【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）26【ＭＲ】

i （アイ）について語るスレッドです
ﾏﾀｰﾘ語りましょう。
基本的にsageでお願いします。
煽り、荒らし、粘着、構ってクンは放置。レスした時点で負け組です。

前スレ

【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）25【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163245709/

【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）25【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163171673/

iの受賞ラッシュ。まさに総ナメ！

第21回日本MBC賞グランドチャンピオンカー

2006年度グッドデザイン賞「未来形スモール i(アイ)」軽自動車初の大賞受賞

日本自動車研究者・ジャーナリスト会議「２００７年次RJCカーオブザイヤー」受賞

「POPEYE」CAR DESIGN AWARD '06グランプリ受賞

J.D.パワーアジア・パシフィック「2006年日本軽自動車初期品質調査(IQS)」第１位
同「2006年日本軽自動車商品性評価（APEAL）調査」第１位

2006-2007日本カー・オブ・ザ・イヤー "Most Advanced Technology"を軽乗用車として初めて受賞

あなたが選ぶカー・オブ・ザ・イヤー 大賞受賞

>>1乙
軽自動車でも賞の総ナメってあるんだな･･･

前スレの転載

---ここから

G4WD@北海道、シーズン突入。
雪道楽しい〜！

パワードリフトも楽勝だし、
フロントに重いエンジンが無いからノーズの入りも良い。

逆にMRとはいえ、ほぼリア車軸上にエンジンがあるからトラクションが良く
凍結路での発進が楽。

FFベースの軽四駆じゃありえないね。　ｗ が止まらない。。。

前スレの転載

>912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/02(土) 00:09:34 ID:0744Mrmk0


>軽の一番広い車に対してはちょっと狭いかもしれないし、
>フロントガラスが寝てるせいか広々感より圧迫感があり
>買う前は室内空間には期待してなかったけど
>乗ってるうちに結構広いことにきづいた。


へえ〜圧迫感があるのかあ〜

欠陥車
破断で死んでも
知らぬふり

揚げ句の果てに
客のせい

そんな会社の
クルマも好きさ

ＤＱＮ　ココロの叫び

この異常に広いダッシュボードに、なにか利用価値はないものか。
なんかシルバニアファミリーでも並べたくなっちゃうよ。

社員乙

>>9
どこに社員がいるの？聞きたいことあるから教えて。妄想でなかったらね。

アイにチャイルドシート付けたヒト居る？

次の買い替えは軽に考えるとコレしか思いつかないけど、

唯一それが問題ないか心配。

>>11
前スレで書いた続きだが嫁の友達がアイを候補から外したのは
思ったより中が狭くてチャイルドシートに子供を乗せにくそうだったという理由もあった。
結局あれこれ見てまわったあげく旧ワゴンRから新ワゴンRに買い換えたらしい。

俺には十分な広さだが、チャイルドシートは載せたことはない。
元々そういう乗り方をするタイプの車ではないと思う。
でもしょせん軽同士、そんなに違いはないよ。

売れていません。好調の軽自動車市場で２０位以内には入れない不人気商品です。
このスレでは、そんな現実には目を背け、アイは「いいクルマ」をキーワードに
宣伝を繰り返し、売れるための努力を続けます。

この宣伝スレをお楽しみください。

さ、アンチはスルーして、マタ〜リ行きましょう。

一般消費者の不信を拭えず
シェアを落としたり、Reブランドする会社。

雪印　→　ＭＥＧＭＩＬＫ

三菱　→　さて、何になるでしょう？

>>16
アンチ君、必死な所で悪いが、スレ違いだ。
メーカースレへ行け。

必死なのは誰か?

生活掛かっている君が
一番知ってるよね?

売れてないかな〜
うちの近所ではやたらと見かけるんだけどな〜

うちの近所で三菱ふそうの
脱輪死亡事故があったが、
近所はほとんど三菱車から
他に乗り換えた。

記憶は、性能や価格よりも
気もちに影響を与えるんだ・・・。
と気付いた俺。　実は　ｉ　が好き。
でも三菱に　愛　を感じない。

ダイハツ社員がシェア取られまいと必死ですね

乗り換えはホンダの
　　ラ　イ　フ
　だったりして。

>>21
じゃあ>>12の発言はス○キの社員ってことになるのか？

大好きで大好きで仕方の無いアイに
否定的な意見を書かれるのが嫌だったMixiへ行ってコミュニティ作れば？
安心してアイのことを書けるじゃないか？

それかアイを褒めるだけのアイスレを建てろよ
ここはあくまでもアイについて語るスレだから
ファンとアンチがいるのは仕方のないことだよ

昨日「ｉ」を見に行った。
帰りにスズキに寄った、
セルボを注文した。


元大発Ｄら社員

ホイールスペーサーを入れたいのですが、何ｍｍまでいけますか？

>>26
それってタイヤのワイド化する時にネックになるフロントにスペーサーを入れるということかしら？
それともタイヤを面に合わせたいのか詳細をお願いします

タイヤが外れて人に
当たらないようにしてくださいね。

タイヤ、ホイールともノーマルです。ツライチにしたいのです。宜しくお願いします。

あの三菱自動車のiかあ

>>22
そういう君はホ○ダの耕作員？

　ｉ　が好き。
でも三菱に　愛　を感じない。か。

足周りいじろうと、その方法を
聴きまわるオーナーにも良識を感じないね。

＞足周りいじろうと、その方法を
＞聴きまわるオーナーにも良識を感じないね。

>>32
自作自演っぽい気がするｗ
いつも否定的な書き込みや荒れてきた時に
淡々と書き込んでくるよｗ

君は雑誌のコピペ君か
野次馬君だろ。

スレタイのクルマを褒めさせるように
誘導しているようだが、無駄だよ。

ここの住人はやさしいねぇ。

マッチポンプのレス乞食にちゃんと相手をしてやってるなんて。

それとも、乞食同士で殴り合っているだけかなｗ

３１−−３３−−３５−−粘着社員乙

軽スレは単細胞が多い罠。

月刊自家用車　１月号最新軽カー大百科のテストで
９車の中で最低の評価

あの雰囲気でリッターカー作れば売れまくりだろうね。

ホンダは、MR（ミッドシップリアドライブ）方式が売れるか見てるんだね
なぜなら、すでに長い実績があるから。

▽　MR（ミッドシップリアドライブ）方式。
http://www.honda.co.jp/ACTY/van/mechanism/index.html

MRかどうかはたいせいに影響ないと思うが。

前方にボンネットの見えない車でよく走るな
まるで軽トラックみたいな前方視界だW

一人前の運転の腕さえあればそれぐらいすぐに慣れるよ。
それにしてもいろんなメーカーのファンがたくさん来てるね。
やっぱりアイは今年一番注目の的となった軽自動車だな。

ところで、今日思い切って冬タイヤに変えた。
やっぱり軽自動車はタイヤが軽くてやりやすいね。

冬タイヤにすると、とにかく燃費が悪くなるのが悩みの種

どんな車でもそれは仕方のないことだね。
だからギリギリまでノーマルで乗り越えたいんだけど、
いつ変えるかの判断がむずかしいね。

金沢なのに2WDを買ってしまった私ですがとりあえず冬タイヤ装備ならシルビアやロードスターなどのＦＲ車よりはしっかりと走れますよ
ちなみに車歴の順はＡＥ85、Ｓ１３、ロードスターその次に考えることがあってアイにしました。





ちなみにスペーサーだけど20mmで面には出来るけど真っ直ぐ走らなくなるけどいいの？

世界で最も評判の悪い企業３社に、日本の某自動車メーカーが選ばれた。日本の恥だな。
http://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/feature/forbes/061201_ranking/

>>48
それはそれですごいことでは？
つーか、スレ違い乙。

２ヶ月前に納車されたばかりなのに、今日事故って来た。俺様グッジョブ。
タイヤひんまがって自走もできない。
修理代は保険から出るだろうけど、修理が終わるまでどのくらいかかるやら。気が重いぜ。
まぁ乗り潰す気だったので、修理歴ありになってもどうってことはないんだが。

初期型の人、ドアチェッカーの交換お勧めだよ。
初期型のゆるゆるドアが改善されるよ。

　ｷ､ｷ、ｷﾓｲｰｷﾓｷﾓｷﾓｲｰ♪
　　　　　　＼　　　　ｷﾓｷｷﾓｷﾓｲ／
　　　　　　　　　♪＼(^o^)　♪
　　　　　　　　　 ＿　 ) 　> ＿ ｷﾓｲｷﾓｲ♪
　　　　　　　　／.◎。／◎｡／|
　 ＼(^o^)／.|￣￣￣￣￣|　 | 　＼(^o^)／
　　　 )　 )　 .|　　　　　　 　|／　　　ノ　ノ
((((　 >￣ > ))))　＼(^o^)／　(((　<￣<　))))
　　　　　　　　　 　 　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > ))))

評論家や雑誌のネタ受けは良いが

性能、会社の評判がアジア最悪車の

スレはココですか？

販売台数をみればわかる。

事実だから

車の出来が良すぎるからってもう少し、別のネタないのかよ
なにを今更っていう感じなんだが、、、、、、
>>53
車本体を叩けよ
会社をネタにしても頭の悪さを露呈するだけだしスレ違い

結局、グループ社員の購入一巡で
台数頭打ちということか?

>>51
ｋｗｓｋ

ここんとこアンチが8月のボウフラみたいに湧いてるのは数々の賞を総なめにした腹いせなんだろうね
何かを取れると思ってたムーブ基地外とかがさ
「何でウリのムーブじゃないニダーーーーーーーーーッ」
ってファビョッてる感じ

世界で最も評判の悪い企業３社に、日本の某自動車メーカーが選ばれた。日本の恥だな。
http://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/feature/forbes/061201_ranking/

>>57
初期型のドアは半開で止めてもちょっとした傾斜や風で
全開までガバッと開いてしまい狭い駐車場なんかでかなり気をつけないと
お隣さんにドアパンチしてしまいそうなゆるさなんだけど
アイプレイエディション？が出たころから品番は同じなんだけど
明らかに部品の窪みが深くなっててきっちりドアが止まってくれるように
改善されてるようですよ。
ディーラーで聞いてみると無償で交換して貰えました。
前からドアがゆるいって話もあちこちのサイトでも言われてたんで
メーカーも対策したんじゃないかな？

<チラシの裏>
今日は１８０kmほど走った。
シートはやっぱり座り方が違う。
肩甲骨の辺りを重点的にシートに預ける感じにすると、
腰が痛くなったりしにくい。
ヘッドレストがちょっと遠くなる感じ。
適度な堅さなんで、うまく座ればかなり長時間でも大丈夫とみた。
それにしても乗れば乗るほど面白い。
あと、左右の足の置き場が自然。普通車でも
なかなかここまでのものはない。
ちょっとした贅沢だよこれは。
</チラシの裏>

>>57
まぁまぁ、奴らはアイが気になってしょうがないのさｗ
アイが今年軽自動車の中で話題を独り占めにした格好で、それがねたましいだけだよ。
アイを叩こうにも自分の乗ってる車がショボイから、メーカーを叩くしかないんだよ。

世界で最も評判の悪い企業３社に、日本の某自動車メーカーが選ばれた。日本の恥だな。
http://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/feature/forbes/061201_ranking/

ほらねｗ

>>59
無償で換えてもらえるんですか！俺もディーラーに頼んでみよう！

世界で最も評判の悪い企業３社に、日本の某自動車メーカーが選ばれた。日本の恥だな。
http://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/feature/forbes/061201_ranking/

>>59
俺のアイちゃん7月生まれなんだけどドアゆるいんだよね
これって初期型なんやろか
それとも初期型はもっとゆるかったのかな
何であれ、もっと硬くなるなら相談してみるか
情報�dクス

軽自動車を買おうと思っていて、ここ数週間自動車屋巡りをして来た。
そして今日、ホンダのライフで締めくくった。
そして営業マンと雑談している中で営業マンから
「他メーカー車も見てきましたか？よろしければどんな車種を
みて来たか教えていただけませんか？」と聞かれた。
そして俺はステラにワゴンRとセルボにソニカ、ムーブと答えた。
営業マンは紙にボールペンで書きながら
え〜と、スバル・スズキ・ダイハツ・・・・あれ？三菱さんには行って・・・
のところで数秒間の沈黙があった。

そして取り繕うようにお客様駐車場に停めてある俺の車を見ながら
「三菱さんも結構いい車を出してますよね。最近軽自動車の
丸っこい何て言ったかな・・・」と言った。

不勉強な営業ですねｗ
俺の場合はスズキとスバルを外して試乗しました。

そんな会話

　あ　る　わ　け　な　い　し

あれ？三菱さんには行って・・・
ってマンガかｗ
そしてなぜ他社に対して取り繕う必要があるのか
程度の低い妄想乙。

>>69
いやいや。本当だよ。今日のことだよ。

>>70
で、何を言いたいわけ？

リコール隠しの件が未だ尾を引いてると思ったよ。

それと、多分営業は俺が菱車海苔だから気を使ったんじゃないかなと

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　・・・・・・・・・・
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

仮に実話だとして
アイには乗ってないのになぜアイスレに報告に来るのか
三菱ならｅｋスレもあるというのに
結局アイにヤキモチ妬いてるだけなんだろ？
自分が10年落ちの汚いライフ乗ってるからってｗｗ
まあその気持ちは解らんでもない
アイとライフじゃ比べるべくもないからな
月とすっぽん、Hi‐νガンダムとアッグ、番長とﾀﾞﾋﾞﾎﾞ程の違いだわ

ホンダの営業がアイと思われる発言をしたもので書き込みに来た。

>>76
言いたいことは分かりました。
たとえ悪意がないとしても、君の書き方では誤解を受けるよ。
スレの流れというか、空気を読んで書き込んでもらえると嬉しいが。

何か悪いこと書いた？

>>78
分かってもらえないのなら仕方ないです。
ここで説明しても納得してもらえないかも知れないので。
ただ、普通の一般的な常識があれば説明しなくても分かると俺は思う。
また気持ちが落ち着いたら来てください。

何かよく分からんがそうするよ。

加藤あいは欲しいが








世界で最も評判の悪い三菱のｉはイラネエ

夜中にご苦労なこっちゃ
いらね〜んなら来んなやの
頭ん中、なんか涌いてるんちゃうん？

誰も　ｉ　みたいな　恥会社のクルマを
うらやましいと思ってないと思う。
なかなか買えない値段でも台数でもないしね。

冷静に、販売台数と三菱マークを見る近所の
眼をみればi マンセーのバランス感覚不全が
解るだろう。

悪いクルマではないが、モノとしての面白さと
乗る人の良識とは分けて考えようよ。三菱の
被害者の子供が、三菱を許すまで、子を持つ
親の三菱アレルギーは治らないよ。ｉがいくつの
賞を受賞しても、台数が伸びない背景を
理解すべきと思う。

ｉ　を褒めるのは、雪印牛乳で死にかけた
人の前で雪印の新商品美味しいよと言って
何が悪いと　勘違いしてるようなものだよ。

己の商品で死人が出ても、罪を被害者に
被せる会社の商品に乗るのは自己責任
だが、他人を引き入れる行為は決して
褒められないよ。

日本人の何割が　ｉ　も三菱も、マンセーも
信用していないか、許してないかは
今後も様々な数字に出ると思うよ。

アイの4WDで雪道走った人はおらんのかな？
なんせリヤミッドで4WDって雪屋には夢の車だからな。

>>８３
ゼヒ飲酒運転を把握しながら
酒を提供し続けて死人が出ようとシラを切る
駐車場付き居酒屋まで追求してくれ。

出来ないなら単なる愚痴。
もう人生オワタなあんた。氏ね。

>>84
少し前のレスも読まないのか？

>>5

>>83
なあ
こんなところで書き込むくらいなら同じことをオーナーズクラブのＢＢＳにでも書き込んだらどうだ？
自称「国民代表さん」よ

　　　つくづく　i　の住人はおめでたい奴らが多いね。

アイを見てるとセラを思い出す。

ちょっと安くなる（という売り込みの）６年式と、中古で売る時高く売れるかも？の７年式、
近いうちに購入予定なんですが、どっちがお得だと思います？

>>67
続きキボンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アメリカでも売ればいいのに、スマートが売れるくらいだから売れるでしょうに。

この間横浜から嫁の弟がいる横須賀までiで走りました。
嫁の弟（義弟）は、前はロータスに乗って、今はアルピナに乗っている
クルマ好きですが、アイを試乗してもらったところ、ｲｲ、ｲｲの連発でした。
わたしは免許取り立てで、何が良いクルマなのかわかりませんが、
どうやらアイは魅力的なクルマなようです。

報告終わり。

▽　三菱ウェルファーマ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/bio/1151336828/

▽　三菱自動車と水島製作所その10でやんす
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1152189922

▽　三菱自動車への転職または脱出3
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1152418145/

▽　三菱自工・水島製作所　B/♯003
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/part/1163322959/

今日もアイが気になってしかたのないアンチさんたちが大勢来ています。
そんなに必死になることないのにｗ
アイオーナーの俺は、他車スレにいって叩いたり、
ネタ切れだからと言って代わりにメーカーを叩いたり、
そんな惨めなことはしません。
なぜ？自分の車が気に入っていて、他車のことは気にならないから。
ここにいるアンチさん達はアイが気になってしょうがない。
それは自分の車が気に入っていない証拠。
自分の車を買ったことを後悔している証拠。
これからも頑張ってね〜〜ｗ

価格.comとみんカラのBBSに、キーレスオペレーション設定の中のオートロックが０７年式から無くなった話あった。俺設定したけど、便利だと思うんだけどな。

みんなに　ｉを称賛させたいなら
三菱イメージの立て直しを。
三菱の欠陥車で親を亡くした
子供が三菱を許すような企業活動のアピールが必要。

賠償金や商品アピール、受賞のニュース先行で商品イメージを好転させるには無理がある。

いくつ受賞させても、台数は伸びない。

ｉ　と雪印牛乳を対比させるの
も無理がある。欠陥三菱車で
死んだ人の数や、事件群発期間の長さ、被害者へのケアのまずさ等、不信感は雪印以上。
自社製品で客の命を奪っただけでなく、罪を被害者に被せた
という事実は、全ての商品イメージに波及している。

商品に乗るのは個人の自由。
だが、他人を引き入れる際には
消費者感情への配慮を。

被害者の子供たちが、どんな
気持ちで　ｉ　の宣伝のキティー
ちゃんを観ていたか。

どんなに寂しいクリスマスをすご
すのか。

はいはい、それで〜？
アイは欠陥車どころか、数々の勝を総ナメにした。
これは他のどの軽自動車にも真似ができていない。
三菱を叩きたいならスレ違いですよ〜ｗ
どうやらスレタイも読めないようでね〜ｗ
出直してらっしゃ〜いｗ

数々の賞を総ナメね？はぁと。

軽No.1のスズキから。

受賞マンセーは
同じ ｉ　乗りから見てもイタイです。
良識が疑われる。

>>83−98
「恨（ハン）」についての記述。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%81%A8

恨 （はん）は、仏教が教える煩悩のひとつ。 瞋に付随して起こる。
自分の気に入らぬ人を怨み続ける心である。 恨を心に持つ人は，
これを押さえつけることができない。 このような人は平常心を持つことができず、
常に煩悶たる生活を送る。

まさにチョ（ｒｙ
心理状態のせいか、文化の違いかわからんが
普通のコミュニケーション取れるようにリハビリして来い。
ちなみにここはリハビリ不可。って書いても通じないんだった。
心がかわいそうな事になってるから。

アイのワイド版は何時発表されるんだっけ。
何処かのモーターショーだったよな

>>98
安易に被害者の声を盾に批判する時点で良識を疑いたい。
所詮は代弁しているつもりかも知れないがただ批判して面白がっているようにしか見えないよ
そこまで絶対正義というのを貫くならこんな匿名掲示板で書かずに三菱なりオーナーに訴えるなりするのが筋だろう

>>67
続きキボンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

社員　及び　脳天気信者　乙

世界で最も評判の悪い企業３社に、日本の某自動車メーカーが選ばれた。日本の恥だな。
http://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/feature/forbes/061201_ranking/

>>108
omaemona

>>97
防犯のために、オートロック機能をはずしたとか聞いたけど、
オートロックが効かない例でもあったのかな？

俺のはドアノブ2度引いてロック解除が効かなくなっちゃった。
買った時はできてたんだけど、だんだん反応なくなってきて1ヶ月ぐらいで使えない機能にw
次の点検の時に文句言おうかな･･･

企業の評判　世界ランキング
ttp://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/feature/forbes/061201_ranking/

そして世界で最も評判が悪い企業は米Halliburton。スコアは21.86だった。
米国防総省関連の契約企業だ。
スコアが30を切るという不名誉な離れ業をやってのけたのは世界600社の中で同社を含めて3社のみ。
残りの2社はスウェーデンのSkandiaと日本の三菱自動車工業だ。

以後、数レスから十数レスで話題がループし続けます。

時折、新しい話題が発生することもありますが、

最早それ以外は見る価値すらありません。

どっとはらいw

企業の評判　世界ランキング
ttp://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/feature/forbes/061201_ranking/

そして世界で最も評判が悪い企業は米Halliburton。スコアは21.86だった。
米国防総省関連の契約企業だ。
スコアが30を切るという不名誉な離れ業をやってのけたのは世界600社の中で同社を含めて3社のみ。
残りの2社はスウェーデンのSkandiaと日本の三菱自動車工業だ。

　 　　　／￣￣ `ヽ,
　　　　/ 　　 　　 　 ',　　　　＿/＼／＼/＼／|＿
　 　　{0}　 /¨`ヽ　{0}. 　　　＼　アザラシ　　　／
　 　　 ｌ　　.ヽ._.ノ,. 　 ', 　　 ＜　拾った！！！＞
　　　 ﾘ　　　｀ー'′　　',　　　／　 　　　　　　　　＼
　　 /｀ ‐-　＿_　- ‐‐ ´ ＼　￣|／＼/＼/＼/￣
　 / .l　　　　　　　　_,,ヽ ___ 〉､
　 |　l　　　　　　　/ ,' 3　`ヽｰっ
　 ヒﾄ- ＿　　　　l　　 ⊃　⌒_つ
.　　 !__　　￣,￣ `'ｰ-┬‐'''''"
　　　L ￣７┘l-─┬┘
　 　 ﾉ ￣/　　.!￣ ヽ
　　└‐ '´　　　｀　-┘

アイのフロントマスクとクリソツｗ

>>110
キーとi-Pod nano重ねてたりすると、反応しなくなるね。
オートロック設定してるけど、車から離れるときは
ロックかかるの確認してる。

どうでもいいが
必死だな。
菱工作

>>67
続きキボンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これだけアンチが居ても車自体の欠点を示せないのがすごいよね。
ほんと運転しやすいし、よく走るし、いい車だ。
見た目で選んだけど、しばらく乗ってから改めていいのを選んだなと思える。

でも会社の同僚からは「タイヤ外れない？」とか「石投げられたりするだろw」って馬鹿にされるorz
唯一、コペン乗りの先輩だけがやたら興味を示していた。

>>111
自分のもたまに反応が無くなる。
キーをどこかに置いてきたかとドキッとするorz

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| {0}　 /¨`ヽ　{0},　!
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ﾘ　　　｀ー'′　　 ',|
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￣￣￣￣￣￣￣
5代目　ジュウシマツ住職

一匹すごい自演の粘着がいるな
文面でわかるんだが本人はしてやったりってとこかｗ
なんかオナニー見せられてる気分だ
とにかく今日もウチのアイちゃんは快調でした
たのすいDEATH

企業の評判　世界ランキング
ttp://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/feature/forbes/061201_ranking/

そして世界で最も評判が悪い企業は米Halliburton。スコアは21.86だった。
米国防総省関連の契約企業だ。
スコアが30を切るという不名誉な離れ業をやってのけたのは世界600社の中で同社を含めて3社のみ。
残りの2社はスウェーデンのSkandiaと日本の三菱自動車工業だ。

軽トラみたいな音
不自然な視界
無用にデカイ窓、夏暑い
高重心でフーラフラ
たてつけ悪いドア
スマートの棚卸しデザイン
近所ウケの悪さ

これ以外は良いクルマだよ。

>>123

＞近所ウケの悪さ
＞近所ウケの悪さ
＞近所ウケの悪さ

ご苦労様ですｗ

＿＿＿＿＿＿＿_
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| {0}　 /¨`ヽ　{0},　!
|.ｌ　　 ヽ._.ノ　　　', |
ﾘ　　　｀ー'′　　 ',|
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￣￣￣￣￣￣￣
5代目　ジュウシマツ住職

ヘタクソＡＡ消えろ

>>123
欲しいけど買えないからって僻むな
中古の10年落ちの軽四でもかっとけ

軽自動車を新車で買う程度でそんなに気張らなくてもいいんじゃない？
ほとんどの人が買えるし。軽にこの値段だすかどうかは価値観次第としても。

映画板のデスノスレと同じく、話が無限にループするなｗ

そうですね、軽自動車に気張りは痛いですね。同価格帯のコンパクトカーを気張らずに乗る方がかっこいいかも。結局割高な気張り商品で受賞するも、売れず、激安バージョン売るしかなくなりそうだね。面白いクルマだけど買わないや。って言う人が殆どなんだね。

買うほどの費用対効果が無い気張りグルマ大賞・・も受賞だね。

閻魔アイ
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　　　　 .／／／/l::::::|,!.|::::::::l'lｱ::｡::lヽヽ 　 　 　/,イ"｡:ヾ||::::::::::| !::::::|　　イッペン、ノッテミル？
　　　／ ／./. //l::::::::|亅::::::|.|ヽ__,ノ .｀　　　　　　ヽ___/ ||:::::::::|ﾉ::::::::!
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　 ／.／ /　　.l::::::::::::::/|::::::,!,!|:::_,ノ|　｀`ｰ---‐'"　 ト_ ::::::l !::::::::|l:::|l::::| !l
／　/　/ 　　.!:::::::::::::/i,|:::::/,l〃'､ ヽ＼.　　　　　／ .／入l |:::::::::| !:l.l::: l !l
　,/ 　/　　 .,!::::::::::::/ !!|:／"ヽ_ノ`､ !、ヽ.　　 ／ .／ / :::::７-､::::| !: !l::: ! !l
/　　/ 　　 ,' ::::::::::/／.!'´　　,' ::::::::ヽ ＼ ヽr'　 ／／::::::::::/~"ヽj　!: ! !::l. l.l
.　 / 　　 ./:::::_, -'"::::::::｀`= ヽ::::::::::::::ヽ､ヽ　 ／ / :::::::::::::::!、　" ! ヽ! l:::l　!.!
　/　.　　/ /ヽ: :: :::::::::::::::::::::ヽ:::::::::::::::::: !､ У ,/ :::::::::::::::::ノ`‐~~::::::::::::ヽl. | |

しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう

　　　　平　　気　　で　　す　　よ

買う買わないは本人の勝手だが買ったやつを何かにつけてキモイやら誹謗中傷するのもどうかと思う。
金がない貧乏人のヒガミとしか受けとられてないよ
まぁー280馬力以下の車は全部ゴミだがなwww

平気じゃないから
ジタバタしちゃう・・・の巻

>>105
ここに来る奴は単に反応を面白がってるだけで被害者なんてどうでもいいんだぜ？
なに真面目に反論してんの？ﾜﾛｽwwww

>>133
誤爆のよかん

>>133
もしかして誤爆じゃない？
ええええええ

被害者軽視の誘導はやめよう。

はいはい、それで〜？
アイは欠陥車どころか、数々の勝を総ナメにした。
これは他のどの軽自動車にも真似ができていない。
三菱を叩きたいならスレ違いですよ〜ｗ
どうやらスレタイも読めないようでね〜ｗ
出直してらっしゃ〜いｗ


アンチの皆さん、ネタ切れで永遠ループですねｗ
だから俺もコピペで十分ｗ

ｉ　の高速燃費ってどれくらいでしょうか。

>>140
１１キロから１３キロ程が多い。
基本的な情報だったらカカクコムやカービューで
聞いたら分り易いですよ。

>>133
それじゃあ、280馬力の車も全部ゴミと言うことになっちゃうよ。ｼｮﾎﾞﾝ

１４１−−コピペは？　

ｓｍａｒｔと同じカスタムペイントで
ホイールもツライチの　ｉ　が
オートサロンに出るみたいだね。

ブラバス風でもある。

今、契約したよ。
Lの2WDで色はホワイトソリッド。iPodアダプターとリヤワイパーと
フロアマットをオプションでつけ、スタッドレスタイヤ、アルミホイ
ールも同時に買った。
諸経費込みで126マン円って安いのか？

妄想　乙。

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5代目　ジュウシマツ住職

>>102
どうして良識が疑われるの？

企業の評判　世界ランキング
ttp://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/feature/forbes/061201_ranking/

そして世界で最も評判が悪い企業は米Halliburton。スコアは21.86だった。
米国防総省関連の契約企業だ。
スコアが30を切るという不名誉な離れ業をやってのけたのは世界600社の中で同社を含めて3社のみ。
残りの2社はスウェーデンのSkandiaと日本の三菱自動車工業だ。

今日、スタッドレス＋社外ホイール（ユナイテッドアロー）を買ってきた
前の鉄ホイールにスタッドレスを着けてもらって
新しいホイール（純正サイズ）にプレイズの１６５／５０（結構面になりました）　リアにミシュランの
パイロットスポーツ？（すまんあんまりミシュランは銘柄しらないんだわ）に１８５/５５
サイズを着けてきたよ
全然コーナーの安定性が変わるな、ビックリしたよ
一応、アンダーが比較的でやすいようにフロントはベーシックタイヤを
使ったんだが、十分楽しめるようになったよ

>>145
実質値引き20万円じゃないの？安いよー。

不愉快なレスは後ろへ追いやってしまえｗｗｗｗ連投連投ｗ

企業の評判　世界ランキング
ttp://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/feature/forbes/061201_ranking/

そして世界で最も評判が悪い企業は米Halliburton。スコアは21.86だった。
米国防総省関連の契約企業だ。
スコアが30を切るという不名誉な離れ業をやってのけたのは世界600社の中で同社を含めて3社のみ。
残りの2社はスウェーデンのSkandiaと日本の三菱自動車工業だ。

なんで三菱の評判が悪いの？

>>154
スレ違いです。日本語で書いてあるからスレタイを良く読んで、
該当のスレへ移動してください。

>>150
良かったですね。俺はまったく純正ノーマルタイヤと同サイズで交換しました。
また雪上インプレなどお願いします。

【社会】「走行距離わずか3.7キロ」の新車が…三菱ふそう製タンクローリーのタイヤ２本外れる　大阪（画像あり）
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165307301/

>>157
スレ違いです。日本語で書いてあるからスレタイを良く読んで、
該当のスレへ移動してください。

【社会】「走行距離わずか3.7キロ」の新車が…三菱ふそう製タンクローリーのタイヤ２本外れる　大阪（画像あり）
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165307301/

　　　　　な　る　ほ　ど
三菱は、スーパーグレートだね。
　　大きいクルマがこれなら
　　　　　軽も安心だ。

　　　俺も　ｉ　買おうかな。

ディーラーで聞いたんだがｉの純正サイズのタイヤ決めるのに半年かけて決まったと言ってた。
販売前のサービスの講習会みたいのがあるみたいでそこで聞いたみたい。

サイズをちょっとでも間違うとオーバーステアが出過ぎるらしく気をつけて下さいと言われた。

インチアップしたいけど女房も乗るからちょっと困ってる…雨の日とか低μの時どんな感じか教えて下さい。

>>159

　　／￣＼　　　アイアイアイアイ暴走中！
　　|／￣￣￣￣＼　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　｜　　　／V＼＼＼　　　　　　　　 　｜　　／V＼＼＼
　|　/　/|｜　　｜|　| 　　　　　　　　　　|　//|　　　｜｜　|
　|　|　|(ﾟ)　　　(ﾟ)|　|　　　　　　　　 　　|　|　(ﾟ)　　　(ﾟ)　/|
ノ＼|＼|　( _●_)　|/　　　　　　　 　　　＼|　( _●_)　|/|/＼　とめらんないよ　超特急！！
　彡､　　　|∪|　　､｀￣￣ヽ　　　 ／彡､　　　|∪|　　ミ　　＼
/　＿＿　 ヽノ　　　Y￣)　 |　　 (　 (/　　　　 ヽノ＿ 　|＼＿＞
(＿＿＿）　　　　　　 Y＿ノ　　　 ヽ/　　　　　(＿＿＿ノ
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　　　　　　∪　　　 （　 ＼　　　／　 )　　　　∪
　　　　　　　　　　　 ＼＿)　　(＿／


　　　　　／￣＼
　　　 　｜／￣￣￣￣＼
　 　(ヽノ//　/／V＼＼ ｜/) 　　　　乗りたい？　だめー
　　(((i )//　（゜）　　（゜）| |( i)))　　
　／∠彡＼|　 ( _●_)｜|＿ゝ ＼ 　　　　フツーにだめー
( ＿＿＿､　　　 |∪|　　　　,＿＿ ）
　　　　|　　　　 ヽノ　　 /´
　　　　|　　　　　　　　/
買えないからって妬んでても俺のアイには乗せてやらんぞ

ああ、命が惜しいから
君のクルマにゃ乗らないよ。

かえないーＸ
かわないー○

みなさん、そんなにアイが気になるの？

>>163
じゃ、どんな車に乗ってるの？

俺は君が気になって仕方がないアイに乗ってるよ。

>>154
そりゃあ、あんた
三菱と言えばアレだからですよ

i の廉価版として NA が出たんだからさらなる廉価版として MT も出してくれよ〜。

廉価版って今のご時世、MTのが高いんじゃないの？

>>161
アイはオヤジキラーなマニア受けする車だが一応、開発するにあたって
どんな人が乗ってもスピンなどしないように絶対性能を落としてでも
万人受けするように出来ています、、、が
それを踏まえた上（昔のっとったAWよりゃマシ）で
フロントがリアのグリップに勝らないようにするのが絶対条件で守れば
メーカー保障はないけど大丈夫だそうだ。
ただ、あくまで足回りの強化をすることも必要らしいがな
ただ、家族（とくに車の特性に疎い人がいる場合）が運転するならノーマルが一番だろ？

NA乗りだか燃費15Km/lきることはないね

本当か？
1日あたりの走行キロ数と高速、坂道の割合を教えてくれ。

>>169

妻子持ちはノーマルが１番だとは思うんですけどｉ乗ってたらいじりたい衝動押さえられないんですよね。落ち着こうと思って軽買ったんですけどwww

じゃあ純正サイズの比率に合わせてサイズ上げれば良いんですよね？

素人考えだと幅広くしたら安定度は今以上になると思ってたんですが…

自演　連投
　　乙。

>>173
必死な所で悪いけど、何番と何番が自演で連投なの？教えてよ。
妄想でなかったらねｗ

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5代目　ジュウシマツ住職

>>173
あれれ？どうしたの？やっぱり答えられないんだね。分かってたことだけどｗ
やっぱり妄想アンチは痛いね。荒らしにもなれてないね。

なんだよｗ俺たちのことは自作自演認定してた癖にぃｗｗｗｗ

どっちもどっちだね。双方とも消えて欲しいよ。

アンチ自ら妄想自作自演野郎だということを照明したってことだ。
な〜〜んだ、しょうもなｗ

>>179
ちょｗｗｗｗｗｗｗっおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おまえら消えれ

>>181
文句言うだけでなく、話題を提供して正常なスレの流れに協力しろ。

嫌な奴だな

お前に命令される筋合いはねえよ

文句入ってるだけな奴こそ去れ。

企業の評判　世界ランキング
ttp://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/feature/forbes/061201_ranking/

そして世界で最も評判が悪い企業は米Halliburton。スコアは21.86だった。
米国防総省関連の契約企業だ。
スコアが30を切るという不名誉な離れ業をやってのけたのは世界600社の中で同社を含めて3社のみ。
残りの2社はスウェーデンのSkandiaと日本の三菱自動車工業だ。

しかも俺はID:uCjW9UzL0に言った。

>>186
またそれ？その程度？飽きた。
もっと何かないの？

　１　８　８
かまってちゃん。
　ｉ　のオーナー
　ではない

>>189
残念！正真正銘のアイのオーナーだよ、妄想君ｗ

君は何のオーナー？

どうせ答えられないに1000点！

ｉ　乗りにも、他のレスにも
全く相手にされてない子は
私もスルーだ。

>>172
うん基本的に２サイズフロントを落とすのが一番無難だけど
ハイグリップをリアに入れるの手だと思う
とにかく間違っても前後同じサイズだけにはしないようにね

ホイールサイズがあれば
前１６５後１９５が理想だが間違いなく燃費は落ちるので、、、、
スペーサーもなるだけ避けたほうが無難＞最悪ボルトがゆるゆるになって頻繁に締め付けないといけない事態になるので、、、

>>193

分かりました！丁寧にありがとうございます。

以上。
２分間の自作自演でした。

>>196
お前マジうぜーな
丸一日、そうやって粘着してるんだろ？
　

>>169
>>193
>>194
>>197
は私の発言ですが後は知りません
>>196
この人はどうやら２４時間粘着しているようなので適当にあしらったほうが良いと思われます。
それでは後の人適当にかまってあげてください。

１０月夫婦２人で北海道旅行に行き
４日間で　ｉ　とｆｉｔを借りましたよー。

どちらも１３０万円位のクルマでした。
それぞれ、高速や市街地を含めて
約３００ｋｍずつ走ることができて
とても有意義でしたよ。この体験を基に
年末に買うクルマを決めました。

ｳﾞｨｯﾂかﾍﾞﾙﾀ買えるな。

ヨタは特に５ナンバーは止めとけww
某工場のラインにいるがこの前塗装のサフがまともに乗っていないやつが奴が流れていったがチェックに引っ掛からずに流れていくのをいくつか確認したから
３年で乗り換えなら逆に下取りがいいから奨めるがね
アイをお勧めと本当は言いたいが基本的にリッターカーならスイフトやFit キューブなど別の奴をお勧めする

>201
ヲタってそんなグレイトな作り込みしてたのか・・・・

遠出する時、パンク時の応急処置用に、フロントタイヤ１本余計に積んでおくのはどうかな？
フロントタイヤはリアにも着けられるよね？冬タイヤ装着時は夏タイヤを積んでおく。
一時的にタイヤショップ探して走るだけなら、修理キットよりも安心だと思うがどう思いますか？

スマン言い忘れてた
ｂＢとかラッシュとかののダイハツＯＥＭの車はいい意味で別格なのでヨタにこだわるならそっちを推奨する

>>203
たいていのパンクだといきなり抜けないからな
いままで何度かパンクしたけどスペアは使ったことはないな
12Ｖ電動エアポンプはかなり助けられたけど
つーか休みとったけど今日どーしよ？

なるほど、納得。
わざわざ重くてかさばるタイヤを積むのはデメリットも多いしね。
Thanks! Have a nice holiday!

>>203ハブの大きさが数ミリ違うので、前後のホイールの兼用は出来ない。心配なら後輪も１本積んどけ。

な〜る。勉強になりました。Thanks!

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061206ic01.htm
大型車タイヤ脱落、９９年以降２１１件…死者２人
＞ハブの破断は、大量リコールをした三菱ふそうと、過積載があった
＞別メーカーの車両だけで確認された。これに対しボルトの折損は、
＞大型車を製造する国内主要４社すべての車両で起きていた。この
＞ため同省は、ボルトの締め方など整備に問題があるとみている。

三菱叩いてたやつお疲れさんw
他メーカーでも車輪脱落は起きてるよwｗｗ
てか三菱だけ｢大量リコールをした｣とかいて、別メーカーは｢過積載が
あった｣かよ。三菱叩きたいだけだったのが明白な書きっぷりだ。
さすが御用新聞。

他のメーカーはリコール隠ししてるだけなのかも？

ひとり芝居、２００６年師走の巻

　午後も下手な誘導はつづく。

隠しが少数でも「リコール隠し」と言えるならば、
もうどこもやってるだろう。行政指導だったらトヨタもダイハツもスバルもあるし。
他が一切やってない事言えないでしょ。
小さいレベルなら必要悪だと思うが
「隠してる」以上どこまでか分らないから怖い所もある。
今のご時世の飲酒運転的な雰囲気に近くて過剰反応はあるだろけど。
普通、自分に実害無い限り騒がないレベルの不良でも
鬼の首獲った様に騒ぐ馬鹿多い。マスコミも流されやすい大衆も。

三菱の場合、インパクトが有りすぎ
タイヤがハブごと外れて人にぶつかって死んだのを
整備ミスのせいにして逃げたんやろ
そりゃあ新聞の一面を飾るわ

新聞の一面を飾るのは当然だが、他メーカーの事故は車種名書かないで三菱だけ一面でメーカー名でかでか載せつづけたマスコミの煽りと、それにのせられた>>212みたいなやつの流されっぷりがﾜﾛｽw

>>214訂正
○　>>213
×　>>212

212ｽﾏﾝ。

>>151
ありがトン。
iのスタッドレスタイヤ、意外に高いのね。
今、ディーラーに聞いたらちょっと特殊なサイズだから
まともに買うと７万円くらいしますと言われたました。
量販店で買ってもそのくらいするんですかね？

>>213
それがアイと何の関係があるの？
スレタイ読んでね。日本人なら読めるよね？

>>216
スタッドレスMZ-03を４本とアルミホイール４本、相互入れ替え工賃込みで
７万円で買いました。タイヤ館です。

ここは三菱自工が作った軽自動車ｉのスレやな

>>150
クラフトで
レイズ　ユナイテッドアロー＋ダンロップDSX＋工賃で１０万
フロントのプレイズで２万だったよ

ところで結局　紅葉ろ見にドライブしてきたが
途中NHKニュースを聞いていたら、ふそうのハブボルト破損事件なんだけど
結局、運送屋が新車購入後、自社でスタッドレスタイヤに履き換えたところ
締め付け不良で吹っ飛ばしたしたのが本当の所で交換したやつが苦し紛れで言い訳したんだって。
それでも２４時間粘着君はまたコピペするんだろうけどなｗｗｗ
一応、２００ｋｍは走ったレビュー、、、
通常使用で濡れた路面でも特に問題はない
ただ、某所でスライドさせながら走ってみたところフロントの追従性がいいので
リアが滑りやすい（俺はこっちの方が好きだが）
スライドコントロールするのが好きな人は全く問題ないが全くの未経験者がパニくってブレーキなんか踏んだ日には
スピンするかもな
ただ試しにスライド中にブレーキを入れてみたところEBDの制動制御が入って受け流したから
よっぽどの状態でないかぎりは大丈夫だと思うがな。
年末、年始は新潟へ帰郷予定（MR2で何度か帰ってるので無問題）なのでその時に２WDでのDSXのレビューを書かせてもらうわ

>>215
オーケー。少しびっくりした。
　
まぁ三菱ユーザーながら当時の問題は批判、糾弾されて仕方ないと思う。
ただ、他人のミス楽しんでるだけで批判ぶってる意見はどうかなと。
能書き垂れて遊んでないで献花や被害者に何か一つでもしろよ...。
できないなら黙っとけって。
トラック事故の現場も被害者の実家も近いから、そう思う。

>>221
そんなレスをするから荒れるんだよｗ

>>220


重心の高い車でケツ振った事無いんですが、挙動は安定してるんですか？
後、足回りは社外付けてます？

>>222
普通にレスしても、アンチはやって来る。
誰からも羨まれるのはアイのように優れた車の宿命かもね。

>>224
>宿命かもね

言いたい事は解るけど、これがいけない。
この一言で全て台無し。そうしてアンチは湧いて出てくる。
もっと謙虚にいくと良いと思われ。

それで良くなると思うのは甘い。
今までアンチは来ていたしね。
しかもアンチを気にして言いたいことも言わないわけ？
アンチが湧いてくるのは仕方がない。
一番いいのはやっぱりスルーすることかもね。
謙虚に行くことではない。

企業の評判　世界ランキング
ttp://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/feature/forbes/061201_ranking/

そして世界で最も評判が悪い企業は米Halliburton。スコアは21.86だった。
米国防総省関連の契約企業だ。
スコアが30を切るという不名誉な離れ業をやってのけたのは世界600社の中で同社を含めて3社のみ。
残りの2社はスウェーデンのSkandiaと日本の三菱自動車工業だ。

>>223
一応現在の仕様
ボディ補強、、、関連HKS関西タワーバー、モノコックバー、ロアアーム改良版（フロントの中の空洞部分に通して当たらないように改造）
ピラーバー
足回り、、、HKS関西スタイリッシュスポーツスプリング（一巻きカット）＋ビルシュタインショックセット＋調整式ラテラルロッド
電気系、、、R-FIT＋HKSブーストコントローラー（エマージェンシーブーストがかかった時落ちるのを穏やかに設定し直し）＋同社ブースト＆油温メーター
吸気系、、社外エアクリ＋自作でエアー整流ボックス
冷却系、、、、ラジエター＋インタークーラー大型化
操作系、ナルディステアリング（小型化）
シートは昨日ランエボ純正を落としたのでさっきシートレールを頼んできたｗｗｗ
タイヤは前記の通りで１６５／５０　プレイズ　１８５/５５　Pスポーツ
　一応完全ノーマル時にサイド引いて遊んだ事があるが若干怖いがとりたてヤバイことはなかった
車高は高いが、マスは以外と低いので現仕様でも十分安定はしている
車体よりノーマルシートだとホールドしにくい（ベンチシートよりは遥かにマシだけど）のでここまでやったら
シートをホールド性の高いものに要交換。

俺が行ってるディーラなんだけどオイル交換すると必ず量がおおい
これってどこもいっしょなのか？

備考＞軽のパーツは単価が安いからいつのまにかヤバイことにwww
AWの時はマフラー位しかいじらなかった
アイのマフラーはボスコを付けていたけど最近うるさくなってきて社内検査で引っかかったので
一旦ノーマルに戻してます。

>>229
全容量３．７リットルだっけ？（リザーブで純正しかいれない）
軽にしては多い（国産２リッター並？）がオイルラインが多いというか
色々やるためにアイのエンジン結構でかいよ斜めに入れられているから
わかりにくいけど立てた状態はしょっちゅう見飽きているT車の主力５ナンバーエンジンよりデカイよ

>>228

かなりというか半端無いくらいやってますね…
流石にそこまでやったら今乗るの楽しくてしょうがないですよね！？


羨ましい…

MTでギアガチャはとっくに諦めたけど（今はゴーカートのように両足コントロール、アクセルワークでロックアップタイミングも変えれるしね）
これで機械式LSDがあれば最高なんだがな
流用しようにもほとんどのパーツが新設計でどうにもならんのよ
（TOT）

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>>233
でも凄いね。そこまで弄れる技術を持っているのも本当に凄い。

進化する韓国のエンジン技術

現代自動車が開発したθ（シータ）エンジン。エンジンはよく自動車の心臓部分に例えられ、車の価値を決める中心的要素といえます。
今や韓国が海外から自動車大国として認められているのは、国産車メーカーが独自のエンジンを開発し、
これを土台に固有の自動車モデルを生産しているからです。
レザーシートやオーディオ、電子製品がどんなに立派でも、エンジンが悪ければそれは良い車とは言えません。
国内の自動車メーカーは、ここ15‐16年にわたり独自のエンジンを積極的に開発してきました。
国内で初めて開発されたエンジンは1991年、現代自動車が開発した「α（アルファ）エンジン」でした。
同エンジンは小型車アクセントに搭載されました。
それまで現代自は日本の三菱からエンジン技術を取り入れていました。
そのため現代自が1975年に開発した最初の国産固有モデル「ポニー」には、三菱のサターンエンジンが使用されていました。
しかし、現代自はαエンジンを皮切りに「エンジンの独立」に乗り出し、β（ベータ、1995年、準中型車用）、
ε（イプシロン、97年、軽自動車用）、δ （デルタ、98年、中型車用）、σ（シグマ、98年、大型車用）、
ω（オメガ、99年、高級車用）、θ（シータ、2004年、中型車用）、μ（ミュー、 05年、大型車用）、
λ（ラムダ、05年、大型車用）、γ（ガンマ、06年、小型車用）など独自のエンジンを相次いで開発してきました。

これについて、現代自の金東晋（キム・ドンジン）副会長は「現代自動車は1970年代に日本の三菱のエンジンを取り入れましたが、
今では逆に三菱にエンジン技術を輸出している」とし、
「4気筒のθエンジンは三菱とダイムラークライスラーに技術を移転し、ロイヤリティーを取得している」と話しています。



▽朝鮮日報／朝鮮日報JNS　記事入力 : 2006/12/06 12:01
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/12/06/20061206000029.html

ここに来るアンチ達ってかわいいね。
アイのスレなのにアイを叩くネタがないｗ
しょうがないからメーカーを叩く。
しかもいつもどこかのコピペ。
自分で乗った事はないんだねｗ
アンチとしては恐ろしくレベルが低いと思うよ。
がんばれよ！ｗ

>>233


アクセルワーク何ですけど電スロってなんか思う様にいかない…orz

まだ600くらいしか走って無いから慣れて無いだけかもしれないけど、
キックダウンして途中軽く抜いても更に回ったりしません？

あれかなりストレスです…

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アンチって批判するためなら
隣国のヤツまでコピペするのね
ちなみに青写真書いたのは確かにキムチの国なんだけど
全然、使い物にならなくてダイムラー監修のもと三菱が実際はほとんど造り直した
というのは自動車業界が当然の話なんだがな、、とりあえずアルミシリンダーブロックを使おうと言い出したという事で
ヒュン代オリジナルと強調したがっているのはよく知ってるけど＞ただ可変バルブの技術までは協力しなかったからその辺が気に入らないらしいね
もっとも車体の造りがダイムラーと似て来た（教わった）時点で完全否定はできないだろうけど
>>233
一応メーカーが違うけど（下っ端なんよ〜）試作で色々造るので完成品に小細工するのは１／１のプラモデル造るようなものです。
でもやっぱり得意なのは「切ったり張ったり♪」

>>238
本当はミッション関連のROMを弄りたい所なんだけど（電スロプログラムも）
三菱CANってレクサスより難解なんだわ＞一つのユニットでほとんどのことを制御しています

このへんはもうHKS頼みで待つしかないよ

アンチも姉詩集スレのポテン氏程のクオリティがあれば盛り上がるんだが
いかんせんレベルが低いな
相当な努力を期待する

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【自動車】11月の新車(軽自動車含む)販売、ダイハツ｢ムーヴ｣2年ぶり首位
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1165414250/

いつもピンぼけのアンチ君、もう寝なさいｗ

>>241

やっぱり腕でどうこうよりROM変えないとあのストレスは解消しませんか…

HKSがROMまでやってくれますかね…
ｉオーナーでありながらアフターパーツが増えるのか不安に思ってます。

次のオートサロンが楽しみだけど。

それに、、、、AWも所詮フェイロのコピーカーだしな、、、、
オリジナル色が強い日本車ってコスモ、ＦＣ、ＦＤくらいしか思い付かん、、、
マツダさんもロータリーのパテント料を今でも払い続けているし、、、

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【自動車】11月の新車(軽自動車含む)販売、ダイハツ｢ムーヴ｣2年ぶり首位
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1165414250/

>>246
ある程度はアクセルで誤魔化せるけど
どうしても気になるならＲ−ＦＩＴで低速域を誤魔化せば
ある程度は改善できる、、、、けど根本は解決できないけどね
前に直接ＨＫＳに確認したけどサブコンのほうはちゃんと予定に上がっているし開発中なので
「首を長くして待っててください」と言われているので気長に待てばそのうち出る、、、と思う。

某ＨＫのＭ氏も言うこといい加減だけど
やる時はやるからな、、、ホント気長に待とう、、、
車体はやりつくしたし（あとは車体にスポット入れる手が残っているか、、、）
とりあえずボーナスでたから８スピーカー化（今は６スピーカー＋下部センター部ウーハー）とデジタルチューナー入れるくらいしか
思いつかん、、、、流石に通勤車だから居住スペースにアーム入れるのは痛いか、、、

>>250

そうなんですか！？かなり期待して待ちますよ！
ｉ買って唯一の不満が電スロなんで

　　ふふっ、自己実現が　ｉ　だけか。友達がｉだけか・・・・・。
自分でいじって自分で
凄いですね。って　　痛すぎる。
成りすますなら、もう少し時間を
空けようね。低レベルのメカオタ
のはなしは、１人で２人分やってますので、読まずに流す。

>>253
はい、それで？まともに相手にされず悔しそうだねｗ
残念だけど、お呼びじゃないよｗ

＞思いつかん、、、、流石に通勤車だから居住スペースにアーム入れるのは痛いか、、、

既に十二分にイタいよ、お前

>>253
よほど構って欲しいのね
構ってやるか、痛い？元々メカオタのお陰ですんなりメーカーに入れたからなｗｗｗ
多少、人間関係が面倒くさいがどうせ俺は好きなコトして金もらってる「痛い」ヤロ〜だよｗｗｗ
家も建ててローンも返済したし一応、結婚もしている、最低限の人間の生活レベルはしているけどお前さんはどうなの？
、、、と書くとまた検討違いなレスつけるんだろうけどな
関係ないけど、他にゴルフと釣り　冬はスノボーくらいしか自己表現できない俺は痛い奴です。

ちなみに嫁車の「ラッシュ」の改造費よりアイにかかっているパーツ代のほうが
数倍かかっていたのは内緒だ

＞他にゴルフと釣り　冬はスノボーくらいしか

なんでアイ買ったんだ？通勤専用か？

>>258
君は何を買ったの？言ってご覧ｗ

DC5、新車からずっと乗ってる。MR-Sに買い換えるか悩み中。連れ合いはトッポＢＪ。
で？

で、なんでわざわざ軽自動車のスレに来てる？
アイが気になるから？それとも自分の車が気に入ってないから？

ｉが気になってしょうがないからwww

なんだここ最近の流れ。
ＤＱＮ改造は読んでて理解出来ない解からない。
そんな金あったら子作り励んでろ。

トッポＢＪの買い替え検討中だからだ。おれは正直言って軽なんか何でもいい。
女はTVCM見てカワイイとさ。

カキコしたのは、変なのがサブコンのこと書いちゃってるのに反応しただけ。

>>264
ふ〜ん。だから、あんなに頭悪そうで空気の読めないカキコができたわけだ。
納得。もう行っていいよ。

＞思いつかん、、、、流石に通勤車だから居住スペースにアーム入れるのは痛いか、、、

既に十二分にイタいよ、お前

これが気に召さなかったのか．．．

荒らしてる訳じゃ無いしｉについての話だから流れ云々気にしなくて良いんじゃ？

ＤＱＮと言う前にｉのネタ自分で投下したら良くない？

↑>>263

忘れてた

残念ですが、このスレは
謙虚で良識ある　ｉ　乗りの
レスは期待できません。

一人の心貧しいメカオタが
嵐君と小学校低学年レベルの
喧嘩と一人芝居の最中です。

件の欠陥車を放流した会社
同様のＤＱＮっぷりを
御堪能下さい。　　　どうぞー。

純正のCDﾌﾟﾚｲﾔｰ音悪くねぇ？ショックでCD飛びすぎ

ここは結局
アンチが荒らすのを望んでるだけなんだね
とりあえずなんか他にコピペしようぜ
他に燃料ないのかよ？

上の続き
自分の車いじる奴も
自慢する奴も
スペック自慢する奴も
車を整備にまかせっきりにする奴も
裏も取らずにコピペする奴も
赤の他人を痛いとする奴も
空気読めないという奴も
とりあえずなんとか批判しようとする奴も
会社やオーナーに言えずにここで荒らしてウサを晴らす奴も










イタイ、、、
(ﾉ_･｡)

>>272
とりあえず
＞自分の車いじる奴も
＞自慢する奴も
＞スペック自慢する奴も
＞車を整備にまかせっきりにする奴も

これはいいだろ。何でだめなんかわからん。

ここに来てるのは、アイのオーナーと、純粋に軽自動車の購入を検討している人達、
そして、アイがうらやましくてたまらないただのアンチだけだろ。
ここに来てるアンチは、荒らしと呼ぶには物足りない連中ばかり。

>>270
CDはあまり聞いてなくて、ユニークオーディオに外部入力線つけて
テレビやDVDを見ること多いけど、CDが飛んだことはないよ。
俺も試しに通勤時にCD聞いてみて、またレポします。
もしもあんまり頻繁に飛ぶようだったら修理に出した方がいいかも。
音質に関しては、高音と低音の出具合を調整してみたら？
俺は、BASSもTREBLEもめいっぱい上げてるけど、十分な音質だと思うよ。
後に自力で社外スピーカー着けて６スピーカーにしてるけど、
純正のツイーターがしっかり鳴っていて、意外とクリアなサウンドだと思う。

あぃ とぅいまて―――――――――ん

全国軽自動車協会連合会では、「ミニバンタイプ」に分類されるらしい


▽社団法人 全国軽自動車協会連合会
http://www.zenkeijikyo.or.jp/select/index.html

>>270
もしCD-Rとかに焼いたCDなら、それが問題かも。
俺もCDの音が飛んだことはないな。

　　　 ＼　ｷ ｷ　ｷﾓｲｰｷﾓｷﾓｷｷﾓｲｰ ♪　ｷﾓｰｷﾓｷﾓｷﾓｲｰ　　　／
　　　　　＼　　　ｻﾞｼｷﾄﾞｳﾃｲｰｷﾓｷｷﾓｷﾓｲｷﾓｲｰ ｷﾓｲｷﾓｲ　　／
　　　　　　　　♪＼(^o^)　　 ＼(^o^)♪ ＼(^o^)　　＼(^o^)
　　　　　　　　 ＿＿) 　)>ｷｭｯｷｭ♪)>＿＿) 　)>ｷｭｯｷｭ♪>＿ CDﾌﾟﾚｲﾔｰ
　　　　　　　／.◎。／◎｡／◎｡／◎｡／◎。／◎｡／.◎。／|
　＼(^o^)／|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　|　＼(^o^)
　　　)　 )　 |　　　　　　 　　＼(^o^)／　　　　　　　　　　　　|／　　ノ　人
((((　>￣> ))))　＼(^o^)／　　　)　 )　＼(^o^)　　＼(^o^)／ (((　<￣<　))))
　　　　　　　　　 　 )　 )　　(((　>￣>　 ノ　人　　　(　 (
　　　　　　　　((((　>￣> ))))　　 (((　<￣<　))))　<￣<　))))
　　　　 ／ 　ｷ ｷ　ｷﾓｲｰｷﾓｷﾓｷｷﾓｲｰ ♪　ｷﾓｰｷﾓｷﾓｷﾓｲｰ　＼
　　　／　　　　　ｻﾞｼｷﾄﾞｳﾃｲｰｷﾓｷｷﾓｷﾓｲｷﾓｲｰ ｷﾓｲｷﾓｲ　　　　＼

>>277
車検証では分類はステーションワゴンになってるよ。

進化する韓国のエンジン技術
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/12/06/20061206000029.html

『現代自の金東晋（キム・ドンジン）副会長は
「現代自動車は1970年代に日本の三菱のエンジンを取り入れましたが、
今では逆に三菱にエンジン技術を輸出している」とし、
「4気筒のθエンジンは三菱とダイムラークライスラーに技術を移転し、
ロイヤリティーを取得している」と話しています。』

スレ違いです。
もしもあちらの国の方がお国自慢したいのでしたら、スレタイは日本語ですので、気をつけてくださいね。

>>67
続きキボンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここに来るアンチ達ってかわいいね。
アンチの癖にアイのスレに来てアイを叩くネタがないｗ
しょうがないからメーカーを叩く。
しかもいつもどこかのコピペ。
自分で乗った事はないんだねｗ
アンチとしては恐ろしくレベルが低いと思うよ。
がんばれよ！

MCCスマートはトランクの荷物がエンジンの熱で干上がってしまうらしいが

スマートのパクりであるアイもおなじようになるのですか？

>>284
まあまあ、そんなことはみんな分かってるよｗ
アンチはアイが気になってしょうがない連中ばかりなんだから
そっとしといてやれよｗ

MTまだ出ないのか？三菱！

>>281
自信満々でコピペするのは勝手だけど情報の出所考えて貼ったほうがいいぞ
アンチ、お抱えの朝日でもアレだけど朝鮮日報だろ？
いくらなんでもアンチを馬鹿呼ばわりするための自演ならいいけど鵜呑みにして貼ってるなら「頭大丈夫か？」と小１時間ほど問い詰めたい
在日だったらとっとと帰化しろといいたい嫌なら母国に帰りやがれ
(￣▽￣；)

三菱自動車工業が製造した軽自動車で、ブレーキランプを覆う赤い
カバーが色あせて、ランプがついているかどうか後ろから見えにくく
なる不具合が見つかり、三菱自動車は１７万台余りを対象にリコールを
届け出ました。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　「燃える男の三菱」が年末在庫一掃リコールを開始。
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　　　
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　「皆様の安全と暮らしを支える」
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 　　トヨタはまだかな？　旦~~ (･∀･ )

06.12.7 NHK「三菱自動車 １７万台リコール」
http://www.nhk.or.jp/news/2006/12/07/k20061207000114.html

ほらね。
やっぱりアンチはアイを叩くネタがない。しかたがないから三菱を叩く。
しかもお得意のコピペつき。自分で乗ったことがない。
すべて受け売り。
>>289 がまたまた証明してくれました。
ここのアンチって本当にレベル低っ！ｗｗｗ

>>289
おいおい、前世紀の車種じゃないかw
で、それがi(アイ)と何のかかわりが？

それにしても>>288の在日発言に早速反応してる>>289ってやっぱり・・・ｗ

三菱は信頼回復のために、小さな不具合でも隠さずリコールして対処しようと
努めていると思われる。
テールが色あせたワゴンＲやらミラとかも実際見るよ。トヨタ車でも見かける。
これはみんなリコール隠しだろ。

＞67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/03(日) 23:44:47 ID:Zi+wfEGx0
＞そして取り繕うようにお客様駐車場に停めてある俺の車を見ながら
＞「三菱さんも結構いい車を出してますよね。最近軽自動車の
＞丸っこい何て言ったかな・・・」と言った

>>67さん！続きキボンヌｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これ気に入った。ずばり当たってる！

ここに来るアンチ達ってかわいいね。
アンチの癖にアイのスレに来てアイを叩くネタがないｗ
しょうがないからメーカーを叩く。
しかもいつもどこかのコピペ。
自分で乗った事はないんだねｗ
アンチとしては恐ろしくレベルが低いと思うよ。
がんばれよ！

>>293
俺もそう思う。三菱は今誠実にユーザーに対して対応しようとしていると思う。
だからテールランプのレンズぐらいでリコール申告したんだと思う。
実際、三菱以外にもテールの赤が薄くなって見分けがつかない車あるよな。
時々そういうのが堂々と走っているのを見かけるよ。
ヒュンダイは車自体見かけないがｗ

宇宙人車

うはｗｗｗｗｗｗｗｗノンターボ効果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
遭いが１７位に浮上ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗ来月が楽しみｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ気になる気になるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ミラに負けてる

>>299
ねぇねぇ、質問だけど。どうしてそんなにアイが気になるの？

さあ、ID:RA70TobR0さん、ただいま答えを考え中。
さて、どんな答えが飛び出すかな？お楽しみ。ワクワク

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣　ヽ,
　　　　　　　　　　　喧嘩をやめゅてぇ〜♪　　　　/　丶　/　　　',
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ//,　{ﾟ}　 /¨`ヽ　{ﾟ}　,ﾐヽ
　ふたりをとゅめてぇ〜♪　　　　　　　　／　く　ｌ　　 ヽ._.イｌ　　　 , ゝ　＼
　 .ｎi 7　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ／⌒　ﾘ　　　ﾍ_/ﾉ　　　' ⌒＼ ＼
l^l | | ｌ ,/)　　　　　　　　　　　　　　　　(　　￣￣⌒　　　　　　　　　　⌒￣　＿)
', U ! ﾚ' /　　　／￣￣　ヽ,　　　　　　　｀￣￣｀ヽ　　　　　　　　　　　/´￣
/　　　 〈　　 /　　　　　 　 ',　　　　　　　 .ｎ　　 .|　　　・　　　　・　　 |
　　　　　ヽっ{ﾟ}　　/¨`ヽ　{ﾟ}, 　　　　　 l^l.| | /）ﾉ　 　　　　　　　　　｜
　 ／´￣￣ .ｌ　　 ヽ._.イｌ　　',　　　　　 | U ﾚ'/／)　　　　　　　 　 　ﾉ
／　　ｨ-r--ﾉ　　　ﾍ_/ﾉ　　　',　　　　ﾉ　　　 ／　　　　　　　 　　∠＿
　　 ,/　　　　　　　　　　　　　 ヽ　ｒニ 　　　　|　 f＼　　　　　　ﾉ　 　 ￣`丶.
　 丿'　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､　 `ヽ　　　l　|　　ヽ＿＿ﾉー─-- ､_ 　　）
. !/　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ、 |　　　|　|　 　　　　　　　　　/　　/
/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 !jl　　　|ﾉ　　　　　　　　　　,'　　/
　.l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l　　　 |　　　　　　　　　　| 　 ,'
　.|　　・　　　　　　　　　　　　　　　　　　丶　　　ヽ　　　　　　　　　|　 /
　!　　　　　　　　　　　　　　　　　ア!、,　　|　　　｜　　　　　　　　,ﾉ　〈
./　　　　　　　　　　　　・　　　./'　　(　 ヽ_＿＿__ﾉ　　　　　　 　ヽ.__　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　＼__)

＿＿＿＿＿＿＿_
|　 　 　 　 　 　 　 |
|　　／￣￣　ヽ,　 |
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| {0}　 /¨`ヽ　{0},　!
|.ｌ　　 ヽ._.ノ　　　', |
ﾘ　　　｀ー'′　　 ',|
|　 　 　 　 　 　 　 |
￣￣￣￣￣￣￣
5代目　ジュウシマツ住職

なんかこのスレ、３人くらいしかいないように感じる

>>304 お前を入れて4人
　　　　俺で5人くらい

あれれ？>>300のカキコのあと風呂に入ってたけど、ID:RA70TobR0さん、
や　っ　ぱ　り　答　え　が　な　い　な　ｗ
逃走かｗｗｗｗｗｗいつものことだｗ

ここに来るアンチ達ってかわいいね。
アンチの癖にアイのスレに来てアイを叩くネタがないｗ
しょうがないからメーカーを叩く。
しかもいつもどこかのコピペ。
自分で乗った事はないんだねｗ
アンチとしては恐ろしくレベルが低いと思うよ。
がんばれよ！

追加！！

ここに来るアンチ達ｗ
自分の車を聞かれても答えられないｗ
アイが羨ましくてたまらないｗ
だからいつもやってきては自作自演で憂さ晴らしｗ
答えにつまるととたんに逃走〜ｗ

い出よｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗID:RA70TobR0ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ミラに負けてる？

負けてるも何も、軽自動車の中で２３位という不出来なクルマだぞ

＞67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/03(日) 23:44:47 ID:Zi+wfEGx0
＞そして取り繕うようにお客様駐車場に停めてある俺の車を見ながら
＞「三菱さんも結構いい車を出してますよね。最近軽自動車の
＞丸っこい何て言ったかな・・・」と言った

>>67さん！続きキボンヌｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

来た来たｗ
>>310 今度は君が答えてよ。
なんでそんなにアイが気になるの？
気になるよねぇｗ
だって今年ダントツの注目の軽自動車で数ある賞を総なめにしたんだからねぇｗ
そうだろ？

>>311
ＩＤ換えて自作自演してもずっとスルーされたままだね。
ご苦労さんｗ

ID:SXOE5MyP0さんの答えが楽しみだｗ
ワクワク

湧く湧く

ヒント>>297

>>316
君は何に乗ってるの？

orz逝って来る

誤爆スマソ

どうやら逃走の連続のようですなｗ
やっぱりここに来るアンチはレベルが相当低いようだ。

残念ですが、このスレは
謙虚で良識ある　ｉ　乗りの
レスは期待できません。

一人の心貧しいメカオタが
嵐君と小学校低学年レベルの
喧嘩と一人芝居の最中です。

件の欠陥車を放流した会社
同様のＤＱＮっぷりを
御堪能下さい。　　　どうぞー。

来た来たｗ
>>321　質問です。
どうしてそんなにアイが気になるのですか？
どうしてアイのスレなのに会社を叩こうとするんですか？
スレタイが読めないのですか？
逃走せずに答えられるもんなら答えてくださいｗ

>>321
君は何に乗ってるの？

またもや逃走の臭いがするなｗ
低レベルアンチｗ

>>316
あながち間違いだとは言えんぞｗ

荒らしを論破してるようで、荒らしの術中に嵌ってるぞ

新色やＮＡが発売されて一月半立ってるのに
ほとんど購入相談とかインプレッションとか書き込む人いない

>>326
それは思いこみ。
自由に書き込んでください。

>>326
しかも、この程度のアンチは荒らしとは言いません。
低レベルアンチで十分です。

>>326
では、どうなればいいと思いますか？

>>326
俺がアンチの相手をして半月も立っていないし。
理由を決めつけないでください。
そっちこそやられてるのでは？

ＰＣと携帯準備して
　待機してますた。
　　ヒ　マ　ジ　ン

愛ってミッドシップなんですよね？愛四駆ってどうなってるの？

>>332
四駆でもミッドシップ。

ミッドシップって、エンジンが真ん中にあると言うことだよね。
だから、アイの場合、２駆はＭＲ(ミッドシップ・リアドライブ)で、
４駆は・・・なんて言うの？ミッドシップ・４ＷＤかな？

　ミッドシップなのに高重心
　ミッドシップなのにせまい
　ミッドシップなのに遅い

何のためのミッドシップなのか？
　　
　　　　そ　れ　は

ミッドシップ　モ　エ　〜の
　　メカオタ　のための
プレミアムＤＱＮパッケージ。

>>335
はいはい、気になる気持ちは分かるが、乗ってからモノを言ってね。

乗ったこともないくせに無理矢理叩こうとするネタ切れ低レベルアンチ君ｗ
しっかり勉強しなさい。
ttp://www.dreammail.jp/hobby/auto/backno/20060304/index.php
●魅力その1 (室内編)　長いホイールベースで室内は広々
●魅力その2 (エンジン編)　64馬力を発揮するターボエンジン搭載
●魅力その3 (走り編)　軽自動車とは思えない走りを見せる

図星で反論不能のメカオタ

得意の論理のすり替えです。

>>338
妄想だけで煽ろうと必死な君の負けだ。
きちんと反論してご覧、低レベルアンチ君ｗ

ID:7OC/hoN00君、逃走しないでねｗ

ID:7OC/hoN00君、ただいま必死に検索中ｗ

ムーブのほうが新しいワリには
パッと観の印象がない気する
アイはまだ街の中でも思わず
振り返るのは俺だけ？

運転してると、時々視線を感じることがあります。
比較検討したムーブとかゼスト、ワゴンＲ等に妥協していたら、
そんなことは多分なかったと思います。

宣伝文句を真に受けて購入。
自我自賛。　周りが見えない
　メ　カ　オ　タ　乙。　

ブランドイメージ妥協して購入。
白い目で見られているのに
羨望と勘違い。　ああー痛い。
　　中途半パッケージ。

他車乗り比べて買ったとは
思えない。　　　あそうか、軽しか知らない人か。気張りオタ。

>>344
必死な所で悪いが、乗ったこともない君が何を言っても説得力がないｗ

では、周りが見えているはずの君に聞こう。
君は何に乗っているの？
逃走せずに答えてくれ。できるものならなｗ

>>344
まだか？
それとも早くも逃走済みか？
どうせ答えられない低レベルアンチ君ｗ

やはり逃走したようだｗ
ここは多分、アンチの方が劣勢という、数少ないスレの一つかもなｗ
なにせ低レベルアンチ君達だからなｗ

どうせチャリだろ？

免許さえないかもなｗ

ｱﾝﾁのﾚﾍﾞﾙが低すぎる

　

　話題が退屈なメカオタは

ｉ乗りからも相手にされてない。


　　寒風が痛い　師走

>>351
そうだね。俺はキモくてヲタでこの車好きだよ。
　
で、君は何乗ってるの？

ごめん。
やっぱなんでもない。
気にしないでくれ。

リミテッド4WDに乗ってる、北海道の者です。冬季の簡単なインプレを。
今夜も、冬道を乗ってきたけど、走りの良さ、安定感は、雪のない時と同じで
快適そのものです。ツルツル路面での発進時もスムーズでタイヤが空回りすることもなく
低速時でもトルクがしっかり効いているのが分かります。
唯一意外だったのが、屋外に駐車していて雪が降り積もったとき。フロントガラス
が上に向かって広いので、雪を払うのが大変だと言うことかな。

軽四乗りではないが、
アイは日本の軽の中では、
一番カッコいいと思う。

ただ、現在ｴｽティﾏﾙｼｰﾀﾞに乗ってるので、
「うーん」と思う。

廉価車100万程度の出して、よかったね。

試乗してないが、ノンターボの走りが
わからない。

２ｼｰﾀｰｸｰﾍﾟに期待してる。

スタッドレスめちゃ高い。みんなどうしてる？

>>344
結構、軽からの乗り換え組より２リッタークラスのセダン組やスポーツカーからの乗り換え組のほうが多いらしいぞ
軽乗り換え組だとビートやカプチーノを乗っていた人が結構多い
知り合いだとコペン乗っていて結婚して家族が増えるからアイに乗り換えた人もいるんだって
だからこそ販売数がいまひとつなんだろうな
ワゴンＲとかの乗っている人達が要求するものがアイには少ないからな
ちなみに俺は旧ヴィッツＲＳからの乗り換え組でその前がＳ１３
やっぱリア駆動の軽量マシンは面白いな

いよいよあさって納車だ…頼む、雨降らないでくれ！

マップランプ、オプションでつけると高いから100均でクリップランプ買ってきた。
ルームランプが部屋の真ん中だけなのはマイチェンのとき何とかして欲しいな。

俺も以前、２リッターとオーバー２リッターのターボ車を乗り継いだよ。
ミニバンにも乗ったが、軽でできのいいのがあれば乗りたいとも思ってた。
今回アイを選んだのは、走りがパワフルで、軽の域を超えていると思ったから。
スタイルはあとから好きになった。
走りは本当にいいよ。絶対的な最高速とかにはあんまり興味はないけども
街中でグイグイ走りやすいね。レガ○ィなんかよりも走りの質は気に入っている。

>>356ヨコハマガーデックスで約６万。ちなみにディーラーで購入。

ｉを褒め称えてる奴イタ過ぎｗ
そのうちに脳内で身潰しと遭いは世界最高ということになって現実世界に転がり出て来そうだなｗ

売れてないっていうけど、月販何台ぐらいなの？

>>361
具体的にどこがダメなの？言ってみてよ。
それから、君が乗ってる車は何？
君が勧める軽自動車は何？

>>361
結局逃走ですか？
ここのアンチはレベルが低くてすぐに泣きながら逃げるって本当なんだな。
いつも気になって覗いてるんだろ。アンチって惨めだなｗ
根拠もなく叩きに来るアンチの僻み根性は哀れだな。
突っ込まれると一言も答えられなくて逃げるだけｗ
笑っちゃうねｗ

ある程度のテクニックがある人なら、FF車でもテール（後輪）を滑らせることは
出来ると思いますよ、駆動方式に拘らなくてもいいと思う

リアにエンジンがあることで、静粛性が高いのもアイを選んだポイントでした。
運転中に音楽も普通に聴けます。試乗したゼストなどはうるさかった。

この車は？


▽　MR（ミッドシップリアドライブ）方式。
http://www.honda.co.jp/ACTY/van/mechanism/index.html

興味なし。

MTもあるよ


▽http://www.honda.co.jp/ACTY/van/mechanism/5mt/index.html

>>361
ピンポンダッシュで逃げる小学生みたい

ヒント　ヒットアンドアウェイ

単に返り討ちにあって逃げ帰るだけだから、
ヒットアンドアウェイは当てはまらんだろｗ

確かにダメージ与えてこそのヒットアンドウェイだよね
全弾外してる時点で無能以外何ものでもないよな

なんだここは・・・
小学生の言い合いみたいなスレだな。
スルーすれば？

すまん。アンチがあんまり低レベルで、からかうと笑えるんで、つい。

タイヤの磨耗具合の差がはっきりしてきた。
ステアリングの有無、接地圧（軸重とタイヤ幅）から考えてみればナルホドの結果だった。

Ｎｏ．３のスレから除いてるけど、ここアンチはこの車の話をしないよな
三菱叩きorＭＲ車は危険(一般論)しか言わない

軽でできのいいのがあれば乗りたいとも思ってた・・・・・。

ｉ乗りはカネがないんだよ。
実のところ。だから気張ってる。

冷凍食品買った時はトランクに積んではいけません。

>>258
通勤車とかこつけて半分お遊びで買った。
今年の２月、会社のデータ取りの、、、ぶっちゃけグループ外の解析する仕事を担当したんだが
実際に購入してテスト走行及び解析（ようは解体してデータをとる）して
その内容に惚れて買った。＞主に無茶な動作はここで試した
仕事の時に資料造りをしたのでほとんどの場所は全部頭の中に入ってるよ
一応、６４馬力で抑えちゃっているこのエンジンを本来発揮できるであろうレベルまで戻しただけだ。
その後に気になって個人で購入（2ＷＤ　Ｇグレード　ジンジャー）したんだ
内装はどうしても値段が値段なんでしょうがないとしても
車体の造りこみ　ボディの造りこみとかをみると　この値段でよくぞここまで造りこんだと感動したよ。
ただ冗談抜きで利益幅は他のワゴンＲとかと比べると少ないとは思ったよ
うちの会社じゃ絶対ありえないよ。
あと、車高が高　ちなみにデータ取り車両は既に廃棄処分されています。

↑あっマズった
車高が高いけど実際は重心がかなり低い、特に４ＷＤはシャフトドライブのお陰で
さらに低いから車高が高いのに物凄い安定して曲がれる
あまりヘンな「ＭＲなのに〜」で批判している人はとりあえず騙されたとおもって
試乗ぐらいはしておいで

>>380-381
興味深く読ませてもらいました。ありがとうございます。
あらためて、いい買い物をしたのだと確信しました。
おまけに自分のは４ＷＤなので一層嬉しくなりました。

>本来発揮できるであろうレベル
具体的に何馬力ぐらいですか？差し支えなければ教えてください。

>>382
安全マージンもかねて現在は抑え目で８５馬力程度、、、（ちなみにあんまりブーストかけると安全のためにメインがカットをかけちゃうＶｐｒｏ欲しいよ〜）
実際はノーマルタービンでエンジンだけの評価なら１００馬力前後は軽く出せます。
、、、が今現在のエアクリーナーの形状やエアクリーナーの吸気場所、他の補器の問題も
あるので、、、
実際、６４ＰＳに抑えつつトルクを稼ぐのって軽の開発エンジニア大変らしいよ
一応、釣り仲間で三菱のエンジニアの方がいるのでいつも腹のさぐりあいをしています。

>>364
嫉みと思い込んでるところがもうｗｗ

売れない画家の全身全霊を賭けた一作が抽象画みたいなもんだな

さて、そろそろ俺もアンチ叩きに参加しようかしら

>>385
芸術を愛でるだけの余裕ある生活をしている俺たちにこそｉは相応しい
芸術のわからない凡人は必死にカローラだのワゴンRだのに乗ってるがいいさ

うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗも　り　あ　が　っ　て　き　た　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>387
だから俺たちって言うなよｗ

>>389
大丈夫、大丈夫
おまいみたく余裕のある生活の出来ない負け組は"俺たち"に入ってないからｗ

>>387は自分がイタイことに気づいてないのか？

>>387
まさか俺たちの潜入工作員？

芸術を愛でる生活をしている社長さん
993型 空冷のポル丸は元気ですか？

わざわざID変えて自演するのも一苦労だなｗ
それでおまいはiが買える様になるのか？
自分が持ってないものを俺たちが持ってるからって妬むなよ、貧乏人

>>394
何言ってんだよｗ俺なんか２４０マソも出して菱車買ったんだぞｗ
同じ菱車海苔じゃないかｗ仲良くやろうぜｗｗｗ軽海苔クンｗｗｗ

>>395
で、何買ったの？

>>396
正真正銘の三菱自動車工業株式会社製の普通車車さｗ
今でも乗ってるぜｗそんだけで十分じゃんｗ

車一個削除ヨロ

>>397
で、何買ったの？

愛

だからｗ菱車海苔って言ってんじゃんｗ君たちとは同志だよｗｗ

>>401
で、何買ったの？

その前に君の車は？アイ？それならナンバー晒せよｗ

>>403
で、何買ったの？

>>404
その前に君の車は？アイ？それならナンバー晒せよｗ

>>405
で、何買ったの？

>>406
その前に君の車は？アイ？それならナンバー晒せよｗ

>>407
で、何買ったの？

>>408
その前に君の車は？アイ？それならナンバー晒せよｗ

>>409
で、何買ったの？

２４０マソだぜｗ３年ローン組んで払ったよｗｗｗ

>>411
で、何買ったの？

TVCMみてるうちに興味が出てきたのでやってきました。

MT出ないのかな?
ここまで読んだ限りではMTキボンな人が5人ぐらいいそうだけど

ハンドルには三菱のエンブレムがデカデカと刻まれてるしｗ

240万を３年ローンかけなきゃ払えないの？
>>414
で、何買ったの？

そうさｗ俺は一般市民だからなｗ
長かったよｗｗｗ

>>416
で、何買ったの？
一般市民より貧乏だなｗ

フロントグリルにもしっかり三菱エンブレムが付いてるぜ

>>418
で、何買ったの？
なぜわざわざアイのスレでウロウロしてるの？

２４０万を一括で出せるかよｗ

>>420
で、何買ったの？
君には無理かｗ

>>419
同じ三菱車海苔だからいいじゃんｗ同志ｗｗｗ

>>422
で、何買ったの？
キモイんだけど。

>>421
だから俺は２４０マソ出して菱車買ったっつーのｗｗｗ

>>424
で、何買ったの？

みつびしのくるまですよ

>>426
で、何買ったの？

同じ三菱車海苔をも追い出す気かｗｗｗ

>>428
で、何買ったの？
軽乗りを叩きに来たんだろ？

叩くなんてそんなｗ遊びに来ただけさｗ

>>430
で、何買ったの？

>>420
なんだコゾーかよ(ﾌ゜

２４０マソもした三菱車！

>>433
で、何買ったの？

>同じ菱車海苔じゃないかｗ仲良くやろうぜｗｗｗ軽海苔クンｗｗｗ
どういう意味だ？？

>>432
ローンですら出せないだろｗｗｗ

>>435
で、何買ったの？

三菱車だよｗ

>>437
で、何買ったの？
ちなみに俺はアイを一発で買った。

だから何買っただよ？

俺はギャラン海苔だｗｗｗ

>>440
で、何買ったの？
その程度で軽乗りを馬鹿にできるのか？

あほくさ

240万円を３年ローン組まなけりゃ払えない野郎が
軽乗りを叩きに来たのか？笑っていいか？

出来るさｗｗなにがアイを買えない貧乏人が騒いでるだよｗｗｗｗ
馬鹿馬鹿しくないのかよｗｗｗｗ

>>443
おまいらが笑えるｗｗｗ

>>444
ついに妄想かｗ
ギャランも妄想だろｗ

ほう〜、排気量とグレードは何かしら？

>>445
お前はすでに笑われているｗ

ビエント！１８００ｃｃ！！！

>>449
You're already being laughed at!!

>>448
おまいらは失笑ものだよｗｗ

>>451
スレ違いです。
バイバイｗ

>>450
おまいが言うなｗｗｗ

1800ビエントねぇーｗｗｗｗ

>>453
言われた方の負けｗ

24びえんとが良かった。

せいぜいキモイ軽自動車の自慢でもしてなｗバ〜イｗｗｗ

>>457
そうやって逃げるなら最初から来るなｗ

>>456
それ以上は金が出せんかったorzさいなら　ノシ

>>459
叩きに来て返り討ちにあうの図

>>459
(・▽・)ﾉｼ

240万3年ローンか、悲しいな低収入はｗ
俺はi140万現金もってった
ATMで下ろそうとして一回で50万以上はダメだって表示出たから
備え付けの電話で話してやっと下ろせたわ

別にi買ったからって金がないわけじゃない、240万程度なら普通に現金で買える
だがiに惚れてiを買った。
ベンツもフェラーリも要らない、iが良かった、それだけ。

まあ貧乏人はたった240万を必死で汗水たらして稼ぐがいいさ
犯罪にだけは手を染めんなよｗ

ちょっとまぜてくれ
さっき二人で嫁と焼肉くいにでかけていたんだが、、、、、
ラッシュ飽きたからボーナスでたらアウトランダー←（そ〜いやこの車も家でべた褒めしたよ）のＧ買おうだって（一応ＯＫした）、、、
見積もりもすでに出してあって大体Ｇで２７０万だってさ
ただ見積もりのなかのラッシュの見積もりだ安いのと、いろいろ交渉できる余地はありそうなんで
オイル交換ついでに行ってくる、、、ただ家の軒先に勤め先と全然違うメーカーなのはヤバイかな〜
（−−ｌｌｌ
アイは一括で買った車だけど、今回２７０前後かかるなら無金利で会社から借りれるからそっち使うべきかな〜？

ギャランはネタだろう
コメントしながら必死で考えていたんじゃないのか？

>>459

1800びえんとに軽バカにされたくない。
24びえんとでも走らないのにまあスタイルは好みだけど

VR4買ったらみんな頭下げるかもよwww

>>463
('A｀).。oO(自分で決めなはれ…)

>>463
ラッシュ飽きてボーナスとか書いてたから
スロ板のスレかと勘違いしかけたｗ

ちなみに２．４ギャランの下取り額は現在三菱ディラーの最高額で３６万です。
そこから減点されていくと１５万つけばいいとこ、、、、というか部下がコルトバージョンＲを買おうと思ったがそれがショックだったか知らんがアクセラを買った。

>>459が最後の最後で良心を見せた気がする

>>467
ビルシュタインは「俺の空」のお陰だったよ
マフラーは「馬」だったけど、、、、

>>468
何年落ち？

自称「アンチ叩き」＝前スレの荒らし
良い書き込みがあってもレスできないように駄スレで埋めようとしている

>>471
豚ハナの自光式メーター（失礼！）のヤツだからたしか７年落ちじゃなかったかな？
＞すまんないギャランはＷＲＣで走っていた頃のやつしか詳しくしらない

>>473
7年か…そんなもんだね

スタッドレス
ヨコハマのIG20をゲット出来た
リアタイヤが凄い値段だわ
早く雪道走りてぇ

とりあえず今はいつ冬タイヤに行くべきか迷ってる
年末か年明けか、、、、

>>472
俺も思った。

久々に覗いてみました。自称
メカオタさんが荒らし叩きと称して粘着してますね。演出なのか
排他的なレスで孤立してます。
成りすましで自我自賛まで・・。
ということは、スレ潰し目的か
他傷衝動と自己顕示欲を抑えられない人物・・と言う事なので
しょうか？　観察してみましょう。

他人のフリにマッチポンプ、レッテル貼りの誘導レス。
ついでにわざと乱れさせた改行。

引き出し少ないねえ。

まあ
人様から恵んでもらった物しか持ってない様な乞食としちゃ、上出来かｗ

LX156ﾏｿで一括で買ったんだが、カード造らされて20ﾏｿは引き落としになった。一括で買った感じがあまりない。5000円分の商品券？もらったが。

　ｉ　はＤＱＮなメカオタクが似合うクルマなんですね。　安物の軽の中で、何故不人気か解りました。

君たちそんなにアイのことが気になるの？
いい車だよ。乗ってみなよ。

>>475
買うなら早めにしないと、アイの場合サイズが特殊だから、
前後まとめてとなると品薄らしいよ。
俺の場合も注文してしばらく待ちました。

>>480
そんな人様の言葉をつぎはぎしたようなレスしかできねえから

乞　食　っていわれるんだよ。

スレの肥やしにもなりゃしねえ。

アイのスタッドレス冗談抜きで今週中ぐらいに決めないと手に入らないよ
予約したのは１１月末くらいだったけどタイヤ屋が在庫があるかどうかわからないって言ってたしな

>>477
>>480
本当にアイのことが気になってしょうがないんだな
とりあえず自分で考えてしっかりと自分の意見をはっきり言えるようになってからおいで。

そういや、昨日CM撮りしていたみたいだぞ。
いつ流れるのかなぁ…

ｉ　のＧグレードに乗って４ヶ月。プジョー３０６から乗り換えました。　　インプレです。
１、リアから聴こえるエンジン音等が辛い。
軽バンのサンバー似。こもり音圧が高くなる速度域があり、人によって不快に。１６０万の軽にしてはチープな印象・ と友人評。
２、窓が大きく解放感があると感じていたが
Ａピラーが極太で目障り。断面形状も突出感が強い。総じて運転視界は悪い。スタイリングの犠牲になっています。
３、クイックなハンドリングというより粘り腰。
ショルダーから上に、比重の大きな材料
多様されている為か、急ハンドル時の
ロールが大きい。挙動の収束も遅い。
低重心ＭＲ成りの良さを引き出すためには
足周りを仕上げる余金とセンスが必要。
以上こもり音、視界、挙動の３点が運転
楽しさをスポイルしています。また、子供によ
ってはクルマ酔いを訴えるかも知れません。無難なファミリーカーとして考えるならムーヴ
等を推奨します。ｉよりも退屈ですが。
ｉは嗜好性が強く、パーソナルカーとして
購入する男性や上記が気にならない女
用のクルマかなと思います。 デザインは、目立ちますが、何処に乗って行っても　浮いて　います。風景に溶け込む事
はありません。外装色は地味目にすれば良かったと思います。以上個人的な雑感でした。

レポート乙

ここでも大人気です
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163245709/399n

軽に乗ったことがない人が、アイを普通車としか比較できなくて否定的なレポしてること多いけど、
他の軽と比較してみませんか？軽ではあまりライバルが見あたらないから普通車との比較になる
ぁもしれませんが、俺はスズキ、ダイハツ、ホンダの軽と比較してアイに決めました。

ttp://symy.jp/?JxM

アイのエンジン音について。
好みの問題だと思いますが、アイのエンジン音はスポーティなエンジンの音だと思いますよ。
不快だとかうるさいとは思いませんよ。前に乗ってたVTECと似た音。俺は好きな音質です。
知り合いのワゴンＲとかはそんなにいい音はしていないよ。
騒音レベルもどこかのサイトで、ライフか何かと比較して、アイの方が静かだと測定値が出てたな。
それにアイはエンジンが後にあるから、運転していてもまったくやかましくない。
普通車に乗ってた時と同じように普通に音楽聴けます。他社の軽に試乗した時、エンジン音が
うるさくて音楽や会話の支障になると思ったのもアイを選んだポイントの一つです。

ｉに乗ってる奴らってほくそ笑みながらカーブを曲がってそうｗ

そのうちサーキットでレガシィに勝てそうとか言い出しそうだなｗ

>>493
ありがとう。やっぱりアイは普通車としか比較できないといいたいんだね。

俺は実際レガシィに乗ってたよ。でも全然気に入らなかった。
水平対向は低速トルク全くないし、ターボで加速するけどすぐに頭打ち。
その凸凹した特性は、やっぱりスバルだなと思いました。
アイの方が断然扱いやすく、レガシィの数倍気に入っているよ。

アイはあくまでも軽。そこをわきまえて乗ってるよ。絶対的な速さは普通車ならば
軽に勝って当たり前。負けたり軽と比較されるような普通車では恥ずかしいのでは？

軽ハイトワゴンの中で見ても、上のレポの３点は
確かに　ｉ　の弱点だねえ。　彼女も酔ったよ。

軽の中で、突出した魅力はデザインかもね。
ハードは、バランスが悪い。デチューンして
ボロを出さないようにしている。
１４０万以上の販価は、軽だけでの比較は
厳しいでしょ。　いじりたくなる気持ちは
解るけどね。２００万程クルマにかけるなら
小型車でバランス取れたものを・・。となる。

Ｒ１のスーパーチャージャーも幾多の受賞
したけど、売れてないね。試乗した感じは
ｉ　が鈍重に感じられる程、バランス取れて
俊敏だった。　結局乗員数で　ｉ　を
選んだが、飽きた。　長く付き合うには
底が浅い。メカ好きが自分好みに仕立てる
以外、この乗り味は解決できない。

軽のベストセラー３車も全部試乗したが全て
ｉ　よりバランス取れてた。２０万安いが。

販売台数は素直に認めるよ。

ワゴンＲ
試乗車のドアを開閉した時の音から安っぽいと感じた。それだけで購買意欲が
大幅に下がった。ある程度の速度からエンジン音が高く、セールス氏との会話も
声を張り上げた。スタイリングも平凡だったためボツ。

ゼスト
ホンダでは、ライフのスタイリングが好きではないため、ゼストの試乗をした。
エンジンはワゴンＲよりはパワフルかと思ったが、ターボ車であっても速い印象はなかった。
普通に走るためのターボという感じ。エンジン音はワゴンＲ同様、大きくていかにも
エンジンが頑張ってますという印象。ステアリングも切ったとで遅れてレスポンスがある感じで
なじめなかった。ボツ。

ソニカ
スタイリングが気に入ったので試乗した。セールス氏が、CVTと燃費が売りと言うので、
では、走りは押さえられているのかと言う質問に「いや、それどころか速すぎるぐらいですよ」
だが実際に試乗してみると予想通りマイルドな走り。おもしろみは感じられなかった。
あと、道路の段差を超える時、床下から伝わる振動が安っぽいと感じた。
クーペスタイルが気に入っていたのに残念だった。ボツ。

スバル
普通車のできがイマイチのため、試乗さえしなかった。Ｒ２のスタイルも気に入らない。
その分、ステラはマシかな？

>>490
面白い

エンジンが荷室下にあるアイは、騒音という点では不利な構造だが、健闘してるんじゃないか？
しかも後にあるから、運転中の静粛性はどのクルマよりも高い。普通に話せる。

「クルマのツボ」より 騒音比較

「三菱　ｉ（アイ）」
騒音 71dB

スバル・ステラ　カスタム R(CVT)
騒音 72dB

ダイハツ　ムーヴ
騒音 70dB

「2006-2007あなたが選ぶカー・オブ・ザ・イヤー大賞」を受賞したみたいだけど
販売実績が伸びてない理由はなんですか？

没個性で無難な汎用車ではないからでしょう。
アイのような趣味生の高い個性的なクルマは元々販売台数を稼ぐタイプではないと思われ。
俺にとってクルマは単なる脚にとどまらず、趣味を楽しむものでもある。
アイがあちこちゴロゴロ走ってたら、選ばなかったかも。
ワゴンＲやライフなども俺にとっては積極的に選ぶ理由があまりない。
スズキのKeiなんかも個性的でアイと販売台数もよく似ているようだね。

スバルのＲ２あたりも趣味性が高くて販売台数もよく似ているかも。

再確認＆追加！

第21回日本MBC賞グランドチャンピオンカー

2006年度グッドデザイン賞「未来形スモール i(アイ)」軽自動車初の大賞受賞

日本自動車研究者・ジャーナリスト会議「２００７年次RJCカーオブザイヤー」受賞

「POPEYE」CAR DESIGN AWARD '06グランプリ受賞

J.D.パワーアジア・パシフィック「2006年日本軽自動車初期品質調査(IQS)」第１位
同「2006年日本軽自動車商品性評価（APEAL）調査」第１位

2006-2007日本カー・オブ・ザ・イヤー "Most Advanced Technology"を軽乗用車として初めて受賞

あなたが選ぶカー・オブ・ザ・イヤー 大賞受賞

AGNベスト・オブ・ニューカー2006-2007 No.1

>>499値段高い・内装安っぽい・趣味性が高く一般向けじゃない、と担当営業言ってた。一目惚れのような、気に入った人にしか売れないとも言ってた。

アイはだいたい１５００台程度
Ｒ２はその１／５ぐらい
Ｒ１になると２桁だそうで・・・（月ね）
うちの近所ではＲ２がうじゃうじゃ走っているんだが・・・
Ｒ２はＭＣ前のほうがよかったなあ。

アイは欲しいがお金はないし・・・

販売台数はメーカー全体で伸びています。

軽四輪乗用車台数前年同月比(%)
スズキ 100.2
ダイハツ 107.4
三菱 138.8
スバル 133.3
ホンダ 119.1
マツダ 87.5
日 産 145.0

社団法人　全国軽自動車協会連合会
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

スズキだけが伸びていません。

軽四輪乗用車台数
４月〜９月累計前年比(%)

スズキ 97.1
ダイハツ 105.7
三菱 117.2
スバル 136.6
ホンダ 126.3
マツダ 103.9
日産 102.6

社団法人　全国軽自動車協会連合会
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

自社登録再開、乙。

もともと販売台数少ないからって
比率ってか。　セコ。

書き子やめて売り歩け。工作員。

目標台数も下方修正を重ねてるね。

このスレのどこに工作員がいるのですか？
それともデータに反論できなくて工作員ということにしたいのですか？

ﾋﾟｨｰｯ！


　　　年
　　　　　　末
　　　　　　　　　商
　　　　　　　　　　　　線
　　　　　　　　　　　　　　　終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　了

本当にここにアンチは低レベル。
データに反論一つできない。
ＩＱ５０以下だなｗ

とりあえず、データで証明されたこと。

低レベルアンチは乗りもしないでアイは騒音が大きいという。
だが実際は、エンジンが荷室下にあるアイは、騒音という点では
不利な構造だが、健闘してる。しかも後にあるから、運転中の静粛性は
どのクルマよりも高い。普通に話せる。

「クルマのツボ」より 騒音比較
「三菱　ｉ（アイ）」
騒音 71dB
スバル・ステラ　カスタム R(CVT)
騒音 72dB
ダイハツ　ムーヴ
騒音 70dB

もう一つデータで証明されたこと。

低レベルアンチは、アイが数々の賞を受賞したにもかかわらず三菱の販売が伸びていないという。
アイを叩く材料がネタ切れだからと言って三菱を叩くこと自体スレ違いなのだが。
しかし実際は販売台数はメーカー全体で伸びている。スズキだけが伸びていない

軽四輪乗用車台数
４月〜９月累計前年比(%)

スズキ 97.1
ダイハツ 105.7
三菱 117.2
スバル 136.6
ホンダ 126.3
マツダ 103.9
日産 102.6

社団法人　全国軽自動車協会連合会
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

もう一つ証明されたこと。
低レベルアンチは何の裏付けもなく叩きたいだけ。
その証拠に何のデータも示せなければ、こちらが出したデータに反論もできない。
低レベルアンチは乗ったこともない癖に文句だけ言う中身のない薄っぺらなバカ。

アイはなぜか、ミニバンタイプ　に分類される
セダンタイプではないW

▽ Source　社団法人　全国軽自動車協会連合会
http://www.zenkeijikyo.or.jp/select/index.html

あらしの相手なんか、するな。
で、ノンターボ買ったひとに聞きたい。

走りはどう？街中でもきびき走れる？

>走りはどう？街中でもきびき走れる？

ふらふら走るので、後ろを走るといらいらします
Aピラーが視界の邪魔なのか、横風に弱いからか

スペシャル　リミテッドバージョン出来

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/heartyrun/i1.html

516ですが、
ターボしか走らんということなら、
150万はだせんな。

150万だせば、ビッツの1500がかえるぞ。

↑ 515のあやまりでした。

走らんくるまは、いらん。

だ〜か〜ら〜、

FF（ベースの四駆含め）なんかイラネ。( ﾟДﾟ)＜ﾍﾟ

訂正、
カローラの１５００でした。

この、不況の時代にたかが、軽四ごときに、
100万や150万なんて出せるか。

利口な消費者は、ビッツ、カローラ買うぜ。

2シータ出すなら、
カッコにもよるが・・・。

ＮＡは試乗したけど時速４０�`まではターボより速いよ
ただそこから１００まではターボと比べてギア比が加速よりりふってあるねで思ったよりは走るけどエンジンが唸るから五月蝿いかもわ
結論からいうとシティラン限定なら必要十分だけどドライブを楽しむにしては約不足かな

>>522
だ〜か〜ら〜、

そう思う奴がなぜに「アイ」スレを読むの？

異常者の行動は解らん。( ﾟДﾟ)<苦笑ﾍﾟ

恐いもの見たさってやつじゃね？（ｗ

カローラなんて恥ずかしくて乗れねえ
誰でも買える、誰でも乗れる、高くもないし安くもない、特別悪くもないし特別良くもない
所謂「普通」ただの｢車」「移動手段」
でも　　俺　　た　　ち　　がアイを選んだのはそんなところに選択基準があるわけじゃないからだ
魚を食べる手段としての釣りなのかスポーツとしての釣りなのか
通信手段としての携帯電話なのかアミューズメントを踏まえての携帯電話なのか
雨露をしのぐための家なのか生活を楽しむ空間としての家なのか

余裕ある人間と必死で　　生　き　て　る　だ　け　　の人間の違いだな

ﾋﾟｨｰｯ！


　　　年
　　　　　　末
　　　　　　　　　商
　　　　　　　　　　　　線
　　　　　　　　　　　　　　　終
　　　　　　　　　　　　　　　　　　了


おまえら　よく　がんがった。　もう　いいんだ。　来年　いいことも　あるだろう。

　　商　　　線


これだからゆとり世代はｗ

アイがでる前からこのスレいたけど、荒しとその荒しの相手してるふりして
荒すやつばっかりになって、以前いた人はみんないなくなったね・・・

実は俺、途中で変貌しちゃったんだなｗ

コルトのスレと同じ展開だなよなあ。

コルトねえｗ悪くは無いと思ったけど競合車と比べたら劣ってんだよなｗ
彼女の冷静な一言で「あっホントだ。これはダメだな」と確かに思ったｗ
確かにある意味「まじめ」と取れなくもなかったがなｗ

商線って書いた奴、汚名挽回君だろ？
知能レベルが同じだ。

名誉返上！

このデータ凄いよね。アンチの言ってることがデタラメだと判明するね。
データが語る真実。

「クルマのツボ」より 騒音比較
「三菱　ｉ（アイ）」
騒音 71dB
スバル・ステラ　カスタム R(CVT)
騒音 72dB
ダイハツ　ムーヴ
騒音 70dB


軽四輪乗用車台数
４月〜９月累計前年比(%)
スズキ 97.1
ダイハツ 105.7
三菱 117.2
スバル 136.6
ホンダ 126.3
マツダ 103.9
日産 102.6

社団法人　全国軽自動車協会連合会
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

>>535
だが前に乗ってた軽より明らかに静か。
エアコンの送風音が静か。

まあ後ろでエンジンが唸るときもあるけど

リヤシートにエンジンの振動が来るって本当ですか！？

>>522
ＦＲならともかく、ＦＦの1500だと値段同じならアイ選ぶ。
今時コンパクトな後輪駆動は少ないから貴重。

左前を下げて、つんのめる様に右折してゆくＦＦコンパクトを見ると
やっぱアイにして良かったと思う

きんもー☆

単なる普通車のコンパクトカーなんて、何のおもしろみもないでしょ。
「車は走ればそれだけでいい」と思うならただのコンパクトカーでもいいけど。

>>539
きちんと反論できなくてそんなことしか言えないんだろｗ
惨めだね。

>>539
生暖・・・いや、暖かく見守ってやろうよｗ

>>542
遠慮しとくよ。カローラスレでも行きなさいｗ

遮音には不利なエンジンレイアウトにもかかわらず、健闘しているアイ。
「クルマのツボ」より 騒音比較
「三菱　ｉ（アイ）」
騒音 71dB
スバル・ステラ　カスタム R(CVT)
騒音 72dB
ダイハツ　ムーヴ
騒音 70dB


販売台数が伸びてきている三菱。
スズキだけ伸びていない。
軽四輪乗用車台数
４月〜９月累計前年比(%)
スズキ 97.1
ダイハツ 105.7
三菱 117.2
スバル 136.6
ホンダ 126.3
マツダ 103.9
日産 102.6

社団法人　全国軽自動車協会連合会
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

とにかく俺たちは、普通の奴らとは違うんだ。
分かったな。

俺はごく普通のありふれた人間だよ。
>>545、お前らと一緒にすんな。

「エンジンうるさいからプジョーに乗り換えました。」
じゃなんで軽選んだの？ってノド突きかけかけたとこで把握った。

ブルジョア乙。
貯金もマンション家賃収入も土地（遺産。手は出してない）もあるけど
そんな車の買い方一生しないなぁ。
絶対試乗するし、買い替えは車検最低３、４回通してから。
ちなみに愛車は某三菱コンパクトカー。
安い給料で母ちゃんと祖母ちゃん面倒見てます。

三菱のHP見てきたけど壮観だな
賞だらけ

そういえば旧社会主義圏の軍人やお偉いさんて
勲章をこれでもかというくらいに付けてたよな

まったく勲章もない下っ端の軍人もいるしね。

いくら賞を取っても欠陥車で殺人し
被害者を犯人扱いした会社の
末端車の汚名は消えない。
荒らしのメカオタ、充実した週末を
過しているね。　　　ひ　と　り　で。

前年比データで売れていても
不人気車であることにかわり無い。

　ｉ　に興味があるが、君の低脳レス
が邪魔だ。退屈だ。どのスレでも
孤立してるから慣れていると思うが
君の存在価値は　ゼロ　以下だよ。

>>551
詳しく。

何故、こんなに受賞しているのか
新春のニュースが楽しみだ。

三菱は嫌いだけど本当にアイが気になって
なんとか嫌いになろうと必死なんだね


まぁガンガレや

ワンパターンの婉曲だね。

下手な誘導は、幼稚園で
やってよ。マンセー以外誰も
ｉ　褒めてないよ。

たった1人で必死に頑張ってるなｗｗｗｗｗ
お疲れｗｗｗｗｗ

メカオタが
荒らし扱いされて
ビビッたレスになってるよ
おかしいね。

>>557
同じ三菱製の車に乗ってるヤツも追い出そうとしてたし、、、、
このスレおかしいよ

荒そうとするならｷﾁｶﾞｲｉユーザーのフリして排他発言繰り返せばいいわけで

将来の日本を担う最上級ニートの諸君。
たまには大人のニュース”６ヶ国協議”についてでも討論してみたまえ。

つーか、そんなことよりMTでしょ！

すぐ反応する粘着　荒らし
　通称：　メ　カ　オ　タ
妻あり、持ち家ありの妄想と
ＤＱＮ改造の　ｉ　を、フェラーリ
よりも良い・・・と異常発言。

三菱のりや　ｉ　オーナーも
攻撃。　意に沿わないレポは
他のスレに誘導し、孤立状態。

しかし　寂しい彼は　このスレと
　ｉ　への依存以外に自己崩壊を
止める方法が無い。

荒らしメカオタさん、どうぞー。

何このスレ・・・・・・・？
　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　U　　　　:::::::::::U:＼
　　| |　　　　　　 /／ ＿__　　　＼　　::::::::::::::|
　　| |　　　　　　 |　　|　　 |　　　　　U :::::::::::::|
　　| |　　　　　　.|U　|　　　|　　　　　　::::::U::::|
　　| |　　　　　　 |　├―-┤　U.....:::::::::::::::::::/
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼ ＼　 ＼＿＿＿　　　　　 ::::::

>>559
本人気づいてないみたいだから
生暖かく見守ってあげなくちゃｗ

しかも、空冷ポ●シェ彼ら99●の妄想？オーナー

データには何一つ反論さえできない低レベルアンチの皆さん。
今日も日曜日だというのに根拠のないアイ叩きに必死ですか？
彼女さえもいない、車もアイをうらやましがるぐらいだからトラクターですか？ｗ
悶々としていないでせっかくの日曜を有意義に過ごしなよ。
俺は今からアイで家族とドライブに行くけどね。
君たちにはできないことをしていて悪いねｗｗｗ

学習能力の欠如した低レベルアンチ君達のためにおさらいね。

遮音には不利なエンジンレイアウトにもかかわらず、健闘しているアイ。
「クルマのツボ」より 騒音比較
「三菱　ｉ（アイ）」
騒音 71dB
スバル・ステラ　カスタム R(CVT)
騒音 72dB
ダイハツ　ムーヴ
騒音 70dB


販売台数が伸びてきている三菱。
スズキだけ伸びていない。
軽四輪乗用車台数
４月〜９月累計前年比(%)
スズキ 97.1
ダイハツ 105.7
三菱 117.2
スバル 136.6
ホンダ 126.3
マツダ 103.9
日産 102.6

社団法人　全国軽自動車協会連合会
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

ついでに書いてからでかけよっとｗ
お前ら突っ込みどころ満載だなｗ

>いくら賞を取っても

賞を取れないボロ車乗りのひがみ発見ｗ

>荒らしのメカオタ

自分がメカ音痴であることを白状した低れベルアンチ発見ｗ

>何故、こんなに受賞しているのか

いまだに現実を受け止められなくて困惑している低脳発見ｗ

>マンセー

ﾁｮﾝの低レベルアンチ君発見ｗ

おまけに、低レベルアンチの誰か一人でもいいから、データに反論してみろｗ

ま、無理だろうがなｗ

じゃ〜ね〜ｗ

アンチってデータというか、理屈に弱いみたいだな。
突っ込まれるととたんにいなくなる。
もうそろそろこんなヘタレなやつらスルーしようよ。

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま〜た始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

>>570
だから、スルーしようよって言ってるのにチャチャ入れるなって。

スタッドレスタイヤ情報
ヨコハマIG20
年内生産目処たたず

BS MZ-3
増産中

住友ゴムグループ
不明

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま〜た始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　ま〜た始まった
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

ｳﾁの近所の宇佐美だと、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽは来年まで無理らしい
早めにﾃﾞｨｰﾗｰで頼んでおいて良かった

>>568
４月〜９月累計前年比(%)
三菱 117.2

この数字は、「I」が売れているのではなく、「EK」が売れているからじゃな
いの？成分解分析してみたら・・・

随分、立派なこと書いてあるけど、「I」売れている根拠を教えてください。

>>576
ていうか、Ｉの売れ行きが伸びていない根拠がないだろｗ
アンチの言い分は、アイの売れ行きが伸びていないと言うことだが、
伸びていないという根拠は全くないね。
しかも
三菱を叩く根拠もない。三菱叩く前に伸びていないメーカーのスレに行って来いｗ

ま、とりあえず、データが出てからと言うもの、
メーカーを叩くスレ違いはいなくなったがなｗ

ところで、販売台数が何の意味があるのか？
販売台数が多いほどいい車だとでも言いたいのか？短絡低脳だな。
もしもそうなら、ムーヴ(14,797台)に較べてセルボ(8,576台)ははるかに劣るということだな。
加えてアルト(3,089台)なんかはeKワゴン(6,501台)の半分のできでしかないと言うことだな。

スタッドレス、ディーラーに見積もり頼んだら
アルミで10万近い値段…。
みなさんのところは、どうですか？

>>580
今の時期は本当に冬が近くて需要が高いから、品薄で売る方も強気だよ。
俺は先月予約してもう交換してるが、MZ-03とアルミ４本(シッタ)で７万円だった。
アルミをノーマルに装着しなおすなどの工賃込みで７万円ジャストで決めた。
ちなみにヤフオクで買ったら落札金額は安いが、送料＋振込手数料＋持ち込み交換工賃
を考慮するとかえって高くつく。
オートバックスでは６万４千円といわれたが、行った時はあいにく在庫切れで取り寄せ。
結局８万超えるといわれて辞めた。ディーラーも８万円台だったよ。
今注文すればもっと高いだろうな。

>>580
11月中旬に頼んだけど、アルミつきで8万くらいだった。
MZ03だったかな。
自分は車の知識がｻｯﾊﾟﾘなのでディーラーに完全に任せてしまった。

ヨメ主導でｉ購入になり、
使い出すまでは少々気が重かったんです。
「…フツーのトルコンＡＴだし車重重いし、燃費クソ悪いだろな〜」
ハイ、車きました。遠出しました。
！―ナニコレ!?　うはー! オモシロイ!!
この車で「初めて」の点が幾つかあるんですが
新鮮味だけ、てことではない、確かな乗り味が在ります。
私は、満足です。
値段とか馬力とかに拘ることでしかクルマの快感を感じることができないヒトは
―ハイここで実話挿入―
恵比寿ＧＰ下の坂を駆け上がってきて、横断歩道を歩いている女性
（酔っ払ってよたよた歩くオッサンとかじゃないんだよ）に対して
ホーン鳴らしまくって駆け抜けてったボルボルのワゴンの奴のように
白眼視されるよな運転して軽蔑されてるんでしょうね…」

アイ本当に可愛いですよ＾＾
学生なのですが、週に５回は乗りたいと。。
色はパールです

>>583
　ぬるぽ。まで読んだ。

アイの話ってわけじゃないんだが、アイを修理に出してる間、Keiのノーマル車が代車できた。
3000キロぐらいしか走ってないから、まだ新車に近いんだけど、あんまりにもパワーが無いので
少しびっくり。ノーマルってこんな非力だったっけ。
ノーマルって上り坂だとアクセルベタ踏みなんだよね。アイだと常にアクセル押さえ気味だもんな。

修理屋の都合でKeiが引っ込められてエブリィが来た。
目線がすごく高い上に、中低速でのトルクが大きくて、町中では運転しやすい上によく走る。これいいわｗ。
速度出すとダメだけどね。

>>567
そんな、、、我らが唯物車のアイ様が
他メーカーのスペックと大差無いなんて・・・

>>567
そんな、、、アンチが乗りもしないで五月蠅いと決めつけてきたアイが
実際は他メーカーの車と大差ないなんて・・・

そんな、、、アンチが知りもしないで必死に売り上げが伸びていないと
叩いてきた三菱が、現実は販売を伸ばしていたなんて・・・
おまけにスズキはマイナスだなんて・・・
バイクが逆走して郵便局から使用中止されたスズキが・・・

その通り！ワゴンRやムーブに追いつけ追い越せの勢いだなｗ
これからの売り上げが楽しみｗ

この調子で売り上げランキング上位に食い込んで
売れてない売れてないと連呼しているアンチどもに目に物を見せてやろうぜ！

低級グレードの
　販売比率増加。
　　叩き売りまっしぐらだぜ！

いや、さすがにそれは・・・
それにそこかしこに走ってるワゴンRみたくなってほしくないし

>>591
なんのこと？
データは？

>>592
何でだよ？我らが三菱自工のアイがそこかしこで走るんだぜ？
胸を張れることじゃないか！？
このままマイナー志向のままでいいのか！？

販売月報を、ディーラーで
見せて貰うとグレード構成比や
自社登録比など把握できますよ。

この勢いで俺たちは多数派となり堂々とアイを褒め称えようじゃないか！

>>595
アンチは何のデータもなく叩きたいだけ。
意味ないよ。

あぁ〜アイがそこかしこで走ってる近未来の風景が目に浮かぶようだぁ〜

近未来の風景が目に浮かぶようだ
http://megalodon.jp/?url=http://gerberatetra04.blog50.fc2.com/blog-entry-311.html&date=20061209113943

今度は褒め殺し、か。
テンプレどおりで泣けてくるわ･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

まあまあ、所詮低レベルアンチ君達のやること。
暖かく見守ってやろうよｗ

何をもってアンチ認定してるんだよ？
俺はファンだ！三菱万歳！

>>594
　普通自動車の11月売り上げトップはヨタのヴィッツ、2位はカローラだ…。
　売れるのが良いクルマ、みんなが欲しがるクルマという訳じゃ無いんだよ。
　みんなビンボーなんだ。わかってやってくれ。

これからの売り上げが楽しみ！

三菱好きな俺が変わった物を晒しますよ(´･ω･`)
http://n.pic.to/9t872

>>603
意味が解らん

この単発IDバカはいつも一人で何やってんだろうね
だいたいこのスレのまともな住人で三菱万歳とか言ってる基地害見た事ないし
誰もが何度も言ってるけど、三菱好きとアイ好きは違うんだと理解してくれ

基地外アンチが

>>606
　安くてそこそこ走る車が大量に売れるが、それはしょうがないってことだろ。
　ユニクロの服は確かにデザイナーズブランドより大量に売れているのかもしれんが、
優れているからってわけじゃない。
　そういうことだ。

つまり値段重視ってこと？

そりゃあアイは少々高いですがな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

でもわかる人はやっぱりアイ







かなぁ・・・

そもそも売れてなきゃいけない意味がわからんｗ
最近、ほんとに増殖しまくってるし、
これ以上増えても、オーナー的にはあんまり嬉しくないぞ。

売れるのはメーカーにとって良い車。
ユーザーにとっての良い車や、エンジニアにとってのそれはまた別だね。

>>610
そんなこと言ってるとまた
俺は三菱の株持ってる、とか見当違いの話題でからんでくるバカが来るぞ

　　　低レベル住人　乙

　　　　　利益誘導バレ

三菱的には、同じ値段なら ek売った方が儲かるのでは。
新型エンジン、ボディ鋼板、曲面ガラス、 ekよりずっとコストかかってそう。

販売台数アップ　しかし
利益はダウン。

メカオタは表層のデータに
一喜一憂。　低脳を自ら証明。

派生車の開発は依然停止中。
理由：開発費が捻出できない。

iは企業イメージ回復に大きく貢献したとおも

>>581,582
やっぱ、うちの見積もりはちょっと高いみたいですね。
でも、時期を考えると仕方ないのか…。（この冬も降るのかな＠西日本）
アイ買いが二人集まれば、安く買えるだろうに、と妄想中。。。

売れてなきゃいけないんだったら、スズキのKeiとかはダメ車じゃん。
ダイハツのムーブラテもダメ車？
スバルのＲ２もダメ車だね？
どうなの？アンチさん？

簡単に論破できるレスで荒らすのは
>>619おまいのような奴を釣るためじゃん。

>>620
おまいが釣れてどうするｗ

今までNAの軽乗ってたんだが、アイに乗り換えたら加速よすぎて踏み込めなくてかえってストレスがたまるw

昔、軽にはじめてターボがついて(ミラターボ)話題になったが、
当時550CCでグロス52馬力だったが、テレビや雑誌でその速さがレポされていた。
中には、軽自動車に52馬力は危険だというものもあったが。
今では懐かしい時代の話だな。
おっと年がばれそうだｗ

「邪魔者は潰す」と言うDNAが、簡単に論破できるレスにも過剰反応する（ｗ

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　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　　掘られたら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　　負けかなと思ってる　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　　 ＼ 　
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
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>>624
必死みたいで悪いが、一応言っておく。
アンチのレスには簡単に論破できるもの「しか」ない。
ただかまって欲しいだけなんだろ？
ありがたく思えよｗ

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
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　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
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　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　　 エンジン
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　　掘られたら 　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼ 　　 負けかなと思ってる
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　　 ＼ 　
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
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ID:VdaKb7vZ0をあぼ〜ん設定にした。快適ｗ

もう古いんだよ、そのニートのAA

ねえねえｗ何でアンチはニートってことになるの？ｗｗ

そのAAのモデルがテレビに出てたニートなわけだが。

>>630
PC買えないような香具師は
収入源がないだろ？
携帯厨ニート君

そうだ。俺たちは選ばれた特別な人間だからなｗ
アイを買えない負け犬が必死に遠吠えをしたところで痛くも痒くもないぜｗ

>>619
何を考えてるんだ！？俺たちのアイは
総ての面において第一位を獲得せなばならない！

おまえら 今のフジテレビ見ろ

思い出したよ三菱って糞会社だった。
タイヤ外れてヒトコロス。

今ひどい自演を見た

どこ？

>>636 それは三菱ふそう。
http://www.mitsubishi-fuso.com/
こっちだうが…。資本系列も違う別会社だぞ。(ダイムラー・クライスラー社の85%子会社)
　タイヤ飛ばし犯人はこっちだから。

まだ区別できないやつっているんだ…

>>639、640
そうそうｗ
三菱自工から分社して別会社になった三菱ふそうのことですよｗ
いいですか>>636さんｗ数年前まで三菱自工のトラック部門だった三菱ふそうのことですよｗ
理解してくれないと困りますよｗ

納車三日目。気づいたらオドメーター表示のとこのライトが消えてる･･･
しばらくしたら直ったけどまた消えたらディーラー行くか。

>>641
必死に汗かいてるようだがｗ
どっちにしてもアイはいい車。
ここはアイのスレ。理解してくれないと困りますよｗ
日本語のスレタイ読めないﾁｮﾝはウロウロしていたら迷惑ですよｗ

>>642
納車オメ。新車時の不具合はクレーム処理で無料修理してもらいましょう。
俺はドアのヒンジ交換してもらおうかな？




ここのところ大量のアクセス規制があった模様。アンチさん達も釣られたのかな？
今日は非常に閑散としています。平和でいいなぁ。

俺は>>636さんによく理解してもらいたくて
>>641、642さんの補足をしただけですよｗ

>>644
志村〜下！下！

俺はアンチじゃないよｗ

いちいち携帯でこんなトコ来んなよダメ人間
早く仕事して�@買えるようになれ

三菱ふそうはバス業界一流メーカでシェアNo.1
有名観光地の駐車場のほとんどが三菱ふそう製と言ってもおかしくない。一方最低なのが日産ディーゼル★トラックバス共に業界万年最下位。

>>649
三菱自工とは全くの別会社ですからｗ

>>649
ここは三菱自工のアイスレなんだよ！
別会社の自慢なんかすんな！
スレ違いも甚だしいぞ！消えろ！！！

今気づいたのですが645のレスアンカーが間違っていましたｗ
正しくは>>639、640さんでしたねｗ

>>651
そんなに興奮しなくていいじゃん。援護射撃みたいなもんでしょ？彼もｉ好きなんだよ！
ｉ好きしか来なきゃいいのにw

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>>653
何が援護射撃だよ！ふそうと一緒にされて困らないのかよ！

>>654
氏ね

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/12(火) 00:23:48 ID:gTlxHr0E0
>>636 それは三菱ふそう。
http://www.mitsubishi-fuso.com/
こっちだうが…。資本系列も違う別会社だぞ。(ダイムラー・クライスラー社の85%子会社)
　タイヤ飛ばし犯人はこっちだから。

遮音には不利なエンジンレイアウトにもかかわらず、健闘しているアイ。
「クルマのツボ」より 騒音比較
「三菱　ｉ（アイ）」
騒音 71dB
スバル・ステラ　カスタム R(CVT)
騒音 72dB
ダイハツ　ムーヴ
騒音 70dB


販売台数が伸びてきている三菱。
スズキだけ伸びていない。
軽四輪乗用車台数
４月〜９月累計前年比(%)
スズキ 97.1
ダイハツ 105.7
三菱 117.2
スバル 136.6
ホンダ 126.3
マツダ 103.9
日産 102.6

社団法人　全国軽自動車協会連合会
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/

後部座席にエンジンの振動が伝わって来るって本当ですか？

ムーブやワゴンRは80キロほど出すとやかましくて話せませんが、
アイは静かなので普通に話せます。
後部座席の振動は気になるほどではありません。
それよりもエンジンが後ろにあるためにもたらされる、静粛性の恩恵の方が大きいです。

よく出来た！それでこそ俺たちの代弁者だ！！！！

訂正！
後部座席の振動は気になるほどではありません。
それよりもエンジンが後ろにあるためにもたらされる、静粛性の恩恵の方が大きいです。
ムーブやワゴンRはエンジン回転をある程度以上あげるとやかましくて話せませんが、
アイは静かなので普通に話せます。音楽も普通に聴けます。
アイを選んだ大きなポイントの一つです。

アイには煽るネタがなくて大変だろうな。

アイの素晴らしさを選ばれた俺たちだけじゃなく
世間にも広く知らしめたいなｗ

アイは買った者勝ち。この車の良さは所有者しかわからん。

何故売れんのだ!?遥かに格下のekワゴンの売り上げにも遥かに及んでない!!
何故だ!?何故なんだ!?

デザインが洗練されすぎてて、自分が乗っている姿を想像できず、
結局ワゴンRやekワゴンとかにしてしまう方が多いと聞いたことがある

>>666
ということは俺たちは洗練されているということか!!

性能で考えればｅｋを買う理由はあんましなさそうなのだが
やっぱ外観デザインがネックなのか。

田舎を走ってるとufoみたいかも。

>>666
ま、デブ、ハゲ、メガネ、ブス、ブ男 はムーブやワゴンRがお似合いって事で。
街中に溢れている車だから乗ってる人間の醜さが目立たなくて良いね。

http://www.carview.co.jp/magazine/vsreport/0603_Kcar_4model/images/03/02_1.jpg
こんな姿勢で　追突されたら　首おれちゃう。

>>670
iじゃありませんのでスレ違いです

普通に考えればバイクやオープンカーでないかぎり
人間なんて誰も気にしないけどね
例外としてフルスモーク爆音カーはどんな奴が乗っているかは気になるけど（前に降りてきた奴を見たときはタッパがないデブメガネみたいな奴が降りてきたけど）

>>671
僕たちのｉは>>670の画像みたいな
姿勢にはならないよね？ｗ

>>673
iユーザーなら聞くまでもない事だよ携帯君

この季節、フロントガラスとボンネットのすき間に落ち葉が溜まらないｉはいい。

それどころか走行中に雪がフロントガラスに着かないのが良い。＠北海道

ボンネット（が無いに等しいので）に雪が溜まらないし。笑
意外と降雪地向けかも。。。

>>677
ただディスチャージだと殆ど発熱しないので、
ヘッドライトに凍りついた霜や雪が溶けてくれない。
ので夜間走行が怖い。

ライトユニットにハロゲンフォグが内蔵されていればそれを点灯し、
その熱で溶かせるんだけれどね。（CT型ランエボの場合）

>>670 >>673
なるほど、ダイハツ車に乗るとそんな姿勢になるのか。
エッセの画像を貼って、いかにもアイを煽っているかのように見せかけたアンチダイハツの仕業か？
ダイハツ車が気に入らないんだったら、ダイハツスレに行きなさい。
それとも意気地無しだからこんなところで陰口言って憂さ晴らし？

>>676 >>677
なるほど。こちらももう少しで雪が降りそうな地域です。
雪がたまりにくいのはいいですね。

>>678
俺はＭを選んだのですが、少しズボラできそうですが、
真冬になって本格的に降り出すとあまり差はないかも知れませんね。

>>666
洗練されたアイに洗練された俺たちが乗る････
いいじゃねえかｗマジでレクサスに勝てそうな気がするぜｗ

トゥギャザーしようぜ












BVDブリーフ仲間で！

>>679
スレ違いな発言はやめようねｗ


僕たちのアイって衝突安全性は他社より良いの？ｗ

なんで三菱見てから車買わなきゃいけないんだ糞が！

　　　　　（＾o＾）/　　 ＜これからもボクにのろわせてくださいね。
　 　 |￣￣∪|￣|￣|
　 　 |￣|￣￣|￣￣|
　　　|￣￣|￣￣|￣|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　うさちゃん

殺人者が提供する車に乗る殺人犯予備軍の集うスレはここですか？

NA乗りだがターボと比べて燃費どう？NAはリッター14〜15キロといったところかな。暖気とか峠越えの通勤路を考慮したらもっと走るかも。

>>683
イマイチｗ
もっとうまく煽りなさい。未熟だよｗ

http://response.jp/issue/2006/1213/article89318_1.html
三菱もこういうの作れヤ

三菱って、会社が会社だけに、


乗ってるやつも呆れる人間ばかりだな>>395のように・・・


お前らの家族が三菱の欠陥車のせいで死んだらどう思うんだ



三菱なんて、二度と復活なんてしないで欲しい




本当に反省してるなら、業界から足洗え



三菱買う人間って殺人犯と同じだな

はい、もうすんだかい、スレ違い君？

>>687
俺はターボ４ＷＤ乗りです。毎日の通勤が主で、大体11〜12km/lと言った所です。
少し渋滞気味なのと、上り坂があるので、あんまりいい方ではないと思いますが。

>>687
今最近は、15〜16km/l。

>>692
結構行きますね。どんな道路条件ですか？
信号があまりないとか？

昨日給油したので計算してみたら11km/lだった。
ちょっとしょんぼり(´･ω･`)

>>693
坂や信号はあまり無いけど、渋滞は場所によっては日常茶飯事だよ。
ちなみに夏はエアコンが過剰だったせいか12〜13km/lだった。

マイチェン後のMで、満タン法で13.3km/lだった。
まぁまだ納車後すぐだし車になれてきたらもう少し良くなるだろと勝手に希望的観測を書いておく。

>>695
なるほど。
マイチェン後はオートマと電スロの設定が見直されて燃費改善したんだっけ？
それに俺は一年中エアコン付けっぱなしなので、こまめに切るようにします。

ガソリン代をケチろうって？しょぼ杉ｗ
金の無い貧乏人は買わないのじゃなかったのかよｗ

はいはい、言いたいことは終わりましたか？
では、次行ってみよう！

アイは金持ちしか買わないって本当か？

嘘だよ。
買った奴がたまたま皆金持ちだっただけ。

MT出して欲しいなぁ

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 　／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　　／　税金の払えない企業は
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　　＼ 　ニート企業
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　　 ＼ 　
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

金持ち、というより実用性より趣味性で車を選べる人が買うんだろ。
子持ちの主婦とかなら、そりゃワゴンR系のほうがいいだろうしな。
ユーザーは３０〜５０代の男が多いっていうから、家庭用にエスティマとかのでかい車が一台あって
それとは別に気軽に出歩きたいときのために、セカンドカーとしてアイを選ぶんじゃね？

なんだｗ金持ちしか買わないと言うのは嘘ッパチだったのかｗ

>>702
激しく同意です。実は漏れもMT待ち。出してくれよ〜三菱さん！

>>705
自分で言って自分でボケてる。楽しいですか？
俺もアイは数台所有しているうちの１台だよ。
君は何に乗ってるの？

アイ乗りしか来ちゃいけないん？ｗ

この間、立体駐車場入れたんだがにエンジンかけっぱだったよｗ
車が下に下りてきて係員がゴニョゴニョ言ってたから何だろって
思ったがエンジン切れって言ったんだろなｗ
キー挿さないのは便利なんだが便利すぎて切りわすれたっぽいｗ

>>709
便利だからどうした！おまえの不注意だろうが！

エンジン切らずにロックできたっけ？

MTでちょっとローダウンしててレカロが着いてるi-スポーツなんか出てくれたら即買いなんだけどなぁ。

実際出たらガキ臭くて乗れたもんじゃないと思うが
わずかな好事家にのみ売れるだけ

>>713
貴様、俺たちのアイにケチつけようってか？あ？

>>707
マジで俺の自作自演だと思ってんのかｗオメデタイヤツｗ

殺人メーカーオーナーが集うスレはここでよろしかったでしょうか？

>>711
警告音が鳴って嫌でも気づくと思うんだけどな…。
エンジン止めてもすぐには静かにならないから
エンジン止め忘れていると思われたことならよく有る。

永遠にさよなら、三菱


もう車作るのやめてくれ



おねがいだ


これ以上、犠牲者が増えるのを見てられなんだ

そんなにアイが欲しいのか
愛もなければアイもない、悲惨な人生だなｗ
俺うまいこといったｗｗｗｗ

全然うまくないし・・・・・

どちらかというと、激サムぅ・・・・・・

>>712
俺は普通のMTでいいよ。

>>721
親父ギャグを自分で言って周りがどん引きなのにグフグフ言ってる
デブ親父の姿を想像した。

すまん
>>719だった

｢欲しいナー｣ と思うデザインだけど車内がせまそーだな。そうでもセカンドカーならいいかな？買えんけど。

アイを眺めれば眺めるほど高貴な気持ちになる。
レクサスやメルセデスなんかに乗ってる奴を見ると鼻で笑いたくなる。

俺はｉに非常に満足しているが、高級車を鼻で笑う気持ちは理解しかねる。

>>726

>>725はアンチの下手な自演だからきにするな。

三菱自動車、『i（アイ）』の地域限定特別仕様車『i（アイ）倉敷』を発売
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/detail1566.html

Mitsubishi releases jeans-themed "i" Kurashiki Edition
http://www.autoblog.com/2006/12/14/mitsubishi-releases-jeans-themed-i-kurashiki-edition/

シートはちょっと気にいった。それだけ。

> 今回の地域限定特別仕様車の発売を記念して、『i（アイ）倉敷』の専用デカールを
>リヤゲート右下部に貼付した。
微妙ｗ

【裁判】 「なぜ無罪…」 三菱自動車欠陥隠しで死傷事故の遺族ぼうぜん★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1166061636/

スレ違い君は去りましょう。

はい、お次の方〜

地域限定特別仕様車
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20061214k0000m040081000c.html

おい、質問だ。
電動格納式ミラーは標準装備でないグレードにオプション装着できるのか？
できないのか？ どっちだ？ おーコラァ！

どうなんだ？出来るのか？出来ないのか？

標準装備買えば良いじゃん。


どうせ買う気も無い癖に

標準装備のグレードは金がなくて買えないからやっかんでいるんだよ。ちなみにオプションはねぇよヴォケ！

>>737
てめぇこら！何で貧乏人が選ばれた俺たちしか買えないアイを買ってんだよ！
ふざけんな！！

金持ち喧嘩せず

>>738は金持ちではなくて、ただの低レベルアンチ君ですからスルーしましょう。

>>727
俺は本気だぜ？>>666が書いてるじゃないか
デザインが洗練され過ぎてるとな！
洗練されすぎた俺たちの愛に洗練された俺たちが乗る！
これ以上のことはないじゃないか！
ああ〜、超高級ホテルの玄関に愛で颯爽と乗り付けて
気品漂う俺たちが降りてくる光景が目に浮かぶようだぜ！！！！

デザイン以上に安定性操縦性で絶賛のｉ

こんなＤＱＮ久しぶりに見た

>>742
マジでスカイラインに勝てるような気がしてきたぜｗ

イマイチのコメントだなｗ
はい、次！

つまらん切り返し方だなあ。もういいよ君

ハイ次！

今度試乗して見ます

>>747
絶対に他車と比較なんかすんじゃねえぞ！特にムーブカスタムと！

>>748
荒れるの？なら心の中に留めておきます

>>749
肝に銘じるんだ！！
ムーブカスタムのほうが内装は良いし室内も広し、金額も似たようなものだから迷ってる
なんて書き込みに来たら承知しないからな！！！！！！

>>749
分かったか！！！肝に命じるんだ！！！！！！！！！！！

>>750-751
お・・・おぉ・・・わかった

>>752
よろしい

アンチ君達がこれほどまでに必死になるアイはやっぱりいい車なんだな。
アンチ君達、必死だけどやっぱりアイには叩く要素がないようだね。
やっぱりアイはいい車。アンチが叩くネタがないほど。これ真実ｗ

アンチなのか？

ムーブやソニカに試乗してもやっぱりアイを選んだ。
ダイハツ車にはそれほど魅力は感じなかったな。

＿＿＿＿
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　　　 /／;;)　　　　(;;ヽ、l|
　　　 !{;;ｼ'　:、 ,:' 　 ヾ,ｼ !|
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　　　/-‐　（n n） , -‐　　|
　　　!　(●ー　　'　　　 /
　　　ヽ　`ー　　　　 ,／

ｉはひょっとこ・・・・以上。

愛を真正面から見ると惚れ惚れするぜ
スタイルが気に入って買った奴の気持ちが分かるような気がするぜｗ

この車、かなり存在感あるよな
前から走ってくると一瞬ドキッとするｗ

ルームミラー越しから俺たちのアイが
近づいて来るのを見ると最高だぜw

後ろにつかれると思わず笑みがこぼれるね
見ただけでほのぼのした気分にさせてくれるのはアイとスマートくらいだ

OPカタログ見てるんだけど、表紙の３台、ホント実物と色違い杉。でもソリッドの赤がワインカラーに見えるタイプは実際に設定してくれるといいな。

フロントロアアームを装着すると効果絶大らしいが
誰かつけてる人、真実を宜しく。

>>761
そんな生半可な笑みじゃ無いw
これまでに出したことの無いような最高の笑みが出て来るのさw
スマートとは別格の笑みがなああああああああ!!!!!!!!!!!!!




>>762
文句言うな!!

★受賞ラッシュ。まさに離れ業！

・世界各国の消費者3万人を回答者とし、
世界の大企業600社の評判に順位を付け発表した。
各企業を採点するのは本拠地の人々のみだ。

善行をなせば企業の評判が上がるのは当然だ。
社会に貢献する出費を惜しまない企業は評判が良かったという。

ランキングの最下位グループには
「品行のよくない企業」の代名詞となった企業名がいくつか現れる。



▽News Source　Nikkei Business Publications　2006年12月1日
http://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/feature/forbes/061201_ranking/

カタログもWebサイトも、色違い過ぎる。
ていうか、アッシュグレー、ライトイエローソリッドはどんな色か分からん。
レッドソリッドの色もよく分からん。

どれも光の具合で色味が変わるような塗料だから。

>>765
俺たちの愛とは一切何の関わりもないぜ？
それとも俺たちの愛を創った三菱自工が上位にランクインされてるとでも言いたいのか？
それならば許してやらないでもないぜw

トヨタ工作員sakujyoya★がまた恣意的な透明削除を繰り返し
アイシススレを荒らしています。この削除人の削除権剥奪を要求します。

トヨタ工作員sakujyoya★がまた恣意的な透明削除を繰り返し
アイシススレを荒らしています。この削除人の削除権剥奪を要求します。

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トヨタ工作員sakujyoya★がまた恣意的な透明削除を繰り返し
アイシススレを荒らしています。この削除人の削除権剥奪を要求します。

スレ違いの人達と下手なアンチは去ってね。
はい、次行ってみよう！

全く!!どいつもこいつも!!!!けしからんの一言に尽きるぜ!!!!
スレタイが読めねぇのか!?

ロアアームも気になるけど
これから買う人はハイグレードサウンドシステム付けたほうがいいぞ
かなり音良し！
クリアで定位感のある音です
低音もかなりしっかりしてます
あれで4マンはお得かも

ハイグレードサウンドシステム、気になります。
俺は純正４スピーカーのところ、リアに自分で社外スピーカーを取り付けて
６スピーカーにしました。で、ユニークオーディオでも十分音はいいと思ってます。
音質に不満のある人は、一度取説を読んで、高音と低音を調整してみてください。
結構低音もズンズン来るし、高音もクリアだと思います。試してみる価値あり！

>766
アッシュグレーは緑ががったグレー
ガンメタをイメージしてると納車の時にびっくりする

>>767
見事にランクインされてるよｗ

スレ違いさんはスレタイを確認して移動をお願いします。

はい、次！

アイのデザインが直線基調だったら買ってたのにな。



>>775
お前は司会者かｗそれにおまえ自体がスレ違いな書き込みしてんじゃんｗ

NAの同色バンパー、カタログや写真は安っぽく見えるけど、実車はかなり(･∀･)ｲｲ!!
ハイグレードサウンドシステムも値段の割にいい感じかも。

>>776
すぐに反応するお前はお馬鹿さんｗ

>>766
アッシュグレーって、ホワイトボデーそのまんまの色にしか見えない・・・
個人的にはちょっと選びたくない色でつ。

やっぱライトイエローソリッド。

街中では浮くが、広い駐車場でも決して見失わない

NAは実用性ないよ。２人乗るだけで加速が鈍るのがわかるほど非力。
せめて８００ｃｃくらいは欲しくなる。
ので、買うならターボにした方が後悔しなくてすむ。

>>778
馬鹿が馬鹿と言ってるｗ

>>782
バカ度はお前のほうがはるかに上回ってるだろｗ
アンチって大変だね。朝早くから言い返さずにはいられない。
いつも自分のことがどう言われるか心配で仕方がないんだろ。
だから粘着してる。２ちゃんから離れられない。
粘着ヒッキーのニートだろｗ

はいはい。いつものアンチ認定師乙！

>>784
即反応かｗ　君は認定されたの？乙！
いいじゃないか。アンチが多いって事は、いい車、個性的な車だって事でもある。
現にアンチは自分の車を聞かれただけで逃走する。自信がないんだろうな。
だから携帯でいちいちＩＤ変えてまでやって来る。他に楽しみないの？

アイは個性的なデザインとコンセプトの元に生まれた車です。
デビューした今年は数ある賞を総ナメにしました。
俺も他の車と比較試乗してやっぱりアイがいいと決めました。
今さら他の軽自動車には興味ありません。
だから他のスレに行ってアンチ行為をするなどあり得ません。
さ、今日もアイでお出かけ〜ｗ

痛い！ｗ痛すぎｗｗｗ

昨日試乗して来ました。運転しやすかったです

>>785
素晴らしい！それでこそ俺たちの模範的愛乗りだ！！今日は峠を攻めに行け！
そして追いすがるロードスターやインプレッサを蹴散らして来い！！

急カーブでは満面の笑みを浮かべながら曲がるんだぞ！！！！

ﾌﾟ
アンチって何でそこまで必死なの？
自分の車もいえなくてどうせまた別IDで出てくるだけのニートなんだって？
同情するよ。大変だねｗ

激しく同意！！！俺たちの愛を叩いている奴は無職のヒッキーに決まってるぜ！！！！

本気でそう思ってるキチガイはそんな書き方しないよな。

昨日ワゴンＲにカマ掘られたよ！
まだ買って3ヶ月だぞ！
まだ5000KMしか走ってないんだぞ！
ちくしょーーーーーーー！！！！！

>>792
汚い言葉を使うな。
もっと丁寧な言葉で書かないと
無職でニートでヒッキーのアンチ認定される。

昨日スズキのワゴンＲに後ろから追突されました
買ってから３ヶ月しか経っていないんです
まだ5000KMしか走っていないんです
とても悲しいです

>>794
確かに丁寧にはなったとは思うのですが、少し普通過ぎるとは
お思いになりませんでしょうか？
誠にお手数ではありますが再検討の方、宜しくお願い申し上げます。

3ヶ月で5oookmって結構走ってるんだね

昨日のことです、私が信号待ちをしていたところ突然後ろから大きな衝撃がありました。
一瞬何が起こったのか理解できなかったのですが、気を取り直しバックミラーを見てみると前のつぶれた白いワゴンＲが映っておりました
少々考えやっと現状を認識することが出来ました『追突されたんだ！』、衝撃の驚きが冷めてくる同時に私の頭の中にに色々な思いが駆け巡りました
『一目ぼれして即日契約して買ったんだ』『まだ5000ｋｍしか走っていないんだ』『新車で買ったんだ』『今日5000ｋｍ点検したばっかりだったんだ』
徐々に私の心にどす黒い感情が沸き起こりはじめました、『ぶつかった奴殺す！』（私は某格闘技2段、体重90Kg超えの坊主頭で会社では強面で通っております）
私は威圧感を与える為なるべくゆっくりと車から降り、相手を睨みつける為ワゴンRの運転席を見ました
すると運転席には結構可愛い女の子が乗っているではないですか、それも泣きそうな顔で「体大丈夫ですか？ごめんなさい！」と一生懸命謝っているじゃないですか

警察呼んで保険屋呼んで手続きして、何にもごねずに帰りましたよ

おしまい

>>797
打ち間違い等あって読みにくいです、駄文すみません

>>796
週一で50ｋｍ離れてる道場に通ってるからね

ID:QBotkP+a0

乙ｗ

こんなのあるんだね、倉敷仕様。ttp://www.carview.co.jp/news/0/id26962

ノーマルのSベースにCDプレーヤー＋4スピーカー、UVカットプライバシーガラス・・。
ノーマルのLimited仕様ってことかよ。

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
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　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　　 エンジン
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　　掘られたら 　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼ 　　 負けかなと思ってる
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　　 ＼ 　
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／/　　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
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あなたたち！！わたくしたちの愛様を悪く言うようなことがあれば
このわたくしが許さないですことよ！！！！！！！！！！

＜マツダ＞新車４７０３台廃棄　太平洋上での運搬船事故で

12月16日3時4分配信 毎日新聞
マツダは１５日、７月下旬に北太平洋上の事故で航行不能になった自動車運搬船に積んでいた
新車４７０３台すべてを廃棄すると発表した。
見た目には破損がない車がほとんどだったが、船は１カ月も６０度以上傾いた状態だったため、
「品質が保証できず、市場に流通させるべきでない」と判断したという。
日本で生産した「アクセラ」「ＣＸ―７」など乗用車やＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）を
北米向けの輸出車として商船三井の運搬船で運んでいた途中、事故に遭った。
船は米国にえい航され、マツダは積載されていた車の扱いを検討していたが、
顧客が不安を感じる可能性がある車は中古車としても販売すべきではないと判断した。
被害額は最低でも１００億円と推定されるが、同社は「正確に算定できておらず、
コメントできない」としている。【小川直樹】


・・・・三菱なら平気な顔して売りさばくだろう！！！！！

マツダを見習え！！！

某車（アイとよく比較される全く売れてない車）乗りですが
アイのNAって総じてどうなんでしょうか？
見かけるのは「街乗りなら困るほどではない」とか
「回すとウルサい」とかその程度しかレポが見当たらなくって。
アイでNAを積極的に選ぶ理由が他に何かあれば
教えていただけないでしょうか。
倉敷バージョン…結構刺さっちゃったんですね。^^;

>>805
NAについても実際に試乗に行くのが一番かと。
アイについては色々な評価も、煩いとか煩くないとか、
走行が安定してるとか、してないとか、正反対に割れてますからね。

オーナーとしては、静かで安定してる車だと思いますが、
エンジン音や振動が後ろから来る違和感、MRの挙動の違和感などが
慣れてない人には煩いとか、怖いという印象になってるのではないかと思います。
すごく扱い易い車なんですけどね。

>>805
積極的に選ぶ理由はありません
ターボの買えない人が消極的理由で選びます
倉敷？プｗ
とか言われて悔しくなければ倉敷どうぞ

ってか自分の買いモンだろうが
主観で判断しろや

元がターボで設計されてる車だからね
NAに過剰な期待はしないほうがいいかも

予算があるならターボ買ったほうがいいよ

>>805
こらっ。てめえ、金持ってるだろ！ターボを買え！！
それ以外はこの俺が許さん！！！！

そのうちNA乗りが湧いてきて不満をぶちまけるようなら
この俺にも覚悟がある！！！！！！！！！！！！

ミツブシなんてのってんじゃねぇぞ、あほ

>>811
うるせえ！！てめえ！！！ここは俺たちの愛スレだ！
スレ違い野郎は出て行け！！！！

とっとと1000cc発売してください＞＜

>>813
それは邪道だ！！！この折れが認めん！！！！

>>805
今他の軽のNA乗ってて、遅くないと思えるならNAでもいいのでは。

過去ログにはかなり荒らしと嘘ネタが含まれてるから試乗が一番。

アンチ、どうしてそんなにアイが気になるの？
いつもスレを監視してるのか？
それにしてもアイを叩くネタがないのは相変わらずのようだ。
それだけアイはいい車だって事をアンチが証明してる。

>>813
1000ccが本来の形。
元々1000ccのエンジンをボアストロークダウンして660ccにしている。

>>816
別にアイが気になっているわけでもない


殺人メーカー「ミツブシ」が気に入らないだけ

殺人メーカー「ミツブシ」を平気な顔して乗るビシオタがむかつくだけ


だと思う。

>>813
1000ccの愛乗りがここへ来ることは許さん！！！！！！！！！！

↑
馬鹿発見

>>818
俺はアンチに対して言っているのだが、君はアンチか？

>>818
な〜んだ、ただのズレ違い、勘違い野郎か。
相手して損したｗ

>>818おまい自身が世間から気に入られていないし、むかつくと言われて発散する場所がここしかないんだよな〜 と、釣られて見ました。満足？

>>821>>822
やかましい！！！！てめえも出て行け！！！！！！

>>824
お前もだ！！！！！！！！！！

>>827
貴様もだ!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！！

>>826
　オレもかよ！！

>殺人メーカー「ミツブシ」が気に入らないだけ

>殺人メーカー「ミツブシ」を平気な顔して乗るビシオタがむかつくだけ

自分に誇る物がない可愛そうな人なんですね･･･

やれやれ、アイが気になってしょうがないアンチがまた暴れてるのか？
人の車を煽る前に自分の車は何か言ってみろよ。
どうせショボイからアイが羨ましいんだろ。

ちょっと！


アイが羨ましいって・・・・・




軽だぞ、軽！！！！！



しかも、ミツブシのっ！！！！





ビシオタのオメデタ度にはかなわんな。



だれが、羨ましがるんだよ！


まだ死にたくないんだよーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！

結局アイを叩くネタがないから
代わりに三菱煽ってる低レベルアンチ君ｗ
相変わらずだね。

文体から見て新入りのアンチだな
それも相変わらず低レベルだ

もっと俺たちが本気で釣られるほど煽ってみろよ、ゴミが
まったく、クソの役にもたちゃしねえ

流石に軽には羨ましいって思わないだろ・・・常識（ｒｙ

でも軽の中でアイは気になる
後輪タイヤが高いのがちょっとね

>>831〜>>833の中で一番まともな人間は、


>>833だな。

あとは、カス。

>>834
せっかく来たならもっとましなアンチやれよｗ
ヘタレｗ

「まともなアンチ」とは？？？


教えてくれよーーーーービシオタさんよ！！！


ヘタレはお前だろーーーーが！！

ど、どうも
でもアイのデザインは良いと思いますよ
軽探しててショールームで見てきましたが見てると和みます

好き嫌いはあると思いますが・・・

ビシオタって誰のこと？
俺は違うけど？
必死なようで悪いが、君のような低レベル過ぎる野郎から
何言われても悔しくないからそのつもりでｗｗｗｗ

悔しくないなら普通無視するが・・・・・

かまって欲しそうだからからかってるだけだが何か？

だれか釜って欲しいって言ったか？

>>841
お前かまってほしいんだろ？
いったい何スレに三菱批判のレス書いてるんだよｗ

アンチどもがいくら騒ごうが
俺たちの愛が車格を超えて頂点に立っていることは変わらないぜｗ
エスティマを買ってる奴が貧乏人に思えて来るぜ！！！

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スバルR2のパクリ？

>>845
貴様ぁ！！！！その言葉取り消せ！！！！！！
俺たちの愛はスバルのＲ２ごときと亀とスッポンほども違うんだよ！！！！！！！！！！

俺はﾃｨﾑﾎﾟとﾏﾑｺほど違うと思うよ。
iは♂、r2は♀

人間が二人乗車しているのを正面から見ると、
「コミューターカー」そのものだった



ミゼットII　を思い出したｗ

やれやれ。アンチどもが騒いでいるのを見ると見苦しいことこの上ないな。

さて、昨日は暇だったので時間つぶしに愛車のミラージュで県を跨ぐ山越えの国道を軽く流して来た。
車も少なく気分良く走っていると、カーブの手前で黒塗りでエンブレムを金色に取り替えた
フルスモークのチェイサーに追いついた。そしてその前にはアイが走っていた。
チェイサーはアイの約一メートルほど後ろにぴったりとくっ付いて走るのが精一杯のようで
それに対しアイは悠々と走っているように見えた。
そしてカーブを曲がり切って直線になったところでアイは敗者に対する武士の情けの如く
路肩に寄せてチェイサーを先に行かしていた。
アイって凄いなと思った。

そりゃ煽ってただけだろ・・。

>>849
釣り、だよね？

最近、エンジンを切っても電動ファンが回らなくなりましたが、皆さんはどうですか？
これは気温が低いからでしょうか？

>>852
その通りです
エンジンルームの温度が低いときはファンは回りません

ありがとうございます。分かりました。

最近、アイを見ているとかなりコンパクトだと思いましたが、皆さんはどうですか？
これは軽自動車だからでしょうか？

何じゃそら

なんで私の時だけ・・・・

いや、だって、ほら・・・
ねぇ

昨日アイで出かけたら、久しぶりにソニカを見かけた。
ソニカも試乗してアイに決めたんだが、改めて見るとソニカもなかなか格好いいね。
でも顔がイマイチかな。やっぱりアイの方がデザインはいいね。

>>849
一度、山道走ったが、ハンドリングいいのでペース上がるよ。
ていうか２回も譲られた。
夜だったからあの異形ライトは怖そうに見えたかな。
それともバックミラー越しに見るアイは．．．

>>859
ソニカってデザインが薄っぺらくない？

>>861
うん、昭和後年〜平成元年あたりのホンダ車を思い出すデザインだね。
さすがダイハツ。笑

>>860
それはきっと前を走っていた一般市民が
俺たちの愛のあまりにもの重厚さに恐れ入って
道を譲らずにはいられなかったのさw
ルームミラー越しに見る俺たちの愛は格別だぜw

下手な煽りだな。
20点！

このスレはアンチ煽りと､擁護を装った誉め殺し荒らしで９０％くらい汚染されてるな。

>>865
洗練された俺たちの愛と洗練された俺たちを
妬ましく思っている奴が多いということだな!!!!!

>>866
おまえが荒らしだろボケ。

自演乙

ある意味、絶妙なボケとも取れる

この車、形が面白いので、内装を簡素化して「ゴルフカー」にすればいい
速度は２０キロくらいに制限して、ドアもなくして　などなど
電気自動車なんかいいかなｗ

http://www.sanyo-technocreate.jp/products/golf/01/sgc-bt52a/details/index.html



「バリアフリーコミューターカー」にも最適

http://www.sendai-ct.ac.jp/~ckuma/paper/bfreecar/car0103.pdf

>>867
自演乙！

これ、幅を広くして小型自動車版出て欲しいな
排気量は1500と1800で

先週から荒らし方が変わったけど々前に張り付いていたアンチが褒め殺しに転向したんだろ？
結局、書き込む時間や特有の文書のくせが同じだし
本人が分かってないで書きこんでいるから笑えるけど

？

？

好きで選んだはずなのに、町中で見かけると「何あれ？」って思う不思議な車。

もう少し背が低くても良かったと思うな
リッターカーでも面白そうだけど、でかくなったらアイっぽくなくなりそうだー

菱も旅重なる負傷児を隠すために富んでみたけど、








秋が早いよな、こういう車ってさ・・・・・




しかも、「亞異」ってネーミング扇子もどうなの？

その芸風もう飽きた
はい、次のアンチの方どうぞ

　 　＼　　|_　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　　　('A`)　　　　体技：スルー！
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

　≡　　('('('('A` )
≡　〜( ( ( ( 〜)
　≡ 　ノノノノ ノ　　ｻｯ

俺はジンジャーだっ！！！

俺はショウガだっ！！！

今日はアンチが書き込みに来てないw
臆病風に吹かれたかww

しかし俺たちの愛は最高だぜw

>>882
おまえがアンチだろ！

>>879
ｻｶﾞﾌﾛﾅﾂｶｼｽ

>>882
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

快適で楽しい、走りの基本。MR方式＆ロングホイールベース。

・エンジンを前後の車軸のあいだに置くMR方式。
人数や荷物の量にかかわらず、重心がほぼクルマの中央にあるので、
つねに安定した走りと素直なハンドリングを生みだします。
ロングホイールベースとワイドな前後トレッドが、いっそうの安定感と快適な乗り心地をもたらします。

・高レスポンスのターボチャージャーと大型空冷インタークーラー
低速から高速までの自然で力強い加速を実現。
ゴー＆ストップの多い街中や、高速道路での合流時、
山道などで実力を発揮。行動半径もグングンと広がります。

・なめらかな加速と静かな走り、そして燃費もおさえるオートマチックをターボ車、4WD車に設定。
軽快な走りの　5速マニュアル　を設定しています。

・乗る人数が変わっても、安定した走りと素直なハンドリングをしっかりとキープしてくれる頼もしい足まわり。
さらに、コーナリング時などでの走行安定性をいちだんと高めるフロントスタビライザーも採用。
上質な乗り心地を生みだします。

http://symy.jp/?b4i

アイってエアコンがやけに強力じゃないか？
他の軽だと、冷えたり暖まったりするのに結構時間がかかったような。

ミッドシップで4WDっていうと
ランボルギーニみたいだな

暖まるのは時間かかるなぁ。
今時分、温風出始めるまでに5分以上かかる。

>>889
黙れ。

>>899
5分って普通の車並じゃないのか？
リアエンジンだから温まるの遅いと思って寒冷地＋スタートアップヒーターを付けたが
思いっきり裏切られた。
使わなくても十分じゃないですか･･･、約5万損したぜ。
むしろ、スタートアップヒーターの効果が期待よりも薄いのか･･･orz

5分じゃなくて、5分以上。
ちなみに東京。
深夜とか、フロントガラスが真っ白になってるぐらいだとかなり時間かかるから、
軽のエアコンってこんなものか…と思ってた。
もっと寒くなると大変そうだし、寒冷地ならスタートアップヒータ欲しいんじゃないかなぁ。

>>892
よく見てみろ
それはライフだ

>>891-892
たった5分くらいのことでガタガタ抜かすな！

じゃ、何分ならガタガタ抜かしていいんだ？？

>>892
5分も5分以上も、そんなに変わらないと思うが
10分かかるってなら遅いと思うけどｗ
今まで所有したどの車よりも温まるのは早いなぁーって感じる、
最近の車はもっと早いのか？

スタートアップヒーターが役に立つ日を待ってます。

暖まるの遅いんなら冷却水減らせば（ｒｙ

洗練された金持ちの俺たちの愛の中に暖炉を取り付ければいいのさw
あぁ〜〜、洗練された金持ちの俺たちがガウンを羽織り高級ワインを片手に
葉巻をくゆらせながら優雅に運転する光景が目に浮かぶようだぜ！！！！！！！

ターボ車ならターボ効かせるように走れば
エンジンすぐ暖まるよ。
ﾃｨﾝｺと一緒だね。

暖房が気温0度大体でオートエアコン任せで5分くらい
36度以上の夏場でく2分位で冷気がでるよ
あと普通車の比較だけどランダーだと暖房2分冷気１分だけど
そんなもんじゃないかな
リアエンジンの時点で最初の暖房が効きにくいのはしょうがないかと〜でも効きだすとすぐ暖かくなるけどね

>>898
ガウンを着込んでワインって50年くらいまえの価値観だし飲酒やん
マジで大変な生活してるんですね
早く一般人以上とはいいませんが並くらいな生活ができるといいですね

▽Carview

悲しき納車
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=6349&pgcs=1000&th=2218966&act=th

心底気に入って心待ちにしていた装備がなかったくらいでメソメソするな！！！！！！！！

>>901
ハードボイドドだど

>>901
普通、金持ちって自分で運転しないよ？
後部座席が一番居住性のいい車に乗るけど、、、

金持ちの俺たちが運転してはいけないと？

どうでもいいが、「俺たち」って言うな、特にアンチのお前が言うな。

そうだそうだ。
アンチじゃない俺たちと一緒にするな。

まったくだ！！！俺たちって言うなよな！！！！

>>906
君は運転するしないの以前の問題だろ
というか君だけは運転するなよ、、、すまない「運転できない」だったな

>>909
(´∀｀　)ｳﾏｴﾓﾅｰ

この車を買う人って、目立ちたがり屋が多そうですね

>>902
クレーマーが暴れてるだけにしか見えないが？

>>913
俺たちもそう思う。

>>914
そうだろ？w

誰か0-100km加速計った人います？

>>916
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
62番。

>>917
ありがとう

>>918
いえいえ。どういたしましてw

　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　　　　 　　　／￣￣　ヽ,
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　　　　　　/　　　　　 　 ',
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　　　　　　{0}　 /¨`ヽ　 {0},
　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　　　　　 ｌ　　 ヽ._.ノ　　　',
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　　　　　 ﾉ　　　｀ー'′　 　',
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／´　　　　　　　　　　　｀＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ／ヽ　　　　　　　　 　 ﾉ＼ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ／　　｜　　　　　　　　　|　　＼ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｎ´／　　　　 i　　　　　　　　　 i　　　　＼｀ｎ
　　　　　　　　　　　　　　　　　（ﾐ ﾉ　　　　　　）　　　　　　　　 （　　　　　ﾍミ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 、　　　　　,　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　／ヽ＿＿_ノ ＼　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　／　　　　　　　　　 ＼　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　） 　 　 　 　 　 　 　　（　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　l　　　　　　　　　　　　l　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ノ 　 ) 　 　 　　　　　　　　(　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<＿_／　　　　　　　　　　　　　＼__つ

>>902
俺もこの機能があったらこそアイを買ったので
事実なら可哀想としかいえないな。

>>921
ディーラーのアフターケア次第で
次も買ってくれるかくれないかが決まるな。
ま、話の内容を見ればおおよそ察しはつくが・・・

買ってくれない方がいいような客も居るってことだな。

>>923
気に入った機能がなかったくらいでメソメソしやがるもんな！！！！

>>912
それは違うw
洗練された俺たちの愛と俺たちだから否が応でも目立ってしまうのさw
いゃあ〜、洗練された俺たちはつらいよw

お答えします。
自分達は神に選ばれた人間だと勘違いしているからです。

>>912
たしかに、駐車場の通路の角とか、目立つ場所にわざわざ止めてるよね
揃い番号のナンバー（黄色ｗ）とかも「目立ちたがり屋」のしるしｗ

で？
昨日走行2000km達成。不具合も全くなく快調です。

ところで、MIVECの地点についてはあまりCMなどでも語られていないけれど、
MIVECであることで、どこが他と違うんだろ？力強くて余裕の走りをしてるから
十分いいエンジンであることは分かるけど。

あ、間違えましたｗ
MIVECの「利点」ね。

ﾎﾝﾀﾞのVTECHｴﾝｼﾞﾝみたいな利点じゃね!?

>>928
MIVECエンジン････素晴らしい響きだ！！！
非の打ちどころの無いような素晴らしいエンジンのような気がして来たぜ！！！！！



>>930
何だ！？そのパクリみたいな名前は！？

アンチさんにしつもーん
「俺たち」っていうくらいだから本田さんと三菱さんの可変バルブのどうさ原理と違いをおしえてくださーい
それと車は何のっているんですぅー？
アイじゃないのはわかるんですけどー？
(゜▽゜)

おい！アンチ野郎！！
おまえだよおまえ！！！！！
さっさと答えねえか！！！！！

>>931

はぁ？？？？
パクリは、ビシだろ。
なんだよ、ＭＩＶＥＣエンジンって！くだらね。
よく考えたら、ビシって独自に開発したまともなエンジンってないのな。
ＧＤＩとかウンコエンジンばっかりじゃん！（大笑）

>アンチさんにしつもーん
>「俺たち」っていうくらいだから本田さんと三菱さんの可変バルブのどうさ原理と違いをおしえてくださーい
>それと車は何のっているんですぅー？
>アイじゃないのはわかるんですけどー？
>(゜▽゜)


何故「俺たち」イコールメカマニアになるのか理解不能ですね。
頭の中が(゜▽゜)になってるの？

今は何処の可変バルブも大差ない、、、、

↑の続き
ビシに限らず日本車で「オリジナル」と言われる車は一台でもあるのか？
どこぞの会社に特許を使わずに完全オリジナルで、、、、
２０００ＧＴも結局、設計者が、、、ねぇ？

まずは古代アレクサンドリアの時代にまで遡らないといかんな

おい！お前ら！何を言い争っているんだよ！！
原因は何だ？俺たちはこんな荒れたスレなんか見たく無いぜ？