【SUZUKI 】エスクードESCUDO 統合スレ11【壱弐参】

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1 ：2.0XG MT 18インチ：
エスクード総合スレッドの続きです。
新車・中古車情報・オプション相性など語り合いましょう。

SUZUKI公式
　http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo/
エスクードスペシャルサイト
　http://www.suzuki.co.jp/escudo/index2.html
wiki情報
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サロモン・リミテッド
　http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/salomon_escudo/
サロモンCM
　http://www.suzuki.co.jp/salomon/tvcm/index.html
壁紙
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価格.com
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2 ：2.0XG MT 18インチ：2006/12/24(日) 14:58:41 ID:rcjF0UR+0
ここはエスクードスレです。初代・２代目・３代目（現行）に関係なくマターリ語り合いましょう。

～お約束～
・マナーやモラルの無い荒らし、釣り、粘着は華麗にスルーお願いします。
・根拠のある批判・問題点については遠慮なさらずどんどん投稿してください。


エスクード公式
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo/index.html
歴代はこちら
ttp://www.suzuki-w.co.jp/history2/escudo/esckeifu.html
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156654866/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 15:12:28 ID:UKNgntRZ0
ｽﾚ立て乙。
価格コム入れるくらいならcarviewの方がって気もするけど、
某ンパスがいるからな。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 16:55:04 ID:aTXolBfA0
>>1
乙！
まったりといきましょう。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 17:37:16 ID:UKmXyM5M0
>>2
今更それを>>2に貼ってどうする？
継続スレ立てるなら独断的なスレ立てやめれ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:02:46 ID:SHp4HYLu0
これってサスがサブフレーム介して付いてるみたいだけど
アームの取り付け部がいっちゃってもサブフレームごと変えたら
本体には影響ないって考えていいのかな？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:03:17 ID:SHp4HYLu0
↑現行の話です
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:16:41 ID:G7HhFI4T0
>>6
ディーラーサービス工場で聞くべし事項。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 05:50:49 ID:72wcgBWC0
>>6
十分影響ありますよ。
実はサブフレームには関係していませんし。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 05:52:47 ID:b4j/Yu2kO
き
11 ：前ｽﾚ 994：2006/12/25(月) 08:33:27 ID:ToNhs5a00
>>5のような常識人の為にエスクスレ立て直しました。

【スズキ】エスクード 11【初代・2代目・3代目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167002904/
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 09:57:22 ID:mGnoKZe10
>>11
２ｃｈ鯖や板にとっての迷惑行為ですし
どっちが本スレなのか混乱します
ｽﾚﾀｲなんてｴｽｸｰﾄﾞって分かれば問題ないのに

削除依頼だしときなよ　坊や
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 10:19:04 ID:/dq5fzlbO
重複スレッド立てるやつにマナーがあるようには見えないが。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 12:43:18 ID:OoVZbBKi0
>>11
994 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 14:56:56 ID:deLaKl870
【スズキ】エスクード 11【初代・2代目・3代目】


ここはエスクードスレです。初代・２代目・３代目（現行）に関係なくマターリ語り合いましょう。

～お約束～
・マナーやモラルの無い荒らし、釣り、粘着は華麗にスルーお願いします。
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前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156654866/


漏れも規制中でダメぽ＿|￣|○

【スズキ】エスクード 10【初代・2代目・3代目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156654866/994


重複ｽﾚ立てるような人は完全規制でいいと思う
15 ：前ｽﾚ 994：2006/12/25(月) 13:03:18 ID:7AK5z1AI0
SuperSuzy エスクードスレ 15型+ｼﾞﾑﾆｰ
【スズキ】エスクード／グランドエスクード２
【スズキ】エスクード／グランドエスクード３
【スズキ】エスクード／グランドエスクード４
【スズキ】エスクード／グランドエスクード５
【スズキ】エスクード／グランドエスクード６
【スズキ】エスクード／グランドエスクード７
【スズキ】エスクード／グランドエスクード８
【スズキ】エスクード 9【初代・2代目・3代目】
【スズキ】エスクード 10【初代・2代目・3代目】

せっかく　『【スズキ】エスクード **』　ってスレタイの流れが出来てるのに
『【SUZUKI 】エスクードESCUDO 統合スレ11【壱弐参】』 になるのは
>>1が過去スレを無視してスレ立てたってことだろう。
だから漏れが正しい軌道を敷き直した。
正当なスレタイでスレ作って悪いかい？

ちなみに漏れスズキ全般スレ見てるけど同じような理由で存在する重複スレはスイフトにもある。
ここも漏れが立てた。
【スズキ】New スイフトスポーツ Part28
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165280532/
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 18:30:13 ID:awksk5sI0
さあ
【SUZUKI 】エスクードESCUDO 統合スレ11【壱弐参】
【スズキ】エスクード 11【初代・2代目・3代目】
どうみても同じにしか考えられない私がたった今、産声をあげました。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 18:48:51 ID:aRxQIT430
>>9
そうなんですか
ありがとうございました
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 20:17:14 ID:kWtpPTqX0
age
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:49:20 ID:/dq5fzlbO
なんだか小さいことをウダウダ言う小さい香具師がいるもんだ
重複スレ立てんな
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:33:31 ID:BocI2Tyw0
こっちが本ｽﾚでいいよな?
3代目の温度計、雪マーク?が出るのは4℃台前半か?
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:06:41 ID:NYseQRr8O
>>20　確か3度くらいだったような。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:16:39 ID:lglfezw/0
１９５SR15スレは、ここでいいのでつか？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 03:28:12 ID:GzzznOup0
>>15
乙

世代がらみで揉めてる最中に
３代目の事しか考えていないスレ立てする神経が信じられない
そっちの方がエスク後継スレとして正当な流れだよ

とにかく乙
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 07:22:23 ID:7AWuYdse0
>>15
そりゃお前が立てたんなら他にも重複あって当然だろう
お前が存在しなきゃそのスレもなかったんだからな
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 08:06:33 ID:8DkbYOTU0
2.0XG新車と新古車（ﾃﾞｨｰﾗｰの試走車）
で迷ってます。価格差20万って大きいし・・・
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 08:11:19 ID:taRiEqAg0
>>25

ある意味、優しく慣らし運転してもらったくらいの気持ちで買えば、20万円引きは最高じゃないですか？
新車と同じく値引き交渉出来るならなお良いんですが。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 08:21:05 ID:f611T4CZ0
>>25
一括払いで買うなら、多分新古車のほうがお買い得なんじゃね。
ローンで買うなら、中古車ローンより新車ローンのほうが金利が安かったりする場合が多い。
オイラが新車で買ったのは、金利の安さっちゅーのも動機のひとつだったよ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 09:31:54 ID:wDilnbAr0
>>25
色さえ気に入っていれば新古車の方が良いと思うよ
ｵﾚは自分の欲しい色が新古、中古で無かったから新車を買ったけど
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 18:05:07 ID:H4wSm05+O
俺は3代目乗りだけど、初代や2代目との違いって興味ある。
>>1 のウィキで概略程度は分かるが、より詳しく書いてくれているリンク先はないものか？教えて欲しい。

ググっても個人のエスクードライフ日記は見つかれど、なかなか公式サイトに近しいまとまった内容が見つからず苦労している。
実際に乗っている人たちの有益な情報を期待したい。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:49:43 ID:booT+YjQ0
>>29
よし、ではこのスレを有益な情報源にしようではないか。

当方現行２．７ｘｓ乗り。３万キロ　と、初代１．６ノマド１０万キロちょい
２台所有。

聞きたいことあったら聞いてくだされ。
故障等は車屋まかせだから、あまり回答できんかも知れんが。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 05:41:37 ID:MC4yT0VU0
>>30
ラーメンは豚骨と醤油どちらが好きですか？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 11:04:05 ID:Me0X7MqwO
>>31
とんこつ
でもみそが一番好き
33 ：29：2006/12/27(水) 13:35:31 ID:nZbUaZPLO
個別質問を投げ掛けるほどの予備知識がないので、公式で書いてある諸元等をしっかり初代や2代目について記載してあるサイトがあれば、それを参考にしたいので上のお願いに行き着いた。
だから>>30のようなサポートはありがたくも、それに便乗する力量がない。すまん
やっぱりそういうサイトはもう無いのかな？
そういうリンクさえあれば次スレを立てる香具師も初代や2代目のリンクを盛り込めてみんな仲良くにもつながっていく気がするんだが…
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:34:05 ID:FxIod/N00
別の11は重複スレで話にならないから、結局はこっちが本スレってことで間違いないんだろうか…。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:40:12 ID:pxvWahdqO
こんにちは
XGに乗ってる私ですが、最近結構同型を見かけます。

友達は雪道でデフロック使うと危ないというのですが、怖い経験された方はいませんか？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:43:12 ID:FxIod/N00
>>35
北海道で乗っている感覚としてはヤバい。
コーナーではまず横滑りしてコースアウトするので、よく分かっていないのでしたら切り替えは春になってからをオススメします。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:47:28 ID:ONVi05Af0
そりゃランクルとかサファリについてるアクスルのデフロックはヤバいだろうが
エスクードのはデフロックつってもセンターデフのだから乾燥路で使用しない限り大丈夫だろ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:12:24 ID:FxIod/N00
そうか・・・雪道運転が甘いだけなのか。
もちろんSUVではないが業務車両と比べて、かなり膨らむ上に回りかけた経験もあったから、デフのせいだと思い込んでいたよ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 21:17:32 ID:bKXCqRRB0
なんかナビと相性悪いみたいだけどお前らどんなナビつけておいでですか？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:09:44 ID:PdQ1HLbV0
パナナビ付けってけど感度良好！快適だよ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:11:35 ID:PdQ1HLbV0
パナナビ付けってけど感度良好！快適だよ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:12:42 ID:PdQ1HLbV0
パナナビ付けってけど感度良好！快適だよ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:03:49 ID:5nnzgidf0
同じくパナナビ問題なしだな
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:25:59 ID:bqIbJNuG0
ナビの件は、ＣＡＲＶＩＥＷでもずいぶん話題でてるね
カロと相性よくないって
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:38:19 ID:zO8BzEQLO
カロナビの相性、良くないよ
ナビの表示が目に見えて遅れる
車測パルスの線を近々外そうと思ってる…
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:59:40 ID:bKXCqRRB0
パナは大丈夫なんですか。
なんでいいやつとだめなやつあるんでしょうね。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:47:45 ID:B1lpSF8S0
ナビの件はcarviewに詳しくかいてある
カロとの相性解決？しそうな話題もでてた記憶があるけど、
最近見てないから、興味ある人は自分で読んでみることを勧める
メーカーサイトでも、オプションでカロのナビは外れてるみたいだし。
エスクの車測パルスに問題あるらしいとか、よくわからんけど、
純正や、パナナビが普通に動くみたいだから、相性？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 07:29:01 ID:8KeGSX5L0
>>33
カタログ系を求めているなら難しいかと。
ＣＭならこれかな
http://car-cm.zdap.jp/suzuki/escudo.htm
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 07:30:46 ID:8KeGSX5L0
零細なのに、なんでsageてしまうかな・・・

ＣＭならこれかな
http://car-cm.zdap.jp/suzuki/escudo.htm
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 14:12:05 ID:Jw1pJM9YO
寒い昨今、シートヒーターが癒しですわ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 19:26:14 ID:UAopUmfLO
今、外見たら雪積もってた。
明日走りにいくぞwktK
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 02:19:17 ID:7gtteg9P0
> 所詮私は偽善者ですからもうこの話題はここまでにします(笑)
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=319&pgcs=1000&th=2258190&act=th

偽善者基地外ｸﾚｰﾏｰ

(笑)
笑って他の奴らを小馬鹿にする偽善者
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 22:19:12 ID:Wnw1OC1G0
所詮世の中はごねたもん勝ちだからな
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 02:30:29 ID:JF+QGmHI0
車速パルスに問題あってパイオニアナビディーラーオプから外して尚
話逸らそうとするメーカー社員乙ｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 02:34:42 ID:JF+QGmHI0
連投悪いが鈴木ってネット対策もダメポ
以前衝突試験の結果が悪いときも・・・だったし
軋み音と対角線スタックに対してもやっぱりだめ車
という論調だったね
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 09:25:09 ID:dYLk2aKZ0
>>54
マジレスしてあげるね

車両本体側の車速パルスに問題がある？
ではなぜカロだけ狂う？
みんからで騒いでいるクレーマーのほとんどはカロユーザーでしょ？
アゼ、メーカーオプのナビに問題は起きてないのでは？
（SANYOは車速を取ってないので除外）
本当に車速パルスに問題があるのならエスクのオプションからナビ全てが外れるのでは？
でも外れたのはカロだけ
どちらに問題があるかは一目瞭然
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 18:09:09 ID:pEaW9TSLO
車速パルスだけど

フィッティングを確認しないでカロナビを純正指定しておいて問題が明るみになってから純正指定を外したスズキのほうが問題じゃないかな
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 18:19:36 ID:HXO5YT0JO
ケチってヤフオクでカロナビ買っておいてクレームかよww
そのくせカービューの人らは「俺たちがメーカーを動かす消費者代表！｣みたいな面だしw
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:28:51 ID:usVhIPZf0
>>57
逆。
パイオニアがちゃんとエスクードとのフィッティング確認をしないままパイオニアオプションリストをスズキ（メーカー側）に提出。
メーカーが確認するのはメーカーオプション。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 14:14:54 ID:8z1mAo8BO
カロナビがカタログから外れた時点でメーカー対策はなされた感じ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 16:44:55 ID:g5Sph9qD0
相性悪いのってカロだけなん？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 19:48:52 ID:kMieXKsRO
>>59
ならば音響メーカーまかせで純正リストに載せてしまうスズキってオワッテルな。ホンダアクセスとかは自らマッチング取ってるのに。
>>61
自分は現行車へ爆安に引かれてＤＯＰアゼを着けてるけど特に問題なしというか、アゼナビ自体精度が悪いからｗ参考にならないか。
カロと並んで評価が高いパナナビユーザーに御登場願いたい。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 02:30:39 ID:Pf/ngJPB0
>>62
頭が悪そうだ・・・可哀想に
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 17:57:26 ID:ZzZYGU6jO
ストラーダ良いですよ
現在地もズレない
ＶＧＡ画面もキレイ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 19:00:39 ID:oFfJpXEV0
>>64
ただキレイなだけなんだよね、根本的に性能が低い。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 19:11:40 ID:hrE1gtKe0
エスクードが精悍な顔に戻ってるのでバンバン売れそうですね
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 20:28:23 ID:vH2jlmsf0
ベストカーの雪道選手権にエントリーされてなかったね・・・
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 21:16:52 ID:Vm1yMihg0
パナとアゼはOKなのか
イクリプスつけてる人いない？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 00:04:20 ID:hDL3aNKZ0
2.0XGはあまり加速はよくないの？
上り坂とかアクセルかなり踏み込まないと加速しない？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 14:56:50 ID:b8YhMrfX0
>>69
もっさり感はあるね、試乗してみ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 00:17:45 ID:J7Abizbt0
>>69
うん、もっさり祭りだね
試乗時、2.7はバイパスのランプも軽々上がって行ったんだけどなー
燃費と税金を考慮して2.0にしたが、そんなもん大した差じゃないと最近思ってきた
予算に余裕があるなら2.7のがイイと思うよ～　って参考にならん意見でスマン
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 00:24:35 ID:LBFQOrQX0
税金つっても年間11500円だからな
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 01:21:37 ID:bm3UWVua0
５ＭＴは２．０ＸＧしかない
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 07:38:28 ID:5HgoQ2UW0
>>73
もう少し待てば2.7ででるけどな。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 08:32:03 ID:gO1UJHAg0
>>74
ええーーーーっ！
10月にXG5MT購入しちゃいましたよ.....
2000回転以下は、使い物になりにくいエンジンです。
ちょっとした上り坂は３速を使用することが多い。60kmまで3速で加速し、
その後４、５と惰性であげてゆく感じ。田舎なので燃費は10.8km/Lで固まったまま
ですが、今まで乗ってきた車に比べて３速で加速しなければならない時間が明らかに長い。
5MTつか、マニュアルであることが購入の条件だったから、結構スバルと悩んだんですよね。
2.7が出ていたら、そっちを購入する方がハッピーなのは間違いないでしょう。

ま、三速をいっぱい使えば何の問題も無いことは事実。ぎくしゃくはしないし、トップで
だらだら走るのは苦手ってこと以外は装備もマツダ並になんでもそろっちゃっているし
本当にお買い得。他に走っているのをあまり見かけないのも良い。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 09:57:10 ID:CyEVsrsR0
ギア設定が日本の道路事情にマッチしていない証拠で、はうように走る日本の都会せん用変速機を
作成すべきですよね
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 14:30:53 ID:6gmdoEy4O
2700でミッション出るならXGにした自分も大誤算
同じ人多いはず
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 15:41:07 ID:LhcCA1LD0
ディーゼル出せば一件落着
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 19:59:32 ID:nxNk9TR80
ディーゼル待つ。
自社製のディーゼルってあったっけスズキ？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 20:00:39 ID:edn4CvZN0
なぜ今更ディーゼル・・・
せっかく税金面で有利な設定になっているのに。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 20:17:33 ID:6gmdoEy4O
特別仕様を乱発するよりは2700のミッションは需要あるだろうに
それにしてもなぜディーゼル？
よりもっさりしそう
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 20:31:29 ID:j2ZDoabN0
明らかに現行は欧州仕様のルノー製ディーゼルターボモデルの方がバランス良いようだが。

http://www.rakuten.co.jp/bookgarage/456710/459596/1771802/
>SUZUKI GRAND VITARA FRANCE MODEL
>欧州仕様のターボディーゼルモデル グランドビターラでフランスを走る
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 22:51:29 ID:REQ3YfmR0
現行のもやはりヘリーハンセンリミテッドは出るのかな？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 23:23:33 ID:LBFQOrQX0
サンルーフ付きで出るならそっちのんがいいな
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 09:46:31 ID:ncvOcit7O
このスレの人って、
「○○が付いてたら買うのに｣とか
「○○が出るまでは買わない｣とか
そんなことばかり言って買わない人が多そう。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 10:34:42 ID:YEfJTX7F0
オートマチックトランス「ミッション」
マニュアルトランス「ミッション」
どうせ言うなら「マニュアル」じゃないのか?
ミッションミッション言っててもう馬鹿かと。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 12:27:41 ID:bYRqkm8D0
>>86
じゃあ、芳本美代子はどうなるんだよw
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 12:36:11 ID:R2KUk8mtO
>>86
殺伐とした表現しか出来ない君がエスクードのどのタイプに乗っているのか興味あるわけで
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 13:25:51 ID:gusab18M0
>>87

意味が分からなかった・・・
ミッチョンな
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%B3%E6%9C%AC%E7%BE%8E%E4%BB%A3%E5%AD%90

エスク乗りはそういう世代の人が多いのか？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 16:44:56 ID:bBLHC2Qc0
>>86
昔はATが珍しくて「ミッション」と言えばMTで通用してたんだよ。
ATは「ノークラ」「トルコン」と呼ばれてた。

それが今でも社会一般でも普通に通じる理由だ。

社会経験の無い引篭もりのお前には分からんだろうがなｗ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:13:46 ID:sn/m7wF60
>>90
さすがに今では「トルコン」は社会経験が有って引篭りじゃなくても３０代以下

だったら通じないんじゃないかと・・・
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:25:25 ID:JOaui3c+O
何台も乗りついで、今エスクード乗ってるのって、ぶっちゃけ30代が多いんでないかい？ ｵｲﾗもトルコンわかる年齢なんだが…。 皆さん年齢は？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:29:34 ID:pBjHIDZ40
2.7XS乗りだけど24歳。
ミッションは通じなくもないけどトルコンと言わないです・・・。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:59:35 ID:gWEgQuML0
ノークラは言ってたけど、トルコンは言わなかったなぁ・・・　の34歳
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:11:45 ID:gusab18M0
ミッションでもマニュアルでもどっちでも聞いたことある27歳
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:23:38 ID:9ckdmW0N0
車板、車メ板見るようになって初めてATをノークラ、トルコンて言うと知った36歳

オートマって言わない？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:29:59 ID:HRjW+kuA0
>>80
トルクがあるので楽。
マニュアルならズボラシフト許容。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:10:27 ID:ZP5DVeoC0
>>90
オマイはどうか知らんが、俺はクルマ屋ですが何か。

ノークラッチ、トルコン、2ペダルはもちろん理解する世代だが、
ATのTはトランスミッション、MTのTもトランスミッションなので、
クルマ屋としては「ミッション」とはどうしても言えない。

うん、悪いけどやっぱ「ミッション」は通用しない。
「ミッションといえばMTで通用」は少なくてもこの業界では20年以上前から無い。

オマイがいた狭い世界では通用したのかもしれないが、
今でも中古車の表示看板のデフォルトは「マニュアル」「オートマ」だ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 00:29:50 ID:oZrn4OfB0
方言の違いだろw
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 03:20:35 ID:8aN0vpWKO
マニュアルだろうがミッションだろうが、別に言い方なんてどうでもいいだろ。
車業界に関わってろうがなかろうが、意味が通じればいいんだよ。
お前のつまんねぇこだわりなんか誰も聞いてねぇから消えな。

で、おすすめのスタッドレスってある？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 06:29:07 ID:j0E4vhKo0
言い方なんだから人それぞれ。
大人として受け入れるのもMISSON。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 11:31:58 ID:CKDYc9090
保守
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 11:52:59 ID:gU+mgvR90
このスレにはじめて来たけど俺にはミッションは無理。
やっぱマニュアルとオートマだな。どっちだかわかんない。
XGの「オートマ」買った。満足だ。

おすすめの冬タイヤ?なんでも好きなの買えば?
俺はミシュランにしたけどまだそんなに積雪がないからわかんねぇや。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 12:23:08 ID:c6tzXgnq0
ヤバい。ミッションで意味が通じてしまった。
ＡＴをあえて、ミッションって言うヒトがいないであろう、という消去法で。

スタッドレスは、ブリＭＺ０３いれたお。
雪降らないから試してない。
そういえば、ヨコハマのジオＡＴ－Ｓで２２５/６５－１７でますね！
ＸＳ乗りとしてはＡＴタイヤの選択肢がふえてウレシス
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 12:27:37 ID:gU+mgvR90
MZの03買うならDMのZ3の方がいい希ガス
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 17:38:20 ID:dAbMO3Ss0
>>104
俺もMZ03です。暖冬だから活躍する機会がまだ無いですが。
明日は積もってるかな・・・・？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:29:45 ID:+EsGvvoYO
ちょっと質問。2.7と2.0どっちが買いですか？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:55:36 ID:TtEOihtT0
>>107

出尽くした話題の気もするが、基本性能で後悔したくなければ2.7。
オプションとかと違って後で付けれる部分じゃないからこそ、間違いなく2.7の方がいい。
車重はたいしたことのない車だが、確実に後押ししてくれる。

だがＭＴ車にこだわるなら現状だと2.0のみ。
乗る環境によってはオートマならでは不安もあるため、このこだわり自体にも十分意味はある。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 02:49:20 ID:z8MMiRaCO
>>108
レスサンクスです。
乗るのはうちの妻なんですが、MTしか乗れないので2.0しか選択肢はないみたいですね。
最近の車はほとんどATばかりで車種も少なくなってきて、車選びも一苦労です。ちなみに、今は前の型のRAV4のMTです。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 03:34:04 ID:KkzruqUw0
俺はこう思う。
排気量少なくて非力でも、回転引っ張ればいい。MTなら自由自在だし。
そりゃたしかに、2.7に比べたらトルクは薄いしスピードも出にくいけど、それは2.7と比べる
からであって、2.0でも必要充分だと思う。たまに不満を感じても、大したことじゃない。

オプションだって、無きゃ困るわけじゃない。個人の考え方次第だが、ゴテゴテした
オプション装備で重くなるよりも、少しでも軽ければ運動性能もあがるし悪いことじゃない。

俺は初代乗りだけど、3代目買うなら迷わず2.0のシンプル装備なモデルだな。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 07:01:41 ID:dvPRf4FQ0
5速が欲しいなら2.7。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 10:51:49 ID:1QzSLp3T0
>>107
> ちょっと質問。2.7と2.0どっちが買いですか？
>>109
> 乗るのはうちの妻なんですが、MTしか乗れないので2.0しか選択肢はないみたいですね。

（´-｀）.｡oO(2.7と2.0どっちが買いですか？)
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 16:14:50 ID:DyEzAujBO
レボシリーズはけないのは誤算
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:15:54 ID:hs6teVAt0
この車ってリアフォグついてるの？カタログとかでは確認できないんだけど・・。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:17:15 ID:opKtWqnr0
>>114
ついてない
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:33:21 ID:kIccIP9H0
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=57866
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:57:08 ID:OSjrzeGQ0
個人的なことを言えば、下回りにノックスドールを塗ったから錆びない。
待ち乗り燃費、高速燃費が悪いというが、ハイブリッドでもないしこのクラスにしてはまぁまぁと思う。
取り回しは最小回転半径が5.5m、スイフトだって5.2m、大きさの割に良いと思う。
内気温が表示される意味は無い、寒かったらヒーター、暑かったらエアコンを入れればいい。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 09:36:05 ID:aCiz8xp/O
時計の横のは内気温だったのか？
結構マイナスを指していることが多いから外気温とばかり思って、路面想定の参考にしていた。
orz
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 11:21:25 ID:185E5kVjO
あれは外気温だろ…。 雪国ｵｰﾅｰのインプレッション希望m(__)m
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 11:36:42 ID:mwIJxynQ0
>>104
色々探してみたが、見つからなかった。
235/65-17はあったが・・・
情報元おしえてちょ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 15:08:19 ID:/ELBKw5b0
>>119
北国のエスクード2.7L乗りから
あれは外気温計です。
EPSがなじめないなんか普通に
横滑りしたほうがアイスバーンでは
コントロールしやすいと思う
感覚が気持ち悪い
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 18:00:50 ID:aCiz8xp/O
蛯名スペシャルは全車共通装備？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 18:04:31 ID:aCiz8xp/O
↑現行という意味での質問
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 18:56:57 ID:ooGjsuliO
何の話かと思えばESPな。
ELECTRONIC STAAILITY PROGRAM

2.7には全て付いてるが2.0で付いてるのはサロモンだけだ。

北海道で冬の安全も見越すなら、やはり2.0XGのMTがベストじゃないか。
今年のように雪が少ない中途半端路面はなお。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 18:58:10 ID:ooGjsuliO
ちょいミス
ESP。
ELECTRONIC STABILITY PROGRAM
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:25:45 ID:a2wedSc50
あれ？
ESPって2.0XGにもサイドエアバッグとセットでメーカーオプションでつけられるって書いてあるよ？
サロモンじゃなくてもつけられるんじゃないの？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:26:37 ID:K9ZBcwQz0
値段と装備とカッコ良さからＸＧ（ＡＴ）糊になりました。
高速でとばさない限り、走りに不満はありません。
ただ山坂道や急発進のとき、ＤＯＨＣで吹き上がりは抜群
だが、トルクがないのでウンウン唸って可哀想。
もう少しＡＴのギア比変更などトルク重視の設定はできないのかな？
しかしスズキのＤＯＨＣは吹き上がりが良いなあ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:36:36 ID:fpFbgGbC0
@秋田　XG/AT乗り
>>126
そう、オプションでXGにもいける。
>>121
そのオプション付きの試乗車に乗ってみた結果、ESPは気持ち悪いので不要と判断。
滑ってる感覚がわかっててコントロールすることに慣れているなら要らないよね。
あれは凍結/積雪路不慣れな人のための電子デバイスだと思う。

ということで、オーディオレスXGを購入。
表示は外気温に違いない。3度台(表示は4度)で雪マークが出る模様。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:52:11 ID:185E5kVjO
ＥＳＰの挙動がキモチ悪いって、どんな感じなのか、わかりやすく説明して m(__)m
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:59:28 ID:S/jCa3+I0
テスト
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:00:09 ID:v5nxmvSe0
真冬のサイクロンがそっとボクにくれた微熱♪
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:03:16 ID:S/jCa3+I0
なぜか掛かっていたアクセス規制が取れたのでレスする。
＞ESPの挙動がキモチ悪い
SUZUKIのESPがどうとかではない。
雪道運転に慣れた人間からすれば、カーブでのいつもの挙動に対応して走ることに慣れているわけ。
そこにESPの勝手な制動が加わると、いつもの感覚と違う振られ方になるためにキモチが悪いということ。
ESP付車で運転に慣れていくというのであれば、問題は無いだろう。

北海道2.0XG MTの意見として。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:11:03 ID:NPj0mK440
まあアレだな
XGにESPつけられなかったときにXSが買えなかったやつの僻みだな＞気持ち悪い
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:25:46 ID:ofpfUNMR0
>>126
つけられるよ。
俺はサロモンリミテッド出る前にESP付XG買ったよ。ATだけど。
サロモンとの違いは、ESP付XGにはサイドエアバッグ＆カーテンエアバッグも付いてくるというところ。

先週末、爆弾低気圧吹き荒れる中湯沢に行ってきて、一通り雪道も走ってきたけど
ESPの挙動は、アイスバーンのある一般道なんかで活躍しそう。
明らかに気合の入った雪道だと分かっていたら、デフを直結ハイorローモードで突入すればいい。
デアイザーの効きもすこぶる良かったし、これからの季節に活躍できる車だと確信した。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 06:02:08 ID:3YVYbljp0
>>132
あなたの意見
まとを得てるね　まったくその通り
慣れればなんてことないのだろうけど
あまりハイテクに慣れてないから
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 08:41:42 ID:QfTdghdKO
初歩的質問すまん
ネットにもEPS ESPの2種表記されてるが、どっちなんだい？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 08:48:52 ID:R7H1957vO
このスレを見てみると金銭的理由でXGに落とした人より、安全性からXGを選んだ人の方が多いようだな
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 09:02:05 ID:SPMFhtod0
>>136
ESP

Electric Special PAPAの略です。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 10:20:49 ID:E/i/oZ+mO
試乗してESPの感覚が気持悪いと思ったって、試乗の時にどんな運転してんだよ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 11:36:17 ID:nFnMF/XF0
雑誌の受け売りでしょ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 15:47:06 ID:X9hXH/Vr0
>>139
ほんとだよなｗ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 17:54:25 ID:M5s5pBwj0
雪道では電子制御デバイスの介入が不要な人のためにESPが完全オフできたらいいのにな。
夏場に悪路に踏み込むときには雪国の人も欲しいだろうし
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:16:52 ID:ZsKk3BCK0
>>139
>>141
どんな運転って、もう、ここら凍結路だから。
40km/hから普通にブレーキ踏んでABSがガーーーッと効くような路面だと、
ESPのON/OFFの違いははっきりわかるよ、発進やカーブだけでわかる。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:18:33 ID:EaT9H90+0
>>142
ESPオフにしても完全オフにはならないの？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:06:54 ID:rpzzfEz00
>>143
墓穴掘ってるよ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:24:33 ID:RppPCCdY0
作動ランプ点かないの？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 09:09:25 ID:iRiNG0cz0
>>145
横槍だけど、別に墓穴掘ってないだろ。

＞ABSがガーーーッと効くような路面だと、 （カーブでは）←
＞ESPのON/OFFの違いははっきりわかるよ

って意味だろ。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 12:58:25 ID:nSfGJTos0
テスト
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 14:55:09 ID:ChLUu5TrO
テスト
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 15:39:33 ID:2D7MYca70
テストすな
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 16:15:22 ID:GcwNxhkiO
今日も乙
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 18:37:57 ID:dVYPgpZQ0
>>148-151

意味の無いやりとりを…

自分は18インチアルミホイールを履いているけど、どこまで大きいインチ履けるんだろう？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:39:19 ID:8Qvaryaa0
エスクード2.0XGとRAV4のG4WDで迷う・・・
安価で装備充実だが加速＆燃費よくないエスクード
エスクードより割高で装備もオプション扱いが多いが加速がよく燃費もマシなRAV4
ンガアアアアアアアアアアアア
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:44:43 ID:Oplw7xlt0
>>153
好みの問題じゃね？
俺は現行ＲＡＶ４のスタイリングは正直カッコワルイと思う。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:47:57 ID:HS4oR/nY0
>>154
俺はＲＡＶ4のＧグレードは見た目イマイチだと思うけど、
グリルをSPORTSグレードのものに変えてやると
まあ普通に見えないことは無いよ
ttp://car.jp.msn.com/new/photo.aspx/root=au003/back=au004/article=1409/photo=11/articlepage=2/articletype=2/?brand=TO&model=S147&freeword=RAV&page=1
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:54:53 ID:MNXSZLEV0
>>153
Gの4WDならXS買えるじゃん
そっちに汁
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:03:27 ID:RNXy5vSR0
>>153
下取り重視のオモチャ４駆ならラブ４。
長く乗るならエスク。燃費はＸＧなら良いぞ。
燃費をあきらめ走り優先なら絶対ＸＳ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:12:06 ID:QNdqjCl9O
僕は現在サロモン2.7とアウトランダーで迷っとるよ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:22:31 ID:RNXy5vSR0
>>158
下取りは少しメツビシの方がよいかなあ。
ランダーもなんちゃって４駆だろ。
機械で選ぶならエスクだが、彼女とデートの
街乗りならランランランダーもありか。
俺はエスクＸＧ海苔だが悩ましい。
160 ：153：2007/01/11(木) 22:27:40 ID:8Qvaryaa0
>>154
>>155
そうなんだよな・・俺も見た目はエスクードのほうがいいと思ってる

>>156
>>157
XSだと税金が高くなっちゃうんだよなぁ


今すぐに買うわけじゃないのでもっと悩んでみます
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:55:39 ID:RNXy5vSR0
参考までに
フォレからエスクに乗り換え７５０Ｋｍ走った。
乗り心地は足回り固い。少しコツコツするが
嫌ではない。フォレは乗用車的。
ハンドルはエスクがシャープ。
エンジン吹き上がり具合、フォレのＳＯＨＣに比べ
断然エスクの方がシャープ。但しどちらもスピードは
出ない。内装はフォレのほうがあっさりしているが後席の
作りがよい。装備は断然エスクの勝ち。
燃費は未だわからん。
ちなみにエスクＸＧ（ＡＴ）。装備と格好良さと値引きで
乗り換えた。エスクはクロカン４駆色の強いＳＵＶ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 08:51:18 ID:HFojuwYE0
RAVが割高ということが分かっているのなら、どうして比較対象が同価格帯のXSにならないんだろうか…
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 08:52:34 ID:HFojuwYE0
税金の差なんて年間で・・・
自動車ローンの差額と比べたら、小さな問題じゃろうに
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 08:53:49 ID:HFojuwYE0
サロモンはオプション充実していて、正直9月に買った自分は早まったと思った。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 09:06:01 ID:h3D9tR+A0
エスクードの装備が充実していない、という意見にびっくりしている。
足りないもの、あるだろうか？

アウトランダーはいい感じだよね。エスクードと少し迷った。実際にエスクード乗ってみると
後方視界が思ったより悪いんだよね。シートのホールド性が良い分、後ろを振り向きにくい。
四角い車だから見切りが後方も良いと思っていたから、今ひとつ。
つか、俺がバック下手なのか....。

あの、タイヤを後ろに積んでるのも、俺は苦手。タイヤを目安にバックしてるんだけど、
どういうわけかいつも相当空間が余っている。もう限界に近いだろ、って所より後方に
空間が余っている。どうやらタイヤが四隅に配分されているので、今までの俺の
ぼろっちい車（車長の割にホイールベースが短いっていうか）と扱いが違うんで。
一つ前の世代のMPVより小さいのにでかく感じるんだよな、エスクード。1500km
走ったけど、未だに自分の車の感覚がつかめない。俺が年とって柔軟じゃないってことだろうな....。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 09:33:53 ID:ocQNWWn60
>>162
燃費の関係かな？

>>165
＞エスクードの装備が充実していない、という意見にびっくりしている。
どこにそんなこと書いてあるの？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 09:42:26 ID:h3D9tR+A0
ごめん。>>153の書き込みで、なんか誤解した、すまん。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 18:30:48 ID:hB0oPdaB0
正直、RAV4と迷っているやつはRAV4買えば?
トヨタだからって理由だろ?どうせ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:26:18 ID:2Kcq7yfm0
ＲＡＶ４もランダーもＣＲ－Ｖもなんちゃって４駆。
どうせ雪もそんなに積もらない地域で、普通に
街乗りでＳＵＶ気取るならそれでいい。
エスクは本格的な４駆メカ。もちろんボディも。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 09:56:14 ID:sf4R21gFO
>>168
なんかやな奴だな
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 13:40:53 ID:m8yyDDNm0
サロモンってまだあんの
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 14:18:22 ID:3cjGFKY80
969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/12/22(金) 15:16:26 ID:xmQyhE//0
理想を言えばスタッドレスなんだけどなあ。
あと、どうしても2輪チェーンにしたければ、後輪駆動ベースの四駆は後輪に巻くべきだと思うけど。
なぜなら後輪の駆動系の方が作りが頑丈から。エスクもそうじゃないの？取り説にはなんて書いてある？

973 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/12/22(金) 21:18:45 ID:9cT7gojg0
>後輪駆動ベースの四駆は後輪に巻くべき
初代エスクード出る前の古クロカン車時代からの常識である。
でもチェーン装着によりタイヤ径が変化するので路面状態によっては前後どちらかがスリップを引き起こす。
直結４ＷＤ走行時では全車輪にチェーンを巻くのがベター。
２ＷＤ走行時やフルタイム車の非デフロック走行時は後輪だけでも特に支障は無い。
俺的には後輪のみにチェーン巻くよりも全輪スタッドレスに履き替えて貰った方がいい。

976 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/12/22(金) 22:39:35 ID:gOdH2op+0
じゃ、１点だけ。

フルタイム４ＷＤ（センターデフ式）で２輪チェーンだと、非デフロック時はチェーンを付けてない方がホイールスピンするだけで前に進まない。
ま、エスクの場合はセンターデフがＬＳＤなので進まなくは無いが、デフにすごーく負担をかけるので、２輪チェーンの場合はデフロックが必須。

その他の部分は正しいと思うよ。


http://www.youtube.com/watch?v=CPPgVNxgDGU&mode=related&search=
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 15:14:30 ID:zpHCWv680
ＲＡＶ４ってラッシュに顧客とられてるじゃん。
ＲＡＶ４、お前は既に死んでいるｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 16:39:05 ID:mhrwIbe60
>>172
あほや。こいつら吹かし過ぎ。

>>170
168の言ってることは正しい。
トヨタのRAV4と「迷うようなやつ」はスズキを買うべきじゃないと思う。

なんちゃって/おもちゃ四駆と「迷う」なんてね。
エスクードは唯一無二の存在よ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:11:29 ID:mPP09QwU0
俺も１６８の言い分は正しいと思う。
エスクは格好だけで判断してはいけない。
実際乗ってみると、とても硬派なクロカン車。
サスももちろん固いがね。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 12:59:24 ID:xoncr+AM0
まーた硬派なクロカンとかいっちゃうと色々アレだからさ。
エスクはやっぱライトクロカンでしょ。
4ＷＤ性能は必要十分にオンでのパフォーマンスも重視しているって言う感じ。
コンパクトな現行パジェロって感じか。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:21:51 ID:A2QMl7NVO
SUVのわりにはコンパクトで、その気になればすすきのですらUターン可能。
もう実質ラダーなわけでもなくクロカンの枠だけに収めておくのはもったいない車。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:27:48 ID:A2QMl7NVO
エスクードなら他のSUVよりもワングレード上が同じ価格で狙えるのもいいところ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 19:28:10 ID:XIecx5UPO
黒のエスクードはまじ渋いとおもた
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:52:11 ID:4hKIdOQY0
ライト、とかいうから訳わかんなくなる。

「ライトクロカン」とか言い出したのは、
横置きエンジンFFベースのウソ4WDだろ。

エスクードは縦置きの4x4だからさ、一応。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:06:01 ID:XpSMS0Wa0
>>180
エスクは売り方が下手で目立たないけど
ボディ・４駆メカは立派なクロカン。
ＣＲ－Ｖやランダーのようなナンチャッテ４ＷＤ
とは生い立ちが違う。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:22:04 ID:DqS3dUWL0
エスクード買うときどんな車と競合させたの？やっぱ↑の方がおっしゃるナンチャッテ４ＷＤ？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:36:34 ID:4hKIdOQY0
>>182
ちなみに俺の場合は競合なんかさせてない、
エスクード一本勝負。それ以外興味ないから。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:44:54 ID:5txVTOcW0
>>182
俺も今は２代目だけど、エスクードのみ。
一応、エクストレイルとPTクルーザー（クライスラー。ジャンルが違いすぎだけど・・・）
のカタログを取り寄せて検討はしたが、実際に買うとなったらエスクードしか考えられなかった。

今年末に車検なので現行に乗り換えるか、今から検討中。気が早すぎ。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:01:56 ID:DuT2RI7c0
>>182
>>183
俺も競合無しでエスクード一本。
競合させても値引きはほとんど変わらなさそうな印象でしたけど。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:25:13 ID:XpSMS0Wa0
>>185
俺もエスク１本で交渉したよ。
車のお値引きも装備も充分満足。
スズキの場合、買う気のある客には
それなりの値段出してくれる。
トヨタみたいに下からチョビチョビ小出しは
なかったなあ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:30:54 ID:865sqIzcO
トヨタってマイナーチェンジのサイクルが短いから、
すぐクルマが型落ちになるのが嫌だなぁ。
今のRAV4も今年夏くらいにバンパー形状とかランプ回りが変わりそうな予感
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:38:25 ID:fPP4F6Ws0
興味もって見に行ったんだけど
内装の質感が悪いのがショックだったなぁ
SX4のほうが内装はいい

あとは燃費が．．．
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:42:06 ID:XpSMS0Wa0
ＲＡＶ４はＳＵＶ風の乗用車です。
ＣＲ－Ｖも同じ。
そんな軽さが受けてはいるけど。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:45:25 ID:XpSMS0Wa0
>>188
ＳＸ４カコはいいけど４駆メカは簡易だぞ。
俺は自分にそう言い聞かせてエスク選んだ。
後悔はない。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:54:14 ID:4hKIdOQY0
SX4、試乗した。いいクルマではあるが、
エスクードと天秤にかけるクルマではないな。

>>188はちなみに内装の何が決定的に違うのか?教えて欲しい。

質感なんて最近のスズキ車(スイフト以降)なら、
みんな似たようなもんだけど?と俺は思うが。

>>190
俺は「スズキが作っているクルマで一番高いんだから」といい聞かせる、
というのもあった(笑)。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:08:31 ID:rcefkt+K0
エスクの内装色だけど黒（ダークグレー？）
１色でなくベージュとか明るい色がホスイ。
シートなんか材質はよいけど後ろの６：４分割の
シート立て付けがフォレに比べて雑。
定価が安いから仕方ないけどね。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 08:19:13 ID:LbOiB3K80
俺はジムニーシエラとエスクードで最後まで迷ったなぁ。
シエラの特別仕様車が、結構装備充実しててな。
エスクードはXC、3ドアの奴を買うはずだったし、実際。
衝突されたときのことを考えてエスクードに決め、
実車みつつ値段交渉をしているうちにいつの間にか５ドアのほうを買ってしまった。
でもマニュアルとiPodだけはゆずれず、XG5MT。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 12:05:42 ID:CGNPPJDnO
ターボ仕様でないかな…
フォレみたいにさ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 12:59:19 ID:8AP5jPUlO
現行エスクードってラリーとかに出ないのかな？
ラリー勝ち抜けるほどの実力はない？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 13:06:16 ID:w7uL9po10
http://www.suzuki.co.jp/escudo/pikespeak/index.html
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 15:24:49 ID:11ItW8etO
ターボな車じゃないと思う。余裕の3リッターか2.0でスーチャ仕様がいいな
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 19:01:41 ID:IbNqe1fx0
>>120
４×４マガジン１月号に載ってるよ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 19:47:46 ID:yOH5P0pS0
>>196
これってエンジン2つ積んでるのは本当？
前輪後輪を別々に駆動しているって読んだ気がする・・・。
勘違いだったらｽﾏｿ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:30:23 ID:mQvJRAZ70
>>192
http://www.suzukiauto.com/sr_07/grand_vitara/gallery/interior.php
日本仕様は手抜き、とはいわないけど、
あっちに出しているのはあるんだからこっちにも出せ、とは思う。
個人的には黒で良いけど。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 10:06:13 ID:2zCAiY8aO
環境考えないと世間はうるさいの
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 10:26:23 ID:WpiZlyKgO
>>200
レザー仕様はあってもいいな。
ま、ないものねだりだけどさorz
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 16:21:50 ID:HENm0cZGO
オプションならともかく、エンジンがどうこう言って『買えない』論を展開している面々は、現時点でエスクードは購買対象になりえないわけで、お金が許す限りスバル車でもTOYOTA車でも買えばいいと思う。
自分は現行に十分納得しているから2000XGにした。

それになんだかんだ言ってこのスレでは2.0を買っている人が多い気がするわけだが。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 19:07:17 ID:fpqy/qHh0
>>203
2000で不足ない？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:18:51 ID:D/1nuJE20
>>204

山坂道や急加速する時スズキＤＯＨＣエンジン
レスポンス良すぎてウンウン吹き上がる。
そのワリにボディが重いので加速は
まったり。
けれど普通に走るのであれば２０００で上等。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:17:48 ID:fpqy/qHh0
なるほど
ありがとう
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:22:46 ID:Gq3ehbB50
>>203
俺もXGにした。
2.7と両方とも試乗したけど、街中走らす分には違いがよくわからなかった。
毎日山へドライブ行ったり、頻繁に高速乗るんだったら2.7でもよかったのかもしれないけど、
自分の生活考えると７～８割がた街乗りだから、２．０で十分。
実際高速や山道でも、別に不満なく走るからまったく問題は無い。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:58:02 ID:D/1nuJE20
平坦地で最高速１４０位。まだ１０００Ｋも走っていない
新車で試したから。５０００Ｋ位でまた試す。
高速でどけ・どけ走行なら２．７お勧め。
俺は燃費考えてＸＧにした。その代わり純正ナビ付きを
選んだ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:24:46 ID:m2I6EZOM0
2.0と2.7でで動力性能うんぬんより
ＭＴだからって選んだ人が多そうな希ガス。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 01:38:26 ID:cDexVzji0
>>209
それはある。
俺は運転が楽だからＡＴ。
もちろんＭＴ免許は持っている。
いままでフォレ乗っていたけど
今度のエスクのスタイル・ボディの丈夫そうなところ
運転もし易いので、とても気にいっている。
コストパフォーマンス高い。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 06:55:56 ID:TQgURwzi0
2.7でもMTでるようだから、おれは2.7で検討中。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 10:19:29 ID:TC6tORnh0
２．０と２．７ってその他同条件ならいくら違うもんだろか
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 11:18:02 ID:VNYMQxXMO
値引き含むと22～25位の違いだと思うよ、ＸＳ乗りだが、特別速いって訳ではないが、高速はリミッター効くまでスムーズに加速するよ、ＸＳの利点は全速度域でストレスない事、欠点は維持費用が高くなる事。 高速道路にあまり乗らないならＸＧでも満足できると思う。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 11:21:42 ID:/VdhheVL0
>>212
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo/price/index.html
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 12:28:04 ID:riDha+F7O
俺はチェロキーからXGへの乗換えだけど、すこぶる快適だよ。
車格がほぼ一緒だから感覚が掴みやすかった。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 17:05:52 ID:AZKAW8kc0
↑
おいおい
車格が一緒って・・・形が似てるってことか？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 17:19:09 ID:EKMylnuLO
実質燃費変わらんなら高速長距離運転が多い俺は2.7かな…まだサロモン残ってっかな
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 17:21:34 ID:45CiQMPI0
>>215
生活レベル落ちてますよｗ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 17:30:08 ID:njT+nrPP0
>>218
215ではないがチェロキーに相当する車ってあまり無いんですよ。
エスクードは良い車だと思うのですが、買っちゃだめですか？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 17:33:49 ID:45CiQMPI0
>>219
ご自分のクルマですからご自由にどうぞ。
でももう一度チェロキー買えばよろしいのでは？
なんでしたらパトリオットでも。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 17:49:33 ID:njT+nrPP0
>>220

>>　でももう一度チェロキー買えばよろしいのでは？
>>　なんでしたらパトリオットでも。

それが結構違う車になってるので…２台とも。
それに当時チェロキーは200万円台後半の車でしたので
生活レベル的には変わらないと思いますが。
222 ：215：2007/01/18(木) 18:58:16 ID:0VM9nWDg0
>>216
車のサイズっちゅー意味で使ってしまいました。
わかりづらくてすまん。
ちなみにボディサイズは
【XJﾁｪﾛｷｰ】
全長/全幅/全高：4255/1765/1620
【エスクード（XG）】
全長/全幅/全高：4390/1810/1695
駐車場の関係でこれ以上デカイのは無理ｗ

>>218
チェロキーは中古だったから、車体金額的にはあまり変わらず。
それよりも、細かい故障が多くて夏場にラジエターが逝去したときに買い替えを決意したｗ
シートヒーターとかマジ天国。
生活レベルが下がったというか、税金を下げたかったって感じ？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:04:09 ID:wDnCyj470
2Lと2.7Lの燃費って実際違うのかどうか教えやがってください
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:11:04 ID:cDexVzji0
ＸＳなら冬場で街乗りなら５～６Ｋと思われ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:29:55 ID:yXeqeJke0
今度の週末、待ちに待った納車ｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
２．７ＸＳサロモンリミテッドの黒！
１ヶ月前ハンコを、ポチっと押して以来長かったなぁ～(T_T)Y

１５年間熟成したプレリュード４ＴＨちゃんからの乗り換えです。
みなさんよろしくです(^o^)ゞ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:01:38 ID:EKMylnuLO
誰おまい
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:20:12 ID:IkfQSUGt0
>>211
これほんとなのかな？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:22:00 ID:cDexVzji0
サロモン買ったばかりで嬉しい人。
俺も納車待ちどおしかった。
ＸＧだがほぼ期待どおり、
友人にもお勧めできる。
車体色（２トーン）車内色とか
もう少し増えてほしい。
あまり登録ふえても面白くないけど
エスクは隠れた名車だ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:22:08 ID:VNYMQxXMO
黒はマメに丁寧に洗車しないといけないから大変だぞ綺麗に乗りたいなら… とりあえずオメ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:25:50 ID:cDexVzji0
洗車もできれば手洗いをお勧めする。
スタンドの洗車機は小キズの元。
とりあえず俺からもおめでとう。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:37:06 ID:yXeqeJke0
>>229、>>230
ありがとうございます。
今までスタンドでの機械洗車ばっかりだったから手洗いで綺麗にしていきたいですね。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:40:15 ID:cDexVzji0
コメリで３段の脚立をお買い求めください。
ボディ大柄なのでけっこう洗い出あるよ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:07:39 ID:3q607F9P0
歩み脚立置いてる洗車場で洗うが吉。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 01:56:27 ID:Hz4Ggcoo0
　流れを無視して貼ってみる。

ttp://www.heartland-japan.jp/customs/suzuki/escudo1.htm
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 07:44:31 ID:gHVbbRq30
なんだかんだいって、最近MTというﾔｼ増えた。
みっしょんみっしょん言う馬鹿が減ったのは良かった。

XSとXGで悩むのは、XGとXEの間のように決定的な差が無いからか(装備に)。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 08:36:52 ID:K2lvqYfkO
くだらん話題を掘り返す奴だな
ミッションともマニュアルとも言うなら、くだらんこと言い合うよりカタログに合わせてアルファベット表記に落ち着いてるんだろ。
嵐は勝手に自己満足してなさいｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 12:52:00 ID:M4VXfTC4O
マニュアル人間は柔軟性に乏しいな


と言ってみる
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 13:56:41 ID:f29/z9cv0
現行、ＸＳ乗りですが、今日やられてしまいました！
バンパー、グリル、ホーン、ラジエータごっそりと盗まれてしまいました。
ホース、ハーネスは刃物で切られた跡があり、ボルト１本落ちていません。
まわりの駐車場には高級車があるのに、なんで自分の車だけなのか・・・
もう、最悪です！
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 14:28:21 ID:mYuR8Job0
イモがないとクルマごと盗られる
イモがあるとバラバラにされて盗られる

どっちもどっちだなｗ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 14:37:57 ID:/ZBNpvwFO
それって事故って壊れたとこ直すのに盗られたんじゃないかな… 昔からの四駆乗りならパーツ交換くらいなら自分でできるし、もしそうならエスクード乗りのツラヨゴシだな！！
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 17:57:36 ID:s+mBbLgb0
>>238
災難だったね、でも車が持っていかれないだけでも良かったんじゃない。
再犯の恐れがあるから、セキュリティはしっかりしときなよ。
あとなるべく気は落とさないようにな。
242 ：238：2007/01/19(金) 18:55:09 ID:1EPRGayK0
>>241
ありがとうございます。
今週は不眠で医者に行ったり、盗難などで散々でした。
今は落ち着いてくつろいでいますが、盗られたのを最初に見た
あの衝撃は一生忘れないな（笑）　セキュリティしっかりしときます！
皆さんも気をつけて！
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 19:05:24 ID:JZpXeVAN0
保険きいた？
244 ：238：2007/01/19(金) 20:37:20 ID:1EPRGayK0
>>243
まだ見積もりの段階ですが、保険はきくそうですよ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 21:36:33 ID:2ehENlgBO
しかし誰が何のためにエスクードのラジエターを・・？
どこかでプレミアでも付いてるのか？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:04:39 ID:1BujaPMU0
イモビへの腹いせかな。
中古パーツとして東南アジアへ
売ると思われ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 16:42:32 ID:DBDkUEd+O
>>246
だろうな。
犯人も恐らく日本人じゃないと思う。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:45:57 ID:UgHGC68N0
今日もエスクの慣らし運転。走行距離が３週間で
１０００Ｋになった。
燃費は市内が主なので７Ｋ/Ｌくらい。
座席が高いので見下ろす感覚で運転しやすい。
ハンドリングもＦＲ系４駆のため、車重の割に
キビキビ走る。
ＣＲＶやランダー・ハリアーはよく見るが
エスクの良さを知らないのかな？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:12:04 ID:5wArSYIW0
>>248
相手も似たようなこと考えてるから心配するな。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:24:33 ID:g6C7D3v90
２.７検討中なんですが値引きどんなもんか教えて下さい～
>>248
あまり走ってないのが私にとって魅力なんで
エスクードの良さは人に教えないで下さい。w
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:56:18 ID:UgHGC68N0
買う時期にもよるが俺は１２月のボーナスセールで
買った。値引きはＸＧで３５万くらい。
ＯＰはマット・ルーバイザー・ロックナット・泥よけ。
ＸＳでもよく似たものとおもう。
買うなら３月がよい時期。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 07:49:15 ID:8bT6e4VC0
>>251
確かに3月は決算期で安くなるが、
登録台数が混んでクルマ屋は「いいかげんになりやすい時期」でもある。
俺はいつも3月は避けてる。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:10:22 ID:8+MnvsnF0
社用車を下ろしているトヨタが、自家用車のセールスに来た時に
「エスクードの新車を買ったので」
と断ったら諦めていた。
「確かに遊べるいい車で、うちのラインナップで代用できるタイプがありません」
とか言ってたかな。

これってトヨタのセールス的にもRAV4とエスクードでは価格帯も用途も異なると考えているってことか？？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 23:15:18 ID:331jDk2V0
>>253
「買った」なら諦めるしかないでしょｗ
「買うつもり」なら巻き返しに出るでしょ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:29:44 ID:OqzT8ZFcO
ＲＡＶ4もいい車だよ、けど性能とコストパフォーマンスで、エスクードの方が上だからだと思う、オプションいっぱい付けたラッシュともかぶるし。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 02:19:52 ID:Me7OSHuK0
RAV・CR-Vは形がクロカン。構造的には単なる乗用車。
本来は比べられるのもヤなんだが。
ラッシュ・ビーゴは少し車が小さすぎないか？
エスクだってOP付ければもっと高くなる。
スバルのフォレと比べるのならまだしも。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 07:31:03 ID:11nKsQpK0
盗難多いとなると次年度は保険料どのぐらい上がるかな
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 08:05:48 ID:2EDUWD4s0
なんでオートライトついてないんだ？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 09:32:12 ID:mWaQapfIO
ＸＧの値引きってＸＳに近いところまで行っていたか
ちょっと驚いた。
出てる台数が多くて変わったか
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 09:46:46 ID:VacwtbKZ0
>>258
購買動機に直接繋がるほど重要な装置か？
オプションで付けられるよ。19,425円（税込）で。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 09:49:32 ID:o1hJuoAr0
>>260
ほんとうですか？
一日何度も操作する部分ですので是非欲しいですね。
カタログにはオプション表記ないような。
できるなら大歓迎です。検討します。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 11:14:58 ID:OqzT8ZFcO
オートライト付けてるけど反応が過敏すぎて、トンネルとかで、オートパッシングしてしまう(>_<) 少し遅いくらいに調整してもらった方がいいよ、ハンドル下のパネル外さないと調整できないから自分でだと面倒臭い。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 12:07:14 ID:9vxUz66K0
>>261
http://www.suzuki-accessory.jp/escudo/safety/990p4_710.html
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 12:14:08 ID:o1hJuoAr0
>>263
ありがとうございます
でも「オートライトシステムONの時にハイビームに切り替える場合は、
車両のライトスイッチでライトを点灯してからハイビームに切り替える必要があります。」
ってのが微妙ですね
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 12:21:25 ID:c9GXl+lT0
北陸に住んでるけど、ＸＧで12万だったのですが...？
しかも、最初は7万円だった．．．
人間不信だこりゃ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 14:17:40 ID:m07GRqbaO
自分も同じく十万円台だったからなあ…
XSならまだ大きく引けるという話を聞いたような…という道民
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 16:31:14 ID:gs2TxNyiO
>>266
道民の方としてはエスクードって頼もしい車ですか？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 17:20:34 ID:3Bf3sqAZ0
>>265
そっちは四駆が売れるだろうから値引きないんだろうな。
関東ではXGで30万円とか珍しくないよ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 17:22:55 ID:m07GRqbaO
道民的に…


冬道を想定してXGにしたわけだけど、今年は異様に雪が少なくて参考にならない感じ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:49:13 ID:yty6ygsL0
先週のベストカーで新井が行ってたけどラッシュ/ビーゴは積雪時の走行にはいいけど
平時の雪道走行はSX4に劣ると書いてたなあ。

エスクはどうだろ？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:45:44 ID:mWaQapfIO
車重考えないつもりか
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:50:29 ID:oM555Ppn0
オートライト、トンネルが多い地域だと欲しくなるかもね。
まぁ、普通は不要だからオプションなワケだが。

初回でいきなり25万引き提示だった東北民。
関東>>東北>>北陸　?
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:54:56 ID:2EDUWD4s0
トンネル多いですね
週に通過するトンネルは平均50箇所ぐらいですかね
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:57:17 ID:2EDUWD4s0
おまけに夜間に乗り降りが多いですね
週に20回以上の夜間の乗り降りがあることがあります。
いちいちライト操作するのがめんどくさい
もちろんスマートキーも是非欲しい
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:09:25 ID:eEYzJmJl0
ずっと夜なら一回つけて一回消すだけだろ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:14:41 ID:Me7OSHuK0
オートライトなんかいらないと思われ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:25:01 ID:7KYS//m60
オートライトつけたけどちょっと反応が過敏だよ。
夕方とか微妙な明るさの時はちょっとした明るさでついたり消えたりしてる。
なんかパッシングしてる感じになってしまう。
っていうか調整出来るの知らなかった。今度やってみよう
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:27:21 ID:2EDUWD4s0
>>277
うまく調整できたかリポートよろしく！
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:50:03 ID:gs2TxNyiO
ライトの頻繁なオンオフってライトの寿命縮めるだけなんじゃね？
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:59:16 ID:yty6ygsL0
まあオートモードにしなきゃいいでしょ気になる人は。
そんな奴はオプション付けないと思うが。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 00:00:41 ID:2EDUWD4s0
今のクルマ10年間で１回しかバルブ切れなかった
これが３回に増えても大した負担ではないと思う
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:53:27 ID:4vBxeL9WO
ハロゲンなら変えても安いけど………。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:52:03 ID:5+3TCJxf0
オートつながりで言うと、オートエアコンの風切り音がやたらとシャーシャーうるさいくない？
おれはほとんどマニュアル調節して、できるだけ音をさせないように使用している
まあこの時期はシートヒータがあるから寒さはしのげるけど
しいて言えばそれだけが不満かな
284 ：XG-MT：2007/01/23(火) 23:44:41 ID:wfG3t7lT0
XG乗りです。最近マフラーを交換しましたが、連結部のナットが普通の物なので
盗難が心配なんですが、ホイールロックみたいな物って無いんでしょうか？

自分はホイール、ナンバー共に純正マックガードで、マフラー連結部にも似たような
物が欲しいと思ってます。いろいろ調べましたが、それらしい物は見つからず。。

使ってる方いましたら参考までに教えてください。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 01:23:30 ID:shYizARL0
サロモン仕様はフォグランプレンズを真っ黄色にするべきだったのでは？
雪道は黄色フォグ最強なんだし。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 02:16:41 ID:XFGAVpA30
　今は法改悪でイエローバルブはNGじゃなかったっけ？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 05:14:28 ID:ACMvixRF0
そういえばイエローバルブ全然見なくなったな。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 06:09:23 ID:wRcDLDKE0
今はイエローのライトはフォグでも車検通りません。
でもイエローバルブがダメで、
真っ黒のナンバープレートカバーはOKなのは今でも解せません。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 06:49:16 ID:WmxaIXmY0
オプションにイエローフォグあるけどな
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 11:21:56 ID:iTXnADSq0
どんなボルト付けてもバイスグリップ，サンダーで頭切断，俺でも盗めるよ
心配なら溶接しる
291 ：'86 GTI：2007/01/24(水) 12:31:53 ID:9agSiyfj0
>>284
バイクみたく、ボディカバーつけるのも手かと。
振動センサー付きの盗難防止装置もあるけど。
でもマフラーまで盗むかな、それもエスクードの...。
そこまで来ると、エスクードに限らず危険ということになると思う。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 19:06:39 ID:aS+kg1pA0
ホイールならいざ知らずマフラーなんて心配するだけ無駄。
年間何台出ているか調べて来い。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 19:50:54 ID:C07cW03wO
釣りだろ釣り
294 ：'86 GTI：2007/01/24(水) 20:02:03 ID:9agSiyfj0
あっ！...すんませんお客様、お釣り渡し忘れてましたっ
はい、17円のお返しでーす。アリガトゴザイマシタァ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:09:14 ID:Ydm7N1I20
ちょっとまて
'86GTIって２０５の事ですな。
俺も乗ってたｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:41:33 ID:aS+kg1pA0
なぜ205海苔がエスクに・・・・
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:45:23 ID:bW5twyHR0
スズキでプジョー売ってたことがあるからね..
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:59:04 ID:Ydm7N1I20
現行スイフトのデザイナーも２０５乗ってたらしいし。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:19:33 ID:aS+kg1pA0
>>298
エスク関係ないやんｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:29:52 ID:Ydm7N1I20
>>299
確かにｗ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 22:00:16 ID:cbdcz5Hq0
２０６からXGに乗り換えた私が記念カキコ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 07:29:11 ID:0nRc8owN0
フランスの自動車業界でスズキはプジョーみたいな位置だからな。
なにか意味通じるものがあるのかも。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 12:04:42 ID:AG1Fs1tR0
プジョーがフランスの自動車業界でどの程度の位置にあるのかよく知らないけど
日本でのスズキ並みという意味だったら…
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 12:07:45 ID:Sx153jNp0
欧州全体ではスズキ並でしょ
305 ：XS乗り：2007/01/25(木) 12:18:49 ID:SoZa2gkq0
スズキには、806や607は無いわけだが
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 13:07:50 ID:ye2wjAR30
あ、自分エスクの前は306でした。
上手く言えないけど、違和感なく乗換えができたよ。

試乗でRAVやアウト乗ったし、ゴルフなんかも乗ったけど、
同じクラスのゴルフでさえ少し違和感があった。

セカンドカーはニュービートルだけど・・
307 ：'86 GTI：2007/01/25(木) 13:29:52 ID:5F0emS5R0
あぁ...この名前で205って分かるとは．．．
ＧＯＬＦと思われるかと思いきや．．．
だからエスク乗りって大好きさ！
兄貴が’97シエラに乗ってて、いまエスクードを検討しているから覗いてみたんです。
ちなみに205の前は初代のエスクードのハードトップに乗ってたのですよ。
チャコールグレーの。205はグラファイトグレー。顔も似てる気がして．..
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 21:55:23 ID:0p4ODNdY0
うおー
2.0と2.7どっちにしたらいいんだー
サロモンね
お前らの熱い思いを適当に俺に語ってくれ
明日早いからもう寝るけどお前らの夢を見ながら寝ます
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:02:03 ID:0p4ODNdY0
特に気になるのは燃費です
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:12:17 ID:9L5+4Qrf0
>>308
燃費や税金等の維持費および車両価格が
気にならないのであれば２７００。
２０００は高速や坂道には少し非力。
市街地等通常の走行なら不満感じない。
ちなみに俺はXG・AT海苔だが、平坦な高速道路での
最高速は１５０Kだった。
ESPが標準で付く以外XSとXGに装備の違いはない。
あっXSはフェンダーにV6のエンブレムが。
311 ：295：2007/01/25(木) 23:23:25 ID:jht1+cSR0
>>307
TA01の前期は顔そっくりでしたよね。
買い替えとは言わず増車しちゃいましょうよ。
アレにかわる車は今は手に入らないから、手放すのはチト勿体無い。

今のスズキならプジョーから乗り換えても不満無いと思いますよ。



312 ：308：2007/01/26(金) 06:48:29 ID:Tlze/nrB0
>>310
ｻﾝｸｽｺ
平地最高速150てことは坂だとちょっときついかな
うーん悩むなー
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:26:01 ID:eqx+UNfA0
>>310
サイドカーテンエアバッグの存在はかなり大きいと思うが？
直４とV６の違いも単純な排気量の差以上の恩恵があると思う。

ESPだのエンブレムだの言う前にもっとクルマの基本的な部分を見たら？
せっかくいい車選んだんだから。
見る目はあるでしょ？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:32:50 ID:o6Yc6jh40
初代CR-Vにのってます
現在特にパワーに不足を感じてないのですが
XGも同じようなもんでしょうか？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 01:43:11 ID:jXOrNIAt0
>>314
初代ＣＲ－ＶからならＸＧでもパワーに不満ないと思われ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 02:26:13 ID:+ch7Cn9/O
ジュースホルダーのとこから振動するたびにパキとかカタカタとか音が鳴ります。何かいい対処法ないですか？新車で買ったばかりなので気になってしかたありません。皆さんのはないですか？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 03:49:16 ID:jXOrNIAt0
じぶんのはアームレストからパキンとか、カタカタいいます。
２万キロすぎからです。
シートの異音も少し前からでてます。
なじむと、ならなくなるというウワサもあります。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 05:15:38 ID:ElPgxkAW0
>>314
俺がXGのATを試乗して思ったことは
頻繁にギアが変わるなと感じた
ギア比の設定なのかどうかわからんけど
悩んだ末にXSにしました。
自分では正解だったと思います。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 21:33:50 ID:29i/VcY60
>>310
俺は現にエスク海苔。
迷っている方にXGの印象を紹介している。
あんたに基本的云々と言われる筋合いはない。
車は気に入って乗っている。
見る目があるか無いか貴方に心配してもらわ
なくて結構。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 21:51:29 ID:Fj76qqRH0
プラドは相当静かなようですが、
エスクードはロードノイズ、エンジンの静粛性はどうですか？
クロカン性能はプラドとエスクードは互角だと春の４×４マガジンに書いてありました。
（エンジントルクが要求される場面では負けるそうですが）
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 21:52:41 ID:L9uUPu+L0
>>320
値段が全然違う車を単純に比べるのはムリでしょ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 21:59:14 ID:29i/VcY60
>>320
XGはエンジン音、室内に結構入る。
XSは静かみたいだよ。（カー雑誌情報）
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 22:07:39 ID:jXOrNIAt0
ロードノイズは履いてるタイヤ次第で相当違うからなぁ。
プラドのタイヤって純正は何はいてるの？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 22:25:42 ID:Fj76qqRH0
プラドの純正は265/65R17 ブリヂストン DUELER H/T M + S みたいです。
４×４マガジンによるとプラドの静粛性は抜けているそうですが・・・
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 22:31:30 ID:vA35yUueO
クロカン性能って… オフロードコース以外では、プラドは整備された林道位しか入れないし、砂浜だって車重ありすぎ、エスクードでさえデカすぎなのに、日本でオフ性能楽しみたいならセカンドカーにｼﾞﾑﾆｰ。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 23:10:26 ID:bpRQ6cwV0
>319
横から失礼。
あんた嫌われモンだろ？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:26:24 ID:1psjLDPE0
>>320
>>324
エスクードの静粛性に関しては、価格相応ってとこかなぁ。
静粛性とか、加速性能とか、感覚にうったえる部分は、
その人の車歴によってもかわるから。
自分はＸＳ乗ってるけど、自分的には、ロードノイズは拾うと思う。
エンジンは静か。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:35:23 ID:mV1aPVNy0
>>326
いや、>>319は流れ的に>>313へのレスと思われ。
べつに319を擁護するわけではないが313のレスも無神経。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 11:30:25 ID:LQsKEA0/0
初代ノマドに乗ってたけど、エンジン音はけっこうあったけど、
中にはあまり入ってこなかった気がする。
ロードノイズも結構抑えられてた。
モノコック化してどう変わったんだろう。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 15:38:52 ID:CgPbooZO0
今日試乗してきたけどゴツゴツをかなり拾う感じ。
2.0だともっさりした動きかな。

でも安いから御買い得感あるよね
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 15:46:33 ID:i2gRGwrvO
ゴツゴツ感は60Kmくらいからサスがいなしてくれて、全く気にならなくなるよ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 15:47:08 ID:J0qoET3c0
>>330
で、RAV4とエスクードどっちにすんだ？ｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 15:47:36 ID:CgPbooZO0
>>332
全く未定
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 15:48:06 ID:CgPbooZO0
>>331
そうだといいかも
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:58:02 ID:2HPdTtjR0
ゴツゴツがいやならスズスポのサス入れるのを薦める。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 19:51:45 ID:b5Jdf2pv0
>>328
サンクス。３１３にレスしたつもりが
自分（３１９）にレスしてしまった。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:38:44 ID:yKjGjgh/0
http://suzukiauto.com/sr_07/xl7/gallery/

XL7日本で売れ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 06:26:45 ID:rbPfUfZq0
>>337
秋には発売されるからしばしお待ちを。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 06:44:46 ID:pzwfh+Li0
>>333
エスクと比べるならRAVにランダー
フォレも加えてくで。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 07:53:41 ID:RpIGBKrzO
エンジン横置きのＦＦベース車は眼中に無かった
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 07:56:14 ID:M/6O7Q7H0
ランダー高すぎ
フォレはFMC近すぎ、装備貧弱
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:15:31 ID:KmDJgx430
>>338
マジで？！ ソースは？！
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 17:03:59 ID:2oBICxNx0
>>337
見た。これって日本だとハリアー、ムラーノあたりが比較対象になるのかな
スペック的にはちょっと見劣りすると思うけど。。
初期装備を考えればCP高いのかもしれないけど、値段がエスクの上となると、正直売れるとは思えない・・
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 18:01:26 ID:5NPMPHkW0
２．７ってエンジン静かですか？私はＸＳ乗りなのだけど、なかなかエンジンうるさいですよ。
普通の道路だったら、走り出しの加速でもタコメーター２３００位から２５００回転位までしか回さないし、
巡航中はスロットルほとんど煽らない大人しい運転なんですけどねぇ・・・
注文する前に試乗させてもらったＸＧと、エンジン音あまり変わらない気がするんですけど・・・
個体差というか、はっきり言ってハズレなのでしょうか。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 18:09:00 ID:2oBICxNx0
>>344
あなたにとっては「ハズレ」だったんでしょうね。
参考までに今までどんな車乗ってたんですか？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 18:11:52 ID:5NPMPHkW0
パジェロイオでした。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 18:15:33 ID:5NPMPHkW0
そりゃまあねえ・・・
イオよりは静かですよｗｗｗ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 18:22:11 ID:Jq4XNrpQ0
パジェロイオのＧＤＩエンジンって、近年まれにみる欠陥エンジンなんでしょう
行きつけの店も困ってたよ
「売ったパジェロイオのエンジンは10万キロ持たない　他の店のもそうだ」
中古が店にあったから買おうと思ったけど、その店に買うのはやめなって言われるのは一体どういうことかと思ったよ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 19:04:02 ID:rbPfUfZq0
>>344
エンジンも個体差があるからね、きっとハズレだったんでしょう。
そのうち良いことありますよ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 20:04:09 ID:5NPMPHkW0
>>348
イオのエンジンが10万キロ持たない・・・
私は10万キロ位で買い換えました。確かに最後の方、アイドリングが不安定で、
いきなり2千回転までまであがるかと思えば、エンストすれすれまで下がったりしましたよ。
やっぱ欠陥エンジン・・・

>>349
けど、エスクード、すばらしいクルマですね。ときどき無目的に走り回るんですけど、
この時は遠慮なくスロットル開けます。ワインディングや峠道を駆け抜ける時のハンドリングや
高速で廻るエンジン音の心地よさは最高です。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 18:41:03 ID:joTW/TSc0
パジェロイオの面構え、俺は結構好きだ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 20:04:02 ID:QQPbGQ7a0
スズキは世界最大の4028ccの排気量を持つV型6気筒エンジンを開発した。
V型6気筒としては世界初、世界最大となる高出力４００馬力を実現した。

エンジンは挟角55度のV型6気筒シリンダーやスズキ独自のオフセットドライ
ブシャフトにより小型化を実現した。スズキEPI（マルチポイント電子制御
燃料噴射装置）やVVT（可変バルブタイミング機構）などの先進技術を採用
し、高性能・低燃費・静粛性・クリーン性能を高いレベルで実現した。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 20:14:11 ID:Fz7Wa6TP0
この車ってぜっったいタイヤしょわない方が、デザイン的にマッチしてると
思う。でもタイヤしょわないのって特注のエアロになっちゃうんだよね。
ＣＲ－Ｖみたくタイヤ背負わないバージョン作って。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 20:18:21 ID:4ZPSN1200
>>353
個人的にはしょっていた方がいい。
交換して汚れたタイヤを中に入れるのは嫌だし、
ミューみたいにオーバーハング下に吊るすのも嫌。

実用性考えたら今の場所でいいと思うが。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 20:31:15 ID:S+D2hUtfO
標準タイヤを背負って欲しかった。タイヤカバーはｲﾗﾈ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 21:12:11 ID:r32PWEBe0
XGのMTを真剣に検討してます
あまりに安いのですが、なんか安かろう悪かろうなことでも無いでしょうか？
スズキに乗ったこと無いし、安すぎて疑心暗鬼になってます
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 21:53:15 ID:wMA6iZ0Y0
>>352　小さな車！大きな未来！
というキャッチフレーズには相応しくない話ですな
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 21:54:25 ID:2Q0FbYER0
>>356
俺もそう思ったけれど(ショセン軽のスズキだろって思ってた)乗ってみてその偏見は飛んだ。
というか「最近の」日産よりは、はるかにマシだと思った。

装備も豪華だし、電装系はDENSO(トヨタ系)、ミッションはアイシン(トヨタ系)、
不具合なんて何も無いし。

まぁ、価格相応に安いけれど、さらに値引いてくれるからますます不安になるかもしれんがな(ワラ)。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 21:55:00 ID:8zNp7i0c0
＞XGのMTを真剣に検討してます
外国人のようだな。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 23:04:38 ID:WKAYkWoMO
俺も初スズキ車でXG買ったよ。
少なくとも安かろう悪かろうなクルマでないことは確かだな。
買って損したと感じたことはまだないな。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 23:23:20 ID:fEpP01Eb0
スズキは軽メーカーのイメージから
脱却するため、小型車を一生懸命
設計している。スイフト・SX4そして
エスク。どれも出来がよい。
ただ惜しいのはエンジンの種類が少ない。
エスク用にトルク重視の２４００ｃｃくらいの
４発欲しい。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 23:24:50 ID:ygauyxlGO
今、現行レンジ乗ってる俺から言わせると、MC後はかなり良いと思う。適度に威圧感がある。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 23:26:00 ID:r7c0IHdVO
エスクを買うと、他社がぼったくってるんじゃないかと思うほど
実際はそんなこと無いんだろうけども
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 23:40:48 ID:fEpP01Eb0
たしかに車の作りや装備考えるとエスクは
お買い得。値引きも良いしね。
ＸＧ・ＡＴ海苔だがエスクのＤＯＨＣエンジン吹き上がり
良すぎ。さすがスズキらしいというか、
スポーツカーに積むと良さそう。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 23:43:46 ID:6cFkqMUeO
エクストレイルと迷う。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 23:46:06 ID:r32PWEBe0
皆さんレスありがとうございます
エスクードに傾きます

MTはどうなんでしょ。MT楽しいよって声はありますか？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 00:05:59 ID:QHeIu2wc0
オリはおじさんだしＡＴ海苔だが、
オフロード走るのならＭＴ楽しいかも。
ＸＧならフロント軽いし、ＦＲ系の四駆だから
キビキビ走れそう。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 07:51:25 ID:/iGxYt0R0
>>366
XGMT乗りの意見。
私は北海道なので街乗りもあるとはいえ、本格的な渋滞地獄で乗ってはいない。
その感覚としてではあるが、街乗りで走り出しをスムーズに加速させたいのであればXGATより有利。
オフロードとはちょっと違うが、雪道で自在に加速･減速させられるのはMTならでは。
よっぽど渋滞で苦しむエリアでない限り、MTをオススメする。

もちろん高速性能を一番求めているのであればXSにはかなわないので、MTはあきらめてください。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 09:54:44 ID:09kQOyuy0
エスクードの背面タイヤって細いスペアタイヤなの？
先代の丸いエスクードと比べてエンジン、ロードのノイズってモノコック化で悪化してませんか？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 12:38:33 ID:c0az0J2jO
家族が初代と二代目、ワタシが現行乗ってますが、現行は静かですよ。
スペアタイヤはＸＥと同じ225/70R16入ってます。
どえらい色のホイールがついてますが・・・
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 19:11:50 ID:5scowyhB0
XG乗りで、暖房がぶっ壊れました。
ほかにぶっ壊れた方います?
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 20:31:50 ID:mB3vIT2a0
純正サイズ（225/65R17）のタイヤをスペアタイヤにしたら、
スペアタイヤカバーは装着できなくなりますか？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 20:33:21 ID:5bkDI2db0
ブロアファンが壊れるのはよくあるってよ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 20:51:47 ID:Sy+FPksT0
純正サイズでもタイヤカバー問題ない
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 03:53:34 ID:o6L+RrcJ0
>>371
ファンモーターが欠陥という情報があるね。
対策品があるらしい…
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=319&pgcs=1000&th=1647303&act=th

>>372
最初から純正サイズのスペアタイヤがついてるでしょ？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 12:49:47 ID:xGSqmPO90
やっぱスズキはダメポ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 19:02:14 ID:Q/uOvH3N0
>>375
あと一声でリコールかな。
みんなでお客様相談室にぜひ電話を。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 19:21:57 ID:z6pvso7JO
うちのエスクードは暖房不具合なし
製造時期で違うんだろうな
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 21:47:26 ID:x9o3jCpT0
>>377

国交省からというアプローチも
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:04:33 ID:WJdIJDM50
>>365
両方を試乗すればわかる。
実際俺がそうした。結果、XG買ったけど。
>>366
MTは楽しいけど、ギヤ比がイマイチで燃費はたいして良くない。
MTでなければならないこだわりがなければ、ATでも後悔は無い。
>>369
黄色い鉄ホイールではあるが、XEと同サイズの16インチであり、非常用の細いものではない。
>>372
出先でパンクしたとき、スペアタイヤに交換して、カバーをどうしろと?
外すんですか?ンなアホな。ちゃんと17入ります。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:20:28 ID:2u5UUGMw0
スズキ（笑）
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 23:03:14 ID:WJdIJDM50
日産(笑)

エクストレイルなんて、6年も前に出た旧型車だし。
そもそも内装が安すぎ。ATも唐突だし、エンジンもうるさい。
5年の差は確実に感じる。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:18:47 ID:c9gN5nwu0
エクスもＲＡＶ４もＣＲ－Ｖもナンチャッテ４駆。
忘れていたアウトチョンダーも同類項。
例えオフロード走らないにしても、ラダー構造の
ボディやＦＲ系フルタイム４駆は運転しやすく
買って後悔しないと思う。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:23:26 ID:AfCk8V9RO
今、フィアットのムルとエスクで迷ってます。
条件はＭＴである事。ただムルは外車ので、あれで280もするというのと燃料がハイオク、あとマスクがイマイチってところでひっかかってます。
因みに、今はラブ海苔です。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:37:39 ID:c9gN5nwu0
>>384
ムルティプラは格好良いけど、
伊太車だから信頼性どうかな？
それとエスクはクロカンだしムルは
ＦＦの１ＢＯＸ。
貴方の使い方を考えて購入してくらさい。
ムルと比べるならイプサムやオデなんかが
良いのではないかい。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 08:01:49 ID:BZQ/OvxOO
高速道路上で故障して止まってる外車って、なぜかイタ車が多くね？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 10:39:07 ID:dkcjxnyy0
エスクードがスズキじゃなきゃいいのにな・・・
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 12:10:19 ID:mJ/wJ1sBO
メーカー気にして欲しいもの買えないとか、どうかと思う
じゃあ、どこのメーカーなら良いんだ？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 12:14:40 ID:dkcjxnyy0
>>388
トヨタとか・・・
だってスズキのディーラー行ってもエスクード売る気感じないんだもん
RAV4がエスクードだったらどうなってんだろうとか思う
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 12:49:57 ID:LEMQBa0n0
>>386
部品の信頼性とかの問題もあると思うけど、
一番は、「イタ車は壊れて当たり前」と根っから考えるユーザーの認識に甘え、
日本のイタ車ディーラーのサービスマンの技術が不足していること。
要するに無責任ということ。「だってイタ車だもん、壊れるの分かってるでしょ」
で済んでしまう。周りも修理のミスだとはかんがえず、第一声は「イタ車でしょ、やっぱりね」
おそらく世界一まともに修理してもらえない車、
またそれでも乗ってくれる人がいる世界一幸せな車かも。

>>387
エスクードはスズキだからきちんと作ってもらえるのでは？
海外では中々評判が良いらしい。それがスポット的だとしても。
売り方が下手だけど、普通車に力入れるとか言ってるし、
今後を期待したいですね。ただ、良くも悪くもスズキは町工場を大切にしてるし、
町工場に車検とか出す人にとってはやはり歓迎される気もします。
なんでも、某メーカーは町工場のユーザーの車検を横取りしたり（個人情報漏れ？）
「クレーム修理はディーラー持ち込み以外お断り」と工場に言ったりとかで
店主が起こってた。やっぱ車検は個人でやってる民間整備工場に限るね！
「３丁目の夕日」の影響かも．．．？



391 ：384：2007/02/02(金) 19:50:21 ID:AfCk8V9RO
>>385さん
レスサンクスです。
一番はＭＴ車が希望なんで…なかなか無いんです…。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 21:09:53 ID:c9gN5nwu0
>>391
レガシーワゴン、インプ、フォレのスバル群。
スズキはエスク。日産はエクストレイル。
トヨタはカローラフィルダーくらいか。
三菱はよくわからん。
言われて初めて気が付いた。
国産車はほとんどＡＴかＣＶＴになっている事を。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 13:12:18 ID:fNr477Mz0
携帯からできるかどうかは分らんが
YAHOOやGOOの自動車カタログの条件指定、詳細検索から入るとミッション形式の指定ができるよ。
ある程度他の条件も指定しないと大量に出てくるけどYAHOOは特にいろんな指定ができるから試してみたら？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 00:07:23 ID:4vlTPQ3T0
高速走っていたら、目の前に同じ色のエスク発見！
近づいていったら飛び石食らった。

ガラス傷ついたorz
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 00:35:47 ID:jwRzpXMi0
マッドガードって要るかなぁ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 09:06:55 ID:DakUscM+0
　　　　　　　　＿,ｰ--､ ＿　__
　　　　　　 ,..-::'::::::::::::::::::::;::::::::::::::ヽ、
　　　　　　r':::::::::::::::::::::::r'　　 ヾ:::::::ヾ
　　　　　/::::::rヾﾐ:::::-'"　　-=　,:ヽ:::::ヽ、
　　　　ｲ::::r:'　　　　-‐　r,,;rｰ､,,__｣::::::::ﾐ、_,
　　 　 i::::::::l　、　　,,;r　　",:r',ﾆ,、l!'l::::::::iヽ
　　 　 ヾ::::ヽ 　　/_,. - r ヽ '` 'ﾌ ,! 'i::lヾ'´
　　　　 jj;::::ヾ- r' ｨU:` l　　ヽ-‐'　　ヾ'_
　　　　(人::::::ﾉ､ヽ、__ ノ 　　 , j　 :r､::l_　　 ‐-、
　　　　　　y'ヽヾ、　　　　ｰ-'　__,_ ヽヽl　　　　　ヽ
　　　　 r'　　　ヽﾍ　　　　,r-'´_,r-､:l.　l!　　　　　　 ｀ヽ
　　　 /　　 　 　 　 ヽ、　 ,r'ヽ-､　l'　/　　　　　　　　　 ヽ
　　　i　　 　 　 　 　 lヽ`i'_r‐'､　ヽ ::/　 　 　 　 　 　 　 　 i
　　 .l　　　　　　　　 l　ヽ　 ｀ '　　.::;!　 　 　 　 　 　 　 　　l
　　.l　　　　　　 　 　 ヽ !　 .'　 ..::::/　　　　　 　 　 　 　 　 l
　　ｌ　　　　　　　　　　　 l　　 ..:::r'ヽ　　　　　　　　　　　　 l

　　　怪盗デキネ [Mysterious thief: N. Dikene]
　　　　　　　　（1638～1670　フランス）
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 11:59:02 ID:j07OGQcfO
短命だな
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 16:46:01 ID:J2fYweVQO
エスクードのダートトライアルカーが大好きな俺
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 21:45:55 ID:F/bhNqzr0
>>395
俺はＦ・Ｒともマッドフラップセットを付けた。
車体色と同じやつ。泥はね防止というより
足下のアクセサリーかな。
オフロード用なら褌風の昔ながらのを
お勧めする。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 23:24:57 ID:XDwsnHI90
雨の日に走っていると前の車のマッドガードある無しで視界がだいぶ違う。
どんな車にも必要だと思う。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 23:54:55 ID:XrIvbvqc0
ブリザードのボードキャリアほしいな
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 00:19:47 ID:bECTD5250
ワシはラダーがほすい。
けれどエスク用が出ていない。
と言うより外部パーツが他車に比べ
あまりにも少ない。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 09:04:22 ID:dBc858Wn0
>>395
不要
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 19:48:51 ID:KAJYiqAw0
ｷｰﾚｽの電池を換えのですが使えない・・・
ﾃﾞｨｰﾗｰに持っていかないと駄目でしょうか？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 19:55:56 ID:wZBub6ep0
>>404
別のクルマですが、10年間１回も電池切れてない
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 20:40:03 ID:zVa2CFFT0
>>404
日本語で書いて
407 ：404：2007/02/05(月) 20:40:32 ID:KAJYiqAw0
>>405
すまん、漏れのは３代目XSで、ｷｰを指さずに鍵を開けたりｴﾝｼﾞﾝをかけたりってやつです
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 20:56:05 ID:bECTD5250
>>407
謝らなくていい。キーレスで解る。
解らないのはエスクユーザーでないか
ただの釣り師とおもはれる。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 21:17:07 ID:wZBub6ep0
ちゃんと他車のりだって言ってるじゃん

どうよこれ
http://www.youtube.com/watch?v=sKDIorqv2og
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 06:17:17 ID:mNQDSqJu0
>>407
ディーラー持って行けばタダで変えてくれるよ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 15:25:59 ID:59L1f6+90
>>404
原因が電池以外なら持って行った方が早い


ﾋﾞﾀｰﾗはセンターの表示が赤いね
http://www.youtube.com/watch?v=Q1MHa9SXPes
http://www.youtube.com/watch?v=CudKvk6f9s4
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 15:37:54 ID:0+Tre2v/0
こっちもなかなか。http://www.youtube.com/watch?v=qjta6DmgYf8
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 16:55:06 ID:iV13B8hy0
>>412
そこの右にあったこれに笑ったw

ttp://www.youtube.com/watch?v=Olz0t1_oWlQ&mode=related&search=
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 17:17:40 ID:4zIt8X2Q0
>>410
ﾀﾀﾞですか、知らなかった。

>>411
そうですね、電池以外かもしれませんのでﾃﾞｨｰﾗｰに持っていってみます。


ありがとうございました。
415 ：404：2007/02/06(火) 17:20:54 ID:4zIt8X2Q0
すみません、414の名前を書き忘れました。404です
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:30:14 ID:vRz2InSI0
http://www.naminorikozou.jp/kozouhp113/kotei-2.htm

エスクードにこういうルームキャリアつけられるかな？
頭にそんな余裕無いから無理か？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 22:33:02 ID:B2jw4P1E0
>>416
漏れ3代目糊じゃないから分らんけど、とりあえずハンドルに紐でも通してみたら？
それで邪魔にならなきゃokじゃない？
でもスノーボードはきついな。スペースがどうこう言うより余程念入りに雪を落とさないと
帰りは水がポタポタ落ちてくる事になる。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 08:34:56 ID:L2HsPlccO
ＳＸ乗りだけどオススメのオイルいいのあったら教えて下さいm(__)m
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 11:35:17 ID:4I40eki+0
>>418
http://store.yahoo.co.jp/gpm/8-056-04.html
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 18:14:03 ID:CTeF84rg0
>>419
脂肪にも気を使わないとな。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 21:50:00 ID:ogmxBLU/O
>>620
なんでそれが判ってるのに
インチアップの時は内部干渉が有り得ないと思ってるんだ？わけわからんこと言う奴だな。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 21:55:30 ID:ogmxBLU/O
すまん誤爆した
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 08:54:42 ID:x+w4aMCa0
>>421
クロスロード乙
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 23:32:41 ID:xG4+63VbO
最近雑誌の比較対象にも出てこなくなったねエスクード、雪上対決や雨の高速なら、断トツ一位と思ってるのは俺だけかな…。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 00:14:14 ID:e8l0upZ10
オフ走破性を新型車と比べるとまずいからじゃね
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 00:55:26 ID:mW1tvFyy0
>>425
確かに。
2年前の設計の車（しかもろくに売れてない）が新型車より勝ってました、
じゃ、記事として成り立たないからなw
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 00:56:32 ID:AJR6LFac0
エエ車や思うで
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 10:51:31 ID:qkp2zswq0
オフ性能ってエマージェンシー的にはやっぱり欲しいんだよなあ
常用の街乗り性能も大事だけど、それだけってのもなあ
他のメーカーがそうだからってそこに焦点当てないのはなんだかなあ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 18:33:19 ID:e8bdgpm40
>>426
しかしまぁ～なんだな！そんな希少価値のある良い車に乗っているオレ達って

いわゆる勝ち組ってことかなヽ(^o^)ノ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 21:26:48 ID:hgVgfEzP0
休みを利用して１００Ｋ位、高速を
走ってきた。急加速や急な坂は
エンジンが五月蠅いけど、普通に
乗っている分にはＦＲ系４駆の特性上
癖もなく、よく曲がり走りやすい。
俺はＸＧ海苔だがＸＳなら燃費以外は
天下無敵だな。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 15:14:29 ID:MumFp7J20
アクセルをチョイ踏みしたときの
カラカラ音が気になる。
安っぽい音だし・・・壊れないかな？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 15:32:47 ID:Tx+wB7lBO
？？？カラカラ音なんてしないぞ、ちなみにＸＳで、２万㌔になるが。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 19:33:00 ID:DPR3zJWpO
>>431
運悪く壊れたなら早々にディーラーと相談すべし
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 21:27:13 ID:KmgJ3WhM0
ところでおまいら、エスクの燃費は？
ワシのはＸＧ・ＡＴで７．５Ｋｍ／Ｌくらい（涙）
走行距離は２０００Ｋｍちょっと。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 22:08:52 ID:MumFp7J20
>>434
XGMT
最低8.1/最高11.0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 23:43:33 ID:KmgJ3WhM0
>>435
ありがとん。
やっぱＸＧはＭＴが燃費もいいし
運転が楽しそう。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 02:52:36 ID:DVasU4nq0
>>431
そうそうおいらも気になる。
なんか古いMT車みたいな感じで一瞬「ｶﾗｯ！」ってゆうんだよな。
とても新車の音とは思えないな。
やっぱみんな鳴ってるのか…（2.0ＸＧ 4AT ってゆーかFT）

ディーラーで「他では聞いたこと無い、しばらく
乗ったら無くなるんじゃない？」と言われた。

初めてのスズキ車だったけど、普通車はまだまだだなぁと割り切った……or2
438 ：sage：2007/02/14(水) 03:51:42 ID:7EcidqHKO
>>434
XGMT
最高11.5
最低8
平均9.5
ﾏﾌﾗｰとｴｱｸﾘとﾌﾟﾗｸﾞ変えたけど特に変化ないなぁ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 06:05:20 ID:AJZ+YZGP0
>>431ベアリングかな？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 08:08:03 ID:B8FqpZrLO
XG AT 走行4000
平均9くらい
田舎なので信号少ないからかな
往復30キロ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 09:09:33 ID:ZTT/ld9RO
カラカラ音するってやつ騙されたと思ってハイオク入れてみろ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 10:08:26 ID:UYp+NRlE0
>>431>>437
あえて釣られてあげるよ

ノッキング
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 12:02:35 ID:GDCNd31P0
ひどい評価だなぁ
http://www.active-pub.co.jp/mook/crv0610/crv0610-5.htm
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 12:27:57 ID:nR6zx3F90
>>443
CR-Vの提灯記事じゃねえかｗｗ
そもそも戦うステージが違いすぎる。ワインディングで勝負してどうするんだ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 14:00:03 ID:DVasU4nq0
>>441-442
レス㌧。
現象はノッキングでハイオクを入れるとノッキングを起こしにくいってことだね。

初期段階でノッキングになるのは異常だよねぇ……
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 14:18:44 ID:bebihnaV0
431です。
わたしもXGATです。
ノッキングでもないように思うけど・・・。

なんだか、2速の時に現象が起きるような気がする。
自分のは一瞬ではなく、しばらくカラカラ・・・ヂヂィ～って音がする。
正直あまり気分いいものではないよ。

ある人はエンジンが問題だと言うし。

実際クレームで直った人っていますか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 14:40:06 ID:mERplsRAO
>>445
ノッキングってのは不具合の症状じゃなくてどの車でもある普通の現象。
簡単に言うとエンジンの回転数が下がりすぎると今にもエンストしそうに息継ぎしてるみたいになること。
詳しくは検索しろ。
つまりノッキングを不具合と勘違いしたんだろ、とバカにされたんだよ。
本当にノッキングかどうかは知らんが。
448 ：445：2007/02/14(水) 15:41:20 ID:DVasU4nq0
>>446
じゃあおいらとは異なるみたい。

>>447
ノッキングは正常ということかぁ。

ATは回転数制御と調整で起こらないようになってると思ってた。
アイドリングを上げれば出ないというわけではないのかな…

ノッキングが不具合かどうかはスズキの品質基準によると思う。
とにかく音が不快なだけ。

ディーラーに行った時に聞いてみるわ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 15:53:55 ID:3KDetluS0
まだ購入してないんですが、メンテナンスパックとボディコートって必要ですか？
見積もり出してもらった時に勝手に入れられてました。
メンテナンスパックは必要かなと思うんですが、
ボディーコートはどうなんでしょう？
ブリスを使った方が安く済む様な感じなのですが。
素人ですいません。もしやっている方いらっしゃったら感想など聞かせて下さい。
ちなみに色は黒を予定してます。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 16:14:50 ID:pwZZLvaGO
MTだからかもしれんが、カラカラ音なんて症状ない
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 16:30:31 ID:mERplsRAO
>>448
は？品質基準？
お前意味わかってねーだろ。
ノッキングっていうのは不具合じゃなくてレシプロエンジンの構造上起きる現象なの。
メーカーの品質基準によってと不具合かどうかとかまるっきり関係ねーよ。
MTで運転下手な奴ならどの車乗っても頻繁に起こすし
ATだって非常に起きにくいけど絶対起きないわけじゃない。
最近のATはノッキングセンサーで勝手にシフトダウンして
回避するからそうとわかるノッキングはまず無いけどな。

だから多分だけどお前のそれはノッキングじゃないよ。
ノッキングがどういうのかわからなきゃ友達のMT車にでも乗せてもらえ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 16:33:06 ID:Q0VRw6LK0
なぁそれって吸気音の話じゃないのか？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 16:50:40 ID:DVasU4nq0
>>451
ありがとう、意味はだいたい分かってる。
MTは乗っていたしジャダーも経験したことある。

>ノッキングを不具合と勘違いしたんだろ
この文章があったので品質基準と書いてみた。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 17:54:32 ID:12mJrjFq0
どーでもいいが不調ならさっさと修理すれ。
どんなにいい車でもほっとくとJAFのお世話になりかねんぞ。
>>433の言うとおりだ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 18:33:32 ID:7doO2Qsu0
ダッシュボード内にGPSアンテナ仕込まれた方、ダッシュ内へはセンター部分からアクセスできましたか？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:18:17 ID:JW7ssrsu0
>>434
XG AT
最高12.3
最低7.5
冬場は暖機するから8前後
燃費計表示でAVGは9前後

>>436
そういうわけで「MTが燃費がいい」とは特には思わない。
ATとMTの燃費が極端に違うとは思わないからだ。

>>449
必要かどうか自分で決めれや。素人ですまないと思うのなら勉強しろや。
ここの住人が「必要」といったら付ける、「不要」といったら付けない、
それでいいのか?

お前には自主性が無いのか?
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:19:36 ID:PRo+S00h0
>>456
何で切れてるの？情緒不安定？人生上手くいってないの？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:34:27 ID:CPOCEAY10
>>456
今の車は暖気の必要ないぞ。
走行しながらの暖気でおけ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:36:48 ID:xHh4quzC0
暖機と暖気は違う。北国は辛いんだよ。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 22:29:30 ID:xZejkM1G0
その為のシートヒーターでは？
オレは大いに活用してるよ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 22:29:48 ID:u5NXYSZ90
>>431
>>437
自分の２．７ＸＳも「カラ」音します。
走り出してすぐ、１０ｋｍ/ｈ以下の時一回だけなります。
そのあと止まるまで鳴りません。
ぬゆわキロだしても平気だったので、そのまま乗り続けてます。
現在３万キロ。
故障したら報告します。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 22:47:56 ID:JW7ssrsu0
いくらシートヒーターでケツ暖めてもねぇ、
窓が凍ってて前見えないから走れないのよ、
デフロスター作動するくらいに温まらないとさ。

毎日お湯ぶっ掛けて溶かすわけにも行かないのよ、わかる?
>>459はわかってくれそうだけど。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 23:13:51 ID:CPOCEAY10
>>459
ん？暖機は必要ないだろ。暖気はメカ的にではなく必要かもしらんが。
まぁ寒冷地だとは思わなかったから、そこまでいくと暖機も必要かもしれんが。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 23:18:46 ID:TFM+yXL10
>>462
つ毛布
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 00:09:49 ID:k+IIfmpa0
純正のCDはMP3対応ですか？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 00:33:51 ID:026uJ8yq0
>>465
> 純正のCDはMP3対応ですか？
紙のｶﾀﾛｸﾞも事あるごとにもらっている筈だが見つからない(苦笑)
なので、ｗｅｂで見た結果だが非対応の模様・・・というか、銘記していない
(MDLP対応は銘記してある)

しかし、そんなこともいちいち質問しなければならないのかね？(冷笑)
釣られたかもしれないが・・・
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 00:50:56 ID:z9kG4Y9u0
根拠もなしに今の（最近の）車は○○は必要ないっていう奴は大概間違ってるよな
黙っていればいいものを偉そうに話してまわるので毎回訂正しなければならん

オイルの減る車に乗っている人に向かって
「最近の車はオイル交換しなくてもいいぞ」って話していたときは
流石にヤバいと思って半ギレ気味に話に割り込んでしまった

なんとかしてくれないか
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 01:08:50 ID:AOr2JsKx0
>>467
余程の寒冷地でなければわざわざ走る前に暖機運転なんて必要ないのはれっきとした事実。
もちろんいきなりぶん回したりとかは論外だがな。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 01:15:28 ID:AOr2JsKx0
>>468
ついでに少し昔の国産車できっちり3000～5000kmでオイル交換の習慣があった俺にはビックリな事実もあるぞ。
今乗ってるクーパーSのオイル交換時期はメーカー規定で初回15000km、2回目以降は25000kmだ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 01:17:37 ID:AOr2JsKx0
これは一般的な国産が10000km程度なのに比べると長いけど、最近のドイツ車では普通。
しかも日本の渋滞やチョイ乗りよりはるかにエンジンに厳しい条件で十分にテストされた数値です。
乗ってて不安になるけどな、本当に交換しなくていいのかなって。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 01:57:46 ID:c/XsuLev0
>>455
メーターの下の方のカバー（膝が当たる辺り）から外して、
最終的にメーターの周りのカバーを外して取り付けた。
内張り剥がし使って丁寧に作業すれば大丈夫。
ガンガレ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 02:34:35 ID:gsJn47aN0
>>461
2.7でもということはエンジンは関係なさそうな。

おいらの場合、発進する時に軽くアクセル踏むと
一瞬鳴るのが一番分かりやすい。
走行中は意識してないが聞こえないみたい。
故障は無さそうだけどね。

ぬゆわキロという言い方は初めて聞いたｗ
ぬよわ㌔位で燃料カットかな？
いろいろ気を付けてくだされ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 02:41:56 ID:3Pcawztv0
>>462
> 毎日お湯ぶっ掛けて溶かすわけにも行かないのよ、わかる?
ココ、笑うとこ？(ﾟ∀ﾟ)
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 05:53:31 ID:4m2lfEvb0
俺、毎朝スクレーパーで掻いてるけど。それで充分だけど。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 07:11:14 ID:k+IIfmpa0
>>466
わからんくせにいちいち口出すなよ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 07:23:58 ID:026uJ8yq0
>>475
> >>466
> わからんくせにいちいち口出すなよ

紙のｶﾀﾛｸﾞ出て来たよ・・・ｗｅｂと一緒だ、謳って無い＝MP3非対応だわ

ｱﾝﾀも人の批判するだけなら簡単だけどな、ええ？(苦笑)
調べるくらいしたか？？(冷笑)

教えてｸﾝと五十歩百歩だわ、ﾚﾍﾞﾙ低過ぎ(嘆)

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 08:57:17 ID:Z0Yq4QHRO
高速で路肩やサービスエリアに止まってボンネット開けてるのは、ドイツ車含む欧州車がほとんどなんだが…。 日本の気候には日本で造った車が最適。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 12:43:36 ID:zwAYN/BVO
頑張ってオイルメーカーを喜ばせてやってくれ。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 14:40:11 ID:OJm7Jx5lO
グランドエスクード乗ってる人います？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 16:03:56 ID:dTkb4+4j0
弐型　H10 ２０００JZ　　８万ｋ　下取り４５

良いですよね。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 19:10:59 ID:R9nkUe1u0
>>473
笑いたきゃ笑えば?
そういうやつが大抵、東北道や関越道で滑って突っ込んで事故って死んでるわけで。

>>474
スクレーパーで取れるようなのはたいした事無いわな。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 20:03:02 ID:QRPabbop0
暖気しときゃ車表面の氷雪面が溶けるので雪払うのもガリガリ君の手間を省くのも楽。
スクレーパーで削って走り出してもホント寒いときはみるみる表面が凍りだすし。
（残った氷が氷結に作用する）

暖気が吉。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 21:50:04 ID:Kw5YLWaPO
>>482
あぁなるほどな。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 23:22:08 ID:XN0eb0sR0
前列シートのレールを10Cm前にずらしてフルフラットに出来るようにしてたのブログであったけど、メーカーでは改良の予定はないですよね。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 23:41:20 ID:Q5+oRm970
ヨコハマから225/65R17のATタイヤ２月発売って話題は既出？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 00:37:21 ID:5/gBpo4z0
>>485
たしか、４×４マガジン１月号あたりに載ってたよね？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 01:37:55 ID:rNCSe6I20
>>481
頭が悪そうだ・・・かわいそうに
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 11:50:33 ID:Qh4+0TiF0
ATタイヤってなんですか？
いや、マジです。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 13:48:49 ID:o6xvWJBG0
オールテレーン
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 19:18:58 ID:GJDMeMO00
>>487
ｵﾏｴﾓﾅｰ
491 ：488 ：2007/02/16(金) 19:40:48 ID:Qh4+0TiF0
>>489
わかりました。
ありがとう。

ディーラーではマッドあんどスノーって聞いてたんですよね。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 20:08:29 ID:H+hRfyp30
スズキは排気量5330ccで、最高出力350psを発揮する世界最大級のV型8気筒
エンジンを開発。スピード性能、加速性能を大幅に向上させたほか、耐久
性や信頼性、高次元の快適性を実現したとしている。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 20:30:36 ID:a9zHyR3M0
>>484
あれって前面衝突したらステーがちぎれてシートごとぶっ飛びそう
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 20:48:14 ID:X8kkU5L70
>>487
論破されればいつもそうカキコしてますねｗ
あたまわるいですね

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 21:07:40 ID:0GadFGWy0
論破？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 10:49:23 ID:Gkp9FFhA0
ウィンカーの作動音、というか、カチカチ音。
いまどきリレーではなく電子音だろうが、このクルマ小さくない?
聞こえない(聞こえにくい)よね?
スズキ車全般がそう?
XGが初スズキなので聞いてみる。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 14:30:29 ID:mDEvskDPO
＞ウインカー
社用車がTOYOTAだから比べてみたが、気になるほどの差ではないね
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 14:33:34 ID:mDEvskDPO
まぁそれも購入時点でウインカーの差を気にしたことのない私の感覚が基準だから、気になる人には重大事項なのかもなあ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 17:12:25 ID:nI/TiX8P0
>>471
お礼が遅れましたがありがとうございました。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 19:09:05 ID:0eB/Lgz10
>>496
自分でカチカチ言えばいいんじゃない？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 19:15:21 ID:MwlfHoPF0
>>496
>いまどきリレーではなく電子音だろうが

そうなの？最近の車どんな音すんの？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 19:49:28 ID:wOuDOV+J0
チャクメロ♪
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 20:20:05 ID:0CW5VOjA0
右折がエレクトリカルパレード
左折がミッキーマウスマーチ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 22:41:35 ID:2JSRGk8V0
スズキ車に限らず多くの現行車種はウィンカー音が小さくなっています
最近ウィンカーを点けたまま直進される車が多いのはこのためだそうです

多少の異音ですら不具合扱いされる昨今ですから
ウィンカーの音が煩いという方も多いようです
保安部品なので小さくしないで欲しいですが
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 00:04:46 ID:uFtoU7p10
>>482
北海道の寒さだと、お湯を掛けても掛けたお湯がどんどん凍っていくから、
暖機は必須だった。その間は車の周りの雪をシャベルで掘ってたよ。
フロントガラスにいらなくなった毛布を掛けておくと、びっちり凍り付かないので
暖機を短くできる。ちょっとだけエコ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 12:18:54 ID:x8DSRWeE0
寒い地方の方は大変ですな
俺はタイヤも変えてないし、暖気もそこそこ
宮崎県より
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 17:42:51 ID:091RTXnnO
宮崎出身北海道在住のオレはシートヒーターに癒されている
宮崎でジムニーに乗っていた頃からスズキの至高車エスクードには憧れていたが、買ってなおいい車と実感している
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 17:57:58 ID:Yteiq8oS0
俺は凍った窓ガラスに素手で手のひら押し当てて、手の平型に溶かす！どう？カッケー？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 21:45:50 ID:AcoX215B0
ｓａｇｅなくていーじゃん
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 23:36:00 ID:yAT8ds3R0
右折が「ア～ン♥」
左折が「ワ～オ♥」
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 18:41:33 ID:wDqeyFLjO
　∩ヾ∧,,∧　
⊂⌒(´・ω・） ・・・・・
　　 ヽっ⌒ll⌒c
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 20:38:08 ID:RBp/cNruO
エスクード・サロモンの売り上げが微妙なのは暖冬のせいだったりして…
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 22:50:57 ID:0lJOm4KH0
バンパーがツートンだからかなぁ・・・
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 23:03:07 ID:b/nD4xeN0
ディーラーの営業もなんでツートンにしたんですかねって言ってました。
好みがあるとはいえ売りにくいよなあって思います。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 23:30:54 ID:WLtpQPKX0
正直、バンパーはシルバーじゃなくブラックなら買っていたかも試練
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 00:02:59 ID:KvksduIo0
フロントグリル（メッキ）とリアのアンダースポイラー取付け拒否する人多いみたいですね。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 15:59:22 ID:nGD6Swh40
車体色がシルバーだけ売れてたりしてｗ
いくらそれと分かるようにしたとしても同色じゃないとなぁ…
ディーラーで売れてないと言ってた。

SX4はそれ以上らしいけどね。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 16:43:24 ID:bCF1LlH00
>>517
車体色にシルバーはなかったような
青・黒・白だったような
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 22:43:00 ID:nXLxBWGj0
MTがあればサロモン青が欲しい。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 23:17:37 ID:MQaEMccQ0
○○があれば欲しいor買うのにな
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 03:38:38 ID:0mZreuEp0
>>518
本当だ(;･∀･)ｼﾙﾊﾞｰないや。
じゃ余計売れへんなぁ…
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 07:35:13 ID:lfNFQeHYO
俺は下半分が軽い感じになっていいと思うけどな＞ツートン
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 11:08:45 ID:UZAKU5o9O
ｵｲﾗのXSはシートのガタもダッシュの異音もほとんどないがドアがﾊﾟｷと音がする（雨の日は鳴らない） 誰か対処知らない？ ちなみにＣＲＣは効果なかった。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 11:58:42 ID:fbc+zZFW0
初代や2代目みたいにFバンパー～スプラッシュガード～Rバンパーなら良かったんだけどね
２トーン
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 19:46:14 ID:VsaEECL/0
会社の後輩がクルーガーを買った
実際にエスクードと並べるとデカいね（クルーガーは）
内装とかは良くも悪くもトヨタ
立派な車だなと素直に思った

後輩曰く「ハリアーも含めて４駆を買う人少ないですよ見た目と言うか
俺もエスティマかオデッセイと迷いましたし」と・・・
まぁ、使わないならいっそ軽いFFの方が正解かもなとｵﾓﾀ

エスクードの２駆が出たら今以上に売れる・・・わけねぇか
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 20:47:22 ID:uUs0Z8og0
FRモードはあっても良かったかもな。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 21:04:04 ID:xvxNETiU0
>２駆が出たら今以上に売れる
ないない。
サーフの2WDモデルとか存在意義を疑うよ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 22:45:18 ID:lekw4rvD0
軽4、コンパクト、ミニバンが売れ筋の今、どのメーカーも
SUVには消極的にならざるを得ないでしょ。外面がよけりゃ、で妥協な感じで。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 12:58:33 ID:dPU4r2aKO
>>523
雨が降ってると症状が消えるなら、同じ状況作ればよし
雨は降らせれないわけで、何か湿潤を保つ術をこうじてはどうか
まずはメーカーに相談すれ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 14:43:28 ID:tP9Dj9qWO
ディーラーに一度行ったんだが、その時は鳴らなかったんだよﾅｾﾞｶ… 三段回になってるドアの最初の一段目で鳴ってるのはわかってるんだけどズレも擦れ後もないんだよなぁ。 試しに次はシリコンスプレー試してみます。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 17:59:28 ID:q5z271+/0
>>523
ディーラにもっていってグリスさしてもらいなよ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 19:13:32 ID:t79BvRwf0
塗りグリス
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 22:29:32 ID:tP9Dj9qWO
明日ｸﾞﾘｽしてもらいに行ってきますm(__)m 乗れば乗るほど愛着わいてきますね、高速から山道まで、どこでも楽しく快適な車って他にはないからなぁ…。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 22:58:07 ID:e63xUzKM0
エスクードの良さは見た目だけじゃ分からんよ
クルーガーのごときには完勝してると思うけど
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 22:59:41 ID:sgnboAG/0
クルーガーは車格が違うからなんともなあ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 23:47:48 ID:gvh9itFU0
クルーガーはカムリのＦＦプラットフォームだからなぁ。
所詮セダンプラットフォーム。
直結４駆とか、副変速機とかないんじゃない？
見た目は前の型ＪＥＥＰのパクリというか、まんまだし。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 00:53:50 ID:EnABPM+S0
２．０ＭＴの燃費ってどうなの？
あと高速に乗るときはぬあわキロくらいで巡航したいんだけどどうですか?
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 08:49:29 ID:nS78+8EAO
北海道でアベレージ9.5くらい。
もちろん自分でこれくらいってだけで、腕がいい人悪い人で変わるかと。
高速で120以上に吹かせば燃費は悪くなる感じ。
上げ方によって違うにしても、これ以上は維持するだけで平均は割ってくる。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 16:46:08 ID:u7dPLUWy0
質問させてください。

雑誌でエスクードの記事を読むと、結構な割合で「本格オフロードSUV」と記載されて
いるのだが、自分の乗り方だとオンロードの街乗りがほとんどで、雪道を走る
ことなんて年に数回程度。

で、ファミリーユーズとして使いたいんだけど、実際に乗っておられる方で
自分と同じような用途で使われてる方っていらっしゃいます？
家族３～４人程度の日常の足にしたいんだけど。

今までSUV車を所有したことないんだけど、やっぱ悪路走る機会が多くて
なんぼなのかな？見た目も値段もいい感じだなと思って、エスクード。

良かったら教えてください。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 16:56:54 ID:al9Vs/jc0
エスクードみたいな頑丈な車の良さはジワリとしか伝わらないかもね
それが分かる人はクロカン車を止められない
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 17:26:43 ID:VlDLRhtg0
>>539
昔のRV車と違って乗り心地いいし街乗りでもおｋ
ショートオーバーハングで曲がりやすいし、四角いボディだから
距離感も掴みやすい。幅広で驚く人も多いけど、
運転が苦手な奥さんでも安心していただけますよ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 17:34:56 ID:PktiUCwRO
家族乗りを重視する人にはオススメ出来ないよなー
燃費いい方とはいえ、クロカン同士の話だし。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 17:53:10 ID:al9Vs/jc0
でも頑丈なモノコックフレーム、ＦＲベース、前後バランスの良さって
運転してみると良さが分かるってもんよ。
家族家族って言うけど家族がどんだけ乗るんだってば。
そんなに毎週ディズニーランド行くのかよ。
行ってもどうせ車ん中じゃ寝てるだけだろ。
結局車にはトイレも水道もないしあくまで移動空間だという本質を考えるべきだと思うんだがな。
馬鹿みたいに中が広いとエアコンも大変だよ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 17:54:58 ID:al9Vs/jc0
それと最近思うのは狭い車内のほうが会話がし易いということ。
広いとそれだけ静かじゃないと遠いから声が聞こえない。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 19:45:45 ID:ClYARX9+0
「ミニバンと比べるような人」はミニバン買った方が吉。

ミニバンなんか眼中に無い、ってことが買うクルマだから。
マジでそう思うんだけど。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 21:10:56 ID:NnbLhnCUO
スズキよ！ 輸出仕様のワインMでベージュ内装仕様を国内導入しろ。
実現したら真剣に購入考える。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 23:26:14 ID:wyws/2xg0
539で書き込みした者ですが、540～545の皆様、ご意見どうも
ありがとう。

とりあえずミニバンは考えていなくて、自分の通勤に使う割合が
一番大きいってのが現状です。家族使用は休日に限定されるかと。
でも、セダン・ミニバンともに必要性、嗜好を感じなくって。

それで、SUV車を見てたらエスクードは何かごつくて格好いいなぁと。
一度中も見せてもらったんだけど（試乗はしてません）、好印象。
走ってないんで、運転時の乗り心地についてはわからないんですけどね。
燃費についても貴重なご意見をいただいていますが、そちらについては
10キロくらい走ってくれたらとりあえずOKラインとしたいと思ってます。

近いうちに、もう一度メーカーで実車見物＆試乗してみようと思います。

ご意見いただけた皆様どうもありがとう。

もし追加でご意見いただけるようでしたら、お願いします。
お礼文ばかりでウザくなってはいけないので、返信は控えさせて
もらいますが、参考にさせていただきたく思います。

では、失礼します。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 16:23:12 ID:AMrF0uAAO
ドアのﾊﾟｷﾊﾞｷですがディーラーに行かなくても家にあったｸﾞﾘｽﾒｲﾄで直りました (^O^) レス下さった方ありがとうm(__)m
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 16:44:19 ID:SPUiYmqVO
上のほうに書いてある2.7のMT追加って本当？
5MTなのか6MTなのかも気になる。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 16:49:45 ID:v4nvKCnf0
>>547
you　買っちゃいないよ。ホントは早く乗りたいくせに。
運転しててたのしいよ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 18:35:16 ID:wSuUqnl7O
乗り心地はサルーン並みだよ。


サルーンってなに？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 18:47:54 ID:j1pciVRT0
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′ 　
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
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　　　 　 　|　　　 ＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」 　　　

　　 ググレカス [ Gugurecus ]
　　（ 2006 ～ 没年不明 ）　
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 23:52:53 ID:oo1UsWwl0
差路衛門はいつまで？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 00:34:52 ID:dK7MMO490
>>553
無くなるまでか今月いっぱいじゃね？
サロモンって事はウィンタースポーツイメージなんだから３月いっぱいが限界かと自然に思う。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 00:44:34 ID:/HqQ6WG00
ＸＧサロモンなら、値引きいくら期待出来そうですか？
もちろん決算月なので…。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 00:47:22 ID:RtucLQQS0
今は亡きいすゞスティムは遊びに行くだけでコーヒー出してくれた。
修理に行ったオペルもすぐコーヒー出してくれた。
スズキもすぐお茶出してくれた。

・・・お茶。
コーヒーがいいよぅ。
でも買う気がなくても聞いたことには丁寧に答えてくれて、しつこく買わせようとしないから好きだよ。
そんな俺はＴＡ１１Ｗ中古購入。
こいつが乗れなくなったら新車でエスク買う。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 00:53:04 ID:ZFXeyffQ0
オーデイオ付きか、無しかで迷ってます。
カタログにはオーディオのスペックが出ていないのですが、
標準のオーディオって、最大出力は何Wでしょうか？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 00:55:33 ID:b4oHc6rE0
>>547
正直その用途ならエスクードはお勧めしないかなぁ。
エスクードはやっぱり本格クロカン志向なんですよ。
さんざん既出だけど、2.0だと少し不満も出ると思いますよ。

モデル末期というのが気に入らないかもしれないけど、X-Trail
が無難な選択かなぁ。末期だけに大バーゲンだし。
RAV4のFFとかフォレスターでも良いと思います。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 02:43:42 ID:fXH4jiSX0
２．０だと、高速を１２０ぐらいで走るのはパワー不足を感じるのでしょうか？
本気で購入を検討しているのですが、そこだけが気になります。
現在平成２年式の初代に乗っているので、それと比べるのもあんまりなのですが、
次に買う車は高速も快適に走れるのが欲しいので。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 03:50:31 ID:HNSMvIdw0
>>555
売れてないから30は狙いたいか…

>>557
何Wか知らないけど気になるくらいならレスがいいと思う。
おいらレス出来ない仕様で新品転がってるｗ

>>559
2L乗りだが、高速でも登りなら2.7と比べて当然非力だろう。
それが気になるけど金があるというなら2.7で。
平地巡行だけなら問題ないと思う。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 07:00:21 ID:nhyhzp2q0
>>559
XS乗りだけど、静粛性も考えたら2.7をオススメするよ。
中央道の起伏激しいところも120ぐらいでスイスイ巡航するし。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 07:59:06 ID:/djrZHmtO
山下達郎キモイ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 08:10:56 ID:LAmcBVS60
2.0XG,MT燃費は車載メーターで10.7km/Lでずーっと固定している。
壊れているんじゃ無いかって位固定している。
場所：新潟の田舎。　乗り方：丁寧。

こーゆうSUVはあんまり燃費燃費言う車じゃないよな。
だが、10kmいくってのはたいしたもんだと思うよ。
同じ乗り方で先先代レガシー2.0GTATは多くて8km/L位。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 08:50:54 ID:GoOrqjX7O
>>560
30万近く引いて他社には値段でも性能でも勝てますね！
素晴らしい
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 15:36:19 ID:KcEe6E5+O
誰かグランドエスクード乗ってる人います？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 18:58:35 ID:R85grbFm0
>>547
ファミリーユースにもいいよ。使える。
本格クロカンとか言ってる人いるけど、本格クロカンできるＴ社のランクルとかプラドや、
Ｍ社のパジェロとかだって、ファミリーユースの方が圧倒的に多い。
いいと思う。
っていうか、エスクードＸＳ乗ってるけど、自分もクロカンなんかしないから
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 19:06:18 ID:Dzunkbin0
>>563
乗り方が極端に変わらなければ大幅には変動しない。
タウンユースばかり使ってるクルマが高速乗ったりするとグングン伸びるけど。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 19:08:31 ID:Dzunkbin0
>>566
ランクルやプラドやパジェロはお仕事クルマ需要多いぞ。
山道ガンガン走ってる。

エスクはそういった使われ方されてるの見たこと無いなあ。
ジムニーは多いけど。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 19:44:17 ID:ie6wxMDp0
エスクード購入予定です。
皆さん何色？
黒は手入れが大変ですかね？
白もいいけどオフが似合うのはグラファイトグレーですかね・・・
570 ：559：2007/02/26(月) 19:45:39 ID:trw1U6Wz0
>>560 >>561
ありがとうございます。予算的に厳しいけど２．７で検討してみます。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 19:46:44 ID:48+bK0cE0
山道を走る道路管理課の車にはエスクもいるぞー
初代～3代目まで全部見た事がある。
同課はＲＡＶ4やビッグホーン、パジェロなど多彩なＳＵＶを使っているわけだけどな。
>>568が見たことが無いというのはシェアの問題なんだろうな。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 20:15:22 ID:Dzunkbin0
>>571
おお、あるのか。
こちら東北。

道路管理やら測量部隊やら営林署やらはだいたいトヨタ三菱だウチのあたりは。
ビッグホーンもいたかも。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 20:19:22 ID:/XU+Q8BQ0
>>553
2月いっぱい受注取るって言ってたぞ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 21:12:14 ID:waAq6A4j0
>>569
俺はクリアベージュメタリック。汚れやキズが目立たなくていい。
おそらく一番の不人気色だけど、気に入ってます。っつーか同じ色のエスク見たことないわ。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 22:47:38 ID:48h0eT/T0
>>556
こっちのスズキは問答無用でコーヒー。

お茶がいいときもあるんで選択制にしてくれ。
近所の日産やトヨタはメニューがあるのに(笑)。
いやいや、贅沢を言っちゃいけないよな。

>>572
こちらも東北。パトライト付きのXE/MTが営林局に納車とかで、
見せてもらった。初めて見たよXE。鉄ホイールだった(笑)。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 23:17:29 ID:/O0AfGWoO
親父がXS乗ってて、たまに二人で林道ツーリングとか行くけど
これだけジャストなクロカンは他に無いと思うな。
俺は今アクセラに乗ってるけど、
SUVに憧れてきている自分がいる。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 23:35:29 ID:2zVGPrDf0
>>574
おれっちも、クリアベージュメタリック。過去に2台遭遇（1台は試乗車だけど）。
汚れも傷も目立たないのは私も実感。
金色系でも、そんなにギラギラしてないし、なかなかいけてると思い込んでおります。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 08:06:23 ID:JJUGqndS0
>>573
ありがとうございます。
2.0でESPほか装備充実しているんで（いらないものもついてるが）検討したが時間切れに・・・。
新香車あるのかな？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 14:47:03 ID:k56tqjbpO
受注生産みたいなこと言ってたから見込発注分しかないと思われ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 17:32:50 ID:tv6DuAUh0
>>578
関東なら3月中旬までならどうにかなるぞ、でもお早めに。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 21:37:15 ID:p3bBHyZt0
デュアリスってどう？
日産が、200万円～SUVを復活させるらしいよ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 22:03:13 ID:GC07MUUT0
今の日産ならスズキの方がいい。
そもそもデュアリスと比べるならSX4でしょ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 22:26:52 ID:4W77rB9hO
デュアリスと比べるなら、ＲＡＶ－4 かクロスロードじゃね？ エスクードと悩む奴はいないと思う。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 22:34:37 ID:pLGAJ3ZC0
カタログの表紙ってグラファイトグレーってことになってるけど、
水色っぽいから実はアズールグレーの間違いのような気がするんですけど
いかがでしょうか。
グラファイトグレーって実際は少し茶色っぽいグレーだよね。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 22:57:52 ID:bvxCNWql0
カタログ写真は空の色が映りこんでいるし画像処理してイメージ良く編集されてるのでは？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 22:59:40 ID:BdtCdykP0
アズールグレーって廃止になったのでは？
赤も無くなってるし。
赤ほしかったのに。しかたないので、グレーかったお
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 23:09:58 ID:bvxCNWql0
ロータスエリーゼにもグラファイトグレー採用されているがほかの色も魅力的でかっこいい。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~ac-minds/car/accar06elise2.htm
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 00:24:47 ID:Ta3AyzZG0
>>586
ｵﾚも赤が欲しかった。
金の工面してる間に無くなった。
ローン組んででも買えばよかったよ。
海外ではワインレッド？あるんだよね。
この色出してくれないかなあ・・・↓
ttp://suzukiauto.com/_m/sr_06/gallery/images/views/gv_exterior_007.jpg
只今、限定車の赤設定待ち
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 11:56:32 ID:qBthGodZ0
「好きな色がないから、出るまで待つ」ってナンセンス過ぎだろｗ
車自体は好きで、気に入った色がないならオールペンすりゃいいのに。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 14:49:53 ID:UwpxQfLn0
◆News詳細
ピンポイント＝スズキ――世界戦略車「スイフト」好調
2007/02/28 14:10

スズキ<7269.T>は世界的な低燃費車ニーズ拡大を追い風に、日本、インド、欧州、中国で手掛ける世界戦略車「スイフト」を軸として、「グランドビターラ」（日本車名：エスクード）や新型車「ＳＸ４」などの販売が欧州など海外を中心に好調だ。

今０７年３月期連結経常利益１３００億円を計画しているが、第３四半期累計で１０５０億円レベルまで達している上、為替が会社想定（１ドル＝１１４円、１ユーロ＝１４４円）に比べ円安で推移していることから、上ブレする公算が大きい。
来期も海外を中心とした旺盛なコンパクトカー需要から売上が拡大すると見られ、増益が期待される。

国内の軽自動車メーカーから世界の小型車メーカーへの飛躍が期待でき注目したい。

［ 株式新聞ニュース／ＫＡＢＤＡＳ－ＥＸＰＲＥＳＳ ］
提供：株式新聞社
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 20:56:43 ID:qwB8My9JO
>>581
デザインはなかなかスタイリッシュでいいよな＞デュアリス
足周りも欧州で設計されてるからそれなりによく出来てるみたいだし。



ただ、エスクにある「何か」がこの車には無い気がする
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 22:36:44 ID:uNmrtp7I0
デュアリスは小ムラーノ。
位置付けとしてはエクストレイル後継。
テラノでもないし、買う意味無いわ。

こんな俺は元テラノ乗り、XG買いましたが。
いいクルマです。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 23:11:52 ID:ZmOfKCzx0
俺もＸＧ糊だが、もうチト猿人お行儀
よいと良いのに。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 23:51:43 ID:FJ9r+8JO0
スズキって、そんなに売れてるんですね
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 11:49:33 ID:fUQPPhRG0
オプションのウッドパネルはどうですか？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 14:09:45 ID:x4wcWTJ/0
>>595
なにが聞きたいの?
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 15:23:28 ID:fUQPPhRG0
オプションのウッドパネルはスズキチックなチープな質感のものですか？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 15:48:30 ID:cj4ot8TX0
>>597
ウッドパネルはどこのメーカーでもチープな質感のものです
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 17:52:39 ID:x4wcWTJ/0
なんと言ってもシールだからね。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 18:08:28 ID:wHj/sN8aO
XG乗りの自分としてはノーマルのままでスタイリッシュな印象を持っていたから、わざわざウッドパネルにしたいなんて最初から思ったことがないが…
オプション充実を願うにしても、要望したい要素にならんなあ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 18:56:25 ID:tPEbOusz0
「ウッドパネル」ではなく「ウッド調イメージパネル」
ttp://www.suzuki-accessory.jp/escudo/interior/index1.html
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 19:58:40 ID:wGpNN9II0
質問でっす！2.0のオートマを検討しています。
高速クルーズの感想が聞きたいです。
120キロ巡航とか高速での追い越し、苦しくなくいけますか？
あとゴルフバッグはシート倒せば2つは載りますか？
質問ばかりでごめんなさい。よろしくおねがいします。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 20:15:41 ID:cj4ot8TX0
>>602
違法です
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 20:28:29 ID:2oDWB/AK0
>>602
椅子倒さんでもゴルフバッグ軽く２つのる。
１２０km/hで走るのはシラネ、やめとけ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 20:32:57 ID:3lTcRI1s0
140km巡航ぐらいデフォだろ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 20:37:29 ID:AX0uqvPa0
そういう事言ってるヤツって、フェラーリ乗ったら死ぬ
この前も高級スポーツ乗車の二名が死んだからな。
607 ：602：2007/03/01(木) 20:37:31 ID:wGpNN9II0
失礼しました。
北海道なので高速120巡航が楽にできるかどうかは
長距離移動のポイントなのです。
１００で走ってると観光バスとかに抜かれまくって危ないことも。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 21:10:15 ID:4QrLIkFf0
>>607
とりあえず120とか書かないのが大人のマナーです。
初めて車を買うんでしょうが、もっと落ち着け。

高速で飛ばすと最初はうるさく感じる。
でも若いならノイズくらいOKだろという気も。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 21:41:01 ID:2jfhHr9g0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070228-00000024-reu-ent

推奨とまでは言わんから再考120キロ程度にはして欲しい。
地方民の切実な願い。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 21:43:22 ID:dFk8qO0s0
スズキのおっさんがゴルフバックのらねーっていってたぞ
お客さんゴルフはされますかって聞かれた後に
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 22:00:22 ID:2oDWB/AK0
そうか、俺のバッグは小さかったのか。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 22:04:48 ID:5zlAsFPG0
>>610
積みたいのはバッグですよね。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 06:27:58 ID:Wa9AudvB0
>>611
そう、君の股間にあるものと一緒です。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 07:32:28 ID:tjT/mlWo0
サロモン限定がお買い得。　3月まで早く買えよ　おまえら
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 08:26:03 ID:QO9EPH8q0
正直、XGATでは、120キロでの高速巡航は適さないですね。

100キロ程度と比較すると、騒音レベル、燃費ともにがた落ちです。
目安としては、回転数が2500以上での高速巡航はストレスが溜まります。

車格、重量などを考えると、XSが高速巡航には向いているでしょう。

私はXGの方が街乗りは楽しいと感じたので、迷わずXGにしました。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 09:00:32 ID:Fohhx9Ro0
冬場のスノーボードと、夏場の山キャンプくらいしか高速を使わないという
都内在住の私にはＸＧで十分です。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 09:23:59 ID:8sORklbNO
オートマは苦しいだろうが、2000でも大丈夫だし安くなる。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 10:16:44 ID:PTiN7q64O
2000でも高速辛くないぞ。120くらいなら割と安定した走りだと思うよ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 10:18:32 ID:Y3FFMc/A0
120km巡航なんてどこでも当たり前ジャン
おれなんか118kmで追い越し車線走ってて
走行帯違反（つまり追い越し車線をチンタラ走るな）で警察に捕まったんだぞ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 10:44:58 ID:ymhU3tOyO
>>619
走行帯違反の意味ちょっと違くね？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 12:11:29 ID:AinTljHq0
いつまでも追い越し車線にいるとそうなるのか？てことは覆面に追尾されてたってこと？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 12:40:06 ID:Y3FFMc/A0
いや、覆面じゃなかったけど少し気がつくのが遅れただけ
スピード違反より安上がりだからって温情で走行帯違反にしたみたい
制限速度は100kmのところ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 13:23:15 ID:txnl2qax0
>>622
温情じゃなくてはんこ押させる常套手段だ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 13:36:46 ID:zqBWvoNU0
>>622
それ普通にスピード違反で捕まってるし！

>>623
スピード違反で脅しといて、しょうもない切符切るときあるよな。
出してた出してないの水かけ論がうっとおしいんだろうか？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 13:48:14 ID:sNcMaDjS0
件数稼ぐためにはゴネられちゃ損。
お客さんに得したと思わせて、サッサと拇印もらわなきゃね。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 15:01:39 ID:eIKw//IxO
ここで警察官でエスクード乗りの俺が>>622にごちそうさまと一言言いたい。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 15:28:51 ID:W9iCxRHCO
ＸＳ乗りだが、ＸＧはエンジンパワーに対してボディーと足回りが完全に勝ってるからパワー使い切れるんで、物足りなく思うんでないかい。 試乗で乗った感じだ遅くは感じなかったよ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 16:29:33 ID:Y3FFMc/A0
あれは初代海苔だったころだった・・・
サッカー日本代表のフランスWC出場を賭けたアジア最終予選を
大阪から東京国立競技場に見に行く途中の出来事だった・・・
時間的余裕なんて有るわけがない。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 19:13:49 ID:q8IznhmC0
ＸＧ糊から一言。
走りで迷うならＸＳにしる。
Ｖ６は静かでパワフル。
燃費は悪い。
ＸＧでも山坂道や高速以外なら
そこそこ走る。
回転数上がるとエンジン五月蠅い。
高速で１２０Ｋｍ位ならＯＫ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:34:50 ID:42wWmDzjO
街乗り、高速問わずエンジンパワーがあった方が良いでしょ。
3代目は2.7で基本設計された車。2.0は国内向けの妥協的産物てなことが書いてあったよ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:57:16 ID:ZRbR9f/lO
ＸＬ７てカコイイね。全長を短くして日本導入しないかな？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 00:17:05 ID:HV7UlgEp0
早く2.4Lディーゼルターボ出してくださいスズキさん。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 01:33:50 ID:42uEB6n/0
>>630
知ったかぶりはイクナイ
http://www.suzuki-auto.de/auto/live/modelle/new-grandvitara/5tuerer/motor.html
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 06:47:31 ID:/jr8EqqYO
ＸＬ７てカコイイね。全長を短くして日本導入しないかな？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 06:55:07 ID:/jr8EqqYO
ごめんなさい。二重投稿しちゃいますた。
ＸＬ７の日本投入が難しいなら、次期エスクードにそのデザインを活かしてほすぃ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 11:29:50 ID:juw1m5JlO
グランドエスクードなんであんなに人気ないの？
俺結構すきなんだが安くて……
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 18:35:34 ID:vCYu6D9z0
俺が安く買うため
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 20:40:46 ID:Y9HYXI210
エスクード　パイクスピークverは売ってないの？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 21:18:36 ID:xqNyKr+40
>>633
いいなあ1.9Lディーゼル。トルク30kgもあるやん。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 23:46:57 ID:7LHN7y0g0
エスクード　パイクスピーク
http://www.falken2.jp/m-sports/pikespeak/index.html

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 03:12:08 ID:+Ed6OBifO
先代エスクードを中古で検討中です。ちと情報ください。

5ドアで2000ccの4WDなんですけど10･15モードの燃費と実質燃費てどれくらいか教えていただきたいです。
それとこの四駆はニ駆での走行も可能なんでしょうか？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 07:00:01 ID:VUYbMblo0
>641
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo_edition/
主要諸元参照
街乗り　８Ｋ／Ｌ台　田舎　１０Ｋ／Ｌ台
パートタイムなので、二駆と直結四駆を人間が意識して切替
逆にいえば自動ではない　センターデフがないのでタイトロックはでるが
晴天時の低速で交差点を曲がるくらいなら問題ない（鋭角に曲がる時は注意）
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 08:33:16 ID:eO/XpQVjO
先代エスクードですが鋭角にガツンと曲がってもﾀｲﾄｺｰﾅｰﾌﾞﾚｰｷ？が発生するだけで車に悪影響はないですか？

４Ｈで高速道を100キロ巡航してもいいですよね？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:10:01 ID:RP5a77iy0
>>643
素なのか釣りなのか分からないけど・・・
あと個人的な意見ですので予め断っておきます

ﾀｲﾄｺｰﾅｰﾌﾞﾚｰｷがどういう状態かを想像したら、
悪影響が無い筈が無いと思います

4Hが必要な状況で高速は出すべきでないと思います
今時のAWDではありません、先代(＝二代目？)は
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:12:35 ID:RP5a77iy0
敢えて憎まれ口を叩いておこうw

ここで聞く前に、自分で色々調べる方法があると思う
その調べ方が分からないのか、そもそもその気が無いのか・・・
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:53:28 ID:boxYDnES0
マイナーチェンジでFRモードつかねーかな。
FRベースだから難しくはな･･･くもねーか。

>>643,644
4H LOCKと間違えてないか？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 14:20:39 ID:RP5a77iy0
>>646
初代も二代目も直結四駆なの
それしかないの
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 14:52:55 ID:KR6lgUZI0
初代・二代目
2H＝FRの2WD
4H＝直結4WD
4L＝ローレンジ直結4WD

3代目
4H＝センターデフ作動4WD
4H Lock＝直結4WD
4L Lock＝ローレンジ直結4WD

センターデフ作動4WD＝一般走行・滑りやすい路面
直結4WD＝悪路（砂地・深い雪道）
ローレンジ直結4WD＝大きな駆動力が必要な低速悪路走行（岩場・悪路の急坂・ぬかるみ）
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 15:42:03 ID:fyNsOBMH0
4H＝センターデフ作動4WD　日本ではフルタイム4Wに区分されます
4H Lock＝直結4WD 　日本ではパートタイム4WDに区分されます

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 17:55:46 ID:+5h4JC4t0
オラそんな難しい事わからずに乗ってるだよ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:28:48 ID:xiXyA7px0
いや>>648-649の内容は理解しておくべきだよ
極めて基礎的な内容だ
まあ>>649は世間の分類の話だからまあいいけど
直結＝デフロックは通常の走行では不要で故障や事故につながりかねない
当然燃費も落ちるわけだし
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:35:43 ID:boxYDnES0
>>647,648
そうか、3代目以前は違うのか。それはスマンかった。
しかし初代2代目にFRモードがあるなら残して欲しかったな。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 19:12:25 ID:jyaEtRxC0
>>644
漏れ普通に4Hで走るけど高速は不可なの？

初代乗りなんでコメント控えていたけど
角を曲がる時だけじゃなく駐車する時の
切り返しとかでもガクブルするから、
そんな時は早めに2Hに戻しておく。

先代(2代目)は走りながらの切り替えは
速度の上限は有ったと思うけど普通に
4H<->2Hオッケーだよね。たしか。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:29:41 ID:RP5a77iy0
>>653
> 漏れ普通に4Hで走るけど高速は不可なの？
あーすみません・・・いま取説引っ張り出して来ましたけど、
ﾄﾗﾝｽﾌｧの操作(2H～4H)は100㌔以下にしてくれとありました・・・言が過ぎました

ただ、真っ直ぐ走る分にはいいけど・・・ってことですね

> 先代(2代目)は走りながらの切り替えは
> 速度の上限は有ったと思うけど普通に
> 4H<->2Hオッケーだよね。たしか。
先々代(初代)のH8年後期(直四2000投入)から可能です
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:44:26 ID:572ZT8lM0
>>652
パートタイム４駆は古い。
フルタイム４駆（それもＦＲ系）が
気に入って俺はエスクにした。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:55:45 ID:ELJqBYDd0
サーフとパジェロはいまだにＦＲにできるみたいね。
必要かどうかは本人次第だけど。
燃費のＦＲと４駆であまり差がないみたいだし。
という自分はＸＳ乗り。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 22:18:23 ID:fyNsOBMH0
>>655
パートタイム４駆は古い

2駆と4駆を切り替えて走るのがパートタイムじゃ無い事は知ってるよね？
エクスもデフロック状態はパートタイム4WDなんだがね
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 22:26:37 ID:fyNsOBMH0
フルタイム　路面状況を選ばないで走れる（前後輪の回転差を補正できる）
　前後輪のどちらかがスタックするとFFやFR同様走れない　LSDが付いていれば少しは良い

パートタイム　路面状況により使えない場合がある（ミューが高い所で前後輪の回転差を補正できない）
　前後輪どちらかがスタックしてもスタックしてない車輪は駆動する）

です、本格クロカンならさらに前後それぞれのデフにLSDやデフロック機能があるので
最悪1輪だけでも駆動するモデルもあります
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 23:01:43 ID:E2LrPKd20
>>657
なんでやねん
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 23:28:40 ID:PK1OUusc0
>>659
釣りだ、無視汁。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 23:37:28 ID:jyaEtRxC0
4WD方式の個人的認識。
無制御でもパッシブでもアクティブ制御にしろセンターデフを持っていれば
2WD/4WD/lockと切り替えられてもフルタイム。
センターデフを持たないものはパートタイム。
LSDやリアデフロックの有無は関係ない。
そう言う意味でSX4もフルタイムだと思ってまふ。

>>654
いえいえ、それにしても2H<->4Hって100kmまでォッケーとはすごい。
直進状態じゃないと切り替えにタイムラグがあると聞いた事はありますが
町中での走行では何時でも切り替えられると思って良いみたいすね。

＞先々代(初代)のH8年後期(直四2000投入)から可能です
う～ん、ありましたねぇ。この機構はうらやましぃなぁ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 23:46:06 ID:fyNsOBMH0
LSDやリアデフロックの有無は関係ない。
これは関係ないよ　俺が言ったのはセンターデフのデフロック

センターデフが作動してればフルタイム状態
センターデフがロックしてれば事実上センターデフが無い事と同じだからパートタイム状態
と言う事
エクスは2WDからフルタイム4WD状態とパートタイム4WD状態に切り替えできる
4WDモデルと言う事で
チェロキー　パジェロなどがそう
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 00:28:09 ID:wUoWFhtIO
四駆乗りなら普通に知ってた方がいいよね常識だから、最近の恰好だけの車が売れてるのって理解できない厄年のｵｲﾗ…。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 01:21:34 ID:X0pUveD60
>>662
失礼。センターデフでしたか。

確かに三菱なんかはスーパーセレクト4WD(だっけ?)では
パートタイムとフルタイムが選べるとか言っていた気がするから
直結状態をパートタイム、差動状態をフルタイムと言う
のかもしれないけど、なんか違和感あるんですよねぇ。

なんか別の車種スレでも似たような事書いて平行線だったような．．．
漏れが変なのかなぁ。
まぁフルタイムにもいろんなのがあるから最終的には二つの言葉ではくくれないけど。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 01:41:18 ID:WlkPZUCP0
そして、センターデフロック（直結状態）の４駆にしても
対角線スタックをすると．．．。
そこで生きてくるのがＥＳＰなわけで
666 ：662：2007/03/05(月) 06:41:49 ID:TaJBLaUq0
>>664
どうも
そうそう4WDの解釈って海外と日本でも違うんだよね
メーカーも独自の言い方してるしね
ウィキペディアで見るとスーパーセレクト4WDは両方の特徴を持つ物となってるね
あとフルタイム、パートタイム以外に電気式4WDなんて区分もあるよ！
切り替え型のフルタイムって古くは、ジープチェロキーのセレクトマチック？だかがあった
よね
667 ：648：2007/03/05(月) 13:24:37 ID:qemw5Q/w0
親父が先代パジェロに乗ってるけど
「直結状態で高μ路を走るとタイヤが変磨耗します」
ってドアに書いてあるよ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 17:42:09 ID:llxDSA/V0
センターデフの無いフルタイムAWDもあるよ。多板クラッチ式のやつとか。

>>666
ハイラックスサーフとか昔のアトレーもだな。センターデフ式パートタイムAWD
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 20:18:25 ID:TaJBLaUq0
>>668
多分ビスカスとかもセンターデフの代わりとして使ってたよね
日産が良くやってた　トリプルビスカス
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 00:08:12 ID:YN17w27j0
今日サロモンの2.7の青いやつを契約してきた。
サロモンの2.7は俺が契約した後で青いやつが残り1台のみ。
白が若干あるらしい。
スズキのネットワーク上では青と黒が先週で売り切れになっていたので、
ディーラーから本社に電話して探してもらった。
滑り込みだから超うれしい！！

2.0は各色少しだけ残ってるそうだ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 01:55:32 ID:nL3h1dug0
>670
あと2,3ヶ月すれば　また特別仕様でるんじゃないのｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 06:37:59 ID:raWIGk+f0
>>670
アルトの紺乙
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 10:10:41 ID:O7Vdr0ty0
夏になるとH/Hリミテッドが出るような予感・・ｗ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 13:14:12 ID:FA244tgY0
>>673
7月に発売のようだね、
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 14:16:58 ID:6gbfftUZ0
秋までにエスク買おうと思っているんだが・・
この車のオーナー本当に満足してる？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 14:50:42 ID:902Cpsxa0
軽からの乗り換えが多いですから・・・
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 15:00:09 ID:HHWK6cBXO
ＸＳ乗りだけど、本当に満足して乗ってますよ。いろいろな状況で他社のどの車より安心感あるし装備も充実だし運転も楽しいよ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 16:19:33 ID:cyWXfnffO
>>677今までどういう車に乗ってましたか？他社の車との比較対象も教えてもらえますか？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 20:11:25 ID:aNR2go5M0
いや
車選びは、自分が満足する事じゃない
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 21:09:08 ID:GzJBNt710
>>675
室内の異音とか些細な故障が気にならなければOK
他社から乗り換えたら愕然とするかも
動力性能気にするならXSが吉
どうせXE・XGも燃費は五十歩百歩
対角線スタックしたくなければ必ずESPつけてね
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:34:51 ID:HHWK6cBXO
前車はテラノです。 他社っていうのは、ＮＡ３リッターまでの車だよ、デザインとか内装とかじゃなくて、高速からオフロードまでの走りが両立した車はエスクードしかない。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:52:24 ID:GDbHJ3fh0
>>681
フリーランダー。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 01:43:55 ID:rMcRgicu0
>>675
エスクードには不思議な魅力がある。
シートからの異音など不満がでるかもしれないけど、
それ以上に魅力がる。
ついでに、大きさが適当にいい感じ。使い勝手がいい。
よくを言えば、あと１０ｃｍくらい幅がないほうが林道とかではいいんだけど。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 08:24:24 ID:pk0l9e59O
フリーランダーは新しいのはしらないが、前のとディスコはけっこう不具合が知人にあったんで維持費用がかかるイメージが…。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 08:33:20 ID:MLWXIDSM0
>>678
トヨタやホンダにはつくれない、つくらない？
車だと思います。最近は北欧車、仏車等を自分なりのこだわりで乗り継いできましたが、
久々に国産車で積極的に乗ってみたいと思う車でした。
周りは、最初なんでエスクードって眉をひそめますが、乗せてあげると皆、私の選択に納得の表情です。

欲を言えば、できのいいディーゼルか、低圧ターボのエンジンがあればよかったかな。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 12:07:24 ID:wWxaQdhd0
国際的なジョークで、沈没している客船のアナウンスで
どういう言葉を掛けるとその国の人たちが海に飛び込むか
というのがある

アメリカ人　「飛び込むとあなたは英雄です」
イギリス人　「飛び込むとあなたは紳士です」
ドイツ人　　　「飛び込むのが規則です」
イタリア人　　「飛び込めば女性にもてますよ」
フランス人　　「飛び込まないで」
そして
日本人　　　　「みんな飛び込んでますよ」

世界から見れば日本はこういう国民性である
個人より社会を重んじる・・社会性の無い者を排除する
そんななかでエスクードのような車を買ったお前ら・・
そして買おうとしているお前らは
みんなが買っている盗用多買っとけば安心という奴らとは
明らかに違う人種である
これからの日本はお前たちが担う時代になるであろう！
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 16:44:47 ID:RhxfTzT50
>>686
国際的なジョークってｗ
オマエそれ世界史板住人が作ったジョークだよ
ｳﾞｧｶじゃねーの
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 17:10:49 ID:PixJE0ak0
既に出版されてるし
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 19:24:14 ID:afHbhQBg0
本当の元ネタはワシントンポストのライターがコラムで書いたものを、
日本訳されただけなんだよね。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 00:21:52 ID:+ChgtNh20
エスクードって、背面タイヤを考えないと、ショートで、手ごろなサイズだろ！
だから、肥大化したRAV4よりもマシかもな
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 10:36:24 ID:/vAJ5alb0
もう少し燃費がいいとなあ
可変バルブタイミングとか採用して欲しいよ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 12:27:42 ID:LdiFTlu80
スーパーサウンドエディションで設定されてた車体色
グリーンが気になっているんだけど・・
乗ってる人いる？実車がなかなか見れないので
色の印象を教えてほしい
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 15:21:49 ID:xBI8RfQ50
韓国人はなんだっけ？？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 20:36:15 ID:w4tuPfulO
ウリは死にたくないニダ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:42:57 ID:/TNPyEmV0
アメリカ人　「飛び込むとあなたは英雄です」
イギリス人　「飛び込むとあなたは紳士です」
ドイツ人　　　「飛び込むのが規則です」
イタリア人　　「飛び込めば女性にもてますよ」
フランス人　　「飛び込まないで」
そして
日本人　　　　「みんな飛び込んでますよ」
大阪人　　　　「飛び込むと、もうかりますよ」
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:44:03 ID:/TNPyEmV0
船員「船長！あと韓国人が残ってますよ！」

船長「止めておけ！」
船員「何故です？」

船員「飛び込ますと後で面倒だ。水に濡れたと謝罪と賠償を求められるからな」
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 04:59:17 ID:h0/4hytG0
　初心者質問ｽﾏｿ

　車高アップを検討中なのだが、プロコンプやランチョのダンパーって
サイズ選択って可能？
698 ：697：2007/03/09(金) 05:05:02 ID:h0/4hytG0
　何かおかしい文章なので書き直し

　プロコンプやランチョって車高に合わせたサイズ選択って可能ですか？
もしそうなら既に出ている車高アップスプリングと同時に導入してみたい
のだが…。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 07:40:46 ID:zesGHZ4p0
スーパーサウンドエディションってまだ売ってる？　安い？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 11:38:02 ID:UqyRz9mV0
>>699
一昨日まで売ってたよ。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 14:49:11 ID:10ZEpGdP0 BE:66863232-2BP(1227)
車体の下ってあんなに錆びるもんかね？普通
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 14:59:54 ID:kuTPApeU0
３ドアモデル欲しいけどＭＴしかないのが残念
これが原因で購入に踏み切れない
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 17:03:50 ID:h8RGLcY1O
MT楽しいよ！
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 19:13:23 ID:UqyRz9mV0
>>701
ここに通報して。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 20:26:51 ID:nr+LY6udO
エスクって純粋な目で見ればデザインもコストパフォーマンスも高くてイイのだが、スズキ関連の仕事してるオイラは邪念が入って悩む。
車に限らんけど自分が関わってると裏まで見えて躊躇するって事ない？
休日に乗っててもSマーク見てると仕事してる感じで心が休まらんような…
でも、買いたい気持もある事は否定できない事実。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 21:07:01 ID:2D1oN8AcO
>>701
こちら北海道のため冬道対策で購入してすぐノックスドール施したため、全く錆見られず。
こうして表面ガードしてれば問題ないわけだが…
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 21:39:44 ID:zesGHZ4p0
>>705
だったら、社長に言えよ！ｗ
普段でも他社よりバーゲンプライス…、さらにバーゲンしてもらえ！ｗ
気が済むだろーーｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 21:40:38 ID:07+5FQD+O
錆とシートがたつきの話で悪いように見せようというあたりがワンパターンだよな。
少なくとも俺のエスクードはどちらも出てないし、色々と疑ってしまうぞ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 21:43:21 ID:/1qJyzvE0
>>708
まぁホンダでも同じなんだけどな
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 22:19:43 ID:dlpiJ9WOO
実際に買って乗ってる人は、ほぼ満足してるから、それでいいじゃん。 誰が何言ったって、いい物はいい、オーナーになった人だけの特権。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 22:57:00 ID:/Dvai62o0
>>710
だよな
全然違う業界で開発をやっているけど錆びるなんてクレーム受けたら
次のモデルでの検討克服課題になるはずだからどこどこのメーカーは何々なんてのは
数年は続いても10年単位で続くもんじゃないからね。
センスが国内3台メーカーと違うのは確かだから違和感のある人はいるだろうけどさ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:35:13 ID:aw8CwrR70
>>708
それこそ関係者か？
錆はオーナーしかわからないとして室内のガッタンバタバタ音なんてへたすりゃ
試乗車でもわかるっつーの
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:35:46 ID:G/S7lUcy0
しかし、このスレは煽りが少なくて良いね
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 02:12:14 ID:mAL9u1fu0
車体下の錆はオーナーではわからんよ。
普通潜り込むことはないからね。
もし錆が発生するのなら>>701は氷山の一角。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 08:10:51 ID:TwrV6crJ0
ランクルでも錆びてるよ

そんなものさ！　　気が弱いアホたち多すぎ。
いらなくなったら売っちまえばいいんだし。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 08:39:25 ID:L/dCrIjm0
>>705
車業界に限らずどんな業界だって、裏事情ってあるでしょう。
うちの業界だって言えないことはたくさんあるよ。
要は、多少の欠点も許せないような、魅力のない車に乗らないのが大事。
エスクードは完璧じゃないけど、気持ちのいい車だと思うよ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 08:53:54 ID:0Dyhxx2NO
漏れも乗ってるが、気持ちのいい車だと思った事はないね。

あくまでも実用車だと捉えてるからね。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 09:28:15 ID:2EfDx5lV0
>>717
お前の話は相変わらずつまらん。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 13:09:41 ID:J0QV7lr00
>>717
バイブでも付けとけ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 17:23:50 ID:x4klXSzf0
コンソールボックス安っぽくてやだなぁ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 18:20:47 ID:NSyhUEEt0
>>720

トヨタ車にしる。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:05:54 ID:hF94jQ/00
本日契約してきました！
XGAT諸費用OP込み総額250万乗り出し215万でした
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:05:58 ID:DX15/9A/O
個人的には背面タイヤってあまり好きではないが、エスクは背面のほうがカッコイイね！
スズスポの背面レスの写真見たら『…？』だったよ。
なんちゃってでなく本格派だから似合うって事で良いのか？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:24:40 ID:NSyhUEEt0
>>722

契約オメ。

もうすぐ納車かな？
安全運転しようね。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:27:55 ID:hF94jQ/00
>>724
㌧クス
納車は3月末ですね
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 09:12:56 ID:r4FEjzJx0
初代ノマドから乗り換えて、2.0XG 5MTに乗っています。
やはり3速からの加速が気持ち良いですね。
デザインも良いし、乗っている人もあまりいないせいか、思いっきり目立ちます。
前より大きくなりましたけど、乗った感じはそんな感覚はなかったです。
家族からも好評で、これからも長く乗って行きたいと思います。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 09:22:56 ID:jTNxanNo0
>>726
そんなに大きくないよな、ミニバンよりも全長小さいだろうし。
長くても背面タイヤ分だからね。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 11:57:13 ID:r4FEjzJx0
>>727
確かにミニバンの横に駐車した時は、すっぽり隠れるくらいでした。
思っていたより小さいんですね。

販売店の店員の話では大きくなったから買い控える客が多いそうです。
やはり200万越えるとそんなもんなんですかね。--
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 15:33:28 ID:U+i9iLmC0
東北道でサロモンリミテッドに追い抜かされたんだけど、
サイドにもサロモンのデカールが貼っててかっこよかった！
カタログに載ってないけどあれも特別装備？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 21:23:16 ID:HPFB/SHBO
エスクードなんでこんなに安いんだ？
何か安いなりの理由でもあるの？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 21:28:48 ID:mSJOhAo00
スズキの意地、あるいはこだわり
732 ：722：2007/03/11(日) 21:30:10 ID:gB0cTJHC0
>>730
なんでですかねぇ？
クロスロードなんかとんでもない値段ですよねぇ

コスト安のひとつ
ディーラー行ってみるとわかります
営業コストはとっても低そうですｗ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 21:53:32 ID:nbUn7fm40
>>730
フォレスターの10アニバーサリーが凄い？安い
運転席8ウェイパワーシート、17インチアルミ、MOMO本革ステアリング
HIDヘッドライト、もちろんAWDこれで209万だって
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 21:57:55 ID:U0YpdhfV0
たしかにクロド高杉。
扱いやすそうだが、装備等
エスクに比べて、特にＸｉは５０万高い。
値引き３０万を見越した
定価なのだろうか？
日産低迷の折、
競争相手はトヨタ位としか
考えてなさそうだ。

スズキはこれから軽から小型車に
シフトして行くメーカーだから、顧客に
割安感を与えて台数増やす戦略かな。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 22:11:04 ID:gB0cTJHC0
>>733
フォレはモデル末期だからなぁ
スマートキーもつけられないし

>>734
物価高、材料高でこれからのMC車はどのメーカーもだんだん高くなるかもね
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 22:32:44 ID:nQJJk0syO
スズキの四駆はモデルチェンジのスパンが八年とか長いから、それも見越しての値段設定だろ、新車の開発も長い時間かけれるし。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 22:33:35 ID:ezKRb9Ea0
フォレスターは内装を見ると、やっぱ古臭いね。
エスクードは装備充実だが、安くなってるのはリアのブレーキとミッションが
安上がりで、前にも出ていたように部品の共通化が大きい。

でも、一体化ラダーやセンターデフ装備で多少のオフロードは問題無い走破性と
オンロードでのＦＲベースによる安定感等のバランスの取れた車作りは、コストカット
していない。
オンオフどっちも行くのを一台で済ませたい人には、最もコストパフォーマンスが
いいと思う。カッコもいいしね。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 22:43:16 ID:jTNxanNo0
確かスズキのポリシーらしいよ。　TVで観た。
浜松の町工場から始まったらしい。今も町工場の教訓を掲げて、インドでは、No1の会社。

スズキが、世界生産でベスト３に入る時代が来ると思う。
なぜなら、お客のニーズにあった車を開発しておる。
そしてそこまで安全装備もちゃんとして置きながら安い。軽以外にも。SX-4やスイフトなども。
もちろんエスクードも良心的装備と良心的価格。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 22:54:07 ID:2el6kK8W0
安かろう悪かろう車じゃね？
スズキなんてビンボくさいよ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:00:39 ID:nQJJk0syO
スズキの良心に感謝！！ 安っぽいとか、安心できないとか一部の人は言うが、軽く十年以上はたってるジムニーやエスクードが、現役でいっぱいいる、他のメーカーじゃ考えられない。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:04:26 ID:EwKWL2i40
国産乗ってる時点で大して変わらん。

ヨタやら日参のほうがビンボ臭くないないんて発想自体が貧相。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:09:25 ID:mSJOhAo00
2．7高速で試乗してきた。すっごい静かで驚いたな。アウトランダーと迷うわ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:22:15 ID:1OPaQpho0
>>740
おいらの　４年式ノマド　15年経過　全然問題なし

そういえば　最近見ないね　同型車　所詮はただの　鉄の塊
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:27:02 ID:7gzuUpCx0
>>739
町の修理工場にでも行って、トヨタ車と比べてみろ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:33:43 ID:niF3+oq00
スズキってのは軽ベースのメーカーだからいい意味で維持費かからない
部品がぶっこわれて交換するときも店員が申し訳なさそうに
言ってくるんだが、これがすごく安かったりする
おれもスズキは今後もっと伸びると思う
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:35:27 ID:pB24ABCT0
三代目が欲しいのだが２代目が壊れそうも無い
もうすぐ１０年経つのかな？
けど気のせいか燃費が悪くなった気がするな
メーター半分で１６０キロ程度しか走らない
遠出すると２００近くは走るのだろうけど
買い替えモードなのか迷い所だな。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:52:28 ID:jTNxanNo0
>>739
富裕層でも、スズキのワゴンRに乗ってるんだから、おまえ逝ってよーしｗ
軽と言ってもスティングレーは、小型車以上の装備と値段設定だぜ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:06:53 ID:vRgSWbgu0
お前ら釣られすぎ。だから貧乏なんだよ。
富裕層がスズキになんか乗らないってｗ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:35:31 ID:pcRb/mJs0
>>737
> エスクードは装備充実だが、安くなってるのはリアのブレーキとミッションが安上がりで
（´-｀）.｡oO(ミッションが安上がり…)
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:38:34 ID:67ztwvAQ0
ぷっ、裕福層。
アタマ悪そうだな。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:39:55 ID:WL23MZw70
↑↑　お前、間違って言ってら。　アタマわりぃーーｗｗｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 01:24:06 ID:crD5ahLHO
裕福だとか貧乏だとか、
もうアホかと。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 08:03:38 ID:J0wMNSHK0
好きな車を買って乗るだけだろ常識的に考えて・・・

「金持ちは外国車に乗る」のような強迫観念じみた妙なプライドを
刷り込まれたアホな消費者がいいようにカモられて、適正価格の
１．５倍くらいの金額でボッタクリ販売されてるんだろーに。

BMWとか6割くらいが日本市場での儲けなんだっけ？正しい数字は忘れたけど。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 08:09:30 ID:bW0FyNzl0
経のイメージ強くて、高級イメージはありませんよね。
今私たちがエスクードを選んだのは、費用対効果が高いことが魅力
だからではないでしょうか。

もともと高いものを売れ行き不振だから、末期だから安くしているのではなく、
そもそもの値段で安く提供する、その姿勢も気に入っているからでしょう。

その姿勢、もの造りの良さを世間の人にもわかって欲しいですよね。
わかってもらえない理由も何となくはわかるんですけど。
ダイハツがクラウンの姉妹車を２０万円安く売っても、買いませんよね、多分。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 08:31:34 ID:oCKk5ckk0
>>745
ＥＣＵ、とエアフロが単体で出なくて偉い高かったよ。
部品でＥＣＵとスロットル一式で３５でした。
もうスズキは買わないと心に決めた。

電装はデンソーじゃなく日立だったけどな。




756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 10:47:30 ID:jKulDR8m0
>>755
そりゃ時にはそういうこともあるでしょ
エスクードやスズキに限ったことじゃない
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 11:34:39 ID:ToZOi2r0O
スズキの強み=田舎でのサービス拠点の多さ
軽トラ需要のせいなのか、スズキの看板を見ない県はないよな。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 17:26:11 ID:w3GupPPl0
お前ら社外のバックカメラどこにつけてますか？
ストップランプのとこはタイヤが邪魔そうだし
ナンバーのとこは低すぎそうだし
スペアタイヤカバーにつけるとカバーはずすの面倒そうだし
悩んでﾏｯｽﾙ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:35:36 ID:VbNfdYwB0
今はトヨタのラッシュ海苔ですが、
近所で見る新型エスクードがカッコよくてこの板に来てみました。
価格はラッシュより安そうなのに、（ラッシュはもろもろ込めて270万くらいでした）
充実＆カッコいい。
でも一人乗りだと大き過ぎて持て余しそうだ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:23:41 ID:QIItlePd0
>>759

　この板に来た理由は解った。

価格はラッシュより安そう？

　おまいもエスク買ってＯＰたくさん
付けてみれ。
２７０万くらいスグ飛ぶわい。　
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:26:03 ID:1+V5m3hl0
ラッシュってどう見ても100万円台にしか見えん
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:38:29 ID:CS1imh/Y0
>>761
だな
最上位で200万までってイメージ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:39:34 ID:VbNfdYwB0
ブランド価格でつ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:53:10 ID:QIItlePd0
あんなもん何処がブランドや？
　軽四に毛がはえた位のダメハツ製品。

　ヨタタ海苔は勝手にヨタタ板に消えれ。


　
　
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:54:54 ID:ToZOi2r0O
ダイハツじゃないですか。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:55:49 ID:1+V5m3hl0
ダイハツの車の外観って、
一見垢抜けたようで、よく見るとやっぱりダイハツ臭いのってなんで？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:12:45 ID:VbNfdYwB0
でも。スズキもスズキって感じですがね　ｌ_･)ぷっ　 |彡ｻｯ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:15:23 ID:5Bz8vvU00
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工 ラッシュで２７０？
私のエスクードＸＳは乗り出し２５０で
エンジンＶ６のフルタイム４駆でカーテンエアバックと横滑り防止装置と
フルオートエアコンまでついてます。（ＯＰはフロアマットのみ）
この車感動的に安いです。ついでにこのＶ６静かでスムーズです。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:24:59 ID:WL23MZw70
どう考えてもラッシュなんて、買わないほうがええよ。
あれ買うくらいなら、サロモンＳＸ-4がお買い得だった。
どっちにせよ、エスクードはお客様第一の価格です。
満足できる買い物だと思うよ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:42:56 ID:E40phwog0
ダイハツは[ビーゴ]
トヨタは[ラッシュ]
マーク変えただけで発売日も仕様はほぼ同じ。
装備もエスクードに似ていることから、大きくなってしまったエスクードから乗り換える人向けって感じだな。
良い車なんだろうけど、1500ccはちょいと非力かな。
771 ：755 ：2007/03/13(火) 00:48:38 ID:nmjtUbHX0
>>756
エスクードやスズキに限ってるんだけど
エアフロ単品で出ないメーカー（車種）なんて・・・。
日産、トヨタの主要車種は出たぞ。流用出来ないか探したんだから。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 12:39:46 ID:ebuO+Wsw0
>>755
>もうスズキは買わないと心に決めた。

んだろ？じゃぁ、違うスレ行けば？
773 ：755：2007/03/13(火) 12:45:59 ID:nmjtUbHX0
そうする
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:38:24 ID:x6Or5yS00
まぁ、安いだの高いだのは人それぞれの価値観。
ヨタやニサンの200万円台は中間だろ。安くも無いが高くも無い。

そこへ来ると、スズキのエスクードは間違いなくスズキの高級車。
それだけでも俺は気分がいいね。

これは俺の価値観。以上。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:57:43 ID:4d888Y5q0
眼鏡かけないとラブ４と区別つかないよね
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:12:55 ID:BQJ/VwMn0
タイヤ背負うと全部RAV4に見えるんだろ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 01:02:32 ID:v5FsHHiN0
後ろはまぁ気持ち似てるかな、でも前がエスク＞＞＞＞ＲＡＶ４だし。
現行ね。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:06:46 ID:XeqSokXX0
>>737
出た瞬間に中古車デザイン（内装）だったがな＞フォレ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:41:51 ID:RvAPTFiM0
スバルが最近フォレスターを女性にプッシュしてるのが気になる。
買う人はいると思うだけど持てあますんじゃないかと・・・。
その点エスクのターゲット層はどんな感じなのだろうか。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 22:24:58 ID:/wP83OqP0
あーー。それ判る気がする。
自分は、走りよりもこっちのエスクード派だけど。

女の子って現行フォレスター好きなんだったな。
最近のCMでも女性ウケ狙ってるんだろうし。
間違いなく女性ファッション雑誌では、フォレスター人気ありそう。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 23:27:48 ID:rObTfBjk0
うんうん。。
なんといってもフォレスターのNAは、値段も手頃だし車幅も５ナンバーに近いし、ガソリンもレギュラー仕様だから
色んな意味で女性にはウケが良いかもですね。
でも、ボクサーエンジンも魅力はあるんだけど、オンロード志向が強いイメージがありますな。

その点エスクードは、先代、先々代からのオフローダー的などっちかというと硬派なイメージが強いですかね。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 02:31:29 ID:kZ+hOics0
初代は、シティオフローダーじゃね？　　
　２代目のプレリュードみたいなナンパにしかみえなかった。

２代目は、さらに半端なオフローダー　競合は、ＲＡＶ４、ＣＲ－Ｖな感じじゃね？
現代だと初代が硬派にみえるんだけどね。


でも、みんな山なんか行かないだろ？


783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 03:12:00 ID:UXwjZvJs0
ごめん、ガンガン林道行ってる。酷道もたまに。
副変速機でＬＯレンジ使ったりもしてる。
正直、ラブ４とかＣＲＶじゃＬＯレンジないし不安。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 10:31:55 ID:uj/mUDSs0
＞７８２

オレも、ＴＤ６１のエスクだけど、仲間とオフロードコースでクロカンやったり、山へ行って林道をツーリングしたりしてるよ。
たしかに、初代はアーバンオフローダーって言われた事もあったけど、モノコックじゃないラダーフレームのボディや、
リアサスの戦闘力は、オフでもナカナカだと思うけどな。
ランクルなんかと比べると、車格が小さいからライトクロカンって感じだけど。


785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 21:11:36 ID:wSJK4NV30
林道ってどこにあるの？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 21:40:21 ID:RZI5vupE0
林
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 21:44:53 ID:p8PYPQzz0
>>785
http://www.rindo21.com/
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 10:26:16 ID:80iSWpGMO
エスクードって、国産じゃ珍しく直線基調デザインのSUVだよな。
好みにもよるが、かっこいいデザインの車だと思う。
国内で売れてないのが不思議だけど。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 10:34:58 ID:BWAvpCzq0
そりゃスズキ売る気ないもん
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 17:39:42 ID:JoIAeN1v0
安いのにな
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 19:13:54 ID:yNY0bPBZ0
エスクードのライン潰してスイフトや軽作ったほうが儲かるんだろうけど。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 20:11:16 ID:Mh9Ntxdq0
やはりこれはオーナーになった人にしか分からない良さがあるよ。
他のSUVにはない、運転するたびに車が進化して行くことが分かるあの心境。
自己満足なんだろうけど、それが楽しい。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:20:45 ID:ajz9FwMa0
>>運転するたびに車が進化して行く
ガンダムΣ〈┼；〉みたいに学習するのか？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:13:14 ID:JoIAeN1v0
しかし燃費悪いな
2Lだけど8km/Lちょいだ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 00:09:38 ID:WFFbSDat0
俺のはコンスタントに１０ｷﾛ台にのるが。
MTだけど
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 06:50:20 ID:bGyy73Se0
俺のもMTで10km台だな。
調子が良いと20km近くまで行く。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 06:58:41 ID:Ojitwc0bO
俺は30
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 13:06:53 ID:tdhxSpQ80
俺は39
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 13:17:04 ID:pppRZUnY0
>>794

俺のも７．５Ｋｍくらい　（ＸＧ．ＡＴ）
　
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 17:42:11 ID:I5pWe3PS0
XSだけど8km/Lちょいくらい。
ノーマルタイヤにしたらもう少し伸びると思う。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 21:06:26 ID:kHs2MVYB0
794だけど当たりがついてきたら伸びるのかねぇ(今300キロ)
ちなみにATです
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 21:59:30 ID:pppRZUnY0
７９９だが走行距離は２７００位。
主として通勤に使用している。
６０Ｋｍ定速で走れる道路が半分
後の半分は信号ありの市内道路。
通勤距離は片道１８Ｋ。
暖かくなれば少しは燃費も改善される
事を願っている。
以前の車はＮＡのフォレ。
この時は８．０Ｋｍ位だった。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 22:39:44 ID:EVPVQQRR0
燃費の話題は時々ループするが、
田舎と都市部、山道と平地、高速中心、へたくそな走り方や踏み過ぎ、
一人乗車とフル乗車、あるいは荷物満載、夏と冬でも全然違うからな。

俺は8km/L、俺は10km/Lと2km/Lの差を延々とやっても意味が無い。
8km/Lを悪いと感じているのかどうか知らないけれど、

フルタイム4WDのあの重さのクルマで8km/L走れば、
2000/2700としてはいい方だと思うが。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 22:42:38 ID:5Az7AnFe0
私は燃費よりもＡＴの割りにエンブレが強いのが気になるんですが・・・
４０キロ前後のエンブレでの減速Ｇがかなり大きく３０キロぐらい
まで速度が落ちるとエンブレが急になくなり弾かれた様に感じます。
皆さんは気になりません？ちなみに走行距離７００キロのＸＳです。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 23:58:52 ID:4//pfaKWO
ＸＳで二万キロになるけど、平坦な道では最初は確かに俺も感じたが、下り道で60～70キロからの減速に4速3速を使ってると、エンブレの挙動は非常に素直、慣れたら逆に扱い易くなるよ。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 02:33:16 ID:vpn5YfUQ0
>>803
燃費の情報交換も必要な事と思われ。
おまいの考えはおまいの胸の中に
納めておけ。
最後の二行のみでＯＫ。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 03:34:20 ID:kmatN1Bf0
おかしなことは言ってないように思うけど。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 11:35:58 ID:FxBQnJWT0
大体、みんな８～１０/ｋｍなんだろうね。

エスクはレギュラーガソリンのエンジンで良かった。

フォレのターボ車はハイオク仕様だし、それを考えると有り難いですわ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 12:57:38 ID:s/SmHWI00
現行のキーレス電波のとびが悪くね？
3mも飛ばない気がするんだけど
電波式だからもっと飛ぶと思ってたのに不便でしょうがない
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 13:03:57 ID:mxecltSF0
安いんだから我慢しろ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 13:58:13 ID:t6zacfmjO
３ﾒｰﾄﾙって事はないだろ！ｵｲﾗのは結構離れても効くよ。 ディーラー行って不具合かもしれないから聞いてみたら？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 18:30:40 ID:Nki4Nznv0
トビッ子より飛ばないんだな。

あっ、車のリモコンと間違えちったＹＯ
ブルブル
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 19:04:32 ID:QEM1RXAv0
>>811
キーレススタートシステムの範囲しか飛ばないと思ってたyp
不具合かな
めんどくせーな
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 04:09:36 ID:dyJPfbgsO
５月にはマイナーチェンジするのか？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 05:59:04 ID:c3iXzMGO0
>>813
ディーラーにいってリモコンの電池を替えてもらうと改善するはず。

>>814
また特別仕様車が登場します。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 07:04:20 ID:NWCFhlGL0
>>815
H/Hかな
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 18:39:47 ID:REGIPx2G0
特別仕様車。

おそらく、まだＳＵＺＵＫＩのＨＰ上にサロモンリミテッド出ている事から、
タイミング的に夏前くらいになるのかな。

しかし、去年のフィールドトレックからの特別仕様車の販売から考えると
スタンダードの車両の購入人口が減っていく傾向にありそうな気がする。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 20:22:24 ID:T/Q82uz20
すずきだもの。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 22:50:02 ID:t1oSL+A+0
特別仕様車シリーズ。。
フィールドトレックとサロモンLtdを比べると、XGにESPが標準装備されたりして、
かなりお買い得感が上昇してる。
次の特別仕様は、何が付くのか見てみたいモノですわ。
例えば、スズスポのサスとかね。

しかし、スーパーサウンドエディションは、不発だったなぁ～～。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 22:57:17 ID:P3WY4ZuZ0
サロモンも西日本はサッパリだったみたい
やっぱりスキーしない人はピンとこない
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 01:15:05 ID:V5O0BC790
まぁスズキはそんなもんだよ。ジムニーだって、特別仕様車がたくさん
走ってるし。
でも、サイドステップは見た目かっこいいな。つけようか悩むが
最低地上高が低くなるのかな？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 01:34:42 ID:G6FvHiug0

サイドステップより、煙草すいの俺は
サロモンのサンルーフが羨ましい。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 02:54:07 ID:FAsp6tE00
知ったかオンパレード
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=319&pgc=1&th=2393151&act=th
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 05:00:21 ID:xJuunQ+K0
クレーマークレーマー
安いんだから我慢しろ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 12:03:32 ID:fxCZ8YAY0
バンパー等の、樹脂部品の塗装のハナシですね。
まぁ、オフロード車の塗装の精度にゴタゴタ言っても仕方無い気がするけどねぇ。。
しかも、バンパーの端っことか目立たない部分に。。
スズキのクオリティーを追求するならもっと別の部分を見た方が良いし。。。

でも、クルマに対する思い入れ（？）っていうか、捉え方は人ソレゾレなんだろうね～。苦笑
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 13:05:44 ID:yahbhNMo0
おいら十年落ちのに乗ってますんで、新車買った人の気持ちは分からないけど・・・
こんな人ばっかりなの？なんかどっか狂ってない？？って感じがする。。。
あ、文句付けた人のことね(汗

とてもじゃないがお付き合い出来ませんし、したくもないです
何か新手のﾈｶﾞﾃｨﾌﾞｷｬﾝﾍﾟｰﾝかなにかじゃなかろうかと勘繰りたくもなる、同業他社からの(笑

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 13:31:18 ID:NLzs8sou0
まぁ、クレームつけて新品交換させた挙句に、
その二週間後ぐらいに自分で擦って傷モノにして、
恥をしのんで板金塗装に出すオチだろ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 13:56:18 ID:U8XgwTkyO
>>821
ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ情報
いらなかったら流してください
欧米仕様のｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟが売ってます
ｱﾒ車のSUVによくあるﾊﾟｲﾌﾟ状のやつ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 15:51:41 ID:LBduyG1E0
>819
その不発の希少車、スーパーサウンドエディションに乗っている
オレがいる・・・・

ま、正直あのウーファーの性能はたいしたことないかと・・・
イコライジングされたユニットはまあまあだが、
いつかはカーナビ付けるだろうしな
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 20:27:20 ID:mU+hl4eY0
>828
　kwsk！
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 20:47:56 ID:u/UuMobq0
>>830
国内じゃ規格外だから発売はされないだろうね。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 12:03:37 ID:3YgKWF4V0
エスクードもスイフトみたいに雨が降ると屋根の鉄板がうるさいですか？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 13:17:09 ID:lP/vtzfQO
>>830
今出先で携帯なので販売店載せます

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 13:34:29 ID:V68BqFhj0
エスクードって近くで見ると割りと迫力あるのに少し離れると小さいよね
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 14:00:24 ID:HTmgTaWTO
次のリミテッドはサーファー向けでひとつ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 21:35:40 ID:1gSlVAhl0
>>832
おまいも乗ってみれば解る。
>>834
おまいも所有してみれば解る。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 21:52:12 ID:NkppgFRH0
次のリミテッドか～～。
色は、輸出仕様にあるような、ワインレッドかな？
あるいは、イエロー。。。なワケないか。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 22:54:59 ID:d+zizt/50
イエローのエスクードってカッコイイな。似合うような気がする。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 06:31:35 ID:/z95G9/+0
>>838
スイフトのあのイエローはカラバリで増えるみたいね。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 12:46:42 ID:hwIdEg1U0
イエローのエスクード、出たら相当目立つでしょうね。
売れるかどうかは知らんけど。

でも、スタンダードのカラバリ中に”赤”が消え、”アズールグレー”が消え。。。
そのうち、白、黒、シルバー、の３色のみになってしまうのかい？、ＳＵＺＵＫＩさんよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 13:56:29 ID:FutGY1yh0
>>840
俺はクリアベージュメタリックだよ。この色もなくならないで欲しいけど。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 15:57:06 ID:T70aUMFHO
イエローじゃ道路パトロールじゃん
あまり良くない
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 16:05:45 ID:aPXbsi650
>>842
レモンイエローならよかろう
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 18:36:25 ID:ZYEm6JiaO
レモンイエローみたいな薄さだと、逆に古っぽく見える
全塗装したイエローの薄さに似てる
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 18:39:32 ID:zIRoP8k90
>>835
出ることになって今度は冷夏だったら笑うな
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 20:15:20 ID:zJyXK55Q0
>>844
レモンイエローのビートルとか別に古臭く見えないけど
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 02:38:11 ID:ivnGfMlm0
二輪乗りでもある俺としてはチャンピオンイエローだけはガチ。
さて、変態スレに変えるか。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 02:44:39 ID:ivnGfMlm0
変えてどーするｗ、帰るだった（汗
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 21:56:50 ID:jNPXrr450
しつもーん

今度諸事情で２．０ＸＧを購入することになったんだが、
急な話で良く調べる間もなく契約となってしまい・・・
諸先輩方の知識と経験を貸してくれまいか？

１　２．０ＸＧの標準オーディオにアナログ外部入力はありますか？
　　（どうにかして携帯音楽プレーヤーを繋げたい）

２　スペアタイヤカバーをはずして背面スキーキャリアはつきますか？
　　（どうにかしてルーフ以外でスノボ/スキーを積みたい）

わかる方居ましたらご教示願います。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 23:10:03 ID:7w73Bbqn0
>>849
外部入力があるかないかは知らないけどなければFMトランスミッター使えば？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 08:10:24 ID:LBEO/ZWi0
>>850

もちろんその方法も検討してます。

しかし買ったばかりの８連ＳＤプレイヤーが（苦
こいつ自身がトランスミッター持ってないので・・・

まあＭＤがついてるので、外部入力不可ならこれ使おうかと。

しかしＭＤレコーダー持ってない・・・
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 08:11:04 ID:2LyWCWI+0
>>849
両方ともムリ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 09:23:33 ID:ok3i//UX0
しつもーん

> 今度諸事情で２．０ＸＧを購入
> 急な話で良く調べる間もなく契約となってしまい・・・

わかる方居ましたらご教示願います。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 09:44:23 ID:/HWQlpb40
>>849
1.クラリオン製のが使える
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/196886/car/111239/486345/parts.aspx
2.は知らないが、板の保護を考えると．．．

地震ktkr
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 14:55:51 ID:ceZLdYPX0
>>849
AUXは>>854さんのでOK
背面キャリアはカバー外せばOK　でもトンでもない色のホイール見えちゃうので、アルミ履かせた方がカッコいいかも。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 16:38:38 ID:LGgYzK240
今日洗車してたらドアの塗装に埃噛んでやんの
さすがスズキクオリティｗｗｗｗｗ
ちなみに納車後2週間だ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 19:54:32 ID:0flpjSr30
>>853

1.6ノマド乗ってたんだけど、釜ほられて廃車。

で、仕事の都合で地元を離れて生活してるのだが、
親族が車関係の仕事についていてね。

車買うのは事実上”そこ”しかないのよ。

で、仕事の合間を縫って週末帰省。
”そこ”の店で２．０ＸＧの未登録中古ハケーン！

「・・・これ下さい」

今、代車借りて勤務先にもどってきましたｗ
うはｗｗｗ
借金２００！
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 20:04:28 ID:0flpjSr30
>>854
情報ありがとう！
このユニットのライン入力で行けそうですね。
助かった・・・

って結局また出費かー

ほけんやー、はよ金はらえー！

orz
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 20:07:11 ID:0flpjSr30
>>855
ひょっとして、全国共通のイマージェンシーカラーでっか！？
黄？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 20:08:44 ID:ceZLdYPX0
そう、黄色w
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 20:34:50 ID:0flpjSr30
・・・えーと・・・
缶スプレーには自信が（略

自信といえば地震がうちの地元にも少しキタコレ。

そうかーあの黄色かー
情報ありがとう。

車はよこい。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 20:42:52 ID:ceZLdYPX0
>>861
ちなみに背面キャリアOKってのはここの情報ですよん。
ttp://www.piaa.co.jp/carrier/rear_carrier/r_carrier03.html

早くくればいいっすねえ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 21:46:28 ID:0flpjSr30
>>856
塗装の中にっ、てことでっか？
一緒に塗りこめられてたってこと？

>>862
これまた確実な情報ありがとう。
スーリーとイノーはチェックしてたんだが、ＰＩＡＡは抜けてた。

実車来たらまた報告します。
うれしいやら悲しいやら。


ううっ・・・さよならノマド（泣
（ノд｀）゜・：。
俺の代わりに逝ってくれてありがとう。
君の燃料タンクが裂けてたら、今頃俺も一緒に天国だ。


みんなも信号待ちには気をつけような。
俺みたいに玉突き４台とかに巻き込まれんじゃねーぞｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 07:43:13 ID:Z4HroNKG0
>>863
クリア層かその下かわかんないけど
しっかり塗りこめられとった
ああいうのってチェックがあるんじゃないのかねぇ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 08:30:21 ID:Bg9lb0QR0
命に別状がなくて、よかったね。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 09:13:15 ID:FeQZ/RBx0
>>864
ホンダでも気泡あったりするからなぁ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 13:04:18 ID:R47TMdSL0
>>856
どうせ目立たない所だろ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 13:42:00 ID:CMlAXw2O0
>>863
きっとノマド君が守ってくれたんだね、新しいの来ても忘れるんじゃないよ。

>>864
友人の某高級SUVでは蚊が塗り込められていたよ。
化石みたいだったw
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 14:21:17 ID:Fw5GQcNK0
これKJみたいな使い方できる？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 19:00:41 ID:6Er1oiBv0
>>864
チェックにはヌケがつきものさ。
販売店へＧｏ！

そして結果報告よろしく。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 19:20:06 ID:6Er1oiBv0
>>865
ありがとう
まったくもってその通り。
一週間鞭打ちで寝込んだがｗ
肩いたっ！くびがまわらん！・・・のは借金のせい。

シートポジションとヘッドレストを神経質なくらい合わせていたので、
事故の規模の割には軽症ですんだ・・・のかな？


>>868
個人的には今でもノマドがいいくらいなんで、忘れることはないでしょう。
命まもってくれたし。


しかし頑丈だわ初代エスクード。
ジムニーと変わらん。
お巡りさんもびっくりしてた。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 23:26:39 ID:2D74HqtI0
XG乗りです。
フォグランプのバルブをイエローに換えようと思うのですが、車検は通りますか？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 23:30:37 ID:jln9gnDW0
フォグはオケ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 23:41:57 ID:yUhFBzAcO
>>869
川喜多次郎？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 18:32:57 ID://wXPksb0
加茂ジャパンだろ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 18:41:18 ID:9wSMEbeE0
ttp://catalog.221616.com/spec/detail/c0106015/m/g.html

KJこれか？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 19:27:47 ID:biG16E9Q0
先週の金曜日に見積もりもらいにいったんだけど、
なんか新人ぽい人でなんか交渉がしずらかった。
アリーナ店に移動しても大丈夫なんだろうか？

あと、サロモン進められたんだけど、
まだ在庫あまってるの？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 19:47:23 ID:/++JhHzZO
>>877
日本語は正しく
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 20:32:30 ID:S5nhbM6dO
今秋マイナーチェンジ予定とか書いてある雑誌があったがどうなんやろ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 20:41:39 ID:t/Vd3QPB0
>>879
毎年秋にマイナーチェンジあるんじゃないか
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 20:55:23 ID:xyjSKBp80
山田モデルまだ～？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 11:03:01 ID:L2R2cs1HO
マイナーチェンジで何が変わるんだろうな？
そんなに大きく変わらなそうだけど。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 11:10:54 ID:s3vfqvvV0
前回はどんなマイナーだったんかな？
不具合対策品関係はかなりあったみたいだけど、
それ以外は平均燃費表示追加ぐらい？他もあった？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 12:06:17 ID:8m0QdF+s0
1型→2型の変更点で大きかったのは、XGにオプションでESPを装着できるようになったことかな。
細かいところだと、平均燃費計がついたり、コンソールボックスの電球が廃止されたり・・とか。
どちらかというと実務的な変更だったような気がする。
次は外見も少し変わるような変更じゃね？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 12:40:20 ID:s3vfqvvV0
XGのオーディオレスも２型で追加だったのかな
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 12:41:02 ID:s3vfqvvV0
あとは．．色が少なくなったのかな
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 14:01:28 ID:GgBNyOkd0
あとバンパーの素材をかえるみたいよ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 22:07:55 ID:Ufm1KHrdO
燃費が良くなるといいな。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:03:31 ID:+nHnwhHW0
アルミを変えようとおもいますが、ノーマルタイヤで８ｊじゃ太すぎですか？
ちなみに17－8j　＋47
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:51:54 ID:AL0Xe5Lm0
http://blog.worldcarfans.com/blog/8070328.003/8070328.003.Mini1L.jpg
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 04:12:23 ID:0rlMyQbt0
オーバーフェンダーいいな
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 04:32:28 ID:AhhkgNo20
http://blog.worldcarfans.com/blog/8070328.003/8070328.003.Mini2L.jpg
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 12:46:45 ID:7tZOSqdu0
こんな子供向け特撮番組に出てきそうなエスクは嫌だ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 12:48:01 ID:7tZOSqdu0
なんか、変形して巨大ロボットになりそうｗｗｗ
（連投ｽﾏｿ）
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:58:58 ID:aYvFm96/0
フロントは酷いがフェンダーだけは欲しい
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 23:16:53 ID:3OKpfOrC0
フロントグリルっ変えてない？
俺はＳってのがどうも気に入らんから変更するつもり。
あんまり車いじるの好きじゃない（できない）が
さすがに、Ｓは安っぽいから唯一変更するエクステリア。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 01:09:28 ID:3rnc5Atm0
ところが、変えるともっと安っぽいんだな。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 08:11:11 ID:EIOcHMno0
>>896
LOVE4乗ればグリル変えなくてもいいんじゃない。

>>897
わかる。
どエスだから、おっきいSマークは気に入ってる。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 15:55:31 ID:LDdbjJEI0
フロントグリル
ttp://www.suzukisport.com/news/051006esc_grill/index.html

よさげと思ってたんだけど、安っぽいんかねぇ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 16:11:06 ID:LLmz0Rs5O
>>899
付けてる。
友人達からはどこの車？
と聞かれることが多い。
ちょっといかつい顔見えるみたいだよ(・ω・)/
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 18:07:32 ID:smQT0NvdO
>>900
ﾒﾀﾙのやつ？？それともボデーカラーと同色っすか？？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 19:51:24 ID:QErf92AV0
JAOSの方が安くてお手頃。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 21:40:21 ID:GAcvjQhz0
現行エスク乗りの方に質問

いま２．０ＸＧを検討中なんだが・・・

アクセサリーのサイドステップって泥除け効果もあるかな？
マッドフラップと同時につかないと書いてあるんだが、
形状的にドア全体の泥除け効果もあるように見える。

実際どうでしょう？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 22:04:23 ID:BJxqY6Ck0
>>903
アレ付けると、乗降りする時スソ汚れやすくなるよ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 22:16:39 ID:GAcvjQhz0
そっ、そんな副作用が？！
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 22:21:54 ID:LVoWv/tB0
XGのサロモンLtdに乗ってます。
サイドステップは最初から付いてますが、マッドフラップ（純正OP）は同時装着出来ません。
ハッキリ言って、サイドステップは必要ないかと思います。
今後、５０Cm以上車高をUPするなら話しは別だけど、ノーマルには要らないです。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 22:33:35 ID:BJxqY6Ck0
サイドシルをドアがカバーしているから、サイドシルに汚れが付きにくい。
だからズボンも汚れにくい。
でもサイドステップ付けちゃうと、、、、
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 23:15:25 ID:GAcvjQhz0
あーそうか、ドアがサイドシルごと覆うのか！

そうするといくら汚れていても関係ないのか。
やるな鈴木～。

じゃマッドフラップのほうが実用的？
それともなにもつけないが吉？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 08:36:15 ID:TbeYBprP0
俺は高さ大丈夫だけど嫁とかばあさんははあったほうがいいって言うぞ＞サイドステップ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 12:12:58 ID:qolEItlrO
今ディーラーでXS購入のハンコ押すとこ

誰か背中押してくれ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 12:22:46 ID:PVSHCAmK0
>>910
つ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 15:01:18 ID:qolEItlrO
結局、XS購入しますた

これからは同じオーナーとしてよろしくです
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 15:18:18 ID:PVSHCAmK0
>>912
おめでとさん
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 18:29:48 ID:KCNl6nzu0
>>911
↑のおかげなのか？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 06:27:15 ID:8wfcgd9q0
マッドフラッパーを装着したわけで
もちろん自車側面は汚れにくくなったわけで
それ以上に後続車に迷惑をかける割合も下がるわけで

良識として装着したいわけで
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 06:50:10 ID:tUbf/8LZ0
マッドフラップいらね
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 09:44:34 ID:mmbFM4bxO
マッドフラップさえあればこんなに泥かけられなくて済むのにと思うことはあるが、かけられる側が対策できる話でもないしな。
コンドームのようにかける側のマナーの話さ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 10:49:19 ID:TocbAhs20
車間空けろﾎﾞｹ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 11:03:07 ID:UEVXKhAMO
老人、子供を頻繁に乗せるなら車選択から間違ってると思うが…。 趣味性の強い車だから、アクセサリーで機能そこねたら本末転倒。 サイドステップなくても乗り込みしやすいぞ段差ないし。
920 ：908：2007/04/01(日) 11:38:52 ID:U+TDIHeZ0
マッドフラップって後付けできるよね？

なにも付けずにしばらく使って、それから考えようかしらん。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 12:10:13 ID:mmbFM4bxO
それがいい
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 14:02:26 ID:qM/l+k/SO
SUZUKIの最高級車のはずなのに、宣伝費かけないよねえ…

よっぽどスイフトに力入れているにせよ、もう少し尽力してほしい…
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 14:11:18 ID:mmbFM4bxO
エスクードは他社のSUVと比べても破格に安いわけで、宣伝面も含めた上で極力経費カットしているんじゃないか？
おかげで激安良質なSUVになったエスクードに乗れている我々ユーザーとしては旨味が大きいから、別にいいんじゃないかな。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 15:36:17 ID:clE89TRB0
そそ。
あの装備であの値段はかなりお買い得だし、ある意味売れてないからこその希少性みたいなモノもある。
ＸトレやＲＡＶ４やランダーみたいに、そこらじゅうで見かける車よりは、気分が良いね。
ただ、アフターパーツ（社外品）が少ないのはカナシイ～～。。。。
925 ：900：2007/04/01(日) 15:44:52 ID:+mDZ3lmVO
>>901
遅レスすまん
メタルつけてる。

スペアタイヤレスのテールゲートが
気になり始めた。
でもあれってスペアタイヤを車内に格納しなきゃならないんだよね～
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 17:01:02 ID:U+TDIHeZ0
>>925
パンク修理キットでいんじゃまいか？

と来週末納車の849が言ってみる。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 17:21:55 ID:EjbrSECS0
エスクードってなんでリアのＬＳＤを設定しないんだろうな？
ＬＳＤなきゃセンターデフロックも意味ないだろ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 17:54:20 ID:jDIRLQ7l0
>>918
車間空けても飛んでくる。
どうしてもと言うなら200mは離さんとダメだな。

しかも凍結防止剤撒いてるとちょっと付着するだけで拭えなくて視界不良になるから
目一杯近づいてワイパーで拭えるようにしなきゃダメ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 18:47:18 ID:clE89TRB0
＞９２５

新車で付いてくるタイヤは、Ｈ/Ｔなので林道とかダートを走った時にサイドウォールを傷つけて
パンクしたっていう話を聞くので現状ダートを走る機会があるなら、スペアタイヤレスはもしもの時、怖いかな。
街乗りしかしないんだったら、良いかと思う。
パンクしても街中ならＧＳに飛び込めばいいしね。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 20:17:07 ID:H15lVDLBO
キーの電池はどうやって替えるんですか？
最近反応がすごく鈍いんですが
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 20:25:05 ID:ntL3joTX0
下の隙間にコイン突っ込んでこじ開ける。
CR2032一個用意しといてからね。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 20:47:15 ID:DdAsJv2H0
XSのフロントガラスってGPS波とおします？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 20:49:13 ID:cat/oIMEO
今日はエスクを三台も見た
しかも、一台は赤だったよ

地味に売れてきてるのかもね
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 20:52:26 ID:U+TDIHeZ0
>>929
ttp://www.bridgestone.co.jp/news/t_050913.html

ランフラット

これが実用化されるのを待つべし・・・・？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 21:14:20 ID:jDIRLQ7l0
いや実用化はされてるのだが。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:00:49 ID:eg16Lsr00
ランフラットはBMWのSUVには標準装備。
ただ重くてうるさいらしい。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:03:15 ID:tUbf/8LZ0
このクルマ慣らしむずかし
2500以下で走るの至難
低速トルクなさすぎｗ
XGね
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:20:40 ID:LVDxueru0
＞９３７
慣らし運転？？
昔と比べ自動車部品やエンジン製造過程での工作精度や組み上げ精度や熱処理の技術も桁違いに向上してる現代にあっては、
大昔の時代の慣らし運転は今や皆無。

慣らし運転という名目で回転を低くして走行するよりも、むしろオイルの管理に気をつけるべき。
最初の５００～１０００キロでオイル交換をして、その後はメーカーの勧めるオイルをメーカー
が推奨する走行距離で交換すれば良しと考える。

当然、極度にエンジンや駆動部等に負荷をかけるような、急発進や急加速は厳禁ですな。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:24:34 ID:oZ7D+h+j0
XGは回してなんぼって感じだね。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:48:24 ID:D9AThWib0
http://bp1.blogger.com/_FoXyvaPSnVk/Rgj_CortezI/AAAAAAAAGU4/-NMPCCl3ZOI/s1600-h/Carscoop_BND_11.jpg
MC後？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 06:37:59 ID:k7qMNb7PO
>>931
ありがとうございます
やってみます
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 06:46:58 ID:I36icipl0
>>940
受けると思って鼻息荒くして貼ったんだろうが
ｶﾞｲｼｭﾂだからな
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 10:48:18 ID:hT9JaxiQ0
新車のオイル交換、だいたいどのくらいでやってます？
たいてい、販売店からの一ヶ月点検でやると思うんだけど、１５００ｋｍも走ってる暇が無い～。
５００ｋｍくらいしか走れん。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 11:05:13 ID:zqxenJGY0
>>943
点検は１ヶ月もしくは1000kmでしょ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 22:20:11 ID:uiQ/GUx70
東京に住んでた時は慣らしノルマをこなすためにひたすら走っていた。
田舎に戻ると普通に走らせてるだけであっと言う間。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 14:20:25 ID:VWSxxoBoO
新スレまであと50弱な件。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 14:23:45 ID:yWNjCE+lO
特別仕様車の中古って条件いいのないかな？
サロモに限らず
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 16:09:48 ID:8+8Z/+ia0
ベージュは４月で無くなるとな
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 16:30:48 ID:InugNcoK0
＞９４７
特別仕様の中古ってめったに出物が無い。
フィールドトレックやスーパーサウンドエディションの中古車なんて見た事な無いし、
ネットで検索しても、自分の住む地域よりも遠く離れてる所だったりするしね。
おそらく、中古市場に出回るのは最初の車検を迎える頃だとして、あと２、３年は先の話だろう。
ただ、現状を見るに、特別仕様に限らず三代目の中古車は高値安定なので、買うんだったら新車の方がお得。

＞９４８

まじで！？
なんかドンドンカラバリが減っていくなぁ～。
クリアベージュって何気に落ち着いてイイ色なんだけど、ＳＵＶには映えない色なのかねぇ。
白、銀、黒は、無くならないからイイだろうけど、せめて、赤系、青系はラインナップすべきだと思うな！
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 18:27:44 ID:VWSxxoBoO
新スレまであと50な件
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:22:46 ID:SBmzSYmO0
>>948
まじかよ。俺はクリアベージュの色が好きでXG買ったようなもんだ。
ますますレア色になっちまうじゃねえか。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:59:38 ID:TNzHRbxj0
最終的には、白黒の二色だけが残る。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 22:14:23 ID:ItYYfsm10
旧エルグランドから乗り換え検討してるんですが
2,0ではやはり物足りなさを感じると思いますか？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 22:29:16 ID:ZFpHxh6k0
＞９５３

エルからの乗り換えだったら、２.７のXSがお勧めかな。
ただし、燃費が悪いのは覚悟すべし。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 22:52:21 ID:wBBrazNX0
>>947
>>949
ﾒｰｶｰｻｲﾄに出てる中古車情報見てみ。
自販扱いのﾀﾏならＯＫ保証が付く。
ただし自分ちから遠い物件は現車確認出来ないのはおっしゃる通り。
その代わり、取り寄せ手数料は安いよ。
(かつて初代３ドアを大阪から静岡まで持って来て\1万だった)
(本州内なら↑の金額でいけると聞いた・・・もう5年も前の話なので現状は要確認ね)

超音はともかくＦＴはわりと出回ってるようだよ。
でも新車も安いからね・・・お値打ち感は薄いかもよ。

ｶﾗﾊﾞﾘも何とかして欲しいよなあ・・・内装色だって台湾のﾀﾏみたいにﾍﾞｰｼﾞｭ系とか出せないのかねぇ・・・
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 23:05:16 ID:ItYYfsm10
>954
そうですか悩みますね～
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 00:00:29 ID:olGimoB30
>>950
新スレ立てたお

【スズキ】エスクード 12【初代・2代目・3代目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175612270/
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 14:14:34 ID:Yw5YMrfi0
＞９５３　９５６

ＸＳにしましょ！　エルグラの３.５にはパワーで到底及ばないが、
静粛性や機動性はそれほど変わらないと思う。
今だったら、お買い得感のあるＸＳのサロモンリミテッドが狙い目かな。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 02:18:33 ID:i0mb5DjcO
今さらサロモンどやって買うん。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 08:46:55 ID:e8KWMJWX0
>>959
まだスズキのカタログサイトで発売中になってるじゃん
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 18:11:02 ID:WFgM28Z5O
先月安かったろうに…
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:14:57 ID:idQU6jDg0
旧エルグランドって3.5だっけ?
まぁ、どうでもいいけど。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:50:19 ID:o1P79pEPO
>>961
禿同
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 04:50:36 ID:JksRfKEK0
2.7L燃費悪すぎ満タンで300Km走れねぇ
高速使った長距離でも350Km走らんぞ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 06:42:26 ID:7YD1r3T90
mjd?
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 06:53:28 ID:KPfzuD5G0
e燃費の平均記録だと7.9km/lだよ



967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 10:25:52 ID:+U0pT+BAO
そりゃ無駄に回転上げ過ぎ！！ 街中なら確かに5～6だが高速だけなら軽く10はいくよ、2000回転ちょいで100ｷﾛ巡行できるのにトルクの無駄使い。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 10:33:13 ID:jC9pwFKbO
アルコール燃料が復活して欲しいな
エスクードで走るのか知らんけど
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 09:23:18 ID:MokfNZfz0
>>966-967
おまえらは車や高速道路をわかってないな。
あと15年はROMでお願い。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 12:31:04 ID:3VORryY70
創価
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 14:57:06 ID:KF+noc1R0
>>969・・？？
オレの2.7ＸＳは、満タンで普通に３００Ｋｍ以上いくけどな！
最低でも３４７Ｋｍ、近距離走行で高速はほとんど使っていない時。
この前、高速を２／３使った場合（平均速度ぬふわ～ぬあわＫｍ／ｈくらいかな）で、４１７Ｋｍ。

以上、納車後２．５ヶ月の走行距離１７００ｋｍで、車や高速道路をわかってないオイラが釣られてみました！
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 17:21:07 ID:kLvAMjIZO
今日6ヶ月点検に行ってきた。
センターパネル付近からの異音が直らず、
入院しました。
明日の朝まで直るといいな。
チラ裏スマソ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 15:02:14 ID:nQFhTVwV0
>>972
ギシギシって音ならシリコンスプレーで解決した
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 15:16:57 ID:p7fGwmlPO
スポーツグリルのエスクード見たけど、エンブレムないだけであんなに顔のバランス悪くなるんだね。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 15:18:32 ID:p7fGwmlPO
鼻がない顔というか…


それでもSマーク嫌な人もいるから、需要あるのかなー
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 15:21:26 ID:GM+GGEkaO
Sが嫌なんだから仕方ないだろ。
スズキの最高級という誇りもあるはずだが。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 15:23:32 ID:GM+GGEkaO
連投既出かorz
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 15:25:55 ID:p7fGwmlPO
>>977
スマソ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:15:43 ID:YlYdAsMCO
１．６ＸＣ用の良いエアロパーツはありますか？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:46:47 ID:KH8MNLcHO
質問:カタログ上ではエンジンが2.0と2.7で燃費の差は1.4となっているのですが実際にはもっと差が出るものと考えといた方が良いのでしょうか?教えて下さい。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 05:07:06 ID:Fj1l35li0
>>980
燃費フェチにはこの車は向かないよ。プリウスでも買ったら？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 09:22:57 ID:3A5qaIFOO
平均燃費さえ表示できるからこそ、気になる人は買うべきではないかもね。
それでもSUV的には良心的燃費だけど。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 09:53:02 ID:PIrw8Rp5O
エスクードはクロカン四駆寄りだから、ＦＦベースの乗用車ＳＵＶと比べちゃいけない。 雰囲気と見た目だけで選ぶなら燃費いい車にした方がいい。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 09:56:39 ID:lmUnTbbZ0
クロカン四駆でも燃費いいほうがいいに決まってるでしょ
モレのはMTだからそんなに不満ないけどね。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 10:04:54 ID:+iorVDmo0
＞９８０

ＸＧとＸＳの燃費の差って事ですが、実走してみるとそんなに差が出ないと思いますよ。
但し、各ドライバーによって走り方に違いがあるので正確には何ともいえないけど。

購入を検討してるのなら、当たり前の話だけど今時のフルタイム４駆を採用してる
ＳＵＶは燃費は良くないって事は頭に入れておくべきでしょうね。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 10:12:31 ID:PIrw8Rp5O
ｵｲﾗの言いたかったのは、車の構造、駆動システムを無視して燃費だけ語っても意味がないと言う事。ｵｲﾗも納得してるから不満はないＸＳ乗り。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 17:16:48 ID:N0U5cK3x0
応援ume
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 17:17:30 ID:N0U5cK3x0
応援ume
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 17:18:26 ID:N0U5cK3x0
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990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 17:19:09 ID:N0U5cK3x0
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991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 17:20:11 ID:N0U5cK3x0
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992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 17:21:06 ID:N0U5cK3x0
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993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 17:22:35 ID:N0U5cK3x0
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994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 17:23:39 ID:N0U5cK3x0
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995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 17:26:14 ID:N0U5cK3x0
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996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 17:27:03 ID:N0U5cK3x0
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997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 17:30:34 ID:lEh1e1MH0
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998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 17:31:13 ID:lEh1e1MH0
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999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 17:32:12 ID:lEh1e1MH0
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1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 17:32:56 ID:lEh1e1MH0
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