ダイハツの方が全体的に高価だからだろう。
「レクサスLSの方がアルトよりも品質が良いなら、アルトの方が売れてる説明がつかんよな」
となるが?
バッテリーがショボイのは何とかならんもんかの
D発サン
そりゃダイハツさんはいいパーツ使ってるよ。
なんせタイヤだって外国製だぜ。
カンコックタイヤw
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 21:18:26 ID:pvZM1JxLO
>>163 それマジ!?
ダイハツってハンコック採用してんの?
>>164 タイヤは知らないけど今のムーブはダイハツ製品じゃない。プチトヨタ製品だから・・・
何もなきゃいいと切に願うよ
カンコックタイヤはムーブは不明だが、タント、ミラ、エッセでは
装着車現認済みw
なんせ、ドライバーの安全マージン削ってでもカタログ燃費に
少しでも近づける為に、あのローグリップ性能は欠かせないからねw
さすがダイハツさん、環境問題にも力入れてますよw
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 00:06:35 ID:M2YAUK5B0
だって、スズキだよ?
まともな車作れるわけがない!
すぐ壊れて咳をしたかのように始動するエンジンには乗りたくない
昔からずーっとあの音
分かると思うけどダイハツね
171 :
うんこ:2007/01/29(月) 00:22:40 ID:SbKeQK7h0
おれはスズキとホンダに惚れて
株主になった
バイクも作れんメーカーの車は
正直話にならんよw
軽自動車っていう制限された規格の中で
どこの車が良いなんて言っても、好みの問題で
現実は大差ないんじゃなかろか。
といって見るテスツ
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 00:33:23 ID:pJc1iqv20
>>136 わたしゃスズキの車(GM車だけど事実上はスズキカルタス)を
25万キロ乗りますたがまだまだ元気に走ってますた。
30万キロはいけそうでした。
まだ元気に走れるのに廃車にしたので心が痛い。
スズキ、ホンダは2輪車w
ダイハツ工業は3輪車だよ。
どっちが偉い?
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 20:41:01 ID:WJNAcYYyO
3輪車ww
旧オプティに乗っていますがダイハツ大好きです。
でも最近はあまり欲しい車がありません。
タント見ましたが何か便利なのは分かるがこだわりというか個性が無い。
なんとなくまとめましたという感じが強くやめました。
そろそろ他社に乗り換えもありかと思います。
でも保証などはダイハツにはお世話になっています。
修理代もほとんどかかってないので、またなかなか快適に持ってます。
>>176 昔は良かった。ミゼットとか。
今のダイハツ社はデザインが酷すぎる。あとリコール。
連中動画をビジネスnews+にまで張ってるキチガイがいた
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 13:24:52 ID:F4jUF27v0
その通り!
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 16:51:56 ID:ld1QzRzrO
リコール連発もヨタ並みになってきたな。
オプティが好きならコペンをどうぞ
一部の人は区別できないらしい
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 19:15:53 ID:krkaQSrlO
初代ミラL55はよかった
今のミラは何だ!
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 20:02:56 ID:pkC7XnU10
大阪発動機のエンジンが大好きです、どこが
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 20:19:16 ID:lkmE5zeo0
スズキオサム自動車大好きです、どこが
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 20:20:35 ID:8zNp7i0c0
>旧オプティに乗っています
マシダのOEMだな。
187 :
軽運送:2007/01/30(火) 22:59:08 ID:Biq7V/Vp0
はんこっくはほんとにひどい グリップしないしうるさい
トヨタ(笑)のカイゼンでどんどんコストダウンされ
手抜きになっていくダイハツ車wwwww
しかも、箕浦社長が、お客を「金の無い連中」と貧乏人を馬鹿にしているしなぁ。
日本の貧乏人の選択はダイハツしかないんだよ。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/31(水) 20:05:59 ID:XepAqIqI0
買って半年で塗装が剥がれるのもカイゼンの成果ですか?
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 01:09:16 ID:oHxS2X9Y0
Sのマークのコストパフォーマンスにはどのメーカーも対抗できんよ。
だって与太よりアコギなんだぜ?
いかに安く作るか?しか頭にないんだぜ?
安く良い品を作れるんだから大した物だよ。
どこかの子会社みたいに車の見えない基本部分の
手抜きコストダウンじゃないからねえw
新車買って数ヶ月できしみ異音出まくりのガタピシ車イラネw
貧乏人連中はダイハツに乗るしか許されていないんだよ。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 09:35:02 ID:R2Q5Tn1G0
整備士不正合格者もカイゼンの成果ですか?
まぁ与太がついててもSに勝つことができない駄目発だからなぁ…逝ってよしだな。
後部座席の安全性ほったらかしのダイハツなんぞ信用できね。
エッセといいミラといいなんだよアレ。追突されたら死ぬぞ。
>>197 ヘッドレストのこと?
アルトも付いてるのは一番上のグレードだけだよ。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 23:25:07 ID:ZCvyG+7h0
まあがんばれ
貧乏な連中ダイハツに乗る。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 08:51:39 ID:ez9vWIrQ0
整備士試験不正合格者がダメハツにはいますよね。
連中は恥ずかしくないんだろうか?
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 08:57:57 ID:5pUPPKAdO
ダイハツもトヨタも大嫌いだがコペンがほしいぜ。
スズキがライバル車作れば買うから早く造れよ。
カプチ……
いやフレイザーだな。
ダイハツはいいぞぅ。
ダイハツは貧乏人連中のみが乗れるんだよ。
小金持ちは乗ってはいけないんだ。
自分に自信をもって貧乏人では無いと言える人間なんか信用できない。
ちなみにダイハツは社員一丸となってきっちり貧乏人根性が染みついている、、、、。
元社員の私がいうのだから間違いない。