連投スマセン
ココとは関係なくなるかもしれませんが
表基盤から出てきてる純正LED球の+-の針金(?)を真ん中で切断
↓
新品LEDをそっからハンダ付け
で光るですかね…
カキコ前に試してみたかったんですがLED1粒から買えるとかとかないっすよね…
オク等でまとめ買いしてもダメだったら余りの使い道がヽ(´∀`)/
>>916 最近の超高輝度LEDは馬鹿に眩しいんで、ポン付けのままだったら昼は大変見やすくなるけど夜はウルセーヨ。インパネに入れたLEDに照らされて、車外から顔がマル見えになるくらいw
また、照射角度が狭過ぎるものがあって、ムラが目立って不細工にもなる。
だから、輝度を調整したり拡散させたりとテクが必要。具体的に教えても良いけど、完全にスレチだから電子工作板に逝け。
LED交換は意外と奥が深いぞ。存分にハマってくるが良いw
>>916 調光出来なくなる事覚悟することね!!
>>919さんの言ってる通り、昼は良いけど夜が・・・
電球なら調光出来るが、LEDは点くか点かないかだから
100個セットで購入して、インパネ・車幅灯・ルームランプ・テール・ストップ全部入れ替えたら如何!!
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 16:40:16 ID:lvl/ggSK0
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 16:49:19 ID:lvl/ggSK0
>>916 LEDは秋月で一個から買えるよ。
通販も出来るし。
ただ、LEDは電流素子なので、直に電圧掛けると壊れるよ。
買ったLEDに合った電流が流せるように、抵抗、定電流ダイオードや専用ICで回路組まないとだめだよ。
ググればやりかたはすぐ分ると思うけどね。
調光はPWM制御しないといけないから、本腰入れて弱電の勉強しないとならないね。
皆様LEDに関するたくさんのレス本当ありがとうございます!!
単純に純正LEDと他のLEDと入れ換えじゃだめなんですね〜…
本当勉強になりますたよ!!
少しぐぐって勉強してみまつ!!!!
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 21:42:56 ID:U2Wee1htO
再び連投すんません!
今企んでるのは…
レザーシートカバーつけたいんですがやはりドアの内張りまでレザーでいいんで張り替えたいんですがそこまでした方いますか…??
それなら最初から革買えって話しになってしまいますがf^_^;
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 21:48:12 ID:jdGmBkpKO
シートカバー付けるときに、リアシート外すと思うのですが、どこにネジありますかね?見当たらなくて。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 22:11:19 ID:U2Wee1htO
この前リアシート剥がしたんですがたしか座面部?(お尻んとこ)は思いっくそ引っ張るだけでしたよf^_^;
シート下覗いたらプラスの10番?8番?が見えてそれかと思って外したけど結局ソレはパワーシートのレールのネジだったから関係ナシだた。
後席パワーシートじゃないならそのネジすら無いかも??
座面部引っ剥がしたら背もたれ部のネジが見えるはず☆
後真ん中にある肘置き出してその裏にも確かネジがあった気が…
結構簡単にとれたよん
注意点としてはモケットだったら手は綺麗にして掴んだがいいですねf^_^;
シート汚れますよ〜
サゲるのまた忘れましたm(__)m
あと頻繁に出入りしてしまうんで名乗ってしまう事にしましたf^_^;
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 22:47:30 ID:jdGmBkpKO
ありがとうございます。 自分のはパワーシートではありません^ロ^;引っ張るんですね。座る所を真上にですか?外れるかな〜?
929 :
GG ◆KCLjvy.5j. :2007/03/17(土) 23:00:15 ID:U2Wee1htO
方向的には真上じゃナイですねf^_^;
真上より少し前の方、気持ち斜めフロント側?にて感じですが結構思いっきりいっても壊れないですよ………多分?
結構色んな車もそんな造りで引っ剥がしてきましたが壊れた事はナイですf^_^;
コツはシートのなるべく下から持ち上げたらイケますよ☆
頑張って下さいね
ちなみにシートカバーはなるべく縫い目合わせてったら綺麗にいけますよ〜
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 23:19:42 ID:jdGmBkpKO
ご丁寧にありがとうございます。思いっきりいってみます。フロント側のシートカバーは、外さずに上から被せるだけでいいのでしょうか?
モノにもよると思いますが外して付けた方が付け易いのは間違いないと思いますよ☆
シート外すのが面倒臭いとかならそのままで付けれるモノなら付けた方がよいのでは??
まぁ一度外したら結構簡単な造りなんで外した方がイイと思いますがf^_^;
新品なら取説冷静に見れば分かりますよ☆
ちなみにシート剥がす時は微妙な表現かもですが
グーーーっと徐々に力入れるんじゃなくて
1.2の3でガバッといったが外れやすいですよ☆
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/17(土) 23:27:40 ID:zDXRH0VhO
キーレスって電池?なんか効きが悪いんだけど
電池以外何があるんだw
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 00:13:58 ID:9Om7iUntO
ありがとうございます。 一気にやるのがコツですか^ロ^ベレッツァのカバーを購入予定です。評判がいいですし!また、不明な点がありましたら、質問させていただきます。
>>932 キー本体の送信不良
良くある不具合ですよ
キー本体交換になり、キー番号が必要になります。
新品のキーに付いてた番号札か、ドアキーシリンダーの刻印番号で再作成してくれます。
費用は1万弱くらいだった様な記憶が・・・
932みたいな質問するくらいだから先に電池を疑うべきだろ?
交換しても変わらないならいざ知らず
>>935 もっとかかったよorz
送信不良でトヨタ行ってなおしてもらったらキー本体交換で2万5千かかった
キーじゃなくて車体に問題があるともっとかかるらしいよ
俺も1万くらいだと踏んでたから直すかどうかかなり迷ったよ。。。
>927
IDが一緒だから名乗らなくても分かるぞww
間違ってる感じだから、勉強する気があれば少しじゃなくて最初からググッてごらんよ!
939 :
GG ◆KCLjvy.5j. :2007/03/18(日) 05:09:52 ID:wyrITsvaO
今帰宅しますた。
先日ナビ付けてたものの車速とってなかったから繋いできますた
ついでにトランクにウーファー引っ張る予定のためトランクまで配線するつもりが…眠たいんでリアシートまででやめました…
ただわからないことがでてきてしまいますたm(__)m
アンプの電源をバッテリーから引っ張るんですがエンジンルームへの穴が見当たりませんでした(-.-;)
ドコにあるかご存知の方いませんかm(__)m
ベレッツァのは値段の割りには本当質いいですよね〜
ドア内のキットとかもあったら最高なんですがねf^_^;
ちなみに2度程取付したことありますがフロントは外さず装着と外して装着両方しましたがやっぱり外した方がやりやすかったですね〜
まずは日本語から
失礼しましたm(__)m
結局トランクのアンピからエンジンルームのバッテリーまで電源を取るため線を通したいんですよね…
トランクからエンジンルーム手前までは引いたんですが、室内からエンジンルームに抜ける穴が見つけきれないんですm(__)m
943 :
914:2007/03/18(日) 17:08:45 ID:MFxSKVEb0
質問君がネ申になってるな! 良い流れだけど、sageるの忘れないでねw
さて、予告どおりフェンダーマーカーの外し方を調べた。3000後期の場合。
やはり、コーナーランプを外す必要あり。というのは、配線がコーナーランプからの分岐だから、外さないと配線が取れないから。
外し方。
プラスネジを1本だけ抜いてコーナーランプを外す。詳細は、
>>814付近参照。
この裏にまとめられている2つのコネクタ(カプラ)を両方とも外せばコーナーランプが外せる。配線は、3極がコーナーランプ用で2極がフェンダーマーカー用。
そして、フェンダーマーカーを前方から押せば後ろに動く。そんなに力は要らない。2〜3ミリ押しながら、前側を引き揚げると浮いてくる。浮いたら後ろ側にある爪に注意しながら全体を引き抜く。
外側からも抜けるが、コーナーランプを抜いた穴から手を入れて裏を探りながら内部を押して持ち上げるようにして抜くことを勧める。フェンダーマーカー表面を傷つけないし、爪の動きが触診できて安全。
内部は、
>>911氏の記憶通りLEDのようだ。
電球交換できるように簡単に分解できる構造にはなっていない。12Vで点灯するが、極性があるため配線を逆にすれば光らなかった。
フェンダーマーカーには左右の区別がある。LやRの捺印で区別できる。
944サン画像付きで相当助かりましたっ!!!
ありがとうございます!!
皆のクラウンってエンジン冷えてる時の一発目のエンジン始動時セル弱い?
少しでもエンジンに余熱があると俺のは絶好調なんだけど...。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 23:30:54 ID:6mGhNuGiO
電池交換でキーレス甦った。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/18(日) 23:49:09 ID:9Om7iUntO
オレのも、一発目は弱いですね。セル回す時間が長いです。オイルを10Wじゃなく次は、5W入れてみます。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 03:49:42 ID:WBeiV0pcO
それありますねっ
自分のも含め、前期2台、後期1台エンジンかける機会あったんで注意して見てみましたが3台とも冷えてる時は長くセル回さないとかかりませんでしたね
ちなみに自分のはバッテリー新品に換えましたがまったく変わらなく少し長めにセル回さないとかかりませんねぇ…
冷間と温間で同じようにエンジンを掛けることが出来たらチョークなんてモノは生まれなかったかと
セルシオみたいな音でセルが始動すれば、かっこいいのに。
でも、基本的に俺はTOYOTAのセルの音好きだな。
クラウン セルシオ マジェスタ ランクル とかw
セルの音が好きって俺は変わり者だよなぁ〜w
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 10:06:46 ID:bYQDAvvXO
自分のは、エンジンかかってる時、運転席の下ねマフラー付近から、カラカラ音がします。この場合は、
マフラーのどの部分がおかしいんでしょうか?
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 11:41:01 ID:bYQDAvvXO
でも、一定のリズムで音がする訳ではないんですよ〜後で下から覗いてみます。ありがとうございました。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 14:17:33 ID:3Ar/LFI80
>>954 ビビリ部分を溶接で点付けすればすぐに直るだろう
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 20:50:19 ID:i/DVlNEZO
エンジンのかかりが悪いのは、プラグだとおもう。
ちなみにチョークはエンジンの暖気するためについてます。
>>951 トヨタの1500cc以上のセルの音っていいよね。
日産とか本田のセルの音ってなんか只の機械音で色気が無い。
トヨタの直6を乗り継いでいるが、セルの音が好き☆
>>951 >>957 俺もJZ系の始動音好きだな。擬音で表現するとキュキュキュブォンっていう感じが重厚でいい。
吹かしたときの音も良いし、JZ−GEは歴史に残る名機だと思う。
今年でJZ系は消えるらしいから残念だな…新開発の直6出してほしい
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 00:46:05 ID:RvLLR65yO
霊感始動改善は、ISCV洗浄で、かなり善くなる。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/20(火) 10:21:25 ID:u94DthA8O
ISCVとは、どの部分のことでしょうか?
皆様お疲れ様デス!!
今週の予定は…
ダウンサス取付
エンジンルーム→トランクまでアンプ電源配線
ステアリング交換
です☆
ちなみに過去ダウンサスは交換した事ないですWW
この辺の車になってくるとショック取り外しすら面倒臭いと聞きました…
リアはトランク部剥がせば外せますかね…?
やっぱリアシート下でしょうか…
日産車のショックは外した事ありますがこの辺で苦戦しそです
ちなみに来週は
室内LED球に交換
HID取付
室内木目加工品あがってくるんで取付
ウッドコンビハン
予定してます☆
あとフロントテーブル買うか迷ってますf^_^;
長々と失礼しますた
あっっ…
ステアリング2回交換してるWWW
一気に木目増やしたいんでステアリングは来週でつ
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 11:11:26 ID:DTJyaQGkO
ステアリングは、何処でネジが止まってるんでしょうか?難しそうですね。
ステアリング交換してエアバッグ無くなったら、任意保険の特約が効かないぉ。d(゜ο゜)