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Lexus - EUROPEAN SITE
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ユーザーサイト

LEXUS GS350 AWD de GRANDTOURING
GSスレで「例のブログ」といえばここ。MEMBERにもブログ多数。
http://wwww.kaz.nu/

クラブレクサス GS/アリスト
http://www.club-lexus.net/

アリスト

レクサス⇒クサスレ⇒臭スレ

買えない人たちが、やたら関心だけは高いようです。>>2>>3惨め君達。

>>4
残念ですがLS460を注文中でありんす

先日ウェルカムキット？ＤＶＤ２枚組をもらったよ
Experience LSの方はまぁまぁ良かったが、もう１枚の
操作法説明の方はゴミだった(なぜ専用ナビに
車幅等の車両情報を登録しなきゃならんのか）

>>5

LS注文者が>>3みたいな、ｱﾎなこと書きますか？あなた相当知能が低そうですね。
無理にLSを出さなくてよろしい。分相応に自転車でいいのですよ。

>>6
書きますか？って書いてるのが事実でしょ。事実を事実として受け入れなさい。
レクサス⇒クサスレはアナグラムといって高度な文字遊びよん

>>5　アタマノテイド　ガ　テニトルヨウニ　ワカリマスネ。
タブン、タイシタ　シゴト　シテナイ　イナカモノ。ネンレイハ　３０ダイ　ダナ。

GSを糞車と呼んでる奴等、お前自慢の中古欧州車で試乗に行ってくださいな。
車はもちろん、LEXUSの対応、雰囲気も圧倒的に違いを感じるはずですから。
ヤナセやBMWの殿様商売にはうんざりしてたのでJapan LEXUSが出来て本当に良かった。

>>7
ID:AQbWY7EB0

この人も、完璧なお馬鹿です。高度なお馬鹿ですよ。

ＧＳですが、１２０００ケルビンＤ４Ｓバルブが出るらしい。。。装着はめんどう？一説に
よるとバンパー外すって本当？情報下さい。

>>11
12000Kなんて車検通んないだろ？

みにくい改造やめてや！
天気いいのにフォグも点灯すなよ

GSって、オプション少ないから、キセノンフォグ　ぐらいしか付けるのないんだよ。
全く１兆円も純利あげといて、もっと本気でマシな車作れっつーの。
日本人の癖して、日本人を欺くなっつーの。
豊田は、ホントに貧乏くさいメーカー、日産みたいに外資に吸収された方がマシだ。

おいおい、あんだけ標準で付きまくってるのに
あと、なに付けたいんだ
外車みたいに、ナビ付けて・・はいお見積りでびっくり、よりもよほどマシだろう

>>15

>>14は単なるｱﾝﾁ君の「たわごと」だがね。

カローラにもＯＰ設定してあるオートパーキングシステム付いているの？

ヘタなパーキングアシストはOP設定なしでかまわんが、
地デジチューナ標準希望。

>>17
あなたは縦列駐車もできないの？
免許もAT限定、ゴールドですか…さすが、優良ドライバーですね。

>>18,19　GS海苔ダサ過ぎ。地デジなんて言ってる時点でDQN丸出しだよ〜。
５尻、E蔵オーナーは、地デジで満足してるような暇人じゃなないからな。

今更ながらですが、GS450hってどうですか？
自分はスポーティなのが好みなんですが、加速はめっちゃいいらしいですね
3年で乗り換える前提で候補にしようかなと思ってるとこです

>>21
このスレで所有している人はいないだろうから、自分で試乗して決めてください
スポーティという点では違うような気がするが…

>>19
Ｅ９０海苔だけどあったら便利だし。
漏れは一応限定無し（ＡＴ）
バイクは４００ｃｃまでの中型限定だけど。

>>23
19です。
E90って何ですか？車音痴なので判りやすいように表現してください。
パーキングアシストなんてあっても誰も使いませんよ。
あなたの自慢の欧州車はナビすらDVDですか？
ちなみに、地デジについても言っておきますが、1セグと12セグがあるのを理解してますか？
携帯についている1セグなんて画像がカクカクしていて見れるものではありませんよ。
運転しながらTVなんて見ないですけどねw

そろそろＧＳもマイナーチェンジだと思いますが、
見た目はガラっと変わるんですよね？

フロントなんてきっと新型Ｅの後追いだろうよ。

フロントなんてきっと新型Ｅの後追いだろうよ。

Ｅ９０＝新ＢＭＷ３シリーズ

>>26-27
二回言うな



ていうか、次期Eクラスが現行GSの後追い感丸出しなのだが……。
そこら辺どうよ？

>>22

私は450ｈの所有者になる予定ですが、何か？

>>30
相手するだけ時間の無駄だから
放っといたほうがいいよ。

〉〉２１
450hは確に速いですが、ゆったり走りたくなる車です。静かで乗り心地よく、適度にタイトな運転席で落ち着きます。

ふ〜ん。
BMW3尻でもGSが気になるんだ。
私はGS350乗りですが、3なんて眼中に無かったですけどね。もちろん、それより価格が高い5でも乗り比べた結果、Lにしましたけど…
GSと言うよりLEXUSは車もイイですし、何よりおもてなしが最高ですよ。
ご自慢のBMWで言ってみてくださいな。3500万円の絵画が飾られているオーナーズラウンジには入れてもらえませんがねw

ＢＭ３尻より遥かに安物＝ＧＳ３５０乗って、脳内発言する奴が、相変わらずいるようだな。
だから、３尻海苔がお前みたいな奴を裁きに来るんだよ。
お前が乗った５尻は、どうせ５２５だろ？
しかも５２５より遥かに安く、１ﾘｯﾀｰも排気量余分で、値落ちも少ないＧＳ３５０
しか買えない低所得＆貧乏性の>>33は、絵を語る資格無し。
ＧＳ３５０海苔って、ホントに　ドウシヨウ　もないな。

34
が見事に釣れた件に関して。

>>35ＧＳオタ.
魚釣り　しか宣えない　馬鹿さ加減。

また湧いたよBM儲
BMｽﾚに帰って勝手に自分の中古BMをﾏﾝｾｰしてろってw

安いとか高いとか金額なんかどうでもいいよ。
安い車でそんなこと言ってる前に億ション買ってからいえ

>>32
確かにどの速度域でも癒されるよね

>>37 チミは、ＩＳスレで新車ＢＭ海苔を探しなさいね。
旧スレでのカキコが認められ、新スレにてお呼ばれされましたからね。
ＧＳ３５０海苔が、脳みそも収入も低レベルな奴の巣窟であることは、
間違いのない事実なんだよ。

>>38　あなた、３尻の値段をしっているのですか？旧セルシオＣ　Ｆパッケージと
車両本体価格　変わりませんよ。それでも３尻を買うんですよ＝そういうお方は
２０代のヤンエグ。億ションなんて、３０代で買えるから、心配しなさんな。

なんでおまえがこのスレにおるのか
正直わからん

>>42　素朴な疑問に答えよう。俺は間違ったことが我慢ならん正義の味方。
３尻を見下すＧＳ３５０海苔は、上から見ても下から見ても、可笑しく、
間違いなく低所得田舎物　だと確信している。
そういう奴らには、自らの誤りを認め反省して頂き、ＧＳブランドの正しい育成
に、少しでも尽力したいと考えているのである。
レクサスが、もっと気合を入れて物作りをし、ＢＭ・ベンツと同じ価格で販売し
ていれば、俺は間違いなくレクサスを買っていた。そういう人間である。

>>43
あ〜なんだ……

日本語でおk

新型トヨタアリスト

ＧＳ−Ｆセダンが出るらしい

【自動車】レクサス：ハイパフォーマンス｢F｣シリーズ登場か…新型のBMW｢M3｣ライバル車に [06/12/06]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1165416331/

Fって何のF？

億ションって…
確かに私は低所得のリーマンなので、ローンで一戸建て(建坪70)を購入お陰で車はキャッシュで買える金額内でしか買えなかったのでGS350です。
BM5も買える範囲の525。MBはE320。
ハィ、GS350決定。

脳内乙。しかも携帯からw

>>48
マジで脳内乙。

住宅ローン組んでたらオートローン組めないなんて、釣りにしても頭悪すぎ。
逆だとできない事もあるが、車が後なら全く影響しない。

脳内がばれないようにもうちょっと勉強しろ。

>>48
しかし、建坪70ってどんな豪邸だよ？おい！

それだったら少なくとも敷地面積は２００坪くらいないとなぁ。
で、建坪７０だろ？
平屋でも豪邸だし、２階建てだったら１００坪くらいだよなぁ。

てか、平米だったってオチか？おい！

田舎ならそれが普通じゃね？

マニュアル出せよ。
クラッチ蹴り決めちゃる

GS450h毎日見る
会長・社長の車だから
小さいね
会社の経費で買ったようだけど850万くらい？
それ2台とプリウスが5台
全部で5千万くらいか
プリウスは社用車だがミーハーだね
トヨタとはぜんぜん関係ない会社です
来年には株式上場するようで、ホテルでライブドアみたいなパーティあります
全国から全社員集めてドンちゃん騒ぎで数千万
毎年海外旅行も全社員無料で行かせる
こういう会社どうなんだろ
バブルに浮かれてるのか？
ボーナス150万でした

>>54 会社はIPOでごっそり儲けられるから　社員は気にしないで楽しんでてOK

GSかっこいい　しゃちょさんも乗ってるんか。（社長が乗るならLSかSが似合うと思うが）

48です。
携帯からのカキコはPCが寝室にあり、子供が寝てる為です。
うちは田舎ですが関東圏ですよ。
2階建てメーカー注文住宅で70坪。築五年ですが数千万のローンかかえてるので、自分の買える範囲でGS350。
脳内と言っている方、何でも質問してくださいな。
ちなみに、納車は昨年九月。試乗して即決。
不具合は、エンジンマウント交換、シートベルと(リコール)、エアコン異臭、内装キシミ。
でも、車の出来とLの対応は満足してますよ。

いよう！低所得のネットオタク諸君！話し相手がいなくて可哀想に… よくもまぁ毎日毎日くだらなねーことしやがって… 他にやることねーのか？情けねーよおまえらは ｹﾗｹﾗ
↓またアホが湧いてきたか？↓ｹﾗｹﾗ

LSまで待てば良かった。

>>56
ほー

君は建坪と総床面積の違いもわかんないんだね？
おもしれーなー。
たまにバカが知ったような口ぶりで、専門用語を使って間違えるんだよね。


ま、いいや。
何でも聞けっていうから聞くね。
メーカーで注文ね。
うん、いいね。
ざっくりと坪単価いくらくらいで作ったの？
建物だけで。
それと土地はどのくらいの広さ？

そのくらいだったら差し支えないから教えられるだろ？

56
脳内乙。59よ、あまり釣られるな。
所詮脳内。華麗にｽﾙｰすべき。

突っ込みどころ満載だけどなww

あ、あとさ、59の質問に必死脳内で答えてくる訳だが、
これもｽﾙｰしろよ。荒らし脳内は無視が一番。

>>50
はいはいスレ違いスレ違い。ここではレクサスGSのことを質問しようね。

>>60
すまん60よ。
なんかさ、突っ込みどころ満載の脳内だったんでつきあっちまった。w

ここはGSスレだもんな。
戻そう。

ＤＶＤベストモータリング一月号見た？レクサスLS460 BMW745iアウディA8 4.2FSIq ジャガXJ4.2ﾘﾌﾞｿﾝL の四台で３ラップバトルとかGS450h 430もインプレやゼロ四計測やってるよ。

>>57
自己紹介コピペ乙

>>59
ここはGSすれだが、敢えて答えよう。
坪単価は約60。土地は120坪。実家の立て替えなので解体と上物だけ。
全車16アリの時は青空駐車場だったが、GS購入に際して屋根付きにした。
ま、脳内と思いたい奴はそう思ってくれ。
PS.カキコしている携帯はもちろんLEXUS携帯w

66
脳内乙。
ｽﾙｰ推奨。

連カキコスマソ。
せっかくなので皆さんにGSオーナーしか分らない質問を。
・リバース連動ミラー機能のON/OFF切替えの方法は？
・ドアロック連動ミラー格納機能のON/OFF切替えの方法は？

>>68 ID:xV+MW90UO

私はＧＳのオーナーだけど、上記質問どちらもわからん。

>>68
俺はオーナーじゃないけどLS納車待ち。
GSは確か・・・

リバース連動はLRでLに入れる
ドアロック連動は右下のボックスに切替ボタンがあったろ。

違うか？

>>70

何でいちいち切り替える必要があるのかわからんなあ。
そんなことにこだわってる奴は、まさに「脳内」じゃないのかい？

>>68
リバースは真ん中でオフ
ドアロック連動はオレのにはついていない

質問なんかどうでも良いんだが、>>70は新手の釣りか？

ドアロック連動は右下のボックスの切替ボタン長押しだ。

73
昨日から粘着してる荒らし君です。もちろん脳内ww
ｽﾙｰが良いと思ってたけど荒れるの覚悟で遊んでみては？
突っ込み所だらけなので、かなりのDQNかもw

リアービュー最低なダシャですね

ＧＳ雪上試乗会を開催
http://www.carview.co.jp/news/0/26539/

アリストage

ＩＳ−ｆがＶ８　５Ｌハイブリッドなら
ＧＳ-ｆが　Ｖ１０　６Ｌハイブリッド
ＬＳ-ｆが　Ｖ１２気筒　７Ｌハイブリッド
ぐらいだめだな。

68です。
質問の答えはオーナーだったら知っているはずなので、セキュリティ上敢えて書かない。
…と言うとまた脳内騒ぎが始まるので、ミラーリバース連動はミラー操作のLRボタンを…
ドアロック連動は、ミラー格納ボタンを…
一度でも点検、ナビリコールとかすれば初期値に戻って返されるので判るはず。
皆、脳内オーナーで満足してるんだw
暇だったらLでも行って眺めて来てよ。
PS.DoCoMo→au LEXUS携帯だけど、限定の割にシリアルとか入ってないんだね。

>>80
脳内乙。
子供寝過ぎだろwwもう来なくていいからなw

>>68　阿保杉。お前そこまでリアルユーザーアピールしたい訳？
ＢＭスレ覗いてみ。そんな奴いないから。ＧＳ海苔、安い車のって、
見栄貼りばっかの人間性伴ってない奴ばかりだから、死んだほうがいいよ。

はいはい、BM乗り凄い凄い。

ＩＳ−ｆがＶ８　５Ｌハイブリッドなら
ＧＳ-ｆが　Ｖ１０　６Ｌハイブリッド
ＬＳ-ｆが　Ｖ１２気筒　７Ｌハイブリッド
ぐらいだめだな。

レクサス携帯って矢沢永吉がCMしてるやつ？？ブルートゥス対応とどこが違うの？教えてください。

脳内の私がやって来ましたよ。
LEXUS携帯は矢沢がやっているCMのものではありません。
あれは、TOYOTAオリジナル携帯W44T�U。
LEXUSはW44T�V。いずれも、W44TベースでBluetoothでナビとリンク出来るのが特徴だが、LEXUS携帯は専用URLやオーナーしか持てない。
ちなみに、必死になってオーナーを主張するほどの車じゃないと思ってるよ。
私の従兄弟は普通のリーマンでF355スパイダー乗って、レンタルビデオ屋にオープンのまま停めちゃうし、車の価値観なんて人それぞれでしょ。

リアルM5海苔だが、GS普通にイイ車だと思うよ。
っつーか、BMスレに居る奴は中古海苔だろう。
品位が落ちるから脳内はこんな板で嘘書き込むなよ。

ちなみにレクサス携帯、オーナーじゃなくても買えるよ。　オーナーじゃないのにディーラーに買いに入る勇気が勇気があればだが。

>lgIdBdEd0
↑コイツ、ビンボリーマンの中古M乗りでLSスレも荒らしてたな。
レクサスに相当コンプレックス持ってるぞ。

LEXUS携帯、オーナーで無くても買えるんだ。
私のセールスはオーナー様しか売りません、と言っていたが…
ま、オーナーで無くて持っているのが一番恥ずかしいだろうけど。しかも、型遅れだしねw

auに行っても買えないの？そもそもSHOPでは売ってないの？

レクサスは韓国で輸入車販売実績1位になったようです。
さすがレクサス、韓国人に選ばれるとはたいしたものです。
韓国人の感性にぴったりのクルマ.....それがレクサス！
CMで大々的にアピールしたらいいのにね、「韓国人が選ぶプレミアムカー」と
かいってねw

まがいものはまがいものの良さがわかる人には売れることがよくわかりました。
レクサスが贋物であることが思わぬところで証明されちゃいましたね!

>>92

こういう馬鹿がアンチには多いね。知性も教養も経済力もない輩。
勿論社会的地位もない奴。

>>93
ソースデータがあるよ
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/12/07/20061207000032.html

ちなみに、アンチじゃないけどね。馬鹿にはしているけどさ!
ぺとかをレクサスのCMに出演させて「韓国人も大好きなレクサス」とか言わせたら
もう最高に売れそうですね！

韓国人が乗ってる車が嫌なら、メルセデスだって買えないぜ？

もちろんBMもVWも駄目だな。

メルセデスやBMはレクサスにはまったく歯が立たない。韓国人の基準だと
高級車＝レクサスとなっているみたいだねw

さすがレクサス　まがいものの本場で認められた唯一のブランドカーですね。

ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/12/07/20061207000032.html

>>89　お前、気づくの　ノロマ杉　なんだよ！しかも馬鹿の一つ覚えで中古中古とホザクナヨ。
漏れは、エリサラ２０代、３２５Ｍスポハイライン仕様、新車現金ニコニコ、何回言ったら分かるんだよ。
ＧＳ３５０海苔が、プリウスみたいなエコノミーな車勝って、粋がってるのが気に食わんかったのだよ。
ＧＳが安楽な車なこと位、>>87のＭ５海苔に言われなくても、ワカットルわっちゅ〜の。
要はＧＳ３５０海苔が、身の程ワキマエテレバ、いいだけの話、はい以上

>>98
オマエ恥ずかしすぎ。
Ｍ乗りＭ乗りって吼えてるかと思ったら、
ナンダ325Ｍスポハイライン仕様かよ。
最初から正直に３って言えないとは相当なコンプレックスの塊だな。
もういいからＢＭスレに帰って遊んでもらえ。

>>98 ID:csGjU2Eb0


３尻でｴﾘｰﾄだって。笑えるなあ。あまりにﾚﾍﾞﾙが低い。まあｸｿｶﾞｷには325
の中古が丁度いいだろ。

アリスト売ってねーんだから、ＧＳ買うしかねーだろ？
頭悪いね。

ＬＳも一緒じゃん。レクサス売っているか？

325M。凄い凄い。さすがBMw。
しかも、エリートリーマン？さすが欧州車海苔は言うことが違うねw

>>91
auショップでは買えない。
Lで機体を購入→ピピットで契約。
価格を聞かないで予約したので、L並の価格を覚悟していたが1万円でお釣がきたw

間違えた。スマソ。
正:Lで機体を予約→ピピットで購入、契約。

結局、数字が全てだろ?
レクサスはヨーロッパでも売れてますが?

欧州(EU23＋EFTA)10月新車販売実績
　　　　　　　　10月(前年比)　　　　1〜10月(前年比)
トヨタ　　　　　 66,396(＋13.8%)　　　729,912(＋ 7.7%)
レクサス　　　　2,835(＋68.6%)　　　　34,539(＋96.2%)
トヨタ合計 　　69,231(＋15.3%)　　　 764,451(＋ 9.9%)

前年度のほぼ二倍の売り上げですね。

>>99,>>100　釣られやがって阿保カーっつーの。ＧＳスレ覗いてる時点で、
お前らのボンビ具合が手にとるように分かる。

GSってトヨタ製でもなく、関東自動車で作ってるらしいなwwwプリウスと一緒かよ

M3かと思ってたらMスポーツか（爆）

ＧＳはＭスポあるか？おっさん臭漂う車だよ。Ｍ３に４ドア仕様できてから、
爆笑しろよ。

>>109

325じゃ、マジBMﾃﾞｨｰﾗで軽く見られちゃうな。ハナも引っ掛けられんぞ。

>>110 ３２５Ｍスポハイライン仕様＝３３５　チミな〜にも分かっちゃいない貧乏タレだな。
かわいそうに。

>>111
それだったら３３５買ったほうがいいじゃん

M３かと思ったらMスポかよ（爆）

>>csGjU2Eb0
「M3かと思ってたらMスポーツか（爆）」の突っ込みには何も言い返せなくて、
泣きべそかいて必死に話を逸らそうとしてるビンボリーマンの姿が目に浮かぶけど、
ここはオマエがいる場所じゃないんだ、シッシッ！！

>>114 mLxhk7Ue0　すぐ近くにある>>109のレス読んでから、興奮してくれ。
ＧＳマンセーの低脳には、程ほど呆れるわ。

せっかくＧＳスレをよ、レクサスで検索した際に、最下部になるように工作したのによ、
>>114　お前みたいな阿保がいるから、また糞スレがあがってきたじゃねえか。
お前も、よく最下位から探したな？いつも、ドベだったんだな。

GSて乗出しは値引きがないので600〜800万位だと思いますが
BM3の4ドアはオプション込みで大体幾らくらいするのですか？どなたか教えて下さい。
325Mスポでも高そうですね。BMはあまり知らないもので…。

これはここで聞くべきことかどうかご検討お願いします。

>>116
アンチのAFOはCtrl+Fすら知らないのかと。

今、代車GS350の黒を借りてる。
購入する際にプレミアムシルバーと黒と迷ったが、黒は少し雨が降っただけで惨めに汚れるね。
まさか、ガレージにいつも入れておく訳にもいかないし、洗車もそんなにコマメに出来ない。
黒、格好いいんだけど。
でも、納車待ちのLS Ver.S-Iは212ブラックにした。

>>120
っで、なんでそんな君がGSスレにウジ虫のように湧くの？
何しに来たんだよ。

>>121
まあ、いいじゃないか。書かせてやれよ。
天気の良い朝から２ちゃんだよ。可哀想な奴なんだから。

120です。
文章表現力が乏しくてすみませんね。
現車はGS350のプレミアムシルバー。点検の為の代車が黒。
LSは会社のリースで納車待ち。
足にするにはGSイイですよ。街中であまり遭遇しないのがイイ。
アクセルを目一杯踏める位のパワーも丁度イイ。

誰も貴方の文章表現力を責めたりはしてませんよ。
結局このスレは、ＢＭ海苔の煽りしか、見るものがありませんね。
ＧＳ海苔、やっぱりクダラナイ。

今夜、赤いＧＳを見たが、派手な赤じゃなく、上品な赤だったから好感を持った。
それと、テールランプの赤いＬＥＤが帯状に光るのがいい。
ＩＳの夜のテールランプもいいし。ＳＣもいい。
夜のＬＳを早く見てみたいな。

>>125
帯状に光るのはBMWのアイデンティティだったんだけどね。
いまさら・・・・って感じでもある。
悪くはないが。

LSはインパクトあるよ。
すごく。

確かに夜のリアは格好イイ。
自分ではあまり見る機会が無いのだが、この前、遭遇してかなりインパクトがある。
内装のイルミネーションの使い方も凝ってるし、イイ車だよ。

ナンバープレートの灯りが青白いのはレクサスが元祖？

GS350のエンジンは、トルクは薄く感じるのだが、２速で全開したときの伸びきり感は見事だね。
バイクのエンジンみたいに軽やかに回る。振動も少ないし。２速全開がクセになりそう。
車重があと150kgほど軽ければなあ。

>>129

ＩＳ３５０にしたらどうなの。

>>130
これには同意

ＧＳステーションワゴンだせ！

GS３万キロ近く乗ったけど飽きないな〜
今までは１万も乗ったら飽きてたんだが。
次もGSかな。

GS350を通勤用の下駄として使用してるけど、
これで十分だな。
高速性能試す機会少ないけど、
テンコ盛りの装備で渋滞でも暇つぶしができる。

やはり450ｈがいいな。

レクサスでＶ型ディーゼルハイブリッドを計画
http://www.j-cast.com/2006/12/13004290.html

マレーシアでレクサスＬＳ４６０Ｌ(リムジン)とＧＳ３００を販売
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061213-00000007-nna-int

俺の450hは通勤onlyでリッター6.7kmしか走らない。
高速では13km/l近く走るのでこんなもんかねぇ。

>>138
通勤距離にもよるのでは？
まあ、３５０だと１３キロ近くはよほどのエコランしないと届かないから
恩恵は被っていると思うけど。

>>138

430だが、都内走行じゃ、6�q行かないな。高速で普通に頑張って走って8・5�q、エコ
を考えて走ると10�q近くいく。

Ｗｏｒｄ’ｓ１０ベストエンジン２００７に

ＩＳ３５０、ＧＳ３５０、クラウンアスリート３５００

受賞オメ

http://wardsauto.com/home/best_engines_winners/

ＢＭ海苔が身を張って盛り上げたと思ったら、ＧＳ海苔の話題は燃費か。
貧乏ＶＩＰカー　カーオブザーイヤーおめでとう。

BM乗りはレクサス車が嫌いなの？　でも気になるの？

word's？

>>139
>>140
通勤距離は5kmほどで常に混雑してる道なのでこんなものかな。
高速で13km/l出すのはかなりエコランしての結果です。
踏んで行くと11〜12km/lくらい。

小学2年生の息子の算数なのですが、
「５人の友達に、くりを３個ずつ配ります。くりは何個あればいいのでしょう？」
と言う問題に息子は 5ｘ3＝15 と答えを書いたのですが、先生は 3ｘ5＝15 が正解として息子の答えにバツをしてあるのですが
私には何故息子の式が間違っているのか分からないのですが、理由が分かる方教えていただけないでしょうか？

そういう話は『くり』のスレで。

>>138
道路状況と運転の仕方を見てないからなんとも言えないけど、うちと結構違いますね。
うちも450hだけど、今年の10月からだが、通算燃費10.2だった
以前のE320が良くて5ぐらいだったのを考えて良く走るなと思ってたんですが……

ＧＳ４５０ｈ発表パーティー
http://www.chez-shibata.com/news/lexus.html

あそう
ガス　スタンド

私の350は通勤7、高速8ちょいしか走らない。
某ブログのAWDの人は10の大台行くようだが、これはエンジンの当り外れか？
燃費が悪い方がパワーが出てると考えてイイのですかね？

レクサスを選んだ時点でハズレだと思うが。

ｱﾝﾁｮﾝは隔離ｽﾚ逝け

何の車選べば当たりなの？

自分の好きな車を買えばいいんじゃないの。
でも経済的に選ぶこともできない人も中にはいるんだね、可哀想に。
まぁそんな人生じゃ粘着アンチにもなるよね。

レクサスを妬んでる人は何が言いたいのでしょうかね？
車なんて自己満足の世界なんだから他人の選んだ車にとやかく言われたくないですね。
話は変わりますが、今日レクサスに行ってきましたが、オーナーズラウンジで隣に座っている方がレクサス携帯持ってました。
案外いるのですね。
ちなみに、オーナーでなくとも無理を言えば買えるらしいですよ。

俺はレクサス好きだし実際に注文して納車待ちだけど、レクサス携帯だけは買いたくない。

だって考えてみてくれ。

レクサス乗っててレクサス携帯持っているなんて、みっともないし格好悪いの極地だろ？
ダサ過ぎる。ｗ

ゴルフでもそうだが、キャディバッグの中身を同じブランドで統一してバッグまでそのロゴ入り。
さらにウェアまで同じブランドで統一するやつは、極めてダサイだろ？
ツアーステージで統一とかキャロウェイで統一とか。
シューズまで一緒とかね。

そういうのと同じ。
なので、レクサス携帯は買わない。絶対に。

はい、ダサくてすみませんね。
携帯なんて他人に見せびらかす物では無いので私は問題無し。
Bluetooth付いていて快適だし、何より糞FOMAがいやだったのでauにした。
従兄弟はFERRARIオーナーだが色々グッズ揃えているねぇ。やっぱダサいよねぇw
っつーか、レクサス好きで今頃納車待ち？

>>158
うん、納車待ち。
悪い？
乗り換えのタイミングとかいろいろあってね。


フェラーリも昔355に乗ってたことあるけど、オーナーの中には帽子かぶったりしている人がいたね。
オフミの時とか結構いるけど、やっぱりダサイよ。
ベントレーのネクタイしている人とかもいるでしょ？
あれもヤバイだろｗ

>>159
私は発表直後に350契約だが、あなたは何を選びました？
今ならLSと言う選択肢もありますが何故GS？納車が楽しみですね。
FERRARIはまさにあなたと同じ355。しかも、一年で同じ355スパイダーに乗換え。
ま、周りから見たら車ブランドで統一もダサイと感じるのでしょうが、私からしたら、女性がブランドものをたくさん身に着けているのも正直理解不能なので、同じ感覚かもしれませんね。

トヨタの車はとにかく良く出来てますよね。
ＧＳの内装、外装もすばらしいですよね。
早く、ＳＣをモデルチェンジ（ＧーＢＯＯＫ−ＡＬＦＡ対応、後部座席をもう少し広く）
して頂ければ、購入したいと考えています。

俺も１年でエンツォ乗り換えたよ。

>>159
あなたに使っている携帯の事をいわれたくないね。
160が言っているようにブランドなんて所詮ネームバリューなんだよ。
例えば腕時計ひとつとっても、誰でも知っているであろうブランド品なんて安物にすぎない。トゥールビヨンがついている物なんて、マニアックな人にしか理解してもらえないだろ。
こんだけ叩かれているGS決めたのだってお前の好みだろ？
俺はGSで良かったと思っているし、携帯も満足してる。これでイイ。問題ない。

>>ID:B+BL7l+w0

>>158みたいなの怒らすなよ（笑）
いつまでもネチネチやられっぞ

>>146
自分の分がなくなっちゃうから。
答えは１８個。

＼(＾o＾)／アリスト

>>146　>>165のようにマトモに回答されない貴方に同情して、
セレブＢＭＥ９０海苔が回答差し上げよう。
栗を３個配ることは、５人に上げることより、優先事項。
よって、３を前に書く。
自分が嫌いな奴には、あげる必要はないから、３×４でもいい。
もし、栗が１３個しかなくて、５×３という式を作ったら、２個足りなくて盗むか、
５×２にして、全員から1個栗が足りない　と苛められる。
最近、イジメで自殺する子が多いから、先生もより現実的な教育をしてるんじゃないか？
いい先生だ、誉めてあげなさい。

俺はレクサスをブランドとしての魅力より、車の出来を考えて購入した。
低所得リーマンなので、ブランド品には興味が無くてね。PS.この板にいる人はTourbillonを知らないのか…

>>168
『誰でも知っているであろうブランド』のフランクミューラーはトゥールビヨンの本家だが？

まあ、インペリアル・トゥールビヨンのクレイジーアワーを見て、凄い！と言う人もいれば
時間が分かりづらい妙な時計だな、こっちのカサブランカって方が１００倍良いなと
言う人もいるわけで。

要するに、モノの価値観は人それぞれ。
『身につけるモノまで車のブランドで揃えるなよ、みっともない』と思う人もいれば
『使いやすいし、別にそれで問題ない』と言う人もいるって話。

一晩明けてまで何をそんなにムキになって噛みついているのかわからんが、
とりあえず、この板の時計好きはキミだけじゃ無いってこった。

レクサスディーラーは何か勘違いしてるんじゃないか？
レクサスの車自体は現在GS乗ってて満足してるけど、
盆栽展とかコンサートとかナンジャそりゃ。
車のディーラーとしてもっと他にやることあるだろ！！

∠でNo1のGS













不人気車のwwwwwwwwww

>>171


相変わらず馬鹿なﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｷﾞｬｰがはしゃいじょるね。
ID:nXrqV/Gr0 m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ ＝低能・低所得者

　　　　　　　／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
　　　　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ノ　) ソ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::）
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　　　 　| =ロ 　　-=・=- 　‖　‖　-=・=-　　 ロ===
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　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ノ. 　 ..| | 　　
　　 　.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ノ 　
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　　 　（； 8@ ・。：／／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　　
　　　.＼。・：％,: ）::::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　o`*：ｃ ／..
　　　　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　／
　　　　　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　　／
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::_＿／ ｜
　　　　　　　＼　丶　￣￣￣￣

最近はＧＳｽﾚにもお出ましかね。
相変わらず馬鹿なﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｷﾞｬｰがはしゃいじょるね。
ID:nXrqV/Gr0 m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ ＝低能・低所得者

ＩＳすらも買えない貧乏かつ馬鹿なﾌﾟｹﾞﾗﾌﾟｷﾞｬｰ。
ID:nXrqV/Gr0 m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ ＝低能・低所得者

>>175
規制まで掛けて必死だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

先ほど黒のＧＳとすれ違った。シルバー系やホワイトはノッペリするが、
黒だと引き締まって格好良いな。

だがオーダー中の車は黒のLS。サイズ的にGSにすれば良かったかな、
と後悔していなくもない。

>>169
あなたの意見に激しく同意。
でも、フランクミューラーは知らない人もいるんじゃないかな？ウ゛ァセロンとかもねw
時計なんて時間が分かればイイ、車だって足になればイイと、人それぞれ。

>>169
163です。今日カキコがあった168とは別人だが、あなたの意見に同意。
時計なんて普通のクォーツですし、衣類はユニクロ、でも車はちょっと奮発してGS。
価値観の問題だよね。

盆栽が似合うなんて良いじゃないか、ＧＳ。
そんな特技は輸入車には持ち合わせていない。

サイドマーカーはどのように交換するんですか？
エンジンルームからは無理そうなので

今日のレクサス目撃情報

ＩＳ二台。

ＧＳ3台
新宿伊勢丹で一台
夜の尾灯はかっこいい
明治神宮近くで立て続けに二台目撃

最近気づいたんだが、ＧＳ・ＩＳのＰＤＣ（パークディスタンスコントロール）
とＬＳのＰＤＣ　って形　違わないか？
ＧＳ・ＩＳのＰＤＣって、先先代のエスティマにくっついてるような奴と変わらんだろ？
なんで、レクサスってこういう馬鹿なことするんだろうな。
Ｃや３尻のＰＤＣは、Ｓと７尻と一緒なのにな。
ＧＳオーナー、文句言ってやれよ。

>>183
何いってんのさ？
基地外クレーマーもいいところだな。

LSの開発関係の話にも、センサーについて新開発の努力をしたという話が出ている。
つまり、LSから新しくなったということ。

ISやGSは、マイナーかフルモデルチェンジの時に変わると思われる。

>>183
>>184
LS出してからGS,IS出せば良かったという話に戻る訳ね

>>185
LSとGS比べるのが間違えている。
と言うか、GSはJapan LEXUSの前に海外Lで発表されていたので、そもそも設計年代が違いすぎる。
Lもトヨタとの差別化を図る為か、ボディカラーを専用色にした。
GSも次回MC(多分再来年)に大幅変更されるであろう。

ﾚｸｻｽ　蟻巣戸(笑)

さっきＧＳ見たけど夜のＧＳかっこいいね

夜のお菓子：：うなぎパイ
夜の車：：ＧＳ

>>184　そうか、せいぜいヘッドライトウォッシャーも次期ＭＣでオプション
設定されるよう祈っとくことだな。ま、貧乏臭いトヨタには無理なお願いだろう。

>>184　スマソ。ＧＳＩＳのＰＤＣは、ベンツＢＭのＰＤＣの　３分の１　の価格だったな。
こりゃ　オデキ　が消えない訳だ。

>>186
比べてるのでは無くて、LSの技術をGS,ISにスライドすれば良いんだけど、
今のGS,ISはトヨタイメージでしか無いということ

>>192
LSもトヨタイメージなんだが・・・

俺から見れば、GSがトヨタイメージ。
（とはいっても、今までのトヨタ車よりは遙かにいいが）

ISとLSはレクサスイメージ。
デザインの方向性が明らかに違うよ。

ただ、同じメーカーが作っているのでトヨタというくくりは一緒。
そんなのは当たり前のことだ・・・
海外の同グループ他ブランドみたいに、内部では全く違う会社ということではないからな。

ただ、将来的にLSのイメージがレクサス統一イメージになるのは間違いない。
それがいいか悪いかは、今判断することはできないだろう。

昼のテールランプの見た目はＧＳよりＩＳの方がシャープで好みだが、
夜のテールランプの見た目はＩＳよりＧＳの方がシャープで好み。

フロアマット汚れてきたんだけど、綺麗にする技ありますか？
ちなみにベージュのロン毛です。

買い替えろ。

高いもん。

じゃ、我慢しろや。

>>193
>俺から見れば、GSがトヨタイメージ。
>ISとLSはレクサスイメージ。

激しく同意

>>195
洗えよ。
洗剤つけてブラシでゴシゴシ。
それで抜群に綺麗になる。

おまいらは、なぜオデキＰＤＣに反応しない？

>>195
最後に柔軟剤忘れるな〜
ロン毛ならふんわりするからさ

ニキビＰＤＣ　シカトするんじゃねぇ〜ぞぉ、ＧＳマンセー。

この車、ナンバー灯がビックリするぐらいキレイだね！
こないだみたパールホワイト
真っ白なナンバー灯が車体の白と反射してたよ〜
すっげーナンバーが明るい。
あのナンバー灯はまだレクサスだけだよね

それ、ただ電球変えてるドキュンだろｗ

>>205
デフォでつ。釣り？

>>205
お前釣りだろ？ｗ
じゃなけりゃアホ。

デフォで白色LEDなんだけど。

カムリもLEDナンバー灯だったような

>>208　カムリもそうなの？？

【【２００６年レクサス３大ニュース】】

�@年始早々に各掲示板にてオーナーによるリコール発動の噂アリ。
　顧客の安全よりも決算期の売り上げを重視！
　対策品の手配に時間が掛かったとウソをついて発表時期をズラし
　決算セールが過ぎた４月にノウノウと発表したことで一気に信頼失墜。
　今思えばすべてはここから始まっていた。

�AＧＳ450ｈの発表。目標販売台数がたったの１５０台というやる気の無さ。
　トヨタのやる気の無さに客は敏感に反応した。
　ただでさえ足を引っ張っているＧＳの売り上げ不振に拍車がかかり、
　非ハイブリッドの販売が危篤状態。
　ついにハイブリッドの販売がスタンダードより売れてしまう事態に陥りＧＳ炎上

�Bレクサス旗艦のＬＳはＳや７に並ぶことが出来るか？という命題に対し
　トヨタが出した答えは実に不甲斐ないものだった。
　９月末発売なのにも関わらず、とにかく台数を稼ぐために
　２ヵ月も前の７月から受注を開始。（ある掲示板では６月から始めていたという書き込みもあった）
　この必死な取り組みによって得た受注台数と引き換えに
　わずかに残っていたブランド価値のほとんどを失った。
　しかも奔走してかき集めたのは法人セルシオの代替が８０％
　旧態依然としたトヨタ式営業活動がレクサスの軸足をへし折ったのだった。


※レクサスが失敗ブランドとしてｽｯｶﾘ定着した２００６年。
　来年はＬＳ600ｈにＩＳ500しかありませんが
　これでアキュラＮＳＸにどう立ち向かうのでしょうか
　レクサスの転落は２００７年も止まらないでしょう。

相変わらずつまらないネタしかでてないね。
そういえば、冬に臭かったエアコンの件はエバボレータ交換で解決してるみたいだ。
この前、代車で借りたGSは臭かったが、自分のは問題ない。
クラウン時代からなんだから、トヨタも気合いいれて対策しろよ。

ちょっと汚いGSが止まってました






ちょっと綺麗なアリストかと思いました

>>212
ちょっと綺麗なGS＞普通のGS＞ちょっと汚いGS＝ちょっと綺麗なアリスト＞普通のアリスト

不思議なヒエラルキーｗ

BM海苔きも〜
まじきも〜

今日はじめてメガウェブ行ってきた。
LSの革シート見たら悲惨なことになってた。
黒ずんで（というか青っぽいのでデニムの色？）、型も崩れた感じ。
座面の扉側がへこんだような状態になってた。

で、本題です。
革シートって色付きやすいんですか？
また簡単にヨレたりするんでしょうか？
メガウェブは、短期間でも座ってみる客がめちゃくちゃ多いので
仕方ないと言われたのですが・・・・
GSのファブリックの感じがあんまり好きにはなれなかったので
革にしようかと思っていたのですが、アレを見るとちょっとためらいます。
革シートはマメにお手入れしないと痛みやすいんでしょうか？
また、黒ずんだら落とせますかね？
レザーソープあたりだと、表面がメッシュになってるから
どんどん中に入っていきそうで心配なんですよね。

革シートの車を買ったことが無く全然わからないので
詳しい方、教えてください。よろしくです。
傷んできたら買い換えろ、ってのは勘弁。

>>215
これまでウチが所有した皮シート車は、Z32フェアレディＺ（黒革、オプション）、
R129 500SL(黒革)、R230 SL500(グレー革）などなど。どれも遊び車で
走行距離があまり伸びなかったから、特に黒革車の汚れは目立たなかったな。
グレーの革はダメ。乗り降りの際に靴がこすれたりするとあっという間に汚れる。
車内は明るい雰囲気でいいんだけど、汚れがねぇ。

Z32の革シートはクォリティが低いものだと思うが、４万キロ売却時点で
そんなにシートはヤれてなかった。R129 500SLは４万キロ売却時点で
運転席の座面がヨレヨレ。どちらのシートも夏場は不快で、尻と大腿が汗でべっとり。
R230の革シートは表面に通気穴がいっぱい開いており、夏でも割と快適だ。

ショールームのLSは「メローホワイト」かな？あの色には惹かれたが、多分汚れで
悲惨なことになると思ったのでパスし、ウチのLSは黒革にした。おそらく標準の革は
耐久性はあると思うが、セミアニリン革でショールーム車はキツいだろうね。

革の手入れはサドルソープが一番いい。単なる固形グリセリンだけどね。
馬具屋で2000円ぐらいで売ってるよ。穴に入り込まないように、布に薄くつけてこする。
オイルソープやレザーバルサムはベタつくのでダメ。干からびた皮には保革油(Lederol)
を塗るが、車のシートの場合、余程古い車(30年以上前)じゃなければやってはいけない。

なぜかＧＳ３台と短時間のうちにすれ違った。ＬＳは０、ＩＳは０。
いつもは破綻した外観に見えるGSが、今日はなぜか伸びやかに見える眼の錯覚。
レクサスショールームには誰もいなかった。LS/GS/ISが寂しそうにたたずんでいた。
お客様用駐車場にはGSが４台駐車していた。オーナーズルームに
たむろっているのだろう。そんな連中でも来ないよりはマシか。

明るい色の革シートは、汚れが目立つ。乗れば乗るほど、黒ずんでくる。
レクサスは自由度が高いが、一般に、そういうカラーしか選択できない
クルマが多すぎ。そのあたりの決定担当者は、革シートに縁の薄い生活
レベルと思われる。もしくは、ちょっと目良くて売れれば、あとは知らん
ということだろう。

”ttp://www.zcar-owners.net/club/mente.htm#革シートのお手入れ方法”
に明るい色の革シートにも有効なクリーナーの情報がある。

リンク先がうまく貼り付けられなかった・・・。
下記をみて、クリーナーのクリーニングをクリックしてくれ。
ttp://www.zcar-owners.net/club/mente.htm

いくらオーナーズルームがあるからって、
用もないのにディーラーに行くか普通？

>>216
ありがとうございます。
伝え忘れましたが、私が見たLSの内装はライトグレーでした。
以前ディーラーにてGSのグレー内装を見て「いいなぁ」と思ったのですが、
耐久性が気になっていたところ、アノ状態を見てかなり驚いてしまいました。
他車種とはいえ4万キロでシートヨレヨレですか・・・
10万キロ近くは乗ることになると思うのでちょっと厳しいかな・・・

>>218
ありがとうございます。
リンク先サイトにはいろいろ情報ありますね。
皆さん苦労なさっているようで。
後のことを考えると私はこんなに色々試す勇気はありません。
＃ミンクオイルが（ｗ

革に拘るなら、傷みはともかく、汚れについては黒を選択すれば
何とかなるというところですかね。
でも・・・やっぱり無精者の私には向かないだろうな・・・・
ファブリックにベンチレーションつけてくれれば・・・

革手袋にクレのシリコンスプレーをタップリ塗ったら、革が弱体化し、使ったらすぐに穴が開いた。

カレンダー貰ってすぐオークション逝きとは・・・
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/204515/blog/

>>215
私も皮と迷いましたが、子供が小さく靴のままシートに乗ったり、チャイルドシートを付けると跡が残ってしまうらしいので諦めました。
でも、今考えると皮にしておけば良かったと後悔してます。
どうせ、シートなんて汚れるのですから付けたいなら付けた方が良いかと…
ちなみに、私が契約した時点(発売直後)では、350は皮とファブリックは半々だったらしいですよ。

>>224
俺も布にしたけど、後悔はしてないです。
前の車はレザーにして、３万キロ位で表面がテカってきちゃうし、
鍵とかで傷付けると、ものすごく目立つしで、すごく嫌だった。

ＬＳのポジションランプってかっこいいね〜。
ＧＳもああいう感じだったら良かったのに。

http://navi16.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/complete?select=addwatch&aID=u5948469

レクサスディーラーって、トヨタ系列とトヨペット系列で年末年始休暇がちがうのね。
当たり前と言えば当たり前だが…
今年最後にコーヒーでも飲みに行って来るか。

ほんとはサービス重視なら年中無休くらいはしないとね。
もっと売れ出したらするかもしれないけどね。

GSのロービームをご自分で交換された方いらっしゃいますか？
コツなどありましたら教えてちょーだい。

GSかっこいいな黒のみだけどな・・・

>>230
ポジションは変えたが、ロービームは無いっす
どこのバルブですか？

>>232
PIAAのD4Sです。

あげ

ＧＳ用ＬＳＤ１５万円
http://www.hobidas.com/auto/autosupply/article/autosupply90_000326.html

先日、知り合いがフェラーリ430F1を購入したので運転したが、国産には無い興奮を覚えた。
LEXUSも早くプレミアムスポーツLF-Aを出せよ。
俺のGS350なんて横に並べたら糞に見えたよ(涙

ＭＢとＢＭの横においても糞に見える。
さすが日本車トヨタ(笑)

値札とったらただのトヨタ車。
「もー馬鹿にされないぞ」と走りだしたら、よけい馬鹿にされてるレクサス。
質で語れぬｵｰﾅｰと錯覚販売店員(笑)

買えない奴の僻みはすごいね。どのｽﾚでもやたらﾚｸｻｽの悪口。
そんなに嫌なら無視すればいいのに。よっぽど欲しいんだね。
ID:TjiOEDf4O=涙の僻み人

釣れた釣れた。

なにが釣れた？






車音痴の馬鹿が釣れた(笑)

>>236　せめて、４５０Ｈを横に並べてみろよ。ＧＳ３５０なんて、３尻の最廉価
グレードと変わらんだろ、所有コストが。
これだからＧＳ３５０海苔は、勘違い貧乏野郎　と馬鹿にされるんだよ。
アリスト海苔の延長だな、これは。

今レクサスカップ放送中だから、レクサスのＣＭがたくさん見れる

>>241
君の車も試しに並べてみたら？

>>241
バカじゃね？
エクステの違いってパッと見ホイールぐらいじゃん何が分かんだよw

ほー(笑)

買えない奴の僻みはすごいね。どのｽﾚでもやたらﾚｸｻｽの悪口。
そんなに嫌なら無視すればいいのに。よっぽど欲しいんだね。
ID:TjiOEDf4O=涙の僻み人

この程度の価格のクルマを「買えないだろう」とかって思う人の経済感覚って
よくわかんないです

ほー(笑)

>>247

でもお前も馬鹿の同類じゃないのかな。
お前の「経済感覚」が狂っているだけだと思うが。

ほー

ほけきょ

所有コストから算出した　貧乏車ランキング！
↓ＧＳ３５０　オメ！

貧乏トップ　ＩＳ２５０
貧乏２番目　ＧＳ３５０
貧乏３番目　ＢＭ３２０　ＩＳ３５０
貧乏４番目　ＢＭ３２３
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・オーナーの質の壁
貧乏５番目　ＧＳ４３０
貧乏６番目　ＧＳ４５０Ｈ
貧乏７番目　ＢＭ５２５Ｈ
貧乏８番目　ＢＭ３２５Ｍスポ　　
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・オーナーの質の壁
貧乏９番目　ＬＳ４６０
貧乏１０番目　ＢＭ５３０Ｈ

亥か…。

今年よさらば！

2008年になってもレクサス偽ブランドが残ってたらいいね♪

o(^-^)o

ここにもいたんだ>>249の年収3000万の井の中の蛙野郎がｗｗ


もう失敗スレにくるなよ

ＧＳ-Ｆも早く出ないかな。

↑買う気もない、買えない癖に阿保じゃね？不人気車のＧＳのＦなんて誰も買わないよ、さようなら。

ＧＳの大きさが丁度いいと思うよ。だからＧＳｰＦがでたら買うね。

↑安い車が好きなのね。それともＧＳがカッコよすぎるとでも言うつもり？ご苦労さん。

車音痴ども



あけおめ♪

あけましておめでとうございます。今年もラップタイム詐欺と車輌火災のトヨタ車を
お買い上げいただきますよう、宜しくお願い申し上げます。

>>259
>>260
>>261



買えないｱﾝﾁが正月から登場だね。わざわざＧＳｽﾚに来るなよ。
失敗ｽﾚでｵﾅﾆｰしてなさい。

レクサス最高♪
今年も宜しく。

アンチは、必ず「格下メーカーか格下車か格下ブランド」のファンか関係者であるという法則。
格上なら余裕で勝つので必死に叩く必要がない。
格下は勝てそうにないから必死に叩く。

>>262>>264 阿保杉（笑）>>252を見ろよ。俺は、ＧＳより格上の部類だぜ（笑）
ＧＳマンセーは、年が変わっても、低脳ぶりは変わらねえな（笑）

アンチを貶してもトヨタ車の車輌火災が多発という事実が無くなるわけじゃないんだぜｗ

>>265
口では格上だと言ってても、本当に格上なのか不安があるから、叩くことによって評価を落とし安心しようとしてるように見える。
ところで何に乗ってるの？

>>266
台数に対してのパーセンテージをソースと併せて示さないと、事実かどうか分かんないよ。

>>265

ＢＭ530でＬＳより格上というのだから笑える。530はいい車だがＬＳとじゃ、話にならんな。
こいつ ID:/DPwqHrs0は中古ＢＭ乗りの低所得者だな。

みんな、FERRARI430F1がいくらするのか知っているのか？
俺の庶民GS350が3台以上の買値だぞ。
っつーか、この板で運転した事ある奴いるのかよ。
本物のF1マチックは面白いぞ。
LEXUSにはプレミアムとして付けて欲しいね。

ほー

>>70　結局ＧＳ３５０海苔は、中古アリスト海苔の残党が殆どだろ？阿保じゃねって感じだよ、買えもしない
フェラーリを出す辺り、もう手のつけようがないな、ＧＳ３５０なんて買うよりは、ＩＳ２５０買ったほうがマシよ、ほんまマジで。
新車外車海苔。（そこまで落ちぶれてるんだぜ）

考えはひとそれぞれ、自分の意見を持つのは良い事だけど押しつける事はないよ。

同感。
引きずり下ろそうとするものは、より低いところにいる。

普通アリストを買い換える場合、ＧＳ買うだろ？
何がおかしいの？

同じＶ８・4.3Lだったら、ＧＳよりマジェスタのほうが上品。

>>269
おくそくで書くが、>>265ヤナセのゲートキーパーだろｗ
無視がよろしいかとｗ

IS250なんて、パワー無くてつまらないよ。
子供もいるのでGS350。
460が出たら買い替える。

所有コストから算出した　貧乏車ランキング！
↓ＧＳ３５０　オメ！

貧乏トップ　ＩＳ２５０
貧乏２番目　ＧＳ３５０
貧乏３番目　ＢＭ３２０　ＩＳ３５０
貧乏４番目　ＢＭ３２３
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・オーナーの質の壁
貧乏５番目　ＧＳ４３０
貧乏６番目　ＧＳ４５０Ｈ
貧乏７番目　ＢＭ５２５Ｈ
貧乏８番目　ＢＭ３２５Ｍスポ　　
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・オーナーの質の壁
貧乏９番目　ＬＳ４６０
貧乏１０番目　ＢＭ５３０Ｈ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/01(月) 14:46:52 ID:rqwOxpz/0
>>279

ＢＭ530でＬＳより格上というのだから笑える。530はいい車だがＬＳとじゃ、話にならんな。
こいつ ID:/DPwqHrs0は中古ＢＭ乗りの低所得者だな。

age

>>268
三菱以外の他社の件数：０

すなわちトヨタの車輌火災の発生頻度は他社比無限大ｗ

>>282
ソースがないので不可。

トヨタが壊れないなんてソースも無いので不可ｗｗｗｗ

たぶん、いつもGSにケツ煽られてるヤツだろな・・・

っていうほどＧＳなんて売れてない

その割には良く見る。稼働率が高いのだろう。

東京じゃＬＳばかり。ＧＳなんてレクサス店の周囲でしか見かけない。あ、正月
に初めてＧＳ見た。春日部ナンバーで、予想通りゾロ目ナンバー。頭悪そうｗ

横浜や東京でＧＳを何十台もみたが、ひきこもりか？

きのうみなとみらいの首都高出口で赤いＧＳを見たが似合ってた。大型セダンで赤が似合うクルマは少ないのだか、

ＧＳは貴重な赤が似合う大型セダンだ

GSの販売台数を教えてくれ

レクサス工作員が水増しした販売台数を発言する予定ですｗ

GSのホーンっていかにも国産車て音なんだね。
昨日、初めて鳴らして軽くショックを受けた…

そういえば、納車式にセキュリティのデモで音聞いたんだけど、密閉空間でやるもんだから音量に気がいってて、音質どころじゃなかったよ。

オーナーの方はホーン換えたりしますか？

レクサス　いい　車。　次　乗り換えは　レクサス　希望。

新年
ボッタクられて
おめでとうございます

GS擁護者ってアタマ悪そうｗ

いやいや、おまえも結構なもんだよｗ

>>292
確かに間が抜けた音だが、ホーンなんて、どこで鳴らすんだ？
キレやすい人間が多い昨今、鳴らすなら他人を無闇に刺激しない音のほうがいいだろ。
少なくとも俺はそう思ってる。

同じV8・4.3Lなら、ＧＳよりもマジェスタのほうが上品かつ価格もリーズナブル。
静寂性もマジェスタの方が上のような気がする。

所有コストから算出した　貧乏車ランキング！
↓ＧＳ３５０　オメ！

貧乏トップ　ＩＳ２５０
貧乏２番目　ＧＳ３５０
貧乏３番目　ＢＭ３２０　ＩＳ３５０
貧乏４番目　ＢＭ３２３
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・オーナーの質の壁
貧乏５番目　ＧＳ４３０
貧乏６番目　ＧＳ４５０Ｈ
貧乏７番目　ＢＭ５２５Ｈ
貧乏８番目　ＢＭ３２５Ｍスポ　　
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・オーナーの質の壁
貧乏９番目　ＬＳ４６０
貧乏１０番目　ＢＭ５３０Ｈ

3000cc未満のベンツとBMも貧乏人専用。

>>298
マジェスタはオサーンかヤンキーっぽい
高速でのブレーキ弱いし
一世代前のエアサスでややフワフワ エアシート無かったし。

299を見ると、いかにＢＭがﾎﾞｯﾀｸﾘであるかが判明するね。
ＢＭ自体は、勿論悪くはないけど、値段が問題ですね。値段だけの価値が
ないのですよ。中古になると値落ちが半端じゃないので丁度いいのです。

>>298
マジェスタって、おい…。
あんな変な車の方が良いと思ってるヤツはＧＳ買ってくれなくていいよ。
本当にセンスないな。

プチセルシオ的センスはともかく、
ＬＳじゃ大きすぎ、贅沢すぎな、トヨタマンセーの家族もちには
後席とトランクの広さで、ＧＳ430よりメリットある。

一般高速での実用品的速さは、そうかわらんし。

>>304
俺はＧＳ430に乗ってるが、確かにﾏｼﾞｪｽﾀの方が形は好きだな。

「最適な儀や比」
いやぁーまじめに考えてしまった・・・・

>>304
あの後席で満足できるなんて、トヨオタってチビしかいないの？

304が言ってるのはマジェスタだろ
マジェスタが狭いって、おまえどんな体なんだよ

>>308
こんな体型かとｗ
ttp://www.memphis-schools.k12.tn.us/schools/btwashington.hs/rallings2.JPG
（この高校の先生・生徒は、ほとんど全員この体型、ってアメリカ大丈夫か？ｗｗｗ）

クラウンマジェスタなんて、クラウンって付いてる時点で買わないね。
いかにも、オヤジ、オバンの車じゃない？
GS選ぶ人は家族が乗れて、自分も運転を楽しめるって所じゃないか？
アリスト→GSも普通だろ。俺もそうだし。新しいモデルが出れば欲しくなる。
みんな買えないから、文句ばかりか…

カタログの46ページの写真って、内装が黒なのに茶色のウッドパネルが見えないけど、こんなのあったか？

ＧＳ４３０からマジェスタに乗り換えました。
同じＶ８・４．３Ｌでも静寂性は確かにマジェスタの方が上です。
スタイリングもマジェスタの方が上品だと思います。
ＧＳのスタイリングは「鈍重」という感じがします。
レクサスの「プレミアム料」を払うのがバカらしくなりました。

初めからマジェスタにすれば良かったのに。プレミアム料より損したね。

今日はこっちに書き込みですかいつもお疲れ様です。

誰と間違えてるのかな？？

>>312

見え透いた嘘は、馬鹿の証だね。ご苦労さん。

そうそう家族も乗れて、走りも楽しめる。
アリストからＧＳ乗り換えって当たり前。

かといってＬＳは高杉だし、
ボデーもデカ杉。

>>312
なんでそう釣りというか嘘見え見えなのよ。
嘘ついても良いけど、もう少し頭を使え。
じゃないと書き込む意味すら、ない。w

190 ：名無しさん＠七周年：2007/01/07(日) 23:22:35 ID:GfiTfVkJ0
製造業崩壊

〜 苦悩する工場とワーキングプア 〜

北見　昌朗　著　　

トヨタのお膝元、愛知県で社労士事務所を営む著者が、
１万３０００人の実賃金統計を元に告発する製造現場崩壊の現状。
３０代で５割が未婚、３年で５割辞めるニート社員等、衝撃の事実。

はじめてこのスレ覘いたけど、そんなに悪い車か？
我が家４５０ｈだけど、乗れば乗るほど楽しい車だなとおもってんだけど。

全然悪い車じゃないんじゃないか。ＬＳ納車待ちだが、ＧＳに遭遇するとワクワクする。
サイズ的にＧＳの方がよかったかなーと思わなくもない。Ｅや５尻は全く欲しいとは
思わないが（３尻クーペやＳだったら欲しい、ＳＬはある）、ＧＳは気になるよ。ハッとさせられる。

殆どの人がそうだが買えないヤツは認めたくない。悪い車のスレなんか来なけりゃいいのに実は気になって仕方ない。

GSのCM最近無いね。
売れてもいないみたいだし。
LSより遭遇率低い。
オーナーとしては嬉しい限り。ナイスGS。

トヨタだから早晩に絶版になって部品も手に入らなくなるなｗ

トヨタでダメなら他のメーカーはどうなるんだ！？

レクサス良いと思うし、実際ほしいけどレクサスについてくるドロドロとした僻み、妬みがいや。
無理してクルマ維持している層やかなり無理して外車買ったヤツラの怨念を感じる。

LSもいい車なんだが、あれはどっちかってったら後ろに乗りたい車だなぁ。
シャッチョサンとか。正直あのサイズは運転しにくい･･･と思う。

他のヤツがどうかなんて気になってると何にも乗れないよ

昨今の悪天候でもGS350AWDは思いのほか快適でした

ＤＡＢＣって意外と便利なんだな。

駐車場が狭い伊豆の高級旅館に泊まった。芸能人もよく来るという。
車のキーを従業員に渡して適当に駐車してもらった。
次の朝、散歩して気がついた。
旅館前の目立つところには、ＭＢのＣとＢＭの５シリのみが駐車されてる。
オイラのＧＳは、ずっと離れた駐車場。
東京ナンバーのＬＳも、路地を挟んで向かいの空き地に駐めてある。
なんだか差別されたような嫌な気分になった。もう、この宿には泊まらない。

自意識過剰過ぎだろw

330様
今日もお疲れ様！
クビ生飲んで寝なさい。

強羅花壇に泊まったとき、
わりかし朝早めに出発しましたが
見送りされる建物の所に先代Ｓクラス2台が前日から横付け。

門からの坂の下が、｢見せる｣感じの駐車スペースになっていましたが

手前からベンツＧ(女優が泊まってたからたぶんその人)、
ジャガーＳ-Type(顔がかわいく目立つ)、
BM5、ベンツＥ×2、BM3、←この段、順番はちと曖昧、
次にセルシオ…
奥が国産、みたいな感じでした。

いやらしいっちゃいやらしいけど、
ディスプレイしてるんだろね。

>>330

アンチの作り話。つまらんし、くだらない。

>>330

コピペお疲れさん。
どっかで昔見た書き込みだ。

わざわざご苦労なこって。

>>323
GSのCMはないけど、アイシンのCMには登場してるね。

>>330
んなの当たり前の話だろ
自分がどんな車乗ってるか理解しろよ
世間的には厳然たる序列があるんだよ
出来のいい車か否か　それ以前の話だ

一生懸命俺らが開発してんのにその言い方はなんだよ。

今のレクサスに判りやすい記号性が無いのを理解しないで乗ってるのか？
そこが今の日本におけるレクサスの最大ポイントなのに・・・
判りやすさなら、何でベンツ買わないのさ？

今年のLEXUSの1月のカレンダーはGSだよw

330だが、ネタじゃないよ、今年の正月の話だ。
レクサスに記号性がないのは承知で買ったし、そこが気に入っている。
だからといって、旅館による輸入車乗りとの差別的扱いを甘受する必要はないだろ。

今回の一件では、乗ってきた車のマークで旅館側が宿泊客を選別しているような不快感を覚えたから、次は不快感を覚えない旅館に宿泊したいと思う。強羅花壇はパスだな。レクサス推薦の宿なら、そういうことはないのかもしれない。

>>340
ウソ付け！！！
お前、もらってないだろ。www
脳内め。

GSは2月だろｗ

お前の目が腐ってないことを祈る。
誰がどう見てもLSだ。

ていうかクルマの一部だけ切り取った写真でも、醜いねえｗ

でもあのカレンダー（卓上も同じだね）は、何だという感じですね。
家族からも不評ですね。

>>343
買えない無職には関係ないのではないでしょうか。

>>345
金がないのでＬＳのベーシックモデルしか買えませんでした。お金ください。

>>346

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/09(火) 13:58:17 ID:yNY/ry6C0
>>74
年収２４億、預金残高は10兆円ですが

要するに馬鹿な低所得者ですね。

レクサス擁護者って余裕が無いねｗ　所得低いんだろうなｗ

年収２４億ってマジ？
ＧＳ楽勝で買えるじゃん。

レクサスＧＳどころかシトロエンＧＳが買える

年収24億かー。
神様って不公平ね。

>>342
340です。
一月、二月、10月もGSじゃないか？
ドアミラーにエッジが切ってないだろ？
見間違えだったらスマソ。
ちなみに、サーキットで250出して急ハン切って危うくスピンしそうになったよ。
350だからVDIMついてないからかな？

連カキコスマソ。
今、LSのカタログ見たが一月はLSだね。
フラッグシップでは無いGSが一月になってる訳ないね。
でも、イメージイラストばかりだった去年のカレンダーからすれば、イイ雰囲気になったと感じているよ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/09(火) 13:58:17 ID:yNY/ry6C0
>>74
年収２４億、預金残高は10兆円ですが

預金残高１０兆円ってビルゲイツより多いじゃん。
要するに馬鹿な低所得者ですね。

ＡＩＳＩＮのＣＭで鋭いスラロームをするＧＳが映っているのを初めて見た。かっこいいな。

GSはハイパフォーマンスバージョン出さないのかナ？　GS-Fとか・・・　
やるならLF-AのV10移植の超ハイパフォーマンスセダンか。

ＧＳ、カッコ悪い！

私の知り合いがＧＳ３５０に乗ってるのですがホイル＆タイヤを
19インチに替えたら「タイヤ以上！」みたいなのがメーターパネルに
出っ放しになってウザイんだそうです。。どなたかその回避の方法を
ご存知な方おられますでしょうか？なんでも純正ホイルには
エアバルブのところにセンサーが入ってるらしいのです。。
どなたか教えてあげてくれませんか？
宜しくお願い致しますm(_ _)m。。

×　「タイヤ以上！」
○　「タイヤ異常！」

>>358
そこまでわかってるんならなんで解決できねーのよ？ｗ

空気圧センサーをつけろ。

タイヤ異常じゃなくて、空気圧異常だろ？

方法はいくらでもあるが、一番簡単なのは空気圧センサーをホイールにつけること。
ま、買い換えって事だな。

メーターパネルをハンマーで叩き壊すのがいいお

反日中華人の日本車叩きは過激すぎる

>>360
社外アルミのエアバルブがＬ型の形状なので空気圧センサーを取り付ける事は
出来ないのです。コンピュータのほうでなんとか回避できないのでしょうか？
方法がいくらでもあるということですので是非教えて頂ければ幸いです。
宜しくお願い致しますm(_ _)m。。。

>>363
空気圧センサーが正常に動作している状況を作るしか方法はないよ。
設定や裏コマンドでどうにか・・・とか思っているなら甘過ぎ。不可能。

・タイヤにセンサーを取り付ける
　形状がダメなら、取り付け可能なホイールに買い換えろ

・空気圧センサーが正常動作している状況を作り出す
　空気圧センサーを加工して、正常な圧力がかかっているという信号を出させる
　それを車内のどこかにおいて受信させる

こんな感じだ。
自作で頑張って作っている奴もいる。

お金も数万円は最低でもかかるぞ。
空気圧センサーは値段が高い。

簡単に言えばこんな感じだからやってみろ。

>>363
何で友人の事なのにお前が必死なの？
ちゃんと自分の事だって言えよw

担当のSCに聞けば？

ＧＳは縁起ものだから、所有したり目撃したりすると運気が上がる

>>364
解りました。ほんとにありがとうございましたm(_ _)m。。
ちなみに私は貧乏なのでレクサスなど買えません。
私は19インチのホイル＆タイヤを売った
タイヤ屋です。。このリンク先を参考に何か作ってみます。
http://www.asahi-net.or.jp/~ge8w-ngkw/mente/mente459.html

>>367
タイヤ屋ならそんなの事前に知ってることでしょ？
警告が出るのを承知で売却した、悪質な業者だね。
それを今更・・・・


もし、空気圧警告の話を知らなかったのだとしたら、お前はプロではない。
調査能力も、勉強するという考えもないんだろ？
店を閉めて他の業種にした方が良いよ。
クレームだらけで大変なことになる前にね。

空気圧センサー異常は、警告灯のみならず、RAMにも毎回ログとして残るようです。
こんなの付けなくていいよ→L。
そんな事より、TOM'SのチューンドECU付けて方いませんか？感想教えて下さい。
私はリミッターカットのみをしましたが、やはりECUも変えたいと思ってますので…

ＧＳは気品が高い

カッコイイよな〜GS

昨日ダークグレーのＧＳを初めて見たが、塗装がつやつやで、気品があった。個性的でいい色だ。

ＧＳのメーターってたしか160ｷﾛまでしかなかったよな？

いまどきの車でそれはないよな W

空気圧センサは、レクサスのホイールを社外品に変えさせないというＤＱＮ対策。
その意図を汲んで、ユーザーはノーマルで行儀良く乗ろう。

ＧＳはクラウン同様に4年周期みたいだね。
2009年にFMCか。

>>373
脳内　乙

マイルなんじゃ

GS350の新車か、中古500マンぐらいのw220・S500後期を買おうと思ってるんですけど。
価格の落ちを考えたらどっちがいいかね？
5年ぐらいしか乗らない予定なので、値段落ちをどうしても考えてしまい迷っています。
中古車の価格落ちとか詳しくないので、どなたか助言を頂けたら嬉しいです。

>>378
俺ならメルセデスケアの終った中古は敬遠する。
それに中古のベンツを５年乗ったら、８〜９年落ちだぞ。

それなら、新車のレクサスの方がずっと良いと思う。
買えない奴は色々文句を言うが、レクサスのサービスは良い。
営業はともかく、受付やサービスの対応は本当にこれまでの
ディーラーとは雲泥の差。

買ってから色々トラブって金の掛かるベンツを持って、中古車
屋のカウンターでイライラしてるのと、５年保証でオーナーラウ
ンジで寛ぎながらサービス受けるのどっちがいいと思う？

レクサス買った俺がバカだった
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167291775/

>>378
5年も乗る奴がいるんだな。まあ感心、元がとれそうだ。5年後はほとんど
糞値段だろ。どれでも。それよりそんな金もない奴は国産中古車で我慢しろよ。

物を大切にしよう。

>>378
Sに一票

>>379
中古ﾍﾞﾝﾂはやっぱりﾄﾗﾌﾞﾙが気になりますよね
現行ﾓﾃﾞﾙがかっこよかったら無理してでも新車買うんですが・・
ここは無難にいっとくべきか・・・
>>383
Ｓﾃﾞｽｶ?!一個前のＳかっこいいですよねっ
>>381
国産車だったら新車買う余裕はあるんだから中古買うわけがない
あなたは乗り換え時に自分の車の査定額が気にならないようですが
そこまで金持ちでもないので、乗り換えの時のことを考えます。

>>374
どっかのスレで見たけど、だからLSは空気圧センサー付いてないらしいじゃないか

ＧＳの場合、
・アクスタの設定がある
→スペアタイヤが積めない
→ランフラットタイヤが必要
→パンクしても気付きにくい
→空気圧センサーが必要
って話だと思ってたんだが違うの？

だったら、アクスタ無しには空気圧センサー必要ないじゃん
って話になるが、そこは共通化の問題なのかな？

スペアタイヤの関係だね。SCにも採用されてるし。
ISはコストダウンの為、LSは乗り心地優先の為って聞いてるけど。

どうせならGSもABSセンサー流用タイプにしてほしかった。
なぜか原因不明のシステム警告がでウザイ。

オリジナル個性がないレクサス。
守りのないパワーだけでどこに飛んでいく。
値札が価値のレクサス。
値札とったらただのヨタ車。


レクサスは
パワーと値札
個性無し

ヨタ車って何？

>>388
こいつ、マルチ出現低所得者アンチの代表だな。貧しいのは嫌だね。

>>385
ＬＳは将来ＤＱＮの御用達とするために空気圧センサをつけない、というのは冗談。
ＬＳのホイールはＰＣＤが特殊らしい。だから、もっと厄介。

>>391
LSは特殊というかトヨタの過去サイズから変えてきた。
なので他車種と共用ということができないので、難しい。
LSのためだけに生産しなけりゃならん。

他にもLSにはいろいろな仕掛けがしてあって、ローダウンが困難だったりする。
２ｃｍ程度が限界で、それ以上落とすには鉄板をカットしたり無理矢理叩いてへこませたりといったことをしないとダメ。
サスやダンパーの構造と、その周辺がそうなっている。

それをやれば、つまり保証が亡くなるよ〜〜〜ということ。

メーカーもいろいろ考えているよね。

ほんまに メーター160�`までなん？

マイルではないやろW

そうだよ〜。DAKARAお前らは買わない方がいいｿﾞ！！中古の早いBMでも買っちゃいなよっ。

　　このスレには所有者も　金を持ってる奴も居ないなということは　良く分かった



　お前ら　　死んだほうがいいよ

http://minkara.carview.co.jp/userid/201316/car/140535/photo.aspx

おいクズども　本物のセレモニーでも見てうっとりしとけや

ド　貧乏ドモ

>>396
嗚呼、この馬鹿げたセレモニーに、あと２〜３週後に出席しなきゃならんのか。
鬱鬱しちゃうよ〜セレモニー逝きたくないよ〜（自営業法人名義のLSなのだが、
家族は全員セレモニー出席を拒否。でも誰かが取りにいかなきゃならんそうだ）

GS, LSと魅力的なんだが、ディーラーだけが嫌。普通の店で売ってくれないもんかな。

>>397

お前馬鹿だな。ｾﾚﾓﾆｰなんて省略可能に決まってるだろ。

>>398
でもそのセレモニーも車両代金に含まれてるんだから。

納車費用がかかるが家までキャリアで持ってきてくれると言ってた。
セレモニーでホイルのLマークの向きがそろってるのにそこまでやるかと思った。
写真と花とシャンパンとキーケースをもらった。長男と行ったがハズカシかった。

セレモニーレスオプションが欲しいぜ
たかが車を買うのに、なんで気恥ずかしい思いをしなきゃならないんだ

ＧＳのスタイリングは「鈍重」。

ＧＳ770万円で設定したのに、ＬＳ820、830万円だからＧＳ買わなくなるやんけ

ＧＳのスタイリングは、一言でいえば「端正」だ。
英語に翻訳するのが難しい言葉だね。

>>403
ＧＳにするかＬＳにするかは、金の問題じゃないだろ。取り回しの良さとか
大きさが決定的なもんだろ。

GSとシトロエンC6の基本フォルムには共通点があるな。
ディテールがかなり異なるから当然別の車に見えるけど。

・最近流行の凹曲面を極力使わない、膨らまし粉を入れたようなフォルム
　（C6リアウィンドウの凹曲面はボディ基本フォルムとは違う）
・ロングノーズ＆超ショートデッキ
・ボッテリした豊満なお尻
・ボディ後端まで伸びたセミファストバックのロングキャビン＆ロングホイールベース
・ファストバック流に大きく寝かせたＣピラーとリアウィンドウ(Ａピラーより寝ている)
・曲面ボディに対し、小さく角張ったメインヘッドライトがボディ両端を強調するように装着
・抑揚がなくフラットなボンネット、そこから繋がる同一曲面上のフロントグリル
・小さく目立たないフェンダーの盛り上がり
・ウエストラインがボディ中央部でわずかに盛り上がり、そこから後半へ向けて緩く下がる
・ウエストラインよりトランクが１段高い

160�`までしかメーターないんですか？

それならヤバイですよ ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>407
んな訳ねーだろ。
つまんないデマを流し続けるなよ。
日本仕様は１８０キロメーター。

アホなデマで煽り続けるなよ、恥ずかしい。

GS買う人ってやっぱり直線番長なんだろうなｗ

そうでもないよ。

今って2007年だよな？車が速いのは当たり前だよな。
今時、速い速くないで書いてる奴って無免許確定だな。

いまどき プレミア スポーツ名乗るんだったらメーター 180�`やったら笑われるでWWW

ライバルのＥ、5クラスでも260�`まであるで。

このクラスの車はドライバーズシートに座ってアドレナリンが出るか、官能的か、優越感に浸れかどうか。
これやったらカローラと一緒の感じがしまくる。

メーターが260まであると速いんだ。ふ〜ん。
っつーか、E320、BM530辺りじゃ260出ないでしょ？
サーキット直線で、私のGS350でE320をぶっちぎったくらいですから。

牛カルビ ◆M/Jg2t/Tpg死ね
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168686248/

>>412
バカまるだし

まだ作ってるんか？

速いとか遅いとか語るようなメーカーちゃうでレクサスは

BMWだのメルセデスだのアホみたいに外車洗脳されたボンボンのインテリ貧弱坊ちゃんが。

泣きながらこの時代に僕の車は速いだの遅いだの、どうでもええわマジで。

速いとか遅いとかの問題じゃなくて 180までしかメーター刻んでないのがショボイW

どうでもいいって言ってる奴はMB BM乗ったことない奴だな

コンプリートカーは320�`まである。
それなりの高い車なんだから世界の基準に合わせろよ。

まず道交法改正しようや

道路法にのっとってメーターを決めてるのに
べつにそれに俺らが文句なんか言わないよ
気がおかしい奴くらいだろうね　そんなこと言うのは
格好がどうのとか
どうでもいいこと
180以上も速度出せる所は日本にそもそも公道に無いし
普通の人間は出さないし

だからー 速い、速くない 出す、出さないの問題じゃないだろ。 クルマとして乗った時ショボすぎるだろ
プレミアム名乗るならもうちょとしっかり造れ。 あとテールランプもトランク埋め込み式じゃないし、あの位置は旧式のクルマ。

じゃ乗るな

それだけｗ

BM、MBなんてディーラー行けば普通に試乗できるじゃん。
GS→E→5→GS乗ってみなよ。判るから。
しかも、メーターなんて10％位誤差あるし…
ちなみに、私のGS350は最高速255(GPS速度計で)位しか出ないよ。もち、サーキットの直線なので、もうちょいでるかもしれないけど…

もういいじゃん。BMとかMBとか乗ってる人も言ってる人も
頭の中は、海外の車が最高だろうって。
海外のを乗ってたら自分が格好いいだろうって。
そう思ってるんだし、まあ俺の個人的な考えでは、
まあGS乗ってる人もBM乗ってる人も格好いいけどね。
安いダサい車じゃねーじゃん、どっちもさ。

そのうち、TOM'Sからフルスケールメーター出るから変えれば？
それか海外仕様のGS買えばいいじゃん。
それでも、対抗とされる欧州車より安くてイイ車だからw

まあ俺思うにGSはいい車だ。

トムスの320メーターって30とソアラであるけど、GSやLSのもでるのかな?
TECとかリミッター解除はあるのに、メーターはどうなってんの?

出るんじゃない？俺はGSに乗り換えようと思ってるISユーザーだけど
この前、ISの新しいカタログがトムスから送られてきたよ。
割とトムスはレクサスも手を出してるから今後もかなり開発するようですよ。

割とてかＧＴ５００優勝したのは、一応トムスＳＣ４３０だし。

トムスのチャージャーとかすげえもんなあ

でも町中じゃソニカの方が速い

速いとかなんだよｗ
どうでもいいんだよそんなこと。
ISスレでやってこい。

オマエら落ち着け (v_v)

ＩＳスレにゴミ誘導スンナ

だって速いとかウンチク垂れるカスってIS専門だろ

IＳスレはアンチに占拠されてるろ。ひでぶ

まあ若いもんはISでいいんだろ。俺はもう30代だからゆったり乗りたいISは無理だな

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/196498/profile/
どうにかして〜

>>438
どこか問題あんのか？普通の人じゃないか

http://minkara.carview.co.jp/userid/164413/profile/
そのなかのお友達のこいつのほうが気になるけどなｗ俺は

>>440
マウスポインタにムカついた

>>438
まあ、金持ってるだけで無害じゃないか？
いや、２〜３個しか中身見てないが。

ただ、普通かどうかは怪しいぞ >>439

>>442
旦那がBMのM3乗ってる時点でどんな家庭か予想がついてしまい
見るのをやめたｗ　嫌味なんだろうなあｗ
自慢されそうだ　「僕のM3はね.....」と3時間は語るんだろうな

>>442
彼は普通じゃないの？？？

>>443
金持ちってM3に興味ないから。
お買い得な車ではあると思うけど。

どうかなあBM自体がGS乗りにはどうでもいい車だよな。。。。。IS乗りのほうが敵じゃないのか？ｗ

高速道路で自分の前を走るクルマは全部敵なんだろ

>>438
この人のもうひとつのブログ読んだけど
いちいち「この俺様は・・・」みたいなところはあるな。
自慢話ばかりして女にうんざりされるようなタイプとみた。
仲間も似たようなのばっかり。
下品だけど害はないからほっとけ。

高速で煽られたことないなあGSにしてから。でも前に乗ってたBMではレガシィGT系とかランエボに
よく煽られた。勝てなかった自分も寂しかったけど。泣

マジェスタには4.3LAWDがあるのになんでGSにも設定しなかったんだろう？売れないから？

直線番長に４WDは無用の長物だから

理想のＧＳ
レクサスＧＳ−Ｆ５００トムス
９００万円でお願いします。

>>451
TOM'SのHP参照。
GS50なるスーチャー付のカコイイGSあるから。
でも、LEXUSの5年10万kmの保証がなくなるけど…
ちなみに、TOM'S世田谷に行って開発者と話をしたが、フルスケールメーターも近々出ると話していたよ。

そもそもGSなんかいじる必要ない
速くする必要ない

今年のオートサロン、ＬＳ出せば人集まってくるから並べたもん勝ち。

GSは速いとか遅いとかどうでもええ。
踏み込めば普通に速いし、当たり前。
アホどもはISでもいじっとれ。

レクサス携帯買おうと思ってたけどやめた。
Ｗ52Ｔ決まり。

>>456
レクサス携帯はともかくとして、W52T？？？？？？
ハァ？

あれのどこがいいのよ？
最低じゃん。
機能だけつめこんだバカケータイに見えるが。

車だって、携帯だって好きなのを使えよ。
他人にとやかく言われたくないね。
今日もGS350で高速長距離移動したが、快適だよ。
自分が気に入ればＯＫ。

GS460とGS350で迷ってるが、350が圧倒的に多いな。
460は古いエンジンってのと燃費の悪さが気になるな。
350のエンジンはISとチューン変えてるのとATなどのセッティングも違うそうで
全く別物だしなIS350とは。IS350も乗ったが低速のギアチェンジが遅くて騒音が大きくて
諦めた。やはりGS350がベストか。
スタイルはGSのリアが好きなんだよなあ。
トルクもGSが大きく感じたが、これもチューンしてんのかね。

>>459
GS350のAWDにしたら？AWDは350にしか設定されてないから
GS430(GS460ではないぞよ）を選ばない理由にできるだろう。

>>460
素直に４６０AWD出してほしい。

>>460
そういう理由はいらなくて、350が気に入ってるんだけど。だめかね。
燃費が悪いのは、せめてこのエコ時代に大型車乗るものとして、アレなんだが。

>>462
だったら理屈をこねずに350を買えば良し。V8はLSにまかせろ。

レクサスＧＳね〜。一直線の高速では多分相当早いだろうけど、ランエボや
インプよりは確実に遅いんだろうね。
サルーンカーとしての機能でもマジェより確実に劣る。インテリアデザインも
トヨタそのものだし、エクステリアもBMWの5シリーズのタダのパクリ......。
こんなクルマに乗ること自体、相当勇気がいる。個人的には、ヒュンダイのクルマと
同じポジションにあるクルマです。

どうでもいいこと長々と良く書いたもんだな

>>464
書けば書くほどレクサスに憧れてると自白してるに過ぎんな

ランエボとか淫婦って確実に気持ち悪いオッサンが運転してるよな。

>>467
イギリス人はランエボが大好きみたいだが（ムルシエラゴとサーキットで
競争させた映像をＴＶで流したりしてる）、多くの日本人は、ああいった
「走るぞ走るぞ走るぞ」という車は「暑苦しい」「クールじゃない」と思っちゃう。

そして日本でのランエボ・インプレッサは、たいてい車の暑苦しさと
同じぐらい暑苦しい男が運転しているものだ。

ＧＳ４３０からマジェスタに乗り換えました。
静寂性はマジェスタのほうが上です。

>>469
乗り換えた理由はなんですか？

マジェスタはGS以前にもあった訳だし試乗して買えば良かったのに。

次期クラウンには相当な数のＧＳオーナーが乗り替えるだろうね。

GS→磁気クラウン？？な訳ねぇだろ。クラウン←GSの間違いだろ？パーチクリンが！
タクシｨみたいなクラウン、金貰ってもいらねぇよ！あとマジェもな！！
お前、頭捻挫でもしてんじゃねぇの？？

間違えた！クラウン→GSだ！！

>>473=474
滅茶恥ずかしい書き込みをしちまったな。
俺も経験あるが、罵倒しまくった書き込みをしたときに限って重要なところを間違えるんだよ。

焦ったろ？ｗ

おいおい、落ち着けよ。そこまで言う事ぁ、ねーだろ
俺はクラウンでもアスリートなんかは認めてるぞ。上等じゃねーか。デザインもいいし。
デザインが独特だからGSオーナーとは重ならないだろうがな。上品さがちょっと少ないからなクラウンは。

ごく少数のＧＳオタを除けば一般的にはクラウンの方が格上だろ？
そもそもアリストにおもてなし代金を上乗せしただけなんだからな。

>>477
お前、こんな車に乗ってるくせにまた来てるのか
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img3.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f69678%2fp1.jpg
何度も言わせるな。ジャパンレクサスにはGS300なんか無いからな。
後な、古いアリストにレクサスマーク貼るなよ。マジで。
今時、社外TVアンテナも時代遅れだから外せよ！

アスリートは確かにカコイイが、30代の俺は王冠マークが付いているだけでNG。
しかも、腐る程街で見掛けるのもダメだ。
前車が160アリだったので、中古の161アリとGS350で迷ったがGSにして正解。

>>479
日本名クラウン、中国名皇冠（ホワンクワン）
http://www.youtube.com/watch?v=AI3n0OdQytg

王冠マークならぬ皇冠マークらしい。
やっぱりあのマークは若い人には酷だと思うね。
「私は精神がオジンの若年寄です」と言ってるようなものだし。
車自体の出来はかなり良いんだけど、550万円も出すんだったら
レクサスの方がまだマシ。

>>477
お前・・・痛い、イタ過ぎるｗ

そもそもクラウンとアリスト。
どっちが格上だったと思ってるの？

アリストの方が元から上だったんだよ？
知らなかったでしょ？
クラウンをベースとした上級指向のスポーティ車がアリスト。

なので、元からクラウンは格下だったんだけど・・・

クラウン信者は目が曇っちゃうのかなぁ。

アリストは悪いクルマじゃないんだが、ＶＩＰ仕様が多すぎて
一般人にはイメージよくない。
そしてレクサスマークつけただけで、ＧＳもどきに変身。

近所にも一台いて、ＧＳ物欲にブレーキをかけてくれている。

>>482
お前ってどんな地区に住んでるんだよ。
俺の町では旧車アリストはノーマルばっかりだ。
何でも自分の勘違いを常識にしないほうがいいよ。

>>481
しらなんだ(´･ω･｀)
私はクラウンが上だと思ってたよ。
みんなそう思わない？
481は詳しいんだね。
会社の車がアリストですよ。

知らないんだら書くな。無知が個別車種を語るのは普通の人間は遠慮するだろうが。
ましてアリストと一言でくくれるほど浅いシリーズでもない。アリストにも年式もグレードもある。
詳しくないなら「詳しくは無いんだが」などと付け加えてから語ってくれ。荒れるだけだ。

>>485
あ、私は語ってた人ではないですよ…。
たまたまスレ覗いただけですｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

レクサス乗りこわいよー(ノд｀)ﾟ｡ﾏﾏｰ

で、クラウンよりも格上のアリストの後継車ＧＳが
こんなにも人気がなく売れていないのはどうしてなのかな？
ほんとに良い車ならもう少しは売れるはずだよね。
まぁ気に入って乗ってる人にはそれでいいんだろうけどね。

>>487
トヨタで売ってないからじゃないか。それくらいも知らないで何を書いてるんだ。

>>487
値段も上がったしね。

もともと、アリストもそんなに台数出ていないしなぁ。

そんなこともわからずに糞みたいな書き込みする君みたいな奴はターゲットになってないと思われるよ。

★★低迷したレクサス旗艦ＬＳの裏で、さらなる絶望に苦しむＩＳとＧＳとＳＣの販売台数★★

２００６年１０月・・・レクサス全体：４１６８台、ＬＳ：２５７０台

　　　∴4168-2570＝【１５９８台】


２００６年１１月・・・レクサス全体：５０６３台、ＬＳ：３８６０台

　　　∴5063-3860＝【１２０３台】


２００６年１２月・・・レクサス全体：３７６０台、ＬＳ：２８３５台

　　　∴3760-2835＝【　９２５台】

１５９８台
　　　　　↓　　　
　　　　　１２０３台
　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　９２５台

！！！高級車市場が下し続けるレクサスの拒絶は、もう誰も止められない！！！

ターゲット少な杉m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬﾜﾛｽ

>>490
そういう書き込み多いけどさ。

俺も含めたリアルLEXUSオーナーは、屁でもないよ。
むしろ、「売れていない方が嬉しい」と思うね。

売れまくって街中にあふれるよりも、売れなくて滅多に見かけない方が遙かに満足。
この意見に同意する奴がほとんどだと思うけど。

いい車だってのはわかって乗っているし満足しているから、もっと売れなくていいよ。
極論いえば、あと1台も増えないで欲しい。
オーナーズラウンジとか、混雑したら困るし。
イベントも参加者が増えると困る。

そのあたりがわからないだろうね。
脳内は。

つうか台数売る気だったらトヨタ販売店で売るに決まってるのにな。
レクサスで売るから意味があるんだよ。
俺らリアル乗りはもっと少なくていい
誰も乗らなくてもいいくらいだ
人がたくさん乗ってるのなんか乗るもんかよ。
>>490は誰もが乗ってるアクティーでも乗ってろよ

屁臭スｵﾅは屁にすらなれないらしい(笑)

今日はじめてpowerモードで走ったけど、
乗りにくいくらい早えーなぁ。450h
試乗する人はモード切替もやってみてちょ。

★★低迷したレクサス旗艦ＬＳの裏で、さらなる絶望に苦しむＩＳとＧＳとＳＣの販売台数★★

２００６年１０月・・・レクサス全体：４１６８台、ＬＳ：２５７０台

　　　∴4168-2570＝【１５９８台】


２００６年１１月・・・レクサス全体：５０６３台、ＬＳ：３８６０台

　　　∴5063-3860＝【１２０３台】


２００６年１２月・・・レクサス全体：３７６０台、ＬＳ：２８３５台

　　　∴3760-2835＝【　９２５台】

１５９８台
　　　　　↓　　　
　　　　　１２０３台
　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　９２５台

！！！高級車市場が下し続けるレクサスの拒絶は、もう誰も止められない！！！

試乗する人すら居ませんm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬﾜﾛｽ

>>494

悪いけどエンジンとあまりにレスポンスが違いすぎて俺にはとても慣れないと思った。
ハイブリッドGSは遠慮させていただいた。

廃ブリッ子(笑)

>>491
ヒュンダイオーナも同じような気持ちなんだろうね。
実際、オレから見たら、レクサス糊とヒュンダイ糊は同じカテゴリーなんだよね。
本人が満足しているのであったらいいんだろうけど、傍から観たらかなりの痛さだよ。

レクサスの中古車、認定中古車以外で購入した場合、メンテナンスはどうなるの？

>>478
うわ！ものすごくださいー＞＜

>>498
君は傍らには存在し得ない存在だと思う。

普段は賎民などと交わることも無い、やんごとないお方達であるぞ。
口を慎みたまえ。

トヨタでメンテナンスしてくれるならレクサス店はなくなってもいい。
いまだに自分には敷居が高い気がする。
次のGSが出る前には復活して欲しいが。

>>481
はぁ？おまえﾊﾞｶか？
ｱﾘがｸﾗｳﾝを流用してお手軽に作った…は正解だが
どこをどう曲解するとｸﾗｳﾝより上級になるんだ？
ﾄﾖﾀの旗艦であるｸﾗｳﾝの上級車を扱う店舗がﾈｯﾂっすかｗ
　
つか、そこまで車格に拘るところみると
ﾍﾞﾝﾂやBM海苔がﾚｸｻｽに投げかける小ﾊﾞｶにした視線は許し難いんだろうね

ゴチャゴチャ言わんでもGSが一番なんだよ！LSが出たんで二位だが…分かったか？アホども！悔しかったら買ってからすぐに売ってみろよ！ニートじゃなくてフリーターくんよぉ

↑ＧＳ買うよりＢＭ買った方がいいよ。ＧＳはオッサンカー。
２０代のヤンエグは自動的にＢＭ。これ１００％の事実。はい、さようなら。

BM（失笑

GS買ってマターリ楽しんでる大人にBMWとか出してくんなよ。
場違いだ。だからIS乗りとでもやってろって。いくらでも釣れるだろうが。

という子供じみた反応

>>509






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　女々しい事言うな

ここのGSオーナーて２０代はいるのかね？
>>506では無いが、確かに小金持った２０代のヤンエグ（笑）はBMWとか行きそうなもんだが。
ただ１００％は無いな。俺の知ってるヤンエグはアウディのＳ４とマグナムの奴がいる。

GSはガキが乗りそうもない落ち着いたトコがあるから良いと思うんだが。
オッサンくさいと言えばそれまでかも知れんが、お客さん乗せるんでも適度な安心感がある。
で、クラウンほど走ってないところが良い。

>>511
ゼロクラウンも悪い車じゃないが、デビューして３年間にかなり売れ、
そこらをウヨウヨ走り回ってるしねぇ。マジェスタも多い。

ＧＳを購入する予定はないけど、すれ違うたびにハッとさせられるよ。
あのスタイルは斬新だが、次期ＧＳには引き継がれないだろうな
（アメリカ人の好みを反映して、もっとマッチョなスタイルになるだろう）。

そうだ、自分のセンスとかライフスタイルがGSにマッチしているんだろうな。
雑誌や人の意見に左右されずに車を買える日本人て、少ないのかな。

にしても、も少しエンジンにトルクが欲しい（今は350）。GS460に期待する。

350で満足出来ないんなら何でLS買わないんだ。
350でもトルクすげえじゃん。
まあ馬力のほうだけどな350は。
馬力は劣るがトルクならGS430だろ。V8に乗り換えろよ。
すげえぞ430の加速は。350みたいなカックン加速も無いし。

ヤンエグっていうか成金だと外車に憧れるんだろうな

だろうな。
GS買う時は俺の場合、アリストからの乗り換えなもんで
外車とかマジ興味ないつうか。
メルセデスとか最悪と思う。粋がりすぎていうか。
BMWは気取りすぎ。興味ないつうか。
逆に嫌悪感つうか。
GS買う層は多いんじゃないのかね。

80 ：おさかなくわえた名無しさん ：2006/08/13(日) 02:00:28
十勝スーパー耐久でクラス最下位だったトヨタハイブリットレクサスＧＳ４５０ｈ。
途中電池が加熱して冷やすのにドライアイス大量に使ったんだって。
ドライアイスってＣＯ２だよね。馬鹿みたい。

81 ：おさかなくわえた名無しさん ：2006/08/13(日) 02:01:00
十勝スーパー耐久でクラス最下位のレクサスＧＳ４５０ｈは最後は電池が逝って
エンジンだけでゴールしたんだってさ。アフォか。

82 ：おさかなくわえた名無しさん ：2006/08/13(日) 02:02:21
「デンソー・レクサスGS450h」がピットイン
全ての参加車両の中で最初に1回目のピットインを行なったのは「デンソー・レクサスGS450h」。

総合トップが50周を終えた時点で、燃料給油とタイヤ4本交換を行なった。
また、ハイブリッドカー特有の電池を冷却するためのドライアイス補充作業も行なわれた。

1 ST1-1 1 ARTA　DENAG　GT3 42周 1:00'50.562
2 ST1-2 24 Pixy ADVAN PORSCHE 42周 1:00'59.374
3 ST1-3 3 エンドレスアドバンZ 42周 1:01'59.675
・
・
26 ST1-4 39 デンソー・レクサスGS450ｈ 39周 1:01'45.576

【2006/07/16 16:14】 決勝レースレポート | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

燃費も悪いしＣＯ２のかたまりドライアイスで冷やすし・・・クラス最下位だし・・・

そもそもGSの、しかもハイブリッドで出るなよ
重いんだから。
GSは430でまターり乗るもの。

BMなんて故障ばかりじゃん、名前だけでしょ

BM？最近は故障なんかしてたらユーザーに馬鹿にされるだろ？
親父がメルセデスで俺がGS430だが故障なんかないよ。メルセデスでさえ。

GSでレースなんか出なくて良い！
貧乏臭いISで出て、ボッロボッロになるまで勝負してこい！！！

BMW 745/Audi A8/Lexus LS460/Jaguar XJ-R
http://www.youtube.com/watch?v=G_Wa8wGZ3Qg&mode=related&search=

最下位と言うのがトヨタ（笑）にお似合い

ﾌﾟｹﾞﾗ

社会の底辺のお前に言われたくは無いだろう　レクサスも。

ブランドの底辺に言われるとは思わなかったよ。

ﾌﾟｹﾞﾗ

必死になってる所を見ると物凄い勢いでレクサスが欲しいみたいだな。
まあがんばってみなよ。

(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

金積まれても乗りたくねーわ。ｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　（⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒
　　　　　　　　　　　　（　レクサス欲しくてたまらないんだが買えないなんて
　　　　　　　　　 Ｏ　　（　恥ずかしくて言えないよなぁ…
　　　　　　　　ο　　　　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　　　　　 ｡
＿＿_∧＿∧＿＿　　ﾏｲﾆﾁﾅﾔﾝﾃﾞﾊﾞｶﾘﾃﾞ ﾅﾆﾓﾃﾆﾂｶﾅｲ…
　　　（　・∀・）　　　　ビンボウ暇ナシ…
――（　　　　）―┘､ 　　　　　　　　　　　ビンボウｰ!　　　　ビンボウビンボウ!!
‐――┐　）　）――┐ 　　　　　　　　≡≡∧,,∧ 　　≡≡∧ ∧
　　　　(__ﾉ__ﾉ　　　 . | 　　　　　　　　≡≡ミ,,>∀<ﾐ　≡≡(,,・∀・)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≡≡ミ_u,,ｕﾉ　 ≡≡ミ_u,,ｕﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"~"　　　　"""　　::: 　　　　"~""~"

↑
それ、オマエだろ？

(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

　　Λ＿Λ　　＼＼
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>_Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/　←>>527

レクサスやトヨタ（笑）って嫌われてるの、知らないの？バカだね、しかし。(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ


金積まれても乗りたくない車は？
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
1位 　トヨタ車全般 ・・・6.2% 470票 94.2 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー (*´∀｀)σ)*´д｀) (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
2位 　韓国車 ・・・4.2% 317票 77.2
3位 　不潔な奴が乗ってた車 ・・・3.6% 276票 72.7
4位 　ｂＢ ・・・3.6% 271票 72.1 　　←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
5位 　セルシオ ・・・3.3% 250票 69.8 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
6位 　公明党の選挙カー ・・・3.2% 246票 69.4
7位 　珍走車 ・・・3.2% 243票 69.0
8位 　Will全般 ・・・3.2% 241票 68.8 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
9位 　ヴィッツ ・・・3.0% 228票 67.4 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
10位 　カローラ ・・・2.9% 222票 66.7 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
11位 　エスティマ ・・・2.9% 219票 66.4 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
12位 　アルファードのタクシー ・・・2.8% 210票 65.4 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
13位 　レクサス ・・・2.8% 209票 65.3 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬーm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬーm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
14位 　クラウン ・・・2.7% 206票 64.9 　←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
15位 　ハイエース ・・・2.6% 196票 63.8 ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
16位 　ヒュンダイ車 ・・・2.4% 185票 62.6
17位 　右翼車 ・・・2.4% 181票 62.1
18位 　中国製 ・・・2.3% 174票 61.4
19位 　北朝鮮製 ・・・2.3% 171票 61.0
20位 　アルファード ←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

アンチと会話したり、アンチを攻撃したり、アンチをからかったりするとスレに居つくよ。
彼らは反応されるのが面白くて酷いことを言うのだ。
眉をひそめたり、嫌がったりする様を面白がるのだ。

なにを言われても平静で、完全無視の態度を貫けば、アンチは面白くないので、反応がある他のスレに移って行く。

攻撃されれば、反撃したいのはわかるが、それはアンチの思うツボなので、アンチの書き込みは読まなかったことにしましょう。

>>532
キミは何に乗ってるのか知らないけど、好きな車のところに行きなよ。
わざわざ嫌いな車のスレにいる必要はないだろう。

Λ＿Λ　　＼＼
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>_Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/　←>>532

　>>532 　　一台でも、レクサスの販売を阻止するため
　　　　　　の恥ずかしいまでの仕事。　　　　

　　　　　　Hの社員、交代で大変だね。

安置君はスルーで行きましょう

ID:RV3/D2Cc0→あくまでＩＳｽﾚにこだわるｱﾙﾃ君。元ヨーロピアン中村。
ＩＳ250が欲しくて欲しくて堪らない低所得ｱﾝﾁ代表。10年落ち中古ＢＭ
に乗り、欧州車気分をささやかに味わっている可哀想な馬鹿。馬鹿といっても
その程度は「決定的・完璧」・・・つまり完璧かつ見事なまでの馬鹿。

レクサス買った奴ってアホしかいないのか？
程度の低い連中ばっかだなｗｗ

まぁ着せ替えトヨタ車という事実を見抜けなかった低脳な連中だから仕方ないかｗｗ


明らかに死金だな

こんどのＣクラス(W204)は随所に露骨なBMWのパクリが。。。。
ＧＳがオリジナリティあふれるデザインに見えてくるぜ。

http://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/gcf/newsID/2070118.005/mercedes/new-2008-mercedes-c-class-revealed

S/CLもトランクの造形にBMWの影響が見られたが、このライトは酷い。
ドイツ車は次第にアグリーな方向に向かってるな。もうついていけない。

>>539
お前、何処へ言ってもいじめられて悔しいか
ＩＳスレと違ってこのＧＳスレは大人ばっかりで
お前の勝てる相手じゃないわ
最後は身包み剥がされて謝る事になるぞ

>身ぐるみ剥がされて…

さすが大人のﾔﾝｷｰ・ﾁﾝﾋﾟﾗ御用達車。
車も最悪なら、好む人間も最悪だわ(笑)

わかってんじゃんｗ

>>533
それが出来たら、GSスレも11まで伸びてなかった…とマジレス。
アンチと、それに釣られたバカのすくつなんですもの。
少し大人になりましょうよ。

↑
お前が定職についたらな！頑張れよ！！旗振り。道路の端で顔真っ黒になってるからちゃんと仕事終わりは銭湯行ったあとパチンコでも行ってストレス発散してこい
一週間分の汚給料取られるなょ！

>>541　ＧＳが大人？はっ？貧乏なオジサンカーだろ。あほやな。

ＧＳ４３０よりマジェスタのほうが上品。

ＧＳはまぁまぁカッコいいと思うが、乗ってる人がガラの悪い
デブか地味なおじさん系しか見ないのが残念。
信号待ちで窓からタン吐いて走り去った奴を見たことあるよ。

そんな日記みたいなことを2ｃｈに書き込みに来るか？普通

みんなにマジで質問なんだけど
ボディーとかエクステリアの盗作は流用だとかいう奴もいるかもしれないけど
盗作とは言い切るのが難しいと言われるかもしれないけど


レクサスのアンテナ「シャークフィン」あれは完璧にBMWの盗作でしょ
そのままBMWの引っこ抜いてきて付けたと言っても過言ではないほど全く同じ
どうして訴えられないの
どうしてあんな恥ずかしいことを堂々とやれるの
トヨタの最高級ブランドとか行ってるのにプライドとか無いの

あげくにレクサスのDにその辺を突っ込むトヨタがレクサスが先にデザインしたとか採用したとか
BMWの方がパクッタとか言う始末

レクサスっていったい何なの

>>550
あれは単なる某アンテナ屋の部品だぜ。どこがどう使おうが意匠も糞もないの。
お前不勉強で常識のない馬鹿だろ。

>>550

おいおいおい................お前が書いたことって、車のエアコンメーカーであるデンソーに文句
言ってるようなもんだぞ。自殺考えたほうがいいんんじゃねえのか。
車とサーバーの通信用アンテナに何文句言ってんだよ。
TV受信用フイルムアンテナ貼りやがって！！このパクリ！って騒いでる精神病のオッサンだぞお前。
死んだほうがいいと思うマジで。真剣。

人の知識不足をそこまで言い放つ輩の方が普通に病気だわな

>>553
自作自演して必死やなｗ
なっさけねえなあｗ
この屁垂れがｗ
二度とくるなよ。へたれ

ID:GK93lvV9O　　 ID:toOsNuZx0

同一地域からのトリップです。

どっかにレンタカーない？
なさそーだけど
一度じっくり乗ってみたい

こんなこと今更書いたらアンチ扱いされそうだが、まじめな質問。
例のエアコン異臭問題ってどうなったの？
最近話題にならないけど。
きちんと対応してくれたのかな？
それともアノ話はデッチ上げ？

エアコン異臭騒ぎ＝本人の体臭が充満という結論。

誰か､>>311に答えてクレヨン。

レクサス　グループサウンズ

>>559
今日夜勤だから帰ってからでOK？

>>311
お前はもう何なんだと。
今ではGSもISも内装も装備も自由に選べるようになった。
皮にするかしないか、ローダウンするかしないか
ISだろうがGSだろうが好きなようにカスタマイズできるようになった。

>>562
おいおい・・・
お前の方が何だと、ってことになるぞ・・・その回答ヤバいだろw


GSもISも、ついでに言えばLSもなんだが、内装色によって組み合わされるパネルの色は決まっているわけよ。
例えばベージュの革に黒のウッドパネルはできないとかね。
ISだと、バージョンIを選んだら、どの内装色でも黄色のパネルになっちゃうとかだ。

内装色とウッドパネル色を自由に組み合わせられるのはSCだけ。

お勉強不足乙。

>>561
OK牧場

そしてそのSCでさえも、赤レザーには黒ウッドというような縛りがあるわけで…

変な組み合わせにならないような考慮なのかもしれないけれど、自由に選ばせて欲しいよね。

882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2007/01/21(日) 01:13:47 ID:+Wnj3p0p0 [(U)]

レクサスのシャンパン(w ↓
http://image.blog.livedoor.jp/koucha2000/imgs/2/d/2df93d58.jpg

ラクリマ・バッカス。。。シャンパンじゃなくて「ＣＡＶＡ」ね。
７５０ｍｌで１，３６７円ｗｗｗｗｗｗ
http://www.asahibeer.co.jp/products/wine/brand/lavernoya/NK14N.html
　
一応、CAVAっては書いてはあるが レクサス海苔や社員は理解できずに
「シャンパン」「シャンパン」とはしゃいでるってわけか。
ＣＡＶＡにも美味い物があることは認める

>>551>>552 貧乏たれ３０代ＧＳ３５０乗り丸出しだぞ。そう向きになるなよ。あははは。

>>567
はいはい。吠えてないでさっさと消えな。

>>568 まさに脳みそ空っぽな人間の返しだな、一生ＧＳ万歳してろや（笑）

V4-660cc乗ってるID:LKLjqRg10が必死になってまいました

>>563
ちなみに俺のGSはベージュに黒のウッドパネルだけどな。

>>569
軽トラしか持ってないくせに何ほざいとるか

４０代独身会社員（バツ無し）でＬＳ４６０バージョンＳ
　Ｉパッケージ
（サンルーフ　マークレビンソン　クリアランスソナー付き）
を所有している奴へ。

そんなトヨタ車捨てて結婚しなさい。
まあ、そう多くはいないけど。

お前もなあ.........書けば書くほど買いたい欲しい乗りたい
乗れない悔しいつらい、ああ欲しい。

ああくやしい

ああ金が無い

ああ俺も人生やりなおしたい

そうとしか取られないぞ　いい加減に自分の人生考え直したらどうだ？

>>569
お前ってすごい粘着質のしつこい人間だな。お前って底辺だろ。
お前って宗教入ってるよな。ばれちゃってるぜ

http://www.youtube.com/watch?v=xxim0nN9KuM&mode=related&search=

お前ってこれだよな。
粘着質で必死で人に布教してんだよな？つらいんだよな？

ははは

ばかじゃねーのｗ

↑こういう奴を基地外っていうんだよ、鏡で自分をみてみな。

>>572
軽ﾄﾗ下さい

粘着揚げ足荒らしてんの、名無しで書いてる有名粘着ｺﾃﾊﾝだょ
たぶん

>>551>>552
半島系独特の嗜好&思考回路を持っている方がレクサスオーナには多いようですね。
パクリが文化だと自ら声高に主張しているメーカとそれを支えるオーナ.....確か
半島にある有名なパクリ大国でもっとも売れている外国車がレクサスなんだよね。
パクリの本場で認められたクルマ.....レクサスw

>>579

この文体ｗ　確実にあいつだなｗ

P902is、P903iをGSで使っている方、使用感を教えてください。
bluetoothは一度設定すると、乗り降りしても操作は必要ないんですよね。

GS、アンテナどころかリアのドアやトランクの形状、すべてがどこかで見たことが
あるデザインなんだよね。
さすがパクリのトヨタだと思いました。渾身の力作だと思います。
半島系の人には耐えられないんだろうねw

>>581

P902iSは、設定してから携帯本体の電源を切ったりすると、登録が解除される。
もう一度設定からやり直し。

P903iはその点が改良されてそんな事は無くなった。

その点が大きく違うが、通常であれば自動認識だよ。

なんか、俺の質問から荒れちゃったみたいで、ごめんね。
でも､>>562がアホなだけか。
だから、答えてクレヨン。

ＧＳ４３０よりマジェスタのほうが上品。

村西とおるが下品だから無問題

>>557
エアコン異臭問題はクラウン初期からトヨタ本部で調査していたが、去年やっとこ改善策がとられた。
助手席ダッシュボードの奥にある、エバボレータと言う部品（かなり大きいらしい）をそっくりそのまま
交換して対策。
私のGSも対策してもらったが、冬にACオンでも今のところ臭いは消えた。
気になってる人はもちろん無償なので対策してもらうのがよろしいかと。

>>581
Bluetoothの件、私はauのW44T（いわゆるLEXUS携帯だが）だが、車内に入れば自動接続されるよ。
これは凄い便利だ！もう、次の車もBluetooth付いていないと乗れないね。

結局、他社と同じだったんだよ。
異臭騒ぎわね。だって作ってる会社が限られるから。
デンソーだよ。エアコンの製造会社は。

>>587
だけどそれやるとダッシュボードからの異音が出るから我慢した方が良いよ。
おれの車ギシギシミシミシアンアンいって大変な事になってる

>>590
お前はそれしか言うことが無いのか
まともに生きて見ろ
きちがい

>>584
夜勤が長引いて寝てしまったスマン。
カタログの46ページを引っ張り出して見たが、新バージョンのカタログなんだろうか？
ttp://vista.rash.jp/img/vi6944101971.jpg

エバポレーター交換などしとらんのに、
ダッシュボード周辺から、
ギシギシミシミシ安っぽい音がする。
特に低速走行時顕著、
高速では気にならない。
皆さんどうですか？

>>593
ＧＳ３５０だけど、特に異音はないよ。

>>593
お前しつこい。

557 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/01/20(土) 23:03:43 ID:1n8bsiBN0
こんなこと今更書いたらアンチ扱いされそうだが、まじめな質問。
例のエアコン異臭問題ってどうなったの？
最近話題にならないけど。
きちんと対応してくれたのかな？
それともアノ話はデッチ上げ？
590 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/01/22(月) 11:13:58 ID:BI9kNXRC0
>>587
だけどそれやるとダッシュボードからの異音が出るから我慢した方が良いよ。
おれの車ギシギシミシミシアンアンいって大変な事になってる
593 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/01/22(月) 13:52:29 ID:l5FQp5ag0
エバポレーター交換などしとらんのに、
ダッシュボード周辺から、
ギシギシミシミシ安っぽい音がする。
特に低速走行時顕著、
高速では気にならない。
皆さんどうですか？

みなさん、この内容関連は同一人物ですからスルーでいいですよ。
後、国会で企業に不利益になる意図的な攻撃や侮辱はIP提出義務が始まり
検挙対象になるので。現在は2ｃｈでもIP保存してるので
こいつは逮捕されますので。
無視してください。
このスレであの手この手でレクサスの攻撃をし企業攻撃しているのは
1名、同一人物です。
運営者はIPを参照し、プロバイダーに通報すれば本人特定は安易です。
携帯であろうと、ネット喫茶であろうと関係なく検挙されます。
一般の方はこういう犯罪者を相手にすることなく。

ダッシュ外したら、その後異音が出やすいのは事実だろ
出来るだけやらないほうがいいのは間違いない

日本車メーカー・ブランドで好きなのは？Part2
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
1位 　ホンダ ・・・15.2% 155票 75.4 ←（´ー｀)y─┛~~
2位 　日産 ・・・13.1% 133票 70.6
3位 　マツダ ・・・11.9% 121票 68.0
4位 　三菱 ・・・11.7% 119票 67.5
5位 　スズキ ・・・8.8% 90票 61.2
6位 　スバル ・・・7.4% 75票 57.9
7位 　三菱ふそう ・・・4.0% 41票 50.4
8位 　ＵＤ（日産ディーゼル） ・・・3.8% 39票 50.0
9位 　いすゞ ・・・3.5% 36票 49.3
10位 　光岡自動車 ・・・3.4% 35票 49.1
10位 　ダイハツ ・・・3.4% 35票 49.1
12位 　トヨタ ・・・3.0% 31票 48.2 　　　　←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
13位 　盗用多以外 ・・・2.6% 26票 47.1
14位 　レクサス ・・・1.9% 19票 45.6 　←m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
15位 　日野 ・・・1.6% 16票 44.9

ついに10位から落ちましたｗｗｗｗｗ光岡以下のトヨタ（笑）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

合い言葉は光岡の方がマシｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>592
ボディカラー、と書いてあるな。
「ボデーカラー」じゃないんだなｗ

ＧＳ４３０よりマジェスタのほうが上品。

>>600
同意できない。マジェスタは演歌の金襴緞子。

正直、GSよりISのほうがデザインいいと思う。

>>601
あんたの同意はどうでもいい。
ＧＳ４３０よりマジェスタのほうが上品。

>>603
マジェスタが上品かぁ？w
ありゃ、ギンギラギンの下品に属すると思うが。

かといってGSが上品なわけでもない。
こちらは上品というよりスポーティ。

マジェスタが上品ではない事は間違いないがな。

マジェスタはフロントシートが犠牲になってるのが気に入らん。

それを言い出すと、GSのリアは格好いいがフロントのライト周りが...って事になっちゃうぞ

　 　　∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　　　
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼ 　　　クルマ乗るな。　僕の氷が溶ける。
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )　　　　
(＿＿＿）　　　/　(_／　　　　　
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

>>583
>>588
ありがとうございます。
bluetooth待ち受けにするとバッテリ消費が激しいそうで
ゼロになる可能性もあるので、P903iにします。
車内で充電してもいいんですが、せっかくbluetoothだし。

エアコンの件、レクサスのメカもかなりの数を対応してる(試乗車は全て対応済み)ので私は今の所、異音も異臭も問題ないです。
欧州車ディーラーより対応は良いですよ。

http://www.youtube.com/watch?v=RvoDytCnmdE&NR

オマエら、こんな車に630万出すのか？

明らかに詐欺に遭ってるぞ、オマエら。

こんなのに630万出すなら、少しは夕張にでも行って、金使ってこい。

>>610
またこのドライバーかよ。
DVDほとんど持ってるがこいつのレビューは峠ばっかりで
WDIMをOFFにして一般人の乗るような領域じゃないようなの流して
必死でホンダマンセーばっかすんだよ
うぜえんだよマジで

でたなこのアホ基地外レーサー（笑
引っ込んでろってな、このボケはS2000とRX-7しか認めねえんだからな。
俺も買ったよIS350が出てる奴で最高の車を選ぶとか言ってさ、
結局ISとかの装備を全部OFFにしてさ速い！！ISはクソ速い！！！！でも、
やっぱS2000がいいとかのたまうんだよな。やたらコーナーとかで素人
が絶対しないような運転で車を動かしてホンダ、BM以外を酷評すんのな。
このボケのレビューなんか絶対あてにならんよ。ホンダから金みらってんだからな。
今回のVTRだって最初からセダンを評価なんかする気無しなのがミエミエ。
VTCとか、ありきで開発した装置をOFFにして車体バランスもクソもねえだろって（爆笑）

何やったって最後はS2000はいいですねえ。だからな。
クソうるさいDOHC-ブイテックしか受け付けない馬鹿なんだからこいつは。
二度とこの顔を貼るな。吐き気がする。

>>611-612

おーおー、車音痴の運転音痴ども。

必死だな、ドリドリだって、嘘言えばオマエらみたいな車音痴の運転音痴ばかり見てる

んじゃない、信用落とすだろ？

馬鹿丸出しだな、オマエら。


　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　.　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
/　　 　 　　　　 　l::: 　 　l:::　　　ll　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　(⌒)
l　　　l . 　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　l 　　|　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　 ﾉ ~.ﾚ-r┐､
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|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r-----　　 ｌ.　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 .／ 〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚﾚ
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´

>>613

落ち着けよ。とりあえず。
そんな自分が書いた事に反論されたからって
AA持ち出してレスしたって何にもならんぞ。

お前がレクサスを買えないって事実も変わらないしな。

大変だな。でもな、これが男の社会だからな。わかってんだろ？

>>613の狂乱ぶりにワロタｗ

（笑）

残念ながら、レスサスのフッフラッグシップなんて安い車、うちには無いわ。

その下なんだろ？ＧＳとやらはよ。

こんな腐ったくるま、人にお勧めしたっら、オマエら詐欺師だぞ。

刑事告訴されないように、気を付けるんだな。

　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　ﾌﾟｷﾞｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
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ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´

ID:bn889BlG0=ﾖｰﾛﾋﾟｱﾝ中村・伝説の低所得者・脳内妄想中古ﾍﾞﾝﾂ海苔
極めつきの完璧な馬鹿。IS250が欲しくて堪らないのだが、それすらも
当然買えない可哀想な奴。

>>617
だれそれ。ｗ

オマエら頭悪いと思ったら、感まで悪いんだな。

さすがレクサスなんてほしがる馬鹿そろいだ。ｗ

恐れ入ったね。ｗ



　　　　　　　 　(⌒⌒)
　　　 ∧,,∧ （　ﾌﾞｯ　)　屁、臭ｽ〜
　　　（゜∀ ゜)　ﾉノ〜′
　　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　 　　　/__ﾉ'ωヽ__）

>>618
そこまでﾚｸｻｽにこだわるのだから、大したもんだ。
余程欲しいに違いないと考えるのが自然の理というものだ。

どう見ても買える立場にはなさそうだけどね。ぷっ。笑える。

荒れてんな〜

>>618


こいつ、死ぬほど欲しいんだな。レクサスが。


　買えないよ！買えないよ！ってひしひしと伝わってくるよな

618は貧乏ニートで社会の底辺ってことでFA？

お前だろ。
いちいちID変えたって、同一地域からのトリップは割れるつうの。
ボケ

GSステーションワゴンの発売は秋頃ですか？

LSが出た今、GSってかなり貧乏くさいクルマになったな。もともとBMWの
パクリクルマだし、LSが出てもいまだGSに乗ることの恥ずかしさって
相当のものだと思うけど、どうなの？

>>625
頑張ってＧＳ買えるようになるといいな！
応援してるぞ。

盗用多屁臭スっ!(笑)

もう相手にするなよ！
ニートはしつこいぞ！

GSで恥ずかしかったら少なく見積もっても世の中の車の半分以上は恥ずかしい思いしながら乗らなくちゃいけないな。

>>610
色々なスレにコピペを貼ってお疲れ様です。
確かにGSはふにゃ足ですね。
私もGS350をサーキットで255出しましたが、危うくスピンして死にそうになりましたよ。
でも、比較対象が550では価格の差が大きすぎますよ。
メルセデスのセールスにCクラスと30セルのスラローム動画を見せられましたが、
同じ感想です。
同じ価格帯で電子制御装置を全てONで比較して頂かないと判定できませんね。
次回はIS-FやGS-Fとの比較を楽しみにしております。

>>630
いや、５５０ってか価格の安いフーガにも負けてる訳だが・・

ふーがとかマジジェとか色々とお前達が知ってる車の名前が出てくるな？
雪書きはもぉ終わったか？

３０代前半既婚会社員でＬＳ４６０を所有している馬鹿達へ

所有している奴は極端に少ないからＮＧとしよう。

詳しい解説をすると、今回はパイロン競技のために各車危険回避装備を無理やり外してある。
日産のＶＤＣ、ＢＭＷのＤＳＣ、レクサスのＶＳＣ、これらを外した事でどのような影響が出るか解らない。
各車の設計によってどれくらい影響がでるか解らないが、その辺りの公平性は有ると思う。
ただ問題なのは装備。
日産フーガは最上級グレード、ほとんどすべてのオプションが装備されている。
ＢＭＷ550iにはＭパッケージが用意されているが、これはインテリア、エクステリア等を引き締めるための物で、
主要な装備は殆どノーマルグレードに標準で装着されている、もちろんアクティブサスペンション（ダイナミックドライブ）もそうだ。
しかしレクサスは表示価格低減のために必要最低限の装備しか基本装備として用意してない。
特に他社には標準で装備されているアクティブサスペンションさえも抜かれている。
今回の実験ではロールを評価しているので、この装備の差が大きく出たのだろう。

http://017.gamushara.net/bbs/4rin/html/c61a0c50.html

これか！ｗ
ＧＳ終わったな
ってか、レクサス自体がね＾＾

レクサススレって、どこ見ても入れ喰い状態だねぇ
レクサス海苔が欧州車コンプレックスの塊だからか？

>>636
いいえ　ﾚｸｻｽどころか、まともな国産車すら買えない低所得者の欧州車ﾏﾝｾｰ(欧州車ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ)が必死なだけですw

ということにしないと動揺を隠せない工作員&被害者ww

ＧＳ450ｈはすごいね。渋滞路がまったく苦にならないということに
新鮮な驚きを感じています。

意味不明

渋滞するほど、周囲のクルマより相対的に燃費良。
普通のGSより車外騒音遮断性が高く、エンジン停止でさらに静。
↑
ということで、優越感が味わえると思われ。

つまり軽自動車に乗りましょうと

>>642
軽自動車って乗った事ないから分からないんだけど、
そんなに静かなの？　

今の軽自動車は静かみたいだよ。そんなに環境に配慮したかったら
軽自動車にMTで乗れば。

エンジン音がしない馬が静かだし環境にも配慮できて良いよ。
乗り心地は悪いけどねｗ

いやー、兎に角ＧＳ450ｈは最高だよ。面白い。あの回生モードになると
安心する（ブレーキ若しくはアクセルから足を離すだけなんだけどね）
これまでに体験したことのない感覚じゃけんね。まあ、そのうち飽きる
かも知れないけど。

>普通のGSより車外騒音遮断性が高く、
普通のGSより遮音材多用されてるんですか？

↑
ヒント
↓
ttp://members.at.infoseek.co.jp/gonta1/lexus.htm

試乗マニアってやつか。。

こういう奴を相手しながら、ちゃんとした見込み客を
探さなきゃならないんだねー。

今度行ったら営業を労ってあげようかな。

こういう奴を相手しながら、ちゃんとした見込み客を
探さなきゃならないんだねー。

今度冷やかし試乗にでも行ってやるかっ!wwww

>>648
試乗厨うぜぇーーーーーw

450ｈはすごいの一言に尽きるな。
値段だけの価値はある。

たしかにあのぼったくり価格は凄い

20代のパープー小僧でセルシオ１０前後・２０前後・３０前
に乗る奴の特徴。

既婚で幼虫が小学生の場合は、
学校に理由をつけて給食費を滞納する。

こんな車捨てて給食費払いなさい。

>>653
日本じゃ−200万にしてセルシオとして売らなきゃ売れないなぁ

ｂｙ　Toyauto

wwwwwwwwww

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/204515/blog/3838914/

レクサス買ってこういう目に会いたくないので
すが、実際、こんな販売店格差はあるのですか？

値引き０の統一価格はよしとして、サービスも
全店レクサスの水準だと思ってはいけないので
すね？

多少遠くても、何店か訪問してみた方がいい
でしょうか？

>>657
このスレでもうチョット勉強してからレクサス訪問したほうがいいよ、
経営母体が貧弱なビンボLディーラーでは、ろくなおもてなしも期待できんよ。

GSハイブリッドワゴンとか出ないんかなあ

>>657
これ、有名なblogだな。
しかし、学歴低そうな文体だw
旦那は田舎の土建屋かねw

愛○トヨタも法人客と個人客ですごい差別するディーラーだけどねw

このブログおもしろいw

ここの天麩羅にある「例のブログ」というのを見たのですが、結構な数あるGS関連ブログの中でなぜここが「例の」と特別扱いされているのでしょうか？
見たところ有意義な情報も全くありませんし、どちらかというと旅行系ブログの様なんですが。

次スレから>>657のブログが「例の」でいいんじゃない

>>663
そうか〜
もう、知らない人が出てきちゃうんだね。

あの「例のブログ」は当時はすごかったのよ。

購入前の段階から個性ばっちりで、購入後は「レクサスのおもてなし」を「全国各地のディーラーに強要」行脚。
つまり、旅行と称して各地のディーラーに立ち寄り、その様子をブログで報告することによって「特別扱い」を要求していたわけ。
特別扱いしなかったディーラーの悪口（批判）もすごくてね。

その様子はすさまじかった。

さらに、レクサスに無断で「レクサスロゴ入りのストラップを自作」し、さらには「それを配布」という暴挙にでた。
これまたかなり問題となりそうだったのだが、レクサスに対してブログを利用して黙らせた。
「レクサスのおもてなし」という名目を盾に取ってね。
レクサスオーナーが喜ぶことなら、何でもやるべきだ・・・という理屈。

ということでこのブログが全国区になり「例のブログ」となったわけよ。

なので
>>664
の提案は不可。

>>665
久しぶりにクルマ購入、しかもGSということで浮かれていたんじゃないかなぁ

今は大分落ち着いていてレクサスのブログはこの程度が良いと思う

>>666
まぁね。
今は良いと思うよ。
写真もきれいだし。


だが、昔の悪行は消せないだろ。
訪問先のディーラーに、あらかじめ自分が訪問することを告知しておき、ブログのことも伝える。
そして到着時には自分に対する「おもてなし」を要求。
それは特製ケーキや品物に始まり、GM直々の挨拶やスタッフの対応に及ぶ。
さらには、その地元で宿泊する際の歓迎会手配や飲み会開催を要求し、スタッフの参加も強制する。
そのスタッフにはレクサス嬢も参加させ、飲み会の様子（昼間と飲み会時のスタッフ対応の違い）もブログで写真付きで報告。

そして、ディーラーの駐車場においてある車の扱いまでも事細かく報告し、洗車や車の並べ方、帰り際の花一輪などの気遣いの有無まで、他ディーラーと比較して批評。

そしてある程度数をこなして知名度が上がってきたころから、新たに訪問するディーラーに対し「自分が訪問するから他のディーラーに負けない対応をしなければならないと考えているはずだ」と訪問前にブログで牽制。
暗に要求をしているわけだ。


これはやり過ぎだと思う。
今はいいけど、昔はやり過ぎだよね。

LS出たら、途端におとなしくなったのはﾜﾛﾀ

レクサス嬢の夜伽なし？

同じレクサスでも、トヨタ店系列とトヨペット系列があり、対応も全然違いますよ。
私が購入したトヨペット系列では、納車時にシャンパンはなかったですが、セレモニー中の場面場面の写真集や誕生日のプレゼントがありましたよ。
飲み物や茶菓子、コースター(LEXUSロゴ入り)も統一されていない様子。

レクサスをバカにする奴は素人。カローラと乗り比べてみればその差歴然！
文句を言う奴はまず自分が体験してから発言するべき！

>>667
確かに購入前後の行動については貴殿の言うとおり…

納車時にシャンパン！？レクサスってそんなことするのかぃ
めっさ恥ずかしいと思うのだが・・・

>>667
レクサス関係のブログって、どれもそんな感じじゃね？w
そこまで執拗にこだわる必要性がよう理解できんw

オフ会と称してよくディーラーに集まったり出来るもんだ、とは個人的に思うけど。

>>675
それが普通だと思う奇人変人がオーナーズルームに集まるんだろうね。

もうじきＬＳ納車だが（あと１０日ほど）、オーナーズルームに足を踏み入れる
ことはないだろう。つーか、あのディーラーには、なるべくなら行きたくない
（納車は自宅までもってこさせる）。基本的に車のディーラーって嫌いだしね。

大多数にとって、車が調子よく動くように裏方に徹してくれるのが良いディーラー。
整備や修理などでディーラーに逝くのは、やむを得ず逝くのであって、有意義な
時間の使い方とは言えない。楽しいディーラーライフなんか誰も求めてない。

ところがその狂ったブログ主は、まるでディーラーに逝くために車を買ったように思える。

コメント Thanks!
>>1と>>657のプログ全部読んでしまった。
>>1と>>657のプログ主は「おもてなし」へ
の執念が異常ですよね。

レクサスオーナーはもう少し品格があるかと
思っていたのですが。しかしこれはMBやBMで
も同じで仕方ないですかね。

しかし、GSかISの350が第一候補なので、>>658
さんのコメントに従って系列の違う数店行って
みます。

>>677

販売店がどこでも大した変わりはないんじゃないのかな。
欲しければどこででも買えばいいだけ、値引きなんか期待する奴は
ﾚｸｻｽなんか買うなよ。おもてなしとかを変に期待して、用もないのに
ﾚｸｻｽ店にいくような輩は、はっきりいって無教養で知性もない馬鹿の
類だと思うね。

だけど「おもてなし」も車両価格に含まれてますからねぇ。

>>678
値引き０はそれでいいし、過度なおもてなしは必要
なく、>>676さんの
>大多数にとって、車が調子よく動くように裏方に徹してくれるのが良いディーラー。
で良いのですけど、>>657のブログに出てくるおもて
なし以前の対応はちょっと・・・

そう何度もある機会じゃないので、数店見て納得で
きるお店で買います。

LEXUSのCM、最近ではLSとISのみだね。
GSオーナーとしては街中で滅多に遭遇しないので嬉しい限りだが、売る気が無いのか or CMしても売れないのか…
早くGS-F出ないかな？速攻で買い替えるんだがw

フニャ足
土屋も怒ってるぞ

>>681

GS450hがいいのではないか。ﾈｯｸはﾄﾗﾝｸ容量だけだね。
街乗り最高だし、渋滞路もＯＫ．高速も素晴らしい。

GS乗りで、自分のディーラーに行く時は、定期メンテ時くらいです。
オーナーズルームはいつも空いていて、ガラガラというか殆ど人を見かけた記憶がないです。

驚いたのは、先日、友人宅に遊びに行った時、レクサスLSが見たいというので、ネットで検索し友人の家の近くのディーラーに行きました。
土曜日の１５時位なのにショールームにはお客は誰もいなく、社員だけが５〜６人いました。
ガラガラだなと思いながら２０分程度友人と車を見てパンフを貰い、試乗はしませんでした。
GSで行ったので、帰りに社員がオーナーズルームでお茶でもと勧められ案内されたら、なんとそこに１０人以上ソファーに座ってお茶して歓談している人達がいました。
お客はゼロなのに、なんか異様な光景に見え恐ろしくなり、お茶は遠慮しました。

ここで思ったのは、ディーラーによってこんなにもオーナーズルームの使われ方が違うのかと感じました。
良い悪いは別として、お客がゼロでオーナーが大勢タムロしているディーラーは初めてだったし、自分的にとても違和感を感じてしまいました。

>>684
それは悪名高きLGCの集会では？ｗ

今、そうやってオーナーズルームを我が物顔で占領している連中は、LGCだけでしょ。

>>684
私のLEXUSディーラーでも発足直後はガラガラもいいところだった。
でも、LSが発表されてから結構いるよ。
ま、私が行った時にたまたま居ただけかもしれないけどね。

ちなみに、例の集団だったらパーキングエリアに品の無いGSがどっさり
停められているから入る前に判るでしょ？

684の書き込みした者です。

言われてみれば、駐車場にGSかISが数台停まっていて、駐車スペースが残り1台分（身障者用以外）でした。
品があったかないか（笑）までは記憶にありませんが。

個人的意見ですが集まるなら、何処かのレストランや喫茶店で行った方がいいかも。
ディーラーの立場からも占有されて迷惑なんじゃないかな？？（言えないでしょうけど）

前は外国車に乗っていたけど、そのディーラーをそんな使い方しているお客さんは見たことがなかったよ。
ちなみに自分のレクサスディーラーにはそういうお客は見たことないので気になりませんが。

俺の世話になってる店なんてLGCの巣窟だからたまらないよ。
良く店の前通るんだがDQNなGSが必ず停まってる。それも目立つところに。

傾向として

社外ホイール(大抵BBS)
ドアミラーウインカー
ローダウン
キャリパー塗装+ステッカー
この辺はお約束

一部の車種で

金バッジ
ホイールまで真っ黒

この辺見かけたらLGCだと思って間違いない。

なんとかこういう車の出入りを規制してもらえないものかね？

LGCって何ですか？

Logitec

Lexus Gay Club
Lexus Gachihomo Club
集会に顔出すと菊門を破られるよｗ

言い方悪いけれど、何か宗教じみていて気持ち悪いです。
もう、そこのディーラーに行くこと（行きたくない）ないけど、他人から見てそう思うのだから、ある意味営業妨害かもね。

ちなみにLGCの本当に意味教えて下さい。

>>687
GS,ISが数台なのに１０人以上のオーナーがたむろって、ひょっとして釣り？
オレも定期点検ぐらいしか顔を出さないが、IS-Fとか出たら運転してみたいから、
ディーラーに顔出し易いLEXUSはありがたい。

>>692
マヂレスすると、レクサスグルメクラブでしょ、多分。

と思ったらGentleman Clubだったｗｗｗ　常日頃の悪行から全く想像できなかったぜｗ
http://minkara.carview.co.jp/society/gentlemanclub/

ISならまだしもGS買えるってちょっと驚き

そこの店で買った客達が集まって来るんだから
いいことじゃないの？

>>697

そこの店の客じゃないのが集まるから問題なんだが。
自分で紳士だなんて言う奴にろくな奴はいないだろ。

レクサス店に頭にタオルの鉢巻してニッカボッカで入店したら

どんな対応するだろうか・・・・　

店に客が集まって用もないのにお茶は気味悪いだろ

別にいいんじゃん？
嫌ならＤにそう言われるだろ。

有明のＤは集会に利用しやすいとか、なんかやりたい放題やってるよなぁ。
しかもＢＢＳホイール付ローダウンの下品な車がズラリでしょ。雰囲気悪そうで
一般客は確実に逃げるね。

>>695
>紳士協定を円滑にする為の団体です。
紳士協定ってなに？意味わからん
つうかﾜﾗﾀ

ヤナセとかでもオフ会に使われたりするん？

ヤナセでは見たことない

ﾔﾅｾでやっていようがどうでもいいのではないか。ﾚｸｻｽ店の利用の仕方は顧客や
販売店で、だんだんﾙｰﾙみたいなものが出来上がっていくのだと思う。まあ、私は
用もないのに、お茶しに行く連中の気が知れないのだが。「何かもらいに行く」
連中は、最低だとも思う。

普通お客同士は赤の他人だろ。
ディーラーに行くのは購入時と点検時のみが普通だろ。
へんなおもてなしを価格に上乗せするな！
同時代の他車との関係でいえばアリストの方が遙かにマシ。
GSに関してはこんな中途半端な車になったの全責任は主査のオヤジが負うべき。

>>706
そういう心理を見込んでの「おもてなし」を売りにしたボッタクリ計画w

DQNに言うがままに利用されると迷惑です。
おもてなし料は本来利益と捉えている要素ですので
控えていただくようお願いしたい^^

>>707

＞GSに関してはこんな中途半端な車になったの全責任は主査のオヤジが負うべき

君はﾎﾝﾄにＧＳ350に乗ってるのかい。別に中途半端でもないだろ。中ぐらいというのは
悪いことではない。大きさ、動力性能、値段・・・まあまあ許せる範囲でしょ。

おもてなしって悪くないと思うけど。
まあ、他所のディーラーに用もないのに行くのは論外としても、
サービスの人がきれいな身なりで、ちゃんと接客してくれるの
って、俺は好き。

これまでは、ディーラーって必要最小限の関りにしてて、オイル
交換なんかはカー用品店でやってたけど、ＧＳにしてからは
できるだけディーラーでやって貰いたいと思うようになった。
これは、受付やサービスの人の接客が気持ちよいからだと思う。

今はまだちょっとぎこちないけど、レクサス自体がもう少し慣れて
きたら、客との絶妙の距離感を作れるんじゃないかと期待してる。

慣れる前にあぼーんの可能性有りww

>>711
それは絶対にないね。
バカだな、お前。

どんな失敗しようと、全く車が売れない状態だろうと、１０年は最低でもやるよ。
ま、そもそもレクサスは今くらいの販売台数でいいと設定されているから、今時点失敗じゃないんだけどな。

今の販売台数で十分なんだよね。
大幅な利益向上を狙っているわけじゃないから。

売り上げやそこから得る利益については、カローラ、クラウン、エスティマなどの１０分の一くらいしかないってのは知っている？

遥かにカローラの方が儲かるし、もっといえばスズキワゴンRのほうがレクサスLSの１０倍儲かっているんだよw

>>712
なんかもう…
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　とりあえず消えて

有名になって嬉しいよ。
わざわざ、みんカラ見てくれてるなら直接コメントしてね（爆）

ＬＧＣメンバーなんて事故って死ねばいいのに

>>712
昨年の当初の目標販売台数は6万台でした。
それをさり気なく4万台に下方修正してなんとかクリアしました。

正真正銘赤字部門です。特に登場1年で月数百台しか売れないGS、ISは致命的失敗です。

450hいいなぁ

一台で２００万儲け

まぁ嫌なら自分が買わなきゃ良いだけ。。

まあレクサス買うなら経費だし、どうせ経費で買うならLSでしょうね

>>709
他のGS350所有者の多くと同様アリストV300VEからの移行組だよ。
アリストの後継だと思ってGS350買ったわけ。
変なおもてなしなど要らないからディーラーは別にレクサスでなくても全く構わない。
アリストはブレーキという大きな欠点はあったけど、
トヨタが誇る直６/３Lターボという武器があった。
GS350の場合いくら今のエンジンが良いとはいってもクラウンにまで搭載させてしまった。
大衆車のクラウンと趣味性の高いアリストなら明らかに差別化できるけど、
今のGS350ではクラウンアスリートと大差ないという意味で中途半端と表現した。
そんな無個性でユーザーを無視した車作りを許した主査に罪は重いよ。
（ユーザーを無視した例＞あわててMCで対応した使い勝手最悪のドアミラーのスイッチとかね）

>>710
同じオイル、同じオイルフィルター交換でも、レクサスだとおもてなし代が上乗せされる。
トヨペットのセールスに確認したところ、オイルフィルターはレクサス品番と言うものが
あり、レクサスからでないと発注出来ないシステムらしいが、箱だけ違うだけで部品は同
じものらしい。。。
箱はどうでもいいから同じ値段でやってくれよorz

今さら何を…
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰに限らず部品はほとんどﾄﾖﾀ車と共通。
ﾚｸｻｽ部品は化粧箱に入ってるというだけの違い。
ﾄﾖﾀとﾚｸｻｽは差別する必要があるんだからしょうがなくね？

↑

お前知ったかだろ？

お前の話を分かりやすく言うとハイオクとレギュラーが同じと言うのと同じだよ？？



まぁどっちでもいいけど…お前みたいな貧乏性はアスリート、日産フンガーでも乗ってなよ！

レクサス、予想の２倍以上の売れ行きで２年待ち
http://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_06081806.cfm
http://minkara.carview.co.jp/userid/148529/blog/959364/
http://motor.days.co.jp/its/othernews/20051015170709.html

>>721
私も昔16ｱﾘ乗ってたが、ｸﾗｳﾝが大衆車で、ｱﾘｽﾄが云々には笑っちゃうぞ。
君みたいなはき違い・勘違い野郎がＧＳ350乗ってるんじゃ、馬鹿にされる
のは当然だな。車はそれなりだが、君は愚鈍な男のようだ。中味がなさそうだな。
早く乗り換えろ。

>>721
オイラもアリストVEからGS350への乗り換え組。GS350は確かに
パワー的には不満だが、高速での挙動はアリストVEより一枚も
二枚も上手だと思うが、そこんとこどうよ？
あと峠道を振り回したときの感触は、好みかい？

購入店以外のレクサス店でお茶するのはもってのほか

なんて言ってる人がいるけど、レクサスは気軽に利用して欲しいと思っている。
ツーリングでは休憩処として使って欲しいし、外勤営業マンがサボるのも大歓迎。
レクサスオーナーが知り合う場にもなってほしい。
用のある時だけ行くのは既存のディーラー。レクサスは用がなくても行くニューディーラー。
アメリカでは開店時間を早めて、出勤前に毎日モーニングコーヒーを飲んでいく常連が多い。

>>727
峠道を振り回す?
出来もしないのにカッコつけんなww

ATでドリフトするのはMTでするより遙かに難しいぞ厨房君w

レクサスラウンジは無料と考えるから行きにくいんでしょ。
そうではなくて、レクサス車の購入金額に会員制全国レクサスオーナーズクラブの会員権代が含まれてるんだよ。
全国で利用できる会員なのに、自店の利用をためらったり、他店の利用をためらうのは
おかしい。
集団で詰め掛けてもなんの問題もない。
会員制ラウンジに会員が行かなくて誰が行く？

なんかまたLGC工作員が頑張ってるなｗ

>>730
そうなんですか？
営業マンが「何時でもオーナーズラウンジに遊びに来てください」と言ってますが、これは営業トークでしょう？
自分的には真に受けられないので、用事がないと行きません。

又、>>728のように他店もOKなのですか？？
はたまた、アメリカでは出勤前にお茶？？朝、外人はそんな暇あるの？？

>>730
わかりやすいたとえだね。日本でどの程度定着するのかな。
ﾚｸｻｽのﾒｲﾝﾕｰｻﾞｰは、そこまでの暇がないのが普通ですが。

ＬＧＣなんてレクサス店のダニだよ。

許された範囲でディーラーを利用する権利はどの客にもあるが、
一方で他の客によって不快な思いをしない権利もある。よって
客だから何をしてもよい、というわけでもない。常識のある
利用法が求められる。こんな小学生にもわかりそうなモラルを
持ち合わせていないのがＬＧＣ。早く事故って死ねばいいのに。

>>729
727だが、峠道をドリフトさせるなんて、どこに書いてある？
アリストもGS350もVSCのカットスイッチがないから、
ドリフトなんてハナからできないよ。
しかし、中速コーナーで荷重をかけたときの挙動は、アリストとは別物。
その挙動は好みかと、721に聞いてるんだが。リアルユーザーならわかるはず。

>>735

オーナーがみんなそんな乗り方してる訳じゃないよね

７３４
ひょっとして販売店の人か？
まぁ、本音ではウザイよな。

だからマジェスタのほうがいいって。
マジェスタのほうが静寂性上だよ。

↑そう言う話はマジェスタのスレで。

>>739は頭おかしいのか？

vscｵﾌできるよね

マジェスタこそクラウンのハリボテだろ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/161611/blog/3897255/
こんなのがあるらしい。皆の大好きなLGCの連中も多数集まるるんじゃないのか？
直接言いたい事まとめて言えるチャンスじゃないか。

>>743 ＝ てつを
ＰＲ乙。

同じ車に乗ってる、という程度で深める親睦なんて気味が悪い（オエ

>>727
私も16アリから350に乗変えと言うか両方所有。
高速域での直進安定性はGSの方が上。
だが、先日アリに久々に乗ったが、直6エンジンのシルキな感じを改めて実感。
350のV6は回すとそれなりだが、アイドリング時の微振動が気になる。

>>727
アリストよりGS350の方が高速での挙動が上なのはモチロン解ってますよ。
しかしGS350はアリストVEより約10年後に登場した車でしょう。
その割には10年分の進歩がGS350では感じられない。
（GS450ｈのような飛び道具は別として）
高速走行性に優れるGS350も低速でのヒョコヒョコした動き（所謂ヨタ足？）が安っぽい。
この辺ダンパーをケチらずに高速走行性も低速走行性も両立させて欲しかった。

＞745
フェラーリやポルシェだってよくやってる事じゃないのか？
ただ欲しいレクサスだから羨ましいだけだろ。

バカもそこまでいくと立派だ、ＧＳバカｗ

>>748
フェラーリ・ポルシェの集会だって十分気色悪いぜ（ゲロゲロ）

どうして、たかが車ごときで群れねばならんのだ。

２ちゃんに群れてる方がよっぽど気持ち悪い。

>>747

727だが、悪路ではアリストVEのほうがワンダリングが酷いし突き上げも強かったぞ。
本当にGS350に乗ってるのかな。
で、中速コーナーはアリストに比べてどうなんだ？

http://minkara.carview.co.jp/userid/204515/blog/3905234/

ハァハァφ(´∀`*)

>>727
自分がGS350で低速ではヨタ足だって言ってるのは、
舗装路でのアスファルトが不整なレベルだよ。
悪路ってどの辺のことを言ってるのか？
中速コーナー含めコーナリング性能は当然GS350の方が上でしょう。
一番言いたいのは10年前のアリストVEがGS350の比較の対象になってることが問題だっていうこと。

>>722
いいんだよ、別に。大した上乗せじゃないんだから。
ヤナセやボルボなんかに比べれば良心的な価格設定なんじゃない？

それより、うるさいガキが走り回ってたり、汚い格好のサービスマンや
妙に馴れ馴れしい営業がいたりする店は嫌なんだよ。

オーナー方、これ見てよｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070202-00000025-zdn_n-sci
ここの多くは中学生・小学生なんですよｗ　熱くなって相手にしても相手は子供ですから。

ところで先日、インポートショー行ってきたんですが
メルセデスのEのGDIとS以外はマジで糞。
BMも7くらいはまあいいかなと思ったけど価格に見合ってない。
特にBMだったら5と3.糞。
メルセデスだったらCとかBとかはもう糞。
ぶっちゃけ普段GS乗ってる自分からしたら全く魅力感じなかった。
アルフェロメオとかもう論外。
ボディーを外から眺めたり細かいディテールとか眺めると、
正直......Sクラスくらいにならないと感動しない。時代は変わったなと痛感。

>>756
GDI、GDI、ジィーディーアァァーイ！

のことか？（笑）

さすがメルセデス。
三菱のことは忘れないんだね。

EのコモンディーゼルのCDIのことだろ。
価格的にはGS450hの競合に成り得ると思うけど、
加速はどうだろ。
外車カブレ雑誌では総合的にはEのCDIに軍配あげてたか。

>>754

752だが、工事中の道路など不整地では、GS350の方が当たりが
柔らかい。そして中速コーナーは、残念ながらアリストの方
が旋回性は上だぞ。実際に乗り込んでから評価されたい。

以上

>>759
>そして中速コーナーは、残念ながらアリストの方
>が旋回性は上だぞ。
そうかなぁ、
アリストは下取りにだしたんでもう乗れないけど、
同じRの高速インターの流入、流出路ではGS350の方が安定して速度もアリストより高いんだけどな。
まあ中古のアリストに今から乗る気は無いんだけど。

アリストにレクサスマーク付けてる奴がいるんだがあれは何とかならんかね.....
まあ俺も300からの乗り換えだから、もしGS買えないとしたら気持ちはわかるんだが。
430と350を試乗して350のほうが元気だったんで（430の静寂も捨てがたかったけど）350
にしたけど、正直.....ターボのアリストより速いし足回りもノーマル350のアブゾーバーで十分だ。
コーナーでも全然よたらない。
アリストのほうが断然限界が低かったしやわい。
懐が深いよねGSの足は。エンジンはIS350にも試乗したけどセッティングが違うでしょこれ。
ATの切り替わりもISと違って凄く快適。アリストとは全く比べ物にはならない。
別物だよ別物。

ショックはノーマルとスポーツ選べるゼロアスのがよかったな〜
コーナリングなんて履いてるタイヤの銘柄によってかなり変わるでしょ

まあタイヤでかなり変わるな
俺は350にアルミは19インチでリアのタイヤは275だし。
ノーマルより断然凄い踏ん張る。加速とコーナーの挙動がすんごい。
スプリングだけは入れてるけど、ぶっちゃけGS（350）の足にはリア275とか285が丁度。
もちろんIS350とかにもそのほうがいいと思う。

>>762
GS足回りはベストな堅さで調整機能は要らないと思うけど。
親父がアスリートなんだけど非常に似てるけどガツン！とでっかい障害物を
踏んだ時はアスリートよりGSの足が懐深い。
GSにはエンジンスイッチ（パワーモード）があるのが正解。

　　　　　　／/
　　　　／　.人
　　　 / 　（＿_） ﾊﾟｶ
　　　/ ∩(＿___）　　　　　　GS最高！
　　 /　.|（ ・∀・）＿
　　/／ |　　　ヽ／
　　"￣￣￣"∪

>>763

こんなところで宣伝活動ですか？
LGCの黒ゴキGS乗り乙

>>763みたいな知性の低い人でも高出力のクルマ買えちゃうって問題だよね。
200馬力以上のクルマに乗る人には物理学の試験が必要だと思うよ。

>>761
気持ちは凄くよく分かる。けどね、ごく稀に「本物」が居るから侮れないよ。
左ハンドルの逆輸入。V8積んでいるだろうな。

>>767
そうそう、いるんだよね本物。

この前、目の前を黒いアリストが走っていて、しかもLEDテールに変えていた。
んで、レクサスエンブレムね。GS300。

この段階で普通は偽物だと思うだろ？

ちょっとバカにした間隔で隣に並んでのぞいてみたら・・・左ハンドル。
本物だった。

逆に感心しちゃったよ。
すげーって。
でもさ、一般的には「なんだこの偽物野郎」になるよね。
微妙だなぁ。

>>768

単にV300VE買う金がなかっただけだろ？
並行輸入物の方が安いんだから。

でもどうせIS-Fに置き去りにされちゃうんだよね

>>770
あれはやり過ぎ。
ＧＳの良いところは万事控え目なところだと思ってる。

でも遅れてGS-Fも出るんだよね。

あんなになるんだろうか(´・ω・`)

>>772
>でも遅れてGS-Fも出るんだよね。
マジですか？
GS460とGS-F両方でるんですか？
GS350からの買い替えでLS460とGS450hが候補なんだが悩むな。

>>773
GS-Fはまだ開発も始まっていないからなぁ。
構想の段階だから、あと3年は待つんじゃない？

GS460だけど、当分ないよ。
一応、ディーラーにはGS460への変更はないと通知が来ているよ。
今年の追加車種はLS600hだけだと、正式な通知が来ている。
IS-Fは2008年モデルとして来年年明けに発売が決まっている。

だから、GS460がでるとすれば来年末。

374 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/02/03(土) 16:42:03 ID:hlKpeLvi0
>>340

ＡＴの仕組み分かって４ＡＴと言ってるの？欠点言えるか？











お前は知らないと思うが４５０ｈは２ＡＴなんだぜｗ

2ATって、ちょｗｗｗ

案外賢いな。

ホンダマチック☆レンジの１速ＡＴが今ステイタス

いちいち先の車種考えてもしゃーないじゃん
俺なんか欲しいの買っていって、新しいのでたら速攻乗り換える主義

件のブログの中の人は、北海道の公道でレースごっこですかそうですか・・・・orz

DQNじゃん！！

おまけに、ガスってもないのに、リアフォグつけっぱなし？

>>778
頭悪そう。

頭悪そうでも、金があるのは単純にウラヤマシイ

>>782

うらやましいか？
人間ああなったらおしまいって連中ばかりだぞ？＞LGC＆例の人

親の会社の経費で買うのってそんなに羨ましいか？







ちょっと羨ましい…　GSなんて間違っても欲しくないけど

GS450hってかなりいい加速するね！
乙33のMTで0発進からのスタートで思いっきり引き離されたよ…



買おうかな

一番いいのは自分で起業して経費で車買うこと。
今度は何にしようかな〜♪

450ｈはすごいと思う。加速は別次元だし、ﾄﾛﾄﾛ渋滞でも快適、高速でも十分速い。
ﾈｯｸはﾄﾗﾝｸのみだな。

初歩的な質問で申し訳ないんですけど、450hが渋滞で快適ってよくみなさん書いておられますが、どういう風に快適なんですか？

ばってりーにでんきがたまるからじゃないの？

>>788
人間というのは不思議なものだ。450ｈの場合、ﾌﾞﾚｰｷをかけたり、ｱｸｾﾙから足を
離すと。ｴﾈﾙｷﾞｰ回生が始まる。これが結構心理的に「おお、ｴﾈﾙｷﾞｰが満ちてくるなあ」
という感じで楽しんだわさ。で、渋滞路で20�q以下だと、主にﾓｰﾀｰが働くので静かだし
燃費も当然悪くない。これが、また愉快なんだよね。ﾊｲﾌﾞﾘ最高っというところ。
今のところだけど。

こういうキショいバカを釣って隔離するためのクルマって事ですね

ナビの軌跡表示が突然リセットされてしまうという問題があって、
ディーラーもその問題は認識しているのですが、修正ディスクが
来ないとのことで現状放置されています。

既に解決済みの情報お持ちの方いらっしゃいませんか？

>>791
ID:jl2QzICx0＝キショいバカ→意味判らんが、ｺｲﾂが馬鹿で低所得者層にいること、
知性も教養もないことだけは断定可能だな。ｱﾝﾁｽﾚでﾏｽﾀｰﾍﾞｰｼｮﾝ頑張れや。

匿名掲示板で収入だって。あはは、バカだコイツｗ

>>788
おかしな事書いているやつもいるけど・・・

渋滞で快適ってのは、エンジン始動しないから。
あと、モーターの特性で出だしの動きがスムーズなのよ。
もうちょっと踏み込むとエンジン始動したりして不快になるけど、そこまでではない場合はとっても快適。

動きがスムーズなのだ。

だったら電車に乗れば、としか

>>790のﾚｽ見てもわかるが
ﾊｲﾌﾞﾘは爺さん向けだな
どの話聞いても楽しそうに思えない

>>797
今のところハイブリッドは理屈をこねて乗る車だからね。
楽しくないのは当然かと。もっと素直になればいいのにｗ

ハイブリッドは、一瞬の加速に全てが集約されている車だよ。
そのわずか1〜2秒の出来事が本当にすごいから。
その一瞬に金を払うかどうかって事。

ハイパワーハイブリッド車はそこだって事に気がついている人は少ないね。
燃費だとかうんちくを語る車じゃない。
あの瞬間は他では味わえないからね。

じゃあターボでいいじゃん

ターボとは加速特性が全然違うだろ。

ハイブリットは出だしの加速が異次元、しかも停車時・超低速時は音無し
これだけでも工業製品として十二分に魅力あると思うが。

まあターボとは試乗して比較してみれば分かることだからしてみな。事故らなければ
無料だよ。

ターボと同じ事するのに環境に悪い電池載せて車体を重く居住スペースを
狭くするの？　頭悪い人にはウケるかもしれないけど、合理性が感じられ
ないのはイヤだなあ。

他人の頭の悪さを嘆く前に、スレの流れを読めない自分の頭の悪さを嘆きたまえ。

>>795
>もうちょっと踏み込むとエンジン始動したりして不快になるけど、そこまでではない場合はとっても快適

君は450ｈを知らないようだ。踏み込んだところで、不快になどなる訳もないよ。
それこそモーターとエンジンの協奏曲で、圧倒的な動力性能を発揮するんだよ。

>>803
この人こそ知性も教養もない頭の悪い男のようだ。環境の意味も分かっていないらしい。

圧倒的な直線加速ですか。バカが好きそうですねｗ

>>806
バカの年収じゃ買えないだろう。。。
おまえもたまには新車買えよ。

ゴミみたいなＬＳ買っちゃったからお金ありませーん

予算ギリギリで買うもんじゃないよ、車は。

じゃあなんでレクサスローンなんてあるのかなあ？

↑
おたくみたいな人がいるから…

以上

漏れは収益物件購入したからＧＳ買えません。

>>812
レベルひっく〜！

廃ブリッ子wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ＧＳ乗りってバカばっか。ＬＳスレ見習って来いよ

↑

ﾚｸｻｽｽﾚ覗いて、悪口を言ってみる。惨めだなあ。

ほんと、頭悪い子しかいませんね、GS乗り。レクサス店で調べたらGS乗りの
偏差値って43ぐらいだそうですよ。偏差値43からのLS購入ｗ

体感的には違っても、タイムを計ると0-100km/hでGS-350と450hでほとんど差が無いというのは…。

屁臭ス催眠商法ですw

>>818
出だしはともかく、バッテリーで車体が重くなるのと、電気モーターは
回転が上がるとトルクが下がってしまうから当たり前でしょ。信号グ
ランプリの最初の10mが速ければ満足なんだよ、トヨオタって。バカ
にしかみえないかもしれないが、低速度域だから安全であるともい
える。

それなんてガラクタ?wwww

>>817

と、知能指数43の馬鹿が言っております。大体受験生でもあるまいし、
偏差値なんて無意味。

古典物理学ぐらい理解しておくのが当たり前だと思いますよ

今日、黒のGSがボロアパートの駐車場にあるのを見た。
もしかして田舎に派遣されてきたレクサスの店員の？ｗｗｗｗｗｗ
と思いすぐさまナンバーチェックしたけど、よくよく見たら。若いカップルで乗ってる香具師で、よくすれ違うGS黒だった。
よくすれ違う繁華街からは程遠い場所で、あきらかに車と不釣合いなボロボロで10部屋ほど、あるかないかの低所得者用のハイツだった。
薄水色で古くて外壁にカビまで生えかかってる状態の、非常にみそぼらしいアパートでした。
周りにとめてあるのは、軽乗用車など普通の車が主で、そこに一台黒のGSがあり、浮きまくってました。

こう言う人もいるんだ、２ちゃんのアンチが作る妄想だけの世界だと思ってたが、
本当に現実にも実在してるのだと証明されたかのようで、非常に珍しいと思った。

しかしよく買えたなと思った。レクサスに全て費やし金ないから、
ボロアパートに引っ越したのだろうか？
いずれにしても、ちがった意味でかなり衝撃を受けた。
これまでこのGS黒と擦れ違うたび、必ずと言っていいほど横には女がいて、
パーティーにもこの女が一緒に同伴してたけど。
なんだ、わりとかっこ悪い彼氏だったんですねと思ってしまった。
人ってパーティの身なりや車だけじゃ、わからんもんだとおもった。
絶対アンチの妄想の世界だけであってほしかった。
やっぱGSなんてもん選ぶのは、見栄っ張りんばっかなんだね！！
LSやIS海苔は、本当に金持ってる人が多いけどな！！
考えてみれば、GSっていちばん中途半端だな。さえないもんみちまった。

街中での存在感はないね

まあ、実際問題、なかなかGSまでは手が届かないだろ。
ここに出入りするアンチは惨めだな。何を言っても負け惜しみばかりに響くね。
実際↑の仮面ちゃんは3万円位の中古セドリック海苔だもんね。

>>824
すれ違うＧＳを覚えるほど憧れてるの？
どんな奴が乗ってるのか覚えてて、そいつのアパート見回すなんて
ストーカーみたいだね。

そこまで欲しいなら、他人の見て僻んだり、こんなところでウダウダ
言ってないで、バリューローンでも７２回払いでもいいから、買いなよ。

俺が許す。

>>828　俺、IS３５０海苔なんだよ。それから、つけまわしたんじゃねんだ。
近くの店に用事があって、通りかかったらレクサスが正面に居て。
おっレクサスとレクサス海苔の俺は反応したわけ。でも本気でおんボロアパートだったんだ。
ちなみに俺は、一括払いで買ったんだ。72回もローンって組めるんだね？
ローンで買い物した事は1度もないから、そのへんの話は全然わかなんねーよ。
俺がそいつの立場だったら、無理せずに身分にあったのを買うけどな。

レクサスパーティーに参加する>>825もほいとですから
　　　 　　＿,_,,, ＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿
　_ _(_)／ 　 　 　　＼　　　　　 　　　　　◎＿,-,＿ﾛﾛ 　 　 　 　 　 　 　|　|
l_j_j_j^⊃へ､ 　 , へ　ヽ　　　　|￣￣￣ |　|＿　＿|　　 л　　 　＿＿　　|　|
　ヽ　| 　 　 |￣|　　　ﾟ　| (_) _ _￣￣/　/　|￣　￣|　ｌﾆ　ﾆ ﾌ　|＿＿|　 |__|
　　ヽヽ　　ﾉ＿ｊ　　　 ⊂_　l_j_j_j 　/　/　　￣|　|￣　　|_| '-' 　 　 　 　　□
　 /　　　ー―― 　／　 ノ￣　 　 ￣　　　　 ￣
　/　　　　　　　　／ｰ

ISと同様にGSじゃあ、一般ピーポーに見栄はれません。GSに買い換えたが、
同色を選んだせいか、隣の奥さんは未だにオレがアリストに乗ってると思っている。
見栄はるなら、やっぱりＭＢ、ＢＭでしょう。
黒いGSの彼も、見栄はるために車を買ったわけではないんじゃないか。
同じGS乗りとして、彼はいい選択をしたと思うよ。

本屋に行ったら、
例のLGCのメンバーが巻頭にデカデカと載っている雑誌があった。
例の人は外見が外見だけに一般人だとご丁寧に説明されてたな。

GS程度のクルマでおまえら買えないだろ、とか言っちゃう貧乏っぷりが寂しいですねｗ

まぁ、レクサスの言う「おもてなし」をゆすりたかりの免罪符にしちゃう、
ＧＳ乗りがほとんどだしな。あげくのはてにレクサスディーラーは、
自分らのたまり場と決めてるようだし。見てて恥ずかしいよ。

だんだんLS見かけることのほうが多くなってきたな。。

てか何で銀ソアラがいるの？

アリストのほうがデザイン的に優れてると思うのは俺だけ？
アリストのほうが早いし、ＧＳに価値を見出せないでいる。

>>830　↓おまたせ！！GS黒海苔のボロアパート在中野郎の横にいつも乗ってる女の盗撮に成功。
　　　　　この子、可愛い？はっきり言ってキモイんだけど。

http://pink.gazo-ch.net/bbs/27/img/200512/551474.jpg

>>838
ブラクラ貼りまくり乙

http://smoky.livedoor.biz/archives/cat_413504.html

↑
まあこんな感じで輸入車を延々自慢（時にドアまで全開で撮影して）する気には到底ならないけどね俺は。
メイドインジャパンで最高の車がいくらでもあんのに、格好つけて輸入車なんぞ乗れるかよ。
俺はレクサスＬＳ、ＧＳ、ＩＳが最高だと思うぜ

>>839チキンよ乙

２０代後半から３０代前半の小僧で、既婚会社員で幼虫が小学生
であり、セルシオ３０前期後期を所有する奴の特徴。


給食費を払えるのに、高級車に乗っている。
車を処分して給食費を払え。
幼虫より高級車が大切なんだろうな。
近い将来、虐待するのも時間の問題。

とりあえず。
高級車乗ってる奴で一番みっともないのは、旧車。
新車乗れるなら別に無理してても乗ればいい。趣味なんだから。価値観の問題だからいいと思う。
実際に車が大事な田舎なんかでは週末に買い物に片道100キロなんて事も（非高速道路とかも。）ザラ。
そこで軽の奴と高級車の奴では全然運転後のしんどさ、又、万が一の時に生き残るのは高級車に乗ってるほうだ。

とにかく中古や古いのを乗るのなら高級車、特に古いセルシオだのセドグロ、クラウンなんかの古いのに
新しい3桁の7777とかの新しいナンバーを付けるな
みっともない。
そういう金も無く、新車を買うほど車好きでもない、単なる馬鹿で格好つけたい馬鹿で見栄をはりたい、
馬鹿なのに、公道で人を脅かしたいなどという類は、乗るな。

旧セルシオ、旧ベンツ、旧ＢＭ何でもそうだ。
古い車体を改造しているのものほど、みすぼらしいものはない。

そこそこの車を乗ってる奴は新車じゃないと確かにみすぼらしいな。
古いＢＭＷとか古い四角いベンツ。こんなのが走っていると、買えないのかなって思うよね。
いつまでも古いのを必死で乗ってどうなんだってね。
高い車乗るなら古いのはだめだね。
古くて改造してたら最悪だよね。

まあレクサスの品質なら３年経てば壊れますからね。新車で乗り継ぐのが
正解でしょう。

えらい必死な奴が現れたな
一回自分の駄車をジックリ眺めてみたほうがいいかと存じます

ほぼ新車時にエンドレスのSSMを入れて15000kmほど走ったんだが、今日ローターを見たら目に見えて減ってるんだよ。
パッドの当たっている部分のみ0.4mぐらいかな？一目でわかるぐらい。

純正パッド使って同じぐらい走ってる人、悪いけどローターどれぐらい減ってるか見てくれる？

ブレーキ踏めば減るのは当たり前なんだが、前乗ってたブレーキダスト全開のEでもこんなに減らなかった様な希ガス。
ローターが柔らかいのかSSMの攻撃性が高いのか(´・ω・`)

15000だったら減るよ。
特に前。ノーマルのＥとはパワーもブレーキ事体の圧も違う。
ＧＳのほうがフロントブレーキのパワーは激しい。

40cmも減ればサスごと無くなってますね。実際触ってみてどんな感じですか？

40センチはすごいブレーキパッドですね

>>849-850
そんなにいじめてやるなよｗ

GS重いから減りやすいんですかねー。ゼロクラ3.5とかどうなんだろ？

２０代後半から３０代前半の小僧で、既婚会社員で幼虫が小学生
であり、セルシオ３０前期後期を所有する奴の特徴。


給食費を払えるのに、高級車に乗っている。
車を処分して給食費を払え。
幼虫より高級車が大切なんだろうな。
近い将来、虐待するのも時間の問題。

>>817
確かにリンクを辿って、ＧＳオーナーのblogを見ても、リアル低学歴が多そうだ。
学歴どころか、社会的地位も低そうだ。しかもローンで無理して購入した奴ほど、レクサス店に理不尽なクレーム
つけたり、オーナーズラウンジを梯子したりする。
　先日もオーナーラウンジで、ＳＣ相手に２ｃｈ＆バラエティ番組談義に夢中の
極めて低俗なＧＳオーナーに遭遇したよ。

まぁ２ちゃんで中傷書き込みする程度じゃ、>>853もかなり低俗な部類だろうが。哀しいなレクサス。

マジな話が俺は32歳で会社をおこしており
年収も2億近い。
が、2ｃｈもするし車もＧＳ350だ。
430でなく350.単に乗ってみての感じと430のする意味を感じなかったからだ。
で、車高も落としてるし、アルミもカールソンに変えてある。

誰に聞いても俺の人間性をＤＱＮとは言わないと思うよ知り合いは。
だから全員がＤＱＮではないってこと。
金が無いから350なわけでもないってこと。
ちなみに僕は意味の無いクレームは言わないよ別に。

私は35で普通のリーマンですが、GS350をキャッシュで。
家のローンがあるので、キャッシュで払える範囲の車。
前車はアリスト。
小遣い増やす手段なんてたくさんあるのだから、この価格帯の車だったらFMCサイクルで買い替え可能ですよ。
2chの他の板にも情報元は落ちてるよ。
知り合いにはリーマンでFERRARI430F1と言う人も居ますよ。
みんな稼ぎましょうw

誰かGS430、フーガ450GT、BM550を土屋氏がパイロンスラロームして走行タイム測った映像を何処かにupしてくれませんか？
レクサスの私の担当が見たいらしいので、お願いします。

>>855　
で、事業所得か？いくら税金払ってんだ？
>>856
FMC毎即金で車買えるのにいつまでローン払ってんだ？普通繰り上げ返済して終わってるだろ？