【ワンダフル】ダイハツ総合スレ Part6【スモール】

ダイハツの話題なら何でもOK。
ダイハツについてマターリ語ろう！

過去スレ
1 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053353091/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078320607/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104764767/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135156513/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148387593/

【DAIHATSU@WEB】
http://www.daihatsu.co.jp/
【ダイハツ工業(Wikipedia)】
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E5%B7%A5%E6%A5%AD

2

>>1
乙

ん？ミラカスタムにはＭＴ無いのか？

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

NGワードが引っかかるのだが

>>1
乙。

>>1
乙。。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

＞ミラカスタムにはＭＴ無いのか？
リコールが起きるからな。

>>10
意味不明

>>11
そいつ、ミラスレにこんなカキコしてる。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/28(火) 22:45:58 ID:TlMDNgnc0
＞RS相当グレードにMTある
テストコースで燃えたみたいだな。

スズキ、ダイハツスレに居座っているウジ虫だから相手しちゃダメ。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

↓次期ミラの情報
ttp://carstadium.net/Notebook/Daihatsu/Mira06.html

↓ミラカスタムの情報
ttp://carstadium.net/Notebook/Daihatsu/Mira_c.html

ダイハツがＤＸ-７て名前でSUV車出したら売れそうだと思ったのでまた書いてみたが、どうか？

<特徴>
・CR-Vみたいなカイエン
・７段変速で７人乗りでドリンクホルダーが７つある
・軽くて速い
・写真では大きいフリして小さい
・セブンイレブンで先行予約
・エンジンにYAMAHAロゴ（笑)

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

おばちゃんが怒鳴りこんできた。
狭い道で対向するとき、うちの社員が強引に突っ込んできて、すれ違いざまに「じゃまや、道ゆずれ！」みたいなことを言ったらしい。
キャリアカーだからドアに会社名書いてあったから足がついた訳だが…みんな、気をつけようぜ。

誤爆だ

俺のムーブが12月車検だけど
ユーザー車検にしょうと思ってます。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

俺ら社員はいつも紹介販売をひつこく言われ、ついに俺はムーヴ自爆。
だけど保険センター裏駐車場に行くと、いつも日産セドリックがとめてある。
役員の車らしい。
俺なんかホンダ乗ってたら、高速道路下に隠して止めてたのに。

>>15
３ドアあるのか・・・　てっきりアルトみたいに５ドアのみ（バンも）になると思ってた・・・
ミニカもバンだけになったし国産３ドア最後の砦となるのか？（ポルテは例外）

>>23
でも、ミラの3ドアなんて、値段からして、実質バンみたいなもんだろ。
デザインも5ドアのほうが洗練されてるし、
単純にドア2枚ケチった分安くなりました、ってだけで、
今のご時世、守るべき価値のある砦とは言い切れないだろう。

５ドア出るかねぇ〜？
２種類のボディ作らなきゃいけないから、コスト管理的に厳しいぞ？
ドア２枚増えてもひたすら同じもの大量に作った方が安く上がるはずだが。
安価かつクオリティ下げないためには、基本的なボディバリエーションは減らすと見た。

>>23
おそらくミラバンで引き続き、税抜５５万５千円の
モデルを出すための３ドアで、そのおまけとして
ミラセダンにも３ドアがあるんだと思われ。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>26
ＥＦ−ＳＥが無くなるって言われてるくらいだから、むしろミラバンをミラセダンと
統一化して装備で簡略化すると思われ。

>>28
ミラバン（貨物車：４ナンバー）と
ミラセダン（乗用車：５ナンバー）
の違いを理解してる？

>>29がミラバンとミラセダンの違いを分かりやすく完璧に説明してくれるらしいぞ。
全員傾注！

ダイハツ工業に就職すんのヤバい？

>>31
トヨタ出向組をものともせずに貫ける根性があるならオススメ。
小型ディーゼルの技術もあるから将来は明るいよ。

＞＞３２さん
分りました。ありがとうございます！

>>28
それはエンジンの話。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

Netscape7.1＠WinXPでFlashを最新版にしたら、
ダイハツのトップページで強制終了するようになった(´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ

そんなクソOSやめちゃえ

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　　　　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　　　（::::::::::／:::ハ）:::ノ::::ノ　) ノノヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　　　ノ　　::　彡:/))　::::::::::） 　　
　　 　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　　　　　（:::::::/　　　　　　ヽ　　/　　　　　　　　 |:::::::::）
　　　　　　 　| :::　　　-=・=- 　　　　　-=・=-　　　　:::　:::）
　　 　　　　　|:/ 　　　　　　 　ノ　 ヽ 　　　　　 　　　 ヽ|ヽ 　　　 　　　　
　 　　　　 　|/　 　　　U　　　　.⌒　｀ 　　　　　　U 　 ..| | 　　
　　 　　　　 （　　　U　　　　（●　　●）　　U　　　　　　　）
　　　　　　 （　U　　　　　　／ :::::l l::: ::: ＼　 　　　　U 　. ） 　　　　
　　 　　　　（　　　　　U／／￣￣￣￣＼:＼.U　　　　 　.） 　
　　　　　　／＼ U　　）::::（ （￣￣￣￣） ）::::（:　　U　　／　
　　　　 ／　　　＼　:::: ::::､ヾヾ＿＿＿ノﾉ ヽァ　::::　　／　
　　　／　　　　　　＼::::::::::: ＼;;;;;;::::::;;;: （ ￣ ）::::::::　ノ
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／　, -　、　,,　 `ヽ　　　＼／　 ￣` '　- 〈＿／ ,ゝ--、　
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　ヽ　　|　　／ 　　ノ
　　　　 ,,　　､　　　　/　　　　ヾ 　　　ヾ 　ヽ-' 、　,／
　 - ''　 　　　 ヾ　　（　　 ヽ 　丶　　　 !　'' 　,, ゝ" |
''"　　　　　　　　＼／ヽ　　ヽ 　ヽ　_　'i　／　　　　ヽ

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

age!

で、今年はミラのFMCとブーンのMCで終了？

ソニカ冬用スタッドレスアルミをネイキッドの丸いヤツにしようと思うんだけど似合わないかな？

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

自分で決めることだろ

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>41
ブーンのMCっていつ？

>>46
1月

L150系のﾑｰｳﾞｶｽﾀﾑVSに乗っているのですが、RSのｵｰﾄｴｱｺﾝは取り付けはできますか？

パイザーもこのスレでいいのか？

>>49
もちろん。

1550mmぐらいでフルフラットにできるのを出せよ
ソニカがあるのに６cm高いだけのミラカスタムとか中途半端

>>51
とりあえずミラカスタムはリアがスライドするから
なんちゃってフルフラットは出来るんじゃね？
ラパンに対抗という事で・・・。

ソニカとの相違点はこのリアシートスライドが重要なんですよ。

パイザー購入して15日納車なんだが、この車ってかなり中途半端だと思う。

普通乗用車としてはパワーがない。ワゴンにしては広さも半端。フルフラットをコンセプトに推しているのに、完全なフルフラットじゃない。

珍しい車だと思って、購入決めたけど、本当に変な車。

そんな車を買った>>53も変。

ｱﾌﾟﾛｰｽﾞの俺ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>51
＞1550mmぐらいでフルフラットにできるのを

マックスという車でそれをやって、販売面で失敗したんじゃないのか？

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>53
新車当時のライバルはデミオだからな

マックスはデザインがね

マックスは現行ミラやビーゴ同様、
あともうちょこっとがんばったらなんちゃってフルフラットできるのに。って車。

あの狭いテリキですらなんちゃってフルフラットできるのに。

ま、ミラやビーゴはシートの出来がイイからそっち優先ってことで。
でもブーンはシートも悪いしなんちゃってフルフラットも出来ないし(´・ｪ・｀)

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

こちらにも次期ミラ情報
ttp://garagefix.blog58.fc2.com/blog-entry-123.html

ミラバンは継続発売か。
もしかして、バンは専用モデルになったりしてな。

●○　　　○○
↑最近見かける、片目のヘッドライトだけど、これ見るとムカつく。
今後一切、使用停止だ。もし乗りたければ電球を買うなり
ディーラーに相談するなりチェックしろ。
その際、ついでにブレーキランプ、テールランプも点灯するか
ちゃんと確認しろ。わかったな。電球１個買えないような貧乏人ｗｗｗｗ

●○　　　○○　●○　　　○○　●○　　　○○　●○　　　○○
●○　　　○○　●○　　　○○　●○　　　○○　●○　　　○○
●○　　　○○　●○　　　○○　●○　　　○○　●○　　　○○
●○　　　○○　●○　　　○○　●○　　　○○　●○　　　○○
●○　　　○○　●○　　　○○　●○　　　○○　●○　　　○○
●○　　　○○　●○　　　○○　●○　　　○○　●○　　　○○
●○　　　○○　●○　　　○○　●○　　　○○　●○　　　○○
●○　　　○○　●○　　　○○　●○　　　○○　●○　　　○○
●○　　　○○　●○　　　○○　●○　　　○○　●○　　　○○
●○　　　○○　●○　　　○○　●○　　　○○　●○　　　○○
●○　　　○○　●○　　　○○　●○　　　○○　●○　　　○○
●○　　　○○　●○　　　○○　●○　　　○○　●○　　　○○

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>63
エッセのエコをベースにバンを作るとか・・・

>>65
なんか…蓮思い出す

>>67
エッセはリアのハッチが寝てるから、バンのベースとしてはNGでしょ。

北海道、特に道東はムーブか異常に多い

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

ID:3eNxBKla0

>>72
粘着ｵﾀは虫。。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

死ねや

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

ID:uVepC8dM0

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

ID:uVepC8dM0

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

ID:uVepC8dM0

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

↓連中　問題発言　VTR

なんか、あぼ〜んが多いな。

↓いつもの粘着低脳　連中　問題発言　VTR

>>85
言われたら書きこみにこねーしｗ

連中発言スレとラテスレにはしっかり来てんたのにここはスルーしてやがんのw

そろそろ来るか？

↓連中　問題発言　VTR

↓いつもの粘着低脳　連中　問題発言　VTR

そろそろ来るか？

↓連中　問題発言　VTR

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

↓連中　問題発言　VTR

ID:GwaYeGbJ0

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

↓いつもの粘着低脳　連中　問題発言　VTR

矢印振られたんじゃあしょうがないな。ここは俺にまかせろ！
ﾟ）つノ
　　　　　連中　問題発言　VTR
　　　　　http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

ネタ投下
前スレで、「3列8人乗りのビーゴが出ないかな。」
「ビーゴのベースになった7人乗りならあるよ。」
なんてやりとりがありましたが、インドネシア製テリオスは3列シート7人乗り
になりました。

ダイハツ、インドネシアで新型SUVを発表
http://www.daihatsu.co.jp/wn/061214-1f.htm
http://www.auto-g.jp/news/200612/15/topics05/index.html

インドネシアのダイハツとしては、既存モデルのタルーナが旧テリオスを
ストレッチして7人乗りに仕立ててたので、それのFMCという形になるのか？

同時にトヨタ・ラッシュとしても販売されるわけですが、ラッシュの方は
5人乗りとすることで一応差別化してるようです。

【インドネシア】ダイハツがエンジ生産拡張、まず3割増
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061215-00000005-nna-int

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

↑もう飽きたよ。中二病くん。

国内販売で右ハンドルMTがほしい

http://www.daihatsu.com/catalogue/trevis/index.html

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

↑もう飽きたよ。中二病くん。

仲間の人たち。また聞き手にもわかっている一定の範囲の人々。親しみや、軽侮をこめて用いる語。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＝＝＝＝＝

↓いつもの粘着低脳　連中　問題発言　VTR

↑アンタも煽りすぎ

↓いつもの粘着低脳　連中　問題発言　VTR

もう一度削除依頼を出そうと思っているのだが、
荒らしを相手にしてると依頼が通らなくなるのだよ…

つまり、相手にするヤツも同類。
黙って自治スレや運営系板に通報するのが理想だ。

何の削除依頼する気だ？スレの削除依頼か？
荒らしの通報か？あぼーん依頼か？

「連中　問題発言　VTR」←この程度の連投じゃ運営は動かないだろ

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

ダイハツ、お客様を連中呼ばわり
WBSにてダイハツのおっさんが大切なお客様を連中と呼び波紋をよんだ。
トヨタ出身のダイハツ社長、お客様を連中呼ばわり
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1146077748/

http://response.jp/issue/2004/0823/article63021_1.html

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

矢印が無くなった途端貼り始めたなｗｗｗｗ

＿＿＿＿　 ＼□ □
　　　　　　　/　/　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　/　/　　　|＿＿＿＿＿| 　　
　　　　　/　/
　　　　/　/
　　　　￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ
　　　 ∧＿∧　１１１GET〜♪　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
　　　（ ；　　　）　　　　　　　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　（￣￣￣￣┴-　　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）
　　　　 | 　（　　　 *≡≡≡≡≡三（´⌒;:　　　　::⌒`）　:;　　）　　
　　　　/　 /　　　Ш 　　＼　　　　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　）
　　　 /　/　　　/ 　＼　　　＼　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ
　　 /　/　（￣）　　|　|＼ 　（￣）　　　ヽ　　ヾ　　ノノ　　ノ
　 /　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ ﾉ　（
⊂- ┘（　　　 ） └--┘ （　 　　）
　　　　 ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ

>>112
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>107
もちろんレスの削除依頼だよ。
前スレ分の依頼は、削除人が来る前に1000に達してしまったが、
ムーヴラテのスレではいくつかあぼーんされたようだ。

Ｘ４スレってもう無いの？

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

株かって株主代表訴訟でもすれ。

ダイハツ軽乗用車「ミラ」をフルモデルチェンジ
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/061218-1.htm

【ミラ】
http://www.daihatsu.co.jp/mira/
【ミラカスタム】
http://www.daihatsu.co.jp/mira_custom/

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

ミラ
ttp://carstadium.net/Notebook/Daihatsu/Mira.html
ミラカスタム
ttp://carstadium.net/Notebook/Daihatsu/Mira_c.html

軽ヴィッツと軽ウイングロードが新発売したのかと思った
カスタムはリアの弱さが気になるが、なかなかいいんでない？

んー、で、カスタムMTはなしか・・・

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

偽セルボとちっちゃいプレサージュって感じだな・・・ミラ＆ミラカスタム

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

いつもお疲れ様です
保守乙

Xスポーツコンセプトまだぁ？

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

＞で、カスタムMTはなしか・・・
エッセワークスが最強のようだな。

センターメーターがだめ

>>131
つステアリングコラムの上に追加メーター

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

CVTは2月から月産9,000台に増産だと。
現在月産5,000台ということは、ムーヴ、ミラが加わるというのに、ソニカ発表時の
月産4,500台からたいして増やせなかったんだな。
ソニカの生産開始と同時に立ち上げた生産ラインのフル操業でこの数ってことか。

【ダイハツ ミラ 新型発表】CVT比率が3分の1、人気で増産へ
http://response.jp/issue/2006/1219/article89482_1.html

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

↓ID:iwUFHIQ/0

>>130
エッセカスタムもＭＴ無いってよ

ガセかもしれんが、エッセスレにこんな書き込みが。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2006/12/19(火) 03:15:41 ID:O4/b7Zp1O [sage]
ｴｯｾｶｽﾀﾑMT/AT共に約95ﾏﾝ。同一値段でつ。

ダイハツも終わりだな
MT＋ターボがほしいやつはスズキへ逝くしかないのか…
それか普通車

MT＋ターボ、コペンにはまだ残ってるけど。

コペンは売れる限り売るらしいからＭＴターボ残したい奴はお布施しれ

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>142
ID:iwUFHIQ/0
お前、アク禁依頼されてるじゃん

>>140-141
テリキの4WDもあるでよ。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>145
ID:QhWXuKh
アク禁依頼及び通報した

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

ID:QhWXuKhM0

【シンダフリ】ダイハツ総合スレ Part6【クサーイ】

ID:QhWXuKhM0

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>140-141、>>144
あと、ハイゼットのクルーズターボにもあるよ。
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/cargo/grade/top_01.htm

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

http://up.2chan.net/e/src/1166952576445.jpg

ポイ捨てするなよ
　そして各自画像とって桶

あげ

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

ダイハツ小型乗用車「ブーン」をマイナーチェンジ
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/061225-1.htm
ダイハツ軽乗用車「エッセ」に「エッセカスタム」を新設定
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/061225-2.htm

【ブーン】
http://www.daihatsu.co.jp/boon/

【エッセ】
http://www.daihatsu.co.jp/esse/

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

ID:H4fAmQSR0

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

ID:H4fAmQSR0

小学校の頃騎馬戦をやったのだが人数が合わなくて自分の騎馬だけ女子が上に乗ることになった
最初は上に乗る女子も恥ずかしかったらしく男子の腕にお尻をつけないようにして戦っていた
でも次第に騎馬の体勢が崩れてきて右側を支えていた奴がこけてしまったので
上に乗っていた女子は左側を支えていた自分の右腕にまたがるような格好になった
自分も右腕だけで支えるのはきつかったがなんとか崩れないように右腕で女子を上に押し上げていた
するとその女子は
「あっ・・・まって・・・ちょっと・・・あっ・・・あたってる・・・あたってる・・・あっ・・・」
と自分の右腕を挟みこむようにして腰を捻った。
小学生の自分に「あたってる」のが何なのか分かるはずもなく、
「今はまだがまんして！」
と訳も分からず励ましていた。
女子は「う、うん」と頷いたきり前を見据えてこちらを見ようともせず、力んだ顔をしている。
横から敵の騎馬が突進してきた。
旋回しようとするがバランスが崩れてしまい、右腕を思いっきりその子の股間に押し付けるように
突き上げてしまった。
「ひゃぅんッ」と声が漏れた。
なんだ？今の
見上げると真っ赤な顔とした女子と目が合った。
その喘ぎ声の理由を知る由もなく、「痛かった？」と尋ねると、
何も言わずにフルフルと首を振った。
「よし！このまま攻め込むぞ！」と隣の友人が叫んだ。
俺もそれに乗じて二人で前方へ疾走する。
が、当然それには上下運動を伴い、上に乗る女子の股間は何度も俺の右腕に押し付けられる。
「んっんっんっ･･･」
振動に合わせて彼女の鼻にかかった息が漏れる。
俺は小学生なりに何か淫靡なオーラを感じ取っていた（恐らく友人もだろう）が
勝負中に立ち止まるわけにも行かず、相変わらず女子に上下運動を与え続けていた。
しかし次第に彼女の「んっんっ」が「んっあっふっ」と声音を帯びてきた。
俺の頭に乗せていた手に次第に力がこもり、ギュウとつかんでいるのが分かった。
しかしここでアクシデントが。友人が足を捻り、転びかけ、体勢を立て直すために踏ん張ったが、その時に彼女の股間に最大の衝撃

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

連中　問題発言　VTR厨には、警告メールが送られました。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

保守

軽で忙しくてまだ出さないのかな？
かなり完成度高いと思うんだがなあ
http://www.drivingfuture.com/auto/daihatsu/u3eqp3000001jvbd.php

連中　問題発言　VTR厨には、警告メールが送られました

軽の総合的な雑談はこっちらへ

★★軽自動車買うならどれ？２９台目★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167356077/

このスレにコピペ繰り返す奴って友達も彼女もいないくて

生きてる価値さえ無い完全なストーカーだなｗｗｗｗ

愚問だぞ。
ストーカーの気がなければ、
こんなこと手動で延々と続けられるわけがなかろうに。

>>172
おはよ
良いお年を・・・

>>139
>ダイハツも終わりだな
>MT＋ターボがほしいやつはスズキへ逝くしかないのか…
>それか普通車

コペンのMT＆ターボはいいぞ〜！

保守

ケツ触らせろ！！！
元北米トヲタ社長！！！！
セクハラ
隠蔽
ダイハツ
役員
スケベ
整備士
小さじ

あげ

保守

＿＿＿＿　 ＼□ □
　　　　　　　/　/　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　/　/　　　|＿＿＿＿＿| 　　　
　　　　　/　/
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　　　　￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ
　　　 ∧＿∧　　　　 　　　　　　　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
　　　（ ；　　　）　　　　　　　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　（￣￣￣￣┴-　　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）
　　　　 | 　（　　　 *≡≡≡≡≡三（´⌒;:　　　　::⌒`）　:;　　）　　
　　　　/　 /　　　∧ 　　＼　　　　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　）
　　　 /　/　　　/ Ｕ＼　　　＼　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ
　　 /　/　（￣）　　|　|＼ 　（￣）　　　ヽ　　ヾ　　ノノ　　ノ
　 /　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ ﾉ　（
⊂- ┘（　　　 ） └--┘ （　 　　）
　　　　 ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ あけおめ！

初売りで新車買ったら普通より値下げしてくれる？

おめでとう！

>>181




こ　こ　で　聞　くな　さ　っ　さ　と　デ　ィ　ー　ラ　ー　逝　け　新　年　池　沼

　　　　　☆ ﾁﾝ

　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　お年玉マダー？
　　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣.／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|　:|
　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|／

あけおめ、ことよろ

一回しか買ってないけど（その後、父が三台買った）　カレンダーずーとくれる。ダイハツのカレンダーは若者むきでおしゃれだと思う　

私のｵﾌﾟﾃｨのステレオの時計が進む！半年で5分は進む！　なおす

父のﾃﾘオは時計が遅れる！2年で10分進んでる（父はめんどうだから直さない！）　　
　ステレオ怪奇

ﾊ時間の狂わない時計があるかよ。(除く電波時計）
ﾊﾞｯﾃﾘｰ電圧はｴﾝｼﾞﾝかかってる時と止まってる時では違うから
多少の前後はあたりまえだろ？

クルマ一回買ってもカレンダーってもらえるものなの？

俺は今年春に買ったのでなーんにも貰ってないorz

>>189
｢今年｣ねえｗ

揚げ足取り禁止〜
＿＿＿＿　 ＼□ □
　　　　　　　/　/　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　/　/　　　|＿＿＿＿＿| 　　　
　　　　　/　/
　　　　/　/
　　　　￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ
　　　 ∧＿∧　　　　 　　　　　　　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
　　　（ ；　　　）　　　　　　　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　（￣￣￣￣┴-　　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）
　　　　 | 　（　　　 *≡≡≡≡≡三（´⌒;:　　　　::⌒`）　:;　　）　　
　　　　/　 /　　　∧ 　　＼　　　　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　）
　　　 /　/　　　/ Ｕ＼　　　＼　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ
　　 /　/　（￣）　　|　|＼ 　（￣）　　　ヽ　　ヾ　　ノノ　　ノ
　 /　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ ﾉ　（
⊂- ┘（　　　 ） └--┘ （　 　　）
　　　　 ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ

保全

ネタがないな…

旧ミラの自社登録が凄い件について語りませんか？


こんなことやってトップとってもねえ。
同じように大量に出した旧ムーヴも溢れているし、どうするんだダイハツ。

シャレードGT-tiのミーティングがあったらしい。
ギリシアでだがw

GTti meeting in Xalkida (Greece)
ttp://www.youtube.com/watch?v=gs368J-grE4

なんでギリシアでと思ったが、オーナーズクラブもあるみたい。

GTti Hellenic Club
ttp://www.gtti-club.gr/

日本じゃほぼ絶滅したシャレードGT-tiだが、海外での人気は高い。
カルタスGTiも同様。
日本のこのクラスだとストリートはスタタボ、ジムカーナだとシティの一人勝ちだったのにな…

軽自動車販売、202万台＝06年、初の大台乗せ−全軽協
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070105-00000108-jij-bus_all

軽自動車の年間販売台数が初めて200万台の大台に乗せた。
全国軽自動車協会連合会が5日発表した2006年の軽自動車販売実績は、前年比5．2％増の202万3619台となり3年連続で過去最高を更新した。
低燃費や優遇税制による経済性の高さが人気を集めた。
主要メーカー別では、スズキが61万1362台。
欧州向け小型乗用車を増産するため軽自動車の減産に踏み切った影響で1．1％減少したが、販売シェアは30．2％で首位を維持した。
2位のダイハツ工業は2．2％増の60万1271台。
3位以下はホンダ、三菱自動車、富士重工業、日産自動車、マツダと続く。

良スレage

ダイハツのディーラーなんですけど
どうもクルマの扱いが雑です。
複数回傷をつけられています。

以前はホンダベルノ店でしたが
傷など一度も付けられた事はありません。
他に、トヨタとヤナセでも傷はありません。

ベルノでは修理内容の詳しい説明をしてくれましたが
ダイハツでは説明はおろか、どうも修理自体
やらないか適当に済ませているふしがあります。

この店舗だけなのかそれともダイハツってみんなこうなんですか。

>>199
その店舗だけに限った話に決まってるじゃねーか。
全国津々浦々のダイハツディーラー回ってそう思うんならともかく、
近所の１店舗だけでよくそこまで思い込みできるな。
トヨタだろうかどこだろうがディーラーなんてピンキリ。

陸送の新ムーヴが無理矢理割り込んできたんで、クラクション鳴らしたら、
白煙吹きながら逃げってた。

マジで白煙吹いていた。

>>201
鳴らされて必死に逃げ帰って来たんだ？

>>199
サービス入庫するディーラーの支店を変えるか、
あるいはダイハツのサブディーラーか業販店を
サービスの入庫先にしてみたら？

ダイハツは、何処も同じようですよ。
私も左リアに小さい傷がありましたし
友人のムーブも運転席のドアを何処かにぶつけた様な塗装はげと小さな凹みがありましたから。
どちらも指摘して直させてナビ付きになりました。

保守

ダイハツがエンジン工場を九州に建設、08年8月稼動予定
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070110-00000126-reu-bus_all

ダイハツ工業<7262.T>は１０日、軽自動車向けエンジン工場を福岡県久留米市に建設すると発表した。
投資額は約１００億円で、生産能力は年２０万基。２００８年８月の稼動を目指す。
これまでダイハツは、滋賀工場（滋賀県竜王町）でエンジンを生産してきたが、軽自動車人気で生産がひっ迫している。
さらに０７年末には九州の車両組立工場（大分県中津市）で生産能力を拡充するため、エンジンの供給体制を強化する必要があった。
新エンジン工場は、大分の組み立て工場からの距離が約８０キロ、移動時間１時間半程度と近接している。
滋賀工場からエンジンを輸送するのに比べて物流コスト面の改善で効果が期待できる。

ダイハツ工業、福岡県にエンジン工場建設
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/070110-1.htm

うちのムーヴも納車時、ボンネットに線傷、左リアのドアに凹み傷と
左側面に線傷があったよ。
指摘して直させたけど　なにも付けてもらえなかった・・・
ナビかぁ・・・　散々文句言って粘ればよかったかな。　

タントカスタムのウインカー付きドアミラー（運転席側）を破損させてしまいました。
ディーラーで新品に交換するとしたら工賃含めいくらくらいかかるのでしょうか？
わかる方いらっしゃいましたら宜しくお願いします。

傷なんて気にするな
車は消耗品です　バンパーは当てる為にあるのです
それぐらいの感覚で車を転がさなきゃあ〜
小傷ごときにギャアーx2さわぐなよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ディラー

>>209が本当にディラー関係者ならダメハツは２度と買わん。
ダメハツはクルマに愛情のない奴が多すぎ。

しかも傷を指摘したときに担当営業は
「僕、若干色盲でみえませんでした」と。
頭にきて店長呼んだら、その店長も
「私も色弱なんですよ・・・」だと。
ほんと　いい加減なやつ大杉。
Ｓ県ＫＳ店は要注意です。

それはいい加減とは違うだろ。
悪いのはどっち？

保全

当然、健康診断書の提示要求ｗｗ

500円のミラー親水コーティングってどう?

>>211
それはなかなかの強者だな

216=211

216じゃねーよ

保守

ネタがないな…

>>220
アンチ野郎が立てたキチガイスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168267716/

一度ご笑味あれ。

ダイハツ軽乗用車「ソニカ」が平成18年度「省エネ大賞」の「資源エネルギー庁長官賞」を受賞
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/070117-1.htm

創立100周年記念事業全国都道府県に福祉車両100台を寄贈
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/070118-1.htm

hage

子離れでしたのＣＭもカップルの妄想ＣＭも心底きもいからマジでやめて
どんなセンスしてんの？
ダイハツすげえ好きだったのに、あんなＣＭつくる会社の作った車なんて･･と他社に乗り換えたｗ

ＶＷゴルフが1.4の直噴スーパーターボエンジン作ったみたいだけど
ダイハツも欧州向けにそーゆーの出さないかな？
できたら２ペダルMTで…

ダイハツは媚び売り企業体質ですから〜　残念！

>>228
欧州向けには出しても、国内向けには出さないかもよ。

>>226
ダイハツ、そんなの売る市場も力量もポジションも持ってないからねぇ。

>>226
もしかしたら将来、トヨタ名義で何か出したりしてね。

ダイハツオメ
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070122AT1D0509U21012007.html

つうかモデル末期ばかりのスズキ相手に差をつけられないって
情けなくねえか

販売の問題というより生産キャパの問題もあるから、しゃーないだろ。

なんか新型ラッシュなのは景気良くていいんだけど
DVS搭載可能車がどんどん削られていってるのはなぜ？
高重心化する最近の車種には安全性確保の特効薬になると
思ってワクテカしてたのに、アトレーやタントに装備されないどころか
MAX後継のソニカにすら無くなってしまう始末・・・
ひょっとしてダメポな子だったのか？

>>234
余程の物好きで無い限り買わないから。
カッコつけるために設定してるだけで、
メーカーとしても本気で売るつもりが無いんじゃないの?

実際のところ、軽程度のパワーなら、スタビリティコントロールを標準装備するくらいなら、
足回りを車種ごとに最適化して、グレードの高いダンパーを使ってやるほうが安上がりじゃないか?

>>234
思うに
・タイヤが細い（元々の限界が早い）から、大きな効果が出にくい
・ダイハツ自体が車の性能をアピールするCMやってない
・そして何より、ライバルのスズキがABS+EBD（前後ブレーキ）しかやってない
からじゃないかな？

スタビはずしたり足回りコスト下げるのはスズキの影響だとインタビューにのってたし。

>>235
実際のところ、タイヤ太くするのが一番安いよ
ただ、燃費がね〜

>236-237
そうか・・・全部スズキのせいだったのか・・・許すマジ
というのは置いといて、無駄な装備という結論にションボリ
この調子だと次のモデルチェンジではCVTも無くなりそうで・・・orz
どんどんつまらない車になっていくなぁ

CVTはなくならないだろ…　常識的(ry
その代わりMTがどんどんなくなっているがな。
ミラカスRSにMTつけろと小一時間(ry

>239
そういえば、4気筒エンジンも無くなったなぁ
ターボもラインナップから削られつつあるし
LSDや4WSも無くなったねぇ・・・何もかも消えてゆく

>>240
4気筒エンジンは一応、コペンにだけ残っているが

解説ｷﾎﾞﾝ。
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162649999/899-900

>241
コペンが最後か・・・寂しいね
DVVTもそのうち無くなっちゃうんだろうなぁ
YRVでDVVTとターボ組合せてあったの見た時は
これをもう一寸発展させたら燃費とパワー両立した
凄い車が登場するんじゃないかとワクワクしてたけど
なんかそういうのが存在してた事自体
無かった事になりつつあるし・・・orz

>>243
DVVTは無くならんよ。
可変バルタイ無けりゃ、排ガス規制も燃費規制にも適合できないから。
ただ、今後積極的に名乗らないようになる可能性はある。
昔はスポーツモデルの専売特許だったが、今じゃ付いてないクルマを探すほうが難しいくらい。

パワステ、パワーウィンドウ、エアコンが全然自慢にならなくなったのと一緒で、
無くなるというよりは、わざわざ独自名称付けて威張るほどのものじゃなくなってる、
ってことだと思うが。

ツインカムも60〜70年代はレーシングエンジンや一部の高性能車のみに使われていて、
80年代になって大衆車にも積まれるようになったときはボデーやヘッドカバーに
堂々と「TWIN CAM」とか「DOHC 16VALVE」とかアピールしてたんだけどな…
いまや某社の軽トラもツインカムになった昨今（とは言っても国産初のDOHC市販車はホンダの軽トラだったりするがｗ）
まったくアピールされないようなものか・・・

オカンの乗ってる初代ムーヴのバックドアに｢TWINCAM 12V｣って貼ってあってﾜﾛﾀw

初代ムーヴって全車ツインカムだったんだよな…

>>246
でもキャブじゃん

貧乏人連中しか、ダイハツに乗る資格が有りません。
ダイハツの社長が、顧客を「金の無い連中」と言っているんだから間違いないですね。

ダイハツ社長箕浦氏「金の無い連中が軽自動車に流れる」

さすが、盗用多カルト信者と言うべきか。

ダイハツのおっさんが大切なお客様を連中と呼び波紋をよんだ。
トヨタ出身のダイハツ社長、お客様を金の無い連中呼ばわり !

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1146077748/1
トヨタから出向のダイハツ社長の「金の無い連中」発言ビデオ有り
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

ツインカムの名称は確かトヨタが…

おまいら
サイバー4WDという物が
かつて存在していた事を
偶には思い出してあげて下さい

【ダイハツ ミラ 新型発表】発売約1カ月の受注が1万台
http://response.jp/issue/2007/0126/article90736_1.html

ダイハツ工業は、昨年12月に発売した新型『ミラ』の受注台数が発売1カ月間で、1万台を達成し、順調な立ち上がりになったと発表した。
新型ミラは昨年12月18日に発売した。月販目標は6000台だが、1月25日までの累計受注台数は1万台となった。
購入者は40代以上が約65％で、販売比率はミラが60％、ミラカスタムが40％。CVT比率は約半分。
新型ミラは、新開発エンジンや新開発CVTによる低燃費性能や立体駐車場に入る全高での広い室内空間、スタイリングなどが好評としている。

ダイハツ新型「ミラ」受注状況について
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/070126-1.htm

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

保全

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

新型ミラ、何気に車重軽いのね！

カスタムはかなり重いんだけど

今デトマソからの買い替え車種に悩んでます。
車検までまだ1年あるんですけど、そろそろガタがきていて。
時代の流れは違うかもしれませんが、やっぱり好きなので、
なるべくデトマソに近いコンセプトの普通車（出来ればMT）に
乗りたいなあと思っています。

今どきデトマソに近い車なんてないか…
相談だか愚痴だか分からない感じですけど、
ここならデトマソご存知の方も多いかなと思って、
何となく書き込んでしまいました。

>>256
デ・トマソのくくりで考えたらイタリアということで、アルファ147、グランデプントかな？

コルトＲもいいかも？
金ないなら中古シビックかスターレットで決まり（笑

プントHGT
シトロエンC2　VTS
アクセラスポーツ
とか

いやいやパンテーラを

今年のダイハツの予定が全然わからんねぇ。
タントFMCくらいしかワカンネ。
100周年記念車がどの車種で出るかも全くわからん。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

デ・ｽﾏｿ

>>256
↓ブーンのX4はどう？
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/boon/special/top_01.htm

保守

ダイハツ、先月初のトヨタ・ホンダに続く3位らしいけど、
なんか計算が合わない・・・。
スズキと軽で2000台弱しか差をつけてないはずなのに・・・。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>265
それ12月

皆さんレスありがとうございました。
>>257
コルトRのことは知らなかったですけど、なかなか良さそうですね。
>>258
フィアットも良さそうですよね。
外車は今まで自分が買うものと思ってみたことはなかったので、
身近に代理店があるのかということも知らないし、
いざ買った後の維持費のことなど不安はあります。お金はないです。
でも、欧州車のテイストはいいですね！
ちょっとこれからアクセラスポーツ見てきます。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

カローラＯＥＭでいいからシャルマンきぼん

ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/index.htm

>>102
意味あるのかなｗ
コンテクスト上では「てる」＝「鏡の中の傘姉」が有力だが
その部分のテキストだけ切り抜いて見ると「ふたみ」っぽくもある
だが明確に殺したと描写されるふたみが生きてるのは変だし
「ふたみ」に相当し「てる」も孕んだ何らかのメタファーなのかもしれない
ふたみが慕った傘姉に由来する何かとか？

傘姉シナリオは全体的に完成度低いから
ひょっとしたら明確な意図はない作者の戯言って線もあるｗ
そもそもこの作者面白いけど文章自体はあまり上手くないしね
何にせよ作者以外で明確に答えられる人はいないと思われ

↑誤爆ｽﾏｿ
http://corism.221616.com/articles/0000051225/
これ、出ないのかな？

>>273
今年中に発売されてもおかしくない出来だよね。
でも過去スレでこれはパッソベースでたいしたことないんじゃね？
って話になってｼｮﾎﾞﾝとしたのを憶えてる。

去年ソニカ・ムーヴ・ミラと出してしまったけど100周年の今年は
何を出すんだろ。タント・ムーヴラテ・ミラジーノ・テリオスキッドのどれか？

>>273
サイズ的にはクーと被るけど、
エンジンが新型なんでしょ？コレ。
イスト後継とも噂されてたが、やっぱ出るなら専売の可能性は低いよね。
ホント、今年はタント以外で何がでるんだろか・・・。

今度ダイハツの社員旅行でオーストラリアに行くの？
ってダイハツ言っても色んな会社があると思うけど。。

>>275
３ＳＺはbB/クーと同じエンジンだろ。

>>277
140PSくらい出すNAエンジンじゃなかったっけ？

>>278
3NZ-VEは109psだお。
140ps出たのはいまのとこK3-VET(ﾀｰﾎﾞ)だけのもよう。

1.5以下のレギュラーで、NAで140ps出すのはキツいでしょ
ハイオクで徹底チューンすれば出るかもしれんけど…

つホンダD15B　（SOHC VTEC）
1493cc
130ps
無鉛レギュラー

1.5NAでは最強クラス

てかストーリアツーリングってハイオクだったんだなｗ

>>280
あれ？シビックってVTECついててもレギュラー設定あったのね
勉強になりましたyo~

流れ読まずに質問で悪いんだけど、
トランスファーっていうパーツを交換しないといけないらしいんだけど、
コレって部品の取り寄せと交換に２週間もかかるものなの？
車種はパイザーの４ＷＤ

パリモーターショーに出展されたコンセプトカーのD-Compact X-Over、
シリオン・スポーツ、テリオス・スポーツの最高出力は96kW/7000rpm。
PSに換算すると130.56PS。
小数点以下を四捨五または切り上げる決まりでもあるのか、雑誌記事では
131PSと書かれていた。
エンジンの型式は不明だけど、排気量もボアＸストロークも3SZ-VEと全く
同じなので、3SZ-VE2(仮称)とでも言うべきものだと思う。
そこら辺の情報は、Press Information(PDF)で見られる。英、独、仏語版しかないけど。
http://www.daihatsu.com/motorshow/paris06/index.html

>>275
イスト後継は今日発売の雑誌に載ってたけど、D-Compact X-Overとは無関係だね。
北米のサイオンブランドで売ることに重視してのことか3ナンバーサイズだし。
100周年記念車は、雑誌にも憶測レベルの断片情報がたまに載るくらいなんだよね。
ハイブリッドオープンスポーツのHVSを市販に向けて開発中とか、HVSとの関係の
有無は不明だけど、ハイブリッドオープンスポーツをトヨタと共同開発中
（ダイハツが主担当）で、トヨタにとってはMR-S後継になるとか、いずれにせよ
100周年である今年中にはもう間に合いそうもないんで、1.3Lコペンの国内投入で
お茶を濁すくらいしか出来なさそうとか。

>>282
トランスファーって言ったら4WD特有のパーツだね。今のダイハツのFFベースの
4WDには、パイザー、シャレード、アプローズみたいなセンターデフ付き4WDは
無いし、それらの車種のしかも4WDだと市中に出回っている数も相当減ってて
（元の数も少なかったし）需要も少ないだろうから、在庫が無くなった後は
受注生産になってしまっているんじゃないか？

昔に流れてたMAXのCMの動画持ってる人いない？

今日も恋人探してMAX♪
意外と近くで見つかりMAX♪
この恋極めてみせMAX〜〜♪
今日のところは出直しMAX　

ってやつ。最近急に思い出して見たくなってきた。

サイオンXD （次期イスト？）って、内装からするとブーンベースっぽいんだけど
ダイハツでも売るのかね？
http://www.autoblog.com/photos/2008-scion-xd/

関係ないけど↓が次期パイザーとして出ると言われたら信じてしまいそうだ。
http://corism.221616.com/articles/0000053201/

セニアかぁ。国内で出してもいけそうなのにね。
ヨタに潰されるのが目に見えてるのが悔しいが。

>>286
トヨタにOEM供給前提で国内でも出せたらいいのにね。

>>285
内外装のデザインテイストは似てるけど、ブーンベースじゃないでしょ。
元をただせば先代ムーヴ、ミラベースのプラットフォームでは、3ナンバー幅に
大径タイヤ履かせるSUV風クロスオーバーは絶対限界超えちゃう。


セニアの国内投入も無いだろう。
東南アジア向けに焦点を当てて開発した車だし、あのサイズでエンジン縦置きの
FRレイアウトって今時の先進国向けの車じゃないぞ。
実際、未だ欧州はもちろん中南米や中東へさえ投入されてない。
トヨタにしても、アヴァンザを東南アジア以外へは出してない模様。
今年から中国で現地生産するみたいだけど、それがコケでもしたら完全に
東南アジア限定車で終わるな。

ダイハツに乗る貧乏人連中ってのは欲が深いな。

>>285
これなんていうブーン？（ｗ
デザイナーが共通なのかも

エンジンがヨタ系ぽいからダイハツ売りはないんじゃないかなぁ
見てる分にはブレイドより面白い傾向ね。

>>285
しかし、デザインはダイハツっぽいな。
Xオーヴァー早く出して欲しい

>>456
今偽者のマリを演じたら、素晴らしい会話を経験しました
マリ ：ええー、困るよ 23:44
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：フェラチオならしてくれる 23:43
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：人妻だもん牛君の子供妊娠できないよ 23:43
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：どして 23:42
マリ ：それは困る 23:42
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：マリさんを妊娠させるからね 23:41
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：でも人妻だし困るよぅ 23:40
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：してくれるかな 23:40
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：してほしい 23:39
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：して欲しいの？ 23:39
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：牛君何曜日がＯＫだったっけ？ 23:38
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：マリはフェラチオしてくれる 23:38

名前： 牛カルビ ◆M/Jg2t/Tpg 投稿日： 2007/02/08(木) 23:50:08 ID:l6DtiVZa0
はっはっおれの名前知らない奴だから偽物と解っていた上の会話だよ。

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

age

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

ヤフオク見てたら２代目のシャレードがありますた。しかもデ・トマソ・・・
ほっすぃーけど買えない
買えないけどほっすぃーorz
あと５年早く生まれていれば少なからず稼ぎがあったのに！
ﾁｸｼｮｰ!ヽ(`Д´)ﾉ

ココの住人で入札した人いるのかなぁ・・・

今のラインナップの中で最速車種はどれ？


最高速とかじゃなくて、加速で。
アルティス？

ブーンX4と違うの？

今だったらブーンＸ４だろうね〜
でも、クロスミッションって意外と車速伸びないからアルティスもあなどれん。
ストーリアＸ４の時もゼロヨンは大した事無かったからな。

>>295
俺も買いたいけど...

>>299
入札できないヤシはおとなしくしているしかないか・・・
漏れは落札した乗り手が
廃車にしないよう遠くから祈り続ける！

アクセラスポーツ15Cとスイスポの見積もりとってきました。
アクセラの場合、ボディと内装のゆったり感が、
確実にデトマソよりワンランク上という感じで気に入りました。
でも、デトマソと比較して確実に非力な走りっぷり(重たいので）。
スイスポの走りについては、デトマソを現在に転生させたらこんな感じ？
と思いました。
誰にともなく報告終わり。

>>301
報告乙
自分なら近いうちにFMCで出てくるらしいNEWデミオの出来を見届けてから決めるかな。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

http://jt150.cocolog-nifty.com/blog/

↑これみてあ、たしかにCOOと似てると感じた。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>301
デトマソは2代目シャレードのターボ？それとも4代目の1600NA？

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

誰か新型ミラのインプレキボンヌ

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

ID:NVOvjmZd0

http://www.auto-web.co.jp/special/paris_2006/DAIHATSU_D-compact/
これいつ出るのぁ？

>>306
1600NAです。

ジュネーブショーが近いんだけど、今のところ何も情報出てこないね。
昨年は新テリオス、D-Compact Wagon（当時、現COO/マテリア）と発売間近の
モデルがメインだったけど、今年D-Compact X-Overをパリショーに続いて出して
きたら期待してもいいのか？

>>313
今のダイハツのコンパクトカーはトヨタへのOEM供給が
前提になっているから果たしてどうなるんだか？

フェロー

フェローって連中って意味ですよね・・・・・

名詞だと仲間という意味ですよ

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

ID:8aA22Ws/0
ID:8aA22Ws/0
ID:8aA22Ws/0
ID:8aA22Ws/0

ダイハツってヨタアクセルじゃね？
パイザーに乗ったら、アクセルが異常に反応するんだけど。マジ怖い。
しかも、なんかイージーってボタンでレスポンスが鈍るようになってる。
最初からこの設定にすればいいのに・・・

ダイハツ車ってみんなこうなの？買いたくなくなるんだけど。

嫌ならイージーにするか買わなきゃいいじゃん
逆の人もいるんだから選択できるだけマシ

やっぱりあれが例の「アクセル」なんだ。
イージーにしてもいいんだけど、今度はなかなか変速しなくなるし・・・
逆の人・・・社員さんですか・・・

↓連中　問題発言　VTR

イージーは2速発進になるだけ。（雪道用）
アクセルのレスポンスが鈍るわけではないし、
３、４速へのシフトも通常と同じ。

ダイハツ　ミラ＆クオーレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172131294/

保守

ネタ元は、やはり「アルプスの少女ハイジ」なんでしょうね。
http://www.daihatsu.de/index.php?seite=b2c_news_detail&navigation=129&system_id=4231&com=detail&kanal=html

L610ﾑｰｳﾞですが、ドアミラーとピラー三角窓(?)の空間の風切り音が酷いのは仕方ないのでしょうか？
先日Dに行ったら
「それはしょうがない」
との事でした。
古い車で申し訳ありませんが、対策などありましたら教えて下さい。

>>328
ドアのたてつけ調整で、ある程度なら改善します
ただし、経年劣化でボディが歪んでいたり、事故でドアがいがんでいると難しいです

ドアバイザーが原因で音が出てる場合はどうにもならんです
80kmぐらいでガサガサ音がするのは構造ゆえの宿命なのかなと思います

尚、ミラーたたんで高速走っても変化はなかったです

>>329
分かりました。早速やってみます。
ありがとうございました。

DAIHATSUの『ｿﾆｶ』は超ｶｯｺｲｲ車！！
なんてったって上戸 彩ちゃんが宣伝しているからね！！
みんなも『ｿﾆｶ』に乗ろうよ！！
（´・ω・）〜♪

>>330
あ、たてつけ調整はディーラーでやってもらいました。あの作業、一人じゃちょっとムリです。
念のため…

ブーンのスバルOEMって、日本には売らないの？
噂されてたスバルのコンパクトカーは排ガスが悪すぎなのか？
それとも１５００一本勝負とか？

>>332
了解しました。
昨日、あれから急用で作業出来ませんでした。
一人で無理との事なので、時間がある時にでもﾃﾞｨｰﾗｰに行ってみます。
ありがとうございました。

マガジンXの次期タント情報が載ってるページの下に、ハイゼットグランカーゴの
後継としてセニアを輸入して販売とあるんだけど、同じインドネシア生産でも、
1BOXバンであるゼブラと勘違いしてるんじゃないかなぁ。
なお、その見開き記事のもう片方のページの下には、ジュネーブショーに
新クォーレ（新ミラ輸出版）を出展とあった。
他にダイハツのジュネーブショー情報は無し。

今って、グランカーゴの需要ってあるのかなぁ？
プロボックスで十分な気が・・・。

それよりも1300ccの7人乗りの需要のほうが全然あるんだし。
セニアはなんか狭そうだからやっぱしタント・ロングでお願いします。

>>333
ブーンを国内のスバルディーラーが売ったら、完全に乗用軽の息の根止めてしまうだろ。

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ

ワンダフルフルフルフルーツポンチ

>>337
それありうるなぁ。
今でもステラがインプレッサより高いというのに。。
スバルブーンは超ゴージャス希望。

>>340
X4ベースのSTIバージョン希望ｗｗｗ

今日がちょうど会社設立100周年に当たる日なんだっけか？

>>342
こんなの出てたけど言葉が分からんｗ

Daihatsu presenta el Copen "100th Anniversary"
http://spanish.autoblog.com/2007/02/28/daihatsu-presenta-el-copen/

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

〜 ダイハツ工業(株)創立100周年を迎えて 〜
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/070301-1.htm

コペンスレカキコしようと思ったんだが変なカキコが続いてるんでこちらにカキコ。
コペン・アクティブトップ・Gパック・パールホワイト・4ATの契約が成立しますた。
地元のダイハツディーラーは値引きは渋いし、なによりも接客態度が悪過ぎ。
「コペンが欲しけりゃ、さっさとハンコ押せや。」的な態度。
思い切って東京のダイハツとトヨタディーラーに駆け込んだんだが両社とも親切で丁寧、おまけに値引きも大きかった。
結果、ダイハツ東京販売にて契約となりますた。東京トヨペットの方々、ごめんね。
東京の人達って冷たいイメージがあったけど人情味があって面倒見が良くてイメージがガラッと変わっちゃったよ。
それに比べて地元ダイハツディーラーの糞ぶりと来たら・・・
東京の人達の爪の垢でも煎じて飲めや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

創立100周年ということで、日本語と英語、双方のHPに100th_anniversaryの
ページが設けられてるんだが、今のところ英語のページの方がコンテンツが
充実してるね。
P5の動画なんて思いもよらなかったものが見られるし、東京オリンピックの
聖火が通るコースの走破や、アメリカ横断に挑むコンパーノの記録フィルム
なんかもかなり貴重だろ。

ソニカの使い勝手ってどうよ、後ろの窓小さくなってるけど見づらいってことない？

>>348
見づらいけどさして問題はないよ。むしろ、荷室に我慢できればokかな
今は新ミラカスタムの方がトータルバランス的にｲｲと思う。リアシート動くし。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>350

保全

今年はさなげでのダイハツ４ＷＤフェスティバルは開催されないらしい。
別の形でやるかもしれないということなんですが。
ぜひやって欲しい。今年はさなげに行くつもりだったのに。

Monkey throw？

>>346
トヨペットでも、きっちり対応してもらえるんだね
４月に契約する予定だから、その選択肢も考えてみるわ。

地域によってバラつきがあるのがクセモノなんだよな…

http://www.carview.co.jp/gms/2007/take_car/daihatsu_g_dc_xo/default.asp
こいつは近々出ないの？

>>356
パリショーの時とは色違いで出したのか。
今回のジュネーブショーについては、DAIHATSU@WEBにもDAIHATSU.COMにも
何も情報出してないし、あまり気合の入った出展とは思えないなあ。
ヨーロッパのどこかの倉庫にしまいっ放しじゃもったいないし、とりあえず
ブースが寂しくならないよう並べるために出しただけの気がする。

>>346
整備は糞、営業は１台売ることに自分の首を絞める。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

ID:euaHwn4M0

ダイハツのMT車ってクラッチ深すぎじゃね?

ダイハツの軽四の値引きはディーラー
のほうが良い？…エロイ人、教えて

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

保守

age

>>362
都会では競合させればディーラーだろうがサブディーラーだろうが値引きは大きくなる。
田舎ではサブディーラーの方が値引きは大き目。
特に田舎のダイハツディーラーは高飛車な対応をするといった報告が多い。
サブディーラーに抵抗を感じるならディーラーで扱っている登録しただけで実走行0kmの新古車を狙う手もある。
新車と比べて総支払額で10万円以上安くなるケースが多い。
ただし、欲しいメーカーオプションがついていないと後付は不可能なので妥協しなければならない部分もある。
自分の条件に当てはまっていて新車より相当安い新古車があれば素直に買いだと思う。
「新車でなければ嫌だ。」「ディーラーでなければ嫌だ。」「けど地元のディーラーは好きになれない。」というのなら隣の都道府県のダイハツディーラーとも商談汁！
購入後の整備等の心配は当然あるだろうがディーラーで買えば保証は全国のディーラーで受けられる。
地元のダイハツディーラーが糞だとしても新車や新古車で買えば頻繁に壊れることはないはずなので店に行くケースは少ないはずだから気にするほどではない。
多少の整備なら自動後退や黄色帽子でもやってくれるからそちらでやればいい。

ESSEの次スレって立ってますか？

>>368
[DAIHATSU]　ダイハツ　エッセ　８台目　[ESSE]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1174014211/l50

>>369
?ｫｸｽ
軽自動車板に移行してたのね

ムーブは新型でよく売れてます！と営業の人が言ってました。

でも近所の中古車に、未使用車が並んでいるってどう？

>>371
うち地元では本屋やオートバックスまでムーヴの新古並んでいるが

＞総支払額で10万円以上安くなるケース
整備費用がゼロの場合だな。