2007年の自動車業界の展望を語ろう！！

来年はミニバン・SUVの大物モデルチェンジが
続々デビュー予定

どんな年になるでしょうか

ミニバンでのレイプ多発の年

ついにこのときがきた・・・
年の瀬も押し迫った今、ついにこの一瞬を味わうときが。

ありがとう。そして渾身の力を込めて・・・・・

２げっと。

トヨタ
5月　ist後継車
5月　ノア／VOXY
6月　ZONE（イプサム後継）
8月　プレミオ／アリオン
8月　ランクル２００
12月　クラウン
12月　アルファード

レクサス
3月　LS600hL
8月　IS-F

日産
1月　ピノ
4月　デュアリス
6月　エクストレイル
10月　スカイラインクーペ
12月　GT-R
未定　サファリ
未定　リヴィナジェニス

ホンダ
2月　クロスロード
6月　フィット
9月　バモス

マツダ
5月　デミオ
8月　アテンザ

三菱
1月　デリカ
9月　ランサー
9月　ランエボ

スバル
6月　インプレッサ
未定　新型コンパクト

スズキ
1月　ランディ
8月　スプラッシュ
9月　ラぱん
10月　ワゴンＲ

ダイハツ
8月　テリオスキッド
未定　新型コンパクト

carstadium MAG-X等を参考に作成しました

スズキすごいな

レクサスは相変わらず低空飛行を続けるんだろうな。

スズキのよそうはランディ以外全部外れ
かー雑誌書き写しではだめらよ。

ノアボクの初期受注3万台は超えそう

トヨタ　　これまで通り順調にジリジリ伸びるだろう
レクサス　これまで通り順調にジリジリ落ちるだろう国内は

日産　　　ルノーとの不平等条約の苦しみから逃れる事がまだまだ出来ないんだろうな
マツダ　　フォードとの不平等条約の苦しみから逃れる事がそろそろ出来たらいいのにな

ホンダ　　メカオタクの弱腰マーケティングは０７年も続く（ＦＲ・Ｖ８やれ）　
スバル　　メカオタクの弱腰マーケティングは０７年も続く（ポルシェの柔軟性見習え）

スズキ　　社長が健在な限り問題ナシ
ダイハツ　トヨタが健在な限り問題ナシ

マツダの2車が楽しみだね

トヨタ系列トヨタ・ダメハツ・日の・昴、なんちゃって整備士とリコール
脱税！・リコール隠し・隠蔽万歳！バレバレ！！・脱税残念！・今年と同じような事起きるでしょ！
トヨタ！！！

http://www.toyota.com/vehicles/future/newtundra/index.html
タンドラ欲しいなぁ
国内販売確率０％だけども

重大犯罪っ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！


http://www.asahi.com/business/update/1230/009.html
トヨタ、６０億円申告漏れ　販促費を捻出　２０億円追徴


m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2006122610589c0
トヨタ、フォードとトップ会談・環境技術など提携

もう後がない日産が地獄に落ちる年（笑）
ダイムラーCグループか三菱グループに入るしか後がないねｗ

三菱・マツダ復調を確定させる重要な年だね

どうだろ

あと3時間半で2007かぁ

日産がスズキ傘下に

いよいよ

今年もよろしく

ベンツやアウディの高級輸入車の販売は落ち込むだろう。

>>25
まぁ２００７年は大激動の年になるので、夏以降は高級車なんか買いたいとは
思わなくなるだろうね。いよいよ（限定的だが）ドンパチ始まるし。

夏ごろ、対馬にノドン着弾するよ。時の麻生総理が海上自衛隊に防衛出動を命令、
朝鮮半島は北主導で電撃統一される。韓国の工業施設は空爆で破壊され、
日本の車メーカーと電気メーカーは大喜び（数年後に貿易摩擦のバッシングが来るけどｗ）

2008年になれば情勢は落ち着くので、また高級輸入車が売れるようになるだろう。

消費税増税決定で、自動車駆け込み需要大発生するかも

日産が対前年比を割り込んでさらに日惨に…。
自社開発は諦め全てOEMでまかなう事になる！？

トヨダというメーカーの印象。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
1位 　欠陥隠し（三菱超え） ・・・21.2% 218票 100.5
2位 　情報操作しまくり ・・・10.6% 109票 72.1
3位 　他メーカーのパクリ車を平然と売り続ける ・・・8.1% 83票 65.3
4位 　殺人を隠蔽 ・・・7.1% 73票 62.7
5位 　おっさん臭い ・・・6.0% 62票 59.8
5位 　欠陥車率3年連続100%超 ・・・6.0% 62票 59.8
7位 　うさん臭い ・・・3.7% 38票 53.5
8位 　腹黒い ・・・3.0% 31票 51.7
9位 　架空販売 ・・・2.4% 25票 50.1
10位 　窃盗団に利益供与 ・・・2.1% 22票 49.4
11位 　下請けに丸投げし、開発・設計能力ゼロ ・・・2.0% 21票 49.1
11位 　買う価値無し（勿論レクサスも） ・・・2.0% 21票 49.1
13位 　トロいドライバーが多くてイライラする ・・・1.9% 20票 48.8
14位 　売国奴 ・・・1.8% 18票 48.3
14位 　消費税の輸出戻し税ドロボウ ・・・1.8% 18票 48.3
16位 　創価学会と似ているところが多い ・・・1.6% 16票 47.8
17位 　可もなく不可もなくつまらん車(ゴミ)を量産。 ・・・1.5% 15票 47.5
18位 　かんばん方式 ・・・1.4% 14票 47.3
18位 　他社よりマトモな車を作ってる ・・・1.4% 14票 47.3
20位 　要するに盗用多（笑） ・・・1.1% 11票 46.5 ←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

腹いてえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マジ最高ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最近なら、「脱税企業」も上位に食い込んでくるだろうな！

あいかわらずだな

やれやれ

名古屋はええよ！やっとかめ
作詞作曲：山本正之

東京は　まあ　あかん　汚れとるとろくさいビョーキがはやっとる
これからのパフォーマーは名古屋が主役！
（サテ）世間じゃ名古屋をバカにするけどよ
信長も秀吉も名古屋だでよ
ゴー・ゴー・なごや未来の首都名古屋
待ってりゃあよ　見てりゃあよ　天下を取るでよ！
あなたは知ってるか、今からおよそ三百年前、江戸城の中で
名古屋弁がはやっていた事実を！
あなたは聞いているか、アメリカ航空宇宙局ＮＡＳＡが、
ＵＦＯとの極秘通信暗号に名古屋弁を使っていることを！
あなたは気づいているか、はなやかな芸能界の中に、じわり、じわり、と
名古屋出身者が増えつつあることを！
もしも、東京が直下型大地震で壊滅したとしたら、そう！
日本の中枢は名古屋に移り、瑞穂（みずほ）グラウンドが国立競技場に
小牧が国際空港に、そして！名古屋市役所が国会議事堂になるのだ！
大阪も　まあ　あかん　終わっとるたるくさい喰いだおれとる
これからのイニシアチブは名古屋にキマリ！
（サテ）私たち名古屋人が怒ったらよ
新幹線を名古屋で止めてまうでよ
名古屋人は何をやっても才能あるでね
ゴー・ゴー・なごや未来の首都名古屋
待ってりゃあよ　見てりゃあよ　天下を取るがね！

身潰しは3〜4年周期でCM自粛級の不祥事を起こしているから、今年か来年
あたりにまた新たな不祥事が来ると予想。

* 1997年　総会屋事件
* 2000年　リコール隠し1回目（乗用車＆商用車部門）
* 2004年　リコール隠し2回目（商用車部門）

>>5を見て一瞬
「１番　ぴの」と、ついつい。
レゲー板に誤進入したかと思った。さて…

本題その一。
まず、「こりゃババを引いたな」と、トヨタが
富士重株を売却する、と予言しておく！
このとき、手を上げるのはダイクラか、ハゲタカファンドか？
それとも飛行機絡みでボーイングかな？

その二
ガイシュツだが、やはり「日産丸」「三菱丸」の轟沈だろうな。
株の買い手が見込めるだけ、日産はまだマシな感じはするが、
三菱は、重工の自動車事業部に逆戻りか？

その三
(あまり認めたくないが)「三河」の生産台数世界一ランクイン。
勝手に売ってろ、まったくもう。

その四
ホンダの国内生産規模縮小。もうこれは避けては通れまい。

ではでは。

アッー！！

http://response.jp/issue/2007/0104/article89879_1.html

今年デビューするわけ・・・ないな

>>34
ボーイングなら勃起モンだな。ダイクラなら軽勃起。120%あり得ないがヒュンダイならチンコ切断。

日産はインドを舐めているとしか思えん。
箱を作っただけで、車造れるのかよ。

コンパクトカーのフルモデルチェンジでは、
マツダ・デミオが3代目に突入。
ホンダ・フィットが6月に全面改良。

1

軽自動車と中古車以外売れない

もっと税金安くしてクルマを持ちやすくして欲しいよなあ
国の基幹産業なんだし、クルマに興味を持つ若者が減ることは非常に
将来にとって良くないと思うのだがなあ

ちょい貧乏なら軽買えば？
超貧乏なら自転車に乗れ

日産ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

スズキ、ホンダを急追　新車販売「軽」市場が過去最高
http://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/070112/sng070112001.htm


スズキが頑張ってるのか、日産・ホンダがダメなのか。
それにしてもトヨタの一人勝ちはすごいな・・・。

>>3に何か言ってやれ。

日産の軽はすべてＯＥＭ車なので、それがなかったら大変でしたね。

確かに日産は自社開発してる場合じゃないもんな。
ないとは思うが、開発してる途中に軽の規格改正or税金アップとかになったら、見事にこけちゃいそうだからな。

次にトヨタがやるべき事はスズキを買収すること。
ダイハツはもう駄目だ、見限った方がいい。
去年スズキが減産してたのに、結局軽ＮＯ１を取れなかった。

ＧＭは今はボロボロだが、調子取り戻したらまたスズキ株を買い戻して
苦手な小型車分野を補って世界各地でまたトヨタに牙を剥く事になるぞ。

スズキを傘下に加入させればマツダと日産への軽自動車ＯＥＭを止められる。
軽自動車分野での競合相手たりうるのは三菱とトヨタから放逐されたダイハツのみ。

後は豊富な資金力を基に高級車・中型車・小型車・軽自動車・二輪車の全ての分野で
ホンダを徹底的に叩き潰せば日本制圧は目の前だ。

age

トヨタ（笑）は調子に乗りすぎて、こける年だと思うな。

ﾌﾟｹﾞﾗ

ワゴンRがアメリカの道路走るよー

マツダの軽5万台全部と日産の軽13万台の半分くらいはスズキか？

＞５２
ﾌﾟｹﾞﾗにマジレスするのも何だが、トヨタのスゴいとこはどんなに売れても
＞トヨタ（笑）は調子に乗りすぎて
こうならないトコなんだぜ。

アシモって日々進化してるんだな。
人間みたい。↓見てみて超カワイイ。


http://www.honda.co.jp/ASIMO/newmodel/01/index.html

>>54
それをスズキの販売台数に加算したら、2位に躍り出るんだな。
まあ、実際はそんな単純にはいかないけど。

しかし、マツダの軽が全部スズキのOEMだってこと、今頃知ってびっくりした。
何年か前までは自前で作っていたように思うが。

>>57
軽市場に再参入したときからずっと中身はスズキ。
キャロル2世代とAZ-1のみがマツダ開発だが、エンジンなどコンポーネントは
スズキのものを使用。

>>58
そうだったのか・・・サンクス！

それにしても日産、今年の予定が

2007/01 日産 ピノ 新型車
2007/04 日産 デュアリス 新型車
2007/08 日産 エクストレイル フルモデルチェンジ
2007/10 日産 ＧＴ−Ｒ フルモデルチェンジ
2007/10 日産 スカイラインクーペ フルモデルチェンジ

こんなんで大丈夫だろうか？

オートギャラリーネット　ニューモデル登場スケジュール
ttp://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/index.html

インプレッサのハッチバックが出るそうだがそれが楽しみな気がする

あげる

三菱が国産初のツインクラッチ採用が見所だな。