【SKYLINE】 BNR32･BCNR33･BNR34 26台目 【GT-R】

RBを搭載した第2世代GT-Rファンの為のスレです。

●荒らし、煽り、叩き、厨房etcは放置
●脊髄反射で書き込む前に一呼吸おく
●他車種に対する中傷はしない
●筑波のタイムに関する話は程々に
●32R、33R、34Rの専用スレも参考に
●VQ搭載の新型GT-Rは別スレへ

▼前スレ
【SKYLINE】BNR32･BCNR33･BNR34ｽﾚ 25台目【GT-R】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156833898/

　◎ﾛ◎　 ◎ﾛ◎

　◎◎　　　◎◎
　￣￣　　　￣￣
　◎ｏ　　　　ｏ◎

YOU,立てちゃったYO

自演かYO・・・

４げとー
新スレ勃っちゃったね

納車1週間でミッションから異音発生してるが5ゲット。
orz

6ゲト！！！

うっしゃーＲＸ−７、セブンゲトｗｗ

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むり・・・

>>8-16
がんがれ

助太刀イタスー

度違反自慢してるアホがttp://carzou.com/car/にいます
営業が横に乗ってるのに180km/hってありえねぇよな？

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
本日はれて新型Ｖ36に御体面
ディーラーにはホワイトパールの最上級グレード350ＳＰが展示されていました
まず他の方々が言ってたフーガとは実写では確かに大違い、素直に美しいデザイン
Ｖ35やＺ33ではダサダサだったタイコ部分がホンダ車のように真横だったのがきちっと左右二本出し完全対象になっており抜け良さそう
内装はブラック本革&メタル
メタルは本メタルと書いてありましたがさわるとプラスチックのような
まるでスカイラインではないような高級な内装
ひと通り見た後で馴染みの営業マンと一緒に内緒の全開ベタ踏み試乗

まず4ＷＡＳは最初なれるまで気持ち悪い感じ
ただ18インチの偏平タイヤの割りには乗り心地よくがそこら辺の親父車とは違いしっかりコーナリング中も車体の傾きも少なく100キロ弱位の速度で侵入しても終始安定
その先に2〜3キロ弱のストレートで全開ベタ踏み180弱まで出したが荒々しい加速が無いのがやっぱりＮＡだからかな
ブレーキも以前乗ったＶ35のブレンボよりしっかりきく感じ総合てきにレクサスＩＳ350バージョンＳと同等
キビキビが好きならＩＳかな
でもいいセダンだけどスカイラインとは正直思えません
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>19
30年くらい前になるが親父がﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞを買いに行った時、
営業が180？くらいまで出して親父にこう言った

「お客さん！早いでしょう！！」

で、親父はそのﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞを購入したってｗ

最近の出来事。


エンジンブロックにクラックが入ってＬＬＣだだ漏れ。載せ替えました。
鋳物の鬆が原因ではないかと、、、ｏｒｚ

皆さんもお気をつけを。
ちなみにＢＮＲ３４です。

ブーストアップとかしてたの？

途中にそれをFISCOに持ち込んでと入れたら合法だなｗ

>22

ブーストアップはしてますよ。
ってか、ウオーターラインなので過給圧とは無関係なのでは？

ちなみに場所は３番と４番シリンダの壁面っす。
クラックはエンジン外側なのでブローってわけではありませんでしたが。

vc

"無関係"とまでは胃炎な

熱、振動が加わるだろうから
無問題とはﾄﾃﾓ言えん罠

逆にﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟが原因だろ？それｗ
3-4間かぁ。その辺が弱いみたいね

ブーストアップ程度でブロック割れないだろ。運が悪かっただけ。
俺のブロックなんかO/Hごとに0.5mmオーバーサイズにして現在は87.5mmまできたが無問題。次はブロック交換

タービン変えても街乗り程度ではそう簡単に割れないのに
ブーストアップで割れるのはハズレだろ。

割れるのは鋳巣や酸化物巻き込みなんかの影響も大いに有るしね。
製造物には付き物。

ＲＢ２５のブロックだから・・・３４は、

カンペキにハズレです
残念でしたまたどうぞ

>>31
どこの都市伝説？www

34のターボとRB26のブロックって同じ？
だとすると流用できるなｗ

同じなら流用できる！

とりあえずAGE!

3-4間が割れて水漏れって多いみたいね。
ブーストアップとかで負荷かけすぎたんじゃないの？

ブーストUPで棚落ちなら
解るけど
ブロックが割れるのは、他に問題が有るんじゃないか？！

ハズレひいたんだよそいつは

BCNR33だけど最近また保険代あがった？
去年20等級で13万くらいだったのが同じ20等級で15万くらいになって驚いてるんだが…
これってやっぱり○○学園に突っ込んで大惨事を起こした小泉ので件あがったのかな？

あの事件のクルマってＧＴ−Ｒだったの？

たしか従兄のＧＴ−Ｒだったはず

最近またガソリンが値上げされてるな。
ったく・・・

>40
今年の1月から、対人料率が8→9へ変更になったとです
だもんで、BCNR33の場合は9955となります

ＢＮＲ３４の保険料もアップ？？

34より33のほうが総合的に速いってホント？

34がイメージより速くないのは事実だけど33よりは速いでしょ

タイヤが同じなら34の方が速い

でもライトバンみたいだからイヤ

33をブーストアップしてギアをクロス化してるんだからもっと速くなくちゃおかしいんだけどね>>34

34は重いからね
あと、ホイールベースを外野のヤジで短くしたのも効いてると思う
あと見た目がｒｙ

34は見た目がガンダムのプラモデルっぽいね
33はケツがマンガっぽいけど

３４Ｒって　モビリオスパイクの顔に似てない？　

ファイナルを3.9くらいにすりゃ速い。手に入らなきゃ32用の4.1だな。
純正は3.5？3.6？くらいだったか？

新型！？あんなのスカイラインじゃないなぁ。

>>55
新型出るたびに言われている事ｗ

34までのスカイラインと違うのは
スカイラインだから買っていた層が
35から「いい車」だから買う、という層になったこと
確かに36も「いい車」だけど
「駄目なスカイライン」でも「普通のスカイライン」でも「いいスカイライン」でもないということ

それを分からない香具師に何を言っても無駄だけど
>>55の言いたいことはよく分かる

だからぁ、３４はライトバンみたいだからヤ

スカイラインらしさって何？
と、行く話にたどり着く

好きな車が
たまたまスカイライン
だから、他のスカイラインには関心無し

＞スカイラインらしさって何？
＞と、行く話にたどり着く

「駄目なスカイライン」でも「普通のスカイライン」でも「いいスカイライン」でもないということ

それを分からない香具師に何を言っても無駄だけど

>>59
>>60

日本語でおｋ

スカイラインのイメージはまさにＲ３２を見ればわかる。

シャープかつ、スポーティな走りのターボ車。

>>61
日本語理解出来ない香具師に何言っても無駄だけど

セダンとしては結構好きだが＞新型Ｖ36
34,33,32のセダンは最悪だと思ったｗ
特に34セダンは覆面パトでしか見ないので印象最悪ｗｗ

スカイラインのイメージはトヨタに言われた　道を譲る名ばかりのＧＴ　かな。

まったく別のコンセプトの車にスカイラインなんて名前をつける日産が悪いんだよ。

前に見かけた黒32R標準車高で腰高だったけど、なんかめっちゃカッコよかった。このRだけｵｰﾗが違う感じ。俺の33も今より大事にしようと思った。

「歴代のｽｶｲﾗｲﾝが好きだった」なんて嘘。
32と34で共通する所なんて無いじゃんｗ

俺は33海苔だけど32は新車でも欲しくない
ほんとにフツーの車にしか見えない

アテーサ・RB26・280馬力・丸４灯・・・見えないところまで含めたら数え切れないが

>>68
それは第二世代ＧＴ-Ｒのイメージで、スカイラインとは違う。
まあ、もう３２以降しか知らない香具師がほとんどなんだろうけどｗ
スカイラインといえばケンメリかジャパンじゃね。遅い、ナンパな車、族車といったイメージかな。

>>69
あの、>>67に対するレスなんだけど

それからスレタイを見直してくださいね

自分は自分の乗っている車が一番好きって言うか好きだから乗ってるんだけど
昔思ってた自分以外の車は糞って考え方を今しなくなってる。
それぞれの車にはそれなりにいいところはあるよ。女とおなじかな＞＜

まあ２世代GTRスレの仲間同士でけん制しあうのはどうかと思っただけなんだけどね。

どんなに憧れていても、手に入れてしまうと見えなかったところが見えてくるせいか
だんだんかっこわるく見えてこない？俺だけかな？

多かれ少なかれ多くの人がそうだと思う。なぜなら手に入れれば夢は現実になるから。

ジョン・レノンが息子のショーンにおもちゃ屋一軒買ってあげたエピソードが分かりやすいかも。
女も同じだよｗ付き合ったら・・・結婚したら・・・

もちろん手に入れたことは後悔していないけどｗ

>>65
そもそも歴代のスカイラインにだって統一されたコンセプトなど存在しない。
今までのスカイラインとコンセプトが違うからその車名を付けるのは無理があるとは言い難い。

>>75
それはとんでもない間違い。スカイラインファンなら誰でも知ってるけど
スカイラインのコンセプトは「スポーツ走行も出来る高性能なファミリーカー」。
その中で、「スカイラインの走り」っていうのがあった。
34まではキチンとそれが守られてた。それが35になってからグチャグチャになった。

今日はニスモ祭り。
今年はＺチューンが４台も来ているな。

>>76
おいおい、それは言いすぎw
35では決してグチャグチャになんかなってないぜ。
そりゃV35は元がスカイラインとして生まれたものではないというのもあるが、
パッケージとかエンジンなんかがあまりにもそれまでのスカイラインとかけ離れてしまったのもあり、
それに対して違和感が出ただけで、高性能な走りを持つファミリーセダンの位置づけは決して崩していない。
実際に乗って走りこんでみれば、アレはアレでスカイラインとしていい車だよ。
スレ違い、スマソ

ローレルとしてはいい車だよ

新型にあんま納得できないのは、やはり外見だろうね。

>>78
確かにクルマとしての出来は良いことは俺も認めてるよ。
ただ、７９さんが言うように、スカイラインとしては認められないってこと。
あのドリキンも３５のことはセフィーロって呼んでるしね。
あのままＸＶＬっていう名前のまんまで出せばよかったのに。
なんかスレ違いになってきたね。

ごめん。８６じゃなくて７６ね。スマソ。

アテーサについて質問なのですが、
『4WD』という警告等がつくのですが原因はなんでしょうか？
調べてみたところ、フロントとリアの外径が違うと警告等がつく
とのことだったのですが、サイズは問題なく空気圧も問題なしです。
予想としては自宅駐車場がななめなため、
それが原因なのかな？と思っているんですが、
どうなのでしょうか？
症状としては、朝などの始動時なのですが、
平坦なところで一度エンジンをきると警告等は消えます。
時々全開にすると警告等がでる場合もあります。

アテーサのオイル量は見たのか見たのか見たのか

今日よ〜交差点で停車してたらよ〜対向車線から32が来てよ〜そんあと33が右から来てよ〜左からレクサスがきたわけよ〜やっぱり車はGT-Rだよな〜
ごめんね

>>84
見ていません。実は先週納車になったばかりだったので。。。
後日確認します！

そのＲは３２ですか？だとしたら定番のトラブルです。
ゼルのブログによると考えられるのは、Ｇセンサー・Ｅ−ＴＳコントロールユニット・
油圧ユニットのいずれかのトラブルのようです。修理費用は最悪の場合１５万ほどになります。

Gセンサー？もしかしてガｒｙ

>>83
パワステオイル

>>83
脅す訳じゃないけど
これからボロボロと修理個所が出てくるから
ﾃﾞｨｰﾗで出やすい故障の傾向を聞いておくと良いと思う。

32Rです。
普通であればクレーム等になるかとは思うんですが、
実は中古車販売店の下取り車ということで完
全現状渡しだったのでなにもいえません。

試乗したときは警告等つかなかったのになぁ。

雪が降ったら動かさなくなるんで原因の特定＆修理に力を入れていきます！

>>89
パワステオイルはハイキャス系

ボディのサビだけはどうにかしてクイ止めたいなぁ
もうホワイトボディ手に入らないだろうし
これからのいちばんの心配事かもしれんなぁ

>>83
基本的に良くあるトラブル。３３でも良くあるよ。
原因は色々あるのでディーラーのコンサルトに掛けてもらえ。
アテーサシステムは微弱な電流なので、アースの接触不良やちょっとした雑音や
センサー部にゴミがついたりするだけでエラーが起こる。
ほっておけば治ってる場合も多い。
エンジン掛け直せば消えるなら気にしないでいいレベルだと思う。

>エンジン掛け直せば消えるなら気にしないでいいレベルだと思う。
悪徳中古車ブローカーかよｗ

私の場合は、リアのウォシャー液が中で漏れシステムにかかって
エラー出てた・・・

ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/masaru12123?

これを見ると盗難車を全ﾊﾞﾗしてんのか？と疑ってしまう悪い俺様

当然だろｗ
先日も友人の33GT-R盗難にあったが
次の日ほとんどシャーシだけの状態で
山の中でﾊｹｰﾝ��(￣□￣;)されたさ〜。
合掌。

>>98
それを簡単に言ってしまえる貴方が不思議

>>99
私って怪しい？

>>100
口裂け女みたいな聞き方だな(古

口裂け女はデマだったが、
股裂け女は世の中にかなりの数いる。

>>91
アテーサ・コントロールユニットのLEDランプの点滅回数調べた？故障箇所分かるよ。

>>102
ほぼ全数ぢゃないのかｗ

こういうの凄そうだね
http://www.osgiken.co.jp/pro_spec/rb30kit-spec.html

BNR34のエアフロってBNR32でも通常使用可能？？
ナニも不都合は無いのでしょうか？

>>103
ユニット自体の点滅回数？
土曜日、車が納車になって初の休みになるんで、
色々と点検してみます。。。

>>106
可能
品番が同じ

>>107
アテーサのエラー表示・・・
点検モードにして点滅回数で故障箇所を確認す

>>102
映画でサトエリが口裂け女やるよ

>>108
サンクス。
どうも、エアフロが逝ったみたいなので、
症状・・・アクセル踏んでる最中にエンジンが吹けなくなり落ちる。
　　　　　（走行10ｋｍ程度の間に2・3回この症状が出ます）
　　　　　エアフロが原因でしょうとの事。←これってホント？！
　　　　　まあ、替えてみれば解る事でしょうけど・・・

では、BNR34の中古モノを探すようにします。

>>111
もし1個しかこわれてなくても同時に２個交換しといたほうがいいよ
近いうちにもう1個もすぐに壊れるから

質問なのですが、
32Rの純正クラッチは何馬力ぐらいまで対応できるのでしょうか？
現在ツインが入っているのですが、
扱いづらく、純正又はシングルの強化を考えています。

純正は禿しくお勧めできない
シングルも扱いづらい
そのままツインでブースターでもつけて軽くするのが由

>>113
400ｐｓ前後かと・・・
河童のツインは楽よ〜

普通にｶｰﾎﾞﾝじゃねーの？
今なら買わないと損だと思うんだけど

34の2530ｴｱﾌﾛﾚｽ仕様、最近走行中にﾎﾞｸｻｰｻｳﾝﾄﾞに変化と同時に吹けが悪化するんですがこれはどこに原因があるのでしょうか？ 始動時は問題ないのですが走行開始5〜10分後に必ずこの症状が出ます。

>>117
点火系は変えてるの？
とりあえずプラグ変えてみたらどうだろう？

>>117

ダイレクトイグニッションじゃないの？

>>117
定番のボクサー音とくれば
ダイレクトイグニッションの故障か
パワトラの故障でしょう
まず、プラグを外して、失火しているプラグを確認して
ダイレクトイグニッションを入れ替えて
原因を特定

がんばれよ

ちょっとだけ補足・・・。34Rらしいので、おそらくDIだと思います。
DIを全て変えて、プラグも同時に交換すれば、ほぼ完治するでしょう。
しかし、その後Ｏ2センサー、DIハーネスも異常を示す可能性有です。

いや、最近同じ症状で悩まされたものでww

34って結構トラブルあるね・・・(>_<)

ライトバンだから仕方ないね

117です。みなさんｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。 ﾀｰﾋﾞﾝ交換したのが昨年の8月でﾌﾟﾗｸﾞもその時に8番に変えてます。交換後の走行距離はｻｰｷｯﾄ走行無しで8000ｷﾛ弱です。とりあえず今週末にﾌﾟﾗｸﾞを調べてみようと思います。

スタッドレスは高いから
タイヤチェーン探してるけど
ＧＴＲに合うチェーンって少ないですよね
サイルチェーンかイエティ　スノーネット
のふたつしかないのかな？

どちらも非金属だから
乗り心地はよさそう

GT-Rにチェーンだけは勘弁してください、ホント

>>2325
それはマズイよ。
やっぱ安全マージンも考えなきゃな。
いつ焼き付いてもおかしくないぞ

チェーンもたないよ・・・

雪国ドライバーだが、ＧＴ-Ｒのような太いラジアルで雪道走るなんて怖くてできん。
後輪だけチェーンだとたぶん曲がれない・・・回転差も出るからアテーサもおかしなことになりそうだし。
降雪中でも消雪パイプで雪が解けてるところや雪が残ってる状態のところが交互に有るのでチェーンは実用性がない。
あくまで緊急用として考えた方がいいと思う。
まあもう２０年はチェーンなんて使ったことはないから最近のはわからんけど。

スキー場で雪国じゃないところから来た車が、ノーマルタイヤにチェーンだけの車を見ると度胸がいいなあと驚くし、出来たら近づきたくはない。

俺、ノーマル＋チェーンだよorz
まあスキーなんかに行かずに
おとなしくしてるからね

さすがにノーマル＋チェーンでゲレンデに
行こうと思わないな

街中なら充分だけど

まあ、ゲレンデなんかに行ったら通報されるだろうがな

雪なんか降らないし

シートがブレーキかけるとグラツク…
シートの前後掴んで左右に揺するとグラグラする
シートレール悪いんかな？それとも、リクライニングギアとかの中に異常？
ちなみにシートとボディ留めてるボルトは増し締めしてます

R34 GT-Rが300万以下で買える時代がそろそろ来そうですね。
この前、近くの中古車屋でVスペ、14万キロ走ってて修復歴無が298で売ってました。
1週間もしないうちに売れてました。
新しいスカイラインもでたし新しいGT-Rも具体化されてきたけど、、、、
やっぱり俺は直６が一番いい！！

質問させて下さい。33Rに乗っているんですが、バックセンサーがわかりません。どなたかご存じの御方教えてもらえないでしょうか？

300万以下か・・・33Rから乗り換える時期も近いな






うれしいぜ！

3万キロ以下じゃないと買わない

>>135
カーナビ取り付けるならバックランプの線に割り込ませれば良い

>>137
そんなのホボ無いよ。ﾌｧﾐﾘｰｶｰじゃないからね。
Get-Uに出てるやつも2万キロ以下のやつ有るけど
記録簿無しだもの・・・
メーター交換暦ありと判断したんだろうね〜
値段も安いぞｗ

Get-Uつうか日産中古車屋も記録簿無しのくせに
走行距離を平気で書くなんてどういうつもりだろ？

じゃあどうしろと

>>140
「走行距離不明」で出すのが普通でしょ

自分の普通を押し付けられたらたまったもんじゃないな

中古車業界も大変だ

138氏　　　　　　　　　　ありがとうごさいました。カーナビを取り付けるのでバックランプに割り込ませます。

>>142
オタクの店ではどうするの？ｗ

>>144
なに逝っちゃってるのこの人？

オークションで実車を見て買えれば言うこと無しだぞ……ww


只、決めてた車が予算を越えた値が付いた日にゃ…覚悟を決めて買うか諦めるかだな

通常ディーラーだと走行不明車は業販に流すけどな。

>>147
33R買った俺から言うと「ｿｳでもない」

非寒冷地仕様で社外ﾊﾞｯﾃﾘｰ積んでる人、
何(型番など)を積んでいるかﾚｽ下さいなー

もうﾋﾟｯﾄﾜｰｸいやだ・・・

つｵﾌﾟﾃｨﾏ925S-L+R33/R34取付キット

今月のカーボーイで読んだんだけど、34Ｒのカムって32や33と違うって本当？
はじめて聞いたぜ。

ほんのｯチョットだけオーバーラップ付いてるよ
トルクが37.5→40.0となってる理由、クラセン流用できないでよ

LEDテールのお勧めはどこ。
ニスモ高いし、ワイズはどうですか。
自分で見るわけではないが、欲しい。

噂じゃニュルもカム違うらしいね。
スペックには書いていないが、他にもチョコッと色々している所があるらしい。
全部知りたいよな。

>>153
ヤフ億に￥6000で出てるぞ。

ニュルに積んでるエンジンはN1ピストンと大小メタルとコンロッドの材質
あとはチョイとバランス取りしてるだけ

>>156
コンロッドの材質は同じなんじゃ？

レイニック2.8Ｌってどう？積んでる猛者はいない？

>>156
一般的にはそうだけどね。何かあるみたいよ。

>>158
マインズのデモカー

捕手age

ごめん間違った

あの中古車の32Rを買ったんだけど、
エンジンが33Rにのせかえてあるらしいのですが、
こういった場合は、フロントパイプやマフラーも33用を買うべきですか？
そもそも33と32のエンジンの見分け方はどこでしょうか？

ヴァカですか？

無い　同じ　Fパイプもマフラーも３２用で良い

ぶっちゃけ細かい事は気にするな

リアルにわかりません。
そもそもエキマニ等は互換があるのでしょうか？
取り付けの位置関係など考えると32用なのかなとは思いますが。

Fパイプは同じ　マフラーは長さが違う。

リアルに教えた。

>>167
優しいﾔｼだ…
に比べて>>164は…
氏ねばいいのに

色々とありがとうございます。
上司から33Rの純正マフラーならただで譲ってやるといわれのですが、
使えるかわからなかったもので・・・

純正マフラーを貰ってどうするのかと小一時間・・・

その上司は処分するのに困ってるんだろｗ

いい、ごみ処分だなｗ
中古マフラーに1円の価値もなし。

>>169
ﾔﾌｵｸを見れば要不要がよくわかる。まぁ不要なんだけどｗ

ただ捨てるだけよりはあわよくば少しでもお金・・(ry

車検対策でもっらっておいて損はないかと思って。
8月が車検なので。
ま、今日いただいてきてしまいました。

マフラーは長さが違うと言ってる人がいるのに・・・
溶接できれば切断して縮めれば付かないこともないと思うが。

騙されてゴミ押し付けられた自分をどうにか納得させたいんでしょ。
俺ならあんなでかくて邪魔になる物、金貰っても要らないけどね。
まあでも物によればヤフオクとかを駆使すればお金になるかもしれんし
・・・まあ俺なら面倒臭くてゴメンだけどｗ

収納スペースが全くない人なら>>177の考えだろうけど
ちょっと土地が余ってる人なら保存するのが普通だと思うｗ

生活環境で変化する事案だーね

俺も昔、マフラー交換したクルマをそのまま売っちゃって
残った純正マフラーの処分に困ったことがある。
なんかそれを思い出したｗ

>>178
それ以前に32に33のマフラーは付きませんよｗ

>>180
あらら。それじゃ本当にゴミなわけね・・・
じゃぁそんなの要らないなｗ

車検の度にマフラー交換か・・・まんどくせ

【盗品？】ｿﾆｯｸｼﾙﾊﾞｰの34Rに心当たりのある方はどうぞ
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/masaru12123

>>181
散々アドバイス貰ってるのに･･･

まぁエビスそばの二本松市民ですので、
収納スペースはじゅうぶんあります。
マフラーをはずす機会があればやってみます。
そもそももらったのはフロントパイプとセンターマフラーのみなので使えませんが・・・

売る時にフルノーマルに戻して高く売りたい人なら保存してるかもね＞マフラー

>>182
昔はそんな時代もあった･･･
マフラー所かフルノーマルに戻して車検→また全パーツ付け直しの繰り返し。

まぁ、置き場所有っても使えないゴミ貰ってきても仕方ないわな。
フロントパイプは使えても・・・純正だし。

いちいちマフラーを運んで交換→車検→交換また運ぶ

ぜったいやだｗ

その前に付かないからｗ

純正マフラーは腐るしね・・・

マフラーの腐れは材質が問題なのか、環境が問題なのか・・・

33R乗りなんだけども、社外の調整式アッパーリンクに交換してる人いる？
アライメント調整をしたんだけど、
前後ともネガティブ方向に2度ついてるから・・・

ttp://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/bc/4563126f_18372/bc/%a3%f8.jpg?BCiyTkFBV.ZofDcO
これってどこのエアロかわかりますか？

>>163>>185はまだ解っていないようですね

GT-Rに乗ってると色々なスポーツカーが煽ったりしてきそうですが、みなさんが煽られると意識したり、やばいなって焦るスポーツカーはなんでしょうか？

>>195
俺のは600馬力あるから煽られてやばい車なんて何もないなー
だって煽ってくる奴に限ってライトチューンかノーマルだからｗ
てか、ぶっちゃけスバルばっかりｗ

スポのりはインプ以外ほとんど煽ってこない。
煽ってくるのは大体ミニバン。

で、一番怖いのがこっちは普通にブレーキしてるんだけど
ミニバンは止まれないからトッチラかっちゃうことが有る
一度反対車線にまで飛び出した奴がいたｗ

>>195
セブンかポルシェだなぁ

思ったより煽られないよ。
一度だけカプチーノがピッタリ（住宅街なのに・・・）くっついてきた事はあったけど。

確かにミニバンが多いな、
個別の車種名を出すと荒れるもとだから書かないけど。
ちゃんと止まってくれよな〜、って思うからミラー見る回数が増えるｗ

ﾊﾟｯﾄﾞにPFCｻｰｷｯﾄなんか使っていると
こっちが気を使うよ・・・・

煽られたりはあまり無いかなぁ〜
煽ってないのに走行車線に戻られて恐縮することはあるけどｗ

>>195
煽られて焦るって言ったらＡＭＧとかベンツのV12搭載車とかだろ。
厚揚げ程度じゃちぎれないし、中の人も危険な人が多いし。

例外としては、ぼろいボコボコの軽自動車orコンパクトでウッドステアリング＋自分で貼った
ようなシワだらけのスモークの車とかｗ
うっかり追い越そう物なら、執拗に追いかけてきて運悪く信号などで追いつかれると中から
いかれた感じの方が降りてきて訳のわからん因縁を付けてきたりしますｗ
なんかもう喧嘩が前提の体制で来るので、こういう車には最初から近づかん。
こういう車に限ってワザとちんたら走ってるんだよな･･･

>>195
フルカウルの大型二輪

基本的に自分より早い人が来たら素直に譲ります。後追いの方が精神的に楽なので。
気分が乗れば「ペースメーカー発見！」とついて行きますが、煽りと取られるのかな？。

>>192
クスコのは、組んでますが〜(>_<)
タイヤの内べりがイヤで組みました・・・

>>205
湾岸で「ペースメーカー発見！」と思ったら
32Rのパトだった事あるよｗ
スッゴイのな！200以上軽く出してたぜ。単独で。
良いのかなぁ・・・

>>206
FRどちらでしょ？　車検では特に無し？

やはり大型二輪は脅威ですよね…(スポーツタイプ)
隼なんて来た日には………

私は33R糊です

一般道では軽やトラックやハイエースがよく近づいてくる…
何がしたいかまったく分からん…

高速ではなかなか煽る奴はいないな〜。だいたい早い車には一定の距離保つから仲良く走るでしょ♪
大型バイクとも仲良く走りますよ。先日少しばかり走った大型バイクにもホーンで挨拶したら手を挙げられた！

Rが一番とは思わないがRに乗ってると良い出会いが多い。

おや？今スカイラインのテレビやってる(^O^)

他のスポーツカー乗りやバイク乗りの方達からもＲは1目置かれた存在ですよね！ノーマルでもフルチューンでもＲを見ると『おっ！』て思っちゃいます。
私は７なのですが、高速などで見かけると嬉しくなり、一定の距離を保ちながらくっついていっちゃいます

>>211
私も７さんには一目置いていますので一定の距離開けますよ♪

７さん早いし、曲がるの早いから！

高速なら、現行ハリアー、レガターボ、RX-8でも余裕でカモれる
GTRの走行性能なんてそんなモンw
BNR32なんて、正に走る棺桶w
走行中にタイヤ外れて他者を巻き込まないようにしろよ、鉄クズ乗りw

　∧＿∧　　　　　　>>213なんで８なんていれてんだよ？
　(　･ω･)＝つ≡つ　　　ぼこぼこにしてやんよ
　(っ　≡つ＝つ
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪

RBｻｳﾝﾄﾞ、吸排気音がｶｯｺｲｲとか抜かしてるカスがいるが
一般人からしたら、ただウルサイだけ。
そんな近所迷惑、最低限度の社会のルールを守れない
中年の脂ぎったオヤジども、
おめぇらマジキメェからクタバレヨw
ちったぁ、社会に自分達の役目を還元したらどうだ？w

213
ゲームのしすぎ笑))

>>215のレスをGTRに乗る度に心の中で呪文の様に唱えるんだぞ
分かったな？オッサンw

釣れるかい？

>>213

ハリアーとか８とか、正直眼中にないんだが…。
煽るなりちぎるなり好きなようにカモってくれよ。
まぁレガシーはぎりぎり気にするかな。
ツインターボ積んでるグレードもあるしね。

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　最近釣れないお・・・悲しいお・・・
　 |　　　　 （__人__）　　　　|　　
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／



　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　でも毎日やってれば釣れるよね！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

Rに乗れない貧乏人の僻みが多いな…

そういえばお子様達冬休みに入ったんだな
だから、これか

はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽw

>>221
今では250万前後で買えるが？
ぶっちゃげ、値段ならｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝの方が上。
Rなんざ、正社員なら誰でも買える。

レス乞食・・・（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>224
ぶっちゃげバロスｗｗ

その前に免許がn(ry

GTRはもはや特別な車ではない。
栄光はもはや、過去のモノになりつつある。
ぶっちゃげ、最新税のｲﾝﾌﾟｴﾎﾞの方が速いし

あほにレスするのもなんだが、
今どき速さだけを求めてGT-Rに乗ってる奴なんていないだろ。

浅はかな人ですねw
行間を読取りましょう！ﾜﾗﾜﾗ(o^o^o)

さぁてと・・
そろそろ五年ローンでBCNR33を再来年買おうかなぁ・・・

なぁんてね！
つい先日現行ハリアー買いました(^ε^)-☆Chu!!
加速いいし、壊れないし、カッコいいし！迫力満点だし！
時代はクロカンです！

GT尺を見かけたら
HIDで室内を明るく照らしてあげるからね＼(^O^)／

冬休み全開だな〜〜
気がつかぬは本人だけ

>>1

荒らしすら来なくなったら本当に終わったって気になる。
無関心が一番怖いからねｗ

>>232
ハリアーはクロカンでしたかそうですか
早くあこがれの正社員になってあこがれのハリアー買えたらいいね（はあと

っで、ﾊﾘｱｰってどんなｹﾞｰﾑ？

スペースハリアー

ハリアーって戦闘機でしょ

>>232です
実はお願いがあります
誰かハリヤーのスレを立ててください m(_ _)m
携帯厨なのでスレ立てができません

立てくださればもぅココには来ませんので宜しくお願いします

>>219
俺、セカンドカーがレガターボ(ATだから260PS)なんだけど、Ｒには絶対勝てないよ。
加速・コーナリング共にね。
直線がほとんど無いような峠で、狭いとこなら軽いレガの方が速いかも知れないけど。
加速なんて、正直最近のＶ６・３ＬＮＡと良い勝負。体感的には220PS位しか出てないんじゃないかな。

でも、楽ちんでそこそこ走って良い車だよ。
レガスレ行くと足が硬いとか色々書かれてるけど、Ｒの足よりは全然乗り心地良いし。
セカンドカーをこれにしてから、Ｒを出す回数が減っちまった・・・
Ｒを出す時は今日は走るぞ〜って気が乗っている時のみ。

人間、どうしても楽な方に流れちゃうね

>>242
カローラにしばらく乗ってみな。
クルマなんて走ればいいやって気持ちになってくるから。

相当ひまなんだねｗ

>>243
思う訳がない
仕事で乗るが高速なんて全く使えない車。
カローラって社用車かレンタカーでしょ

ｶﾛｰﾗはいいぞぉ(社用車としては)
小雨時のｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰですぐにﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝだ
しかもATだから何も考えずに運転できるし
荷物はｶﾞｼｶﾞｼ載るし
室内汚してもﾋﾞﾆｰﾙﾚｻﾞｰだからさっと拭けば元通りだし

正直、走行時間換算でいえば
ｶﾛｰﾗ(社用車)>>>自転車(通勤用)>>>GT-R>ﾊﾞｲｸ
になってると、こうも言えてくる罠

昔、何億だかのポルシェを何台も乗ってた、かのビートたけしが言ってた
都内で1番速いのは商談に遅刻しそうな営業車のカローラだと

34のＲって
まったり街乗り燃費どんくらいです？

>>248
5。

うはｗｗｗｗｗわるｗｗｗｗｗ
フォレＳｔｉから乗り換えようかと思ったけど
躊躇してしまう燃費ｗｗｗｗ
どうしよｗｗｗｗ

BNR32のタービン交換でﾏﾀｰﾘで7近くは走る
34はそんなに悪いのか・・・150ｋｇくらい重いから？
32よりさらに200kg近く軽いセカンドカーのFD3Sは4〜5だけど（＾＾；

>>250-251
嘘。

>>250
そのくらいで躊躇するくらいなら最初から本気じゃなかったでしょ。

燃費気にして乗る車かよ

正直ガソリンの価格は結構気になる。

当然でしょ。
車は趣味の一部ではあるが生活の全てではないからねｗｗｗｗｗｗ

スキーやビリヤードや草野球や酒のお金ケチってまで
車乗りたくないしｗｗｗｗｗｗ

>>250
フォレStiだってそんなもんじゃないの？
厚揚げ３４で街乗り５〜６、高速１２０〜１４０巡航で９〜１０位。
セカンドカーのレガターボＡＴは街乗り６〜７、高速１２０〜１４０巡航で１２〜１３くらい。

普通に乗ってる分にはどっちも燃費は大して変わらん･･･
Ｒで踏みまくった時はリッター２〜３とか悲惨な数字が出るけどｗ

wwwが必要以上に多いような気がするが・・・まいっか。

>>257 フォレＳｔｉはマッタリ街乗りで7くらい行くっすｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　

>>250です
ごめんなさい
実はフォレSTＩのスレが無かったからのでつい荒らしてしまいました
携帯厨なのでスレがたてれません
お願いします
どなたかフォレSTIのスレを立てて下さい

>>260　ちょｗｗｗｗｗｗ
　　　　　すでにフォレのスレに統合されてるっちゅーねｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>192
フロントに組んでます。
強度証明の資料付いてますので、頑張れば申請して車検通るかも・・・

長期休みはすぐ釣れるからﾀﾏﾗﾅｲwww

とっとと居ねや♪

>>256
それ位の遊びケチらなければ乗れないなんて…

R糊でそんな人はいませんよ〜

だな。R乗りつつ車に散財、他の趣味にも散財。
燃費が倍も違う車と比べるならまだしもちょっとの差しかないのと比べる意味無し。

>>256が飲酒運転の常習者な件について

史上最強のRは34

史上最強のGTRはメルセデスCLK-GTRかマクラーレンF1-GT-Rでは

>>264 遊びが車だけの奴の戯言だな

いや、遊びが車だけどころか他にいろいろ趣味やってても同じ事思うよ。
いろいろ制約あるからファミリーカーやらエコカーに乗ってるんでしょう。

だから〜
R糊は車だけが趣味でもそうじゃなくても貧乏人じゃないのさ！ってこと。
戯れ言って言われてもガソリン代が…とかオイル代が…とかは仕方ないの！
まぁ>>269も普通の生活出来るるようになったら分かりますよ。

Rはリッター何キロ？じゃなくて
R買ったらリッター●キロだよ！
って会話が正しい

余裕があろうが無かろうが、覚悟が無ければRの維持は難しい。
でももうちょっと燃費が良ければなぁと思うﾍﾀﾚ一人。

つ「V-cam」

が、これの代金でRなら3万キロは走れてしまうであろう
金が吹っ飛ぶ諸刃の剣

遠まわしに「Ｒ乗ってる俺金持ちｗ」
って言ってる痛い奴がいるけど
所詮数百万円で買えるＲでしょ
その程度の車で貧乏人を見下すのダサイからやめた方がいいと思うよ

釣られてみます

R糊=金持ち
だから違うんだよ！R糊は燃費とか維持費とかを気にしないってこと！（高いけど仕方ないって思える人達）
最初から考え方が違うんだよね〜

まぁ貧乏人には乗れないのは確かですが(^-^)

だから・・・走行距離が少ない中古が出てくるんじゃないか・・・・
私は、ありがたいと思っています。
無理してでも乗りたい車を買いましょうp(^o^)q

>>275　だからそれは車しか趣味といえるものが無いからでしょ？
　　　　　ちなみに
　　　　　R糊=金持ち
　　　　　なんて一言も言ってませんよ。

　　　　　R糊=俺って金持ちじゃね？ｗと勘違いしている痛い奴
　　　　　とは言いましたが。

34なんかは７００万するのもあるからそういうのは貧乏人には買えないな

>>277
ムキになるなよ〜
クスクスって感じです。
車が趣味ってことは合ってるよ〜。だからRなんて金かかる車乗るんだよ。

車だけが趣味でもそうじゃなくてもR乗る人は燃費なんか細かいことは問題じゃないの！

分からないだろうけどね

R糊=金持ち
訂正

R糊=そこそこの生活の人ですねm(_ _)m

>>279 言い返せないと、私余裕ですってフリして上から見下ろすのが
　　　　　ヲタの常套手段ですよねｗ

　　　　　クスクス笑ってどうでしたか？満足できましたか？ｗ
　　
　　　　　私にとって家庭があるしセカンドカーがＲなので燃費は深刻な問題です。
　　　　　自分の給料を全部趣味に使い込める独身童貞ヲタと一緒にしないでくださいよｗｗ

↑では今からＲの車検書見て全幅や全長書けるか？

どうせ嘘だから無理だろ〜

因みに私は33Rだよ。もちろん子供もいるよ。家のローンあるけど妻も理解あるし、家庭あるから燃費気になるなんて…
R乗るのに年収４００じゃきついか
クスクス

なにおまいら年末に罵あってんの?
バカじゃね

すみません
貧乏人に渇を入れてました。
荒らしてすいません

２年以内にBCNRかJZA80ﾀｰﾎﾞを５年ローンで買う。
最高峰の直６ﾀｰﾎﾞの走りに酔いたい。
音が重低和音でｶｯｺいいよねぇ〜。

金あっても、なくても、
ファーストカーがあって燃費気になるなら、そっち乗ってればいいだけかと。
セカンドカー(お遊び車)として自分の意志で買ったんなら、それ位、気にしてどうする？
セカンドカーくらい燃費気にせず気ままに乗ろうよ！

GTRガスだく特盛一丁！

R海苔は貧富の差が激しい

スカイラインGT-Rに乗ってる。先月友達が手放すと聞いた瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと大型バイク並みに加速する、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのに4WDだから雪道も楽で良い。標準車はブレーキが弱いと言わ
れてるけど個人的には効くと思う。Vスペックのブレンボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって友達も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ峠道とかで攻めているとちょっと怖いね。1本走っただけなのにタッチが怪しくなるし。
減速度にかんしては多分住友もブレンボも変わらないでしょ。ブレンボ付き乗ったことないから
知らないけどキャリパーが違うだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれも標準車な
んて買わないでしょ。個人的には標準車でも十分に減速する。
嘘かと思われるかも知れないけど某山道で１４０キロ位でマジで１００キロババアを
抜いた。つまりは１００キロババアですらスカイラインGT-R標準車には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

ネットでしか大口たたけない>>281ﾀﾞｻすｗｗｗｗｗｗ

>>280煽るのﾔﾒﾚ

ｃ

>>290
右

>>291
1.0

>>280
家庭があって経済的に厳しくて燃費を気にしなければ維持できないと思うなら
R乗りをやめれば良いだけの事でしょ。エコカーに乗り換えな。285の言う通り。

watakushi ha nensyu 300 man de R ni 200man tsukaimashitagananika

一つ断っておくが、借金は1円もしていないぞ。
ちなみに燃費は全く気にしない。
ガソリンは近所にどんなに安いスタンドがあってもｳﾞｨｰｺﾞ以外入れないw

少し位は燃費を気にしろょ www
トラブルを未然に防ぐ為にも

ほんとにガソリンをバラ撒く事がないょ〜にな
タンクのメクラやフェールホースのジョイントから漏れ漏れして引火したひにゃ…

燃費を気にしてRを購入候補から外すのとメンテナンスで燃料系統を気にするのは別問題でしょう。

>>296
だれもメンテの話題はしてないよ。
話の流れから外れすぎ。
まぁ、それそろ話題変えるのは賛成だが。

今年の初走り、大黒にでも行こうかな。

借金（ローン）が無いのは当たり前でしょ
ガス代を気にする財布では正直キツイと思う

Ｒは決して高級車ではないよ。
600万ソコソコなんだから中級というのが妥当

600万そこそこじゃ買えないんですけど・・・
高級車じゃないけど　高　い　車　だ　と　思　い　ま　す　よ　！
レクサスやベンツはオプションを付けるのってあまり
ないですよね？それにベンツの値引き幅って知らないですか？？？

当方まだ二十歳になったばかりといった程度の年収200万以下のびんぼー社会人です。
そんな自分でも2年前に買った32Rを今まで連れてくることが出来ましたよ。
Rの為に色んな物を犠牲にしてきましたけどね。後悔は・・・してないとは言えませんが。
これからも頑張って維持していくつもりですし。

それを・・・
あくまで自分の感想ですが。
>>281が言ってる事は「貧乏人はRには乗れないよ」と言ってるも同然と思える。
「俺は金あるし全然大丈夫だけどさー」と言ってるようにしか解釈が出来ない。
正直殺意すら沸きますよ。
まあ「それは人それぞれ」で済んでしまう事でしょうけど。

でもなんで、どうして「Rは金がかかる車」という事を知っておきながら
「Rはとても金かかるよ。だけど頑張って」等と言えないのか。
少なくとも、自分よりは長く生きて色々な世界を見てきた人だろうに。

人間として悲しいね。ほんと。

チラシの裏スマソ。

そう？？
ある程度まで弄ろうとすると、これほど安く付く車は、無いよ・・・
サブコンつけてオリフィス外して４００馬力以上なんて〜
それで我慢できたらすごく安いと思うが・・・・

>>303
ガマン出来ればね．．．
俺は今でもチューニングスパイラル．．．

>>304
ひょっとしてフェールポンプ換えてる？
悩みあるんだけど・・・

今日カレスト座間行ったら８台Ｒがいた！
やっぱりＲは独特のオーラがあっていいね

>>301
実はﾒｰｶｰ的には在庫処分のNurとか買っちゃったﾆｬｽﾓ厨
の匂いがするけど？ｗ

>>302
年収400万で、住宅ローンも抱えてて、
185000km走行のR32乗ってる２９歳のメカニックだが。
維持するのは確かに厳しいけど、頑張り甲斐がある車だと思うよ。
おまいも頑張れよ！

最近BNR32をやたらと見るけど完調なのは少ないんだろうなぁ・・・

>>309
自分でオイル（エンジンやミッション等々）交換、
プラグ、ブレーキパッド、タイヤ交換等々出来るので
金の部分ではだいぶ楽なのでは？
Ｒってパワーフィルターのスポンジ（フィルター）変えるだけでスゲー
手間かかるし、店に頼めば５０００円位工賃かかるし

>>302
年収２００って何やればそんな低い賃金なの？
車検、税金、保険、ガソリン、整備考えるとマジで
軽乗ったほうが良い！
というか燃費気にして踏んであげられないならエンジンが
可愛そうだから売ってしまいなさいｗ

プロゴルファーとか、成績残せないスポーツ選手は年収200万くらいとか結構いるみたいだよ・・・

ＢＣＮＲ３３乗りです。
先日ショップにタービン交換の相談に行った時言われたのですが
「ＲＢ２６は町乗りメインでたまに全開程度なら６００ＰＳぐら
いでもヘッドガスケットをメタルに交換する必要はないよ」
と言われました。お店の人曰く
「エンジン下ろすような作業だったらついでにやるのも良いけど
工賃もったいないでしょ？」
だそうです。
必要以外の出費はさせないお客さん思いの良いショップなのかた
だ単に知識不足なだけなのかちょっと微妙な感じです・・・
ちなみに今回見積もりで出してもらった内容は
Ｔ５１７Ｚ（１０ｃ�u）×２、東名ポンカム（Ｂタイプ）＆プー
リー、ニスモインジェクター（６００ｃｃ）、ニスモエアフロ×
２、シム調整、バルタイ調整、ＥＣＵセッティング（パワーＦＣ）
で大体５５０ＰＳ以上は出ると言われています。
これでヘッドガスケットノーマルは大丈夫なのでしょうか？
確かに工賃聞いたら高かった・・・

まったくのトーシロなんですが、中里の３２の「ぷしゅー」音に関して教えてください。

１．目的はなんなのか？
２．実際、速くなるか？
３．エンジンは痛まないのか？
４．最近、ぷしゅー音を出しているＧＴ−Ｒを見かけなくなったが車検でＮＧなのか？

>>311
確かに普通の人よりは楽かもしれないけど
うちの工場（某外車D）は自分の所の車しか入庫禁止なのよorz
そういう意味ではDIYでやってる人と大差ないと思いますよ。

ヘッドガスケットなんて抜けてから考えればいい話。
町乗りたまに全開程度なら簡単には抜けないと思う。
エンジンが下りてないと交換は難しいし。
おいらはリビルトエンジン交換の時にガスケットだけメタルに変えたが。

>>313
俺だったらそのメニューならガスケット交換をお薦めする
もちろん街乗り程度じゃ抜けないかも知れないが抜けるかも知れない
抜けたら結局ガスケット交換しなきゃいけないんだからさ
個人的な意見だけど長く楽しく乗るにはトラブルが出にくい方向で
弄った方が良いと思う。あっ弄らないのが一番ってのは抜きで

あとは実際に抜けた時に313がショップに対してどう思うかにもよると思う。
「抜けないって言ったじゃないか」と思うようなら先に交換した方がいいし
316のように抜けたら交換すれば良いと思ってるなら抜けてからでもいいかも

アフォかよ
ガスケットなんかやたら抜けるかよ
排圧でて減ってる状況になってなかったら必要ない

<<314
1 タービン保護が大きな役割。アクセルOFF時に不要なブースト圧を抜きます。名称はブローオフバルブ
2 速くはなりません。 3 直接は痛む原因にはなりません。
4 車検はOKです。ブローオフバルブは大気解放なら機能すれば音が出ますが、エアクリ付近に戻してやると音はあまり出ません。ブースト圧が高ければ音が大きくなり、街乗り程度では音は小です。

>>319
非常に分かりやすい！疑問、解決しました。
あんがと！中里さん。

34のマルチファンクションディスプレイ(？)に
ナビ入ってる？

大田区内、羽田付近の環八（産業道路〜国道15号の間）にある日産のディーラーに
カルソニックのBCNR33らしきGTカーが展示されてます。

本物なのか、誰か確認してみてください。

誰か？って聞く前に自分は少しでも知ろうと努力したんですか？そこがちょっと気になる…

近くのニスモにあったヤツだろ　３３カルソ

>>321
３４が出た時の特集雑誌を持ってるんですが、それを見る限りナビは付いていません。表示されるのは油温、水温、ブースト圧、電圧など９項目（Ｖスペの場合）過給圧はレッドゾーンの設定が可能だとか

ナビはオプションですよ
マルチファンクションに映し出すタイプは操作パネルも違うから
みればすぐわかります。

前期はＣＤナビ後期からＤＶＤナビ

前期のＣＤナビを後期のＤＶＤナビに交換できるかな…
てかＴＶは地デジ放送になった見れなくなっちゃうの？

>>323
自分はRオーナーじゃないんですよ、しかも乗ってるのがトヨタ車でRについては詳しくない。
いいネタふりになればと思い書いてみただけでした。気に障ったのなら申し訳有りません。

ただ大森ニスモならあっても普通ですが、ただのディーラーしかもミニバン全盛のこのご時世。
新しいスカイラインの販促であったとしても、ちょっとびっくりしました。

34RとM3が価格帯がほぼ一緒でどっち買うかで悩んでるwwwww

誰か優柔な俺にアドバイスくれwwwwww

>>329
購入後にどれだけ金用意出来るかによって決めるが吉。
200万以上使えるなら34。以下ならM3。

俺ならば完成されたM3のﾏﾆｭｱﾙ買うね。マジで

オイオイ

NAならM3、ターボなら34Rじゃ無いのか？

32RとM3持っているけど、維持費はM3の方がかからないですね。消耗品くらいしか変えるところない
ですよ。32Rやたぶん34Rは色々いじりたくなるところあるからお金かかりますよ。
良い意味でも悪い意味でもw

じっくり悩んでくださいな。

Ｖスペ乗りで、サーキット走行をされている方にお聞きしたいのですが、アテーサコントローラーなる物は付けておられますか？
また、効果やお奨めやつがあれば教えて下さい。

何のＶスペ？

>>333
自分は33に乗っていまして、アクティブＬＳＤ車について教えて頂きたいです。

フィールド技研のアテコンはバッチグーよ！
FISCOしか行かないけど…。

>>335
レスどうもです。
実は今、フィールド技研のソレが付いているんですけど、走行中にアテーサ系のチェックランプが点くというトラブルがちょくちょくあるんですよ。
周りに同じ物を付けている人が何人かいて、同じようにトラブルも多くて・・・。
それと聞いた話しによると、アクティブＬＳＤ車はアテーサコントローラーの恩恵があまり無いらしいのですが、サーキット走行メインの方なんかはやはり機械式に変更される事が多いのでしょうか？

>>336
こんばんは。
当方、33の標準車に乗っています。
同じくアテーサの警告灯が点くことがたまにありますが、
常時点灯する訳ではないので、単に配線を割り込ませた時の接触不良だと思っていました。
残念ながらＶスペじゃないので効果の程は分かりません。
私のはニスモの機械式に交換していますが、
アテコンの挙動は手に取るように分かります。

>>337
再びレス感謝です。
やはりアクティブ車より機械式車の方が、アテコンの効果が良く分かるっていう話しは本当の様ですね。

アクティブ車でガンガン走っておられる方で、何か良い部品や改良法を知っておられたら、是非教えて下さい。
ちなみに自分の車は、トランスファー＆アクティブＬＳＤ共に強化してあります。

>>332
フィールド技研のを使ってるよ。
警告灯の問題は、配線をエレクトロタップ等で簡易に割り込ませてると振動等で接触不良が起こるのが原因。
ちゃんとハンダ付け＆絶縁をキッチリするべき。これで無問題。

アクティブLSDは油圧配管が、まずデフの右側に供給されてから、別配管で左側に分配するように
なってるんだけど、これだと左右の効きの差（レスポンスの差）が出るから引きなおした方がいいよ。

>>339
お詳しいですね〜。
参考にさせてもらいます！
それと、リヤアクティブＬＳＤ・フロント機械式ＬＳＤというのは、フィーリングやトラクションなど如何なものでしょうか？

32たペMに33たペMのエアコンユニットと触媒＆マフラーは使えますか?

>>340
純正のアクティブＬＳＤは市販の機械式に比べて効きがマイルドでレスポンスもやや遅い気がする。

で、フロントに機械式を入れる場合はほとんどクスコの１ＷＡＹを入れることになると思うが、
これまたくせもので、１ＷＡＹは駆動側にトルクがかかっていない時は効きがほとんど無く、
トルクがかかるとバチっと効くから、ＧＴＲのアテーサのように遅れてトルクがフロントにかかる場合は
ワンテンポ遅れてフロントのＬＳＤがバチっと効くから違和感がある。

常時４ＷＤで駆動配分できるアテコンが付いてりゃマシなのかもしれんけど、試した事が無い。
しかもそんなアテコンだとこんどはトランスファーに負担がかかる。

それよりもＡＴＳのカーボンＬＳＤの１．５ＷＡＹを試してみたいと思う。
これは効きがマイルドでトルクのかかり方に対するコントロール幅もあるみたいだから。

>>342
クスコの１ＷＡＹを実は考えていたんですよ。
自分のはアクティブ＆トランスファーを強化している分、多少はマシかもしれませんが、違和感があるとなると・・・。
ＡＴＳのカーボンＬＳＤ良いかもしれませんね☆

スポ増し100ヶ所＆ダッシュ貫通ロールバーを施工しましたよ。
ついでにマル改にして二人乗車にしちゃいました。

わぉ

HKSのｱﾃｰｻｺﾝﾄﾛｰﾗｰってどうですか？
昔はﾄﾙｸ固定だった気がするんだが物が違うのかな？相変わらずｱﾃｰｻ壊すんでしょうか？
ﾌｨｰﾙﾄﾞが壊れてﾌｨｰﾙﾄﾞを買い直したいんだけど販売終了なんだよね...
もしくはお勧めありませんか？
R乗りとしてｱﾃｰｻは殺したくないのでﾄﾙｸ固定式はNGです！

HKS関西はあるけど、HKSのはもうないんじゃね＞アテコン

見直したら確かに関西ですね。
関西のはﾌｨｰﾙﾄﾞと違い横Gのみみたいですが急発進やﾄﾞﾗｯｸﾞの際は効果無いのでしょうか？

３２Ｒ納車されて１周年記念age

フィールドのアテコンってもしかして価値あるんかー
最近買ったRについてたんだがイラネーと思って綺麗さっぱり捨てちまったよ

俺の見解では、トルク固定にした方が速いけど、そんなんアテーサ馬鹿に
してるよね。それならランエボとか買えば？って思ってしまう。
アテーサらしい動きを求めるならフィールドは最強じゃない？

>>350
かなり勿体無い〜

>>350
今となっては本人が一番後悔してるかも知れないが
もったいねー！
俺にくれればステーキ奢ったのに。

ｵﾚなんかｽﾃｰｷの後にﾍﾙｽ付けちゃうよ

>>351
自分は雪路などでのスタック時の応急用。>トルク配分固定

そうだな。
フィールドのは最高傑作だったが、使用部品の製造終了により廃盤らしい。
純正アテーサの特性を活かしたコントローラだった。
他社のは無理矢理常時４駆にしてトルク配分を調整して固定するものばかり。

おいｵﾏｴﾗ！皆してﾌｨｰﾙﾄﾞ絶賛やめろよ！
>>350が泣きだしちゃうぞ？
只でさえもう半ﾍﾞｿなんだから...
でもさ〜ちょい早まっちゃったな。
あ〜もったない！

日本語でおｋ

>>358
死語

横Ｇのみので充分だと思うよ＞アテコン
フィールドのより接続トラブルは少ないし、トルクを固定にするわけではないよ。
Ｆトルクの掛かりを早くするか遅くするだけ。

アテーサCPのROM書き換えりゃいいじゃんね(・・)
どっかのサイトにアドレスとデータでてたぞ

32Rのだったけどね

固定型はアテーサ壊すのかい？
おれはずっとＦＲにして乗ってるんだけども。

ヒューズ外すだけなら　１：９だぞ〜

32Rは0:100になるぞ

33からじゃないのか

GTRってあれだろ？価格半分のﾆﾘｯﾀｰ四気筒の格下相手にも勝てない無様な車だろ？ださすぎ。

>>368
宿題終わったか?

>>368
明日はセンター試験だぞ
早く寝ろ

25万の4気筒2.0と勝負？グランツとかか？

R-32に乗ってます。走行距離が１４万キロを超えました。
来月車検なのですが、ＯＨを考えてます。費用とかどれくらいかかりますか？
やっぱりディーラーでやってもらうのが安心ですかね？

え、、なんのOHするんだ？

14万�`で何をOH？
まさかエンジン・・？
エンジンなんかよりも他の箇所のほうがとっくに痛んでると思うが

人間とかか？？

ＯＨ〜〜〜

まぁもちつけよ．．．
まずは足回りブッシュ類、ベルト類、ホース類、（オイル漏れがあれば）パッキン類に至るゴム系部品を全交換汁。
タイミングベルト交換ついでにウォータポンプも交換汁。
燃料フィルターも新調汁。
何を入れてるかは知らんがサスペンションダンパーも交換またはOH汁。
これだけでも結構な金額になるぞ。
エンジン本体は明らかな不調がなければイジル必要ナシ。

きょうアルテッチャにインテRのステッカー貼ってる奴見ちゃった。
すっごくスレ違いだけどご報告までに

>>377
チラシの裏

377で思いだした！
こないだFC-3Sのテールにラリーアートのステッカー貼ってる香具師ハケーンしたｗ

日産にトムス、トヨタにニスモのステッカー貼るようなものだな

俺はbnr32にアニメのステッカー貼ってますが……

ｵﾀｸはせめて車にまで表現しないでくれ…orz

誰かTEIN MONO FLEX入れた方いませんか？
サーキットや街乗りでのインプレを聞きたいんですが。
いつも棒と酷評されるTEINですが、今回のは良さそう？な感じなので。

>>381
それならおk。

ＧＴブロックって欠陥ばっかりだったって本当？

>>385
へー、ソースは？学校の先輩とか言うなよ？


オイル交換した。この半年で乗ったのたった560kmだった・・・

漏れはここ4ヶ月で290km。
オイル下がりまくってる状態だろうなぁ
次の始動はエンジンが悲鳴をあげそうだ

なんでみんな乗らないんだ?

普段は他の車に乗ってるから。

乗らないとオイル下がりまくり、バッテリー上がりまくり
になるぞ。

バッテリー端子は外してあるのだｗ

8月に買ってもう10000km走破しましたが…
18.5万kmだけど全然調子崩れないよ。

自分は現在92000Kmですが半年で20000Kmのﾍﾟｰｽですよ…

ちょっと先が思いやられる

俺のＲはバッテリーに関してはトランクから線を引き出して、
フローティング充電可能な充電器に繋ぎっぱなしにしてあるからいつでも満充電。

この間３ヶ月ほど乗らなかったから、さすがにオイル落ちててやばいかなと思って
ドロッピングレジスターのカプラー外してエンジン掛からないようにした上で、
油圧が掛かるまでクランキングしてからエンジン掛けた。

そんな俺の３４は５年落ち６０００ｋｍ・・・

バッテリー外すとか
錆びが怖くないか？

機械は使わんとホントに錆びるよねｗ

乗らずにいることと融雪剤塗れでも毎日乗る、どちらが
錆び対策に効果的なのか興味は尽きない。

ほんと雪国は地獄だぜﾌｩﾊﾊﾊﾊｧｰ　orz

>>395
室内保管だから空調もある。
正確にはカレージ兼リビング。
仕切はガラス一枚。
今のとこ心配なし。

出来るなら毎日乗りたい…

オイル交換してから110kmくらい走ってきた。
歳のせいか昼間乗ってもしんどいだけだな、この車は。
調子は良さそうだったんで、ちょっと珍走してくる。

”その気”になっているときは最高の車だけど、
体調悪かったり、用事があって仕方なく乗るときにはしんどいし、
街中は下もあまりないからかったるいしでどうしてもセカンドカー乗っちゃうよね。

普通に乗れてますけど？

「下が無い」と言うのはセッティング次第でどうにでもなると思うけど

確かに腰を痛めて整骨院通いしているときには辛い車だった
（クラッチとか乗り降りとか・・・）
セカンドカーがないから、車を使う用事はこれで済ますしかないんですけどね。

>>400
同意
>>402
いや、ホントに下がある普通の実用車とかに乗ると
Rでいくら下を太らせるセッティングしても
やっぱそういう使い方する性格の車やエンジンでないのがよく分かる

街乗りのセカンドカーとして買うつもり…
全てはRB26の音のため。
今、街乗りにJZA80のNA、AT乗っててトルク太くて乗り易いが、飽きてしまった。

>>405
ＡＴって・・・そら飽きるだろｗ

ＧＴＲもここ五年でトータル６０００キロしか走ってない。
もっぱらセカンドカー（一年２万キロ近く走ってる）乗ってる自分が居る・・
維持費もダンチで安上がりだから拍車かけるんだよね。
でもＲ乗ると感動する。

普段ミニバンとか乗っててシバラクぶりにRで740PS炸裂させると
正直怖いときもある罠ｗ

>>405
えっ？GTOの白NA、ATじゃなくて？

二年程前に足代わりの軽自動車を購入。

Ｒ一台で全てをこなすより、
軽をセカンドカーとして持つほうが、
年間出費が少ないという結果が出た。

買う前は二台所有するほど余裕無いとかなり反対されたけど、
結果オーライだ

BNR34前期の純正ステアリング(赤ステッチ)が欲しいのですが、
オクの相場を調べてみると2万円ぐらいします
同じ出品者っぽい事や、妙に入札が多い事などから、
価格が吊り上げられている様な気がするのですが、
皆さんが妥当だと思う金額はどの程度でしょうか?
どうかアドバイスをお願い致します

>>411
欲しくない人には1円でもいらない
欲しい人には10万でも欲しい

人それぞれ

うん｡とても参考にならないアドバイスだね

エアバッグ付きで2万なら安くない？
新品だと15万くらいするんじゃないのかな
いい加減だけど・・

純正ステアリング
タダでもいらない方に１票

>>415
ステアリングでそんなに変るもんかね？
ちなみに33Ｒのデップリした純正ですが・・・

スカイラインの純正ハンドルは良くできてる
使い心地サイコー　ただ　見た目がしょぼすぎる
だけどかっこいい３３のＯＰのモモは　在庫なし　だそうです・・orz

俺も３３乗りで、普段は軽愛用だが・・・。同じような環境の人多いんだねｗ
普段乗りにも使えなくないけど、一台体制は確かに金掛かるんだよなー。この
車の場合。
で、たまに乗った時の音やフィールに感動する。コレが一番楽しいＲとの接し方
かもしれないねー。

ﾊﾟｰｿﾅﾙのﾊﾞｯｸｽｷﾝが最高に一票。

俺も2台体制の33R糊。
通勤は職場の駐車場が常に見えるんで安心できるが
遊びに逝ったりすると、離れてる隙にｶﾞﾘｺﾞﾘやられそうで不安。
なんのための2台体制なのか　orz

俺もＲ３４で2台体制。
セカンドカーはボックスタイプの車に乗ってる。

乗ってる割合から見ると、セカンドカーの方が多いけど、
俺のファーストカーは、Ｒ３４だと思ってる。心のもちの問題だけどねｗ

2台体制ウラヤマシス

>>422
羨ましいというが、そのほうが金かからない。
端から見ると余裕があって二台持ってるみたいに見えるけど。
試しに買ってみたら？
そこでまた趣味な車を選ぶと出費は増えるだろうけどな

>>423
金かからないのが上レスで分かったし、
でもそうしたいのに俺は無理だからウラヤマシスと言ってるんだが

86をセカンドカーにしてた時期があったが、86は売ってしまった・・・
使い勝手は86の方が全然良かった。
今思うとＧＴ-Ｒを売ったほうが良かったかもしれんｗ

この浮気者ｯ!!スケコマシｯ!!

す、すけこまし・・・

>>424
金じゃないなら何なのさ？

>>428
>>424は2台持てないから持ててる奴らがうらやましいって言いたいんジャマイカ。
2台持つと金の節約できるんなら俺もしたい、使い勝手も良さそうだし。

駐車場確保とかできないという場合もありうるしなぁ

2台体制だとやっぱりGT-Rじゃない方がメインになるよな。
まぁ、Rに乗ると新鮮な感じがしてイイけどｗ

車ではないが、ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸとRの2台体制。
ﾊﾞｲｸはもう維持費掛からないぐらい古いし、当分このままだなぁ。

>>432
維持費掛からないぐらい古いし

どういうこと？

２台体制かぁ…俺なんてそこら辺のコンビニ行く時さえＲ乗ってるよ

車にとってｲｲんだか悪いんだか…

セカンドカーに　ロードという人はいないの？ガソリンもいらないし運動になるしで一石二鳥だぞ。



･･･”カー”じゃないなｗ

３台体制のオレが来ましたよ
最近全然乗ってねえや・・・いや持ってるだけで　いいんだよＲは

Ｒも走らせてなんぼの車だからとことん乗る

>>424
なぜ無理なのかがわからない。
購入する初期投資資金がないとか？

>>435
ロードじゃないけど、チャリンコ入れれば3台だなぁ。
半径50キロ以内で晴れていればチャリンコ、雨だとセカンドカー、走りたいときは
Ｒ３４かなぁ。自転車いいけど、疲れる。

原チャリと2台体制の俺がきましたよ。維持費がめちゃくちゃ安いから車2台もてない人にはおすすめする。駐車場問題も解決だしね。

>>438
話蒸し返していちいちからむなよ
無理なものは無理なんだよ、いろいろ事情詳しく説明するのがわずらわしい
2ndカー買うのが無理だから買えてるヤシらがウラヤマシイって言ってるだけだろが
それとも何か？事情を教えたらおまいが2ndカー買ってくれんのか？

まあ駐車スペースがないとか、家族が２台持つことに理解してくれないとか色々あるわなあ
・・・
自分とこの事情もそんな感じｗ
車検や保険とか考えるとさほど得でもないんじゃね？2台体制。

だったら最初から書き込まなきゃいいのに。
もしくは最初に(理由は言えんが)って付け加えるとか。
普通は『何で？』ってなると思うけどね。

そうだ！そうだ！
疑問に思ったから聞き返す。ごく普通なこと。

>>442
最初は誰もがそう思うだろな。
走行が減れば消耗品の交換サイクルは延びる。Ｒ感覚でいると軽の消耗品は激安。燃費もＲの倍でしかもレギュラーだ。
長い目で見るとかなり出費は減ってる。

土地が無い人は駐車場代が増えるかもな。俺は持ち家だからあと二台くらいいける。金があれば…

二台体制を推し進めたいわけでも、軽を売りたいわけでもないけど。

俺はセカンドカー、適当な車貰ってきてのってるよ。
駐車場代1万2千円、車代（車検経費）10万程度、保険3万（年間）、部品→解体屋で購入
で、ガソリン代で乗っております。軽でもいいのかもしれないけど、カローラ、サニーあたり
だと解体屋部品もおおいので、そっちにしてる。軽って以外にどうでもいい車両でも、値段
ついてたりするからね、普通車の方がお得な場合もある（維持費はもちろん違うけどね）。

前は、営業車上がりのバンにのってた、おもいっきり踏んでも遅いけど結構面白かった
んで満足していたよ。荷物ものるしｗ

別に、セカンドカーはなんでもいいと思ってるので超ボロ。

>>445
なるほどね〜なかなか勉強になるワ
そうそう、なんでもいいんだよね2ndカーとして通勤足代わり代用出来る車なら
>>442
まさしく、カネが一番なんだけどでもそれだけの問題でもないんだよなぁ。
>>440氏のように原チャリも面白いかも

440です
参考までに自分の経験談ですが…
通勤でＲを使ってたらガス代だけで約2万。原チャリにしてからガス代2千円以内、保険が月2千円5百円くらいになりました。Ｒは2ヶ月に1回の給油ペースです。雨等で若干のズレがありますけど、浮いた金貯めてをチューニングにあててます。

>>447
ご親切にありがとうございます参考になりますた。
もう一度じっくり考えてみます。

俺もボックスと2台体制だけどRの運転が好きだから、ほとんどRしか乗らない。
(ボックスは親つきの家族旅行で定員オーバの時に使うくらい)
よって、金はかかりっぱなしです。
2台体制でも我慢できない人にはあまり意味が無いよ
まぁ、こんな人もいるってことで、、、

>>430にも記載あるが…





駐車場代が月/1台、5万かかるオレはどうすれば…orz

>>450
だからロードに乗れと

>>450
軽なら車庫いらないだろ？
そこら辺にとめておけば

>>452
月5万掛かるようなとこで路駐してたらどれだけ邪魔かわからんのか？

>>452
軽の車庫が要らないのはイナカだけだろ。
都市部というか市街地近郊では、軽でも車庫証明要るんだよ。

どこのイナカに住んでんだよ。

田舎は平和だな

軽で車庫証明ないなんて何年前の話？と思いきや全国同じではないのね

月５万円の車庫代ってどこだろ？横浜駅の高島屋（ジョイナス）の地下駐車場は月６万円

なぜ、スカイラインすれで軽の話で盛り上がってんだ？
車庫とかどうでもいい！　スカイラインの話してくれ

そのスカイラインを維持するために軽や車庫の話をしてんだろうが

>>456
文京区は5万が平均ですね
立体だけどね

やっぱ2台体制だとドライブ行くとき前もってセカンドカーで道の凹みや段差も偵察できし。
なんと言ってもＲは好き放題弄れて良いですよね。
車高やエンジンも気にせず弄れるし・・・

暇な時はセカンドカーで
スノボなどの季節の遊びや海なども出来るし。
月に３０００キロ位走るなら２台体制はメリットありすぎです。（特にガス代はビックリします）

俺も2台体制。
>>460
ビックリつーけど、実はRをフル稼働とあんま変わらないんだよね。
もう1台もハイオク仕様、さすがに燃費はRよか良いけどね。
軽じゃ無いから税金その他もさして安くならない罠。
ちなみに通勤で月2000k、遊びなんか入れて3000k位走る。
まぁ雨やら融雪剤からRを守ると考えて、安いことにしてる俺ｶﾞｲﾙ。

>>459
有り難う！
しかし立体で５万円か〜。すごいな〜！
横浜の徒歩圏築年数古いマンションのローン返済と変わらないよ〜。

ビックリした

セカンドカーにしてるｋ12マーチ、漏れの３４よりハイビーム明るいんだが・・・
(´・ω・｀)

うちの立駐はパレットの中央に盛り上がりがあるから９センチ以下に下げられない。
あと１センチ下げればカッコよくなるのになぁ。

インチキsev商品を考察する
http://alfa156.sakura.ne.jp/zakki_005.html

インターネット上のsevサクラ
http://alfa156.sakura.ne.jp/zakki_008.html

如何にして不燃ゴミsevを消費者に売りつけるか
http://alfa156.sakura.ne.jp/zakki_010.html

SEV（ブラシボ）を科学してみる
http://alfa156.sakura.ne.jp/zakki_011.html

SEV（ゴミ）体験フェアに参加してみる
http://alfa156.sakura.ne.jp/zakki_012.html

SEV（クズ） FLの実験結果
http://www.fnf.jp/sev.htm
http://www.fnf.jp/sev2.htm
http://www.fnf.jp/sev3.htm

放射線系おまじないチューンとは
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=139361

SEV（ガラクタ）を分解してみる
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2046915

ＳＥＶセンターオン（不燃ゴミ）を分解する
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2332488

月５万出すなら土地を買った方が…

>>466
東京じゃワンルームくらいしか買えない

俺も2台体制だ、GTRのNOTE
税金保険が高いなあ

>464
どっかのサイトに同じような状況の人がタイヤを入れる凹みの方に
板かなんかを入れて差を少なくしたって人がいたよ。
確かランボルギーニのガヤルドかなんかだったかな？

>>469
まさに発想の転換ｗ

漏れも34でセカンドがワークスで、地元の飛ばせる道で目立つ黄色のフェラーリに
よく会うんだけど、こっちが34だと狭い路地に逃げていってワークスのときは煽りまくってくる。土日にお互い何往復もするから遭遇率高し。一般者煽ったり品が無い香具師、
34のときに遊んでよ！

僕の場合、
Rで通勤（渋滞で15kmが1時間ぐらい）は
辛そうな感じだったので昔は２台体制でしたが
試しにRで通勤したら以外と苦にならない事が分かり、
現在はRのみです。
元年式なので通勤途中に止まりそうで不安ですが（苦笑

なんかこのスレを読んでいてふと思ったのは、辛い・辛くないの意見が
きっぱり別れている所。

どう感じるのかは人にもよるのかも知れないけど、ここは32〜34までの
オーナーが集まる訳で、形式・グレードごとに違ったりするのかな。

街乗りが辛いと思う人が多いのは33以降のVスペック系あたりからかな？？

乗ったこと無いけど、３２のフルノーマルとか比較的楽そうな気がする。

32〜34まで乗った人の意見が聞いてみたいな。

年式形式より、クラッチと足の方が問題なんでねえの？

私３３糊の３２歳です。
通勤は電車。
仕事ではカローラ乗ってますが好きな車のＲに乗り通勤出来たら最高だと思います。
しかし燃費は不安…
クラッチ重くてもまだまだ体力的には大丈夫だといいな〜

うは、俺の独り言で場を乱してしまった。ｽﾏｿ。

自宅周辺で一番安くて5万なんですよ…
ちょっと前に年齢と年収の話題が出てたみたいですが、自分は２６で年収は４６０万ほどです。
駐車場代だけで年収の1割以上飛んでいくって一体…orz

原チャリも考えたんだけど、いかんせん買い物などに使えんｗ荷物が大して載らないｗ
まぁ幸いにも近所にわりと大きめのスーパー等が結構あるから、日常の買い物はチャリで
済んでる。
>>451
第十三章まであるんだったけ？




まぁ冗談として、ロードって「ロードバイク」（スピード競技用のチャリ）でおｋ？

燃費といえば、みんな最高はリッター何ｋｍ？オレの場合8.4ｋｍﾀﾞﾀｰﾖ｡

駐車場代だけでも大変だけど、所有してることは辛くない。
毎日乗れないのは辛いけどｗ週末に洗車やドライブなど、Ｒに触れる時間が
凄く幸せ。これからも長く付き合っていこうと思う。

土地を買えない人は大変なんだな。

>>476
2,3年後のトータル金額で考えるべし。
・駐車料金安いとこへの引っ越し代（礼金含む）＋駐車場代
・現住所で5万の駐車場を借りる

文京区で土地を買えることがすごいよ。
坪２５０万以上するんじゃね〜の？

>>480
文京区は俺が書いた。
>>476は別人だよ。まぁ250万くらいはするだろうね
夏は死ぬほど暑いので東京都心はお薦めできない・・・
夏に温度計持って道路に行ったら50℃有ったよｗ

250万なら月5万として約4年分
同じ250万でも財産となるか、払い捨てか
俺なら買う

>>482
1坪だけ買ってどないすんの?

>>483
使う

3坪は必要だろうね。
でもそんな半端な土地はナカナカ出てこない。

>>482
一坪に自動車はいらねーじゃないか。
>>485の言うように3坪程度は必要と思われるすると12年分。

Ｖ海苔がＲ厨とか言うて見下してるぞ！どう思う?

べつにどうも思わんが
言わしとけ

よそはよそ
うちはうち

おにはそと
ふくはうち

490はつまらん。

>>473
自分はＲ３２の標準車だけど、３３以降のＶスペックに
比べたらサスが柔らかくてファミリーカーみたいだよ。
３３のＶスペに乗った時は、通勤には辛い車だと感じた
記憶がある。

無知ですまんが、1坪＝1畳ってこと？

>>493
一坪 約3.3平方メートル
一畳（厳格な定義は無い）
　京間(955mm×1910mm)
　江戸間（880mm×1760mm）　※標準的になりつつあるサイズ
　団地間（850mm×1700mm）　※所謂マンションサイズ

なので、まったく異なるもの。

一坪は約２畳

>>491
冷たいなあー
愛想笑いくらいしてくれちょ

>>496
すまん、俺も激萎えだった

>>490
俺は評価するよｗ
流れ的に合格だと思う

皆さん教えて下さい。
ハンドルを切るとボンネットの中からキーキー音がしました。暫くしたら治りましたが皆さん分かりますか？
不安で…

>>499
有名なトラブルだよ

中に猫が居る
早く助けてやれ

ベルトのゆるみだ。できりゃベルト交換。金なきゃ張りなおし。

>>500
うけた！
>>501
有り難う！
整備に出すよ。タイミングベルトでいいの？いくら位かかりますかね？

>>500
猫好きだから、そうゆうこと言わないで(´；ω；`)

>>503
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。
でもキーキー言ってるなら猿だった

頭を蹴られて神経が異常をきたし、ありえない動きをしている
ちなみにその選手はその後すぐ死亡
http://www.youtube.com/watch?v=ip6NcVm6syI&embed=1

さぁ？ベルト交換だけってやった事ねーけど、ポケットマネー程度でいけるんじゃね？
部品代、工賃込みでも一万かからねーと思うがね。。。

Vベルトかタイミングベルトかで全然金のかかり方が違うんだが。
タイベル交換だと水ポンプ等も替えなくちゃいけないから結構かかるよ。

>>507
ベルトが「キーキー」鳴いてるんじゃないかってネタなのに
何故にタイベルの話が出る？

>>508
>>502

タイベルもV型ベルトだと思ってるんじゃね？どうやってスプロケにかけるんだろね。。。

あの〜
Ｒ乗って３年経ちますが整備は分からないんです…
皆さんみたいに分かる方が羨ましい(;_;)

GT-Rはハリハイより遅いんですか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/29(月) 14:31:14 ID:eGT1WQVv0
インプレッサが煽ってきたから、登りで
引き離してから譲ってやったよ。
良いことした。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/29(月) 14:46:42 ID:kO+/3Cn50
>>860
IDがGT1ｶｺｲｲ
登りでもトルクがあるから引き離すのは簡単だよね。
中央道の談合坂付近の登りでもGT-Rぐらいなら引き離せるよ。

>>512
ハリハイがいったい何の事か分からないけど、そのハリハイとやらが最低でも250ｋくらいで巡航できて、
最高速も300k超える乗り物ならハリハイの方が速い事あるんじゃないの？

>>513
戦闘機じゃねーか？
ハリヤーとかいうの有ったように思う

半電車は加速良いからなぁ、シグナルダッシュじゃゼロヨンのように本気繋ぎしないと負けるかも？
でも巡航はどうなんでしょ？

アー、"ハリ"アー"ハイ"ブリッドね・・・

>>515
普通に発進したんじゃターボ効くまでモッサイからねぇ
巡航や加速は"１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた"みたいなノリなんじゃない？

じゃぁＲで走行車線を法定速度前後で流してるときは
追越車線を走って抜いていった奴の中には
「GTRってそれ程でもねーな！」とか思ってる基地外が居るって言う事？ｗ

>>517
当然いるでしょ。それもかなり大勢。

ハイブリッドハイヤー、直線だけなら早いよ。GT-Rと同じとは言わないけど、
ビビリリミッターかかるくらいまでは、普通に出る。乗り味は変な感じだけどねぇ。

結局、曲がる、止まる、走るの総合力での勝負なので、高速で抜いた抜かれた
はおそらく、みんな興味ないんじゃないの？

そんなにタクシーって早いの？

ハリアーハイブリッドはゼロ加速は速いよ。
GTRと良い勝負というよりも、多分GTRより速い。
車重が2t以上あるけどエンジンとモーターの総合馬力は400馬力くらいあるし。
まあ、ブーストupされたGTR相手には少し分が悪いけど。
あと最高速は低い。
理由としては、サーフならではの高い車高と空力がね。

でもこれもいい車。楽しいかどうかは微妙だけど。

The RX400h will accelerate seamlessly from 0-62mph in just 7.6 seconds.
だそうです。
GT-Rって、意外と遅いんですね。

>>522
前半と後半の整合性無し

>>523
すみません。
ハリアーハイブリッドは海外ではレクサスのRX400h。
ハリアーは車重の割にいい加速しますが、0-62mph7.6秒にGT-Rが負けるとしたら意外と遅いということです
ということです。

「0-100km/h　GT-R」でググッたら・・・

ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=0-100km%2Fh+GT-R&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

ttp://katohirotaka.blog.ocn.ne.jp/windowsvista/2007/01/nissan_skyline_.html

>>525
GT-Rの方が全然速そうですね。
でも、近いうちに４輪が制御された電気スポーツカーの時代が来るような気がします。

>>526
つか、速そうじゃなく速いのは当たり前なんだが・・

ＧＴ−Ｒは速いけど、最新の車と比べられてもなぁ。
古くなっても速くて当然のように思われながら走るのはプレッシャーだなぁ。

ハリアーハイブリット（笑い）
調子こいて首都高で会社のバン煽って来たから、コーナーギリギリまで攻めて
曲がったら、向こうは曲がりきれず外側車線に、そのままビビってスローダウンｗ
面白かったんでそれ以降、ハリアー見るとコーナーで煽ってます

>>527
そりゃあたり前だと思っていたけど、ハリアーハイブリットの方が速いって言うから、、、

>>529
ＧＪ！

談合坂で６速のまま１００位から全開にしたら多分ハリハイにちぎられるだろうな。
３速までシフトダウンすればブッチ切りだろうけど。

前に談合坂で６速のままべた踏みで１４０位から加速してったらリミッターまで
Ｍ３５ステージアターボが離れずに付いてきたよ。
４速まで落とせば引き離せるのは分かってたけど、別にそんな気分じゃなかったし。

その時はブーコンで０．９に押さえてたけど。

談合坂を知らない方へ
ＮＡ１．５クラスで１２０、２ＬＮＡクラスで１４０位が限界の坂です

ｶﾞｷが
糞みてえな妄想してんなバカ
原付も運転できねーだろが

Z33はどうですか？NAにしてはポテンシャル高い気がするんですが。

平坦でも100kじゃ6速には入れないだろ、まして上り坂でなんて・・・

>>535
100km/h巡航で普通に6速にいれますけど。

そこで初代インフィニティQ45の出番ですよ。
レグノ＆アクティブサスで巡航150ｋｍコーナリング。

近くの解体屋さんで３３シーマのモモハンドルを見つけました。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b73314378
と同じだと思うのですが、３３R前期に取り付けは可能でしょうか。
また、一度エアバックを開かないと売れないと言うのですが、開いた場合
どの位の費用が掛かるものなのでしょうか？。３０００円は美味しいな・・・

GT-Rに解体部品を取り付ける時代になってしまったか。

>>538
エアバッグ展開させちゃうと、２枚目の写真で外れている部分が全滅するから
結構なお値段になると思う。
多分オクでハンドル丸ごと買えるくらいになると思う。

そもそも、付くかどうかも不明。ハイキャス車って非ハイキャス車とボス部分が
違うんじゃなかったっけ？

BNR32ですが、最高速で水温が上がりすぎ困ってます。
一応ラジエーターは銅二層なんですが、アッパータンクがノーマル品なんで
これが原因の一つかもと言われています。
銅三層は重すぎて付ける気しないし、アッパータンクだけ作り直しても結局
新品ラジが買えるくらいの値段になるし･･･。

で、今度別作業でラジ外すんですがその際に社外品の「よく冷えるLLC」
みたいなやつあるでしょ、ビリオンのスーパーサーモみたいなやつとか。
入れてみようかなと思っていますが、あれってどうでしょ？
それなりに冷えます？

漢ならGT-R　アクセル踏むと走り出す、マジで。

>>541
ﾈﾀじゃない事を前提にﾚｽ。小細工する前にｱﾙﾐ製に変えてごらん。

最高速で使うならアルミにすべき
銅は停車時でも放熱出来るのがメリットだが
放熱カロリーの点から考えると圧倒的にアルミ

上下分割式のサイドタンクラヂエター最高。

>>541
俺もアルミ製に一票

クーラントは普通の奴の方が良いと思うよ。
よく冷えると謳ってる奴の中にはゲル化してブロックの水路に溜まっちゃう物も
有るみたいだし。

良く冷えるＬＬＣに換える前に真水いれてみ？
一番冷えるから。

但し凍結や発錆の危険もあり得る諸刃の剣w

今日、御殿場まで遊びに行ったんでFUJIを覗いてみた。
サーキット走ってみたくなりました。
いまだサーキット経験ゼロなんで一度は走ってみようかな。
サーキット未経験のR乗り人って少ないのかな？

>>549
ｻｰｷｯﾄは限界まで試せるから面白いけど
かなりの確率で廃車にするよｗ
事故っても体は大丈夫だけど車は大破というのは
山のように見てきた
公道よりも遥かに危険。

>>549
俺もない。サーキットにはすげえ興味はあるが、俺の３２を
サーキット仕様にするのも気が引けるし。

>>548
だな。
漏れは夏のレースで真水入れて冬前に抜くの忘れ
単車(125cc)のシリンダー割ったｗ

>>550
そんな廃車率高いの！？
限界まで試せるってのが興味ありまくりなんだけど
それが逆に危険って訳なんですね。
タイヤバリアに突っ込んだり、そういうのが多いんだろうか？

>>551
自分は34Rなんだけどサーキット仕様にするつもりはないですよん
ただ、せっかくこういう車に乗ってるから一度は走ってみたいなと
それでハマルようなら弄るのもありかな

３２Ｒに乗り始めて４年目ですが、富士で走るのに目覚めてしまいました。
１０回くらい走っていますが、廃車になるような事故は見た事なし。
サーキットは早い車と遅い車がはっきりしてるので、無理さえしなければ
安全に走れると思います。
オレのＲはエンジンノーマルなので激遅。少しチューニングした車には
置いていかれますが、全開走行はとても楽しいですよ。
強いて言うならば、オイル交換やガソリン代、ブレーキ交換等、出費が
かさみます。

>>553
３４だからノーマルでもサーキットいけそうだよね。
俺のは最低限ブレンボくらいはいれたいな。

３２で富士からミニサーキットまで走ってるけど、ブレーキ、ラジエター、オイルクーラーくらいやってればとりあえずＯＫじゃない？
ブレーキは３３，３４の純正ブレンボくらいは欲しい。
富士は余裕で１８０キロ越えるからリミッターカットは必ずね。

>>555
ブレーキパッドくらいは強化したほうがいいよ。
フェードして、つっこんだ奴らを何人もしってる。

あと、富士だと水温、油温は気をつけていたほうがいい。
そんでもって、タイヤかな。ハイグリップとはいわないけど、高速コーナーが
多いんである程度の物はいれたほうがいいよ。

でもそれくらいやれば、走れる。
とはいっても、俺が走ったのは改修前だけどな。

>>543
>>544
>>546
アルミいいのは知ってるんだけど、渋滞時とかが･･･
電動ファン強化でアルミ？
現状でも一機つけてるんだけど、それでも真夏エアコン使用時はつらい

>>545
知り合いもサイドタンクにしてた（アルミだけど）
それいってみようかな
既製品はないかな？
ラジ屋さんに知り合いがいないと無理かな

>>558
風の出入り口をシッカリと作ってあげないと
どんなにラジエター強化しても無駄になるよ

ワンオフでアルミのサイドフローとか・・・イクナイ？

なんでスカイラインはどんどんブッサイクになるんだ？？
フーガを不細工にしたら不細工スカイライン。

ＣＭで「見た目だろ」なんて言ってるけどさ、
デザインバランスを無視してるだろ、日産

ラジエーターって純正でもアルミ製ぢゃないのか？
違ってたらスマン
まぁ問題は容量不足か

>>562
純正はアルミ１層だな
完全に純正としても容量不足

水温があがれば油温あがる、油温があがれば水温があがる
によって、ラヂエータ単体よりも、他の要素も考えなくてはならぬ。

>>559氏の言ってる通風も同様。冷却は難しいよ。

ラジエターはコーヨーのタイプZ（アルミ２層53mm）使ってるけど、サーキットも真夏の都心渋滞も問題無いよ。
もちろんエアコン使用で。
オイルクーラーはトラスト。

最高速のような場合だと風圧がありすぎてラジエーターに空気が通り抜けないような事態があるんでないかとは思う。
素材がどうのと言うより、導風効果を考えた方がいいのではないか？

32で銅三層、ローテンプサーモ。
O/C16段、+ボンネットダクトで今の時期60〜70度
サーキットだと全開でも75度くらい。

>>567
ｵｰﾊﾞｰｸｰﾙじゃ？
水温って低すぎたらどうなんだろ？
オイルは適正が80〜100度だったと思うけど

>>559
>>564
>>566
通風･･･実はショップから勧められた一番簡単で安い解決策は
穴開きボンネットだった。
夏場の渋滞でも10度くらい違うとか。
ルックスが一気に小僧っぽくなるのが嫌で踏み切れなかったけど･･･。

>>565
ファン強化ナシでも大丈夫？
穴ボンは？

>>567
銅三層重くない？
オーバーハング部にあの重さって言う所で、銅三層は迷う所。

>>568
ガソリン希釈を考えたオイルの適正温度は、90度前後とか。

>>568
たぶんオーバークールwww
熱価上げてみようとオモテル

>>569
いまさら数キロ増えてもワカンナイ。
冷えた方がE/G的には優しい気がするんで。
オマケにオーバーヒート気にしてたんじゃ負けちゃうじゃん。

>>567
サーモ元にもどしたほうがいいじゃねか。

ラジエーター汚れてるとか？

空気の通り道だけあってかなり汚れやすいですよｗ

>>569
電動ファンは純正のままだよ。
ファンコントローラー付けて、エアコンＯＮでしか回らない電動ファンを、
水温で回るようにしてるけど。
エンジンファンは３３Ｒ用に替えた。
何はともあれシュラウドとか風の通り道を確保したらいいと思う。

>>568
水温って80℃超えて暖気終了とECUが判断するんじゃなかったっけ？

>>574
そんな制御無いだろwww

>>574
ねーよwwwwwww

ECUは水温60度で暖気終了と思っているみたいだね。
点火時期をモニタすると良く分かるよ。
60度以下ではほとんど進角しない。

ただ、オイルのガソリン希釈を考えるとある程度は
温度上げたほうがいいよ。シャバシャバになっちゃうよ。

ＢＣＮＲ３３乗りです。
う〜〜〜ミッションブローしてしまいました・・・３速ギアが粉々です・・
ドリフト中に３速にシフトアップしてクラッチ蹴ったら・・・orz
そこで載せ変え準備中で予算的に中古を探しているのですがなのですがＢＮ
Ｒ３２後期ミッション、ＢＣＮＲ３３のプルタイプのミッションならどれで
も取り付け可能（共通）なのですか？
トランスファーは今付いているのをそのまま付け替えて使用するつもりです。
ちなみに当方平成１０年式の車なので元々付いていたのはいわゆる後期（シ
ンクロ対策）ミッションだと思うのですが。

純正（リビルド？）ミッションも以外と安いんじゃ
なかったっけ？１０万円台だったかと。

もっと安いのなら
http://www.showa99.co.jp/
こういうところに相談してみれば？

ｸﾗｯﾁ蹴りしてﾌﾞﾛｰするもんなの?

>>578です。
シルビアなどでは良くある事なので多少シルビア系のミッションより強度のあるＧＴ−Ｒでも耐
え切れなかったみたいです。

ちなみに車はブーストアップ仕様でデフはニスモ、タイヤは前後ネオバ（２６５／３５−１８）
クラッチはエクセディのトリプル（メタル）です。

ハイグリップラジアル、トリプルプレートクラッチなどでもろにギアに負担が掛かっていたのも
要因かと・・・

蹴りは素人ほどブローする確率高いんだよね〜蹴る前と蹴った後のエンジン回転が大きいほど負担かかるし。

蹴りってのは本来想定されていない使い方だから負担掛かるのは仕方ないよね。
蹴りまくってるとミッション以外にもクランクのスラストメタルが逝ったりするらしいし。

そんな君は、ノークラにしなさい。

うん、蹴りはブロー覚悟の荒業ですな。

一回ぐらいﾄﾞﾘﾌﾄでやってみようと思ったがやっぱ止めとこ…

今さら聞いてイイ？
蹴るって何？

>>588
文字通り、クラッチをける。
蹴ってクラッチが切れてる所で、アクセルを煽って高回転にして
繋ぐ行為をクラッチ蹴りというのです。するとリアが空転するんですが、
それをきっかけにドリフトするってかんじ。

説明あってんのかこれでｗ。

ﾄﾝ
クルマが悲鳴をアゲそう。

>>589
それ、うちの地方ではケッチンドリフトって呼んでたわ
ネットやビデオ・雑誌とかで技術が並列化されるより昔の話だけど

昨日、息子が私と２０年来付き合いのある民間車検工場で車検を受けて来ました！
数日前にマフラーを柿本の静かなマフラーに変えて行って来たそうです。
リフトに上げて各所を点検をしていると、ドライブシャフトブーツのフロント左の内側の
（タービンの下）ブーツの亀裂を発見！それと、ミッションのシフトレバーの取り付け部の
蛇腹ブーツの亀裂を発見したそうです。

ラインでは排ガス基準値を大きく超えていましたが、
ここは２０年来の･･･って事で全てクリアーです(^^ゞ

通報しまs

純正クラッチで蹴ればいくらか滑るからブローの可能性は低くなるね。
しかしトリプルで蹴りはやばいね。

ＧＴ−Ｒが欲しくて乗りたくてしょうがない
ＥＲ３４という４枚扉のスカに乗ってる物です。
Ｒの維持費は格段に上がってしまうもんですか？
正直今の車でも維持費安くは無いと思ってます。燃費もリッター５〜６キロ位だし…
今年中には買いたいんだけど維持費がやはり怖いです…

>>595
BNR32乗りだが。
R32はそれなりにガタが来てるので、メンテに金がかかるよ。
俺はあの形が好きだから乗ってるけど。
反面、R34ならまだそんなに古いって程じゃないから
維持費はそうでもないと思われ。

維持費なんて乗ってから考えるべし。ホントに好きならなにかを犠牲にしても維持してくもんだよ。

>>595
ER34は俺も乗ってた
ER34となら金額はそれほど変らないよ。
保険代が倍額になるくらい。
車検代も15万くらいだしね
やっぱり32買うんならガタが有る分余計にかかるだろうけど・・・
俺は33R海苔

595です。レスありがとうございます
３２、３３、３４ほんとどれも好きで悩んでますが…
多分ＢＣＮＲ３３になるだろうと思います。
保険倍額は痛いですがセキュリティーにも金掛かけないとなぁ、と思ってます
盗難、やっぱ怖いですよね？

ガタガタ言うなー！
ガタピシだ！

>>599
そんなに悩むならER34のままでいいんじゃない？
GT-Rに深い思い入れがあるなら別だけどね。
そんな俺は最初の車がBNR32。

>>599
とは言っても保険代10万くらいだし（車両込）
ｾｷｭはﾊﾟﾝﾃﾗつけてます。20万位。さすがに無くなるのは勘弁だからね

>>599
俺はｾｷｭﾘﾃｨに40万近く掛けた上に、任意も一般車両。

俺は中学生の頃に書いた虫歯予防ポスターに、
33RカタログP15の構図をそのまま利用した程の男だ。

どれ程？

虫歯が多くて治療代がかかるって事だよ。

GT-Rって　ボンネット外から簡単に開けられるって本当ですか？

>>606
窃盗団乙であります！

>>606
GT-Rエンブレムの「Ｇ」を押すとボンネットが開くよ。
「T」を押すとトランクが開くよ。

>>608
「R」を押すとどうなるの？

>>610
それは説明書にも載ってないんだけど、押すとGr.Aモードっていうのになって、
600馬力で走れるようになるんだ。

595です。皆様貴重な意見ありがとうございます
東京在住なんですが走ってると結構Ｒとすれ違って羨望の眼差し
で見てんですが止まってるＲは以外と見ないんですよね。
気軽に普段の足にも、てな使い方してパーキングに戻ったら
愛車が無かった、なんてショックですもんね。


「R」を押すとライフルが出てきて窃盗犯撃ち殺せばいいのにね

昔のファイヤーバード・トランザムにも同じような装備付いてたよね。TVで見た事あるよ。

>>612
そりゃ普通のファイヤーバードじゃないだろうが・・・

>>612ナイト2000はカマロじゃなかったっけ？
アメリカのセキュリティ装置に、無理にドアを開けようとすると両サイドからガスの火炎放射が出るのがあるぜ。
マッドマックスみたいに自爆装置付けるのもいいかもｗ

ナイト2000はトランザムね。

ttp://www.knight2000.jp/
ttp://www.lcv.ne.jp/~aiaki/kitt/kitt.html
ここ見るとトランザムのようですね。ってスレ違いですね。


天気いいんで32でドライブ行ってきます。

逝ってらっしゃい

HKS VCAMってどんな感じですか
いい？

>>618
HKSいって試乗してこい

ナイト2000のボタン押すとガラスが真っ黒になる機能ほしい。
液晶の技術で可能らしいけど。

>>578
つ【ＨＫＳドグ】

>>456
今偽者のマリを演じたら、素晴らしい会話を経験しました
マリ ：ええー、困るよ 23:44
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：フェラチオならしてくれる 23:43
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：人妻だもん牛君の子供妊娠できないよ 23:43
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：どして 23:42
マリ ：それは困る 23:42
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：マリさんを妊娠させるからね 23:41
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：でも人妻だし困るよぅ 23:40
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：してくれるかな 23:40
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：してほしい 23:39
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：して欲しいの？ 23:39
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：牛君何曜日がＯＫだったっけ？ 23:38
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：マリはフェラチオしてくれる 23:38

名前： 牛カルビ ◆M/Jg2t/Tpg 投稿日： 2007/02/08(木) 23:50:08 ID:l6DtiVZa0
はっはっおれの名前知らない奴だから偽物と解っていた上の会話だよ。

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>610
自分にレスしてどうする・・・

おっ、俺のID･･･。

おしい
ＧＢ２０エンジンは偽GTRの仕様だ

>>624
ｽｹﾞｪ！！！
神認定だわ！
マインズ仕様なのがチョット・・・

624
ココで見たのは2回目だな。もう何年も前の話だ。
さあタイムリミットの24時まで思い存分暴れるがいい！！

バタ ヾ(≧∇≦)〃ヾ(≧∇≦)〃バタ

>>627
もう終わってるつーのｗ

希に見る変ナ流れだ

この程度で変な流れとは・・・




とんだあまちゃんだな！

他板でIDに「32GTR」が出たときは腰を抜かした。

それじゃオイラのIDは・・

今月のＧマガは酷いね。
在り来たりな企画と過去の寄せ集め。
多分編集者が一番判っているだろーなｗ
もう少しアタマ使えよな。

>>634
もう無理なんだよｗ
判ってやれ

でも、レストア関連を充実するとﾏﾀﾞﾏﾀﾞ行けそうだけどな
ﾎﾞﾃﾞｨｰの錆処理、ブッシュの打ち換えを好んでやってくれる店は
これから流行りそうだな

>>634
とうに生産中止になってる1車種専用の隔月発行雑誌なんてものが存在するだけでもありがたいって思わないとな

>>634
新型まであと1年（？）よく生き延びたな、としか思わん。

>>635
>>636
>>637
そうだよな、よく持ったよ。
温かい目で見ないとな。

そのうち隔月じゃなく季刊になったりしてなw
そしてお値段2000円とか。

ディアゴスティーニみたいにして
5000円で消耗品が1つ付いて来るなんて良いかも？
ｴｱﾌｨﾙﾀｰ、電球、ｵｲﾙｷｬｯﾌﾟ、ﾗｼﾞｷｬｯﾌﾟ、ﾊﾟｯﾄﾞなんかどーよｗ

隔月刊とはいえ、生産中止になった１車種のために
発行しつづけてくれたんだからメーカーの日産も
感謝の印に新形デビュー前に取材させてやったら
いいのにね。GT-Rマガジン向けに独占試乗会開催とかね。

>>640
GT-RMagazine新装刊第一号は日産純正オイル付で特別価格５００円！

本屋も迷惑だろなw

この間、Ｃ１を走っていたら後ろからもの凄い速度で走ってくる
カブトムシの雌みたいなのがあった。こちとらGTOで、負けてなるものか
とアクセルを全開にするもカブトムシの雌みたいなのが
どんどん迫ってくるじゃねーの。
R33も形はどうあれ、やっぱ速いよなー、とか思って抜か される間際に横を見たら
GT-Rじゃなくて本当にカブトムシのメスだった。
一体時速何百キロで飛んでたんだあのカブトムシのメス。ってきりGT-R
かとばかり思ってた。

GT-Rは、早いですね〜。
でもGTOも負けてませよ〜。

………………？

>>644
アニョハセヨ〜

マシッソヨーｗ

G-TRを馬鹿にしゅるな
ウンミョン

>>648
ノンノン。「パカニしゅるな」が正確な発音ね。

暖冬でGTR
スタッド履かなくてすんだ。
夏の熱波が心配だ・・・

Ｇマガで緑整備の代表がＧＴＲ点検してる写真載ってるんだけど、腕時計とズボンのベルトして作業してるのかよ！？
嫌だなぁ。ニュルのピカピカヘッドやボディに傷がつくだろうに。

それが緑クオリティ

>>651
普通は作業服着るよな。
腕時計類も外すのは常識だと思っていた。
オレが通っているショップは
結婚指輪にテーピングして作業してるよ。

ありゃ取材用のポーズだろ

>>654
ポーズだからこそ客車に気を使っている素振り見せないと・・・
写真って怖いね

結婚指輪にテーピングするなら外せばいいんじゃね？ｗ

冬暖冬で夏冷夏の方がよくね？

結婚指輪ははずせなくなってる人もいるｗ。
まぁ、そうなる前にはずしたほうがいいんだけど、そうすると
はめる事が出来なくなるｗ

飲み屋独身の俺はしたことない。

>>658
日本語でおｋ

俺のどこがイングリッシュかと

飲み屋に行ったときは独身だっておねーちゃん口説くから指輪なんて不要だってこと

>>651
ブランド品なのか！？

>>662
だったらどうなんだ？

みなさん。
GTOにのりましょうよ〜GT-Rよりいい車ですよ〜。

>>664
う〜〜〜ん…







イヤだねｗ

>>664
お前、NA・ATのGTOに乗っていて、140km/hでGT-Rを抜いた奴だろ？

>>664
携帯NEWSのフリト板に書いたのもお前か

288GTOの事なんじゃね？

グレートティーチャー鬼塚じゃね？

トルクが少なく、ブーストがすぐ上がるったら・・・パイプに亀裂しか
ないですよね？

明日からＲとＲが対面ですれ違う時に、
パッシングで挨拶をするようにしようぜみんな！！

>>671
そして前のヤクザ車にボコられるっとｗ

>>671
きんもー

前に､通勤途中の山道で対向車線から来たﾎﾟﾙｼｪ911にパッシングされたっけな

わけわからなくて顔が(･Д･`)？みたいになったのを思い出した

擦れ違ってみるとＲ仕様の標準車だった場合の対処方を教えよ。

そういえば昔、通勤時に擦れ違うエボが毎回オプションサイン出してきてたな。
一度も相手にしたことなかったけど懲りずに毎日毎日…
うざくて違う道から遠回り通勤するようになってしまった。

R34で一番台数が多いカラーってやっぱブルーなの？

>>670
ﾀｰﾋﾞﾝの羽根が無いんじゃないの？

３２〜３４のセルモーターってGTSの物でもＲに使えるのか知ってる方いますか？

タービン羽が無いとブーストも上がらないはず

>>679
うぉー!
そうだった・・orz

>>676
わからないが、自分の県では
R32･･･黒
R33･･･白
R34･･･青
が一番多い。

>>681
レスどうもありがとう。
ていうかR34の単独スレってないんだね。

えええ

34の単独スレはあるぞ

一部で話題のジーイ○グってどうでしょうか

R34GT-Rって黒や白だとR34クーペと見分けつかない気がしませんか？

>>686
色の問題ではないと思われ
それを見分けつかんヤシは32や33でもRとの違いを見分けられんだろう

>>686
全然違うだろｗ
パッと見で厚みと音が全く違うな

おっ！『３３Ｒ』じゃん！…っと思って見たが、何か違和感を感じた…。

ルーフがチルトアップしてんじゃん！！





見事騙されました。

それはGT-Rに詳しいからだって。
中途半端にしか知らない人はよく見ないと分かりにくいよ。
俺のツレが街で白のBNR34見てGT-Rの風格がないって言ってた。

>>690
そりゃそうだよ。
このｽﾚにいる人は1キロ先からでも判別できるほど
好きな人たちだものｗ

ﾅﾝﾁｬｯﾃ仕様は33に異常に多い気がする
何でだろ。
あんなに似せるなら本物買えるじゃん

33はなんちゃってがしやすい型だからな
元のドンガラもでかいしフェンダーの厚みもパッと見じゃな
32の34顔とかよりかは全然ましだと思う

>>690
そんなこと言い出したら、あまり興味ないヤシらはスカイラインとソアラの違いだってよく分からんだろうにw
たとえば黒人や外人がみんな同じ顔に見えたり、最近の若いアイドル歌手とかモーニング娘。とかがみんな同じ顔に見えるのと似たようなもんだろw

すごく分かりやすい例えですな。

みんな同じ顔に見えるのはかなりヤバイと思います

加護ちゃんと辻ちゃんが良く分からない。

ありゃ姉妹だぜ！

まなとかなの区別がつきません＞＜

ありゃソーセージだぜ！

ちょっと！ちょっとちょっとの人も区別つきません＞＜

おすピー（ry

串に刺さった○○○もどれが長男かわからんorz

だんご

一番上

みんなの脱線話がかわいい

また大切なHPがひとつ消えたな・・・

>>705
どこのこと？

>>愛だよ愛。

怪鳥が元NRIの香ばしいOC、ｈｐいつになったらまともに動くんだよ？
ただいま復旧中ですって１２月からだろ？
糞高い年会費ぼってほんと糞だよな、今日本にいんのか？
中古車屋どうしたんだよ？

なに言ってるのかさっぱりわかりません

>>705
何があったの？
う〜ん、いつも覗いていただけに残念orz

覗きに耐えられず閉鎖

お復活？

>>708
俺は入ってないよ
なんだかつまんねぇOCだよなｗ

個人情報垂れ流しのスタッフ、Ｒ降りてもＯＢ面でオフ会参加する奴、商売しに来る奴、ＤＩＹ手伝って工賃ボッタくる奴。
もう「ＧＴ−Ｒオーナー」の集まりじゃないね。
同じＲ乗りとして見苦しいから解散してくれｗ

寒いけど洗車でもするかな。

ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ34Rで湾岸爆走してﾌﾞﾛｰさせて
保証で直させた香具師いなかったっけ？

34Rみたいなある意味特殊な車のHPって個人特定されやすいし
変なひがみ厨がアホな煽りしてくるから運営難しいだろうね

>>716
そうなんだ？昔、入会希望としてイベント行ったら怪鳥とナンバー2という
２人組みが付きっきりで「チューンしてクレームとか絶対しないでね」と説明してくれた。
特にオナクラを盾にそういうことは「するべきでない」と言ってたよ。さすが判ってるよね。

童貞にさんざ卑猥な言葉言いやがってよ！
実名晒して「人妻だから旦那以外のチンコ咥えたい」って言ってみろや！ボケマリ

>>719

童貞乙

人妻(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ…

こんなに厨のコピペに反応する輩がいるとは

ID同一　嘘バレバレ　マリ＆一味＝基地外認定

名無しさん＠そうだドライブへ行こう なぜNSXはGT-Rに勝てないのか１２３
【RX-7】国産スポーツカー ５ 【NSX】
インテグラタイプS
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【5台目】

書き込みレス一覧
なぜNSXはGT-Rに勝てないのか１２３
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/02/25(日) 03:43:55 ID:xiKY87muO
今年はＮＡ１買うのやめてＣ６買う

【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【5台目】
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/02/25(日) 03:51:08 ID:xiKY87muO
エンジン不調なんで乗り換えちゃいます、これから購入予定の方は気をつけてね
助手席のサンバイザー裏に血痕付いてるんで、見ればわかると思います

なぜNSXはGT-Rに勝てないのか１２３
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/02/25(日) 21:23:52 ID:xiKY87muO
ＮＳＸ２３３０

【RX-7】国産スポーツカー ５ 【NSX】
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/02/25(日) 23:13:17 ID:xiKY87muO
>>26
チンタラとか痛いとか言ってるお前もどうかと思う。

なぜNSXはGT-Rに勝てないのか１２３
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/02/25(日) 23:45:57 ID:xiKY87muO
ＮＳＸキャンセル

>>本当に馬鹿な人なんですね
>>20>>21は偶然ＩＤが同じになっただけなんですけどね
　
３４のＨＲなんて買うわけないじゃないですか、向こうのスレの人もコピペ貼られて驚いてますよ
　
↓
114: 2007/02/27 21:50:36 6gvCrCmRO
えっ!?ﾊﾌﾞの話とお礼は俺だが､後のは何!?ﾎﾝﾄに知らんぞ!
　
　
私を叩きたければご自由にどうぞ、でも他スレに迷惑かけてるのは止めたほうがいいですよ


★当然マリは知能指数足らず。

◎ｏ　R34　スカイライン　Part33　ｏ◎
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2007/02/27(火) 00:58:59 ID:6gvCrCmRO
>>451
ですね。
質問なのですが、ハブはHRもERのように5穴なのでしょうか？

★書き込みは452　マリが貼り付けたのは
　　　　　　　　　　　↓　　
114: 2007/02/27 21:50:36 6gvCrCmRO
えっ!?ﾊﾌﾞの話とお礼は俺だが､後のは何!?ﾎﾝﾄに知らんぞ!

★模造してまで馬鹿を晒すマリ　アーメン

829 名前： マリ ◆7mwh2qRpwg 投稿日： 2006/12/24(日) 03:53:13 ID:2IPe5h/e0

(　^◇^)＜マリちゃんプレゼンツ　ビッグフィッシングショーはいかがでしたか？

結局牛君は現れなかったので、私の負けでした
実はボーナスの使い道で旦那ともめたので、牛君が本当に来るか旦那と賭けをしました
牛君が来てくれれば、ボーナスでＲのエンジン載せ換えができたんですけど・・・
今回は旦那の希望で家電製品になりそうです

名無しで「新潟行け」とか「新潟行くな」ってレスしてたのは私と旦那です
牛君とチャットしてたのは旦那です、「千歳」は旦那の母親の名前で「26歳」はRB26からとったそうです
牛君の名前は明かさないので安心してね、って言ってもまさか本名なんて明かしてないわよね？
あれが本名だったら危機管理がなってないですよ

牛君.スレのみなさん　今回は我が家のボーナスの使い道の為に色々とご迷惑をおかけしました
でもどちらかの釣りだってわかってましたよね？
牛君も来てくれなかったので、お互いが釣り合って結局旦那だけが得をしました

それではまた、忘れた頃に別コテで現れます
メリークリスマス！

317： マリ コメント投稿 2007/02/20 14:35:46　ID:quK8HaJ2
>>316
もういいよぅ、このまま消えよぉ
何言ってもダメだと思うんだぁ

元々マリは２人いたんです、別に意味はないんですけどねぇ
やってみたら楽しいんですよね、「c6ｺﾙﾍﾞｯﾄ」の頃からたまになんですけどやってましたぁ
マリＡは雑談や住人攻撃、マリＢは車大好きで車の話だけですねぇ
個人特定されたのは私、マリＢの方です

牛君をからかったのはマリＡの方です、その頃から偽マリが登場し始めてＡＢ共によく解らない展開になりましたぁ
マリＡがチャットした時に「お前は偽者だ」と言われ切られてしまったそうです

私はＭ５オジサンとの会話が楽しかったですねぇ、「お前はレス読んでるのか？」って聞かれた時はドキっとしましたぁ
スレ進行が早い時は読んでなかったんですよねぇ、まさかＡがオジサンを攻撃した直後とは知らなかったですね（笑）

それでは消えます、Ａにも必ず守らせます
牛君が少し心配ですが帰ってきたら優しくしてあげてください

ではでは、さようなら

いやもううざいわマジ

是瑠社員総動員での荒らし乙！ヽ(´ー｀)ノ
これで満足？陰口は流せたかな？
オナクラでの過去の悪行は一生ついて廻るということだよ、この少悪党

そういえばニスフェスに車があったけどなんで？ププ英国から逃げかえったん

もう春休みかｗ

それは知らんかった
是瑠とGTROCは中の人同じ？

是瑠ってそんな奴等なんか・・・

是留の人34Mニュルの5年落ち走行2万位の販売相場教えて。

>>732
中の人ではないが在庫情報見たところ
「平成14年式 ミレニアムジェイド M-Spec Nur 1.7万km 657万円 689.8万円(税込) 」
ってのがあった

>>733
仕入れの時は500万位かな？

まだ、定価より高いの、いつになったら手が出るのやら。
普通の車なら400万位で買えるだろ。

>>735
いや。もう実際ﾊﾞｶ相手の商売になってる
他の業者は400万位で仕入れるんじゃねｰの

次期Ｒが発売された時、３４Ｒがどんなプライスが付くか楽しみだなｗ
強気な値段をつけられるか…。

>>737
RB26積んでいれば34R安くなったかも知れないけど、
E/Gが違うし多分値段は今とほとんど変わらないと思うなぁ・・・

>>738
RB26の付加価値は変わらないかな？
高値維持ですかね。

それだ。32Rが出た時にケンメリや箱スカのRの価格が下がった訳ではない。
ていうか、32や33は一部の極上車を除けば普通の中古価格であり34だけ異常。
今後は34もニュル、V2、Mと標準の極上車以外は、普通の中古価格になる。

新型の値段次第だろうな
600万台で出して来られちゃうと34は300ﾏｿ位になりそう
基本的な設計が20年以上前の車と最新型じゃ比較にならない

さっきTSUTAYA行ったら、青の34Rの運転席から綺麗な女性が降りてきた。
こういう車を女性が運転すると、なかなか様になっててｶｯｺよいね。

なぜナンパしなかったのだ…

釈由美子=34R
間カンペイ=34R
高田純次=34R

巨人の小阪=33R
楽天の戸叶=33R
マリノス川口=33Rニスモ仕様

他はいるかな？

釈さんってBNR34乗ってんだ…知らなかった

その情報あんまりあてにならないなあ

>>744
その情報古過ぎない？

>>747
そうだね。釈は今V35かな
他の人も変わってると思うけど一度でも乗っていた人を列挙してみた
小阪、戸叶、川口はﾏﾀﾞ乗っていると思う

あんまりネタが無いもんで苦し紛れ

>>743

見とれてて、思い付かなかったじゃﾀﾞﾒ？

久々にｽｶ運転してみてー

高田純次って確か32Rも乗ってたよね（今も所有してるかは不明）

ttp://hissatsu.sakuraweb.com/5000/top.htm

高田純次はアストンマーチンに乗ってるね。
クルマ好きだから複数台持ってるのかも。

ベストカーの内容と一緒だなｗ

学級日誌の生徒のコメントの最後に｢GT-Rかっこいいなぁ｣て書いてみた、ｾﾝｺｰのコメントには｢GT-Rってなんですか｣て書いてあった。
なｯ　なぜだ、おめぇはGT-Rも知らねえのか。GT-RはJAPANの名車だゾ、車に興味がなく電車に興味がある小４の弟でさえ知ってるのにｨ.....知らなすぎるのにも程がある。マジ氏ね、日本人の恥だ

長文愚痴ｽﾏｿ

まあ　でも実物見ればスカイラインコレ？とたいていの人言うね
クルマ知らなさそうなおばさんでも、知ってたりする。知名度は抜けてるほんと
それが、今のは無国籍のデザインで悲しいな。多分きつかないでしょう

きつけー！！

RB26って2.8リッター化したほうがお得なのかなぁ？

>>741
20年前は言い過ぎでしょ〜w
R32の標準車がでたのが1989年だっけ？
デザインとか設計が始まったのが3年前くらいの1986年？
今年は2007年だっけ？


20年以上たってるじゃないか！orz

俺の32も古いんだな・・・
もっと大切にしよう。

>>754
北京語でおk

高田純次は当時購入希望者が多くて抽選になった
R32のニスモ仕様が欲しくて、友人・知人を大勢
動員して応募したら２台になっちゃったってテレビ
ではなしていたなぁ。

どんだけ応募したんだろうな？
何百とか応募してそう・・・
あれって400台限定だったっけ？

>>759
「ニスモ仕様」じゃないぞ。
「ニスモ」な。

って事は、Nurも有名人著名人に結構流れたんだろうな。

>>759
「コネを使って2箇所に頼んだら、2台共当たっちゃった」だった希ガス。

俺買う頃、ちょうどニスモが出たばかりのタイミングで
標準車と両方選べたんだけど、
ニスモは予想ほど売れて無くて余ってますけどどうですか？って言われた。
エアコン無いから要らないと即答ｗ

でもエアロはフルニスモにした俺様は偉い。

当然、リアワイパーレスにしたんだよな？ｗ

牛カルビ ：じゃあ直接割れ目を開いてみて 0:55
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：ちょっと濡れてきたよお 0:55
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：ピンク 0:54
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：下着は何色つけてる 0:54
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：下着の上から？それとも直接？ 0:53
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：ちぃ自分でアソコ触ってみて 0:52
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：いいよ、１人でしちゃっても。何か手伝えるかな？ 0:51
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：少し大きくなってるどうしようかな 0:50
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：困ったなあ、もしかしてやっくん大きくなってる？ 0:50
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：ちぃのアソコ舐めてあげるぜ 0:49

牛カルビ ：オマンコの毛は多いか 1:00
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：やっくんはどんな感じ？ 1:00
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：見えないよお、ああー 0:59
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：クリはどんな色してる 0:58
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：うん気持ちいい 0:58
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：クリトリスは立ってる 0:58
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：自分じゃ見えないよお 0:57
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：オマンコの中は何色してる 0:57
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：開いたよ 0:56
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：俺もガマン汁が出てきてる 0:56
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：じゃあパンティ脱がないと 0:56

マリ ：ごめんもう、うまく打てない 1:06
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：ちぃのオマンコに出したい 1:06
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：今ひざを立ててたってるけど、オツユが垂れそうどよお 1:06
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：すごく濡れてる？ 1:05
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：どのくらい大きいの？まだいかないでね 1:04
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：結構大きいからちぃにも気持ちよくさせることできるぜ 1:03
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：ダメ指は苦手 1:03
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：やっくんどのくらいの大きさ？ 1:02
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：毛が多いかは自分じゃわからない 1:02
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：ちぃあそこに指入れて 1:01
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：俺のはビンビンになってる。透明な汁が止まらない 1:01

牛カルビ ：逝くぞ 1:07
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：うん 1:07
--------------------------------------------------------------------------------
マリ ：いいよ、一緒にいこう 1:07
--------------------------------------------------------------------------------
牛カルビ ：逝っちゃえよ 1:06

千歳です

上記のチャット内容は牛君とのリアルな会話です

やはりＳＥＸ目的だと判明しましたので、牛君と会うのはやめる事にしました

バレンタイン後なので、サービスで１回だけいかせてあげました

それでは長野のみなさん、そして牛君さようなら

469 名前：ほんわか名無しさん[] 投稿日：2007/03/07(水) 17:30:07 0
千歳の性格ならやりかねないなｗ
心もてあそばれて怒ってんだろうな

470 名前：仲ムーチョ ◆Cn6bJfqbWU [] 投稿日：2007/03/07(水) 17:30:31 O
・・・

471 名前：ほんわか名無しさん[] 投稿日：2007/03/07(水) 17:30:40 0
138 ：千歳 ◆nbNzMpmazw ：2007/02/21(水) 00:45:42 ID:jRdr+Gdr0
>>135
次に帰省するのは５月頃ですね、その時に殺伐オフがあったら参加しますね
　
なんかスレ荒れちゃってゴメンなさい

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親類知人コネを総動員したのは土屋圭市だね

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胞誌塑興差逆徹粘唯圏m渡症憾拝祉斜次産街侯峠似佳爵娠齢舟懲�B
刊期貝鳥防桜踏倒丁匿悼掃笛音府績H僕曇蒸駐翁崇己呼泡拙裸緩爛
弐縮遮箱肌埋勤異緩3使自逮団魅遊郎保i泡素覚z七飼幾援被団毒爛◎
村果遠衛尋液槽据申宜茂x邦煮協桟膜尾惜償衷駄隷肢青誇泣隊朱鰻
芸会錠隷嚇扱計独戸走黙香謹R宴姿勢荘源遇遂握矢座瓶農糾帳句爛
雰声角雲胴用立倣星温定格的笑拠宿恐多貧脅制搬茎予泊損棟央善�G
略拙s娯崎足曜度皮期.赴偶騎摂恵番語括新船鯨管倍巧塔苦笛幅鰻雇
担雑黒忌繁炊億荘賄房潮補避援次沿較飾顧則糖蒸厳閲蒸圧陣惰才壷
匿踊渦裁給9題猶個功2陽王旋悼四朽温妄届判鉄殿院黄監久小隷爛◆
購左啓鋼擬呉支帽峡剤幹J介礎達我蚕我普酔I療潜腹沸至船強委鰻

↑胃ノッチさん、もう止めてください、あなたの華やかな経歴を知っている
だけにもう見ていられません・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

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？？？ＧＴＲ買うのに借金まみれで気が狂ったか。

Rにオートソックを付ける場合、アテーサだからフツーの4駆とは違って
リヤに装着すればいいのでしょうか。欲を言えば全輪なんでしょうが。

>>779
オートソックって非金属チェーンみたいな奴？

それならリアで正解。説明書でもチェーンはリアに装着することって書いてあるし。

　　　ｯﾂ�m�m�m�m�m�m�m�mﾐｯ　
　　　ｯ�m�m�m�m�m�m�m�m�m�m�mﾐｯ
　　ｯ�m�m�m�m�m�m�m�m�m�m�m�m�m　
　ｯ�m�m　　　　　　　　　　�m�m�m�m�mﾐｯ
�m�m,r':::　　　　ミ;＝　　　　 �m�m�m�mﾐｯ　
�m�m〈r",,ゞｨ ´ヨ　●ヾ`、;::::�m�m�m�mﾐｯ　 　千歳はヤリマン人妻
�m�m,ｲ●ﾉ　　"'ーﾍヽ　ヾ、;�m�m�m�mﾐｯ　
　�mi'` i"ヽ　゛;;,` ゛'''"　　゛-';�m�m�mﾐｯ　
　　�m) ﾞ･　･'';;::..　　_,,..-ー-ツ �m　
　　　〉,_,_,、,、_, _　 イ'" 　 /ーゝ'　　　
　　.　`i.j.j,j,j,tt゛i,jイj::ノ　 ,.i'　|　　　　
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。 o　彡川出川出川ミ〜 ﾌﾟｩ〜ﾝｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃ
　。　川出川／゜∴゜＼ b〜　ﾌﾟｩ〜ﾝｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃ
　。‖出‖.゜◎---◎゜｜〜 ゜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　出川‖∵∴゜。3∵゜ヽ〜＜　　ﾈｴﾈｴ肉便器ﾀﾝ、ｶﾏｯﾃﾖ〜〜！
。　川出∴゜∵∴）д（∴）〜゜ |　
　。出川∵∴゜∵o〜・%〜。 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
o　川出‖o∴゜〜∵。/。　ﾌﾟｩ〜ﾝｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃ
　川出川川∴∵∴‰U 〜ﾌﾟｩ〜ﾝｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃ
。U　〆∵゜‥。 ゜ o＼。゜〜。ﾌﾟｩ〜ﾝｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃｶﾏｯﾃ
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胃ノッチさん、どうして気が狂ってしまったんだ？もうやめてくれ(´；ω；`)

age

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惨尋各爛扱黒廷離踏拍何畳堕嚇爛俵鎖悪爛置認閣窮逮援裂爛爛爛■
浪雨酬妹論藩漢明Q爛塗度憩放辞式訓統尉爛爛延欄究爛晴損猫爛■
角依必贈岸馬爛爛寡到突靴爛無迭霧完脱爛姫滴j座放渦麻眠輸爛■
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堪傷I養根爛礁争恒窯踊虞後秋魚暴浸柱卒尚隆至釈較乏紀品掲獲▲
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爛期爛鳥爛桜踏倒爛匿悼掃爛音爛績H僕曇蒸駐翁崇爛呼泡拙裸緩爛
弐縮遮箱肌埋勤異緩3爛爛逮爛魅遊郎爛i泡素覚z爛飼幾援被爛毒爛◎
爛果遠衛尋液槽据爛爛爛x邦煮協桟膜尾惜償衷駄隷肢青誇爛隊朱鰻
芸爛錠隷嚇扱爛爛爛爛黙香謹R宴姿勢爛源遇遂握爛座瓶農糾帳爛爛
雰爛爛雲胴爛爛倣星温爛格爛笑拠宿恐爛貧脅制搬茎爛爛爛棟爛善�G
略拙s娯崎爛曜度爛期.赴偶騎摂恵番語括新船鯨管爛巧塔爛爛幅鰻雇
爛雑黒爛繁炊億爛賄房潮補避援爛爛較飾顧則糖蒸厳閲蒸爛陣惰爛壷
匿踊渦裁給9題猶個爛2陽爛旋悼爛爛温爛届爛鉄殿院黄監爛爛隷爛◆
購爛爛鋼擬爛爛帽爛剤幹J爛礎達我蚕爛爛酔I療潜腹沸爛船強委鰻爛

50周年イベント　行くぞ

何ソレ？

ここであんまり皆が胃ノッチ叩くから工作員が荒らして困るので
「無責任oc怪鳥胃のうえwwwwwを叩くスレ」でも立ててください
そっちでやってよ、迷惑だよ

車とバイク、どっちが速いか。
サーキットの公式タイム出しちゃったら四輪厨いなくなっちゃったので
暇ならお付き合い下さいね。

しょせん車ではﾊﾞｲｸに勝てないpart17
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1173449713/l50

IDにＧＴＲ記念真紀子

32に34のブレーキマスター取り付ける場合、にどの程度の加工が必要でしょうか？

>789
今年はスカイライン生誕50周年みたいですぅ

>>794
>>789が聞いてるのはイベント内容では？

>>794
何かｲﾍﾞﾝﾄが有るんですか？
ニスモかな・・・

ttp://blog.nissan.co.jp/SKYLINE/

ところで皆はプラグ何付けてる？。
やはりトラストレーシングのイリジウムかな・・・

ニスモ

>>798
IRTOP7 なんと言っても安い・・・

>>800
irtop7はレースやってる人には不評らしいよ。
ニスモは考えてなかったな・・・

>793
デーラーで付けて貰ったけど
油面センサーのコネクタが違うくらいで
後はぽんずけだったと思う

>>798
デンソーイリジウムタフ

>>801
どういう理由で不評なの？

>>804
ﾊｲﾌﾞｰｽﾄで電極落ちるよｗ

>>805
純正ﾌﾞｰｽﾄ圧の俺には十分って事か

>>806
車が泣いているだろうね

>>807
たかだか１万円の違いでシリンダーに傷でも入ったら、洒落にならんなｗ

>>807
純正圧かつ純正ﾌﾟﾗｸﾞからの交換には十分じゃね？
つーかなんで車が泣いているか教えてくれよｗｗｗ

「ランボルギーニ大阪情報局」でググるとこりゃかなりヤバいね。

チューニングすることしか頭に無いんだろ
ノーマルの良さもわからん奴は相手にすんな

プラグといえば！
スプリットファイアー使った人居る？

いないんかよ！

DIは入れたけどプラグは使う気おこらんな

>>812
おまいが使ってレポしる

>>815
それは勘弁してくださいｗ

>>812
まずガンスパークからレポしてくれ。

545 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/03/19(月) 07:22:32 ID:P4TblLhh0
暴走娘、ベッドの中では淫乱娘

546 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/03/19(月) 12:10:05 ID:fDk65AYTO
知ってるよ、かなり激しかったよ
俺ハメたし。ただ匂いがな俺には合わなかった

548 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/03/19(月) 15:11:51 ID:lLM9h1pp0
まんこがくさいんでしか？

551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/03/19(月) 21:34:30 ID:i3pymdtxO
ヤリマンと言うよりサセコ、過去に管理売春されていた経歴有り。事実だけに訴えると自分もやばいでしょw

552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/03/19(月) 21:41:27 ID:i3pymdtxO
過去に二回抱いたよwマンコはそこそこ綺麗だったww子宮をちんこでリズム良く突くと大声で喘いでいたww

555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/03/19(月) 23:04:36 ID:Z6pJKPX+O
ところで千歳って人は今も走ってるの？

563 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/03/20(火) 01:58:37 ID:Wtx/tLnzO
でも悲しい話しだが>>551は事実なんだよな、過去ログ読める人は「スポ女スレ」の古いの読んでみなよ
車をぶっこわした時に、どうしても早く直したくて売春したいって言い始める
スレ住人が「体は汚してはいけない」って猛反対したら
もう既に汚れてるって告白して、過去に嫌々売春させられてた話しを赤裸々に書きはじめる
本人が書いているし県サイトを巻き込んで大騒ぎになった時も本人が否定してないから
間違いなく事実なんだよな

オレは本人を見た事があって、めちゃめちゃ可愛い子だけに
死ぬ程ショックだった

保守

高田純次の話が出てたけど、過激な人だね。

http://www.youtube.com/watch?v=AkscWlprX-I

これ出演者はお咎めなしだったんだけど
製作会社が送検されたんだよね

あーあったね、そういえば！

36クーペに比べたら34はほんと貧乏くさい。

>>824
煽るわけじゃ無いけど
「そ　れ　は　言　え　る　！」
今時、ニュルでも見劣りするのが実際

それが700万とかで流通しているのが理解できない
もう直ぐﾆｭｰﾏｼﾝが出ると言うのにｗ

>>825
いやいや、それが３０年も経てば味のある良いデザインに思えてくるんですわ。

>>826
30年持てれば最高だよな！
俺も33Rを大事にする
朽ち果てないように

30年と言っても俺すでに１８年４万キロ。
普通に持ってそうな気がする（・∀・）

>４万キロ。

もっと乗ってあげなよ
まあ、個人のことだからこれ以上は言わんが

フロントのブレンボキャリパーのパッド位置合わせの金属部品を交換したことある方います？
http://bag10pr000.auc.bbt.yahoo.co.jp/users/4/1/7/0/trust1994-imgbatch_1170827778/600x450-2007020700009.jpg
この写真の真ん中にある、パッドの横方向の位置を合わせる部品。
部品書で調べるも、単品は出なそう、assyしかないのかなぁ。

どうも自分のキャリパー、その部品が歪んでパッドが入る横方向のスペースが少なく、
パッドの入れ替えするのにハンマーなしには不可能。
前オーナーが何をしたのか知らないけどねぇ。

質問なんですが、今社外のブローオフバルブがついてて
そこからエア吸ってるみたいで調子悪いみたいなんです。
純正に戻そうと思ってもI/C裏を通る配管もなにもかもないので
いっそのことブローオフ溶接してふさいじゃおうと思うんですが、
その場合タービンの寿命って極端に短くなるもんだんですかね？
教えてください。

まったくもって無問題。
ブローオフなんざエア漏れの原因作るだけさ。
T88-34Dにしたときブローオフ取っ払ったけど
もうあれから10万キロ以上ノントラブル。
ただしオイル管理だけはしっかりとね。

>>832
ブレードの材質がメタルかセラミックかでも結構違うような気もしなくもないな。
セラミックの場合、ただでさえブローしやすいといわれてるし、やめたほうが良いと思われ。

おいらのも塞いでる。まあセラミックではないが。
あんまりタービンの耐久性とは関係ないみたいだよ。>ブローオフバルブ（リサーキュレーションバルブ）
どちらかというと純正のブローオフバルブは減速時の異音防止ために付いてると思われ。

>>833 >>834 >>835
レスありがとうございます。今使用しているタービンが
Ｒ34Ｎ１ですので耐久はあるのとおもいますので
ブローオフはふざぐ事にします。

34N1タービンはあまり耐久性があるほうじゃないよ
まあセラミックの純正よりはマシだが

バックタービンの音

最高！o(^-^)o

ブローオフ塞ぐとレスポンス落ちるって聞いたコトあるんだけど？

どう？

その違いがわかる人間がいたら見て見たいよｗ

つF1

そんなモンなのねwwwwww

おれも塞いでみようかな

レスポンスは良くなる傾向だと思うよ。>>839

質問なんですが、ホイールサイズは4本一緒なんですけどタイヤ幅が前後ちがうのは問題でしょうか？ちなみに扁平とインチは同じです。どうか初心者にアドバイスお願いします。

>>844
扁平とインチが同じで幅が違う＝タイヤの外径に差がある
ということで４ＷＤのＧＴ−Ｒには装着不可。
４ＷＤは前後同サイズが基本。

前後で外径のサイズが違うのを履くと、アテーサを痛めたりヘタすればトランスファーやデフが加熱して車燃えるよ。

パジェ○のことか！

落ちそうだ。保守

この中にGTRとGTSの両方を所有してる人いる？

GTS→GTR
どうしてもRに乗りたかった。タイプM手放す時は惜しかったな・・・。

今34Rだけど32Mも車検が切れる6月までは一応置いてる

33Mと32R乗ってる。
街乗りに32R(ほぼノーマル)、本気走りに33M(峠、サーキット仕様)と普通と逆？な使い方してる。

やっぱGTSとGTRの走りの差は歴然？GTSの中でも34ﾀｰﾎﾞの走りはかなりいいと聞いたんだが。

そろそろ１０万キロオーバーの車も増えてきたと思うのですが、

ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/CARCARE/ENGINE/index.html
エンジンリフレッシュ
施工費込希望小売価格 7,875円(消費税込)

これやった人いますか？
違いが体感出来ますか？

859 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/04/03(火) 15:07:27 ID:gIFDzHkn0

そろそろ１０万キロオーバーの車も増えてきたと思うのですが、

ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/CARCARE/ENGINE/index.html
エンジンリフレッシュ
施工費込希望小売価格 7,875円(消費税込)

これやった人いますか？
違いが体感出来ますか？

>>854の意図がわからないのだが、
>>853の書き込みはこのスレには全く関係ないって事はわかった

>>854
すまん！宣伝乙って事か

まぁどちらにしろ関係ないやね

マルチ晒しだろ…

yes

>>848
ECR32とBNR32を２年くらい維持してた。
一カ月くらい前ECR32手放しちゃったけど元気してるかな・・・

シートがへたれてきた。
本皮に張替えようかな・・・

>>852
タイプMもいじれば楽しいし、速い。
ノーマル状態で比べれば、GT-Rの方が速いけど、ノーマルGT-RよりチューンドタイプMが速くもなる。
エンジンのレスポンス、パワーも25が26の上を行く場合もある。
急に変な挙動を起こすアテーサがない分、シンプルなFRの方が思い通りに走れるし。

>>853
注3) 本商品は日産車専用です。また、RB.KA.CDエンジン搭載車、キャブオーバー車、
改造車には適用できません。

>>861完璧に殺せるけど無用なハイキャスがある。

25のエンジンフィール、音なんかが酷すぎて26様と比較にすらならない
R34のＭがそんなに良かったらもっと人気あるし、売れてるだろ
早けりゃいいて奴は、セブンでもスープラでもすきなの乗ってりゃいい。Ｒは完全に別格

デッヘッへ〜
以前ＥＲ３４からＢＣＮＲ３３への乗換えをこちらで相談
させてもらった者ですがついに買っちゃいました！
ＢＣＮＲ３３最高っす！

と流れぶった切ってすいません
舞い上がってるだけです

>>864
舞い上がってるついでに言わせてもらうと
本当そう思います
ＥＲ３４も好きだったけどＲＢ２６ってのは全然別物なんだな〜
っての正直思った

俺もER34乗ってた
かなり良い車だけどRB26の加速には全く敵わない
比較にもならない衝撃だった

駆動形式が違うってのもあるんじゃなかろうか。エンジンだけでなく。

>>868
うん。それも大きいねｗ
忘れてた

>>858
マルチ晒しなのか〜

てっきり「RB」エンジン非対応なのにRスレに書き込んで
アホな宣伝野郎乙かと思ってた

>868
駆動方式が関係するなら
ＥＲ３４の４ＷＤなら加速は比較になる？？

>>865
オメ

２台所有で
�@３２ＧＴＳ４→３３Ｍ→３２Ｒ
�A３２Ｒ→３３Ｒ
現在は３２Ｒと３３Ｒですが、
今月３３Ｒを出して３４Ｒ購入予定です。
やっぱりそれぞれ味がちがいますね。

34Rは新型GT-Rが出てからの方がいいんジャマイカ？
下取りでいいタマが出てきそうだし、価格も下がってくるだろうし。

>>871
ER34のAWDのエンジンはNA（RB25DE）だけじゃなかったか？
25DETを積んでいるGTS-tはFRだけしかなかったはず。

>>873
32/33/34Rを同時所有すればネ申

おまいら、RB25と26はコンセプト自体違う事を思い出せ。同じ土俵で比べるのはナンセンスだ。例えば街中オンリーなら圧倒的に25の方が乗りやすい。

26でも乗りにくいと思ったことはないけどねぇ
25とそんなに違うのかい？

>1-1000
これ買って高速で140�`でお前らぶち抜いちゃうぞｗｗｗｗｗ
サーセンｗｗｗｗｗｗ

>1-1000
これ買って高速で140�`でお前らぶち抜いちゃうぞｗｗｗｗｗ
サーセンｗｗｗｗｗｗ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0001032450

>>878
同意

25乗ったこと無いからワカランが
26でも乗り難いとオモタことは無いな

>>876
上田市に歴代GT-R全て所有してる味噌屋のせがれがいたなぁ。
走らせるのが勿体無いらしく、殆ど運転しないらしいけどｗ

>>878,881
25の方が軽く回る感じだね
26の方が少〜しだけモッサリ感がある
でも単に車重の違いだと思う

上は26の方が圧倒的に伸びる

>>883
排ガスの呪いは解いた上でかい？
EX5°で激変するが...

>>882
駅前中央通りの家の駐車場でエンジンかけてアクセルふかしてるだけの方ですか？

親父がタイプＭのＡＴ乗ってて実家に帰った時に
運転させてもらったことあるけど、ＡＴってことだけ除けば
メチャいい車だと思う。
俺はまだその時はＣＡ１８のシルエイティに乗ってた。
で、一年ちょっと前に３２ＧＴ−Ｒを買ったんだけど
目から鱗が落ちる思いがした。ドリフトも面白かったけど
Ｒ運転したら、どーでもよくなっちゃった。
実家に転がってるシルエイティどーしようかな・・・
車検残ってるんだけど

10万で売って下さい

じゃあ俺は９万出す。

なんでGTRはあんなしょぼい排気量なの？
6000ccとかにすれば最強も夢じゃなかろうに

25は低中速のトルクが26よりあるから街中では乗りやすい。その分上まで回してもパワー無いけど。

ノーマルタービンのブーストアップでトルク５０超える？

排ガスの呪いって何ですか？
激変するってありますがどうすれば解けるんですか？

>>884
オーバーラップ0のこと？その呼び名は知らなかったw

排気側を5°進角するだけでそんなに変わるのか...
もちろんCPUセッティングはやらないと駄目だよね？

>>893
以前、M○VEだったと思ったけど皮肉ってそんなニュアンスで言ってたな。
基本は遅角じゃないか？進めると立ち上がりは良くなるが高回転で詰まる。

>>892
解く方法は江原さんに頼むか調整式のスプロケを買うかだね。
ポンカムに比べたら比較的容易に出来るけどそれでもECUリセッティング等
で諭吉さん5人〜10人は消えるんじゃないかな？

>>889
4500/1.7

>>894
そういやM〇VEにも純正改のﾊﾞﾙﾀｲﾒﾆｭｰ有ったね。
ｵｽｶﾙが社外ｱﾙﾐ品は強度が無くて駄目、純正加工だよ！って見せてくれたよ。

>>896
山○さん懐かしー
というかそんな危険な香りのするネタ振っちゃ駄目でしょｗ
で、馬鹿マールは何処行った？

http://flatout.main.jp/driving/parts/bnr34mfd/
これいいな。

http://8010.teacup.com/foosan/bbs

そこでＶカムですよ。

すいません質問です。
アテーサは四駆扱いでいいんでしょうか？
タイヤ交換を考えてるのですが前後同じサイズじゃなきゃいけませんか？

初の四駆で、しかもこんな車なのでちょっと迷ってます。

こんな車は4WDなので前後同サイズじゃなきゃいけません

こんな車で､すみません

こんなあぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁゆきいぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ

ＤＱＮの特徴（このうち３つあれば確定）
車種がｂＢ、キューブ、モビリオスパイク、Ｓ−ＭＸ、ステップＤＱＮ、中古日産車全般、アメ車、軽
白いステアリングカバー、爆音仕様マフラー、運転席、助手席もスモークまたはカーテン
甘ったるい芳香剤、運転中にダテサングラス、シャコタン、窓を開けて爆音で音楽
ルームミラーに花輪、リアガラスにハイビスカスシール、キラキラアルミホイール
土禁、ろくに日常点検しない、ブレーキランプ、テールランプが切れている
ヘッドライト片目、ボンネットの中は埃だらけなのに毎日のように洗車
目の前の信号が黄色になるとアクセル踏み込む、信号のない横断歩道に人が立っていても無視
切符を切られると警察官に逆切れ、扁平率がやたら低いタイヤ、青く光るイルミ
水中花シフトノブ、川崎ナンバー、八王子ナンバー、品川ナンバー、豊橋ナンバー
道を譲っても礼を言わない、手も上げない、シートベルトをダラダラに弛ませてる
無駄な加速をする、左から無理な追い越しを掛けるが次の赤信号で抜いた車に並ばれる

東京、神奈川のGT-R専門店教えて下さい。
ニスモ店以外でお願いします。

>>902さん

ありがとうございました。
やっぱり同サイズじゃなきゃダメなんですね。

>>906
ZELE
ベストR
オニキス新青梅
Get-U（日産系）

あとはGマガ見てくれ。

みなさん車高はどのくらいで設定されてます？
やっぱり少し前下がりな方がかっこいいっすよね？

そうっすね

>>908
それぐらいしかないでしょうか？

まず、ありがとうございますくらい言えないのかよ。

>>909
気持ち前上がりの方がF荷重掛けた時にいいらしいね。
自分は前後同一に揃えたけど。

>>912
いいよ、有り難うなんて言ってもらえるなんて思ってないからｗ

>>913

ありがと！
参考にします。

地面〜フェンダーアーチまで650mmあたりがベストか。

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=NI&shashu=S055
これはねえわ。

ゆとりは黙ってろ。

確かにこの燃費はないね。

皆さん触媒付けてますか

・もちろんノーマルをそのまま
・社外品を付けてるよ
・んなもんつけてるわけないでしょ

以上3点から選択してください

・もちろんノーマルをそのまま

あー、また荒れるネタを・・・

・んなもんつけてるわけないでしょ

・んなもんつけてるわけないでしょ

皆さんチンコ付いてますか

・もちろんノーマルをそのまま
・社外品を付けてるよ
・んなもんつけてるわけないでしょ

以上3点から選択してください

皆さんウンチ付いてますか

・もちろんノーマルをそのまま
・社外品を付けてるよ
・んなもんつけてるわけないでしょ

以上3点から選択してください

>>919
・んなもんつけてるわけないでしょ
>>923
・社外品を付けてるよ
>>924
・もちろんノーマルをそのまま

マジレスしてやる

>>919
・もちろんノーマルそのまま

フロントパイプとマフラーは社外だけどな。

>>923
・もちろんノーマルそのまま

この間チューンしようか本気で迷ったが、改造費が高いのと痛そうだからやめた
ちなみに本番未使用品だ。

>>924
・んなもんつけてるわけないでしょ

たまに漏れるがな

本番未使用品…不覚にもﾜﾛﾀ

捕手

お邪魔します

今年も春になりました
みなさん長野県岡谷市に春のドライブに行きませんか？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1175342194/

嫌

w

ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓの本にS2000の記事があってその下の文章に
『〜足回りを固めて､ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔを装着することによりこの難しさから逃れることも出来るが､自分を磨くつもりが無いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰには何をしても電子制御が守ってくれる４ＷＤターボを選ぶことを奨める｡』
って書いてあったんだけど…
GT-Rの事を言ってんのかなｺﾉ著者…

>>932
ﾗﾝｴﾎﾞじゃねーの？

GTRとエボインポだろ。

ゲームの話をこのスレでされても・・・

駆動方式に関わらず、ドリフトできない奴がグリップやっても遅いだけ。

触媒レスはイクナイ！

久しぶりにあぼーんを見た

皆はエアフロを洗ったりするか？デラもなじみの工場も駄目だと言うが・・・

>>939
きっちり冷ましてからやれば大丈夫だと思う

俺はクレのキャブクリーナーでジャバジャバ洗うよ。
土曜に一年ぶりくらいにやったら良い感じ。エアクリを掃除したのも効いてるかも。

で日曜日本屋でオートメカニック見たらクレからエアフロクリーナーってのが出たのかよ！orz

エアクリなんて安いから毎回交換でいいでしょ

すんませんsageときます...

>>943
エアクリはね　エアフロは・・・

>>943がかわいそうだ

フルノーマル３４のMスペ契約しました。
しかし高い車・・・

現在吸排気のみでブーストアップもしていないＢＣＮＲ３３乗りですが社外のサクションパイプキット
って体感出来るぐらい効果ありですか？
また有名どころでトラストのサクションキットとＨＫＳのスペシャルフルパイピングキットがあります
が両者の性能差ってありますか？
トラストの方がカムカバーまで若干飛び出していてカバーやボンネットに干渉するとかしないとか・・
でもトラストの方がエアークリーナー込みで考えると若干安いし・・・
悩んでいます。

その状態のエンジンではサクションパイプキットなんて不必要じゃないけ。>>947
必要以上に効率を上げるとデメリットのほうが多くなると思ふ。

３４は３２に比べてエンブレが弱いもの？
３４のＶカム組み込み車なんだけれども、コーナー中にアクセルオフで
頭が内向かないんだよね？こんなもんかなあ？
３２のブーストアップ車に乗っていたときは、アクセルのオンオフで
ワインディングを楽しめたのに・・・・

ギアー比の差でしょ。サクションパイプ付ければ気持ち変わるのでは？俺は吸排気（触媒込み）とインタークーにトラストサクションパイプ交換してブースト１キロにしたら大分変わったよ。

あ-２速ぢゃ遅すぎると思って１速につっこもうと思ったらミッションから｢ｶﾞﾘｶﾞﾘｶﾞﾘｯ!!｣…

やってもた(･ω･`)

そういう状況で１速に入れる時は空吹かしで回転上げればいいんだっけ？

ﾌﾟﾙﾀｲﾌﾟｸﾗｯﾁとﾌﾟｯｼｭﾀｲﾌﾟｸﾗｯﾁではﾍﾟﾀﾞﾙのﾌｨｰﾘﾝｸﾞって違う？
遊びの多さとか繋がるポイントとか

>>950
やぱーりそうですか。クロスミッションだからしょうがないと・・・・
ブーストは下げたと言う事でしょうか？

2速で遅すぎるとか回転数合わせないまま1速に叩き込んでるとか
R降りてハチロクからやり直した方がいいよ

ただ上げれば良い訳ではなく、速度に合った回転数でギアチェンジをしてくれ。>>951
普段シフトダウンの時無理やり入れてるんかい？そりゃ壊れる。

う-んなんていうか…

前方が信号待ち状態で自分がその信号についた時にはもう青になったとする。その時に自分の車は減速してて止まりそうな状況で､前の車は青なんで進み出す｡

それで２速に入ってる状態で信号についたが前の車が動き出すので自分も動きたいが､今の２速に入ってる状態では明らかに回転があってない｡

じゃあ１速にいれようと思うが全然入らず…軽く吹かして１速にいれてみたら跳ね返された様にｶﾞﾘｯってなった訳です

なんだか説明ﾍﾀｸｿですみません…

車種に関係なくMTの乗り方がまずだめ。速度と一緒に回転落としすぎ。
煽りじゃなく>>954の言う通り。パワーないMT乗ってみ。

そういう時は2速で強引に引っ張るのが正解。
しかし、停止してない（＝1速に入らない）のに
2速で回転が合わないという状況がまず間違い。要練習。

まさかブレーキ踏んだ時「ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ」って車体が振動するまで踏んでるとかないよな？

>>957
それはないです｡ただその状況で２速のまま進み出すとギア鳴りがしてすごく気になるんで…

だから一旦､停止に近い状態にしてから１速入れて進み出してます｡

後ろの車にしたらなんで前の前の車は進んでんのに止まってんだ？と思ってるかもしんないですね

軽くふかすんじゃなくて、速度に合った回転数に上げる。
定速40キロで3速、2速、1速と落とす練習をしてみ。
2速なら2800回転ぐらい、1速なら4500回転ぐらいではいる。
ギクシャクしないようにできれば合格。

もう自信がないスレ行けよw

>>959
4500って高すぎじゃね？

てか
車が泣いてるね(>_<)

ＡＴの車に乗ったら！

>>958
ｸﾗｯﾁ切れてるかい？

40キロ定速で4500は高すぎないだろ。実際やってみ。>>961
ノ−マルギア比ならそれくらいだべ。

若い頃はギア比の表を書いて車に貼り付けてクラッチ切らないでシフトする練習とかよくしたなあ。
そのせいかは知らんが前期33Ｒで12万キロサーキット何十回か走っても一度もミッションは壊したことはない。
クラッチは3回、タービンは2回交換したがｗ

半クラ使えばオケ

つかマルチぽい

なんというGT-Rスレ。これがゆとり世代のR海苔の実態か・・・

頼むから事故りまくって保険料上げないでくれよ

マルチってなに

HMX-12

マルチたん……(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>951

オレの場合なら １速に軽く押し当てながら回転上げるとスッコっと入る。

もしくは がいしゅつだが２速で強引に引張る。かな

マチルダさ〜ん
(>д<)

【SKYLINE】 BNR32･BCNR33･BNR34 27台目 【GT-R】

RB26を搭載した第2世代GT-Rファンの為のスレです。

●荒らし、煽り、叩き、厨房etcは放置
●脊髄反射で書き込む前に一呼吸おく
●他車種に対する中傷はしない
●筑波のタイムに関する話は程々に
●32R、33R、34Rの専用スレも参考に
●VQ搭載の新型GT-Rは別スレへ

▼前スレ
【SKYLINE】BNR32･BCNR33･BNR34ｽﾚ 26台目【GT-R】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164197075/

　◎ﾛ◎　 ◎ﾛ◎

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　￣￣　　　￣￣
　◎ｏ　　　　ｏ◎

34に乗ってますが、バッテリーがあがってしまいました。
トランクのどの辺にバッテリーが入ってるか教えてください。
宜しくお願いします。

トランクの内側じゃね？

>>975
左側の内張りの裏にあるお
ブースターケーブル繋ぐだけならエンジンルームからでも出来るお

ありがとうございます。
もう一つだけ質問させてください。
ブースターケーブルは、エンジンルームだとどこにつなぐのでしょうか？
立体駐車場に入っているので、前から出来たら大変助かります。
宜しくお願いします。

開けて左の「GT-R」って書かれた黒いボックスの中。

つーか、取説読め。

やべー俺もバッテリー取り替えないと…。
さて３２のバッテリーは容量が小さく、安くて良いけど、
オプティマのバッテリーとか使うとやっぱり違うんか？

>>978
ｼﾅﾁｸ窃盗団認定！

つ 次スレ

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ボンネットを開けたこと無いんかいｗ>>978
見りゃ素人でもわかりそうなもんだが・・・

>>964
便乗質問すいません。自分が小学生の時、親戚のお兄ちゃんのソアラに乗せてもらったんです。
そのとき兄ちゃんはギアチェンジする時、左ヒザでシフトノブを蹴りながら変えてました。
左足を「あぐら」かくようなヤンキー見たいな座り方です。
今考えたら、回転数を合わせてたからクラッチ切らなくてもギアチェンジできたって事ですか？
わかりずらい質問すいません。。

>>985
オートマ

>>986
適切な回答だな
D→2→Lに変えてただけだな

そゆこと

いくらオートマでも
シフトチェンジし辛いだろうにｗ

左手はなにをしてたんだろう

いや、その兄ちゃんは右足クラッチの達人だったと妄想

オートマでもそんな無理な格好でシフトするよりはＤで走りきったほうが楽だなｗ
マニュアルだとクラッチはともかくシフトパターンどおりに左ひざで動かすのは至難の業。
達人かもしれんｗ

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