【B6】　VW　パサート　【限定】

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1 ：Ｂ６-４Ｍ：

ここはＢ６オーナーが集うスレッドです。
以外の方も質問等お気軽にどうぞ。
※ただし、理論派を装った感情的なカキコはご遠慮ください。


Ｂ５、Ｂ5.5の話題、オーナーさんはこちらで
【B5】　VW　パサート　【B5.5】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162070014/
2 ：Ｂ６-４Ｍ：2006/12/28(木) 00:50:03 ID:oXHAI2Ye0
まえ

【07モデル】パサート10台目【まもなく登場】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158929401/
3 ：Ｂ６-４Ｍ：2006/12/28(木) 00:50:16 ID:oXHAI2Ye0
　　　　｜★★アラシは放置が一番キライ！★★
　　　　｜
　　　　｜◆アラシは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　　｜ 　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　　｜
　　　　｜◆反撃はアラシの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　　　　｜ 　アラシにエサを与えないで下さい。
　　　　｜
　　　　｜◆枯死するまで孤独に暴れさせておきましょう。
　　　　｜
　　　　｜　　　　　｡
　 　 　│　　 　／
　（ ･∀･)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳﾃﾞｽﾖ！
～/U /
　U U ￣
4 ：Ｂ６-４Ｍ：2006/12/28(木) 00:57:32 ID:oXHAI2Ye0
　　　 __＿_＿_,._＿_, |;:;:.... |
　ﾟ　　 　 ｡　 : 　 　 ..:|;|ｌ￣|
:　　 　 　 　 。　 　 ..:|;|ｌケ.|
　　　　゜　　　　　:　..:|;|ｌン.|
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　　　　ﾟ　　　: 　 　 ..:|;|ｌす|
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　 。 　 　 　 　 　 ﾟ ..:|;|ｌな.|дﾟ ) 　埋め立て完了。
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5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 01:22:56 ID:MUYkP51e0
理論派を装った感情的なカキコ
↑
どんなカキコだ？なんとも微妙な主観的な判断基準
審判は誰がするの？
感情のみのＢ６賛辞はＯＫなの？

もっとストレートに書けばいいのに
「Ｂ６批判厳禁」って

好きに書き込ませてもらうよ

結局は君らのいいたいことは
「Ｂ６に対する理論的な批判」イコール無条件で「理論派を装った感情的な批判」なんだろ

Ｂ６について感じたことを、僕も好きに書き込ませてもらうよ
客観的根拠のある批判は好きにやらせてもらうよ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 02:37:47 ID:MUYkP51e0
と感情的に書いたけど
しばらく消えるわ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 02:40:19 ID:LnyLzFzLO
ｷﾞｼｷﾞｼ ﾐｼﾐｼ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 07:03:50 ID:SuVzJXmJ0

所持している車でその人の志向はなんとなくわかるが、
それより車の批評の仕方でその人の心の豊かさがよくわかる。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 08:10:32 ID:mXskxxVPO
>>5
ちょｗｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗ
何を意気がってんのｗｗｗｗｗｗｗ
ポンコツ乗ってんのにｗｗｗｗｗｗｗ
ポンコツ乗りって言われてｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなに悔しいのｗｗｗｗｗｗｗｗ
10 ：Ｂ６-４Ｍ：2006/12/28(木) 20:46:09 ID:kPQ7FxXm0
ん？
11 ：Ｂ６-４Ｍ：2006/12/28(木) 20:47:17 ID:kPQ7FxXm0
何気に平和・・・・・。

鯖移転だからかな？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 11:24:35 ID:SD4oFvf/O
年の瀬に自走不能でツーチャンネルではありません
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 11:46:41 ID:t3WzcOCB0
PASSATって決して高くないことを証明するために、こんな比較をしてみた。

LEGACY TOURING WAGON 3.0R 3,192,000円
LEGACY TOURING WAGON 3.0R spec.B 3,349,500円

PASSAT VARIANT V6 4MOTION 4,550,000円

PASSAT V6 4MOTION は 本革シート、本木目パネル、サイド＆カーテン
エアバッグ、ESP（VDC）、クルーズコントロール、レインセンサー
オートライトが標準装備。

外形寸法
LEGACY 4680*1730*1470
PASSAT 4785*1820*1530

動力性能
LEGACY 250ps 31.0kgm 5AT
PASSAT 250ps 33.1kgm DSG(6speed)
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 11:52:37 ID:t3WzcOCB0
CROWN ROYAL i-Four 3000cc 4,714,500円
PASSAT(SEDAN) V6(3200cc) 4MOTION 4,390,000円

PASSAT V6 4MOTION は 本革シート、本木目パネルが標準装備。
（CROWNは木目調）

外形寸法
CROWN 4840*1780*1485
PASSAT 4785*1820*1530

動力性能
CROWN 256ps 32.0kgm 6AT
PASSAT 250ps 33.1kgm DSG(6speed)
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 12:11:54 ID:fCQyZS4L0
PASSATって安いのが売りだろ・・・安い外車！！
国産程度で買える外車！！
ブランドじゃなく質だって言っているが実はポンコツ！

「決して高くないことを証明」＝「ポンコツ」だろ！

わざわざ船で運んで来るのに、国産と同程度じゃ
儲かっていないか、コストダウンだろうが！！！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 12:13:54 ID:4SYWunwP0
>>15
大衆車ですが何か？　ｏ(＾-＾)ｏ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 12:34:42 ID:fCQyZS4L0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/28(木) 14:08:35 ID:J+nmZuvF0
>>176
販売台数の少ないW8が中古でｲｯﾊﾟｰｲ売られてたら問題だろ　バカ！　ｏ(＾-＾)ｏ

>>16きみだね
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 12:41:17 ID:LvhriDPL0
パサートって中古でも安く売っているよね
値落ち大きいの？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 12:52:39 ID:fCQyZS4L0
大きい！！
新車時、大幅値引き販売が大半だから、下取り価格も低い。
当然中古車の価格も安い！
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 14:48:50 ID:KTMSVCMR0
しかしハンドリングの良い車に仕上がりましたねぇ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 14:51:06 ID:Upzp/6A60

キシミ音しますけどね　ｏ(＾-＾)ｏ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 14:58:11 ID:KTMSVCMR0
実際のところどうなんでしょう？
自分は６０００ｋ超えましたがキシミ音はありませんねぇ

まぁハズレを引いた方にはお気の毒ですけど個体差の激しい欧州車ですから。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 17:07:29 ID:vfUuHy/U0
リアの出やすい日本仕様でハンドリングＯＫ？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 17:35:27 ID:TBl/d9QC0
前型と比較してじゃないか？
曲がらなかったからなｗ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 18:50:52 ID:vfUuHy/U0
ヨーロッパ仕様との比較です！
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 21:37:22 ID:voyByEfhO
トレッド拡げたこともコーナリング良くなった要因では？

あと、きしみ音＝剛性が低いと思っている馬鹿はドイツ車乗りを名乗らないでほしい。
ドイツ車乗りは常に「理論派」であってほしいよ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 22:20:46 ID:Upzp/6A60

商品として欠陥だろ　ギシギミシミシ　ｏ(＾-＾)ｏ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 23:56:22 ID:TBl/d9QC0
>>27
>>22
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 02:01:59 ID:NhECNypa0
ドイツ車乗りを名乗らないでほしい。
ドイツ車乗りは常に「理論派」であってほしいよ。

↑
Ｂ６ユーザーはこのへんがイタイ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 10:29:46 ID:/BWG8xQk0
ドイツ車乗りを名乗っていいけどさぁ
ＢＭＷだってメルセデスだって・・・
ドイツ製ではないのもある。
パサートは、エムデン製（ドイツ）でしょ。
でも、その工場で働く人々は、ドイツ人が少ない。
それが全てではないが、品質が落ちた一因となっている。

理論派・・・>>29は少なくとも理論派ではないようですね。
確かに、ハルデックスカップリングごときで、お茶を濁されている
B6乗りは、イタイですね。まあ、コストダウン路線ですから・・・
（B7は、また良くなりますよ・・・）

ところでＲ３６が６６０万ぐらいの予想で・・・Ｂ６乗りの皆さんは怒らないのですか？
Ｂ６の３．２をいくら仮装したって、２００万以上高いのは、ぼったくりではありませんか？

「関係ない！」っておっしゃる・・・理論が分からないようで・・・・すいません


31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 14:07:36 ID:/BWG8xQk0
失礼　架装　ですね。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 14:12:41 ID:QXVOOtxF0
３．６のエンジンは完全に汎用型だよな。
ポルシェカイエン、アウディ等様々に使われる予定。
２００万高いのなら縦置きフルタイム＋ＤＳＧにしろ！！！
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 14:46:11 ID:YWfXhEx/0
また変なのが湧いて来たなぁ・・・

理論派を装った内容の無いカキコ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 16:43:42 ID:YGBu7Yr+0
>>29

ドイツ車乗りは常に「理論派」であってほしいよ。
と願うバカ！

東京の下町じゃドイツ車に乗っている○暴がうじゃうじゃいるぜ！

本家本元ドイツじゃ、ディーゼル＝ハイパワーで売れてるんだぜ！
所詮、ドイツ車乗り＝理論派なんて妄想だろ！

だいたい、このスレだって、厨房や脳内オーナーが多そうだし・・・
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 21:11:23 ID:N8puFjcYO
車に「乗せられて」いる奴に用はないよ。
あくまで「乗って」いる奴のことを言っている。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 21:20:41 ID:01BrpZ7O0
↑なんちゅう理屈やっ！なんか必死やなぁ・・・
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 21:24:32 ID:YWfXhEx/0
おまいら、１年の最後まで罵り合う気か？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 21:24:34 ID:N8puFjcYO
>>36
自分の人生に疑問を感じたことはないか？
生きていくことに無情感を感じないか？
オレって何のために生きてるんだろう、って思うことないか？
39 ：36：2006/12/31(日) 22:14:50 ID:01BrpZ7O0
自分の人生に疑問を感じるとか
生きていくことに無情
何のために生きる

ってか・・・ゴメン、ないんや！

結構、気合い入れて働いてやっと年収１０００万弱・・・
これで、かみさんには悪いけど
休みには好きなことやらせてもらってますねん。
（女遊びちゃいますよ）
車やらロードレーサーやら・・・

そんなんで気楽にパサートですわ。

ＶＷは気楽でＯＫ！！！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 23:09:56 ID:N8puFjcYO
無意味な関西弁乙
41 ： 【大凶】 ：2007/01/01(月) 11:25:02 ID:sdJVjKjK0
えい！
42 ： 【397円】 ：2007/01/01(月) 11:25:56 ID:sdJVjKjK0
もういっちょ！
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 11:26:16 ID:sdJVjKjK0
＿|￣|○
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 17:34:12 ID:roQ6lgewO
正月休みでスキー、スノボに新車のパサートで行ってる人もいるだろうけど、
雪道走破性はどんなものだったかレポ聞かせてほしいですね。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 06:05:26 ID:HeIJhQE3O
自走不能。
ディラー休みで放置状態。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 17:32:04 ID:5gYj8+g4O
もうすぐ納車だV6。わーいわーい！
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 17:55:46 ID:Qfees7KP0
ギシギシ　ミシミシ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:33:21 ID:5gYj8+g4O
07型では解決済みだもーーーん。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 00:09:54 ID:T78DITpM0
07でも出てますが　ギシギシ　ミシミシ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 00:19:19 ID:/ZXcVa+OO
解決も何も最初からそんな問題なんてない罠
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 15:26:23 ID:/pxy7utt0
>>46
楽しみですね。

慣らしのあとでもＯＫですのでインプレッションお願いします。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 18:17:52 ID:A1s7jlJ1O
慣らし中もｷﾞｼｷﾞｼﾐｼﾐｼ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 19:01:53 ID:/pxy7utt0
キシミ音聞いて見たいなぁ・・・自分のは音しないんで。
つーか本当にするのか？キシミ音。


まぁ、>>22でも書いたが個体差の激しい欧州車なら十分ある得るけど。
誰か録音してうｐしてくれないかい？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 12:57:12 ID:kW7fAlO1O
B6の生産国はドイツ？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 15:05:21 ID:b07/MEPy0
Ｂ６パサート

独・エムデン
独・ツヴィッカウ／モーゼル
中国・上海
ブラジル・アンシエッタのどれか・・・

日本へは、独からじゃないかなぁ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:42:12 ID:FQ9FneOKO
ｷﾞｼｷﾞｼﾐｼﾐｼ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:17:28 ID:1of0OfzF0
日本の自動車雑誌に書かれるて　

そうとうマズイてことですね　DSG
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:27:16 ID:ckgc0K0G0
今日「83-10」ってナンバーの古いパサートを見た。

恥ずかしくないのかｗ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:46:20 ID:kW7fAlO1O
鍵置き式の宮下公園Pで車を呼び出す時にーちゃんがVWハザードと言った。w
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:40:36 ID:FQ9FneOKO
クラッチ板の耐久性
致命的な問題ですね！
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 13:59:28 ID:JNyVqbzo0
しかたないよね・・・薄いのが２枚だもん
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 14:56:11 ID:dVorxUD90
さぁ～
さて、今年も書きますかな。








ゴルフシャーシお下がり、オーバーハング長過ぎ車 !!!!!!!!!!!
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 16:51:48 ID:KDA8kuWw0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/05(金) 14:54:11 ID:dVorxUD90
さぁ～
さて、今年も書きますかな。








ポンコツ、貧乏車 !!!!!!!!!!!
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 19:01:26 ID:qRwu3bZDO
アメでクラッチ板の耐久性の問題で相手にされてない！＼(^O^)／

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 19:08:54 ID:HEaij0U+0
>>63
相手にしちゃダメ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:40:48 ID:g03RnpPA0
600マソ以下の外車海苔は負け組み
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:44:51 ID:zGbzYtJZ0
アラシはスルーで・・・。


ところで１４０ｋｍ/ｈオーバーでオートの場合点灯するらしいが試したヤシいる？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 06:07:21 ID:cSXrIMqeO
V6 本国でもDSGのみ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 08:59:54 ID:10xOqkRx0
>>67
１４０オーバーは日常的なんだけど、何？ソレ？・・・詳しく
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 15:08:58 ID:10xOqkRx0
>>66
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/31(日) 21:24:34 ID:N8puFjcYO
>>36
自分の人生に疑問を感じたことはないか？
生きていくことに無情感を感じないか？
オレって何のために生きてるんだろう、って思うことないか？


39 ：36：2006/12/31(日) 22:14:50 ID:01BrpZ7O0
自分の人生に疑問を感じるとか
生きていくことに無情
何のために生きる

ってか・・・ゴメン、ないんや！

結構、気合い入れて働いてやっと年収１０００万弱・・・
これで、かみさんには悪いけど
休みには好きなことやらせてもらってますねん。
（女遊びちゃいますよ）
車やらロードレーサーやら・・・

そんなんで気楽にパサートですわ。

ＶＷは気楽でＯＫ！！！
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 18:48:41 ID:447VTM+h0
>>69
転倒するんだ！
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 20:37:29 ID:D15j5dEw0
なんかアウディクワトロを買ったけど
ベンツやＢＭには相手にされずマークＸにも馬鹿にされる始末。

だから必死でA3やパサートを貶しているのが哀れでたまらない。

アウディのクワトロは縦置きフルタイムも今や廉価版ですよ。残念でした。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:54:42 ID:cSXrIMqeO
A3以外DSGないから嫉んでるだ 残価設定ローンもさ不安だし。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 00:13:29 ID:BvJLx6gt0
>>72
路上で相手にして欲しいの?
なんでバカにされるの?
乗ってる君が..........だからでしょう。カワイソウ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 01:27:11 ID:bRanpdX80
Ｗ８からＶ６の３．２に乗り換えたけど、こりゃ酷いわ。ギアの上がり方
変だし、ここまでパワー不足感じるとは正直思わんかった・・。
すべてが重厚感がなく軽い感じ。エンジン音もかなり煩い。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 10:01:08 ID:AYR/ngNh0
>>75
試乗もせずに購入とは・・・
もしかして釣られましたか？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 15:34:41 ID:DGfd5LYjO
W8なんて、動く時の方が少ないしね。o(^-^)o

キシミ音してもV6の方がマシ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 18:47:45 ID:G2WeZApbO
W8+ビルシュタの足でいいべ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 19:29:02 ID:z+E0PhnmO
マジレスなんだが、Ｗ８がまだ出始めの頃に試乗しに行った。
約７年乗ったＥ３６型３２８からの乗り換えを考えていて、その候補の１台と考えていた。
本命はＥ４６型３３０だったが、わざわざ越県してまで試乗に行ったので単なる当て馬じゃないことは分かると思う。
結論から言えば「思ったほどでもなかった」ということだった。
４Ｌの８気筒にしてはパワー感があまりなく、言われるほど吹け上がりも良くなかった。
あと、これは本来ならＢＭＷと比較しちゃいかんところだが「曲がり」のフィーリングの悪さが致命的だった。
ステアフィールもそうだし（ステアの剛性感はＢＭ以上だと思ったが）何より曲がりたがらない。鼻先が重たすぎる。
さすがに高速での直進安定性は抜群によかったが、オレは時間があれば
一般国道の山越えをするタイプだから、最終的にはやっぱり３３０に戻ってきた。
あと意外にもパワーは３３０のが上と感じた。実際にはＷ８のが速いはずだが、
エンジンを回さないと本領を発揮しないという、サルーン用の多気筒には珍しいエンジンだ。
ただパサートのキャラを考えるとテーマ8.32ほどではないが異端だし、おまけに直線以外楽しめない。
結論としてはＶＷらしくない車でターゲット層の全く分からない中途半端な車だ。
個人的意見を言わせてもらえれば、完成度では３３０の足下にも及ばない。
ただ、Ｗ８エンジンに惚れこんで買う、あるいは珍しもの好きには刺さるかもしれない。
実際、日本ではあまり売れてないし、今後ブームになるようなカリスマ性も感じない。
なぜこのスレでだけはこれほど高い評価なのか理解できない。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 19:53:43 ID:t1Fm/npe0
>>79

こちらの方がよろしいかと・・・。

【B5】　VW　パサート　【B5.5】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162070014/
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 19:59:42 ID:50S9UyrQ0

http://www.drivingfuture.com/levolant/member/0208specialFeature/wagon/0208_wagon-1.html
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 20:00:11 ID:50S9UyrQ0

http://www.carview.co.jp/express_new/passat/Ext&Int.asp
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 20:01:08 ID:50S9UyrQ0

http://allabout.co.jp/auto/germancar/closeup/CU20010330B/
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 20:02:35 ID:50S9UyrQ0

http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f441e626de/

http://www.carview.co.jp/magazine/special/passat2002/default.asp
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 20:20:23 ID:t1Fm/npe0
>>81-84
わざわざ保守乙！

スレ違いは
ほどほどにしてね（ハート
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 20:59:35 ID:50S9UyrQ0
>>85
ワザワザ反応乙ｗ

結局Ｂ６乗りってＢ５との直接比較では敵わないものだから
ＢＭＷあたりを出しとけばいいだろうって感じで比較してくるんだよなぁ
実際の日本の現状からすればパサと３尻競合させる人なんて皆無

しかも前の方の書き込みでＷ８からＢ６買って後悔したって話しとかは荒らし扱いなのにｗ

実際の話し試乗くらいでその車のことを評論家よろしく車雑誌で得たことをのたまう
そしてそれを当然として賞賛同意する
ひとことで言えばＢ６乗りって傷を舐め合ってる可哀相な人たちなんだよ

たまには直接比較してＢ５をポンコツって言う以外に意見書けば？（難題だろうけどｗ）
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:02:21 ID:t1Fm/npe0
>>86
えーと・・・

日本語でおｋ！
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:30:04 ID:rlgOwdgu0
>>79
ディーラの試乗で、ここまで詳細に車の特性が掴めるものなのだろうか？




pu
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:37:23 ID:t1Fm/npe0
>>88
だから、B5スレでやれよ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:49:07 ID:50S9UyrQ0
都合が悪くなるとあっち行けかｗ

もはや語るものすらない駄車確定ですな＜Ｂ６
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:58:07 ID:hOWVRFFI0
>>89
アラシにレスする貴方もアラシです。

・・・？つーことは俺もかｗ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:12:33 ID:z+E0PhnmO
>>86
なんだよ自分の意にそぐわない意見は荒らし扱いかよ。
オレはＢ６乗ったことないわけだが、それ以前になぜＢ６がこれほど叩かれてるのか分からんし
あとＢ５ってオレはそう大した車だとは思えない。
アウディと同じシャシーと聞いて期待していたのに、アウディと違って退屈な車でしかなかった。
Ｂ６叩いたところでＢ５の価値が上がるのか？
つうかＢ５の良いところってどこなんだ？具体的に教えてくれよ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:22:55 ID:z+E0PhnmO
ほら見ろ、間違えてageちまったよ…
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:27:14 ID:50S9UyrQ0
>>92
教えてくれ教えてくれってお前はガキんちょかよｗ
ちょっとはググるなり読み返すなりすれば？
そもそもお前のようなＢＭＷシンパには何言ってもムダだろ？ｗ
あとリアルに３尻の３３０買う人間ならパサなんて興味示さない
Ｗ８買う金があればアウディＡ４のＶ６選ぶだろ
何でＢＭＷ乗りのクセしてパサＢ６が批評されることにそんなに敏感なの？
それはお前が脳内ＢＭＷ乗りのＢ６オーナーだからだろ？ｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:36:56 ID:50S9UyrQ0
まぁ
今日は成人の日に免じて特別に教えてやろうｗ

前スレの終盤あたりに試乗なんかじゃなくて
きちんと所有したって人の意見があるぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158929401/
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:27:16 ID:z+E0PhnmO
自分の言葉で書けないのか…まあ、Ｂ５派がどんなかはだいたい分かったよ。
このスレはたまたま上がってて以前Ｗ８を検討したことがあったからちょっと覗いてみただけ。
ＢＭＷスレも新旧で罵り合いが酷くてな、まあ気持ちは分からんでもない。
だが旧型という時点でどんな理由を並べても新型車には敵わんのよ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:41:55 ID:50S9UyrQ0
>>96
ハハハハハ
Ｂ６乗りはそうやって逃げれていいねｗ＜旧型という時点でどんな理由を並べても新型車には敵わんのよ
何で俺が自分で言わないで過去の書き込みを見ろって言うかって？
それはＢ５もＢ６も試乗ぐらいしかしたことないから
けどＶＷ暦は長いよ
今はボラ４Ｍ（ゴルＶＲから）とトゥアＶ８（Ａ６アバントから）に乗ってる
その前もゴルⅡ～Ⅲアウディ１００～Ａ６って感じで
君みたく降って沸いたニワカとは違うよ
って君も今はＢ６乗りだから同類なんだけどなｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:46:32 ID:50S9UyrQ0
それにしても何でＢ６派の人ってＢ５をポンコツとかってしか批評できないんだろ？
そんでもってＢ６が批評されるととたんに荒らし扱いでｗ
前スレ終盤のＷ８とＢ６両方乗ったって人の意見なんてかなり貴重な意見だと思うが
それともＶＧＪ関係者がココで必死にＢ６擁護してるのかな？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:55:06 ID:xVZTw09G0
Ｂ５擁護派の擁護する理由が分からない。
あと、決まってアンチＢ６はＢ５の素晴らしさを語らないしＢ６が具体的にどう悪いのかも書かない。
なぜ彼ら（ってか１人しかいないような気もするが）は自らの言葉で書くことを極端に恐れるのか。
それは下手に書くとボロを出すことを知っているからである。

特に以前のスレで「Ｂ５のブッシュ類を交換したら新車時の乗り味に戻った」なんて書かれた日にゃ
呆れて開いた口がふさがらなかったよ。案の定、総攻撃喰らって尻尾を捲いて逃げたけどね。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:57:54 ID:z+E0PhnmO
>>97
知り合いがボーラＶ６乗ってたから、君の言葉が真実かどうかすぐ分かるよ。
まあ、言葉には気を付けろよ。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:59:38 ID:50S9UyrQ0
>>100
自分じゃ乗ってないのかｗ
俺は自分で乗ってるからな
お前こそ愚問はするなよｗ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:04:28 ID:MVeQDJag0
>>101
どうしてＢ５乗りって馬鹿が多いの？
「Ｂ５のブッシュ類を交換したら新車時の乗り味に戻った」なんて、愚の骨頂みたいなレスがかつてあったんだが。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:10:50 ID:SZ5A4HCP0
それにしてもＢ６のヘタレっぷりは凄いな
こんなに値下げしないと売れないんだなｗ

Ｂ６　Ｖ６　４Ｍ　０６モデル
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6965556
Ｂ５．５　Ｗ８　４Ｍ　０３モデル
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6880784
Ｂ５．５　Ｗ８　４Ｍ　０４モデル
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6880782

こんな比較すること自体Ｗ８オーナーに失礼かｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:11:27 ID:MVeQDJag0
>>101
見つけてきたよ。
同じＢ５乗り的に見てこのレスはどう思う？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/21(水) 01:19:37 ID:4caQ/2qZ0
まじめな話していい？

先代の件で経年変化でヘタるって煽りがあったけど、
エンジンマウント、足廻りのゴム類、ダンパーを新品に換えると
ピシッて元に戻るよ。
国産車セフィーロワゴンで同じことやっても戻らなかった。
セフィーロワゴンはガタピシ車になってた。
なんなんだろうね。
そういえば、セフィーロワゴン、Ｖ６でインパネ安っぽい木目だった。
Ｂ６と重なるんだよなあ。


Ｗ１２４ですら雑誌で謳われているような「新車に戻る」ことはあり得ないのに、
ボディの緩いＢ５がブッシュ交換で元に戻るとか絶対にあり得ないんだが。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:13:28 ID:SZ5A4HCP0
>>102
金掛ければかなり戻るよ
俺もゴルＶＲとＡ６は長く乗ったがな
新車ってのは言い過ぎなんだろｗ
Ｂ６なんて新車の時から軋むらしいがなｗ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:13:32 ID:MVeQDJag0
>>103
ねえ、お仲間さんのこういうレスがあったんだが、いくらなんでも酷すぎないか？

＞先代の件で経年変化でヘタるって煽りがあったけど、
＞エンジンマウント、足廻りのゴム類、ダンパーを新品に換えると
＞ピシッて元に戻るよ。

この後、スレ住人から総攻撃に遭って逃げ出したんだが、これがＢ５クオリティかい？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:17:09 ID:SZ5A4HCP0
>>106
ブッシュ類の総交換でもしたんじゃない？
俺はＡ６でやったけど結構金掛かった
アウディってのもあるが軽く片手分＋α飛んでったなぁ
ここに来るような人じゃ正直やらないっしょ？ｗ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:17:28 ID:MVeQDJag0
>>105
戻るというのも聞いたことがないし、軋むというのも聞いたことがない。
そもそもボディ剛性がＢ６＞Ｂ５なのは誰に聞いても返ってくる答で、違うのはこのスレくらい。
Ｂ５のボディ剛性は当時は高かったがさすがに設計が旧くて今の車には劣るよ。
Ｗ８なんて下手したら「ボディがよじれる。完全にシャシーよりエンジンが速い」って言われているくらいだ。
世間の評価と全く逆の回答ばかりなのはこのスレだけなんだが、それはなぜ？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:23:49 ID:SZ5A4HCP0
>>108
お前はまた人伝えかよｗ
そもそもＷ８なんてマイナーな車種で世間の評価なんてあるのかよｗ
Ｂ６の軋みトラブルを知らないとはよっぽどのニワカか適当にあしらわれてる下客なんだな
とにかく金をそこそこ掛ければかなり戻るよ
Ａ６でもゴル３でも俺が体験済み
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:24:24 ID:MVeQDJag0
>>107
さすがにオレも気になって知り合いの車屋に聞いてみたよ。
そしたら「たしかにある程度は良くなるかも知れないが、それならB5.5の最終モデルを買ったほうが早い。
下手したら同年式のゴルフと大差ない価格で買える車にそこまで金をかける価値があるとも思えない。」って言われたよ。
よほど愛着があるのだろうか？その割には文章が生きていない。愛着のある車について書くのなら
普通ならもっと文章が「生きて」くるはずだ。だが、その文章は明らかに生きていない。
生きていない文章などゴミも同然だ。これじゃＢ５がかわいそうだ。
せっかくの良い車が、こんな馬鹿によって汚されるのは残念でならない。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:26:13 ID:SZ5A4HCP0
つーかここはＢ６乗りの仲良しクラブらしいから
これ以上の論議は向こうでしようぜ

一時ぐらいまでなら相手してやってもいいぜ！ｗ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:33:09 ID:SZ5A4HCP0
>>110
お前も矛盾だらけだな
>>108では戻るなんて聞いたことないとか言いながら
Ｂ６擁護派のいい加減さがうかがえるなｗ
それにやっぱ完璧に戻そうと思うなら車屋じゃなくディーラーだな
金は掛かるがｗ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:33:22 ID:MVeQDJag0
>>111
相手も何も、生きていない文章しか書けない奴の相手をしても仕方がない。
ただ、これだけはハッキリ言っておく。
ブッシュ交換程度では車のフィーリングは戻らない。

あと、Ａ６はパサートよりもさらにボディ剛性が緩い。
Ｓ６やＲＳ６を作るときには足らないボディ剛性を補強するためにかなりの重量増になったぐらいだ。
ＦＭＣしてからようやくライバルメーカーに追いついたって感じかな。

オレはＢ５も正当に評価している。一度もＢ５を不当に貶したことはない。
ただ、このスレでＢ５の評価が（結果として）下げられていることが残念でならない。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:35:23 ID:MVeQDJag0
>>112
ほら、ここで文章が「生きて」いないことが証明された。

＞それにやっぱ完璧に戻そうと思うなら車屋じゃなくディーラーだな

おまえ、まさかこの作業が本当にディーラー「だけ」で行われていると思ってる？
雑誌の受け売り乙
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:36:17 ID:MVeQDJag0
＞それにやっぱ完璧に戻そうと思うなら車屋じゃなくディーラーだな
＞金は掛かるがｗ

この発言は反面教師として保存させてもらうよ。
じゃ、もう寝る。おやすみﾉｼ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:38:29 ID:SZ5A4HCP0
>>113
お前の人伝えの意見はもういいってｗ
俺もお前の相手しようなんて思ってないからさ
つーかお前なんかは正規ディーラーでのシビア何とかっていうメンテのことは知らんのだろうなｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:42:38 ID:SZ5A4HCP0
>>114
下客キターーーだなｗ
俺つーかある程度の乗客には担当のメカニックが付く
希望すれば説明しながら作業してくれる
どう考えてもお前のように(有)○×自動車なんかじゃなかったなｗ
ちなみに俺のＤはアウディジャパンの下だよ
118 ：b5：2007/01/09(火) 00:42:58 ID:Qp/QSo+x0
>>110
しばらくこないと
こんなこといってるし
逃げてないでしょ、年末から日本にいなかっただけ

あとな
愛着のみでやったわけじゃな（勿論好きだけど）
ある事情があって、ブッシュ、アーム総交換したの
今もう一回やるかって言われたら
やらないよ

前にも言ったけど、それぞれ事情があるの、
自分の世界だけで、思い込みが激しすぎ

車が汚されるとか相変わらず馬鹿なこと言ってるね
アホか、たかが車で

俺は、車は多少こすっても直さないし
扱いは適当だよ
でもな、ブッシュ、アーム、ホース、その他諸々
両手以上金かけてるよ
あいかわらず、ちまちましたこと言ってるね
ｂ６の人たちは
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:45:17 ID:MVeQDJag0
なんだ、世の中金さえ積めば何でもやってくれるんだろうと考えてる貧乏人だったのか。
どうりで文章が生きてなかったわけだ。
なんでＢ５乗りってこんなんしかいないんだ？オレ別にＢ５が憎いわけじゃないのに
ここの馬鹿共のせいで嫌いになりそうだorz

やっぱもう寝る。おやすみﾉｼ
120 ：b5：2007/01/09(火) 00:46:23 ID:Qp/QSo+x0
>>103の価格、笑うね
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:46:37 ID:MVeQDJag0
おーっと！ついにネ申降臨！
ほんと都合のいいタイミングで出てくるねえ！
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:46:59 ID:SZ5A4HCP0
ちなみに旧ファーレン東京では板金はＦ自動車とかいう下請けだったかな
だいぶ前に切ったらしいがｗ
今は自前でやってると聞いた
つーか俺の話しは板金じゃないが
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:48:00 ID:MVeQDJag0
でもやっぱ眠いから寝る。それじゃあとは（脳内）Ｂ５海苔同士で語り合ってくれ。ﾉｼ
124 ：b5：2007/01/09(火) 00:48:33 ID:Qp/QSo+x0
なんでＢ５乗りってこんなんしかいないんだ？オレ別にＢ５が憎いわけじゃないのに
ここの馬鹿共のせいで嫌いになりそうだorz
↑
勝手にしろ、アホ
この感覚がわからんが笑う
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:48:56 ID:SZ5A4HCP0
>>119
だーかーらー
俺はＢ５乗りでもＢ６乗りでもないってのｗ
ちゃんとレス呼んでね
126 ：b5：2007/01/09(火) 00:50:21 ID:Qp/QSo+x0
「ﾉｼ」「脳内」←いい大人がなんだこれ、アホか、ｂ６君よ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:52:06 ID:MVeQDJag0
>>124
ネ申はアホとか安易に使っちゃダメだよ。
「ブッシュ交換したら元に戻った」くらいの強烈な電波を飛ばさなきゃ。

>>125
おいおい、読んでないのはオマエだろ。オレ、一言もＢ６乗りって言ってないよ。
つうか寝かせろ。明日も仕事なんじゃい。おやすみﾉｼ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:54:12 ID:MVeQDJag0
>>126
＞「ﾉｼ」「脳内」←いい大人がなんだこれ、

とか言いながら「アホ」はないだろ。それが本当の矛盾って言うんだよ。

ネ申なんだからもっと電波飛ばせよ。
もう君から得るものは何もない。単なるこのスレのマスコットキャラクターでしかないんだから。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:56:56 ID:SZ5A4HCP0
>>119
自分の車に愛着を持って金掛けてメンテするのが下らないことなのか？
車に愛着が持てるからこそ金を掛けてメンテするんだし
それに高いと言ってもそのくらい何ともないと思うぐらいには稼いでるつもりなんで
まぁ君に言われるまでも俺は中流のつもりだよ
あくまでココいらのね
まぁ君の住む町に俺が行ったらお金持ちになっちゃうんだろうけどねｗ

そもそもＢ６は金掛けてメンテするような車じゃなさそうだがねｗ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:00:18 ID:SZ5A4HCP0
>>127
言わない（言えない）ことからしてＢ６乗りだろ？
Ｂ６乗り以外にここまでＢ６擁護する人いないっしょｗ
何ってたってＢ６はＶＷシンパから総スカンの車なんだからさｗ
131 ：b5：2007/01/09(火) 01:01:02 ID:Qp/QSo+x0
＞「ﾉｼ」「脳内」←いい大人がなんだこれ、

とか言いながら「アホ」はないだろ。それが本当の矛盾って言うんだよ

相変わらず、知能の低いこといってるな
これのどこが「本当の矛盾」なんだよ
「矛盾」の意味知ってるか？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:01:37 ID:MVeQDJag0
>>129
愛着？君の生きていない文章から「愛着」なんて言葉が出てくるなんて夢にも思わなかったよ。
もしかしてこの文章も君か？まさにネ申に匹敵する痛さだね。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
＞結構、気合い入れて働いてやっと年収１０００万弱・・・
＞これで、かみさんには悪いけど
＞休みには好きなことやらせてもらってますねん。
＞（女遊びちゃいますよ）
＞車やらロードレーサーやら・・・
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:02:13 ID:SZ5A4HCP0
最後に再掲示


それにしてもＢ６のヘタレっぷりは凄いな
こんなに値下げしないと売れないんだなｗ

Ｂ６　Ｖ６　４Ｍ　０６モデル
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6965556
Ｂ５．５　Ｗ８　４Ｍ　０３モデル
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6880784
Ｂ５．５　Ｗ８　４Ｍ　０４モデル
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6880782

こんな比較すること自体Ｗ８オーナーに失礼かｗ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:03:44 ID:SZ5A4HCP0
>>132
それ俺の文章じゃねぇしｗ
135 ：b5：2007/01/09(火) 01:04:15 ID:Qp/QSo+x0
お前も寝ろよ、いい加減に
熱くなってると、眠れなくなちゃって
仕事場で明日も馬鹿にされちゃうよ
「Ｂ６海苔」君
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:04:52 ID:MVeQDJag0
>>131
へえ、いい大人は「アホ」って言うんですね！
今度から私もネ申を見習って敬意を表して「アホ」って言わせてもらいます！
しかし、さすがはネ申！言うことが違います！
さすがにこんな名言を宣うネ申は言うことが違いますね！
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
＞先代の件で経年変化でヘタるって煽りがあったけど、
＞エンジンマウント、足廻りのゴム類、ダンパーを新品に換えると
＞ピシッて元に戻るよ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:06:47 ID:SZ5A4HCP0
>>135
リーマンは辛いやね
俺自業なんで自己裁量ってヤツｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:07:44 ID:SZ5A4HCP0
>>137
ハハハ
自営の間違いねｗ
139 ：b5：2007/01/09(火) 01:07:53 ID:Qp/QSo+x0
いい大人でも「アホ」は使うが

「ネ申」「↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
これは「いい大人」は使わんね、
使うのは気持ち悪いヘビー２ＣＨユーザーの大人でしょ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:08:05 ID:MVeQDJag0
>>135
＞いい大人がなんだこれ、アホか、ｂ６君よ

とか言いながら、ネ申ご自身は

＞お前も寝ろよ、いい加減に
＞熱くなってると、眠れなくなちゃって
＞仕事場で明日も馬鹿にされちゃうよ
＞「Ｂ６海苔」君

いい大人は「お前」「寝ろよいい加減に」「馬鹿」「Ｂ６海苔」って言葉は問題ないんですね！
大変勉強になるであります！<(--)ケイレイ
141 ：b5：2007/01/09(火) 01:09:54 ID:Qp/QSo+x0
「Ｂ６海苔」って言葉
俺は昔から違和感があるし、馬鹿にしてた
～乗りって言うカテゴリー分けする奴らの感覚が嫌い
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:10:14 ID:MVeQDJag0
>>139
「ネ申」は駄目で「海苔」はいいんでありますか！
それは大変失礼いたしました！
やはり私ごときではネ申の領域には近づけないことが分かりました！
毎回毎回、大変勉強になるであります！<(--)ケイレイ
143 ：b5：2007/01/09(火) 01:12:18 ID:Qp/QSo+x0
すぐ～乗りっていうＢ６派の君らを馬鹿にする意味で「Ｂ６海苔」を使ったんだけど
わかりにくかったみたいね

それはあやまる、ごめん
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:12:41 ID:MVeQDJag0
>>141
自分から「海苔」と言う言葉を使っておきながら自己否定ですか！
それは素晴らしいテクニックです！さすがはネ申ですね！敬服いたします！
しかも最後にはしれっと人のせいにして自分を正当化するとは、さすがです！
毎回毎回、大変勉強になるであります！<(--)ケイレイ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:12:50 ID:SZ5A4HCP0
リーマン弄り楽しいなｗ
いっそ朝まで遊ぶ？
白襟エグゼ大変だね
あっＢ６乗り君は派遣かぁｗ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:15:28 ID:MVeQDJag0
>>143
おお！ネ申が自ら謝るとは！なんと寛大なお心！
しかも、そこでもしれっと人を馬鹿にしておきながら謝るという大技を繰り出すとは！
人を殴っておきながら謝るというか、渋滞で強引に割り込んでハザード出すが如き高等テクニック！
毎回毎回、大変勉強になるであります！<(--)ケイレイ
147 ：b5：2007/01/09(火) 01:17:18 ID:Qp/QSo+x0
そう、実はＢ６のリーマンいじり面白いのよ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:17:25 ID:SZ5A4HCP0
そろそろ寝れば？リーマン君
明日も早いのだろう？ｗ

これ以上議論するんなら向こう行こうぜ！
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:17:28 ID:MVeQDJag0
やはり、こんな素晴らしい名言を残されるネ申はおっしゃることが違いますね！

＞先代の件で経年変化でヘタるって煽りがあったけど、
＞エンジンマウント、足廻りのゴム類、ダンパーを新品に換えると
＞ピシッて元に戻るよ。

私ももっともっと修業を積みたいであります！<(--)ケイレイ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:18:24 ID:SZ5A4HCP0
最後に再々掲示


それにしてもＢ６のヘタレっぷりは凄いな
こんなに値下げしないと売れないんだなｗ

Ｂ６　Ｖ６　４Ｍ　０６モデル
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6965556
Ｂ５．５　Ｗ８　４Ｍ　０３モデル
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6880784
Ｂ５．５　Ｗ８　４Ｍ　０４モデル
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6880782

こんな比較すること自体Ｗ８オーナーに失礼かｗ
151 ：b5：2007/01/09(火) 01:19:36 ID:Qp/QSo+x0
なんか、知能が低そうでしょ、この人
遊んでると楽しいけど
でも、やらないといけないことあるから消えるね

Ｂ６君も熱くなって、下らんことかいてないで寝たら

おやすみ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:20:44 ID:MVeQDJag0
>>150
言っておくけど、そんな糞コピペをいくら貼ったところで
君の人間としての価値が上がるわけでもないよ。

君も早くネ申の領域まで近づけると良いね！
これぐらいの名言を君も残さないとね！

＞先代の件で経年変化でヘタるって煽りがあったけど、
＞エンジンマウント、足廻りのゴム類、ダンパーを新品に換えると
＞ピシッて元に戻るよ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:22:54 ID:SZ5A4HCP0
>>151
彼のマジレスっぷりが楽しかったｗ

ここは２ちゃんねるだってのにねぇｗｗ

って俺が書いたのは紛れもない事実だけどね
154 ：b5：2007/01/09(火) 01:23:22 ID:Qp/QSo+x0
「糞コピペ」
↑
よっぽど、嫌なんだね、Ｂ６君にとってこのコピペは
やっぱり、ディーラー？
それも君でも入れそうな弱小ディーラー
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:23:59 ID:MVeQDJag0
>>151
＞やらないといけないことあるから消えるね

いつもこう言っておきながらすぐに現れるのがネ申のネ申たる所以ですね！
もう来ないよとか言って今日も降臨されましたしね！
ネ申はいつも神出鬼没ですからね！
コテもつけたりつけなかったりして我々を翻弄するし、
しかも自らの嘘は良くて人の嘘は絶対に許さないという自己中心的なところはネ申ですね！
毎回毎回、勉強になります<(--)ケイレイ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:24:58 ID:vJnb7Z74O
酷い自演を見た
157 ：b5：2007/01/09(火) 01:26:15 ID:Qp/QSo+x0
>>153
又遊ぼうね

B6君も


158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:26:47 ID:SZ5A4HCP0
>>152
いや俺はこれ以上人間上げるつもりはないよ
今の自分で十分満足なんで
ただお前の反応が面白くってｗ

派遣でも遅刻はヤバいんだろうから早く寝なよｗ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:28:05 ID:MVeQDJag0
しかし、ネ申がこのスレを監視していたという事実が分かっただけでも収穫だな。
今度から降臨を促すときはこのコピペで呼び出せるらしい。

＞先代の件で経年変化でヘタるって煽りがあったけど、
＞エンジンマウント、足廻りのゴム類、ダンパーを新品に換えると
＞ピシッて元に戻るよ。

さ、今度こそ寝よう。
160 ：b5：2007/01/09(火) 01:28:26 ID:Qp/QSo+x0
ここの人
すぐ自演にしちゃうでしょ

どうしたら自演じゃないって証明できるかね
まぁいいけど
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:28:57 ID:SZ5A4HCP0
最後に再々々掲示


それにしてもＢ６のヘタレっぷりは凄いな
こんなに値下げしないと売れないんだなｗ

Ｂ６　Ｖ６　４Ｍ　０６モデル
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6965556
Ｂ５．５　Ｗ８　４Ｍ　０３モデル
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6880784
Ｂ５．５　Ｗ８　４Ｍ　０４モデル
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6880782

こんな比較すること自体Ｗ８オーナーに失礼かｗ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:30:11 ID:SZ5A4HCP0
>>159
お休みリーマン君いや派遣君ｗ
163 ：b5：2007/01/09(火) 01:30:39 ID:Qp/QSo+x0
いや、本当にたまたまなんだけど
ここにきたの

監視なんてしてないし
そのコピペはってもなんとも思わないが

気に入らないのは「逃げた」って言われたこと
これ書き込むとでてくるかもよ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:31:30 ID:MVeQDJag0
＞今の自分で十分満足なんで
＞今の自分で十分満足なんで
＞今の自分で十分満足なんで
＞今の自分で十分満足なんで
＞今の自分で十分満足なんで
＞今の自分で十分満足なんで
＞今の自分で十分満足なんで
＞今の自分で十分満足なんで
＞今の自分で十分満足なんで
＞今の自分で十分満足なんで
＞今の自分で十分満足なんで
＞今の自分で十分満足なんで
＞今の自分で十分満足なんで
＞今の自分で十分満足なんで

最後に強烈なのが来たな。ネ申の領域に近づいたかも知れんな。
Ｂ５乗りって本当にイっちゃってる人が多いな。

今度こそ寝る。
165 ：b5：2007/01/09(火) 01:34:16 ID:Qp/QSo+x0
いや、俺も今の自分で十分満足してるが

なぜ、これが強烈なのかがわからん
これを強烈と言ってしまうＢ６君の人生に
同情しちゃうよ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:34:24 ID:SZ5A4HCP0
>>164
生活レベルの話しねｗ
そこそこの家に住めて好きな車乗れて
そこそこの妻に子供に

そんじゃホントに？お休みリーマン君いや派遣君ｗ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:37:54 ID:MVeQDJag0
ほんとＢ５乗りってイっちゃってる人ばっかりだな。
自分は平気で自演しておきながら「ここの人すぐに自演しちゃう」と平気で言い切っちゃうあたり
しかも人が自演していないといっても信用しないのに自分は自演してない信用しろと証拠もなしに言い切る。
なんなのかね、こいつら。遊んでいたけど、やっぱり腹立ってきた。
168 ：b5：2007/01/09(火) 01:39:16 ID:Qp/QSo+x0
勿論、生活レベルの話ね、おれも

>>164
書き込みを見てると
生活圏が重なっている気が・・・
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:40:07 ID:SZ5A4HCP0
>>167
遊ばれてたのに遊んでたってかｗ
素晴らしくポジティブな人間だよなぁ
そこは大いに見習いたいね
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:40:39 ID:MVeQDJag0
なんかね、Ｂ６発売当時の、試乗した人の生きたインプレが聞けた頃のスレが懐かしいよ。
いつからこうなっちゃったのかね。ネ申降臨以降かな。
スレ自体は完全にネ申専用のネタスレになっちまったしな。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:42:31 ID:MVeQDJag0
だいたいこうも都合よく似たような思考の２人が出てきて絡めるはずねえだろ。
しかもイっちゃってる２人がよ。この世にイっちゃってるのが２人もいるだけでもおぞましい。
ということは真実は・・・常識で考えれば分かることなんだが。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:44:55 ID:SZ5A4HCP0
>>170
前スレの終盤あたりに試乗なんかじゃなくて
きちんと所有したって人の意見があるぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158929401/

↑Ｂ５とＢ６をそれなりの距離乗ってる人の意見じゃん
これこそ参考になると思うけど？
素人の試乗インプレなら自分で試乗した方が早いぞ
173 ：b5：2007/01/09(火) 01:45:00 ID:Qp/QSo+x0
「ここの人すぐに自演しちゃう」→正「ここの人 すぐ自演にしちゃうでしょ」

言葉を改竄すると意味かわるよ
レベルが低すぎ
Ｂ6君が、こんな適当な環境で仕事してる人なんだなって思われちゃうよ
こんなことしてると
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:47:14 ID:SZ5A4HCP0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/25(月) 21:15:12 ID:tVpFIDxE0
自分Ｂ６内覧会で即決で契約したけど、半年も乗らないで手放したちゃった・・・。
理由はここのスレに書かれてることで十分です。
歴代ＶＷアウディ派の自分には合わなかった・・・。
整備は全てＤＵＯでやってます。ちなみに１ヶ月点検は実施してます。
自分の下取り車です。ゴルフが趣味なんで距離伸びてますが絶好調です。
↓
http://gazoo.com/u-car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=11700968453
この車の前はＢ５．５ワゴンＷ８乗ってました。嗚呼、Ｗ８手放したのが悔やまれる・・・。
元来のＶＷ派の方々にはくれぐれも自分と同じ過ちを犯さないことを願ってます。
175 ：b5：2007/01/09(火) 01:47:44 ID:Qp/QSo+x0
Ｂ6君にとって
嫌なんだろうね
前スレ終盤の意見

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:49:54 ID:SZ5A4HCP0
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/26(火) 22:13:55 ID:x3eOs+Zb0
>>894
昨日書き込みしたＷ８ワゴン→Ｂ６Ｖ６→ゴルフＲ３２の者です。
率直に言ってＢ６とＲ３２は全く違う乗り味ですよ。
同じなのは基本シャーシと四駆システムぐらい。
まず何が違うかと言えばそれぞれの車に求める物が全く違うと思います。
自分は買った当初Ｂ６にはＷ８と同じく高速、長距離をより快適に走れる車を期待していました。
それと自分は元来のＶＷ派なんで国産のような軽さではなくて重さを残したしっとりした操作感、乗り味も期待してました。
ところがＢ６は・・・。確かに国産のような操作感の軽さはあったんですが本来のＶＷへ求めていた物が消えていました。
最近急遽乗り換えたＲ３２ですけど、正直いえばＷ８の新車あるいは下取りに出した自分のＷ８が手に入るようであれば考えていませんでした。
自分自身の車として買った車の中では始めてのコンパクトカーだったので次の車までの繋ぎの意味であまり大きな期待は」していませんでした。
ところがいざＲ３２に乗ってみると意外や意外Ｂ６よりはるかに重厚感を感じたんです。
エンジンもＢ６のＶ６ＦＳＩはＷ８のようにレッドまでスムーズに回る物ではなく中速域ではややガサツで５０００回転から上が重くなり要改良だと思いました。
一方でＲ３２のエンジンはＷ８には及びませんが全域スムーズに回り音もなかなか良く低音と高音のメリハリもある良いエンジンだと感じました。
今でも新車か自分の下取り車が手に入るのならＷ８にもどりたいですけど、Ｒ３２であれば妥協できそうです。
177 ：b5：2007/01/09(火) 01:52:42 ID:Qp/QSo+x0

たのしかったが、1時間も遊んじゃった
またね
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:54:47 ID:SZ5A4HCP0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/26(火) 22:16:00 ID:x3eOs+Zb0
それと、くれぐれも元来のＶＷ派の方がた、特にＷ８お乗りの方には自分と同じ失敗をしないでもらいたいと思います。
今ワゴンＷ８の中古が４００万円台で売られたりしています。ＶＷのＨＰを見ても高年式のワゴンは存在すらしません。
それだけ手放す人が少ない、出ても直ぐに売れてしまうということだと思います。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:54:52 ID:MVeQDJag0
>>173
また始まったよ。じゃあそれでどの程度意味が変わるのか説明してみろよ！

前回も意味不明の言い訳をしたまんま核心部分についてはスルーしたまんまだったよな。
逃げるなよ弱虫。また「文章書くの苦手なんだよね」とか言って誤魔化すのか？
オマエの人生、ずっとそんなんだろうな。

ハッキリ言うが、オレはオマエがＢ６を乗ったことがあるということも信用してなければ
Ｂ５乗りであることすら信用していない。
なぜなら、真実が一切感じられないからだ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:55:41 ID:SZ5A4HCP0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/26(火) 22:17:46 ID:x3eOs+Zb0
最後に、所詮パサートとかＶＷという書き込みをする人たちに一言言いたいと思います。
ＶＷスレやパサートスレにワザワザ書き込みまでしているからには見下した言い方をするのは可笑しいですよ。と言うより見苦しいです。
人間の心理として、本当に眼中にないという車に対する書き込みなんて気にならないものですよ。
眼中にある車だからこそ、反応し、反発したりするわけなんだから。
もちろん自分はパサートにもＶＷにも興味あります。あるというより大好きですから。（笑）
ＶＷが好きだからこそ、Ｂ６を憂いているんであって、将来のＶＷを危惧する意味で自分の体験を書き込んだんです。

では、これ以上Ｂ６オーナーの心情を逆撫でするつもりはないので・・・。
今後自分のような失敗をされるＶＷ派の皆さんが出ないことを祈ります。（苦笑）
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:56:51 ID:MVeQDJag0
どうしてＢ５厨は自分の言葉で勝負できないの？
どっかの信ぴょう性すら怪しいコピペばかりだし、しかもＢ６側の意見は根拠なく全面否定。
何か？本当はオマエらＶＧＪに何か恨みでもあるのか？
答に困ると「ディーラーの人ですか？」とかでいっつも誤魔化すしな。
182 ：b5：2007/01/09(火) 01:58:22 ID:Qp/QSo+x0
>>179
「また始まったよ。じゃあそれでどの程度意味が変わるのか説明してみろよ！
って言うけど
本当にこんなこともわからないのか？Ｂ6君は
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 02:00:56 ID:SZ5A4HCP0
>>181
そもそも２ちゃんねるで信憑性云々ってｗ
お前皆に天然って言われるだろ？
それに貼ってるのはコピペというより貴重な意見だろ？
Ｂ６乗りにとってはＢ６が悪く書かれてると単なるコピペになるようだなｗ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 02:03:44 ID:SZ5A4HCP0
まぁここまで必死になってるとこ見ると
関係者ではって疑うな
でも君みたいなのがＶＧＪ入れんだろうから
疑うってもせいぜいＤ関係者ぐらいかな
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 02:05:21 ID:MVeQDJag0
>>182
分からないから聞いてんだよ。オマエこそそんなことも分からないのか？
１００人に聞いて９９人が「分からない」って言うぜ絶対に（残りの１人はSZ5A4HCP0）

単に自分の書いた文章がちょっと違うだけでギャアギャア喚き散らして優位に立とうとしているだけだ。
つまり、あれだ。自分のミスで車をぶっ壊したのに、ディーラーでクレームだなんだとごねまくって、
だが自分の主張が受け入れられないと逆ギレする痛客と同じだ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 02:05:34 ID:SZ5A4HCP0
最後に再掲示


前スレの終盤あたりに試乗なんかじゃなくて
きちんと所有したって人の意見があるぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158929401/
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 02:08:32 ID:SZ5A4HCP0
>>185
やっぱＤマンか
正体を現しちゃったねｗ
Ｂ６売れなくて大変らしいね
アウディ的には客が回ってくるから嬉しいと聞いたけどｗ
明日もＢ６売り頑張ってくれ！
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 02:10:56 ID:SZ5A4HCP0
最後に再々々々掲示


それにしてもＢ６のヘタレっぷりは凄いな
こんなに値下げしないと売れないんだなｗ

Ｂ６　Ｖ６　４Ｍ　０６モデル
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6965556
Ｂ５．５　Ｗ８　４Ｍ　０３モデル
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6880784
Ｂ５．５　Ｗ８　４Ｍ　０４モデル
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6880782

こんな比較すること自体Ｗ８オーナーに失礼かｗ
189 ：b5：2007/01/09(火) 02:12:07 ID:Qp/QSo+x0
>>183
うん、俺も前から思ってた

Ｂ６君って、周りから天然言われない？
ここでの付き合いも長い俺でよければ
相談に乗るよ

>>185
悪いがめんどくさい
どうせ説明したって
判らないだろうし

こんなレベルなんだね、ＶＷのＤは
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 02:13:24 ID:SZ5A4HCP0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/25(月) 21:15:12 ID:tVpFIDxE0
自分Ｂ６内覧会で即決で契約したけど、半年も乗らないで手放したちゃった・・・。
理由はここのスレに書かれてることで十分です。
歴代ＶＷアウディ派の自分には合わなかった・・・。
整備は全てＤＵＯでやってます。ちなみに１ヶ月点検は実施してます。
自分の下取り車です。ゴルフが趣味なんで距離伸びてますが絶好調です。
↓
http://gazoo.com/u-car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=11700968453
この車の前はＢ５．５ワゴンＷ８乗ってました。嗚呼、Ｗ８手放したのが悔やまれる・・・。
元来のＶＷ派の方々にはくれぐれも自分と同じ過ちを犯さないことを願ってます。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 02:14:02 ID:SZ5A4HCP0
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/26(火) 22:13:55 ID:x3eOs+Zb0
>>894
昨日書き込みしたＷ８ワゴン→Ｂ６Ｖ６→ゴルフＲ３２の者です。
率直に言ってＢ６とＲ３２は全く違う乗り味ですよ。
同じなのは基本シャーシと四駆システムぐらい。
まず何が違うかと言えばそれぞれの車に求める物が全く違うと思います。
自分は買った当初Ｂ６にはＷ８と同じく高速、長距離をより快適に走れる車を期待していました。
それと自分は元来のＶＷ派なんで国産のような軽さではなくて重さを残したしっとりした操作感、乗り味も期待してました。
ところがＢ６は・・・。確かに国産のような操作感の軽さはあったんですが本来のＶＷへ求めていた物が消えていました。
最近急遽乗り換えたＲ３２ですけど、正直いえばＷ８の新車あるいは下取りに出した自分のＷ８が手に入るようであれば考えていませんでした。
自分自身の車として買った車の中では始めてのコンパクトカーだったので次の車までの繋ぎの意味であまり大きな期待は」していませんでした。
ところがいざＲ３２に乗ってみると意外や意外Ｂ６よりはるかに重厚感を感じたんです。
エンジンもＢ６のＶ６ＦＳＩはＷ８のようにレッドまでスムーズに回る物ではなく中速域ではややガサツで５０００回転から上が重くなり要改良だと思いました。
一方でＲ３２のエンジンはＷ８には及びませんが全域スムーズに回り音もなかなか良く低音と高音のメリハリもある良いエンジンだと感じました。
今でも新車か自分の下取り車が手に入るのならＷ８にもどりたいですけど、Ｒ３２であれば妥協できそうです。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 02:15:08 ID:SZ5A4HCP0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/26(火) 22:16:00 ID:x3eOs+Zb0
それと、くれぐれも元来のＶＷ派の方がた、特にＷ８お乗りの方には自分と同じ失敗をしないでもらいたいと思います。
今ワゴンＷ８の中古が４００万円台で売られたりしています。ＶＷのＨＰを見ても高年式のワゴンは存在すらしません。
それだけ手放す人が少ない、出ても直ぐに売れてしまうということだと思います。


948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/26(火) 22:17:46 ID:x3eOs+Zb0
最後に、所詮パサートとかＶＷという書き込みをする人たちに一言言いたいと思います。
ＶＷスレやパサートスレにワザワザ書き込みまでしているからには見下した言い方をするのは可笑しいですよ。と言うより見苦しいです。
人間の心理として、本当に眼中にないという車に対する書き込みなんて気にならないものですよ。
眼中にある車だからこそ、反応し、反発したりするわけなんだから。
もちろん自分はパサートにもＶＷにも興味あります。あるというより大好きですから。（笑）
ＶＷが好きだからこそ、Ｂ６を憂いているんであって、将来のＶＷを危惧する意味で自分の体験を書き込んだんです。

では、これ以上Ｂ６オーナーの心情を逆撫でするつもりはないので・・・。
今後自分のような失敗をされるＶＷ派の皆さんが出ないことを祈ります。（苦笑）
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 02:16:44 ID:MVeQDJag0
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834966&tid=dka4a4a3ba35a5qa55a1bca5hbeha4ja4rbbafa49a5ha5t&sid=1834966&mid=1&type=date&first=1

２ｃｈだとスレ埋まるとうやむやになるからね。
こっちでじっくり晒して逝くとするよ。
194 ：b5：2007/01/09(火) 02:27:16 ID:Qp/QSo+x0
君って本当に天然だね

たまに俺も見に行くよ
君はずっとそちらにいればいいんじゃないの？
195 ：b5：2007/01/09(火) 02:36:27 ID:Qp/QSo+x0
行ってきたよ
ヤフーの掲示板の中で
Ｂ６君のイタサが際立ってるんだけど
196 ：b5：2007/01/09(火) 02:39:51 ID:Qp/QSo+x0
子供騙しというか
そんなのに引っかかると思うのかね

Ｂ６君の知能の低さがわかる
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 02:42:21 ID:MVeQDJag0
>>196
審判は皆が下すよ
前にも言ったはずだ「自分を評価するのは自分じゃなくて他人」だとね。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 02:44:41 ID:SZ5A4HCP0
>>197
やっぱ堪え切れずに書き込みしたねぇｗ
明日も頑張れよＤちゃん！
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 02:45:49 ID:SZ5A4HCP0
最後に再掲示


前スレの終盤あたりに試乗なんかじゃなくて
きちんと所有したって人の意見があるぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158929401/
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 02:47:08 ID:SZ5A4HCP0
こっちも最後に再掲示


それにしてもＢ６のヘタレっぷりは凄いな
こんなに値下げしないと売れないんだなｗ

Ｂ６　Ｖ６　４Ｍ　０６モデル
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6965556
Ｂ５．５　Ｗ８　４Ｍ　０３モデル
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6880784
Ｂ５．５　Ｗ８　４Ｍ　０４モデル
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6880782

こんな比較すること自体Ｗ８オーナーに失礼かｗ
201 ：b5：2007/01/09(火) 02:48:52 ID:Qp/QSo+x0
みんな明日もがんばろうね

Ｄ君もがんばってね

ヤフー掲示板は
イタイＤの人がたてたヤフー掲示板のスレとして保存版だね
ＩＤがｒ３６ｖｇｊというのが泣かせるね
ｂ6君、ヤフーの方も毎日書き込んでくれよ。折角立てたんだから
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 02:55:00 ID:SZ5A4HCP0
>>201
やっぱＢ６乗り君だったのか
違うと言っていながらｗ
ｒ３６ｖｇｊ確かに泣けるｗ
ＶＧＪに憧れるＤか
でも高卒じゃＶＧＪは無理っての！ｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 02:57:31 ID:SZ5A4HCP0
それにしても超天然だよな＜ID:MVeQDJag0
もう少し考えたＩＤにすりゃ良かったのにｗ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 03:03:17 ID:SZ5A4HCP0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/09(火) 00:52:06 ID:MVeQDJag0
>>124
ネ申はアホとか安易に使っちゃダメだよ。
「ブッシュ交換したら元に戻った」くらいの強烈な電波を飛ばさなきゃ。

>>125
おいおい、読んでないのはオマエだろ。オレ、一言もＢ６乗りって言ってないよ。
つうか寝かせろ。明日も仕事なんじゃい。おやすみﾉｼ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:15:28 ID:qX2OhS6U0
あらあら、一気にB5スレに追いついちゃったね。

いつもURL貼っていくキティもトリ付けるかコテにしてくれるとありがたいな。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:28:27 ID:qX2OhS6U0

　　|　Ｂ６海苔は許さないﾆﾀﾞ！！！
　　|　頑張ってアウディで反論するﾆﾀﾞ！！！
　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ∨　 ｶﾀｶﾀ＿＿＿_　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　 |｜＼　　 .＼　 |◎ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （.#｀Д´）　 |｜　　|￣￣|　 |：[].|
　　　　　　　　　　 ∧＿∧ . ┌（ 　 つ／￣l｜ ／￣￣/　..| ＝|
　　 ∧＿∧　　　（　TДT）　|└ ヽ　|二二二」二二二二二二二二」
　　（　TДT）　　（　　つつ 　￣］||_＿） 　 |　||　　　　　　　|　||
　　（つ　　つ　　/　 /　/　　.／￣＼　　／　|| 　 　　　　／　||
　　と＿）＿） 　（＿__）__）　 ◎ 　 　◎ .[＿__||　　　　　.［＿__||
　　　　　　　　　 　 ∧
　　 ／￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 |　ｂ５＆URL貼りよ・・・お前等が嫌われているのは理解した・・・
　　 |　本当に良く頑張った・・・もう充分じゃないか・・・
　　 |　楽になっていいんだ・・・
　　 |　いくら蔑み賤しめても意味がない事位分かるよな・・・
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:50:38 ID:Qp/QSo+x0
↑
パサートに乗る世代でこの書込みかぁ、凄いイタイ奴なんだろうね
ＶＧＪに憧れてる弱小ＤセールスのＢ6君（ちなみにヤフーＩＤはｒ３６ｖｇｊだってさ、バカ丸出し）
ちゃんと自分が立てたヤフー掲示板にも書込みしとけよ


208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:00:11 ID:qX2OhS6U0
>>207
なんで名無しなの？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:05:36 ID:qX2OhS6U0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　__ _,, -ー ,, 　　　　　　　　　　　 / ⌒　　⌒ 丶| 　 ねぇ？なんで名無しなの？
　 　 　 (／　　　"つ`..,：　　　　　　　　　(●)　　(●) 　丶 　ねぇ？ねぇ？なんで？
　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　　　　　　 ミ 　(_●_ )　　　　| 　　自作自演のミスなの？ねぇ？
　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　　ﾊｯ　　ミ ､ 　|∪|　　　　､彡＿＿__
　 　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　　ﾊｯ 　　　/ ヽノ　 　 　　＿＿＿/
　 　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　　　ﾊｯ　　　〉 ／＼　　　　丶
　　：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　　　　　　　　￣　　　＼ 　　　丶
　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　丶
　　：`.|　　　　::::|　:::|_：　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　 　：.,'　　　　::（　　:::}：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ 　　　　　　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 ：i　　　
　
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:14:25 ID:Qp/QSo+x0
自作自演のミスってなに？
ＩＤ変わってないのに・・・

何度も言うが自作自演するくらいだったら
こんなとこに書きこまない

名前消したのは
わざわざＢ５の目印つけることもないでしょ
折角の匿名掲示板なのに
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:20:01 ID:Qp/QSo+x0
Ｂ6くんさぁ
ヤフーの掲示板に張ってあるの
本当に一人だと思ってるの？

みんな、見てきてよ
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834966&tid=dka4a4a3ba35a5qa55a1bca5hbeha4ja4rbbafa49a5ha5t&sid=1834966&mid=1&type=date&first=1
これね
Ｂ6君が、心の底から確信してるとしたら
ちょっと、心配しちゃうなぁ・・・俺


212 ： ◆sqMRrLgNs. ：2007/01/09(火) 22:27:09 ID:8UtshWfK0
test
213 ： ◆sqMRrLgNs. ：2007/01/09(火) 22:28:14 ID:8UtshWfK0
ID変えるなんてことはそんなに難しいことではないよ
214 ： ◆sqMRrLgNs. ：2007/01/09(火) 22:28:58 ID:qX2OhS6U0
ミスった
215 ： ◆sqMRrLgNs. ：2007/01/09(火) 22:29:47 ID:qX2OhS6U0
戻った
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:32:06 ID:Qp/QSo+x0
君はそんな難しいことないかもしれんが
俺はめんどくさい
たかが２ＣＨで
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:33:07 ID:Qp/QSo+x0
ﾎﾝﾄ、天然なんだね、君って
218 ： ◆sqMRrLgNs. ：2007/01/09(火) 22:40:36 ID:8UtshWfK0
2chだからじゃないか？

どこが天然？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:53:27 ID:Qp/QSo+x0
だって、２１２－２１５で
一生懸命やってたみたいだけど
これって
君が自演をやってるという補強的な証拠にはなっても
俺が自演をやってるという証拠には一切ならないんだけど・・・
わかる？
220 ： ◆sqMRrLgNs. ：2007/01/09(火) 23:00:08 ID:uh+WhV8u0
？？？
久々にやってみたからちょっと手間取っただけ。

そんなに難しい事では無いということを証明して見せた。
君がやったということにはならないが、やっていないということにもならないよね？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:02:03 ID:Qp/QSo+x0
うん、何の意味もない…
222 ： ◆sqMRrLgNs. ：2007/01/09(火) 23:02:09 ID:uh+WhV8u0
キティが１人だと思う人が増えればそれでいいんだよ
223 ： ◆sqMRrLgNs. ：2007/01/09(火) 23:02:40 ID:uh+WhV8u0
さて名無しに戻るか
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:05:36 ID:Qp/QSo+x0
面白いなぁ、君って

この会話の流れで
印象付けられるのは
俺が自演をしてるというよりも
君がバカだという印象をつけただけだと思うが・・・
そこが天然
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:09:12 ID:iur7rwH10
パサートのスレかと思ったらなんなんだこの糞スレ
低脳同士の煽り合いスレってタイトル変えろ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 10:10:41 ID:MIubuNhK0
禿同
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 10:36:10 ID:Zh2s6TUA0


198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/08(月) 19:58:40 ID:50S9UyrQ0
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/08(月) 19:29:02 ID:z+E0PhnmO
マジレスなんだが、Ｗ８がまだ出始めの頃に試乗しに行った。
約７年乗ったＥ３６型３２８からの乗り換えを考えていて、その候補の１台と考えていた。
本命はＥ４６型３３０だったが、わざわざ越県してまで試乗に行ったので単なる当て馬じゃないことは分かると思う。
結論から言えば「思ったほどでもなかった」ということだった。
４Ｌの８気筒にしてはパワー感があまりなく、言われるほど吹け上がりも良くなかった。
あと、これは本来ならＢＭＷと比較しちゃいかんところだが「曲がり」のフィーリングの悪さが致命的だった。
ステアフィールもそうだし（ステアの剛性感はＢＭ以上だと思ったが）何より曲がりたがらない。鼻先が重たすぎる。
さすがに高速での直進安定性は抜群によかったが、オレは時間があれば
一般国道の山越えをするタイプだから、最終的にはやっぱり３３０に戻ってきた。
あと意外にもパワーは３３０のが上と感じた。実際にはＷ８のが速いはずだが、
エンジンを回さないと本領を発揮しないという、サルーン用の多気筒には珍しいエンジンだ。
ただパサートのキャラを考えるとテーマ8.32ほどではないが異端だし、おまけに直線以外楽しめない。
結論としてはＶＷらしくない車でターゲット層の全く分からない中途半端な車だ。
個人的意見を言わせてもらえれば、完成度では３３０の足下にも及ばない。
ただ、Ｗ８エンジンに惚れこんで買う、あるいは珍しもの好きには刺さるかもしれない。
実際、日本ではあまり売れてないし、今後ブームになるようなカリスマ性も感じない。
なぜこのスレでだけはこれほど高い評価なのか理解できない。


Ｂ６乗り、sageで工作中。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 10:37:42 ID:Zh2s6TUA0


201 ：Ｗ８乗り ：2007/01/09(火) 10:52:09 ID:dGzZyj2X0
>>198の言うことわかるな！
最終型を買っちゃたんだけどさぁＷ８のボディはゆるいよ！
試乗車でもパワーに負けて、アクセルのオンオフで
ボディにくるなぁ・・・って気がした。
新車では、そうでもなかったけど、走行７０００ｋｍぐらいから
フロア剛性が落ちて、「おや？」って感じるようになった。
Ｗ８とＢ６が同程度って言う香具師は、
Ｂ６のゆるい個体なんだと思うよ。

Ｗ８は曲がらないのも事実。
重くて峠なんてとても使えない車だよ。
そういう車じゃないね。

Ｗ８とＢ６を比べるけど、それはボディ剛性かな・・・
それで、３．２Ｖ６－４Ｍには見向きもしない。
「ふーん」でおわっちゃうね。

Ｗ８と３３０ｉや３３５ｉを比べる人はいるよ。
それも、ひとりじゃないよ。
少数かもしれないけどね・・・・。
自分の周りも、一人はＶＷを待ちきれずＡＭＧへ行った・・・
Ｓ４やＲＳ４へ行った人もいるよ。
自分は３３５ｉへ行きたいかなぁ・・・
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 10:39:00 ID:Zh2s6TUA0
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/09(火) 15:11:40 ID:SZ5A4HCP0
>>201
それって君のＷ８が緩い（ハズレ）んでしょｗ
新車で７０００㌔で緩くなったなんて明らかに異常でしょ？
クレームつーか保障修理もんでしょ（ＳＰ付いてるんだし）
やっぱＢ６乗り（偽装Ｗ８乗り）にはそういう発想はないんだね
俺はどっちも試乗でしか乗ってないけど試乗ぐらいでわかるような差はなかったよ
それにＷ８はエンジンがＶ６から掛け離れるほど重くないって聞いたけどねぇ
つーかアウディなんてもっともっと重たいエンジン積んでるんだけど
Ｗ８如きで曲がらないなんて言ってるようじゃ君の運転能力に問題があるのかと思われｗ
俺はトゥアＶ８で普通に峠道飛ばしてるけどねぇ
ボディはＷ８のはノーマルより数十キロ単位で補強してるって聞いたよ
それとＷ８は基本的に０５年の夏頃には長期在庫以外はほぼ完売状態だったんだよ
ＢＭＷ３３５が入ってきたのは０６年秋ね
これだけでいかにＢ６乗り（偽装Ｗ８乗り）がテキトーなこと言ってるかがうががえるｗ
Ｂ６買って後悔してるのはわかるが他のＢ６仲間が恥かかせないように気を付けてね

最後に君って昨日のリーマンいやいや派遣君でしょ？
会社からワザワザ書き込み乙ｗ


230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 10:40:07 ID:Zh2s6TUA0



202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/09(火) 14:39:12 ID:Qp/QSo+x0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/09(火) 01:28:57 ID:SZ5A4HCP0
最後に再々々掲示


それにしてもＢ６のヘタレっぷりは凄いな
こんなに値下げしないと売れないんだなｗ

Ｂ６　Ｖ６　４Ｍ　０６モデル
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6965556
Ｂ５．５　Ｗ８　４Ｍ　０３モデル
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6880784
Ｂ５．５　Ｗ８　４Ｍ　０４モデル
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6880782

こんな比較すること自体Ｗ８オーナーに失礼かｗ

市場は正直に車を評価するね
発表されて1年もたってないのにＢ６は悲惨だね
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 10:41:36 ID:Zh2s6TUA0



202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/09(火) 14:39:12 ID:Qp/QSo+x0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/09(火) 01:28:57 ID:SZ5A4HCP0
最後に再々々掲示


それにしてもＢ６のヘタレっぷりは凄いな
こんなに値下げしないと売れないんだなｗ

Ｂ６　Ｖ６　４Ｍ　０６モデル
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6965556
Ｂ５．５　Ｗ８　４Ｍ　０３モデル
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6880784
Ｂ５．５　Ｗ８　４Ｍ　０４モデル
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6880782

こんな比較すること自体Ｗ８オーナーに失礼かｗ

市場は正直に車を評価するね
発表されて1年もたってないのにＢ６は悲惨だね
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 15:10:24 ID:Zc4MzZ9MO
なんか必死なようだが…

主張で地方に仕事で来ているんだが、早く片付いたから今からＢ６に乗って温泉でも行ってくるよ。
雪道や凍結路面はないけど、もしあったら４モーションの走破性をチェックしてくるね。
233 ：75：2007/01/10(水) 21:33:13 ID:+kotD6Ex0
>>76
もちろん　試乗したけれども、何せ雪道だったのでスピード出せず
何かドイツ車っぽくないな～と思ったのだけど３年後は高価買取出来ますよ
と言われ買ってしまった・・。ＶＷでは　トゥアグレと　Ｒ３６と比較
したんだけど、まあいいやって感じで決めてしまった。
トゥアグレは　なんかラジコンみたいに四駆に遊びがない感じで
運転が疲れそうだなとおもい却下。ゴルフは納車に時間掛かるのでやめた。
Ｗ８に比べると　パワー不足は感じるけど、エンジンの雰囲気は
一昔前のドイツ車的な印象をもった。あと、車体がデカイせいか当たり前
だが、曲がらない。（雪道なので特に）路面状態が分かりにくい。（
これは雪道走行ではちょっと致命的かもしれない・・）
あとエンジン音がウルサイ。これは試乗でわからなかった。

昔のってたゴルフ２を思い出し懐かしんで乗ってます。
通勤でしか乗らないが　最近は少し愛着も湧いてきた。
234 ：75：2007/01/10(水) 21:36:17 ID:+kotD6Ex0
ん？間違えた、
トゥアグレ×　→　トゥアレグ○
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:43:47 ID:DPrn2ZoS0
>>233
ひょっとして脳内でつか？ｗ
Ｒ３６ってまだ発売されてないじゃん？本国も含めてｗ
しかも３年後高価買取って？ｗ（ＶＷ地獄ってヤツか？ｗ）
それに今のパサはハル４駆（基本ＦＦ）だからトゥアと比較ってのも
もうちょっと上手いことを書こうよｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:47:50 ID:DPrn2ZoS0
ちなみにハル４駆（基本ＦＦ）はある意味２駆より危ないｗ
２駆なら油断しないが４駆である（ハル４駆はナンチャッテ４駆だけどｗ）という過信から
思わぬ不測の事態を呼ぶこともあるでよｗ
ハル４駆つーかパートタイム４駆の危険性についてはググればよろし
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 04:35:32 ID:GkI2fEef0
弱小ＤのセールスでＶＧＪに憧れてるＢ６君
自分が立てたヤフスレ（Ｂ６君のＩＤ：ｒ３６ｖｇｊだって、なんか切ないというか笑う）
も２ｃｈのＢ６スレもほっぽり出して
逃げちゃったね・・・
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 12:30:47 ID:z4LAq0JH0
車も人間もポンコツなおやじ達が飽きもせず同じ話の繰り返し
アルツじゃねーの？


239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 13:42:31 ID:GkI2fEef0
きたきた
仕事頑張ってる？

ヤフーどうするの？
じっくり晒すんじゃなかったの？
一晩寝たら自分のイタサに気が付いちゃったのかな？

イタイＤの営業っているじゃん
頭が悪くて会話すらまともにできないバカ
こんな奴なんだろうねＢ６くんって
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:53:41 ID:aX4kZj9n0
Ｂ５＝鉄屑　　　　　　
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:26:22 ID:6ecoudV60
B5って最終が２００１年１１月だもんなぁ・・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 06:37:46 ID:DzTOQx460
まあまあ仲良くしなよ、B5もB6もどっちもポンコツの鉄屑なんだから。
目糞も鼻糞も、どっちも同じ糞じゃないか。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 18:45:45 ID:pfhw76MI0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/08(月) 22:27:14 ID:50S9UyrQ0
>>92
教えてくれ教えてくれってお前はガキんちょかよｗ
ちょっとはググるなり読み返すなりすれば？
そもそもお前のようなＢＭＷシンパには何言ってもムダだろ？ｗ
あとリアルに３尻の３３０買う人間ならパサなんて興味示さない
Ｗ８買う金があればアウディＡ４のＶ６選ぶだろ
何でＢＭＷ乗りのクセしてパサＢ６が批評されることにそんなに敏感なの？
それはお前が脳内ＢＭＷ乗りのＢ６オーナーだからだろ？ｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/08(月) 22:36:56 ID:50S9UyrQ0
まぁ
今日は成人の日に免じて特別に教えてやろうｗ

前スレの終盤あたりに試乗なんかじゃなくて
きちんと所有したって人の意見があるぞ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 18:46:59 ID:pfhw76MI0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/08(月) 20:59:35 ID:50S9UyrQ0
>>85
ワザワザ反応乙ｗ

結局Ｂ６乗りってＢ５との直接比較では敵わないものだから
ＢＭＷあたりを出しとけばいいだろうって感じで比較してくるんだよなぁ
実際の日本の現状からすればパサと３尻競合させる人なんて皆無

しかも前の方の書き込みでＷ８からＢ６買って後悔したって話しとかは荒らし扱いなのにｗ

実際の話し試乗くらいでその車のことを評論家よろしく車雑誌で得たことをのたまう
そしてそれを当然として賞賛同意する
ひとことで言えばＢ６乗りって傷を舐め合ってる可哀相な人たちなんだよ

たまには直接比較してＢ５をポンコツって言う以外に意見書けば？（難題だろうけどｗ）
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 18:48:05 ID:pfhw76MI0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/07(日) 01:27:11 ID:bRanpdX80
Ｗ８からＶ６の３．２に乗り換えたけど、こりゃ酷いわ。ギアの上がり方
変だし、ここまでパワー不足感じるとは正直思わんかった・・。
すべてが重厚感がなく軽い感じ。エンジン音もかなり煩い。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 18:51:01 ID:pfhw76MI0
39 ：36：2006/12/31(日) 22:14:50 ID:01BrpZ7O0
自分の人生に疑問を感じるとか
生きていくことに無情
何のために生きる

ってか・・・ゴメン、ないんや！

結構、気合い入れて働いてやっと年収１０００万弱・・・
これで、かみさんには悪いけど
休みには好きなことやらせてもらってますねん。
（女遊びちゃいますよ）
車やらロードレーサーやら・・・

そんなんで気楽にパサートですわ。

ＶＷは気楽でＯＫ！！！
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 18:53:27 ID:5+eC0L/Y0
ドイツ車乗りを名乗っていいけどさぁ
ＢＭＷだってメルセデスだって・・・
ドイツ製ではないのもある。
パサートは、エムデン製（ドイツ）でしょ。
でも、その工場で働く人々は、ドイツ人が少ない。
それが全てではないが、品質が落ちた一因となっている。

理論派・・・>>29は少なくとも理論派ではないようですね。
確かに、ハルデックスカップリングごときで、お茶を濁されている
B6乗りは、イタイですね。まあ、コストダウン路線ですから・・・
（B7は、また良くなりますよ・・・）

ところでＲ３６が６６０万ぐらいの予想で・・・Ｂ６乗りの皆さんは怒らないのですか？
Ｂ６の３．２をいくら仮装したって、２００万以上高いのは、ぼったくりではありませんか？

「関係ない！」っておっしゃる・・・理論が分からないようで・・・・すいません
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 18:55:20 ID:BTsow8Fm0
理論派を装った感情的なカキコ
↑
どんなカキコだ？なんとも微妙な主観的な判断基準
審判は誰がするの？
感情のみのＢ６賛辞はＯＫなの？

もっとストレートに書けばいいのに
「Ｂ６批判厳禁」って

好きに書き込ませてもらうよ

結局は君らのいいたいことは
「Ｂ６に対する理論的な批判」イコール無条件で「理論派を装った感情的な批判」なんだろ

Ｂ６について感じたことを、僕も好きに書き込ませてもらうよ
客観的根拠のある批判は好きにやらせてもらうよ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 18:57:04 ID:pfhw76MI0
２ｃｈのパサートスレに常駐し、Ｂ５パサートを絶対的に崇拝しＢ６パサートを絶対に認めないという奇特な人種がいる。
Ｂ５を褒めることはあまりないが、とにかくＢ６を徹底して貶すことを日々の生き甲斐としている。
ただ、実際にはＢ６はおろかＢ５すら実際に乗っているのか怪しい。免許持っているかすら怪しい。
そして、彼にとってはＢ６を擁護する書き込みは全て「ＶＧＪの人」であるらしい。

その彼の最強の名言がこれである。

＞先代の件で経年変化でヘタるって煽りがあったけど、
＞エンジンマウント、足廻りのゴム類、ダンパーを新品に換えると
＞ピシッて元に戻るよ。

驚くべきことに、Ｂ５パサートはブッシュ類を交換すると元に戻ると言うのである。
Ｗ１２４ですら雑誌で言われているような「元に戻る」ことなどないのに、パサートでそんなことがあるのだろうか。にわかには信じられない。

２ｃｈではスレが埋まってしまうとうやむやになるので、ここでじっくり晒していこうと思う。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:12:17 ID:rjvSvW6x0
ポンコツには拠所がそれしかないのよｗ

大体、車だけでなくその人間までもがポンコツなのが痛い

ポンコツの名言その２

　　　「どっしりとした乗り味」

もう馬鹿を通り過ぎて基地外ですな
251 ：Ｂ５：2007/01/12(金) 19:56:10 ID:le9A0xDy0
なんか、Ｂ６君がちょっとかわいそうになってきた
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:38:33 ID:rjvSvW6x0
人の心配する暇があるのなら車とあんたのポンコツをなおしたまえ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:51:34 ID:sPK56Go90
パサートは全てポンコツ！
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:50:13 ID:DzTOQx460
性能比較
●レガシィ2.0GTスペックB 6MT vs. パサート Ｖ６ ４モーション 6AT●

最高出力　280ps/35.0kg 　250ps/33.1kg　 レガシィの快勝
車両重量 1480 kg 1660 kg　 レガシィの圧勝
衝突安全性(IIHS)　最高水準GGG　後方未テストGG- 　レガシィの快勝
走破性　ビスカスLSD付きセンターデフ方式　ハルデックス方式　レガシィの圧勝
10.15モード燃費 11.4km/l　 8.9km/l　レガシィの圧勝
環境性能 平成17年基準排出ガス50%低減レベル　低減レベル無し　　レガシィの圧勝
新車価格　3,139,500円　　4,430,000円 レガシィの圧勝

結果、7対0で、レガシィの完全勝利となりました。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 10:31:10 ID:CVyT6XEv0
カタログ上の数字が好きな人は日本車を買えばよい。
確かにレガシィは日本を代表する素晴らしい車だと思うが、
剛性感、錆びにくさ、ゆとり、シート、インテリア、佇まい、DSGなど、
学ぶべきところは大いにあると思う。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 15:18:05 ID:iVm0vzkeO
で、国内仕様のレガシーは東関道で何秒全開できんの？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:01:59 ID:9lDO8+Qq0
>>256

何秒全開とか頭ワルすぎ。
うざい。レガシースレッドにでも池。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 03:58:33 ID:r39L5rLVO
>>257
数秒だろ？すぐ黒煙吐いてあぼーん

欧州車と国産車を比較しようなんて、半万年早い！
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 06:06:42 ID:N+TPXW260
>>256(258),←こいつ頭悪そうだろ
こいつ多分ｂ６君だよ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 10:29:08 ID:rfrvnn910
低レベルなレスだ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 15:03:30 ID:1cgA6/aQ0
韓国輸入車市場で急成長見せるフォルクスワーゲン

フォルクスワーゲン・コリアは、デザインを一新した中型車パサートの新モデルを3840万‐4250万ウォン（約487‐539万円）の価格帯で発売した。
これは、競争車種のベンツCクラス（5690万‐5950万ウォン、約721‐754万円）、BMW3シリーズ（4520万‐7730万ウォン、約687‐980万円）に比べ、
かなり低価格になっている。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/01/14/20070114000005.html
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 15:38:54 ID:ScKDQ/Sw0
>>255
そういうDSG改めStronicは日本で作ったという。
日本から学ぶことがもっとありそうだな。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 16:01:17 ID:/GfHVTD10
>>262
http://ja.wikipedia.org/wiki/DSG
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 16:02:04 ID:/GfHVTD10
>>262
http://ja.wikipedia.org/wiki/DSG
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:42:26 ID:rfrvnn910

　　 /二二ヽ
　 　||・ω・||
.　 ノ/　 / >
　　ノ￣ゝ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 14:20:01 ID:lQZLT6kL0
韓国は関税が高いのか？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 15:45:33 ID:rPaguHxJ0
V6納車されますた。
ESPと4WDのお陰で
箱根のカーブもスーｲスーｲ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 17:35:37 ID:8L6EKDVYO
ギシギシミシミシ言いません？

親父が欲しがってます
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 19:11:02 ID:IUVSFqix0
？？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:38:20 ID:Ko7h1dIS0
＞ESPと4WDのお陰で
＞箱根のカーブもスーｲスーｲ

んなわけねぇだろ。ESPがどうなると発動するのか、
スタンバイ4WDがどうなると後輪を動かすのか全くわかってないだろ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:33:51 ID:9NhSYIZZ0
ESPがどうなると発動するのか、ESPとは何か？
あなたの悩み事なんでもご相談下さい。解決できる方法をご指導致します。
http://www.cna.ne.jp/~esper/101.htm
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:10:29 ID:IUVSFqix0
ＥＳＰがしょっちゅう作動する！？
シャーシの基本性能がそんなに低いのか！！！！
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 14:00:17 ID:mKZUKggX0
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こんなこと気にしている時点でもてない奴の推定が働くね
俺はボロボロの白いﾊﾞﾝで波乗り行ってる頃が一番もてた
パサに変わった頃、波乗りはしていたが、遊ばなくなり（もてなくなった）、結婚した
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 17:47:55 ID:ynwSdFQm0
>>273
そんなん決まってるやん。
暇な荒らしが常駐している証拠だよ。
それが誰かなんて、言わずもがな。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:33:59 ID:mKZUKggX0
常駐してて結婚してなさそうなのは
Ｂ６くんだと思うが
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:41:53 ID:o6GH9RSW0
>>272
悲しいけど、その通り。
Ｂ６のシャーシは格下ゴルフ＆アウディＡ３のストレッチ版。
Ｂ５のシャーシは格上アウディＡ４＆Ａ６のもの。
ま、今回のモデルチェンジの主旨はＶＷ自身も公言してる通りコストダウンだから。
でも、次回は今回の不評を受けて、またアウディのシャーシを使うとの話しも。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 13:11:48 ID:16MpojY90
パサートのハルデックスで実際に雪道走った人いる？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 19:36:04 ID:L8DeDylJ0
先日3連休の爆弾低気圧のとき、猛吹雪の中猪苗代から福島までの土湯道路、走りました。
雪道不慣れの私にはきつかったけど、登りはもちろん下りも安定して危なっかしいことはなかった。
ESPはONのままでしたが、効果があったような気がします。もちろん視界がなく、ゆっくり安全走行
でしたので参考にはならんでしょうが。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:01:14 ID:pjhRXnUM0
やっぱり素直にアウディ買うことにしました。
ＶＷは精神衛生上よろしくありません。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:25:29 ID:A2RH5We30
パサートファンにおすすめです。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CW0000778607
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 08:25:19 ID:UvMVyWN90
比較検討中の者ですが、現行以前のA4だったらパサートを選びます。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 09:36:54 ID:X/t5kgF50
V6
燃費都内7.5km／L
高速14ｋｍ／L
平均8.7ｋｍ／L
さすがDSG
23区在住者
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 11:12:00 ID:y+wwegly0
都内で7.5ってスゲーな。何曜日の何時頃どの辺りを走っての燃費？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 13:56:38 ID:X/t5kgF50
>>283
火曜日夕方　外苑西通り　西麻布　青山一丁目辺り
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 14:43:47 ID:r38ZDioS0
>>280
メーターは巻いてるし、水ブッカケで傷隠しｗ
入念なルークリ。エアコンかトルコンどっちかが速攻で逝くとみた。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:03:05 ID:TpeTmg0XO
V6のウォンウォンと言う加速音は官能的。ついついアクセルを・・・
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:29:09 ID:ZZwWMffA0
２８５、
ディーラーで、それはあり得ない。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 01:40:19 ID:n1hseSai0
Ｖ６はダメだね
ＦＳＩの功罪？
２．０Ｔでは気にならなかったガサガサしたエンジン音が気になった
６気筒エンジンとしては落第点だね
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 12:26:40 ID:2bfVaO2H0
おれもそう思う・・・
ゴルフ５のＲ３２はすごくいい！
けど、パサの３．２は？？？？？？？？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 12:36:45 ID:mOq6CV+d0
今日もポンコツ明日もポンコツ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 15:59:01 ID:jB3lwS0WO
感性の違いなんだろうが

オレには快音に聞こえるんだが。

まあ、いろんな人間がいるからね。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 17:14:15 ID:pmQQ68bT0
下のリンク見るとＢ６って売れてないのかな

それにしてもＢ６のヘタレっぷりは凄いな
こんなに値下げしないと売れないんだなｗ

Ｂ６　Ｖ６　４Ｍ　０６モデル
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6965556
Ｂ５．５　Ｗ８　４Ｍ　０３モデル
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6880784
Ｂ５．５　Ｗ８　４Ｍ　０４モデル
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6880782

こんな比較すること自体Ｗ８オーナーに失礼かｗ

市場は正直に車を評価するね
発表されて1年もたってないのにＢ６は悲惨だね
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 09:49:58 ID:w62/ffi30

460マソ前後で買える輸入車たち。
もう一度、よく考え直すことをお勧めする。

BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 453.0
ロータス エリーゼ S 453.6
ボルボ S60 2.4 455.0
ボルボ S60 2.4（左ハンドル） 455.0
BMW 3シリーズ 320i 25thアニバーサリーエディション 457.0
シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 458.6
シトロエン C5 V6エクスクルーシブ（左ハンドル） 458.6
アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 459.
フォルクスワーゲン パサートバリアント V6 4モーション 4WD 459.0
フォルクスワーゲン パサートバリアント V6 4モーション 4WD（左ハンドル） 459.0
ボルボ V70 クラシック 459.0
ボルボ V70 クラシック（左ハンドル） 459.0
アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS プログレッション（左ハンドル） 459.0
ボルボ V50 T-5 459.0
ボルボ V50 T-5（左ハンドル） 459.0
ボルボ S40 T-5 AWD 4WD 460.0
ボルボ S40 T-5 AWD 4WD（左ハンドル） 460.0
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 09:51:02 ID:w62/ffi30
フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 460.0
クライスラー グランドボイジャー リミテッド 461.0
ジープ グランドチェロキー ラレード4.7 4WD
アルファ ロメオ アルファブレラ スカイウインドーJTS（左ハンドル） 463.0
MG ZT-T 2.5 465.2 2497 - 2005年2月
アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V Qシステム 467.3
サーブ 9-3スポーツエステート ベクター 468.0
サーブ 9-3スポーツエステート ベクター（左ハンドル） 468.0
ボルボ C70カブリオレ ベースモデル 469.0
アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V（左ハンドル） 469.0
キャデラック CTS 2.8 469.5
キャデラック CTS 2.8（左ハンドル） 469.5
アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ 471.0
アルファ ロメオ アルファ159 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ（左ハンドル） 471.0
シボレー エクスプレス 5.3 4WD 472.5
メルセデス・ベンツ Cクラス C200 コンプレッサー 473.0
サーブ 9-5 アーク 473.0
サーブ 9-5 アーク（左ハンドル） 473.0
BMW 3シリーズツーリング 320i ハイラインパッケージ 473.5
アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 477.0
アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン TI V6 24V Qシステム 477.8
BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 479.0
ボルボ V70 ホワイトパールエディション 479.5
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:26:22 ID:lcn83e3U0
保守
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:49:22 ID:xfWK7Ffr0
V6-4MOTIONセダン買ったら総額約４７０マンだったヨ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:55:30 ID:8bVGkHjM0
２０万弱の値引きですよね・・・・高杉！！！！！
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 09:36:43 ID:rid6K6ffO
昨日、V6試乗したんだけど、高速道路にのって
90キロ出した辺りからフロントガラスとサイドミラー
周辺の「ボー」っていう風切り音がかなり気になった。
特に風が強い訳ではなかったから、これって仕様？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 10:39:51 ID:K9BMD5ey0
不良です・・・・
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 11:20:02 ID:yddHWV4R0
V6 4モーションに試乗したけど、足回りがすごく滑らか！
内装も結構来るものがあるし、加速も良い部類に入るよね。
でもコミコミで500万オーバーの値打ちがある？かな？
車の基本キャラがあくまでも実用車って感じがする。
今度は２リッターに乗ってみよう。

301 ：自己レス：2007/01/22(月) 15:04:28 ID:yddHWV4R0
>>300
さっきセールスマンが自宅に2.0持ってきた。
２ちゃん（ｒｙ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 16:29:54 ID:FPkB1i6S0
>>301
優秀なセールスだなｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 07:50:05 ID:Q6wIsvfD0
ようやく脳内がいなくなったか・・・
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 09:59:19 ID:TcR0Mvfw0
パサートにはＴＳＩエンジン載らないのかな？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 11:37:19 ID:n1mkLiIE0
ハルデックスは設定でフルタイムにはならないのだろうか。
雪道モードとか選べると非常に良さそうなのだが。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 15:57:58 ID:TcR0Mvfw0
>>305
ランドローバーの新型フリーランダーがハルデックス使ってるらしい。
今までより反応速度を向上させて、後輪が１５度空転したらトルク伝達するとか。
しかもオフロードの走りもランドローバーの名に恥じないものだったという報告もあるし
同じ仕様のハルデックスが使えるようになればもう何も問題ないのでは？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:09:05 ID:C4yi1U+X0
http://www.vw-tokyo.com/usedcar/usedcars_link/usedcars_adachi.html

やっすいなぁ・・・・・・・・・・・・・
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:07:22 ID:t7YDt55H0
ハルデックスAWDは、従来のスタンバイ型4WDの、オイルの粘性を使ったビスカスカップリングを使用し、
後輪を駆動する消極性を嫌い、積極的に電子制御で行おうともの。

従って、フルタイム４ＷＤに変わるモノ（技術・システム）ではなく、
あくまでも、スタンバイ型を積極制御するにすぎない。

ハルデックスAWDはＦＦが基本であり、前輪が滑った時に電気的にスイッチが入り、
後輪への駆動がかかるモノ。


低ミュー路の比較的速い速度で危険
　たとえばオーバースピードでカーブに浸入し、アンダーステアが出ました。
前輪が滑ってる訳です。ここで後輪へ駆動がかかります。
後輪へ駆動がかかると、後輪は操舵に関係が無いので
「前輪が曲がりたい方向ではなく後輪の進む方向へ後押してくれる」
ということになります。
　つまり、駆動がリアへ伝わる反応速度は、
このような状態（大舵角時）での危険回避には、
意味をなさないのです。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:14:08 ID:t7YDt55H0
雪のカーブの下りで、
前輪が滑った場合、
前輪の駆動が抜ければ抜けるほど
後輪の駆動が強くなるのですから
滑って行く方向へ、
後輪が押してくれる状態になります。


310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:04:09 ID:t7YDt55H0
ですから、Ｂ６パサートでは、以下のような電子制御満載で、どうにかしようとしています。

ESP=エレクトロニック スタビリゼーション プログラム
EBD=電子制御式ブレーキ圧配分システム
ABS=アンチロック ブレーキング システム
EDS=エレクトロニック ディファレンシャルロック システム
TCS=トラクション コントロール システム
HVV=リヤ アクスル フル減速システム
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:09:43 ID:t7YDt55H0
なぜ、電子制御満載かというと、
このような、電子制御システムは、ソフトウエアで仕様変更ができるので、異なるシャーシ間でも同一のシステムを組み込むことが可能であり、それぞれのシャーシごとに新たなシステムを構築する必要がなく、開発コストを大幅に削減することが可能なのです。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:10:33 ID:XFU1nj/U0
先日、素のパサート2.0乗ったけど、いたって普通の車で
面白みはなかったですが、V6-4Mだとコーナリングもパワーも
それなりに刺激的になるんでしょうか？　
関西在住なんですが、V6-4Mの試乗車無いんですよね。　
　
個人的にはパサートV6-4M(本当はフルタイム4WDが理想だが)の
車高を少し上げて(最低地上高で+5cm程度）、アウトバック
みたいなのが欲しいです。大きさはこれくらいが限度かな。　
　
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:16:51 ID:t7YDt55H0
決して、ゴルフⅤのシャーシが悪いのではありません。
むしろ、非常に出来の良いシャーシと言えるでしょう。

しかし、パサートに流用するには、ちょっと重すぎるのでは？
というのが当研究班の見解であります。

多くの販売台数を見込めないので、
古いボーラV6-4Mのハルデックスカップリングシステムを
使わざるをえないのではないでしょうか。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:29:08 ID:5xTKAhmS0
なんとなく納得。
オペルの車台を使ったサーブ９５にも、そんな指摘がありますね。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:28:52 ID:twKzKHC00
>>312
ヤナセで試乗申し込むと手配してくれるよ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:43:35 ID:TWA/Ezfj0
>>313
407とか159とかの同クラスライバルに比べると
100kgくらい軽いんだけどね。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 01:06:01 ID:lLjlG+Qt0
＞ID:t7YDt55H0
ソース元をきちんと明示しないと、訴えられたら確実に負けるぞ。

ちなみにゴルフＲ３２とパサートＶ６は、大人一人分しか重さが変わらない。
だがパサートのほうがホイールベースもトレッドも広いので余裕がある。
おまけに足回りもゴルフとはパサートは違うものが使われている。
どこのソースを引っ張ってきたか知らないが、ちと勉強が足りなさすぎるな。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 08:12:18 ID:fYGjUTz+0
外モカアンスラサイトパールエフェクト
内ラテマキアート
ﾏﾀﾞ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
ﾏﾀﾞ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
ﾏﾀﾞ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

外アークティックブルーシルバーメタリック
内ベージュ
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 16:19:54 ID:VFLhx3rY0
＞ソース元をきちんと明示しないと、訴えられたら確実に負けるぞ。

＞パサートのほうがホイールベースもトレッドも広いので余裕がある。

馬鹿か・・・
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 16:30:02 ID:/Y6KPhIU0
>>319
sageろよカス
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:04:10 ID:ez3omkfQ0
阪神間在住でVWもDUOも聞いたけど、V6-4Mはなかったよ。
VW扱いのヤナセってこのあたりには無いみたい。。。
ってことで試乗できないので残念ですけど。



322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:36:58 ID:dkACJH++0
ヤナセはまだ立ち上げたばかりなので東京に２店舗のみ
323 ：ID:t7YDt55H0 ：2007/01/24(水) 22:27:50 ID:iDk6rxsM0
>>317

ソース元？？？？
勉強不足と言われれば・・・
エンジンまではバラしていないからなぁ・・・・

リアが出やすいんですよ！
下りコーナーの途中でブレーキを踏んだ時の
挙動は、ホイールベースや全長が長い分
荷重移動の量が多く（重心の移動が大きい）って・・・・

話は変わるけど、軸重５０ｋｇ違うと
どれだけ、スプリングの前後バランスを
取るのが難しいか知ってる？？？？


324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 10:00:24 ID:HJwX3U6g0
>>323
＞話は変わるけど、軸重５０ｋｇ違うと
＞どれだけ、スプリングの前後バランスを
＞取るのが難しいか知ってる？？？？

知っていることでの、メリットはなにか。
また知らないことでのデメリットはなにか。
是非教えてください。
325 ：ID:t7YDt55H0：2007/01/25(木) 10:40:09 ID:9iQByvNa0
セッティングの難しさを知っているか知らないかの違いですから、
メリットもデメリットもないんじゃないでしょうか。

知っていれば、パーツが付くからといって
安易に他モデルのものをつけるようなことは
しなくなるのではないでしょうか・・・

よく調整された、純正の前後スプリング比が
走行中のピッチングモーションに対し
きわめて重要な働きを示すということです。


326 ：ID:t7YDt55H0：2007/01/25(木) 12:33:13 ID:9iQByvNa0
あるウェブページで見かけた話です。

先代のアウディＡ６クアトロＳラインのスプリングを
Ｂ５．５パサートに、移植したって話です。
そして、ＦＳＤというショックアブソーバーを導入される話です。
まず、物理的に互換性のあるパーツです。
その方のお考えでは、Ｓラインのスプリングは硬い。
だから、うねりに強い。（対ピッチングモーション性が高い）
でした。

実は、この時代のアウディは、スポーツモデルを含め
ピッチングが多くて有名でした。
しかも他車への移植・・・運がよければ、ぴたりとおさまりますが、
スプリングの硬さに目をつけていらっしゃるのは間違いですね。
大幅にピッチングが出ることは容易に予想されます。

先ほども申し上げましたように、
対ピッチングには、スプリングの硬さよりも
バランスが、より重要です。
スプリングのバランスをとり、ショックアブソーバーの
減衰力を考慮する方が、望ましいのですが、
ショックアブソーバーで、（つまり動きにくくして）
ごまかそうとすることが多いですよね。

これは、あくまでピッチングの例です。
他にもヨーやロールも考えないといけません・・・
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 12:41:05 ID:Z24I2kcQ0
＞＞３２４
お前、本当に馬鹿だな
328 ：ID:t7YDt55H0：2007/01/25(木) 12:45:45 ID:9iQByvNa0
すいません

ですから
メリットもデメリットもないんですよ。
余計なことをたくさん書いて申し訳ありません。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 17:35:38 ID:Z24I2kcQ0
こんな、馬鹿な質問というか日本語が不自由なやつがＢ６スレにはいるんだね

ひょっとして、>>324は
日本語が不自由でＶＧＪに憧れている頭が弱いＤの営業のＢ６くんか？
もしそうだとしたら
自らの馬鹿を証明するためにたてたヤフーの掲示板放置しちゃってどうしたの？
せっかく立てたんだから毎日書き込まなきゃ



330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 19:18:50 ID:09vcKFmQ0
(ﾟ⊿ﾟ)巣に帰れ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 19:24:41 ID:H3rBwxXT0
>ID:t7YDt55H0
当研究班の見解では、ライバル車はどうなの？
332 ：ID:t7YDt55H0：2007/01/25(木) 19:40:08 ID:OiPSMbdd0
追記です・・・

多分ですよたぶん・・・・

意図的にリヤを出やすくしているような
気がするんですよねＢ６は・・・・

それで、「よく曲がる」と思わせているのではないでしょうか？
まあ実際よく曲がるのですが、そのため、特定の場面において
安定性を欠くような挙動を示すのではないでしょうか？




333 ：ID:t7YDt55H0 ：2007/01/25(木) 20:44:13 ID:zVGEOjDp0
>>331

「ライバル車」とはどのようなことでしょう？
パサートと何かしらの車をライバルと想定しているのか？
ということでしょうか
それとも、調べた車の事についての記述を！
ということでしょうか？


334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 21:05:54 ID:Z24I2kcQ0
>当研究班の見解では、ライバル車はどうなの？
これ書いた奴、自分が馬鹿の自覚が本当に無いんだなってわかるね
ライバル車はどうなのって
訳わかんないだろ
この馬鹿

こんな奴でも通用する会社があるんだね
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 21:14:34 ID:Z24I2kcQ0
まとなな教育受けてきてる奴とは思えない
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 21:38:05 ID:09vcKFmQ0
保守乙！
337 ：ID:t7YDt55H0：2007/01/25(木) 21:52:03 ID:zVGEOjDp0
勝手に書かせていただきます。

まず、私はB6の2.0Tには少ししか乗っていないんで・・・
聞き流してください。

生産台数の主流はＦＦであると考えると
走行性能の面では、B6は格段にB5.5より上ですよ。
前輪接地性が大幅に向上しています。
このことは、少々リアの安定性を落としても
問題のないと判断したと思われることからも
自信の程がうかがえます。

ヨーロッパ、それほど売れていないが
日本では販売比率の高い、４ＷＤモデルですが
その、機構の差はあれ、Ｂ６は
ある部分では、非常によくなっているように
思われます。（ＮＨＶは全て上）
私は、重いのですが重さを感じさせないことというのが
すばらしいと思っています。
338 ：ID:t7YDt55H0：2007/01/25(木) 21:54:11 ID:zVGEOjDp0

内装等のコストは、B5.5の４ＷＤモデルは
「かかってるなー」と思いますが、専門外ですので
実際の差は、推察できません。

レーザー溶接ってやはり時間が
かかるのではないでしょうか？
これも専門外ですので、違うかもしれません。

ちょっと乗ってみると、どっしりしているので
B5.5も剛性があるように感じるのですが、
サスペンションの動きから推察すると
剛性はB6の方があるように思うのです。
ちょっといたずらしては、乗ってみる
といったことを繰り返すと
より顕著に反応するのはB6ですから
４輪支持剛性等は、高いと思われます。
339 ：ID:t7YDt55H0：2007/01/25(木) 21:56:13 ID:zVGEOjDp0
そうそう
OEM供給部品なので、すべてがそうであるとは限らず
正確なことは言えませんが
ショックアブソーバーの供給元ですが
ゴルフⅤのGTIのみ、KONIなんですよね。
あとは、みなさんご存じのSです。
GTIの評判のよさの秘密かも知れません。
（つまりKはSより高い）
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:00:39 ID:H3rBwxXT0
ID:Z24I2kcQ0
この人可哀想なリーマンなんですね。
341 ：ID:t7YDt55H0：2007/01/25(木) 22:15:01 ID:zVGEOjDp0
最後に・・・・

車の評価（評価軸）は、評価する人間の好みによって
大幅に違います。これは当然ですよね。
（でも、多くの人が「ダメ」というのは、やはりダメです。）

ある程度以上は、もう好みの問題になるので、
どういう素性の車かで判断されるといいのですが
まあ、世間様の多くは「ブランド力」のような気します。

私の好みですが
大概のメルセデスのハンドリングが好きです。
大概のＢＭＷは好みではありません。
アルファに関しては１５９は、いいですねぇ。
ストロークのあるサスペンションで非常にいいです。
アウディは、こちらさんとご親戚ですが
随分セッティングが違います。
落ち着きがなく（ピッチングが多く）
あまり好きではありません。
ですが、最近乗った、ＴＴ（２．０Ｔ）は
良かったです。
シトロエンＣ６には、私はだまされません。
レクサスは、ＬＳはいいです。（１５０ｋｍぐらいまで）
ＧＳはクラウン、ＩＳはマークＸと一緒。
高いですね。

342 ：ID:t7YDt55H0：2007/01/25(木) 22:17:51 ID:zVGEOjDp0
このような嗜好の人間の意見ですので
「俺はそうはおもわん！」なんて
出てくるのもしかたありません。

どうもすいませんでした。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:18:57 ID:H3rBwxXT0
>ID:t7YDt55H0
言葉が足りず、申し訳ない。B5.5の感想もどうも。
例えばA4とか159など、4WDでもあり、雑誌でライバルとして想定されるような車はどうでしょう？
ということでした。
車の評価には主観も入ると思うので、他の車の評価も聞いた方が判断しやすいと思った。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:40:09 ID:Z24I2kcQ0
＞雑誌でライバルとして想定されるような車はどうでしょう？
↓
雑誌でライバルとして想定されるような車の評価はどうでしょうか？

やっぱり馬鹿の自覚なし

馬鹿の癖に、サラリーマンを偉そうにリーマンと呼ぶ
お前は何様？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:52:30 ID:H3rBwxXT0
また言葉が足りず、申し訳ない。
サラリーマンが可哀想なんじゃなくて、
ID:Z24I2kcQ0が可哀想。

>ID:t7YDt55H0
他の車の感想もありがとうございます。
346 ：ID:t7YDt55H0：2007/01/25(木) 23:04:05 ID:zVGEOjDp0
B5.5のスプリングの使い方は、非常にいいですよ。
自由長が長いスプリングを縮めてセットアップしてるんです。
つまり、支えは、スプリング、減衰はショックアブソーバーと
実に基本に忠実に作ってあります。
自由長の長いスプリングを使うのは、メルセデスのやり方ですよね。
ここらへんを、わかっている人が、W124の再来なんて言ったのでしょうね。
B5.5の４ＷＤ高級モデルは、当時のアウディＡ４やＡ６より
走行感は高級でした。アウディって落ち着きがなく、
常にピッチングしていたんです。（今もそうかな・・・。）
それにくらべて、よりフラットできちんと進むのはパサートでした。
皆さんは、アウディのブランドと内装のよさに目がいってしまいますよね。
でも、B5.5の４ＷＤモデルの方がはるかに上質感のある走行フィールですよ。
さらに上質の走行フィールがB6ですよね。でもクラウンぽいっていわれる程に
ちょっと、かわっちゃいましたね。

自分は、B6よりB5.5の方が好みです。

個人的には、ゴルフⅤGTIってすごいよなって思います。
あと、W8は後期と前期で随分違うのが印象に残っています。



347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:18:04 ID:Z24I2kcQ0
もっとはっきり書いたらいいじゃん

ゴルフシャーシと安物の足回りと古いボーラのハル４ｗｄを使ったＢ６は
好きじゃないと
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:06:56 ID:LSqe9/+d0
159は車重が重いと思いますが、気になりませんでしたか？
どっしりしたボディの下で足がしなやかに仕事をしているのかもしれませんが。
4WDは如何でしたでしょう？
349 ：324：2007/01/26(金) 10:38:59 ID:K1QDRXyj0
>>325　書き逃げスマン　>324は皮肉の意味を込めてレスしました。
車開発やセッティングの大変さぐらい、ここの住人なら想像出来るでしょう。
＞t7YDt55H0のレスがどの程度の人間を対象にしているかが、なんだか・・・
こちらを低く見すぎてませんか？と少し違和感を感じましたもので。
＞t7YDt55H0の車に関する知識は、普通の人よりも高いことは認めるが、少しクドイ。
もう少し簡素に願います。（あなたはエンジニアですか？ｗ）
350 ：ID:t7YDt55H0：2007/01/26(金) 13:23:53 ID:JU1kMdpz0
たいへんクドくて申し訳ありません。

３．２は重さ感じます。特に低速度

２．２はシャーシのできの良さから
もっとパワーを欲しくなります。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 13:27:48 ID:LSqe9/+d0
たしかにID:t7YDt55H0さんは、ここの住人を少し低く設定している感じがしますが、
少々くどくても真摯に書き込んでいる所は個人的に好感持てます。
メーカーでバネを開発していた研究熱心な知人を思い出した。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 13:46:29 ID:LSqe9/+d0
>>350
レスありがとうございます。
しかし、個人的には簡素にして頂かなくてもいいのですが・・・
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 16:59:02 ID:TPXYk5+Q0
パサートってゴルフのグレード名だと思ってる人多いね。
特にＢ６で。ｗ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 18:00:40 ID:xnhJL35W0
B6 V64M '07モデルに乗ってます．（北海道）

別に気になりませんよ．この間下り坂のアイスバーンで全く制御不能になって祈りましたが．
でも，ここでは良くあることなので気になりません．

早く雪が溶けてドライな路面を走ってみたいですよ．

みなさんの書かれているようなことはあまり気になりませんが，気になるとしたらエンジンの温まりが
遅いことでしょうか．

寒冷地にはちょっときついです．せめて，アイドルアップくらい欲しかった．

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 18:19:06 ID:xnhJL35W0
ID:t7YDt55H0さんへ．

ちなみに北海道では，
フロントがアンダーステアで流れ始めたときにリアが滑っているということも考えなくてはいけません．

まぁ，そのときにフロントグリップが回復したなーんてことも想定されますので．

いつも極限状態に近く乗ってますので，ちょっと気になって書いてみました．
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:07:10 ID:04syW5gZ0
よくゴルフのシャシを使ってなんて書き込み見るけど
逆だよ
パサートのシャシを使ってゴルフを作ってるんだよ
だからゴルフは薄利なんだよ
357 ：ID:t7YDt55H0：2007/01/27(土) 00:46:46 ID:AxlvlCRM0
>>355

おっしゃることよく分かります。
様々な状況があるので
一概にハルデックスだけでは、
ものを言ってはいけませんね。

おそらく、ＨＶＶ他等なんらかの電子制御で
挙動を安定させたり、
グリップの回復を図るのではないかと思います。

・・・・・・・・・・・・・なおさら、
フルタイムの方がいいような気がしますが・・・・・
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:50:18 ID:bE1Ajqeq0
>>355
雪道カーブのアクセルのオンオフで挙動は大きく変わりますか？
ドリフト中の操作感は如何でしょうか？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 17:50:32 ID:lQoV86kr0
おいら、8年前からパサートB5シンクロセダンに5年乗っていたが、嫁さんが
B6の3.2のVariant買いよった。先端的な装備がいっぱい付いてて、パサート
ぽくないのが第一印象。まだ運転させてもらってないので、運転させてもらっ
たらレポートするね。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 23:55:07 ID:U4/4xcKB0
>>359
>8年前からパサートB5シンクロセダンに5年乗っていたが、

お前さん、大丈夫か？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 02:36:10 ID:GeJJ/5D60
３年前に手放したんじゃないか？
362 ：359：2007/01/28(日) 09:34:59 ID:f1HT1Laz0
>>360
>361の言ったとおりだが。何か？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 09:56:33 ID:XK13voz80
>>362
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 10:30:32 ID:+1NljmOH0
８年前のB5セダンV6で何か問題でもあるのか？？？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 13:58:14 ID:GeJJ/5D60
>>359
早く運転させてもらってレポートして
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 21:51:15 ID:eQLQrxOY0
保守
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 22:26:17 ID:Mr3YUDjo0
>>356
そんな妄想を抱いていると、
オーバーハング坊が出没するぞ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 12:56:38 ID:WqF8W7Ae0
からあげ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 14:31:05 ID:DBAPDMJ20
>このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
>軽でデートに来るな！ギャグは顔だけにしろ！ [車]
>【もてもて】女に徹底的にモテない車を教えてくれ！ [車]
>細木 vs 江原 vs 鏡リュジ vs クラーラ [占術理論実践]

パサートって意外と他人の価値観を気にする人が興味を持つ車なのか？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 16:31:19 ID:F5goDBJ+0
B6オーナーがそうみたい
Ｂ６オーナーは従来のパサの客層ではない
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 20:37:42 ID:FLqU3BM60
んなもん、ココ荒らしてる連中だろ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 10:23:20 ID:Y3Q8VubA0
ここに常駐してるのはYAHOOID:r36vgjの彼でしょ
「品格」がどうとか、「車核」がどうとか
他人が自分のことどう見てるか気にしてるみたいだし
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 12:41:49 ID:1XeUm49c0
車格や品格なんか関係なし。
V6でトランクでかくて４WDで丈夫なの選んだらB6になった。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 16:05:13 ID:iNK+H9W80
パサートワゴンってどうなのよ？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 17:39:17 ID:0cl1fJd40
>>372
おまえだろ>>369を見ているのは。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 19:07:05 ID:Ge4ejUzQ0
前スレか前々スレでスレタイで品格がどうとか言ってたボケでしょ
「ポンコツ」や「新車＞旧型としか回りは見ない、貧乏で金がないだけなのね」
とか言ってたし
こんな人が下みたいなスレに常駐するのはよくわかる
軽でデートに来るな！ギャグは顔だけにしろ！ [車]
【もてもて】女に徹底的にモテない車を教えてくれ！ [車]

細木 vs 江原 vs 鏡リュジ vs クラーラ [占術理論実践]
↑
こいつらなんて、カスしかだませないし、カスしか信じねえぞ。
そんなカス野郎が乗る車、それがこの車なんだね

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 20:06:38 ID:0cl1fJd40
図星？そんなに必死にならないでｗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 20:26:13 ID:Y3Q8VubA0
やっぱり、ID:0cl1fJd40こいつかｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 21:07:02 ID:ho7ec86R0
日本車が世界一安く買える日本でＶＷ買うのはキチガイ

とドイツ人が申してマスタ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 23:28:58 ID:c+YjWKOr0
どこのドイツ人だ？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 01:15:31 ID:7IG3RjNG0
ベッケンバウア～♪
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 01:29:58 ID:02eWnqeO0
>>376
つうか、そのスレ見てるのがB6海苔だとする根拠は全くないと思うのだが。
なのに、そこまで断定するところに怪しさを感じる。
俺に言わせれば今どき激安で買えるB5乗ってる奴のほうが遥かに勘違い度は上だと思うが。
ベンツＢＭ買えずにB5買って「オレは流行には流されない」とかって言ってる馬鹿がいそう。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 01:45:59 ID:UTy/pPf50
２ｃｈでしょ、根拠なんてないよ

やっぱり、君だね
大衆車にヒエラルキーが存在してると勘違いしてるアホは

「軽でデートに来るな」→デートにどんな車で行っても一緒
「ベンツＢＭ買えずにB5買って」→この考え方が判らん。Ｂ５の他に複数の車持ってる奴なんて沢山いると思うが
「B5乗ってる奴のほうが遥かに勘違い度」→たかが車に勘違いも何も無い
占いを信じたり、軽でデートにいっていいか気にしたりする奴と
>>382の書き込みで言ってることと同じにおいがする

やっぱり、お前ダメダメだわ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 02:19:29 ID:UTy/pPf50
乗ってる車で勘違いするとかしないとか
そんな考え方してる奴は間違いなく女にもてないね

「ベンツＢＭ買えずにB5買って」「B5乗ってる奴のほうが遥かに勘違い度」
こんなこと言ってるダメダメ君にはわからないだろうね

385 ：359：2007/02/01(木) 13:21:01 ID:A/7fsxz10
>>365
昨日の夜、かみさんのB6 3.2バリアントを運転させてもらった。晩飯を食いに往復
10km程を運転したけど、剛性感はものすごかった。しかし、昔の国産車によく付い
ていたような装備がたくさんついていているのは、逆に高級感をスポイルしている。
ステアリングの方向にヘッドライトが向いたり、ドアミラー辺りから足下を照らす
ライトがついたりと、昔、ソアラやレパードを買ったヤツが「こんな装備付いてん
だぜ！」と自慢したがるようなミョーな装備がついているのが、ホント残念。
車庫入れ使用としたら、コーナーセンサーが標準で付いていてピーピー言うのには
さらにびっくらこいた。
しかし、基本性能はちゃんとしていそう。先ほど書いたが、剛性は高そうだし、シー
ト非常にいい感じ。エンジンも4000回転ほどまで回してみたが、いい音している。
静粛性も高く、B5のセダンV6シンクロよりも静かで、ワゴンに乗っている感じがし
ない。私がB5で不満に思っていたアクセルペダルが少しセンターオフセットされて
いて、普通はペダルがあるはずのところがホイルハウスになっていたなんてことは
無く、室内もかなり広くなっているようだ。自慢であろうDSGも本当にスムースな
変速で、B5と違って表示されるギアの位置を見ないと変速したかどうか分からない。
しかし、やはりダイレクト感があり、この変速機は素晴らしいものと実感出来た。た
だ、バックの時や見通しの悪い交差点でクリープの速度から急にアクセルを踏んだ時
などはギクシャクしますね。
かみさんは、レガシーアウトバックからの買替えだが、さすがにアウトバックよりは
かなり出来が良いようだ。以上簡単であるが、少し乗せてもらったので報告。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 14:18:38 ID:02eWnqeO0
>>383-384
脊髄反射レス乙
ageとsageを使い分けて違う人に見せたいようだが、根底にある劣等感は隠しようがないね。
Yahooでもオマエ馬鹿にされてたじゃん。Ｂ５乗りと、Ｂ５からＢ６に乗り換えた人に。
つまり誰が見てもオマエはおかしいわけだよ。Ｂ６乗りどころかＢ５乗りから見てもね。
でもオマエはきっとそれもオレの自演だとか言い張るんだろうね。
でも残念ながらYahooはオレじゃないよ。もちろんオマエと同様、根拠も証拠もないがね。

オマエの存在などどうでもいいのだが、オレにとって残念なことは、オマエのような馬鹿がいるから
せっかくのマジコメントが全て台無しになってしまうことだ。
ハッキリ言っておくが、オレはＢ５も嫌いじゃないし、あと実はＢ６乗りでもない。
たまたま某ＶＷ車の情報を調べようとしたら痛すぎる奴がいたのでつきあってやっただけのこと。
それでも購入検討したことはあって、B5.5は乗ったことあるしB6も2.0TとV6は乗っているから
ある程度のことは分かるよ。だいぶ前にＢ６試乗レポ書いたのもオレだしね。

で、提案なんだが、いい加減やめないか？
オマエはＢ６を貶してそれでストレス発散しているのかもしれないが、そんなのはＢ５乗りにとっても迷惑極まりないようだしな。
オマエの要求はなんだ？今ならある程度は応じてやってもいい。金銭的なものは当然却下だけどな。

神は人に１つの口と２つの耳を与えた。それは、自分がしゃべる量の２倍、人の話を聞くためだ。
まずは、オマエが「聞く耳」を持っているかどうかを確認するよ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 18:23:26 ID:Dbv5EQ7+0
ここが嫌ならきみがここから去ればよい
ここは２ｃｈだよ

それが嫌ならヤフースレでも自分のＨＰでも作って
好きにしたらいいんじゃないの
君もしたいようにすればいいし、俺もしたいようにする

このスレでまともな人の意見は俺も尊重してるよ
あえて突っ込むこともしていない。
俺の過去の書き込み見ればわかる
しかし、悪いが、君みたいなダメダメ君の意見なんて一切聞く気が無い
現実社会では君みたいなダメダメ君とは一切係わり合いにならないようにしてる
真面目に相手にするとこっちが損するからね
でもここでは徹底的に気にいらないことは気にいらないといわせてもらう
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 18:45:25 ID:Dbv5EQ7+0
>神は人に１つの口と２つの耳を与えた。それは、自分がしゃべる量の２倍、人の話を聞くためだ。
↑
こんな馬鹿なたとえをする奴
お前、現実社会では本当に使えない奴なんだろうな
こんなこと、俺の周りで言ったら失笑もんだよ

実際、ダメダメ君の意見も耳に入ってきちゃうよね
君の言い方を借りるなら耳が二つついてるから。（アホか…）
でも幸い、大きな頭もついてるから取捨選択できるんだよね
あぁーよかった（ってアホか、俺も）

やっぱり、君、馬鹿だわ


389 ：Ｂ６-４Ｍ：2007/02/01(木) 22:12:36 ID:nhN95S6M0
↑見たいなのはスルーしましょうよ・・・。


あとＢ５スレ、必要なら立てますが・・・どうしましょう。
390 ：B6-2.0T：2007/02/01(木) 22:45:44 ID:SGbfE89x0
>>389

Ｂ５スレ立てても、どうせＢ６貶すんだから、ここに書き込むんじゃないのかな
いっその事「自称Ｂ５海苔がＢ６貶すスレ」とかにしたらどうだ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 16:55:27 ID:094TMtaH0
B6-4Mが明日納車なのだが・・・
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 17:02:44 ID:o+deOdoo0
>>391
おめ　晴れるといいね　インプレもよろしく
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 20:04:41 ID:g76oeTlt0
保守
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 03:08:22 ID:S83ArvC20
>>385
インプレありがとうございます。
新しいパサートは便利になりすぎたためかいろいろ言われていますが、基本的にはいい車になったみたいですね。
また気がついたことがあったら報告お願いします。
395 ：391：2007/02/04(日) 09:56:15 ID:grM1nAsJ0
昨晩Ｂ６-4MOTIONセダン納車　ETC装着、ナビは付けなかった。

ベンツからの乗換えなのでアクセルとブレーキの感覚がまったく違うので慣れが必要。
試乗の時は初心者みたいに「カックンブレーキ」多発したし。
左フロント角とリアの感覚がわからん。
特にリアのお尻の角がまったく見えない。しばらくはセンサーのご厄介になりそう。

まだ不慣れなので慣れてきたら報告します。


396 ：391：2007/02/04(日) 18:01:04 ID:grM1nAsJ0
１日運転。代替前のベンツC（W202）との比較。

高速は本日強風だったが横風に流されること無く非常に安定していた。W202は結構流されていたのだが。
道路の継ぎ目などの振動は強い（タイヤの影響だろう）。
２．２Lからの乗換えなので加速感や力強さが全然違う。
ＤＳＧの変速はショックが全く無く知らないうちに変速している。ただ、トルコンと少し感じが違う。

交差点で直角に曲がり（右左折など）終りにハンドルを元に戻す時に、
一瞬だがエンジンが切れた様になりアクセルを踏んでも加速しないので多少違和感がある。
ブレーキのオートホールド機能があるので坂道発進は楽。

燃料消費は高速・一般道・混雑市外を約１００ｋｍ動かして１Ｌあたり８～９ｋｍくらい。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 00:51:26 ID:rDPLTnjZ0
>>396
特定の車との比較だとわかりやすいですね。
またインプレお願いします。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 13:23:48 ID:I6vmizQX0
現行パサートバリアント2.0購入しました。
メルセデスベンツMクラスからの乗り換えです。（過去にｗ202、ｗ124経験あり）

足回りはしなやか、かつしっかりしている感じ。
乗り心地はクラウンよりもティアナに近くなった感じ。
かつてのドイツ車よりはしなやかになったみたい。
高速直進安定性では391さんとは逆に
「ぬえわ」キロ以上ではW202のほうが勝っているような気がする。
おそらくそれは4モーションとFFの違いかな？。
しかし、逆に「ぬえわ」以下ではパサートもなかなかやるもんだと感心した。

いろいろご意見あると思いますが、コストパフォーマンスでは群を抜いていると思います。

皆さんのご意見も参考になりました。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 10:49:53 ID:QVvdRVSd0
ベンツからの乗り換えも結構多いんですね。
ところで、ハルデックスはなんちゃって四駆だとかいろいろ言われていますが、
大体はシステムのウンチクを述べたあとの想定の話だったりするので、
実際に走ってみた感じではどうなのでしょうか？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 13:32:00 ID:Xj+ouYyH0
私は、パサートＢ６購入者で、申し訳ありません。

ボーラV6-4MやゴルフＶR32は、それぞれ約５００ｋｍの試乗。
パサートのハルデックスは、短時間の試乗です。

一番、悪条件だったのが、雨天時R32で首都高速を
法定の1.5倍ぐらいで走行の時でした。
自分の反応より先に、自動車が修正する
（この時は、リアにく駆動を送り、瞬時にグリップを回復）
のには驚きました。
本当、すごいと思いますよ。

コンピューターの電子制御は人間をとっくに超えていますね。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 14:05:13 ID:kVNtFFhr0
当たり前じゃん
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 17:47:51 ID:5EWrnsxR0
５００ｋｍの試乗がすごい
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 10:19:15 ID:JF61g7eg0
>>401
＞当たり前じゃん
恐らく>400はハードウェア的な事を言ってるのでは無く、
ソフトウェア的な観点で言ってるのだと思うよ。
漸くコンピューターという道具を上手く使って、車の挙動
を的確に判断させていると・・・。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 13:04:37 ID:eLp3HvIt0
それを「当たり前」って言ってんだろ、バカ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 13:19:05 ID:JF61g7eg0
それならそうと最初からそう書け。
それと最後の言葉はなんだ？下品だなぁ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 14:35:43 ID:rqNcWWbC0
B6乗りですが、冬道の四駆性能は？？です。気温の温度差がある時などは
朝から夜にかけて　路面が圧雪になったり、溶けてぐちゃぐちゃになったりする事が雪国では
良くありますが、特にぐちゃぐちゃ路面では　え？まだＦＦ？と錯覚するような
感覚に陥ります。まあ埋まる事はありませんが出だしで滑り始めてから駆動方式が
変わるのがハッキリと分かります。そのため　自分のイメージ通りの方向に行かなかった
り、突然リアが流れかけたりするので対向車とすれ違う時などは冷や汗ものです。
（すぐに制御してくれますが）Ｗ８では普通に走行出来たブラックアイスバーン
の下り坂は恐ろしく怖いです（特にトンネル、アンダーパスなど）これは一般道を
走行した場合だけど、高速ではまあストレスなくそこそこ乗れました。
また上の方の書き込みでもありましたが、後ろは全く（汗；いや、慣れればかわりかも）
感覚が掴めません。ソナー頼りなので、コンビニなどで通行人を何度か轢きそうに
なりました（この時期は雪国なので　雪がついているとギヤをバックに入れた瞬間に
ピーピーなるので気にせずバックしてしまう）全体的な印象としては、一昔前のゴルフ
を運転しているような感じです。ギアのシフトの仕方、エンジン音（マフラー）
など　若者向けかな？と感じます。まだ雪なし無し路面を走ってないので雪解け
が待ち遠しいです。いろいろ書きましたが、ドライブ好きな方はこういった車を
選ぶんだろうな、と思います。運転している感（一体感？）は素晴らしいです。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 20:29:24 ID:S1ZuS3AJ0
>>309
>>310
>>311
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 22:59:51 ID:QTofl+i/O
またか・・・
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 09:07:51 ID:oBQLVkIj0
B5スレは廃車？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 16:55:21 ID:xxBzq3id0
ユーザー以外は不要
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 19:09:03 ID:fNkysNrT0
>406
ソナーのピーピーは大雨でも鳴るんです．

私はバックモニタもつけているんですが，道路が汚いとすぐにカメラのレンズが汚れてしまい
見えなくなります．

それを擦ると細かい傷で使い物にならなくなるので水で流すようにしていますが．．．

とりあえず，今年は雪が少なく，暖かいのでスタッドレスの減りが早くて困ります．

ケチっぽいですが，17インチのタイヤは高い．．．
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 19:26:35 ID:P3JmeYCq0
最近は基地外ﾎﾟﾝｺﾂ糊もいなくなってやっとまともになったな
しかしあれ（B５）は酷い車だった
曲がらない、遅い、燃費悪い、すべての操作系が重い
外車の割りに安いS/Wからという理由で買って大後悔
しかしテクノロジーの進化は素晴らしい
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 22:27:46 ID:JR1HAephO
>>412
何もわざわざ召喚の呪文を唱えなくてもいいでしょｗ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 17:55:41 ID:pYeKVVVV0
あげ玉
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 00:36:03 ID:C3/RFFcN0
最近は基地外ﾎﾟﾝｺﾂ糊もいなくなってやっとまともになったな
しかしあれ（B6）は酷い車だった
曲がらない、遅い、燃費悪い、すべての操作系が重い
外車の割りに安いB5からという理由で買って大後悔
しかしテクノロジーの進化は素晴らしい

じゃ、おまへんか。ねっダンナ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 09:08:20 ID:lFiGzNPk0
召喚呪文２発動
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 12:29:24 ID:R/gdXTkI0
>>369
あらしが減ったら↓の傾向も変わってきたみたい。

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418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 13:23:51 ID:SfEOcPd80
違うだろ
ｂ５スレが消えて
ｂ５スレにいた連中が来ただけだろ

「大判」や「アルプス」スタッドはｂ５スレにあったよ
そんなことはｂ５スレにいた連中は知ってるよ


419 ：Ｂ６-４Ｍ：2007/02/11(日) 16:39:38 ID:ZSNIDeGx0
スルーしましょうよ・・・・ね。
420 ：かずパパ：2007/02/12(月) 13:11:48 ID:UCp4r4b90
私に何か？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 16:28:28 ID:KZUE8hTa0
>>400
そんなの国産車でもできちゃってるけどね
最近の車はすごいよ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 19:38:28 ID:u7+yDaU/0
ドイツ車コンプレックスの良い例だな
そんな気になっちゃうわけだｗ
馬鹿ですな
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 00:16:12 ID:IHvKaGux0
＞ＶＷにおいてピエヒ政権が復活
＞
＞今後、ＶＷブランドグループ（ＶＷ・ブガッティ・ベントレー・シュコダ）と
＞アウディブランドグループ（アウディ・ランボルギーニ・セアト）という縦割りの組織は止め、
＞クラス毎に共同で開発を進めていくという横のつながりをより強めていくとのこと。

Ｄｒ．ピエヒの復権は嬉しいニュースだね
ＤＣから来た（外様）のコストカッターが腑抜けにしていったモデル（現行パサート等）を
従来の方向へと導いてくれると思う
次期ゴルフに関しても現行のコストカット版という方向性のモデルからアウディＡ３を見据えての
コンパクトでもしっかり作り込んだモデルへと変更するみたいだし
今度の社長はピエヒの腹心だから最終テストには間違いなくＤＲ．ピエヒも参加する
今は仕方なくアウディに浮気したけど次期パサートには大いに期待するし
自分的にもまたＶＷオーナーに戻りたいと思ってる
一時は米流経営（徹底したコストカットとリストラ）に飲み込まれそうになったＶＷだけど
ピエヒ復権で独流経営（技術に対するこだわりと労使協調）が復活ってことで
今後のＶＷのニューモデルには大いに期待したいね
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 00:22:03 ID:IHvKaGux0
ちなみにここ数年に出たモデルでＤｒ．の眼鏡に適わないモデルは
早期のモデルチェンジあるいは撤退を検討するってことも雑誌に出てた
そういうモデルが少なからずあるみたいだからパサートのモデルチェンジが早まることを期待したいね
自分的には次期パサートにまたＷ８みたいなモデルを期待してる
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 11:03:17 ID:ZC/89Hr00
ﾎﾟﾝｺﾂがネタ探しに必死だな
そりゃー大事なﾎﾟﾝｺﾂを男の６０回払いで必死に買ったんだもんなー
認められたいよなー

でも無理だからｗ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 12:11:14 ID:cAboE9jt0
>>423
>>424
Ｂ５＆Ｂ５．５派には吉報だね。
でも、ここはＢ６派のスレだから…。
私も実は元Ｂ５．５Ｖ６ワゴン乗ってたから気持ちは同じ。

>>425
Ｂ６派にとってはあまり気持ちのいい話しではないよね。
気を悪くしないようにね。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 15:02:04 ID:o5XI+Hxf0
唯一パッサートだけが日本に輸入されているVW車では、ドイツ生産でなかったっけ？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:40:40 ID:IHvKaGux0
>>426
やっぱ本来のオーナーの意見は一致するみたいだね
先代はＭＣ含めて１０年のライフサイクルだったけど今の情勢だとだいぶ前倒しでＦＣありそうだね
（先代は出血覚悟で相当力を入れて開発してたある意味ＶＷの革命期の車だったし
アウディの威信というか再起を期した当時のＡ４・Ａ６の基本シャーシ＋システムを奢った車だから当然かも）
それにＤｒ．ピエヒは現行型をあまり本意とは思ってないみたいだからね
今後のＶＷグループではクラス毎の開発ってことだから次期はアウディＡ４との共同開発になるだろうから
先代のような縦置き＋真性フルタイム四駆（クワトロ）ってことだろうね
今から次期のデビューが待ち遠しいよ（笑）
>>427
唯一ではないよ
ちなみに自分が乗ってたＢ５Ｖ６シンクロワゴン（ＭＹ００）は車台番号に「Ｐ」が入ってるから
ドイツのモーゼル工場製でＢ５．５Ｗ８ワゴン（ＭＹ０３）は「Ｅ」が入ってるからドイツのエムデン工場製だった
そして今乗ってるＡ６アバントは「Ｎ」が入ってるからドイツのネッカーズウルム工場製だよ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 22:41:29 ID:k4myyYH50
アウディのりはスレ違いだから荒らすのはヤメテネ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 22:47:41 ID:IHvKaGux0
>>429
いや悲しいかな今はアウディに乗ってるけど本来はワーゲン好きだよ
去年Ｗ８が車検だったんで現行型も検討したけど予想以上の不出来な車だったんで
いったん退避という経緯があって浮気しただけ（笑）
現行型を買うならゴルフかジェッタの方が良いと思う
Ｄの人の話しだとかなり国産からの乗り換えが多いって聞くし
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 22:52:43 ID:k4myyYH50
スレタイ読める？
旧車のりならＢ５スレに逝けば？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 23:01:15 ID:IHvKaGux0
>>431
いやワーゲン（特にパサートが好き）好きだからこそ
今のパサートのことを憂いているんだよ
ここ見て国産から飛び付いた人がＶＷとはこんな物かと言って
また国産に戻っていく姿が容易に想像できるから
本来のオーナーからすればパサートがそういうふうに思われることはとても淋しい
淋しいというより悔しいって感じかも
だからこそ見た目でポンと国産乗り継いできた人たちに乗って欲しくないってこと
現行はほとんど国産と同じ乗り味だから国産からきた人たちのリピーターはほとんどいないと思う
今後Ｄｒ．ピエヒが掲げた方針を信じて次期パサートに期待したいね
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 10:58:17 ID:gRPiXVEb0
しつこいんだよﾎﾟﾝｺﾂ君ｗ

６０回ローン頑張って払えよ
434 ：=427：2007/02/15(木) 11:17:38 ID:93TJ4jea0
>> 428

「VW車では」と問うている訳だが・・。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 13:59:24 ID:DqY+a6/r0
>>428は日本語が不自由だから・・・・
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 15:44:54 ID:egXqBI0l0
＞ドイツ生産でなかったっけ？
この表現がおかしい
どうにでも意味が取れる

日本語が不自由なのは>>427と
それ（427）に賛成の意を表していると思われる>>435


437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 16:53:37 ID:gRPiXVEb0
脳みそも車もﾎﾟﾝｺﾂのお前もな
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 19:51:04 ID:6MnC+O/A0
層化信者の布教活動みたいだな
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 22:47:34 ID:HU0LIpC10
【ジュネーブショー】Volkswagen社、「Passat BlueMotion」を出展
　ドイツVolkswagen社は、第77回ジュネーブ・モーターショー（77th International Motor Show in Geneva、
一般公開日：2007年3月8～18日）に、「Passat BlueMotion」を出展すると発表した。Passatの最低燃費仕様
を示す“BlueMotion”モデルで、セダンは19.6km/L、ワゴンは 19.2km/L。
　ディーゼル燃料を満タンにすると航続距離は1350km。年間の走行距離が1万5000km程度のユーザーは
年間給油回数が11回で、1カ月の燃料コストを試算すると68ユーロ（約1万700円、1ユーロ＝158円換算）となる。
　エンジンは、DPF（ディーゼル･パティキュレート・フィルター）付きのTDIエンジンを搭載する。最高出力が
77kW（105PS）で、最高速度は193km/h（ワゴンは190km/h）とし、走行性能を犠牲にせずに燃費を抑えたという。
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20070214/127718/ (多分、要登録)
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 22:55:54 ID:K7VtF/NY0
結論

Ｂ６乗りは論理的に反撃できないので、悔し紛れに「ポンコツ」だけで済ます。
（自分のクルマがコストダウンの塊の安物グルマなことに気付かずに。ｗ）
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 22:57:22 ID:WAc5CI/60
最高馬力105ってｗ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 00:26:37 ID:vKtSYjGh0
４４０、ポンコツでも何でもいいけど、少なからず実際、乗っている人がいる中で


人の持っている車の事批判するお前心が、ポンコツなのも気付け。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 00:58:41 ID:fnzRn1uK0
＞IHvKaGux0様

あなたが言っていることは、私をはじめ少なからずB6オーナーにとっては必ずしも気分のいいものではありません。

>>432

＞また国産に戻っていく姿が容易に想像できるから

＞国産からきた人たちのリピーターはほとんどいないと思う

「想像」「思う」と但し書きはあるにせよ、私のようにほかのドイツ車からの乗換え組も実際には多いのです。
リピーターがほとんどいないかどうかは、これからわかることですよね。
どうしてB6にはB5あるいはB5.5とは違う魅力があるという風には捉えられないのでしょうか。
僕はB5や5.5の古くからのドイツ車らしい質実剛健な魅力も好きですし、B6のソフトなタッチや最近のVW独特の品質感も好きです。

あなたがまるですべての自動車を知っているような書き方には、正直不快感を覚えます。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 01:49:51 ID:ctInAqU10
>>443
IHvKaGux0ではありませんが
少し気になりましたので

あなたにとって不快感を覚えたとしても、
私にとってはIHvKaGux0の意見は説得力があり、私は共感したのですが。。。
逆に、私は、あなたの思い上がった、慇懃無礼な書き方に不快感を覚えます
価値観は多種多様です。

それはともかく
あなたはどうしたらいいと思うのですか？
僕は、「ポンコツ」と言いたければ「ポンコツ」と書き込みする人がいる、
Ｂ６が気に入らなければ批判をする人もいる、
このパサスレの進行は、いたって健全だと思うのですが。。。
メーカー広告の入る雑誌よりもずっとまともかと
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 02:02:18 ID:2R7vd7Xy0
>>442
>人の持っている車の事批判するお前心が、ポンコツなのも気付け。

いい事言いますね
車のポンコツは、可愛げがありますが、心のポンコツは救いようがないですね
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 02:24:32 ID:ctInAqU10
人の心をポンコツと言ってしまう人は
なぜ、自分の心がポンコツでないといい切れてしまうのか？
車をポンコツと言ってるうちはまだ可愛げがあるが
人の心をポンコツと言ってしまえることには救いようが無く
末恐ろしさも感じてしまう.
「キモイ」「ウザイ」、こんなことを言う人たちと同じ臭いがします

何故、442や445は気がつかないんでしょうね
（こんな人たちがＢ６派！？）
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 07:19:09 ID:WIY36CZs0
ﾎﾟﾝｺﾂ君、夜中にご苦労さんｗ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 12:49:01 ID:uvxaDXbi0
>>446
その通り。
車がポンコツなのがＢ５乗り。
心がポンコツなのがＢ６乗り。
救いようがないのは後者でしょう。
車のポンコツはお金さえ掛ければ維持できますから。（笑）
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 13:22:51 ID:fnzRn1uK0
>>446

最後の一行が余計ですね
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 13:25:53 ID:fnzRn1uK0
ま、いいじゃないですか。
ここに書き込んでいるポンコツ、読んでいるポンコツ同士、仲良くやりましょう！

も、どうでもよくなっちゃいました。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 14:11:33 ID:oCQ/KlAv0
おまいら400万以上払ってポンコツ買うなんてすてきな道楽者やんか
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 15:06:42 ID:PKYTb+rr0
召喚の呪文が効いていきたようで。
ところで、ときどき上のキーワードに「ポンコツ」と出るんですけど。

キーワード【 ポンコツ モデル パサート ゴルフ 乗り Ｂ５ ＶＷ 】
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 15:09:26 ID:EVAfcROc0
やっぱポンコツなのか・・
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 15:13:06 ID:8ABoWKx90
止まらない！！！助けてぇぇぇぇ！！！
http://www.youtube.com/watch?v=2Yy5Ga7G08s
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 18:09:09 ID:uvxaDXbi0
キーワード【 試乗 Ｂ５ モデル アウディ パサート ＶＷ 乗り 】
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 18:10:28 ID:uvxaDXbi0
キーワード【 ゴルフ パサート モデル ＶＷ ポンコツ アウディ エンジン 】
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 18:32:52 ID:v7WtMS/Q0
キーワード【 ゴルフ 試乗 モデル ＶＷ アウディ 乗り】

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 19:29:34 ID:WC9J8YxxO
ヒント 我田引水
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 08:49:44 ID:i2EUAq650
キーワード【 乗り パサート モデル Ｂ５ ＶＷ アウディ 試乗 】
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 08:50:32 ID:i2EUAq650
キーワード【 パサート 試乗 Ｂ５ 乗り モデル ＶＷ アウディ 】
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 08:51:21 ID:i2EUAq650
キーワード【 アウディ 試乗 パサート ゴルフ Ｂ５ エンジン ＶＷ 】
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 08:52:18 ID:i2EUAq650
キーワード【 パサート 乗り アウディ エンジン Ｂ５ ＶＷ モデル 】
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 21:50:26 ID:hS8IHh2h0
ＶＷ乗りって他人お車けなすやつばかりでろくなやついないんだな
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 23:21:19 ID:zhJJB5kV0
ＶＷ乗り →　×
ﾎﾟﾝｺﾂ糊　→　○
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 03:22:02 ID:3cACSFQ50
キーワード【 試乗 アウディ モデル パサート エンジン ＶＷ 乗り 】
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 03:22:59 ID:3cACSFQ50
キーワード【 Ｂ５ エンジン パサート ゴルフ アウディ 試乗 乗り 】
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 03:23:41 ID:3cACSFQ50
キーワード【 試乗 モデル エンジン パサート ゴルフ 乗り ＶＷ 】
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 03:24:42 ID:3cACSFQ50
キーワード【 アウディ モデル 試乗 エンジン パサート ゴルフ ＶＷ 】
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 03:32:13 ID:dgv7oA5R0
R36って、お値段どれくらいになりそうなの？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 09:48:22 ID:iidJ6+6t0
>>469
君の年収の３倍くらいかな。
471 ：469：2007/02/19(月) 09:51:31 ID:Hc5BBKZV0
うっそ？！
６０００千万もすんの？！
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 10:51:25 ID:ns367qg80
>>471
２００億の年収ですか・・・。円？ドル？
巨大企業の社長さん（？）が、朝から２ちゃんですか・・・ｗ
ご苦労様です。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 16:33:27 ID:dgv7oA5R0
471＝ウソツキ！
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 23:03:09 ID:iOqe4/eE0
俺のほかにも年収200億の２ちゃんねらーがいたとは。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 21:24:03 ID:4LK/3DO30
で、R36って、お値段どれくらいになりそうなの？
年収の３倍なら、もっと手頃なベントレー買う。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 22:41:52 ID:Z1KPf7jxO
マジレスするなら、おそらく500万円台の半ばくらいになるだろうね。
ゴルフＧＴＩとＲ３２の価格差がざっと100万円くらいだから、Ｖ６からも似たようなアップ率じゃないかな？
600とかになると、もう一声でＢＭＷ３３５ｉ買えちゃうしね。
逆に500万円程度で出したらＶＷは神
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 19:27:58 ID:QGS6J6nq0
キーワード【 試乗 エンジン アウディ ＶＷ ゴルフ モデル パサート 】
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 19:29:17 ID:QGS6J6nq0
キーワード【 試乗 ゴルフ エンジン モデル アウディ パサート ポンコツ 】
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 19:30:21 ID:QGS6J6nq0
キーワード【 アウディ 試乗 Ｂ５ モデル ポンコツ エンジン パサート 】
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 19:32:16 ID:QGS6J6nq0
キーワード【 モデル ＶＷ アウディ 試乗 エンジン ゴルフ パサート 】
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:18:34 ID:z7WJSoCM0
>>４７７～４８０
マジレスですが、意味が分かりません。
具体的に説明していただけるとうれしいんですが。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 12:06:35 ID:1DtUQH7F0
>>452
のことですかね？
それとも他に意図があるのかな？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 20:53:31 ID:1DtUQH7F0
>>476
確かに。
BMWの355iは結構手頃だし、普通に走る分には申し分ないから、
それよりだいぶ安くしないと売れないだろうね。
フルタイム4WDで、内装の選択肢を増やし、500万円台を希望。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 04:06:06 ID:9t3H2qIZ0
>>481
多分、前にリンク張ってた基地外でしょ
意味なんてないんじゃないの
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 12:14:34 ID:YrbbzG6U0
最近、書き込み少ないな....
B5スレに続き、ここも亡くなる日が近いな.....
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 13:28:57 ID:ocyOKePc0
そもそも日本国の国内市場でＶＷ車の存在する意義が判らない。
しかもライバル社のトヨタが販売しているなんて支離滅裂でまがまがしい。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 15:03:52 ID:TM9E6p440
>>486
中庸な中にも異文化の香りや哲学を感じたい人は多いんじゃないの？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 20:50:02 ID:sAjPUYAb0
>>486
確かにそうだよなー
20年前ならVW=外車=他と違ったセンス!って感じだったけど、
今はVW=良く壊れる外車=なんで国産にしなかったの?
だもん。
その層はベンツ、BMW、アウディに流れるよなフツー。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 22:21:03 ID:4qujgYWB0
......わかりやすい釣りだな。おまえ。
友達から「嘘ついてもすぐ顔に出る」っていわれるだろ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 23:55:11 ID:wUf9Wx+Q0

パサート堂々のトップ２０入りを果たす。

Top 20 Lemon Car Complaints

http://www.mylemon.com/Lemon_Car_Complaints.htm

誇らしいです！
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 00:35:53 ID:fv8nAaKW0
http://www.carview.co.jp/news/0/31752/3/
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 00:37:03 ID:fv8nAaKW0
http://www.carview.co.jp/news/0/31752/3/
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 09:58:10 ID:zuhs/Qxt0
'02 V6-4Mだけど、オイル交換って１年または１万キロでやれば大丈夫ですかね？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 10:28:09 ID:HmYRzhq90
なんのトップ20とおもいきや
コンプレじゃねえか！
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 10:48:55 ID:ZYzTjD/6O
しかし自演の多いスレだな
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 11:10:11 ID:ZYzTjD/6O
あと、ＶＷや輸入車が故障が多くて国産車が故障がないというのは幻想。
国産車でも故障はするし輸入車でも故障しない車はある。
ただ国産車はディーラー網が充実してるし部品代も安くて入手も簡単だから、
その部分で修理代も期間もかかる輸入車より有利なのは事実。
ベンツが長持ちするなんてのも、かつては金持ちが見積もりも取らずに
キッチリ全部直してたからそう言われるようになっただけ。
ＰＣでもよく「ＮＥＣはダメだすぐ壊れる」「富士通はダメだすぐ壊れる」という奴がいるが
両メーカーの故障率に大差があるわけでもない。
たまたま自分のＰＣが壊れたからそう言ってるに過ぎない。

ＶＷやパサートを叩きたいのは分かるが、もう少し勉強したらどうかね。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 18:00:46 ID:dyjf3zgq0
Cクラスベンツを１３年乗ったけど結構壊れたよ。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 22:00:05 ID:P7fYmAYW0
最近はＶＷとメルセデスは故障が多いね。

ＢＭＷが少なくなってきたよ。
あと、最近のジャガーも以前より少ない。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 23:46:56 ID:KtlS/9eY0
>>490
パサートはアメリカじゃ韓国車と同じレモンカー扱いかｗｗｗ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 11:08:03 ID:9J1nAdTo0
B６-４motin セダン　１月末納車

・フロントボンネットの開閉確認SW取付不良（外れ）で警告灯つきっぱなし
　　　↓
　ねじ締めなおして終了（約３０分）

日曜日で忙しそうだったのに即やってくれた。MBだと簡単な修理も休日は休みだから翌営業日だった。


高速でワッペングリルのAudiを追越すと必ず後をピッタリくっついてくる。今まで３台中３台。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 13:18:43 ID:D8IxayFo0
>>500
そのアウディがＡ８Ｗ１２や各Ｓ系モデルじゃなければ問題なし。
Ｗ８なら余裕で引き離せる。
ただ、現旧Ｖ６だと厳しいケースもあるだろう。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 22:44:56 ID:QvT422VY0
>>500
Audiはシングルフレームグリルと言うらしい
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 16:31:43 ID:JxAhBzj50
ＶＷグループ用語

ワッペングリル（ＶＷ）＝シングルフレームグリル（アウディ）
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 16:33:20 ID:JxAhBzj50
ＶＷグループ用語

ＤＳＧ（ＶＷ）＝Ｓトロニック（アウディ）
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 16:35:53 ID:JxAhBzj50
ＶＷグループ用語

４モーション（ＶＷ）＝クワトロ（アウディ）
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 16:37:17 ID:JxAhBzj50
ＶＷグループ用語

ＴＤＩ（ＶＷ）＝ＴＤＩ（アウディ）
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 16:39:01 ID:JxAhBzj50
ＶＷグループ用語

ＦＳＩ（ＶＷ）＝ＦＳＩ（アウディ）
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 16:40:45 ID:JxAhBzj50
ＶＷグループ用語

Ｗ１２（ＶＷ）＝Ｗ１２（アウディ）
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 16:43:41 ID:JxAhBzj50
ＶＷグループ用語（使い分け）

ワッペングリル（ＶＷ）＝シングルフレームグリル（アウディ）
ＤＳＧ（ＶＷ）＝Ｓトロニック（アウディ）
４モーション（ＶＷ）＝クワトロ（アウディ）
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 16:45:18 ID:JxAhBzj50
ＶＷグループ用語（共用）

ＴＤＩ（ＶＷ）＝ＴＤＩ（アウディ）
ＦＳＩ（ＶＷ）＝ＦＳＩ（アウディ）
Ｗ１２（ＶＷ）＝Ｗ１２（アウディ）
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 17:47:24 ID:ObcpJGu70
Ｗ８（ＶＷ）
Ｗ１６（ブガッティ）
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 18:47:58 ID:JxAhBzj50
>>511
Ｗ型エンジンの系譜
Ｗ８（パサート）→Ｗ１２（Ｗ１２・トゥアレグ・フェートン・Ａ８・ベントレー）→Ｗ１６（ブガッティ）

Ｗ１２いえば映画・トランスポーター２にアウディＡ８Ｗ１２
http://www.transporter2-audi.com/php/flash.php
http://www.audi.com/audi/com/en2/experience/cinema/transporter_2.html
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 19:07:14 ID:Iy8PH/fG0
0-60 mph
Audi R8 : 4.4sec
Audi RS4 : 4.8sec
Audi S8 : 5.1sec
Audi S6 : 5.1sec
Passat R36 : 5.6sec
Audi S4 : 5.6sec
AUDI A43.2 : 6.5sec
Passat W8 : 6.5sec
Passat 3.2V6 : 6.9sec
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 18:02:49 ID:DhHaCoko0
ほしゅ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 19:50:01 ID:pD+XcWZ50
今年はじめからパサートヴァリアントV6に乗っています
これまで、２台BMW５を乗っていましたが、新しい５のデザインがなじめず
他のメーカーを探す中で、（ベンツ、アウディも試乗しました）たまたまトワレグを
見に行った際、パサートに試乗し、性能の割りに価格の安いのと、その前に試乗した
アウディのA4のクワトロより乗り心地が軽快なところが気に入り衝動買いに近い感じで
購入しました
確かに乗り味はBMに比べると日本車ぽい感じですが、高速も山道もパサートはパサートなりに
面白く気に入っています
人がパサートのことを知らないのがいいですね
皆、興味を持ってくれます
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 20:37:28 ID:xG9IDy2l0
>>515
と、思っているのは君だけさ。
それか、パサートなんて車で山道カッ飛ばしているアフォ?
目線だろ?
517 ：亀例須：2007/03/02(金) 22:05:53 ID:pVmuuyEr0
>> 379

昨年夏アイルランドの backpacker's に宿泊したとき、同室の知り合いになった
ノルウェー人と英国人と車談義をしていた。
そこに米国人、豪州人も会話に入りお互いのマイカーの話になった。

英国人はプロトン・サガ、他は全員日本車との由。ベタ褒めだった。
英国人は昔サガを安いから買ったが、エンジンがミツビシ製だとは知っていて
買った、と言っていた。
漏れは、「現在所有しているゴルフがトランクが無いから、次はジェッタか、パ
ッサートにしようかと考えている」、と言ったら、皆に異口同音に「喪前ア
フォか？、日本に住んでいて、わざわざ忍耐を要する車を買ってどうするん！？」
てことを言われたことを思い出したよ。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:23:16 ID://vuNUV20
ものすごいロングパスな自演？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:24:17 ID:pD+XcWZ50
duoから買ったが、店舗併合で廃店になった。
先日、もう一台の日産ディーラーも廃店。
家の車のMBの店も（代理店）マンションにするんで廃店。

ここまで続くか？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 16:07:20 ID:OU+7MpfF0
最初に買ったマツダ　→　廃店のため近くのトヨタ
次　トヨタ　　→　廃店のため次に近くのスバル
次　スバル　→　移転のため遠くなり買換え
次　オペル（いすず）　→　販売権移動・廃店で遠くなる。
次　ベンツ　→　店舗遠いのでもう止めた。
現　パサート　→　近いし今度は大丈夫だろう。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 18:03:24 ID:GZ+bgD+X0
殺人現場に必ずいる、どこぞの名探偵みたいだなw
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 19:23:35 ID:956ll/rjO
つまらない
そのうえ自演乙
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 19:48:48 ID:OU+7MpfF0
？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 20:59:32 ID:nli8sDoF0
地方都市ではVWでもガイシャ扱い。アホくさ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 21:15:06 ID:mYTn892C0
都心でもVWは外車（ドイツ車）だが。
もしかして524はドイツの人ですか？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 09:24:54 ID:YiUoG1jg0
2000ccのやつにのってまーす
キャンセルが出たんで安くかいました。値引きですか？
ちょっとここでは「言えないくらい」だったです
でも周りからはスゲーとかいわれて（笑
５００くらいですか？なんていわれちゃうと
「ええ、まー」とか答えちゃう自分がＶＷ向きだなーなんて感心しちゃってます(^^;
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 20:55:27 ID:4ukcevb50
みなさま、アドバイスお願いいたします。
現在、A4　アバントか、VW　パサートヴァリアントで悩んでおります。
両者それぞれどういうメリットがあって、どちらを買ったほうが幸せでしょうか？
ちなみに、両者とも現行と、前世代のシングルグリルでないものについてもお願いいたします。

同じメーカーの、廉価ブランドの高級車と、高級ブランドの廉価版っていう感じだと思うのですが・・・
ちなみに車自体のサイズはどちらでもかまいません。

Ａ６はとてもじゃないけれども買えないので・・・
よろしくお願いいたします。

（Ａ４スレにもマルチしてしまうことをお許しください、どちらのみなさまにもレスはお返しいたします）
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:28:00 ID:5adq9KDv0
>>527
両方乗ってみて自分がイイと思った方を選んだら？
自分の幸せぐらい自分で見つけようよ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:37:29 ID:pZKnN0y10
A4は荷物を詰めない。B6に乗っているがVWは実用車。ブランドには成り得ない。
530 ：527：2007/03/05(月) 21:39:33 ID:4ukcevb50
>>528
もちろん最終的にはそうしようと思っているのですが・・・
パサート側について気になる点がありまして、
アウディブランドに比べて、あえて手抜きをしているということを耳にしたことがあるのですが、
それはほんとうでしょうか？
アウディと競合する車種は少ないですが、パサートのようにちょっと競合する車種の場合、
同ランクのアウディよりもちょっとランクを下げているというのは納得できる気がして・・・

ちなみに、まだ購入価格帯は決まっておりませんでして、おもいきって新車を買うよりも、
旧モデル2003年あたりのものを200万円台で買うのもお得かな～と考えております。
なんとか新車を買うお金を用意することも出来ます。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:37:26 ID:vR1895us0
手抜きっていうか
安く売るためにコストをかけられないのがＶＷ
そういうのは当然ですよ。常識。

たとえば、お客さんのＡ４とパサートに
「ちょっと静粛性に劣るタイヤ」をはかせたんだけど
Ａ４はそれほど気にならないけど、
パサートは、だいぶうるさく感じる。

まあ、これは一例だよ。

とか・・・
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:41:12 ID:5adq9KDv0
>>530
手抜きウンヌンについては何とも言えないけど、値段の差が品質なり造り込みの差には
表れると思う。自分的にはAudiはプレミアム感、VWは質実剛健という感がある。

でもVWがチープだとは自分的には思えない。
先代のPassatやGolfでは、過剰品質とも表現されたほど、造り込みはよかったよ。


車のブランドは自分のアイデンティティにも関わるけど、自分に似合うものが一番と思う。
自分で決められないのなら女性 (奥さんか娘さんがいれば) に決めてもらうといいよ。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 16:15:10 ID:TZuZZxjh0
先週ちょっとドイツのザクセン州に行ってきたけど
パッと見、街中で多い順に Audi>VW>MB>BMW ってかんじだった。
VWよりAudiのほうが多いのは驚き！
日本でよく見かけるA3,1er,Golfあたりは少なめで
A4,A6,Passat,3er,C-classあたりのワゴンが多かった。
あとフラ車ではシトロエンが多かったかな。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 19:42:46 ID:M4vd9XQS0
>>533
一人当たりの国民所得が日本よりずっと多いドイツ人はAUDI。
VWは貧乏国向けの輸出品。
いまや大卒初任給が韓国より低くなってしまった日本人はVWで十分。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 23:57:09 ID:5IOnT4nA0
>>534
くだらねえー。
おまえは、ドイツ人に貧乏な人はいないと思っているのか？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:05:32 ID:ilVXJfsV0
VW貶して鬱憤を晴らしてる534が何に乗っているのか激しく気になる


537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 22:00:33 ID:yhI+0qSv0
フェートンってレクサスＬＳみたいだな。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 14:33:18 ID:XYa8qp/R0
先進国のＶＷユーザって低所得階層だろ
ヒュンダイとＶＷを比較して買うような連中だ
大抵は移民で社会的立場が低い連中
ＶＷはそんな連中が買ってるから品質改善につながらないしその必要もない
ほとんどが貧乏国に合わせた現地生産で中国パサートは有名だし
メキシコやブラジルでも貧乏車をつくってる
世界の中流クラス以上はＶＷは絶対買わない、普通にAUDI買う
世界的に見ればＶＷ＝貧乏の記号的意味で定着してるよ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 15:42:12 ID:88o8+kBI0
>>538
いったい何があってVWを叩いてるのか分からんが

今時、ベンツやBMWが欲しいけど金がなくて泣く泣くVWを買った
なんて人はいないでしょ。
そういう人は中古でベンツやBMWを買って。

わざわざパサートなんてマイナーな車種のスレに来て、
そんなレスを入れる君に何があったのか心配だ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 20:19:33 ID:NTlOlA0rO
そろそろ召喚の呪文を唱えたほうがいい？
ちょうど「中国パサート」という生贄も出たことだし
541 ：527：2007/03/08(木) 23:46:24 ID:XXsVkSeJ0
みなさん、ありがとうございます。
ちょっとパサートに傾いてきました。

しかも現行ではなく、先代のモデルに・・・

試乗まではしていないんですが、ちょっと先代を見る機会があったのですが、
（Ｗ８エンジンモデル）、木目のコンビハンドルなど、こんなに豪華なの？っていう印象でした。
なんか、先代の方がすごい高級感があるのでちょっと気になったんです。

逆にＡＵＤＩは、スポーティーな感じの内装で、タイプが違いますね。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 01:06:56 ID:H6+9VLRi0
>>541
悪いことは言わない、Ｗ８だけはやめとけ。
安易に手を出すと絶対に失敗する。まあ、好きなら止めはしないが。
イタ車でも平気なバイタリティを持っているのなら問題ないレベルとは思うが、
「ドイツ車は信頼性が高いから」という認識ならＷ８は絶対に勧めない。
もともと４気筒メイン、６気筒でも頭が重くてアンダー出るような車なのに
８気筒のエンジン載せてるんだから、ちょっと考えただけでも無理がある。
Ｗ８はコンパクトだから、という奴もいるようだが、絶対的な重量はＶ８と変わらない。
しかも特殊な構造のエンジンだけに、整備は事実上ディーラーしか無理。
現在ＶＷはもちろんアウディからもＷ８エンジンが消え去っていることからも
無理があるエンジンであることが伺い知れよう。
たしかに直線は抜群に速いが、パサートは速さで選ぶような車でもなかろう。
もしあなたがB5.5の控え目なエクステリアが気に入っているのなら、
４気筒モデルか、どうしても四駆が欲しいならＶ６にしておくのが無難。
あとＶ５もあまりおすすめしない。エンジン不調になる話をよく聞くから。
それと、予算的に少々無理してでもワゴンにしておくことを勧める。
セダンだと次に手放すときに二束三文になるのが目に見えている。
ワゴンであればパサートも人気だからそれなりに値はつくだろう。
B5.5も悪い車ではないが、今となっては積極的に勧める車でもないので、
好きならどうぞというのが正直なところ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 11:56:01 ID:INTSzbhj0
>>542
いやいや、そういうのって経験しないとダメですよ。
W8セダンがベストチョイスって事でよろしいんじゃないでしょうか。
544 ：Ｄメカ：2007/03/09(金) 14:27:01 ID:i09oGwzi0
Ｂ５．５
Ｖ６エンジンはアイドル不安定（ラフアイドル）の報告多数だよ。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 16:55:39 ID:fPgh+wuhO
>>543
いくら何でもそれはないだろう。
とにかく直線加速の早い車で、絶対にパサートじゃなきゃダメというなら話は別だが
そもそもパサートってそんな車じゃないだろう。
パサート含めドイツ車欧州車は素に近いグレードこそがベストバイ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 18:22:44 ID:DCn5Mxk40
>>542
Ｂ６乗り君、乙。
Ｗ８というかＷ型エンジンは絶滅なんてしてないよ。
つーか、パサートに載せなくなったのはコストダウンで横置きにしたから
積めなくなったのと、コスト的に超高価なエンジンだから
パサートクラスでは採算が取れないから止めただけ。
ＶＷ好きなら常識だけどパサートＷ８というモデルはＶＷが高級大型車フェートンを
登場させる為の露払い役として登場したモデルであり、量産モデルではあるけれど、
事実上の限定モデルに近い車だったということ。
Ｗ８エンジンはＷ１２エンジンやＷ１６エンジンの大本であり、
Ｗ８・４Ｌ×１．５＝Ｗ１２・６Ｌ
Ｗ８・４Ｌ×２＝Ｗ１６・８Ｌ
という具合に今も脈々と生き続けているよ。
ちなみに、Ｗ１２エンジンはＶＷのトゥアレグＷ１２、フェートンＷ１２、
アウディＡ８・Ｗ１２、ベントレー・コンチネンタルＧＴに積まれている。
Ｗ１６エンジンは史上最速・最高額の超高級ＧＴ、ブガッティ・ヴェイロンに積まれている。
そういう意味では超高級車に積まれているエンジンを新車でも６００万円強で買うことができた
ということを考えれば、６００万円を無理なく出せる経済力さえあれば、
Ｗ８は超買い得な車だったといえるわけで。
ちなみに、Ｗ８エンジンは単体価格が４００万超とのこと。
それだけ、当時のＶＷが出血覚悟で高級車進出へこだわりを持っていたということ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 20:17:17 ID:fPgh+wuhO
召喚されましたね
どう料理しますか？

つうか自分自身がＷ８乗りではないんだよねえ、ポンコツ君って。
何故にＷ８批判されるのを嫌がるんだろう？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 21:37:22 ID:MJC+hqJ+0
召喚？
料理？

いまどきこの言葉使いのセンスって
キモオタってやっぱりキモイね
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 22:00:44 ID:fPgh+wuhO
>>548
なにチキンなレスしてんだ？
早くＷ８について語れよ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 22:37:28 ID:MJC+hqJ+0
何で俺がｗ８について語らなければいけないのよ？
どんな脳内ストーリーがキモオタの僕チンのなかで展開されてるのかな？

チキンなレスって？

やっぱり、キモオタはキモイなぁ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:02:34 ID:fPgh+wuhO
>>550
みんな分かってるから
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:07:16 ID:MJC+hqJ+0
キモイ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:17:14 ID:MJC+hqJ+0
俺じゃないけど
早く>>546を料理してよ

楽しみだなぁ
どんな料理してくれるんだろう
料理、料理、料理

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:40:46 ID:H6+9VLRi0
>>546
おいおい、とんだカタログ厨が来ちまったな。
なんだ、愛読書は輸入車雑誌か？
Ｗ８エンジンが無理があるというのはかねてから言われていたよ。
理由は単純、Ｖ４エンジンって見たことあるかい？
Ｖ４ということは片側２気筒。直列２気筒のエンジンなんて想像できるかい？
参考までにＶ６というのは片側３気筒。だから妙な振動が残る。ハッキシ言って気持ちよくない。
その気持ちよくないエンジン２つをくっつけるんだから、気持ちいいエンジンが作れるはずない。
ただＶ６がギリギリ許容範囲だから市場にあるわけ。
できることならコンベンショナルな直列４気筒を２つくっつけたＶ８がなお良い。
これが理想的といわれる直列６気筒を２つくっつけたＶ１２なら最高。
ただＶ１２は今度は大きすぎるし強度も保つのが難しいため実用的じゃない。
だからＶ６、Ｖ８がこれだけ世に出回っている。
で、Ｗ８エンジンなんてＶＷ以外どこもやっていない。
これはＶ４エンジンがありえないぐらい気持ち悪くて、そのそのエンジンを２つくっつけた
Ｗ８なんてなおさらありえないってことだから。
ハッキシ言ってＶＷ以上の技術力を持つメーカーもあるのになぜＷ８がないのか？
それは単なる技術マンセーなエンジンなだけだから。
アウディもさすがにそれに気が付いてＳ６、Ｓ８ではＶ１０エンジンとか使ってる。
断言しよう、Ｗ８は二度と作られない。あれはピエヒのオナニーエンジン。
ピエヒが図面書いたから仕方なく作ったってエンジンなんだよ。
だいたいこのスレだけだよ、Ｗ８マンセーがいるのはね。
まあせいぜい輸入車雑誌読みながらオナニーして寝ろよｗｗｗｗｗｗｗｗ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:41:44 ID:H6+9VLRi0
おっと、間違ってageちまったい
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:45:22 ID:YkNEfa6P0
長文はともかく、こいつV8が直４二つ付けたとか思っているわけ？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:56:06 ID:oCr+/1eS0
ここだけの話ですが、パサートＷ８はあまりおすすめできません。
うちの店はドイツ車とかけっこう扱っていて、取引のあるディーラーの関係でアウディやＶＷもよく扱うのですが
パサートＷ８も何度か入れましたが、もう散々でしたね。
原因不明のＡＴトラブルやセンサーの異常、あとエアコンの故障も他のモデルより多かったです。というか扱った車のほとんどがそうでした。
８気筒エンジン搭載車としては他メーカーより安いこともあり国産からの乗換えがけっこういましたが
あまりの故障・不具合の多さに文句言われっぱなしでしたよ。１台は結局引き取って他所に流しましたけど。
パサート自体はうちでもひそかな人気車で、私自身も前に1.8T乗っていたくらいで気に入っていましたが
Ｗ８は希少性も手伝って話題だけが一人歩きしていますね。
よくよく研究もせずに手を出すのは危険だと思います
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 00:01:48 ID:J9iVSVjt0
>>556
はあ？よく読めよカス
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 00:14:41 ID:C2IqwFN60
あと
560 ：557：2007/03/10(土) 00:27:05 ID:C2IqwFN60
すいませんミスりました。
あと、パサートを買うなら少々無理してでもワゴンを買ったほうが無難です。
セダンは乗り潰すつもりならいいですけどリセールほんと悪いですよ。
買うときに２０万ぐらい安くても、手放すときにそれ以上の差が間違いなく出ます。
うちも店頭在庫用はワゴンしか入れません。
おすすめは2003年モデル以降のＶ５モデルですね。
まずまずパワーあるし運転していて面白いです。
Ｖ６の四駆はスキーやスノボ行く人向けですね。車重のせいかもっさりとした動きなので速さを感じません。
あと、このあいだはじめてＢ６も扱いました。バリアント2.0Tでしたが、あれは速い！
まだ出始めなのでこれからでしょうが、楽しみな車です！
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 00:28:56 ID:tqYlZIao0
>>558
カス　(爆笑）

>理由は単純、Ｖ４エンジンって見たことあるかい？
あるよー(笑）

>Ｖ４ということは片側２気筒。直列２気筒のエンジンなんて想像できるかい？
想像できるよ。って実際あるし。

>できることならコンベンショナルな直列４気筒を２つくっつけたＶ８がなお良い。
V8が直4を2つくっつけたって。(爆笑）
めんどくさくなったのどこの辺でやめておくがいちいちﾜﾛｽ。子供は早く寝ろ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 00:33:04 ID:u4owYGTZ0
>>554みたいなオナニー論理なし長文は
誰も真剣に読んでくれないよ
もう一回、やり直し
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 00:42:43 ID:u4owYGTZ0

>>554
>理由は単純、Ｖ４エンジンって見たことあるかい？
>Ｖ４ということは片側２気筒。直列２気筒のエンジンなんて想像できるかい？
見たことあるというか、市販されてるし

俺もめんどくさくなったからやめるけど
結局、お前が召喚されて料理されてんじゃん。笑うね
もう無理はしちゃだめよ
僕チン、おやすみ
564 ：557：2007/03/10(土) 00:43:22 ID:C2IqwFN60
横からですが、554さんはなかなか面白いことを言うなと思いましたよ。
たしかにＶ６よりＶ８エンジンのほうが気持ちよくふけますからね。
軽自動車でも３気筒より４気筒のほうが回り方がスムースですものね。
トルク感は３気筒のほうがある気がしますけど。
その３気筒を２つくっつけたＶ６より４気筒を２つくっつけたＶ８・・・なるほどなと思いました。
あと、Ｗ８は本当にお勧めできません。私自身がトラウマになっているせいもありますが・・・
少なくともうちでは二度と扱いません。

ちなみに個人的にいちばん好きなのは直６なんですけどね。
最近はＢＭＷのＥ４６型３シリーズが動きがいいですね。私自身も今は３２０ⅰ乗ってます。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 00:53:48 ID:J9iVSVjt0
>>561=563？
何をＩＤ変えてまで火病ってんだ？

今現在、Ｖ４エンジンを搭載した市販車を挙げてみてくれ
あくまで「今現在」だ。
あとＶ４エンジンを使うメリットを教えてくれ。

Ｖ８が直４をくっつけたというのは、あくまで比喩の話だ。
だいたいそんな比喩の話ができなきゃＷ８エンジンの話なんてできまい。

だいたい、おまえいつものポンコツ野郎だろ？
ポンコツ野郎以外がわざわざこんなスレに来るはずないんだから。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 00:53:56 ID:u4owYGTZ0
だから、僕チン早く寝ろ
ﾊﾞﾚﾊﾞﾚだって
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 00:55:10 ID:tqYlZIao0
こいつは、日付が変わるとIDが変わることを知らないのか.....
ばぁーか。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 00:59:00 ID:J9iVSVjt0
＞こいつは、日付が変わるとIDが変わることを知らないのか.....
＞ばぁーか。


バカはおまえ。論点が違うよ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 01:04:28 ID:tqYlZIao0
「じつは.」あくまでも「今現在」の話だった。
「じつは」あくまでも比喩の話だった。
言い訳、必死だな...


570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 01:51:21 ID:YRQiUx9I0
Ｗ８（に対する好意的な意見）に過敏に反応する奴が前から約一人いるな
お金が無くてｏｒ経済力に不安があって断念した奴か？
本当にＷ８乗ったことある奴ならＷ８が気持ちのいいエンジンじゃないなんて言わんだろうな
俺アウディＡＲＱＶ８（４．２非ＦＳＩ）から最終Ｗ８に乗り換えたクチだけど（今も乗ってる）
トルク感はＶ８だがスムーズさ滑らかさは明らかにＷ８のが上だよ
それに>>546が言ってる通りＷエンジンは超高コストだから８気筒クラスのクルマじゃ採算が合わない
だからＷ８は無くなって１千万超級のＷ12とかＷ16だけが残ってるってワケ
あと多気筒エンジンは全般的に神経質な所があるから町工場で直せないとか修理代がどうとか言ってるようなココにいる貧乏人には身分不相応って所だな
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 03:28:52 ID:u4owYGTZ0
必死の言い訳も子どもの言い訳と一緒のレベル
召喚されて料理されて
泣きながら逃げちゃった
恥ずかしい奴だね


572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 08:40:30 ID:61GnnzqHO
ＶＷのラインナップからＷ８が消滅

これ以上の理由はいらない気がするが
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 09:15:31 ID:tqYlZIao0
どうもこいつは物事を単純化しないと駄目なようだな。
駄目というか理解できないのか。頭悪いやつの典型だ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 11:39:48 ID:61GnnzqHO
>>573
単純化を批判するくらいなら誰に対して言ってるのかハッキリしろよ

そもそも絶対に曲げようのない事実をなんでややこしい話にしたいのか分からん
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 12:13:31 ID:FpRdyK/h0
>>546
確かに大方のＶＷオーナーにとっては600万円は安くないけど、余裕があって好きで乗ってる人は結構多い。
元衆議院議員の海江田さんはＶＷフリークで有名だけど、彼もＷ８乗ってるしね。
国会議員だからＭＢでもＢＭＷでも好きな車買えるんだろうけど、ＶＷ乗ってるしね。
やっぱり自分の買える範囲で好きな車乗れってことだね。
自分は初期のパサゴンＶ６シンクロ乗ってるけど、１５万キロ突破して尚絶好調だよ。
もちろんそれなりにメンテにはお金掛けてるけどね。
パサってブランドで乗る車じゃないし、長く乗ってナンボだと思う。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 12:14:32 ID:FpRdyK/h0
>>546
確かに大方のＶＷオーナーにとっては600万円は安くないけど、余裕があって好きで乗ってる人は結構多い。
元衆議院議員の海江田さんはＶＷフリークで有名だけど、彼もＷ８乗ってるしね。
国会議員だからＭＢでもＢＭＷでも好きな車買えるんだろうけど、ＶＷ乗ってるしね。
やっぱり自分の買える範囲で好きな車乗れってことだね。
自分は初期のパサゴンＶ６シンクロ乗ってるけど、１５万キロ突破して尚絶好調だよ。
もちろんそれなりにメンテにはお金掛けてるけどね。
パサってブランドで乗る車じゃないし、長く乗ってナンボだと思う。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 14:07:42 ID:u4owYGTZ0
＞絶対に曲げようのない事実

>>573の意見に同意
お前は頭悪い奴の典型だな、自覚無いだろうが
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 19:21:12 ID:61GnnzqHO
何を必死なんだろうね

じゃあ
「今のＶＷラインナップにＷ８エンジンは存在しない」

これは事実じゃないのかい？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:23:07 ID:u4owYGTZ0
能力の無い奴の典型だな
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:31:18 ID:u4owYGTZ0
「ｗ８が今のラインナップに存在するか否か」
このスレでこれが論点になったことは無い

「今のラインナップにｗ８が存在しない理由は？」
これが今の論点だろ

能力の無い奴の「いい訳と議論のすり替え」の典型
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:41:11 ID:FpRdyK/h0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/09(金) 18:22:44 ID:DCn5Mxk40
>>542
Ｂ６乗り君、乙。
Ｗ８というかＷ型エンジンは絶滅なんてしてないよ。
つーか、パサートに載せなくなったのはコストダウンで横置きにしたから
積めなくなったのと、コスト的に超高価なエンジンだから
パサートクラスでは採算が取れないから止めただけ。
ＶＷ好きなら常識だけどパサートＷ８というモデルはＶＷが高級大型車フェートンを
登場させる為の露払い役として登場したモデルであり、量産モデルではあるけれど、
事実上の限定モデルに近い車だったということ。
Ｗ８エンジンはＷ１２エンジンやＷ１６エンジンの大本であり、
Ｗ８・４Ｌ×１．５＝Ｗ１２・６Ｌ
Ｗ８・４Ｌ×２＝Ｗ１６・８Ｌ
という具合に今も脈々と生き続けているよ。
ちなみに、Ｗ１２エンジンはＶＷのトゥアレグＷ１２、フェートンＷ１２、
アウディＡ８・Ｗ１２、ベントレー・コンチネンタルＧＴに積まれている。
Ｗ１６エンジンは史上最速・最高額の超高級ＧＴ、ブガッティ・ヴェイロンに積まれている。
そういう意味では超高級車に積まれているエンジンを新車でも６００万円強で買うことができた
ということを考えれば、６００万円を無理なく出せる経済力さえあれば、
Ｗ８は超買い得な車だったといえるわけで。
ちなみに、Ｗ８エンジンは単体価格が４００万超とのこと。
それだけ、当時のＶＷが出血覚悟で高級車進出へこだわりを持っていたということ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:43:55 ID:FpRdyK/h0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/10(土) 01:51:21 ID:YRQiUx9I0
Ｗ８（に対する好意的な意見）に過敏に反応する奴が前から約一人いるな
お金が無くてｏｒ経済力に不安があって断念した奴か？
本当にＷ８乗ったことある奴ならＷ８が気持ちのいいエンジンじゃないなんて言わんだろうな
俺アウディＡＲＱＶ８（４．２非ＦＳＩ）から最終Ｗ８に乗り換えたクチだけど（今も乗ってる）
トルク感はＶ８だがスムーズさ滑らかさは明らかにＷ８のが上だよ
それに>>546が言ってる通りＷエンジンは超高コストだから８気筒クラスのクルマじゃ採算が合わない
だからＷ８は無くなって１千万超級のＷ12とかＷ16だけが残ってるってワケ
あと多気筒エンジンは全般的に神経質な所があるから町工場で直せないとか修理代がどうとか言ってるようなココにいる貧乏人には身分不相応って所だな
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:46:09 ID:ENBrQ8zW0
詭弁のガイドライン
6.一見、関係がありそうで関係のない話を始める
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:32:03 ID:xM9kBx1o0
バリアント2.0Tが速いだって？
本当に乗ったことあんのかよ！
っていうか、
感覚が違うよなぁ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:33:55 ID:9wBj29UP0
おぃおぃ、反応するところがそこかよｗ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:39:29 ID:FpRdyK/h0
>>578
要点を掻い摘んで言うと、Ｗ８エンジンは超高コストだから600万円クラスの車では元が取れないからやめたということ。
一番大きい理由はそれだけど、Ｗ８は高級化路線の象徴みたいな物だったし、フェートンもデビューしたし御役御免ということ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:54:36 ID:61GnnzqHO
今のＶＷのラインナップにＷ８エンジンが存在しない

これだけで理由は十分
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:05:05 ID:u4owYGTZ0
>>587のレス読んでどっと疲れるだろ、みんな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:07:29 ID:u4owYGTZ0
あの流行った「なんとかの壁」って誰にでも本当にあるんだなぁ


あの本、読んでないけど。。。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:21:32 ID:61GnnzqHO
>>588
みんな？ｗ

そんなこと書いて恥ずかしいとは思わないの？
人間、羞恥心は失いたくないもんだね

断言しよう。
Ｗ８エンジンは二度と復活しない。何故なら、それは世紀の失敗エンジンだから。
同様にＷ１２エンジンももう長くない。
オレは日産のエクストロイドＣＶＴと同じ運命を辿ると見ている。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:35:27 ID:u4owYGTZ0
いるなぁ
こんな人
会議で
議論についていけず
自分の主観に基づく感想のような意見を断言しちゃって
みんなに華麗にスルーされちゃう
かわいそうな人
本人は、なんでスルーされるのか気がついてないし
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:41:44 ID:FpRdyK/h0
>>590
フェートンＷ１２、アウディＡ８Ｗ１２、ベントレー、ブガッティヴェイロンの存在って？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:47:34 ID:E42/5VxC0
糞エンジンが載ってる売れない車
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:51:20 ID:61GnnzqHO
>>592
なんか「孤高のＮＳＸ乗り」を思い出したよ

フェートンは失敗、アウディＡ８のＷ１２は単なるお飾りに過ぎず事実上のフラッグシップはＳ８

ヴェイロン？心配しなくてもパサートと同じ血は流れてないよ。勘違いだからマヂで！
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:51:56 ID:E42/5VxC0
Ｗ型の何をそんなに有難がっているのかわかりませんな
直６最高でしょ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:56:41 ID:FpRdyK/h0
>>594
ここに書き込む前に勉強しなおしましょう。笑
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:56:47 ID:u4owYGTZ0
面白いなぁ
この僕チン
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:57:30 ID:E42/5VxC0
>>596
なんだかなぁ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:58:37 ID:FpRdyK/h0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/09(金) 18:22:44 ID:DCn5Mxk40
>>542
Ｂ６乗り君、乙。
Ｗ８というかＷ型エンジンは絶滅なんてしてないよ。
つーか、パサートに載せなくなったのはコストダウンで横置きにしたから
積めなくなったのと、コスト的に超高価なエンジンだから
パサートクラスでは採算が取れないから止めただけ。
ＶＷ好きなら常識だけどパサートＷ８というモデルはＶＷが高級大型車フェートンを
登場させる為の露払い役として登場したモデルであり、量産モデルではあるけれど、
事実上の限定モデルに近い車だったということ。
Ｗ８エンジンはＷ１２エンジンやＷ１６エンジンの大本であり、
Ｗ８・４Ｌ×１．５＝Ｗ１２・６Ｌ
Ｗ８・４Ｌ×２＝Ｗ１６・８Ｌ
という具合に今も脈々と生き続けているよ。
ちなみに、Ｗ１２エンジンはＶＷのトゥアレグＷ１２、フェートンＷ１２、
アウディＡ８・Ｗ１２、ベントレー・コンチネンタルＧＴに積まれている。
Ｗ１６エンジンは史上最速・最高額の超高級ＧＴ、ブガッティ・ヴェイロンに積まれている。
そういう意味では超高級車に積まれているエンジンを新車でも６００万円強で買うことができた
ということを考えれば、６００万円を無理なく出せる経済力さえあれば、
Ｗ８は超買い得な車だったといえるわけで。
ちなみに、Ｗ８エンジンは単体価格が４００万超とのこと。
それだけ、当時のＶＷが出血覚悟で高級車進出へこだわりを持っていたということ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:59:07 ID:FpRdyK/h0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/10(土) 01:51:21 ID:YRQiUx9I0
Ｗ８（に対する好意的な意見）に過敏に反応する奴が前から約一人いるな
お金が無くてｏｒ経済力に不安があって断念した奴か？
本当にＷ８乗ったことある奴ならＷ８が気持ちのいいエンジンじゃないなんて言わんだろうな
俺アウディＡＲＱＶ８（４．２非ＦＳＩ）から最終Ｗ８に乗り換えたクチだけど（今も乗ってる）
トルク感はＶ８だがスムーズさ滑らかさは明らかにＷ８のが上だよ
それに>>546が言ってる通りＷエンジンは超高コストだから８気筒クラスのクルマじゃ採算が合わない
だからＷ８は無くなって１千万超級のＷ12とかＷ16だけが残ってるってワケ
あと多気筒エンジンは全般的に神経質な所があるから町工場で直せないとか修理代がどうとか言ってるようなココにいる貧乏人には身分不相応って所だな
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:59:30 ID:E42/5VxC0
おぃおぃおぃおぃ
仕舞いにはコピペかよｗ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:00:37 ID:u4owYGTZ0
>>594に何言っても無駄だよ
疲れるだけ
こんな僕チンみたいな３０代が新しいパサートのユーザー像なのかね
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:01:51 ID:J9iVSVjt0
なんであんな弩マイナーエンジンの信者が大勢いるんだ？
ってか大勢じゃないかｗ
なお、オレはパサートのことを悪く言うつもりはこれっぽっちもない。
ただ、Ｗ８エンジンは無理がありすぎるって書いただけ。
それなのにこの過剰反応は何だ？
あれか？書き込みしてるのはどっかの中古車屋で、自分ところのＷ８（しかもセダンｗ）が売れずに困ってるから、
さもここでＷ８が名機で高い評価を得ているように見せかけて不良在庫を捌こうって魂胆か？
だいたいＷ８がそんなに素晴らしいエンジンなら、なぜアウディでは全く使わないの？
Ｓシリーズで使ってもおかしくないのにね。ＭＢやＢＭとの差別化もしやすいし。
Ｓ４はなぜＶ８エンジンなの？なぜＷ８エンジン使わなかったの？
Ｓ６やＳ８にいたっては、わざわざＶ１０エンジンを新規開発だよ。
Ｗ１２使えばよかったんじゃない？ヴェイロンの血統を継ぐエンジンってことで
ランボのお下がりエンジンっていうより箔がついたはずでは？
Ｗ８エンジンが優れているという具体的な理由を書いてみろよ！
Ｗ８エンジンが高コストなだけの駄エンジンでないことを証明してみろよ！
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:04:23 ID:61GnnzqHO
>>602
コピペ（ｒｙ
自さ（ｒｙ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:09:25 ID:J9iVSVjt0
>>602
お茶を濁してないで、答えてくれよ
Ｖ４エンジンを搭載した市販車ってどこのメーカーが出してるんだ？
オマエ自身が>>563で書いてるんだ、男らしくきちんと後始末していけよ。
それを書かずに逃げるようじゃ、また「羞恥心がない」とか書かれるぜ！
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:15:09 ID:FpRdyK/h0
>>605
ヒント：コスト高
８気筒でさえコストに見合わないんだから、庶民の味方たる４気筒クラスに見合うはずはなく。
つーか、何でここまで必死になって自身で弩マイナーエンジンとまでいうＷ８を貶したいのかが不思議。笑
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:19:29 ID:J9iVSVjt0
>>606
オマエ誰に噛み付いてるんだ？アホか？
必死でＷ８エンジン擁護する奴もいれば、なぜか意味不明にオレを攻撃する奴もいる。
なんか不自然だな・・・やはり、あれか？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:26:30 ID:FpRdyK/h0
>>607
いやいや、あまりに愚問なもんで。
つい口を出しちゃった。笑
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:26:50 ID:61GnnzqHO
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗ
ここ楽しすぎｗｗｗｗｗｗｗｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:52:58 ID:J9iVSVjt0
今読み返して分かった。
>>602はオレが>>581-582の糞コピペがオレだと思ってたんだｗ
あいつＷ８をバカにされてかなり焦ってるなｗ
さっきはオレはパサートを悪く言うつもりはないと書いたが、ちょっと訂正しなきゃいかんな。
Ｂ５乗り（俗に言うポンコツ乗り）は旧世代のドイツ信仰が抜け切らない化石野郎だな。
オレ、そんな化石になりたくないから明日ＶＷに行ってＢ６買ってこようかな。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 00:11:51 ID:UWgN3SO90
>>610
B6買うなら国産買うよろし
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 00:16:19 ID:UWgN3SO90
B6のコストダウン加減ならマーク×といい勝負
コストパフォーマンスは遥かにマーク×のが上
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 00:19:21 ID:Y7/nQCc70
食う前に
小動物を弄ぶ肉食獣の気持ちがわかるね
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 00:49:02 ID:tzMs+qxC0
Ｗ８エンジンは超高コストだから600万円クラスの車では元が取れない。
Ｗ８エンジンはスムーズに回るがパンチ力に欠ける。
内側のシリンダーの熱対策に問題があるため、
高負荷時にガソリンを多くし冷却している。
この問題は、直噴化で解決できるが、やはりコストが見合わない。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 11:44:53 ID:7kBZwfZ4O
結局、Ｗ８エンジンはピエヒの自己満足のためのエンジンに過ぎなかった。
一部に熱狂的ファンがいるようで、それについては否定しないが
ネガをネガと言ってはいけないのだろうかね。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 12:06:55 ID:6D7Cm71AO
ＶＦＲ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 12:19:55 ID:Y7/nQCc70
小動物はキャンキャン煩い
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 13:07:13 ID:IcdWi/Ih0
ネガの部分はたくさんある。
でも、「ピエヒの自己満足のためのエンジンに過ぎなかった。」
って言うのはどうかな？それは>>615の自己満足に過ぎない。って
言われるのと一緒だよ。

意見は、主として、Ｗ８エンジンがダメだと言っているように思える。

本当にダメなのは、Ｂ５．５のシャーシだよ。
いくら補強したって、重量バランスの悪さや
ハンドリング、ボディ剛性など、
すべて、Ｗ８のパワーと重さに見合っていない。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 14:29:18 ID:cH+2A/Dm0
まぁB5.5よりB6シャーシの出来が遥かに下なのであるが。
ゴルフお下がり藁。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 14:41:23 ID:QGX5cjIw0
壊れない、この車？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 14:44:53 ID:FDOqnQbp0
この一連の流れは、Ｗ８に引導を授けているのでしょうか。
素直にニューモデルを認めなかったオーナーの老害が祟った？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 14:55:19 ID:FDOqnQbp0
>>619
一度、B6のシャシーの出来をVW以外の専門家にも聞いてみるといいよ。
そんなこと言えなくなるから。

まぁ、これも断末魔のコエか。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 17:18:13 ID:rR660LOc0
Ｗ８擁護派もＢ６擁護派も全く同じ構図

お互いのネガ（Ｗ８のコスト高問題・Ｂ６のコストダウン車化問題）な部分は
認めようとせず、自分の意見こそ正論と言わんばかりに自己満足の理論を展開する。

ここは「パサート」スレなんだから本来のもっと建設的な意見・情報交換を行なうべきかと。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 17:19:17 ID:rR660LOc0
Ｗ８擁護派もＢ６擁護派も全く同じ構図

お互いのネガ（Ｗ８のコスト高問題・Ｂ６のコストダウン車化問題）な部分は
認めようとせず、自分の意見こそ正論と言わんばかりに自己満足の理論を展開する。

ここは「パサート」スレなんだから本来のもっと建設的な意見・情報交換を行なうべきかと。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 17:20:08 ID:rR660LOc0
Ｗ８擁護派もＢ６擁護派も全く同じ構図

お互いのネガ（Ｗ８のコスト高問題・Ｂ６のコストダウン車化問題）な部分は
認めようとせず、自分の意見こそ正論と言わんばかりに自己満足の理論を展開する。

ここは「パサート」スレなんだから本来のもっと建設的な意見・情報交換を行なうべきかと。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 18:08:25 ID:IcdWi/Ih0
しかし、B5,B5.5,B6って
非常に故障率が高い。
ディーラーは？？？だしなぁ・・・・

そもそも、そういったことが
荒れる原因の一つのような気がする。

所詮ＶＷ品質ってことか・・・・・
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:39:43 ID:cH+2A/Dm0
>>622
ゴルフVの場合のみね。評価が高いのは。
コンパクトカーのシャーシを、高級セダンに流用するのはムリが有り過ぎだって評価だよ。
君が言う専門家の意見ではね。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:51:56 ID:8kCK9Gr20
>>627
＞コンパクトカーのシャーシを、高級セダンに流用するのはムリが有り過ぎだって評価だよ。
＞君が言う専門家の意見ではね。

面白い。そこまで言うならきちんと証言取ってあるんだろうな？その専門家とやらに。
具体的に言えば誰のこと？岡崎五郎か？清水和夫か？この際だから決着つけようや。
オレいちおうメディア関係の端くれだから人によってはメールで確認してみてもいいよ。
ここで言えないなら捨てアドでいいならメアド晒すから、オマエも誰のコメントなのか書いてくれ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:17:13 ID:LycWdB8y0
Ｂ５スレがないことが、全てを雄弁に物語っているね。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:23:49 ID:GYTT4CBd0
やっぱりこいつは物事を単純化しないと理解できないんだなあ。
ほんと頭悪いやつの典型だ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:37:19 ID:LycWdB8y0
>>630
典型的な弱虫の発言ですね
もしかしたらＷ８乗ってたら強気になるのかな？何とかの威を借るってやつ？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:40:58 ID:LycWdB8y0
しかし>>628さん、なかなか気になる発言をしますね。
ぜひ評論家の生のコメント聞いてみたいですね。
この呼びかけに果たして今まで虚勢を張っていた人はどう反応するでしょうね。
自らの責任を明確にさせられたら、偉そうなこと言えなくなるかもね。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 01:13:31 ID:GYTT4CBd0
>>631
>典型的な弱虫の発言ですね
>もしかしたらＷ８乗ってたら強気になるのかな？何とかの威を借るってやつ？

「典型的な弱虫」...なんだ、人の物まね発言しかできないのか。まあ頭悪いからしょうがないね。
おおいに使い給え。
ま、「何とかの威を借る」...ちゃんと慣用句も覚えられないようだしこの点からも駄目なやつですね。

なお、「B5スレがないから」という他のスレの状態を理由にしているおまえこそ
虎の威を借る狐という言葉がぴったり。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 01:33:25 ID:uHQMsaSI0
いやそんなことよりも
こいつID:LycWdB8y0のレベルの低さは>>629のレスでよく判る
>Ｂ５スレがないことが、全てを雄弁に物語っているね
この一行の書き込みで、こいつとは何も話す気が無くなる
ある程度頭を使う仕事をしてる奴であれば
ID:LycWdB8y0のレベルの低さはすぐに気がつくはずだが




2CHにＢ５のスレがないことで、何を全て雄弁に語るのかが
俺にはさっぱりわからん


635 ：627じゃないよ：2007/03/12(月) 01:41:05 ID:uHQMsaSI0
あとな
「メディア関係の端くれ」って２ＣＨに書き込んでる馬鹿

お前そんな暇だったら
メールでＢ６シャーシについて
岡崎五郎でも清水和夫でも確認コメントを取ってくれ
頼んだぞ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 02:01:00 ID:/n0hJi680
>>635
人にものごとを頼む姿勢じゃないな
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 02:21:09 ID:5c8WNbuH0
>>635

お前、６２７じゃないのに何でそんなにムキになってるの？
ほんとは６２７なんだろ？
６２８のレスにどうしようもなくって、苦しい書込みしてんだろ？
638 ：627じゃないよ：2007/03/12(月) 06:32:53 ID:uHQMsaSI0
みなさん、おはようございます
２ｃｈのＢ６スレ用の岡崎五郎清水和夫両先生方の生のコメント（笑）
まだ取れてないと思いますが、「メディア関係の端くれ」（笑）君、依頼はしてくれたのかな？
両先生の２ＣＨ用の生のコメント期待しているID:LycWdB8y0君もいるみたいだし（笑）
よろしくお願いしますね
639 ：627じゃないよ：2007/03/12(月) 06:40:45 ID:uHQMsaSI0
>>637
蛆虫を見たときの嫌悪感
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 08:31:36 ID:f1wPgn7PO
＞627じゃないよ

（笑）
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 08:51:18 ID:rIhDWS9k0
他人の意見を鵜呑みにして、自身からの判断は行わない。
方や他力本願で流行に流されまくりな人生。
人の意見や、評価をさも正論・一般論のように書くことの意味を知らない己の無知さ。
まあ、どっちもどっちだ。生温かく無視してあげような。
と違うベクトルな事を書いてみた。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 09:49:30 ID:uHQMsaSI0
蛆虫の自覚が無いかもしれないから
６３９に補足、

蛆虫＝６２８
理由は６４１(俺が書いたわけじゃないがね）
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 11:47:59 ID:hfYwh7pw0
脳内餅や机上自称評論家やスペックオタや他者の意見の流用はもういい。

実際のオーナーの意見や感想を聞きたい。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 07:10:02 ID:QGpnU/kI0
買わないんじゃないの？VWオタならともかく。
PASSAT V6 4MOTION試乗して来たけどどうかな。エンジンパワーのわりに重いし。
ゴージャスなら他のメーカーの方がゴージャス演出は上手。
エクステリアも今どきのこの価格の新車じゃ今イチ目を引かない。
高級演じるならフロントグリルは下品にハデにした感じでいただけない。
ドイツ車でもBMW乗ってしまうと走りも内容もオモチャにしか見えないんだよね。
どう見ても内容は日本車の300万円台の乗用車と言う印象。
VWとしては頑張ったんだろうけど、日本の消費者はもっと目が肥えてると思うんだが。
例えればISUZUで出した高級車。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 11:40:59 ID:vfydX0NV0
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/vw_passat_snow/

>>644
わざわざイヤミ書いてないで、好きなの乗れば？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 17:51:21 ID:m9b6DMgV0
Ｖ６だと左ハンドルあるけど、何で？
韓国フェリー乗り入れ用ですか？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:31:33 ID:/Wmk4Boz0
BMW乗りの性格がわかる

>>646
そうだよ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:39:16 ID:mwQ5jOwS0

http://www.hobidas.com/auto/impression/article/impression06_000078.html
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:49:57 ID:mMZ7xjeXO
ＣＧでパサートヴァリアントＶ６が絶賛されてたね

まあ、いちばん驚いたのは長期テストのオデッセイが１０万キロ超えてもヘタリがないって言ってたことだが
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 02:49:07 ID:5h+zWtYhO
B6って大人の背広着た小学生みたい。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 03:03:07 ID:5h+zWtYhO
六本木でベントレーと並んで止めた。明らかにスタイルの類似性が。リアドアのラインそっくり。
さすがグループ会社。こういう内に秘めたエレガントさは目立ちたがりのBMW乗りには理解出来ないだろうな。V6あえて3.2と表示してないのも好き。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 07:00:48 ID:Ninfzzk00
そんなことで満足しちゃうＢ６乗りが嫌い
客層変わったなあ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 11:10:41 ID:Sj67GWGT0
B6パサートのデザインは確かに爺ぽくなった。
B5のスポーティーさは失われてしまった。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 12:20:11 ID:FbhmOsS60
>>644
本来のＶＷオーナーからは敬遠されてるよ
Ｂ６に変わってから国産乗りがかなり雪崩れ込んできた
いろいろな意味で日本車っぽくなったからねＢ６は
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 14:14:01 ID:CWbhziukO
Ｗ１２４厨を彷彿とさせる椰子が多いなあ
しかも中古で激安Ｗ１２４買って「最善か無か」とか語る奴
ポンコツ乗りってみんなそうなの？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 15:03:22 ID:Sj67GWGT0
乗ってみれば解るけどB6は進化してるよ
ただしATシフトのベース部分が金属から樹脂になっていたり
コストダウンの後も見られるが
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 16:04:45 ID:Ninfzzk00
>>655
意味不明だね
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 22:09:57 ID:JQ4OJNpJ0
先代乗りが息を吹き返してきたけど
昔は良かったとか言って時代についていけない保守的な爺みたい
先代をポンコツと言う人も自分の親や兄をバカ扱いするようなものじゃないか？
なかなか素直に車の進化の過程を見守れないんだろうね
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 23:34:20 ID:C5YmhS8c0
1.4LのTSIが話題ですが、将来はＶＷから2.0L以上のエンジンは消す方針みたいですね。
これは大衆ブランドとしては懸命な措置だと思います。
ＶＷはＶＷらしく大衆相手にビジネス。ＡＵＤＩはＡＵＤＩらしく上層相手にビジネス。
身近な２極化と言えますね。ｗ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 00:07:41 ID:/aOUdTba0
>>659
捏造乙ｗ
ＶＷグループは今後ＶＷブランドグループとアウディグループに分かれていた縦割りの構造は廃止して
車のクラスごとに共同で開発を進めていくという方針
ゴルフとＡ３
パサートとＡ４
トゥアレグとＱ７
フェートンとＡ８
等は今後それぞれのクラスごとにブランドの垣根を越えて開発されるということ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 17:33:08 ID:0WXo/07z0
>>659
いろいろな意味で恥ずかしい人ですね
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 23:46:10 ID:x2ao2Gza0
>>627

６２８への回答はまだですか？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 23:57:57 ID:DkAzSZ7DO
思うんだが、ポンコツ乗りってもしかすると他社工作員では？
あからさまにＶＷ叩くと引き合いに出したメーカーのスレが攻撃されるかもしれんし
何よりブランドイメージを逆に損なってしまう。
そこで旧型オーナーを名乗って新型のネガティブキャンペーンをやれば、ＶＷのブランドイメージのみ落とせる。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:01:33 ID:RlkM2nTr0
妄想乙。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:28:08 ID:j1Y4G/BJO
いや妄想とか言いたくなる気持ちも分かるが、そう考えると全て合点がいくんだ。
だって合理的手法だろ？
Ｂ５の評価が良くなったところで喜ぶのは不良在庫抱えてる中古屋くらいだし
Ｂ５より質が落ちたとＢ６のネガティブキャンペーンやることで評判を落とせる。
だいたいＢ５乗りが多い割にはＢ５のインプレは驚くほど少ないし
Ｂ５についての質問があっても答える奴が一人もいないとか他スレでは考えられない。
妄想と言うなら言えばいい。ただし、具体的な反論がない以上はそれこそ妄想だ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:39:03 ID:D0oruI470
はい、妄想。妄想。

　　　　　　　　　　 _, ,_                 |  こ、こうさくいんがいる。
　　　　　　　　　(　ﾟдﾟ) 　　 　　　  < 　ほんとにいるんだ。
　　　　　　　＿(__つ/￣￣￣/＿     |　みんなしんじてくれぇえ！
　　　　　　　　　＼/　ﾊﾞｲｵ /

　　　　　　　　　　ID: j1Y4G/BJO　
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:45:11 ID:j1Y4G/BJO
必死で否定するところなぞ・・・やはり？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 02:26:59 ID:D0oruI470
なんだ、東郷室長賞かよ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 07:24:42 ID:M6JAiM970
先代以前のパサに乗っている奴は
世間一般の評価と自分の愛車に対する評価とのズレが少ないから
ここで何言われても、気にならないんだろうね
ポンコツやら色々いってるのはこのスレ住人の一部の人だけ。
パサが良いといままでいろんなところで言われてたし、自分も満足しちゃってる車だから
いまさら２ＣＨでインプレも反論もする気にもならない
それと
ここでの旧型ユーザーの書き込みをまとめると
旧型のオーナーの愛車に対する満足度の高さ
新型への失望
復活したピエヒ、次期パサに対する期待
こんな感じだろ
この旧型オーナーの一連の書き込みでブランドイメージが効果的に落とせてると思えないのだが
新型オーナー、Ｄ関係者、被害妄想が激しくなってるよ、少し休んだら
670 ：車好き：2007/03/16(金) 07:47:20 ID:edc0Rn77O
真面目質問なんですが、15年式のV6 4ﾓｰｼｮﾝを購入するか悩んでます。正直、いかがな車なんでしょうか？
671 ：馬鹿嫌い：2007/03/16(金) 08:16:10 ID:M6JAiM970
真面目に答えたくないのですが・・・
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 08:31:15 ID:j1Y4G/BJO
>>669
即座に反応するところは他人の評価を大いに気にしている証拠です。
あるいは自身の正体がばれて焦って必死に火消しですね。過去に幾度と見られた光景です。

どことは言いませんが、２ｃｈ含めた掲示板やブログを監視しているメーカーがあるのは事実です。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 09:33:40 ID:M6JAiM970
>>672
「即座」に反応すると
なぜ、他人の評価を大いに気にしてる証拠といえるのですか？
そもそも、669のレスよりも、あなたの669に対する672のレスのほうが時間的にも「即座」なのですが、
「即座」とは１０分、１時間？どの位の時間でレスを返すと「即座」にレスを返したといえるのですか？
馬鹿は嫌い

あと、僕の書込みがイメージダウンにつながってるとは思えないし
反論する気もないから
僕もディーラー営業マンさん、妄想お疲れさんとしか言えない
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 10:38:19 ID:+wUXGJuu0
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=1851
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 13:52:57 ID:72j+JCM20
B6以前のパサートオーナーはゴルフヴァリアントにながれんだろうな
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 16:08:35 ID:j1Y4G/BJO
＞「即座」とは１０分、１時間？どの位の時間でレスを返すと「即座」にレスを返したといえるのですか？

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗ
小学生レベルの反論ｗｗｗｗｗｗｗｗ

核心を突くレスをされてかなり焦っているのが手に取るように分かります。
「工作員」は単なる釣り文句、実態は実はアンチＶＷのポンコツ乗り（実際にはＢ５すら乗っていない）だろ？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 16:48:31 ID:cRSMZ7FdO
ｗの個数と知能指数が反比例するって本当なんだね
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 17:27:48 ID:M6JAiM970
>>676
家に帰って、パソコンで>>673と>>676を何回か読み直してください
違和感を感じたらまだ救いがあります。自分が恥ずかしくなってきたでしょ
違和感を感じなかったら、「お幸せに」としか言えません


679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 20:26:38 ID:THKVHva80
工作員あげ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 20:48:31 ID:j1Y4G/BJO
煽る奴ってどうしてみんな具体的な理由を書かないんだろうね
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 20:55:12 ID:THKVHva80
詭弁だからさ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 22:30:21 ID:D0oruI470
>「工作員」は単なる釣り文句、実態は実はアンチＶＷのポンコツ乗り（実際にはＢ５すら乗っていない）だろ？

もはや「日本語でもおｋ」ってやつだな。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 22:53:04 ID:j1Y4G/BJO
>>682
日本語でおｋ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 22:59:12 ID:D0oruI470
>>683

>679 Name： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] Date： 2007/03/16(金) 20:26:38 ID: THKVHva80 Be:
>    工作員あげ
>
>680 Name： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2007/03/16(金) 20:48:31 ID: j1Y4G/BJO Be:
>    煽る奴ってどうしてみんな具体的な理由を書かないんだろうね
>
>681 Name： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] Date： 2007/03/16(金) 20:55:12 ID: THKVHva80 Be:
>    詭弁だからさ

ジサクジエン乙。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:07:38 ID:j1Y4G/BJO
>>684
ポンコツくんってＢ６叩きどころか自作自演まで根拠なしに言うんだね

さすがは「Ｂ５はブッシュを交換したら新車に戻る」なんで電波発言するだけのことはある
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:08:28 ID:1+wXk2r00
自演疑惑ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:11:08 ID:D0oruI470
>>685

即座に反応するところは他人の評価を大いに気にしている証拠です。
あるいは自身の正体がばれて焦って必死に火消しですね。過去に幾度と見られた光景です。

なんだろww
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:15:22 ID:D0oruI470
おっと、わかりにくかったな。説明すると
このセリフはID: j1Y4G/BJOが言っていることだ。
自分で自分の正体をばらしてしまったようだな。ww
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:41:08 ID:j1Y4G/BJO
Ｂ５の素晴らしさを自らの言葉で語れない奴が何言ってんだ？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:53:37 ID:D0oruI470
>676  Name： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう  [sage] Date： 2007/03/16(金) 16:08:35  ID: j1Y4G/BJO  Be:
>核心を突くレスをされてかなり焦っているのが手に取るように分かります。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:58:38 ID:D0oruI470
（・∀・）ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝｶｺﾜﾙｲ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 00:17:19 ID:beuDcKBZ0
なんだ「工作員」って騒いだ後は自作自演かよ。
ホントに痛い奴だな。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 01:22:54 ID:a3Xkp8im0
どこまでも必死な連中だ

☆☆☆絶対に曲げようのない事実☆☆☆

Ｂ５はすでに過去の車であり、元をただせばすでに１０年以上前のシャシーである。
Ｗ８エンジン搭載車はすでにＶＷのラインナップには存在しない。
Ｂ６は多くのメディアでＤセグメントサルーントップクラスの剛性を持つと評されている。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 01:47:20 ID:6dSndwXt0
>>693
このレスの文章ね,まあ内容はともかくおいといて、
それでも見る人が見たら、>>693の文章って、ホント、馬鹿丸出しの文章なんだよね
論理展開や日本語の持つ意味なんかをID:a3Xkp8im0がどうもまるっきりわかってない。
まともな教育を受けているとは思えない
まぁ、ID:a3Xkp8im0が馬鹿でも、僕に直接被害がふりかかってくるわけではないから
ほっとけと言われればそうなんだけど
でもね、問題は、ID:a3Xkp8im0みたいな馬鹿が選ぶ車にパサートがなっちゃったてこと
これがすごい悲しい

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 02:09:42 ID:beuDcKBZ0
ID:a3Xkp8im0 (= a3Xkp8im0)は、他人のレスをちゃんと理解してから書き込んでないようだな。
瞬間的に目に飛び込んだ字句だけで反応しているから、意味が通じないやら、
筋が通らないやらの発言が続いて墓穴を掘ってしまっている。
で、旗色が悪くなると、急に「曲げようのない事実」とか言い出して今までの発言は無かったことに
ってパターン。

書き込みの時間を見ると、昼は携帯、夜はパソコンで一日中ここに住み着いているみたいだが....
真性の○○○イだと俺は思う。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 10:03:43 ID:asb6TREp0
>>693みたいなのがＢ６乗りの典型みたいだなｗ

ついでに逆の「絶対に曲げようのない事実」をどうぞ

☆☆☆絶対に曲げようのない事実☆☆☆

Ｂ６はコストダウンを主眼において開発された車であり、
コストの掛かるアウディのシャーシからよりコストが安く済むゴルフのシャーシを利用している。
ただ、ピエヒ陣営は前経営陣のこういったコストダウン戦略を快く思っておらず、
今後、新ピエヒ系経営陣ではＶＷとアウディの垣根を越えた開発によってムダを抑えてコストダウンを図るという戦略に出るという。
次期パサートに関してはＢ６での反省を踏まえ、アウディＡ４との共同開発を行なっていくとのこと。
また、Ｂ６ベースのクーペは新陣営がＢ６をあまり良しとしていないことから、そのデビューを再考中とのこと。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 10:05:11 ID:asb6TREp0
>>693みたいなのがＢ６乗りの典型みたいだなｗ

ついでに逆の「絶対に曲げようのない事実」をどうぞ

☆☆☆絶対に曲げようのない事実☆☆☆

Ｂ６はコストダウンを主眼において開発された車であり、
コストの掛かるアウディのシャーシからよりコストが安く済むゴルフのシャーシを利用している。
ただ、ピエヒ陣営は前経営陣のこういったコストダウン戦略を快く思っておらず、
今後、新ピエヒ系経営陣ではＶＷとアウディの垣根を越えた開発によってムダを抑えてコストダウンを図るという戦略に出るという。
次期パサートに関してはＢ６での反省を踏まえ、アウディＡ４との共同開発を行なっていくとのこと。
また、Ｂ６ベースのクーペは新陣営がＢ６をあまり良しとしていないことから、そのデビューを再考中とのこと。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 11:39:32 ID:iKyS68e00
いろいろなコメントを見ると、
現パサートのシャシーは先代や現A4のものよりかなり優れているみたいですね。
次期パサートはますます良くなることでしょう。

>>627
６２８への回答はまだですか？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 12:20:01 ID:WFvBaVx/O
Ｂ６買えないんだよな
買おうと思ってディーラーに何度も見に行くけど
やっぱり買えない
なにかいままでのｖｗ車と違う
でも次のＢ７まで待てないし
で買おうと思ってディーラーに行くとやっぱり買えない
こんなｖｗ初めて

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 13:02:34 ID:asb6TREp0
>>699
次期は実質Ｂ５＆Ｂ５．５の正常進化版になる模様。
本来のオーナーも大いに期待できるかと思われ。
現行Ｂ６は現行ゴルフⅤの派生モデル。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 13:13:36 ID:6gLGgUU9O
Ｂ６否定派の人たちを見てると、キツネと葡萄の木の話を思い出すよね。

ＢＭＷスレも同じ流れなんだが、あちらは新旧スレが立って共存している。
荒らしはどのみちいるようだが（苦笑）

さてパサートスレについては、ご存知の通りＢ５スレは存在しない。
これが全てを象徴しているとは思わないか？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 13:41:30 ID:6dSndwXt0
このスレのＢ６否定派の書き込みは
早くＢ７パサが欲しい人たちの叫びじゃないのかな
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 13:42:57 ID:beuDcKBZ0
都合が悪くなると、急に「全てを象徴している」とか言い出して今までの発言は無かったことに 。


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さすがのクマでもそれは引クマー
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 16:30:47 ID:W2oyO5RfO
総て荒れるのはバサートのブランド力の低さのせい。それと中古で買ったB5ユーザーのレベルの低さのせい。本来、経済的には軽しか買えない階層なのに背伸びするからヒガミっぽい。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 18:06:57 ID:7wUYw6zd0
>>704
年収500で、B5.5乗りのおいらには正直耳が痛い。
ほんと軽が身分相応だよな　orz
かみさんが買い物行くのに、2.8Lはまｊ不経済だとおもう
いい車だけどさ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 18:23:35 ID:6gLGgUU9O
Ｂ５厨の心の拠り所である「Ｂ６はゴルフシャシー」だが、１０年以上前の設計のシャシーと最新のを比べる時点でおかしいだろ
技術の進歩は時に残酷で、あのＷ１２４ですら数字上でのシャシー性能はＷ２１１はもちろんＷ２１０にも劣る。
ただ、数字上の性能だけでなく数値化できない「魅力」という部分はまた別問題と言っておく。

まあ、曲がらない運転して面白くないＢ５がそれほど魅力なのかはオレには分からん。
実用性だけ見たら他に魅力的な車はいくらでもある。
買い得な独逸製ワゴンってだけなら最終型オメガワゴンなんて白眉だぜ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 19:27:58 ID:eU7pqyTL0
>>706
禿同だ。嫁さんのB6乗ると、スゲーシャシ性能だと思う。
けれど何故かB5に乗ってた時ほど、次乗りたくなることはない。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 19:46:58 ID:asb6TREp0
>>706
Ｂ５だろうがＢ６だろうが普通に曲がるし普通に止まる。
走りを求めるのならポルシェなんかを買えってこと。
ただ、ここでＢ６が叩かれる要因になってるのが従来モデルとは一線を画す乗り味。
よく言えば軽快だが、悪く言えば日本車のような安易な安楽志向。
Ｂ６の開発主旨がコストダウンだから日本車風になってしまうのは必然ではあるけど。
あと、オペルを引き合いに出してるのが笑える。
ま、安かろう悪かろうの典型、オメガワゴンが買い得なんていう層にはＢ６がお似合い。
通ぶって言ったんだろうが世間の評価はそんなもん。
そもそもオペルの存在自体がヨーロッパでもＶＷすら買えない層の人たちが
買う車だからね。
日本じゃ買いたくても買えない車、オペル。
方や、プレミアムブランドを抑えて７年連続ベストセラーのＶＷ。
ま、これ以上は言うまでもないか。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 20:35:27 ID:6gLGgUU9O
＞Ｂ５だろうがＢ６だろうが普通に曲がるし普通に止まる。

馬鹿？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 22:44:06 ID:a3Xkp8im0
>>708
苦しい詭弁＆自作自演乙

普通に曲がるし普通に止まる車が欲しいならわざわざパサート選ばなくてもいいわけだが
そう、Ｂ５だろうがＢ６だろうが同じであると自ら認めたわけで、
そういう言い訳を用意したところで完敗を認めたようなものだな。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 23:01:25 ID:asb6TREp0
>>710
やっぱり、食いついて来たか。ｗ
その通り、ＶＷ如きワザワザ選ぶような車じゃないんだよ。
ただＢ５まではＶＷ好きが好き好んで買っていた車だけど、
そのオーナーからあまり良い評価を獲ていないのがＢ６という車なワケで。
そのことは少なからず、新経営陣も理解している。
だからこそ、次期モデルは再びアウディＡ４と共同開発される見通しがあるワケ。
で、何故従来のオーナーがＢ６にソッポを向いたのかと言えば、それは上にも書いたんで割愛する。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 23:11:35 ID:asb6TREp0
ちなみに、前経営陣が目指していたのはアメリカ流のリストラ策と
日本流（トヨタ的）コストダウン。
この結果、当然ながら安楽ではあるが非常に薄っぺらな車になってしまった。
で、新経営陣（ピエヒ陣営）が目指しているのは良くも悪くもドイツ流のやり方。
無闇なリストラはせず、労使の協調を図りつつ、また、コストダウンに関しても
ただ部品をサプライヤーから安く買い叩くのではなくて、ＶＷアウディといった
規模で共同開発を行ない、共通部品を増やし、そのスケールメリットでのコストダウンを図る。
今回のトップ交代劇はここ最近利益追求ばかりに気を取られ、
品質崩壊を引き起こしているトヨタみたいなことにならないように方向転換をしたようなもの。

ま、このことが理解できないような人がＢ６を新しいという観点だけで喜ぶんだろうけどね。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 23:32:51 ID:Bzucf+V00
うぉ
714 ：628：2007/03/17(土) 23:33:25 ID:Bzucf+V00
うぉ！まだやってんのか！
結局のところオレの問いかけには誰も答えてくれないのな。
いやね、実はとある雑誌の下請け編集屋なんだけど、ＶＷ特集組むにあたって
パサートについてＷＥＢで調べ事してたらこのスレに辿り着いたのよ。
オレは別にどっちが優れているとか劣っているとか言うつもりはない。
特集記事作るときに自分でもいろいろ調べてどっちもいい車だと思ったからさ。
個人的には運転して楽しい車が好きだからＢ６派だけど、Ｂ５も意外とヘタリなくしっかりしてた。
シートの作りはＢ５のほうがよかったと思うけど、オレ個人の好みはＢ６の革スポーツシートだったし。
あとさ「ここでは書けないけど」とか書くような奴は決まってハッタリだから。
このスレに書いてある「今後は・・・」みたいな話はほぼ全て間違いといっていい。
雑誌等に書いてあることも正しいこともあるし間違ってることもある。
なぜなら、オレ自身も間違ったことを書いたこともあるからだｗ
ってか間違ったわけではなく関係者から聞いた話が急きょ変わったとかそういうレベル。
というよりＶＷについてはまだ流動的な要素が多すぎるみたいだ。
例えばゴルフ６がトーションビームに変わるとかいう話も聞いたことがあったが
ウチで記事にしなくて良かったと思ったもんなｗ
まあＢ６についてはまだ発売されて間も無いんでこれからってところだね。

んでさ、反論があるならオレここにフリメのメアド晒すから書いてこいよ。
個人的にＶＷ特集はまたやりたいから、もし本当に関係者の話が聞けた奴がいるなら
オレ自身とても興味があるんだよ。
オレはここにいる事情通っぽい奴は全てガセだと思っているが、本当の関係者がいたらオレも怖いもんｗ
そっちの情報が本当なら、オレも関係者に裏とってもいい。
で、その結果を俺の仕事に影響しない範囲でなら書いてもいいよ。
ただ、当然ながら責任の所在を明確にしない発言は一切相手にしない。
715 ：628：2007/03/17(土) 23:41:11 ID:Bzucf+V00
>>711
前からＢ６否定発言してるオマエだな。
オマエもし本気でＢ６が悪いと思っているならマジでメールしてこいよ。
まずはフリメでいいよ。オマエが本当にそう思っているならＶＷユーザーの声として
ＶＷの方との企画をセッティングしてもいい。
実際、もう何年か前になるが似たような企画をやったことあるよ。
ＶＷの人もそうだが他の自動車メーカーも実はけっこう２ｃｈとか見ているようだが
本当のユーザーの声なのか営業妨害なのか苦慮するような書き込みが多いとぼやいていた。
オレは君は後者だと思っているが、もし前者ならＶＷの人もぜひ話したいと思うはずだよ。
どうかな？もし本当に君がＢ５ユーザーなら君にとっても悪い話ではないと思うが。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 23:46:18 ID:beuDcKBZ0
|　釣れますか？　　　　　　 　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,／ヽ
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣￣ 　 　 　 　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　 　 　 　 　 ∧∧　　,／ 　 　 　 　 ヽ
　　（　´∀｀） 　 　 　 　 (ﾟДﾟ,,),／　　　 　 　 　 　 ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　｜ ｜　| 　 ＿＿_ ～|　　|　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ
　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ
　　／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ　゜~ ~。゜　~ ~　~ ~~　~ ~~　~ ~~　~~　~~
　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　～　～～　～～　～～　～　～
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 23:48:17 ID:asb6TREp0
>>714
>>715
ＶＧＪ嘱託工作員乙ｗ
結局いつも君が言いたいことはＢ６＞Ｂ５ってことだけ。
ぶっちゃけ、一応名の通った人と知り合いだけど。
ＶＷに限らず、各メーカーから接待受けてることは認めてるし。
だから、メーカーも評論家なんかに金ばら撒く前に現場の客の声聞けってこと。
２ちゃんとかメールなんていう回りくどいことしないで現場でな。

お前みたいな必死にＢ６＞Ｂ５へと誘導しようとする奴の相手するほどアホじゃないっての。ｗ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 23:54:00 ID:asb6TREp0
ちなみに、接待って言っても料亭とかじゃないよ。ｗ
社用車の長期貸し出し、最新モデルの無料リースとか。
君みたいな馬の骨には関係ないだろうけどさ。
ま、裏を知ると雑誌の受け売りが一番危ないとわかるね。ｗ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 23:54:36 ID:a3Xkp8im0
>>717
オマエそこまで言っておきながらなんで逃げるの？
だからハッタリなんて言われるんじゃないの？
だいいち628さんは誘導もなにもしていないと思うが。疑心暗鬼？
それともやっぱり他社工作員なのか？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 23:56:03 ID:asb6TREp0
>>719
お前こそ、自演っぽいな。ｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 00:01:41 ID:iKyS68e00
アルファスレを定期的に上げる人が居ますが
このような人を工作員というのでしょうか？

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164821145/l50
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 00:04:44 ID:a3Xkp8im0
>>720
はぁ？おまえマジで馬鹿だろ？
やっぱりハッタリかよ
723 ：晒し上げｗ：2007/03/18(日) 00:13:55 ID:zMVE7gJT0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/17(土) 23:48:17 ID:asb6TREp0
>>714
>>715
ＶＧＪ嘱託工作員乙ｗ
結局いつも君が言いたいことはＢ６＞Ｂ５ってことだけ。
ぶっちゃけ、一応名の通った人と知り合いだけど。
ＶＷに限らず、各メーカーから接待受けてることは認めてるし。
だから、メーカーも評論家なんかに金ばら撒く前に現場の客の声聞けってこと。
２ちゃんとかメールなんていう回りくどいことしないで現場でな。

お前みたいな必死にＢ６＞Ｂ５へと誘導しようとする奴の相手するほどアホじゃないっての。ｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/17(土) 23:54:00 ID:asb6TREp0
ちなみに、接待って言っても料亭とかじゃないよ。ｗ
社用車の長期貸し出し、最新モデルの無料リースとか。
君みたいな馬の骨には関係ないだろうけどさ。
ま、裏を知ると雑誌の受け売りが一番危ないとわかるね。ｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 00:17:11 ID:B/US/S890
>>721
そうだよ。ほら↑。
725 ：晒し上げｗ：2007/03/18(日) 00:18:14 ID:zMVE7gJT0
>>718

＞ま、裏を知ると雑誌の受け売りが一番危ないとわかるね。ｗ
＞ま、裏を知ると雑誌の受け売りが一番危ないとわかるね。ｗ
＞ま、裏を知ると雑誌の受け売りが一番危ないとわかるね。ｗ
＞ま、裏を知ると雑誌の受け売りが一番危ないとわかるね。ｗ
＞ま、裏を知ると雑誌の受け売りが一番危ないとわかるね。ｗ
＞ま、裏を知ると雑誌の受け売りが一番危ないとわかるね。ｗ
＞ま、裏を知ると雑誌の受け売りが一番危ないとわかるね。ｗ
＞ま、裏を知ると雑誌の受け売りが一番危ないとわかるね。ｗ
＞ま、裏を知ると雑誌の受け売りが一番危ないとわかるね。ｗ
＞ま、裏を知ると雑誌の受け売りが一番危ないとわかるね。ｗ


オマエがいちばん雑誌の受け売りなんだが？ｗｗｗｗｗｗ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 00:19:13 ID:tkjEYRNj0
結局６２７が、ID:asb6TREp0て事みたいだね
６２８の質問に早く答えろよ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 00:20:29 ID:8MgCRNG80
一応、アルファスレの保守ロボットより

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/17(土) 21:59:18 ID:asb6TREp0

http://www.hobidas.com/auto/impression/article/impression06_000078.html

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/17(土) 22:00:20 ID:asb6TREp0

http://www.hobidas.com/auto/impression/article/impression06p1_000078.html

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/17(土) 22:01:53 ID:asb6TREp0

http://www.hobidas.com/auto/impression/article/impression06p2_000078.html

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/17(土) 22:02:37 ID:asb6TREp0

http://www.hobidas.com/auto/impression/article/impression06_000078.html
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 01:35:27 ID:vcZDoyJs0
何だ、自称Ｂ５海苔は、あっちこっちのスレで粘着してる基地害だったのか
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 01:53:03 ID:8MgCRNG80
>>663
いま真相はわかりませんが、確かに合点はいきますね。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 10:45:25 ID:oeMhFpG70
アメリカでのＶＷ(AUDI)車の販売シェアがたった２％しかない。
日本車が普及したアメリカではＶＷなどという故障の塊が売れるわけ無い。
せいぜい物好きがニュービートルを買ってるだけ。
パサートなんてゼロに等しい。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 12:44:06 ID:rzA95mBn0
Ｂ６の恐ろしいまでの下取り額の下落率。
従来のオーナーたちの低評価ぶりが如実に反映されている。

年式 平成18年 (2006)
グレード V6　4MOTION
車検 2009年 2月
走行距離 6,200 km
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6995812

年式 平成17年 (2005)
グレード W8　4MOTION
車検 2008年 11月
走行距離 25,400 km
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6995693
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 12:45:02 ID:rzA95mBn0
Ｂ６の恐ろしいまでの下取り額の下落率。
従来のオーナーたちの低評価ぶりが如実に反映されている。

年式 平成18年 (2006)
グレード V6　4MOTION
車検 2009年 2月
走行距離 6,200 km
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6995812

年式 平成17年 (2005)
グレード W8　4MOTION
車検 2008年 11月
走行距離 25,400 km
http://www.carview.co.jp/ucm2/vehicleinfo.asp?vid=6995693
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 13:20:09 ID:8MgCRNG80
>>727
のアルファ159スレに続き
現役で販売されているアルファ147スレの保守ロボットより

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/17(土) 14:41:13 ID:asb6TREp0

http://www.hobidas.com/auto/impression/article/impression06_000078.html

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/17(土) 14:41:46 ID:asb6TREp0

http://www.hobidas.com/auto/impression/article/impression06p1_000078.html

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/17(土) 14:42:49 ID:asb6TREp0

http://www.hobidas.com/auto/impression/article/impression06p2_000078.html

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/17(土) 14:44:23 ID:asb6TREp0

http://www.hobidas.com/auto/impression/article/impression06_000078.html
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 13:39:09 ID:LScwIGf7O
>>730-732
またそのパターンかよ。いい加減に飽きた。
もうさ、ポンコツくん専用スレを最悪板とかに立てて祭りあげるとかしたほうがよくない？
こいつ工作員でないなら過去にＶＷに何らかの怨みがあるんだよ。
そう考えたら全て辻褄が合う。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 16:40:14 ID:MhlkVEx+O
下取り価格なんて気にしていたら乗りたい車に乗れなくなる
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 19:53:48 ID:LScwIGf7O
>>735
どうしてもセダンじゃなきゃダメって場合以外はワゴンを選ぶ。これ鉄則。
購入価格が高くても下取り時に逆転する。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:00:12 ID:npxnYl7i0
>>736
逆転したらまずいだろ。下取りはさらに高く買い取られる
が正解。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:09:00 ID:LScwIGf7O
>>737
失礼ｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 09:51:36 ID:fcXSCQIH0
ワゴン乗ってる奴ってイカニモ系が多くて
個性が感じられない
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 10:06:00 ID:0qwhCsrX0
イカニモ系ですか（苦笑）
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 20:18:41 ID:9iTLqD0LO
ロードバイクでのヒルクライムと車中泊大好きなイカニモ系です！

ワゴン選んだみなさんはどんな楽しいイカニモ系ライフを送ってますか？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 21:19:01 ID:8ci91oir0
イカニモ系ってなに？っておもってググったらこのページが出てきた。
ttp://loverights.com/terms/ikanimokei.shtml
【いかにもゲイっぽく見える人。具体的には短髪、タンクトップとか、そんな感じでしょうか。】
だと。俺ってそんな風に見られていたのか... orz
743 ：ｂ５：2007/03/19(月) 22:30:02 ID:5EUasJkr0
久しぶりに書込みします
ここ最近は書き込んでいません（本当ですよ）
まだ、やってるんですね
>>734
ｖｗに何の恨みも無いどころか
ｖｗのファンです
ｂ６の次のｂ７に期待しています
ｂ６はかわいそうな車なんで
もうどっちでもいいです
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 22:46:51 ID:+QtEx1vSO
ｂ５が良い良いって言うもんだから、冷静になって中古車相場調べてみたんだが、びっくりしたよ。

ものすごく安いね！

ワゴンだとまだ値は残るけど、それでも同年式のレガシィ上級グレードとあまり変わらない。
セダンに至っては同じクラスの国産車を下回る相場だったのが驚いた。
中古買う人にとっては美味しいのかもしれないが、新車で買った人は発狂するだろうね。
そりゃ新車に買い換えられないからＢ７くらいまで待たなきゃいけないわけだ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 22:49:56 ID:8ci91oir0
>>744
そんなすぐ買い換えないからだいじょぶ。
君なら発狂しちゃうのか.....
746 ：ｂ５：2007/03/19(月) 22:53:47 ID:5EUasJkr0
新車で買ったけど
全然発狂しないよ

発狂しちゃうような人は他の車買った方がいいよ
例えば、ｂ６とか
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 22:57:03 ID:ZwbgBX+L0
＞久しぶりに書込みします

（笑）
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:00:41 ID:+QtEx1vSO
やっぱりキツネと葡萄の木を思い出すわ
749 ：ｂ５：2007/03/19(月) 23:02:31 ID:5EUasJkr0
いやぁ、本当にそうなんだけど
証明の方法が無いけどね
よく読むと
文章の雰囲気でわかると思うが
750 ：ｂ５：2007/03/19(月) 23:05:11 ID:5EUasJkr0
↑
これ>>747に対してね

きつねと葡萄ってしつこく言ってる奴
やっぱり馬鹿？
教訓話に意味なんて無いってあれほど言ったのに。。。
社会的弱者に限ってこんな話が好きなんだよね
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:13:53 ID:TNPbyB4j0
B5.5セダン乗っていますが、この車買った時点で下取りは諦めてますよ。
ワゴンにしたほうが下取りいいことぐらい知っていましたが、ワゴン嫌いだし
かといってゴルフやボーらだと小さいんで、パサートしか選択肢がなかったんです。
いや、ほんと冗談抜きで買い替えたくても買い替えたくても買い替えられないですよ。
下取りとかゴルフと変わらないくらいの金額ですしね。
いい車なんですが、マイナートラブルの類いはゴルフなんかよりむしろ多いですよ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:20:41 ID:+QtEx1vSO
「キツネと葡萄の木」の例えがよほど気に入らないと見えるね。
Ｂ５乗りは自分の選択にぶれがないから周囲の評価は気にならないんじゃないんでしたっけ？
753 ：ｂ５：2007/03/19(月) 23:31:29 ID:5EUasJkr0
きつねと葡萄の話が気に入らないんじゃないよ
たとえ話に気に入る気に入らないもないでしょ
そんなこと言って思考停止する馬鹿が嫌いなだけだよ
それとね
相変わらずだね（これあんたって馬鹿ねって言う意味ね）
>>752のレスの前段と後段の間に何の論理必然な繋がりが無い
なぜきつね話が｢気に入らないと周囲の評価云々に文章がつながるのかわからない

まぁ、好きにやっててね
このスレで
754 ：晒し上げｗ：2007/03/19(月) 23:37:54 ID:ZwbgBX+L0
＞前段と後段の間に何の論理必然な繋がりが無い

自分が何を書いたかも理解していないんですか？ｗ
あなた煽り目的じゃないなら本当の馬鹿でしょ？ｗ
755 ：ｂ５：2007/03/19(月) 23:38:58 ID:5EUasJkr0
へぇ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:43:59 ID:8ci91oir0
しかし、値下がりを気にして発狂しちゃう人って２，３年で買い換えるつもりなのかな？
７，８年乗るつもりだったらどうでもいいと思うんだけど
「晒し上げw」な人は何年ぐらいで買え換えるつもりなの？
757 ：晒し上げｗ：2007/03/19(月) 23:52:25 ID:ZwbgBX+L0
他人の評価が気にならないＢ５乗りさんがなぜこのスレでＢ５批判されるのを嫌がるのかｗ
矛盾だらけのＢ５乗り。
スレどころかリアルでも嫌われ者のＢ５乗りさんｗ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:55:19 ID:8ci91oir0
おーい、「晒し上げw」な人。無視かよ(^ω^;
きみはB7が出たら買うつもりなの？
759 ：ｂ５：2007/03/19(月) 23:56:40 ID:5EUasJkr0
ｂ５批判全然okよ
お好きにどうぞ
760 ：晒し上げｗ：2007/03/20(火) 00:00:46 ID:0NYJ1EV20
>>758
なぜいちいちそんなくだらん質問に答える必要があるの？

>>759
やっぱり他人の評価が気になって気になって仕方ないんだねｗ
761 ：ｂ５：2007/03/20(火) 00:07:25 ID:4RGpDkiq0
>>760
何故そうなるのかよくわからんが
まぁいいけど

でも文章中にｗが入ってる人って知能が低そうで
まともに議論する気にはならないね
ｗを入れないと表現できないんだろうね
悪いけど
パスね
762 ：ｂ５：2007/03/20(火) 00:09:48 ID:4RGpDkiq0
「晒し上げｗ」って書き込んじゃう人が選ぶパサート
それがｂ６ね

そのことがわかるだけでも
このスレの存在意義があるのかもね
763 ：晒し上げｗ：2007/03/20(火) 00:12:08 ID:0NYJ1EV20
>>761
誰もオレがパサート海苔だとひとことも言ってないけどなｗ
自分の背中って自分じゃ見えないから気をつけたほうがいいよｗ
764 ：晒し上げｗ：2007/03/20(火) 00:23:29 ID:0NYJ1EV20
＞文章の雰囲気でわかると思うが

分かるよ。必死なことが手に取るようにｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 00:24:05 ID:F91o+XC90
>>760
くだらん質問って自分が言い始めたことじゃ....絶句。
ばかなの？
766 ：晒し上げｗ：2007/03/20(火) 00:28:37 ID:0NYJ1EV20
＞社会的弱者に限ってこんな話が好きなんだよね

誰がどう見たって社会的弱者はＢ５海苔だろｗ
今どき軽自動車未満の値段でしか売ってない車じゃんｗ
それなのに普通に買ったら４００万以上のＢ６批判してる時点で
「キツネと葡萄の木」と言われても仕方ないってことも理解できないのｗ
767 ：ｂ５：2007/03/20(火) 00:31:13 ID:4RGpDkiq0
もうね、面白いから、今後ずっと「晒し上げｗ」って名乗るといいよ
それで必ず文末には「ｗ」ね

そんな奴、好きだな
友達になりたいね
768 ：晒し上げｗ：2007/03/20(火) 00:31:38 ID:0NYJ1EV20
>>765
オレの質問に答えてくれるんならオマエのくだらん質問に答えてやってもいいがなｗ
Ｂ５海苔はぶれないから何言われたって平気なんだろ？ｗ
769 ：晒し上げｗ：2007/03/20(火) 00:33:55 ID:0NYJ1EV20
>>767
>>761
あれれ？言ってることが違っちゃってるよｗ
Ｂ５海苔はぶれがないんじゃなかったのかな？ｗ
770 ：ｂ５：2007/03/20(火) 00:34:58 ID:4RGpDkiq0
何度も言っちゃうけど
乗ってる車で社会的立場が判ると考えてる時点で
セルシオに乗って、車高下げてる人と同じ思考方法だね

何故それに気がつかないのかな
771 ：晒し上げｗ：2007/03/20(火) 00:35:40 ID:0NYJ1EV20
なんかさ、全般的にＢ５乗りって矛盾が多いよねｗ
Ｂ５海苔が矛盾が多いのか、それとも特定の１人だけなのかは知らないけどねｗ
772 ：晒し上げｗ：2007/03/20(火) 00:36:41 ID:0NYJ1EV20
>>770
誰もそんなこと言ってませんが？ｗ
国語力がない奴は社会的弱者と思われても仕方ないよｗ
773 ：ｂ５：2007/03/20(火) 00:38:51 ID:4RGpDkiq0
>誰がどう見たって社会的弱者はＢ５海苔だろｗ
>今どき軽自動車未満の値段でしか売ってない車じゃんｗ
774 ：晒し上げｗ：2007/03/20(火) 00:40:51 ID:0NYJ1EV20
>>773
はぁ？ｗ
それはＢ５乗ってる人全てを指してるんじゃないことぐらい誰でも分かるでしょｗ
ここでいうＢ５乗りって、ズバリ君のことなんだけどｗ
それぐらい空気読めよｗ
まあ、空気読めないから平気でトンチンカンな批判するんだろうけどねｗ
775 ：ｂ５：2007/03/20(火) 00:44:33 ID:4RGpDkiq0
やっぱり
>>774は、あっちの人なんだ
もうあとは読む人が判断してね
俺もうパスね

いまから0NYJ1EV20の自演が始まると思うけど
寝るね
776 ：晒し上げｗ：2007/03/20(火) 00:48:29 ID:0NYJ1EV20
＞いまから0NYJ1EV20の自演が始まると思うけど

負け犬の遠吠えとはこのことですね。
そもそもＶＷ屈指のマイナー車Ｂ５パサートなのに、君以外の擁護派がいること自体
普通に考えたらおかしいってことぐらい誰でも分かるけどね。
自演しているのは誰かくらい、空気読める人なら分かるよ。
「キツネと葡萄の木」これは今後も使えるねｗ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 01:03:11 ID:F91o+XC90
>>768
で、何が聞きたいの？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 01:25:32 ID:F91o+XC90
おーい、「晒し上げw」な人。やっぱり無視かよ(^ω^;　ﾏｯﾃｲﾙﾉﾆ
バカだからしょうがないか。
もう、寝るよ。じゃあね。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 01:46:08 ID:aF299lqA0
>>b5海苔

６２８の質問に早くこたえろよ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 02:41:50 ID:TSre3Xe0O
B6乗りだけどB5.5乗りに割り込まれ幅寄せされた。あの挑発的態度は何だ？いい年したオッサンがやることか？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 15:55:25 ID:kq0xY7vb0
2007/03/17(土)に
B6の悪評を書き込んでいる人物と
現行アルファスレの保守ロボットのIDが同一だった件について
どのような関係があるのでしょうか？
782 ：ｂ５：2007/03/20(火) 21:33:42 ID:4RGpDkiq0
アルファスレ見てきたけど
パサスレのカービューリンク貼ってた奴と同じパターンだね
なんかさぁ、おかしくない？
組織的な何か感じるんだけど

信じてもらえるか判らないけど
2007/03/17(土)にｂ６の悪評書いてたの
俺じゃないんだよね、これも証明しようが無いけど
「ｗ」って、絶対使わないし、
あとね、実は、うちのｐｃ環境では何故かidを変えて自演するのは不可能なんだよね
だから、自演はしたことがないというよりもできない
（プロバイダーはマンション光ｙｂｂね、どうやってid変えられるのか教えて）

それで話を戻すと
このスレって、やっぱりなんかおかしい
お金が絡んで書き込んでる工作員がいるね
ずっと、ここに常駐してたけど
「ｂ６を擁護する人」と「ｂ６を叩く人」、それぞれに工作員っぽい人がいる
まぁ、匿名掲示板だから証明しようがないし、好きにすればいいんだが。。。
ここ最近このスレ見てて、僕が感じたのは、
ネット世論誘導のための新しい仕事の需要が本当にあるんだってことと
そのノウハウを蓄積し始めてる会社があるってこと
そのネット世論誘導のための会社って、
どうもね、もう自分たちの身近なところに存在してるね
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 22:33:44 ID:0NYJ1EV20
>>782
その工作員とやらがオマエではないという証明などどこにもないのだが。
自分を信用してほしいなら人をまず信用しろよ。
ｂ５海苔の評判を下げているのはオマエ自身だということにいい加減気がつかないか？
オレもオマエみたいな奴がいることにウンザリなんだが（素）
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 22:44:45 ID:Qow5X30E0
>>自称b5海苔

俺は、お前が工作員とは思ってないよ、
自分の乗ってる中古のＫ自動車をb5と思い込んでる可愛そうな人と思ってる
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 22:53:21 ID:WelnrUGJ0
>>782
マジレスするけど、おまえさあ、他社工作員じゃないなら天然か？
おまえがこのスレをメチャメチャにしたことすら分からないなら、ハッキリ言うけど
おまえ死んだほうがいいよ。
俗に言う、氏ねじゃなくて死ね。
工作や荒らしじゃなくて、なおかつ空気読めない書き込みしかしてないだろ。
実社会でも同じことしてるんじゃないかとオレは思うぜ？
悔い改める気が無いなら、マジで死ねよ。冗談抜きで迷惑。
脅迫ですか？とか言うんだろうな。裁判でも何でもしろよ。受けて立つぜ！
マジでおまえ異常だから。
反省する気がないならこの場から消えるか、この世から消えてくれ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 23:07:26 ID:Got2/4WWO
Ｂ５乗りに聞きたいのだが、このスレの構図って、Ｂ６登場当時から変わってないんだよ。
Ｂ５乗りが根拠なくＢ６批判およびＢ６乗り批判を続けるという構図。
少なくとも逆は、売り言葉に買い言葉でなった以外は一度もない。もしあるなら証拠を見せてほしい。

Ｂ５乗りはいったい何がしたい？Ｂ６乗りを不愉快にさせて楽しいか？
Ｂ５もいい車だよ。ただどんな車でも時代に合わせていかなきゃならない。
最近だど三菱デリカなんかそうだ。あれだってオマエみたいな勘違い先代オーナーがうるさいらしいぜ。
でも実際にはとても高い評価を得ている。かなり売れてるようだしね。
オマエが単なる荒らしなら何言っても無駄だからマターリいじり続けるよ。
でもそうじゃないなら、もう少し考えろ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 23:14:19 ID:0NYJ1EV20
ｂ５乗りどこー？
ＩＤ変わるまで待つんですか？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 23:21:43 ID:LO+GcXBF0
なにげにＲ３６が欲すぃ～～
789 ：ｂ５：2007/03/20(火) 23:28:45 ID:4RGpDkiq0
おっ、凄い反響
>>782の何が気に触ったんだろ

何がしたいって
>>782でも書いてたとおり、みんなそれぞれ「好きにすればいいん」じゃないの
工作したい人（しなければいけない人）は工作すればいいし
ｂ５（ｂ６）叩きたい人はｂ５（ｂ６）叩けばいいし、
俺をたたきたい人は好きに叩けばいいんじゃないの
みんな好きにすればいいんでないの
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 23:45:49 ID:kq0xY7vb0
信用毀損罪、偽計業務妨害罪などがありますので
参考までにリンクしておきます
http://ja.wikipedia.org/wiki/業務妨害罪
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 23:47:14 ID:kq0xY7vb0
漢字でリンク出来なかったようです
すみません
792 ：ｂ５：2007/03/20(火) 23:55:16 ID:4RGpDkiq0
なんのことかわかってリンクしてないんだろうなぁ
この人
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 12:59:09 ID:VoEaEnxDO
>>792
今ごろガクブルなんだろ？
みんな分かっているから
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 14:10:54 ID:KdLRFc3C0
ウォルフスバーグ限定車
http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/gcf/newsID/2070320.009/volkswagen/vw-passat-wolfsburg-edition-released

どこが変わってるのかﾜｶﾞﾝﾈ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 14:54:05 ID:SBD99dTA0
じっさいパサートって2.0TとV6だとどっちが速いの？
最高速度はV6の方が速そうだけど、加速とかは軽い2.0Tかね。

CGのブリーフテストとかで計測済み？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 15:01:49 ID:sz2oLEelO
すべてに於いてV6が速い。V6MAX250km/h
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 15:04:05 ID:sz2oLEelO
ターボはタイムラグがある
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 15:09:34 ID:NmDvrLZQ0
>すべてに於いてV6が速い。

ガスタンクが空になるのも早いな..
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 16:01:03 ID:VoEaEnxDO
マジレスすると、数字上の速さはＶ６だが、加速「感」では2.0Tも遜色ない。
ターボラグも気にならない程度だが、やはり気持ちよさではＶ６が上。
ありきたりな回答で申し訳ないが、乗ってみての好みだと思う。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 16:01:17 ID:UDuE8jSH0
>>798
それがDSGのせいで都内でも8km／l走るよ
多分2.0Tと同等かそれ以上。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 16:08:37 ID:UDuE8jSH0
V6、430万は絶対お買い得！
たとえば同等のエンジンを運を積むA4　3.2クアトロだと600万。
A6だと700万円。
2.0TのHID革シートの奴と価格差30万円
パーキングセンサー（結構役立つ）、ドアカーテンランプ？（足元を照らすランプ）
フルクロームのワッペングリルなど2.0T にはない装備もついて来るし。
値引きも2.0Tより大きいし。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 17:27:37 ID:NmDvrLZQ0
カーテン => カーテシ　な。

ほうそうか。そうするとデメリットは税金がチト高くなるくらいか。
下取りも良さそうだし。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 19:45:47 ID:XvlDIvRf0
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AN&action=m&board=552021033&tid=a5qa55a1bca5h&sid=552021033&mid=162

今、こんな値引きなのかな？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 00:23:55 ID:zDh9AEnN0
値引きの話となると
誰も反応しないね

やっぱり、ここってｖｗの工作員の巣窟？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 00:56:57 ID:PNyIuxeL0
なにも、Yahooのスレをわざわざ持ち込んでくることもなかろうに。
Yahooのほうでやってれば？

しかも、相手してくれないと「工作員」ですか。

804は、自分が理解できない事、不愉快なものを心の中で合理化するために
「工作員」っていうのが必要なんだな。
未開人がよく分からないものを悪魔のせいにするのと共通する精神構造だね。
806 ：804：2007/03/22(木) 01:30:34 ID:zDh9AEnN0
>>805
あなたのこと工作員なんて誰も言ってませんが??????
なぜそんなに過剰な反応するのですか？？？？？

大幅値引き情報って、購入予定者にとっていい情報だと思うのだが
なんで>>805でここまで言われなければならないのかわからない

>なにも、Yahooのスレをわざわざ持ち込んでくることもなかろうに。
>ahooのほうでやってれば？
こんな情報こそヤフーからわざわざ持ち込むべき情報じゃないの？
このスレでは値引き情報は禁止なのかな？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 01:42:33 ID:PNyIuxeL0
>あなたのこと工作員なんて誰も言ってませんが??????
ん？誰も言っていないし、俺もそんなこと書いてないが？
そんなの俺にもわからないよ。w

>こんな情報こそヤフーからわざわざ持ち込むべき情報じゃないの？
しかしさ、そんなに値引きの話がしたかったのか！激ﾜﾛｽ。
ひょっとして、君こそ期末までに在庫掃きたいディーラーの「工作員」じゃないの？
わるいが、おれは買ったばかりだし興味なしだ。そういう奴もいるということ理解しろよ。

もう寝ルポ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 01:52:15 ID:zDh9AEnN0
興味ないなら>>805で訳判らんこと言ってないで無視すればいいのでは

俺も寝る
おやすみ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 08:22:36 ID:HpNbhHJyO
都合の悪いこと言われたら黙り込むのが工作員なら、「あの人」がまさにそれでしょう。
まあ、敢えて誰とは言いませんがね。

ちなみに値引きの話は高い確率でスレが荒れるのでスルーで正解です。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 12:05:44 ID:EvJy6JpT0
実際に今回の氷上試乗では、氷が溶け出しツルツルのところもあれば、意外なほどグリッ
プするところもあった。この手法を使えば、路面状況が手に取るように判る。それでも若
干オーバースピードになったり、タイヤが滑るケースはあった。だが、そんなときでもパ
サートの4モーションは心強い。4モーションは、通常時はフロントタイヤを主に駆動さ
せる100対0から、フロントタイヤが滑ったときには50対50にまで前後駆動力を自動配
分してくれるシステム。それ故、仮にフロントタイヤが滑っても、リアタイヤがクルマを
後ろから押してくれる感覚があり、判断ミスを易々とカバーしてくれるのだ。

　また、常に4輪が駆動するクルマの場合は、路面状況が多少滑りやすくても何事もなく
走り出してしまう。もちろんこの特長は、長所とも取れるのだが、反面、ここはグリップ
する路面だと錯覚してしまう状況を生み出しやすいともいえる。その観点で言うと、パサ
ートの4モーションは、フロントが滑り出してからリアが駆動し始めるまでのタイムラグ
が一瞬ある。だからこそ、路面状況を正確に掴むことができるし、高い走破力は信頼性に
も秀でる。まさにスノードライブにうってつけの駆動システムなのである。

carview レポート：五味康隆
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 12:13:06 ID:EvJy6JpT0
下りのカーブじゃアウト側へ押し出されるってことですよね。
＞仮にフロントタイヤが滑っても、リアタイヤがクルマを
　後ろから押してくれる感覚があり

タイムラグがあるって、各社はタイムラグを短くしようと努力しているのに・・・
＞フロントが滑り出してからリアが駆動し始めるまでのタイムラグ
　が一瞬ある

レポーター氏は、文章表現が上手ですね。
ネガをポジにかえることが実にうまい。

いくらもらったんだろう？
１年間貸し出しかな？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 16:24:20 ID:HpNbhHJyO
溜めとか遊びの概念はカタログ厨には分からんのだろうね。
春休みはウザいのが増えるなあ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 00:39:54 ID:8ggt6VPZ0
B5だのB6だのどっちが優秀でもいいじゃん。
オレは知り合いにパサートに乗っている、自己中心的な「バカ」が嫌いでココ覗いている。
スレの流れから読むと、そいつと一緒で「自分が一番。自分の判断が最も正しい」バカ発言ばっか。
さらっと自分の判断で、自分が好きな車に乗っている。それでいいじゃん。
人の選んだ車(趣味)に、相手の気持ちも察せず優劣を押し付ける奴は無視。
それでいいじゃん。パサ坊主の皆様方。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 00:57:43 ID:AdSCQIjyO
>>813
君さ、たぶん友達や会社の同僚から「空気読めない奴だな」って思われてるよ。
こういうのは自覚症状はないから意識して気をつけないと誰からも相手にされなくなるよ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 02:00:22 ID:aDsibYE00
＞＞８１３
>スレの流れから読むと、そいつと一緒で「自分が一番。自分の判断が最も正しい」バカ発言ばっか。
この発言は天に向かってツバを吐いているようなものなんだが
お前も自分が一番、自分の判断がもっとも正しいと思ってるんでしょ
自分の価値観を、相手の気持ちも察せずに押し付けるお前（８１３）は無視させてもらうね
真正お馬鹿さん
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 10:03:46 ID:YgykHlsj0
ステジARXからの乗り換え検討中です
候補はパサートV6バリアント・A4アバント・次期V70？です
（AUDIは本来サイズ的にA6だろうが高すぎ）
雪山にしょっちゅう行くのですが、実際パサートの4MOTIONの
雪道（特にアイスバーン）の挙動はどんなもんでしょうか？

ステジの場合３０キロ以上出すとスノーモード（センターデフ直結）が解除され
前後輪のトルク配分が動的に変更されて、後がニュルっときた後
アテーサが動作してフロントに駆動がかかるのがわかりますが、
今まで危険だと感じた事はありません。

雪山に良く行く4M乗りの方、コメント聞かせてください
817 ：816：2007/03/23(金) 10:06:09 ID:YgykHlsj0
ちなみに上の提灯記事はあまり参考になりません
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 11:45:14 ID:21+8Izwi0
雪道で試乗しなよ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 16:08:33 ID:AdSCQIjyO
>>816
そのラインナップならＡ４＞パサートＶ６でしょ。Ａ４はフルタイム四駆だし。
ただしＡ４のクワトロだと５００万オーバーなうえラゲッジの広さはパサートの圧勝。
新型Ｖ７０はまだ先だろうがおそらく四駆はハルデックスで価格も６００万くらいだろうから
あとは何を優先するかじゃない？
820 ：816：2007/03/23(金) 19:47:22 ID:YgykHlsj0
そうなんですよねＡ４はラゲッジが狭そうです
ステジは後のシート倒さずに斜めにすれば１６０センチのスノボ板が収まります
上にボックス積むのも抵抗ありますし
V70AWDは最近のはタイムラグが改善されているようですね。でも価格が高いですね
悩ましいです。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 20:45:02 ID:8ggt6VPZ0
813だけど
>>814
サンキューここで憂さ晴らします。
釣れて釣れて面白いもん。
>>815
理解力ある?
オレ誰にも何も押し付けて無いじゃん。
そんでレスくれてありがとう。
(アンタ無視して無いじゃん.....)

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 21:18:04 ID:AdSCQIjyO
>>820
次期Ｖ７０は一回り大きくなって実質ひとつ上のセグメントになる。
主力が６気筒になることから、どちらかと言えばＡ６の競合車になると思われる。
逆に熟成の進んだ最終型Ｖ７０を狙うのも手だし、あるいはＶ５０というのも有りかと。
Ｖ５０はパサートよりは狭いけどＡ４よりは間違いなく広いし使い勝手はいい。
あと、これは反則技だけどランドローバーのフリーランダー２という手もある。
ボルボ新型Ｓ８０と共通の動力系（ということは次期Ｖ７０ＡＷＤの親戚）を使いながら
価格はベースグレードで４００万円前後らしい。
スキーに行くならこれ以上頼もしい相棒もいないんじゃないかな。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 00:16:20 ID:IaShaG5U0
>>815
同じパサート海苔として恥ずかしい。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 01:04:03 ID:TG0HsaFn0
なんつーかパサートって、欠点らしい欠点がなくて、なおかつ輸入車としてはお買得な価格設定だから
いわゆるプレミアムブランドと呼ばれる車に乗っている人からすると鬱陶しいのかもしれないね。
自動車誌を見てても絶賛する評論家があれば必死でアラを探す評論家もいる。
例えば某雑誌の森、島下コンビはこのクルマあまり好きじゃないみたいね。

話は変わるけど、パサートというかＶＷはフォードを強く意識している気がするのはオレだけ？
フォーカスの走りに触発されてゴルフをマルチリンクにしたかと思えば、
パサートもモンデオと同じ方向性の車になったし。
このスレでもよくネタにされるパサートはゴルフシャシーの件だって、
フォーカスとモンデオの関係図にとても良く似ているしね。
両車の評価については、敢えて言うまでもないでしょ。

どちらも輸入車としては薄味系だけど、真面目に作り込んであるところなど
敢えてプレミアムブランドでも日本車でもなくこちらを選ぶ価値があると思う。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 07:38:00 ID:D5jrKumH0
ＢＭやＭＢ乗りって駐車の仕方は凄いし運転荒いし最低限のマナーさえ守れないのが多いから嫌い。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 11:56:30 ID:aqZPNI+q0
地震無事だった？
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/MM20070325112952303M0.htm
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 17:20:18 ID:1fqqAmlY0
ゴルフ５のエンジニアは、フォードフォーカス開発陣を引き抜いたんですけど・・・・・
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:07:53 ID:0tKVXl9nO
何でもいいよ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 01:21:33 ID:6aSTObJCO
>>827
つまり思い切り意識してるわけだ。

>>824
言われてみるとそうだな。フォーカスとモンデオの関係とも似ている。

アテンザとアクセラ、Ｖ５０とＶ７０、１シリーズと３シリーズなど
ＣセグとＤセグのシャシー共通化は世界的な流れだね。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 17:18:03 ID:hjYeEPmO0
家族が以前乗っていたベンツの癖で思いっきりドアを閉めるのから壊れるんじゃないかと不安。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 18:52:06 ID:6aSTObJCO
>>830
パサートに限らずＶＷ車は気密性が高いから、車よりも耳の鼓膜が壊れるのを心配したほうがいいよ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:19:14 ID:WpYBL7NY0
>>831

メルセデスの方が遙かに気密性が高いんです。
だから思いっきりドアを閉める習慣が身についているんだと思います。

自分もメルセデスからパサートだから830さんのご家族さんと
同じパターンです。

残念なことにＶＷの方が遙かに軽い力で閉まります。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 22:31:33 ID:6aSTObJCO
>>832
何をムキになってんの？
ってか最近のメルセデスはドアの開閉時に窓を少し開ける機能なかったっけ？
もっと言うなら旧いメルセデスは機械精度が異常なほど高いからむしろ軽く閉まる。
ＶＷや最近のメルセデスみたいに「バスン」じゃなくて「カチリ」って閉まるよ。
むしろ軽く閉まることが憧れだったくらいだ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 22:51:18 ID:1WXIUjGH0
先代パサート乗りがディーラーに新型パサートに乗換えを検討すると
ディーラーに見に行って
運転席に座って内装のチープさに寂しくなり
運転席に座ってドアを閉めて、ドアの軽さに驚き
降りて、確認のため2,3度ドアを開け閉めしてため息をついて
帰る
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 23:38:13 ID:6aSTObJCO
>>834
そのわりには最近やたらとＢ５の認定中古車をディーラー店頭で見かけるが？
まあ、悪い車ではないし出どころがはっきりしていて整備行き届いて保証もあって
おまけにただでさえ買い得感のある価格がさらに値ごなれしてるわけだから
気に入ったのなら買えばいいんじゃない？
Ｂ５派もスペアとか部品取りで買っとけばいいじゃん。安いんだし。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 23:45:13 ID:1WXIUjGH0
新車に買い換えたいから
Ｂ７まで待ちます
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 23:58:53 ID:6aSTObJCO
>>836
心配しなくても君は買えないよ
アウディとシャシー共用とかしたら価格はね上がるから。
オレはむしろＡ４がエンジン横置きになる可能性のが高いと踏んでるがね。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:16:24 ID:xTFuo+AwO
つうか勘違いしないでほしいのは、オレはＢ５のことを悪く言うつもりはないんだよ。むしろ評価してる。
発売以来１０年近くに渡って同クラスのベンチマークであり続けたことを素晴らしいと思う。
そんな車が今や国産ミディアムセダンと大差ない価格で買えるんだ。素晴らしいじゃないか。
おまけにＢ６登場に伴って流通量が増えてさらに寝落ちが進んだ。
良い車が安くで買える。こんなにいいことがあるか？
なのにオレに噛みつく奴がいるのが理由が分からない。
839 ：834,836：2007/03/27(火) 00:21:46 ID:w2OhrwUw0
自分も誰かに噛み付いたつもりはないが
個人的な意見としてＢ７まで待つといっただけなんだけどなぁー
>>837で噛み付かれたのは、こっちだと思う
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 00:26:54 ID:vu8AH18V0
B5厨マジうざいんですけど！
そんなにB5が好きならB5これから買おうとしている奴の役に立つような情報でも書けよボケ
日記ならチラシの裏にでも書いてろ！
841 ：834,836：2007/03/27(火) 00:49:56 ID:w2OhrwUw0
先代オーナーはＢ６についてどう感じているか

Ｂ６を買おうとしている人に対して
これも有用な情報だと思うが
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 01:04:45 ID:ht5WrJhz0
クルマは新車じゃないと意味ないよ　買えないなら国産乗りな
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 01:19:59 ID:NMFXBsnj0
>>840
日記は日記帳に書くのがおすすめだよ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 01:33:20 ID:vu8AH18V0
>>841
ある人が言っていたよ。

WEB2.0時代になって口コミによる情報が大きな力を持つようになった。
しかしそれを企業が情報操作に利用する可能性を指摘する声があるが、私はそうは思わない。
本当に利用している人の声と企業の情報操作は、見る人が見れば分かる、と。

まあ、この言葉が何を意味するのかは敢えて言うまい。

ただ、以前ここで「B5乗ってるけどブッシュ類総交換したら新車の乗り味が蘇った」
などというとんでもない発言をして物議を醸した奴がいてね、それ以来このスレのB5乗りが
すべてそういう目で見られるようになってしまったことだけは覚えておいたほうがいい。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 01:43:21 ID:tB3nytG80
>>627はいつになったら
>>628の質問に答えんだ
早くしろ
846 ：834,836：2007/03/27(火) 02:15:04 ID:w2OhrwUw0
>あえて言うまい
じゃなくて
言って欲しいな
>>844が何を意味するんだかわからないよ

有用な情報とは
購買意欲を刺激する情報だけじゃないと思うよ
消費者にとってその逆も有用な情報となりえると思うよ
それが有用かどうかは読む人が判断すればいいだけの話



今日はおしまい
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 02:27:03 ID:xTFuo+AwO
相変わらず都合の悪いレスにはスルーなんだね
真生の馬鹿なのかずる賢いのか、よく判らん
848 ：834,836：2007/03/27(火) 02:29:11 ID:w2OhrwUw0
都合の悪いレスってどれ？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 08:15:48 ID:xTFuo+AwO
よく読み返せば分かるよ。
君がいつもやるみたいな（無意味な）アンカー連発と同じように
ひとつずつ見ていけば分からないはずはない。
あと、分からなければ真生の馬鹿、分かればずる賢いということでもあるがね。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 10:09:33 ID:+Kzc0BTX0
ヒュンダイがアメリカでＦＲ，Ｖ８の高級車を売るそうだけど、成功するとはとても思えない。
ＶＷがフェートンでアメリカから撤退したように高級車なんてそう簡単に売れるもんじゃない。

ところでＶＷはプレミアムのフェートンと、純実用大衆車のパサートの中間レベルの車を出さないのかな？
それはアウディ？　まあそうだよな。
851 ：830：2007/03/27(火) 13:30:48 ID:HQQmrZPA0
>>832
やはり同じですか。
ベンツよりドア自体は重いのですが案外軽く閉まるので大きな音がします。
ちなみにＤＳＧですか？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 14:17:58 ID:Vf92ehyj0
>>832
ベンツって、どのクラスですか？
経験上、重いけれど軽くしっかり締まるドアの方が高級車らしいと思いますが。
ついでに、車体製造の専門家の話を聞くと、
ベンツよりＶＷの方がずっとボディにお金をかけていて精度がよいらしいです。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 15:06:33 ID:8BStffHQ0
親父がE350(2006年式)を所有しているので言わせてもらうが、
自分のB5.5パサートワゴンのドアのほうが「しっかり感」の
ある閉まり方をする。

あくまで「感」だから気密性や強度と比例するかどうかは知らない。
バネとストッパー(開閉途中で一旦停止する場所)の操作感を強くした
だけ、つまり演出という見方も出来る。
とにかく今のベンツは拍子抜けするほど軽いタッチで閉まるよ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 21:30:58 ID:l+UqKoZR0
Ｗ１２３の世代は精度があって軽く閉まった。
Ｗ１２４、Ｗ１２６、や１９０Ｅシリーズは、気密性が高く
きちんと押さないと、押し戻された。
初代Ｃクラスは、ちょっと劣るが同程度に気密性が高かった。
以上は古い記憶・・・

以降のメルセデスは？？？？？

Ｂ５やＢ５．５は、初代Ｃクラスより気密性はやや劣る。

現行は、ＶＷの方がレーザー溶接を導入しているので
メルセデスより、いいという話は俺も聞いた。

ゴルフⅣやＢ５．５より、ゴルフⅤやＢ６は軽いドアなので
あれ？っと思う。けど、ボディ剛性は出ている。
でも気密性は、わかんないよなぁ・・・・・
Ｂ５．５の方が、耳が痛くなるって言われれば、そうかも・・・。

うーん　Ｓクラスは、確かに窓がちょこっと動くなぁ・・・
気密性はわかんないよなぁ・・・
実はＳクラス、レクサスＬＳより、やわだったりする！
（言っちゃった！！！！！）

あれ？ＥＯＳ借りていた時、窓動いたような・・・・・？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:14:06 ID:l+UqKoZR0
高張力鋼板を使うようになってから違うよなぁ・・・
あきらかに軽くなった・・・

話は変わるが、現行ビートルのようなフェンダーのプレス
ああいうのは、栃木でやってんだぜ！

栃木の某社がやっていて、そこから船積みされていくんだよ。

まあその某社は、ある巨大メーカーが属する側の会社なんだが
反対勢力の会社に買収されそうになって、一時大騒ぎ！
スンげー額の金額が投下されて、まあ守りきったが・・・・

ボディ剛性の一端を担う高精度の曲面プレス
日本の技術なんだよ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:20:04 ID:l+UqKoZR0
ついでに、ほざかしてもらうが

ＭＢのブレーキバイワイヤーは
開発は、葛飾だぜ！
生産がチャイナで、センサーがパー！！！
あまりのクレームの多さに、通常のマスターシリンダーに
戻したぜ・・・
ＭＢはボッシュを少なくしたのが、間違いの始まり・・・

ＡＴＥのローターの材質も地に落ちた・・・・
きかねぇ　きかねぇ　・・・

みんなチャイナのせいだぜ
鉄をかたっぱしからもってっちまう

一時期の
高張力鋼板より今の方が、材質わりーしよー

チャイナが、車をほろぼすぜ・・・・
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:31:00 ID:l+UqKoZR0
スレ違い　勘弁　

メルセデスやＶＷでがたがた言うなよ
ヨーロッパじゃ故障率で１、２を争うメーカーだぜ！

モデル末期のジャガーＳタイプは、しっかりしてるし
ホントにいいのは、ヨーロッパフォードやオペル系だぜ
でも、モンデオはデザインがダメだし、
オペルはやめちゃったしなぁ・・・
アルファ（１５９）が普通に乗れるようになって
（イタ車が普通に乗れるんだぜ！！！）
何か変だよなぁ・・・

まあ人気には勝てないってことか・・・
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:13:24 ID:Qu5wIcDJ0
へーたいしたもんだ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:29:24 ID:NMFXBsnj0
>>854-856
これは、ラップで歌えばええのか？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:41:54 ID:5VXIdXqG0
クオリティの高さ

ベンツワーゲンのくせに良く壊れる。＞＞＞＞＞＞＞アルファにしては壊れない

ベンツ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ワーゲンにしては良い車。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 01:00:23 ID:SGjVNJJp0
ベンツワーゲンより、ワーゲンポルシェが欲しいなと思う今日この頃、今幾らくらいなんだろか。
ちょっと調べてみるか。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 07:29:16 ID:tPBRnwCrO
父親の所有する軽トラに比べてよく出来ている
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 11:50:50 ID:9WOvG9eb0
そんな高くないでしょ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 17:57:40 ID:IPXU0QPe0
脳内餅やカタログ厨はうざい
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 19:26:37 ID:3ICCfefd0
パサートオーナーの年齢層で「脳内餅やカタログ厨」なんてこといってる奴は
ものすごい気持ち悪い
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 20:04:50 ID:ihjPTDBk0
B6に乗りはじめてはや3ヶ月：
パサートはA4より目つきはいいけど
容姿端麗なA6には到底かなわない。
ってのが率直なところかなぁ。
867 ：い：2007/03/28(水) 20:52:07 ID:Pmtxd1+5O
いき
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 21:14:11 ID:ycvo5+620
>>865
まぁでもﾎﾟﾝｺﾂよりはマシだろうｗ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 22:04:57 ID:MOocT3ju0
このスレの住人が全てパサートオーナーとは限らない♪
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 22:50:59 ID:SGjVNJJp0
135万くらいか。買えないこともないなあ。
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/700070110020070309008.html
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:51:36 ID:X0IBASAs0
ムリして中古で外車買う奴は、家族や周りから哂われてる事に気づけｗ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:53:56 ID:SGjVNJJp0
>>871
そだね。
周りを気にして、ビクビク生きていく君がうらやましい。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:58:22 ID:X0IBASAs0
↑あほか　非常識な事すんなって話なんだが　
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:02:31 ID:ZiG7wf6+0
周り気にするビクビクくん、ごめんな、俺あほだから～
ねえ非常識って具体的にどうゆうこと言っているの？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:13:00 ID:Zhp/pMsr0
あほ～に言う言葉は無い
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:17:29 ID:ZiG7wf6+0
>>875
     あほ～に言う言葉は無い

と、あほ～に言う言葉をいうとは、おばかさんですか？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:27:55 ID:Zhp/pMsr0
いいから中古外車乗って哂われてろよｗ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:32:42 ID:ZiG7wf6+0
おやおや、苦し紛れの言葉がこれですか。

おつむがかなり弱そうですね。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:33:42 ID:Zhp/pMsr0
いいから中古外車乗って哂われてろよｗ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:39:07 ID:tDq8mj5BO
国産とか外車（ってかせめて輸入車と言えよ）って分け方自体どうなのか。
いい国産車もあれば糞な国産車もある。輸入車もまた然り。
国産車のなかでも万人受けするトヨタもあればアクの強いマツダやスバルもあるし
輸入車だって比較的敷居の低いＶＷもあればアルファみたいなメーカーもある。

そういえば、「外車」って言うやつはコンプレックス発言する奴多いよな。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:39:07 ID:ZiG7wf6+0
あーあ、返答にひねりがなくなったちゃったね。

ひょっとして、君泣きながらレス付けてないか？
こんな感じ↓
ヽ(´Д`；)ﾉ　ｶﾞｲｼｬﾉｯﾃﾜﾗﾜﾚﾃﾛ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:41:28 ID:Zhp/pMsr0
いいから中古外車乗って哂われてろよｗ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:49:47 ID:ZiG7wf6+0
ﾖﾁﾖﾁ( *´д)/(´д｀､)ｱｩｩ...ｶﾞｲｼｬ...ﾜﾗ....　ﾜｰﾝ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 09:02:19 ID:9gV7iyJj0
パブリカ乗りて～
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 22:49:07 ID:8s4fwxcH0
車ごときでよくもこんな熱く語れるね。おれもパサート乗ってるから
ちょっとのぞいたけど、車オタクばっかだね。B5とかB6とか言ってる
時点で普通の人から見たらキモイです。1日中ずっと車こと考えてるん
じゃない？モテないでしょうね～。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 22:50:12 ID:kSXG+X/10
糞な外車=パサートって事でOK?
パサート=国産車より品質劣るって事でOK?
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 23:05:02 ID:+LwqUlxm0
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888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 23:18:01 ID:ZiG7wf6+0
悔しくて成仏できないID: Zhp/pMsr0が、地縛霊になったようだな。
ヤレヤレ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 01:48:36 ID:lWYY/sbz0
というニートでしたｗ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 01:22:22 ID:UY39Q7i+O
まあニートでもなんでもいいよ。
Ｂ５厨よりはマシ。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 13:14:55 ID:HSCtTF/O0
所詮車は消費財
一般的に古くなるほど価値は下がり貧乏人が群がり始める

例えばB5とかなｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 22:13:36 ID:UY39Q7i+O
中古で値段が下がるとオーナーの質まで下がる。
ガラが悪くなるかヲタっぽくなるかのどちらかだ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 22:18:54 ID:pBSWXfge0
はあ？パサートなんてそれほどの車か。
もともとのオーナーから低品質だろうが。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:29:24 ID:1f3nOf9W0
パサートなんてそれほどの車じゃないことには同意するよ
パサートに乗ったからって自分のステイタスが上がるわけじゃないしね
低品質の人もいれば高品質の人もいる

その辺を勘違いしてるのが>>892みたいな新しいパサートユーザーのＢ６の人たち
たかが車でオーナーの質まで語っちゃう
車でオーナーの質までが判ると思ってるから、メッキピカピカのあんな車選ぶんだろうね
そんなＢ６の人たちって自分もメッキでピカピカにしたいんだろうね
そのメッキは剥がれちゃうけど
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 00:16:42 ID:i1gH7Isb0
>>894
>たかが車でオーナーの質まで語っちゃう

おい、お前さん大丈夫か？
自分の書き込みよく読んでみ
お前さんが「たかが車でオーナーの質まで語てる」わけだが
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 00:33:07 ID:2cbto50F0
つーかよ。
新車のパサート乗りって「おれって高級」って思っている奴らばかりなの？

きもっ！
897 ：８９４：2007/04/01(日) 00:55:01 ID:D1IH6h/90
>>895
すまん
確かに俺も「たかが車でオーナーの質」を語ってる
反省するわ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 02:13:47 ID:4bCcODyzO
>>ＴＷＭ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 20:57:41 ID:Uxz0oUPi0
VW、記録的な売上高と販売台数を計上
http://www.carview.co.jp/news/0/33547/4/
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 20:58:22 ID:Uxz0oUPi0
VW、記録的な売上高と販売台数を計上
http://www.carview.co.jp/news/0/33547/4/
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 21:37:59 ID:DE1EMNox0
パサートって１０年持ちますか？
持つとして修理代いくらくらいですかね？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 21:53:51 ID:YGayNxdQ0
またふかわかぁ・・・
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 00:39:47 ID:vsgXoTxO0
営業がこんなところに一生懸命書き込んで
気分よくしてるようじゃあ
終わりだね
情けない
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 01:03:35 ID:bWs9z39VO
>>903
Ｂ５の不良在庫を抱えて必死な中古車屋の営業かもしれんぞ
ましてＷ８（特にセダン）なんてＶＷディーラーも持て余す問題車らしいし
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 01:17:57 ID:vsgXoTxO0
本当に情けない
車が売れるのは車の良し悪し
アホ営業は足を引っ張ってるだけ
勘違いしてるところが
情けない
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 01:55:49 ID:bWs9z39VO
>>905
空に唾を吐くような書き込みだな
自虐的な書き込みなのかもしれないが
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 22:17:14 ID:2uNnMMqk0
>>906
君は >>815のツバペッペ君?
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 00:36:10 ID:Tbs/2gPQO
>>907
気に入らない奴は皆同じに見えるのか。相変わらずだな。
別にいいじゃん何乗ろうとも。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 12:44:30 ID:/l+a0dhV0
純正サイドモールプロテクターを買ったんだが・・・・・
これって両面テープで貼り付けるだけじゃん。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 13:09:57 ID:zcaY0z7S0
だから？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:38:22 ID:PSzj3vKg0
>>909
両面テープだからこそ、モールにキズ入っても容易に交換できるよ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 22:19:40 ID:Rm5C7r/r0
↑
こいつは現実でもこんなに頭の悪い営業してるのか
呆れるわ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:30:54 ID:2lgD5Di30
パサ乗ってるヤツは車オタクばっかでキモイんだよ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 00:23:03 ID:PWnS3gjF0
>>912
じゃあ、テメーはどういうのならいいんだよ。
ボルト締めとかのぞんでるのか。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 00:40:26 ID:DC7pMFPT0

　(*ﾟ∀ﾟ)∩
　(　⊂彡
　しーＪ

パサート海苔、イサカイはヤメて正常化しろー
常識人になれー








そうじゃないとオレがつまらん。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 02:59:35 ID:NFJgk4qC0
いいじゃん
この荒れた感じ
好きだな俺
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 22:25:32 ID:A+WND7JL0
車オタクの集まりでキモイですね。他に考えることはないんですか？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 23:52:04 ID:uq5MSKkD0
パサートワゴンの４ｗｄって、故障多いのか？

５～６年、故障無しだったら、買っても良いんだが。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 01:37:07 ID:HfC0uwXlO
日本もついに格差社会に突入か
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 08:45:22 ID:yXagOl9f0
貧乏人は、カローラにでも乗っ取れ！って感じ？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 12:38:00 ID:K6w1Ubbm0
パサ乗りは格差社会でいう所の上のクラスではない
だって、その辺のサラリーマンが普通に買える車だろ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 13:37:07 ID:pSPVEQTa0
Ｂ５の中古８０マソだって？！うゎ！キモイ
軽トラより安いのかｗ
ここに来てヘラヘラすんなよ低層は
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 14:44:48 ID:BHra27gX0
>>880
アルファってどんなメーカーなんですか？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 16:51:00 ID:K6w1Ubbm0
もちろん、Ｂ５も格差社会でいうところの上の車でもない
従来のパサート購買層である先代オーナーとＢ６オーナーの違いは何か？

自分が格差社会の上のクラスに属していると
勘違いしている人（本当の上のクラスの人から見ると恥ずかしい人）が
新たなパサート購買層であるＢ６オーナーなんだろうね
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 19:52:53 ID:MfXUYXD20
車ごときで下層とか上層とか、あほですかｗｗｗｗｗｗｗ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:08:30 ID:zfnRUgVZ0
時代遅れのﾎﾟﾝｺﾂB5は負け組みである事に誰も異論はない

街でB5を見かけると貧乏臭さに涙が出てくる
カローラに乗り換えた方がよっぽどマシだと思うが
貧乏人の屁の粕にもならないプライドが邪魔をするのだろう

貧乏とは恐ろしい
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 00:04:43 ID:TUj8LEbY0
>時代遅れのﾎﾟﾝｺﾂB5は負け組みである事に誰も異論はない
B5とか言ってる時点でキモイんだよ。人の車なんかイチイチ
チェックしてる時点でオタクなんだよ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 00:34:52 ID:74lX1UnC0
>>927
そんなこと、こんな辺境スレに来て叫んでるオマエがいちばんオタクだと思うが。
で、そういうオマエはＢ６海苔？Ｂ５海苔？それともその他応酬車海苔？
釣りなら多分レクサススレあたりにでも行ったほうが釣れると思うよ。

それはそうと、カーマガジンでレガシィvsパサートってのをやってたね。
価格を考えたらレガシィも相当頑張っていたと思うし、あれが3.0Rや非GT系なら
もっと違う評価になっていたはず。
だいたいさ、走りのGTグレードで「ダンパーのストロークが足りない」って評価はねえだろｗ
そういう人のためにアウトバックって車種を用意しているんだからさ。
無論、セダンではないわけだが。
もっとも基本骨格がパサート優勢は納得。逆にレガシィの武器は軽さかな。
意外とライバル関係になりそうな車だよね。レガシィとパサート。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 00:42:32 ID:PJYHdwYl0
>>926
君のB6なんて私のRS4に比べれば、
時代遅れなんだよ。
私のRS4だって上位車種に乗っている方からすれば、
たいした事はない。
君らの論点のレベルは他人から見ると「目糞鼻糞を笑う」と言う。
冷静になれ。他人の意志を尊重しろ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 00:58:07 ID:uYasrKRh0
>>926
つまり優越感の源が「おれは新型パサートに乗ってる、旧型よりも新しいだ」ってこと？
.....あふぉ？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 01:14:39 ID:74lX1UnC0
>>929
シャシーの設計年次で言えばRS4のほうがパサートより旧いわけですが・・・
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 14:36:04 ID:uYasrKRh0
だから？は？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 17:06:57 ID:solCPnbyO
正論言われて反論できなくなったら逆切れですか。情けない。
Ｂ５はＢ５でいい車だし、Ｂ６はＢ６でいい車なんだから、それじゃいかんのか。
934 ：Ｂ５：2007/04/06(金) 21:12:26 ID:tuuIO7qQ0
なんでこうも荒れるかねぇ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 00:40:53 ID:M5JF/EgJO
>>934
釣りか？
敢えてマジレスしてやるが

オマエが原因じゃ！
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 01:25:35 ID:LWEmeeJQ0
突っ込みありがと
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 11:09:21 ID:mJCDh31F0
>>928
一日中車のことしか考えてないだろ。キモイんだよ。
理論もわからず脳内知識だけの典型的なモテないヤツ
ですね。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 14:28:49 ID:M5JF/EgJO
>>937
つ 鏡
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 00:24:06 ID:oWOjgpegO
手鏡
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 11:31:35 ID:2ZFnBDpJ0
http://www.youtube.com/watch?v=nyXX53jdBts&mode=related&search=

パサＲ３６の本国ＣＭカコイイね
日本でもこのままやればいいのに
みんなにＶＧＪにメールしよう！
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 15:35:44 ID:e/kSo1G50
いつ発売？
http://www.youtube.com/watch?v=cCklX0SQPL8&mode=related&search=
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 18:25:32 ID:4ve54mJd0
ただの購入予定者やＶＷファンが本国ＣＭを日本でもそのままやってくれと
ＶＧＪにメールでお願いしねえだろ、そんな面倒なこと

そんなことをＶＧＪにメールでお願いする奴は
専門学校卒業してなんとか地方の弱小ディーラーに就職し
ＶＧＪに憧れ、自分をＶＷグループの一員と勘違いした
２ＣＨ大好きな能無しセールスだけだろ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 21:40:28 ID:PB74ONe50
 >>942
つ 鏡

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:08:22 ID:4ve54mJd0
意味不明

末端のアホセールスがｖｗのイメージをどんどん悪くしてる
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:29:52 ID:PB74ONe50
意味解らないなら教えてやるよ。
セールスセールスって馬鹿の一つ覚えでそれしか言えない。
おまえの脳内ではセールスしか２ちゃんで書き込んでいないようだな。

そんなおまえが「２ＣＨ大好きな能無し」だってことだよ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:54:44 ID:4ve54mJd0
やっぱり、>>944みたいに書くと怒るのね
判りやすいやつだな
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:58:13 ID:PB74ONe50
「意味不明」って書いた後に「判りやすい」かよwww
さすが能無し。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 00:24:43 ID:0Td9pwAS0
さすが能無しセールス
単語のみを見て、意味を考えず
反射的にレスするんだな
相変わらずだな　
後は読む人が判断にまかせるわ

客から言われたことに対して
お前さんは意味を考えず、反射的に言葉を発して
客を呆れさせ、怒らせてしまう
これがお前さんが現実社会で失敗する原因だよ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 00:26:42 ID:mhi631xI0
えーと、ID: 4ve54mJd0がセールスが好きと言うことは分かった。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 09:45:29 ID:6mRZf2WAO
>>948
馬鹿の一つ覚え
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 21:39:58 ID:iLVkHtOR0
諸悪の根源はﾎﾟﾝｺﾂB5が何故か入り浸っている事にある
貧乏人の巣窟、B5ｽﾚはあっという間に廃れたもんなぁｗ

貧乏人も構って欲しいんだろうが
それならそういう態度を取れ、ということだ
「現行パサートの方々、ﾎﾟﾝｺﾂですがお仲間に入れてくれませんか？」

こうだろ普通。
道徳の授業をサボった代償は思いのほか大きかったということだ


952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:48:10 ID:FyMSjaz20
B6海苔ってさぁ
B5の事をポンコツって書くじゃん。
でもさー
ドイツ御三家、BMW,BENZ,AUDIから見ると、どっちもポンコツなんだよね。
ポンコツ同志、低レベルで仲良くやれよ。
その方が可愛いぜ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 22:51:59 ID:mhi631xI0

まさに>>951は目くそ鼻くそを笑うだな。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 23:56:30 ID:LWP9yNbn0
>>952
空気嫁
B5とポンコツは違うんだよ。
B5はB5、ポンコツと言っているのはここに粘着しているアンチB6の自称B5オーナーのことを指す。
B5自体を批判しているわけではない。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 23:59:19 ID:mhi631xI0
空気嫁 っておまえがな。
B5だB6だっていっても、所詮パサートがポンコツ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:27:27 ID:9/jGs7ok0
>>954
本当にお前が空気読んだ方がいいんじゃないの
現実よく言われるでしょ、
「お前って、ホント空気読めない奴だな」って
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 01:24:45 ID:5SsPLoG10
>>954
目クソ・鼻クソの目クソの方が必死になっています。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 08:32:26 ID:rvseTrwTO
なんでB5厨ってこうも必死なんだ？
ＶＷに恨みでもあるのか？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 19:15:25 ID:TPax+MvM0
まだやっているのかよ。アホらし。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 19:17:53 ID:rvseTrwTO
>>959
ヒント 同じ穴の狢
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:28:03 ID:9/jGs7ok0
↑
何でこいつはこんなに馬鹿なの？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:32:03 ID:rvseTrwTO
>>961
自分の胸に聞いてごらん
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:16:08 ID:0cNW3Rtf0
>>951
「現行パサートの方々、ﾁﾝﾎﾟｺですがお仲間に入れてくれませんか？」
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 22:18:27 ID:0cNW3Rtf0
間違えた。
>>951
「現行パサートの方々、ﾁﾝﾎﾟｺですがおしりに入れさせてくれませんか？」
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 23:14:04 ID:FI37crP70
おいすげーな、このスレ！
パサートってオーナーになると馬鹿になる車か？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 06:44:53 ID:GnbR3Jvx0
>>940
セダンのおじさん渋すぎ
でもカッコいいねぇ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 08:43:34 ID:cnjDTUOK0
ガキくせえＣＭ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 15:12:21 ID:yqApZnJC0
>>951
おかしいだろ？
俺の車は2004年夏に新車で買った先代V64Mだけど、
B6に乗り換えなきゃ「ポンコツ」「貧乏人」って何よ？
車検もまだなのに買い換える方が変じゃない？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 15:16:00 ID:SvNfhovUO
>>968
空気嫁
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 22:40:36 ID:HoMbrnsc0
なに必死になっているの？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:46:17 ID:cnjDTUOK0
>>969
お前なぁ、
お前が馬鹿だってこと
もうこのスレ読んでる奴に
バレテルゾ

お前が空気読んだ方がいいよ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:06:30 ID:bbKW9pkl0
現行パサートの方々
わたくしが空気を、読ませて頂きます。
「現行パサートの方々、ﾁﾝﾎﾟｺですがおしりに入れさせてくれませんか？」
熱望パート2
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:40:50 ID:6H+NVZ300
>>972
うん、次スレ名、これでいいよ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 00:54:50 ID:jf2CpPUm0
>>969
おまえ、昼は携帯で夜はPCからこのスレをずーっとアクセスしている香具師だろ。

一日中スレッド監視している気味が悪い奴。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 01:19:01 ID:6H+NVZ300
>>969
お前、とうとう
馬鹿なうえに気味が悪いことまでばれちゃったな

ホント、笑っちゃうね
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 06:11:09 ID:WlC5+9uY0
空気嫁でここまで叩かれる、969にわろたｗｗ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 08:30:47 ID:FKeAREM8O
酷い自演を見た
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 10:25:59 ID:6H+NVZ300
日本語使ってる奴を
全部自演にするな
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 14:36:10 ID:qKWx42F00
なんとも微妙な主観的な判断基準審判は誰がするの？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 16:33:52 ID:FKeAREM8O
馬鹿には見えないんだよ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 19:44:25 ID:TDQ3XZJGO
969の行動見てると
昔小学校のとき
みんなから消しゴムのカスを頭からかけられながらも
逃げればいいのに、いきがって苛めれてた
小柄で不潔だったＴ君を思い出す
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 19:53:08 ID:FKeAREM8O
>>981
今さら自己紹介乙
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 20:58:12 ID:Zqi0Z9Z60
>>981
あの頃オレを苛めやがった「 Y 」はお前かぁ
覚悟しやがれ仕返ししてやる!! と、いきがってみる。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:00:02 ID:15mBREha0
車オタク。キモイ。多分デブ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:12:30 ID:FKeAREM8O
しかし見事なほどの単発ＩＤ連打だなあ
本人がばれてないと思ってるところが何とも・・・
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:37:09 ID:6H+NVZ300
前から思ってたんだけど
ポンコツやら貧乏ってうるさい奴
こいつ、多分家庭環境そんなによくないね

俺、中高大おまけで院も全部私立の学校に通ってた
まわりに経済的に困ってる奴っていなかったんだよね
そんな奴らって、お金を持ってる持ってないという価値観は恥ずかしいことだと
思ってるから
「あいつは貧乏」とかって口に出して人のこと絶対言わないんだよね
そういえば俺も言ったことないし、２ｃｈですら、そんなこと書き込んだこともない
お金の持ってないからって人を見下すことって
恥ずかしい、下品なことっていうイメージがこびりついてるからね
だから、２ｃｈでも書き込もうと思わない。
パサートって、成金じゃない、昔からそんなにお金に困ってない
そういう奴が目立たないように乗る車だったはずなんだよね

パサートがＢ６になって、
走りがどうこうとか、「ポンコツ」「貧乏」ってみっともなく
書き込んでる奴いるけど
ほんと
これこそ「お里が知れる」ってやつだね
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:45:01 ID:FKeAREM8O
>>986
おいおい、978とキャラ変わっちゃってるぞｗ
たくさんＩＤ使い過ぎたがら分からなくなったなｗ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:48:05 ID:6H+NVZ300
単発IDで自演だと思ったら
無視すればいいのに
それができない

これが「いきがって逃げず」に苛められてるってやつ？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:50:08 ID:e7jY1Rbk0
NVZ300ってなんかカッコイイね
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:51:05 ID:6H+NVZ300
お前が思う
９７８ってどんなキャラだ？
お前の思い込みもすごいね
986以前の俺のキャラを逆に教えて欲しいね
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:01:57 ID:5shDyzwL0


992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:35:25 ID:Cy+rC7mp0
自作自演カコワルイ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:43:46 ID:6H+NVZ300
もし、俺が自演をやってたとしたら
このスレを読んでるのも
俺だけで969も醜態を晒すこともなかったにね

でも、残念
ここにいるの
お前と俺以外に何人かいるみたいよ
お前、叩かれまくってボロボロでかわいそうな人になってる
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:55:21 ID:jf2CpPUm0
朝も、晩も、日夜携帯から一日中このスレを監視しているセコムのような969を頼もしく思います。ｗ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:59:38 ID:Cy+rC7mp0
必死だなB5糊ｗ
これがB5クオリティってやつか？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:00:14 ID:jf2CpPUm0
しかしさ、自分が気にくわない発言は
　１、営業
　２、B5厨　（いかにも頭悪そうな奴が考えるネーミングだね♪）
　３、自作自演

のどれかに当てはめるしか能がないのかね。こいつは。
それとも本気で思っているの？だとしたらホントおめでたいわ。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:06:39 ID:lZvP9Vnf0
>>995
このスレみているのはパサート乗りだけだと信じていること自体痛いわ。
しかも、自分をたたく奴はすべて「B5糊」wwwww
そいから、人の発言の物まねしかできないし知恵足らずなのは明らか。
よく免許取れたよな。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:11:23 ID:lZvP9Vnf0
もう、こんなクソスレはコンテニューしないで、お終いということでいいですか？
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:19:09 ID:ap8xOTlE0
どっちでもいいよ

結局
９６９なぁ
お前には現実を受け止められないかもしれないが
お前、ここで戦うには能力不足
能力の足りない弱者はじっとしていた方が
身のためだよ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:20:52 ID:lZvP9Vnf0
やった！１０００げと。埋め立て完了！
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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