【年も幌も】ビートを語れ Ver.56【あけまして】

>>942
シフトリンケージのワイヤーを微調整すると治ることがある。
シフトカバー（左手肘置き部分）を外してワイヤーの張りを見てみて
シフトノブを左右に動かした時に動くワイヤーと前後に動かした時に
動くワイヤーのシンクロ具合が悪くなると特定のギアポジションに
入りずらくなることがある。
気持ち良くはいるポイントがあるから試乗しながら何度か試すといいよ。
ついでにグリスアップもどうぞ。

>>945
気を付けんと運転中にハンドルぽろりとかｗｗｗ

>>949
おれもお勧めはVT-Rかな。いつもペール缶を通販で買ってる。

>>952氏
次の休みに見てみます
（素人が見てもアレかもしれないけど…）
とりあえずクレのグリスはあるので
軽く使ってみようかと！

ＶＴＲはＨＡＭＰなんじゃないの？

>>927
じゃあナビやETCもつけんなよ？
もちろん足元にマットとか敷いてないよね？

ｺﾍﾟﾝのほうがいい

>949
非ﾆｭｰﾄﾝ使ってみたくて
今はAAAのEX
下のトルクも出るし乗りやすいが、回転の落ちが遅い
オイルがくっつく分抵抗になるのかな？

値段でそこそこ油圧が持つのは何気に黄色帽子のﾌﾟﾚﾐｱﾑνとか

最強はﾜｺｰｽﾞ4CR

科すとロールSUPRAがＷＡＫＯＳ使用してるらしい

>>957
カスは黙っとけ

釣れたｗ

痛いのがいるな

>>963
アニータ乙

先月、念願のビートを手に入れました！
ほぼ毎日乗っていますけど、楽しいです。
んで、乗っていて、一つ気になる点が。
これって、リモコンドアロックじゃないので、いちいち鍵を閉めるのが面倒です（−−）
ビートに付けられるリモコンドアロックで、お勧めの製品ありますか？

見れる？

純正ロッカーアームの上限(?)回転数
ttp://ic56.mixi.jp/p/b2b0fd8c841d564e5b78b274b9493032c1b78b7feb/45c34500/diary/43/99/335364399_5.jpg

後期型JB1のローラーロッカーアーム
ttp://ic51.mixi.jp/p/931380cbb4858a0487a34e4f9fb9030f1d8e8f4ae6/45c34600/diary/80/89/334868089_235.jpg

>950
だいたい1個あたり、20gとか重いね。
正確な重さは、デジタル量りを買ったら測ります。

>>965
メジャーな所ではドアロっくんかな？取り付けはかなり面倒くさそう・・・

見ﾚﾈ

ちゃんとした画像掲示板にupload

純正ロッカーアームの上限(?)回転数
ttp://www.kazunao.com/cgi/aimg/img.cgi?url=./img-box/img20070202233602.jpg

後期型JB1のローラーロッカーアーム
ttp://www.kazunao.com/cgi/aimg/img.cgi?url=./img-box/img20070202233743.jpg

>>969
もう一声

【冬空を】ビートを語れ Ver.57【オープンで】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170427962/

社外オーディオ付けてる人いる？
やっぱりコンソールは自分で加工ですか？
なるべく綺麗に1DINオーディオを付けたいんだけど(金はない)

1DINならグローブボックスを廃して
中のパイプからデッキを吊るすのが楽ですが、
少ない収納スペースは出来れば減らしたくないですね？

>>965
ドアロッくんだな。
ドアの鍵がくたびれて来たので付けた。
音はうるさいが超便利。助手席側から荷物入れるときにガックリする事が無くなった。
シリコンスプレーと太めの針金、ウェブで公開してくれている方の情報で予習すれば
１日で付けられる。

>970
純正ロッカーアームを軽量化すればあるいは・・・

ドアロッくんの作動音は異常。
どっかの純正モーターでも付けてしまいたい位に煩い
逆に言えば、音が鳴るから目視しなくて済む事

ところで、ウインカーを点滅させる配線は緑/白でよかったっけ？

ねぇおまいら．
カーペットを止める丸いのって買えますか？
ほとんど壊したかなくしてカーペットが
ぷらぷらなんですよ．

>>972
金無いなら漏れのやった貧乏1DINを伝授。

まず、ソレ系のサイト見て、純正オーディオのトコロに1DIN突っ込む。
カナノコでｷﾞｺｷﾞｺやってステー切って、エーモンのステー４本ぐらいつかってテキトーに吊す。
ステーはすでに開いてる穴とか使ってボルト締めね。
吊したオーディオ、若干プラプラするけどｷﾆｼﾅｲ。

次に、コンソールの加工。
純正オーディオの横幅は1DINより小さいので、そのままじゃ入らない。
そこで、足りない横幅ぶん、カッターとかカナノコとか使って切れ目を入れる。
切れ目は1DINの角が当たる右上、右下、左上、左下の４本、２〜３センチぐらい。
こうすると、コンソールを取り付けた時、左右の切れ込み入れたトコロで広がって、
横からオーディオを押さえつけて固定してくれる。上下にも動かなくなる。
切れ込み目立たないように工夫すれば、加工したように見えないかも。

最後に、1DINの下の穴の処置。
100円ショップで、A5サイズぐらいの黒い布地の書類入れとか買ってくる。
ジッパーで閉まるやつね。
コレを裏返して、穴に入れ、コンソールの内側・1DINの下面につけた
マジックテープでくっつける。

収納になるし、オーディオ配線とか弄りたい時、袋取り外せば配線さわれるので便利。

>>973
収納はスカイサウンドデッキはずせばセンターコンソールにできるからきにしないけど
>>978
おなじようなことを考えてた

グローブボックスかセンターコンソール加工か明日よく検討してみる
できたらここで報告します

うちのFMトランスミッターかなりノイズあるんだけど
（サンワサプライのやつ）

だれかノイズ少なくておすすめの奴な〜い？

フォグを付けようとバンパーをはずしたらバンパーの下地の鉄板部分
（フロントメンバーって言う部分かな？）
がへし曲がっているのを発見してしまった('A`)

ここって部品有るのかな？
板金屋さんに修理して貰おうと思うんですが･･･
部品番号とか判りますか？

TANITAの 「デジタルお料理はかり」 を買ったであります。
下に記す重量は、ロッカーアーム 2本の重量を一緒に計測し、2で割った値。

>950
14621-PFB-J00 ： 96.5 [g]　（インテーク側）
14622-PFB-J00 ： 96.5 [g]　（インテーク側）
14623-PFB-J00 ： 73.0 [g]　（エキゾースト側）
14624-PFB-J00 ： 73.0 [g]　（エキゾースト側）

エアクリレゾネータが付いてなかった。orz
勘弁してくれよ、前オーナー・・・
エンジンルーム内の暖かい空気吸ってでも、高回転が回り易くなるのだろうか？
何かメリットよりデメリットの方が多い気がするんだが。

>>983
ごめん

デジモンだかそんな感じのアニメのCMで
スピンしてる緑の車のリアとサイドがビートっぽい
ヘッドライトは角目だったみたい
チラッとだからあれだけど
デジモンだったと思う
なんか恐竜出てくるヤツだった

恐竜キング

>>980
FMモジュレータだっけ？アンテナのラインに直接噛ます奴。
それじゃダメなん？

982

純正で78ｸﾞﾗﾑだからやっぱり重いですね…
やっぱり純正軽量化のほうがよさそうな気が…

ビト、13万キロ突破。
幸運にもいまのところ消耗品以外は全く問題なくきてます。
オイル消費量も極端に減ってる事もないし・・・
でも13万っていうとみんなドン引きする。
最高どのくらいまでのれるのか？

>>989
俺のもすでに12万キロオーバーだ
リアブレーキASSY交換はしたがな。

>988
ローラーロッカーアームでやろうとしてる軽量化を
同じ様に純正アームに施すと、10000rpmを超えれそうな気はする。


けれども、自分が目指したいのは低中回転域での低燃費化なので、
ローラーロッカーを使いたいんであります。

オーディオ取り付けた
結局グローブボックスのところに鉄板で台作って付けた
車側は最低限の加工で結構綺麗にできたので満足
空いたセンターコンソールは>>978の方法で収納にしようと思う

ttp://www.imgup.org/iup327432.jpg
ttp://www.imgup.org/iup327433.jpg

近々ﾋﾞｰﾄ買うつもりです。これからよろしく。

>>989
距離より16年落ちに驚かれるｗ

>>994
あるあるwwwwww

うちのビート、１１万キロ走ってるけど綺麗って言われる

ありがとう前オーナー！！

昔に比べてぜんんぜん乗らなくなってきたが俺のも１２万キロ突破。
このあいだユーザー車検とおしてきたが、
整備してるときにけっこう錆が浮いてきてるのを発見して、orz.
あと何年乗れるか心配になってきた。

俺が見た最長は27万�`だったよ…

折れは先週20万�`達成！

１０００！

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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