0

ボンネットの先っちょが見えにくいから
ぶつかったっていってるんでしょ。
見えにくいのは事実なんだから、５８６ばかりを責めなくてもいいじゃん。
配慮の足りないデザインにしたマツダも力不足だということじゃない？
ヘッドライトの上につのつけるとかしてもいいじゃん。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:19:03 ID:+VJ0e0yn0

じゃあ最初っからアクセラ買わずに軽バンでも買ってろ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:30:54 ID:3jrjn1uF0

ワンボックスか軽にでも乗りゃぁ良いんじゃないか？
見切りがどうのと気にすることも無くなるぜｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:32:01 ID:jlp6nQ2f0

ウレタンゴムでも貼り付けておけと

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:32:45 ID:MwbXNFSR0

>>602は、幼稚を装った釣り

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:40:51 ID:eWZUsCIt0

586
確かに俺の技量不足もあっただろう。
しかし、不注意と言うよりもむしろ作り方の問題だと思う。
左折する時に橋の欄干が照らされておらず全く見えなかった。
左側はライトがあたっていないから全然わからん。
自分HIDだから余計にそうなのかも知らん。
えっ、欄干どの変にあるんだっけ、見えねーと思っていたらぶつかった。
夜、左側がもっと照らせるようにしないと絶対やばい。

592
アドバイスありがとうございます。
明日、板金屋に持って行ってみます。

>>579
スタッドレス必須の地域だとタイヤのサイズ差が税金並に大きいよ。
今冬、タイヤの高さにぶっとんだ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:44:50 ID:+VJ0e0yn0

>>607
てめーがまんべんなく注意してりゃいいだけ、死ねば？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:45:05 ID:/uivtnIg0

免許取り消しだなこりゃ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:52:46 ID:eWZUsCIt0

>>608
てめえこそ氏ねや、ばーか。
どうせ15か20海苔の貧乏人だろ。
こちとらMTなんだよ、ATにののほんと乗る前に俺みたいにMSを即金で買える経済力を持ってから言ってね。
「死」と入力しただけでIPとカキコ内容が自動記録されることぐらいしっとけや、この2ch初心者が。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:53:40 ID:qPjGIHWbO

15Cのセダンを試乗したが…
室内の天井の内張り？の質感はあんなもの？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:55:11 ID:qT5mNqGZ0

>>610
＞MSを即金で買える経済力
これはギャグ？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:55:58 ID:6w09jU/r0

アクセラのMT教習車でなんの問題もなかったよ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:57:50 ID:+VJ0e0yn0

えっと、MTの料率上げんなよ、迷惑だ。

つか誤字がわざとらしすぎて萎えた

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:01:44 ID:pMSUxn/L0

>>607
見えない、と思ったなら尚のこと気をつけなければならないでしょ。
存在に気付かないで、ってのなら哀れとも言えるけど、
運転免許証を持っているのだから車を責めることは出来ないよ。
まあ、あの程度の訓練と試験で免許を渡す国家もどうかと思うけどさ。

下手糞棒じゃなく意識の問題だったわけだね。
同じ23SMT乗りとして教訓にさせてもらいます。
俺だってやらかさないとは限らんし。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:02:27 ID:pMSUxn/L0

あ、NA乗りじゃないのかよ…

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:03:56 ID:gLJvsWKq0

みんな餌に釣られすぎ。
見切りが悪いならコーナーガイドでもつけなされ。

自分は、あと13時間で納車です。
慣らし運転はどうしようかなぁ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:04:01 ID:saRU5XLR0

日産のマーチってボンネットの見切りが悪く、その解決方としてヘッドライトの
頭に出っ張りをつけたらしい。サイドポールの様な役目をして女性には好評らしい。

アクセラにあの類の出っ張りがついたら見切りは良くなるだろうけどそれは何か違う気がするなぁ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:04:59 ID:UuaKnQI40

>>610
経済力の前にドラテク身につけてから買ってね＾＾

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:05:08 ID:eWZUsCIt0

>>612
はいはい、MSを即金で買う経済力がありながら15海苔ですか。
おめでたいですね。

>>614
誤字って普通に2chでは海苔を使いますがなにか？
2chが閉鎖されるまでロムっとけ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:09:13 ID:+VJ0e0yn0

>>620

つ「ののほん」

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:11:56 ID:MwbXNFSR0

よし、ここはひとつageといて
アクセラ釣堀の大量っぷりを晒そうか。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:12:15 ID:+VJ0e0yn0

だいたい、欄干じゃなくって人だったらどうすんだ。

まぁ、MS即金で買える経済力があれば、
殺人しても賠償金ぐらい軽く払えるんだろうなぁ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:13:39 ID:/uivtnIg0

まだ釣れてる。
自演？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:15:53 ID:L+Zc2WpA0

>>598
＞試乗車はATしかなくて、少々もっさりした印象を受けました。

試乗車ってのは、23S（AT）ですか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:16:53 ID:vSfNjBCZ0

MS様にhが頭ファ上がらないだろう？
庶民のNA海苔のみなさん

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:26:52 ID:n6ft82FJ0

みんな優しいね・・・

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:34:43 ID:NcYUxFlL0

なんでＭＳのスレで相談しないんだろう・・・。
あっ、ネタだからか。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 00:15:55 ID:k7gM03Ia0

>>620
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
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死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 00:28:09 ID:Ie7OOfxv0

>>586に告ぐ

車のせいにする時点で車に乗る資格無し。
車の視野が狭いから、ライトが暗いから。これが人だったらどうする
んだ？？俺の祖母は下品な改造してる若者に跳ねられて死んだんだが、
そいつも同じ様な言い訳言ってたな。
夜で見えなかった。急に飛び出して来た。などとな。
どんな事も予想して乗るのが車だ。すべて自分の責任なんだよ。
物が有りそうなら1メートル避ければいいだろう？
仮に対向車が来ていて避けれないなら止まれば良いだろう？
>>589さんが言うように交通量が少なければ車から降りて確認
することも出来るはずだ。
自分の愛車の車幅などの空間認知はパイロンでも置いて
しっかり認識しておけよな。納車して即やるべきことじゃないのか？
愛車を傷付けないためにもさ。
いくら感覚掴み難いデザインでも練習すれば慣れるはずだぞ。
まともな脳ミソ持ってるならな。

それくらい出来ないのなら車に乗るな！！

無謀な運転しているアクセラをたまに見るが、同じアクセラ乗りとして
気をつけて欲しい。。。
人跳ねたら人生アウトだよ。日頃、気をつけて運転している俺でも
ヒヤッとすること有るんだからさ。
色々経験してるから熱くなってしまった。。。すまん。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 01:17:24 ID:QcXQpmBq0

至極全うな意見だな

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 02:30:26 ID:hNYeSJqRO

>>630
んだ。その通りだね。
てゆうか、確かにアクセラは見切り悪いけど、そんな大騒ぎするような程悪いか？
自分も、車一台ぎりぎり通れるような道をよく通るけど、「見づらいな…」くらいだぞ？納車一ヵ月経ってないが。

ということで下手クソケテーイ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 02:32:17 ID:vC5qBpHo0

アクセラが3ナンバーって言っても5ナンバーより5cm増えただけで変わるもんか？
1700mm前後の内の高々50mm増えた分の変化に気付くほど人間て敏感なもんかな？
それより5ナンバーと3ナンバーって日本人に染み付いた感覚が
プラセボ効果になってるだけの気がする。
1800mm超えたら流石に気付くだろうけど。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 02:40:34 ID:a47h3VbV0

バブル期の国産実用車に良くあった
天井が低く、寝そべった姿勢を強いられる
５ナンバーセダン・ハッチなんかよりは、
遥かに運転しやすいと思うけれどなあ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 02:55:05 ID:lVYiO52D0

マツダでいうならアレとアレですね

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 03:36:14 ID:lHfVAlGR0

そのアレもそれなりに運転しやすいよ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:40:35 ID:7yzFyS+0O

ちなりちゃんとの変態セクロスの思い出

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 10:02:06 ID:UobDgYyPO

クレスタからアクセラスポーツに乗り換えてまだ三ヶ月だが、運転する人の上手い下手は別として、製品としてこの車は他車と比べて見切りが悪い方だと思う

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 10:16:24 ID:2j9mOBNu0

>>630
概ね同意だが、すべてが自分の責任なんて自分が事故をしたらとても言えないと思うよ。
お亡くなりになった貴方の祖母にむち打つつもりはないが、
お年寄りや子供は本当に回避不可能な飛び出しをしてくる場合が多い。
死亡事故でさえニュースや新聞で一々取り上げられないのは、
大半が極普通や優良ドライバーが起こし、
しかも客観的に見れば明らかに被害者側に主因があることが多いから。
模範たるべき警察官でも結構事故を起こすからね。
スポ車やDQN車だと心象が悪く、事実と関係なく有罪や処罰が重くなるケースが多い。

自分は保険屋だから様々なケースに出くわすが、
被害者に回避不可能な状況を作られ人生を棒に振る普通の人も多い。
みんな自分が人を跳ねた時に初めて分かる。
もちろん安全運転に心がける必要があり、
事故を戒める意味では自己責任の認識は必要ではある。
しかし、事故をするしないは結局運にすぎない。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 10:26:53 ID:XK3IZoGO0

大漁だな。
この耐性の無さを、どこかの板に晒してこようか。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 10:37:50 ID:9hoTzsyR0

アクセラ、
別に煽ってるわけじゃないのに道を譲ってくれる車が多い。
そんなにイカツイかなあ？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 10:53:52 ID:vC5qBpHo0

決められた交通ルールに則って車も二輪車も歩行者も同等に裁いて欲しいな。
ムチャな飛び出しや追越で歩行者や二輪車側が損害受けても一切賠償責任は無いみたいに。
逆に車側の修理代請求できるくらいにして欲しい。

反対に車側の過失が大きかったら数倍の慰謝料を取れるくらいにする。
同じくらいの過失割合なら一定の料率で車の方の過失を大きくする。
弱者保護するならこういう具合にして欲しい。

道路の真ん中で鼾かいてる酔っ払いや、
一旦停止もしないで飛び出してくるアホなんか法律で保護してやる義務ないと思う。
跳ねられて死んでも自業自得。　跳ねたドライバーの方が可哀想。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 11:14:05 ID:QQISHtKL0

ついに購入、2.3セダン（トゥルーレッド）です
フリーウェイでお持ち帰りする時は緊張した・・・

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 11:14:22 ID:SkWsWUG00

まあ、欧州車っぽくみえんこともないし、サイズの割のは幅広に見えるし。

プジョーとかのコンパクトハッチが後ろについたら「あ、なんか飛ばすだろ
コイツ」みたいなオーラ出してるんで、そんな感じではないかと

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 11:51:21 ID:Fg/rPHEA0

欧州コスプレ車だからなｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 12:12:32 ID:96qhCIx60

>>645

違うよ、骨格が欧州車だから・・・。
アホだろお前。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 12:17:03 ID:Lq5FGmVJO

>>645
お前アホだろ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 12:23:00 ID:j25Z6IdY0

>>645
アホと言えばお前だろ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 12:25:25 ID:HOlbOLPC0

見切りが悪いって文句たれている人達は試乗しなかったの？
この見切りの悪さはまずいなと思ったら買わなきゃ良いだけの話しでは？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 12:30:28 ID:FK26M45CO

スルーしろ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 12:32:00 ID:CrFJQjBU0

【動画試乗レポート】
http://encul.impress.tv/host/common/ad/intcm/viewer/index.php?bw=700&cd=apt070111_01&no=01

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 12:48:25 ID:kFKVfDa00

>>638
特にマークⅡ三兄弟は、100系まではボンネットの上の左右にランプが付いてたから
あれが見切りの点では良かったかもな。

まあ見切りがよくない車なんて結構あると思うんで、最初の内は特に気を付けて、慣れるしかないな。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 12:58:31 ID:gbSj3VxS0

>>651
このおっちゃん話す内容に困ってるね。
走ることそのもに対するインプレが少なくて浅い。

よっぽど褒めづらいんだろうなｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 14:02:20 ID:smiSajiSO

前期型20Cなんだけど、走行中にアクセル踏みなおすと振動とともに大きな衝撃音が聞こえる。
同じような人はいないかな？低速走行だとなりやすいです。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 14:29:20 ID:dosj3a9G0

>>640
自演だから無問題

でなきゃマイナー車なのにこんなにスレが伸びるわけないだろｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 14:50:09 ID:JcXvjiVb0

>>651
8月28日のブログにアクセラの試乗があったお（´ω｀）

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 15:10:27 ID:R56mlJE90

踏み加減が強くてキックダウンしかけてるとかじゃない？
うちの古いAT車は低速で変速ショックが出てて踏み直しとかするとATとリヤデフ付近から音がする
走りすぎててATFは変えられない

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 15:25:10 ID:z7D9+crZ0

自分の車は納車3ヶ月目。
アイドリング中に常時突き上げるような振動がある。
最初はしなかった気がする。
走行中は全く感じない。
20Sはバランス何とかがないようだから仕方ないのかもしれないが、
なんとかならんものかのう。
ディーラーに聞いたら特に異常はないとのことだった。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 15:42:29 ID:2HfL5zwl0

>>654
'06.11の小変更後の20Cにのってる者ですが、特に問題はありません。
それより前のタイプなら、ATのシフトタイミングが悪いという話
（特に２～３速への変速時）があるらしいので、改良されたプログラムがあるらしい
ディーラーで相談してみれば？ただ、中には不勉強なディーラーもあるみたいなので注意

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:11:20 ID:2xKrSqWD0

今日はスキーに行ったけど、ルーフボックスをつけたアクセラを
２台見たな。
おれもつけてゃおうかな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:29:29 ID:2HfL5zwl0

659
あ、いけね小変更は'05.11だ！

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:30:42 ID:QOsQT+UDO

スポーツの15Cなんだけどリヤルーフスポイラー付けないとかっこわるいかなあ？付けてない人いますか？
あとセダンとスポーツってこのスレではどっち乗ってる人が多いんでしょうか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:34:50 ID:bPjefeX8O

知り合いにアクセラバカにされた('A`)
｢所詮マツダだろ？マジウケるｗｗｗｗｗ
なんでマツダの車なんかに250万も出すんだよｗｗｗｗｗ｣
って言われた
俺が｢お前のﾎﾞﾛｸｿﾊﾞｰｹﾞﾝのゴルフよりよっぽどいいだろ｣と言ったら
｢は？外車だぜ？国産車なんかと比べるなよ。しかもマツダなんかとｗｗｗｗｗ｣
｢ＶＷなんて故障が多いｶｽ車じゃねぇか…国産車以下の外車だろ？｣
｢でも輸入車で人気ナンバーワンだぜ？｣
｢そりゃ国産車より安いからな＾＾｣

こんな見苦しいやり取りしてしまった('A`)
俺は悪くないよな？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:48:05 ID:3+/cWhug0

どっちもどっちだよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:54:11 ID:2HfL5zwl0

>>663
ブランドに頼る人って、自分の見る目に自信がないだけのかわいそうな人たちです。
もっと暖かい目で見守ってあげてください。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:59:22 ID:YatV3h1j0

知り合いにアクセラバカにされた('A`)
｢所詮マツダだろ？マジウケるｗｗｗｗｗ
なんでマツダの車なんかに250万も出すんだよｗｗｗｗｗ｣
って言われた
俺が｢お前の守銭奴トヨタの○○○よりよっぽどいいだろ｣と言ったら
｢は？トヨタだぜ？トヨタ以外なんかと比べるなよ。しかもマツダなんかとｗｗｗｗｗ｣
｢トヨタなんて故障が多いｶｽ車じゃねぇか…輸入車以下の国産車だろ？｣
｢でも国産車で人気ナンバーワンだぜ？｣
｢そりゃ輸入車より安いからな＾＾｣

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:08:29 ID:XHaItMg40

初心者マークで初めての車、片道２０ｋの通勤、さらに積雪地帯
なのに２３Sを買っちまった俺は間違いなく馬鹿だよね？('A`)
ハイオク仕様ってこと忘れてたよ…(´･ω･｀)

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:18:40 ID:RCegn/xU0

>667
いやいや　そんなことは無い
積雪地帯なら夏まで運転せず、通勤はバスか電車で行けばいい
ハイオクでなくてもレギュラーでも動がなぁ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:21:20 ID:VOPwAE1O0

>>666
ムキになるなよ・・・

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:22:41 ID:5ObH306o0

慣れれば積雪地帯でＦＦでも大丈夫だよ
むしろ四駆を過信して制動距離を読み間違える方が怖い

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:25:36 ID:iXyNM/aj0

>>667
良く言えば車好き。これからは購入は計画的にな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:40:05 ID:gbSj3VxS0

>>667
馬鹿で良いじゃないか！
車馬鹿で押し通そう！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:50:26 ID:bIMukn8z0

>>662
ないとのっぺらぼうな感じでキライ

ディーラーに置いてある15Cとかはルーフスポイラーなしがほとんどなので
見に行ってみるのがいいんじゃね？

15C売って20Sに乗り換えたくなってきた・・・

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:56:57 ID:gYWI5lSaO

私は今までメーカーは違えど5MTに乗ってきましたが、今回20S(5AT)にしました
初のATで、納車待ちです

カローラのMT海苔は６０代で、理由はMTが楽しいからでなく、MTしか乗れないから、
だそうです
それを知って、歳とってATに乗れなくなったら．．．と思ってATにしましたが、
ATは楽しいですか？

MTにした方がよかったのかなぁ？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:03:51 ID:AUrFsSei0

>>>666
２ｃｈ以外でトヨタは壊れやすいだとか、装甲性能最悪とか、リコール隠し王とか
言うと相手は引く、気をつけなさい。
ましてや、君の乗っているマツダは値引きだけが取り得の3流メーカー、
トヨタは世界最強メーカーで日本を牽引している企業ってのが世間さ。。。
車の質はトヨタ以上でも、イメージでは豆大福と黒豆大福くらいの差があるよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:06:17 ID:XHaItMg40

>>668->>671
前向きな意見ばかりで驚いたｗ
アクセラと一緒に運転を上手くなっていきたいっす(｀・ω・´)

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:08:51 ID:L9QvXxQD0

>>666
そいつと付き合うの辞めたら？
クルマって安いモンじゃないんだし、心で思ってても
普通の人はそういうことを相手の前で口にはしない。
人として終わってるぞ、そいつ。マジで

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:20:55 ID:pwaWTPif0

>>662
スポーツはリヤルーフスポイラー付けないとかっこわるいね。

俺はセダンの２０Ｓだよ。
見かけるのはスポーツのほうが多いね。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:43:56 ID:2KTPSDAa0

どなたか>>658にレスください。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:46:06 ID:HlVBPR6U0

>>677
ハゲドウ。
そいつが1000万の高級車に乗っていてもそんなこと直接言うようなら頭の中は低級。

681 ：666：2007/01/14(日) 19:49:09 ID:Mht4Uu/q0

>675
>677
>680
スマン
>663のコピペのつもりだったんだが。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:01:42 ID:mgXAaeJZ0

>>666の知り合いのような人がたくさんいるので
豊田市民の俺はいろんな恩恵を受けています。
ちなみに俺はヨタ車には乗ったことがないフォード海苔w

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:04:48 ID:96qhCIx60

正直、ハイブリ以外でトヨタ車に興味なしだな・・・。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:47:13 ID:iXyNM/aj0

>>663
その友達は何でも周りと優劣をつけたがる人なんだと思う。
キミが次にどんな車を買ったとしてもその人はどこかあら捜しして貶してくると思うよ。
ヨタ車なら「そんな国産大衆メーカー選ぶなよｗ」みたいな感じで。
できるなら付き合いを考えたほうがいいと思う。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:48:42 ID:1t6AiOf30

>>663
俺も年増に「何でマツダなの？」と言われたよ。
よっぽどひっぱたいてやろうかと思ったが、
「走りがいいからだよ（怒）」で済ませた。
そういう人結構いるんじゃないか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:55:21 ID:BrsGjiZE0

俺もオデアブに乗ってる彼女に「なんでマツダ？」と言われた。
そのことよりも俺よりも高い車に乗るなと･････。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:00:57 ID:vC5qBpHo0

>>663に嫉妬

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:03:35 ID:L9QvXxQD0

おんなでオデアブって珍しいなｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:11:48 ID:QcXQpmBq0

ATのMモードの方が燃費良くなるもんなの？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:17:32 ID:3nF3W3rr0

>>674
運転する楽しさはMTと比べたら確実に落ちます

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:26:46 ID:IkTsS3TbO

最近のマツダ車乗ったことないやつは偏見でしか物が言えないよな　初のマツダ車乗りだが確かに走りはいい！　アクセラ買ってよかった

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:29:54 ID:2HfL5zwl0

>>679
わたしの20Cはそんなことないよ。
1ヶ月点検でオイル交換してないなら、とりあえず交換をすすめる。

>>689
乗り方にもよるけど、おそらく変わらないか悪くなると思われます。
特に高速域ではMモードはロックアップしないから確実に悪くなります。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:48:07 ID:2xKrSqWD0

>>690
そんなことないだろ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:49:59 ID:vrrSFQU+0

>>663
そのあほにアクセラ一回乗せてやれば

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:12:53 ID:XK3IZoGO0

最新モデルのアクセラ買ったんだが、
昔のアクセラスレからずっと問題提起されてたっぽい
「初爆直後にストールさせた際の燃料ポンプ不具合」
って、まったく改善されてないのな。

うちマツダ車3台あるから身にしみて良く判るんだけど、
このあたりのへっぽこ具合が満足に評価されない所以なんだよな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:35:58 ID:PY+i68Gd0

知り合いにアクセラバカにされた('A`)
｢所詮マツダだろ？マジウケるｗｗｗｗｗ
なんでマツダの車なんかに250万も出すんだよｗｗｗｗｗ｣
って言われた
俺が｢お前のアホンダのストリームよりよっぽどいいだろ｣と言ったら
｢は？ホンダだぜ？ホンダ以外なんかと比べるなよ。しかもマツダなんかとｗｗｗｗｗ｣
｢ホンダなんて故障が多いｶｽ車じゃねぇか…輸入車以下の国産車だろ？｣
｢でも国産車で人気ナンバーワンだぜ？｣
｢そりゃ輸入車より安いからな＾＾｣

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:47:24 ID:lVYiO52D0

もうちょっとひねらな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:07:53 ID:DcrGKlBS0

>>658
エアコンによるものじゃないかな？　と思ってる。
電磁クラッチ？がつながる時のショックかな、と。

アクセラ、非常に気に入ってますが
・パワーウィンドウなんて基本的なとこが、スムースに作動しない
　（閉まりきるときにカツンと大き目の音・雨降ってるときに作動させるとキューと擦る音）
・ホコリがつきやすい内装樹脂部分
・交換し難いオーディオ
ってとこがイマイチ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:08:41 ID:MkSI0GXk0

オーディオOFFにしてると内装からの異音がマジで気になる。
段差をあげるとメキメキ～パリパリ～。
なんか水滴拷問を受けてる気分。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:15:22 ID:VauTi86D0

自分は常時ボリューム12で音楽をかけている。
それでもバンピーな道では音が聞こえる。
こんなもんだと気にしないことにしている。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:23:45 ID:MkSI0GXk0

ボリューム１２で一回外下りて音漏れ確認したけど普通に聞き取れるレベルｗ
ちなみにBOSEでJ-pop

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:41:01 ID:FvAbua0E0

>>696

ヒュンダイで作ってみてくんない？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:42:34 ID:shh163E50

20Sを買おうか迷っている者です。対抗はアテンザ、ストリーム。
家族・子供ありでアクセラ乗ってる人いる？
まだ結婚してないけど、今後のこと考えたらアクセラは小さいかな？

今日Ｄラー行って営業と話してたんだけど、なんか、今すぐ契約しろって感じでたたみかけてきたんよね。
決算期（３月）はみんな買いにくる人多いからあんま値下げはできない、むしろ今の方が値下げできる、とか。
あまりに露骨に契約せまってくるんで

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:43:54 ID:BGbTHLJF0

うちも買って1ヶ月だけど658や699が言ってる症状が出始めてるかな～
外気との温度差で音が鳴っているんだと言い聞かせてます。。。
ちなみに23Sです

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:44:05 ID:shh163E50

途中送信しちまった…('A`)

あんまり露骨に契約せまってくるんで、ムカッとしたんだけど、Ｄラー営業ってこんなもんなんかねえ？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:45:06 ID:V1g32Mo/0

「ムカッ」と来るような営業からは、正直、買わんほうがいい。
200 万を超える買い物して、今後もずっと付き合うのに、それでいいのか？

素直に店を変えるか、担当変えてもらえ。

707 ：703：2007/01/14(日) 23:51:22 ID:shh163E50

>>706
そうだよねえ。まあ、近くにはほかにもいくらでもＤラーあるし、他の店行ってみるわ。

20Sだとどれくらいの値引きが期待できますか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:05:10 ID:QcXQpmBq0

また値引きの話かぁ・・・　

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:08:34 ID:LHJkGK8m0

>>707

つか、ひょっとして君は値引き房？
そりゃ、どこのディーラーでも関係悪くなるんじゃないのか？

710 ：703：2007/01/15(月) 00:19:41 ID:lng2bCIK0

>>708
すまん。

>>709
いんや、単に参考として聞いてみただけ。
そもそも値引きの話なんてまだなんもしてねえっす。

見た目が気が弱そう（中身は多分そうでもない）なんで、「こいつは強く押せばいけそうだ、カモカモ」と思われたんやろうねえ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:20:36 ID:FiGWkmM+0

>>662
俺はつけてない。
まったくかっこ悪いとか思わない。

前の車には標準で付いていたけど、掃除しにくいし、MC前アクセラはストップランプが
車内に付いていたので付けなかった。
明るめのカラーなのでつけなくてもおかしくない。むしろつけなくて良かったかと思っている。

暗めのカラーなら締まるので付けても良いかもね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:22:41 ID:LHJkGK8m0

>>710

そうか・・・こっちこそｽﾏﾝかった。
いいディーラーを見つけて下さい。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:23:37 ID:CsmvAn8+0

次スレ立てた人は過去スレ参照してテンプレにグレード毎の車両平均値引き額、平均燃費とワイパー適合品を入れてくれ。

俺はマンドクセーからイヤ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:32:59 ID:FiGWkmM+0

>>703
結婚がまだ予定ないなら、アクセラで良いんじゃない。
子供が出来るか大きくなったらその頃には10年前後経ってるだろうから
アテンザかプレマシーかMPVにでもすればどうか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:34:41 ID:roFUtFzt0

>>703
うちは中学生と小学生のふたりの子供がいるけど、特に不自由な大きさではないな
以前はスキーだのキャンプだの行ってたので本格的なステーションワゴンだったけど
今はアクセラで十分だ
それにまだ結婚前なら、すぐに結婚して子供ができたとしても
子供が大きくなって荷物が増えるまでにはまだ何年もあるだろう
そのときに買い換えを考えても遅くはないと思うよ
ただ、アテンザの大きさが問題ないならアテンザもいいよ
今ならモデルチェンジが夏くらいにありそうだから値引きも期待できるし
あういはモデルチェンジ待って買うのもいいかもしれない
ストリームはちょっと広さ的にも中途半端であすすめはできないなぁ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:42:04 ID:SLoCY+a10

子供がふたりいてもアクセラクラスなら何の問題もないと思うのだが（じじばばは乗せられんけど）、
こういう質問をする人って具体的に何を心配してるのだろう？
世の中には、軽に家族４人乗ってる人だって多いと思うよ。。。

ただし、子供ふたりでいずれもチャイルドシート、加えてベビーカー１台だと
荷物はほとんど乗らないと思うけどね。ミニバン逝くしかない。

717 ：703：2007/01/15(月) 00:46:03 ID:lng2bCIK0

>>712,714,715
おまいらサンクス。

アテンザの2000ccにもう少しまともなやつがあればねえ。2300ccだとハイオクだし、その他維持費がかかりそうだし。
迷うのう…。デザイン的にはアクセラなんだよな。まあしばらく考えてみるさ。

718 ：703：2007/01/15(月) 00:49:00 ID:lng2bCIK0

>>716
リロードしてなかった。意見ありがと。

>>具体的な心配
うーん、大は小を兼ねるってことですかなw

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:51:44 ID:wKtvDiEL0

5年後ぐらいには新しいジャンルの車が出てるだろ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:01:01 ID:ARG4OgqwO

>>658
>>679
常時じゃないけど１･２度あったよ（当方ＭＣ後20Ｓ乗り・納車約６ヶ月目）
ずいぶん前なのでどんな状況だったかは忘れたけど
その時は他のものと共鳴してるんじゃないかと思った。
おそらくデカいトラックが近くでフカしてたとか
橋の上だったとかそんなところだったんじゃないかな。
常時ってのは必ずなるってことだろうから、チトわからん。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:06:17 ID:aRM6sHbJ0

MC後20Sってなんか不具合多くね？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:14:12 ID:z7a8YNVj0

>>721
具体的にしゃべってちょだい。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:55:25 ID:FiGWkmM+0

>>703
あんまり露骨に契約せまってくるんで、ムカッとしたんだけど、Ｄラー営業ってこんなもんなんかねえ？

程度の差はあれ、「今月しかありません」とか「今日決めてくれるならコレで」とかは言われると思う。
俺の時もちょっとそんな感じだったので
「そんな事言われるようだと逆に買う気なくすからやめてくださいね」
って言い返した。

今出来て明日出来ないなんて話は無いと思うので、「その見積もりもらったら今日は帰ります」
って帰ってきてしまえば良いと思う。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 02:02:45 ID:SLoCY+a10

>>723
> 今出来て明日出来ないなんて話は無いと思うので、

いや、まれにだがある（ｗ
たいていは明日も出来るだろうけど、来週や来月は出来ないことは結構あるよ。要注意。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 02:07:58 ID:LCCl3A7wO

うちは家族代々マツダ。ディーラーの人もいつも同じ人
いい人だし信頼出来るし、ワガママも聞いてくれるからかなりいい
親父がファミリア→ボンゴフレンディ→プレマシー
母親が→ＡＺワゴン→スピアーノ(だっけ？)
兄がＲＸ７
俺がアクセラ

家族で現在計７台買ってる。兄がアテンザがモデルチェンジしたら買い替えるつもりっぽい

こんな感じだから去年俺がアクセラ買った時に値引きもかなりしてくれ、バックモニターとＥＴＣはただ同然でつけてくれた

ディーラーの人はホント選んだ方がいいぜ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 02:26:14 ID:FLMMXe9o0

それディーラーの当たりはずれとか関係ないだろ
そんだけお得意様ならどのディーラーでも親切にしてくれると思う

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 02:49:22 ID:orlELsVXO

アクセラ試乗に行った時に、私も同じようなこと言われ、買っちゃった。
オーリス、フィールダー、ティーダ試乗した時には、突っ込んだ話なかったから、
安心してマツダ車を試乗しに行ったんだけど、まさか買うことになるとは思わな
かった。

もう少し考える時間を与えて欲しかったな
予算オーバーなので半分以上はローンになったけど、車ってクーリングオフが、
効かないんだ。注文書の裏書あとで見て初めて知ったよ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 03:12:13 ID:UcJEmgi80

自作自演は全くありません！！！

810 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/12(金) 23:15:49 ID:x2FzAx1g
これならアクセラ23TS買うべ
831 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/14(日) 00:46:59 ID:7qddhruQ
これ買うなら、アクセラかアテンザ・スポーツ、あるいはアルファを買う
818 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/13(土) 15:41:49 ID:MjwdNfBw
どーも松田のアクセラを連想させる車体だなぁ‥
573 ：名刺は切らしておりまして：2007/01/01(月) 16:15:44 ID:iWlu2Nbs
マツダはなんでアクセラをこんなにださくしたんだ？って思ったら
トヨタの車かよｗ　すぐに納得したわ　
499 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/27(水) 18:17:38 ID:ZlRV7oKp
ニセアクセラですか？
488 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/27(水) 16:01:19 ID:hBLus4Ai
これならアクセラ買うよ。
442 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/25(月) 23:17:43 ID:xEe3nYgv
アクセラがダサくなったと思ったら
トヨタの車か…
340 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/23(土) 19:07:41 ID:tUu6cj4S
タイヤがちっちゃく見えて格好悪いな。
マツダスピードアクセラはカッコいいのに。
284 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/23(土) 14:44:58 ID:03Zi+PVQ
EUｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰでゴルフと並んで2位取ってるｱｸセラのが信頼性はあるな
267 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/23(土) 12:43:54 ID:/aHTaiJ9
アクセラは｢スポーツ」　
トヨタは「ヌポーシ」　　　　　　おk？
241 ：235：2006/12/23(土) 09:38:04 ID:ex1XAvuZ
もちろんこれ買うぐらいならアクセラのがいいよwwwww

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 03:26:36 ID:FoLxgx3a0

STってどうよ？
1.5の安いの買うか、一番高いの買うかで迷う。
おまいら教えてください。ユーザーの評価が高いんで、ｱｸｾﾗで迷いはない。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 03:38:50 ID:UcJEmgi80

カービューのユーザー評価でもいい評価だよね。
マツダ社員の自作自演は皆無だし。
それなのになんで売れないんだろう。
なんで中古車の価格が安いんだろう。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 03:44:08 ID:FoLxgx3a0

>>730
そう、そこを隈無く読んだ。
ってか、売れてないの？
中古車価格も安いの？
マツダのブランド力か…

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 04:13:41 ID:orlELsVXO

STにしようと思ってDに聞いたら、
｢STは他の車種でも出してて、いろんなオプションを
付けてるだけでMCでも何でもないですから｣
と言われ、普通のグレードにしました

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 04:22:08 ID:IRXsJVJf0

>>730
それはアクセラがスポーツカーだから、一般受けしないからだよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 07:32:40 ID:x+nwRzlz0

スポーツカーｗｗｗ
やめてくれうぇｗｗｗｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 07:34:54 ID:LCCl3A7wO

>>726
親父が初めてファミリア買った時から対応がよかったんだよ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 08:42:10 ID:UcJEmgi80

>>731
金はかかるけど一度レンタカーで借りてみたらいいよ。
走行距離は多くてもマツダ車は新品同様だよ。
燃費よし、ハンドリングよし、異音も一切ないよ。世界一だよ。
マツダの評判が悪いのは全部トヨタの情報操作なんだよ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 08:48:49 ID:NjGGSapi0

情報操作っておいおいｗ
トンデモ陰謀論じゃないんだからよｗ

738 ：479：2007/01/15(月) 09:32:54 ID:t5xP8vtZ0

週末土曜日、23Sが納車。
はれてアクセラユーザーになりました。みなさんよろしく～。

しかし2chのスレの伸びを見ると、売れてないけど人気がある？
車だね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:53:58 ID:c4u1LOOc0

納車オメ！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 11:23:08 ID:YbzRh7sc0

次回のフルモデルチェンジって
いつ頃になるんでせうか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 11:37:17 ID:A5nmo7AqO

2008年って噂があるが真偽は定かではない

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 11:46:37 ID:ow4QkkMOO

次期アクセラがフォーカス並の幅になりませんように

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:12:48 ID:5Tg+uMv6O

ここは車の話題より会社全体の話題が主ですね。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 13:42:16 ID:4YyNYWZZ0

車以外の話題はディーラー糞に集約されるものが主。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 14:24:21 ID:c4u1LOOc0

オーリスって中々街中で見ないな。
「ワザワザDーラーに見に行くほど興味ないし、9000台/月も売れてるんだし
そのうち遭遇するだろ」って思ってたんだけど。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 14:38:16 ID:wKtvDiEL0

ヴィッツと見間違えて見逃してんじゃないかと

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 16:43:08 ID:cdG/5yFl0

＞＞７４５
昨日見たよ
ホントヴィッツとそっくりだよね
前から見るとどっちかわからんわ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 16:50:29 ID:CxxbRGwh0

>>745
オーリスは割といる。
ブレイドももう見かける。
自慢ではないが、先週の土曜日に高速でぶち抜いた。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 17:42:02 ID:SfvaFnSq0

>>748
そのうち白バイがついてくると思うよ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 17:50:39 ID:c4u1LOOc0

オーリスってあの抑揚の無い平凡なデザインだけで興味無くすな。
意識して探してるつもりでも見逃してたかも。
あんな退屈なデザインで欧州で受け入れられるのかと思ったけど
もっと退屈なデザインのゴルフがワールドスタンダードなのを見ると
トヨタの販売力も相まって成功するかも。
両車とも乗ればイイんだろうけどね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:33:00 ID:ZMiasC+l0

マツダは2chとかオタクが好きな可能性が他の車に比べて高い。
なのでネット上では評価が高い。
現実はオタクはあまりいないのでそれほど売れない(＋オタクはプーが多いため買えない）
最大の原因（日本人の車を購入する価値）
　１．足回りハンドリングではなく乗り心地(フワフワ柔らかいのが好き)と思っている人が多い
　２．装備が充実しているのがいい車
　３．燃費（ハイブリット）など
　４．昔塗装が薄かった
１のせいで全体的に硬い足回りのマツダ車は嫌われる
２高級車がないため、最先端の装備を付けれる技術がないと思われている
３ターボ車を今頃ばんばん出すため世間の目はマツダ車は燃費悪い
４昔塗装が薄かったため、あまり長持ちしないイメージがある。

２やばくね？高級車がないとその会社の実力は低いことになるんだけど
高級車がラインナップされてない→高級車を作れない→作る実力がない→他の車もたいしたことない→いい車を作っても試乗すらしてくれない→売れない

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:45:18 ID:dE2PDJU+0

１、ハンドリングのいい車＝固い足ってのはずっと昔の話。
　　今のマツダ車はガチガチではない。ガチ足＝技術不足
　　むしろ某メーカーが最近どんどんガチガチ化してきている

２、高級車が無い＝実力が低い？　意味不明
　　木目調パネルが欲しければ他メーカー推奨

３、実際燃費悪いよマツダ車は。　
　　燃費スペシャル車がひとつくらいあってもいいいんじゃないか

４、むしろ昔の塗装はすごくよかった　今は平凡

753 ：479：2007/01/15(月) 19:01:15 ID:t5xP8vtZ0

営業マンと高級車の話をしたけど、

「そういえばマツダは高級車、今作ってないね。」俺。
「今はまだ、車種を絞り込んで作ってますね。
　今後もしばらく、作らないでしょう。」　　営業マン。

確かに今から高級車作っても、いわゆる高級車の購入層には
マツダはきわめてウケが悪いからどんなにいいものを作っても売れないし、
マツダは作らない方がいいと思う。それに4気筒オーバーのエンジン
ないんだよね。MZRが出来がいいのも良くわかる。
これからも車種絞り込んで、良い車を作って欲しいと思う。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 19:25:40 ID:ZMiasC+l0

１はフワフワ柔らかいの足回りが好きな人が多いんじゃないか？
といいたかったの。
アクセラ、アテンザ、RX-8と実際硬かった。けして柔らかくはない。
>>752
あなたの高級車の基準は木目？
遮音性、車内の素材、安全装備、パワー、足回りとかいろいろあると思うけど
３は一般的にそう考える人が少ないからあまり売れないのかな？と
バブルの時だったら売れたかもね。
４は整備工場の人が言っていた(ディーラーじゃないよ)マツダ車は塗装が薄いと
なので、たまたまそういう車がよくきたのかもしれない。４気にしないで。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 20:36:19 ID:Z5w9L4fn0

>752
散々何度も書いてるけど、
マツダの車は、カタログ、実燃費の比率は70%以上。
それほど悪くない。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 20:38:13 ID:nDL2R3BQ0

高級車はフォードが作らせないが正解じゃないか？
これからも車種を絞込んで作る姿勢でいいと思う

と言うわけで１５Ｆと２０Ｓを試乗してきました
最初の予定の１５Sと比べて20Sがお得に感じてきてしまった…
誰か背中押してくれいヾ(｀Д´)ノ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 20:41:08 ID:LHJkGK8m0

>>756

20S買っちまいな！
俺もほすぃ～。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 20:48:57 ID:c4u1LOOc0

>>756
15C（AT）165万
20S　　　 206万

車体価格差41万と>>579考えて20Sの方がイイと思ったら買い。
下取りは20Sの方が幾分イイと思うが。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 20:49:50 ID:orlELsVXO

>>755
それぐらいの比率なら悪くないけど、良くもないよね
前車H9年式カローラレビン(5MT)だったけど80%以上(15～16/l)はあったよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 20:54:12 ID:ZMiasC+l0

>>756
ATでいいなら20Sの方が絶対いいよ。装備もいい。エクステリアもいいと思う
エアロとかあるし（自分が好きなエアロ）この色なんだろ？黒？
ttp://www.mspr.co.jp/accessory/axela_sport/damd/
少しぐらい贅沢してもいいんじゃない？3-5年くらい乗るんでしょ？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:13:59 ID:Z5w9L4fn0

>756
いや、そろそろ広島市民の本物のVIPからの要求が来てる。
準備はしているらしいぞ

762 ：761：2007/01/15(月) 21:15:26 ID:Z5w9L4fn0

失礼、そろそろ高級車を作ってくれという要求

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:31:44 ID:OcDXuntT0

20Sと23Sならば23S買った方が断然に良い。
装備は変わらないがエンジンは別物だと思ってよい。
乗り比べさせて欲しいって言ったら、両方用意してくれた上に
各一時間ずつ試乗。。。と言うより貸してくれた。
好きに乗っていいですよ～ってｗ
で、契約したのはMSアクセラだったりする。スマン。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:33:36 ID:8LWG4VsE0

そりゃガソリンから違うからなぁ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:43:19 ID:orlELsVXO

>>761
本物のＶＩＰのヒントお願い(^人^)

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:44:38 ID:roFUtFzt0

>>756
15Cでも良いと思えるなら20Cがお買い得
ATなら燃費はあまり変わらないと言う話もあるし、装備の違いを考えたら
エンジンが大きい分だけ確実にお得
かくいう私も20C乗り
ただ、15Cでは足回りにちょっと不満だったのと
ステアリングはやはり本革がいいのでCパケつけたけどね

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:51:40 ID:ElfbRgqq0

>>762
フォードもエンジンだけは頼りそうだね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:55:34 ID:2nGZ1Cjz0

>>763
漏れは２０Ｓしか試乗できなかったんだけど、実用域でも２３Ｓは違った？？
高回転までブン回した時しか違いがでないなら漏れは２３Ｓはパスだなぁ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:57:02 ID:yHGauQ2N0

ブレイドとアクセラ２３Ｓ買うならどっちがお得？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:58:51 ID:bTgudFWd0

>>765
ヒント：仁義なき戦い

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:12:55 ID:c4u1LOOc0

>>769
「お好きな方を」としか言い様が無い。
ブレイドでイイんじゃね？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:16:30 ID:NjGGSapi0

>769
値引き考えてみ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:17:31 ID:yHGauQ2N0

>>771
ブレイドは何が楽しい車なんだ？
トヨタに楽しさのある車はあるのか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:17:36 ID:pt09uUya0

アクセラは値段なり。これだけはガチ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:19:42 ID:fQ6yIdpa0

おれのアクセラ20Ｈはリッター１４走る
オヤジのプレミオ1,8がリッター１２なのに

かなり田舎道だけど

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:25:42 ID:/OuQteVb0

>>754
RX-8の足は柔らかいよ。実際の話、何と比べるかによるだろうけど
ロードスターNBの60タイヤよりも明らかに8の45タイヤの方が柔らかく感じたよ。
ロードスターのスタッドレス70に匹敵すると思う。
8の操縦安定性と乗り心地の絶妙なバランスはすごいと思うね。
確かに硬い足回りだと段差で跳ねるからかえって柔らかい方が
安全だったりする。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:26:03 ID:ZMiasC+l0

>>769
あなたが車に求めるのは何？
①運転の楽しさ？
②接地感？
③ハンドリング？
④遮音性？
⑤柔らかい足回り？
⑥エクステリア？
⑦インテリア？
⑧装備？
⑨世間の目

①から③→23S
④から⑤→ブレイド
⑥から⑦→好きなほう
⑧自分に必要なものはなに？いらないものがブレイドにはあると思う
⑨世間一般の目はなぜマツダ？と思われていることが多々ある
　自己満足ができるなら関係なし。(つまり人の目は気にしない)
　ブレイドに乗るとあれおっさんカーじゃん。とか思われるかも(ほぼ2chねらーが思うと思う)
一般的な世間の人は他人の車に興味は無いと思う。特にこのぐらいの価格の車では

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:30:03 ID:orlELsVXO

ブレイドは2.4リッターでレギュラー、
アクセラはハイオク

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:48:52 ID:Uojn6nk60

ブレイドは価格帯が一コ上だから、似ているようで比較対象にならない気が

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:19:17 ID:Gi54ONluO

>>758
オートエアコン
Ｓパケ
スポイラー
これを１５につけるくらいなら20C Cパケ 20S が見えてくる

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:21:18 ID:rj6/wLJm0

アクセラという選択肢はよく理解できるんだが
自分も買うつもりでいるし

無礼度を選択する意義が良く分からんままでいる
ハッチ欲しいならオーリスにすればいいし
価格帯考えるとアベンシスワゴンくらいにしときたいところ
（本音ワゴンのがすき）

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:31:41 ID:LCCl3A7wO

ブレイドと比較するならアテンザかプレマシーだろ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:36:05 ID:Z5w9L4fn0

>782
プレマシーは今のとこ、MPVの方がライバルになってしまってない？
３ナンになって、WISHがライバル車から外れてしまったし。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:42:16 ID:/Iuk1AJ80

アテWの尻がアクセラと同じならアテ買ってたなあ
あの尻見て買う気無くしたけどｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:26:30 ID:lusI43/z0

アクセラって、同じマツダのコンパクトカーのデミオと比べたらハンドルも車体も重くて
同じアクセル開度で発進したら遅い感じがしました。そのぶんどっしりしてるので、
同じスピードでもあまりスピードが出てないように感じる、体感速度が違うのかなと思いました。

これってアテンザ以上のマツダ車やトヨタやホンダ・日産のコンパクトカークラスより上の
200万円後半とか300万円以上の車(セダンやミニバンやスポーツカー)では当たり前のことなのでしょうか？

それともアクセラやマツダ車だけが特別ですか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:31:40 ID:76TBGcJZ0

>785
基本的に小さい車の方が速度感はあるよ。
同じ100キロで走るんなら、トラックなんて、極端に遅く感じるし。
ただそれだけの事。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:32:58 ID:Vkqqm4lZ0

アクセラの純正ナビでPanasonicのHDDって普通に使えますよね？
先日レンタカーでアクセラの2000ccを借りたときに、
レンタカー仕様のPanasonicのHDDがついていましたが、
車の向きは変わっているのに全然方角変わらないし、
リルートしないし、全く使い物にならなかった。
6年位前のPanasonicのDVDナビを使っているので、
それより進化しているはずと思っていたのですが、
根本的なところで後退していました。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:41:28 ID:fXxJaLkK0

>>787
リルートしないのも方角変わらない（フロントアップにならない？）のもナビの設定じゃね？
MC前の純正DVDナビは正直イマイチだったけど。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:46:13 ID:Xt7n94xh0

>>786
トレッド幅が広いほど安定するってことでしょ。
ちなみにトラックの場合は視点が高いから。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:03:46 ID:76TBGcJZ0

>789
クラウンでも充分遅く感じる。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:04:13 ID:akhk7ibG0

>>754
塗装は薄いほうが熱膨張による割れに強く、高級だと聞いたことがあるが。。
考えてみれば厚く塗るのは誰にでもできる。（薄く何層にも分けて塗るのはまた別でこれはコストかかるだろうね。）
ただ、こすった場合とかにはすぐに地金が出るってことでもあるね。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:28:22 ID:53GN7Dzt0

話題のブレイドスレ見てきたけど酷い荒れ様だな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:32:55 ID:Zwzxhj1q0

アクスポの15に乗ったがつまらない車だな。
肩透かしを食らってがっかりだ。
これがMSだったらまだ違うんだろうな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:37:46 ID:vw+saEeJ0

>>785
最近の良くできた車ならみなそうだと思うよ。特に走りを磨いてる車は。
前車に何に乗ってるかでかなり違うだろうけど。

で、アクセラだけど特に体感速度の差がある車だと思う。
走行音、エンジン音といろいろ要因はあるだろうけど、やはりよく動くサス
の出来とボディ剛性の高さなんかじゃないかと思う。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:55:02 ID:K8lpEvBL0

23Sの0-100km/hどんなもんよ？
ちなみに20Sでは8.5秒ぐらいだけど。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:58:20 ID:pELOprgZ0

>>781
ブレイドを選ぶ理由
アクセラやオーリスより静か(試乗したらそうだった)
アクセラやオーリスより足回りが柔らかい
　（当方祖母を乗せることが多いため硬いの却下)
　　アクセラは路面の状況を把握できても正直硬かった。
他の静かな車はデカイ
と思いブレイドを買った。
確かに接地感を求める人、ハンドリングを求める人、楽しさを求める人
外見を求める人、価格を考える人、安全性を考える人、ブランドを求める人
など様々な人がいる。その人の環境で欲しい車は変わる。
特に外見なんかは人の好みだし、他人がとやかく言われない。
世の中が全員同じ考えなら一種類の車になっちゃうよ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 02:24:47 ID:53GN7Dzt0

>>796
プレミアムは言いすぎな感もあるが
写真で見る限り実用性を備えた上質なコンパクトだと思うよ。
排気量とサイズから23Sと比較されるけど
貴氏のインプレ読む限り両車の方向性は真逆だな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 06:08:17 ID:JwRqXMb+O

確かに真逆。
ブレイドは所詮カローラ。

オレはブレイドのヘッドライトがどうにも我慢できず、アクセラにあと2年乗る事にした。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 08:03:57 ID:S2rrelnAO

>>793
それはカローラと比べてでつか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 09:28:30 ID:pxX3zIrbO

>>796
自分の場合は1500クラスのハッチバックで今までネッツトヨタで
お世話になっていたので、最後までアレックスとどちらにするか迷いましたが、
実用性よりも操る愉しさを優先してアクセラにしました。
自分も70近い母がいるのですが、今回は敢えて我慢してもらいました。
それでも本人いわく、『それほど乗り心地は悪くない』との事。
ただ傾斜のある所では足元が狭い事もあって後席からの乗り降りが大変そう…。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 11:24:36 ID:FdCWMBua0

確かに後席は狭いが、
漏れはあの狭さが逆に心地よく感じるな。

要は人それぞれってな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 16:31:32 ID:7kOGn60DO

>>801
分かる分かるｗ
逆にあの狭さが妙に落ち着くんだよな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 17:06:30 ID:2TBiOV0I0

狭いとこが好きなネコのようなもんか

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 18:07:12 ID:Zd46cUYs0

彼女が車欲しいと言うもんだから、明日珍しく休みも重なる事だし
付き合ってあげる事にした。予定ではスイスポだけど
ついでにブレイドも見てくるわ。
アクセラに乗って井上陽水のMake Up Shadow掛けながらねｗ

今のヨタ車って足硬いんだね。小さい頃にオヤジがクラウン乗って
たんだけど、俺と弟は旅行行く度にゲロッたｗバスとか平気なんだけどさ。
フワフワしてたのをよく覚えてる。

アクセラは丁度いい感じじゃない？彼女はいつも寝てるし、
タクシーの乗り心地に文句言う婆さんも文句言わずに乗ってくれるよ。
後席での乗り降りは確かに大変そうだね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 18:13:44 ID:Zd46cUYs0

連続だったらスマン。
以前、オーディオの音が気に入らないって人いたけど
オーディオ部分のヒューズを高級なヒューズに換えてみなよ。
MC後23Sなんだけど7.5Aのヒューズだったはず。
場所は取説に載ってるわ。

音質はあまり変化無いけど音圧は劇的に変わる。
音量そのままでボリュームを1.5程上げた感じ(変な例えですまん)
1000円くらいで出来るしお勧め。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 18:27:56 ID:bD123VUO0

>>804
水曜ってＤラー休日ってとこ多くね？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 18:36:59 ID:MBltFcio0

大体休みと思うよ・・・

商談が水に流れるってやってないとこが多い

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 19:17:05 ID:Mck5z1R20

中日で客が少ないってのも理由だけどね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 19:22:31 ID:3gvJ3fwe0

アセロラ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 19:37:26 ID:bXbWwQLCO

スイスポ？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:08:21 ID:mwqr9OLX0

近所のＤは月曜定休だが

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:53:46 ID:bXbWwQLCO

>>674
MTは運転手の操作に対して、車が「そのギアじゃ無理だよ！」とか
「そうだよ！そのタイミングだよ！」「よしっ、いくぞ！！」なんて
良い時も悪い時も語りかけてくるような気がする。

それがATだと「へ～い」とか「え～」とか「もちっと待っててね～」
「がんばってるも～ん」くらいしか返事がもらえないような気がする

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:05:45 ID:T4KR5C5p0

＞ついでにブレイドも見てくるわ。
国産車に興味があるようだな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:06:57 ID:bYJFzi7p0

ｵﾝﾄﾞｩﾙﾙﾗｷﾞｯﾀﾝﾃﾞｨｽｶ？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:19:16 ID:fC3SXLRb0

>>812
ATの中の人の方がかわええな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:25:01 ID:bYJFzi7p0

非力な車のATの中の人は、
便秘の人ががんばってうんこしてるような印象を受けるな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:47:32 ID:8pbU1AlJ0

今貯金が２００万ぽっちなんですが、あと2年後くらいに結婚する予定です。
２０Sの賢い買い方ってどんなんでしょう？
30歳の市役所職員です。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:49:43 ID:T4KR5C5p0

＞２０Sの賢い買い方ってどんなんでしょう？
マシダの中古はリスクが多いからな。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:54:34 ID:76TBGcJZ0

>818
たとえばどんなリスク？
壊れると言っても、どんな壊れ方をするのか語れた奴は一人も出てこないんだが。
（あ、どうせスルーか捏造されるな）

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:56:05 ID:7fkHKCqn0

オプを付けないんなら２００乗り出しいけるんじゃない？？？
結婚する前に買っちゃえ！と思う。

結婚するとどうせ自由にお金使えなくなるんだから
今買っといたほうがいいと思う。

でも、もちろん結婚資金（結婚式・新居・家具等）は別だよな？？？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:57:39 ID:9JH4Uuxi0

>>817
結婚を１年延ばし
自治労系のローンを組んで購入しろ
当然あらゆる手段を尽くして値引きをかけろ
年度末で忙しいだろうが、
マツダディーラーにコネのある知人を捜して決算前鬼値引きを狙え

と、婚期を逸して現金一括で２３買っちゃった市役所職員が言ってみる

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:03:23 ID:T4KR5C5p0

＞どんな壊れ方をするのか語れ
消耗品は３年で全滅だな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:04:01 ID:76TBGcJZ0

>822
あいまいすぎ。
クラッチ3年で減らすって、ドヘタだなおまえｗｗｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:07:22 ID:OfWW3w510

　 ,j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f 　　そんなふうに考えていた時期が
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　俺にもありました

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:49:14 ID:DGVrfz3B0

>>823
そいつにいちいち構わんでよろし。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:58:39 ID:76TBGcJZ0

まぁ、ボンゴ・タイタンのマツダだ。
そう簡単に壊れるはずが無い。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:00:36 ID:qYz9kfgM0

5年オチの中古車でも問題ないよね？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:02:29 ID:76TBGcJZ0

>827
距離次第じゃね？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:03:32 ID:qYz9kfgM0

一万7千キロだった

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:06:06 ID:76TBGcJZ0

>829
よさげなタマ。
5万以上で大衆車を買うのも微妙だが、
それならまだ商品価値は残ってる。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:09:50 ID:qYz9kfgM0

そかそか、納車が楽しみだｗあと心配なのは臭いだな…前オーナーが吸ってなきゃいいが…

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:17:47 ID:wp7vp9ZD0

犬でも引いたんじゃねｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:18:58 ID:HObrBCHf0

実車の様子さえも見ないで「よさげなタマ」などと言うかこのキンタマは

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:22:58 ID:76TBGcJZ0

キロ数だけなら1.5万は買っても良いレベル。
あとは確かに見ないと解らんが。

海外出張とかで手放すパターンがあるから、異様に少ない車もマレに出るよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 00:02:54 ID:75AIqfSn0

現行デミオ乗りでアクセラへの乗り換えを考えています。
試乗時にリアマルチリンクとワイドトレッドの乗り味にすっかり嵌りました。
馬力は要らないがＭＴはどうしても欲しいので1500ccに決めています。

ただ1500ccにエアログレードが無いので購入の決意が決まらないでおります。
社外エアロは好みではないので純正エアロがいいのですが、
今後マイチェンで15Ｓが出るようなことはないでしょうか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 00:23:04 ID:lK3INeDN0

MC前のアクセラのCMとかうｐったらマズイかな？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 01:42:42 ID:6ix2Pv5KO

アクセラを買おうか悩んでます。15Cなんですが、内装が真っ黒ってどうですか？
こないだ夜試乗したせいもあってか異様に暗く感じたんですけど・・・
昼とかは暗すぎないですかね？ディーラーさんには今は黒が流行だからって言われたんですが
ちなみに一人で運転を楽しむよりは友達とかとわいわい乗りたいんです

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 01:43:27 ID:j5htPQRO0

>一人で運転を楽しむよりは友達とかとわいわい乗りたいんです

ミニバン買っとけ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 02:01:43 ID:6ix2Pv5KO

>>838
車庫の都合上ミニバンとかの車高の高い車は入らないんですよね
それに私が聞きたいのは内装についてなんですが・・・

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 02:48:08 ID:X/Wh46ow0

>>837
街灯のない夜道を走ったってのは無しなｗ
アクセラが同クラスの黒内装の車より暗いってことはない。
キミの神経質さなら昼でも曇っていたら暗く感じるかもな。
休みの日にでも昼にまた試乗しに行ったら？その旨を伝えたら嫌な顔されないと思うし。
日のあたるところに置いてあったら座るだけで済むしな。

それで黒内装が無理だと感じたらコンパクトカーをオススメする。
ベージュ色の内装とかよく設定されてるし。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 03:02:54 ID:CPlNT2f00

スポーティの演出？でミニバンでも黒の内装は今は多いよ。

アクセラで黒の内装がどうしてもいやなら、20Cならどう？ベージュがある。
ベージュの内装にしたいから20Cにした人も多いのでは？。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 06:52:45 ID:PRtQQDfX0

>>835
望み薄だな。
１５MTでどうしてもエアロが欲しいなら
MC前のを１５を買うのも手かも知れないね。
MC前なら15F/15C/20C用のエアロパーツ揃っていた。
今後MC後１５用の純正エアロが出る事もありえるが、それは判らない。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 07:35:45 ID:Q/sqNYNY0

>839
オデかストリームかえばいいじゃん
あれなら入るだろ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 09:18:33 ID:V8dG1/DA0

>>842
ありがとうございます。やはり望み薄ですか。

ウェブチューンやっみて、エアロは自分の中で諦めつきそうですが、
なんとかあのグリルだけでも"S"仕様にしたいのですが、
見比べたところ、出来そうな感じですが、グリルの流用って出来ますでしょうか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 09:24:03 ID:eYv2roqg0

>>844
俺も20Cを買うときに、グリルだけＳのに出来ないかってディーラに聞いてみたことがある。
詳しい値段は言わなかったけど、４～５万かかるって言ってました。
だから、不可能じゃないとは思いますよ。
ちなみに、昨年１２月新車購入時の話なので、ＭＣ後モデルの話です。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 09:53:29 ID:AYLBqSix0

>>785
デミオはツダ車にしては踏み始めが若干ドッカン気味
他社コンパクトより重めなので、少しでも重さを感じさせないようにする為の苦肉の策だと思う

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 10:30:30 ID:V8dG1/DA0

>>845
レスどうもです。
そうですか、金額が微妙ですが一応は可能なんですね。

我慢して15C買ったら15Sが出そうで。
とりあえず、今年の年改まで待ってみようと思います。

ありがとう御座いました。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 10:32:52 ID:PB1YcMxt0

安物グレードにエアロ着けた所でファミリアには変わりないだろ。

849 ：845：2007/01/17(水) 11:33:05 ID:jH+OzlPi0

>>847
たしか、値段が高いのは、ボンネットもＳ用のに換えるから、とかだったような。
微妙に形状が違うそうです。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 12:14:20 ID:6LED1kxIO

>>847
俺もグリル換えてみようかと、担当に聞いてみたが
『チリが合わないかもしれませんよ』
と云われ、簡単に付かないと判断して諦めた。

15Sというグレードは今更設定してほしくないな～

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 12:17:29 ID:cQ6idBtOO

中古車検索で、「ＭＴ」で絞り込むと、
一部アクティブマチック４速が
４速ＭＴとして表記されてたりなかったり…

俺らは分かるからいいが、
車に無知な人も利用することを考えたら、いかんわな。

どうみてもスレ違いです。
ありがとうございました。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 16:04:30 ID:0FAIeVEn0

>>836
ぜひお願いしたい

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 18:16:01 ID:Gc6599fZO

デミオのFMCは５月でＯＫ？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 20:09:18 ID:lK3INeDN0

>>852
2時間で消しますんでお早めに

【MC前アクセラCM】
インテリア篇
ttp://zetubou.mine.nu/timer/file/bomber34503_h2.avi
エクステリア篇
ttp://zetubou.mine.nu/timer/file/bomber34504_h2.avi

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 20:21:45 ID:3WozbJfK0

>>854
トン！

ちなみに初期の頃の抜け出せ群れをってやつもあります？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 20:24:10 ID:0FAIeVEn0

>>854
ごちそうさまでした

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 20:59:28 ID:lK3INeDN0

>>855
無いっす。去年アクセラが気になりだした頃に落としたんでそれ以前のは持ってません。
つーかあればオレも欲しい。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:05:32 ID:yWiwNuRZ0

自分でオ-ディオレスのアクセラにカ-ナビつけたいのですが、パネル外し方法や、スピ-ド＆ATのバックセンサ－の
場所がわかりません。以前はソニ－のペ-ジを参考にしてましたが、なくなったみたいです。どこか参考になる
ペ-ジがあったらおしえてください。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:15:27 ID:ZuAyJ3FFO

(´･ω･｀)

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:30:07 ID:W92GOzSf0

>>858
ttp://www.alpine-fit.jp/makerp.cgi

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:36:48 ID:yWiwNuRZ0

>860
ありがとうございます。アクセラみつかりました。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:04:28 ID:QCgWjQvp0

23Sでも低速はスカスカ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:22:17 ID:X/Wh46ow0

マジか！？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:28:45 ID:aMhVZD7S0

＞23Sでも低速はスカスカ
ＭＰＶより遅いみたいだな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:32:59 ID:5UeU6rhc0

俺の23Sの低速はモコモコ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:38:29 ID:NogfDEqz0

トルクが欲しけりゃアクセル踏めっての。
トヨタじゃねーんだ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:42:13 ID:GsgcYgvu0

3000回転から上が美味しいよな。ぐいっと前に引っ張られる感じで。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:48:21 ID:kyiUcfCU0

つーか1500くらいまでは踏んでも反応ないし

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:53:04 ID:aMhVZD7S0

＞1500くらいまでは踏んでも反応ない
１５Ｃを選ぶと悲惨だな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:55:56 ID:PRtQQDfX0

>>835
カタログを見た感じでは
フロントグリルとフロントバンパーの両方をSの物に交換すると出来そう。
バンパーを交換しない場合はグリル下とバンパーの間の隙間が大きくなる。

これはMAZDASPEEDのパーツカタログから推測出来るだけなのだが、
サイドスポイラーはMC前の15C/F/20Cの物がそのまま装着可能らしい。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:56:33 ID:8FwP1R5x0

1.5ATだが
速度的には不足を感じない
信号のスタートダッシュはたいていいつも一番
街中での広い道なら100km/hくらい普通に出てるな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:04:43 ID:HMXfdC6a0

>>868
当たり前だろ。

873 ：835：2007/01/18(木) 00:07:35 ID:mZ8K9wCV0

>>870
わざわざサンクスです。

グリル下方向が大きいのですか。
フロントグリルとフロントバンパー両方となるとさらに考えてしまいますね。
あのションボリなハニカムグリルが恨めしいよ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:14:32 ID:opquXmnn0

>>871
だれもスタートダッシュなんていうガソリンの無駄遣いしないからｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:27:15 ID:D0BcAeKg0

>874
いや、低速が遅いとクレーム付けてるんだから、
スタートダッシュしてるんだろ。

アクセルを深めに踏めば良いだけの話。
ヨタアクセルじゃねーんだ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:16:18 ID:MRN3wkwJ0

トヨタこそ普通は深く踏まないと加速良くない、ブレーキ効かないんじゃないのか？
俺マークⅡに乗ってるけど。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:30:50 ID:DfWykObN0

>>875
ヨタのアクセルは酷いからなｗ
あれは微妙な調整が出来ん。
まるでオンかオフかのスイッチのようだ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:36:57 ID:mDTtTI4W0

深めに踏まないと満足なスタートができないとは。
２Ｌ、２．３Ｌでさえ低速スカスカだと知ってガッカリだ。
結構な排気量だから低速からストレスフリーだと思ったのに。
ターボならまだしもＮＡだぞ。しかもＭＰＶより遅いってか。
いくら回して楽しくても実用域が糞なのは辛いな。

じゃあ買うなってか？ｗ
もう完全に候補から外れた。さよなら～。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:38:38 ID:xW37lkhJ0

あー・・・ま、それがいいんじゃない？
君にとってはボタンみたいなもんだし。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:40:52 ID:YGnMIYss0

漢ならペダルと名のつくものは床まで踏め！

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:46:59 ID:opquXmnn0

2L, 2.3Lでスカスカとかいってるやつは前にレガシィ、ランエボ乗ってた奴ぐらいだろ。
普通にパンピ車より出足いいし。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:59:42 ID:yxxck1QE0

MTとATの違いもあるかもしれんけどな
車重の違うけどデミオのMT乗ったとき
案外軽快に走るなぁという印象を受けたぞ
WRX乗りだけど

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 02:10:56 ID:RAeMFVP00

文句言う前に、なぜ試乗に行かないのかが不思議だ。
自分の体感が一番だろうに

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 02:16:46 ID:HIFaT4BB0

きもいンプは低速スカスカだからなぁ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 02:16:59 ID:uZwvkX1S0

まぁ頭悪そうな奴は買わなくていいよ。
アクセラの質が下がるからｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 02:26:41 ID:9GfzuZDQ0

スカスカだとか言ってるのは釣りなんだろうけどね。

23SのMT乗ってるけど2速アイドリング回転からクラッチミートだけで難なく発進できる。
３速1500回転程度からの再加速もきっちりトルク感あるし。

ATならトルコン付いてるんだからトルクに不足があろうはずもない。
ただトルコンのスリップ分だけ踏み始めの出足が鈍く感じられるかもね。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 02:36:35 ID:yxxck1QE0

>>884
低速じゃなくて低回転な
そこ間違えると全然違うものになるぞ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 07:09:10 ID:S0cPhmv7O

アクセルをちょっと踏んだ時の出足はノアの方が良い。
しっかりアクセルを踏めばアクセラの方が速い。
車音痴にはヨタアクセルの方が良いと感じられるのか。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 09:22:13 ID:cQrogPaGO

>>887
低速で良いんだよ場科

890 ：738：2007/01/18(木) 09:39:52 ID:f4aX53eL0

23Sだけど、ほんと、エンジン回さなくても楽々走るね。
低速十分ありますよ。

>>886
23Sなら、MTでも運転が楽でしょうね。気持ちよいエンジンを
MTで操るのはドライブの醍醐味のひとつですね。ATでも十分気持ちよい
のですが・・・・。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 11:51:49 ID:e8g+lzdGO

マツダアクセルは、踏んだ量だけスロットルが開く、簡単には全開にならない低燃費設計。
ヨタアクセルは、1/3くらいで全開にはなるが、スロットル自体は全開にならないように詰め物をしてある低燃費設計。

メーカーの考え方そのものが違うから、フィーリングが違って当たり前。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 12:10:28 ID:RyIkj9rR0

何でワザワザ>>878みたいな書き込みするのかな？
候補から外れたら黙って消えればイイのに。
「引き止めるなら今のうちだぞ！」って言ってるみたいで痛々しい。

893 ：738：2007/01/18(木) 12:11:26 ID:f4aX53eL0

セルシオなんかは意外とアクセル踏まないとスロットルが開きませんね。
初めて乗るとかなり遅く感じるかも。
やっぱりメーカも車種によってセッティング変えてるのでしょうね。

総じて小型車はどのメーカーもドカッと発進するようにしてる車が多いね。

894 ：738：2007/01/18(木) 12:16:05 ID:f4aX53eL0

>>892
まあ、一連の低速スカスカの書き込みは荒らしだからね。
同じエンジン積んでるのにMPVより遅いはず無いわな。車重も
400キロ近く違うんだからｗ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 13:38:42 ID:Q1qmivFz0

デミオは他社コンパクトより重めなのを補う為か、踏み始めは若干ドッカン気味だな
ドッカンなのは踏み始めだけで、そこからはリニアになるけど

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 16:14:28 ID:goD7liTnO

20S乗り始めて初の高速を走ったけど
安定感がすごいな、この車。
一度スピードに乗ったら楽に巡行できる

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 17:30:38 ID:5z6t69ZU0

まだ高速のってねー
早く乗りたいが中々時間がない

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:13:12 ID:mDTtTI4W0

>>892
釣りだよ。

まぁ割と気になってた車ではあったからきたんだけど、
過去レス見てここの住人はすぐ釣られるなと思ってレスしてみると案の定ｗ
ここまで釣られやすいとそのうち車種板の釣り堀的なスレになっちゃうよ。
レスを見極めてスルーするってことを覚えないと。あと煽りにも敏感にならずにね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:14:11 ID:o4PzwjXw0

俺も高速のってねぇぇぇぇぇ

ZOOM　ZOOMできるかなぁ？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:19:30 ID:swElkTHN0

アクセルに関してはAT全盛なことを考えればトヨタの方向性もアリかな。
発進時はそこそこ燃料を突っ込んで素早く加速、速度が乗ったところで
燃料カットを有効に使い燃費を稼ぐ、って運転ができればだけど。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:19:49 ID:KlgvBV3rO

よくマツダのCMで｢ZOOM ZOOM｣言ってるけど、あれは何のことでしょうか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:24:06 ID:Qlds4kFf0

アクセラセダンの2000cc、2300cc（NA/ターボ）の5MT or 6MTの設定が
あったら即買なのだが。

NA1500ccの非力なエンジンで車重1200kgもあったらとてもじゃないけど
スンスンな走りは出来ないよな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:31:47 ID:CaVDuWbw0

>>901
マツダのWebサイトから抜粋↓
Zoom-Zoom（ズーム、ズーム）は、マツダのブランドコンセプトであり、
子供の時に感じた動くことへの感動を愛し続ける皆様のために、
心ときめくドライビング体験を提供する商品造りを目指す
マツダブランドを表現したものです。
日本で "ブーブー" という、クルマの走行音を表す子供言葉を、
英語で "ズーム、ズーム" と言います。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:36:42 ID:CW4Cx8kQ0

>>902
スンスンな走りにパワーは直接関係ない
非力なエンジンをMTで最大限操るのもスンスンの一つ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:37:56 ID:lkI9BxqQ0

>901
どぞー
ttp://zoom-zoom.mazda.jp/

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:04:34 ID:eqdbd/FB0

⊂二二( ^ω^)二二⊃ﾌﾞｰﾝ
⊂二二( ^ω^)二二⊃ﾌﾞｰﾝ
⊂二二( ^ω^)二二⊃ﾌﾞｰﾝ
走る喜び～♪

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:08:26 ID:Q7CqcHP00

ウイニングブルーメタリックは女性受けが悪いらしい
姉いわく色は嫌いじゃないけど乗るのはなぁ…だそうで('A`)

まぁ俺には関係のない話だが！

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:12:11 ID:s1LGoRzu0

＞ウイニングブルーメタリックは女性受けが悪い
生理中だからな。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:13:19 ID:KlgvBV3rO

>>903 >>905-906
ありがとうございました φ(.. )

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:14:01 ID:yhc+Coaz0

どうでもいいけど、安いタイヤ履きすぎ。
コストを削るのも結構だが、手を抜く場所を考えて欲しい。
あんまりトヨタのことを笑えない。
試乗したらノイズがうるさくて買う気が一気に失せた。
エクステリアがいいだけにもったいない。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:14:51 ID:Q7CqcHP00

変えればいいじゃない！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:16:40 ID:ZpF44Q2y0

メルセデスも使ってるタイヤですよ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:35:15 ID:bQ+T9cuv0

アクセラのタイヤはちょっとスポーツ向けなので、硬くて
その所為でロードノイズが大きいわけで、走り重視なんです。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:51:38 ID:3r3Kzo5n0

>>878
みんなこういう無免の引きオタに釣られるなよ・・・。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:57:53 ID:ndWiiZi40

任意保険更新の案内ｷﾀ
料率は以下のとおりでした。

車両：5　　　対人：5　　　対物：4　　　傷害：4

ちなみにセダン23Sね

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:05:24 ID:mZ8K9wCV0

今月のたしかベストカーに保険等級ランク比較が載ってた。
グレードに関係なく、アクスポは5みたい。

1.5のグレードも5
マツスピも5

コンパクト～Ｃセグの中でアクセラは不当に高いらしいな..orz
マツスピはインプ、ランエボクラスの9に比べれば性能のわりにお得だと。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:11:52 ID:cNclmfHB0

20Sにボンネットインシュレーターを付けてます。
特に何が変わるとか感じなかったんだけど今日、ボンネットインシュレーター左端の四角い切込みに沿って露がついていてびっくりした。
こうもくっきりと露がつくとその部分だけ汚れが目立つようになったりしないか心配になったので保温シートでも貼ろうかと思案中・・・
ところで20Sだとこの切れ込みが何のためにあるのかわからないのですが23Sだとこの部分の下には何があるのでしょうか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:24:26 ID:u1vwNLXB0

デブっててダセエ車だよな、アクセラって。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:27:38 ID:mNy8qlJT0

ポテンザの０４０って安いタイヤだったんだ･･･
ブリジストンだから高いタイヤだと思ってたよ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:35:49 ID:DfWykObN0

>>919
値段は知らんがそれなりにいいタイヤだよ。
Ｓドラよりも縦は食うね。
それとケースが硬いので反応が良い。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:37:29 ID:eHtHS31Z0

マツスピの任意保険料率もこれから毎年上がっていくんだろうなぁ…

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:07:47 ID:i5qmV9bo0

>>919
純正タイヤってポテンザ？
漏れのはミシュランのPilot Precedaが付いてたよ。
MC後20C セダンです。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:10:53 ID:5z6t69ZU0

うちもポテンザ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:20:03 ID:5+2/7rPW0

>>910
チョイ待ち、RE040はRX-8も日産Zも履いてるタイヤだよん。
ただし日産Zはロードノイズ低減のためRE050にスイッチした。
RE040はRE050の廉価版というところか。
でもPotenzaだからね。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:21:45 ID:ZpF44Q2y0

納車一ヶ月もたたないうちにパンクしたからABに交換しに行ったけど
TURANZA ER30だったよ。価格は22260円 orz
純正らしいけど、確かに他のディーラーではミシュランって言ってたな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:26:10 ID:fB2CdJn70

いまアクセラのＣＭ初めてみた

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:31:55 ID:kMgPOchk0

うほ、俺も見てたぜ！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:37:56 ID:fB2CdJn70

ＣＭの半分ぐらいケツばっか映しててエロイＣＭだと思ったｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:45:25 ID:mDTtTI4W0

顔中心に映してたらデミオのＣＭだと思われるからなｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:48:01 ID:CjquVI1E0

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20070118234604.jpg
納車記念製作。
車体の色はオーロラブルーMC。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 01:17:13 ID:GbNNM0qx0

>>630
ホットイナズマ的なもの？
アーシング然り、ある程度経年劣化したものにじゃないと効果無いと思うんやけど。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 01:32:59 ID:u72hpz0N0

>>930
なぜチョコエッグのアテンザ？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 07:39:40 ID:ydPWjiby0

サンルーフ追加ならﾈｰﾅｧ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 08:39:45 ID:rJEe9GJg0

スポーツは物真似デザイン。
アルファのつもりで乗ってるのかな？恥ずかしいね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 09:02:16 ID:OX1+VBGJO

はいはいエロスエロス

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 11:55:14 ID:CfxvFye30

まぁデザインのことをどうこういうやつはセンスがないということで

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 12:06:07 ID:XWYHZiY7O

釣り師も違う餌巻かないと馬鹿にされるな。いい気味だ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 14:09:19 ID:Y2+NCShZ0

車が欲しくていろいろ眺めている初心者です。
アクセラスポーツのかっこよさと、MT設定があることに魅かれて、もうこの車しかないと思ってます。
ところで、質問なんですが、この車ってナビをつけるのがあまりスマートではないようですね
具体的には、ナビをつけると基本的にFMで音声を飛ばすそうですし、有線でつないだ写真を見ると、なんだかセンターパネルの横に線があってかっこ悪いように感じます。
オーディオレス仕様にして、そこに2DINのナビを入れて、ナビ＆オーディオとして使用することってできないのでしょうか？
ひょっとして、アンプが無くて音が出せないのでしょうか？

オーディオレスでナビを入れるというのが不可な場合、、指定されたナビをつけてFMで飛ばすとして、音楽をかけつつナビをFMで受信することって可能なんでしょうか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 14:19:45 ID:dT/wJfw60

>>907
俺はむしろこの車買うならこの色（ウイニングブルー）にしてって嫁に言われたｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 14:29:39 ID:UiSUm+NF0

>>938
納車待ち状態ですが、
オーディオレスにして、そこに2DINナビを入れるようにしたよ。
よって、可能です。
視線が下に行くようになるのが難点ぽいですが、
まだ実際に運転してないからどの程度弊害があるかは不明。
ナビをじっと見つめてるわけじゃないから大丈夫だと思うが。

あと、有線で線が見えないようにもできたはずだけど。
そのためにボックスがあったような

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 14:40:07 ID:Y2+NCShZ0

>>940
なるほど、可能なんですね。
方向感覚はいい方ですし、ナビに頼ると道が覚えられないという友人の話を聞いて、
ナビはあくまで補助で使いたいち思うので、多少下にあっても問題ないかと思います。

2DINナビが使えるとなると、俄然アクセラ欲しくなりました。
春から社会人で、それから頭金作ってと、まだまださきになるだろうけど、頑張ろう。

ありがとうございました。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 15:08:54 ID:JudhelYF0

週末契約予定で20Sに社外オーディオとナビ（ナビBOX）入れてもらうつもりですが

>社外オーディオをステアリングスイッチで使うには
>・2DINでないオーディオレスのMSアク
>・2DINパネル
>・ALCON
>・社外オーディオ
>をそろえればOK？

MSスレに↑っていうレスがあったんだけど
わざわざ2DINパネルを別注にしてるのが気になります
2DINパネル装着車に社外オーディオだけじゃダメなのかな？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 16:54:15 ID:BMvSnPsi0

カタログに「２ＤＩＮパネル付きオーディオレスにすると、ステアリングスイッチはなくなる」って書いてあるよ。
なので、ＭＳアクセラ以外でステアリングスイッチを社外オーディオで使うためには、純正オーディオを
付け替える形にしなくちゃいけない、はず。
２ＤＩＮパネルそのものは、納車後でも発注出来るはずですから。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 19:31:51 ID:dyK8b/udO

3月は20Sのりだし200は可能ですか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 19:47:41 ID:Z7CSmdZL0

>>938
俺カーナビつけたけど音声ＦＭじゃないよ

946 ：942：2007/01/19(金) 20:01:23 ID:3kfvKb720

>>943
カタログの表記見落としてました
あとはDの営業さんがALCONを知ってるかどうか、ちょっと疎そうな方なので・・・
最悪パネルと社外品は納車後に発注するつもりで契約交渉いってきます
ありがとうございました

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 21:00:00 ID:CfxvFye30

MC後乗ってる人でマツスピ以外のマフラーに替えた人いる？
社外品がほとんどでてない状態なんであったら教えてもらいたい。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 21:29:52 ID:Mz6dzQc10

>>947
エクゼに換えましたが

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 21:49:14 ID:JryjYM2gO

>>947
レムスにしてる人をネットで見ましたよ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:45:05 ID:ehsZYlYJ0

>>944

どんなオプ付けるかにもよるんじゃない？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:12:25 ID:zCopC4K00

>>944
オプションつけなければいけるんじゃない？
俺はオプ付けたことも手伝って300万超で買ったからそんなことされると凹むけど。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:39:33 ID:5Wk9Vdc/0

通常は雪の降る痴呆なんでスタッドレス履いてるんだが
雨の日は発進時に気をつけないとホイルスピンだよ
交差点で軽にあおられちまったorz
旧23ＳのＭＴです。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:49:38 ID:QDSJ5JIA0

>>951
ちなみにどんなオプションつけたら300いっちゃうんですか？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:47:13 ID:gsulxTFN0

300行くにはかなり豪華なオプションになるな
コミコミ値引きなしで３００なら本体で２６０強くらい
オプションだけで６０なので結構いっちゃう数字だな

まぁこの装備なら２５０割れるんじゃないのか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 02:27:58 ID:23TnY4vL0

20Sで300なんてどんだけ無駄にオプション付けてんだよｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 02:51:28 ID:xo5lCqt00

俺の２０Sは保母フルオプで３００超えたよ
値引きが３５万だったかな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 09:37:41 ID:iSq1cDFa0

皮・BOSE・DSCに色々付けていけば簡単に超えるんじゃね？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 10:21:15 ID:Ak07aOUL0

ttp://carview-img3.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarNote/173188/p4.jpg
あんまり笑わせるなよ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 11:45:17 ID:Q4VeuJLO0

オプションとして
　ディスチャージヘッドランプ+撥水機能
　ダークティンテッドガラス
ってどうですか？効果のほどは？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 12:06:25 ID:ogn3S5ff0

ダークガラスは他のメーカーに比べ全然濃くないよ
HIDもそう変わらないような
撥水機能も期待するほどでもない

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 12:35:31 ID:kgsp/Rat0

この車異音多くない？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 12:43:08 ID:TLf1oB2k0

停止したときや駐車で切返してる時になる「カシッ」って音なんなん？
かなりデカイ音だよね。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 13:05:20 ID:ogn3S5ff0

切り返しの時、ハンドルをまわしてる最中ウィーンウィーンって音がする
気になる

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 13:13:07 ID:OMkt1/OI0

しっかりしてるとか安定感があるってのは、もうちょい車格のある車なら美点なんだろうけど
安いスポコンなんだから、もっとゴーカート的な楽しさが欲しいな
昔のシビックやスターレットみたいな車が欲しい

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 13:28:58 ID:kI/fk7hdO

スポコンならホンダのバラードCR-Xの代名詞。
145～6Km/hからアクセルを床に押し付け全開したときのVTECの吹上げは今でも忘れない

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 14:18:17 ID:hHqMQyFa0

>>963
ウィンウィン言うのは電動パワステのモーターだね。
他メーカーのも同じような音が出るよ。

>>965
VTEC載ってるのはサイバースポーツな2代目（後期型）だ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 14:31:59 ID:rMATzqy20

だんだん話題がループしてきたな。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 14:41:11 ID:ZA3xnBAw0

>>963
アクセラのは電動パワステではなく電動ポンプ式の油圧パワステだよ。
これがふつうの電動パワステとちがって自然なステアリングフィーリングに一役買っている

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 15:00:49 ID:t/EARZTcO

>>968
15は20、23よりも軽めの味付けみたいだね
試乗した20Sは今時のクルマとしては切り始めは若干重め
購入した15は何の抵抗も無しにスイスイ切れてく感じ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 15:28:16 ID:1Ftsot2D0

ＭＳアクセラでも総額280万だったのに20Ｓで300越えってすごいな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 15:42:35 ID:HYw7OZWO0

>>970
皮シートは付けていないけど、
ナビやバックモニター、753など妻に必要と思われる装備をつけたら329ぐらいになった。
値引は24万+端数だった。
アホかと思われるかもしれないけど、
当初、アウディやBMを購入する予定で予算を見ていたので、
あまり抵抗なく契約をしてしまった。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 16:12:37 ID:ZA3xnBAw0

>>969
うちのは20C＋Cパケです。たしかに試乗した15Cより重めに感じるけど
これってエンジンの重さ＋タイヤの違いからくるのではないかな？

>>971
おれも前車は某ドイツ車だったので、金額的には抵抗ないよねぇ
それに753つけて300なら、今後修理などにほとんど費用かからないから
かなりお買い得だよね

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 17:22:28 ID:dj29btyD0

>>971
営業にとっちゃかなり楽な客だったな
さんざんオプションつけてその値引きもびっくりだ
大体純正ナビとかって型落ちとか廉価版のナビを
定価で売ってるんだぞ？
無駄金払うくらいならもうちょっと値引き交渉して
余ったら募金でもすりゃいいのに

>>972
753って採算取れなくて今は最高5年までだって知ってた？
入っても実質4～5年目の一般保障だけだよ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 17:28:18 ID:YPV30j4w0

>>972

あれ・・・ここにオレがいる。

オレはジェッタ平成２年式からの乗り換え。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 19:46:05 ID:ltHS9ijK0

>>973
えっ？
俺2年ぐらい前に買ったけど、
車検の時に延長と言われて契約は3年しかしていない。
この場合どうなるんだろう。
そもそも7年補償で採算が取れなくなるとはどれだけ壊れるんだよと思ってしまう。
ヨタや日産だと7年、10万キロ以下程度だとメンテいらずだぞ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:06:32 ID:Bfboz8FyO

セールスに聞いてみ。
無くなったのって半年くらい前じゃなかったかな？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:30:26 ID:nsV6Begt0

>>975
> ヨタや日産だと7年、10万キロ以下程度だとメンテいらずだぞ。
> ヨタや日産だと7年、10万キロ以下程度だとメンテいらずだぞ。
> ヨタや日産だと7年、10万キロ以下程度だとメンテいらずだぞ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:57:33 ID:KpkjkPJL0

日産は電装系が日立なんで弱いって聞くけどマツダはどこ？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:00:33 ID:MI8L/AU60

ヨタだってそんなにタフなのは一昔前のカローラ、コロナか、1G系搭載のマークⅡぐらいじゃないかと思うんだが
ヨタ車が基本的に整備しやすくて実用上タフなのは認めるけど、最近のリコール続きを思うとなあ・・・

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:28:13 ID:hHqMQyFa0

動くという意味ではそうなんだが、ハンドリングのヤレは激しいぞ＞最近のヨタ車
整備もかなりアッシー交換が進んじゃって保証切れると高くつくしなぁ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 00:32:04 ID:agj1Sn9A0

>>975
あえて釣られてやるが日産は８万が目安だな。
その辺りから部品の交換が出始めるよｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 13:32:47 ID:xHVNAdm+0

>>981
別に日惨の肩を持つ謂れもないが基本的に10万ぐらいは平気だろ。
アメリカでのメーカー評価でも上位にランクされる理由として耐久性が挙げられている。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 13:39:27 ID:agj1Sn9A0

>>982
すますまん。
オレの経験談よりアメリカでの評価の方が信憑性があるもんな。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 14:13:48 ID:+xpA/wVH0

色迷うー
ブルーの色気持ち濃い色なら決まりなのだが。
ブラックも良いのだが限りなく黒に近い灰色みたい。
みんなが満足する色なんて不可能なわけだが。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 15:27:23 ID:xblkTIzo0

>>984
アテンザならブルーの色気持ち濃い色
ストーミーブルーマイカってのがあるよ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 15:46:13 ID:XVadfk/20

ロードスターに設定されてる青色いいよね　
あれをアクセラにも設定できるようにして欲しい

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 17:15:40 ID:Yn4maKIi0

色は難しいよなぁ

俺も最後の最後まで悩んだ。

全色実車で見せてくれればいいんだけど、
カタログじゃなかなか分からないんだよなー

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 17:23:31 ID:ri/D+w0v0

黒は締まって見えてかっこいいがこの季節はヒドイ…
ケツの汚れが目立ちまくり

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 17:53:45 ID:P/2cSuwp0

車の汚れなんて落ち葉と同じ。
洗っても（掃いて）も洗ってもきりがない。
まとめてやるのが吉。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 17:58:13 ID:NKIqO9cN0

夜明かりに照らされたオーロラブルーはかっこよすぎでやばい。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:00:29 ID:OCGTIfGB0

そういや俺の彼女は昔、ピンクのデミオに乗ってたな。
初めて彼女の車でデートしようってなった時、デミオってのは
知ってたんだが、迎えに来たのがピンクのデミオだったｗ
しかも運転は俺がすることになって恥ずかしかったな。。。

カボグレかっこいいよ。カボグレに黒のホイール！
俺はオーロラ青にブロンズのホイールだからインプみたいって
周りの人に言われるんだけどねorz

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:17:54 ID:bxo95TAt0

>>987
俺の場合は店頭にRX-8のドア外装が全色分掲げられていて、
そこにヴェロシティレッドマイカがあったのですぐにイメージできた。
同色のRX-8のダイキャストカーも持っていたし。

これって幸運なんだね。気付かなかった。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:21:23 ID:Q9KSyo070

ｱｸｾﾗｽﾎﾟｰﾂほしいなぁ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:26:08 ID:Yn4maKIi0

ホンダやニッサンに行ったときはミニカーだけど色見本があった。
マツダは中古のアクスポが何台かあってその色を見せてもらったけど
白と銀しかなかった。
他の色も見てみたかった。結局白にしたけど・・・
マツダも全色ミニカー用意してほしいなぁ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:29:05 ID:vTb80HVXO

ファントムブルーは緑色に見えるけど、青色も混ざってるのかな？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:36:09 ID:wuOnebk50

やっぱ勝青だろう

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:41:59 ID:9uDEyGQcO

プレマシーのファントムブルーを見たがなかなかいいではないか…
見た目は緑だが少し青がはいっているかな…
セダンが来週納車予定だがファントムブルーにしてもよかったと少し後悔…
（ちなみにオーロラブルーを選んだ）
スポーツだったらオーロラブルーだったが
しかし、受注生産なのに１ヶ月もせずに納車とは…
意外と早いな

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:58:44 ID:FAdEzNqO0

次スレまだー

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:05:19 ID:qOelAr4YO

ｺｺﾀﾞｹﾉﾊﾅｼ(」´⊿｀)´ｰ)ﾌﾑﾌﾑ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:05:58 ID:wuOnebk50

1000なら今年もアクセライフ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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