【HONDA】バモス・ホビオ・アクティ７箱目【軽箱】

>923

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片道7.5Kmの通勤のみの使用ですがいってますよ、12Km。
20分でいける田舎だから可能なのか・・・。

>>913
燃費は乗り方や積み荷によって変動が大きいですね。エンジンに余裕が無いからかな？
急加速をしないだけで案外良くなりますよ。

高速でイマイチ伸びないのはロックアップが付いていないから？

こちらは信号大石ストップ＆ゴー計゛

これでも荷物は無しで発進の時は気を使って煽られまくりでだよｗｗ

Hobioターボ4ATでいつも荷物200k位積んで走ってる。
燃費は7.5〜8.5くらい。高速だと8ｋm/l orz

>>914
>5MTで先週リッター22km/l
>ほぼ高速だったけど100km/hくらいで走ってた
>街乗りでは平均17km/lくらいかな

おなじく5MT乗りですが、一般道は同じくらい。
高速100km/hでそんなに伸びる？
うちは高速は16km/l位に下がるよ
坂が結構ある田舎の高速だからかな?
普段より回さないと80km/h以下に落ちるし。

>普段より回さないと80km/h以下に落ちるし。
MTだよね、クラッチ滑ってるのか？

>>932
おまい車運転したことある？
非力な車じゃ坂道では勝手に速度落ちるだろ
平坦路よりぶん回して乗り切るとかギアを落とすとかアクセルの踏み込み量増やすとかするだろ

教習所通ってますよ〜
非力じゃなくとも登りの坂道でアクセルを一定に保っていれば速度は落ちる
同じギヤで同じ回転数なら同じ速度のはずだが？
シフトダウンするとは書いて無いな・・・




ま、どおでもいいが

>>934

ここは釣り禁止だよ

>>934
軽自動車（特にホンダ車）は自校の常識が通用しないことがたまにある。
ＡＴ車は下り坂だけでなく登り坂でもシフトダウンが必要だし、Ｄ入れて登り坂で止まっててもブレーキ離せば下がりだすし、ＭＴ車の場合、例えば３速40kmで登れない坂を３速70kmなら余裕で登れたりする。

トルクバンドって奴ですね。
上り坂でキックダウンではなくて、シフトダウンが必要なんですか・・・大変ですねホンダのATは
今日仮免受かりました。

理屈じゃねえ、ホンダの軽箱はハートで乗るんだぜ坊や

>>938
君は大排気量AT-DQN車にでも乗ってな

エリシオン　プレステージ買おうと思ってます。
これならシフトダウンいらないですか？

今教習で使ってるのが５．５トン積みのトラックなんで排気量は大きいでしょうけど
ATでは有りませんよ。
>>941
エリシオン買う気は無いですよ。

公式280馬力超な初のミニバンだからね。
東京タワーでもシフトダウンなしで上れるんだぜ！

>>943
モノコック車にウインチなんてつけられるのか？

エリシオンにGTウィングを付けて首都高を攻めようと思っています。
みなさん、応援よろしくお願いしますね。

そんなに語れるんだから他の車にすりゃいいのにｗｗ

俺なんて２０年たってもアクティとにかく最高しか言えん。

先輩、ご苦労様です。

イタイのイタイの飛んでけ〜

日曜日納車です。

キャー、おめでとう！

みゆきのスペックと画像がわかるなら五千円払うわ

内張を

俺も

>>951
きったねーﾁﾑｺの画像が見たいのかw

みゆきは山のフドウを女にした感じかな

リコールきたーホビオターボ、エンジンのホース、めんどくせー

(^O^)

いやー、いいっすね。
使い勝手最高。

納車になったその足でオートバックス行って
カセットデッキをCD/MP3のデッキに変え、
リヤスピーカーを計40k弱で取り付け。

さー乗り倒すぞ。

納車ｵﾒ！
ところでホンダのホームページに載ってるアクティすごいな
35万�`ノントラブルって…耐久性と言えばサンバーてイメージがあるけど実はホンダのほうがすごいのかな

長く乗るなら鈴本とダイハシだけはやめとけ！

って買うとき言われますた。

キャー、やっぱりすごいわ。バモス！

軽トラはダイハツの方が上っぽいケドね？

>>959
よく読めヤ！ガスケット交換してるやろ！

僕の家（農家）のH2年式アクティトラックは20万キロ以上走りました。
結構手荒く（20Kgのミカンが入ったコンテナを40個載せて市場に持って行った事もしょっちゅう（笑））使ってましたが、本当に丈夫な車でした。
まだ走りそうでしたが、最近H6年式のアクティトラックに換えました。

僕の地元の農家の方の軽トラックや軽箱車は圧倒的にホンダが多いです。

>>964
重量オーバーじゃないんですか？
通報されないといいですね。

＞964 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/04/24(火) 23:04:39 ID:VsXu4Jdf0
僕の家（農家）のH2年式アクティトラックは20万キロ以上走りました。
結構手荒く（20Kgのミカンが入ったコンテナを40個載せて市場に持って行った事もしょっちゅう（笑））使ってましたが、本当に丈夫な車でした。
まだ走りそうでしたが、最近H6年式のアクティトラックに換えました。

僕の地元の農家の方の軽トラックや軽箱車は圧倒的にホンダが多いです。

＞しょっちゅう（笑））使ってました
なんか、これ見ると気分悪い。

世の中の底辺である貧乏ミニバンのバモス
国産ミニバンの象徴であるエルグランド
この差は乗っている人間の格に比例している

だから何？

エルグランドとかアルファードに乗ってる奴でまともな走りする奴を見たことがないな

そんな格式高いエルグランド糊様が
こんな貧乏バモｽﾚにｶｷｺしてる事にﾜﾛﾀw

釣られた？(・∀・)ｱﾋｬ

>>965
>重量オーバーじゃないんですか？
>通報されないといいですね。

こんなの日常じゃん
警察も見て見ぬふりだよ
誰のおかげで飯食ってんだよ

>なんか、これ見ると気分悪い。

確かにおまえの書き込みは気分が悪い

営農車はミニキャブが多いでしょ。
農協の見本市でもミニキャブを展示してることが多いし。

軽トラは買われた家の色に染まる。

農協は三菱と提携？してるからな
家電はシャープだっけ？

>>963

≫エンジン本体も、ガスケット交換・内部はノンＯＨで、クラッチを１９万Ｋｍ時に１回交換のみですよ！
http://www.honda.co.jp/usersvoice/acty-van/200607/001/index.html

これはガスケット交換も何もしていないという意味ですね

元気な関西弁の書き込みもけっこうですが、アッチ系のかたですか？

トヨタ社員逮捕、乗用車に火をつける
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=303


トヨタスパイ事件は有罪判決
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/f1news/004128.html