-ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ25台目-

>>539
なんでそんな音になるの？

そうか？
レガシィもGTになると・・・・ビシ！バシ！、ビシ！バシ！、ビシ！バシ！　じゃね？

１４インチをちゃんとはけ

７０タイヤでだいぶ違うな

初めて４輪が独立した車に乗った感想なんだけどね。

いままで意識していなかったから気づかなかったけど、路面を感じながら乗ったら違いに気づいて感動した。
次は独立サスにしてくれたらうれしいな。
車軸式だと衝撃が長いし大きいんだね。

>車軸式だと衝撃が長いし大きいんだね。
セッティング次第。

>>545

210系までのコロナ・カリーナは4独で、実は走りでも頑張ってる車だった。

名前を変えてから元のユーザー（50代、60代）はレガシィとかインプレッサに乗り換えていった。
レガシィ、インプレッサは意外にジジババの車だ。
GTとかSTIを有り難がってるDQNはともかく、NAはジジババに大人気だ（藁

わざわざこれから買うんだったらレガの2.0iにした方がいいんじゃないか。出来たらBスポ。
どう考えてもレガの方が割安。あの値段でも実は4WDだし。

>>546

負け惜しみしたい気持ちは分かるが、セッティングだけではどうにもならないぞ。
あと、ボディはどうなんだろう。
190系（210系は形は若干違っても骨格はそのCO）みたいにお金かけてないからサス弄っても大して改善しないんじゃないか。

昔は良かったという気持ちはよくわかるｗ

四独でも散々トヨタのフニャ足って言われてたしね。
まぁ懐かしい記憶というのは大抵は美化されてるわけで・・ｗ

レガシィは乗りつぶすなら割安だな。
ただ自社登録の新古車が凄い数出回ってるからなぁｗ
数年後の下取りは発狂もんだよ。

トヨタのサスはカタログを飾るものでしかないから期待しちゃいけない。
現行型がダメなのはガチ。

トヨタの日本専用車に期待する方がおかしい

欧米か！

>>555はスバヲタ。
きっと、こんなカキコをしてくるだろう。

555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/02/06(火) 22:22:22 ID:SuBaWoTa0
プレアリめ、レガシィに楯突くからこうなるんだ。
廃版になっても執拗に粘着してやるぜ。レガシィに歯向かった事を後悔するがいい。
ﾋﾋﾋ


http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168296579/554-555n

会社で皆から貧乏人の見栄張り車と言われています

貧乏人はプレアリなんて買わないよ
もっと名の通った車乗ってます
世間体気にして安い車で我慢するか、世間体気にして我慢して高い車にするか
似ているようで全く違うんですよ

特に税務署のおっちゃんには別の意味で好印象が期待できます

>>556
よく言うけど、税務署にクルマを見せることなんて無いだろｗ

>>556
>貧乏人はプレアリなんて買わないよ

そういう人は中古のオデッセイやエスティマじゃね？

いっそ乗用ワゴンにするより商用バンにでもしたほうがカッコイイと思う

ところで「いつかはプレミオ」な人もいるわけですよｗ

ミニセルシオとも呼ばれていますしね

アリオンの2.0を新車で買ったが、同じ金額出せば、
中古でクラウンでもマーク�Uでもプログレでも楽勝買えたよ。
見栄を張りたかったら、間違いなくそっちの中古車買ってたね。

プレアリは見栄張り車からもっとも遠い存在だと、オーナーの
俺は思うけどなあ。

お金はあまり無いけど、カローラは嫌って人向けだろ。

>>561
お金が無いならベルタか中古のクラウン、マークIIでも買うんじゃね？

中古は嫌って人向は多いぞ

個人的に5ﾅﾝﾊﾞｰｾﾀﾞﾝをﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしても維持してほしい

>>563
多いね。俺もイヤだし。

中古乗りはずっと中古

新車乗りはずっと新車

周りはこんな感じ

俺も新車しか買ったこと無い

>中古乗りはずっと中古

俺の会社の同僚でもいたね。
ずっとクラウンの10年落ち中古車を買い続けてるやつ。

ガソスタでバイトしてたとき、ゲロや精液まみれシートの車はあったからな。
精液でカパカパになったシートの下からバイブ出てきたときは盛り上がったぜｗｗｗ
不景気の影響か車でする人多いみたいよ？

それでも中古買うか？

中古車なんて絶対嫌。
嫁は中古だし。

>よく言うけど、税務署にクルマを見せることなんて無いだろｗ
結論から言うと車安くても他のところで加算して調整されちゃうんで効果はなさげ
でも心証ってのは大事

白色申告ですかｗ

>>571
わからん。
心証って「いやー私はアリオンに乗っているんですよ。」って
自分から言うのかいｗ

相続だからしゃー無い

きもいすｗ

>>556の意味は
俺は税務署に目ぇつけられるほど金持ちですよｗｗｗｗｗｗｗｗ
ですか。。。

>>574
誤爆？

週末、オイル交換しよ。

ほんと見栄張りが乗る車なんだな
よーくわかった一件であった

出た！勝利宣言ｗ

父親がサーフ買うって言ってるから便乗すれば同じ販社のアリオンで巨額の値引きをゲットできるなウフフ

別に３ナンバーにしてもらっても構わないが、
５ナンバーサイズを堅持してもらわないと、駐車場建替えなきゃ入らなくなるんで、乗り換えませんよ

社用車としての購入を考えています。
月１〜２度高速で遠方まで。
その他はほとんど会社から50ｋｍ圏内の営業活動で、市街地走行です。
カローラアクシオの1.8とプレ/アリで迷っています。
プレ/アリ社用車の皆さん、使い勝手と乗り心地はいかがですか？

はっきり言って、走行関係はアクシオの方がワンランク上。

>>582
フルモデルチェンジ直前だから不具合はもうないでしょう。
逆に値引きも大きいし３月ぐらいに買うのはいいと思いますよ。

ただし多少の機能とかは去年１０月のフルモデルチェンジしたアクシオのほうがいい。
アクシオにはハンドルの遠近もあるが、プレアリにはないとか、細かいところは違う。

あとはシビックやブルーバードシルフィなども見積もりを取って競合させましょう。
社用車はどうしてもセダンじゃないとだめ？じゃなければワゴンや
オーリスやブレイドやアクセラスポーツやティーダなどミドルクラスハッチバックもいいよ。
ダンボールとか荷物が多めに搭載できるから便利ですよ。

社用車をミニバンにしようかっていう話もある。
人を多く運べるから。シート倒せば荷物も載るし。

ミニバンにするくらいならボンゴ買うだろ普通。

>>583-586
ありがとうございます。
アクシオの方がやはり新型なんで良さそうですね。
586さんの言うとおり、ハイエースを保有しているので
長距離でそこそこ快適なセダンが筆頭候補になります。

しかし見積り取ると、アリの1.8Ｓパッケージの方が
アクシオの1.8ラグゼールより値引きが大きくて安く
買えちゃうんですよね・・・
カローラ高すぎるわ・・・

じゃあアリオンにしたら？

枯れたドライブトレインだからアクシオよりトラブルが少ない可能性が高い。
社用車ならそれもありだと思うけど。
＃法人向けPCみたいなもんで。

ラグゼールは設計も新しいし、その名の通り「贅沢な」車だから高くて当然。
今や、カローラアクシオこそ「小さな高級車」。

「ラグゼールは小さくても高級車なんです！贅沢なんです！」

もう誰も覚えていないと思うが、今は亡き（自殺した）伊丹十三がサニーのCMをしている時「サニーは小さくても高級車なんです！」
ととんでもないコピーを口にしていた。本人は心の底では大衆車のくせに！と感じただろうがギャラ貰ってるから仕方ない。

蛇足
高々クラウンに「ロイヤル」は烏滸がましいこと限りなし！せいぜい「ラグゼール」くらいにしろ。
その名は陛下がお乗りになるプリンスロイヤルとセンチュリーロイヤルにのみ許される名前であろう。
かなり陛下に近しい皇族の方（セキュリティ上誰かは伏せる）の公用車としても採用されているからまだしも…採用したのはヨタが寄贈したからだが。