200系ハイエース専用8

オイ、俺様がスレ建ててやったぞ。
まずは、ローダウンで、内べり、80-120km/hでハンドル プルプル問題からだ。
解決させろ。オマエラ。
ちなみにトーションバーとショックは無関係だと思う。

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　　　 ミﾐ皿皿皿皿皿._)　　 (_皿...|: 病院 :| 皿皿l￣￣￣l皿皿皿_
　　ミﾐ彡ﾐ　 田　田.／　>>1 . `､. | 　 　／| 田 　 田 　 田 　 田　:|
　　ミミﾐミ彡 　　　/,r|　　　 r‐､い|　 ／　 |　　　　　　　　　　　　　:|皿皿皿皿皿
　　ミ彡ﾐミﾐﾐ 　 ［.| | .|　　　{ﾆ　}/.|／　 　 | 田 　 田 　 田 　 田　:|　　　　　 　 |
　　ミミミﾐ巛彡.　 {_}　|　 　 `‐'i"　　 　|　 .|　　　　　　　　　　　　　:|田　田　田│
　　ミ彡彡ﾐミミ　　　/"ヽ-､　.|./|￣￣￣￣|　　　　　　　　　 　　　 |　　　 　 　 │
　　ﾐミミﾐﾐミ彡ミ二. |　 .|　ヽ .| _|　　　 ╋:‖　 |￣￣|　 :|￣￣|　　|田 .三. 　/□∧ ｱﾗ >>1 ｻｿ
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>>3
お前ほんと楓好きだな

(´・ω・｀)ハンドルブルブルはタイヤの目が無いかアライメント調整で治るみたいです、僕は路面の突き上げ感と内減りが嫌でサスとトーションバー買う事にしました。早く付けたいです。

>>1
乙！俺もトーションバー＆ショックは関係ないと思うんだが・・・

>>5
内耗はトーションバーでかわらんだろ。
それもアライメントじゃまいか？
タイヤの目ってなんだ？
タイヤバランスであってほしい。そうすれば、スワップテストで結果がでるから。
アライメントは、DIYのツールを使ってやって見るつもり。レポはそのうちします。

(´・ω・｀)僕も良くわかんないです。ショップの人に聞いただけだから。ショックのキット付けてしっかりアライメントとれば内減りなくなる乗り心地良くなると。ホント無知でごめんなさい。

そーか。無知のマークがこれか。−＞(´・ω・｀)
まー、よろし。金で解決できない漏れ様は、DIYで。

(´・ω・｀)ホント力になれなくてごめんなさい。路面の突き上げ感はどうですか？

(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀ )(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)
(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)
(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)
(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀ )(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)
(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)
(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)
(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀ )(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)
(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)
(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)

えー話は変わるんだが、純正フォグの光軸の調整ってできますか？

教えて栗！よろしこ。

>>10
突き上げは純正高さと変わり無いよ。バンプラバはショートタイプにしたので。
気になるのは、ローダウンによる、内耗と80-120km/hの振動プルプルのみ！
200系S-GL 4WD

(´・ω・｀)そうですか、僕も200系S-GL4WDです、リヤ1.5インチ、フロント２インチダウンです、僕はハンドルブルブルは大丈夫です。早く乗り心地の良い車にしたいです。

乗り心地はもともと悪かったので、小生も>>14殿と同じダウン量ですが、気にしません。ハンドルプルプルが問題です。あと、内べりね。
(・∀・) (・∀・)

>>13

乙！
よかった。スレがなくなってさみしかったよ。

で、ハンドルぷるぷるは、やはりローダウンによるアライメントの
狂いではないかと。
４アラとってみなよ。

>>15

もしかして、ホイルにスペーサーとかかましてないかい？
あと、安いタイヤなんかだと、いくらバランス取ってもセンターが
出てなくて、ハンドルぷるぷるが収まらないこともあるよ。

>>17
めちゃ安、最安の１７インチです。
２２５・５５R17
どこだっけかなー、FEDERALの５５５ってやつです。
AUTOWAYの最安です。
それが原因か。ブロックが粗くて、ドリフト用、レース用タイヤっぽい。
ＦＡＬＫＥＮのＺＩＥＸにすればよかったかな。ブロックがボコボコなってるので、多分それが原因かも、。ノーマルタイヤにスワップするのも
面倒なので、スタッドレス（こちらも最安）でＴＲＹしてみるよ。（ホイールは別。でもゆがみあり）
最高の条件ってないよな。安いのを求めると。

(´・ω・｀)話し変わってスミマセン、ディーゼルエンジンなんですが寒くなるとエンジンのかかりが悪いんですが〜みなさんどうですか？

(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀ )(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)
(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)
(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)
(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀ )(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)
(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)
(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)
(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀ )(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)
(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)
(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)

俺も冬、毎朝一発目エンジンかかり悪いですよ！

(´・ω・｀)やっぱり、僕だけかと思ってました、何かいい方法はないのでしょうか？

スタータが若干重いような、バッテリが弱ってるかな？
オイルの粘土は、１００％化学合成だが、１０Ｗ−３０
6月末納車、バッテリ全然見てない。液は明日確認するか。

なんか活気があるぽいな

【出るか】200系ハイエース専用7【新長規制対応】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158971574/

(´・ω・｀)まわりに200系ハイエース乗ってる人いないから質問ばっかりしちゃった。みなさんホントにありがとう。

>>12
廃盤は出来ない。
似たようなノアボクなんかはできたりするのにさ…

>>12
２００系ハイエースでやりますた。
フォグの裏にダイヤルみたいのついてますた。

トップラインのボンネットスポイラーをつけたいのですが…誰かつけてる方いますか？ボンネット開けた時、干渉しないかどうか心配で… 分かる方いましたら教えて下さい！

>>28
えぇ〜どこだよ〜見当たらないよ〜
もっとkwsk。
おいらも光軸あげたいよう。

>>29
ボンネットスポイラー、かっこいいから私も付けたいと思いましたが、
あれってワイパー立てられなくなりますよね？
洗車した時や窓を拭きたい時、いちいちワイパーを作動させてからじゃないと
立てられないのって、不便じゃないですか？

(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀ )(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)
(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)
(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)
(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀ )(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)
(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)
(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)
(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀ )(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)
(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)
(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)

×ボンネットスポイラー

○ワイパーガード

>>30
http://img.wazamono.jp/car/src/1166008172502.jpg
ほれ

フォグランプ（7）の真ん中の白いのが付いたネジ
これが光軸調整緩める方に回せば光軸は上がる。

これをバンパーに付けたまま出来るかは知らん。
漏れはバルブ交換するときに一緒にやった。
（この本の通り外側からカバー外して）

>>30
ありがとうございます。

すごく助かりました。

>>34
おぉぉぉぉ、サンクス。
光軸あげちゃうぞーーー。
なんで、あんな手前しか照らさないんだか…

>>36
フォグランプは前照灯とは扱い方違うぞ。
光軸あんまりあげると保安基準適合外になる。
まぁ、車検時そこらの整備工場じゃなんも言わんと思うが。
上げすぎると対向車の迷惑になるとだけ言っておこう。

えー携帯からなんだが、輸出補助ミラーを、店でとりつけてもらうとき、工賃どれくらいですか？

>>38
店で聞け

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>>31 そーですよね。ワイパーとかに当たったら嫌ですよね。でもボンネットスポイラー付けた方がカッコイイっすよねー。悩みます。

(´・ω・｀)僕ボンネットスポイラー付けてますけどワイパー上げても当たりませんょ、正面から見るとワイパーの下に付いてます、ワイパーをガードする物じゃありません。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ 　ダセー

>>42 そーなんですね。安心しました。ちなみに取り付けた感想はどうですか？装着感とか教えて頂けると幸いです。

ハイエースを購入しようと思っていますが、ガソリンかディーゼルか迷っています。実際の両方の燃費はどのくらいなのでしょうか？
グレードはDXのロングです。

燃費「だけ」ならディーゼルでしょ

燃費「だけ」ならね

>>45
両方買って乗り比べればわかるぞ

両方買えないから聞いてるだけ。

実際にはガソとディーで市街地で5キロぐらい差がありますか？

ディーゼルのマニュアルで4WDだけど、リッター11〜12ｷﾛ

(´・ω・｀)僕はボンネットスポイラーにこだわりがあった訳ではなく、ただ雑誌でトップラインハイエースに一目惚れしたためハイエースを購入しました。納車時からアルナージフルエアロなのでボンスポの意味？効果？は良くわかりません。参考にならなくてゴメンナサイ。

一目惚れかよwww
珍感覚だな、目が覚めたらすぐに車手放したくなるぞwww

ベッドの板て、激しいセクスしても、折れへん？騎乗位とか大丈夫？

ディーゼル4WDオートマですが街乗り10km弱、高速11kmちょいってとこです。

>>54
かなり周りに迷惑な走り方してやがるな
そういう自覚が全く無いやつが出来る業
高速でも８０�`で堂々と走れるタイプだろ？
氏ねや

ハイエース　完全まけた　アルファード

http://www.angelfire.com/tv/namihei/044.jpg
コエース

かえでとか言う奴を通報した

>>55
俺のも54と同じくらい走るよ。
4WDのS-GL、つまりディーゼルでA/Tです。
高速では100キロ巡航しても11km/L以上走る。
ようするに、いかに余計なブーストをかけずに一定速度で走るかが重要だと思う。
エコランしている時は、さすがに右レーンにはほとんど出ないけど。

まあ、55は運転が下手なだけだろ。
もっとアクセルワークを練習しなさい。

>>55
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
お前「かえで。。。」の名前で粘着しすぎで気持ち悪い
運転ヘタなうえ粘着じゃ最悪だな

DX四駆リアLSD寒冷地だけど、
ガンガン踏んでも、10は当たり前のようにいくよ
さすがに150巡航とかしないけど、流れに負けてるような走りはしてない。
そもそもガス代は会社持ちなんで、燃費は一切気にしない。
エコランして給料が上がる訳じゃないし（笑）
それよか、会社の名前が入った車でキチガイ走りして、電話通報される方がマズイ。
だから流れに逆らわないだけ。
何とか土建みたいな名前だったら、DQN走りも許されるんかもしれんけど、
カタギの企業なんでね（笑）

アホかお前ら
高速では１４０�`以上で走れ
一人前のＤＱＮとは言えん
２００系乗る資格無しって言ったとこだな
大阪では８０巡航は迷惑でまくられる対象

>>58
学校の先生にか？坊や

だ・か・ら、みんな高速で80km巡航してるって書き込んでないだろ。
普通に100km巡航程度で11km/Lくらい超えるよ。2KDだったら。
「氏ねや」とか「アホかおまえら」とかさあ・・・


あ、やべえDQNを刺激しちまったorz

>49
さすがに5km差はないんでない？　2-3km程度ジャマイカ？と思います。

>>62
運転下手なうえに、日本語の読解力にも欠けるとは・・・
ｶﾜｲｿｽ･･･

>>62
知らないうちにDQNが200系乗る資格になってる･･･

やべぇ、俺のれねーよ

人は生まれながらにしてＤＱＮ

馬かえでに一言
200系はクソ

注）馬かえで以外の200系は除く

>>60
ﾜﾛﾀ

楓信者現る　　ﾌﾟﾌﾟ

>>55
人気者でｳﾗﾔﾏｼｽ

140キロ巡航かぁ〜
いいよなぁ〜空荷の奴は。Ｗ

昨日、ボクシーがトラックと衝突して横転している映像がニュースであった。
ハイエースもこうやって簡単に横転してしまうのだろうか。。。
一度横転したらシャーシゆがむだろうなー

俺、空荷でも80km/h巡航だな。
大阪なんて下品なところ行かないし、あおられることもないなぁ。

ハンドル交換したいんだけど、純正流用だと、どの車のハンドルなら
ポン付け出来るのかな？
本皮とか木目のヤツ、ヤフオクで安く手に入れたいんだけど・・・

>>74
互換性の話なら
ハイエースとレジアスエースの間でなら可能

てか、ボスが違うんだからたとえ純正でも他車のをポン付けできるわけが
ないです

>>72
車高高いから横転しやすいと思うよ。

>>74
どっかのサイトで見たけど
確か「ゼロクラウン」のハンドルだったらポン付けだったとか…

>>77
つかないよ

>>77
ありがと〜
ググってそのサイト見付けた。
多少加工が必要みたいだけど、ほぼポン付け出来るみたいだね。

>>79
定番のアルでいいじゃん
無加工だし

>>74
現行イプサムのレザーを付けている。ポン付けだ。色も同じ。
ハンドル径が１ｃｍ小さい。良いよ。

>>74
アルファード、イプサムのほかにランクル100系もいけるよ。
自分はランクル純正のウッドコンビ装着してる。ポン付けで色も同じ。

みんなありがと〜
選択肢が増えて、ヤフオクで探すの楽しみになって来たよ！

ミツカンが出してる奴もいけるよー

>>84
それは、ポン酢！

レジャー目的の使用で購入を考えております。
スーパーGL2,000ガソリンを候補にしていますが値引きは大体どんなもんでしょうかね？

ハイエースバンのヘッドライトのバルブを交換するため、グリル等全部外してヘッドライト裏のゴムも外したんだけどコネクターが外れない！誰か教えてください！

六社回って一声30万から40万
あるトヨペットはナメられて最初18万とか出されたんで、競合を伝えたらその場で値引きが倍になった。
ああ言う商売するディーラーは早く潰れてほしい。

ちなみに自分は60万弱。

レジの方が値引きする傾向にあるみたい。

>>88
60マソってすごいですね。商用車ってそんなもんなんですかね？
問題はOPを付けず車体本体からどのくらい引くかですよね。
250マソくらいの車体だと30マソ引きがいいとこでしょうか。

>>89
60万はﾈﾀです
惑わされないでください

50万が限度

>>89-90
OP付けまくりの額面からなら俺もかなり逝ったよ。
レジ DX 四駆 AT LSD 寒冷地 フォグ リアフォグ リアクーラー ヒーター PW 100V
マッドガード バイザー ナンバーフレーム ペイントシーラント

で込み込み220。

やっぱ最初は一声25とかだったけど、ハイエースとレジアスエースの競合を煽ると
ネッツが敏感に反応して、ネッツ同士で一発勝負させたら、旧ビスタ系のネッツがこの条件出したので即決。

納車はつい最近だったけど、契約は9月の終わりくらい。

あ、そうそう大変な事を抜かってた。
下取りは25万で考えてある。
（懇意の中古車屋さんにオークション流通価格の相場を教えてもらったので、それが基準）
（ネッツは両方とも最初の掲示は25万、トヨペットは5万掲示だった）
もちろん下取りに上乗せしてきたが、それは値引と考えた。

(´・ω・｀)BILSTEINのｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｷｯﾄ付けました、あまりの乗り心地の良さに感動しました。もっと早く付ければ良かったです。

(´・ω・｀)片減りについてはﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰを緩めた為、本来の機能を失い路面の衝撃がﾀｲﾔのみで支える感じになり〜ﾀｲﾔの内、外側が磨耗すると、ﾀｲﾔの片減りだけ改善したいなら強化ﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰとｱﾗｲﾒﾝﾄで大丈夫と言ってました。

94 おめでとう！スーパーGL最高だな(^-^)v

(´・ω・｀)うぜー

フロントショックの交換方法を教えて下さい。あと、どんな工具いるか？

工具聞くくらいなら、やめといた方がいいと思うんだが…
小さめのショップに依頼して、交換作業を間近で見ながら色々聞いた方が勉強になると思う。
作業自体は普通のサスより楽なはずだが

中学生くらいの知能あればショックくらい自分で換えれる
勉強ってほどの類ではない
現にＤＱＮどもが自分でいじっていちびってる世界の乗り物なんだから
ハイバンってのは

>>98-100
車に関しちゃ大概の整備（エンジンＯＨ経験は5機）を自分でやる俺でも、
サスペンチョンとブレーキだけは、工賃をケチらずにプロに任せている。
それだけシビアだって事だよ

だからトーシローは手を出さない方がいいよ。

そうそう、＞９８

ショック買ってオフ会に参加してみろ
いちびりＤＱＮどもがかってに交換してくれるよ
１００％保証する
特に関西では他人の車いじりを積極的に協力してくれる

何故って？　　　馬鹿ばかりだから

>>101
ショックごときでゴタゴタ値打こくんじゃねーよ
これだから馬鹿は・・・・

>>103
荒らすな

キラーフィールドかデイトナどっちにしようかな？

>>105
デイトナって、鉄っちんホイールじゃんっwwww
あれに太いタイヤかませた日にゃあ、ノーマルよりも重くなりそう。

キーラーもいいけど、灰に履けるホイールも今ならもっともっと
たくさん種類があるんだから、じっくり選びなよ。

>>105　
ミクシーにも書いたか?

>>107書いてないよ！


>>106 レイズの15インチのなんとかにするわ

>>108
レイズの15インチ？
あぁ、グラムライツってやつかな？
7本スポークの・・・
あれの黒でリムが赤いの、カッコよくない？
16インチもあるんじゃなかったっけ？

でも、7本スポークって・・・360度を7で割り切れないよね。
1箇所あたりの角度はどう計算したんだろ？

>>109


グラムライッじゃなくって
最近でたやつです。

次のマイナーチェンジでワゴン出ないかな？
１００系みたいな装備で構わないから出して欲しい。

俺も200系ワゴン欲しいけど、低コスト高利益のアルファードが売れなくなるから絶対出さないだろうな。100系リミテッドからアルファードに乗り換えたがハイエースの方が作りが良くて、また100系中古探して買い換えたよ。

>>111-112
200系にもちゃんとワゴンはありますよ
もっとよく勉強してから文句を言ってください

それとも大型免許を持っていないから10人乗りのワゴンは運転できませんか？

ええｗ
大型免許ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>113
お前ももっと勉強しとけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

板バネのワゴン？ｗｗｗ

>>112
最終ﾘﾐは造りいいですょね！ｱﾙから乗り換えとは珍しいですね！

>>109
そもそも360っていうのも誰かの都合で決められた数字だからなぁ
仮に小数点以下100桁とかで割り切れてもそこまでの加工精度は出せないから意味は無いし
100分代で出れば上出来でしょ

>>113
別に文句なんて言ってませんよ。
今の時点でワゴン出てますか？
ショップが改造してワゴンにしてるぐらいしか知りません。

>>120
http://toyota.jp/hiace/grade/grade/pdf/wagon_commuter.pdf

5ナンバーだけがワゴンと思っていないか？
200系は3ナンバーワゴンだぞ。

シートが回転しなきゃいけないとか
フルフラットにならないとか関係無いからね。

>>120
見苦しいぞ・・・・トヨペット行って来い。ネッツには無いぞ

>>121
>>122
なるほど〜。
７人乗りとか８人乗りだけがワゴンではないんですね。
勉強になりました！

>>113=>>114はアホ。もっと勉強しとけ

まだ、人の事どーこー言ってるアヒョがいるのかよ
今のうちに大型免許とっておかないと、中免の導入で
グランドキャバンの運転が出来なくなるよ

>>125
いつまでに入校しないといけないんですかね？
自分も大型取らなきゃ…

あほや・・・・キャバン人め

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

ここのスレいればいろんなあほぉや馬鹿がみれて楽しいよ
さすがハイバン乗りって感じでいいな
二十歳そこそこのガキの集まりか？ここは

ぶつけて凹んでる所、みんな同じだなー リアバンパー真ん中左

>>129
まず、国語を学んでから来い。
話はそれからだ。

>>131
ＯＫ坊や　それまでだ

ID:5wVoEZBV0は、なんでそんなに大人ぶるんだろう？
年寄りに憧れているのか？
そんなに焦らなくても、みんな歳をとる。
そのうちホントのおっさんになるから安心しな。

ホントのおっさんになったら懐かしむ。

20代か･･････何もかもみな懐かしい･･････by 40代廃盤乗り

ハイエース コミューターは、大型免許必要やろ？
11人以上乗れるんだから。

>>135
沖田艦長に敬礼!!

今度自分でナビを付けようと思ってるんだけど、車速センサーがパネル裏まで来てるってのは本当なのかね？
知ってる人いたら情報求む。
ちなみにデッキ交換くらいはできまつ。

できまつだってよ

いまだにこんな言葉使って書き込む奴っているんだね
こいつも20代か････････

>>136
違うだりおう
9人のり以上が大型免許要るんだろ

>>140
釣らry

11人以上だろうが・・・
10人までなら普免だろ
もしかして10代か？

>>412
初めて取得した免許が大型2種だからその辺は良く知らないんだよ
ミニヴァンがみんな8人乗りまでだから9人以上は大型免許がいると思ってた

> 初めて取得した免許が大型2種

大型って、普通免許なくても取れるんだっけ？
ましてや2種ってのは1種での経験が必要だと思ったが・・・？

はっ・・・釣・・・・？

>>143

お前みたいな奴はこれでも貼っとけ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img4.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f3520679%2fP1.jpg

>>144から>>145
別に免許がないからってそう卑屈になりなさんな
がんばっていればそのうちいい事があるよ

自衛隊とかじゃねーの？
大型（１種）がいきなりとれるはず

初めて取得した免許が大型2種
初めて取得した免許が大型2種
初めて取得した免許が大型2種
初めて取得した免許が大型2種
初めて取得した免許が大型2種
初めて取得した免許が大型2種
初めて取得した免許が大型2種

こんなあほなガキになめられた・・・・
2種は普通も大型も両方持って無いが
普通、大型、大特、けん引、大型二輪、
クレーン、移動式クレーン、小型船舶旧１級（限定無）
６千万弱の一軒家、1千200万の倉庫、Ｍ３、べクトラ2.2（嫁）ハイエースコミューターキャンパー仕様
ヤマハ３８コンパチ所有のこの俺が・・・
こんなニートごときになめられた・・・

>>148
聞いてねえよカス

>>148
こんだけたくさん持ってて、車両系建設機械持ってねーのか。
ま、どーでもいいが。

>>148
あなたは本当に卑屈な人ですね

>>150
それが職業の経営者だから無い分けないじゃないかｗ

まぁ、従業員たった６人しかおらんがｗ

あと、飲食店2店舗と美容室を1店舗

所詮負け組みだよ　わしは

おれはお前の方が卑屈におもえるがｗ

ほら吹き野朗

まぁとことんねたみ根性丸出しで書き込め

ニートにしか出来ないことだってある

消費のみだが

>>148
どれも、金と暇さえあれば取れる資格のように思えるが・・・
金があるのはわかった。
でも、才能があるわけでもないし、努力した事もないのね。

寂しいヤツ・・・

ID:+BKre7kF0のバカさ加減には脱帽しました

キチガイはスルーしようぜ

面白い展開になってると思ったら、この自称経営者って別のスレで
人材派遣の経営してるとか言ってた人みたいだな・・・

亀田みたいなもんで金もちゃぁ持ったで
貧乏人がひがんで叩けるとこ探しまくって
ネット上で批判する
結局金持ちは世間では優位に立てても
ネット上ではけちょんけちょんにやられる世界なんだよね
こんなところでしか金持ちには逆らえないもの
ね？みなさん＾＾

僕の友達にも中卒で経営者にまでなった人いるけど
（１４８と似たような生活環境）
それはそれでかなり苦労しなければ経営者にはなれないの見てきてる
金つかめばつかんだで遊びまくっていいと思うよ
自分へのご褒美なんだろうしね
僕もそいつを嫉んだことがあった（昔
でも、結局はおいらの仲間内では勝ち組ってことなんだよね
ここでえらそうに言ってはいるけど
実際はきちんと接する人なんでしょ？
そうじゃなきゃ経営なんてできないもんね

> ここでえらそうに言ってはいるけど
> 実際はきちんと接する人なんでしょ？

そうは思えないが・・・
まあ俺は貧乏だけど、金持ちの友人も何人かいるよ。
でも、あんな人を見下した事は言わないし、思ってないよ。
一緒にいれば分かるもの。

ネット上とはいえ、あんな書き込みするようなやつが、人とちゃんと
接することが出来るとは思えない。
心の中で見下していれば、それは表に出ちゃうもんだよ。


ってゆーか、もうどうでもいいや、んなことは。
俺は、ハイエースの話ができれば負け組でもなんでもいいよ。はいはい。

ネット上じゃ何とでも言えるからな

もっと箱を愛そうぜ
もう上の話しどうでもいいから好きでたまんねぇんだよハイエースが

2ちゃんだからこそ（馬鹿相手　低等にしゃべってるんだがなｗ
まともなやついるか？ｗ
馬鹿ばっかしじゃねーか
過去スレから
まともな話するんだったら
普通に個人ＢＢＳとかでするだろにｗ
２ちゃんだぞ　２ちゃん
からかうしかねーだろ
屑ばかりなんだしよ

キチガイはスルーしようぜ

貧乏人と金持ちは根本的に価値観がちがいすぎるから話は永遠に噛み合わん 面と向かって話すれば貧乏人がミジメな思いするだけ 世の中金持った者が絶対に強い 仕方ないことです

守銭奴メ！

わーい

バンはS-GLスレがあることだしワゴンの話しよーぜ
ワゴンDX、グランドキャビン、コミューター海苔

……いねえって？
　　　失礼しました

>>168
お前は竹山の相方以上にウザイな

お前も逝ねや

はぁ〜、ID:+BKre7kF0はまだいたのか・・・しつこいヤツだな。
金持ち自慢はよそでやってくれ。
せめてハイエース自慢にしてほしい。

俺のハイエースの自慢は・・・えっと・・・
S-GLに窓の保護棒を付けたことかな。

>>170
保護棒ｋｗｓｋ！！

>>まぁ、従業員たった６人しかおらんがｗ
>>あと、飲食店2店舗と美容室を1店舗

こんだけやってて従業員6人なんてわけないじゃんか
もしそうなら経営者と言うよりただのブローカーか出資者だ
ある意味、ｵﾏｴｻﾝの言うように負け組みだわな

と、マジレスっぽくﾓﾚも釣られてみる（ｗ

>>171
荷室の窓のトコにつける長い棒？
俺も付けたよ。
棒そのものは純正オプションで出てるよ。DX用で。
ただ、取付が・・・ちょっと・・・

>>ちょっと・・・

　なんだよ　早く教えれ

あぁ、ごめん、ごめん。じらすつもりはなかったんだけど、
反応なかったから誰もキョーミないのかと思った。

あの棒を取り付ける場所、ＤＸにはナットが埋め込まれているんだけど、
Ｓ-ＧＬはただの穴が開いているだけ。＜トリム取り付け用
なので、穴を広げてターンナットとかナッターとかを埋め込む必要が
あります。
がんがれ〜！
あ、ちなみにトリムはカッターでさくさく切れるよ♪

で、そこから錆びが進行する

別に錆びないだろ？
内側だし。釣りか？

なんで？

つ空気中の水分

金属？

どうしてー？

>>176
まあ、確かに空気中の水分で錆びる可能性があるから、削った部分は塗料や
サーフェイサーを塗った方がいいよね。
でも、実際には荷室の内側の鉄板に穴をあけたくらいじゃ、そう簡単には錆びないよ。
ましてや、ナッターやボルト等で締め上げちゃえば、塗装がはげて剥き出しの
部分は空気と遮断されるからね。
俺も前に乗ってた車はたくさん穴を開けたけど、15年間問題なかった。

なんで？

だから、175が穴を広げるって書いてあるじゃん。

ｱｯｰ!

どうしてよ？

ハイエースの横転動画　（事故）
http://www.youtube.com/watch?v=2KCSKZ4-lxI&mode=related&search=

みんカラの英雄、楓さんが乗りに乗りまくってところ（オフ会にて）

http://www.youtube.com/watch?v=NFjj_DQWCtU

スーパーＧＬで買っちゃいかん色おしえて！！！！

おしえてください
スーパーGLの2WDの購入考えてます。
できればディーゼルがほしいんですが、友人から規制云々といわれ
イマイチよくわからないんで詳しく教えてほしいです。
よろしくお願いします

現行ハイエースのオプティトロンメーターって新品でいくらするの？100最終ﾘﾐのは20万近くするらしいけど。

188>>
アホかおまえ？

>>190
↓勘違いしているかもしれないが、知っていることを書いてみる

何個も規制があるが、そのうち一番新しい規制「長期規制」には対応していない
が、長期規制に対応していなくても今現在は日本走れる

「今現在は」←重要
過去、短期規制で、車検が通らなくなったり首都圏で走れなくなったりした過去があるので
将来どうなるかはわからない
しかし、実際に禁止になる前に準備期間として数年は用意されるので、
いきなりということではない
ということで、私は首都圏に住んでますがディーゼルを買いました。1月中納車
10年はいけるんではないかという希望的観測

>>192

188>> うけたｗ

雪国在住の２駆オーナーさん、スタッドレス履いても空車で坂道発進できなかったり雪亀になったりすること多い？２トントラックから買い替える予定だけど

>>193
ありがとうございます
ちなみに俺は愛知の田舎です
小さいながらも自営してて車を頻繁に使うので
燃料台もバカにならないと思ってディーゼル希望してます
ディーラーは8割以上はディーゼルだと言ってました
ちと難しい選択になっちゃったな…

>>195 ２駆、空車で凍結路面の登りはかなり厳しいよ＠北海道北部
まあ今、２トンの２駆に乗っているならそれよりはマシだけど。

道民の意見はいらないよ

シッシ

ノイズキャンセルヘッドホンを車に応用できないだろうか？

結構高度な制御をしているらしいが
（外部の騒音はキャンセルしつつ、ソースの音はキャンセルせず、共鳴もしないように）
単純にアンプからの出力をヘッドホンへ入力して
スピーカー部の出力を増幅して車のスピーカーにだせばいけるのかな？

カットするノイズは中低部分だから良いと思うんだけど

>>199　誤爆しました

>>191
２．０ガソリン
２．７ガソリン
２．５ディーゼル
で少し価格に差があるけど新品で約４３０００円くらい。

ちなみにメータ自体はＡＴ用しかない（シフトインジケータ付）が、ＭＴ車でもそのままポン付けで使える

広い空間では難しいだろ。
あるところでは打ち消されあるところでは増幅する感じ
になるんじゃないか? 素人考えだけど。
昔日産でやったという話を聞いたことがある。

>>202
あ、俺もそれ聞いた気がする。
車内に聞こえてくる騒音と同じ周波数の音を、逆位相で発生させる事で
騒音を低減するような原理だったっけ。
でも、それってその後どうなったんだろう・・・

俺の廃盤、荷室にウーファー積んでるんだけど、走行中は結構騒音で
低音が消されるよ。
停車中に低音を合わせると走行中にさみしいし、走行中に合わせると
停車している時に低音がうるさい。
でも、Ｓ−ＧＬなのでトリムがあるせいか、あまり共振しないのがうれしい。

>>202-203
昔ブルーバードがそんな装備を付けていたけれど、一代限りで他車種に
展開しなかったところをみると完成の域には程遠いようだ

しょ〜もな〜〜
どうでもいいで

>>195
無理。下手すると平地でも動かない時がある。　

腕の悪さを雪のせいにするなよ

　　　　　　,,r -､,r'"´⌒｀ﾞﾞ ヽ､
　　　　　 ／　　'"~ ヽ､　　　　　｀ゝ　　　
　　　　 /　,r彡'"　　　ﾐ､ﾉ彡' ヽﾐ｀＼　
　　　r､r.r ､　　　 /ノﾚ'"´"ﾞ｀ヾヽ　｀ゝ　　　　 　　´
　　r |_,|_,|_,|　ノ ﾉ　　　 ⌒　　　⌒|｀ヾﾐ､　
　　|_,|_,|_,|/⌒　　　　 -="- 　(-="ﾚノ　　　ぁぁそうでっかそうでっか
　　|_,|_,|_人そ(^i　　　 '"" ) ･ ･)""ヽ　　 　なるほどね・・・
　　|　)　　 ヽﾉ　|.　　┃｀ー-ﾆ-ｲ｀┃　
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　 人　　入＿ノ´　　　┃　　　　┃ﾉ＼　
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　　|_,|_,|_人そ(^i　　　　⌒ ) ･･)'⌒ヽ　　　・・・で？
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ＡＡ使うおこちゃままで現れてきやがった････････

杯盤こそドカタ車最強の車ですたい！
都内１ＴＲですたい。
おっと、、、、都会人でごめんよ。

>>202-204
過去ノイズキャンセルやってる車があったのですね
その後が続かないということは、そういうことなんでしょうね

ただ、NCヘッドホンが結構安くなってるので、
そのうち改造してつけてみようかなと思っています
広い空間は難しいとのこと、納得です
なのでヘッドレストに埋め込んで、自分の頭の近辺だけノイズキャンセルしてみようかなと

>>189
ﾎﾞﾃﾞｨがﾋﾟﾝｸやｲｴﾛｰでﾐｯｷｰﾏｳｽとか描いてあるのはやめた方が

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img4.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f3544644%2fP1.jpg

みんカラに、また馬鹿が一匹増えたみたいですね

どこが馬鹿なの？

これなんか自分が見つけ出したと思っているんだろうけど
大阪で以前からけっこう見かける


http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img4.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f3546794%2fP1.jpg

200系って運転席、圧迫感ない？狭くなってるよね？

100系と比べると狭いが身長170の漏れには窮屈ではない。

ID:fM/EWiGY0は粘着君だね。どうせ今日も暇なんだろう。

人任せの奴って…

>>218
ええ〜
おれは楓とかもアホだとは思うけど楓に粘着してる前の奴とは別人ですよ〜〜
一人しかいないと思ってるのかな〜？
みんカラの奴らを馬鹿だと思っている者って沢山いるでしょ^^
君はいずれかの該当者なの？
馬鹿ってこと？

DXとS-GLの間のグレードがSロングで出ないものか

>>220
わかったからいちいち反応するな荒れるだけだろ
気に入らない奴らはスルーしてやりたい様にやらせてりゃいいんだよ

>>221
DXのGLﾊﾟｯｹｰｼﾞ系のｵﾌﾟｼｮﾝがあるじゃん。
細かく車種設定すると製造時などのｺｽﾄがかかるからこれ以上は増えないと思う。

俺としては、早くｶﾞｿﾘﾝで4WD出せよﾔﾙ気あるのかｺﾉﾔﾛｰなわけだが。

>>223
ガロシンの４ＷＤはまともに走らないから出さないよ

あ、そうなんだｻﾝｸｽ…orz


あと、携帯のような文字打ち間違えﾁｮｯﾄﾜﾛﾀ

２ＴＲのエンジンをいじってる人いますか?パワーアップとか…

ガロシンは高性能新燃料

>>226
廃屋入れた

http://tmp.2chan.net/guro-gazou/src/1166973827983.jpg
尾瀬戸倉のHP OPENはいつ？

↑URLに注目。guro-gazou/ グロ画像

>>223
そんなんあったっけ？参考urlきぼん

>>231
100系にあった（DX）ＧＬパッケージの事だと思うよ
200系には設定されていないけれど

ふつうにＳ−ＧＬパッケージあるけど？

２００系バンDXにS-GLのバンパーはつきますか？フォグの穴って最初からあいてるんですかねー？

>>234
つくよ
フォグの穴は知らない

http://tmp.2chan.net/guro-gazou/src/1167043491160.jpg
200系の事故です。

200系違うがな

>>233
ホームページ見てもみつからんなぁurlきぼん

>>238
だから存在しないから出てないんだよ
君は騙されているだけです。

>>238
名古屋ではGLパッケージみたいなのあったぞ。
広告か何かで見た気がする。
確か同色バンパー、電動ドアミラー、メッキガーニッシュとか。

>>ALL
連投スマン。
>>238
>221にSロングでって書いてあったな。
Sロングでは設定ないと思う。ロングのみ。

ネッツではパッケージあるけどなぁ
地域限定？

あると言い張るやつはソースを出してくれ
無い事の証拠はハイエースのホムペな

>>243
多分ショップやディーラーオリジナルのパッケージの事じゃないかな？
ttp://www.carlifeauto.co.jp/hiacevan/new_hiace/index.htm
ttp://www.ogushow.co.jp/hp2002/e1hiace.htm
とか。
前は結構GLパッケージみたいなの結構あったと思うけど、最近はあまり見かけないね。
もしかしたらGLの売れ行きが下がるからメーカーから規制がかかってるとか？

大阪のネッツだけど
シート以外Ｓ−ＧＬ仕様のパッケージ販売はあるよ

>>243
自分で検索して直接聞きなさい
子供じゃないんだから

ソースが出せないから詭弁か
どっちがガキだか蚩

>>245
大阪の何処のネッツ？
俺、大阪だし直でその店に問い合わせるから何店が教えてよ

>>246
200系ハイエースのムック本に載ってましたよ。

たしかに大阪や東京のネッツの広告がありましたね。
もうやってないのかなぁ？

なんでいちいちお前らみたいな奴に教えなきゃいかんわけ？
買えもしねーのに
その店も迷惑だろうよ
あぁ、、、PCじゃないから検索できないのか・・・

俺は超長ボディがよくてグラキャビ買っちまったよ…
別に10人も乗らないけどDXとなるとな…

ID:zGqJ7Q3/0はいつもの奴ですので要注意です

>>243
あったぞ。
ttp://www.ntp.co.jp/01sc/01ncar/newcar/50th-hiace/index.html

ちなみにこんなんもあった。
ttp://www.ntp.co.jp/01sc/01ncar/newcar/hiace-ca/index.html

他府県のディーラーでもこーゆー地域特別車みたいなのあるんか？

ん？ミラーは変わってねーやん。
ここまでやるならミラーも・・・。あえてS-GLとの差別化か？

また連投だ。スマン逝ってくるわ。

>>251
てめー馬鹿か？
土方？

>>254
とりあえずsageろ
話はそれからだ

>>254
俺はネッツ新大阪系列でレジアスエースに乗ってるが？
さっき電話したが、「大阪ではないと思いますが」って言われたぞ
名古屋の特別仕様は結構有名だけどね

>>256
いつもの奴だから(ry

>>254
いつもの馬鹿だから(ry

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f350141%2fp1.jpg
確かに僕もこの人って異常に思います
30超えたおっさんがここまでするのはちょっとひきますね
精神年齢が子供？

まぁいいんじゃねーの？三十路超えてから金髪にしたりタトゥー入れたりしてハーレー乗り回したりするのと変わらんw

あげ〜

あいかわらずみんからの人たちをけなしてるなぁ〜
ＨＦＣの連中よりましだと思うけどね。

今度ハイエースワゴンのＤＸ１０人乗りを買おうかと思っているのですが
乗ってる方、感想を聞かせてもらえませんか？
特に後部座席の載りごごち（広さ、フィット感）など
実際に１０人も乗ることはないのですが７〜８人乗りがないので・・・

>>263
ヴァンDXに9人乗りがあるけれどダメですか？
ディーゼルエンジンも選べるし、ボディも５ナンバーサイズで使いやすいのですが

>>264
早速有難うございます。
出来ればワゴンのガソリン車を考えています。
最近カタログをもらって来てじっくり見たのですが、
ＶＡＮタイプのＤＸですと後部座席が乗り心地悪そうに見えるんですよ。
小さい子供もいますし、お年寄りも乗せる事があるので
その辺が気になりまして・・・
普通のファミリーカーとして使いたいのですがどうでしょうか？

助手席は何とかリクライニング加工できましたがDXの後部座席のフルリクライニング加工の方法を紹介しているHPなどありますでしょうか？

>>265
ガソリンのワゴンでしたか、ごめんなさい
それなら価格があがっちゃうけれど、グランドキャビンにしたほうが、
DXよりもいいですよ。←装備+のり心地
どうしてもDXということであれば残念ながら他に選択肢がないので、
割り切って買いましょうとしか言えない状況です。

200系にもナローボディのワゴン欲しいですね

>>265 １０人乗る必要がなければアルファードの方がいいと思います。
ハイエースは、床が高いからスライドドアからの乗り降りも老人、子供には
辛いし、板ばねとＬＴタイヤで乗り心地もイマイチ。
念のため言っておきますが、俺は、バンＳ-ＧＬ海苔で、職場ではワゴンＤＸも
アルファードＡＸも使っていて比較した上での感想。
けなすのが目的の荒らしじゃないので。

>>267
>>268
グランドキャビンですと長すぎて車庫に収まりそうもなく
アルファードでは予算がちょっと・・・
最近よくかっこいいハイエースを見かけるので
買い替えを考えてるんですよ。
年末年始の休みが明けたら
ディーラーに行って実際に見てきます。
色々とご意見有難うございます。
参考になりました。

>>269
そうでしたか
ディーラーだと展示車すらないことがほとんどなので、東京近郊なら
遊びついでにメガウェブに行ってみてはいかがでしょうか？
メガウェブHP
http://www.megaweb.gr.jp/index.html

今なら、試乗車（有料ですが）にハイエースワゴンＤＸがありますよ

東京近郊でなかったらごめんなさいです

トヨタのサイトで見つけました
こんなハイエースもありますよ
http://toyota.jp/customize/hiace/aerotourer/index.html
ワゴンＤＸベース、税込みで250万ちょいです

>>271
そうです！欲しいハイエースはまさにこれです。
このハイエースがワゴンのＤＸがベースみたいなんですよ。
なんか見れば見るほど欲しくなります。
>>270
ありがとうございます。
こんな場所があるなんて知りませんでした。
お台場ならそんなに遠くないので、来年にでも行ってみます。

>>272
SGL4WDをベースに3列シートつけた公認改造ワゴンってなかったっけ？

>>273
ここの奴ね（フレックス）
ttp://www.flexnet.co.jp/hiace/

>>273
>>274
こんなハイエースがトヨタなら出ていれば嬉しいんですけどね。
売れると思うのになんでつくらないんですかね。

>>275
アルファード・・・・・

ハイエースのフロントのアンダーミラーってどうやってはずすんですか？

あけおめ♪

あけおめ〜

みんな後に何載せてるんですか?
仕事の道具ですか?

子供が生まれたので今までの車では仮眠ができなくなった
どうせならとハイエースの後部を部屋レベルに改造しようと計画中
1月末納車　ディーゼルDX　4WD

こんな週末を計画中
金曜日に夕飯を食べて出発
夜のうちに都心を抜けて、途中のSAでおやすみなさい
土曜日、遊ぶ。夕食後帰り始める。途中のSAで寝る。
日曜日、朝から都心を抜け昼ごろに帰宅

夜中にSAにいるので高速代が3割引きでお得

２ＫＤの２駆糊の俺
昨日、高鷲にボード行ってきた
調子ぶっこいて１００キロ位しか積載しないで行ってきた
スタッドレスはもちろん履いてる
行きは良かったが、帰りの下りの左カーブで尻が滑った
ちゃんと立て直せたが弱いねやっぱり
今度からはめんどくさがらずにチェーンも付けます
積載もめんどくさがらずに増やします

ハイエースが欲しいのですが長期対応エンジン搭載のマイナーチェンジまで待てるか自信がない。他に純正ディスチャージ搭載されたになんかして…あと半年以上もあるしなぁ

>>280
納車して半年
運転席より後ろを全く使ってないＧキャビ海苔の独身です

>>284

ごめん…でも笑っちゃったｗ

なんか分からないけど飲みに行こうぜ！

>>284
助手席は使ってるの？

>>286
助手席は使ってるけどフルリクライニングしないので彼女には不評
後部モニターも納車時に触っただけ

それでもハイエースが欲しかった…

２００系は１００系みたいな７人乗りや８人乗りのワゴン出てないんですか？
２００系のマイナーチェンジが待ち遠しいです。
純正ＨＩＤ、オートＡＣ、電動サンルーフとかあればなぁ…

>>288
200系の設計は貨物用だから100系みたいなﾜｺﾞﾝはでないでしょ。アルファードがあるからね…

8人乗っても荷物がある程度積めたらいいのになあ。
アルファードじゃ８人乗ったらほとんど積めない。

200系でカスリミみたいなのだせば爆発的に売れるだろうに…

多少高くても

>>291
ワンボックス型ワゴンの室内の広さと、
見切りの良さからくる運転のしやすさを知っている人なら
かなり魅力あると思うな。俺も出たら欲しいし。
でも、乗用車(セダンタイプ)からアルファード等ミニバンに乗り換えた人には微妙かも。
乗り降り大変だし、ケツの下にタイヤあるから運転感覚違うだろうし。
あと、エンジンはやっぱりＤ出して欲しいな。
実際Ｇしかないシルクロードはほとんど見たことないし。

ＳＧＬのセカンドシートで後ろを振り返って３人がけシートを
つけた状態を想像してみたが相当余裕がありそうだ。
１ＫＺ搭載、５ナンバーサイズの3列シートの乗用仕様ハイエースが
あればいい。
３列目は脱着可能か左右はね上げ式だと仕事と遊びに両立できる。

２００系にも１KZ搭載してもらいたいが、規制クリアしていないし難しいだろうね。
できれば、１KZと同等かそれ以上の動力性能で、新長期規制クリアしているDが載ればなぁ。
淡い期待をしながら、マイチェンの動向をみようかと思うこのごろ。

俺は規制地域なんで久しぶりのガソを買ったよ、１０年ぶり
ガソにしたポイントは
規制地域在住
５年後の下取り価格
１０年乗った１００系Ｄの騒音の辛さは耐えがたかったのと
２００系Ｄを試乗した時の騒音は、１０年乗った１００系よりうるさく感じた。
燃費を考えず踏み込めばガソのが走ると感じた
昔からターボ車が好きになれない、故障すると高く付く嫌な過去がある。
燃費が良いＤは魅力だけど今後の規制を考えると、５年後の下取り価格も含めて
新長期規制Ｄエンジンに期待し、Ｄに乗り換えるのも良し
ただ、騒音をもっと静かになってることを祈るよ
ハイエースは俺にとって最高の車には違いない

>>295

結局なんだかんだ言って乗り換えた理由は、ただ一つ「規制地域」だからでしょｗそんなに必死にガソのいい所を見つけようとするなよｗ

2年と1ヶ月でやっと7000km突破。
良く乗ったよ、うん。


レンタカーの方がよかったかなーとか思ってたり…
頻度は低いが必要だしな…廃盤。

漏れは２年で４万キロ
２ＫＤの方が良かったかなｗ

あまり乗らなかった場合、エンジンの劣化はどっちがあるの？

>>299
どっちもどっちだよ

内燃機関は定期的に運転しないと劣化が激しい

>301

外燃機関に乗ってたような口ぶりだな。

今まであった100系スレは「例の荒らしさん」が立てたのか、SGLスレに対抗し「総合」を名乗ったスレタイで紛らわしく、またスレ主が携帯から醜いﾎｼｭを繰り返したため、荒れてしまいました。
仕切直しで、新スレの需要がありましたので、新スレ立てました。

100系ハイエース専用
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168009035/

需要があれば存続しますが、需要がなければdat落ちやむなしの姿勢です。
その際はこちらに合流させてもらう人もいるかと思います。よろしくお願いしますm(_ _)m

はいはい、応援しますお
俺も去年乗り替えたばかり

>>299
２ストと４ストは差があるよね
ガソとディーゼルはどうなんかな？

標準ルーフですが88ナンバーを取得するのは可能でしょうか？一年車検には我慢できん！

>>306
ごめん。100系海苔だが、横レススマソ。
俺は歴代8ナン乗り継いできているが、今の車は事務室で通している。でもハイルーフ。
キャンピングも事務室も中での1600mmの高さが必要になったはず。
放送車だったら大丈夫かもです。
詳しくは、運輸交通省のHPか、車検場の検査部門には詳しく記述した小冊子があるから、相談してみるといい。
意外と車検場は敷居が高くないよ。俺は事務室を自分で通したから。2度目でOK。
あっちの人の言ったとおりにすれば何度も落とされることなんてあり得ない。顔見知りにもなるし。

>>306
はっきり言って８ナンバーにする意味が無いよ
要らない装備を積みっ放しにしなきゃいけないから無駄だし、
それらを外すと検問でアウトだし・・・

306>>
移動販売車にしちゃえ。カレーパンなんてどう？

最近はメロンパンの移動販売車よく見るんだが。。＠東京＆神奈川

アドバイス有難うございます。一年車検と二年車検はどちらが費用は安くあがるのでしょうか？

>>311
一緒だが、手間を考えたら２年が有利に決まってる
半日潰さなきゃならないわけだからな
それに場合によっちゃ荷物を下ろさなきゃならないし、タイヤも履き替えなければならない
８ナンバーなら積載がないなわけだから、乗用タイヤで通る

>>311
まずは以下のHP見る
http://www.pref.hiroshima.jp/soumu/zeimu/kenzei/siori40.html
http://www.hkt.mlit.go.jp/sapporo/touroku/touroku_060.htm

車検時の重量税考えれば費用だけで考えると1年車検
年間の自動車税も含めるとヘタすりゃ数ヶ月分の燃料代さえ出る
>>312のように自分で持ってく手間だけを考えれば2年だけどね

四駆ＳＧＬブレーキ踏むと
カチッて音鳴るんですが、
俺だけでしょうか？

空前の黒ｱﾙﾐｴｱﾛハイエースぶーむ

ハイエースは、車の成り立ちが、商用車だよ。
走らず曲がらず止まらない。
車体合成は最悪、足回り安物。
運転して楽しくない。
ハイエースに大金つぎこんで買うなんて、
車の本質知らない証拠。
そんなに、大人数のして走りたいなら、路線バスの運転手になればいい。

>>316
う〜んっと・・・
この理屈君にどう説明したら良いのかね（笑）

年金暮らしで自宅駐車スペースが軽しか無理っておじいさんが
ワゴンＲに乗るのは本人がそう望んで買っている
↑これは理解出来るよね、ぼうや。
ハイエースを買う人はそれなりの理由で買っているのよ、解かる？ぼうや。

もう一つ大切な事をおじちゃんが教えてあげるね。
自分の価値観＝一般常識＝最も正しい選択　って事じゃないのよ、解かる？ぼうや。
あっ！もう一つ、自分の価値観押し付ける人は思いっきり嫌われてるのよ、解かる？ぼうや。

理解出来ないのは････

















坊やだからさ（▼∀▼）

>>314

いやあ懐かしいですなぁ…昭和50年代のは、ブレーキランプの点灯スイッチが入る音がしていたよ。
家の後期100系でも音鳴らないのに、200系が鳴る訳が無いと思うがね。

>>314
オレのは鳴らないね
ディーラーに相談したら（:: ´ω｀）y-~~~

>>319　うちの昭和５０年式クラウンは確かにブレーキペダルを踏んだら
カチって音がする。
２００系ＳＧＬはそんな音はしない。

>>314
ディーゼルエンジンでしょ？
排気ブレーキの音だよ

>>322
そんなんついてるかヴォケ
(#ﾟДﾟ)

>>322
ﾃﾞｺﾋﾟﾝしていい？

デコンプレバーは？

あれだ、エンジンブレーキが作動する音だよ
きっとそうだよ

右足首の関節が壊れてるな

デコンプレバーに１票！！！
エンジンがかかればいらないものだけど、ケッチンくらっちまうと
大変だぽ。

トヨタさんよ、俺の100系ワゴン乗れなくなる前に東南アジア向け輸出仕様の200系ワゴンの国内投入してくれよ。ハンドルの位置変えるだけだろ〜。

ハイエースはイイねぇ〜　室内であんなコトなそんなコト！　エロエースだぁぁぁ

>>329
500万も出してハイエースに
乗りたいかい？

>>316
どうですか?　釣果の方は?

https://secure.goopassport.com/goonet/enquete/hobby/campaign.html

輸出仕様のワゴンを国内に投入するとそんなに高くなるのか(;_;)、100リミと同じ位なら何とかなるのだが。
マトモな3rdシート欲しいし、同時に荷室も欲しいのでアルファードじゃ狭すぎる。

教えて下さい。ノーマルのホイールから軽量ホイールに換えて以前よりハンドルが軽くなったのですが更に軽くする方法ってありますか？

>>335
タイヤの空気圧、４とか５キロにしてみれば？
偏磨耗しても責任はとれないが、確実に軽くなる
ただ、わだちにハマったらハンドルとられるが・・・

>>335
意外と効果があるのが前後のバンパーを外すこと
オーバーハング上で、尚且つロールセンターよりも高い位置についているので
外してみるとハンドリングの効果抜群です
欠点は、カッコ悪く見えることくらいですか

>>337
え！やったことあるの！？

>>335
運転席以外のシート全部外す
ついでに内装も外す、スペアも下ろす
燃料は半分以上入れない、一切荷物積まない

ここまでやるとかなり軽快に走りますよ

皆さんレスありがとうございます。かなりハード？な内容もあるので実際に挑戦するのは無理っぽいのもありますが…。やはり何かを外すのは効果的なんですね！

>>334
前席しか付いてなくてあとはオーダー自由のハイエースの特装買え。たしかディーラー直営であるはず。トヨタテクノとかいう名前の会社じゃなかったかな。

足回りは社外品のエアサスかなんか出てるだろ。

そんなのあるんですか、ひょっとしてキャンパーのベースか何かかな？。

>>342
業販専用車種なので、一般では買えません
また、車検や登録の問題があります
あくまでもｷｬﾝﾊﾟｰベースのための車種です

そうだったのか・・・Ｏｒｚ

はじめまして、スーパーロングバン、ガソリン2.7、2WDを買おうと思いますが
燃費は町乗りどれくらいですか？レジャー用にキャンピングのような使い方を
するつもりです。また、ネッツで車体が40万値引き（下取りなし）なんですけど
買いですよね！？教えてください。

５�`／�gくらい
車体重いから加速も悪いよ

>>345
漏れは6から7�`/�gの間でうろうろ
この車にしたら飛ばす気も起きないから加速が悪くても煽られてもｷﾆｼﾅｲ
高速乗って9.5が最高かな

最近買った方、何ヶ月待ちでしたか？

れすサンクスです。ちなみに2.5Ｄターボだと燃費はどれくらいですか？
あまり距離のらないならガソリンがお徳でしょうか？
ＭＴが出てたらそっち買うのになぁ・・・。

>>349
２ＷＤスーパーＧＬで町乗り１０キロ弱
高速１２キロです

オレの四駆は町のリ10出高速12かな。

>>351
ぉ、結構伸びますね

12月初旬にS-GL４駆を契約するもまだなーんも音沙汰無し
車庫証明も未手続きだから当分の間放置プレー継続かと・・・

>>12上旬
同じ頃だ
1月中予定が、１月末予定に変わってたｗｗ
急いでないし、今の車に愛着があるから、
おそくったってかまわんのだが
しれっと変えるなよｗｗ

11/20契約で12月末に納車されました。

最初１月中の予定だったのでノンビリ構えてたら12月入った途端、せっつかれました。

>>349
DX4WDのATで短距離まちのり8km/l弱
高速80km/h巡航で14km/lあたり
高速100km/h巡航で12km/hあたり
積載バイク1,2台の200〜320kgあたりかね。
110kg程度のオフ車だと積載しても重さ感じず。
空荷のようにぽんぽこ跳ねずいい感じ。
リッター積むと、むむっ重い。
2台積むと明らかに重さを感じる加速。
でも燃費はあまり変わらず。

>>355
それはおまいさんが注文したのと同仕様のキャンセル車だよ

>>357
キャンセル車で何か問題ありますか？
新車登録なら関係ないかと・・・

オレのは１２月初旬発注の１２月末納車でした
Ｓ−ＧＬガソリン

>>キャンセル車で何か問題ありますか？
ないよ
運よかったね、ってとこ

キャンセルと言うか、系列店が在庫てして持っていたのでは？
その際のデメリットはディーラーオプションが選べない位だけだと思われます

話は変わって去年の７月納車のＳ−ＧＬ２ＫＤ乗りですが、最近になってエンジンのかかりが悪くなりました
来週に噴射ポンプ交換の運びとなりました
対策品が付いているロットだそうですが、また新しい対策品が出てるそうです
皆さんも不具合を感じたらディーラーへ行く事をお薦めします

>>360
> キャンセルと言うか、系列店が在庫てして持っていたのでは？
> その際のデメリットはディーラーオプションが選べない位だけだと思われます

友人のキャラバンのスーパーロングがキャンセル品だが、
相当安かったそうな。
少しだけ室内に穴開けてあったらしい。
注文主が倒産しちまったらしい。

>>360
かかりが悪いってどのレベルで言うんだろ？
同じく2KDだけど、週1も乗らないから、それでかなーとおもってたり…
5秒以上はクランキングしてる。最後の方はセルが苦しげ。
そろそろバッテリーが死にそな悪寒…

年末に初車検通したから、初期の部類に入るのかしらん。

>>360
うちのは初期型のS-GLの2KDですが、納車して半年もしない頃、
エンジンのかかりが悪いと感じたのでディーラーへ行ったら燃料噴射の
マップを書き換えられました。
ちょっとは良くなったけど、1秒近くセル回さないとかからないのは
かかりが良いとは言えませんよね？
きゅるきゅるきゅるきゅるきゅる！
と、4・5回クランキングしてます。
みなさんの2KDはどのくらいでかかりますか？

俺のは｢キュキュキュッ！｣って感じだな〜。

一秒はかかってない。

寒くなってきたのと関係あるんじゃない？

やっとかかるとえらい白煙噴くね

>>362
5秒はかかりすぎ！
それじゃバッテリーも長持ちしないし、セルモーターのブラシも減っちゃうよ。

代車で乗ったレジアスバン（珍!)もディーゼルだったけど、クランキング1回で
すぐかかったよ。きゅるぼんっ！て感じ。

コモンレール方式って、高圧の燃料を噴射するんでしょ？
タンク内の圧力が上がるまで時間がかかるのかな？
それともターボだからかかりが悪いとか？
識者の方に御意見いただきたいです。

>>366
やっぱそうだよなorz
グローランプはちゃんと確認してるんだがな。
デラでは乗る間隔が長いと…なんて言われてるけど、どーなん？
すでに、隠れリコールでひっそり、こっそり換えられてるのかな。

>>366　レジアスバンってどう？
１トン積みのバンでは希少な４輪独立懸架だから乗り心地いいの？

366です。

レジアスバン、代車で1日、しかも空荷で乗っただけなのであまり詳しいことは言えないけど・・・
車体が軽いせいか、加速がすごくよかった。＜2KD比
まるでガソのライトバンかと思うくらい良く走ったよ。M/Tだったし。

え、あの車、4輪独立懸架だったの？
・・・まあ、廃盤よりはマシだったかもしれないけど、所詮バンだから・・・ね。
空荷だとそれなりにゴツゴツしてたよ。
あ、フロントタイヤより後ろに乗るので、乗り降りは楽だったなぁ。

>>369 レスどうもです。
加速良かったですか。
手元のカタログで確認したら2駆ディーゼル同士の
比較で１３０〜２００キロくらいレジアスが軽量だから
エンジンがノンターボの５Ｌでも加速がいいのかなあ。
乗り心地はそんなに良くないんですね。４独でも。
スレ違いだけどレジアスバンの情報ってあんまり
ないから興味あったんですよ。

>>370
ランクル80のような車もある。
独立懸架かどうかより、与えられた性格が問題かと。

Ｈ１８年９月納車のＤＸ ＭＴ ２ＫＤ乗りなんだけど、窓開けるとかなり排ガス臭いんだけどそんなもんかなぁ？因みにリッター１２位です。

>>372
え？5Lとかみたいに硫黄臭がするってこと？

全国統一　気合！
西日本最大
Violent Fellow

ヨロシク！！！

よろしくない↑

>>374
そっとして置いてあげなよ
れってる貼りたがるのも分るけど　
はっきり言って車の弄り方のセンスを見て分るでしょ？
なかまになりたいんだったら
いちど連絡してみたら
ね！

まさかぁ〜！？そんな臭いじゃないですよ。５Ｌより気になったので。俺のだけかなぁ!?

知り合いの車が、マフラーを岩か何かで破損した時に臭かったな
ディーラーに持って行って相談して見たら？

おれ、みんカラは好きでよく利用してるんだけど
あのグループは邪魔なんだよねぇ
宣伝に利用してるだけとしか思えないし
馬鹿っぽいいじりかた平気でやってるような
連中の集まりにしか思えない
グループ同士でほかでやれよって思う
今の時代横っ腹からマフラー出してる馬鹿なんて
そう見れるもんじゃないから
チンドン屋感覚で見れて笑えるけど

ああ、３７４のグループのことね

2KD乗り。
ウチのカミサン、グローランプ確認せずに乗ってたみたいだ。
前に乗ってた100系含め、7年間くらい・・・。
ちょっと鬱。

ちゃんと説明したはずだけどなあ。。。

>>381
別にグローなんかしなくても問題ないから気にしないで

★交換用マフラーの音、「純正」並みに規制強化へ　国交省

　自動車や二輪車のマフラー（消音器）の交換や改造で生じる騒音への苦情が相次いでいる
ことから、国土交通省は交換用マフラーの騒音規制を強めることを決めた。交換用マフラーは
出力向上やドレスアップのために車用品店などで売られ、愛好者も多い。対象は０８年１月以降
に製造される製品で、国交省はかなりの騒音低減につながると期待している。

　国内の市販車に標準装備された「純正品」のマフラーは、走行中や加速中の騒音にも規制が
ある。しかし、交換用は停車状態で測る騒音の基準を超えなければ車検を通る。

　基準をクリアしているとして「適法」をうたう製品も多いが、実際は走行中や加速中の基準を
超えるケースが見受けられる。国交省が乗用車の交換用マフラー６３製品を調べたところ、半数
近くが基準を超えていた。

　このため、国交省は道路運送車両法の施行規則などを改正し、交換用マフラーも純正品と
同様に走行中や加速中の基準をクリアしなければ市販品として認証せず、車検も通らないように
する。騒音を抑える装置をマフラー内から簡単に外せる製品の使用も認めない。

　１月３１日まで国民からの意見を募ったうえで、７月に導入する予定。現在、使用中の車は対象
外となる。また、排気量２５０ｃｃ以下のオートバイやバイクも規制対象にする方向だが、車検が
ないため実効性が課題となる。

　交換用マフラーの販売数の正確な統計はないが、国交省は年間数十万本販売されていると
みている。国交省の電話相談窓口に寄せられる自動車関連の意見・苦情の約４分の３を排気騒音
関連が占めることから、同省と環境省が規制強化を検討していた。

ＶＦを馬鹿と思うならほおっておけ、好きにさせてやればいいじゃん
別に迷惑掛けてるわけでもないだろ？
それでも嫌いならＢＢＳにスクランブル掛けてみろ、できないだろ？

グラキャビ等の6スピーカー車に乗ってる人がいたら聞きたいのだが
あれって社外品のHUでもちゃんと鳴るの？
一応ラジオレスで6SPあるようだけど。
今グラキャビ検討中。

>>385
その程度のレベルの奴がハイエースに乗ること自体が止めてくれ
そうでなくてもハイエースがバカだと思われているのに
ますますそう思われるようになってしまうです

＞ＢＢＳにスクランブル掛けてみろ、できないだろ？

わろたｗｗｗ

＞その程度のレベルの奴がハイエースに乗ること自体

わろたｗｗｗ

>>384
おらもVF否定派
SAや公共の場での集団たむろ
中学生じゃないんだから他人に迷惑かけるのはよくない
大人なら分かるはず

>>386
その言い方だと鳴るようだな。
と言うのもカタログじゃツイーター別体の6SPなのか
フルレンジが6つあるのかようわからんのだよ。
昔のライブサウンドみたくアンプ別体とかでもないようだし。
近くのディーラーでもグラキャビ納入した事ないらしく
よくわからないようだし。

教えて下さい。
10年乗るとして結局ガソリン、ディーゼルどっちがいいの？
こちら大阪市内在住。

走行距離によるんじゃね？

>>390
ディーゼルS-GLとガソリンDX両方所有してるけど
断然ガソリン
排気ガスがなんとも言えないくらい今回のDは臭い
振動と騒音がすごい（DXならもっとひどいと思う）

俺の場合DのS-GLを先に買ってしまってたわけだけど
DXをDにしてS-GLをGniすべきだった・・・大失敗
G乗るとD乗れないくらいうるさい
燃費なんて気にするようだったらうるさいの我慢してDにしとくべし
規制が気になるなら燃費気にせずGにすべし

>>391だった

>>393
100系の1KZより振動と増音ありますか？

>>395
１ＫＺよりもしずかだよ
その差は排気量が5000ccも少ない分です

>>396
5000ccもですか！！

>>395

100系よりも振動は小
音はうるさい　で、臭い
Dはね

排気量の割にうるさいって事ですか？以前ディーゼルの200系がアイドリングして停まっていたのを通りすがりに聞いてみたのですが100系よりｶﾗｶﾗ音が甲高くなっていた用な気が…ディーゼルの振動とｶﾗｶﾗ音は宿命ですね…

Ｇ車のトルク不足は明らかで坂道ではブレ−キを外すと後ろに下がってしまう程ですよ
見ての通り、このボディーで2000ccでは話にならないかも・・・
逆にＤ車は2.5ターボだけど、これまた中途半端な設定だとも思う
そこで3.0ターボ設定があるキャラバンだけど、これはこれで日産特有の
エンジン音の騒音、これでもかと言うぐらいウルサイ
でも、良く走る
エンジン重視にするならキャラバンなんだが・・・・

>>399
音にかんしちゃ直噴なので排気量の割には大きいよ
でも、排気量の割りにトルクが太いから乗りやすい
ディーゼル乗るのに音と振動がどうのなんて言っちゃダメだよ
それがちょっとでも気になるならガソリンをおすすめする

モビリオかハイエースか迷ってます
どっちがいいでしょうか

要は、
乗用として乗るならＧ（荷物の積載は遊びに行く時だろうからその時は力不足我慢）
仕事用やセカンドカー(トランポ仕様)としてならＤ　
本当に力だけ望むのであれば400が言うようにキャラバンお勧め（全然走りが違う）
Ｄは落ち着いて走るなら苦ではないけど
高速走行時の加速は　ええ？なにこれ？ってほど走らないくらい
低速トルク重視なエンジン
ガソリンは十分高速走行でも走る
キャラバンには追いつけないが
自分の住んでいる所が住宅密集地ならＧを勧める
暖機運転でも苦情が来るぞ

ガソリン買うなら絶対に2TR
1TRは130で加速頭打ちなった

>>402　　うち、両方有るけど、別もんですよ
どっちが良いかは用途によりけりでしょうが、一般的に言うと
ハイエースと比べるならモビというよりはスパイクじゃねえの？
で、モビだが、ありえないほどの頭上エリアとグラスエリア、大きいシートが硬い事など、
かなり良いぞ　スパイクのシート(特に2列目）は腐っている
これ以上はスレ違いに付き以下自粛

>>405
ありがとうございました！

391です、ありがとうございます。午後にさっそく見積り取ってまいりました。んで、試乗車に触って来たんですけど、やっぱりガソリンかなと…

S-GL G乗りですがｵｸﾞｼｮやｽﾙｶﾞのﾏﾌﾗｰを付けてる方いますか？音の大きさ、燃費体感するほどのﾊﾟﾜｰ得られますか？教えて下さい

>>391
自家用に特装のGで職場に社有でDがあるけど
俺もガソリンだな。勧めるなら。
むしろDが欲しいなら今はE25勧めるよ。
個人的にワイドのスーパーロングに1KD-FTVを規制適合させて
載せてくれるならすぐに買い換えてもいいと思ってるけどね。
シンク等の装備で重い上に4WDなんでリッター5しか走らないし・・・

キャラバン3.0ターボの走りには驚いた
データーグラフ見比べたら明らかだが500ccの違いでここまで変わる物るものか
トラスポ考えなければキャラバンありだな

トヨタは黙ってても売れるハイエースを積極的に改良する気はないのかも。
スタイルと荷室長とインパネシフトだけしか3年前に発売されてた
Ｅ２５キャラバンに勝っていない。Ｄ同士の比較。
でもキャラバンのスタイルはイマイチ。

そうなんだよなぁ・・・・
高速安定性、エンジンは断然キャラバン
内装、外見はハイエース
値段もキャラバンのが若干高いが競合させると同額になる

やっぱ外見だな

下取りで差が激しいが。

コックピット広いのもキャラバン
杯盤183cmで頭上わずか
スタイルと名前で杯盤にした
後ろ姿はキャラバンのが良いけどな

>>413
下取り気にするのがトヨタ乗りの特徴なんだよね・・

こないださ、マツダの一番新しいＭＰＶってのに乗ったの
これってトヨタから出していれば絶対売れる車だよなって思った
しかし、トヨタ乗りにとってはマツダはマツダなんだよね
キャラバン乗りはハイエース意識しなくても
ハイエース乗りはキャラバンを下に見る癖があると言うか
ハイエースブランドで納得してるんだよね
絶対にハイエースなんだよ！みたいな
ハイエースにキャラバンのエンジンが載っていれば
キャラバンはハイエース乗りに叩かれまくりなんだろうな
俺は現在ハイエース2台とﾌｰｶﾞ、以前はキャラバンとボンゴとシーマ
メーカーによる営業マンの信頼関係(対応の仕方等々)はマツダ＞日産＞トヨタ
世間の評価(売り上げ実績)　トヨタ＞日産＞マツダ
なぜだろう？ってたまに思うことがある。。。
ハイエースってダイハツで作っているのに・・・

>>415
荒らし乙
二度と来ないでね

>>415
黙ってても売れるか売れないの差でしょ　やっぱり
営業掛けなきゃ売れないメーカーの営業マンは努力するだろうし
同じトヨタでも　ペット　と　ネッツ　対応の違いを見れば一目瞭然

俺はワイドの設定があるのがハイエースしか無かったからこれにした
作りはショボイが商用車だししょうが無いと納得している
外見はかっこいいしね

>>416
荒らし？
はぁ？？？？
俺はハイエースがいいって思っているのに？
あんたみたいなのが俺が415で言ってる内容に値する人物そのものなんでしょ？
人間がひねくれてるんでしょ

>>417
そうなのよね
ネッツとペットでは客に対する態度が明らかに違うよね
全く同じ車売っといて差別化はかるのよ
なんなんだろう？これって
所詮バンなのに
ホンダは乗ったことがないのでどうなのか知らないけど
やっぱりマツダみたいに対応はいいの？
スズキはむか〜し嫁さんの車買ったことあるけど
全然話にならないお粗末でした

過去ﾚｽ読まずにｶｷｺしますが、
今のﾊｲｴｰｽは燃費良いって聞いたのでｶﾞｿﾘﾝ車の燃費教えて下さい。
お願いします。

ｶﾞｿﾘﾝ車の燃費ってどれ位ですか？

ガソリンは4〜8くらいです 乗りかたや積載でぜんぜん違うよ タイヤ換えてる人の意見は参考にしちゃだめだよ

>>421 即ﾚｽありがとうございます。
最近燃料高いからﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車に決めようかと・・・
騒音は気にしないようにします。。。

杯盤で何故か話題にならない痛い短所
それはあのサイドブレーキの位置だ
あれ、体を前にしないと届かない位置なわけでかなり疲れるんだ
街中で度々引っかかる信号待ちではサイドブレーキを頻繁に使う俺としては

↑青になってもすぐに進まずクラクション鳴らされるボケ

サイドブレーキ、未だにどう廻して解除するか理解できていない。
なんやらゴソゴソしてるうちに、外れるやろって感じで半年。

そんなんだからサイド引きずったまま走ること、たたあり。

>>424
それ大阪だけ

某Dでの噂話。
秋のMCはホントだそうな。
Dは長期規制対応になって、500cc足されるらしい。
んでも、排ガス規制に合わせて減ったパワーを排気量で補うための+500ccなので、
走りとしては向上は見込めない、という噂。

ここ見てると2KDがパワー不足っぽい事書いてあるのだがそんなに力無いのかな？、100系2.8ﾘｯﾀｰの3L乗りの俺としては非常に羨ましいのだが…。

>>425
200は乗ったことないので一般的なステッキブレーキのリリース法
まず引っ張る→引っ張ったまま反時計方向に45〜90度回す→回したまま押し込む
だと思う
メーカーによってはボタンがあったりしてるけど基本は同じ
コツは「引っ張ったまま回す」ってとこ
間違ってたらごめんなので200乗ってる人へるぷお願い

>>429
200のブレーキのリリースは、引っ張らなくてもボタンを押しながら左に回せば
勝手に引っ込んで解除できるよ。

でも、俺もあのブレーキ嫌い。
サイドターンできないよ！

>>428 ２．８リッターの３Ｌよりは格段によくなっているよ。
１トン積んでもストレスなく走れるし。
ちなみに俺は、平成７年式ディーゼル４駆ＤＸＭＴから平成１８年式
ＳＧＬディーゼル４駆に乗り換えた。
ただ、１００系ワゴンの１ＫＺや今のキャラバンの３．０ＤＴと
比べると劣っているだけで。

ハイエースはＤＸで乗り潰す
無論ノーマルでフィルムぐらいまで

ＳＧＬ海苔の勘違い野郎ってのがバンのくせに自家用や毎日洗車？トラスポ？エアロ？　馬鹿じゃねぇかｗ

>>432
他人の否定イクナイ。
DXの方が使い勝手はいい。それは同意。
漏れはトランポ用途だからDXで十分。
出番少ないけど。

漏れはあのサイドブレーキにコンビニの袋を引っかけて
ゴミ袋としている。
なんであの場所にあって便利だと思ってる（ｗ

ハイエースにしてからサイドブレーキ使わなくなった

納車されて半年
サイドブレーキ引っ張ったのはフェリーに乗り込んだ時だけ

>>432
自家用？当たり前ｗ　　乗用車って言いたかったの？
トラスポ？　トラックスポーティーかなにか？
Ｓ−ＧＬにしたのは単に金余ってるから　それだけのことだけど？
そりゃ金なかったらＤＸ買って背伸びしていじる奴もいるだろうし
いじりたいからＤＸ買う奴もいるだろうし
ラインナップ上選択肢がＤＸしか無かった者もいるだろ
おまえはＤＸをノーマル状態で遊びに行く時も
会社の車でも借りてるのか？って思われるような生活を送っていれば良し

で、ダークグレーが１番売れてその次が白その次がシルバー ブルーなんか買う奴おんの？

私はS-GLを、通勤・買い物・トランポと、まるっきり自家用車として使っていますが。
さすがに毎日洗車はしないけど、リップスポイラーは付けました。
かっこいいし、高速での安定性がちょっと良くなりました。
バンを足に使うことはあまり抵抗ないですね。
何十年も前からトランポを通勤に使っていますから。
視点が高くて街中では運転が楽ですよね。
トランポとしていじるには、確かに内装のないDXの方が使い勝手はいいでしょうね。
でも、S-GLの乗用車風の装備がありがたいと感じることもあるのは事実。
こんな私もS-GL乗りの勘違い野郎と言われてしまうかな？

ところで、トラスポって何ですか？

ここアホばっかり

>>439
おまえチャンピオン

>>438

ライトトラックスポーティー

そう、エアロ付ければそうなる
立派なトラスポだと思います＞４３８
432に聞いてみて

雑魚ばっか

雑魚の仲間入りおめでとうw

捨て台詞乙

これからハイエース買おうと思うんですが、車検の時どうして乗用車タイヤだといけないんでしょうか？
乗用車登録や改造申請で何とかなるものなんでしょうか？

・排気量アップ
・フェイスチェンジ
・サイドブレーキを足踏み式に変更

マイチェンはこの3点でお願いします。

>>446
それだけじゃなく
カリフォルニアミラーを標準化も加えてくれ
今のドアミラーは使い勝手が悪い

>>445
ネット環境あるんだから調べましょう

>>445

あああーーーっ！

ごめん

>>430
吹雪裕也を見習え！！

>>450
ヤツのドリフトは慣性ドリフトじゃなかったっけ？
サイドターンなんてやったことあったっけなあ？

飛鳥ミノルだったら、230km/hからミウラでサイドターン（スピンターン）
やって沖田をチギッたのを覚えているよ。

1TRのオイルレベルゲージって棒全体が濡れちゃって全然わからないんだけど

黙れ

まだすねてるみたい・・・・・・・・・ID:fITx7xcH0

全国統一どこの珍走でつか

昔からハコ型の車が好きでしたのでハイエースにしました、いつかはハコスカなので

>>450
誤：吹雪裕也
正：風吹裕矢

そんなことでは、ハイエースの狼になれんぞ！

>>448
まあまあ
>>445
携帯なんで簡単に説明
商用は必ず積載量があるのでそれに対応したタイヤ(P.R付)じゃないとダメなだけ
逆に乗用にはスピード対応(VやH等)の表記があったりします
純正の状態から変化させて車検通すことを全て改造申請と言います
少し前は8ナンバーにするのが流行でしたが税制面での有利が解除されてしまって
5,3ナンバーと変わらなくなったので4ナンバーに戻す人も多いらしいです

答えになってねーだろｗ

タイヤは改造申請すれば問題ないってことですね。
ハイエースは乗用車登録は不可なんでしょうか？

マイナーチェンジで今よりださくなるんですかね？

>>460
可能ですよ〜。グランドキャビンやコミューター等のワゴンならそのままでおＫ。

コミューターはバスだよワゴンではないぞ
適当たれるなバカ

黙れ黙れ

コミューターを運転できない奴はヘタレだね

>>465
んじゃあ、普通免許しか持ってないヤツは、みんなヘタレだと言いたいのか？

11月末にSGL契約。1月登録の2月頭に納車ってDから連絡有り。ってことはひと月まる損ってこと？

>>465>>466
路バス運転士だが、自家用はＫ(しかも嫁と共用)のオレはどうすれば…

なあ マイナーチェンジしてもださくなるんだし、
100系Ｇにしときなよ！

>>469
100系買うならＧよりもリミテッドが欲しいです

>>468
あーた路線バスの運転手さん？
頼むから右車線走らないでよ
まじで頼むよ

路線バスとかの運転手って滅茶苦茶下手糞が多い

ロータスヨーロッパはステッキブレーキ

バスの運転手はうまいだろ。
下手だったら立って乗ってる人がこけてしまう。

タクシーは下手なのが多いな。酔う。

>>474
路線バスなんて大型経験無しの奴がほとんど
バス乗ってうまいな〜とか感じることある？
ほとんどこいつ下手だな〜って思うけどな
おまえ大きいの動かせたら上手いとかんちがいしてないか？あほ？

>>475
あなたの言ってるうまいがどういう定義か分かりませんのでなんともいえませんが、
>大型経験無し
これが関係するうまさってなんだろう？
取り回し？

>バス乗ってうまいな〜とか感じることある？
あるよ。そりゃ下手な人もいるが、平均すりゃタクシーよりもうまいだろ。
Gの制御の仕方がうまいと思う
ちなみにオレの言ってるうまいは
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1161346337/
のような感じ
ハイエースは着座位置も高く、ショックもやわらかいので、バスに通じるものがあると思う。
足回りが固く着座位置の低いスポーツカー的な車に比べれば
乗ってる人の頭が動かないように運転するのはとても難しい。
山道で酔わないように運転するのもふわふわして難しい。

ハイエースがショックやわらかいと感じること無いけどな・・人間にとって
車両重量に対して山道やカーブでおこる重心荷重移動のせいで
へこたれ感はあるけど
これは重心高いからしかたない
人間に合わせてショック決めちゃうとカーブきついし
安定感増す為に決めちゃえば乗り心地悪いし

ようするにですね
475は運送経験熟練者で476はまだ未熟で若い人？（20代くらいの）

>>476
そこのスレ見に行ったけど
何行か読んでやめた
そんなスレ行くなよ・・・・・・・
お前って単なる下手なだけじゃん

>>478
そのスレのどこがまずいんでしょうか？
自分の目指している方向なので、参考までに教えて欲しいです。

>>478
俺も50行くらい読んだけど、なかなか面白いスレじゃん。
478が言いたいのは、そのくらいの事はあたり前のようにやってるよ！
と、言いたいのかな？

まー、たまには自分の運転を再確認するのもよいのでは？
自分が上手いと思っているなら、それをさらに磨けばヨシ！

だれか初心者スレ教えてあげればいいのに

うっさい　ハゲ

はっ、は、はげてないわっ!!！！！！！！！！！！！！！！！

な、なぜ、ズラだとばれたんだ。

391です。結局2.0ガソ、フルOP、モデリスタを頼みました。あと一ヵ月です。長かとです。……

>>485
段差気を付けてね！＞モデリスタ

いっ、い、いまどきモデリスタ！！！！！！！！！！！

すまん　オレもモデリスタ…
エアロツアラーだから許して

黙れ　ハゲ

>>489
ハゲちゃいねーよ髪の毛が無いだけだ
間違えるなよ

>>490
剃髪しているのでつか？

全部抜け落ちただけだ

>>492
それって・・・。まぁ、呑めよ

髪の毛なんて飾りですよ。えらい人にはそれが分からんのです。

>>492

飲みに行こうぜ！

道の駅に集合。酒、つまみを持ち寄ってハイエース車内宴、車内泊。

>>496
各自自分の車内で
会話はこのスレｗ

>>496
車中泊って言うんだよ

>>498
どっちでもいいだろハゲ

>>499
だから、俺はおでこが広いだけなんだよ！
ほっとけ！

どこまでがおでこなの？

全部じゃ！

1TRって�`６　ハゲ

100系のハイルーフはオデコが広く見える

やすじろうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>504
幅がないからじゃない？
スーパーロングで5ナンバー幅はバランス取れてないよね…

パイオレントフェローズｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

白なな (>_<) 痛い！痛すぎ

すっこんでろ　ハゲ

君はまだすねてるのか？

ハゲ、ハゲってお前・・・
人よりだいぶ髪の毛が少ないだけだ
ハゲ言うな

黙れ　ハゲ

カスは相手にすんな。

ダサい日産のカスが暴れてるの？

ダサいオッサンのカスが暴れてるだけかと。

雑魚ばっか　ハゲ

ダサいオッサンのハゲなカスが暴れてるだけかと。

わっかいハゲのガキじゃねーの

サイドガラスは固定式かスライド式かは買う時に選ぶの？
トヨタのページ見たがよくわからんかったよ･･･

>>519
スライドor固定を選べるのはS-GLのみ
基本はスライドだけど、１万ダウンで固定が選べる
DXはプライバシーガラスへの交換だけ

>>520
そうだっけか？

そう見たい。違うか？

因みにDXの3人乗りは固定、3/6・3/6/9乗りはスライドです
DXの場合はそれぞれがプライバシーガラスへの変更がきくだけです
まあ、3人乗りにスライド式は必要ないとの前提だと思います

>>523
ワゴンとコミューター以外なら
それで正解だな

GPSアンテナ（メータ格納）ってヤフオクでなかなかでてこないな。待ってるのに。

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img4.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f3795441%2fP1.jpg

こいつの頭の中ってどうなってんだ？

昔さぁ
高校デビューって言葉はやったよな
それに似たとこ感じるわ
馬鹿としか言いようが無い

>>525
待つ必要ないじゃん。
今のGPSのアンテナをメーター裏へつければ？
よほど昔のじゃなければ十分受信できるはづ。

単なる世間知らず

>>525
オクにはまず出てこないでしょ
みんな必要でつけた物だし…
527　が言ってる様に専用品じゃなくてもダッシュパネル程度の厚みなら
受信感度には問題無いからそのまま付けるのが金が掛からずお勧め
自分もそうしてる

どうしても純正が良いなら下記参照にディーラーで注文しなさい
　品番　86860-26060　\21700

>>525
です。らじゃ。買わずにつけて見ます。
ラクナビ HRZ08を所有！
ETCも カロのやつ。
だいじょうぶすかね？

>>530
まったく問題無し！
自分もカロです　頑張って

>>525
GPSアンテナの下に鉄板敷かないと感度悪いぞ。
ツーバイフォーの鉄板平板が丁度良かった。
100円位だったかな。
がんがれ。

>>525
あほちゃう？

GPS
アンテナ移動しました。
感度は、2本アンテナですが、方位磁石がきいてません。
メーターの上に直付けしたのがいけないのか？

>>533
五月蝿い。

今、笑金の出張ヒロシを見ていたらタイに行っていました。
ハイエースが何回か映っていましたねー。ベンチュリーでしょうか。
今年は、タイの出張が多くなりそうなので乗る機会があるかもしれません。

>>534

日本語でお願いします

>>534

ｱﾝﾃﾅが磁石で付いており一本磁石が外れて落ちそうっていうこと？

>方位磁石がきいてません
少し走行して見てもだめか？
動いた方向で方位を検出しているものもある

>>538
５kほど動かしたら、もとにもどりました。ありが�d

>>539
もう来るな　しっし

GLﾃﾞｨｰｾﾞﾙで車体の値引きが30万って言われたが皆さん実際どれくらいでしたか？

うっせい　タコ

>>539
数メーターで変わるはずだが・・・？
なんにしろ、なおってよかったな

MCで排気量うｐの情報は確かなんだろうか･･･。
丁度MCあたりが車検なので買い替え悩み中･･･。

（´ι _` 　） ｱｯｿ

ドカタの人って、ハチマキと頭の間に、なんで鉛筆挟むの？

教えてくださいよ

>544
ちなみにＤの方だが、次のＭＣ（秋頃）で排気量はアップする
・・・・が、３０００ｃｃ未満だ。ダ○○ツの○王で本格生産に向けて
工場稼動中だ。。。





（ガセネタだから信用しないでね）

>>547

おまえ２鋳の者か？

>>547
でもターボなしなんだよね…

突然なんですが10月にﾏｲﾁｪﾝするって話を聞いたのですが、どこがかわるんでしょう？

売り文句

>>550
過去レスを読むと
ディーゼルエンジンの排気量アップ
フロント＆リヤのデザイン小変更
カリフォルニアミラーの標準化
あたりのようです。
５ナンバーサイズワゴンとガソリンエンジンの変更はなさそうな感じ

教えて下さい。Ｓ−ＧＬ二駆なんですが普段は仕事じゃなく乗用車として使ってます。ほとんど荷物も載せてなくて常に空の状態でタイヤの空気圧はどれくらいが理想なんでしょうか？今は標準にしてますが…ちなみにノーマルです！よろしくお願いします。

>>553
好きにしろ

>>552
そうなんですか、ありがとうです！
今よりよくなりそうですかね？

＞ディーゼルエンジンの排気量アップ
1KD-FTVを規制適合させて載せるのかな？

それかいっその事トヨタはいすゞと提携したんだから
エルフの4JJ1-TCSでも載せてスムーサーも一緒に積んでくれｗ
3Lターボだから小変更で載ると思うけど。

俺はどっちになっても買い換えていいと思ってるぞ・・・

>>556

お前が買い換えようがどう思っていようがどうだっていいんだよ
トラックでも乗ってろよ

>>540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 00:10:39 ID:5F5GNAac0
>>548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 09:28:16 ID:5F5GNAac0
>>551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 13:12:27 ID:5F5GNAac0
>>554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 13:21:37 ID:5F5GNAac0
>>557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 14:54:02 ID:5F5GNAac0

かわいそうな人生を送っている人だ

>>554->>557

カルシウムが不足してるよ

あの質問なんですが、DXの後部座席はﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞしますか？
ｸﾞｸﾞったが良く分からんので教えて下さい。

ここは日記帳じゃないからね
馬鹿の集まる２ちゃんだからな
感想文みたいなことは自分でブログ作ってやればいい
楓みたいにみんカラで商売じみたこと始めるもよし
あいつはみんカラに報告すれば削除対象になるぞ

>>560
ディーラーに聞けや
それが1番早いやろ？
ほんまあほばっかしやな
５６１が言うのもわかるわ

>>558
金もってるぞｗ
おまえよりは裕福で幸せな人生じゃ

↑なにコイツ…

>>563
金はあっても心は貧相・・・

>>564
人並み以上裕福で幸せなお金持ち
でも2ｃｈで鬱憤を晴らそうとしてる点で
人並み以上に心が狭い人

まあ、ネットで強気な発言をする人は
大概リアルに友達が居ない場合が多い事を付け加えておきます

なんか今日はようさん釣れるｗｗｗｗ

>>560
バンであるならしない。
ワゴンなら、持ってないからわからない。

>>562
そういう物言いは無いでしょう。
ちなみにDXの後部座席はﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞするかは分かりません。

ハイエースから軽バモスとかに乗り換えたらやっぱ後悔するかにゃ？
だって、大は小を兼ねるって言うじゃない〜〜？？？

もまいらアフォみたいに簡単に釣られるな。
荒らしはスルー汁事！！

>>560
DXバンはリクライニングしないが小火口でリクライニングするようになる。
こんな事で金を取る下賎もいるぞｗ。
ヤフオクぐぐって見れ。

「ヤフオクぐぐって」
ん?

まぁ２ちゃん用語使う奴ってたいがい初心者わけで

>548
・・・・・・・・
>549
あるある大○典

>550
Ｄエンジンの長期規制対応（排気量＋α）
デザインは・・・・わからん（グリルが一部変わるようだけど）
バリエーションが増える・・・みたい
シート周りが一部変わる・・・みたいだけど（柄程度かも）
メーカーオプションに追加あり（ナビＨＤＤだったけ）

商用車バンにのって、何が楽しいんだか・・・
もともと、温泉旅館の送迎車だよ
クルマのできが悪すぎる。

>>575
バイクを運ぶ道具ですが、なにか？

バイクを運ぶ道具車を普段でも乗り回せる貧乏魂

>>547　574
図星か？
おまえは何処にいるんだ
新工場か？
つうか
ダイハツの職員がハイエース乗れる給料貰ってないだろｗｗｗ

>バイクを運ぶ道具車を普段でも乗り回せる貧乏魂
それがオイラだ。

一等賞になった時は、帰りの高速で車内がお祭り状態。
200系狭い。拳があちこち内出血w

トランポとして考えるとSGL-D贅沢すぎ。

今日車庫証明の下見に行政書士が来たらしい
もうすぐ俺のS-GL来る予感

行政書士？

窃盗団の間違いだろ
直ぐに盗まれるな。。。

>>574
＞Ｄエンジンの長期規制対応（排気量＋α）
今のDってどこまで対応してたんだっけ？
対象地域外の場合、新しい対応とでかなり差が出るのかな？？

マイチェンであのステッキサイドブレーキは変わらんのかなぁ。
マニュアル乗りとしては、サイド発進が何ともやりづらいんよ。

>>583
全く使わん

坂道でサイド発進してる時点で下手糞ってこった
フットブレーキだけで十分発進できるだろ
この若造が　もっと腕磨け

>>584
んなことねーよｗｗ
どっちの方がスムーズに行くと思ってんだ？
難しい＝スゴイ
しかねーのか？

>>585
ID:Bc4ogikf0は昨日の↓と同一人物だから相手にするな

>>540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 00:10:39 ID:5F5GNAac0
>>548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 09:28:16 ID:5F5GNAac0
>>551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 13:12:27 ID:5F5GNAac0
>>554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 13:21:37 ID:5F5GNAac0
>>557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/22(月) 14:54:02 ID:5F5GNAac0

かわいそうな人生を送っている人だ

フットブレーキ発進がむずかしいだってよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
運転までへたれかよｗ

運転下手糞な奴は仕事でも使いもんにならん奴が多い
IDとにらめっこしてるやつと変わらんよ
ガキ

＞どっちの方がスムーズに行くと思ってんだ？

ふつうにフットブレーキ発進

>>50
今の2KDは新短期（平成15年）規制。
実はキャラバンもボンゴも対応してるのはこれ。
トヨタ＆日野でもマイクロバスや2トン以下の小型トラックに載ってる
エンジンはこの規制までのしか持ってない。
新長期（平成17年）規制対応エンジンは実は1BOX搭載エンジンではまだないよ。
サイズ的に1BOXに積めるだろうってだけなら3LDTの三菱ふそうの4M42と
いすゞの4JJ1-TCSが一応該当はする。
まあでも現実的にはいすゞと提携はしたが誰か書いてたけど
1KD-FTVにDPRとかつけて新長期に対応させるのがコスト的な面
から見ても濃厚なんでは？
150馬力＆トルク38Kのエルフのエンジンが載ったハイエースもかなり魅力的だがｗ
2KD載った現行が出てからそれ程経ってるわけじゃないので
またも新規エンジンを載せるとは少し考えにくいな。
＞対象地域外の場合、新しい対応とでかなり差が出るのかな？？
まあ規制地域でも現行ならまだ何もないから影響が出るとしたら現行車の殆どが
廃車になるようなまだ大分先の話では？

>>582のレスだった。

おお

まともな奴もいるんだな
しかしだ
ここでガキどもに講釈たれてあげても無意味なんだよな

無意味

>>589
丁寧な説明ありがとうございます。
大変よくわかりました。

色々と向上はいいけど、マイナーで値上されていくってのが買い手としては痛いんだよね。。

>まあ規制地域でも現行ならまだ何もないから影響が出るとしたら現行車の殆どが
>廃車になるようなまだ大分先の話では？
おれも↑と思ったので、ディーゼルを注文した
１２月末契約で２月上旬納車予定
（契約時は１月中旬だったんだけど、ずるずるのびた）

ディーゼルはリッターあたりの単価や、トルクがいいのはわかる。
が、リッター100円を越えてくるとやはり厳しい。

そこでLPG車のハイエースなんてのが頭に浮かんだのだが、どんな感じなんだろう？

>>589
ん？ん？
という事は、（超大雑把に言って）登録後10年で車検は（10年目の車検は）通せない、ってのは
「今のところ」ない、って解釈でいいって事？？（規制地域内）

今、１KZ載ったH9の100系乗ってて、今年中に買い換えなきゃいけないんだけど、
10年コストだと俄然ディーゼルエンジンが安く、
11年Overのコストだと（10年目に車の買い替えが絡むため）ガソリンエンジンのほうが安い、って思ってたんだけど
そういう事ではないみたいですね。

でも、ならば敢えて長期規制対応の車をラインナップしたり、追加したりするのでしょうか？
長期規制と短期規制の違いは、
もし両方がハイエースに適用された場合、何が違ってくるのでしょうか？

LPGは、でかいボンベのせいでハイエースの魅力が減少。
ハイブリッドハイエースなんてのも多分、ハイブリッドバッテリーの
搭載位置がネックになるのでは？

LPGのボンベって荷室に装着するのか？
後部座席あたりになるのかな。

>という事は、（超大雑把に言って）登録後10年で車検は（10年目の車検は）通せない、ってのは
>「今のところ」ない、って解釈でいいって事？？（規制地域内）
10年後はなんともいえないと思う
前回の首都圏の乗り入れ規制って、何年の猶予があったのだろうか？

質問です。ＳーＧＬのガソリンの購入考えてますが、車高落として、１６インチを履いてカリフォルニア風にしようと考えてますが、車高落としたら、乗り心地がかなり悪いと聞いたのですが、対策はどうしたらいいですか？

D規制で乗れなくなったら、また買い替えればいいや
と、もうやけっぱちな漏れガイル。

Ｄ規制で乗れなくなるまで、少しでもたくさん乗ろうと
毎週廃盤でお出かけする健気な俺がいる。

Ｄ規制で乗れなくなるまで、少しでもたくさん乗ろうと
毎週廃盤でお出かけする健気な俺がいる。

↑誤爆連チャンスマソ

>>599
ナイ

うん、無いな

それと乗り心地なんて曖昧な物は個人の好みよってまちまち
もっと具体的な症例を挙げないと回答のしようも無い

規制地域だけどＤ買うよ
手入れとかしないしどーせ５年も乗ればボロボロになるだろしね
最低７〜８年だっけ？十分かなと思ってる
そんときはまた買い替えるさ

全国統一　気合！
西日本最大
Violent Fellow
ハイエース糊は加入しよう！
ヨロシク！！！

俺も規制地域だが2KD買ったよ。
前は100の4WD乗ってました。
しかしエンジン静かになりましたね！
よく走るからストレス溜まらないです。
ガソリンも考えたけど、俺の場合は仕事がら一年で約10万円以上燃費が高く
なる計算になってしまうからやめました。

すいませ−ん、質問ですぅ！今、ＧＬの天井を外そうとしてるのですが⇒プラスチックのビスがなかなか外せません↓↓↓これはどうなってるの！？？？

硬いだけ　引っこ抜け！

ちっちゃなマイナスドライバーを両サイドから中側の溝部分に差し込んで抜くんだ！

全国統一　気合！
西日本最大
Violent Fellow
ハイエース糊は加入しよう！
ヨロシク！！！

つうか、わしは抜いたこともいじったこともねえ

通報によりID:Bc4ogikf0を監視対象とします

有難う！　　　　　　　　でも、溝がわからねぇべ！ホントに取れん！　　　　ヽ(´~｀;

ハイエースを貸してもらう予定。いまから楽しみだ。

バスみたいな乗り物でいいのかね。

>>613

なんでや？ぼけ
おまえあいつか！ｗｗｗｗ

全国統一　気合！
日本最大
Violent Fellow
DQNなハイエース糊は必ず加入しよう！
ヨロシク！！！

もれなく、特製全国統一　気合！ステッカーが貰えます

>>616
毎日荒らしを繰り返しているから自業自得だね

>>618
荒らしの定義教えて　ぼくちゃん

全国統一　気合！Violent Fellow

>>614
溝なんて俺も知らん　釣りだろ

要はギザギザ付のデッカイ画鋲が穴に刺さっているだけの構造だから
頭の下を何かで挟み込んで抜くだけだ　ガンバれ！

あと一度外すと緩くなり易いから交換がベスト

あっ、取れましたd(^^)　　結局これはひっこ抜くしかないんですねっ！　　　めちゃめちゃ硬かったです！スマートな抜き方はないのかな？？？　　　　　　抜いた後もボロボロやしぃ(￣□￣;)!!

>>619


ハイエース毎日仕事で乗ってるけど(ほぼセカンドカーに成りつつあるが)
あれマジ最強だよｗ

あんだけ頑丈で且つ燃費良く使い勝手の良い社用車は他にはないなｗ

たまにプライベートでも使ってしまう位だｗ

しかしボディーが弱く薄っぺらいのが難点だな

全国統一　気合！
日本最大
Violent Fellow
DQNなハイエース糊は必ず加入しよう！
ヨロシク！！！

もれなく、特製全国統一　気合！ステッカーが貰えます

全国統一　気合！
日本最大
Violent Fellow
DQNなハイエース糊は必ず加入しよう！
ヨロシク！！！

もれなく、特製全国統一　気合！ステッカーが貰えます

知っている方いたら教えてほしいんですが…オーディオ付けたいんですけどパネルはどうやってはずせばいーんでしょうか

通報に怯えて狂ったか

＞通報に怯えて

そんな奴おらんやろｗ
そんな子供じみたこと言ってるから荒らしにおちょくられるだよ

みんな荒らしに乗りすぎ スルー汁

>>629
>>628自体が荒らしの本人さんだよ

…なんだか あなたたちって‥荒らしにとってかっこう餌食のようですね 俺まで荒らし扱いですか…

わはは
大阪弁使ったら同一人物化される２ちゃんねるですよ〜
その程度の頭しか持ってませんから

>>631のID:mMBN70O2Oさんへ

そうじゃないんじゃない？

>>629
>>628自体が荒らしの本人さんだよ

これは、
629に対してのレスで、628自体が荒らしだよと言っている。
俺はそう解釈しましたが。
だから、629を荒らしとは言ってないと思うよ。

ま、そんな訳だから、荒らしはスルーして・・・
>>626
オーディオまわりのパネルは、まず左側面の三角トリムを引っ張って外し、
その後前面のパネル全体を手前に引っ張って外す。
爪が刺さっているだけだから、マイナスドライバーやトリム外しなどで
こじれば簡単。
真っ直ぐ手前に引っ張らないと、爪が折れるから注意して。

ID:mMBN70O2Oさんは心当たりがあるからそのように捉えたのだと判断する

おれもあらしに参加させてくれ！！！！！！
おもしろそうだし！！

これをコピペすれば立派なあらしになれるの？

全国統一　気合！
日本最大
Violent Fellow
DQNなハイエース糊は必ず加入しよう！
ヨロシク！！！

もれなく、特製全国統一　気合！ステッカーが貰えます

↑いらん事すな・・・

ごめんなさい(｡＿ ＿)ｼｭﾝ･･･

おれまでもかっ！

どうでもええけど

はっとこ
全国統一　気合！
日本最大
Violent Fellow

ヨロシク！！！

↑
ばいおれっとふぇろー　ってなに？

教えてください。デフロスターの右側（運転席側）のエアーの出る量が助手席側にくらべて
極端に弱い・・・
ウインドの曇りが取れません。みなさんのはどうですか？

たぶん日本語でぉｋ

>>640
Violent Fellow

直訳すると、『乱暴な仲間』になります。
怖いですねぇ〜
恐ろしいですねぇ〜
私も廃盤いじるのは好きですけど、乱暴な仲間にはなりたくないなぁ・・・

どんな乱暴な事をするんだろう？

ばいおれっとふぇろー　

直訳すると、『紫な仲間』になります。
怖いですねぇ〜
恐ろしいですねぇ〜
私もベルクカッツェは好きですけど、ギャラクターの仲間にはなりたくないなぁ・・・

どんな事をするんだろう？

タスケテーガッチャマン

↑つまんね

ばきゅーむ ふぇらー

直訳すると、『吸引フェラ』になります。
すごいですねぇ〜
うらやましいですねぇ〜
私もフェラされるは好きですけど、吸われるのはあこがれますねぇ・・・

どんな快感なんだろう？

皆さんﾚｽありがとうです！DXを買う事に決めました。






で、 ID:5F5GNAac0まじで氏ね！いや、死ねｗ

まさに荒らし

自分ではなんてことないと思っているようだけど
それって一応犯罪だから
わかってる？
典型的な荒らしが現れた

>>647
奴はただの荒らしだから放置しとけ

2ちゃ荒らし9割ニート毎日　日曜日

やることねぇんだからニートは　ほっといてやれ

流れ豚切りでちと質問。
ベッドつけてる人いる？
カービンかダブルリクライニングベッドか迷ってるんだが。
使ってるぜって人いいとこ悪いとこ教えてください。

>>652
エアーベッドかキャンプ用の折畳みベッドをお勧め
場所とらないよ

>>653
俺も折りたたみ式のベッドに一票！
全長1800mmくらいだと、荷室にぴったり！
一人用のスリムなやつなら長いす代わりにも使えるので、スキーとかで
車内着替えする時に便利。
フレームとシートでできてる簡易ベッドなら、たためばセカンドシートの下に
しまえるよ。

パネルはどうやってはずすの？ビスとかあるんすか

>>655

>>633を嫁

>>656>>633サンクス。

質問です。
今100系SｰGL四駆に乗ってます。
ホイルがデイトナの15インチですがキャリパーにあたるのでフロントにスペーサーかまして装着してます。
このデイトナは200系でも履かせることは可能なんでしょうか？
すんません、ホイルの事はよくわからないので教えて下さい。

ｴﾛｲみなさんコンニチワン

現行2000ガソリンって燃費どうっすか？
2駆ロングのＤＸを買うんだけどＧとＤでどのくらいの燃費差があるんでしょ(゜ー゜?)
多分月に3000ｋｍは乗る予定っす

静かなＧか燃費のＤで迷ってる・・・orz

>>659
自分が初めてその質問したとでも思ってるのか？

>>659
無積載でＧが4〜9ｋ　　アクセルワークや渋滞、高速走行で倍ほど違いが出る
都心部では平均6Ｋくらい考えていればいいんでないの？
Ｄが6前後〜11ｋくらい
月に3000ｋも走るのであれば、騒音振動を度外視してＤ進める

キューブやフィットでリッター１５〜２０�`
杯盤Ｄで９前後　Ｇなら７前後
え？なんか？

>>662
日本語でおｋ

>>661
�dクス。実は常に600ｋｇくらい積むのでやっぱＤっすね。

>>662
ラジコンでも操っとけ

こいつすげーなｗ
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img4.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f3201888%2fP1.jpg

こいつすげーなｗ　ID:BhP8IeCY0
↑
脳味噌はお前のが頭悪そう

>>666
みんカラでだれがDQNナンバー１なんだよ
西の王道逝ってるのは楓様だ
東の王道
中部の王道出せよ
グランプリ決めようじゃないか

確かにハイエースがｶﾜｲｿｰｽ

>>668
ハイエースでみんカラ登録してる者の7割がドキュンだと思いまーす
ぼくちんも登録しているけれどあんなに大人気ないことはやってませーん

>>666 ﾜﾗﾀｗ　ﾊﾝﾄﾞﾙ＆ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰが痛すぎるｗｗｗ

>>667
日本語でおｋ

ミンカラの奴らウゼえ。

相手にすんな　ヘタレの集団だから
こいつらが居るからど素人３流専門店が成り立つわけだし

２ＫＤ・・・もう少し静かにならんものか。。。

2KDでもコミューターの車内は静か。バン系と同じエンジンとは思えん。

車外への音漏れ対策はなにかないものか。
アンダーカバーに吸音マット貼るくらいじゃ意味ないかなぁ

みんなＤはキャラのが早いゆうけど本当か？
俺、ＤＸのＤＴ５速乗ってるけど先輩の２５キャラとほとんど変わらんよ。
ちなみに嫁のカロゴンに乗ると、スポーツカーのように感じる・・orz

キャラは速いし静かだけど燃料食うでしょ
１ＫＺと同じくらい

１ＫＺと同じくらいって事はキャラの燃費は１０キロか

>>640
狂暴な人

>>670
1行目は同意。
残りの三割はお前みたいな痛(ry

>>670
みんからのＨＮもぼくちんですか？ ﾌﾟｯｗ

おこちゃまですね、ぼくちゃぁ〜んｗ

>>683　>>682
結局釣られてしまってるじゃん

200系の5速に乗っている人に質問いたします。
200系の5MTはインパネからシフトレバーが生えているようですが、
シフトUP&Down時は常に｢前に手を伸ばす｣ような感覚なのでしょうか？

MT車を運転する場合、私はシフトレバーに手を置きっぱなしにする人なのですが、
そういう人でも違和感無くシフトチェンジできる位置にシフトレバーは来ていますか？

>>685
左手をハンドルからちょっとズラす感覚ですよ
手をシフトレバーに置きっ放しにするクセは良くないので、その件は論外
直したほうがいいですよ、ミッションからの逃げが無くなるから

>>685
前に手を伸ばすと言うか、押し上げるような感じかな？（ＵＰ）
ダウンは下に下げる（引っ張るんじゃない）ような。
わりとカチッとしたフィーリングだと思う。
身長１６７のオレではそんな感じ。

ごめん、質問の内容理解できてなかったorz
フロアシフト乗ってた人だと、毎度手を前に伸ばす感じになるかな。
最初の間違和感あるだろうけど多分慣れると思うよ。
ちなみにこの車でシフトに手おきっぱだと運転しにくいよ。

バスみたいな感じか

バスとはぜんぜん違う
てかバスの運転したことあんのか？

>>690
その２行目からが余計なレスだよ
それを「煽り」と言うんだよ
>>689は街中を走るバスのシフトを見て言ってるんじゃないか

確かにそんなバスはあるな。

煽りというよりは突っ込み程度と判定いたします

>>686-688
皆さんご回答ありがとうございます。
あの位置にシフトレバーがあると、シートポジションをちょっと前に出さないと
いちいちシフトチェンジごとに左肩が浮きはしないか、と思ったんで質問させて頂きました。

今100系１KZ乗ってて、自分がやたらとシフトチェンジ（シフトダウン）をする人なんで、
今度は5MT買おうかな、って思ってます。

質問ついでにもうひとつ質問させていただきます。
1KZ→1TRに乗り換えた場合、
加速性能が落ちるのは分かるのですが、
静粛性は、、例えば上り坂で流入しなければならない高速道路入り口等のアクセル全開の場面では
騒音が1KZ＜1TRになってしまうのでしょうか？

知り合いは以前１KZ乗ってて、最近１TRに乗り換えて、
｢ガソリンで静かだと思ったら、結構加速鈍くてアクセル踏むからあんまり静かじゃないよ｣って言ってました。
その人に試乗させてもらえば一発解決なのですが、
なかなか会える人ではないのでここで質問させてもらいます。

１KZ→１TR乗り換えの方、もしくは両方に乗れる機会のある方、よろしくお願いいたします。
（長文すんません）

>>694
販売店に行けば、代車用にハイエースを置いてあるところが多いよ
営業に頼めばそれを試乗できる。
エンジンはガソリンが多くなってるみたい（自分は2DK・1TR両方試乗した）
ただほぼＡＴでＭＴはまず無いと思う・・・
100系ＧＬで５Ｌ＋ＭＴの代車に当たった事が一度だけあったかな

>>691
ひねくれもんと言うか
いじめられっこだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

https://secure.goopassport.com/goonet/enquete/hobby/campaign.html

>>694
1TR＞2KD＞1KZ
総合性能の比較ね

逆じゃない？

>>694

加速時の騒音くらい我慢しろよ・・・あほか・・・
うるさいからって結局買うんだろうに

もともと商用バンをドレスアップしてなにがいいのかわからん。
車のできが悪すぎ。
走らん・曲がらん・止まらん・・・

>>701
誰もドレスアップなんかしてないよ
み〜んなドレスダウンだよ

>>701
車のデキってのは、走る・曲がる・止まるだけで決まるのかい？
よほど視野の狭い方とお見受けした。

そもそもハイエースみたいなカテゴリーの車はベース車両であって、
もちろんそのまま使うこともできるが、用途に合わせて仕様を変更
するのにも適している。
自分のスタイルにあった仕様に変えればいいんじゃないかな。
ドレスアップもそういう類の一つの選択肢だと思う。
（長いシフトレバーやハート型のステアなんて私はやらないが・・・笑）

>>703
歳相応のカスタムはあるでしょうね
30半ば過ぎて若造がいじるようなカスタムのやり方は
人間性が表に出ていて痛いよね
スマートなカスタムは私も賛成派です
ちょ、ちょ、あなた歳いくつなの？って方がみんカラに数人いますね
みんカラを馬鹿にしているわけではなく　です

>>701さん
わたしは仕事用もハイバンですが、
仕事用はルームミラーとオーディオしか付け加えていません
カスタムする必要がないからです
トランポ用のハイバンは
家族や友人も乗せますので、それなりに快適さを追求して手を加えています
なぜって？　バンだからですよ　わかります？
乗用車もほとんど手をくわえていません（アルファード）
手を付け加えるものがないからですよ
わかりますよね？

>>702-704
煽りにマジレスｶｺﾜﾙｲ

カコワルイって今時w

>>701
すまないがこいつらに直接言ってやってくれ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img4.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f3157794%2fP1.jpg

言葉で言い表しようがない

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img4.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f3876261%2fP1.jpg

病気なのかな？

でもさ一般人から見たら
そいつらもおまいらもあんま変わらんのでは？

>>709
んなこたーない　

って言いたいけど
ビクスクがバカスクという感じで一括りにされている様に
興味ない人には同じ様に見られているだろうね

病気で頭悪くて脳味噌なくてＤＱＮなハイエース糊ですが何か？

>>711
Violent Fellow所属していないといっぱしのDQNとは認定されない
頭悪そうなのはすぐに分かったけど

Violent Fellowって何？
紫の変態？

>>713
それはViolet Fellow
Violent Fellowだから「乱暴な仲間」

>>714
乱暴な変態の間違いじゃないか？
つまりはサドry

おまいら

楓兄貴の悪口言う奴は俺が許さないぞ！
かたっぱしからしばくからそこに並べ！
まじでゆるさんから！

おまいらにはメンバーのレベルの高いカスタムがわかんないんだろ
カスタムするお金がないおっさんはだまっとけ！

　必死ですね

＞かたっぱしからしばくから
これは犯罪予告ですか？

２チャンねらのおまいらが納得するドレスアップ、カスタムおしえれ

カスタムとかドレスアップって言い方が頭弱そうな雰囲気が出てる。
外観はできるだけノーマルっぽく見せる。これだな。

コミューターGLを10人乗りに定員減して乗るが
外観グラキャビ仕様+ミラー類ボディ色塗装と車外アルミ（タイヤは純正）
にピアHIDとスルガバーフルセット。マフラーは純正+汎用カッター。
内装はオプティトロン+グラキャビ用Fシート＆コンソール移植。
ステアとノブはウッドに。それと後部1列目と1人がけシートは撤去。
グラキャビを最初は考えたけどシート配置が気に入らなくてこうした。
オーディオはサイバーナビ+アルパインのフリップダウンモニタ。
俺の例がいいとは言わんが気付きにくってのもアリじゃないかな。
俺のも知らない人だと大抵コミューターベースとは大抵気付かん。

気付きにく→気付きにくい

>>722
だからどうした？

＞ピアHIDとスルガバーフルセット。

この部分は笑えた
もっとわらえるネタくれ

みんなHID入れてるが、そんなに必要か？
200系すべてマルチリフレクターになって十分明るくなったと思うが。

>>722

大型免許持ってねーの？？？
・
・
・
・
・
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>722
そもそもｸﾞﾗｷｬﾋﾞもｺﾐｭｰﾀｰﾍﾞｰｽ(ry

大型免許を持っているだけではマイクロバスは買えません
白バス営業対策で色々と大変なんですよ

>>722
車外アルミ（タイヤは純正）

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
貧乏くせぇｗｗ
自分で晒すなハゲ

>>722的には2ちゃんｳｹするような大人な仕様のつもりなんだろうけど
結局ここでは車に何かしら手を付けた時点で終わりみたいだねｗ

ヘボリューションって、どこのPAに集まってるの？

２チャンねるらのおまいらとオフミしたひｗｗｗｗｗ

>>720
うっとーしいからノーマルで乗れよ。

S-GLだけどカーテンキットとセパレーターはドコのが良い？
雑誌やネット見ててもワカンネ

>>725
俺はHIDじゃなくてIPFのXXって高効率バルブと同じIPFのリレーハーネスだが
個人的にはこれで満足。グレア光の心配もあるのでHIDは選ばなかった。
ただこの手のバルブは中には特に安物だと寿命がかなり短いのもあるし
この車特にディーゼルだとインタークーラーが邪魔で交換は
結構面倒にも思えるのでそういう手間を嫌う人はHIDにするかもね。
俺も結構交換作業は面倒だった。
というかこの手の車もそろそろプロジェクタレンズなんかでHIDを
OPでもいいから設定してもいいと思うけどね。
トラックですら今はHID主流なんだし。

>>732

やってみたいよな。下手したら4〜5人チャリンコで来たりしてww

結局は補助ミラー取った

だけが

１番渋い

>>734
純正が一番いいよ

15インチのアルミもダメ？

>>737
確かそろそろ取ったら車検通らなくなるとか聞いたが？

>>740
平成17年1月1日以降の登録車は補助ミラー取り外しは車検不適合

16年12月登録の俺のは、補助ミラー取っても合法。

うそつくんじゃね

早く２ちゃん潰れろやｗｗｗｗｗ

復活テスト

ネッツでスーパーGLを見積もり値引き25ﾏｿ
トヨペットでは18ﾏｿ
オプションはナビなどで40くらい
こりゃあダメですかねー
すぐに違う車勧めるしやるきなし
中古狙いにしようかなぁ

15％offがガイドライン
35ﾏｿ以下なら他を探そう

>>745
完全になめられたね

最近では値引き３５〜４０（DXなら２５〜３０限界)
オプション合わせてトータルで５０近くまでもっていかないと
あと、ナビ＆地デジ＆ETC＆スピーカーシステムは
自分でネットやなんかでハイエンドモデルを安く買って
納車前にディーラーで取り付けサービスを結んでおくこと

>>747
おお・・・さすが。

2.5ＤＸで36引きだったけどオクゲットナビ・バックカメラ・ＥＴＣの取り付けに3ﾏｿ払ったから
実質33引きってことで合格かな。

ネッツ店　SGLｰ25DTでナビなどを付けて
値引き総額５２万でした
ローンを組むなら金利交渉も忘れずに(2.8%迄は可能らしい)
現金で買うのが一番だけどね
ちなみに地域は神戸です

>>747
12月購入だけど、スーパーロングDX 45万引きだったよ。
2回目の見積りで無理な交渉もせずあっさり出た。
ちなみに都内のネッツ。

>>750
DXで45万はすごい・・・
やっぱ地域の差もあるんだろうな。
うちはS-GLの4WDで頑張って交渉しても30万。orz
>>749が羨ましい。
年度内に登録するならそろそろ決めなきゃならないのに、諦めるしかないのかなぁ。

地域差より担当営業マンの持分次第だったりするそうだよ。

例えば30万引きが基本（限度）として、前の客が２０引きで買ってくれたら
次の客は４０まで引けるって仕組み。だからやり手の営業マンから月末近く
に買うと想像以上の値引きがあったりするそうな。

あと値引き額だけみないで総額で見てね。手数料結構に差があるから。

↑ニホンゴオカシクテスマソ

値引き額はオプション構成などで変わってくるから単純に使途との比較はできない。
まずは車両本体＋マット＋諸費用だけの値引き額を出させるように汁といい。

漏れの2WD　2.5D　S-GLは車両本体＋マット＋諸費用で値引51ﾏｿですたが何か?

ちょっ、ハイエースグランドキャビン10人乗りって普通免許で運転できる？

下取り車で儲けるとそういう値引き額になるね

>>755
できるに決まってるだろうが・・・・・ば〜か

>>754
おぬしなかなかやるな

おれは半年前の契約で（2WD　2.5D　S-GL
総額から48万引きが限度だった
その頃は周り見渡してもダントツの値引き額だったが…
納車後にプライバシーガラスにケチ付けて
フィルム施工させたから同じくらいになるかな？

値引き値引きって貧乏人丸出し恥ずかしいね
バモスバンなら値引きしたハイエースよりも安いし維持費はタダみたいなもんだよ
ワーキングポアの君たちにはお似合いですよ。
かくいうボクは今度出るレクサスエース待ち
もちろん、値引きなんて言わないよ
何でもいいから一番高いのを持って来いって営業マンを呼びつけるよ

>>757

ありがと〜(*/ω＼*)

ワーキングポア

今日、200系の救急車見た！
曇りガラスｶｯｺｲｲ！サイド出しマフラーはﾓｯﾄｶｯｺｲｲ！

日曜に三郷襲撃する？

>>759

貧乏人ほど変な意味の見栄を出してしまって値引き交渉できないのが現実なのよね

貧乏人の特徴　　　これ、いくらいくらしたんだぞ！すごいだろー！しっかし高いな〜これって
裕福人の特徴　　　これ、10万するらしいが6万にしたぞ　浮いた金でお前らなんか食えや
だいたいね、ハイエースなんて遊び用の道具車でしかすぎないのよ
正直S-GLなんてなんやかんやで300〜400ほどするけど100万くらいの値打ちしかないんだと思うんだが
君達はメインで乗ってるんだよね？
メイン(買えないから)で楽しんで乗るんだろうから
めいいっぱいお金つぎ込めばいいんだと思うよ
安い車にお金掛けて悦ぶのが貧乏人なんだろうし
ちなみに君の3倍以上は絶対に年収上だろうけど（もっと上のような予感）
金持ちはせこく出来てこそ金持ちになれるんだよ　わかるかい？
年収1千まんそこそこの君

ハイ！

期待通りの突っ込みよろしく

　　　　　
　　　　　　　　　　　↓

ねえ。

>>764
まあまあ。
貧乏と裕福の定義はさておいて。
そもそも４ナンバーなんだから君の言うように道具車、仕事車、現場車だわな。
趣味に口出しはしないけど、俺的にはそんな車なんだからドレスアップとか
キンキラの巨大なホイールは不必要と思う。

グランドキャビン買おうかと思うけどこのスレで買った人いる？

このスレでは販売はしてないなぁ

>>767
＞趣味に口出しはしないけど、俺的にはそんな車なんだからドレスアップとか
＞キンキラの巨大なホイールは不必要と思う。

してんじゃねぇかｗｗｗｗｗ

>>767

４０ナンバーのお前が言うなハゲｗ

ボケ！ハゲ！ニラ！

廃板

>>770
そか？思うだけはダメか？
>>771
ハゲだが俺のは8ナンバーだ。

>>726
取りたくても身体的な理由で大型は取れない。

氏ねばいいですか？

>>774
いや別に構わない
ここはそう思ってる人間が大半だと思うし

とﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽ

>>768
このスレでは買ってないがｸﾞﾗﾝﾄﾞｷｬﾋﾞﾝ乗ってる俺がきましたよ

３列シートのグランドキャビンｷﾎﾞﾝ

１ＴＲで180達成！

いよいよ明日は待ちに待った
レジアスエースグランドキャビンの納車です

>>781

みんカラ登録して
全国統一Violent Fellow に加入しよう！

ヨロシク！！！

紫って恥ずかしいね( 　ﾟ,_ゝﾟ)

>>781
納車オメ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　／V＼ 　　　　　　　　　 　 Ｊ >>781
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|　ｼﾞｰｰｯ
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

>>781
特注車ですか？ｗ

自分も明日納車。
グランドキャビン買えなくて、コミューターＧＬのキャンパー仕様・・・orz

ID:mGmKXfw70は中古のハイエースすら買えなくて僻んでおります

>>783
紫ってなんだよｗﾌﾟｯ
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

今日の19時に納車だった！
D-DX
ってか、納車の時に
「車両保険入ってます？入れといたほうがいいですよ。」
「え？いれるつもりないですがなにか？」
「盗難が多いんですよ」
「まじっすか？」
「ここ数ヶ月で3件、私が手配したハイエースがやられてます。
　11月納車3日後にやられたお客さんは車両保険でいけましたけど」

えぇ、即座にチューリッヒに電話してつけましたとも
ついでにセキュリティー（18000円）も買ってつけてみた

みんな盗難対策してる？

>>787
┐('〜`)┌

2000のガソリン車って速いですか？

>>789
＞ついでにセキュリティー（18000円）も買ってつけてみた

18000円レベル？無意味乙ｗ

>>792
これしか売ってなかったんよね

駐車場の壁を壊してでも盗まれるので（ＴＶで見た）
本気の人には、何つけたって無理だとは思う
組織犯罪だからね
立体駐車場に入れるぐらいしか完璧な対策はないのかなと思う

値段にかかわらず後ずけのもんはお守り程度ですよ

>>793
とりあえずこちらへ
http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1161015454/l50

値引き金額は解かるのですが、車両+OPで総額いくらでみなさん
買ったのですか？出来れば
1　グレード
2　OP
3　値引き額
4　下取りの有無
5　総支払い額（車両+OP+諸費用）
宜しくお願いします

会社の車にだが納車しました。2000ガソリン。リアはプライバシーガラス入ってるよ。

>>792
10万20万の栗や梅の有名セキュの製品原価って・・・・・・ｗｗ
本体安くて工賃高いだけなんだがｗ

オレは100均で買ったステッカーだけ

今週のキリ番さんはこの方です。どーぞー！↓

800げとー

２ＫＤ海苔のシトに質問！

やっぱエンジンオイルはちゃんとＤＨ−２を入れてる？

>>801

おれは昔からサラダ油だよ

ハイエース泥簿王って犯罪利用？海外だとどこになるん？
アジアのジンベイだと大半が左ハンドルだった記憶が・・・。

>>801
デラの6ヶ月点検と車検でおまけだからよーわからん。

>>804
知らないなら答えるなよボケ

同じグレードでも納期は１ＴＲなら３週間、２ＫＤは６週間と言われた。
ディーゼルの需要が多いのかな？
それともラインが細いのかな？

三郷
凸してるが見当たらない

どうでもいい話だか、今日デリカD:5の試乗してきた。

そう

バニングするな。

エアサスでも組んでベタベタにしたいんだけど
関東近辺でいいショップないかな？

改造車ないかなハイエース黒の
写真があればＨＰ載せて

＞＞811

千葉にあるショップで組んでくれるみたい！
先月号のカスタムカーにのってたらしい。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs113.asp?bd=100&ct1=113&ct2=99&pgc=1&th=2197424&act=th
secret-b.holy.jp

801さんへ
うちの社使用車はディーゼルDX、5MT4WDですが、キャッスルCF-4を15000ｷﾛに1回フィルターと一緒に交換です。
2年に一度代替だからこれで充分らしいです。8台ありますけど今まで一台も、焼付きも無いし異音もしません。

>>814
ＤＨ−２の利点は排気フォルターの根詰り防止ね

ＦＪクルーザーっていつ日本デビューすか？

>>254
こえーよ

Violentメンバーの一員になった漏れは馬鹿でつか？
カスタム爆進中でちゅ

バカ

やっと納車やねん。ながかった2ｶ月半きたでSGL4駆。

>>820
納車おめでとう！！
全国統一　気合！
Violent Fellow

ヨロシク！！！

＞＞813
どうもです！
secret-b.holy.jpのHPにはハイエース載ってないけど
問い合わせてみます。

>>822
マルチ＆自演がしっかりバレてるよ

タイ行ってきたど。
200系たくさん走ってた。
前スレだかその前だかで、タイじゃ高いって書かれていたみたいだが。。。

ほとんどがコミューターで観光客用。
100系は、スーパーロング・ロールーフばかりでした。

>>824
高いからコミューターしかないんだろ。
会社で買うしか…涙

あ！

　

ガソリンとディーゼルどちらがお勧め？

>>828
用途次第。
仕事用じゃなきゃガソリンかな。
Ｄは結構ヤカマシーが燃費は込みでＧの6割程度。

>>828
パワー感・トルク・最高速・加速が欲しいならディーゼル
静粛性・低振動が欲しければガソリン
積載が多いなら迷わずディーゼル

(*'ω'*)......ん?最高速なら・・Ｄ？

こないだGのS-GLに緩い登り勾配の坂ついていけなかったよ
徐々に離されていった
向こうも当然空車だったと思うけど、ある程度積荷があれば
Dの方が出だしいいよね？

フム。
結局トルク×回転＝馬＝運動エネルギー源なので３０００回転以下で競争したら圧倒的にＤが速いだろうけど
５０００回転まで回すとＧってことになるかな。

Dはとろくさいが人間や荷物満載で走る場合は確かにいいな
しかしだ
一人で乗っている割合の方がはるかに多いんだから
迷ってるんだったらガソリンにしとけ

年間2マンキロ以上走るならＤ
それ以下ならガソリン
Ｄは15マンキロ以上走るとオイルの消費量が
多くなるから注意したほうがいい
あとＤは10マンでタイベル交換が必要で金がかかる

ガソリン車ってタイベルないの？チェーン？

>>836
Gはチェーン。でも２ＫＤのベルトって交換楽そうだよな。
ポンプとカムしか回してないっぽいから素人メカでも出来そうな悪寒
クランク-ポンプはチェーンかギヤなのかな？

おれは一人で通勤で走ることが多いだけだがディーゼルだ。

>>838
理由が貧しいがゆえにディーゼルにはしったわけだろ

DX4ドアディーゼルMT車体のみの値引はいくらぐらいが目標？

25

皆さんどうもです。

自分は年間走行1万キロ弱→ガソリン？

普段は首都圏でちょい乗り、週末遠出、
冬はスキーで3人〜5人乗り→ディーゼル？

ディーゼルの騒音はエンジンルームに制振テープなどで解消できるのかな？

ああ悩む！

少しでも騒音・振動が心配なら、ガソリンにしておいた方がいいよ。

>>842
お前みたいな奴はどっち乗ったって
あ〜ディーゼルにすればよかっただとか
やっぱガソにするべきだったと後悔するようなタイプだろうから
車に乗るな　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 以上

ケンカ腰はイクナイ

>>840
つい先月、３人乗りＤＸ５ドアＤを３３引きで買ったよ。コネも下取りもＯＰもナシ。
東京だがネッツやペットよりトヨタ店の方が値引きも大きく諸経費も低くてよかった。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

10月に新色でるとしたら

シャンパンゴールドですか？

う・・・１０月のＭＣですよね。。。
Ｄは３リッターなるそうですね。
ｳﾗﾔﾏｼ
せめてパワーうｐ分、燃費が落ちてくれれば諦めもつくのですが・・・ｏｒｚ

>>842
年間1万キロ弱でディーゼルはムダだよ
燃料費だけで考えずにオイル代や動かなさいディーゼルのリスクってのも
考えたほうが良いよ。
それに騒音は振動テープぐらいでどうこう出来る程度ではありませんがな。

明日S-GLの４駆が納車されます
2ヵ月半は長すぎと判定いたします

>>849
振動テープってなんなんだ？

制振テープのことかいな？

振動テープ・・・振動起こすテープ・・・しぶい

アンダーカバーの裏（上）にボンネット裏用の吸音マット張ったことがあるが
全く効果ナシだった。

>>852
だめもとでやろうとしていただけに、ありがたい
サンクス

ナビを取り付け中
コードが多くてなかなか入らないから、ドリンクホルダーをはずして取り付けた
うまく設置できたと思って、ドリンクホルダーをつけようとしたら
コードがじゃまになって半分しかはいらないorz

ナビの取り付けは、配線の接続自体は簡単なんだが、コードの取り回しは難しいな

>>842
ハイエースはガソリンもディーゼルも騒音すごいぞ
特にディーゼルなんて助手席の人の声が聞こえないくらいひどい

それ・・・全開走行時でしょ。。。

>>854 確かに配線を納めるのに苦労した。
カップホルダーが微妙に最後まで押し込めない。

>>856
うるさいから高速で80km走行になる
↓
燃費向上
↓
ｳﾏｰ

>>858は�~認定ｍ（＿）ｍ

>>857
ダッシュボード下から何か棒で突っつきながら徐々に押し込めば楽に入る
入れる前にACC電源のコードを1本足して左側から将来取り出しやすく
しとくと便利だぞ
2度と外したくないのがナビである

ディーゼル車を選んで後悔することの内容。

　静かなところではエンジンを止めないと煙たがれる（住宅街だと暖機運転もできない）

　高速での加速がイマイチ（高回転では低速トルクがゆえしかたない）

　後ろに壁があると臭いがまともに運転席側にまわってきて窓が開けられない（かなりきついディーゼル臭）

　粗悪な軽油を入れる確立がガソリンよりも高い（別名オロナミンだ）
　
　オーディオの音調整が止まっている時と走行中とではまるっきし別もんになる（音マニアならいらつくであろう）

　マフラー真っ黒けっけ


　

ガソリン車を選んで後悔することの内容。

　燃料コストが高い

　積載時の出だしが悪い

　・・・・・・他に思い当たらない
　

ディーゼル車を選んで良かったと思われる内容。

　燃料コストが抑えられる

　余裕とまでは言わないが十分なトルク

　乗り潰すまで乗る気なら耐え得るエンジン

　下取りが若干有利

200系のヘッドユニット(ナビ）交換そんなに面倒くさいかい？
パネルもASSYで外れちゃうんだからハーネス処理だって簡単でしょ？
大昔のナビを取り付けるならまだしも今時のならハーネスも簡素化されて
車速もオプションカプラで直ぐ取れるから多く見ても１ｈもあれば終わると思うけど

棒で突っつくのは問題外！断線しかねないしカプラーに負担も掛かる
初めからキチンと処理しておけばすんなり入るよ
ドリンクホルダーの問題は上に板でも置いて固定すれば余ったハーネスも置けて
一石二鳥だよ

ガソリン車を選んで良かったと思われる内容。

　快適な制音性（デットニングすれば完璧）

　高速走行時の追い越しがディーゼルに比べれば楽（２ℓはイマイチ）

　粗悪な燃料の確立が軽油に比べれば低い

　いつあるか分からないであろうNoX規制の心配が無い
　（トヨタは現在長期NoX規制に対応できるエンジンの開発はすでに終了しているが、
　　現在のエンジンをわざと引き伸ばしている）

　

>>864
おまえのナビは安もんだから地デジの配線も無いやつだろ
いっちょ前なこと言うなタコが
配線はハーネスなんだから簡単に決まってるだろうが
処理がじゃまくさいって言ってるんだろが　みんな
配線ぐちゃぐちゃになるほど突っつく馬鹿がいるか
加減ってもんがあるんだボケナス
お前のナビは安もんのゴリラかなんかだろ
馬鹿たれはすっこんでろ

ケンカをやめて〜二人をとめて〜私の〜ためぇ〜に〜争〜わない〜で〜♪(*´○｀)ｏ¶~~♪

>>866
はい馬鹿ですｗｗ　
でもそんな加工はしてないよ

>>867
縦縦ｗｗｗｗｗ

粗悪燃料って灯油とかかな。

脱税はｲｸﾅｲけど灯油にオイル混ぜると寒冷地用になるってホントかな？

確かに864は漏れもバカっぽい野郎には見えるけど、866は図星つきすぎてきちいっすw

2KDの排ガスはディーゼル独特の臭いはしないけど？

>>871
耳鼻科行け

>>868
加工？はぁ？

逝ね

取り付け専門が200系は往生するって口にするものを
素人がすんなり簡単にいくわあけねーだろ
おかあちゃんのおっぱい吸ってろ　ガキが

ナビの配線は確かにきついよ、お蔭であっちこっちキズ付いたｗｗ

ID:4DAJLv6+0通報済

>>872
3Lと臭い、比べた事ある？

>>875
ID:4DAJLv6+0は基地外だから放置汁

通報　基地外　放置汁

今時・・・がきが・・・
まともな奴ほど俺と同じ意見だろうに

>>875
もうちょっと勉強しなさい
2KDは今までと違った独特な刺激臭発するだろうが
耳鼻科行きなさい　つか、歳こいて鼻がいかれたとみた

どうしても２ＫＤを臭い事にしたい方がいらっしゃるようです

走行性能はまぁまぁいいが、仕事でも2KDの煩さは耐えられない

会社にプロボックスのディーゼルもあるけど、
あれは素晴らしくイイ！ハイエースも見習え！

１００系３Ｌから乗り換えた連中は静かになったと言ってるけどね

>>879
あのガラガラ音こそが　ハイエースディーゼルって感じでいいんだよｗ


ｵﾚのDXバンKDH-200V　今日も快調にガラガラ走ってきたよｗ

んで新車で買うとして、ナビ付けるなら社外、ディーラーどっちがいいの？
バックガイド、地デジ、連動ETC、後部モニター　　 は要必須です、知恵をお貸し下さい。

>>882

どう考えても社外カロナビ（HDD)だろ。ついに地デジ搭載モデルも出たしな。
MDGがお勧めだ。20万ちょいで買えるし。

バックガイドがどうしても欲しいなら、
確かどっかのレアなメーカーでガイドラインつきのナビ売ってた気がしたけど。

ﾊﾞｯｸｶﾞｲﾄﾞにさえこだわらないなら
カロで一式揃えばいいんじゃない。OP豊富だし。売れてるし。機能満載だし。
まあ安心を金で買えよ

MOP,DOP<<<<<<<<<<<社外ナビ

だよ

>>883
ナビの性能的にはパナだよｗ
知ったかぶってかいてんな、ニラ

マジ？
カタログで見比べて楽ナビ買ってしまった・・・orz

それでそれで？もっと教えて下さい。なんかこう、ハンドル切ったらラインが出るって言う所にこだわりがありまして…そこまでの差があるんだったら社外で考えようかと。

オラのﾊﾞﾔｲ、アルファードに４０万近いＭＯＰナビを付けて、死ぬほど後悔したから
今納車待ち中のハイでは社外にしたっす。
ガイドラインなんてあってもなくても同じっすよ。

>>884

いやカロじゃね？
どのへんがカロに比べて優位なのよ？
測位とかどう考えてもカロのが優秀な気がするんだが

まあ結局ユーザーの好みにもよるんだとおもうけどな

>>886

漏れも最初はそれに憧れてたけど
値段に釣り合わないとおもうんだよなあ…社外ナビ＋バックモニターのほうが性能高いし（カロ、パナあたり）
ラインよりMOPのクリアランス＋バックソナーつけたらどう？
こっちのほうが実用性高い気がするんだが

それと致命的なところ。一部対応してきてるけど純正ナビは地デジに対応してないことが多い。

そうそう　DOPとかMOPのナビは確か個人宅の電話番号検索ができないよな
いまは社外品もできなくなってるのかな？おれのカロ AVIC-ZH900MDはOKだが。

パナはDQN

今日のID:90kjShAr0

E25ｷｬﾗﾊﾞﾝｽｰﾊﾟｰGXでたな
何気にセカンドシートがかっこいい
相変わらずのコラムATなのであきらめました

スゲ・・・実質4人乗りだね。

カロ選ぶ奴の特徴

単純に馬鹿が多い

DQNがネーミングだけで中身判断できず選ぶ機種

音が良いとか言ってるわりには性能が生かせない社内環境

実際音の良し悪しなんてわかんねー馬鹿

車内環境突っ込めよ

なんでハイエーススレでカローラの話が出るんだよ

>>894
おもしろくない

>>895
面白いと思って言ったのか？
受けを狙って言ったのか？

つまらん

レス番間違えた
>>894 じゃなくて
>>895 へ

ハイエースをメインとして所有しカスタムする奴の特徴

低所得DQN
年収1千万以下の貧乏人
一生500万以下の庶民カーしか手が出せん

低能はどこまで行っても低脳

>>899
どんな車ならいいの？

パパのブーブー

本日のＩＤ
ID:QAraZ3JW0

>>899
おれは1050万あるからギリギリセーフだｗ
35超えて1000万なければ確かに男としての値打ちは無いのは認める
人間性は別として
しかしな
うちの嫁は700万ほどあるから1700ほどの収入になるわけだが
その場合は裕福な方か？まだだめか？
車はレジバンとハリアーと嫁のパッソだがｗ

ここの住人は9割方貧しいだろうからあまりいじめてやるな
そのうち稼げるようになるさ

>>860
>ダッシュボード下から何か棒で突っつきながら徐々に押し込めば楽に入る
すんげーヒントになった！
まず、グローブボックスとドリンクホルダーはずして、
グローブボックスの穴から手を入れてコードをさばきながら入れました
それでもコードが多くて入らず、
あらかじめ使っていないコードをバンドで留めながら入れたら無事入りました
終わってみれば、楽しかったです

>入れる前にACC電源のコードを1本足して左側から将来取り出しやすく
これもいただきました
ACCとBATとアースの３本を出しました

ありがとうございました。

>>904
もっとがんばれよ、無理だと思うけどさｗ

>>904

サボってないで弁当に醤油を詰める作業に戻れよ。ラインが止まってるぞ

>>904
すまん、自給の話か？
万じゃなくて円だろｗ

>>907
ﾜﾛﾀ

みんなスゴイ収入だなぁ・・・

ところで年収1000万って手取りどのくらいなの？

俺、年収600万しかないから、ハイエースがちょうどいいんだろうな…orz

年収1000万って時給いくら?

>>904
醤油詰める前に、ちゃんと手を洗えよ。
不二家みたいになるからな。

哀れな貧乏小僧達の溜まり場か
嫉め嫉めｗ
おれの嫁よりも低いリーマン達ｗ

>>913
定年前でそれだけしか貰ってないのか？ｗ
６０近くても嫁は嫁だもんな・・・他から見たら珍獣にしかみえんけどなｗｗｗ

また金持ちと貧乏人対決かぁ 

>>913
ねぇ〜ねぇ〜
手取りいくら？

>>916
これだからリーマンは・・・・・・

確定申告みたいなもん税理士と嫁任せやのに手取りがどうだとか気にする経営者がおるか
税理士「いくらくらいで出しときますか？」

おれ　「千ちょっとくらいで」

税理士「はいわかりました」

あとの経理は嫁任せ
自営業者はみんなこんなもんやろ
手取りって・・・わらかさんといてくれ
おまえらの年収分くらいはきちんと納税してるがな

>>915
一般家庭と貧乏人だろ？
おれは金持ちじゃないぞｗ
普通　　　　　いたって普通
金持ちってのは億単位の金を現金で持ってる者や
数千万は一般人
おまえらは貧乏人

法人じゃないの？
帳簿上の賃金から源泉、住民税、社保（国保？）引いた額でいいから教えて。

なんか心が貧しい人がいるな・・・
本当の持ってる人や"一般"な人は他人を卑下したりしないもんだよ。

つか車の話しろ。ループでもくだらん年収自慢よりマシだわ

今週のハミゴは…










ID:qB16fNjvOに決定いたしました。

>>917 普通なんて謙遜しないで下さいよ！
お金余ってなかったらあんなﾍﾟｯﾄ飼えないし・・・























えっ年収700ﾏﾝの嫁なの・・・そりゃ見世物にすれば金入る罠ｗ

・年収の比較
・ガソリンvsディーゼル
・ハイエースvsキャラバン

こんな話題ばっか…

貧乏人には貧乏人の世界があって････じつに侘しい

仕方ないんだよ　
しょぼい才能で産んでくれた親の種が悪い
そしてお前ら自信も努力が足らん

ここで手取りとか聞いてるヴカはどうしようもねーやつらしいな
そんなことてめーに教えてどうなるんだ？
確かに自営業者には手取りなんてかんけーねーわな
俺は手取り２０万ほどだ　←おれがよめはんに貰う小遣い

経理は税理士に丸投げで税金をいくら払ってるか見たことも考えたこともないと。

数字を見ると蕁麻疹が出るタイプですか？

手取り21万でもハイエース乗りの漏れが来ましたよー

俺は年棒3300万だが、ハイエースＤＸがファーストカーだ
理由は好きだから、それだけ
セカンドカーがLS460だが、ハイエースの方がいいね

>車はレジバンとハリアーと嫁のパッソだがｗ

あのレクサスマークのくっついたレジアスとハリアーお前のか？ｗ
ランクルやプラドくらい買えｗ
パッソってトヨタで一番ショボい車種なんだが・・・
リアルに痛すぎ

>>926
凄ぇ
普通なら、LSがメインでハイエは泥んこ遊び専用なのに逆とは

まあ、良いんだけど




ﾓﾏｲﾗ、いつからここは全力で釣られるｽﾚになったんだ？

金自慢と読み取れる文章の99%はなぜか関西弁

すばらしい洞察

>>923　ID:S7fQ4xl20ちょっと来い

http://love5.2ch.net/test/read.cgi/ex/1163292088/l50

じつに下らん駄スレだなぁ・・・。

でわ、ハイエースとレジアスエース、違うところを教えてくらはい。
藻れ的にはエンブレムだけだと思うのだが。
エンブレムとっかえて売るとサギになるってホント？

>>933
故意に取り替えれば、売った相手によっては訴えられても仕方ないでしょう。

車検証を見ればわかるがね｡

>>935
ﾌﾟｯ