惨敗】なぜレクサスは失敗したのか？67敗目【恥】

「裏はあっても 表無し　嘲笑される プレミアム」

トヨタ流高額大衆車にしか見えない、
あまりにカリスマ性に欠けるスタイルのくせして、
自ら「プレミアム」と自称、不当なブランド料、
厚かましくわざとらしいサービスが、
ターゲットの輸入車ユーザーから失笑を買い、
販売低迷で存在自体がギャグになりつつあるトヨタレクサス事業。

「パクリ」「加齢臭」「下請けいじめ」「コストカット」「粗製濫造」の
トヨタ自身のブランドイメージをカイゼンしない限り、
レクサスの成功は無いのではないのだろうか？

しかし、レクサスヲタの無能なコピペ作業を見る限り
どうすればレクサスは成功するのか？について
前向きに語るなんてもはや無理でそれは即ち
レクサスが成功するなんて不可能！だと結論付けていいのかもｗ

前スレ：【惨敗】なぜレクサス（笑）は失敗したのか？66敗目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165559237/
前々スレ：【惨敗】なぜレクサスは失敗したのか？65敗目【恥】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164782838/
前前々スレ：【惨敗】なぜレクサスは失敗したのか？64敗目【恥】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163949813/


【lexus.jp】
http://lexus.jp/

理想のレクサスカーラインアップ
ＬＳ−ｆ７００ｈ　ＬＳ−ｆ７００ｈＬ（Ｖ１２気筒６Ｌ）
ＬＳ−ｆ７７０ｈｄｔ　ＬＳ−ｆ７７０ｈｄｔＬ（Ｖ１２気筒６，７Ｌディーゼルターボ）
ＧＳ−ｆ６５０ｈ　（Ｖ１０気筒５，５Ｌ）
ＧＳ−ｆ７２０ｈｄｔ（Ｖ１０気筒６，２Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＥＳ−ｆ６００ｈ　ＥＳ−ｆ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒６Ｌハイブリッド）
ＩＳ−ｆ６００ｈ　ＩＳ−ｆ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒５Ｌハイブリッド）
ＩＳ−ｆ６７０ｈｄｔ　ＩＳ−ｆ６７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ８気筒５，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＳＣ−ｆ７００ｈ 　ＳＣ−ｆ７７０ｈｄｔ
ＬＸ−ｆ７００ｈ　ＬＸ−ｆ７００ｈＬ
ＧＸ−ｆ６５０ｈ　ＧＸ−ｆ６５０ｈＬ
ＧＸ−ｆ７２０ｈｄｔ　ＧＸ−ｆ７２０ｈｄｔＬ
ＲＸ−ｆ６００ｈ
ＲＸ−ｆ６７０ｈｄｔ
仮
ＧＴ４５０ｈ
ＧＴ５５０ｈ
ＭＲ４５０ｈ
ＭＲ５５０ｈ
実際にはないが私が考えた車種
ＡＳ２００ｈ　（直４気筒１Ｌ）ＡＨ２００ｈ（Ｈはハッチバックの略）
ＢＳ２５０ｈ　（直４気筒１，５Ｌ）ＢＨ２５０ｈ
ＳＬＳ９００ｈ　ＳＬＳ９００ｈＬ（Ｖ１６気筒８Ｌ）
ＬＶ７００ｈ　ＬＶ７００ｈＬ
ＧＶ６５０ｈ　ＧＶ６５０ｈＬ
ＩＶ５００ｈ ＩＶ５００ｈｄ
価格は250万円から4500万円　 全車種にＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有
ま〜こんなものですかな
こうすればレクサスはメルセデスやＢＭＷに追いつけると思う。

理想のレクサス
Ｖ１２気筒６Ｌ　ＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤ
Ｖ１２気筒６，７ＬディーゼルＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤ
Ｖ１０気筒ガソリンＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは５，５Ｌ
Ｖ１０気筒ディーゼルＤＯＨＣ４ハイブリッドＡＷＤは６，２Ｌ
Ｖ８気筒ガソリンＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは５Ｌ
Ｖ８気筒ディーゼルＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは５，７Ｌ
Ｖ６気筒ガソリンＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは２，５Ｌと３，５Ｌ
Ｖ６気筒ディーゼルＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは３，２Ｌと４，２Ｌ　
が理想のエンジンラインナップ

ＬＳにＶ１２気筒７，７ＬディーゼルＤＯＨＣ４ｖターボハイブリッド
を出して欲しい。

トヨタは台数世界一を目指すのでは無く
メルセデスやＢＭＷのようなプレミアムメーカーを目指せ！！

恥　　　　　　　恥恥恥恥恥　　　　恥　　恥　　　　恥恥恥恥恥
恥　　　　　　　恥　　　　恥　　恥恥恥恥恥恥　　　　　　　恥
恥　　　　　　恥　　　　恥　　　　恥　　恥　　　　　　　　　恥
恥　　　　　　　　　　恥　　　　　恥　　恥　　　　　　　　恥
恥　　　恥　　　　　恥　　　　　　　　　恥　　　　　　　恥
恥　　恥　　　　　恥　　　　　　　　　恥　　　　　　　恥　恥
恥　恥　　　　　恥　　　　　　　　　恥　　　　　　　恥　　　恥
恥恥　　　　　恥　　　　　　　　　恥　　　　　　　恥　　　　　恥

>>998(前スレ)
>ちょっと加速いいだけでメーターの最大数値がカローラと一緒じゃなぁ。
>おんなじくらいの値段のベンツが後ろから来たらすごすごよけなきゃいけないし、
>ベンツじゃなくてもISの半値くらいの欧州小型車でも200ぐらい出るし（出すなよｗ）、
>イメージ的にはやっぱ所詮国産って感じだな。
>日本国内ではもうちょっと違う方向で勝負していただかないと、勘違いオーナーが
>高速の追い越し車線塞いで迷惑の種が増えるだけ、っていうDQNは叩く罠。

悪いが、お前さんはアンチ書き込みを控えてくれ。欧州車支持派が馬鹿と思われる。
「Lexusはリミッターがあるからダメ」なんて程度の理由で叩いていると思っているのか？

馬鹿だと思われてるから気にするな。

>>7
前スレ998は、「ベストカー」「OPTION」あたりをナメるように読んでる期間工だろ。
遺伝的に頭が不自由なんだ、察してやれよ。

また馬鹿が集まって買えもしない超高級車レクサスを叩いているな｡
ま､君達も就職したまえ､そうすればレクサスGS程度までは買えるからよ｡

>>10
既にレクサスISより高いCクラスを購入しているのでISを叩いてもいいですか？

ＡＢＣクラス

>>11
そんな妄想は虚しいだろ｡
まあ乗っていても10年落ちの小ベンツだろ､無理するな､レクサス買った方がお利巧だぞ｡

10年落ちでもボロでもベンツはベンツ
劣臭素は所詮手抜きコストダウン満載プレミアムの吐与太でしかない。

>また馬鹿が集まって買えもしない超高級車レクサスを叩いているな｡

って事は貴方はレクサスを所有しているのですか？

ズル賢い
盗人猛々しい
厚顔無恥
エゲツナイ
詐欺
あざとい
闇改修
塩漬けリコール
リコール隠蔽
金満体質
etc

こんな汚い言葉がよく似合う企業の高級ブランドって素晴らしいwwww

スポーツカー「エンツォ・フェラーリ」をデザイン。評価は世界的なものになった。

フェラーリ創業者の名を冠した車を日本人がデザインした。その意義の大きさは計りがたい。
ヨーロッパ市場ではアジア人に対する偏見が強かった。ピニンファリーナでも、自分が担当したデザインにサインしないように言われたことがある。
顧客への印象を気にしたのだ。
↑こんなに日本人がバカにされてるのにヨーロッパ車乗るんですね。
この非国民野郎！！！！

>>16
「死人に口無し」ってのも加えておくれ！

>>17
だってエンツォ亡き後のフェラーリデザインなんか全くダメじゃん。
奇異を狙っただけのものでクラシックフェラーリに見られるような
ものは何もない。
いっそのこと跳ね馬マーク外して連邦軍のマークでも貼ったらいいんｼﾞｬﾏｲｶ?w

ズル賢い
盗人猛々しい
厚顔無恥
エゲツナイ
詐欺
あざとい
闇改修
塩漬けリコール
リコール隠蔽
金満体質
死人に口無し
etc

こんな汚い言葉がよく似合う企業の高級ブランドって素晴らしいwwww

ベンツは腐ってもベンツ
レクサスは出た瞬間に腐ってるｗｗ
腐ってもレクサスという言葉は無い

薄汚い貧乏臭いなんちゃって勘違いプレミアム・レクサスｗｗｗｗｗｗｗ

>>17
だからこそアジア人の作った車なんか乗りたくない。
そういう考え方もある。

>>17
こういうのみると欧州車乗りたくなくなるね。
21世紀は確実にアジアの時代だからヨーロッパ人の地位は確実に下がるだろね。

>>23
東洋の猿が有難がって我々の製品を買ってる。
おい、猿に餌でもやっとけ！みたいなノリ。

おぉそうだ、ボス猿がわれわれの製品をコピーしてるそうだが猿真似はやめてくれよｗｗｗｗｗ

時代錯誤のバブリーカー屁臭素

馬鹿にされてまでﾎﾞｯﾀｸﾘ欧州車買うってﾏｿﾞか池沼としか思えん。

何を足掻いても俺たちは黄色いアジア人。
それなら金貯めて欧州車買って、欧州人の仲間入りしようぜ。
名誉白人・・みたいな。

>>28
惨めな奴隷の発想だなｗ

チンタマ切り落とされた宦官が、出世して栄華の果てに、
セックスレス前提で美人妻を娶り、養子を迎えるようなものだな。

ヨーロッパ車マンセーの奴に聞くが、ヨーロッパ車買った時日本人だから契約書にサインするなと言われなかったか？

ヲイ、吐与太痢闇
喪舞らは狆て犬、知ってっか？日本の犬だ。
あんなロンパリ鼻ぺッタンなのいくら日本の犬でも飼わんだろ。
車だって同じなんだよ、魅力がないから買わないの！

>>28
そう思うなら「欧州の後追いじゃない日本車」を出してみなさいな。
それが世界に誇れるような物だったら、俺は「黄色いアジア人」で
ある事に誇りを持てる。

欧州車のコピー品を嬉々として買っている間は、いつまで経っても
アジア人は欧州人に馬鹿にされ続けるんだよ。

そもそも自動車を発明したのは欧州だから・・・レクサスが世界的に
勢力を伸ばしてベンツを倒産に追い込まない限り、欧州はアジアの
勝利を認めないだろうね。

センチュリーで勝負なら分かる
あれこそ日本の車だ

そうか？センチュリーよりはLSの方が良いぞｗ

そうか！今上陛下より良いクルマを所有できるのか。

日本代表プレミアムカー　ＶＳ　法人リース専用車

>>32
何言ってんだ、自動車の起源は韓国だろｗ

>>33
オリジナリティは認められても欧州人の目には
「ゲテモノ」にしか映らんだろう。

欧州車コンプレックスのレクサスより遥かに日本代表の車だと思うが
少なくとも、これが日本の車の頂点ですと言えるだろう

もし、それが認められるならプレミアムになれる
なんつったってセンチュリーは限られた職人によって造られる車だからな
あんなBMやMBの追っかけしてるLSなんぞ話にならん

センチュリー
ロストイントランスレーションって感じ

メルセデスカー グループ、1−11月の累計販売台数が過去最高
http://response.jp/issue/2006/1208/article89177_1.html

11月のメルセデスベンツブランド単独での販売台数は
同9％増の10万1900台で、11月単月としては過去最高となった。
とくに『Eクラス』、『Sクラス』、それにSUVが世界的に好調だった。
1−11月の累計は104万2500台、同8％増となった。


BMW、販売台数過去最高の見通しで好業績を持続
http://response.jp/issue/2006/1108/article88183_1.html

過去最高の年間販売台数を記録するだけでなく、
税引き前利益40億ユーロという目標についても達成する見込み

>>39
全く同意、あんな欧州コンプ丸出しのLSと比べる価値は無い、格も違う
センチュリーこそプレミアムだ

俺はトヨタ車は好きではないがセンチュリーだけは良車と認める

何と言っても唯一の１２気筒だし。
センチュリーは孤高の存在だよ。レクサスみたいなパチモンとは比較にならん。

スタイルも日本的。確かに古くささは隠せないがコロコロモデルチェンジもせず
に一貫性が有る。

センチュリーの横からの見た目は富士山をイメージしてまつ、ってガイシュツか

レクサスLS買ったんだが、乗り心地いいね。
買ってよかったぜ。加速もいいね。
まさに高級車だ。

笑われちまう（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !レミアム

安く組立てるシステム作りに明け暮れたために、
質の低い部品と質の悪い労働者で「安価な組立」を「大量生産」してしまったツケが
大量の欠陥を生み出している事は間違いない。
日本の労働賃金を安くしているのは、他ならぬトヨタ(笑)である。

下請けは「安価に良品を生み出す事」を覚えてしまったから、「より高く適正な価格」で
購入してくれる「他の自動車メーカー」を探してトヨタ(笑)から独立し始めている。

トヨタ(笑)は、「派遣外国人の低賃金労働」と「買い叩いて購入した安価で低質化した部品」で
現在は、とりあえず成り立っている。
これは、今までメディアを使って「高額なコストをさいたイメージ広告」によっている。
しかし、ボロが出始め、工場の内情が表に出始めてしまっているから
欠陥まみれで、自ら沈むのは、予想以上に早いと思う。

朝鮮の自動車メーカーにトヨタ(笑)の下請けが部品を出さないように縛りをしたのは
他ならぬ「トヨタ(笑)」である。

>>43
その古臭さがいい味を出してるんだよ
同時に高級感も漂ってくる
まさに真の日本車だな

>>45
あっそｗｗそれで何ｗｗｗ

もうじきクリスマス
ttp://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=hotate5150&file=1166157842534o.jpg
こんなのどう？

千葉駅前のセントラルフィットネスに行こうとしたら近くにレクサス店があった。
人通りの多い所なのに通り過ぎていく人が誰もショールームを見て行かないのが悲しい。
もちろん店内はガラガラ。
中で働いてる人は淋しそうだったよ。

>>50
その様子を見てお前はうれしかったんだな！
ひがみ人の典型だな！

レクサスはいつもがらがらです
中身もガラガラです

>>52
おまえの頭とおまえのふろころ財布も
中身ガラガラだ！

吐与ヲ太って>>51>>53みたいなのばっか

とある女子高の朝の送迎風景
MB　3；BM　1：　その他欧州車　1：国産車　4：軽　1
レ糞酢はGSたった1台、それすら最近見かけない
見栄を張りたい奥様は恥ずかしくて手放したかな？

苦笑されるナンチャッテプレミアムｗ

アウディの日本人デザイナーが言ってまっせ。日本では若者のクルマ
離れが・・・とか言ってるのは自前のクルマに自信が持てない日本の
業界の言い逃れじゃないかと。

微笑むプレミアムとか言ってるけど、他人に言ってもらえる自信が
無いから自分で言うしかないのかな。

Audiを売れなくした和田が言うとはｗｗｗｗ
Audiのディーラーさんが泣いてますよ

店舗と同じでここも葬儀場の様になってきたな。

>>55
現時点での普及台数からして1台ありゃ上等だべ。
もう少し頭使って叩こうよ。

>>56
車を買えない若者が増えてるんだよ。
昔は金の無い若者だって将来の昇給を見越してローンを
組んで分不相応気味な車でも背伸びして買ったもんだが
派遣だったり正社員でも残業代は出なかったり。
そういう貧困層は怖くて車なんて迂闊に買えませんな。
買うなら安い軽、あるいは結婚しても買い換えなくていいミニヴァン。

こういう状況を作り出した現況の一つが経団連＝オクダ。
自分で自分の首を絞めるような愚行だ。

　盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗
　盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗盗
　盗盗■盗盗盗■■■■■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗■■■■■盗盗盗盗盗
　盗盗盗盗盗■盗盗■盗盗■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■盗盗盗盗盗
　盗盗盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗■盗盗盗盗盗盗
　盗盗盗■盗盗盗■盗■盗盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■■盗盗■盗盗盗盗
　盗■■盗盗■■盗盗盗■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■■■■■盗
　盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗■盗
　盗盗■■■■■■■■■盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■■盗■盗盗■盗盗
　盗盗■盗盗■盗■盗盗■盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗盗■■盗盗盗
　盗盗■盗盗■盗■盗盗■盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗■■盗盗盗盗
　盗■■■■■■■■■■■盗■盗盗盗盗■盗盗■■■盗盗盗盗■■■盗盗盗盗盗盗
　盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗
　の屁臭素を買って後悔しきりのAさん(東京都在住39歳)↓

. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .:＜マスターおかわり頼む:::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

日本で一番売れてる、売れていないレクサス店はどこだろう？

一番売れてる(買わされてる)＝哀恥
一番売れていない＝東響














とｵﾓﾜﾚw

近頃スレ消化のスピードが落ちてきたな。まっぶっちゃけここでどうのこうの能書きこいても、事件は現場で起きてるんだよ。

>>63
君が東京には縁の無い人と言う事だけは分かった

６３
東京？
都会なのに？なら他はほとんど売れてないってことか

レクサスって、価格作戦でＭＢとＢＭに対抗し、金額で中位の外車支持者を潰そうと企んだデブカローラのこと？
すまんが相手にならん。質の差が離れ過ぎてる。
中途半端な価格だけのレクサスに乗るぐらいなら、ＧＴＲやランエボの日本が誇れる車に乗るね。
俺はＢＭ乗りのＢＭ信者だけど。

田舎者に大人気!!　屁臭素大成功!!!

車好きというよりｽﾃｰﾀｽで外車に乗る人が多いが、外車支持者の車好きは「質と楽しさ」を買う。
レクサスには無い！
あるのは「価格だけ外車に近づいた満足」。
それだけ。

トヨタは横浜の海を有毒物質で汚したよね・・・(´･ω･`)











反省しなくちゃね・・・(´･ω･`)

日本車好きなら、トヨタは皆無だな。
ﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞ力は認めざるおえないが、車好きなら他社が多い。
俺は日本全メーカーを乗り、ＢＭ信者になった。
レビン、Ｚ、ＲＸ、ランエボ、ワゴンＲ…いろんな車を乗り、永久に質と楽しさを大切にするＢＭにたどり着いた。
レクサスには無いな。

残念だが東京は物好きも多いからチラホラ見掛ける

価格だけの勝負じゃレクサスブランドの数十年後は無いね。
またブランド名を変えるか、フェラーリと同じぐらいの価格にするかだ(笑)

レクサスを知らない人はまずはUSDMから勉強してねぇ〜♪
BMいいよねぇ〜。やっぱ最低でもＭは欲しくね？
個人的にはＭ３・ＧＴＲが魅力かＣＳＬかな
インプ？日産GTR？そんなネタが出てくるおバカさんは逝ってよし
そもそもレクサス買うときに値段聞く人は・・・。
向こうじゃ、ハイブリッドが出るぐらいの認知度程度らしい。。。

ほらね、値段だけしか勝負できない。

かわいそうに。

＞向こうじゃ




か。

右折をするBMの6を眺めてた。
轍が結構な深さで掘れていて、それを乗り越えるような形で
あったが、車の屋根は少々上下した程度で何もないかのように
サラッと通り過ぎて行った。

レクサスはまず、成し得ない事だと痛感した。

気に入らないアンチ書き込みを見ると、即効アク禁板へ依頼する
一生レクサス買えない脳障害オタが居るのはこちらですか？

買えない、ではない。
魅力が無い、である。
価格だけの勝負しか出来ないレクサス。
貴方のレスだけでも証明される。

78だが
>>79は勘違いしている？

俺はアンチ派なんだが、読解力無いねあなた。

読解力の前に文章力の無い馬鹿な人は貴方ですね(笑)

国語からやり直しなさい。

レクサスISスレの勘違い君発見（ｗ



358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/16(土) 02:45:42 ID:C0ncMw8F0
よく自動車を時計ブランドになぞらえる人っているけど、
LEXUSは新しさからいうとフランクミュラーだね。
あんまり好きじゃないけど。

>>80
言ってやるな。
＞レビン、Ｚ、ＲＸ、ランエボ、ワゴンＲ…いろんな車を乗り、永久に質と楽しさを大切にするＢＭにたどり着いた。
みたいな痛いこと言ってる香具師だぞ。

というか結構見るんだが、ＧＳ以外は売れてるんじゃないの？

>>55
毎日女子高の前で見張ってる変態、乙。

おはよう

>>84
どこで？愛知県内（豊田市ではない）ですら全然見ないぞ。
たまーに見ると、ああ居たんだーと思う程度。
地元でも認められてない感じ。
おそらく関係者が仕方なく買ってるだけでしょう。
好んで買ってる人間、かなり少ないと思う。

価格でしか対等になれないレクサスなんか続くわけがない。
高額になった＝ブランドとは違う。
てっとりばやい価格からの戦略なんかハウスメーカーの住宅レベル。
カローラのバージョンアップ版なんか魅力ないね。

１０万円のフロアマットですがどんな金のかけ方していて１０万円なんですか？

同じ疑問にあの車体に何故あの値段なんですか？
ＢＭやＭＢだってフロアマットはそんな酷い値段設定はしていないですよ。
ボるんだったらもっと上手にやれば良いのに。

買う層を馬鹿にしてると思う。レクサスは。
成功する訳無いでしょ。素人にも解る。

コーンズのフェラーリ純正マットより高えぇー

はじめて、この糞スレにきた方へ


ここはレクサス買えるけど買わないではなく

ほしくても買えない低所得者が、見栄を張って、ひがみを書き込んでいる糞スレです。

ほとんどが、張り付きで、低学歴、フリ-タ-、ニ-トで、社会から阻害されている

かわいそうな貧乏人ばかりです。



中には、根拠もなく、工作員とか、非難中傷するとんでもない馬鹿がいます。

さて、このスレは、適当にからかうと、必死で、レスするので、結構おもしろいスレでもあります。

馬鹿相手だから、コピペで充分です。

ただ、しつこいので、ほどほどにしないと、つかれます。

また、論点のさだまらない、大馬鹿が常駐していますので

以上の点、ご考慮して書き込みください。

>>87
これくらいの金持ちは、高速道路に乗るよ。
一般道で見られないから、売れてないって、阿呆が。

＞これくらいの金持ちは高速道路に乗るよ


文章変だと思わないかい？

知り合い５人にレクサス店を紹介して、そのうち３人がＬＳ買った。
ウチもＬＳ注文したが、ウチが買ったのは、なぜかその３人より遅かったｗ
（別に罠にはめようとしたわけじゃないｗ）

最初の１人はすでに納車されてる(Version U, l-package)。市街地走行メインのためか
燃費は4〜5Km/lで、あまり良くないという。一般人にとっては故障が少ないだけメルセデスよりも
良く出来た車だけど、日本で乗るにはデカすぎ、でもまぁ満足かな、という感想だった。

奴のはムーンルーフ付で、天井が低くなりすぎる感じ。後席着座位置が高いこともあって
圧迫感がある。セールスは「ムーンルーフがついてた方が下取りがよくなりますよ」と言うが、
あれはつけない方が正解だと思った(ウチのは無しでオーダー)。

下取りの話を出す時点で金持ちを馬鹿にしてるよｗ

金持ちは下取りなど眼中に無い

>>91
ウスノロ君おはよう。
君は何の為にここに居るの？

レクサス板は必ず燃費話があるな。

10年前にポルシェ乗ってから燃費なんて全然計算しなくなったよ。

納車待ちのDB9の燃費っていくつくらいなのかな？

>>92
高速でもあんま見ないがな。

下取り…

某外車を買うときに「革シートは下取り良いですよ」と言われて、ボッタクリの
割には貧乏臭いこと言って売りつけるんだなと思ったが、レクサスもそうなのか。
所詮ト（ｒｙ

日本人の国民性が分かってないよな。
白人は階級社会だから、金持ちは庶民が車買いに来る店で車はあまり買わないそうだ。
日本は逆だろ？
１５０万の車買いに来てるアパート暮らしの家族の横で７００万の車の契約をしたがるのが日本人。
これがレクサスが日本で駄目な理由だろ。
トヨタ系ディーラーでグランドセルシオ、アリストリミテッド、アルテッツアユーロとかで売れば結構行けたはず。

>>98
今日も一日引き篭もって２ちゃんねるでレクサスの失敗について語るんだろ。
見られるわけねージャン。

レクヲタも引き篭りなので、走行している所をあまり見られません。

工作員は毎日職場で見ています

高速道路は屁臭素でいっぱいってか？ｗ
妄想癖のトヨタリアン>>101

>>97
ガソリン代は経費で落としてるので自腹は全く痛まないが、メルセデスに乗ろうと
クラウンに乗ろうと、やっぱり燃費が気になるのは日本人気質に染まってるからだろうな。
V8メルセデスでリッター6Kmだとガッカリするし、V6クラウンでリッター13Km逝くとなぜか嬉しいorz

車の価格を考えたら、燃費なんて意味が無いってすぐにわかるんだけどさー

>V6クラウンでリッター13Km逝くと
情報操作乙

>>106
えっ、知らないの？3.0ロイヤルでオートクルーズをONにし、100Km/h定速走行、
平坦で空いてる高速道路でエアコンＯＦＦにして１人乗りだと
リッター13〜14Kmは逝くよ。現行SL500でもリッター8〜9Km逝くので
エコランに徹すれば燃費は予想外に良くなるものだよ。かなりの旧車だが
日産Z32ツインターボ5MTでリッター11.5Kmぐらいだったな。

もちろんSL500で走行車線をチンタラ走ると、周囲の車が奇異の目で
見てるような感じがヒシヒシとするわけだけどね。

んー・・・V6のアスリートで13km/Lになるのは渋滞のない高速くらいじゃない？

天皇陛下様が乗ってらっしゃる御料車はトヨタ製だ！トヨタを侮辱するのは日本人として許さん！この非国民野郎！！

久々にこのスレのぞいて見たが相変わらず順調に失敗しているようだな
LSは出たばかりでそこそこ売れてるんだろうが、GSやISはもうそろそろ
月間売り上げ台数が一桁になってるんじゃないの？

>109
天皇はあっちの出だぞ？おまえバカ？

なぜ天皇陛下様を侮辱する？おまえは何人だ？

しかし天皇家も可愛そうなもんだな。
日本に下手に盗用多なんてメーカーがあるが為に...

だから御料車とセンチュリーだけはちゃんと作ってるんだってば

皇室ももうすこし美形が居たら人気でるのにな。

天皇陛下様だってよｗｗｗｗｗ

はいはい天皇のじぃさんが一番一番

でここはいつから天皇陛下様ｗｗのスレになったんだよ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061216-00000020-mai-bus_all

盗用多なら間違いなくしらばっくれて売ってるなww
貴方の贋作デザインカーの調子はいかが?（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

レクサスは尊敬されない金持ちみたいなもんだな。借金取りの社長みたいな。

>>188
商船三井って・・・盗用多の陰謀か？

マツダのデザインにトヨタが嫉妬w

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011031199607/g1015/s010110311015100000000000000199607.html

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＞ 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
＞ 検索結果　1件中1件
＞
＞ 閑話／スコアカード奥田　碩氏［トヨタ自動車副社長］愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
＞ 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
＞ http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp

お里が知れる連中のプレミアム劣臭素

.
最近はネタ切れのため

貧乏ひがみ人の馬鹿達は

あっちこっちで、

必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている
必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている
必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている
必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている
必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている
必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている

ようだな。



.

あいかわらず、セルシオ代替えのLSしか売れてないんだろ？w

ＬＳはいつまで売れ続けるかな？

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CG0000522535

∠ショールームに並んでいても全く違和感がありませんよww

レクサス車のUSマーカーがださい。なんで法規の無い日本仕様でも付けるの？

>>128
ローコスト、ハイリターン。コレが屁臭素の基本理念です。

>>127
むしろ「レ」車より端正で良い感じだな。

アッチラの、

負け惜しみと
歯軋りと
欧州車に対する僻み


が心地よいスレage

>>131
幻聴。
ちょっとアッチラが書き込むとそれに必死で食いついてる側の言う言葉かよ。w

「ヒョンデのグレンジャーvs屁臭素LS460」ってマジで良い勝負!
どっちもｶﾞﾝｶﾞﾚwwww

レ臭す

世界のトヨタ・工場でストリップショー　
〜〜「触れあい」活動で女性にお触り〜〜〜
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=543
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2750676/detail

◇上半身をまさぐり、股間に手を入れる男たち
◇トヨタの会社行事ＰＴは「女性」が付き物
◇参加者の処分も「現地マター」と繰り返すトヨタ本社
◇フィリピンで認められた正式組合を無視して227人を解雇
◇９月12日「統一行動日」に各国の日本大使館前でデモ
◇組合対策で取り組まれてきた懇親会「ＰＴ」
◇日本の「触れあい」活動が現地では「ストリッパーお触り」に
◇【公開】「トヨタ フィリピン工場」のストリップ（音声付）

>>133
ID:FfHiPyIl0

心配するな！藻前みたいな貧乏人にはどっちも一生買えない車だ！

買えないし、買いたくも無いし
パーフェクトだな

本日知り合いの屁臭素ｵーﾅー（44歳♂）からの携帯メール

「ノロウィルスに気をつけろよ。まあ俺はパソコン使わないから平気だけどね^^」

ホンマモンのｱﾌｫーか?wwww

今日初めて街でＬＳ見たけど、なかなかカッコよかった。





電柱薙ぎ倒して、ガードレールに乗り上げてた。

>>139ハゲ藁

レじゃないけど、今日スーパーの駐車場にｃクラスとアリオンが並んで止まってた。
BピラーからCピラー、そしてトランクに至るラインが瓜二つでビックリ。
おまけに、トランクの後端処理まで同じで、ここまでパクルかと笑ってしまったよ。

レ糞酢も所詮微笑むプレミオ。
パクリスパイラル、ヨタそのものｗ

http://www.youtube.com/watch?v=NLOq9obn8P0
８５０万円よりお安くさせて頂きます

レクサスはこれからじゃないか？
LSが走ってるの見ると
「おっ」と思うようになってきた

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>>143
貧乏醜男のID:wcyyiPjW0
自分自身の顔アップしてどうしたんだ！？

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糞スレってレベルじゃねーぞ！

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　 　 　 ／　　 　 　＼
　　　／　　 　 　 　 　＼ 　　大した車じゃないけど頑張って工作すればきっとみんな認めてくれるお！
　 ／ 　　⌒　　　⌒　　 ＼ 　あと一歩だお！ファイト！
　 |　 /// （__人__） /// 　|
. (⌒) 　　　 　　 　 　 　 (⌒)　ｸﾞｯ
./　i＼ 　 　 　 　 　　　／i　ヽ
ｌ___ﾉ　　　　　　　　　　　　ヽ___i＜盗用多工作員Aさん(56歳♂)

海外だと、ランボルギーニのスーパーカーは、実は親会社のアウディの技術が入っていて、
そのアウディは、VWの傘下だったりするわけだが、会社としては、それぞれ独立してやってる。
だから、それぞれがブランドを主張できる。
でも、いっちゃ悪いけど、レクサスって、中身はトヨタの車ってのが既知なわけだろう。
ようするに、バッヂエンジニアリング車でしかない。そんなもん売れるわけないじゃないか。

デザイン最悪、デカさと価格だけのおしつけブランド。
かっこ悪。

トヨタの勘違いブランド

>>148
会社が独立しているか否かなんて関係ないよ。
「中身が同じ」って、例えばアウディA3はゴルフベースだし
先代パサートはアウディA4のシャーシ(エンジンはA6)だぜ。
大事なのはベーシックな大衆〜中級車を担うVWが、車作りに
高い志を抱いているということなのさ。

トヨタがウィッシュとかポルテみたいなショウモナイ車ばかり
平気で出しているからレクサスのイメージも悪くなるのよ。

レクサスの売れ行きでトヨタに何が求められてるかわかるね。
トヨタは車に興味が無い人、運転が嫌いな人、金あるけど目立ちたくない人、
田舎ヤンキーやチンピラのために車を造ってればいいってことだわな。

しょうもない車ばっかり出してるメーカーが語る「高級」ってのが胡散臭いんだよ。
趣味性のある車は、ここ10年まったく育てることができないし。

　 　 　 　 ＿＿＿
　 　 　 ／　　 　 　＼
　　　／　　 　∠ 　 　＼ 　　アンチが何を言っても大丈夫さ!
　 ／ 　　⌒　　　⌒　　 ＼ 　 実際大した車じゃないけど頑張って工作すればきっとみんな認めてくれるお！
　 |　 /// （__人__） /// 　| 　　それがトヨタパワーさ。あと一歩だお！ファイトするお！
. (⌒) 　　　 　　 　 　 　 (⌒)　ｸﾞｯ
./　i＼ 　 　 　 　 　　　／i　ヽ
ｌ___ﾉ　　　　　　　　　　　　ヽ___i＜盗用多工作員Aさん(56歳♂)

たしかにヤンキーあがりが好きになりそうな車だ。レクサス(笑)
外車オーナーになったことのない品のない人間が乗るんだろうね。

>>152　簡潔ながら的を得た発言。恐れいったぞ。貴方は何をしてる方じゃ？
相当セレブな方じゃとみた。

別にlexusが好きなわけではないが、やんキーが嫌いで、セレブが乗るべき
くるまってなんですか？＿まさかMB？

ヤンキーが嫌いでセレブが乗るべき車はＢＭです。
田舎のちょっと偉いヤンキー（ちょいヤクザ）にＭＢは人気ありますから。

まあｂｍでしょうね。まともな人種が多い。型落ち、きれいに乗ってると
それはそれでかっこいいし。誰も乗らない、フラッグシップ
peugeotとかvolvoもありだとおもうな。audiも最近イイつくりしてる。
MBのもっさりEGから乗り換えると、感激する。

ヤンキー車

レクサス(笑)

ウチの近所（神戸の御影岡本あたり）では良く見る。
ただ、そこにディーラーがあるので試乗車がウロウロしてる
だけのような気もするw

海外メディアならべた褒めなのかと思ってたがそうでもないみたいね。
よく読んでないけど星の数からISとLSはあまり芳しくない感じ。
http://www.channel4.com/4car/rt/lexus/is/653/1
http://www.channel4.com/4car/rt/lexus/gs+430/649/1
http://www.channel4.com/4car/rt/lexus/ls+430/822/1

>>161

最近はネタ切れのため

欲しいけど、買えない貧乏ひがみ人の馬鹿達は

あっちこっちで、

必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている
必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている
必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている
必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている
必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている
必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている

気になってしょうがないんだね！レクサスが！
気になってしょうがないんだね！レクサスが！
気になってしょうがないんだね！レクサスが！
気になってしょうがないんだね！レクサスが！
気になってしょうがないんだね！レクサスが！



.

　 　 　 　 ＿＿＿
　 　 　 ／　　 　 　＼
　　　／　　 　∠ 　 　＼ 　　アンチが何を言っても大丈夫さ!
　 ／ 　　⌒　　　⌒　　 ＼ 　 実際大した車じゃないけど頑張って工作すればきっとみんな騙されてくれるお！
　 |　 /// （__人__） /// 　| 　　それがトヨタパワーさ。あと一歩だお！ファイトするお！
. (⌒) 　　　 　　 　 　 　 (⌒)　ｸﾞｯ
./　i＼ 　 　 　 　 　　　／i　ヽ
ｌ___ﾉ　　　　　　　　　　　　ヽ___i＜盗用多工作員Aさん(56歳♂)

生で見ると結構悪くないんだけどＬをデザインしたあれがなー

いや、今や地方でもメルセデスやＢＭに乗っているチンピラと８９３は時代遅れ。
そういう方々の仲間の間でも、ウザがられている様子。

今のそういう方々の流行は、やはりセルシオ。そして、セルシオ廃止に伴い、
レクサスに移行しているそうです。

ヘタに並行輸入中古のＥクラス辺りで偉そうにでかい顔していると、「本格」な
セルシオ乗りの方々にバコバコにされてしまうそうです。

８９３な経営陣が作る車に乗る８９３の方々。まさに類は友を呼ぶ、です。

↑親父は警官だがベンツ乗りだ。８９３がどうかしたか？

真面目な話レクサスなんか立ち上げないで、セルシオのフルモデルチェンジで出せばこんなに嫌われなかったと思う。レクサスの名前が付いただけで歴代セルシオが積み重ねた物が一気に崩れたな。

ハリアー萌えー

ハリアー燃えー

>>166
公認８９３

漏れん家の近所にやっくんの御屋敷あるけどさ
停まってる車みると国産だったらブルーバードとか
結構普通なのしかないぞ。んでいい車はやっぱベンツとかだよ。

盗用多の高級ブランドってだけで笑える　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

ID:nXrqV/Gr0 m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

ID:nXrqV/Gr0 m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ ＝低能・低所得者

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　∠は最早欧州ブランドを超えた。
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/　　　　　　
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>175

相変わらず馬鹿なﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｷﾞｬｰがはしゃいじょるね。
ID:nXrqV/Gr0 m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ ＝低能・低所得者

　　　　　　　／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
　　　　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
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>>177


ＩＳすらも買えない貧乏かつ馬鹿なﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｷﾞｬｰ。
ID:nXrqV/Gr0 m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ ＝低能・低所得者

>>178
書き込み規制してください!おながいします!
屁臭素のために「Saigoのお願い!」m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰーーーーーーーーーーー

近頃のベンツ、ＢＭは故障が多くないか？
特にベンツはどうした？？
ベンツは故障が多いと金持ちオーナー達が泣いてるぞ。
俺はレクサスには興味はないが、ドイツ車の故障の多さには開いた口がふさがらない
。
アメリカでレクサスが売れる理由は品質の良さがかなりあると思う。
現実主義なアメリカ人にはドイツ車の品質は受け入れられないだろう。

最早故障するかどうかしか売りが無くなっちまってｶﾜｳｿーにw

ではここで提案です。
盗用多がウザイと思ってる車関連事業の方、欧州に技術供与を
してあげましょう。
盗用多の神頼みの信頼性が外車に備われば盗用多の牙城は崩れるよ。
余りにも簡単にwwwwwwwwwww

シートベルトが壊れていたＧＳ、ＩＳ。

>>165
確かに田舎の道じゃ乗り心地悪そうですよね、レクサス。

やっぱり揺れまくるのかな？

IS買うなら絶対Ｖ３６スカＧ買った方がいい！

故障や、大トラブル等で
カーライフを　楽しみたい人は是非ベンツで　
特にＳ６００

ヤンキーあがり、サラ金的職業、外車オーナー経験のない無知君達、価格だけ勝負の偽ブランド【レクサス】に乗ってくれ。

ＭＢのＢＭの品が落ちるから(笑)

何だか思いっきり叩かれているね。

レクサス自体はどっちかというと好き！というか、買いたい車だが・・
乗っている奴のマナーが劣悪過ぎる。

この1週間見かけたマナーの悪いレクサス

ケース1：渋滞している右折車線先頭への割り込み
（しかも、直進後車の流れを止めてしまっている）・・・3件

ケース2：一方通行路を逆走、しかも、クラクション鳴らして
優先車両をバックさせようとした・・・1件
（降りて文句言いに行こうとしたら思いっきりバックした）

ケース3：3車線道路の分離車線上をまたいで走行
追い抜くに追い抜けない。（後ろから来たAMGからパッシングされ
たら速攻で車線に戻る）

ケース4：郊外のショッピングモールのエントランス付近、障害者用
駐車スペースに駐車（警備保障員に注意受けるも無視）

ケース5：コンビニの駐車場に駐車枠を縦に2.5台分占領
後から来たトラックとDQNワゴンに前後を遮られたｗ

普通に運転しているのも多いが、車が車だけに、VIP待遇が許されるという
勘違いドライバーが目立ってしまう・・。
バブル時代にベンツが増えた頃のそれに似ているようだ。

とりあえず、俺も来年の車検前には250ISを買おうと思っているので、
頼むからマナー良い金持ちを演出していただきたいね。

>マナー良い金持ちを演出
　　　　　　　　　　　　　　 ↑
オーナーそのものも贋作でしたwwwwwwwww

レクサスはなんちゃって金持ち君しか乗りませんよｗ

下品な車ですから

アンチの、この思考パタ-ンはみな同じ！
馬鹿なアンチには、コピペで、充分！！

高級そうな車。
気になる車。
生意気な車。
↓
でも、自分は金がないからかえない、乗れない 車。
↓
ひがみ、嫉妬
↓
気になってしょうがないからレクサス関係情報を探しまくる
↓
羨ましいからレクサスユ-ザ-みると基地外扱い
↓
アンチレス、うっぷんを２ちゃんで書きまくる
アンチに反論すると訳も無く工作員扱い
↓
スレが異常なのび！


ズバリあたってます！！！！！！

>>187
妄想でけなしている貧乏な大馬鹿な ID:w9ZjlzL70へ

無理するな！藻前みたいな貧乏人には一生買えない車だ！

馬鹿な頭でいろいろ考えて大変だな！！！（笑）

相変わらず馬鹿の巣窟。

ID:w9ZjlzL70＝低能・低所得者・粘着男の代表だな。
ID:daiLZM0xO＝知的ﾚﾍﾞﾙが絶望的に低そう。
　ID:Ss7mF0OF0＝単なる馬鹿。

まあ確かにトヨタの言うところの高級車っていうのは
存在しておいてもらわないとチンピラの受け皿がなくなって
186で言うように困るわな。

馬鹿のレクサスいびりの話題 のシナリオは

レクサスのとまっている場所→ス-パ-、パチンコ屋 、ドンキホ-テ
レクサスのとめかた　　　　→2〜3台分のスペースを使ったヤクザ駐車
レクサスの運転者　　　　　→おばさん、着ている服がジャ-ジ
レクサスの運転 　　　　　→無謀で、むちゃくちゃ、マナ-が最低
レクサス販売店　　　　　　→誰もいない、DQNのセルシオが止まっている、犬が小便する
レウサスの運搬　　　　　　→普通のトラック
このへんを組み合わせ脳内妄想で話題作りをして
品を落とす。
また、
レクサスの目撃場所　　　　→都心よりもむしろ郊外で見掛ける気がする
　　　　　　　　　　　　　　埼玉でＩＳは目撃していたが、２３区の中心部で目撃したのは初めて
とか・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ワンパタ-ンですね。
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する
貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する
貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する
貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する
貧乏ひがみ人が、多い！

またくだらない休日を過されたみたいですねｗ

ここは
ママチャリもろくに買えない貧乏人が粘着して荒らすスレッドですね。

悪いが俺は2002年登録のBRABUS　E61乗りだよ・・
今年からATトラブルが多発してたので、メルセデスに少し嫌気がさしてきてる。
三井物産ルートの車なので、安く見積もっても650万近くでは売れると思う。

それを売ってISにするつもりだったが、>189>190の下品な反応を見ると
嫌になるな。
君たちがレクサス乗りでないならいいのだが、君たちのレベルまで自分を
落としたくないしね。

並行中古ベンツ乗りのDQNな奴らの受け皿にしかなれないブランドなのかな・・・？
とても残念で仕方ない。

>>197

笑える。そのままそのおﾍﾞﾝﾂにお乗り下さい。
中古おﾍﾞﾝﾂ万歳！！！中古で頑張れ、古ﾍﾞﾝﾂ。

古くてもベンツはベンツ

レクサスは出た瞬間に古臭…いや腐ってるｗｗ

所詮トヨタなんかに期待した俺が馬鹿だったな・・。

>>198
俺の勘違いかもしれないが、E61は新車から乗ってる。
まぁ、既に中古ではあるけどね。

ここの信者達の煽りを見ていると、駆け出しのノンバンク屋
のような品を感じてしまう。
二度と、レクサスディーラーとこの板には顔を出さないよ。

>>201

いちいち断らなくていいんじゃないの？Ｅ61ｽﾚで発散しろや。

>>202
お前はアンチスレで発散か？ｗｗ

ほらいつもの言葉はどうした？低所得貧乏はもう言わないのかウスノロ君

>>201

おまえが、相当な馬鹿ってことがよくわった！
趣味が脳内妄想のベンツ乗りか（笑＆哀）
逝ってよし！
ID変えてまた、顔出すときは、何に乗って登場するやら！

>>162
いやたまたま見かけたんで貼っただけなんだけど。

>>180
確かに最近のベンツは良い話聞かないね。やはり南ア製だからだろうか？

しかしなんでここまで叩かれるんだろね。レクサス。こざっぱりしてかっこいいのにな。
思うに従来、海外でレクサスブランドで売り出していたトヨタ車が、トヨタにとって
買って欲しくない（乗って欲しくない）層にたくさん所有されてしまったから
そういう層に買えないように値段を釣り上げた、と。その結果、欲しいけど買えない
人間が大量に増えてやっかみ嫉妬その他もろもろってとこなのかも。

>>199
正気？

ベンツのほとんどは見栄を張るために選ばれてる。
故に古ベンツって「とっても」みっともないよ。

>>203

誰と混同してるのやら。まあ、どうでもいいがね。お馬鹿君。

腐っても鯛と云う諺をしらないの？屁臭素信者。

>>206
んなわけねーだろボケ
車好きは見栄とか関係ないんじゃ
それにベンツは古いほうが味もあるしオーラもある

まぁ車音痴のトヨタリアンには永遠に分かるまい
因みにレクサスじゃ見栄もはれんよｗｗｗｗｗ所詮はトヨタだろ

みっともないのは車で見栄をはろうとしてる馬鹿共だろ

井の中の蛙の一番争いなんぞ俺は眼中にないんだよ

>>210

＞みっともないのは車で見栄をはろうとしてる馬鹿共だろ

まさに、その通りだと思うよ。因みにﾍﾞﾝﾂでも見栄なんぞ張れんだろ。
中味が問題だ。知性や教養も社会的地位もない奴が何に乗っても笑止なだけだよ。

>>211
ハッキリ言って俺から言わせりゃ車で見栄はるって馬鹿くさいし時代遅れなんだよな

中古のBM、ベンツを200万そこそこでのってる奴は別にして
BM（３シリ以上）、ベンツ（C以上）、レクサスを新車でかう奴は
ある程度、金があるやつか、金がなくても車好きな奴。

ここいらで、くだらねえ、うんちくをいってる貧乏人とは違うだろうよ！

ほしいけど悲しいかな金がないか、
見栄はる893モドキやDQNが
中古のBM、ベンツを200万そこそこでのってる奴だ！

正直　デザインだけなら　ＩＳかＳＣがいい
ＬＳはなんかへん

ISの斜め前方は良いデザイン。
ただ、真横は糞詰まり的、今度出るク-ペが最高だ！CLK 的感じか！？
LSはデザイン的におっさんくさいな。

トヨタの車って5年しか乗れないように造るって
会長言ってませんでしたか？10年なんて過剰品質、5年品質の徹底。
うん十年のベンツなんかが走れるってすごくありませんか？

>>217
通勤途中で、みかける光景に
初代カロ-ラ（5ナンバ-）を大切に乗っている老人がいる。
何年もつかは、オ-ナ-次第だろ。
すべてのベンツがうん十年走ってるわけでもないしな。

>>217
「うん十年走れるベンツ」のは遠い過去に遠ざかったよ。トヨタの「過剰品質クラウン」は
フルフレーム時代の話。長持ちはするけど安全性と性能は？で、海外では中東で売れてた
（砂漠の中で立ち往生ではシャレにならないので）。

ベンツも90年代以降は「品質過剰をやめてコストや収益とのバランスをとる」トヨタ路線になった。
W220は露骨にそれをやりすぎ＆やり方がヘタだったので批判されたけどね。
「最善か無か」のスローガンはとっくにやめてるよ。

W116, W123, W126, W124, 190Eまでは手をかければうん十年もつかもね。電子装備がないし
（燃料噴射は機械制御式のボッシュＫジェトロニック）、エンジンルームはスカスカ。
純正部品がなくなっても代替の部品でなんとかなる部分が多い。R129以降は
エンジンルームが化粧されてメンテナンス性が低下、徐々にエレキが増えてきてるので
うん十年も性能を維持することはできない。W140-V12は５年もつかどうかすら微妙ｗ

>>207
>誰と混同してるのやら
　
おまい以外に誰がいるんだyp!!
能無しのウスノロ君

>>219
そうなんだよな。
要は電子装備だな。
HDDナビは使いやすいがHard Diskの耐久性なんて数年だろうし、
メカ的な要素より電子的な要素が増せば増すほど、大変だろうな。
まあ、でも、ある程度はオ-ナ-次第だろ。
大切にのるとか、メインテに金かけるとか。

>>220
ID変えて登場かね。

お前等ＩＳスレ見てみｗｗ
なんちゃって金持ち君達が仲間割れ起こしてるぜ

>>222
見てみました。馬脚を現すを地で行ってるような諍いだね。

分かってはいたけど、本当ヨタオタはレベル低いな。

シンプル　イズ　ベスト

なんちゃってヌポーシのトヨタ(笑)

ソーラーカーレースでも、ホンダが優勝したとき、
ずっと下位争いしながら、早稲田大学にさえ負けたトヨタ(笑)

しかも、伴走車使って早稲田チームを妨害しまくり主催者側から
「今度やったら失格」と宣告されるおまけ付(笑)

ソースはこの本
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/4087830837/ref=dp_image_0/249-3285644-3654721?ie=UTF8&n=465392&s=books

トヨタ(恥)の歴史は、インチキ・烏賊様レースの歴史

ＬＳは老人が乗っているのをよく見かける。

昨日見たＬＳも老夫婦が乗っていた。
物凄く車高が上がっていた（フェンダーとタイヤの間、拳が楽勝に入る）のだが
アレは何だ？車高を上げるスイッチを間違えて押してそのままなのか？
家内は「見通しを良くする為に上げているんじゃないの？」と言っていたが。

ユーノス５００レベルのデザインをぜひレクサスでも出してほしいもんだ。
トヨタに期待するだけ無駄か・・
http://www2.osk.3web.ne.jp/~ashizumi/cars.html

２２６はエアサスも知らないのか？エアサスはおまんのデブ嫁が乗ると車高が下がるようになってる。

>>228
えーっと、天然の馬鹿か釣りかハッキリしてくれ。

エアサスだから「車高を上げるスイッチ」と書いているんだろ？

それと

>エアサスはおまんのデブ嫁が乗ると車高が下がるようになってる。

意味が解らないからもっと解りやすく書いてくれ。
ちなみにうちのＭＢはエアサスだが乗り込んだ人数、重さに関係なく一定の
車高を保つんだが。
高速走行に入ると若干下がるがな。

エアサスでデブが乗って下がるってどんなポンコツだよ。

>>229
228に言わせると､多分レクサスは60kgの人が乗って丁度良い車高を保つように
設計されているのだろう｡
だから､デブが乗ると車高は下がり､チビが乗るとハイリフト車みたいになるんだろう｡

おそろしす､レクサスｗ

ＬＳはインテリジェンスエアサスだよ。車内カメラとシートへの加圧で乗ってる人の年齢と体重まで計算してる。それで一番いい車高を保ってるんだよ。

まぁあれだな、モードを選ばせるより全てオート制御した方が良いね。
エアサスも車高も。

>>230
無知な>>228の言っている事を真面目に受け止めるとそうなんだろうね。

>>231
そうなんだ。

>>232
真面目にそう思う。
車に詳しくなかったり年寄りが乗る事が多いから全部オート制御が良いよね。

>>31で犬種を例えにしてるけど↓のスレも参考になるかと
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/dog/1128320643/

おはよう

　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　　　　アーッ!あれがネタブランドの屁臭素ってヤツ?
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.： 　　　ドライバー見てみてよ。周り意識しててﾃﾗﾜﾛｽww
：：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　 ：/　　　＿　　　　　＿　　 ヽ：
：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　：|　　　/::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ　 |：
：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　：l　　oﾟ ￣　 Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /： 　：` ､　〃//　 V^V　 //〃　/：
　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／　　　　：, -‐ ○.　　 ￣　　　 　／
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：　　　　　　　　　　：|　 　　　：i　|：
　　　　：/　　：⊂ノ|：　　　　　　　　　 　：|　　　：⊂ノ：

俺は夜勤明けだ、おやすみ

昨日のID:w9ZjlzL70はレクサス工作員じゃないか。
真剣に印象操作している書き込み見たの久しぶりだｗ
初出勤だったのか？

ウスノロ君来ないね。今日はレクサスが定休日だっけ？

最近チラホラと見かけるな、ISとか。
しかし、カルディナのセダン版みたいだなw

近頃閑古鳥が泣いてますね。もう落とそうや。こんなスレ意味ないし

盗用多　屁臭素(笑)

レクサス店も相変わらず閑古鳥ですがねw

レクサス車は標準状態でUSDM仕様なんですか？w
オレンジのUSマーカーとかw

外見は欧州車を盗んで混ぜこぜにして
装備はキャデラックとウリ二つw
ええ加減にせえよ(´･ω･`)

12/18(Monday) 　日本ＧＰ，宿不足に各チームが悲鳴

来シーズンから，日本ＧＰの舞台が鈴鹿サーキットから富士スピードウェイに移動するが，
各チームはドライバーやメカニック達が宿泊する宿を見つけられずに苦労中だ。

先日，フェラーリの関係者が来日して宿探しをしたものの，大所帯のメンバーがカラダを
休めるだけの施設は確保できず，厚木方面まで範囲を広げて探している。ルノーも似た
ような状況で，長距離通勤を覚悟で山中湖に宿を仮予約をした。なかにはサーキット近郊での
予約を諦めるチームもあり，マクラーレンは愛知県名古屋のホテルに宿を予約し，全メンバーを
ヘリコプターで輸送することを計画している

ttp://www.powered-by-formulaweb.com/news/f1news.cgi

Ｆ１関係者まで困らせるトヨタのおもてなしｗ

富士スピードウェイに移動
地元民は非常ーに迷惑してるみたいだよ。
道路は渋滞するし、カーナビの普及で狭ーい生活道路にまで入ってくるしで。

レクサスが閑古鳥とか関係ないこといってる奴ってなんなの？
そんなことが気になるのか？

USDM（笑）

トヨタの車種別エンブレムとか、レクサスのUSマーカーとか、TOYOTAはやることなすことほんとダサイよなw

格差社会の象徴がレクサス。アンチは負け組。マンセーは勝ち組。どっちでもないは喜び組。

トヨタが裏工作ででっちあげた富士開催GPってさ
各チームをそういう不利な環境に陥れることで
たとえ僅かでもいいから勝機を見出だそうという
必死なそして姑息な策略なんだと思う。

>>251
買えないのにマンセーでも勝ち組か(笑)

本物を知らないニートがレクサスに憧れてマンセーし、
自分も勝ち組に入った気持ちになるんだろうなぁ

>>252
このままだと、他のチームの食事に下剤とか混ぜるんじゃないか？

車種ごとにエンブレムを変えるようなメーカーの作る高級車なんか
買いたくないわな。

バッジエンジリニアリングはトヨタの常套手段（苦笑）。
レクサスもマークＸ（笑）の着せ替えだからな。

>>248　そりゃ、外から見ても目立つよ、あれだけ立派な箱作ったんだから。
レクサスマンセーの視点って、相変わらず常識に欠けるわ。

あげときますね

無意味なコピペを貼り続ける事を論理的に「敗北宣言」と説明したり、
「買えもしない癖に」って煽りに「って事は貴方は買っているんですよね？
どのレクサスに乗っているんですか？」とか本質を突いてしまってから
養護派が全く元気なくなりましたね。

まぁそうでしょうね。車の話は出来ない、「買えない癖に」って言う割には
本人はレクサス乗ってない。「買いたいけど買えない」って自分から言っている
様なモノだものね。

結局養護派は買いたいけど買えない貧乏なのか、養護派自身も「買うに値しない」
と判断しているのかどっちなんでしょうか？

ＢＭのパクリじゃん。レクサス。
パクリ、価格勝負だけね。

>>259

おーーーーい。まだﾎﾞﾝﾋﾞｰ君達は、この糞ｽﾚで生きてるンだ。おじさんは感激したぞ。
まあ、せいぜい学問に励み、仕事に勢だし、社会的地位を築いてくれや。車なんぞ
いくらでも後から付いてくるぞ。俺の場合のように。。。君には難しいかな。

俺は勝ち組。おまえらは新しい物を拒絶する人生の負け組。人生の負け組。

ご忠告どーも、大丈夫だよおっさんみたいな屁臭素買うよーな人にだけは
なんないから（笑

まぁ、レクサスがいまいち売れてないのは事実なんだから、
年中無休や整備の時間を早朝〜夜間までにするとか、
もっと本当にユーザーの為になる事を考えた方がいいよね。
今の値段でも納得して買ってもらうにはより努力が必要だな。
このままでは、そのうち淘汰される店舗も出てくるんじゃないか。

>>261
相変わらず貧乏とか根拠のない人格攻撃ですか。
で、おじさんはレクサス乗っているの？今はトヨタだけどいつかは憧れのレクサスって感じなの？

いつかはレクサス､お前らも頑張ろうなｗ


それまではROMってろよｗ

>>266
君はそうだろうけど一緒にするなよ。

今更何で格下の国産車に乗らなきゃイカンのだ？
罰ゲームじゃあるまいし。

欠陥コスプレカーに乗る罰ゲーム

たしかに、マーク×の着せ替えコスプレカーだわな

国産車が格下と思ってるんだね。
私は輸入車が好きだから乗ってるけど
国産車が格下とはとても思えないよ。

カローラにレクサスマーク付けてたオッサン発見！

>>267
無理するなｗレクサス欲しいんだろ？買えないんだろ？ｗ

>>268
マークＸさえも買えない貧乏人に言われたくないなぁ｡

レクサスで食べたライスカレーの味が忘れられない。

>>267
いかにも中便海苔が言いそうなことだ、かっこ悪

ベンツとBM乗ってる奴はただの故障マニア。故障が恐くて遠出できない。人生の負け組。

さっきから同じ様な奴が居るのだが単発IDだ。不思議だね。

>>271
もう一度聞くが君は何に乗っているの？

>>275
何でもいいだろ｡

お前よりは良い車に乗ってる事は間違いないがなｗ

>>275
逃亡したのか？アンチはレクサス買えないもんねｗ

レクサスＬＳなら持ってるけどゴミだね。加速だけのつまらん車。カーブにさしかかると
鬱になる。従業員のアシ車にしたらみんな喜んでるからその点では良かったかな。

アンチでレクサスかうやつもいないがw

養護派って都合の悪い質問には絶対答えないよね。

>>276も結局レクサス乗ってないんだ。
やっぱ「欲しいけど買えない」の？「買うに値しない」の？

この質問にも答えないだろうな。

>お前よりは良い車に乗ってる事は間違いないがなｗ

相変わらず妄想で書いているね。
結局人格攻撃しか出来ないんだ。車の話で反論出来ないの？

>>278
ゴミはお前の思考回路ｗ
で､従業員みんな喜んでるんだろ？超高級車レクサスLS460だからな､当たり前だ！

>>279
レクサス買えないからって僻むなよｗ

素朴な疑問。

ベンツやBMW等の欧州高級車に乗る人はみなレクサスが嫌いなの？
レクサスが好きなら欧州高級車を徹底批判しなきゃいけないのかい？
レクサスもベンツもBMWも好きって意見は車好きとしてNGなの？

俺は27歳、コミコミ470万チョイのドイツ製ワゴンに乗っています。
趣味の関係でワゴンが必須だからレクサスには選べる車が無いけれど
いずれワゴンが必要なくなったらISもいいなぁと思っています。
だからレクサスが叩かれると不愉快ですね。

予算的には買えるけど買わなかった。
でも好きである事には変わりが無いので援護する。

いけない事かな？

>>274
いや、たぶんﾃﾞｨｰﾗの営業マンが「ステータス高いですよ」とか言うのを
真に受けてしまった見栄っぱりクルマ音痴が殆どだろ、

今時ベンツ、ビーエムなんて誰も驚かないってのに
ぼったくられて喜んでるアホな奴らだよ　　　　　　


とアンチ風に書いてみる

>>280
レクサスが格下だと言えるお前は何に乗ってるんだ？
妄想はいかんぞｗ

やっぱりはぐらかしか・・・

>>285
レクサスはLS600L出るまで様子見だけど？

で､お前は俺の車より格下の車だったら大笑いｗ
何に乗ってるんだ？

今何に乗っているかを聞いているだが。
様子見とかどうでもいいよ。
もうこれ以上誤魔化すのはやめようよ。みっともないから。

あとｗをやたら使うのも馬鹿丸出しだからやめた方が良いよ。

そんなことよりノロウィルスみたいに鳥インフルエンザが流行ったらどうするんだ？

お前､俺の愛車を聞く前に自分のボロ車を教えろよ｡

はいはい。解りました。都合の悪い事には徹底的に誤魔化しね。

絶対こっちの質問には答えないよね。
最初に質問したのはこっちなんだからお前が先に答えるのが筋だろ。

レクサス養護派はいつもの事だから驚かないけど。

アンチは自分の車を教えれないよなｗだってレクサスより格下の車なんだからｗ

言い方が卑劣だよ＞「レクサスより格上」
それじゃSの威を借るCクラス乗りと同じだぜ。

>>290
じゃあ答えるが､セルシオと某欧州車乗ってる｡

お前は？

>>293
何だその適当な答え。だったら俺も某欧州車としか答えられないな。

>>282
俺、ベンツ乗りだけどレクサス嫌いじゃないよ。
というか結構好きかもｗ

>>294
そういうな､31後期セルシオと某欧州車で勘弁しろ｡

話にならん。
結局養護派も「レクサスに乗ってない」ってのは事実じゃん。

匿名掲示板2ちゃんは、なんでも適当に書けちゃうんだから、後だしジャンケンが絶対有利なんだよ

何乗ってるかなんて、そんな不毛な押し問答は止めなさい

問題なのは、レクサスは『単に高いだけ』という事だよな。
値段が高いから『買える・買えない』『何に乗ってる？』『格上・格下』という話になりがちだが
そもそも、レクサスはトヨタの上っ面な“さじ加減”で高い値段になってるだけで、
それを車好きとして非難したり議論する事は『格が上』とかとは別問題なんだよ。
暗にそういう議論に持っていって、あたかもレクサスがブランドかの要に錯覚させるのが狙いなんだろうか？

俺はレクサスをベンツやBMWとかと比べてる時点でおかしいと思う。
その時点でトヨタの宣伝をそのまま鵜呑みにしてるだけであって、本当に高級輸入車を買う奴はレクサスを競合とは考えないと思う。
結局、レクサスというのはトヨタ党の為の高級ブランドでな訳で、つまりレクサスを『格』として扱うのは
すなわちトヨタ党を強要する事だと思うんだよね。
トヨタ党で無い人にトヨタ党を強要するんだから、そりゃ話がややこしくなる訳で、
擁護してる人はレクサスが高級輸入車の様なブランド市民権を得ていない事を自覚すべきだ。

>>298
それは解っているんだけどさ、前から不思議に思っていたんだよ。
養護派はすぐに「買えない癖に」とか言うから「じゃ、君は買ったの？」って
素直に疑問に思うでしょ？
それを質問するとスルーか答えても買ってないんだよね。

結局養護派もグダグダ言い訳しながらレクサス買ってないんだよね。
だったら「買えもしない癖に」って煽りは変かなと。

>>297
話にならんのはお前の方だろｗ
俺はレクサス買えるんだから｡

>>301
もう本当に頭が悪い。匿名掲示板でそう言う事書いちゃう時点で馬鹿丸出し。
さすが「ｗ」を使うだけある。

じゃー俺もマイバッハ買えるよ。





この馬鹿は以前から年収とか言っている奴と同レベルの馬鹿だな。

その分いじりがいはあるけど。

>>302
ｗは控えるし､態度も改めるから､あなたの車教えて欲しいよ｡

>>302
が１番頭が悪いよ。皆分かってるだろうけど。

車の話がオーナーの人物たたき(貧乏人断定)になった時点で無意味。
・・・モーヲタ同士が互いのお気に入りメンバーを貶しあっているみたい。

>>305
いや､>>302のレクサスを格下呼ばわりできる車って何かな､と思ってね｡
是非聞いてみたい｡

　盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗
　盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗盗
　盗盗■盗盗盗■■■■■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗■■■■■盗盗盗盗盗
　盗盗盗盗盗■盗盗■盗盗■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■盗盗盗盗盗
　盗盗盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗■盗盗盗盗盗盗
　盗盗盗■盗盗盗■盗■盗盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■■盗盗■盗盗盗盗
　盗■■盗盗■■盗盗盗■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■■■■■盗
　盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗■盗
　盗盗■■■■■■■■■盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■■盗■盗盗■盗盗
　盗盗■盗盗■盗■盗盗■盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗盗■■盗盗盗
　盗盗■盗盗■盗■盗盗■盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗■■盗盗盗盗
　盗■■■■■■■■■■■盗■盗盗盗盗■盗盗■■■盗盗盗盗■■■盗盗盗盗盗盗
　盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗の高級車

　（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

>>302
は頭が悪いよ。相手しない方がいいよ。

>>304､>>308
いや､頭が悪いのは俺だよ｡だってレクサス擁護してるんだよ｡

そもそも格上じゃなきゃ批判しちゃいけないっていう意味が分からんがな。
「一般庶民は東大卒の官僚の不正にとやかくいうな」みたいな話でさ。

でも彼は「格上」って言い切っちゃった以上、仁義は通して欲しいね。

http://atq.ck.valuecommerce.com/servlet/atq/referral?sid=2219441&pid=874302863&vcptn=blog%2Fp%2FdSfxN_Fm3N_yVt5whufQMESbfDNi

>>310
ていうか､それは俺もそうだが擁護派が買えもしない癖にレクサス批判するなって
レスするから必然的にそうなるんだよ｡

欧州車＞国産車スレで「国産車乗り＝欧州車を買えない奴、買えないくせに批判するな」
って執拗に批判された恨みがあるのかもね。あのスレと住民かぶってるし。

>>310
は馬鹿だよ。頭が悪い。皆分かってるだろうけど。

だからレクサスの「格」なんてトヨタ好きな奴にとっての「格」なんだろ
レクサスは輸入車の様に老若男女を問わずにブランド化してる訳じゃないんだから、
格上だ　格下だ　と言っても噛み合わない

>>310
って人間じゃないでしょ。

ウチみたいに輸入車を昔から買ってると、輸入車だからといって
格別意識することはないが、国産車への愛着もこだわりも当然無い。

レクサスLSはハードとしては良くできているので購入したけど（特にナビとか）、
あの気取ったディーラー店舗はいただけない。買う方は別に高級車を
買ってるつもりはないので、売る方も、もっと投げやりに売って欲しい。
「高級車ですから高級車ですから」と畳み掛けるように言われると辟易する。

ディーラーにはなるべく逝かずにすませたいから、自宅納車、点検時故障時は
自宅に取りに来てくれて自宅に戻してくれる、その方がありがたい。
オーナーズルームもゴルフバッグもウェルカムキットもいらないからさ。

幸い輸入車でも走行不能になるような致命的故障はこれまでなく、
集中ドアロックが壊れたりなどのマイナートラブルだけですんでる。
故障が怖くて遠出できないなんてのは、狭い日本ではあり得ないね。
万が一壊れたら、車捨ててタクシーと新幹線で帰ってくればいいわけだから。

>>314=316
何やってるの・・・？

>>318
って頭悪いよね。人間じゃないね。

粘着するなよ。

>>320
って頭悪いよね。馬鹿だね。

自己紹介乙

そんなことよりノロウィルスが怖いよ〜

言われるほどの馬鹿じゃないと思うな。そりゃ2chで馬鹿にされている
マーチ(中大)出身ながら、20代で470万の車を買えるあたりから
人並みの能力はある人物と推測していただきたい。

屁臭酢で今日も一日セレブ気分!(笑笑笑)

>>324
って頭悪いね。ひどいね。

>>326
だから具体的に何か書きなさいよ。
ただ馬鹿馬鹿連呼するだけじゃ議論にならん。

>>326-327
お前の自作自演はﾂﾏﾗﾅｲ。屁臭酢並にﾂﾏﾗﾝ。

>>327
って頭悪いよね。皆分かってるけど。

馬鹿はポンコツの輸入車でも買ってなさいって事だ。

>>328
自演じゃないよ。どうにかしてくれ、俺に絡んでくるこの変な人。

すいませーん馬鹿なんでレクサスＬＳ買っちゃいました。でもイマイチなんで
来月売っちゃおうかと思ってます。擁護派の人、高く買ってください。てへ。

>>331
ってすごく頭悪いよね。

まあジェット機持ってる俺が一番偉い。

世界のセレブの憧れの的、LS460Lがナント早くも中古で先行発売!
ロング待ちのセレブは一刻も早く手を付けるべきww

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CE0000698196

>>334

そう言えば、ホンダはプライベートジェット売ってるよな
トヨタはレクサスごときで高級とか言ってるけど、ホンダはジェット機！ｗｗ

哀れトヨタｗ

はいはいｱﾜﾚｱﾜﾚｗ

>>336
盗用多も飛行機飛ばしたよ。
北海道沖に墜落したけどwwwwwwwwwwww

NAVI一月号にレクサスが記事に見せかけた広告出してる。
品位がないな、ああいうことするのは。

販売台数はともかく、
案外アキュラとか日本でそれなりのブランドを築くかもね。
元ホンダ党→輸入車って人多いから。 　

トヨタは車好きから嫌われているからな。

>>341
車好きに好かれてるのはスバルだけだろｗ

>>317
なんで車買ったの？
タクシーと新幹線で帰るのが億劫でないのなら、車要らなくね？

頭悪そうだから、お金の使い方がわからないとか？

車好きからとりわけ嫌われているのはトヨタだな。

車嫌いからとりわけ好かれているのもトヨタである

目的地へ逝くための必要悪、それが車という場合
トヨタが最上。日本人の７０％がこれに該当する。

>>345

おいおい、いつからトヨタのシェアが70％になったんだよｗ

車好きと広く世間一般からも忌み嫌われているンダヲタ

買える、買えない。
レクサスなんてパクっても最悪デザインの「価格で勝負」車なんて買うかよ(笑)
それに、最新・最近のBMとMBはまれにしか故障しない。
中古で懲りてレクサスか？(爆)
外車オーナーになればレクサスなんてカスに見えるよ。

トヨタは今まで他社の劣化コピーばっかり作ってたから、
ロクなデザインが出来ないんだろうね。（笑）

>「価格で勝負」車なんて買うかよ(笑)
輸入車乗りの中には「"高価"と広く世間に認識されている車を所有し、
己の経済力を自然に自慢する→所有する喜び」っていう考えの人も
いるから、プレミアム価格を前面に出すのも一理あるさ。

>>348

>外車オーナーになればレクサスなんてカスに見えるよ

随分大雑把だな。外車ｵｰﾅｰなんて腐るほどいるし、外車の種類も腐るほどある。
お前の頭は相当腐ってるようだな。ｶｽそのものはお前だぞ。

メルセデスカー グループ、1−11月の累計販売台数が過去最高
http://response.jp/issue/2006/1208/article89177_1.html

11月のメルセデスベンツブランド単独での販売台数は
同9％増の10万1900台で、11月単月としては過去最高となった。
とくに『Eクラス』、『Sクラス』、それにSUVが世界的に好調だった。
1−11月の累計は104万2500台、同8％増となった。


BMW、販売台数過去最高の見通しで好業績を持続
http://response.jp/issue/2006/1108/article88183_1.html

過去最高の年間販売台数を記録するだけでなく、
税引き前利益40億ユーロという目標についても達成する見込み

レクサスヲタも気付いているだろう
レクサスはトヨタワールドと言う温床でしか生きていけないんだよ
だがそれでもいいじゃないか、いやそれがいいんだよ。
ドイツ勢を筆頭にした輸入車と比較したりする不毛な印象操作とは
金輪際、キッパリ決別してしっかり足元（トヨタユーザー）を見て歩んでいけばブランドになれる。
レクサスユーザーとしてもそれを望んでいるだろうしそうすることで次もレクサスに、ということになっていく。

そう思わないか？

価格だけが先行しているレクサス。
BM、MBには追い付けない賞味期限つきのレクサス。
好きなのはヤンキーあがりか、外車オーナー経験無し(爆)

>>353
はて？すでにレクサスはプレミアムブランドだが｡

>>354
お前はレクサスも外車も乗った事ないだろｗ

>>355
自称　プレミアム　ｏ(＾-＾)ｏ

>>350
って明らかに頭が悪いよ。

>>357
よう､自称高級車乗り君ｗ

カローラでも乗ってなさい。
レ付ければレクサス(笑)

10億持ってても、レクサスなんて買うかよ(笑)
カスブランドを好んで買う？買わんよな。

>>360
カローラはレクサス販売店では売ってないが？ｗ

>>361＝カスだね｡

そんなにイライラするなよｗ

ここのｱﾝﾁってそもそも車持ってない学生が多い。

ベンツは車種を増やしてなんとか販売台数を維持しているが、実際経営は苦しく新車の開発費もままならない
そもそもミニバンみたいな車出した時点でブランドとしては終わった

BMWは3シリーズ北米でも好調だが、エントリークラスばかりが売れるのでプレミアム性は落ちたと言える
もともと日本では7シリーズなど殆ど売れてない、少し金に余裕のあるヲタ向け

ID:8rgJOOm8O、そんなにひがむなよ。
１０億どころか１００万も持ってないんじゃないのか？

【社会】 脱税目的で京都の神社を乗っ取り！ 神社本庁が刑事告発…宮司を強迫、韓国人を新役員に、社務所や鳥居を撤去
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1166513505/l50

【社会】 脱税目的で京都の神社を乗っ取り！ 神社本庁が刑事告発…宮司を強迫、韓国人を新役員に、社務所や鳥居を撤去
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1166513505/l50

【社会】 脱税目的で京都の神社を乗っ取り！ 神社本庁が刑事告発…宮司を強迫、韓国人を新役員に、社務所や鳥居を撤去
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1166513505/l50

ほんと、レクサス擁護してるヤツって発想が貧乏人のそれだよねｗ

八王子に穎○館という80年代に創立された新設の進学校がある。
丘陵地帯に建てられたキャンパスには瀬戸大橋のような吊り橋が掛かり、
斬新な校舎にド派手な制服、校歌は歌謡界の大御所が手がける。中3では
生徒全員でシアトルに語学研修に行き、授業は一コマ70分。夏休みは全員
補修を受けるので実質的に2週間。

そして何の実績も無いのに学校案内や説明会で「進学校」と宣言w

無理やりブランドを構築しようと頑張っている様子が、今思うと
レクサスを髣髴とさせるんだ。

その後、この学校は本当に進学実績を伸ばした(生徒数は少なめだが
有名大進学率は好調)のだけど、残念ながらイマイチいいイメージが無い。

それは「バカ学校"堀越"の姉妹校」っていう事実だけは変わらないから。

俺はレクサスの各車を、個々にみれば好感が持てるんだ。
しかしトヨタとレクサスの関係なぞ誰でも知っているわけで、
レクサスを一流品にするためにはトヨタが「ポルテ」みたいなアホ車や
「WISH」みたいな卑劣な車作りをやめる事だね。

>>370
哀死すや軽出名もな〜

確かトヨタも地元に学校新設していたはずだが、中高一貫全寮制でかなり人気が高いらしい

大体ポルテやウイッシュが何故卑劣なのか？、変な言いがかりは止めなよ

スカイライン、目標6.6倍受注で依然好調
新型スカイラインは、北米や韓国ではインフィニティG35として発売されており、
どちらのマーケットでも高い評価を受け、北米では自動車専門誌主催の
2007オールスター、10ベストを、韓国ではカーオブザイヤー、インポートカーオブザイヤーを
それぞれ受賞している。生産を担当している栃木工場では、好調な受注状況に対応すべく、
1月から3月に約3000台の増産を計画中だという。

ウィッシュはさんざん叩かれているので説明不要だと思うが？

ポルテは
↓2002年にプジョーが出展したショーモデル
http://response.jp/issue/2002/0909/article19515_1.images/27000.html

↓2004年に発表のトヨタポルテ。
http://response.jp/issue/2004/0726/article62425_1.images/69848.html
※「今までに無かった革新的パッケージ」だそうな。何様のつもりかと。

例えば「シエンタ」は構わないと思うんだよ。たとえライバル企業が
発見したジャンルであっても、ジャンルは特定メーカーの所有物
じゃないからさ。

でも「このポルテを作ったメーカーが世に問うたブランド」ってだけで
世間は真っ当に評価してくれないよね。車自体も買う人も。

トヨタの存在を忘れれば魅力的な車だと思います。＞レクサス

　　　　 盗用多・レクサス

炎のドライブ！
　　
　　　　　Ｄｒｉｖｅ　　Ｏｆ　　Ｆｉｒｅ　 ＴＯＹＯＴＡ（盗用多）

>>370
>>374
って本当に頭悪いよ。馬鹿だね。皆分かるだろうけど。

>ID:CXNzrDbaO
さっきからそれしか書けないんだね。

>>377
って本当に頭悪いよ。日本人じゃないんだよ。

>>377
トヨタを擁護してるとぶっ壊れるしかないんだろ。道理だね。

やらしとこう。

アンチの、この思考パタ-ンはみな同じ！
馬鹿なアンチには、コピペで、充分！！

高級そうな車。
気になる車。
生意気な車。
↓
でも、自分は金がないからかえない、乗れない 車。
↓
ひがみ、嫉妬
↓
気になってしょうがないからレクサス関係情報を探しまくる
↓
羨ましいからレクサスユ-ザ-みると基地外扱い
↓
アンチレス、うっぷんを２ちゃんで書きまくる
アンチに反論すると訳も無く工作員扱い
↓
スレが異常なのび！


ズバリあたってます！！！！！！


.

.


はじめて、この糞スレにきた方へ


ここはレクサス買えるけど買わないではなく

ほしくても買えない低所得者が、見栄を張って、ひがみを書き込んでいる糞スレです。

ほとんどが、張り付きで、低学歴、フリ-タ-、ニ-トで、社会から阻害されている

かわいそうな貧乏人ばかりです。



中には、根拠もなく、工作員とか、非難中傷するとんでもない馬鹿がいます。

さて、このスレは、適当にからかうと、必死で、レスするので、結構おもしろいスレでもあります。

馬鹿相手だから、コピペで充分です。

ただ、しつこいので、ほどほどにしないと、つかれます。

また、論点のさだまらない、大馬鹿が常駐していますので

以上の点、ご考慮して書き込みください。




.

なぜ失敗したか？
回答は初代トヨタ高級車のクラウンをトヨタブランドに残してしまった
からです。
お金を持ってる６０歳以上は、レクサスには興味ない人多いはず。
彼らの中での高級車は、セルシオを除いてクラウンなんですよ！
クラウン以上に車にお金を使うなら、ベンツ、ＢＭなんです。

カテゴリーF(フェイク)

プログレブレビスアルテッツァの失敗から何も学んでいない。

200万円でもベンツはプレミアム
500万円でもトヨタは大衆車

>>385

おまえには、どっちも買えん。

大体、トヨタの高級車を買うようなオサーン層は
ガチガチに保守的＋会社人間で社会的に無難な
安全パイとしてセルシオ、クラウンを買うわけで

レクサスが社会一般的に高級ブランドとして
認知された後でないと、なかなか食いついてくれないと思う

トヨタはなんとかしてレクサスを富裕層に乗ってもらい
ブランド力を高めたいけれど、富裕層からして見れば
レクサスは日本ではまだ得体の知れないウマの骨
他人から見ていいクルマと思われないと意味ないわけで

つまり順番が逆だろう…と

公式
http://www.honda.co.jp/news/2006/4061219.html

Acura Advanced Sports Car Concept

２００６年１２月１９日

２００７年北米国際自動車ショーに
「Ａｃｕｒａ Ａｄｖａｎｃｅｄ Ｓｐｏｒｔｓ Ｃａｒ Ｃｏｎｃｅｐｔ」を出展

アメリカン・ホンダモーターは、米国ミシガン州デトロイトで開催予定の北米国際自動車ショー（プレスデー：2007年1月7日〜9日、一般公開日：1月13日〜21日）
にアキュラブランドを象徴する次世代スポーツカーのデザインコンセプトモデル「Acura Advanced Sports Car Concept」を出展する。

このモデルは、2007年1月7日に行われるアキュラプレスコンファランスで、ホンダ社長の福井威夫が出席し公開する。

http://world.honda.com/news/2006/4061219NAIAS2007/photo/pages/01.html
http://world.honda.com/news/2006/4061219NAIAS2007/photo/images/01.jpg



屁臭酢ｵﾜﾀ＼(^o^)／

はじめてきました
ホンダはいいですね

今ははっきり言って富裕層だけがＬＳ購入してないようね。
ローン組んで買ってるアパート、マンション住まいのオーナー
も多いとレクサスのディーラーの友人が言ってました。

レクソス海苔が露天の月極め駐車場じゃ様にならん罠

http://www.drivingfuture.com/auto/nissan/u3eqp3000007oalw.php
ＢＭ売れてない

>>390
はい、妄想です。
お前みたいな貧乏ひがみ人にレクサスのディーラーの友人はいるはずもなし。

馬鹿のレクサスいびりの話題 のシナリオは
レクサス購入者　　　　　　→ローン組んで買ってるアパート、マンション住まいのオーナー
レクサスのとまっている場所→ス-パ-、パチンコ屋 、ドンキホ-テ
レクサスのとめかた　　　　→2〜3台分のスペースを使ったヤクザ駐車
レクサスの運転者　　　　　→おばさん、着ている服がジャ-ジ
レクサスの運転 　　　　　→無謀で、むちゃくちゃ、マナ-が最低
レクサス販売店　　　　　　→誰もいない、DQNのセルシオが止まっている、犬が小便する
レウサスの運搬　　　　　　→普通のトラック
このへんを組み合わせ脳内妄想で話題作りをして
品を落とす。
また、
レクサスの目撃場所　　　　→都心よりもむしろ郊外で見掛ける気がする
　　　　　　　　　　　　　　埼玉でＩＳは目撃していたが、２３区の中心部で目撃したのは初めて
あえてMB,BMでなく
レクサスとヒュンダイをくらべてスレ立てする

とか・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ワンパタ-ンですね。
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！

レクサスのディーラーの友人
→
レクサスに勤めている友人　　ではなく　レクサスに勤めている人の　友人

IS、GSのダメコンビはスカイラインにやられちゃうねｗ
12月分生産するLSのキャパは3500台だから来月が楽しみだねぇ
というか、来年はいよいよ､レクサスの失敗を存分に参考にして満を持して
アキュラが登場するしレクサスはもはやLSハイブリッドくらいしかなく
あれの注目度はどう考えてもGSハイブリッドに毛が生えた程度だろうし
本当に落ち目の年になりそうだｗ

>>393
>レクサスの運搬　　　　　　→普通のトラック

他は何とも言えないけど、これだけは何度も見たことある。
経営母体のトヨタカローラ新○阪と書かれた車載車に乗せてるのを。

トヨタのﾊﾝﾊﾞｰｶﾞｰカローラとﾋﾞｯｸﾏｯｸレクサス(笑)
そんな位置だな。

それならベンツはウェンディーズあたりだ。

３９６
痛てーな、それ

アキュラはホンダブランドの弱いところ…
大人のユーザーを補完するにはいい存在だと思う
しかしトヨタではクラウンという大人も大人のブランドがあるので…
むしろレクサスがチンピラのクルマに…

日産はスカイラインブランドでいったほうがいいね。
あとシーマも。

ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。










.

>>401
違います。ここは知能の発育が遅れがちなヨタオタを
からかうスレです。

わざとコピペに釣られてあげる。

>>402
わざと×
あえて○

まったく、1年前と同じだな。このｽﾚは。

それよか、ヤナセが高級ディーラーになったのは、ベンツを買って雪が降ったら、
セールスがわざわざ自宅にチェーンを付けにやってきた、という都市伝説が
生まれるくらい、至れり尽くせりのサービスが功を奏したわけで。

レクサスも、店に金を掛けるよりも、そういう地に足の着いたサービスを「売り」に
すればいいような。思い切って２４時間年中無休、店に来ればフリードリンク
飲み放題、スナック食べ放題。
補償金を払って、身元証明取れれば、試乗車３日間乗り回しＯＫとか、購入したら
５年間完全保証、消耗品も交換タダ、１回目の車検サービス、くらいのことをして、
雰囲気だけじゃなしに、実利的なサービスをすればいいいのに。

それと、やたらお粗末な頭の持ち主が多いことも変わらんね。４０５みたいな。

ID:25uQWYBO0こいつの馬鹿さ加減も同じだね。

>>405
余計なサービスはいいから、２４時間洗車できると良いかもな

何を馬鹿なことを考えているのやら・・・４０８。

やっぱりＶ１２気筒６Ｌ以上のハイブリッドとディーゼルハイブリッドがいるな。

なぜそこまで醜態をさらす・・ ID:hsUKQtPI0

知性のかけらもない奴ばかりだな。。。。ネルベシ。

>>409
自分で洗うの嫌だし、知り合いのスタンドに頼むのは偉そうで嫌なんだよね。

はははっ、大きな勘違いしてる。
トヨタがユーザの立場で物事を考える訳ないべ。
安物の車に嘘のおもてなし、見た目だけ豪華な仕様テンコ盛りで騙すのが
上手いんだから。

ヘッドランプのオレンジUS法規マーカーが、レクサスのダサさ倍増させてる。

レクサス日本展開前のコンセプトカー、
LF-Sを見て、かなり期待していたのだけど
オープンと同時に発表されたGSのあまりのデザインのダサさに閉口・・
その後IS、LSと発表するが、TOYOTA丸出しのあか抜けないスタイルは相変わらず。。


ソアラ＝SCだけはきれいなデザインだね。

最初にブランド料ありきの大衆車

♪　∧,＿∧
　　 (´･ω･`) ))　　屁臭素
　(( (　つ　ヽ、　　　屁臭素♪
　　　〉 とノ　))) ＝３　　ブｯ
　　（__ノ^(＿)

左ハンドルにしてないから

それ以外の何があるというのだ？

レクサスのLS乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら金のエンブレム見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして偉い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも元はセルシオなのにレクサスだから見た目も偉そうで良い。レスサスで右ハンドルはカッコ悪いと言わ
れてるけど個人的にはカッコイイと思う。左と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ室内とか見られるとちょっと怖いね。レクサスなのに右ハンドルだし。
乗り心地にかんしては多分本物も偽者も変わらないでしょ。セルシオ乗ったことないから
知らないけどトヨタのディーラーステッカーがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもレクサスエンブレムな
んて買わないでしょ。個人的には偽レクサスでも十分に偉い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３０系を
抜いた。つまりは３０系ですらレクサスエンブレムの１０系には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

140キロなんてうちのゴルフ2でも出るよ・・・

>>420の馬鹿へ

馬鹿アンチの妄想だな！

>免許取得　中古探し　金のエンブレム見た瞬間に即決
>個人的には偽レクサスでも十分に偉い
>東関東自動車道で１４０キロ位

DQNを演出みえみえ！

とにかく、レクサスの品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、レクサスの品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、レクサスの品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、レクサスの品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、レクサスの品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、レクサスの品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！

>>421
ゴルフどころか140kmぐらいなら２代前のスカイラインやレガシィの
底辺グレードでも楽勝でこなすよ。

おはよう

>>422
お前必死やなｗｗ
まぁ頑張りたまえ社会の底辺君

コピペ改に何、顔真っ赤にしているんだか。

で、「貧乏ひがみ人」ってどんな日本語だよ・・・
チョンですか？

藻前等釣られすぎ

神GTOのコピペ知らないのか？。

負け犬どもがＺＥＲＯクラウンは余裕で200でるわ(^ε^)

誰かはってやれよ

性能云々より、デザインがね。
なんかもっさりしていてやだ。
ドイツ車を下地に、日本風テイストを効かせてるのだろうが、
中途半端すぎ。
。
車としての出来は悪くはないのだから、いっそクワトロポルテ位
思い切ったデザインにしたらよかったのに。
壊れにくいクワトロポルテなら、喜んで買うよ。

レクサスって、ＢＭパクリの超合金玩具みたいな…
影薄で、値札ぶらさげて走らないと大衆トヨタ車として気づきもされない…あの車？
かわいそうな車だね〜ＭＢとＢＭなら数百ﾒｰﾄﾙ離れてても分かるのにね。
そのことだけでも、ブランドなんて…ｸｽｸｽ

レクサスがＭＢのノックダウン生産してくれたら買う。
勿論見た目は本物のＭＢと同じ仕様で。

故障の心配が無くてナビも最新だったら最高だね。
あと足周りの味付けもＥＧの特性も変更しないでね。

もとネタ
1 ：あう使い（シューマッハ）：2005/06/17(金) 12:20:39 ID:HevevGK9
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

ついでに
http://www.geocities.jp/legend53god/log_gto.htm

ＩＳのスレ、面白いね。　レクサスオーナーの中でもランク付けしようと必死。
カースト制じゃあるまいし。　そんなに格を上に見せたいのかね。

>>435

つまりレクサスのオーナーは車を楽しむのではなく
「格」が上とか下とか、そんな事ばっかり気にしてるんだよ

レクサスが胡散臭いのは、そういう「ブランド」とか「格」とかばっかり意識して展開してるからなんだよな
それがユーザーにも移ってしまって、どっちが上とか「買える、買えない」とかばっかりｗ
レクサスもレクサスユーザーも擁護派も、『車』にとって本質的な大事な事を忘れてしまってる

まぁレクサスがこんなにバカにされると思ってなかったから、意固地になって大事な事を見失ってるんだろうから
ある意味可哀想なんだけどね。レクサスもユーザーも

最新・新車のＢＭとＭＢは殆んど故障なんてしないのに、未だに故障とか言ってる外車経験無しのカローラレクサスがいるよね〜(笑)
燃費だって、そんなの気にするやつは高級車に乗る資格も買えもしない。
まぁ〜価格だけとりえのレクサスだから、故障と燃費に甘さは許されないんだろうね(爆)

ん、あれれ、なんだかおかしいぞ？

そうか
>>436の文章の「レクサス」の部分を「ベンツ」に置換えてみよう



これでスッキリ！

薄っぺらい下地に薄っぺらい塗装。
横に並べるとＢＭとＭＢの重厚感ある美しさが際立つね〜♪

個性も魅力も無いパクリ組み立て値段で勝負車(笑)
質で勝負できないから接客重視(爆)

>>438、ﾜﾛｽw
確かにアンチの文章はまるでベンツの事言ってるよな

>>439
ベンツの塗装は厚くないぞ。
むしろ厚いのはもう少し安い欧州車、例えばVW。
刷毛で塗ったのか？と思うほど厚ぼったいぜ。
車庫の蛍光灯に当てりゃ反射が漣みたいに歪んでるし。
まるで電車の塗装。

アメ車が分厚かったな
分厚いから、ぶつけて欠けることもあったがｗ

>>416
亀レスだが、現行ＳＣはトヨタのヨーロッパデザインセンター作。
先代ＳＣ（日本では３代目ソアラ）はアメリカデザインセンター作。
現行IS, GS, LSは日本デザインセンター作。

デザインされた地域によってあからさまに雰囲気が違う。
現行IS/GS/LSをアメリカでデザインすれば、よりアクが強くなっただろうし、
ヨーロッパでデザインすれば、よりエレガントで古風な雰囲気になっただろう。
その代わり、当該デザインセンターがある地域では売れなくなると思われる。
他国でデザインされたものは、感性の違い故にスペシャルな印象が強まるからだ。

現行IS/GS/LSを日本でデザインしたのは、メイン市場が日本以外だからだろう。

俺からいわせれば>>437-439は…

>>442
スレに全く関係ないが､ベンツの塗装は(厚いかどうかは知らないけど)硬いんだってさ｡
(磨き屋談)

理想のレクサスカーラインアップ
ＬＳ−ｆ７００ｈ　ＬＳ−ｆ７００ｈＬ（Ｖ１２気筒６Ｌ）
ＬＳ−ｆ７７０ｈｄｔ　ＬＳ−ｆ７７０ｈｄｔＬ（Ｖ１２気筒６，７Ｌディーゼルターボ）
ＧＳ−ｆ６５０ｈ　（Ｖ１０気筒５，５Ｌ）
ＧＳ−ｆ７２０ｈｄｔ（Ｖ１０気筒６，２Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＥＳ−ｆ６００ｈ　ＥＳ−ｆ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒６Ｌハイブリッド）
ＩＳ−ｆ６００ｈ　ＩＳ−ｆ６００ｈスポーツクロス（Ｖ８気筒５Ｌハイブリッド）
ＩＳ−ｆ６７０ｈｄｔ　ＩＳ−ｆ６７０ｈｄｔスポーツクロス（Ｖ８気筒５，７Ｌディーゼルターボハイブリッド）
ＳＣ−ｆ７００ｈ 　ＳＣ−ｆ７７０ｈｄｔ
ＬＸ−ｆ７００ｈ　ＬＸ−ｆ７００ｈＬ
ＧＸ−ｆ６５０ｈ　ＧＸ−ｆ６５０ｈＬ
ＧＸ−ｆ７２０ｈｄｔ　ＧＸ−ｆ７２０ｈｄｔＬ
ＲＸ−ｆ６００ｈ
ＲＸ−ｆ６７０ｈｄｔ
仮
ＧＴ−ｆ４５０ｈ
ＧＴ−ｆ５５０ｈ
ＭＲ−ｆ４５０ｈ
ＭＲ５５０ｈ
実際にはないが私が考えた車種
ＡＳ−ｆ２００ｈ　（直４気筒１Ｌ）ＡＨ−ｆ２００ｈ（Ｈはハッチバックの略）
ＢＳ−ｆ２５０ｈ　（直４気筒１，５Ｌ）ＢＨ−ｆ２５０ｈ
ＳＬＳ−ｆ９００ｈ　ＳＬＳ−ｆ９００ｈＬ（Ｖ１６気筒８Ｌ）
ＬＶ−ｆ７００ｈ　ＬＶ−ｆ７００ｈＬ
ＧＶ−ｆ６５０ｈ　ＧＶ−ｆ６５０ｈＬ
ＩＶ−ｆ５００ｈ ＩＶ−ｆ５００ｈｄ
価格は250万円から4500万円　 全車種にＤＯＨＣ４ｖツインターボハイブリッドＡＷＤ仕様有
ま〜こんなものですかな
こうすればレクサスはメルセデスやＢＭＷに追いつけると思う。

♪　∧,＿∧
　　 (´･ω･`) ))　　屁臭素
　(( (　つ　ヽ、　　　屁臭素ルルルルル〜♪
　　　〉 とノ　))) ＝３　　ブｯ
　　（__ノ^(＿)

>>438
>>441

あの〜、現にISスレでレクサスオーナー同士が「格付けチェック」をしてたから言ってるんですけどｗ
それと、ベンツってのは日本では老若男女がブランドと認めてますよね？
だからレクサスの部分をベンツに置き換えてもしっくりくるどころか違和感ありまくりですよ？

まぁ自分に言い聞かす為に無理矢理ベンツに置き換えるのはご自由ですけど
笑われますので気をつけて下さいね
（これも老婆心ってやつですかねえ）

>だからレクサスの部分をベンツに置き換えてもしっくり
>くるどころか違和感ありまくりですよ？

おそらく彼らはレクサスもベンツ同様にブランドとして老若男女に
認知されていると思っているのではないかと。

レクサスオーナーの方は5年落ちのアルテやアリスト、セルシオを見て
やはり格下と見るんだろうか。
もしそうなら、自分の車が二回目の車検を迎えるころにはそのように
見られてしまうってことだよな。
これは一流ブランドの条件としてあってはならないことだ。

ベンツは旧型であってもそのようなことはない。

この違い（をもし感じるとすれば、それ）は、
ベンツの方が優れているからということではない。
トヨタの昔からの、旧型を意図的に陳腐化させる作戦から来てるのだと
俺は考える。
つまり、トヨタがマーケッティングが巧いからこそ、
レクサスは一流ブランドたり得ないんだと。

＞＞ベンツは旧型であってもそのようなことはない。

ぷっ、旧型wwwwwwwwwwwwwwwwwww中古でベンツ買うなよwwwwwwwwって思うが。

今日５分間の間にＬＳ１台ＩＳ２台見ました。
こんなに見たのは初めてです。
徐々に浸透しているみたいですね。
ちなみに兵庫県尼崎市です。

451はどう読んでもワンオーナーを前提とした話

新車から五年乗ってもか？

うちの祖父は国産高級車を三年ごとに乗換えていたが、
あれは昔の車が耐久性がなかった事の名残かと思う。

今や車の平均寿命は10年を越える。
もうそんな時代ではないと思うがなぁ。

セルシオ　９年で１００万キロ走りまっせ

http://www.auto-g.jp/news/200611/20/topics02/index.html

>>453
アンチなんだか援護なんだかハッキリしろと言われそうだが、
「レクサスは街で見かけない→売れてない→失敗プギャー」的な
煽りは無意味だから気にしないほうがいいよ。

「真新しいベンツやBMW(=2006年式)」に比べたら、特に目撃率が
低いという実感はない。ちなみに当方の職場は東銀座。高級車の
遭遇率は高いが・・・法人のマジェスタ率高しｗ

>>452
あのーマジレスしていいかな？
ベンツは旧型とかＣとか関係無くブランドとして認められているよ。

Ｃだろうが２１０だろうが「凄いね」って言われる。
よほどマニアで無ければ型遅れとか解らないし。少し前の嫁がそうだった。

古いＳＬとかを小綺麗にして乗っていると渋いし「愛着や余裕の有る維持費を持っている」とも思う。
その両方を持っていないと維持すら出来ないからね。

ベンツは古くても中古でも一流のブランドでしょ。
勿論洗車も整備もろくにしていないのはみっともないが不思議とそう言うベンツは少ないが。

蛇足だが「ｗ」の連発は本当に頭悪そうだから控えた方が良いよ。
「馬鹿」もしくは「必死」にしか見えない。

>>450

そこなんだよねぇ〜、一番違和感があるのが。
レクサスとベンツ、BMWを比べたりしてるけど、そもそも本当にベンツやBMWを買う人は
レクサスを競合とは考えてないと思うんだよね。
レクサスの方が勝手に競い合ってる感じなんだよなぁ
まぁお金持ちの人は遊び感覚で『どれ、レクサスはどんな感じかな』って軽〜く買ったりするかも知れないけど
“競合”はしてない。
車に疎い親戚のオバハンとかでも、ベンツは知ってるしそれがブランドだとも分かってる。
レクサスはまだそこまで認知されてないし、ブランドか否かという認知はさらにされていない。

それなのに高級輸入車と同じ様に語っても、違和感しか感じない。
暗にベンツやBMWを比較対照にする事で自身のレベルを上げたいという思惑もあるんだろうけど、
そういう事をやってる以上はブランドにはならないと思うんだけどね。

>>459
トヨタ、レクサスは名指しでＢＭ、ＭＢをライバルと言っているから痛いよね。

実際うちもディーラーに見に行ったし試乗もしたけどやはりトヨタなんだよね。
少し小綺麗にしたトヨタって感じ。買う強い理由が無い。

ＩＳもＧＳも普通にトヨタから適正価格で販売していればここまで嫌われずに済んだのにね。

>>460
>ＩＳもＧＳも普通にトヨタから適正価格で販売していればここまで嫌われずに済んだのにね。

これ､レクサスが失敗したファクターの核心ですね｡

うん、老若男女の誰もが知ってる高級車といえばベンツだよね。
だから乗りたがるんだよね、成金さんは。見栄ですよ。
んでもってロレックスにＢＯＳＥでしょ。イタイね。
ビンボーな人ほど金持ちに見られたいから見栄を張りたがるよね。
金持ちなら、金持ちだと思われたら襲われるなどの心配があるから
見栄は張らない。政界一の金持ちの鳩山家がベンツに乗ってますか？
逆に美容外科がお金ありますみたいなこと言いまくってたけど
実際は火の車だったのは記憶に新しいよね。
いつも思うのがなぜベンツなのか。ジャガー、マセラティ、ベントレー、ロールスじゃなくてベンツ。
ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニじゃなくてベンツ。
結局は見栄なんだよね。みんんが知ってる高級ブランド。

＞蛇足だが「ｗ」の連発は本当に頭悪そうだから控えた方が良いよ。
＞「馬鹿」もしくは「必死」にしか見えない。

ＶＩＰ板でも見て来いや

VIPはみな馬鹿で必死なふりする場所だから。
そうやって遊ぶ場所だろ？

>>462
何故ベンツを買うか？
一番いいタイミングで電話してくるから。

>>462

それがまさに勘違いだと思う。
確かに昔はベンツを始め輸入車にはそういう側面があったと思う。
でも今では国産を買う様に、凄くカジュアルに輸入車は買われている。
だからアナタの言うような事って、実はもうとっくの昔に過ぎてる事なんだよね。
レクサスの首脳陣も同じ勘違いをしてると思う。
輸入車がカジュアルに受け入れられてるのに、既に死んでるブランド思想を展開してしまってる。
だからレクサスは“重い”“わざとらしい”
結局、レクサスの舵取りしてる人達の世代って、ベンツやBMWがそういう存在に見えた訳で
そのコンプレックスを今ぶつけてる感じ。
でも時代はとっくに進んでいて、輸入車は昔と違ってカジュアルになってるんだから
そりゃレクサスが浮いてるのも無理はない。

>>462
全く当てはまらない。
俺はブランドモノは一つも興味無い。持ってない。
車もマニアでは無い。バイクは大好きでレースもしていた。
年齢的な区切りが来て何か自分にご褒美をしようとした。

で、「ベンツって皆に支持されるけどどんなモン？」って感じで購入した。
結果、国産とはあらゆる意味で違い面白い。
そんな感じ。

>>463
意味が解らない。VIP板も興味ないし関係ない。

>>466
>だからレクサスは“重い”“わざとらしい”

うわ、気が付かなかった。まさにその通りだわ。

それと俺もベンツを普通に乗っている。難しい事は考えずにまさにカジュアル感覚だね。
気持ちも来ているモノも。

走りがＢＭＷやメルセデスより劣る
サスペンションに改良の余地が有る

訂正

来ているモノ
↓
着ているモノ

レクサスが目指してるのはベンツじゃなくてキャディでしょ。
だからアメリカで売れてるわけ。
でも日本でアメ車が受けたのは80年代で終わってる。
そのくせ値段だけ高いから相手にされない。

>>461
そもそもISの前身であるアルテが、2000CC6気筒クラスで
200万チョイで買えたという事自体が異常なんだけどね。
あれ、全く同じ仕様で欧州メーカーが開発・生産したら
400万くらいの値札が付いちまうよ。世界的にはむしろ
それぐらいのほうが標準的なプライスゾーンなのさ。

それがトヨタのにとって最大の悲劇なんだよね。
肝心の日本人がトヨタ車のコストパフォーマンスを「当たり前」と
思うようになったから、本来の適正価格で売る事を許さない。

まぁ確かに。吉野家が今更高級ドンブリ店を展開しても誰も買わないよね。
今までの牛丼は人気有るだろうけど。

今日は>>466が良いこと言った。

で、屁臭素m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

１０万台売る車を数千台しか売れない車と同じ値段で売ってるんだから儲かる
トヨタ方式

牛丼だって、ああいうカウンター式の回転率の高い店で
大量に売れるからあの値段なのさ。あれが、落ち着いて
食べられるような店舗だったら吉野家は大赤字だよ。

つまりは屁臭素は車そのものから開発スタンス、経営者に至るまで
オッサン臭さに溢れているってわけだ(笑)

おっ、そういやぁ購入層もオッサンだったm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

吉野家は豚丼すき。

オッサンと言うよりお年寄りが多い。特にＬＳは。

トヨタが常に吉野家やユニクロ、ファミレスに例えられ、
それがしっくりきてるのが痛いんだよね。

だって例えも何もそっくりなんですものw

マクドナルドとかもそうだけど「安い・お手軽」な会社が「高級ブランド」を
展開して成功した例って有ったっけ？

やはりみんな企画倒れだったよね。

しかし基地アンチともまったく内容のないレスをよくここまで積み重ねたもんだ、

ただし、ファミレスの料理と同じ素材を使っていたって
料理人がじっくりと作れば納得の行く料理になるぜ。

ただ・・・これがブランドの難しさ。
レクサスアンチの大半は素材→プラットフォームが同じと
知った時点で「食わず嫌い」してるんじゃないのかな？

でもン百万円の買い物じゃ食わず嫌いもするわなぁ。

>>483

逆はOKなんだよね
既に高級ブランドになってるものは、逆にカジュアルバージョンを出して市場を広げれる

でも逆は大変
どうしてもレクサスみたいにわざとらしくなる
お高くとまってるつもりなんだけど、演技だからどうしてもわざとらしくなる

>>485
俺はISもGSも試乗したよ。結果トヨタだった。別に悪くは無い。そして良くもない。
でもあの値段設定はちょっと駄目でしょ。

マニアでは無いのでプラットフォームとかそう言うのは気にしない。

>>487
>でもあの値段設定はちょっと駄目でしょ。

↑「同じようなレベルの車がトヨタブランドならもっと
安く手に入る」という事を知っているから、そう思うんだよ。

いや〜アキュラやインフィニティーはこの屁臭素の失敗を
良く研究して同じ轍を踏まないよう頑張って貰いたいw

自ら先陣切って失敗例を見せてくれた屁臭素って偉大杉。

トヨタレクサス車、
あの程度のデザインで「精妙の美」だの「アートの領域」だの
自画自賛しているのがイタイ。

トヨタのデザイナーは中国車よろしく、
模造ばかりしていたからセンスが磨かれていないんだと思う。

スバルを完全子会社にしてレクサスにしちゃえ

>>471
世界の高級車（特殊用途の超高級車を除く）は、次第に似たようなものに
なってきてて、その中で小さな差異を競うようになってると思うけどね。

昔のメルセデスから比べると、今のメルセデスはキャディ風味、トヨタ風味を
多分に加えられている(早い話が軟弱化)。昔のキャディと比べると、今のキャディは
メルセデス風味、トヨタ風味を多分に加えられている。それでもメルセデスは
メルセデスだし、キャディはキャディだが、差異はどんどん小さくなってる。

勢いユーザーも評論家も、小さな差異を極限まで拡大させた評価をせざるを得ない。
日本でアメ車が相手にされてないのはクォリティと異常なデザイン故だが、アメリカ車的なもの、
つまり目を血走らせて速く走るのではなく、デレデレして乗れるホンワカした雰囲気は
多くのユーザーが求めていると思うけどね。

>>492
>デレデレして乗れるホンワカした雰囲気は
>多くのユーザーが求めていると思うけどね。

その一つの答えがクラウンだったんだけどね。
ゼロクラで突然変異しちゃったのが惜しいけど。

>>490
まさにその通り。

http://world.honda.com/news/2006/4061219NAIAS2007/photo/pages/01.html
↑
この次期NSXと目されるデザインスケッチだが、良い悪いは兎も角オリジナリティを感じる。
多少オモチャっぽさがあるもののホンダは常に近未来的なデザインをしてきてるという点で
らしさってものがちゃんとある。

http://www.drivingfuture.com/car/toyota/sp050112_01/
↑
ところがこれはどうだろう?
360モデナ+ムルシェラゴ-パクリ臭てな具合で、新しいのにどこかで見たことがあるような
つまらないデザインになっているところが実力のなさを如実に表している。
現に既に話題にすら上らないw

盗用しなければ売れる車が作れない盗用多のジレンマは「世羅」「財布ぁ」
「最終型世理科」「最終型プースラ」などの例を見れば語るまでもないw

レクサスのカタログ、シュレッダーに入らないので送らないで。
宛名をはがしてほかしてる。月1ペースで送ってきよる。

>>492
それは盗用多が贋作ばっか出してるからだよ。
車業界の癌はさっさと逝ってヨシ。
車がどんどんつまらないモノになっていく。

>>495
郵便物やメール便の受け取り拒否
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1582238

>>489
車好きから嫌われているトヨタ＝レクサスと違って、
日産、ホンダは車好きからも支持されているので、
アキュラ、インフィニティは販売台数はともかく、
ブランドイメージの構築には成功するかもしれない。

もうレクサスやって一年経つよね、販売店の営業教育もお粗末なもんだ
俺、建築関係の仕事をしていて休憩がてらにレクサスへ行った。トラックで乗り付け作業着姿で

営業マンもやる気がなさそうに挨拶するわ、見た目で客を判断していると即解った。後日愛車のセルシオで行ったら、しつこいくらいセールスしてくる。

作り話が得意なアンチが多いな。

あとアンチは低所得者が多そうだな。

久々にウスノロ君来た？

あと馬鹿が目に付くな。

>>499

だって殆どの顧客は、トヨタ(笑)関係の下請け向けのリース車両か、半ば強制な買取車
それ以外は、
地方の土建屋関連経営者向けの、リース車だけだから。

一般の顧客ならば、こんなもの買わないよ。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f53497097

GSカコイイ

　　　　　　　　　　　　※注意※

　　　　　　　レクサスはトヨタの作り話です


　　　現実世界のプレミアムブランドにはレクサスなど存在しません

5年後には中古でLS買います
オーナーの皆さん丁寧に乗ってくだされ

>>507
新車買えば？

さすがに２２インチホイールだとローター周辺が寂しいなｗ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g51840149

それにしてもぁゃιぃなｗ

なんでワザワザかっこ悪く改造して乗るかねぇ・・・。

>>510
元々ｶｺﾜﾙｲから無問題w

>>509
ほんとだｗ
http://www.geocities.jp/luxzyanase69/2409.jpg

このすっかんすっかんはカコワルイｗ
ベース車がどうこうより、大径ホイールのむこうが見えてるのってアルミ履いた軽トラみたいでワロスｗ

>>509
コメントが必死杉w
そんなに素晴らしい車をどうして必死で売りたいのかな?
答えはこんなところに隠されていると思います。

レクサスはDQN仕様にするとしっくりくるなｗｗ


乗りたくはないけどこんな糞車

低能・低所得ｱﾝﾁが必死すぎ。ｗ使う馬鹿ｱﾝﾁが必死すぎ。ぷっ。

>513
>514
低能・低所得ｱﾝﾁが必死すぎ。ｗ使う馬鹿ｱﾝﾁが必死すぎ。ぷっ。

低能・低所得ｱﾝﾁが必死すぎ。ｗ使う馬鹿ｱﾝﾁが必死すぎ。ぷっ。

低能・低所得ｱﾝﾁが必死すぎ。ｗ使う馬鹿ｱﾝﾁが必死すぎ。ぷっ。

低能・低所得ｱﾝﾁが必死すぎ。ｗ使う馬鹿ｱﾝﾁが必死すぎ。ぷっ。

低能・低所得ｱﾝﾁが必死すぎ。ｗ使う馬鹿ｱﾝﾁが必死すぎ。ぷっ。

やっぱりセルシオで染み付いたイメージは、値段釣り上げただけでは
払拭できないみたいだね。22インチってｗ
こうやって乗る車ですよ、と少なくとも出品者は言ってるわけで。

素朴な疑問なんだけどさ、なんでもうヤフオクにLS460が流れてんの？
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084216475-category-leaf.html


なんかアヤシイ出品物なのかなぁ・・

どう考えても妬みスレで恥ずかしいよ。

>>519
同じ価格ラインのＢＭ、ＭＢを運転してみな。
これが車の楽しさか！と分かるから。

トヨタは、「 限界 」か「 粗末 」。


米国高速道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が２１日発表した「 ０７年安全度テスト 」の結果によると、
トヨタは追突テスト試験対象になった１６モデルのうち、たったの１モデルも、

「 最高品質（Ｔｏｐ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｐｉｃｋ）」評価を受けることができなかった。
９モデルは後方衝突テストで平均以下の点数だった。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=82053&servcode=300§code=3

トヨタ車の評価は、
「 後方追突に脆弱な車 」でレクサＩＳ２５０／３５０ で「 許容 」レベル、
その他はいずれも「 限界 」か「 粗末 」とのこと。

米国人のお笑いのネタとしてのみ絶大な支持を受ける日も近いかと（笑）。
レクサス・トヨタ車は安物のおもちゃであることが米国でも証明されたわけだ。


まあ、「最も安全な車」 にホンダとスバルが選出されていて日本車の面子を保ったことがせめてもの救いですね。


トヨタには安物を海外で（も）量販して日本車の評価を下げるのは対外にしろと言いたいですね。

>>520
ＭＢに運転の楽しさなんて皆無だが・・・
どこら辺が面白いの？

メルセデスは俺も乗ってたことがあるが・・
サルーンに関しては面白いという車じゃないよね。
SLとかAMGとかは知らないけど。

ただ、すごく安心感があってどこまでも走っていける感じがしたのは確か。
落ち着くんだよね。シートもしっくり来るし、
ステアリングの反応が鈍いわけでもないのに轍に影響されない。
200km/hで巡航しても怖さが全く無い。

メルセデスはマターリ系。

運転が自然にそうなるように味付けされている。
重めのステアリング、ピックアップの弱いアクセル、乗り心地。
安全運転にはぴったりのクルマ。
若い人には、物足りないかも知れないな、と思う。

たまーに、勘違いしているのが運転してるけどね。
確かに、緊急時に急ハンドル切ったり、急ブレーキ踏んだり、急加速で逃げるときは
強く入力を与えれば俊敏に反応するから。

そして、何よりも疲れない。

>>518
たぶん、新古車がほとんどだと思う。
とりあえず、登録台数を稼いで、数字で「実績」を上げようとしているようだから。

実際、ＬＳのような高額車は、数年かけて「客」を説得していくくらいの根気が必要なんだが。

>>523
SLもドライビングそのものは面白い車じゃないよ。R129とR230の両方を所有した/してるけどね。
BMWの３尻の方が遙かに面白い。同じくAMGとかは知らないが、、、、、

R129はW124-Eクラスベースで作られており、乗用車的で、ブレーキはとってもプア。
　高速道路は安定性が高くて楽だけど、法定速度内でその威力を感じることない。
R230はW211ベースなのかどうかは知らないが、とりあえずポルシェ928風ではある。
　横風安定性はR129よりも上だが、いずれにせよクイックな回頭性は望めない。

ま、何をもって面白いとするかだが、日本の法定速度を考えると、ハンドルを切った時に
ノーズがスパッと向きを変えるとか、スロットルに対して敏感にレスポンスするとか、
そのあたりが快感に繋がると思う。そういう点ではMBよりBMWに圧倒的に軍配が上がる。

MBはSLでもトヨタ的というか、人車一体にあと１枚膜がかかったような、コンドームの上から
ペニスをさすっているような、そんなもどかしさがある。

なんでベンツ乗りがここには多いんだ。ベンツ乗り、レクサスを意識しすぎｗ

いや、レクサス厨がまだ体験したことのない、メルセデスのキャラクターを
知りたがっているようだから説明したまで、だがな。

そんなにベンツのことが気になるか？

いいじゃないか、レクサスはレクサスで、ヨタ好きの人に売れれば良いんだから。

ただ、日本車は、安くて高品質、壊れなくてコンパクトで経済的、というキャラクターで
世界を席巻したんだ、と言うことを忘れているレクサスブランド（？）は勘違いだと
思うけどね。

本命は中国じゃないのか？
もうシンパが付いているようだ。

ttp://response.jp/issue/2006/1220/article89564_1.html

>>528


最近はネタ切れのため

欲しいけど、買えない貧乏ひがみ人の馬鹿達は

あっちこっちで、

必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている
必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている
必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている
必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている
必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている
必死でレクサス情報を集めている　　　必死でレクサス情報を集めている

気になってしょうがないんだね！レクサスが！
気になってしょうがないんだね！レクサスが！
気になってしょうがないんだね！レクサスが！
気になってしょうがないんだね！レクサスが！
気になってしょうがないんだね！レクサスが！



.

もう、隠れ脳梗塞の世界だな>>529

前頭葉が破壊されてしまっている。まぁ、最近は消防から脳梗塞が始まっているケースも
あると聞くが。

トヨタは、「 限界 」か「 粗末 」。

米国高速道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が２１日発表した「 ０７年安全度テスト 」の結果によると、
トヨタは追突テスト試験対象になった１６モデルのうち、たったの１モデルも、

「 最高品質（Ｔｏｐ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｐｉｃｋ）」評価を受けることができなかった。
９モデルは後方衝突テストで平均以下の点数だった。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=82053&servcode=300§code=3

トヨタ車の評価は、
「 後方追突に脆弱な車 」でレクサＩＳ２５０／３５０ で「 許容 」レベル、
その他はいずれも「 限界 」か「 粗末 」とのこと。

米国人のお笑いのネタとしてのみ絶大な支持を受ける日も近いかと（笑）。
レクサス・トヨタ車は安物のおもちゃであることが米国でも証明されたわけだ。

>>520
>>522
ボンネットに輝くスリーポインッテドスターを眺めて優越感に浸る。
街のショールームに反射する自分と愛車を眺めて優越感に浸る。
追い越し車線でパッシングもしないのに前の車が道を譲る優越感に浸る。

ベンツっておもすれー。

以上、自分じゃ到底買えないけど親父のE350を運転するのが
楽しくて仕方ない馬鹿息子でしたｗ

>>532

Ｅ350程度で優越感とは、勘違いも甚だしいな。お前馬鹿だろ。

結局社会的地位も経済力もないｸｿｶﾞｷが中古ﾍﾞﾝﾂや中古ＢＭに乗って
有頂天になっている図ということだな。この糞ｽﾚのｱﾝﾁは。

悔しかったら20代前半で新車のベンツ乗り回してみろ。
40過ぎのおっさんが国産(レクサス含む)とかマジ笑える。

だからそんなアフォはこのスレ来るなよ

ま、冗談はさておき(親のベンツを時々借りるのは事実だが)、
ベンツに乗る楽しさってその程度しかないと思う。

そもそもEクラスってハンドリングがおかしいぞ。
切込みよりも戻しが重くて、右左折がものすごい違和感。

スレ汚しに親父のW211・E55AMG乗ってた
IS乗りの俺が来ましたよ。

そんなに色々な車乗った事が無いから素人な意見をするが
Eクラスのハンドリングは軽くて運転し易いし
狙った場所にピッタリ決まる感じがする。

スピードが出ているときはね。
サッと左折しようとした時、戻し遅れそうになって焦らない？

うちの車だけおかしいのかな？と思ってググッたら
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017676.htmlhttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017676.html
↑Mクラスの記事だけど。
>ステアリングは最近の他のメルセデスがそうであるように、
>低速では操舵の軽さに対して戻しの重さが気になるが、

ベンツ共通の問題みたいね。

.



ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレです。




ここは、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレです。




ここは、レクサス買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレです。




ここは、レクサス買えない低額所得者が、必死でレクサス情報を集めているスレです。
　　　特に、最近は、馬鹿な低額所得者も、ネタ切れのようで、そのくだらん記事で、盛り上がっているスレです。



ここは、レクサスが気になってしょうがないけど、買えない低額所得者が、自己弁護してるスレです。




.

>>527
違うよ。
10年落ちのトヨタ乗ってる。

多分もしそんな事があっても、車のせいじゃなく
自分の運転が下手なのだと思い込んでしまうわ。

話を戻すがメルセデスの優位点は車体の剛性感・シートだと思う。
高速でいくらスピードを出そうと、低速でまったり走ろうと
車体の歪みが少なく、揺れをいなし
常に堅く守られている感じがする。

シートもエアーで調節できるし
高速で長時間運転すると良さが解る。

ISで長距離の帰省すると、AMGが良すぎるせいもあるが
(価格帯が全く違うしな)ドッと疲れがでるわ。

>>542
今のＳＬにはあてはまらないのが剛性感という言葉ｗ
ま、オープンカーだから仕方がないけどね。

東名高速大渋滞の最中、足柄ＳＡのレストランが満杯で、仕方が無く
マクドナルドのハンバーガー食べながらＳＬを運転とかすると
ベンツ乗ってても惨めな気分に浸れる。マジお勧め。
レザーシートはケチャップがついても拭えば目立たないので良いね。

>>542
w211に剛性感感じる？
なんかどんどん緩々になってきた気がするが・・・
>>543
SLでも駄目ですか・・・

レクサス擁護してる奴の知能指数が気になった

>>527
ベンツ、ベンツって言えば、レクサスが平伏すと思ってるんでしょう。
そんな時代はとうの昔に過ぎ去って、今ではベンツなんて掃いて捨てるほど走ってるし
掃いて捨てるほどヤナセの中古車展示場に並んでます。
見た目ほぼ全部同じ顔なんで、なんでこんなに売れ残ってるの？って勘違いする。

EとC造り分ける理由がさっぱりわからん。

レクサスLS最高じゃん乗り心地もいいし。
レクサスを批判してるやつってさ軽自動車
も買えないやつだろ。
やっぱり早○田大卒業して、大企業に入った
だけあって金には不自由しないな。
レクサスも買えたし。俺の人生最高！

>>547
いいこと言うね
お前みたいな発言があればレクサスの名前がますます汚れるもんな

つうか明らかにネガティブな反応誘ってるでしょ

セルシオ盗難にあって4〜5日目に娘のファミリーカーで認め印持って
レクサス店へ、対応したDラーマンにLSの話をしてたら、対応悪く、
他の客に付いたので、頭にきて帰りに又セルシオ買ってしまった。
セルシオ出てこないように・・

>>550
↑
こんな何言ってるのかわっかんねーのが来たら、ホテルマンのオレでも逃げたい。

レクソの人間が外見でしか判断できんクソだからだよ。

　　| 俺達のﾚｸｻｽが一番なんだ！！！
　　|　まだまだ工作続けるんだ！！！
　　|　ﾚｸｻｽがMB・BMを圧倒するんだ！！！
　　|　きっと外車ｵｰﾅｰさんも考え直してくれる！！！
　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ∨　 ｶﾀｶﾀ＿＿＿_　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　 |｜＼　　 .＼　 |◎ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （.#｀Д´）　 |｜　　|￣￣|　 |：[].|
　　　　　　　　　　 ∧＿∧ . ┌（ 　 つ／￣l｜ ／￣￣/　..| ＝|
　　 ∧＿∧　　　（　TДT）　|└ ヽ　|二二二」二二二二二二二二」
　　（　TДT）　　（　　つつ 　￣］||_＿） 　 |　||　　　　　　　|　||
　　（つ　　つ　　/　 /　/　　.／￣＼　　／　|| 　 　　　　／　||
　　と＿）＿） 　（＿__）__）　 ◎ 　 　◎ .[＿__||　　　　　.［＿__||
>>546よ、もういいんだ・・・・・・・
本当に良く頑張った・・・もう充分じゃないか・・・
　　 　楽になっていいんだ・・・
忘れるんだ・・・レクサスは無かったことのように・・・・・

>>546
善し悪しはともかく、操作フィーリングはずいぶん違うぞ。
俺のまわりでレクサスを買った人は国産に慣れててベンツじゃ
運転しにくいからという理由だし。

>>542

トヨタ乗り＝バカ
レクサス乗り＝バカ

セルシオ乗り＝バカ

レクサスLSよりもシトロエンC8が気になる。
トヨタ車は特徴が薄いから車好きにとっては選択肢に入らないんだよな。

>>551　>>550はＬＳを僻んでる中古セルシオ海苔の作り話に間違いないよ。
普通なら、セルシオ盗難にあっちゃってね〜と開口一番ぶっちゃけるだろ。
ヨタ海苔は　阿保ばっか　ということで。

>>555
おい！
安くて壊れないからトヨタに乗ってる俺に謝れｗ

>>554
確かにそれはあるかもね。
ベンツでダブルデートしてふともう一人の男(面識なし)に運転代わったら、
ブレーキきかねぇっ！って言って前の車につっこみそうになってたもん。
でも、ペダルが重めなだけで、慣れたらすごく扱いやすいんだけどな。
国産のブレーキペダルって足の重さかけただけでカクーン！って行くじゃん。
俺はベンツのブレーキペダルのほうがラクで好きだな。

レクサスって、高速で120iにすら勝てないトヨタ車だろ(笑)
値札さげないと価値表現できない負け車なんて魅力なし。

>高速で120iにすら勝てない

Mini Cooperにも勝てないよ。
だってリミｔｔ（ｒｙ


・・ヘタにリミッター外そうとするとやっぱりオーナーズデスクから電話来ちゃうんだろうな。

オーナーズデスクに怒られて(´･ω･`)なﾚｸｻｽｵｰﾅｰ…ﾃﾗﾜﾛｽ

雑誌の記事では、勝手にホイール替えただけで電話鳴ったらしいね。

レクサスのサービスは日本人には合わないと思う。

ヤンキーあがりと高齢者にはうけるんじゃ(笑)

>>562
監視されてるみたいだなｗ
レクサスオーナーは監視されています
レクサスオーナーは醜態を見せないよう注意しましょう










まぁレクサスオーナー自体低脳の集まりだから

トムスからリミッターカット出てまつ。
http://www.tomsracing.co.jp/arcive/2006_09_25_4.html

ヤンキーあがりが好きそうなセコ改と価格で外車に近づこうとするレクサス。
こんな車 欲しい？(爆)

>>566
止めて置いた方がいい。
暴走して喜んでるｷﾁｶﾞｲと一緒に見られたくないから、レクサスにする
って人もいるんだから。

暴走して勝ち負けって・・・珍走団と変わらない精神構造してるな。

ID:lUj9Pc6CO
君、本当に最高速度で勝負するとか思っちゃってるの？
小学生以下だな。
交通刑務所入ってやり直せ。

高級車にある程度必要な｢走りの性能｣による威圧感、、、、
こんなものに頼って、品性下劣な走りを高速道路で繰り広げる欧米車海苔、、、、

高速道路でﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽするしかないところが痛いなｗ

レクサス買ったよ。かっこいいね。
じゃあ感想はあとでね！

フル装備のレクサスとフルオプションの外車の値段が近づいてもねえ･･･

ヤンキーあがりのセコ改ってロリンザーとかなんちゃってＡＭＧやＳ６００へのエンブレムチューンじゃないの？

パワーだけ上げてもメーター範囲内の耐久車なんだから(笑)ということだよ。
車音痴の小僧。

>>573
だから、最高速度で勝ち負けを判断してるの？

どうして、そんなに馬鹿なの？

そうそう、こうなっちゃう前にねｗ
http://blog50.fc2.com/p/photoshocks/file/benz_crash3.jpg

馬鹿に馬鹿と言われても…。(笑)

>>576
ほう、君の馬鹿の判定基準は世間一般の物と大幅に乖離しているようだね。

>>559より抜粋
>レクサスって、高速で120iにすら勝てないトヨタ車だろ(笑)

勝てないって・・・
相当な馬鹿だよな。
スピードを出せば出すほど勝ちらしいw

>>575
ＧＪｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｻﾞﾏﾐﾛ〜　ｸｿ外車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗスピード出し杉ｗｗｗｗｗ


高速道路はお前らの遊園地じゃねぇんだよ、法律守って運転しろ文盲が！　＞欧米車海苔
数字も読めないか！？　アホが！　＞欧米車海苔

「裏付け」も理解出来ない馬鹿がなんか言ってるよ(笑)

いちいち説明しないと分からないの？
坊や(笑)

そうそう高速道路には若葉マークも枯葉マークも家族連れのファミリーカーもいっぱい走ってんだよ。
スピード出したけりゃサーキットでも行けよ。
そしてランエボあたりにぶちのめされて来い。

何度かＬＳ町の中で見たんだが迫力ないな　あれで一千万かと思うと・・・

>>580
ほんっとに馬鹿なんだな。
常に最高速度が、その車の性能を物語ると思っているんだろ？

>>573より抜粋
>パワーだけ上げてもメーター範囲内の耐久車なんだから(笑)ということだよ。
レクサスも日本仕様と、その他では性能が違うらしいw
国産自動車（軽を除く）の性能は横並びらしいw

>>582
スピードを出さないとアイデンティティが確立できない馬鹿は
運転免許を返納して欲しいと思うのは、当然だよね。

最高速なんて言ったか？言ってないよな〜(笑)
「裏付け」。国語から学びなさい。

>>583
周囲に溶け込んで目立たないけど、よくみると高級ってのがジャパネスク！
(ここが品のいいﾃﾞｻﾞｲﾝのﾎﾟｲﾝﾄ)　　(ここも品のいいﾃﾞｻﾞｲﾝのﾎﾟｲﾝﾄ)

外人さんには理解しにくい奥ゆかしさ。　能ある鷹は爪を隠す、、、これも日本らしい奥ゆかしさ。

>>586
>>559より抜粋
>レクサスって、高速で120iにすら勝てないトヨタ車だろ(笑)
>>573より抜粋
>パワーだけ上げてもメーター範囲内の耐久車なんだから(笑)ということだよ。

これを、君はどう言い訳するの？
君の貧弱な文章力で言い訳して御覧。
馬鹿をもっと晒させてあげるからw

外国のガラス細工や派手に絵の書かれた食器は見るからに高そうだが
日本の掛け軸や壷、湯飲み茶碗でも何千万とかで売られてるんだから
ＬＳはそういうのを狙ったんじゃね？

　　　　 ...|￣￣ |＜ ﾌﾑﾌﾑなるほど、つまりレクサスは失敗したということだね。
　　　／:::|　　___|　　　　　　 ∧∧　 　 ∧∧
　　/::::＿|＿＿_|＿　　　　（　｡_｡）.　 （　｡_｡）ﾊｲ
　　||:::::::（　・∀・）　　 　　／<▽>　 ／<▽>
　　||::／ <ヽ∞/>＼　　 |::::::;;;;::/ 　|::::::;;;;::/
　　||::|　　 <ヽ/>.-　|　　|:と),__｣ 　 |:と),__｣
＿..||::|　　 o　　o　...|_ξ|:::::::::| 　 　.|::::::::|
＼　　＼＿_(久)__／＿＼::::::|　　　 |:::::::|
.||.i＼　　　　　　　　､__ﾉﾌ ＼|　　 　|:::::::|
.||ヽ .i＼　_ __ ＿＿＿＿ __ _.＼　　 |::::::|
.||　ﾞヽ i　　　 ﾊ i　ﾊ i　ﾊ i　ﾊ　|　　し'_つ
.||　　 ﾞ|i〜^~^〜^~^〜^~^〜|i~

ここのｱﾝﾁはＭＢ高級車乗りといってるようだけど、実際は車も乗ったことのない
ﾆｰﾄ達がほとんど。ほぼ例外なく頭が悪い→将来の下層階級候補。そもそもﾚｸｻｽはお呼び
じゃない連中。

ID:lUj9Pc6CO
が馬鹿を晒し続ける件についてw

レクサスが失敗している件についてｗ

レクサスLS買ったよ。乗り心地ソフトで
全体的にスムーズだな。エンジンも
パワーあるしね。お前らが批判する理由
がわかんないんだけど。
あっ、ボディーカラーは黒で内装は白っぽいやつだよ。
これまた、カッコいいんだよな。

>>591
なるほどなるほど。車の事では反論出来ないから意味のない中傷って訳ですね。

解りやすい敗北宣言ですね。


スレ読んでいると意外と多いよ。ここの住人のMB率。俺もその一人。

自分が車を所有する経済力が無いからって他人も一緒と考えない様にね。

工作員の必死さ加減から売れてないのがMARUWAｶﾘで面白い!

次期スカイラインはインフィニティブランドになって高くなるらしい。そんなことしたら日産失敗する予感。トヨタは底力があるから大丈夫だが日産はやばい！

>>597
今はレクサスのおかげで
スカイラインが割安感を得ているからなあ

他のメーカーの売り上げに貢献する、それがレクサスクォリティ

トヨタの底力って言い方がキレイすぎる
トヨタの裏筋ってくらいがいいんじゃない？

>>595

横やりでなんだが・・・。
中古ＭＢで経済力を誇るというのも何だね。笑えるわね。ご苦労さん。

>>559
もはや言ってることのレベルが伝説の「>>５３神」と変わらんな。
そもそもリミッターが当たる速度域なんて俺ら一般人が出せるかよ。
車が200km/h走行に耐えても、動体視力と集中力が追いつかんわ。
何でもかんでもドリフト(笑)させてる某評論家じゃないんだから、
もう少し意味のある視点で評価をしようぜ。

で、俺はリミッターなんか有っても無くても関係ない速度でしか
運転しないけれど、欧州車所有。レクサスには魅力を感じません。
援護が「レクサスが見劣りするのはリミッターのせい」って思うのは
責任転嫁だね。

>>600
レクサスなんて勿体無い買い物するよりお利口さんだよ
レクサスは高級車って勘違いしてるのはお馬鹿さんだよ

揉み消し＆販売台数偽装

>>601
あのね、>>559はどこからどう見ても欧州車盲信者のｶｷｺだよ。
無茶な妄想しないで、まともにｶｷｺしようね。

良い車にはデザイン、走り全てにハーモニーがある
レクサスにはそれがない

これが判らない人にはレクサスどころかカローラで必要十分

>>605
ハ、ハーモニーですかw
わからないけど、MBやレクサス、BMに乗ってもいいですか？

一つ教えてください。
頭大丈夫ですか？w

ハーモニー楽団かっ!

>>606
>乗ってもいいですか？




知るか馬鹿ｗｗｗｗｗｗ

>>608
お前には聞いてﾈｪ、カスw

>>609
おもしろくねー

>>610
それ、もっと面白いレスしてから言えよ。
詰まらんレスには詰まらんレスしか返ってこないことを知るべきだな。

頭悪いお前さんには、面白いレスつける事など出来はしないだろうがなぁぁぁw

中便海苔、サンヲタ、ンダヲタ

お前等そんなに僻むなよ、みっともない

そんなに悔しがるなよｗ　ﾖﾀｦﾀ

ﾚｸｻｽを僻むって一体…((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

必死になるなよ・・・

脊髄反射乙、此処のアンチは判り易い奴等だ

金一家が欲しがってるよ。1ラウンドで11ホールインワンした祝いに。
MB,VWに断られて、レクサスならぴったりだ。

脊髄反射で座る瞬間降りたくなる
肌に合わない車

レクサス

たしかフェートンを納車したはず

>>587
一概に外国人が理解しにくいとは言い切れない状況ですよ。
日本人より歴史のある観光地に興味を持って行っているし。
インテリ層が家の中に日本庭園風なコーナーを造ったり。
勿論、勘違いされている解釈もありますが、それだけ興味があるということ。

今の日本人にはなかなか理解されない奥ゆかしさ。
グローバルな視点で考えると素敵なモノが沢山あるのに。
ボディーブローのようにジワッと効いてくるそれより、
スピード感ある過激な刺激だけを求めるのは、正直悲しいですね。

>>587
じゃあなんで過剰な誇大広告すんの?
じゃあなんで車名から日本語消してIS、GS、SC、LSとかにすんの?　雅とかにすれば?
じゃあなんでカタログ撮影を洋モノバックで撮影しまくってんの?
じゃあなんでUSマーカーとか付いてんの?
じゃあなんで〜システムとかやたらメカニカル用語で飾り立てるの?
じゃあなんでブランド名がﾚｸｻｽなの?　盗用多で良くね?
じゃあなんで値段が目立ってんの?
じゃあなんで外車と比べるの?
じゃあなんで…

矛盾だらけのLフィットネスm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

長文うざい

まで読んだ

http://www.brabus-japan.com/NEWS1.html

これに対抗してＧＳロケット作ってほすぃ･･･

>>587
標準でUSマーカー付けたUSDM仕様のくせして「奥ゆかしさ」とは笑えるw
アメリカで売れてるよ！っていうのをアピールしてんの？

ヘッドライト付着のUSマーカ−って頭悪そうだよね。
そのうちアレが出っ張って、
ウインカー＆コーナリングランプになるんじゃねえの？w
ヘッドライト内蔵イエローフォグランプも復活したりして。
トヨタだけにあり得るな。

そのうちレクサスでも車種ごとにフロントエンブレムを変えるのかな？（笑）

>ヘッドライト内蔵イエローフォグランプ

正直、これは好きだから復活したら欲しくなるかもしれんｗｗｗｗ

ｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈｈ

貧乏と朝鮮は嫌なこった。

>>627
往年モデル好きですか
いい趣味ですね

偽ﾚｸｻｽがたくさんいるのが
気になったのだが…

今日だけで5台はみたぞww
ひどいのはﾐﾆﾊﾞﾝや軽にｴﾝﾌﾞﾚﾑ
くっつけてたwありゃ痛杉ww
やはり庶民には手が出せない車だな

レクサスに憧れてるってだけで馬鹿
庶民どうのじゃない

２００２年度日本経営品質賞　中小規模部門
トヨタビスタ高知株式会社

１．表彰理由
トヨタビスタ高知株式会社は、バブル崩壊後の新車販売の低迷や
買替サイクル長期化による収益性の低下が避けられない厳しい自
動車販売業界において、設立以来の「既成の概念にとらわれない
新しい販売手法にチャレンジし、高効率販売、高効率経営を目指
す」とするミッションを掲げ、社長の強いリーダーシップのもとに、「
やりがいのある職場、考える社員による高いお客様満足」にむけて
、従業員の満足を高める制度や活動が展開されている。また「既存
のお客様の満足度を最大化」することを事業方針とし、１拠点の強
みを最大限に生かしたお客様との多様な接点活動を徹底している。
こうした活動の結果が、トヨタ系ディーラーのなかでもトップレベル
の事業成果を達成し、高い顧客満足を実現している。

[PDF] トヨタの歩み
ファイルタイプ: PDF/Adobe Acrobat - HTMLバージョン
創意くふう提案制度発足. '53年（昭和28年）. ●東和不動産（株）設立. ●会社代表標語. 「よい品よ
い考」制定. '54年（昭和29年） ... トヨタビスタ店営業開始. '81年（昭和56年）.

>>621

レクサスマークはちゃんとカタカナの「レ」にしていますよ！

>>635
つ　Ｌ

>ヘッドライト内蔵イエローフォグランプ

>>正直、これは好きだから復活したら欲しくなるかもしれんｗｗｗｗ

古くて新しい提案としてやってくれれば歓迎だけど、
トヨタだけにただ「古臭く」なりそうで期待できない。

理想のレクサス
Ｖ１２気筒６Ｌ　ＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤ
Ｖ１２気筒６，７ＬディーゼルＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤ
Ｖ１０気筒ガソリンＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは５，５Ｌ
Ｖ１０気筒ディーゼルＤＯＨＣ４ハイブリッドＡＷＤは６，２Ｌ
Ｖ８気筒ガソリンＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは５Ｌ
Ｖ８気筒ディーゼルＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは５，７Ｌ
Ｖ６気筒ガソリンＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは２，５Ｌと３，５Ｌ
Ｖ６気筒ディーゼルＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤは３，２Ｌと４，２Ｌ　
が理想のエンジンラインナップ

理想のレクサス

デザイン全部外注。

レクサスＩＳ２５０がドイツでゴールデンステアリング賞を受賞。
ベンツ、ＢＭの国、ドイツでも適正に評価されているようだね。
海外でも評価されてる車を素直に認められないアンチ達は
車オンチ丸出しで同じ日本人として恥ずかしいですね。

>>640
ソースはどこ？

トヨタに言わせれば、ベロッサみたいな酷いデザインでも
「精妙の美」とか言い出しそうで怖いw

>>642
酷いって自覚なさそうで怖い。。。
デザイナーは「愚かな大衆に俺の芸術は理解できんか、フッ」て笑って居そう。

あのレクサスデザイン部長なら言いそうだな

>>640
ホント　ホント　海外の評価を率直に認めないと　ｏ(^-^)ｏ

トヨタは、「 限界 」か「 粗末 」。
米国高速道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が２１日発表した「 ０７年安全度テスト 」の結果によると、
トヨタは追突テスト試験対象になった１６モデルのうち、たったの１モデルも、
「 最高品質（Ｔｏｐ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｐｉｃｋ）」評価を受けることができなかった。
９モデルは後方衝突テストで平均以下の点数だった。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=82053&servcode=300§code=3

レクサスは「時間をデザインする」らしいからw
出した時期に時代が追いついていなかったとか言うんじゃないか。

奥ゆかしさが銅鱈校ｔららと云う話が出てたが、
レクサスの最大の欠点はそこ。「おらー！知性はねーけんど、金だけは持ってんぞぉ」光線
ふぁあまりに過剰であります。つまりのってる人が奥ゆかしくないから日本ではパチンコ店オーナー様御用達なのだと思われます。
トヨタのバッジ付け替え車くらいにしか思われないのは、日本市場がトヨタを熟知しているから故のマイナスイメージなのでしょう。
MkXから200万プラスで買って、果たして差額分の幸福感があるだろうかと、普通は考える。
それを超えても買うのは、「金持ってんぞ！」アピールがしたい人達だけだと思われ。
だから本当の金持ちは買わない。恥ずかしいから。正反対の事例ながら、ある意味韓国車が日本じゃほとんど売れないのと同じ理由が根底にはある。

レクサス車の
あのトヨタ丸出しのデザインのどこが奥ゆかしいんだ？
下品な上に地味じゃないか。モノは言いようだな。

>>647
名古屋だぎゃ〜　金のシャチホコだ〜がよ　ぎょ−さんプレムアムだがや！　ｏ(＾-＾)ｏ

>>647
パチンコ店オーナーがレクサスなんか乗るわけ無いじゃん。
ベンツばっかりだよ。
ていうか、在日の欧州車好きなの知らんの？

レクサスは貧乏臭いから嫌だ
成金が好みそうな車だな


乗ってるオーナーまで貧乏臭いから救いようがないよ
レクサスは……

>>651
そうそう日本車は貧乏臭く見えるから、奴らは乗りたがらないよ。

>>651
時計は金のロレックス、車は黒のベンツで決まりだね。
これが一番金を持っているげに見える。

時計は目立たないセイコーで、車は白のレクサスなんて最低だよね。
すっげー貧乏臭い。
やっぱ迫力と金持ちオーラが重要だもんね。

豪華な葬儀屋だかホテルのフロントみたいな店舗を作りゃプレミアムとか思ってる時点で
発想が貧乏臭いよ。w

>>655
言えてるよね。
車屋は車屋らしく、油にまみれていないと駄目だよね。
油にまみれたディーラーで車を買うのが通ってもんだよね。

そんな店舗で、貧乏臭いトヨタデザインの車が法外な値段で売られてんのw

アレは金持ちトヨタ流のユーモアなのか？w

>>657
本当本当。
トヨタのデザインって貧乏臭いよね。
それに比べてベンツやBMのデザインときたら、すげー金持ってそうに見えるよね。
おまけにたかが4,6リットル程度の車を1000マン近くで売るなんて
法外だよね。

ちょっとでもモノを選ぶ目があれば、だれも、
模造品メーカーの作る自称「プレミアムカー」なんて欲しくないだろw

Ｖ１２気筒６６００Ｌ　ＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤｗｗｗｗｗｗ
Ｖ１０気筒６６００Ｌ　ＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤｗｗｗｗｗｗ
Ｖ　８気筒６６００Ｌ　ＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤｗｗｗｗｗｗ
Ｖ　６気筒６６００Ｌ　ＤＯＨＣ４ｖハイブリッドＡＷＤｗｗｗｗｗｗ

鷽八百プレミャームも益々エスカレートしてきて
三河藩の田舎者も驚く高級革張りウッド仕上げ
ニーズも無いのに止めどなく貼ったり膨らましの
気筒追加で同じフロアパンの張りボテ車だらけ
のラインナップ増強プランでも発表すればポチ
ユーザーが良い書して�鰹沁閧ｭれると見込んで
大盤振る舞い。○産の死兆星とも言えるバブル
のパイクブーム再来か！？
ＢＭもＭＢも呆れて戦意喪失間違いなし。

ここですか、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレは。












.

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/21(木) 18:49:50 ID:c8k3y56R0
　　ユーロテールもアメリカじゃアルテッツァテールという。

　　>>472
　　デザインだけのマツダよりマシｗ

レクサスＩＳ２５０がドイツでゴールデンステアリング賞を受賞。
ベンツ、ＢＭの国、ドイツでも適正に評価されているようだね。
海外でも評価されてる車を素直に認められないアンチ達は
車オンチ丸出しで同じ日本人として恥ずかしいですね。

トヨタは、「 限界 」か「 粗末 」。
米国高速道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が２１日発表した「 ０７年安全度テスト 」の結果によると、
トヨタは追突テスト試験対象になった１６モデルのうち、たったの１モデルも、
「 最高品質（Ｔｏｐ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｐｉｃｋ）」評価を受けることができなかった。
９モデルは後方衝突テストで平均以下の点数だった。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=82053&servcode=300§code=3
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=82053&servcode=300§code=3

カーオブザイヤーとか○○賞とかを受賞するのは立派だ
それだけ評価される車なんだろう
だから何なんだ？って話ではあるのだがな…

それより、それを他人にどーだスゲーだろうと言わんばかりの信者を見ると
微笑むプレミアムなんて言葉はタマランのだろな
車の出来よりも、そんなモンに感化される信者のレベルが物語るよな…

レクサスってこーゆーファンが支えてるんだってね

>>642
亀レスだが

ベロッサはデザインの善し悪し以前に輸入されていないランチア　テシスのパクリ
丸々パクッた筈なのにオリジナルより数段ダサイのが盗用多らしい。

.



ここは、レクサス買えない低所得者が嫉妬や、ひがみで、集まって、なぐさめあっているスレです。




ここは、買えない連中が、貧乏で買えないのに、買えない理由を、延々と意味もなく繰り返しているスレです。




ここは、レクサス買えない低額所得者が、白昼夢で金持ちや、経営者になっりきった スレです。




ここは、レクサス買えない低額所得者が、必死でレクサス情報を集めているスレです。
　　　特に、最近は、馬鹿な低額所得者も、ネタ切れのようで、そのくだらん記事で、盛り上がっているスレです。



ここは、レクサスが気になってしょうがないけど、買えない低額所得者が、自己弁護してるスレです。

>>666


ひがんでも空しいだけだろ！藻前みたいな貧乏人には一生買えない車だ！

愚痴を書くのが精一杯だな！

>>641
http://www.autoblog.com/2006/11/09/golden-steering-wheel-turns-out-six-winners/

６部門で６台が表彰される。様々な国から２５人の評論家が選ばれて投票する。

小型車部門：：　ミニクーパー
小型ワゴン部門：：　ボルボ C30
ラクシュリーカー部門：：　レクサス IS
オープンカー部門：：　フォルクスワーゲン EOS
クーペ部門：：　メルセデスベンツ CL
ＲＶ部門：：　ヒンメル Bクラス

久々にきたが相変わらず健在だな擁護厨
B29を竹やりで突こうとする姿が涙ぐましいｗ

高級車マンセー主義はもう流行らないよ
団塊世代の成功者だけじゃない？
トヨタが思ってたより、マーケットが狭かったのが敗因だと思う

外車乗ってる人は、車好きとかブランド好きだから
絶対レクサスなんて買わないよ
トヨタは今までひたすら利益を追求した訳で、それで今が有るのだけれど・・・
車好きにアッピールする事は、何一つやってきていない

「儲からないけど、これだけは譲れない」
そう言う孤高のスピリットが、彼らには理解出来ないんじゃないかな？
バブル期のバニーガール付き高級会員制クラブハウスのようなセンスの無い店が
それを如実に表してるよ

俺は貧乏だし車は古いスターレットだけど、気にいってるよ
乗りやすいし、多少凹んでも気にならないし・・・

ラクシュリーカーって、どんなカテゴリのクルマなんでしょうか？

>>672
つまり、レクサス=ノーパンしゃぶしゃぶと言うことで宜しいでしょうか？
どっちも日本の、頭でっかちで、知恵と理念とセンスのないつまらない秀才の方々が関わっています。

>>672
企業姿勢が問われているんですよ　ｏ(＾-＾)ｏ

ブレイドでたね
プレミアムを前面に押し出してるけど
それはレクサスのいうプレミアムと同じなのか？

なんだかなあ、軽々しく使うねえ
トヨタのいうプレミアムという言葉の価値がまた落ちたね

自分の首絞めてない？トヨタ

トヨタの言うプレミアムなんて、
オーリスの化粧直しブレイドが関の山。

ブレイドとか見れば良く現しているよ（笑）
文字通りプレミア無だ。

単なるマーケティング用語に何をそんなに熱くなっておるのだ？
自動車会社の言うプレミアムとは、プレミアムガソリン（＝ハイオク）と
同程度の意味しかないよ。

レクサス自体がマーケティングありきの「ブランド」だからねw
大失敗してるけど（苦笑）

>>678
単なるマーケティング用語で
大幅に価格をつり上げるトヨタ

ブランドも単なるマーケティング用語

トヨタはやることなすこと全てが薄っぺらで汚い。
アクドイことやって儲けているんだから、
資本だけ出して口出しせずにレクサスを別会社にしていればだいぶ違ったんじゃないか？

レクサスじゃなくて、トヨタのセルシオが欲しい。
レクサスって、DQNエスティマとかウインダムしか思い浮かばないし、
DQNカーより本家のデザインがさらに安っぽくて泣ける。

ここですか、低年収なのにレクサス買わされるレクサス販売店員が集まる場所は？
偽ブランドの布教はやめて下さいね(笑)

おまいら勘違いしてないか？

数が少ない＝プレミアムだからトヨタの言う通りじゃないか。

場末の影のほうでチラホラやってりゃ文句も言わないけど
公衆の面前でブンブン走るからな車は。
ウザイんだよな屁臭巣って。

>>676
確かに、プレミアムというなら、なんでブレイドをレクサスで売らないんだろうか？
ワケのわからないヨタブランド戦略は続く。

ＩＳのコンパクト版ＢＭＷで言うと１シリーズ
見たいなのをレクサスから出せば良い。

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader375748.jpg

スゲー!　これこそ精妙の美いわゆるLフィットネスだ。

ＢＭ１クラスは未来の方向性を示すテスト的意味を内包し、ＢＭにとっては重要な部分である。
しかも、レクサスより数段上の車としての楽しさ、個性とデザインがある。
レクサスごときの偽ブランドとＢＭ、混同されては困る(笑)

ワロタｗｗｗｗｗｗｗ

しかしレクサスは何やってもダサいい・貧乏臭い・胡散臭い

レクサスにはカローラがある(大爆笑)

レクサスには低俗かつ貧乏臭いオーナーがいる(苦笑)

レクサスが叩かれる事と、所得格差や消費マインドの差も大きく関係してると
最近良く感じるようになった。

高額なレクサス車を買えない人達が大多数である事、まさに所得格差が
如実に現れている証拠。　レクサスLSやベンツSに乗れる人間と、その他では
超えられない壁があるのは確かだ。車の良し悪しなんて関係なく、乗れるか
乗れないかの違いでしかない。　日本の風土として、金持ちや政治家を
小ばかにしたり、見下す風潮があるが、その多くは妬みから来るものだから。
レクサスを日本で展開した事と、格差社会の広がりは強く結びついている。
危険なのは、乗れない人達が良からぬ方向へ向かう事。　この社会不安を
無くす、和らげるためにもレクサスは今後、ベンツのAクラス的な格安車を
販売する事が求められる。　まずはレクサスESの日本導入、これが命題。
最終的にはトヨタブランドを廃止し、全てをレクサスブランドとする。
これにより、レクサスは日本国民に受け入れられるのである。
カローラも高級ブランドの車になるのだ。　みんな喜ぶ、幸せになれる。

格差なんて今に始まった事ではないだろ
最近よく格差格差って出て話題になるけど、そんなもん、どの時代にもあったはずだ
何故今更そんなのが話題になるか理解出来ない

あと勝ち組とか負け組とか馬鹿な言葉もあるよな
しかも流行り言葉のように使われてるし
一度成功しただけて勝ち組とかねｗｗ見てて馬鹿丸出し
5年後10年後15年後20年後、人間なんてどうなるか分からないのにねｗ
世の中、自分の思ってるビジョン通りに事が運ぶと思ったら大間違いだ
そういう甘っちょろい奴は必ず自滅する


世の中そんなに甘くねぇよ

昔の方が輸入車は高嶺の花だったがな。
今じゃ俺が買えちゃうんだから、格差拡大とは思わないな。
３００マンのビッツなんて買う奴居るのか？

>>695
そうその通り。
成功失敗、先見性や時代性を把握するな思考はともかく、
何年生きられるかわからない。だから好きな車、乗りたい車には乗れるうちに乗りたい。
ただ適正のある人とそうでない人では、大きく差が出ると思いますよ。

所得格差で言う所の大多数を相手に商売して大企業になったのに、
外国(主に北米)仕様の乗用車を「外国で超人気車です。」とうそぶき
ボロイ儲けを狙う山師ブローカーまがいの外国帰り役員に主導権を
握られ、長続きしそうも無いブランドを騙った自称ブランド商売という
体裁の為に如何にも既存ディーラーの社屋と同じ造りとわかる建物に
高級ホテルの内装を施し敢えて大多数を排除しても隣の力口ーラ店
と変わり映えしないのにプレミアムだと自称するトンチンカンな感性は
生来のものだといえなくもない。。

プリウスをレクサスのイメージリーダーにすればよかったのに…。

新レクサス店ラインアップ

レクサスセンチュリーロイヤル
レクサスセンチュリー

２モデルのみ、店舗は畳張り、オーナーズルームは茶室
整備完了を待つ間、座禅ができる瞑想室完備（世界初・ロボット和尚付）
レクサス嬢は十二単、セールスマンは直垂、水干、烏帽子等を装着
納車式は雅楽生演奏と出張神主＆巫女つき

プレミアムだの自称したところで、あの貧乏臭いトヨタデザインじゃ
説得力がないわな。

いいか､みんな

　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

信者という言葉は

　　　　　　 信 ( ﾟдﾟ)　　者
　　　　　　　＼/|　y |＼/

　　　　二つ合わさって儲けるとなる

　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　 儲
　　　　　　　　(＼/＼/

つまり､お前達信者は金づるでしかないと言うことだ

　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

　　 ／￣￣＼　　　　　
　／　　 _ノ　　＼ 　
　|　　　（ ●）（●） 　＜よお ヨタ工作員　いつまで安い時給でここに居るんだよ
.　|　　　　 （__人__）＿＿＿_ 　
　 |　　　　　｀ ⌒／ ─'　'ー＼
.　 |　　 　 　　／（ ○） 　（○）＼
.　 ヽ　　 　 ／　　⌒（n_人__）⌒ ＼
　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　|
　　　/　　 　`ー─−　　厂　　　／
　　　|　　 ､ ＿ 　　__,,／　　　　 ＼

トヨタの言う「高級」とか「プレミアム」ほどインチキ臭いモノはない。

ドイツでＩＳが賞を取った話題にアンチが触れない件ｗ

カネを積めばいくらでも賞などもらえる件w

そんな会社だというのが既に定説なので、いちいち触れない件w

しかしＩＳのリアシートに座れるドイツ人が存在するのか？　コビトだけだろうに。

てか、レクサス工作員がベンツやＢＭＷのスレで暴れまわってるのでなんとか
してください

てかISを買うドイツ人なんているのか？

>>709
江戸長崎か。やけくそになってんだろ。やらせておけ。

そもそもここのような「まがいもん」と違って「本物」
痛くも痒くも無い。

「トヨタ、追突時の安全性に問題」　米テスト

トヨタは、「 限界 」か「 粗末 」。
米国高速道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が２１日発表した「 ０７年安全度テスト 」の結果によると、
トヨタは追突テスト試験対象になった１６モデルのうち、たったの１モデルも、
「 最高品質（Ｔｏｐ　Ｓａｆｅｔｙ　Ｐｉｃｋ）」評価を受けることができなかった。
９モデルは後方衝突テストで平均以下の点数だった。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=82053&servcode=300§code=3

>>705
どうせ金で取ったんだろ

BMWは儲かると、さらに奇抜なデザインになる気がする
ベンツは儲かると、昔のようなまともな車に戻る気がする
VWは儲かると、ゴルフをさらにでっかくする気がする
アルファロメオは儲かると、すべてレースにつぎ込む気がする
その他省略
ここまでは金払ってもいい

レクサスは儲かると、単純に私服を肥やされそうな気がする
全くもって、金払いたくないね

トヨタの社員は、30前半で年収1000ﾏｿ越え？
はぁーうらやましいねぇ
そんな金有るなら、デザインぐらい盗用止めろよな

小型車部門：：　ミニクーパー
小型ワゴン部門：：　ボルボ C30
ラクシュリーカー部門：：　レクサス IS
オープンカー部門：：　フォルクスワーゲン EOS
クーペ部門：：　メルセデスベンツ CL
ＲＶ部門：：　ヒンメル Bクラス

これみんな金か？

トヨタは儲かると、わけのわからない車種が増える気がする。

金ということにしとかないと精神の安定が保てないんだろうな。
うーんｱﾜﾚ。

トヨタでいい車って
カローラしか思い浮かばないのは何故だorz

たしかに、カローラはいい車だぞ。乗り心地もいいしね。
だが、レクサスLSは最高の車だ。高級車の中ではベストな
部類に入るだろう。いや、一番だな。

カローラをいい車と思っちゃう感性の人が、LSを最高の車と
主張するのは筋が通っているね。

しかし一般的に「カローラはいい車」と感じる人は車音痴と嘲笑される。

カローラだってオマエよりよっぽど頭良い人たちがあれこれ考えて作ってんだぞ。

>>720
手抜くところをな

車音痴にいかにしてアピールするか？を秀才軍団が考えているだけだ。
俺ならカローラを買うくらいなら(設計が古くても)インプの1.5を買う。

>>720
年収も多いだろうなｗ

フィールダーはいまいち・・・
セダンは好きな俺

>>709
最近のヨタ工作員は新入社員ばかりだから可愛いもんだよｗ
適当にからかっていれば自信失って退職するからご安心を。
ちなみにこのスレ常駐工作員は低所得をリプレイするだけの九官鳥です。

オレはレクサスLSも持ってるけど、フェラーリ３６０モデナも持ってるよ。
両方にそれぞれ良いとこがある。
それを使い分けるのが車好きってもんだよ。
ちなみに、カローラも持ってるけど、これは街乗り用だな。
カローラもおれは大好きだぞ。

>>726
やたらけなしてバカにするのは精神年齢が低い証拠
他を非難して地位を下げることで、
相対的に自分の地位が上がった気になってるだけだな

>>726
小学生が初めて釣り竿を買っていきなり荒海に来たような、
そんな印象を受けましたｗ
釣れたらいいですねｗｗ

優秀な工作員は価格ドットコムに配属され、こっちはパートらしいからな。

パクっても
最悪デザイン
レクサス君

信者はね
値段だけです
勝ち負けは

レクサスは
値札なしでは
語れない


字余り(笑)

レクサス失敗したんだから　潔く撤退しろよ
潔く認めてこそ一流というものだ

>>731
撤退の言い訳考えてるらしいよ
もうちょっとだけ待ってあげて

>>732
また「セダン不振」とか言うんじゃねえのw

おはよう

煽り抜きで真面目に「トヨタ」のイメージってーと「カローラ」なんだよね。
ホンダにおける「カブ」みたいなその会社を代表する名車。

安くて壊れない大衆車。子供の頃から色々なカローラを見てきた。

その大衆車イメージのトヨタの企画でしょ。レクサス。
相反する存在なんだよな。高級プレミアムブランドなんて。
設定に無理が有りすぎる。

あの高級ホテル風、店員、店内に流れるクラッシック。
どれもわざとらしくて浮いている。無理している。
ユーザーも馬鹿じゃ無いからそんな取って付けたような企画には食いつかない。

そして肝心の車もトヨタにちょっと化粧直ししただけ。
本質の部分には金かけてない。儲け主義優先。サービスで誤魔化し。
「仏作って魂入れず」って感じ。

レクサスの中身が、トヨタ(笑)のコスプレカーなのは、誰もが知っていますから。

レクサスはソフト面を販売してんの。

過剰なサービスとか上っ面はどうでも良いから「中身で勝負」な車を作れば良いのに。

外側はセルシオのマイナーチェンジ位で良いと思う。
中身は多少過剰品質位の車で。
初代セルシオでそれが出来たのだからきっと出来るはず。

大げさな宣伝やマスコミ操作なんてしなくてもそう言う車を地道に作り続けて
いけばここまで嫌われないと思う。

こんなコスプレ＆なんちゃって高級ディーラーじゃユーザーを掴めないよ。

>>738
まったく、ウルセー貧乏人だな。
あのな、今時車の中身なんて、どれも変わんﾈｪんだよ。
外観で勝負しかないの。
だから未だにSクラスがLSに日本ではアドバンテージを保っていられてるの。

大げさな宣伝やマスコミ操作っていうけど、金あるんだから宣伝もマスコミ操作も
するっしょ。
ユーザー掴めないって、お前ユーザーなの？免許も持ってないんだろ？
ユーザーのｵﾚでさえ、他のユーザーの事なんざわからねぇのに、なんで
貧乏人のお前にわかるのか？って聞きてぇよ。
わかったか？馬鹿

レクサスのソフト面は頑張っているとは思うが販売店や担当に
よって相当の差があるらしいね、それではブランドとしてはどうなのかな。
買う前に、ここの店だけはやめとけってわかるといいんだけどね。

>>739
何でお前みたいな人間から貧乏扱いされなきゃならないんだよ。
勝手な思いこみと決めつけ、どっちが馬鹿なんだか。

まぁレクサスユーザーはお前程度ってのがよく解ったよ。
益々悪い印象を持たせてくれてありがとう。

>>741
ｷﾞｬﾊ、ﾈｪ悔しいの？
俺一人でレクサスユーザーがわかっちゃうの？
あったまわりぃーんだねw

文章から相当頭悪いのがよく解ります。
さすがレクサスユーザー。

>>743
プッ、そんなに怒るなよw
貧乏人って、これだから嫌だよな。
心が貧しいんだよ、悔い改めた方がいいぜw

ヘタ。もうちょっと頑張って。

レクサス擁護者って平日の昼間しか出現しないけどなんでだろう？

>>746ヒント店員の自演

>>745
あら、馬鹿なくせに煽り耐性だけはあるんだねw
いっつも蔑まれて生きているから、慣れちゃってるのかな。

>>747
店員！
笑える表現だw

このスレ馬鹿の巣？

じゃあ違うイジリ方しようかな。
>>749は何乗っているの？

ここのレクサス批判派は、｢外車ﾃﾞｨｰﾗｰ勤務者｣臭いな、、、

ＬＳが出て、危機感満点ｗ

そもそも、ＭＢって何？　ダイムラー=クライスラーだろ〜　

カローラ　バックモニター標準

レクサスにないもの　

よってカローラの価値

レクサスディーラーの人って高給取りだからみんな輸入車に乗ってるよ。

レクサスLS買ったよ。乗り心地ソフトで
全体的にスムーズだな。エンジンも
パワーあるしね。
あっ、ボディーカラーは黒で内装は白っぽいやつだよ。
これまた、カッコいいんだよな。
あとさ、ボディの剛性感は最高だね。かっちりしてる。
この車に乗ると金庫の中に入ってるみたいなしっかり感が
あるな。だから、ハーシュネスも全然ないよ。
この車かってよかったよ。まじで静粛性が高い。

朝早くからレクサス店員が頑張ってましたねｗ

LSいっぱいみるんだけど、この前家の近所で夜に見かけたときは、
真っ白のLS460
遠目から、あれ？新型のカムリ？カムリって廃番だよなとか思いつつ
近づいてきて、みたことねえ車だなと、リアでやっと気づくという感じだった。
なんか高級車オーラ出てないんですけど。

因みに半蔵門近辺での出来事でした。

風景に溶け込むのがレクサスの特徴です。
目立ちたくない人にはお勧め。

【【２００６年レクサス３大ニュース】】

�@年始早々に各掲示板にてオーナーによるリコール発動の噂アリ。
　顧客の安全よりも決算期の売り上げを重視！
　対策品の手配に時間が掛かったとウソをついて発表時期をズラし
　決算セールが過ぎた４月にノウノウと発表したことで一気に信頼失墜。
　今思えばすべてはここから始まっていた。

�AＧＳ450ｈの発表。目標販売台数がたったの１５０台というやる気の無さ。
　トヨタのやる気の無さに客は敏感に反応した。
　ただでさえ足を引っ張っているＧＳの売り上げ不振に拍車がかかり、
　非ハイブリッドの販売が危篤状態。
　ついにハイブリッドの販売がスタンダードより売れてしまう事態に陥りＧＳ炎上

�Bレクサス旗艦のＬＳはＳや７に並ぶことが出来るか？という命題に対し
　トヨタが出した答えは実に不甲斐ないものだった。
　９月末発売なのにも関わらず、とにかく台数を稼ぐために
　２ヵ月も前の７月から受注を開始。（ある掲示板では６月から始めていたという書き込みもあった）
　この必死な取り組みによって得た受注台数と引き換えに
　わずかに残っていたブランド価値のほとんどを失った。
　しかも奔走してかき集めたのは法人セルシオの代替が８０％
　旧態依然としたトヨタ式営業活動がレクサスの軸足をへし折ったのだった。


※レクサスが失敗ブランドとしてｽｯｶﾘ定着した２００６年。
　来年はＬＳ600ｈにＩＳ500しかありませんが
　これでアキュラＮＳＸにどう立ち向かうのでしょうか
　レクサスの転落は２００７年も止まらないでしょう。

多様性を認めることができず，けなすことしかできない人種は精神的におかしいよ．
現実社会には受け入れられないので，早めに心療内科に行くことをお勧めす．

このスレには法人登録で買う人はいないのでしょうか。

高級車、とくにセルシオやLSは法人登録が９割以上でしょ。
必死こいて自腹で買うのとは意味が違う。
何故そんなにレクサスに目くじら立てるんだろう。
買わないのか買えないのか知らないけど、どの車を選ぶのかなんて
本人の勝手でしょう。　どうして、そんなに必死になって
レクサスを蔑むのかなぁ。　僻みにしか見えないよ。
それに何かとカローラをバカにしたような書き込みを見るが、
カローラが高いコストパフォーマンスと高品質によって出来ているのか
知らないだけでしょ。　工業製品としてカローラは高い技術の
賜物なのだが、それを普通の車だと消費者に感じさせてしまうほど
カローラはよく出来ている。　ドイツ車を絶賛するのも良いが
日本製の技術力、レベルの高さについて無知なくせに、アレコレ批評するのは
恥ずかしいですよ。　レクサスが失敗しているのはブランド構築だけで
車は失敗などしていない。

だからアンタも書いている通り「ブランド構築の失敗」を語っているのであって
まるで自分が攻撃されているかのように勘違いするのは精神異常。
それから車の失敗はむしろブランド失敗に起因する二次的なものでもある。

アメリカでは成功したけど、トヨタはたして同じやり方が日本でも
そのまま通用すると思ったのかね。
RRにしろベンツにしろ、高級車っていい車を長い期間作り続けて
きたから高級車としての定評が確立したのであって、新参者が
私は高級ですって現れても、周りがそれを認めるかは別問題でしょ。
中身はトヨタ車ってわかっている訳だし。
なんか日本のユーザーはシラケているんじゃない？

2010年いつのまにかネッツになってるよ

ブランドなんて一年二年で定着するわけないって。
大衆車メーカートヨタがどこまでやれるか楽しみじゃン。

>>750
おいおい、涙目で聞かれてもw

人に物を聞くときは、先ず自分からね。
一つお利巧になったろ？
お前は本当に馬鹿だなぁ

トヨタは海外ブランド買ってそこに作らせたほうが良かったんじゃないか？
そうすれば一定のマニアもついたと思うんだが。

一夜漬け的レクサス販売店が価格だけのハリボテ車を象徴してるよ(笑)

>>765
ああ、以前セルシオと欧州車に乗っているって設定していた馬鹿か。
どうりで文体が似ていると思った。

>>768
あー、セルシオなら去年買ったよ。
で、それがどうしたの？貧乏人のｵﾊﾞｶｻﾝw

>>769
お前以前LS待ちって設定書いていたじゃん。今日はセルシオユーザーって書いているし。
脳内設定するもいいけどちゃんと設定しろよ。
馬鹿だから覚えきれないか。

ＶＷのフェートンもそうだけど、大衆車のイメージが染み付いてるメーカー
が上級車に進出しても失敗するんだよね。


レクサスも上級車で売ろうとしても、トヨタ大衆車の匂いがするから
失敗するんだろうな。

トヨタの販売員はどう思ってるの？
最高級車（センチュリー除く）がセルシオ→マジェスタになった訳でしょ？
マジェスタオーナーに、やっぱりセルシオですよ！トヨタの最高級車ですよ！
って売っていたわけだろ？
それが取り上げられてしまって、やっはりマジェスタです！クラウンが抜けたんで
別物です！って売ってるの？

レクサス　ＭＷ２００
プレミアムユーロセダン誕生！！
http://carview-img3.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/123483/p1.jpg

>>772
いったんセルシオを与えておきながら、販売戦略上の都合で
取り上げるのはユーザーをバカにしてるよね。
ユーザー不在と言われてもしかたない。

>>771
VWもパサートまでは受け入れられているみたいだけどねぇ。
と思ったら現行のパサートは結構2chでは貶されてるのね。
先代はアウディベースだったのが、新型で自社開発のプラット
フォームになった途端に評価がガタ落ちしたみたい。

結局、プレミアムメーカー"アウディ"の匂いがしなくなった
"でっかいゴルフ"に4〜500万を出す人はあまりいないかった
という事さ。今の消費者はクルマの素性に敏感だから。

ましてやサイズがクラウンと殆ど変わらず、同じエンジンを
使ったGSなんて、あの値段じゃ売れっこないさ。

>>774
うちの親父が元「30セルシオ」のオーナーだったのだけど、LS460に
ついて「これが"セルシオ"なら買ってもよかったが・・」と言ってたよ。
「GATEWAYに日本撤退(ユーザー放置)された時の気分だ」ってさ。

ちなみに親父はEクラスに乗り変えました。
セルシオより少し小さくなったけど、歳だからむしろ楽でいいみたい。
トヨタは定食屋のメニューみたいに松竹梅がはっきりしていて、小さい車
はサイズだけじゃなくて質感も落ちるのが困り者だとか。

某掲示板より


走行中に左リアドア開く

S500白ラグパ海苔です。
以前の書き込みにあったのと同じ症状がでました。
左リアドアのノブが飛び出した状態で止まってしまい乗り込んで内側からドアを閉めても
ロックされていませんでした。おかげで走行中にドアが開き危険でした。
子供が乗っていたらと思うとゾッとします。
ヤナセに見せましたが同様の不具合の報告はなくグリスにゴミがついて引っかかっただけ
とのことでクリーニング処置だけで終わってしまいました、、、。
　これからも何時再発するか不安です。

>子供が乗っていたらと思うとゾッとします。

チャイルドシートは？
就学児ならベルトさせろよ？

Re;リアドアの件 　 引用
１６１０さん有難う御座います。ディーラーに相談した結果がクリーニングだけだったの
で困っております。確かに今は直っておりますが何時また再発するやら、、、。
子供の乗り降りの際は私が車を降りて外からドアを開閉するしかなさそうです。
運転席ドアなら自分で確認出来ますが後部ドアでは無理。他人を乗せる時には走行中にドア
が開くかもしれないのでノブが戻っているか確認してと言わなければなりません。そんな
恥ずかしいこととても言えません。
今までに何度か不具合でましたが今回のは流石に参りました。
そのうちドアが開いて誰かが亡くなったらどうするんでしょう？
まるでシンドラー社みたい！

ブレード見てこい！インパネはスウェード張り、ドアは上はスウェード、下は革張りになってた。トヨタもやればできる！なぜレクサスでもあんなにお洒落にできないんだ！！

>>780
自動車は走ってナンボなんだよ　工作員

>>780
スウェード貼ればオシャレ認定か？終わってるな。
そんな事だからトヨタのマーケティングの術中にはまる。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=82053&servcode=300

「トヨタ、追突時の安全性に問題」　米テスト

  

車庫にメルセデスがあり、LSオーダー中でもあるが、日本でのレクサス店が
ブランドイメージ構築に失敗したのは事実だと思う。というか、どうやっても
失敗しただろう。トヨタ製＝日用品のイメージからは抜け出せない。

ハードウェアとしてのレクサスは良く出来ており、欧州車を信用できない人
にとってはうってつけだと思う。ただし「レクサスのある生活」をアピールするには
日本は貧しすぎるのだ。住環境、労働環境、道路環境が貧しいために、リッチな
生活の一部としてのレクサス、という設定が根底からあり得ない。

メルセデスのように、「この車を買えば見栄張れるよ〜」という、バカでもわかる
単純さの方が良かったんじゃないかと思う。どうせ車ヲタなんてバカの集まり
なんだからさ、知性に訴えかけてもダメなんだよ。感性と物欲に訴えないと。

いまどき外車だってそんなに故障しなくなったし外観はタイヤが４つに前と後ろにライトがあって
内装も前にイスが２つ、後ろは３人乗りでたいして変わらないんだから、やっぱり
勝負するところはソフト面だよな。盗難されたら衛星経由で追跡して、車載カメラで
犯人の顔写真撮って、エンジン停止させたり、事故ッたら勝手に救急車が来たり
ハンドルのボタン押すだけでコールセンターにつながって行き先を探してくれたり
外国メーカーには出来ないサービスがてんこ盛り。わざわざレクサス店で販売するのは
ビッツユーザーにまでそんなサービス出来ないから。高く感じるのはオプションが
全部付いてるから。

法人セルシオ所有する役員クラスがこんな掲示板に来て排他的で感情的な擁護をするかよ。
トヨタの既存のディーラー販社が血眼になって探し歩いて繋ぎ止めて来た顧客を外国帰り
の勘違い役員が北米での成功の焼き直しを夢見て自らの保身のために、大衆を味方に付け
大きくなった筈のトヨタ本体とは相容れないホテル経営の猿真似をやり始めたのが博打散財の
始まり。

トヨタ本体と基地外ブランドとは別物。

>>770
しつこい涙目だなw
必死なのはわかったから、変な妄想は止めとけ。
自分はハイブリッドでないLSなんぞ買わんよ。

一つ聞かせてくれ「頭も顔も悪くて貧乏って生きてて辛くない？w」

>>787の自分の事か。泣けるね

>>777>>779
レクサス工作員さん、この記事を参考にして
「私も同じ症状があり、さっそくヤナセへ云々･･･」の
工作活動したコピペは貼らないんですかｗ
現行Ｓクラススレに嫌みを書いただけのようですが。
いつも価格COMやカービューでネタ探し＆オーナー成りすましご苦労ですｗ

>>788
はぁぁ、ネタだと思っている馬鹿って哀しすぎるね。

最近セルシオの件でメーカーから、ある郵便がユーザーに
送られてきているんだけど、中身知りたい？
オーナーじゃないとわからないと思うんだけどさ。

>>786
ところが、そう言う人間もいるんだよね。
ここにw

株式会社の体を為していないその他企業の話はしてないよ。

>>792
普通に株式だけど、それが何か関係あるの？
どうでもいいけど、頭悪そうだね。

http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1162809059/157

>>793
でたでた、「頭悪そうだね。」

いつもの脳無し君じゃんｗ

>>795
脳無しはアンチだろｗいかにも頭悪そうなアンチ君だな｡

>>795
いつも？
いつもって言う程ｶｷｺしていないつもりだけど。
誰と勘違いしているの？
アンカー付けてみてよ。

パ■マ　株式会社　体をなしていない の検索結果 約 53 件中 11 - 20 件目 (0.12 秒)

>>798
ｵﾏｲさっきから意味不明w
ていうか、車の話しないの？

>>799

>>739のこの発言
>あのな、今時車の中身なんて、どれも変わんﾈｪんだよ。
>外観で勝負しかないの。

↑車好きから見ればこれは敗北宣言と同じだ
自分で車を語れるレベルじゃないって言ってるようなもの

>>739の発言ではレクサスユーザーの設定なんだけどこの馬鹿「ＬＳハイブリッドまで
様子見」とか矛盾書いているんだよね。

脳内設定の詰めが甘い。

>>800
お前はｱﾎか。
お前の認定する車好きが何人いると思うんだ、このボケ。
で、お前に車好きと認定されないと車を語っちゃ駄目だってか。
寝言は寝て言えw

>>801
レクサスユーザーは嘘だ馬鹿w
ていうか、セールスにLSハイブリッド出次第持って来いって
言ってあるから、ユーザーみたいなもんだろw

>レクサスユーザーは嘘だ馬鹿w
>ていうか、セールスにLSハイブリッド出次第持って来いって
>言ってあるから、ユーザーみたいなもんだろw

お前最高。ホント面白いよ。

あとさ、前に「ｗ」は馬鹿丸出しだからやめとけって書いたのにもう忘れているね。

>>804
過去ログ引用したいならアンカー位つけとけｶｽw

ていうか、>>790の件に突っ込まないのか？

>>802
いやこの板に来る普通の人のレベルだろ
外装以外みんな変わらないと思ってる人が滅多にこの板に来ることはないよ（工作員以外

レクサスの購入検討をしてる人がお前のコメント見てどう思うかだな
レクサスユーザーｗのレベルの低さにあきれ果てるだろうな

>レクサスユーザーは嘘だ馬鹿w
>ていうか、セールスにLSハイブリッド出次第持って来いって
>言ってあるから、ユーザーみたいなもんだろw

これにも呆れ果てるだろうな
発言はウソまみれですか

>>805
セルシオの件で云々はどうでもいい。誰も興味無いんじゃないの？

それとお前の書き込みは本当に頭が悪そうで品がない。
レク好きな奴の質が本当に良く出ていると思うよ。
ＬＳを購入する設定なら有る程度の年齢だよね？
３０歳を過ぎていてその書き込みは恥ずかしくないかい？

>>806
お前、ほんと馬鹿だなw
普通の人の定義は？
普通の人を脳内認定して、物を語るなｶｽw

ていうか、2chのｶｷｺを見てレクサスユーザーのレベルを測るなんて馬鹿はお前位
だから安心汁w

>>807
高級車レクサスを買えない､中古の安ＢＭＷ乗り君は引っ込んでなさい｡

嘘ばかり書いておいて今時「安心汁ｗ」ですか。　凄いな。色んな意味で。

てか、レクサス工作員がしょっちゅう、ベンツやＢＭＷのスレに顔を出すのはなぜ？ｗ
よっぽどベンツやBMにコンプレックスあるんだろうね。自称プレミアムブランドだしｗ

>>812
アリストのナンチャッテＥ仕様を見ても解るとおり憧れなんでしょ。
ＢＭやベンツの事が。

>>808
30過ぎて､レクサス買えないからって僻みレスはもっと恥ずかしいぞｗ

>>809
は全て正しいよ。

話が噛み合わないなー都合の悪い事は全てスルーだし。
いつもの養護派のパターン。根拠のない人格攻撃＆貧乏扱い。

>>808
勝手に歳まで妄想妄想するなｱﾎw
レクサスが好きって、どこに書いてあるんだ？アンカー打ってみ。

本当、妄想が好きだなw

>>806
>レクサスの購入検討をしてる人がお前のコメント見てどう思うかだな
>レクサスユーザーｗのレベルの低さにあきれ果てるだろうな
むしろレクサスを購入しようなんて連中は同じレベルだろうから、
かえって共感するんじゃないかな。

>>807
>発言はウソまみれですか
嘘まみれは、ヨタとその信者、工作員、店員含め【標準仕様】

>>816
ん？お前貧乏なんじゃないの？
ついでに顔と頭が悪いw

>>817
ハァ？ＬＳハイブリット買う設定なんでしょ？
もうメチャクチャだな。この人。

と、言いますと？

>>818
細かい貧乏人だなw
これだから、貧乏人は嫌だ。

>>817
って頭悪いよ。皆分かってるけど。

ID:S6G6XMCZ0 が壊れてきました。

>>809

ふーん
その2chのｶｷｺを見て必死になって粘着してるおまえのレベルは
俺以下だな

安心した

ま、俺の言う普通の人って言うのはこの板の工作員以外全てだ



ていうか破綻してるよ、あんた

>>823
アンチレクサスの方が頭悪いよｗ

>>820
ほんっと馬鹿？
SじゃなくてLSにして置かねばならない事情もあるって事よ。
まぁS乗ってもいいんだけど、もっと年食ってからだな。

>>822
ってすごく頭悪いよ。あとは貧乏だよ。

＞そう思うなら「欧州の後追いじゃない日本車」を出してみなさいな。
それが世界に誇れるような物だったら、俺は「黄色いアジア人」で
ある事に誇りを持てる。

世界に誇れるような物が無いと、誇りも持てないのか？

>>824
馬鹿なお前には、壊れてるくらいで調度いいだろw

>>827
って頭悪いよ。日本人と違うよ。

>>827

煽り抜きであんた、大丈夫？
さっきからメチャクチャだよ。書いている事。もう少し落ち着いて設定しなよ。

いきなりＬＳを置く事情なんて何で他人の俺が解るの？

>>830
って貧乏だよ。皆わかってるよ。

さて、今日もアッチラの負けですねｗ

>>828
顔は言わないんだな。
コンプレックスでもあるのか？
貧乏ﾈｪ、とりあえずセルシオを役員に提供できる会社からは
そこそこ貰っているつもりだけどﾈ

>>830
ここの貧民どもにレクサスの素晴らしさを語ってもしょうがなくね？

俺等だけわかってれば良いよな｡

>>836
だったら何故放置できないのかな？

>>836
んー、どっちでもいいけど、馬鹿構うのは楽しいw

>>835
って頭悪いよ。あと、貧乏だよ。

>>838
って貧乏だよ。頭悪いよね。

>>832
あー、済まん。
お前には一生縁の無い話だろうから、理解しろって方が無理があったな。

>>837
そりゃ､レクサス叩かれたらムカツクから｡

買えもしない車叩いて楽しいのか？ｗ

>>841
って頭悪いよね。

>>842
妬みっしょ。
ｵﾚは慣れっこだけど。

貧乏だからM5買えませんでした。
だから、130i　M-Sport買いました。
めちゃくちゃ速いです。

>>841
じゃなくておじさんの書き込みはキチガイっぽいって事。解っていると思うけど。

>>845
貧乏暴露するなよw

>>844
ってﾋﾟｻﾞﾃﾞﾌﾞだよ。頭も悪いよ。

>>847
って頭悪いよ。

>>846
ありゃ、まともに相手してほちぃの？ぼく。
だったら、まともなレス書いてみろやｶｽw

>>844
だね｡貧民の僻み､妬みってやだねーｗ

レクサス最高！

レ ク サ ス 最 高 ！ ！

>>850
いや、お前の書き込みの方がよっぽどまともじゃないけどね・・・

>>850
って馬鹿だね。頭悪いよ。皆分かるだろうけど。

>>853
お前へのレスは、それで十分だと何度書いたら・・・w

レ ク サ ス 最 高 ！ ！

すげぇ粘着がいるな。
情念を感じるよ。
ｶﾞﾝﾊﾞﾚw

>>855
って馬鹿だよね。

>>857
個人的な恨みがあるんじゃないのか？ｗ

おーこわ｡

>>857
って頭悪いね。

>>860
S6G6XMCZ0が何かしたのかい？ぼくちゃん､人生相談してあげようか？

>>859
は正しいよね。

>>862
正しいんだｗ>861で煽ってすまん｡

>>863
は正しいよね。ゆとりがあるよね。

>>863
NP :)

>>865
って頭悪いよね。馬鹿だね。

馬鹿ばっかだなこのスレ。
馬鹿しかいねーのか？

レ ク サ ス 最 高 ！ ！

ほんと。この糞スレは馬鹿しかいないようだ。馬鹿で低所得じゃ話にならんな。


中古欧州車万歳の洟垂れ糞ガキスレだな。

>>869
嘆くのなら　安車しか作れない　おのれの無能さを嘆きナよ　ヨタは　ｏ(＾-＾)ｏ

オマエら知ってんのか【 carview 】の掲示板で、トヨタ社員が暴れ踊ってんぞ。

・トヨタのハイテクノロジー
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp?bd=100&ct1=114&ct2=0&pgc=1&th=1800183&act=th

・トヨタのクルマは信頼性抜群?A！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp?bd=100&ct1=114&ct2=0&pgc=1&th=1800183&act=th

・ホンダはリコールばっかり
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp?bd=100&c1=114&ct2=0&pgc=1&th=2090415&act=th

・トヨタにジャックされたメーカー別掲示板！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp?ct2=0&th=1654436&act=th&kw=%83g%83%88%83%5E%82%C9%83W%83%83%83b%83N%82%B3%82%EA%82%BD%83%81%81%5B%83J%81%5B%95%CA%8Cf%8E%A6%94%C2%81I


・ホンダもリコール隠しかも?A
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp?all=1

・燃費の良さはトヨタが１番！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp?all=1

・愛知県?A
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs114.asp?all=1

・歪む脆弱なボディの盗用多(笑)　哀死す・

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgc=1&th=760952&act=th

>>871
暴れ踊ってんぞ

賤人かよ

ＧＳに乗っている。
最近、左カーブがいやになってきた。
ハンドルを少し左に切ると、ハンドルのレクサスマークが本当に「レ」に見える・・・。
なんだか悲しい。

いやー、レクサスLSもうすぐ納車だよ。
友達のLSに乗せてもらったんだけど、
すごい乗り心地いいね。静かだし、
パワーもあるね。ボディもしっかりしてるしね。
気に入ったから、すぐに買ったよ。もうすぐ
納車でうれしいな。ボディカラーは赤で内装色は
ベージュみたいな色ね。早く乗りたいな。
批判してるやつは一回乗ってみな。マジでいいよこの車。

なんだまた香ばしい貧乏レクサスオーナーがきたのかｗ


レクサスオーナーってやっぱり馬鹿や貧乏臭いのが多いな
臭い貧乏臭を漂わせるのはそれくらいにしておけ

あ、オレ貧乏じゃないよ。マジでＬＳ乗ってみ、
すごいから。まあ、お前らじゃ乗れないな。
やっぱり、貧乏人はだめだな。ＬＳも買えないのかよ。
欧州車でいいのはスポーツカーだけだぞ。高級車は普通だからな。
乗り心地が硬い高級車なんか長時間乗れないよ。

なぁＧＳオヤジさんよ
馬鹿なレクサスオーナーが喚いてるけど彼等に説教してやってよｗ

知性も教養もない馬鹿がレクサスに乗るなって言ってやれよ

>>876
あのさ貧乏臭を漂わせるのはそれくらいにしておけと言ったばかりだろ
何回言えば理解してくれる？

VWがフェートンで高級車市場に殴り込みをかけたが、失敗した。
VW＝ゴルフであり、プレミアムブランドにはなれない。
レクサスも同じだと思う。トヨタ＝カローラだ。
日本ではレクサス＝トヨタの呪縛から逃れられない。

トヨタはVWと仲が良い。
VW＜アウディのブランドイメージ確立を真似て、お得意の猿真似でレクサスを創ったのかもしれない。
しかし元ネタのアウディは一時休眠、リバイバルしたブランドとは言っても、創業は100年以上前の老舗で、
超高性能車の実績もある。
それに比べれば、レクサスはいかにも営業企画の産物です、と言わんばかりの展開で軽薄だ。
アウディ＝実質VWであり、ベントレーやブガッティ、ランボルギーニその他も経営的にはそうなのだが、
レクサスとは違って各ブランドが確固とした歴史を持ち、明確に違う道を進んでいる。

>>874

馬鹿な貧乏アンチが品落としでかいてる。
馬鹿なう香具師！

馬鹿のレクサスいびりの話題 のシナリオは
レクサス購入者　　　　　　→ローン組んで買ってるアパート、マンション住まいのオーナー
レクサスのとまっている場所→ス-パ-、パチンコ屋 、ドンキホ-テ
レクサスのとめかた　　　　→2〜3台分のスペースを使ったヤクザ駐車
レクサスの運転者　　　　　→おばさん、着ている服がジャ-ジ
レクサスの運転 　　　　　→無謀で、むちゃくちゃ、マナ-が最低
レクサス販売店　　　　　　→誰もいない、DQNのセルシオが止まっている、犬が小便する
レウサスの運搬　　　　　　→普通のトラック
このへんを組み合わせ脳内妄想で話題作りをして
品を落とす。

あえてMB,BMでなく
レクサスとヒュンダイをくらべてスレ立てする

とか・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ワンパタ-ンですね。
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！
とにかく、品を落としたくて必死に脳内妄想する貧乏ひがみ人が、多い！

そういやフェートンは日本にも導入予定らしいがあれからどうなったの？
白紙になったのか？

>>880-881
とりあえず落ち着けよｗｗｗｗ

>>882
Ａ８ですら日本では成功とはとても言えないので、フェートンじゃ無理じゃない？
Ａ８の日本向け価格は、「日本人は買うな」と言っているに等しい。レクサスよりも
苦しいよ、あの価格じゃ。日本では、アウディはメルセデスほどのブランド性が無いから、
レクサス並か、それ以下に安くしないと無理。

レクサスブランドの登場で一番打撃を受けるのは、ブランド性が確立されたメルセデスやＢＭＷ
ではもちろんなく、ブランド性が中途半端なアウディやボルボじゃないかという気がする。
ＴＴのような格好よいクーペは魅力的だし、オペル亡き今、Ａ６のワゴンなんかも良いだろう。
だがセダンシリーズの魅力が乏しいのと、ＦＦということもあり、レクサスに徐々に侵食される気がする。
ボルボなんかは確実に侵食されているしね（ボルボは自ら墓穴を掘っただけかもしれないが）。

レクサスを擬人化する

・入社2年程度の新人。しかし口はよく回る。
・お坊ちゃん育ちである。
・親は１代で財を築いた。いわゆる成金である。かなりのやり手
・入社試験の成績は結構良い方だった。
・仕事の方は可もなく不可もなく。期待をかけて良いのかどうか？いまだに目立った成果は無い。
・飲み会などにはよく出る。
・強い上流・高級志向。割と外面を飾る。
・着ている物には気を使っているようだが、何かセンスが感じられない。妙に光り物好き。
・物持ち。素人受けするブランドが多い。

みんなは∠の真相を知らないんだなぁw

USブランドの導入は実はアキラが計画していたことだよ。
スパイ活動でそれを知った盗用多がアキラより先手を打って出ただけの話。
即席で計画を練ったため至る所にボロが出てブランド確立に失敗した。

みんな表面的な結果論に騙され杉ww

∠の真相＝カタカナの「レ」

レの損失をヨタ購入者が補填してるって訳だ。
ヨタヲタさんよぉ。

>>882
断念した模様です。
高価格車は、トゥアレグで勝負をかけていくか、パサートの大排気量車で行くみたいです。
現行車種が順調なので、無理に売れそうにない車種を入れても仕方ないんでしょうね。

ただ、現地でモデルチェンジした後は、どうなるか？

２ｃｈで叩かれている現行パサートだけど、売れ行きはむしろ先代よりも、いいみたい。
Ａｕｄｉは、定価があって定価が無しです。バンバン値引きします。

Ａ８は、Ｓとか７じゃヤダ、という奇特な人向けですので、勢い高価格に設定されている模様。

フェートンはアメリカで失敗して撤退した。レクサスはアメリカで成功した。まっどうでもいいが俺はベントレー乗り

高齢者ﾕｰｻﾞｰしか見たことないから、レレレのおじさん車(笑)
そして、２ちゃんのﾕｰｻﾞｰ宣言野郎は両親車を乗って喜んでる外車経験無し野郎(爆)

>>1
Ｖ１２気筒６Ｌ以上セダンやクーペ、ＳＵＶが無いから。

>>892
オーリス、ブレイドシャーシベースにSUV出してくるよ

かぶり物商法でｗ

レクサス＝レレレのおじさん車(笑)

まぁレクサスをバカにするのは勝手だが、
あの高額な車を買えるという事が、一つの部分において富裕なのは確かだろうね。

随分と伸びてると思ったら品のない荒らしですか。

そうすればするだけ、レクサスの窮状を行間に見出だして
しまうよ。
少なくともROMしている者の大半はそう感じている筈。

レクサスオーナーも災難だね、こんな、程度の知れた奴らと
一括りにされるのは。

ご愁傷様。

>２ｃｈで叩かれている現行パサートだけど、
>売れ行きはむしろ先代よりも、いいみたい。

パサートはトヨタ的な商売で成功してるんだよ。

先代前期型(B5)・・・本格的４ＷＤワゴンだが、あまりに地味な姿で存在感希薄。
先代後期型(B5.5)・・モールで見た目が豪華に。大排気量エンジンで高級車気取り。
現行型(B6)・・ベース車両がゴルフに格下げ。しかし見た目はいっそう豪華になって値上げ。

今まで評論家に倍近い値段するBMWとかと比較されてごちゃごちゃ言われていた
けど、トヨタの技術者もレクサスのおかげで金かけて車作れるようになってよかったんじゃない？同じ開発費かけたら日本人の方がいい車作れるだろ。レクサスは別に失敗してないと思うが。ここで文句たれてる貧乏人はトヨタ買ってればいいんだよ。ビッツとかさ。

既存の車にパクリを加えただけのトヨタ車だから叩かれてんだろが。
質でなく価格戦略から入ってるのが車好きには許せないんだよ。
同じ価格レベルのＢＭ、ＭＢを運転してみろ。本物のブランドが分かるから。
車は「質」が命なんだ。
脳無しが！

電子制御の質じゃないぞ(爆)

その本物のブランドとやらの構築に、ID:fmHew8NdOは、どんな貢献をしたんだい？

自分の功績でもないのに、カスが威張るなよ。

>>901
昨日の嘘つきﾕｰｻﾞｰ宣言野郎ですか？

ちゃんとレクサスがライバル車のように、開発にお金を掛けて、かつパーツにもコストを
ケチらずに、しっかり人材を投入して走行テストをトコトンやり込んで、新しいクルマの
未来像を提示するようなクルマだったとしたら、ここまで叩かれないよ。

内情は、またテキトーに専用ＣＡＤで図面引いて、走行テストはそこそこに済ませて、
製造コストは量販車同様切り捨てる。

それを、見てくれだけのショールームや、一見すると豪華に見えそうな内装と、コテコテの
装備で誤魔化している。

世界一の生産台数を標榜するメーカーになったんだから、ただ売れればいいとか、
金儲けだけという態度でなく、もっとしっかりして欲しい、という愛のムチがこのスレだね。

>>897
先代のＶ６　４ＭＯＴＩＯＮワゴンは隠れた名車だったよね・・・売れなかったけど。

車話しに貢献？
意味不明(笑)

社会貢献ならあるが。社会的地位が証明する仕事と愛車はＢＭＷ。
で、お前は脳無しのカローラ？

>>899
車を買う奴の100%が車好きであるという幻想、
車好きの意見が日本人を代表、いや人類を代表しているという
幻想に取り付かれてるなｗ

車は販売台数と利潤が全て。慈善事業で車作ってるんじゃねーんだよ。
ベンツもBMWも利潤追求企業。ダイムラーは長年ドイツ銀行が株式を
大量保有していたため、W210/W220のSBCで失敗しても株価は安定してたが、
新しいスイス人頭取が「ダイムラー株をいつでも手放す用意がある」と発言して
株価が急落、真剣に利潤を追求しなければならない状態になっている。

ヒュンダイが急速にヤヴァ目になってるし（韓国経済自体が粉飾決算状態
〜2004年を最後に外貨準備高がIMFに報告されず、IMFの公式資料で空欄になってる）、
中国車がヒュンダイ並みになるのは当分先か永遠に訪れない、
ということで、結局トヨタの一人勝ちなのさ。傲慢で腹立たしい企業ではあるが、
世界一が日本企業であるということが多少の慰めになりはしないか。