スバル アルシオーネSVX AT14台目

ATがついに逝きました。ディーラーに行ったら、新品の部品はもはや手に入
りません、ビルド品もまず手に入らないでしょうとのこと。。。どうしたら
いいのでしょう？オーバーホールとか？？これって、普通の修理工場とかで
もやってくれるものなのでしょうか？なにか情報を持ってる方教えてくださ
い。

>>952
OHを専門に扱ってる業者はいくらでもあるよ。ググるか、メカニック系の車雑誌みれば広告出てる。
ディーラーでも整備工場でも、頼めば受けてくれると思うんだけどね。
自分らは脱着のみで、OHは専門の業者に出すだけなんだから。
長期入院になってスペース塞がれるのがいやというだけかも。ディーラーだと保証の関係もあるかな。

>>952
自分も付き合いがないディーラーに遠回しに修理の断りうけた経験があるなぁ。（笑）
でもこの機会に他のディーラー教えてもらってやる気とSVX経験のありそうな工場を探してみたら？
まだまだ乗ってくつもり、予算もありならだけどね。（笑）自分はなんやかんやで昨年にATや足回り
など交換してるんでまだまだ乗らないともったいなくて降車出来ずにおります・・。（笑）

>>950
ショップに売る段取りしてきたけど、まだ口約束です。
内・外装ともにすごく誉められ、即買取すると言われました。
関心がおありでしたら一度見てみませんか？
私は熊本城の近くが住まいです。
禁煙美車で3ｃｍほどﾛｰﾀﾞｳﾝ、18ｲﾝﾁ225傷なし。
レカロシート（擦れなし）純正シートもとってあります。
走行11万kｍ修復歴なし
燃費７〜８ｋｍ ＡＴ滑りショック全くなし。
エアコンすごく冷えてパネル不具合もありません。
今まで、どこからもオイル漏れしたことありません。
おまけとして、純正アルミとタイヤ４本セット。
ヘッドライトとテールランプセット、快調オルタネーター。
ハンドルボス。

>>949
NEXCOからの依頼で警察が出動したんじゃね？
で、その警察が許可したのだから問題なしさ…

今回は突っ込み所が少なくて残念ｗ

>>953
ありがとう！早速、どっか業者探してみます。

>>954
ディーラー一筋で12年乗ってるんですけどねぇ。。まー担当も今や４代目。
今の担当はどうも役に立たずでな上に、態度が気に入らない野郎で。修理
依頼して3ヶ月放置プレイなくせに、行くたんびにレガシーだのインプレッ
サだの勧めやがってかなりむかついています。もうあいつが担当な限りは
絶対に行かんと決意しましたｗ
むかついていたんで、いっそ他社の車に買い換えようかと思っていろい
ろ回ったけど、ＳＶＸの替わりの車となると、いまいちこれはっていう
のが見つからない。
ましてや、それこそ、ここ数年はそれこそ毎年、云十万って金をかけて
きたのに査定額千円とか言われた日にゃ・・・てなわけで、話がそれま
したが、頑張って治してきます。

>>957
失礼。長い付き合いなのに 対応がいけずですねぇ。しかも放置プレイありなんて・・。考えられないっス。
自分も同じくらい毎年お金かけてる（と思う。）その度にシャキーンとして戻ってくるのがうれしくて・・。

せんじつ 出張した際に土産や？のガレージにいかにも黒塗りな社長車の横にSVXがとまってた。Hライトが全然曇って
なかったのがうらやましかった。自分のと同じ仕様というのもあり、その店で余計に土産を買ってしまった。（笑）

新品のヘッドライトに換えてHIDにすると最高だろうな。

>>955
レスありがとうございます。
直取引となると、こちらも即金で用立てられるかどうか不安だったので、売り先だけでも教えて欲しいなと思ってましたが、

スレ汚しにもなるかもしれんので、もし、よろしければ、ご希望売却価格とショップ名だけでも下記アドにメールいただければ。
zib19850あっとま〜くhotmail.co.jp

屋内駐車だとやはりヘッドライトはくもりにくいんだろうよ

外でも北向きに停めてると結構ちがうよ。

>>959
新品ライトにＨＩＤ組んだけど大したこと無いｗ
プロジェクターの配光悪いなぁ orz

えー！意外だ。
しかし羨ましい。

>>964
いや、明るくはなったんだけどね。
Ｈｉビームが点いてるかどうか分からないくらいにｗ

でも、配光がイマイチでチト残念(^_^;

>>957
3ヶ月は酷すぎ。
本社に通報ｼﾙ！

>>965
ハロゲンバルブと比べて光点が少しずれてるはず（多分前方にずれている）なので、その分後方にセット出来るような改造すればおｋではないかと。面倒だけど。

ウチのもHIDにしてあるけど、確かに配光がヘンだよね。
HID特有の境界線がクッキリってのがないorz
もちろん屋外では絶対に北向駐車ですよん。

うちの駐車場は東西置きなんだけど、この場合は東向きの方が幾らかはましなのかな？

出先なんかで東西置きにせざるを得ない場合は、
午前中は西向きにして南中の時間頃に東向きに直してるよん。
まぁそこまでする必要があるのかないのかはわからんけどねｗ

日中の紫外線はあらゆる方向から届いてるし
屋根がある程度じゃ日陰も意味無いよ

でもね、近所で新車時から常に南向きに駐車してる初代ウインダムがいるんだけど、
それはもう酷いのなんのって…

HIDとか面倒なことしないでライト明るくしたいもんだよ。

やっぱ屋外駐車だったらカバーかけといたほうがいいのかねぇ。

UVカットのクリームでも塗っとけ。

太陽の紫外線は表面のコーティングを劣化させてるだけ

レンズを痛めるのは
ライト自身の光に含まれてる熱線が原因

プロジェクターは光線が収束されてるから
局所的にレンズ温度が上昇してレンズ素材が変質がしやすい
このときレンズコートが濁ってると光を吸収して余計に温度上昇するから変質が促進される

劣化が進むとレンズに小さな亀裂が入ってしまう

オレもＳＶＸに乗りたくてさ、埼玉の某ショップに行ったんだけど
マジ高いんでビックリした。
で、他の中古屋を見てまわったわけだけど、ガックリだね。
カビ臭かったんでマットめくったら水が浸みてる！
エアコンスイッチに詰め物してある。
ああしないと冷えないのか？
なぜかケツ下がりの車ばっかし、重いから？
試乗させてもらったけどボクサーエンジンってイイすね！
欲しくなったよ。ただＳＶＸってシフトアップがもたつくのが
欠点だな。オレのソアラに比べて２速にシフトアップが遅い。

>>977
ソアラ乗ってろ

言い方はキツイけど>>978氏に同意

.

きっとAT滑ってるのに乗ったんだな。
中古SVXはAT滑り始めてるのが多いと聞くし。
それを隠して売りに出したりする元オーナーも×。
完調なのは２速へのシフトは早いだろ。

977ですが言い方が悪かったのかもスミマセン。
オレのというか我が家のボロのソアラです。親父からのお下がりで
ガタガタ。前から憧れてたSVXに乗りたくて専門店、町の車屋をかなり
見ましたがキレイなのは高く逆はそれなり以下だったのです。
シフトアップに違和感があるのは２速になるときの一瞬500回転ぐらい
上がるとこ。

>>982
いくら新しくても10年落ちだからね。。
時期的には安い上質車さがす最後のチャンスかもね。
ただ乗り始めるといろんな面で手はかかると思うよ。
>>978,979はそういう意味で言ったんだと思う。
このスレ、コミュニケーション苦手な椰子多いんで。

>>983
どうも、よく分かりました。オレも今が最後のチャンスかなと探してます。
車屋でも「程度のいいタマは激減しているし、いい個体はオーナーが手放さない」
と言ってました。多少のアラは目をつぶって自分で仕上げようと思ってます。
やっぱあのスタイル最高ですし。

>>984
試乗したタマは明らかにAT滑ってるよ。遠からず逝ってしまうだろうね。リビルトも手に入らないからOHしかない。慌てず探してみて。

ここの写真、だれかなんとかして
http://ja.wikipedia.org/wiki/スバル・アルシオーネSVX

さあ、そろそろカウントダウンだね。新スレは？

>>983
そうなんですか！本来の状態を知らないから、そんなもんと勘違いしてました。
教えてもらわなかったら買うとこでした・・。
皆さんのSVXは動かしてるからいいと思うんですが、中古屋のはブレーキは貼り付いて
バッテリーは弱くなってるし、乗らないとドンドン悪くなるみたいですね。

次スレ
スバル アルシオーネSVX 16台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180005957/

ブレーキの張りつきを直すくらいの金が無いのなら　買わないほうが良いですよ

１０秒前、９！

パッドがローターに張り付いていたのでＤレンジでアクセル全開にしたら、
ブレーキバッドの摩材とバックプレートが剥離したオイラが来ましたよ。

やっぱり社外純正タイプじゃダメかなぁ orz

昔プローバのパッド入れて高速域からの減速に光るものを感じたもののいつしかその感覚も忘れ整備も工場任せ今はいつパッド交換したのかすら忘れてしまいました。

>>976

>プロジェクターは光線が収束されてるから
>局所的にレンズ温度が上昇してレンズ素材が変質がしやすい

それはどうだろ？
もしそうなら変色は局所的に起きてよさそうだけど。
ポリカは比較的熱には強い素材で衝撃には強い（粘りがある）。しかし対薬品性はあまり無く、傷も付きやすい。洗車ブラシなんかヤバイね。
耐候性も疑問が残る。複合要素だとは思うけど、どちらかといえば風雨、紫外線にさらされる事の方がダメージとしては大きいんじゃない？

だーから
変色してるのはコーティング層が殆ど
だから黄変したコートを削れば透明度は回復する
100％回復しないのはライトの内側の汚れやコートの濁りが原因

古くなったレンズを良く見ると小さなヒビ（クラックが入ってくるんだけど
その微小クラックは
プロジェクターの光束がライトを通過してる部分にしか見られないよ

HID化してたら熱は持たないから劣化しないって事ですFA？

レンズだけ交換出来るから濁ったら交換してやれよ…みすぼらしいっらありゃしない…。

曇りの原因は表面の面滑性が失われていることによる。
黄変は別の現象。樹脂によくある劣化の症状で、表面だけではなく樹脂全体が変色する。表面を磨けば透明性は戻るよ。
光束箇所のクラックはライトのせいだろうね。

1000だったらアルシオーネ復活

>>995
ちがうと思う。ブチル切ってハウジングからレンズ外して
裏表研磨してクリアーにはなったが斜めから見るとやはり黄ばんでいる。
表面はもちろん樹脂そのものも黄変してるのは間違いない。
４個もばらしてそう思った。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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