【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part16【POLO】

VW直営よりDUOの方が値打ちな買い物が出来る訳ですね？
僕もDUOで商談してみようかな？

>>443
水温計がいらないって・・

止まる時は止まるからな
せいぜい止まった時に赤ランプでも点ければ良いんじゃね

まあ最近は日本車でも
低温とオーバーヒートの表示だけ
ってのが多いからなぁ

>>439
　今はPOLO乗りだけど、以前GOLF2を友人から買った時（かなり遠隔地）、
なぜか車検の前にファーレンから連絡が来て、車検してもらってから、
ずっとその店にいろいろお願いしているよ。
　サービスは店によると思うけど。

　名義変更でナンバープレートも変わったけど、どうやって分かった
のか不明。
　サービスが不満なら、クレームした方が良いですよ。文句言いましょ。

>>445
これから3月いっぱいの決算期は特に値引き拡大
でも3月中に納車可能な場合に限るかも？

流石に、この手の車はどうなのかな。

ＶＷは、日本車に比べコンセプト自体が、かなり遅れだしている。

値引きの大きさでそこそこ売れてはいるが、日本の消費者も食傷ぎみ。

（　゜д゜）ﾎﾟｶｰﾝ

>>450
まぁ販社によって違うだろうけど、輸入車Ｄは海外の決算期に合わせて12月決算が多い
輸入車の場合はむしろ12月に買うほうが値引率は高いと思う。

ただ日本の場合はクルマの一番売れる時期が3月なので、当然3月登録が多いわけで、
乗り換えとかの需要でも3月が多いとは思う。
そういった意味で買い換え需要を囲い込むという視点からいけば、12月の次に台数稼ぎたい時期ではあると思う。

輸入車を一番安く（値引き大きく）買う方法は、
秋に次年度モデルが発表されて、売れ残ったイヤーモデルを買い叩く。
去年の12月でいけば、06モデルね。（店頭に飾ってるのは07モデル）
但し、色や仕様は在庫の中からしか選べないけど。
（都会だと一つの販社が複数店舗持ってるとこもあるので、系列店在庫からも選べたりする）

でもよく考えたらDUO店はトヨタ系列だから3月決算が多いかも？
スマソ

この時期でもそんなに値引きないでしょ？
VW JAPAN微々たる額だったよ、五万とかさ。

>>451
ってか日本車がどんどん欧州車化してる
開発目標にする車もたいがい欧州車だし
まあVWは逆に日本車化してるような気もする
次期ポロなんてフィットっぽいし

ちなみに冷房も90度にならないと利かないんですか？

>>456
日欧でお互い変な片想いしてんだよね

>>457
ゆとり教育世代か･･･

ワーゲン１０車種にリコールが出たらしいのだが、ポロは関係ナッシング？

>>459
臨機応変と言うか一を聞いて十を知る能力の欠如だな。
確かに気の毒な香具師が蔓延してる。日教組が悪い。

一を聞いて十を知ったかぶるのも多いよなぁ

まぁ視野が狭いというか、物事の一部分を知るとそれがその物事の全てと判断しちゃうというか…
きっちりとした『答え』を求めるきらいはあるな

やっぱ時期POLO GTIは1.4TSI積むんだろうな

パサートＶ6乗って３年目。
なんか運転していても楽しくない。
今週ポロＧＴＩ契約予定。

>>464
パサート下取り？

>>464
パサートからならゴルフＧＴＩのほうがいいんじゃない？
ポロのエンジンってGTIですら化石みたいなエンジンだし

>>465
いや、親が欲しいって言うもんだから、譲ることにした。
>>466
ゴルフでも大きい気がする。
それよりコンパクトなほうがいいとつくづく思う。
ポロＧＴＩで充分でしょ、街乗りがほとんどだしさ。
僕も化石みたいなもんだし。（思考が

>>467
まあ確かにゴルフをコンパクトと呼ぶのは無理があるよね
ポロのエンジンも考えによっちゃ不具合潰しをしてあるエンジンとも言えるし
3ドアだとかなり買い得感もあるしいい選択かもよ

Ｓラインのエンジン
中国製ってマジっすか？
1.4とかＧＴＩのエンジンはどこ製なんだろう…

>>469
ゴルフ（A2、A3）はメキシコ製のエンジンが載っていたりしたので
驚く程の事では無いがSラインのエンジンには「China」の刻印が
コンピュータには「Made in China」の文字が有った。

他はタイヤがスペイン、フロントガラスはフランス製で
6ATはアイシンAW製のように見えたが。

>>468
人をたま〜に乗せる機会があるから、
4ドアにする予定。

ひさびさのＭＴだから、今からワクワクしてます。

>>423
えっ？　黒はもう売り切れ？

てかサンクスverは、もう各店舗の在庫だけしかないと思うよ
同じ会社の店舗間しか在庫のやりとりはできんと思う

僕が行ったVW JAPANではゴルフの黒以外は全て有り、DUOではポロ売り切れ、ゴルフ全色有り。
DUOの方が値段が安いので売れてる？みたいな感じだが。

>>471
たま〜になら3ドアでいいんじゃないかな…

初のオイル交換、GSでいいんですか？
また来てと言われたような気がする。。。
GSではいくらのオイルを頼んでますか？
教えてください

現行のＭＭＳってクラリオンの市販品と色以外は機能とか同じ？
ビーコンとか地デジとかの追加は可能？

ワーゲン純正オイル以外を使うとすぐにオイルが無くなるよ。
リアルにやめといて。

オイルなんか普通の市販品で問題ないよ

>>476
100％街道中古屋で買ったＶＷだな。
Ｄで購入すれば口を酸っぱくして
純正にしてくれと懇願される。
市販入れたときのトラブルは覚悟しときな。

ＧＴＩ以外はオイルで性能変わるエンジンではないだろ？
市販品で無問題！

実際、ヨーロッパの連中（庶民）が、わざわざDラーでオイル交換してるようには思えないけどね
あの人たちって割とクルマに関しては自分たちで色々やっちゃうし

ぶっちゃけ、今日本で売られている（並行モノは除く）オイルで粗悪品なんてないんだし

VWのリコメンド(502,505)を受けてるMobile1を入れ続けてるけど、特に無問題だよ。

俺は輸入のバルボリンを入れてもらってるけど問題ない。

お奨めは100％化学合成のオイルだそうだよ。
指定はカストロだと。1ﾘｯﾄﾙ ￥2000ていどのやつ。

つーかオイルの種類に関するトラブルなんてまずありえないでしょ？
あるとすればGSやカーショップで未熟なバイト君が下抜きでやったときに
いい加減な作業される可能性があることくらいで、あくまで作業員の腕の問題
それだって信頼の置ける経験豊富なショップでやればなんら問題ないことだし
ディーラーでオイル交換する必然性はゼロ
まあディーラーで倍以上金払って保障と安心感を買うというのも悪いことではないが

今の型でも窓落ちって解消されてないんですか？

>>485
オイル分子の小さな全合成油はだいじょうぶなのかな…
外車って部品のクリアランス大きいからサ

>>外車って部品のクリアランス大きいからサ
いつの時代の話？

今でもクリアランスでけぇよｗｗｗｗｗ

そこらの安オイル入れるとオイル上がりしてプラグカブって警告灯点いて結局Ｄ行きなるよ。

>>487
ウィンドウレギュレターのワイヤーガイドが樹脂からダイカスト製に
変わっているがワイヤー自体が切れたら下がるか落ちるかもしれないね。

漏れの買ったDUOではエンジンオイルは下記4種類から選べる。

・VW純正：504 10W-30
・カストロール：TXT SOFTEC 5W-40＆Prospirit Synthetic 5W-40
・トヨタ純正：CASTLE EUARO 502 5W-40

>>488
クリアランスってエンジンの工作精度を言ってるのか？
独逸車の精度は高いよ。だからオイルに気を使うんだろ。

そんなオイルの問題を考えないために
SERVISE PLUSに入っておいたほうが、お得なのかな？
３年乗ってればこれ以上に値段かかるんでしょうか？

>>493
走る距離によるみたい
距離走らなきゃオイル交換の頻度も減るし
ブレーキパッドの交換もしなくて済むから