【新型】ホンダ・クロスロード【ＳＵＶ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 16:05:26 ID:yriplYam0

２月頃発売予定
ストリーム派生７人乗りＳＵＶについて語りましょう

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 16:07:27 ID:jMzIY5LF0

マッドネス７

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 16:33:09 ID:hph+ZKysP

15年くらい前にディスカバリーのＯＥＭをクロスロードって名前で売ってたような

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 16:37:50 ID:hph+ZKysP

http://suv-crossroad.jugem.jp/?eid=5
ほんとにこんなデザインだったらヤだなぁｗ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 16:42:06 ID:dDxJpCheO

ハマーH4

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 16:52:31 ID:rUMCz/quO

新型モビリオスパイクでしょ？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 16:58:31 ID:hph+ZKysP

あんなしょぼいの売るくらいならディスカバリー３のＯＥＭを売って欲しい。マジで。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 18:12:46 ID:sfwMGsGk0

重複。

【HR-V?】新型ﾎﾝﾀﾞSUVについて語るｽﾚ【ﾓﾋﾞﾘｵ?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166642174/l50

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 17:04:16 ID:l6S8v6J1P

>>4 それだよ
http://suv-crossroad.jugem.jp/?eid=4

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 19:08:27 ID:BfPfY8XF0

まあＣＲ-Ｖとかいうブタ野郎はでか過ぎて邪魔だし、
近所迷惑だからな
そういった意味では取り回しもいいし、手ごろサイズだな。デュアリスとガチンコですな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:04:06 ID:UenLMdgy0

♪あきれるくらい君へのメロディー

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:08:19 ID:Cf8MKwkS0

最小回転半径、大きいよコレ。
5.6Mらしい。
取り回し案外、旋回が悪いかもね

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:16:19 ID:NNfOOXZi0

♪誰もが胸の奥に　秘めた迷いの中でwoo　手にしたぬくもりを

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:45:31 ID:qSizkbNY0 BE:187888043-2BP(111)

なんでミスチルスレになってんだよw
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07_000752.html
各写真をクリックしてみな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:55:20 ID:AoyWA8Pp0

おい、重複大杉だろ。このスレだけ残して後は削除依頼出せよ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 01:10:51 ID:zS2bzCuU0

>>15
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 01:13:36 ID:fy3sBQwC0

確か「クロスロード」ってレンジのOEMがあった様な？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 01:21:59 ID:RXmlhGBNO

>>17
イエス

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 10:04:47 ID:+J3zz0TK0

何かの雑誌で出てたデッサンを見たときは、
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!って思ったけど、実写になると微妙だなぁ。
フロントがまんま旧型スパイクじゃんか、コレ。

排気量、ボディサイズ共に丁度いいぐらいだから期待してたのに。
排気量削って新型スパイク買うかなと妄想するＳ－ＭＸ海苔＠現在19万キロ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 10:43:28 ID:MMTZRcbP0

あれ？！５ナンバーしゃないの？

５ナンバー枠におさめないと、あんま意味ないんじゃあ・・・

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 14:08:47 ID:47tYfgAm0

乗用車派生SUVというジャンル自体に意味があるかどうか・・・。
意味の無いところに商品性があるわけで。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 14:44:10 ID:1mIPvYZD0

隙間車種というわけでしょうか？ステップでええやんと思うが。
ステップの高年式中古や、登録済み未走行車買えば、クロスロードと値段も変わらないはず。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 15:59:18 ID:+51hy03E0

>>20

５ナンバーにする意味は？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 16:00:12 ID:+51hy03E0

エサお食べ
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07_000749.html

25 ：20：2006/12/27(水) 18:36:27 ID:MMTZRcbP0

>23
　３ナンバーになった時点で小型じゃなく中型の
部類に入るようなイメージがある。

ストリームベースのSUVだと聞いていたので、
当然５ナンバー枠におさめてくると思ってた。
でかい図体に１．８L や２．０Lってどうなの？と思うし。
７人乗りというのは、魅力を感じないから、もし購入選択肢を
３ナンバーまで広げたとすれば、他の車にしちゃうだろうなあ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:58:14 ID:Cf8MKwkS0

>>20
>>23
これ３ナンバーなんです。
まあ、３ナンバーは狭い道が大変。立体駐車やコインパークが横ギリギリもある。
色々、都会のゴチャゴチャや、、まして田舎の狭い場所では不便になります。（単純）

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 21:24:28 ID:Cf8MKwkS0

３ナンバー車について。
エクストレイル（1765mm）とほぼ同じです。
クロスロード（1755mm）

現フォレスターや新RAV４（1730位）の方がスリムです。

ちなみに、５ナンバーはと言いますと
HR-V（1695mm）でした。
ラッシュ＆ビーゴ（1695）です。

そして何よりもストリーム（1695mm）です。デパートや立体の駐車場にすっきり入ります（笑）

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 21:31:42 ID:5QEr2w6O0

>>27
現行RAV4の全幅は1815mm(SPORTは1855mm)だよ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 21:40:39 ID:Kmi5jn630

5ナンバー幅ギリギリのストリームをベースに太いタイヤ履かせてフェンダー広げたら、
3ナンバーになるのは自明。
HR-Vはロゴ (幅1645mm) がベースだったんだし。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 21:42:36 ID:AoyWA8Pp0

かつてオデッセイの車台を使い回す目的でアヴァンシアが作られたことも
あるわけだが、この車もそのパターンなのかな？それにしてはホイール
ベースがストリームと違ってたりするし、国内専用車種なのに全幅1.7m超
だったり、何を狙ってるのか理解に苦しむ車種だなあ。ただ、インドネシア
あたりで売ると面白そうだとは思うんだけどね。

デザインは…　まあ今のホンダに期待する方が間違ってるけど、投げやり杉。
フロントがまんまモビリオスパイク、リアがまんま先代ステップワゴンだし。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 21:54:52 ID:Cf8MKwkS0

>>30
デザイナーさんの思想でしょうね。
たまにある寄せ集めのデザインで、こんなコテコテなっちゃったんでしょうね。

本当は、５ナンバーでしたら、もっと売れたと思います。
５ナンバーのSUVは、今出したら、良いのに…。

ストリームをベースに改良デザインして、最後に太いタイヤが入らなくて、それでフェンダーを付けてみたら、
案の定、車幅が大きくなってしまった…みたいな感じかな。
初心的デザイン展開ですね（笑）くっ付けていくデザインだからこう言うオチも仕方ないですよね。　

逆に全体イメージから車を作り出せたら幅デカならなかったんでしょうにぃ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:01:48 ID:WNGA85MK0

最小回転半径5.6mって舐め過ぎ。
ホント格好だけだな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:06:19 ID:rp4GJWBb0

横幅が５センチ増えただけで駐車場で苦労するようなことがあるんだろうか

車重はどんぐらいなんだろ
スト+２００キロとかだとさぞかし鈍重なことだろう

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:16:20 ID:Cf8MKwkS0

>>33
有ります。
ストリームは、だから1695mm以内で、作られております。

じゃあ、その５センチが嫌なら、クロスロード比較で、
さらに５センチアップの1800mm車の人でも苦労しないのかよ？
意味的には同じだぜ。　どっちにしよ、３ナンバーだから大きいって事でしょうに。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:20:50 ID:Viw8/HSJ0

音痴はこれだから困るw

実際のは幅はミラーの端から端までだろうが
ここがストリームと余り変わらないのにバーフェン付けて
3ナンってだけで全幅がどうとかぬかして…

ワロス

更に5ｾﾝﾁｱｯﾌﾟだと？？？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:23:21 ID:Viw8/HSJ0

> 意味的には同じだぜ。

何処がどう同じなんだよｗ

ﾌﾟｷﾞｬ━━━━≡≡≡≡≡⊂`⌒m9^Д^)⊃━━━━ !!!!!!

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:33:14 ID:mp/fKh9O0

初代ＣＲ－Ｖ乗ってるが、１６９５ｍｍも１７５０ｍｍも運転していて
違いねぇーよ。１６９５ｍｍ乗ってるのが多いでしょうが、１６４５ｍｍ
の車乗っても関係ないでしょ？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:43:25 ID:Cf8MKwkS0

>>35
コノひと確実にアホ男ですわね。
左右旋回時ときとかぁ、バック左右時とかぁ、むしろ車幅関係ありますよ。
狭い道曲がった先とか意味ありあり。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:45:09 ID:Cf8MKwkS0

>>37
あなた正解。
1645でもＯＫです。

（５ナンバーコンパクトの視点で考えています。）　

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:50:35 ID:Viw8/HSJ0

>>38
> 左右旋回時ときとかぁ、バック左右時とかぁ、むしろ車幅関係ありますよ。

嗚呼、音痴じゃないのか無免かｗ
あのな、そんな時はホイールベースと前輪の切れ角が重要なわけよ

免許取って実際に運転出来るようになれば分かるかもね：P

ﾌﾟｷﾞｬ━━━━≡≡≡≡≡⊂｀⌒m9^Д^)⊃━━━━ !!!!!!

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:53:37 ID:HV4IrlHB0

何でそんなに必死なんですか？ﾌﾟｷﾞｬｰ　なんて付け加える必要があるのでしょうか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:57:07 ID:Cf8MKwkS0

わからないしｗ　それだけ、この人はＨＲ－Ｖオタか、このクルマに必死なんでしょ。ｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:12:54 ID:QllocBR70

>>42
いや、俺はこんな車に興味はねーし、どうでも良い

ただ、貴様のように全幅が1800mm以下の「小さい車」に
5ナンバーだの3ナンバーだと、意味の無いご託を並べて
世界的に見ても古くさく、余所では通用しない規格に習って
車作りをする必要がある事に憂えてるだけ

貴様のように今はもう、3ナンバー、5ナンバーの区分に意味が
ないことを知らない厨房が、この古くさい規格を存在さしてるわけ

ﾌﾟｷﾞｬ━━━━≡≡≡≡≡⊂｀⌒m9^Д^)⊃━━━━ !!!!!!

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:21:27 ID:qpPYnGuR0

【新型】ホンダ・クロスロード【ＳＵＶ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167030326/
12 26 27 31 34 38 39 42

ストリームが】ホンダ新型ＳＵＶ【ベース
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167112854/
23

【HR-V?】新型ﾎﾝﾀﾞSUVについて語るｽﾚ【ﾓﾋﾞﾘｵ?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166642174/
67 76 81 84

【DUALIS/QASHQAI】日産デュアリスPart2【ｷｬｯｼｭｶｲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164554207/
317 320

この必死さは異常だな・・・なんなんだろ？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:26:30 ID:R7xWYI9h0

まあ実際に困るのはタイヤだな。
レールのような立駐にハンドル切って入れるときは1690と1750の
差を感じたな。
走っている時や駐車時でも車体の大きさは気にならんね。
田舎道だって。。。
片側2.5CM増えたら当たるような、藤原豆腐店号みたいな走りしてるの？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:39:02 ID:L3cgvvsF0

３ナンバー車について。
エクストレイル（1765mm）とほぼ同じです。
クロスロード（1755mm）

現フォレスター1730位）の方がスリムです。

ちなみに、５ナンバーはと言いますと
HR-V（1695mm）でした。
ラッシュ＆ビーゴ（1695）です。

そして何よりもストリーム（1695mm）です。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:41:22 ID:XZtj2By20

>>31
たぶんこういうやり方はデザイナーじゃなくて営業サイドの意向
じゃないかな。ユーザーの好みは俺らが一番よく知ってるってこと
なのかもしれないけど、それだと新しいものが出てこないんだよなあ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:44:35 ID:R7xWYI9h0

フツーのチェーンはけるなら買うかも。
ストリームは１７インチではフツーのチェーンが不可なんで。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:51:36 ID:doS/cx9X0

5ナンバー車が欲しけりゃ、パジェロioでも買ってろ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 01:02:53 ID:eY091F5v0

4WS付けてくれ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 01:06:01 ID:lCkFtu6F0

>>49
三菱社員乙

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 01:14:18 ID:Dx2kAGB90

運転する身としては幅より全長のほうが気にかかる

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 01:50:06 ID:5MRbnwYy0

真冬の　ひ～ま～わ～りのよに～　あざ～や～か～に　揺れてる～

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 02:09:17 ID:eY091F5v0

幅の狭い路地や林道や峠道を運転する身としては全幅も気になる。
勿論、全長や小回りも気になるけど。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 11:02:31 ID:jhdi03/y0

＞貴様のように今はもう、3ナンバー、5ナンバーの区分に意味が
＞ないことを知らない厨房が、この古くさい規格を存在さしてるわけ

↑みたいなことヌケヌケと言ってる奴って、「俺は田舎モンです」っつってるようなもんだな。
きっと都会の立駐とか来たことないんだろうねｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 20:53:41 ID:Ge3NeiJj0

↑その規格のせいで立駐の残り数mmが決まる事に気付かないマヌケｗ

国内版の3ナンバーシビックの全幅1755mmは、USでは5ナンバー規格に
相当する。つまり国内の5ナンバー規格の全幅を1755mmに合わせて有れば
それにそったインフラが出来上がっていくわけだ。

>>55貴様の様な無知な厨房が、世界の何処にも通用しない古くさい物を存在させ
尚かつ、それにそったインフラまで構築してるわけだ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 20:58:15 ID:B/+dRKMKO

昔のシビックのサイズで出したフィットがヒットしたから、初代ＣＲ―Ｖの後継的なクルマを出してみました！って処では？当時はアウトドア、オートキャンプブームでビルトインテーブルとかフルフラットシートに魅かれた！今回のキラーコンテンツは７シーターなんだろうな。
現行ＣＲ―Ｖは北米向きで国内人気薄だしな～
あの四っ角い道具感覚なデザインはかなり好きです、正直欲しい。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 21:04:31 ID:WewmCqwe0

自分もけっこう好きかも。
グリルを変えてルーフレールを付けると良い感じじゃないかな？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 22:43:30 ID:p9LdGrqZ0

絶対に、なんちゃってハマーにするヒトが出てくるだろうな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 23:00:05 ID:/+cHx/9w0

仙台駅近くの商店街を思い出すな…

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 00:56:54 ID:XjPD5qTV0

それはクリスロードだろう! とつっこんでほしいのか?
♪ここでいつも同じ瞳に出逢える～

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 01:39:05 ID:2olNmjvS0

昔に持っていたブリジストンのクロスロードという自転車を思い出した。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 04:08:59 ID:WjG9/4Ro0

燃費はどのくらいなの？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 07:44:19 ID:dVQJw8KV0

燃料投下
ttp://carstadium.net/Notebook/Honda/crossroad.html
関係ないけど
エレメント思い出した・・・

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 09:19:08 ID:9ic4QgEo0

>>56
くるくるパーかお前は。
何一人で未来を見据えて酔いしれてんの？
じゃあ5ナンバー限定の立駐に行って世界だなんだと御託並べて
無理から3ナンバーの車押し込んでこいやｗｗｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 10:13:20 ID:aaMY3srU0

>>64
何だやっぱり最小回転半径は5.3mなんだ。んじゃまぁ許容範囲だな。
なんぼなんでも5.6は無いよなと思った。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 10:41:33 ID:WLLqVLe+0

なんかハマーみたい

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 10:43:40 ID:GTDAteBz0

18X 4WDがいいかな。
最低地上高185 (mm)は×だな、なんで200(mm)にしてくんないんだ。
常用2名乗車でギア満載、たまに4乗のオレにはエレメントのカーゴ
スペースの方が魅力的に見える。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 11:03:19 ID:GqW/9uBD0

>>67
後方はハマーそのまんまだね
デザインの良し悪しは個人差があるからなんとも言えないけど、
外車のパクリはどうかな…
ＣＲ－Ｖは後方はまんまボルボだし

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 11:16:57 ID:QMEDY77s0

最小回転半径5.6mでいいからオーバーフェンダー無くしてくれないかな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 11:40:32 ID:jw6kR2a80

>>69
ま～た、おまえか・・・

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 13:58:43 ID:UFfctURd0

http://up.2chan.net/e/src/1167366805627.jpg

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 14:07:10 ID:LF3cXdVS0

ﾜﾛｽｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 14:53:03 ID:cEhaK7Bf0

密かに期待してた５人乗りは無いようでつねorz

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 16:22:54 ID:wXDXXQae0

インドネシアで↓に対抗して売ればいいのに。
http://www.daihatsu.co.id/Our%20Product/Terios_Main.asp
http://www.daihatsu.co.id/Our%20Product/Xenia_Main.asp

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 19:11:03 ID:OnXLbfEw0

最低地上高185mmって・・・
本当に見た目だけの車だ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 02:28:38 ID:6HD+pEYQO

ゴテゴテしたデザインだなぁ。今ならHR-Vも売れただろうに、時代を先取り過ぎた！？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 03:55:47 ID:St+McI5C0

HR-Vはなぁ・・・

ロゴベースの安物感とグレードのちぐはぐさが無ければもっと売れてただろうに。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 09:32:15 ID:CL+kE0Z80

安っぽさが逆にいいといううわさも。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 10:21:14 ID:Knn4mUQw0

HR-Vならベース150万くらいからじゃなかったっけ？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 10:27:31 ID:Knn4mUQw0

>>56
って無知？　
日本では、その規格は、当然無理なんすよ～。
駐車スペースは狭く作るようにしてるはずですよ～。
（考えてみろよ。土地が無い狭い日本は、何台も止めれるようにギリギリなんですよ～。）
アメリカ規格は、当然無理でしょうに。イオンの駐車場もそんな規格無理ですよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 10:32:22 ID:Knn4mUQw0

>>75
ダイハツのその車（ラッシュ別バージョン）は、日本には出ないのかな？
案外安くて良さそうだ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 10:40:24 ID:1c6eoG/b0

>>81
同意。
全幅の数センチの違いは意外に大きい。
特に東京の狭い駐車場や細い道では多少なりとも気を使うことになる。
高速道路や地方の幹線道路では全く気にならないが。
56さんの意見にも一理あるとは思うが、極論かと。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 11:56:40 ID:6HD+pEYQO

税金の事考えると2リッターのコレかデュアリスなんだが…
どっちも実車見た具合かと。
SUVの発売が増えて選択肢が広がるのは嬉しい。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 19:48:56 ID:UNE7Q6R50

全幅数センチの違いは大きくない。

タイトなコインパーキングであっても全幅１８００近い車でも、駐車スペースに入ってしまえば、ドアを開けて乗り降りできるだけのスペースはある。
むしろ、駐車スペースに収まるまでは、全幅より全長の長いほうが切り返しの回数が増えたりと大変な思いをする。

エディックスとステップワゴンを乗り比べれば明らか。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 20:04:16 ID:hycySVaT0

もうどうでも良いよ。３ナンバーに決まって、サイズは変更できないんだから。どうしようもない。完。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:05:23 ID:LE7H59WH0

>>85

同意
１７７０ｍｍ乗ってるが、５ナンバーとなんら変わらん。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:17:26 ID:vanSRNFS0

その辺のおばちゃん連中だって、オデッセイやらアルファードでスーパーの地下とか屋上にある駐車場に平気で停めてるからね。
５ナンバーにこだわるヤツってのはそのおばちゃん連中より下手糞なんだろうよ。
ただ、この車の場合３ナンバーになるのは無駄に膨らんだフェンダーのせいだろうから、販売戦略の点では、３ナンバーは運転しにくいという固定観念にとらわれた下手糞のためにも、５ナンバー枠に収めてやるべきだったと思う。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:21:17 ID:Xrw+9Dua0

あのな、運転音痴に言っとくけどな

車幅なんて慣れるんだよすぐに。（普通の運動神経の人間はな）

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:28:00 ID:iX2gfBpU0

運転音痴だけの問題じゃあるまい！
うまいヤツでもドンキの近くの駐車場で、コスってるぜ。ｗｗｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:34:02 ID:vanSRNFS0

>90
コスった時点でうまくないだろ。
それとも、その駐車場は全員がコスるとでもいうのか？
だったら駐車場の欠陥だよ。
少しは脳ミソ使えよバカ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:35:33 ID:TBfXo8C80

このスレ、下品な輩が多いなぁ。
全幅の広いエディックスは全く売れていない。
ムラーノも国内では売れていない。
全幅の広がったＣＲ－Ｖの販売も急降下することは間違いない。
国内市場に合わないクルマは売れない。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:36:38 ID:/uNvVUYM0

車幅は慣れるが、ウチの近所の道は広がってくれない
３ナンバー同士だと物理的に厳しいものがある

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:40:26 ID:Xrw+9Dua0

厳しいのは、下手だからだろ

自信がないなら、軽でものれよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:44:00 ID:LE7H59WH0

深く息吸い込めば、瞬間的に縮むだろが。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:50:03 ID:vanSRNFS0

>92
それは　>83　みたいな下手糞バカが多い証拠だろうよ。
だからこそ、
＞販売戦略の点では、３ナンバーは運転しにくいという固定観念にとらわれた下手糞のためにも、５ナンバー枠に収めてやるべきだったと思う。
と言っているわけだ。

どうしてもこの車で１．７ｍ未満の車幅が希望なら、トンカチでフェンダーを叩けばいいだろ。
だが、そうすればとたんに、日本の道路市場にあった乗りやすい車になるのか？
電波君の考えることはよくわからん。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:57:14 ID:iX2gfBpU0

↑、電波君ってなに？　どこのキャラ？　笑えたｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:57:24 ID:RMhHeRBY0

フェンダーで広げるくらいなら車内を広げて欲しいと思うんだが・・。

>96
叩かなくても外せそうじゃない？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:00:32 ID:iX2gfBpU0

>>98
俺も同意。
ストリームのベースでつくったなら、５ナンバーの狭さ。
せっかく３ナンバーで作ったなら…。　だったらよ！室内もでかくしろよな。
ベースが５ナンバなら、当然、室内５ナンバでも、側だけ３ナンバってその空間に無駄が（笑）。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:02:07 ID:LE7H59WH0

フェンダー張って無いと変だよ・・・
ストリームとオデッセイのスタイルバランス見たら分かるよね。
ストは軽みたい。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:02:53 ID:iX2gfBpU0

（訂正）ベースが５ナンバで、側だけ３ナンバにしたら、その空間に無駄が（笑）。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:05:18 ID:iX2gfBpU0

フェンダーって、設計ミスで、慌ててとって付けたような感じなんだけど！
オデッセイとぜんぜん違うよね

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:05:33 ID:vanSRNFS0

>98
同意。
どうせなら有効に車両寸法を使ってもらいたいよな。
車幅の数センチで運転しにくくなるって言う下手糞に、オマエはフェンダー部分で５ナンバー枠を超えた車で、フェンダーを取れば乗りやすくなるのかと突っ込みいれたまで。
ドアミラー端で計った外寸は変わらんのにさ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:25:05 ID:VoOyaMBh0

つか、旧CR-Vより若干小さいくらいなんだから、問題になる大きさなわけはないよな。
でも無駄に大きいのは要らん、という気持ちはある。
幅はいいから３列目無くして２０ｃｍぐらい短いのが欲しい。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:29:08 ID:Xrw+9Dua0

フェンダーへこんでたらおかしいだろ！
つべこべ言うなハゲ！
デザインが分かってないウンコは黙れ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:39:03 ID:+fUCCEHtO

ふと思ったのだが…
これ売れると三河の車屋がまた後出しでホンダ潰しを企てるのだろうか？〇ィシュをベースに一丁上がり！ってね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:40:04 ID:Xrw+9Dua0

売れれば、間違いないね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 09:33:07 ID:amysRWpJ0

実は、開発中に最小回転半径が５．７ｍになってしまうことが判明。
大径タイヤを装着した影響だね。
慌ててフェンダーを取り付けたってわけ。
最小回転半径は５．３ｍになったけど、本来５ナンバーに収めるはずの
全幅がフェンダー分増えて３ナンバーになってしまったらしい。

ホンダのデザインの失敗作と言えるかもしれないね。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 09:40:42 ID:KecARB7I0

お前アホか？

５ナンバーにこだわる人は興味持たなくて良いよ。
５０ｍｍごときにゴチャゴチャうるさいのぉ～
オバフェンはデザイン上重要
付け足しのような無骨さがデザインアクセントな車
モールで３ナンバー化してる訳じゃないんだから分かるやろ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 09:40:59 ID:mJFa1yp30

そんな安易な企画でクルマって作れるものなのか？
何百億円もの投資になるのに？　

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 10:07:38 ID:MVJ52tqe0

俺としては、幅より高さが少し気になる174が良かった。
それと出すのが遅い。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 10:54:35 ID:aatAZ5T30

>>110
深く煮詰めた企画がヒットするとはかぎらない。
ホンダの場合軽いのりの企画のほうが当たるような気がする。
初代ＣＲＶ、ＳＭＸ，初代ステップワゴン、など（軽いのりか解らないが）
２代目以降は多分深く考えすぎたのだろう。
この車ヒットするよ、ＳＵＶではＮＯ．１確実。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 11:14:17 ID:iX2gfBpU0

うましか。
♪そんなこと言ってると、大蛇ニッサンさんが、居ますよ♪

新型SUVヨーロピアンテイスト、デュアリス登場
そしてエクストレイル登場

以上。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 11:23:36 ID:iX2gfBpU0

>>108
そう思う。３ナンバになった理由。
設計前からちゃんと作ってれば５ナンバサイズでオバフェン含んでも上手くできたのに。
たぶん、途中でミスったんだよ。
明らかに５ナンバに出来た商品だった…だが、
ボディを後から当てはめて製作しただろう。
あきらかに部品共通でコスト抑えてるだろうけど少し骨格いじって研究すれば、フェンダありでも５ナンバできたはず。
短期開発と大幅コスト削減のため、ボディをミニ四駆並みに乗っけたんだろう。笑。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 11:27:35 ID:iX2gfBpU0

>>109　>>110さん
そうですよね、安易な企画はもったいない。
コンパクトカー（５ナンバや軽自動車）が売れる全盛時代に。
わざわざ５ナンバ車を３ナンバサイズにするやり方。それだけで50％減すると思う。
ちょっと開発陣営はなに考えてるかわからんな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 11:41:56 ID:1HUGY9BK0

>>114
いまどきそんなのでミスるとは思えん。
コスト計算だってCAD上でやるのに。
単なるデザインじゃないの？
もしくは国内で5ナンバーで売る計画だけあったとか。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 11:47:17 ID:TqeC2YRg0

車に乗ってる人みんながみんな、
3ナンバーと5ナンバーの差を、それほど重要視してると思わないほうがｲｲﾖ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 12:12:44 ID:n/z2Ovq20

運転なんかでは気にしないけど、駐車場とか道でも場所によって微妙に高くなるのよね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 12:46:30 ID:KecARB7I0

３ナンバーだから買わない（と考える）奴なんかマジで居るの？
２㍑オーバーなら躊躇しそうだが・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 13:06:18 ID:iX2gfBpU0

値段も問題でしょう。
３ナンバなると本体（材料増）で値段もあがるからな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 13:29:20 ID:WsLSPx+v0

車庫がちいせぇから３は無理なんだよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 13:29:27 ID:Xrw+9Dua0

↑
そんなん知れてる

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 13:33:12 ID:iX2gfBpU0

FFで１８０万？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 13:51:42 ID:iX2gfBpU0

これは？
ttp://nish.autoblog.com/photos/jeep-trailhawk-concept/118138/

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 14:06:42 ID:FUeEmlZu0

エリック・クラプトンだよな

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 14:10:58 ID:FUeEmlZu0

これに比べれば、３ナンバーも５ナンバーもみみっちい問題。
ttp://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200612281609&ts=348b9d445ee4ce10c8124976f6659b09c4ab3b6d

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 15:48:12 ID:aatAZ5T30

コンパクトカーと大きい車が売れ、中途半端な車は売れにくい時代です
５ナンバーにしてしまうと全長から考えるとジャスト中途半端サイズになる
メーカーとしてはそれが怖くて大きい車寄りにしたかったのでは？
日本人には中途半端なサイズで十分だが。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:39:48 ID:KecARB7I0

>>120

極太でも短小だ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 19:00:02 ID:IwDw0OSF0

クロス・ロードって昔ホンダがランドローバー・ディスカバリにこの名前付けて
売ってなかったか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 19:46:31 ID:OEPoPXZ60

>>129
これやね。
ttp://www.honda.co.jp/usersvoice/other/200605/001/

>>14のリンクを辿ってみたら全高167か。幅・長さはともかくうちのガレージは高さが厳しいからルーフレール付けるとどんなモノか気になる。
10年落ちのカリブからキャリアを移植できればいいんだけど。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 21:31:54 ID:++dvXxoN0

>>116
当初の開発では５ナンバーで進めていたが
後から、もっと大径のタイヤにしろとか
最小回転半径はストリーム並みにしろとか
いろいろ制約が追加になって、試行錯誤の結果
こんなデザインになったんじゃない？

132 ：116：2006/12/31(日) 23:24:23 ID:1HUGY9BK0

>>131
CR-Vのグリルの例はあるけどねぇ。
ボディ全周のオーバーフェンダーなんて付けたら
重量も空力もぜんぶ変わっちゃうからなぁ。
そこまでやるかさすがに疑問。

実際に発売されて外しても行けるかどうか確認したいなー。

133 ：116：2006/12/31(日) 23:28:45 ID:1HUGY9BK0

オーバーフェンダー無しで、
フロントとリアのバンパーの下半分を外して
フロントグリルをもっとおとなしい感じのにできたらよいなぁ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:53:52 ID:jC7r4U1+0

あけおめ！

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 01:59:53 ID:2bcekIjL0

>>127へ
おまえ、わかってねーんだよ。ボケっが
５ナンバーにしたかったけど出来なかったんだよ。
だからこそ中途半端（３ナンバ）なんだよ。
メーカーが３ナンパで作りたいなら、車内を３ナンバ並みにしてなきゃ。
これ中身は５ナンバ車内やぞ！

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 02:29:12 ID:at5RqplT0

>>135
実物見てからモノ言え！！ボケェ！！

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 05:27:34 ID:yUnnZzh60

結局は値段次第だとおもう。
アウトランダーやＲＡＶ４より買い得感がある値段がつけられるか否か。
難敵デュアリスは欧州価格×為替レートより安いとダンピングになるだろうから
かなり高くならないと本来はおかしい。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 07:58:13 ID:aHcQP1r60

>>135

端から見れば、お前もアホやん

139 ：699：2007/01/01(月) 09:57:20 ID:lrEYjbuo0

>>138
確かに。
これぞＤＱＮだな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 10:12:05 ID:2bcekIjL0

俺様が占める！！
まかせろや。コラ。
アウトランダには、勝てない。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 10:24:49 ID:kZB8pd5b0

ストリームよりカタログ燃費が良くないね。
実用燃費だと、そう変わらんかもしれないが。
重量が分らんが、おそらくストリームより重たそう。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 10:26:56 ID:2bcekIjL0

３ナンバーなってるんだし。結構重くなってるはずだ。
なってないなら、どこかスカスカなんでしょうに・・・・。だったら疑問

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 12:36:00 ID:PWs6Bb970

鉄アレイでも乗っけとけカスｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 17:17:29 ID:153VXS/A0

初代ステップの時と同じ匂いがするな。
売れると思うよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 18:30:18 ID:v9iEk2Qh0

第一印象は
「なんだこのショーモデル的な今の流行からちょっと外れたデザインは？」
って感じだったけど、見れば見るほどに
「なんだか実は色々としっかり考えられてる良いデザインじゃん」
みたいな感じになってきてる。
これで価格が満足いく設定になれば売れるかも。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 19:09:13 ID:mpNWOeE60

ところで最初の方に紹介されてた
クロスロードのブログはここの人
が作ったの?　不自然な感じするんだが。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 20:14:03 ID:pce9CTfs0

全長が短いのが良いよね。
リアオーバーハングが短いのもいい感じ。
ただ3列シートは不用な気がする。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 21:11:53 ID:op1LAEhr0

>>147
いままでに無いSUVにしたかったのでしょー。
スペアタイアレスできっちり折りたためればよいなぁ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 21:14:17 ID:C742Xpau0

黒いバンパーはエレメントで採用してた
傷の付きにくいタイプかな

上位グレードは問答無用で
同色パンパーになりそうな気もするけど

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 21:41:13 ID:mpNWOeE60

ホンダZのでかい奴と考えればOK

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 22:09:54 ID:Tew+Dk9z0

この車ってもしかして黒は発売しないの？だったら買わね！
黒の車体にシルバーメッキが似合いそうなデザインなのにもったいない･･･

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 22:12:09 ID:mpNWOeE60

>>64
そこ、カースタジアムの隠しページなの?
まだリンク貼られてないよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 23:12:16 ID:1upmTJ7x0

最低地上高が185ってHR-Vより高いのか

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 23:58:50 ID:t4k2sfa90

>>151
ヨタから出るFJクルーザーの縮小版みたいな感じだと思った。
あっちはデカいし、そもそも国内で売るかわかんないからこっちに期待。

市販版でもツインマフラーで出してほすい

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 16:46:24 ID:haL6rpjz0

そろそろ乱立してるスレを１本化しようぜ！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 17:04:22 ID:dpYnOkKb0

タイトル入ってるからここだろ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 21:27:05 ID:L6cM/yvr0

>>151
ナイトシェイドメタリックならあるんだけど。
黒とは違うな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 22:19:19 ID:DYADUiw60

ブラックパールアメジストも違うな。　色味が入ってる。

黒は無いですよ。　

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:53:03 ID:wejZkyoXO

コンセプトとカクカク具合は大好きです。

ただフロントがスパイク顔なのと、リアが旧型ライフ、S-MX似なのがとにかく気に入りません。

カクカクした車って、どことなく可愛い感じがするのですが、
これでは単に『古臭い』だけだと思います。

ちょっと期待してただけに残念です。。。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 00:10:56 ID:IvYlleMo0

チーター

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 00:13:17 ID:DrX8IVGa0

スレタイが【新型】ホンダ・ワロスロード【ＳＵＶ】に見えた。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 00:21:46 ID:le9svBTO0

ラシーンとキューブ足して割ったみたいだな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 09:56:00 ID:B56cl0Uy0

トヨタのプロボックスのＲＶバージョンに見えて仕方がない。

社用車に思えてしまう・・・。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 10:35:40 ID:nlGjWlbO0

↑いかにも「道具（ツール）」って感じがいいんじゃねーのかｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 10:51:01 ID:70XAqHSAO

ヨタ車と似てるのは嬉しくないだろ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 12:48:11 ID:yvcAwj9/0

黒が無いって売る気あんのｗ？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 17:24:53 ID:PCy2J/gK0

フル装備でも空車重１．５トン未満で収まってるかな？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 20:15:38 ID:jfvycEtoO

ＲＦ１から乗り換えようかな。
ホントに黒はないの？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 20:29:47 ID:KygTOInf0

>>166
ナイトシェイドメタリックて黒の一種じゃないの？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 21:04:21 ID:AyWQbyBN0

クロスロード　　全長4285mm、全幅1755mm、全高1670mm
先代チェロキー　全長4255mm、全幅1765mm、全高1650mm

同じぐらいだね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 21:10:54 ID:ZQZsM/b30

>>170
チェロキーって意外と小さいのね

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 23:36:04 ID:IMy/nxER0

初代CRVフルマークに乗ってるが、新型CRVの下品さに萎えていた。
コレはちょっとゴテついてるけど買いたいな。
サイドウィンドウの上への絞込みが少なくて広く感じるかもね。

ちなみにコイツのタイヤサイズはいくつと予想されますか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 00:50:57 ID:uCI8qQgr0

予想というか、雑誌には２１５／６５Ｒ１５・２１５／６０Ｒ１７とか出てるから、前のＣＲ－Ｖと同じくらいかと。
ディテールもサイズもＨＲ－Ｖより今度のＣＲ－ＶのＦＭＣで脱落した旧ＣＲ－Ｖ乗りの受け皿になりそうだね。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 03:19:13 ID:wttarTKfO

やっぱ幅は1700超えなんだね…
あのタイヤの周りのやつが30ぐらい飛び出てる感じなんかなあ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 10:06:59 ID:NkhWT4mS0

黒発売しろーーー！！

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 11:04:18 ID:61QW23P10

たしかに旧ＣＲ－Ｖのタイヤくらいありますね。　スタッドレスもストリームより大きいから高い？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 13:47:38 ID:V/DuKZD10

>>170
HR-Vのスペックとたいして変わらなくない？
旧CR-Vと一緒ぐらいかな？

早くシート回りの写真出回らないかな？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 14:00:22 ID:V/DuKZD10

>>177だが調べてきた。

クロスロード　　全長4285mm、全幅1755mm、全高1670mm
旧CR-V　　　　全長4420mm、全幅1785mm、全高1710mm
HR-V　　　　　　全長4095mm、全幅1695mm、全高1580mm

全高は低いんだな。
床高くて天井が低いのは勘弁してくれ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 14:09:00 ID:g6RH9EnX0

俺HR-V乗りだったけど
そんなに天井低いとは思わなかったよ

この車ってやっぱり燃料タンクは座席下なのかな？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 15:35:57 ID:61QW23P10

この車は、ワゴン車に入ります。　（RV車ではありません。お間違いなく）
そして、全高が低いということも。
それよりも地上高が、低いので、ワゴンクラスですね。

車高落ちていますので、イラストで見るように補助ミラーも無くなっています。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 15:56:21 ID:V/DuKZD10

>>179
俺もHR-Vに乗ってるよん。
乗り降りがちょっと不便かな。

旧CR-Vが欲しかったけど、この分なら
クロスロードに乗り換えると思う。
これも前後ウォークスルー出来れば最高なんだけど。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 18:05:15 ID:yZk9Uabi0

フィットベースでそれこそラッシュみたいなSUV作ってほしいけどなあ。
でも個人的には、ここ最近の本田車では結構そそるな。
HR-Vみたいな車、復活してほしかったし。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 18:22:16 ID:NrAffpmm0

キュービック乗りも調べにきましたよー

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 18:47:56 ID:ZNTPMnmP0

>>182

これシャシーはフィット、シビック系じゃないの？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:07:30 ID:74A9kJhj0

>>183
>>1を嫁

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:22:31 ID:8mY6CdHm0

しかしホンダはうまくやったな。
みごとに隙間を突いてる。
そこそこ行くと思う。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:32:02 ID:74A9kJhj0

最近なめくじみたいなデザインばっかりだから
ちょっと新鮮に見える

今年車検だから買っちゃうかも

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:49:42 ID:FJNrZd7G0

これVOXY？モビリオスパイク？
これに200万以上出すならJEEPパトリオット待つよ･･･。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:25:03 ID:IdFsyn0j0

なに、ペイトリオットとな？
時節柄、いいネーミンですなｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:50:45 ID:5OGvIy200

>>186
隙間をついてくるというか、HRV→廃　CRV↑　で
自分で隙間作ってますから。

>>181
CRV乗ってるが、意外にウォークスルーは便利。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 21:07:05 ID:dxHp3cN60

>>190
取りこぼしの再すくい上げ、だね。
CRVやHRVからの移行組と初期ステップワゴン
からの住み替え組だけでもかなりになるだろ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:12:49 ID:1CNrl7C60

価格は２００万からかな？

１．８Ｌは２００万切る位と予想。以下全て予想。
４ＷＤは２２０万位
２．０ＬのＸグレードは２１０万位。
４ＷＤは２３０万位。
上位グレードＸｉは２４０万位。
４ＷＤなら２６０万？

だとすると高いな・・・。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:05:50 ID:O2OepZ+j0

>>188
パトリオットを待たずにコレを買うほうが良くないか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:17:25 ID:QiNKzRy20

最初にマガジンXにイラスト出たとき「！」と思ったが、
あまりにも商用車っぽい、そのままの形で出てきてびびってます。
下記、書き込みと同じく思っていました。
ホンダ的にはエクストレイルユーザー層＋初代CR-Vユーザー買い替え
を狙っていると思われ。。。
売れそうな気もするけど、結構ビミョー。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 09:56:00 ID:B56cl0Uy0
トヨタのプロボックスのＲＶバージョンに見えて仕方がない。

社用車に思えてしまう・・・。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:40:57 ID:yitQJtmZ0

だからいいと思うんだが…
おれは手軽な道具として欲しいだけだから。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:43:51 ID:ncXrzcIB0

>>193
パトリオット
http://www.drivingfuture.com/auto/jeep/u3eqp30000007fvj.php
クロスロード
http://www.drivingfuture.com/auto/honda/u3eqp3000007xq6t.php

排気量と全長がちょっと大きいけど、かなり似てるね。
スタイリングは好みにもよるけど、まぁクロスロードのほうがカッコイイって人は少ないのでは。
四駆でラングラーより2000ドル安いってことは日本では260～ってとこだから
金銭的に余裕があるなら俺はパトリオットを選びたいところだな。
四駆性能は明らかにJEEPだが品質に不安が残るし、そこは一長一短だな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 01:16:48 ID:VA0+7yMw0

>>196
パトリオットの走破性を重視した上級モデルは300万ぐらいになりそう。
価格帯はどちらかと言うとCR-Vがライバルじゃないかと。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 01:27:51 ID:a76fLjNqO

イギリスでクロスロード売らないのかな？
NISSANのラシーンをイギリス人が欲しがってたから
ヒットすると思うが

近い将来、日本人が欧州シビックを羨ましがって、
イギリス人がクロスロードを羨ましがるという構図ができるかもね

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 01:35:45 ID:LT9RlKu60

>>192
240万とすると、下手しなくても値引きで新型CR-Vに手が届くし。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 02:43:25 ID:7+ff85tY0

>>196
パトリオットはアウトランダーと車台共有してるんだよな。
エンジンも例のGEMAワールドエンジンだが、これは3社とも独自チューンしてる。

あと日本には入らないようだけどコンパスは見事にブサイク駄車だな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 04:01:35 ID:O4nH9f/r0

>>198
CRVが米向けで
クロスロードが欧州向けになるんじゃないか？
HRVもあっちじゃ重宝されてたみたいだし、売るだろ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 08:04:58 ID:ZXJWtIcOO

>>197
JEEPで走破性の高い上級モデルってクロカンレベルでしょ。
FF選ぶ理由もないから比較するなら普通の4WDモデルだよね。
直接ぶつかるのはCR-Vやアウトランダークラスだけど、
クロスロードも4WD2.0モデルの価格によってはそれならこっちってなりえるかも。

しかし今やJEEPが2.4L出す時代か。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 10:46:26 ID:tIxp6U1A0

CVTか、5ATかって情報って、もうどこかで出てるの？
できれば全車5ATだと、うれしいけど。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 10:47:39 ID:rwEsd+BL0

走破性で選ぶなら北米トヨタのFJクルーザーだな
460万するが。
サイズ違うけど欲しい

昔、中古のチェロキー欲しかったけど維持費高いから諦めた‥

ホンダにはエレメントをコンパクトとして出してくれんかな。
あのデザイン最高に好き。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 10:50:41 ID:KsWgkueA0

>>203
>>64

色迷うな
無難に白か

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 11:49:20 ID:O9SLbDkq0

＞全車5ATだと、うれしいけど。

全部買うのか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 12:29:15 ID:VA0+7yMw0

>>203
4WDが5ATでFFがCVTだったはず。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 13:57:37 ID:7+ff85tY0

>>201
欧州向けもCR-Vだ。しかも2.2Lディーゼル搭載。
そもそも全長4.2m台で3列シートなんてMPV/SUVは欧米には存在しない。
日本以外で売るとしたら東南アジアとか中国だろ。特にインドネシア。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 13:57:55 ID:Cpfs+xY1O

CVTのがいいじゃん
CVTに慣れるとATのあのシフトチェンジ？の時間がもどかしく感じる

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 17:06:52 ID:O9SLbDkq0

あほや

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 20:13:02 ID:K+uTozPS0

確かに2000は高いです。　びっくりしました。
計算上、今値引きの多くなったＣＲ－Ｖと同等なるんだよね。
あーあ、やってらんねえ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 20:43:24 ID:KzKX0dV70

>>208
欧州向けCR-VのガソリンエンジンはR20A。クロスロードを欧州向けに
売るとしたら、2列シートでR16Aを新開発して売るんじゃないかな。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 20:46:33 ID:7+ff85tY0

>>212
デザイン的には欧州受けしないだろうな。
FR-Vを擬似SUV化した方がまだ売れそう。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:34:19 ID:O4nH9f/r0

>>209
いやあ、ホンダは無理してCVTにしなくていいよ。
5ATの方が安心できる。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:53:31 ID:VA0+7yMw0

>>209
RD-7に乗ってるけど5ATの出来はいいと思うよ。
4WD仕様の基本構成がRD-7と共通と思われるので、それなりの物に仕上がると思う。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:59:36 ID:cajitR5x0

>>214
確か、CVTを100％内製出来てるのは国内ではトヨタだけなんだってな。
ホンダは一部輸入物のベルトを使ってるとか。
エンジンとトランスミッションは内製にこだわるのがホンダだと思ってたが。
日産以下は全て輸入ベルトらしいので、そこに比べれば良い方だけど。

そこいくと、内製の5ATの方が信頼性高いと言える？かも。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 22:07:36 ID:o4CXoeTc0

今Fit乗ってるけどCVTには何の不満もないよ
ミラクルシビックのCVTは酷かったけど
CVTがいいなあ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 22:14:26 ID:9npaNIXl0

質問です。

ＨＲ－Ｖはどうなるの？？？

ＦＭＣするの？？？？

219 ：名無し：2007/01/05(金) 22:23:58 ID:chR3R1QHO

18LのXパッケージのFFで税抜168万円だそうです

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 22:27:06 ID:KzKX0dV70

>>216
http://response.jp/issue/2001/0913/article11655_1.html
ベルトの内製化はホンダの方が先みたい。
全量内製化していないってだけで。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:36:36 ID:cajitR5x0

>>220
そう、ホンダは一部内製、一部輸入

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:43:52 ID:rwEsd+BL0

>>219
安いなおい。
なんか心配になってきた。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:48:10 ID:Og58WRb8O

マガジンXの予想図にあるリッジライン似のデザインなら、
文句無しだったのに……
幾ら何でもゴテゴテし過ぎ、期待してたのにな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:47:17 ID:D4WTLswc0

>>222
1.8 18L FF 5AT 1,700,000
1.8 18LX FF 5AT 1,800,000
1.8 18X FF 5AT 1,970,000
2.0 20X FF CVT 2,120,000
2.0 20Xi FF CVT 2,260,000
1.8 18L 4WD 5AT 1,950,000
1.8 18LX4WD 5AT 2,050,000
1.8 18X 4WD 5AT 2,220,000
2.0 20X 4WD 5AT 2,370,000
2.0 20Xi 4WD 5AT 2,510,000
そうかな、結構高いと思うんだが・・・

>>223
俺もあのリッジライン似ならもっと良かった。
もう少し線を減らして欲しいよね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 03:44:44 ID:UIlxWqKt0

>>217
軽い小型車だったら問題ないみたいだけど
初期のHR-VのCVTなんかひどかったよ。
hondaのCVTは車重や排気量上あるやつは煮詰めきれてないと思う。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 06:10:49 ID:6x4y6qOJ0

オーバーフェンダーが初代テラノみたいにスムースなのがよいなぁ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 07:50:50 ID:znUidTq50

>>180
補助ミラーは車高低いからではなく、CR-Vと同じプリズムミラーだから
ついていないんじゃないの

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 08:10:01 ID:1yTM73Uv0

あのプリズムミラーはナイスアイデアだよね

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 08:42:45 ID:YFPiUBr60

このクルマ白はいかんな・・・
商用車みたいだ。遊びに使うなら最高かも。
販売して半年もすれば値引き拡大は確実か？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 08:47:35 ID:H05MeFJL0

>>229
まーた、おまえか・・・

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 08:52:04 ID:Nk94MZHt0

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
赤ら顔の悩みPART7 [身体・健康]
赤ら顔で悩んでいる人・・・ [美容]

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 10:52:20 ID:O1e2kosG0

赤鼻の蘇さんだな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 11:30:00 ID:znUidTq50

>>229
どの車も半年すれば、値引き拡大だよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 13:02:42 ID:65KM1uzA0

>>225
ホンダのCVTは排気量によって構造が異なる。HR-Vやシビック、フィットクラスのは
湿式多版クラッチを使っていたけど、現行ストリーム等はトルクコンバーターを使っている。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 14:01:52 ID:vczw9ssO0

5ATとCVTってどう違う？
CVTって無段変速だよな？
メリットとデメリット教えてくれ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 15:11:13 ID:kz5k0VjwO

ＣＶＴは使うとマッタリできる。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 15:32:53 ID:4/HhCn/lO

全長ストリームと同じ位なら3列シートも使えるし、未使用時の荷室も広いハズだが…
SUVとミニバンで客層もそんなにかぶらないから問題無いと思う。
半年もすれば必ず雑誌で狭いとか3列目は使えんって書かれる予感！と言いながらも期待しているオレ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 15:42:42 ID:xR+ONv5J0

これからのホンダのテーマはクロスオーバーらしいからな。
これで成功したら、オデベースで同じような車でワンクラス上のを出すかも知れん。

そういえばこの車、デリカD-5とかと競合するような。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 16:02:48 ID:zL4wvYo10

そこまで広いわけない。
4200mmに夢見すぎ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 16:22:41 ID:HjBEzca10

>>238
夢見すぎだろう。　デリカD-5の方が、長いんだから３列目余裕。
でも4200mmならヴィッツとかと全長がほんの300mmしか、変わらんのだから狭いだろ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 16:38:50 ID:vczw9ssO0

発売は来月だからもうそろそろ雑誌でも紹介されるね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 16:41:48 ID:NJ0pqlJh0

http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07p1_000750.html

格好よすぎ
このグレードは1.8で210万ぐらいかな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 16:45:49 ID:zL4wvYo10

こうしてデカイ写真で見るとやっぱり側面が果てしなくダサイな。
JEEPの真似でいいからフェンダーも直線にして
リアウインドーの8角形やめてもう少し大きければまだマシだった。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 17:57:16 ID:6c37DPSI0

オーリスに三列シートくらいの広さ＝初代スパシオ＝失敗作

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 18:10:16 ID:lsSbDU+p0

そうか？
別にダサいとは思わんが。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 20:22:57 ID:YFPiUBr60

実物を見てみないとダサいかはわからないな～
よく言えば道具として使える飽きのこないデザイン。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:02:15 ID:vczw9ssO0

現行CR-Vは写真ではダサかった。
でも現物見たらカッコ良かった。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:41:36 ID:Nr4LylEm0

Modulo版が見られるのは来月以降だろうか・・。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:57:38 ID:+napDS4t0

3列目に大人２名は厳しいかな？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:29:02 ID:2UIa/6MK0

>>223 >>224
全くだ。リッジライン似デザインだったらなあ。マジで買う予定だったよ。
本物のリッジラインは４００万以上するから手が出ないからなあ。

ＨＲ－Ｖ後継車にしてもデリカＤ：５にしても、どうしてこうも自分が期待
していたデザインから、結果として裏切られるデザインになってしまうのだ
ろうか？

クロスロードはＨＲ－Ｖ後継車なんて雑誌で書かれてなければ、そこそこ好
きになったかもしれない。けれど無理に３列目を入れる根拠がわからない。
ホンダは何を考えているのかね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:44:01 ID:qBw2F9Yf0

前バンパー部ごっそり外れそうな感じだが
社外品で軽めな雰囲気の売らないかな

それにしても今回はマガジンX大外れだな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:47:56 ID:D4WTLswc0

シート周りの写真ってまだないよね。２列目３列目が興味あるのに

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:43:04 ID:znUidTq50

まあ実物次第でしょう
最近の車はカタログと実物の雰囲気違うときも多いから

３列目は、補助的なものでもあると便利な人も多いんじゃないかな
子供含めた６人程度の家族だと、車の選択肢もかなり限定されてしまうから
ミニバンは嫌だけど、こういう車欲しい人も多いだろうし
結果、ストリームは大当たりしたから。
ミニバン人気に対抗する手段としてはありかと

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:47:37 ID:qBw2F9Yf0

この車の機能的な売りは何だろう

低床化とか多彩なシートアレンジとか
なにも漏れてこない

普通の車だったらこのくらいの時期なら
丸裸になってるのに

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 00:06:31 ID:7hzpEBR00

>>248
雑誌には出てたよ。
ＶＩＰチューンのプロボックスみたいなの。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 00:08:38 ID:TX3YqtpZ0

１．８Ｌも２．０Ｌも５ＡＴしかないですよ
ちなみにスペアータイヤはありません
パンク修理キットになります

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 00:55:31 ID:D5DEwR4zO

劣化サクシードだな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 01:37:45 ID:8XgkbvTr0

>>256
ディーラで内部資料見せてもらったの？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 01:59:02 ID:5JT3W4i5O

サクシードと同じに見える奴の気がしれない

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 02:52:28 ID:6a4/iPV/0

ﾜﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168015393/

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 02:53:56 ID:ZJmI6TP40

>>227
プリズムミラーは付いてるようです。
ディーラーで見せてもらった資料にありました。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 02:59:12 ID:ZJmI6TP40

>>252
ディーラーで見せてもらった資料では、
2列目はストリーム同様、3列目はストリームよりかなりしょぼい感じでした。
3列目にもヘッドレストあったよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 08:49:02 ID:06LlZ/HO0

3列目どうこうより、2,3列目を倒すとフラットになり
180cmの奥行きをキープできるかがすごく気になる

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 10:48:29 ID:EBRdFs7e0

なんで３席付けたんだろ？この手の車買う人って要らないだろ。
サイドのデザインｃｕｂｅだし、ＭＣのエリシオンといいホンダどうしたんだ？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 11:13:33 ID:6IvoZ8gG0

もうそろそろ、いいかげん細部のデザインが似てるとかどうとか
終わりにしろよ　車なんてタイヤ4つに車体がついてるだけなんだから
フェンダーやランプ、グリルなんて小物はどうしたってそんなに
奇抜なものはできないんだよ
重要なのはパッケージの方であって、ちょっとデザインが似てると
すぐパクリだとかなんとかウルセーYO

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 11:32:03 ID:RpDBFgWs0

3列目は普段は収納しとくから問題ない。
知り合い家族を乗せた時は助かるけどな。
ガキを座らせれるし。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 11:35:54 ID:EBRdFs7e0

>>265

奇抜な車にわざわざ似せるところが謎なのだよ。
普通にＨＲ－Ｖでいいのに・・・。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 12:49:29 ID:Yuv3dfZk0

>>265
どうせ似るなら良いほうに似せろよってことだろ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 15:49:54 ID:ZJmI6TP40

>>267
マイナー後のHR-Vの予想販売台数は300台/月ですよ。
cubeはけっこう売れてるでしょ。
少なくともHONDAさんはHR-Vがよいとは思わなかったのでは。
主戦場はヨーロッパとアメリカでしょうから、日本向けのデザインじゃないでしょうし。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 15:53:40 ID:IqglosA60

HR-VはヨーロッパではRAV4と並ぶヒット。
アメリカでは販売なし。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 15:55:33 ID:ZJmI6TP40

>>270
クロスロードはアメリカでも売ると思ってるんだけど、違うのかな？
CR-Vの上ならともかく下の層なんてないのかも。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 16:07:37 ID:eWt1XFbi0

>>263
見せてもらった資料では確か、オプションで２列目と３列目の間に渡す板見たいのがありフラットになります。
踏むと壊れると思いますけど、寝るなら大丈夫だと思います。
１８０ｃｍあるかはしりません。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 16:12:00 ID:RpDBFgWs0

>>272
お前の脳内ソースはいらんよ。
そのうち詳細出るんだし。

274 ：272：2007/01/07(日) 17:33:14 ID:eWt1XFbi0

私の脳内ではそのオプションをつけると２列目のトランクスルー？が使えなくなるのがみえます

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 18:47:04 ID:EBRdFs7e0

>>269
べつにcubeがホンダの車なら別にいいけどさ、こんな事繰り返すと印象悪いよ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 19:58:57 ID:1hHrfCcj0

しつこいやつだなあ・・・

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 20:01:40 ID:r0y9epwE0

これの2.0上FF買うなら、CR－Vの下位グレードの方がお得ですね。

かなり期待していたが、見送り決定。
理由は全長短すぎ。なんでこんなに中途ハンパな作りか疑問。

あとは実物みないとわからないけど、でまくっている画像の白色は
マイナス。商用車みたいでプロボックスと間違える。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 20:10:06 ID:RpDBFgWs0

俺は期待してる。
全長も3列目収納すれば広大な荷室に変わるし、
5人の時も1人は3列目においやれるし。
前後ウォークスルー有りそうだからポイント高い。

ん～個人的な実用性は高いかな。

そんな俺は現行ＨＲ-Ｖ乗りさ。
今年7年目。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 20:18:42 ID:DTsn0qWA0

このモデルはアジアや北米などに輸出するだろうね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 20:19:23 ID:Yuv3dfZk0

もうちょっとゴツくしておけば商用っぽく見えなかったろうにな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:57:42 ID:ZJmI6TP40

>>275
はいはい。

ただ難癖つけたいだけなんでしょうけど、
cubeの名前もそんなに出てないから
他の人はあまりそう思ってないと思うよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:01:00 ID:LtYI8hTcP

>>248
↓ｸﾛｽﾛｰﾄﾞModulo版
http://suv-crossroad.jugem.jp/?eid=9

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:17:42 ID:TX3YqtpZ0

>>258
内部資料見せてもらったのと
営業がそんな話をしてくれました

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:26:00 ID:IqglosA60

スペアタイヤ・・・あったほうがよくね？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:35:44 ID:UxPCGBk60

カローラフィールダー買おうと思ってたけど
これいいな、地味目の見た目の方が自分はいいから

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:38:02 ID:Yuv3dfZk0

これ新車で買って、JEEPパトリオットが日本入って一年落ちの中古が出る頃に買い換えるかな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:55:23 ID:3ckB4Csu0

新車買えよw

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:00:53 ID:RpDBFgWs0

今年の3月に車検だから買い換える可能性高いかな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:01:09 ID:1/k7/JBd0

>>252
出てるよ

>>254
ミニバンが必要ない、よくあるミニバンスタイルに飽田と思った人向けじゃね？
いちおう３列目あるけど

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 01:04:46 ID:ToOuW5290

JEEPパトリオット良いね
ただしこの円安時代にわざわざアメリカ製を買うのは損なんだよなあ

英国産の日産のキャシュカイなんてコストパフォーマンスで言ったら論外
今は過去10年最高のポンド高でコーラ１本1,000円店で獲られるよ

今は日本生産車がベスト
でもパトリオットいいなあ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 01:09:32 ID:Vc5FkbD10

JEEPパトリオットと比較する人多いけど、
比較するような層はターゲットじゃないでしょ。
普通にストリームとどっちにするかね？とかいう層だと思うよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 01:12:58 ID:g5LHHlj40

>>291
比較する層はターゲットじゃないつーても
実際このスレで興味持ってる購入検討者が比較してるんだから別にいいじゃん。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 13:02:58 ID:hud6kwz90

新型ストリームに試乗したけど、ロードノイズが五月蝿いし、足回りは跳ねてるしで
正直貰ってもいらないレベルだった。
クロスロードは少しはマシになっているはずだよな…

まぁ、少しじゃ全然足りないけど。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 13:10:56 ID:sP0K4Pi60

まー200マンなんだからしょうがないだろ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 13:20:04 ID:sQeQmR3GO

今からでもMT追加してくれまいか。
なら買うよ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 13:22:52 ID:eL9CVn2X0

♪まふゆのひ～ま～わ～りのように～あざ～や～か～に～ゆれてる～

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 14:28:47 ID:YNSsoAKR0

黒発売しない時点で終わってる・・・

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 15:25:38 ID:Zy10H1me0

>>293
CRVでさえ足ゴツゴツしてて固いから
HRVと足はあまり変わらないんじゃないかと思う。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 15:29:18 ID:/1lf4ibf0

>>282
ドアバイザー窓枠に収まるんだね
デザイン無視して貼付けるタイプじゃないかと
心配してた

しかしゴテゴテしてるね
フルアーマータイプみたい

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 16:54:28 ID:3OHN+8+Z0

足回りは、ふわふわにして、曲がらない車を選ぶか
ゴツゴツして、運転しやすい車を選ぶか。
SUVで、ふわふわにすると、ロールが大きくなるから、さじ加減が難しいねえ。
トヨタ系セダンから乗り換えると、特に感じるかも

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 17:08:06 ID:Aebk2vu2O

コレ、一番上のグレードでナビ付けると結構高くなるなぁ。
支払い額がランダやRAV4と変わらなくなりそう。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 19:11:32 ID:9NJ4lQp/O

>>301
あ、クロスロードの方がRAV4より格下になるの？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 19:19:27 ID:6SJXrshZ0

>>301
RAV4に一番上のナビ付けたら
もっと高くならないか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 19:22:29 ID:3OHN+8+Z0

>>301
一番上のグレードは、レーダーシステムついてるんじゃなかったっけ
あれは、装備としてかなり高いから、比較基準としては考えない方が
良いかと。
この車が欲しい上で、さらにこの装備が付けたい時だけ考えた方が良いよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 19:27:00 ID:hud6kwz90

ストリームだけど、シャコタンEGシビックのVTECと比べても五月蝿くて跳ねてるのは問題だと思った。
なんか伸び側のストロークが全然足りない感じで、別に硬いとは思わなかった。

たぶんクロスロードは車高が上がってサスストロークが増えた分、いい感じに仕上がるはずだと好意的に解釈。
HR-Vもロゴとかキャパとかに比べたら、硬いのに跳ねない良い足だったし。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:20:26 ID:JdeWg2WI0

>>304
そのレーダーって、クルコンを使ってる時しか有効にならないの？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:36:52 ID:GI9VJfnZ0

>>290
俺、最初クロスロードが気になってこのスレに来て初めてパトリオット知った。

今はパトリオットの方が気になってる。あっちの方がデザインがこなれていて
好感が持てるんだよなぁ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:43:40 ID:bUWV/Tf20

>>307
値段が全然ちがうでしょ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:46:10 ID:3OHN+8+Z0

シビックでいう、この装備かと
ttp://www.honda.co.jp/CIVIC/safety/index.html
プリクラッシュセーフティテクノロジー技術
高速道路では、前方に車両がいない場合は一定速度で走行
前方に車両がいると、その車間距離を測定し、一定車間距離で追随走行

普通道路でも、前方の車両との車間距離を測定して、異常に接近した場合は
運転者に知らせて、最悪ブレーキをアシストして追突防止
クロスロードにつくと思われるのもこれじゃないかな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:44:07 ID:qkVRQPxW0

>>307
パトリオットはウォークスルー出来ないから不便かな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:44:18 ID:eAjQFokr0

ついでに、4ＷＤには「ヒルスタートアシスト」も付くらしい。ハンドブレーキに
しか慣れていないので、あれば急な坂道も安心。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:49:32 ID:bUWV/Tf20

そんなもんいらないからコンライトよろしく

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:53:27 ID:PtlteGbmO

そんなもんいらないから自発光メーターよろしく

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:54:06 ID:9x8A3YTV0

パトリオットしぶい、大きさもさほど変わらないし
アメ車だから価格も５０万前後の差じゃないか
でも内装や燃費悪そうだからなー

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:14:44 ID:fLuNfKgf0

>>312
サイドブレーキが足踏み式みたいだからあったほうが良くない？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:14:50 ID:g5LHHlj40

>>314
パトリオット、気になるよな。
価格は15000ドル前後、ラングラーより少し安い設定だからたぶん日本では270万前後じゃないかと思われる。
クロスロードとは確かに価格帯で見れば外れるんだが、角張ったデザインとか用途で車選ぶと被るところあるよ。
燃費はそんな悪くないらしい、何しろ燃費気にして初めて2.4なんて出してきたくらいだからな。
チェロキー欲しかったけど4リッターもいらねーよ、って人は食いつくんじゃないかな。

クロスロードもパトリオットも2台とも実車見て決めたいところだけど、いかんせん入ってくる時期が不明･･･。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:27:04 ID:46RYCeEL0

日本人なら日本車乗れや、糞ども。メリケンかぶれてんじゃねえよ！

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:47:46 ID:bUWV/Tf20

>>315
現在初代CRVに乗ってて困ったこと無いけど
すばやく踏みかえるだけで10cm下がるだけでしょ

それよりコンライト、キーレススタート
毎日使う便利装備が優先

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:54:20 ID:oPTKJQxV0

坂道発進の時だけ左足でブレーキ踏めばいいと思うけど、それじゃだめ？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:18:44 ID:aRKxW9hD0

1.8でも良さそうだな
予想以上に安そうだし

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:36:27 ID:yTqOdWGb0

>>313
今のに付いてんだけど、それあると、夜カーセするとき目立ちすぎ…苦。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:38:26 ID:yTqOdWGb0

>>320
1.8だとフェンダーが真っ黒だよ。ダサーー笑

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:51:33 ID:yB5i2sJL0

俺は黒い方がいいな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:09:33 ID:Hpv7c5K60

この車だったら黒の樹脂タイプで十分だよな。
ちょっと擦っても気にしなくていいし。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 01:30:27 ID:RzoWz8wy0

同意
この車の場合
フェンダーとかは樹脂のつや消し黒がめちゃくちゃ似合ってると思う。
上位車種の同色タイプはハッキリ言ってダサい

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 10:09:25 ID:CaqH2Y3O0

2,3列目を倒して隙間を埋めるボード使っても傾斜が残るみたいで奥行きは160cm台　細かい数字
忘れた。3列目を床下に納める為スペアタイヤ無し。シートアレンジは倒すだけ？　前席は倒れ
ない模様。3列目収めた奥行きは80cm台。ブラックはブラックアメジストパール？
1.8リットルはミニバンの価格にぶつける設定。2リットル上級機はCR-Vに並ぶような。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 10:32:44 ID:iBfi/1HU0

実車見てみないとなんともいえんな
ホンダの車って何故かホワイトとかブラックが似合うんだよな
他のメーカーの車は大抵シルバーが似合うのに、ホンダ車には似合わない
面の構成や彫り具合なのかな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 12:41:54 ID:KuuYR/3W0

4WDシステムは、生活4WDレベルと思っていたほうがいいのかな？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 12:54:04 ID:xRUmYjOJO

こんなのメインはFFだろ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 15:30:03 ID:mymziueO0

黒発売しないのーー？なんでよ！？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 17:36:40 ID:CaqH2Y3O0

ウォークスルーは無いみたい。物入れがあってアームレスト付く模様。
４駆はスタンバイなんで旧CR-Vクラスなんじゃないかな。ただVSAは標準みたい。
シートアレンジは3列目もセパレートになってる位だったかな？
2リットルは17インチかあ。60扁平じゃ乗り心地悪そうだな。うーん。RD-1海苔

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 18:36:11 ID:f0RXd0dkO

さすがにお値打ちモデルだけに内装はそれなりのモンだね。。。

インパネに関して言えば
材質自体は別としても、造形デザインそのものが野暮ったい感じ。
HR-Vの後継車だから仕方ないのかな？

ハザードスイッチが遠いとか言われそうな気がする。

う～ん、外ツラが気に入っただけに惜しい。。。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 19:02:35 ID:R1E3EvVP0

>>331
大型アームレスト付属は2.0以上じゃね？
旧CR-Vも上級モデルだけ大型付属だったし。
それ以下は折りたたみだった。

334 ：333：2007/01/09(火) 19:07:27 ID:R1E3EvVP0

収納付きの大型アームレストの事ね。

ってか旧CR-Vって足元フラットだったっけ？
クロスロードは真ん中もっこりなってるっぽいな。
ttp://www.hobidas.com/common/aimg/000056296.jpg

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 19:07:53 ID:9IK101luO

内装デザインは現行CR-Vよりいくらかマシな気がする。
あの価格であの内装は詐欺だよな。
買うならクロスロード。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 20:23:32 ID:vxCv9Mcj0

2.0 の値付けはボリすぎだろ～　

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:02:05 ID:p/WvW5eC0

疲れそうなシートだな･･･

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:21:22 ID:yTqOdWGb0

>>330
黒は、夜間見えないから、事故が多いから。
たぶんホンダの自粛だよ。危険ですよｗｗｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:44:19 ID:BLoYH+jk0

3列目シート不要。オプションにしろ
最低地上高185じゃ足りない200確保しろ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:54:54 ID:yTqOdWGb0

>>326
２ＬにＬＥＤやウインカミラーなどのスタイルオプションを少し付けただけで、
新型ＣＲ－Ｖと同じ価格域２４０万になる。そして性能はＣＲ－Ｖに及ばない。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:27:28 ID:7RCkgDJG0

>>339
いったい、どんな道を走る気なの？
185もあれば、普通は十分だよ。
道でない道を走るつもりなら、この車よりジムニーの方が良いよ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:33:21 ID:BLoYH+jk0

>>341
ジムニーでは荷物が入らない
今、初代CR-Vのってるけど、フロントのアンダーバーがボコボコ@林道

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:36:05 ID:vxCv9Mcj0

デフォで20万引きぐらいないと割高感あるよな～

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:39:50 ID:p/WvW5eC0

>>342
林道行くのにこんな車を検討してるのが間違いだ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:07:01 ID:BLoYH+jk0

>>344
年間10回も林道に入るわけでもないし、ほとんどは舗装路なんだから
高くない車で荷物がある程度つめて、タマに入る林道もなんとかこなせる車

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:16:29 ID:dVBQA+GA0

林野庁の国有林ではHR-VやCR-Vが使われているよ。
いまだにロッキーを見たりすることもあるけど。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:18:36 ID:p/WvW5eC0

>>345
なら185でいいじゃねーかよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:24:30 ID:BLoYH+jk0

>>347
たまにしかはいらなくても底すりたくないぢゃん

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:31:26 ID:p/WvW5eC0

>>348
>>344

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:34:35 ID:7RCkgDJG0

都市型でなくて、クロカン系SUV選んだ方がいいんじゃないかなあ
都市型は、どれも似たり寄ったり
せめて、エスクードあたりとか

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:35:46 ID:BLoYH+jk0

>>349
>>345

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:36:37 ID:BLoYH+jk0

>>350
いやまぁ、まよってるわけですけど。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:39:36 ID:BLoYH+jk0

エスクード内装安っぽすぎ．．．．

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:43:40 ID:+Hj2TWSA0

>>349
>>345

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:48:01 ID:yTqOdWGb0

エスクードの方が、そっちの性能は間違いないし。
いいよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:49:03 ID:7kggUlUy0

>>348
そうそう、底すりたくない。
未舗装路の轍は深いし、川原の石も大きいし。
200mmでも荷物満載で地上高は下がるしね。
最低地上高が低くてもいいのなら155クラスの普通ので良いのでは？
乗降性も良いし。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:50:14 ID:m7bO6FuX0

ないものねだりしてんじゃねえよバカ
そういう車にしろっていってんだろ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:53:38 ID:BLoYH+jk0

>>357
おめぇの指図はうけねぇよｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:02:07 ID:fUbAj0t40

>>353

そりゃ、スズキだもん。安っぽいよ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:05:26 ID:XRf5p4gD0

>>359
実車見たらショックだった．．．．

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:05:52 ID:owkWv7CF0

>>353
一生迷ってろタコ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:07:55 ID:6IXJjWOn0

ちょっとばかし最低高高くしても、ホイールベース長いと結局摩るんじゃないか。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:13:39 ID:XRf5p4gD0

>>362
そりゃそうだけど、なるべく擦らないほうがいいわけで

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:18:54 ID:2QBgfwul0

擦ってる瞬間ってバキっとか、ガリガリとか…。
あれ、まじダサいよな。
出来れば、擦らないくらいの地上高必要じゃない？？？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:21:14 ID:qYouEVJ30

飛行機買えばいいじゃん

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:24:17 ID:XRf5p4gD0

>>365
すげー極論ｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:28:18 ID:2QBgfwul0

飛行機買うなんてホリモンじゃあるまいし、一般人に無理でしょ？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:29:57 ID:UObBjWQw0

ホリモンって誰だよ？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:32:21 ID:6kwg4l/w0

ホリモンｗ
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GFRC,GFRC:2006-52,GFRC:ja&q=%e3%83%9b%e3%83%aa%e3%83%a2%e3%83%b3

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:40:21 ID:hsQ3aMIz0

なんかグリルの上にグリルがあって
その上にまたグリルがあるように見える
八角形の窓とか
下手なデザイナーほど余計なことをしたがる・・

バンパーは、あーでもないこーでもない悩んだ結果みたいな感じするし
一発でライン決めろよ・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:54:33 ID:TH+bJ1WF0

昔のニッサン車のパクリだな、
絶版＆希少車だからばれないと思ったかホンダの糞デザイナー(w

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:58:22 ID:hsQ3aMIz0

どんな企業にも言えることだけど
センス悪くて、服とか最悪で、加齢臭ぷんぷんで、女にもモテないようなオッサン達が
商品の意匠を最終的に決めてちゃ良いのは出来ないんじゃなかろうか

このホンダの社長見てたら
休日ゴルフウエアで、頭にポマードつけて、公務員とか土方が乗るような車に乗ってそうな気がすr
お前の人生にセンスなんてひとつもないだろ。みたいな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 01:06:44 ID:cF1qsLPR0

>>372
たしか社長はCR-V糊だた希ガス
先代だたような

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 01:09:29 ID:e04GQvNY0

センスいいな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 01:10:25 ID:6IXJjWOn0

この前ＧＰバイクで鈴鹿走ってなかったかホンダの社長

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 01:53:41 ID:2QBgfwul0

5月に発売の新車デュアリス（キャシュカイ）とどっちが性能いいの？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 07:00:47 ID:nTm5frd+O

ツワモノＳＵＶ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 08:03:59 ID:hsQ3aMIz0

http://www.avtomagaz.ru/reviews/honda/honda_HR-V_2.htm
カッコ良すぎ・・・
8年も経過してるのに
こっちのほうがデザイン的に新しいなんて
奇跡のボディラインだな

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 08:34:03 ID:nTm5frd+O

奇跡のボディライン！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 09:12:22 ID:TIKovnfL0

僕は奇跡のボディライン！

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 09:31:47 ID:zuTLqEbX0

奇跡のボブディランかと思った

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:05:42 ID:qDU7GAVR0

うむ
やっぱりHR-Vは前期型だな
後期型はドムみたいな下半身になってしまった

前期型は自分の撥ねた水がフロントにかかったり
後ろは泥はねで真っ黒になる欠点はあったが

クロスロードも下半身ダイエットして欲しい

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:09:37 ID:9O/nZtfZ0

キワモノＳＵＶ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:14:55 ID:XRf5p4gD0

HR-Vの4WD欲しいなぁ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:24:23 ID:rWvHVPMfO

もしかして５ナンバー？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:42:35 ID:2QBgfwul0

いまさら３ナンバーだろ！アホ。
>>20　とか　>>27を読め！

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:44:19 ID:KVNqzVc2O

この車にも時計は付いて無いんだよな
お前ら時計も無い車で良いのかよ
この車って趣味で乗る車じゃなくて、ただの道具だろ？
こんな不便な道具買うのかよ
アホな純正ナビ買わせる為に時計付けないのなら悪質過ぎるぜ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:49:07 ID:2QBgfwul0

ナビに時計ついてるから、いらね。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:52:08 ID:9xPrG6A10

電波時計つければいいじゃん

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:58:41 ID:6XIPzJS50

このクルマはツートンカラーのほうがかっこよくね？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:01:41 ID:rWvHVPMfO

>>386
アホって言うなアホ！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:04:14 ID:XRf5p4gD0

ベージュインテリア希望

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:04:27 ID:Jh3W8FTj0

>>382
デブい車好き。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:05:06 ID:rWvHVPMfO

幅が1755なのね

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:12:34 ID:TWxkRO9l0

最近の車って時計ついてないのか、初めて知った orz

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:21:52 ID:XRf5p4gD0

時計ぐらいオートバックスで買って来い

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:30:03 ID:2QBgfwul0

>>390
何色とツートンカラーするんだよ？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:36:53 ID:KL/25BQ60

時計ねんて１００円ショップので十分

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:50:11 ID:bg6cz+T80

オーディオやナビ付けたら時計が付いてるから
最初から時計が有ったら時間表示だらけでウザイ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:54:50 ID:XRf5p4gD0

つーか時計で盛り上がるのよそーぜ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:56:38 ID:62hC/tNc0

>>387
ホンダのナビは優秀なのを知らんのか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 00:00:02 ID:XRf5p4gD0

いくら優秀でもナビは不要

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 00:14:52 ID:sSekD6XT0

となりの彼女にナビをまかせるので不要・・・
と言いたいんだけど、まったく地図が読めん。
地理案内はアテにならない・・

結局、ナビは便利だわ・・
最近のホンダナビ(CR-Vでは)、今何時と聞くと、時間を答えてくれるんだね・・
あついというと、エアコンを一度下げる
さむいというと、エアコンを一度あげる
なんだか楽しそう

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 00:15:03 ID:FXxfWcmo0

RD-7を買って時計がないのに驚いた。
瞬間燃費計なんていらないから時計をつけてほしかった。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 00:36:55 ID:MZkzMAo40

カーナビはホンダ起源です
本当にカムサハムニダ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 01:10:50 ID:7ylWJsWK0

瞬間燃費計は
結構気にしてみてるよ。

なんか、エコドライブしてるって感じがする

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 09:55:12 ID:R2bZLRPS0

クロスロードって名前はもう確定？
エアウェイブ辺りから命名センスがおかしくなってる気が

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 13:44:04 ID:WmQCYYNYO

クロスロード≒ウィングロード
エアウェイブ≒エアトレック

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 19:19:54 ID:sSekD6XT0

クロスロードは、昔のホンダのSUVの名前だからね
もっともディスカバリーのOEMだけど。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 20:38:16 ID:y2zKAURn0

メーターは自発光ですか？
外径の大きいタイヤ履けば少しは地上高かせげるかな
タイヤハウスの隙間が大きいので直径で２センチはいけるだろう
地上高が１センチ上がって１９５ミリになるほぼ２００ミリ確保できる

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 20:54:44 ID:/vsLb0fY0

地上高を求めるなら他の車を選んだ方が良いよ。
どこ走るか知らないけど

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:09:00 ID:y2zKAURn0

地上高だけ求めるのならね
他のいろんな要素が優れているから
自分は車高落としたいです

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:19:40 ID:E0Og0RT90

そんなことして、チェーンは取り付け出来るの？

（ストリームは標準で取り付け不可らしいけど、ホント？）

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:51:38 ID:/vsLb0fY0

.>>410
ってかタイヤの径を替えると足回りも弄る必要あるよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:01:47 ID:MfA0RVqg0

でもあの隙間が要らないから、径を変える人いるんじゃない？
足回り弄らないとどうなるの？　事故るかなぁ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:21:45 ID:Cw4+z0E70

外形が大幅に変わるとメーターが狂う

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:47:18 ID:MfA0RVqg0

>>413
チェーンは取り付け出来ない車です。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 01:00:58 ID:2K9FTGCn0

できます。アホ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:03:10 ID:E9IjBN5v0

1.8と2.0をもっと明確に性格分けしたほうがいいとおもう。
1.8は二列シートにして樹脂フェンダー、バンパードアミラーも黒樹脂（塗装オプション不可）
ただしフォグ標準、で4WDの価格をフィルダーやウイングロードFF1.8並の価格に設定。
以前黒樹脂のドアミラー車乗ってたけど、二度ほど電柱に激突させたが
たいして傷もつかずなんともなかった経験がある。1.8は道具感重視で。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:11:20 ID:PqMclGk70

>>419
確かに黒樹脂のバンパーは、意外に便利。
小傷は目立たないし、本格塗装はもちろんタッチアップすら不要。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:30:37 ID:n6DQd64uO

黒バンパー、ワックスが付くと目立つ点がイヤかも。劣化して白くもなるし、アーマーオールが必需品！

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:36:10 ID:xHma7sHK0

>>421
油性マジックで塗っとけ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:23:36 ID:mOHwrfqi0

こすっても直せないのが黒樹脂バンパーのデカい欠点

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:45:59 ID:Wz0Rbg4/O

もうＤにゆけばカタログみたいなんもらえますかね？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:56:00 ID:MfA0RVqg0

>>420
おまえみたいに、ヘタくそには、ちょうど良いんだよ。
３ナンバーで幅広でも、コスりまくってもOKってやつだなあ…爆笑

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:05:17 ID:RRFXr9N70

>>425
煽りヘタだなｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:05:54 ID:RRFXr9N70

>>424
営業資料みせてくれた
くれなかったけど

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 09:48:07 ID:5GdmLk5l0

結局値段はどれくらいなんだろう？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 10:48:49 ID:9Wiw7M+j0

300万円っす。ｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 11:23:31 ID:+jkFKmKf0

４WDで純正ナビ、IHCCとサンルーフを同時に付けられるなら300マンでもいいかな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 12:36:36 ID:pQNjJKPv0

この車に300万て…
幾らなんでも高すぎジャまいか？
300万あれば一応、CR-V、オデッセイ等が候補に入るぞ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 12:44:20 ID:WSKGj1bv0

オデッセイなんていらねーよｗ

軽だってオプション付ければ余裕で160万とかいくしな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 13:59:40 ID:3ZZBBty80

営業資料見せてもらいました
ｶﾀﾛｸﾞは月末には来るそうです

やたらハマーを強調しておりましたがｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 15:03:07 ID:/S9PVAFi0

やっぱり、スキーの板とか積んで山に行くならＣＲ-Ｖじゃなくてこの車だよな。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:48:23 ID:X3NSAgNn0

さて、１８０㌢のスキー板は、室内に収まるのかな？
キャリアに固定なんて、イヤだｗ　塩カリで真っ白
になるスキー板には、我慢ならんのでｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:36:12 ID:WSKGj1bv0

>>435
現地でレンタルしろよ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:00:41 ID:cHEhlWl10

天井に貼り付けて通せよ。
中の車高に余裕ある車だと結構使える手だぞ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:21:22 ID:kp6Et+EJ0

こんな安物買うやつはバカ
よく考えろ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:25:14 ID:zXwlIjBS0

>>438
発売もされてないうちによくもそれだけ断言できるもんだｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:34:35 ID:9uoGyKyp0

この車はストリームと同じ1.8 ＆ 2.0エンジンか？
車重はストリームと比べてどちらが重い？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:03:54 ID:m8yyDDNm0

>>435
ビニール巻け

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:54:55 ID:PBtlMtED0

ストより重くなるだろう

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 05:56:07 ID:UxDRIM4J0

このクルマ、あまり売れなかった日産ラシーンを彷彿させるデザインだ。
ダサイ男にはぴったりかもしれない。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:50:08 ID:e/dDBg9a0

ﾗｼｰﾝが中古で、どれくらい人気なのかも知らないくせにｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:52:35 ID:i5K2LGjh0

ラシーンが人気薄だというのは間違い
この車がラシーンに似ているというのも間違い

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:59:35 ID:/iWQoEeB0

ラシーンとは、四角いという以外、まったく似ていないが・・

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:07:27 ID:iTVSO4NwO

裸神

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 10:44:32 ID:m2oOAJ8R0

ラシーンなんてペッタンコな車いらんよｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 12:10:57 ID:pehx8cBv0

>>444
確かに高い。
あの年代の普通の車はもう流通すらしてないからね、出すタイミングが早すぎた
自称販売台数当ての天才の俺が答えよう
月間３０００台平均は行くだろう、ＳＵＶとしてはヒットだね間違いない
もちろん出だしははるかに越えるとは思う

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 12:33:55 ID:s73mQrdO0

http://www.drivingfuture.com/auto/honda/u3eqp3000007xq9v.php?page=0

写真の色がアトランティックブルーグレーメタリックかな
悪くないけど、ちょっと地味？
でも、ニュートロンブルーメタリックはこの車に合うんだろうか・・

ホンダって青系は最初だけで、すぐ無くすのは売れないからか？
でも最近やたらと追加してる紫がそんなに売れてるとは思えないけどなあ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 12:45:31 ID:gEwr0oJY0

こんな側面に押しの無いデザインじゃ絶対黒が欲しいよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 13:48:40 ID:B9h/HJQ7O

ウチの会社に現車があるらしいんだが、のぞき見禁止だってさ…

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 14:34:03 ID:SL4ESKn50

200～260マン。4WDが主力モデルらしいよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 14:52:39 ID:FeYM7h8N0

本田は今後むだなデザインしないで
SUV・ミニバン系はクロスロード調に
セダン系は米国で発表したアコードクーペコンセプト調に
統一すれば勝てる

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 15:12:48 ID:hk5zOJo+0

さっき　実車見た！！
かっこえーーー(ﾟДﾟ)

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 15:20:39 ID:eA8g4yWEO

てかビッグホーンに似とるなこれ。てかリアダサ杉だろ。どうせ真似るならリアも真似ろよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 15:33:23 ID:KNFT/d+30

似てるか？　＞ビッグホーン

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 15:34:46 ID:gEwr0oJY0

この女スキありすぎだろ、銃奪え

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 15:58:06 ID:3V4KW3Fa0

ぬぁんでクロがないんだよおおお。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 16:41:34 ID:SEf1EnLX0

>>457
どちらかというとミューの方じゃない？あえて言うならばだけど。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 16:41:55 ID:m2oOAJ8R0

>>450
雑誌に載ってる写真と同じだね。
もっといろいろ写真見たいけど我慢だな。
足元の真ん中にボコって出てるのは仕方ないなぁ。
アレは嫌いなんだよな。。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:06:28 ID:i5K2LGjh0

明色系のインテリアは1.8L4WDにはなかったりしないだろうな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:15:53 ID:VXNMisJiO

黒粘着ウザイ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:44:42 ID:lR5Cg6yN0

漏れにとってジャストなサイズだｗ
待っていてヨカッタｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:48:33 ID:TLrXS8ml0

2.0Lに黒バンパー無しかよ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:21:47 ID:Mzkod3QG0

ラシーンは最初から人気ないよ。車自体もたいした車じゃないし。
人気なかったから流通量が極端に少ないため中古では値が付くだけ。
三菱のFTOもそんな感じ。

ｸﾛｽロードはそこそこ売れるかも知れない。何故ならﾐﾆﾊﾞﾝに興味が
薄れた層がそこそこいるから。
趣味がスキースノボ、釣りなんかだとこの車は結構便利だ。ｴｸｽﾄﾚｲﾙ
と似た人気がでる可能性あり。
でも、ホンダは最初は飛ばすがなが～く、人気を保つのは難しいﾒｰｶｰ
なのでそれを考慮するとまずまずって所だろう。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:25:30 ID:/iWQoEeB0

黒、そのうち追加するんじゃないの
黒にすると、一体化させてみせるリアクォーターガラス形状が
わかりにくくなるね

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:29:04 ID:i5K2LGjh0

まさしく釣りが趣味なんだが

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:47:44 ID:411+4Wpr0

ウィッシュとプレマシーかうなら
こっちもありだなー

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:03:08 ID:D1+CnZxN0

本田もそろそろBMWみたいな顔を決めろ
・クロスロード
・アコードコンセプト
の感性でかお完成

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:52:51 ID:lR5Cg6yN0

むしろクロスロードに対抗する新ＳＵＶを、トヨタは必ず
リリースするだろうｗ　ＲＡＶ-４では大きすぎ、ラッシュ
では小さすぎるって考えているヨタ車海苔は多いと思うﾖｗ
ブレード＆オーリスのシャシを使う新型車のリリース予定
はいつなんだろうｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:58:49 ID:ygOHY5Av0

これが当たったら1年後くらいには出てきそう

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:00:30 ID:zN6DOBgM0

初代CR-V乗りです。
マジで乗り換え検討中。
３列シートは必要ないんだけど、そのうち
２列専用バージョンがでるかね？夏を目処に買うど。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:05:48 ID:s73mQrdO0

ナイトシェイドメタリックって黒じゃないの？
エディックスのやつとか黒にしか見えんけど

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:09:09 ID:VYWIdA5M0

これ、そこそこ売れる気がするな

顔とインパネエアコン部分はちょっと・・・？？？って感じはするが

全体的には思ったよりよかったな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:11:41 ID:YtJosm0c0

>>473
３列目なんて畳めばなにも問題無し。
VWのミニバンとは違うんだからさ。
２列でいいなら他に選択肢沢山有るよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:16:55 ID:i5K2LGjh0

3列目不要
3列欲しいやつはストリーム買えよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:26:41 ID:/iWQoEeB0

アウトドアスキーブーム終わった国内では、SUV売れていないからね
だから、ミニバンに飽きた層を取り込もうとしているんじゃないかな。

ミニバンよりカッコイイ形の車が欲しいけど・・
ミニバンで広くて見晴らしが良い車に慣れてしまって背の低い車は嫌
でも、ミニバンのよう３列目もあると便利だし・・
かといって、パジェロのようなデカイ車はいらないし・・

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:39:14 ID:snZfd6aR0

>>478
おまえワガママ過ぎやぞー。
そんな車高高めなのは、D5しかないな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:44:14 ID:xqMJ5MIA0

2列＋スペアタイヤ
3列＋スペアタイヤなし　があればいいのにって、簡単じゃないな・・・

俺は3列無ければ、この車は候補に入らないなあ
夫婦＋子ども２人＋たまにジジババ　でも95％は一人で乗ってるし

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:45:07 ID:osgUHizP0

ラシーンは地味に一定数売れ続けてたろ
ひどいのはHR－Vだ
ホンダも作ったら付くりっぱで放りだして
短期限定の色ばっか追加して

そうならない事を願う

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:45:33 ID:m2oOAJ8R0

>>473
3列目はおまけだからたためばOK。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:48:33 ID:+VHckNzA0

>>479
俺もそんな一人だな・・・
オデッセイほどでかくなくて良いからこれくらいが良い

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:48:49 ID:96qhCIx60

>>482

なんかその考え方が気に入らないんだよね。
そんな無駄な物付けるくらいなら１、２列のシートをもうちょっと大きくとかそっちに振り分けて欲しい訳だ・・・。
既にストリームがあるんだし。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:51:25 ID:xmJOonWe0

>>484
もちろんそう思うのは勝手だが
フルフラットにするためにフロントシートを小さくしちゃう
ホンダに期待するのは無駄でしょ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:51:55 ID:snZfd6aR0

１、２列のシートは、やはり軽自動車並みの薄薄だろうなあ。…。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:53:21 ID:i5K2LGjh0

>>484
同意。
スペアもしくは収納スペースでいい。
3列目あるだけで4-5マン違うだろ。
いらねぇー。オプションにしろよー。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:58:56 ID:80RWP2IdO

つーかストリームの派生なんだから
三列シートは仕方ないだろ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:00:08 ID:+VHckNzA0

まあ・・・
そんなに上手く出来るもので無いだろうし
いざと言う時3列有るのは確かに便利ではある
家の様な子供が小さいとね

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:01:45 ID:96qhCIx60

その３列席にサブトランクがあった方がほとんどの人間は便利。
そしてシートの肉厚がある方が遥かに快適。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:04:55 ID:i5K2LGjh0

独身、荷物積みっぱなしのモレには3列迷惑
まさかと思うが2列たたんだ状態でフラットにならないとかいうオチは無いだろうな
そこまでストリームと同じだとSUVという道具としては使えないんだが

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:05:50 ID:+VHckNzA0

サブトランクは確かに便利だな
オプションでシート外したモデルが有っても良いかもね
厚いシートが良いか悪いかは知らないけど

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:08:22 ID:3V4KW3Fa0

写真を見る限り、一応たたんでもフラットぽくなるようだ。
しかし漏れも3列いらぬ。ストリームベースったって3列目なくすのは
わけはない。
レスオプションでいいから考えてもらいたいもんだ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:11:18 ID:i5K2LGjh0

>>493
2列たたんだ写真ある？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:13:10 ID:YtJosm0c0

２列でよければ普通のSUVとして選択肢がある。
このサイズで３列だから意義がある。
畳めばフラットになるのにどこが迷惑なのか不思議。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:13:14 ID:snZfd6aR0

半年後とかに確かにそうなるかもしれないよ！
現にストリームですら、3列要らない人明らかに多いと思う。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:14:32 ID:i5K2LGjh0

>>495
そちらこそストリームかSUVがよければアウトランダーどうぞ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:15:35 ID:hk5zOJo+0

えっ･･･　黒あるよ・・・

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:17:05 ID:g4aKPuaG0

２列の方が物が積めていい気がする。
スパイクのようにあとから出ないのかな？
例えば、スパイクはモビリオの３列をたたんだ状態に比べて、
どれくらい荷室の容積が大きいんだろう？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:17:39 ID:YtJosm0c0

>>497
どこが迷惑なのか書けないのかね？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:19:11 ID:i5K2LGjh0

>>500
4-5マン価格があがるのが迷惑。
たたんだ状態でもシート分のスペースのムダが迷惑。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:19:53 ID:3V4KW3Fa0

>>494
ディーラーで見せてもらった営業資料かオプション(予定)カタログだったかな、
2,3列をたたんだ状態の写真があった気がする。
多分2列目は座面を起こさないで、そのまま背もたれを倒すだけのようだが、
ヘッドレストを外さずにそのままたたんで、ニアリィイコール・フラット。
ただ、1列目を仰向けに倒した状態は、当然3列フラットは無理だけどね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:20:09 ID:i5K2LGjh0

>>500
どうしてオプションではいけないのか書けないのかね？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:22:33 ID:YtJosm0c0

>>501
価格とスペースを重視するのであれば
クロスロードを選ぶのが間違いであろう。
スパイクを買いなさい。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:23:21 ID:YtJosm0c0

>>503
書けないな。私は企画者でも設計者でもないからね。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:23:57 ID:snZfd6aR0

３列にすると二列目のシートの間隔が狭くなるだろう。
それと荷室が小さいので、結局3列目なんて使わないだろう。

それ考えると、全長短いなら、２列で十分じゃないのか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:24:17 ID:i5K2LGjh0

>>504
4WD・一定のクロカン性能が必要だからこそのクロスロード
チミこそストリームで十分

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:25:00 ID:snZfd6aR0

>>504
スパイクって３ナンバーだっけ？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:25:43 ID:i5K2LGjh0

>>505
じゃあオプションでもいいんだｗ

で、アウトランダーでダメな理由は？
ストリームでダメな理由は？
書けないのかね？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:26:35 ID:YtJosm0c0

>>507
残念ながら、私も4WD・一定のクロカン性能が必要
だからこそのクロスロード。
ところで３列目のある車種を候補から除外しないのは何故かな？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:27:27 ID:YtJosm0c0

>>509
>>505
>じゃあオプションでもいいんだｗ

まあ、焦るな。
言ってることがおかしいぞ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:27:58 ID:i5K2LGjh0

>>510
アウトランダーでいいじゃん
アウトランダーでダメな理由は？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:29:59 ID:YtJosm0c0

>>512
そもそもアウトランダーでダメとは言ってない。
大丈夫か？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:33:19 ID:i5K2LGjh0

3列目があることがクロスロードの存在意義だなんていうほうがオカシイ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:37:57 ID:YtJosm0c0

>>514
どこへのレスかな？
4WD・一定のクロカン性能　のある車って
クロスロードだけなの？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:44:39 ID:v4rHdp8D0

ここあきらかにバカおおいな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:47:32 ID:IejEoPT7O

雇われ者だから仕方がないかも

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:52:45 ID:zN6DOBgM0

狭くて薄っぺらい3列シートより
しっかりした１、2列シートと使いやすくて広い
ラゲッジがあればいいと思うんだけどねぇ。
家族の人数によってニーズが違うか・・
2列バージョンと3列バージョン両方だせ！HONDAよ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:57:42 ID:YtJosm0c0

>>518
確かに用途によってニーズが変わりますね。
そういう意味では、３列目をオプション化というのは反対ではありません。
１車種で１，２列の仕様を大きく変えるのは難しいでしょうね。
CR-Vの肥大化でクロスロードへの期待が高まっているのかな。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:01:55 ID:/iWQoEeB0

まあ市場の動向でしょう
これが売れれば、そのまま行くし
３列目がいらないという要望が多ければ、無しを作るし

とりあえずは「ない」より、「あり」の方が売れるんじゃいの？
３列がある小型SUVというアピール出来るから

そもそも３列目不要というか、２列目すら普段使わない若い方には、
外見や走行性能が選択基準だから、３列目ありなしの問題すら、
あまり関係ないかも

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:02:34 ID:96qhCIx60

オデですら３列使ってる奴ほとんど見かけないない現実・・・。
この手の車に何故必要なのか問いたい。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:10:23 ID:YtJosm0c0

>>520
>とりあえずは「ない」より、「あり」の方が売れるんじゃいの？

そのようですね。
　アウトランダーの販売比率
　７人乗り６５％
　５人乗り３５％
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/corporate/detail1385.html

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:21:21 ID:/iWQoEeB0

若い人層、外観
フツアミリー層、３列目欲しい。しかも外観
オデ・ストリームに限れば、この二つとも要求に応えるから、人気出るかと

独身は２シーターすら選択肢に出来るけど
家族持ち、下手すると３世代家族には、３列目が必要になるよ。
車が一台しか持てない家庭にはなおさら。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:29:42 ID:snZfd6aR0

>>521
なるほどな。521さん。
その通りカモシレナイ。
オデッセイですらそうなんだから、狭い車にこそ、3列必要なし。
できれば、1列2列の完全フラットがあったら、良かったんだけどなあ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:32:56 ID:m2oOAJ8R0

俺は友人家族（子供付き）連れて遊びに行くから
3列シートは嬉しいな。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:33:12 ID:s73mQrdO0

3列つけないとほかに売り文句がないからじゃない？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:35:03 ID:IejEoPT7O

>>524
ザッツのフォールダウンでおｋ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:35:05 ID:96qhCIx60

>>522

んでも、全長もホイールベースもストリームより短くなってんだよ？
その辺、含めてもどう思う？
これなら無しでそのコストを他にかけた方が嬉しい。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:41:34 ID:snZfd6aR0

シート２脚は、ムダ金とかムダ資源に成りかねないと思うな。
結局オプションで売り出したら正論だったかも。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:42:09 ID:YtJosm0c0

>>528
ホイールベースは-40mmですか。
ストリームの３列目にも座ってみましたが
40mm短くなっても子供なら問題無いと思いました。
３面図見ないと正確には比較できませんが。
車の選び方は人それぞれですが、私には十分です。
３列目がオプションで、２列目がスライド可なら尚いいのでしょうけど。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:43:30 ID:m2oOAJ8R0

>>522　>>524
3列か2列かは使う人にもよるんじゃない？
一人もんがオデ乗っても3列目はまずつかわない。
家族と同居、しかもジジ、ババ付きなら3列目を
使う可能性は断然高いでしょ。

2列に拘るならエクストレイルとかそっちを選べばいいじゃん。
3列しか選択肢ないんだからウダウダ言っても仕方ないべ。
今週出た雑誌だと2、3列目を倒した写真とか載ってたけど、
フルフラットにはならないね。ちょっと段差が出来てた。
2列目の足元も結構窮屈ぽかったよ。

ttp://www.drivingfuture.com/auto/honda/u3eqp3000007xq6t-img/u3eqp3000007xq97.jpg
ttp://www.drivingfuture.com/auto/honda/u3eqp3000007xq6t-img/u3eqp3000007xq8j.jpg
ttp://www.drivingfuture.com/auto/honda/u3eqp3000007xq6t-img/u3eqp3000007xq9j.jpg

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:44:35 ID:/iWQoEeB0

まあ結局は実物みてからだな
短いけど、１．２列の居住性は確保されているか
アップライト気味に座り方を変えているとは思うけど。
３列目は、どの程度の居住性があるか。

もともと少ない国内向けSUV需要に売り込むのだから、３列目というアピー
ルは重要かと思うよ
いらない人には邪魔だとは理解するけどね

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:04:06 ID:PGJbPCND0

てゆーか、

そもそも、このクラスで「３列シート」っていうのがウリなので

そこをウダウダ岩内容に。

言うなら他車買えよって話。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:10:39 ID:pSHaTyDU0

>>533
てゆーか、

他にネタねーんだよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:15:17 ID:xR0lgZfO0

とても気になる車

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:25:32 ID:uMqMRQT+0

>>533
そーだな。他にネタねーんだよな。

３列が売りなのかよ？　あ？
こんなに後ろギリギリまでだぞ？　どうせ使わないだろう。
//www.drivingfuture.com/auto/honda/u3eqp3000007xq6t-img/u3eqp3000007xq8j.jpg

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:26:12 ID:fPP4F6Ws0

ウダウダいうためにこのスレがあるんだと思うが

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:26:48 ID:fPP4F6Ws0

３列を売りにしなくても売れるだろ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:30:03 ID:g0ZjY3qE0

クロカン性能に期待するのは間違ってる？？
ホンダだからエクストレイルよりボディやわいんだろうな…(-_-)

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:33:50 ID:xR0lgZfO0

日産車はホンダの軽より劣るから心配ご無用

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result2006/all_list.html

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:41:27 ID:hUqr6/JU0

チラシの裏ですまんが、3列いらん＆こんなデザインが好きだったら、
どう考えてもJeepのパトリオットに逝くわな・・・

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:42:30 ID:CC53eO7C0

>>539
雪道やフラットダートならともかくクロカンなんてやるならエスクードでも買ってろ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:09:43 ID:KCdRkZ3a0

ダサカッコイイねコレ。
欲しいかも。

３列目オプって、抱き合わせオプション商法マンセーホンダだから逆に危険では？
いらない人は畳めばいいでしょ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:27:52 ID:8SaNJkAg0

丸目のヘッドライトが昔のスカイラインバンみたいで
ダサカッコイイ。
こいつならクルマの中で菓子食おうがジュース飲もうが
全然OKって感じ！

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:29:13 ID:0mQsFwDVO

若者向けＳＵＶ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:35:07 ID:KG2Wv0uiO

道具感覚で使うならデュアリスよりコッチだよね？
メーカーの想定するターゲットと違う層に売れるかも！？スパイクやエクストレイルって意外と年配ユーザー多いし、角張って見切り良さそうだから受けそうな予感。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:08:41 ID:i2BUjh/X0

購入検討してる方に質問
他の候補にあがってるのは？

ﾃﾞｭｱﾘｽ
現行ｴｸｽﾄﾚｲﾙ
ｱﾙﾄﾗﾝﾀﾞｰ
で自分は迷ってるんだけど

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 11:08:07 ID:kayKOFoX0

フォレスター
RAV4
エスクード

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 11:09:16 ID:J4HlDY630

どうしても3列が嫌ならラッシュがあるじゃん。
ま、俺も3列目はオプションでいいとは思うけど。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 11:17:51 ID:kayKOFoX0

3列ないのに荷物も積めないクルマは意味ないでしょ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 13:19:31 ID:64dz7Vvg0

これ３列目簡単に外せるのかな
モビリオユーザーだけどいらないから納車時すでに３列目外してた

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 14:27:56 ID:EGzbpNgK0

社内用のカタログ（表紙にRXってだけ書いてあった）見たが
・3列目シート見た感じ板のようだった
・ストリームより全長短く幅は広い３ナンバー（室内幅も若干広い？）
・４駆＋VSAで坂道・・・・がうりらしい。（忘れた）
・色はオデッセイぽいラインナップ５か６色（紫系は有り、赤系は無しだったかな？忘れた）
・価格はストリームぐらい？（1.8と2.0）
・近々販売店向け試乗会（シビックtype-Rなどと一緒に）

余談
・どせならなら中途半端な３列は・・・
・まだHR-Vのほうが・・・
・現行CR-Vの価格がネックの人がデザインを気に入ってくれれば・・・・

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 15:33:21 ID:EtMPbohC0

何となく３列目付けようとしちゃうのは
日本人に盆と正月は３世代でどっかに食事～
とかそういう文化があるからだろう。
家族と子供乗っけるだけなら、３列目なんて
年に数回しか使わないだろう。

まあ待ってれば２列バージョン出るんじゃねーの？

俺の候補はアウトバックかこれになりそう。
サイズ的にはいいし。
ところでRXの３列目ってストリームと同じ？
やっぱ違う？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 16:14:57 ID:ehwkYIj70

販促資料にはターゲット層として、
　子育て中の夫婦、みんなで遊ぶ若者、子育て終了後の夫婦
みたいなことが書いてあったが・・

セダン至上中年と、峠サーキット族以外全部ってこと？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 16:16:31 ID:EGzbpNgK0

>>553
RXの写真見た感じストリームより板っぽい
あと写真だからか純正ナビでかく感じた。

関係ないがカタログ写真は白色だったし、
全体的なごつさ、フロントマスク
そして今のところは名前はRXって・・・・・・・ガンダム？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 17:34:08 ID:ec14ns/G0

>>552
CR-Vとか全然関係ないと思うが。
ましてHR-Vなんて絶版車だし意味わからん。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 19:36:45 ID:fPP4F6Ws0

アイボリーのインテリアは2.0専用だったorz
いろんな装備もオプションだらけで高くつきそうorz

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 20:03:38 ID:JlQceSnT0

内装はマイチェン時とか
イヤーモデル登場時に
選択可能になりそうな気がするんだが

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 20:56:20 ID:ChNNnAvW0

>>554
友達いない人、彼女いない人、家族いない人も対象外。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:11:26 ID:WfjMF+GuO

アイボリー内装1.8にも設定して欲しい。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:12:11 ID:pSHaTyDU0

>>552
既出な情報しかないじゃん。
車雑誌にも同じ事が載ってるよ。
色は全6色。

>>555
RXは販売店の車種ネームじゃないかな？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:29:58 ID:wE06p1h80

俺も今日カタログ＋社内教育パンフ見てきたけど、『ＲＸ』は開発コードで
正式名称は未定、ってなってた。

社内パンフでは、車両本体の価格帯は１８０～２５０位、メインの比較対照は
Ｘトレイルとアウトランダー、サブがアイシス。
メインライバルよりもミニバン的ユーティリティに優れ、サブよりオフを走れる、
ってことらすい。４駆は従来のデュアルポンプ発展型で、「必要な時に自動で
４駆になる」ってもの。クロカンではなく都市型云々って売り文句だった。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:39:26 ID:xg8oJN0X0

名前がHR-Vになる可能性もゼロではない、とはいっておったな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:53:15 ID:CC53eO7C0

アウトランダーやエクストレイル相手にこれで張る気かよ。
ミニバン的ユーティリティで上って言うならそれ相応に中は広いんだろうな。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:01:30 ID:IkKYnVeO0

ぶっちゃけフロンントのデザインがな…
やっぱ次期エクストレイル出るまで待つのが賢明か

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:02:01 ID:CC53eO7C0

パトリオット待ち

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:04:55 ID:fPP4F6Ws0

>>565
次期エクストレイルの写真でてるじゃん。ひどいだろアレは

>>566
値段が違いすぎ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:05:21 ID:JD4e5d7Q0

てことは、以前出てたここ↓の情報はかなりそのまんまってことっぽい？

http://carstadium.net/Notebook/Honda/crossroad.html

でも発売1ヶ月前になっても名前が決まってないなんてことあるんかなあ
パンフとかCMとか販促グッズとか、間に合うんかな？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:21:17 ID:CC53eO7C0

>>566
一番上のグレードとならそうかわらん。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:24:47 ID:fPP4F6Ws0

クロスの一番上とパトの一番下を比べるのが意味ないような

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:35:47 ID:xg8oJN0X0

>>568
へーここまで具体的だと、ほぼこの通りになりそうだな。
しかし1.8にFFのXグレードはないのか。。。資料は見せてもらった
けど、そこまで見てなかったなあ。
売れ線は、1.8LのXパケで、各自お好きなオプションをって感じだね。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:47:54 ID:CC53eO7C0

>>570
だってパトってFF、４WD、４WDスポーツしかないんだよ。選ぶなら４WDだろ。
別に一番上でなくてもいいけど比べるならせめて2.0の四駆だろ。

そもそも価格帯がたかだか50万程度違ったくらいで比較検討にならないこたーない。
その価格差分に見合うものがあるかどうかの話なだけで。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:50:46 ID:6CavN9Og0

コードの「RX」だけで琴線に触れる俺はガノタです。すいません。

３列目有効にすればラゲッジスペースは「無」だな、これ。
でもカタログ上の「定員７名」で候補に入れる購買層がいるのは事実。

MCあたりで>>480の提案か、サブトランク付がでるような気がする・・・
はじめから２車用意できるほど、ホンダは「売れる」と思ってないんじゃ
ないだろうか。値付けが高めなのはそのせいかも・・・

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:54:15 ID:yQo0M2ks0

シートなんかどうでもいいから
時計付けろ!!!!!

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:58:05 ID:hUqr6/JU0

パトの一番下は$15,000程度。
まぁ、普通に欲しいと思うのは$20,000程度からだけど。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:01:06 ID:CC53eO7C0

>>575
英語サイトからグレードの差ちゃんと見てないけど、リミテッドなんか欲しいのか？
ジープのリミテッドって本格クロカンモデルだろ、どこ走る気だ？
普通のFFが15000、4WDが17000弱になってるけど。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:04:13 ID:pSHaTyDU0

>>574
時計なんざ標準で付けるなよ。
場所の無駄。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:05:25 ID:hUqr6/JU0

>>576
ヒント：オプション

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:09:09 ID:CC53eO7C0

>>578
何が標準で何がオプションかなんて日本仕様が決まるまでわからんのだから
ヒントとか言われても何の意味ないんですけど。

クロスロードとは用途とスタイルが似てるからとりあえず両方見るまでは保留。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:12:45 ID:0mQsFwDVO

また時計厨が沸いてきたなｳｻﾞｽ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:16:05 ID:fPP4F6Ws0

パトは値段的にはクルーガー／サーフと比べるべきだな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:17:58 ID:CC53eO7C0

だから皆が皆値段で車を比較検討すると思うなっつーの。
用途・スタイリング・サイズ他で選んで価格はその後って奴もいるんだよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:26:53 ID:52F7nqYkO

2,30万の差でしか検討できなかったらまともに車種選びなんかできないわな。
予算が足りてるなら200万と250万、250万と300万の車でどっちがいいかな～なんて普通だろ。
対抗馬としての話じゃなくてな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:27:34 ID:ChNNnAvW0

>>578
２チャンで、その書き方を時々見るけど、流行なの？

>>582
確かに
まあ、みんな、双方を考慮しながら考えていくよ。
欲しいけど値段で諦めたり
欲しいから、支払いで無理してみたり
資金から、買える車を探してみたり

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:19:18 ID:HV/DidEg0

エアウェイブベースのSUV出ないかなぁ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:20:57 ID:1EnsBvfE0

３列目みただろ？

くそ狭いよ。　しかも３列目座ったら、荷物のりませーーーん。まじだよ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:28:50 ID:SRD45S/70

３列目は、緊急用？だよ
普段から使う人は、ミニバンとか大型SUV買うんじゃないの
でも、乗せる機会がまれに有るなら、あっても良いかと
ミニバンクラスでも、３列目出したら、荷物乗らないものも
多いよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:05:34 ID:2l8SklfF0

2.0だけでいいんじゃない？
その分割安な価格にした方が売れそう

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 02:20:57 ID:AMot1qn80

>>584
流行というより馬鹿の一つ覚え

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 07:01:29 ID:fZWpt4VJ0

>>586
そろそろ他所へ行ってくれｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 09:09:15 ID:7cDyaMX00

３列目が不要って人は常時たたんでおけばいいのでは？

オデッセイもストリームも、普段はステーションワゴン的な使い方が
できるから、これだけ売れてるわけだし。
おかげでカルディナ、アテンザワゴン、アコードワゴンの販売台数は
悲惨なものだが・・・。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 09:37:23 ID:yH9bWkgP0

ＲＸか
マツダやレクサスも使ってるし、やっぱガノタ多いんだな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 09:50:34 ID:7cDyaMX00

HR-Vのキープコンセプトを望む人たちの要望は、

・5ナンバーでコンパクトなボディ
・1500cc～1600cc
・価格　160万円前後
・3列目不要
・SUVだけど都会的なデザイン
・MT設定あり

クロスロードがHR-V後継と認められないのは、致し方ない話か？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 09:53:19 ID:m8RA0/ub0

エアウェイブとおなじベースでできそうだけどなぁ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 11:16:50 ID:KHap+bVn0

>>593
当たり前っていうか最初から全然違う車なんだが…
ぜんぜん違う車を持ってこられて比較される方の気持ちになってくれ。お願いだ。
HR-Vオーナーが後継車が欲しい気持ちは理解するが正直無理矢理過ぎる。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 12:38:28 ID:c+hEXNDxO

HR-Vはどうでもいいが出てもいないうちから比較されたぐらいで何をグチグチ言ってんだ？
ましてやクロスロードがボロクソ言われてるわけでもないのに。
比較おおいに結構、盲愛したきゃ自分のサイトでやればいい。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 13:31:14 ID:Tzk/3JCV0

HR-V後継の話しはダイハツスレで。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 13:33:48 ID:XHBQtnHiO

なんか挿絵で見るぶんにはかなり大きく見えるけど、数値でみるとそうでもないなぁ。不思議。
最近のデュアルポンプてましになった？雪国だからそこが気になる。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 15:41:40 ID:NmscZ4s90

クロスロードをベースにした４ナンバー貨物がいいな

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 19:50:07 ID:juDqmHuhO

このクルマで高速では快適でしょうか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:05:05 ID:pR5AbVcb0

>>600
まだ誰も乗ってないのに
誰が答えてくれると思ってんだよw

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:18:55 ID:SRD45S/70

時速300キロでは快適に走れません。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:02:38 ID:b2X2dGvk0

キチガイ？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:51:09 ID:cnGCl0aE0

ここ変なのばっか
こんなのと一緒の車に乗りたくないからやめた

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:18:01 ID:KHap+bVn0

>>596
どうしてそんなに攻撃的なのか理解できないが、比較に値しないって話をしたんだが。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:29:08 ID:HV/DidEg0

パトリオットと比べるぐらいならHRｰVと比べてもいいんじゃないの

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:05:01 ID:B+yKCKgB0

てか前々から不思議だったんだけどどうしてＨＲ-Ｖが出てくるの？
ＨＲ-Ｖ→似ても似つかないコンパクトカー・絶版車
パトリオット→カテゴリーやサイズが近い・発売待ち

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:08:34 ID:HV/DidEg0

>>607
よく３サイズを比較してみそ。
パトリオットよりHR-Vに近いよ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:10:23 ID:0nvLe2Va0

雑誌とかにちょこっと「HR-Vの後継車」って書かれてることもあるし

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:21:21 ID:A6ro2tyk0

HR-Vオーナーの俺が敢えて言うが、HR-Vと比較したがる奴はスルー推奨。
HR-V乗りは自意識過剰な勘違い馬鹿が多くて、他車のことは悪口しか書けない。
同じHR-Vでも高グレードや5ドアはボロカスに叩かれるぐらいだ。
俺らが後継車と決めたんだから後継車なんだ！ってノリだと思うよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:24:30 ID:U9CuHQRr0

デザインの方向性が車、サイズが似てる車、用途が似てる車、価格が似てる車

どれか1つでも当てはまれば比較して当然だろ、お前らどうやって車選んでんだよ。
バカじゃねーの、いちいち悪意を持って比較してる奴なんかいねーっての。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:26:48 ID:1EnsBvfE0

上のあほおめえｗ↑

俺らが決めたって、誰と誰のこと？　ｗ
おまえだけだろう。ｗ

ワシのHRーVにはかてねーよキミ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:28:26 ID:AYVEHm5c0

ホンダの馬貨物車なんてみんないっしょじゃん

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:30:03 ID:B+yKCKgB0

若干荒れてしまいましたね・・・反省します

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:31:21 ID:HV/DidEg0

まぁパトリオットを引っ張る粘着は若干2名ぐらいしかいないみたいだけど

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:39:14 ID:ENbE72fW0

荒らした奴！
発売されたら即効買ってレポートしろよ！！
よろすく～～

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:39:46 ID:1EnsBvfE0

北朝鮮対策にはパトリオットだよ。
よろしく

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:43:20 ID:N7RD5hXu0

クロスロードの良さが浮き彫りになった

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 01:57:44 ID:sNqaLlWB0

これでは絶版にして正解だったかも知れないな。
正式な後継車を出したら何言われるか・・・

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 02:00:38 ID:6NtgY/dK0

欧州ではHR-Vって名前で売るんでしょ？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 02:13:19 ID:ZwpjkErR0

>>593
その条件だと、ビーゴ/ラッシュあたりが近いかな？

ＭＴにこだわらなければ、SX4もまあまあ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 10:44:09 ID:Zfmg7FrU0

>>621
HR-V糊には、ビーゴ・ラッシュはデザインが全くダメらしいですね。
SX4も同じくデザインがダメらしいです。

とにかく、過去ログも含めHR-Vスレでは、テリオス、SX4、
ビーゴ・ラッシュはボロクソに叩かれてます。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 13:10:43 ID:Ite8E5CF0

とにかくHR-Vはスレ違い

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 15:07:42 ID:5Fi25Gw+O

むしろＣＲ－Ｖ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 17:41:17 ID:e1c99Idh0

パトリオットもスレちがい

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 20:16:44 ID:0qtY9oIHO

購入検討者が他意なく比較するならどんな車もスレ違わない

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 20:56:42 ID:ErDv+v4u0

ところが悪意あるからなw

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 20:58:23 ID:wXgWyZNu0

なんにしても、新しい情報ないからつまんね。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:04:48 ID:ckelyqJL0

>>627
今のところ対して悪意めいたもんはほとんど見受けられないが？
むしろいちいち他車の名前が出るたびにグチグチ言う奴のが多い。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:58:39 ID:9joqyIVa0

車中泊しようとして2列目をたたんだ状態で二台で足伸ばせるくらい（１７０）の
フルフラットになりそうでしょうか？
雑誌よむかぎりじゃ最大荷台全長がなかったようなきがして・・・
わかる方お願いします。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:10:57 ID:HcEzRT8q0

>>629
そうは思わんが

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:14:20 ID:WPFzmcia0

そう思うが

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:18:52 ID:mpvOEByI0

>>630
このクルマには、荷台は、ほぼ無しっ。
３列目との隙間はほんのわずか数センチです。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:42:16 ID:1zg57BcT0

なんか怖いわこのスレ、、、

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:13:02 ID:4NOms/bn0

そりゃ各社工作員の戦場だもの

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:22:57 ID:mLWrF/jn0

他社工作員も気になって仕方ないのか

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:02:59 ID:plld6ltX0

似たのが次々出るからね
調査とストレス解消兼ねてるんじゃないのw

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 08:44:42 ID:VE6WtS6WO

粘着性工作淫

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 09:50:03 ID:J/2yy5BF0

エレメントにかなり興味があったけど、さすがにあのボディサイズはでかすぎた。
（しかも、あっという間に絶版してるし・・・。）
その点、クロスロードのボディサイズは俺にとっては、ほぼベストに近い。
デザインもすごく俺好みでGOOD。

俺的には、意外にヒットしそうな気もするが、仮に売れずにマイナー車になっても
それはそれで嬉しいかもｗ
ほぼ購入を決めてるが、あとは1.8を買うか、2.0を買うかで迷ってるくらい。
これは雑誌のインプレなど読んで決めるつもりだ。
この車を買う人って俺のように、（車種を）ほぼ決め打ちが多いのでは？
あんまりアウトランダーとか他車と迷ったりはしないかなと思う。
俺の場合、（購入はしなかったけど）エレメント好きってことで、
車選びの好みが、万人とはかなりかけ離れてるのは自覚してるけどｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 10:18:06 ID:sZMwbUuQ0

俺は角張ったSUV好きだから、現行もっとも角いクロスに決めたって感じかな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 13:19:32 ID:d3BivJvZO

先週の金曜に試乗会で乗りましたが何か質問ありますか？
三列シートは、日本人女性の九割が満足出来る寸法
との説明を受けました。実際はたたみっぱなしが多数では？
想像よりコンパクトな車だな、と。資料より実車のが遥かカッコイイよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 13:22:02 ID:45CiQMPI0

うらやましす

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 13:42:52 ID:uSjA7S9b0

これは売れるな～
ﾎｼｽ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 14:01:00 ID:GM7VsfAL0

>641
１）３列目のヘッドレストとリアウインドウの間の距離、
２）３列目だけ倒したときの奥行き
３）２、３列目を倒した時の奥行き
４）車重

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 14:04:35 ID:s2fj6ZCZ0

>>641
それは内覧とかじゃなくて、ディーラ販売員用の試乗会？

とりあえず、
http://carstadium.net/Notebook/Honda/crossroad.html
はほぼ正解か？をどうかよろぴく。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:34:39 ID:CBj8G2uU0

重量はどこにも出てないから気になるな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:44:31 ID:45CiQMPI0

>>646
>>645
車両重量 1,360 - 1,470 (kg)

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:04:55 ID:CBj8G2uU0

>>647
ありがと
ストリームから+10kgて感じかな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:54:37 ID:mAlwiDG70

２、３列目を倒した時の奥行き

やはりこれが最も気になる

650 ：641：2007/01/18(木) 21:19:23 ID:d3BivJvZO

>>644
1、体感150～200位かな？拳でしか確認してない。
2、3、スケール等図る物ないのでわかりません。
4、資料に出てます。
>>645
そうです。価格は確定かわかりませんが、グレード、色等はそんな感じです。
　
ヒルスタートはなかなか便利ですよ。初心者、女性に喜ばれると思った。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:27:53 ID:KAoz9qMp0

ヒルスタートだけは必要性が全然わからん．．．

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:28:35 ID:KAoz9qMp0

なんでそんなもんが標準で、スマートキーとかオートライトがオプションなのか．．．．

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:32:50 ID:W/STvM4k0

オートマでヒルスタートが必要な奴なんか車乗らねーほうがいいだろ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:40:01 ID:s2fj6ZCZ0

>>641
㌧くす。

グレード設定にも若干の不満はあるが、こればっかりは蓋をあけてみる
までわからんね。
確定情報が媒体にのるのは来月かな。まあ楽しみにしていよう。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:41:23 ID:fBtUZAqu0

18xで、本革ステアリング選べないんじゃなー。
何考えてんだホソダ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:43:43 ID:gcl8Vzml0

FFはVSAがオプションでも選べないのでしょうか？
あと、2列目中央のシートベルトは3点式かな？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:47:58 ID:5mmCJ99M0

>650
＞ 1、体感150～200位かな？拳でしか確認してない。
意外に後ろ余裕あるのかな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:48:31 ID:5mmCJ99M0

IDは5mmだけど・・・

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:51:24 ID:N0kH+nEDO

>>655
DOPで設定されると思うが…

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:14:04 ID:fBtUZAqu0

断言する
つかない

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:35:41 ID:mLWrF/jn0

断言する
売れる

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:38:58 ID:/6o/4ZPp0

>>652
オートライトなんかいらん。
暗くなったら点灯すれば良い

ヒルスタートの方が、役立つと思うが
フットブレーキだと、慣れない方も多いと思うよ。
オトーマでも一瞬後ろに下がるものもあるから。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:43:26 ID:KAoz9qMp0

>>662
一瞬下がって何が困るのか？
それもかなりきつい傾斜でもないと下がらない

ライトはほとんど毎日操作するもの
使用頻度が全然違う

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:44:51 ID:KAoz9qMp0

もちろんそんな機能もあっていいよ
でも、オプションでいいだろってこと

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:48:43 ID:MuiSI7ST0

1.8と2.0って10馬力しか違わないけど
体感差はかなり感じるのかな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:52:54 ID:VE6WtS6WO

ヤバいくらいな加速感

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:02:45 ID:XUjKwKGo0

>>665
すぐ馬力馬力って比較したがるけど、馬力なんてアテにならんよ。
どのくらいのトルクが何回転で出るのか（トルクカーブ）のほうが大事

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:20:18 ID:jM29YcTg0

オレ自営業。仕事で関越使って群馬、新潟に行く。これ興味あります。
でもヒルスタッドって高速や街中乗るのにいらないでしょ。
必要なのかな。4WD欲しいけど、ヒルスタッドはOPにして欲しい。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:24:01 ID:9qrQ3LAy0

低回転で、トルクが出るなら、しっかりしてるよ。

やっぱ、無駄金だね、このヒルスタートが付いてるのは、余剰投資だと思う。
こんなもの使った経験ある？　大半が使わなくても良い車ばっかりだろう。
しかも重いって1.5トンだし。　

ダンプカーとかなら必要だろうけどな。笑

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:30:09 ID:vsQdbrmm0

>>663
これは凍結路の上り坂での発進に威力を発揮しそうだな。
自分の意に反して車がバックしたら誰でも怖い。
故にアクセルを踏んで前に進もうとする。
しかし凍結路ではアクセルワークを間違うと前に進むどころか余計に滑るんだよな・・・

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:35:07 ID:KAoz9qMp0

本来そういう人は免許を返上したほうが．．．

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:53:46 ID:9qrQ3LAy0

てか、勘違い野朗が、出てきたな。
ヒルスタートがあれば凍結路とか平気みたいに言ってるけどよ。
そんな機能なくても滑るなら滑るし、なるべく滑らない発進の仕方だってある。

免許返上当たり前っすな、。ヒルスタート期待してると、ほとんど意味なしだと思うでー。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:55:18 ID:MI/PPjC30

IHCCとサンルーフ同時にOPで付けられればいいんだけどな…

何か知らんけどHONDA車ってOPの同時装着不可ってのが多すぎ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:57:08 ID:O1wiYIvo0

たまたま氷結路面にでくわしちゃったケース用だろうけど、
絶対に>672が指摘するような奴が事故るんだろうなぁ…

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 00:07:34 ID:whKM/B2C0

このスレ見て、パトリオットとやらに興味を持ったんだが、専用スレは無いのか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 00:25:33 ID:0q6mjzgk0

>>675
Jeepスレならあるだろ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 02:35:36 ID:djjP0Oni0

あのボディを1.8や2.0で引っ張るのはつらいんでない！？
せめて2.5は欲しかったと一抹の不安を覚えるのだが…

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 03:12:32 ID:dxkgXeVe0

欧州向けCR-VのガソリンエンジンはR20Aだよ。日本と北米向けは
K24Aだけど。大丈夫なんじゃない？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 03:37:31 ID:Acu+cwL20

HR-Vがスレ違いならCR-Vもスレ違いなんだよｳﾞｫｹ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 09:02:00 ID:h0cicsfu0

2年後のMCとかで、ディーゼルモデルの追加とかしないかな。
ｸﾛｽﾛｰﾄﾞのディーゼルが出たら、すごく欲しい。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 14:39:22 ID:7nwIjOp2O

昨夜書き忘れましたが、不安な点が一つ。
スペアタイヤはありません。応急剤になります。
応急剤の処置に馴れている方はまだ少ないと思いますので…。
まあ、自分でスペアタイヤ交換しない人には関係無いかもしれませんが。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 16:50:39 ID:9wwkyvsn0

応急材で対処出来ないような奴は、自分でスペアタイヤ替えられないだろう。
よってどっちでも桶

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 16:55:12 ID:9wwkyvsn0

>>630
カタログでは、一列目シートバックまでが最大1.65m強だった。
成人男性なら、ナナメに寝ても辛いかも

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 17:09:05 ID:mYuR8Job0

10年間で山道でパンクが２回。うち1回は大穴。
応急材がどんなもんだか良く分からんけど、大穴の場合は対応不可なんだろうなぁ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 19:45:54 ID:HQgup6C20

>>679
クロスロードより重いCR-Vが、欧州では2000CCで販売されているから
クロスロードも1.8や2.0でも十分じゃないとかいう意見だと思うが
怒るなよ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:52:19 ID:i00WNSlt0

クロスロード↓

旧ＣＲ－Ｖ海苔(･∀･)人(･∀･)旧ＨＲ－Ｖ海苔

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 21:47:07 ID:0wGQtdMA0

HIDもop？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 21:58:58 ID:oEMC6C/o0

時計は？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:06:14 ID:l2aMn/rx0

>>688
出た時計ｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:08:14 ID:F9hxc6mA0

HIDは、ホンダのストリームでもOPだろう。
確かストリームも５２５００円したと思う。

ヒルスタート意味なし、あれに5万円も上乗せして払ってるって損だぜ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:25:55 ID:zEBFO5cQ0

昼スタートなんて要らん。
坂道で停止したら運が悪かっただけ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:29:53 ID:522FDCBm0

マニュアルで低速トルクの無い車でフットサイドブレーキ、と3つ兼ね備えてたら
便利かもしれんが、それ以外全くいらないな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:30:57 ID:F9hxc6mA0

だろ、ランクルとかホンモノのRVなら要るかもだけど、街のりには無駄漬けモノ・・。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:34:03 ID:0wGQtdMA0

結局黒バンパーで四駆なグレードはないのかよ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:20:13 ID:HQgup6C20

>>691
雨や雪の日のデパートの立体駐車場や屋上駐車場に行くために
ぐるぐるまわる坂道(屋根がない坂道)で渋滞してなかなか入れない
ときあるけど、その時はあると便利だよ

後ろにぴったし付けてくる輩がいるから、後ろに下がらないよう
気をつかうわ・・

平日は、奥様が乗る場合、あるといんじゃないの
RAV-4なども他SUVも装備し始めているから。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:26:08 ID:0DRiGxcd0

パトリオットのスレ、立てておいたぞ。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169214601/

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:30:51 ID:ldNZg69g0

ターゲットとOPが合ってないような・・・
俺もヒルスタよりHIDを標準にして欲しいな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:11:54 ID:JeZEAESt0

どうせならHID（別オプション）の方を標準で付けてくれよな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:39:12 ID:th/ZSlLO0

だから時計付けろって

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 01:30:41 ID:xwJk6zr50

↑
純正ナビつけろ、ハゲ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 01:33:13 ID:InXUqhvAO

つけるかハゲ！

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 01:33:15 ID:WuH+yPoXO

時計厨アラワル

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 01:39:05 ID:LOjou79c0

だまれハゲ！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 02:17:50 ID:6tTYr5Ta0

問題はでかｂBが何処までコンセプトを真似てくるかだな

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 09:01:04 ID:wfA+sYS70

トップなのに、なりふり構わないからねえ・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 10:11:09 ID:E9FotMo40

ＨＩＤだとオートレベリングだけしかないんでそ？
車高が高いから自分でレベリングできるスイッチが欲しい

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 11:40:26 ID:ycvi2Dlx0

何でそんな余計な機能がいるのか？
まぁオプションであるには別に文句ないけど。
初代CR-Vに10年乗ってライトのレベルなんぞ一度も気にしたことない。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 12:45:01 ID:wfA+sYS70

ロービームなら、対向車の運転手がまぶしいと感じる事は少ない。
しかし、車両後部に荷物や人を乗せて、後部が沈んでいると
ハイビーム状態になるから、対向車の運転手がまぶしく感じて危険だよ。
特にHIDは、通常ライトに比べて、かなり明るいので、危険なくらい。
車高の高い車はなおさら・・

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 12:53:09 ID:ycvi2Dlx0

自分の車の光軸高さぐらいわかってるでしょ
常に後部に荷物つんでるけど
特別迷惑かけるような状態ではないよ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 13:06:44 ID:wfA+sYS70

初代CR-VってHID？
HIDは、かなり強力で遠くまで届くよ。
時折対向車でまぶしい輩もいるから・・
わかっていない奴もおおいんじゃない？

SUVは、かなり荷物を詰めるから、後部が沈むこともありえるだろうね。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 13:08:08 ID:0QZnVbqW0

荷物を積んだ状態での調整を勝手にやってくれるのがオートレベリングじゃ・・・

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 13:16:21 ID:ycvi2Dlx0

>>710
いやHIDではないよ

でもHIDでもそうでなくても、どこまで光が届いてるか、迷惑かける状態かは
暗いところでライトつけてみれば分かるでしょ
もしも迷惑かける状態なら、調整すればいいし、
たびたび調整が必要なものとは思えない

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 13:38:13 ID:eBJ7oIdd0

迷惑をかけているかどうかなんて気にしない、調整の方法も分からないような
ドライバーが多いから、対向車のために必要なんでしょ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 13:47:57 ID:ycvi2Dlx0

オプションなかぎりでは特に文句ありませんけど
不要かなって思うだけ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 15:14:10 ID:E9FotMo40

車高の高い車ばかり乗ってると
対向車とか前方の（特に車高の低い）車とかに
どれだけ迷惑掛けているかわかっていない輩が多いからな。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 15:18:17 ID:7WlJtZOy0

後ろの車のライトが気になったことなんて一度もねぇ。
対向車のはかなり気になる。幻惑ﾃﾗｺﾜｽ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 15:19:21 ID:fIpiFkh00

レベルスイッチ、標準装備かどうかは知らんが代車で乗ったザッツについてた。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 15:24:13 ID:aDGYXXrm0

現在、HIDのオートレベリング装着は、法律で義務付けられたんでわ？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 16:36:16 ID:0QZnVbqW0

要はHIDで対向車、前車に威嚇したい人がいっぱいってことか。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 19:10:29 ID:JHKvw4Pi0

黒があるのか
すごく気にしてる人がいるので
答えてあげてください

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 19:44:07 ID:cAjaqwiV0

いまはオートレベリング付いてないと販売出来ないんだよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:26:51 ID:ackvJX+r0

時計が付いてないと販売出来なくしろよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:30:38 ID:Fcp/emkz0

そんなのほっとけい

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:45:03 ID:wfA+sYS70

座布団一枚

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:53:01 ID:CxTLnDp00

以降、時計禁止！

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 00:39:51 ID:zsjNJbJU0

山田君>>725の座布団ぜんぶ持ってけ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 00:56:17 ID:/FFzBID30

このスレの展開

初期→ホンダ社員のベタ褒め
中期→ホンダ社員と他社社員の攻防
後期→HID他車攻撃DQN、時計厨

この車、買うべきじゃなさそうだな。
所有しているだけで、DQN認定されそうだ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 01:13:44 ID:XRM3sdfE0

俺のRD1が潰れるのが先か
ホンダ車に時計が付くのが先か
勝負してやろうじゃないか

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 01:15:51 ID:UKE9jrV90

でもさー、HIDを付ければレベリング付いてるんだろう。

だけど、ノーマルハロゲンランプには、付いてないだろ！？
それの状態の時の方が、車両後部に荷物や人を乗せて、後部が沈んでいると
ハイビーム状態になるとヤバイじゃん。

対向車の運転手がまぶしく迷惑だからー。
だからお前、ぜったい５万２５００円払って、ＨＩＤをつけろよな！　オートレベル付いてるからなーー。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 01:18:27 ID:ewgoV1S10

３列目いらんからVOXY TRANS-Xみたいな車中泊仕様車出してほすぃ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 01:20:23 ID:tFeZmaCU0

>>730
目覚まし時計も付けてもらわないとね

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 01:25:38 ID:KDpnSKnwO

電卓と方位磁石も付けてやる

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 01:28:12 ID:UKE9jrV90

VOXY TRANS-Xは、カッコいいな確かにあのアイデアすげえ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 01:29:43 ID:3i+sYuVY0

>>729
違うだろ
ハロゲンにはマニュアルレベリングが付いていて
ＨＩＤにはオートレベリングが付いているんだよ。

オートレベリングは常に一定のレベルにしかならないけど
マニュアルはある程度自分でレベルを操作（大抵４～５段階）可能

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 01:32:08 ID:I+1KXiAv0

ヘッドライトのレベリング機構は法で義務付けられたから軽トラでも標準装備。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 03:04:18 ID:DHWW4dx00

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 10:23:01 ID:UKE9jrV90

>>734
でもさ、何も車いじれない人って大半で８割はそうだし。
そういう無知な女性も多いじゃんかよ！

そういう意味でもオートじゃなくちゃ無理でしょ。ｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 10:45:38 ID:hcVBsoCk0

ステップの時も時計で騒いでた奴がいたなw

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 10:56:21 ID:KDpnSKnwO

カセットデッキも付けてやる
あと、キャンパストップにしてベンチシートオンリーにしてやる

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 11:40:48 ID:9AJDbw000

http://www.vs-mikami.com/camping/tentmushi.html
こういう風にしてほしいね
軽だと不安だしさ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 12:56:05 ID:pMnX1Oyj0

新型車って発売日にならないと現物はみれないもんなの？
発売日にならないと買えないの？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 14:04:09 ID:+xpA/wVH0

二列バージョン絶対に無理です。
新たに二列仕様のラインを増やさなければならない。
コストアップを吸収できるほどの需要が今の二列シートの車には無い。
開発者もここを見てるとは思うが二列シート希望の書き込みの説得力が弱い。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 14:18:38 ID:ywT0JkJE0

欧州向けはR16A、5MTの2列シートなんてのがあるんだろうな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 14:52:20 ID:CwJatQ8k0

5MTモデルをディーラーに頼めば逆輸入で購入できないもんかね？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 15:16:29 ID:KDpnSKnwO

昔のアスカについてたマニュアルだか
オートマだかわかんない変なシフトにしてやる

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 15:20:33 ID:XMe1b/ORO

ここには定期的に、、、マニュアル厨・時計厨・ブラック厨が湧くなｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 16:11:11 ID:tWezn4k80

欧州でも販売予定あるのかい？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:36:42 ID:cJK2N0JW0

>>745
なにそれ？
ところでコレ後席リクライニングはある？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 20:18:21 ID:KDpnSKnwO

イスズオリジナルの力不足コンピューター制御機械式オートマです
プロのドライビングのポジションが記憶され
ユーザーが運転の際、自動で最適化してくれるようです

…あと、リフトアップしてバルーンタイヤにしてやる

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:10:28 ID:Rpis0BOO0

>>748
２列目は前に倒して荷室広げられるから、後ろにもリクライニング
出来るでしょ。

>>741
新型者は、販売店や関係者、出版社は実物を見られるけど
一般者は、コネがないと無理でしょ。
当たり前ですが、販売日にならなければ買えません

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:43:08 ID:UKE9jrV90

>>750
あなた適当に答えるのは良くないですよ。
2列目と3列目にそんなに隙間がないので、わずかもしくは、出来ない可能性もありますよ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:47:50 ID:331jDk2V0

２列目畳めるのにリクライニングできない車もけっこうあるし

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:04:01 ID:D0zuQIuf0

もうそろそろ早いヤツは予約とかの話までしてるだろ
早く欲しいヤツは動かないと2、3ヶ月待ちじゃね

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:09:44 ID:/LSZWAB7O

どうせ二、三ヵ月もたったら
他のメーカーで似たような車がでるだろうから
結局あわてて買わない方がいいという事か

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:10:47 ID:iANb1szq0

>>754
ラシーンはとっくにでてるが

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:11:01 ID:66ldmJzL0

デーラーに頼まんでも
欧州から乗って帰らんかい

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:11:21 ID:331jDk2V0

ちょっと小さいだけに見ないと買えない

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:12:36 ID:CQRS3Qvo0

>>754
他社からどころか、ホンダから・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:13:56 ID:331jDk2V0

>>758
KWSK！
もしかしてfitベースのなにか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:26:20 ID:UKE9jrV90

日産は、ムラーノやデュアリス以外にもクロスオーバー車を出すって話だぜ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:43:15 ID:jhBvulo90

>>758
えっマジ？
で、その車には時計付いているのか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:50:28 ID:Rpis0BOO0

>>760
デュアリスの外面変車じゃなかったっけ

しかし、なんでもかんでもクロスオーバーだなあ
こうなりゃミニバンとオープンカーのクロスオーバーとか

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:07:14 ID:F/ZCSZS5O

どこのメーカーでもいいが三菱のオープンギアってあったけど
あれのロング版みたいなオープンになる
ステーションワゴンみたいのがあればかっこよくないか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 14:50:54 ID:T43Jy7P50

クロスオーバーSUV自体は、世界的な流行なんだと思うが、
日本でいう５ナンバーサイズのSUVは、作ったところで
ボディサイズが小さすぎて、売る所（国）が限られるんだろう。

アメリカなんかだと、CR-VですらコンパクトSUVの部類に入れられるような
気がするぞ。（詳しくは知らないけど）

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 16:17:32 ID:2p1cza1pO

デミオをSUV化したようなのが本当は一番使いやすいんだろうな

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 16:23:12 ID:B8GrGi+80

【スクープ】ホンダ、ストリームをベースにした新型ＳＵＶを２月に発売
http://www.auto-g.jp/news/200701/22/topics02/index.html

２月２３日に発売
車両本体価格は１８０～２５０万円を設定。
月販４０００台規模の量販戦略モデル

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 16:23:44 ID:Ca7/xwTx0

>>765

⊃【SX4】

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 17:13:09 ID:xo68PQgS0

>>767
> >>765
> ⊃【SX4】

こいつも世界戦略車なので
3ナンバーだな

５ナンバーに特化したビーゴ/ラッシュは
国内および東南アジア向き？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 17:58:34 ID:HVL7EAZ60

>>768
テリオスの名で欧州向けもある

つ　ttp://corism.221616.com/articles/0000037567/

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:39:44 ID:2p1cza1pO

クロスポロっていう選択もあったね
車高低そうだけど

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:13:32 ID:cnLJtfuU0

SX4はホントに良い車だと思う。
いらんけど

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:48:05 ID:snFYyrBK0

>>762
それ、デュアリスの別顔バージョンじゃなくて、

ベースがスカイラインで、クロスオーバー車を開発したらしい。
開発済みなので、発売は今年中だってさ。

うわさでは、エスカレードみたいなスタイルじゃなかいかな！？

こりゃ各社メーカーが今年年末まで、クロスオーバー合戦になりそうな雰囲気やな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 11:57:31 ID:/n8d85nA0

いいからとにかく２列シート仕様を設定してくれ
３列用のボディで２列にすればスパイクみたいに後席ゆったりになるだろ
そしたら購入を真剣に検討する

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:42:40 ID:jIV47IY0O

>>746
そういうおまえはAT限定厨だろ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:54:44 ID:uWTUZr/k0

>>773

つ【RVR】

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 14:57:17 ID:VBECUsAcO

いや、シートは一列でいい
要するにピックアップトラックに屋根が付いたような物にしろ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 15:30:19 ID:E+9BZ7cI0

一瞬シビックトラックに見えた

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 16:33:33 ID:ZGalmfXs0

いや、シートなんかいらん。
要するに築地のターレットみたいに立って運転できるような物にしろ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 19:04:11 ID:6KUVBYRG0

>>778
っ不夜城

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:12:28 ID:iEboptAzO

いや、だいたいタイヤが四つもあるのが無駄なんだよ、二つでいい
セグウェイに荷台をつけたようなのが理想のＲＶライフだ
スピードメーターやら、なんやらゴチャゴチャした物もいらん
ただ、やはり時計はつけて欲しい
時間が判らないと困るから

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:59:14 ID:BvOcIqy30

>>780
あまりおもしろくはないな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:28:43 ID:WeMxmIdO0

時計は車板に専用スレでも立ててそっちでやれ。
車種を問わずそういう書き込みはたまにみかけるから、需要あるかもよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:31:31 ID:abTzRBU2O

ぬるぽう

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:41:01 ID:VBECUsAcO

時計はともかく、セグウェーは車高が問題だろ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:57:02 ID:iG3rCUPa0

>>772
スカイラインのワゴンでステージアっていうのもあったよ。
車高アップしたＳＵＶグレードもあった。ワゴンからＳＵＶに特化してもおかしくない。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:32:25 ID:VBECUsAcO

まだ現行だと思うけどフォードのファイブハンドレッドとかいう車は
ＳＵＶ的な着座位置の高さにセダンのボディをのっけたという
逆転の発想の車らしい
日本車だとビスタアルテオ？とかの感覚か

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:32:34 ID:il7H2qAw0

クロスオーバーは結局ただのコンパクトだからなぁ。
SX4なんか後ろに人乗っけてスノボ行く気しねーし。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:36:46 ID:0gIsBOYH0

結局、クロスオーバーって、なんでもありなんだよね。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:48:11 ID:t+iccXad0

みんな、もし買うなら何色にすんの？
同色フェンダーと黒樹脂、どっちがかっこいい？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:14:03 ID:VwDloEbl0

>>773
購入は考えなくておｋ
さようなら

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:19:42 ID:KTubXXI+0

ほんと３列目いらないね

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:22:03 ID:BvOcIqy30

オプションでもいいから3列目取り外して、きれいにふさげる選択肢を用意してよ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:22:08 ID:x1PKOV270

無理に詰め込まなくてもって感じだね。
余程、HR-Vの販売上の失敗がトラウマなんだね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:27:49 ID:KTubXXI+0

３列目を折りたたむと、やっぱり荷室の深さがないような気がする。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:31:58 ID:BvOcIqy30

>>794
荷室の深さより問題なのが、2列目の背中と畳んだ3列目の間に隙間が残ること。
3列目のレッグスペース分がふさがれない。
日常的に3列目を畳んだまま使おうとしても
そこにいろいろな物が落ち込んだり、ゴミが貯まりやすくなったりする

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:33:24 ID:VwDloEbl0

また出たよ
３列目工作員がｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:34:12 ID:BvOcIqy30

>>796
自分のことでしょｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:34:46 ID:VwDloEbl0

>>797
キミはどのメーカー系？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:35:32 ID:BvOcIqy30

>>798
RD1ユーザー

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:36:21 ID:VwDloEbl0

>>799
あそ。
どのくらい貰ってるの？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:37:01 ID:BvOcIqy30

>>799
もらってないぞ。
くれるならウレシイけどｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:37:49 ID:VwDloEbl0

>>801
ただ働き？
情けないねぇ
で、成果はどう？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:38:17 ID:BvOcIqy30

>>802
アホが釣れただけｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:38:41 ID:VwDloEbl0

>>803
才能無いんじゃないの？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:39:49 ID:BvOcIqy30

>>804
まぁ釣れてもヨシ釣れんでもヨシ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:40:15 ID:VwDloEbl0

>>805
なにを吊りたいの？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:11:10 ID:fD6mHBe50

3列目ｲﾗﾈ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:37:25 ID:xbd4MzZZ0

あーあ、3列目なんか、あるとキツキツだってー話だよね。

2列目を後ろに倒して、フルフラットでベットに出来ないのは、残念。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:40:14 ID:bhCb/f5e0

ないよりあったほうがいい
たたんどけばいいし

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:43:47 ID:tB3yFi9d0

スレの新着がたくさんあって喜んで読んだらバカ二人の問答だったときの悲しさといったら･･･

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:53:22 ID:mJ9erqeFO

思い切って二列目、三列目を残して
一列目を外してしまう位の大胆さが、今の自動車業界には必要

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 01:00:43 ID:6nTLBW7C0

>>795
マイカーとかいう雑誌だったかな？3列目と2列目倒して隙間なくす
カーペットみたいなオプションが写真で出てる。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 06:11:34 ID:yOUWSSeU0

>>810
パクリ他車が出るまでの辛抱ですよ。
自分のところで出したとたんに
「やっぱり３列目があると便利」と言い出しますｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 06:43:25 ID:7ONl8WVt0

ＭＴ出せよ、( ﾟДﾟ)ﾄﾞﾙｧ!!

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 08:48:58 ID:c08tZLQxO

ＡＴで間に合ってます。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 09:01:17 ID:8+C/LAE20

>>810
やめてくれー ww
マジでパクリッシュベースで作りそう・・・

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 09:05:47 ID:AbsObgqd0

3列目欲しいヤツはアウトランダー買えよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 10:26:21 ID:btIixexYO

おーとまちぃっくの何がいいんだか…

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 10:40:07 ID:bbR+Qua10

逆にいまどきＭＴのメリットなんだよ？？
もう燃費にも差は無いだろ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 11:07:07 ID:btIixexYO

オートマ海苔と違ってメリットうんぬんで乗らないんだよ、MT海苔は。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 11:47:54 ID:1UBO44az0

>>820
DQNに多いﾁｯﾁｪｰこだわりだなw

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 11:55:06 ID:bbR+Qua10

>>820
じゃあおーとまちぃっくのメリットなんて訊くなよｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:13:49 ID:mJYRWElk0

現行エクスにほぼ決めてたのに、こいつのおかげで迷ってる

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:51:06 ID:btIixexYO

>>821
すぐに何でもかんでもDQNと結び付けたがるﾄﾞｷｭｿ。w

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 13:46:43 ID:Ir0T29DDO

3列目なんていらねえよ
エクストレイルの方が100倍かっこいい！！！

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 13:54:18 ID:mJYRWElk0

屋根のキャリアフット付ける位置は2箇所かな？

>>825
内装はだいぶ負けてそーだけどね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:02:55 ID:AbsObgqd0

３列目はいらないがエクストレイルは古くさい

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:22:38 ID:xuJ3hvkb0

心配しなくても来年の今頃は2列仕様出てるよ
エクスの新型もな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:31:01 ID:AbsObgqd0

もちょっと早くならないかね

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 16:20:47 ID:69CeVw0J0

車両重量はストリームとほぼ同じって事でよろしいかな？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 16:27:47 ID:69CeVw0J0

ほぼ一緒だったね、ｽﾏｿ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 17:18:02 ID:hxycnBaD0

現状webでとれる画像はいまだにこんだけ？
http://www.drivingfuture.com/auto/honda/u3eqp3000007xq6t.php

ディーラーで見せてもらった資料には他にも色々写真あったけど、
そのへんがうｐされてるとこはまだないのかな？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 17:28:08 ID:69CeVw0J0

http://www.autoblog.com/2006/12/17/mystery-jdm-car-caught-in-downtown-la

スパイサイト　画像増えてないか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 18:39:37 ID:4I3Z+YsJ0

いいかげんシート回りをもっと見せろよチンカスが。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 18:46:37 ID:CZHgioq/0

>>834
包茎は早く治した方がいいぞ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 19:00:04 ID:4I3Z+YsJ0

>>835
氏ねやアホ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 19:02:19 ID:AbsObgqd0

今夜も３列目について熱く語ろうぜ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 19:03:39 ID:CQa1iuSG0

今夜は時計について熱く語ろうぜ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 19:22:33 ID:mJ9erqeFO

三列目と時計さえあればそれでいい

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:13:34 ID:Ir0T29DDO

3列目なんて不要
とにかくエクストレイルが最高！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:15:06 ID:wzu+3ptM0

>>836

氏ねと言う奴が氏ね

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:19:43 ID:XguccIMW0

発売前から大人気だな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:28:24 ID:4I3Z+YsJ0

>>841
必死だなｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:57:51 ID:xbd4MzZZ0

トヨタもクロスオーバー車、開発してるよね。
どんなのが発表されるのか、未定だけど、
ウィッシュとかヴィッツとかから派生するのかもな。

これから、２,３年は、クロスオーバー車の発売が多くなるかも。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:06:04 ID:Z5GCVfYY0

>>844
クロスロードやデュアリスクラスなんだろうね
また後だしジャンケンでかっさらっていくつもりだな

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:16:53 ID:69CeVw0J0

しかしウィッシュは出てから結構経つし、
一応フルモデルチェンジの予想は2008年ということ
古いエンジン載せるのか新しいのにするのか微妙だな

イプサムは何のエンジンだったっけ？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 22:34:13 ID:69CeVw0J0

イプサムはエスティマの下位モデルとかRAV4と同じか

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 23:14:17 ID:aUWB3MJk0

>>845
後出しで勝てるならそれに越したことはないよ
ホンダじゃ内装とかで後出しじゃ絶対かてねえもん
トヨタがチープに作ったウィッシュでも勝てないんだぜ？
だから奇抜さで勝負するしか道はないんだよ
日産が燃費で勝負できるようになったら今のホンダには一番の脅威だよ
なんて言っても最近のアンチトヨタがホンダに流れてチープさにうんざりしてるから

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 23:27:58 ID:4rvydz010

と、自分のまわりのことを熱く語ってみました。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 23:35:33 ID:bhCb/f5e0

>>848
にさーんは、燃費良くなったら売れるとでも？？？？？？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 23:39:17 ID:/MxGcUgq0

アンチトヨタもアンチホンダも、うっとおしい・・・
あちこでスレ乱立しているけど、普通のユーザーには邪魔なだけだわ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 00:11:01 ID:zuejLnBw0

まさにクロスロードｗｗ
ホンダの命運を占う時期に新車の名前でギャグとはすげえなｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 00:44:59 ID:PX06RGvd0

>>846
それって、直４エンジンだろ。
トヨタお得意の燃費多少いい、エンジンだよな。
息が長いから、改良して、ずっと生産するかもよ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 00:55:17 ID:MrBoirkG0

RAV4なんて格好悪い
エクストレイルが最高！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 01:23:43 ID:GUEZ+9q9O

たいがい、スピーカーやエアコンの吹き出し口は後部座席にもあるのに
時計は二、三列目のシートからは見えづらい位置に一個しかない
そうゆう所をちゃんと考えてほしい

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 01:28:56 ID:0IjPh5Wd0

また時計厨が出たか
MT厨といい、うっとおしいことこの上ない

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 01:30:18 ID:AB6VwNJh0

人の言うことにいちいち突っかかる厨よりいいだろ。
某スレにもいたけどな・・・
あ、本人かｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 01:42:09 ID:ynkzUME30

>>855
時計なんて一つも無いんだが？
まぁ、俺的には運転席から見える位置に時計があれば買ってもいい

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 01:43:21 ID:GnvF9jtTO

運転手がいつも時計を気にして見てるのは危険
キャデラックとかのナイトビジョンみたくフロントガラス全面に
デジタルで数字が薄く浮かび上がるようにすればいいとおもう

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 02:00:48 ID:XhbJlZab0

>>859
フロントガラス全面はいかがなものかと．．．

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 05:39:38 ID:WCobnCB30

基地外時計厨（笑）

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 08:03:08 ID:PX06RGvd0

エクストレイルびの新型すげーーー。

あの稼働型シートは、さすが日産の新あアイデア、乗ってみたいな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 11:44:08 ID:WpILlbvk0

腹減った
メシでも喰うか
と思ったらまだ昼前か。

俺の腹時計はこんなもん
やっぱ時計の無い車は道具として失格。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 13:59:37 ID:mJYthOQq0

>>863

そうだな、あと時計はアナログ式で方位磁石もいるよな。
そんでグローボックスには十得ナイフ。そして忘れていけない乾電池各種！
えーっとあと何いるんだっけ？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 15:13:55 ID:Cd16++s90

事実上の黒、ナイトシェイド・メタリックでは
何か霊柩車みたいに見えてしまわないかこれ

1.8リットルではこの黒とシルバーしかないんだろ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 16:56:11 ID:RrN3sETgO

まじすか！？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 16:56:56 ID:hFcYjp/jO

よって、エクストレイルが最高！

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 18:58:25 ID:4nQHuV5k0

時計がなくて３列目がある車なんて豚

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 21:01:46 ID:PX06RGvd0

>>828
後から、2列モデル出るらしいね。
たしか、2列目を少し後ろにしてゆったりして、
最後部の荷室が大きく使えるってさ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 21:10:04 ID:mqdZamAZ0

>>869
ソースは？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 21:12:44 ID:xz3SDV+L0

>>869
生産ラインを増やさないと無理ですね

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 21:19:25 ID:bwTUbwYS0

2列仕様は出ません。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 21:33:58 ID:P9xOfxUJ0

３列と、２列ってことは、モビリオ後継なのか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 21:52:41 ID:WobZOOt9O

ドア開けるところが車体と同じ色じゃなくて銀のメッキになってくれれば最高

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:18:36 ID:lspP4b2pO

塗れ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:31:54 ID:oEDwiRXb0

>>873
違う

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:38:27 ID:9iDZGzWT0

>>874
あと２年待てば？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:42:19 ID:oPStimCW0

あと２年待てば時計がつくのですか???

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:49:19 ID:LuUU31uf0

>>878
多分洗濯機も冷蔵庫もついて風呂も入れる様になるよ、だからずっと何も
書き込みせずに待ってな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:23:05 ID:Cj+xLBbA0

リアをスライドドアにしてくれ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 23:47:48 ID:plci9PwT0

>>880
もうデリカでも買えよｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 01:19:27 ID:2mGplPfXO

自動車電話、マジで付けてくれ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 01:48:15 ID:7wmCZNwc0

こたつも欲しいんだけど付いてる？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 06:47:03 ID:qZoCTkYu0

エレメントＳＣ、日本でも発売してくれませんか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 07:37:51 ID:RZV//h/h0

こたつなんて普通についているから安心して！おにいちゃん。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 09:33:51 ID:2mGplPfXO

オプションであるかないか不安なのは
ほりごたつの方だよ
ホンダはそうゆうのウトイからな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 09:40:53 ID:nL5M0Ros0

昨日ディーラーで話聞いてきたよ
スタイリッシュパッケージ（？）にしないと格好悪そう

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 11:33:57 ID:PFwTwMlT0

ディーラOPのエアロバンパーとか着けるとデカbBみたいでカコワルイ
少なくともフロントビューはノーマルがカコイイと思うんだが・・・
みんなどぉ？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 18:22:05 ID:ZiO+w1mAO

たしかにね～ＯＰつけるとごちゃごちゃし過ぎな悪寒

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 18:28:49 ID:Km6x/PXzO

2.0Lならノーマルでも充分カッコいいでしょ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:41:38 ID:9FYD2I2l0

実写見るとまたガックリくるんだろうな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:49:27 ID:F+c/Vi+yO

だから、大昔の嫁が顔を隠してるお見合いみたいに
車を見ないようにして、そのまま契約
買っちゃってくれ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:29:27 ID:gvGk/I4u0

樹脂バンパーがかっこいいと思う漏れみたいな奴には
1.8しか選択が無いのか？

まあ、サンルーフとIHCCが付くんなら1.8でもいいんだけどさ…

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:52:51 ID:OGbf2v770

今日、実車を見てきました。
名称はまだ未定だそう...。
価格は180～260(4WDフル装　naviはFOP)
1.8Lで燃費13.8/ℓ　全タイプ５ＡＴ、ユーティリティＰ、
プレミアムスタイルＰ、４ＷＤ＋ＶＳＡ、など

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:08:21 ID:fUvIFSTW0

ﾃﾞｨｰﾗｰによってｶﾀﾛｸﾞ入る時期って違うの？
１店目　１月下旬
２店目　発売３日前

まぁ明日１店目行ってみるけど

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:08:35 ID:ZgB6wShg0

何色があった？
どれが似合うかな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:30:32 ID:P82cIRA/0

>>894
既出情報　乙

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 02:36:17 ID:PndOmOyPO

デザインと走りは諦めるとして
装備に期待だな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 03:27:07 ID:0mf9yFJx0

８９４に書き込みした者ですが、
今回の車種は全タイプ標準装備でオートＡＣ・ＤＢＷで、
全タイプオーディオレスです。
ボディカラーは新色（薄青）のほか６色ぐらいだったような。
確か黒が無かったかと...
内装は４眼メーター（アンバー色　グラデーション）・撥水シート表皮
外装はプリズムアンダーミラー・分割バンパー（前後）
あとヒルスタートシステム４ＷＤのみです。（ＶＳＡのＧセンサを使用刷るため）

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 09:16:28 ID:ztgrycsM0

これって例えば2.4のRAV4と比較して装備を同程度にすると
価格は同じか高くなるんでは？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 11:40:41 ID:YyMMI7410

で、買いなのか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 11:50:03 ID:0Z2XFWYK0

つ　トヨタヴァンカード

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 14:28:10 ID:VRKloq2Q0

全タイプオーディオレス

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 15:21:18 ID:wXfhkAxA0

装備や仕様面でのコストダウンは結構ありそうだからな。
車両本体価格だけでは、高いのか安いのかはなんともいえんね、昨今。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 15:54:07 ID:ztgrycsM0

装備の多くがオプション扱いで、いらない装備を買わないですむ一方で
標準装備をスリムにしただけ価格がスリムになってないような．．．．

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 16:05:00 ID:0l7IkyVa0

本日デーラーで社内資料を見てきたぞ。セールスはこれに春はこれに社運かける！とノリノリだった。
・・・・エリシオンプレステージには期待してないのか・・・・

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 17:17:43 ID:rw7DTjUx0

知人（A君のお父さん）がアルファード乗ってるんだが、
プレステージのCM見て3歳のうちの子が「A君とこの車！」って言ってたな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 18:16:43 ID:EzMto8/+0

馬鹿な子供を持つと親は大変ですねｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 19:00:43 ID:a+czy5Qt0

時計の無い車を持つとユーザーは大変ですねw

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 19:08:34 ID:canuWMQs0

R18型エンジン　ストリームでしか捌けないから
この車の成否が重要なのね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 19:42:04 ID:syR9zQYe0

やっぱり鉄が高いから価格は変わらず
3年前の新車より標準装備が少ない感じだね
エリシオンなんて悲惨な事になってるよ
MCエリ狙ってたのに(´･ω･｀)

道具って感じの車だし
道具として割り切って買った方が良さそう

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 20:08:18 ID:fusGIpEP0

このサイズならナビやカメラシステムなくても大丈夫かな
1.8LのFFを普通の生活用に使おうかな

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 20:29:16 ID:VRKloq2Q0

カメラはともかくナビとサイズは関係ねーだろ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 20:34:33 ID:fusGIpEP0

そうなんだけど、カメラつけるにはナビも一緒でしょ?

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 20:38:47 ID:syR9zQYe0

オーディオ代わりに安いナビ付けるのが良いかも

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 21:12:47 ID:4D7JE9si0

インパネデザインは、ＣＲ－Ｖよりは個性的で良し。

エアコン部がちょっと・・・・

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 21:24:35 ID:75+n31440

ＣＲ－ＶみたいなキモデブＳＵＶよりは数倍マシだけど硬派すぎるデザインだな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 21:48:39 ID:BofS/VLoO

インパネエアコン部分が最悪。。

919 ：名無し：2007/01/27(土) 22:04:40 ID:lzdczPBfO

18X 4WDの5速マニュアルを予約しました

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 22:38:32 ID:AL1G0rIv0

マニュアルがあるの？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 22:43:04 ID:L9uUPu+L0

釣られるなよ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 23:43:38 ID:PndOmOyPO

ピンツガウアーみたいな感じの外観になるんなら買ってもいいけどな

923 ：スピーカーもしょぼい：2007/01/28(日) 00:30:07 ID:pYSGuvl+O

スピーカーは２つしか付いてないね。

標準オーディオレスらしいけど…今どきの軽よりもスピーカー少ないのかよ～まじ？
２００万のクルマでも仕様絞り過ぎな感じがケチ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:34:50 ID:c2hCEqDR0

そんなことよりモビリオの後継早く出せよ。
３列いるんだよ。
でも車にお金かけたくないんだよ。
シエンタはかわいすぎるんだよ。
スライドドアが欲しいんだよ。
時計はどっちでもいいんだよ！

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:41:04 ID:vKM4ZnmT0

モビリオで良いんじゃね？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:43:33 ID:HIfo14cg0

>>923
はあ!?　前後ドアで最低４スピーカーは確認できるんだが
視覚障害者か？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:46:57 ID:c2hCEqDR0

今ね、旧ストリーム乗ってんだけどね
あの３列目の収納の仕方何とかしろっつーの
新型はいいようなんだけど
クロスロードはどうかな？
でも新型モビリオ出るまで待とう

928 ：スピーカーもしょぼい：2007/01/28(日) 00:48:29 ID:pYSGuvl+O

>>926
お前ちゃんと確認して言ったの？
まじカタログでは標準で２つしか付いてないやで！

増設は工賃や配線とかお金かかるからショックだろ？だから４つとか言ったんだろ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:58:10 ID:JTaTnh2e0

>>928
リヤも配線は来てるだろ
いつものホンダクォリティ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 01:01:55 ID:c2hCEqDR0

線はＯＰで付くスピーカーのとこまで来てると思われ。
社外品買えば純正よりかなりいい音になるよ
車両値引きの変わりにデーラーＯＰでも付けさせれば？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 05:11:47 ID:GHQ6wB3s0

車の時計ってすぐ狂うだろ？
まずはそこからだ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 06:52:00 ID:G+eG5dvc0

>>931
そろそろナビ買いなよ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 09:21:28 ID:rgy78yWu0

エレメントＳＣ出せよ！　
クロスロードより売れるよ！
ホンダ頼む。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 10:04:08 ID:WLH4+njJO

老婆心ながら「時計、時計」と言ってる方にちょっとしたアイディアを…
百円ショップとかで売ってる車につける携帯電話ホルダーを
コクピットの見やすい所に備える
そして携帯の待受をなるべくデカい時計の画面にする
これで時計の装着が完成だ
それほど面倒でもないので是非やってみてくれ
ホンダ車でも出来ると思います

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 10:12:07 ID:winfQuZt0

嫌がらせなんだから相手にするなよ
また来るじゃねえか

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 11:05:47 ID:B7mXFFh10

ライトつけたら時計も光ってくれないと不便だよね
車の時計なら時報に合わせてポチッとするだけだけど
ナビの時刻合わせは面倒だよね

もし時計付けてくれなかったら
鈴鹿工場を爆笑します!!!!!

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 11:19:04 ID:w/U8s9Mp0

>>934
アイデアにしては拍子抜けだな。
彼らは収まりがよくてライトと連動して光ってくれなきゃだめらしい。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 11:26:08 ID:nAVnkqEn0

>>936
通報しませんでした

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 12:20:14 ID:z42QibGD0

>>936
>ナビの時刻合わせは面倒だよね

；< #｀Д´>　つ、釣られるもんか

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 15:44:06 ID:CgPbooZO0

どうも、待ちきれないんでストリームを試乗してきた

1.8だったけどそんなに非力でもうるさくもなく、なかなかいい感じ
インテリアも悪くない
期待したいけど、装備充実させると結構割高になりそうかな

販売店にはいろいろ研修用の資料が入ってて、アクセサリーの値段まで決まってた

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 15:57:28 ID:pYSGuvl+O

スピーカーが少ないのは痛いよ
後付けつけると結構高いしな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:30:29 ID:PTFroEZe0

２ＣＨステレオを運転席で聴く限り、
ヤスモノのいい加減なスピーカを各ドアに合計４個付けるより、
音質の良い高級スピーカ２個だけのほうが、良いと思うが。

サラウンドにするなら、話は別だ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:57:04 ID:GhBeYPXM0

後部座席に座る人間のことなんか無視の仕様もあるってだけ
>>941　バックスで４～５千円も出せばあるし

グレードアップしたヤツのフロントスピーカーもリヤに流用可能

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 18:51:28 ID:pYSGuvl+O

両方で5000円？そんな安いので大丈夫なの？工賃はかかるだろうけど。
面倒なんで始めからリアスピーカーも標準にしてくれって思う。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 19:21:21 ID:iq1bmy8EO

４本出しマフラーに変更できますでしょうか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:22:14 ID:bIKBiu4W0

>>894
つーか、そんな値段じゃないみたい。
これ割高でメチャクチャだよ。RAV4とかと比べても高すぎ。
（誤）180（FF）～260 → 200（FF）～298

雑誌の値段180万～が本当か判らないけど、メーカー側は200万～での販売を見込んでる。
FFで200万しかも1.8リッター。
2Lなら220万（FF）。
4WDは、さらにプラスだそうな。

結構、高くね？　値引きしたハリヤー2.4買える。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:41:44 ID:KOo31y7o0

客用パンフができるのは何時ぐらいだろ？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:43:32 ID:bIKBiu4W0

>>947
２月２２日前後です。　フライング配布はきつい処分らしいので手渡ししてないらしい。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:44:45 ID:gvCkR1Ag0

>>944
当然安いグレードにはそれなりに理由があるって事だよ
取り付けも内張脱着だけだし必要なヤツだけが付ければ良いって考え方
リアスピーカーよりも本田で炎上するのは
時計問題　　グレードに関係なく設定すらない

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:47:01 ID:KOo31y7o0

また時計厨かｗ

でも発売前から商談できるだけの資料はあるんでしょ？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:50:40 ID:pYSGuvl+O

>>946
高いと思う。
2000CCで250万からだって聞きました。
諸経費いれたら300万円だから、他社よりかるく20、30万高いかも

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:51:41 ID:QGra/aFJ0

時計で結構釣れるから面白い。
ナビの時計合わせが大変とか。。。
馬鹿ばっかりｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:53:06 ID:KOo31y7o0

なんとかストリームと同じ程度でおさまらないかなぁ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:57:43 ID:5V22HEW30

その値段でも時計が付けば納得なのだが

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:58:14 ID:Myai5HxV0

なんやかんやでホンダ値上げしてるよな
CR-Vが車両本体３００万て･･･
もともと２リッターのなんちゃってクロカンは２００万くらいが相場だろ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:58:41 ID:bIKBiu4W0

>>953
無理です。もう高いから、どうしようも無いです。
同じ街のりならストリームがお得ですよね。
誰も買わなければ、安くなったりした特別仕様車が出てきたり
売れないとディーラーでは、値引きが３５万円くらいできるようになると思います。
特別仕様は夏以降～冬初めあたりだと思います。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:04:46 ID:bIKBiu4W0

>>955
でもCR-VのFFなら250万じゃなかった？
あっちは装備初めから色々付いてて整ってるし。
むしろクロスロードの方がオプションいれると割高ですかね？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:18:19 ID:HIfo14cg0

この内容でそんな値付けなのか？正直買う気が失せました。
4WD ２Lで230万くらいだろ～　ボッタクリもいいとこ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:32:23 ID:K+r6Kdg30

オーリスなんかがFF・1.8Lで200万（高…）なんだから。別にクロスロードは高くないぞ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:33:06 ID:piBnBLJ20

>>951

ステップやオデが６０万引きだから初めの値段上げとかないと利益でないんじゃまいか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:37:39 ID:KOo31y7o0

エスクードが激安に思えてきた．．．．

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:44:56 ID:bIKBiu4W0

>>959
オーリスは、プレミアム路線の車だから内装とかそれなりの装備もついてるだろう。

じゃあお前なら、4WDの２５０万円（諸費用別）～で、買う気あるの？

>>958　私も958さんと同意です。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:48:52 ID:CnhktiLB0

高すぎｗ
もう新型デミオでいいわ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:52:52 ID:CnhktiLB0

>>960
ステップそんなに値引いてるのか？値引かないとノアとかに負けるのか?

この車はエクストレイルやRAV4とかとの対抗なんだから
それに値段あわせて値引かない方針でもいいと思うんだけど・・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:55:52 ID:K6EDvpUm0

エレメント買ったときの価格とトータル変わらないんだね。
最初のHR-V車両価格は税抜き130万以下だったのに

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:58:16 ID:piBnBLJ20

>>964

この前、会社の後輩が買ったけどステップ５９万引きだった。
オプションはナビくらいのもんだったよ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:00:45 ID:99XZ3KBO0

懐かしい名前だなー。
そういや、あの時のクロスロードはOEMでありながら
電装品やらを日本で組んでいたからディスカバリーより故障が少なかった
という噂がまことしやかに流れていたが、本当なのかねぇ・・・

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:04:01 ID:wjuoMN2U0

高いのなんて至極当然
だってメーカー社員の平均給与もトップクラスだもんｗ
どれだけボッタ栗なんだよｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:05:18 ID:M2YAUK5B0

>>968
また、馬鹿が一人紛れ込んでるな！！

ホンダコンプレックス乙！

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:05:55 ID:LKbp6JYA0

>>966
ステップすれ見たけど、全部が全部それだけ値引いてるって事はないみたい
地域によってもいろいろみたい

>>968
世の中みんなぼったくりたいんだよー

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:11:17 ID:wjuoMN2U0

原価割れで報奨金を充ててるディーラーも大変ですねｗ
詐欺メーカーの奴隷でｗｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:23:17 ID:W+uNL9wX0

ていうか原材料が高いんだよ
正直今はよく考えて買い換えなアカン
ヘタすると乗ってた車より装備が落ちたりするかもしれん

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:29:26 ID:jJ1YSdmt0

>>970

そか？お膝元だからかな？どれも爆引きだよ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 00:47:32 ID:S5UJbJfE0

ステップはまたまたマイナー前の在庫処分か　?

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 08:11:13 ID:QyMEzRcTO

>>966
でもよ～ステップワゴンも主要車だろ。
価格付けはノアと比べて妥当なのに。
クロスロードどこまで高くなってるんやろか!
2リッターが最低で250万からって、高いだろ。
そんなのナビやディスチャージ付けたら簡単に総額310万にはなるぜ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 08:15:07 ID:QyMEzRcTO

>>964
高くてもいいなら君買いなさい。
他社のは装備やグレードが違うだろ。
でもよラブ４ですら去年秋気いたら２５万は値引きで車体２２０だったぜ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 09:08:21 ID:H4bM2mHq0

すでにDラーで注文入れた人いますか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 09:09:08 ID:aBJvIbhv0

これは、ステプとCR-Vを売る為の釣り車ですから

979 ：panda：2007/01/29(月) 14:53:54 ID:OCDa8pyl0

SUVのなかで、今までにない感じ３シートであり、デザインもいい感じだし、
発表まえに、注文してみようと、思う。今は、今は、ストリーム

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 16:29:06 ID:MuITACwt0

>>962
プレミアムはブレイドだろ。
2BOX・カローラ→オーリス
2BOX・カローラ・プレミアム→ブレイド

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 16:50:35 ID:lIsT1ObI0

アメ公が好みそうな車だな。
使い勝手も良さそうだし、遊び車には良いんじゃね？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 17:23:09 ID:Ow5wVXmo0

あと少し全長が長ければ一切文句ない。
時計なんてどうでもいいじゃねーか。
ディフェンダーやラングラーなんて不便極まりないぞ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 17:24:55 ID:86z8hDna0

アメ公的には5ナンサイズはきついです（＞＜）

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 17:28:38 ID:LKbp6JYA0

http://corism.221616.com/articles/0000057298/

写真ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 17:49:01 ID:n1o2Ak+C0

なんというか、写真を見る回数を重ねるごとに、なんともいえない
チープさが印象に残ってくるのよね。
まあそれはそれでいいんで、4WDで下駄ぽく使える安いクルマであって
欲しいのだが。。

マジでこれ高いの？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 18:02:16 ID:L6+jNjrm0

ホンマにごっついですね、ゴリラみたいに見える…

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 18:19:59 ID:+cboSBXk0

時計がないなんて
金玉のないタヌキみたいなもんだ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 18:52:15 ID:lIsT1ObI0

アメ公みんながでかい訳じゃないだろｗ
５ナンバーサイズの車もカナリ売れてるぞ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 19:55:17 ID:lIsT1ObI0

４ＷＤだとＶＳＡ標準だから高そう
個人的にはＸのブラックバンパー＆アトランティックブルーグレーが好き。
下駄としては良さげ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 20:00:34 ID:KgAihlBI0

時計時計言ってるヤツは素直にナビつけろよ。高々10数万だろ。
ナビの時計は起動するたびに時刻補正してくれるから超便利！
備え付けの時計なんかメンドクサイだけ。

閑話休題

>>984
なんか同色バンパーダサクね？
やっぱ黒ウレタンバンパーでツートンっぽい方がイケテルように見えるんだが・・・

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 20:07:55 ID:BsCrPzwp0

かこわるい

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 20:11:10 ID:AU8mO6sl0

　　　　　　　お前ら、どうせ安くても買わないんだろ？ｗ

ttp://corism.221616.com/articles/0000057301/crsm0000000000.JPG

サイドブレーキは足でやるやつなのかな？
やっぱ時計はないんだな。
ガッカリだぜ。

>>985
エクステリアはやっぱ黒の樹脂バンパーが一番カッコイイ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 20:13:30 ID:KgAihlBI0

ATだからサイド無くてもおｋｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 20:17:21 ID:DaB3uutq0

こんなののどこがゴツいんだよ。
マスクだけタフそうにしておいて、前輪から後ろは完璧ミニバンじゃねーか。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 20:26:47 ID:WEIJBxh5O

ツワモノＳＵＶ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 20:30:23 ID:Ge9FxcIb0

>>992
カップホルダーのの手前にあるスイッチはなんだろう？

ナビの時計は表示の仕方変えたり出来たら良いのにな

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 20:38:31 ID:hjiVt/Pn0

ここまで見てきて結論

イラネ('Ａ‘）

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 20:41:11 ID:lIsT1ObI0

時計はないがＯＰで時報を付けられるよ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 20:49:57 ID:egFD6g8H0

結局エクストレイル待ちで決定、ということで

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 20:56:04 ID:M/6O7Q7H0

1000で大幅値引きゲット！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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