★★★１５０系クラウン　5台目★★★

連投スマセン
ココとは関係なくなるかもしれませんが
表基盤から出てきてる純正ＬＥＤ球の+-の針金(？)を真ん中で切断
↓
新品LEDをそっからﾊﾝﾀﾞ付け
で光るですかね…
カキコ前に試してみたかったんですがＬＥＤ１粒から買えるとかとかないっすよね…
オク等でまとめ買いしてもダメだったら余りの使い道がヽ(´∀`)/

>>916
東急ハンズとか秋月通商で買える

>>915
ハーネスが全然違うから無理

>>916
最近の超高輝度ＬＥＤは馬鹿に眩しいんで、ポン付けのままだったら昼は大変見やすくなるけど夜はウルセーヨ。インパネに入れたＬＥＤに照らされて、車外から顔がマル見えになるくらいｗ
また、照射角度が狭過ぎるものがあって、ムラが目立って不細工にもなる。
だから、輝度を調整したり拡散させたりとテクが必要。具体的に教えても良いけど、完全にスレチだから電子工作板に逝け。
ＬＥＤ交換は意外と奥が深いぞ。存分にハマってくるが良いｗ

>>916
調光出来なくなる事覚悟することね！！
>>919さんの言ってる通り、昼は良いけど夜が・・・
電球なら調光出来るが、LEDは点くか点かないかだから

100個セットで購入して、インパネ・車幅灯・ルームランプ・テール・ストップ全部入れ替えたら如何！！

車用の室内電球のLED版は、秋葉原の秋月電子で売っているよ。
作るより面倒じゃないよ。

ttp://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?q="I-01647"
ttp://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?q="I-01650"
ttp://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?q="I-01651"
ttp://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?q="I-01648"
ttp://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?q="I-01646"
ttp://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?q="I-01649"

>>916
LEDは秋月で一個から買えるよ。
通販も出来るし。
ただ、LEDは電流素子なので、直に電圧掛けると壊れるよ。
買ったLEDに合った電流が流せるように、抵抗、定電流ダイオードや専用ICで回路組まないとだめだよ。
ググればやりかたはすぐ分ると思うけどね。
調光はPWM制御しないといけないから、本腰入れて弱電の勉強しないとならないね。

皆様ＬＥＤに関するたくさんのレス本当ありがとうございます！！
単純に純正ＬＥＤと他のＬＥＤと入れ換えじゃだめなんですね〜…
本当勉強になりますたよ！！
少しぐぐって勉強してみまつ！！！！

再び連投すんません！
今企んでるのは…
レザーシートカバーつけたいんですがやはりドアの内張りまでレザーでいいんで張り替えたいんですがそこまでした方いますか…？？
それなら最初から革買えって話しになってしまいますがf^_^;

シートカバー付けるときに、リアシート外すと思うのですが、どこにネジありますかね？見当たらなくて。

この前リアシート剥がしたんですがたしか座面部？(お尻んとこ)は思いっくそ引っ張るだけでしたよf^_^;
シート下覗いたらプラスの10番？8番？が見えてそれかと思って外したけど結局ソレはパワーシートのレールのネジだったから関係ナシだた。
後席パワーシートじゃないならそのネジすら無いかも？？
座面部引っ剥がしたら背もたれ部のネジが見えるはず☆
後真ん中にある肘置き出してその裏にも確かネジがあった気が…
結構簡単にとれたよん
注意点としてはモケットだったら手は綺麗にして掴んだがいいですねf^_^;
シート汚れますよ〜

サゲるのまた忘れましたm(__)m
あと頻繁に出入りしてしまうんで名乗ってしまう事にしましたf^_^;

ありがとうございます。　自分のはパワーシートではありません＾ﾛ＾;引っ張るんですね。座る所を真上にですか？外れるかな〜？

方向的には真上じゃナイですねf^_^;
真上より少し前の方、気持ち斜めフロント側？にて感じですが結構思いっきりいっても壊れないですよ………多分？
結構色んな車もそんな造りで引っ剥がしてきましたが壊れた事はナイですf^_^;
コツはシートのなるべく下から持ち上げたらイケますよ☆
頑張って下さいね
ちなみにシートカバーはなるべく縫い目合わせてったら綺麗にいけますよ〜

ご丁寧にありがとうございます。思いっきりいってみます。フロント側のシートカバーは、外さずに上から被せるだけでいいのでしょうか？

モノにもよると思いますが外して付けた方が付け易いのは間違いないと思いますよ☆
シート外すのが面倒臭いとかならそのままで付けれるモノなら付けた方がよいのでは？？
まぁ一度外したら結構簡単な造りなんで外した方がイイと思いますがf^_^;
新品なら取説冷静に見れば分かりますよ☆
ちなみにシート剥がす時は微妙な表現かもですが
ｸﾞｰｰｰっと徐々に力入れるんじゃなくて
１.２の３でガバッといったが外れやすいですよ☆

キーレスって電池？なんか効きが悪いんだけど

電池以外何があるんだｗ

ありがとうございます。　一気にやるのがコツですか＾ﾛ＾ベレッツァのカバーを購入予定です。評判がいいですし！また、不明な点がありましたら、質問させていただきます。

>>932
キー本体の送信不良
良くある不具合ですよ
キー本体交換になり、キー番号が必要になります。
新品のキーに付いてた番号札か、ドアキーシリンダーの刻印番号で再作成してくれます。
費用は１万弱くらいだった様な記憶が・・・

932みたいな質問するくらいだから先に電池を疑うべきだろ？
交換しても変わらないならいざ知らず

>>935
もっとかかったよorz
送信不良でトヨタ行ってなおしてもらったらキー本体交換で２万５千かかった
キーじゃなくて車体に問題があるともっとかかるらしいよ
俺も１万くらいだと踏んでたから直すかどうかかなり迷ったよ。。。

>927
IDが一緒だから名乗らなくても分かるぞww
間違ってる感じだから、勉強する気があれば少しじゃなくて最初からｸﾞｸﾞｯてごらんよ！

今帰宅しますた。
先日ナビ付けてたものの車速とってなかったから繋いできますた
ついでにトランクにウーファー引っ張る予定のためトランクまで配線するつもりが…眠たいんでリアシートまででやめました…
ただわからないことがでてきてしまいますたm(__)m
アンプの電源をバッテリーから引っ張るんですがエンジンルームへの穴が見当たりませんでした(-.-;)
ドコにあるかご存知の方いませんかm(__)m
ﾍﾞﾚｯﾂｧのは値段の割りには本当質いいですよね〜
ドア内のキットとかもあったら最高なんですがねf^_^;
ちなみに２度程取付したことありますがフロントは外さず装着と外して装着両方しましたがやっぱり外した方がやりやすかったですね〜

まずは日本語から

失礼しましたm(__)m
結局トランクのアンピからエンジンルームのバッテリーまで電源を取るため線を通したいんですよね…
トランクからエンジンルーム手前までは引いたんですが、室内からエンジンルームに抜ける穴が見つけきれないんですm(__)m

>>941
無いはずない。

質問君がネ申になってるな！　良い流れだけど、sageるの忘れないでねｗ

さて、予告どおりフェンダーマーカーの外し方を調べた。３０００後期の場合。
やはり、コーナーランプを外す必要あり。というのは、配線がコーナーランプからの分岐だから、外さないと配線が取れないから。

外し方。
プラスネジを１本だけ抜いてコーナーランプを外す。詳細は、>>814付近参照。
この裏にまとめられている２つのコネクタ（カプラ）を両方とも外せばコーナーランプが外せる。配線は、３極がコーナーランプ用で２極がフェンダーマーカー用。
そして、フェンダーマーカーを前方から押せば後ろに動く。そんなに力は要らない。２〜３ミリ押しながら、前側を引き揚げると浮いてくる。浮いたら後ろ側にある爪に注意しながら全体を引き抜く。
外側からも抜けるが、コーナーランプを抜いた穴から手を入れて裏を探りながら内部を押して持ち上げるようにして抜くことを勧める。フェンダーマーカー表面を傷つけないし、爪の動きが触診できて安全。

内部は、>>911氏の記憶通りＬＥＤのようだ。
電球交換できるように簡単に分解できる構造にはなっていない。１２Ｖで点灯するが、極性があるため配線を逆にすれば光らなかった。
フェンダーマーカーには左右の区別がある。ＬやＲの捺印で区別できる。

>>941
↓こうやって通せば良い
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img4.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f2924624%2fP1.jpg

９４４サン画像付きで相当助かりましたっ！！！
ありがとうございます！！

皆のクラウンってエンジン冷えてる時の一発目のエンジン始動時セル弱い?
少しでもエンジンに余熱があると俺のは絶好調なんだけど...。

電池交換でキーレス甦った。

オレのも、一発目は弱いですね。セル回す時間が長いです。オイルを１０Ｗじゃなく次は、５Ｗ入れてみます。

それありますねっ
自分のも含め、前期２台、後期１台エンジンかける機会あったんで注意して見てみましたが３台とも冷えてる時は長くセル回さないとかかりませんでしたね
ちなみに自分のはバッテリー新品に換えましたがまったく変わらなく少し長めにセル回さないとかかりませんねぇ…

冷間と温間で同じようにエンジンを掛けることが出来たらチョークなんてモノは生まれなかったかと

セルシオみたいな音でセルが始動すれば、かっこいいのに。
でも、基本的に俺はTOYOTAのセルの音好きだな。
クラウン セルシオ マジェスタ ランクル とかw
セルの音が好きって俺は変わり者だよなぁ〜w

自分のは、エンジンかかってる時、運転席の下ねマフラー付近から、カラカラ音がします。この場合は、
マフラーのどの部分がおかしいんでしょうか？

>>952
遮熱板が外れかかってるとか

でも、一定のリズムで音がする訳ではないんですよ〜後で下から覗いてみます。ありがとうございました。

>>954
ビビリ部分を溶接で点付けすればすぐに直るだろう

エンジンのかかりが悪いのは、プラグだとおもう。
ちなみにチョークはエンジンの暖気するためについてます。

>>951
トヨタの1500cc以上のセルの音っていいよね。
日産とか本田のセルの音ってなんか只の機械音で色気が無い。
トヨタの直6を乗り継いでいるが、セルの音が好き☆

>>951
>>957
俺もＪＺ系の始動音好きだな。擬音で表現するとキュキュキュブォンっていう感じが重厚でいい。
吹かしたときの音も良いし、ＪＺ−ＧＥは歴史に残る名機だと思う。
今年でＪＺ系は消えるらしいから残念だな…新開発の直６出してほしい

霊感始動改善は、ＩＳＣＶ洗浄で、かなり善くなる。

ＩＳＣＶとは、どの部分のことでしょうか？

>>960
ＩＳＣＶとは「アイドル･スピード･コントロール･バルブ」の略。
他車種だけど参考程度に嫁。一応トヨタ車。
ttp://www.geocities.jp/t_izumi81/rep-iscv.html

皆様お疲れ様デス！！
今週の予定は…
ダウンサス取付
エンジンルーム→トランクまでアンプ電源配線
ステアリング交換
です☆
ちなみに過去ダウンサスは交換した事ないですWW
この辺の車になってくるとショック取り外しすら面倒臭いと聞きました…
リアはトランク部剥がせば外せますかね…？
やっぱリアシート下でしょうか…
日産車のショックは外した事ありますがこの辺で苦戦しそです
ちなみに来週は
室内LED球に交換
ＨＩＤ取付
室内木目加工品あがってくるんで取付
ウッドコンビハン
予定してます☆
あとフロントテーブル買うか迷ってますf^_^;
長々と失礼しますた

あっっ…
ステアリング２回交換してるWWW
一気に木目増やしたいんでステアリングは来週でつ

ステアリングは、何処でネジが止まってるんでしょうか？難しそうですね。

ステアリング交換してエアバッグ無くなったら、任意保険の特約が効かないぉ。ｄ（゜ο゜)