RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part87

MAZDA RX-7について語るスレッド、87個目です。
▼このスレはRX-7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレおよびFAQを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。
▼コテハンの馴れ合いは禁止。特定のコテハン叩きは放置でおながいします。
▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
　 煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
▼煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ
▼基本的にsage推奨です。

　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

▼前スレ
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【86】年13Gﾙ･ﾏﾝへ＼●●◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163742560/

▼過去スレ一覧
http://rx7.s55.xrea.com/kako/

▼マツダ公式 HISTORY OF RX-7
http://www.mazda.co.jp/history/rx7/Java/index.html
▼２ちゃんねら〜名簿
RX-7乗り＠２ちゃんねら〜
http://www.geocities.com/cmjk_01/index.html

▼基本メンテ、中古車選び，FAQ集、画像うｐはこちら
◎●● RX-7をﾏﾀｰﾘと語るFAQ集 ●●◎
http://rx7.s55.xrea.com/index.html
携帯版 FAQ集　（建設中）
http://rx7.s55.xrea.com/i/
○●● 画像うｐ板（改） ●●○
http://rx7.s55.xrea.com/cgi-bin/imgboard.cgi

▼その他関連スレはこちら
◎●●／RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞOFFる【6】ローター＼●●◎
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1160062322/
【ロータリー】水温対策を語るスレ【必須項目】（ログをhtml化してます）
http://rx7.s55.xrea.com/kako/1124556411.html
【RX-7】ロータリーエンジン【RX-8】 part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157744309/
【MAZDA】 次期RX-7 vol.8 【IDENTITY】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162127568/

RX-7ｽﾚ住民調査記入フォーマット
※記入項目の選択は任意です。

車種　　 ：
型　　 　 ：
グレード ：
色　　　　：
年齢　 　：
結婚 　　：
用途 　　：
仕様 　　：
居住地　：
前の車　：

新スレお疲れ

＞1　きのと

まったりね

７８７じゃないのか・・・OTZ

>>1 乙
もしかして７

8

TD06SH-25G組んだら、長いこと使ってた柿本N1+の吸音材が古さの所為もあって終わってしまいました。
次の四月の車検までに新しいマフラー買わなきゃいけないんだけど、何かお薦めはあります？

隔壁構造の奴ならおｋ

携帯からで申し訳ないんですがFDのフロントスピーカーはドア内張り外さないと替えられないんですか？
それとも網の部分だけ外せるんでしょうか？

http://atq.ck.valuecommerce.com/servlet/atq/referral?sid=2219441&pid=874302863&vcptn=blog%2Fp%2FdSfxN_Fm3N_yVt5whufQMESbfDNi

前スレ
>ヤバいキモオタのシルバーのFDを見かけた。知り合いと大爆笑。
>リアにヴェル○イドの巨大ステッカーを張り、そして、只でさえキモくて恥ずかしい巨大なシメジ(GTウィング)
>おまけに爆音迷惑マフラー。乗ってる奴もある意味ヤバかった。
>同じロータリー乗りとしてあれは(巨大ステッカー、爆音マフラー、GTウィング)恥ずかしいすぎるｗ

これ関西？

しつこいすよ先輩。

GT羽って200以上出さないとあんま意味無いんじゃね？

5型6型リヤスポは、上手い表現が見つからないけど
何か、短小包茎っぽいっていうか、中途半端な高さと幅が変
MSの似た形でもっとハイマウントのヤツの方がいいと思う

>>15
80くらいで十分分かる

上げちゃった、すまんね

>>18
奴が来るぞ！

>>11
内張外さなきゃだめ

>>19
誰？

GT羽つけてもフロント純正のままじゃリフトしまくり
接地感なくてスリルドライブな訳だが

それはない

FDを買った。
嬉しくってちょろちょろ走り回った。
燃料代が月３万を越えた。
奥さんに殴られた。
明日からは寒い中バイク通勤だっ・・・・・・orz

14 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/12/19(火) 13:49:22 ID:SPOTbXJrO
しつこいすよ先輩。

とか言いつつ上げるなボケｗ

荒らしはいなくなったけど、荒んだスレ進行だけは残ったようだな。

型　　 ： 5型
グレード ： タイプR
色　　　 ： 白
年齢　 　： 20
結婚 　　： 独身
用途 　　： ドライブ
仕様 　　： ノーマル 17ｲﾝﾁ HID
前の車 　： BEAT

散在ライフ始まりました。
よろしくお願いしますヽ(´ー`)ノ

>>27
ようこそ散財ワールドへ。

よろしければ居住地？の公表と、FAQサイトへ愛車を晒し上げ。

>>1
きのとです。

>>27
更新しときました。
FDのシャープなハンドリングをご堪能ください。

>>1
knt

>>27
散財ライフへよーこそ。
FDの悪魔のような散財っぷりをご堪能下さい。

ロータリーは最高すね、先輩。

マツスピの後期を大きくしたようなリアスポ付けたんですけど初期型なんで
ダンパーが重さに耐えられなく下がってきてしまいます。
後期のダンパーに交換したら下がらなくなりますかね？

無理だと思う。
外してみた人は知ってるかもしれないが、後期のスポイラーは横も羽根部分も中空でかなり軽い。

>>32
MSのタイプ2？なら6型RSに付けたけど普通に下がらないよ
型（グレード）によっては5・6型純正Rスポでも下がってくるみたいだね

ちなみに重さは6型純正もMSもあんまり変わらない

>>32
羽ﾚｽ車にＤｵﾌﾟで羽を付ける際はﾘﾔｹﾞｰﾄﾀﾞﾝﾊﾟｰ替えろとゆうことになってます。
ttp://rx7.s55.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20061219233842.jpg
因みに『リヤスポイラーＢ』（後期の標準羽）のｶﾀﾛｸﾞ重量は5.3�`だそうでつ

>>36のウィングってブラックビスケット時代のキャイーンの天野みたいだな

>>36
付け根の部分はもう少しデザインなんとかならんかったんかなぁ〜？　と思う。
中に折れ曲がってる部分が激しく嫌。

飴のGT-3って他のでかい羽に比べて効果は小さい？
車検とか警察にビビらないで付けっぱなしは良いよなぁ。

>>32
ttp://members.jcom.home.ne.jp/s-seiji/wing.htm
これでしょ？下がらないよ
HPの方見てたら勝手に貼ってｽﾏｿ
これは6型純正のもっさい所を取り除いたようなデザインでGOODだよね
まぁこっちが元祖だけど・・・

>>39
効果うんぬんもあるけど車検通るような中途半端なサイズのGT羽根はカッコ悪い・・・

>>41
でかいのは体裁もあって個人的にどうも、、、歳が歳だしｗ
さっぱりスマートに収まってるあれくらいのなら付けてもいいのかなと。

飴のGT-3は効くよ。
GT-2に対して幅を詰める代わりに翼面の形状を変えることで遜色ないダウンフォースを発生させてる。
よく効く社外バンパーと組み合わせないとヤバい。

ｼﾒｼﾞは幅はともかく高さがないとｶｺﾜﾙｲ

>>43
乙

>>40
俺は、逆に後期純正くらいのサイズがいいな
MSのはちょっと車体サイズに対して大きすぎ。
なんか重そうに見えるから。

（あくまで）見た目のかっこよさの話だけど

純正＞＞＞＞＞＞＞社外＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞ＧＴ高い＞ＧＴ低い

っていう感じで、どっちもすごくレベルの低い話だからどうでもいい。
山田花子とアジャコングのどっちがかわいいか？　っていってるのと同じレベル。

後期純正は鬼のツノっぽいよね

MSタイプ2ってベタスポと羽根の2枚式だな
たしかに大きいが、町糊でのＧＴウィングは車に理解ない人（女）からすると
族車に見えるから、それが嫌で大きい羽根がほしい人には良いと思う
大きいが派手ではないな

俺の感覚だと後期のは中途半端な大きさだな
5型羽根なら、いっそ4型のドルフィンのほうがスマートで良いと思う

MSのってちょっとデカい、痛そう。

マツスピタイプ２は狼の耳っぽい
後期純正は耳を丸めてクゥンクゥンと怯える犬の耳っぽい

鬼の角と怯える犬の耳のどっちなんだよｗ

ていうかさ、性能重視ならなんで風洞やってるMSフルエアロにしないのさｗ

怯える犬の耳のような鬼の角

>>47
純正、はそれ一つのデザインに対して、ＧＴはあまりにも比較対象が広すぎるだろｗ

どこかに羽無し状態が良く分かる画像とかないですか？

先週末、飴のGT-3を取り付けた俺がやってきましたよ。
まだ飛ばしてないからわからないけど、見た目は好きだ。
前がMSだったのでレーシー感出てｶｺｲｲ!!
寒いのに1時間見てたｗ

後期純正はクワガタのサナギで
羽化した成虫がマツスピタイプ２みたいなイメージ

「俺、サナギのオリーブオイル炒めで」

「あたしは、クワガタとメレンゲのさっぱりサラダで」

幼虫(スポイラーレス車)
↓
サナギ(後期純正スポイラー車)
↓
成虫(マツスピタイプ２車)
みたいな

前期や中期の純正は、脱皮した抜け殻か腐った幼虫か？

しかしお前等もスポイラーやＧＴ羽如きに良くそこまで拘れるもんだ

>>62
ここのノーマル厨の中には基地外みたいな奴がいるからな。

FDでノーマルな奴見ると、ああ、コイツ金ねぇんだな
かわいそうな奴って思ってしまう。
せめてホイルと足回りぐらいなんとかしろ。

>>64
お前の脳みそがかわいそう

純正のRVなみのホイールアーチ回りは何とかしないとな。　
チェーンでも巻く必要があるのか？

FDはノーマルでもかっこいいけど、イジってる時間が楽しいから改造する。
個性も出るし。イジる楽しみがわからない人はもったいない。

>>61
メスの成虫

ホイールすら変えたいとは思わんな
変な金だの黒っぽいのだの汚いのに交換してかっこいいって感覚がわからん
デザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いエアロとか
巨大なGTウィングとか、色のマッチも何もない ぼこぼこ穴のあいたカーボンボンネットとか

改造厨はみんな彼女いない暦＝年齢とか汚いヲタ小僧が多いんだろうな
A系と変わらん
漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ

六本木とかこんな車走ってねぇし
たまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかｗｗｗ ﾃﾚﾊｽﾞｶｼｽｗｗｗｗ

改造小僧は頭腐ってるんだろうな

ホイールすら変えたいと思うな
変なカモメキャップがかっこいいって感覚がわからん
ユーノスロードスターの稚魚を500匹くらい口の中で育ててそうな
ユーノスロードスターのお母さんみたいな顔の純正バンパーとか

>>56
ほい
http://rx7.s55.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20061220173207.jpg

> ユーノスロードスターの稚魚を500匹くらい口の中で育ててそうな
> ユーノスロードスターのお母さんみたいな顔の純正バンパーとか

ディ○ニーが映画化決定

オイルすら換えたいとは思わんな

31 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/12/19(火) 21:49:32 ID:SPOTbXJrO
ロータリーは最高すね、先輩。

50 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/12/20(水) 12:48:24 ID:zfO7r3kT0
MSのってちょっとデカい、痛そう。

純正後期は、怯える犬の耳のような鬼の角を持つクワガタの蛹

今のところ、

純正前期は、メスの成虫の抜け殻
純正中期は、腐った幼虫
純正後期は、怯える犬の耳のような鬼の角を持つクワガタの蛹

ウチのマンションに
駐車場あいてるのに金が払いたくないからって
緊急車両用スペースを占有してるＲＸ-7(青)が居るんだよね

車体には色々ぶつけたり擦った跡があって
ミラーはぶつけて壊したから固定のエアロタイプにしてる
マフラーは当然のように爆音仕様

一児の父だが見るからにDQN
マンション前の幹線道路に出て行くときは必ず「キュキュキュキュ」とスキール音鳴らす

駐車場代も払えないクズがマンションとか車とか買ってんなと・・・
警察は私有地に引っかかってるからって取り締まってくれんし
マンションの管理組合は逆恨みが怖くて何も出来ません

DQNを罰する法ってないんですかね？

>>70
ｗｗｗ

>>77
そんなDQNの車に何かいじれば器物損壊になるよね。

しかし、その車が止まっている間に、車の回りにブロックを積み重ね、高い壁で囲んじゃえば問題ないんじゃないか？
私有地だし。

これは罪になるかな？だれかおしえて！

>>77
フロントガラス叩き割ちゃえYO ｏ(＾-＾)ｏ

おいらは　叩き割ってやったよ　警察が聞き込みにきた時に、
勝手に占有しているゴミのことまで知りませんねーと言ってやった。

そしたら、DQNは警察に説教されたらしくどっか行っちゃたよ

>>77
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164904308/l50

神IDで悪いな……

どこが？

初心者、乙w

サナギマンから イナズマンへ！

>>82
cu＝銅
OIL＝オイル　だろ？

さっきクラッチマスター死亡しましたorz

88

どっちかと言うと5・6型純正Rスポはバカノコ（ノコギリクワガタの牙が短い奴）でMSが普通のノコ

>>86　そんなつまらないことをココで自慢しないだろ？

　 　○⌒＼
　　(二二二)
（⌒(　･∀･) ﾔｱ!
(　 ｏ　　つ
(＿＿し―Ｊ

　　／⌒○
　 (二二二) ﾁｮｯﾄﾏｯﾃﾃ
　 (･∀･　)
((ｏ;　と ) ｺﾞｿｺﾞｿ
(＿＿ノ―Ｊ

　　／⌒○
　 (二二二) ｱﾚ…?
　 (･∀･；)
((ｏ;　と ) ｺﾞｿｺﾞｿ…
(＿＿ノ―Ｊ

　　／⌒○
　 (二二二) ｱﾀｯ♪
　 (･∀･　)
（ｏ;　と )
(＿＿ノ―Ｊ

　　○⌒＼
　　(二二二) ﾄﾞｿﾞ
（⌒(　･∀･)
(　 ｏ　　つ愛
(＿＿し―Ｊ
楽しいクリスマスを迎えられますように。

俺はノーマルで満足派だけど、あのカモメマークのホイールキャップだけマジでBBSに電話して
交換できないか聞いた。交換できないけど、BBSも是非マツダに意見を言ってくれって言われたよ。
何で昔はBBSのキャップだったのに�Y型RZやスピRはカモメにしちゃったんだろ。

>>91
同情するなら金をくれ！同情するなら金をくれ！

>>87
ゐ�`。
クラッチマスターってどれくらいの年数／走行距離であぼーんしましたか？

>>91
スレ違いだが和んだ。
他にも足りない物がいろいろあるんでそれも何とかしていただきたいw

>>93
�T型８１０００ｋｍですあぼーんして当たり前かな･･･
ギリギリ家には帰り着けてよかったよ

>>92
カモメキャップのせいで
日産や三菱にあるようなBBSのパチモンみたいだよなぁ…

>>92
盗難防止じゃない？カモメマークだったら誰もBBSって気づかないだろうし…(^_^;)。

ちぃせぇことでガタガタいわんで下さいよ先輩

84 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/12/20(水) 21:03:40 ID:Xm9BSIpJ0
初心者、乙w
88 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/12/20(水) 21:51:50 ID:Xm9BSIpJ0
88
97 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/12/21(木) 13:44:45 ID:y6PHO5hRO
ちぃせぇことでガタガタいわんで下さいよ先輩

>▼基本的にsage推奨です。
上記のテンプレを無視し続け、どうでもいい書き込みで常にスレを上げている
全てアク禁要請済み

お前がスルーしない限りアク禁は無いな

だから、前スレの>4もテンプレに貼っとけよ。

上げろよ

アク禁まだすか先輩？

> 　 煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
> ▼煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ

101 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/12/21(木) 17:51:24 ID:mgIbhyB00
上げろよ


102 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/12/21(木) 18:14:33 ID:y6PHO5hRO
アク禁まだすか先輩？

ｵﾜﾀ

このスレも尾張だな。

パワーＦＣ、エアクリ、マフラー、プラグコードぐらいのチューニングだったら
どれぐらいの馬力が出ますかね？

でるだけ

ブースト次第

ブースト1キロくらいだったらどうですかね？
というか、この仕様で最大どれぐらいまででますかね？

1キロもかけたら壊れる。

かすだな

携帯から失礼します。
少し前に買いました。よろしくお願いします。



車種　　 ： ＦＤ
型　　 　 ： ４型
グレード ： ＲＳ
色　　　　： 白
年齢　 　： 21
結婚 　　： 独身
用途 　　： ドライブ時々峠
仕様 　　： 勧められるまま買った車高調 デフ 勢いで買ったエアロボンネット
居住地　：南東北兼北関東 栃木
前の車　： ロードスター


雪降ったら軽でいいや

4型白RSｷﾀﾜ
勝手に改変

勧められるまま買った車高調、デフ　25万円
勢いで買ったエアロボンネット　10万円
これからの散財ライフ　priceless

>>107
チミのＦＤが5型以降でまだ元気だとする。
きちんとノウハウのある店で現車セッティングを取るとする。
純正のインタークーラーとする。

ブースト0.9〜1.0で３３０ＰＳ〜３５０ＰＳといったところでは
なかろうか。

ＦＤは２１歳でも気軽に（かどうかはしらんが）買える値段になってきて
るんだね・・いや皮肉や煽りじゃなくて。
まぁ９１年発売だからなぁ・・・流石に値もこなれてきたか。
俺が２１歳の頃って何のってたかなぁ？

当時初期型を新車で買ったおっさんより。

ついに明日ＦＤ納車だよ〜
今日は寝れないな

まだあくせす出来ますよぉ先輩！ とりあえず上げときますよぉ先輩！

119

21歳でFD買うのは凄いよね。
俺なんか当時EF7
ロータリーなんかとても維持できなかった。

車高調そろそろ買い換えたいんだが
車板のスレだとおいらが候補にあげてるオーリンズもPCRもボロカスに言われてるんだが
実際どうなの

着けてみて自分が良ければそれでよし

101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/12/21(木) 17:51:24 ID:mgIbhyB00
上げろよ

102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/12/21(木) 18:14:33 ID:y6PHO5hRO
アク禁まだすか先輩？

103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/12/21(木) 18:46:28 ID:v+7VOZFS0
> 　 煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
> ▼煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ


104 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/12/21(木) 19:29:43 ID:YY2kLno50
101 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/12/21(木) 17:51:24 ID:mgIbhyB00
上げろよ


102 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/12/21(木) 18:14:33 ID:y6PHO5hRO
アク禁まだすか先輩？

105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sag] 投稿日：2006/12/21(木) 19:59:45 ID:4dyoj1iY0
ｵﾜﾀ

106 名前：終わりのアホ上げ[アホ上げ] 投稿日：2006/12/21(木) 20:14:11 ID:I/y8UAtLO
このスレも尾張だな。

117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/12/21(木) 22:52:15 ID:1B4SW5qF0
ついに明日ＦＤ納車だよ〜
今日は寝れないな

118 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/12/21(木) 22:57:54 ID:y6PHO5hRO
まだあくせす出来ますよぉ先輩！ とりあえず上げときますよぉ先輩！

119 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/12/21(木) 22:59:19 ID:mgIbhyB00
119

120 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/12/21(木) 23:22:47 ID:KyNpsAJt0
21歳でFD買うのは凄いよね。
俺なんか当時EF7
ロータリーなんかとても維持できなかった。

↑嵐じゃん、こいつ

>>122
シリンダー削れるだの抜けまくりんこだの散々な言われようなんだが
高い買い物だからなあ

127

ハイパーマックスPROがよい

108 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/12/21(木) 21:17:58 ID:mgIbhyB00
でるだけ


118 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/12/21(木) 22:57:54 ID:y6PHO5hRO
まだあくせす出来ますよぉ先輩！ とりあえず上げときますよぉ先輩！


119 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/12/21(木) 22:59:19 ID:mgIbhyB00
119
127 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/12/21(木) 23:46:50 ID:mgIbhyB00
127

>>121
車板のスレだと何が良いとされてるの？

DFVオーリンズいいよ出来だよ。
車高調は耐久性低いね。いいショックほどそういう傾向があるじゃないかと思うけどな。
耐久性が気になるのなら純正ショックでも入れとけ。

>>114
お金じゃ買えない価値がある

車高調だけで25位でしたorz

>>116>>120
勢いで買った。後悔はしてない。
決して楽じゃあないですよ。薄給ながらに頑張ってます。
ロドスタ探しに車屋→FD発見→興奮→試乗→ターボ凄ぇ!!→購入
頭金無し。バカですね。

羽なしFDってどう思う？格好悪いかな！？

>>133
>>71みたいなの？

まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

>>94
遅レスｽﾏｿ＆レス�dです。8万�`ですか。
うちのも7万越えたんで、そろそろ備えておいた方が良さそうですね。

>>121
まずは用途を書いた方がよいのでは。
無難に逝きたければﾂｰﾅﾌﾞﾙとかｽﾎﾟﾂｰとかｱﾗｺﾞあたりにしとけばどうかと思いますが。

>>133
自分の車なんで満足できればそれでよろしいかと。

確か、FDのデザイン案のうち、一番実物に近かった案はリアスポレスで考えられていたはず。
発売までにいくつかの案を組み合わせるうちに、あの形になりましたが。

24日に納車されます!
FDどころか車の知識全然無いのでろむってますが…。


車種　　 ： FD3S
型　　 　 ： �X型
グレード ： ＲＳ
色　　　　： イノセントブルー
年齢　 　： 27
結婚 　　： 未婚
用途 　　： 日常
仕様 　　： 社外マフラー
居住地　： 東京
前の車　：

>>121
無難な線でアラゴスタ。懐に余裕があればクアンタム。
個人的に興味があるのはDG-5飴スペック。

クアンタム使ってる人いてる？

高杉だよな…ﾎﾞｰﾅｽでも無理だし、俺はDFVにしよかな？

5型に乗ってますが、MSのリアスポって純正の穴で取り付けられるんですか？Dで聞いたら��5型ならたぶん大丈夫だと思う�≠ﾆ言われたんですが‥。

オーリンズはええのかね？
走る人より街乗り向けかな？

〉〉140
初期型には普通に着いた

>114
勧められるまま買った車高調、デフにデフマウントは含まれてないよね？ｗ

>>140
タイプ2は付いた
ちなみに飽きて外す時に両面剥がすのにえらい苦労した
しかし高杉だなタイプ2…
ネジの取り付け部が弱くて
オクのやつは9割くらいが壊れてたりガタガタらしいし

俺はオクではタイヤ、サス、エアロ関連は絶対買わない。
タイヤは山の評価あてになんないし、サスもヘタリ具合がわからん。
エアロも説明に書いてないキズが多すぎる。

新品なら話は別だけど、いつも値段吊り上がっちゃうしね。

気持ち車高を下げたいが、車高調は高すぎるし。
ダウンスプリングにしてみるか・・

>>146
やめとけ

純正ビルとダウンサスで十分低いしSタイヤさえ履かなければ街乗りからサーキットまでいけちゃうしな。
ドリフトで10年物のショックを使ってるが、全く抜けないのはさすが純正部品。

ヒント：安物買いの銭失い

全く抜けないダンパー・・・ﾌﾟﾗｲｽﾚｽ

しかしサーキット行かないのに30万40万の車高調つけて
街海苔1〜2万ｷﾛだけでショック終了ってパターンが一番無駄遣い

そんなこと言ったらｾﾌﾞﾝ乗るのが一番無駄遣い

純正ビルはO/H出来るしなCリング加工も簡単だし
オレもずっと純正ビルで行ってみるか・・・・

>>151
そんなことすんの池沼だけだから安心しろ

>しかしサーキット行かないのに30万40万の車高調つけて

そんなんオフ会とかいけばゴロゴロいるけどなｗ
ノーマル厨も嫌だけど、なんちゃって組も嫌だな。
街乗りオンリーでＧＴ羽とかさ・・（けっこういる）

個人的にはサーキット組で改造してる奴か、街乗りオンリーでフルノーマル
で乗ってる奴がかっこいいと思う。

丘サーファーみたいなもんか

サーキット行くけど外装まったくいじってなくてノーマルタイヤで
激遅ではしる俺もいますけど

>>157
そのまま激速になるまで頑張れ

サーキットには行かないけど、フルエアロのタービン交換車で夜な夜な湾岸を走ってる俺はどっちですか？

犯罪者

サーキット行きたいけど、エンジンブローで冬眠5ヶ月目の俺はどっちですか？

夏に走ってシーズン真っ盛りの今走らない物好き

>>133
個人の勝手だがFDに羽無しはダサすぎると思う

>>137
どうでもいいけどあまりageんな。荒らしが入ってくるから。
特に携帯厨は

>>159
お前病気だろ。事故っていいよ
ただし他人様は巻き込むなよ

>>161
このスレに来るなボケ

あれこれ答えないと気がすまない様子

>>163
なにこの吉外

>>165
ちょっと前のスレからこんな感じのレスの付け方するのが居るけどおそらく同一人物だと俺は思ってる
レスの内容も大体こんな感じだし

>>113 >>137
二日ほど不在でしたので、遅れてすんませんなのですが、住民登録完了しました。

ほうほうFD海苔の鍋奉行が襲来しましたか。

>>165

基地外の方が適当じゃねーの？ｗ

サーキットで、なんでライトのところに×のテープを張るか知らない俺はどちらですか？

>>170
聞く前に調べる事くらい出来ないのですか？

ええネタですから。

ネタですか。便利な言葉ですね。

世間は冬休みの時季ということにこのスレを見て気が付いた。

>>148
ダウンサス+純正形状脚を使ってたけど、車高下げたいだけにしてもダウンサスはあんまりお薦めしない。

理由はいくつか有るんだが、丁度良いダウン幅のバネがほとんど無いし、
ヘタって来ると車高が落ちすぎるし、脚の動きが変わるんで乗りづらいよ。
ショックもイマイチだと、かえって限界が下がって危ないだけの脚になったりもするし。

15万ちょい出せばﾍﾗﾉで新品のﾂｰﾅﾌﾞﾙが買えるんだから、
そっちにした方が安全だし、満足度は高いと思うけど。

>>170

FCのガラスのライト類はテーピング必要だけどFDの樹脂のは不要っていう走行会と
どっちも必要っていう走行会があるけどなんで？

>>174
チューナブル付けたことあるのか？

チューナブルってアラゴスタベースでバネがエスペリアだっけ
実行のダウンサスもエスペリアだよね
エスペリアって一番ヘタりやすくて車高落ちるからってVIPカー海苔に人気みたいだけど
実行のは大丈夫なんだろうか…MSアイバッハのが良さげ

15ﾏｿのチューナブルと
３ﾏｿのダウンサス

ちょっと車高下げたいだけねあなたはさぁどっち？

3ﾏｿのダウンサスにして後悔
で、やっぱ車高調じゃないと、となりＴＥＩＮへ
以下略

そこで29ﾏｿのアラゴスタいってみよう。

>>180
でテインでもっと後悔してやっぱりコレしかないとチューナブルにしてさらに後悔で、
とにかく安物は止めようとオーリンズにすると目から鱗で回り道したことに激しく後悔。

最初からオーリンズにしとけば良かった　あ、DFVな。

俺はCﾘﾝｸﾞだけど、DFV欲しいな…

良い評判しか聞かないよな。

あれはいいものだ・・・

>>184
マクベ乙

車高調なんて飾りです！
エロイ人には それが判らんのですよ

>>186
ガノタ乙

つまり、DFV買えない奴はヘタな車高調なんかに手を出さずにダウンサスで我慢汁！

で、おｋ？

そうそう。ただし、我慢できればだけど。

DFVってツルシだとバネレート低すぎるような気がするんだけど
バネ変えて仕様変更して、って考えると金かかりすぎる・・・
ストリートオンリー派にはいいんだろうけどなぁ

184 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/12/23(土) 15:00:00 ID:4UslzSCQO
あれはいいものだ・・・

未だに純正形状オーリンズをＯＨしながら使ってますが何か？
アイバッハのプロキットと組み合わせてるんだけど結構堅いのね。
正直ＰＣＶやＤＦＶは気になるよ。

>>188
馬鹿かお前

所詮趣味道楽なんだから好きなの買えばいいんじゃない

FA

漏れもそう思う。何買おうと人の勝手。

安物は所詮安物でしかない。
宝の持ち腐れだのオーバースペックだのと言われても、
それなりのものを初期投資したほうが後々のことを考えるといいと思う。

とはいえ車高調って頻繁に走る人以外には費用対効果が低いモノではあるよ
車高調に30万も出すならエアロ組むわ！って人もいるだろうし
人それぞれでしょう

まぁ車高調を高いのに変えたら2秒縮まりましたって類のパーツじゃないもんなぁ。
露骨に秒単位でタイムに影響するタイヤやLSDやGT羽根に比べるとコストパフォーマンスは低いかも

>>197

ホントは車高長が欲しいが買えなくて妥協して買ったダウンサス・・・・3万円

サーキットとかには行かないが自己満足で買ったDFV・・・・20万円

RX-7を愛する気持ち・・・・・・・・・・・・priceless

×車高長
○車高調

サーキット主体で使うならDFVでは厳しい。特にタイム厨には。

３時間くらいまえに車体の左前の辺りを擦ってしまった。
こすった部分が白くなった
あと、リップスポイラーも少し削れた
でも意外と精神的ダメージが少ない
FDに飽きてきたのかも知れん
買い換えようかな

>>199

LSDでそんなにタイムは変わるモンなの？

>>204
おめ！！

>>204
エボ！！

>>204
くれ！！

>>207
ワキガ氏ね
クセーよキモヲタ

以前は買い換えるなら、
エボかインプかレガシィくらいかな、と考えてた。
ターボ好きなんで。
しかし、今さっきまでトヨタのHPでプリウス見てた。
俺は気でも狂ったのか。

よし、ポイントゲットだ。

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クリトマスより給料が気になる。
リトラが故障した・・・モーターだけで２マソかよ・・

私もリトラの不具合です・・・
ライトをONで右目だけ上がって
しばらくして左目が上がります。
閉じている状態でも点灯はしています。
エンジンOFFの状態で点灯させてみると
ちゃんと両方上がったりします。

考えられる原因はありますか？

>>213
なんだよ、クリトマスってｗ
何か1文字変えたら、偉く猥褻だな…

釣られたのか？

レーダー探知機だが、ユピテルのミラータイプに買い換えた。
GPSサーチの時間が長いが、場所をとらず便利。

>>213
安く上げるなら解体屋かオクでからライトASSYを拾った方が良いかも。
漏れは左側だけ壊れたんで、解体屋から左リトラASSY買って、
自分で交換したんで7000円くらいで上がった。

>>214
リトラモーターの故障でないかと。
うちのはやっぱりタイムラグが発生→放置してたらなんかガタガタ言いながら上がる
→様子見てたらそのうち全く動かなくなった。

もし動かなくなったら、リトラモーター上部のゴムカバーを外すと、
手動で開閉するためのネジがあるから、それを回せば上げられるよ。
左側ならｳｫｯｼｬｰ吸水口のすぐ脇にある、凸型のゴム蓋の付いた部品ね。
(下の方をよく見ると、リトラを動かすためのアームが出てる)

＞リトラ
ふと思った。
リレーの不具合かも・・・
時間がある時に調べてみるか

ぽまえら
こんなとこで くだんねぇかきこしてないで
大掃除しなちゃいよ！！

5型純正リヤスポを4型に付けたんだけど
8つ穴開けないとダメみたいで、樹脂クリップ（右）と複雑なネジ・ナット？（左）で留める内側2箇所を
難しそうなんで省略して計6箇所（外側2箇所、内側2箇所）だけにしちゃったんだけど
これってそのうち浮いてきたり水漏れの原因になったりしますかね・・・・・

×計6箇所（外側2箇所、内側2箇所）
○計6箇所（外側4箇所、内側2箇所）
ですた

>>220
何も問題ないのなら、そもそも８点で留める設計になってない。
手抜き工事のリスクは覚悟すべきじゃないか？運が良ければ何も起こらん。

>220
なぜメーカーが8ヶ所固を定しているか
そのワケに気づけ──


トランクが錆びてこないといいね

>>222
そうなんだけど、クリップ留めの2箇所は位置や大きさを0.5mmでもズレて穴開けると
無意味みたいな構造なんで・・・みんなどうやって正確に穴開けてるのかなぁ。
関係ないけどID惜しい

>>223
リヤゲート内装外してるんで（ｻｰｷﾄ行く時はGTウイングに付け替えるので、面倒なんで）
錆は発見しやすいから気をつけてみます。
しかしFDってFリップやバンパーもそうだけど、ちょっとやりすぎなくらい留める部分多いなぁ
5型なんてFリップがリベット留めされてるっていうし・・・何もそこまで（盗難防止？）

>>217
ありがとうございます。
ちょっと見てみます。
モーターだとすると、交換しなきゃダメって
ことですね。

>>224
ディーラーで着けるときは型紙を使うからね。
もっともドルフィンはディーラーオプションの設定がないから型紙なしだけど。

219 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/12/24(日) 10:25:43 ID:dEfupXFhO
ぽまえら
こんなとこで くだんねぇかきこしてないで
大掃除しなちゃいよ！！

>>220
前期に着けてる（外側４、内側クリップ２）
コレといった不具合出てないから大丈夫だろう

>>226
sageろアフォ

ねぇねぇ
なんで コピペするの？



大掃除 終わったのかよ？

5型のフロントのカモメマークがｶｺﾜﾙｲ
赤地のアンフィニエンブレムつけたら
ホンダのなんちゃってTYPE-Rみたいでダサいかな？

中期型のリアスポに後期フロントバンパー、丸テールが一番イイ！と思います。皆さんは？

しかし最近、やたらと外装の話がループするな、このスレ。
このスレの住人は外装や足はともかく、ボンネットの中にはあまり金掛けんのかね。

>>233
好みの問題だけど、俺は１〜２型のルックスが好き。
内装まで拘ると１型が一番いいかな。テールが４型以降の丸テールなら完璧
だったんだが。

初代が最高さ、デザインでは！

>>234
外装の話でもいいんだけど@@@はイイけど###はダメ
って書き込みしてるのってFDオーナーなのかね
車持ってない頃は見かけた車に勝手にダメ出ししてたけど
自分の車持つようになると各自勝手に好きにしたらいいじゃない、って思うようになった

ボンネットの中の方いじるような人は車の寿命来てエボやインプに乗り換えてんじゃないかな
今もFD乗ってる人って（次の7出るまで）なるべく長く大事に乗ろう、って人が多そう
私もそうだし

>>234
なに言ってんのさ、ここマターリスレだぞ？
本気組はずいぶん前に別スレ立てて出て行ったろうが。

>>238
本気スレなんて、とうの昔に消えてなくなったぞ。

>>238
過去ログの結果。

�T型の豪華内装に�X型〜�Y型の外装が一番ベスト

たまには過去ログも見ましょう。

間違えた。>>234へのレスね

あとスレ上げてスマン、吊ってくる＿|￣|○

>>239
知ってる。　
その手のチューニング話がしたいなら、新スレ立ててそこでやれっつーことだ。

そんなの個人の好み

> ボンネットの中の方いじるような人は車の寿命来てエボやインプに乗り換えてんじゃないかな

これは完全に妄想だろうが。

>>240
はぁ？　一番ベストって何？　押しつけんなよ。
おまえの好みを、さも皆の意見かのように決めつけんな！

1型とか4型とか
タイプRとかRSとか
いまいちよくわからん

>>245
はぁ？はこっちのセリフだ馬鹿。
検索した結果、一番多かったんだから仕方がねーだろカス
だったらお前の意見を言ってみろよｗどうせ言えねーだろ？ｗ

>>247
いきなり攻撃口調で言われて腹の立つのは判るけど、だからといって相手と同じレベルまで落ちて
罵り合うのはどうかと思う。

程度の低いのが２個いますね＾＾

>>246
つ　ttp://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/index.html

1型に乗ってた時は5,6型がいいなと思った。
今は6型に乗ってるが、1型or4型の羽もいいなと思った。
顔は今は6型のが好みだが（カモメ含めて、小僧っぽいのが良い）
そのうち好みは変わると思う。元々飽きっぽいし。

でもFD3Sって車が漏れの中で至高であることに変わりは無い。

そうだね

>>246
忘れ物
つ　ttp://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/index.html

街乗りしかしないVI型海苔でつ。タイヤのひびがかなり進んだので、
ADVAN Sportというタイヤに替えました。
音が多少静かになって段差の突き上げがマイルドになりますた。

300kmほどマタ〜リ流しました。タイヤだけでも結構変わるもんだなと思ったり。

そこまで換えなかったのか・・・

ここはﾏﾀｰﾘ語るｽﾚなのに、我悲しｽ

ちょっと通ります

やだ

まぁ本物のRE乗り即ち本気組はわざわざ2ちゃんねるなんかでアホみたいな
質問する必要ないからな。当然スレも必要ないわな。
根本的にここのノーマル連中とは次元が違いすぎる。
大体にして燃費とか触媒とかって・・お前ら笑わすにもほどがあるぞ(´ﾟc_,ﾟ` )ﾌﾟｯ

まぁスピリットＲの前では１型と後期型とかどうでもいい話。
どっちもレベル低すぎて笑える。内装も外装も全てスピリットＲがＦＤの
究極の理想の完成系なんだけどな。

久々に涌いたな、スピ尺・A・白・ノーマル。








あ、冬休みだからかwww

>>258
未だにスポーツだの何だのって車に求めて、時代が時代じゃないのに空気読めない馬鹿なの？
今時スポーツなんて古いっつーのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
挙句の果てに下火なカーレースに本気にとりくんじゃって馬鹿じゃないの？金の無駄だってｗｗｗｗ
峠走ってるとか漫画だけでいいからｗｗｗｗ暴走行為なんて大人のやることじゃないしｗｗｗｗ
次元が違いすぎる？一般人と違う次元（異端、少数）であることを誇ってるって・・・笑わすにもほどがアンゾｗｗｗｗｗｗ
お前らみたいなのをキモイオタクって言うんだぜ？ｗｗｗｗｗｗｗ




なんて言われるのがオチ

次の患者さんどうぞ。

八木さんのファンです

時代以前に空気もろくに読めない見たいだな。

固定観念で語れても困るんだぜ＾＾

後「ｗ」の多様は知能と所得の低さを表しますよ＾＾

レースでメシ食える腕も無いのに大金かけてサーキット走って何秒だのが馬鹿らしいって人だっている
FDをノーマルで、しかも街海苔しかしないなんてFDの良さの半分も分からないだろ、って人もいる
所詮は素人の趣味の世界、好きにするべしでしょ。

最初はロータリーとか走りとかこだわりなかったけどFDの形が好きで買った
でも今はドツボにはまってる

つーかもうスポーシカーの存在自体が時代遅れなんだから、本気もクソもねーんだよ。
RX-7みたいな車に乗ってるってだけで、いまどきの若者からはヲタとしか思われてないよw

ヲタは他人からどう思われても気にしないからヲタなんではｗ

>>267
俺的にはFDのスタイルより、エボやインプのほうがよほどヲタ臭いのだが

サーキットとか興味はないが
本音を言うとポルシェのケイマンＳがほしい３０歳の俺
でも今は、とても買う金がないので
６年前に買った前期のFDにそこそこ満足しながら
あまり改造もせず、終末にだけちょこっと乗ってるくらいかな

本気組みから見たらすごく変なんだろうか・・・

とりあえず車、洗ってきたよ。　一ヶ月ぶりなのでかなり綺麗になった。
年末洗車場混むから、みんなも早めに洗うことをお薦めします。
眠いので寝る。

前まで後期ﾏﾝｾｰだったが最近前期の方が好きになってきた

そんな俺はFC海苔

>>270
別に変じゃないでしょ、人生人それぞれ
4型をタービン交換レベルでサーキット通いな漏れは930が欲しいです。

>>271
うちの地方は今週天気悪いから週末に洗うかな
別に混んでても近所だから車預けて帰ってきちゃうしｗ

>>272
FCは前期だろ、後期の丸目はガキ臭い

人生人それぞれとか言っといて丸目はガキ臭いとか言ってる漏れ
厨房丸出し乙ｗ

結構語り尽くされちゃってる感があるね。
それともここで語る必要も無くなってきたということか。
もうｱﾚは好きとかｺﾚは嫌いとかくらいしかﾈﾀが無くなってきた。
しかもそのﾈﾀも「個人の趣味だから好きにすれば」でFAだし。

ココの連中、ノーマル厨多いからな。
エアロの話をすると荒れるし車高調の話をすると宝の持ち腐れとか言い出す奴が必ず出てくる。
ましてタービン交換とは無縁な奴がほとんどだから話にもならない。
それがこのスレの現状だろ？

ゼロヨンが廃れたからタービン交換までする人や、ましてペリまでやる人は激減だょ
筑波サーキットあたりならノーマルエンジンにノーマルタービンでトップクラス狙えるし
パワー上げるとエンジンも駆動系も極端に寿命縮まるから
毎月クルマに給料ほとんど突っ込める人しか楽しめないもん

学生卒業していきなり買っちゃう人も多いもんな
維持するだけで精一杯でしょ

そんなｵﾚも外見はノーマルだし、エンジン、タービンには全く手を付けてない。
それ以外は若干手を付けてるが。
ステージは筑波2000までのミニサーキットで、Sﾀｲﾔは金銭的な問題もあり
手を出していない。
維持だけで精一杯というわけではないが、厚揚げなしのﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾗｼﾞｱﾙ限定で
どこまでﾀｲﾑ縮められるか遊んでるだけ。
そのうちｼﾒｼﾞはいくかもしれんが。

右ウインカーが点灯しなくなったんでデラに行きました。
電装の大元見たいなところ（何とか言ってたが忘れた）がお亡くなりになったみたいです(-_-)
工賃込みで43000円だそうです。

>>280
CPUですね。金額からするとASSY交換された模様。

273 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/12/25(月) 10:23:11 ID:TdnrNOpT0
>>272
FCは前期だろ、後期の丸目はガキ臭い

274 273 sage New! 2006/12/25(月) 10:24:32 ID:TdnrNOpT0
人生人それぞれとか言っといて丸目はガキ臭いとか言ってる漏れ
厨房丸出し乙ｗ

>>281
これはassy交換が妥当ですか？

いまはそんなもの

>>283
TWSユニットだとしたら、アッセンブリ交換になります。
部品単価は3万円くらいだったような気がするけどなぁ。
http://rx7.s55.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20061225192654.jpg

つーか、パワーウインドやシートベルトの警告等などを
制御していますが、ウインカも制御してたっけかな？

連カキすんませんなのですが、そのユニットの中身。
http://rx7.s55.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20061225193322.jpg
中身みてがっかり、ユーザーをナメてんのか？ってパーツです。

ちなみに、オークションで修理の請負を出品してる方がいます。

>>285
多分TWSユニットで合ってると思うよ　フラッシャーユニット(TWSユニットNo.2内)

あと結構いろんな仕事してるみたいよ

画像よく見てなかったけど、その画像の物ではなく足下にある四角い奴の事です

ありがとうございます！
確かに見た感じボッタクリ感が拭えないですが、7年式なんで一応交換しておくことにします。
皆さんの情報からすると、他にも重要な仕事をしていそうですし…また不具合出たら面倒なんで(^^;
あと、タイヤがはみ出てる上に爆音マフラーなのにフツーに整備受けてくれる貴重なデラなんで、お願いしちゃいます！

多分裏では要注意DQN顧客リストに入れられてるよ・・・

いやー、それが、ちゃんとした車検対応マフラーだったんですが、グラスウール死亡で爆音に…
更に最近タイヤ交換したらリムガードが僅か（1〜2ミリ）にはみ出てしまったんです。
2箇所のデラで断られて、路頭に迷ってしまいましたよ(汗
車検までにどうにかしないと…

ここのノーマル連中は金がないから無理にノーマルがいいと
自分に言い聞かせてるんだろうな。
ある意味かわいそうな連中だよ(´ﾟc_,ﾟ` )ﾌﾟｯ

6型とかスピ尺をプレ値で買った奴なんか、
鬼のようなローン組んで首が回んないんだろうなw

いや、国産チューンドカーほど貧乏臭い乗り物もなかなか無いと思うが・・・
お金有り余ってフェラーリもポルシェも買えるけどあえてREなんだ！みたいな人はともかく
ほとんどは車に全て吸い取られてマトモな服も着れず貧乏臭オーラが漂ってる・・・

いや、国産ノーマルカーほど貧乏臭い乗り物もなかなか無いと思うが・・・
お金有り余ってフェラーリもポルシェも買えるけどあえてノーマルなんだ！みたいな人はともかく
ほとんどは車に全て吸い取られてマトモなチューンも服も着れず貧乏臭オーラが漂ってる・・・

>>292-295
串禁止

まぁ、弄り倒して首が回らなくなった俺が一番貧乏臭オーラが漂ってるんだがな・・・

メリクマ――!!
　 ／￣ ＼
　Ｏ⌒>　 ヽ
　　∩⊂ニ⊃∩
　 ｜ノ　　　ヽ
　 /　●　　●|
　｜　 (_●_) ミ
　彡、　|∪| 、＼
`/ ＿＿ ヽノ/ >　)
(＿＿＿)　 / (_／
　|　　　 /
　|　／＼ ＼
　| /　　)　)
　∪　　(　＼
　　　　 ＼＿)

１０年前の首都高の本気組に、月のローン返済額３５マソとかの鬼がいたらしいが
今はそこまでバカやる奴は流石にすくないか

300

弄り倒したと言う奴に限ってポートがノーマルだったり
ミッションがノーマルだったりする・・・

親から引き継いだ借金で首ﾎﾟｷﾎﾟｷいわしてる俺もなかなかいい貧乏臭放ってるぜ

本気本気って、周りにいくら言っても
「本気ならレースやればいいのに・・・」って思うんじゃないかな普通の人は
まぁ現実には金かかりすぎるし成功する腕もコネも無いだろうから難しいし
だからお遊びでチューニングカーで走るんだろうけど・・・それはそれでいいけど
ノーマルで街中しか走らない人を見下すのはちょっとおかしいよ
だいたいあくまでも公道用のロードカーであってレーシングカーじゃないんだからRX-7は

でもいいよな、3ローターのFD

ていうかココの連中、MSと実行と騎士以外のチューニングカーと見ると
なりふり構わず叩く傾向があるし。
エアロや足の話で無駄に荒れるのがいい例だろ。

藤田は？

MSや実行のチューニングカーって？

>>305
他人事みたく言ってるけど、喪前みたくなりふり構わず煽いる奴がいるから荒れるのだと思うよ。

今様みたいに自分でパーツ作ったり、走っても速い人はｶｺｲｲけど。
ただ金出してパーツ買ってつけて、自慢してるだけの人なら
ノーマルで乗ってる人の方がスマートだよ。

ホイールすら変えたいとは思わんな
変な金だの黒っぽいのだの汚いのに交換してかっこいいって感覚がわからん
デザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いエアロとか
巨大なGTウィングとか、色のマッチも何もない ぼこぼこ穴のあいたカーボンボンネットとか

改造厨はみんな彼女いない暦＝年齢とか汚いヲタ小僧が多いんだろうな
A系と変わらん
漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ

六本木とかこんな車走ってねぇし
たまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかｗｗｗ ﾃﾚﾊｽﾞｶｼｽｗｗｗｗ

改造小僧は頭腐ってるんだろうな

正直に弄るお金がありませんって言えばいいのにな。
変に理由つけてノーマルがいいなんてやせ我慢以外何物でもないな。

また、保険代が上がってる…。事故るの止めてくれ。

任意保険なんて入らなきゃいいのに。
運転がヘタなのか？

俺は勿論入ってないから保険代が上がろうがバカが事故ろうが無問題ｗ
浮いた分でエアロ買うよｗ

僻み根性だろw

ノーマルねぇ…俺はダセェと思う。セブンなら尚更だ。吸排気と足廻り、ホイールくらいは変えたいな。エアロは純正でもいいが。俺はね。
180SX海苔から見ればセブンオーナーが羨しい…ＦＤ乗りてぇ↓８０ﾏｿで良いタマ買えるかな

310はコピペだよ

FDみたいな完成されたデザインの車は下手なエアロ付けるとせっかくのデザインが崩れるけど、やっぱりどんな車でもホイールは換えたいね。

国産車で純正ホイールまでこだわったデザインしてるのはGTRくらいしか無いと思う。

>>280
TWSユニットがらみのトラブルってはんだ割れがほとんどだから、それを見つける能力
ないとすぐASSY交換だよ

エアロか。芸能関係者とかマスコミ関係者でｺｿｰﾘ乗ってる人は、派手な改造は出来ないだろうな。
それとも密かに改造して乗ってるのかな。レバー引くとデカイ羽出てきたり。

冬休みｼｰｽﾞﾝになった途端、叩き合いを始めてるのは脳内ｵｰﾅｰの悪寒。

>>315
相場が高値安定しちゃってるからねえ…。
1〜3型までなら80ﾏｿ以下でもタマ自体は結構あるけど、状態の見極めは結構難しいと思う。
安い奴はどこかにダメージが入ってるか、過走行車の可能性大。

もっとも、直せるところならいいやって割り切っちゃうのもひとつの手ではある。
知り合いの学生が初めてのスポーツでFD買ったけど、ロアメンバーぶつけてて、
アライメントがきちんと出ない車だったけど、本人は直しつつ弄りつつ楽しんで乗ってる。
今ではすっかり散財ライフに首までずっぽりw

FDってカッコいいよな。
小学生の頃から免許を取ったら新車で買うんだ！って思ってたのに免許を取ったら新車で買えなくなるんて思いもよらなかったよ…

>>320
400万以上出すと、最終型の未走行車ってのが買えるぞ。

>>310
毎度コピペ乙

つーか、もう語ること無いから解散という方向でﾖﾛ

310のコピペは煽り口調だけど、言ってる事は事実だな

>>320　えお前って俺？

俺も就職して車買えるようになったら製造終了してたクチですよ…

そういえばコンビニで見かけた車雑誌に次期RX-7の話出てたけど
全く話題が出てこないのは信憑性薄いから？
鏑そっくりでイマイチだったしアレじゃRE載ってても買うかどうか考えちゃうなぁ

ホイールすらノーマルのままにしたいとは思わんな
変なカモメのついたBBSだの16インチだの32GT-Rのコピーみたいなののままにしてかっこいいって感覚がわからん
デザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いナンバー台とか
MSの劣化コピーみたいな後期純正ウィングとか、熱気が抜けずに水温が軽く110度を越える純正ボンネットとか

ノーマル厨はみんな彼女いない暦＝年齢とか汚いヲタ小僧が多いんだろうな
A系と変わらん
漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ

六本木とかこんな車走ってねぇし
たまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかｗｗｗ ﾃﾚﾊｽﾞｶｼｽｗｗｗｗ

ノーマル小僧は頭腐ってるんだろうな

小学生でFD？

俺の小学生のときはRX-3で、スーパーカーブームの頃SAが出たんだっけかな。

じじいになったもんだotz

>>328
ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉﾅｶｰﾏ…orz　

>326
ヒント：ベストカー

>328
オレは小学生の頃スーパーカーブームでＳＡでしたよ先輩

ＦＤの運転席画像見て思ったんだが、ＦＤの運転席の足元(フロアマット部分)ってめちゃくちゃ狭くないですか？
センタートンネル部分が運転席の足元のほうまでせり出してるように見えるんですが‥

狭いよ…NSXから乗り換えた人は最悪だと嘆いてた

たしかに狭いですけど、運転に支障のある狭さではないですよ。

>>331
その張り出したセンタートンネルの中にフロントパイプが通ってるんだ。
だから冬場は足元が炬燵みたいにあったかいぞ。

フットレストが右に追いやられてて左足がメチャクチャ窮屈

デブは窮屈で大変だな。

デブかどうかは関係ない
足の長さは関係ある

>331
ゲームでは全く問題ないから気にするな

車に慣れろよバカか

フロントは１７ｲﾝﾁのアルミに235/45を入れてまつ

リアは勿論１７ｲﾝﾁのアルミに255/40を入れてまつ

フロントタイヤを走行上問題ない前提で可能な限りタイヤを細くて低偏平サイズを履きたいのですが、どのサイズが良いでしょうか？

デブじゃないけど、乗り降りが大変

乗る時の足の折りたたみ方法発見してからは、だいぶ楽になったけど。

　　　　　　　,,;;;"ﾞ;;　　←　吹き上がるプロミネンス、地球の直径の10倍以上はザラ！！
　　　　　　 （（　　ﾞﾞゞゝ
::ヽ､　　　,,ﾉﾉﾞ
:::::::::＼,,彡"ﾞ　　　　o ←　地球の大きさはこれくらい
　　　 :::ヽ"
　　　　 :::ﾞ､
　　　　 :::::|　　　　　　　　　　　 ,＿＿l＿＿　|ﾌ_旦_　　　ー‐ヽヽ＿/＿　　＿＿　 ＿|＿ヽヽ
　　　　　 :::|　　　　　　　　　　　　　／＼　　 |>/i-i-i　　―┬　　　/　/　　　　/　　＿|＿
　 太陽　　:|　　　　　　　　　　　／　ヽ　＼_｜ ﾉﾉ ﾉ　　　 /　　　/　/　　　／＼　　 　|
　　　　　 ::::|
　　　　　 :::|　＜　ｵｯｽ!おら太陽！
　　　　 ::::::|
　　　 ::::::::|
　 ::::::::::::/　　　　　　　　　　　　　　　　　　|￣￣|　　|￣￣|　　／￣l
::::::::::／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　｜　　　|　　 ＼/
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-"ﾞﾞ::j!
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　　　　 プププ、太陽小さすぎ馬鹿じゃねーの？　　　太陽を見下しているケンタロウス
　　　　　　　　　　　　　　 V　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（太陽の100倍の直径）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾞﾞﾞﾞ‐‐‐‐----､､､、,,,,＿＿＿　　　　　　↓
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::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞ‐‐‐‐‐----､､､
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何が言いたいかっていうと

　　　　　　/　ー┬　　　　　　　　　|　　l l　　＼　　　　l l　＿/__　　 ├　　／　　ナ-　　　　　　ナ―
　　　　 ／|　口　|　　ー┼┐＼　　|／　　-―,　　￣フ　＿/__　　　 |　　<　　　/　├　　　　　/　　￣"
　　　　　　|　　　J　　　/　/　　　∠＿_　　__ノ　　　（__　　（＿ノ　⊂)ヽ　 ＼　　　⊂)ヽ　つ　/　　ー―

狭い駐車場に入れるとドア少ししか開かへんから地面見えへん、降りられへん。
それで隣に空きスペースがあるからと駐車しておくと、そこにギリギリに駐車されて乗れなくなったり。
でもそんなところも好きだったり。

FDにナビを付けようと思うのですが、2DINインダッシュと2DIN一体型のどっちが良いですかね？
付けてる方の感想を教えてください。

＞2DINインダッシュと2DIN一体型
？？？

付けてはいないけど多分一体型のがいいんじゃない
インダッシュはエアコン操作しにくいと思う
でも位置的にはオンダッシュじゃないと見にくいだろうね

次期7は最悪だな
まだＳＡの方がかこいいね。
まぁＦＤが一番最高だけど

SAはポルシェとダブる・・・

>>346
そうなんですよね。そのへんで迷っちゃうんです。

FDにナビなんか不要
・・ホント、ノーマルとかナビとかアフォなオーナーが多いな。
サーキットで使われないFDって可哀想・・・

>>350のような、サーキットでFDの性能を使い切れないオーナーのFDもｶﾜｲｿだ

FDの性能を持て余しつつナビ付きﾅﾝﾊﾞｰ付きでｻｰｷｯﾄで遊んでます。
ゆるしてね

>>349　
アルパインのX07(2DIN一体型）使ってるけどチルト機能で画面を倒すことできるから以外と見やすい
　
シフトノブと被って画面が見れない時があるけど、ほとんど問題にはならない、　
サイドブレーキを下ろして画面をオープンすると微かに干渉するけど、ほんとギリギリ触るぐらいだから問題無いと思う　　　　　　　
それよりもフロントガラスに貼るフィルムアンテナが以外と目に入るけどこれも慣れれば問題無し

>>352
俺も同じだよ

サーキット行ってツーリングしてますｗ

湾岸走るんで、ETCは必須でつ。

昔なら、エアコンやパワステですら邪道だったよね。

ナビは迷WANで走る時は外してるよ

快適装備は要らない、それよりサーキットで速く走りたい
ってんならフォーミュラ隼とトランポ買った方がよくないか

>>358
お前だけ買ってろよ＾＾

まあでもFDだからｻｰｷｯﾄ走りたいと思ったのも事実。
FDじゃなかったらｻｰｷｯﾄなんて行ってなかったかもしれん。


・・・でもそんなことないな。
もしGTR乗ってたらｻｰｷｯﾄ行っていただろう、
と自己完結。

でもフォーミュラ隼乗ってみたいな
フュージョン○形が間瀬で乗って、速すぎてちびりそうになったらしいし

ねぇ、ナビだけでなくETCやビーコン、バックカメラまでFDに付け
た俺はなんなんだｗ　当然リアシートに別途液晶モニターも完備してる。
だって快適なんだもん。シートもレカロの外して革のフカフカのに取り替えた
よ。あ、勿論地デジやウーハーも完備してるｗ

>>362
それはそれで贅沢な弄り方ｗ　散財ﾗｲﾌ　(　´Д｀)ｲｪｰ

>>362
>当然リアシートに別途液晶モニターも完備してる
ほんと？誰か後ろに乗せるの？
それ見てみたいな…うｐキボンヌ

>>343
そんな時程ガルウイングにしたいと心から思うよね
そこそこ安くて車検にも通る良いキットないかなぁ・・・

>>364
後ろの車の運転手に見せる為だと思うよ

>>330
ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉﾅｶｰﾏ…orz

ネタにマジレス

>>365
ドアが一旦横に開く奴なら車検はごまかせる。
ごまかしが嫌なら飴の200万の電動組んで公認取りな。
でも、普通の手動の奴だと一年ぐらいで運転席側のダンパーが抜けてくるぞ。

>>364
ヒント　縦

>>369
そうなんだよなぁ・・・
そこに問題があるから30万そこそこのキットも躊躇しちゃうんだよね

かと言ってドアだけに200万出すのは馬鹿げてるし

7マガ号？だか7マガ連載のHKS号？だか忘れたけど
ガルウィングにしてて、空気圧が書いてあるあたりが無惨に傷だらけになってたけど
あれはガルウィングにすると仕方ないのかな？

なんだか世代色々だなＲＥは・・・
俺は、ＦＣ前期ではじめに生まれて
ルマン優勝したときに小学ライフを満喫して
ＦＤが出始めに厨房なって車に興味で始めて
厨房の癖にディらーにカタログもらいに行って
さぁ免許取るぞって時にラインオフだよ！
なんだよ！俺ってクソ〜

>>362
俺もリアに液晶モニターある。
子供が見てるよ。
ナビもリア液晶も取り外しできるものにした。本気で走る際は取り外す。

鏑が時期７だったらショックだ
最高車の予想が外れてほしい

　　　　　　　　　　　　　　　_,　========、.==== ､.、
　　　　　　　　　　　　　_／　　　 　　　 //　　　　ヽヽ＿＿＿＿
　　　　　　　 ＿＿＿／＿＿＿＿＿ //|／二)　　|ヽヽ＿＿／ノ
　　　,-=,~￣　　　　, -- ,　　 ＿￣￣ヽ ￣￣￣￣￣ヽ 　 　￣ヽ
　　/ - ´￣￣￣￣ ― ´　 ／;;;;;;ヽ ｏ .|　　　　　　　　ﾉ ,-‐-､ ０.|
　 （コ　 |ﾟ￣ﾟ|　　　ﾆコ 　 // ￣ヽ| _　|　　　　　　　 / / ,.- .､.､_ ）
　　.>ヽ 二二二ﾌ エﾆﾌ＿|;:I　　ﾉ |└┴―――― ´ _|::（ ∵）|_/
　　￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣ゞ_ゝ ー,ノ￣ゞゝ￣ノ￣￣￣ゞ_ゝ ーノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

アレが時期7なのか・・・
8よりダサイではないか

>>373
FCのときに生まれたの？　はっはっはっw








SAが出たとき喜んでサバンナの中古かった俺は最年長っぽいな・・・orz

>>378　リアルに握手してほしい

327 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/12/26(火) 09:59:59 ID:X6DKutACO
ホイールすらノーマルのままにしたいとは思わんな
変なカモメのついたBBSだの16インチだの32GT-Rのコピーみたいなののままにしてかっこいいって感覚がわからん
デザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いナンバー台とか
MSの劣化コピーみたいな後期純正ウィングとか、熱気が抜けずに水温が軽く110度を越える純正ボンネットとか

ノーマル厨はみんな彼女いない暦＝年齢とか汚いヲタ小僧が多いんだろうな
A系と変わらん
漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ

六本木とかこんな車走ってねぇし
たまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかｗｗｗ ﾃﾚﾊｽﾞｶｼｽｗｗｗｗ

ノーマル小僧は頭腐ってるんだろうな

RX-3？

鏑と言う名前に惚れた。

てぃんこが小さいけど、来年こそFD買うぞ！

彼氏のFDが交差点で停止中に突然爆音を上げて動かなくなりました。O/Hしないと直らないそうです。70〜80万はかかるそうで…かといって廃車にするのは、悲しすぎます…。

お金出してやれよ

>>384
素直にヤフオクで車体だけでも部品取りで売って金にした方が良い。
エンジンだけではなく、他の部分もどんどんぶっこわれて、ＦＤ地獄に
落ちるから。

泡へ逝けばすぐじゃん、それぐらいのお金

ボディもそうだが、NAかよ・・・

愛知県大雨です。
帰宅中、奥の細道から大通りに出ようとしたとき、
ハイテンション過ぎて３回転半スピン決めました。
事故にならなくて良かった。

4型265ps用でよければノーマルタービンASSY売るぜ。
最近TD06SH-25G組んだんでいらなくなったから。
欲しい椰子がいたら、捨てアド晒してくれや。

ID:X6DKutACO

>>386
オークションですか…。
検討するよう話してみます。
的確なアドバイスありがとうございます。

なんて女だ！
彼氏がかわいそうだ！

俺は結果的には後で彼女に感謝することになると思うけどな。
ＦＤは壊れ始めたらとまらない車だからね。

年式によるだろ

女の稼ぎ次第でしょ、それ以降は

彼氏とは言っているが>>392が女とは言ってないんだけどね。

でも、停車中に爆音してOHが必要って？どういうことだよ。
おい娘さん、たかられてるだけじゃねーの？

ｸﾘｽﾏｽﾂﾘｰの悪寒

400

>>393
実は、もうすぐ車検が迫ってて車検まではFDに乗って、ライフスタイルの変化に伴い、2人以上乗れる車に、乗り換えようと決めてたんです。(2年前ぐらいから)
ちなみにFDには5、6年お世話になりました。
「車は消耗品だから、いつかは壊れる。特にREは…」
私も頭では分かってはいたけれど、FDはいつまでも二人の傍に居てくれるような気がしていた。
彼氏も「出来るなら、車検まで乗ってやりたかった…。」と。
悲しいけど、予定より早い他車への乗り換えになりそうです…。
愛着があるから、廃車にするのは、悲しすぎる。
例え、体がバラバラになってしまっても、どこかで息をしていてくれたら…。
2人の思い出を作ってくれたFDに心から「ありがとう」と言いたい気持ちです…。

メルヘン・・・

お前ら女だと携帯ageでも許すんだなｗｗｗ

ま、ageにうるさいのは一人だけだからな

>>344
自分がECLIPSEの2DIN一体型、連れがカロの2DINインダッシュ使ってる。
2DINは見た目すっきりだけど、視点移動が多くて画面見づらいのは否めない。
インダッシュは見やすいけど、エアコンやハザードの操作が少ししづらい。
まあ予想通りの内容です。どちらも慣れれば我慢できる程度。

自分としてはすっきり収まる一体型のほうが好み。
ナビは基本的に音声だけ聞いているから、画面はあまり見ない。

車と一緒に女も乗り換えたほうがいいな！

>>375
>>377

揃いも揃って漢字間違えるなよｗ
アレが「次期」セブンだったら確かにやだ

393 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/12/26(火) 22:59:44 ID:8G4/JeQz0
なんて女だ！
彼氏がかわいそうだ！
395 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/12/26(火) 23:20:38 ID:8G4/JeQz0
年式によるだろ


396 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/12/26(火) 23:21:39 ID:8G4/JeQz0
女の稼ぎ次第でしょ、それ以降は
402 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/12/26(火) 23:39:06 ID:8G4/JeQz0
メルヘン・・・

>>401
元ネタが思い出せん。

　 　 　　/´･ヽ
　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ　　　よ〜く、考えよう〜♪
　　　　`Zｱ'　/ 　　　お金はだいじだよ〜♪
　 　 　 　,!　〈 　　　　う〜う　う〜う　ううう〜♪
　 　 　 / 　　ヽ､_ 　　　
　　　　l 　 　 　　｀ヽ、
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ
　 　 　 　＼ 　 　 　 　/
　 　 　 　 　ヽ r　ヽ ﾉ
　 　 　 　 　__||､　__||

７マガのデカトーの白FDが理想、かっこいい。
ｼﾒｼﾞ欲しいみたいな事書いてあったけど付けないで頑張って欲しい。格好悪いし。

MSの劣化コピーみたいな後期純正はダサい。

>373
そのタイミングなら新車在庫買えた筈なんだけどな･･････
金銭的に買えるかは置いといてｗ

>>412
しかしその劣化コピーが、歴代のリヤスポの中で一番かっこいいのが笑える

>>414
ﾄﾞﾙﾌｨﾝだろ・・・常識的に考えて・・・

5型・6型海苔がわざわざドルフィンに換えましたって聞いたこと無いけどな。

つーかループ死膜リングなので
ttp://www.youtube.com/watch?search=&mode=related&v=_nGwBYltFU0
でも見てもちつけ

(´ー`).oO(MSの羽根ってけっこう種類でてるんだけどな)

15thを持ってると直線ｼﾒｼﾞにもれなく交換キャンペーンだけどな

MSタイプ2のリヤスポはｼﾒｼﾞに負けず劣らずDQNぽいよ(^_^;)

デカトーFDってボンネットの中は限りなくノーマルに近いの？

圧ｱｹﾞかPFCじゃなかったか？

ところでFDにオススメのブーコンってある？

>>416
他の型と違ってドルフィンはディーラーオプションの設定がなく、
従って穴あけ用の型紙がないから部品は取れても取り付けができない。
というかディーラーがやりたがらない。
俺が買った4型RBにはなぜかドルフィンが着いてたけど、取り付け苦労したんだろうな。
>>421
ブリッツD-SBC

一型に乗ってるんだけど後ろのスタビだけ後期用にかえようと思うんだけどどうですか？

マイルドになって街乗りならいいんじゃない？
ロールは増えるよ

足は初期型のが一番好きだな〜

>>421
ラジエターやインクラもノーマルかな？
ブーコンは騎士で聞いた時はEVCかEBS3(4ではなく3が相性いいらしい)とか言われた

じゃEVCだね
ｱﾘ

このスレでは騎士は絶対？

別に

絶対

信者乙。

>>428
自分の意見が採り入れられなかったからってすねるなよ。
>>412みたいな事実がどうであれ、他人を不愉快にさせる可能性が
あるレスを書いてたら仕方ないだろ。

質問です。ＦＤのハンドルの上げ下げの調整はどうするのですか？

釣りですか？

釣れますか？

釣れました

>>433
無いです。純正でついてない。
そこら辺がRX7だと思う。
なのでワッシャーを挟むなりして調整する。
はたまたシート側で微調整。
若しくは自分自身を合わせる。

わかりました。ありがとうございました。

ﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞのﾘｱｳｨﾝｸﾞﾀｲﾌﾟ1を5型に付けるのどう思う？
4型のﾄﾞﾙﾌｨﾝｳｨﾝｸﾞが付いていたら穴が同じだからポン付け出来たんだけど。

>>439
某ショップの6型ベースのデモカーがよく似た形の飴のVer.Rリアウイング着けてたけど、あんな感じか？

誰か俺の割れ割れオートエグゼフロントエアロと
ＭＳのGTCフロントエアロ交換してちょ

ショッピングセンターいって、買い物から戻ってきたら、へこみ
つけられてた。反射してギリギリ見える「エクボ」程度のもの
なんだけど、（前オーナー含め）そっちのドアは無傷・無へこみ
だったらショック・・・

FDにはないけど、ドアを壁にぶつけるのを防止するバー状のもの
があって、隣の車のそれとへこみが同じ高さだった。10円アタック
で仕返ししてやろうかと思うが、そのときはもう気力がなかった。

神経質かな？

別に神経質じゃないよ。
ショックだよね、そういうの・・・
でも、ある程度は・・・

館内放送で呼び出して修理費請求すりゃいいだろが

>>442
金出せるならデントリペアで奇麗に直るよ。
板金じゃないから色とか合わないとかもないし。
本当にエクボ程度で下地でてないのが条件だけど・・

エアコンの風量調節つまみがもげた。
あれで２０００円って高いス。

>>442
ﾄﾞﾄﾞﾝﾏｲ

そういやぁFDでドリフトしてる人いる？

脚とか、アライメントとか、タイヤとかなんかグリップと違う点は
ある？

>>447
ドリフトやってるよー。グリップはあんまり知らないけど…
足回りとかアライメントはあんまり触ってないんだが、
基本的にトラクションが良いので、リアタイヤはそれなりの物で空転できるように、
フロントタイヤはリヤとの兼ね合いであんまりハイグリップは履きません。
あと、切れ角アップは必項ですね。
基本的に慢性的オーバーステア＆巻き込みスピンしやすい車なんで、
その辺りをどう改良するかがポイントかも。

どうでもいいけど
｢必項｣
これなんて読むんだ？

>>449
必（須）項（目）

422っす。

もう作ってない車だから、というのが正直痛い。これでベッコリ
やられたら／やっちゃったら、と思う。

デントリペアってのがあるんですね。近所の店があるので、
あまりに気になるようだったら見に行ってみます。

GTｳｨﾝｸﾞを筆頭に、1型〜4型のｳｨﾝｸﾞはダサすぎる
5型〜6型のｳｨﾝｸﾞが一番カッコ良く安定している

>>425
まぁそれは君の思い込みに過ぎないので、いちいち病的に書き込まなくてもいいよ。

間違えた
×425
○>>452

ホイールすらノーマルのままにしたいとは思わんな
変なカモメのついたBBSだの16インチだの32GT-Rのコピーみたいなののままにしてかっこいいって感覚がわからん
デザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いナンバー台とか
MSの劣化コピーみたいな後期純正ウィングとか、熱気が抜けずに水温が軽く110度を越える純正ボンネットとか

ノーマル厨はみんな彼女いない暦＝年齢とか汚いヲタ小僧が多いんだろうな
A系と変わらん
漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ

六本木とかこんな車走ってねぇし
たまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかｗｗｗ ﾃﾚﾊｽﾞｶｼｽｗｗｗｗ

ノーマル小僧は頭腐ってるんだろうな

6型RZなんですが、ミラーとかリヤスポがボディと明らかに色違ってきたorz
再塗装しようかなあ、でもパールは色合わせ難しそう。

>>454
別に訂正の必要が無い件

仮面ライダーブラックＲＸ

>>454
まぁそれは君の思い込みに過ぎないので、いちいち病的に書き込まなくてもいいよ。

>>459
まぁそれは君の思い込みに過ぎないので、いちいち病的に書き込まなくてもいいよ。

色が違ってもいいじゃないか
マシダクオリティだもの

糞携帯共氏ねよ

>>462
まぁそれは君の思い込みに過ぎないので、いちいち病的に書き込まなくてもいいよ。

自分はRE乗りではないのですが、ふと気になった事がありましたので書き込みしました
RE車の税金って幾らするのでしょうか？
スレ違いすみません

>>455
コピペ改編にマジレスするのもなんだけど、六本木以降の後半の改編は無理が
あると思う・・・
六本木の部分を峠とかサーキットとかに置き換えた方がよかったんじゃね？

>>456
コンパウンドかけて薄皮１枚剥いでみれば？

>>464
ＦＤや８のような２ローターなら２０００ＣＣと変わらない。
３ローターのコスモは２５００クラスだったかな？

>>464
単室容積×ローター数×1．5で求められた値と同じ排気量のレシプロエンジンの車と同じ税金。
金額は自治体によって多少異なる事があるので自分が住んでる所で調べてみてください。

>>465
20Bは3000ccｸﾗｽ

すいません。どなたかHKSファンコントローラーの配線図（FD3S部）
譲って頂ける方いませんか？
自動後退いったら、本体購入者でなければ取り付けできないとの事で
門前払いでした。

>>465
直してみた。

ホイールすらノーマルのままにしたいとは思わんな
変なカモメのついたBBSだの16インチだの32GT-Rのコピーみたいなののままにしてかっこいいって感覚がわからん
デザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いナンバー台とか
MSの劣化コピーみたいな後期純正ウィングとか、熱気が抜けずに水温が軽く110度を越える純正ボンネットとか

ノーマル厨はみんな彼女いない暦＝年齢とか汚いヲタ小僧が多いんだろうな
A系と変わらん
漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ

湾岸とかこんな車走ってねぇし
たまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかｗｗｗ ﾃﾚﾊｽﾞｶｼｽｗｗｗｗ

ノーマル小僧は頭腐ってるんだろうな

ここ最近、携帯からスピR、後期型、ノーマルに対する
煽りレスをする中に以前いた尾張の厚揚氏がかなりの頻度で
書き込んでるので注意。（未だ荒らしに執着してる様子）

一部を挙げると
>>234
>>260
>>305
>>327
>>390
>>412
>>422
>>428


とか。文体が似てるし、特に>>390>>422は特徴を書いてるので判りやすいと思う。

スレ荒らしているのってほとんど携帯厨ばかりじゃねーか・・

>>468
丁度今日、実家の大掃除にいったら取説その他入った空箱が出てきた。
しかしもう自宅に帰ってきてしまったのだよ。

FDほしいいいいいいいいいいいいい

イエローのノーマルにちょっと惹かれてるんだが
年式がな…
形とか�T型のほうが好きだけど
なんとなく脆そうな気もする

尾張の厚揚氏とは何者？

>>473
そ、そうですか…
取り付けは自分でしたのですか？

車種・車メーカー板が、hobby7→hobby9に移転です。
関連リンクなど。

新設板・板移動情報・5.5＠運用情報
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1132068329/708
携帯用 移転対応臨時メニュー
http://u.la/help/tips/tips08.html

それに伴い、かちゅdat置き場を更新しときました。
http://rx7.s55.xrea.com/katjusha
かちゅ〜しゃ以外の専用ブラウザ用ログへの変換は関知しません。

>>474
尾張の厚揚げというコテで散々ウザイ書き込みをして、住人達から散々注意されるも一向に改善されず
半年ROMってろって言われて名無しになって今もなお嵐に過剰反応する携帯厨

ID:SOVDAZdqO

>>474
過去ログ冷静に見直してきた（暇人だな俺ｗ
part74-79で書き込みしてたコテ

あまりの飴マンセーっぷりを注意され
とどめは厨相手に熱くなりすぎて自爆

家のFDしばらく野外放置してたせいか、
ボディ全体的に細かい錆(1ミリ以下)が発生してる・・・

錆が広範囲になると錆落としてオールペンとかになっちゃうのかな？

>>479
塗装の上からでも判る錆びだと、塗装の下はそれよりも広い範囲で錆びているので
なるべく早く錆びを落としたほうが良いです（条件がそろうと一気に錆びる）。
オールペンかどうかは予算次第ですね。

塗装面に食い込んだ鉄粉が錆びてるんじゃ？
野外放置くらいでそこまで錆びる？

>>477
>住人達から散々注意されるも

「住民達」っていうか、主にお前だろ？
粘着してうざいのはおまえも同じなんだけどな。

確かに悪名高い飴エアロを異様にﾏﾝｾｰしてたけど
そこまで叩かれる程の事かな？
FEEDエアロをカッコだけだのボロカスに言ってたから
富士田好きな人あるいは関係者が叩いてるんだろうか

>>483
叩いてるのは一人だけ。

>>482
そのころ俺はタマーにROMる程度だったから注意した事は無いよ。
複数人かどうか解らないけど何度も注意されてたし、「反省」とかいいながらすぐ同じ事を繰り返してたのを覚えてただけ。

>>483
確かに雨関係の発言で理不尽な反感買っていたようだけど、叩かれた原因は
荒らしを構っている事を注意されて、一端は反省したそぶりをしてたけど、すぐに
IDそのままの名無しで構い始めてたのが原因だと思う。

俺は尾張を叩いた一人だがW（つーか注意した程度で粘着は他にいます）
　
尾張が荒らしを無視できないDQNだった事と（むしろ荒らしを煽ってた）
　
雑誌の受け売りで知ったかぶりするのが嫌だった（厚揚げで簡単に380馬力出るだとか）
　
トリップ使わなかったのが一番の原因だろうけどね

厚揚げで、簡単に380馬力出す事は可能だろ。
耐久性は無視で。

屁理屈だけどさｗ

壊す覚悟でなら400馬力も夢じゃないわな

尾張の人気に嫉妬

>>468
配線図があれば取り付け自体はそんなに大変じゃない。
既に手動ファンスイッチつけてれば弄るのは室内だけで済む。
ECUの配線延長カプラーを買っておいた方がいいよ。

ボンネットてどこのが（メーカー）一番冷えるだろう。迷うよね。買うとき。

>>493
騎士

493 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/12/29(金) 02:37:03 ID:nJ46q6Lg0
ボンネットてどこのが（メーカー）一番冷えるだろう。迷うよね。買うとき。


494 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/12/29(金) 03:36:52 ID:LwGB872hO
>>493

車種　　 ： ＦＤ
型　　 　 ： ４型
グレード ： ＲＳ
色　　　　： 黒
走行　　　：117000キロ
年齢　 　： 36
結婚 　　： 独身
用途 　　： ドライブ時々ミニサーキット
仕様 　　： 5型ラジエータ・軽量フライホイール
　　　　　　樹脂デフマウント・パワーFC
　　　　　　ラムエアインテーク・メタリット・中古激安カーボンボンネット
居住地　：さいたま
前の車　：AW11

いまだノーマルマフラー・・・
穴あきボンネットにしたら町乗り水温が若干
下がった＆インタークーラーが冷えるようになって
トルクとレスポンスがアップしましたよ。

なぜヨタのエンジンはヤマハ制連続可変バルブVVTでなければならないのか
以前よりYAMAHA制５バルブエンジンを使用していたヨタ現在でも蜜にモータースポーツ
の世界でも関係していると思われる　車はヨタなどと抜かしてるヨタオーナーは
停濃で哀れ過ぎるのか。

>>493
冷えるかどうかはつけてないからわからないけど、スクートのものが魅力的。

FD、さすがに写真とかで見ると古さは感じるが、実車を見るとやっぱり他の国産車とは格段に違うね。
カッコよさが全く劣化してない。
ノーマル後期顔レッドでＧＳ入ってったＦＤと女性のオーナーさん、一瞬みとれてハンドルさばきがヤヴァかったｗ
あんま好みのカオじゃなかったけどｗ

ＦＤカッコよすぎるよエフディー・・・・

バブルの頃にマツダから大量に産み落とされた一連のヌメヌメデザイン車の中でも
FDは奇跡的にカッコよかった、他にもロードスターやランティスも結構好き

>>496
＞年齢　 　： 36
＞結婚 　　： 独身

久々に親近感

http://them.ws/gallery/Mazada_RX7/rx7_1.jpg

>>502
車高が高いな。

オクでMSタイプ2のリヤスポを購入したのですが、両面テープとネジはMSのモノでなくてホームセンターのでも十分ですか？
リヤスポ裏には上下に両面を貼っていた跡があったのですがサイドは貼らなくても大丈夫ですか？
雨漏りや強度が気になりますので教えて下さい。

MSタイプ2は大昔に付けてたけど、ネジは純正のをそのまま使用じゃなかったっけ・・・忘れた
純正のは樹脂ワッシャーが付いてたと思うけど、汎用品でもいいんじゃない。
両面も何でもいいと思うけど、しっかり付けないとカタカタうるさくなる。
ネジ留めは両サイドのみ（雨が入っても無問題）だから雨漏りは心配ないと思う。

[275]名無しさん＠そうだドライブへ行こう<>
2006/12/29(金) 02:23:34 ID:e8ue5UmS0
RX-7 SPIRIT R Type Aはめちゃ速いからな。
NSX-Rもうかうかしてられない。

漏れたっていいじゃないか
チューンドだもの

お聞きします
ウチの店の女がFDに乗ってるらしく先日、最高速の話になり、なんと４３０キロ出ると言ってました！しかも過去に三回出したと…
こんなキチガイはクビにしますね。
ホントなら、すいません

ほっとけよ、メンヘルなんだよ

４３０キロなら家のサニーで抜ける・・

>>508
携帯厨だけに実につまらない書き込みですね
馬鹿か

このスレも尾張だな。

>>502身障者用スペースに駐車か、クソ野朗だな。。。

神のFD・・・・・
レネシスのっけてフルエアロで白なんだろうな。

こんど初めてエアロボンネット？というのか、
穴の開いた熱を逃がせる軽いボンネットに変えようと計画しているのですが、
これって、雨が降ったとき穴から水入ってきてエンジンルームが
ビチャビチャになりますよね＞？
みなさんどうしているのでしょうか

>>515
ノーマルレイアウトで、ガレージ持ってなくて雨の日も走るならやめたほうが無難、
メリット（渋滞時の水温が上がりにくい、軽い、カッコイイ）より
デメリット（水が入ってトラブルの元凶になる、車速上がると水温下がらない、不便、脆い）が多い。
サーキット行く人ならノーマルでFウインドウ下部の水漏れ防止用ゴムをその時だけ外すとかは？
ﾏﾝﾄﾞｸｾけど・・・その方が穴ボンよりボンネット内の空気の流れが速くなっていいと思う。金かからんし。
穴ボンはちゃんと風洞やって作ったやつじゃないと穴の上を通る空気が穴から出る空気と干渉しあって
かえって空気の流れを止めちゃう、市販品の9割はそうじゃない？Vマウントとかならまた話は違ってくるが・・・。
長文ｽﾏｿ・・・

>>515
雨の問題もあるし、なによりエアロボンネットとかダサいから止めとけ
シメジ同様ダサすぎる

>>517
同意。せっかくのFDの神デザインが無駄になる。
長澤まさみがヤマンバメイクやるようなもの。

>>516
やっぱり水のトラブルはついて回るのですか。
街乗りで楽しんでいるだけで、ちょっと見た目カッコよくなるかなと、
エアロボンネット検討してました。
青空駐車だし、しばらくあきらめます。さんくす。

>>517
エアロボンネットださいのですか。
某漫画みて、サメのようなエアロの穴がカッコよすぎてしびれてましたorz
確かにノーマルでも流れるラインがカッコいいですが・・・

>>519
ホイールすら変えたいとは思わんな
変な金だの黒っぽいのだの汚いのに交換してかっこいいって感覚がわからん
デザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いエアロとか
巨大なGTウィングとか、色のマッチも何もない ぼこぼこ穴のあいたカーボンボンネットとか

改造厨はみんな彼女いない暦＝年齢とか汚いヲタ小僧が多いんだろうな
A系と変わらん
漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ

六本木とかこんな車走ってねぇし
たまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかｗｗｗ ﾃﾚﾊｽﾞｶｼｽｗｗｗｗ

改造小僧は頭腐ってるんだろうな

>>517　今は雨カバー付いてるのもあるから多少の雨なら問題無い、
が、大雨や青空駐車にも対応させるならE/Gルームの中にも雨カバーが必要になる

>>520
このタイミングでこのコピペワロタｗ

>>520
・・・
>>521
雨カバーやエンジンルームカバーもあるんですか。
ちょと探してみますサンクス！

>>523
探してみる・・とかではなく、面倒クセーとか思わないの？
雲行きが怪しいたびにわざわざカバーするんだよ・・・

あと、何度もスレをageないように。

Ｖでも純正フードの変態がいる事も忘れないで・・・

>>513
オーナーが身障者だという可能性があるｼﾞｬﾏｲｶ

>>523 E/Gルームの雨カバーってのは、ショップや自分でアルミ板等を加工して取り付ける、売っているわけじゃないよ

オルタやエアクリ（きのこ）タービン（社外）に雨がドバドバかからないようにすればOK　　　　　　　 　　
でもノーマルよりはリスクがある事はお忘れなく

>>516が自分でやったこともないような真似を他人にやらそうとしてることについて。

ホイールすらノーマルのままにしたいとは思わんな
変なカモメのついたBBSだの16インチだの32GT-Rのコピーみたいなののままにしてかっこいいって感覚がわからん
デザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いナンバー台とか
MSの劣化コピーみたいな後期純正ウィングとか、熱気が抜けずに水温が軽く110度を越える純正ボンネットとか

ノーマル厨はみんな彼女いない暦＝年齢とか汚いヲタ小僧が多いんだろうな
A系と変わらん
漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ

セントラルとかこんな車走ってねぇし
たまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかｗｗｗ ﾃﾚﾊｽﾞｶｼｽｗｗｗｗ

ノーマル小僧は頭腐ってるんだろうな

526 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/12/29(金) 20:53:25 ID:BDqIbSZO0
>>513
オーナーが身障者だという可能性があるｼﾞｬﾏｲｶ

529 終わり sage New! 2006/12/29(金) 21:51:04 ID:PbJpWjEBO
ホイールすらノーマルのままにしたいとは思わんな
変なカモメのついたBBSだの16インチだの32GT-Rのコピーみたいなののままにしてかっこいいって感覚がわからん
デザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いナンバー台とか
MSの劣化コピーみたいな後期純正ウィングとか、熱気が抜けずに水温が軽く110度を越える純正ボンネットとか

ノーマル厨はみんな彼女いない暦＝年齢とか汚いヲタ小僧が多いんだろうな
A系と変わらん
漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ

セントラルとかこんな車走ってねぇし
たまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかｗｗｗ ﾃﾚﾊｽﾞｶｼｽｗｗｗｗ

ノーマル小僧は頭腐ってるんだろうな


取りあえずアホを晒しとく

>>530
なにかっかしてんのさ？w

>なにかっかしてんのさ？w

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>532　コピペにマジレスしてんのはお前

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/29(金) 22:39:18 ID:AesAXHmX0
>なにかっかしてんのさ？w

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ


取りあえずアホを晒しとく

なんかみんな必死だねw

尾張の発言からスレが荒れるのは間違いない。

>>536
呼んだ？

533 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2006/12/29(金) 23:06:38 ID:fzNtCcJxO
>>532　コピペにマジレスしてんのはお前


また携帯厨か

しかし昔ベスモで、FDのボンネットが膨れ上がっているのをみたときはひそかにショックだったな。

白いＦＤの久留米ナンバーさんへ

黄色いセンターラインを割ってまで、必死に軽自動車から逃げるのは事故の元です。

はみ出たっていいじゃないか
必死なんだもの

必死だねｗ

パンツから具がはみ出すよりはいいよね。

>>540
刑で７追いかけるほうが悪いに決まっている。
刑なんか税金安いんだし道路の隅っこでもはしっとけw

>>496
更新しました。
走行距離は"用途"の欄に記載しておきました。

てか、やはり親近感が。ｗ

540 トラックドライバーより。 New! 2006/12/30(土) 08:22:43 ID:1CWZ8G/vO
白いＦＤの久留米ナンバーさんへ

黄色いセンターラインを割ってまで、必死に軽自動車から逃げるのは事故の元です。
542 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/12/30(土) 10:00:39 ID:aCa9E8Bd0
必死だねｗ


543 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/12/30(土) 11:34:42 ID:/wS3qBlxO
パンツから具がはみ出すよりはいいよね。

私は、FDを購入したこともあり、バツイチになりますた。
ちなみに３４歳です・・・。

>>525
お前は俺か・・・

なんとか後期純正のバンパー改造して、ナンバーステーを初期型の独立した
のみたいに変えられないかね？
後期フェイス好きだけど、そこだけはどうしても気にくわん。

>>549
あのでっぱり切り飛ばしてFRPでそこだけ作り直すくらいの手間かかる。
純正風のバンパーに替える方がずっと楽。

>>550
レスありがとう。
社外品で純正後期に近いのありますかね？
勿論ナンバーステーは独立したタイプで。

>>547

FD購入したのは、子づくりをあきらめていたの？

>>550
純正バンパー加工するとなると、ナンバー台の下についてる
エアインテークの穴の処理をどうするかがポイントだな。

それにレインホースも要加工

純正加工してナンバー台座出っ張りをスムージングしたFDは
イベントでたまに見るけど、手間（費用）の割には思ったほどカッコ良くもなかった
なんか、鼻の下伸ばしたような感じ・・・
ナンバー外すとまだいいけど、ナンバー付けた状態だとそれこそ出っ歯みたいになるし

>>551
オークションの写真です。
ｈttp://img149.auctions.yahoo.co.jp/users/3/7/4/1/yasukarou-img600x300-1111150820112-jp.jpg
ｈttp://img215.auctions.yahoo.co.jp/users/3/5/5/6/hispeedaero-img600x400-1160473982new_rx-7_f2.jpg
品質に難ありとの話もあります。

>>556
下のＦＤカッコヨス・・

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'

まだおわらんよ

いくら燃費が悪いからって、５５８でガス欠かよ・・・

>>556
上は一目でDQNってわかるな。
今のご時世、この色はヤバすぎるｗ
ノーマルスタイルがベストのFDが台無し。

下はカーボンボンネットにクソでかい羽・・。
あと、このホイールがダサすぎる。色も最悪。
こちらも上に同じくノーマルスタイルがベストのFDが台無し。

「個人的」結論。
後ろ指を指されて笑われるのがオチ。
どちらも恥かしくて街中走れないｗ
イラネ。

>>560
レス番　＝　走行距離と例えるとFDは４００番あたりで終わりだなｗ

>>554
リインフォースに改造すればいいじゃないか
似たような呼び名だもの

>549
どっかのRE屋さんでスムージングやってるよ。10ﾏｿくらい

>550
純正バンパー(ウレタン)にFRPは付くのかい？

　　　　　　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドの
　　　　　／＿＿_/|（´�X｀）＿　　給油は完了しました！
　 ○０ 。０○　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃_l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'

\8500になります。






orz

きのこウメェｗｗｗｗｗｗｗｗ

5型バンパースムージングはカッコ悪くなるよ。
実物見れば分かるけど、中途半端な社外バンパーみたいになる。

あげ

今年最後の発言だけど

リヤのタワーバーって洗車した後のぞうきんを干すのにちょうどいいよね

>>568
なんか妙に間延びした感じになるんだよねぇ

おまいらが来年も安全運転で事故やクラッシュの無い散財ライフを楽しめますように。
春までは路面凍結なんかには十分気を付けてな。

>>565-566
ﾜﾛｽww
上手いな。

　　　　　　　　　　　　　　 　＿＿＿＿＿゛
　　　　 　 　 　 　 本　 　 （)＿＿＿＿＿）゛
.　　　　 　　 　 　 年　 　　 ‖　 　 あ |
　　　　　　 　　 　 も　　 　 ‖ 　　 け |
　 　 　 　 　 　 　 よ　　　　‖ お　ま |゛
　　　 　 　 　 申　ろ　　 　 ‖ め　し |
　　　　　　 　 し　 し　　 　 ‖ で　て ∩
　　　　 　 　 上　 く　 　 　 ‖ と 　　∩∩
　　　　　　　 げ　 お　　 　.‖ う 　 ∩∩∩
　　　　　　　 ま 　願 　　（)￣￣￣∩∩∩∩
　　　　　　　 す 　い　 　　゛ ￣￣※※※※※
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　‖∞‖

あけおめ！
今から日の出見にズゴゴってきます。

ことしも、みなさんが無事散財しますように。

FAQきのと！んし

>>574
中央道の検問に注意ｼﾙ

暮れに違法改造（触媒レス、GT羽根）をやめて合法仕様にした
これでもう検問や白バイにビビりながら走らずにすむ。。。

それはいいことだ。

あけましておめでとう。

だっけ？

こうか！
連ちゃんスマン

↑こいつで運勢と金額が良かったら、早々にマフラー買うぜ！
つーか、抜けちゃっててうるせーんだわ、今の。

orz

こうか？

とりあえずここでテストしないで他でやってから来てくれ

>>585
まぁまぁ正月ぐらいユルユルマターリで

今年はFDを買います

今さっき廃車になりますた。。。orz

明けましておめでとうございます
皆様今年もよろしくお願いします

今年も壊れませんように

今年は事故したり違反で捕まったりしませんように

あけおめ

あけまして、おめでてーな。
まぁ、今年もよろしくってこった。

これからもRX-7に乗り続けられますように！

今年も前期型を叩き続けるぜ！

おっと
し玉忘れた

http://rx7.s55.xrea.com/h19.html

2型乗り。
今年こそﾉｰﾄﾗﾌﾞﾙでありますように…

車、特に7にはトラブルは付き物。
覚悟しとかないとな・・・

ノーマルの程度のいいやつが見つかりますように

年末ジャンボは惨敗だったけどコッチはどうかな？

今年もよろ

Or2

今年もFDちゃんと幸せに暮らせますように！

今年はあまり散財しませんように！

あけおめ！

>>606
こういう時だけコテハンかよ
さすが荒し携帯厨

今年もよろしくお願いいたします。

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株価も出ろ！

>>609
それがどうした？　RX-8スレに比べたらごくまともｼﾞｬﾏｲｶ。
　　　　　　　　　　　　↓

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あけおめ

うーん去年かって2ヶ月で600キロしか乗らんかった

後期タイプの社外バンパー（C-WEST)を１型につけるにはインナーフォースってやつを入手しないと無理かな？FDです。

あけますてｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ。ことよろ

今年もよろしくお願いします　ズゴゴゴゴゴッ　ズバゴーーーーーン

>>615
実行のリヤウイングエレメント（カーボン）って
クリア塗らないとダメすか？（色褪せ）

>>617
ｸﾘｱ塗してどうこうはわかりませぬが、
青空駐車して一年では表面の白ﾎﾞｹはしてないです。
ただ良く見ると全体的にｳｽﾗ黄色くなってきますた、
最近は玉にﾌﾟﾚｸｻｽ吹いて様子みてます

# ﾘｯﾌﾟを買った時にはｼｮｯﾌﾟの中の人が
　3Mのﾅﾝﾄｶで磨くとよい、とか言ってﾏｽﾀ

>>617
普通のクリヤー塗ったってあんまり意味ないぞ。
詳しくはヘッドランプスレにでもﾄﾞｿﾞｰ。

>>618
>>619
ｻﾝｸｽ
よくクリアーハゲハゲ、白濁のカーボンウイングやボンネット見るけど
あれってどういう状況でなるのかなぁ。

>>620
紫外線による変色だね。
雨が降った後だと、車に残った水滴がレンズの役割をするから特によく焼けるよ。
対策としては、雨が降った後はすぐ綺麗にすること。
後はプレクサスかな。
だいぶボロくなったうちの車のカーボン羽根でも、プレクサスで割と見れるようにはなったよ。

>>620
紫外線をカットする特殊なクリヤー塗らなきゃだめ。
くあしくはｒｙ

対紫外線効果を謳うワックスって効くのかな
シュアラスターかなんかにそういうのあったけど
やらないよりましはまし？

>>621
一応カーポートはあるけどガレージじゃないからヤバイかなぁ
プレクサスってのがいいのかﾒﾓﾒﾓ・・・その前に洗車しろと＞俺
もう半年くらいしてない（汗
>>622
そんなのがあるのかぁ、インチキくさいけど・・・。

ことしも皆さんが派手に散財しますように。

このあいだ高速で、フェラーリ575Mマラネロを流してたんだ。
F1トランスミッション、V12NAエンジン、ほんの2700万円くらいかな。
そしたらさ、何と言ったかな、中古で100マン円くらいの奴、GTRとかRX7とかいう
ボンビーの見栄っぱりDQNが、こぞって買ってる車、そいつらが
タルそうに右車線を走ってるんだよ。
あまりの遅さに、事故りそうになったよ。危ないね。

よく見ると後に大きなウィング付けて、リムもこれまた大きい
径のを装着してる訳さ。マフラーも下品な低音で、オマケに車高調入れて、
俺は首都高最速だ〜とでもアピールしてたのかな、いやあの不格好な
国産がタルそうに右車線走ってるわけ。マジ笑えたね。
助手席に乗ってたモデルの女の子「なにアレ。マジおかしい〜」って、
ハシャいでたよ。ハハハハ。

国産の雑誌とか、暇つぶしに目を通したことがあったんだけどね、
GTウィングなんてせいぜい数万円、あの下品なマフラーも数万円。
安っ。日本経済のデフレの波が、ここまできてるんだね。
色々いじった費用全部あわせても、フェラーリのハーマン・ウィング一本分か。
ま、貧乏人には住みやすい世の中じゃないか。ハハハハ。

物珍しさで暫く観察してたけど、助手席の女の子が「もう飽きたよ〜」
とか言うからさ、俺のドノーマルの575Mマラネロで、
左車線から軽くちぎってやったよ。
数秒くらい、悔しそうにノコノコ付いてきてたけど、すぐに見えなくなったね。
貧乏人のボロ国産は、フェラーリの引き立て役だと本気で思ったね。
ハハハハ。

貧乏人の諸君、危ないから、ボロ国産車で右車線走らないでくれたまえ。
ハハハハ。

GTRってマクラーレンF1GTRとかメルセデスCLK-GTRですか？ディアブロGTRかな？

久しぶりにこんな古典のコピペ見たな。
これが良く貼られてたのってもう３年か４年前じゃねぇかよ。

まぁフェラ（除くエンツォ）くらいおいらのGSX-R1000でミラーの点に出来るけど・・・

>>621
後はエンジンからの熱でｸﾘﾔｰが飛ぶのもあるよ。

ｸﾘﾔｰｹﾞﾙだけなら寿命は短い。

>>624
>インチキくさいけど

失礼だなぁw　純正ヘッドライトにも使われてんのよ?
そのクリヤーが剥がれたり磨耗したりするから、
ライトの表面が黄色く変色しちゃうんだぜ。

なんてメーカーのなんて商品？教えて。

前回のオイル交換から9ヶ月すぎたがやばいか？

あーあ

>>633
ここで聞かなくても自分でわかるだろうが
アホかおまえは

>>635
普通に走るしＤのおっさんは1万でおｋといっていたのだが…
3000で交換はオイルメーカーの策略と思う。
とりあえず急に不安になったので明日交換するよ
後、アホはやめれ

>>636
つーか、1万�`も走ればロータリーエンジンってオイルが減るから
必然的に交換時期とかわかるのだがな。それを知らないDのおっさんは素人だな。

ボクの車は3000�qでオイルが空になるもん

あけましておめでとうございます・・・orz

http://rx7.s55.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20070102221736.jpg

うげ、グロ画像だ・・

>>639
ｲｷﾛ

>>639
なるほど、次のセブンはこんな感じか・・・

これって、直る・・・のか？？

FD購入を考えていますが私は今までにレシプロにしか乗ったことがありません。同じ様に乗っていればすぐREは壊れてしまうのでしょうか?注意する点など教えて下さい。

>>639
これここの住人がリアルで壊したのか？？

つ　３日女

やべ、>>639と同色だ。夢でうなされそうだ。

>646
あのアホはRBじゃなかったっけ？
オプションのクソコーナーにも投稿してた。

>>643

前からエンジンが押されているから何一つ部品は使えない。
即廃車ｗ

>>639
お、ぉ･･･お体は無事?なんですよね?
こんな時期だけど、ちゃんと病院通ったほうがｲｲすよ
後からじわじわきますから

>>643
どんな運転してんだかしらないが、お前みたいな馬鹿がいるから保険料が上がるんだ。
同じ道路を走ってる他の車両の迷惑だから、おとなしくESSEにでも乗ってろ。

ノーマルの７はハイオク満タンで何ｷﾛくらい移動出来ますか？

サーキットで事故ったんなら保険料変わらんだろ？
そもそも保険適応されない訳だし。

>>648
三日女、オプションにも投稿してたのかよ・・

＞639
ご愁傷様です。電柱か木に突っ込んだのかな。

とりあえずリアバンパーとフロントブレーキキャリパーを売って欲しい。

ゴメ・・一瞬背景がサーキット場に見えたが違うな・・

おみくじ＆お年玉はこっちでやらなかった・・・。
まぁそれはそれとして、皆様あけおめことよろ。今年もよろしこです。

>639
激しくイ�`・・・。復活出来そうなら是非とも直してあげて欲しいですね。ガンガレ。

>>639
怪我は…無さそうだな…

>>639
真ん中が思いっきり逝っているが、電柱かなんか？？

>>639
ゐ�`…。

>>648
6型RBであってたはず。当時貼られた画像にもそう書いてあった。

>>652
タンクは70�gくらいは入るから、高速まったり巡航で8km/�gをキープできれば500km位は逝けるだろう。
下道だと5km/�gくらいだろうから、350kmくらいじゃ？

>>639
また貴重なRSが｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
使えそうな部品をスペア確保してｶﾞﾝｶﾞｯﾃイ�`

>>660
ありがとうございました

携帯から失礼します
信号待ち等の停車時にクラッチを切るとギャーギャーと擦れてる様な金属音が鳴ります。音が鳴ってる間はＮ→１速が非常に入り辛いです…
原因はレリーズでしょうか？修理費用等教えて頂けますか？

>>663
普通に考えたらレリーズベアリングじゃまいか？
クラッチカバー＆ベアリング交換で6〜7万ってとこかな。

ﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰからｸﾗｯﾁﾏｽﾀｰにﾎｰｽ通して繋がってるとこの白い樹脂
少しだけ液漏れしてるぽい‥(ﾊﾟｯｷﾝだと思うが‥)
あれ部品としては白い樹脂とﾎｰｽは別になってるのかな？
ﾎｰｽも古いから一緒に新しいのに換えたいと思うのだが

666

レスありがとうございます
やっぱりレリーズベアリングですよね…
元々そのうち強化クラッチに交換しようと考えていたのでこの際+α出費して強化に変えちゃったほうがお得ですよね？

今、5型をMS2のリヤスポに交換中なんですが、使用しない内側の4箇所の純正穴って余った両面で塞いでも雨漏りとか大丈夫ですか？量販店で穴塞ぎ用シールを買ってきた方が良いですか？

>668
新品で買ったならその辺は取説に書いてあると思うが、どうせ中古だと思うので不安なら何か貼っとけ。

個人的には漏れのじゃないから全然大丈夫だぉｗ

>>668
どーもです。もち中古です。雨漏り＆腐敗が心配なのでSPバックスで良いグッズが無かったら両面貼っておきます。

何でも強化にすればいいっちゅーもんじゃないんぢゃね？
ノーマルのパワーしかないんだったらノーマルクラッチで充分。
強化したとたんに耐久性は無くなるはミートがシビアになるはでいいことなし。

アドバイスありがとうございます！確かに強化は乗りにくくなりますよね…。肝心の車なんですが、エンジンは軽くポート研磨程度でタービンはノーマルなんですが、常時ツインにしてブーストは0.9までかけております。

その他はフロントパイプ(デュアル) スポーツ触媒 柿本マフラー 前置きインタークーラー アルミ3層ラジエター HKSレーシングサクションパイプ CPUはパワーFC現車合わせその他…etc という感じのライトチューン？なんですがクラッチはこのままノーマルのままでＯＫでしょうか？

街海苔しかしないならおKでしょ

センターフォースのカーボンクラッチなら
ノーマルのフィーリングを保ちつつ、400psまで対応しているよ。

値段が上がったけど、1速に入りづらい現象は無くなったとか。

>>672-673の仕様じゃノーマルクラッチはもたんでしょ。
最低でもシングル入れなさいな。
この先、タービンまでやるつもりならツインを投資する価値はあるかもしれないけど。
カーボンなら町乗りも楽だしね。

>>671
ツイン固定してるなら町乗り仕様じゃないな
メタルに換えたらいいよ！カーボンは辞めたほうがいい

沢山のアドバイスありがとうございます！常時ツインにしてますが、街乗り．通勤．デート．月に一度のサーキット等全ての足にほぼ毎日使用しております…
車が一台しか無くセカンドカーを所有するぐらいならそのお金をセブンにという感じなので…(^_^;)
今のところタービン交換は考えておりませんが(交換したとしてもレスポンスのよい小さめのシングル)クラッチは扱い易さや、耐久性を重視したいです
それと、現在外観はフルノーマルなのですが(ホイールのみ)エアロ+ＧＴウイング等を装着した際、コーナーや高速走行時はやはり安定感などは全然違いますよね？初歩的質問ですが宜しくお願いします

>>677
なぜカーボンはだめなんだろうか？

>>678
エアロやGTウイングつけて通勤やデートにも使うのか？
頭空っぽと思われるぞ

OSのカーボン使ってたけど慣らしに2000キロくらいかかった
それまでは凄まじくジャダる
我慢強い人以外にはすすめない

>>678
ゼロヨンやるんでもなけりゃ、カーボンクラッチはええよ。高いけど。
エアロやるときは前後セットで組んでバランスをとらんと、逆に危ないというか恐いね。
半端なエアロだったら組まんほうがええ。
タービン交換は考えてないとのことだけど、TD06-25Gあたりなら常時ツインよりよっぽど乗りやすいと思うよ。余計なお世話だけど。携帯からごめんね。

常時ツインなら、シングルの方がいいと思う

あ、タービンの話ね、わかりにくいよね

ID:rQvNGIoA0
くだらんレスする度に上げんなクソ野朗

>>678
馬鹿かお前は。
FDに限らず今のご時世、下品な社外エアロやGTウィング、カーボンボンネットなんてダサすぎるぞ。
後ろ指さされて笑われるだけだから止めとけ。
FDはノーマルスタイルが一番いいぞ。

>>680
俺も少しイジってるけどそれは同意

カーボンやはりいいんですね！レリーズももうやばいのでそう遠くないうちにと考えておりますが、早く交換してみたいです。HDDナビなんか買わずにクラッチ変えればよかったと最近後悔してます…

エアロ&ＧＴウイングも嫌いじゃ無いですが、５型の形が好きで見た目はあまり変えたくないので、今考えているのはアンダーパネルと某社(名前忘れました)からでてるフロントリップ&後期純正羽根の真ん中の板の部分だけ交換するタイプを検討しております。

タービンの方は今のタービンがダメになればTD06考えてます！ただ、去年にエンジン載せ替え&タービン交換しておりますのでまだしばらく先の話になりますけど…

ID:vmn5MU0r0←何様のつもり？

690 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/03(水) 17:36:42 ID:rQvNGIoA0
ID:vmn5MU0r0←何様のつもり？

>>689
改行ぐらいしろクソガキ

>>688
アンダーパネルはともかくリップとか純正交換の羽根程度なら、
よほど形が違わない限り大して効果はないよ。
エアロ入れるなら、何のために組むか考えたほうがええ。

エアロとかGTウイングとかクリアーテールとかチンチラとかハンドルカバーとかナンバーカバーとか
ああいう脳味噌溶けちゃってるアイテム買う人って一体・・・まあ売る方にも責任あるんだけど・・・。

まーた下らない言い合いか
ノーマルでも改造車でも他人の勝手だろう
イチイチ他人の価値観に口出さなきゃ気が済まんのか

口はさまにゃすまんのが常駐しとるようですなあ。

何のためにて飾りにきまってるだろ飾りに、ふいんき（←なぜか変換できないや）からして速そうでカッコよけりゃ個人的には大満足なんだってば
スポカーは見た目の迫力が大事だろ〜？ＦＤはヘタクソが運転したってそこそこ速ぇえんだからな

>>691-692 将軍様、志ねよ

「他人の目なんか気にしない！俺の金だから文句は言わせねぇ！」
まぁ一理あるよね・・・でも少しは気にした方がいいよ・・・。無人島で暮らしてるんじゃないんだから

>>695
同意。
自ら器の小さい男なのを露呈してるよな。

700

やっぱりセブンはカッコいいよね！
ttp://www.senakablog.com/archives/img2/2006-10-10-400.html
ttp://www.senakablog.com/archives/img2/2006-10-10-401.html

>>698
だろ？でもなオラの中では下品とDQNには成らないように気をつけてるよ
デカくてペラペラの殿様風エアロとか電飾ビカビカとか、紅白歌合戦じゃないんだから
頭悪そうに見られるのはご免だね、実際頭ワリーからさあｗｗｗ

俺は外見はBBSアルミ、カーボンフロントスプリッター、マツダスピードマフラーを装着
しているくらい。でも、FDに乗っているだけで頭悪そうに見えるみたいだが？
GTウイング装着カーとかには近づきたくないが、他人が装着する分にはどうでも
いいよ。

GTウイングだのカナードだので公道走るのは、見た目DQNってのもあるけど
刃物を窓から出して走ってるようなモノで非常に危ない
そういった意味ではVIPカーやDQNミニバンよりタチが悪い

そのくせ暴走族やDQNミニバンが通ると「俺はあんなのとは違う」「一緒にするな」
一緒だよ・・・もう少し自分を客観的に見ろよ・・・子供じゃないんだからさ
触媒レスとかやってる脳味噌溶け溶け馬鹿も同じ

ウォーターポンプは初期型より後期型の方が割れにくいと聞きましたが初期型に後期型ウォーターポンプを取り付け可能ですか？

なんかねぇ、所詮ロードカーなのにサーキットのタイムこそ絶対みたいな勘違い君はいるよね。
レーシングカーと混同してるっていうか。
そもそもサーキットってレーシングカーや２輪レーサーがレースする場所であってね
ロードカーの改造車が必死にタイム競う場所じゃないはずなんだよねぇ。
チューニングショップや雑誌が金儲け優先で煽り続けてきた責任もあるよね。

なんか必死ですなあ。

702 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/01/03(水) 19:52:08 ID:HCb/gjw2O
>>698
だろ？でもなオラの中では下品とDQNには成らないように気をつけてるよ
デカくてペラペラの殿様風エアロとか電飾ビカビカとか、紅白歌合戦じゃないんだから
頭悪そうに見られるのはご免だね、実際頭ワリーからさあｗｗｗ



マジ馬鹿かこいつ

ダメだよ、そんなこと言っちゃw

ＦＤ持っててノーマルで乗ってる奴がバカ。
車が泣いてる。勿体ねぇよ。

ノーマルが何で馬鹿なんだ？
いいじゃん、それはそれで

>>711
そんなことないよ、FDユーザーの3分の1が巨大エアロDQN改造君。
次の3分の1がキモヲタ。
残り3分の1が中途半端なおまいらなんだから。

ＦＤなんて改造してなんぼだろ？
ノーマルなんて恥ずかしくて乗ってらんねぇよｗ

両方とも自分の価値観を人に押しつけるな

>>714
分かんないかな？
>巨大エアロDQN改造君、キモヲタ、 中途半端なおまいら
この3者は等しくどれも勿体ないの。

祇園精舎きめぇ

AXIA SPORTSのECV for FD3SとRE雨宮のドルフィンテールTAレプリカマフラー付けている人いませんか？
どのくらい消音されるか聞いてみたいんですが・・・

近所のホームセンターに、ハロゲンヒータ買いに行った。後ろにのっけたら
他に荷物が載らなくなった。そうか。荷物載らないとは知っていたが、上限
がハロゲンヒータか。以後気をつけよう。

あヴぁ嗚呼ああああああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

AXIA SPORTSってまだ潰れずにあるの？w

音消したいならプリウスにでも乗るべきだ

>>714

新年早々になんでスレ荒れてるんだ？

furutaのチョコエッグって今マツダコレクション
やってるんですね。しかしなぜかFCがない。
もしかするとシークレットカーなのかな。

あー、早く冬休み終わってくれねぇかな・・・

>>706
ウォーターポンプが割れるって話は漏れは聞いたことがないが、
ハウジングにくっつける部品だけにASSYならポン付けでない？
つか、ポンプなんて変わってたっけ…？

以下余談。
水回りで割れるっていやエアセパレータタンクだが、
こっちは何型のでも経年劣化で割れるので、金属製の強化品入れるが吉。

>>724
外観の話が出てくると湧く、いつもの池沼(推定)脳内オーナーが湧いてるから。

>>727
俺はシャフトのウォーターシール？が劣化して盛大に漏れてた
危うくエンジン壊す所だたよ

他人の車にいちゃもんつけるのは脳内オーナーの証だなｗ

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167745427/

むしろ脳内オーナーだからこそ第三者的な目で判断出来るのかも
街中でエアロやGTウイングとかオーナーなら当たり前になってしまってるけど
冷静に見たらチンドン屋だよ

>>695

FD乗ってて周りからはｱｲﾀﾀﾀな目で見られるという事についてはかなり前から諦めてますw

自分の車をどう思うかはオーナーだけの問題だよ
自分に関係のない第三者なんて全く関係ない

フルエアロがカッコイイと思えばエアロをつければいいし
ノーマルがカッコイイと思うならノーマルで乗り続けるだけ

自分の人生なんだから自分が満足出来るよう生きればいい
自分のこだわりを持って自分が金を出して買った自分の車なんだから
他人のセンスを押し付けられるなんてまっぴらゴメンだ

結局、同じ車種の他人の車はデモカーと同じ
カッコイイorダサいと思うところは自車の参考にすればいいだけの話

俺は自分のＦＤはフルエアロにしては上品な方だと思ってるがあの車が
周りの人間にどう見えるかわかっている。

フルエアロのＦＤに乗るときは周りから白い目で見られると知りつつ
も自分がかっこいいと思ってるんだからいいやと割り切って乗ってる。

でも都内に出る際にはやっぱりセカンドカーのＢＭで出てしまう。
弱いなあ。漏れは。

>>735
割り切りがカッコイイな。
でも都内走るんなら他人の目がどうこうというより、普通にＢＭの方がいいん
じゃね？　わざわざＦＤで走っても渋滞多くて面白くないし、燃費もＢＭより
悪いし良いことない。

ふと疑問に思ったんだけど、
SA22Cのミッションの型式て何？

VIPカーを見て、何故快適さが売りの高級車をうるさく乗り心地悪く改造するんだろうと思ったり
DQNミニバンを見て、何故車内にアパートの個室みたいな生活臭を持ち込むんだろうと思ったり
エアロチューンFDを見て、何故長澤まさみにヤマンバメイクするような真似するんだろうと思ったり
世の中いろいろだーね。

好みは人それぞれだけど、許せないのは、
フルエアロなのに車高が高いとか、ホイールがしょぼいとか、バランスが取れてない車。
ノーマルで完成されたスタイルを持ってるんだから、それに手を加えるなら、センス良くしないとなぁ。

フルエアロのFD乗ってます
ここは３〜４年前から常駐させていただいてるので昔からエアロが叩かれてるのも知ってます、

個人的には格好良いと思っていますが、周りの人からはそんな風に思われてんだなぁって気付かせてもらえて参考になりました　

フルエアロが許されるのは白いATのGTOのみ

>>740
同類（同じエアロ系）からはカッコイイと思われてるよ。
センス（好み）の違いで多少意見は合わないとこあるかもしれないけど。
でもノーマル厨と世間一般からはやはり冷たく見られてると思う。
俺の親も呆れてたしｗ

その自称センスいいとか上品とおっしゃる方のエアロＦＤをぜひ拝見したいんですけれども・・・
アップしてもらったとこで、携帯からだから見るのはムリか・・・ＯＴＺ

エアロ購入をいまいっぽ踏み出せない三十ウン才の冬、今年こそはと・・・

FDに限らず、今の時代スポーツタイプの車に乗っているだけで白い眼で見られる。
だがここまではまだいい。
まだまだスポーツタイプの車に乗ってる奴は多いからな。
ハンドルカバーやナンバーカバーはまだ「何とか」許せる。

しかし問題はここから。
下品な社外エアロやカナード、カーボンボンネット、ステッカー、挙句の果てには一番DQNと思われるダサくて恥ずかしいGTウィング。
只でさえ白い眼で見られるのに、こういう下品なモノをつけている奴らのせいでもっと肩身が狭くなる。アホかこいつら。

もうさ見た目の話題禁止にしない？
エアロの効果とかはいいんだけどさ

>743
つ　ネット喫茶

病的にここまでエアロやＧＴ羽に拒絶反応起こす奴は会社とか友達になんか
言われたのかな・・・と想像してみる。

ノーマルでＦＤ乗ってるのに

「あぁ、イニシャルＤね」とか
「○○くんはあぁいう車に乗っているのかー」とか

言われるのが嫌なんだろ？

車持ってない学生あたりが、感情高ぶって書き込んでいるような気がするんだが。
自分で乗っていたら、他人のエアロなんてどうでもいいだろ。

個人的にはエアロよりハンドルカバーやナンバーカバーの方が嫌…
世間的にはどっちも同じく痛いアイテムではあるけど

年始めからループしまくりんぐだな

そもそも3Dバナナ型のｼﾒｼﾞが流行りだしたのは何故なんだろ
元はGT選手権で二段以上のウイングが禁止になって
サードスープラあたりが苦し紛れに生み出したんだっけ？
何故それが素人サーキットタイム厨はおろか
DQNドレスアップの間派でも主流になったのか…う〜んチューニング業界のマインドコントロールるべし

そーいやさ、セダンVIP車にGTウイング付けていた椰子いたなW

ミニバソにもいるぞ

バカスクもつけてるぜ

でも流石にトラックにつけてるのは見たことない

ベビーカーにつけてるDQNもいた

あんな板切れが15万とかだからなぁ
チューニングショップは笑い止まらないよそりゃあ

耐久性を上げるためにコレを替えましょう
マージンとるためにアレを替えましょう
そのくせ純正ECUの高い知能や安全性を捨てて
オモチャみたいなパワーFCをすすめる
それがチューニングショップ…早く絶滅しないかなぁ。

>>751
まぁＦＤは曲線で構成された直線の無いデザインだから
どうせGT羽付けるなら３Ｄでちょうどいいのかもしれないけどね

俺は付けないけど

クルマの部品ってドレもコレもボッタクリな価格設定のような気もする

そんなに数多く売れるもんじゃないからしょうがねーべ。

>>758　ショップ絶滅とか分けﾜｶﾝﾈ(´･ω･)
　
お前がイジらないなら関係ないんじゃないの？
　
遠くで「あー、馬鹿だなぁ」って思ってりゃいいじゃん

ネタにマジ切れされても

>763
遠くで「あー、馬鹿だなぁ」って思ってりゃいいじゃんｗ

>>737
FCやFDより一回り小さいM型。

エアロは製作にお金かかるが、原価って安いからな。

飴とかは儲かってるんだろな〜

今度FD6型を買おうと思ってるんだけどグレードで悩みチュウ
Ｒ、ＲＳ、ＲＢでｻｰｷｯﾄ走行も視野に入れた場合どれがおススメ？

>>767
弄るならＲＢ、弄らないならＲＳ。
つーか過去ログくらい読んだ方がいいんじゃマイカ。

>>767
好きにしろ
この手の話題は尺厨が喜ぶだけだから実のある返答はないと思っとけ

触媒外したり爆音マフラー付けたり
明らかにはみ出てるGTウイングやカナード付けたりするんでなきゃ
各オーナー好きにしたらいいじゃない
どんだけ派手にしたって外見だけじゃ人の迷惑にはならないし

ノーマルならFDってだけで白い目で見られる、ってことはないと思うなぁ
家の前で洗車してると近所のおばちゃんに
「かっこいいわねぇ、大事にしてるのねぇ（しょっちゅう洗ってるから）」なんて言われるし
まぁエアロやらGTウイングやら付けてバイナル貼ってもそう言われるかは自信ないが…

>>767
最終的にブレーキ周りまで換えるほどいじるんならRBかR
そこまではやらないならRS
でも最終的には距離と程度だと思う

RBかRってツインオイルクーラー？
シングルだったら追加しなきゃね

エアロって一般人は全く気にしてない、そもそも車に興味の無い人間は純正か社外エアロか判らないし
スリークライト入れてフロントバンパーとっかえてもウチの嫁は気が付かなかった。

ノーマル厨ってのは、とどのつまりチューニングに金が掛けられない奴の僻みにしか見えない。
必死こいて車ローンで買って返済にいっぱいいっぱいとか、
社会の底辺で稼ぎがほとんどないとか、
信用情報真っ黒けで金が借りれないとかそういう奴。

カッコ悪いもの付けてカッコイイと思っちゃうんだから仕方ないよな

エンジンブローすると負圧に変化がありますか？

はい次の患者さんドゾー

>>768
過去ログは現行スレ見るので一杯だった後で見てみるよ
弄るならＲＢっていうのはハイパーレブにも書いてあったけど具体的にどんなメリットがあるの？

>>769
ｽﾏﾝ荒らすつもりは無いんだ

>>773
　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　すでにローンで買うほどの額じゃないだろ･･･
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　常識的に考えて……
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　く　　＼　　　　　　　　＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

まあ〜
最近は昔と違って
下手に馬力アップを奨めるショップは減ったと思う。
何かの信仰宗教の信者の様に、店員から｢パワー上がるよ〜｣と言われれば、ローン用紙にサインして、一回目の支払い日が来ない内に
エンジンブロ〜
なんて話しが多かったからね〜

>777
よーしらんけど、280PS車はタービンが弱いんだって。
ブーストアップ仕様には向かないだとかなんだとか。
あとベースが安いとか。

RもRSもノーマルでサーキット走ってたらどんどんお亡くなりになるけどね。
燃調、熱関係は全車やばすぎる。

>>777
本体が安い分改造に金を回せるのがメリット。

ＲＢとＲＳの違い
オイルクーラー・ファイナルギア・強化LSD・17inchブレーキ・ショック
タービン・フロントアンダーカバー・リヤ羽・シート生地・リヤワイパー
それとホイールタイヤも。あ、フォグランプもだ。
ざっと覚えてるのでもこれぐらい。大分違う。
サーキット主体ならほぼすべて交換だろうからグレードは無視して
安くて程度の良いボディ・エンジンを選ぶという手もあるね。

>>780-781
ｻﾝｸｽ
一度に弄る金も無いからＲＳでｺﾂｺﾂといくのも良いかな
今度Ｄに相談にいってくるよ！

>>744
爆音マフラーの厨も追加しろ
迷惑防止条例で通報するぞ

6型RSなら足タイヤホイールブレーキパッドフルードで当分楽しめる
これだけでも金はかかるしね
ショップにダマされて買わされないように注意したいのは
デカいインタークーラー、エアロボンネット、ショップオリジナルデータ入りパワー○Cなどなど

ノーマル厨はプレミア価格で乗り出し400ﾏｿ近くするスピ尺や6型RSを金利がバカ高いディーラーローンで買って、
月々の支払いがいっぱいいっぱいでチューニングに金を使えない奴が僻んでるだけなのでつ。
あるいは井のなかの蛙大海を知らず、か。

　　　　　ヽ(‘-‘ ）　　　　　♪ とってもイイーじゃん ♪
　　　　 （( ／ヽ ゝ
　　　　　　　　<
　　　　　　　　┛　

　　　　　　（‘ｏ‘）ノ　　　　♪ きりすてコギャル ♪
　　　　（(　ﾚヽ＿ゝ ))
　　　　　　　　）（
　　　　　　　┗ ┛

　　　　　　 (‘｡‘ ）　　　　　♪ マゴギャルかついじゃって ♪
　　　　　￣丿─ｱ ミ
　　　　　　　> >
　　　　　　 ┗┗

　　　　　　　　　　　 (‘ｏ‘ ）　　　　♪ パッパッパーラ ♪
　　　　　　　　　( ( ＠(　ヽ＠
　　　　　　　　　　　　　（└┓
　　　　　　 Y⌒Y⌒Y　┛

>>767,782
自分は>784さんの意見と同じ口で6ｶﾞﾀRSです。ﾊﾟﾜうｐする気ﾏｯﾀｸなかったので、
ただ意外と玉が少なかった、今思えば程度のほど良い5ｶﾞﾀRSでも良かったのかも、と。
6ｶﾞﾀは賢いがゆえに融通の利かないEBD(≒ｽﾎﾟｰｼABS)がもれなく付いてきます。
ｻｰｷｯﾄには割りと向いてるとおもふけど、ｶｯﾄせずにｼﾞﾑｶｰﾅは厳しいし、ｶｯﾄしたらﾊﾞﾗﾝｽ崩れる。

6型でジムカーナやっててABSカットしてませんが‥
ABSが介入するタイミングやシチュエーション、ABS効いた時の止め方を練習して体得すれば6型ABSはメリットもあるしそんなにダメでもない。
普通にサイドターンも出来るし。
一応成績は出してます。

このスレも尾張だな

さ、次スレの時期だな。

そろそろ「ｼｯﾎﾟﾘ」で行きたいな。

>>787
787ｵﾒ
6型のEBDは凄く頭良くて使えると思う、これだけでも6型買う価値あり。
逆に5型以前のABSは潔く外した方がイイと思う（走る人なら）・・・。
あとは、白の場合だと6型はピュアホワイトってのが魅力（なのか？）。

>>790
１人で逝ってろ

>>791
ピュアホワイトは5型から。

>>791
いや6型からピュアになった。

アンカー間違った>>793

>>788ｻｿ
仰るとおり腕のある方や、ｼﾞﾑｶ車に仕上げてﾘﾔにｼﾞﾑｶﾊﾟｯﾄﾞを
仕込んでいればEBDがダメじゃないのは判ってるつもりです。
漏れはｼﾞﾑｶﾊﾟｯﾄﾞ使わずに（←ここは個人の勝手でｽﾏｿ）
4ｶﾞﾀの時には自由自在にｻｲﾄﾞ引けたのに、6ｶﾞﾀだと溜めないと
効きにくい、ちょん引きとかも苦手、になって不満が出てますた。
まあ最近仲間内ｼﾞﾑｶが出来なくてﾐﾆｻ中心になってきたからﾖｼとしてます。
あと誤作動の話もあって、漏れはﾐﾆｻ走ってて2回ほど経験あり（→減速できずｵｰﾊﾞｰﾗﾝ）

因みに全日本の中の人が借り物の6ｶﾞﾀﾌﾙﾉｰﾏﾙ車で、ｻｲﾄﾞﾀｰﾝが出来なくて
すんげぇ苦労してたのを見てﾜﾛﾃしまいますた。あの時は失礼。

>>793
6ｶﾞﾀからでし

>785
バカにマジレスしてやるとFDはDで新車で買ったほうがそこら辺で借りるより金利安かったんだよねwww

>>796
誤作動詳しく
おいら（6型RZ）も走行会でカプラーの緩みが原因で急に制御不能で突っ込みそうになった事があります・・・。
Dで直してもらってからは何とも無いけど、またなったら怖いからABS外そうか悩んだくらいっす。。。

>>797
プレミア価格って書いてあるから中古車の話だろ？
中古車ローンはバックマージンで儲けなきゃならないから金利がバカ高い。

しかしこのスレももう不要だろ。
同じ話題でループして、同じ話題で荒れる。
住人は一切学習しないし、過去ログ読みゃ分かるような質問ばかり出てくる。

>>800
なるほど　終わらせるのもありかもね　寂しいけれど
そのときは「完走」という文字をスレタイに是非入れてほしい

終わりとかぶざけんじゃねーよ

さて、>>802はノーマル厨と改造厨、どっちの基地外でしょう？

「このスレも終わりだ」とか言ってる人達は、
なんで自分が「終わった」と判断したスレを今でも未練がましくチェックしているのだろう・・

ID:gw7str2KO
お前のレスが不要

というわけで今日もつまらないことで荒れます。
外見で荒れます。
チューニングで荒れます。
前期後期で荒れます。
半年ROMってりゃ分かる質問で荒れます。
最近のスレ進行で、これ以外の内容がありますか？

>>803
>>802がどっちか知らんが>>696>>708が尾張の中の人なのは確定。

▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
　 煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
▼煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ
▼基本的にsage推奨です。

>>806
やっぱり尾張か。
不要とか言うならもう来んなよ。
お前のレスで荒れるから。

>>796
サイドが難しくなるのはEBDの制御のせいだと思います。
特に高速からの制動距離の長い減速だと、途中からほんとにフロントしか効いてないんじゃないかという位に配分がフロントよりになるようです。
フルノーマル車はただでさえパッドがフロント側が効くようになってるので余計にそうですね。
あと、リヤの片押しキャリパーのメンテナンス次第でかなり効く効かないが違ってきます。
まだ誤作動は経験したことがないんですが、それはさすがに怖いなぁ。

>>809
スルーできないバカ発見。

FDに限らず、今の時代スポーツタイプの車に乗っているだけで白い眼で見られる。
だがここまではまだいい。
まだまだスポーツタイプの車に乗ってる奴は多いからな。
ハンドルカバーやナンバーカバーは「何とか」許せる。

しかし問題はここから。
下品な社外エアロやカナード、カーボンボンネット、ステッカー、挙句の果てには一番DQNと思われるダサくて恥ずかしいGTウィング。
追加で爆音マフラー。
只でさえ白い眼で見られるのに、こういう下品なモノをつけている奴らのせいでもっと肩身が狭くなる。
アホかこいつら。
氏ね。

>>810
誤作動っていうか1回ドリフト状態になったあとの
ＡＢＳカチカチってたまになりませんか？

お〜い。ヴェイルサイドの、フォーチュンモデル着けちゃった、おいらが来ましたよ〜。我ながら、かっこいい…

最近油圧が高めなんだけど何故だろう…
あと今日なんか暖気完了してんのにアイドリング時１２００ｒｐｍだった…
知識無いから不安でしょうがない…orz

何だかんだいって、大人気だな、このスレ

>>810　>>798
誤作動はｽﾎﾟｰｼABS系によくある、”鉄板ﾌﾞﾚｰｷ”みたいな感じ、ｺﾜｲっす
ﾍﾟﾀﾞﾙ抜けとかじゃなく、踏み応えあるのに減速しきらない。みたいな
漏れも発生条件はよくﾜｶﾗﾝのですが、誤作動というかEBD(ABS)の判定が
たまたま変なﾄｺﾛに入り込んだのかもしれないとおもってます。
6ｶﾞﾀEBDは悪くないっすよ。むしろ(・∀・)ィィ!　けどいざABSが邪魔!って思った時には
5ｶﾞﾀ以前だとﾋｭｰｽﾞ一本で容赦なくABSｶｯﾄして取り除けるからいいんですけど
6ｶﾞﾀはEBDがPﾊﾞﾙﾌﾞの役割担ってるから、ｶｯﾄすると前後ﾊﾞﾗﾝｽがおかしなことなる

誤作動とｶｯﾄについては、過去ﾛｸﾞこの辺↓532-570あたり
　ttp://rx7.s55.xrea.com/kako/1115551083.html#R532

#ｼﾞﾑｶはPﾊﾞﾙﾌﾞ加工禁止になったんですっけ？

昔のスレは結構充実した内容だったんだな

それはこのスレに限らず２ちゃん全体にいえることだ

>>817
ﾃﾗﾅﾂｶｼｽｗ
カチカチとか漏れ表現まったく進化してね〜ｗ

FDのオーバーホールはだいたいどれくらいかかるか教えて下さい。

先に頭のオーバーホールをした方がいい

ナイトに6型ABSカットの投稿した奴はここの奴だろｗ

>>821　ピンキリだよ４０万から６０万

>>814
ﾎﾞﾃﾞｨｷｯﾄいくらだった？

>>822
つまんねえカキコすんな死ね

FDに限らず、今の時代スポーツタイプの車に乗っているだけで白い眼で見られる。
だがここまではまだいい。
まだまだスポーツタイプの車に乗ってる奴は多いからな。
ハンドルカバーやナンバーカバーは「何とか」許せる。

しかし問題はここから。
下品な社外エアロやカナード、カーボンボンネット、ステッカー、挙句の果てには一番DQNと思われるダサくて恥ずかしいGTウィング。
追加で爆音マフラー。
只でさえ白い眼で見られるのに、こういう下品なモノをつけている奴らのせいでもっと肩身が狭くなる。
アホかこいつら。
氏ね。

>>824
君の言ってるのはたぶんエンジン単体のOHだろ、エンジンのOH費用なんていくらでもググれば出てくるし
聞いてる奴は¨FDのOH¨と言ってるからもっと高いだろ、元の状態がわからないけど最低でも100ﾏｿは考えないと、最低でもね。

825 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/01/05(金) 15:31:33 ID:nmMODOWAO
>>814
ﾎﾞﾃﾞｨｷｯﾄいくらだった？


826 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/01/05(金) 15:54:25 ID:FijFxGWLO
>>822
つまんねえカキコすんな死ね

>>828　ホントだ WWW　
　
FDのOHじゃ100ﾏｿでも足らないよね

そんな金あったら新しいパソコンとバイク買いたい

携帯厨ウゼーな

>>817
おいらがABSトラブった時は、その後ABSが完全に効かなくなったのですけど
（ECUがABSの異変を読み取ってカットした感じっす）、確かに
前後バランスむちゃくちゃになって減速Gを感じる前にフロントがロックするようになりますた。。。

>>832
PC厨乙

＊＊　新製品の紹介　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　 ／ ∧＿∧＼　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　|　 |マーチ |　 |　　　　　マターリ味：100モララー
　 　 　 ＼|＿＿＿|／

　　　　　　　〓　なかよく食べようよ♪　〓

　　　　　　　　　　￣￣￣￣-----________ ＼　|　/　　--￣
　　　---------------------------------　　。←>>835
　　　　　　　　_______-----------￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　ﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/^l　　　　／　　/　|　　＼　　　　イ
　　　　　　　　　　　,―-y'"'~"ﾞ´　 |　　／　　　 /　 |　　　　＼　／
　　　 　　　　　　　　ﾐ　　　　　 　　,;／ 　　　　/　　|　　　　　／|
　　　　　　　　　　 　';　　　　　 　　ミ　　　　　/　　 |　　 　　／ .|
　＿＿＿＿＿　　　,;.　　　　　　　　ﾞ;　　　　/　　　| │　／|　　　ﾊ,_,ﾊ.,　ﾅﾆｽﾝﾈﾝ
（＿＿＿＿＿二二(ﾉ　, ,,　　　　　　ﾐ　　　/　　　.─┼─　|　 ぐ;　　　 ';,
　　　　　　　　　　 　ﾞ;,ﾐ.,..ｼ　　 　　,,:'　　　/ ┬　　─┼─　　 　ﾞ;,　　 o:;
　　　　　　　　　　　　 ﾞ'∪"ﾞ''~''(/"　　 　/ . ┼　　 　│　　　　 　 ﾞ''u'ﾞ''Jﾞ

最近は昔と違って
下手にパワーアップを奨めるショップは減ったと思う。
何かの信仰宗教の信者の様に、
店員から パワー上がるよ〜
と言われれば、
ローン用紙にサインして、
一回目の支払い日が来ない内に
エンジンブロ〜
なんて話しが多かったからね〜

ショップ店員の口車には乗らず、
最近のＦＤ乗りは賢く成って来ていると思う。

やれやれ、コピペ荒らしか。
基地外ノーマル厨にも困ったもんだなwww

>>834
PC利用者が圧倒的に多いのに携帯厨に言われたくねーよｗｗ

>>817
PART62以来ひさしぶりに来てみたらなつかしいネタが！
スレタイにテールランプがなくなってるね。

その引用スレの仮コテabcです。参考までにその後の顛末を書きます。
・5型のPバルブへの交換をディーラーに頼んだら、やんわり断られた。
・保証も効かなくなるのでPバルブ交換は断念、ABSキャンセルのみに。
・ABSキャンセルはヒューズを抜くとEBDが動かなくなり後輪に圧が伝わらず
　超前効きになるので、回転センサのカプラー抜きがいいと知る。
・カプラー抜きだとフェールセーフでABSのみ止まり制動配分は概ね正常らしい。
・ABSなしで筑波に復帰したところ、盛大にロック。下手さを思い知る。
・フラットスポットができる（ラジアル）。走るたびにフラットスポットが酷くなる。
　筑波数回（10回未満）で、振動で直線を走るのも耐えられないほど酷くなった。
・ABSなしで満足に乗りこなせるようにならないまま、タイヤ１セットが無駄になる。
・ABSあり（純正状態）に戻す。ブレーキ操作は、ABSなしでロックしないようなブレーキ
　を心がけるようにしたら、その後誤動作（鉄板ブレーキ）は一度も再発しなくなり、今に至る。

いろんな人に話を聞いたけど、誤動作は左右のグリップ差（路面の差、荷重の差など）が
大きい所で、高速での全開から突然急ブレーキしたときに、ロックしたと誤判定してしまい、
かつリリースしてもすぐ復帰しない誤動作らしい。なので、誤判定されないように、乗り方
でどうにかしてるという人が結構多い。自分は筑波の１ヘアでこれが起きてたんだけど、
急ブレーキの前に一瞬だけ弱ブレーキを入れるだけで誤動作は回避できるっぽい。
（長文失礼）

>>840
勉強になりマス。。。
ここでいう「カチカチ（鉄板）」ってのは
そうなった後にABS警告灯がついて一時的にABS効かなくなったりします？

>>840　ａｂｃ氏ｗ
勉強になるます。一瞬弱ﾌﾞﾚｰｷ、なるほろ。
そう言われてみれば、発生条件に合致する点が、、本庄1ﾍﾔは高速全開からの
急ﾌﾞﾚｰｷだし、漏れが発症したのは、目を▽にしてﾌﾞﾚｰｷﾎﾟｲﾝﾄ詰めてた頃だ罠

っっっつか、そのｽﾚ漏れが事故ｯﾀ当時のｽﾚだった。。。
読み返してちょとｳﾙｳﾙしちゃったｗ
あらためて、当時励まし頂いた方々ありがとう。
おかげさまで今の自分（とＦＤ）があります

>>841
発生時に警告灯が灯いたかどうか気付きませんでしたが、
漏れの時はその後（少なくとも立て直して走り出した後）には
ABS・EBDともちゃんと作動してました

>>840
情報サンクス。

EBD効かなくなると後輪ロックしまくりになると思ったんだけど、逆ですか。
リレーが切れると強制的に後輪の圧を抜くような機構になっているのかな。

６型ノーマルのABSで、一瞬ブレーキ抜けたような感じになるときはタイヤを疑った方がいい気がする。
とりあえず新品のネオバかRE01(?)にすれば、挙動、前兆のようなものはかなり判りやすくなるよ。
ひとつ下のグレードだと、グリップ抜けるとき、一瞬でスルッって逝くみたい。つか限界低いヨ

>>841-844
鉄板時、警告灯は気付きませんでした。ペダルタッチが鉄板になり、ブレーキ自体が
効かなくなります。ポンピングしてもダメでした。サイドは効く。
(ブレーキ効かないからコースアウトして)コース復帰後は正常に戻ってました。

ヒューズ抜きの効果は自分で試してないので伝聞のみ。逆かも知れませんm(_ _)m
EBD(電動Pバルブ)に電気が行かなくなるので後輪に圧が行かなくなると理解
してたんだけど、逆に後輪への圧が絞れなくなるのかも知れないですね。

>>845
ちょっと論点がズレてるな

>>815
寒くて油温低めだからでは？
もしアイドリング時のみ高いのであれば、単にアイドリング回転が高いせいだと思います。
アイドリングが高いのは何だろ、ダッシュポット不良？
こっちに関してはプロに見てもらったほうが良いかと思います。

>>847
６型乗ってるけれど、ブレーキ抜けたような挙動は年３回位あった。タイヤ交換してパッド交換してだいぶ減ったよ。

あと、新車時からついてるブレーキパッドは消しゴムみたいに減る奴だから、激しく攻めるなら早めに交換した方がいいかも。
今更いないか・・・
ホース替えると多少、足裏に帰ってくる感じがよくなるよ。

ここのスレは、ＰＣＲやクァンタムの話はたまにでるがクラックスな話はでないよな。
クラックスつかってる香具師いない？

ヒューズ抜きは確か凄くリヤよりになります。
PバルブはジムカーナNでもこっそり換えてる人は多いようです。
よっぽど詳しくないと品番の違いなんてわかんないですから。
私はABSそのままなので買った時のまんまですが。

>>840
ディーラーはそういうのはなんかあったときにいろいろ問題あるので普通は断られるようです。
共販等で買って自分で着ければ保証云々よりも、換えたことに気付かれることはまずないでしょう。

フルブレーキでの誤作動ですが、私は元々ABSなしミッドシップ車に乗っていた為、いきなりドンッと強く踏む動作を避けるように体がなってしまっているからかもしれません。
ブレーキ鉄板状態は真横に滑っちゃって、「あらら、スピンしちゃった」と思って止める為にブレーキ踏んでおくと、車がなんとかタイヤを転がそうとしてるらしくなったことがありますね。
しかも鉄板状態から解除されるまで、止まってからあれっ？て思う時間がある位タイムラグがww

×フルブレーキでの誤作動ですが、私は元々ABSなしミッドシップ車に乗っていた為、いきなりドンッと強く踏む動作を避けるように体がなってしまっているからかもしれません。

○フルブレーキでの誤作動ですが、私は元々ABSなしミッドシップ車に乗っていた為、いきなりドンッと強く踏む動作を避けるように体がなってしまっているから、現れてないのかもかもしれません。

>>851
クラックスは知り合いのBCNR33海苔が使っててかなり良いと言ってたので俺も気になります。
クァンタムやPCRは高すぎるし…。PCRは車板の車高調スレではペンスキーの劣化コピーだの叩かれてましたね。
実際のところは知りませんが。

FDに限らず、今の時代スポーツタイプの車に乗っているだけで白い眼で見られる。
だがここまではまだいい。
まだまだスポーツタイプの車に乗ってる奴は多いからな。
ハンドルカバーやナンバーカバーは「何とか」許せる。

しかし問題はここから。
下品な社外エアロやカナード、カーボンボンネット、ステッカー、挙句の果てには一番DQNと思われるダサくて恥ずかしいGTウィング。
追加で爆音マフラー。
只でさえ白い眼で見られるのに、こういう下品なモノをつけている奴らのせいでもっと肩身が狭くなる。
アホかこいつら。
氏ね。

PCRの強みはモノ自体もそうだけど個人の走ってる場所に応じて仕様をセミオーダー
で受け付けてくれるところだと思うんだけど。

そうそう

仕様変更なんて他でもできるじゃん

なんで上げるの？バカなの？

はいはい、馬鹿ですよｗ
どうせお馬鹿ですから

>855

どうでもいいけど、正月早々、そんな書き込みしてる藻前が一番ＤＱＮってことに気づけ

FDでエンプティランプ点くと残り何リッター？

>>862
一応２型の整備書では約10L
まぁこの車の場合、予想外に走らない場合があるので早めに入れとくべきかと

ノーマル位置置き換えインタークーラーについて質問なのれすが、
何も加工せずボルトオンなのはトラストとARCで
ポン付けっていうわけにいかないのが騎士と藤田でおK？

856 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/06(土) 08:47:42 ID:2Q2FQXyj0
PCRの強みはモノ自体もそうだけど個人の走ってる場所に応じて仕様をセミオーダー
で受け付けてくれるところだと思うんだけど。

858 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/06(土) 11:01:01 ID:utdIigNe0
仕様変更なんて他でもできるじゃん

860 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/06(土) 11:24:52 ID:utdIigNe0
はいはい、馬鹿ですよｗ
どうせお馬鹿ですから


861 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/06(土) 14:20:49 ID:X7HX9b/60
>855

どうでもいいけど、正月早々、そんな書き込みしてる藻前が一番ＤＱＮってことに気づけ

>>864
何も加工せずボルトオンじゃないのにノーマル位置置き換えなのか？

位置が同じだからって厚みが違えばボルトオンとは限らないでしょ、
ラジエターもそうだけど。

前期純正16インチアルミと後期純正16インチアルミはホイールサイズは同じですか？


重量は前期の方がかなり軽そうですが後期との重量差はどの程度でしょうか？

>>868
17インチだろ？後期は。

>>869
>>868はRBやタイプRの16インチの後期純正ホイールの事言ってるんじゃないか？

FDに限らず、今の時代スポーツタイプの車に乗っているだけで白い眼で見られる。
だがここまではまだいい。
まだまだスポーツタイプの車に乗ってる奴は多いからな。
ハンドルカバーやナンバーカバーは「何とか」許せる。

しかし問題はここから。
下品な社外エアロやカナード、カーボンボンネット、ステッカー、挙句の果てには一番DQNと思われるダサくて恥ずかしいGTウィング。
追加で爆音マフラー。
只でさえ白い眼で見られるのに、こういう下品なモノをつけている奴らのせいでもっと肩身が狭くなる。
アホかこいつら。
氏ね。

>>870その通りです
ヤフオクで前期か後期かどちらを落とすか悩んでいます

社外いれとけよ。

∧＿∧
( ´･ω･) みなさん、お茶が入りましたよ・・・・。
( つ旦O
と＿)＿) 旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦

>>872
純正のホイール、表面はシルバー塗装の仕上げだから、少しでも新しい物を買った方がいいような気がするよ。
重さは判らない・・

中古の５型ＲＳ見つけたんだけど６型と比べてどう？
上で６型ＥＢＤが優秀ってあるけど購入しようか６型が見つかるまで待つか悩む…

>>876
悩めるくらいなら、買わずに待った方が幸せ。　そのうちあきらめついて買わずに済むかもよ。
買ってしまったら、あなたの人生のどまんなかにＦＤが鎮座します。

>>846
EBDの機構って機械的なPバルブで後輪を減圧する代わりに
ABSのインレットバルブを閉めて減圧すると思っていたんですけれど、
Pバルブ自体が電動だったんですか。うーん、どんなシステムなんだろ。

>>878
＞Pバルブ自体が電動だったんですか。

いや、EBDの機構は自分にはわかりません。878さんの方が詳しいと思います。
5型だとPBバルブという所が、6型だとパイプジョイントとなってました。
さらにEBDはABSプログラムの中に入ってるということでした。つまり878さん
の言うようにABS側（？）でやってるのかな？

てすつ

漏れもてすつ

>>880-881
いい加減に汁！

>>878-879
EBDは油圧回路の中に仕込んだ電磁ﾊﾞﾙﾌﾞでﾗｲﾝ油圧を制御してます。
ﾘﾔの油圧ﾗｲﾝに入っていた機械式Pﾊﾞﾙﾌﾞ（一定油圧で固定制御）をやめて、
電気信号制御による油圧ｺﾝﾄﾛｰﾙに置き換えたもの（緻密に制御できる）。と理解してます。
　　例えばここの油圧制御の図参照↓
　　ttp://media-tech.myvnc.com/server/m-maga/mail-10.html
単にEBD制御だけを殺したら、普通に考えるとﾘﾔを減圧するはずのところが、
減圧されないので、ﾘﾔ効きになるんじゃまいかと思います。
整備書にもﾌｪｲﾙｾｰﾌでEBD制御中止されるとﾘﾔ効きになる旨の記載あり。
ただ、ABSと一体になってる為、どうもｶｯﾄするﾋｭｰｽﾞやｾﾝｻﾗｲﾝによって、
ﾌｪｲﾙｾｰﾌの掛かり方に何ﾊﾟﾀｰﾝかあるようで、詳しくは理解できませんですたorz

>>879
私がちょっとだけかじったときのEBDは
通常、Pバルブで機械的に後ブレーキの圧力を抑制するシステムの代わりに、
車輪速の前後輪差を検知したら後ブレーキのインレットバルブを閉じて
後輪が先にロックしないように後ブレーキのシリンダー圧を抑制する、というものでした。

だから原理的には機械式Pバルブは不要になります。
(パイプジョイントというのは直結ということなのかな?)

ABSのリレーを外すとバルブが駆動不可になるので、EBDも動作できなくなります。
車輪速センサを外しても同様に前後輪速差が検知できなくなるので
EBDも動作しないと思ったのですが、ちょっと違うみたいですね。

EBDの利点は通常機械式Pバルブではいかなる状況下でも前輪が先にロックするように
後輪のブレーキ圧をかなり抜き気味にしているのに対して、
常に後輪がロックする直前まで後輪の制動力を引き出せることです。

逆に欠点はABSがシステムダウンしたときに前後ブレーキ配分が50:50になってしまうことで、
後輪が先にロックしてスピンしてしまう危険な状態になります。
これを避けるために何らかの機械的なフェイルセーフが入っていると思うのですが、
詳しくは分かりません。

あとABSの制御が始まったら基本的には各輪が最大スリップ率を出せるように
ブレーキ圧を制御するので、EBDは介入しないと思います。
EBDはABSのオマケ制御、という感じでしたね。

ここってタービンとかポートの話全然出ないよな。
ほんとにノーマル連中ばっかりなんだな。

>>885
金かかるからなぁ

金かけたって自慢したいならわかるし参考になるから教えて欲しいが
まさかポート削ったから偉いとか言わないよな？

下品な社外エアロやカナード、爆音マフラー、カーボンボンネット、ステッカー、
挙句の果てには一番DQNと思われるダサくて恥ずかしいGTウィング・・。
馬鹿かこいつら。
ノーマルスタイル一番のFDが台無し。

釣られてるぞ。

>>888
また携帯厨か

そんなに嫌なら、次スレからテンプレに『犬と改造厨と携帯厨は出入り禁止』とでも書いとけ。

バンパーの塗装が割れてきた。
この車ってバンパーやわすぎて走ってる時歪みまくってるのかね？
ツレのはバンパーがだんだん垂れ下がってきてるし・・

>>885
本気すれ復活だな。がんばれ。

そんなにドノーマルが良いなら、自慢の自分の車を見せてくれ。
まさか、持ってないのに外野から騒いでいないよな？

BNR32やFD3S後期は確かに変な社外エアロ付けるとイマイチでは？
でもサーキットでタイム出す目的の人はそんな事はどうでもいいだろうし
他人と一緒じゃイヤって人もいるし・・・

そもそも後期は社外エアロみたいな下品な外装が最初から着いているもんな。
しかも社外エアロに比べると中途半端にダサいし。

社外エアロって言っても雨やヴェイルみたいな怪獣っぽいのから
FEEDみたいな後期ノーマルより大人しいのまで様々だからなぁ。

もう止めないか…(ノД`)

見た目だけでいくなら
外装は後期ノーマルで車高を下げて、＋40くらいのBBS履かせるかなぁ。
リップだけは無塗装でｷﾁｬﾅｲからMSあたりのカーボンで、出来ればRエレメントもMSか実行のカーボン。
例えば四捨八さんのFDみたいな感じ。
ちなみに自分の車はGT羽根にサイドステップに騎士のタイプ2バンパーつけてるけど・・・。
以上ﾁﾗ裏でした。

>868
>重量は前期の方がかなり軽そうですが後期との重量差はどの程度でしょうか？

どの辺を見てそう思うのかは知らないけど後期の方が400ｇ軽い（5型カタログ参照）
サイズは同じだよん

>885
ヒント：ここはマターリｽﾚ

>893
晒し上げ画像のどれかにあるんでさがしてくれｗｗｗ

ゆうこりんカワイイよなー、私服でも水着でもコスプレしててもスッピンですらカワイイ
たとえばマンバメイクしてたら俺としては微妙だけど、それでもイイって人は居るんだろうな
だってゆうこりんはゆうこりんだもの

ほくろ消すのいっぱい掛かってるよね、その子

ﾊﾏｸﾞﾁｪにいっぱいﾔﾗﾚてるよねその娘。

最初は篠原ともえキャラだったよねその子

あげてんなよ。 俺は荒白べにが好きだ。

こりん星にもRX-7あるのかな？

所詮FDオーナーはこんな馬鹿共しかいないって事でFA。
ノーマル厨改造厨含めて。
もう次スレいらない。

>>900は、FDがｺﾃｺﾃのﾌﾙｴｱﾛになったとしてもｶｺｲｲと言いたいんだろ。
まあ胴囲。

むしろ俺はコイツのようなFD乗りがゆるせん！
こんなヤツがいるからFD乗ってるだけで白い目で見られるんだよ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/251685/car/144678/198781/note.aspx

違法な上に迷惑をかけては、いかんぜよ。
車屋がこれじゃなぁ・・・・・

いや、FD乗りが白い目で見られるんじゃなく
>>907がキモヲタだから白い目で見られるんだろ。
お前個人の問題とFDを一緒にすんなよ。ボケが。

>>907
むしろ>>900にとってFDは芸能人のように手の届かない存在だ、と言っているように聞こえる

FDくらいちょっとがんばれば買えると思うけどな
まぁ結婚してたりするとまた話は違うんだろうけど
自分で乗ってれば他人がそいつの車どうしようと全く気にならなくなるぞ、がんばれ！

FDって、どこかへ出かける時にそこら辺の駐車場に置いといて、
傷をつけられたり等、いたずらされる事は多いのでしょうか？
家ではきちんとした車庫で管理する予定なのですが、
実際にそういう被害にあった方はいらっしゃいますか？

外装ドノーマルで、筑波１分きるＦＤはなんか嫌だｗ

>>911
この手の車はいたずらされる比率も必然的に高いからな。
それよりも一般駐車場やホームセンター駐車場だと車幅が広いからドア傷は付けられやすいかも。
ガキなんかだと何も考えずにドア開けたりするから。
それが嫌で離れたとこに停めたのに、わざわざ隣停める変なやつもいるんだよな。
あと狭い駐車場だとドアが厚いんで乗れなくなったりwww

触媒なんてつけるなよ小僧ども。

890 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/01/07(日) 07:43:35 ID:LAbfYzRBO
そんなに嫌なら、次スレからテンプレに『犬と改造厨と携帯厨は出入り禁止』とでも書いとけ。

895 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/01/07(日) 12:12:03 ID:LAbfYzRBO
そもそも後期は社外エアロみたいな下品な外装が最初から着いているもんな。
しかも社外エアロに比べると中途半端にダサいし。

901 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/07(日) 13:17:21 ID:jbbrGRD60
ほくろ消すのいっぱい掛かってるよね、その子


902 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/07(日) 13:30:02 ID:eb9s/CBZO
ﾊﾏｸﾞﾁｪにいっぱいﾔﾗﾚてるよねその娘。

904 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/07(日) 15:22:13 ID:GVZs40k2O
あげてんなよ。 俺は荒白べにが好きだ。

914 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/07(日) 18:34:16 ID:GVZs40k2O
触媒なんてつけるなよ小僧ども。

sage厨もうざいな

＞＞915

なんでアゲてるの？

なんでコピってるの？

なんでいつまでも続けるの？

なんでここに出入りしているの？

ねえ、なんで？なんで？どうして？

誰の為？あなたの為？みんなの為？
何の為？なんのつもり？正義？悪意？
あなたは誰？ここはどこ？

カマって欲しいならヤッテあげてもイイわよ

917 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/07(日) 19:08:17 ID:t7gL6HgPO
＞＞915

なんでアゲてるの？

なんでコピってるの？

なんでいつまでも続けるの？

なんでここに出入りしているの？

ねえ、なんで？なんで？どうして？

誰の為？あなたの為？みんなの為？
何の為？なんのつもり？正義？悪意？
あなたは誰？ここはどこ？

カマって欲しいならヤッテあげてもイイわよ

>>917
お引取り下さい、永遠に。。。

さようなら。

自分はさらさないのかよ。

>>913
>あと狭い駐車場だとドアが厚いんで乗れなくなったりwww
あるあるw
両側ミニバンにベタづけされて、リヤハッチから乗った事が・・・

915はDQN。
ドキュソ
ドキュソ

>>911
買う前からそこまで心配するなら、乗るのやめた方がいいぞ。
走っているときでも色んなイベントあるからな。普通の車の２倍くらい色んな目にあう。
散財も含めて、クソ度胸は必要。
楽観的な物の見方とか、大らかな気持ちで乗れるよう、男を磨いて下さい。

>>911
前にスーパーに30分ぐらいとめていていたずらされたやつでつ。
http://rx7.s55.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20070107202418.jpg
http://rx7.s55.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20070107202515.jpg

>>924


　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-、 .:::|　わ
　　|　 、_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

922 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/07(日) 20:14:53 ID:GVZs40k2O
915はDQN。
ドキュソ
ドキュソ



また携帯age厨か
ここの携帯厨って馬鹿しかいねーよな

うざ

傷なんて全面保護フィルム貼り付けで無敵じゃね？

イタズラされたこと無いが、ドアパンチをくらったことが2回ある。
また、当て逃げされたこともある。ドアパンチ修理代4万...orz

　+　 　　.　..　:.... 　　　..　　..　.
　　　 ∧＿∧　　　　月曜日？ぼこぼこにしてやんよ
　　　 (　･ω･)＝つ ..+
　　　 (っ　≡つ　　　.. ,
　　　+　　..　. 　　..　　　.　　+..
　　 ..　:..　　　　　__　　..
　　　　　　　　　 .|: |
　　　　　　　　　 .|: |
　　　　　　 .(二二X二二Ｏ
　　　　　 　 　 　 |: |　　　　..:+　..
　　　　　　∧∧　|: |
　　　　　 /⌒ヽ),_|; |,_,,
_,_,_,_,,〜（,,　　）;;;;:;:;;;;:::ヽ,、
　　　""　"""""""",, ""/;
　 ""　,,,　　"""　　""／:;;
　 ""　　　,,"""""　/;;;::;;

927 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/07(日) 21:25:06 ID:jbbrGRD60
うざ


クソレスでいちいち上げんなボケカス

ID:Xe3oZuF90
コピペでいちいちウザイよ、カス

SAB東雲で傷が付いてたことがあった。
傷からして隣の車がドアを開け、顔出ししながらバック。
でズゴゴゴゴ・・・そのままトンズラ。

そのせいではないが、退色がひどかったのでオールペンした。
今は跡形もないが。

932 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/01/07(日) 22:19:17 ID:jbbrGRD60
ID:Xe3oZuF90
コピペでいちいちウザイよ、カス

昔カインズホームの駐車場で隣に停まってたオバチャンのクラウンが出る時
おもいっきりぶつけられてFフェンダー交換した。
助手席に乗った女が降りる時ヒールでサイドステップ踏んで割った。

連続スマソ
>>924は何か大きなモノを積み込むときにできたキズでは？
または肩掛けカバンの金具がこすれたとか・・・
イタズラというより隣の奴が不注意でつけたように見える。
特にジジババとかガキは平気でやりそうだ。

>>936
前にぐるっと一周傷つけられたって言ってうPしてたよ

うざ

＞931
＞931 ＞931 ＞931 ＞931 ＞931 ＞931 ＞931 ＞931 ＞931 ＞931

サイドステップを割る女ってスゴイな。

>>937
本人でつ。あのとき慰めてくれた人、ありがとう。

全周に渡ってやられとりました。同時期に何台かやられたみたい。
(ローカルニュースで流れたそうです。)
修理代は30万ちょいでした。保険降りたけど。
免責分の自己負担が痛かったので、去年から免責減らしました。

いたずらの修理で保険を使用した場合、翌年の等級が保留になる保険会社と
等級が下がっちゃう保険会社とあるらしいです。私の場合は保留でした。

保留だといいな、保留じゃないところだと結局・・・

携帯で撮ったらブレてたorz

エンジン降りますた。
http://img.wazamono.jp/car/src/1168183145754.jpg

>>941
スピRのガンメタですか、同じ車乗っとりますが2ヶ月前やられましたよorz
FフェンダからRフェンダまで一直線を左右にです。
車両保険でイタズラ判定が出たので等級下がらずタダで直せましたが
やっぱ胸糞悪いですね。
>>942
うちはF士火災ですた。

>>890
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168183605/

※犬と改造厨とノーマル厨と携帯厨とage厨、sage厨、次スレいらない厨は出入り禁止※

はいいけど残るのは誰よ？？

そして誰もいなくなった・・・？

>>946
質問厨

>>946
取りあえず携帯厨のage厨には「痛い」ヤツが多いのが以前からわかってる。

>犬
これは意味がわからない

と言いつつ携帯じゃないにも関わらずageてる馬鹿もいる

てぃんこが小さなやつにFD乗る資格はねぇぜ。

>>951
羽賀研二はぉｋ??

ｗ

おれも、左のドア、ショッピングセンターで先週えくぼつけられた。
隣のボルボのオーナーぬっころす！
＃ショックでナンバー控えるの忘れた。

携帯厨とか言ってるけど
プロバイダ規制でカキコ出来ない時はどうすりゃいいんだよ

書き込む必要あるの？

>>955
お前、何か書き込む必要あるのか？

書き込まなければいいだけ

昔は携帯でも空気を読んでまともなレスにはちゃんと返答がきたが、最近は自演臭いのが多くて携帯からの書き込みというだけでスルーされぎみ

すんません。
ベンツ211のスレでマツダ海苔の基地外が暴れて迷惑してます。
困ってるので引き取ってください。お願いします。

つーか、約一名異常に携帯を目の敵にしてる奴がいるだけ。

いっそのことRX-7スレPC用と携帯用で別に立てるとか。
もしくはノーマル・改造用、前期・後期用。

で分けたのは良いけど過去の例から片方が衰退して元通り。

昔あったね、そういうのw

>>962
今の状況だとわざわざ煽りに行く奴が出てきそうだな。

oioi
同じ車に乗るもの同志
ノーマル・改造用、前期・後期用に分けたりは
やめようぜ。

初めて納車されて乗った日を思い出すだよ。

「本気スレ」ってあったよな。
でもそんな奴少数派な訳で、結局DAT落ち。
FDはせいぜいホイールと足替えてエアロ付けるくらいの
ふいんきを楽しむ車だってのw

>>966
いや、あれは単に自分と異なる考え（他愛の無い事でも）を持つ人を見つけると、いきなりケンカ腰で絡んでくる
奴が多かったので、皆、発言するのが嫌になったのが衰退の原因かと。

>>967
それは今のこのスレも同じ状況だろ。

カッコだけに惚れてFDやFC買った人もいるし
純粋に走りたくて買った人もいるし
給料をほとんど車につぎ込む人もいるし
家族がいたり他に趣味があって車はいじらない人もいるし
お金に余裕があって車も他の趣味もお金かけられる人もいるし
中にはプロのレーサーもいるし
免許取立ての大学生だっているし
暇で会社やショップからPCで書き込む人もいるし
いろんな人がいる

>>961
それは携帯厨には事例があるから。

以前アク禁になった携帯からの連続AAコピペの荒らし野朗がいただろ。
それ以降、こいつをマネして携帯から荒らす奴が出てきた。
今も実際、携帯から書き込む奴は無駄にageたり、くだらない煽りレスの繰り返し。
見てわかるだろう。

>>970
今は、携帯を目の敵にして携帯のレスをコピペageしまくってる奴が
一番うざいけどな。

>>968
そういう事です。ただ、状況は今の方が悪いです。

てぃんこてぃんこおてぃんこてぃんこ。

>>973

>>972
このスレだけじゃなくて、この板全体に言える状況のような希ガス　
どのスレもどんどん質が低下してる。

てか、例えば>>973とか
この程度のが気になる人には2ちゃんは向いてないよ

そうだね

いや、こういうアホは普段はスルーで全然気にしないんだけど
スレの流れに合わせてわざわざ煽ってるだろ？
こういう所が、上げ携帯厨が嫌われる理由だろ。

ものすごく高度なスクリプトだったりしてな。スレの流れ解析するようなｗ

>>978
つ>>976

ｸﾗｯﾁ踏んだ時にｽｲｯﾁのﾛｯﾄﾞが出て('A`)ｺﾈｰ
ｸﾗｯﾁｽｲｯﾁって幾らくらい？

携帯で上げてる奴は普段何食わぬ顔してPCから書き込んでるんだろう、上げるときだけ携帯でカキコしてさ、
結局PCを主に使ってる奴が一番ぁゃιぃ

と携帯厨が申しております

>>981
1000円しないくらいだったと思う。