コンパクトカー総合スレ Part36
過去スレ30「一般人試乗感想」まとめ
前提条件：排気量1.3前後の廉価グレード、ミッションはATないしCVT
ルート：世田谷から東京インター経由で箱根の登りにターンパイク、芦ノ湖周辺から下りは箱根新道
走り方：一般的な走り（法定速度〜+10〜20程度）
取 視 高 直 登 下 良 悪
回 認 走 安 坂 坂 所 所
パッソ(ブーン) 4. 4. 3. 2. 2. 1 寄り回し良、後方視界良、車庫入 メータデザイン、内装に好みが別れる
マーチ(k12).. 5. 5. 3. 3. 2. 2 取り回し良、車庫入れ見切り良. タコメータがない1→2変速ショック大
スイフト(1.3) 2. 2. 4. 4. 4. 5 走りが楽しい. 狭い、後席はさらに狭い、収納性低い
ヴィッツ(1.3). 4. 3. 4. 4. 3. 4 内装の質感、走りの軽快感 CVTのクリープ弱め、ハンドルが軽い
イスト(1.3) 2. 2. 4. 4. 4. 3 内装の雰囲気 後席狭い、収納性低い、閉塞感（ただし好み）
デミオ(1.3).. 3. 4. 4. 4. 3. 5 収納力、シート疲れない ドアやシートが安っぽい
フィット(1.3). 3. 4. 4. 3. 4. 3 車庫入れ楽、後席折畳良、収納力. メーター配置、後席シート、跳ねが強い
コルト.. 3. 3. 4. 4. 4. 3 内装の使い勝手良 ヒーター使うまでの時間、サス硬い
ノート(1.5).. 4. 3. 4. 3. 4. 3 全体的なバランス、2段トランク. シート小さい、内装がシンプル
ティーダ(1.5) 3. 3. 4. 4. 4. 3. 内装の感触が良い 後部座席広い シート調整左側など慣れるまで違和感
↑
コテハン名『一般人』さんが自分似合う条件で車を選ぶ時の感想
車に求める条件は個人個人で異なるからあくまで参考に
前提条件：排気量1.3前後の廉価グレード、ミッションはATないしCVT
ルート：世田谷から東京インター経由で箱根の登りにターンパイク、芦ノ湖周辺から下りは箱根新道
走り方：一般的な走り（法定速度〜+10〜20程度）
取 視 高 直 登 下 良 悪
回 認 走 安 坂 坂 所 所
パッソ(ブーン) 4. 4. 3. 2. 2. 1 寄り回し良、後方視界良、車庫入 メータデザイン、内装に好みが別れる
マーチ(k12).. 5. 5. 3. 3. 2. 2 取り回し良、車庫入れ見切り良. タコメータがない1→2変速ショック大
スイフト(1.3) 2. 2. 4. 4. 4. 5 走りが楽しい. 狭い、後席はさらに狭い、収納性低い
ヴィッツ(1.3). 4. 3. 4. 4. 3. 4 内装の質感、走りの軽快感 CVTのクリープ弱め、ハンドルが軽い
イスト(1.3) 2. 2. 4. 4. 4. 3 内装の雰囲気 後席狭い、収納性低い、閉塞感（ただし好み）
デミオ(1.3).. 3. 4. 4. 4. 3. 5 収納力、シート疲れない ドアやシートが安っぽい
フィット(1.3). 3. 4. 4. 3. 4. 3 車庫入れ楽、後席折畳良、収納力. メーター配置、後席シート、跳ねが強い
コルト.. 3. 3. 4. 4. 4. 3 内装の使い勝手良 ヒーター使うまでの時間、サス硬い
ノート(1.5).. 4. 3. 4. 3. 4. 3 全体的なバランス、2段トランク. シート小さい、内装がシンプル
ティーダ(1.5) 3. 3. 4. 4. 4. 3. 内装の感触が良い 後部座席広い シート調整左側など慣れるまで違和感
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コテハン名『一般人』さんが自分似合う条件で車を選ぶ時の感想
車に求める条件は個人個人で異なるからあくまで参考に
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