LEXUS買った私がバカでした・・

買うんじゃなかった・・

（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>1は在日ＤＱＮ

何なんた゛この糞スレは？

はいはい。ペリカペリカ

>>1
いったい、何がどうバカだったのか、もうちょっとkwsk

後ろ指さされちゃったんだよ

>>6
kwskって何ﾃﾞｽｶ?
詳しく教えてください。

>>8
k…詳しく
w…私に
s…正確に
k…聞かせて

皆さん、すみません・・
私がバカだったんです・・

終了？

終わるなよ〜　これから面白くなるのに〜

早く気付いた１は見る目あると思う。

下取り価格の良さは羨ましいね。

絶対的な値落ち額は結構大きいけどな。。。

レクサス（笑）

理由くらいかけよ

22 ：名無しさん必死だな ：2006/12/22(金) 23:04:39 ID:Lim/vnjR

ＳＥＤは薄型ＴＶの「レクサス」――圧倒的高画質は折り紙つき
http://it.nikkei.co.jp/digital/news/index.aspx?n=MMITxw000017102006&cp=1


23 ：名無しさん必死だな ：2006/12/23(土) 00:28:25 ID:XrVgGFpN
レクサス（笑）
貶し文句ですか？

>>1
スレたて逃げは許されない

>>1は在日ＤＱＮ

BMW買った方が良いぞ　女受けもいいし
LEXUSなんてただの国産車

＞BMW買った方が良いぞ　女受けもいいし
だが男のウケには悪い。アッー！でバリダチの俺には女のウケは不要
＞LEXUSなんてただの国産車
だがそれがいい

フニャマラの白人が作った車なんかに乗れるかっ

>>22
怒るなよレクサス店員さん

レ臭巣ｗ

車自体には満足してるのに、大枚出したのに2chじゃ叩かれてるし、
雑誌を読むと、まるで買って満足している自分が車音痴みたい。

>>25
レクサス購入に至った経緯についてｋｗｓｋ

俺ももうダメ・・・

ロッテリアマークだもんねｗ

>>1
まぁ、あれだ。
買ってしまったの言え、その‘ﾊﾞｶ’さ加減に気が付いた君は凄いよ。
するべき事は一つ。

今すぐ、ｶﾞﾘﾊﾞｰに駆け込むんだ!!
そうすれば君は救われるw

>>29
ガリバー社員乙

http://www.asahi.com/business/update/1230/009.html
トヨタ、６０億円申告漏れ　販促費を捻出　２０億円追徴

LSはまだ見れなくもないけど
他のはデザインが問題外だろ
買おうって気になるのが不思議だよ

そりゃ、１００万も２００万もぼったくられりゃ誰だって自分がイヤになるだろ

>>1
買う前に気づけよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここは葬式会場です。

楽しいスレでつねｗ

>>1はあまりにもショックで自ら命を絶ったみたいってさ

レクサスブランド

車なんてどうせ見栄で所有するものなんだから
大人しくアウディでも買っておけば間違いは起こらないのに

ＬＳの原価率は３割

セルシオは２００万から２５０万程度だと耳にしたことがあります

レクサスの売りはあくまでハイブリットである。
外観はキャデラックのセクシーさに遠く及ばないものの
２００７年問題で市場に繰り出す団塊の世代を取り込めるかどうかが鍵だ。

ｋ…く
ｗ…わ
ｓ…し
ｋ…く

○(皿)∠（味噌カツの切れ端）

こんなもん３００円でかえるのに、それをエンブレムにすると２００万円になるというｗｗ


大きさなんてFIAT GRANDE PUNTOやBMW 5と変わり無いだろ？

>>25
NAVI２月号を見ろ！
特大痔たちジジイ連中はレクサスを2006年でいちばんいいクルマに選んでいるぞ！
そりゃあ多少ヨタから金もらってはいるだろうが、有名自動車評論家は皆COTYでレクサスLSに満点を入れてる。
特大痔が褒めるクルマだ、>>25が老人なら自信を持て！年寄りはなんだかんだ言ってもトヨタが好きだ！

味噌カツじゃなくてクソカツの切れ端だな。
最上級の日本で生まれ育った豚肉を使い大豆油１００％で揚げたカツに
ミソじゃなくてクソをトローリ掛けた切れ端（＠ｗぷ

しかもそれを好む奴は
Low Educatedが多いという罠。

Low
Educated
Xottare
Unko
Shonben

ﾚクサスデイラーすごく、暇そうに見えるんだが・・・
スタッフがおらんので、車持ってきてくださいってさ
まさか、持ってったら店がなくなってるなんてないよなぁ　トホホ

確かにどこの店舗見てもほとんど客いないよね
まぁ１台辺りの利益たくさんとってるからどうにかなるんじゃない

正月レクサス店の新聞チラシが入ってた。
売れなくて必死なのかな？

心配すんな、来年の正月までに　入り口に鳥居
んで、納車祭は神主さんが　地鎮祭ならぬ　車鎮祭
、御払いしてららう
ﾚクサスレディと　おみきを交わすて　秘密の儀式　
あーーー美しい日本の、美しきﾚクサス
完動じゃなぁ（WWW

ＧＫ乙ｗ

200ﾏｿで作って1000ﾏｿで売るんでしょ

客少なくてもへーきへーきｗｗｗｗ

>>52
スイスの高級腕時計も似たようなもの。
88万円の人気ブランドと15万円の無名ブランドが
ETA製の同型量産ムーヴメントを搭載していたりは当たり前。
ン百万円で売られている某量産型トゥールビヨン時計のムーヴメント、
当然社外品で、卸値が邦貨換算25万円らしいねｗ

ブランド商法とは、安いモノをボッタで売るのが醍醐味。
BMWもメルセデスもレクサスと事情は同じだろうに。
理解できないとは哀れな人だ。

52だけど、52が哀れまれてるように聞こえる罠ｗ

>>53
確かにそうだと思うが、
成功してるか否かに大きな差が。

腕時計の中味が安物でも人は死なないが、レクサスみたいな安物では人が死ぬ
からなあ

>>56
大丈夫さ、どうせショールームから出る事はないからな

>>57
誰が上手いことを言えと。。。。

帰省中、料金所手前でウィンカーも出さずに無理矢理割り込む和歌山ナンバーのLS黒一台。

LSに限らず和歌山ナンバーは怖ええぞ

>>56
命が惜しい香具師は、ﾚクサスに乗る資格はねぇんだ!!

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レクサスのディーラーが暇そうらしいが、うちのすぐそばにあるランボルギーニのディーラーは客が入ってるの見たことないんだが・・・・大丈夫だろうか・・・ｗ

>>63
ランボルギーニ車はレクサス車よりよく見かけるから大丈夫なんじゃない？
１台売った時の利益やサービスの利益も莫大そうだし。ガヤルドの存在が大きいね。

＞ランボルギーニ車はレクサス車よりよく見かける
明日朝一番にPCの電源を落として街に出ましょう。
もう現実から目を逸らしている年齢でもないだろう。

hage

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>>65
実際に良く見るんだから仕方がないだろ。近くにランボディーラーもあるし。
東関東道、湾岸、京葉道路では毎週のようにランボを見るよ。東関東の
ディアブロは昨年秋に大破して助手席の男性が死んじゃったけどねｗ
値段と維持費から想像されるように、やっぱガヤルドのクローズドボディが
圧倒的多数だね。酒々井上りＳＡに黒のカウンタックアニバーサリーとか、
湾岸を疾走するオレンジのムルシエラゴとか、週末はとにかく多いんだよ。

ＩＳは先週初めて見た。1/3正午頃、黒のＩＳが宮野木ＪＣＴ付近を成田方面に疾走
(制限速度80Km/h区間で120〜130Km/hほど）。その後ろにV36スカイライン白が追走。
どっちも妙に腰高に見えた。

>>68
そりゃー君がランボの良く走る時間に走ってるからだろ？
土日朝の東関道とか？
俺も良く見るが、だいたいは路肩に止まってるなｗ

>>69
そうか、不思議なことに路肩のランボは見たことがない。路肩のフェラーリ360モデナ
見たことはあるが（色は黄色）。佐倉付近、スピンして路肩に激突したらしく、運転席から前が
もげていた。当日どこかでフェラーリミーティングがあったらしく、フェラーリが数珠繋ぎ
で走ってた日だった。洗車＆ワックスでピカピカのボディ後半を持つモデナの残骸、
路肩に散乱するパーツと、無残な愛車を前に呆然と立ち尽くすペイズリー柄のシャツ
を着たチョイ悪オヤジ。日曜の早朝、心が洗われるような清々しい光景だったぜ。

湾岸市川付近東行きでモデナがガードレールに激突、運転者のマイクロソフト社員(33)と
助手席の女(26)が即死したのは３年ちょい前。まだガードレールの色が周囲と違うね。

それらに比べるとレクサスは希少車なんだよな〜　ＧＳはたまに見るんだが。黒のＧＳは
走ってる姿が格好よく見目麗しい。明るい色は似合わないね(淡い水色とか最悪)。
全体にレクサス車は造形がちょっと古臭い感じが否めないな。クラシカル路線なのかねぇ。

黒のGSカコイイお　おっおっお

ﾚクサスディラー　


明日の見えないクリスマス


暗いねぇーーみんな　顔に出ちゃって

不安だろうなぁー

客居ないよね、っていつも客が居るディーラーの方が珍しい。
近所のＢＭＷなんて客が居るのみ凧とないぞ

>>68俺は実家にかえるときそっちにいくが
ランボは見たことないぞ！北池袋IC→松ヶ丘ICを昼夜問わず200往復はしたが
フェラーリ3〜4台だよ（首都高〜市川ICは含まず）


ランボ→ランエボだろ？
わかったら消えろ
白　AT ﾌﾙｴｱﾛのGTO乗り君

だがレクサスが糞なのは正解。

>>74
環七を葛西方面に走り、篠崎から京葉に乗れ。
そうすれば環七の途中で必ずランボルギーニを見ることができる。

レクサスはセルシオやマジェスタのような威厳がない。ちゃっちい感じがするな。

LSは、ダサいよ
セルシオと同じデザインじゃん。

>>77
それは違うな
おおきな
カムリ

レクサスよりランボルギーニをよく見るのか。
そりゃ凄いな。
ちなみに昨年の国内販売台数。

レクサス　31,089台
ランボルギーニ　174台

昨年だけでランボルギーニ178年分のレクサス車が売れてる。

ランボの地域偏在性も考えないとね。東京近郊で良くみかけ、秋田山中で
見かけないのは当然かと。特に江戸川区にはランボ正規ディーラーがあり、
数台のランボがショールームに鎮座しているのが環七から見える。ここに
参拝するために、ランボに乗った信者が来るわけだから、当然この近辺では
見かける確率が高くなる。

また東関東道のように交通量が少なく、比較的まっすぐで３車線あるような
高速道路には、高性能車が湧いて出るんだろう。覆面は多いけどね。
銀のマクラーレンSLRすら見たよ。特に暴走するでもなく、静々走ってた。
黒のガヤルドも中央車線をゆっくり流してた。宮野木上りで、
京葉との分岐部分で道がわからなくなって低速で右往左往していた
初心者風の赤の360モデナとか、まぁいろんなのを見かけるよ。

>>71
どこが？？？
普通に国産でアリストそのものじゃん、まったく笑えるよ

>>81
昨日は近所でベージュメタのＧＳを見たけど、普通にカッコよかったよ。
近くの青空月極駐車場に現行３尻、現行５尻が置いてあるが、
露天保管で煤けてるせいか、あまりカッコよく見えないぜ？

ＧＳは良いんだけど、俺的にはＩＳは気に入らないな。

　　(U)

　ｻｹﾞﾁﾝﾏｰｸ

オリジナル個性がないレクサス。
守りのないパワーだけでどこに飛んでいく。
値札が価値のレクサス。
値札とったらただのヨタ車。


レクサスは
パワーと値札
個性無し

ペニス社はよく皮カムリなんて恥ずかしい名前つけたなｗｗｗ

恥ずかしい名前は他にも
EDとかXXとかもありますよ。

エキサイティングどれっしいっていう恥ずかしい造語を思い出す。愛知英語だろうか。

レクサスをスバルが作ったらいいんだ

>>1
よくぞ逝ったｗ

つ　>>1は脳内オーナー

>>90
そうではないだろ？
糞ス買ったなどと恥ずかしい事は普通隠しておくことだ
なぜなら判断力の低下・ﾎﾞｹ・無知・騙されやすいやつ・基地害と言われかねない事だから
にもかかわらず恥を忍んで告白したという事は真実

>>1
わかればヨロシ！

安藤美樹くびにして真央ちゃんにすたられクサスかってやる

安藤美樹ちゃんが写真集を出してくれたら
レクサス買ってもいい・・・ｗ

原価２５０万なワケないだろ。
ネッツで働いてる友人に仕入れ値を聞いたがビッツ１台売っても
２０万くらいしか利益はないし、アリストでも５０万いかないそうだ。
だから値引きの限度も決まって来る。
ちなみに報酬はビッツ５千円、アリスト１万円。アルファードは
売ったことないから分からないとのこと。

×ビッツ
○ヴィッツ

仕入ねと原価は違う気が。

>>95
原価の意味分かってねーな。
お前さんの言ってるのは販社の仕入れ値だ。

原価ってのはトヨタ自動車が製造するために必要なコストだ。

２５０万で作れたら６００万とかで卸さんだろ。

>>99
開発費・宣伝費を考えて生産台数で割ったら結構な額になるぞ。
そんなにたくさん売れる車でもないんだから。

>>80
そういや生臭坊主のウォルターウルフはどうなったんだろうとふと思ったり

>>94
あまいなんてＨなこと考えてるんだ
いやらしい奴やなぁ
そんなポーズやこんな
口に出していえないようなことまでやらせて
ポーズとらせるなんてことは、
絶対だめだからなっ

真央ちゃんにしないと、
ﾚクサスも失敗だらけになるおーー

あげ

>>1
買ったらそういうブツギリのスレにならない。
買った車の詳細、経過、原因等の記述が一切無い時点で営業妨害確定。

４０代独身会社員（バツ無し）でＬＳ４６０バージョンＳ
　Ｉパッケージ
（サンルーフ　マークレビンソン　クリアランスソナー付き）
を所有している奴へ。

そんなトヨタ車捨てて結婚しなさい。
まあ、そう多くはいないけど。

俺的には、トヨタのカムリの方がレクサスぽっいかなぁ〜。
まぁ、１０００万もする車には興味ないけどね。俺３８歳
年収８５０万。

昔、トヨペットの奴に聞いたら
セルシオ一台売ると販売店は100万円儲かるって言ってたな。
売った人間は5万円貰えるらしい。

ちなみにセルシオとプリウスの原価は同じらしい。
という事は、セルシオ一台300万円で売っても儲けはある訳か。

そのうち潰れるよ
というか潰したほうが良い　トヨタもしつこいよな
失敗したらいさぎよく撤退しろよ　　　こっちが恥ずかしいわ

>108
プリウスは"赤字"です。売れば売るほど、損をします。
ゆえに、プリウスとセルシオの利益率は異なりますので、仮にプリウスとセルシオの原価が同じだとしても、セルシオを300万円で売って利益が出るということは導き出されません。

>>110
赤字だったのは初代プリウスでしょ。

トヨタから派遣されてきた
勃起ﾁﾝｺもっこりマークのダイハツ社長の暴言

最近は若者があまりお金を持ってないと(笑)いうのがあって、
若者が少し車離れしてるんですね。

それで、車離れとお金がないっちゅうことで、
「そういう連中」が少し安い車を買うという流れが･･･


連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

ダイハツ買う「連中」は、やはり低所得層なんですって(笑)
　

見ろ。
このパフォーマンスの悪い与太脚を !

やはり、レクサスGSはフニャ足ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=RvoDytCnmdE&NR

このなんちゃってヌポーシがトヨタ(笑)だねぇ〜。

３０代前半既婚会社員でＬＳ４６０を所有している馬鹿達へ

所有している奴は極端に少ないからＮＧとしよう。

>>1
理由くらい書けこのクズ！！

113が見られないんだけど・・・
ユーチューブってころころ変わるの？
それともトヨダの圧力？

レクサスなんて、所詮ヨタ車だし〜つまんない

松下とパナソニックの関係やろね

LS600Hを買える人のみが、真のオーナーだよ。

あとのお客は、エンブレムだけのトヨタ車にお金払ってる、だけさ。笑えるｗ

>>119

　笑えるのはお前の句読点の使い方だ。

841 ７７４ＲＲ 2007/01/25(木) 21:10:52 ID:V6obl/Aa
ちょいと聞いてくれよ。
高校のころから貯めに貯めて買ったK1200S新車。
先週最前で信号待ちしてたら後ろからものすごい勢いで追突されたの。
まだ56kmしか走ってないの。
力極限まで抜いてたからか、愛車は交差点の真ん中へ、俺は車の天井へ転がる。
相手は30代の主婦。携帯握って出てきた。
車はアルファード。
まさかアルファードの上に転がるなんて思わなかったよ。
その辺からあんまり記憶ないんだけど、
病院で加害者と話したんだよ。
その時の相手の言い分。

あんたが信号待ちしてるのが悪い。
バイクがそんなに高いわけがない。BMWのエンブレムつけて騙そうとしてる。
その会社は車のBMWとは違う。
あたしは20年も運転してるんだから、
携帯いじりながら運転しても事故るわけがない。
あんたが当たり屋行為をした。

鬼女からわざわざネタ貼り乙ｗｗｗｗｗとか思ってたセリフをそのまんまお見舞いしてくれました。
幸い夫の方はまともで、それなりの対応をしてくれました。
バイクの知識もあったみたいで、
｢高級車でまだ新車同然のようで本当にうちの馬鹿がご迷惑おかけしました。新車をつぶしてしまったことで精神的には辛いでしょうが必ず弁償いたしますので。｣
言ってました。
まぁ夫がそのセリフを言ったあとでも女は
｢だー！かー！ら！バイクが高級車なわけないでしょ！騙されてんの！｣ってほざいてましたが。
女即効夫にぶん殴られてた。

Ｆ１で勝てないメーカーが高級車作ってもな〜

>>122
Ｆ１勝っても高級車を作れないホンダというのもありますがｗ

FIA公認の格下チームはトヨタ(笑)ですから。

４０年Ｆ１やってて優勝２回のホンダ
５年Ｆ１やって、２位まで行ったトヨタ

ということはトヨタは５０年やって２位が３回ぐらいかな

ここもアンフィニみたいになってしまうのかな

オートザムじゃん？

>>125
をいをい、何でホンダのF1優勝が2回なんだよ。

オールホンダとして合計12年間で優勝3回
サプライヤーとして合計22年間で優勝72回

これくらいは知っとけ

あ、偉そうに書いてる割に間違えてた・・・

オールホンダとして合計6年間で優勝3回
サプライヤーとして合計22年間で優勝72回

こうだな

ユーの巣　　ペガサス　担当役員　シベリア送りとか？　

２００６年にあなたの生活に最も影響力のあったブランドは何ですか
●brandchannel.com | 2006 readers' choice
http://www.brandchannel.com/boty_results/global_list.asp

1 Google
2 Apple
3 YouTube
4 Wikipedia
5 Starbucks
6 Nokia
7 Skype
8 IKEA
9 Coca-Cola
10 Toyota

16 BMW
24 Volkswagen
26 Honda
34 Mini
41 Mercedes
50 Ferrari
52 Volvo
56 Mazda
58 Nissan
59 Hyundai
61 Ford
66 Chrysler
67 Mitsubishi
68 Daewoo
71 Audi
77 Lexus ←　屁臭酢は不人気だなwwww　(し)

レクサス、予想の２倍以上の売れ行きで２年待ち
http://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_06081806.cfm
http://minkara.carview.co.jp/userid/148529/blog/959364/
http://motor.days.co.jp/its/othernews/20051015170709.html

>>131
云うな、怖いから・・
ブルブルッ

>>132
むしろ71位のAudiを考慮したら
高い位だと思うが…

やっぱり不人気な屁臭酢なんだねwwwwww

レクサスはトヨタの車だってのちゃんと自覚してる？

お客
それほど良くもなくそれほど悪くない車を名前換えて、少し外見等変えられてるのを
旨いこと言われ思い込んでる　プラセボ効果患者なんだよ。

早く完治されるとよろしいですね。

>>137
自覚してるよ。ＬＳ試乗しながらセールスとクラウン談義で盛り上がった。
GS110とか150とか170とか、型式名で話をするわけ。

メルセデスがよければメルセデスを買うし（実際に買ってるし）、BMWのハードさは
嫌だからBMWは買わない。ブランドで自慢、なんて意識は皆目持ってない。
乗りたいから乗る、ただそれだけさ。なんでいちいち理屈をこねなきゃ気がすまないのかねぇ

うむ、キミはシトロエンＣ６買った方が幸せになれる

Ｃ６も考慮したが、面の張り方とプロポーション、離れ目が
ＧＳを連想させるのと、日本仕様は内装の選択肢がないので却下。

性能を楽しむ車ではないからこそ、奇抜なインテリアカラーにできるとか、
シート材質を選べるとか、そういったことが重要だと思うのに。

>>138は、頭悪いと思う。

2ちゃんねらーに言わせるとみんなあたまわるくなりそうだな。

　
　/////　あの更迭された欲情しすぎたセクハラ社長　/////

この自らの秘書"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」
　
決して忘れてはいけない。
このセクハラ裁判の費用又は示談金が、劣糞酢購入者の支払うお金から、工面されるという事を。



ハイパワーなのは、ハリー大高のパンツの中身だけだろ〜。

まあ盗用多車は「回天」みたいなもんですわ
特攻用の発火装置(笑)

>>144
良く知ってるﾈｪ
君いくつ？

>>143

秘書
「アタイはオマエなんかのチンポより黒人の極太黒々チンポが好きなの」
「アタイ、ガバガバなの、スコスコじゃマグロ状態でしょ」

なんていわなかったのか？

セックスを燃料に走るトヨタ(笑)屁臭酢車

>>1は、後悔しているだけまだ普通の人間だな

家族の事が心配だか・・・もう早く楽になりたい（泣き

近所のDQNに売っちまえよ。

>>147
それはそれでクリーンなエネルギーだな。
是非ｂＢに積んでほしいシステムだ。あれは車内レイプのための車だから。

ＤＱＮってなんのこと？

ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

またまた、日本の恥晒し、懲りないトヨタ(笑)のインチキレース再びですよ !

ＮＡＳＣＡＲデイトナ500
ウォルトリップに違反裁定

（ここから転載）
マイケル・ウィルトリップの No.55トヨタカムリが、予選終了後に車両検査
のためマシンともうひとつのマニホールドをNASCARの検査官によって保管された。

予選前のエンジン検査の際に、ウィルトリップのマシンのマニホールドからは
少量の液体が確認された。チームはそれがオイルであると主張したが、検査官
は物質の解析のためコンコード（N.C.）にあるNASCARの技術センターにマシンを
別のマニホールドとともに送ることにした。
（転載終わり）

物質の解析ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

２月１３日nifty海外ニュースより

日本の恥晒し企業だね。盗用多(恥)

http://www.worldtimes.co.jp/news/world/kiji/070213-222124.html

欧州委員会のディマス環境担当委員は先ごろ、公用車を独高級車ベンツから
環境負担が少ないトヨタの「プリウス」あるいは「レクサス」に変更したい意向を表明した。


。。。。。ドイツ車は世界各国で嫌われ者だねぇ

今のンダもヲタ並の格下チームだろ。

エンジンサプライヤーの時は無敵だったのは認めるが。

>>157
FIA公認の、全く実績が無い「格下チームは、トヨタ(笑)だけ」です。
しかも、訴訟までされているパクリ企業ですから。

トヨタ(笑)は、またアメリカでインチキレースをやっちまったようですね。
日本の恥です。
チンコマークは、恥垢溜まりまくりですね。

インチキしても、勝てないトヨタ(笑)の低技術力

名古屋ではLS460がゴロゴロしてるよ
この国どうかしてる

反対車線からLS460が来ると思ったらカローラフィールダーだったことない？

カローラフィールダー
http://image2.sina.com.cn/qc/salon/TOYOTA/LEXUS/lssslssll/U515P33T6D2526F41DT20060928172810.jpg

ＬＳ４６０
http://www.goo-net.com/car_info/impression/COROLLA_FIELDER/img/20040400_1.jpg

トヨタ(笑)車の下取り価格の高めの設定ってのは、個人ユーザー向けの設定販売希望価格が30万程高めであること。
そして、トヨタ自動車の組織的犯罪によって、100%出資子会社のディーラー間で転売される事で、
中古車価格を吊り上げている事。
知らない、馬鹿ユーザーに、高い価格の「転売転がし中古車」を売りつける事。
さらに、新型車好きな車音痴ユーザーに、他メーカーでは下取りが安いのに「トヨタ(笑)系列では下取りが高い」として、
値引きを小さい目にして売りつける事。
法人向けには、「個人ユーザーよりも遥かに安く」または、「残価設定を高い目にして」数多くの台数を売りさばく。

つまりね、馬鹿な個人ユーザーが、最も損をしているんですよ。
価格設定のマジックって言う事でしょ。

トヨタ(笑)車の実質的原価は、予想以上に安いモノであるって事よ。
レクサスでさえも、七割以上が欠陥車だったんだから、解るだろ。

>>163
ベンツもアウディもBMWもワーゲンも、ピンからキリまで同じような顔じゃん。
違う顔にしたら統一性が無いとか言って叩くくせに。

>>162,163

　これが同じに見えるとは。。。
美術の成績悪かっただろw　　ｶﾜｲｿｳﾆ

　ｷﾐﾗ外人見たら全部同じ顔に見える口だろ?

だけど新型カムリの後姿を見るとドキッとするw
カムリ自体あまり走っていないと言うのもあるが、
レクサスの某車の後姿とそっくり過ぎて、そのくせ
４気筒サウンドを残して走り去るからマヌケ。

メーカーの都合で鳴り物入りした高級wブランド。
売れるわけがない。

ここGL・ローカルルール無視で実名私怨個人中傷です。
まさに消されないからとヨタ工作員が暴徒化しています。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172152061/l50

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172277550/l50
どうしてバカなのか研究するスレ

燃えるレクサスＬＳ
http://minkara.carview.co.jp/userid/160371/blog/4163199/#cm

>>171
早速トヨタ社員の変なフォローがコメントに載ってるぞｗ
TVNAVIキットから発火だってさｗ

燃える喜び

失笑されるプレミアム

>>172
原因は後付のレーダーだってね。
配線が原因だって。

トヨタは全く無関係だな。
車両保証も聞かないし、どうするんだろ・・・
取り付けした電気設備屋が全責任を取るんだろうけど、こりゃ、大変だな。

燃えろドラゴン、
燃えるレクサス、これなら売れそう

燃えるレクサス？

ずいぶんとCO2たくさん排出しそうだな

http://jimaku.in/w/TjCXdlPQraI/Hhw_CE_XBAo

トヨタ(笑) 屁臭酢 ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ・レクサス惨敗―ホスピタリティとサービスを混同した重大な過ち (単行本)
山本 哲士 (著), 加藤 鉱 (著)

p

レー探でなんで燃えたんだ？
普通シガーライターのソケットへ挿すだけじゃないの？
ってか自分でやれよ、そんくらいｗ

>>179

　レー探をシガーライターへ挿す奴･･･美意識の欠片も無い奴。

糞〜

>>180
美意識って、おま・・・・

180km/hで留まる低性能

　シガーライターなんか使う奴ってどんな神経なんだろね。
第一今の車って、灰皿を開けないとシガーライター出て来ないのにね。
灰皿は開けっ放し、コードはダラーンと伸びっ放しかよ。

　これだから安車しか乗らない奴は･･･

ＳＵＶなんてリアゲート付近にシガーソケットあるけど？

>>185

　後向けにレーダー探知機つけるのか?　ｵﾏｴは

トヨタの車と同じラインで作られてるんだろ
それでレクサスマークを付けたら倍の値段かよｗ
馬鹿じゃね？カモられてるだけだろ

>>186
でも灰皿開けないとシガーソケットが出てこないわけじゃないし、車体後端
でシガーソケットから電源取っても燃えないクルマもあるのにねｗ

いくらヨタヲタが、提灯記事でLSが売れてるといっても　
ヨーロッパでは去年レクサス全体でも５万台しか売れてないし
雑誌でヨタ関係者が「北米ではLS大成功」を連呼しているトコみると
ほとんど日本と北米での話だろうな

日本では先代比で初期受注が半分以下に落ちていて

北米での同価格帯比較ではEクラス、５シリーズの半分しか売れてない

セグメント別の販売台数（2006年） レクサス惨敗
Mid-luxuryまたはEセグメント
BMW・5シリーズ - 56,756台(42,500ドル〜82,500ドル)
メルセデス・ベンツ Eクラス - 50,383台(50,050ドル〜85,400ドル)
レクサス・GS - 27,390台(43,150ドル〜54,900ドル)

High-end luxuryおよびUltra-luxuryまたはFセグメント
メルセデス・ベンツ Sクラス - 30,886台(64,900ドル〜181,500ドル)
レクサス・LS - 19,546台(56,525ドル〜71,000ドル)
BMW・7シリーズ - 17,796台(75,000ドル〜121,400ドル)

車種名　　　　　　　　2005年　　　　2004年 　　　　2003年
--------------------------------------------------------------
MERCEDES BENZ E　 50.4千台　　　 59.0千台　　　 55.7千台
BMW 5er　　 　　　52.7千台　　　 45.6千台　　　 47.0千台
--------------------------------------------------------------
LEXUS LS　　　　　26.0千台　　　 32.3千台　　　23.9千台
MERCEDES BENZ S　 16.0千台　　　 20.5千台　　　22.9千台
BMW 7er　　 　　　18.2千台　　　 16.2千台　　　20.5千台

やはり、燃えるトヨタ(笑)車は、どこの国でも不安なんだよ。

>>184
そっちのほうが古い。灰皿なんてのはオプション扱いが増えつつある。
もっとも、最近の高い車はライター用と電装品用の二つ付いてる。

レクサスは出火用のが付いてる

ブランド料に100万単位で金の払える人にはいいんじゃね。

俺はレクサスセールスマンの無駄な給料に金払うほど
お人よしじゃない
費用対コストが妥当な車に乗りたいね。

http://www.user.kcv-net.ne.jp/~55ny/nissan.htm

>>46
おいおいなんだよ、コレ。1分くらい笑い続けたよ。
あんた才能あるよ。別にレクサスは好きでも嫌いでもないけど。
レクサス海苔の方申し訳ない。

Low
Educated
Xottare
Unko
Shonben

>>194
アレで１分笑えるお前の才能の方が(ry

>>195
うん。お前とは笑いのツボが違うんだろうね。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　ペンは剣より強い。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　しかし銭には弱いのだよ。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　我々は、日本で最も広告宣伝費をかけているからねぇ。

こんなボッタクリ車かうんだったら、日産やホンダのセダン＋ロードスターを

買った方が１００倍し・あ・わ・せ

レクソスはウンコ

ほんとＩＳの後ろ姿は醜いね
日本の風景を和ませるようなデザインをして欲しいよ

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part4 [車]

レクサス買うんだったら、１００万安いスカイラインにして

海外旅行へ行くなり、キャバクラのネーチャンをくどくなりして

健全かつ賢い銭の使い道を選択すべきだな。

　
　ON & FIRE !　　(ﾟUﾟ)ﾁﾝﾎﾟｰ
　

　↑
それって、「On and Go」って
スイッチみたいなヨタアクセルやヨタブレーキを連想させる
屁糞酢のGSのCMからだよね。

トヨタ(笑)　(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰ

中味はトヨタと何ら変わらんのに・・・

ついに、日本の製造業までがボッタクリ商売をするようになってしまったか（糞

ＨＯＮＤＡにでも、真の高級車を作って欲しいものだ。

ＦＦばかり作ってるホンダとスバルに高級車はムリであろう。
でも最近、アウディやＶＷが高級車を作って舶来信仰の強い
日本人はまんまと騙された経緯があるので侮れんが。

サンバーはＲＲですが何か

>>206
しったかバカめｗ

要は、志の有無が重要なんだな。

トヨタの車には、その微塵も感じないねｗ

>>192
それって、レクサコよりBMの方が遥かに酷いがな。

>>209
ｂｍは値引きが大きいだろ？

レクサスなんぞより、よっぽど良いよ、いろんな意味で。

ホンダのデザインで高級車なんて無理だろ
中身(エンジン)は高級であっても外観、内装はシビック、アコードレベル

>>211
とことんアホだね、相手にするのはもう飽きた。

後は、勝手にやってろや

>>210
そういや、知り合いが740買ったとき、在庫、不人気色だった事も有って、
400マソ値引きしたの思い出したわ。

へー
おれ５００万値引いてもらったぜ。

口ッテリアマークが付いた自動車が人気なのは、かの朝鮮半島だけでしょ。

age

レクサスは２００４年時点で利益の８割を北米市場に依存していて　
その米国では去年、販売の半分以上がウインダムとハリアーという　いわゆるFF、FFベース車を主力とする程度のブランド
ＦＦを主力とする点は韓国でも同じ
ヨーロッパでは去年、人口７億前後対象に約５万台売っているが
日本で去年、人口約１億３千万相手に約３万台売っている事と比べれば　人口あたりの欧州シェアはまだまだ小さい

北米でのディーラー仕入れ価格比較ではＩＳ、レガシィ、スカイラインはほぼ同帯　つまり実売価格がほぼ同価格帯
しかし日本でのＩＳはレガシィ、スカイラインより１００万以上高い価格設定になっている
擁護派は「サービスの違い」の類を主張するが　１００万以上高く値付けできるだけの価値は感じない

海外でのＬＳはベンツグリルを付けてるプアマンズＳクラスらしく相応に安い
しかし日本価格は国産車としては異様に値付けが高い
ＬＳ４６０の日本価格は値引き無しで税別７３３〜９１９万だが
ハリアークラスで４０万値引いてる米国では　ＬＳの非ロングボディ車は値引き前の段階で約７０７万　
国産車は通常一割ほど北米価格の方が高く　ベースモデルの比較で日本価格の方が高い国産車はレクサスだけ
こんなことは過去にもないだろう　レクサスは日本メーカー史上、国内で最悪のボッタクリ販売といえる

それじゃダンピングになっちゃうよｗ

>>216
レクサスがボッタクリと言うより、ヨタ自体がボッタクリだよ
ほとんどが互換性部品で出来てる車ばっかり。
一番金がかかる開発費を最低限に抑えた車しか販売してないのに、値段だけはしっかりとしてるもん。

>>218

　開発費を最小限にって言ってるけど。
ではクラウンの開発費はいくら?　　フーガの開発費は?
BMWの5シリやベンツのEの開発費は?

　もちろんそんな金額が概算でもわかって書いてるんだろ?

　例えばニュルにタイムを計りに行ったら開発費なのか?
それとも広告宣伝費なのか?

　市場調査ってのは現代では相当重要だと思うけど、
そんな費用っていくらくらいかかってるんだ?

　相当詳しいんだろうね。
ぜひとも教えておくれ!!

>>217
>それじゃダンピングになっちゃうよｗ
装備内容を踏まえた上で　北米定価と日本価格を比較したらそうでもないが
実売価格比較ならダンピングにひっかかってもおかしくない
ただ
トヨタは過去にダンピング疑惑を避けるため？にＧＭ車を日本で売っていたことがあるが
そのＧＭもスバル株をトヨタに引き取ってもらった恩で　今はトヨタに頭が上がらない？

フォードはマツダに対して開発費を踏み倒してるという噂があるが
とりあえずマツダの地元で最大手メーカー相手に問題は起こしたくない？

ダイムラークライスラーは日本でＬＳの販売台数が激減したおかげで？
商売ウハウハだから当然文句を言う筋合いはない

といった理由で問題にならないのかも

>>218
>レクサスがボッタクリと言うより、ヨタ自体がボッタクリだよ
俺が指摘してるのは内外価格差
北米でのトヨタ国産車は輸入車相応の値段だから　国内価格はボッタクリとは思えない

新型のスカイラインＧＴＲが出れば、

このボッタクリレクサス車がいかに似非高級車って事がわかるだろうよ。

本当に良い車は、ポルシェを見ればよくわかるが、それなりに製造原価が高くつく。

やっぱりアコードユーロＲでしょうね！

経費でレクソス！解体屋の社長が買ってたぞ

トヨタのリコール暴露！
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0

>>223
在●が好んで買ってそうだなｗ

屁臭酢は彼の半島では人気だからな。

トヨタのリコール暴露！
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トヨタのリコール暴露！
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豊太を悪く言わないで

　 　 　　/´･ヽ
　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ　　　よ〜く、考えよう〜♪
　　　　`Zｱ'　/ 　　　命は大事だよ〜♪
　 　 　 　,!　〈 　　　　う〜う　う〜う　ううう〜♪
　 　 　 / 　　ヽ､_ 　　　 　<アホばっか !
　　　　l 　 　 　　｀ヽ、 　　、<自らも燃料にされて
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ 　<<車内で焼き殺されるようなトヨタ(笑)の欠陥車は買わないようにね。
　 　 　 　＼ 　 　 　 　/
　 　 　 　 　ヽ r　ヽ ﾉ
　 　 　 　 　__||､　__||

つかレクサスLSなんて日本でも失敗しただろ
結局ダサくてベンツ車パクりのLマーク買うなら、本物買ったほうがいい

口ッテリアの真似したマークが付いているなんて
朝鮮血統しか、喜んでいないだろ。

↑○連に通報すました

>>233
国連か？

スキンヘッドでレクサス行ったら、「お客様、ちょっとこちらへ…」って
言われて隔離されたりする？

髪を普通に伸ばしていたときも隔離部屋に軟禁されたことあるけどｗ

>>235
ついでだから、指輪とかブレスレットとかもしてけよ。

　　　　∧_∧　　
　　　（´・ω・`）恥ずかしいから欠陥の証 口ｯﾃﾘｱﾏｰｸ ｲﾗﾈｰ
　　　 /つ(Ｌ)o
　　　 し---Ｊ

レクサス店の立ち上げ時に、ブランド代はいただくと偉そうにほざいていた
よた幹部の言葉が未だに忘れられない。
自分からブランドという厚顔さには、ほんとうに心底からあきれかえったよ。

トヨタのリコール暴露！
http://jimaku.in/w/HFcJo1WNDkw/1NdXB0O1_V0

トヨタのリコール暴露！
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http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1173537076/358

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/31(土) 08:08:32 ID:x4dypTUR0
いきなりなのですが、質問というか疑問です。
アリストJZS161平成13年式（走行5万キロ）のブレーキマスターシリンダ？が壊れまして
変な音が出てきてVSCとかのランプが点きっぱなしになりました。
ブレーキ踏むと変な感触なので慌てて販売店行ったところ
すぐに答えが返ってきて修理代20万円位ですと言われて
新車から6年目で修理20万という金額に驚きました。
しかも保障が去年で終わってるらしく、クレーム扱いにもならず・・・

こんなものですか？　外車ならともかく比較的新しい国産車でこんな高額な修理

壊れるもんは壊れるよ。新車から6年ってｗ
壊れてもおかしくねーよ

組織犯罪とイカサマで恥ずかしい盗用多と「東京トヨペット」

http://www.dragon-computer.co.jp/tokyo-pet/



使用者が所有権を債権を完済し取得したのにも係わらず、
永久抹消を本来の所有者に連絡せず日常的に行っている。
印鑑証明書や委任状も、簡単に出されているようだ。
しかも永久抹消が、職権抹消に
この会社で買った人や買う予定がある人は気を付けましょう。
こんな会社から買うと、酷い目に遭うこと間違えなし。
修理等、リコールも抹消されている。

http://www.tokyo-toyopet.co.jp/

Ｍ自動車と同じにＴ自動車も関与しとるのか？

下記を、良く見ましょうね。
ttp://www.t-hrse.go.jp/~nagano/masshou_kai.html

下記のレクサス店は、その最低最悪な事件の中心にいる

　　東　　京　　ト　　ヨ　　ペ　　ッ　　ト

の事業になっているようですね。

レクサス晴海
レクサス高輪
レクサス深川
レクサス雪谷
レクサス用賀
レクサス萩窪
レクサスときわ台
レクサス足立
レクサス三鷹
レクサス府中

ttp://www.tokyo-toyopet.co.jp/company/index.html

「東京トヨペット」凄過ぎ(笑)

http://www.dragon-computer.co.jp/tokyo-pet/

やはり、組織的な犯罪せを繰り返すのは盗用多(笑)と、
盗用多(笑)が、その経営を握っている出資系ディラーなんだね。

俺、金があったとしてもあの店には入りにくいぞ。
誰も見てないところでじっくり見たい。

あげ

東京おなぺっT

>244のリンク読んだけど、読みきれないわ…orz

そんなに東京トヨペットってひどいの？？
東京トヨタ系列のレクサスは、まだマトモってこと？
俺の近所、東京トヨペットのレクサス店しかないので困るわ…。

あげ

wwレクソスwww！

ヨタはまぁゆるせるが レクソスはダメダ
大体なんでカッコもイク無いもんブランド風｣にするかが判らネ ｢好み｣は置いて与太好ｷでさえ格好はあまりパッとしないといっとる 良くもﾜﾙｸもﾌﾞﾗﾝﾄぽいのはｶｺﾖｸDQNで,でも人気がでちゃうﾓﾉでｼｮ

>>253

　日本語学校にもうちょい通ってからカキコしてくれ。
それじゃまだ日本人向けのガイドは無理だよ。

　中国人だよね?
「レクソス」って自画自賛してるみたいだけど･･･ﾏｯﾀｸ!!面白くないし。
ﾎﾝﾄ帰国したらガイド仲間に言ってよ。
お前らのｷﾞｬｸﾞは死ぬほど面白くないし、日本語も下手すぎるって!!

君も日本語を勉強したまえ

>>255

　254の日本語がおかしいと言う君も中国人なんだな。

正直、フィフィより日本語がマトモな日本人ってあんまりいないと思う。

過去ネタ改age

ベンツ　　「国産車を輸出先である北米より高い価格設定で売るブランド偽装商売を日本で始めたんだって？」
レクサス　「ボディの拡大傾向が進んで国際戦略車は　国内では売りづらくなってきたからね　利益確保の為にはそれぐらいしないと」

アウディ　「プレミアムブランドを謳うのなら　イメージリーダーとなるフラッグシップセダンでは　
　　　　　　高級車ならではの１２気筒（ベンツ、BM、アウディ）かアルミボディ（アウディ、ジャガー）はやるの？」
レクサス　「それは大衆車向け技術のハイブリ車でごまかす　だからフラッグシップセダンの「格下確定」が
　　　　　　少しでも遅れるよう通常のブランドカー戦略（普通はＦＭＣ等を上級モデルからやる）とは逆に
　　　　　　ＩＳやＧＳといった下級モデルから出してる」
　　　　　
ベンツ　　「ブランドカーの高値設定を正当化する為の独創的な先進メカの投入は　積極的にしていくの？」
レクサス　「それは既存メカの発展型でごまかす」

ＢＭＷ　　「ＢＭＷのＭ、ベンツのＡＭＧ、アウディのＳ、ＲＳといったようなハイパフォーマンス仕様はやるの？」
レクサス　「ＩＳ―Ｆの１車種だけは出す」

ボルボ　　「セダンベースのオープン、クーペ、ワゴン等の派生車種を投入する
　　　　　　ユーザーのライフスタイルを演出するタイプのイメージ戦略はやるの？」
レクサス　「トヨタのＦＲセダンは　日本以外では基本的に販売競争力が弱いから　ＬＳはプアマンズでやってるし
　　　　　　ＩＳ、ＧＳは　北米ではインフィニティＧ、Ｍ以下の人気（先月）だから　派生モデルを出す余裕がそもそもあまりない」

ジャガー　「超高級車クラスへの展開は？」
レクサス　「リスクが読める極小生産でLF-Aはやるつもり」

ベンツ　　「ＩＳ−Ｆ、ＬＦ−Ａ以外にブランドネーム構築の演出はないの？」
レクサス　「基本的に高値設定、マスコミと専売ディーラーによる印象操作で錯覚してもらう」
アウディ　「トヨタは９０年代のアウディ車販売に続いてブランド商売（今回は偽装）でまたコケそうだね」

レクサス好きある。
なんでレクサス批判するあるか？

>>259
>好きある。、するあるか？
変わった言い回しだな　キャラ分けのネタ尽きた？

>なんでレクサス批判するあるか？
「レクサスは国産車を輸出先より高い価格設定で売る　ブランド価値を偽装したボッタクリ商法」
というお知らせを書いてるだけだよ

レクサスが立ち上がる半年位前に、カー雑誌で、レクサスの営業統括責任者みたいなのが
取材に応じていた。

その内容はというと、「・・・・設けさせていただきまっせ！」みたいな事だった。
当時は、こんな発想で成功するのかいなと思ったものだが、
今の結果をみるにつけ・・・ｗｗｗ

ＩＳ買うならレクサスなんて買うなよ…

レクサス買うならＬＳ買えよ

カローラフィールダーの後部ドア突然開き女児転落　後続車にはねられ死亡　大阪

2007年04月13日20時14分
http://www.asahi.com/national/update/0413/OSK200704130074.html

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176510835/l50

【社会】 ２５歳主婦運転の車、Ｕターン時にドア開く→１歳児転落、後続車にはねられ死亡…大阪

★Ｕターン中にドア開き車から転落、１歳児がはねられ死亡

・１３日午前１１時３５分ごろ、大阪府和泉市和気町の府道交差点で、同市万町、主婦小中清香
　（さやか）さん（２５）運転の乗用車がＵターンしたところ、左後部ドアが突然開き、後部座席に
　乗っていた１歳１０か月の長女、陽夏（ひな）ちゃんが路上に転落、近くの無職男性（６１）が
　運転する後続の乗用車にはねられた。陽夏ちゃんは頭を強く打っており、約５時間後に死亡した。

　和泉署の調べでは、後部座席には左側に陽夏ちゃん、右側に生後２か月の長男が乗っていた。
　長男はチャイルドシートに座っていて無事だったが、陽夏ちゃんはシートベルトをつけずに座席に
　直接、座っていたという。助手席には小中さんの友人の女性が自分の子供をひざの上に抱いて
　乗っていた。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070413-00000219-yom-soci

・和泉署の調べでは、小中さんの車には、ひざに自分の子どもを抱いた友人の女性ら計５人が
　乗車し、買い物に向かう途中。目的地の店が反対車線側にあるためＵターンしたらしい。
　車の右後部座席には、長男（生後２カ月）がチャイルドシートに座っていたが、陽夏ちゃんの
　座る左後部座席にはチャイルドシートはなく、誤ってドアを開けて飛び出すのを防ぐチャイルド
　ロックもかけられていなかった。同署の事情聴取に、小中さんは「カチッという音がしてドアが
　開いた」と話し、湯浅さんは「子どもが道路に落ちたのには気づかなかった」としている。同署は
　ドアが開いた原因なども詳しく調べる。（抜粋）
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070413-00000094-mai-soci

※元ニューススレ
・【社会】 ２５歳主婦運転の車、Ｕターン時にドア開く→１歳児転落し重体…大阪
　http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176456663/

低いといえば、ホンダの品質

あとは、ンダヲタの頭の程度

それと、ホンダのF1の記録

４０年もやってて、優勝はたったの２回

低すぎて、とても目標なんかになりません

たかだか、１０００万の車で　「馬鹿でした・・・」　って、

低所得層をひけらかすなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>266
うん　ネットならなんでも言えるよねｗ

俺も某国の大統領なんだけど信じてくれないよねｗ

俺は国家機密で証拠うｐできないんだけど君は一般人みたいだから

豪邸と高級車うｐしてくれるかなｗ　ＩＤ貼るの忘れないでねｗ

そりゃあ、「やらずボッタクリ」の屁臭酢かったら、馬鹿だ罠・・。

267ｻﾝが良いことを言った!

貧乏人がレクサスごときでグダグダ言ってんじゃねーよ。
ボッタクリって言って、レクサス程度の値段なんて屁でもないだろ？
品質とか乗り心地とか文句言ってる奴は、今まで何種類の車所有してきたんだ？
せめて100車種以上はあるよな？
もしかして車は一生物とか思ってるのか？
気に入らなければ買い換えればいいだろ？
あ、お前らそんなお金も持ってねーんだ・・・。
可哀想ね、年収300万以下の負け組って。

貧ボ品せも気あ可？

>>1
分かれば良し！

レクサスの社員の給料って、国産のデラと変わんないんだろ？
ちょっと、貧乏臭いのはそのせいか。

レクサスとは言っても、所詮トヨタ系の給与体系だろ？

レクサスの（ボッタクリ）価格の車には、手が届かんだろｗ

レクサス立ち上げの頃、セールスマンにホスト風（ホスト崩れ？）イケメンを
大量に採用したという噂を聞いたが、今もそうなのか？
一度も行った事ないから分からんが。

店舗閉鎖＆縮小ﾏﾀﾞｰ？

まあ確かに立ち上げ時のラインアップは酷いよな。
既存のトヨタ車少し小奇麗にして値上げして売ってただけだもんなあ。
北米はそれでいいけれど、日本じゃなあ。トヨタディーラーの立場ないじゃん。
あの不振だったソアラのオープンは、レクサスブランドにしたとたんに
プチ・バックオーダー状態になったらしいよ。他の営業所は知らんけど。
レクサスの営業も苦笑してた。
名刺くれというので、渡したら、おみやげにマフラー（襟巻き）くれた。
数日後、マネージャーと営業の連名で直筆の礼状送ってきた。
この辺は、ホテル並のサービスを・・・ってところかね。

>>277
海老で鯛を釣るって言葉もあるしね
襟巻きと礼状でレクサス買って貰えればバンザイでしょｗ

レクサスっていうのはクルマじゃなくて商法だからなｗ
クルマはマークｘとカムリの改造車。

>>267
よっ！大統領！

漏れはよく、シャチョサンシャチョサンいわれるぞ！

臭酢って奥田汽車公司の税金対策だからな

その心は、グループ企業と取引先企業で税金の落としあいでお互いの売上上昇、株価上昇ｗのお祭りｗ
バブルが弾けませんように！ｗ

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　||　[＿_] ..|.┃　奥 田　碩　 教授 監修.┃ | ⊂ ⊃ ||
　||　　　　...|.┃　　　　　　　　　　　　　　 　┃ |　　　　.||
　||....┌┐...|.┃　残 業 代 を 無 く す　.┃ |　..○　.||
　|┌┘└┐┃　　　　 大 人 の　　　　　.┃ |○ . .○||
　|└┐┌┘┃ 献金ト レ ー ニ ン グ　.┃ |　 ○　 ||
　||....└┘. |.┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　┃ |　 　 　 ||
　|＿＿＿_.|.┗━━━━━━━━━━┛ |＿＿＿||
　|　　　　　　　　　　　　　　　nintendo ＤＳ　　　　　　　|
　ゝ＿＿＿＿!!＿＿＿＿＿＿＿＿＿!!_!!＿＿＿＿ノ

「加ト吉」の循環取引、６年で数百億円…粉飾決算の疑いも

4月22日9時17分配信 読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070422-00000401-yom-soci

　冷凍食品大手「加ト吉」（本社・香川県観音寺市）グループを巡り、
商品を動かさずに伝票上で売買する不明朗な「循環取引」が繰り返された疑いのある問題で、
同社が設置した弁護士、公認会計士らによる外部調査委員会が、
２００６年までの６年間で総額数百億円にのぼる循環取引を認定したことが２１日、わかった。

　調査委は「不適切な取引」と指摘した調査結果をまとめ、同社に提出した。
売上高が水増しされた粉飾決算の疑いもあり、同社は今週中にも、東京証券取引所に報告し、調査結果を公表する。

　関係者によると、調査委が循環取引への関与を認定したのは、加ト吉と連結子会社「加ト吉水産」（同）のほか、
取引先だった香川県の貿易会社、兵庫、岡山両県の食品販売２社、大阪市の中堅商社など。

じゃみんなでデボネア乗ろうぜ

レクサス嬢を買った俺もバカでした。

一番安いＩＳ買って、毎日ケーキとお茶を
出してもらい、暇つぶしに雑誌を読みに行って、
３日に一度洗車してもらう漏れは勝ち組ですか？

毎日ディーラーに顔出せる暇人なら負け組

それで美人受付嬢と仲良くなって目出度く結婚
幸せな家庭を築ければ勝ち組

美人なんて殆どいないよ

れくさすをデザインとして受け入れるセンスには美人に映る者も
いるんじゃない。

中古買ってもケーキ出る？

中古のケーキが出るらしいｗ

今思い出したけど
中の人って175センチ以上、ハゲ、デブだめってスレ立ったけど
実際どうなのだろう

本当に買ってからスレたてろよｗ　中古軽しか無理だろうけどｗｗ

中古買いは富士矢のケーキらしい

>>287
お前は単なる馬鹿組だな。さもしい根性組でもいいな。まあ要するに糞以下だな。

>>294
本当だぞ。んでもって敷地何坪以上、資本金何億円以上のトヨタ営業所しか
レクサス店舗を持てないのだ。

レクサスはLSが出るまではハァ？？ってな車ばかりだったが、
さすがにLSは日本ではでかいのでそれなりの存在感はある。
LS専売にすればいいのにな。

しかしあの内装や装備を見ると正直萎えるが。インスト周りなんて
ナビの位置や内容が変わらないから正直ヨタ車そのものだし。
アレに1000万円ぶち込むやつの気が知れない。

そいやっ！

え、レクサスで買う価値のあるのはＳＣだけでしょ

SCなんてソアラとマークしか違わないからなぁ。
値段だけあがっていたら笑うけど。

>>299

　トヨタナビのどこに不満が???

　世界一のナビだと俺は思ってるけど。
ベンツ並みにトヨタ以下の(実用にならずすぐに買い換えたくなる)ナビに
すればいいのか?

　ちゃんと現実を見る目を養わないと恥ずかしいよ。

>>303
ヒント：「ナビの位置や」


ベンツと比べて良ければ世界一って発想も貧弱だけど

>>304

　ﾅﾆを言いたいのか???

　299が「位置」と「内容」を言ってる中で
303は「内容」に関して言ってるんだろ。
そんなことも理解できないのか?

　303を読んで「ベンツより良ければ世界一」と読解できるくらいの
貧弱な国語力ならﾑﾘないかな?

　こんなとこ覗いてないで宿題しろ!!

盗まれても位置把握してくれてたりして結構すごいと思う。

>>303
別にナビの機能の話しなんてしてない。運手席の雰囲気の話をしてるだけ。
トヨタ系DOPナビ搭載車は全部タッチパネルだから腕のリーチ以上の所に
ナビの表示機をおけない。従ってインストのだいたい中央にナビを置くしかない。
それで「内装のデザイン」がレクサスとトヨタで差別化出来ていない、と言うこと。
トヨタもG-BOOK mXになってレクサスとのサービスの差が縮まった
からトヨタも一生懸命レクサスと差別化のデザインしてるけど運転席の風景は
結局変わらない。ドアを開けたときのおもてなしチャイムぐらいしか違いがない。

ちなみにここ３代ぐらいのセルシオ（LS)は運転席の風景がほとんど
変わっているように見えない（当然主観ですが）

インストのデザインの自由度＋地図表示位置の安全性（運転中目線に
近い所に表示を置く）、走行中に安全な操作系の模索をやっているのが、
BMW、AUDI、ホンダ、日産など。

これらは最初取っつき悪いけど自分の物してしまえばな慣れてブラインド
で操作ができる。タッチパネルは取っつきはいいけど画面を見て操作しない
といけないので、走行中操作はちょっと危ない。

またトヨタ、マツダあたりは地図画面が下だから見る際に下を見る時間がながすぎて、
走行中危ない。まぁ年中渋滞の町中しか走らないなら関係ないけどね。
日産は最近ひよって、タッチパネルも使える様にしたからちょっと心配。

ちなみにトヨタナビは自工会の協定に違反しているから結構ルート結果に細街路
を積極的に使う。渋滞迂回に生活道路をルートに使うから速いいのだけど危ない。
自分だけ早く着けばいい奥田を会長に持つ会社の車が好きな人間が使うには
ぴったりです。

ナビ画面は将来的には走行時はHUDが補助、操作系は音声認識になるの
が世の流れかな。（HUDはデンソーが進んでるのでいずれトヨタ系に載るで
しょう）

>>306
G-Securityは結構がんばっているとおもう。システム価格も相当なもの
だと思う。盗難でガラス割られた時とかもお見舞い金もくれるしね。
でも中に人を残して外からドアロックすると超音波センサーが働き、侵入者
の警報がセンターから登録電話番号に通知がくるのが楽しい。

アメリカのレクサスリンク（センターはGMのオンスターだけど）と違い、
日本はセンターは自前なので好きに作れたのでしょう。（アメリカではリモート
診断とかの車の故障分析とかがOnStarが仕様提示しないためやりたくても
出来ない）

日本のトヨタ／レクサスのオペレータ案内はちょっとトレーニングが
不足気味で、杉並区のこのあたりの24時間駐車場をさがして。と質問を
抽象的にすると、お待ちくださいで一回電話が切られて１０分ぐらい待たされる。
オペレータサービスを最初に始めた日産のカーウィングスは2から３分で位置を
ダウンロード出来る。まぁこれも時間の問題でオペレータをトレーニングすれば
１年以内に解決可能でしょうね。

あっけな>>299本人の>>307-309が湧いて論破された
>>305にフイタｗｗｗｗｗ

日本ではせっかく着いているテレマティクス機能までしゃぶり尽くして
使おうという、お客さんのニーズも無く、セールスも機能が訳わかんなくて
商品を理解せずお客さんに間違った説明をしてしまい、結構便利な
ブルートゥースハンズフリーといった単純な機能も説明できず、
テレマティクス機能説明までスルーしちゃって。
おまけに自動車雑誌系マスコミも、テレマティクスナビの機能なんて
評価対象外だから、（公道の箱根をタイヤ音きしませぶっ飛ばす連中に
理解出来ると思えない（笑））。たまに評価が載ったと思えば、素人ばり
のタッチパネルマンセー（たまにしか使わないからBMWの操作系は
理解出来ない）で深いとこまでつっこまない。

今やエンジン一基開発するのと同じぐらいのコストをかけて開発している
MOPナビをなめてはいけない。ITSの進歩とともに、インフラ協調できない
DOPナビのシェアはどんどん切り崩されていくでしょう。

最近まともだなと思った雑誌の記事は、トヨタ、ホンダ、日産で最速の
ルート案内をするのはどれか？って企画と、（これはフロートカーとか
ルート探査アルゴリズムとか地図情報の鮮度とか意外と奥が深い）
今月のCGに載っていた日産の横浜でやってるSKYプロジェクトの特集
ぐらいかな。清水和夫あたりは走行系ITSあたりはちょっと理解がある。

トヨタも愛知博の時にITS世界会議がぶつかって、愛知県内には相当
ITSインフラが出来ているはずだから、これからが楽しみですね。

トヨタ自動車は12日、高級車「レクサス」の4車種（昨年7月〜12月製造）、計1万1109台の
シートベルトに不具合があったとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060412-00000063-jij-soci」


撃ちマックさん UID:8020353791396701
2005/12/26 11:07:34 ID:1578265

　とあるところから聞いた話ですが、ＧＳ・ＩＳのプリクラッシュセーフティ機構に欠陥があり
シートベルトを交換する必要があるとのことです。何でもシートベルト製造メーカーの
重役がＴＭＣに詫びを入れにいき、発売したてのプレミアムカーにリコールでケチをつけ
る気か！とどやされたとか？
　お客様を全数把握しているから記者発表はしないのかなぁ？国土交通省への届出は？
シートベルトの不具合ってサービスキャンペーンや改善対策のレベルではなく間違いなく
リコールですよね？ どなたかお知りの方はお教えください。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5823&pgc=1&th=1578265&act=th



ひょっとして、１２月の時点でメーカーは把握してたのに今頃届け出ですか？


やはり、「欠陥隠し」のトヨタ(笑)って本当なんですね。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」
　

このトヨタ(笑)の、あからさまな工作活動は、凄いね。

削除人のなかに、トヨタ関係者がいる。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1178431118/1-100


↑のスレ即効でスレストされちゃってるよｗ

あ

イメージがダサすぎ。

ロッテリアマークが付いただけで200万円の販売価格up
あのマークにそんな価値があるとは知らなかったわ

結局原価率の低さが透けて見える商品性に問題があるんじゃないか？

ベンツと価格帯をぶつけてきたけど、ベンツはドイツで買ったらもうちょい安いよ。何故関税掛けたベンツと価格帯がぶつかるのよ？

社員教育はさすがの一言。問題なのは応対の良さに対して性能＋300万の金を出せるかどうかだ。

値引きゼロもいい。価格が高くてもいい。価格に見合う内容であればね。ブランド価値も十分値段に入れていいが、ベンツのようなブランド価値がまだないのに同等以上のマージンを取ろうとしている点がおこがましくて反感を買うのでは？

>>318

　関税。。。ｵﾏｴいつの時代の話してるんだ???
もっと勉強してから出直して来い、ﾊﾞｶ!!

外圧のせいで日本では外車に関税はかかってないんだけどね。
日本で外車が高いのはインポーター・ディーラーがぼったくってるからだ。
そもそもトヨタがレクサスを国内でも立ち上げたのは、プレミアムカー市場の
「ぼったくり」に魅力を感じたからだ。
もっともベンツ、ＢＭＷならぼったくり価格でも「仕方がないよな」
と納得してもらえるがレクサスでは無理だ。
中身が同じで安い車が売られているんだから。
日本のバカなユーザーが払った高いお金はインポーター・ディーラーの
月数百万のマンション代とかに消えている。
レクサスの場合はリコール、スキャンダルもみ消しに活用されてるよ。
ご愁傷様。

ベンツの場合

ドイツや南アフリカ、中国など海外で作られる
↓
ダイムラークライスラージャパンが輸入
↓
ヤナセやシュテルンなどディーラーが買う
↓
ユーザーが買う

これじゃあ、ベンツからユーザーまでの間でコストがかさむ



そこでレクサスは

ヨタ工場で作られる
↓
レクサスディーラーが買う
↓
ユーザーが買う

要はベンツも日本にベンツ直営の販売店を置けば安く売れるのにね

元々レクサスはマークを変えて売ってただけなのにな。
日本の成金や無知が騙されて買う車だし。中身はトヨタなのに。

　　　　　　　　　盗用多・レ臭ス

会社の取引先への配慮から外車に乗れない土建屋の親父、乙！

326
欧米ではメルセデスになるぶブランドで売れてるんですけど?
小さい日本より大きい欧米で売れてれば優秀じゃん!
買えないからってひがむなよびんぼー人!!!おまえがいくら頑張っても似合わないし買えない高嶺の花なのさW

レクサスなんて買わないし。バカじゃねーの。
欧米なとで売れてるのはトヨタの車がかぶらないからだぞ？
どれだけ無知なんだか。トヨタ車のマークを変えただけの車だし。
君みたいにレクサスなんて買わないし。普通にベンツを乗ってるから。
2chでいくら吠えても実際に会ったら大した事ないやつなんだろうな。
会いたかったらいつでも会いに行ってやるぞ。そこで話し合うか？ヲタさんよ！

だよな。ブランドってのは単に金かけて高級感だけ出してもなかなか付かないよな。
質とか性能はもちろんのこと、その会社が培ってきた伝統とか信頼とか色々と絡んでくるからブランドイメージ上げるってのは本当に難しいと思う。
その点では今現在のLのｴﾝﾌﾞﾚﾑはﾍﾞﾝﾂやBMWと同じ金払うだけの価値があるかといえば「？」って人も多いんだろな。

>>326は自分で自分にびんぼー人!!!って言ってるょW
馬鹿丸出しWW

>>326
ヨーロッパ行ったことないだろ？

>>328
ブランドも何も設立当初から外車をパクリ続けてきただけだからなww
パクリの集大成を並べてブランドもクソもないだろうよwwww

盗用の歴史を積んできた盗用多にはブランド商売はこの先もずっと無理。
過剰な電装品や故障の少なさをアピールしたところで、そんなもん
国産メーカーならほぼ横並び。

そんなものしか売りに出来ないブランドってなんだよw
単に「ブランド＝商標」っていう捉え方なら確かに商標ではあるなww

レクサス買ったけど奥様も娘もルイヴィトンまみれｗ

>>332
それでは、お車もおフランスのシトロエンC6でもいかがざんすか？

　　　　　　　　　　　　　

レクサスいらないんだったらちょうだい

パターン１

１２００万出してＬＳ買った社長
社長「オレ、レクサス買ったんだよ。＼(^○^)／」
一同「わぁ！すごーい！」
部下「オレも買いましたよ」
オレ＋一同「えええ！！！？」

部下の買ったのは、IS2.5 440ﾏｿ

社長「同類に見られて腹が立つ！＿|￣|○」

パターン２

女「ねえ、この車、なんて言うの？」
男「アルテッツアって言うんだけど、中身はレクサスと同じなんだよね」
女「ほんと？すごーい！」
男「まあね」

中身がトヨタなんてレクサス買った人も誰でも知ってるだろ。
そして外車とたいして値段も変わらないのにあえて買う人の多いこと。

で笑われるとは悲惨そのものwwww

>>336
１はよくあるが、２は面白いな。

■こういうニュースが大きく扱われない。そんな美しい国..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

トヨタ本社を1600人が包囲　過労死、賃金抑制、大気汚染で
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=611

世界のトヨタの悲惨な労働状況　「トヨタに入るのが夢だった・・今では・・」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=657

アルテッツアって全然大したクルマじゃないのに、新車発表時に評論家や雑誌は
なんであんなに過剰にもちあげたんだろ？ダマされて買った人結構多いんじゃない？

>>336
ﾜﾛﾀ

ヒント：直６エンジンで値段はBMWの半分

過去ネタ改

Ｑ　ＩＳ、ＧＳってどんな車？
Ａ　北米仕様のマークＸ、クラウンといったところ　

Ｑ　エンジン、フロアパネル等の主要部位を共用する準国内仕様のクラウンと比べてどんな違いがある？
Ａ　全幅が大きくて　道幅の狭い日本ではクラウンより取り回しが悪く
　　全高が低くて　狭い駐車場が多い日本ではクラウンより乗り降りがし辛い
　　高速意識が無駄に強いセッティングで　クラウン程街中走行を重視してない
　　（日本は国外へ車で移動することもないし　先進国の中でも高速代がバカ高い）
　　スイッチ類が小さくて　年配の人にとってはデカイボタンのクラウンの方が扱いやすい
　　グリルデザインが淡白で　日本人（のオヤジ）の感覚からすればケバイ意匠のクラウンの方が高級に見える

Ｑ　北米でのＩＳはレガシィとスカイライン　ＧＳはフーガと実売価格がほぼ同等にもかかわらず　
　　日本でのＩＳはマークＸとレガシィとスカイライン　ＧＳはクラウンとフーガに対して１００万円以上高い価格設定となっているのだが？
Ａ　北米での人気はレガシィ＞スカイライン＞ＩＳで　ＧＳは最近フーガより売れてない事なども踏まえれば
　　日本での価格設定はブランド価値を偽装しているとも言える
　
Ｑ　レクサス擁護派は　ＩＳ、ＧＳはマークＸ、クラウンと比較してオプション装備分だけ高いのであって　価格は相応だと主張しているが？
Ａ　その理屈だと割高な後付けオプション価格で装備していることになり　割安な標準装備であればオプション差額はもっと小さくてもいい
　　
Ｑ　高級車としての先進性はどう？
Ａ　ロングホイールベース化目的で　運動性能確保の為のマルチリンクサス採用、直６エンジンから前後長の短いＶ６への移行は
　　ベンツが始めたトレンドなんだが　パッケージングはインフィニティに対して一世代、ベンツに対して２世代遅れている

Ｑ　購入後３年以降の下取り値はどうなるだろう？
Ａ　国内仕様ゆえに人気のあるプレミオに対して　人気が薄い北米仕様カムリや欧州仕様アベンシスの値落ち幅が大きいように
　　国際戦略車であるＩＳ、ＧＳも　準国内仕様のマークＸ、クラウンに対して値落ち幅が大きくなる可能性が高い

ってか、まだトヨタを買うの・・・？


こんな企業を守るために、アメリカ産牛肉の輸入規制を緩和しちゃうんだぜ
ＢＳＥにかかったらどうすんだ！？

牛肉を拒否したために、日本からの車の輸出が規制されても国民は困らないのに。

アメリカ産牛肉：脅かされるのは日本国民の健康

日本産車規制：困るのは一部の自動車会社の社員


だからトヨタの車を買う奴も同罪だよ

そんなクルマを選ぶ人間は、かっこ悪いとしか思われない

>>345

　ﾊﾞｶ?
一部の狂信的な説を説く奴に騙されてる低脳君?

　もしトヨタとキャノンが本社を日本以外に移したら
間違いなく日本は破産するよ。
トヨタとキャノンが国際競争力を失ってももちろん同様。

　目の前のことだけ見てたらいいんじゃないんだからね。
ちっとは世界的な視野で物事を考えようね。

チョンみたいな企業に守って貰わなくても結構ww

思い上がりも程々にしろw

レクサスとＰＳ３どっち買おっかな〜♪

>>348
どっちも大失敗の商品だろｗ

>>346
そう思っているのはもトヨタ(笑)関連業者だけでしょ。
日本って国は、国籍を含めて日本を捨てた連中にはとても厳しい国だからね。
出ていきたければ、トヨタ(笑)だろうが、キヤノンであろうが出て行けば良いんだよ。

ユダヤ資本か石油関連のメジャーに乗っ取られるようになるだけだから。
トヨタ(笑)が出て行こうが、潰れようが、日本は潰れないから大丈夫だよ。
哀恥嫌と九州のトヨタ(笑)城下町は、不良外国人によってスラム化して、炭鉱の町夕張未満になっちまうだろうけれどね。

レクサス買うなら中古の170マジェスタ買う。
もしくはキャデラックのフリートウッド

中古のマジェスタってwwwwwwwwwwwww
高級車を中古で買うと末代までバカにされるよ？

高額車のレクソス買っても末代まで馬鹿にされますが

>>352
おまいのまわりは車で人を見る奴しか居ないのか？幸せな奴だな

>>350

　ちっとは勉強しろって･･･ﾊｧｧｧ

>>355
俺の高校時代の同級生が、某大手（車ではない）のエンジニア（基礎系）なんだが、
奴のやってるナノテクノロジーの研究を見ると、「匠の技」を地でいってるな、と思う。

ああいう技術を開発できる限り、エンドユーザー向け商品企画会社が１つや２つ
なくなっても致命的な問題ではないんじゃないかという気がする。

仮にトヨタやキヤノンが海外に逃げていったとして、日本人抜きで今のクオリティの
製品を作り続けることができるのだろうか。もちろん新製品開発がなくて、現行商品
だけを延々と作っていればいい、というなら話は別だけど。

>>356
ノープロブレム。なんでもかんでも盗用するから心配するなwwww

>>356

　本社ってのと工場や開発室ってのが区別できないみたいだな。

ＩＳ買って、毎日ケーキとお茶飲みに行けば、
あっという間にもとは取れる。洗車もタダだし、
オイル交換もジャンジャンやれ。
あとコーヒーもおかわりしておけ。

ショールーム日曜でも閑散としてるから迷惑じゃないしね。

　
トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページ（http://www.team-toyota.jp/）
は2006年12月20日をもって閉鎖いたしました。

本当にありがとうございました。


　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
　　　　　　|＿　 ＿||　 |￣　 　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　 ￣|
　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
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　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ

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　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
, -‐ (_)　　　 |r┬-|　　　　　|, -‐ (_)　 　　|r┬-|　　　　　|, -‐ (_).　 　　|r┬-|　　　　　|
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 | 　 　


だっせ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

史上最弱のワークス　便所下駄のトヨタ(笑)

age

北米でのＩＳはスカイラインと実売価格がだいたい同じ
Lexus IS 350 MSRP: $35,705 Invoice: $31,420
Infiniti G35MSRP: $31,450-$33,950　Invoice: $28,930-$31,221　（北米では３，５リッターのみ）
米国ではディーラー仕入れ価格＝Invoice:を参考に値引き交渉ができ　レクサスも値引きに応じている

日本でのマークＸはスカイラインと価格設定がだいたい同じ
マークＸ　　　２，５リッター　２４７〜３４１万　（３，５リッターの設定はない）
スカイライン　２，５リッター　２７９〜３５９万
ＩＳ２５０　　　　　　　　　　３９０〜４７０万
つまりＩＳと同じ国内生産のスカイラインの日米価格を参考にすれば　
マークＸとＩＳは本来それほど価格差がないはずなのだが　日本でのＩＳはベラボウに価格設定が高い　

ＩＳはオプション装備分だけマークＸより高いという意見も一部であるが
その理屈でいえば　ＩＳは割高な後付け価格で装備している事になり
割安な標準装備であれば　オプション差額はもっと小さくてもいい
国内生産車は通常一割ほど北米価格の方が高く　ベースモデル同士の比較の段階から
（日本のベース仕様と北米の豪華仕様の比較とかではなく）
輸出先である北米の方が安く設定されている（販売開始時レート）国産車はレクサスだけ
日本でのレクサス展開は　ブランド価値を偽装した価格で売っているといえる

　
河村康彦ＬＳ６００ｈ海外試乗記。

あまり芳しいものではなかったってさ・・・・・。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016682.html



フラッグシップといえども、やはりトヨタ(笑)は手抜きな足回りで揺れ続ける歓びなのですなぁ。

>>363
まぁタイヤの空気圧の調整不良だろｗ

＞とにかく高速走行域での直進性、トレース性が曖昧で、
＞200km/hを超えるゾーンではまさに“手に汗握る”という感覚さえある。

今時そんな車作れんつのｗ

>>350
その宮田だって、元は炭鉱の町だよ。
東京タワーのオカンとボクが住んでいたね。
何もしていなければ、夕張同様になっていたでしょう。
トヨタの誘致はある意味正解だったとは思いませんか？

人の弱みにつけ込むスーパー悪徳企業。

それが「盗用多」wwww

安易に迎合すると骨の髄までしゃぶり尽くされるので充分ご注意下さい(笑)

なんで宮田がスラムなんや バカにすんなよ！

アルトのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも軽四なのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど北陸自動車道で１４０キロ位でマジでレクサスＬＳを
抜いた。つまりはレクサスＬＳですらアルトのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>368
それGTOだろ。飽きたよ

>>368
そんな古いコピペ、何度も通用すると思うなよ！

過去ネタ改　age

Ａ　ＬＳってどう？

Ｂ　ＬＳ４６０の価格が７７０万〜９６５万で　
　　とりあえずベンツＳ３５０の９９６万（Ｓ６００は１９３０万）に対してプアマンズでやってる
　　フラッグシップモデルとなるＬＳ６００ｈ（１３３０万）では
　　１２気筒（ベンツ、ＢＭＷ、アウディ）やアルミボディ（アウディ、ジャガー）
　　といったＬサイズブランドカーらしい贅沢アイテムがなくて　大衆車向け技術のハイブリでお茶を濁してる

Ａ　８速ＡＴ等の世界初技術も少しあるが

Ｂ　多段ＡＴ自慢は初６速ＢＭＷ対初７速ベンツ対決の延長上にあり　他の世界初技術も既存メカの発展型の域を出ない

Ａ　ブランド料（先行開発費）を取れるメーカーとエセブランドメーカーとはどういう違いがある？

Ｂ　俺の予想では　ＬＳは数年後のマイナーチェンジで
　　ＢＭが元ネタのジョグダイヤルをつけ
　　ベンツが元ネタのゲート式ＡＴを取り下げ　Ｓクラス、７シリーズに続いてステアシフトに変更
　　次のＦＭＣまでには　
　　Ｓクラスが元ネタのスピードメーターを液晶タイプに変え
　　もしかすれば　アルファがトレンド発信元となった鋭くえぐるようなサイドラインを入れてくるかもしれない
　　と読んでる　
　　
Ａ　旧モデルから約２００万アップした新型の売れ行きはどう？

Ｂ　初期受注が先代の２万５千台から１万２千台に半減してしまったが　その後の売れ行きも先代比で大幅に下回っているらしい

デラの営業なんて、ヒエラルキーで言えば中の下ぐらいなのに

レクサスへ行ったら、さらに↓↓↓だなｗｗ

>>371
ＬＥＤもハイブリッドも既存メカの延長じゃないじゃんｗ
というか、先行してるハズの元ネタ既存メーカーが追い抜かれてどうするｗｗｗ

>>373
なんか勘違いしてるみたいだけど、必要のないモノは開発しないだけでしょww
LEDヘッドライトなんてHIDがあれば話題性以外にメリットなんて何もねーじゃん。
廃ブリッ子だって言うほど燃費なんて向上しないし、製造過程まで考慮すれば
全くエコとは程遠いもんだし。所詮同じく売り文句くらいのメリットしかないww

>>374
いや、必要だけど開発出来ないってだけでしょｗ
LEDについての言及に至ってはもはや救いがたいｗ

意味がないのにどうして何年後にハイブリット出す出す詐欺を他のメーカーは
言うんでしょうねぇ。意味がない事を証明すれば、出すなんて言わずに済むのに
そんなことをやったメーカーはひとつもないのはどうしてでしょうか。

クリーンディーゼルには至っては、信じてる人は、ちょっと馬鹿？

>>374
の矛盾点。

既存メカの延長でない物はないはずなのに、あることを認めている。
その上で、意味がないと述べている。（言い訳ｗ）

必要がないというならV12、６リッターツインターボなんて
どういう必要があって開発したんですか？ｗ
エコとは全くほど遠い物だし。　過去の化石ですか？

>>375
馬鹿はｵﾏｴww
Co2削減率が決まってるからメーカーとして取り敢えず達成する必要があるだけ。
実際に目標としているのは廃ブリッ子のまやかしレベルじゃないだけww
所詮廃ブリッ子は一時しのぎのシステムでしかないって事w

ところでLEDのメリットってなによ?ww　kwsk

廃ブリッ子でなんちゃってエコを語る前に欠陥製品による環境破壊をどうにかするべき(笑)

この6月、直噴エンジンのメインテナンスキャンペーンが、
世界で一番ＤＧＩ車を販売しているメーカーの各ディーラーで繰り広げられます。

販売開始直後から全国のＤＧＩエンジン車のユーザーから絶大の支持を
いただいてきたＧＡ−●●も、最近では類似商品を販売する自動車メーカーも
出てきたとは言うものの、自車には添加剤を使用してくださいと言えない状態が
続いてきたのが現状です。　

幸い、ＧＡ−●●を使用されているユーザーさんが
千葉のT社から購入いただく場合は、エンジンオイルの選択方法まで
細かく説明・指導してきたので、全く不満なく乗られています。

しかし、それでも何で添加剤を入れなければならないのか納得できないユーザーや、
全くその事すら知らないユーザーに対し、この自動車メーカーは、
高利益を還元するかのように始める一大キャンペーンです。

所有者の方々には、既に招待状などが送られてくるころでは無いかと思います。
今回のこのキャンペーン、リコールではないにも関わらず、
過去最大の部品交換台数になるのではないかと思います。
このｊキャンペーンの詳細や目的情報を得るべく手を廻していますが、
少なくともＥＧＲ配管からEGRバルブまで、サイズ変更などしてまでも
取り替えるようです。
また、ブレーキを踏んだ時の吸気の乱れを是正するシステムも盛り込んである
と言う情報もあります。

内容はともかくとして、是非、この会社のＤＧＩエンジン＝Ｄ？のユーザーは
必ず行かれますように、ドライバビリティーだけではなく、
燃費も排気中の有害ガスも改善されますから。

>>349
wiiはカローラ、DSは軽自動車なんだが。
俺は全然欲しくねーんだが、お前はカローラマンセーのようだな。

ちなみに糞箱360はクライスラー・ネオンな。

>>375
HYBRID　ハイブリッド　ＨＡＩＢＵＲＩＤＤＯ。
わかる？ハイブリットなんてウンコ臭いものはありませんよ。

それからLEDヘッドライトは北国じゃネタ装備な。
「俺1500万円の車買ったんだけどさ、
　冬は信号待ちのたびに降りてヘッドライト拭いてるんだぜｗｗｗ」
「貧乏くせえええええええｗｗｗｗｗｗ」
ってな。

ゲーオタがナニやら専門用語ならべて悦に入っておりますｗ

きめえ・・・・なんだこれ何語？

>>377
無知すぎて哀れｗ

＞実際に目標としているのは廃ブリッ子のまやかしレベルじゃないだけ
目標にしてるのは取りあえずＣＯ２を減らすけどＮＯＸは知らんよという
ホントにただそれだけの技術ｗ　実際エンジニアがそう言ってるしｗ

ＬＥＤのメリットもわからん奴は、蛍光灯は使わず白熱電球でも使ってナｗｗ
ＨＩＤも贅沢だハロゲンで十分ｗ

Ｄ４エンジンは結局モノにしてしまったから、どっかの会社が買ったＧＤＩクラブ
とはエライ違いだねぇｗｗ　さすがは見る目がない！！（爆笑）　そっちも駄目
だったがハイブリの頼みの綱のクライスラーも売却で３年後に出す出す詐欺の
ハイブリもまさに詐欺ｗｗ　今の時点で詐欺なのに１３年も遅れてるなんて
化石同然のメーカーだねぇ。　可哀想だがこれも時代の流れださようなら。

Ｄ４は今でもトラブル続きですがｗｗｗ

>>382
だから「詳しく」って聞いてんだろ?
説明出来ないのか?　秀才君wwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>382
それと魔悪><を着せ替えて屁臭スとかいってぼったくるのは詐欺ちゃうの?wwwwwww

>>383
Ｄ４−Ｓは異常に快調ですが何か？ｗ

>>384
はぁ？　説明してやったじゃん。　ひょ、ひょっとして理解出来てないのか？
こんな具体例だしてやっても？ｗｗｗｗ

では、キミの頭で理解することはムリ。諦めなｗ

>>386
どこにLEDのメリットが書いてあるのか教えろ。

>>378以降の中からレス番だけでいいから書け。

>>377
のヴァカの為に、ヒントを出してやるが、ＨＩＤはバーナーが必要だし
起動時の出力が安定しない。　ＬＥＤは半導体だから瞬時に発行させることが
出来る（ＬＥＤストップランプの反応速度をみれば馬鹿でも解る）

現時点ではＬＥＤはまた発展途上の技術で半導体にしては効率が悪く
熱になってしまう電力も多いが研究室レベルでは桁違いの効率を達成しつつある。
基本的に耐久性は長いハズだが熱処理の問題で樹脂モールドがやられるという
欠点もある。

がしかし、今の時点で実用レベルに持ってこれたのはトヨタだけだｗ
何が既存の技術の延長に過ぎないだｗ　笑わせる。

まずその点についての謝罪を要求するね（どうせ認めなんだろうが）

195 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/05/19(土) 04:29:32 ID:B+/wkVHS0
>162
某BLOGよりコピペ

この6月、直噴エンジンのメインテナンスキャンペーンが、
世界で一番ＤＧＩ車を販売しているメーカーの各ディーラーで繰り広げられます。

販売開始直後から全国のＤＧＩエンジン車のユーザーから絶大の支持を
いただいてきたＧＡ−●●も、最近では類似商品を販売する自動車メーカーも
出てきたとは言うものの、自車には添加剤を使用してくださいと言えない状態が
続いてきたのが現状です。　

幸い、ＧＡ−●●を使用されているユーザーさんが
千葉のT社から購入いただく場合は、エンジンオイルの選択方法まで
細かく説明・指導してきたので、全く不満なく乗られています。

しかし、それでも何で添加剤を入れなければならないのか納得できないユーザーや、
全くその事すら知らないユーザーに対し、この自動車メーカーは、
高利益を還元するかのように始める一大キャンペーンです。

所有者の方々には、既に招待状などが送られてくるころでは無いかと思います。
今回のこのキャンペーン、リコールではないにも関わらず、
過去最大の部品交換台数になるのではないかと思います。
このｊキャンペーンの詳細や目的情報を得るべく手を廻していますが、
少なくともＥＧＲ配管からEGRバルブまで、サイズ変更などしてまでも
取り替えるようです。
また、ブレーキを踏んだ時の吸気の乱れを是正するシステムも盛り込んである
と言う情報もあります。

内容はともかくとして、是非、この会社のＤＧＩエンジン＝Ｄ？のユーザーは
必ず行かれますように、ドライバビリティーだけではなく、
燃費も排気中の有害ガスも改善されますから。

>>388
つまりメリットは殆ど無いって事で良いか?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

点けたり消したりパチパチするわけじゃあるまいしHIDで充分!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

音痴をサブリミナルに陥れる売り文句にしかならなＬＥＤヘッドライト(笑笑)

>>388

それとまだまだ耐久性が危ぶまれる技術を
屁臭スLS600hに無理矢理搭載して実験するわけだ。
ユーザーから金ふんだくった上でwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>390
ばーかｗ　熱効率って書いてあるだろうｗ
ホントに日本語が読めない奴なんだなｗ

付けたり消したりパチパチするわけじゃないｗｗｗ　無免許決定だなｗ
なんで遠目でＨＩＤが採用されないのかすら理解出来ないんだろｗ

そんなことより、どこが既存技術の延長なんですか？
それを先に述べてくださいｗｗ　どのメーカーがＬＥＤヘッドライトを
作ったんですか？　必要がないなんて寝言は寝てからいってくださいねｗ

必要があろうがなかろうが、既存技術の延長か否かは「何の関係も」
ございません。　さっさとあやまればーか（ｗ

>>392
それはブレーキでユーザーを実験台にした某ドイツ車メーカーに言ってやったら
どうですか？　２回もリコールしたあげくに直せないなんて素敵ですねｗｗｗ

言えば言うほどボロがでて笑えるよ。そこが浅すぎて腹イタイｗ

別に熱効率とかそんな大げさに騒ぐほどのものじゃねーじゃんw

車買う時に熱効率がどうとか考えて買う奴なんて見たことねーよwww
まあいいやw



「熱効率がチョットだけ良いなんちゃってブランドの屁臭ス」をよろしくーーー!




(笑笑笑笑)

>>395
＞別に熱効率とかそんな大げさに騒ぐほどのものじゃねーじゃん

ば、馬鹿すぎて目も当てられないねｗｗｗ
ＨＩＤがどうとか言ってなかったか？　熱効率が関係ないならハロゲンに１００ｗ
ぶち込めばＨＩＤなんか必要ねーだろｗｗｗ

自分で何言ってるかも気が付いてない、オマエの頭の回転の悪さには
正直驚いてるぞ？ｗ　ホントに日本人なのか？

さて、メリットがわかったところで謝罪と賠償を要求する。
さっさと謝ればーかｗｗｗ

＞ハロゲンに１００ｗぶち込めば

それでも良いんじゃないの?

なんでＬＥＤじゃなくちゃいけないの?
俺が聞いてるのはココなんだけどな。

ｳﾞｧｶなｵﾏｴじゃ説明不能wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>397
じゃあなんでＨＩＤなんか持ち出してきたの？　ハロゲンで良いじゃん。
ＨＩＤ廃止でＯＫってこったね？　俺は困るがねーｗ

大体、必要かどうか、とは何の関係もなく「既存の技術の延長」ではないこと
は明白なんだからさっさと謝ればーかｗｗｗ

>>398
HIDの光はクリアーだからね。
直進性も高いし、ヘッドライトに要求される光源としては
充分満たしてるし。

ここで敢えてLEDを押し進める必要性もないって事だよ。

そりゃそうと早くLEDじゃなきゃいけない理由を説明してくれ。
まさか見た目がどうのとか言うなよ?wwww

>>399
＞HIDの光はクリアーだからね。
＞直進性も高いし

ばーかｗ　光にクリアも直線性もあるかｗ
曲がりやすい光ってのがあったらご紹介頂けますかね？ｗｗ　馬鹿すぎて小学生
レベルの理科の知識もないんだな。

＞そりゃそうと早くLEDじゃなきゃいけない理由を説明してくれ

教えてやったじゃんｗ　具体例を出して。それでも理解出来ないなら
もっと教えてやるが、まずはオマエが「既存技術の延長」などと抜かしたことに
謝罪してからだばーーかｗｗｗｗｗ

説明出来ないの?wwwwwwwwwww

やっぱＬＥＤなんて「なんだか凄そう!」っつーサブリミナル狙った
モノでしかないってこったwwwwwwwwwwwwwww

凄そうに思えてしまうサブリミナルブランド屁臭スを皆さん買ってあげて下さい!!
売れなくて困ってます。どうかどうかおながいします!



(笑)

>>401
＞曲がりやすい光ってのがあったらご紹介頂けますかね？ｗｗ　

サブリミナルの意味も知らずに、良くそんな寝言言えるねー爆笑
厨房だってそんな言い方しねーよｗ

さて、ＨＩＤの光は直進性が高いんだろ？　ハロゲンは曲がりやすいのかｗ
ＬＥＤは曲がりやすいのか？ｗｗｗ

曲がりやすい光源があったら、早く教えてくれｗ
話はそれから聴いてやるよ。　今までのオマエの発言は、高校物理は
履修してないことがまるわかりｗｗｗ

あとレスサスすれから追い出されて、買った私が馬鹿でしたって
どっちにも出入りする■ネーダロｗ　さっさとヒュンダイすれにでも帰れｗ

光の直進性ｗｗｗｗ　馬鹿なのか？　正気なのか？　光を曲げるにはどうしたら
良いかしってんのかよｗｗｗｗ

でも車音痴には憧れのくるまでしょ？
この程度で・・・。

ID:VJ1mGAzk0さんに言わせると、光には直進性が高いのと低いのがあるそうですｗ

馬鹿丸出しだねｗ　光が曲がるかｗ　曲がるがたかが車に曲げられるわけネーダロｗ

LEDの利点はエネルギー効率の良さじゃないの？
圧倒的に電力消費量が少なくなると思うんだけど？

河村康彦ＬＳ６００ｈ海外試乗記。

あまり芳しいものではなかったってさ・・・・・。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016682.html



フラッグシップといえども、やはりトヨタ(笑)は手抜きな足回りで揺れ続ける歓びなのですなぁ。

手抜きで出来の悪い足回りの良い訳は、「空気圧」ですか。

さすが、なんちゃって整備士のトヨタ(笑)
フラッグシップの試乗会にも、対応はできないのか。
それとも、心底出来が悪いのか。

やっぱり、フラッグシップでも全然ダメじゃん。トヨタ(笑)屁糞酢

建築や土木でも屋外照明にLEDが出始めたが

LEDって消費電力が低くて寿命が長いってメリットがあるけど
一方でコストが馬鹿高なのと、モノを照らすって用途で考えると、
収束率が高すぎてあまり拡散しないので、光軸上の対象しか明るくならないという欠点がある。
また光源を直接見ると非常に眩しい。

だから街路灯には不向きで使われず、
主に夜間のライトアップ演出に使われる。←この用途で使う分には非常に優秀

LEDのスポットライトというのも使ってみたけど、
上記の理由から対象を点でしか照らせない上、横からだと照らしているのがよく見えない。
　↑こんなもの車のヘッドライトに使っていいのか？　
　　夜間自転車とか撥ねるんじゃないか？

そんな訳で、少なくとも現状ではLEDのヘッドライトなんて不向きで危険な馬鹿高いムダな装備だと思う


余談だが「光の直進性」ってのはフツーに解釈すれば収束率のことだな。
VJ1mGAzk0氏は規制かけられて書き込みが出来なくされているようだが、
それを小学生みたいに揚げ足とって曲がるか曲がるかってはしゃいでいるのは非常に幼稚

光って曲がるよなぁ｡
太陽ぐらいの質量を持っていたらの話だけどね｡
まぁ､詳しい事は良く解んないけど>>406さんの言う様に電力消費量が少なくなるからだと思う｡
それにリフレクターとかで何とか工夫してるんでしょ｡
ただ､新領域の装備だから今の所は何とも言え無いねぇ｡

ライトは黄色が一番

＞収束率が高すぎてあまり拡散しないので、光軸上の対象しか明るくならないという欠点がある。

まぁ、その欠点を解消する為に３つ並べたんだと思う。
でも、俺も前照灯にLEDを使うのは疑問。
イルミとかの電飾で使われるようなツブツブLEDは消費電力が低いけど、暗い。
あんな暗いものを前照灯に使える訳が無い。
で、そこでLEDでも強い光を出せるハイパワーLEDの出番なワケだが、
明るい事は確かだがその分、LEDのメリットと言われてる消費電力低さが失われてる。
オマケに、これはメチャメチャ発熱量が多い。キチンと冷却装備もしてやらないと
最悪、燃えます。マジで。

>>411
>イルミとかの電飾で使われるようなツブツブLEDは消費電力が低いけど、暗い。

横から補足
LEDは基本的に高効率だが照射する力が弱い。
つまり光っていることを周りに知らせるのは得意だが、周りを照らすのは苦手ということ

ブレーキランプやウィンカーに使うのは適任だが
ヘッドライトに使うのは不向き

不向きなものを何でまたわざわざ使うのか不思議

新しい物を使えば最新技術だ！と食いついてくる
アホなヨタオタがいるからです
テールランプがＬＥＤじゃないから買うの止めた、とか
ヨタ車スレではよくある会話
お前はＬＥＤｗが車購入の基準になるのかとｗ

ドイツ車がやれば天下を取ったかのように絶賛するのに、
日本人がやれば貶しまくりか。

光源なんて直で見ればどれもまぶしいわ。ﾎﾞｹ

そういや、こいつら、ディーゼル絶賛だったな。
なにが車好きだ。
単なる白人コンプレックスじゃん。
短い脚を一生嘆いてろ。

>>414
欧州はそんな無意味なものに必死になったりしないと思う。
必要性のない物をただ新しいというだけで馬鹿騒ぎするのは
盗用多のいつものパターン。

廃メカツイン亀なんてその代表w
最近のお気に入りは「プレミアムw」
なんでもかんでもプレミアムって付けちゃあ安っぽすぎてかなわんだろw

仮に欧州車勢がＬＥＤヘッドライトを装備したとしても売り文句なんかにせず
さり気なく当たり前のように装備してくるんじゃないかな?

こういうところにも既に格の違いが表れているw

要するに白人様がやれば、黄色い猿は黙るってことだろ。

欧米か

>>414

捨て台詞はいいから、LEDライトの問題点をLSがどう克服しているか説明してくれ


欧州がどうのこうのじゃ無くて危険なモノを使うんじゃないというのが主旨なんだが

プラスチック製のシートバックはコストがかかってて最高だね。

何度も言われていることだが、プレミアムとは自分からアピールすることではない。

>>416
audi R8ってLEDヘッドライトのこと売り文句にしてなかったっけ？
世界初の「オールLED」とか言ってさ（LS600ｈはロービームだけ）。
必死だなｗ、ってまさにこういうことだよねｗ

>>416
>仮に欧州車勢がＬＥＤヘッドライトを装備したとしても売り文句なんかにせず
>さり気なく当たり前のように装備してくるんじゃないかな?

キセノンライト（BMW7）やABS（ﾒﾙｾﾃﾞｽ）のときだね

でもさ、いまだにベンツ、BMなんかはバイキセノンをどのカタログでも売り文句にしている。

>>422、>>424

カタログ表記は必要不可欠なただの商品説明だろw

さまざまなところで世界初ＬＥＤヘッドライト搭載!って馬鹿騒ぎしてるのと一緒にすんなwwww

ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070518/132758/

盗用多自動車が屁臭ス・ブランドで発表した最上級廃ブリッ子車「LS600h」「LS600hL」は，
白色LEDを使ったヘッドランプを量産車として世界で初めて搭載する。
このLEDヘッドランプは高出力の白色LEDを5個使い，所望の明るさと配光パターンを得ている。
照度を稼ぐために複数個使わざるを得なかった面があるが，複数個使うことで
白色LEDが発する光の利用効率が高まり，HIDランプを使うヘッドランプと同等に消費電力を抑えられる利点も生まれた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>421
トヨタに言わせると、ブレイドでも「プレミアム」だからな（爆笑

しかし、この自称高級車ブランドが成功しなくて良かったよ、マジで。

>>427
これの事だなｗｗ




　　　〜真にプレミアムなクルマは、プレミアムを名乗らない〜


いちばんガッカリしたのは乗り心地で、ガツンとくるショックのまるめ方はうまいが、
けっしてフラット（平滑）ではない。サスペンションの制振がいま一歩と思わせる、
トヨタ特有のブルンブルン・ライドである。
http://response.jp/issue/2007/0515/article94681_1.html

ヨタオタ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:43:24 ID:hVp6zwcG0
http://www.asahi.com/business/update/1230/009.html
トヨタ、６０億円申告漏れ　販促費を捻出　２０億円追徴


販促費は本来営業経費で損益計上を是認すべき。
これは税制がおかしい。

>>428
フロントサスはストラット式
リヤサスはダブルウィッシュ式
普通、高級車はストラット式なんて使わないよね。
高級車はダブルウィッシュ式、マルチリンク式、エア式しか使わない。

トーションビーム

F1は皆トーションビームですが

間違えた・・。
トーションバーね。

プッシュロッドを介したダブルウィッシュかマルチリングだよ　多分・・

サンバーって、実はけっこう良い走りをします。
リヤエンジンの後輪駆動、おまけに四輪独立懸架サスペンションで、
しかもあれでいてコーナリングも乗用車並みに良し。

レクサスもトヨタの伝統なのかカタログとかの謳い文句がよくても乗るとイマイチだもんね。

BMWの５ser乗りだけど　街or高速走ってるとやたらとLマークのGS？とやらが挑戦してくるのには正直辟易している
プアマンズ丸出しでみっともないから辞めて貰えませんか？　こっちは全然眼中に有りませんから。

>>438

　5なんかに挑戦しないだろ。
余程邪魔な運転してる自意識過剰野郎なんだろな。

>>439

ば〜か

乞食はだまっとれ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 正直いって実はレクサスの中身は マークＸ、つまりコロナです。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>442
あながち嘘ではないかも。というか本当かも。

ＬＳのベースはカムリだよね。

>>438
挑戦されていると思う、その精神構造がいやらしいｗ
こちらこそ５みたいな醜いデザインの車を選ぶ奴は眼中にありませんよｗ

よくあんなグロテスクな車に乗れるよな〜すげーよ、お前

個性的デザインをグロテスクとは、無個性デザイン屁臭スオーナーの言葉でしたw

俺からみたらBMWもレクサスもどっちもグロテスクな車だよｗ
ベンツなんてグロテスクの極みｗ

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーたはじまった
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／｀ー‐--‐‐―´´＼

どおした？プアマンズ共www

Ｑ　ＬＳ６００ｈってどう？

Ａ　トヨタはレクサスをプレミアムブランドとうたっているにもかかわらず　
　　フラッグシップモデルで１２気筒（ベンツ、ＢＭＷ、アウディ）やアルミボディ（アウディ、ジャガー）
　　といった本物のＬサイズブランドカーが備える贅沢アイテムを用意出来なくて　大衆車向け技術のハイブリッドでお茶を濁しているようにみえる

Ｑ　でも一応「ベンツＳ６００」のようなネーミングの車は用意できたわけだ

Ａ　成り立ちは全然違うけどね
　　ＬＳ６００ｈロング　　３９４ps　　Ｖ８　　　１３３０万円　　
　　　Ｓ６００ロング　　　５１７ps　　Ｖ１２　　１９３０万円　　

Ｑ　「最上級のハイブリモデルはベースモデルに対して３８０キロも重く　
　　　その重さの分だけコーナリング性能、ブレーキやタイヤの磨耗度、制動距離等の面で不利」とかいろいろあるのだが　
　　　やっぱトータル性能はスゴイっしょ

Ａ　ハイブリッドが本当に有効なシステムであればクラウンハイブリはなくならなかっただろうし　
　　全体の普及率からすれば　まだ発展途上のメカといえる　
　　話は変わるが　
　　北米でのＬＳ４６０は６１０００ドル　これは円安気味の現在（１ドル１２１円）のレートでも７３８万円となり
　　さらに値引きもある（ＬＳの生産国は日本なのだが・・・）　
　　北米仕様では４６０モデルでもロングボディがあり　こちらは７１０００ドル　つまり日本円で８６０万円（＋値引きあり）
　　６００ｈロングの日本価格が１３３０万円なので　ひょっとしたら北米４６０ロングのライトとエンブレム等を交換した
　　ナンチャッテ６００ｈロングを日本で見られるかもしれないと俺は思っているｗ　欠点は左ハンドルになるということだが　
　　右ハンドルのイギリスモデルは税率が高いので　わざわざ輸入改造する奴はいないだろうな（他の右ハンドル国事情は知らない）

＞全体の普及率からすれば　まだ発展途上のメカといえる　

まぁポルシェの年間生産量を超えてるけどなｗ
ポルシェよりは完成してるというわけだ。

大衆車向けのメカって言う割には３年後には出す出す詐欺を言うのはどういうわけかな。
今時６ＬＶ１２ツインターボって燃料馬鹿な車を出すのもどうかと思うしな。
しかもそれを贅沢アイテムって言われてもなー。レーダークルコンもないし。ＣＣＤもない。

電装品など必要ないってんならナビもＶＩＣＳもハズして売ってみたらいい。
そしたら認めてやる。

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|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーたはじまった >>450
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>>450
>ポルシェよりは完成してるというわけだ。
なんて　それぞれの市場規模を無視した筋違いなふっかけをしてくるのは　多分いつも俺にからんでくる奴だな

お前はすぐに車と関係のない方向に話を脱線させて　相手をするのが面倒くさくなるから
個人中傷無し、自演臭い書き込みなしで　アンカーとコテハンを付けてきたら相手してやる

>>452
そうかｗ　オマエはポルシェが車とは関係ないって言うわけだｗ
脱線どころか最初からお花畑だな。

>>452
まぁ聞くだけ馬鹿馬鹿しいが、そういうオマエは一体何に乗ってんの？
女に乗ってるとか図に乗ってるとかクダラナイ回答は良いから、正直に答えてみたまえ。
話はそれから聞いてやるよｗ

>>453
こいつは間違いなく精神病患者ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

でも、ポルシェよりかは完成されてるよなｗ
それいったらホンダだってｗ

ベンツ乗りだが　なぜレクサス買うのはさっぱり意味が分からない。

>>457
お前がこのスレに吸い寄せられるように来ちゃって、食い入るようにレクサスの悪いところを探してるのと同じ理由じゃねぇ？ｗ

で、レクサスLS460は、世界カーオブザイヤーを受賞しましたって、情報を得ちゃうわけだ。ｗ

スケベ椅子！

まぁ来年のカーオブザイヤーはLS600hLで決まりだろｗ

他メーカーでは追いつけまい。　特に環境に優しくないディーゼルをクリーンディーゼルとか
言って売ってたメーカーには。（日本人は１０００人も騙されちゃってお人好しだなぁと思いました）

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーたはじまった >>460
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
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>>460
とかいいつつトヨタもＤゼル開発始めたじゃん。最初はハイブリッドで行くとかいってたのに。

過去ネタ改

Ｑ　ＬＦ−Ａってどう？
Ａ　ラジエータ開口部を後に持っていって「ＦＲ車をミドシップ車に見せかけよう」
　　なんて小細工をスーパーカークラスでやろうとしているところが気にくわない

Ｑ　重いエンジンが前にあるにもかかわらず　揚力（持ち上げる力）を発生させるリスクのあるラジエータ開口部を
　　後に持っていこうとするその意気込みはスゴイね
Ａ　俺にはドライバーの安全性を軽視しているようにしか見えない

Ｑ　エンジンはＶ１０になるらしいね
Ａ　エンジンは使いまわしが出来るからね　初搭載車としては悪くないけど

Ｑ　ボディにはカーボンが採用されるらしいが？
Ａ　生産は東レへ丸投げになるだろうな　価格と生産台数に関しても東レの意向が大きく反映されるだろう

Ｑ　トランスアクスルも採用されるそうじゃん
Ａ　それがこの車のキモだね
　　もしそうでなければＬＳベースほぼ決定で　ＦＦ四駆フェラーリモドキ三菱ＧＴＯのパロディが再現される

Ｑ　一千万オーバークラスの車でも偽装商売しますか
Ａ　トヨタならやりかねない　詳しくは>>216 >>258 >>344 >>362 >>371 >>449

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーた単細胞の脳内会話がはじまった >>463
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

>>464
反論をアンチのパクリで済ますところがヨタオタらしい

>>463
後に持っていこうとする
↓
オーバーハング内側後部に持っていこうとする

レクサスって乗ってる人間が鉄工所の社長とか飲み屋のオーナーとかばっかだもん
高い金出してあんなオッサンたちと同じ車乗りたくないよね、やっぱり。

>>463

　そう言えば数年前のル・マンでベンツが空を飛んだよな。
あれって揚力だよなw

>>467

　で、ｷﾐはどんな仕事してるの?
レクサス乗れるほど稼いでる鉄工所の社長をバカにするほど
すごい職業なんだろうな。

　買えない奴、稼げない奴ほど職業の貴賎で言い訳するからキモイ!!

電気自動車まだぁ？

>>468
何を隠そうｵﾏｴが一番キモイw

>>468は別にキモい事を隠してないと思うが

>>468
>そう言えば数年前のル・マンでベンツが空を飛んだよな。 あれって揚力だよなw
そうだよ
で　ベンツの場合は即時レースを中止し　まだ残っていた同型車を撤収させたわけだが

トヨタの場合は
http://news.livedoor.com/article/detail/2299119/
>リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表

http://www.asahi.com/business/update/1230/009.html
>トヨタ自動車（本社・愛知県豊田市）が〜６０億円を超える申告漏れ

なんて事になっても　何故かマスメディアに大して取り上げられないから
ＬＦ−Ａに欠陥が見つかった場合でも　まず情報漏洩の回避に取り組みそうで嫌だな

>>468
マジ切れしてるところ見ると君も鉄工所勤務かい？
まいいさ、鉄工所のオヤジがBM乗ってもしょうがないし
買えるカ買えないって議論してるだけでどの程度の所得層かってのが
見え見えなのが痛いだけだよｗ
レクサスやクラウン乗ってるってほうが場末のスナックの姉ちゃんにも受けがいいだろう。

だって・・れくさすってマーク�Uとかセルシオじゃん。
意味わからねえよ。

わざわざ、レクサス買うならＢＭＷ。

レクサス？
興味ないね

レクサスに憧れた時代が僕にもありました。
あぁ、あの頃は若かったなぁ。

TOYOTAだしね

貧乏で選択肢のない奴らほど批判するよね・・・カワイソウな性格だね。

>>472

　ｱｰｧ
市販車の話しちゃったよ。
ブレーキ不具合で回収したのかなぁ?　空を飛んだ車のメーカー。

>>473

　ｽﾏﾝ!!
通訳雇ってくれ!!

>>479
ﾊｲﾗｯｸｽｻｰﾌは回収したの？

>>480
残念だがそれは反論になってないなｗ
同じレベルでございますと認めただけで。

キミの負けｗ

でも、レクサス買える金あってもレクサスは買わんだろ。
これ本音。

>>481
それで、回収したの？
逮捕者まで出してまだ回収できてないの？
8年も欠陥放置して何もなしですか？

あら、寝ちゃったのかな？即レスだったくせに。

燃えたﾊﾘｱｰは？
燃えたLSは？

余所をあげつらう前に、自分の足下の火種を完全消火してから
いらっしゃいな。

>>482
慎重にクルマを選ぶ貧乏人の考えですね。

レクサス乗りは、アンチを必ず貧乏人乙と言ってくるが、実は自分でも国産車であることにウスウス劣等感を持っている！
馬鹿が！最初から外車買えよ！
わかった？トヨタ乗りの皆さん♪君達が乗っている車は
ト ヨ タ だ よ
知ってた？？？？

BMWからもまったく相手にされてないし(笑)

>>485
そりゃあ、いきなり燃えたり指挟んだりクッさい送風だったり
ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの巻き取りが十全でないような車だから、慎重にも
なろうもの。

レクサス 笑
トヨタの自称プレミアムブランド
レクサス乗りはその自称に、お金を払っているのだよ！知ってた？？？
最初から外車買えよ馬鹿が！

>>483
んでブレーキは回収したの？　新型にはもう搭載しないの？　Ｓクラスのはほっといて
大丈夫なの？ｗ　一番大事なブレーキすらまともに作れないで車の会社を名乗るなんて
１万年早いと思わないかい？

俺も買って損した。
来年Sクラスに買い換えます

>>488
それ以前に本国での顧客満足度がトップ１０にも入れないような
駄作メーカーに喜んで乗ってる人たちってどういう感覚なの？ｗ

お国では駄作やってられんと評価されてるのに、日本に来ると
途端に名車になっちゃうわけぇ？ｗｗｗ

ま、冗談はバク転だけにしとけよ。　あとディーゼルで誤魔化すのもヤメロｗ

正確に言うとこうだな
レクサス 笑
トヨタの自称プレミアムブランドきどり

それからハイブリ出す出す詐欺もやめとけ（ｗ　無理なんだからｗ
クライスラー売却したんだろ？　ＳＢＣも作れねーのに回生ブレーキなんか作れる
わけないだろｗ　この嘘つきメーカーがｗｗ

ついた嘘が１３年遅れってのも、もの悲しいがな。
そんなのにしがみついてる人たちの頭の構造が知りたいｗ

だってインパネにデカイアナログ時計がついてるんだぜ？？？
トヨタはエネルギー状態メーター。

その差が、メーカーの力の差ｗ
ところであのデカイ時計は、やっぱりゼンマイで動いてるのかね？
どっかに巻き上げるところがあるんだろうな、やっぱり。

まさにくそスレ

実際の購買層も元セルシオ乗りが多い訳だし、買うほうも買うほうで売るほうも売るほうだよな！
まぁセンスのないもの同士でやってるっつう感じだな

今のＭＢとＢＭとＡＵ買う層にセンスがあるとはｗ
日本人がデザインしてるつーのにな。

いや！正確にはこうだった！
レクサス 笑
トヨタの自称プレミアムブランドきどりという詐欺

いやいや！こんなに良心的なスレは他にはないよ！こんなに丁寧にレクサスの醍醐味を教えてくれるスレはなかなかないよ！
ここを糞スレだと思うキミは、レクサスにでも乗ってんだろ 笑

まぁ正直たかが車だ。　気に入らなければ買い換えればいい。

だがお前、ついこないだ460納車した俺に600hをセールスするのはヤメロｗ
買えんことはないが、安いマンションが買えちまうだろｗｗ

まぁ気に入ってるから、良いんだけどさ。

気に入ってから良い！？

そーゆーのを自己暗示ってゆーんだよ！無理はするなダイハツにでも乗り換えて楽になれって

いくらなんでもダイハツは無理ｗ　ＭＢもかんべんなｗ
なにあのチープな作り。軽自動車かと思った。

塗装はムラムラだしゆがみへこみは当たり前ｗ
ダイハツに色の塗り方教えて貰ってから出直してこいって感じ。

よくあんなの乗ってるよね。老眼なのかいなｗ

↑これはウケた 笑
笑ったよ 笑笑

＞独メルセデス、品質悪化でシェア低下―顧客はレクサスなどに乗り換え

＞米Ｊ．Ｄ．パワー・アンド・アソシエーツの６月の信頼性調査では、
＞メルセデス・ベンツは37ブランド中29位。４年前は、メルセデスの順位は38ブランド中７位だった。
＞ドイツでは、国内販売全車種で電子部品の欠陥が最も多く、昨年３月のＡＤＡＣ
＞ジャーマン・オートモービル・グラブの顧客満足度調査では、33ブランドのなかで最下位だった。

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003009&sid=akR2qB9hsX1I&refer=jp_top_world_news

これでベンツ買う奴は馬鹿だろｗ　他に説明が付かない。

>>503
俺もチョー受けたｗ　何これ？　製造途中の車持ってきたの？
これが完成品ってなら、出入り禁止もうなずけるｗ　ブランド最下位も当然だろうｗｗ

これがベンツクオリティwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

http://www.mercedes-benz-club.com/%7Ew203/trb/index.htm
http://www.mercedes-benz-club.com/%7Ew203/rpr/index.htm

もう車作るのやめたら？

言えてる！同意！！確かにベンツを買うヤツはそーとー馬鹿だ！レクサスを買う人間と同等なものがあるよね！

>>506
何を買えば馬鹿にされないの？そこまで言うなら教えてよ。

>>506
まぁトップ５は日本企業独占だけどね。トヨタとかねｗ
ＢＭとポルシェがギリギリトップ１０に入れるかどうかの瀬戸際だったけど
眉毛で圏外脱落は間違いないねｗ

では、結論が出たところで、麻呂は休むことにするぞよ？
後は良きに計らえ。

失礼失礼！まだ言ってなかったね！
スバルのサンバーだな！
知ってる？軽トラだよ！
どうよ！参ったか！？
ひかえおろ〜！
頭が高いぞ！

>>507
（ば、ばかｗ　聞いたって教えてくれるもんかｗ　免許すらもってないんだからｗ）

まぁダイハツの名前出してたからダイハツなんじゃねーの？

キミは僕ちゃんのサンバーが気になって眠れなくなってしまったようだね

レ ク サ ス の り さん

>507
金があるんだったら、好きなの買えば良いじゃん。
日本車も外車もとっかえひっかえ乗っているうちに
自分の好みが出来てくるよ。

そこでやっと外野の声が気にならなくなって、自分
の選択が自由になるから。

気になったら直ぐ発注するから問題ない。　眠れなくなったりもしないよ？
改めてベンツのヒドサに唖然としてただけでｗ

>>512
それそれ、それが一番。　他人の評価なんて宛になんかなんないからさー。

たしかにベンツはひどい！同意！
それとレクサスは家は作らないのか？
レクサス 笑
プレミアムホームブランド気取りという家はつくらんのか？？

お〜い？？
レクサスは野菜は作らないのか？
レクサス 笑
プレミアムベジタブルブランド気取りという野菜は作らないのか？？

何、ID:WrFE23XM0はそんなに必死なの？
上で言ってるよね？
余所をあげつらう前に、自分の足下の火種を完全消火してから
いらっしゃい…と。
MBがどうこうじゃなくて。

燃えたLSは？
燃えたﾊﾘｱｰ(次期RX予定)は？
燃えたヴィッツは？
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞの効かなくなるﾊｲﾗｯｸｽｻｰﾌは？

>>517

マガジンXには、デカデカと燃えたAUDIのハイパワースポーツモデルとテストスタッフの呆れ返った顔写真が載ってたぜ。
AUDIのスレにもケチ付けてこいよ。
加藤鷹の燃えたベンツの件でベンツスレにもケチ付けてるか？
お前やってることがちぐはぐなんだよ。

一般道じゃないから？
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
そんなのに乗せられるテストドライバーは死刑囚か？

>>518
オレはトヨタの事のみ言っておりますが？
他社？シラネ。

ID:WrFE23XM0が必死なのは自分がレクサスに乗っているからだよ！自分に暗示かけているんだ！
ま、その御自慢のレクサスに乗ってトヨタの自称プレミアムブランド気取りを存分に味わうんだな！
う ら や ま し 〜

レクサスのクルーザー　123,585,000円 （税抜　117,700,000円）
http://www.toyota.co.jp/marine/lineup/45/

売れすぎて受注ストップ
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200703190002a.nwc

>>519
俺はベンツのことのみを言っておりますが？
他社？シラネ。ブレーキ直して出直しこいよ？

>>520
暗示？　ＬＳとＬＳｈを両方買える俺にどんな暗示が必要？ｗ
サンバー乗りに言われたくねーｗ

>>517
＞上で言ってるよね？
＞余所をあげつらう前に、自分の足下の火種を完全消火してから

世の中にね。完璧な乗り物なんて、ないのｗ
完全消火なんて不可能なの。　スペースシャトルほど金が掛かった
乗り物でも２回も爆発するし、かといって設計が完全に見直される
わけでもないの。　ま、世の中のことを知らないことはよくわかるよ。

少なくともキミはＭＢやＡＵやフェラーリのスレでも同じ事を
言って回ってからここに来てくださいね？

http://www.studio892.com/a200/c04.htm

ガソリン満タン入れるとエンジンがかからないベンシｗ

レクサス乗りは、アンチを必ず貧乏人乙と言ってくるが、実は自分でも国産車であることにウスウス劣等感を持っている！
馬鹿が！最初から外車買えよ！
わかった？トヨタ乗りの皆さん♪君達が乗っている車は
ト ヨ タ だ よ
知ってた？？？？

喧嘩いくない…

ここレクサス乗りがスレタイを見て頭にきて覗いてしまうスレだ！
さらには覗いたレクサス乗りがプライドを傷つけられ奮起し、粘着してしまうスレでもある！
ね♪
レ ク サ ス の り
さ〜ん！

>>524
んで？トヨタレクサス乗ってるお前に聞きたい。

ﾊｲﾗｯｸｽｻｰﾌは？
LSは？
ﾊﾘｱｰ(次期RX予定)は？
ヴィッツは？
D-4ｴﾝｼﾞﾝは？
実は大したエコではなかったﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞは？
大口叩いても国産他社ですら冷笑するヨタ足は？

すべて、諸手挙げてトヨタを甘やかしたツケだと思うが？

>>526-528
IDがＡＴ白フルエアロの･･･

>>530
ﾈ申…ｗｗｗ

>>526
あんな本国でさえ評価されてないポンコツいりませんｗ
見る目がないんじゃないの？ｗｗ　劣等感？　というか、感心するね。
あんな塗装すらまともに出来ないメーカーの車を堂々と乗ってることに。
ダイハツに色の塗り方習ってくるようにねｗ　（ダマになるとか洒落になっとらんよ）

転ぶわガソリン満タンにするとエンジン掛からなくなるＡ、ハリアーが売れると
慌ててＭクラス作るわ、なんだかわからないＢクラスつくるわ節操のないメーカー
だこと。　自分で企画するってことはもう出来ないんだろうね。
１０年前ならまだなんとかなったかもしれないけど、もう駄目だろｗ

>>524
＞スペースシャトルほど金が掛かった乗り物でも２回も爆発するし

例えがアホらしすぎ。
スペースシャトルは4機で20年間、地球と宇宙を往復し続けた脅威的な乗り物。
爆発事故は絶対に起こってはいけない事故だが、
納車されて1年もしないうちに燃えるようなトヨタやレクサスの車と一緒にするな。

>>529
は？何？　ハイラックスなんて乗ったことないから知りませんよ？
ハリアーは来年でしょ？
ヴィッツはよく売れてますｗ
Ｄ−４エンジンは結局物にしましたよ？　今でも生産されてます。
ベンツの買った三菱のＧＤＩては出来が違うのだよ出来がｗ
ハイブリッドはエコですよ？　燃費は確実に向上します。
高校程度の物理の理解力があれば、ヴァカでもわかる原理です。
ヨタ足ってのは、硬い方か柔らかい方かどっちなんだよｗ

甘やかしたってんなら、ベンツなりクライスラーを甘やかしてやれよｗ
クリーンディーゼルなんて詐欺、ハイブリ出す出す詐欺を言ってる
まさしく詐欺メーカーは？　ハイブリがエコでもないなら、なんで出すの？
今更？　プリウスから１３年も遅れてやっと？それも計画だけ？ｗｗｗ

車作るの辞めた方が良いよ。　少なくともダイハツに色の塗り方習ってから
出直すようにね。　ムラとかクリア噴いてないとか滅茶苦茶すぎるだろｗ
甘やかすからそういうことになる。

レクサス＝トヨタの車でしょ？所詮、トヨタの子供騙しな販売戦略に踊らされて買っちゃったメデタイ人！あっ、ＬSは別ね！

>>533
例えがあほらしすぎｗ　たった４機しか整備対象がないのに爆発するシャトルと
年間何万台と走るしかもシロウトドライバーが起こす事故率を考えれば
シャトルの方が圧倒的に事故率が高い。

爆発事故は絶対に起こってはいけない？　じゃあなんで改修しないんですか？
根本的な設計改良はされてませんが？　今でも離陸時に耐熱パネル破損の
可能性を残したまま飛んでますが何か？　雹に降られると３０００箇所も
アナだらけになった外部燃料タンクを補修して打ち上げてますが何か？

ここはスレ違いなレクサス乗りが奮起するスレです！

アナだらけのシャトルｗ　これが絶対爆発しちゃいけない？ｗ
雹でボコボコになる程度の軽量設計ですよ？ｗ

http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200705181842&page=2

つうか発射時の外気温が低すぎると燃料漏れ起こして危険だって
下請けメーカーから警告が入ったのに、予算獲得のために無理し
て打ち上げたって事が後でバレたんだよね（笑）　つまり人災。な
んかトヨタの不祥事に似ている（笑）

そろそろ屁臭スとかいう終わってるブランドを相手にするの止めようぜw

>>539
ああ、そうだよｗ　それのどこが絶対爆発しちゃいけない乗り物なんだ？ｗ
しかも、その後も予算がないから根本的な改良はされてない。　精々上に
上がった後に、空いた穴塞ぐ程度の対策しか取られてない。
んじゃ塞げない程の穴が開いた場合は？ｗ　ま、流れ星ってこったね。

予算がなくてＳＢＣを直せないどっかの会社に似てるねｗ

つまり、『スペースシャトルが爆発するんだから、車が燃えるのも当たり前だ。買えないからってガタガタ騒ぐな貧乏人どもめ』
と言うのがヨタヲタの見解か。

人災事故を０にしようという事よりも、金が大事か。そうですか。

ここはスレ違いなレクサス乗りがプライドを傷つけられ粘着してしまうスレである！

>>542
というよりも、人災はゼロにはならないってのが、常識ｗ
アホなアフターパーツを取り付けて燃やすなんて事まで想定してなかったんだろ？
アクセルとブレーキを踏み間違えるのまで車のせいにするのかね？ｗｗｗ

ついでに言っておくがな、日本の工業製品の品質は、他の国とは桁が違うぞｗ
上のベンツの例をみればわかるだろう。アラバマベンツとかｗ
業界を変えればモトローラは日本に参入しようとした時に、桁違いの不良率の
低さに涙目で逃げ帰ってシックスシグマまで作ったぐらいだｗ
この手法のランクにはブラックベルトとかあって、もう日本意識しまくりだなｗ

わかったわかった！わったかよ！レクサス最高〜！
う ら や ま し 〜

>>545
よしよし（笑）　どうでもいいが、ちゃんと働けよ。こんなとこにへばりついてないでな。
じゃあまたなｗｗｗ

屁臭スきんもーっ☆彡

>>547
いいから、エラの張ったお前はソナタでも乗ってろｗ

>>548
＞じゃあまたなｗｗｗ

じゃなかったのかよwwww
毎日粘着したところでダサいものはダサい。諦めろw

信者ID真っ赤ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>549
お前のような、いなくなったところを見計らって出てくる奴は
三国人で沢山いるからな
やっぱ出てきたかｗ　で、ソナタは売れたのか？ソナタはｗｗ
いくらヒュンダイのディーラーがヒマだっても、遊んでて言い訳ないだろ働けｗ

じゃあまたな！

本日の午前１時から２４回も発言かｗ　報酬もらってんだろうなｗ

>>551
キモいから二度と来んなw

>>553
えらの張ってる奴にいわれたくないｗ

>>552
報酬なんて貰ってないだろ。
どうみてもただの無職貧乏ニートだよ。

俺なりにプロファイリングすると屁臭ス関係者の息子だよww
親は頑張って売れない車の開発、営業に必死なのに息子はニート。
世間様に顔向け出来ません(笑)

ここはレクサス乗りが粘着しすぎて完璧に離れられなくなってしまうスレである！

ID:WrFE23XM0が一番ファビョってる件

>>554
盗用多へのコネ入社失敗したからって無職引き篭もりニートはないだろwwww
たまには外の空気吸えよ。

>>558
しつけーなｗ　じゃあＬＳ２台買ってこい。そしたら相手してやるよｗ
１台も買えないんじゃハナから相手になんないからそのつもりで。

しつこのは
キ ミ だ よ 〜
ID:WrFE23XM0さん！
知ってた？？？

ID:WrFE23XM0が瞬間大人しくなったのがﾜﾗﾀw

例え親が屁臭ス関係者だとして、ID:WrFE23XM0は
所詮引き篭もりニートなんだから親に迷惑掛けんな。
今とうちゃんは売れない屁臭スが悩みの種で鬱になりかけてるんだぞwwww

>>561
だからまずはＬＳを２台買えるようになってから、出直してこいと言ってるわけだがｗ
ソナタ２台じゃないから間違えるなよｗｗ

おとなしくなった？ｗｗｗ　今まではじゃあやられっぱなしでしたという告白かｗ
よくわかってんな。そう、話に何ないんだよお前程度のおつむではｗ

こいつはレクサス二台買えることをいつも得意になって自慢しているが、興味ない者にとってレクサスなんぞどーでもいい！二台もタダでもいらんよ！
知ってた？？？？

ID:WrFE23XM0の自称レクサス乗りはプライドを傷つけられ奮起し完全に粘着してしまいヒステリックになっている！

２行も続けてご苦労さん。その上買えな事を告白してご苦労さん。
ま、そんなではカタログすら貰えないと思うけど。

プライドが傷つく？　どこらへんで？ｗ　ここまでのところ全て圧勝としか
思ってないわけだが。　俺は仕事行くけど、オマエラはまだやるのか？ｗ

ヒマだねぇｗｗｗ

Ａ「ねえ奥さん、○○さんちの息子さんご存じ?」
Ｂ「あ〜知ってる知ってるw　たしかお父さんて盗用多の高い車を作っていらっしゃるんでしょう?」
Ａ「そうそうw　なんだか1000万円以上もする車を関係者だからって買わされたって話よww」
Ｂ「えー!　なんだか気の毒よね〜」
Ａ「気の毒なのは息子さんよ。　盗用多関係の専門学校行ったんだけど、
　　その高い車が売れないばっかりにコネ就職逃したんだってw」
Ｂ「そうなの!　あそこの息子さん滅多に見掛けないけど引き篭もってるって噂よねw」
Ａ「うん。私一度伺った時に話したことあるんだけど、なんだか難しい車の話ばっかりで気持ち悪いのよ」
Ｂ「就職に失敗してオカシクなっちゃったのかもね〜」
Ａ「ご両親可哀想ね…あ、噂をすれば○○さんの高い車来たわよw」
Ｂ「あれなんていう盗用多車?」
Ａ「分かんない。ベンツみたいな名前だったよw」
Ｂ「それならベンツ買えばいいのにw」

ＬＳ２台買うならベントレー買うな。あ、ＬＳ３台ぶんじゃないと買えないか（笑）

レクサス乗りは、アンチを必ず貧乏人乙と言ってくるが、実は自分でも国産車であることにウスウス劣等感を持っている！
馬鹿が！最初から外車買えよ！
わかった？トヨタ乗りの皆さん♪君達が乗っている車は
ト ヨ タ だ よ
知ってた？？？？

>>566
お花畑満開だなｗ　外界にこぼれ落ちてるぞｗｗ
早めに医者に行った方がよい。（っていうかヒマだね）

>>567
ああ、ベントレーでもブガッティでもいい。
話はそれからだなｗ

>>569
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

プライドを傷つけられ完璧に粘着してしまっている！
知ってた？？？？

このスレは、オトンの屁臭スLSが自慢の引き篭もりニートの愚息、ID:WrFE23XM0のファビョーン日記となりﾏｽﾀwwww

ID:WrFE23XM0よ！
ほれほれ！どーした？元気ね〜ぞ〜！

屁臭スを乗ることで確かにある程度のお金を持っていることは周りにアピール出来る。
問題(売れない理由)はそれと同時にセンスがないことを周りにアピールしてしまうことであるwwww

引き篭もりニートのID:WrFE23XM0は現在食事中です。

今暫くお待ち下さいm(_ _)m

レクサス 笑
トヨタの自称プレミアムブランド気取りの車！
そしてオーナーも金持ち気取り！
そんなに気取りてーたら、まずセンスを磨くことだ！
ID:WrFE23XM0よ！

そろそろトヨタも御自慢のレクサスブランドで家でも作るだろ！
プレミアムホームブランド気取りなんつってさぁ！

そしたらレクサスはそのうち野菜でも作るんじゃねーのかなぁ！
プレミアムベジタブルブランド気取りなんつってさぁ！ユニクロの真似してさぁ！

野菜はまだにしても、レクサスはハンバーガー作ってるだろ！？ロッテリアっつうやつ！
すげーよな！自称高級ブランドがハンバーガー作るとはよ！さすがトヨタだよ！

ってかおまえらの言ってるのは日本での話だろ!
世界を見て見ろよ
小さい島国であーだこーだいっても世界は認めている

バカか！スレタイ見ろよ！

>>581
お前の中の世界での事か？
ﾒﾝﾍﾙのｶﾑｱｳﾄは板が違うぞ。

貧乏臭い話しだな(^-^)/

メンヘルID:UNhxxUGTOに粘着されたID:WrFE23XM0哀れ

同一人物だったりしてｗ

レクサス乗りと一緒にされちゃかなわんよ！

レクサス買うならクラウンシリーズやマーク×やBMやアウディ買ったほうがマシだ
ヨタユーザーの俺でさえそう思う

俺的には、トヨタのカムリの方がレクサスぽっいかなぁ〜。
まぁ、１０００万もする車には興味ないけどね。俺３８歳
年収８５０万。

レクサスって無味無臭って感じ

>>589
確かにｗ

>>589
俺の年収より高いな・・・普通に羨ましい。

アウディは止めとけ…。

どおしてなにゆえ？

お〜い？？？
ID:WrFE23XM0くんよ！
時間だぞ〜！またキミの様々な車知識をふまえた御自慢のレクサスの醍醐味話を聞かせてくれよ〜！
待ってるからね〜♪

ID:WrFE23XM0をあまり虐めないでください、ID:WrFE23XM0は元来虐められっ子のM気質の子なんです
　ID:WrFE23XM0の部屋からハァハァ声が止みません、こんな子に育てたつもりは無いのですが・・・
先が思いやられます・・・　　　　


by　　ID:WrFE23XM0の父

>>479
>市販車の話しちゃったよ。
ｱｰｧ　ＬＦ−Ａは市販化を前提としたモデルじゃないと思ってるよ

>ブレーキ不具合で回収したのかなぁ?
処理は適切にやってるだろ 少なくともトヨタのように隠そうとしているようには見えない

ID:WrFE23XM0よ！
今日は元気ね〜な〜！
まったく見て見ぬフリしちゃってさ〜！
さぁ♪勇気をだしてレスしてね！

>>598
ただいまー帰ってきたよ〜ｗｗ　ちょ、おま、まだやってたのかｗ　無職ニートは
ホントにノンキでいいなｗ　一生やってサンバーでもなんでも乗ってろｗｗ

俺は明日早朝から取引先の社長が会いたいってんで、今日は遊んでられないから
また今度暇な時にな！！ｗｗ　まぁ相手の社長さんはボルボ乗ってるけど明日は
さすがに飛行機で来るけどなｗｗｗ

そういうわけで、ID:UNhxxUGTOよ。オマイさんとは住む世界も相手する人間も違うのだよｗ
当然乗ってる車もちがうってワケｗｗｗ　わかったらがんばって働けよなｗ

今からじゃあ手遅れかもしれないけど、ハロワ行っても年齢でハネられるかもしれないけど、
何もやらんよりはマシだからがんばれよな？　ま、俺の所までは昇ってこれねーとは
思うけどナーｗｗｗ

昨夜もウスウス感じていたがID:WrFE23XM0は、かなりの低能だな。文面から馬鹿っぷりが滲み出ていて馬鹿だということが一発でわかった！馬鹿丸出しだよ！

ZARDの坂井泉水死亡は笑えた！

あー、早く死なねーかなーって思ってたのオレだけ？
（よっしゃー死亡報告流れたぜーって）
でも結局は一人のババアが死んだだけなんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
ZARDの坂井泉水死亡は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
こいつが階段で転んでる間、家でみかん食ってた
アホだなーこいつって思いながら
わざわざ病院まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でも坂井泉水死亡のおかげで何かしらの利益を得た人だっている訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしかZARDって同じような曲しか作ってないし
テレビで流れる「負けないで」がうぜーから、いっそ死んでほしかったんだよね。
今でも坂井泉水の死亡で騒いでる厨がいるけど、
うぜーんだよ！何スレ乱立させてんの？むかつく。
ところで坂井泉水はなんで子宮頸癌なんかにかかったの？
いろいろな男とやりまくった結果でしょ？自業自得だろ。
どちらにしろ坂井泉水死亡のニュースは邦楽界の癌が消えたようで壮観だった！
気持ちの良い夕刻でした。

>>599-600
私は売れない妄想作家だが…まで読んだw

http://www.studio892.com/a200/c04.htm

ガソリン満タン入れるとエンジンがかからないベンツ

ドイツの技術って、なさけねーなぁ

このスレこんなに伸びるとはｗ

お馬鹿なオーナーが顔真っ赤にしてつい粘着してしまうゴキブリﾎｲﾎｲの様なスレですからwwww

粘着してるのはオーナーじゃなくて
レクサスのセールスマンじゃねーの？

平日の昼間なんて客なんか誰も来ないし（休日でも来ないけどｗ）
ヒマだからネットで2ﾁｬﾝやってるんだろ。

>>607
気づくの遅すぎじゃないか？ｗ

日本の車なんか乗れるかよwwwwwwwwwwww
だって日本人が作ってるんだろ？
バッカじゃねーの？
車も何でも舶来モノにかぎるぜwwwwwwwwwwwwwwwwww
黄色いサルが作ったモノなんて買うかっちゅーのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ベンツに乗らない香具師はm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬ── !!!!!!
ＢＭＷに乗らない香具師はm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬ── !!!!!!
ポルシェに乗らない香具師はm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬ── !!!!!!
アウディに乗らない香具師はm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬ── !!!!!!
アストンに乗らない香具師はm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬ── !!!!!!
フェラーリに乗らない香具師はm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬ── !!!!!!
シボレーに乗らない香具師はm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬ── !!!!!!
ヒュンダイに乗らない香具師はm9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬ── !!!!!!

屁臭スセールスマンﾎｲﾎｲ(笑)

レクサスにセールスマンはいないだろうｗ　怖くて店に入ったこともないんだろうな。
カワイソスｗ

　呼び名が違うだけで、普通にセールスマンだよ。

微笑むせえるすまん

GS乗りは、BM買えなかったプアマンズでOK？

ＢＭなんて買う奴は、心にゆとりがないんだよｗ　というかそもそもセンスがない。
何あの眉毛ｗ　最近のドイツ車はどいつもこいつもイカれたのか？ｗ

>>615
ヒント:盗用多のパクリ対策

>>615
盗人猛々しいとはこのこと
いい加減糞トヨタ車の引き合いにドイツ車持ち出すの止めてくれない？
日産とかと比べりゃいいじゃん

>>617
なんで>>614には言わないのｗ？　先にどっちがＢＭの話を持ち出したのか
聞かせて貰おうか？　それとも順番がわからないかｗ
わからないから、パクリだと思ってるんだろうな。　コモンレールを最初に
実用化したのは日本。パクッたのがドイツ。以上だ。

>>618
こいつ気持ち悪いw

>>619
はいはい、きんもー☆

>1
分かればいいんじゃね

age
474 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/31(木) 22:13:36 ID:ZuBZkScQ
ＬＳ４６０は日本でこそジャガーＸＪ・４，２リッター・ＮＡ仕様と価格帯がカブっているが

ＬＳ４６０　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　７３３〜９１９万（税別）
ＸＪ・ＮＡ・４，２リッター　　　　　　　　　　　　　　　　　８５２万（税別）

北米での４６０はＸＪより安い　

Lexus LS 460 Luxury （非ロングボディ）　　MSRP: $ 61,000　　　　　（７３８万）　　　　　　Invoice:$53,070　　　　　生産国は日本
Jaguar XJ-Series XJ8 　　　　　　　　　　 MSRP: $63,585 -$74,835　（７６９〜９０５万）　Invoice: $57,863 -$68,100　生産国は英国

現在の１ドル１２１円で計算　北米ではディーラー仕入れ価格・Invoiceを参考に値引き交渉ができ　もちろんレクサスも値引きに応じている

外車が輸出先の販売規模等に応じて価格設定をある程度変えるのは仕方がないにしても
レクサスのように国内生産車を輸出先である北米より明らかに高い価格設定で売るのは異常　
日米の仕様で装備内容に違いがあるとはいえ　レクサスがブランド価値を日本で高く偽装している事には間違いない
ジャガーと比較した場合でいえば　レクサスは輸入車よりボッタクリ価格で売っているということになる

ＬＳ４６０のオーナーが「ジャガーＸＪと同格の車だ」と思っていれば　俺は気の毒に思う

北米でナビ(G-BOOK：53万円)は標準装備じゃないし、日本車なんだから
ヘルプネットも日本でしか出来ないに決まってる。そしてアメリカにも
トヨタの工場はあるし、レクサスＥＳはスバルで作られてる。
アメリカの方が石油も鉄も安い。
http://response.jp/issue/2006/0313/article80205_1.html

レクサスを買えない私が馬鹿でした.

↑
と、思ってるおまえが一番バカ

晒しあげ

　622はアメリカのダンピング防止法がどんなに厳しいか知らないから
こんなコピペを何度も貼って、自らの無知を晒すことに熱心なんだな。

無知自慢のスレですから

IS乗りって自分の車がマークXとは全く別物だって思い込もうとしてる所が痛い
結局トヨタのうわべだけのブランド広告にまんまとひっかかって100万以上高いもの買わされてる。
オレオレ詐欺だって言ってるのに絶対自分の孫だって言って聞かない婆さんみたいだよｗ

マークＸより安いだろ、それとも>>628の車には未だにナビ付いてないのか？ｗ
http://homepage2.nifty.com/hillshills/lexus3.html

？　ナビがないと走れないの？

ＩＳがマーク×と同じだと言う人って、要はマーク×買って後悔してる人でしょ？
自分の車が、より高い車と同等だとしたら、自分はいい買い物したわけだから、満足できるはず。

だったら、わざわざ高い買い物してるバカを叩く必要ないじゃん。

>>629
マークXと単純に比較できないようにオプションや装備をグレード別に制限してるだけじゃん
100歩譲って君のいうようにISが決して高くないという主張が正しいなら、逆説的にISは単なるトヨタ車＝マークXと
おんなじ車だって言ってるようなもんだぜｗ

>>632
ISが売れてもマークXが売れてもトヨタは儲かるんだから
装備などがかぶらないように価格設定してるだけ。

レクサスって北米の評価としてはどうなんだろう

先日、某高速で黒のSCに遭遇しますた。少しカッコいいと思ってしまいますた。
ごめんなさい。もうしません・・・

レクサスの方がよりトヨタ的なクルマだよね
今のクラウンの方が好きだな

↑支離滅裂。もっかい小学生からやり直してこい

ＧＳ３５０とＬＳ４６０だっけ？
先日、某国道で走ってたけどさ。変なジジイが乗ってて、やたら遅いの。
カーブで遅いのは分かるが、直線でも遅いの。
ジジイ、それ何馬力だと。まさに何とかの持ち腐れ。

カローラでも乗ってろ。

>>638
それって定速走行だから、法令遵守でいいんじゃないの？
高馬力＝暴走推奨にしか聞こえないが。

まあトヨタの脚じゃとばすと恐いからねえ。そのおじいさんは車をよくわかって
るんだよ。

高馬力＝暴走推奨じゃないの？？

お前等　　　つまんねー車買ったんだから　黙って道端走ってろよ

>>640
カローラとＬＳと比較してＬＳが怖いわけないだろｗ
お前の腕ではＶＤＩＭ作動域まで持ってけないよ。

もちろんカローラの方がマシな脚ｗ

レクサスの試乗車
激しくエアコンが異臭がした。

レクサス買えない俺には関係の無い話だな。

自分の体臭だな

エアコンが異臭がしたｗ

>>646
自動詞、他動詞に注意。
・(私は)ドアをあけた。
・ドアがあけた。

以下日本語教室のスレになりました

レクサスの試乗車
激しく臭い臭いがエアコン吹き出し口からにおってきた。

よく買った人大丈夫だね。

ごめんなさい

>>652
ほんとだｗ

問。>>651の文章を正しく書き直せ(5点)。

臭い臭い（くさいにおい）。

「きさくなあのこめをとじとじ」
を逆から読む

エアコン激しく臭い臭い

くさいエアコンはシャープ製だっけ？
とっくに対策済みなんだが

age

まあ、ＩＳ・ＧＳだったら、マークＸ・クラウンだな〜と
特にＧＳvsクラウンはＧＳのボロ負けでしょ〜

>>651
自分で屁をコイておいて、車の性にするなよＷＷＷＷ

660
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馬鹿どもが何を言ってるのやら。。。

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低所得者どもが何を言ってるのやら。。。

レクサス信者は救いようがないなｗ
クルマのことも金の使い方も知らない笑い者

>>663
ウルセー

SC試乗してきたが、エアコン臭いよ

やたらオープンにする事を勧めた理由が後でわかった。
クローズだと異臭するんだな。

×クローズだと異臭するんだな
○クローズだと異臭がするんだ。

トヨタ（笑）

フリーターですが、レクサスの
フルラインナップ試乗会に
応募してもいいですかね？
一度高級車に乗ってみたいのです。

別に問題ないでしょ。
その場でネガティブキャンペーンとかを始めるつもりならまずいかもしれないけど。
通報される？？

今日小汚い大衆浴場から
いかにもブルーカラーのおっさんが乗って出ていきました
所詮日本に高級車なんて存在しないのだなと思いました

　大衆浴場w
ブルーカラーwww

　ｵﾏｴ昭和一桁世代かよ?

「プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
　高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

レクサスにユニクロ、吉野屋お似合い。ｗ

>>671
和風の構えをした銭湯（でいいんだよね）の入り口から
レクサスが出てきた構図が思い浮かびﾜﾗﾀ

プレハブの横にレクサス（笑）

>>674
メルセデスが、すき家に、はどうなん

LF-Aは良い音するね。まさにF1サウンド。
GT-RやNSXより遅かろうが格好悪かろうが音だけで買う価値あるよ。
実際スタイルも期待できそう。後輪駆動なのも良い。

高級車でＦＦを作れるのはホンダくらいでしょ。常識破りの発想ができるメーカー。

音だけで買う馬鹿はいない

俺はあの音なら買ってもいい。FFじゃなければ。

大型車でもＦＦを作れる技術を持ってるのはホンダだけってことだろ。
単純なＦＲならどこのメーカーでも作れる。

>>682
＞大型車でもＦＦを作れる技術を持ってるのはホンダだけってことだろ。
＞大型車でもＦＦを作れる技術を持ってるのはホンダだけってことだろ。
＞大型車でもＦＦを作れる技術を持ってるのはホンダだけってことだろ。
＞大型車でもＦＦを作れる技術を持ってるのはホンダだけってことだろ。
＞大型車でもＦＦを作れる技術を持ってるのはホンダだけってことだろ。
＞大型車でもＦＦを作れる技術を持ってるのはホンダだけってことだろ。
＞大型車でもＦＦを作れる技術を持ってるのはホンダだけってことだろ。
＞大型車でもＦＦを作れる技術を持ってるのはホンダだけってことだろ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~

　キャデラックセビルは、先代までFF。
アウディも永らくFF。

　でもホンダ同様ﾏｯﾀｸ高級感が無いので
セビルはFRに、アウディは4WDに。

　FRや4WDを作る技術の無い某メーカーだけが
世界の潮流に取り残された。

可哀想なプラウディアとディグニティ………。
完全に忘れ去られてるし。


まぁ、FF高級車は所詮、FRを作れない、あるいは作っても収益を上げれる見込みが無いメーカーが
なしくずし的に作った、『エセ高級車』だからな。
特にンダの場合は、最初っから自社でFRなんか作れない。（S2000のドラシャはヅダからの供給品）
ンダの他にも、ﾇﾊﾞﾙもFRを作れない。

まぁ、レクサスの場合は、高級車をエセ高級車にして、コストを回収してるけどw

>>685
ペラシャでなくてドラシャ？

BMWはあえてFFも造らないしV6も造らないんだぞ。

「プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車をを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車でなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長はプラスチックに、何だかよくわからない表皮を貼って見た。
　高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫んで来てもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

セダンは興味ないけどRXは欲しいな。

よたぁ〜ｗ

>>688
そんなの放送されたら録画して永久保存版にするよｗ

高級ブランドっぽい。ｗ

>>667
屁臭酢に載せられているデンソー製の欠陥エアコンは、汚れた雑巾臭のするエアコンですからね。

>>691
7/14 トヨタバージョン
7/21　ホンダバージョン
どっちを保存するよ？

高級車っぽい。ｗ

実に的を得た言葉ですな。ｗ

＞商人の血

ｗｗｗ

トヨタ（笑）

転用(笑)

（笑）？

>>658

異臭のするエアコンは、デンソー製ですよ。
屁臭酢に相応しい欠陥エアコンは、トヨタ(恥)グループによるもの。

ホンダ、スバルをはじめとした他メーカーも普通にデンソー製電子部品多数使ってるよな。
やっぱやばいんか？

トヨタ(笑)のが特に手抜きだからでしょ。

エアコンに限らず、●ン▲ー、愛侵の盗用多御傘下の部品は屁臭ス搭載用は、同じ工程、部材使用してても、出荷前の検査だけ、多少ハードル上げただけ！
中身は一緒！
外注にも、異常なコストカットを求めて来るんですから、精度のある部品なんて出来る訳ありません。
ヨタの部品やってても、稼働は２４Ｈでも利益は薄いみたいです。

レクサスのＬ…ダサすぎ
高級感まるでなし…

デザイン少しは考えろ！レクサスだからＬって…せめてｱﾙﾊﾍﾞｯﾄやめてシンボルマーク考えろ

>>701多分フィルターを改善しすぎてやばいんだよ。トヨタ車のエアコンフィルター売ってるのはそのため。

>>704

　アルハベットってダサすぎ

　せめてアルファベットって表記できるようになってから書き込みしろ

アルジャジーラみたい…なわけないかｗ
知性がない奴の煽りって、いつも惨めだな。