【ノート】日産 NOTE Part22【理想のコンパクト】

>>796
DMシリーズは松下製。
頭がDならDVD、HならHDD。二桁目がMは松下、Sはサンヨー、Cはクラリオン。
大昔のカロもアースだけでは無理だったが不評だったらしく今はアースだけでOKだね。

思ったよりここは愛知県住民が多いんだな。
俺も西尾張地区。

おれもだがね
今月20日ぐらいに納車だがね

>>811
グレー禁止な。

都会はいっぱい走ってるんだね。
四国だけど全く見ないよ。
通勤とか仕事に使ってるけど、１日１台みたらいいほうだと思う。
同じ色なんて、全く見ない。

なんだか名古屋近辺の人が多いのか？
エビフリャー

なんか、たまにインテリジェントキーのボタンを押しても
無反応の時があるんだが、何なんだろう？

あと、リモコンでキー解除した後ちょっと間が開いてから
乗ろうとするとドアがロックされてるときがあるんだけど？

>>815
下のは仕様かと思ってたけど

>>815
＞あと、リモコンでキー解除した後ちょっと間が開いてから
＞乗ろうとするとドアがロックされてるときがあるんだけど？
一度は取扱説明書を読んでみると良いよ。
それで普通だから。

ボタン押しても無反応なのは、半ドアなのにロックしようとしただとか・・・
原因は色々考えれるよ。

あ〜、仕様だったか。ありがとう。
なんかディーラーで説明された気もしたんだけど
基本的にリモコン使わないんで、すっかり忘れてました。

半ドアでロックしようとすると警告音が鳴ってくれるからわかるんだ。
よくあるのが、ロック解除しようとしてボタンを押しても無反応なんだよね。
後部のボタンもドアのボタンも駄目でリモコンで解除ってパターン。
俺だけ？

>>818
分からない事や疑問に思った事は取扱説明書を読んでみる。
それでも解決しない時はディーラーへ相談。で良いんじゃない？

そのケースは、時々とは言えディーラーへ相談してみたら？

チョロＱ欲しいなぁ。
なんで無いんだろ？

みなさんはじめまして。
ちょっとお聞きしたいのですが15SVﾊﾟｹで、通勤片道約10分&街乗りメインの運転でリッター9ｷﾛしか走らないのですが、これって普通なのでしょうか？
ちなみに免許取って三ヶ月、納車からちょうど二ヶ月で走行距離は1200ｷﾛです。

異常に思うのならディーラーに点検してもらえタコ

こんなところで聞いてもどうにもならんわタコ

>>821
距離が短い、慣らしが出来ていないとか
燃費が悪い条件だから仕方ないね。
エンジンがあったまらないと燃費は出ないよ。
100キロくらいを数本走ってから計算してみれば？

ターボかSCのポン付けキットは売ってるのでしょうか？

821です。お答えありがとうございます。
もちろんディーラーには今日診てもらいますが、その前に実際に乗っている人達の意見を聞いてみたかったのです。
やっぱり距離短いと燃費悪いのですね。カタログの半分しか走らないとは思ってなかったのでちょっとショックですね。
ありがとうございました。

>820
トミカもないよね。
欲しいな。

>>812
トワイライトグレー　×
トワイライトシルバー　○
でおｋ？

>>821 私も町乗りメインなのでリッター９Ｋｍしかいかないですよ。
　　　　　車はノートで６台目だけど過去の車もカタログ数値の半分位しか
　　　　　いったことないよ。

はぁぁ
今日もマンコから滴る白い液飲みてえょ〜

>>829
まんこまんこうっさいよ
自分の汁でもすってろばーか

10・15モードの燃費なんてそんなもん。
免許取り立ての初心者さんでも９キロ走れるノートが凄い。

街乗り12-13、高速15-16
冬場にしてはいいかな

>>821
通勤片道10分を、遠回りして30分以上かけると燃費良くなる。

そう、連日１０分１５分程度のちょい乗りばかりで
実燃費がどうこう〜言わないで下さいｗ
不満なら徒歩かチャリしかない

>>827
おｋ！
納車が楽しみだな！！

9キロってマジ？
漏れSVe4WDで、通勤距離10kmで、リッター12�`は走れるけど・・・。

今日、契約してきた。
納車が楽しみ〜。メーター周りだけがチープで不満だが・・・。
自慢したくて仕方ない。
買ったど〜〜〜〜〜〜〜〜。。

ブレーキの使い方でだいぶ違ってくるからね
ゆっくり発振して、止まるときはアクセルはなしてスピード落ちたところで軽くブレーキで止まらなきゃね。
マイナス加速度を以下に減らすかだよ。
街中を走って、信号に反応しまくって、しかも距離短ければ燃費なんていい訳がない。

>>837
濱口オメ！納車前って楽しいよなぁ。

>>838
オレの通勤ルート、時速50キロ以上出せるところがない…
直線距離15キロで1時間かかってるわ

燃費良くなる要素が一つもないｗ

プラズマクラスターエアコンって
あのイカ臭いニオイも消してくれますか？

>>841
液の濃度によると思う。
３発目以降の薄い感じのなら消せそう。

一定速度での走行時に、いかに低回転で走るかってのも燃費に影響してくるぞ。
CVTのメリットを十分に生かすんだ。
渋滞ばかりでアクセル踏みまくりでしか走れない香具師は・・・諦めろ！

４WDじゃなくても通勤できる人はいいよな。
俺は無理だよ、砂利道の山を登らないと職場にいけないんだ。

田舎だけど短距離、5分間ぐらいばかり乗ってると7〜9km/Lぐらいだよ

>>845
結局いかにブレーキを踏む機会が少ないか、なんだよな。山道走れば別だけどね。

ノートかティーダか迷ってる。ノートだろうか･･･

燃費を良くするには、ダイエットも重要

>>847
どこがひっかかって迷ってるのか知らないけど
コストパフォーマンスをとるならノート、
上質感をとるならティーダがいいと思う。

>>845
うちも田舎だが、通勤時間10分程度。今の車で8km/Lくらい
やっぱノートでもこれだけ短距離だと燃費悪いんか・・・
まあでもこの前レンタカーで15ｋｍ/Lくらいいったから、基本的には燃費は悪くないんだよな
一応今度の決算期に買う予定ではいるが

>>847
ティーダって内装が豪華なノートって印象。エンジンとミッションがまるっきり同じでノートのほうが
乗り心地良いらしいね。ノートしか乗ってないけど、確かに乗り心地は悪くなかった
あのシートと内装に二十万の価値を感じればティーダでもOK

私はティーダと迷ってノートにした。
試乗した感じでは、車としてはティーダのほうが上。
静かだし、後席のリクライニングとか気に入った。
ただ、荷物がたくさん載るのはノートだと思うよ。
最終的に、ティーダだと車庫に入らず＿|￣|○
デザインも、ティーダは年取ってからも乗れそうだなと思ってノートにした。
今はノートで満足してるよ。

>>851
年取った頃にはデザインも変わるんｼﾞｬﾏｲｶ？

シートはティーダがいい。
ノートの商談が終わってから座ってみてびっくりした！
リアに肘置きがあるのもうらやましい

>>853
NOTEもE買えばリアにも肘置きつくぞ。
ていうか、ティーダ買うくらいならラフェスタのほうがよくないか？

>>854
ラフェスタは見てないからわかんないや・・・
ＭＣ後のノートは付いてるのか？
Ｅだけど付いてないが・・・

>>854
ていうか、ラフェスタ買うくらいならストリームのほうがよくないか？

フィットなどは、エアロ履かせて、タイヤ、ホイールを変えれば
そこそこカッコ良くなるけど
この車に関しては、ノーマルの方が良いと思う。
たまに見かけるが、ちょっとちぐはぐな感じがする。

エキゾーストフィニッシャーは似合うかな？

サイドモールつけて欧州小型車風味はいかが？

>>858
フランスあたりは、バンパーはぶつけるためにあるとか、そういう考えの国があるから、ああいうのつけないとまずいんだろうなぁ・・・