【元祖】日本一ﾃﾞｻﾞｲﾝｾﾝｽのないホンダ5【パクリ】

好みだが、ホンダのデザインは職人の香りがする、最近のはパクリに走り
つつあるが・・・。
あの職人風デザインでは売れんナンだな。
エリシオンはマイチェンしてますますあるファー度になたぞ

hondaのﾃﾞｻﾞｲﾝはね
ＤＱＮ管理職が余計なこと言わなければ
すばらしい革新的なﾃﾞｻﾞｲﾝが出来る。

なんだあのパクリシオンは（笑）




そ　の　ま　ん　ま　コ　ピ　ー　（笑）

>>163
アホンダヲタすら認めてるしな
流石アホンダｗ

ウィッシュがストリームのパクり？
１００歩譲っても

あ・り・え・な・い

m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

平成18年7月12日発表
クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのサービスキャンペーンと名のリコール隠し。

クラウン、クラウンマジェスタ、マークXのご愛用車の一部につきまして、平成18年7月12日より、
下記内容のサービスキャンペーン（無料修理）を実施させていただくことに致しました。

1．車両の現象
電動式パワーステアリングのモータシャフト加工後の洗浄工程で使用された洗浄液の濃度が高すぎたため、
シャフトに洗浄液成分が付着したまま永久磁石を接着したものがあります。そのため、接着力が不足し、
車庫入れ等の据え切り時に磁石の取付け位置がずれてモータのアシスト力が低下し、ハンドルの操舵力が
増大することがあります。

http://toyota.jp/recall/campaign/060712.html

またハンドルだってよ、本来はリコールだろ。呆然・・・・・・・


（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

>>167

潔くないな。

さすが、ヨタオタ。

腐ったメーカーのオーナーも、やはり腐っている。

ンダなんてポリシーの欠片もないだろ（笑）

・・・かと言って、

ヨタにはあるとは到底思えない（超笑！）

日本の恥。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/27(土) 13:49:32 ID:AfgJP+TMO
サイバーＣＲＸ、丸目のインテグラに乗ってたけど、ワイパーの塗装の弱さには参った。必ず錆びるもんな。解体屋に放置してある車の方がワイパー錆びてない

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/27(土) 13:53:36 ID:4D7JE9si0
妄想もいいかげんにしとけよ

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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
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一番の日本の恥は海外(主に北米と中国)を最重視し、国内を無視する







国賊企業ホンダ(大爆笑)

173がﾝﾀﾞﾁｮﾝ畜どもがもっとも恐れ隠し通す真実を言ってしまった

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　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　　　性懲りもなく、馬鹿なヨタオタがまた来たよ・・・・（笑）
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　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
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＞性懲りもなく、馬鹿なヨタオタがまた来たよ・・・・（笑）

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http://www.youtube.com/watch?v=k7EqxE3eUto
ＣＭまで真似する事ないだろ〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

後発メーカーはパクるしかない。
独自の技術も亜流でしかない。
だからデザインで差別するしかないのにね。

>>177
スゲー！このＣＭカッコイイ！
パクリオンのは明かに“劣化コピー”だな

トヨタ、８２件 の 欠陥放置（リコール隠し） を 「 謝 罪 」。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000013-san-bus_all

トヨタ社長、欠陥放置（リコール隠し）問題で 「 謝 罪 」。
http://www.sankei.co.jp/news/060720/kei114.htm

トヨタ 社長「事故に遭った方」に心からお見舞い申し上げると 「 陳 謝 」。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/20060721/20060721_001.shtml

トヨタ株主総会、セクハラやリコール 「 謝 罪 」。
http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20060623-50238.html

トヨタ欠陥放置　国交省きょう改善指示　送検以来初めてトップが 「 謝 罪 」。
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20060721/mng_____sya_____001.shtml

トヨタ：広告問題で 「 謝 罪 」。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2003&d=1205&f=business_1205_002.shtml

トヨタ、レクサスのエンジン出力誇張 を 「 謝 罪 」。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/09/11/20050911000006.html


謝罪ばっか。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車も劣化コピー、ＣＭも劣化コピー

アホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

パクらないとろくなものが作れないんだね。

トヨタ、８２件 の 欠陥放置（リコール隠し） を 「 謝 罪 」。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060720-00000013-san-bus_all

トヨタ社長、欠陥放置（リコール隠し）問題で 「 謝 罪 」。
http://www.sankei.co.jp/news/060720/kei114.htm

トヨタ 社長「事故に遭った方」に心からお見舞い申し上げると 「 陳 謝 」。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/20060721/20060721_001.shtml

トヨタ株主総会、セクハラやリコール 「 謝 罪 」。
http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20060623-50238.html

トヨタ欠陥放置　国交省きょう改善指示　送検以来初めてトップが 「 謝 罪 」。
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20060721/mng_____sya_____001.shtml

トヨタ：広告問題で 「 謝 罪 」。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2003&d=1205&f=business_1205_002.shtml

トヨタ、レクサスのエンジン出力誇張 を 「 謝 罪 」。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/09/11/20050911000006.htm

↑
こんな連中に言われたくねーってよ。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

クロスロードって貧相なハマーH2みたいでひどすぎるな

ＭＤＸなんてもっと酷いだろ（笑）

ﾊﾟｸﾘﾝﾀﾞｲﾗﾈ

ぱくりしおん！

パクパクパクパク、パクリッシュ！！

首都高でコロナ・プレミオを見たと思ったらインスパイアだった。テールランプがそっくり。
何も一昔前の安車をパクらんでもいいのに。

アンチヨタスレは削除されるが、

ホンダスレは削除されないな。

削除人は不平等だな。

だからスレストの物真似しているんだな（笑）

327 ：停止しました。。。：停止：2007/02/04(日) 21:13:44 ID:zM6n8OXe0
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

ゴキブリの次は爬虫類路線のデザインですか？アホンダさんｗｗｗｗｗｗｗ

エリシオンとアルファードは似てないのにな…

アレが似て見える人は、グリルやライト形状でしか車を区別出来ないのか？
スタイル、ディテール全く違うのに…、美的センスを疑うよ。　　　　　　　　あと付け加えるなら、エリのが明らかにバランス良いと思う。

>>194
同意、田舎の小僧が似てる、似てると騒いでる
ようなもんだよな。ｗ

聞いてるこっちが恥ずかしくなるほど痛いわ。ｗｗｗ

>>194
パクリといってるのはエリシオンプレステージのことだが
ならウィッシュなんて前のストリームとは細部はまったく違う。
散々パクリ、パクリいってよくいうよ。
さらにあのエリシオンの後付けガーニッシュで固めたリアがバランスいい？
それはいくらホンダ好きでも無理あるよ。
プレステージ支持するなら標準車はバランスとれてない
ということですか？

同意

>>196
同意。

>>194
>あと付け加えるなら、エリのが明らかにバランス良いと思う。

美的センスを疑うよ（笑）

ンダヲタは美的センスがないからンダ車に乗ってるんだよ。

>>199
性能が良いから乗るんだよ。

トヨタ（笑）と違ってリコール隠さないし。



（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

包装はまぁまぁだが中身が賞味期限(消費期限ではない、美味しく食べることができる期限)切れ商品(Ｎ)。
中身は癖があり好き嫌いは別れるが、ボロ袋に包装され誰も手を出さない(食べなきゃわからない)商品(Ｈ)。
中身も包装も無難だが管理がしっかりしてる工場でつくられた商品(Ｔ)

どれが売れるか、考えてみよう。
中身がよくとも、世に知られてなければ意味がない。

Hの中身が腐ってる事を世の中の大半の人に知られたのが不味かったｗ

【セパン軽24時間耐久】スゴ!!　煌めくミラーカラーの　HONDA・BEET　！！
http://response.jp/issue/2007/0206/article91187_1.html

>>203
ビートはホント格好いいよな。雑誌NAVIで２０世紀最高の日本車『1位』に選ばれてたよ。

>>202
Tほど腐ったとこは無いというのは、第一回日本GPからずうーーーーーーーーーーーっと、
証明され続けられている事ですが、

ナニか？

>>199

サンオタうるさいよ

>>204
そりゃホンダのデザインじゃないからなあれはｗ
ホンダがデザインするとNSXになるのでございまあすｗ

ま、NSXの時も日産のMID4のモロパクリだったから、大方イタリアの大御所のデザインを
意欲的にパクるんだろうが、また劣化コピーになりそうだ・・・
しかしNSXが発売されたとき、内装までMID4にそっくりだったから開発者が
同じなのかと思っちゃったよ(下参照)。

MID4(フロント)
http://response.jp/issue/2004/0521/article60538_1.images/66663.jpg
NSX(フロント)
http://www.deskpicture.com/DPs/Vehicles/Cars/NSX.jpg

MID4(リア)
http://response.jp/issue/2004/0521/article60538_1.images/66664.jpg
NSX(リア)
http://perso.wanadoo.fr/manini/Image/Acuransx.jpg

MID4(内装)
http://response.jp/issue/2004/0521/article60538_1.images/66665.jpg
NSX(内装)
http://www.carandpeople.com/images/allcar/acura/nsx/Acura%20NSX%203.jpg

よく似ているね。
ところで日産はどうしてmid4を市販しなかったんですか？

お金なかったからです。

ホンダって卑怯だな・・・



あのＮＳＸがパクり車だって

技術もほとんど二番煎じ。

パクッて売れるトヨタ
パクッて売れないホンダ
この差はどこに？

>>212





オタの数に決まってるだろ