【スズキ】　ジムニースレ　49型

つまらないことだが車載ジャッキはもうちょっと
広げた位置で固定されて欲しかったぞ。
あの高さまで戻すの容易じゃないんだ・・・

>>952
あくまでも緊急用なんだし、いいじゃん。

積載性重視で

このJB23どうよ？
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d70751149

スペアタイヤと一緒に収納できるようなカバーを作るとか

>>954
格好わるっ！

車検から帰ってきて直線走ったら急にハンドルが
「ガタガタガタガタ…」すごい振動に襲われました。
軽くハンドルを切ると嘘のように静かになったんですが
又、直線に入ったら同じ症状に…H2式のJA11ですがこんなもんなんですかね？

>>957
ﾎｲｰﾙﾊﾞﾗﾝｽ調整。これで直らなかったら、ｷﾝｸﾞﾋﾟﾝ交換。

以上。

>>957
＞車検から帰ってきて直線走ったら急にハンドルが

なぜ車屋にクレーム入れないんだ？

>>959
実は前回車検時にも同様の現象が起こり、原因を診てもらったのですが
イマイチ解らないとのことでした。んでちょっとしたら症状が無くなり
ほぼ2年間大丈夫だったわけです。
んで今回はウチの親が素人療法でタイヤの空気圧を少し下げたら
症状が治まったのですが…なんで車検後は調子が悪いのかよく解りません。

>>958
明日、車屋に行って両方言ってみます。

たぶんタイヤローテーションしたんだろ。
で、後輪だったタイヤをフロントに持って来たらバランスが崩れてたか片減りしてたんじゃね？

>>前回車検時にも同様の現象が起こり、原因を診てもらったのですが
>>イマイチ解らない

>>今回はウチの親が素人療法で

車屋が見てわからん症状を治しちまうオマイのとーちゃんに惚れた

>>954

ダッセ…

>>963
じゃあこれは？
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b69560577

続きは”軽”板の方でよろしくお願いします。

終わってるね

>>960
そこの車検屋、2度と使わないほうがいいと思うよ。
父ちゃんのやったことはあってるかも知れないが、間違っていて何かの不具合と重なって
一時的に見えなくなっているだけなのかもしれない。まあ、大丈夫だろうがな･･･（保障はしない）

>>954　>>964
両方ダサい。　特にリアバンパーがダサい>>963
俺だったらサビサビ＆ヴォロのノーマル。

967 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

某ショップの点火プラグの説明に…。
何で重さが関係あるの？

>>耐久性は一般プラグと同様
>>15,000ｋｇ〜20,000ｋｇが交換の目安です。

【スズキ】ジムニースレ 50型
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170517463/

>>954
意味無く悪い、とは言わないけれど、これを「格好良い」や「欲しい」と思う人は
少ないんじゃないかな。
現行って旧車乗りの人から悪く言われるけど、それはあくまでも旧車のデザインや
無骨な使い勝手に惚れた人からの意見であって、現行が他の軽と比べてろくでもない
車だという意味ではないことを信じてる。
現行は確かにジムニーという車の目的からすると、良く言えば随分と現代的で
快適になったし、悪言い方をすれば随分と軟派でヤワなイメージは持ってる。

でも地球規模で見れば軽って、材質的にも所用スペース的にも無駄遣いを省いた
日本が誇る素晴らしい車だと思ってる。
見栄だけが必要としてる（大して意味のない）、鉄もプラスチックも樹脂も、そして同じ
距離を移動するのに燃料までも幾分か無駄に消費する高級車がはびこってる中、
旧ジムニーが、幾分面白味に欠ける現行型に移行したからと言って非難するのも
少しばかり惨いと思う。

前置きが長くなったけど、この車は現行を乗りたいけどデザイン的に面白味に欠ける
向きの人の一つの選択肢として悪くはないと思う。好みかそうでないかは別問題として、
古くさい顔を作ろうとする姿勢はいいんじゃないかな。有る程度のデザイン的な自由は
自分としては応援したい。正直好みではないけれど、バンパーがあっても
良いんじゃないかとは思うけれどね。

マジレスすまんです。自分は現行乗りです。現行の悪いところも良いところも、
旧モデルの良いところは知ってるつもりなんで、喧嘩や煽り合いはしたくないです。

うは、この気合の入った独特の長文は
ジムスレの歴史に燦然と輝く名文を残した
あの、舐め合うつもりはない君じゃないですかｗ

ごめんなさい、その方とは違います。
今酔っぱらっていて、何か語りたかったので、うざくてごめんなさいね。
旧車乗りの人とも仲良く語りたいんです。
気の小さい男です。

俺の場合現在11幌に乗っているが、元々は70幌に乗るつもりでいた。

しかしﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車(貨物車)はうちの地域じゃ乗れない。
板ﾊﾞﾈ・幌車に乗りたかったので、11幌を買った。

俺の場合、とにかく女に乗りたかった。
その頃の俺はとにかく誰でも良かった、そう穴が開いてたら入れたかった。

その頃の嫁はまだ普通の女の子、誰が見てもその辺りにいる女の子だったんだ。
結婚して5年たった今、何故こんな事になったんだろうと後悔しまくりの毎日さ。
知り合った当時は42kgしかなかった体重が今や78kgに。
乗りたくない日でも無理矢理乗られて、俺の板バネは逆ぞりしちまったさ。
次乗る女でも漁る勇気と甲斐性があれば俺だって・・・最新型に乗りたいよ・・・orz

日曜の朝、華麗にスルー

今日の昼、カツカレーにする。

>>975
嫁の実家で威張れるだろう？

48キロしか無かった体を78キロまで肥やしたんだからw

最近ヤフオクでジムニー用のピラーバーが出てるね。
以前アルトワークスに乗ってた時のピラーバーがあったので、
ＪＢ２３に試しにつけてみたらノーマルのボルトでぴったり付いた。
（シュピーゲルのピラーバー）
ワークスのときも効果はあったが乗った感想はまた今度。

>>979
効果なんてあるわけが無いとしか
ラダーフレーム車だぞジムニーは

日曜の夕方、華麗にスルー

>>979

モノコックボディなら効果があるだろうが
フレームとボディが別体の貨物トラック式のフレームじゃ意味なしだなぁ
ショップは銭儲けのためにはいろいろ考えるもんだね

ラダーフレームでも効果あるよ。
ミクシィの人が言ってたし。

はい

>>975
やっぱ女房とクルマは新しいほうが良いな。

加齢臭のする一大柴

走りながら4Lから4Hにシフトできますか？

4L→N→4HこのNの使い道は？

教えて

嫌です

2ｻｲｸﾙ車の車検は、春で継続出来ないというのは本当ですか？

mixiで大騒ぎになっていますけど。

>>987

>走りながら4Lから4Hにシフトできますか？
できます
ただし走行スピードが速すぎてトランスファーがバラバラになるのは事故責任で

>4L→N→4HこのNの使い道は？
大昔、LJ-10型にオプションでパワーテイクオフという直結式のリヤ・ウィンチのあった名残り
4L→N→4H　のＮポジションで使う　（三菱Jeep、ランクルにもフロント・ウィンチ用に同じ装備があった）

http://jsgarage.zive.net/rareJim/specialjim.html

>>987
4Lの絡むファーの変速は、完全停止してハンドルまっすぐ（前輪直進状態）でやれ。壊れるから。
狙って設けたNではない。ギア比の違うギアだから。
でもNが有るとここから動力取れる（今はそう言う機器が用意されていないが）
ファーのNの使い道？　冬場、ミッションのギア入れてこっちをNで暖機に重宝。
ある程度ミッションも暖まらないギア入りにくいし・・・

>>989
アホどもが勘違いして騒いでいるだけ

>>991
＞冬場、ミッションのギア入れてこっちをNで暖機に重宝。
ﾐｯｼｮﾝの構造を勉強してから出直して来い

>>992
トランスファーの構造を勉強してからレスしろよ
大恥だぞｗ

>>989
どうやら本当らしいです！
純正部品も出荷停止になってると知人の30ｵｰﾅｰが言ってましたよ。

>>994
ドアホスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

それと車検ができない事と何の関係があるのか詳しく
車検てのはその車が作られた当時の規定でやるんで問題ないはずなんだが？

>>989
そろそろ軽検のがｈｐに載せるとか、ｱﾘｰﾅに出入りしている業者が言ってた事を思い出したよ。

30歳独身でジムニーってキツいですか？
あとジムニーって女ウケどうですか？

1000

1000なら、ジムヲタ全員脂肪wwwwwwwwww

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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