EP3 ☆シビックタイプR☆ 14速目

>>945
さんくすです
やっぱ高いですね
悩むなぁ〜

あのワイパーがなぁ〜　萎えるんだよな
まるでミニバンみたいだし・・・

今日、念願のフルバケット買いました。
そしたらなんとＥＵのシートレールがきてしまった！
ＥＵのレールはＥＰに装着出来るんですか？
知ってる人いますか？

>>948
着くけど、モノによっては純正シートよりもアイポイントが高くなってしまう…

>>948
どこのバケットですか？
俺はレカロのRG2だけど、けっこういいよ。
シートレールもレカロのやつなんだけど、普通の装着位置はポジション高すぎだった。
今は一番低くあわしてる。一番高い位置は、純正より高かったなぁ。

す、すんません。
RG2じゃなくて、RS-Gでした。
本当にすんません！

なぜだろう？最近出勤時によくすれ違うんだが、すごくかっこよく感じる。
仕事中も頭から離れんよ。まじで乗り換えようかなぁ。

ブリッドのジータ�Vです。
レールはＦＯってやつです。
わかりますか？

>>953
それおれのと一緒だｗ
ブリッドのページで見てもEUと共通みたいだね

シート付ける時は１番下の穴を使う事をオヌヌメするぜ。
それでやっと純正よりちょい下げ位。

あと身長低いと足届かないカモ。前方向のスライドが少ないのねん

>>950

実は自分もＴＳ−ＧかＲＳ−Ｇを買おうと思っているのですがなにが違うんですか？

腰も少し悪いんですが痛くなりませんか？

>>955
アイポイントの高さの違いらしいよ。
詳しくは、カタログを見た方が。
スポーツ走行をしたら、純正じゃあ役不足だったので買い換えました。
腰痛に関しては人それぞれだと思うけど、純正よりかは疲れなくなったかな。

ちょい調子悪いなぁ
ﾃﾞﾗ営業してるらしいし、行ってみるか・・・
新型勧められたりしてｗ

>>957
どこが？
知ってる人いるかもしれないし、聞いてみたら？

社外で買ったスピーカーが調子悪くてDに相談に行ったんだけど、あきらかにめんどくさそうな態度された
いまキャンペーン中で人の出入りが激しいから、なかなか細かく調べられないとか・・・
そりゃ購入した黄帽に行けば話しは早いんだろうけど、移転して店舗が20�`以上離れたもんでDに行ったのに、この扱いかよ
まじ市ねや、ホンダカーズ○○○○！！！

>>957
オマエが市ねや

>>957
自己厨乙

>>915 ：元客つって誰？

>>962
本人？
それは言えません。信者の報復が怖いしね。
俺は書き込みがウザいだけ。
やめて

>>960 961
貧乏人はよ死ね
市ねじゃなく一家もろとも死ね

>>964
お前痛杉

>>959
それは仕方ないかも。
純正のスピーカーなら診ないとダメだと思うけど、社外のスピーカーに換えてなったんだったら、ちょっとね。
そこで、車買ったんかな？
買ったんだったら、ちょっと対応悪いかもね。
でも、ディーラーとは仲良くね。
俺は、向こうのミスでなんだけど、その事で強く言い過ぎて、逆に白い目で見られるようになって、行きづらくなった。今思うとバカな事したなって思ってる。相手も人間だから、感情もあるさ。

>>957
何かツワモノって感じがする人ですね。素敵です☆

この車の整備手順書？ってディーラーで売ってますか？

売ってるけど現在買えるかどうかはわからないな。
ただヤフオクでたまに出品されてる。

買って一年半
そろそろドノーマルも飽きてきた
なんか弄るかな

>>970
ホイルを換えるとかどう？
けっこう印象変わるよ。

俺もドノーマルでのってるが、内装だけちょっとずついじってる。
変えたのはシフトブーツと、アルミペダルと、青ＬＥＤ装着。
そのうちマフラーとエアロ、ホイールも交換しようと思うが・・・。
やっぱ見た目変えるならホイールが無難だろうね。

俺の車はヨコハマのホイルで、RSってモデルの17インチの８Ｊ履いてる。
タイヤはネオバのAD07で215/45/17で、若干だけ引っ張った感じになる。
けっこうお気に入りかな。
ミニサーキット攻めたら、フェンダー内の、プラスチックのピンみたいなのに少し当たるのが難点。あと、フェンダーから少しはみ出しているので、車検は通らないかも。
オシャレな感じで、けっこうイメージ変わったよ。
大満足です！

内装ちょっとだけいじりたいな
アルミペダル付けたいかも
純正ってヒール＆トゥしにくくない？
自分が下手なのが一番でかいけど・・

スタイルによってはメリットあるかも。
俺は道上選手のビデオで覚えたから純正で特に不満はないよ。はっきりと踵を使うスタイル。
靴の影響も大きい。

タイヤ換えたついでにホイルを変えた。オフセットとサイズはそのまんま。
今はブレーキパッドとEgマウントに興味あるな。

みなさん返信さんくすです
手始めに、キーを他Type-Rのものと交換したいです
どなたか赤バッチ付に変えてらっしゃる方おりますか？

>>974
そんな事は無かったけど、人によっては良くなるかなって思うよ。
俺はシート換えてから、ペダルの奥行きがビミョーだったので、無限のアルミペダルにしたよ。
ちょっとだけペダルが厚くなるんだよな。
後付けだから、値段の割には大した事ないけどね。

俺も最初はヒール＆トゥしにくいなぁって思ったけど、だんだん良くなってきたよ。

やっぱり慣れだよ。

あと、足首を柔軟にしなさい！

>>976
スレずらっと見てみなされ。書いてあるよ。結論はディーラーいって聞くこと。

13年式前期手離した。可愛がってやってくれなー

13年式前期手離した。次の人可愛がってやってくれなー

純正でもヒール＆トゥは全く問題ないですよ〜
そりゃアルミペダル欲しいけど、なんかレス見ると難しそうなのでやめてます。
ディーラーとかで簡単に頼めるヤツないの？

DC5とかのアルミつけるのは可能。ディーラーいって注文すればいい。
保証はないけど。大体２万ちょい。
あとは無限のペダルが見た目的にも無難か。だが１４０００もするからな。
取り付けまで頼んだらDC5のペダル買ったほうがいい罠。
安く仕上げるなら超自動後退で好きなのかって自分でつけなされ。
物によっては2000円ぐらいだしなｗ

>>983
レスどうも〜。
DC5かなぁ、やっぱり。検討します。

最近、クラッチを踏んだらギギーｯと言う音が鳴るんだけど、何が原因なんかな？

>>985
クラッチが切れてない
多分、クラッチ板の摩耗

>985
クラッチ切ってる時じゃなくペダルを踏み込む時に出るんじゃなく？

クラッチ切って（ペダル完全に踏み込んだ状態）で出るなら>986の可能性

>>987
すみません！
踏む時です。

>>987
踏んだらじゃなくて、クラッチを踏み込む時ですね。
ペダルの付け根あたりから音がします。連投すみませんです

音にも依るけど、この車は油圧クラッチなので、クラッチ板が減るとミート点が奥にいく。
ワイヤー式とは反対の挙動
(ワイヤー式だと、ミート点が手前にきて、いずれ切れなくなる)

かなり奥に踏みこまないとミートしない風になってて、
フロアに当たるくらいに踏みこむ癖が付いているからかもしれない

クラッチペダルがアクセルよりも重いようだったら、クラッチが怪しい

漏れ、同じような症状でディーラーに持ち込んだ。
10ﾏｿｷﾛくらいだったので、頑なに「クラッチが逝くわけない、そんな下手糞じゃない!」と言い放ったが
交換後のペダルは嘘のように軽く、実にスムーズにミートする車に生まれ変わってた。

とにかくディーラーに持ち込むが吉

ちなみに漏れの場合はクラッチ板じゃなくて、
カバー(バネが付いてる方)が逝ってたらしい

クラッチ板は 1/3 くらい残ってる状態と言われ、ついでに交換した。

ディーラーに聞いたところ、クラッチのケース内にクラッチの削りカスがクラッチの可動部のベアリングに溜まってなるらしいです。
みなさんの車はどうでしょうか？
クラッチをすごくゆっくり踏み込んだ時に、そんな音がでます。エンジンはかかってなくてもでます。

やっぱエンジン回してないと、多少吹け上がりが悪くなるんだろうか？

>>993
よく知らないけど、カーボンが蓄積してしまうって聞いた事ある。
だからってあんまり神経質にならなくてもいいんじゃないスか？

>>992
クラッチマスターシリンダのシール類が劣化してくると
異音が出て来るようになって、最終的にはシールが抜けて
室内にフルード漏れって最悪のパターンになる。
しかも、クラッチ切れなくなるから外出先でなるとかなり泣ける事態に。
自分はそれ一度経験してるから、異音が出た時点でＯＨか丸ごと交換してる。