トヨタ オーリス 直感性能5m目【TOYOTA AURIS】

ブレイドスレができたおかげで、見事なくらいマターリスレになったなあ。ｗ
めでたいめでたい。

>>912
たしかにマターリ。ブレイドスレの住人から見たらうらやましいかぎりです。

今までオーリスをあれだけ散々叩いてたくせに、
ブレイドスレではオーリスのほうが百倍いいとか言って一貫性のないことを好き放題言ってるし。どっちも良い車なのに。

アンチの説得力も根拠も何もない無意味な主張のせいでもう６もスレが立ってしまった。
早くトヨタの新型車かなにか出て、
叩くだけで中身のないアンチにはそっちに移ってもらいたい。

うらやましくたまらないだろな

リヤスタビライザーはつけたほうがいいの？ＴＲＤあたりの・・・
ブレイドにはついているみたいだけど。

スタビ無しでスタビ付き相当にしてあるオーリスのトーションビームをリジッド並にしたければドゾ

>915
トーションビーム自体がねじれるから、スタビライザー効果があります。
でも、物足りないのなら>916さんのおっしゃるように追加するのもイイかも。

レッドマイカメタリックとパープルメタリックのどっちにするか悩んで
結局パープルメタリックで注文しちゃった・・・

やっぱり定番はレッドマイカメタリックかブラックマイカかなぁ
写真でパープルに惚れたけど納車されるまでドキドキだｗ

ふーん、現物色を見ないで購入するチャレンジャーって
いるんだねぇ。

オイラにゃ出来ない技だ・・・

>>919
ﾜﾗｽｗ
いつも展示車と同じ色買うのかい？

俺は白・黒・シルバーは見ないで買っても大丈夫だろうけど、
特殊色となると写真と違う感じのときもあるので見てから買いたいかも。

>>916-917
どもども。物足りないと感じたらつけてみますです。

黒と白は似合わない車って結構あるから　やっぱ実物みたほうがいい

　　　　　 　　　＼　　　　　　産業スパイと言えば？　　　　　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　∧＿∧ ∩トヨタだろ！　/　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
トヨタが脱税だって ＼　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　　/　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀）　　　　（´Д｀； ）
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　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧また犯罪ですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　「被告のトヨタ」
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ト　ま ＞　　　　　いくらもうけたいからと言って・・・・
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ヨ 　 　 ＞　
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜タ　た ＞　ポリシーなどはじめから無いな・・・ｗ
――――――――――――――― .＜か　　 ＞―――――――――――――――――――――
　 本当だ・・・ ∧＿∧　知らない間に　 ＜ ！　＞　　　　∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）またリコール隠し　　　　　∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜トヨタ信者必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
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ブレイド出すんだったら
オーリスが5ナンバー
ブレイドが3ナンバー
で、いいような気がするが・・・

>>908
亀だが同意。よく効くんだが、うっかりすると停車時カックンが出てしまう。
だいぶ慣れてきたけど、彼女に「運転下手になったんじゃない？」って言われた
ときはへこんだよ

>>926
そうか？俺は最初あしか気にならなったぞ
ヴィッツからの乗り換えだったけど
最初の１時間で慣れたけどね
ブレーキの効きとというかブレーキ時の車の姿勢安定性の良さには満足してる

>>927
いやそれはヴィッツもそうだからだよ。俺はＷｉｌｌ（藁）からの乗り換え
なんだけど、一時代車でヴィッツ来た時もすげー気になったもん。
ヴィッツのときよりは気にならないけど・・・

>928
そうなんだよ。
停止する５メートルくらい手前のブレーキの踏み込み加減が他車より、
踏み込まないといけない感じで、止まる寸前で、ぐっと踏み込んでしまってしまう。
なかなか慣れないね。

標準ブレイドかオーリス1.8Sで3週間は悩んでる
3回も試乗したのに決められん

>>930
装備的にはブレイドがおすすめ（VSC、TRC、ヒルスタートアシストなど
２．４Lの方が力あるから加速等はらくだと思う。
エクステリアと維持費を考えるとオーリスの方が俺は好きだけど
好きな方を選べばよいよ

>>930
・エンジンの違い　1.8と2.4
・リやサスペンション　オーリス2WDがトーションビーム　オーリス4WDとブレイドがダブルウィッシュボーン
・リヤスタビライザー　オーリス2ＷＤになし（ＴＲＤパーツ37800円　工賃別）　ブレイド標準であり
・サンルーフ　オーリスのみオプション９４５００円
・サイドエアバックとＴＲＣとＶＳＣ　オーリスの場合追加１２万６千円
・ヘッドランプ
オーリス１．８Ｇディスチャージ
ブレイド標準グレはハロゲンで、ディスチャージはオプション57750円

他にもあったっけ？間違っていたらごめん・・・。自信なし・・・
あと燃費や税金も違うだろうし・・・迷う

でしょうが、好きなほうでいいかと。両方とも試乗してみたり、他の人の意見を聞いてみたり
総合的に考えるのがいいと思います。

ブレイドに負けたと思うのは一つだけ

リアのコンビネーションランプのデザインだけはブレイドの方がｶｯｺｲｲ・・

あのLEDのコンビネーションランプは好きな人にすごい好きだろうね。それわかる気がする。
まあ一つということはないと思うが、味付けの異なるこの2車種は、
オーリスにはオーリスの良さがあり、ブレイドにはブレイドの良さがあることは間違いないだろう。

>>932
＞リヤスタビライザー　オーリス2ＷＤになし（ＴＲＤパーツ37800円　工賃別）　
　ブレイド標準であり
これってフロント用じゃなくて、リア用？

>>936
オーリスのフロントスタビライザーは標準でついてる。
ttp://toyota.jp/auris/spec/equipment/index.html

リヤスタビライザー 4WD車

■全車標準装備
●フロントスタビライザー

トヨタは安い車でも最初からいい装備いっぱいつけて欲しいのだがなぁ

おれもブレイドと1.8L1で迷ったけど　2.4L→もうじき後継エンジンが出る、1.8L新型　で選んだ

全く関係ないんだけどさ、このハッチバックを買うオマイラは、普通のフライパンを買うより、
焼く・煮る・茹でるが出来る炒め鍋を買ってしまうタイプじゃないか？ｗ

>>938
新型のほうがスペックはいいんだけど、
問題修正改良された旧型もいいかもしれないし・・・
難しいところだと思う。

>>936　>>937
ＴＲＤのサイトに載ってた。
＞フロントスタビライザーバー　専用ブッシュのセット
http://www.trdparts.jp/release/06-auris-sportivo.html

これはフロントのスタビライザーの強化版ではないかい。

じゃあリヤにはつかないのかな？

ブレイド買うぐらいなら、
2000cc以上の他の車買う

ｵｰﾘｽいいよなぁ…と、しみじみ思う。

欲しいけどｺﾝﾊﾟｸﾄにしては結構高いんだよな・・・

>>944
別にそんな車雑誌のご都合的なくくりにとらわれなくていーじゃん。
３ナンバーで「コンパクト」は無理ありすぎだろｗ
エルやアルだって「ミニ」バンなんだからｗｗ
オーリスはオーリスだよ。価格込みで気にいりゃ買えばいいし、やなら他のに。

黒は、想像以上に汚れが目立つね。
あとウインドウォッシャの吹き出し方は、あんなもんかな？
上の方が微妙に届いてないようで気になる。

>>946
ウィンドウォッシャーは顔の部分を狙って噴射してるんだと思う。
そうすれば見えやすいだろうと考えたんじゃないの？
しかし窓がラズ全体的にきれいになったほうがとは思う。

でもボンネットから消えたのでスキーリしていてイイ！

いま、オーリス検討中なんですけど、
この車が一番映える色は、わたせせいぞうの絵使ったFLASHのサイト見ましたけどレッドなんですか？
個人的にシルバーorブラックのどちらにするか迷ってます。

レッド

すんません

オーリスのデザイン（テールランプ）のパクリ元って何だっけ？？
探しても見つけられなかった
たぶんルノーのような記憶が・・・

∬∬∬ こういうふうにウェーブを描いてるテールです

>>948
納車されたシルバーを見たけど可もなく不可もない感じ
試乗車がダークブルーマイカだったけど、そっちは引き締まった印象だった
オーリスはメリハリのある色の方が映えるような気がする

あー、ここ読むとシート良くないのか…
これは大減点だわ
昔からトヨタの車、特にカローラや派生車種は伝統的にシート悪いよネェ
個人的には、バケットとまではいかなくても、深め・固めのしっかりしたシートが疲れなくて運転しやすくて好きなんだけど

>>952
なぜオマエが掲示板のネタを鵜呑みにできるのか、教えてやろうか？
自分に自信がないんだろ？
わかんないんだろ？

↑何のこっちゃ・・・

>>953
お前のようなやつがいると、スレの雰囲気悪くなる。

>>952
「欧州車らしくたいへんきちんとした座り方になるシート。チルトとテレスコも標準だ。
ルーズな姿勢を拒否するこのシートは、たぶん一部ユーザーには不評だろうが、断固支持したい」

と言ってる評論家もいることだし、自分で確認しる。

>>956
もちろん自分で確かめるつもりですよ
今週末にでも時間作ってね
ただ、その前にどんな感じなのか気になるものだから

安物車で　そう、熱くなってどうする？

>>957
オレが試乗した時は、身体がシートにスポッと収まる感じ、と思ったが
乗ってるｂＢのベンチシートと比較しての話だけどな
体格とかの個人差はあると思うけど、ルーズな感じはしなかった

ここはアンチいるし、自分で確認する前に踊らされるといかんよ

人によって違うが、オーリスの場合は
ソファーかイスか、と言われたらイスな感じ。でれ〜っと座るのには向かない。
きちんとした姿勢なら、わりと座りやすい。
沈み込みは浅め、硬さは少し固めかな。
左右にずれにくいけど、体勢を変えにくい感じ。
高さを変えてしっかり座るように調整するといい。
個人的にはこれでもおｋだが、さらにより良いものをキボンヌ

販売店に車きてた。いよいよ納車だなぁ〜 明日か明後日か？