【GO!GO!】　ダイハツ　YRV　8台目　【GO!GO!】

最終インテＲとか？
あと思いつかない。
１．６とか２．０以上のＮＡも含めたら速いのたくさんいるけど。

ケータイでしか書き込めない人なんか相手しちゃダメですよ〜(笑)

>>945
やはりもたつきは少しなくなった感がありますよね。
うーん・・・月に１度はハイオク入れようかな・・・。
給料日はハイオクを入れよう。
レスサントス。

>>939
そりゃあターボなんだからハイオクの方が相性いいだろうさ。
でも俺ヘたれだからレギュラー　まあそんなにタービン回さないし。

あと最近マフラーから異音が…
穴あいちゃったかな。結構車高が低くてもぐれない。
ディーラー行くとマフラー交換とか言われちゃいます？
塞いでもらえるだけでいいんだけどなあ…

>>955
ハイオクマップだかがないから別にレギュラーでもいいとかって
みんからだかそんな感じのサイトで聞いた覚えがあるんですよねぇ・・・。
ま、俺もそんなにブンブンしないからレギュラーでいいっすわ。

マフラーに関しては、穴が空いてそうだったら、
知り合いや近くの町工場でチェックしてもらって、
穴が空いてたら溶接してもらって解決。
もし、交換しないとダメだったら・・・純正かその辺の車屋さんで
マフラー買いましょうぜ！
いくらかかるんだべな・・・。

おれの経験上だと、レギュラー→ハイオクだと
殆ど差は感じないけど、ハイオク→レギュラーだと
結構、差が感じられる様な気がする。
実際のところ燃費はハイオクの方が良いので
10円高いけど燃費でペイ出来てるのでハイオク入れてる。

レギュラーとハイオクは別々の設計のエンジンじゃないの？
圧縮比も違いそうだし。そこんとこどうよ。
一概に、ハイオク入れとけばいいってもんじゃないんじゃない？

>>1スレ建て乙です。

まったくイジってなければレギュラーでおｋ
ブースト上げたりしてればハイオク。
特に、ブースト上げてるけどそれ以外やってない（燃調とってない）ヤツはハイオクの方がいいよ。

ノッキングを感知するとＥＣＵが点火時期ずらしてパワー出なくなるからね。

>>953てか､2ちゃんてどこの板でも携帯厨は馬鹿にされるけど普通に考えたらPCからカキコしているほうが根暗っぽいよw
直6 2000だよ

昔に新車情報で三本爺が言ってたけど
ハイオクとレギュラーは、
人間が野菜喰ったときと肉食ったときぐらいの差だそうだ。

直6 2000
いよいよ日産クルーだなｗｗ

ﾄｲﾁのﾚﾋﾞﾝGT-ZでYRVにギリ勝てた一昨年の春｡

直６の２０００てアルテじゃあるまいな？
あれは知り合い乗ってるけどYRVのほうがいい加速するぞ。出足はダメだけど。
暇があればシグナルGPしてみる。
多分勝てる。

>>962
うーん、個人的には野菜食っても肉食っても差はあまりないけど、
そういう意味なんだろうか? 「肉食わないと力が出ない」と言う人も
いるし、菜食じゃないと体調が悪くなる人もいるので、人それぞれ
という意味なんだろうか?

>>958
ターボは一概にハイオク入れてりゃいいんよ。
ただYRVの場合経済性を考えたのかレギュラーでもいいように
ノッキングセンサーついてる。
どのくらいの圧でノッキングが起きるかというデータを蓄積していて
それを元に点火時期をずらす学習してると思う。

ずーっとレギュラー使ってた場合既に学習した点火時期を使うから
その後ハイオク入れても点火時期はかわらず差は出なくなると思う。
でも新車時からハイオクで学習してるとノッキングの起きない範囲が遥かに広いので
ハイオクに適したというかもっと圧縮比の高い点火タイミングに学習されてると思う。

>>957の　レギュラー　−＞ハイオクだとパワーアップは感じないが
ハイオク　−＞レギュラーだとパワーが落ちたのを体感できるってのは
そういう仕組みの結果だと思う。

>>967
それってバッテリーの端子外してしばらく放置すればリセットできるかね？

>>968
ecuは、常温時で30秒以上はずしてやると消えるようになってるそうな

YRVの醍醐味は舗装状態のいい直線だけだ

ﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄも安いがやはり車は見た目も大事だからYRVは要らない!

ﾌﾟｼﾞｮ-207にする!!

プジョー207より206だお！

ま、金がないからやっぱりYRVなんですけどね。

プジョーなら次期デミオでいいよ

次期フィットはどうでっしゃろ？
見た目がコルトみたいになるとかって噂を聞いたが・・・。

デミオは確かにいいな。
見た目は好きだ。あとは内装とかだな・・・。

ま、YRV買ったばっかりなんで買えませんが・・・。
YRVでシグナルGPしてるお。

>>949
加速動画ﾏﾀﾞｰ？

ﾌﾟｼﾞｮ-がboysﾚ-ｻ-の花形なんだよ〜

おっさんがboysレーサーってｗ

>>948
いろいろアドバイスありがとうございました。
本日無事ヘッドライト＆フォグのバルブ交換終了しました。
自分は腕が太いので運転席側のフォグの交換は無理だと思い、
予定通りフォグはお店に任せました。（工賃２０００円）
下からカバー外せば簡単に交換できるのね...。
知らなかったし、思いつかなかった...。orz

>>976オッサンではないけど､その言い方ならオッサンがYRV乗っていたらかなり笑い者になるんだなW

携帯からなので読みにくい場合は申し訳ありません。
現在YRVターボを探しており、平成１３年式の2万�`修復歴無しで49万円記録簿つきというのを見つけたのですが、
これは適正な価格なのでしょうか？
YRV乗りの優しい兄貴達教えて下さい。

>>978このまえ国会議事堂前でオッサン２人がにこやかにYRV乗ってたぞ
これもまたひとつのboysレーサーかwww

>>979
連投になるが、車検切れてたり、車検ギリギリだったりするとそんなもんかと
千葉で３万�`でそれくらいのを見つけたことがある

まだこんなﾀﾞｾｪ車転がしている奴らいるんだなW
視野を広げろよ
女から見たら軽四なんだからWWW

981さんレス有難うございます。車検は後八ヶ月程あるみたいですが大体相場って感じなんですね。
回答有難うございました。

>>982
女から見ればポルシェやベンツ以外は全部クルマだが。
脳内女に代弁させない方がいいと思うよｗ

>>983

>>983
色にもよりますがなんか安い気がしますが？現物を見れるなら見た方がいいのでは？

安いと思いますね、何か理由があるのでは？
いい方では「早く売って金にしたい」、悪い方では「持ち主や家族が中で練ta(ry」

色は赤です。ホントは白か青がいいのですが・・・。
986さんの言われるよう現物見に行ってきます。

青は現物見ると紫っぽいよ。
by青海苔

Bee レーシングのレブリミッター着けてる人いますか？

女から見たらとかどうでもいいし。
車とかにうるせぇ女とかさらにどうでもいいし。
てかYRVって直進安定性かなり高いよね、１５０とかだしてもチャーラヘッチャラ。

ドラゴンボール世代がｲﾀ！

X41は、｢ハイワッテージ｣ですから‥

残念っ！

スマソ！
スレ、間違えた！

YRVﾀﾞｾｪ

乗ってる奴の顔ｷﾓｲのが
多いw つかYRVにｴｱﾛ､ｱｲﾗｲﾝ装着野郎は服装もﾀﾞｾｪw

自己紹介乙

もうすぐ終わりですね。
夏先取り厨も湧き出したようですので、
新スレになったら落ち着けばいいですね。

うめ

うめうめ

1000!

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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