【MAZDA】 CX-7 Part7 【スポーツカー+SUV】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:10:30 ID:w/+feAAO0

前スレ
【MAZDA】 CX-7 Part6 【スポーツカー+SUV】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164498758/

過去スレ
【MAZDA】 CX-7 Part5 【スポーツカー+SUV】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159577714/
【MAZDA】 CX-7 Part4 【スポーツカー+SUV】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145312130/
スポーツカー+SUV　Mazda MX-Crossport
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103095712/
スポーツカー+SUV　Mazda MX-Crossport　Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133788495/
【MAZDA】 CX-7 Part1 【スポーツカー+SUV】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136364288/

CX-7 USAサイト
http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=upcomingCX7
CX-7 オーストラリアサイト
http://www.cx-7.com.au/
CX-7　公式プレサイト
http://www.cx-7.mazda.co.jp/pre/?2-of-top-060829

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:13:04 ID:zxJyzotPO

ちんちん

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:23:02 ID:ynadiiao0

今日ディーラー、チラ見したら白があった
白ってどうなん？
みなさん眼中にない？

あとカモメマークでかすぎｗｗ
嫌いな人にはたまらんだろうなぁ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:26:58 ID:0RULY7ysO

「モーターファン別冊 CX-7のすべて」は2007年1月23日発刊予定。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 00:08:18 ID:mpQpYbkK0

試乗してきたよ。なかなか気に入ったよ。

でも、買うとなるとちょっと高いような。
2WDと4WDのフィールの違いとか、燃費の違いとかも知りたいなあ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 00:15:34 ID:fcmIlRC6O

>>1
乙～
白はなあ。
CX-7の躍動感がスポイルされてしまう気がするんだよね。
それでいてプラス5万はなんだか解せない。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 00:16:31 ID:qoKieQQr0

オートサロン出展モデル

ttp://www.drivingfuture.com/auto/mazda/u3eqp3000007qdih.php

マツダスピードモデルかっこよい！
やっぱりグリルはアミアミじゃないほうがいいなあ。

フロントリップスポイラーだけ付けるんならDAMDも結構よかったりするな。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 08:40:05 ID:807IqBcZO

国内最適サイズ
想定、ＣＸ－五
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader380921.jpg

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 10:58:18 ID:sBBK53nr0

白が走ってるの見たyo！
実車初めて見たが写真のまんまだね。
写真より格好いいとか、んなこたぁなく、まんま。
でも、良いぞ。

しかしマツダさんよぉ～、スペシャリティーカーなんだから、
スペシャルな装備のサンルーフは設定するでしょ普通。
ありえねえ。
しかも、社長のCX-7発表会？での発言
「他社の安売り競争には巻き込まれませんよ」(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ　←この顔が腹立つww

つー訳で購入見送りました。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 11:28:52 ID:cuSBfGCZ0

MTがあればIYHしてでも買うんだけどnya

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 13:05:42 ID:mQMiYd/l0

ランティスクーペが好きだった漏れにはCX-7がスッゲー格好良く見える
グリルレスでリアランプを赤化してガーニッシュで繋げてくれたら更に良い
あぁ～黒いCX-7が欲しいなぁ～

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 13:13:23 ID:05Kmiby5O

CX-9
来年末あたりに日本導入予定だっけ？
V6 3.5Lで。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 13:39:36 ID:807IqBcZQ

クジラがモチーフのCX-9。もうなんでもありｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 13:51:05 ID:DhhW7nu30

>>9
ﾆﾔﾆﾔ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 14:15:24 ID:WB1qUCuS0

軽四のCX-3まだー？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 14:21:12 ID:rQDF6Z8YO

ＡＺオフロードでいいだろ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 15:33:49 ID:807IqBcZO

ＣＸ－三

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 16:00:12 ID:sHpr890bO

次期ジムニーはマツダではＣＸ－１？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 16:11:32 ID:47P5aD3u0

ローダウンして20インチとか22インチとかのホイール履く香具師が
出てくるんだろうな・・・

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 18:26:31 ID:YrQQVehY0

センティアDQN仕様みたいになっちゃうの(´･ω･`)

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 19:15:46 ID:U1Z9qWgb0

本物のＤＱＮが手に出来るのは5年後ぐらいだろ。
さらにそっから変なエクステリアにしたのがさらに5年後。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 19:29:34 ID:BCjdFO2K0

俺漏れも
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader381380.png

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 19:35:02 ID:807IqBcZO

>>20
ノーマルCX-7は華がないから少しくらいオシャレしたほうがいいよ。
お手本にするのは勿論、MXクロスポルトね。
エアロ装着しなければDQNに見えないから安心しる！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 19:47:53 ID:807IqBcZO

>>22
仲間ｷﾀ━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━!!!!

ホイールまで描いちゃったほうがいいかも（ボソッ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 20:07:20 ID:BCjdFO2K0

うるさい氏ね

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 20:25:23 ID:807IqBcZO

なるほど、そういうことか。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 20:47:59 ID:PtKhXq1rO

ぬるぽ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 20:51:57 ID:39y5TZoiO

>>22
なかなか良いね。
もう一人の馬鹿とはレベルが違う。
もう一人の馬鹿のセンスの悪さが際立ってしまったな（笑）

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:31:01 ID:807IqBcZO

マツダには>>22のイラストをもとに派生車の開発を進めてほしいね。
>28のようなセンスのいい人間がホイホイと買ってってくれるよきっと。バカ売れ必至で「生産が追い付かない」なんて嬉しい悲鳴が聞こえてくるのも時間の問題かぁ。

ｗｋｔｋがとまらない～

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:05:03 ID:jvYjdf7J0

誰か特大のCX-11をデザインしてくれ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:28:19 ID:807IqBcZO

>>30
>22に期待しよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:33:08 ID:yhsgMHuq0

今日試乗してみた。
概ね良好だけどあのエンジンは
CX-7に合っていない気がした。
馬力はあるんだけど、CX-7のような
車は馬力よりトルクがもりもりあるようなエンジンが
お似合いだと思うし、何より音質が下品というかなんというか。
V6 2.5Lのエンジンを積んで欲しかった。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:39:47 ID:OqPbRK+70

これも、ぼった栗価格だな。

下取りが安いから、ランクル１００買った方が安上がりじゃね？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:51:01 ID:BCjdFO2K0

>>31
うるさい氏ね

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:18:13 ID:zGE7tjIm0

>>32
つり？
低速からトルクもりもりだったけどな。
ほかのＶ６よりトルクでてたような？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 01:06:16 ID:e9mS+Tji0

トルク（kg・m/r.p.m.）

CX-7 35.7/2500
ハリアー 240G　22.5/4000
ハリアー 350G 35.3/4700
ムラーノ 250XL　25.0/3600
ムラーノ 350XV　34.0/2800

一番だけど。
エンジン音が同エンジン積んだ他車より車内に聞こえるように設計してあるって
でーらーの営業マンは言ってた。スポーティーを売りにしているらしいからとか。
>32がいうようにあんまりいい音とは言えないねぇ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 01:39:43 ID:zGE7tjIm0

>>36
情報ども＾＾
試乗したときエンジン静かだったけどなぁ
個体差か人の感覚の差か・・個体差だったら製品的にいやだねｗ
アクセル踏み込ませてもらったとき、加速に気にとられてたからかエンジン音がまったく気にならなかった＾＾；

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 08:43:39 ID:wml0dhhLO

いまＢＭの直６乗っているんだけど、それに比べるとエンジン音はガサツだね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 09:12:30 ID:rVDzghKo0

低速トルクは十分すぎるくらいあるよね
だから普通に走ってると、あまりエンジン回さなくてもいい
だからそんなにうるさくは無いと思う。
まあトヨタの６発とかと比べりゃうるさいかもしれんが。
そういう、俺は、クルパケFF.坊主、エボニーマイカで買っちゃった。
値引き５万、下取り車、某デラでは２５万で、とか言われたのを
５０万で下取りしてもらいました。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 10:20:22 ID:bcnNBfCYO

>>39
下取り50なんてｳﾗﾔﾏｼｽ
漏れのポンコツなんて（ry

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 13:17:17 ID:6hodk+Bu0

>>38
マツダとＢＭと比べる事自体、びみょうなわけで、批評対象ではないと思う。
直６と言う事は、６気筒？。
基本的に、気筒が多くすると、エンジンが静かにできると聞いている。
昔乗った、軽の４気筒は静かだった。まあ、同じエンジンでも車両が違えば
少し音は大きくなったので、エンジンスペースの取り方でも変わると思う。
気筒を下げるときびきび走らせられる、気筒を上げるとマイルドになる。
まあ、４ＡＴが走る上での実用性が良いと考えているメーカーさんだからね。
一時期は６ＡＴなんで、とんでもないとか考えていたみたいだけど、
環境問題とユーザーの意識（数値が多い方がいい）で使用し始めたみたい。
ＭＳアテは、十分、静か。
（ちなみに、前スレであった、ＭＳアテとの比較野郎とは関係なし。
書いた者は、ＭＳアテには乗っていないカタログ眺め人）

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 13:36:35 ID:lb/5Tw9v0

おまえら　バカじゃん
ターボだから、ドッカン　ガクガク走りになって品がないんだ
低圧ターボだから　早々にピーク過ぎて気持ちよさ皆無だし、なんと言っても
足のりから燃費にモロに響く。エンジンのコストをケチった罰だよ
４発でもＮＡなら亀だけど　普通に走れる。こっちのがマシかも
Ｖ６ならリニアで高回転まで気持ちイイし、燃費も上。ステイタスも段違い

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 13:50:16 ID:oxvFebhL0

>>42
イロカノ語でＯＫ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 14:36:12 ID:6hodk+Bu0

ここまで、Ｖ６にこだわるのもなんかね。ステイタスって（笑）
Ｖ型→大排気量→高級車。Ｖ６などのエンブレム、大事にしそうだね。信者、乙。
このターボがどっかんなんて言えるの、乗ってない証拠。高回転までまわして、どこは走るの？
マツダのＶ６は、ほとんどがフォード製、もしくは、ライセンス。
余りいいエンジンではないとの話は聞く。Ｖ型で、いいエンジンと聞くのは日産など。
比べるには、間違っている。しばらくフォードは、マツダにＶ型搭載車を作らせなかったが、
マツダの技術が見たいのか、フォードベースのＶ６の改良型を開発・生産を決めたようだ。
コストの問題もあるのだろうけど。
この直噴エンジンで似たようなのがアウディかフォルクスにあり、（ｽﾏｿ　忘れた）、
こっちは、賞をもらっている。スペックを見ると、比べてパワーダウンしているが、
環境性能がよい。同じエンジンでも、どこに向けるかによって、性能は変わる。
トヨタの様になっていかない、マツダに魅力があったりする訳。

ちなみに、人によって評価は変わると思うが、ＭＰＶの場合、人によっては、ＮＡの方が
走りにくく、燃費ものびないという意見もある。
よく軽自動車で、ターボを進められて「走らないから」とＮＡを買い
「やっぱターボがよかった」とかがいる。普通に走れる？　それだけで決められるのか。
ＮＡが良ければ、Ｈ社にでもしたら？　もっとも、ＮＡ商売の限界を感じているのか、
ターボの話もちらほら出ているが。将来の技術によっては、ターボは環境にやさしい
技術の一つになる可能性もある。・・・と、マジレスしてみる。

Ｖ型が良いとか、希望は分かるが、このスレでは、いい加減飽きてきた。
ＣＸ－９が一年後に出るかもという記事が出てたから、エンジンＶ型希望は
新スレで、そちらで、マンセーしたら？
長文ｽﾏｿ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 14:48:39 ID:6hodk+Bu0

発売開始された割にはスレが変な方向に行きがちなのは、納車数が少ないからだろう。
納車待ち組の一人としても、とくにネタもない訳だし。
出る前は、要望として、愉しめた訳だが、いい加減発売されたから、エンジンとか「こんなのが良かった」は、
どうでもいい。サンルーフとかの何とかなりそうなのは、希望・要望として良いとは思うけど。

しかし、１１月２日予約→１月１０日生産開始→１月下旬納車予定って？　予定聞いた時、
驚いたよ。ほんと。せめて、１月１５日ぐらいの納車予定かと。スタッドレスの意味が
薄れていくような。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 15:19:28 ID:mYJjozQv0

三菱が持っていたバランスシャフトの特許が切れて、各社でバランスシャフトを採用しはじめてからは
4気筒エンジンが格段にスムーズになったから、以前程6気筒をありがたがる理由はなくなったみたいよ？

47 ：MPV23T乗り：2006/12/27(水) 16:39:09 ID:JMeJxFCQ0

オイル交換の最中に試乗させてもらった。
チラ裏で申し訳ないが．．．

MPVより内装は高級っぽい。サイドモニターがインパネにあるのは使用頻度が低いと
判断したようだ。ロードスター型ハンドルはグッド。MPVもこれがよかったなあ。
スタイルはばっちり。ヨタ車→MPV乗り換え組みだけど、ああいう艶っぽい曲線は
マツダならでは。テールランプはもう少しキラキラしていると思ったけど実物は
シンプル。

タコメーターを見ながらの試乗では、MPV-7psの低速トルク厚みはよくわからなかった。
MPVと同じで1800rpm～2000rpmあたりでトルクが立ちあがる（ターボがわかりやすい）
のは同じ。ファイナルが変わっているのも、ATのマッピングとかが関係してくるのかも
しれないけどよくわからなかった。変な話MPV23Tと感覚が同じ（鈍いんだな、オレ）
トロトロ走れば2000rpm以下で流れに乗るのは可能。エコランは可能。

低回転からターボが効いて、ファイナルがより低速に振ってあって、タイヤが235なら
10/15の値もむべかるかな。webtuneもやってみたけど、MPVとほぼ同じオプションを
つけたら10万円そこそこ安くなった。（電動スライドドア分）。適性価格と思われる。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 17:42:14 ID:VLkreW4xO

なっとくの３車体。
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader382043.jpg

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 17:44:24 ID:ZvbtHB3I0

>>48
顔が怖いな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 17:49:57 ID:lb/5Tw9v0

＞＞４４
バカかよｗ
バカデカ車にはウンダーパワー解消の為コストダウンしかないだろバカ２千くらいで
常にターボフルに効いて燃料倍すいこむから、それに丁寧でなく踏むとガッと出て無駄に
がぶ飲み　アクセルペダルに気を使うからいつも疲れる。まわすと振動してうるさいだけ
ＮＡ４発なら一番トルキィな走り、自然二分でも低速は１番はやい。V６なら３千ccでも
すこし出足は劣るが　そのかわり高回転は得意。ターボみたいピーキーじゃないから乗りやすい

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 18:15:42 ID:nPZxcLSd0

>>50
日本語でｵｹﾞ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 18:17:19 ID:6hodk+Bu0

>>50　言いたい事はよく分かった。
しかし、ＣＸ－７に載せる理由にはならんな。コストダウンなら良いだろ？
このスレにくるＮＡ希望の方々は、安く買いたい方々。
まあ、試乗してきたら？。乗った事がないのが分かりすぎｗ

このスレに書いているみんなのインプレ、読むだけでも　
＞丁寧でなく踏むとガッと出て無駄にがぶ飲み　アクセルペダルに気を使うからいつも疲れる。
こんなセリフ、出てこないけどな（笑）　試乗は、ＭＳアテでも、可。
昔のターボ車しか乗った事しかない？それとも、無免許？
昔のターボでも、２５００にのったことあるが、町中では、ターボを使う事なかったけどな。

ちなみに、>>←これぐらいちゃんとしような。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 18:43:32 ID:bcnNBfCYO

>>50
お前、ゴタク並べる前に日本語マスターしてこいよ。
小学校からやり直しせ、ボケ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 18:46:29 ID:BSqoQ0uzO

結局ビッグボディに4発は無理があるようってこと？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:14:15 ID:Ip2df+410

つーか、
>>52が、>>50の言いたいことがよくわかったという件について小一時間

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:17:07 ID:6hodk+Bu0

>>54　>>50は多分、ターボ否定派のＮＡ・Ｖ型マンセー派ははないかと思う。
ＣＸ－７は完成しているから、別に無理がある訳ではないと解釈します。

ちなみに、新型のポルシェカイエン（一番下のグレードと付け加える）と
ＣＸ－７は、０－１００ｋｍ加速は似たような数値。
あちらは、倍ぐらいの値段がするので、走りとしても性能も悪い訳ではないです。

ＣＸ－７は無理して、★を取りに行っていないので、★は少ないけど、ＭＳアテの
★は、環境系をめざさなくてはいけない新世代としては、評価できるのでは？　
直噴ターボについては、三菱がＧＤＩターボを完成できなかった点でも、マツダは
がんばったのではないか。

>>55　いや、理解してないよん。（笑）

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:21:24 ID:Ip2df+410

いや説教。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:19:11 ID:0ZTzewdX0

>>56
＞ちなみに、新型のポルシェカイエン（一番下のグレードと付け加える）と
＞ＣＸ－７は、０－１００ｋｍ加速は似たような数値。

本当だとしたらすごいことだ。ソースは？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:41:34 ID:6hodk+Bu0

>>58　ソースは、雑誌。雑誌企画の真っ向対決ではないので、あしからず。
マツダのＣＸ－７の１００ｋｍまでの加速がＦＦか４ＷＤかは忘れたけど、社内測定値８秒。

以下は、レスポンスより抜粋
ベーシックモデルである「カイエン」に搭載される6気筒エンジンは、3.6リットルに拡大され、
最大トルクも310Nmから385Nmに増大される。この結果、0-100km/h加速は先代モデルの9.1秒から
8.1秒に短縮

ここでは、どーでも良いけど、ちなみに
カイエンSは　0-100 km/h加速は6.6 秒　カイエン・ターボは　0-100km/h 加速を5.1秒

以前にカキコあったけど、今回は燃費より、パワーにふってある。
ＭＰＶよりも、軽いのに燃費が変わらないのにも、納得できる数値ではあります。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:43:58 ID:6hodk+Bu0

さがしたら、あった。
http://www.autobytel-japan.com/special/cx-7/02.cfm

ここでは、以下のように書いてある。
＞Dレンジで0→100km/h加速を計測すると8秒台を記録した。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 21:06:55 ID:0ZTzewdX0

>>59
サンクス。ターボ車はやはり加速がいいね

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 21:37:22 ID:6hodk+Bu0

ついでに。ムラーノの加速性能。
ムラーノを批判するためでないので、あしからず。日産好きだったら、ムラーノをチョイス。
デュアリスも気になる人間です。

ムラーノ　250XL　加速性能0→100km/h 12,28sec
ttp://www.driversnet.jp/MallWeb/shop/driversnet/nenpi_0059_nissanmurano.aspx

３．５は、発見できず。確か雑誌で１０秒台だったような気がする。
スペック厨でないので、あしからず。
売りたい人間やメーカーの姿勢で、これらの数値は変わると思う。
日産だって本気を出せば、数値なんて変えられるだろうし。現時点での比較ということでお願いします。
ここまで書かないと、アンチが来そうなので。

誰か暇だったら、アウトランダーも、比較してみる？　必要は感じられないけど。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:20:56 ID:6USb7hM10

ムラーノ加速性能０→１００ｋｍ／ｈ　８．３２ｓｅｃ

ttp://www.geocities.jp/kwwhivp/data.html

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:21:36 ID:6USb7hM10

↑３．５　４ＷＤね

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:37:08 ID:OhkfFbhI0

>44
君、マツダのV6
KZやKLがどんなにいいエンジンだったか
知らないんだね・・・

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:45:15 ID:Ip2df+410

ＫＺやＫＬがどんなに売れなかったか知らないんだね。って言われるだけ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:49:27 ID:lb/5Tw9v0

おまえら　ちょうバカかよ
デブ専クルマでゼロヨンかたってんじゃねえーよｗ
１００ｋまでベタ加速するまえ中央分離帯突っ込んでアボンだろ
デブが必死になって巨体ゆすって加速してたらキモい。やめろ
それで無理にコーナー入ってとなり車線はみ出てんでしょ。この手の車種は
激しくジャマだし、みっともないからゆっくり走ってればいいのに

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:54:57 ID:lb/5Tw9v0

そいやむかしランテイスのＶ６は凄いよかった記憶あるね
珍しい2千ｃｃのか、パワーもあって高回転までスムーズで無振動で高級
コレはアリだな　と。直６発に匹敵それ以上のユニットだった。今ダメだな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:01:34 ID:OhkfFbhI0

>66
なんか会話が成立してない気がするｗ
統失？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:39:48 ID:gA/nCgBP0

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=M061227CM0000739444&car_cd=MAS084&clid=030393001
早いな～もう中古出てるのか

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:42:26 ID:DYidmyCg0

>>67
どこでゼロヨンについて語ってんの？
日本語読める？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:47:46 ID:Ip2df+410

売れないＶ６はただの豚だ。

ハリヤーも結局売れてるのは直4の２４０。特に日本じゃ、Ｖ６投入意味なしって判断になる。
ＭＺＲを前面に出した車種展開はイメージ戦略的にもうまくいっている。
エンジンの統一のおかげでどれだけコスト減につながっているかは言うまでもない。

ＣＸ－７は直４でしか成立しない。今のとこ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:00:01 ID:eZ3gYrZI0

ttp://www.linkclub.or.jp/~denki/kuruma/meisya/zukan/rag1.shtml

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:32:24 ID:bcqD2kLv0

>>ターボだから、ドッカン　ガクガク走りになって品がないんだ
>>それに丁寧でなく踏むとガッと出て無駄にがぶ飲み　アクセルペダルに気を使うからいつも疲れる。
その程度のアクセルワークしかできないんなら乗るなってハナシ。

>>Ｖ６ならリニアで高回転まで気持ちイイし、燃費も上。ステイタスも段違い
だったらそういう「すていたす」のあるエンジンが載ってるクルマに乗りなってハナシ。
それだけ。。。
鼻息荒立てて言う程のことか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:33:41 ID:EGGMZGw+0

>>53
それじゃ小学生がかわいそうだ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:40:28 ID:IArOaLsx0

>>70
ディーラー車に×がついてるけど、どんな素性の車なんだろう・・・・・

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 01:54:26 ID:XTPQExFz0

>>76
高くない？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 09:59:16 ID:eZ3gYrZI0

店の名がユーノスなんたらってことは、客と虎ぶって、納車できなかった系だな。
一番予約だったろうに。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 10:31:48 ID:aZ7Gj9ID0

即納じゃん買えよｗ税金も安いし

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 10:38:56 ID:WvcQy3UvO

プレミアムＳＵＶ！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 22:30:25 ID:fJ+/Ei1f0

本日無事2回目の給油。結果、燃費は約7.4 km/l
ただしほぼ一般道のみ、ワインディング含む。
ならしの為、3000rpm以上は封印。
HDDに音楽を取り込むため、ツタヤの駐車場で2時間以上アイドリング
リモコンエンジンスターター付けてあって、たぶんトータルで1時間程アイドリング
まぁこんなもんかね・・・ちなみにFF。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 22:38:22 ID:dqpBKaOiO

>>81
完成車のテスト走行で既にブンブン回されてるから

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 22:45:16 ID:kzyhCePF0

>>81
>>82
Dがいってたけど、エンジン１０時間ぐらいまわすらしいぜ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 23:57:15 ID:hfhxsKg2O

ＨＤＤの音楽取り込みは何倍速でしょうか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 01:02:54 ID:ThLzYiGo0

>>81
燃費情報乙～
それだけアイドリングして７．４Ｋｍ／Ｌは立派ですね。
メーカーの１０・１５モード燃費くらいはいきそうな感じ＾＾

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 03:42:11 ID:97yIEkjh0

広島そごうの福袋

https://www2.sogo-gogo.com/wsc/514/N000012885/0/info_d

今日ニュースで見たけど
シートの色は白で真ん中のラインが黒だったと
思います。

87 ：MPV23T乗り：2006/12/29(金) 17:33:15 ID:LAjxWKH50

>>81

結構いいですねえ．．．車重軽いけどタイヤ太いからMPV並と思っていたけど。

やっぱりカタログ10km/l越えが至上命題でATマッピングで小細工した車と、アメリカ
でおおらかに販売されていた車とではカタログ燃費の乖離度合いは違うんだなあ．．．

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 19:07:02 ID:GU6AX1A+0

<<86
福袋のくせに値段がリアルだね～
昔、100万円の福袋を親が買ったときに(150万相当の家具セツトがほしかったらしい)家具セット以外にフォードのレーザーが入ってて免許取りたての俺にくれたの思い出す
誰か買ってCX－7くれ～

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 19:37:44 ID:DUQXjNzKO

>>88
五千円ほどで手に入るCX-7、これでも買っとけ。
ttp://store.yahoo.co.jp/tj-grosnet/mdc-aa55951.html

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 10:02:20 ID:cqHiLKlJ0

来年年明けに購入予定＾＾

新春特売でお得にならないかなー
期待しているのはオプション１０万円プレゼント企画

スタッドレスタイヤが欲しいので
純正のホイールが欲しいんですよねー

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 10:46:42 ID:Knn4mUQw0

ホンダの新ＣＲ－Ｖは、2400やけど。いいだろ！？

あれは、全グレ統一エンジンなんで、生産的にも利益があるね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 10:48:22 ID:Knn4mUQw0

■日本車ＳＵＶの最強ＣＸ－7で決まりですけど…■

まあ、ハリアー同様、大きさは抜きにしてハリアーやアウトランダとの性能を考えると日本一です。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 10:56:51 ID:Knn4mUQw0

>>81
ハリアと比べても燃費に差はほとんど無いね。
ＣＸ－７買う人は、ハリアよりもお金持ちだろうな…。

買ったら安いハリアの隣りに並べて自慢できるよ（笑）

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 12:11:32 ID:NG4n+cMX0

>>93
ハリアーをライバル視できるのもあと1年だけ1年後にはレクサスになりCX－7が2台分位の値段になるよ
って言うか3.0と3.5がハリアーで2.4はハリアー風のRAV4ですから

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 12:22:46 ID:n5AKI5OE0

RXで出すってことか
ま、北米で一番売れてるもんな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 12:24:33 ID:7lwplA9F0

　クルージングパッケージの4WDで360万。本革パワーシートに、HDDナビ、
ミリ波レーダーその他諸々装備充実してるなぁ。今までマツダ車乗ったこと
ないけど、かなりそそられてます。
　あとはフロントグリルのマークがもう少し小さかったら言うことないんだけどｗ
　

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 12:38:21 ID:Knn4mUQw0

それでも、ＣＸ－７のターボ性能には、ハリアでは勝てないですよ。（ハイブリは除く）

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 12:40:21 ID:Knn4mUQw0

ＲＸ-８のスポーツカー性能を持ってきて、内装もスポーツ仕上げで、すごい。
別にちんけなハリアの木目いらないし。
次期ハリアでもそんなにエンジンの性能はアップしないだろう。　レクサス名だけです。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 12:48:01 ID:DkT1dD0hO

写真で見るとカッコ悪いCX-7。
でも実物だとカッコイイ？んなアフォな！
ttp://pub.tv2.no/multimedia/na/archive/00222/Mazda__CX-7_222658g.jpg

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 12:56:17 ID:/hBv6od7O

トヨタ営業が盛んだな

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 13:31:44 ID:DkT1dD0hO

このピザスタイルから走りを予感させようとするには無理があるでしょ？
ttp://corism.221616.com/articles/0000048201/crsm0000000000.jpeg

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 13:48:53 ID:uZvA72Gx0

そういって一番格好いいカタログ写真のリンクを貼るのはどっちの営業なんだ？ｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 14:23:31 ID:/hBv6od7O

Ｄの営業は休み眺めだからな、しばらくハリヤ慢性が盛んになるな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 17:45:33 ID:hycySVaT0

↑ぶっちゃけ、ハリヤはもう、古いでしょ。どう考えても負けてる。
大金はたいた野郎とかおっさんが、浦山氏がって、ここに書き込みしてるね。
ＣＸ－7に変えればいいじゃんか。
そんなに時期ハリヤまってても意味ないぜ。あっちは性能そんなに上がらないからね。また2400でしょｗｗｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 18:19:25 ID:PKzW3sEhO

ハリヤW

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 18:20:40 ID:DkT1dD0hO

特殊なアングルからだとAピラーとモッコリフェンダーのちぐはぐなラインが違和感なく見れたりするもんだな。
まるで、だまし絵みたいな外装デザインｗ
ttp://response.jp/issue/2006/1227/article89776_1.images/131061.jpg

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 18:53:20 ID:PTyfhsDz0

>>106
お前は新車を買うとき写真を見るだけで決めるのか。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 19:08:23 ID:/hBv6od7O

ハリヤ
ハリヤ
ハリヤ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 19:36:40 ID:h3J9kB4PO

>>108
そんなに自社の車名を間違えられて嬉しいのか、ヨタ社員さんよおw

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 20:02:08 ID:hycySVaT0

ハリヤってローンで買ってるヤツ居るの？
可哀想だね…（笑）
ＣＲ－ＶとＣＸ－７が出ちゃって。　もっと出ないかな！　対抗車。
ハリヤはもうトヨタだけの話だね。モノ自体は他社がハリヤ以上に進化していいし。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 20:05:59 ID:Ktoy13vuO

今日はマツダオタが多くね？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 20:14:39 ID:xjZr6AFYO

ティグアン待ち

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 20:28:41 ID:IQik66l9O

このスレはマツダヲタばかりで問題ないだろ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 21:26:50 ID:DkT1dD0hO

>>113
こんなクエスチョンな車はマツダヲタ以外まったく興味ないはずだもんな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 21:47:33 ID:PTyfhsDz0

>>114
じゃお前は何？ｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 22:12:22 ID:XDzwEDti0

どっから見ても車高の高いＭＰＶにしか見えない。
マツダ車のパーツてんこ盛りって感じだなｗ
さすがコストカッターのフォードグループｗｗ
素人目にはお買い得に見えるだろうが、実は相当利益とれるだろ。

公式サイトのインテリアのフォトなんて細部のアワセがｗｗｗ
よくあんなのをアップにするもんだ。普通修正入れるだろｗｗｗｗ

トヨタと日産の足元にも及ばない弱小メーカーの車って感じだなｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 22:15:04 ID:5/djdjusO

↑
ホンダオタだろコイツ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 22:49:20 ID:DkT1dD0hO

>>115
もちツダヲタよん。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 23:08:39 ID:zzygEaep0

>>116

いつもの低脳www君でしょ。
必死すぎて滑稽だね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 23:09:40 ID:h3J9kB4PO

>>116
細かいトコまでよく見てるなあ…
粘着ウザ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 23:32:29 ID:hycySVaT0

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 23:33:09 ID:hycySVaT0

↑あ、間違えて履歴連射ボタンしちゃった。ワリイ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:18:26 ID:eTog3HdSO

予想通り休日で売上の悪いｗ他社営業がワンサカ涌いてきたなｗｗ
滑稽ですね(^ε^)ﾌﾟｯ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:32:38 ID:9j8qia4u0

もう年末なんだから紅白でも見ようぜ
来年はCX-7買うぞ～

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:48:58 ID:v4jFmhe50

欲しい、買いたい
でも全幅1870mmに躊躇中

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:49:31 ID:yi+223s00

ツートンの内装がほすぃ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:58:40 ID:HnMfRY7b0

これハンドル軽いな、220ｋｍメーターはいいな
重いFF特有のつんのめり感も少ないのはいい

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:36:06 ID:iX2gfBpU0

だろ！
だから、ＲＸ8を基本に研究されて作られた名車だよ。　安物ハリヤに負けないし全然ちゃう（笑）

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:52:47 ID:9j8qia4u0

幅なんて慣れちまえばどうということはない
ま、物理的に入らないんじゃしょうがないけどなー

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 07:29:49 ID:MLTMgv3C0

燃費が・・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 09:00:32 ID:PTP/k6PU0

買う買うって言って本当に買うんですか？
今はやりの出す出す詐欺みたいだな。
俺は多分買うなけどな。

132 ：！？：2006/12/31(日) 09:09:50 ID:rC+rMt8Y0

出す出す詐欺ってなに？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 10:01:07 ID:hcmvYJKp0

>>116
どの写真のことを言っているのか
教えてくれないか

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 11:31:31 ID:iX2gfBpU0

ttp://store.yahoo.co.jp/tj-grosnet/mdc-aa55951.html

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 11:54:19 ID:nmaQZlT30

MTをくれぇぇぇぇ…

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 13:13:23 ID:8epzFqkK0

carviewのユーザーレポートにcx-7がいつ追加されるのか誰か教えてくれ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 13:26:02 ID:Q93IU8un0

どうせ街乗りしかしないんだから、もっとぺったんこのスポーツSUV（それをSUVと
言っていいかはおいといて）をMTで欲しいのだが。
そんなのマツダぐらいしか出してくれそうにない。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 13:31:57 ID:iX2gfBpU0

ユーザーが多ければ、MT仕様でるかもな。
でも基本的にSUVだと。ハリヤやアウトランダのような乗り方。
99％ATしか売れないと思われる。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 13:37:56 ID:8epzFqkK0

ワシも断然MT派だが、これはATでええわ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 13:49:40 ID:cZ0eaey60

なんで北米にあるサンドベージュインテリアがないのかな。
型式削減で黒かベージュで黒が選ばれたといったところか？

まぁ限定では出る気がする。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 14:17:31 ID:CBqX5Bz3O

純正アルミのデザインださくね？
スポーティーな外観というコンセプトからは掛け離れてるよなあ・・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:04:43 ID:OkPZRhZE0

ＮＡ2.4リッター4WDじゃ、パワー不足かな？
クルパケで300万程度で出してくれたら、もちょっと売れそう？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:35:08 ID:zQLLwzOG0

発売するからには外国がメインだから、ナンテ言ってないで
1台でも多く売る努力はすべきだと思う。
ディーラーの力には限界があるから、商品の魅力を少しでも高めるべき。
魅力というのはラインナップをそろえてある程度幅広い階層にまで
手が届くようにすることだと思う。
（マツダは車種が少ないから）
だから散々言われているようなＮＡとＭＴ車は必要だろうと思うんだけどね。
2.3じゃあパワー不足なのが痛いが、出ないよりは出た方がいいと思う
ズバリ260で。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:48:40 ID:qHQBla6r0

MTなんてのは欧州であるから要求してもいいとしよう。
2600とかいってる馬鹿は新でくれと素直に思う。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:55:15 ID:EMQalDNk0

テールランプのシルバーの部分と赤い部分の昼間(off時)の赤い部分の色が中途半端なのが気になる
ランプ位置は左右離すとデザイン上大きく見せるための基本だからいいんだけどね　色の組み合わせが...

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 19:32:26 ID:CBqX5Bz3O

宇品も防府も輸出向けの生産で手一杯といった状況。
ナビやらアルミやらが標準なのも車体価格を引き上げる為で、販売台数を制御している。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:00:10 ID:N8qrpLhI0

すぐアキが来そうなパクリデザインはいいとしても
リア、荷物がせま杉。取り回し悪い。燃費悪い。乗り心地悪い。
実用性皆無　かといって馬鹿デカボディにエンジン４気筒じゃ
ビンボーくさくて威張ることも出来ん。中身がない車で最初だけ
ちょと騒がれてオワリだろｗ　ほかに新型が出ればすぐ古くなるよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:40:05 ID:rC+rMt8Y0

すぐに車で威張りたがる奴がいるな。つまんない自己中コメントもう飽きた。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:46:56 ID:GzfQPRqC0

ついに納車が一月で決まった
ターボも使えるようになりこれからも大きくマツダはもとより世界でも前進をするだろうと思うＣＸ－７が注
目の脚光を浴びることは一般人から見ても明らか
しかもフレの噂ではマツダスピードモデルはＣＸ－７専用だと言うことも判明したから
これまでの圧倒的なトルクに加えて絶望的な加速力も誇る加速力を持つことになった
しかも来年にはブーズトアップできるエンジンが入ってこれまでマツダ連盟がバカにしてきた他の会社どもを
その圧倒的な力を振るうことが叶わなかったために長生きさせてついにはマツダをバカにしだす始末
だがそれもここまでだった次回からはその圧倒的なトルクと最強の馬力と環境☆４で廃車になる

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:53:00 ID:OkEbK0Jw0

糞庶民共の噺なんてどうでもよい

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 21:26:24 ID:CBqX5Bz3O

スポーティーと謳ってれば、見てくれは「質素でいい」というマツダのぬるい発想でデザインしてたんじゃ日本人には受け入れられない。
コスト優先でしかたなくこの形に落ち着いたってのが見え見え。

ﾁｰﾌﾟｴｯｸｽ-7

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 21:32:34 ID:zQLLwzOG0

>>260
260万で出してくれっていう意味だったんだが。

3.0lが生産できるようならばＭＰＶやアテンザにも乗せて
コストダウンさせて2.3lターボより安く済むなら
そっちだとありがたいね。
確か、コンペには負けたけど
フォードより性能的には優れていた幻の3.0lＭＺＲエンジン
じゃなかったっけ？
今んとこ持ち駒はこれだけ？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 21:33:23 ID:zQLLwzOG0

ごめん今のは>>144に対してのレス

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 21:38:22 ID:hXiv4/Ab0

>>147
だから、文句があるならわざわざここに来るなって。
>リア、荷物がせま杉
「荷物」がせま杉って何？
>取り回し悪い。燃費悪い。乗り心地悪い。
乗った事あんのかよ？　カタログ値見て妄想で書いてるのがバレバレ。
>実用性皆無
世の中、アンタみたいにクルマになんだかんだと実用性を求める人間ばっかじゃないんだよ。
自分が世界標準だとは思わない事だ。
>エンジン４気筒じゃビンボーくさくて威張ることも出来ん。
実用性欲しいくせにクルマで威張りたいのかよ？意味わからん。他に自慢出来る事ねーの？
>ほかに新型が出ればすぐ古くなるよ
そうならない、少なくても国産車があるなら教えてくれ。

自分が買えないひがみなら世界の中心で叫んどいで。まったくもって目障り！

とまぁ2006年レス納めをしてみました。
さーて、初詣に行ってこよー。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 21:51:53 ID:BwvC2yN40

つーか、まだCM見たことないな
アクセラのCMはよく見るんだが

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 22:28:19 ID:CDvFoONc0

>>147

新年早々ご苦労様です。
いつもならwwwで文章を誤魔化せるところが、ちょっと無理して文章繋げたら日本語じゃなくなっちゃったね・・・。
君の書き込みが一番中身が無いよ、書き込む前にちょっと読むとかしてみたら？
脳汁耳からたれてるんじゃないのか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 22:47:54 ID:CBqX5Bz3O

カバみたいな図体の車でZoom-Zoomは無いだろと。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:02:35 ID:/+dKeD+s0

なんとはなしに気になる車だな。
休み明けにAIRSに乗ってデラ覗きに行こうかな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 01:17:11 ID:sGFLHqyI0

新年早々に俺が値下げ交渉に行くから、覚悟しとけよ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 01:40:26 ID:BeFyZtIf0

正直に言えよ2.4ってそれとも660か？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 02:01:37 ID:2bcekIjL0

たぶん、ハリヤ乗ってる負け犬が、買い替えもう出来ないて悔しいから。
ここでイタズラしてるんでしょうね。
どう考えてもハリヤは負け犬です（笑）　

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 02:27:57 ID:8BUxczYc0

>>157
だから不思議なんだヨ！
一度乗ってからコメントしてみな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 04:15:04 ID:UbjeGUJzO

>>162
いや、走りがZoom-Zoomでも見てくれカバってのはヤなんだよ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 09:01:32 ID:8BUxczYc0

>>163
そっか・・・カバにみえるか。
実車みてもカバにみえるなら、受け付けないデザインなんでしょうきっと。
おれはカッコいいと思ったから、予約しちゃったけどねｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 10:17:04 ID:2bcekIjL0

RX-8とか7は、世界ではもう、名車だし。
日本でちゃんとスポーツカー作ってるメーカーってここ位だろう！
ロードスターだって、そこまで売れなくてもちゃんと良い物を市場に出してるんだよ。
誉めるよマツダの社員乙。

そしてＣＸ－7　俺もハリヤよりは、こっちのＣＸ－７の方が魅力あるな。
向こう１０年後でもＣＸ－7は、ＲＸ7級のプレミア残ると思う。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 10:23:28 ID:10jualAN0

おまいら、あけましておめでとう(･ε･)/

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 10:37:53 ID:74l7+BoeO

あけおめ

明日は初売り
契約は下取り金額次第だな

安売り店で買うか
ディーラーで買うか
迷う…

168 ：【凶】【1359円】：2007/01/01(月) 10:38:04 ID:10jualAN0

てす

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 10:58:20 ID:vJTZp7mZO

負け組、村野２５０乗りのオレが来ましたよ。
でも、ハリア２．４と言う底辺があるから救われます。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 11:58:52 ID:74l7+BoeO

村野海苔とは仲良く呑めそうだ(´・ω・｀)

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 12:18:04 ID:pyqYGWSzO

マツダも針谷のことは相手にしていなかったからな。
村野はライバルでいいでしょ。
今年もよろしくな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 12:27:35 ID:Ar+0V4810

たしかに、ハリアー2.4は情けない象徴だな。
CR-Vとかアウトランダーとかは2.4で設計してるから車重もハリアーよりずっと軽いしね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 13:18:27 ID:MMcWmEMGO

ゴミ銘柄どうしなれ合っているなw

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 13:19:46 ID:r3C9CNzj0

>>172
トヨタ海苔は走りの性能よりも乗り心地と外見を優先（ついでにブランド力）させるので
そんなことは気にしない。
っていうか情けない象徴なんて思うのはごく一部だと思う。
俺はトヨタは嫌いだが、ムラーノが総額２５０万でもし買えるんだったら
今の車に乗ってない。

まあ、走り心地は確かに悪かったがねw
俺はハリアー試乗した時に爽快とは程遠い乗り心地はだめだなと思った。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 14:33:04 ID:kZHb6mEf0

CX-7の４ＷＤはオンロードでもメリットあるの？
オフは走らないのでＦＦと激しく迷ってるんだが…

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 15:42:31 ID:UbjeGUJzO

これだとカバには見えないのにな
ＣＸ－七
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader385553.jpg

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 17:23:24 ID:ukLTf10h0

俺はスープラやＲ乗ってきたスポーツ派なんだが
国産のＳＵＶやミニバンなんかを毛嫌いしてた。

許せるのはトゥアレグ・カイエン・レンジ・ＭＬとかだったが

ＣＸ－７　これいいよ。
デザインがいい、久しぶりに国産でまともなデザインが出たと思ったよ。
2000年の40ソアラと02年のＮＳＸのフロントマスクＭＣ以来だな、俺の中で。
曲線ラインがいいよね。
インフィニティとは値段が倍以上違うから比較はできないけど、この値段でこれはいいよね

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 17:38:18 ID:UbjeGUJzO

カイエンが許せるくらいだからCX-7が許せるのも納得だわな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 17:41:07 ID:N+o1pntk0

カイエンのデザインって破綻してるような

180 ：【大吉】【454円】：2007/01/01(月) 18:47:35 ID:YThnlkHLO

今年も粘着

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 19:27:48 ID:BeFyZtIf0

>>俺はスープラやＲ乗ってきたスポーツ派なんだが
と言いながら「ＣＸ－７　これいいよ。デザインがいい、久しぶりに国産でまともなデザインが出たと思ったよ。」
ってなんや漫才のボケか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 20:04:37 ID:Ic47NcroO

実車見て率直な感想!!マツダ大好きだけど全体適にフンヅマリなデザインだと思った‥特にリヤ!!!大衆車ぽくってラグジー感皆無…顔もプレマシーの延長みたいな……今ムラーノブラウンセレクションを真剣に検討中……

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 20:23:45 ID:ukLTf10h0

よくわからんが否定派が住み着いてるのか？
まあ、俺が買うことはないがすごくいい車だと思うよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 22:03:50 ID:qNchJFy30

欲しければ買えばいいし、欲しくなければ買わなければいいじゃないか。
なんでアンチ野郎が粘着しとるんかわからんわ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 22:05:08 ID:4tQDrkdX0

１７７
デザインは無難だけど中身がデキ悪ですからね・・
その手のクルマでいったらＧＴＯみたいなモンだよ
おフェラリーみてえじゃん、みえて実はＡＴ、Ｎターボみたいなｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 22:50:04 ID:TKnb82pb0

どうせ買うやつなんてほとんどいないんだから
好き勝手に言ってりゃいいんじゃね？
月300台の車なんだろ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 22:50:19 ID:YThnlkHLO

ＧＴＯって三菱のか？
フェラーリに似てるって何の冗談？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 00:42:11 ID:PX1ufRpq0

この車、パドルシフトあります？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 00:47:33 ID:HrVoNKEd0

赤いスポーツカーはみんなフェラーリに見えるんじゃねーの

でもこのCX－7のレスタイの「スポーツカー+SUV」のスポーツカーの定義ってなんだ？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 01:13:42 ID:C5xc0Y3S0

スポーツカーの定義なんてどうでもいいよ
俺たちが実際に触ったり運転してみて、スポーツカーとして感じるかどうかが重要じゃないかな？
ようするに人それぞれ違うってことだよ。
しかし、このスレには金の無い否定派粘着が多いな
いい加減自分の欲しい車のスレに行けよ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 02:09:58 ID:Cwti81YcO

名前が悪いんだな。7は使うべきでなかったんだ。そもそもアンチがわく類の車でない。
そういえばカイエンも変なたたかれかたしてたしな。ポルシェじゃないとか意味わからん。
イメージが一人歩きしているパターンか。

マツダスレではめずらしくアンチが粘着質なんだよな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 04:00:29 ID:JztHUd4P0

スポーツカーの定義
それは、赤が似合う車。
３倍早い必要は無い。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 08:17:11 ID:DYADUiw60

今ボードから帰宅しました。

ますます気に入りました。

実は、かっ飛ばしているハリヤンが居て横に並んで走ってたら、
全然余裕です。
てか、相手のハリヤンの人は、ベタ踏みだろうけど…。
剥きになってるが笑えたぜ！
とりあえずついでに、フォーンならしておきました。
またハリヤンと高速したいっす。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 08:22:46 ID:DYADUiw60

>>186
別に過剰に売れる必要ないと思うぜ。
ムラーノだって同様。

これまで検証したらスポーツ性能は抜群だな。
アウトランダもいいらしいが、俺はこっちにした。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 09:03:57 ID:hBJoo3GR0

内装が気に入ればオｋ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 09:11:34 ID:+1j39R+B0

>>192
ワロスｗ
ちなみに角はいらないのか

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 09:48:48 ID:z2LaDnas0

>>193
このスレは日本語使えますよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 10:09:14 ID:DYADUiw60

アホか使えるぜ

199 ：仮面の忍者☆嵐Y32謹賀新年 ◆DFaiJqSEhM ：2007/01/02(火) 10:40:19 ID:+6VWmx0c0

age

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 11:29:29 ID:JpTi2sDC0

はじめてこのサイズ買うけどドアパンチされ放題だろうな
うちのマンションの駐車場見回すとおっきい車はたいてい扇型の削り痕がある、欝だ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 11:42:44 ID:vnyxw5W60

177だけど、GTOかーなつかしいね。
俺もライトチューンに乗せてもらったことあるんだけど、内装はスポーツカーって感じじゃないけど早かったね。
32GTRや34GTRのブーストアップでも加速じゃまず勝てなかったね。
まあ排気量の差にﾄﾗｸｼｮﾝが良すぎる。
加速だけじゃ最新のｴﾎﾞｲﾝﾌﾟのブーストアップでやっと勝負になるかなって思う。
スタイルはすごく好きですよ。
今はめっきり見なくなったけどきれいに乗ってる人みると惚れ惚れします。

CX-7も後世にそんな風にいわれるといいですね

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 12:58:43 ID:ddnyCcS/0

GTOなんか乗ってるの見ると、痛くて見てるこっちが恥ずかしくなるよ
あーいうスポーツカーが好きな大人って現実に居るんだなｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 13:37:18 ID:vnyxw5W60

>>202
で、あなたは何にお乗りで？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 13:58:49 ID:FAe09fdI0

GTO・・
前の会社の営業所長が乗ってた・・見た目普通の中年ビザオサンでクルマの知識なし
自分の褒美とか言ってた・・部下が見守るなか重低音、大き目に響かせて帰社していく姿が
思い浮かばれる。社内で全く慕われてなく時おり自ら重低音で定時ｺﾞﾙｧを発していたなあｗ
なんか所長とCX７とダブる・・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 14:52:47 ID:vnyxw5W60

まあ確かに最低限のOPつけてマフラー変えてたら
乗り出し600万越えるしな、嫌われてもしかたない車かもしれんな。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 01:12:28 ID:7X9uPfka0

広島そごうの福袋イベントで展示中のDAMDのCX-7見てきたけどめっちゃかっこよかった！
派手なホイールは無くてよいけど、フロントスポはマジいいね。3点セットで付けたいカンジ。
あれは北米仕様だったしDAMDVerのデモカーだろうから、これ終わったらオートサロン行くのかな？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 03:03:03 ID:JeolZ1pnO

ブライトスタイリッシュはいつ発売？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 03:17:41 ID:WCsVn/nOO

3年後のリセールバリューが55％くらいあるなら買う

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 05:13:40 ID:l7uQuNCkO

「モーターファン別冊 CX-7のすべて」は2007年1月23日発刊予定。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 01:49:33 ID:mtF6sGx30

age

211 ：884：2007/01/04(木) 01:57:08 ID:6VfQEt0E0

今日見てきたけど、うーんあれだけデカいのに
室内スペースどんだけ無駄にしてんだよって感じ・・黒だし
閉塞感あるんだよねぇ
閉塞感、黒＝スポーツとか言ってちゃだめよ
３列シートでもあれば嫁サン説得できるかもしれんのにね
まあカッコはいいと思いますよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 01:58:25 ID:6VfQEt0E0

ああ名前が884になってる

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 05:20:38 ID:SLVuq/m70

>>208
マツダで？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 06:08:46 ID:XQH1bVIU0

見たけど、割り切ってカジュアルに乗るには今のエンジンの
仕様でいんんじゃないの？　6気筒は静かでいいだろうけど、
価格がこれ以上に上がると購入層が？になってしまうだろうし。
（今でもマツダの中では高いでしょう）　　　
内装は価格が価格だけにもっと頑張って欲しいですね。

215 ：omikuji：2007/01/04(木) 07:07:57 ID:ylQTHqfW0

>>209
GJ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 10:32:51 ID:shhe/g1X0

実家にあったので乗ってみた。
六本木ヒルズで乗ったときより車内は広く感じた。
動力性能も高いし、静粛性も問題なし。
サスは固めです。レクサスや新型カローラと同等です。
トヨタのりには不満かも。
ナビはおらくアイシン製でハリアーと同じだな。
デカイと言われてるが、駐車場でハリアー、ムラーノ
と比較すると小さく見えるよ！ＣＲ－Ｖ位に見える。
車への感心が薄れてるせいか、まったく注目を浴びま
せん。まぁ浴びたくもないわけだが！
値段が高いと言われてるけど、装備を考えたらこんな
もんじゃない！？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 11:23:26 ID:61QW23P10

>>208
あると思います。
300→150。　中古市場で200以上付く事でしょう。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 11:47:13 ID:eT5AeEVV0

>>216
アイシンってナビも作ってるんですか？
初耳です

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 11:50:22 ID:61QW23P10

それたぶん、変速機の話じゃないかな？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 11:55:25 ID:RlSxFWkQ0

アイシン（ＡＴ作っている方）がナビを日本で一番たくさん作っているんじゃないかな。
ト○タ、アル○イン、エク○プスその他国内外カーメーカー向け･･････

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 13:10:39 ID:kPAlhKO90

>>218
>>220
アイシンはアイシンでもアイシン精機ではなく、アイシンAWね。
ま、精機の子会社か何かだろうけど。

ちなみに、
>>216
CX-7のナビはパナ製。

222 ：81：2007/01/04(木) 13:35:23 ID:kPAlhKO90

そういえば先日、無事3回目の給油。
結果、燃費は約 8.38 km/l
ただし、今回は高速メイン。荷物をわんさか載せて。
前回の給油から約500km走ったが、そのうち350km以上が高速。
ただかなり渋滞にも巻き込まれた。たぶん時速50km以下の渋滞区間を、距離にして50km前後走ったと思う。
あと、まだならし中で相変わらず3000rpm以上はほとんどまわさず。
まぁ「ならし」に関しては「自己満足」とか「新車の儀式」みたいなもんだから気にしないで。
でも一応ディーラーの人からも、「ならし」をやってって言われた。ま、どのみちやるつもりだったけど。
それと81にも書いたけど、リモコンスターター付けてるからアイドリング時間が普通よりちょっと多めかも。
ちなみにタイヤは標準、あとFFね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 14:13:11 ID:cbjA5s3VO

新CR-Vのほうが高級車にみえるんだけど

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 14:24:04 ID:YIxTUc+g0

age

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 15:07:00 ID:1fxfCgjn0

みんな大好きCX-7♪

ttp://up.nm78.com/old/data/up122365.jpg
ttp://up.nm78.com/old/data/up122364.jpg

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 15:32:57 ID:sMMmBHjBO

222

乙

比較的実用燃費は良さげだな、でも都内渋滞やターボ効かせまくったら４～５くらいになりそう。。orz

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 17:55:31 ID:yZk9Uabi0

今日町中走ってたら、２台ぐらい見かけたよ。
結構売れてる？新MPVはとんとお目にかからないけど・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 18:01:44 ID:WRnLyoD20

まだ見たことないわ　早く実際に走ってる姿を見てみたい

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 18:10:34 ID:fJBQv1Qg0

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この車に興味あるやつは下２つも好きなのかなｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 18:18:55 ID:b8cx38tuO

>>227
どこ？広島県周辺？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:11:28 ID:yZk9Uabi0

>>230
青森県八戸市。黒を２台ほど。もう市場に出ているんだな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:21:31 ID:bR5ssASXO

プレマシーと間違ってないかい？

ＣＭ左ハンドルだなw

233 ：さげさげ：2007/01/04(木) 19:28:58 ID:jc7mEfmg0

ＣＸ-7観てきた。いーね。価格はムラーノといいとこ勝負！
こればっかりは、好みだな。ただしモウ早マイチェンするところが見えてきたな。
（今すぐしてくれるなら明日にでも買う！）
センターパネル（エアコンＳＷ周り他）にピアノブラックの設定がない。
メーター上部他が少し灰色っぽく安っぽい（黒にして）
個人的にナビいらない（安くしろ）（オーストラリア仕様で十分）
ターボいらない。（ＭＰＶと同じにしてほしい）
リアシートリクライニングがない
フルフラットにならない。
テールレンズＣＸ-9と同じにしてくれ
あとこれにマツダお得意のウルトラＣ値引きで捺印すけどなー

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:55:38 ID:SlT+aAyv0

↑いわゆる、あのブドウは酸っぱいってやつですな。
　

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:01:24 ID:/b9fFKjh0

どうせ月380台だし
書き込んでるやつの大半が本気で買う気なんてないよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:19:13 ID:npoA7yLGP

MAZDAのショールームまわりに黒と白が停まってたけど、なんだか意外に地味だねありゃ。
車によっぽど興味ある人種じゃなければ、巷に良くあるミニバンとしてしか見られないかも。
なんというかムラーノとかカイエン的なデザインインパクトを期待する車では
ないね。

そういえば今日町中でQ7見たけど、ありゃぁスゲぇ。圧倒的な重力感じたわw
まぁ金額的にはCX7の三台分だけど。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 01:01:25 ID:7JxeH7KMO

>>233
×モウ早
○早速

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 06:35:37 ID:9aJeRqi/O

昨日、ＣＸ－７見ましたよ！
ハリヤは見慣れているせいかやたら新鮮に見えました！！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 08:23:38 ID:1gRwiPCsO

ティグアン待ち

240 ：さげさげ：2007/01/05(金) 09:47:48 ID:KSRlQVjR0

＞237　訂正スマン・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 11:07:33 ID:C1/A3WeH0

ＣＸ－７、カックイ～！
１年前に新車買ったオラには買えんが。
デカすぎるからせいぜい月販７００いけば良いほうだと思うが1800mm以下の
ＣＸ－５（ＣＸ－３？）を日本向けに出せば2000台/月くらいは売れそう。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 11:46:23 ID:9aJeRqi/O

幅はあんまり気にならないよ、あとは乗り手の腕次第ｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 11:48:32 ID:V9Y61t+aO

ＣＸ‐９待ちの俺からすればイカツさや重量感が足りない
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの形とﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙの形も変更希望
もっとアグレッシブなデザインでもいい

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 12:02:37 ID:AyO9E3T9O

CX-9は日本発売はないでしょw
幅2m長さ5mでどこ止めるんだよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 13:19:37 ID:I/oq6kg90

あの幅でおわってるいじょう長さはあんま意味内
安モンＣＸ７はブラック、プエルトリカンが対応だが、ＣＸ９はエンジン
パッケージも文句なく、上流階級、欧州でも通用する

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 19:05:19 ID:Nk1XCRrQ0

契約してきたぜ

お前ら、買えないからって粘着するなよ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 19:29:05 ID:AyO9E3T9O

>246
おめ。うらやましい！
でも俺も来週買います！

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 19:52:39 ID:wX+evFFaO

日本最速ＳＵＶの感想またヨロシク。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 19:57:02 ID:UC6EOldF0

>>242

乗り手の環境しだいだろ・・・。
このサイズになると。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 19:58:00 ID:65wC5EOdO

アマガエルみたいなヌメヌメデザイン、マツダの十八番。
コストカットにはこの手しかないんだろうなｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 20:12:07 ID:ZDMrvcRDP

そんなデカくないだろ
おまえらどんなチンケな車乗ってんだ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 20:34:16 ID:65wC5EOdO

駐車場で苦労するのは目に見えてる

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 20:35:47 ID:4VdDCY6YO

>>246
地域はどこ？色は？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 20:51:48 ID:KOlQSSxE0

今日、展示車みてきた。
実車みると、思っていたより結構かっこよかった。
でもカモメもでかすぎ。
しかし、あの図体であの車内の狭さは・・・
もうちょっとリアシートを充実させてほしい。
デラの人は、割り切ってますからっていってたけど。
乗り手が楽しければそれでよし。ってことらしい。
３００万こえるのに？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 20:59:25 ID:K+uTozPS0

>>238
だろう。今ハリヤ海苔の人は悔しいんだよ。　俺もこっちがいい！
ハリヤはもう古いし街中多すぎ。あんな大衆車に300万ならこっちの方がええわ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:00:34 ID:Nk1XCRrQ0

>>247

さんきゅー！２月にはお互い新車でドライブだな！

>>253

場所は群馬、色は黒にしたぜ

大きさでいろいろ言われてるけど、都心でこの大きさはちょっと大変かもなー
俺は自信ない。都市部に住んでたらセダンまでの大きさにしたと思う。
幅で1800以上あるから、環境と相談して購入したほうがいいぜ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:36:27 ID:K+uTozPS0

そうそうハリヤ乗ってるヤツが、1800以上だからって、それで文句あるなら。
どっちも乗らなくてええよ（笑）

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:41:18 ID:4VdDCY6YO

群馬かあ…
道が広そうでｳﾗﾔﾏｼｽ
漏れは横浜。
しかも近所の道路は激セマ。
でも気合いで購入予定。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:43:31 ID:ZDMrvcRDP

しかしちょっとDQNぽいところが気になるわなぁ
下手すると・・

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 22:18:34 ID:4VdDCY6YO

どの辺りがDQNだと申される？
マツダ車であること以外はOKだと思われるが。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 22:24:17 ID:65wC5EOdO

自己中的なボディーサイズを好んで乗ってる辺りがＤＱＮ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 22:44:16 ID:52G6ji4a0

>>261
ＣＸ-９ですらランクル100と同じサイズなのに？
文句言うなら先にランクル乗りに言ってください

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:34:13 ID:Nk1XCRrQ0

>>258

おう！買っちゃえ！ｗ
結局、車は自分が気に入った物を買うのが一番後悔しないと思う
車選びなんて自己満足の世界だしなー
道路が狭くたって、慣れちまえばどうということはない・・・・かもしれない・・・たぶん
みんなが絶賛する車だとハリヤみたいに溢れちゃうしな
少し否定されるぐらいが丁度いい

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:44:40 ID:pPOj+MoNO

>>258
瀬谷？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:59:33 ID:4VdDCY6YO

>>264
随分特定してくるなあ。
もっと都心寄りだよ。
群馬クンの言うことに激しく同意。
CX-7？何それ？ぐらいの知名度が最適。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:57:11 ID:FHgJneWs0

>>248
ハリアーハイブリッドのほうが速いだろ。。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 01:39:16 ID:hxO5m6jr0

>>265
鶴見？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 02:41:01 ID:bo4lHLSE0

オマイラ瀬谷、鶴見くらいで・・
都内がぬけて最悪。マジはまる。あいつら絶対マゾだ
わき道テキトーに入っただけで・・余裕で死ねる

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 13:27:02 ID:5vBAgt0G0

試乗と見積してきました
低回転からターボ利くけど何かイマイチ
過給機無しのＶ６３０００のが好き。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 13:28:50 ID:vESm7cG30

プレマシーに似てる。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 14:12:54 ID:kz5k0VjwO

みんな買うなよ！

希少性がなくなるからな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 14:56:33 ID:zF9J2U980

まー、ここに粘着してるのは
・購入を考えてるやつ
・買えないけど気になってしょうがない貧乏人
・針亜、村野負け組み
・車オタ、ツダオタ

どうしようもないな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 16:06:46 ID:1LP+c+yTP

お前の事じゃんw

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 16:07:11 ID:HjBEzca10

>>262
ハリヤ乗りのおっさんには、こいつのスポーツ性能は魅力ないからだろ。
てか、ハリヤ乗り（2.4）には、CX-7は高くて買えませんからね（笑）。
だから粘着してるんでしょう。
CX-7は、希少性がいいんですよ。あんたら乗らなくて結構！笑

275 ：39：2007/01/06(土) 17:36:23 ID:Q1KKyCmB0

長年、トヨタのステーションワゴン（V６エンジンの）乗りだったけど
CX-7契約しちゃいました
針谷は走り心地でNGだった、レガシィもかなり検討したが
走り以外はちょっと...って感じ
年末に何気に試乗して、一気に気に入ってしまいました。
そもそも、去年、女房様のミニバンの買い替え検討中にマツダで試乗したときに
マツダ良いじゃんと思ってた。
女房殿はトヨタのミニバンにしちゃったけど
マツダ車の乗り心地やシンプルなデザインが気になってたようでした。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 17:38:45 ID:3CRoE+Pt0

不人気車が好きなわりに、不人気な理由を挙げられると気に入らない偏屈が多くて困る

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 18:37:37 ID:uR2HDRyX0

>>276

微妙な心だね

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 18:40:37 ID:Sd6hqKd+0

乗り心地はどうなの？　エンジン音とかうるさい？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 18:52:12 ID:kz5k0VjwO

正月に市場したんだけど、乗り心地は硬めだよ乱打より若干硬めな印象かな。

エンジン音はそれなりにしますよ、４発だしｗ

トヨタ的な高級感求めるならハリヤの方が無難。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 19:14:38 ID:Sd6hqKd+0

ハリヤにあるものを求めちゃ駄目ってこと？
ハリヤにない魅力があると思うけど

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 19:37:13 ID:FlhtV2thO

ｵｻｰﾝ臭さを追求するならハリアー
遊び心を忘れたくないならCX-7

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 19:44:12 ID:Sd6hqKd+0

ハリヤーもそうだけど、これも運転席が狭いのはどうして？
ゆったりかんはエスクードが一番いい感じ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 20:12:04 ID:kz5k0VjwO

ゆったりしたいならミニバンでおＫ！

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 20:15:14 ID:Sd6hqKd+0

そうだね。ゆったりしたいならＭＰＶがいいかな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:25:24 ID:zF9J2U980

みゅーじっくBBでいいじゃん

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:50:45 ID:HZYafAQ30

>>248
>>266
速さだけならフォレスター、車重も軽いし。そもそもＳＵＶかどうかも微妙な車だが。
ＣＸ-7の良い所はデザイン。カッコ良すぎだろ。そして加速・室内とも余裕ある。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:04:11 ID:LJiZD0Zg0

フォレスターにはMTがあるのにnya……

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:15:09 ID:kz5k0VjwO

マニュアルが厨が五月蝿いな
事務煮ーでも乗ってろ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:28:24 ID:yXH7/FrwO

>>288
日本語で桶。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:29:57 ID:+7/68yzo0

うん、金があれば買いたい。。。。
う～ん。ほしいなあ。
今更ですが、
ttp://blog.livedoor.jp/kemui/nakamura.html

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:33:44 ID:4/HhCn/lO

なんか発売されたら飽きた。
この車に限らず最近、一瞬は勃つのだがすぐ萎える。
バイアグラ級の車が無いのか俺が車インポなだけなのか…
同じ病気の人いますか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 00:16:52 ID:p8CtufoX0

村野とは競合しない？
皮だけ村野がいい。
それ以外はCX7なんだけどな･･･。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 00:29:18 ID:QDngi/TWO

確かにムラーノの外装はショーカー然しててカッコいい上にクオリティが高い。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 00:31:07 ID:did3hxK90

>>291
おれもだよ
モーターショーまで見に行って興奮してたのに、いざ発売されて実車見て、
乗って、帰ったらもう醒めてた・・・

多分今のトリビュート、あと５年乗ることになると思う

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 00:38:23 ID:QxVM4xkrO

サンルーフの設定とリアシートに
リクライニング機能があればなあ...

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 00:38:59 ID:BnaO70BYO

外見だけだったら好みもあるだろうけど村野と競合する罠。
あとは走りのZoom Zoom感を求めるか否か。
少なくとも村野にはそれが感じられなかった。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 00:54:49 ID:TYJCRWsH0

ﾏﾂﾀﾞ車買う人はﾘｾｰﾙとかﾈｰﾑﾊﾞｰﾘｭｰ全く気にしないの？？
おれ勢いで買っちゃて彼女にﾏﾂﾀﾞ車買ったいったらなんで？ﾏﾂﾀﾞ？他に良い車いっぱ
いあるのに。。言われたよ泣そんな彼女の元ｶﾚはやはりﾊﾘｱだったらしい

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 01:12:33 ID:BnaO70BYO

女子供にシノゴノ言われたぐらいで気にすんなよｗ
リセールバリューが気になるならハリアーにしとけ。
俺は買ったら10年近くは乗り続けるつもり。
次の車はそれまでにキッチリ金を貯めておいて、
下取り価格のことなんて気にせずにガツンと買うまでのこと。
男なんだからさ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 01:17:58 ID:+6o8SEdN0

男らしいねえ　

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 01:41:06 ID:LdF3yAdX0

リセールか・・
俺この車が初Dにして初新車だから、そんなこと考えなかったよ
いままで友人にゆずってもらった車だったしなー

マツダ地獄の本番はこれからってことですか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 01:55:56 ID:5JT3W4i5O

女の意見なんかに左右されるなバカ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 02:04:03 ID:QDngi/TWO

ここはマツダに洗脳された人間の巣窟。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 02:09:02 ID:9kT0yASvO

ってかマツダのロゴがダサすぎて乗れない
やっぱ村野かハリアーだろ？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 02:10:53 ID:+6o8SEdN0

マツダスピードＣＸ－7っていつでるの？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 03:54:43 ID:QDngi/TWO

>>304
ノーマルが標準でDISIターボですから

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 04:01:58 ID:+6o8SEdN0

わくわくする車だね。　国産最速ＳＵＶ　かっこいい

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 04:14:17 ID:+6o8SEdN0

マジで買うかもしれん　ハリヤー買って老け込む年齢でもない

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 04:54:19 ID:dYE2/9YPO

国産最速？ハリハイやフォレスターSTIのが速いでしょ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 05:00:35 ID:+6o8SEdN0

フォレスターはＳＵＶじゃない気がする。
ハイハイ？よりは速いんじゃない？　　ハリヤー3.5と競合するんだろうけど
加速レスポンスはＣＸ－7のほうが↑なきがする。違ってたらスマソ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 05:03:32 ID:+6o8SEdN0

フォレスターと競合するのはマツダスピードアテンザじゃね？
スピードを求めるならＳＵＶにする意味がないけどさぁ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 06:28:02 ID:QDngi/TWO

ハリアーハイブリの方が速い。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 06:41:11 ID:+6o8SEdN0

そう？直線で同等、コーナーワークを考えたらマツダの勝ちじゃないの
ってハイハイに何度か試乗した俺は思う

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 06:51:00 ID:b8+8q/Yl0

0-100ｋｍ/ｈが、フォレスターSTI 5秒台、　フォレスター非STI 6秒台(加速サイトでは5秒台）
軽いせいか糞速いな。中身はインプだし、サイズ・価格的にも競合はアクセラやアテンザ。
ＣＸ-7は明らかにサイズも質感も１クラス上だね。ライバルはやっぱ、ハリアー、ムラーノ、新型ＣＲ－Ｖ。
このクラスの中ではＣＸ-7がターボなのでパンチ力が有るでしょ、たぶん。
というか、ハリアーには何となく負けたくない。
雑誌の企画で、ＭＰＶ（ターボ）vsエスティマ（3.5Ｌ）の代理戦争ではＭＰＶが勝ってた記憶があるよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 06:55:38 ID:+6o8SEdN0

みんなハリヤーハリヤー言うけど、クルーガーＨＶのほうが糞速いお

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 06:57:29 ID:QDngi/TWO

まあ、最速である必要はないと思うんだ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 06:58:34 ID:+6o8SEdN0

最速である必要はないお　装備、質感、乗り心地、コーナーリング
耐久性、トータルで勝って欲しいお
ハイハイは直線番長だったお＾＾
意味ないお

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 07:00:46 ID:+6o8SEdN0

マツダスピードシリーズ　
わくわくするお　今までなんとなくアテンザに憧れてた。
即決で買っちゃおうかなお

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 07:09:52 ID:+6o8SEdN0

製作側も明らかにハリヤー3.5を意識してるところが笑えるおねｗ
わくわく感でマツダの勝ちだお

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 07:15:54 ID:+6o8SEdN0

Ｖ6　３．５に負けない加速レスポンスだお！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 10:11:13 ID:aPM4w1L70

2.3Lで爆音撒き散らして、3.5Lで余裕の加速してる車と張り合っても虚しい

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 10:18:47 ID:lR9SquF40

国産最速SUVは、FX45だおFX35も速いお　

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 10:28:04 ID:+4EjKA3m0

ヒント：回頭性

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 10:31:51 ID:a38Gylg40

ｵﾏｲﾗの言葉はいつも心にしみるな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 13:17:06 ID:5JT3W4i5O

ﾏﾝﾄﾞｸｻ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 13:38:47 ID:LdF3yAdX0

どうでもいい話がループしとる
納車情報とか値引き情報、くれくれ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 14:02:55 ID:+BGCHJCo0

>>325
色は黒。マット、バイザー、ナンバー枠、リップ、地デジ、ＥＴＣ、ガラスコート、後何個かつけた
１月４日に契約して納期は１月27日（予定）
別に急いでないのできっちりオプション付けてくれたほうが嬉しい

値引きは言ったら殺すとＤに真顔で言われた。
名無しで書き込んでもオソロシスｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 14:12:08 ID:YLeAGlZ20

年明け契約でマット、バイザー、ボディーコート、地デジ付けて下取り車なしで約250K

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 14:18:39 ID:rKpzDEqiO

100万引きかよ。
トヨタ営業うぜぇな

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 14:36:20 ID:aPM4w1L70

何の脈絡も無くトヨタの名前を出してくるあたりがさすがのｸｵﾘﾃｨだな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 14:49:35 ID:84fiD0dm0

ホンダ営業かも知れないし。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 14:56:25 ID:iaYzohh80

広島そごうでCX-7みた。
びっくりするくらいかっこ良かった。
うねるような曲線、ボリューム感。
SUVには興味なかったが、これはいい。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 14:57:26 ID:QDngi/TWO

>>321
FX45って国産？

333 ：332：2007/01/07(日) 15:14:23 ID:QDngi/TWO

調べてみたら国産だた

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 15:29:42 ID:+6o8SEdN0

>>320
そうかな？そんな昔のターボ車のイメージで考えるべきなのか
なんか違う気がする。そりゃ3.5よりは音鳴るだろうけどさ。
　

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 18:14:03 ID:+6o8SEdN0

ハリヤーなんて敵にもならないような気がしてきた

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 18:36:35 ID:ONHDeZcP0

そして値引き金額大幅アップで俺たち負け組みへ・・・

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 19:09:39 ID:+6o8SEdN0

ハリヤーを意識して作ってあるのは間違いないなぁ
エスティマｖｓＭＰＶみたいだ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 19:55:45 ID:BnaO70BYO

違うよ、村野をライバル視してるみたいだよ。
内部資料っぽい冊子を覗き見た感じでは。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 19:59:48 ID:Dd6MnPqz0

ハリアーじゃなくてもろムラーノ対抗だよなぁ。
スポーツカー風エクステリアのＳＵＶとして海外での成功例だし。
インテリアなんかムラーノをもろ今のマツダ流にアレンジしました、って感じ。
ハリアーのコテコテの高級感の演出とは若干方向性が違う。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 20:21:33 ID:QDngi/TWO

エクステリアは既に型落ちのエアトレックを参考にし、そこへRX-8風のオリジナリティを追加してデザインしましたって感じ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 20:33:52 ID:Dd6MnPqz0

さすがにエアトレックなんか参考にする奴はいないだろｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:11:57 ID:BnaO70BYO

>>341
いるじゃん、340みたいなアフォアンチが。
言うに事欠いてエアトレック持ち出すとは…
真性のアフォだな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:04:05 ID:yrf+C6Qz0

燃費悪いから買わない

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:52:13 ID:vkrzZcjqO

あした市場してくるわ…

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:33:37 ID:uF/sGHft0

>>343
お前は正しい
>>344
Dに車両30万引きしてくれるなら買うと言ってみろ
もし通ったらお前がNo1だ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:51:34 ID:kbfevU/yO

>>345
根拠レスで意味不明。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:53:12 ID:ylKEFcWE0

燃費って悪いかな？　

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 02:20:49 ID:wioo4l5iO

でかいエアトレック

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 02:35:47 ID:wioo4l5iO

参考画像置いとく。
フロント
ttp://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200409/24/topics03/03_b.jpg
リア
ttp://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200409/24/topics03/04_b.jpg

350 ：ユハ・カンクネン：2007/01/08(月) 02:39:31 ID:DvL+HCzq0

CX-7かっこいいよね！昨年中国に出張行った時に
２・３台見てかっこいいと思った。トゥアレグに近い
かっこ良さだねCX-7は！

たださ～なんでSUVやミニバンに速さ求めんの？
速いの乗りたきゃガンダムみたいなエアロ付けた
スポーツカーでも乗れば～　そしてガードレール
突き破って即死しろ！
それともアレか？パリダカでも出るのか！？
是非出ろ！そして和製アリ・バタネンとか言われろ！
思い出すな～バタネンのプジョー205T16！
パリダカを変えたのはプジョーの出現からだよね！
何よりカッコよかったのが405T16だね～
え～～～これがパリダカマシンかよ～！！？？？って
思ったよねみんな！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 03:54:40 ID:wioo4l5iO

まあトゥアレグもあのデカさ故の迫力はあるけど造形自体はたかがしれてる。
そういった部分ではCX-7と似てるかも。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 04:46:44 ID:ylKEFcWE0

エクステリアはそんなに好きじゃないけど
インテリアが気に入った。　

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 05:04:39 ID:pEPrVhAF0

地デジチューナーはもとが高いけど、
今なら半額以下で付けられるってＤで言ってた。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 06:02:12 ID:ylKEFcWE0

マジ糞カッコイイ。　時代の流れに逆行してるけど買ってしまいたい。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 16:08:39 ID:7KK/UxVu0

カーナビってどこ製なの？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 16:28:43 ID:wioo4l5iO

>>355
パナのWQVGA

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 18:03:19 ID:sR/x83JLO

CXシリーズのフラッグシップVer 【CX-10】
を勝手にデザインしてみた。

http://p2.ms/87iac

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 19:38:24 ID:kbfevU/yO

>>357
普通に絵が上手いな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 20:55:43 ID:VkvADERr0

【自動車】「北米カー・オブ・ザ・イヤー」ＧＭがダブル受賞　トヨタ「カムリ」、マツダ「CX-7」は受賞を逃す
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1168204952/

北米カー・オブ・ザ・イヤーは、ノミネートされたのに残念でした。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:17:12 ID:kZE4zU0L0

実際の燃費はどのくらいかわかりますか？？やっぱり、6キロ台くらいかな。。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:06:07 ID:c4EIX96c0

満タンから次回給油まで500kmもたないって感じ・・・？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:53:34 ID:wioo4l5iO

超美形SUV
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader390451.jpg

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:07:16 ID:F/S1h343O

>>362
ボルボ？カッコイイな、確かに。
何ていう車？詳細プリーズ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:32:15 ID:oLQJanf7O

>>363
XC60コンセプト
おそらくCX-7の兄弟車

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 04:21:40 ID:oLQJanf7O

プラットフォームを共有してる程度なら兄弟まで近くないか・・・親戚？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 10:18:53 ID:QdzRu0WTO

ボルボだせー
これはないな…

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 10:50:53 ID:ctlf83eo0

やっとcarviewのユーザーレポートにcx-7が追加されましたな

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 15:11:54 ID:Ge3+ccZX0

４、５年この車が残ってたら絶対買う
実物が走ってるの見て惚れた

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 15:29:05 ID:wMdrlAxl0

>>360
だいぶ上の方に燃費報告してる人のを見ると７～8㌔くらい走れるのかな。
実燃費は運転手や走る環境で結構変わるしねー。
低回転から加給する車だから、ストップアンドゴーが多い都内など走ると
5～6㌔位になるかもね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 19:37:48 ID:/ykVqh4V0

>>369そうですか。俺は、ターボ要らないからもう少し燃費よくしてほしかったなｗｗ
デザインはマジでいいんだけどね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:38:04 ID:dVZRXcPt0

街乗り５～６、高速８～９程度ならこのクラスのＳＵＶで特に悪くは無い。
ターボ無くても高回転まで引っ張って走るようになってそれほど燃費変わら
ないかもよ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:51:17 ID:GXjYt6q50

今CMやってたけど、
車高の高いRX-8たな、これ

悪くないとは思うけど
マツダは車体のネタが尽きちゃったの？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:00:09 ID:1JKjZdptP

>>372
それをブランディングと言います。

374 ：39：2007/01/10(水) 13:01:59 ID:TBxM6Agu0

C◯R GR◯PHICの、たしか１２月号で、CX-7の海外試乗記が
あったんだが、タイヤはブリヂストンが快適性で優れ
ダンロップとグッドイヤーは突き上げ感が強いとか書かれてた。
ちなみに、うちの近所の試乗車はB製でなかなか快適でした。
他の銘柄はどうなんだろう？
できたらBで納車よろしくって言ったけど、難しそうだと言われた。

買い替えは高そうだよな～。235/60R18って一般的なサイズじゃないし。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 13:51:05 ID:dGuOsYQM0

>>374
B社員には絶対にBタイヤが付いてくるよ
マツダ本社に出張に行った時、
タイヤは運だから注文なんて無理とも言っていた

できるとすれば、ディーラーで他人のBタイヤを付け替えるしかないと思うよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 14:07:57 ID:ZbBLCF3w0

ところで値引きはどんなもんですか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:50:13 ID:vZs7bb2u0

>>376
結構渋いよ
場所によってはいい値段だすらしいけど、滅多にない

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:56:03 ID:FG68kQXw0

アメリカでは壊滅的に売れてないんだが
アメリカ人がマツダとSUVを結び付けられなかったとか

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 19:03:29 ID:5VDXC+AZ0

CM初めてみた
職業病なのかあんまりパッとしないな～

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 19:29:41 ID:vP/PKkyv0

>>378
日本で月380台しか売らないものを北米で月３千台売ってるんだから、充分では？
CX-9も控えているし。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:58:29 ID:2QBgfwul0

そうそう、CX-7は、アメリカでは、結構売れてるんだぜ。
しかもCX-9って言う、ハリアよりバカでかい車がアメリカで出るんだよ。
それだけ、マツダのCX-7は、スポーツ界の革命だよ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 00:51:44 ID:+qu0Ci7d0

まぁCX-7でもハリアーでもアメリカで北米で売れてるのも解る様な気がする
ガソリンが高騰してSUVがナビゲーターやエスカレードじゃあねぇ　いまどき車で大陸渡る人もいないだろうし
アメ車もバカっぽくて嫌いじゃないけどお金があっても選択肢にはならないね

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 00:52:05 ID:PsG6YWbEO

CX-9はデカイだけで格好も糞もねぇけどな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 01:16:43 ID:ZKiszcBM0

アメリカ人はでかいのが好きだからな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 01:21:54 ID:1wQQdmVq0

CX-7
外装・・前、後ろは見れるが　横から見ると禿げしくヤボったい。白は特にピザ化。
内装・・トランクが異様にせまい。ドアまわりが安っぽい。天井も安いぽい。軽クラス

あと斜め後ろから見るとかこ悪い。Fフェンダーの強調しすぎてアンバランス
多分かわんが　来週試乗

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 08:49:37 ID:uOmiklFGO

↑そんなにアンチなら市場なぞするな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 11:40:02 ID:tESIge6g0

CX-9はアメリカでMPVの代わりに販売しているだけ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 15:33:26 ID:15Mw1YJMO

アメリカはミニバンは人気無いのかな？
確かにあんま聞かないよね

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 16:17:53 ID:/6HcPzHj0

アメリカでのミニバンはオヤジの車ではなく、オカーチャンが子供の送迎に
使う車、という位置付けなので．．．
カッコよくなくていいし、トルクがあって乗りやすけりゃいいし、大きさはボイジャー
クラスがミニマムなので、日本市場と兼用できるようなミニバンはほとんどないんだな

日本でいうヤンキー夫婦の嫁さん用のエアロ付きライフみたいなもんだ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 19:50:56 ID:PsG6YWbEO

CXシリーズ補完
ＣＸ－三
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader392130.jpg

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 20:24:21 ID:g6ufWDLxO

>>390
少し>>357を見習って欲しい。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 20:41:28 ID:Lwx4LJj/0

>>390
まだいるんだねｗ
個人的にあんたの絵にはまったく魅力感じないんだわ　ｽﾏｿ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:34:23 ID:mvdcWfGU0

http://www.fujicorporation.com/index.php
ホイールフィッティングでｃｘ-7があるぞ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:41:29 ID:mvdcWfGU0

２０インチ履かせても50扁平か・・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:00:56 ID:ys/RK7j70

エアトレックのパクリかよ。
しかも出来が悪くなってるよ。
こんなの絶対いらねー。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:48:06 ID:QnZJIzyj0

>>395
きになってしょうがないのか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:57:51 ID:Tfq6B+cLO

エアトレックのパクリというトンデモ論をぶち上げる
アフォが複数人いることに驚愕。
…てか同一人物か、と。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:20:14 ID:QnZJIzyj0

欲しいけど買えないから必死に粘着してるのでしょう

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:35:50 ID:E0Og0RT90

アルファードってミニバンなの？
デカパンなの？
あれって、大きいから、ヨーロッパで売ってそうだけどどうよ？　イタリアンっぽいでしょ。ｗｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 01:18:39 ID:dXnqf8JU0

SG9フォレスターSti(現行ゲンコウ）0→100km/h 5.8　0→400ｍ　 14.0 　　
ポルシェカイエン4.5　ターボ(現行ゲンコウ）0→100km/h 6.5　0→400ｍ 14.7 　
ハリアーハイブリット　Ｌ(現行ゲンコウ）0→100km/h 7.6　0→400ｍ 15.51

フォレスター速すぎじゃね？
加速だけならカイエン以上って・・・・・
2000CCの4ATでも6秒後半だからスポーツカー並だよな
CX-7は8秒だからハリハイとほぼ同じ加速か

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 02:26:45 ID:07Pj7bnC0

しかしハリハイの燃費は倍以上良い。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:06:34 ID:Y1RMuaz20

しかしハリハイはそれだけの動力性能を持つにも関わらずフワフワだ
正直飛ばせる車じゃない

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:21:42 ID:Wz0Rbg4/O

お金があればなんでも手に入る

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:27:41 ID:gClvdaGG0

いくら燃費が倍でもＣＸ-7との価格差を埋めるまでには相当距離を走らないとならない。
節約で買うのは間違いですな。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 13:01:45 ID:739+uqdB0

環境への負荷、航続距離、ガソリン入れる手間を考えずに
価格だけで比べるのは馬鹿

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 13:12:51 ID:EijcQ5s0O

アルファードなんて小さいだろ、エクスカージョンとかがデカバンなんだよ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 13:21:15 ID:sRBkxhMk0

そんなときのwikiさ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%83%90%E3%83%B3

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 14:20:30 ID:ClBbIz8Y0

ホワイトよりは濃色だな、やっぱり。

MPVのテーマカラーはカッパーレッドだけど、MPVよりCX-7のが
似合うな。ロードスター型ステアリングもいい。

MPV乗りとしては羨ましいね。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:49:17 ID:slGcJmmvO

CXシリーズ補完
ＣＸ-２
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader392840.jpg

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:26:03 ID:POxdyPnnO

>405
高速運転はハイブリッドの方が燃費悪いって知ってるか？
モーターが止まってるときは、より重たい分燃費が悪い。
アメリカなんかハイブリッドの実燃費の悪さが問題になってる。
価格差を航続距離でカバーするのは日本でははぼ不可能。
毎日下道で二時間通勤してるなら別だが。
実際のメリットは環境とステータスのみ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:45:44 ID:19BaLgPg0

>>409
それなんてデミ男？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 06:04:58 ID:1TOdez+F0

けっこうカッコいいとおもうんだけど、実車まだみてないんだよねぇ。
発売されて1ヶ月近くになるけど、公道走ってるのみたことない。。。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 09:36:18 ID:5nVcMVtP0

そろそろ話題のネタが尽きてきた・・・

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 10:48:09 ID:R/tvJXYl0

納車まちなんだが　後ろをもう少しかっこ良くしたいのだがなにかいいパーツないかな～？
リアスポもないしランプも地味だしスポーツカー？にはほど遠いお尻、どう見てもカバにしか見えない
メーカーですら控えめな販売目標だから半年 1年待ってもドレスアップパーツもそんなに出ないんだろな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 11:38:25 ID:Eh4yvNXI0

スポイラーは前後でセットでデラopがあると思うんだが。
俺は素が一番良いと思うので
ウィンドーのバイザーすら付けない仕様

でも、でかいカモメマークの無いカッコイイフロントグリルがあれば欲しいかも。

たぶん、納車済みの人まだほとんどいないよね。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 11:48:00 ID:N+lKiCy/0

>>414

エアロよりアクティブスタイルがいいと思われ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 15:57:16 ID:17IGPz4rO

マツダスピードとか、ブライトスタイリッシュが春くらいに出るっしょ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 16:40:15 ID:9ItAWi2BO

今日、展示車見に行った。
トリビュート乗りのアウトドア派としては室内の使い勝手が…(´･ω･｀)
トリの正当進化形が欲しかった…

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 16:59:53 ID:17IGPz4rO

エスケープに乗り換え

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 17:01:54 ID:AhyECGCt0

>418
新型を米穀から平行輸入

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 17:05:59 ID:a3LA/kIk0

アウトドア派の乗る車じゃないだろうな・・・

422 ：81 & 222：2007/01/13(土) 18:26:39 ID:2WLmpO2f0

燃費報告　まとめてふたつ。

結果３：7.04 km/l
ほぼ下道オンリー、大人二人以上の乗車が多かった。渋滞もしばしば。

結果４：8.87 km/l
半分以上高速。渋滞もほとんどなし。クルコンも試用。ほとんど一人で乗車。

上でも書いたけど、FF、ノーマルタイヤ、アイドリング多め。
あと、あいかわらず3000rpm以上はほとんど回さず。
っていうか、3000rpm以上回す必要性をほとんど感じない。
あれ以上のトルクが欲しくなる状況なんて滅多にないんじゃないかな。
一度エンジン切ってる時にアクセルを思いっきりふんでストロークの長さに驚いた。
普段、全開のおそらく1/4前後しか踏んでないんじゃないかな。
少なくても走行中半分以上アクセル踏んだ事無い。日本の公道で全開なんてありえない。

もうすぐ2000km突破するけど、事前に判ってた事以外でこれといった不都合な点はなし。
敢えて言うなら目立ち過ぎることぐらい。。。

そういえば、CX-7も公道で見た事無いけどレクサスLSもまだ見てないなぁ。
あっちの方が断然売れてるはずなんだけど。　ほとんど大都市圏かね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:20:11 ID:a3LA/kIk0

MPVよりは燃費よさそうだね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:41:57 ID:17IGPz4rO

軽いからな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:39:19 ID:OCNaA/H40

近所のディーラーで試乗してきました。
実物を見ると文句なしにカッコイイ！
が・・・走りの方は微妙にピッチングが気になるのと
ズームズームで電動パワステはねえだろ！って感じでした。
加速は十分以上でしたが。電動はコンパクトだけにして欲しい・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:59:44 ID:tGL8hkRIO

ディーラーだと何故かどんな車（CX-7）でもカッコよく見えたりするからな。

トヨタDへ行けばハリアーがカッコよく見え、日産Dならムラーノ、ホンダDならCR-V、三菱Dならアウトランダーが…。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:05:57 ID:yDPawqlUO

エンジン音、排気音はノーマルでも気持ちいですか？
6気筒のクルマだとノーマルでも大体良い音しますが。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:17:45 ID:e91QnOJbP

やっぱり地方の方に人気があるんですかね？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:38:16 ID:5nVcMVtP0

ま、都市部に住んでる奴は狭い道路で使える車を探せってことです。
そっちのほうが後悔しないと思うぜ

田舎の俺は来月からCX-7乗りです。
マジで楽しみです。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 00:08:31 ID:VXNMisJiO

電動パワステ！

ｗｗｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 00:23:30 ID:FwNdxQY2O

>>429
一応この車のキャッチフレーズは
「メトロポリタンホーク」なんだけどなｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 01:11:44 ID:t+DRU+640

日本のメトロポリタンではサイズが大きくてちょっと扱いづらいかもですね
メインマーケットの北米ならいいんだろうけど。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 02:12:24 ID:Zj7SelG9O

CMの作り方がヘタでインパクトがない。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 02:43:39 ID:v5kzOP/eO

>>400
0-1000ならカイエン圧勝

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 03:23:08 ID:FwNdxQY2O

ＣＭたしかにイマイチ。
でもまあよい。あんまり売れちゃ困るし。

どっちにしろ売れないだろうけどｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 07:43:45 ID:x8GwmLYv0

>>434
カイエンは直線番長

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 10:49:47 ID:5ejFaAm70

>>425
電動パワステじゃなく、油圧式かと。。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 11:04:51 ID:SkWsWUG00

日本向けに売る気がないのが逆に購買意欲をそそるんだな。

MPVよりカタログ燃費と馬力を低めにするなんてトヨタだと絶対しないもんな。
10/15で10km/l越えるのが絶対命題だった日本向けモデルMPVより実燃費は
絶対にいいはずだし。

「MPVのすべて」だとATのマッピングを弄くり巻くってカタログ燃費10km/l越え
を実現した、となってるからね。
MPVの場合は街乗り６の高速巡航１０という「6速限定」で燃費がいいんだな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 11:18:08 ID:VXNMisJiO

みんなくれぐれも買うなよ！

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 11:29:38 ID:FrllZf0J0

ごめん、俺買っちゃった

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 11:37:47 ID:NeN9fnlX0

皆さん
値引きどれくらいまで出てますか？
私は１０万です。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 12:12:52 ID:IdoTEoEE0

>>431
メタボリックタンクに見えてしまった。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 13:00:15 ID:w+eV4ICe0

今日見て来た
外観は文句無くカッコイイんだが
内装が値段のわりに安っぽいなー
もうすこしなんとかならなかったものか…

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 13:50:22 ID:HOq/UQ9E0

外見が良いって意見が多いね
俺にはMPVに8っぽいお面をつけただけに見えるけどｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 14:08:07 ID:iq0L+4lO0

イボイノシシだなｗ
最近は都会に現れるしｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 14:57:33 ID:VXNMisJiO

ツワモノＳＵＶ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 15:11:43 ID:mtNvRCU00

>441
俺は5万だった・・・。
でもまぁ気にいってるから満足してるけど。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:07:16 ID:F6s+o8qV0

>>441
20万+地デジチューナー+ETC+取り付け費用
だった。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:09:41 ID:FwNdxQY2O

>>448
ネタ？
どんな交渉をしたらそんな条件を引き出せるの？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:54:06 ID:WzSS0nizO

従業員割引だろ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:30:08 ID:yxcL2TwU0

20万って下取り含んでるだろ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:36:33 ID:f4SWZH5B0

秋にはアウトランダーの３Ｌ・Ｖ６が出るそうだ。
２２０ｐｓで価格は３００万を切るあたりから？（フェネック調べ）らしい。
新たなるライバルの出現か！？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:37:29 ID:yNmiYkzmO

オラは、車両から15万引きで、DOPから6万引いてもらったよ。
合計21万＋希望ナンバー＋満タン納車です。
店長決済でなんとかしてもらったみたい。
ちなみに、FF＋クルパケ＋ボーズ＋DOP30万ぐらい
総計400万ぐらいでした。
11月頭に予約して納車はまだ…今月末の予定です。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:01:36 ID:EkNqcjz10

>>441

12月の発売前で車両20、オプション10、9年落ち下取り15だったよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:18:42 ID:FwNdxQY2O

車両本体は20ぐらいがいいとこか。
決算期に買うのだが3～40引き、イケないかな。
コーティングとETCのオマケつきで。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:39:54 ID:SHNwvlbt0

俺も20引き。　9年落ちのＳＵＶを10で下取り。
当分20が精一杯だと。　

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:58:32 ID:0zvsovUl0

俺は車両１２　オプション１４でした。（下取り車なし）

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:48:48 ID:Fz9/gqpE0

下取りなし、グレード不問、オプ不問でコミコミ３００万以内は可能かな。
3月まで待てばその位いくんじゃないか？
いや、いってほしい。
頼むから。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:50:55 ID:qKnSGOUY0

>>458
無理

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:02:20 ID:PIZ7R75/0

えっと、値引きの情報ももっとほしいんだけど、ＦＦｏｒ４ＷＤどっち選んでる？
なんか、下取りは４ＷＤの方がいいのかな？って勝手に妄想してまよってるんだけどさ。
アドバイスちょうだいよ☆ミ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:10:10 ID:DwamK++N0

このクルマくらいから、いい加減爆裂値引を辞めて欲しいな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:15:26 ID:aSJfN97oO

>>460
金銭考えたら下取りとか関係なくＦＦじゃないの？
価格、ランニングコスト共に。四駆必要なケースある？
俺はそう思いながら四駆買うけど（笑）

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:26:40 ID:KLGJGMge0

金の無い俺はFF選びました。
今まで４WDだったけど必要なかったから・・・

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:35:35 ID:2wz1tMu20

ディーラーの所長の話だと今後あまりこの車に関しては値引きしないとの事。
目標台数が300台弱な為、上からの締め付けがあまり強く無い事。
加えて販売セグメントが都会的センスを持つ30代から40代の高所得者だから。
逆に安易な安値販売はしない方針らしい。
今のところ値引き２０がＭＡＸでは・・

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:47:33 ID:52F1jnwh0

みんな情報ありがと。
じゃ、２００Ｋの値引き狙って、ＦＦ買う努力してみる。
でも、
>>462
も言ってたようにいらないんだけどなんか４ＷＤにしたくなっちゃうんだよね。
なんでだろ？？（たぶんおれがアフォだからだと思うんだけどさ）

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:26:48 ID:0mQsFwDVO

値引きに関しては決算月でもようやく30ﾏｿ行くか行かないかって感じかな？ 30ﾏｿは厳しいかな…

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 02:22:02 ID:yMIRm8ajO

「モーターファン別冊 CX-7のすべて」は2007年1月23日発行予定。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 09:23:42 ID:tipM2nxGO

漏れも絶対四駆だと考えていたけどよほどの雪国でもない限り
二駆でもいいやと思い直した。初期費用だのランニングを考えてさ。
その分オプションを充実させようかと。

469 ：査定士：2007/01/15(月) 10:30:03 ID:821Ju4A60

４ｗｄ　　　＋30万
白色　　　＋30万
赤　　　　　－30万
皮シ－ト　＋10万
ボーズ　　±0
　　

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 11:34:28 ID:tipM2nxGO

赤－30が真実だとすると萎えるな、と釣られてみる。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 14:17:33 ID:Pw9C0ZeJ0

4WDのほうが夢がある

…ような気がする

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 15:34:57 ID:yMIRm8ajO

CX補完
想定、CX-1
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader395214.jpg

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 17:03:59 ID:IspCRtgW0

↑なんでそんなにタイヤがでかいの？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 17:09:13 ID:tipM2nxGO

今日から東横線渋谷駅のホームをCX-7の広告で
ジャックし始めたみたいだな。
…そんなにプロモしなくたっていいのに。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 17:28:19 ID:EmmRDpQ40

>>473
チョロＱなんじゃね？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 17:36:06 ID:yMIRm8ajO

>>473
近未来ではアレが標準サイズという仮定。
それと、いままで描いたのがミニバンっぽくも見えてたから今回はSUVらしく地上高を上げめに意識して描いた。。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:31:01 ID:IspCRtgW0

↑２枚ドアじゃ使えないから４枚ドアにしてよ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 19:15:06 ID:yMIRm8ajO

>>477
残念ながら4枚ドアはCX-「4」以上という仮定。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 20:40:42 ID:Bie1wqSN0

>>472
頭悪そうな絵だな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:49:11 ID:FI02Yij90

中学生だろ？>>472
絵といいコメントといい。
現実は厳しいぞ・・・

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:13:17 ID:yMIRm8ajO

補完済みだが描き直し
想定、ＣＸ-６
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader395562.jpg
こりゃミニバンだな・・・

ところで>>22と>>357はもう居ないのかい？ただの一発屋さん？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:38:16 ID:cdG/5yFl0

リアがドラえもんみたいですね

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:52:31 ID:oQ+w7NAc0

試乗した。外観と走りはよいが、内装がだめ。デュアリス待ち中。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:55:29 ID:yMIRm8ajO

>>482
ホントだ・・・orz

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:04:54 ID:YM1Ga7brO

>>481
357は俺ですが…何か？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:33:37 ID:KYXozH+h0

落書きは他の場所でやってくれ、お願いだから。
何がしたいの？
あー、ついに相手してしまった。。。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:43:56 ID:yMIRm8ajO

>>485
あら居たのね。手隙があれば次作品描いてみませんか？

うｐできる画像サイズはあれが限界？こないだのは小さくて線がよく見えなかったよ。

488 ：22：2007/01/16(火) 00:19:19 ID:MS25GAqc0

>>487
消えろキモヲタ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:34:21 ID:3RZ6S1IbO

>22はもう描かなくていいよ。限界見えたから。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:41:59 ID:jvWVtmlk0

うお、やはり内装の安っぽさが叩かれてるな。
俺もディーラーで生で見て、同じ感想だ。
展示車、試乗車は布シートだったんだが、革シートだとまた違うんだろうか？
つっても、ダッシュボードなんかは同じ素材だろうしな。

しかも狭い。いや、人間が体を動かす範囲は充分だが、
運転席に座ったときの視界上方向の視界のなさ、圧迫感と言ったら。
やはりカッコ優先ではあるのかねえ。
営業は、外車からの乗り換えや比較も多い、と言ってたから
やはり外観を気にする人が多いんだろうけど。
俺自身、今は外車セダンに乗ってて、スタイルが気になって見に行ったんだが。

こういう車、あっても良いと思うんだが、その巨体（と外観、だけ）が
生活に満足をもたらせてくれるかというと正直、微妙。
少なくとも内装は値段なりであることを確認して、
やはり買い換えにはもう少し金を貯めることにする。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:42:18 ID:owr/RlR90

>>481
前から何度か見せてもらってるけど、ほんとに上手い！センスもいい！

とか言うと思ってるわけ？んなわきゃない・・・。
なんかかわいそうになってきた。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:47:11 ID:jvWVtmlk0

あと、ああいう種類の車で、中途半端な排気量にターボってどうなんだ？？
営業は３リッター車とかわらない動力性能ですよ、と言ってたし、
都内の試乗コースでは6速ATの制御のほうがエンジン特性を覆い隠してると思ったが…
うーん。

ターボってレースのレギュレーションや、エンジン重量あたり出力を
上げられる以上の、何かメリットってあるの？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:26:08 ID:3RZ6S1IbO

これで最後にするわ。
想定、ＣＸ-８
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader395783.jpg

　　m(__)m

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:34:47 ID:70xmtDRW0

全然違いがわからんかったなぁ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 06:44:07 ID:hLUHU7LQP

ちゃんと描けてると思うけどなぁ。
しっかりタイヤが4隅にあるし。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 07:50:45 ID:HzvX44egO

祝
落書きアップ終わり
o(^-^)o

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 09:40:18 ID:c2apubaq0

購買検討してるんですが、グレードはどちらを選びましたか？
クルージングパッケージとノーマルの両車とも試乗してみまし
たが。やはり布シートの場合格段に安っぽく感じますが、
クルージング機能の必要性を感じている人っています？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 10:01:57 ID:ktNEVxPM0

>>492
税金

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 10:37:55 ID:yqixhS6nO

北米では、ホンダも、ポルシェもマツダを追いかけるように、SUVでターボエンジン化。
今どき大排気量は時代遅れ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 11:51:22 ID:y77HUxM00

>>499
ポルシェ
大排気量ターボ。普通にS600とか以前からV12ツインターボ。
超ハイパワーを狙ってるだけでマツダ関係ない。

ホンダ
現在V8やV10開発中で、それが間に合ってないだけ。
V8が出来たらMDXにV8、RDXにV6となると思われる。
マツダ関係ない。

マツダ
上記二社と違い、大排気量を「作れない」
マツダは世界のメーカーの中で技術的アドバンテージは無いに等しい。
ロータリーだってどこも欲しがってない。

しかしカイエンよりRDXより、CX-7の方が個人的には好き。
エンジンが直4だからだめでV6なら良いとか、そういう性格の車じゃないし。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 12:19:06 ID:A0rPs5lg0

わざわざ突貫工事でV6エンジンを新開発するよりは、
MSアテンザ、MSアクセラ、MPVを経て枯れてきた2.3Lターボを載せたほうが良いに決まっているだろう

センティアとかミレーニアみたいな高級車じゃないんだからな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 12:39:40 ID:Iv2Mm/NV0

>今どき大排気量は時代遅れ。
だから、それは何故なんだ、と聞いている。
コスト的にも、車の性格からも、商品力としても
素直にNA３リッターエンジン積むより良いとは思えないんだが。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 13:06:39 ID:1Pgh9vD70

なもん開発費用が無いからにきまっとる

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 13:11:22 ID:hjsacNTV0

錬度不足なF社製V6 3l使うより信頼性あるんだろ。
以前持ってた自社製V6も良いエンジンとは言いがたかったし。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 13:24:20 ID:A0rPs5lg0

フォードから調達したり新開発したりするより、
既存のエンジンを内製したほうがコスト的に有利だと思うけどな

それに、排気量が大きければ大きいほど良いと思って飛びつくような客層を狙っているのなら、
そもそも月380台なんて目標は不自然極まりない話だ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 14:18:53 ID:Xuzix/cW0

多気筒エンジンを喜ぶ様な層はハリアーあたりに行くでしょ。
ターボエンジンがいいとかならスバルとか、いくだろうし。
その隙間をねらってるのかな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 15:56:58 ID:Iv2Mm/NV0

>>505-506
あー。
なるほど、見た目で（営業もそう言ってたし）ハリアーやムラーノの対抗馬かと思ってた。
まあ、マツダらしく少し外した、それこそあの外観やターボと言う機能に惹かれる層を
ターゲットにしてるのかな、あえて。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 16:55:57 ID:uJD0aFgSO

リッチ層というより完全にニッチ狙いだな。
ハリアーの牙城は狙わずにムラーノに流れるカスタマーをちょっとでも掠め取る、と。
表現は不適切かもしれないが。
いいんじゃない？マツダらしい、利益至上主義から掛け離れた戦略に、
俺はグッときてる。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 17:04:00 ID:A0rPs5lg0

もともと主戦場は北米で、CX-9の下位車種というのが本来の役割
「ぷれみあむ」を求めるのはお門違い

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 19:47:39 ID:juDqmHuhO

スポーツ=ターボ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:04:24 ID:6FUoifAf0

なるほどねぇ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:16:54 ID:lYd4lGgT0

>ハリアーハイブリット　Ｌ(現行ゲンコウ）0→100km/h 7.6
これって今年のモデルチェンジでカタログ落ちすると聞いている
エクストレイルGTと同じ数値なんだね

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:41:53 ID:EPb6PJ+q0

ターボと言うと、某ワゴンのお蔭で
ガキ臭いイメージ。
価格的にもV6３０００の方が需要は有りそう。
車検だけどV6アウトランダーとXトレイル待ち

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:50:15 ID:fx2D+Nb8O

>>513
Xトレイルはモデルチェンジで2.5が設定されるんだったね。GTって言うイカれたターボモデルが廃止と。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:55:37 ID:MWT/Y8wX0

海外ではエクストレイルは2.5Lなかったっけ？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:14:48 ID:fx2D+Nb8O

>>515
海外向けには直4の2.5ありましたね。

517 ：査定士：2007/01/16(火) 22:26:11 ID:/Gvs6mC30

おまいら、どこまでヴァカかよ
直４なんか、安いから積んでるに決まってんだろ
米じゃCX7は、ラブ４ほしいけど高いから、カッコ悪いまんじゅうみたいな
マーク付いてるけどデカクて安いからニガーどもが喜んで買うんだ
白人は手抜きのパケージングとか、うるさい４発がいやだからCX9がある

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:47:00 ID:fx2D+Nb8O

CX-7はMZR直噴ターボと
デュラテックV6どっち似合う？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:50:03 ID:SRD45S/70

離れて見ると・・カルディナとかのスポーツワゴンに見えてしまう。

車高落とす奴が多いと思うけど、なおさらその印象が強くなりそう

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:06:48 ID:yqixhS6nO

>517
無知とアンチ営業マンは死んでくれ。

CX-7の方がRav4より高い。v6のRav4買えない貧乏人はノンターボ四発Rav4を買うだろ。

by US在住４年目

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 00:13:11 ID:WTdGt+vKO

517はやたらとニガーを強調する人種差別馬鹿。
逝ってよし。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 00:13:46 ID:jOd4W84B0

　　　∧＿∧
　　　(´･ω･`)　・・・
　　　( つ旦O
～（￣　　　）
　　U ￣U U

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 02:00:01 ID:dYPWAcroO

腐ったカーナビ押し売り反対！
オーディオレス設定しる

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 03:44:53 ID:qfdlj9vw0

右ハンドル仕様で売ってくれるだけでもありがたいと思わないと。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 07:28:03 ID:pp3rnT7T0

>>523
新車が売れない時代に突入したから、パッケージにして確実に利益を出す。
これはもう仕方ない。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 09:20:58 ID:1mAgtcpE0

>>517
俺も北米在住だが、お前の言ってることは全くの間違い。

っていうかお前さ、いつも人種差別的な要素を絡めて煽ってるけど、
お前自身が被差別側でなんかコンプレックスでもあるんだろ？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 09:44:44 ID:AYLBqSix0

この直４ターボと3.0lV6だとどっちが頭軽くなるんだろ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 09:51:36 ID:NCv2+W+Q0

直４だと思う。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 09:58:45 ID:AYLBqSix0

ならこの車に関しては正解だったんじゃね？直４ターボ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 13:56:52 ID:NxLGErZp0

すべての希望を満たす車はないということで。

-------　　終　　了　　----------

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 14:03:51 ID:0wMjlmtEO

>>493
小泉チーフ殿
度々のご降臨、お疲れ様でした。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 15:06:42 ID:5Fi25Gw+O

ターボ=スポーツ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 15:08:07 ID:iLND7wC30

上でナビ付けたって人がいたけどG-BOOK標準搭載じゃないの？これ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 15:30:17 ID:NxLGErZp0

標準ナビじゃ気に食わないから好きなナビを
オンダッシュで追加したんでしょ。
漏れもそうする。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 18:09:40 ID:D/1nuJE20

苦ーの土人には買えないだろ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 18:10:21 ID:iglCVM7o0

この車にオンダッシュ付けたら更に視界が悪くなるだろｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 19:25:30 ID:X0Nm32pA0

マツダの純正ナビってそんなにダメなの？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 19:26:45 ID:NxLGErZp0

悪くはないと思うよ。必要にして十分だと思う。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 19:56:44 ID:dFSowmmb0

そもそもパナ製

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:03:48 ID:5zLlyZTdO

なんで誇り高き7の名前を付けてるのにロータリー積んでないんだ？
限定500台でいいから4WD＋ロータリーエンジン＋6速ミッション出してくれよ。
100パー完売するのは目に見えてんだし

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:29:12 ID:H/FCJapb0

価格が物凄いことになるかも知れないぞ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:37:12 ID:FLtQHpGO0

>>540 >>541
コミコミで３６５万きるぐらいなら買うぞ

ありえないと思うが

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:45:59 ID:5zLlyZTdO

俺なら420万までだす。
年収180万の俺がだ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:27:00 ID:mpvOEByI0

>>507
507のおまえ何か違っとるぞ。
ハリヤはもう古いし飽きたから、そういう輩が、CX-7に行くんだよ。
走りも違うんだし、単純にスポーツカー派ならCX-7を選ぶだろうな。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:43:31 ID:5zLlyZTdO

もっとひらべったくして欲しかったよな。
RX8をそのまんまリフトアップしたような車にして欲しかった

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:50:24 ID:SUEex03zO

７だからロータリーって…ツダヲタでないんだろーな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:02:02 ID:H/FCJapb0

次期アテンザが大型化するんなら、
ワゴンはCX-7を縮めたような感じになるのかも

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:29:21 ID:jgdyxJLe0

ロータリーなんかスポーツとして失格ダメだろ
小型、軽量だけど、フィールが酷すぎる。せいぜい切が身寝か白熊クンだな
性能だけじゃダメだ。いつもかっとぶわけじゃねえんだ
Cxの4発もそういう意味でダメだよ。そもそもナンのトリエもないデクの房なんだからな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:39:05 ID:rJ5kkAc/0

>>544
何か夢を見ているようだが…
ハリアーに飽きるというのは、あのジャンルに飽きるということだ。
そういう層は、たとえばレクサスやプレミアム外車に行くだろう。
また、スポーツカー好きもCX-7は選ばない。
だって、マツダが何と言おうと、CX-7は
ス　ポ　ー　ツ　カ　ー　じ　ゃ　な　い　　からね。

CX-7を選ぶのは、ハリアーのような車に惹かれながらも
通り一遍では満足しない天の邪鬼か、
ただのマツダオタだけ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:02:02 ID:J1bx/RBJO

天の邪鬼に一票。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:19:35 ID:9qrQ3LAy0

>>549のあほへ
現にハリヤは、おっさんとかオヤジばっかりでしょ。
スポーツカーが行けないんかい？笑。
本来、車は走りを楽しむもんだ！　モータースポーツもそうだ。シューマッハモそうだ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:28:05 ID:J1bx/RBJO

シューマッハモｗ
ジローラモ
ナカムララモ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:39:22 ID:G+xv30Wc0

ハリアーって未だにキノコ生えてるしねぇ。
基本は安物、それにアクセサリーをゴテゴテ着けて内装を豪華っぽくしただけという
2～30年前のトヨタ風味が感じられてなんか嫌だ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:44:42 ID:8MP0DfYA0

マツダって気持ち悪いお兄さんが乗ってるってイメージだが

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:49:03 ID:rJ5kkAc/0

>>551
何を言っているのかワカラン。
それは俺への反論なのか？

ハリアーのオーナーがオヤジだと何なのか？
オヤジがハリアーに飽きてCX-7を選ぶとでも？

スポーツカーが行けない（？イケてない、と言いたいのか？）とは？
俺はスポーツカーは好きだぞ。
ただ、CX-7はスポーツカーではない、と言っているだけで。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:50:36 ID:QdiSoyZl0

CX-7出たことでしょんぼりしてるハリア海苔くん。
元気だしてね。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 02:21:01 ID:9qrQ3LAy0

ハリヤ海苔は、負けてくやしがってるヤツ多いよ　ｗｗｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 02:47:48 ID:QdiSoyZl0

ところで誰かオフセットいくつか知らない?
標準のアレではオッサンの漏れはハズカシくて走れないのだが。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 02:55:10 ID:KqAg26Be0

おっさんはハリヤーの方がいいと思う

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 05:44:22 ID:G+xv30Wc0

別にトヨタが嫌いというわけじゃないけど、ハリアーだけは何故か嫌。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 08:42:52 ID:VE6WtS6WO

所詮、針谷

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 08:59:04 ID:s6NRQO410

ハリアってハイソカーブームの頃の
白いマーク２と同じような恥ずかしさを感じる。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 09:12:10 ID:/noRrwXK0

そうかなー

564 ：査定士：2007/01/18(木) 12:18:00 ID:jgdyxJLe0

それを恥もなくマネするマツダ　藁

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 12:54:50 ID:J1bx/RBJO

出たな、差別発言馬鹿の査定死。
黄色人種の藻前は引っ込んでろよ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 13:05:35 ID:45CiQMPI0

ハリアーだろうがCX-7だろうが、オヤジ車なのは同じ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 13:27:55 ID:DNW54UxHO

ブサイクが何乗ろうがブサイク。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 13:40:14 ID:Eni2VafqO

今が再開のチャンス。
想定、ＣＸ-１１（アメリカンサイズ）
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader396985.jpg

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 13:41:46 ID:mP81leFF0

SUVなんざおっさん車なんだから飛ばすなよ
見苦しいから。じじいども

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 14:29:42 ID:zwrAI89nO

CXｰ7とムラーノはコンセプト的には被りモノ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 15:17:08 ID:nU0Qu6FqO

今度のおカオはAudi？
アルファをぱくったりと節操ないね

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 15:52:45 ID:2LxjgBEEO

ハリアーは加齢臭がしそう（笑）

573 ：　：2007/01/18(木) 16:01:23 ID:4/j3rHWU0

　
FRで出してくれてたらロータリーが載せられるんだが‥

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 16:06:47 ID:2b0pPpdm0

>>573　それじゃＣＸ－７とは言わない。
　　　　ＲＸ－７になってしまう。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 16:17:47 ID:72KtDMtr0

>>574
CRX-7

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 16:21:12 ID:/v3Qe1lk0

文科系なんだけどスポーツカーってことは運転しちゃだめなの？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 16:25:19 ID:miI9xuln0

重い車体にトルクを出しにくいロータリーじゃ無理があるんでは？
やっぱり軽量な車体に乗せてこそ生きるってもんでしょう。

ミニバンやSUVは低速でトルクが出て扱いやすいエンジンがベターでしょう。、
だから大排気量エンジンを持たないマツダがCX-7やMPVで
低回転から加給して太いトルクを求める手法は理にかなってると思うよ。
燃費はもっと良くてもいいような気がするけどさ。

>>575懐かしい雰囲気が・・・ｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 16:50:42 ID:IZvoe4bw0

そう考えると、SUVにハイブリはかなり効率がいいんだな。
モーターは低速トルクあるし。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 18:00:22 ID:s6NRQO410

ハイブリは重量増加分が燃費、加速性能をベース車と大して変わらなくしてるじゃん。
まして、針谷のはしりときたら....
いーよ、もうこの話題は。
まだ、納車日決まらない、１月末から２月初旬ていってたんだけどな～。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 18:06:32 ID:sPtP5590O

CX-7カッケ～(･∀･)まじほし～

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 18:11:34 ID:miI9xuln0

>>579
購入おめー
カラーは何にした？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 18:31:47 ID:jiQTcGx50

車として何がベストかという選択じゃなく
開発資金が無いとか余力が無いとかそんな理由で4発ターボだってのがなんだか寂しいね

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:05:01 ID:s9rbprmQ0

ありあわせで作ったものの方がうまいこともある

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:41:33 ID:f++AWcjU0

納車された人いるかい？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:47:52 ID:umKfSJGM0

目新しさではCX-7
内外装の耐久性と質感、走行性能ではどちらも大差無し。
売却時の車両価値、ブランドイメージ、企業力、ディーラーの接客態度に
於いてはムラーノとハリアーに軍配ってところか？

このカテゴリーで後発だったせいかCX-7にしか無い魅力ってのが
他と比べて感じられないんだよなー、なんかパクリイメージのが強い。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:49:47 ID:umKfSJGM0

あー内外装の耐久性と質感はハリアーとムラーノの方が上かもしれんｗ
マツダは塗装弱かったりエアコンやモーターなどの稼動部分が大手３社
と比べて故障頻度多いし。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:04:44 ID:KqAg26Be0

>>586
そうだね。内装とかは確かにそう思う
CX-7は走りに特化したＳＵＶだと思う

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:33:11 ID:8MC4Dv2F0

やっと納車が来週末に決まりました。

　∧＿∧ 　+
　（0゜・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0゜∪ ∪ +
　と＿_）__）　+

589 ：バタネン君：2007/01/18(木) 22:55:20 ID:U5z9TA3r0

どうも！僕です。
CX-7乗りの皆さん元気ですか～？
来年マツダはワークスでパリダカ出るそうですね！
是非アリ・バタネンをファーストドライバーでお願いします。
セカンドドライバーはユハ・カンクネン！
サードドライバーはアンブロジーノでお願いします！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 00:31:18 ID:/M+dMOfG0

今日、仕事で広島に行ったら駅に飾ってあったけど
実物はカッコ良かったぞ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 00:42:01 ID:OggvVP8i0

安いからって言うのもあるかもしれんが
FORDとの絡みがあるんで
直4積んでるンじゃないかい

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 03:28:36 ID:lbqe/BQx0

>>590
おれも駅で初めて見たよ。
新幹線口から横面を見ながら近づいたときはカッコイーナーって見てた。
でも前に回り込んだら、ｶﾓﾒｰのでかさにかなりびびった。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 04:20:19 ID:u72hpz0N0

今はこの車になってるんだ＞広島駅
前は限定ＭＰＶだったなぁ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 07:29:39 ID:XQkhpcxZO

カモメさんＳＵＶ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 08:36:54 ID:bZDg/waDO

本日のノルマはCX-4としてるんだが、早くもネタ切れかイイのが思いつかん

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 09:10:58 ID:Rrx5V90Z0

誰も期待してないし、ウザイからもういいよ。

597 ：579：2007/01/19(金) 10:10:20 ID:Y65tQSgc0

>>581
なすび色

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 10:22:02 ID:ZuR8Fc1vO

ブサ画は夢独り言板でどうぞ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 11:14:08 ID:ayvItxw0O

ほんとCX-7はカッコイイよなｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 12:40:11 ID:tDm0L6keO

>>595
小泉さん、お疲れ様です！

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 13:16:08 ID:tVwRD8i+0

ttp://response.jp/issue/2007/0118/article90424_1.html
【マツダ CX-7 発表】無理して安売りしない。ブランドをアピール

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 14:15:41 ID:mJg2jHaC0

マツダでブランドとな！

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 14:38:47 ID:IwzYwuUm0

安売りイメージを払拭したいんだろ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 14:40:24 ID:mJg2jHaC0

安くて良い物つくりゃいいと思うんだけどな・・・

今日見た。意地悪く言うと腰高プレマシー

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 14:44:40 ID:WN4G4Y+K0

アウトランダー　発売１ヶ月受注　５０００台
ＣＲ－Ｖ　　　　同　３０００台

ＣＸ－７　　　　同１８００台・・・

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 14:45:43 ID:WN4G4Y+K0

間違えた　ＣＲ－Ｖ　６０００台だった

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 14:50:39 ID:5cnjofwr0

それでいいじゃない
北米では売れているらしいし、そのついでに日本でニッチを狙えば

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 15:03:31 ID:mOYfMjgHO

みんな買うなよ！

針谷でも買ってｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 15:51:25 ID:cPkKzSAo0

針谷だけは絶対嫌だｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 15:55:24 ID:EuqHuPFCO

針矢
村野
死得楠七なら
何がいいだろう
俺は村野かな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 15:58:00 ID:mJg2jHaC0

ムラーノ、ＣＸはサイズでかいよな
ちょっとチビ嫁が乗るには辛い

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 16:46:09 ID:mOYfMjgHO

死異江句素７しかガレージに収まりきらないお。。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 17:07:15 ID:MkmHgoIfO

村野はインテリアが萎える

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 17:29:25 ID:mcQvCVwO0

この系統のデザインだったらプレマシーとかMPVでいいよ。

615 ：査定士：2007/01/19(金) 17:33:15 ID:tIO+8eng0

値引きしない方針って・・末駄の分際で
買ったとたん５０マソ損するから、その分安く買わないと合わないのに
それに、中古になったら旧い純正ナビなんか査定ゼロ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 17:49:35 ID:mJg2jHaC0

>>615
ナビレスって出来ないの？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 18:25:28 ID:nrQGl9Oj0

今日契約してきた。
ノーマル2駆黒、BOSE＋ｽﾎﾟｲﾗｰｾｯﾄ-ｺｰﾃｨﾝｸﾞ
下取り有りで340ちょうど。
納車は約１ヶ月後だそうで。
さて今後どうやって生活費を切り詰めようか・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 19:59:42 ID:7WSU5XZ+0

>>617
契約おめでとう
他にオプションつけなかったのか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 21:13:15 ID:krA21aZJ0

結構2駆の人多いね
おいら北海道だから買うならやっぱり4駆

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:34:22 ID:m8U4PGRmO

>>619
自分も北海道。
値引きしないんだけどどうしたらいいかな？
10万円くらいでまとめようとするからイヤだよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:42:57 ID:ajvnCBsC0

>>620
もうちょっと粘れ
決算期まで持って池

622 ：617：2007/01/19(金) 23:42:39 ID:nrQGl9Oj0

>>618
オプションは「付けなかった」ではなく「付けれなかった」わけで・・・
>>620
自分は愛知。
値引きは最初から15万で出してきた。
その後「キリのいい数字にしてくれ」と交渉して
なんとか20万近くの値引きにまで持っていけたよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:43:51 ID:mOYfMjgHO

決算だったら30くらいイケるかな？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:44:57 ID:ajvnCBsC0

３０は㍉
いって２０だろう

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:02:14 ID:tNcnxd6H0

３０は無理だとおもうよ
２０という意見に同意
今だと１５いけたら頑張ってくれたと思ったほうがいいのかもしれない
ちなみに俺は車両値引きは5万ですた・・・・
ま～、DOPやら下取りが無理してもらったんで、結構値引きできたけど
車両だけの値引きはかなり厳しいと思ったほうがいいのかもしれない

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:10:24 ID:JVJj0hX60

いま、はじめてCX7のCMみた。
CX7のよさが全くつたわらない。
マツダはぜんぶ、寸寸の曲流すのはいいけど
全部同じに見える。。。。
もったいない。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:11:29 ID:1eq7OtIp0

その分HPに力入ってるじゃん

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:12:20 ID:PTC/4GoM0

>>626
ハゲドウ。せっかくの走りの良さがまったく分からん
あれじゃ興味ない人にはミニバンとしか思えない

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:14:24 ID:NgczpxMr0

今の時代、ＤＱＮテレビ局でCMする事自体がイメージ悪い。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:54:46 ID:OMkt1/OI0

マツダのブランドイメージが先行してるだけで、走りは正味のところ良くもない
純粋に走り重視なら安物セダンのほうがずっとマシ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 01:16:47 ID:NgczpxMr0

>>630

それは全てのＳＵＶに言える事だから説得力なしでしょ・・・。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 01:34:26 ID:00PmutMM0

左ハンドル逆輸入車なのか！！
すごい！格好いいな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 06:37:12 ID:dXWOmiuR0

これはひどい6段オチですね
http://response.jp/issue/2007/0112/article90104_1.html

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 08:42:35 ID:qLFp8clw0

納車されたぜ！
試乗した時より足が硬くて違和感あったけど、1週間くらいするとなじんできた。
マツダ車初めてなんだけど、ホントよく走るし楽しい車だね。
試乗ではわからなかったけど、峠とかで飛ばし気味のときに「ハンドリングの良さ」ってものを実感できたよ。
自分で乗ってると外観見えないし走りがいいから、ＳＵＶってことを忘れる。
マジ感動した。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 11:01:20 ID:muntHPW9O

この車に限らず、どの車買ってても同じ感想だったと思う。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 11:33:49 ID:WuH+yPoXO

634

乗っていくうちにどんどん足は馴染んできますかね？
試乗車は結構固めだったんで…

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 11:33:53 ID:GlYA/W460

納車おめ。

そろそろ納車の報告が増えてきましたが、エアロつけた方いますか？
みんなノーマルで乗ってます？
自分もエアロパーツを検討しているのですが、インプレ等ありましたら教えてください。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 14:40:38 ID:l0LIaFPb0

札幌アクシスのセール行ったけど
20万引きくらいが限界だったよ。
どうしてこう渋いのだろうか？
買う気がうせた。
30万に近かったら契約しようと思っていたけど・・・

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 15:21:01 ID:JA0g31POO

>638
計画の五倍売れたんだから、春まで一台も売れなくても困らないからでしょ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 15:38:56 ID:lP1+bDkA0

左ハンドルなんだね。すごい外車なんだね

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 19:53:23 ID:MvHrf+/S0

このスレ見てると買い渋る奴多いのにそれでも目標の５倍か…

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 19:57:36 ID:wbgw9qRI0

まあ多少はかまし入ってるだろうけど
粋るおっさんがＡＲＩＳＴＯ買ったようにこれ買うんじゃないの？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:40:55 ID:qLFp8clw0

>>636
最初はコツコツっとはねる感じで小さなギャップを敏感に拾ってる。
1週間（250km走行後）した今は吸い付く感じでギャップをいなしてる。
気になるなら、同じ試乗車を半月後くらいに乗せてもらえば実感できるかと。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:42:55 ID:qLFp8clw0

>>636
足の硬さ自体は変わらないけど、質感が変わった気がします。
良い方にね＾＾

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:52:57 ID:qLFp8clw0

>>635
これまで乗ってきた車からは感じられなかったから感動したのよ。
どの車乗っても同じってことは無い。
ちなみにMI社→T社→D社→H社→N社→マツダで6社目の車だ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:16:50 ID:WuH+yPoXO

643

ﾄﾝｸｽ

結構あのコツコツが気になっていたんだよね～
まー良い方に変わるならいいんだけど☆

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 00:56:28 ID:XMe1b/ORO

試乗車に乗ってて気になったんだけど、ビミョーにエンジンシェイクしません？個体差ならいいんだけど… アイドリング中だと結構気になった。。。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 01:26:40 ID:aQvV3dz50

>>645
社名じゃなく車名を出してみなよ。
CX-7でSUVに乗ってることを忘れるほど、峠でハンドリングがいいと思えるなんて、
それまでの車歴がよっぽど悪かったんだとしか考えられないよ。
高速道路で、SUVとしてはハンドリングがいい、なら納得するが。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 03:45:45 ID:agPYUBMU0

三菱ジープ→ランクル→ラガー→CR-V→サファリ

ならば理解できる。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 03:50:33 ID:YBeq/dp20

>>645
まあ騙されたと思って、ちょっとしたワインディングでも試乗させてもらってみれば？
車歴は確かに大したことはないよ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 10:28:16 ID:1lYNDl9f0

ジープやランクル乗り継いできた人間が選ぶ車じゃないと思う
こっちはハッタリ陸サーファーって感じだしｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 10:43:12 ID:c1DI9hJXO

>651
そりゃそうだ。ジープが必要な人にはクロスオーバは、無理だろう。でもジープが必要ヤツってどんな田舎住んでんだよw

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 11:30:26 ID:mbogcxq80

まあ、ハンドリングに関してはハリアーやムラーノと比べて
比較にならんほど良いと言う事だ。アテンザ並の足の良さだな。
慣らしが終わると良い足だなぁ・・と実感できる。

静粛性が低いのと、ナビが自由に選べないのは×だが。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 11:54:36 ID:ZYOSoSb00

>>653

そりゃ、ＳＵＶだからロードノイズ拾うのあたりまえだべ？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 12:22:42 ID:0tPb+y1C0

今日、北米版CX-7に試乗してきました。
内装ベージュの本革でしたが、ツートンでオシャレに見えました。
内装の質感も自分の好みでした。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 12:31:46 ID:b9WelrjJO

今NHKでひろしま男子駅伝やってるけどCX-7映るかな？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 15:47:03 ID:42bLT+cD0

中国新聞だったねスポンサー
ＮＨＫだからしょうがないのかな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:44:33 ID:9F+VnSLw0

左ハンドルなのか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:04:37 ID:xZ1i9H5rO

なんでテールがクリアなんだ(/_･､)
どうしてもカスタムDQNのイメージが付きまとう。
ハリアーみたくオプションとか出せや。

660 ：査定士：2007/01/21(日) 19:19:10 ID:Ybx0MVR10

つか　リアのデザインはハリアーのほうが全然かっじょええ
ＣＸ７はＭＳに例えたらせいぜいゴッグ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:26:45 ID:2ZEDnR0L0

ハリアー好きじゃないけど、リアのデザインはハリアーの方がいいな
フロントはなかなかの出来だがリアはもう少し何とかしてほしかった・・・

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:41:51 ID:XA4iRNpR0

この車の存在があまり市場に意味ない気がします。すでにﾊﾘｱｰﾑﾗﾉｰCRVﾗﾝﾀﾞｰと国産
SUVでお客のﾉｰｽﾞに合うくらい出揃っているのにあえてﾏﾂﾀﾞがこの車を出したのはなんででしょうか？？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:56:12 ID:0VoEnr4k0

活気づいてる市場を指くわえてみてるほうが「なんででしょう？」って感じだけどなー

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 20:09:45 ID:2ZEDnR0L0

>>682
米市場で売れる事を前提に作ってあるから、日本の市場はおまけ。
売れて幸いって感じで、マツダも日本では売れない事は予想してるだろうよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 20:42:42 ID:9JJQa7QN0

試乗してきた
3人も試乗待ってて1時間以上かかった
130キロまで出したけどメーターのところにギアの表示があるんだけど
ギアが４→５→６って変わっていくけど全然体感なし
ターボだからけっこううるさいのかな、と思ったけど意外に静かだった
左折する時に車幅が確認し辛いのとトノカバーが入っているところが
取れないので後部座席を倒して荷物を入れたときに少し邪魔なのが難点かな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:13:27 ID:zdcFabq70

>>662
SUVでお客のﾉｰｽﾞに合う・・・

意味不明

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:21:41 ID:rk+IfBW80

>>662
SUVでお客のﾆｰﾄに合う・・・

だよ、きっと

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:24:11 ID:TXwpvfXt0

ＣＸ－７はムラーノよりも大きいょ。
ムラーノはＣＶＴ（無段変速）を使ってるけど、あのエンジンのパワーのまったくついていってないから、
今買うのはやめた方がいいかな。
ハリアーはサイドアンダーミラーがダサい。
ＣＸ－７はサイドアンダーミラーをなくすかわりに、サイドのカメラを標準装備させたんだ。
乗ってみたかんじ、今までＳＵＶよりもぜんぜん楽しいし、価格帯もＭＡＺＤＡじゃ
高いけど、他社とくらべると安いからかなりお買い得。
ちなみに今日契約してきました。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:31:34 ID:XVadfk/20

>>668
おめ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:43:31 ID:zdcFabq70

>>667
納得した！

ところで、CX-7にはルーフキャリアの設定がないようだがTERZOあたりから販売されるかな？
俺にとっては必需品だからイマイチ決断しかねてる
オーストラリア仕様には設定されてるのだが・・・

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:20:58 ID:WLYCriPI0

>668
サイズはMuranoのほうが大きいよ。

乗った感じは、今まで多くの人が書いてるように
SUVとは思えないってのが正直な感想。
さすが、マツダって感じ。
もはや、乗って楽しい車を作ることができる数少ない
メーカーになっちゃったな～。

「乗って楽しい車」をお客さんが求めてないことに
いち早く気づいたT社が馬鹿でかい会社になってしまったので
仕方ない気もしますが。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:30:08 ID:CAO8jkW/0

日本人のブランド好きにもまいっちゃうよね。
まあ、目標販売台数の5倍捌けてよかったね。
半年後には低レベルに落ち着くだろうけど。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:37:32 ID:acPNKijY0

じゃあサイズ的にはCX=ムラーノ＞ハリアーなんだな？
やっぱチビ嫁には無理だな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:45:03 ID:zdcFabq70

>>673
嫁さんって身長どれくらい？
うちは150だけど、テラノ乗り回してるくらいだからサイドとリヤにカメラ付いてるCX-7なら全然おkじゃないの？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:16:48 ID:CEpm3DP90

１８００台受注かよ
車が街でちらほら見れるようになるともっと行くかもよ
コンスタントにこれくらい行きそうだ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:23:05 ID:HxUp6RS60

マツダの車って普通に走ってるのが一番の広告塔になってる気がする。
写真なんかで見るよりずっとかっこいいもの。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:28:59 ID:om/ZoRLj0

>>674
１４７チビで運転不向きな性質なのにでっかいのばっか欲しがる
今はハリアーだけど無理なんだよ！今でも。なんぼほどぶつけるんじゃ！ってくらい
しまいにゃFJとかハマーとか言ってくるから始末におえん

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 01:26:41 ID:1uPPMPl8O

チャイルドシートでも据え付けたらｗ？
ま、それは冗談にしてもあぶねーからなぁ
人挽いてからじゃ遅い気が…

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 01:40:38 ID:1ewCmv1C0

久しぶりにマツダのアタリ車か？
ナンバーワンよりオンリーワンがやっと認められるようになったとか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 02:55:10 ID:K5WXOVH50

次期ハリアーに速攻つぶされそうw

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 03:18:30 ID:qPyM21Bh0

次期ハリアーなんか出ないけどなｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 03:24:31 ID:ArWQ0/JTO

最初だけ売れて、一年たったら月間販売台数が五十位以下。

マツダのいつものパターン。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 05:28:48 ID:i/r2dtof0

それでいいじゃない

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 05:34:10 ID:K5WXOVH50

思考停止乙

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 06:11:59 ID:11nKsQpK0

ヘッドライトユニットの端っこがタテにオレンジ色していますが、この部分はアメリカではいわゆるサイドマーカー部ですよね？日本仕様だとこの部分は光るんでしょうか？
フォグランプの横が白ポジションランプとウインカー部だからやっぱりあのオレンジ部分は光らないのかな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 07:15:40 ID:Bu1Vrf1nO

で、トヨタはどうするつもりなんだろ？
なんか勘違いしてハリアーのスポーツモデルを出してくるつもりかもな。
しかし、スポーツがマトモにできないメーカーじゃ、見た目はできても、中身は真似できないのは自身もわかりきってるはず。
300馬力オーバーとか出して来たらお笑いだなw
まぁ、カルディナで勉強してるからそれはないか。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 07:39:37 ID:K5WXOVH50

普通にレクサスでV6、300馬力以上、乗りだし700万の車を出してくるだけでしょ。。
ハリアーの240Gの乗り手のために、廉価版としてトヨタから相応のものが出てくる。。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 07:57:06 ID:Bu1Vrf1nO

でもそれだと普通過ぎて今まで以上に売れるとは思えんが。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 09:14:27 ID:fufijOpTO

1800台も売れたのか…。
これ以上売れなくていいよ。希少価値が薄れるから。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 11:13:58 ID:+PFn8HxRO

>>689
現行MPVでも月2～3000台売れてるのに全然走ってるの見ないからな。
出だし1800台なら余裕でマイナー車だよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 13:07:11 ID:3868o7TQO

リフレクターは光りません。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 13:09:06 ID:bfwJvYNk0

>>691
そんなのあたりまえだろう。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 13:46:37 ID:wTLfhQBs0

ＭＰＶって月2～3000台も売れてるの？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 15:10:26 ID:j1L+IAm+0

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/results/2006/index.html

06年累計は数日後か
CX-7って月6000台以上作られてんだね

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 16:57:21 ID:qPyM21Bh0

>>687
あえて言えばこれかな？
http://www.auto-web.co.jp/news/car/world_1182.html

CX-7とは全然方向性が違うのでライバルにはならないと思うけどね・・・

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 17:56:11 ID:B1LtcjLd0

>>694
ほとんど輸出用だよ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:55:39 ID:X2pFfom30

>>696
うん、もちろん承知。
日本はオマケみたいなものか、と思ってね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:57:50 ID:9UFL4fLx0

北米以外どこに輸出してるんだ？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:58:55 ID:/+Uq9wzZ0

でもマツダ製・・・。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:03:05 ID:VwmU/ttu0

>>698
欧州。
もう発売してるんだっけ？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:49:03 ID:yGgRR0y80

なんでメーター220kmまであるんだ？普通の見たいに180km+αで針の動き見やすい方がいいな
220kmも出ないし　うちの隼くんは320kmまでメーターあるけどちゃんと320kmまで出るぞ俺は270kmまでしか出した事無いが....

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 20:50:00 ID:sFDCo+1h0

北米じゃ低所得専用が
日本じゃ高級に化ける

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:11:34 ID:nRkcyaTvO

マツダじゃなければ買うのに

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:23:23 ID:1P6Vc7lB0

アフラMAZDA

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:26:43 ID:yHLIMtwG0

マツダだから買うのに

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:36:35 ID:9UFL4fLx0

値引きが増えてるようだな
今３０引きまで、でてるようだな
このまま４０、５０といくんじゃね？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:38:48 ID:rZ2ZI7n70

そして、どんどんリセールが下がる

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:41:07 ID:nmYA2HpiO

この車ってアイアムスポーツカーってやつですよね？
スポーツカーと思ったらSUVっていうCMのやつです。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:44:57 ID:6EAwGf/V0

この車、MPVの6ATと違って街乗りでも5速まで入るみたいだな
これも車の性格の違いなのか、それとも要望があったのか…

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:46:41 ID:eAEcFQo5O

30引き？ありえない

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:47:39 ID:rkAzOE9Y0

俺は、27万引きできたよ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:50:17 ID:BJQ0dzVW0

デザインMPVと一緒じゃん

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:52:50 ID:om/ZoRLj0

ちょっと大きいプレマシー

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:10:39 ID:5cFvb9hx0

ちょっと大きいＲＸ－8

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:11:37 ID:9UFL4fLx0

ちょっと大きいセダン

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:20:37 ID:zsQ9KoJ20

買いたいけど金がない
買いたいけど駐車場のサイズがアウト！
買いたいけど運転席からボンネットが見えないのが取り回し悪そう

なんて未練の残る車なんだ。

買えないってわかったらますます欲しくなるじゃんかよ！！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:31:51 ID:QUAnqeyU0

ケツがクリアーなのが実に惜しいな
余計な仕事しやがってもう･･･
まあでもそのうち社外パーツ出るのかな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:47:38 ID:lAo9l50G0

不思議と取り回しがいい。タイヤが前についてるからか？
今まで乗ってたステーションワゴンが１発で回りきれなかった路地でもまわれたよ＾＾

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:13:26 ID:DifPIyukO

昨日試乗したけど低速だとそうでもないが踏み込むとエンジン音が気になるね

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 00:25:05 ID:KNYBcBfwO

欧米か！

ところでCX－7のすべてはいつ発売

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 00:29:36 ID:I1LJSAPD0

■マツダCX-7が発売1カ月で目標の約5倍を受注したんだって■
好評を得ている理由として、先進的な外観デザインや
2.3リッターDISIターボ・エンジンによる力強い走行性能、
スポーティなインテリア・デザインなどを挙げている。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 00:52:56 ID:VDpDpFDt0

>>720
今日。
ttp://www.sun-a.com/teiki/detail.cgi?i=18&j=1012

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 01:47:16 ID:sFnTcvA40

1800台で5倍ってどんだけ目標設定低いんだよ
マツダだから仕方ないけど

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 03:27:08 ID:P/GpU4NlO

海中水没車との見分け方は？w

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 03:35:38 ID:NTgcpanG0

海中水没なんてしてないぞ？
船が傾いて崩れただけ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 04:16:39 ID:qClr3L/rO

町で走ってるのとすれ違いました…

欲しい…

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 05:01:37 ID:/hetFuS+O

MX-クロスポルト
ttp://www.autorent.si/slike/mx-crossport_1123590756_b.jpg

残念なCX-7
ttp://pub.tv2.no/multimedia/na/archive/00222/Mazda__CX-7_222658g.jpg

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 06:05:20 ID:1ph4NPtU0

>>727
CX-7かっこいいな。
おかげで買う踏ん切りがついたよ。ありがとう！

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 07:30:20 ID:abTzRBU2O

みんな買うなよ！

針谷買ってね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 07:46:17 ID:CGrvV4ujO

ハリアーなんて買わん。試乗して愕然とした。
なんであんなのが人気あるのか理解不能。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 08:47:37 ID:6+YBhw0g0

うちの嫁と高速を走っていた
前にハリアーがいた。
嫁はその後姿を見て
「何、あれなんかむかつく。」
と言った。おれが理由を訊くと
「お尻が突き出て、プリゲツじゃん。
　お尻をプリプリ振りながら走ってるみたいで
　なんか無意識にムカついてくる。」
と、確かに妙にケツが出てるスタイルをしてるなと納得。
先入観のない目で見ると、
すごい所を突くなーと感心した。
それ以降うちでは、ハリアー＝プリゲツと呼んでいる。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 08:47:50 ID:abTzRBU2O

トヨタだから

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 10:04:30 ID:IXdik4hT0

嫁さんのケツが下がっててコンプレックスあるんじゃないかな。
大切にしてやれよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 10:22:39 ID:lRWFBuVU0

CX-7を褒めるのはいいけど、他をけなすのはみっともないよ。

だいたいハリアーなんかCX-7のライバルじゃない。あれで売れてるのは
2.4Lグレードで実質ワンクラス下。
V6を買うような人間はそれこそ直四ターボなんて眼中に無い。
ハイブリなんてもう値段も何もかもCX-7とは被らない。

狙ってというよりV6が無いからこその直四ターボだけど、結果的にこんなに
ユニークな車に仕上がったのだから既存の車と比較してもしょうがない。
マツダもそれがわかっての月販目標580台だろうと思う。トヨタ車みたいな
王道よりも、ニッチの雄の方がずっとマツダらしくてかっこいい。

ところでこの車、フォレスターの上級車種と見ることも出来ると思うんだけど、
フォレターボ乗りがランクアップして7買ったとか、検討してる人いない？
速いのはフォレだろうけど、ラグジーさは7だよね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 10:30:36 ID:CGrvV4ujO

ハリアーの見た目はそんなに悪いとは思わないがインテリアははっきり言ってオヤジ臭い。
いろいろ試乗して感じたがCX-7の競合車種が見つからない。見た目だけでなく性能としてね。
当方27才でCX-7を含めこのクラスの車を購入するのは背伸びしている気もするがCX-7なら後悔しない気がする。
100m走ればマツダは分かるというのを実感しました。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 11:48:37 ID:FPryJCI70

でも、売る時はハリアはいい値が付くんだよな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:16:30 ID:MpSI7NVg0

売る時のこと考えて車選ぶの？楽しくなさそうだね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:30:23 ID:FPryJCI70

いや、ハリアがCX-7に勝る所を述べただけだよ。
ちなみに、CX－７と比較したのはアウトバックだった
室内が狭いのと、四駆の必要性の無い事からCX-7にしました。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:42:03 ID:LdWS6iQ8O

つ目標は380台

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:42:13 ID:StT7HzVj0

村野もかぶるんじゃない？走りはおいといてデザイン性で

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:55:45 ID:VCKnqF26O

>736
3年までならね。
超えたら一緒。

でも、これは下取り高くなると思われ。
つか、最近トヨタの中古車が値崩れしてきてないか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:58:21 ID:CGrvV4ujO

ムラーノとは似て非なるものでした。
走りはおいておくって、それが一番重要じゃない？
まぁ車を単なる移動手段として考える人もいるだろうけど。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 13:03:58 ID:9nooiXZa0

俺もムラーノとCX-7試乗してCX-7に決めた口。
比較候補にはなるってことでしょ。

744 ：20鰻ｋｍデミオ：2007/01/23(火) 13:09:12 ID:oeyQAD8H0

>740
デザイン性ではZ33の顔を持つマーチと
RX-8の顔を持つプレマシーの対決だから
確かにいい勝負かも。

村野のアメリカンさは俺の好みではないが。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 13:29:20 ID:OG2Id+AY0

つくづく尻が残念でならない

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 17:19:21 ID:FPryJCI70

クリアテールはヤメてほしかったな。
普通のはやく出ないかな。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:14:33 ID:/hetFuS+O

斜め後から見た残念なSUV
ttp://auto.online.ua/mazda/cx-7/2006/img/4516.jpg

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:37:31 ID:p2qdXyyd0

後ろから見ると普通のワゴンとか商用バンに見えるな
つうかアテンザワゴンか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:50:14 ID:ikiXbBHd0

>>746
禿同。
なんであんなDQN臭いのが標準装備なんだろう？
せめてオプションにしろよ。
あるいは一万歩くらい譲って、オプションで色付き用意しとけよ、と。

マツダはスポーティとDQN臭を混同してる希ガス。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 19:14:58 ID:jIGhpuue0

なんか垢抜けないアウディ臭を感じるのは俺だけなんだぜ？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 19:25:51 ID:UkafEcPg0

ってゆーかレガシィアウトバック買うのが一番賢い。
と、村野糊の俺が言ってみる。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 19:26:09 ID:VCKnqF26O

>746
時代の流れ。
クリアテールが無くなると一気に安もの臭くなる。
ここはコストのかけどころ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 19:52:34 ID:R8rkL6iB0

目標販売台数は１０００台にすべきだと思う。

この車のガチのライバルはムラーノだろうな。
購入検討の対象になるとハリアー、ＣＲ－Ｖ、アウトバック、アウトランダー
あたりもグレードによっては入ってくるのかな？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:01:25 ID:aCi73jmc0

ハイオクじゃなかったら買ったのに……

>>751
中狭すぎでしょ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:06:09 ID:K93ROof90

これはトリビュートの後継･･･じゃないわな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:09:57 ID:lRWFBuVU0

アウトバック、ハリアー、ムラーノ、ランダー、CX-7、室内の広さでいったら
どの順になるんだろ。
7もそうだけど、ハリアーも狭い狭いって言われてるよね。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:28:20 ID:q4GJeEmQO

広さは村野かな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:38:01 ID:0FycD+2I0

ハリアーが最初に実用化した新装備を3年遅れで先進の装備w
マルチムーンルーフの開放感どころかサンルーフの設定もなしw
エアーサスの設定もなしw

そんな物いらんと言っても、負け惜しみ。無いものは付けれません。
あ、最も全部付ければ500万コース。クラスが違うから比べるのも
無意味か・・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:57:35 ID:CMkHNukd0

うーん、ハリアーとは目指す方向違いすぎてるからね。
これでいいんだよ。
もちろんハリアーもいい車だけどね。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:07:09 ID:bfbAPouH0

今週、ついに納車。

最終型FD（RZ)から乗り換えしたんだが・・・
運転に慣れるまで時間かかりそう。
低速は期待できると思うが、高速はたるそうな感じがする。
試乗では、ぶん回せなかったからな～

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:18:40 ID:ILXL8hIg0

クルーガー生産中止

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:24:52 ID:R8rkL6iB0

ＣＸ－７の外観にハリアーの内装、アウトランダーの使い勝手が揃った
ＳＵＶがあったら最高なんだけどな～。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:26:46 ID:QqAacHzg0

>762
自分でショップ持って行って造れ。
車というものと、メーカーをなめんな。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:29:33 ID:abTzRBU2O

エアーサス！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:32:41 ID:Aag6shtQO

>>755
tribute=sＵv
ＣＸ-７=Ｓuv

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:32:42 ID:iZcp8ec+0

えぇ・・ハイオク車なんだ・・・
そりゃじゃ嫁さん説得できねーよ。。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:34:05 ID:OG2Id+AY0

使用ガソリンの差はでけーよな！それは分かる
だから２４０にしようかと迷ってる。ナビも標準でいらねーし

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:34:53 ID:bfbAPouH0

レギュラーでもOK
ただし、若干パワーがダウンする。
町乗りなら問題なし

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:42:02 ID:CMkHNukd0

俺のように小遣い減額を申し出るんだ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:53:16 ID:146CgEKx0

涙ぐましいスレになってきたな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:55:28 ID:cHockzF00

携帯でいったらﾄﾞｺﾓがﾊﾘｱｰでAUがﾑﾗｰﾉｿﾌﾄﾊﾞﾝｸがCX7って感じだよね。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:07:35 ID:NzrqKv610

ソフトバンクっていうよりもウィルコムって感じ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:08:10 ID:TnTGa6UKO

>>771何で？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:08:18 ID:OG2Id+AY0

禿電は三菱ふそう

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:12:38 ID:cHockzF00

うーん。王様ﾊﾘｱｰで若者ﾑﾗｰﾉ。いろんな意味で安くなりそうなCX7

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:25:33 ID:BeZbLnXE0

後ろが致命的だ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:31:24 ID:mYsnxgU/O

スレ題のスポーツカー+SUVってヤメネ？俺はマツダが好きだし、比較的スポーティな車を販売してるとおもうけど、
SUVにスポーツカーは恥ずかしいよ。もしかしてオフロード競技のスポーツを指してるのか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:32:25 ID:t6BGNPYw0

下取り激安。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:32:49 ID:QrC9BgYe0

>>768
OKというだけで弊害が出る
やめておいた方が無難

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:34:16 ID:OG2Id+AY0

ＳＵＶに走りを持ち込んだのはある意味ニッチだろ
セダンに走り持ち込んだアリストみたいなもん

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:37:12 ID:9QMNlaWY0

>>772
ウィルコムとは上手いことを。

ＣＲ－Ｖは？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:47:32 ID:kfVNTxdG0

>>768
ホンダのハイオク車、高騰時にレギュラーにしたけど
レスポンスが悪くなる、余計にアクセルつい踏む、燃費悪化
結局ハイオクと余り変らない。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:52:59 ID:FWS//pmz0

>>768

あくまでも緊急用としてレギュラー使用可と聞いてるが…

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:06:48 ID:bHF66vhD0

そろそろ最後にしようと思ってるけど、何度か書いてる燃費報告。
結果：7.35 km/l
下道オンリー、アイドリング多め、一人乗り、ノーマルタイヤ、FF、3000rpm以上ほとんど使わず。
あと、はやりの省燃費グッズなし。
ん～、やっぱり下道だけ走るとすると7.前半 km/lあたりに落ち着く感じかな。
もっとエンジン回すともう少し悪くなるだろうけど、それでも6.0km/l以下になることは無いんじゃない？
個人的には、できれば連続走行距離500kmは常時達成してもらいたいところだったけどね。
まぁ、2.3リッターターボ＋車重1.7トンのクルマとしてはまずまずってところか。
でもガソリン満タンにして、ついでに灯油18リッター買うと、万券一枚飛んで行くのは結構きついなぁ。

それとCX-7じゃないけど、最近出たVWゴルフのTSIの燃費が気になる。
1.4リッターでスーパーチャージャー＆ターボのツインチャージなんて個人的に結構そそられる。
税金も安いし。　デザインが好きじゃないけど。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:11:50 ID:6fVpakaN0

>>784
つ「マーチスーパーターボ」　古っ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:37:32 ID:LdWS6iQ8O

>>777
それがこの車のコンセプトなんだからいやなら買わないこと。
>>785
乙～

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:41:01 ID:efJIKRaJ0

サンルーフを早くつけろ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:44:03 ID:OG2Id+AY0

思い切ってオープンモデル作ってみろや！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:48:33 ID:6fVpakaN0

この車って意外にも最低地上高が205㎜もある
これってこの手のSUVの中では一番ロードクリアランスがあるな
荒れた林道とか行く奴はあまり居ないだろうけど、
オレにとっては結構重要。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:48:35 ID:xJuON7pC0

車を買い替える気が無いときはディーラーに行かない主義なんだけど、
この車は激しく試乗してみたい、、、
問題は近所のマツダの営業は熱心(悪く言えばしつこい）んだよねぇ。
３年前くらい前に一度だけアテンザ試乗しにいったら、いまだにＤＭ頻繁に届くし
新車発表とかイベントのたびに電話も掛かってくるし。
「いつもお世話になっております」って、貴方の店で車買ったことねーっての。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:52:31 ID:OG2Id+AY0

>>790
相手にされないほうが遥かに悲しいもんだよ・・・

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:17:41 ID:a6QLScO30

ゴルフのTSIが出たことによって、小排気量+TBという道筋が
補強されたような気がする。

20年も前にとある老エンジニアが言っていたことが
やっと現実になったかと感慨深い。
ミラーサイクルは廃れてしまったが・・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:26:48 ID:xQ+S/MaL0

>>789
最低地上高は205mmで余裕がある方だけど、アプローチアングルは19度とSUVとしては小さめ
ってことにご注意を。
SUVなら25～28度くらいあるのが普通のはず。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:29:01 ID:c08tZLQxO

粘着営業

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:30:52 ID:d5fzPgsg0

悪路での走破性を見てみたいな
どっかの雑誌が企画でやんねーかな？
この手のｵﾝﾛｰﾄﾞ志向SUVがどのくらい走るのか、楽しそう

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:32:35 ID:xbd4MzZZ0

>>736
いいえ、ＣＸ－7はプレミア感から、高くなりそうですよ。
希少性は、ムラーノも昔そうでした。
当時のＲＸ-7同様、高値推移しそうな雰囲気がプンプンです。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:39:04 ID:U5cNhWHmO

ﾙｰﾌｷｬﾘｱ装着できますか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:40:31 ID:a6QLScO30

マツスピアテも未だ高値安定中。
CX-７も高値安定になりそうだな・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:42:24 ID:a6QLScO30

>>797
オープン以外でキャリアの積めない車があるのか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:44:48 ID:1aze/IYp0

これ通常走行時も常時後輪にトルク伝えてるんだね。
ランダーと同じだね。
同じシステムを使うRAV4は、通常はFF状態・・・

まっ、この辺が与太とポリシーの差が出るねｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 01:16:01 ID:hh+T6NsI0

ATCC-4WDでは走行時にFF状態になることはまず無いらしい
サイド引いた時とかは100:0になるみたいだけど

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 01:32:18 ID:NTE+NTJF0

完全FFにならないのって利点でもあり欠点でもないか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 07:01:45 ID:zfDhpItm0

200馬力オーバーのFFってｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 09:12:32 ID:S0rQ5Pms0

ここにベースが売ってるんだけど、輸入しようと思うと高い!!（送料だけで200$超える、、、）

ttp://www.finishlineperformance.com/cgi-bin/shopper?preadd=action&key=MCX70000-8L-M01

マツダよ早くキャリア出してクレー

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 09:15:27 ID:1hZKPAek0

>803
アクセラをバカにすんな～

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 09:48:59 ID:ZG2kSlJwO

>>803
俺のアルファード

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 11:38:42 ID:c8aufgUR0

>>789
マジで。
今乗ってる車の唯一の不満がロードクリアランス（SUVじゃないから仕方ないんだけどさｗ）で、
この手のなんちゃってSUVに興味を持った俺としてはすげーポイント高い。
元々、一番興味持ってたけど余計に欲しくなった。

と思ったら

>>793
あー、そっちの方が重要かなあ。
でも、ロードクリアランスが欲しくなった最大の原因は勾配そのものよりも、
勾配の途中が盛り上がってて今の車の腹擦った事だったからなあ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:33:51 ID:tANYizU10

>>800
RAV4も後輪に15パーだか配分してるよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 13:19:40 ID:G57f6SGK0

昼休みにＣＸ-７のすべて買ってきたけど
おにゃの子が履いてるタイツの色が気に入らん。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 13:28:05 ID:mYv4Wy+v0

>>807
もともとアプローチアングルとかデパーチャーアングルなんて
クロカンやってる人以外なら関係ないよ。
だけど最低地上高は、結構深い轍にはまった時とかは高くてよかったと思うね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:45:30 ID:ckgkm84k0

>>738
おまえは俺か。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:53:28 ID:AG/x+9La0

ハイオク車？俺も無理・・・ＭＰＶにするかな？
マツダは初めてだが最近のデザインは気に入ってるし・・・

813 ：738：2007/01/24(水) 15:17:45 ID:lkfp+baR0

>>811
ふっふっふっっ俺は....

つーか、アウトバックと比べる人多いんじゃね。
値段もかぶってくるし

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 15:50:55 ID:xzqpVgoj0

>808
ランダーと間違えていないか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 16:05:03 ID:SNMHEGG20

MPVが新しくなりCX－７が新発売されあとはフレンディだな
ノアやエスティマもよく見るからしっかり作れば安いし広いしよく売れそうな部類だと思う

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 16:31:16 ID:V5nNbMJP0

しかしあの手は足のセッティングが難しいだろうね

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 16:52:26 ID:zahPGnBz0

値引きも大きいが、下取り時に倍返しを食らうマツダ地獄ｗ

もう、ほとんど我慢比べの世界ですよねｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 16:57:29 ID:5S5GGuIg0

>817
田舎者の50代だな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 17:48:42 ID:Ve5b5B2uO

マツダもトヨタやホンダ並の販売台数があれば内外装のクオリティも上がるんだろうけどねぇ。

現状はやっぱダイソーに近いクオリティ…orz

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 18:20:08 ID:aJZBqHmm0

早く国沢さんの試乗るポートが読みたいな。
マツダも早く乗せてあげればいいのに。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 19:28:54 ID:7JVr3Y6CO

CX-7オーナーの方に質問です。
ナビにVICSビーコン付けましたか？
結構高いので迷ってます。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 19:43:03 ID:oNpb4M+T0

CX-7じゃないけど長距離ドライブでビーコンVICSはとっても便利。
FMを受信できるところばかりじゃないから・・・
ただ、これから行く方向の、割と短い距離しか情報が入らないのが玉に瑕なんだよね・・・

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 19:58:07 ID:c08tZLQxO

817

さしずめ昭和のおしんだな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 22:51:10 ID:QADNr686O

俺も「CX-7のすべて」買った。
CX-7ﾏﾝｾｰに終始していないあたり、好感を持てたけど、14ページに気になる記述が。
「ステアリングホイールに備わるパドルを使ってシフトチェンジができる～」
…え？パドルシフトなんてついてたっけ？

825 ：ひさどん：2007/01/24(水) 23:14:05 ID:5BCF4/U/0

>824
よく、読んで下さい。

ただいま、購入検討中だが、後席が狭いのが微妙。
広くてリクライニングすれば、即買いなのだが、、、
一応、マツダの広報には要望メールを出しておいた。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 23:17:54 ID:/MxGcUgq0

後席は考慮していないようです。
後ろの席は倒して広い荷台にして使う発想のようです。
後席に座って、前席の下につま先入れれば、まだ使いやすいので
すがまったく無理です。
アメリカ向けなんでしょうね
広い後席欲しければ、上の車を買えと・・

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 23:52:14 ID:qMU+2WXW0

>>824
確かに、上段に
「マニュアル・モードを選べばステアリングホイールに備わるパドルを使ってシフトチェンジができる。
　もちろん、センターコンソールのレバーを使ってシフトすることも可能」
って書いてありますね・・・。
もちろん、パドルシフトなんてついてませんけど。
何のクルマと勘違いしたんだろ？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 23:57:49 ID:hn0sa9MY0

【トップインタビュー】マツダ・井巻久一会長兼社長
ttp://response.jp/feature/2007/0124/f0124_1.html

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 00:06:28 ID:iCws0Ay40

>>824
俺はその本買ったわけじゃないけど立ち読みしてきた。
CX-7の走りの評価が高いのは予想してたけど、
CX-7、ハリアー（V6・3.5L）、ムラーノ（V6・3.5L）を相手にして
CR-V（直4・2.4L）の評価が妙に高かったのにびっくりした。
確か
CX-7＞CR-V＞＞＞＞ハリアー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ムラーノ
位の評価だった。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 00:41:01 ID:hmSkKpcKO

>>825
ターゲット層が高所得の独身カプールだから仕方ない罠。
うちは娘もいるから確かに後席にゆとりは欲しい。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 00:46:12 ID:PX06RGvd0

CX-7＞CR-V＞＞＞＞ハリアー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ムラーノ
に賛同します。
CR-Vの評価が高いのは、新型だからでしょうね。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 01:17:41 ID:X+HdVj5S0

>>821
G-BOOK Alphaに加入した方が安上がりなんでは？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 01:26:57 ID:4nRYCLdNO

都内で目撃したら失笑するな

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 01:27:41 ID:zD2QEJQr0

もう昔のマツダではありませんから（笑）。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 07:17:25 ID:lspP4b2pO

　 _ 　∩
(　゜∀゜)彡　MAZDA!
　⊂彡
　 _ 　∩
(　゜∀゜)彡　MAZDA!
　⊂彡

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 08:33:47 ID:5huqGtze0

ｖ６でもへたれｖ６ｴﾝｼﾞﾝ積んでるところあるからな
マツダの直４ﾀｰﾎﾞは世界に認められてる
そこら辺のへたれｖ６ｴﾝｼﾞﾝに負けないぐらいの極上の出来だよ
それにようやくｖ６の開発にゴーサインでてエンジニアは意気揚々としてるよ
そこら辺のへたれV6とは一味も二味も違うV6ｴﾝｼﾞﾝ作ってくるよマツダは

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 08:36:36 ID:5huqGtze0

　 _ 　∩
(　゜∀゜)彡　スンスン!
　⊂彡
　 _ 　∩
(　゜∀゜)彡　スンスン!
　⊂彡

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 08:37:14 ID:mtp3H1Sz0

トヨタのV8もチューニングしだいで結構いい音するもんだな。
ttp://www.autoblog.com/2007/01/23/video-lexus-is-f-revving-it-up/

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 09:12:22 ID:rorBz4Qw0

今日初めて走ってるCX-7みたよ。
後ろ斜め横からのビューがなんつーか日本車離れしれるな。
ｶｺｲｲと思った。しばらついて行ってみた。
っていうｵﾚはﾊﾘﾊｲなんで買えないけど。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 10:03:57 ID:lspP4b2pO

　 _ 　∩
(　゜∀゜)彡　ZOOM!
　⊂彡
　 _ 　∩
(　゜∀゜)彡　ZOOM!
　⊂彡

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 10:23:33 ID:lUtqF9Y4O

しかし、コレにV6積んでも、ハンドリングが変わってしまいそうだな。
軽く造らないと厳しいかも

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 10:44:50 ID:v1e56AnhO

3月の車検に合わせてハリアーに買い換えようかと思ってたんだが、このCM見て迷ってしまった。
ハリアーよりスマートな感じがするから転がしやすいだろうなぁ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 11:07:24 ID:+Yzrs2vv0

オプションでカモメマークレスが選択できればいいのにな・・・
でかすぎるつーの

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 11:23:30 ID:5huqGtze0

>>843
ローマ字で悲惨と書いてる所よりましだろ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 11:27:56 ID:/zAJp8fE0

>>842
ハリアーとは方向性全く違うから試乗して決めたほうがいいな
楽しいのは間違いなくCX-7だよ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 12:02:46 ID:lUtqF9Y4O

カモメマークにモニターカメラを隠すセンスは恐れ入った。
あれはあれで、アリだとおも。
次のモデルチェンジあたりから、これにも搭載か？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 13:13:37 ID:JhVA1aZc0

エアロ付けてるやつはカモメマークないのがあるけど
ありゃボンネットも変えてんのかな？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 13:50:13 ID:v1e56AnhO

>>845
うん。今週末にマツダ行ってくるよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 17:20:43 ID:AGB5EVPsO

クロスオーバーというカテゴリなら発売間近のデリカＤ：５なんかとも競合しそうだけどね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 18:32:27 ID:6Y7U+RQJ0

クロスオーバーのカテゴリといっても、元々の思想が違うから競合はしないでしょ。

CX-7はクロカンとスポーツカーのクロスオーバー
デリカはクロカンとミニバンのクロスオーバー。
ハリアーはクロカンと高級?セダンのクロスオーバー。

車高の高いクロカンとクロスオーバー化することによって、一風変わった
雰囲気の車ができるけど、総じて中途半端にならざるを得ないのは共通してる。

・・・・と好き勝手いってみた。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:41:56 ID:1Ay7vuwL0

嫁の許可がおりた！3月購入に向けて交渉開始だぁ～

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:50:54 ID:t/zlz19z0

おめ。
もしかしておまいも小遣い減額を申し出たのか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:56:25 ID:1Ay7vuwL0

>>
おまいも？・・・ってことは、おまいもか！w

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:15:08 ID:kt3NrdRk0

>>845
アメリカは、このサイズでのスポーツ車は全然問題ないが

日本では、大きすぎるなし飽きるよ。

スポーツを追及するんだったら、もっとダウンサイジングする必要がある。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:16:32 ID:wfQiqclh0

パドルシフトって飽きるよな・・・

これは付いてんだっけ？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:17:58 ID:5huqGtze0

他社の社員はマツダ車乗れないから焼餅やいてるだろう

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:20:25 ID:O2Q4ry9w0

ちなみに焼餅をもう一回焼くと焦げます。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:39:26 ID:9FcId/OI0

エアトレターボ所有者だけど正直この車興味あります
後継のアウトランダーよりもこっちかなって思ってる

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:10:28 ID:cwVlHo9P0

>>854
確かに、無駄に大きいね・・
もう少しコンハパクトに出来るとは思うけど・・

車高落とす人多そうだけど
SUVクロスオーバーではなく、ただのでっかいスポーツワゴンになるので、
落とすのもどうかと・・

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:14:27 ID:HfwQs0vX0

落としたらミニバンだよな。SUVって

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 01:11:03 ID:z8dxPfWhO

パドルシフトはないですから。
シフトレバーを運転手側に倒すとマニュアルモードになる。
ちなみに後ろに引いてシフトアップするのはマツダとBMWだけらしい。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 01:17:29 ID:d0CSQ2e30

たまにハイラックスサーフとかで車高落としてる人がいるけど、あれじゃただのトラックだ・・・

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 02:07:10 ID:yeMa+kx40

頼むから名前変えてくれｗ
ＣＸ－７て、マツダにはＲＸ－７があればそれでいい。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 08:06:19 ID:8nZw/R8dO

今週末に契約してきます。
ナビにビーコン付けるか迷ってましたがG-BOOKで渋滞情報などはフリーサービスで使えるようなのでそれを利用しようと思います。
当方DoCoMoですがBluetoothの通信料はどのくらい掛かるものでしょうか？パケ放題は適用できないのかな？
詳しい方いましたら教えてください。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 08:10:07 ID:yNDkVNex0

>>863
７はもうないです・・・・。
８売れないから作りません。
８購入しようと思ったら、ポリシーでいじでも値引きしないって言ってるので
買わなかった。
しょぼい８を３００オーバーで買うなら中古のＦＤ買ったほうがまし！

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 08:45:09 ID:ZiO+w1mAO

車高落としたらマジミニバンｗ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 09:50:37 ID:wqEo69xX0

ハリアーとオデッセイをたして２で割ったような車だな。

設計者も、良いとこ取りの感覚で設計したんじゃないのけ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 09:53:02 ID:SFLC28Fh0

カタチはボルボのだお

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 10:05:35 ID:TxMfUUV50

>>896
それは聞いたこと無いな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 10:13:11 ID:DVF7HUPq0

>>896に期待

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 10:27:47 ID:d0ShWES30

>>867
良いとこ取り？オデッセイの「良いとこ」ってどこ？
まさか走りとか言い出すんじゃないだろな
もっと似てる車あるだろ。アレだよ、アレ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 11:21:17 ID:X4Mo57vO0

センティア後期のロイヤルクラシックにずっと乗ってるけど
CX-7は見た感じいいよね。
センティアから買い換えた人いる？乗り心地聞きたい

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 12:17:59 ID:WYncAQYQ0

>>864
★HONDAインターナビ・プレミアムクラブ　Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1165885780/
ここも参考になるかな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 14:02:51 ID:Ydmk7GKf0

半年もたてば値引きすごそうだな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 14:07:32 ID:aQwqvkfU0

車雑誌の値引き情報嘘ばっか
メーカー側から頼まれてるんか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 16:17:01 ID:ZiO+w1mAO

値引きもＭＰＶみたくはならないよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 16:58:07 ID:q9d0Tyml0

CX-9日本でも出してくれよおお

878 ：CX-9は：2007/01/26(金) 17:04:11 ID:BICH4Wgk0

全長5071mm、全幅1936mm、全高1734mm、ホイールベース2875mmなんだぞ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 18:12:27 ID:1bn4tTNM0

公式フラッシュみずらくてかなわん（´・ω・｀）

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 18:36:02 ID:CSRecNREO

室内空間を最大限まで確保してそうな、これがCX-8なら即購入したいところ。
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader402412.jpg

スポーツを謳いたいがためにキャビン小さくし、居住性を犠牲にしてるCX-7って実用性に問題有りでしょ？
おまけに外装デザインもヌメヌメしてそうでタコっぽい。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 18:42:51 ID:Gy3LH+cT0

>>880
ワゴンを車高上げてタイヤでかくしただけみたいな車だな。
いかにも走らなそうなデザイン。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 19:13:34 ID:cen2r3pX0

>>880
じゃあそれ買えば良いんじゃないかな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 19:26:58 ID:aQwqvkfU0

>>880
好き嫌い分かれるデザインだね
俺は値段によっちゃ買っても良い

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:17:28 ID:nJWwBEl+0

今日、納車されたが雨降ってきてがっかり。
コーティングしていないためワックスをかけてみようと思うが、
一ヶ月ほど、カーシャンプーやワックスはかけない方がいいのかな？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:20:07 ID:HRO/gXq90

無事に今日納車されました。
Dに3台ぐらいCX-7が並んでいたのでそろそろ街で見かけるかも
レーダークルーズはかなり楽チンですな

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:01:11 ID:E5caQnoQ0

>>880は例の妄想絵ばかり描いてる餓鬼だろ？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:02:14 ID:A1Eh589l0

ラグジー度合いではハリアーの圧勝ですな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:14:57 ID:QhGg3nWx0

後出しじゃんけんで、有る程度は売れると思うが

結局は、トヨタより極端に落ちる査定価格に落ち着くんだろうな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 01:02:32 ID:OyXntU/h0

>888
トヨタデラ乙
ハリアと全然コンセプト違うじゃんｗ
そのレベルでパクリと呼ぶならハリアだって、チェロキーの完全なぱくりじゃんｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 01:42:17 ID:At9Zjjtc0

CX7:SuV
ハリア:sUV

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 02:15:42 ID:DwUl3FqEO

アウトランダー：sUv

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 02:42:34 ID:isdSj7At0

>>889
ハリアーより、クルーガーのデザインが先代グランドチェロキーの完全なコピー。
二台並んで駐まってるのを見たことがあるけど、その劣化コピー度に大笑いだったよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 04:14:07 ID:lNjCbzXfO

笑ってられない事実が発覚。
CX-7のデザインは初代RAV4のパ●リ

http://www.evguide.nu/rav4.jpg
キックアップしたベルトラインやテールランプの配する場所と高さ、リアガラスの処理なんかもか酷似しすぎ。
何年も前の古い車だからバレないと思ってついやってしまったのか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 04:19:54 ID:A1Eh589l0

RAV4って・・・車格が違いすぎるだろ。。。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 04:51:25 ID:HsuOSOHLO

誰か>>893に眼科紹介してやれよ。精神科でもいいけどｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 07:25:24 ID:PDtt/WGp0

治癒はもう無理でしょうね。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 07:35:25 ID:Pa7BzxZ60

なんつーかもう
ｱﾌｫかとﾊﾞｧｶかと

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 08:46:32 ID:d5Zq9OhX0

さっきシルバーのCX-7が一台キャリアカーに載せられて運ばれていた。
これから納車かな？いいな～
でも、あんまり近所にくるんじゃねーぞ
俺は、来週の予定。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 09:20:31 ID:+1hKc5iV0

>>886
確かにテイストが同じだなｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 10:14:47 ID:C4IeGXP20

>>872
センティアから乗り換えたら街乗りでひょこひょこギャップを拾うのが気になるかも
高速は気持ちええよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 11:09:20 ID:lNjCbzXfO

>>894
要所要所のキャラクターになるデザイン面での話し。車格は関係ない。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 11:46:20 ID:d5Zq9OhX0

キックアップしたベルトラインは初代RAV4が始めた手法か？
過去に無いと言い切れるか？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:39:46 ID:7x24OY9F0

ラブ４じゃなくて、元はシトロエンエグサンテアワゴンだよ
キックアップした、グラスゾーンと絞ってスラントしたリアゲートグラス
デザインはカウンタック、ミウラ、ストラトスのベルトーネ社、ガンデイーニ
ただ、このカタチは良すぎる為ありとあらゆるクルマにパクられた

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 15:04:44 ID:4tkW4X8o0

>>893
CX-7が似てるか検証しようと見たが、チェロキーに似てる事に
気づかされました。やはり与太・・・
893さんも逆説的に教えたかったのかな？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 15:37:41 ID:DpnQu2/+0

普通に走ってるの初めて見たけど微妙だな
いかついって感じでも速そうって感じでもデカイって感じでもないのよね～
でも月目標の5倍の1800台受注あったみたいだけどね(スカイラインも5か6倍受注だったけど月目標1000台)

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 15:43:04 ID:C4Ta8ObH0

どなたかG-BOOkαのフリーサービス使ってる人いますか？
W44Tでつなぐと回線が混んでると言われてつながらない・・・

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 16:01:37 ID:b+47Cljh0

>>904
JEEPはJEEPでコマンダーなんてサイドが現行RAV4にソックリだけどね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 16:03:46 ID:b+47Cljh0

コマンダーじゃなくてコンパスだった
http://www.jeep.com/en/compass/index.html
スレ違いなんでsage

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 16:22:48 ID:m+BlGdCx0

>>905
新車効果でしょ。１年経ったら目標どおりって気がしますが。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 16:48:10 ID:uihGwaEF0

なんかみんなでかいでかいって言ってるけど
走ってるの見ると微妙なサイズだな
なんとも中庸なサイズ・・・

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 19:11:26 ID:kjxDKaOl0

乗ってみたが、大きさは結構あると感じた。
エンジンパワー、ブレーキはいいねえ。
足はかなり硬めだった。　

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 20:26:49 ID:ODC2kMyT0

今日試乗したけど足回りが思ったより硬かった。
あと、やっぱりサイズにしては室内がタイト。
でも運転し難いってわけじゃなかったな。
ハンドルの小ささにちょっと吃驚。ロードスターと一緒なのね。
欲しいけど・・・。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 21:35:05 ID:95NuOHUl0

>>912
すべてマツダ車の流用パーツでお安く作った車ですから・・。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 22:07:00 ID:lNjCbzXfO

>>913
そういや、初代RAV4も流用パーツ使いまくって安く仕上げた車だったよな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 22:15:45 ID:9HFnTsIl0

>>913

むしろ逆と考えるんだ！国内専用のＭＰＶのシャーシはワールドモデルＣＸ－７，９がベースなのだと。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 22:39:56 ID:95NuOHUl0

>>914
ってことはＣＸ－７とRAV4は車格いっしょだなｗ
北米で３列あるし。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 23:28:30 ID:3shRq2Ft0

漏れも試乗したけど
あの室内のタイトさにちょっとどうよ？とおもった。
クロスオーバースポーツとはいえ、SUVでしょ。
にしても、CX-7のCMはなんであんなに、できがわるいんでしょう。
良さが全くつたわらない。。。。
でかいミニバンのCMにみえる。。。。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 23:29:54 ID:RS0zacXh0

そういえば最近スペシャリティカーって言葉聞かなくなったなぁ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:00:09 ID:uihGwaEF0

俺も今日試乗してみたけど、サスがかなり硬いのと室内の狭さが気になったな
ピラーが寝てるせいもあるんだろうけど…
あと灰皿がついてないのにびっくりした
これが時代の流れってやつか…

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 09:59:08 ID:5vvlEjwvO

こないだ走行中の実車初めて見た。
意外に小さく見えた。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 11:43:10 ID:ndlwCoby0

急な事情で嫁と中2の娘乗せて
大阪から淡路島経由で四国松山まで日帰り往復してきました。
オール高速で片道330㌔を3時間半。
この車で初めての長距離なのですが
前席の2人は思ったより疲労も感じなくて快適でした。
ただ後部座席の娘はあまり座り心地が良くなかったようで
帰りは助手席に座りました。
まあ嫁は後ろでも特に疲れた感じはしないとのことでしたが。
でもやはりシートアレンジを含めて
後部座席はもう少しなんとかしてほしいですね。
今のところ他は申し分ないです。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 12:16:56 ID:lf350J2c0

北米在住ですが、今日CX-9を見てきました。
リアはCX-7より個性があって格好良かった。
内装は木目のパネルがラグジュアリーな感じ。
大きいけど、ものすごく格好良かった。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 12:22:29 ID:wh+1Ada80

>>922
確かにCX-7よりCX-9の方がリアデザインとインテリアのクオリティはいいな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 13:11:02 ID:nAOi+3Ti0

>>916
RAV4の3列の奴はクルーガーとハリアーの後継として
日本でも出るみたいだけどな。3.5も積んで。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 14:53:07 ID:AVrtAqzsO

CX-7以上にプレゼンに欠けてるCX-9。あれがカッコイイ？？
まあいいやそんなこと。

期待するのはCX-10だから。
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader403561.jpg

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 14:54:08 ID:+5M/DaGf0

また下手くそイラスト厨か

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 14:55:19 ID:jWc8JwKg0

これクラーザじゃねえか

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 15:31:46 ID:zQ0Zkv1/O

おえかき馬鹿いい加減死なないかな。まあ今回は日産のだからまだいいか。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 15:42:10 ID:AVrtAqzsO

クラーザデザインした人間とCX-9デザインした人間をトレードしてほすい。
おまけにCX-7デサインした人間も付けたげてもいい…。

だってまともなデサインできる人間がマツダには一人として居ないみたいだから。
待てど暮らせどろくな格好のが出てこない。最後にいいなと思ったのが初代デミオか。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:01:26 ID:zQ0Zkv1/O

流石ダサダサおえかき馬鹿（笑）センスゼロ。邪魔だから日産スレへどうぞ。
（mToT）/~~~

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:03:25 ID:wh+1Ada80

>>929
じゃあ初代デミオ買えばいいだろ。
別にそこまでマツダに固執することも無い。自分の好きな車買えばいいだけ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:05:24 ID:k46rfY8d0

>>929
きもいよおまえ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:17:08 ID:OGD5+iz00

>>925
これ、この角度から見るとイストそっくりだな
ロングイスト

うちにイストがある俺が言うんだから間違い無い
インフィニじゃなくレクサスで出せよな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:57:23 ID:AVrtAqzsO

>>933
そう？どっちかぁつうとデカイ「MINI」だと思うんだが。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 18:16:24 ID:kluCtDjC0

胴長イストだな。てか関係ない話題持ってくるなイラスト厨！

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 19:14:52 ID:4lpLzK3b0

マツダにはイラスト厨よりははるかにいいデザイナーがいると思うぞ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 19:34:33 ID:uGjTEEiV0

チャンプロードに投稿しても掲載されないだろう

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 19:40:10 ID:6WZQO38I0

誰かあいつの書いた糞イラスト保存してるやついないか。
一堂に集めて展示会してほしいな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:18:04 ID:AVrtAqzsO

マツダがZoom-Zoomを売りにした理由は、目に見える部分で他所車と競争しても勝ち目ないと自覚してたからでしょ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:48:30 ID:/Ro/Pib00

詮無いこと言うなよ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:27:53 ID:NiEhj62J0

ハイブリッド仕様は出ないのか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:29:27 ID:sQXvK8Qk0

>>939
マツダにクラウン潰しの車が作れるか？センティアの地獄絵図を見たか？
んなもん、誰でもわかってることだろ…
強いて言うと、CX-7はｽﾎﾟｰﾂを売りにしすぎな感で微妙。
なぜかって体感的に俺のアテンザよりだいぶ狭い。特に後部座席。床が高い。
ﾀｲﾄ（ｽﾎﾟｰﾂ？）なのをアピールしたいんだろうけどやりすぎじゃないか、これは。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:30:51 ID:viEXc0Re0

そんな無理言うな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:31:44 ID:0aCf280Q0

そりゃ日本でトヨタと同じクルマ作りして勝てるわけが無い
規模が違うんだからニッチ的な物を目指すなんて商売の基本だろ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:34:55 ID:viEXc0Re0

弱小が大企業の既存路線の隙間を突くのは当たり前
多岐に渡って選択肢が増えていいじゃないか

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:50:26 ID:7eskibmu0

>>942
ＣＸ－７かスピアテかで悩んでて、
「広そうな７がいいかな」
って思ってたんですが、マジでアテンザの方が広いの？

947 ：942：2007/01/28(日) 23:14:39 ID:sQXvK8Qk0

>>946
実車見るべし、と最初に言っておく。でも個人的な判断は以下にて。

横の広さは同レベル。あれ、CX-7ってアテより10センチ近く広いよな…？と思ってｼｮﾝﾎﾞﾘ。

高さスペースはCX-7の勝ち。アテより３～４センチ頭上ｸﾘｱﾗﾝｽある。
といっても個人的にはアテでも低さ、閉塞感を感じてないので問題なし。

長さはアテの勝ち。さっきも言ったけど特に後部座席が問題。
足の置き場に対しシート座面高さが不自然に低いんだよ。（短足さん向けか？とｵﾓﾀw）
ここだけは馴染めないなあ・・・と。
アテのほうが荷室は少し広いよ。（それほど大差なし）

実車見るときのご参考になれば。

948 ：942：2007/01/28(日) 23:18:52 ID:sQXvK8Qk0

あ、スマン。MSアテンザか。。。
あっちはﾄﾗﾝｸｽﾙｰもないセダンだから荷室が比較にならんぐらい狭いわｗ
俺の比較対象はあくまでアテンザスポーツワゴンね。
（ただセダンだろうがワゴンだろうが後部座席は同じだと思うよ。）

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:34:26 ID:iq1bmy8EO

後席には期待するなよ、開発者もそう言っているじゃん。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:38:25 ID:0aCf280Q0

>>949
運転席の次にラゲッジを優先したとか言ってた気が
このクラスのクルマで後席リクライニングがないとか、狭いってのもなあ
ツダの拘りもわかるがこの手のｸﾙﾏは多人数でスキーとか長距離走る
ケースもあるだろうから、このﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞはどうかな～と個人的には思う

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:52:05 ID:7eskibmu0

>>947 >>948
アリガ㌧クス

荷室や後部座席は気にしてません。
気になるのは運転席のみでして。
今、平成元年車のシルビアなんかに乗ってるので、
そろそろ広い車に代えたいなあ、と。

てことは、ＭＳかなあ、やっぱ。
ま、実車見てみます。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:55:30 ID:YU73Meri0

この車って、なんで左右独立エアコンついてないの？
ボンネットにもダンパーついてないし、後席吹き出し口もなし。

ライバルはムラーノ、ハリアーなのに細部の詰めがちょっと甘いよね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:22:18 ID:WEIJBxh5O

なんか勘違いしてるお（・∀・）

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:42:37 ID:I/yun9Of0

とりあえず助手席の彼女が寒いっていったとき、
自分は暑いのにエアコンの温度あげなきゃならないねこの車。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 01:33:26 ID:9u4pn2ee0

>>952
元々北米RAV4、CR-Vの対抗馬として出した車だから仕方ないよ
ってこの両車は独立してるのか知らないけど

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 03:52:57 ID:LGAJUwaa0

街乗りする分にはパワーやトルクの出方は文句ないんだけど
4発丸出しの安っぽい排気音に萎えた。
演出の為にある程度ワザと音が入ってくる設計らしいけど
概観もエンジン特性も十分スポーティーなんだし
同じエンジン積んでるMSアテンザみたいにフツーに遮音して欲しかった。
ってアクセラユーザーになったばかりのオレが言っても説得力無いけど
オーナーさんはそこら辺はどうなのかな？
オーナーさんや予備軍があの音を支持するなら全く問題ないんだけど。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 10:32:10 ID:JtdWS7mu0

細かいことグダグダ抜かすなよ
買えもしないくせにｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 11:04:44 ID:SJywut4D0

>>956
確かに支持は出来ないなあ。俺もちょっと気になる方。
もう少し遮音してもいいかなと思う
積極的に音を聞きたいってタイプの車＆エンジンじゃない

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 11:26:47 ID:qNQuOd8l0

初代ハリアーからの乗り換えで、
そこそこ値引きしてくれたので、
CX-7　Cruising package を契約しました。
色は試乗車のギャラクシーグレーマイカが意外と格好良かったので、これにしました。
アクセラ23S(チタニウムグレーメタリック）海苔の嫁さんは、
大きなアクセラみたいだと言ってます。
確かに試乗車のCX-7と嫁のアクセラを並べてみたら、
色も似ており、親子みたいでした。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:44:46 ID:io5PZVKL0

購入時の値引きで３０万得したと思ったら、

乗り換え時の下取りで、５０万損するのがマツダ地獄ｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 14:16:21 ID:0FtE34t1O

>>960
コピペ乙

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 14:31:45 ID:GCdOcHmN0

マツダって車自体はトヨタやホンダと比べて信頼性あるの？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 14:40:41 ID:0djAHUJo0

>>955

どっちなの？
VSハリアー・ムラーノ説と、VS　RAV4・CR-V説と。

コース料理とランチぐらいの差があるじゃん

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 14:47:03 ID:zy/SfzflO

たった今契約してきました。FFノーマルで21万引きです。
購入された方、どのくらい値引きありましたか？

965 ：20鰻ｋｍデミオ：2007/01/29(月) 15:30:38 ID:bQJ0SheT0

デミオを下取りに出したら
25万匹位は行きそうだな。