【サロモン】スズキ SX4 Part 7【まだある？】

テンプラ追加

みんカラ車種別掲示板
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=6619
価格.com クチコミ
http://bbs.kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=70100710587

他にも何かあったらプリーズ。

>>8
外車っぽいとはたまに言われるね。それより、知名度低すぎて
知り合いに車の説明するのが困るｗ　

ま、「鱸のKei乗ってる」って言って「何て軽乗ってるの？」と何度も
聞き返されるのよりはまだ楽かなぁ…。福山のCMか、今ならソロモン
のCMを説明すれば辛うじて通じるし。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 21:36:49 ID:4qJlGfJfO

>>5
自分はスタイルを含めＳＸ４かなり気に入ったんだが、リアシートが立ちすぎてる＆リクライニング不可ということで妻からマッタがかかってる orz

このスタイル、走り、車格、装備を考えると165万というのは大バーゲンプライスと思うんだがなあ...

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 22:00:48 ID:LJIt2kSL0

2.0ＸＳの４ＷＤ乗りなんだけど、
今日、240キロ走った割にはメーター半分しか減ってなかった。
燃費１２キロ達成？
走行距離は今3000ｷﾛ、空いてる道をずっと走ってたんだけどそんなに燃費良くなるもんかなぁ？
いつもは９キロ出ないくらいだったのに・・・

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 22:24:06 ID:sZJT43o60

なんか、SX4って少し前のVWゴルフとイメージがダブる。
骨太な走りとデザイン、野暮ったいインテリア・・・
そんなSX４が大好きだ。

モビリオスパイクと迷い中なんだが、SX４の方がいいよっていうとこ
教えて！背中押してｗ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 22:33:45 ID:sZJT43o60

ハンガリー製の方がバンパーが微妙にかっこいいorz
http://www.caradisiac.com/media/images/le_mag/mag266/suzuki-sx4-1big.jpg

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 22:34:42 ID:LJIt2kSL0

>>14
30～40キロくらい出して、ノンブレーキで90度カーブ曲がってみればわかるよ。
荷物たくさん載せたり、5人乗ることがあるなら・・・モビリオかな？
自分は、見た目とハンドルのクイックさに惚れたタチかな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 22:36:33 ID:LJIt2kSL0

うわー上げてばっかり
酔っ払ってるからだ。自重します・・・

PS、女の子うけはかなり良い車だよ

18 ：14：2007/01/02(火) 22:44:27 ID:sZJT43o60

>>16
へー、そんなに走りがいいんだ。
試乗で街中走った分にはあんまちどのクルマも違い分からないんだよね。

乗車はせいぜい親子３人、まれに祖母が増える程度かな。

女の子受け良いのか・・・プラス要因だなｗ

SX４を買う野望にまた一歩近づいた。。。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 22:56:14 ID:xyV2xc010

正直1.5Lで十分だよな。
今日初めてパールホワイトの1.5XG見たけど、格好イイ！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:00:30 ID:sZJT43o60

>>19
確かにレビューとか見ても、そんなに差は無いみたいだね。
今年はSX４のアフターパーツとボディカラーの充実があればいいな。。。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:09:15 ID:LJIt2kSL0

>>19
2.0にして良かった点
「へ？あの車2Lなの？？？」っていう会社の同僚のセリフ
ESPが付いてるので、なんだか車が曲がる気がする。
4輪ディスクでなんだか止まる気がする。
ルーフレールがなんだか豪華だ。（サロモンも同じだけど）
2.0にして悪かった点
エンジンが明らかに1.5Lよりうるさい。
燃費が悪い、税金が高い。
80～100位が一番燃費がいい・・・（つかまる！）

・・・自分は、4人乗ったり荷物積むのが多いから2.0の4WDにしたけど
普通に街乗りとか、たまの遠出なら1.5Lの2WDでホント良いと思う。
外見からじゃほとんどわからないし。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:14:33 ID:sZJT43o60

SX４って室内の感じはどうですか？
ちょっと乗った感じではやや窓が小さいと感じた・・・

ま、今乗ってるクルマがミラージュディンゴだしｗ
夜に乗ったらまた、包まれ感があってま感じが違うのかな、という気もするんだけど。

カラーは何が人気なのかな？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:35:30 ID:xyV2xc010

>>20-21
今のエンジンは本当もう完成の域に来てるし
今のエアコンもあんま電気使わないから馬力奪われる事もほとんどないし
あの車体重量なら1.5Lで必要十分な性能だからね。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:42:41 ID:HRJmw7iB0

この年末年始に4回ほど東京や横浜にいったんだけど・・・
テスタロッサ、マラネロ、ディアブロ、カウンタック、ガヤルドなんかは何回か見かけたし、
ディノ246GTやトヨタ2000GTも走ってるのを目撃した。
しかし、ついにSX4は1台も見かけなかった・・・
SX4って、スーパーカーやヒストリックカーよりも、ある意味希少な車なのかも？？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:45:18 ID:sZJT43o60

まだ去年の７月に出たばっかりだから・・・と思いたい。
しかし、ヴォルツやRVRなんかに比べても影薄いな・・・
購入予定の自分にとってはむしろ朗報だが。。。SUZUKIさんｽﾏｿ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 01:01:51 ID:HanAvPfh0

SUVというだけで、自分には贅沢かなあと思ってしまう貧乏性な俺。。。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 11:59:51 ID:HanAvPfh0

デミオスポルト、モビリオスパイクとSX４迷ったんだけど

スポルトは安売りのイメージが強すぎ
モビリオスパイクがいるほど普段荷物積まないし

と考えるとSX4かなあ、やっぱり。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 12:21:09 ID:iVRVkMVrO

スキーもボードも出来ないのに、サロモンを買った奴っているんだろうな。
恥ずかしい。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 12:34:07 ID:BqGklrDQ0

>>28
デザインの才能がないのにエスクードKANSAIに乗ってました。ごめんなさい。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 12:36:24 ID:3R1COZ+t0

>>28
スキーもボードもやらないのにエスクードGOLDWINリミテッド乗ってました。ごめんなさい。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 12:50:39 ID:HanAvPfh0

>>28
音楽も聴かないのにスーパーサウンドエディション乗ってました。ごめんなさい。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 13:55:37 ID:ulvFr2pE0

マセラッティーとアルファロメオのマネして下のエンブレム貼ってみます。

http://www.italiazakka.co.jp/shop/shop.php?shop=&lang=&sort=4&disp=&cb=1&bra=34&cat=&key=&max_page=30

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 13:56:22 ID:O4GGSBMc0

ターボMTﾏﾀﾞｰ？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 14:03:07 ID:moUJuhs10

そもそも免許持ってないのにSX4買いました。ごめんなさい。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 14:23:57 ID:/koSyRvL0

＞ターボMTﾏﾀﾞｰ？
出ないよ
待ってるくらいなら他のメーカーのを探そうよ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 14:42:58 ID:kxYmPknZ0

>>前スレ986　

> ナビなしモデルを買ったけど、
> 真ん中が表示系等で膨らんでるから、
> 後付で買うと、設置場所がなくない？

純正オーディオ外せばええじゃん。漏れはそうしたよ。
ステアリングスイッチは、ALCON買ってデラで付けて貰えばﾖﾛｼ。
エスクード用を買えばSX4でも使えるよ。
ttp://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon.htm

ALCONの注意点。ナビの赤外線リモコン受光部に直射日光が
当たってると制御出来なくなる。ま、滅多に無いけどね。
あと、ナビ付属のリモコンボタンを学習させるから、当然
ながらまともなリモコンが付かない機種(加のZH77MDとか)では
付けても意味がない。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 16:22:20 ID:sjf73L6M0

>>32
いいねえ！どこに貼るの？
リア？それともやっぱりフェンダー周辺？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 17:35:23 ID:1HCaYiZZ0

>>35
出そうなもんだがなー
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d060301.htm

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 21:21:19 ID:Yh0lmm+v0

driver読んだらJ20は低速域でゴロゴロするってあった

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 22:18:39 ID:O+ZeBbw20

契約したら即行で納車しそうw

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 22:44:20 ID:srcIX7cJ0

SX4ってリアシートってリクライニング無し？
前後のスライドは・・？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 00:36:29 ID:sA++0/x60

セディチ、ダカールラリー挑戦
http://www.italiaspeed.com/2007/motorsport/rally/dakar_2007/preview/101.jpg

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 03:06:21 ID:2AfJ4qNE0

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t23544396
純正品のパネルと、どう違うのだろう？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 08:35:53 ID:1g02Hbp00

>>35
出るじゃねーか。嘘つくなよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 14:22:24 ID:egJPuLjU0

>>44
出るっていう情報はどこから？

46 ：Vow(バウ） ◆491BOYZ/J2 ：2007/01/04(木) 14:39:52 ID:N0vBp/f50

１６００ｃｃのターボが出るって本に書いてあったよ。
コンビにで読んだ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 14:48:01 ID:4qbZBdkS0

>>42
お、カコイイね。
このカンガルーバー？とバンパーの色の塗分けは合ってるなあ。
他の写真も見てみたいがパンダしかないのね・・・

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 14:54:57 ID:OIxuFLp60

>>46
ほぼ確定情報じゃないとな。
そういう情報ならいくらでも載っているよ。憶測もあるしな。
日本で売れないとこのままのラインナップ、縮小というのもよくある。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 15:09:50 ID:ZVid5VBo0

>>48それでもスズキなら・・スズキならきっと何とかしてくれる！（AA略

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 16:53:10 ID:czYx/y24O

最近買ったオレはあまり見なくてうれしいけど‥
このままじゃエリオみたいになりそうで心配だな。
日本市場で売れない要因とは一体なんなんだろう？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 17:03:10 ID:sMMmBHjBO

運転席アームレストの設定はないのですか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 17:08:45 ID:ZBeIQPWl0

>>51
http://www.suzuki-accessory.jp/sx4/interior/990j5_ac2.html

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 18:14:17 ID:TpabLbYmO

ワゴンかＳＵＶを検討していますが、フィールダーとかティーダって高いよなあ。ＳＸ４並の装備にしたらすぐに200万円なんか超えちゃうよ。
一般的に割高なＳＵＶをこんなプライスで出しちゃうスズキは偉い!!

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:03:43 ID:qHZ03cO80

自分の車が少し大きいので、妻専用の車として購入(1.5G)をしました。
乗り心地やパワーは、特に問題は有りませんが、
せっかくの3ﾅﾝﾊﾞｰﾎﾞﾃﾞｨｰが、ｽﾀｲﾙ重視の為に室内がそれ程広くないのが残念な事と、
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽｲｯﾁがついているのに、夜まったく見えないのが残念です。
後は、申し分ない車です。(ちょっとﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが独特だけど）

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:17:56 ID:EwVjEqfW0

ステアリングスイッチは慣れれば便利ですよ。
つーかあれが光っていたらウザイと思うが。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 08:18:00 ID:nrQmKris0

>>52
いや、こういうのでなくて、跳ね上げ式のとか・・・

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 10:34:37 ID:p9IReulO0

サロモンが格好よすぎて
普通のしかなくなったら買うやつがいなくなると思われ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 10:47:25 ID:da2CWDLyO

サロモン発売から1ヶ月なるけどまだ完売しないのかな・・・

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 12:02:23 ID:I/87XHOf0

エスクードと一緒のＣＭ放映してるんだから完売してないだろ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 12:16:26 ID:nrQmKris0

２月じゃ無くなっちゃうかな？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 12:19:27 ID:kdJdc/Vj0

うちの近所でスイフトリミⅠが大特価10万引で野ざらしになってるよ
サロモンもこんな感じになるんじゃない

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 13:13:27 ID:p9IReulO0

よく見ると街乗りにサロモンは違和感
1.5Ｇの方がいい

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 13:39:40 ID:N8XsAmniO

三月に車買い替える予定で、昨日ディラに試乗しに行ったんですが…
すごく良い車ですね！本命はストリームだったんですが今はこっちに気持ちがいってます。
さらに今なら下取りと値引合わせてｻﾛﾓﾝ4wdを200ﾏｿにしてくれると。
(本田では下取りは０円同然の価格でした)
ｻﾛﾓﾝ無くなるかもしれないからはやく決めてくださいと煽られてるんですが
今の時期は買い時でしょうか？みなさん教えてください。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 14:00:34 ID:MR1AjoQZ0

欲しいとき買えや。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 14:46:18 ID:jNSL43zR0

>>63

イタルデザインの車は、息が長いよ。
１０年落ちになっても、マニアが欲しがるから値が付くよ。
イタルデザインが潰れ掛けたＶＷを復活させる引き金になった
ゴルフⅠなんか、いまだに根強い人気があるよ。
フィアット　パンダもＮＥＷが出ても旧型は値が下がらないよ。
日本車でも、117クーペ・アルシオノーネＳＶＸ・ピアッツア・
なんかもいまでも値が付くからね。
ストリームなら６年後は査定０だと思うよ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 15:09:16 ID:hzhX941NO

サンライトカッパー乗りなんだけど、小石があたって一ミリくらい塗装が割れちゃった・・・
中からマッドなオレンジ色見えちゃってるんだけど、ディーラーでなおしてもらえるのかなぁ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 15:40:16 ID:e3pHDi240

ディーラーがいい塗装屋知ってたら問題ない世。
バンパーぶつけて直してもらったが跡が全く分からない仕上がりにしてくれた。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 16:50:57 ID:OlRMYvrv0

すごくいい車だがバックミラーの取り付け位置だけが気になる。
ミラー上部の黒っぽいシールはアンテナですかね？

69 ：1：2007/01/05(金) 19:45:44 ID:gGKh/IBn0

>>63
デラで聞いたら、サロモン出てないよと店長こぼしてたよ。

＃だからこのスレタイにしたんだけどｗ

スズキの社員スレでも同様の声が上がってるし、そんなに焦らなくても
良いんじゃないかなぁ？　つか、ホントに純正ナビで良いの？？？

>>68
それ、納車された時に「何ですか、これ？」と聞いたら、ただの日よけ
との返答があった。本当かどうかはｼﾗﾈ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 20:14:44 ID:UyzFDFR60

ミラーの上のとこのはアレだ
アレがないとバイザーさげててもピンポイントで日差しが入ってくるんだ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:48:49 ID:JsUAKSaI0

スズキの社員スレ?
どこ？内部情報しりたぁ～い！
WRC仕様はいつだぁ～？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:53:41 ID:koL4wE9W0

購入迷っている人とりあえず一言いっておくが
アームレストは必要なし　逆に疲れるぞ伊

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 22:26:12 ID:rrnxaLlm0

既に購入済みだが小物入れが少ないのでアームレストを
付けようかどうか悩み中。。。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:28:33 ID:N8XsAmniO

純正ナビしょぼいの？猫目色も、ｽｲﾌﾄのを見たら暗い感じで
カタログのような明るい感じじゃなかったしな～
なんかもうｻﾛﾓﾝにする必要がなくなってきたよ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:19:49 ID:iCjPefbN0

２DINのナビを突っ込みたいんですが、見ると
パネルが特別っぽいですね。

こういう場合って、Dに行ってパネル買わないといけなんでしょうか？？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:30:13 ID:a29kL9wc0

オーディオ交換ガーニッシュ　＋　オーディオ取付ブラケットセット
合計　3098円（税込み）

77 ：1：2007/01/06(土) 02:33:40 ID:3JkdnPpo0

>>71
【浜松】緊急招集集えスズキ戦士【グランドホテル】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162649999/

>>73
小物入れとしては、一応使えるよ。もうちょい安ければ積極的に
勧められるんだけどねぇ。収納力はそこそこだし。

>>74
以前スイフトスレかどこかで言われてたけど、猫目青はいわゆる
「アルトの紺」。艶やかさは実物見て判断したほうがよいかと。
純正ナビはメーカどこのだっけ？　漏れは加儲だから、楽ナビ
の方が見た目とか良さ気に見えちゃう。実際、測位精度とか
地図の質とかについては分からないけど。上記のスレで質問して
みてはどーでしょう。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 10:50:04 ID:iCjPefbN0

>>76
サンクス

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 10:59:34 ID:ON/v8SJc0

>>62
自分もサロモンと迷ったが、長く乗るのならアズールグレーがいいと思ってる。

>>65
いいデザインと思うけど、値がつくかは疑問だなあ。
イタルデザインなんて世間の人は気にしないだろうし･･･
重ねて言うが、いいデザインとは思う。

しかし、SX4って装備満載だねー。
1.5オートライト、ディスチャージ、イモビ、８SPステレオ、カーテンエアバッグ、キーレス・・・
定価から逆算していったら1300ccクラスの価格になっちゃうね。
その上、このボディと車格・・・お買い得すぎ！

コルト+、ティーダ、ラクティスなんかとも迷ったが、やっぱりSX4に決めようと思う。
所有する喜びが薄かったら、結局早く飽きてしまうと思うから。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 11:57:27 ID:kkVTFjYl0

バッテリーは韓国製なのが気になるのだが、、、
氷点下の時にエンジンのかかり具合が悪いのは気のせいかな、、、

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 12:16:31 ID:TCWs7FV/0

バッテリーは交換楽なんだから、好きなところに代えればいいと思うよ？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 12:19:00 ID:xWc6fcqFO

オプションのアームレストがいまいちなんで後付けのアームレスト(ベルト固定の)を載せて使ってる。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 13:12:47 ID:F+Sryolv0

朝一エンジン点火するとブオン！の音に混じりギャッ！っていう
金属的な音がかすかに混じるんだけど、ちょっと気になる。
ある程度走った後その日はしないけど。また翌朝同じ音が。
走行距離まだ800キロ・・・。新品エンジン内の金属バリ片？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 13:13:33 ID:F+Sryolv0

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 15:03:54 ID:t/3IAG1XO

確かにＳＸ４って実物見たらこの価格に見えないね。
200万円はしそう。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 16:01:06 ID:iCjPefbN0

明日D行ってみる

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 16:32:38 ID:loeFraWa0

ｷﾞｬｯ!

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 18:10:56 ID:s2W+8dWGO

>>84
？ウチのはそんな音しないよ
気になるならディーラーおすすめ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 18:51:19 ID:pRULys150

１５XG青乗りだけど、みんなに200超えたでしょ？っていわれるよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 18:54:02 ID:jUXwgKG0O

ＳＵＺＵＫＩに200は払えないよと答えたよ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 19:28:45 ID:CZgxAvgR0

サロモンを価格から諸費用ぶん引かせるんだ。
つまり、定価をコミコミ価格にさせるだけだ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:05:04 ID:959R9LgL0

>>84
ファンベルトがチェーンだからじゃないの？
まぁ、スズキ車は全部チェーンなんだけど

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:42:19 ID:Ng+SWtz20

各地で雪らしいけど、実際のところ走破性はどうかな？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:48:23 ID:NzwOMAVX0

ＦＦも４ＷＤもスイフトと変わんないよタイヤ次第

95 ：84：2007/01/06(土) 23:08:15 ID:F+Sryolv0

>>88
>>92
ありがとうございます。
デラにも念のため聞いてみます。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 08:28:52 ID:trktIY/V0

>>92
>ファンベルトがチェーン
ﾜﾛﾀ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 10:08:31 ID:3DE+rnzS0

>>94
>ＦＦも４ＷＤもスイフトと変わんないよタイヤ次第
ﾜﾛﾀ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 10:20:46 ID:a2Vp104XO

ＳＸ４、スタイルも走りも気に入ったが、耐久性は大丈夫なんだろうか。
ワゴンR、７～８万キロ程度で10～20万円程度かかる故障を起こしてる人が３人いるんだよな。ムーヴはそんなこと聞かないのに。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 10:57:05 ID:BUDYDslx0

すぐボロボロだよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 11:06:56 ID:YO8uUUL80

>>99
ボロボロが似合うのがスズキ車だからいいんだよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 12:52:01 ID:eCx4/rWK0

純正ナビ・オーディオともクラリオン（旧アゼスト）製とディーラの人が言ってた。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 12:57:59 ID:neKvbHqC0

タイミングチェーンはコストはかかるけど、エンジンのことを考えていていいと思うけどね。
最近はどこのエンジンもチェーンに再び変わりつつあるよ。とにかくコスト優先の会社を除いては。
鈴木は昔からエンジンは結構コストかけてるよね。

以下、M13Aの特徴だけどM15Aも基本は一緒。

・Ｍ１３Ａ型1300cc オールアルミＤＯＨＣエンジンを新開発し搭載。静かさと力強さを両立し、
　環境に配慮した新世代エンジン。
・運転条件に応じて取り入れる空気の量を加減し、効率よくエンジン能力を発揮するＶＶＴ
　（バリアブル・バルブ・タイミング）機構を採用。中低速域でも力があり、扱いやすい特性とした。
・タイミングチェーンに音の静かなタイプを採用し、エンジンヘッドカバーの共鳴を低減する等、
　徹底して騒音と振動を抑え静粛性に優れたエンジンとした。
・排気ガスをきめ細かく浄化するデュアルタイプ触媒機構を採用。全車種が低公害車優遇税制に
　適合し、取得税率が5％から4％に軽減される。
・エンジン内部の換気を積極的に行う新方式を採用。エンジンオイルの劣化を遅らせ、オイルの寿命を
　延ばし、メンテナンス性を向上した。

釣られたか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 13:36:22 ID:N7GJwSBY0

参考↓

M型エンジンの開発
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200007/14.html

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 13:57:42 ID:3DE+rnzS0

2.0に使われてるＪ型（？）エンジンの解説も希望・・・

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 14:10:01 ID:4HG4ICKjO

確かM15Aエンジンからだったと思うけど、組み込み段階でダミーヘッドボーリングが施されてるのも特長。
一昔前はレースカーやスポーツカーの上級チューニングメニューだったけど、量産機で導入したのはスズキが初だったんじゃないかな。
スイフトの走りで急にスズキの評価が高まったっていうのは伊達じゃないんだね。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 14:12:28 ID:DhjY6UC80

>86だす
試乗行ってきました。２軒。チラ裏ですので。

第一印象。３ナンバーの割には小さい。
幅があるからという事だが、見た目フェンダー？が出っ張ってるだけ。

座った感じ。最近の車らしく、左前方はまんま見えない。
エンジンかかってる？ってくらい静か。
後方視界は悪くは無い。　さっと見回した感じ、特に見難い所もない。

１６０ｃｍの私が、ほぼ平行移動で乗り込める高さ。
シートはふかふかだった。

走り出しての印象。静か・・
街中での流れに乗せる程度の加速では、気をつけないとエンジン音
が聞こえ辛いくらい静か。

踏めばそれなりに音はするが、遠くで「熊蜂」が飛んでいる感じ。

ロードノイズ、風きり音も全然皆無。デミ○とは雲泥。

ずっしりどっしりで、安定しまくり。
右左折ではクイッと曲がる印象。不快感ゼロ。

路面の凹凸も良い具合に吸収してくれて、厚いタイヤのおかげ？か
変なショックもなかった。

走っていて、車幅が気になることは無かった。
ドアミラーが大きくて非常にみやすかった。

つづく

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 14:13:20 ID:DhjY6UC80

バックドア、軽い。
荷室。奥行きは無いけど、深さがあるので結構積める。

ワイパーが左右で大きさが倍違う。実質１本、片方は補助的役目らしい。

リアシートが固定でリクライニング無し。折りたたみは出来る。

前シートを最前まで出して、フルリクライニンクにしても
セミフラット？にならない。(リアシートに当たっちゃう）

気になったのはその２点くらい。
平均燃費は８、瞬間燃費は私の運転で１４を指していた。

2軒周ったのは、対応の良いDを見定める為。
やばいな、ちょっとハンコ用意しておこうかな。

長文しつれいしました。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 15:42:02 ID:XEjYvJw+0

撥水ワイパーゴム買ってきました。
フロントが65cm　8mm幅と35cm　6mm幅でした。
雨の日も快適です…

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 16:31:07 ID:a2Vp104XO

>>106、107
インプレ乙。
君の文章見てＳＸ４が益々欲しくなったよ。
自分の場合(というか家族)の難点はリアシートのリクライニングがないことだな。いや、なくてもいいんだけど、立ちすぎてない？
質はいいけど、長距離はどうかなという気がした。
それともある程度角度は付けられるのか？
もう一つは燃費かな...まあ凄く悪いというほどではないけど。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 16:54:35 ID:YO8uUUL80

俺も試乗して気になったのは、ボディ左前方がみえないこと。

購入した方は、慣れていってるのだろうか？

しかし、安いね～。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 16:57:18 ID:LNPl4SUo0

左前方より右前方のが見にくいなぁ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 17:09:45 ID:DhjY6UC80

>109
あ、リアシートに座ってくるの忘れた　orz
説明聞いただけだ。　スライドもリクライニングもしないって言ってた。

言い切るくらいだし、そんなに悪くはないと思う。
フロントシートを目いっぱい後ろに下げても、リアの足元は余裕があった。

長距離はどうかな？こればっかりは試乗だけじゃなんとも言えないかな。
軽の価格＋30万円で、SX４の性能を見ると・・お買い得意かなぁ

お買い物メインであれば、燃費。
行動メインであれば、リアシートが妥協点になると思う。

ちなみに自分もムーブからの乗り換え検討中。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 20:19:32 ID:zWY1jEn90

エリオ、スイフト、SX4等、いわゆるスズキの世界戦略車のコストパフォーマンスは異常
カルタスクレセント→エリオ→SX4のラインは設計も凄く力はいってるしね
力入りすぎてやりすぎてしまい、一般受けしないのがタマにキズ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 20:29:32 ID:BUDYDslx0

高速で真価を発揮する車だろ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 20:38:55 ID:a2Vp104XO

次期フィットとＳＸ４で迷うぜ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 20:53:10 ID:e0SKFjJW0

サロモン納車されたが、ドアミラー見ずらい。（大きいのに・・・）
小物入れ少ない。

このくらいか欠点は・・・

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:15:22 ID:M9fIcL0/0

>>116
標準ナビの使い心地はどんなんですか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:28:46 ID:ZLE2wdrm0

>>116
自分も109同様リアシートが立ちすぎてるのが気になったなあ。
その点いかがですか？
試乗に行ったとき、妻からはその点と視界の狭さでダメだしされた。
セールスがやる気満々なんで、かえってディーラーに行きづらいよｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:32:59 ID:e0SKFjJW0

>>117
うーん、今までのナビが十数年前のナビだからなあ・・・
それに比べればいいとしか、言えん。（そんな使ってないし）
参考にならなくてすまん。

ただ心配してた、おすぎしたＣＤの録音がうまくいってるようなので、ほっとしてる。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:39:45 ID:e0SKFjJW0

>>118
たしかにリアシートは、立ち気味ですね。
しかし、自分はリアシートに人を乗せるのがすくないので、気にしてません。

視界は前方？
前方なら視界はすごい広く感じる。三角窓も右折時ちょっと気になるくらい。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:45:07 ID:bKynAnfj0

質問であります。
1.5XG乗りですが、マフラーカッターつけてる人います？
SUZUKIの純正アクセには1.5E用しか載ってないし、
1.5Gと2.0Sは標準装備ですね。
XGだとアンダーモールが干渉して取り付けれない？
だとしたら。社外品で取り付けた方とかいますか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:00:14 ID:e0SKFjJW0

>>121
つけようとしたけど、Ｄに断られた。
>>XGだとアンダーモールが干渉して取り付けれない？
という、理由だと思われ。

123 ：118：2007/01/07(日) 22:30:59 ID:ZLE2wdrm0

>>120
やっぱり立ち気味ですか。チョイ乗りだったけど、ちょっと位は倒せるのかなと思ってた。
視界はリアです。ま、今のクルマが凄く視界広いクルマなもんで。

が、しかーし、妻に交渉の結果、先ほど許可が出たよ！
狙うは1.5XGっす。

燃費その他、ちょっと心配な面はあるけれど、補って余りある魅力がSX4にはあると思います。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:42:28 ID:LjtSpafN0

>>119
おすぎしたCD・・って？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:52:46 ID:QG6QotRY0

つピーコｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:53:22 ID:swFhbZwE0

>>124
おすぎと？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:54:39 ID:ZLE2wdrm0

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r23109234
これ？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:04:46 ID:e0SKFjJW0

>>123
おめ！
嬉しいような、悲しいような・・・

いや、同じ車の仲間ができるのはうれしいんだけど、あまり人と同じ車には乗りたくないので。。。
そんな心配は無用かｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:16:33 ID:ByJtfFRA0

BSドランザって結構良いタイヤなのでは？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 01:01:28 ID:BE/IY9wF0

ttp://www.regno.jp/product/er300/tech.html

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 07:04:14 ID:uc1qbXD4O

4ATはもっさりしてないですか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 08:44:50 ID:n+mdiKJC0

正直次期フィットも気になるが、
SX4なら買っていても後悔しない気がする。

これがデミオとかヴィッツとかコルトプラスならいろいろ考えてしまいそうだな。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 08:57:57 ID:3QQ9XXji0

>>131
ギヤがローに振られてるのとVTECもどきのおかげで出足や加速が悪いなんて事はないけど
CVTに比べれば当然シフトショックはある
もちろん4速は高速でも問題ないが、アウトバーンをブッ飛ばすように作られた車ではないので
高回転域はまぁそれなり

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 09:23:28 ID:n+mdiKJC0

1.5XGが欲しいです。
しかし、これだけの装備がついてるって嬉しいね。
（左の記号は嬉しい度）

◎ディスチャージヘッドランプ
◎キーレススタートシステム
◎イタルデザインのレアな外装
○16インチアルミ
○電磁式バックドアオープナー
○ルーフレール
○リヤアームレスト
○専用デザイン MD/CDプレーヤー
○8スピーカーシステム
△オートボリュームコントロール
△フロントマルチリフレクターハロゲンフォグランプ

・・・世間では馬鹿売れのヴィッツやフィットにこれだけの装備つけたら
1300ccクラスでも200万くらいになっちゃうんじゃなかろうか・・・

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 09:40:42 ID:ua5N7WaQ0

サイドエアバッグもな。

クロスポロって、５ナンバーサイズなんだね・・。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 09:41:05 ID:utZ+lwlK0

近所の営業所の所長と会話してたら、欧州だけでなく東南アジアでもバカ売れしてると言ってた。

折れ的にはウィンタースポーツしないし街糊中心だからサロモン仕様より、
スイフトにある特別仕様車のような内装をグレードアップさせたような特別仕様車がいいな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 10:18:16 ID:uawYVJ5i0

クロスポロ親戚が乗ってるけど、正月にSX4と並べるたらすっごくちっちゃく見えた。
外見と小ささが武器な車じゃないかな、結構ハデだし。
持ち主はSX4の事知らなかったみたいだし、個人的には比べるような車じゃないとは思うけど･･･
2.04WD乗りだからだけど、エディックス、アクセラ、オーリスがライバルだと思っちゃう。

昨日、親戚連れて伊香保温泉行ってきたんだけど、雪のある坂道とかでも一回も滑らなかった。
スタッドレスは履いてるけど、結構４ＷＤも良い感じだね。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 10:38:49 ID:n+mdiKJC0

クロスポロは色使いなどのしゃれっ気があるね。
SX4はちょっと内外装生真面目すぎだね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 11:19:46 ID:ua5N7WaQ0

ＸＧなら、擦っても樹脂モールだから安く済みそうだw

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 11:28:39 ID:n+mdiKJC0

FITと1.5と比較してみた。

Ｄパッケージ
ディスチャージヘッドライト（ＨＩＤ）＜ハイ／ロービーム＞
Ｈｏｎｄａスマートキーシステム
１５インチアルミホイール
ＡＭ／ＦＭチューナー付ＣＤプレーヤー（時計機能付）
フルオート・エアコンディショナー
車両本体￥1,653,750

安いなあ、SX4

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 15:14:16 ID:nKjUA9pCO

やっぱ1.5Lで4WDだと大人５人乗せたら坂道でもたつくかな？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 17:03:38 ID:yk5drl0H0

その前に大人５人はキツいかも・・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 20:12:26 ID:E+ixFvJXO

個人的な意見ながら
SX4セダンはイラネ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:22:03 ID:ua5N7WaQ0

ギャル5人は快適そうだ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:37:24 ID:/l9Xtf5H0

クロスオーバーセダン

たぶん世界初じゃね？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:38:20 ID:4afhf1p70

>>144
むしろガタガタ揺れてほしいね

147 ：sage：2007/01/09(火) 04:45:31 ID:pq5IO+Bg0

嫁用に2.0XSか1.5XGかで迷っています。ポイントはESPです。

1.5は試乗したのですが、排気量的には問題ありませんでした。
サロモンの安さにはかなり惹かれています。

ただ、札幌在住で嫁用と言うこともあり、ESPの効きがグレイト
なら、XSにしようかとも思います。私自身は他者のも含めて横滑り
防止機能つき車を運転したことがないため、よく分かりません。

どなたか雪国の方、効きはどうでしょうか。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 06:20:37 ID:NX0y+0l20

海外仕様の1.6リットルガソリンが車欲しい
79KW／5600
145Nm／4000
5MTで海外複合燃費14.7
まぁそのまま日本で出したらハイオク仕様だけど。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 10:34:06 ID:MLQkSuB0O

ディーゼルでないかなぁ……
ガソリンまだまだ高いよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 16:22:18 ID:oFSGUBXr0

>>147
スズキ自販北海道アリーナ北と道央スズキ東苗穂に同様装備の2.0Ｓの試乗車あったはず。
色は前車がパールホワイト、後車がオーシャンライトブルーだったよ。
一応電話で試乗車あるか確認して自ら試乗してみては？

ESPの効きが「グレイト」と思う感覚は人それぞれだから

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 17:46:28 ID:Yx2t0Shu0

ＥＳＰが作動する状況って・・・そんな運転するなｗｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 18:29:42 ID:NitAgyJkO

フィアットのディーゼルモデルは42万高だって。
燃費やレギュラーとの差額を考えるとメリット薄い気がする。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 20:29:54 ID:KypZ+G3j0

>>151
スタッドレスで磨かれた北海道のアイスバーンを知らなさそうだな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 20:52:38 ID:MLQkSuB0O

>>152
仮に国内で投入されても200万超えか‥。
けどディーゼルとはいえターボだったら欲しいなぁ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:11:31 ID:KmblYLgg0

XG4WD購入を検討している者です。
アウトドア趣向を押し出したルックスをしているだけに、
実際の悪路走破性はどの程度なのか気になっています。

釣りやアウトドアが好きなので、河原や林道など
ちょっとしたラフな道を走らせる事が多くなりそうなのですが、
この車、そういったシチュエーションでも気兼ねなく
走ることができるのでしょうか？

実際にラフロードを走らせた経験をお持ちの方がいらっしゃれば、
ぜひ感想をお聞かせください。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:29:23 ID:2/bu7H/r0

昨日大阪南船場付近でたぶん1.5Gの神戸ナンバーの白と並走した。
隣に居てもすぐに気づかなかったくらいだから平凡なデザインかもしれない。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:49:36 ID:/0vfzEpi0

このスレ的に多いカラーって、どんなんかな？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:11:30 ID:liT9gPsL0

>>157
サロモンのキャッツアイブルーメタ乗り。
飽きのこない素敵な色だけど、雨、ワックスの拭き残し等で汚れが目立つ。
しかも紺は事故率が一番高いと言われ、軽く凹んでます(@@;)

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:17:29 ID:fXo9ONIh0

>>157
サンライトカッパーのＸＳ乗り。
国籍不明車で、よくコレ何て車？メーカーは？と聞かれる・・・orz
>>155
テント用品積んで、ダートを抜けて山の中行ったけど別になんとも無かったよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:37:35 ID:/0vfzEpi0

>>159
お、カッパ居た！　

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:58:23 ID:seZm6+jt0

雪道で試乗してから決めようかと思ってたら、暖冬で
全然雪が積もりやがらねえ・・・・（;´Д｀）

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:31:23 ID:uP+ZnJt80

>>157シルバーのXS乗り。
クロモールとのマッチングが良いぃ！

>>155
きのうは、圧雪所々アイスバーンの峠道を走行。
気兼ね無く楽しめた。
ダート走行は不可ではないと思うけど、
この車の4駆システムはシボレークルーズとほぼ同じ。
エスクードとは全然別物。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 09:19:50 ID:cWji5E6U0

147です。

>>150　どうもです。
白が営業車っぽく見えるのかも気になるので、
札幌北に行って試乗してみます。

雪のあるうちに行こうと思っています。
どうもありがとうございました。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 10:38:30 ID:gBXpZbXB0

>>157
シルバーのXG乗り。
前後ともスキッドプレート装着で、うまい具合に全体が黒とシルバーのツートンコーデになった。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 10:41:54 ID:3vT1aXvuO

フロントバンパー部分の低さ
(ジムニーあたりと比較して）を考えると、
とてもダートやオフロードを走ろうとは思わないなぁ。　

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 10:56:23 ID:Y5L/ag/P0

結構ボディカラーってばらけてるね。
白もいいんだけど、パッと見アンダーモールが空間っぽく見えて
ちょっと間抜けに見えちゃう。

167 ：成田のアッシー1.5XG 4WD：2007/01/10(水) 11:23:23 ID:XY06x3Ba0

アズールって、漏れだけ？？？
他車で過去に見たのは、カッパ２台、黒１台のみ。

リアのスキッドプレート、スズスポ辺りからもうちょい格好良い
のが出ないかなぁ～。既に着けてる人には悪いけど…。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 11:28:50 ID:0A7VPnZ/0

横からのデザインみててなにかに似てるなと気になってて思い出した。

映画フィフスエレメントの昆虫みたいな宇宙人。

カッパー色なんかコガネムシみたいだ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 12:04:28 ID:tMukPTK90

外車に間違われる。って、グリルのＳマークとってるんですか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 12:09:59 ID:JuE6Bjby0

1.5にＥＳＰが設定されていれば、買ったのになぁ。。。

変なとこで、手を抜くのはやれろよ　＞　スズキ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 12:37:09 ID:tMukPTK90

1.5lで、タイヤが205ってのは太すぎないか。
太いのが流行なのか。
185ぐらいで充分だろ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 12:51:17 ID:0A7VPnZ/0

太いのが好きな奥様用に太くしてあるんだよ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 14:50:19 ID:G6U4Eh4OO

黒の2.0S乗り

近所には、水色の1.5Sと
オレンジの2.0XSがいるね
最初はオレンジ検討してたのに、近所とカブるから、黒にした。

傷目立つからやめたほうが！と言われたが……

今、洗車傷の洗練を受けていますOrz

納車1週間で駐車場に止めている間に当て逃げされていて
バンパーに傷が！バンパーはじっこズレているし、、、
いくら掛かることやら(ノд<。)゜。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 15:11:15 ID:ab9pQhObO

>>173
バンパー南無です・・・
カッパーのXS乗りだけど、近所に白のGと黒のXGがいる。
いままでいろんな色みたけど、まだグレーを見たことがないんだよなぁ

175 ：173：2007/01/10(水) 15:35:26 ID:G6U4Eh4OO

SはXSで、XSと書いたのがXGです。スミマセン

>174
たしかにグレーはあまり出ていないとディーラーに
言われましたよ！
グレーはどうしても落ち着きすぎた印象がありますやね

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 15:46:17 ID:geiVk87Y0

2.0Sカッパー海苔
>>173
本当に許せないよね

僅かしかすれ違ってないが
すでにバンパー負傷車２台も発見
見切りの悪さなのかなぁ

そう言う自分も自爆で、
フロントスポイラーが微妙に外人の顎のようｗｗｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 19:48:08 ID:+iOYizNX0

>>170
いや、1.5にはいらんだろ
よほど運転の荒い人や峠を走り回る人で無い限り、ESPの恩恵を受ける場面なんてそうそうないし

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:27:52 ID:vGc0XM570

>>165
おいおい、ジムニーのアプローチアングルはクロカン四駆の中でも最強レベルだよ。
そんなのと比べたらSX4どころか、この世の中の車はほとんどオフを走れないレベルになるってｗ
実際にはフォレスターやインプレッサ（WRXじゃなくて）でもダートを走れるんだし。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:35:38 ID:cTR/hhCs0

色が中途半端だな＞ＸＧ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:59:28 ID:2VLKiZmv0

1.5G黒乗り。で、さっき車で帰ってきたら知らないサラリーマンのオッチャンに話しかけられた。
曰く「実はボク車買おうと思ってて、トヨタのistが欲しいんだけどコレ・・・istじゃない・・・よね？どこの車？」
懇切丁寧に説明してあげましたが、やっぱ似てるんだろうか・・・てゆかまだ知名度低いのかなあ。
ここがトヨタ勢力圏内なのは認めるけど。

181 ：155：2007/01/11(木) 00:46:08 ID:1UAH5d570

>>159 >>162
情報どうもです。
そんなに荒れたとこを走る気はないので、なんとかなりそうですね。

ラッシュ／ビーゴあたりと悩んでだけど、デザインは圧倒的に
こちらが好きなので、前向きに考えてみたいと思います。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 05:04:51 ID:+aYGaMqV0

1.5G だと ist と間違える人は多いかも
俺も“夜”のスーパーの駐車場で見た時、似てるなぁ、と思った
ist は今年フルモデルチェンジして、もっとクロスオーバー風味になるらしい（SX4とキャラが被るか？）

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 06:37:35 ID:yPKIF+jQ0

ＥＳＰって振動防止装置なの？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 06:44:05 ID:82Ek2YfX0

>>183
急ハンドル時に起こるスピンや不安定な車体の挙動を補正する装置
最近のは高速走行時のアンダーステア補正も含まれる

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 07:20:28 ID:AJFQzk6C0

白糊いない？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 07:39:50 ID:69rq3Ca/0

昨日久しぶりに走っているのを見た！
横にでっかく「SX4」

試乗車だったよ・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 07:50:49 ID:yPKIF+jQ0

ESP付き
ttp://www.gforcejp.com/dvd.html

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 08:06:37 ID:HADON3wE0

>>177
それは、「軽はスピード出さないからエアバックなんかいらんだろ」と同じ論理だな。
ＥＳＰは、数年後には軽にも標準装備されているよ。

しかし、評判は悪くないのに、売れないねぇ～ｗｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 08:20:43 ID:yh7faWdDO

>>185
(･ω･)／

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 09:41:47 ID:oWHmKOyU0

>>188
スズキの乗用車だからだろうね。車に興味ないような人からするとまだまだイメージ低いのだと思う。

欧州＆東南アジアで売れまくりだから、日本で売れなくてもスズキは困らんよ。インド事業も順調だし。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 11:33:43 ID:bmD4JZ/I0

>>182
istがSX4のコストパフォーマンスパクったら凄いことになるな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 11:49:58 ID:RMTmbQjC0

まぁトヨタがそんなことすると思えんが…
同一装備で180ってところじゃないか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 12:33:50 ID:yg/mm4oc0

>>185
呼んだ？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 14:01:33 ID:VI5TNg+mO

>>192
いや分からんぞ
ストリームなんて異端児扱いされてたのにトヨタが丸パクりしたら売れたし

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 14:50:04 ID:UVm3swYi0

確かに、コンパクトカーだけどちょっと毛色が違ったのが欲しい層はあるだろうからね。
将来注目されるかもしれない所にはバーゲンプライスでぶつるけるかも。今は売れてはいないけど。
しかし、今のトヨタだとSX4よりスタイルいいのは出ないんじゃないかと思う・・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 15:36:21 ID:bG6Wo3KqO

新型istが出たらますます販売不振なんて事態になりかねないな。
スポーツグレード、MT追加などもっと差別化を打ち出すべきかと。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 19:05:09 ID:jq+s+VcM0

トヨタならSX４より安く出すんじゃない？
四駆を選んでもオマケで付いてくる程度だし。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 19:08:35 ID:gEPDDXCY0

ベストカーによれば新型イストは車幅が1780㍉あるらしい。ゼロクラウンとかマークペケ並み。
でか過ぎるよなぁ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 20:31:30 ID:yg/mm4oc0

　938 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/12/28(木)
　　　今週発売の各カー雑誌によるとイストは1725mmの幅で確定のようだ。
　　　ライバルはSX4らしい。全長は忘れたが3900mm位だったと思う。
　　　ブレードの小型版みたいだったらうれしい。

情報は各雑誌ごとに若干の違いはあるものの、SX4の対抗車って感じだねぇ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:09:19 ID:1icqH2k30

>199
ブレードの小型版ってヴィッツとどこが違うの？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:15:35 ID:bG6Wo3KqO

>>197
トヨタの事だから
上級の○▲パッケージ以外はHIDやサイドエアバックはオプション扱い‥
なんてしそう。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:21:51 ID:N0apE7WJ0

現行イスト＝先代ヴィッツベース
７月に出る次期イスト＝現行ヴィッツベース
ってことでしょ。
要するに現行ヴィッツの男の子版でしょ。
んでトヨタとしてはポロGTIやプジョー207あたりをライバルとして走りの開発をしてるらしい。
あと、名前はイストじゃなくなる可能性がある、と喫茶店に置いてあった雑誌で読んだ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:24:20 ID:9bSNVOqF0

まぁ、もし新型イストとＳＸ４が比べられれば
知名度も評価も、もっと上がるんじゃないかな？

>>200
オーリスの豪華版がブレードだから、ヴィッツの豪華版になるんじゃない？
ttp://carstadium.net/Calendar/
ココ見ると、ヴィッツベースの車みたいだし。
イストの値段考えると、同じ装備でも割高になりそうだね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:04:21 ID:AJFQzk6C0

ｻﾛﾓﾝってまだ注文できるかなぁ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:40:39 ID:i9RTnD3t0

サロモン納車記念かきこです。
キャッツアイブルーなんだけど、正直思ってたより地味です。
チラシではもっと明るい色に見えたけど・・・
でも、まあ、飽きのこない色といえばそうかもしれん。

意外だったのは純正オーディオの音の良さとライトの明るさ。
これだけでも買ってよかったと思いました。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 11:12:47 ID:EPNyOhSo0

ベストカーって結構読んでる人いるんだな。俺もネットカフェなんかで読むけど買わない。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 13:33:56 ID:LcAMOknV0

ユーザーショック…２ちゃんねる、再来週にもストップ

ネット界激震！！　賠償命令を無視し続けてきた日本最大の掲示板「２ちゃんねる」（２Ｃｈ）の
管理人、西村博之氏（３０）の全財産が仮差し押さえされることが１２日、分かった。
債権者が東京地裁に申し立てたもので、対象となるのは西村氏の銀行口座、
軽自動車、パソコン、さらにネット上の住所にあたる２Ｃｈのドメイン「２ｃｈ．ｎｅｔ」にまで
及ぶ見込み。執行されれば掲示板の機能が一時停止するのは必至だ。

http://www.zakzak.co.jp/top/2007_01/t2007011201.html

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:44:03 ID:0DfrY+dx0

２ちゃんがなくなったらこんなに手軽にたくさんの車種の情報を取れるところなんてないのに
絶対なくなならないで！！２ちゃんねる！！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:20:40 ID:uB9c85KD0

すげー空気読んでない事言うかもしれないけど、
どうせ2ちゃんに取って代わるような場所がすぐに出来ると思うよ。
これだけ企業にとってもユーザーにとってもオイシイ媒体はなかなかないしね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:06:19 ID:CVoIQiM60

ゲンダイは潰れそうだな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 12:04:11 ID:mrSEY0Oy0

トヨタ「ヴォルツ」の事も、忘れないでやってくれ
SX4は同じ徹を踏むなよ
車としては、そんなに悪くなかったのに…

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 13:38:16 ID:yelVOgYe0

>>211
トヨタはRAV4やハリアー等、ニッチ市場開拓は上手いメーカーなんだけどね。
あれは姉妹車のマトリックスを導入していればまだ良かったかも。
ヴォルツよりもさっぱりしたデザインで日本人受けした気がする。

当時、なぜマトリックスじゃなくてポンティアックヴァイブ（ヴォルツは
アメリカじゃポンティアックブランド）を導入したんだろう？
キャバリエと同じ轍を踏む気か？と思ったもの。

SX4はクルマのキャラが判り易いCM展開をしたらいいんじゃないか、と思う。
エクストレイルのようにアウトドアスポーツギアっぽくアピールするか
兄弟のスイフトみたく欧州コンパクトカー風味を効かしたアピールをするか。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 14:58:02 ID:iFY0ulCn0

>>212
トヨタがニッチマーケットを開拓してるという印象はあまりないけどな。

他のメーカーがニッチ商品を成功させたら、その成功をみて

あとでそのマーケットをごっそり持っていってしまうというイメージがある。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 15:05:04 ID:Xu3e/Cmj0

トヨタがRAV4でニッチ市場開拓した？

エスクードが開拓して成功したライトクロカン市場を後から
乗り込んでキムタクCMと販売力にモノを言わせて
ごっそり持っていったトヨタのRAV4がか？ｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 17:52:14 ID:oEIsMTMZ0

ちょっと調べてみたらw

　　　　　　　　販売開始　　　　３サイズ　　　　　　ホイールベース　トレッド　　　　　重量
エスクード　1988年5月　3560×1635×1665mm　　2200mm 　1395/1400mm 　990kg
RAV4　　　　1994年5月　3695×1695×1655mm　　2200mm　　1460/1465mm　1150kg

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 17:55:02 ID:jsjvt5000

新istの情報が漏れてこないのは、もしかして
デザインまで丸パクリするからなのかな？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 18:04:52 ID:+mce2ZUa0

トヨタのような企業はニッチを攻めることは不要

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 18:57:34 ID:uF3t22QH0

>>211
俺はあの車は良いと思うよ。
欲しいもん

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 18:57:52 ID:s+HuQ1Kr0

ヴォルツとSX4の最大の違いはWRCのベース車という事だな。
GAGとNSR50ぐらい違う。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:10:35 ID:EOK3ILVd0

>>216
オレは逆にもうどこかに出てるんじゃないかという気も。
ダイハツのクロスオーバーコンセプトあったよね？あれじゃないかと踏んでるんだけど・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:23:33 ID:Ql/C2Hiy0

>>220
あれは典型的なダイハツデザインでしょ。
イストは北米好みのもっとバタ臭い感じになると思うけどなあ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:02:55 ID:xXX0tAZG0

郊外を巡航するには良いクルマなんだけど、
都市部や町中をクイクイ走るには、スイフトも欲しくなる。
日常の足用に、スイフトの最低グレードあたりを
中古ででも買おうと思うんだけど、似たようなクルマ二台って変？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:19:54 ID:xmO7l1ED0

>>222
エリオ買ってれば一台ですんだね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:28:05 ID:xTQqpsf70

>>222
セルボなんかはどう？
この前、ＳＸ4の点検の合間に試乗してみたけど
軽くて足硬めでエンジン音もいい感じで気に入ってしまった
街乗り専用に欲しいが、俺の経済力じゃ無理orz

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:38:04 ID:74dzd0Vf0

ヴォルツは確か6MTがあった。羨ましい

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:11:51 ID:OaQNC6Wr0

コンビニまでならチョイノリ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:59:46 ID:CFcBBT4F0

>>224
セルボどうかね？

スイフトやSX4の良さってのは軽自動車にも反映されてきてるのかな？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:09:48 ID:0sGB9aTZ0

日常の足にSX4使ってる俺は贅沢物なのか・・・ orz

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:30:42 ID:LnhKeY9Z0

>>228
年収120万の俺からみれば神。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:34:27 ID:B6IdLw4F0

>>229
その年収で普通に生活できてるおまえの方が神。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:36:10 ID:ews7q1TO0

http://www.suzuki.co.jp/dom4/auto_salon2007/
ページ左端の「SX4 SCRIT」イイな。
このバンパーくっつけて出してくれないかなぁ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:46:07 ID:i4s1utkJ0

今年1.8リッターの６速ＭＴターボが出るのって何だったっけ？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 00:09:50 ID:pK43xDbT0

>>231
いいねぇ。
俺的にはリアのルーフエンドスポイラーがもちっと大きいほうが好みかな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 06:54:46 ID:GdSiN7U20

>>231
どこら辺が「ジャパニメーション」なんだろう？
日産と攻殻機動隊のコラボみたいに、SX4も世界戦略型アニメとコラボすんのかなぁ？

http://www.moonphase.cc/Html/anime.html#movie
ワクワクしてきたｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 10:55:21 ID:TNe57u8R0

>>231
スイスポ用もそうだったが、エリオ1.8のフロントバンパーに似ているな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 11:40:20 ID:uwh+z53f0

コンパニオンクリックしちまったぜ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:08:36 ID:YNfxcdxt0

1.5G　2WD　ｸﾞﾚｰを契約してきたよ！
初めての新車で凄い楽しみ。
ちなみに、そのディーラーでは第一号だそうです。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:33:08 ID:rvzHj1E90

サロモン猫目納車

等倍だと思っていたミュージックキャッチャーが4倍速だったので
嬉しい誤算

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:48:53 ID:XEv47u9O0

>>237 >>238
おめ！
しばらく周りからの質問攻めにあってくださいなｗ
「それどこの車？」
「それなんて車？」

やっぱ一般にはスズキは軽のイメージしかないのかな
バイク乗りにゃスズキのブランドイメージは決して悪くないんだが

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:16:03 ID:VU9LXVFO0

バイク乗りにも評判悪いぜ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:29:24 ID:OnR0ORaN0

>>237

楽しみですね。
自分が買った店舗でも発売以来数人で、
事実、市内で今のところ目撃してません。
ＶＩＰ待遇とかにはならないでしょうが、
「ＳＸ４のやつ」と憶えられそうで、ヘタなこと出来ません。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:07:05 ID:JcKlE15eO

1.5XG試乗したよ
試乗してとても気に入り直ぐにでも欲しくなってしまいました。でも気になった所を幾つか。
まず狭い所での取り回しに苦労しそう、ボンネット先端が見えず、バックもドア開けて後ろ見ても見切りが掴めず慣れないためかなり不安。
ハンドルセンターからの切り初めの違和感ある電動パワステ、リアシートの格納が紐固定、などが残念。
ちょっと気になった所はドアミラーの見づらさ。回すとうるさいエンジン。
低速のもっさり、リアシートの立ちすぎ、Aピラー、突き上げ感等は予備知識の為かさほど気になりませんでした。良い所は散々既出の為割愛します
購入を前向きに検討中。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:12:27 ID:2P+Aa9zz0

サロモンのパールホワイトって後ろからの写真しかないけど
正面はどんな感じなのかな？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 07:00:08 ID:GRW7CNYr0

http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20061205_22591654_1_l.jpg

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 08:23:24 ID:tFrwOQr50

スイフトはリアシートの突き上げキツイって聞いたけど、こいつはどうよ？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:11:27 ID:bRckM5En0

ボンネットの先端が見える車なんて少ないだろ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:34:16 ID:3A+cfg090

>>246
うん殆ど無い。
たぶん>>242は視点変えられるゲームでしかクルマ運転したことが無いんだと思う。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:13:10 ID:Jz7o0R8wO

うわ、性格ブサイク丸出しのレス

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 19:20:10 ID:dlup/wcN0

>>242
最近のクルマはだいたいどれもボンネット見えないよ。
19年前のセダンから乗り換えで試乗したときはカルチャーショック受けたっけ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:07:28 ID:g5YdX+2H0

フロントバンパー擦る奴は多いだろうな。
見えない部分が意外と大きいから。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:13:20 ID:bKfVq9wj0

>250
それが心配で、結構気をつけてるけど、意外と大丈夫だった。
前の車よりもスペック上の小回りは効かないけど、
取り回しはずっと楽だし、安心。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 07:30:01 ID:bNO/UJqY0

まぁ車輌感覚だろうね、ボンネットが何メートルもあるわけじゃないし
左前だって、運転席からせいぜい２メートルでしょう。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 09:23:15 ID:SuioURml0

>>251
慣れた頃が危険

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 18:25:10 ID:Ka4748Ka0

ここ２、３日よく見かけるんだが、全部2.0Sなのはどしてだ？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 19:20:33 ID:0h6N/RjK0

つ[新古車在庫処分]

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:43:49 ID:88BBJ/X60

ちょっと前(と言っても今、書店にあるやつだけど)にドライバー見たら、
全方位テストがＳＸ４の2.0ＸＳだった。

眠いって言われているＪ20Ａだけど、絶対的な動力性能も1.3コンパクト並みたいね。
0-100㎞加速で13秒弱？２Ｌコンパクトでこの数値はヤバイって。
ひょっとして1.5Ｌと比較しても実際の加速性能はほぼ同じか、
場合によっては1.5Ｌのほうが上なんじゃなかろうか。

買う気が薄れてきた・・・、アクセラ2.3Ｌかブレードにしようかな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:49:27 ID:NGqn01Pn0

アクセラ2.3が買えるんならそっち買っとけよ
2.3は評判いいからな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:54:51 ID:7xkAEhuh0

だな
無理してｓｘ４を買う必要はないよ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:59:55 ID:7kOGn60DO

漏れもアクセラをお勧めする。かっこいいしね。

ただ、SX4にはSX4にしかない素晴らしさも沢山あるぞ。
スピードだけが全てじゃないと思うな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:19:44 ID:dOoaC+fB0

アクセラ2.3はいいよ～速いし見た目も良い。
ブレードはリアビューがちょっとカッコ悪いかな。

SX4は速い車じゃあない、重いしね。
2.0がある理由は、車体を更に安定させる為だと思ってる。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:42:22 ID:+/eJ4eeH0

確かにアクセラは2.0でも十分速いからな。2.3はもっといいんだろうね。
SX4は速く走る車じゃなく、別の良さを感じる・見つけられるって
言うなら行っても良いと思うけどね。

1.5で比較すると、アクセラよりSX4の方が良いかも知れんけどね。
でもアクセラ1.5だとMTも選べるなw。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:42:34 ID:V6GTOHdB0

>>256
おれがSX4の2.0Sに試乗したときは
このサイズに２リッターは必要ないと思ったけどね。

乗ってからあんたの感想が聞きたいなぁ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:48:02 ID:GxCvuO0i0

アクスポ20Sにsx4並みのオプション付けて、見積りが280万ほど。
マツダなのに値引きイマイチで、俺にはちょっと手が出なかった。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:52:24 ID:igG8e65S0

SX4は重いって言うけど
カローラフィールダーとかティーダの４ＷＤはもっと重いんじゃね？
アクセラなんて１４００キロもあるみたいだし

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:03:13 ID:88BBJ/X60

デザインはＳＸ４がイイのよ。
ハンドリングも評判いいしね。
それにアクセラはちょっとでか過ぎる。

ＳＸ４にマツダのＭＺＲ2.3Ｌを積む！
これで俺の求めるものは揃うんだがな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:10:59 ID:dOoaC+fB0

そのうち、エスクード用の2.7LのＶ６積んだＳＸ４が出たりして・・・
そんな事を思った寒い日の夜

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:19:52 ID:IoWgpsue0

セルボシャーシの、ＳＸ４ジュニアが出るよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:58:53 ID:d+jOYLBq0

アクセラはアルファ147のパチモンっぽいデザインが気に食わない
やっぱり唯一無二のSX4にして正解だった

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:59:07 ID:GTCjsPjH0

次のマイナーでJ20AをJ23Aととっかえてもらおうか。

ただ北米向けも2リッター止まりなんだよなSX4は。
エンジンルームにJ23Aを搭載する余裕がないのかな・・・？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 00:14:35 ID:D7FU7aS20

私は豪華装備に惹かれてこの車かいましたヽ(^0^)ﾉ
本当に大満足しています！
この装備でこの値段はお買い得だと思います

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 00:31:41 ID:tpsgzq1S0

1.9lディーゼルターボ積んでるぐらいだから余裕。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 01:10:22 ID:EDdbR7u50

サロモンのナビは機種なんですかね？
CDに焼いたmp3とか再生できます？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 09:32:19 ID:EiG6Pa2Q0

2.0XS 4WD乗りだけど、早さだけだと妹が乗ってるヴィッツ 1.5に負けてる（笑
車重が違うから単純に比べてもしょうがないが、高速での加速力、登り坂道の登坂力（？）はヴィッツの方が爽快に走る

SX40は他のメーカーの2.0よりは遅いが、それ以外の点で満足度が高いので問題無し、俺個人では

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 11:05:04 ID:HTK/84NrO

確かにあんまｽﾋﾟｰﾄﾞ出したくなる車じゃないよな。
それが良いんだが
当方ｻﾛﾓﾝ海苔

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 16:26:32 ID:WhHgqgST0

>>256
雑誌を鵜呑みにするより「自分で確かめろ」

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 19:04:10 ID:A62ichjF0

とりあえずサロモンの見積もりもらってきた。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 19:40:51 ID:r6tKjQVz0

SX4のリアのデザインってダサくないか？
１．９リッターディーゼルターボ早く日本でも出して欲しいわ
カタログ値はもちろん２０km/Ｌ越えるんだろうな？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 19:48:12 ID:94y2w0VZ0

いまさら遅いが最近ブルーがかなりイイと思ってきたシルバー1,5XG乗りです。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 19:51:14 ID:EDdbR7u50

カシミール最高じゃん
今日サロモン契約したが猫目も良いけど
カシミール有ったらそっちにしてたよ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:16:01 ID:eqLsJQVO0

何にせよ、『スポーツ』クロスオーバーを名乗るからには、
スポーティに走りたいじゃない？

別に速い車が欲しいってわけじゃない。
それなら最初からこのＳＸ４なんて候補に入れない。

でも、この車のコンセプトに対して同クラスどころか
更に下のクラスの車よりも遅いってのが引っ掛かるのよ。

一方で２Ｌターボで300馬力超ってのもやめて欲しいと思う。
わがままな心境・・・。スイスポと同じ路線のスポーツモデルが欲しいね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:40:22 ID:4kzv3Pc/0

スポーツって言葉に踊らされちゃいないか？
実際には速いよこのクルマ。
コーナリングスピードはスイフト以上だし高速安定性もいい。

たださんざん言われているようにローギアードだから加速は良くないし、
スピード感自体も感じにくいから、体感速度は遅い。
そういう刺激成分を求めるなら、素直にスイフトスポーツに行っとけ。

俺は旧スイスポに疲れて、SX4の安定感に惹かれてる。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:13:55 ID:A62ichjF0

>>279
納車はいつごろになりそうですか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:34:04 ID:WUv40gI10

>>281
同感。
シグナルダッシュもダメだし、加速力も無くて確かに遅いけど
一度スピードに乗れば速い。
安定して曲がるし、高速じゃ超安定だしね。

SX4の良さは、同クラスの車よりも安定して操作できる事だと思うよ。
オーリス、アクセラと比べても、ずっと安定してると思う。
オーリス、アクセラの方がずっとスピードは出るけどね。
スピードが出る、と出していられるって言う違いかな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:45:57 ID:9GCjL+/H0

昔のプリメーラみたく売ればいいのに
その上コンパクトで若いですよって

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:57:19 ID:EDdbR7u50

>>282
2週間後くらい

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:04:13 ID:Zds3cwVO0

サロモンが２週間なのかぁ
普通のだと納期どのくらいなんだろう。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:18:12 ID:j/OAPJBV0

普通だと翌日w

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:35:09 ID:tpsgzq1S0

高速で流すの最高。
気付いたら１４０㌔なんてのはよくある。
それでも安心して巡航していられる。
長距離ドライブが安心して楽しめる点は評価できるね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:16:33 ID:WkuLBTfD0

加速はしなくても
安定走行、、
運転初心者の俺にはぴったりかも

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:22:53 ID:CQw/CSAo0

雪積もった高速とかよさそうかな
私の腕じゃスイフトで100出したら怖かったし
120位でぶっ飛ばすトラックすげーっておもってたよ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:49:08 ID:v8qumQdu0

>>272

>>101
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/sx4/comfort/index.html

これくらいは調べようぜ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:07:22 ID:I79Wpz+t0

フラットトルク特性のエンジンは、体感的には得てして遅く感じるものだね。
ドッカーンターボが早いと勘違いされるのと対極にね。
今の日本車は、わざとトルクの谷間や盛り上がりを意図的に造って、感覚的に早い車だと勘違いさせてるのが多いんではないかと思う。
まぁ、それに簡単にだまされる輩が多いから、メーカーもそういったエンジン作るんだろうけどね。
本当は、ピークパワーまでなだらかなトルク曲線を描くエンジンが扱いやすくてトータルでは一番早い。
パワー至上主義と思われているF1のエンジンも、実はトルク特性は穏やかな曲線を描くらしいし。
そう言うエンジンじゃないとレースにも勝てない。

SX4を試乗してみて思ったことは、へんな張ったりのない素直なエンジン特性だな、って思った。
アクセルの開閉度合いに、リニアに対応する素直なエンジンだね。
その分物足りなさを感じるトルク特性かもしれないけど・・・。
でも、アクセルペダルを踏んだらその分だけ的確に反応するエンジンって当たり前に思うけど、実は少ない。
多くは多用するエンジン回転数の前後にトルクの谷間を造って、そこからほんのチョットエンジンを回るようにセッティングする。
そうすると、訳知り顔の車オタクが、勘違いして好評価してくれるんだよな。

SX4のエンジン（特に1.5L）は、誤魔化しのスペックを捨てて、実用性を重視した、いいエンジンだと思うよ。
感覚至上主義の方々には物足りないと感じるだろうけどね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:14:00 ID:avi3Y5M00

>>292
いや、トルク特性に関してはその通りだが、絶対的なパワー＆トルクは
1.5で十分は言い難い。まあ十分といえば十分だが。
現に欧州仕様は1.5はラインナップに無いでしょ。1.6ガソリンと1.9ディーゼルだもん。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:15:16 ID:avi3Y5M00

訂正
×1.5で十分は
○1.5で十分とは

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 02:30:48 ID:Zi1UHkOl0

SX4ベースのセダンが出るとか出ないとか言われてるけど、
できればスタイリングは全く違うものにしてほしいなぁ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 03:11:00 ID:DMjMjPIM0

ローギアードで加速がなくても低速トルクがあればいいな
クラッチ重くして

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 03:41:24 ID:wP+oniz30

>>293
100の違いでそこまで言うほど変わるん？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 04:51:32 ID:wlXIwqRx0

>>291
びっくりするほど詳細がないな・・

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 12:04:27 ID:f+M/H2gA0

プラス1000ccの余裕

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 14:14:16 ID:Ej6l6D4r0

2WDモードにするとどのくらい燃費上がります？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 16:01:50 ID:8BsJxnRI0

>>300
ほぼ変わらない

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 17:19:33 ID:M3U5e6H00

今日見てきたけど意外と小さいんだな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:13:40 ID:KIgT4CDM0

平均燃費が14になりました。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:28:42 ID:VljWmrvA0

kwsk

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:58:21 ID:38fdHczX0

明日ハンコ押しに行っていい？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:13:46 ID:t94R/27TO

>>292
よくわかってますね。
そういう事がきちんとわかってる人が増えると、もっと日本の自動車業界も洗練されていくんだろうけど。
エンジンの話をすると、まだまだ馬力至上主義から卒業できない人が多いからねぇ。
300馬力あっても、そのマックスパワーがサーキット以外で活きる事はないのに、
車雑誌の編集者ですらそれを全くわかってない人が多いくらいだし。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:29:12 ID:nB76xWumO

日本仕様はM18一本でいけばよかったのに。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:12:33 ID:Vllrv0WV0

98年式ポロから1,5ＸＧに乗り替えたけどアクセルワークが違和感なく運転できるね
シビックやイスト、ウィッシュは違和感アリアリでとても不快だったがＳＸ４はスグに馴染めたよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 00:46:19 ID:+0eMJTqP0

こんな性能をこの値段で出すスズキって実はすごいのか！？
それともトヨタがぼったくりなのかどっちなんだろ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 01:01:13 ID:6dqL6H5g0

どっち～も

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 01:08:05 ID:riUFSE4x0

アクセルワークに対してエンジンは確かに素直だな。
運転時は車体の隅々までが自分の体の一部になったかの様な感覚。
なので、擦るなんて有り得ない。
この車は取り回しが気持ちいいね。

SUZUKI　この価格でこんな車とはスゲエな！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 03:57:38 ID:sEu4nWAo0

>>301
そうなん？ちと残念
IWDモードでも普段は2駆でやってたりするからなのかねぇ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 07:27:37 ID:Y26R96FJ0

う～ん　白か河童か色で悩む～～～～　ﾁｸｼｮｳ
とりあえず今日Ｄへ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 09:55:18 ID:z9gVkwjx0

擦りそうと言う奴と、取り回し楽という奴の二人に分かれるな・・。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 10:49:02 ID:YylpVCftO

トヨタ車はアクセルに違和感ありまくり…。　
あとすぐカックンするブレーキが馴染めなかった。
そう感じるのは俺だけか？？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 11:30:23 ID:mZrVjGIM0

>>315
レンタカーでトヨタに乗ると同じように思う。　なんでこんな車が良く売れるのか不思議に思う。

世の中の大部分の人は車なんて家電製品の延長なんだろうな。壊れなきゃいい品質なんだって。

その品質も最近のトヨタは怪しいもんだが

317 ：313：2007/01/19(金) 16:53:49 ID:E6Ffmd0V0

ｻﾛﾓﾝ白　ｹﾞｯﾂ　2週間後

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 18:29:43 ID:ixwHlj//0

>>317
おめ！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 18:52:23 ID:byR7yz3S0

>>314
SX4で擦りやすいって感じる人は、一般的なセダンやステーションワゴンだったらもっと強く感じると思うよ。
俺は某スバル車が家にあるからよく乗り比べるんだけど、明らかにSX4の方が左前見切りはラクに感じるしね。
比較の問題かも知れないけど。
擦りやすいって言ってる人は、もしかしたらスイフトやイストなんかと比較してるのかも。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:59:26 ID:ELe26Z/C0

知ってる人教えてください　
サロモンに付いてくるナビってipodコントロール（もしくは外部入力）できるの？
カタログ見てもＤに聞いても分からないんですよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 21:56:44 ID:d8sFSHK+0

見た目がコンパクトカーだから、その割には小回りが効かないような印象。
でも実はコンパクトカーじゃないんだよな、この車。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 21:58:46 ID:zCWtpjOF0

3ナンバーでコンパクトってもなー

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:02:23 ID:UmgBIVwj0

小型車から乗り換えた人→擦りそう
大型車から乗り換えた人→取り回し楽

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:06:34 ID:zmDsxAGA0

最近フィアット社のクルマみると　おっ仲～間って思っちゃう
昨日赤現行パンダに優しくしてあげた

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:10:59 ID:zCWtpjOF0

>>324
孤高のGT-Rのコピペ思い出した
向こうは絶対仲間だと思ってない

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:57:25 ID:z9gVkwjx0

セダンやステワなんて、首伸ばせばボンネット見えるじゃん。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:55:18 ID:byR7yz3S0

どんな車でもボンネット見えるけどな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:58:41 ID:E6Ffmd0V0

そりゃ外からなら見えるでしょ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:29:39 ID:0xBBm2NqO

バックするとき見切りがつかめん。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:48:38 ID:ZbZTfgGB0

>>309
無論トヨタのぼt(ry

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 06:39:32 ID:G1VACG4j0

1.5Gを買おうと思ってます。
ただ、どうしても気にいらないのがリアのダサさ・・・・。
うーん、どうしたもんか悩みます。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 09:22:31 ID:gArzv7JF0

ＳＸ４が安い？

みんなインプ1.5を忘れてないか！？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 09:24:53 ID:UUyMz3KB0

あんなガラクタは比較にならん

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 09:38:48 ID:I6c50Db0O

>>328
運転席からでも見えるじゃん。

てゆーかボンネットって何のことだかわかってるかｗ？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 09:40:57 ID:I6c50Db0O

>>328
運転席からでも見えるじゃん。
運転しながらボンネット見えねー車なんてほとんどないよ。
軽トラとかメルセデスのウニモグとか、ああいう車だけでしょ。

てゆーかボンネットって何のことだかわかってるかｗ？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 09:43:45 ID:I6c50Db0O

連書きｺﾞﾒｿ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 12:30:24 ID:EeydKQpM0

>>320
別途 iPod接続ユニット（販売店オプション 18480円）を購入すれば可能

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 15:16:52 ID:LzYtOLm40

>>335
何年前の車に乗ってんだ？それとも座高が凄い事になってるとか...

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 19:24:11 ID:3LfXJkFl0

>>320 >>337

> 別途 iPod接続ユニット（販売店オプション 18480円）を購入すれば可能

そんなに高いのか？！
クラリオン市販品なら12,600円＋2,100円でOKだぞ

っていうか、そうやって自分で付けた。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:28:37 ID:gnewU6c70

>>338
ネタだよな？
SX4に限らず、ほとんどは運転席からボンネット見えるじゃん。
ボンネットってウインドウウォッシャーの噴射口が付いてる所だよ？
運転席から見えなきゃおかしいってｗ

話の流れから察するに、君はバンパーの事を言ってないか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:39:24 ID:gArzv7JF0

試乗したいがどこにもねぇorz

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:13:46 ID:ibGGPNEg0

>>340

バンパーがまともにフロントウインドウ越しに見える車種があるなら教えてくれ。ありえない。

後、ボンネット後端が見えても意味ないだろう。文脈的にボンネット前端だと思うんだが。

343 ：317：2007/01/20(土) 23:26:14 ID:HB1xsg8o0

>>341
公式で探しなよ

ｻﾛﾓﾝ白　-15ﾏﾝ　ﾅﾋﾞｷｯﾄをｻｰﾋﾞｽでもらってｺﾐ190ﾏﾝでした。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 09:01:56 ID:A8OWP4eG0

画像アップしてくれ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 09:38:41 ID:oqK65yqL0

2週間待ってよ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 12:37:08 ID:hUSdC7ep0

きのうは3台とすれ違った。
じわじわ人気でてるのかな？複雑な心境だ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 15:09:47 ID:GQa9Kdw80

スイフトみたいにしょっちゅう見かけるのもなんだし、エリオみたいに珍獣扱いされるのもアレだし…

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 16:54:36 ID:oqK65yqL0

地方柄で売れる売れないってあるのかな？
市内では１台も見た事無い。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 17:49:40 ID:H2/U/9Yt0

>>337,339さん
320です　情報サンクスです。本当にケーブル高いね、安いnanoが買えるよ。
ともあれコントロール可能なことが判ってよかった。
この車、試乗して非常に気に入ったのでこれで安心して契約行ってきま～す。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:11:46 ID:u35ZIHnQ0

初めて実車を見てきました。
思っていたよりコンパクトでまとまっている感じ。
後席はなぜリクライニング出来ないのだろう？
隣のMRワゴンですら出来たのに
いっしょに見に行った父親に不評だったため、購入が遠のいてしまった

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:29:34 ID:kzxfrTaLO

なぜ後席リクライニングにそんなにこだわるんだろう。
あのサイズでまともな後席シートサイズと安全性を考えたら、リクライニングできないと思うが。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:46:09 ID:JeuWBZH90

350じゃないが、停止時にちょっと後席でのんびりしたいときとかに使える。
消費者は「ない」より「ある」がいいんですよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:49:15 ID:kzxfrTaLO

気持ちはわからんでもないが、シートアレンジより大きくて座り心地のよいシートに価値を見出だせないのか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:09:09 ID:PTZUIghY0

良く、運転席後ろのシートをたたんで長モノの荷物積んでるんだけど
後席リクライニング付いたとしても、ちゃんとたためる様になるのかな？
もしたためなかったら、この車買ってなかったんだけど
その辺どうなんだろーとか思っちゃう。
>>348
北関東だけど、ウチの地元ではたまに見るようになってきた。
1.5XG>1.5Ｇ>>2.0Sって感じかな。1.5Eは近所に1台いるけどね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:15:36 ID:GQa9Kdw80

>>354
エリオはリクライニング付いてたけど座席をフラットにできたよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:41:32 ID:PTZUIghY0

>>354
あ、フラットにできるなら良いかも？
テントのタープとかでかいから、縦にしか入らないんだよね。
冬はおとなしく、屋根にスノボ積んで走ってる。
スノボ積んだ姿がカッコいい･･･自意識過剰かも

357 ：356：2007/01/21(日) 19:43:13 ID:PTZUIghY0

あ、夏はキャンプ、冬はスノボの人なので・・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:48:02 ID:u35ZIHnQ0

隣にMRワゴンが置いてあったのがマイナスだったかも、
今の軽は驚異的に良くなってるし。
走り出せば圧倒的差があるはずだけど、
年配者にリクライニングの有無は大きかった

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:52:46 ID:CaqU43bD0

リアは座面が長すぎるね
もう５センチ短くて良いから
背もたれを寝かせて欲しかった
現状は「移動の為に拘束されてる」感がある

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 20:12:04 ID:fZM+U+/Q0

1.5ＸＧを買おうと決めていたのだが、衝撃の事実が発覚！！
･･･車庫に入らない。
ほんの数センチ（数ミリ？）なんだが車庫の梁が邪魔。

1.5Ｇにします･･･。

361 ：k ◆.nITGbUipI ：2007/01/21(日) 22:26:50 ID:+ZZe6bEf0

>>348
農業の盛んな地域は多い。
農機具購入の繋がりでスズキ車購入とか。
８月頃群馬の新里付近で２台見かけたのは多い証拠だと思う。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:32:10 ID:r6TLooBF0

>>359
>移動の為に拘束されてる
いや、その考え方で合ってるよ。本当は安全上はその方がいい。
50km/hでも急ブレーキ踏めば下手すると後席の乗客が前席飛び越えて
フロントガラスから飛び出すからね。
けど、リアのヘッドレスト・シートベルト見てると日本だと後席は安楽重視だよね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:36:07 ID:SoiAL4mU0

今日、浜松近辺を一日ブラブラ走っていたが、
ＳＸ４を一台も見る事が出来なかった。
あちこちに宣伝用の看板は立っているのに実際には走っていない。
このギャップに強烈な違和感を覚えたね。

地元でも売れてないのか・・・
なんとか売れるようになる策はないものか。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:39:30 ID:UPC3MnaZ0

同意！良いクルマだから何とかしてやりたいが、
クロスオーバーってコンセプトがもう日本では無理なのかも？
スイフトが好調なのでそのアニキ分コンセプトに変更・・・

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:42:17 ID:331jDk2V0

1500にしては燃費が嫌われてるんだと思う

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:49:16 ID:neEOCJ870

今日、初めてＳＸ４見たよ。
リアガラスに鳥の糞がびっしり付着していたので、試乗車ではないと思う　　　　　　　orz=3

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:56:18 ID:oqK65yqL0

糞を拭うワイパーがかわいそ・・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:58:55 ID:d1Tnp2FH0

欧州のエクステリアのまんまのバージョン出してほすい

あと、濃い緑のボディカラーきぼんぬ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:22:44 ID:sMxQX7120

本当にいい車は売れない＞日本
うそ臭いカタログ燃費や、滅多に使わないシートアレンジに萌える。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:27:07 ID:Y5AQT6B50

1.5XGをはじめて見た。
どんな人が乗ってるのと思ったら50代くらいのおばちゃんだった。
スポーツクロスオーバーとは無縁そうだな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:32:28 ID:JDFhL6f00

>>363
浜松在住だが少なくとも３台はあるはず。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:40:46 ID:oEpH+WX50

雪国在住やスキーに行かないのにサロモン買った人いる？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:47:06 ID:UcNSExCu0

>>363 >>364
ヨーロッパが好調だから、国内は売れなくても
スズキは困らないんだろうね。

国内ではあまり売れないことが判っているから、
グレードとカラーを絞り込み、他社ではオプションで
ボッタくる装備を標準にして、量産コストを下げて
いる現状は、日本のSX4好きにとって、おいしい状況の
気がする。

国外専売になったら悲しいが．．．

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 01:09:04 ID:V+t0YEZd0

この車って安いってこと以外になんか取り柄あんの？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 01:22:15 ID:LtbqgXXL0

>>374
あんまり無い
売れてないから珍車扱いされて優越感に浸れるくらいかな？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 02:03:51 ID:NVfSeLL30

まともな車であること

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 02:14:22 ID:McXZP58w0

>>374
フツーの車って事かな。
安いけど、価格以上の価値がある。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 07:26:22 ID:mJFhuerS0

>>372
ﾉｼ　

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 08:11:59 ID:qbewTcHRO

>>371
ﾉｼ
ｻﾛﾓﾝ海苔だけど俺含めて
俺も今のとこ3台しか見てない

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 10:41:48 ID:M50+/0wP0

>>360
スゲー腕前だな。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 12:14:55 ID:HITvnURsO

>>360
神か！？
買う車を変えたほうが、絶対良いと思う・・・
クロスポロとかお洒落だよ？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 12:23:50 ID:V8U20xH90

いや、360が問題にしてるのって高さだろ…。
「梁が…」って言ってるし。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 12:43:03 ID:7IqOEdQKO

ってことはルーフレールが無ければ良いのか！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 12:44:09 ID:HITvnURsO

少しの段差とかで、屋根やっちゃいそうだよ
アンテナも外さないと・・・
あっ！2.0SならOK？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 12:52:47 ID:ckJVq3yoO

サロモン注文した。
納車まで時間かかるからって言うから、とりあえず車両のみ。
オプションなんかは後日詰めることに。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 13:27:19 ID:lucg5p/q0

おおーギリギリはいったぜー
って降りた瞬間メリットメリット

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 15:02:33 ID:oVnPe3m2O

スレタイ通りの質問だけどサロモンってまだあるのかな？
それと買った人は幾らくらいになりました？諸経費含めて

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 16:04:22 ID:dm6bRroa0

>>387
ここの>>1-386まで一通り読むと分かるよ（＾_＾）

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 17:01:12 ID:GZ7IBGq+0

>>387 サロモンは限定車といってますが準カタログモデルらしいです。受注がある
うちは生産するのですぐになくなるって心配はなさそうですよ。昨日試乗に行った
Ｄの人が言ってました。値引きもつるしのＳＸ４同レベルだそうです。具体的な数字は
聞いてませんが。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 17:06:44 ID:wp0c+F/M0

まだ半分くらいしか売れてなかったりして

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:55:59 ID:GBNGoYaI0

>>387
私は特に値引きとか粘らなかったんで、－１５。
２ＷＤで１９０万コミね

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:13:29 ID:9HH1LyaY0

近所のディーラーの所長の話では、サロモンの受注は2月末まで、って言ってた。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:23:43 ID:hAw+ngIU0

夏は別のスポーツブランド仕様が出るに違いない

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:08:24 ID:4bdcTtCr0

ttp://www.suzuki-wrc.com/j/pv.html
格好ええのう(;´Д｀)

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:26:16 ID:t3hoHn0l0

中国版ＳＸ４は、日本と同じフロントでエンジンは１．６Ｌみたいね
フロントフェンダー上のコーナーランプ下にＶＶＴって文字が入ってる

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:38:54 ID:ARKH4Zbw0

>>387
2WDの白でスノータイヤとETCをサービスしてもらって
200万にしてもらいました。
これって高いのかな？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:25:34 ID:UOYsBNFO0

>>363
①２ＬエンジンＶＶＴ搭載
②５ＡＴ搭載
③カタログ燃費改善
④リアシートリクライニング追加

他になんかあるかな？
秘策としてはトヨタのエンブレムを付けてネッツで売る！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:21:37 ID:wod2y44RO

ボディーカラーの追加。
明るめの内装色も選べるようにする。
ESPを1.5でも付けられるようにする。
UVカットガラスをリア、リアサイドにも付ける。
フロント、フロントサイドは紫外線＆赤外線吸収ガラスにする。
1.5のリアブレーキをディスクにする。
欧州仕様のグリル＆バンパーにする。
リアの中央席のヘッドレスト追加＆三点式シートベルトにする。
リクライニング機能を付ける。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:26:38 ID:t3hoHn0l0

まぁ・・・値段が上がっちゃうという、本末転倒になりそうなんだけど
397はまだできそうだけど、398のは余裕で200万超えそうだ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 00:21:36 ID:0rdmWxCC0

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 01:46:11 ID:W8RjzFHc0

>>397
トヨタなら安心！？
日本人ってホント、頭が固い民族ですよね。
かと言う、うちの家族もそうなんです。
なんでスズキ車？軽じゃないんだぞ、カローラでいいだろ、トヨタだし（親父談）
今度のカローラはキムタクが乗ってる奴だしカッコいいじゃん、カローラでいいよ。（弟談）
長年、近所のカローラ店でお世話になっているし、また買い替えでいいんじゃない（母談）

確実に負けそうな俺。一人、アリーナ店で試乗して、カローラ以上の
基本性能の高さ、飽きが来そうもないSimple Designがまじ俺好み。
本当にいい車ですよね。
二回目の車検を向かえる家のカローラの買い替え案で、SX4にしたいんだけど無理そうです。orz。
まあ、まだ大学生だし、金を払うのが親父なんで文句も言えないけれど。
早く社会人になって、自分で新車を買える身分になりたい。
皆さんが羨ましいです。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 02:10:53 ID:WwW4Kp1G0

>>401
コツコツお金貯めて自分で買えるようになったら買えばいいさ。
それがどんな車だろうと愛着湧くしね。
初めて乗る自分の車だもの・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 02:14:25 ID:EXd6lJ+jO

基本性能の高さならアクセラがダントツ。
今なら新古車も豊富でお買い得。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 02:17:56 ID:6E+nhW/V0

>>401
クルマに興味の無い家族すら説得できないでどうする？
そんなことじゃ将来嫁さん貰ったとしても嫁さん好みのクルマしか
買わしてもらえんぞ。もう少し粘ってみ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 02:50:08 ID:brgslo6Y0

>>401
親にこの辺り見せてやれ。
http://www.google.com/search?client=opera&rls=ja&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF+%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E9%9A%A0%E3%81%97&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 08:02:07 ID:jdlhIyTQ0

家族車なんだからカローラで正解
広いし４人乗っても良く走るし安っぽさがないし
デラの対応良いしリセールも間違いない

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 10:05:13 ID:P8u5qrWH0

価値観はなかなか揺らぎそうにないからな・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 10:47:03 ID:egtKJxxQ0

次の次に買う車の下取りまで考えるならカローラだろ・・・
残念だが

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 11:13:50 ID:Tg8T3wKg0

学生でもローン組めばかえるんじゃねーの？

実家暮らしで家賃がいらないんだし。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 11:53:41 ID:Y0RD6mVg0

>>401
まっ、しょうがないんじゃない
ちょっとしたマイナートラブルがあっても
スズキなんか買うからじゃ！！って
嫌み言われるのがオチ

トヨタだと炎上しても
トヨタでもねぇって慰められるのが
今の世の中・・・

そう言う２．０S海苔の自分も
なんかあったら
スズキだからねって言う不安というか
諦めというのは、心のどこかにあるｗｗ

スズキが小型車での試金石が
スイフトとＳＸ４
スイフトは充分評価されているし
後は、ＳＸ４が正当に評価されれば・・・
＃２年位かかるかなぁ・・・

ま、若いんだしレンタカーでもなんでも色んな
車を経験した方が良いよ
老婆心ながら・・・
＃ＳＸ４のレンタカーってあるのかしら

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:32:54 ID:af826RGk0

30過ぎても親にマイカー許してもらえないorz

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:43:01 ID:egtKJxxQ0

>>411
Youの免許は何か特記事項が追加されてるんじゃ無いのか？ｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:45:42 ID:S6gdEtWgO

ベテラン運転手同乗必須　とかｗｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 13:34:33 ID:vTJe6NlDO

俺は買う時ト〇タのオーリスも一応は比較対象にしていたが。
｢ススギの普通車なんか買うと数年後の下取りは間違いなくゼロですよ(笑)｣とネ〇ツ営業から言われた…。
まぁ俺は気にせずその週末にXGを契約したがな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 14:30:37 ID:egtKJxxQ0

http://catalogue.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c21352a.jpg
に、似ている！

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 14:34:34 ID:b8ngvTGi0

目医者行け

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 16:16:31 ID:TLoN5la60

>>398
>欧州仕様の「グリル」＆バンパーにする。

グリルに関しては日本仕様と同じに見えるが…

欧州仕様http://www.suzuki.hu/autok/sx_4/galeria/index.html
日本仕様http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/sx4/exterior/gallery/pg_f5.jpg

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 16:45:30 ID:lCw55pHi0

型式認定取得済みのJ20A搭載5MT車の内容や発売時期等を知っている人はいませんか？
4WDの方は燃費の違う2種類があるみたいけど、WRCレプリカかスポーツだったらいいな。

いずれにせよ、元気のいい奴を早く出して欲しい。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 17:34:56 ID:LCY8sKW60

>414
あの他社との競合の上から目線はどーにかならんのかねぇ
言葉遣いちょっと変えるだけで全然印象違うのに。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:15:27 ID:o1pUfTUA0

>>414
営業きめぇな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:26:23 ID:aUijn7MD0

＞上から目線は
スズキ車であるいじょう、しょうがないだろ
俺なんて知り合いからも「ハァ？スズキ乗ってんの？」って下に見られるんだから… orz

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:51:27 ID:LbfCrNcT0

私の知人も町の修理工場がみんなスズキの看板掲げてるのは
良く壊れるからだっていってたなw

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 01:28:56 ID:mBZUai910

>>421
別に知り合い同士の話ならいいんだよ。
だた、あくまでもディーラーは営業でしょ。
相手が不快に思いそうなことは言っちゃいかんぜよ…
たとえその場所がレクサス店だったとしても。
（さすがにそれだと言いたくなるかもしれんが）

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 02:34:47 ID:SaLrZy+V0

>>421
そんな奴はほっとけばいいよ。
モノの本質が見えてないね、カッコ悪い。
トヨタだからいい、レクサスだからいい、ＢＭＷ、ベンツだからいいとか言ってるのはナンセンス。
好きな車に乗っていれば、どんな車でも楽しいじゃない？

もしかすると、その知り合いにＳＸ４運転させたら評価変わるかもしれないよ？
オレの場合、カローラランクス乗ってる友人に運転させたら
「スズキも良い車作るようになったねぇ」ってしきりに感心してたし。

>>422
ワゴンＲとか、台数もかなり多いからねぇ・・・
草の根販売網とか、スズキはしっかりしてるのもあるんだよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 04:42:41 ID:aiNdspADO

2WDとAUTOモードはどの位燃費に開きがあります？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 08:33:53 ID:UlTJ36/BO

さんざんガイシュツだが、ほとんどわからん程度。
だから2WDでバンバン回す人より、AUTOモードで普通に回す人の方が燃費は良いだろうね。
つまりはアクセルワーク次第で何とでもなる程度の差でしかないよ。

つーか、普通に舗装路走ってて燃費に露骨に影響するほど4WDが作動する事はないしね。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:54:05 ID:Ii7yCENb0

ﾄﾖﾀのﾚｸｻｽみたいに
ｽｽﾞｷも別ﾌﾞﾗﾝﾄﾞでｽｲﾌ・ｴｽｸ・SX4売り出せば
もっと売れたかもね

それをやらないところが好き．．．(´З｀)

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 15:17:02 ID:KhNPhVgGO

(´３｀)

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 15:26:09 ID:aiNdspADO

ありがとう>>426

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 16:06:40 ID:KpqGINYN0

>>427
別ブランドっぽく見せかけようとした時期もあったがな。
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a001129.htm

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 16:41:59 ID:Ii7yCENb0

>>430
ｔｈｘ
ありゃそんな時代あったんやね
ﾏﾂﾀﾞぽいとゆうかなんちゅうか微妙やね
今のSﾏｰｸの方がコソコソしてなくっていいやね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 17:37:54 ID:6Wk/dOHx0

俺の中では今の「Ｓ」ロゴが日本車の中で一番かっこいいと思ってたりする。
あ、でもアキュラもかっこいいなー

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 18:07:48 ID:rtm+Tqw10

それにしてもSX4カッコイイよ　オレのXGシルバーなんて他車をデザインで圧倒してる
ズングリムックリなのがマッチョさを華麗に出してるのもイイ

あとロゴのことだけどオレもｶｺｲｲと思うよ　一瞬セアト車かよ！！って思うこともあるがw

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 18:50:30 ID:7cKZMhWq0

SX4の売れない原因の一つに、フロントのでっかいＳマークだと思うんだが
違うかい？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 19:37:49 ID:aMKaqFPUO

元々オフローダーと乗用車の中間だったSUVを更にコンパクトスポーツ風味にし、
なのに微妙に3ナンバーで立駐不可というサイズ。日本には元々立ち位置なんか無かった。
これはわざとそうしたんだよ。一部の人間のための嗜好品でいいんじゃないか？
軽ワンボックスにレザーシートエディションラインナップしたSUZUKIだぜ？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:19:47 ID:8mhHhSKa0

俺もSマークはカッコイイと思う。
これに匹敵するのは三連音叉とカモメマークくらいかと。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:20:51 ID:4AH71K7M0

スズキのＳマークかっこいい。
>>434は神経質過ぎでかっこ悪いｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:25:13 ID:mI5vyzwV0

>>437
デザインなんか好みの問題でしょう

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:49:45 ID:2EGNfE8B0

>>436
ヤマハとマツダ？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:18:00 ID:da3ewO320

納車後、１ヶ月経ちましたが、
日に日に愛着湧いています。

クイックなハンドリングにもよく反応してくれて
以外だったけど、嬉しいです。
もっそり安定が持ち味だと思ってたので

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:32:46 ID:lTf0wgGG0

>>437
いや世間一般は>>434の考えじゃないかなぁ
自分もスイフト・SX4が出るまでは敬遠してたもん
いまじゃ毎日磨いてますｗｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 22:43:16 ID:5/JkF5qH0

対向車線、真正面から来たsx4。
「カッコイイな、外車みたい」

目の前で右折した。
「短けぇ。ずんぐりむっくりw」

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 23:00:43 ID:G1/kKj410

長かったら買ってないし

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 23:08:29 ID:gVZ8fxwT0

いや、ホントにすんぐりむっくり良いよねｗ
この短さに価値がある。
>>435
ホントに日本向けじゃないよね。
今の日本人の嗜好とは明らかにかけ離れてる。

まぁ、だから今乗ってるわけで。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 23:25:49 ID:UlTJ36/BO

>>439
ヤマハとエヴィスジーンズでしょ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 01:24:16 ID:iThekICd0

Sマーク自体かっこいいかもしれんが、
車にマッチしない
マッチさせるためには「枠」をつけないと

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 09:55:09 ID:fOIB6wdV0

七月納車で走行距離3万orz

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 11:05:54 ID:sWq3lT6S0

Sマーク、たしかにかっこいいと思う。
でも、あれがライオンマークだったらもっとかっこいいと思う。
悲しいが…

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 13:55:37 ID:QLI2y5ol0

そんなに気になるなら、FIATのエンブレムでもつけてればー（棒

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 14:06:37 ID:MR0i6vn0O

Sマークを外そうとしたが跡が残るなこりゃ…。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 15:07:49 ID:xGXVv5pfO

パテ盛って、その後になにか貼りつけてみたら？
オレは気に入ってるから、そのままで良いけど

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 16:17:16 ID:dXM5Umrv0

注連飾りでもつけとけばぁー

453 ：４２７：2007/01/25(木) 17:32:28 ID:oWboUyq90

>>430
いままで見たことないかと思ったら
今日だけでもこのエンブレム
５台も見たわｗｗ
人の目から入る情報っていい加減なのね
俺だけかｏｒｚ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 19:19:49 ID:DKaNqpUQ0

この先生き残っていくためには欧州に的を絞らないとダメってことなんだろうね
ＳＸ４　アクセラ　カッコイイヨ！！

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 20:53:46 ID:EBi9eJYy0

>>454
両方ともかっこいいよね。
自分は外観はアクセラの方が好きなんだけど
コストパフォーマンスに勝るSX4を買いました。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:10:01 ID:EqtfmVH40

SX4の方が唯一無二でカッコイイ
アクセラは147のパクリだから好きじゃないな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:30:58 ID:JbJjV3QH0

発売から半年ほど経っているけど、
いまだに雑誌でよく取り上げられているよね。

ハンドリングやデザインについては
それらのどれもが高い評価をしている。

あとはエンジン。
ハイパフォーマンスモデルは本当に出るのか？
そこが問題だ、今年の８月までに出てくれないと
今の車の車検が切れてしまう・・・

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:23:58 ID:ftpL9fpT0

デザインほんとに良いよなー
正面は文句無しにカッイイ！アグレッシブ！
斜め前からのアングルはシャープな塊感が
良く把握出来て見飽きない。
でもリアは餅ｗ　斜め後方からの様はズンドコ節ｗ
そんな要素が奇跡的に同居したこのデザインは
決して流行に左右される事無く孤高の存在で在り続けるだろうな。
クラブもいくつか出来て、何年にも渡り息の長ーい活動を続ける事だろう。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:25:29 ID:FQgscBUP0

スイフトスポーツは？？　試乗したけど、クラッチふかふかだったよ。
全然つまんね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 01:01:12 ID:dP/piUOcO

>>457
俺も同感だな。
ちなみに今何乗ってます？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 01:34:11 ID:RV5/vCic0

>>457
今の売れ行きだと出ないんじゃないかという不安がある。
オレの場合はMT追加してくれればいいのにな。
今はインプのFMCが気になってます。
ティーダに6MTが追加という話もあるし。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 12:34:48 ID:7uYV845C0

外見内装殆ど変えずMTのSX4ハイパフォーマンスモデル出して欲しい。
インプも気になるけどデザインが不安ｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 13:33:58 ID:qIqiSjWq0

カラーの充実ｷﾎﾞﾝ。
ＲＶＲであったようなソリッドなやつ。
どうせ趣味車なんだし

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 14:08:36 ID:HFHflNOR0

大出力なスポーツモデルもいいけど、
普段乗り用のはもうちょい燃費を良くしてもらいたいです。

これはカタログ燃費がどうこうじゃなく、
新しい燃費向上型エンジンとかそういうのは
ちゃんと開発してるんだろうか、って事なんだけど・・・
乗り味が良くなった、デザインも結構いい、
となると次はやっぱり燃費も含めた環境性能だと思うんだよね。
今の日本車の中ではかなり好きなメーカーなので
その辺でつまずいて欲しくなかったり。

あ、そうそう、リアシート折りたたんだ時の奥行きってどの位ですか？
フロントシートを前に倒した時はたたんだリアも一緒に前に倒れます？
それともどこかでリミットが掛かる構造になってますか？
車中泊するときにラゲッジスペースで
横になって寝られないかなどと考えてるもんでｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 14:35:52 ID:uLvSJIdQ0

皆さん、いろいろ願望を書き込んでますが、スズキに直接メールすればいいんでは？

ここをスズキ社員が見てるとも思えませんが。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 14:53:53 ID:VZ0yXO8l0

>>464
リアをたたんだ感じ、チャリンコが斜めに入るくらいの長さ。
リアシートは前には倒れこまない（固定）

フロントシートは後ろに倒しても、セミフラットにはならない。

車中泊はちょっとしにくいかな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 14:59:44 ID:I2fKGQIX0

>>464
1.5海苔だけど、このエンジンはいいエンジンだと思うよ。
低速のトルクがあり余るほどある、という類いではないけど3000回転くらいからの伸びがいい。
定常走行からの加速も悪くないし、車体の性能とあいまって60～100ｷﾛ位の巡航がホント楽。
そして燃費も悪くない。この重量で1.5Lだったら良く出来た部類に入ると思う。

更に燃費に期待するとなるとディーゼルの1.9だろうけど、可能性はどうだろう？
会長は気に入ってるみたいだけど、これからの他社のディーゼルに対抗できるのかな・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 15:14:53 ID:CZ5/GqrI0

欧州じゃ、トルク性能が評価対象なのに、日本じゃ馬力と高回転の伸びしか見とらん。
カー雑誌の素人臭い馬鹿編が諸悪の根源ではあるが。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 15:26:12 ID:aG5tZNgL0

確かに1.5Ｌは回りが軽くていいよね
尚のことＭＴなら結構楽しめそう

ところで１ヶ月近く洗車してないが納車時のＳコートが結構効いているようで
雨でそこそこきれいになって、鉄板とバンパー部は汚れが目立たない。
黒の樹脂モール部は泥だらけなんだけどorz
月イチ洗車な自分には施工して良かったかなと。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 18:17:48 ID:Ae3QAJKKO

明日休みなので洗車したいがカゼ引いた。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 18:22:12 ID:WJIgVyRT0

洗車すればオカゼさんは水に流せるくらいの出来事になるお　がんばるんだお　がんばって洗車するんだお

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 19:46:23 ID:57iMEaEa0

>>468
「次回モデルは何と400馬力オーバー！」みたいな見出しをよく見かけるもんなぁ。
それがどうしたん？って感じだけど。
そんな車に限って、大概400馬力を支えるだけのシャシーや足回りは持ってねーし。
カタログ数値で見かけ倒しもいいとこだよ。
上腕二頭筋の筋肉ばっか鍛えて、足腰ヘニャヘニャの自称スポーツマンみたいだね。

その点SX4は（スイフトもかな）、エンジンパワーやカタログスペック自体は恐ろしく平凡だけど、
シャシーや足回りがエンジン以上のポテンシャル持ってるし、トルク特性が素直で使いやすい（これ重要）から、
実は極めてバランスがいい。
まぁ注意深く車に乗るタイプのオーナーの皆さんは既に感じてるだろうけど。

473 ：↑：2007/01/26(金) 20:05:29 ID:KQyhhAJZ0

スズキの工作員様、遅くまでお疲れ様です。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:07:11 ID:bkJDLEXZO

つうか、スイフトの使い回し。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:04:29 ID:ZcBByJ/F0

秀逸なスイフトシャーシだぜ。いいもんはたくさん使うべきだ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 22:38:51 ID:WP20TUM40

SX4とCrossPoloで悩んでんだが、誰か助けて・・・。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:00:51 ID:YYBjNcQi0

>>476
カネ持っててＦＦでいいなら、クロスポロにしておけば。

478 ：472：2007/01/26(金) 23:02:35 ID:57iMEaEa0

>>473
いやいや、工作員じゃないですよｗ
ただの車マニアのSX4海苔です。
もしスズキの工作員なら、別にこの車の販売促進にいそしもうとは思わないよ。
他に売れ筋のスズキ車があるんだし。

479 ：k ◆.nITGbUipI ：2007/01/26(金) 23:03:48 ID:VEQsNE9n0

>>476
気持ちは分かる。
漏れは4WDが欲しかったのでSX4にした。
2WDならPOLOも良いと思う。
値段との相談になると思うが。
コストパフォーマンスを考えるとSX４は良い車だと言っておく。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:16:43 ID:WP20TUM40

>>477
>>479

レスサンクス。とりあえず両方試乗して結論出すよ。
車買う前の悩む時が楽しいぜ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:36:06 ID:lYsetkfQ0

試乗した1.5L車はフリクションを感じさせずに軽く廻るエンジンだったけど、オレの感覚・使用環境では明らかに力不足だった。
1.5は良いエンジンでSX4には十分と称賛している人は、200Kg近く軽いスイフトなら迷わずに1.3を選ぶのかな？
それと、試乗車も展示新車もマフラーステーが真っ赤に錆びていてビックリ。
すでに買った人のも錆びていそう。
装備充実で割安と思っていたけど、4ATだったりでコストかけていないし、あの品質では価格相応なのかもしれない。
スタイルがいいだけに、残念だな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:39:29 ID:MTjeI6iW0

>>480
俺も買う前の選ぶ悩ましさに楽しみを感じていたけど、
途中から苦痛になってきたので「買っちゃったモン勝ち！」
という事でXSにした。
いい買い物をしたと心底思う毎日。

４隅にしっかりと踏ん張る足に強靭なボディ。
路面にへばり付くかのような、
まるでレールの上を走ってるかのような安定感。
エンジンの方はアクセルに対して凄く素直！
タコメーターはその時々なりに良く振れる。
低速時に回すとそれなりにブンブンうるさいけど、加速が終りスピード
に乗るとひたすら静かに安定。アクセルほぼ一定にして高速でもまったり。
街乗りでは遊びの少ないハンドリングもこれまた素直、
クイックで気持ちいい。
一心同体感が楽しい良い車だと思うよ。
この価格クラスでこういう日本車って他にあるのかなあ？
ポロはどうなんだろう？試乗したら比較レポよろしくお願い。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:44:07 ID:MTjeI6iW0

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 02:22:56 ID:wh+Wr0zR0

俺はリアデザイン変わる事も期待して、ＷＲＣモデル待ってるんだけど…
２００８年だろうし、燃費も一桁だろうし、値段も３００万コース…微妙かも試練。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 02:39:23 ID:aqhumk3k0

値段相応

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 08:46:19 ID:FwODpmwqO

>>465
ところがさぁ、スズキのサイトでメール出すとこ無くない？
ハガキを出すしか無いかも。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 08:50:38 ID:z1X4v/vBO

>>483
ポロよりも、フィエスタは一体感も強く運転して楽しい車。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 09:02:54 ID:KynYjgun0

このスレでもちょくちょく貶されてるけど、
リヤのスタイルってそんなに評判悪いのか？
プレーンな構成でむしろ好きなんだが。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 09:26:13 ID:Qluw3Zb20

人それぞれでしょうな
ｂBがカッコイイと思う人がいるように

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 09:58:47 ID:WC/KV+4g0

俺も嫌いじゃないぞ
ただフロントが抜群にいいだけに見劣りはするが

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 10:32:31 ID:m/rLpQDo0

リアも欧州仕様の方が赤一色ランプで好き。俺。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 11:01:51 ID:7l+KT+D0O

むしろ、リアは可愛い感じがして好き。
そして、今日は朝から新スピーカー取り付けに四苦八苦

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:26:49 ID:EyKKWMP30

リヤバンパーはXG・XS系の方がカッコイイな。
黒いアンダーモールドのおかげで、僅かに引締まった印象に見える。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 13:46:03 ID:1kFVma450

この車に乗り換えてから、異常に女にモテルようになったのだが・・・。

495 ：464：2007/01/27(土) 14:03:05 ID:AYUqRybs0

>466
ども。自転車が斜めに・・・って良くわかんないですな(苦笑
奥行き140近くあれば楽勝で寝れそうですがちょいと無理かな？
まあ、その辺は実物相手に工夫してみますか。

>467
今の時点では必要十分だと言うのは理解してます。
私自身も飛ばす方ではないのであんまりパワーいらないし。
で、今はいいけど将来的にはどうなんじゃろ？ってことです。
他社が燃費のいいエンジンを出してくる中で、
スズキとしてはどう対処するつもりなのかな？と。
今のエンジンを改良するにしても天井があるだろうし。

まー次の変更までに新エンジンを！なんてことは言いませんけどｗ

>488
フロントのガッツリ感にくらべてちょいとボリューム足りないかな？
ってな気もしますがこれ以上リア伸ばすとこの車の意味無しな気が。
SX4セダンになると意外にケツの収まりも良かったりしてｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 14:09:49 ID:+Bp53hSA0

>>494
マジか！
アクセラを試乗してこよかと思ったんだがＳＸ４試乗してくる！

ところでスズキって試乗するときセールスマンは同席する？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 14:53:23 ID:81yQAqKc0

スズキの試乗は基本的に放置プレイ
名前すら聞かれないｗ

自分「SX4の2.0試乗したいんですが・・・」
セールス「少々お待ちを」
自分（なんか一筆書くのかなー）
セールス（車を持ってきて）「どうぞ、２～３０分お好きに」

今まで近県含めて４～５回試乗したけれどだいたいこんな感じ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 15:33:18 ID:LkVttUYfO

そういわれれば、最近妙にモテるぞ…

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 16:24:21 ID:YHYlSUfZ0

sx4を買ったら、
好きなあの娘からメールがきました

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 16:30:57 ID:5n7YCSKO0

ちょ、おまえらｗ

オレも乗り換える！

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 16:38:17 ID:t8CJCqgK0

SX4に乗ると毛根が復活すると聞いて飛んできますた

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 16:39:01 ID:anoYzWsO0

リアのカルタス臭がなくなる日は来ますか

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 17:07:41 ID:FUDpXx1A0

たぶんSX４の外観が、

亀頭が大きくて、太くて、短い一物を連想させるのだろう

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 17:16:43 ID:vhQfobdB0

えー？！
段差無いじゃん！ｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 17:44:32 ID:7D6tVAjPO

この流れはいつまで続くんだｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 18:01:35 ID:plkJQ7bQ0

見た！見た見た見た！！！！
今日SX4が走ってるところはじめて見た！しかも2台も！
走ってる姿はカッコいいなぁ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 18:10:43 ID:Qluw3Zb20

>>497の印象が悪いんでない？

ちゃんと隣りに店長が乗って、あれこれ説明してくれたし
帰り際、ロゴ入りのバッグくれたし。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 18:19:13 ID:ERE2pc430

>>506
貴重な経験ｵﾒ!
きっと何かいいことあるよｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 18:41:35 ID:j9Rt4SQNO

買おうかなあと思うけど町で一台も見たことないんだよな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 18:53:37 ID:Jyhz8D7l0

オマイが最初の１台になるんだ！

511 ：ぃぃょ！＞ヽ[・∀・ヽ] ◆MCL0oYXgCs ：2007/01/27(土) 20:30:32 ID:3rxb9zm4O

SX4ｾﾀﾞﾝはいつ発売されますか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 20:54:15 ID:36gGut+z0

　　　　　　 ∧∧　　　　∧∧　　
　　　　　／支＼　　／支＼　
　　　　　（　｀ハ´）　（　｀ハ´）
　　 ┗─⊂　　Ｕ）　（　Ｕ　つ─┛
　　　　(⌒__,,,（⌒）（⌒）y_｀⌒)
''"'''"'' "''''"'' ''" ''''"''"''"''''"'"'''''"''

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 20:59:46 ID:j9Rt4SQNO

ついに８人乗りか
ｽｽﾞｷはどうしちゃったんだｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 21:58:37 ID:v/tcTHIu0

>>513
ま、今までに攻めてない所を狙ってるんだろうけどね。
ハイブリッド車を出す日も近い？！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 22:47:14 ID:YHYlSUfZ0

あれってセレナ？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 22:52:30 ID:j9Rt4SQNO

だね

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 22:57:23 ID:BK8vWysL0

アルト（日産名ピノ）と交換OEMみたい。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 23:01:23 ID:AdYCvype0

GかXGかで悩むな～。
コンセプト通りならXGなんだろうけど、
都会的でスッキリデザインのGも捨てがたい。
と、長々と店で悩み結局ハンコ押さずに帰ってきてしまったよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 23:31:14 ID:YC6lFq9l0

SEX4

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 23:38:40 ID:plkJQ7bQ0

>>519
田辺「・・・・。」

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 23:46:16 ID:YHYlSUfZ0

>>518
コンセプトどおりならさらに四駆
ちょい高くなる

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 23:48:39 ID:qSP8+D0V0

モールは欲しいけど、ルーフレール要らね。買ったあと外せるのかな？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:41:21 ID:9IMRpVCbO

俺も激しく同意
ルーフレールは屋根に積もった雪を落としにくい。内装剥がしてボルトとれば外せるかもしれないが屋根に穴が出来るはず。
やってやれない事はないだろうが…人間あきらめも肝心。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 03:01:22 ID:16uT4odX0

欲しいなら早く買えよ！

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 05:09:50 ID:Q0BQV9SCO

確かに屋根洗うのに邪魔そう

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 05:14:29 ID:l7bWZKdI0

つかなんであのルーフレール標準なん？
いらない人多いと思うけど。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 06:09:07 ID:j4mYgjae0

アウトドアルックの演出だろ。

世が世なら、背面スペアタイヤを背負ってただろうしｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 06:40:40 ID:nJmrnFimO

車のせいじゃないよ。乗せてもらうぶんにはただのコンパクトカーだもん。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 09:32:23 ID:wxzDyPmC0

>>528
日本語でおｋ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 10:20:49 ID:vi8G8m3u0

モールの後付のほうが簡単そう

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 10:50:45 ID:9IMRpVCbO

モールの後付けは出来ないでしょ？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 11:51:58 ID:8i3tGTbI0

セレナ修バージョン、すんごい内装だ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 15:45:51 ID:CgPbooZO0

試乗してきた

なかなか操作は楽しい感じ
1.5でもそんな非力とも思えない
でもやっぱり車体が小さすぎかな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:36:54 ID:Q0BQV9SCO

初めて走ってるの見た＠名古屋

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 17:03:07 ID:uECLaqpUO

走っているのを見たことない＠福岡

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 17:09:08 ID:YoHqRtrH0

366 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2007/01/21(日) 22:49:16 ID:neEOCJ870
今日、初めてＳＸ４見たよ。
リアガラスに鳥の糞がびっしり付着していたので、試乗車ではないと思う　　　　　　　orz=3

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 18:14:27 ID:SAavbom30

欧州仕様と違って、車高が低くなったために別物と考えたほうが良いのかもしれない。
国内のSX4は少し大きいスイフト。普通のBセグメントハッチバック車と考えるのが正解。
欧州仕様は高い車高と、アンダーモール、ルーフレールでコンパクトSUVになっているけど。

出来れば、XGは欧州仕様の車高と足回りをそのままで出してくれれば、
同じ車種で違ったキャラクターの車が出来て販売も数が出たのにと思う。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 18:25:52 ID:OqevjYNSO

1.5G初めて見た＠芦屋

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 18:46:12 ID:GyRrdJAm0

カウントダウン５日・・ﾜｸﾃｶ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 18:53:59 ID:EPuMrXjt0

ルーフレールないとかっこよくないよ　てかXGだけでいいよラインナップ
ＸＧ以外は別物だね
それと日本車で欧州仕様と同じ足回りで出てくるのは他のメーカー含めてありえないのは
なぜだろう

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 19:12:49 ID:VU74J0w40

MT出るなら買う

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 20:02:43 ID:N/THrBw20

MTマダー？！

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 20:29:25 ID:xY+jLwLG0

>>540
ここは日本だからだよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:17:36 ID:FJaYgPuMO

MT出してくれぇ(;_;)
つーか出るんかなぁ…。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:30:57 ID:hlA9tqqE0

国際戦略の為、あえて３ナンバーで出したんだろうけど
貧乏性で半人前な俺はなんか引いちゃう

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:51:29 ID:nUD7s6fu0

3なんていらないよな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:54:12 ID:edNv0hpN0

俺は別に３ナンバーでも良いと思うが、もう少し小回り効いて欲しい。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:29:17 ID:WJ8Hu+mM0

でぶランディの方が燃費いいやんか
SX4用に、余ってるエンジンとミッションも貰ったらええのに
鈴木君の純潔にはこだわらんよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:46:33 ID:7qVCr/xeO

今年はMTが追加されますように・・・

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:10:19 ID:JAiwMONm0

もう買ったので買い換えるまで追加されませんように

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:27:45 ID:AGlf3RyQ0

ｗｒｃ用のエア路スペシャルが発売されますように

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:28:51 ID:icFLiA990

1.5ＸＧ乗ってるけど、1.8でＭＴが出たら買い換える

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:29:51 ID:TsUdWE+S0

２Ｌは日産のＣＶＴ積めばまた評価違っただろうな

今、月販700台位だっけ？
在庫捌くの優先でＭＴどころかニューカラー追加も期待臼

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:30:47 ID:fubToNYEO

ＭＴ乗りたい人、スイスポではダメなんか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:36:03 ID:JAiwMONm0

スイスポに4駆があったら間違いなく買ってたな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:38:54 ID:u8SdXPt20

だめなんでガタガタいってますよ、なにか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:45:08 ID:DXZ23ntY0

MTで4WDと言えばビーゴ・ラッシュもありますね。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:52:12 ID:3bYvL95xO

SX4スポーツは四駆ですよね。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 01:22:52 ID:cBz8b7yU0

ビーゴ・ラッシュならジムニーシエラを選ぶよ・・・
ＳＸ４とビーゴって全然違う車だと思うんだけど

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 16:33:30 ID:94VJou4o0

今日、初めてXGが走っているのを見かけた。
あれで車高が高ければ初代RAV4みたいにだなと思った。
欧州仕様そのままなら、今の無駄に大きくなったRAV4を敬遠していた人たちにうけるんじゃないか？。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 19:02:44 ID:Po+9Xo2l0

ＭＴって出すだけ無駄でしょ　買う人はほんの一握りの数パーセント
まあでも一応走りに振ってますアピールするＷＲＣモデルならＭＴは必要と考える人多いみたいだけど

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 19:24:53 ID:Y58xmCFtO

売れないな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 20:38:34 ID:UiB/M1PQO

>>561
そのわずか数パーセントに産まれついてしまったオレは…(;_;)

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 20:49:07 ID:k6HdUrGa0

カウントダウン4日

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 21:11:41 ID:TojRjzEV0

サロモンリミの「サロモン」ってエンブレム、綺麗に取れないですか？
お買い得なのはわかるが、あのエンブレムがちょっと･･･

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 21:20:43 ID:bbFk7xZ30

俺の主観ですまんが4ATは遅いうるさいのイメージがある。
実際どうなのかな？
せめて5ATは欲しい。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 21:21:14 ID:FTgaD6VY0

4WDターボ出たら借金してでも買います！！

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 21:29:09 ID:d4QIweWG0

>>566
スピードを求める車でないのは確かだ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 22:18:36 ID:dRjAG0dWO

エスクードの5ATを流用して欲しいな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 22:27:38 ID:W+qVV5wX0

天皇天皇って軽く呼びすぎだろ
普通歴史ものなら○○天皇って言うんじゃない？
なんか悪意を感じるんだが・・・

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 22:36:09 ID:VMKSekcg0

右から来たSX4を左に受け流す

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 22:36:20 ID:gQEsiLEv0

　　　　　　　＿, -‐-､＿__
　　　　　／　　｀　　｀　_　）
　　　/￣　　_,,ﾆ=‐─'´ｰ''',､
　　　ゝ-┬l;;;　　　　　　　　ヽ
　　　　l// |;;　　　　　　　　　_l
　　　　l　,./;; 　 (ﾆ＝､　　, ,=ﾆ
　　　/イr'ヽ;　　ｰ=o､',　', ro'l
　　　ﾉ/ l l､!l　　　｀'''''　　ヽ｀´!
　　. ﾚ　〉､｀ヽ　　　ノｰ-‐'　l
　　　　 lゝﾉ''l　　　　,ｲﾒ三ヾ､!
　　　　 /､ l　ヽ　　〃 ,,, ﾘ,,/l!
　　　, -l:::ヽヽ､ヽ､,l!___l;;;;;;;;;lヽ､
　　´ 　 l::::::ヽ　ヽ｀ｰ─ヽ;;;;;;l::l ｀''ｰ､_
　　　　ヽ::::::::ヽ　ヽ＿／ヽ;;l::lヽ
　　　　　ヽ:::::::::::ヽヽ__/'´;;;;l!:/　ヽ

　　　　　　呉　莫[go baku]
　　　　　（1551～1604　中国）

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 22:37:46 ID:WpoM6x+J0

>>540
世界一競争が激しい欧州
欧州は道もかなり整備されていてスピードもかなり出せるとこあるから
足回りがとても重視されるんだよ

つまり欧州仕様はコストがかかるってわけ
世界標準で物を作っていくスズキは神だと思う
トヨタもできないしね

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 22:57:11 ID:MjoewLGBO

欧州仕様の足回りはショックとスプリングが違うよ。
あっちのはモンローが入ってる。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 23:10:35 ID:31wCr41B0

>>573

つオーリス

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 23:11:24 ID:31wCr41B0

>>573

つマツダ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 23:12:48 ID:OFneTgUG0

そこで、逆輸入ですよ。
バイクメーカーでもあるスズキならお手の物だろ。

実際、欧州仕様を限定で500台くらい出したら予約だけで売り切れそうだ。
車も売っているスズキワールド店とかでやってくれなーかな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 23:52:29 ID:tVhLkfaQ0

燃費のいい5ATかMTが欲しい。

でも、いまだ小型欧州車（特に仏車や伊車）のATは4速が主流だし、主戦場のヨーロッパで売れてるうちは5ATは期待できないかな？
日本市場なんかオマケと思ってるだろうしw

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 02:53:08 ID:2/+FeIRR0

ついに、サロモンが在庫処分されるんやろか！？

スズキ、ノルディックスキー世界選手権札幌大会に協賛
ttp://response.jp/issue/2007/0129/article90794_1.html

2007年1月29日

スズキは、2007年2月から北海道札幌市で開催される「2007年FISノルディックスキー世界選手権札幌大会」に協賛すると発表した。
同選手権は、スイスに本部がある国際スキー連盟（FIS）が主催する2年に1度開催されるノルディックスキーの世界大会で、
各国の予選を勝ち抜いたトップスキーヤー達が参加し、技とスピードを競うもの。
今回開催される札幌大会は、日本をふくむアジア地域での開催として史上初で、また世界初となる屋内競技場となる札幌ドームを
利用しての競技も実施される。
スズキはこの大会に協賛し、オフィシャルカーとして『エスクード』、『SX4』を合計50台提供する。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 03:20:08 ID:WtpT3RwG0

スズキメカニックスレに似たような質問載ってたのだけど、
反応なかったみたいなので、こちらのみなさんに質問です。

１．５XG乗りですが、一定の開度でアクセルを踏んでいくと
３５００回転までいったときに一瞬３２００回転まで落ちて
その後レッド近くまで一気に吹け上がるのですが、
これってVVTの仕様？
向こうのスレの人はＪ２０型の話だったのでＶＶＴとは
関係ないのかな。ＡＴの癖ですかね？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 03:30:56 ID:LJRVxWGM0

エンジンてクルーズと一緒だっけ？だとしたら仕様じゃないな
ＡＴのシフトだと思うよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 04:02:42 ID:WtpT3RwG0

>581
M15Aなので排気量の違いだけだと思うけど。
当初シフトアップかなと思ったけど、シフトショックがないのですよ＾＾；
乗り換えて2ヶ月たつけど未だに違和感が・・・
まぁ、不自由ってわけじゃないけどね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 10:11:24 ID:2zB6lKugO

>３５００回転までいったときに一瞬３２００回転まで落ちてその後レッド近くまで一気に吹け上がる

それ何km/h出てんの？
一般道なら3500rpm以上に回す事すらあんまりないくらいだけど、
レッド付近までって・・・。
それであんまりスピード出てないなら、明らかにおかしいと思うが。
ATが滑ってるというかシフトがニュートラルになってるというか・・・。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 12:29:01 ID:EpcLdyPvO

それは、さすがにおかしいと思う　
いろいろ車に乗ったけど、そんなの見たことないよ
ディーラーにもって行ったら？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 13:47:55 ID:JBt6Inxr0

>>577
ソレダ！

というか、逆輸入するまでもないよ。
ハンガリの生産が追いつかないので、日本でもヨーロッパ向けを作ってるという話だし。
あ、でもそれだと当分回ってこないか・・・

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 17:22:41 ID:mxH/JD2o0

>>585
いや、逆輸入って実際に船で運んできているわけじゃないんよ。
日本で生産した海外仕様のモノを、一回港で通関して運ばずに、
そのまま輸入通関しなおすだけ。
バイクで隼やらR1000やらは国内で各国向けの仕様を作り分けて、
そのうちの何台かを港の輸入通関を通して国内に流通させてるらしいよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 21:43:38 ID:iTzbvLeO0

おいおまえら！車内にいるときにキーのリモコンでカギ掛けて、それからリモコン使わないでカギ開けてみ！
盗難防止装置が作動してホーンなるぞ！これ仕様か？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 21:48:25 ID:dcJHGl+F0

>>587
普通そうじゃね？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 22:05:07 ID:uLJrifRg0

>>569
BENZが7ATを採用した時に、ほんの少しの加速タイム短縮と
ほんの少しの燃費節約が出来たのだと言っていたそうだ。
案外SX4が5AT積もうが違いは小さいかも。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 22:29:58 ID:J/gul9sW0

あうう　あと3日。長い

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 22:56:42 ID:eNi2uVYT0

>>589
だね。
本当に5ATが4ATに比べて格段に良いなら、少しくらいコストはかかっても採用するだろうと思う。
特にSX4は、多少コストを度外視してでも装備を充実させてるんだから、ミッションはどうしようかって話になった時に
「4ATと5ATではさほどの差はない」と判断したって考える方が自然な気がする。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 00:11:20 ID:1mki6W5I0

>>590
ふふふ、あと2日になったね
オレも、1週間前からずっとカウントダウンしてたよ。
7日間なげぇ～orz

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 00:47:04 ID:kkEL0sP10

一週間前に頼んだが、今日（昨日か）電話で2月中旬といわれた。
早くサロモンでスキー行きてえ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 09:23:50 ID:ri7ByWNJ0

どーでもええんだけど、サロモン乗ってるスキーヤー＆ボーダで
サロモンの板を使ってる人って居るのかなぁ？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 09:32:44 ID:2mYtADKj0

サロモン自体、昔だろ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 09:47:36 ID:MMWnm3MCO

メーター200迄きってあるけど実際どのくらい出るのだろうか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 10:15:27 ID:BYEYQY+h0

欧州仕様の1.6VVTエンジン４ATの公表スペックが、
0-100km/h加速が12.3秒
最高速が106mph→169km/h
つうことは、日本の1.5の４ATはそれ以下になるから、
0-100km/h加速が13秒～14秒
最高速が150～160km/h
ってとこじゃね？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 12:54:32 ID:y18FacCv0

>>594
俺、白サロモン乗りで、ボード用のブーツのみサロモンだよ。
ブーツのタグにちっちゃくsalomonとかいてあるだけで言わなきゃ誰もわかんねぇ。
この際板もsalomon買おうかなと。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 12:57:57 ID:irHE9Mbo0

2.0乗り
150kまで出したが、自分の体のスペック（動態視力とかな）が足りなくて、それ以上は無理

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 13:04:51 ID:nvE/2HkaO

XS乗りだけど、深夜に165まで出した事ある・・・
車の印象悪くなってたら、みんなゴメン。
早く家に帰りたかったんだ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 17:26:37 ID:W8Uf3pgD0

SX4ｾﾀﾞﾝてもう中国では生産開始されてるんだろ？
国内販売はいつからなんだ？それとMT設定はｾﾀﾞﾝもﾊｯﾁもでるのか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 18:14:48 ID:UBFkQb4r0

納車まで４０時間　・・・　orz
明日絶対会社でミスするって・・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 18:22:32 ID:pmpE4jH40

私は24時間きりましたよ
ワクワクニヤニヤ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 19:24:10 ID:AlUPU6jr0

2.0Sメーター読みで180まで確認済み
そのもうちょい上でリミッターｷｲﾀ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 20:07:59 ID:sd7HZMRd0

>>604
180の時の回転数はどれくらいでした？
興味本位で聞きたいッス

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 20:38:00 ID:6V6YIC1Q0

納車され4ヶ月　約4800キロ　今までで一番早いペースで距離伸ばしてる

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 23:32:57 ID:JACn9eTY0

40過ぎで20代の彼女なんて羨ましいw

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 23:51:34 ID:f+TPbx1OO

誤爆？ｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 00:13:25 ID:+j9ov5Cn0

>605
6000ちょいだったかな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 00:51:05 ID:K0DXH31h0

>>609
180ｋでの車体安定感はいかがでしたか？
また視界はどのようになりましたか？
140ｋしか出した事がないXS海苔です。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 00:57:55 ID:H6tt4p9d0

今時、180なんて国産の2000ccクラス以上なら
どれ乗っても不安なく出せるけどな。
つうか、初めて車買ったって奴が多そう。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 01:15:17 ID:6Oxdm0gmO

1.5だと物足りないけど2.0だとｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰのわりに大きい
1.7くらいがよかった

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 03:35:03 ID:RmQvdA220

コンパクト・・？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 04:57:49 ID:PmuTfW620

http://catalogue.carview.co.jp/SUZUKI/SX4/latest/overview.asp
> コンパクトとはいえ全幅が1700mmを超えるために全車とも3ナンバー車だが
> 全長は4115mmmほどに抑えられており、手頃なサイズの扱いやすいクルマであるのは間違いない。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 07:21:51 ID:IFZdW1D/0

納車まで２７時間。　辛い一日が始まった　orz

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 10:42:21 ID:dD3L3OL+0

確かに１．７くらいのほうがよかったかも
１．５だとスイフト、２．０だとエスクードとちょっと迷う
もうちょっと棲み分けをしとけばよかったと思う

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 11:11:46 ID:q0MyYjiY0

サロモン色違いなだけなのに全然違う車に見えるな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 11:18:49 ID:ohgVo0zI0

>>617
眼科に行ってこい

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 12:56:49 ID:a6oDjzE90

>>616
今のままで1.7と2.0にするなら、片方だけでいいような？
小は実用車、大はスポーツ車のように目的を代えてくれたほうが良かったな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 14:37:39 ID:GuQnQbjA0

http://www.carview.co.jp/news/0/29601/1/

このタイプが出たら速攻買う

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 18:00:58 ID:PWSd7hAo0

発売されたら高いんだろうな～
エアロだけ売って欲しい

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 18:02:22 ID:yDihYNnq0

エアロってかっこ悪くない？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 20:28:47 ID:JYK3J60O0

WRC参戦延期つうことは、モデル車販売も延びるってことか

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:39:37 ID:Dh1ebVP50

ttp://response.jp/issue/2007/0201/article90986_1.images/135187.html

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 23:08:33 ID:fd0X8VXc0

納車まで１１時間　・・　死にたい・・じゃなくて　あーさｄｆｓｄｇ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:14:24 ID:8WDj2u6tO

>>625
ちょっと早いけどオメでとう！
MTさえ追加されれば俺も買うんだけどな～。
車検まで残りあと一年、
果たして追加はあるやら。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 06:33:57 ID:588CIgj20

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628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 08:41:00 ID:P80Kwm1N0

あと1時間半。
納車の為に会社休んじゃった＾＾

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 10:43:11 ID:Clw7FjN+0

>>628
ローン払い終える前にクビになるとみた！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 11:37:37 ID:P80Kwm1N0

白ｻﾛﾓﾝが来ました　
陸運行って、希望ナンバーに変えてくるー

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 12:55:37 ID:yMZcNob20

チラシの裏にでも書いとけ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 17:00:01 ID:DXISPLOV0

>>630 ID:P80Kwm1N0
こいつはもしかして凄く頭が悪いのか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 17:00:28 ID:DXISPLOV0

>>630 ID:P80Kwm1N0
こいつはもしかして凄く頭が悪いのか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 17:31:48 ID:z0h6b6hx0

>>630
俺もすごーく気になる

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 18:12:39 ID:P80Kwm1N0

ナンバープレートを好きなナンバーに変えてきただけだけど
なんか変か？

確かに注文時に頼まなかったのは変だけど。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 20:08:46 ID:q/MOFqLV0

あとで変えられるんだ、知らんかった
簡単なの？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 20:40:05 ID:P80Kwm1N0

>>636
陸運局に行って、手続きで即OK。

638 ：ぃぃょ！＞ヽ[・∀・ヽ] ◆MCL0oYXgCs ：2007/02/02(金) 20:55:52 ID:CdABHmFSO

6月にｾﾀﾞﾝ発売なんだな。あとはMT設定待ちだな

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 21:19:47 ID:7/ZnsTOq0

ＭＴは出るのか？
俺は出てほしい

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 00:14:05 ID:KXafb+yO0

ＭＴいいなぁ。４ＡＴでも楽しいけど、
もっと楽しめそう。でたら速攻で買いなおしたくなる。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 01:34:38 ID:mqBo6mqK0

もまいら、もう見たかね
ttp://www.actontv.com/tv/movie/0702sx4.html

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 08:54:05 ID:lt4obzSu0

マッドガード着ければリヤ周りの汚れ改善されるかな？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 09:01:49 ID:CTU5h1s/0

取説に、フォグは消費電力が大きいから消せと書いてあったんだけど
・・・・・・・　

霧等以外はつけないほうがいいのかね？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 09:56:19 ID:mYERDhqYO

>>643
たしかに55㍗でヘッドライトより消費電力は大きいしねえ。
純正のバッテリーがあまり大きくない事もあって、長時間点灯させ続けると負担になるんだろう。
俺は補助灯として使ってるよ。スモールだけでは心許ないけど、
かといって嬉しそうにヘッドライトつけるほどでもないっていうくらいの時間帯ってあるでしょ？早朝とか夕方とか。
そういう時にポチッとな、と。

でも、10～15分点灯しただけでフォグランプレンズが異様に熱くなるから、
走行中といえども長時間停車する時などは消灯した方がいい。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 10:49:23 ID:bq+3PbXR0

>>637
へーそうなんだ
でも納車時に希望ナンバー申請したほうが
費用が無駄にならないとか無いの？

それと今日の毎日新聞の１面に
サイドエアバッグの有効性テストの記事で
SX４が出てたよ
＃普通の人は車種気づかないと思うがｗｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 13:32:36 ID:37VLjCUH0

>>644
フォグのレンズカットは、光が拡散するから迷惑
使用者から見たら、上は照らしてないように見えるけど、
対向車の目には結構光が入ってきて眩しい
頼むからヤメてくれ

眩惑された対向車がオマイに突っ込まない事を祈る
GoodLuck！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 13:38:16 ID:g3tNd2uc0

>>643
> 霧等以外はつけないほうがいいのかね？

当たり前。トヨタ車乗ってるアホじゃないんだから。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 15:10:29 ID:Fm+D/kCC0

東北地方在住だけど下の方にフォグランプ付いてる車だと、結構な確率で点けてる車が多いんだが…
眩しいと思った経験も、思い出せないなぁ
東北のこの時期は天候のせいもあるしね

車のライトの点灯の仕方も地方によって若干異なるしね
都心で信号待ちの時、スモールだけにする人、多いけど
ウチの県でやると危ないとゆう事で、顰蹙かうよ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 15:11:56 ID:bq+3PbXR0

>>643 >>644
頼むからフォグ正しく使ってね
ヘッドライト点けずにフォグだけで走るなんて
愚の骨頂だから・・・
早めのヘッドライト点灯は良いことだから

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 17:56:48 ID:NTRvb9AJ0

俺は愛知県某市在住だがパトカーが
フォグだけで走ってるぞ。もうね（ｒｙ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 17:59:53 ID:4Fdfep/HO

？145Kやら180K出すのは自由だがなぁ『エンジンのラッピング』しねーとあとで悲鳴あげちゃうよ。スズキだったら。うん。慣らし運転

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 18:04:04 ID:nf0+Hxg60

だからありゃフォグではなくて、単なる補助前照灯だと
何度言えばわかる？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 18:52:21 ID:gjVT6ood0

SX4のオートライトって、かなりの暗さになるまで、
スモールで粘ろうとするよな。

数少ない不満点の一つ。

センサーの感度調整できたらいいのに。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 19:31:18 ID:ZdjDS3Hv0

オートライトは停車したらスモールにしてほしい。
頼みます鈴木さま。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 20:13:16 ID:H2Y+JZZa0

向かいのクルマに発進時に前照灯をいきなり点けられると、
かえって眩しくて迷惑だからんな機能はいらん。
坂道で停車するときならまだ分かるが。

そもそも、ディスチャージは頻繁にオンオフを繰り返すと寿命が短くなる。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 20:56:30 ID:ABkoR+RE0

そのうち日本でもカナダかどこかみたいに
日中でもヘッドライトの点灯が強制(義務化)になったりして。

雪国だとそっちの方が有難かったり。
雪を背景にして走ってくる白やシルバーの車は意外と見えづらいからね。
最近つけてる奴が多い青色LEDが付いてるとかなり違うけど。
そういえばオプションでもあるけどつけてる人っている？＞青色LED

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 21:30:59 ID:VijJdXi60

>>649
どういう主義かは知らんが、愚の骨頂は言い過ぎ。
スモールつければフォグだって連動させられるんだから、そういう使い方をする人もいるってこと。
もし世間一般的に愚の骨頂なら、ヘッドライト点灯時しかフォグを点灯できないようにメーカー側が作ってるよ。
あれはフォグランプって名前は付いてるけど、実際は>>652のいうように補助前照灯としての意味が強い。
本当のフォグランプなら、光色は黄色じゃないとあんまり意味がない。
白いライトは乱反射しまくりで濃霧時・悪天候時の視認性アップにはつながらないよ。

早めのヘッドライト点灯が良いことってのは賛成。
だけど、まだ大して暗くない内から煌々とディスチャージを点灯させるのは、対向車からすると眩しいと感じることも多い。
そういう時にスモールからヘッドライトまでのツナギ的にフォグを活用するのはむしろアリでしょ。
さすがにフォグとヘッドライトの同時点灯はあんまり意味ないからやらない方がいいと思うけどね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 23:24:53 ID:AkDNqfEd0

フォグの使い方は、みんな大人なんだから他人に迷惑掛けないようにしまひょ。
それよりWRC車の発売情報とかV6搭載スクープとか、もっと楽しい話題ないの？
誰かマル秘情報を内部リークしてくれないかな〜ｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 00:38:47 ID:KDDQWpjyO

＞V6搭載スクープ

すごすぎやんｗ
ｽｸｰﾌﾟｹﾃｰｲ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 09:01:30 ID:gW16kb0dO

初めて走ってるの見た＠長野

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 09:07:31 ID:6bhOPNlP0

ミラー大きいなｧ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 11:04:07 ID:tiF/SHBi0

青色LEDはかなり有効だな
デイライト運動より、これの方が良いと思う
で、走ってるSX4はまだ見たことがない

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 11:45:01 ID:vVd6ud220

>>658
確かにV6積むなら異様に長いFオーバーハングも納得かもな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 12:41:19 ID:seW/D2DY0

>>663
ランサーにもV6　1.8Lエンジン搭載モデルあったし、積めないことはないと思う。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 12:47:02 ID:7BhPp8Vc0

スズキのV6ってどんなのあるの？
小排気量じゃトルク痩せるだけな気がする。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 13:00:50 ID:vVd6ud220

いまあるのはエスクの2.7とXL7の3.6かな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 17:38:56 ID:RJU24Xe70

黄色のｽｲｽﾎﾟとすれ違ったときガン見された…
ｽｲｽﾎﾟ乗りはSX4乗りの事どう思ってるんですかね。
ちょっとした疑問…

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 18:53:45 ID:Ojm4pmk+0

ボート用のエンジンなら4L、300hpのV6が・・・・・

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 19:00:36 ID:D++A13KR0

それよりフィアット車だろ　なんせ兄弟車なんだぜあのメーカーのセディチってのと

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 21:05:18 ID:KDDQWpjyO

>>667
スイフトオーナーで、blogにSX4の感想や印象を書いてる人もいるYO。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 21:47:13 ID:i2orhq6H0

売れてないしSX4やめてグランドスイフトにすればいい
勘違いして買ちゃう人もいそう

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 23:23:45 ID:KFFgr+Qt0

ＸＧ買って、フロントスキッドプレート付けない奴は精神異常。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 00:15:17 ID:wexhfKHU0

俺は2.0XSだから精神異常な無いや！良かった（＾＿＾）

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 01:39:30 ID:+ir4XZQx0

私もサロモンだから(ry

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 01:53:32 ID:QTzxHeaUO

スズキで２ＬＶ６なら、初代エスクに搭載されていた
Ｈ２０Ａが有るよ。

今のエスクに搭載されているＶ６はＨ２０ＡのボアUP
版だったような‥‥‥確か‥‥‥？。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 09:59:17 ID:gbYbKnVS0

1000台限定なのに全然売れてないスズキに涙＞サロモン

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 12:45:10 ID:KmG1q86N0

>>675
2.5→2.7はボアアップだったと思うけど、
H20Aはスイフト等のM13Aと同じボア・ストじゃなかったかな？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 16:03:49 ID:zWxizzaP0

いくら売れてないからってこんなに潰さないでも（´；ω；｀）ｳｯ…

ttp://response.jp/GIGAINDEX/recent/38.html

試験車に選ばれる基準ってなんだろう
良い車の証し？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 16:20:37 ID:NEwLGryBO

これとデュアリス本気で迷ってる俺がいる

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 16:34:18 ID:kV+bOw8bO

スレのみんなが臨むように‥
MT発売、車高のアップ(またはヨーロピアン仕様)、
ターボ4WDのスポーツグレードを追加すれば月販1000台超えは確実じゃね？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 17:48:26 ID:vN5eTHnf0

1000台売れてそこで終わりな気ガス

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 18:10:09 ID:rM7060uz0

>>680
売れない理由って全然そこじゃないと思うけど．．．
（３ナンバー、スズキ(笑)、高めの価格設定、中途半端なサイズ、下取未知数、
オタしか喰いつかない奇抜なデザイン、インテリアの地味さ、狭さ）

で、
1. ＭＴは２Ｌのみ設定されてるけど、フケの重いＪ２０Ａエンジンで
シフトコキコキしても楽しくない
2. WRCモデルが出たとしても、トーションビームにスタンバイ四駆。
印譜みたいに値段倍にして別物出したとしてもスズキ車に300万
出す椰子はいない

と思うよ。俺はＸＧで満足してるし全然売れなくて結構。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 18:21:33 ID:jEicMCZL0

MTはまだ無いだろ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 18:43:57 ID:5OPvSqw+0

もちっと足が長いのが欲しい。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 19:05:43 ID:TlBIhYr80

今まで一度もみかけたことなかったのに、
今日2台も見かけて感動した

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 19:06:43 ID:VIgfwZZS0

後、他メーカーより塗装がねぇ…
「今までのスズキ車よりイイですよ！」とセールスマンに言われたが
他のスズキ車は、これ以下なのか…　と思った
屋外駐車してたら３年後には色あせるだろうな・・・

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 19:45:12 ID:ka6LtMHe0

このクラスの車ならどこのメーカーでも３年後は
色褪せしそなもんだけど（特に赤系は）

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 20:01:13 ID:udzN9IXj0

>>686
小型車の塗装品質は最近では、どこのメーカーもそんなに違わないよ。
軽と小型を比べるとそりゃ違うけど・・・
日本ペイントと関西ペイントで品質が違うってこともないし。
気になるなら、メタリック選べばベタ色よりはいいと思うよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 20:24:29 ID:rM7060uz0

>>683
「ＭＴは２Ｌのみ設定されてる」
申請登録されてるってことね。つまり２ＬはＭＴ市販されるかも
しれないけど1.5は100％ない。

>>688
メタリックの方がやばくない？なんか透けてるような気が･･･

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 21:57:07 ID:udzN9IXj0

>>689
メタ色の方がクリア層が厚いからそういう風に見える。ベタ色の中にはクリア層ないのもあるよ。
外車とかだとメタ色の方が値段が高いのは、その分工程が多いから。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:15:03 ID:7RMxwIky0

３ナンバーだからってデカイとは感じない。
他社の軽からの乗り換えだけど、左右に各１５ｃｍ飛び出てるだけだし・・
車内が狭いって言う人は、どんだけデブなんだか

装備の充実さと、価格を考えると恐ろしくお買い得だと思うけどな
気になるところと言われると・・　後方の死角ぐらいかなぁ・・

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:35:12 ID:wZBub6ep0

>>691
もう少し荷物がつめると買うんですけどね

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:39:05 ID:4vTopvHi0

MT乗りなんて殆どいないんだからＭＴはムダ　ＭＴに乗りたいなら欧州に移住することだな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:40:34 ID:GGawktV50

ボンネットに小傷発見…

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:42:20 ID:rM7060uz0

>>塗膜
鱸は超薄吹きな希ガス
ＶＷ車（ゴルフ、ポロ）なんかと並ぶと違いに驚くくらい
白だけは隠蔽力が弱いから重ね吹き（２万高）
つまり白が無難と思うグレー乗りの漏れ

ttp://www.nakano-kcar.com/cervop.htm
ここの真ん中あたり．．．

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:44:27 ID:Y33r2k4i0

>>688
塗料は同じでも、掛けるコスト（メーカーか）によって塗装品質は全然違う。
最近まで乗っていた'04年エスクだけど、ドアを開けた時に見える車体部分の塗膜が薄く、下塗り塗料が見えていたしね。
SX4も似たようなもんじゃないの？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:19:37 ID:JnKUED8Q0

塗装は現行のスイフト辺りからだいぶ改善されたと思うよ。
昔のソリッドはほんと超薄吹き。
経年劣化は激しいが、傷には意外と強かった。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:21:39 ID:Ys2gv6qiO

カッパー乗りだけど下地のマッドなオレンジはどこにも見えてないよ
車体の腹には塗ってあるのが見えるけど

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:22:12 ID:jwXmnhOw0

>>678
この価格でサイドエアバッグ標準装備だからお買い得！って思ったけど？
それにしても怖いね…。首が飛ぶなんて…。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:48:45 ID:kW7GMfJA0

他メーカー同クラス車も腹には下地塗装だけなの？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:49:51 ID:mRG7y/vg0

>>678
サイドエアバックってあるとやっぱ違うんだな
うーんやはりSX4にすべきか…

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 00:00:33 ID:nlEK+Uig0

想像を絶する効果だな
横につっこまれると頭が簡単に飛ぶのなwwwwww

カーテンエアバッグ無しとかもう考えれんねー

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 08:05:47 ID:z+/RuBurO

>>695
ドイツ車と比較するのは無理があるでしょ。
ゴルフやポロと比べたら、同クラスの国産車なんてどれもペラペラだよ。
スズキだからどうのなんて関係ないｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 09:45:24 ID:OLXK6/Dz0

>>703
失礼な！　
鱸はペラペラじゃないよ、ペラペラペラだよ〜ん♪　

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 10:38:12 ID:ajI4TQAQ0

(.|.)
).( This one even fits in a .sig ;-)
( v )
\|/

---,_,----
/ . \
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/ _/----\_ \
/ '/ \` \
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<_ ' `--`___'`___'--' ` _>
/ ' @ @/ =\@ @ ` \
/ / @@( , )@@ \ \
/ / @@| o o|@@ \ \
' / @@@@@@@@ \ `

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 11:45:31 ID:GwOfZbTd0

家族持ちならサイドエアバッグは必須。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 14:03:15 ID:prJUEjj90

昨日の朝、関越下りの沼田付近で河童のXS？にブチ抜かれた。
こっちはXGでぬふわで巡航してたら、偉い勢いでかっとんでった。
買って半年経つけど、高速走っててSX4に抜かれたのは初めて。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:08:36 ID:zv68XG2H0

ｻﾛﾓﾝがこんなことに・・・

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/0150070302F4000051001.html

709 ：393：2007/02/06(火) 21:32:47 ID:se5N+feF0

>>708
新車を30万匹で購入と同じくらいか。

でもまあ、新車買いにいってもそんなもんじゃないの。

710 ：393：2007/02/06(火) 21:43:43 ID:se5N+feF0

あ、間違えた。これFFだね。

別に安くないぢゃんかｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:46:26 ID:GwOfZbTd0

いかにもホワイトだな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:17:43 ID:Ov8Uxscy0

>>707
ﾄﾞｷ!
オレの生息域は東北道だから別の車やね。
速度はともかく、高速は安定して走れていいよね

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 22:21:12 ID:OqtAYSKI0

このクルマの真価は高速安定性だよな。
２．０ｓ糊だけど高速道路で運転してて１５０キロ超えたことに気付かなかった。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 00:14:40 ID:E0APuTDv0

一般道でも、バイパス等で流れが速いときの安定感や安心感は
Bセグメントの下手な欧州車をしのぐほどだと思う。
2.0だとやたらに3速を使いたがるATといい、つくづく欧州向けなんだろうな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 00:36:23 ID:ujzbMbArO

5ナンバーサイズだったら抵抗なく買った人もいるのか？
XG乗ってるけど全然不便は感じないが。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 01:03:27 ID:mU5F6Ffz0

ttp://response.jp/issue/2007/0202/article91007_1.html
ワールドカーオブザイヤーのファイナリストに！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 01:08:15 ID:yP7V8j3m0

パフォーマンスカーのファイナリストに入ってるアクセラの方が凄い。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 01:33:50 ID:sGwuNwIg0

>>715
後、高さだな
立体駐車場ががが

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 07:29:16 ID:2ViE6TZ7O

アクセラと結構迷ったんだけど、こっちにしてホント良かったな。
ちょっとヘンな形に愛着わきまくり

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 07:51:58 ID:spnRYbVY0

まぁ運転してみても、幅が広いって感じは無いかな
目線が若干高いからってのもあるだろうね。

オヤジセダンのほうが、よほど運転しにくいと思った。
ずっしり安定感があるのが良い

721 ：707：2007/02/07(水) 11:08:22 ID:TpxTjAmv0

>>712-713
XSやS海苔な人は、結構かっとんでるんだねｗ
XGだとエンジン音煩くなるから、120km/h以上では巡航したくないなぁ。

>>715
漏れも軽から乗り換えたけど、取り回しでは不便は感じないね。

>>720
知り合いのテラノ海苔に運転してもらったら、目線の高さとアクセルの
反応が良いので運転しやすいと言ってた。

でも、テラノの方が目線は高いと思うのだが…ｗ
そいつの親のデミオとの比較だったのかもしれんけど。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 11:55:53 ID:N5rRGIpjO

某外国メーカーの新型SUV、V8・5700ccエンジンで、トランスミッションは5ATだった。
SX4でやたらと4ATを槍玉にあげて言う人もいるけど、1500cc・2000ccなんだし、4ATでも必要にして充分だとｵﾓﾀ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 12:41:21 ID:1Ql+v8Iq0

俺はCVTが欲しい

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 14:40:10 ID:33Pe4Ymr0

>>723
なぜ？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 15:30:27 ID:OyfjMlpw0

>>723
社用車でフィットに乗ることあるが、CVTは違和感多くてイヤだ。
低速域でのギクシャクと、1テンポ遅れる加速がイヤ。
スペックは理想的だけど耐久性を含めて未完成でしょ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 17:41:02 ID:oYn6Ti4A0

>>722
5.7Lなら4ATでも十分満足しちゃうかもw
コスト等の問題はあるけど、本当はパワーやトルクの無い小型車にこそ多段が必要と思うな。
もっともATやエンジンにコスト掛けてないから、サイドエアバッグ等を付けられたんだろうね。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 21:53:33 ID:N5rRGIpjO

だからさ、小型車にとって4AT搭載より5AT搭載が格段に良いんだったらそうしてるって。
多少コストはかかってもね。
SX4に限らず、それ以前にスイフトやエスクードでも5ATやCVTは検討されてるはずだし。
実際にはコストとメリットを秤にかけて、価格を上げてまでそれらを搭載するメリットはないって判断したって事でしょ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 22:46:27 ID:A1SxMpct0

2.0はエスクと同じエンジンなんだね。

あんな巨体、2.0で動くの？w

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 23:16:50 ID:UNu26fCz0

サロモン・・・まだ売れ残ってるの？ｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 23:26:06 ID:SRMinn750

日本の常用域なら4ATでもなんとかなるが
高速中心なら5ATの燃費や静寂性へのメリットは大きいはず

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 23:27:35 ID:FIU3Tp8i0

うしろシートの2段式折りたたみってどう？
スイフトでイヤになったけど。
1回倒しただけじゃ段差になるしもう1回たたむとき超面倒
紐を全席ヘッドレストひっかけけるために数センチUpしなければ
ならないで　こんな面倒な構造してんのスズキだけでしょ
これだけで他メーカに大差

もどすのも紐が噛まないように気を使うし

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 23:33:35 ID:hOQtIPYyO

>>731
むかーしの日産車であったよ。
二段によいしょって畳んで紐で結ぶタイプw

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 23:37:15 ID:QkdgqViL0

滅多に折りたたまないから気にならない

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 23:39:51 ID:FIU3Tp8i0

>>732
２０世紀のニッサンにやっとおいついたSUZUKI(´･ω･`)

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 23:57:42 ID:+sbTiKnY0

>>727
残念だけど、そうしたくても出来ないのが今のスズキだよ
コストかける余力あるなら、10年以上前のJ20Aをいまだに使い続けるわけ無いしな
さすがにエスク2.7だけは5ATだけどね

やたらとスズキの肩持つのが怪しいな
youの正体わかったぞ、修さんから給料もらってるだろw

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 00:16:57 ID:XbIKMuaD0

>>731
タンブルフォールディングは多分ユーロ人向けの仕様だろうな。
フロントシートを倒すのがダイヤル式でなくてまだ良かった。

>>707

XSですが私も気が付いたらかなりのスピードでしたｗ
速度感ををあまり感じさせなくて逆に怖い。
安全運転第一！

停車時から走り出す時の低速もっさり感は、なんかこう、
大きなボールをかなりの力で
足でジワジワ床に押し込んでる感じ。
でそのボール押し込みが完了するかしないかの内に
快感加速の世界が始まる。と感汁のは俺だけ？
俺だけだったらすいませんでした。

　　　　　

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 00:30:35 ID:LRheS8gk0

ユーロ人ｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 00:39:29 ID:mCHJ0m0e0

ユーロ人ってなんかいいねー
流行らそ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 00:44:41 ID:XbIKMuaD0

でもダイヤル式の方が微妙なドラポジ設定が出来るからなあ。
ワンタッチがっくん！ってｗ
ユーロ人の間では「ガックン式は危険」
という見解が共通見識＆通奏低音になっている。のかな？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 00:53:01 ID:p5Xw4MGoO

ひも固定シートw
単なる安物じゃん。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 01:21:31 ID:f7oqpFkHO

そういう風に手を抜いたところがあるから日本車は安いんだよね

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 03:12:11 ID:nPM2uFO40

>>731
初代デミオも、ダブルフォールディングしたシートから、伸びた
紐の先に付いたフックで、前席ヘッドレスト支柱に引っ掛ける。
現行は知らん。

安い車でＤＦ機構を採用すると、そうなるんだろ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 04:49:56 ID:k+jWFrxA0

デフォルトのバッテリー、弱いと思うんだけど
冬とはいえ、納車から三ヶ月なのにセルモーターが・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 07:18:43 ID:2lkPu2rtO

オレもバッテリー弱いと思う。
ディーラーの人にかかり悪いって言ったら、大丈夫だって言われたけど。
一年たったら、75B24Rでも入れようかと思ってる

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 09:29:07 ID:Lu5GN58u0

去年の夏発売で弱いなんてありえんw

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 09:48:50 ID:xhIoW6lh0

「ありえんｗ」と言われても(^^;
実際、パワーウィンドとかエンジン始動する時とか２年～３年目くらい使ったバッテリーの感じがする
軽に積んでる物と同じとはいかないまでも普通乗用車としては小さい様な気がする
HIDランプだから最低限の容量の物なのかな？
ボンネット開けて見たんだが知らないメーカーのバッテリーだった orz

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 10:46:46 ID:rL3Xoq5J0

サロモン契約しちゃいました　
友人からは鱸なんかやめとけとか散々言われたけど
やっぱ気に入った車買っていいですよね？　塗装そんなやばいんですか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 11:36:39 ID:m3rOpKy/0

バッテリーはコリア製だっけか

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 11:39:22 ID:ccJTTdyk0

>>747
漏れも検討中。但し、それなりに値引いてくれるならだけど。
結構いい線いった？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 11:52:31 ID:rL3Xoq5J0

>>749
下取り車がないので、まともな値引きはたった10万えんでした・・・
あとオプション7万分くらいまけてもらいましたが、それだけ。込み込みで200万弱でした。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 14:37:59 ID:AcOv0rYY0

特別仕様車は値引きはきびしいからね。
売れ残ったら話は別だけど。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 15:09:15 ID:v2xFhQKR0

>>743 >>744
2.0S海苔だが
ｵｲﾗも弱いと思う
納車半年、ｸッｷｭｷｭｷｭｸﾞｷﾞｭｩｰﾝって感じ
#ｷｭが１・２回多いときもあるし・・・
ｾｷｭﾘﾃｨｰかけているし
１週間乗らなかったら不安を感じるです
ﾅﾋﾞ・ｼｰﾄﾋｰﾀ・ﾃﾞｱｲｻｰやら電気食う物いっぱいあるしね
早めに変えたい

ただﾊﾞｯﾃﾘｰ変えると色んな物のﾘｾｯﾄやら再設定が
めんどくさい悪寒がするんだが・・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 17:15:17 ID:bpq7LSRh0

>>752
バッテリーの件は、発売当初から不安視してる人が多いよね。
漏れのXG４駆は、毎日乗ってるせいかセルの回りが悪かった事は
ないけど。前乗ってたMRワゴン(前代)のは弱かったなぁ…。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 17:18:21 ID:6bpJ52Wh0

バッテリーくらいケチらないでいいの付けて欲しいナ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 17:49:12 ID:daPywQ5I0

ケチっているんではなくそれが鈴木クオリティなんだよ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 18:03:07 ID:rL3Xoq5J0

契約したのに鬱になってきた・・・
まあ所詮コンパクトカーだしねって強がってみる(｀･ω･´)

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 18:34:18 ID:v2xFhQKR0

>>756
契約ｵﾒ

ふふふ
些細な事よ
バッテリなんか消耗品

それより楽しいことがいっぱいだよv(￣Д￣)v

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 19:58:51 ID:sGi1FdCU0

これをコンパクトという感性を疑う

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 20:03:18 ID:K2wpUa0i0

>>731
そんな貴方に、カローラフィールダーｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 20:05:27 ID:AcOv0rYY0

>>756
ttp://autos.aol.co.jp/trading/resale/sx4_k/index.html
これ見るともっと鬱になるぞ。
もう、なが～～く乗るしか無いね。
気に入った車だからそんなの関係ないと強がりをいってもやっぱり気になる。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 20:45:17 ID:ne51XV4C0

>>756
契約オメデトー！
ＳＸ４の世界へようこそ！

>>760
コラｗ、乗る前にリセールバリュー気にしてどうするの
どう考えたって、日本で人気が出るような車種じゃないんだからしょうがないよ。
リセール気にするなら、トヨタのオーリスとか買った方が絶対良いに決まってる。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 20:57:43 ID:06Sma56U0

もうすぐ告白されそうなんですが…
この車乗るとモテるんですか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 21:00:27 ID:f7oqpFkHO

買おうか検討してるんだが、普段親のｴｽﾃｨﾏに乗ってたから
直に見たらえらい小さく感じたんだが乗った感じはどうなんだろ

3ﾅﾝﾊﾞｰって感じもしないし雑誌なんかじゃ視点が高いとかあるけど車高は高くないよね？
ある程度見晴らしがいいのに慣れて小さいのに抵抗があるんだわ
ちょっと大きいｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ(矛盾した言い方だけど気にしない)って印象を持ってるんだが

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 22:01:43 ID:FHy3LEGT0

>>756
欲しくて買ったクルマなら、仮に後悔するような事になっても納得出来るよ。
でも、そんなんじゃ本当に欲しかったのか疑問だなw

>>761
リセールバリューは大なり小なり気にすんじゃない？
気にしない、チミみたいなお金持ちになりたいなーw

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 22:55:03 ID:XbIKMuaD0

リセールなんて考えた事も無い俺のXS。

766 ：756：2007/02/08(木) 23:01:31 ID:rL3Xoq5J0

みなさんありがとう。展示してあったサロモンキャッツアイブルーに一目惚れしてしまいました。
スキーもスノボもほとんどしないけど(^_^;)　まあ楽しみに納車待ってます。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 00:45:52 ID:A2dtgHO/0

オレ、ＳＸ４納車されたら告白するんだ・・・

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 00:58:00 ID:dKYdvwI40

>>762,767

スズキのお店に行ったけどそんなエロゲは扱ってないって言われたよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 07:46:48 ID:bZzxeyxJ0

連休にやっと遠出できるよ・・
疲労度とか、高速の感じを試してくる。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 10:53:21 ID:QOFQ3EMM0

ガリバーの買取は安いのが有名

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 11:11:00 ID:o6hkHoFk0

オレ、sx4が納車されたらエビの養殖を始めるんだ！

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 12:44:20 ID:/8e7k39c0

キャシュカイ発売で、欧州ではSX4のシェアを喰うって言われてる

そうなりゃSX４の改良やバリエーション追加の期待大

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 13:26:58 ID:JzNmKgXbO

日本国内は放置な予感。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 13:46:14 ID:RwUw/uSI0

スイフトの電子制御式AWDと、このiWDってどこがちがうん？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 15:18:58 ID:wQviGnm/O

iWDだとコラｧ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 15:29:29 ID:VWT0hG6A0

リセールバリューって・・・みんな３年で乗り換えるつもりなのか？
確かにトヨタ乗ってた時は、苦痛になってすぐに売りたくなったが・・・

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 16:08:56 ID:s7/X8zLV0

新車の売れ行きや、新古・中古車の値落ちをみてると、着実にすさまじい
不人気車に成長して逝ってる感じねｗ
でもまあ、惚れて乗ってる人にとっては、街ですれ違うこともないし、
いいんじゃね。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 17:06:08 ID:0vCHAwPK0

いいんだよ　いいんだよ　
でも　もっと　もっと　大切なものがあるうんだから

いいんだよ　いいんだよ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 18:03:15 ID:S7kvGYov0

そうそう
周りの評価なんて気にしない
この車の対価が自分に合えば無問題

合わなければ縁が無かったてこと

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 18:17:47 ID:QOFQ3EMM0

SX-4のオーナーが慰めあうスレになりました

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 18:58:32 ID:m7/v7CKb0

かわいそうすぎる話しだ。
読んでて涙が出てきたぞ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 19:09:13 ID:RwUw/uSI0

乗ってきた車過去2台すべて廃車にしてきたので
リセールってなに？状態ですが何か

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 21:08:10 ID:40imnDb40

発売当初から欲しかったがついに契約＞15ＸＧ

なんか鬱になってきた。
今から少し寝込むわ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 21:46:12 ID:igc7WBlO0

昔乗ってたカルディナ、中古で約100万で買って5年乗って売ったら30万になった
2.0XS乗りだが、もし5年後の買い取りが30万だったら鬱になりそう…
でも、そんな勢いだよな…

10年間乗れり続けられるだけの耐久性あるかな？
内装とかはヤバそうな箇所がチラリと

今が楽しければイイんだ！そうだ！レッツ・ポジティブシンキングやで！

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:19:43 ID:s7/X8zLV0

とゆうことで、X-90の後継車に認定されますた。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:28:36 ID:25t71Vw7O

オレは、5年前に150万で買ったジムニーを60万以上で買い取りしてもらったぜ
250万で買ったXSは五年後どうなるだろう・・・

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:53:13 ID:1MfzQOmC0

次期イストとかデュアリスとかが出てきて
日本にもコンパクトSUVの市場が出来れば地味に売れるかもよ。

まぁリセールバリューがどうとかより
今の俺にはパールホワイトにするかカッパーにするかのほうが問題。
色が決められないから買えないよ･･･

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:57:40 ID:Fc1yCuSK0

>>780
SX-4じゃねえっ！ＳＸ４だっっ！！
>>787
カッパーいいよカッパー。
何故か高速とかで前の車どいてくれるよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 23:08:19 ID:RwUw/uSI0

oioi、何故そこでカシミールが出てこないんだ！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 23:22:36 ID:y5jI3ats0

>>762
国際戦略車なんだから極東のハズレの小さな島国は無視かも。

ジムニーだけは別格、あれはスズキ車じゃないよ。
俺はフォーカス2.0新車250マンを3年2.5万キロ乗って、
キズ１つ無いのに43マンだったんで卒倒しそうになったぞw