1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 02:41:12 ID:hXeLfwkw0
ついでに2get!!
スリーポインテッド・スター
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 04:46:08 ID:Ypnm9TDO0
キタ━ (゚∀゚) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ッ!!
久々の登場。チンカス荒らし
皆さーん!今日は、ローンとガソリン高騰、紅葉見物も同乗者もない
仕方がないので、一人でシコシコ、チンカス取ろうな
※チンカスとは、ブレーキパットカスがホイルにこびり付いて
真っ黒になった状態のこと。
真っ黒ホイルに乗ってる女は、アソコも真っ黒だろう
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 07:14:50 ID:YQkMv40i0
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 15:12:23 ID:327uTjAE0
キタ━━━━━(゚(゚∀(゚∀゚(☆∀☆)゚∀゚)∀゚)゚)━━━━━!!
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 18:39:59 ID:8yVqHI6E0
マイチェン前のE240(本国でいうエレガンス仕様)だす。
タイアが3年間でツルツルになってしまい、坊主で走っている為
不安です。早急に替えたいのですが、どんなブランドが良いでしょう?
工場装着タイアはミシェランでしたが、複社発注なので他社もありますよね。
また、販売店では工場装着と同じタイアは取り寄せられるのでしょうか。
リプレイス用は避けたいので・・・
誰か、ご教示よろしく、えらい方・・
>>7 メーカー装着は、コンチネンタル、ピレリ、ミシュランだったはずです。
同じサイズであればどのメーカーでも問題ないし、一般のショップの
方がお安く買える気がします。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 19:37:24 ID:YQkMv40i0
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 20:18:33 ID:d7eD8OeH0
>>8 ダンロップもあるよねSP9000
今は無いが・・・。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 20:19:15 ID:d7eD8OeH0
スマソ グッドイヤーもあったはず
12 :
8:2006/12/03(日) 21:48:44 ID:nha+zPeG0
新車納車時にグッドイヤーもありましたっけ?
こりゃ失礼m(__)m 勉強不足でした
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 21:59:30 ID:YECAwt3c0
純正ナビとっぱらって、社外ナビ入れる予定なんですが、
コンソールの脱着はDIYでもできるでしょうか?
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 23:18:34 ID:lfLmG1Hb0
みんなレザーの手入れどうやってる?
周期と使用製品教えて欲しいな。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 00:19:32 ID:zhZuoCmp0
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 01:30:07 ID:iEd67Hwk0
>>14 オートバックに売ってる
オレンジ色の箱に入った高価なの使ってる
ベンツはこれだけって業者御用立って説明された
それを月一塗ってるよ
騙されている気がしてなりません
18 :
ART:2006/12/04(月) 17:06:22 ID:ewEzduoP0
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 18:31:09 ID:jT2eibqwO
間抜けな奴は名前だけでベンツを買う。
同じくレザーのメンテ用品も。
騙されたって感覚ないんでしょうな。
オナニーズクラブもトラブルの多さからトラブル掲示板無くしたし。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 21:59:28 ID:Hd3D9O9S0
マイチェン後のモデル走ってるのあんまり見ないね
価格が高過ぎるのかな
発売当時のE320AVと現行のE350AVS比べると
150万くらい値上げしてるからな〜
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 22:03:21 ID:eIVXDiVA0
今週末に納車されます(♦▽♦)キラーン!
ちなみに350AVS・SW っす
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 22:10:55 ID:Hd3D9O9S0
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 07:46:46 ID:zCRgSOJd0
>>20 そうか?
昨日だけでも3台見たぞ。
ショールームではたいした変更じゃないと思ったけど
実際街走ってるの見ると大分違うな。。
とくにフロントグリルの開口具合がいい。
リアは今いちだが。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 08:56:56 ID:/q9wckFs0
SWってことはワゴンだろ
都会と田舎じゃベンツの走ってる台数自体絶対的に違う。
3て1よりこどもっぽい顔だね。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 21:15:14 ID:I5rU+HcNO
Eクラスに限らず最近のメルセデスはレザーの質感がソフトになったね
伸びやすそうだけど
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:10:02 ID:vTOlfKzO0
>>27 現行のSLKから変わったね
ソフトで薄くなって最初から少し弛みあるよ
W124のシートと比べると随分質落ちた
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 22:31:17 ID:vTOlfKzO0
W124と比較する奴必ず出てくるなw
10年落ち以上の車乗って満足してるの?
維持費掛からない?
そろそろ本格的に潰れて来るから、早く乗り換えたほうがいいよ。
走行中に故障して他の人に迷惑掛けちゃ駄目だよ。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:44:24 ID:BuhiH38T0
>>30 一般的にそう言います。
これほどお馬鹿な奴は珍しいですが。
>>30 それはわかる
だがなんでW124を貶したり持ち上げたりしてるんだw
基地外では無いのか?
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 01:21:16 ID:Qg6uoYJ8O
基地外ケテーイ!!
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 02:22:20 ID:qVPKz5+tO
初期型211っていろいろ悪い話が多かったですよね。
今買うとしたらどうですか?
メルケアとリコールのおかげで安心な車になってますかね?
メルケア切れた瞬間にトラブル続出じゃ困るので意見お聞かせ下さい。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 03:02:44 ID:egEcaqScO
211はやめたほうがいいメルセデス史上最高に手抜きしてる
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 03:45:18 ID:JlfRXjR20
94年式W124に新車から乗り続けている者です。
W210、W211が出るたびに試乗したのですが
なかなか買い換え踏み切れずに現在に至っています。
先日ディーラーのCDI発表会に行って来ました。
馬力を大きいトルクで補っている営業マンの話から
ゆったりした乗り味を勝手に期待しておりましたが
全然印象が違いました。
確かに320(現350)のしなやかさを取ったら
こうなるのかという、車重の重さを感じさせない
よりダイレクトな這うような加速感がありました。
しかしながら体感上の車の持つ力のようなものは
走っていて350とほぼ変わりませんでした。
それにしても想像以上に音が大きいです。
アイドリングのカタカタはやむを得ないとしても
加速中1200〜1300回転を超えたあたりから
ガラガラゴガガグワ〜という車内音には絶句です。
日本向けに遮音材をかなり増やしたそうですが
タイヤ(コンチ)が拾う路面の音ともあいまって
昔の三菱パジェロのディーゼルを思い出しました。
音のせいで気持ち的に全然ゆったりできません。
ゆったりならやはりS350辺りになるんですかね。
CDI購入をお考えの方は試乗してからがいいかも。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 09:24:01 ID:plVJNWnU0
>>36 レポサンクスです。
>>アイドリングのカタカタはやむを得ないとしても
いやー。これは駄目でしょう。
メルセデスは静かでなければいけません。
特に助手席の子に対してね。
どうせあと3年したら212に買い換えるしCDIはパスだな。
環境も色気には勝てないとw
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 14:20:27 ID:tCB6WC/40
>>39 レクサス工作員必死だな。
売れてようがなかろうがメルセデスは不動のブランド力有。
新車効果のたっぷり効いたセルシオがその台数では・・。
アリスト・アルテッツァ・ソアラがなぁw
セルシオの新車効果が収まったら元の鞘に落ち着くだろ。
メルセデスやBMWよりレクサスが売れてるよ!
っていう主張? イマイチ意図が分からん
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 17:57:40 ID:LiEk95h50
売れなければだめなレクサス
売れても売れなくてもいいMB
ブランド力の差だなぁ
E500スポパ乗った暴走族見た・・・もう駄目だ
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 21:05:29 ID:Pq3UxHPf0
>>44 そんな珍走団、日曜の深夜に鎌倉街道を走れば普通に見られるよ。
特徴は型落ちのCLが多い。車の色は黒で統一。乗ってるやつはホスト系。
価格がこなれてきたね
先代のSLや先々代のSならよく見る
SLは、むかーし国産セダンを屋根切った改造車の感覚で
体半分ノリ出して乗ってたよ
Eは単独でしか、あんまり見ないな思いきり下品だけど
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 07:43:15 ID:RoZJPY6CO
MC前のモデル
まだまだ在庫いっぱい売れ残ってま〜す!プッ
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 11:22:02 ID:eSSWc/RM0
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:11:35 ID:oS+SKpIjO
E280からE55まで一通り在庫残ってんのかな?
値引額が気になる
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:40:11 ID:VebeiIVFO
いよう!低所得のネットオタク諸君!話し相手がいなくて可哀想だな〜 よくもまぁ毎日毎日こんなくだらなねーことしやがって… 他にやることねーのか?情けねーよおまえらは ケラケラ
↓↓またアホが湧いてきたか?↓↓ケラケラ
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 23:07:50 ID:vL1qRGKoO
ベンツも今だに日本人にとってはブランド物扱いだからな。
チンピラだってブランド物好きだしな。
VUITTONのセカバンとかさ。
乗ってる人次第だろうな。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 21:48:13 ID:Y7+DcoJR0
今月契約した人いる?
いま値引きはいくらくらいしてくれるんでしょうか。
E300かE350を考えています。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:25:16 ID:7jt0oBQ40
MC前のE500は200万ぐらい値引きあるって聞いたけど
買った人いる?
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 22:52:22 ID:Y7+DcoJR0
MC前の在庫車か・・・
E350のスポパなら欲しいかも。
200万は魅力的。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 13:26:12 ID:peJJgbTdO
E350AVS納車されて初めての休日
最初からシート座面の弛みが(´;ω;`)
まぢまぢボンネットを見るとフェンダーとの隙間が左右違いすぎ
ライトとの隙間も(´;ω;`)
クレーム付けて直るのかな?カナシスギ(´;ω;`)
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 13:26:52 ID:3BF95WMGO
>>36 CDI試乗したが、静かで拍子ぬけしたよ?
多少音大きいかな?くらい。
車外だとDieselっぽい音ってわかるが、使いたおした124よりは静かそう。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 13:55:54 ID:J5I6NsQR0
>>59 >>多少音大きいかな?くらい
が個人差によりうるさいと感じるのさ。
124と比べてる事自体が錯誤なのでは。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 15:56:29 ID:r9fsm7yO0
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 16:17:28 ID:peJJgbTdO
いやぁほんとね修復歴ある?ってくらい違和感ある一気に萎えた(´;ω;`)
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 16:26:31 ID:AruuzSrz0
>>58 >>62 高い買い物だから言うべきです。
普通のディーラーなら修正してくれるはずですよ。
ドイツ車の建て付けって日本車と違っていい加減だから
「チリが合ってない」「隙間が多きすぎる」正規輸入車は
日本に上陸した段階で日本のディーラーが修正しているんだよ。
かなりの割合で車が修正されていると聞いてる。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 16:36:45 ID:AruuzSrz0
修正される箇所はドア、フェンダー、ボンネット、ライト、バンパー等、外板全部
あと以外と多いのがフロントガラス
ダイムラーは歪んだガラスの車を平気で送ってくる
歪んだ製品を納品するガラスメーカーもいい加減だけど
何も文句を言わずに受け入れるダイムラーって正直終わってると思う
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 17:38:50 ID:lP4Tf0bhO
>>64マジか
ダイムラー死ね
ベンツ買う気うせた
66 :
↑:2006/12/09(土) 19:48:25 ID:56RSuZjw0
オマエは国産車で十分
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:52:06 ID:uFgJ+6ZP0
>>65 とてもメルセデスを買える人には見えないですよ。
元々買えないのに買う気失せたとは。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:55:18 ID:peJJgbTdO
>>63-64 よくある事なんですか・・・ショック
一泊で嫁の家に帰省中に発見。
他も見たところフロントバンパー、ドアもひどい場所では指が入ります。
今日は隙間探しばっかりしてました(´;ω;`)
レザーは仕方ないのですか?
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 19:57:09 ID:NtKTgEdp0
>>64 単純にもう乗り味が、ブランドがどうのこうの以前に工業製品として終わってるよな。
乗り味、ブランドは後からだろ。製品精度の点では韓国車より劣ってるな。
◆トヨタを押さえて3位に浮上
JDパワー・アンド・アソシエイツが8日発表した2006年の米国新車初期品質調査によると、ブランド別では昨年まで1
1年連続でトップを保持していたトヨタ自動車の「レクサス」が僅差で「ポルシェ」に首位を譲った。それよりも日本
メーカーにショックだったのは、ポルシェ、レクサスについでの3位に韓国の「ヒュンダイ」(現代自動車)が浮上したことだろう。
現代は昨年の調査でホンダ(12位)を抜いて10位に上昇、大衆ブランドではトヨタ(7位)に次ぐポジションに躍進
していた。今年は4位だったトヨタを押さえて大衆ブランドのトップに立った。
ホンダは(6位)、日産はトップテンに入らなかった。
http://response.jp/issue/2006/0614/article82886_1.html メルセデス無いし
>>69 メルセデス車のセンス(特にデザインやパッケージング)は大変に優れているけど、
均一な品質のものを安定して量産するという技術は伝統的に弱い。
さらに品質に対する苦情をことごとく無視してしまう傲慢な姿勢がよくない。
まぁ日本人の品質に対する要求水準が偏執的に高すぎ、
メルセデスがついてこれないだけだとは思うけどね。これがイタ車なら
日本人は最初から諦めるが、メルセデスにはヘンな幻想を抱いているため、ハズレを
引いた時の怒りは凄まじいものになる。普通の外車と思って買えばいいだけなんだが。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 20:27:16 ID:NtKTgEdp0
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 20:36:25 ID:J5I6NsQR0
>>71 毎度レクサス工作員乙。
しかし随分増えてきたなー。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 20:54:44 ID:NtKTgEdp0
>>72 いや個人的にレクサスも嫌い。
絶対今後20年経ってもレクサスはメルセデスにブランド力で負けている。
製品の質とかに興味があって、ただ純粋に気になったから書いただけ。
勘違いさせたようなら、なんかごめん。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 21:00:22 ID:lP4Tf0bhO
ボロ便つ
>>73 20年は言いすぎでは?
20年後は、車は白物家電のようなものに堕している。人々が車に興味を失う中、
「ブランド力」ということそのものが無意味になっている。レクサスがメルセデスの
ブランドを上回ることはついにないが、ブランドの意味がなくなってしまえば同じこと。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 21:15:40 ID:NtKTgEdp0
>>75 >20年後は、車は白物家電のようなものに堕している。人々が車に興味を失う中、
>「ブランド力」ということそのものが無意味になっている。レクサスがメルセデスの
>ブランドを上回ることはついにないが、ブランドの意味がなくなってしまえば同じこと。
なお更メルセデスの存在意義が無くなりますね。
現状を見ていると
品質がレクサスの方が上回ることは十分に考えられます。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:32:47 ID:NqY3iFpS0
>最初からシート座面の弛みが(´;ω;`)
最初からこれは少ないと思うけど。
>まぢまぢボンネットを見るとフェンダーとの隙間が左右違いすぎ
>ライトとの隙間も(´;ω;`)
最近のメルセデスは多くなってきたね。
出荷前に検品して直すべき。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:44:26 ID:NtKTgEdp0
全ての日本メーカーには工場の出荷最終ラインにチリ(部品と部品の隙間)や
組み付け手直し専門の職人がいるんだがなあ・・・・
トヨタは少し前から検査工程で赤外線をボデーに当てて車種別にチリが開きすぎて
ないかを確かめている。
それを職人がハンマーでミリ単位で手直している。
カローラからレクサスまで全てに行っているし、レクサスは社内規格で0.5mm以内が合格。
>>78 今季のレクサスマガジンには、LSのチリの合わせ方がしつこく載ってましたな。
ラインで使えるチリの簡易計測器まで開発したと書いてあった。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:51:16 ID:NqY3iFpS0
日本人のほうが職人魂あるって事か。
ドイツ人の仕事が変わったのかな。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:54:04 ID:NtKTgEdp0
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:57:31 ID:NqY3iFpS0
>>81 社内独自ね。
最近はメルセデスらしからぬ仕事が多い。
他の企業が厳しくなったのかもね。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:18:20 ID:NtKTgEdp0
なんて言うか、メルセデスっていろんな意味で奥が深いねw
ドイツの現状を表わしているみたい。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:18:49 ID:v19liIyuO
>>56 半額でもいらないね
211はボロすぎるからね
まあいいじゃん、チリが合ってないなんて所詮機械なんだから。
機能を優先すれば211も十分いい車だよ。
しばらく乗って212の出を期待すればいいだけ。
屁臭酢なんて端から眼中にないし。
それよか、元西武自販の顧客としてはC6が気になるなぁ。
せめてクルコンでも付いてれば、211じゃないのを下にすぐに買うのになぁ。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:46:36 ID:lP4Tf0bhO
ボロボロズタボロオンボロ
>>86 レクサスは工芸品
メルセデスは機械
で承知
>>88 戦前の大日本帝国豪華客船の内装には蒔絵がふんだんに使われていた。
日本製高級車が工芸品を名乗るなら、フェイクでいいから蒔絵にして欲しいね。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:14:07 ID:1nQXIilb0
78はトヨタの工作員か。
今時「ボデー」なんて表現するのは三河の田舎メーカーだけだろ。
ボデーワロス
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 01:38:59 ID:2lLCh1HD0
>>90 いやトヨタじゃないけど車体関係。
あと日産、三菱も言うよ。
「クルマのツボ」見てても主査がよく「ボデー」連発してるよな。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 01:55:17 ID:2lLCh1HD0
確か、工業・製造業分野では小文字は入れないらしい。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 11:15:21 ID:oC3eOMBr0
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 12:39:50 ID:EipnKHKC0
>>97 アホじゃないんですね。理由があるんですよ。
設計部門の俺も、アルファベットのDはディーとは読まず、デーと言います。
理由は、アルファベットのE(イー)と混同するから。
あとは、ボディーはボディっていう感じで長音符は追加しないように
文章やレポートに記載する。
理由は、長音符の「ー」とマイナス「−」が混同するから。
この辺りは、工業分野では基本だと思う。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 12:43:15 ID:JRy4nrbY0
Tではシャシーっていってるが、他社もかな?
×アヴァンギャルドー
○アヴァンギャルド
>>98 コンプリメンタリー⇒コンプリメンタリ
メーカー⇒メーカ
ジェネレーター⇒ジェネレータ
のようにカタカナ長音符抜きってのは技術文書によくあるが
そういう理由だったのね。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 13:03:32 ID:2lLCh1HD0
高校のときにレポートで再提出させられたなあw
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 16:50:44 ID:bhQvkyns0
>>98さんと同じ理由でディーゼルとは発音せずに、
ヂーゼルと読みます。
輸送用機械器具製造業なら共通なのでは?
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 17:05:00 ID:oC3eOMBr0
>>103 98と同じ理由?
>設計部門の俺も、アルファベットのDはディーとは読まず、デーと言います。
>理由は、アルファベットのE(イー)と混同するから。
ならイーゼルって言葉があるのか? ばかめ
105 :
↑:2006/12/10(日) 19:22:38 ID:RUqslo020
話の内容が整理できてないバカ
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 19:34:27 ID:BOV5inyl0
>>104 イーゼル=easel=画架
って言葉があるよ。絵を立てかける台のことだ。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:43:40 ID:LvG0Ka3q0
在庫無い車種多いらしいorz
108 :
5尻乗り:2006/12/10(日) 20:46:59 ID:CLvXTE8d0
クオリティ大幅低下
値段大幅アップ
誰が買うんでつか?w
109 :
5尻乗り:2006/12/10(日) 20:48:05 ID:CLvXTE8d0
ナビ全く使い物にならず。
ハンズフリーは今だにムーバ対応。
日本で売る気あるのか?w
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:50:03 ID:6LHvYIgI0
壊れすぎだわな。
遠乗りが怖い。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 23:40:52 ID:f4peKsQI0
>>110 メルケアあるならまだ安心じゃない?
遠出中のサポート
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 00:51:08 ID:+20CUQVV0
>>106 じゃ103は画架 とエンジンを間違いないように気をつけてるってことだなw ( ´,_ゝ`)プッ
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 06:52:51 ID:Af6wcTpe0
>>109 ナビは本当に駄目だね。何であんなにヴィックスを拾わないのだろう?
ハンズフリーはやっとフォーマ対応ケーブルが発売されます。
BMWはHDDナビだっけ?ハーネスも光ファイバーとか。
そこら辺は羨ましいよ。211オーナーとしては。
島根県で壊れたらどうするの?
島根にメルセデスディーラーあるの?
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 17:44:26 ID:cVKcc70ZO
シーマ・セフィーロ・フィガロ・パオ・BE-1・エスカルゴ
平成元年前後の日産車最強論
初代シーマでW124をよく狩ったもんだ。ぶははははは
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 19:45:49 ID:+20CUQVV0
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:18:33 ID:0ynxuOvX0
2004年登録のE55の中古車見て来た、恐らく契約すると思う。
エアサスってそんなに故障多いの?
低走行で安いの出て来たね。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 21:57:41 ID:FUmKbp01O
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:02:27 ID:Ui536pEa0
結局、素の350AVG(AVG−Sじゃなくて)追加になるらしいなあ
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:29:08 ID:fxC4RTXp0
>>119 変なヒラヒラだのやたらと高いホイールだの要らないので歓迎。
ある意味抱き合わせ販売だよね。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 22:33:53 ID:Netv0xzu0
今日、E320CDI見たがアイドリング音は静かだな。
走行中はどうなんだろう。
>>119 マジ?w
つうか、最初からスポパ設定してれば良かったんだよ。
E550も素出せばいいのに。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 23:46:32 ID:2RHxHBJj0
理想
E300,E300AV
E320(CDI),E320(CDI)AV
E350,E350AV,E350AV-S
E550AV,E550AV,E550AV-S
E63
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 00:30:27 ID:YTDAGz/30
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 06:22:59 ID:QmBiSPdI0
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 08:40:43 ID:TZEIDXy80
この車って、内容の割に馬鹿高ですよね?
製品としてのクオリティも値段の割に低いし。。
どんな奴が買ってるんだろうか?
ぼったくられるほど興奮するマゾヒスト
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 16:16:56 ID:YTDAGz/30
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 21:22:35 ID:1Anv1N3f0
>>125 2万キロと少し走ってるもので、色はアラバスターホワイト。
個人売買で650万で譲って貰えそうです。
来年5月?までメルケア残ってます。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 23:55:20 ID:YTDAGz/30
>>129 あと半年しか残ってないじゃん
エンジンの発熱がすごいから3年経ったあたりから急激に痛みだしてくるよ
消耗品の交換費や整備代はキチンと確保するんだぞ
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 00:32:26 ID:rBDUhsL6O
>>126 まさにそのとおり!
シートは薄っぺらくて小さいし、室内は狭いし、高級車とはとても思えませんね。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 06:27:40 ID:C6/OyTcs0
>>129 それは相当安いですね。個人売買とはいえ、有り得ない位の安さ・・・
走行距離が少ないのでちょっと気になりますが。
初期トラブルが全て出来っていれば良いですね。
あまりに走行距離が少ないとそこら辺が気になってしまいます。
自分のはアラバスターホワイトの320でスポーツパッケージです。
見た目は似ていますが加速は雲泥の差なんでしょうね。
捕まらずに壊さずに加速を楽しんでください。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 19:18:23 ID:QtLidLCH0
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:51:58 ID:iiPt8Twb0
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 22:12:37 ID:kkz52YZC0
E240はちょっとしんどいかな。
E300、E320、E350程度が実用的だと思うんだけどな。
E500、E55、E63はちょっとって人もいるんでは?
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:46:21 ID:rBDUhsL6O
211は全く売れてないみたいですな
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 05:57:16 ID:keHlL2bY0
売れてないんだ。良かった。もっともっと売れないでおくれ。
都内に多すぎ。自分の乗っている車は少なければ少ない程良い。
全く売れてない、というのは1台も売れてないということ
なんで137はウソつくんだろ
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 07:54:40 ID:iBoliNKK0
>>138 その通り。買ってしまった人間としては売れなければ売れないほどよい。
特にベンツは色の種類が白・黒・シルバーくらいしかないから売れてしまうと
全く同じ車に出会う確率がやたら高くなる。
>>140 色はたくさんあるよ。でも、なんで日本人ってその3色しか選ばないんだろうね。
おれはアンドラダイトグリーンにしたが。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 09:18:08 ID:iBoliNKK0
>>141 というか推奨色という形でその3色しかディーラーが在庫持ってないから他の色だと
時間がかからないか?
5ヶ月待ちました。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 13:29:20 ID:BrCXbp5T0
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 13:29:36 ID:zWUojwMK0
ウチのSLはトパーズブルー。SLにしかない色で、同じ色のSLとすれ違ったこともない。
もうちょっと緑が強くて彩度が高い方がよかったと思うけどね。
アンドラダイトの内装色って何だっけ。ベージュだったらオシャレだと思うよ。
>>141 他の色選べる人は良いね。
何色でも乗りこなせる人が◎
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 14:51:32 ID:iBoliNKK0
>>143 まあ大抵の人は私も含めて5ヶ月も待つのいやだから、3色のなかから選ぼうかってことに
なっちゃうんだよね。
もうちょっと在庫の選択肢を増やしてほしいもんだ。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 15:17:13 ID:K3kD3gk4O
350AV購入予定なのですが故障など出た方はいますか?
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 16:41:35 ID:yJ4ZO74eO
故障故障うるせぇな
ボロ便乗り共死に腐れ
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 17:41:31 ID:keHlL2bY0
何故か馬鹿丸出しの煽りをする奴って携帯からの書き込みが多いね。不思議。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 19:41:45 ID:kPIVJywa0
ヒント:PCすら買えないほど貧乏
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 20:53:16 ID:ITWKqhTjO
毎日何億百ユーロって金額の取引きしてるから忙しいの
だから携帯から書き込みわかる?
E乗りだからわからないかpppp
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:30:14 ID:7lAR8Z9g0
>>149 導入予定のE350AV?
AVSなら乗ってるが故障はオーディオの電源落ちた以外ない。
まだ1500キロしか走ってないけど。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:37:14 ID:C1vx7/UU0
>>153 あーうらやましい、あーうらやましい
満足しましたか?
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:19:21 ID:KpIx01wI0
>>153 何億百ってなんだよ、日本語もわからないくせにw
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:33:31 ID:A0cwt98h0
>>157 ワロタw
アバンギャルドS少しはスポーティーな排気音するかと思いきや
静かだな。
前期のスポパケよりマフラーと違うのかな?
今回のはカッター部分にAMGって書いてたから、少しは期待してたけど。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:29:06 ID:Sgyud3iC0
>>141 (*゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \ノ \
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 00:32:09 ID:Sgyud3iC0
>>153 ユーロには何億百って単位があるのか? 説明してみろ
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 06:18:11 ID:dqUsMROt0
携帯から馬鹿丸出しの書き込みしている奴、本当にオツムが弱いってのが解りました。
何億百か。子供の頃「百億万円」とか言う馬鹿いたけどそれ以上だね。
>>146 E240でアンドラダイトグリーンに布内装にしました。かなりレアな仕様かもw
でも、結局2年弱乗って下取りは半額程度。リセール期待するならこの組み合わせは
ありえないかもね。オレはわかってて買ったから問題ないけど。
今は同じくアンドラダイトグリーンのS350です。内装は革のカシミアベージュ
&サバンナベージュで、当時のEクラスに設定されていたペブルベージュよりも
もっと茶色が強く、落ち着いた内装色です。
メルセデスは07モデルからアンドラダイトグリーンをペリクレースグリーン
に置き換えてきたから、いずれにしてもアンドラダイトは廃止されたんだけどね。
ペリクレースグリーンはモスグリーン系で、これもニュアンスに富んだ綺麗な
色です。
トパーズブルーも好きですよ。SL買うなら絶対あの色。
164 :
163:2006/12/15(金) 06:36:49 ID:8TxkGyXf0
肝心なところ書き忘れた。
E240でアンドラダイトグリーンに布の「ペブルベージュ」内装にしました。
です。
>>164 ダークグリーン系にこだわりがあるんですな。シックで良い趣味ね。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 17:32:23 ID:Sgyud3iC0
>>162 オマエの方が153よりさらにバカっぽい
普通それ以下だねって言うんだよw
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 17:33:54 ID:Sgyud3iC0
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 17:41:48 ID:dqUsMROt0
>>166 それ以上の馬鹿って意味だろ?そんな事も判らないんだ?
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 17:42:10 ID:b3VwQqrZO
そっか。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 19:19:16 ID:Sgyud3iC0
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 19:20:45 ID:Sgyud3iC0
>>168 それが普通と思ってんのか? 小学校からやりなおせ ( ´,_ゝ`)プッ
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 20:03:05 ID:yJDUu2eDO
あれれ?意外な反応、ユーロも動かした事のないコッチェビのスレかW
今うちに、ユーロが15万円分くらいある。
海外旅行で使い切れなくて、円にもどすのももったいないからそのままに。
早くまたドイツ旅行に行きたい!
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:15:25 ID:Sgyud3iC0
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 21:20:01 ID:r3k3/IM+0
母国では何ユーロで売ってるの?
アメリカでは何ドル?
日本では高すぎるよね。
3.5リットルDOHCエンジン搭載車が諸経費込みで、
およそ1000万。
トヨタ、日産のホーム日本は良いマーケットだ。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 22:55:47 ID:wcCm5cjB0
>>158 E500スポパより静かだよ
2500回転あたりで少しこもった音するけど
コストダウンと値上げが反比例してるね
次期W212、メルセデス自体もう期待出来ないかもしれない
しょーもないクルマだと承知してるが、ベンツマークに惹かれたミーハーです
って認めろよ
この世は うらみ ねたみ ひがみ で出来ている。
美輪明宏
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 19:21:47 ID:M5kI7JOYO
さっきワインレッド?色のE55ワイド見た、内装デジーノ。
サブちゃんみたいなおっちゃんが運転してた。特別なオーラ放ってたな。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 20:07:13 ID:sShsKd+C0
デジーノかあ。いいなあ。ねたんじゃうね。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 20:52:31 ID:AQ5CAr550
>>182 えっ!いい?
デジーノは恥ずかしいというか度胸ないな
特に赤なんて派手過なの乗りこなせないよ
ワイドバージョンは正規物出回ってるのかな?
たまに並行物は見る
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 21:37:37 ID:+pFFPfc40
メルケアで黄色いステッカーの販売店に持って行く毎に
見て貰った箇所周りに傷が付いてる
一々言いに行くの面倒臭いな・・
頻繁に起こるトラブルで持って行くのも面倒になった
トラブルを当たり前のように、対処するのに慣れてしまったのかな
普通にE300とかにもデジーノ展開して欲しいw
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 12:53:51 ID:d/Fq0towO
デジーノ買うならE350買うな
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 18:09:35 ID:MrvofksZO
W124 E500
W210 E50
W211 E55
と乗り継いだが、やっぱりE50が良かったかな?ベストバランスで。
また欲しくなってきた。
188 :
↑:2006/12/17(日) 20:35:55 ID:NOciMxFQ0
その中じゃ、どう考えても中だるみだろうが
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 20:51:41 ID:XrKbeZuA0
MC後のE350で車高変えた人いる?
もう少し落としたいんだけど
参考までに落とした人、レポお願い
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 22:25:41 ID:fDoUptR40
E350でもESPボタン押しとかないとスピンしますか?
主力E300アバンギャルドSいいですね
>>190 2002年E500だけどESPオンでも一瞬キュッと鳴る
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 20:17:55 ID:F2jcSRd40
2002年やろが2006年やろうが
E500はE500やろがボケナス
昨日虎バン見たか?
金本、白のW211乗っとったのw
引退した代打の神様の八木は黒乗ってたぞw
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 20:44:25 ID:WOBBNV8nO
最近5尻のワゴンがよく思えてきた
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 21:07:58 ID:8Wf7V7Lu0
>>191 ESPって判ってるのか?
ESPオンでも一瞬キュッと鳴る ? ( ´,_ゝ`)プッ
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:07:23 ID:bHh9AmTA0
>>194 外野だけどオタクこそ乗ったことある?免許ある?
ESPオンでも一瞬鳴りますが・・・。ねぇみなさん
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:09:13 ID:bHh9AmTA0
ん?それともESPとトラコンは別だといいたいの?
それならわからなくはないが、どーでもいいんでないの。
ベンツ乗りにとっては
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:15:35 ID:9WAKoAELO
>>193 造りは5の方が圧倒的にいいね。
現行Eは全く売れてないからね。
萌え系ですか?
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 00:54:50 ID:DpHfltGq0
350ワゴンアヴァンギャルドS 値引き120万ってどう思いますか?もっといける?
201 :
S600:2006/12/19(火) 01:27:08 ID:lN/3YXvH0
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 03:08:11 ID:7WwIti7n0
>>200 何店?
今月四十って言われたよ。いっぱいいっぱいって。
>>203が正解だろうな。
>>200はネタかと。
あったとしても前期モデルの在庫処分でしかありえない。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 18:29:25 ID:Znu+7jEB0
>>197 5尻は造りはよくても、スタイルとブランドがねぇ
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 19:34:22 ID:6KwVWxHmO
5尻は内装がなぁ。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 21:41:11 ID:XhxX0ifn0
>>192 星野も黒のEじゃあ?
ジャイアンツはS
タイガースはE止まり
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:30:41 ID:KllKq1lA0
BMWって飽きがくるような気がするんだけど
乗ってみるとどうなのかな?
最近のBMWは良い感じするんだけどね
メルセデスも数値だけで勝とうとせずもっと頑張って欲しい
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 23:33:30 ID:53/Tc1+XO
>>200 211は全く売れてない(いまだに前期型の在庫有)から、ひと声100万なので、いい線です。
まじか、550ならもっと安くなる?
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 00:13:37 ID:BJUzHPDo0
>>209 現行で一声百なんて、ないってw
展示車でも。
携帯持って引き蘢ってないで外出ろよ。
シュテルンならいけるかな
213 :
200:2006/12/20(水) 00:44:25 ID:06GUqllR0
214 :
200:2006/12/20(水) 00:46:01 ID:06GUqllR0
もちろん現行です。
W211が売れてないと九官鳥のように書き続けているヤツが常駐しているが・・・
1)レクサスのセールスマン
2)BMWのセールスマン
どちらでしょう?
217 :
200:2006/12/20(水) 01:00:34 ID:06GUqllR0
>>215 ごめんなさい、そうです。舞い上がっていました。
先代や先々代よりは売れてないんじゃないの?
別にどうでも良いけど、不人気なら悪くないかもって思い始めた。
な〜んだ!w
220 :
200:2006/12/20(水) 01:04:37 ID:06GUqllR0
でも値引きは100です
ますますウソくさいw
ディーラー名、さらしてみろと
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 16:41:12 ID:Bhh9UvBK0
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 19:20:23 ID:jxzioUrCO
見積もりもらった人から聞いたら
値引きは30〜40らしい
会社、販売店によって違うけどね
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 22:05:22 ID:w8IOUwPZ0
E550とE63長い目で見ればどっちが長く乗れるかな?
維持費や耐久性など、どっちも大排気量だから壊れやすいから同じかな。
>>224 ハードだけじゃなくて、本人(オーナー)の心の賞味期限も考えないとね。
好きなほうを買うのがいいと思いますよ。
>>224 維持費を払うなら10万キロとか余裕だが
どういう目で見ればよいの?
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:44:27 ID:ZDetAkfzO
>>226 どういう目って長い目って書いてあんじゃん。
アホかおまえw
>>227 うん、それはわかるんだけど維持・修理費出さずにいつまで乗れるかって事?
どっちが長く再起不能になるまで乗れるかって事か?
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:50:54 ID:702FtifDO
このまま売れないでいて欲しいよ。
自分が現行W211を本気で欲しいと思ってるからね。
服にしろ車にしろ、自分が気に入ってるモノが売れてないからって悔しがる人は居ないと思う。
だから無駄なカキコはやめなよ、荒らしさんw
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 07:55:08 ID:FBB1qBWY0
まぁマジレスすると都内ではとても良く見かけるんだけどね。Eクラス。
マイチェン後のもそろそろ見かける様になった。
「全く売れてない」と馬鹿の一つ覚え君は何がしたいのか解らないが
俺もEクラスは売れないで欲しい。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 19:07:09 ID:Bes6dILLO
MC前からMC後に乗り換えた人に聞きたい
SBCより油圧ブレーキのほうがよくない?
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 21:03:57 ID:Ht2y+7iA0
>>233 油圧式の方が信頼出来るよ
トラブルは無くてもSBCのブーブー音と
減速、加速時や下り坂のエンブレが効いたような違和感はダメだな
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 21:19:56 ID:SQcMt0vL0
ちなみに阪神の金本、ヤギは右ハンドルでしたか??
左ハンドル?
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:40:36 ID:5zkP7bblO
不人気車☆プッ
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 01:59:01 ID:nAu8MssB0
>>235 両者とも左ハン
星野も黒の左ハンだったと思う
西川きよしは右だったかな?
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 12:05:38 ID:q6v7Fral0
なぜ左ハンドルを選択する人多いのかな?
運転しやすい?左ハン乗ったことないけど・・・・
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 12:56:51 ID:QQvhrRi5O
親が乗ってるSは左だが、たまに狭い道で左いっぱいまでよせられるぐらいかなw
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 13:13:48 ID:hXBuaLAd0
10年以上左。
確かに、左が不利な状況は少なくないが、
大きい車は、左いっぱいに寄せられるので、私には適している。
右は、対向車にお任せ。
国産の大きい車はよけ方も知らずに、真ん中走ってくるが。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 18:31:56 ID:g3IhJaZ/O
俺のウニモグは左右両方OK
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 22:02:09 ID:4EaKyx6G0
>>225 E550になりそうです。
>>226 >維持・修理費
こちらですが、予算上E550になりそうです。
白いE63高速で見た美しかったな。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 00:51:02 ID:nqZ3uHgc0
W211のE240〜E3280〜E300とグレードアップした
俺はメルセデスわかってるな、なんて思うよ
245 :
↑:2006/12/23(土) 12:25:59 ID:roP4DL7T0
ワロタ
あぁ、わかってるわかってるw
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 12:54:16 ID:rDWU/MDL0
E3280って何?
ペリクレースグリーンのAVーSみた。かっこよかった。
AV-Sのフロントマスク見慣れると以前のが野暮ったく見えてきた
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 20:51:51 ID:9TIZ//pR0
>>248 AV-S見た後、前期のAV見ると萎える
AV-Sいいよね、前評判で言われてたほど下品じゃないし
全体的に凄く纏ってると思う
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 21:27:35 ID:xaVtOOc40
スペルマ臭い
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:44:29 ID:M4HP/ScKO
メルセデスのデザインは日本車に追い付いてない
Sの内装古いセドリックじゃん
Eの見た目アリストじゃん
次期W212はレクサスIS
だめじゃん
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:51:30 ID:M4HP/ScKO
俺はメルセデスの発想も出来ないようなフーガ乗ってるよ
まあメルセデスが10年後先あたりに真似するんだろうけどね
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 22:52:08 ID:nzqNd565O
デザインが追い付いてないのは国産だろ
内装が遅れてるのは事実
かつてのメルセデスは「外装デザインはともかく内装はダサくてダメ」
と言われていたものだがなw ただ、そのダサさは
「田舎の人が一生懸命作りました」ってな感じのダサさで
軽蔑するようなものじゃない。センスがどこか都会的でなく垢抜けないってだけ。
日本車の内装ダサいは「努力してないダサさ」なんだよ。オーリスの内装みたいに
斬新なのも出せるし、操作性は全体に良いんだが、ある系統のデザインを煮詰めて
昇華させて、徹底させて、コストの制約の中で精一杯快適なインテリアにしました、
という努力が感じられない。「こんなもので」という見切りしか見えてこない。
もっともコマンドシステムやiDriveは妙な方向に逝っちゃってるので、
今後のメルセデスの内装が狂ってくる可能性は否定できない。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:09:47 ID:3N2TAd6F0
段々AMGはハードになって行くな
E63・・・6300リットルって
時代に逆行してるね
いつになったら地球に優しい時代になるんだろう
国産も馬力上げて来たから、まだ当分は馬力合戦続づくのかな?
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 23:14:45 ID:58SoewnNO
>>252 前のEが4つライトになってからアリストが4つライトになったんだけどね
>>256 そこらがメルセデスの弱点だね。金持ちが欲しがるからといって
超大排気量超ハイパワー車を無造作に製造販売するのが許されるのかどうか。
日本企業はそれが許されないと信じてハイブリッドに逝ったわけだ。
ま、日本は自然神を信奉するアニミズムの国だからな。脱宗教といっても
根底は変わってない。まして自然を蹂躙する神YHWHは信じていない。
ドイツ人も脱宗教化してYHWHなど信じてはいないが、日本と違ってアニミズム
のバックグラウンドがないため、環境からの収奪に抵抗がないのさ。
そこらの国民気質の違いが、作る車にも表れている。トヨタの場合、
さらに守銭奴というエッセンスが、味もわからなくなるぐらい振りかけられてるだけだw
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 00:55:27 ID:Y6GcUYCEO
>>257 トヨタが真似したんのに、自動車を始めに作ったベンツは、何故考え直さなかったのだろう。
コストが賭けられないからかなぁ。
>>259 オリジナルは変えないだろ。
フロントフェイスだけで「ダイムラーだ」とわかるんだから。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 01:18:36 ID:BMdUk9bi0
350AVSワゴン決めました。タイヤ盗むやつとかいるのかなあ。あそこまではいらないんだけど。
AMGは二酸化炭素排出総量規制までの命
生き残るのはディーゼルとハイブリッドディーゼル、ハイブリッドガソリン。
211オーナーさん、スピードメーターの内側の液晶表示って、使い勝手どうですか?
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 02:18:15 ID:cwTU95DR0
>>263 ハッキリ言って視認性が良いとは言いがたいです。
あと時計のデカさが有り得ないと思います。
>>259 いつものループネタだな。W210が本国で発表になった時、4灯ライトが受け入れられるか
不安に思ったヤナセ営業マンが俺のところにきて(当時R129-500SLを所有)、
「新型Eクラスの4灯、どう思います?」と聞いてきた。正直醜いデザインだとは思ったが、
ちょうどそのちょっと前に知人がセリカGT-Fourを買っていたので
「セリカで見慣れてるから違和感ないよ」と外交辞令を言ったところ喜んでいた。
ドイツ本国では「Eクラスがセリカをパクった」と言われて当初は不評だったようだ。
セリカは「チェリカ」と言われてイタリアの若者に人気だったからね。その後W210が
出てすぐに試乗したけど、セリカよりフロントデザインがこなれてないな、と思った。
もっともアメリカ仕様の2代目GS(2代目アリスト)を見ると、Eクラスのパクリなのは
一目瞭然。開発時期とトヨタ内のデザイン変遷を考えると、セリカの流れじゃないね。
セリカのフロントデザイン直系はミツオカ・オロチだろう。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 09:47:29 ID:39rBaO7P0
>>253 勝手に自己満足で乗ればいい。
お前の狭い知見でわざわざレスするな。
日本人の大半はメルセデスを羨望の眼差しで見ている。
たとえばお前の親にフーガとEをどっちが高級車のイメージ?
と聞いてみろや。
フーガに乗ってるぐらいで自慢するな。ボケ。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 13:27:56 ID:p+O5IAAG0
>>266 いい事言った! だいたい日産車と比べようってのが話にもならん ってかフーガって日産でおk?
>>265 いやあれはデザイナーのサッコがソアラのデザインに感動して真似したという。
ソアラの流れなんだよ2代目アリストは。
スマン脱線しちゃったな。
>>268 3代目ソアラ=初代SCはトヨタのアメリカデザインスタジオ作。
三河デザインじゃないのでブルーノサッコも感動したんだろうな。
現行SCはトヨタのヨーロッパデザインスタジオ作。
。。。。三河でデザインしなきゃいいわけなのかw
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 20:06:27 ID:l2Kvf5RU0
デザインといえばアルマーニのE55乗ってる人いる?
内装がオレンジ色のやつね
外装が白の格好いいよね
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 23:40:17 ID:mMpYHtpR0
丸目ニ灯はY32セドグロで受けたからな
メルセデスは、そこに目を付けたんだろう
初代アリストはジウジアーロデザインだしな
この頃からメルセデスを抜く前章は始まってたんだな
>>271 釣りだよな・・・
そんな君に
つ【BMW】
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 00:33:22 ID:HUcKgp2D0
>>271 オマエごときが一晩中語っても想像の域だし答えは出ないわ ( ´,_ゝ`)プッ
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 00:50:39 ID:qjHW/7Ae0
E320CDIのフロントマスクって、どう思います?
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 02:12:18 ID:Y+COdjo+O
マイチェン前の方が良かったかな?
>>270 アルマーニとコラボレートしたCLKカブリオレなら知ってるが。
サンドグレーの外装色にタン&ベージュの2トーン内装。渋い。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 20:26:08 ID:HUcKgp2D0
>>274 E320CDIのフロントマスクだと思います。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 20:50:40 ID:OSo5mnIw0
代車でE300AVS運転したけど走らないな〜
高速のアップダウン辛かった
狼の皮を被った羊でした
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 20:55:24 ID:OSo5mnIw0
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 21:18:48 ID:qjHW/7Ae0
>>274-
>>278 自作自演。さびしいんだね。
ひきこもりのニート君は・・・
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 21:25:55 ID:bmfSj1h2O
↑
なんか、おかしくね
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 21:42:03 ID:XMzMHvj9O
レクサスのほうがクオリティー高いね上品だしお仕舞いだわメルセデス
レクサス工作員が活動中の模様です
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 23:21:29 ID:caqFTETMO
↑レクサス工作員ぢゃなくても見て触れてみれば211のクオリティの低さは実感できますので、ぜひ一度ショールームに行かれてみてはいかがでしょう。
>>280 オークションに出品されての見るとなんかちゃちいな>E63
迫力が伝わって来ない、色が悪いのかな
W211とW220、W219、W215、R230は、メルセデスが「トヨタ的手抜き」にトライした時代の
実験的商品だから仕方がないやね。さすがにこれではヤヴァイというので
昔の路線にちょっと戻してみたのがW221、おかげで評判は良いが値段も上がってしまった。
もともとは「”最善か無か”路線じゃトヨタに負けちゃう、ヤヴァス」ということで始めた
トヨタ化低コスト化路線だったが、やっぱり餅は餅屋にしか作れなかったわけだ。
そこそこの性能のものを安く作る、または安い部品で作った車を高そうに見せて高く売る、
そういった「利益2兆円企業になるためのズルさアコギさ」をマスターするには
メルセデスは不器用すぎた。といってかつてのような「最善か無か」には戻れない。
W221ぐらいで妥協といったところか。次期Eクラスは良い車になるだろうが
価格はやっぱり上がるだろうね。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 00:26:24 ID:trhdKP9F0
値段が上がっているのはユーロ高が原因だと思うが・・・
あと故障が多すぎて対応費用が膨らんでディーラーが悲鳴を上げているからってのもある。
車にコストを掛けたから値段が上がったって言うのは間違っている。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 01:30:45 ID:kTTFwrQyO
W220の発売当時の1Euro100円。
当時安いので、S500の並行を950万で買いました。
現在の1Euro158円。
1.5倍になったのだから価格が上がるのは必然的。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 02:45:46 ID:MPAmcmnyO
中古で前期買おうと思うのだが故障すごいのかな?
なんか211自体やばいのか?
わかったようなことを長々書いて、普通に初歩的なところを指摘されるのってカッコ悪いなw
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 08:50:07 ID:dBBQRyMw0
前期型でも、後半のはそんなに悪くないと思うが・・・。
SBCを気にしなきゃね。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 11:58:14 ID:MPAmcmnyO
SBCってなんですか?
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 16:59:02 ID:eUmkkjlL0
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 17:10:57 ID:wfS6DLUM0
>>294 (*゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 17:23:02 ID:MPAmcmnyO
てめぇら早く教えろや!!ゴキブリが
ソフトバンクコーポレーションですが
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 18:20:42 ID:MPAmcmnyO
貧乏見栄張りは俺ですか?
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:48:58 ID:Efryzv9T0
今月売れたのかな?
販売店に納車されるであろうEクラス
あんまり並んでなかったな
割と大きな販売店なのに
CLSが多かった
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 21:56:10 ID:eUmkkjlL0
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 23:01:09 ID:MPAmcmnyO
Eのほうがセンスないだろ
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 23:12:19 ID:gytYcC34O
メルセデス自体センスねぇよマツダいいぞ〜
RXー8みたいな車メルセデスに作れっか?
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 23:37:33 ID:wfS6DLUM0
>>302 (*゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 06:58:39 ID:E31g78wf0
アリ房〜フーガ房についで今度はマツダ房かい。。
あほくさ。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 07:49:32 ID:+/2hqO820
うむw
国産なんて眼中にないよね^^;
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 09:01:26 ID:5mTz1EqxO
自分が所有する車に愛着があり、偏見を持ってしまうのは理解出来るが、フーガやマツダのなんとかを、メルセデスと比較するのは間違っているよね。
中古でも良いから一度乗ってみると良いよ。
少なくともLS430含めて国産にはのれないよ。
マツダ、なんて名前聞いただけで笑っちゃう
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 16:05:39 ID:95Tl8mKs0
>>302 マツダって潰れた会社だろ。
まだ車売ってたんだね。
よく君はここにレスできた。あっぱれW。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 23:03:01 ID:+3IkNt/zO
マツダの最上級車ってなんだ?
まだセンティアってあるのか?
アンフィニとかまだあるのか?
やっぱトヨタかレクサスだな
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 23:25:36 ID:/+dIyAqOO
マツダもトヨタもレクサスも同じだろ。ヨーロッパではトヨタよりマツダのほうが評価が高いよ。俺はLS430リースで乗ってるが(リアシートが多いけど)高速での踏張りが効かないから目を覚ます事が多いよ。プライベートで乗ってるE55のほうが車らしいよ。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 23:30:50 ID:hR5BKjejO
↑
まずは中古でいいからパソコン買おうなw
同じ携帯厨よりw
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 23:33:06 ID:hR5BKjejO
まあLS430とか言っちゃってるアホはどうでもいいか
430w
430w
まだ間違いに気付かないのかい??
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 23:36:30 ID:vY8yPPi9O
>>312 横からすまんが430もあるよ。
30系のLSは430。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 23:42:16 ID:hR5BKjejO
法人リースはないよw
いさぎよくあきらめろw
GSとかが430だから間違えただけだろW
海外から書き込んだとかいうベタな嘘もなw
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 01:04:33 ID:pvQZ6Z+sO
>>314 同意。
脳内は長文書くと、必ずと言っていいほどボロが出るねww
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 05:52:15 ID:h5bXSD8GO
あるよ
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 08:00:49 ID:EnNfSzq/0
a
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 20:41:27 ID:gejSlUbsO
ユーノスコスモがいいよ3ロータリーツインターボは逸品
メルセデスには到底真似出来ないね
マツダ最高
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 21:12:41 ID:UecbiR3j0
やっぱブレーキはSBCより油圧がいい
下り坂でエンブレが効いたような違和感も無くなったし
7Gの変則もスムーズ
E350AVSですが今のところ気に入ってます
このままトラブル出なきゃいいですが
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 23:24:23 ID:gejSlUbsO
>>320 一度ユーノスコスモ乗るといいよ手持ちの金出して買えるうちにね
まだ国産薦めるのか、いい度胸してるw
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/30(土) 09:05:29 ID:no86EQ+y0
何でここで必死に説得しているのだろう?
マツダマンセースレに行けば良いのに。
324 :
754:2006/12/30(土) 09:49:32 ID:XsepYzt70
>>321 おはよ。携帯房のリアル貧乏さん。
『一度メルセデス乗るといいよ手持ちの金出して買えるうちにね』
( ´,_ゝ`)プッ
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/30(土) 19:31:11 ID:gApLaCGqO
ユーノスコスモのエンジンオイルどれ位の周期で変えてる?
ドアリア側のサイドイルミ電球切れたんだけど変え方教えて!
他にルーチェグランドツーリスモ3000V6と妻用にデミオ所有してます
グランドツーリスモのビッグバンパーに絞め縄似合いますね!^^
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/30(土) 21:10:49 ID:XsepYzt70
>>325 コスモ・ルーチェ・デミオ
3台まとめても100万だな。乙。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/30(土) 22:21:13 ID:jrk/pQrX0
>>320 全体的によくなってるけど、トランクスルーとレザーあたりのコストダウンが・・
目に付く
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/30(土) 23:42:27 ID:HXdJ4VoWO
pm5:30頃、渋谷スクランブル交差点の
中央で立ち往生したW211死ねよ。
ほんとメルセデスって嫌われもんが乗るクルマになっちゃったな。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 00:00:25 ID:XGij5cTtO
いまだに前期型の在庫が残ってるって、不人気にも程があるっつーの!
>>328 もともとそうでしたが何か?
愛されているとでも思ってた?
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 08:52:23 ID:8mcUIW510
>>329 数売ることが正義と考えている≠プレミアム
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 12:00:47 ID:k+0ilFcLO
>>331 少なくとも売り手(メーカー、ディーラー)は数売れてもっと利益を出したいはず。
売れてほしくないなんて、勝手な思い込みだ!
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 12:24:53 ID:Mm/oUKj90
DCJは日本で商売する気あるのか?
全く使えないナビ
ハンズフリーはムーバ対応
ETCも後付
BMWに完敗じゃんかw
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 13:43:52 ID:8mcUIW510
>>332 どう読めば売れて欲しくないって読み取れるんだ?
文盲ちゃん。
↑意味分かるか?カスが!
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 20:47:21 ID:A0DgcjZ90
>>333 W211好きだけど
それには同意であり不満点
まだナビ部分取り外し出来そうだからいいが
SクラスやBMWみたいなタイプだとモニター部分
取り外し出来ないのかな?
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 21:26:46 ID:H84zC4xuO
希少価値を求めるならユーノスコスモなんてお馬鹿言ってないで迷わずミツオカ
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/01(月) 00:12:45 ID:iJvIK0sF0
湾岸走ってるとカウントダウンの花火が
E63のブラックボディに写り込んでる
スゲぇ綺麗だ
脳内乗り含めアケオメコトヨロ
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/01(月) 00:49:49 ID:LSvQqaKP0
脳内も携帯さんもオーナーさんも今年もよろしく
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/01(月) 08:41:05 ID:wEFQa7YI0
走ってるのにボディが綺麗だぁ?
どうやって見るんだ?
カウントダウン中とか言ってるのに00:12:45 にレスも不可能。
新年早々脳内おめ。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/01(月) 10:05:09 ID:ZyxXmC8BO
>>334 中古海苔のぶんざいで偉そうに!
氏ねバーカ
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/01(月) 10:48:00 ID:G4k0E/ZM0
>>340 携帯房は何で『バーカ』とか『氏ね』とかしかレス出来ないのかね。
他人は全て中古海苔と決めつけてるのもワロス。
正月早々お前って寂しい奴だな。
家庭持ってベンツ買って新年迎えたらもっと優しくなれると思うがね。
じゃあ愛車に乗って初詣にでも行くか。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/01(月) 18:12:48 ID:wEFQa7YI0
携帯房の好きな言葉=バカ・氏ね
どこのスレでも共通。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/01(月) 21:58:56 ID:BPnS8WfM0
>>335 そのままでモニター後付けしか仕方ないかと・・・
VOLVO V70のダッシュボード上でモニターが収納出来るタイプ
あれは視認性と収納性がいいなと思った。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/01(月) 23:51:30 ID:bXQ1eXrAO
次期モデルはルーチェみたいに角張ったデザインになるといいね
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 12:35:11 ID:0NehsQBr0
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〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
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| ノ ヽ ! !
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| ( _●_) ミ/ < こいつ最高にアホ
彡、 |∪| /
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(___) /
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 13:01:04 ID:wkGMmT6h0
ミナミの帝王という映画の萬田さんが乗ってる車がメチャクチャカッコいいと思ったんですが
あの車はいくらするのですか?排気量は何ccですか?福岡に売ってますか?
教えてください
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 18:27:49 ID:plwFEvA10
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 19:02:03 ID:0NehsQBr0
∩_
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩___∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ/ <347 もっと馬鹿発見!
彡、 |∪| /
/ __ ヽノ /
(___) /
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 19:03:46 ID:JvAPL/OEO
昔マツダの軽でいいのあったよな?スポーティーな丸目の車
SLKとよりいいよ
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 20:38:45 ID:dTnIRRbL0
2〜3年後に中古でCLS550かE550欲しい
いくらぐらいになってるかな?
まだ社会人駆け出しだから新車は無理ぽ
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 21:05:26 ID:plwFEvA10
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 22:03:15 ID:y1WMPco3O
>>346 ブラバスのSLね。
排気量は後ろのエンブレムを見ないとわからないけど、ブレーキキャリバーを見る限りではB11っぽいから、5000cc335馬力、価格1700万ぐらい。福岡でも買えるよ。
ちなみに6000CC、630馬力もあるけど、3000万ぐらいするよー。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 22:22:13 ID:wkGMmT6h0
1700万ですか。思ったより高いですね。
外車には乗ったことないんですが、中古車を探してみます。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 23:26:49 ID:JvAPL/OEO
竹内力はロータリーターボの黒ルーチェが似合う
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 00:09:05 ID:byXCjP/6O
>>353 「エリートスポーツ」っていう所が有名だから、検索してみて。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 00:13:33 ID:SsNjqPOXO
ブラバスSLはヨシキの愛車の一つだな
全然乗ってないけど
もっぱらフェラの360チャレと430チャレばっかりだな
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 07:12:29 ID:nkMs8rO40
9スピーカーの位置を教えてください
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 19:10:54 ID:fwC5tTpQO
E350AVの導入はいつなんだろ?
E300AVSとの価格差が気になる
カーグラTVのスカイラインの回(先ほど放送)で、E350AV-Sが誉められてたね。
熟成が進んで、ほんとうに滑らかな乗り味だと。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 19:22:02 ID:2PaBNuk80
>358
春頃らしいよ。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 19:26:50 ID:2PaBNuk80
>359
E300AVSが納車されて約1ヶ月、約1000km走った。
確かに路面がいいときはかなり滑らかな乗りごこちなんだけど、
高速の継ぎ目とか、路面が荒れているときの突き上げはかなりきつい。
昔のっていたVWジェッタみたい。
扁平率の高いタイヤをはいているからある程度は覚悟していたけど、予想以上。
ベンツに乗り心地を求めてる人はE350AVを待った方がいいと思う。
まぁそれか、ELEGANCE仕様のE300とかね。一番柔らかいはず。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 21:18:07 ID:Bbg2fAKK0
>>361 E350AVSの話しだろ
君のE300AVSと比較してんじゃねーよ
E300AVSは滑らかな走りとはほど遠い
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 22:46:05 ID:WHN0Jzf0O
前期の中古はやばいですか?前期後期はAMG LOOK以外ちがうとこあります?
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 08:46:22 ID:iKmYa4ZJ0
>>364 一般人には見分けは付かない。
ヘッドライト・テールランプ・ドアミラー・フロントバンパーぐらいか・・
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 12:55:54 ID:pFuXbjCv0
>>363 夢の中でいろんな車種を乗り換えている脳内君だね。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 16:09:12 ID:1lyLp5mDO
>>365ありがとう
今日見てきたら結構ちがってたかな
グリルとかナンバーの上のメッキモールがSクラスみたいになってた
220後期と211前期の04年ぐらいで迷ってます
211後期が欲しいな
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 17:00:43 ID:vNO7NvDWO
220後期の方がいいと思う。
ベンツはSが原点だから味が濃い。と何かの本に書いてあった気が。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 17:13:52 ID:1lyLp5mDO
本かよw
原点だろうが原点じゃなかろうがなんだっていんだけど
211顔面かっこいんだ
>>367 211前期04はやめといたほうがいいと思うよ。
とはいえ、オレも前期、05のE240乗りだったのだが。
(今はW221 S350)
220も後期はいいね。S350(3700cc)とか探せたらそれがいいんでは?
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 18:58:22 ID:WHEgYCbuO
前期と後期の大きな違いはブレーキこれ肝心
あとはエンジンもDOHC化、中身は別物と言っていいんじゃないか?
3500あたり乗りやすいと思う
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 18:59:21 ID:WHEgYCbuO
ただAMGホイールは街中の立体だと心配なのが難点
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 22:07:01 ID:Hv9xMQdt0
CLS350に乗ってますが、AVSのAMGマフラー静かですか?
CLSは走行も少なくノーマルですが、アイドリング時でもかなり五月蝿いです。
Eクラスと共通部品が多いせいか、ナビ、SBCと同じようなトラブルあります。
>>367 予算があるならムリしてでもW211後期のE300とか狙った方がいいんでは?
前期のE320と動力性能もそんなに変わらないし。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 13:38:12 ID:errnr0jg0
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 14:53:51 ID:uiB+lCzgO
211前期やめときます
かなり違うんですな
211後期は買えません
220後期にします
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 18:58:24 ID:zlC8um5SO
レザーシートのお尻の部分は伸びるものなの?
あんこ少ないし、レザーの質感硬いから仕方ないのかな
詳しい人いますか?
今のツンベのシートは安物だからね、仕方がないよ
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 21:07:26 ID:C3jyW03vO
3年落ちのE240を買ってから2週間たったある日、俺は以前ワゴンRに乗っていたせいもあり、E240でも速いと思っていた。
すると、後ろから型落ちヴィッツが煽ってくる。
信号が赤になったので、シグナルダッシュで置き去りにしようと考えた。
しかし、実際には良い勝負で負けてしまった。
スポーツグレードのヴィッツが速いのか、E240が遅いのか。
210のE55にしとけば良かった。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 21:11:03 ID:d+DnpeH30
>>377 後期は前期より伸びやすいよ
前期に比べ、レザーの質もソフトになってる
AVSだけど前期のアバンギャルドより、クッションは良くなった気がする
前期もそうだったけど、長時間運転すると疲れるシートだね
今でもW124のシート全然くたびれて無いの見るが
W211にそういう品質求めるのは、残念ながら無理だな
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 22:12:23 ID:MeW02xnj0
数年後に211から212になり、その数年後に213になっても
「124は凄かった」と語り続けられるのですかね。
自分は211が初めてのベンツですが124の良さが解りません。
試乗した事有るけど単に古くさい感じしか印象に残りませんでした。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 01:06:09 ID:CQgZwEbV0
勇気を出して、03年E500を購入しました。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 12:33:43 ID:HZspADIG0
>>382 おめ。
04だったらもっと良かったのにね。
>>383 おめでとう、といいつつ、相手がガッカリするような
情報をサラリと言ってのけるお前が好きだぜw
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 12:39:36 ID:HZspADIG0
>>384 そっか・・。
そんなつもりで言ったんじゃないけど。
がっかりさせたならごめんね。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 13:42:08 ID:ezEo4Gls0
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 14:37:39 ID:B+MZi5GM0
山形の大事故でシルバーのR230が大破してた
もったいない
388 :
382:2007/01/06(土) 15:28:51 ID:seyElOyp0
95年W124SW 01年W210SWと乗り継いできましたけど、
自分的には満足していますよ。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 17:08:06 ID:csuoD19g0
>>382 一瞬15年落ちの�500Eを800万円で買ったヤツかと思た。(W124スレ)
>>381 そろそろW124も機械としてやばそうなころ。
形あるものはいつかは滅びる。
所詮鉄で出来たものだから、機械として生きながらえさせるのは
限りがあるよ。勿論、自宅にオブジェとして保存しておくのならその
限りではないが。
そもそも中古市場でもほぼタマはなくなりつつあるだろ。>W124
いま買うならやはりW211後期が一番いい選択かと。
そしてW212が出たらそれを買うのがいい。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 21:18:48 ID:xb+me54I0
>>381 誤解させるような書き込みだったね
シートに関して言えばW124が良かったと・・・
勿論、総合的に見れば最近の車には適わないよ
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 21:23:36 ID:HZspADIG0
>>390 あんた211後期って。。。
ほぼ新古車だぜ。いくらすると思ってんの?
一部の金持ちしかポンポン買えねーつーの。
>一部の金持ちしかポンポン買えねーつーの。
貧乏人が買うクルマじゃないと思うが、
>数年後に211から212になり、その数年後に213になっても
>「124は凄かった」と語り続けられるのですかね。
これ、一個数字をマイナスするとニュアンスがわかるかも。
>数年後に210から211になり、その数年後に212になっても
>「123は凄かった」と語り続けられるのですかね。
確かに123はコストもかかったいいクルマだったが、今では一部の
好事家しか乗っていない。やっぱり時は移りかわるんだよ。
因みに123って若者が乗っていることが多いよね。このあたりの
ベンツになると油も抜けてカジュアルに乗れるということか。
そもそも123ってカラードホイールキャップなどオシャレなクルマ
だったしな。
>>392 >>381に対する回答なんで。そのあたりの流れをくんでください。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 22:07:23 ID:ts4TM8AnO
>>390はS350乗り?まめにEクラスのスレ来てないか?
マツダスレにも来てくれよ
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 22:07:53 ID:HZspADIG0
>>393 そだね。
でも俺も2年前に211オナになったわけだが新型が出たからといって
すぐには買い替えられないのが現状。
そりゃ当然後期の方がいいのは分かってるさ。。
>>395 すんません。元々E240に乗ってたので・・・
マツダって? アクセラとか???
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/06(土) 23:01:48 ID:5nlGF0cL0
w211 前期乗りです。リコール対策後約1年SBCのトラブルはありませんがメルケア
が切れているため今後が心配です。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 23:39:16 ID:ogB8SoeuO
E320 CDIに乗ってきた。
ディーゼルとは思えない静粛性、トルクフルなエンジンにびっくり!
あと、国産軽四より軽いステアリング、クッション性ゼロのシート、突き上げが堅い乗り心地、しょぼいDVDナビと、そのどれもがある意味素晴らしかった。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 00:44:30 ID:X0meY/9g0
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 01:42:54 ID:qb6yg/1SO
>>400 アホは感情を抑える事が出来ないらしいね
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 06:00:18 ID:KgQ3qwFn0
>>399 >国産軽四より軽いステアリング、クッション性ゼロのシート、突き上げが堅い乗り心地
最近の軽四輪はパワステ付いてない車両も有るのですか?
シートは国産の様にフワフワがお好みですか?少し距離乗ると凄く腰が疲れますけど。
突き上げが硬い?トヨタの様にフワフワがお好みなのかな?
俺はマジェとかに乗ると船酔いみたいに酔いますけどね。
ショボいナビは同意です。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 09:22:27 ID:XrNmE1xeO
>>400 一度、ベンツ販売店で試乗してから発言してみて下さい。プッ
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 14:36:21 ID:vmN74oep0
ドイツでのマツダ車人気はすごいぞ、
本当はRX-7に乗りたい連中が、Porcheで我慢してる。
愛知県で後期型見たこと無い。乗っている方 ノシ
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 16:15:38 ID:X0meY/9g0
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 16:36:19 ID:teFmLg410
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 17:47:12 ID:2ViMutN7O
>>407 その前に
>>404はスレチだろ。
俺はマツダなんて一つも車種名知らない。
あってもなくてもいいメーカーだね。
RX-7がマツダの車だって知ってるじゃないか、かわいいやつめ
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 21:12:20 ID:zblhaCKX0
善良な211オーナーの皆様
今後マツダ房のレスにはスルーしましょう。
うざいしここに来てる意味不明。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 21:15:53 ID:ecoWqGB2O
ユーノスコスモ最高!!ジウジアーロが褒め倒したユーノス500も捨てがたい!!
ユーノス復活して欲しいね!!
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 22:14:49 ID:X0meY/9g0
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 23:38:24 ID:2ViMutN7O
>>409 RX-7って車の名前だったの!?
気がつかなかった…
俺は
>>404にマツダ車人気とか書いてあったからレスしただけだよ。
ところでマツダってどこの国のメーカー?
韓国?w
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 23:46:19 ID:X0meY/9g0
>>413 無理があるな 今時マツダやらRX−7やら知らないやつがいるのか?
バカ丸出し( ´,_ゝ`)プッ
うめぼしに興味ないのは別にいいけど
うめぼしを知らないやつはただのバカだからな。
日本住んでてマツダ知らない成人の男なんているのか?
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 23:55:32 ID:2ViMutN7O
>>414 >>415 何即レスしてんの?
よっぽとくやしかったんだねw
マツダとかいうメーカーで満足できるなら自慢してればいいよw
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 02:43:04 ID:UKCCnvFVO
>>417 お前何か必死だな。
見ているこっちが恥ずかしいくなってくるわ。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 03:33:46 ID:E1fQ4L4HO
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 11:58:33 ID:bAvhiDCn0
>>419 勘違いしてるのはオマエだよ オ マ エ w
ここ読んでる人全員オマエのこと知恵遅れだと思ってるよw 415を理解できるまで読んでごらんwww
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 12:31:29 ID:E1fQ4L4HO
>>420 やっぱ勘違いしてるだろ?w
IDよく見てね。
早くマツダ自慢しろよw
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 12:36:12 ID:E1fQ4L4HO
>>420 あー
>>415な。
ようするにマツダはうめぼしみたいなもんなんだろw
うめぼしメーカーマツダwww
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 13:12:18 ID:k+Fz/6C30
なんですかこのDQNが集うスレは…
はいはい。 終了 終了 〜 。
マツダ房なんかはスルーが一番。
やつらとは住むステージが違うんだからね。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 13:31:38 ID:E1fQ4L4HO
>>423 スマン…
これからは完全スルーするわ。
ベンツとマツダを比較対象にする事自体が間違ってる。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 13:56:36 ID:k+Fz/6C30
そうそう。
金持ち喧嘩せずってね。
土曜にヤナセ行ったら腕時計くれたよ。おしるこもサービスしてた。
修理に1時間ぐらい居たけど凄い来場者だったな。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 14:07:01 ID:yQNBWzdh0
>>425 おしるこって何かほのぼのしていて良いね。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 18:20:52 ID:Zy4v9s4RO
>>425 乞食乙w
サバンナRX-7の緑か黄色欲しいんだけど、どこかいい店ある?
いま乗ってるペルソナが車検だから乗り換えたい><
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 18:30:05 ID:Zy4v9s4RO
他にもGX-7持ってるよ
俺はGXー1というエレクトーンを子供の頃、弾いていたが…
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 18:47:38 ID:k+Fz/6C30
<●荒らしへの対策>
"あおり"などに応じることなく、落ち着いて、無視を決め込んでください。
「荒らし」は、わざと、あおりや誘導のカキコをし、
相手をしてくれる”カモ”を探しているだけです。
「荒らし」の典型的行動パターンを、参考に示しておきます。
1.・調子をあわせて話に割って入り、話相手をしてくれるカモが釣れるのを待つ。
・一件一件のカキコに必死にレスして、カモが釣れるのを待つ。
・偉そうな、勝ち誇った"あおり"カキコをして、カモが釣れるのを待つ。
・全く関係のないスレ違いな独り言をカキコして、カモが釣れるのを待つ。
2.・カモが釣れると大喜びで反応する。
・次第に豹変し、独自ワールドを展開させて、1人で「論破したつもり」になって自己満足。
・スレ違いな内容を展開。
3.・都合の悪いカキコに対しては、
・屁理屈、揚げ足取り、暴言、中傷、スルー、オウム返し、
・無理やりなこじつけ、ひとりよがりな根拠のない常識論 、1人で勝ち誇って罵倒
・などを展開し、自己解決。
4.上記の繰り返し。
荒らしに反応したら、あなたも荒らしと同類(仲間)とみなされます。
レベルを下げて、煽り・けなし・暴言・差別(偏見)発言・AA などで応戦したところで、
客観的には、煽りや荒らしと、同じレベルに見えますのでご注意を!
>>429 定価750万円、キースエマーソンが買ったという
伝説のエレクトーン(というよりポリフォニックアナログシンセサイザー)ですな。
お金持ちぃ〜 当時GX1で450SEL(650万円)買ってお釣りがくるよ。
280E(380万円)なら2台分だな。
>>431 いや、自分で買ったわけではなく、JOCにでてたんでw
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 21:05:46 ID:qAGnNEKc0
E350AVSワゴン年末に納車されたが
白はショールームで見るより安っぽいな
ブラックかシルバーにしとけば良かった
Vクラスから乗り換えです
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 21:13:32 ID:k+Fz/6C30
>>433 おめ。
白はギャル受けいいから安心しな。
435 :
382:2007/01/09(火) 00:26:37 ID:nIP7JgNF0
本日ドレスアップだ第一弾終了しました。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 00:37:14 ID:sgVz0HDwO
いまどきDVDナビ!プッ
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 02:13:48 ID:KdnP+GRh0
>>435 どんな感じになった?
今、前期乗りだけど、もう少し乗って
後期の中古で買おうかな
E350AVS E550AVS E63価格差はあるものの、この中で
その間に気持ち変わるかもしれないが・・・欲しい
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 10:42:42 ID:q+6/hkw80
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 18:09:42 ID:EiIfFpdYO
マツダにはもっと頑張って欲しいね
ロータリーターボのルーチェから乗り換えたいけど代わりになるような車種無いね
フーガもショボいしクラウンアスリートなんかいいね
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 18:22:32 ID:q+6/hkw80
板を間違えていますよ
441 :
382:2007/01/09(火) 18:35:29 ID:IfrA2A4P0
まずは、無難にAMGエアロ、マフラー Wの19インチ。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 19:25:00 ID:q+6/hkw80
>>441 良い意味で定番ですな。
AMGエアロは純正?マフラーはカッター?
それぞれの値段と詳細を教えて頂きたい。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 21:01:57 ID:/NlLMmno0
>>440 スレチの間違いじゃあ?
E350AVの価格聞きに行ったら、まだわからないって・・
E300AVSより安くはないだろな。
なんで強制的にスポパ導入したのかほんとう謎。
444 :
382:2007/01/09(火) 21:47:17 ID:cdKxn8mT0
純正ですよ。マフラーとエアロで72万ぐらいだったでしょうか・・・
ホイールとタイアは60万(ミシュランPS2)
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 21:55:52 ID:M8++6Zjd0
>>444 すげっ。
130マソも・・。
3年落ちとはいえ普通はそこまでかけれないな。
おたく金持ちだね。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 22:07:20 ID:oUeywmVM0
最近W211オーナーになりました。
サイドサポートが全く無く腰高なシートがどうもなじまなくて、
RECAROシートなどに交換してみたいのですが、交換された方
見えますか?
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 22:41:41 ID:q4KpH6Uq0
>>444 スポパーの中古探した?
そっちのほうが良かったんでは?
俺の前期E350スポパーもホイール交換したい
と思いつつ、今さら60万掛けるのもなー派手に擦れば交換するが
踏ん切りつかない
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 23:11:07 ID:q+6/hkw80
>>444 結構な額ですね。自分のはスポーツパッケージなので純正AMGエアロの
値段が気になりました。
>>447 ホイルは消耗品と思っていますし(気をつけていても擦るし)ブランドモノ
もコピー物もたいして変わらないと割り切っています。
で、俺はブラバスコピーを履いています。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 23:33:07 ID:q4KpH6Uq0
>>448 それがまだ無傷なんだ
換えるなら本物の現行AMGのホイールがいいな
ブラバスもいいよね
450 :
382:2007/01/09(火) 23:41:34 ID:cdKxn8mT0
自分の考えは次期Eクラスの新車を狙っているので、
あえて前期型を買いましたけど。
前期のE500(5AT)は相場的にも割安なので、その分を
ドレスアップにまわして楽しもうかと思っています。
なにがスレチだ
キモスギ
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/10(水) 08:58:46 ID:XblYK0wq0
やっぱりコピーは信頼性に欠けるな。
俺はオクで本物の中古を安く買う。
ただしガリ傷なしのやつね。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/10(水) 09:49:02 ID:62B0qAn90
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/10(水) 12:17:19 ID:6Mhoqb37O
コピーは見た目重視。
値段どうりの機能ってこと。
耐久性考えたら、200キロなんて恐くてだせないよ。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/10(水) 12:21:46 ID:B3txhyjv0
うまく言えないけど高速走行時の安全性とかかな。。
コピーって粗悪な台湾、中国製とか多いし。
1000万近い車に乗るんだから足元も本物でありたいし、
車においてホイール・タイヤって重要だと思うから。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/10(水) 12:33:25 ID:62B0qAn90
まぁ確かに見た目重視ですね。
200km/hなんて出すわけないし。
ちなみに粗悪ホイルが原因の事故って有るんですかね?
ググッたけど見あたりませんでした。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/10(水) 14:23:01 ID:B3txhyjv0
ブラバスのコピーは一発で判別出来るから買うなら他のにしなさいね。
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/10(水) 14:36:20 ID:62B0qAn90
いや、どのコピーも一発で解るでしょ。
AMG、ロリンザー、カールソンとみんな刻印の有無で。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/10(水) 18:46:28 ID:qMhYvBruO
俺のルーチェに付けてるザウバーディッシュは本物
W210AMGかW211AMGの純正ホイールに換えたいんだかマッチするかな?
デザイン的にはセンティアとW211AMGと合うよね
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/10(水) 19:32:45 ID:lKJ46UNVO
>>459 ザウバーってWALDだろ?
あそこのエアロは車検通らないよな。
WALDなんて名前も含めてダサ過ぎ
というか、国産エアロなんて付けてる時点でオhル
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/10(水) 20:10:16 ID:oQDN0+jIO
中古海苔専用のスレゎココだったんですね!プッ
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/10(水) 20:37:00 ID:uhO4X02X0
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ベンツやゴルフを煽るのが好きなヤツちょっと来い [車]
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464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/10(水) 20:44:40 ID:uhO4X02X0
スレでも一般道でも煽るの好きらしい
国産乗りで携帯いじりながら煽って来たら
ここのスレ覗いてる率高し
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/10(水) 22:23:14 ID:POrGvWfc0
WALDって元々、ロゴもAMGのぱくりだろ。
最近さも一流品みたいにいろいろのってるけどバカみたい。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/10(水) 22:50:24 ID:lKJ46UNVO
本社は大阪。
さすが。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/11(木) 18:08:59 ID:wAdCdTOEO
WALDの話しはいいから
フーガ、クラウンも糞
ルーチェ無き今はEクラスの真のライバルはレジェンドだね
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/11(木) 18:15:55 ID:9WTwGmZ90
>>455 >1000万近い車に乗るんだから足元も本物でありたいし、
ってのは確かに同感なんだが、本物は高すぎるってのが俺の本音
性能的に信頼性に欠けるって話もあるみたいだが、DQNって言われる覚悟で言うと、
一台前に乗ってた140のS600はロリのコピー(7年前にタイヤ ホイール4本セットで46万くらいだった)
ちなみに19インチ。
地方在住の俺は高速乗るとよく200km以上出してたけど(最高で240km)
一切問題は起きなかった
エアロもロリンザーのコピー。
本物はウレタンだから修理聞かないよってショップで言われて、それならコピーでいいやって思って選択
(もちろん本物は高いってのと車高がかなり低いからどうせ壊すだろうってのが本音・・・)
去年知り合いに売ったがいまだにそのスタイルでゲンキに走ってるけど結局なんの問題も無いです。
現オーナーは俺よりスピード出すやつなんだけど 乱文失礼しました。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/11(木) 18:29:17 ID:xHKkSyTA0
BMW5シリのMスポとベンツEはどっちが威張りきく?
煽られるのは?
>>469 どっちもどっちだな
Eはクラウンアスリートより安っぽく見えるし
Mスポも威張りという基準で言うとほとんど効果ない
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/11(木) 18:58:20 ID:8wdsPfpYO
>>467 ルーチェってドコの車?
ベンツと対等な車だったんですねー
まさか国産ぢゃないですよね?
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/11(木) 19:24:22 ID:ypWlV+mj0
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/11(木) 20:55:23 ID:6ft/6X3C0
5シリの外観見なれていいなと思うけど
内装は好きになれない
5シリの中古って525が圧倒的に多くない?
ルーチェw
なんちゃってベンツだったなwww
>>474 三次ベンツと呼ばれてたね。ベストカーだったかな?
ルーチェにベンツマークつけて女子大生を騙せるかどうかという
オバカな実験をやってたっけ。半数は騙せてたね。残りの半数は
「これちょっと違うんじゃない?」と半信半疑。ルーチェだと
指摘できた女はいなかったはず。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/12(金) 08:45:27 ID:a+FSYqrQ0
広島ベンツでなかったか?
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/12(金) 18:18:35 ID:rxVsGZ4EO
ルーチェはロータリーターボを改造してスポーティーに乗りこなさないと
パリッとね
今スポーツといえばフーガかクラウンアスリートしか思いつかないのが残念だよ
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/12(金) 18:28:51 ID:5a3GRvMbO
>>477 国産の話やめてくれる?
ドイツ車乗りは誰も興味ないよ。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/12(金) 18:32:20 ID:ExXdWczs0
ずっと常駐している国産乗りは何が言いたいのだ?
貧乏人は貧乏人らしく国産スレへイケ。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/12(金) 20:11:12 ID:3jW/byF70
メルケア切れたら一気にエアサスとサンルーフが壊れた
今まで故障らしい故障しなかっただけに・・・ショック
金銭的にも・・・・
エアサスの修理いくらするんだろ
今日工場に持って行ったから値段わかんないから不安
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/12(金) 20:24:33 ID:ExXdWczs0
>>480 お気の毒です・・・
メルケアタイマーですか??
ちなみにW202でサンルーフのチルトが壊れたときは18万円かかりました
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/12(金) 20:49:13 ID:nTFmsPnb0
>>480 よくみんなエアサス故障って言うけどどんな症状なの?
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/12(金) 21:29:48 ID:y434N19a0
>>480 ちなみに走行何キロくらいでエアサス故障出ました?
>>483 エアが抜けて超シャコタンになるらしいです
(抜けた部分だけが)
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/12(金) 22:15:23 ID:3jW/byF70
>>481 >>482 合わせて70万ですか・・・サンルーフは開けなければ急ぎませんが
付いてる意味ないですからね、一緒に見てもらいます
>>483 E500 38.000走行です
左ハンで左リアがシャコタンになってました
エンジン掛けても車高が上がらない状態で
ショックのところになにか工具挟んで
車庫から出してましたね・・・去年11月にメルケア切れました
やっぱ3年以上は乗らない方が良いのか。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/13(土) 00:10:26 ID:H9cxhChJ0
失礼:1行目、「かS」→「S」
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/13(土) 06:48:06 ID:oAoSvR040
>>485 やはり500ですか。でもリヤサスの故障は初めて聞きました。
500の場合、エンジンが重たいのでフロント(何故か左が多い)が壊れる例は
良く聞きますが。
シールのオーバーホールで直せる場合も有ります。
サス本体交換の場合、並行輸入物の純正部品を自分で取り寄せればそのまま
修理交換するよりかなり価格を抑える事が出来るかと思います。
エアサス50万ってぼったくられてるよ
知ってる工場で新品エアサス1本7万、工賃4万でやってくれる
ヤナセより信頼度高い。
素人さんだと思われれば思う壺だから
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/13(土) 18:29:41 ID:AH2cLUN1O
トヨタのTEMSをルーチェに移植出来るかな?
グランドツーリスモのビッグバンパーに合うエアロ少ないね
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/13(土) 20:23:28 ID:/3IBoT3G0
マツダ房はスルーが一番。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/13(土) 21:34:38 ID:HfFGJA+O0
E500とE55のエアサス故障はよく聞くね
オプションでE350に付けたけど、今後の事考えると不安
付けるんじゃなかった
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/13(土) 22:13:09 ID:l6jW/ogVO
>>493 エアサスって単体でオプションで選べるようになったの?
昔はスポーツパッケージ?と抱き合わせ販売だったよね。
いくら?
スポパって普通スポーティに振るのに
なぜゆえにエアサスなのかw
基本的に格好だけしか求めないからだろう。
そんな危ない走りする人は少ないし。
お願いだから、誰かSスレ立ててくんろ
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/14(日) 08:24:21 ID:6rSsIQVX0
>>497 アラシだと思いスルーしてたわけだが
そこまで言うなら何故ゆえ自分で立てないのかを語ってくれ。
>>498 規制かなんかで建てられないからにきまっとる。
しかしどんな理由で荒らしと思ったのかを知りたい。
誰も次スレ立てようとしないスレなんてイラネっていえばそうだがな。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/14(日) 09:33:09 ID:6rSsIQVX0
>>499 すまん。
そんな規制があるの知らなかった。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/14(日) 21:44:20 ID:LMbWj3cw0
>>494 前期のE350のスポパだよ
MCまで待てば良かったよ
E350AVSならエアサスじゃないから
現行のシフトレバー後ろにあるスイッチはなんだろう?
エアサスじゃない車にも付いてるよね
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/14(日) 22:01:41 ID:FagHsQD10
>>497 あと10日そこそこで2ちゃん自体無くなるのに誰が建てるか アホ!
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/14(日) 22:15:37 ID:zto3svZBO
マツダは無くならないよ永遠に不滅です!
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/15(月) 18:05:12 ID:VK0er8PXO
W211のE63ワゴンとジムニーどっちがいいかな?まじ悩んでます
本来ならMと比べるべきだけどあえてE63とジムニーを競合させました
日産ムラーノやマツダMPVもいいんだけどね
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/15(月) 20:47:38 ID:PHRsGDBX0
今日E55の中古車見て来た
新車でE350買おうか、時期モデルまで待とうか迷う
Cクラスのワゴンなんだけど、Cと比較すると使い勝手いいですか?
CLSの中古はまだまだ高いね
死ぬまで悩んでればいいんじゃん?w
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/15(月) 23:53:56 ID:d9dRp0Ay0
E350乗りですがオーディオってしょぼくないですか?
マーク2とかアウトランダーの方がずっといい音な気がするんですよね
>>508 いまだに標準でDVDナビをつけるベンツ、少し前まではCDナビだったんだぞ!
そんなメーカーのオーディオに期待するのが無理ってもんだ。
まぁ音は容量だけあれば自分でどうにでもなるから。
けど日本車の純正で良い音がするくるまはしらないな。
残響音を電子的に作り出す濡れた音が好きな人はしらんが。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/16(火) 06:30:42 ID:zX9dBco10
>>508 レクサスGSに試乗した時にオーディオ聴いたけどそれ程大きな差は感じなかったよ。
マークレビンソンだっけ?E350の標準と大差ない印象。
車の室内なんて色んな障害物有ってノイズが常に有る環境。
Eのオーディオで十分だと思う。
あと煽り抜きで質問なんだが車のオーディオの凝る人ってそれで何を聴くのだろう?
100万以上の金かけてJ-popとかは・・・
昔流行ったウーハーとか入れてる奴らも、音楽全然知らない奴らばかりで萎えたよ。
日本は格好ばかりで、文化的なものは本当に弱いよね。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/16(火) 10:58:19 ID:qqrcTTrgO
>>511 安い家(アパート)だと隣家との壁が薄いので、大音量で音楽を聞ける空間が車内しか無い。
ご理解下さい。
>>511 インコグニート、ダイアナ・クラール、リー・リトナーの最近のライブ
最近はそのあたり。 当方40代。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/16(火) 12:23:31 ID:Ju3mFISpO
>>511 J-POPとか言ってる時点で金かける人の気持ちは分からないよ。
昔、ヤナセライフでサーブの上品なセダン(たしか9-5)に乗る女社長が
車内で聞く音楽は「ど・演歌」という記事が載っていたが。
個人的にはなに聞いてもいいと思うけどね。W211で大塚愛もよろし。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/16(火) 15:23:14 ID:zX9dBco10
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/16(火) 19:50:40 ID:4U5EBtJa0
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/16(火) 20:20:51 ID:3JCHfpnN0
せめてハーマンカードン標準にすればいいのに
使えないナビといいオーディオ関係見直して欲しい
W211はもう手遅れだが
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/16(火) 22:02:44 ID:YXN9JCcnO
Cクラスなんて同じ土俵の車じゃないだろ
せめて対抗馬持って来ないと議論にならないよ
オレのルーチェのオーディオはマッキントッシュ最高にマッチしてる
純正のカセットもラジカセみたいでレトロ感出してていいんだけどね
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/17(水) 00:45:47 ID:59v4rf6b0
E63契約して来ました。
レポはまた後ほど。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/17(水) 06:31:58 ID:Y0ypB1P+0
ちょっと前に「Eクラスは売れてないからね」と馬鹿の一つ覚えしてた低能まだいるかな。
売れてんじゃん↓ まぁ売れても売れなくてもどっちでもいいんだけど。
メルセデスカー グループ、1−11月の累計販売台数が過去最高
http://response.jp/issue/2006/1208/article89177_1.html 11月のメルセデスベンツブランド単独での販売台数は
同9%増の10万1900台で、11月単月としては過去最高となった。
とくに『Eクラス』、『Sクラス』、それにSUVが世界的に好調だった。
1−11月の累計は104万2500台、同8%増となった。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/17(水) 13:40:54 ID:HztiVa7vO
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/17(水) 17:15:35 ID:U9r/Dmkm0
どのグレードが売れてるのか知りたい
素のE300はよく見るが一番はE300なのかね?
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/17(水) 17:52:26 ID:5emmuCOdO
↑知ってどーすんだ?
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/18(木) 14:58:46 ID:iKCcKd4XO
後期欲しいよー
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/18(木) 16:27:09 ID:g1gt1ZFXO
>>529 前期に後期バンバー移植KITでおk
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/18(木) 18:49:57 ID:XWewCo8+O
E63ワゴンVSオデッセイ
オデッセイ最強論 ホンダは素晴らしい
が、マツダにはかなわないMPV最強
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/18(木) 21:09:03 ID:UcKwl7ky0
>>530 バンパーだけじゃ済まないよ
フロント周りはボンネット、グリルも肝
MC後のAVSの面構え見ると前期は冴えないね
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/18(木) 21:28:21 ID:3r1fwbLQ0
コッテリ系の後期が好み
サッパリ系の前期が好み
これは人それぞれじゃないでしょうか…
どっちが冴えてるものでもないかと…
駄文失礼しましたm(__)m
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/18(木) 21:44:26 ID:g1gt1ZFXO
>>532 グリルは下に伸びただけで横幅変わってないからボンネットはそのままでだいじょうぶだよ。
グリルは三万くらいで安いから書かなかった。
ライト、リア周りは変えなくてもそれなりに新しく見える。
お手軽ならこれが一番。
俺的にリアは07年211用より220lonkの方がカッコイイと思う。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/18(木) 22:35:56 ID:h+BuqW4xO
誰も前期後期なんか気付かないから、いじるのは金の無駄。貯金でもした方がまし。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/19(金) 02:01:38 ID:3wKTrNh5O
>>535 それを言ったらおしまい。
車など自己満足以外の何物でも無い
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/19(金) 06:51:31 ID:69SogWtw0
後期と前期と見比べてみたが、
さりげに乗るなら前期も悪くないかと。
テールも前期のがよいかな。
サイドミラーは後期ですな。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/19(金) 13:53:56 ID:rHei9lXz0
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/19(金) 14:22:17 ID:+9zZJatT0
>>535 そうだね、半端にいじるとかえって変。中古糊みたいに見える。
国産DQN中古VIP族みたいに
貧乏 臭・・・。
>>538 そうなんだよな。
Eももう少し考え直してほしいところ。
でもしかし、Cはよくこのグリルで来たなぁと。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/19(金) 18:27:09 ID:GbJ0ME+fO
ルーチェロータリーターボのバンパーをグランドツーリスモビッグバンパーに
付け替えると車検通りますか?
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/19(金) 18:34:26 ID:sNsdfMzOO
次期Eクラスはかなりアグレッシブになると予想される。
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/19(金) 18:59:07 ID:GbJ0ME+fO
ルーチェ復活と予想される。
>>540 アヴァンギャルドがSLグリルなのであって、エレガンスは
従来どおりのグリルのバフがけテカテカ仕様だね。
それにしても、基本フォルムがBMWに毒されたスタイリングだなぁ。
現行はBMW3尻に負けたので、今度は絶対に負けないという意気込みは感じる。
だがその意気込みが激しすぎてパクリが目立つようになった。
マツゲのようなターンランプ、リアエンドの処理などなど。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/19(金) 20:43:26 ID:ey+CLxBO0
新型CクラスのアバンギャルドもSLグリルじゃなければ
って声が出そう、少し下品に見える
W212も下品にならなければいいが
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/20(土) 04:16:24 ID:iBCOP8ucO
>>524 売れてるわけねーぢゃん!ヤナセ行って聞いてみろ!行ったコトもないくせに!プッ
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/20(土) 04:48:08 ID:a9bTKdjPO
次期E-classの予想CGなら今月のGENROQに出てるよ。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/20(土) 07:11:03 ID:u2qqHNpl0
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/20(土) 07:25:45 ID:2XAqEw7FO
>>539 価値観は人それぞれ。
カールソンのデモカーは君の言う中途半端な後期仕様前期だよ。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/20(土) 21:01:59 ID:Tp/J8Axi0
E350AVSワゴン9月末に納車してからノントラブル
前期では3~6ヶ月で初期トラブル3箇所出たが
熟成された証かな〜?
次期Eクラス気になります
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/20(土) 22:40:44 ID:4L7ywnhDO
後期を乗り継ぐのが理想的だと思う
俺も去年のMC後にW210後期から乗り換えた
今日2ちゃんおかしくない?PCから見れない
>>552 夕方ぐらいに経路がおかしかったようだが、今は見れる。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/20(土) 23:45:34 ID:JjkYkiOY0
たまに雪国の温泉に行く程度なんだけど、4MATICにする意味あるかな?もちろんスタッドレス履くの前提で。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/20(土) 23:59:20 ID:iBCOP8ucO
>>548 E300以外はメーカー認定のDQN仕様だから!
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/21(日) 02:53:39 ID:jio45NG50
485です
エアサス交換とルーフの部品交換で工賃込み
15〜6万になるみたいです、思ったよりいってなくて良かったです
ちなみ民間の整備工場に出しました
部品によっては国産部品使うみたいですね
>>554 助手席がトランスファーで足元が狭くなるだろうから
そのことが気にならなければ四駆でいいんじゃないか?
嫌ならA6とか前輪駆動ベースの四駆にする手もあるし。
>>556 思ったより安く上がってよかったですね
ディーラーだったらやはりもっと高かったんですかね??
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/21(日) 08:39:53 ID:qg/oujc+0
>>556 良かったね〜 俺もEGマウントの交換時期で(アイドリングでの振動が多い)
民間の整備工場へ出した方が良いかな。
ちなみにヤナセだと7万円以上の見積もりでした。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/21(日) 23:21:16 ID:FkBw1iUbO
carviewユーザーレポートの中のベンツEクラス見たら、平成18年式のユーザーひとりもいないね!
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/21(日) 23:24:13 ID:zu9yvGAp0
わし北国だから4MATICは魅力あるなぁ。
ESPあるし、FRでも、まあなんとかなるが・・・。
でなかったら酷いときは国産4WD乗ればいい
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/21(日) 23:27:28 ID:Aq8zDzDa0
>>558 ディーラーはなんでも高いよ
俺も車検以降は民間の整備工場にお世話になってる
外車強いとこね
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/22(月) 21:07:05 ID:zz7nGf1i0
AVSはリアガラスにAMGのステッカー貼ってありますか?
W210E320AMGルックには貼ってありますがどうなんでしょう
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/22(月) 21:38:08 ID:f96YV59k0
>>563 それはルックって言わないんだよ^^ もう少し勉強しようねw
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/22(月) 21:45:00 ID:t3IU9wN/O
ISUZU見なおさないか?
ピァッツァなんかいいぞ
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/22(月) 21:49:10 ID:zz7nGf1i0
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/23(火) 10:12:26 ID:LwEKXiUQO
>>566 いや、W210にはAMGルックもあるよ。
馬鹿の話に耳傾けるなよw
>>538 遅レスですまんが、この写真が現行3尻に見えて
しまうのは私だけでしょうか?
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/23(火) 12:18:57 ID:0LWBo++90
>>567 だからその話をしてんだよ ルックとは言わないの バーーーーーカ
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/23(火) 15:35:47 ID:LwEKXiUQO
>>569 まさか
>>563が正式名称でAMGルックって言ってると思ってんのか?w
スポーツラインだ!
って偉そうに言いたかったの?
これは失礼しましたw
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/23(火) 17:43:45 ID:6l/SSVpX0
俺は211のスポーツパッケージに乗っている。
210のAMGエアロ付きは何て呼ぶのだ?と思いながらROMっていた。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/23(火) 19:19:30 ID:lCVDwiQrO
数字の違いが分からない病気なんだってね
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/23(火) 23:00:15 ID:0LWBo++90
>>570 必死でぐぐったのか?w 知恵遅れ乙www
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/23(火) 23:07:49 ID:Z5xpN1WRO
>>569 氏ね
不人気W211中古海苔の二ートのぶんざいで
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/24(水) 00:31:25 ID:oWvX5sJo0
>>575 馬鹿か?小僧w だれがそんなショボイEクラスなんか乗るかアホ (*゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/24(水) 00:45:13 ID:O4h6AY6G0
E550と先代のE55はどっちが速いですか?
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/24(水) 05:09:23 ID:y6OA8rvG0
いすづといえば飛鳥カゲムシャーがレア
排気量だけ見て、ノーマル車とAMGを単純比較してる時点でバカ
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/24(水) 10:03:12 ID:xpkQlnaxO
先代は軽いからコーナーは速いだろうね
結局E350 AVの発売っていつなん?
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/24(水) 12:58:32 ID:6xg8JKwX0
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/24(水) 18:49:02 ID:I2CY2iULO
E300がよく売れてるんのか大きめの販売店に行ったら
納車待ちのE300、AVSが多かった
AVSはサンルーフ無しが目立ったな
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/24(水) 22:32:30 ID:lY8vOmsRO
585 :
382:2007/01/25(木) 02:29:23 ID:CB3bw/Dy0
何方かエアサスでロアリングした方いません?
乗り心地とかどうなんでしょう? サス潰したくないのでちょっと不安・・・
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/25(木) 07:17:59 ID:y1fSdE650
>>585 うちは320のスポパ。ロアリング入れています。
乗り心地はそれ程悪くならないですよ。
でも他のブログで同じくエアサスをロアしたら「それ程変わらない」って
印象だったのに機会が有り、ノーマルに戻したら「こんな乗り心地が良かったのか?!」
って気が付いた人も居ます。
俺の場合、同乗する家族からも苦情が来ないのでこのままかな。
むしろその前の車が硬すぎた足なので現状で大満足って感じです。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/25(木) 07:28:36 ID:MJE3ulAtO
ノーマルは排気量が基本だが、BMWはAMGと同じく排気量ではなく出力的なものだよね。
なんだよ出力“的”って
バカかよw
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/25(木) 15:57:04 ID:VtOKvOG30
この型のオートマはどうなんでしょう?
最近チェンジするとき、コトコト音がします。2.5マンキロです。
一発目のやつで、秋に丸5年たちます。
まだオイル無交換ですが
590 :
382:2007/01/25(木) 17:03:19 ID:CB3bw/Dy0
>>586 なるほど。
来月カールソンのフロントリップとトランクスポイラーを付けるので
19インチをこのままでいいのか悩んでまして・・・・
最近エアサスの故障話をよく聞くので決めかねています。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/25(木) 17:07:08 ID:Gtpf3RuG0
>>589 >まだオイル無交換ですが
っていつから交換してないんですか?
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/25(木) 17:09:09 ID:hblpX01Y0
>>589 5速?グレードは?
前期E320の5速から後期E350の7速に乗り換えたけど
スムーズですよ。
コトコト音はしなかったけど、前期はなかなか変則しなかったり、
交差点でギクシャクしたり、下り坂のブレーキが掛かったような違和感も無くなりました。
ちなみに燃費も良くなりましたよ。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/25(木) 17:15:03 ID:VtOKvOG30
589です。新車から一度も変えてません。
E320です。
594 :
591:2007/01/25(木) 17:42:31 ID:Gtpf3RuG0
>>589 いくらなんでも4年以上オイル交換無しはマズイんじゃ?^^;
ディーラー車じゃないんですか?
ディーラーならメルケアで1年に一度は交換してくれますが…
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/25(木) 17:48:40 ID:WmKf8TuS0
ATオイルのことだろ
そのくらいの走行距離なら無交換は普通じゃないか
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/25(木) 17:54:42 ID:VtOKvOG30
エンジンオイルは変えてますが、オートマは距離見て、
まだいいかと思ってました。デーラー車です。年数的にはそろそろかなと。
これ以上おくとまずいでしょうか。その辺が気になりまして書きました。
今時はATF無交換じゃないのか
598 :
591:2007/01/25(木) 18:18:47 ID:Gtpf3RuG0
嗚呼、勘違い…
こりゃ失礼しましたm(__)m
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/25(木) 18:26:20 ID:VtOKvOG30
いろいろありがとうございます。
ベンツも今時なんですかね。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/25(木) 21:18:31 ID:r8g0wqH10
>>593 583さん、E320のATコトコト音は無かったですが
違和感ならありましたよ
皆さんが言う通りオイル交換の問題じゃないと思います
気になる音と大きさなら一度工場に持ち込んでみては?
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/25(木) 21:25:46 ID:D6Z7PVENO
AVSのワゴン格好良いね。
中古で買いやすくなったら白いの欲しいな。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/25(木) 22:29:39 ID:OeC9hdAw0
フロントシートから視界に入ってくるウォッシャーノズルが目障りだ!
今ドキDVDナビとはショボイ!
内装も安っぽい!
ゆえに泣かず飛ばすなのも納得!
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/25(木) 23:37:18 ID:HWuaxMP6O
>>602 確かにアレは目障りです。
内装についてはBMWやAudiに負けてると思う。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/26(金) 00:38:45 ID:lvzGDxrr0
BMW(5尻)の内装は好きになれない
フット式じゃないサイドブレーキも違和感ある
Audiの内装はいいね
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/26(金) 07:03:26 ID:4oTDQVJ80
>>602 ノズルは気にならないな。
DVDナビがショボイのは同意。
内装はBMWの方が安っぽいでしょ。
泣かず飛ばずってのは無いでしょ。現状、売れている。
BMWの内装は、新趣向を凝らした無国籍料理の新装レストランという感じ。
メタリックな意匠を散りばめていてナウいが、なんだか落ち着かない雰囲気。
メルセデスの内装は、最近ヌーベルキュイジーヌに転向した伝統的レストラン。
新旧の意匠が混在していてダサいが、なんとなく落ち着ける。でも背筋を丸く
できない厳しい雰囲気に圧倒される。
レクサスの内装は、田舎の老舗そば屋のお座敷。食後は寝っころがって
居眠りできる雰囲気。
昔は「6万キロでATF交換します」、と言われたが、
去年ヤナセに出したら、「今はATFの交換はしない」
と言われた。
年に5万キロは乗るのだが……
ベンツはATF無交換をうたっているが15万`あたりでAT本体が駄目になってくる現実。
マジレスすると5万`ごとにATF&フィルター交換すると長持ちすると思う。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/26(金) 21:50:52 ID:CLkEQ+fn0
革シートの汚れ落としと保護剤で染みになった方いますか?
上の方で書かれているオレンジの箱に入ったの私も使ってます
白い染みになりました
どれを使っていいのかわかんない・・・・
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/26(金) 22:18:10 ID:pxPzEGbe0
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/26(金) 22:21:40 ID:OvqYtRpSO
俺のルーチェのシートはファブリーズで無問題
ギアオイルはラリー用エンジンオイルはルマンでロータリーエンジンに使用したのと同じ
参考までに!
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/26(金) 23:38:17 ID:U+1fZwRjO
後期なら欲しいんだよな
くそ〜買えねぇ前期なんか乗りたくないしな
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/27(土) 01:22:11 ID:Gxc7xYmY0
>>612 新古車でも800万オーバーだよ
次期型出て落ち着けば買えるんじゃないか?
その頃には古臭くなってると思うが
俺はE320ワゴンから今度出るC350ワゴンに乗り換える
自分にとって理想的なボディサイズとエンジンです
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/27(土) 09:16:19 ID:Er+yKemXO
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/27(土) 11:32:19 ID:8yw1ZzsY0
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/27(土) 16:36:51 ID:nMtKmOKZO
E63ワゴン
ボルボV70R
カペラカーゴ
どれを購入しようか悩んでます
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/27(土) 16:47:23 ID:m9ZpF7kk0
オートマオイル交換の件、5万キロ毎交換なら15万キロ以上もつってことでしょうか。
メーカーは換えるなというんですかね。
オイルといえば、エンジンオイル交換って、パンから抜きます?それとも上から吸い上げてますか?
>>617 交換したから長持ちするか?と聞かれれば正直分からない。
ただ内部のオイルやフィルターが汚れているのは事実だし交換は悪い事ではないと思います。
あと私はエンジンオイルはオイルパンから特殊な装置を使って吸い上げ完全に抜き取ります。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/27(土) 20:58:55 ID:03dL3jpN0
すまん教えてくれ
AVSについてるAMGマフラーとAVのマフラーじゃ
排気音違うものなのかな?
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/27(土) 21:28:32 ID:wBWRY5IE0
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/27(土) 21:46:05 ID:wBWRY5IE0
AMG JAPAN日本国内正規輸入モデル
AMG E320(L6)(AMGスタイリングAVGベース限定車)というのがある。
これはエアロ、18インチスタイリング2、AMGマフラーを装着。
内装はAVGと同じ。
リアウインドウには、AMG JAPANとAMGのステッカーが貼られている。
リアエンブレムは、左にE320で右にAMG
SPLはAMG JAPAN解散後にDCJが導入した限定モデル。
これは、エアロ、18インチスタイリング2、SPLエンブレム(サイド)のみ。
AVGベース。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/27(土) 21:48:36 ID:wBWRY5IE0
後期限定のSPLのサイドエンブレムはsports lineだ。
sportのサイドエンブレムは正規輸入E55のみ。
並行のサイドエンブレムはavantgarde。
SPLの正式名称は、「E320(E430)スポーツライン」でAMGの名称とアバンギャルドは付かない。
AMG JAPANデリバリーの限定車。
SPL(スポーツライン)とは別物。
同様にAMG JAPANが当時デリバリーしたモデルにAMG CLK320 SPORTというのがある。
エアロ、17インチ、マフラー、スポーツサスキット、ホワイトメーター、灰皿にAMGロゴ、AMGフロアマット、SPORTサイドエンブレム、
室内ブラックカーボンパネル、リアウインドーにAMG、AMG JAPANのシール、リアエンブレムは左にCLK320で右にAMG。
W210前期限定のAMG E320と同様にコンプリート扱いでの販売。
他にもAMG SLK230があった。
AMG JAPAN社はヤナセ出資の会社で当時の日本国内AMG総輸入元。
2001年1月に会社解散しDCJにAMGの輸入権を返上した。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/27(土) 22:32:14 ID:wBWRY5IE0
730 :名無しさん@引く手あまた :2006/12/09(土) 21:26:42 ID:iy8hVoB2
詳しくは知らないらしいけど、簡単に言えばフロントと会計係が組んで不当な請求を
して何十年も利益を得ていたらしいんだけど、驚くのはその後で表ざたのなると社会的
にかなりマズイ(当り前なんだけどね)らしく、何も無かった事にしたらしい。友人曰く、
同じ罪を犯しても、当事者によって罪の重さが全然ちがうんだってさ。要するに上司に
気に入られてさえいれば何でもOKな会社なんだってさ。秩序もモラルもないらしい。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 09:59:34 ID:cjxuxSK6O
>>615 世界的にどうかなんて知りません。
少なくとも日本では売れていません。
前期型は在庫があまりにあまっていました。
認めたくないお気持ちはわかりますが、残念ながら不人気なのが現状です。
売れてない方がいいじゃん
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 11:16:13 ID:xyGDpxHT0
うん。売れてない方が良い。街で211にすれ違うの多すぎ。
で、売れてない方が嬉しいのだが何故必死に「売れてない」を繰り返す人が居るのかな?
欲しいけど手が届かないから悔しくて必死なの?
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 11:42:03 ID:HEY+yFQZ0
>>626 欲しいわけないでしょー
なぜ売れてないかを考えてみましょう。
2009年にW212が出て、1〜2年後の代替を予定してますが。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 13:56:53 ID:sDVO9cvPO
よくそんなに何年も待てるな、ビンボー人
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 22:50:27 ID:aHMUH/UR0
>>609 USA製のプロガードだろ?
あれ使うとシート白くなるよ
>>620 社員用駐車場見たら
10年以上前のベンツかオペルが多いよ
革の手入れは出来るだけ乾拭きが良いですよ。
どうしてもって時だけ無職のクリナーですね。でも俺はクリナーも使わない。
とにかく乾拭き以外はろくなことがないです。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 23:28:01 ID:cjxuxSK6O
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 00:05:37 ID:TlPWyJzJ0
AVSワゴン100万引きで買いました。いい車です。
後期?
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 00:14:57 ID:TlPWyJzJ0
前期にAVSはないです・・。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 09:31:59 ID:X6dxYy4B0
618ありがとうございます。早期交換することにより、
メーカー製オイルが失われ、逆に本来の機能が損なわれることがなければいいのですが。
革の手入れはどうしてますか?昔からあまりいい方法は聞きませんが。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 09:42:47 ID:F+gtGaJ5O
>>635 Cクラス糊だけど、普通の革シート(ナッパー除く)だったら、手入れしなくて良いのでは?
ほとんどの人はしてないと思う……
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 11:33:15 ID:JF9hhj9RO
先代みたいに今でもEワゴンは人気があるの?Eワゴンの方が値落ち少ないんだろうか?
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 12:29:13 ID:X6dxYy4B0
636ありがとうございます。
どうしても側面が擦れたり、割れが生じてきます。ここだけでも予防策ありませんでしょうか。
このスレいいね。
ベンツのSL350中古購入予定者ですが、整備等参考になります。
引き続きROMります。
他のスレではなかなかまともな流れはないですからね。旧車スレは素晴らしいけど
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 16:57:53 ID:LRiyYtHEO
レザーシートのひび割れ防止にハンドクリーム使ってる人いるよ
お薦めしないが
AVSのワゴンいいね、MCまで待てば良かった
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 17:25:23 ID:3otdgQRj0
昔の国産車の革に人用の使ってましたね。
今のはそんなにいい皮じゃないだろうから、効果は違うだろうし
ましてドイツ製の革には何がいいのでしょうかね。
革はイタリア原産じゃないのか
イギリスのもあるのかな
ドイツもあるのか
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/29(月) 17:54:05 ID:3otdgQRj0
とかく向こうのものは日本の気候に合わない気がします。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 21:25:39 ID:YPNkn8G80
去年末に2003年式E500購入したが
ディーラーで後付けでSPのバンパーとマフラー付けれるのかな?
その場合予算はいくらぐらい必要なんだろ
ホイールは前オーナーがE55の物に代えてます
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 22:49:53 ID:wswf63gqO
E63のホイールのほうが断然イイ(・∀・)
>>645 町のショップでやればフルエアロ塗装取り付け込みが45万くらいかねー
フロントバンパーだけなら18万くらいかな
マフラーが18〜22万くらいで工賃5000円が相場
ディーラーじゃ1・5倍から2倍はかかるよん
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/31(水) 09:30:23 ID:rDqqULhv0
社員割引400万ってほんとうか?
2ちゃんは嘘と嘘と見ぬ・・・
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/31(水) 13:01:10 ID:hbJkRdCW0
ヤナセ社員による不正行為発覚
ヤナセ名古屋支店(以下名古屋支店)において社員が会社の金を使い込んだとの情報をキャッチ。
さっそく名古屋支店に向かい事実確認の取材を行なった。
取材後日に名古屋支店業務部長より、「営業担当社員による不正行為があった」
と事実関係を公式に認める電話が編集部にあった。
この不正行為には複数名の同支店社員が関与している模様で、
編集部ではすでに2名の社員が解雇されたとの情報をつかんでいる。
なぜ会社の金を使い込んだのか?
という不正行為の背景については現在ヤナセ本社や名古屋支店にて確認中とのことなので、
編集部も引き続きその背景についての取材を進めている。
なおこの不正行為にいたった背景については奥が深いものがあるとの
「意味深な」未確認情報も編集部に寄せられている。
詳細を知っている方がいれば、ぜひ編集部まで情報を寄せていただきたい。
千音寺支店 野並支店
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/31(水) 17:36:45 ID:vKdzfZFaO
エアロとマフラー後付けするならスポパの中古探せば良かったのに
後期AVSのホイールに付け代えたら後期が欲しくなって虚しくなったorz
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/31(水) 20:47:06 ID:ORppVleT0
>>647 結構するね
今のまま乗っておきます
>>652 時間無かったけど一応探した
無かったんだなこれが
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/31(水) 21:09:27 ID:VGtvoa1XO
>>648 超不人気車だから、思い切ってそれ位引かないと売れないんだねー
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/31(水) 21:14:25 ID:65xRHAQO0
粘着だな〜
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/31(水) 23:23:03 ID:dKr/YVIbO
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 00:32:51 ID:GQHWpnq70
>642
私はハンズで買ったクイックブライトで満足してます。
革以外にも使えるし。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 00:50:36 ID:atwYLcPD0
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 02:04:57 ID:ry748BOV0
オイラはレザーもダッシュボードもタイヤも
アーマオール一本だよ
>革の手入れ
普段は乾拭き。
綺麗にするときは水で堅く絞った雑巾で拭
いて、牛乳に浸して堅く絞った雑巾で拭い
た後に乾拭きで仕上げてる。
適度に油分が補給されて動物質だからなじ
みもいいし、匂いもしないからお勧め。
今まで車やソファーを含めて革の手入れ
全部これだけどひび割れたこと無いよ。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 17:24:24 ID:k6nG69c60
牛乳ですか。。牛乳を拭いた雑巾をイメージしてしまいました。
マジレスですか。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 17:26:01 ID:eX5m7Jdi0
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 18:02:31 ID:MiTVRQltO
たまに艶出まくりのシート見るけどなに塗ってるんだろ
滑りそう
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 21:11:30 ID:bX9/2kr60
>>619 そんなに変わんないよ、AVSも静かなもんだよ
もっとスポーツ意識した音出して欲しい、なんだか物足りないよ
>>661 いや、釣りじゃないですよ。
毎回整備に出してる工場があって、整備に
出すと内外装の手入れもついでにやってく
れるんですよ。
当時内装が赤の革の車に乗っていたので
すが、革がやたら綺麗になってるので何を
したか訪ねたら牛乳で拭いただけと。
下手なクリーナー使ったら革の色が落ちた
りシミが残ったりするからこれが一番と言わ
れそれ以来この方法です。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 10:46:47 ID:OHE/oCmQ0
なるほど。ほんとにいい革なら馬油でもって感じだけど、車のものなど最近の革モノはそうでない気もする。まして「なんでもこれ一本」なんて
ケミカルは危ないですよね。特に傷んでから使うと、余計にダメージが・・。
いわゆる石油系がはいってないのが、仮に効果はなくとも、傷めることもなく、
安心てとこでしょうか。
牛乳を噴いた
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 11:27:44 ID:7CfmY0bXO
さすが、牛には牛乳がいいとは。
ただ、シートの点々の穴?に染み込んで、臭くなりそうで勇気がいるな。
牛乳は初耳だが、臭いがつきそうだな。
オレには試す勇気がない。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 16:50:34 ID:vgXxPYy40
>>669 中古車屋に牛乳とタオル持って試しに行ってこい レポートも忘れるなよ
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 16:51:52 ID:vgXxPYy40
>>668 固く絞ってって事だろ?普通・・・
ビショビショの状態でシート拭かないだろが よく考えてから書き込めよ
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 18:46:42 ID:OHE/oCmQ0
牛乳以外で、自然な油脂ってあとなんだろう。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 20:16:42 ID:vgXxPYy40
>>672 アブラギッシュな奴は、顔をシートにこすり付ける手もあるぞ。
自分の体臭が車にすり込まれるようで、なんだか興奮しないか?
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 21:15:35 ID:4Dq4jK1B0
シートのシワや弛みはどうにもならないだろうな
車乗る時どんなパンツ履いてる?俺はジーパンが多いかな
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 21:32:54 ID:JqMGdibDO
ボルボV70Rのレザーはロエベのレザーと同じ物
ちなみにマツダとボルボはブラザー
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 01:05:46 ID:kXAzZ92y0
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 09:47:06 ID:e/6WTM7X0
ジーパンてよくなさそう。擦れる感が特にある。
革にしわはつきもの。でもワレはケアで防ぎたいです。
この間雑誌に革ジャン特集で、メンテ剤紹介してました。家具屋さん
が入庫した展示のソファーに使ってるとか。名前なんだっけ?
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 17:45:36 ID:zmeYLHV3O
ウェットティッシュタイプの使ってる
レザーシートの車二台乗り継いだが不具合無かった
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 22:46:30 ID:BNdtNduu0
俺はジーパンつうかチノパンやコーデュロイが多いかな。
みんなどんな格好してんの?
W211だとコテコテのカジュアルは似合わないよね。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 04:07:34 ID:I8Yx6KFz0
時期FMCの画像どっかにないか
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 19:11:05 ID:b+qXdnL+O
所詮Eクラスだろ
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 19:54:47 ID:QAmX4oW/O
レクサスLSのほうがいいよ
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 20:37:04 ID:yIKg3hDWO
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 22:39:31 ID:6/osDRMwO
BMW、Audiの方が断然いい
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 03:14:12 ID:DP5C3aF6O
W211前期のアバとエレガンスの違いって何ですか?
特に外装なのですが、バンパーも変わりますよね?
サイドとリアは同じですか?
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 18:59:54 ID:eRH/90aeO
>>688 リアは一緒ぽいがサイドは違うっぽいよ
アバンギャルドはタイヤ横は少し出っ張ってるからね
それとグリルも違う
MC前からMC後に乗り換えた方いますか?
レザーの質落ちたんでしょうか
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 20:44:59 ID:g1JuQPSA0
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 20:54:57 ID:VEOOt2WV0
馬力などの数値は上がったが、クオリティは下がる一方
見せ掛けだけのエアロバンパーやホイール、マフラーで誤魔化し過ぎ
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 22:04:02 ID:T6c++x3w0
>>688 サイドステップが違うよ。(ちなみにMC後は同じみたいです)
リアはテールランプがLEDとバルブの違い。セダン、ワゴンとも
リアバンパーは、セダンは違うよ。ワゴンは多分共通。
(ワゴンのリアバンパーまで2種類作る予算がなかったのかな・・・。)
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 20:39:58 ID:9yTZxoUr0
前期のスポパE500と現行E550の価格差いくらかわかりますか?
今日、都心部でMC後のE300を見かけたのだが・・・
確かにトリムはエレガンスで、内装木目はウォールナット。
それなのに、内装色は「ブラック/コニャックブラウン」だった。
この組み合わせはアバンギャルドのみで、木目もブラック・バーズアイメイプル
なはず。
今日見た個体は、エンブレムもE300なら、外装もあきらかにエレガンス。
(ホイールやバンパーなど)
どういうこっちゃ?
ボディーカラーは白でした。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 23:19:02 ID:yDV2C4MPO
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 23:42:36 ID:JOLfO4Hx0
前期E320にAMGスタイリングパッケージみたいのって存在するんでしょうか?
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 00:23:50 ID:G1Tn6oGB0
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 01:15:45 ID:4YSLP/Bx0
スポパケはAMGのエアロ、ホイールがついてるんですか?
699 :
694:2007/02/07(水) 03:39:00 ID:P0CWHfme0
もしかして種明かしとして、実はブラックの革内装(もしくは布内装)で注文
して、あとでiz○eとかで革に張り替えたのだろうか?
だとしたら説明付くのだが・・・
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 06:56:08 ID:zPXMCMtl0
>>698 前期E320のスポパに乗っています。
違いは18インチAMG、前後AMGバンパー、AMG二本だしマフラー、エアサス付き。
サイドステップはノーマルと同じ。リヤバンパーと二本だしマフラーはスポパ専用の模様。
釣ることもできないわ、自演するわの携帯厨
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 07:35:40 ID:OSMFqEiJ0
その筋と思われるクルマに乗っていると危ないよ
下っ端のヤクザは、相手をよく間違えるからね
>>702 まぢ? 今の東京都心部はかなりやばいんだけど・・・
このクラスだと、ヤクザからは間違われないよ。
ただ、止めて車の中で休んでると、警察官からの職質はあると思うけどね。
今Sだけど、Eに乗ってる時もよく職質受けたよ。
連投すまん。
ちなみに、ノーマルだよ。
流石に今日は、PCも白バイも都内は多いな。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 14:37:15 ID:btuUWiYw0
ヤナセとシュテルンだとどっちで購入するのがお勧め?
走ってるベンツ見ると、圧倒的に黄色のステッカーが多いね
シュテルンの方が値引きよかったんだけど
どうなの?
ちなみにゴルフからの乗り換えです
モノは一緒だから、好きな方で買えば良いじゃないの。
ヤナセで買ってる人ってつき合いとか流れが多いのでは?
付き合いもなく、流れでもなく、何となく買ってしまった…
失敗でしたかね?^^;
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 18:05:59 ID:BKD6nVgbO
ヤナセもシュテルンも地域によって値引きやサービス、買った後のメンテは微妙に違う
地域で当たり外れもあるからなぁ
シュテルンの方が安くしそうなイメージはあるね。
カタログ貰うときも気さくな感じがあった覚えが。
ヤナセも別に敷居は高くないけど、営業が慣れすぎてるから、
余り値段駆け引きやりにくいかな。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 20:39:39 ID:STe7JBop0
買う時は、長年お世話になってる街の自動車屋さん
の紹介で買うけど
BMWやアウディ乗ってた時もそうだった
メルセデスはS社だったよ
値引きも駆け引き無しに最安値出してくれたし
後々のケアもいい、今のところ満足してる
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 22:21:20 ID:QcZ6onEg0
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 23:22:54 ID:WSOYKHbV0
シュテルンのほうがいいかげんそうなイメージ。
メンテに技術力要らない時代だからなぁ
扱ってる台数が多い方が、不具合対処の経験値は高いだろうけれど。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 06:51:32 ID:s7Sg8Wui0
>>715 コンピューターで診断して部品交換でOK?
何でもかんでもアッセンブリーってのもどうかと思う。
メーターの照明が切れただけでメーターアッセイ交換って・・・
環境を配慮してないじゃんよ。メルセデス。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 08:21:01 ID:hvAfK3KLO
YとSの違いは、ブランド力の差。
単純に、人は有名なものほど良いと思ってしまう。売却時に差がでるかはわからない。
故障をなおす事に関しては、差はまったく無い。
なぜなら、YもSもコンピューターで調べて、故障コードの部品はなおすのではなく、部品ごと交換だから。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 17:09:02 ID:1JbnlpeP0
>>716 納車直後、室内灯切れた時も「一度テスターで見ますね。」
って言われた時は爆笑しそうになったw
普通に電球切れだろうが。
黙って任せてたら、
「コンピューターに異常は無いので、電球交換しました。」
だって、そらそうだろう。丸一日預けて調べる事もあるまい。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 18:03:49 ID:s7Sg8Wui0
211だと他の異常も十分考えられると思う。
一度室内灯のユニットを外してみてビビッタ。凄い基盤。
普通に照明のオンオフ位のモンだと思ったのに。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 18:25:00 ID:a2aUTJDl0
18.9ぐらいの生意気な小金持ちのガキ相手に商談して
営業マンも大変だな
AVSの批判してやがったよ
「ホイールとマフラーだけAMGなんてダセェーよ」「偽物じゃん」
「つか買う人恥ないの?」「親父に格好だけのは買うな言われてっからさ」
「本物以外興味ねーし、欲しくねー」
・・・などなど
商談中も片足椅子に上げて、携帯でお友達と常に大声で電話
Bクラスを契約して行きました
でも、営業マンは笑顔で「いつもありがとうございます、お父様によろしく
お伝え下さい」と、見えなくなるまで、深々に頭を下げお見送り
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 19:40:47 ID:ZvI7S32nO
すまんが無知な質問に答えてやってくれ。
地元の欧州車専門店のテスターがAUTOLAND DATA SCAN ってやつなんだがこれDASとは違うよね?
W211はDASじゃなきゃ無理か?
ヤナセじゃ高くてやってられん
>>720 そいつがどんな服装していたのか気になる
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/08(木) 23:24:25 ID:H9FdLqtkO
>>720 最近ヤナセで、そういう客をよく見るよ。
中小の土建屋らしく、作業服とかツナギ着てる場合が多い。
脱税した金で買うDQNです。
中小の土建屋は昔から多いと思うけど、免許取りたての餓鬼は
運送屋や零細産廃屋とかが多いと思う。何れにしても脱税ってのは言い過ぎかと。
しかしそんな奴はBなんて買わないかわないよ。Eだってそれほど買わないさ。(AMGはしらんが
ついでに言うと、ミドルクラスの輸入車で乱暴な運転をしてるのは
世間一般で言われるところの、社会的地位が比較的高い、所謂高学歴DQNです。
調子に乗ってるから、ヤクザやリアルDQNになどに因縁付けられることがあります。
立場の違う人達への悪口は、己に返ってくることがあるのを忘れずに。
じゃあオマエも高学歴への悪口言ってる場合じゃないぞw
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 08:06:30 ID:72Ay3nZiO
E180の情報が中々ないのですがどこかにないですか?
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 09:42:07 ID:Gqi0XiDiO
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 13:53:35 ID:72Ay3nZiO
>>727 エンジンが1.8なので書き間違いですすみません。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/09(金) 20:11:23 ID:5ZxAxzwW0
>>722-723 見た目は普通の大学生だったよ
ベロアジャケの中にパーカー着て、ちょいダボのデニムパンツ
G・S・CL・SLの魅力を営業マンに力説してたな
父親が会社経営してるとか・・・小金持ちのボンボンだね
730 :
財布 ◆KNnR/ob96E :2007/02/09(金) 21:55:02 ID:i1Pt0KiWO
田舎の物だが日本で言うたらクラウンクラスで?性能はEクラスだが大きさで言うたらね。
E55のリミッターをカットしたいのですが経験者はおられませんか?
方法はありますか?