1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2006/12/11(月) 15:52:00 ID:ItjHFKUQ0
型式 MINI ONE : GH-RA16 : R50 MINI COOPER : GH-RA16 : R50 MINI COOPER S : GH-RE16 : R53 MINI CONVERTIBLE COOPER : GH-RF16 : R52 MINI CONVERTIBLE COOPER S : GH-RH16 R52 MINI TRAVELER COOPER : R54 MINI TRAVELER COOPER S : R55 MINI ONE & COOPER (07) : R56 MINI COOPER S (07) : R57 MINI CONVERTIBLE COOPER & S (07) : R58
ワンパターン荒らしくん無視用あぼーんワードリスト 車音痴、小市民、阿鼻叫喚、大衆車、キモオタ、ジーノ、スイスポ、マーチ なおこの生物は自分の書いた荒らしコメントに対し、数分後IDを変え 見え見えの同意コメントを書き込んだり追い込まれると釣りでしたと 喚いて逃げる間抜けな習性がある。
また糞スレ建てやがって、バカめが。
1 otu orz
>>1 お疲れ様
16インチゴムチェーンが使えた気もしますが
とりあえずケーブルチェーンが気になっているので調べています。
かさ張らず軽くて剛性もよさ気です。
雪面がほとんど無い所でチェーンなんてありえないので
おとなしくスタッドレスにした方が良さそうですね。
16インチ 16×6.5J+48 195/55R16 16×7.0J+40 205/50R16 俺のSMTのパークレーンはどっちになるんだ! 下の方ならどうにかなりそうな気もするんだが・・・・ タイヤの種類ってどこを見れば分かるんだっけか?
>>11 諏訪大社に行くだけだったらスタッドレスで大丈夫でしょう。
ホイールは社外品に交換したような人の余りの純正が安く多く出てます。
スタッドレス用だったら15インチがいいのでは?
都心でなければ冬タイヤを預かってくれるようなタイヤ屋や倉庫も探せばありますよ。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/11(月) 21:56:34 ID:ejv/dHlr0
なんで16、17インチはチェーンが使えないの? 径は変わらないのだから、幅の問題? であれば195以上はダメとか言うのが本筋?
新型はナビはつけられませんか? 新型欲しいのですが、いまさらナビのない車は乗れないのです。 取れ付けるナビは楽ナビを考えてます。
純正ナビ用にメーターが大きくなってるけど>新型
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/11(月) 22:27:29 ID:6IlQlobxO
ナビとかチェーンとか言ってる奴は本当頭悪いな
頭悪いなとかは思わないけど はい?って聞き返したくなる。
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/11(月) 23:16:09 ID:6IlQlobxO
早く気付け
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/11(月) 23:58:54 ID:ejv/dHlr0
>>16 純正のは性能が悪いしカッコ悪いので嫌なのです。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/12(火) 00:17:35 ID:vTOHukX80
現行車とはいえやっぱこれは ミニクーパーなんだお ガンガン走って雑多に扱って 使い倒すのがこの車に似合うんじゃまいか だから漏れは買って4年だが雨洗車以外で 自力で洗車したのはたったの1回さー
競れが正しい使い方。 なんせ下駄代わりの大衆車なんだから。
>>23 オヤジがマークXに乗ってて「これは高級車だ」と言ってゆずらないんだけど、
あれは高級車?大衆車?
高級車。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/12(火) 02:13:25 ID:duNhbx8x0
今、日テレででてる。 禿げの愛車なんだな・・・。
「これは高級車だ」と自ら申告しないといけないようなのが高級車??? まぁ、高級車だかどうだかなんてどうでもいいけど そういうどうでもいいことを青筋立てて主張する行為は貧乏くさい。
値段に関係なく、前輪駆動2ボックスというのは大衆車の最も優れたパッケージングである。
>>26 禿??
SoftBankの社長の事???
ただ単に禿?
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/12(火) 11:18:01 ID:YOBaTfus0
セダンよりは車格は下だろうて
今どき『車格』かよw
RX−8も高級車じゃないな。 そもそも、サスが硬くて路面のデコボコが直に座面に伝わるような車は 全部高級車じゃないよ。
MINI W買って見たけど 個性派オーナ のページは凄いな! 実名出したり改造費いくらとか・・・・ そんなに雑誌に載りたいんですかね?
俺は載りたくない まっタイヤとホイール位じゃ載せてもくれないだろうけど…
>>33 彼女がいなくて金の使い道がないんだろうね。
>>13 ありがとう!
都心ですが自宅に保管予定です。
慌ててネットで購入しました。
ミシュランのスタッドレスは年内に在庫がなくなるそうなので
ホイールもメーカーに押さえてもらい一安心です。
タイヤ館は在庫切れでしたがどんだけぼってるのかよく分かりました。
>>33 R50ウォッチャーだったオレなんだが、
最近はハゲの人やサングラスの人など元幹部の人達は出ないね。
青のクーパーでの改造しまくりの人だけまだ出てるな。
雑誌に載ったら自慢できるよなー。
あれだけお金をかけたら自慢したくなるよなー。
>>39 実際にあんなのが走ってるのを見たこと無いんですが。
地方都市だから?
死神博士はその後いかがしていますか
みんな自慢したくてチューンしてるのか・・・? そんな奴はなんか信用できないな
やってることは小学生と一緒だよ。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/12(火) 23:28:48 ID:/F/Pr1dAO
カミさんがこすった! 修理代は高級車
新型って日本でもう販売受付してるの?
修理代が意外に高いのがMINI。 故障も多いのも当たり前。 しょせん外車の品質であることは理解したほうがいいよ。 俺なんてコンピューターのプログラム変更四回。 ある一定の回転数から上がらなくなり、休日の旅行の最中でストップ→一日丸つぶれが二回あった。 でもDのやつなんて変更後は気持ち変わりますとか言っても、全く変わらない。 前のままの変なショック変速のまま。
S-6MTは今の所問題なし。 DにぶっちゃけCVTは勧められないって言われてたから満足だよ♪
>>49 あれま!
6ATでもそんな不具合出てるんだねー。
逆に6MTでの不具合報告聞きたいね。
6ATはCVT以上に勧められない
>>50 冷えてると、1stとRが渋い
…が、実用上問題なし
雑誌に載ってる人ってお金持ちなんですね。 凄い改造費用じゃないですか! 実物見たいな。 ショップ行ってみようかな。日曜ならいるかな? 実名や顔写真も載ってるしね。 俺貧乏だからさ。金持ち羨ましいよ。
貧乏金なし
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/13(水) 17:46:47 ID:Si0fiSoO0
確かにお金はかかっているよね。それは感心する。 でも、センスは、、、、、、。 メーカーのデザイナーよりもセンスの良い社外パーツデザイナーってそうはいないんだね。 まして、それを組み合わせるシロートオーナーのデザインで飾られたMINIは、、、、。
新型激しくかっこいいな。 特に内装の質感が大幅アップしてる。
内装はみんなかなり落ちたと思ってるよ。 眼科いってくれ。
新型PARKLANEみたいな内装(・∀・)イイ!!奴出るといいね。
>>58 ワロスw
いまのさえ旧マーチ並なのに沙羅に落ちたらどうなるんだよ。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/13(水) 19:53:39 ID:Gn5WTIqB0
>>58 穏やかでない気持ちも判るが、新型を目で確かめないと判らないだろ。
cvtはともかく、6ATはごくごく普通だよ。
Dモードだとギアがなかなか上がってくれないから、
Sモードのマニュアルで常に乗っている。
内装の話からなんでトランスミッションの話になってるんだ??
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/13(水) 20:03:46 ID:XpTwsoiS0
なにこのチェックメイト
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/13(水) 20:26:28 ID:XpTwsoiS0
あーあ、現行乗りが阿鼻叫喚かよ。 俺は新型買うから関係ないが。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/13(水) 21:35:23 ID:tP/vBAIx0
このクルマ車検代は高いんですか?
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/13(水) 21:35:57 ID:tP/vBAIx0
新型ってかなり値段あがるらしいね
>>67 お前は、いつも自分で言ってる
>>63 のかっこいいスイスポ買えばいいだろwww
スイスポはかっこいいけどMINI風にしちゃダメだろwww
あれはあれのかっこよさがあるんだからw
>>71 D以外に車検出すのはだめなの?
D以外に車検出しても高い
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/13(水) 22:21:34 ID:tP/vBAIx0
いくらくらいですか?
同クラス国産車の1.5〜2倍
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/13(水) 22:32:49 ID:tP/vBAIx0
20万くらいはみてた方がいいってことですかね
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/13(水) 22:35:05 ID:BXuhB2Uz0
1回目は15万ちょうどだった。 でも交換などは一切なしでね。
先代ミニは故障オンパレード 最終的にはエンジン止まってイヤになって手放したことを思えば 現行はいいね、ボディのプラ部分が汚くなってきてるけど・・・ 新型も欲しいよ、でも高いらしい?
>>75 だったらそんなにかからないんじゃない?
けどどうせ故障→パーツ交換→Dへ持ちこみって言う流れかorz
>>80 ミニ乗ってますか?
そんなに金かかるわけでもないので
思い切って買ってみてください
でも新型1年は様子みたいねこわい
>>81 ゴメンナサイ今は普通の車乗ってます(´・ω・`)
乗り飽きた金持ちの人がクパSパークレーン手放すのを待ってますw
日本向けにナビをどうにかしてほしい もうナビ無しの車には乗れないよ・・・
>>83 日本向けを考えて作ってないという証拠。
なめられてるんだ。
あのセンターメーターもヨタのヴィッツと同じで 左右ハンドル両対応コスト対策なのかな? よくわからん
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/13(水) 23:15:57 ID:tP/vBAIx0
オプションでナビパッケージありますやん?
馬鹿でも何でもいいよ あと車検代気にする人があんなナビに金出すの? よくわからんわ
別に、MINIだってユーザー車検はできるだろ。
おれ前に乗ってたMGをユーザー車検代行に出してたけど、日頃自分で面手してれば問題ないよ。 車検安く浮いた分工具なんかに投資。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/13(水) 23:48:16 ID:tP/vBAIx0
売春婦連続殺人事件こえー
センターメータは旧ミニの初期型のインスパイアでしょう。
純正ホイールにランフラット以外の普通のラジアルタイヤって履くこと出来るんでしょうか? ランフラットはもういいです・・・
日頃自分で面手って、何をすればいい? 来年車検だけど、今までにオイル交換1回とワーイパーゴム1回交換しただけしかしてないよ。
>>93 履き替えできるみたいですよ。
ただランフラット用ホイールだから不都合が出る可能性もあるだか、
不都合が出たときに責任もてないかなんだかって書いてあるホムペ見たことあります。
でも不都合が出たって聞いたこと無いなぁ。
スイスポw
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/14(木) 09:06:50 ID:eQIDWnik0
>>63 これは何なの?
Dラー独自の仕様?
スズキもこれをOKしたって事?
スイスポって普通にいい車なのに
これは酷い。
>>94 今は前検査跡整備なので、検査でひっかったところだけ直せばいい。
だから壊れてないとこまで弄繰り回されるDの点検整備は無意味。
補足すると、車検の翌日に故障して事故にあったドライバーが整備工場を訴えた裁判で、 「車検というのはその車が車両規定に適合しているか検査するものであって、次の車検に亘って安全を約束するものではない」という判決が出ている。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/14(木) 10:08:23 ID:qLZUrtJI0
左右ハンドル対応が顕著なのは、キー。あの円盤キーを入れるところの処理が下手。
反対側は銀色の円盤で埋めている・・・
あと、空調系のスイッチがついている板の質感。あとは、概ね新型の方がいいのでは?
>>63 なんだろーね、このセンスは?狂ってるよ。
新型は価格現行の約1割増・・・・・CooperSが300万超・・・・ orz BMW製の4気筒バルブトロニック付きが具合が良いならCooperでもいいかも。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/14(木) 10:55:20 ID:T/5CNH0k0
センターコンソールあたりのデザインや質感は確かに幼稚で落ちているけれど、 内装全体の質感は上がっているってさ。実際に見た人が言ってた。
ユーロ高で来年から欧州の輸入車が全般的に5万円くらい値上がりするとは聞いてたけどね…。 ミニは英国から輸入なんだからポンドじゃないかとあがいてみる。
>>102 原行は見えないところは相当手抜きしてるもんな。
>>104 新型のほうがコストダウンしてるように見えるが・・
最初のMINIはコスト度外視で作った。
あまり利益率のいい車種ではなかった。
今度のはコストダウンしまくりで利益が相当あがるようになってる。
内装に関してはコスト度外視とはとても思えない作りだよ。 コストはエアバッグがやたら多いとかであって、質感は国産ファミリーカーのほうがはるかに上。
内装し明らかに手抜きだよなぁ。 社外ナビつけられないのもかなりのマイナス。 俺はセンスのいいフィッテングキットでるまで買わないよ。 出たら購入するつもりだけどそれまでは静観するわ。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/14(木) 12:00:21 ID:eQIDWnik0
ID:rhahsqRl0は何も知らないんだね。 恥ずかしいからこれ以上適当な事言うな。
>>107 >センスのいいフィッテングキット
>センスのいいフィッテングキット
>センスのいいフィッテングキット
アウトですよ兄さんw
社外ナビはオンダッシュ以外 絶対に無理ってこと?
>>100 銀色のはダッシュボードを開けるボタンですよ。
ドラーバーから近くて便利かと。
MINI UKのCooper Sのページ見たけど、純正ナビもいいんじゃね? どうせ中身日本製のHDDナビコンポーネントを突っ込むんだろうし。 日本発売までまだだし、社外DINキットとか出そうな気もするけどねぇ。
>>108 そりゃ、いつもの池沼荒らしクンだからな。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/14(木) 18:19:55 ID:T/5CNH0k0
>>113 新型MINIのナビだけど、純正でこれだけ一体感を考えてデザインされたナビってあまり無いんじゃい?
目玉親父とか体重計とか言われているけど、四角い画面を単にダッシュに埋め込んだだけのデザインもまるでされていないナビに比べると、凄く考えていあると思う。
たぶん機能はだいぶ落ちると思うけど、ナビが欲しくてデザインを崩したくなければやっぱ純正しかないよ。
それがいやならすっぱりナビをやめるか、MINIをやめるんだな。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/14(木) 18:42:50 ID:YvLlWIw90
MINIって筑波で10秒切れますか? GPも含めて。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/14(木) 20:38:13 ID:RvmmPVL50
MINI UKのcar configuratorからナイトファイアレッドが無くなってるね、 なんでだろ、全色見られるサイトってまだないんだろうか。
>>111 他に楽しみのない40代独身キモオタだからね。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/14(木) 21:23:41 ID:xxGAo8neO
MINIって40代独身キモオタ率が高すぎやしないか?カップルで乗ってるシーンってほとんど見たことない。
俺は22歳だからセーフ
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/14(木) 21:30:21 ID:YvLlWIw90
20代独身キモータもおおいんじゃないですか?
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/14(木) 22:08:56 ID:YvLlWIw90
どうでもいいけどおいらの質問答えてくれよ きもーたのみなさん MINIは筑波で10秒きれるのか・・・GPを含めて
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/14(木) 22:10:02 ID:BKxi+s3b0
>>113 純正のセンターメーター埋め込みナビは日本未導入なんですが・・・
しかしまぁ、MINIお内装が高級感あるって思ってるやつはいままでどんなクルマに乗ってきたんだろうね。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/14(木) 22:31:36 ID:YvLlWIw90
そうかもね。 電車やバスに比べたら高級感あるな。
MINIは、見た目がオシャレな感じ。 内装とかどうでもいい、気にしだすとやばいし。 隙間やズレも愛嬌。プラスチック感たっぷりも愛嬌。 オーバーフェンダー部分やバンパーが軽自動車以下の素材なのも愛嬌。 全て愛嬌で支出1.5倍をカバー。それがMINI。
>>126-130 はいはい、バカの一つ覚えのお得意のID替え自演乙
前の方のスレで、自分はいくらでもID替えられるんだってアフォな
デモンストレーションしたのが痛かったねw
内装は明らかにプラスチッキーになり 落ちたと思う。 盲目的にマンセーするのは何か理由があるのだろうか?
>>134 まあまあ落ち着いて
自分のミニに頬をすりすりしてこい
>>133 オプションでいじれないかね
まあどっちにしろ金はかかるわけだが
いや、ぜんぜん洗車してねえから。
で、07モデルはいつ出るの?
まぁまた3月2日でしょうね。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/15(金) 01:22:36 ID:xPJZEE/iO
新聞広告やテレビCMで派手にアピールするのかね?
>>140 在庫車、ディーラー発注分のみ。でももう格ディーラーで数台持っていればいい方。
JCWのレザートリムにすれば内装の質感も上がるよ それでもプラスチッキーなドアハンドルはどうしようもないけど
プラスチックじゃなくて本物のウッドパネルにして欲しいな。
宝くじが当たったら、カーボンパネルと黒色のメーターとレカロとハンドルと シフトノブとサイドブレーキハンドルを買う! まだ宝くじ買ってないんだけどね…
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/15(金) 11:45:06 ID:7KPF2dKd0
あのー アディショナルヘッドランプをつけている方で、 純正以外の社外品でオススメはありますか?
スタッドレスきた。 いやっほぅ☆
>>141 マジっすか
タイミング的に新型狙うしかなくなるのかな
素直にレトロ感出してるのは現行車だと思う
新型はお洒落感とレトロ感のバランスが微妙…
なんか日本車みたいなコンセプトデザインになっとる
明日あたり、雑誌に載ってたヤツ等はショップに来るかね?
149 :
999 :2006/12/15(金) 15:01:58 ID:P8zARQIa0
先日タイヤを冬用に交換しました。 夏用タイヤのホイールは、後から買った、某メーカーのアルミなのですが しまう前に洗おうと思ったのですがあまりのダスト汚れに戦意喪失・・・・ 表は綺麗に洗って裏はブラシでゴシゴシしただけ。あきらめました。 昨年は100円ショップで「メラミンスポンジ」を買ってきて隅々まで洗い、 最後にワックスをかけて保管してましたが、2年目にしてもう挫折です。 でも、ホイールについているバランス取りの重りはサッと洗うだけでダストが すぐに落ちますね。 あのような材質で表面処理がしてあれば、みんながうれしいのにね。 ってな話題はどう? ブレーキパッド交換した!だの交換しれ!だの、そういったレスはいらないよ。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/15(金) 15:26:19 ID:OiWJAupz0
俺は新型に期待してるよ ハッキリ言って思ったよりデザインに変更ないし、今の不具合だらけの部分が改善されてればありがたい
151 :
141 :2006/12/15(金) 15:40:07 ID:RkoOg3d70
>>147 オーダー発注は10月末が最終。
実は2004年前期からこの度最終入荷分COOPERパクレンに乗り換え予定。
ディーラー発注分は大体パクレンのCOPERとSのロイヤルグレーとアストロブラック、
ONEセブンの赤と白。MTは無し。どこでもそんなところだと思う。
ちなみに私が買うことにしたディーラーではほぼ完売。(デザイナーズチョイスも)
装備に贅沢言わないで、運が良ければ全国的にはまだギリギリ間に合うかも?(年超えるとムリかも)
新型はMINIだと思わなければいい車だと思う。比較ではなく、単体で見ればそれなりに魅力的。
ただ、タイミング的にもプライス的にも選ぶ意味は感じられない。出たての輸入車なんて論外だし、
車体価格のみならず、オプションを含めた乗り出し価格がSなら普通に400万クラスになるのはどうかと。
COOPERならもっとボッタクリ感が大きい。このクラスの車で100万近く持ち出しが増えるのはキツイ。
憧れで買う人が挫折、あるいは新型登場で値がこなれた現行中古に走る可能性が高いと思う。
現行は価格も含めて他に変えがたい価値があったように思うが、新型はこの値段
出したら他にこんなのが買えるな、と思うような車だと思う。良くも悪くも独自性が薄れた。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/15(金) 15:56:12 ID:czMjY8yb0
>>151 なるほどTHX
MINIコンバチのオレンジ以外頭にないんで
価格1割り増しってことは350万〜だから
オプションだの諸経費だの含めると400超えは必至すね
でも友達みたいにパクリーノミラジーノで我慢する気にはとてもなれないっス
来年中古狙ってみます
153 :
141 :2006/12/15(金) 16:07:22 ID:RkoOg3d70
>>152 なんだ。
コンバチならまだまだ買えるよあと2年は。
車体は一割増しだけど、オプションが多彩かつ上がり方も凄いので
もっと上がる。たとえばサンルーフが20万とか
某掲示板でオプションが100万越えたとか訳の解らんことを
平気で書いてる人もいる。冷静になった方がいいと思ってしまう。
気軽にオプションつけて50万とかなんてザラに出て来るんじゃない?
この車を素で買う人なんて少数派だから。
やっぱキャラクターズ(とくにパクレン)はお買得だわ。
てかこれくらいが適正価格だと思う。
>>150 俺もだ。
現物見てから乗り換えるつもり。
萎え萎えのインテリアの質感が改良されてるといいんだが。
彼女に安っぽいって散々言われたからな。
>>153 コンパチの燃費はかなり悪いよ。
都内リッター5〜6キロ コンバチS
>>153 PARKLANEお得だよねぇ〜♪
新型出るまでどうしようか悩んだけど
ちゃちく見えないPARKLANEでよかったよ!
色はチェックメイトの色がよかった・・・
秋冬はロイヤルグレー春夏は明るい色がいいよね。
最近年配の人が真黄緑や真空色のVWゴルフに乗ってるのよく見るんだけど限定か何か?
MINIを意識してるのか知らんけどあのデザインに原色系は取って付けたみたいで微妙。
クロスポロはかっこいいよ。 色も似合ってる。
>>152 コンバチの新型は早くて2年後
>>155 俺はSじゃないcooperコンバチだけど街乗り9キロ以上@横浜
リッター5キロ いやになってきた。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/15(金) 20:06:36 ID:czMjY8yb0
Sじゃないコンバチでいいんだけど、リッター9かぁ(´ё`;) 結構走れないのね
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/15(金) 21:04:42 ID:czMjY8yb0
MINIってスポーツでもコンパクトでも高級車でもなく、 “MINI”という別の位置づけなんだなと いろいろ調べていて痛感した でも好きなので買うぜ!!
>>156 俺、パクレンとゴルフ5と両方持ってるんだけど、パクレンはロイヤルグレー
、ゴルフは水色ですw
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/15(金) 23:21:38 ID:R76ajnyo0
ナビパッケージのパイオニアの楽ナビって使い勝手どうなんですかね?
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/15(金) 23:42:01 ID:KhzQxHUj0
>>165 こ、これは!
パークレーンシートじゃないか??Σ(゚д゚|||)ガーン
もうキャラクターズみたいな限定車が来たってことは コンバチも意外と早くモデルチェンジしちゃうのか?
スイフトと迷う
悪い事は言わん。迷ってるならスイフトにしる。 そのほうが君のためだ。
>>168 価格以外は似たようなもんだしな。
見栄はりたきゃMINI
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/16(土) 09:29:23 ID:TA3uD8tp0
>>169 ボディ剛性が全然違う。
あのボディだけでも価値が違いすぎる。
はっきり言って、スイフトスポーツは中途半端。
フツーの車。
まぁ両方乗ってみて迷ってるんであれば
スイフト買うべきかなとは思う・・・
その分MINIは重くて燃費悪いから、維持費も違ってくるかもね。 MINIかえるだけの収入あるなら経済的には困ってないんだろうけど。 後は彼女とかに聞いてみるとか。 ただMINIは国産車だと思ってる女多いぞ。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/16(土) 09:35:09 ID:NFdhTyi6O
171はスイフトなんて乗ったことすらないと思われる
まぁスイフトはマジで出来がいいからね。
あぼーんの嵐かよ
勝手にあぼーんしてれば?w もともと有効な情報なんかほとんどないんだし。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/16(土) 13:08:48 ID:BU4BEEoq0
MINI買おうと思ってたがこのスレみてやめた MINIのってる奴のラベルがあまりにも低すぎて一緒にされたくないからね
何でそんなことを気にするかなあ?(・∀・)ニヤニヤ
>>171-172 一応ベストモータリングでは
スイフトのほうが評価高いよ。
外車日本車関係なく客観的にみた評価ではMINIりほうがずっと↓。
スバルが多少贔屓目の番組だけどスイフトに関しては、違うと思うぞ。
確かにボディの剛性感はMINIのほうが上だが
車としての出来操る楽しさインフォメーションの正確さ、そして素直な挙動
ステフトの方が上だという意見が大多数だから、あとは見た目で決めればいいのでは?
そう、素直に見た目勝負ですと認めてしまえばいい 見た目で敵う国産車など現時点で存在しないのだから
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/16(土) 13:33:45 ID:tdag1vw70
>>180 だから圧倒的にルックスがかわいくてかっこいいMINIにしました
>>182 見た目はMINIのほうがいいが
故障とか修理代、燃費の悪さ
いろいろ考えたらどうだろう。
特に新型になってルックスは落ちたと思うしね。
内装も・・
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/16(土) 13:48:42 ID:tdag1vw70
>>183 見た目できめればいいって言ってるのあんただろ?w
結局MINIを否定したいだけだろw
>>184 だから旧型ならMINIがいいけど
新型はビミョーってことさ
わからない?
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/16(土) 13:55:45 ID:tdag1vw70
だめだコイツ 自分の論理の矛盾に気づいてない もう相手しないよ
>>185 だから旧型は見た目でMINIがいいけど
新型だとビミョーになるってこと。
簡単なことわからないんだな。
一応新型は出てみないとなんともいえないよ。 旧型のCVT 6AT共に オレは6AT組だけど出来の悪さに閉口するからね。 MTならよかったと思うけど。
Sはダミーかもしれないが、ボンネットの盛り上がりで うまく欠点がかくれてるねぇ。 気にならないようになってる。 クパは新しいの正直かっこ悪いな。
>>184 お前はただ単に僕ちゃんのミニを悪く書かれるのが気に入らないんだろ?
>>192 毎日毎日どうしてそんなに一生懸命なんだ?おまいwww
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/16(土) 15:32:57 ID:/11M6YB40
スイフトもミニもちゃんと走るから、気に入ったほうに乗れよ
スイフトは都内でもリッター20は走るぞ。
故障故障ってお前らネタで言ってるんだよな? もう2年乗ってるけど全然故障の気配もないんだが
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/16(土) 17:01:45 ID:asl+PREHO
>>165 待ってました! サイドウォーク!? クパのコンバチをパークレーン仕様で乗りたいと思っていた俺にはド真ん中のストライクじゃないか! 日本導入ありなら、CVTのみなんてヤボなことはしないでね!
俺みたいに新車を購入するなら スイフトにしようかミニにしようか悩んでいる人って意外といるんだな。 まぁ小さい頃からミニは憧れの車だったけど 実際に生活するようになると国産車の持つ実用性も大事だなと痛感してるわw
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/16(土) 17:58:47 ID:/11M6YB40
>>196 2年じゃまだだよ
やばいのは3年〜4年してから
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/16(土) 18:23:03 ID:ovpBXItZ0
じゃあ国産とかわらないね
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/16(土) 18:46:44 ID:UcPnYtNr0
たった一度の人生 MINIまがいのもので満足して 生きたくね
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/16(土) 18:51:43 ID:Cc/TFdN7O
走行中の異音がどうしても気になるから購入したDへ持っていったら「異常ありません」。別のDへ持っていったら「異常です。2〜3日預かります」だと。何だかなー。よくDの対応の悪さが語られているけど仕方ないことなの?
>>201 立った一度の人性なのにMINIで満足できるとはw
>>197 俺もだよ。
パークレーンのシートいいよなあ。
だがもうすでに夏に買ってしまったよクパコンorz
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/16(土) 21:43:22 ID:ovpBXItZ0
>>203 よほどの金持ちらしいが誤字だらけのレスからすると頭は弱いみたいだなw
こりゃ渋いねえ ボディカラーは地味めのしか選べなさそう
210 :
209 :2006/12/16(土) 23:07:36 ID:4pbTS9hD0
渋いけどサイド・ウォークってネーミングがイマイチだな それならむしろサイド・ワークにして欲しかったw
むしろシャーロックナイトにw
シャーウッドな しかし、こんなまがい物出して志が低いよなあ
たしかに。なんで歩道なんだろう? sidewalkって他に別の意味もあるのかな。
社外ナビってやっぱ無理のかぁ〜。 ちょっと考えるわ。 欲しいけどさ。。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/17(日) 08:51:20 ID:UaN2swLr0
miniは高くて買えないからマガイ物でいいのがほしいけど、あのベリーサはないなあ ミラジーノは軽だからダメだし 1300CCくらいでMINIみたいなデザインの日本車でないかなあ
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/17(日) 09:19:14 ID:C4UmuG9W0
MINIの魅力を引きずって国産の適当な車で妥協するくらいなら 安くても別のタイプの車を選ぶな俺は それくらい自分の中でMINIは特別な存在だし代わりはないもの MINIを否定してまで国産の類似車に甘んじようとする態度は 好きな人がいるのに理想が高すぎて、身近なブスを嫁にするのと同じだ
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/17(日) 09:43:03 ID:MqH2gf6mO
熊田曜子の性交シーンが見たくても見れないから能田曜子のビデオで我慢するのと同じ感覚なわけだな
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/17(日) 09:55:35 ID:WQnJdkARO
>>220 ミラジーノ1000て無かった?
貴方の理想にほぼぴったりだよ。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/17(日) 10:04:25 ID:UaN2swLr0
>>226 ミラジーノ1000はもう新車では買えないんだ
俺はMINIである必要は無い
MINI風な車であれば満足だ
しかし今の新車にはそれがない
>>227 新車じゃないとダメなの?
旧MINIでも逝っちゃえば?
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/17(日) 10:24:20 ID:UaN2swLr0
>>228 金無くて、MINIを買えないから旧MINIじゃ修理代が・・・
ミラジーノ1000が復活してくれれば・・・
MINI海苔のみなさん素敵なカーライフを楽しんで下さい
俺みたいな貧乏人はスイフトで充分ですw もちろんホントはミニが欲しいんだけど トータルコスト云々を考えるとどうしても国産車に甘んじてしまうなぁ…。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/17(日) 11:25:03 ID:UaN2swLr0
>>231 軽く半額だもんね
しょうがないよ
しかも壊れにくいとなれば尚更
金持ちがうらやましい
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/17(日) 12:22:09 ID:C4UmuG9W0
アメリカのサイトで年収600万以上推奨ってあったな 確かにそれくらいの中流階級がセカンドで乗る遊び車だろう うちでもセカンドだがメインのエスティマと値段変わらない…
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/17(日) 12:30:42 ID:sF/2JSY/0
>>232 中古買えば?180万くらいで程度がそこそこ良いのが買えるじゃない。
国産1800〜2000ccクラスの新車買うと思えば安いと思うけどなあ。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/17(日) 15:13:48 ID:UaN2swLr0
>>234 中古は価格は安いけど古い分寿命が短いから1年あたりで割ると結局安くないんだよ。
しかも車は新車から最初の5年くらいが一番乗り味が良いので、おいしい時期が短い分損と考えることもできてしまう。
だから躊躇してしまう。
いんきんタムシが座ってかもしれないシートの中古なんて とても乗る気になりません
10年乗るつもりだから新車がいい
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/17(日) 16:30:16 ID:oV5my4muO
ミニって変わらないで長く乗れそうな所が良かったのに、BMWはモデルサイクルがこの先も短そうな予感。新型は癒し系の顔では無くなったし… 候補だったのに悲しい。
そりゃMINIというだけで買う馬鹿が沢山いるのだから どんどん新車に乗り換えてもらうためにモデルサイクルも短くなるだろう BMWお得意のブランド商売だよ お金持ちの皆さん、どんどん無駄使いしてください
>>239 あんた、日曜も平日もひたすら嫌がらせって。
本当に暇なんだなぁ、それとも統合失調?
来年から通勤で年間2万7千kmは走るんだけど 別に通勤車用意した方がいいかなぁ 経済的な面もあるけど、このSコンバチ気に入ってるもんで…
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/17(日) 19:30:46 ID:Ty5PbLIm0
コンバチって冬隙間風はいって寒いってことない?
SIDEWALKのホイール、かっこいいんだけど、あれってCOOPERでも同タイプに なるんだろうか? 今出ている画像はCOOPER Sのものだけなんだが。
>>240 毎日レスばかりしている暇人はあんただろ
.
>>242 コンバチの風の巻き込みはすごいよ。
あと雪国とか寒冷地では閉めててもかなり寒いかも。
もっと厚いビニールにしたほうがよかったね。
ゴルフみたいなの。
ミニには薄くて一枚層って印象で頼りない。
簡単にカッターで切れるような印象。
>>242 別にそんなことはないよ。
ただMINI自体暖房の効きがイマイチかも。
シートヒーターはお勧め。コンバチにうってつけのOPなのでぜひともつけるべし。
>>245 むしろしっかりしてるように思うが。
>>246 ゴルフとかのカブリオレ一度でも触ってみればわかるよ。
ミニのはビニール一枚って印象しかわかないから。
ビニール?
途中で送っちまった。 寝言言うな。 俺はGOLFカブリオレの元オーナーだ。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/17(日) 22:22:47 ID:oV5my4muO
新型って、まるで純朴だった田舎娘が都会へ出て変な化粧して帰って来たみたいな感じで… ファニーフェイスが魚系フェイスになっちまった。
>>250 ならわかるはず。ミニ贔屓もいいが客観的に見れるようになってくださいね。
>>253 ゴルフは5層じゃなかった?
MINIは1層。
風の巻き込みがすごいよね(´・ω・`)
>>253 それはお前と言うことで結論が出てます。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/17(日) 23:48:06 ID:0hHsu4FUO
サイドウォークの誘惑に負けてもいいかなと思っているのだが、隙間からの漏れとか、積雪放置で室内へ浸透してくるとかありえるの? 比べるのは申し訳ない気もするが、十数年前にツレが乗ってた某キャンバストップなんかは洗車もできないなんて言ってたからなぁ。
一層なんて雨漏りしそうだな。
MINIって元々簡単な作りだし、そんなもんだよ。 だいたいミッションからして手抜きまくり。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/18(月) 03:37:21 ID:7unCQdMM0
まあ安いからしょうがないよ
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/18(月) 04:32:16 ID:HQDR8Y3W0
>>233 それすっげーよく分かる。
低所得で賃貸マンションやアパート(笑)に住んでるのに、
無理してMINIとか乗ってるの見ると、激しく見苦しいよね。
やっぱお金に余裕がある人が、国産の軽がダサダサなんで
下駄代わりにチョイスするための車だよね。
ちなみに夫は年収2000万ですけど。
>>262 トランスミッションって手抜きなの?
オレ、MC後のクーパーMT、ゲトラク製だけど特にへんな感じはないが。
しいていうならRに入れるときに渋いことかな。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/18(月) 07:08:37 ID:7unCQdMM0
>>264 年収2000万の夫を持つ妻が真夜中に貧乏車のスレを煽りですかw
>>264 下駄というと、正月とか特別なハレの時に履く木製の履物の事ですね。
お前ら釣られんな、大衆車を無理して買ったのがバレバレだろ。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/18(月) 14:51:41 ID:5OjtKvhTO
>>264 てか、アンタ男なんだろ?と、ツッコミながら釣られてみる。
今朝の目覚ましで言ってたけど、ウォール街のトレーダー達は冬ボーだけで平均2100万円フトコロに入るそうな。はぁ…。
DからMINIの来年のカレンダー送ったって電話が来た! 楽しみだな〜☆ 何でくれるんだろ?
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/18(月) 16:07:11 ID:HQDR8Y3W0
貧乏人がよく釣れる日ですね今日は(´^ω^`)
>>271 あいつらは『サラリーマン』ないからな。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/18(月) 17:59:13 ID:nR7gd0eD0
>>273 アヒャヒャヒャヒャ ヘ(゚∀゚ヘ)(ノ゚∀゚)ノ ヒャヒャヒャヒャ
MINIは唯一無二とか言ってるのに、金の話(年収やら値引きやら)になると阿鼻叫喚なのね。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/18(月) 18:25:24 ID:fXyuE/iYO
年収が幾らの範囲なら、MINIを購入して良いのですか? 正しい車の購入について、ご指導お願いします。
ここの住人て年収400万くらいが多いんじゃね?
結局、miniを諦めてスイフトにすることに決めた俺ガイル
全くもって納税するしかナイみたいだ
今日もワンパターンな馬鹿が湧いてますねw
>>279 STOPまがい物
私は買わない乗らない
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/18(月) 20:30:11 ID:AO3/DfDjO
新型って、まるで純朴だった田舎娘が都会へ出て変な化粧して帰って来たみたいな感じ
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/18(月) 20:41:23 ID:Q76Qq24t0
見慣れたらかわいくみえるよ
僕の好きだった純朴なあの子はもういない
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/18(月) 22:04:04 ID:12qFQ2u70
クリスマスパーティに行った。 今年はノンアルコールパーティだった。 ゲームをやって小物を貰った。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/18(月) 22:08:54 ID:QFTG1b1DO
MINIかスイフトかコルトで悩む・・・
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/18(月) 22:11:56 ID:12qFQ2u70
車に何を求めるかで決まると思う。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/18(月) 22:17:02 ID:leguGL7V0
>>288 MINI スイフト こると
見栄 楽しさ 速さ
>>286 MINIの代わりに買う人がいる限り、車の出来不出来に関わらずまがい物です
>>291 スイフトは速くないし、コルトは楽しくない、というのがキミの意見なわけだ。
そして、MINIは乗っているだけで見得が張れる車なのか。
MINIって最高に遅いねwwww
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/18(月) 23:45:08 ID:Q76Qq24t0
tougeって何のことかと思ったら峠だったのかw
まあ、MINIパクリの歴史は今に始まった事じゃないし
ベストカーでの評価もかなり低かったぞ >MINI だいたい外車マンセーだったが、レガシーとスイフトだけは大絶賛してた。
>>299 お金もらってるからね。
しかし正直いうとアメリカン峠ではあまりMINIは悪いといわれていない。
良いと評価をされている。
アメリカの市場じゃ人気だから文句言えないんだろうね。
土屋のいうこともあんまり信用できんとはこういうところから来てるんでしょうね。
実際MINIはそこまで悪い車じゃないと思うよ。 アメリカン峠2でいってることは事実かもしれんが。 日本向けにコメントするときはスズキとかの建前上 言えないんでしょう。 あれだけスズキがベストモータリングとかほっとバージョンの番組に参加してますし。 スイフトJWRCとかも参加させてやってるからね。 ドライバーはメーカーのいいなりなんでしょうね。
>>277 まぁ年収の3分の一で買える位じゃないとな。
4代独身ならいざ知らず、、ちゃんと女房子供がいるなら。
>>302 べつにだれがなんと言おうといいじゃん。
他人の評価が気になる=見栄で乗っていると言うことなんだね。。。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/19(火) 01:12:01 ID:U4vVmBr60
>>304 だから土屋のコメントのことだよ。
国内向けにはだめだめ。
海外向けにはいい
だからこれはマーケットが関係してるんだろうねといってるだけのこと。
コメントの云々はどうでもいいよ。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/19(火) 01:39:43 ID:NK/gR3Di0
MINIがいいかどうかは、実際に乗ってたしかめろよ、ということですな THX
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/19(火) 03:16:03 ID:U4vVmBr60
社外のタコ足とかはよく割れるよ。 スポーツ触媒も中身ぶっ飛ぶなんて普通にあるし、 文句言うならノーマルで乗ってりゃいいんじゃないの。
ベストカーから抜粋 61ページ 価格帯無視対決 スイストスポーツ(156万円) vs BMW MINI one(210万円) 【国沢光宏】 こらもうクルマにタイして何を求めるかによって勝敗は決まると思う。一般的な評価ならミニoneでしょう。 ただ普通の日本ユーザーの場合、最初から輸入車を購入の対象としていない。若い人を中心に、輸入車に対する 憧れを持っていないからだ。むしろ信頼性の低さやサービス体制の悪さをマイナス点として考えてる様子。 輸入車に対する低くなればもっと売れるハズ。ただ国沢光宏は迷わぬ。だってミニoneに乗っていても普通でしょう。 スイストスポーツ(特に黄色)ならクルマ好きの魂をくすぐってくれる。久しぶりに「クルマいぢり」したくなっちゃうだろう。 【斉藤 聡】 この二台は似て非なるクルマだ。ミニはFANカーで、そのムードを楽しむクルマ。存在感もある。 山道などを絶対飛ばさず、街中や、気が向いたらちょっとしたロングドライブというのがミニには似合う。 いっぽう、スイフトスポーツは本質的な走りのよさをもっているクルマで、元気に走るぞという意気込みが多少ないと 本当のクルマのよさは感じにくいかも。というわけでスポーティな走りを楽しみたいのでスイフトスポーツを選ぶ。 【川口まなぶ】 これはもう迷うことなくスイフトスポーツ。ミニONEも買いたいクルマだが、相手がスイフトポーツなら話は別。 ミニONEはハンドリングも楽しく気持ちよい一台だが、スイフトスポーツはさらにその上をいく。 もっともベーシックなハッチバックとホットハッチの対決だから致し方ないが・・・。 また乗り心地のよさとハンドリングの気持ちよさのバランスで考えてもスイフトスポーツが上。 比べるとミニはやや乗り心地的にツラい部分がある。この点も大きな判断要素だ。 そうした走りの部分で優れていながら価格的にも諸経費込みで200万円以下となるスイフトスポーツの魅力は絶大だ。 総評 3勝0敗でスイフトスポーツの勝利。
ちなみに外車日本車同一線上で比較評価してたベストモータリングでも MINI クーパーSの評価は著しく低かった。 単純に走りの質としてスイフトスポーツ・コルトバージョンRにも完敗。 旧世代の走りとして酷評だった。
凄いよな。MINIに乗ってもないのにこのスレを監視してる。 それだけ魅力がある車なんだな。
【国沢光宏】 【斉藤 聡】 【川口まなぶ】 この三人の他のクルマの評価。 レクサスIS250 vs BMW320i 3勝0敗でBMWの勝利 レクサスLS460 vs ベンツS350 2勝1敗でベンツの勝利 レクサスLS460 vs ベンツS500 3勝0敗でベンツの勝利 プリウス vs ゴルフGLi 2勝1敗でプリウスの勝利 ランクルシグナスvsボルボXC90 2勝1敗でボルボの勝利 スカイライン350GT vs BMW330i 2勝1敗でBMWの勝利 レガシィB4 3.0R vs アウディA4.2T 3勝0敗でレガシィの勝利 ちょっと外車贔屓に感じる評価の中で、MINIの評価が低かったのは確かです。
スイフト程度に乗って車好きを気取る馬鹿がいるか?
その程度よりずっと下がMINIなんだよ。 現実を知ったほうがよい。
例えば吉田かばんとプラダ(個人的に美豚は好きじゃないので) カバンとしての機能は吉田かばんのほうが上かもしれない しかしプラダにはデザインとか質感とかに価格なりの価値がある それをどう評価するかというのと同じことでしょう
MINIにPRADA(笑)ほどの価値が果たしてあるのかどうかだな(笑)
>>317 むしろPRADAにMINIほどの価値があるのかどうか?
PRADAはデザイン、素材、縫製、どれをとってもブランド品のなかで最低レベル。
新車でMINIくぱS買ったけど コンピューターの異常三回。 途中で止まってしまったこと二回。 パワーウインドの故障一回。 ドアミラーの故障四回。 品質はBMWとは思えないところ。 スイフト買いたいとは思わないが、MINIの品質もどうかと思ってる。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/19(火) 14:54:05 ID:NK/gR3Di0
MINIはマイノリティー評価だから良いんじゃないかな 何かと比べて良いとか悪いとか一般評価を気にして乗ってたら 普通の車と同じになってしまう 20年以上も前のMINIを自分で修理しながら大事に乗ってる人がいるが スイフトが20年以上経っても人に愛される車だとは到底思えない
>>314 それは人それぞれ、車に興味のない人間からすればMINIもスイフトも一緒。
>>322 そろそろ自分が一番車のステータス、見栄や車格なんかに捉われているということに気がついたほうがいいお。
MINI乗りは「MINIに乗りたいから」MINIに乗ってるだけさ。
じゃあ何でスイフトを馬鹿にするのかなぁー?
>>325 スイフトはMINIじゃないから眼中にないんじゃないのー?
>>314 さんもあんまりスイフトスイフトうるさいからソイツに頭にきて書いただけじゃないのー?
おいらはプジョー206もゴルフもルーテシアも全然眼中にないよー
てかさ比較対象がワケワカンネ ミニワンと比べるならふつうのスイフトじゃね? スイスポと比べるならSじゃね? それもどうかとは思うけど。 価格帯無視なわけでしょ?違うカテゴリの車比較してどうするの? エルグランドとユーノス比べて楽しさでユーノスの圧勝とか言われてもねえ。
取り乱してるな。 同じFFの大衆車というカテゴリーで比較してるだけで、価格は関係ないよ。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/19(火) 17:19:10 ID:vxcPYSFp0
いや〜久々に覗いたんだけど MINIっていつまでも妬まれる 可愛いヤツなんだな。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/19(火) 18:50:46 ID:UF3RY/gE0
スイスポのがいけてますね(;´Д`)ノ
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/19(火) 19:52:42 ID:U4vVmBr60
つーかさ なんで SWIFT SPORT VS MINI COOPER S JCW とかならわかるけど なんでMINI ONEなの? SWIFTのレベルが低いっていっているようなものだよね。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/19(火) 19:56:00 ID:U4vVmBr60
COOPER SとSWIFT SPORT比べて どうかんがえてもSWIFT SPORT が劣るのは歴然。 実にアホ臭い。 いちいち絡んでくるな SWIFT粘着糊。 絡みたいなら峠でどうぞ。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/19(火) 19:57:53 ID:U4vVmBr60
それだけ価格が高いんじゃないの?MINIがさ? クーバーSならスカイラインのほうがどれだけ内装も走りもいいか・・ まっ俺は国産派だからスイスポの黄色もありかな。 MINIのコンピューターの故障 回転が3000回転以上あがらなくなりJAFに引っ張ってもらったこと コンピューターの表示異常 外車って故障ばかり しかも1万キロ未満での話だから
黄色とかあり得ないわ
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/19(火) 20:02:59 ID:U4vVmBr60
ちなみにスイフトの黄色は色が褪せる。 中古で買おうと思ったらドアミラー、スポイラー、ドアノブの色が完全に色褪せしていた。 たった3万キロの中古車ですよ。 アホ臭くて買いませんでした。
そんなスレ違いなちなみにはイラネ
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/19(火) 20:07:12 ID:U4vVmBr60
スイフト=トーションビーム、ふけない腐ったNAエンジン リミッターカットもできないんじゃないのかね?あれは。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/19(火) 20:08:31 ID:U4vVmBr60
スイフト買うくらいなら中古でEK9とかEG6とか買ったほうがましだろ。 無意味にスイフトはメーターが240km/hまでついてるからな。 240km/hでないだろ。
U4vVmBr60ちょっと言い過ぎ
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/19(火) 20:15:04 ID:U4vVmBr60
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html MINI COOPER S 6.78 (52)
________超えられない壁_________
SWIFTSPORT(HT81吸気/ギヤ変更) 7.64
SWIFT SPORT(HT81/ファイナル/給排気) 7.76
SWIFT SPORT(HT81) 8.70
SWIFTSPORT (ZC31C/給排気) 9.64
SWIFT 1.5XS 11.17
SWIFT (XG/MT/排気) 11.80
SWIFT(1.3XG) 12.89
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/19(火) 20:16:45 ID:U4vVmBr60
>>341 いいすぎなのはわかるがスイフトスポーツを買おうと思ったら
スズキの態度が悪くてむかついてるんだよ。
中古車なのに洗車、掃除もしてない。車の説明もできない。
お茶のいっぱいも出ない。
最悪でした。
いまとなってはかわなくて正解だと思ってる。
MINIのディーラーの質も悪いよ。 まぁトヨタの質とは雲泥の差。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/19(火) 20:23:27 ID:U4vVmBr60
MINI COOPER S ________________筑波10秒_____________ 越えられない壁 SWIFT SPORTS
スイストスポーツ(156万円) vs BMW MINI クーパーS(¥2,824,500) 比べるには価格差が・・・むなしくないか?
新型は内装もエクステリアも前よりイマイチなのに価格アップか。 これじゃ高杉だ罠。
約スイスポ二台分の価格で 評価はスイスポより下だからな。 外車特有の割高感は否めないと思う。
>>343 スイフトぐらい新車で買えばいいじゃんw
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/19(火) 20:51:23 ID:EPbGYX+m0
>>344 確かにそれは言える。MINI買うときにPOLOも見たんだけど、トヨタ系のDUOさすが
という対応だった。ただ、あまりに売る気マンマンすぎてちょっと引いたけど。w
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/19(火) 20:55:55 ID:U4vVmBr60
>>349 うっせー
どうせMINI ONEを中古でかったんだろ?
行かないとカレンダー貰えないのはちょっとな
新車で買う価値もないだろ。 モデルチェンジ末期だぞ?
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/19(火) 21:33:58 ID:WvKARTDj0
正直、私はそう若くないけど、MINIに乗っていて楽しい。 これまで何台も国産クーペに乗ってきたけど、MINIではサーキットも走った。 そんな気持ちにさせるのがMINIだ。 悪いがスイフトではそんな気にならない。第一年齢的にスイフトスポーツは無理だよ。 良い車だとは思うけどね。少年の車だ。 そんなMINI好きのおじさんも多いと思うよ。 それだけ歴史もあるし、ユーザの幅も広い。世界的にね。 10年経てば全てがわかるよ。
悟り開かないとわかんねー車なの? じゃあダメじゃんw
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/19(火) 21:41:22 ID:U4vVmBr60
10年たってどれくらい良い玉が残ってるかな。 主婦とかOLの愛車だからそんなに長く持たないと思うけど。 大切に乗ってくださいな。
FFでいいと思ったのは初代プリメーラ。 そしてインテグラ タイプR。 MINIのSも乗ったがクイックだけど切った分の切れ込み方が正確ではない。 楽しい正確無比なハンドリングとクイックを勘違いしてる人が多いのではないでしょうか?
粘着U4vVmBr60メガキモス
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/19(火) 22:26:06 ID:9f/o7z7v0
雑誌の評論って結局どんなクルマも走り屋にアピールするような評論ばっかだよね 足回りがどうだの、コーナリングがどうだのと そのクルマの本来の性質にスポットをあてた評論など皆無 だから俺は雑誌の安っぽい評価など見ない 実際自分で見て触って乗って感じた感性しか信じない クルマの評論家ほどうさんくさい人種もいないしね
>>357 確かにMINIの『クイック感』は演出で正確ではないね。
素人はあれでうれしがるんだろうな。
車評論家はうさんくさいが 2chで車評論してる名無しはその100倍はうさんくさい
MINIに純正以外のオートライト付けている人いませんか?
こらっ!イケメン達! たまには仲良くしなさい! (`・ω・´)
>>334 見た感想
アメリカでこういうことやってる奴はデブばっかりかよ。
>>342 ONEとクパの記録も欲しいな。
誰かやんない?
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/19(火) 23:32:51 ID:NK/gR3Di0
まあ、贅沢する気持ちは贅沢出来る人にしか分からんってことだな おせち料理見ろよ?どう喰ってもファミレスの上位3メニューの方が 明らかに美味いのに、10万円くらい払ってでも喰おうとする いや、そんなんじゃないな ミニは例えがしづらい
>>334 しかし、「ノーマル?」って言われてるMINIより遅いインプって・・・・
>>342 スイスポよりアルトワークスの方が速いのね。
さすが、軽No1のスズキだ。
これはオタクの世界なのか?正直キモイ。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/20(水) 00:04:10 ID:U4vVmBr60
>>368 無理だろ
なんちゃってセレブ気取りの主婦やOLの愛車なんだからさ・・・
オマエラ0−100km/hrの記録に参加してやれよ。
こんなところで油売ってる暇あればさ。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/20(水) 00:08:22 ID:dAf/mR320
COOPER Sの記録 6.78秒 恐らくDSC切ってないからエンジンのふけが悪い。 DSCきってればかなりまだいけたのにね。
加速が一番ならこのクラスなら マツダスピードアクセラだろう。 そんなことを自慢してるのは馬鹿だけ。 もっと車を知れ。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/20(水) 00:15:43 ID:dAf/mR320
アクセラって2.3Lだったよね????? 1.6Lとくらべんでくれる?
大衆車に何を期待してる?
みんな年賀状書いた? MINIのDって年賀状くれるのかな?
383 :
999 :2006/12/20(水) 00:59:42 ID:TSGZMpFA0
>>379 MINIに乗ったら彼女が出来るかと思ってw
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/20(水) 11:22:53 ID:FrLQ/2iT0
>>360 >確かにMINIの『クイック感』は演出で正確ではないね。
どうやってクイック感を演出しているのですか?実際にはクイックではないと。
>>386 正確なハンドリングと演出のクイック感の違いの意味もわからないのか?
>>386 不細工デブに限って
MINIに乗ったらモテる。
LS460に乗ったらモテル。
SLに乗ったらモテる。
フェラーリに乗ったらモテる。
そんな変わらないからw
飲み屋の馬鹿女の受けは多少よくなるけど、それ=モテルではないから。
なんだこのジエンの嵐は?
手元にあるから修正しとく。 ベストカーから抜粋 61ページ 価格帯無視対決 スイストスポーツ(156万円) vs BMW MINI one(210万円) 【国沢光宏】 こらもうクルマにタイして何を求めるかによって勝敗は決まると思う。一般的な評価ならミニoneでしょう。 ただ普通の日本ユーザーの場合、最初から輸入車を購入の対象としていない。若い人を中心に、輸入車に対する 憧れを持っていないからだ。むしろ信頼性の低さやサービス体制の悪さをマイナス点として考えてる様子。 輸入車に対するハードルが低くなればもっと売れるハズ。ただ国沢光宏は迷わぬ。だってミニoneに乗っていても普通でしょう。 スイストスポーツ(特に黄色)ならクルマ好きの魂をくすぐってくれる。久しぶりに「クルマいぢり」したくなっちゃうだろう。 【斉藤 聡】 この二台は似て非なるクルマだ。ミニはFANカーで、そのムードを楽しむクルマ。存在感もある。 山道などを絶対飛ばさず、街中や、気が向いたらちょっとしたロングドライブというのがミニには似合う。 いっぽう、スイフトスポーツは本質的な走りのよさをもっているクルマで、元気に走るぞという意気込みが多少ないと 本当のクルマのよさは感じにくいかも。というわけでスポーティな走りを楽しみたいのでスイフトスポーツを選ぶ。 【川口まなぶ】 これはもう迷うことなくスイフトスポーツ。ミニONEも買いたいクルマだが、相手がスイフトポーツなら話は別。 ミニONEはハンドリングも楽しく気持ちよい一台だが、スイフトスポーツはさらにその上をいく。 もっともベーシックなハッチバックとホットハッチの対決だから致し方ないが・・・。 また乗り心地のよさとハンドリングの気持ちよさのバランスで考えてもスイフトスポーツが上。 比べるとミニはやや乗り心地的にツラい部分がある。この点も大きな判断要素だ。 そうした走りの部分で優れていながら価格的にも諸経費込みで200万円以下となるスイフトスポーツの魅力は絶大だ。 総評 3勝0敗でスイフトスポーツの勝利。
そんなことやってもスズキの営業成績が伸びるわけじゃないですから
車の内容では現在の優秀な国産には負ける。 >スイスポ コルトR デザインはどれよりもイイっていうところが心のよりどころかな。 でもよく見かけるし飽きてきた感も否めないよね。 乗っても大して目立たないし、それなら三菱(i)とか、プリウスとかのほうが好感度高そう。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/20(水) 13:31:47 ID:FrLQ/2iT0
>>387 だから聞いているのだが、答えられないのか?
初期の回答性を意識的にあげてるだけなんだよ。 正確とはのた別のもの。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/20(水) 13:50:43 ID:dAf/mR320
スズキ職員はインターネットまで出張してくるのかwwww
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/20(水) 13:53:01 ID:dAf/mR320
しつこい MINI ONEとSWIFT SPORTを比べるほうがおかしい。 MINI COOPER VS SWIFT SPORTならまだ理解できるが。 ONEは全然スポーツしてないよ。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/20(水) 13:54:06 ID:dAf/mR320
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html MINI COOPER S 6.78 (52)
________超えられない壁_________
SWIFTSPORT(HT81吸気/ギヤ変更) 7.64
SWIFT SPORT(HT81/ファイナル/給排気) 7.76
SWIFT SPORT(HT81) 8.70
SWIFTSPORT (ZC31C/給排気) 9.64
SWIFT 1.5XS 11.17
SWIFT (XG/MT/排気) 11.80
SWIFT(1.3XG) 12.89
MINI COOPER S
________________筑波10秒_____________
越えられない壁
SWIFT SPORTS
スイストスポーツ(\1,560,000) vs BMW MINI クーパーS(¥2,824,500) 倍も違うんだから当たり前だ罠。 しかし乗り味、乗り心地、ハンドリングすべてにおいてMINIは劣ってるよ。 専門家が下した評価なんだから、2ちゃんねるの素人よりまだ信用できるだろ。
300万弱で加速自慢なら インプ、マツダスピードアクセラとかのほうがいいんじゃね? にしても新型は意図的なゴーカート感覚を演出してたけど 新型はそうでもないみたい。 あのナビのつけられないプラスチッキーな内装と、表情がロンパリになったエクステリアはゴメンだ。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/20(水) 14:23:42 ID:dAf/mR320
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/20(水) 14:24:34 ID:dAf/mR320
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/20(水) 14:25:42 ID:dAf/mR320
>>399 加速だけでなくサーキットでも圧倒的にMINI Sのほうが速いんですが。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/20(水) 14:32:45 ID:dAf/mR320
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/20(水) 14:34:03 ID:dAf/mR320
斉藤・川口に関しては検索にひっかかりもしなかった。 だれ?
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/20(水) 14:36:00 ID:dAf/mR320
あのさ 外車贔屓の評価がやたら多かった記事特集の中で MINIは評価低かったわけです。 やっぱそれなりの車ってことなのでしょう。 じゃなきゃベスモでも評価が低いのは説明つかない。 ちなみにケイマンはベスモでもautocarでも最高評価だったな。 MINIは著しく評価が低かった。 それは認めたほうがいいと思うよ。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/20(水) 15:16:50 ID:dAf/mR320
素直に認めるから記事読ませてお願い。
で、お前は評論家の評価が高い車を買うのか? 俺ならケイマンより997買うけどな。 まっ、買えないけどw
ちょっと待てよ
>>412 !
なんでONE乗り=貧乏なんだ?お前のその考えこそ貧しいぞ!
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/20(水) 15:28:58 ID:UBLNb4000
中古店で購入のBMW製MINIも、 正規ディーラーで修理などのメンテはしてもらえるの?
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/20(水) 17:20:34 ID:ThchYz8b0
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/20(水) 17:26:57 ID:FrLQ/2iT0
>>394 初期の回答性って?回頭性のことかな。
アライメントを少しいじっているんだよね。
MINIのハンドリングが正確ではないというの?
>>388 飲み屋の女が興味があるのは財布だからなw。
ところで、dAf/mR320はDマンてことでおけ?
所有する喜びが高ければそれでいいじゃない
漏れのMINIはまだ3590`
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/20(水) 21:18:13 ID:dAf/mR320
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/20(水) 21:30:12 ID:dAf/mR320
>>418 BMWのスローガンにそんなのあったか?
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/20(水) 21:54:38 ID:DlzlgK9uO
末期モデルでも何かとマイナートラブルあるぞ。新型を待った方が良いと思われ。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/20(水) 22:08:08 ID:dAf/mR320
新型はもっとビッグトラブルがあると思われ。
デザイン命の車なのに 新型でデザイン力が落ちれば売れなくなるだろうな。 少なくとも前よりは人気が下がってリセールも下がるのは必至。
社外ナビつけられないから様子見だぉ(´・ω・`)
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/20(水) 22:54:40 ID:4Cm6Ytqh0
そんなつまらん比較はもういいよ。 ミニはミニであって、ライバルはビートルとかその辺りだろ? 某車がいいと思うなら買えばいいし、勝った負けたの問題じゃないんだよ。 スイスポだって走り重視の人だったらいい車だろうし ゆっくり雰囲気を味わって乗るのが楽しい人だっているし・・・
>>427 下らん
車レースが車両価格で区分けされてると思ってるような
低脳とつきあっておられん。
ベリーサヲタは大人しいのにスイストヲタは変な自信持っててうぜえ
スイフトオタはコンパクトで一番だとおもってるからな。 EK9に太刀打ちできないからMINIに絡んでくるな。
インテRのほうが速いだろ? それに価格が倍も違うのだしてきてこれてい゛どうだってバカジャマイカ。
MINIで走り云々言う馬鹿がいるのが笑える 走る車じゃないだろうw見栄だろ見栄。
HONDA TYPE R>>>>MINI COOPER S>>>>>スイスポ これで決定だな。
>>434 大衆車で見栄ですか?せいぜいポルシェくらい買って見栄はってください。
>>436 大衆車MINIと大衆車スイフポ勝負に必死なおっさん哀れwwwwwwww
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/20(水) 23:38:06 ID:2WSooBES0
>>436 ポルシェごときで見栄なんて
田原俊彦さん
くらいのクラスですよ。アストンマーチンで近藤真彦さん。
敢えて公共交通機関を使う野村義彦さんが一番格上。
スイフトスポーツ>>>スイフトスポール>>>スイフトサンポール サンポール??? トイレ用品みたいな名前してるんじゃねーよ。
>>438 知りません 日本の芸能人のことなんか・・
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/20(水) 23:49:43 ID:PyRyaX6Y0
MINIに速さ求めてるオーナーは殆どいない また速いクルマでもないし 速さはスイフトが上 質感とデザインはMINIが上でいいじゃないか スイフトの走りがMINIより上かどうかなんて話はスイフトのスレでやってくれ
また年収2千万の妻が暴れてるのか
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/20(水) 23:54:54 ID:GcC5u8Ef0
ブランド力ってわかるかな。 単なる機械性能ばかりじゃなく人気や歴史を含めた、存在感の大きさだよね。 MINIはそんな尺度で見てあげて欲しいな。
逆に言えば それしかないのか・・・
>>434 運転音痴がうまくなった気分になれるクルマだからさ。
だから「ヘタクソアシストシステム」がついてるんでしょ。
新車でスイスポMOP(MT)を契約しようと思うのだが・・。 車両本体価格:\1640000 値引き:\-200000 メーカーOP(フロアマット・ドアバイザー・Noプレートリム):\35000 諸経費:\272590 消費税:\77300 計:\1824890 すっげー安いね。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 00:18:50 ID:V42PRFWL0
何でスポーツを追及したスイスポが セレブ気取りの主婦やOLの愛車より遅いんですか?
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 00:21:39 ID:V42PRFWL0
スイスポにもABSとか横滑り防止機能なかったですか? 下手糞アシストシステムに支えられてるのはお互い様ですよね? MINIはだしかDSCオフにできるんじゃなかったですか? いい加減スイフト海藻は自分の巣におもどりなさい。
>>449 スイスポネタで荒らしてるのは実際のスイスポ乗りじゃないから
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 00:23:15 ID:V42PRFWL0
筑波で10秒きれない嫉妬心って恐ろしいね。 MINIに10円パンチされてたらスイスポ海藻をまっさきに疑うのがいいと思う。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 00:23:23 ID:r4pnMQJsO
すっかり、vsスイスポスレになっちゃってるね。 両方ともイイ車じゃん!って、一言で事態の収束を試みる。
スイフトは売れまくりで、発売2年たってるのに4000台前後と発売直後から全く売り上げが落ちていない。 4000という数字自体、製造ラインのキャパの問題なので、要するに作れば作るだけ売れてる、って状態。 その中でスイスポは2割前後の比率を安定的に占めている。こっちも作れば作るだけ売れてる状態。 値引きも発売直後から全く増えていない。 この状態で下手にMC掛けるとは思えないのだが・・・・・・・ あるとすればお得意の年次改良と言う名のコストダウンぐらい?
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 00:48:25 ID:V42PRFWL0
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 00:50:30 ID:V42PRFWL0
XaCAR誌2006/12 P51〜「新型ホットハッチ咲き乱れ」より。 車 種 価格に対する車の満足度(最高が100) リポーター(敬称略) 土屋 川口 木下 AVG 価格(月間自家用車誌) スイフトスポーツ 100 99 90 96.33 \1,564,550- コルトラリアートVer-R 97 80 85 81.33 \1,974,000- マーチ 12SR 98 99 60 85.67 \1,764,000-(日産HPより) ミニクーパーS "Works" 68 85 70 74.33 \2,824,500-(Cooper S) ポロ GTI 95 90 90 91.67 \2,289,000- フェイスタ ST 100 100 70 90.00 \2,490,000- シトロエン C2 VTS 96 85 80 87.00 \2,300,000- AVG順 1位(96.33):スイフトスポーツ 2位(91.67):ポロ GTI 3位(90.00):フェイスタ ST 4位(87.00):シトロエン C2 VTS 5位(85.67):マーチ 12SR 6位(81.33):コルトラリアートVer-R 7位(74.33):ミニクーパーS Jon Copper Works この評価も正直あてにならない。 なぜならMINIはランフラット履いたままだから。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 00:52:10 ID:V42PRFWL0
9年落ちムーヴエアロダウンカスタム(58000km・AT)下取り:\200000 9年落ちムーヴエアロダウンカスタム(58000km・AT)下取り:\200000 9年落ちムーヴエアロダウンカスタム(58000km・AT)下取り:\200000 9年落ちムーヴエアロダウンカスタム(58000km・AT)下取り:\200000 9年落ちムーヴエアロダウンカスタム(58000km・AT)下取り:\200000 9年落ちムーヴエアロダウンカスタム(58000km・AT)下取り:\200000 9年落ちムーヴエアロダウンカスタム(58000km・AT)下取り:\200000 9年落ちムーヴエアロダウンカスタム(58000km・AT)下取り:\200000 wwwwwww 氏ね
MINIのカレンダーが届いた! コンバチが釣りして大物つりあげてた・・・・ 飛び出す絵本タイプ。 数字小さすぎ(笑)
ここのスレの連中は価格に比例して車が速いと思ってる香具師ばっかだな
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 02:27:49 ID:sKkq3ccT0
あー、MINIもスイフトも所有してますが、 今回の比較テスト記事はまるでバカの成せる業ですね。 全くの別物ですよ! MINIもスイフトも楽しむというコンセプトに違いはないけど、 楽しむの意味合いが全然違う。 MINIにはMINIの良さが、スイフトにはスイフトの良さがある。 それをカーマニアのバカ頭で適当に取り繕ったように 短絡的な比較記事で、双方の光りを打ち消し合うような 評価をしてどうするって話ですよ。 車は楽しむために買うもの。 故障が多い車でも修理が好きな人にとっては楽しい。 修理が嫌いな人や日本車大好きな人にとっては苦痛でしかない。 そういった楽しむ幅を制限するような今回の記事、 まあ真性のDQNの集まりが知ったかぶりしてオナニーしながら 書いてるんでしょ。 死んでくれ、マジで。
ベストカーから抜粋 61ページ 価格帯無視対決 スイストスポーツ(156万円) vs BMW MINI one(210万円) 【国沢光宏】 こらもうクルマにタイして何を求めるかによって勝敗は決まると思う。一般的な評価ならミニoneでしょう。 ただ普通の日本ユーザーの場合、最初から輸入車を購入の対象としていない。若い人を中心に、輸入車に対する 憧れを持っていないからだ。むしろ信頼性の低さやサービス体制の悪さをマイナス点として考えてる様子。 輸入車に対するハードルが低くなればもっと売れるハズ。ただ国沢光宏は迷わぬ。だってミニoneに乗っていても普通でしょう。 スイストスポーツ(特に黄色)ならクルマ好きの魂をくすぐってくれる。久しぶりに「クルマいぢり」したくなっちゃうだろう。 【斉藤 聡】 この二台は似て非なるクルマだ。ミニはFANカーで、そのムードを楽しむクルマ。存在感もある。 山道などを絶対飛ばさず、街中や、気が向いたらちょっとしたロングドライブというのがミニには似合う。 いっぽう、スイフトスポーツは本質的な走りのよさをもっているクルマで、元気に走るぞという意気込みが多少ないと 本当のクルマのよさは感じにくいかも。というわけでスポーティな走りを楽しみたいのでスイフトスポーツを選ぶ。 【川口まなぶ】 これはもう迷うことなくスイフトスポーツ。ミニONEも買いたいクルマだが、相手がスイフトポーツなら話は別。 ミニONEはハンドリングも楽しく気持ちよい一台だが、スイフトスポーツはさらにその上をいく。 もっともベーシックなハッチバックとホットハッチの対決だから致し方ないが・・・。 また乗り心地のよさとハンドリングの気持ちよさのバランスで考えてもスイフトスポーツが上。 比べるとミニはやや乗り心地的にツラい部分がある。この点も大きな判断要素だ。 そうした走りの部分で優れていながら価格的にも諸経費込みで200万円以下となるスイフトスポーツの魅力は絶大だ。 総評 3勝0敗でスイフトスポーツの勝利。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 06:36:37 ID:V42PRFWL0
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 06:38:55 ID:V42PRFWL0
なんでMINI ONEと比較するんだろう。 愚の骨頂だな。 ONEは走りを楽しむ車じゃなくて雰囲気だろ? どうやら日本人は価格で物を比較したがるみたいだね。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 06:40:17 ID:V42PRFWL0
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 06:55:23 ID:V42PRFWL0
>>466 オマエ馬鹿だから英語よめないのか?wwww かわいそうに。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 07:31:34 ID:V42PRFWL0
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 08:32:48 ID:27DeK9ql0
スイスポの名で30年も40年もフルチェンジしないでいけば名車といわれるよ それからMINIと勝負しなさい
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 09:08:46 ID:JimZJxuX0
>>465 なかなか正当な評価だと思うね。
ステアリングという項目でMINIが最低なのにハンドリングという項目では最高の意味が良くわからなかった。
でも、ドライビングエキサイトメントという項目で、MINIがダントツなのは笑った。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 09:20:40 ID:drxivphj0
>>469 ハァ〜?英国miniと独国mini一緒にするなボケ。
そんな事素で言っているから車音痴とか言われるんだよ!
お前の言う30〜40年の歴史の内独国miniがどの位の役割を果たしたんだよ。
大半は並み居るスポーツカーを制してラリーで優勝するなど
輝かしい歴史を持つ英国miniだろうが・・・
と言われる前にMk-Tと独国mini両方持っている
一番節操の無い俺が言っておく。
土屋は速さでしかクルマを評価する事が出来ない。
>>417 dAf/mR320は昨日のあボーンリストに入れてる。
たぶん精神異常者。
通報した方がいいかも。
>>427 値段は同じでもMINIはそもそも走りを語る車ではないよ。
あこいつは完全に異常者だなぁ。 ID:V42PRFWL0
スイスポスイスポうるさくて結構好きだったのに嫌いになっちゃいそうだよ・・・・ (´・ω・`) カルシウム取ってよ〜
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 10:57:19 ID:JimZJxuX0
MINIは車としての「味」で語れよ。 つまり「美味しい車」なんだよ。
うまい事言うね♪
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 11:01:05 ID:JimZJxuX0
>>471 Mk-Tって40年前のクラシックカーだよね。
乗り味は今乗っても楽しいのですか?
ハンドリングとか
それとも、ただ動くという程度ですか。
個人の感性を他人に押しつけるスレきちがいの集うスレはここですね。w
共感できない、したくない人は無理にここに来なくてもいいじゃん
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 12:56:19 ID:U/hOVU0WO
MINIは故障オンパレード
MINIの天井て白黒しかないの? 茶色とかにしたいんだけど。
渋いね!茶色見た事ないや。 Bodyを黄色かクリームにしたらプリンになるね。 (σ・∀・)σ うちはシルバーだよ。
このスイフト押してるヤツって、小粋なスウェードのローファー買いに行ってる人に 「こっちの方が良いよ」ってジョギングシューズを必死にすすめてる感じだよな。 バカみたいwww
釣られるお前もまずい店にみんなで並んでるみたいで、バカみたいだよ。
創価なヤツが屋根を三色旗にしてたな
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 20:46:26 ID:MZZ8lwaoO
喩えがキモイ 良いとこナイキとミズノ位の差だろ
ベストカーから抜粋 61ページ 価格帯無視対決 スイストスポーツ(156万円) vs BMW MINI one(210万円) 【国沢光宏】 こらもうクルマにタイして何を求めるかによって勝敗は決まると思う。一般的な評価ならミニoneでしょう。 ただ普通の日本ユーザーの場合、最初から輸入車を購入の対象としていない。若い人を中心に、輸入車に対する 憧れを持っていないからだ。むしろ信頼性の低さやサービス体制の悪さをマイナス点として考えてる様子。 輸入車に対するハードルが低くなればもっと売れるハズ。ただ国沢光宏は迷わぬ。だってミニoneに乗っていても普通でしょう。 スイストスポーツ(特に黄色)ならクルマ好きの魂をくすぐってくれる。久しぶりに「クルマいぢり」したくなっちゃうだろう。 【斉藤 聡】 この二台は似て非なるクルマだ。ミニはFANカーで、そのムードを楽しむクルマ。存在感もある。 山道などを絶対飛ばさず、街中や、気が向いたらちょっとしたロングドライブというのがミニには似合う。 いっぽう、スイフトスポーツは本質的な走りのよさをもっているクルマで、元気に走るぞという意気込みが多少ないと 本当のクルマのよさは感じにくいかも。というわけでスポーティな走りを楽しみたいのでスイフトスポーツを選ぶ。 【川口まなぶ】 これはもう迷うことなくスイフトスポーツ。ミニONEも買いたいクルマだが、相手がスイフトポーツなら話は別。 ミニONEはハンドリングも楽しく気持ちよい一台だが、スイフトスポーツはさらにその上をいく。 もっともベーシックなハッチバックとホットハッチの対決だから致し方ないが・・・。 また乗り心地のよさとハンドリングの気持ちよさのバランスで考えてもスイフトスポーツが上。 比べるとミニはやや乗り心地的にツラい部分がある。この点も大きな判断要素だ。 そうした走りの部分で優れていながら価格的にも諸経費込みで200万円以下となるスイフトスポーツの魅力は絶大だ。 総評 3勝0敗でスイフトスポーツの勝利。
XaCAR誌2006/12 P51〜「新型ホットハッチ咲き乱れ」より。 車 種 価格に対する車の満足度(最高が100) リポーター(敬称略) 土屋 川口 木下 AVG 価格(月間自家用車誌) スイフトスポーツ 100 99 90 96.33 \1,564,550- コルトラリアートVer-R 97 80 85 81.33 \1,974,000- マーチ 12SR 98 99 60 85.67 \1,764,000-(日産HPより) ミニクーパーS "Works" 68 85 70 74.33 \2,824,500-(Cooper S) ポロ GTI 95 90 90 91.67 \2,289,000- フェイスタ ST 100 100 70 90.00 \2,490,000- シトロエン C2 VTS 96 85 80 87.00 \2,300,000- AVG順 1位(96.33):スイフトスポーツ 2位(91.67):ポロ GTI 3位(90.00):フェイスタ ST 4位(87.00):シトロエン C2 VTS 5位(85.67):マーチ 12SR 6位(81.33):コルトラリアートVer-R 7位(74.33):ミニクーパーS Jon Copper Works
新車でスイスポMOP(MT)を契約しようと思うのだが・・。 車両本体価格:\1640000 値引き:\-200000 メーカーOP(フロアマット・ドアバイザー・Noプレートリム):\35000 諸経費:\272590 消費税:\77300 計:\1824890 評価がすこぶる高いのにすっげー安いね。 故障も少なくて修理代も安い。
部品は安いわな。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 21:07:48 ID:V42PRFWL0
9年落ちムーヴエアロダウンカスタム(58000km・AT)下取り:\200000 9年落ちムーヴエアロダウンカスタム(58000km・AT)下取り:\200000 9年落ちムーヴエアロダウンカスタム(58000km・AT)下取り:\200000 9年落ちムーヴエアロダウンカスタム(58000km・AT)下取り:\200000 9年落ちムーヴエアロダウンカスタム(58000km・AT)下取り:\200000 9年落ちムーヴエアロダウンカスタム(58000km・AT)下取り:\200000 9年落ちムーヴエアロダウンカスタム(58000km・AT)下取り:\200000 9年落ちムーヴエアロダウンカスタム(58000km・AT)下取り:\200000 wwwwwww 氏ね
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 21:12:04 ID:V42PRFWL0
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 21:12:54 ID:V42PRFWL0
だせー ドアバイザーとかオプションで頼んでるよwwwwwwwww
ID:V42PRFWL0 また昨日のキチガイか
>>486 バカみたいは余分だけど、
例えは割と良いとこ付いてると思った。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 22:08:23 ID:V42PRFWL0
>>497
爺臭い内装だ。
そういうのが好きなら高級車でも買ってろよ。
外気温ってワザワザ漢字で表示するな。ださださ〜〜〜〜〜〜〜〜〜
>>498 元気か?元祖キティガイ
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 22:09:57 ID:V42PRFWL0
EP3の内装のほうが好感が持てる。 BLADE ださださ〜〜〜〜〜〜 どうせ団塊世代の爺をターゲットにつくってんだろ?
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 22:18:10 ID:sKkq3ccT0
MINI乗りは価格で選ばないだろ 金があってもMINIかわねーwwってヤツは このスレ見なけりゃいいだけじゃ? ぶっちゃけMINIは外観含めて遊び心あるし スイフトは乗り心地を楽しめて遠出したくなるし 比較してどっちがいいとか悪いとか くだらない議論だ
>>501 だれに言ってんだw
いよいよイカれてるな?
sageも知らんとはなw
>>502 MINIはお前みたいな独身中年キモオタがターゲットさw
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 22:59:51 ID:V42PRFWL0
MINI糊の男の大半が中年毒男だからといって きめつけるなよ〜〜〜〜 18歳でJCWかってもらったお。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 23:05:04 ID:mn9Pofk/0
だれだ
____ / \ / ─ ─\ 今年もあと10日だお・・・ / (●) (●) \ | (__人__) | ________ \  ̄ ./ .| | | ノ \ | | | /´ | | | | l | | | ヽ -一ー_~、⌒)^),-、 | |_________| ヽ ____,ノγ⌒ヽ)ニニ- ̄ | | | / ̄ ̄ ̄\ / ─ ─ \ / (●) (●) \. 俺はこの一年間何をしていたんだろう | (__人__) | 2chで浪費した莫大な時間を何か有意義なことに使っていたら・・・ \ ` ⌒´ / / \
ベストモータリング 駆け抜ける喜び 1 HONDA S2000(AP1/AP2) 2 HONDA S2000(AP1/AP2) 3 NISSAN SKYLINE COUPE305GT 4 PORSCHE Cayman S 5 BMW Z4 Roadster3.0si(2006) 6 BMW Z4 M Roadster 7 BMW Z4 Roadster3.0i(2005) 8 MAZDA RX-7(FD3S) 9 PORSCHE Boxster S 10 NISSAN FAIRLADY Z Version ST 11 NISSAN FAIRLADY Z 35th Anniversary 12 MAZDA RX-8 Type S 13 MAZDA ROADSTER RS(NC) 14 HONDA NSX Type S 15 SUBARU IMPREZA WRZ STi 16 MITSUBISHI LANCER Evolution lX GSR 17 LOTUS ELISE 18 HONDA INTEGRA Type R ←FF 19 VW Golf R32 DSG ←FF 20 Ford Focus ST MITSUBISHI COLT RALLIART Version R ←FF
22 Ford Fiesta ST ←FF 23 Alfaromeo GT 3.2 V6 24V 24 BMW 320i 25 LEXUS IS350 26 MAZDA ROADSTER RS(NB) 27 TOYOTA MARK X 300G Premium 28 VW Golf GTI(DSG) ←FF 29 MINI COOPER S ←FF 30 VW Lupo GTI ←FF 31 Alfaromeo 147 ←FF 32 SUZUKI SWIFT Sport ←FF 34 BMW 330i 35 RENAULT MEGANE RenaultSport CHEVROLET CORVETTE COUPE ←FF
アチャ。スレまちがえたスマソ
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/22(金) 06:10:58 ID:xglbSArc0
19 VW Golf R32 DSG ←FF 間違ってる 正しくはAWD 35 RENAULT MEGANE RenaultSport CHEVROLET CORVETTE COUPE ←FF 間違ってる 35 RENAULT MEGANE RenaultSport ←FF CHEVROLET CORVETTE COUPE 20 Ford Focus ST ←FF
>>507 車くらい自分で買えや!
マザコン野郎が!
まぁまぁ、所詮脳内ですから
このスレで何十年の歴史とか 小粋でお洒落なんて発言が出てくる事が信じられない この車は洒落(ジョークの方ね)で乗るか 旧MINIが欲しかったけどちょっと心配・・・と言う人が 妥協で乗る車だと思っていた。 俺は半々の気持ちで買った。それなりに満足しているけど おかげで嫁に国産普通車一台買い与える事になった・・・・ この車でお洒落(ファッショナブルの方ね)を演出できると思っている奴って 髪型変えてウド鈴木みたいになった どっかのDQNボクサーみたいなセンスだ・・・
NGワードを整理してみた スイ スイ Swi SWI スズキ ミラジーノ アクセラ 自演 www 年収2000万 土屋 勝利 嫁 DQN
>>519 意味なし。
それアボーンしたらスレそのものが消える。
>>518 それは国産大衆車と比較されたときの方便だな。
値段が高い以外に違いが説明できないから。
自分が気に入ったから買った、でいいのにな。
みんな自分に自信がなくて他人の眼が気になるんだな。
>>521 オレ充分満足してる。
高速乗る時はM5だし、都心徘徊ならこれで充分。
俺も燃費以外は。
どっちにしろ普通にただのパイクカーだから 二台目需要なんだと思う
嫁 マジ勘違い野郎は勘弁してくれ 「あの人あの車を歴史の有る車だと思っているんだって」とか 「あの人あの車に乗っている自分をこ洒落たセンスの良い人間だと思っているんだって」 などと思われていたら恥ずかしくて堪らん。 DQN これで勘違い野郎にはこの書き込みは見えないくなるのか? 影で笑ってやるwww
現実から眼を逸らすってのは弱虫の自己防衛本能さ。
マルチーズ 歯槽膿漏 買い物車
ベストモータリング 駆け抜ける喜び 1 HONDA S2000(AP1/AP2) HONDA S2000(AP1/AP2) 3 NISSAN SKYLINE COUPE305GT 4 PORSCHE Cayman S 5 BMW Z4 Roadster3.0si(2006) 6 BMW Z4 M Roadster 7 BMW Z4 Roadster3.0i(2005) 8 MAZDA RX-7(FD3S) 9 PORSCHE Boxster S 10 NISSAN FAIRLADY Z Version ST 11 NISSAN FAIRLADY Z 35th Anniversary 12 MAZDA RX-8 Type S 13 MAZDA ROADSTER RS(NC) 14 HONDA NSX Type S 15 SUBARU IMPREZA WRZ STi 16 MITSUBISHI LANCER Evolution lX GSR 17 LOTUS ELISE 18 HONDA INTEGRA Type R ←FF 19 VW Golf R32 DSG 20 Ford Focus ST ←FF MITSUBISHI COLT RALLIART Version R ←FF
22 Ford Fiesta ST ←FF 23 Alfaromeo GT 3.2 V6 24V 24 BMW 320i 25 LEXUS IS350 26 MAZDA ROADSTER RS(NB) 27 TOYOTA MARK X 300G Premium 28 VW Golf GTI(DSG) ←FF 29 MINI COOPER S ←FF 30 VW Lupo GTI ←FF 31 Alfaromeo 147 ←FF 32 SUZUKI SWIFT Sport ←FF 34 BMW 330i 35 RENAULT MEGANE RenaultSport ←FF CHEVROLET CORVETTE COUPE
とりあえず走りのMINI COOPER Sは Ford Focus ST MITSUBISHI COLT RALLIART Version R Ford Fiesta ST VW Golf GTI(DSG) に負けてる。 そしてoneならSUZUKI SWIFT Sport にも負けてる。
>>530 その評価を鵜呑みにするなら、全ての車はS2000に負けてるわけかw
この板でそんな評価してる人間は極端に少ないと思うがなwww
>>531 駆け抜ける喜びという点では負けてるんだろうな。
そのヘンは流石HONDAと言ったところ。
価格帯無視対決 スイストスポーツ(156万円) vs BMW MINI one(210万円) 【国沢光宏】 こらもうクルマにタイして何を求めるかによって勝敗は決まると思う。一般的な評価ならミニoneでしょう。 ただ普通の日本ユーザーの場合、最初から輸入車を購入の対象としていない。若い人を中心に、輸入車に対する 憧れを持っていないからだ。むしろ信頼性の低さやサービス体制の悪さをマイナス点として考えてる様子。 輸入車に対するハードルが低くなればもっと売れるハズ。ただ国沢光宏は迷わぬ。だってミニoneに乗っていても普通でしょう。 スイストスポーツ(特に黄色)ならクルマ好きの魂をくすぐってくれる。久しぶりに「クルマいぢり」したくなっちゃうだろう。 【斉藤 聡】 この二台は似て非なるクルマだ。ミニはFANカーで、そのムードを楽しむクルマ。存在感もある。 山道などを絶対飛ばさず、街中や、気が向いたらちょっとしたロングドライブというのがミニには似合う。 いっぽう、スイフトスポーツは本質的な走りのよさをもっているクルマで、元気に走るぞという意気込みが多少ないと 本当のクルマのよさは感じにくいかも。というわけでスポーティな走りを楽しみたいのでスイフトスポーツを選ぶ。 【川口まなぶ】 これはもう迷うことなくスイフトスポーツ。ミニONEも買いたいクルマだが、相手がスイフトポーツなら話は別。 ミニONEはハンドリングも楽しく気持ちよい一台だが、スイフトスポーツはさらにその上をいく。 もっともベーシックなハッチバックとホットハッチの対決だから致し方ないが・・・。 また乗り心地のよさとハンドリングの気持ちよさのバランスで考えてもスイフトスポーツが上。 比べるとミニはやや乗り心地的にツラい部分がある。この点も大きな判断要素だ。 そうした走りの部分で優れていながら価格的にも諸経費込みで200万円以下となるスイフトスポーツの魅力は絶大だ。 総評 3勝0敗でスイフトスポーツの勝利。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/22(金) 14:00:14 ID:QLOzbR4YO
このスレに時々出てくる「シソーノーローのマルチーズ」って何ですか?
負け惜しみ乙。
11月度新車販売台数 1 カローラトヨタ 17,132 2ヴィッツ〃 9,870 3エスティマ〃 7,908 4フィットホンダ 7,350 5プリウストヨタ 5,916 6ステップワゴンホンダ 5,826 7クラウントヨタ 5,733 8セレナ日産 5,517 9ウィッシュトヨタ 5,240 10パッソ〃 5,088 11ラクティス〃 4,959 12 アルファード〃 4,947 13 ストリームホンダ 4,894 14 ヴォクシートヨタ 4,783 15ティーダ日産 4,623 16 ノート〃 4,390 17マークXトヨタ 4,089 18 スイフトスズキ 4,069 ←結構売れてるんだな。 19 オーリストヨタ 4,040 20 デミオマツダ 3,993 21LS460トヨタ 3,860 22ノア〃 3,689 23レガシィ富士重工 3,528 24 ポルテトヨタ 3,410 25アイシス〃 3,348 26bB〃 3,316 101.6 27マーチ日産 4,763 29 シエンタトヨタ 2,949 30 オデッセイホンダ 2,655
>>536 車の頂点がS2000とは思えないと言うのが負け惜しみ?
ワケワカラン事言うな、しかもあんた
>>532 と「別人」なんだろ?w
つーかS2000が頂点ならもう少し売れているだろ? お前ら買えよー。評論家の言う通りに。
欲しいけど二人乗りだからなー。 3台は持てん。
>>537 改竄?
マーチの順位変じゃない?
販売台数的に15位に入ってないと変じゃんけ。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/22(金) 18:18:31 ID:FB7P5CvN0
>>528 駆け抜ける喜びだってよwwwwww
バカじゃねーの?wwwwwwwwwwwwwww
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/22(金) 18:22:10 ID:FB7P5CvN0
キチガイはいちいち出してくるデータが全く説得力ないなwwwww
キチガイに釣られてるお前はどーよ?w
>>533 スイスポとミニoneってちょっとひどくね?
スイスポとの対決ならミニクーパーだろせめて。
こんな灯籠記事ヒドすぎてふつう参考にしないけどチミは
喜んじゃったのかね?
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/22(金) 18:38:38 ID:FB7P5CvN0
>>544 キチガイを排除しようとせしてるんだぜ
価格が倍も違うんだからスイスポってゆうか国産ってやっぱりお得だな 実際BMWやベンツが素晴らしいのはわかるけど故障が多いS500 1400万円 片や全く故障などしないに等しいレクサスLS 俺ならレクサスLS460を買う 外国車を贔屓目で見ないアメリカ人には日本車が最高みたいだね スバルもオーストラリアでは値段高いにも関わらず人気だしよく売れてる あっ… 単純に車だけの評価でみたらスイスポ圧勝なんだろ? 後はデザインブランド代が130万円ってところか… それに満足なら喜んでぼったくられたらいい
>>547 外国車を贔屓目で見ないアメリカ人にも、BMW MINIはバカ売れしてるんだけどねw
日本でバカ売れしてるの?
価格差考えてるのか?アメリカは安いだろうに
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/22(金) 19:26:11 ID:FB7P5CvN0
本当に価値があるものなら全世界で売れるはず アメリカで日本車が売れるのはヨーロッパ車に比べて優れてるわけではなく ヨーロッパのモノに対する反骨精神から消極的選択の結果だ 日本車も努力の結果かなりのところまできてるが モータリゼーションの本場ヨーロッパに比べるとまだ劣る これは頑張れば追いつくという類のものではなく 多分に文化的背景が反映するものであるから どんなに日本人が頑張っても勝てるというものでもない
でヨーロッパ車は結局モノとして出来が悪いってこと?の評価? >アメリカ
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/22(金) 19:40:17 ID:FB7P5CvN0
アメリカでいくらなのよ?
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/22(金) 20:11:49 ID:FB7P5CvN0
キチガイに読解力もとめたのが間違いだった キチガイはキチガイだな
いちおういっとくが 漏れは03クパ糊です
これはひどい
MINIって意外に低評価な車だったんですね。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/22(金) 22:42:52 ID:iDJ2zSsnO
マイチェン後の新車でも故障が多いな。何より乗り心地が酷すぎる。次期モデルも期待出来ない。いっそ同価格帯の国産車を狙うのもアリですよ。
>>560 クルマわかってる人間の評価はもともと低かったよ。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/22(金) 23:17:39 ID:FB7P5CvN0
ID:k5zHDGTV0
デザインだけがいいと言うことか。 正直もう飽きてきた感も否めない。 町て見かけすぎ。
街で見かけると嬉しいよ? 仲間だ!って感じ。
>>564 パイクカーだからね。
Be−1やPAOと同種のクルマです。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/22(金) 23:45:09 ID:/R91JrWS0
なぜBe-1やPAOは無くなったのかな? なぜMINIは世界中で販売され続けるのかな。
MINIはなくなってるジャン、とっくにw いまのはフェイクだよ。
MINIの歴史はBMWが作ったわけじゃないです。 勘違いもほどほどに・・ GMがハマーブランド買ってトラックシャーシーに側だけ変えてハマーですってのと似てる。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 00:12:02 ID:F5jYewGu0
ID:k5zHDGTV0 ID:3lvkyBEP0
GMと言えば、スズキ車にGMのバッチ付けてシボレーですってのもあったな。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 00:16:26 ID:rhldyOV20
>>569 最後の7年はBMWが支えて歴史を作ったじゃないか。
その間にNEXTMINIを作ったんだろ。
ハマーだって原型はまだあるし、H2なんて庶民に買いやすい派生車種を作っただけだろ。
なんでも否定すんなよ。
そのむかし.... ハワイに旅行いった時、「レンタカー借りよう。」って話になってね、 電話で予約したんだ。ホテルにあった予約用パンフ見ながら。 写真がないけど『ダッジ(?)トラッカー』ってのがオープンカーの欄に あってな、「いいねーコレいこ!」って借りたらさ、 鈴木さんちのエスクード(ビキニトップ)だったよ...脱力。 しかもhwyで雨。無言の4人。ふと思い出しただけ。スマソ。
シボレーだったかなあ?
シボレークルーズ Keiをでっかくしたみたいな奴
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 02:11:14 ID:bHGC69zYO
Be-1やPAOは元々台数期間限定だった。 消えるのは予定通り こんな事も知らないんだ。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 02:35:33 ID:6NHa+elL0
価格で車選ぶヤツは適当な車に乗っておけばいいんじゃね? 車を実用的に捉えるのか娯楽と捉えるのかでチョイスするものも変わってくる そもそも一度に2〜3台くらいしか所有出来ない貧乏人が車のこと語るなよ
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 03:36:44 ID:c55rTN+t0
とりあえず、MINIはランフラットタイヤをやめるべき。 そうすれば、かなり評価が変わると思われ。 (05-COOPERS-6MT乗りだけど、このまえネオバはいただけのMINIONEに乗る機械があって ちょっとおどろいた・・・。)
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 06:30:51 ID:K7q9UtES0
S2000を乗る俺は勝ち組!!!! SWIFT 話になりませんよ。 wwwwwwwwwww MINI可愛いですね。小悪魔ですか?
ランフラット履いて評価されたんじゃそりゃ評価低いですよ。 12SRとか01−R コルトはNEOVA とか履いてるし。 評価するほうはそこら辺を吟味すべきだと思うけどね。 MINIのランフラは履かずしてYAHOOオクにだすっていうじゃない?
勝ち負けってなんだよ。子供か。
アダルトチルドレンと呼んだほうがいいんじゃないのか?
>>530 ■問題
駆け抜ける喜びwにおいて、
MINI oneがSWIFT Sport「にも」負けてる理由を
>>528-529 を用いて答えよ
それとスイストスポーツって何ですか?
>>580 標準でついてるタイヤがランフラットなんだから
それで比較するほうがよりユーザーの求めてるものに近いんじゃないの?
あれか?いちいちタイヤ全員買い換えるのがデフォなのか?
筑波のラップタイム?知らね・・・筑波遠いし ヨーロッパのモータりぜ・・・イテッ舌噛んだ そういやこの車BMW系で売っていたな BMWってドイツだっけ?あれMINIってイギリスじゃなかったの? そんな事を言ったのはどこのドイツだ・・・なんつって・・・ スイフト?良くCMやっている奴ね。え?性能良くて安いの?良いね。 カッコも良いんだけどこのサイズの車は丸目が良いな。可愛いじゃん。w なんかさペット飼っているようなもんだよ娘も気に入っているみたいだし。 小さいから洗車も楽だしなんかWAX掛けも楽だし何となく楽しいよ。 幼稚園の保護者会なんかこの車の話から親しくなった人もいるし コンビニの駐車場で話掛けらるのも悪い気はしない。 クラブに入りませんか?はさすがにウザクテ断ったけど。 子供大きくなったり二人目できたらどうしようか? できればこれは残して中古の普通車でももう一台欲しいね。 欲を言えば旧MINIもいつか欲しいな。無理かなw
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 11:14:15 ID:F5jYewGu0
で?結局
>>586 は何に乗ってるんだ?
いずれれにしても、まともに文章もかけない様な労働者階級じゃスイフトがお似合いですね
つーか、MINI Sなんだけどこの車体クラスでリッター5〜6キロは辛いよ。 普通10くらいいってほしい。 4駆のレガシィと変わらないってどういうこった?
都内で渋滞よく巻き込まれるけど7.5Kmだよ。 ATやCVTだともっと減る? SMTだけど田舎はどんな感じになるか年末楽しみだわ。
M5に乗る私は勝ち組ですよ S2000お話になりませんね wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww MINIは下駄ですよ
>>587 そうだね君には判り憎い文章だったかもね。
ごめんね。
いけね変換間違えた 判り難い たった。
ベストカーから抜粋 61ページ 価格帯無視対決 スイストスポーツ(156万円) vs BMW MINI one(210万円) 【国沢光宏】 こらもうクルマにタイして何を求めるかによって勝敗は決まると思う。一般的な評価ならミニoneでしょう。 ただ普通の日本ユーザーの場合、最初から輸入車を購入の対象としていない。若い人を中心に、輸入車に対する 憧れを持っていないからだ。むしろ信頼性の低さやサービス体制の悪さをマイナス点として考えてる様子。 輸入車に対するハードルが低くなればもっと売れるハズ。ただ国沢光宏は迷わぬ。だってミニoneに乗っていても普通でしょう。 スイストスポーツ(特に黄色)ならクルマ好きの魂をくすぐってくれる。久しぶりに「クルマいぢり」したくなっちゃうだろう。 【斉藤 聡】 この二台は似て非なるクルマだ。ミニはFANカーで、そのムードを楽しむクルマ。存在感もある。 山道などを絶対飛ばさず、街中や、気が向いたらちょっとしたロングドライブというのがミニには似合う。 いっぽう、スイフトスポーツは本質的な走りのよさをもっているクルマで、元気に走るぞという意気込みが多少ないと 本当のクルマのよさは感じにくいかも。というわけでスポーティな走りを楽しみたいのでスイフトスポーツを選ぶ。 【川口まなぶ】 これはもう迷うことなくスイフトスポーツ。ミニONEも買いたいクルマだが、相手がスイフトポーツなら話は別。 ミニONEはハンドリングも楽しく気持ちよい一台だが、スイフトスポーツはさらにその上をいく。 もっともベーシックなハッチバックとホットハッチの対決だから致し方ないが・・・。 また乗り心地のよさとハンドリングの気持ちよさのバランスで考えてもスイフトスポーツが上。 比べるとミニはやや乗り心地的にツラい部分がある。この点も大きな判断要素だ。 そうした走りの部分で優れていながら価格的にも諸経費込みで200万円以下となるスイフトスポーツの魅力は絶大だ。 総評 3勝0敗でスイフトスポーツの勝利。
ベストモータリング 駆け抜ける喜び 1 HONDA S2000(AP1/AP2) HONDA S2000(AP1/AP2) 3 NISSAN SKYLINE COUPE305GT 4 PORSCHE Cayman S 5 BMW Z4 Roadster3.0si(2006) 6 BMW Z4 M Roadster 7 BMW Z4 Roadster3.0i(2005) 8 MAZDA RX-7(FD3S) 9 PORSCHE Boxster S 10 NISSAN FAIRLADY Z Version ST 11 NISSAN FAIRLADY Z 35th Anniversary 12 MAZDA RX-8 Type S 13 MAZDA ROADSTER RS(NC) 14 HONDA NSX Type S 15 SUBARU IMPREZA WRZ STi 16 MITSUBISHI LANCER Evolution lX GSR 17 LOTUS ELISE 18 HONDA INTEGRA Type R ←FF 19 VW Golf R32 DSG 20 Ford Focus ST ←FF MITSUBISHI COLT RALLIART Version R ←FF
22 Ford Fiesta ST ←FF 23 Alfaromeo GT 3.2 V6 24V 24 BMW 320i 25 LEXUS IS350 26 MAZDA ROADSTER RS(NB) 27 TOYOTA MARK X 300G Premium 28 VW Golf GTI(DSG) ←FF 29 MINI COOPER S ←FF 30 VW Lupo GTI ←FF 31 Alfaromeo 147 ←FF 32 SUZUKI SWIFT Sport ←FF 34 BMW 330i 35 RENAULT MEGANE RenaultSport ←FF CHEVROLET CORVETTE COUPE
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php 11月の新車販売台数
1 カローラトヨタ 17,132
2ヴィッツ〃 9,870
3エスティマ〃 7,908
4フィットホンダ 7,350
5プリウストヨタ 5,916
6ステップワゴンホンダ 5,826
7クラウントヨタ 5,733
8セレナ日産 5,517
9ウィッシュトヨタ 5,240
10パッソ〃 5,088
11ラクティス〃 4,959
12 アルファード〃 4,947
13 ストリームホンダ 4,894
14 ヴォクシートヨタ 4,783
15ティーダ日産 4,623
16 ノート〃 4,390
17マークXトヨタ 4,089
18 スイフトスズキ 4,069 ←スイフト売れてます
19 オーリストヨタ 4,040
20 デミオマツダ 3,993
21LS460トヨタ 3,860
22ノア〃 3,689
23レガシィ富士重工 3,528
24 ポルテトヨタ 3,410
25アイシス〃 3,348
26bB〃 3,316
27マーチ日産 3,252
29 シエンタトヨタ 2,949
30 オデッセイホンダ 2,655
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 11:53:12 ID:6NHa+elL0
だから、貧乏人は車で論争すんなよ 気になるなら全部買え 気に入らないなら買うな 乗り心地や楽しさを語るほど台数持ってないはずなのに くだらん貧乏糞は死ね
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 12:02:48 ID:QqU52uad0
>>593-596 こうやって、必死にコピペ荒らしを繰り返すだけの無能さと必死さが
哀れですな。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 12:04:21 ID:K7q9UtES0
俺の経験上 MINI含め外車はとにかく壊れる。 MINI コンピューターの異常三回 回転数があがらなくなりストップ 一日無駄になる ドアミラー故障 パワーウィンドー故障 ベンツ Sクラス エアコン故障三回 コンピューターの異常三回 いろいろ乗った結果 壊れない日本車が一番いいよ。修理費も安いし。 Sクラスのときドアミラーひとつで10万超えしたときはマジで高いと思った。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 12:06:39 ID:K7q9UtES0
インドの大衆車のスイフトだからな・・
http://www.marutiswift.com/ そのうちインドの国民車になるんじゃないのか?
インドでは2ドア売ってるのに日本じゃ4ドアオンリー?www
MINIはタイでも高いよ。
友達が買えずにルノーC2買ったそうだから
およそ倍の価格だったといってた。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 12:10:48 ID:K7q9UtES0
M5wwwww はははははははは 巨体デブですか?
>>596 j80vwDVW0殿
その表の見方を教えてあげよう
スイストwの最大のライバルであるヴィッツに
ヴィッツ 9,870台 vs スイスト 4,069台
で完敗という事ですなwww
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 12:26:44 ID:K7q9UtES0
>>604 大衆車としての面子が保てませんな。
スイフトは安全性でもVITZに劣ってるらしいですよ。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 12:36:40 ID:tHg67oIR0
MINIのスレなのに・・・ミニのすれなのに・・・ スイフトを比較対象にしてヴィッツの優位性を説こうとしている人達の スレになってる。オーリス、あんなにスポーツライクをウリにして、 煽りも前フリも十分にやってスイフトに負けていることはトヨタ的には なしですか? あと、MINIに使い勝手とか絶対的な速さとか、ゴルフバッグとか、 そういうものを期待するほうが間違ってます。ドアの枚数とか、後部座席 とかそういうもんを見てからモノを言ってください。それでもプジョー206 よりは実用的ですが・・・
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 12:38:24 ID:6NHa+elL0
>>605 >スイフトは安全性でもVITZに劣ってるらしいですよ。
それはいけませんねw
そもそも、きもカッコイイ〜スイ「ス」ト
ニューMINIのデザインをパクっただけの車
それ以上でもそれ以下でもない
スイ「ス」トが売れれば売れるほど、俺はある意味うれしいw
>>588 単にアクセルの踏みかたが下手なんだろ。
クルマのせいにする前に運転の仕方を変えてみな。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 12:58:43 ID:K7q9UtES0
>>609 同意
だってなんちゃってセレブ気取りの主婦とかOLの足車だからね。
MINI Sの燃費はだいたい5〜7くらい。 よくない。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 14:28:47 ID:K7q9UtES0
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 14:43:34 ID:K7q9UtES0
今日のアボーン ID:zShafAJ10
>>615 精神異常はID:K7q9UtES0だよw
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 16:26:23 ID:K7q9UtES0
精神異常ワッショイ
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 16:33:51 ID:6NHa+elL0
みんな精神異常!!! これで全て解決だ貧乏人\(^_^ ) ( ^_^)/
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 16:46:48 ID:K7q9UtES0
http://www.aoiaoi.co.jp/eng1.htm 1400cc〜1800ccの部 点
1 Toyota Hybrid 1.5-litre (Prius) 362 国産ハイブリット
2 BMW MINI 1.6-litre supercharged (Cooper S) 137 Cooper S
3 Toyota 1.8-litre VVTL-i 190 (Celica, Corolla, Lotus Elise 111R) 129 111R 、国産
4 Volkswagen 1.8-litre turbo (225bhp) (Audi TT, Seat Leon ) 82 Audi TT
5 Peugeot-Citroen/FordDiesel 1.6-litre (FordC-Max, Mazda3, 206, 307) 76 Diesel
6 Volkswagen 1.8-litre turbo (180bhp)
(Audi A4, Seat Ibiza, Skoda Octavia, VW Beetle, Golf, Passat, Sharan) 71 A4 1.8T quattro
Beetle tubo
スイフト屁たれ海藻はこれで
文句もいえまい。
スイフトは糞エンジンだからな。スーチャ積んだMINIより回らないエンジンだしwwwww
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 16:49:43 ID:K7q9UtES0
■International Engine of the Year Award 2006 1 BMW 5-litre V10 (M5, M6) 2 Volkswagen 1.4-litre 3 BMW Diesel 3-litre twin turbo ■Best New Engine of the Year Award 2006 1. Volkswagen 1.4-litre TSI (Golf) 2. Toyota 3.5-litre V6 Hybrid (GS450h) 3. Chevrolet 7-litre V8 (Corvette Z06) ■Best Fuel Economy Award 2006 1. Toyota Hybrid 1.5-litre (Prius) 2. Honda Hybrid 1.3-litre IMA (Civic) 3. Fiat-GM Diesel 1.3-litre (Panda, Grande PuntoIDEA, Doblo, Lancia Ypsilon, Opel/Vauxhall Agila, Corsa Astra, Meriva, Tigra, Combo, Suzuki New Ingis) ■Best Performance Engine Award 2006 1 BMW 5.0-litre V10 2 Ferrari 4.3-litre V8 3 Mercedes-AMG 6.0-litre twin-turbo ■Best Engine Above 4-litres Award 2006 1 BMW 5.0-litre V10 2 Ferrari 4.3-litre V8 3 Mercedes AMG 6.0-litre twin-turbo
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 16:50:20 ID:K7q9UtES0
■Best Engine 3.0-litre to 4.0-litre Award 2006 1 BMW 3.2-litre six-cylinder 2 Toyota 3.5-litre V6 hybrid 3 Porsche 3.8-litre six-cylinder ■Best Engine 2.5-litre to 3-litre Award 2006 1 BMW 3.0-litre twin-turbo six-cylinder diesel 2 BMW 3.0-litre six-cylinder 3 Honda 3.0-litre V6 hybrid ■Best Engine 2-litre to 2.5-litre Award 2006 1. Subaru 2.5-litre flat four Turbo (Forester, Impreza, Saab 9-2X) 2. BMW 2.5-litre (325, 525, Z4) 3. Honda Diesel 2.2-litre (Civic, Accord (Europe), CR-V, FR-V) ■Best Engine 1.8-litre to 2-litre Award 2006 1. Volkswagen/Audi 2-litre FSI Turbo (Golf GTi , Audi A3, A4, A6, Skoda Octavia, Seat Leon) 2. Honda 2-litre i-VTEC (Civic Type-R) 3. Honda 2-litre (S2000 (Europe/Asia))
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 16:52:05 ID:K7q9UtES0
■Best Engine 1.4-litre to 1.8-litre Award 2006 1. Toyota Hybrid 1.5-litre (Prius) 2. Honda 1.8-litre (Civic) 3. MINI 1.6-litre Supercharged (Cooper S) 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜←★注目★ ■Best Engine 1-litre to 1.4-litre Award 2006 1. Volkswagen 1.4-litre TSI (Golf) 2. Honda Hybrid 1.3-litre IMA (Civic) 3. Fiat-GM Diesel 1.3-litre (Panda, Grande Punto, IDEA, Doblo, Lancia Ypsilon, Opel/Vauxhall Agila, Corsa, Astra, Meriva, Tigra, Combo, Suzuki New Ignis) ■Best Engine Sub 1-litre Award 2006 1. Honda 1-litre IMA (Insight) 2. Toyota 1-litre 3-cylinder (Aygo, Yaris/Echo/Vitz, Citroen C1, Peugeot 107) 3. Ford 1-litre supercharged (EcoSport)
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 16:53:04 ID:K7q9UtES0
スイフトのエンジンは糞です。 NAの癖に回らない。 リッター100馬力もでない。 糞NAエンジン。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 16:57:19 ID:K7q9UtES0
2004年インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー 1400cc〜1800ccの部 点 1 Toyota Hybrid 1.5-litre (Prius) 362 国産ハイブリット 2 BMW MINI 1.6-litre supercharged (Cooper S) 137 Cooper S 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜←★注目★ 3 Toyota 1.8-litre VVTL-i 190 (Celica, Corolla, Lotus Elise 111R) 129 111R 、国産 4 Volkswagen 1.8-litre turbo (225bhp) (Audi TT, Seat Leon ) 82 Audi TT 5 Peugeot-Citroen/FordDiesel 1.6-litre (FordC-Max, Mazda3, 206, 307) 76 Diesel 6 Volkswagen 1.8-litre turbo (180bhp) (Audi A4, Seat Ibiza, Skoda Octavia, VW Beetle, Golf, Passat, Sharan) 71 A4 1.8T quattro Beetle tubo 2006年インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー ■Best Engine 1.4-litre to 1.8-litre Award 2006 1. Toyota Hybrid 1.5-litre (Prius) 2. Honda 1.8-litre (Civic) 3. MINI 1.6-litre Supercharged (Cooper S) 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜←★注目★
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 16:59:20 ID:K7q9UtES0
スズキのエンジンって表彰されたことあるの?wwwww
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 17:02:31 ID:K7q9UtES0
2003 Winners Best New Engine: Mazda RENESIS Rotary (RX-8) Best Fuel Economy: Honda 1.3-litre IMA (Civic) Best Performance Engine: Mercedes-AMG 55 (CL55, E55, S55, SL55) Sub 1-litre: Honda 1-litre IMA (Insight) 1-litre to 1.4-litre: Honda 1.3-litre IMA (Civic) 1.4-litre to 1.8-litre: MINI Supercharged 1.6-litre (Cooper S) 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜←2003年ではNO,1です。 1.8-litre to 2-litre: Honda 2-litre (S2000) 2-litre to 2.5-litre: BMW 2.5-litre (325i, 525i, Z4) 2.5-litre to 3-litre: Mazda RENESIS Rotary (RX-8) 3-litre to 4-litre: BMW 3.2-litre (M3) Above 4-litre: Volkswagen 5-litre V10 TDi (Touareg, Phaeton) International Engine of the Year 2003: Mazda RENESIS Rotary (RX-8) 今日も精神異常ぶりを発揮! 屁たれスイフト海藻はかかってきなさい。
Ward's 10 Best Engines 2003
[edit] 2003
BMW 3.0 L I6 M54
BMW 3.2 L I6 S54
Chrysler 5.7 L V8 Hemi
Ford 6.0 L V8 Power Stroke turbodiesel
General Motors 4.2 L I6 Atlas LL8
Honda 2.0 L I4 K20
Honda 3.0 L V6 J30
BMW MINI 1.6 L I4 supercharged
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜2003年NO,1
Nissan 3.5 L V6 VQ35DE
Volkswagen 1.8 L I4 DOHC turbo
http://en.wikipedia.org/wiki/Ward 's_10_Best_Engines
ここでも表彰されてますよ。
屁たれスイフトスポーツのオーナさんwwwwww
>>628 なんの取り柄もないお前の人性でMINIしか自慢出来ないのは良くわかったw
さて精神安定剤でも飲んででかけてきますかね。 あとは頼んだよ。
価格帯無視対決 スイストスポーツ(156万円) vs BMW MINI one(210万円) 【国沢光宏】 こらもうクルマにタイして何を求めるかによって勝敗は決まると思う。一般的な評価ならミニoneでしょう。 ただ普通の日本ユーザーの場合、最初から輸入車を購入の対象としていない。若い人を中心に、輸入車に対する 憧れを持っていないからだ。むしろ信頼性の低さやサービス体制の悪さをマイナス点として考えてる様子。 輸入車に対するハードルが低くなればもっと売れるハズ。ただ国沢光宏は迷わぬ。だってミニoneに乗っていても普通でしょう。 スイストスポーツ(特に黄色)ならクルマ好きの魂をくすぐってくれる。久しぶりに「クルマいぢり」したくなっちゃうだろう。 【斉藤 聡】 この二台は似て非なるクルマだ。ミニはFANカーで、そのムードを楽しむクルマ。存在感もある。 山道などを絶対飛ばさず、街中や、気が向いたらちょっとしたロングドライブというのがミニには似合う。 いっぽう、スイフトスポーツは本質的な走りのよさをもっているクルマで、元気に走るぞという意気込みが多少ないと 本当のクルマのよさは感じにくいかも。というわけでスポーティな走りを楽しみたいのでスイフトスポーツを選ぶ。 【川口まなぶ】 これはもう迷うことなくスイフトスポーツ。ミニONEも買いたいクルマだが、相手がスイフトポーツなら話は別。 ミニONEはハンドリングも楽しく気持ちよい一台だが、スイフトスポーツはさらにその上をいく。 もっともベーシックなハッチバックとホットハッチの対決だから致し方ないが・・・。 また乗り心地のよさとハンドリングの気持ちよさのバランスで考えてもスイフトスポーツが上。 比べるとミニはやや乗り心地的にツラい部分がある。この点も大きな判断要素だ。 そうした走りの部分で優れていながら価格的にも諸経費込みで200万円以下となるスイフトスポーツの魅力は絶大だ。 総評 3勝0敗でスイフトスポーツの勝利。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 18:31:40 ID:ksxptmPv0
なんじゃなんじゃランキングおたエブリウェアか?
>>632 価格帯無視なのになんでONEとくらべなならんの?フツーに考えたらSとの比較やろ。
auction_masterから「 非常に悪い出品者 」と評価されました。 auction_masterからのコメント : (自動メッセージ)この出品者は、次点落札者を繰り上げませんでした。 (評価日時 : 2006年 11月 20日 21時 46分) (最新) 出品者からの返答 : 今回、落札された方(新規)と連絡が付かず、一度繰上げを行ないましたが、次点の方に拒否された為、残念ながらこの評価になりました非常に残念です。 (評価日時 : 2006年 11月 20日 22時 53分) 安いから繰り上げなかったのに次点落札者のせいにしてるぜ。
ホントつまんないスレだね
∧_∧ ノロウイルス撒いてやんよ ( ・ω・)ノ>゚+。:.゚ C□ / ゚。:.゚.:。+゚ / . | (ノ ̄∪ ∧_∧ 彡 ( ・ω+。:.゚ 彡 C□゚。:.゚.:。+゚ / . | (ノ ̄∪ <⌒/ヽ-、 ___ /<_/____/
ィ`
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 23:34:38 ID:voJLJCKrO
納車後、初めて聴いたCDがビートルズのLOVE。MINIにビートルズはなかなか似合うではないか。
クリスマスパーティに行ってきました。 MINIのクイズ大会で1位2位商品をかっさらって行ったカップルは、直前までW-ZREO3でクイズ問題調べてたようです。
スイフトは売れまくりで、発売2年たってるのに4000台前後と発売直後から全く売り上げが落ちていない。 4000という数字自体、製造ラインのキャパの問題なので、要するに作れば作るだけ売れてる、って状態。 その中でスイスポは2割前後の比率を安定的に占めている。こっちも作れば作るだけ売れてる状態。 値引きも発売直後から全く増えていない。 この状態で下手にMC掛けるとは思えないのだが・・・・・・・ あるとすればお得意の年次改良と言う名のコストダウンぐらい?
>>645 スイフトスレからのコピペ。
池沼荒らしは自分の言葉で語れないなぁ、池沼だからしょうがないかw
最近よく見かけるようになったBMマークにしてる下品なミニ・・・ ホントあれは酷すぎる・・・
今日はイヴだね! 皆MINIでラブ×2ドライブですか?
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/24(日) 01:18:22 ID:2mrA2HZoO
ついに、電動ミラー壊れた…購入してから一年半目立った故障はなかったのにな。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/24(日) 03:39:10 ID:WcmY7J0q0
>>647 同意
そんなにBMWが欲しいなら1尻でも買えばいいのにね。
いっちゃ悪いけど新型ははっきりいってデザイン力が落ちた。 デザイン命な車だったし現行型が評判よかっただけに非常に残念。 また皆あまり言わないが、コンパクトがMINIの最大の利点なのに バカでかくしちまった。 俺にはここまでデカイならMINIの良さはなくなってしまったと思う。 三菱の(i)だっけ?あーゆーコンパクトでデザインが優秀な車って少なくなったなぁと嘆いてる。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/24(日) 09:46:15 ID:WcmY7J0q0
>>651 それいうとまた基地外が沸いてくるよ。
ここでの禁句
スイフト(性能)
ベストモータリング(評価)
新型(デザイン)
燃費 (MT VS AT)
価格(相対価格)
ここら辺は禁句じゃねー?
これいうと基地外沸く。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/24(日) 09:47:30 ID:WcmY7J0q0
筑波(10秒の壁) まだまだあるな。
>>647 東京都港区では見かけたことないが。どこに棲息してるの?
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/24(日) 09:50:16 ID:WcmY7J0q0
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/24(日) 09:51:25 ID:WcmY7J0q0
RACERS とかがああいうくだらないBMWロゴ商品売ってるからね。 RACERSっていうよりRICERSのほうがお似合いだと思うよ。 RICE!!
アムロ行きまぁ〜す!
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/24(日) 12:54:55 ID:jzKvEHI4O
リアル燃費情報キボンヌ
現行型MINI one(CVT)だけど・・ 通勤メイン、たまに長距離ドライブといった乗り方で、平均燃費メーターを見ると現在9・6q/ℓ。 グレードが指定されていない為、参考にならないかも。
Sは都内リツター5キロ。6ATなんだけど辛いかも。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/24(日) 13:24:11 ID:UJxiT/GPO
↑だからお前はアクセルの踏みかたが下手なだけだって。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/24(日) 13:28:43 ID:jdMczjej0
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/24(日) 13:44:23 ID:UJxiT/GPO
アクセルペダルを必要以上にバタバタ開閉させてないか? 加速するとき足の親指を曲げる感じて踏んでみるといい。とにかく優しく踏んでみよう。
価格帯無視対決 スイストスポーツ(156万円) vs BMW MINI one(210万円) 【国沢光宏】 こらもうクルマにタイして何を求めるかによって勝敗は決まると思う。一般的な評価ならミニoneでしょう。 ただ普通の日本ユーザーの場合、最初から輸入車を購入の対象としていない。若い人を中心に、輸入車に対する 憧れを持っていないからだ。むしろ信頼性の低さやサービス体制の悪さをマイナス点として考えてる様子。 輸入車に対するハードルが低くなればもっと売れるハズ。ただ国沢光宏は迷わぬ。だってミニoneに乗っていても普通でしょう。 スイストスポーツ(特に黄色)ならクルマ好きの魂をくすぐってくれる。久しぶりに「クルマいぢり」したくなっちゃうだろう。 【斉藤 聡】 この二台は似て非なるクルマだ。ミニはFANカーで、そのムードを楽しむクルマ。存在感もある。 山道などを絶対飛ばさず、街中や、気が向いたらちょっとしたロングドライブというのがミニには似合う。 いっぽう、スイフトスポーツは本質的な走りのよさをもっているクルマで、元気に走るぞという意気込みが多少ないと 本当のクルマのよさは感じにくいかも。というわけでスポーティな走りを楽しみたいのでスイフトスポーツを選ぶ。 【川口まなぶ】 これはもう迷うことなくスイフトスポーツ。ミニONEも買いたいクルマだが、相手がスイフトポーツなら話は別。 ミニONEはハンドリングも楽しく気持ちよい一台だが、スイフトスポーツはさらにその上をいく。 もっともベーシックなハッチバックとホットハッチの対決だから致し方ないが・・・。 また乗り心地のよさとハンドリングの気持ちよさのバランスで考えてもスイフトスポーツが上。 比べるとミニはやや乗り心地的にツラい部分がある。この点も大きな判断要素だ。 そうした走りの部分で優れていながら価格的にも諸経費込みで200万円以下となるスイフトスポーツの魅力は絶大だ。 総評 3勝0敗でスイフトスポーツの勝利。
トゥルルル、トゥルルル・・・・ 女「もしもし、いきなりごめんね。 クリスマスイブって... 暇 ? 」 667「えッ!?う、うん暇だよ!」 女「じゃあバイト変わってくれない?」 // // ///:: < _,ノ`' 、ヽ、_ ノ ;;;ヽ // ///// /:::: (y○')`ヽ) ( ´(y○') ;;| / // //,|::: ( ( / ヽ) )+ ;| / / // |::: + ) )|~ ̄ ̄~.|( ( ;;;|// //// /// :|:: ( (||||! i: |||! !| |) ) ;;;|// /// ////|:::: + U | |||| !! !!||| :U ;;; ;;;| /// ////|::::: | |!!||l ll|| !! !!| | ;;;;;;| //// // / ヽ::::: | ! || | ||!!| ;;;;;;/// // // // ゝ:::::::: : | `ー----−' |__////
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/24(日) 14:08:21 ID:jdMczjej0
>>666 ありがとうございます
早速試してみます
>>666 普通のことしたって渋滞なら燃費は悪いよ。
かわらないから。
S-ATで燃費10`ですが・・・。
都内乗ればわかるよ。 渋滞だといつもそんな感じ。
>>672 都内で安く速く移動したいなら、スーパーカブでにも乗ってた方が良いぞ。
>>673 MINIの話をしてるんだから
そういうのって荒らし以外なにものでもないよ。
>>674-675 現実的なアドバイスだが。
で、なんでわざわざ別IDで2回もコメントするの?
別人だからじゃね? いいかげんそう言う脳内処理は止めような。
>>677 と、また新規IDで発言か。
ところで、このスレで「脳内」って言い出した奴でまともな話題に
加わってた人間は一人もいないって事実は非常に興味深いなw
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/24(日) 18:58:55 ID:Frvi8HPw0
キチガイじみた人が多いのはこのスレの特徴なんでしょうか? 他のスレでも似たようなものですか?
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/24(日) 19:47:19 ID:UJxiT/GPO
>>670 俺も杉並在住のS乗りだけど、そんな悪い燃費はだした事がないぞ。
やっぱり運転そのものに問題があるとしか思えんな。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/24(日) 20:01:06 ID:rtQrY3q1O
燃費の悪さよりも故障の多さの方が問題ですよ。このクルマは。
白か緑どっち買おうか迷ってるんだがどっちがいいと思う?
緑の白屋根
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/24(日) 20:52:04 ID:Frvi8HPw0
白のほうが汚れが目立たないよ
燃費も悪いし故障も多い。 結構修理する車だよなぁ。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/24(日) 22:25:20 ID:Frvi8HPw0
うん。修理多いけどかわいい奴だよね
たしかにかわいいけど維持しちゃうと実際飽きるよ。 買うまでが一番楽しいけどね。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/24(日) 22:54:17 ID:Frvi8HPw0
めいめりころ
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/24(日) 22:55:32 ID:Frvi8HPw0
σ(゚∀゚ は3年乗ってるけどあきないなー
一年もしないうちに秋田。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/24(日) 23:12:39 ID:rtQrY3q1O
過度な期待をすると飽きちゃうと思います。新型も出るし。次に買うクルマの事を考えながら乗るぐらいが丁度いいと思います。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/24(日) 23:14:06 ID:Frvi8HPw0
ま、人それぞれってことだね
デザインだけだと飽きやすいから 最後は五感に訴えてくるハンドリング・挙動とかのほうが好きだなぁ。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/25(月) 00:16:01 ID:GciB/7Am0
外車買っておいて「故障が多い」愚痴かよ今さら 故障が多くても国産にはない良さがありまくるんだよ 貧乏人が
最近の国産の味はドイツ勢を上まる場合がほとんど。 高額車以外はね。
本当に燃費悪いな。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/25(月) 06:07:14 ID:AeA4Lzuq0
S 6MTだけど 燃費表示系だと常に12−12.8の間をです。(郊外幹線、街乗り) 街中だけだと7−8とか表示してますね。 郊外、長距離だと燃費悪くないですね。 高速は逆に燃費悪いです。ぬひゃーーく位出そうものなら燃費は劇悪 とにかく都内とか大都市圏の街糊じゃ悪いでしょうね 地方都市の幹線道路走るにはそこまで悪くないですよ。 だから5−6キロ程度の街乗りの場合は車出さないです。
都内在住でいつも渋滞だからしかたないと思うけど ハイテクでこの燃費はちょっとなぁ。 前ホンダ車で10前後だったからなおさら(´・ω・`)ショボーン
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/25(月) 09:12:42 ID:pWCl3AOv0
買って約5年になるけど、デザインは今でも飽き無いし、新型を見ても現行は凄いと思う。 燃費はやっぱ悪いよ。 ハンドリングは今でも楽しい。
このクラスじゃ一番燃費悪そう。
俺は燃費よりもナビつけられない新型はちょと無理。 今更ナビ無しには乗れん。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/25(月) 10:44:23 ID:GciB/7Am0
外側が速度計、中がナビ画面てのもかっこいいよな。
>>704-705 純正のナビがかっこいいなんて思ってる人間がはたしてどれくらいいるのやら…
ここは盲目的に褒めたい書き込みばかり目立つけど、あのデザインは正直ないと思うよ。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/25(月) 11:23:21 ID:GciB/7Am0
>>706 そうか?俺は純正付けてるが一体型で結構好きだがな
無理に外付けしてる方がカッチョ悪い
694 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2006/12/25(月) 00:16:01 ID:GciB/7Am0 外車買っておいて「故障が多い」愚痴かよ今さら 故障が多くても国産にはない良さがありまくるんだよ 貧乏人が ~~~~~~~~~~~ おまえはただ煽りたいだけじゃないのか? もっと建設的に話せないもんかね…
02クパCVTだけど、街乗り8.7、山10.5、高速15くらい。 そんなに悪いとは思いませんけど。
>>706 実はMINIはあんまり好きじゃない。
車よりも載ってる人間がな。
>>709 都内だとそんな燃費はまず無理じゃないかなぁ
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/25(月) 13:36:58 ID:AeA4Lzuq0
>>710 いじめられたんか?
ワゴンRとかbBよりましやろ?
MINIくらいの低価格車をローンで買うとかありえん ミラジーノくらいで我慢しておけばいい
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/25(月) 14:04:48 ID:ZPHTocsR0
燃費を気にする輩が多いなあ 都内だけだと、だいたい7.5位かな。 500キロ全て高速だった時には、13〜14位だった。 ま、だいたいだけど。s-atで。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/25(月) 14:44:37 ID:ZPHTocsR0
んだ
943 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2006/12/10(日) 18:29:08 ID:dNe0Otlp0
>>942 新エンジンで燃費が良くなることが期待されるが、現行クーパーSの燃費が
9キロ/g、ガソリンが140円/gで、10年・10万キロ乗ると、計156万円。
新型の燃費が現行より2割良くなると仮定したら、124万円で、その差が32万円。
ちょうど値上げ分くらいですね。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/25(月) 17:37:13 ID:wLChtS/Z0
現行MINIってこのクラスじゃ一番燃費悪いよな。 困ったものだ。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/25(月) 18:31:47 ID:hNjSIe5MO
4ドアロングが出るって本当でしょうか?情報あったらおしえてください
>>721 2008年ごろに出るという噂
そこまで待てればいい買い物だと思いますよ
>>711 都内って厳しいんですね。こちらは神戸〜大阪です。
http://www.jafmate.co.jp/mate-a/pluginhv/p2.html 自動車メーカーもプラグイン・ハイブリッド開発に意欲
6月中旬、トヨタはジャーナリストらを集めた技術発表会で、プラグイン・ハイブリッドの開発を促進することを
公表したのだ。
すでに実車が公道を走り始めたアメリカ
話は突然、アメリカに飛ぶ。
電気代の方が安いという事情は、アメリカでも同じである。
そしてアメリカは、ここ10年でガソリン代が3倍以上にも急騰していて、まだまだ上がる気配がある。
そんなわけでプラグイン・ハイブリッドは、アメリカで大きな注目を集めているだけでなく、
すでに実物が公道を走り始めている。
航続距離80km、時速110kmでのEV走行が可能
ふーん
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/25(月) 22:00:59 ID:iOmuqyhkO
>>725-726 MINIの話をしてるんだから
そういうのって荒らし以外なにものでもないよ。
近いうちに、ローン組んででもクーパーS買おうと思ってるんだけど、ナビって標準搭載だったのか…しらなかったw もう、ワクワクして浮き足立ってるんだけど、維持費ってどれぐらいかかるか教えてもらえないかな?
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/26(火) 01:46:26 ID:1zFaUDjs0
>>730 金額を気にする糞貧乏は乗るな
MINIが汚れる
まだ十代だから金ないんよw
>>732 金ないならジーノに乗って頑張って上を目指して
いつか2000万円分思い切って車買え
俺は20歳まで糞貧乏だったが25歳で投資系の企業立ち上げて
今は株式投資含めて年収6000万ほどある
MINIは色違い型違いで6台所有している
そんな俺でも初めて買った車はワゴンRだ
背伸びはするな
年収6000万ですかw うちの兄、渉外弁護士で年収4000万だったなw 俺は親の会社に入れてもらったひっきーだけどw
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/26(火) 02:30:55 ID:1nLpM8br0
ちょっといいかい? クパコンパチCVTでホイルスピンしながら スタートダッシュってできる?なんか制御入るよね。。。
AUTOCARによるとモーク出るらしい
てか20代の年収は300〜500万くらいだろ。 常識的に考えて。
想定年収なんかどうでもいい。 新型に社外ナビをどうやってつけようか悩んでる。 うまい手はないものかな?
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/26(火) 08:43:25 ID:IDKcHozo0
新型MINIのナビだけど、純正のナビって丸メーターの中に入るんですよね。 その際、周囲がメーターになるみたいだけど、これって凄くね。 こんなメーター他に無いよ。 周囲のメーターは本物の針ですか?それともデジタルディスプレイですか?
プロジェクトX『世界を変えた1台の車 ホンダCVCC』をみた。 車を出サインだけで評価するのはどうかと思ったよ。 NAでリッター100オーバーのS2000が欲しいと思った。
>>739 写真見ればどれだけインテリアをぶち壊してるかわかると思う。
ぶっちゃけあのデザインはない。
あれならナビゲーションつけないほうがマシ。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/26(火) 10:13:40 ID:IDKcHozo0
>>741 それほどでも無いと思うな。
斬新的だと思う。
オンダッシュやインダッシュはMINIにありえないけど。
インダッシュが一番カッコイいよね。 あ〜なんでこ〜しちゃうかな。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/26(火) 12:00:05 ID:P3Wi0mS+O
妹のヌルポ
新型のインテリアなら買いたくないな。 エクステリアだけどクパは明らかに変だし。 偽装穴のあるSのほうがまだまし。 ボディサイズもでかくなったしこれミニじゃないよ。 市場の要求ででかくしたい気持ちはわかるがミニのよさがなくなってしまった気がする。
新型のインテリアは悪くはないと思うんだが イギリス的な雰囲気がかなり薄くなったのは残念に思う。
>>745 それを言うならもうとっくのとうに“ミニ”ではないだろ。
旧ミニと新ミニ並べて見たことあるかい?
>>747 いまの現行ミニと新型のミニ どれくらいサイズが大きくなるのか知ってるのか?
新型のデカサはちょっといただけないな。 最近新型のスマートか三菱のアイに目がいってしまう。
>>749 無理言うなよ。
現在の安全基準に合わせて、昔のMINIのサイズで作れるわけないだろ。
軽自動車ですら550cc時代と比べたら重いわデカいわ遅いわなのに。
1600ccで1,3トンはさすがに重すぎだろ。 何でもマンせーですか?
>>752 751はマンセーには見えないが。
何でも叩きたいんですか?
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/26(火) 19:51:25 ID:2t96AkYg0
クーパーSじゃなくてクーパーのインプレッションが読みたいね。
ゼストは現行MINIよりらも安全。
必ず誤字を混ぜるのはなんかのおまじないなんですか?
そういや新型のクーパーの方はエンジンルームの写真さえ見た事がないな。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/26(火) 20:55:54 ID:y7lgcGVj0
なんでもいい 夢にまでみたMINIのオーナーになった のは事実なのだから
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/26(火) 22:02:34 ID:8CDlmGFtO
「故障多い」「燃費悪い」「ディーラーの対応が悪い」なのに売れちゃってる我が国の自動車文化って・・・・
えっ?本当に自動車販売総数比で売れてると思ってるの?w ずいぶんMINIが好きなんだね。 それとも、日本が嫌いなチョンですか?そうですか。
>>763 このスレで荒らしくんが時々引き合いに出してくるコルトラリーアートRは、
出た当初は500台くらい売れたけど、今じゃ月に百数十台で低迷してるね。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/26(火) 22:32:59 ID:KLylX8In0
価格帯無視対決 スイストスポーツ(156万円) vs BMW MINI one(210万円) 【国沢光宏】 こらもうクルマにタイして何を求めるかによって勝敗は決まると思う。一般的な評価ならミニoneでしょう。 ただ普通の日本ユーザーの場合、最初から輸入車を購入の対象としていない。若い人を中心に、輸入車に対する 憧れを持っていないからだ。むしろ信頼性の低さやサービス体制の悪さをマイナス点として考えてる様子。 輸入車に対するハードルが低くなればもっと売れるハズ。ただ国沢光宏は迷わぬ。だってミニoneに乗っていても普通でしょう。 スイストスポーツ(特に黄色)ならクルマ好きの魂をくすぐってくれる。久しぶりに「クルマいぢり」したくなっちゃうだろう。 【斉藤 聡】 この二台は似て非なるクルマだ。ミニはFANカーで、そのムードを楽しむクルマ。存在感もある。 山道などを絶対飛ばさず、街中や、気が向いたらちょっとしたロングドライブというのがミニには似合う。 いっぽう、スイフトスポーツは本質的な走りのよさをもっているクルマで、元気に走るぞという意気込みが多少ないと 本当のクルマのよさは感じにくいかも。というわけでスポーティな走りを楽しみたいのでスイフトスポーツを選ぶ。 【川口まなぶ】 これはもう迷うことなくスイフトスポーツ。ミニONEも買いたいクルマだが、相手がスイフトポーツなら話は別。 ミニONEはハンドリングも楽しく気持ちよい一台だが、スイフトスポーツはさらにその上をいく。 もっともベーシックなハッチバックとホットハッチの対決だから致し方ないが・・・。 また乗り心地のよさとハンドリングの気持ちよさのバランスで考えてもスイフトスポーツが上。 比べるとミニはやや乗り心地的にツラい部分がある。この点も大きな判断要素だ。 そうした走りの部分で優れていながら価格的にも諸経費込みで200万円以下となるスイフトスポーツの魅力は絶大だ。 総評 3勝0敗でスイフトスポーツの勝利。
>>767 なるほど、スイスポはONEよりは高性能なんだ。
そういやさあ、正直乗り心地悪いじゃん。 でどうにかしようと思っていろいろ情報集めしてるんだけど その課程でBMWもゴルフもけっこう突き上げるみたいな話が多いよね ドイツ車ってそんなもんなの?俺は前車がプジョーだからよくわかんなくて。 で、みなさん対策とかしてますか? ちなみにウチは現状15インチ7ホールでとりあえずタイヤ交換、サス交換など検討してます。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/26(火) 23:37:23 ID:KLylX8In0
おまえらがスイフトスイフトいうからどんなもんかと思って ショールームに見にいったけど、内装の安っぽさに辟易して そのまま帰ってきた
>>768 どうやらcooperと比較してみたら不味かったみたいだねw
>>770 それでも評価はスイフトが上なんだけどね。
>>770 外装も安っぽいよ
ボディとリアハッチの隙間なんてありえないくらい広いし
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/26(火) 23:51:15 ID:KLylX8In0
>>772 誰の評価?まさか雑誌のうさんくさい評論家とか言わんだろうな?
走りの質感はスイフトが上。 デザインはMINIが上でいいよ。 だってそうゆー車だし。
>>775 MINIは見てくれだけの車だもんね。
それでいいなじゃない?
必ず誤字を混ぜるのはなんかのおまじないなんですか?
笑いながらタイプしてるんでな。
このクラスでは燃費最悪だな。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/27(水) 01:54:16 ID:FVzOA7tA0
それがどうした?
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/27(水) 02:08:25 ID:+NOl97y8O
車は自分の価値観で自分の車が満足できるかどうかだけ 自分は、圧倒的にミニでないと無理 自分の格好にもスイフトでは寒すぎる・・・ 実際にさ、評論家たちは、自分が良いっていう車を買ってから本当に良いって言って49いいのにね
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/27(水) 03:09:51 ID:3Z8t1rWdO
徳大爺は黄色のMINIを自分で所有していたにもかかわらず「乗り心地が酷すぎる」だの「買う奴はノウタリン」だのボロクソにけなしていたなw
買ってみて初めてわかる欠点もアル。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/27(水) 08:46:33 ID:T5uuvDOi0
なんかこのスレというか外車全般のスレで言える事なんだけど 「外車だから故障するのは仕方ない」 「外車だから維持費が掛かるのは仕方ない」 「外車だからディーラーの対応が悪いのは仕方ない」はおかしいと思うんだよね。 ユーザーが其れを当たり前と受け入れるのは駄目でしょ。 このままだと外車に乗る奴なんて見栄っぱりの馬鹿ばかりと思われるよ 実は既に売る側はそう思っているんじゃない。 「だったら乗るなよ」と言う姿勢なら「だったら乗らないよ」という態度を示さないと。 デキが悪くて台数の掃けない車を造っている会社の従業員の為にユーザーが NET価格に+αを載せてまで維持していくなんて馬鹿げている。 どうせドイツ人の腹の脂肪にしかならない金なのに。 車両本体価格や部品代が割り高になるのは仕方ないにしても 特にこのクラスだったらモット敷居を低くしないとね。
>>785 確かに変だよな。
長い間外車マンせーなジャーナリズムに洗脳された結果だな。
故障が多いのをステータスにするって浮気女と付き合ってる男みたいだ。
>デキが悪くて台数の掃けない車 ここは間違い 実際は売れまくり
>>785 MINIは日本向け輸出分は値引き販売するまでもなく完売してるし
あまり故障もしない
ディーラーの対応は良くはないが、買うのを止めるほど悪くもない
もちろん不満はあるが、車自体の魅力がそれに勝っていると思って
みんな買ってるんじゃない?
少なくとも漏れはそうだ
俺あんまり腰の低いディーラーマン好きじゃないんだけど。 もっとフランクでいいよ。俺の年齢的にあまり年上にヘコヘコされても困る。
荷物はいらねぇ・・・ これで帰省は間違ってるのか!?!?
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/27(水) 13:27:41 ID:anTd/dVb0
>>788 ま、そうはっきり言ってやるな。
>>785 は実際に外車買った経験がないから全部脳内妄想で
想像して述べてるだけなんだからさ。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/27(水) 13:58:48 ID:hQeYY6ftO
お前友達いないだろ
俺は国産も外車も両方複数台乗ったけど
MINIのディーラーとしての質はよくないと思ったよ。
やっぱりトヨタあたりの質のいいDマンと比べると雲泥の差。
押し返し電話します→忘れてる。
しびれ切らしてこっちから電話→まず最初に言い訳をいい、謝罪がない。
どうでもいいことだが、これで満足ならどこのディーラーへいっても満足しちゃうだろうと思う。
俺のMINIはSだったけど新車で買ってから半年以内に
5〜6回壊れた。うち一回は車が動かなくなりそうで引っ張ってもらった。
>>788 故障しなくておめでとう。でも俺みたいに何度も故障もすれば嫌になってくるよ。
そしてその旅にディーラーの対応にも不満が出てくる。
正直同じディーラーでまた買いたいとは思えなくなった。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/27(水) 14:10:18 ID:q0a6d0KkO
>>783 その爺にテレビ番組で薦められて、赤白のMINIを買ったマチャミは感謝してたよ。後日、別の番組で幸せそうに愛車自慢してたわ。
他人の論評は、参考にはするがすべてではない。クルマに何を求めるかなんて人によって違うんだし、自分が満足してればそれで良くね?
って、マチャミからのレスを待つ俺がいる。
押し返し電話しまーす♪
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/27(水) 14:17:37 ID:T5uuvDOi0
>>792 785が煽りにでも思えましたか?
その車が好きならその車の成長を望むのは普通ではナイの?
関係者必死だな。
あと国産のミニバン足代わりはもう11万キロなのだが 未だに故障ゼロ。 いつも3〜4万キロくらいで買い換えてたからわからなかったけど ここまで故障もしないことに感動してる。 MINIは1万キロ未満で故障だらけ。 そういえばメルセデスも新車で買って最初の一年で数回故障して何度もヤナセにいった。 でも対応部品のストックがないから2週間かかるとかそんなのばっか。 部品もありえないくらい高いし、メルセデスが死ぬほど好きじゃない限りまた買いたいとは思えなくなった。 芝浦はいつも混んでて嫌だったけど、接客対応はよかったな(´・ω・`) MINIのディーラーとしての対応はもうぐでんぐでん。 社内教育・研修とかしてないのかな・・
799 :
769 :2006/12/27(水) 15:23:23 ID:7HnmZmVM0
で、乗り心地改善話に乗ってくれる人はいないのかなあ? とりあえずタイヤを195/60R15あたりにして選択肢を広げようと思ってるんだけど。 純正サイズはいかにも種類が少なすぎるから。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/27(水) 16:02:39 ID:1rcGB6P20
>>799 乗り心地、改善してるじゃん。
2002の初期型に比べたら、すっげー良くなってる。
これ以上はふにゃふにゃにするしかないよ。
801 :
769 :2006/12/27(水) 16:16:07 ID:7HnmZmVM0
>>800 そうなの?
俺コンバチなんだけど突き上げ凄いんだよね。
でタイヤは標準のコンチEcoContact3なんだけどあんまりグレードの高いタイヤじゃないよね?
ネットで漁るとコンチは乗り心地が硬いっていうコメントもあるし。
>>787 外国製だからってFFの大衆車をありがたがって、セレブ気取りの小市民が喜んで買ってるからな。
>>794 態度の悪いディーラーはやっぱり晒すべきだよ。
またそこで買う犠牲者が出るし、まともなDは一緒にされて迷惑だし。
で、どこのD?
買いたくて買えない802のような受給者もいるw
それ、飽きた。 事実国産ミニバンの方が高いじゃねえか。
俺も初めて外車買った時には「意外に壊れないじゃん」と思ったよ。 惚れた弱みで覚悟をして買ったからね。 そうは言っても年に1,2回位は工場入りしてたかな。常に異音にストレスを感じながら騙し騙しでね。 だけどね常日頃自分の職場でユーザーに満足して貰える企業ってどんなだろうと考えていた時に 「なんで俺はこんな車やディーラーの為に時間と金をつぎ込んでいるんだろ?」と思った。 オーナーの皆さんだって自分の職場でより良い製品やサービスを ユーザーに与える為に努力しているんだよね。 現状で「仕方ない」と思っている人は自分の仕事で努力して得た収入はその「仕方ない」程度の物なの? 突き詰めればあなたは「仕方ない」程度の仕事しかしていないの? 俺はこの車好きだよ今回妻の車の買い替えの候補に上げた。 それでもこの車が欲しいという気持ちも分かる。 だからこそ5年後か10年後「MINI買って良かったね。次もMINIにしようね」と言える 一時話題になった車では終わらない、満足度の高い車になって欲しいと思っている。 その為にいつまでも変わり映えのしない外車の売り手側と買い手側の意識に 敢えてこのスレで苦言を言ってみた。
>>806 あなたのおっしゃりたいことはよくわかるのですが・・・
外国車を売る側が企業としてどのように利益を確保していくのか?
以前より外国車の販売が増えたとしても国産車並の価格および利益率、
販売台数とサービスネットワーク、という状況にはならず
販売1台あたりの利益を大きく確保するというやり方は変わらないでしょう。
たとえVWでも国産大手最下位のメーカーの状況にすら持っていけないと思います。
ですから私は今後においても買う側の意識の変化によってこういった状況が大きく変わるとは思いません。
買う側がそんな意識だから・・・というのも理解はしますが。
>>794 どうしたの?急に黙っちゃったけど?
早く、態度の悪いディーラーを晒そうよ。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/27(水) 23:10:45 ID:6swwIpHLO
Miniに限らずこういうところではしょっちゅう故障してどうのこうのとか聞くけど、家電板と同じだね。 故障や不具合あった人ばっかりが文句を書き込むから故障多い様に見える。 何の問題も無く快適に使ってる人はいちいち書き込まない。何故なら書き込むような事が思いつかないから。 日記乙とか言われるしね。
てすてす
書き込めた!! 携帯でアク禁て・・・・ 心当たりがないよ。 荷物はいらねぇ〜ってのがいけなかったのかな? それ以上にMINIが好きだから努力して荷物積むもんね☆
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/28(木) 00:09:24 ID:LL14Q41AO
チェックの屋根ってOPなのか?カタログには見当たらないんだけど。 よく見かけるんだけどチェックも良いね!
心底MINIで楽しんでる人はここには来ない。 観る事もなければ書き込む事もない。 そもそも、その必要がない。価値がない。 たまたま観ちゃったときの心境は、 「プ(笑)」 ぐらいなんですよ。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/28(木) 00:23:05 ID:xfVtVFcG0
ノーマルのハロゲンライトをキセノンに変えたいんだけどできますか?
>>814 適当な話だったら晒せるだろうけど、本当のことだから特定されても困る。
雑誌で新MINI見たけど殆ど形変わってないな
>>816 何が困るんだろ?
消費者としての当然の権利じゃん。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/28(木) 00:39:54 ID:0x+1pOv7O
どうしても新型Sのダミーの穴ぼこが許せないタチの自分は中古を狙うしかないですか?
>>815 出来たはずだけどすごい金かかるんじゃなかったっけ
>>819 あるいはコンバーチブルならまだ現行型です
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/28(木) 00:55:36 ID:xfVtVFcG0
調べたけど、まるまるユニットを純正のキセノンにすると17〜18万かかるみたいね(´ヘ`;) もう1つの方法は中身を社外品(HIDバルブ+コントローラー)でキセノンにする方法。 でもこれで故障がでた場合は保証がきかないんだろうね
>>806 今度MINI前期から最終ロットに乗り換えるんだけど、輸入車は4台目。
MBとVWはよく壊れたけど、MINIはトラブルらしいトラブルはなかったね。
個人的にほとんどの国産車に魅力を感じないないので輸入車をチョイスしないと
車を買えないに等しい。そういう意味では「しかたない」かな。
ここ10年くらいの国産車ってほんとにろくなのない。
でもそれは私個人の価値観であって国産車を選ぶ経済観念のしっかりした人々に
云々するつもりは毛頭ない。輸入車ネガな部分より国産車のネガな部分が個人的に
上回っているので輸入者を選ぶ、という実にシンプルな理由だ。
個人的にほとんどの国産車に魅力を感じないないので輸入車をチョイスしないと車を買えないに等しい。 ↑これは個人的な意見であってどうだろう。 輸入車・国産両方複数乗ればわかるけど、国産のほうが故障も少ないし修理費も安い。 デザイン的なものだけで買うならいいけど、車って買った後の継続アフターも大事なものだからね。
>>823 君は日本語わからんのかね?
文の最初に「個人的に」と書いてあるものに対して
>>これは個人的な意見であってどうだろう。
とは一体全体どうだって言うんだい?
輸入車も国産車も複数乗って感想及び個人的意見を述べているのだが?
>>輸入車・国産両方複数乗ればわかるけど、国産のほうが故障も少ないし修理費も安い。
>>デザイン的なものだけで買うならいいけど、車って買った後の継続アフターも大事なものだからね。
それの答えが
「輸入車のネガな部分より国産車のネガな部分が個人的に
上回っているので輸入車を選ぶ」
だ。
「国産車のポジな部分より輸入車のポジな部分が個人的に
上回っているので輸入車を選ぶ」
と言い換えんとわからんか?
その場合、ポジな部分とは「故障も少ないし修理費も安い。車って買った後の継続アフター」
なんてことも当然含まれているわな。
国産車のネガな部分が個人的に上回っているので輸入車を選ぶ ↑国産のネガってどこよ?盲目的輸入車マンセーって車をどれだけ乗ったの?知ってるの?って思うわけさ。 日本人の舶来品信仰はもっとも馬鹿な部分だと思うよ。
輸入車を特別なものなんて思ってる馬鹿がいるスレはここですか?
まぁあれだ。旅行みたいなもんだ。 国内旅行と海外旅行との違いみたいなもんだ。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/28(木) 08:04:03 ID:xfVtVFcG0
| |★★荒らしは放置が一番キライ!★★ | |●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置! | ウザイと思ったらそのまま放置! | |▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います! | ノセられてレスしたらその時点であなたの負け! | |■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです | 荒らしにエサを与えないで下さい | |☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて | ゴミが溜まったら削除が一番です | | 。 Λ Λ / (,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ! 〜/U / U U  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>>818 Dがここのぞいていて、特定のクレームを書き込んだらどの顧客だかわかってしまうということだろ、
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/28(木) 09:23:34 ID:xZ1Sakqq0
仕事で日本車乗ってるけど、確かに日本車は楽だよー。 ディーラーもオートバックスとかでも大抵何でも在庫あるから修理はやいし便利グッズもつけやすいし、もともと壊れにくいし。 外車はガソリンスタンドでエレメント交換してるけど、注文して1週間待たなきゃならないし。 自分の車のグッズが普通に売ってるって嬉しいもんだよ。 そういう部分も含んで精神的にすごく気持ちいいね国産車は。 安心を買うっていう人もいるよね。
国産車=よく出来た道具 外車=嗜好品 て感じかな。 MINI1台で生活は大変だよ、もう1台国産車を持てない人にはお勧めしない。
あ〜ぁ…朝からパンクした… タイヤはランフラットじゃないしスペアも補修剤もない… 空気入れはあるけどタイヤ屋さんまで逝けるだろうか…
ガンガレ!
>>832 ホイールやサスを傷めるから
絶対にパンクした状態で走っちゃダメ
俺は昔大事な車をダメにした
>>832 JAFを呼ぶとか、保険の特典でロードサービスとかあればそれで。
みんなレスありがとう! とりあえず今空気を入れてみた。 抜ける時間を見て自走するかタイヤ外してタイヤ屋さんへ持っていくか 考えて見ます。
こういうときはもう一台車があると便利なんだよね。
空気入れを持ち歩いてるの? うちもこれからはきかえるのでパンクは人事ではありません。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/28(木) 11:53:08 ID:oU3k+72n0
>>832 Sでランフラットを普通のラジアルに変えたけど、パンク対策をしていなかったという悪い見本になっちゃったね。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/28(木) 11:54:06 ID:oU3k+72n0
>>819 ダミーなんだから、埋めちゃえば。
COOPERのボンネットにするとか。
>>838 空気入れは会社の先輩が持ってたのを借りています。
運転暦12年でパンクした事なんて一度もなかったので
ランフラットからラジアルに変える際もパンクなんてするはずないと思っていたのですが…
あ、それと空気入れて一時間経ちましたが抜ける気配がありません…
何故だろう!?
>>807 販売台数の少なさはキメ細かいサービスや品質の向上に
繋げやすいという部分も有りますね。
そうの努力を売り手側がしているかというと疑問です。
>>826 そうなんです。
しかし現実はオーナーは輸入車に対し高いロイヤリティーを払っているにも関わらず
(これは世の中の仕組み上受け入れるしかないのかもしれませんが)
信頼度の低い製品とサービスとは何かすら分かってないような
売りっ放しのディーラーとのお付き合いを強いられています。
言い換えればこれを受け入れている輸入車オーナーの方々が
実は一番輸入車を特別扱いしているのかもしれません。
>>841 パンクなんて釘でも踏めば簡単になる。
JAF呼べよ。悪いことは言わん。
俺の車はパンクに気がつかずちょっと走ってしまったところ
ディーラーでどう調整してもアライメントが正常値に収まらないようになってしまった。
結果下りの高速なんか怖くて走れないような車になっちまった。
価格帯無視対決 スイストスポーツ(156万円) vs BMW MINI one(210万円) 【国沢光宏】 こらもうクルマにタイして何を求めるかによって勝敗は決まると思う。一般的な評価ならミニoneでしょう。 ただ普通の日本ユーザーの場合、最初から輸入車を購入の対象としていない。若い人を中心に、輸入車に対する 憧れを持っていないからだ。むしろ信頼性の低さやサービス体制の悪さをマイナス点として考えてる様子。 輸入車に対するハードルが低くなればもっと売れるハズ。ただ国沢光宏は迷わぬ。だってミニoneに乗っていても普通でしょう。 スイストスポーツ(特に黄色)ならクルマ好きの魂をくすぐってくれる。久しぶりに「クルマいぢり」したくなっちゃうだろう。 【斉藤 聡】 この二台は似て非なるクルマだ。ミニはFANカーで、そのムードを楽しむクルマ。存在感もある。 山道などを絶対飛ばさず、街中や、気が向いたらちょっとしたロングドライブというのがミニには似合う。 いっぽう、スイフトスポーツは本質的な走りのよさをもっているクルマで、元気に走るぞという意気込みが多少ないと 本当のクルマのよさは感じにくいかも。というわけでスポーティな走りを楽しみたいのでスイフトスポーツを選ぶ。 【川口まなぶ】 これはもう迷うことなくスイフトスポーツ。ミニONEも買いたいクルマだが、相手がスイフトポーツなら話は別。 ミニONEはハンドリングも楽しく気持ちよい一台だが、スイフトスポーツはさらにその上をいく。 もっともベーシックなハッチバックとホットハッチの対決だから致し方ないが・・・。 また乗り心地のよさとハンドリングの気持ちよさのバランスで考えてもスイフトスポーツが上。 比べるとミニはやや乗り心地的にツラい部分がある。この点も大きな判断要素だ。 そうした走りの部分で優れていながら価格的にも諸経費込みで200万円以下となるスイフトスポーツの魅力は絶大だ。 総評 3勝0敗でスイフトスポーツの勝利。
ベストモータリング 駆け抜ける喜び 1 HONDA S2000(AP1/AP2) HONDA S2000(AP1/AP2) 3 NISSAN SKYLINE COUPE305GT 4 PORSCHE Cayman S 5 BMW Z4 Roadster3.0si(2006) 6 BMW Z4 M Roadster 7 BMW Z4 Roadster3.0i(2005) 8 MAZDA RX-7(FD3S) 9 PORSCHE Boxster S 10 NISSAN FAIRLADY Z Version ST 11 NISSAN FAIRLADY Z 35th Anniversary 12 MAZDA RX-8 Type S 13 MAZDA ROADSTER RS(NC) 14 HONDA NSX Type S 15 SUBARU IMPREZA WRZ STi 16 MITSUBISHI LANCER Evolution lX GSR 17 LOTUS ELISE 18 HONDA INTEGRA Type R ←FF 19 VW Golf R32 DSG 20 Ford Focus ST ←FF MITSUBISHI COLT RALLIART Version R ←FF
22 Ford Fiesta ST ←FF 23 Alfaromeo GT 3.2 V6 24V 24 BMW 320i 25 LEXUS IS350 26 MAZDA ROADSTER RS(NB) 27 TOYOTA MARK X 300G Premium 28 VW Golf GTI(DSG) ←FF 29 MINI COOPER S ←FF 30 VW Lupo GTI ←FF 31 Alfaromeo 147 ←FF 32 SUZUKI SWIFT Sport ←FF 34 BMW 330i 35 RENAULT MEGANE RenaultSport ←FF CHEVROLET CORVETTE COUPE
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php 11月の新車販売台数
1 カローラトヨタ 17,132
2ヴィッツ〃 9,870
3エスティマ〃 7,908
4フィットホンダ 7,350
5プリウストヨタ 5,916
6ステップワゴンホンダ 5,826
7クラウントヨタ 5,733
8セレナ日産 5,517
9ウィッシュトヨタ 5,240
10パッソ〃 5,088
11ラクティス〃 4,959
12 アルファード〃 4,947
13 ストリームホンダ 4,894
14 ヴォクシートヨタ 4,783
15ティーダ日産 4,623
16 ノート〃 4,390
17マークXトヨタ 4,089
18 スイフトスズキ 4,069 ←スイフト売れてます
19 オーリストヨタ 4,040 ←オーリス売れてます
20 デミオマツダ 3,993 ←デミオ売れてます
21LS460トヨタ 3,860
22ノア〃 3,689
23レガシィ富士重工 3,528
24 ポルテトヨタ 3,410
25アイシス〃 3,348
26bB〃 3,316
27マーチ日産 3,252
29 シエンタトヨタ 2,949
30 オデッセイホンダ 2,655
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/28(木) 12:31:31 ID:AtXvxoXS0
スイフトでドライブしてたらminiに遭遇しました。 本物羨ましい・・・。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/28(木) 12:54:08 ID:TG6qe7tdO
今日スタッドレスにタイヤ交換してきた。 夏タイヤ…トレッドに真っ直ぐ1本とトレッドからサイドに貫通1本… 春になったら買い替えか… お金あるなら4本だけど普通は2本交換だよな?
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/28(木) 12:58:18 ID:HjV7q1dxO
この年末の押し迫った時期によっぽど暇なんだな引きこもり
>>850 下手な釣りだな。
本当のスイフトオーナーはMINIなんかに興味ないよ。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/28(木) 14:16:11 ID:ol6FXa5jO
まず、故障した故障したと言ってる人間さんに聞きたい 何がいつどのように壊れてトラブルになったのか? ほとんどは神経質な輩の独り言だね 警告灯がどうのこうの、異音がどうのこうの、呆れる
>>855 具体的な故障の内容も、具体的な対応の悪いディーラー名も
聞いてもさっぱり出せずに言い逃げなんだよね、捨てIDでw
>>825 何が盲目的信仰w
君は私の何を知ってるの?って思うわけさ。
国産車のネガ=果てしなくつまらないこと
あくまでも個人の感覚だよ。
舶来品信仰?レベル低すぎるからもう相手してあげない。
何がつまらないか?なんて愚問もやめてね。個人の感覚ですから。
本人のセンスが外車負けしてなきゃいいんじゃないか。
きっと、国産車マンセーな輩は、ユニクロマンセーなんだろうな
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/28(木) 20:21:15 ID:IGJo26Ms0
| |★★荒らしは放置が一番キライ!★★ | |●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置! | ウザイと思ったらそのまま放置! | |▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います! | ノセられてレスしたらその時点であなたの負け! | |■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです | 荒らしにエサを与えないで下さい | |☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて | ゴミが溜まったら削除が一番です | | 。 Λ Λ / (,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ! 〜/U / U U  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
嫌な予感がして見に行ったら タイヤ替えでジャッキのあてかたミスって 樹脂にがっつり&ボディにちんまり傷つけた。 困った旦那だよ・・・・ 試し走行に行ったけど途中ではずれてなきゃいいけど・・・ 明日高速乗りたくないよ。 スタンドでチェックしてもらってからにしなきゃね。
>>857 つまらないんじゃなく乗ってないだけだろ。
そういうのって舶来品信仰って言うんだよ。
MINIのハンドリングは意識的なクイック感であって 正確なトレースしてないだろ。 あと燃費の話も出たが俺のSは飛ばしても渋滞でもリッター5〜6キロだな。 AWDのレガシーより悪いこともあった(アウトバック)。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/29(金) 11:50:07 ID:QA/Gc9ao0
>>855 「俺はワイルドだから細かい事は気にしないぜ!」ですか?
せいぜい高速のトンネルの中で車がポシャッて
大惨事でも起こさない様にして下さい。
DQNミニ乗りさん。
それとも細かい事を言われると面倒な関係者ですか?
細かい故障を気にしてたら輸入車は乗れない。 本当にそれくらいしょっちゅう壊れる。 コンビューター系の異常ランプ点灯とかもっとも最たる所。 あれに納車後四回も時間裂いていったが、ああいうのも味のうちとか思ってるのは個人的に間違いだと思う。 道具としてのレベルが低いと思う。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/29(金) 12:08:35 ID:SZ1r20wL0
>>863 正確なトレースてどういうこと?
例えば1ハンドルと切ったら、2曲がるが、2ハンドル切ったら4曲がるんじゃなくて
5とか6曲がるってこと?
それとも、ハンドルを切っている途中にアソビが出るの?
MINIのパワステって油圧の固定ギアレシオだよね?
電子制御の可変ギアレシオじゃなくて。
正確にトレース出来なかったらアブナくね?
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/29(金) 12:24:08 ID:SZ1r20wL0
それとも、サスペンションの入り方でアライメントが大きく変化するってこと?
>>866 危ないまではないけどヒヤって思うことはある。
初期型S2000もクイックすぎて困った。
そのへんマイナーできちんと煮詰めしてきだけどね。
MINIは味付けという言葉を借りて放置してる。
いっとくけどクイックと正確なハンドリングは別物だからね。
ニカワのヴァカが増えて困る
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/29(金) 13:33:59 ID:ugiN7Lmv0
にかわ!?にわか…だよ…
ようするに「にかわ」クイック感で大喜びがこのスレなんだろう。
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/29(金) 14:16:02 ID:SZ1r20wL0
>>868 うーん、まだ解らないんだけど・・・俺だけ?
『正確なハンドリング』ってどんな感じをイメージしているの?
ニュートラルステアの事?MINIがアンダーからオーバーになる事?
でも、ソレってクイック(ハンドルの切り角とタイヤの切れ角)とは
別問題だと思うんだけど?
それとも、ホイールベースが短いから安定性が無いってこと?(安定性が無いとは思はないけど、
一般的にホイールベースが短くなれば直進安定性が薄くなるので)
いや、例えばハンドル(タイヤ)は素早く切れるけど、どアンダーとか、オーバーステア過ぎて
怖いとか、そういう表現だったら分かるんだけど、クイックだけど正確じゃないってどういう事?
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/29(金) 15:04:03 ID:viro7JOiO
納車1ヵ月半を過ぎたクパMT乗りです。まもなく3000kmですがトラブルフリーです。燃費13km。 これって珍しいの?
探したけど新型のエンジンの燃費関係がわからん。 旧型があたまりにも悪かったから燃費向上っていってるけど 他社エンジンと比べたらま゛まだ燃費悪いんでないの?
結局新型は他社と比べたら燃費悪いでおk?
新型って17キロくらいいくの?
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/29(金) 16:49:50 ID:1h3ndVli0
みなさんホイール変えてる方どこのにしてますか? 俺のパークレーンをそろそろ足元はきかえようと思ってるんだけど ヨコハマ ADVANレーシングRSかOZ ウルトラ レッジェーラにしょうと思ってたんですが いろいろと見ているうちにいっぱいありすぎて迷ってしまいます
>>871 2ちゃん語
ニワカ→ニカワ(スレによっては煮皮)
カヴァ
>>859 ユニクロやかっぱ寿司の駐車場にBMWやMINIがよくいるのは気のせいかな?
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/29(金) 20:17:21 ID:1McfSCmGO
あと、アダルトショッブや松屋、ココイチでもよく見掛ける。
デザイン料とブランド料で約130万円も高いわけだ。 それを輸入車のプレミアムと自称してれば本人は幸せか。 ベンツのS600を中身も知らず買う馬鹿客と一緒だと思うね。
舶来品を身につけて自分のクラスが上がると思ってるバカモンが買うんだよな。 小娘がヴィトンもっても似合わなくて世界の笑い者なのと同じで黄色いサルが乗ってもw
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/29(金) 21:19:46 ID:1h3ndVli0
| |★★荒らしは放置が一番キライ!★★ | |●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置! | ウザイと思ったらそのまま放置! | |▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います! | ノセられてレスしたらその時点であなたの負け! | |■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです | 荒らしにエサを与えないで下さい | |☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて | ゴミが溜まったら削除が一番です | | 。 Λ Λ / (,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ! 〜/U / U U  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
それが出来ない幼稚なやつが集まるのがこのスレ。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/29(金) 23:39:40 ID:3z8Yf4mCO
ディーラーは思ってっている 「お客様は馬鹿様です」
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/30(土) 00:37:48 ID:c1KrWXS+0
べつに寿司やにかぎらずどこでもみんがな 他の国産なんかどれも似たりよったりやから気mにもかからんだけのはなしやんけ
日本語で頼むわ。
>>888 日本語で頼むってよ、「思ってっている」さんw
故障が結構多いから苦労すると思うよ。 しかも新型はデカイし、最初は細かい不具合だられだろうな。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/30(土) 07:05:55 ID:YUfLzkhWO
チェックの屋根、ドアミラーはオプションなの?
左様
純正のコンチネンタルをミシュランスタッドレスに替えたんだけど、 そんだけでロードノイズも乗り心地もソフトになってびびりますた。
スタッドレスよりロードノイズの凄い標準タイヤって。
ランフラットって不快だわ。
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/30(土) 15:21:14 ID:lxUns2nT0
>>897 最近のスタッドレスはゴムが柔らかいので凄く静かです。
夏タイヤよりスタッドレスが静かなのは「常識」です。
>>873 正確なハンドリングというのは、多分「切ったら切った分だけ曲がってくれる」という高次元のフィーリングの世界だと思います。
限界走行でのシビアなハンドリングの話でよく出てきます。
MINIのハンドリングが正確じゃないというのも、私には体感できない領域です。
新型高くなったねぇ。あれじゃ割高感をどうしても感じてしまう。 高杉だよ。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/30(土) 16:30:48 ID:aFwfqMUtO
ミニの価格が高いと感じるならホントに国産しか買えないね あの価格帯の商品の中でもすごく魅力的だと感じたので見て即現金で買いました あのくらいなら安いプレミアだと思うよ
プレミアムと思う時点で間違ってるというか、もういいや。 たぶん一生わからないのだろうから。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/30(土) 21:38:49 ID:N2G0+m7n0
>>901 横レスだけど別にそれでいいんじゃないかと思うけどね。
おれは走り屋じゃないしメカとかも詳しくないけどね。
そういうのは車に対するドライバーのポジションやタイヤの位置、
ステアリングのギア比なんかで半分以上は決まってしまうんじゃないだろうか?
たとえばロングノーズの古典風スポーツカーなんかも味付けや個性ってことでいいんじゃない?
確かにMINIのハンドリングはいささかわざとらしい感じはしないでもないけど。
車として理想的な方向性とかいうとみんな同じになっちゃうじゃない?
そういうのは別の車に任せとけばいいのでは?
MINIは実物大のディズニーカーだとおもってるよ俺は。
ガワがMINIで中身はゴルフやBMW3シリーズなんて車は何かなあと言う感じ。
あの人がこないと恐ろしいくらい静かだねこのスレ やっぱりほとんどが自作自演なんだね
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 02:53:08 ID:LUJ7gtFt0
自演とかって言う人って、 多分リアルでも現実を見なくて人性逃げてばかりだね。
側がMINIで中身がスイスポが一番いいだろ。 ちゃんと車わかってないのか?
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 06:41:04 ID:CFradQIK0
age
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 07:43:40 ID:U4mqjqj1O
907 オーナーにとって一番大事なのはそれを スズキで売るか bmwで売るかでしょ
やっぱりBMW代として130万円ぼったくられてるんだな。w
みんな今日は洗車してあげなよ! おいらもお昼からがんばってみる!
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 08:45:44 ID:nXPS4028O
割高でも環境が整っていれば文句はないのだが。現状は「故障が多い」「乗り心地が悪い」「ディーラーの対応が悪い」と見事に3拍子揃っているから。「期待外れのクルマランキング」みたいなものがあったら上位に入っちまうよ。
>>907 分かってないのは貴方です。
そんなこと書くなんて「車観」がとても狭いですよね。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 10:19:10 ID:mnJ7FWAT0
ぷぷぷ BMのMINIですけど、大衆車と言うことでは同じですよね。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 10:45:28 ID:u58o7q4H0
>915 おまえが本当にMINIオーナーだとしたら、なんと恥ずかしい奴。車が泣いている。
MINIがカワイイとか乗ったらモテるとか思ってる奴ほどピサ゜ネガネなんだよな。 その前にディエットして服装くらい気をつけれって思う。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 11:20:23 ID:mnJ7FWAT0
大衆車でもお正月くらいはキレイキレイしてあげなよ。
価格帯無視対決 スイストスポーツ(156万円) vs BMW MINI one(210万円) 【国沢光宏】 こらもうクルマにタイして何を求めるかによって勝敗は決まると思う。一般的な評価ならミニoneでしょう。 ただ普通の日本ユーザーの場合、最初から輸入車を購入の対象としていない。若い人を中心に、輸入車に対する 憧れを持っていないからだ。むしろ信頼性の低さやサービス体制の悪さをマイナス点として考えてる様子。 輸入車に対するハードルが低くなればもっと売れるハズ。ただ国沢光宏は迷わぬ。だってミニoneに乗っていても普通でしょう。 スイストスポーツ(特に黄色)ならクルマ好きの魂をくすぐってくれる。久しぶりに「クルマいぢり」したくなっちゃうだろう。 【斉藤 聡】 この二台は似て非なるクルマだ。ミニはFANカーで、そのムードを楽しむクルマ。存在感もある。 山道などを絶対飛ばさず、街中や、気が向いたらちょっとしたロングドライブというのがミニには似合う。 いっぽう、スイフトスポーツは本質的な走りのよさをもっているクルマで、元気に走るぞという意気込みが多少ないと 本当のクルマのよさは感じにくいかも。というわけでスポーティな走りを楽しみたいのでスイフトスポーツを選ぶ。 【川口まなぶ】 これはもう迷うことなくスイフトスポーツ。ミニONEも買いたいクルマだが、相手がスイフトポーツなら話は別。 ミニONEはハンドリングも楽しく気持ちよい一台だが、スイフトスポーツはさらにその上をいく。 もっともベーシックなハッチバックとホットハッチの対決だから致し方ないが・・・。 また乗り心地のよさとハンドリングの気持ちよさのバランスで考えてもスイフトスポーツが上。 比べるとミニはやや乗り心地的にツラい部分がある。この点も大きな判断要素だ。 そうした走りの部分で優れていながら価格的にも諸経費込みで200万円以下となるスイフトスポーツの魅力は絶大だ。 総評 3勝0敗でスイフトスポーツの勝利。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 11:40:40 ID:mnJ7FWAT0
>>921 俺のホンダフィット改造費に500万くらいかけてるんだけどやっぱ大衆車?
GOLF GTIだって大衆車。 ルノースポルトのミッドシップくらいになれば違うと思うが。
日本での価格発表されたの?
定年になったら退職金で買おうかな。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 15:11:10 ID:0qom7oluO
このクルマ割高と思うなら、買わない方がいいよ。 うん、スイフトもいいクルマだしな。 オレは安いと思ったから買ったよ。
最低のクリスマスパーティーだった。 も〇さわってディーラーやな感じだな。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 15:45:02 ID:i89gbypp0
今、地元に帰省しているんですが、実家で弟がスイフトスポーツに乗ってるので、 昨日運転させてもらったけど、ハンドリングの軽快、エンジンのフィールも最高 でした。ただ、いつもMINICooperに乗っているからか、サスが柔らかすぎる 気がしました。よく言えばしなやかな足で、全体的にすごく言い車だと思いました。 弟にも自分のクーパーチェックメイトを運転させましたが、「ハンドル重いなー、 足周りも硬いなー、でもこのガッチリ感は凄いなー、ボディ剛性めちゃめちゃあり そう」「ロールしないなー、カートみたいで面白いなー」という感想を言っていま した。弟は内装も気に入ったみたいで、「今度新しいミニが出たら買い換えたいなー」 とまで言ってくれました。弟的には、とても気に入ったみたいで、自分も少し嬉し かったのでした。 今日は大晦日なので、洗車していたところ、リアのJCW(サウンドキットの)のバッ チが盗まれていたことに気がつき、大ショックという落ちまで付きました。バッチだ け買えればいいのですが。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 16:04:07 ID:JkT8jOOy0
スイフトの3ドアがでたら買うんだけどな。
脚周りを固めてサスを固くしてロールしないようにして旋回性能をあげる。 ひと昔前の方法でいまはサスがよく動きしなやかに追従しあまり固くしないのが よい車と言われてる。 だからMINIよりスイスポのほうが評価高いんだろうな。 車高低いしサスも固いから町乗りではかなり不快なのも事実。 一応認めたほうがいいと思う。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 16:33:48 ID:mnJ7FWAT0
なんでそこまでMINIを目の敵にするのかワカランね スイフトが好きならそれでいいけど、それは個人的な感想としていってほしいね 自分の価値観を人に押し付けないでほしい スイフト教の教祖様はホント薄気味悪いね 殆ど怪しい新興宗教みたいだよw
スイスポ比較はヴィッツがお似合い MINIは関係ない
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 16:55:28 ID:qDi0dvuu0
BMW のエンブレムをMINIに貼り付けたいんですが 2chらー的にはどうですか?
洗車終了! 疲れたぁ… 洗車してたら擦り傷発見…コンパウンドで取れるかなぁ…
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 17:03:03 ID:qDi0dvuu0
この前サーキットにいったらスイフトスポーツにぶち抜かされてる COOPER Sがいた。 Sって遅いんだね。 俺はONEだからどうでもいいけど。 またーりしてるよ。
>>933 BMW買う金がないからMINIで我慢してる
もしくは、MINIがBMWだと威張りたい低脳
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 17:15:24 ID:qDi0dvuu0
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 17:16:52 ID:0/tX86CZ0
ほんとここの住人は耐性がないねぇ。 まるで小学生みたいな反応だ。
>>933 一昔前にレクサスやアキュラやらのエンブレムを
普通のトヨタ車やホンダ車に貼り付けてたのがあったろ
あれどう思った?
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 17:20:07 ID:qDi0dvuu0
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 17:20:59 ID:qDi0dvuu0
セル塩にれくさすエンブレム。 TYPE RにACURAエンブレム かっこいい! MINIにBMWエンブレム???? わかりません。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 18:06:56 ID:mnJ7FWAT0
>>941 おめーは.
>>933 で自分MINIにBMWのエンブレムつけたいって言ってるのにw
ID変えるの忘れちゃったねw
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 18:58:20 ID:U4mqjqj1O
932 そうかMINIはラパンが比較対象だもんね
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 20:07:23 ID:A0W0x9fFO
そんなカスカスって言うなよ泣いちゃうぞ
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 20:53:29 ID:qDi0dvuu0
>>943 つけたいです。
IDかえるってなんで?
つけますよ。いわれなくても。
ぷんぷん
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 21:54:01 ID:1VQ8aCmX0
MINI最高じゃないですか
価格帯無視対決 スイストスポーツ(156万円) vs BMW MINI one(210万円) 【国沢光宏】 こらもうクルマにタイして何を求めるかによって勝敗は決まると思う。一般的な評価ならミニoneでしょう。 ただ普通の日本ユーザーの場合、最初から輸入車を購入の対象としていない。若い人を中心に、輸入車に対する 憧れを持っていないからだ。むしろ信頼性の低さやサービス体制の悪さをマイナス点として考えてる様子。 輸入車に対するハードルが低くなればもっと売れるハズ。ただ国沢光宏は迷わぬ。だってミニoneに乗っていても普通でしょう。 スイストスポーツ(特に黄色)ならクルマ好きの魂をくすぐってくれる。久しぶりに「クルマいぢり」したくなっちゃうだろう。 【斉藤 聡】 この二台は似て非なるクルマだ。ミニはFANカーで、そのムードを楽しむクルマ。存在感もある。 山道などを絶対飛ばさず、街中や、気が向いたらちょっとしたロングドライブというのがミニには似合う。 いっぽう、スイフトスポーツは本質的な走りのよさをもっているクルマで、元気に走るぞという意気込みが多少ないと 本当のクルマのよさは感じにくいかも。というわけでスポーティな走りを楽しみたいのでスイフトスポーツを選ぶ。 【川口まなぶ】 これはもう迷うことなくスイフトスポーツ。ミニONEも買いたいクルマだが、相手がスイフトポーツなら話は別。 ミニONEはハンドリングも楽しく気持ちよい一台だが、スイフトスポーツはさらにその上をいく。 もっともベーシックなハッチバックとホットハッチの対決だから致し方ないが・・・。 また乗り心地のよさとハンドリングの気持ちよさのバランスで考えてもスイフトスポーツが上。 比べるとミニはやや乗り心地的にツラい部分がある。この点も大きな判断要素だ。 そうした走りの部分で優れていながら価格的にも諸経費込みで200万円以下となるスイフトスポーツの魅力は絶大だ。 総評 3勝0敗でスイフトスポーツの勝利。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 22:11:55 ID:1lKMUfRD0
miniのナンバーが春日部とか野田とかだと痛々しいのはなぜなんだ?
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 22:23:02 ID:qDi0dvuu0
なるほど、こういう低脳がMINIにBMのエンブレム貼ってるわけね MINIが他の会社に身売りされたら見向きもしないんだろうか
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 22:37:21 ID:mnJ7FWAT0
低脳というよりキチガイだね 全く日本語が通じない
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 23:16:55 ID:OQSkU3zA0
>>930 だってMINIなんだからしょうがないでしょ。
一般のハッチバックが脚を固めたら「MINIみたい」と言われるほどMINIの脚はイメージがかたまっているんだから。
これで良いんだよ。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 23:17:43 ID:1VQ8aCmX0
つかミニ以外の車に全く興味がない どれもおんなじに見える つかどーでもいいっつーかんじ ミニだけがあればいい 他はしんでいいお
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 23:21:10 ID:A0W0x9fFO
お前がな
今年も後少しですね。 オマケのジャッキは使いづらいので買い替える事にしました。 タイヤ外れず帰省出来てよかったぁ〜 良いお年を
デザインも飽きてきたし 未だにこれを絶賛してもしかたないだろうに… 内容はよくなかったし新型に期待だね
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/01(月) 01:11:07 ID:2q+BkpRXO
アンチ必死だな。
名前欄に !omikuji !dama
960 :
【だん吉】 【1636円】 :2007/01/01(月) 01:41:37 ID:fexnzuSR0
どれどれ
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/01(月) 01:53:28 ID:s0/4D7fNO
>>954 凄い!
プントとサバーバンが同じに見えるなんて!
と釣られてみるのが新年の礼儀ですな。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/01(月) 02:14:26 ID:W27qx9nlO
生意気なディーラーの奴ら、今年は少しはマシになるのかね?
普通カレンダーくらい持ってくるよな? 別にカレンダー欲しくて車買ったわけじゃないけど…常識で考えたら…
うちのは生意気というより慇懃無礼だな
あーさぶいさぶい 今年もよろしくね☆
今日は諏訪大社いくよー
967 :
【大凶】 【1936円】 :2007/01/01(月) 11:01:41 ID:EMhFaaE80
今年もまた新年の挨拶、年賀状、カレンダーなにもないな。 糞プライドの高いディーラー
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/01(月) 11:49:53 ID:LkYvpQcx0
mini以外の車って存在意義がないんじゃね かっこいいいかっこわるい かんけーないじゃん 4つのタイヤに箱が載ってるてかんじ レクソスもミニバンもどれでもおんあじ 意味ねー しんでいいお
ミニ大好き!
今年はもっとドライブ行きたい もちろんオープンで
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/01(月) 13:27:12 ID:LkYvpQcx0
裳前らMINIもってないくせに なにぴーちくぱーちくいってんだお 買ってから能書きたれる
972 :
【大吉】 【921円】 :2007/01/01(月) 16:04:30 ID:fexnzuSR0
宝くじあたったのでMINI50台買います(・ε・´ )
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/01(月) 19:27:03 ID:EMhFaaE80
>>973 こんなアホがMINIの評価してるんか?w
テスト
976 :
【大吉】 【1275円】 :
2007/01/01(月) 19:46:50 ID:fexnzuSR0 国沢ってアフォだなwww