★★軽自動車買うならどれ？２８台目★★

２０代半ばの女ですが、新車で軽を購入予定。
週末に少し遠出するぐらいで、
雪の影響などはまったくありません。
形で最初、ラパンかなと思ったのですが
ワゴンＲなどに試乗してみるとかなり狭い気がして。
今、セルボ・ステラ・ムーブに絞ろうかと悩んでいます。
皆様のご意見を聞かせてください。

>>898
充実装備ならムーヴ
財布にやさしいセルボ
若い子持ちママ向けステラ・・・？

私の個人的イメージはこんな感じ。

>>899
ありがとうございます。


あとムーブとムーブカスタムって、何が違うのでしょうか？
知らなすぎですみません。

>>900
下2行がなければ爽やかなのに・・・

ここから先は教えてgooで面倒見ますから移動して下さい。

>>900
あとは検索して下さい。それでも分からなければディーラーで聞いて下さい。
レス付けようかと思ったけど辞めた。
質問前に自分で検索はネットでは最低限のマナーだよ。

いやなら返事しなきゃいいだけなのに。

車を車検が来る前に買い換えたりする人っているけど、あれって経済的な方法なの？

実質、ムダ銭切ってるようにしか思えないんだが・・・

広告で去年購入されて走行距離も6000キロの軽自動車が売られていた。車検もまだまだなのになんですぐ手放すのかね？。この車は良くない…とかで売って別のを買っているのかな？

>>904
下記のいずれか
１、見栄っ張り
２、新車半額ローンで乗れる契約
３、新車マニア
４、その他

選択肢にその他を入れたら、そりゃどうやってもいずれかに入るわなｗ

個人的な事情で済むわな

車検が来る前に買いかえって
すでに10年ぐらい乗ってて
次の車検代で新車の足しにしよう！

って事じゃないの？

>>909
たぶん今はそういう話はしてない。
今話題にしてるのは、車検の度に買い換える、とか言ってる人の事。

>>910

そうそう、新車を買って初めての車検（３年後）が来る前に、買い換えるって事。

よっぽど金があるのか、それとも貯金なんて目もくれず、ひたすら新型のみを狙ってんのかな？

>>910
そうだよね・・・
この方法は普通すぎるよね・・・

>>904
会社の人でそういう人がいます。
恐らく流行りものが好きなだけかと・・・

バックとか新しい物好きがいるが、ただそれが車だったと。

そうか、バックがいいのかバックが。

内装がアルファード・オデッセイ並の軽四を探しています。

コペン以外で４ＷＤを希望します。可能な限り↑に近いのをお願いします。

そんな悪趣味は、やめた方がいい

>>916
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/everywagon_lather/

>>916
コペン

>>918

インテリアが安っぽいので却下します。
他を探しなさい。

バカがいる

すいません。
>>893に新ムーヴカスタムRSを入れて再度お願いできますか？

>>920
キミの大好きなアトレーより、よっぽど質感高いが。

>>922 君はどんぐりの背比べという言葉を知っているかね。

知らないなら調べなさい。

>>922
全部試乗してその後の直感＆財布と相談して買えばいいやん。

なんで920と924は命令口調なの？

ことわざキター

ゆとり教育です。

よほどの好き者かバカで無い限りダイハツを選ぶだろ。

ダイハツ車は次元が違う。

価格もね。

ダイハツ車は地元が違う。

ルパン？ラパン？

軽は三菱 スズキ スバル ダイハツ ホンダが出しているけど何故ダイハツが良いの？

ルパンなら不二子ちゃん似の彼女をのｓ（ｒｙ

>>933

世界のトヨタテクノロジー満載だから。












日産も新型軽自動車出すよ♪

スズキ　アルト
のＯＥＭだろ？

軽自動車販売、202万台＝06年、初の大台乗せ−全軽協

　軽自動車の年間販売台数が初めて200万台の大台に乗せた。
全国軽自動車協会連合会が5日発表した2006年の軽自動車販売実績は、前年比5．2％増の202万3619台となり3年連続で過去最高を更新した。
低燃費や優遇税制による経済性の高さが人気を集めた。
　主要メーカー別では、スズキが61万1362台。
欧州向け小型乗用車を増産するため軽自動車の減産に踏み切った影響で1．1％減少したが、販売シェアは30．2％で首位を維持した。
2位のダイハツ工業は2．2％増の60万1271台。3位以下はホンダ、三菱自動車、富士重工業、日産自動車、マツダと続く。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070105-00000108-jij-bus_all


もう優遇しなくていいだろ　税収減るぞ

経団連乙

>>937
タバコの税率を２倍にすればＯＫ

後は排気量３０００ｃｃを５００ｃｃ超えるごとに年間２万円の加算税で無問題

酒税も上げればなおよろし

>>937
要するにガソリン高騰で燃費重視のシフトがかかったってことなんだから、
素直に考えればガソリン価格を下げればいいだけだよな
だいたい、税金に消費税かけるって、どういうことよ？

あれだけモデルチェンジラッシュを仕掛けてシェア１位獲得を掲げてたダイハツ・・・
軽よりも小型車に力を入れ軽の減産をしていたスズキ。
なのに、なのにスズキが首位ってｗ
ダイハツ・・・駄目すぎて笑えるｗ

>>898
ステラカスタムいいよ＾＾

ステラって劣化ムーヴじゃない？。

>>941
＞だいたい、税金に消費税かけるって、どういうことよ？

それもあるが、現在のガソリン税は暫定税率のはずが
30年以上も本来の税額の2倍もかけていることも大問題である。
↓ガソリン税
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E7%A8%8E

だったらガソリン買わなきゃいいだろ。
不買運動するしかないべ。
車には極力乗らない、ちょっとした距離は徒歩または自転車。遠出は公共交通機関の利用
地球には優しいし、渋滞は減るしいいこと尽くめだけどみんながそれやると
自動車産業の力が働いて潰されるだろうな。
石油メジャーだって黙ってないだろうしな。
まったく自由主義とは聞いて呆れるな。

日本が他国と地続きだったら、経済活動も、違った変化をしたろうにな。