■■■トヨタ車は燃費が悪すぎる3■■■

電池が弱ったときがね・・・
今のは大丈夫とは言うが実際は・・・

>>930
ハイブリッドのエコが役に立つ環境とかを考えれば、
軽買ったほうがいいってのが実情だろうね。
軽じゃパワー無いという奴もいるかもしれないが、
そんなにパワーが必要な環境（田舎）ではガソリン自動車としてしか動いていない。

>>931
電池の進歩がそんなに進んでいるはずがないんだよ。
それなら俺の1年前に買った携帯どうにかしていただきたいね。
どんなにトヨタの技術が進んだって、
その他家電メーカーと劇的に違うなんてありえないんだからさ。

>>932
実際に電池の技術を持っているのはパナソニック、っつーか松下電池工業。
あの会社が潜在的に持つポテンシャルをフルに注ぎ込んだら
NECごときでは真似の出来ない恐ろしいモノが出来るに違いない。
コスト的にペイしないから市場に出さないだけで。

あれ以上大きな進化はないと言われていた一般用乾電池でさえ
オキシライドを出したからな。
東芝電池のギガエナジーはあえなく自爆しましたとさｗ

うちの三菱ミニカはリッター22キロ走るよ
エコラン意識せず普通に乗ってコレ
みんなでミニカに乗り換えたら超エコだよ
55万5千円だしな、新車で

>>934
日産のハイパーミニなんて、リッター∞だよ。

>>934
ミニカは乗用モデルは生産中止ですな。

>>935
ハイパーミニは電気自動車だろ！ガス喰わないのは当たり前じゃないか。

ハイパーミニは誰でも乗れるクルマじゃないでしょ
ミニカは誰でも買えるよ、現行車だし

>>937
日産デュアリスも真っ青な直角リアシートの商用車仕様ならな。
あ、乞食で子ども居ないから実質二人乗りでもいいのかｗ

子会社のエッセも燃費いいですよ
普通に20いきます
ただし、ATなんていう非エコロジーな機構のついたタイプでは不可能です

燃費だけならハイブリより軽のほうがいい。
ハイブリは電池新品で、電池満タンであの燃費。
今度ソーラーパネル付きプリウスが出るが、
またもやバカ（騙し）に磨きをかけたようだな。

現在のハイブリ車って、どうも騙しの臭いがあるんだよね。
売るための謳い文句に使っているだけで、真面目に考えれば
考えるほど疑問が増えていくのも事実。

燃料電池車、次世代ディーゼル、バイオ・・・
いずれもハイブリッドシステムに組み込んで使うのが本命だろう
だからトヨタ・ホンダはセーフ、対して日産は絶望的だよね

>>941
＞現在のハイブリ車って、どうも騙しの臭いがあるんだよね。

到達目標が富士山頂なら、ハイブリッド車は五合目まで自動車で登って
自慢しているようなものだと思う。

>>943
上手い表現だね。

本物の富士山の話になると、
富士山スカイラインで五合目に向かう途中で電池が切れて失速。
まだ１合目？というレベルで終了というのが現実。

何故にプリウスの中古は市場に出ないのか。

>>945
出てるよ。

>>945
確かに少ないよな。
先代なんて、今では本当に見かけなくなった。
これだけ一気に経ると、耐用年数が短い反エコ車だわな。

電池処理も問題だし、さして燃費が良いわけでもなく
過渡期の遺物として10年後に語られそうだ。

先代って10年経ってないよね？
この前先代プリウス乗る機会があったんだけど、あまりの劣化ぶりに
唖然とした。同時期のアリオンとかより10年ぐらい古いイメージだった。
出した事に意義があるってのは分からんでもないけど、金だしたユーザー
への見返りが無さ杉では・・・

トヨタのモルモット志願者は被害者というのが正解。

走る顧客が実験台。
　　By TOYOTA

プリウスで14km/l出した俺は異端

レンタカーではあったが

初代プリウスの激減の仕方と、中古車の流通の少なさ、そして
あっというまに各社共に営業車として使われなくなったという現実は、
信頼性の低さと耐久性の無さと、バッテリーの劣化の早さと買い替えのコスト高を
証明しているようなものだ。

バッテリーの交換は、無料だなどとうそぶく馬鹿がいるけれど、
タダで交換できて、信頼性も耐久性も高ければ、これ程までに
激減する理由が全く無いよ。

ってことは初代って欠陥車ってことだよね。

それ以前に、プリウス自体が、ハンドル軸が折れる操舵出来なくなる欠陥持ちだろ。

そうだよ。
破断して操舵が出来なくなる欠陥が出ていたね。

しかも、プリウスの初代は信頼性が低くって、営業車にはいたって不向きという烙印を押されているね。

プリウスはただの免罪符だからそれ以上の期待をしちゃだめ。

本当に良いものならカローラかヴィッツに載せてるよな。

言えてる。

プリウスは、表沙汰にできない問題があり、
トヨタが意図的に中古市場に流さずスクラップ化しているという話があるぞ。

そりゃ無理矢理「２１世紀に間に合わせました」ｗだもんなあ。
トヨタ最量販車種のカローラやヴィッツに載せないのは当たり前。
載せたら隠蔽しようのない大事故、大リコール発生の悪寒。
電池無料交換なんて話が出るのも当然かと。

初代プリウスはセダンとしてのパッケージングは優れてたんだから、
普通のデザインにして設計も熟成させて、普通のガソリンエンジンを
積んで売れば良かったのに。

そういえば自転車のバッテリーで動くやつあるけどあれも
すごい欠陥があるらしいね
でも企業やこれからの社会を見据えていく上でハイブリッドを
批判するのは嫌だな
ハイブリッドより軽に乗れとか　なんつーか、カーナビ使うくらいなら
地図見れみたいな　地図の方が圧倒的にエコだし
軽乗るくらいなら自転車乗れって感じか

>>962
ナビとエコはあんま関係ないのでは？
ナビがなくて迷ったら、それこそ本末転倒。

地図とかだとおおよそ道路の大きさとかわかるからいいけど
ナビだと結構おバカな道案内して無駄にストップアンドゴーみたいな感じに
なることもあるし逆に道に迷わないからエコにつながることもある
初期にでたナビがおバカだとして文句はいいけど地図でいいじゃんというのも
つまらなくないかな

ナビは気まぐれで嘘付くから好かん。見知らぬ街で一方通行の道を逆走しろって
言われたときはマジで液晶をたたき割ったろかと思った。

安いナビか古い地図の場合だなそれは。
利便を求めるなら最低限の金は出さないとな。

ナビは目的地周辺検索をメインに利用するなあ。
あと目的地の方向や方角そのものを地図と照らし合わせやすいから
便利だし。VICSも結構便利。
ナビについてる抜け道モードは糞だから使わない。

>>962
バランスだよ。
すぐに陳腐化するハイブリを買い換えるくらいなら
他の選択の方がエコだろってこと。

トヨタの二枚舌に騙されちゃダメです。

基本的な事ですが、トヨタ(笑)は嘘吐きです。

嘘吐きは、トヨタと朝鮮人の始まり・・・・・

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　こ　れ　ま　で　報　告　し　て　い　な　か　っ　た　国　内　ト　ラ　ブ　ル　を　初　め　て　明　か　し　た　。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040161000c.html


何？　こ　の　隠　蔽　体　質 !　　　

F1のチケットも、大量に売れ残っているみたいね。
　　

ここ数年でリコール４０倍。
いかにこれまで隠してきたかということです。
はっきり言って、燃費どころの話ではありません。

ちんこ見ているとｗ馬鹿正直に出しているホンダと隠匿の盗用多ｗ
正直者が馬鹿を見る世界だなとｗ

違法行為を犯しても金で押さえ込めば良いとでもいいたげなトヨタは

もう永田町と同類の臭いだな。

政治献金なんてやめようといつか奥田

言ってなかったか？90年代半ばだと思うが。

燃費誤差なんて可愛い問題に思えてくる。

>>942
ディーゼルは日産が一番進んでるぞ。
絶望的なのはお前の知識だな。

あと、燃料電池は水素を使うが、その水素を手に入れるのにエネルギーが必要で、
そのために環境破壊するから意味がない。燃料電池って何か理解していないみたいだね。

それからバイオ。これでどうする気？バイオでエネルギー取り出すの？
はっきり言って自動車に使うほどのエネルギーを瞬時に取り出すのは今の技術では程遠い。
まあこれができればすごいんだが。今日生まれた赤ちゃんが全部死ぬほどの未来でも無理だね。
そんな生物この世に居ませんから。居たらすぐに生物兵器に応用できるんじゃないの？
多分そのときこそ人類絶滅ですね。
あ、もしかして、バイオ（生命）ってことで、馬にでも自動車を引かせるの？
馬車のこと？そりゃあ燃費いいね、草だけだもんねw（ハイオク＝にんじんか？）

>>951
型落ちでスピード出してたらそんなものだろ。
電気自動車で走れない速度だと、
単なる重たい１．３Lコンパクトだからな。

>>976

×：1.3L
○：1.5L ただしｱﾄｷﾝｿﾝサイクル化で性能は糞

>>975
何その小学生みたいな開き直りｗ

>>977
吸い込む空気が減るんだから、過給か、徹底した軽量化か、ハイブリか
何か細工しないと只の糞エンジンだわね。電池切れのハイブリは、
重量化した新型デミオだからねえ。

ネエさん、地が出てるよｗ