【三菱】パジェロオーナースレ7【復活だ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 11:56:11 ID:Q3En7JyV0

∩(・∀・)∩いあ！ぱじぇろ！ぱじぇろ！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 12:07:28 ID:Q3En7JyV0

過去スレ

V20・V40系パジェロオーナースレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047222774/

【L系も】V20・40系パジェロオーナースレ 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081641302/

L系･V20､40系･V55パジェロオーナスレ 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107267577/

パジェロオーナースレ4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143518529/

パジェロオーナースレ5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159019378/

パジェロオーナースレ6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164447500/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 15:09:33 ID:PBrB4WZL0

age

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 20:35:07 ID:YfzUBQfn0

ココは、パジェロミニ・パジェロジュニアー・親パジェロ、全～部入るのか？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 20:52:10 ID:aSQOtuIB0

>>4
パジェロスレは他にもあるから、ここはパジェロシリーズ全部が対象では？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 20:54:19 ID:aFn1Qggc0

6でなし

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:12:22 ID:7d4PRuNw0

うお～復活したか
>4　　なんでいおはずすの

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:34:44 ID:eG4rt34r0

ｲｲﾖｰｲｲﾖｰ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 23:26:28 ID:aeXVeFkI0

姉妹スレ
【クロカン】パジェロ【四駆】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160456598/

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 00:25:15 ID:oym9tVER0

>>1
ただでさえ過疎ってんのに重複させてどうすんだよボケ
さっさと削除依頼出して来い

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 08:41:36 ID:zm48uT+Y0

age

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 08:55:33 ID:xEpXMoZGO

また三菱のタイヤ脱輪事故が起こったみたいだぞ
走行距離3.7キロの新車だって

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 10:51:27 ID:jlXf8J850

ふそうの車がどうなろうが知ったこっちゃねぇ
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20061205dde041040056000c.html

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 20:04:34 ID:CUF/T7XS0

　 _　　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　パジェロ！　パジェロ！
　 ⊂彡

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 20:57:26 ID:ofXzqzMr0

福岡の三菱Ｄはいいよ。パジェロの試乗に行くとＤの女の子が横に乗ってくれて試乗というよりミニドライブという感じ（他の県でもそうなの？）しかも結構可愛い娘が多いみたい。
若い頃のドライブ思い出しちゃった。あ～よかった

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 21:04:37 ID:9zjDfUBT0

オサーンＺ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 21:07:51 ID:CXgwu1Ax0

>>15
おたくさん、お歳はいくつやネン？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 11:18:02 ID:IyFjQfQL0

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 09:19:34 ID:AOJ6LL4X0

漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿（　　⊂）　age
　（　ヽノ　　ヽ/　　）　　　age
　し（＿）　　（＿）Ｊ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 21:59:37 ID:nqZvAIsf0

新型の3.8Lって市街地での実燃費はどれくらいですか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 23:06:00 ID:Em23FK8f0

>19
かなりおもしろいよ
だけどネタだそうよ
オーナースレだから、車の感想とか、新型乗り出したけどこういうところがいいぞとか
別スレじゃ乗ってないし買う気もないヤツ（業界工作員？）がくだらない批判ばっかりやってるしな
ＦＭＣじゃないとか、クロカンできないとか、ディーゼルがなきゃ駄目だとか同じこと何回も・・で買いじゃないとか
掲示板て楽しい話題やためになる情報がいっぱいでるといいね

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 18:37:14 ID:mv61qJdM0

そういや、新型パジェロのパネル表示の燃費系は
あくまでも目安なんだろうなぁ・・・やっぱり。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 19:54:36 ID:wH1nBZST0

パジェロJr.の中古ってどんなもんでしょう？
生産終了してからかなりたっているので、10年落ちとかしかないのかな。
かなり欲しいんだけど。。。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 20:35:42 ID:iXVyS7d40

>>23
格好だけで言えばミニと大して変わらんし、オレはどうも好きになれん
だからオレはイオを探してたんだが、価格の問題でショートの中古に落ち着いた

ちなみにこんなスレもあるが
【三菱】パジェロJr. Part1【H57A】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163599153/
荒れてるけど・・・

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 21:35:33 ID:7V2iWmXr0

>>22
３代目のパジェロの燃費計だけど、案外正確だぞ～
アッシのは＋－１ぐらい、但し燃料入れてからある程度走行してからヨ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 21:41:45 ID:GKy5Fc23O

>>23
あれだけはやめとけ
後ろのドア開けたら荷物スペースなんてまったくなくいきなりイスでビックリした
ギアが３速しかないから高速巡航きついだろうし燃費も悪いと思うよ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 22:20:14 ID:GmCguiyc0

おれはＪｒは乗ったことないけど軽によくある３ＡＴはあのかなり不自然な変速の感じがね・・いやだね
まあ林道とばしたりするんならあの大きさがもちろん意義あるけど、、３０歳以上ならセカンドカーかな
　この前新型パジェロ試乗に行って３．８で何回も加速繰り返したり坂登るコース行ったりしたらパネルの燃費表示が３．５Ｋｍ
でまいった。
もちろん普通に走るなら全然違うだろうけど

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 04:25:01 ID:ZgvL8I9AO

そんなものじゃないか？俺の２代目G3500は、リッター四キロ位だぞ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 04:53:24 ID:3dxm/jkd0

Ｊｒに乗っていた私の意見ですが、Ｊｒは見た目がすべてだと思う
よってあのワイドフェンダーが最高というひと以外は、
やめたほうがいいと思いますよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 14:43:15 ID:oWVJxnUq0

27補足
ただ坂道でもぐいぐい加速していくところはさすが３．８だと思った

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 15:22:51 ID:yG3gnjM60

>>22
あれは、GDI（直噴）だから可能なのかと思ってたんだが、非GDIでも燃費計あるんだ。
自分は、GDI（V75）だけど、MMCS表示はかなり正確（±5％以内）だと思う。

32 ：20：2006/12/10(日) 23:23:49 ID:ODRG79yx0

ふむー
だいたい3.5～4km/Lくらいのようですね
参考にさせていただきます。ありがとうでした～

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 23:29:44 ID:0rq7N9xI0

４．５～６だよん

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 22:16:48 ID:KbUDXRs/0

ほ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 22:20:51 ID:wiEadXww0

も

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 15:08:40 ID:1vC85jeP0

新型3.0(MT)で、
だいたい５～７km/l
長距離だと８～１０ km/l

2k rpmでシフトアップをするようにして、
2k～2.5k rpmを平均維持してこれぐらい。

やっぱり、渋滞やら信号待ちやらが多いと結構凹むよ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 15:18:53 ID:v8L0/v9AO

Dではない中古車屋で11年式のエクシードを買ったんですけど2ヶ月もしないうちに走ってると40~60キロあたりでガタガタと振動してきて早速、車屋に持って行ったら2週間ほど代車でガマン。
電話がきてとりに行ったら
どこも異常ありませんした。
走行する分には問題ないんで…
などと言われて返されました。
症状としては1速からムリして3速にしたり、エンストしそうな時のガタガタに酷似してます。
こんな症状ある人、またはあった人いますか？
しかし買ったばかりでガタガタ頻繁になり車屋にそんな態度…
精神的にやられました

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 17:43:44 ID:n8AKC+hQO

普通じゃないか？乗り方が悪いだけじゃないか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 18:28:32 ID:R9YCRN710

◎「頭真っ白、耳疑った」
母子死傷事故の遺族がコメント－三菱欠陥裁判
三菱自動車工業の虚偽報告事件で１３日、元三菱ふそうトラック・バス会長宇佐美隆被告（６６）らと
三菱自に無罪判決が出されたことを受け、２００２年１月に横浜市瀬谷区で起きたタイヤ脱落事故で死亡した
岡本紫穂さん＝当時（２９）＝の遺族は同日の閉廷後、
「耳を疑った。怒り心頭で言葉が出ない」などとするコメントを発表した。
コメントで母親の増田陽子さん（５７）は「判決を聞いた瞬間は頭が真っ白になった」とし、
法廷に持参した岡本さんの遺影も「出すことができなかった」と嘆いた。
さらに「報告要求がなかったという結論は、国土交通省もいいかげんだということではないか。
こんな無罪判決が出たら、世間の人は『三菱は悪い会社じゃない』と思って事件が風化してしまう」
と怒りをぶつけた。　

なんて事だっ！！！！！！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 18:45:15 ID:qO1jee8b0

>>38
>>37は多分ATなのにノッキングする。
と言うことを言いたいんじゃないか?

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 19:02:23 ID:ct3y6/g+0

>>39
こちらでどうぞ
【ファン歓迎】三菱総合82【アンチ上等】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161100053/

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 19:08:52 ID:v8L0/v9AO

>>39
ノッキングってあんなに振動するんですか？
ガタガタとなってるときアクセルそのままだとずっとガタガタしっぱなしで、アクセル離すと振動がなくなります。
仲間乗せて走ると
「ヤバくね？大丈夫なん？」
て言われました…

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 19:11:12 ID:R9YCRN710

>>41

おまえら、よく三菱の車なんて平気で乗って２ちゃんなんかに書き込みができるな

三菱の犯した多数の犯罪を擁護していることと同じだ

犠牲者に詫びろ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 21:30:45 ID:dmZC3kA10

>>42
お客様相談室に連絡してみたらどうですか

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 21:46:55 ID:6K2cC0rU0

>>43
バカヤロー、これは三菱自工・三菱ふそうとそのユーザーのみに限った問題じゃないぞ。

今後、自動車の欠陥絡みで事故が起こっても、ユーザー・販売店・
整備工場のレベルまでしか訴訟が起こせず、メーカー側の責任の
追及が一層やりにくくなるという極めて恐ろしい判決なのだ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:06:19 ID:R2P6EtOq0

国交省への虚偽報告が無罪になっただけだろうが
業務上過失致死傷罪については地裁で審理中

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:22:17 ID:0NQ7CtTn0

>>42
パジェロは２台乗り継いできたけど
そういう症状は出たことないなあ

そのクルマ固有の問題かも

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:44:40 ID:AZRdq7cS0

>>42
平成９年 V45 で似た症状があった。
エンジンが調子悪くてECU交換したら、エンジンの調子は良くなったけど
オートマが4速に入るとそんな症状が出た。

んで、原因はオートマのコンピュータとエンジンのコンピュータ(ECU)の
マッチングが悪かったようです。
ECUとオートマのコンピュータのどちらかがあたし過ぎでも古すぎでも
ダメでした、と言うのがDでの見解でした。

処置後はすごく調子よく動いてくれてましたよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:47:34 ID:v8L0/v9AO

>>44
考えてみます。
>>47
やっぱり俺の車だけの症状なんですね…

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:17:17 ID:v8L0/v9AO

>>48
ありがとうございます。
4速に入った辺りでなるので似てますね。
ちなみに修理費はいくらぐらいでしたでしょうか？

51 ：48：2006/12/13(水) 23:37:48 ID:AZRdq7cS0

>>50
お、やっぱり同じような症状ですか？
文面じゃなかなか伝わらないですがセンターラインにたまにある、
ぼこぼこした奴を踏みながら走ってるような？
そんな症状ならこれが怪しいですね。

件の修理費ですが、漏れの場合は買ってから１年くらいしてから
だったので保証期間内無償修理でした。
そのまま支払いだとECUとか交換となりかなりな額になりそうですねぇ。

あの症状はだんだん発生するものじゃなくて、どっちかのコンピュータを
取り替えればすぐに出る症状です。
前のオーナーが何か修理した時に既になっていたと思われます。
整備記録とか残ってればその日付から１年は保証がつくと思うので
よく調べられるのがいいと思いますよ。

52 ：48：2006/12/13(水) 23:44:26 ID:AZRdq7cS0

連投スマソ。

>>51 で「すぐに」と書いてますがそれは言い過ぎで２週間もたたないうちに、
くらいに読み替えてください。m(__)m

で、バッテリーのマイナスをはずしてしばらくすると一時この症状が消えることが
あります。　恐らく、オートマの学習の結果が何か悪さしてたように思えます。

時計とか、オーディオとかの設定が消えるのを覚悟でマイナス外してみて
症状が一時的にでも消えたら、これがかなり怪しいですね。
無償修理出来ることをお祈りいたします。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:50:04 ID:v8L0/v9AO

>>51
多分同じ症状だと思います。
整備記録もあるので見てみます。
10月に買ったばかりなんで保証はきくと思うんですけど、店の態度が買う前と明らかに違うので行きたくないです…
素人が何言ってんだ。
みたいな感じで…

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 00:03:10 ID:wFw4kGRX0

やっぱり中古ってむずかしい買い物なんだよね
ローンでも新車の方がそういう嫌な思いすることないよね

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 00:05:34 ID:R9YCRN710

よく「殺人メーカー三菱」の車を平然と乗れるね
あんたらも加害者になるかもよ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 00:14:53 ID:pp7mR9990

三菱って、会社が会社だけに、

乗ってるやつも呆れる人間ばかりだな>>51を代表に・・・

お前らの家族が三菱の欠陥車のせいで死んだらどう思うんだ

三菱なんて、二度と復活なんてしないで欲しい

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 00:20:07 ID:LnuP/u600

本当に腐った企業だな！こんな企業の商品買う奴は金が腐る程持ったボランティアかマゾか基地外だな！

まぁ９９％基地外だけどな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 01:04:51 ID:ieSFSpyC0

しかし例の判決が出てからよく荒れるな。
ちなみに例の判決は私も快く思っておりません。

>>54
中古は前のオーナーがどんな使い方したからわからないからね。
距離も走ってればそれなりにあちこち痛んでくるし。
自分で新車から乗ってればその痛み具合もわかってるけど、
中古で買ってタイミング悪くちょうど寿命が来る部品もあるだろうしね。

>>53
こう言うときはDじゃない販売店だと対処が難しいですね。
Dならこの症状のデータとか履歴持ってるのにDじゃないと
情報持ってないかも知れませんからねぇ。

近くのDに相談してみるのもいいんじゃないでしょうか。
Dから販売店に口を聞いてもらえるかも知れないしさ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 08:29:20 ID:5XUZ4A4SO

>>58
そうですね。
近くのDに行って相談してきます。
何度もアドバイスありがとうございます。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 16:53:16 ID:l13sMQJ1O

>>37
まさかディーゼルエンジンだからガタガタしてるだけでは？
ディーゼルなんてすごいガタガタするぞ
あんなもん乗用車用じゃなくトラック用のエンジンだから

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 18:09:23 ID:5XUZ4A4SO

>>60
ハイオク仕様です。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 19:05:06 ID:JoO+5cJ70

新型買いたいと思っています
お金はなんとかなるのですが、現状借家住まいで青空駐車です。
引っ越すかもしれないので車庫を作ったりカーポートをたてたりするつもりもありません。
ここで勝手にアンケートです。皆様御協力をお願いします。
４００万前後の車を買う場合、
１　自分は車庫に保管する
２　カーポート程度になる
３　青空駐車でもしょうがない　
　　　のどれでしょうか。御回答宜しくお願いします。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 20:11:42 ID:Mf1Tytn30

>37氏が言ってるのっていわゆる４速ゴゴゴッじゃないの？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 20:44:51 ID:SliFYYVX0

>>62
ここらへんの考え方は人それぞれだと思うが個人的には3かなぁ・・・
ちなみに自分は先代スーパーエクシード乗りですが購入時から青空駐車です。
洗車は毎週洗車機で3ヶ月に一回手洗いワックスって感じですな。
それでも十分綺麗だよｗ
盗難やいたずらが心配なら車庫を立てるのもありだとは思うが・・・・

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 21:34:26 ID:5XUZ4A4SO

>>63
すいません。詳しく教えて下さい。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 21:58:18 ID:2bcZy6670

>2ヶ月もしないうちに走ってると40~60キロあたりでガタガタと振動してきて

を察するに、購入後2ヶ月は異常なかったのかな?
だとしたら、変な燃料や怪しい添加剤を入れた、適当にCPUいじった等等・・・・・・
特別に変わったことしてませんか?
それとか、寒くなってきてから症状が出たとか、いずれにしても、もうちょっと詳しい状況がいるんでない?

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 23:44:37 ID:8pr0a5DfO

新型って
格好悪いですよね
買う人の気が知れません

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 23:58:37 ID:5XUZ4A4SO

>>66
もう少し細かくいうと1ヶ月半ぐらいで振動が出てきました。
あと車はあまり詳しくないので何もいじっていません。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 00:15:14 ID:nA9P+jtj0

三菱って車を買おうかなと検討している段階で
その人の神経が信じれません。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 00:17:18 ID:A6h0lpmP0

>>69
たしかに。。
でも、ト○タよりはいいだろう。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 01:10:17 ID:QPPOPJ2g0

与太車はバンパーのところに人の顔のようなものが・・・
理由は知らんが

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 01:15:33 ID:nA9P+jtj0

永遠にさよなら、三菱

もう車作るのやめてくれ

おねがいだ

これ以上、犠牲者が増えるのを見てられなんだ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 06:49:43 ID:v3Ujcsn40

　　　∧∧　　　　　　∧∧
　　<　　　>　　　　　<　　　> 手間掛けるなっつってんだろ
　　（＝＝＼(｀Д´)テ＝＝）
　　　>λ　）(　　　)　|　i 丿
　　 ○　(　) O人O　(　)
　　　　　　　∫　∫
　　　　　　∫　∫ｽﾞﾙｽﾞﾙID:nA9P+jtj0

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 09:35:12 ID:7CY9rfA70

ヲタ社員細菌とにかく必死だな、
たしかに多くの４駆愛好家がここで新型パジェロ買ってしまったらその後乱狂が新型出しても資金力のある購買層がかなり減ってるかもな
新型パジェロが評判いいからここが正念場と見て必死ってわけか
だけどヲタ社員はやっぱり良く仕事するな
昼間は会社で仕事してこんどは夜遅くまで２ちゃんでがんばって

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 11:09:01 ID:ZI2LX6l80

　　　　　　　､--‐冖'⌒￣￣`ｰ-､
　　　　／⌒`　　　　　　　　　三ミヽｰ-ﾍ,_
　　　__,{　;;,, 　　　　　　　　　ミミ　　　ｉ　´Z,
　　ゝ　　　''〃//,,, 　　　　,,..｀ミﾐ､_ノリ}j;　f彡
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　　>';;,, 　　　　ノ丿川j !川｜;　 :.`7ﾗ公 '>了
　_く彡川fﾞノ'ノﾉノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.:　'〈八ﾐ､､;.)
　ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）
　く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ　　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于｀|ィ"~
　　 ):.:.:.:.:|.Y }: :!　　｀二´/'　;　|丶ﾆ　ﾉﾉ
　　） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、　　　丶　;　|　ﾞ　　ｲ:}　　　　逆に考えるんだ
　　｛ .:.: ｌ　｛: : }　｀　　　　,.__(__,}　　　/ﾉ
　　　ヽ !　　`'ﾞ! 　　　　 ,.,,.`三'ﾞ､,_ 　/´　　　「ムリにでも非難しなければ、自社の脅威となりうるほどの良品」
　　 ,/´{　　ﾐ　l　　　　/ﾞ,:-…-～､） |
　　,r{ 　＼ﾐ　＼　　 `'　'≡≡'　" ﾉ　　　　　　　と考えるんだ
__ノ　ヽ　　＼　ヽ＼　　　　彡　,ｲ_
　　　　＼　　＼ヽ丶. 　　　　ノ!|ヽ｀ヽ、
　　　　　＼　　＼ヽ｀¨¨¨¨´/ |ｌ　ト､　｀'ｰ-､__
　　　　　　＼　　｀'ｰ-､　　/／　/:.:.}　　　　｀'ｰ､_
　　　　　　　　｀､＼　　　／⌒ヽ　 /!:.:.|
　　　　　　　　　　｀､＼ /ヽLｆ___ハ/　　{
　　　　　　　　　　　　　 ′ /　! ヽ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 23:38:51 ID:nA9P+jtj0

おい、三菱！！

いつまで車売る気よ？？？？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 23:49:03 ID:Fg3k6KFb0

>>76
お前が買うまでだったりして名。w

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 08:18:52 ID:d1cgAdkQ0

オレ、アンケート頼んだのにバカが出てきたから話がそれちゃったよ・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 08:59:27 ID:u4TiYiEn0

新型パジェロのホーンをユーロホーンに交換したいんですが、グリルを外さないとだめ？
グリルは、どうやってはずすの？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 10:09:12 ID:E2EoFGY30

>>79
昇龍拳

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 19:35:05 ID:GZaX99apO

ATしか無いの？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 20:33:10 ID:9rdp4Qw30

∧＿,∧
(´･ω･`)<お忘れですよ
o[主語]o
u―u'

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 08:49:28 ID:gC/mmDCD0

omosiroi

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 20:07:17 ID:3TceKHz50

>65
「GDIパジェロのページ」でググってみ

センターラインに設置してある、キャッツアイの上を走ってるような
振動を感じるんでしょ？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 20:48:25 ID:U8HTOBs30

「４速ゴゴゴッ」っでぐぐって一発ヒットするじゃん・・・

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 21:42:14 ID:EtO92TNC0

今日二台新型パジェロを見たよ～
一台は、３ウェイ２トンだった。しあわせ～　田舎でだよ～

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 21:50:29 ID:DMjEWMwC0

まだ見たことないなー
Dにすら置いてないようなとこだから...

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 22:02:11 ID:3TceKHz50

昨日、おそらく納車に行くであろう新型ショートを見た。
スーツ着たオッサンが乗って住宅街の中に入ってきたからな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 22:43:33 ID:kmdRMfv90

>>87
地方では展示車は県に２～３台みたいだね

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 22:55:55 ID:xqm82o8+O

>>84‐85
ありがとうございます。
今なぜかガタガタの症状が出てこないんでまた頻繁に出てくるようならDに行ってきます。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 08:38:55 ID:Qe88z19p0

age

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 09:16:31 ID:QfiJfX6WO

よくこんな車買う気になるよね、パジェロだよバジェロWWW

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 09:30:22 ID:oTLEv7bD0

お、待ってたよ。３～４日休んでたんじゃない。
今日は会社でやってんの？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 16:18:28 ID:yNR2kuZ1O

>>92
おまいさんは何乗ってるの？
チャリでつか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 19:56:22 ID:KjhIpkq30

>>94
馬ソリ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 19:58:16 ID:Wc9zDj7N0

牛車

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 22:00:42 ID:Qe88z19p0

なんだかよくわからないけど置いておきますね

増岡浩が語る　市販車新型パジェロインプレッション/新型パジェロエボリューションMPR13解説
ttp://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/07dakar/movie/masuoka01.asx

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 21:10:24 ID:y4nfGJ8U0

新型のスーパーエクシードの展示車を見たんですが
後席に座ったとき、前席のシート下に足が入れられませんでした。
これはちょっとなぁ。他のグレードも同じなんでしょうか。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 09:59:37 ID:95HKFJo90

はい、そんな感じです。
でも3列目を使わなければ問題ないと思いますよ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:36:35 ID:HrMZOK7x0

保守

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:24:38 ID:AOaLBkIQ0

DATE 2006年12月20日
三菱自動車、地球基準のオールラウンドSUV 『パジェロ』の特別仕様車「Limited Edition」
「SUPER EXCEED Edition」を発売
～同時に、ショートボディにメーカーオプションパッケージ「カラードパッケージ」を追加設定～
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/detail1570.html

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 22:40:14 ID:rK9UNtbNO

>>62
私は二代目を13年乗ってます。
家でも職場でもずっと青空でした。
塗装ハゲなどは特にありません。色はブルー×シルバーの2トンです。
新型、楽しみですね。私も買い替え検討中…駐車場も本当は屋根付に変えたいです。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:33:06 ID:S6dnCPDF0

>>102
私も三菱乗り継いでいますが、塗装は年３～４回のワックス掛けでも
人はきれいに乗っていますね！と褒めてくれています。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:03:40 ID:+sTARABG0

>>103さんも
新車で買って青空ですか

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 01:20:56 ID:MpPonDh+0

>>85
本当にヒットしてワロタｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 15:21:53 ID:5aYLmTMJ0

先日エンスト修理でＤに持っていき、インジェクションポンプのシール交換して貰ったんだけど
そしたらトルク値が変わったみたいで、その影響かゴゴゴゴと物凄い振動音がするように…
マウントが衝撃を受けきれなくなってるんじゃないか？？
ディーゼルうるさいのは理解してるし
１３万走っているからガタが出てもおかしくないかも知れないけど、
修理して不調が出るのはなんだか納得いかない…。Ｄを信頼していただけに。
これってもうどうにもならないの？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 15:36:54 ID:twMiEeG50

サービス納品書持ってディーラーに文句言いにいきなよ

108 ：106：2006/12/24(日) 16:35:08 ID:5aYLmTMJ0

>>106
ｻﾝｸｽ。行ってきた。で、とりあえず預かってもらえる事に。

修理する前に比べて、明らかにパワーは落ちてるし振動もヒドイ。
バックに入れると、それこそエンジン止まるんじゃないかってぐらいゴトゴトいう。
その辺の町工場ならともかく、看板背負ったディーラーで
エンスト直ったんだからいいじゃない、みたいなことをして欲しくは無い……。
その為に信頼して高い工賃払ってるんだから。

機械は詳しくないけど、これってそういうものなのか？
今は返答待ちだけど。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 18:17:01 ID:twMiEeG50

サービス納品書には整備保証について書かれているんだから、
そんな不具合が出たんなら徹底的に粘って直させるべし。

ディーラーが逃げようとしたら三菱の客相にディーラー名を出して通報。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 19:03:54 ID:VpnRUKEp0

>>106
4M40のVEポンプかな？
それだったら、うちのパジェロはコンピュータごとリビルト品に交換して貰った。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 08:43:41 ID:HWXR9lUB0

ほす

112 ：106：2006/12/26(火) 19:46:45 ID:y4E7tVxa0

>>109
むこうの言い分ではむしろトルクは強くなってるとのこと。
で、それによってフィーリングが変わったと感じられるのでは、と。
そちらでは異常は無いという判断なのですか？と聞いたら
そうゆう事になりますね、との返事。

>>110
ええ。4M40、Ｑカーです。
シール交換だけで直したんだから、多少の不具合は我慢しろってことかしら。

なに？こっちがクレーマーなの？
こんなゴトゴトビリビリいう状態にして返されるなんて思わなかったよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:48:22 ID:e/awtbqe0

>112
そりゃもう客相にチクるしかないな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 10:21:45 ID:7Wt5hUDB0

>>106
それ事実なら違う三菱ディーラーに行って、今までの経緯を何も言わずに車を見て貰っては？
異常を確認させる意味でね。出来ればどの辺が怪しいかも聞くと。

コレくらいならお金も請求されないだろうし

＞むしろトルクは強くなってる
＞それによってフィーリングが変わったと感じられる
＞そちらでは異常は無いという判断なのですか？と聞いたら
＞そうゆう事になりますね、との返事。

が間違ってる客観的証拠になるんじゃない？

115 ：110：2006/12/27(水) 16:52:03 ID:r6rjQ3xH0

>>112
誰も多少不具合を我慢しろだのクレーマーだの書き込んで無い訳だが（；´Д｀）
ちゃんと牛乳と小魚を食べる事をお勧めします。

とりあえず、一応こちらもご確認を。もう知った情報ならゴメンなさいね。
ttp://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=P0301
ttp://www.sgd4.com/an/
あと、10年保証(だったかな？)で噴射ポンプ周りを無償交換して貰える可能性もあるよ。

ちなみに、ウチのパジェロもアイドリング・低回転時のエンスト+異常な黒煙で無償交換になりました。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 01:11:40 ID:mZ5QDecw0

>>115
自分の4M40も寒くなってきたら、その日最初の始動時はアイドリング不安定です。
断続的に振動しながら、白煙吐きまくりが約20秒くらい続きます。
その後は何事もなく普通に走れるけど、深刻になる前に見てもらった方がいいのかな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 09:48:40 ID:XMLliVZ60

>>116
グロープラグ不良かも？
エンジンがあったまれば問題ないなら可能性は高いよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 12:20:44 ID:UqbPHV8W0

4M40の不具合は有名なんだが、もう忘れ去られているのか？
ttp://www.sgd4.com/pompsg01.htm

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 12:58:49 ID:jsjHOlJt0

>>118
そこに書いてあるのは知ってるが、まずグロー点検、燃料フィルター交換した後の問題と思うけどな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 18:27:36 ID:M77bOC/50

>>116
ウチのパジェロも冬場+一週間放置後はそんなもんですね。
始動時のグローを1回では無く、2・3回繰り返してやれば始動時も頑張って安定してくれますよ。
それで今一つなら>>116氏や>>119氏が書かれたような事かも…

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 18:31:14 ID:M77bOC/50

うは
>>116氏では無く、>>117氏が書かれた事に訂正。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 21:14:05 ID:vTo9YH/j0

アア

123 ：106：2006/12/29(金) 00:48:43 ID:o1djb6Sk0

>>113
>>114
とりあえず年が明けたら別のディーラーに持ち込んで「異音＋振動」のみ
伝えて調べてもらい、もしそこで最初のＤで直すべき不具合が見つかれば客相へ、
と、考えています。

>>115
最後の二行はＤに対しての愚痴だったのですが、誤解させて申し訳ない…。

元々、リンク先の4M40噴射ポンプを自分も最初に疑ってたのですが、
既に保障期間は過ぎているとの事。でも全交換しなくてもシールだけで済みますよ、
という流れだったのです。

Ｄにすれば、客の負担の少ない良心的な対応だったのかもだけど
こちらは多少費用が掛かっても愛車のコンディションをベストにしてくれる方が嬉しかったな。

124 ：116：2006/12/30(土) 14:34:26 ID:a/+EwQ2g0

スマソ、PCがトラぶってて書き込めませんですた。
色々とアドバイスありがとうございます。

とりあえずグローが怪しそうなので
>>120さんの方法で予熱をがんばってみます。
それでダメなら燃料フィルターと噴射ポンプをみてもらいます。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 20:55:57 ID:t7wditIr0

>>123
こちらこそ申し訳無かったです。カルシウムを取らなきゃいけないのはこっちですね(;´д｀)
がんがって愛車を復活させて下さい。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:29:54 ID:Y7wcKJVY0

三菱乗るのやめたら。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:33:14 ID:Xrw+9Dua0

まだ、ミツブシ乗る気？？？？？？

シナないと分からんみたいだな、お前達！！！！！

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 12:31:48 ID:oKMRlIrGO

H8式のロングに乗ってます。
アイドリングの回転数が900なんですがエンジンが勝手に止まります。
回転数1000程度に上げる事ってできますか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 23:43:45 ID:TwrlTqNJ0

>>128
そんな対症療法じゃなくて、ちゃんと直したほうがいいぞ。
悪いこと言わないからディーラーで一回見てもらいなよ。

130 ：【ぴょん吉】【388円】：2007/01/01(月) 12:43:37 ID:ll2PvZfC0

カキコ初め

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 16:08:51 ID:wJF4hhAz0

最近Ｖ－２５のパジェロを買ったんですけどハンドルを押さえてないと
左に曲がっていってしまう。
アライメントかな？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 23:49:56 ID:gV8Ip1FH0

何が復活だ

殺人メーカーが復活なんてふざけるな

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 00:42:40 ID:AZyqjsw/0

おまえもう今年は死ね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 14:18:51 ID:3AMY8uij0

スレが復活しただけなんだが

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 15:28:18 ID:OgwtV6ET0

>>132　うーむ殺人メーカーって言うことを言い出したら各自動車メーカー
は毎年相当な数の殺人を犯してると思うよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 19:01:49 ID:+y7i7Kr3O

スルーしとけよ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 09:09:00 ID:D2uN0Hp60

ほっす

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:11:21 ID:ICco9F6D0

すてっす

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 08:54:52 ID:/+pOTN+q0

パリダカage

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 15:57:43 ID:jTNMJyX60

>>131
タイヤ空気圧不均等。または
アライメント

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 17:16:58 ID:cdgRZcND0

今日、新型パジェロ（スーパーエクシード）の見積もりとって来ました。
一回目で値引き10万円だったけど、購入したみなさんは最終どのくらい値引きありました？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 14:21:21 ID:bMMi9LHaO

>>116
4M40はグローのアースバーが錆びてグローしなくなるトラブるもあるよ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 00:29:09 ID:lxH3xjIY0

>>141
半額クーポンが当たったので、パジェロにしようかなと思い
見積もりとってもらいましたけど、半額分以外に20万引いて下さいました。
ちなみにまだ契約はしてません。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 12:37:26 ID:xy+s0Yn0O

パジェロエボ乗ってる人いますか？
インプレお願いします。

145 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 14:30:11 ID:dnyg0mpaO

>144
5MTのEvo乗りですけど
何が知りたいの?

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 16:00:43 ID:b0Bt/4Xs0

>144
AT乗りもいるよ！

147 ：144：2007/01/11(木) 19:24:21 ID:xy+s0Yn0O

燃費や使い勝手、今まで出た故障箇所など何でもいいんですが…

148 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:25:20 ID:dnyg0mpaO

145です｡
昨日走行距離19万kmに達しましたが絶好調です
燃費は通勤6～7,長距離8前後,林道5弱くらいです
大きな故障は有りませんが車検のたびに25万円以上かけて整備してます
持病の前後足回りアームブッシュ類が2万kmくらいでダメになるので要交換ですね｡アッセン交換なので10万くらいかかります｡
8万kmあたりでエンジンブローさせてエンジン載せ換えてるのでエンジンOilは3千kmで交換｡他の潤滑油は1万kmで交換してます｡
旧い車なので維持費はかかりますが今乗りたい車が見当たらないので乗り潰すつもりです。
長文失礼しました｡

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:33:22 ID:FmMfKFsR0

>>143さん
141です。ありがとう
もう少しねばってみます

150 ：144：2007/01/11(木) 22:18:49 ID:xy+s0Yn0O

>>145
燃費はそれなりですね。
噂には聞いてましたが足回りのブッシュは弱いんですね…しかもアッセン交換で１０万コースですかorz
でも自分もエボしか乗りたい車がないので前向きに検討したいと思います。ありがとうごさいました！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 08:59:59 ID:CaiZtJ50O

すいません質問です
今 V4#系のパジェロのデフロック付きに乗ってます
V7#系のときかな？トルセンデフのデフロック付きがあったと思うのですが、これは載るのでしょうか？
リングキヤの交換でいけるならやってみたいなって

152 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 09:20:19 ID:U7COH5k5O

>150
145です。
発売から年数経ってますので程度の良いのがあるのか疑問ですが気長に探してみたらいいと思います｡
車自体は頑丈に出来てると思うからまめにメンテして上げればまだまだ乗れますよ｡
ただ中古車の値段は高杉な気もしますが…

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 12:15:51 ID:PlMFAvM20

>>151
恐らく難しいと思う・・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 12:34:38 ID:CaiZtJ50O

>>153

難しいとは？
物理的に？技術的に？
玉の大きさがちがうなら仕方ないけど、デフキャリアを降ろしたりが難しいというのは、問題ないです

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 13:30:24 ID:PlMFAvM20

>>154
すまん言葉が足りなかった。
物理的に難しいのではないのかなぁと思うんだよね。
実際に開けたことは無いからわからないけど2代目と3代目は下回りなどもだいぶ違うし
デフの形状なども違うし恐らく難しいと思うんだよなぁ・・・・

まあLSDとか装着には多少なりとも加工はいると思うしデフの積み下ろし出来る人なら
現物合わせとかで付けられちゃうかも。

曖昧でｽﾏｿ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 13:46:28 ID:gKquR+42O

99年式のV78系ロングのディーゼルに乗ってますが、D、Rレンジに入れても車が動かない時がありますが、みなさんどうですか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 14:17:44 ID:CaiZtJ50O

>>155
確かにデフというかホーシングというかキャリアは違うけど
中身の玉の号数が同じならファイナルを変える為に、リングキヤを換えちまえばいけるかなと…
写真では同じ感じだし、デフロック。
同じ正圧でしょ？
多板式にするのは海外でした人がいるらしいけど、要加工だそうだ
デフ交換やリングキヤの交換は平気なんだ。
あっそもそもトルセンデフの利き具合はどうなのかしら

158 ：116：2007/01/12(金) 18:15:15 ID:3QYqut8X0

>>116です。
やはりグロー不良でプラグ交換でした。
今朝、気温２度でコールドスタートしましたが
振動もなく安定したアイドリングでした。

しかし、出先から帰宅すべく半日空けてエンジンをかけたところ
わずかではありますが、振動再発。
まだ経過観察が必要みたいです・・・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:05:00 ID:fcnANMkmO

>>156
V78W初期物に乗ってるけど、その症状は出ない。
V78WはATにﾘｺｰﾙ出てたけど対策済みかな？
関係有るかどうかは分からないけど。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 00:21:10 ID:aX1Fdnfn0

昨日、スキー場に行ったらばJ-TOPで車中泊をしているツワモノを発見。（勿論アイドリングストップ）
おいらのV26でも結構冷え込んだのに、中々良い根性をしている方がいるものだ…

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 03:40:05 ID:AUhtHK9o0

オレもその人みたけど車内で練炭炊いてた。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 12:52:51 ID:gjnIK0aZ0

>>160
おまえが見たのは俺か！
冬山登山のテント生活より楽だよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:33:02 ID:aX1Fdnfn0

>>162
尾瀬岩倉のスキー場ならあなただ！
比較対象が冬山登山とは…やはり、寒がりなおいらには幌車は厳しそうだ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:38:51 ID:OxQ6fpoZ0

hage

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:32:22 ID:LkXgQQYOO

>>141
最終的に購入決定間際に、もっと引いてもらえるかもですよ。
ちなみに私はVR1のAT車で参考にならないかもしれませんが、
最終的に交渉なしで17万引きでした。私もこれでオッケー出しました。
見積もりでは「10万値引きします」と言われてました。
実は今日契約しました。納車が楽しみです。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:29:40 ID:VH3k6ulo0

>>165
141です。本日契約しました
最終的には\157000＋オプション約\50000分です
いろいろ参考になりました
ありがとう

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:03:00 ID:ugyzwcDC0

>165-166
おめ！　今の契約で納車はいつ頃になるんですか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 17:03:33 ID:JzLV9hrrO

車の値段の割には値引き少ないな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:37:46 ID:s7MPf12+0

>>168
166です
納車は2月中～下旬で
ちなみにスーパーエクシードです

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:39:40 ID:s7MPf12+0

166です
167さんへの返事でした。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 15:51:25 ID:PZ6Am4kQ0

ZR-S本日契約
納車日1月30日午後
値引き19万＋オプション9万＋お土産色々
何故こんなに納車が早いかというと
うちの会社で買う予定で発注してたんだが急遽デリカに変えたため
だぶついたのをゲット
値引き等は一発回答で判子押しちゃいました＾＾；
OP
ATSC？＆でフロック
キャリア
バックモニタ
サイドステップ
ヒッチ
ヒッチステップ
フォグ
ERGバイザー
JAOSマッドガード(赤)
楽ナビ
2インチUPキット

いじょ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:11:10 ID:9oIa4hhJ0

おれ、店舗変えてもう４回も試乗させてもらったけど
そろそろ契約に行った方がいいかな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:14:26 ID:DfXktmCg0

試乗車は3.0ばかり
3.8も乗ってみたい

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:43:36 ID:BUcj3CsoO

本当に買う気あるんなら、頼んで他の店舗から借りてもらったらいいんじゃないかな？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 15:12:52 ID:aDcWK2eq0

>>171
２インチＵＰキットは車検通りますか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 18:14:30 ID:Ba7aSg/S0

>175
徹

177 ：サーフでサーファー：2007/01/17(水) 19:16:49 ID:zDrVBdWZ0

新型パジェロかっこいいですね。デリカも興味あるのですが、
購入に当たってのアドバイスありませんか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 19:25:40 ID:VjLOYEhBO

２７日納車だ。早くこないかな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 19:34:56 ID:zDrVBdWZ0

うーんパジェロかデリカか悩むー

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:00:48 ID:aDcWK2eq0

鼻がある＝安全　鼻がない＝室内広い、エンジン音がシート下
タイヤ幅大＝ハマリにくい　　　　３列目シート違う
パジェロ＝ちょっとハデ　　デリカ＝ちょっと地味

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:07:16 ID:CsEGcWeuO

とりあえずsage進行しようか。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 02:47:32 ID:v9mpvLCYO

鼻がない車って最初は運転怖いけど慣れるとすごい運転しやすいよ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 13:30:37 ID:azi/k2Cd0

ｍ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:10:08 ID:wgp/bLUVO

ちょっとお尋ねしたいのですが、パジェロは普通車(非クロカン)に比べて、頑丈で長持ちするものなんですか？
現行を買う検討してるのですが、クロカンは初の購入になるので、出来れば１５年１５万キロぐらい走って欲しいと考えてます。
油脂類や水関係、１２ヶ月点検も今までディラーに任せっぱなしだったので、メカ音痴の私は今まで通りのメンテを、パジェロにも施していく予定です。
皆さんは、どれくらいの年数、距離を走られてるんですか？
参考にさせていただきたいです。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:06:50 ID:O5EfG8Ru0

私のパジェロ（平成５年式エクシード）は現在２２万キロです。
普通にメンテすれば丈夫ですよ。エンジンはディーゼルです。
大きな故障はないですね。でもそろそろ新型ほしいです。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:09:14 ID:qXboxlf3O

平成十年式の4M40に乗ってるんだけど、最近エンジン周りにオイル滲みを発見。二年前もオイル滲みをディーラーで修理したのにまた再発。少し位の滲みなら許容範囲かな？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:11:59 ID:Oxj9Jj240

１５年１５万なんて今の車ならどれでも持つよ
それでも車格の高い車ほど長持ちという傾向はあるけどね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:18:41 ID:wgp/bLUVO

御意見、レポートありがとうございます。
２２万キロも走るんですか。
私自身、今まで１５万キロ(レグナム)が最高だったんで、ちょっとビックリです。
クロカンと言えど、日常メンテが大切みたいですね。高い買い物になりますが、耐久性を考慮すれば、かえって良いのかもしれませんね。
参考にさせていただきます。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:30:17 ID:PSQOKXpr0

俺の周りでローレル、クレスタ、クラウンも２０万キロ以上走ってたよ。３０万キロ位走ったpajeroないかな？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 09:36:18 ID:WZFXpSI0O

昨日30万キロ乗るつもりで
12年ガソGDIの程度の良い8万キロ車を買ったけど
がんばれるかな？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 10:28:08 ID:uX82ELD70

昨日　買ったすか・

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 11:21:57 ID:AlECzrfnO

ボキも平成五年式の4D56を9年間で18万㌔乗りました。クラッチすら交換しなかったよ
燃費も新車当時か変わらず
今は平成四年式の6G72に乗っています。燃費は8.6km位走るよ。もちろんマニュアルっす

GDIはオイルを喰うからこまめにみないとヤバイよ
カーボンもすごいらしいしさ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 14:39:22 ID:3OL4DUfhO

一時期乗ってたけど、丈夫ってか頑丈だよねコレ。
初代なんて、未だにあちこちで見る。

今ミラージュ乗りなんだけど、このメーカーはエンジン基本的に長持ちするのですか？
だとしたら、３０万キロは行けそうな気がする(´∀｀)

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 17:29:05 ID:bMNZRU610

平成元年L系最終型を16年で28万キロ乗りました。
現在はV75初期型ですが13万キロです。（こちらは中古）
残念ながら電子スロットル不調などマイナートラブルが続いてしまいましたが中古なのであきらめてますｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 18:31:26 ID:xhoxNm4hO

>>194
そんな時代から電子スロットルってあったの？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 19:07:18 ID:AlECzrfnO

>>195

ＩＳＣだっけ？
アイドリングをコントロールするサーボ
それと間違いかと思われます
フライバイワイヤとは絶対違うっす

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 19:09:51 ID:AlECzrfnO

ん V75の事かしら？V75はフライバイワイヤだけ？？

198 ：194：2007/01/19(金) 19:33:15 ID:bMNZRU610

俺もメカは詳しくないんだけど今乗ってるV75でアイドリング不調になった際に
ディーラーで電子スロットルの不調だと説明されたんだが・・・
アイドリングのコントロールの部品じゃなくて電子スロットル本体とコンピューターの問題だと言ってた。

ちなみに症状はエンジン始動後にアイドリングが4000回転くらいになってちょっとアクセルを踏むと
回転は落ち込むんだけどエンジン暖まるまでハンチングがすごかった。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 19:45:03 ID:W20NwQpE0

>>194
いまのところあなたの車がチャンピオン
２８まんきろ (^o^)/
さあこれを超える車は出てくるか・・

200 ：194：2007/01/19(金) 19:52:31 ID:bMNZRU610

すまん画像見たら30万㌔手前だったｗ
ttp://www.img5.net/src/up0907.jpg

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:01:49 ID:W20NwQpE0

もうちょっとだガンバレ

202 ：194：2007/01/19(金) 20:06:33 ID:bMNZRU610

30万までもうちょっとだったんだけどディーゼル規制で廃車に・・・ｏｒｚ
画像はお別れの日に撮った。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:23:17 ID:FBZcSIaJ0

パジェロの耐久性は異常
自衛隊車両として納入されるだけのことはあるな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:49:37 ID:NPvq8PrU0

ランクルはもっと耐久性高いんじゃない？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:55:54 ID:tLZrppYWO

３０万キロですか。
すごいですね…。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 21:30:28 ID:H4JrADhh0

私のV26は307000㌔です。父親から譲り受けた物なので自分で運転したのは2万㌔程ですが…
ちなみにディーゼル規制地域に引っ越した為、3月からはイオに乗り換えてしまう事が残念かも。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:09:54 ID:LEcH7Jcf0

ランクルはどうでしょう？ナナマル、ハチマルまでは頑丈かな。
１００、シグナ巣は問題外じゃないですか。長く乗るならパジェロ、
乗換えが早い人は、リセールバリューがいいランクル。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:22:41 ID:HmFduQc/0

今度の新型はどうかな・・・
モノコックボデーに４独・・・
パジェロ、購入検討してるんだけど
旧型はDもGもエンジンは強いみたいだね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:26:52 ID:W20NwQpE0

３０７０００Ｋｍ　キタ～～
写真うＰ～Ｐ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:27:47 ID:FBZcSIaJ0 BE:32233133-2BP(335)

パジェロの4M40エンジンはもともとはバス用のエンジンだからな
100万キロでも壊れないだろう

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:30:19 ID:izSpDDn50

私はＨ4年式でもうすぐ、19万ｋ・・・最近朝エンジンのかかりが
悪くなってきました。原因は？？愛着があるからなかなか手放せません。
個人的にはこのモデルが一番デザインが良いとおもってます。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:23:16 ID:eezGm/XM0

耐久性を考えるならガソリンは３Ｌがいいんじゃないか
モノコックボディは泥が詰まりにくいから錆びには意外と強い
フレームシャシはボディとシャシの間に泥がたまって
あの頑丈そうなフレームが意外と錆びて穴が空いたりする

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 01:41:56 ID:5N8+K9/B0

>>211

6G72？4D56？

4D56なら、グローを疑うべし。
グローでなければ、燃料系かも
エンジン停止状態で、先っちょから軽油がピストンに
ポタポタと落ちて始動しにくい事例もあり。

>>212

フレームとボディの間に泥なんか・・・
クロカンして遊んだら、ちゃんと洗車するから
溜まりませんよ。
やはり、クロカンで無理できるフレームがいいと思われ。
ウインチもベッド自作で載せやすいしね。
ちなみに、３Lは粘りがないから
クラッチワークがちょっとアレかな。
ストンとエンストしちゃうくらい。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:39:41 ID:K42+ijYt0

>>209
あいよ～メーターだけだけどね。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1169293075920.jpg

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 00:32:10 ID:tQzYx/FZ0

つごい・現在日本最高。　参拾萬八千きろ　（＾０＾）

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 08:42:46 ID:S+fhuaHVO

こりゃあすごい。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:18:36 ID:uDYDc4PH0

ＮＥＷパジェロのフロントに
オプションのメッシュグリル入れた人いますか？

入れようかどうしようか迷ってる・・・
かっこよくなりますかね・・・。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:33:45 ID:+iM73TCZ0

平成２年車のＭＹパジェ、車検でディーラーに持ち込んだら、何と見積もりで５０万だって
流石に２５万kmも走って、排気系からも異音がしてたので覚悟はしてたけど　　

ガソリン洩れ、オイル漏れ、マフラー全取り替っかえ（穴空いてた）、右前サスへタリ･････ｅｔｃ
泣けてきた・・・・・・・・・・・・　＿|￣|○　

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 20:38:52 ID:S+fhuaHVO

愛さえあれば、５０万なんて…。
けど、キツイですよね。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:29:24 ID:+iM73TCZ0

>>219
キツイッス　( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
電装系はダイナモ、セル等、チョコチョコ直してたんだけど、排気系は今回が初めてですね。
メーカー部販から新品じゃなく、中古のリベルト部品使えば１５万位は安くなると思いますけど、
それでも３０万ＯＶＥＲは貧乏人の漏れにしては大出血ですね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:49:53 ID:zosHIw5W0

今日新型試乗してきた。アウトランダー見に行ったのに…。
あかん…パジェロ欲しくなってしまった。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:29:28 ID:P4ZdNvqV0

>>220
５０ﾏｿじゃ新車は買えん！！
気に入っているんならガンガって直して乗ろう！！！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:56:39 ID:f8sO604F0

>>218
車検に問題ない箇所を後で整備してもらうのもありだと思うよ。
まあ燃料・オイル漏れに排気漏れは直さなきゃダメだけど・・・
もう一度サービスの人に相談してみれば？

ディーラーによっては高めの見積もりを出して買い替えを促す所もあるし・・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:05:21 ID:QDmB3gtb0

>>217
私も純正の富士山グリルがｲﾔでメーカーOPの
メッシュグリルを見せてもらったら
メッシュ部分がメッキでピカピカだったので気に入らず
結局ROARにしましたよ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 08:31:30 ID:SRhWPPap0

>>222　＆　>>223
何か勇気が沸いてきました。ﾉｼ
パジェロ乗りとしては、これくらいは既定内っすね。
いっそのこと、初代パジェロ（４Ｄ５６）か三菱ジープ（Ｊ５５）で程度のいいものへの
先祖返りも考えましたが、再考してみます。

ちなみに彼女には、ドＭのオナニー野郎と呼ばれてます。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 14:51:54 ID:kpyuJ4TdO

つパジェロミニ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 17:19:34 ID:lirqKBqEO

パジェロオーナーの方は、車両盗難対策はされてますか？

盗難が多い＝ランクル
これは、私も知ってますがやはりパジェロも盗難率は、高いんでしょうか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:45:31 ID:z7D4IOzRO

>>227

特にしていないよ
クロカン車だからドロドロだしね
まず盗まれないっす

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:43:48 ID:QQMY9llN0

イモビーが付いてくる

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:54:37 ID:ScaQVv7F0

盗難対策やってるけど内容は言えない・・・

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:58:45 ID:oD6yT4Px0

ブレーキ踏めないようにする機械付けてる。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 22:09:55 ID:PIBoKbDQ0

カプセルにして持ち歩いてる

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:04:48 ID:z7D4IOzRO

質問です
V75のノーマル車のタイヤを履き換えようと考えています。
足回りとホイールは純正のまま、235/85R16（外径806幅235）を履きたいのですが
ホイールハウス内での干渉はあるのでしょうか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 10:07:07 ID:O9mp6odRO

平成４年式なんですが、室内の三連メーターの外気温が出るメーターの所が光らなくなったんですけど球切れですかね？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:09:46 ID:cE61wRxP0

正解
よーく見ると表示はされている
バックライト（電球）切れ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 21:13:40 ID:apdXcOHJ0

>233
無理
外径小さい、265/75-16も履けないと思う

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:04:35 ID:qkRO2bax0

無理ですか～。

純正サイズは265/70R16ですよね？
外径で２０ｍｍくらいしか違わないから　いけるかなって。
細身にもなるし・・・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:10:42 ID:OS0yQH0N0

V6x V7x はホイールは選ぶのと外径が大きくなる方は気をつけるべきだが
少々小さくなる分には問題ないのでは？

ただ４輪で径がちがうのがまじるのはとてもまずい
４ＷＤ時ビスカスカップリングが加熱して車両火災の原因になる
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/4wd_.htm

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:14:38 ID:qkRO2bax0

>>238

外径　大きくなります。約２０ｍｍ
だから半分の１０ｍｍ余裕があればいいのか。

四輪で径を変えるなんてオバカなことはしませんです。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:30:33 ID:0fK+zfHS0

>>239
2"アップでも265/70R17が限界だったよ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 23:39:58 ID:oPQ9sYYBO

>>240

265の17インチって外径はどのくらいですか？
800オーバー？
独立だと何インチ上げようとストロークしたら同じだから関係ないと思っています。
当たったら切る覚悟ではいちゃおうかな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 02:47:21 ID:DSXvddeu0

スミマセン１２年のＶ７５ｗに乗ってますが
ナビを最新のＨＤＤに変えたいのですが純正ナビ位置に
取替えは不可能ですよね？
どなたか交換された方おられますか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 03:33:37 ID:NPW2hiQ0O

無理！

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 12:11:41 ID:NPW2hiQ0O

てか？V75Wの純正ホイールに265.75.16は普通に履けるよ
全くモーマンタイ！

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 00:55:43 ID:Dcl2U8/X0

>>242
MMCS付きなら大加工しなきゃ無理
12年じゃMDSはなかったよな？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 02:45:23 ID:QTPlkIaD0

>>244
無理だよ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 01:43:37 ID:YrcCfX6r0

>>241
LT265/70R17 112Q LRC RWL 外径804mmだね。
ttp://www.bfgoodrichtires.co.jp/tires/offroad/all_terrain.html

何インチ上げても変わらないのか('A`)

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 08:55:28 ID:+6dOSrrq0

乱狂のオーナークラブっていっぱいあるのにパジェロって無いんですか？
なんか探してもつぶれてる所ばかりなんですが・・・
パジェロードももう無いですよね？北関東はHPあるみたいですが活動してないようですし・・・

いいクラブあったら教えてください。
出来れば本格的なクロカンとかじゃなくかといってドレスアップ系じゃなく
極普通のオーナーが集まってわいわいやってるところがいいです。
ちなみに私は埼玉の三郷です。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 10:27:44 ID:YrcCfX6r0

ちょっと、オーナーズクラブとは違うが、
パジェロメーリングリストってのがあったけど、もう無いのかな？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 18:51:55 ID:L6JCY+5yO

この度、パジェロオーナーになるべく、ディーラーにて注文しました。
納車が待ち遠しいです。

251 ：名無し：2007/01/27(土) 19:01:59 ID:lzdczPBfO

2006年にフルモデルチェンジなんて言いながら
3000 SOHCは20年前から進化のない化石

252 ：241：2007/01/27(土) 21:08:43 ID:Q74U5B030

>>247

サンクス
804mmなら、235/85R16と大して変わらんですね。

独立懸架は何インチあげても
ストロークさせれば同じでしょ？
２インチ上げてストロークしない足ならまた違うだろうケドね。

結局２３５/85R16はかせます。
ZXに純正ホイール+235/85R16で走ってる人がいるようでして。
大丈夫そうだし。

>>248

おっ近いかもよ。
よろしく～。
pajeroのMLはpajero以外が多いですよ、ちなみに

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 12:38:46 ID:jGUHmdo60

四駆の三菱。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:20:28 ID:hf15Ags10

>>251
さんざん既出だがむしろ進化を続けていると言ったほうがいいエンジン

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 21:48:27 ID:9JcEwhyt0

４代目は実質ビッグマイナーチェンジって言われていますが、ということは、
次のフルモデルチェンジまでの周期は短くなるって事でしょうか？
例えば２０１０年とか。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 21:50:29 ID:X2LJ2+fS0

可能性としてはあるんじゃないでしょうか。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 22:42:47 ID:s+Q6DPY80

夢のパジェロ海苔になれるまで後約1ヶ月スーパーエクシード
な訳だが・・・色が決まらないです、発注できない
３ウェイツートンは嫁が変だと注文つけるし
現物は試乗したシルバーじゃない方の３ウェイツートンだったし
誰かこれにしろと言って後押ししてくれー

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 22:52:43 ID:s+Q6DPY80

新型メーカーｵﾌﾟに２インチＵＰキットてあるの？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 22:54:04 ID:yADFe2//0

パジェロなら3ウェイ2トーンしかない
シルバー／ブルー／シルバーで決まり

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 23:04:07 ID:hoT5BL4e0

>>257
新車はまだ買えないV75乗りの個人的な意見だが
スーパーエクシードなら3ウェイツートンが良いと思う。
個人的なお勧めはベージュとグリーンのやつだけど色は好みだからね・・・
嫁さんNGなら俺的にはウォームホワイトパールがお勧めかな。

あと俺的に白系の3ウェイツートンがあれば良かったと思う。
追加されないよな・・・

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 23:39:03 ID:s+Q6DPY80

＞＞２５９
＞＞２６０
やぱーり３ウェイ２トンがすーぱエクシードですかねぇ
黒パジェまで考えてしまいますが

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 23:45:31 ID:At8pDpK40

黒もカッコイイよ！
でも実車を見たら少し小さく見えてしまう感じがしましたね。
そんな私はホワイトパールを購入予定。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 00:14:37 ID:D+ryfU2T0

二代目の存在感は異常。

264 ：260：2007/01/30(火) 00:26:14 ID:lTVFC43A0

>>261
あの色はこれぞスーパーエクシードって感じはするけど。
黒系が好きなら手入れは大変だけど黒も良いと思うよ。
余談だけどディープシーグリーンのスーパーエクシードがご近所にいるんだけどちょっとレンジとかの外車っぽく見える。

色は買った後に変更できないのがつらいねｗ

265 ：257：2007/01/30(火) 00:32:30 ID:cQCPo7HV0

皆様ご意見ありがとうございます
今気分は黒５０％シルバー３ウェイ３０％その他２０％
水曜日に契約です悩むなーまた報告します
ちなみに値引きはこれで無理の約２７万です

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 13:12:46 ID:a7igU45nO

スーパーエクシード…
羨ましいです。
私は、金が無いんでＺＲにしました。色は、黒にしました。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 13:21:40 ID:Zn1M2NXlO

黒のSUVなんてヤクザが乗る車だぞ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 13:52:04 ID:2mRvIrxU0

意味わかんねー。
黒でも良いじゃねーか

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 13:55:26 ID:4+Ja+Z2q0

ヤクザはランクルだろ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 14:23:59 ID:Zn1M2NXlO

黒のランクルはヤクザのボス用だからな
子分が親分と同じ車に乗ったら問題あるだろ
だから子分は黒のプラドやパジェロに乗る

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 14:49:02 ID:aalnSLRR0

>>171
２インチアップキットはどこのメーカーのものですか？
ＡＴＳＣと共存できるのでしょうか？
少し上げたいけどＡＴＳＣ、オートレベライズとの共存できるか
不明なので躊躇してるんですが。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 15:27:21 ID:a7igU45nO

ヤクザ屋さんですか…。

前車が黒だったのと、ＺＲはドアハンドルとミラーが黒指定みたいなんで、少しでも同色に見えるように、黒にしました。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 18:41:23 ID:U30Eghad0

珍ピーｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 18:49:29 ID:Ce1+uMrdO

今週納車予定です!ちなみにエクシードです。早くこないかなぁ～

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 18:59:12 ID:2mRvIrxU0

>>274
値引きはどのくらいだった？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 20:27:30 ID:MmkrBVrR0

２代目は今見てもカッコいいと思う。
そりゃあ売れるよって感じだよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 23:25:07 ID:VpRG4tZI0

>>258
旧型には、メーカーお婦に、インチアップキットなんてあったの？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 06:53:58 ID:3xPNqEqlO

ラリーアートからサスキットが出てたよ
トライトンのサスキットをパジェロにつけるツワモノはいないかな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 12:42:43 ID:jG1NrbeTO

悩みぬいたあげくスーパーエクシードのシルバーに決定しました

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 19:17:53 ID:FIAdiFgsO

275　値引きは約28ﾏｿです。プラス有料塗装サービスです｡

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 01:05:18 ID:Da56Z9ds0

>>276
二代目今も乗ってるよ。これぞパジェロって感じだね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 14:59:51 ID:eDaMqqbr0

最近、中古で２代目ショート（V26）買ったんですけど
ちょっとした水たまりを踏むとハンドルを取られて怖い・・・・・
おまけにフロントガラスにその水が跳ね返ってくるし。

http://minkara.carview.co.jp/userid/228921/car/120980/profile.aspx
自分のだけかと思いましたが、↑を見るとそういう車なんだなと納得。

センターデフロックモードの4WDで走ると多少マシになりましたので
今後はそれで行こうと思います。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 17:17:34 ID:TAb8vl7H0

２代目はサスペンションアームの設定を５ナンバーモデルと
共通にしたままホイールオフセットでワイド化してるからな
キングピンオフセットがでかいんだよ
そのため左右輪にかかる力に差があるとそれがそのままハンドルの
キックバックとして返ってくる　荒れ地を飛ばしたら親指が飛びかねない・・
いわば素人のワイドフェンダー取り付け改造と程度が変わらないね

３代目以降はもちろんワイド専用設計として本質的に改善が図られているけどね
直進性抜群　荒れ地でもハンドルへのキックバックは問題にならない

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 17:19:17 ID:TAb8vl7H0

それと舗装路でデフロック使うなんて危険なことは
お願いだからやめてくれよな
前後デフが焼き付いたり火を噴いたりしても知らんぞ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 17:52:32 ID:77pYowYvO

ロックして動かないのにドコが焼き付くんだ？
ロックして舗装路走ると、問題なのは、操安とプロペラシャフトやドライブシャフト、及びそれらのジョイント部。
ストレスが蓄まってガタが出来るぞ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 17:54:47 ID:GzCuA/xk0

九州でパジェロのミニバンを見た。タクシ－で使っていた
市販されていないのかな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 20:59:55 ID:TAb8vl7H0

>>285
前後デフと書いてるだろ
センターデフロックかけると前後の内輪差が吸収されずに
他に負担がかかるわけだが　シャフトがおれるという事例は少ない
だがそれで連続走行を続けると高いトルクがかかり続けるデフや
ジョイント部で焼き付きが発生する
ガタが出る方向ならまだいいんだがグリスや潤滑油が発火することも

http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/4wd_.htm
を見てくれ
これはタイヤのサイズ違いに関する警告だが
デフロックでコーナーを含む道路を走り続けるのと同じ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 21:04:20 ID:TAb8vl7H0

ちなみに説明書では乾燥舗装路でセンターデフロックしたときの障害として
燃費悪化　騒音　タイヤの早期摩耗　駆動系部品からのオイル漏れと焼き付き
が挙げられている

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 21:06:32 ID:77pYowYvO

もっと得意の、くぐり？をした方が良いよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:26:13 ID:77pYowYvO

チョット、レスして置くけど。
君が例に出した、異径サイズのタイヤ…は、的外れだから。
前後、もしくは左右に常時回転差が有ると発熱して、火災　焼き付き等が起こる
可能性が高くなるから、止めましょうって書いてあるんだよ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:13:12 ID:oqTTC0H40

>>290
とにかく説明書も読め

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:15:28 ID:oqTTC0H40

ところでだれか
くぐりって何か教えてもらえませんか

293 ：282：2007/02/02(金) 01:06:05 ID:8SEDhrnV0

>>283
やっぱりそういう車なんですね･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
以前に激しい凸凹の駐車場でスペースを探してたら
停止寸前の速度なのに、ものすごい勢いでハンドル取られました。

>>284
説明書によると、センターデフロック禁止なのは乾燥舗装路だけですね。
さすがに乾燥舗装路では使いません。
雨の日の舗装路でも良くないのかな？と思ってましたが
センターデフロックすると、水たまり踏んでもそれほどハンドルを取られなくなるので
今後とも使うと思います。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 09:56:11 ID:sPUKrWdO0

やっぱり４ｗｄにはギョンギョンがらがらのディーゼルが似合うな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 19:38:40 ID:hhIGOIovO

本日無事エクシードを納車しました！乗り心地はサイコーです！

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 19:44:06 ID:vy8UDuE40

納車するのはディーラー側

と一応つっこんでおこう

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 20:04:27 ID:Z3xJioFUO

？？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 23:32:27 ID:X4+8NiB50

295はディーラーの人間かもしれんぞｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 07:43:14 ID:tk5+gvO6O

普通に『納車』って言わね？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 10:05:21 ID:zUCBx17qO

とりあえず３００。

私も、今月中頃にパジェロ納車予定です。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 10:17:10 ID:k0wnNK5j0

納車するかされるかの違いかと

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 12:28:08 ID:tk5+gvO6O

ディーラー『パジェロ納車いたしましたので、ご来店ください！』

パジェロ引取り後、自宅にて
客『やった！パジェロが納車されたぞ！』
子『やったぁ！パパがパジェロ納車されたよママー！』
こんな使い方か

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 12:30:10 ID:nBooB/H70

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304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 12:53:33 ID:PGIfIXRl0

どっちでもいいよ
とりあえずパジェロ買ったんでしょ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 18:22:10 ID:4VIm0/ov0

>>302
それも間違ってる

ディーラー『パジェロ納車いたしますので、ご来店ください！』

パジェロ引取り後、自宅にて
客『やった！パジェロが納車されたぞ！』
子『やったぁ！パパにパジェロが納車されたよママー！』
こんな使い方か

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 23:05:23 ID:tk5+gvO6O

>>301は、ディーラーからみた文章なんだな。納豆食う。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 23:39:42 ID:BEoIn9mH0

今日、頭金200万持って三菱行きました！
が・・・エンジンうるさすぎて、ちと考え中。。。なんだ、あの音。
今はH13年式のオデッセイ（V6 3.0 V-TEC）乗ってるんだけど超静かなんで。
あんだけうるさかったらロックフォードの意味あるの？三菱の営業マンも
ホンダはパワフルで静かで、いーですよね♪って・・・なんだそりゃ。
デリカは、さらにうるさかった。スタイルとか装備は大好きなのに・・・。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 00:02:43 ID:Zc+3ZSD/0

>>307
耳栓してパジェロに乗れ！

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 00:31:11 ID:cLDJjVwj0

>>307
お客さんの車をほめるのは営業の鉄則だろ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 09:46:34 ID:Zc+3ZSD/0

>>307
セルシオ買え！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 11:02:19 ID:yMhiUxMq0

パジェロが欲しいｼﾞﾑﾆ海苔のﾁﾗｼの裏・・・
V6,３L試乗してみたお！
V6らしい、いいエンジン音だったな。
雑誌には３Lは少々騒がしいとか書いてあったけど
漏れはあの音、凄く好きだな。
っていうかアレくらいの音がしないと走っている気がしないｗ！！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 11:37:34 ID:Xk/9VUJl0

６Ｇ７２って独特の音だよな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 11:43:27 ID:xyqWbxO00

しかし新型ってあまり見ないね。大半は輸出してるらしけど。
財布が許せば3.8Lショートが欲しいなぁ。

>>311
静かなのがいいならセダン選べって感じだよね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 12:01:45 ID:mll4Yq3t0

サーフもＶ型独特の音がするね

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 17:52:40 ID:IrNSwkxxO

うちの６Ｇ７２はアクセルを抜くとパンパン鳴るよ。
踏み込むといい音するし

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 18:28:08 ID:8BNzZXOS0

オーディオに詳しくないんですが、ロックフォード装備車のヘッドユニットを
社外品の5.1ch対応ナビに変えても、5.1chは楽しめないんですか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 19:57:50 ID:4ARcRoW+O

4M41海苔の俺には、G72もG75も夢のように静かだ。
でも、夜中の一人ﾄﾞﾗｲﾌﾞではﾃﾞｨｰｾﾞﾙの騒音が心地良い。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 20:58:00 ID:hliUPxp80

>>317
こないだ主婦みたいな人が運転する４ｍ４１の後ろに付いたけど黒煙でないね。
加速もよかった。
是非復活させて欲しいものだ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 21:43:23 ID:kBtpDe+R0

ここの住人には>>316の質問に答えられるほど詳しい人は、いません。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 22:01:21 ID:NeeLzAnH0

二代目パジェロ海苔だけど、今度ナビを搭載しようと思うものの
オーディオスペースずいぶん下付きですよね。

皆さんはどんなタイプのナビ使われているのですか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 22:16:45 ID:q5S5H03IO

>>320
V45乗りですがヘッドユニットは1DN型MD＋1DN型HDDナビ使用してますよ
音楽はナビのHDDに入ってるのでMDユニット経由で聴けます。
もったいなくて換えれない10年前のMDユニットですが現役です。最近のオーディオはどんなんでしょうか？(^^;

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 22:17:59 ID:hliUPxp80

>>320
前スレか前々スレで、コンパスや温度表示のある場所にモニター埋め込んだ写真見たよ。
かっこよかった。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 22:18:56 ID:Zc+3ZSD/0

ディスプレイ装着時、5.1chサラウンド対応となったのも三菱車としては初めて。
と記載があるが？
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/mitsubishi/pajero/01/style02.html#point03
客相に聞いたほうが確かじゃない？

>>316
付けたの？付ける前？
http://www.cryo-at.com/shop.html
付ける前ならプロショップで付けた方が全然良い音になる。

スピーカーを沢山付ければ音が良くなると思っているのか？
三菱らしいと言えば三菱らしい。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 22:22:46 ID:Phs0iEqP0

新型納車間近なわけだがＨＤＤナビは良しとしてＩｐｏｄ対応じゃないのよね
ＩｔｕｎｅからＣＤに焼いて挿入てな感じで音楽は
楽しむものなのですか？そうならば準備しようかと思いまして
誰か詳しい人教えてください

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 22:52:57 ID:NeeLzAnH0

>>322
かなり位置的に低くなると思うのですが、特に不便は感じませんか？
慣れなのかな。

>>322
三連モニターを外して乗せるのですか…。
パジェロのある意味象徴的なモニターで、カッコイイけど
ナビを付けようとするととたんに邪魔になるという…w
しかし外したくないなぁ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 23:07:17 ID:lOM0df3d0

>320
うちは2DINスペースに一体型のHDDナビつけてる（V25W）
画面は角度を最大にして対応

見づらいけど三連メーター大好きだし
価格的にコレしかつけられるのはなかったので我慢してる

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 14:18:57 ID:ktYxR+pF0

社外品にした場合、岩システムを併用出来ないと説明はうけたが、
実際やってないんでわかんね。

漏れは純正HDDの岩システムにしたので、わかんね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 19:31:09 ID:DW901b600

>323
まだ付けてません。
5.1ch対応のナビでスピーカーが12個あったら純正と同じなんですか？
純正から社外品に変えることで不都合なことってありますか？
無知なもんで・・・詳しい方よろしくお願いします。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 20:11:59 ID:9Cy9xbug0

>>324
FMトランスミッターでも使えば？

330 ：323：2007/02/05(月) 22:11:57 ID:adKcyB0C0

納車後（プレミアムサウンド付き）なのかな？
純正のスピーカーを１２個生かすのであれば
ディスプレイ装着時、5.1chサラウンド対応。と言うのをディラー、客層、
に聞かないとどの機種（全機種）が対応なのか分からないよね。
着けているひといないのかね？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:31:46 ID:+SAPZfrX0

ミツブシが

復活なんてするかボケ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 17:57:21 ID:xuSOa8KA0

>>331
ウッセーよボケ！バーカ！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 23:12:43 ID:TmfLWhkoO

可哀想な人は、スルーで！

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 09:15:59 ID:lR3PZc870

４ｄ５６でいいからディーゼルのせてよ！トライトン用のコモンレールしような。
恐ろしく耐久性あるだろうな・・・

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 12:58:07 ID:2/2gvYgzO

あんな煙吐いて走らんエンジンあらねー！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 13:05:09 ID:kvqGnrJP0

あらねー、あらねー

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 14:18:58 ID:2/2gvYgzO

そんなに嬉しいか？良かったね

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 16:06:18 ID:WADjeXYu0

はい、はい、
あらねー、あらねー。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 22:07:03 ID:GOcP5Lpt0

三菱は確か次期デイーゼルエンジンの開発予定発表したよね。３～４年後目処だったかな。
ということは間接的に既存車種に既存デイーゼルエンジンは新しく載せませんよってことで間違いないんじゃないの。
旗艦だからね、載せるんだったらその新開発の出来てから載せるしかないよね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 22:10:08 ID:leEXIVHd0

パジェロエボもディーゼルにするみたいだしね

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 12:39:49 ID:Vp89tJaP0

ん？新型にもディーゼル乗せてるよ。

輸出向けだけど。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 20:24:16 ID:98dJ2VEB0

オーナーの皆さんは、どんな社外ホイール付けてますか？よかったら
サイズも教えてください！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 21:58:01 ID:+mxP6zAm0

V75
ラグナDフォースアクロ　8J17 +26
ttp://4wdsuv.auto-g.jp/shop/462/711.html

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 22:14:36 ID:X0zttg5s0

社外といえるのか解らないが・・・
V25W
ラリーアートコンペホイール
http://d-sg.hp.infoseek.co.jp/DSC00095a.JPG

初代、２代目って社外のホイールつけると、
センターの穴の部分が丸見え（特にリア）でなんか格好悪いじゃん？
純正だとキャップがあるけど、なんかいい方法無いのかな・・・

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 23:30:23 ID:2vAQkVIE0

ブラV　　７J16－15

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 10:38:42 ID:y6+QhX2J0

>>344
俺的には、アレが見えるのが好き。
いかにも機械って感じがしてさ。
さびないように、ｃｒｃは吹いてるけど。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 13:44:43 ID:D+nqWbpj0

あー！
昔と同じノリで河原走ってきたら藪に突っ込んでボディーキズだらけになっちまった！
しかも傷が深い！冬だから藪が乾燥してて硬くて柔軟性がねえよ！
買ってまだ一週間なのにどうしてくれんだよ！！
4D56の時のヤツはこんなに傷つかなかったのに塗装弱くなったんじゃねえのか？

キズを隠す方法教えて・・・orz

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 14:14:54 ID:sgDF/+oK0

>>347
納車後１週間ならまだ塗装が弱いだろ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 14:24:08 ID:D+nqWbpj0

まぁ中古なんだが
以前乗ってたH3年（ガンメタ）のやつはたいしてキズつかなかったのに
ボディ復活計画を考えるか

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 21:35:29 ID:+C66Yc+f0

2代目パジェロです
車体番号の場所教えてください

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 08:40:17 ID:g36NzJ1P0

>>350
（´･ω･`）つ【車検証】

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 10:51:30 ID:5s+N244t0

エンジンルームの右奥に書いてあるはず。
あと、フレームにも刻印されている。
右後ろのタイヤハウスから覗くと・・・

もしエンジンルームのと違ったら・・・二個一車((((；ﾟДﾟ)))

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 11:23:03 ID:L3cuXYjn0

３連休だからパジェロオーナー家族なんか乗せてお出かけかな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 17:57:08 ID:YH616eX30

新型パジェロに５穴のホイールつけたらマズイですかねぇ？
６穴でカッコいいのが無いんで。つけてる人いますか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 20:09:34 ID:qZnVHJ3k0

ご自由に
オバフェンつけることになるがな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 22:07:47 ID:z4wieu6A0

なんでオバフェン付けるんですか?

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 23:49:14 ID:oAE+eS3T0

ホントは三菱ジープが欲しかったなぁ・・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 00:29:51 ID:UPGx/ZMJO

中古で9年式のV25W(3.5㍑､GDI)走行約5万㌔のを購入検討しています
(購入価格はｺﾐｺﾐで百ﾏｿ円弱)
試乗してきたのですが､､､
･アイドリングでエンジンが安定してなかった
(車内アクセサリーの照明がｱｵﾙ)
･低速からアクセル踏み混んだらノッキング
･ハンドルは40㌔/h程度で左に進み気味
(中古ﾔｻﾝいわく全て納車整備で治るとの)

外内装状態はよくてｲｲなぁ～って思うのですが､
その他注意して確認する方がよいって項目ってありますか?
同種のパジェロ乗ってる方がおられたら､その他お勧めでも､
悪い点でもいいのでアドバイスお願いします

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 07:13:13 ID:+1mZ0jgZO

>>358
釣りでなければ…

止めれ！
仮にディーラー系だとしても人生を後悔することになる。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 08:18:36 ID:qJIYnCFE0

>>358
まず納車整備では治らないと思われ。
なんとなく調子は良くなるかも知れないが完治はしない可能性が高い。

そういう事言われた場合はきっちり故障原因と症状が出る仕組みを聞く事だ。
あいまいな答えしか返ってこなかったらまず治らないな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 11:43:03 ID:gABslZ4HO

>>354
六穴に五穴のホイールは普通には無理ですよね？で、六穴を五穴に変換するスペーサを使うのですが…
オフセットがかなり変わる事になるからオーバーフェンダーを付ける事になるよ。
それにインナーフェンダーに当たるんじゃないかな。
>>358
初期のＧＤＩはやめましょう。いいことないです。金かけて普通の６Ｇ７４に載せ替えたら？
ＧＤＩよりいいよ！

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 12:42:21 ID:UPGx/ZMJO

>>359～>>361

レスありがとうございます
(釣りではありません)

アイドリング不安定は､試乗前に､ガソリンが殆ど無い状態でイグニッション廻し、
かかりにくかった状態が続いたため､コンピュータが学習してないため。
(一時間くらい動かせば学習し安定するとの説明を受けた)

ハンドルはタイヤの空気圧の問題との説明を受けました。

上記アドバイスからすると購入は見送る方が無難か；

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 12:45:25 ID:UPGx/ZMJO

>>362です。

ちなみに販売店横のＤです。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 21:56:09 ID:doThqbiZ0

９年式の車１００万で買うこたーないんじゃない（２０万で仕入れてある車）走行も実際は１５万キロ走ってるよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 22:10:29 ID:iWU9/dLe0

確かに二代目、今見ても秀逸なデザインだな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 22:28:30 ID:+1mZ0jgZO

V25の相場ってせいぜい70～80ﾏｿぐらいじゃね？
100ﾏｿ弱ならｸﾚｰﾑ対応料込みだな。
怖い怖い…

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 22:35:42 ID:L+AcyR2s0

今回は、ただのマイナーチェンジじゃないの。
しかし、今日びこの手の車は流行らんよ、いろんな意味で。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 22:55:11 ID:doThqbiZ0

いくら流行ってもラッシュに乗る気はないな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 23:11:48 ID:Q9oDti9xO

H6のディーゼルパジェロ買いましたぁー
はやく納車されないかなぁー

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 00:09:14 ID:sUdnMgXGO

>>366

車体価格はそれくらいだね
車検受け渡しで100ﾏｿなのです

しかし誰も薦める人おらんね;
止めておくかな今回

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 00:42:04 ID:TR8Wn5340

H9年式V25W　ZR-Sに乗ってますよ
稀少な紺/シルバー　のツートン
現在60000km弱

特に不調はないけどお奨めはしないかな・・・

ちなみに
毎回ハイオク使用
3000km毎にDでオイル交換
5000km毎に添加剤注入

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 00:48:02 ID:sUdnMgXGO

>>371

レスありがとう
まさに検討車と近いですね
不調じゃないのに薦めない訳はなんですか？
燃費とか故障、パーツ交換歴をザックリと教えて下さい～

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 02:25:51 ID:sUdnMgXGO

やっぱ、H13年式のV65W検ちょい付きの走行4ﾏｿKm　150ﾏｿ円ってのがあったので、
それにしよかと考え直してみるっと言ってみる。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 14:31:05 ID:v/sNNbcyO

>>373
そっちの方がいいよ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 15:28:21 ID:6MsG4SIp0

>372
GDIなので、メンテに金がかかるからかな。
当たり外れの差も激しいし。
うちのは外れではなかったようだ。

故障は特になし。
消耗品の交換は
ブレーキパッド・ベルト類

燃費は町乗り6～7
高速9～10

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 18:34:01 ID:/Yy+U/ef0

>>362
笑える説明だなｗｗ
まじで

GDI特有のカーボン堆積によるハンチング（アイドリング不安定）だろ。嘘もいいとこだな
まぁコンピューター制御の弊害と言えばそうかもしれないがｗｗ

左よりの走行は極端にタイヤ自体の見た目がつぶれてれば確かに空気圧かもねｗ
普通サイドスリップ調整で治るぐらい言った方が信用しやすいのに

まぁとんでも無い所の可能性が高いな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 18:56:19 ID:6MsG4SIp0

カーボンによるアイドリング不安定は、
とある添加剤（結構高い）を注入すれば解消されるが・・・
こんなことをしないと性能を維持できない車なのでお薦めしない

うちのは今までまめなオイル交換・添加剤注入やってきたおかげか、
アイドリング不安定やエンストには見舞われていない。
ただ分解すればかなりカーボンが溜まっているんだろうな・・・

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:25:39 ID:TsyvoemB0

>>375
Sugeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
ｼｮｰﾄの燃費ってそんなにいいんだ！　

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:26:50 ID:TsyvoemB0

ああ、>>373へのレスと勘違いした。ｽﾏｿ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:54:26 ID:HyLFRSHfO

他人の燃費なんて、当てにならん。個人の使用環境で全然かわるよ。
そんなに燃料代困るなら、パジェロなんて乗らない方が良いネ。
ちなみに俺のショート3500MTは、リッター４キロ位だよ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 22:16:08 ID:oYJ3xZOB0

オレッちのＧＤＩパジェロ８年目で８万ｋ走っているが、今だチョ～シがよい！
が、ＧＤＩに乗るなら「ハイオク・洗浄剤１年１回・専用ＯＩＬ」を薦める。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 22:43:20 ID:TR8Wn5340

GDI専用オイルも今じゃ無くなって、他車種と共通オイルみたいだね
Dで交換すると
しっかりと「GDI専用エンジンオイル注入済み」というシールを貼られるけど

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 22:45:15 ID:TR8Wn5340

GDIに入れるハイオクガソリンは、
シェル・ピューラかエネオス・ヴィーゴが良さげ

とくにエネオスは三菱系だから・・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 22:46:03 ID:sUdnMgXGO

燃費、車体関連その他色々情報ありがとう

ＭＴも魅力じゃが中古市場にタマが無い

とりあえず今は年式、燃費に関わらずパジェロに乗り
たい気持ちが止まらない！
ところで車種にもよるのだろうけど、高速では何㌔/
時まで安定したスピードが出ますか？
目安は一時間くらい連続運転するときの速度です。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 23:09:00 ID:habZC4Il0

新車がいいお

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 23:56:43 ID:mqFDiVFQ0

新車がやってくるお22日だお、シルバースーパーエディだお
楽しみマイベック期待ＧＤＩに劣ることはなかれ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 01:13:56 ID:+7K2danQ0

今日契約しました。パジェロに600万も払うと思わなかった・・・5年間貧乏です。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 03:10:43 ID:7/C8yduVO

600万なんて言ったらランクル100オプション満載で買える値段じゃね？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 04:14:43 ID:Dz/P4mVfO

パジェロに…600万も投資 w(°0°)w相当、ｵﾌﾟｼｮﾝ
もくっつけたのだろうけど

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 08:36:12 ID:iYKWuihw0

新型パジェロのショートの購入を検討中です。
１８インチ車を買おうと思っているのですがふと疑問に思ったので質問します。

セカンドシートは畳めるようですが、そこに出来た後部の空間に１８インチタイヤ
４本載せることは出来るのでしょうか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 11:05:21 ID:aP0Gx0w50

何インチのタイヤでも幅と外径は同じですね
３代目（先代）ショートですが純正装着タイヤ（265/70R16）や
１インチアップ（265/65R17）は載せたことあります　ＯＫ
４本を立ててずらっと並べるのはたしか出来なかったと思うが
３本を立てて入れてから最後の１本をゲート脇に立てたと思う
上下に積む必要はない

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 12:25:07 ID:iYKWuihw0

>>391
レスありがとうございます。
パジェロは初めての車ですが、冬に近づくと冬タイヤに交換するために
行きつけのカーショップへいくのはたぶん一緒のことなので。
ホットケーキみたいに横にずらりと並べて走るのは危ないですしね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 12:38:25 ID:rt99QpZE0

２代目のショートは縦に並べて３本が限界
もう一本は背面に付けていく

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 17:03:08 ID:QG48lRgSO

二代目ショートは横積みなら四本積めるな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 17:31:42 ID:aNND/Jgq0

自分で変えれ。ジャッキもレンチも車載しとる。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 17:45:50 ID:em2vsV7J0

２代目ショートでショップにタイヤ持っていったときは
平積みで３本、その横の隙間に縦一本入れた。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 20:03:38 ID:aP0Gx0w50

>>392
今はタイヤをＡＴにしたのでスタッドレスは使ってない
でも念のためチェーンは積んでいる

実際にはチェーンを付けなければならないほど降れば（雪になれてない
地域なもので）パジェロで走れても他の車がつっかえて出かけられなく
なるけどね

雪面の性能としては
チェーン　＞　スタッドレス　＞　ＡＴ　＞　ＨＴ（ノーマル）
なんでどう組み合わせるかと言うだけのことだけれど

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 20:26:11 ID:iQs7t7jk0

>396
前期の15インチのモデルだとそれいけるけど、
後期の16インチモデルだとダメみたい

平積み４本は去年やって、
一週間後に激しい腰痛に襲われたのでもうやらない・・・

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 21:17:45 ID:2xv9IjeT0

俺はジャッキとコンプレッサーとインパクト買って自分でやってるよ。
車載ジャッキでは、しょぼすぎてやる気もおきないが・・・
道具代くらいは、工賃払ったと思えば元取れるし、自己満足だが自分でいじるのは楽しい。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 23:05:55 ID:em2vsV7J0

>>398
なるほど。
俺のは15インチモデルでしたが、それでもギリギリっぽかったので
16インチだと無理かもしれませんね。

>>399
純正車載ジャッキが1.5t仕様で怖かったので
6tジャッキを買って自分で交換しようとしたんですが
ナット全部外してもハブにホイールがくっついて外れませんですたｏｒｚ
仕方無しにショップに持っていったんですが
パンクしたときとかどうしよう・・・・

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 23:12:00 ID:iOaizKnl0

>>400
蹴れば？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 23:15:00 ID:aP0Gx0w50

パジェロ（純正ホイール）はハブセンターとホイールのセンターホールの径が
ちょうどだからネジ抜くだけじゃぐらぐらしてこない
逆に言うと社外ホイールでセンター径が合っていないホイールは
うまく締め付けていかないと振動が出ることがある

外すには
>>401 の言うとおりタイヤの部分を蹴れば良い

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 23:49:00 ID:OJNBBpzB0

ちゃんとウマかってやらないと危険だよね。
パンクしたらロードサービス隊員に・・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 10:09:12 ID:2I7v5ifH0

>>397
ＭＴタイヤはどこに入るの？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 16:24:43 ID:au9JzjJe0

アメ車かなんかでルーフキャリアにスペアタイア積んでるの見たな。
俺には重いし、安全性を考えて無理だな。
それにしても、ルーフキャリアは新車時つけたけど、屋敷の木を切るのに上っただけで
一度も走行中使ってない・・・
でも付いてない車見ると付いててよかったと思うんだｗ
自己満ファッションだな。
中東辺りにドナドナされたときに、現地の人が喜んで使ってくれるんだろうな・・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 16:42:38 ID:s6ClS5LrO

いやパジェロは中東に持っていっても人気ないから国内でスクラップになる方が多いだろ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 18:34:33 ID:fNhSBv940

などと、意味不明の言動を繰り返している模様。未だ動機は不明。
一方、調べによると男は寺務２－という車のようなモノを昼間から乗り回していた模様です。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 19:44:35 ID:bzONvACs0

>>406は>>335の
あらねーの人？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 20:36:13 ID:CsL4Lap90

>>405
確かにルーフキャリアは使ってないな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 21:03:40 ID:m7rUgVBA0

サウジに行った時は、パジェロよりチャレンジャー(もしくはエンデバー)の方をよく見たね。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 22:22:07 ID:ZNujGQcp0

なんで荒らしっぽい奴が来ると事務海苔の仕業になるの？
事務海苔はミニスレには悪戯するけど
わざわざパジェロスレに悪戯しに来ないでしょ

目的も全然異なる車なんだし

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 10:07:24 ID:JpK0fJ2n0

>>403
昔、パンク時にスペアタイヤと交換しようと思ったが、
パンクした分車高が下がっていたので純正ジャッキが入らず
結局JAFを呼んだ・・・
夜中の１時頃で営業所から５分もかからない所なのに３０分程
待った覚えがある。
まさかあんな事になるなんて。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 10:18:15 ID:+UYUVzGr0

>>412
自分は未舗装路だったんで、ジャッキのところを少し掘って突っ込んだ。
エアージャッキがあれば大丈夫なんだが。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 16:37:16 ID:oCzbNa+X0

スタッドレスの点検してたらウン子踏んでた・・・
滑らなくてよかった。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 21:00:52 ID:lvLleYWA0

>>414
そりゃあウンが良い

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 22:14:10 ID:Q/247vJ7O

よくDQNが乗ってる地面スレスレにローダウンした車ってどうやってジャッキあてるの？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 22:17:25 ID:WnAAowOc0

パジェロエボってホントに出るの?

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 00:50:36 ID:jB/Xp1DA0

>416
俺は、よく自動車工場にある車ごと持ち上げるシステムをガレージに装備したよ。
友達も何人かやってる。
エアジャッキ位みんな持ってるやろ？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 00:51:56 ID:HqhF0w6a0

アナタ方は、欠陥パジェロのお陰で尊い命を落とした人をお忘れか？？？？？？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 01:25:21 ID:gBFFw+3y0

4M40なんですが、3000kmごとにオイル交換するとして
エレメント交換はオイル交換３回（9000～10000km走行）ごとに
一回というのはありでしょうか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 10:11:48 ID:KliCV4XQ0

>>419のように、オデッセイ乗りの荒らしが、毎日、車板を荒らし捲っています。

http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070218/SHFoRjB3NmEw.html

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 10:19:04 ID:zIR0N+Go0

うわっ419ダセぇ！www

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 17:29:37 ID:Jaq3exMBO

>>420
私はいいと思います。私もその位のペースで交換してました。13年乗りました。

私事ですが、今日新型パジェロを納車。
また大事に乗ろうと思います。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 21:02:55 ID:XiTT3U5CO

ちょい質問
ｽｰﾊﾟｰｴｸｼｰﾄﾞの運転席の電動背もたれ&座ｲｽのｼｰﾄって手動で素早く倒せるの?

運転席に座っていてｼｰﾄを倒そうと思ったらﾁﾝﾀﾗ電動してるのを待たなければならないのかな？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 21:46:45 ID:1FEkIPS90

チンタラです。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 22:36:03 ID:XiTT3U5CO

>>425

(>_<)やっぱり

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 11:35:28 ID:URPjblN00

>>179
漏れも同じ
リアゲートが跳ね上げ式なら迷わずVR-Ⅰに汁と思う
D:5に現行パジェロのフロントアンダーミラーが取り付け
可能ならD:5でもいい。
D:5のフロントの見切りが悪杉

フロント、リアともに補助ミラーで十分
カメラはいらんと思う
これはパジェロであってもD:5であっても同じ

まだ今の車の車検が長いからゆっくり考えるお

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 18:49:03 ID:znCAbVW80

横開き結構便利よ
狭いところ（背後に数十センチしか余裕がないところ）でも
ちょいと開けただけで小さい荷物なら出せるし操作も軽い
背伸びして引き下ろす必要もないし
ドアの裏のポケットにいくらかものが入れられるしね

うちのはショートだからリアドアから後席に仕事鞄を入れるなんて事が
できないが　かわりにリアドアのアクセスに抵抗感がないので問題はない

確かに屋根にはならないが・・・
雨天の作業とかでどうしても屋根機能が欲しければ
その手のアクセサリを使えばどうでしょう

ただ左ハンドル優先設計のため使いにくい局面はある
例えば壁際に車を寄せるとすると助手席側と壁との間を詰めることになるが
そうするとドアを小さく開けただけでは中にアクセスできない

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 19:12:03 ID:QHVaZxI00

左ハンドル優先設計
左ハンドル優先設計
左ハンドル優先設計
左ハンドル優先設計

???????

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 21:30:10 ID:znCAbVW80

>>429
４回もコピペすることじゃない　アホですか

海外仕様との共通部品比率を増やそうとすると　どうしても左が優先になる
たとえばリアドアも右ハンドル優先設計なら運転席から降りて
アクセスがしやすい左ヒンジになるがそうはならない

他には２代目パジェロのＳＳ４ＷＤのセレクターなど
（これはメカ配置がＬＨＤ優先設計だったため）
３代目からは電動になったので国内外で配置が違うけどね

後付のカーステなんかも左ハンドル前提の配置になってたり
（ボリュームつまみが左寄りにある）
純正はさすがに国内専用設計が多いけどね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 21:36:00 ID:znCAbVW80

>>428
>うちのはショートだからリアドアから後席に仕事鞄を入れるなんて事が
>できないが　かわりにリアドアのアクセスに抵抗感がないので問題はない

ここ意味不明だった

うちのはショートだから後席用ドアから後席に仕事鞄を入れるなんて事が
できないが　かわりにテールドアのアクセスに抵抗感がないので問題はない

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 00:00:05 ID:8fG0GRjO0

まだ意味不明
それから右ヒンジなのは、路上で後ろから荷物を出し入れする際に走行車両との接近を避けるため（安全のため）と同時にその足でスムーズに道路左側の目的場所に行ける、即ち右ハンドル用設計だという印象を自分は受けてたけど
箱車のトラックやワゴン車を見ても自然にそう思える

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 00:13:17 ID:0TjuCZ3V0

工学上、右ヒンジ手前開きが普通なのでは
家のドアとか、冷蔵庫のドアとか、だいたい右ヒンジ手前開きだよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 00:24:55 ID:8fG0GRjO0

432補足
箱車のトラックやワゴン車の荷台の横扉は左側に付いている

435 ：428：2007/02/20(火) 01:12:21 ID:l6vRjLjI0

済まん　ドアについてはご指摘通りかも知れない
車によってまちまちだったり観音開きだったりするが
ゲレンデヴァーゲンが左ヒンジの右側開きやね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 03:16:46 ID:4SMfkHO8O

ボンネット中のプラスチックの灰色のＧＤＩロゴのエンジンカバーって結構変色する？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 03:19:17 ID:4SMfkHO8O

やや黄色っぽく変色している車って何が原因なのかな？
連投ｽﾏｿ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 11:53:46 ID:1qHa3oX10

イオから　パジェロショートorアウトランダーに買い替え予定です
先日Ｄに行ってきたんですが　新パジェロって　車幅がデカいですねー
燃費も相当悪いみたいだし
イオの前はパジェロショートに乗ってたので　また戻ろうかと思ってたんですが
軽やかに走るアウトランダーにもかなり惹かれてます
パジェロからアウトランダーに乗り換えた人いませんか？
　

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 12:09:24 ID:Yq4INgm0O

>>438
イオって燃費どのくらいだった？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 12:24:50 ID:jMaMrncA0

>>436
俺のも黄ばんでて全体的に汚くなってるよ。ちなみにV75前期型。
熱とかの影響を受けるんじゃないの？
走行にはまったく影響が無いから良いけど・・・・

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 17:42:58 ID:1qHa3oX10

>>439

ちゃんと量ったことないけど、2WDで８～９㌔／１㍑　くらいだと思います
ディーゼルがいやでイオにしたんですが
いまはＧＤＩが心配で　早めに買い換えようと思ってます

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 20:19:38 ID:JEVh0jkQ0

>>441
ハイオクでその燃費はキツイね・・・・
レギュラー仕様の非GDI車はどのくらいなんだろうか。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 21:32:38 ID:4SMfkHO8O

>>440

レスありがとうございます
そんなもんなんですね

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 09:25:23 ID:ysopoPJn0

>>441
それマジか？うちのZR-Sでさえ平均燃費7.8だぞ
街乗り9遠出&高速1の割合だ
毎日通勤で30キロ、2000以下で走るとこんなもん

イオって2000だろ？わるすぎねぇか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 10:39:21 ID:yinjPmdU0

>>412

＞パンクした分車高が下がっていたので純正ジャッキが入らず

マジかよ！
ジャッキの役目のメインはパンク時のタイヤ交換の為にあるんじゃないのか

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 22:19:09 ID:RX9UcmJh0

>>444
ちゃんと量ったことはないですが、それくらいです（街乗りのみ・20km／日）
間違いなく、１０㌔／ℓまではいってないです
アウトランダーが2400なのに１０㌔／ℓ、しかもレギュラーと聞いて、心動いてます
GDIは、年数経るとメンテがたいへんという噂もあるし（Ｄ担当者は否定してましたが）
乗り換えるかどうか迷います
それにしても、アウトランダーのスレって無いんですね。。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 22:38:14 ID:F1TXpZxC0

>>446
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167523832/

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 20:26:25 ID:O7zMIZL2O

今日から念願のパジェロオーナーになりました。
モノトーンのシルバーのスーパーエクシードです。
意外と短く感じたけど、その存在感は！周りにまだいないので注目です。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 20:45:08 ID:6YxfECed0

うわっつ！　三菱だ！っていう侮蔑の目じゃねえの？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 22:37:20 ID:L6GDZxz10

たしかに、三菱ってだけで変わり者って目で見られるよなぁ。
ランエボに乗ってる人とかと仲間だとか言われるし。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 09:15:59 ID:QmkoFmc3O

>>450
ランだーエボリューション？w
ま確かにランサーエボリューション海苔は肝尾他が多い気ガス
早くマイナーチェンジしないかね～
ディーゼル搭載キボン
それか3列シートのディタッチャブルか床下収納の荷室のフラット化キボン

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 09:21:04 ID:yaxaWeEO0

～～キボン
って言うやつ久しぶりに見たw

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 10:42:44 ID:bRxR1HFs0

インプレッサWRXやSTI
インテグラ TypeR

キモヲタ率が高い

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 22:35:51 ID:wlEi+nJl0

>>448
３．８にしましたか
僕も３．０か３．８か　色はどうするか　だいぶ悩みましたが決算値引きを狙っていよいよ動き出します。
発売１ヶ月の時の発表では３．０と３．８が半々くらいでしたね。大都市を含めた全国的にはそういう数字なんでしょうけど自分の地元では（所得水準から？）３．０が多いみたいです。
まあどっちにしても運転席に座った室内の感じ、走り出しのフィーリング、いいですよね。
ハマーＨ３に乗ったことありますけど全然加速しませんでした。　

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 22:50:38 ID:5wu0TDL00

＞＞454
3.8にしました、かなりいい感じで走り出しますね
2日間の燃費は7.1でした、130キロ走っただけですが
値引きは27.5万下取りはガリバー＋2万、ラゲッジシート無料
そんな感じです、親友Ｄなので契約時にしてはがんばってくれた
と思いますよ。決算あんまり関係ないかも、目標の3倍売れてるらしいですね
それでも月2200台その数字がどうなのかはわかりませんが
Ｈ３乗ったんですか、そりゃ動力性能は比じゃない予感です
契約したら詳細まってます

456 ：まる：2007/02/24(土) 12:27:57 ID:eldjiGHhO

初めて新型パジェロ一昨日納車されたんですがマフラー周りがかなり錆びてます。これってどうおもいますか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 12:42:51 ID:0pHBKhN30

しばらくＤ５スレ行ってたけど戻ってきたな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 13:07:05 ID:jHoK1wTI0

特別仕様車ラリーレプリカなんて出てますケド…

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 15:18:27 ID:7nZxe+6G0

雑誌に来年当たりパジェロエボ投入というような記事がありますが、まさか
今回のラリーレプリカの事なんでしょうか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 16:47:13 ID:Ejz2Js300

>>456
一昨日なら、クレーム効くだろうケド代替もそんな予感。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 16:48:11 ID:Ejz2Js300

おぉ、意外な所でキリ番w

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 17:04:45 ID:k1Vb4oH00

>>456
おかしいと思ったらすぐディーラーにいわなきゃ
言わないと損するだけ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 17:40:00 ID:CZ0dA0rj0

だから、うそだって

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 19:38:33 ID:yD61YQ/l0

エボ待つか、、、、レプリカにするか、、、迷うなぁ。。。
3年後くらいに冷静になったらレプリカはどうだろ？！

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 19:47:25 ID:JhjNzcQe0

迷うも何も、もう売り切れだよ。

この手のクルマは知った瞬間にＤラーにハンコもっていくか、
注文の電話するくらいのパワーがないと手に入らない。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 20:30:24 ID:5Md2j8W/O

売り切れないよ。
こんなの恥かしいよ！
せめてＦＲＰとかで張りぼてでいいから作ったらと思った
やるならＤ５のレプリカじゃね～の？外観はほほ一緒だろうしね

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 20:53:28 ID:pdR3F26B0

モノコックボディの弱点はFRPなんかで外装いじれないことだな。
それにしても、この２代目Ｊトップ特装車はカッコイイ！
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%AD

468 ：まる：2007/02/24(土) 21:55:54 ID:eldjiGHhO

ディーラーに話してみたらマフラー全部取り替えてくれるみたいです。あと塗装にも空気が入ってるとこがあるので塗装し直すみたいです。買ったばかりなんでがっかりです(>_<)

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 21:56:37 ID:yD61YQ/l0

売り切れっていうか、3/31まで受注生産だろ（中身はVR-2だし）
目標は20台だけど。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 22:13:49 ID:ocDD184x0

カラーリングや一部の外装変えるだけみたいね。
しかし街中走ってたら目立つなこれw
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/pajero/index.html

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 14:50:02 ID:9pGUqSM90

>>470
最初はいいけど、長くなるとつらそう。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 15:29:08 ID:N/BCxIjw0

最初からキツイだろw

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 22:07:33 ID:d56d5IevO

>>456
新車で買ってもう錆びてるなんてことあり得るの？
生産した後どんなところで保管してたんだろ？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 22:35:48 ID:JfzOxNpX0

三菱は防腐剤無添加

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 23:43:51 ID:ut9cJ0eS0

>>473
パジェロ製造の裏にズラっと野ざらしで置いてあるのは見た。
２代目のころだけど・・

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 00:23:49 ID:ohkJM/yR0

>>475
野ざらしじゃなくて、出荷前に一箇所に集めて置いてただけでは？
メーカー関係なしに、どの工場でもやってるけど。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 09:08:39 ID:W7AsT68a0

家のも納車3ヶ月でマフラー錆びてきた
orz

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 21:15:17 ID:bj3DvU2H0

初代ﾊﾟｼﾞｪﾛのﾏﾌﾗｰ先端が5年でボロボロになったので
二代目ﾊﾟｼﾞｪﾛの納車直後に油分をキレイに拭き取って、
耐熱塗料スプレーをイヤというほど塗り重ねたら10年たっても原型のままだよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 21:38:30 ID:LecRlUxr0

家のも納車１４４ｶ月でマフラー錆びてきた
orz

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 16:39:38 ID:b9ZEPYHKO

V46WGのオートマ三速から四速変わるの遅いんだけどこんなもんかな？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 20:03:58 ID:9LVDr19BO

初代パジェロ未だに乗ってるんですが、バンパーの腐食が激しくて参ってます。
交換したいんですが７０ランクルのフロントバンパーとかを加工してつけれませんかね？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 22:19:52 ID:Ul4eh9+xO

溶接しちまえば？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 22:24:17 ID:dOiQH9xs0

新型のパジェロ、事故ってローダーで運ばれてた(´・ω・｀）

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 23:53:58 ID:i99tSLHE0

新パジェ通勤燃費5.8L
3800に2.2ｔならこんなもんか
あきらめつつ明日も通勤だけ楽しみ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 23:55:18 ID:dOiQH9xs0

エンジン特性をトルク重視に振ってくれれば燃費伸びるんだがね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 21:22:38 ID:gMe+qxDb0

>>484
燃費いいなぁ。やっぱりATにするとかなり悪くなるんだな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 23:50:11 ID:K2yCC4tq0

>>４８４>>４８５
そうですねー通勤だけで毎日900円そろそろ家内のムーブ
になりそうでつ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 00:23:30 ID:PUTv7QY40

学生の俺にはひどいときなんて4.5km/Lがきつすぎる
なんとかならないものか・・・・・

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 10:29:03 ID:R6w3nYF10

こういう車は燃費で悩む人が乗る車じゃないんだよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 22:47:50 ID:GK6CNO8oO

ホントだな。
２トンも車重があるんだから、燃費が悪い事なんて分かってるだろうに。
俺の２代目3500Gは、リッター４位だよ。
でも気持ち良く走るし、文句は無いよ。その前に乗ってたディーゼルとは、雲泥の差だよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 23:42:59 ID:Xh25F6780

2代目ショートGDIだが、6～7km/Lくらい。
油断したりチョイ乗りばかりだと4位に落ちるが・・・

3500ccでこの燃費ならいい方かと

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 00:11:11 ID:iGnZIYbu0

そ普段シビ糞ハイブリット乗ってんですけど　スキー行く時親から借りるんだが
やっぱりハイオク高いし燃費悪いし
でも雪道最強ですよね　オールシーズンだけでいけるし・・・・・　ハイシーズンはスタッドレスはいてますけど

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 04:43:19 ID:Gd1iCORb0

スタッドレス買わなきゃよかった・・・＠関東地方。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 10:57:43 ID:wr+/nRG0O

6G72だけど普段から、リッター7～8は走るよ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 17:30:47 ID:HzoAuFmiO

初代ＡＴのﾃﾞｰｾﾞﾙは、リッター１１いってたな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 17:38:39 ID:GxFleW7z0

ヂーゼルとガソリンとは比較にならんべ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 18:25:01 ID:xcSrjN/R0

>>495
初代ってかるかったっすねえ。
そういえば今日初代のロングが車買取我利場にいたけど何してたんだろう・・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 20:58:53 ID:lGgE1MPf0

>>497
往年のコルベットみたいなボディーラインの
　　　　　　　　パジェロが販売された時はビックリしたよw

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 19:33:00 ID:0yYwSzkE0

１２月にスーパーエクシード買ったけど、今週末に売却することにしました。
ガリバーで査定してもらいます。400万位には、なるかな・・・。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 19:55:51 ID:zyqUBE5M0

500ﾊﾟｼﾞｪﾛ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 20:02:13 ID:phhZ+ni70

12年型なんですがMMCSのバックカメラ、社外ナビに映せるようにした人いませんか
インダッシュ付けたんでバックする度にしまわないといけないので出来ればこっちに繋ぎたい
6V+-と映像信号の+-って配線なら即行けるんですけどねー

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 20:48:27 ID:MKgcZ4FfO

>>499氏

よろしかったら、何故売却に至ったのか教えて頂けませんか？
私は、先月に現行買いましたが、満足しております。
まぁ、仮に不満があったとしても、当分は買い替える余裕はありませんが。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:58:06 ID:0yYwSzkE0

>>502
実は走行中に２回エンジンが停止したんです。１回は雪山の林道だったので
かなり焦りました。もう１回は高速走行中です。
どちらも原因は不明です。ただ遠出をけっこうするので不安になりました。
ディーラーに相談したら、そんな事例は、ありませんと一蹴されたので。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:23:25 ID:Z/U5izZQ0

エクシードX3.8乗りです。
ディーラーで自動ロック（降りてドアを閉めたら自動的に一定時間後
にロックがかかる）の作動までの時間（納車時30秒だったと思う）を
できるだけ長くして欲しいと頼んだら、「5分だ」というので5分に
設定してもらったら、設定時間が「無制限」となったようで、
自動ロックしなくなった。ディーラーに言うと、「エンジン切った後
、一度ドアを開け閉めすると自動ロックは無効になるので当然です」
と言われた。それじゃ、降りられないよね・・・

なんか、三菱のディーラーに世話になるのが恐くなった。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 07:39:13 ID:qr8HY+vkO

降車後の自動ロックって、ありましたっけ？

キーリモコンでアンロックして、一定時間ドアを開けなければ自動ロックする機能は、あったと思います。
それなら、ドアを開閉するとロック機能はキャンセルされますので、ディーラーの説明で正しいかと。

違ってたらすみません。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 12:09:11 ID:7FzulwlR0

>>505の言うとおり
降車後の自動ロックなんてない

リモコンでアンロックしてから一定時間以内にドアが開閉されない場合は
操作ミスや電波の混信等によるアンロックと見なして再ロックする

人のこと怖いなんて言う前に取説読めよ・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 18:52:36 ID:miflgOtrO

日本語読めないんじゃね

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 20:05:42 ID:92o8xgyx0

>>504
おまえの思考回路が怖い。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 01:50:05 ID:8StGdZqp0

デリカのスレで見つけた。
http://www.youtube.com/watch?v=NPcLtCQn6G0
結構走るんだなあ…ドライバーの腕もあるだろうけど。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 02:05:29 ID:NzzbnYSD0

俺の車も腕があればこんな動きすんだな。

前の型だけど(´・ω・｀）

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 08:53:50 ID:/MZdt2dg0

増岡はパリダカで二度も優勝しているプロドライバーだからな
どんな車でもそれなりに走らせてしまうでしょう

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 19:22:02 ID:F/62HqWj0

>>509
今時の新車でこんなことする奴はいないよねｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 19:31:54 ID:Nqu1xDnB0

>>504を読んで
スゲー今時の車はそんな装備が付いてるのか！と思った俺は負け組

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 17:54:26 ID:xzJ5O93i0

ハンズフリーキーレスシステムのことじゃね?
オプションで付けたけど全然使えねー。
4万近くしたのに
orz×∞

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:10:23 ID:Ngv8msdx0

新型パジェロのサイドアンダーミラーって見づらくないですか?
駐車場で白線に合わせると、ミラーに写らないし、
ミラーに写るようにすると白線と30cmくらい離れません?

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 00:13:44 ID:RANlhZ2o0

>>515
駐車場で使うためのミラーじゃないし

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 03:00:21 ID:mE355jl6O

増岡

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 03:04:15 ID:C4UpLhdD0

燃え

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 09:08:05 ID:yrjJSS1OO

パジェロって結局、フレームなの？モノコックなの？カタログには確か、あいまいな事が書いてあったよな。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 09:28:10 ID:z2pgDrBj0

モノコックだ！が、あのＭ１５１もモノコックだった。壁のような岩に登ろうとしない限り大丈夫なんじゃね？
ＸＪチェロキーでそういう事やってたら、傾斜でリアゲート閉めるときガキッって音して明らかにモノコックフレーム歪んでた

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 10:13:12 ID:rjp/LN360

>>516
じゃ、どこで使うの?

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 10:37:23 ID:J/Y1cETH0

>>521
もういいじゃないか。じゅうぶんがんばったよ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 12:02:13 ID:yMnS0lia0

はっ？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 12:39:16 ID:yrjJSS1OO

>>520 壁のような岩には登りませんが、岩のような重さのボート(1500キロ)を牽引しようかと。モノコックで牽引してて、ヒッチ部分がもげたりなんかしたらシャレにならん。
でもたまにパジェロで牽引してるの見るんだけど、大丈夫なのかよ。一昔前のはフレームなのは知ってるんだけど。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:04:36 ID:YA4ZdW/Q0

>>524
牽引免許あるのか？750kg超えると必要だよ
おそらくその理由もあってパジェロの純正オプションは最大牽引荷重750kgだ
ヒッチボールも普通はこの荷重までのものだよね

しかし同じヒッチメンバーを使う純正オプションのリア電動ウィンチは
最大牽引能力2260kgとなってるけどね

ちぎれたりはしないと思うよ
というか前後の牽引フックで車をつり上げるぐらいの強度はあると思われ
ビルトインフレーム部分の肉厚はかなりのものが使われてます

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:19:47 ID:XJv3yOKg0

>>504
スペースギアですが、
リモコンで解錠後に乗り込んで鍵挿さないと、
30秒後くらいにロックしますよ。
この場合乗車後のパターンですが。
降車後のロックはあったかな？あってもよさそうなのに。

527 ：6G72：2007/03/10(土) 23:43:02 ID:EhKm0pxi0

jトップがあれば...

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 01:05:25 ID:T+fF0s1eO

>>525 ありがとう。前後の牽引フックで吊り上げられるのは、どんな車でも可能では？。長い時間ストップ&ゴーを繰り返すのだから、金属疲労は相当なもの。やっぱヤバそうだな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 02:10:29 ID:yih1z5ewO

ＬＳ460と同時期に発売されてＬＳは最近見かけるようになったが新パジェロは今だに見たことがない

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 03:20:39 ID:R04Q+iPL0

こんなでけえ車乗ってどこ行こうってんだよ
日本にこんなバカ車必要ねえよ
こんな車でオンしか走ってねえ奴は吉外

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 08:04:38 ID:XjmnrKdO0

turemasenne wwwwwwwww

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 18:27:29 ID:z/l+fcrNO

大きな車に乗る理由をひとつしか思い浮かばないバカがいますw

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 19:00:00 ID:7UMWrODf0

そんなにでかいかなぁ？？　実感無いけど

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 21:38:57 ID:925rapC40

テレ朝デやってる映画に二代目パジェロでてる。エネミーライン。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 00:39:32 ID:18N3UOAg0

現行型パジェロに乗って数ヶ月たったのですが、雪道や新雪、雪の
積もった路肩などによく落ちたりはまったりして他の車に助けて
もらうことが多いです。

もちろんリアデフロックなど駆使して自力で脱出をはかるのですが、
4LLcやリアデフロック状態で前進後退を繰り返すと、ギアボックス
から乾いた異音がしたり、タイヤ自体が回転しなくなったりします。
これはいったんエンジンを切っても同じ症状が続きます。今までは
いつのまにか治ってたのですが。

先日はやはり他の車に助けてもらった後でトランスファーが4LLcのまま
切り替えできなくなり（トランスファーレバーは動くのですが、
メーター表示やエンジンの回転数が4LLCのまま）、ABS警告灯や
サイドブレーキ警告灯、AST(でしたっけ？）警告灯がついたまま
になり、発進させても3速までしかギアが変わらず（本来は五速です）
この状態が二日間続いたため、5000km点検を兼ねてディーラーに
持ち込み、このような症状はなくなりました。エンジンのコンピュー
ターが狂って初期化したのかな？と自分では思ってますが、謎です。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 09:31:42 ID:a/iOgxpy0

>>524
1.5tごときのボートなんて問題ない
但しヒッチ加重は適正にしておかないとダメだよ
知り合いがアメリカンのトレーラー牽いてるから(ヒッチ加重300オーバーWD付)平気
おれ自身も1750のヨーロピアン牽いてるが問題なし
あ、坂道は登らんよ登坂車線でもあおられるからねぇｗ

ただし純正はOUTアレは750までだからね
ドロータイトの奴なら3300lbまでだからそっちをすすめる
純正と同じメーカー(タグマ)はメンバーとフレームを繋ぐフランジ部分が弱いからやめとけ

>>525
あまり知らない事は首突っ込まないほうがいいぞ
そもそもヒッチとウィンチじゃ全然違うぞ
ウィンチの能力が2260ってのはあくまでウィンチの能力だろ
純正のヒッチはタグマのクラスCだから750まで

それとヒッチ荷重ってのはあるがボールに荷重は殆ど関係ない
750だろうと2000だろうと同じボールだ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 11:05:21 ID:5157IQul0

そのドロータイトにウインチはつけられんですか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 12:04:03 ID:cDBTQwNv0

ちょっと聞くんだけど現行パジェロショートの後ろ席って簡単に外せそう？
またこれ外すとやはり法的にやばいのかな？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 12:20:58 ID:a/iOgxpy0

>>537
つくよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 12:32:44 ID:5P830JIgO

>>536 ありがとうございます。ちみに、なぜパジェロで？そんなデカいの引っぱるならランクルとかアメ車あるのに。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 13:30:08 ID:a/iOgxpy0

>>540
飴車はサスふわふわで重量級牽く気になれないです。
よくサバーバンとアストロででっかいの牽いてる人居ますが
殆どの方が飴は失敗って言います。

乱狂が何故良いのかわかりかねますが？
尻下がりならパジェロの方が下がりませんよ
それともパワー?トルク？ガソリンならパジェロの方が牽きやすいと思います。

あと、乱狂を選ばない理由としてうちの近所の与太営業が糞ばかりだからです。
隣の家に納車に来て人んちの前でつば吐いたりするんで注意したら『迷惑ですか?』って言いやがった
それと、Dに行った時も対応が×、自分とこの扱いなのに聞く『とうちじゃなくあっちのDです。』って言うし
サーフに乗っていた時に15センチ程の穴にタイヤが落ちた衝撃でエアバッグ開いたんで
クレームしたら「開いて当然です」と言われた事があるからです。
時速10以下あの程度の衝撃で開くエアバッグが普通と言ってのける神経が分からん
その時はメーカーの客相に文句いって走行1000程でしたがキャンセルさせました。
その他見積もり取ったら「この金額はお客さんだけです。口外しないで下さい。したら無効です。」とか
ほかにもいろいろあって2度と与太は買いません

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 14:26:40 ID:DfGLZ2ar0

なんだか凄い人が来たね！良い意味で。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 17:09:41 ID:5P830JIgO

>>541 あ～アメ車で牽引するとフワフワして運転しにくいとよく聞きます。でも、登坂車線で煽られるくらいなら多少フワフワしてもアメ車の方がいいのでは？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 18:44:52 ID:0/uvzLqs0

541は長々といらんことばかり言ってるな。
最初の3行だけにしとけよ。
オマエがトヨタを買わない理由なんて事細かに聞きたくないし。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 19:34:24 ID:mXKRKmt20

サファリもいいぞ。寒冷地で冬四駆にしたらリッター2ｋｍ切る事もあるが

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 19:47:04 ID:UlG1ZJwP0

>>543
スネーキング起こすくらいなら煽られる方がまだましかなー

>>544
同意

>>545
サファリよりも国内ではビッグホーンが最強らしいよ～
アメトレの販売店の人がそういってた

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:34:43 ID:PSPsh4QT0

>>535
なんでそんなによくはまったり落ちたりするの？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:45:45 ID:Q4iG7Oo/0

どんな車に乗っても、運転のセンスがないと（ｒｙ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:55:17 ID:MsMwLewp0

>>541
オレはもっと聞きテェYO～

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:16:39 ID:Qg46fjSyO

>>549

同じく

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:16:41 ID:uqyEXr+k0

>>546
近所にビッグホーンあるけど、毎朝エンジンかける時チュチュチュチュチュドボボボーンって凄いが音する
サファリもディーゼル出たら乗り換えたいよ。4.5のディーゼルもよかったんだけどな・・・

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:09:45 ID:5P830JIgO

>>546 ディーラーのこと抜きにして、そんなモン引っ張るなら、どう考えてもパジェロよりランクル、サファリじゃないの？国産だったら。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 06:48:04 ID:EtvUJhza0

粘着質の携帯馬鹿。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 09:01:01 ID:kALNMsns0

>>552
理由は？

信頼できないディーラーじゃ買う気にもならないし乗る気にもならんだろ？
何かあった時に任せられないからなぁ

サファリは何処のトレーラー屋も薦めないって言われる　なぜかは知らん

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 11:37:58 ID:QpVyPWvT0

ＨＤＤの楽曲やナビの検索情報って最新版ないのかね？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 11:48:16 ID:GvaILtBSO

>>554 もういいやパジェロにしか乗ったことないみたいだからあてにならん

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 11:53:58 ID:PuuTBCnS0

>556
そう思ってるんなら最初からアメ車なりランクルスレに行って聞けよ
わざわざ適してないと思われる車のスレにきて聞くあたり、
荒らしと思われてもしょうがないぞ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 12:18:34 ID:GvaILtBSO

いや～結構いろんなトコで聞いたんだけどさ、牽引免許必要なくらいのトレーラー引いてるヤシ少なくてさ。まあ知らないフリして聞いてきて、自分で調べた事がほぼ正しいのが確認できたからいいや。おじゃましました。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 13:24:13 ID:1ymp5+OJO

パジェロ欲しい～近所で12年式のロングディーゼルで走行3万キロしか走ってないいいのあった

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:11:18 ID:pbC+evMYO

買ったらいいじゃん
買ったらいいやんけ
買ったらいいだがや
買ったらいいだべ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:04:31 ID:OFeN6z8VO

買っちゃいな♪買っちゃいな♪買いたくなったら買っちゃいな♪

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:37:31 ID:E/rdMpVWO

突然ですが、パジェロの１１年式の顔面は１６年式に着きますか？誰か知ってたら教えてください。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:38:55 ID:E/rdMpVWO

突然ですが、パジェロの１１年式の顔面は１６年式に着きますか？誰か知ってたら教えてください。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:45:16 ID:E/rdMpVWO

パジェロの１１年式の顔面は１６年式に着きますか？誰か知ってたら教えてください。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:47:30 ID:tRKiWClV0

汚ったねー糞車ｗ

566 ：デル：2007/03/13(火) 21:47:50 ID:E/rdMpVWO

パジェロの１１年式の顔面は１６年式に着きますか？誰か知ってたら教えてください。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 00:59:06 ID:FTL+v1wH0

>>566 フロント回り一式買えば着く。バンパー、グリル、ライト、フロントのインナーフェンダーなんかも別物なんで金掛かるぞ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 06:46:29 ID:CQvhvHRV0

俺が顔面騎乗してやるよ。一週間風呂入ってないけど・・・

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 10:10:08 ID:PUXh5lg80

汚ねえレスだなぁ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 10:12:45 ID:BLQZuIyQ0

顔射してやるよ。

571 ：デル：2007/03/15(木) 11:36:15 ID:GNMgUNWkO

フロントのフェンダーは大丈夫ですか？

572 ：デル：2007/03/15(木) 11:37:27 ID:GNMgUNWkO

教えてくれてありがとうございます。フロントのフェンダーはそのままつかえますか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 19:02:20 ID:FtYdHMRo0

白濁したの拭いてからな・・・

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 23:57:26 ID:IfrEfBwX0

>>571
掲示板ってのは親切な人が気が向いたらレスをくれるモンなんだから、
スルーされたからって連続書き込みしたってレスが着くモンでもない。

流用の情報なんて自分で調べるもんだし、外装ならディラーでも教えてくれるだろ？

フェンダは共通部品

575 ：デル：2007/03/16(金) 00:47:00 ID:9X7xWrAp0

>>574
あっそ
知ってたよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 04:35:22 ID:crokgfGH0

こんなでけえ車日本にゃいらねえよ
ばかでかすぎてじゃまなんだよ
どんだけ悪路走ろうってんだよ　オンだけで走ってるくせして

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 11:49:08 ID:pst4tEf20

オフの日に乗ってますが?

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 12:28:51 ID:1EtZ9TBE0

相手にするなって。
前から粘着してるが
大方、お父ちゃんがプラドあたりに乗っている無免許の厨房だろう

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 14:51:10 ID:9X7xWrAp0

こいつロッキー君だよ
プラドなら同じ位の大きさだから「こんなでけえ車」なんて言わないだろ
プラドスレでも荒らして逆に虐められてるよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 17:33:23 ID:crokgfGH0

プラドになんていってませんよ
このダサ車にしかね
でかいんだよ　デブ車
ワンボックスならともかくこういうの時代錯誤なの日本じゃ
外国行って乗ってろバカ　ひとりで乗ってんだろ？
燃費も悪いし　最高に頭悪い車

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 17:36:29 ID:crokgfGH0

>>577

オフの日にだってよ　

（　´,_ゝ｀）プッ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 16:29:11 ID:4eTiDps50

>>ID:crokgfGH0

構ってもらえないらしいな

（　´,_ゝ｀）プッ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 19:41:58 ID:GZ+bu1Al0

>>581は
あらねーの人?

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 01:21:34 ID:iMTdyzBqO

↑俺は、G3500乗りだよ。
Dなんてトロくて乗ってられねーよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:21:24 ID:1DSeqggbO

↑俺は、D2800乗りだよ。
Gなんて燃料高くて乗ってられねーよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:54:34 ID:ZIinMYSP0

↑俺は、プラド乗りだよ。
パジェロなんて臭くて乗ってられねーよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 00:56:28 ID:5NIMBFtLO

どう見てもプラドの方が臭いぞW

588 ：↑：2007/03/19(月) 02:09:53 ID:B+jGlAoK0

うんこ臭っ！

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 05:54:34 ID:+xwJnK2b0

ま　ず　基　本　の　デ　ザ　イ　ン　が　ダ　サ　イ　

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 09:58:40 ID:BYEM2DYkO

ﾌﾟﾗﾄﾞって思想がない猿真似車じゃん
特に先代

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 10:58:13 ID:EdV845gw0

名機４D56

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 11:43:31 ID:B+jGlAoK0

現行ﾊﾟｼﾞｪﾛなんてwwwwwwwプラドの出来損ないじゃん
どれひとつwwwwww良いとこないwwwwwwwww

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 12:22:48 ID:uLWFNPUF0

車の構造も知らない、免許も持ってない厨房が湧いていますね

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 15:32:36 ID:K/vWp0MA0

春だからな。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 18:19:56 ID:OM0AmtJvO

Dは燃料代が払え無い人が、トロいの我慢して乗っているで、オッケー？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 18:27:40 ID:uLWFNPUF0

いや、違う。トルクだ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 20:02:40 ID:uZcKl1+y0

他の車の話してもツマらんから、ちゃんとパジェロの話しよーやぁ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 20:36:26 ID:Zq0j5mDq0

最近たまぁ～に現行型を見る様になったが、みんな三色？ボディーカラーばかり、
オーナーのお方たちもやはり三色カラーが多いいのですか？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 22:50:04 ID:MzXwoA2AO

>>595
んにゃディーゼル規制の関係ないとこでのる田舎専用車

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:01:22 ID:Y+LTp0Of0

>>598
うちの地区はモノトーンの方を良く見るよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:46:00 ID:hMQeBLd30

ディーゼルが欲しいけど規制で乗れないからガソリンって人も結構いると思う。
うるさいエンジンだけど3.2Dのトルクは凄いぞ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 00:52:37 ID:+mxwi2aL0

>>601
ﾉｼ
思いっきり規制区域内です・・・('A`)
変わり者だといわれるけどディーゼルの音が結構好きなんだなｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 02:19:54 ID:KehOatNc0

>>601
4M41っすか？
俺はいまだに4M40乗ってますけど、比べてどうです？
騒音とか馬力とか。

うちんとこは非規制地域なのに、３代目を見かけると５台中４台はGDI車。
なんか幻のエンジンという印象を受ける。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 16:52:35 ID:tzJYSW8rO

V78海苔だが、4M41の音量自体はM40とさほど変わらない。
ただ音質がチリチリチャリチャリと言う金属音だから馴染めない人には辛そう。
パワーは、町乗りでの速度域ならGDIより力強い。
燃費は町乗りで8㎞、長距離で11㎞位だよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 19:13:35 ID:GOHhiNLw0

V25WGDIショート乗り。
4M41に代車で乗ったことあるけど、
アイドリング時は静かだが、アクセルを踏むと途端にうるさくなるね。

走りは非力ではないが3500に比べるとかったるい。
踏み込めばそれなりに出たが・・・

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 21:44:07 ID:5iN8XBNQO

トルクだ、たんだ言ってる人は、ホントにG乗った事あるのか？
俺は、パジェロ新車で三台乗り続けているが、燃料代が苦にならなきゃ、DがGに勝ってるトコないぞ！
もちろんGは、一番でかい奴ネ！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 21:53:41 ID:cL+YYNGz0

たしかに６Ｇ７２でも４Ｌでブン回せばＤよりパワフルだわな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 23:02:54 ID:mafOyiE20

>>606
DはトルクではGにかなり勝っていると思うよ。
トルクと言うよりDのエンジンの特性、それとDに付随する
ターボとも言えるんだけどね。

アップ・ダウンの多い道路で登りのときDはシフトダウンすること
なく、しかもアクセルの踏み足しもほとんど必要ない。
比べてGは登りになると踏み足しは必要だし、シフトダウンを伴う。
これが長距離乗ると結構なストレスになるな、Dを知ってると。

ちなみに4M40、6G74の両方乗ってました。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 06:35:00 ID:w/U3yvEqO

V46乗りなんですが、ATノーマルモードで3000回転ぐらいでシャクった感じになるんですが、そんなものなんでしょうか？
パワーモードでは、変速しにくいです。
やっぱりATが悪いんでしょうか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 07:02:07 ID:7c6x+fcQO

>>606ｗｗｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 12:52:12 ID:r4aumoEt0

>>604
>>パワーは、町乗りでの・・・
>>燃費は町乗りで・・・

こんなバカ車街乗りすんな！オフロードで走る専門の奴だけ買え！
街でこんな無意味なデカ四駆走ってるのをみるとうぜえんだＹＯ！！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 13:09:10 ID:6rhWvMYk0

オフロード走る専門の奴はパジェロ買わねぇよ馬鹿
そんなことも知らないのか？無免許の厨房くん
春休みの宿題でもやってろｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 21:04:18 ID:5AQoxGgtO

>611>612

そんなん言うたらこの狭い日本軽自動車だけになるぜよ

ｵﾝロードだけやけれどパジェロですがなにか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 22:20:28 ID:oLIpf+DB0

何に乗ろうと個人の自由。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:08:39 ID:OmqDtIFJ0

>>611
２代目ショートナローだと、軽自動車並の大きさなんだが・・・

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:25:05 ID:oLIpf+DB0

>615
さすがにそこまで小さくないだろ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 06:49:19 ID:Tuc/cI3pO

PAJEROは今後はプレミアムＳＵＶとして進化していってほしい。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 07:27:23 ID:/QAxUDSWO

>>612
中古だがオフロード目的で買ったが何か？
V50系だがな。
勝手に決めつけてるんじゃねーよ、無免。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 07:29:05 ID:6m46SL4cO

>>618
クロカン仕様にでもしたのか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 09:48:53 ID:cemphhQ40

十年以上乗ってるが、全然ガタがこない。（除くスイッチ類ｗ）

正直中古になって、中東に輸出されてからが本領発揮の車だからな。

うなずけるよ。

こだわりもって、永く乗るのにはいいんじゃね。

短期集中で乗りたきゃ、あちらのメーカーのほうが良いと思うがね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 12:34:32 ID:peXYxZNx0

このクラスの四駆は、みんなそうじゃない？

うちは豪雪時など、悪天候時での頼もしさと
町乗りでは十分すぎる耐久性の高さが気に入って乗ってるよ

車どころか免許もない人間には解らない真の姿だね

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 12:36:00 ID:peXYxZNx0

↑
ただし、電装品の弱さや内装の立て付けの悪さは三菱ならではｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 13:14:05 ID:W5s5fFiM0

んなこたーない
叩きたいだけじゃん(;_;)

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 13:22:33 ID:pOyAM/ft0

アクセル踏めば走り出すんだもん、最高じゃね。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 13:24:11 ID:peXYxZNx0

>623

>621=>622なんだが・・・

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 14:44:10 ID:Bbr7hwC60

俺もそうだがこだわりがあってパジェロに乗ってる人は人に何言われても乗るよ。
なんだかんだいって気に入ってるしね。
次もパジェロが欲しいし。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 15:18:09 ID:OewMBlbf0

>>612

（　´,_ゝ｀）プッ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 19:32:03 ID:/QAxUDSWO

>>619
それは秘密。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 21:29:07 ID:9qfT6tOO0

うん、いい車だ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 22:30:20 ID:tm2gjGjJ0

>ただし、電装品の弱さや内装の立て付けの悪さは三菱ならではｗ

>んなこたーない
叩きたいだけじゃん(;_;)

叩けば直るよ,機械の基本ｗ！

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 22:37:37 ID:obcKmFYO0

>>630
明るい意見だな（ｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 02:47:59 ID:ZzN9dVvz0

うまくまとめたなｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 08:50:21 ID:Jv8hOC3M0

>>630は鐘のような人だな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 13:37:57 ID:yO2zILb60

>>612

おれはV4#系を二台乗り継いでる
二台ともマニュアルで、デフロックつき。
やはりフレームつきはいいな

612こそオシメでも換えてもらって、さっさと寝ろや！

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 13:43:20 ID:hiNLRoCEO

>>612逆に何に乗るのか教えてくれ無免許君

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 14:46:31 ID:hg193WgU0

↑ジムニーかランクル70だろ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 17:16:19 ID:PQE8wL+XO

質問なのですが、
V20系とV40系のコイルって共通でしょうか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 19:50:16 ID:yO2zILb60

>>637

違うはず。ﾊﾞﾈレート。

でも、つくよ。形状は同じだから。
時期や車種とかでも違うはず・・・
（メタルトップとJ-TOPでも違ったしね）

639 ：637：2007/03/24(土) 21:20:50 ID:PQE8wL+XO

>>638氏
サンクスです。
参考にします！

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 21:45:17 ID:kdzrXOw+O

俺V26WGのAT買ったんだけど加速ん時の変速ショックが気になる。
ほんの少しだけなんだろうけどみなさんのは如何？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 12:24:33 ID:olK1jb/40

ぼくちんのはマニュアルだから関係ないねっ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 16:34:03 ID:NWFwud3L0

V93を購入しました。
６穴の車って初めてなんですが、適合するホイールって少ないんですね・・・。
18インチで、お勧めのホイールありませんか？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 20:15:06 ID:Fef1dUU80

>>640
同じ車種ですが、もうカックンカックンですよ。
(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:33:58 ID:6Cv3qnLqO

V2#系の24、25、26、W、WGなどは何が違うんですか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:55:32 ID:olK1jb/40

数字の下一桁はエンジン
Wはワゴン
WGはワゴンのワイド車
V4#系も同じ
WやWGを買うならCを買ったほうがよい！！！

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 00:33:34 ID:6jegl76vO

>>645もう3年V26WGのってますが恥ずかしながら
今日初めて知りました。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 06:49:10 ID:cr7d2jzvO

4M40のワイド車か…

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 07:20:44 ID:+eGGiE0xO

じゃあＶ５５ＷのＷは？
あれってショートでしょ？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 07:52:40 ID:cr7d2jzvO

>>648
自分で調べたら？
V2#系とV4#はあれであってる。
V55系はまた違う系列としてとらえているんじゃないの？
ショートやロングは関係ない一種類という事で
足周りもまったく違うし、ワイドもナローもないし

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 18:39:01 ID:kfxA4tmi0

すみません、どなたか教えて下さい。

平成７年のV26に乗っています。
走行中上下運動が激しくなりました。乗り物酔いする程です。
後ろのﾊﾞﾝﾊﾟｰを押してみたらふにゃふにゃでした。
前は硬かったです。
この場合、幾ら位の修理代を覚悟したら良いでしょうか？
１日2０ｋｍ程乗ってるいるのですが
ﾀﾞﾒｰｼﾞが広がるものなのでしょうか？
どこのDも代車が無く１週間先の修理になりそうです。

質問ばかりで申し訳ありませんが
ど素人で検討もつかないのでどなたか教えて下さい。
宜しくお願いします。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 18:54:45 ID:YRvRpUGX0

なぜバンパー?・・・・・
って思ったけど、ダンパーかな?

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 19:02:23 ID:kfxA4tmi0

>>651
えっと・・・ﾊﾞﾝﾊﾟｰに、両手をかけて体重を乗せてみたら
ぐにゃぁ・・・としたのですが・・。
自分がﾊﾞﾝﾊﾟｰだと思ってる部分は・・ﾊﾞﾝﾊﾟｰじゃないのでしょうか・・。
ｸﾞﾚｰでFRP製の部分なのですが・・。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 19:29:52 ID:JeQO8Jsf0

ショックのへたりだろ。
交換なら自分で出来るから。

ショックだけ寄せてもらいなさいな＾＾
んなので工賃２万とか馬鹿らしいわぃ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 19:32:53 ID:YRvRpUGX0

バンパーがフニャフニャなのかとおもった。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 19:44:22 ID:6jegl76vO

走行中上下運動が…
なんかいやらしいな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 19:53:51 ID:+eGGiE0xO

>>653
ど素人にそれは厳しいかと。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 19:59:45 ID:kfxA4tmi0

>>653
ショックなのですね。自分では何も出来ないのでDに丸投げになってしまいます。
工賃２万で考えて、部品代はｸﾞｸﾞってみます。ありがとうございました。

>>654
読み返してみたら、本当にそうですね。文章がおかしいです。ごめんなさい。

>>655
そんな意味は無かったのですが・・。
これまた、文章がおかしかったようですね。ごめんなさい。

・・・で、今週乗っていたら大事になるでしょうか・・・。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 20:00:59 ID:kfxA4tmi0

>>657
本当にそうです。全くﾀﾞﾒです。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 20:02:11 ID:kfxA4tmi0

あぁ・・ﾀﾞﾒだ。>>658は
>>656さんへのﾚｽでした。失礼しました。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 12:03:44 ID:lRdKiRmZO

>>650よ。大事に乗ってやってくれ。パジェロは良い車だ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 13:00:10 ID:DZqD4WFO0

パジェロとアウトランダーって車高以外の大きさはあまり変わらない？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 15:11:21 ID:oebA2mhe0

>>661 変わります

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 19:13:02 ID:fQGbntqq0

Ｖ26のATFはDⅡですがDⅢ入れるとマズイですかね？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 19:26:01 ID:HPDkuJHHO

標準タイヤが265/70-15から265/75-16にすれば、メーター誤差はけっこうありますか？中古で買おうと思っているんですが･･･

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 19:30:33 ID:nuPjcZ9MO

>>663
関係なくね？
人柱よろしく
俺はマニュアルだから関係ないが
>>664
自分で外径から計算しろや
小学生の算数ができれば簡単だろう！
免許とれない年齢かい？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 06:50:13 ID:jGBq/E8H0

パジェロとハマーH1て車高以外の大きさはあまり変わらない？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 06:58:25 ID:CDfJ0alEO

>>666
ダミアンですか？

まったく一緒だよ
駐車場で並んだら、どっちがどっちかわからないくらいにね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 09:59:46 ID:oSLpCT2vO

665は友達いないんだろうなぁ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 10:12:11 ID:yHf5Mu990

>650殿

ショックの交換は簡単だから自分でやるのが一番だけど。
交換してもらうなら、ディーラーより四駆ショップとかの方が良いと思う。

フロントショックは高圧ガス、お勧めはモンローアドベンチャーかな、安いし。

リアには低圧ガスショックがお勧め、ランチョ5000～9000かプロコンプあたり。

ショップに関してはどちらに住んでるかわからないので、ネットとかで検索してみて下さい。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 17:08:33 ID:lc685g1JO

おれは、モンロー、ランチョー供にダメだな。
二十年程前に、初代パジェロで使ったが、３、４ヵ月で両方とも壊れた。（へたった訳じゃなく、物理適に壊れた）
初代パジェロは、五年乗ったが、その間に８セットのダンパーをつかったが、
結局落ち着いたのは、国産品だったヨ。
国産品でも、見た目から華奢な奴は壊れたケドネ！
もっとも二十年前の話だけど！

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 17:29:31 ID:yHf5Mu990

670殿
ずいぶん壊れましたね、だいぶハードに走られたんですか？

以前乗っていたスポーツターボは、フロント＞ガスマグ・リア＞ガブリエルでした。
昔はランチョとかだと車検通らなかったですね。

今はフロント＞ビルシュタイン・リア＞ランチョ9000です。
ランチョはスタッドの部分から折れる事が有るようです。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 17:55:17 ID:E4RmligD0

いきなり走行中に車体がふわふわ･･･は、
ショックアブソーバーの劣化ではなく、故障です。
内部のオイルリング破損ならば、ダメージは広がらないですが
ショック筒折れや取り付け部折損ならば、
ちょっとでも車を動かすと
要らない所に接触して車体にダメージが広がります。
一般的には、後者はありえない･･･と思われがちですが、
経年劣化でブッシュなどが磨耗損傷し、
アライメントの狂ったリジッド車には
結構おきます。

また、修理ですが、
ショック交換で対症療法的にはまったく問題ないですが、
何も車の状態が分からない･･･ということであれば
後者の可能性もあり、足回りの総整備を覚悟すべきでしょう。
金額を特定できる単一の故障であると良いのですが･･･。

また、ショック交換や入れ替えは決して簡単ではないです。
あえて言うならば、乗用車のストラットコイル入れ替えよりは･･･と
比較の問題です。
特にフロントの高圧ショックは、
ダブルウィッシュボーンに出し入れするのは
かなりの手間です。
またパジェロの場合、
純正ショックも既に高圧＋低圧の減衰力調整式のものが主流ですので
取り去るのも手間がかなりのものですし、その後処理も
ショップ系ではいい加減な場合もあります。
当然、ディーラーよりもよく車を知るショップも存在しますが
そうではないショップも数多く存在しますので、
博打を打つよりは、信頼できる所を選択されるのが自明でしょう。

673 ：670デス：2007/03/28(水) 21:56:57 ID:lc685g1JO

初代パジェロは、あちこちいじって乗ってました。
当時は、9.5インチ幅のマッテレが、一本五万円もしたり、大変でしたが楽しい車でした。
モンローやランチョの車検非対応品（当時の）は、二本掛けの…レーシング？
等の商品だったと思います。
私は、モンロー　ランチョ供に車検が通る、一番高い奴を装着してました。
ランチョは、装着後一ヵ月しない内に、ダート走行後異音がするので見てみたら、
圧入？してあるブッシュが抜けてました。
輸入元に問い合わせた所、新品交換してくれました。モンローは、車体がフワつく様になった為、
外して点検してみたら、カランカラン音がするので、交換しました。
その後一度だけ、輸入品　ド　カルボン？製を装着しましたが、
性能は満足でしたが、新品時から、オイルが滲み出しているのが否で
再装着はしませんでした。
国産品は、ラリーアートブランド？のカヤバが良かったデス！（バネもラリーアートブランドだったから？）
二代目のV型では、国産品だけで、現在のパジェロは、フルノーマルデス。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 22:00:17 ID:O2lir1RN0

凄いなあ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:04:05 ID:EcNk4oyEO

今日、12年式ロングエクシードV6ガソリン、
無事故車75000Kmを車検2年込みで150万で仮契約してきました。

多少こすり傷の修復有りでしたが、
相場より安い感じがしたので仮契約。

買ってOKですかね？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:40:43 ID:U7SQVE4rO

パジェロに限らないんだろうけど、走行距離って車検証に記載されるのに、車両
のODDメーター表示の改ざん(デジタル表示の巻き戻し?)ってできるの？

中古車であればそれを見分ける方法ってあるのかな？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 23:45:33 ID:ZTjSQtUP0

>>676
巻き戻しっていうか、距離が進まないようにメーター外しとけばおｋ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 00:35:26 ID:7uLFSFvBO

>>677

ｼﾛｰﾄにでもできるの？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 06:44:18 ID:leguu6JZO

>>675
装備・内装状態がよく分からんが、D系なら相場、専業店ならちょっと高いかと。

680 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 07:57:04 ID:aLvRz5rEO

自分で見て気に入らなければ買わない｡
自己判断でいいんじゃないかと…

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 12:38:44 ID:vVbt/bsY0

今時背面タイヤなんて時代錯誤もいいとこ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 12:49:34 ID:INVqAJ7H0

だょね～＾＾
リアのドアも横開きとかもう・・・
上に開けられたら雨天時とか超便利なのにぃ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 14:13:01 ID:wDag9NSY0

>>682
わかってないな
天井が低いところや壁際に寄せたときなど上開きだと困ることが多いが
横開きはリアドアを少しあけて鞄を出すときなど便利

そんなに上開きがいいならデロリアンにでも乗ってください

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:23:30 ID:6Mr+mjF30

背面じゃないスペアタイヤって車外の床下に設置されてるんじゃなかったっけ？
すげぇ汚れてそうだな・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:38:38 ID:hUSco7yd0

>>684
車内に置いてるのもあるな。
床下だとスタック時に取り出しにくい。
この手の車は天パータイヤだと圧倒的にカッコ悪いからな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:45:15 ID:MTw4mNcJ0

アメ車でルーフキャリアにつんでる写真みたことあるなｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 20:20:23 ID:nq8I+2FD0

ボンネットへの搭載をしているディフェンダーは無骨で好きだ！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 20:33:53 ID:Kz/5XDrpO

バックドアの跳ね上げは、背面にすると重いよね。
ドアとタイヤを分割すれば(今までの背面仕様の車と同様)問題無いんだろうけど。

私は現行パジェロ買って、初めてバックドア横開きの車なんだけど、軽いんで驚いてます。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 21:07:57 ID:Jq2kAbsx0

>>686
あんな重いもの、キャリアに載せるのは俺にはむりぽ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 21:22:40 ID:M3vG/oFxO

今日80ランクル乗りからアルミとタイヤもらった。
285/75/16。早速装着したらチョロＱみたいで個人的には大満足です。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 21:33:33 ID:fjiK6s0JO

この手の車は万人向けの
量販車じゃないのだから、そういう細部の使い勝手を指摘して全体を否定する論じ方はどうかと。。。
個々の使い方に合わせて選べばいいじゃない。

692 ：最速の名無しさん：2007/03/29(木) 21:49:56 ID:i88R7JzJ0

息子に「パジェロを買って」と言われましたが新しいパジェロってどうですか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 22:08:08 ID:x5gno2mG0

息子に　「買ってやる」　車ではないわな。

694 ：最速の名無しさん：2007/03/30(金) 19:23:39 ID:ZJZY1Q070

たぶん私に載って欲しいのだと思います。　「まだ10歳です」

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 20:15:05 ID:q3r6gh1+O

子供連れて、試乗に行くよろし。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 20:07:03 ID:s8DhNDtzO

お子さん？車より肩車だよ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 10:35:16 ID:1lc/YmCO0

>>696
上手い！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 10:44:36 ID:/YepUf8cO

美味い

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 04:48:36 ID:AyxAHu2GO

旨い！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 06:50:11 ID:14jfAMY6O

鵜舞！

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 11:01:27 ID:0PqUHh6c0

そうでもない。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 12:36:19 ID:gLcFwv09O

鶴舞！

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 14:48:53 ID:zDpFPgdx0

新型、売れてるのか？　まだ一台も見たこと無いぞ。街中だからか？
土日に名古屋ー東京往復したけど、皆無。
その代わり、ストラトス見かけて感動した。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 16:46:43 ID:GMuHIn7L0

ロングは結構走っているけどﾅｰ。
デリカD5のほうが多い気がしないでもないかもしれない。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 19:42:41 ID:BTrQG81zO

ﾅﾙﾎﾄﾞﾅｰ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 19:50:00 ID:QJl1/+Px0

ストラトス？
かっこいいよね！
０３７やS4も好きだな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 22:32:34 ID:F6gx1IBrO

うちの近所は田舎なんでV20系やV40系ばっかり走ってマス。新型は全然みないね

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 10:13:09 ID:8zfHz/mZ0

D5　月売5000らすぃ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 10:18:46 ID:VrO3KsfPO

全世界でかな？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 12:34:24 ID:lJsg7EFyO

脳内でかな？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 13:12:42 ID:8zfHz/mZ0

国内だよｗ
田町で聞いた

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 18:58:33 ID:4NvQ7+gjO

現行乗りとしては、あまり見掛けないのが良い。

世間一般には、受け入れられてない証拠だとは思うけど、以前にディアマンテワゴンを持ってた人間としては、少数派のが心地好い。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 20:29:19 ID:EghFeqDkO

首都圏某地域で外回りの仕事ですが一日二、三日台は必ず見るよ。

で、俺も明日からパジェロオーナー。十二年｡｡｡落ちだがな orz

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 20:43:05 ID:yI5bKEqG0

最新式のパジェロってどうですか？

715 ：712：2007/04/05(木) 21:26:47 ID:4NvQ7+gjO

>>714
ウチは、５人家族だけど不満は出てない。
週末の度に往復３００キロぐらい走ってるけど、運転してる自分も、そんなに疲れないから良いと思う。

購入に踏み切った最大の理由は、車体がデカイわりに見切りが良く、運転しやすかった事。
自宅周辺は、昔の住宅地なんでかなり道が狭いんだけど、全く気にならん。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 06:40:36 ID:6fAfyH72O

V26WGに乗ろうと思うんですが、メーター読みで
どの位速度が出るんでしょうか？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 12:07:52 ID:0ChOOnVZO

>>714
走破性はかなり劣る

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 17:40:15 ID:YAAMFftv0

>>717
具体的に言うと?

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 14:24:33 ID:Siy89nN8O

>>718
V2#系やV4#系のほうがそりゃ走破性は高いだろう！
クロカンは特に
フレーム付きでリヤがリジッドだからなぁ
普段の町乗りやダートは負けるだろうが…

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 14:41:13 ID:kkyJigJs0

いまだに二代目は、見ない日ないぞ。
Ｄ規制のない地域だからよけいに・・・

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 15:07:18 ID:DaIMox5C0

現行パジェロと先代パジェロ、16インチ同士ならホイールの互換性ってあるの?

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 15:45:37 ID:g132eYsaO

前みたいにパジェロエボってでないの？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 19:43:48 ID:TJ8cZoLM0

>>716
120は軽いっすよ。
それ以上は出してもしょうがないと思う。
100超えると騒音も酷いし燃費もガタ落ちです。

>>719
V26でデコボコの林道とか走ったら、ハンドルに指折られます。
上の方でハンドル取られる話がでてますけど、ホント見かけ倒しの車ですわ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 22:16:09 ID:m37CKEHw0

専門誌でメンテの記事みてグリースアップの道具揃えようかと
思ったんだけど、２代目の場合先端の径は何ミリかわかる方い
ませんか？それから使うグリスはコメリで１００円ぐらいで売
ってるシャーシーグリスっていうので大丈夫ですか？
詳しい方、よかったら教えてください。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 22:39:11 ID:FaeruVW40

>>717
＞走破性はかなり劣る

オンロードの走覇制はかなり優位。以前の荷車から開放されたね。（V65海苔）

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 08:27:07 ID:bKwsYsSiO

>>723
指を折られたって…
キックバックがあるのは当たり前
指を巻込まないハンドルの握り方しないとね！！

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 19:07:47 ID:Fas8bwNx0

>721
ある時払いの催促なし

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 19:37:46 ID:7LU+qhxw0

デューク買いました。中古ですが。北国なのでとにかく埋まらない事を第一に選びました。私の選択は正しかったでしょうか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:59:28 ID:jLKXQnBwO

V26WGのキックダウンワイヤーの調整値分かる方
いますか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:23:08 ID:lHKLvTcj0

>>726
そういうこと言う前に
３代目・４代目のノーマルなり
２代目のナロー（Ｊトップとか）に乗ってみてからにして欲しい
トレッドを20mmほど変えただけで
うねったところでキックバックがてきめんに変わるから

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:39:35 ID:kEuzjTJ40

>>730
アライメントちゃんと取った？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 06:38:30 ID:hqKJTiy60

Ｊのフロントにワイドスペーサーつけた漏れが登場！
730の言うとおり！
オフのわだちでのキックバックパワーは明らかにアップしたよ。
終わり。

ま、オンの快適性もアップしたけどな。
2代目の走破性が勝っている部分･･･って、
限られた状況だけど、
ＩＦＳ＋トーションバーで
フロントからの蹴り上げがフロントリジットより少ないことと
リアが3リンクのリジッドで
振り子効果による穴落としのトラクションがちょっと多いこと
（比；現行パジェロ）
フレームねじれによる、数値に表れない限界点ストロークの優位
で、
「スタック時の脱出性にちょっと優れる」程度ですね。
端的に足の伸びや脱出デバイスで比べても、
オフでの差は言われるほどないことが、
３，４代目の「人柱的突進」によって
明らかになってきているね。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 07:26:20 ID:GAI7dgrd0

ボディがぼこぼこになるのを気にしなくていいのがフレーム車のいいところ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 08:25:32 ID:HsruFI3oO

>>724
グリスガンは結構高い。
グリスもホームセンターのやつと業務用は質が異なる。
素直に整備士に頼むのが吉。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 11:40:10 ID:QS2ABaHJ0

フレーム車の1・2代目とモノコック車の3・4代目ともに
最低地上高は200～220mmぐらいだが、
フレーム車は一番突起しているリアデフと地面からの距離が最低地上高なのに対し、
モノコック車は地面からの距離全体にわたって様々な物が配置されているので、
フレーム車は数値以上に腹下に余裕があるんじゃないかな。

関係ないが、2代目って売れたけど今考えると結構手を抜いてある部分あるね。
オフセットでトレッドを広げただけのワイド車
ロングとショートで共通のフロントドア
初代はナロー・ショートで設計された車だから仕方ないとして・・・

736 ：724：2007/04/09(月) 13:10:47 ID:i8uFgXhnO

⇒734殿
ありがとう。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 19:24:05 ID:5m1hepPK0

グリスアップ頼む料金で、道具揃っちゃうジャンｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 21:05:26 ID:zUrFLRPIO

735
昔は５ナンバーが基本だったからそれでいいんじゃあないのー
あのオバフェンが大好きなんだ！ので後期はきらい
あと車内も十分ひろいしね

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:53:54 ID:JBmPyPn00

>>738
５ナンバーで広いお前は幸せ者だよな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 06:39:02 ID:2/GPURM+O

そうだね
無駄にでかいお前と違ってね

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 08:07:23 ID:CkcxE4dHO

四代目はすぐにカラーリングをなんとかすべし。

ｴｸｼｰﾄﾞ系はよいが、ＺＲ系は素っ気なさすぎでは。営業車かと思ったよ。早晩ＭＴ廃止になっちゃうのかな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 09:22:31 ID:7GZv6Gvo0

MT好きでJ-Top乗りだが、膝を傷めてから長時間のクラッチ操作がきつくなってきた・・
次は仕方なくオートマ、最近のはエンブレも効くらしいし。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 11:13:56 ID:6/eJwBaxO

オフを走れば不意なキックバックはあるもの。
それで怪我をしないように親指を巻込まない握り方をするのがオフでは普通では？
３・４代目とかオフセットを換えてとか…でないと思う
不意なキックバックは無くならないのだから

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 11:59:59 ID:uGAKVBD30

今年のパリダカで、三菱のロマが
片輪を切り株に乗り上げて
親指を骨折したみたいだしな

超高性能のパジェロエボでもなるんだから。
ただ3、4代目の方がキックバックが少ないのは事実。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 19:49:50 ID:uPo8nDwjO

グリスアップは自分でやると楽しいよ～

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 20:48:27 ID:CkcxE4dHO

どんなグリスを、どこて゛入手されとるとですか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 04:13:46 ID:iFuGkonk0

>>745
ポンプレバーの感触と、うにゅぅ～って出てくる古いグリスがなんともいえんよな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 06:27:33 ID:U/B8QCOJO

初代フレーム車シブイぜ！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 09:38:15 ID:5S+iANgB0

グリス何てホムセンで十分です。楽しいよ！

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 12:38:22 ID:Qp+eMVXQO

ペラシャは若干グリスガンの動きが重いが
あのグリスが出てくる寸前の
プチプチ音が(･∀･)ｲｲ!

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:29:22 ID:bAVE/kSWO

うまく咥えられなくて

ニップルの辺りから漏れちゃう(#^O^#)

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 18:55:31 ID:Y4Ijg0cg0

出しちゃいや～ん

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 19:47:42 ID:JMvsZONxO

ゆっく～りい・れ・て・ね

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 21:46:09 ID:zOIzPBbY0

そ、そこっ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:01:51 ID:JMvsZONxO

いぃ～っもっと～もっといれて～

あなたの濃いのいっぱい中に出して～

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:16:43 ID:rBPlkufo0

ｳふぉッツ！ぬるぬるしようぜ！

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 07:20:12 ID:arWKOOyIO

パジェロって山猫だからたくさん乳首が付いてるのね…
(*´Д｀)

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 13:51:53 ID:aeJn0FoGO

あっあふれちゃう～

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 15:55:12 ID:ULeYm+eE0

初代の３列シート吊り下げ＋三角窓はよかった。。。。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 15:58:59 ID:rgtGgUTr0

>>759
3角窓は良かったよね。
シートは格納の方が好きだけど・・・

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 17:02:52 ID:ULeYm+eE0

>>760
実家の車が初代パジェロで、納車は３ヶ月待ちだった（半年だったかも）

家族で出かけるときはいつもパジェロだった
キャンプに行った
旅行にも行った
自分が免許を取って初めて乗ったのもパジェロだった
事故った時、うちのパジェロはほとんど傷ついてなくて驚いた

D規制で乗れなくなると分かった時、涙が出た

そんな自分は、今はアウトランダーの購入を考えてます
三菱には頑張ってほしいね

って俺肝

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 18:57:56 ID:qgk/4Wa60

ズロースアップするポイントはどこですか？ドライブしゃっふるですか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:42:29 ID:rgtGgUTr0

>>761
偶然だ・・・俺も似たような感じだよ。親父が初代の最終型乗ってた。
追突された時に相手はぐっちゃぐちゃパジェロはリアのステップがちょこっと傷が付いただけだった。
(直さなかったけどｗ)
うちもディーゼル規制でV75に買い換えたけど初代のような魅力が無いのが残念。
(V75も良い車だと個人的には思うけど)

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 00:05:45 ID:XBCwvE0J0

ディーゼル規制なけりゃあと１０年はいけるべ、初代？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 09:30:13 ID:wzPu5wlOO

古いモデルほど○そ○の遺伝子が濃くて、寿命もその濃度に比例するということで桶？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 21:53:48 ID:bWEaUq7v0

おそそ？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 22:57:16 ID:kAas8BbmO

ふそう？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 18:09:55 ID:Q/Y5R/EU0

91年式V43Wなんだけど、ATのシフトアップタイミングが
やたら遅くなってきた。
以前は2500回転位で２－３速にアップしてたんだが、
今は3000回転位か。

おまけに４速にアップしないようだし。。。

スロットルに巻きついているATケーブルの調整でも変わらずだし、
AT内部のトラブルなら結構金が掛かるよね。

誰かこんな不具合で修理経験ない？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 18:46:40 ID:fsr6t8XMO

>>768
俺今まさにそんな感じっすねー。4速は活きてるけど。どーしよーか悩んでます。

つーかBFGのATなんですがみなさん空気圧どのくらいにしてます？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 22:55:19 ID:IHSq9ObUO

>>768
うちのV43Wはマニュアルです。
このさいマニュアルに載せ替えましょう

>>769
サイズは？
ちなみに、うちは235R85/16です。エア圧を3ちょいまであげてヨレ対策しています。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 00:41:17 ID:eT6iHmT00

わーﾅｶｰﾏ　V43WのMT
純正の31×10.50で、空気圧も前ドアのシールの通りに2.0にしてます。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 07:38:56 ID:9CkTJyfd0

世界が誇るパジェロとか、まだ言っとる馬鹿がおる。今月1000台きって、さっぱり。

773 ：770：2007/04/16(月) 12:45:44 ID:yme/y024O

>>771

エア圧が2だと、腰砕けにならない？

マニュアルいいよね！
ちなみに燃費はどの位？
うちのドノーマルで6位が吸排気と点火系をいじくったら8位になった。

774 ：771：2007/04/16(月) 18:41:13 ID:sA0h7stZ0

燃費は街乗りストップ＆ゴーが多くて、7弱くらいかな。
空気圧は変えたことないからよく分からんのよね・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 20:10:25 ID:HE4MTX6f0

俺もH5年式のV43WのMT に乗ってたよ。
2代目ロングボディのMTはかなり希少なのに、ある所にはありますね
色はゴールド&マジョルカブラックです。
イタルボランテのステアリングとAARのシートをつけたまま売りました(泣)

今はV73Wロング(H17年式)のMTに懲りずに乗ってます。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 21:40:35 ID:zB0ipcEHO

4年式Ｊトップディーゼルで通勤8K遠乗りで最高13K走ったよ。
あっタイヤは31×10.5のMTだから誤差あるのかな。
北海道在住…
距離も14万越えてエンジンも好調だけど錆が…

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 22:19:41 ID:sA0h7stZ0

ジーゼルとガソリンの違いもあるわさ
もう希少だよなあ

778 ：770：2007/04/16(月) 22:54:52 ID:yme/y024O

うちの6G72はもう20万キロかな。エンジンは絶好調だよ
前の4D56は18万キロ位で手放したけど、やはり絶好調だった

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:10:34 ID:gbFlr8E00

>>778
タイミングベルトは変えた？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:16:01 ID:ZomWiPb20

リヤショックのとこにすき間ができてたので、ディーラーに
見てもらったら、ブッシュがへたってるとのこと。
思い切ってリアショックごと交換することにした。２本で３万ちょっとだって。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:20:47 ID:yme/y024O

>>779
もちろん
タイベルは劣化したら交換したよ。
だから走行距離ででなく、亀裂や摩耗の度合いだよ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 02:45:50 ID:dFD9b8iPO

V65WなんだけどMTに載せ代えるとなると費用はどれくらいかかるのかな？

783 ：776：2007/04/17(火) 07:18:17 ID:wz9Vx9c1O

>>780こないだヤフオクに出てたﾗﾝﾁｮRS5000に変えたよ。
交換は昔勤めてたスタンドで工具借りて自分でやった。
ショック4本で20000ちょい。
走りが変わったよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 07:56:51 ID:cbLgXffEO

>>783

アメリカンクオリティへようこそ！！
ランチョはショックの長さを選べるけど、ショックとしては…

>>782
工賃は…

自分でやればただ

部品代は…

ＣＡＰＳで調べたら？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 12:51:59 ID:YB38uKtSO

ランチョは毎年交換が鉄則ｗｗｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 13:31:05 ID:udrVX1Iv0

>>782
GDIはエンジンとATが統合制御されているから
単に交換するだけじゃダメだったかも
そもそもGDIはMTと相性が良くないので
そのあたりどうなるかも気になる

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 20:38:06 ID:QtT5uGRu0

V45系のGDIはエンジンとミッションは統合でなかったはず。
V65系は統合制御なんだ～。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:11:19 ID:82uJpO2w0

V25・45のATは、なんかトルクが絞られてる印象があるなぁ
もしMTならもっと鋭い加速しそうなのに・・・

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 23:14:56 ID:82uJpO2w0

↑あ、GDIのV25・45の話です。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 16:38:41 ID:+9O50OxP0

パジェロ乗ってるあんた

　　後ろつくとさ　　前みにくいのよ　　

　　　　　　汚いしさ　　　邪魔！

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 17:26:51 ID:4qs0kQ6D0

心が汚いお前が邪魔

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 20:36:45 ID:Siuo+2CDO

未だにアンチ三菱がいるのか。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 08:02:51 ID:bBvoUq3tO

ガソリン卸し値来月から5円強上がりますね。

みなさん高速巡航はどれぐらい？

自分はＶ45ＷＭＴで90ｷﾛです。下道とトータルで7.5／ﾘｯﾄﾙぐらい。

794 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 08:25:19 ID:0yvIkYTuO

>>793
日曜日に嫁とドライブへ行って今朝ハイオク給油したんだけど602㎞/68Lでした｡
高速使用は200㎞くらいだと思います。
8.8L/㎞くらいですね｡
今回は割りと伸びました｡
車はV55W-5MTです｡

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 11:07:08 ID:ODbUmbbVO

ガソリン上がるの？
まいったね～
ジェリ缶持って行くかな、給油
ちなみに V43のマニュアルで街乗りも高速も燃費は余り変わらない。
8.2～8.8位かな。ぶん回したり、クロカンしてると7に近付くね

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 11:48:01 ID:K3d2jNHb0

５円/L上がっても１００Ｌで５００円だ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 12:16:24 ID:TaXR5NNX0

軽油とハイオクじゃ/L３０円違うからなorz

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 12:41:27 ID:8e7lc4xgO

>>794
(･∀･)人(･∀･)ｴﾎﾞﾃﾞMTﾅｶｰﾏ
２８５/７５-１６にサイズ変えてる影響か高速80～90km/h巡航で7.2km/Lが最高。
街乗りは平均5.2km/L。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:17:28 ID:2R2tNxOO0

ttp://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1176981500/

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 00:06:01 ID:vmDm9SRv0

　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,.. --- ..,,,__
　　　　　　　　　　　　　 ,, r''"　　　　　　　 `ヽ､
　　　　　　　　　　　　／　　　　 ,　.∧　　　　　`'､
　　　　　　　　　　　 //　　, i　 / ,/　'i　i,　 ,　　　'i
　　　　　　　　　　　',i' ,　 /ﾌ'メi_/　　 '､i_i,_L,, i　　',
　　　　　　 _,,_　　 ,/ ,,i　/ ,,r==､,,''　　_,,,ﾆ,,i 'i,i　i　i,
　　　　　 ./＠i　./　i. ﾚ'i　　　　　　　　`'　i/ﾚ'! ',　　＜800は、ちよちゃんがもらいますよ！
　　　　　 |.　　i　i　　'､　i　　　 r─---┐　　 i　　i　',
　　　　 _,,L,,_　i, i　　　`'i,.　　　i　　　 i　　　,'　／　 ',
　　 ,r''"　　 `'i'､!　　　 /ヽ, 　 '、　　ﾉ　　./''"　　　 i
　／ -─'''''''‐く　ﾄ-､,／　　ﾌ-､`ｰ‐ '",,_-''" ',　　　 i
　i　　　＿,,,,,__ﾉ ,i.i.　 `'ヽｰ" 'ヽ, ￣￣''ｰ0'i 　ヽ　　 i
　'i　　　　　　）i i　　　　 `ヽ　 `ヽ,,`>､,,,,,,L_　　＼,,,j
　 '､　　 ─--r' i i　　　　　　　　　　i 　　　ヽ,
　　＼,,＿_,,ノ-,i,i　　　　　　　　　　 i　　　0　i　',
　　　　i,　　　 //　　　　　　,, -'　　　i 0　　　 ',　i
　　　　＼,__//　　 _,, -ｧ'''"　　　　 i　　　0　',　i
　　　　　　　￣ﾞﾞﾞ￣　　i 　　　　　 i 0　　　 ', ',

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 00:00:36 ID:h7AAqBGaO

12年式75WロングGDIを購入したんだが、
エンジン音、排気音が2000回転～2500回転の間だけ
『ボォウー』
となるのは仕様ですかね？

他の回転数では
『シュイーン』
と快適なんだが……

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 08:05:52 ID:3dCrGQamO

仕様です！しょうがないです
ヽ('ｰ'#)/
というか走っているとき？空吹かし？どこらへんから？
まったくわからん

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 10:19:14 ID:4UGXJiWf0

>>801
うちのもその音するよ。ちなみに12年式のV75なので同じ仕様だと思う。

804 ：801：2007/04/21(土) 18:41:08 ID:TD5kbsxNO

>>802
〉仕様です!しょうがないです
ヽ('ｰ'#)/
〉〉そうですか…諦めます。

〉というか走っているとき?空吹かし?どこらへんから?
〉〉走ってる時です。だから2000回転からだと…
〉まったくわからん
〉〉仕様です!しょうがないです、と言っておいてwwwww
もう少し読解力を身に付けて下さい。

>>803
そうですか、他の人のも2000回転から『ボォウー』ですか。
最初、燃調狂ってるのかとオモタ。

805 ：803：2007/04/21(土) 19:11:02 ID:4UGXJiWf0

俺も口では言いづらいんだけどアクセルを急に操作したりすると特に顕著なんだよね。
気になるなら一度ディーラーで見てもらうと良いかも。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 23:21:29 ID:0kAChrnu0

>>801

読解力？
人に聞くときにはちゃんと説明するということを知らんのかね？

802は
親切に『というか』と、ちゃんと話を戻して801にどういう状況か聞いているんだよ。
『もう少し読解力を身に付けて下さい。』はないんじゃないの？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 03:07:30 ID:Sb9alJYdO

V65W(ｼｮｰﾄAT)本日最高燃費
高速走行でGDI ECOランプが点灯するｷﾞﾘｷﾞﾘの100～110ｷﾛ/h
でｵｰﾄｸﾙｰｽﾞ結果8.2ｷﾛ/ﾘｯﾄﾙまで延びた～

その往路では高速で120～140ｷﾛ/hでブン廻してたら6.6ｷﾛ/ﾘｯﾄﾙまで落ちた

ってか、これ買う前その倍くらいの燃費の車だったので覚悟はしてたけど
ガソリン代の高騰は痛い(>_<)

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 08:11:15 ID:VPS0IKMwO

タイヤ交換したらロードノイズが凄まじい。
買った時に付いてきたピレリがそろそろ摩耗限界のようだ。
参考までに、３代目乗りの皆さん、どんなタイヤ履いてます？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:09:07 ID:tV+BLazd0

2代目のショートGDIで80km/h巡航なら12km/Lを記録したことがあるぞ
燃費計は付いてないので満タン計測法だけど。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 10:45:10 ID:PBp96CFQ0

>>808
BFのAT履いてるー。
すべてをあきらめてる・・・

四駆買ったら履かしたかったのっす。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 11:14:13 ID:Sb9alJYdO

>>809

そう
次は80でやってみるつもり

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 17:39:28 ID:hRDTb9NR0

>>808
V75ロング前期乗りです。
タイヤはミシュランのシンクロン履いてます。ロードノイズはまあまあ静かです。
これの前のタイヤが減りまくりのデューラーA/Tだったのでかなり静かに感じます。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 19:31:28 ID:VPS0IKMwO

>>810
>>812
レス㌧。
どちらも検討対象のタイヤです。
BFGはやはりルックスに憧れる。
シンクロンは車屋の社長に強く進められてます。
以前のV26は694履いてましたけど五分山くらいでやはり盛大なロードノイズ発生しました。
試しにシンクロンにしてみっかな。

814 ：812：2007/04/22(日) 19:50:01 ID:hRDTb9NR0

>>813
ロードノイズは新品時に比べると出てますがそこまで耳障りではないですね。
自分的な感想なんですが現在装着から1万キロくらい走りましたが思ったより溝は減らないです。

V75型の弱点で前輪のショルダーが磨耗しやすいので定期的なローテーションをやってます。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 21:53:27 ID:aM+raI18O

BFGの235/85R16サイズのATを履かせたよ！

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 07:16:23 ID:b3qttctmO

Ｙ社ＡＴ－Ｓ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 09:59:15 ID:qwfOnj2t0

NEXEN ROADIAN A/T

最初から期待してなかったからか予想を裏切られました。
5分山まで減ったらまた新品を入れようかと思います。

マレーシア産やタイ産よりはマシかと思われますので（ｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 08:02:58 ID:TUHBq+smO

７年式Ｖ45Ｗなんですが、あと2センチ前席を前に出せれば1～2席フラットにできそうです。不可が仕様ですか？可能にする策など教えてください。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 11:34:25 ID:DaDwqP0rO

出来ないんだっけ？
V43とV44はなるよ。
シート背面を調整するレバーを引くと、前に倒れて
シートも前に行く。そこで背もたれを後ろに倒す。
ただセカンドシートの背もたれは倒れるのに限度があるけどサ

820 ：818：2007/04/25(水) 12:57:54 ID:TUHBq+smO

ありがとう。
今晩確認してみます。

821 ：818：2007/04/25(水) 12:59:10 ID:TUHBq+smO

ありがとう。
今晩確認してみます。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 19:06:54 ID:cRAlyo9U0

>818
説明書よく読んだ？
たしか背もたれを前に倒した状態じゃないと
座席が一番前まで行かなかったはず。

823 ：818：2007/04/25(水) 22:08:29 ID:TUHBq+smO

822殿
ハズカシながら完璧に見落としてました。できないとクロカンにする理由がなくなっちまうのに。

ありがとうございました。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 14:51:45 ID:lg2JEX8g0

>>823
＞できないとクロカンにする理由がなくなっちまうのに。

意味が分からないんですけど。

825 ：818：2007/04/26(木) 19:27:06 ID:C7i3cm0AO

車中泊しやすい車種で購読欲をそそるのがクロカン車なのです。日常の積載量を犠牲にできないのでフラット化機能が必須になります。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 19:47:56 ID:UWxf43XU0

旧デリカのがよくね？パジェロにそのままあのボディーを載せるという発想は二度とないだろうねｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:15:28 ID:Tl1Prg2T0

デリカ、フレーム車じゃないからな。
初期型のフレーム車は現存してるのがほとんどないだろうし。
やはりクロカンはフレームがないと
無理利かないし・・

>>818

セカンドとサードのほうがフラットだよ。
仮眠するならそっちのほうがいいかと。
フロントとセカンドだとフロントウインドウから寝てるトコ見えちゃうよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 07:56:36 ID:ExbTk5T70

任意保険外資で見積もったら半額以下になった・・・年間４８０００円が２２０００円。１８等級、車両なし。
外資でだいじょうぶだっぺか？

829 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 08:59:47 ID:rKFJxue8O

>>828
チューリッヒと言うとこと契約し始めて８年くらいになるよ｡
その間大きな事故は無かったけど飛び石でフロントガラスを三回保険で交換しました｡
ディーラーの営業が保険金の支払いが速いって言ってました｡
ただ代理店とか無いみたいだから大きな事故の時にどうなるのか多少の不安も有るけど金額が安いのが魅力で入ってます。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 12:27:58 ID:Y2uQkBe70

>>828-829

保険板でやってくれ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 12:38:32 ID:sdOHKCgE0

なるほど！保険も安くなるとうれしいよね！

軽油１１０円！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 17:28:27 ID:4WuI/Sjf0

>831
某コーナンで９０円だた

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 08:56:30 ID:rdq+U1Si0

壊れないので、あと十年は乗れそうだ・・・二代目。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 14:39:50 ID:IBmSzmHY0

http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=6468&yncm=

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 09:48:26 ID:mu1FjANwO

6月号のベストモータリングというDVDにパジェロやその他のSUVが載っている。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:25:13 ID:4IsqqvIsO

818 でございます。

千キロほど旅してまいりました。おかげさまで二、三列フラットにして仮眠しました。ｼｱﾜｾでした。ありがとうございました。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:34:11 ID:4IsqqvIsO

（続き）
ディーゼル生存地域へ行ったのですが、兄弟（二代目）がいっぱい！ＭＭＣロゴの方も多かったです。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:45:48 ID:cw9JahxT0

俺もデイーゼルok牧場地域だが車で出かけると見ない日がないな、二代目。

結構売れてるみたいだが、新型あまり遭遇しないな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 20:53:44 ID:1SiHlINyO

うちの近所半径１㌔には二代目が四匹います
うちも入れてだけどね

あと～ほとんどエクシードばかり見るのはなぜだろう？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 21:12:52 ID:cw9JahxT0

二代目がばか売れしたときは、一番高いの持ってきて！という時代だったすよねぇ。
クラウンからの乗り換えもあったし、クラウンの販売台数越えてたりしたものね。
ジープみたいなカッコで本革シートって言うのはまぶしく見えたんじゃね。
棒メーカーには真似されるし、現行で先祖帰りはするし秀逸なでざいんだったなあ
。

841 ：818：2007/05/01(火) 21:35:47 ID:4IsqqvIsO

個人的にはカラーリングではなく、窓の水平ラインと少し尻上がりなボディの輪郭のバランスによさがあると思います。後期のツートンや単色が一番好きです。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 23:53:30 ID:QgFmyOm3O

V78ですがこれも二列目三列目でフラットにできるんですか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 16:57:28 ID:B/T7ye73O

フルフラットになりません
マットとローションにはなります

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 18:09:08 ID:WiH7/X2+0

近所の二代目乗りが新型デリカに乗り換えた。
もう街の風景のひとつになってたのでｗ
残念な気もするが、なんかいいなと思って眺めてしまった・・・

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 06:09:21 ID:zKBurOnu0

三代目のデイーゼルって、黒煙も出なくて、早いね。普通の主婦っぽい人運転の後ろに着いたのだが、おいてかれた・・・
でも外から聞く音は大きメの三菱サウンドだったなあｗ
出物があったら欲しいな。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 14:24:13 ID:/ize3g1TO

ディーゼルも進化してるんだなぁ。

石原ぁー！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 16:48:00 ID:b58cK8Mp0

おれはなくなくV44のマニュアルを手放した。
なんか補助金とか出せや、石原。
自分の息子には税金を使うくせに！

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 17:17:19 ID:PUjELGzx0

わが家で頑張ってくれたL149GWは今どこで何してるんだろう・・・
地方で走っているかそれとも解体されたか・・・・

クソみたいなディーゼル規制が恨めしい。
多少税金が上がっても乗りたかったのが本音。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 17:46:08 ID:kE+Awqi10

地方もしくは、海外で生存してますな。４D５６は５０万キロは走るといわれてましたものね。
日本の使われ方では時間はたっていても、慣らし運転に過ぎないと思われ・・・

個人の財産まで奪うって・・・・

でも２００９年に重工と共同開発のDエンジンが生産始まるらしいですね。
日本向けパジェロにもまた復活して欲しいものです。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 23:34:43 ID:woPAkcWqO

全部石原が悪い。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 14:14:05 ID:eDHe9nz10

でも、何でやつが再選したんだろうな。
俺が都民なら絶対入れないが。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 15:00:35 ID:pNcbjFlZ0

何も知らないプロ市民みたいなやつらが一緒になって騒いだからでしょ。
ディーゼル＝環境破壊の原因みたいな。
まぁ今まで国の基準が甘かったり整備不良＆違法燃料のディーゼルが走ってたのもまずいんだろうけどね。

でも中にはディーゼルが良くてキチンと整備して乗ってる人間もいる訳で・・・
そんな人たちのために浄化装置をつければ継続車検が
受けられるような措置をなぜ取ってくれなかったのだろうかと小一時間(ｒｙ

あ！わかった！頭の悪い政治家達と買い替え需要を狙ったメーカーのせいかｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 18:02:55 ID:jqf8B0NCO

>>851

ヒント;ソーカの大量票

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:53:37 ID:72WgRkYRO

手放した方の気持ちはわかるけど、あの頃までメーカーが排ガスについて野放しに近い状態だったからしかたない。実家が運送関係で規制対応のために倒産しかかったので石原恨んだけど、東京の空気も地方の幹線道路沿いも見事に綺麗になって、俺は納得しましたね。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 07:03:24 ID:/26RcLDY0

下から見ると浄化装置なんてなくてマフラー太鼓だけだものねｗ
でもメーカーはその国の法律にあわせて開発するわけで規制しなかった国が悪いべ、急に規制して
既得所有権剥奪！というのも車に限らず恐ろしい国家だねえ。

雲助屋さんなら補助金が出たんだろうけど、個人にはなんのほじょもなかったからなあ。
早くクリーンディーゼル復活して欲しい。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 15:19:13 ID:Ijf1UKkaO

当座の補助金もらっても、予定の何年も前に買い替えさせられるのが分かってるわけです。カツカツでやってるのに経営の前提を蹴っ飛ばされてはどうにもなりません。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 15:29:38 ID:Xh5YTbhl0

ギョンギョンがらがらの４D５６辺りの振動とサウンドがいかにも機械を扱ってるという感じで好きだったｗ
穴が大きめのホイールとか履くとブレーキやハブのところがむき出しになって萌えた・・・
俺の大好きだったあのコロのパジェロかえしてほしいなあ・・・

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 22:00:37 ID:bGlUq4PUO

新型レンジにそっくりなライトですね

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 22:48:41 ID:jXYOyB5EO

パジェロの横にプラド止まってたけどほんとプラドはデブだな

860 ：もっと速くにレスすれば・・・：2007/05/07(月) 16:14:30 ID:71f6y1EH0

そこの人は、ダカール・ラリー用と同じような「ＥＶＯ」も
出すべきと思っていたのですか。また、それを伝えてますかね？？
お教え下さい。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 10:53:32 ID:c77w6txp0

基地外？