【三菱】パジェロミニ【Part1】

>939 そうだよね世界を色々な分野でみると不治屋みたいに雪印の見本を見てるのに
同じ事をやるオオバカが居てるなんてここは低開発国かよ

返事が遅くなりました、倒壊対策より短絡対策が大切です。12Ｖ5Aの60Wでも煙草に火をつける火種になるので、ちゃんとしてください。
あと助手席のところはテッス入れです

次スレって当然軽自動車んとこに立てるよな？
jrは軽自動車じゃないから自動的にふぇちは出入り禁止だな

3ウェイツートンってカッコイイな。

>>943
それでなくても>>5だったから、あいつとそれに関わったやつは自動的に、荒らし。

どうでもいいよ
俺はもう三菱軽スレに移住する

パジェロミニスレはやはり特定の車種の話をする所だから【車種・メーカー】板だろ。

とにかく次スレでは、このスレの特殊ローカルルールとして、
「カーステの話題は、厳禁」としてほしい。

パジェミ海苔でカーステにこだわってるヤツなんて極少数なんだし、
とにかく荒れる原因になるから。
どうしてもカーステについて質問のある方は、ちょっと不便だが、
車板のカーステ・スレで質問すること。

軽自動車の車種限定のスレって、軽自動車板？それとも車種メーカー？どっち？
まぁ、どっちでもいいんだけど。

ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆのMT買ったんだが、いいねこの車
ｾｺ発進してる人いる？

>>950
パジェミのMTは、セコ発進がデフォ。

実家の父に、夏ボで買ってあげたパジェロミニが、タービンブローを起こしました。

異音が出始めた初期の頃に、迅速且つ回転数を上げないようにディーラへ持ってくように電話で伝えたのですが、
何を思ったか、父なじみのホンダプリモへ持って行き、”ターボの音はこんなもんですよ”と明らかな誤診をされ、
一ヵ月後ブローという結果に。
「ホンダにクレームして、修理は必ず三菱へ持って行け」と言ったのですが、年寄りは変に頑なで、
またホンダプリモへ持ち込んでしまったようです。

そこでの見積もりが、新品タービン＋工賃で20万、リビルド品で17万と言われたらしいのですが、
オイルラインの交換を含めても、明らかに高くないでしょうか。

・平成11年式　VR-�U４WD　MT　中古　現在走行8万キロ程度
・3000キロごとにオイル交換（エレメント交換は不明）
・暖気、アフターアイドルはマメに実施（本人談）
・11月下旬、タービン付近からキーンorピーという甲高い音発生。以前よりブーストの掛かりが遅くなった。
・12月下旬、突如ブーストが掛からなくなり、マフラーから黒煙。異音は聞こえなくなった。
・ホンダプリモによると、エンジンにダメージは無いとのコト。
・タービン翼が割れていた。

タービン交換に詳しい方、若しくは経験者の方にお伺いします。相場は幾ら位なのでしょうか?

近くに住んでさえいれば、無理やりにでも三菱へ持っていくんですけどね。

>>950
１速なんて、急な坂道でくらいしか使わんなぁ。

>>952
http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/200407/2004071600016.htm
http://minkara.carview.co.jp/userid/235484/car/128516/198623/note.aspx

ふぇち先生ありがとうございます。短絡対策を十分にやっています

今度スレはズニアも入れてくださいわてからのお願いです
あと、ズニアでは２速発進はむきません。なぜなら一気にローレンジで回し切ったほうが早いので

>>956
嫌じゃ！
言っておくがミニスレが追い出したんじゃないぞ！
ふぇち自信でスレ立てして出て行ったんだからな。
（過去スレ参照）

>>952
相場どうこうよりも止めさせたほうがいいと思うよ。

>>952
ｸﾚｰﾑ処理は効かないでしょ
誤診だったとしてもその時点でﾀｰﾋﾞﾝ死んでんだし
ﾀｰﾋﾞﾝの保証って５年10万�`くらいだっけ？
とりあえずDに電話していくらくらいか聞いてみる事をオススメする

>>952
たぶん三菱Dのほうが安く済むよ
別ﾒｰｶｰのDだとﾉｳﾊｳが無いので時間かかる＞時間工賃UPするから

こんな高いのに利幅少ないの？

>>952
解体屋かオクでタービン調達してあげればよくね？
知り合いのデラなら工賃だけでやってくれんべ。

レスありがとうございます。

リビルド品はどうやら5万円程度。工賃も5万円ぐらいでしょうか。
5〜10万はぼられそうですね。

私は、ホンダ車自体は嫌いじゃないですが、父は昔からのしがらみか、いいカモにされているようです。
使い物にならないホイールやタイヤを、有難がって買い取ってきて、ごみ屋敷寸前です。
本当は、脱ホンダのため、パジェロミニにしたんですけど。

間に合うか分りませんが、明日「ボッタクリだ｣と電話してみます。

久々に最低なヤツを見た。

>>957
かえってきました、ただいま

軽自動車板にも特定の車種スレ立ててるみたいだから次は軽自動車板に立ててもいいんじゃない？

>ID:pdtaSbA90

自分で業者から買ってきて
取り付けてくれるショップがあるならばその値段で済むだろうね

ちょいと間借りします。。。
ミニカスレDAT落ちしたんで軽自動車板に引っ越しますた。

【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・etc.　8【軽】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169058012/

1速から２速いれる時、ひっかかる感じ
しませんか？

>>969　多分うまく繋げてないんだと思う

>>969
基本的に一速から抜く瞬間アクセル吹かして、二束に入れる瞬間アクセル戻してください
ミニズニアのミッソンのバックラッシが大きいので、ギア抜いたり入れたりするとき軽くアクセル調整すると
すっぽりと滑らかに抜けます

ダブルクラッチだな

ちゃいます
ギアの抜き差しの感触のことを言ってるので、アクセル調整でのバックラッシを利用したシフトチェンジを推奨します
なぜならドグミッションも同じで、アクセルと回転でミッションの歯車をあわせてクラッレスでシフトチェンジします

ヤフオクで部品がなんでも売ってるので買いなさいよとタービンの人に言いたい

ホーン変えている人いる？
つける場所なくね？

今日確認したら加速中にアクセル少し戻すと同時にギア抜きます、なぜならバックラッシがあるので

次スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169192484/

ふぇち先生をここの名誉会長に水栓したいです、賛成の投票を依頼します

５０票いれます

悪路も雪道も走らないならＦＲで十分だな。

>>980
今さら解りきった事を・・・。
しかし、悪路でのFRの限界は早いので４駆がないと速攻スタック。

ジムにーよりいい

ﾊﾝﾄﾞﾙの左斜め下辺りに付いてる上下に動くｽｲｯﾁってなんのｽｲｯﾁなんですか？
後、ﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳのﾎﾞﾀﾝの前に付いてるﾎﾞﾀﾝは何に使うんですか？
平成7年式のVR-2です

街でおばちゃんがよく乗ってるけど、あれも４駆なのかな・・。

あんさんのくるまは寒冷地仕様じゃないんでっしゃろか。アイドルアップかともうそうしとります
ボタン押すと助手席から窓が上下できまへん

ふぇち先生の神社をここに建立したほうがいいかもしれませんね

わてがケチだす！

さて、次スレが軽自動車板に移った事で、
軽自動車でないパジェロJr.をどうするかだが。

わてが顔晒しすれに画像乗せたら52.48.50.51.54.54.51.54の高評価をいただきました

>>985ありがとうございます！
ﾊﾝﾄﾞﾙの左辺りに付いてる上下に動くｽｲｯﾁはなにかわかりますでしょうか？
今更店に聞きずらくて…