スバル アルシオーネSVX 14年目

アルシオーネSVXとは？
http://ja.wikipedia.org/wiki/SVX

▼sage進行のおながい（メール欄に半角英数でsageと入力）
▼煽り・荒らしはスルーの方向でよろ（←コレ重要）

前スレ
【全天候型GT】スバル アルシオーネSVX 13年目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151985158/

関連リンク
Alcyone SVX mailing list（要登録）
http://groups.yahoo.co.jp/group/svx/
アルシオーネSVXスレまとめ@2ｃｈ車種板
http://www19.atwiki.jp/subaru_svx

2

>>1乙
スレ立てたなら前スレにリンク貼っとこうよage

>>3
遅くなって申し訳ありません、今貼ってきました。
車メ板は●を持っていないとスムーズにスレ立てできませんので、
今回も代行屋さんにお願いしました。

◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
このスレはまだ未稼動です。
前スレが埋まってからご利用ください。

【全天候型GT】スバル アルシオーネSVX 13年目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151985158/
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

　（ ｏ^_^ｏ) 　
　 ０　　０　 >>1さん乙です。
　　|　　|　　
　　∪∪ 　

SVX中部オフ会、身障者スペースでの作業指摘。
SVXオーナーのモラル低下や、今後のオフ会でのマナーが今スレの最初の議題かね？

もういいよ。子供じゃないんだから
身障者を攻撃材料に利用するな。

最初に買ってから早８年。
全国オフや地方オフも何回か参加した。
最近のも参加したけど、昔とは雰囲気が変わってきたと感じる。
昔は数十台が集まって雑談するだけだったけど、手作りな感じが嬉しかった。
最近は幹事も慣れてきたのか無難に進行しているし、テーマ別に展示したり
と工夫されてるが、以前の雰囲気はない。
昔からの知り合いはノーマル仕様が皆無に近く、どこかしらを社外品にしている。
新しいオーナーは傷んだ愛車を元の状態に戻すべく、フルノーマルで頑張っている。
古くからのオーナーは大枚をはたいて購入していたり、何台も乗り継いでいるから
それなりに資金にも余裕がある感じ。
新しいオーナーは数十万円で買った個体をATやエアコンが壊れないか心配しながら
「自動車税が高い」「燃費が悪い」などと感想を言っている。
モラル低下の話も、以前はMLで100�q以上の話は出さないとかの不文律があったけど
今のサーバに移行してからはそんなモラルも消えていった。
現状を嘆くわけではないけど、昔のように同好の士がこっそりと会うような愉しみ方を
もう一度味わいたいと思う。

中部オフ当日にやらかした失態は これ以上追求はしない。
だけど、ＭＬでの幹事さんの投稿文章には納得できないよ
先ず初めに謝罪があるべきだろ！

写真を掲載した人は謝罪して今後にいかそうとしてるのに…。
ま、今回の被害者は写真を載せた人だろう。

>>9
御意。

少なくと5年くらい前まではオフ会の場で作業をする参加者は居なかった。

で、今回の件は作業を行ったことも勿論問題だが、それを公の目が触れるブログに
アップしたことも問題。言い方は悪いがわざわざネタにされることを自ら買って出
でしまいましたね。

>>9氏が書いているように以前は公道で100km/h以上もしくは半分伏字の”ぬわわ”
出しましたと堂々と書くひとはいなかった。また、ハンドルではなく本名を名乗っ
ていたし、ハンドル名だけの場合は注意されたものでした。

>昔のように同好の士がこっそりと会うような愉しみ方をもう一度味わいたいと思う。

いや、本当にそうですね。でも、無理ですかね...

新たなネタ（不謹慎だが…）の提供にはなったけどね…。

襟を正す必要はあるね。

障害者スペースの件については看護士のうちの嫁はんがキレてたのが印象的だったな

1
乙

障害者スペースではなかった、という問題の根源を完全スルーして
燃料切れにならないように煽り続けるお前ら

滑稽だな。

幹事や壊れ丸なんかを叩いて自分を正当化し、
俺は違うとでも言いたいのか。

くだらん連中だ。

もういいよ。飽きた。

いやーみんなオトナだ
ちゃんと言葉を選びつつなんとか治めようとしてるんだもん

自分だったら
面倒なことに巻き込まれたくないからDQNは無視するよ

ここまでみんなが真剣に議論してるのに
勝手な被害妄想で「縛られるならMLを抜けます」とか
変な反論してくるようだったら真性のDQNだね

ここの人たち怖いな。すごい執着だね。
付き合いかた間違えたら即、訴訟起こされそうだ。
車屋さんでもスバヲタは偏執的で嫌がられるけど
分かるような気がする。

はいはいまた燃料が投下されましたよ

ちょっといじり気味の「３００ナンバー」のアルシオーネＳＶＸに乗ってるやつらは痛いのが多いよ。希望ナンバーのやつとか。
つい最近安く中古で買って軽く興奮してる。そしてＯＦＦ等ではしゃいで痛さ爆発。
まぁ「３３ナンバー」乗りでも痛いのは居るけど「３００ナンバー」乗りの痛さは少し異常。

ナンバー見るだけで大体見分けられるからＯＦＦ行った時とかよく観察してみるといいですよ。

それそれ！自分は昔から乗ってるっていう変な特権意識。
同じ仲間じゃないといってるのがまたイタイ・・。
新車で買ったからそんなにエライのかなあ？
当時、免許がまだ取れなかった年齢の人もいるし
新車価格に価値を見出せなかった人もいるのでは？

我が家には新車時からあるけど、父親が買った家の車
だったわけですよ。
当時ソアラを買った友人からは色物視されてました。
最近になって、なんかカッコよく思えてきて私が乗ってます。

新車から８６のフルノーマルに乗ってるオヤジが
若者がいじって乗ってるのを見て非難してるみたい。
楽しみ方いろいろあっていいんじゃないですか。
そりゃあ高い金出して買ったものを激安で乗り出した
人たちを見て面白くないのは分からないじゃないけど、
一般の人からすりゃ、そりゃいっしょでしょう。
どんなに威張ったって、あなたのSVXも査定０円ですよ♪

ちなみに、めーリングリストから離脱するにはどうしたらいいの？
ＭＬに投稿するのもなんとなく雰囲気を悪くするかと思いこちらに質問をば。

自分は入ってないから知らないけど
>>1のリンクからできるんじゃないの？

痛さでいえば
>>20
みたいな意見が一番痛いんだが。
自分は異常じゃないって思ってるやつ。
異常ですよ。SVX乗ってるんですから。

ガキみたいなその切り返しが稚拙で　みっともないですよ。
もっとまともに論議してはどうですか。

いたいところ突かれて怒ったんだったらごめんなさい。
うちの場合、車を選んで買ったのは父親で、母も運転することあるから
皆な異常者ですね（笑い）
ただ、相手の嗜好も尊重してる私に対して、あなたは非難のみですか。
典型的な性悪SVX乗りだ。

>>26
>相手の嗜好も尊重してる私に対して

何処を読んでも尊重してる文面ではないですよ。　貴方も性悪である事に気付きなさい。

「楽しみ方いろいろあっていいんじゃないですか」
って書いてあるみたいですよ。

>>27
理解できなかったみたいね。
なるほど、その粘着で相手を追い込んでいくんだねー。
いいよ。あんたの勝ちで。
一生その性格でやっていけば？

燃料投下でこんだけ書き込みが活性化するんやｗ

別にSVXに乗ってる事がそんな特別じゃないし，
オフに来てるヒトもそんな特別じゃない。
一部のエキセントリックな方々が目立ってるだけ。
SVXに限った話じゃない。

ま、今回の件で「社会常識」ってのを初めて知ったヒトがいる、
って事が怪我の功名じゃね？

そう、道徳の時間でした。

お子様はそれでやれば？

恥ずかしい精神は放っとけば良いし。



親の顔を見てみたいね。　どういう育て方したらクズの遺伝子を活かせるのが調べてみたいよ。
良かったね、何も言われない環境で育って。　可愛そうだど思うけど、貴方には無駄な時間だね。

親を恨みな。　　哀れな生い立ちに同情はしてあげるよ。

>>949
最初にここで中部オフの事を言い始めた奴。
こんなとこで終わったことをごちゃごちゃ言わずに、
迷惑と思ったのなら、なぜその場で注意しなっかったんだ？
このヘタレが。

>>33
お前さんはへタレではないの？

親の顔が見てみたいですね、この恥知らずが。　　　ageますよ。

中部SVX乗りが、いつかこんなことを起こすとは予想してた。
中部オフの幹事も壊れ○氏とやらも、中部BBS（画像BBSやチャット）の時から書き込む言葉が幼稚で、ネット初心者丸出しでしたからね。
その書き込み後に誰も続かないこともしばしば。話題をかえるのに一苦労したし。
そんな２人がみんカラはじめたと知り、いつか問題を起こすだろうとはうすうす感じていたが、こんなに早いタイミングとは。
今回の件で、良い勉強になっただろう。２人とも成長してくれることを祈る。

中部オフは今後開催はできないだろうが、ナイトオフとやらがあるらしいから、中部エリアのオーナーは安心すべし。
この開催場所も毎回、管理者への承諾は得てないけど。
今回の件はある意味良い勉強となったでしょう。

ナイトオフっていうのも考え物だねぇ。
夜間は分解や整備は難しいからやらないと思うけど、
光物をキラキラさせて一般から見て異様な雰囲気をさせるのはどうかな？
集まって、ファミレスで食事・情報交換っていう程度いいけど。

>>35
＞中部オフは今後開催はできないだろうが

これはないでしょ。もうこういうことが起きないようになればいいだけでさ。
>>30の言うように、今回の件で＋面もまぁあるわけだｗ

ただまぁPA開催は、なかなかグレーだよね。本来いけないが、品よくして周りに迷惑かけなければ黙認されるだろうし。
ただ22台だっけ？んなに集まる規模なら美女木のようにきちっとした方がいいとは思う。

しかし今回の件、ブログの人にしても幹事の人にしても一参加者の立場としてで十分だがまず反省の弁があってお互い次から気をつけましょうみたいに対応してたら、速攻鎮静化してただろうにねぇ。
いまは反省してるようだけど、一連のDQN言動は忘れんわ。
メーターの当事者は特に投稿ないけど、何考えてんのかね。。。

32みたいな陰湿厨房がいるから、このスレも悪く見られる。
内容で議論じゃなく「おまえの母さんデベソ〜」的なしめくくりが
情けない。
大多数はいい人なんだが、32は病的だ。
おまえ、「最近中古で乗り出したやつがハシャイでる」だあ？
なに高いところから見下してんだコラ。
乗り始めて夢中になってるやつと、しらけて煮詰まってる
おまえとじゃ温度差あって当然だろうが。
おまえも早起きしてセッセとオフ会に出かけたくせによ。
人をバカにするのもいいかげんにしろ！

【20】なんで中古セルシオ乗りは叩かれるの?
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162557187/

キャバ嬢さんにもてる中古車を語れ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159694799/

547 名前：名無しでいいとも！[] 投稿日：2006/11/24(金) 17:27:05.01 ID:76DlO5XN
殺伐として荒れてるスレ

スバル アルシオーネSVX 14年目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164158577/l50

くくく････
いーねえ
お前ら　くるってるぜ　本当に

３２と３４は同じやつですね！コイツが癌ですか。
揉め事の根源・トラブルメーカーのスレ番人。
IDたどってみてビックリ・・。
死んでほしいです。

>>32
自分の親のカオ見たらもう一度来てごらん
その時にもう一度話しよう

いやあ、コイツにはワカランだろう。
基地外は自分ではマトモだと信じてるからな。

みん　な　頭
カラ　　　です
略して、、、、

キチガイ治療の第一手は
自分がキチガイであることへの正確な認識から始まる。

彼は治す気ないんだろ。放っておけ。

中古で買った３００ナンバー（笑）

中古で買って33ナンバーだった俺が来ましたよ？

ほっしゃんのかあちゃんはほっしゃんそっくりだったぞ！

>>49
陸運同じだから、前のオーナーに目撃されるかもね。

自分の元愛車見付けた！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1111166908/

書いた事で結果的に煽ったみたいだから、もどかしい。
オフ会では言わないけど、新しいオーナーと旧知のオーナーは意識が違う。
これは間違いない。
だからといって、昔から乗ってたり大金出して買った方が偉いとは思わない。
現に今時点で300万円の個体は出てこないし、昔から憧れて手20歳くらいで買ったら
20万円で売ってたという話も理解できる。

古いオーナーと新しいオーナーと差は、トラブル経験の有無だけ。
トラブルを知ってるからこそ、予兆をつかんで予防整備も出来るし、
部品代・工賃の目安も知っている。
新しいオーナーは可哀想だけど、安価で傷んだ個体を入手してしまうから、整備に
予算がかかってしまうし、トラブル経験が少ないから致命傷になるまで放置して、
結果的に副次的な交換部品を生んでいる。
SVXに限らないと思うけど、大枚はたいて買った車は大事にもするし新しい状態も判っ
ているから異変を察知するのも早い。だから長く乗り続けれるのだと思う。
逆に安く買うと相対的に修理費の割合が高くなるし、修理箇所が増えると修理費も修理
期間も増えるだけだから、愛着がもちにくいと思う。
だから新規オーナーで１年以上所有している率は高くないと思う。
オフ会で１度しか顔を見ない人が増えているように感じる。

中古で買った本体査定車0円にに車両購入価格の数倍の金額をつぎ込む
そーゆー乗り方をするヤツらもいるんだぜ？

諸経費込みで30万以下で売っているSVXは前のオーナーが維持費に耐えかねて
放出した個体ばかりだから、程度なんて知れている。これを入手しても維持し
ていくのは相当に苦労するのは間違いない。結果的に半年程だけ味見して終わ
ることになるのでは。
今のSVXに100万円の魅力を感じて程度のいいのを探して買うか、50万円で乗り捨てる
かなんて個人の自由。別にいいとか悪いとか口をだすつもりはない。

オフ会でナンバー見てもオーナー歴は判らない。
特にS4は旧知のオーナーも２代目、３代目に選んでいる。
自分も２代目で300番台になっている。

道の駅や有料駐車場で隅っこにSVXを数十台並べて近況報告やオフレコ情報
交換、記念撮影だけで１日が終わって最後は夕方前に数�qのツーリングを
愉しんで流れ解散というスタイルのオフ会が懐かしい。
駐車場で一般の人に写真を撮られたり、ツーリング中すれ違う車から手を振って
もらったりしていた頃にはマナーやモラルなど話題にもならなかったものだけど。
（まあ運転中の携帯使用が禁止になる前の話だけど）

>53
別にそういうオーナーを否定しない。
20万円13万�qの個体を３年間維持している人もいる。
ただSVXに限れば新しいオーナーに長く乗ってる人が少なく感じるだけ。
0円の車に10万でマフラー入れて20万のオーディオ＋ナビ入れて15万で
17インチアルミ入れても込み込み50万ちょっと。
だけどSVXで０円の車だと、その頃にATが逝くかラジエターから漏れるか
エアコンパネルが逝って、パーツばら売り＆乗換なパターンが多い。

人は人ってコトでいいんじゃあナイかな

そーゆーオフがしたければそーゆー仲間だけで
集まってみればいいと思うヨ

意味が分かってくれるのは>11さんくらいかな。
>56さんも違う車の人みたいだね。
そーゆー仲間だけで数十台はもう集められない。
そーゆー仲間が数十台集まるのは全国規模のオフ会だけ。
でも同数以上の新オーナーさんと同居。
難しいものです。

けっして新オーナーさんを嫌ってるわけではないですよ。
多くの方とSVXの魅力を話したいと思っています。

SVXっていう車が取り持ってくれた縁を大事にしたいものですね。

しょうじき、もう車はあまり重要じゃなくて
人と人とのコミュニケーションが楽しいのですよ。

オフに参加しても車も含めて「元気にしてますか？」
こんな会話が気持ち良いのです。

新人さんとの話も初々しくて、自分が乗り始めた頃を想い出せてスキですよ。

それが聞きたかった。
そのとおりですよね。

ＧＳの洗車場で車を磨いていると、他車のオーナーから
「綺麗にしてますね」って声を掛けられることが時々あります。
珍しさからもあるのかもしれませんが、
なんだか嬉しい気分で作業を終わることができます。

私は、集まりがあること自体を知らなかったので
中部も大オフにも参加したことはありませんが、
何気ない会話が大切なのだなと感じました。

58氏のスレには、同意とともに感心です。

300ナンバー同士、OFF会でもしますか。

やったばっかりじゃない。
長島ＰＡの障害者用スペースで。

もう蒸し返すのやめろや。

またＡＴ逝った
６台乗って３度目
リビルト欠品で修理確定．．．
降ろすのめんどくさいけど、年末じゃなくてよかった

私の車は約65,000�`走行のものです。
度々、紙・ガラスと表現されるＡＴですが、
まだ私のはそれは逝っていません。

64氏にお願いですが、
そろそろ修理のためのお金を用意しないといけかなと思うので、
“修理”するとなると、
どの位費用がかかるのか教えてもらえないでしょうか？

どうせ高価な良個体でもじきに猛烈な維持費がかかります。

ＡＴ逝ってエアコンまでやられたら
買い替えのほうが安上がりか？
おまけにセンターシャフトのベアリング？
あたりがカラカラいってる。

６年ほど前に・・・前後バンパー交換、ヘッドライト交換、外周り樹脂部品交換、
木目調樹脂パネル交換、オールペイント。
３年ほど前に・・・ラジエータ交換。
２年ほど前に・・・ストラット交換、オルタネータ交換。
（この他に、書き漏らしあり。）

どんなに費用を掛けても所詮、新車にはならないことは分かっています。
ですが、
何故か、私には維持費だけでは測れない魅力をこの車には感じています。

>>65
民間整備業者でＡＴ脱着/ＯＨ、ＡＴＦ、ギアオイル等込みで30万くらいかな
自分で脱着すればかなり節約出来るよ
ディーラーに聞いたら４０〜４５万っていわれたけどね

ちなみにＡＴ逝った距離は3車とも7万Km〜8万Kmだった
車台も３千番台〜６千番台と節操なく潰れてくれました（笑）

6台乗り継ぐってすげー

>>64
6台て。
すごいすね。あるいみ粘着？
漏れの個体も6.6万kでまだ逝ってないけど・・こわいよー。

ははは．．．
確かに「粘着」ですね

でも完調のSVXを全開で走らせる快感が好き
壊れやすいから、そぉ〜っとアクセル踏むってことができないのね
今でも雨の高速走行するたびに感動してますよ♪

69氏、ありがとう。
心と資金の準備ができます。

“自分で脱着”する技術が私にはありませんので、
業者さんにお願いすることになります。
私の車台は確か、３千番台だったと思います。
（普段、実家に保管しているので記憶だけで記載しています）

俺も今日はプラグ６本交換とATFの交換をしてもらった。（by Ｄらー）
いやぁ、変速ショックが激減してよくなったわ。

ところで、交換したプラグのうち左バンクの２本電極に異常な詰まりものがあって
火花が飛んでない状態だったと現物を見せて貰ったんだけど、あれは一体何だ
ったんだろう。
メカもこんなの見たこと無い。と言ってたし。
どなたか想定される要因ご存じな方いらっしゃいます？？

こんなん乗るから
中古やが　どえらい儲けるのです
埼玉の、、、、とか
常識はずれな中粉をよく何百万もだしてかいますね

今日生ＳＶＸ久しぶりに見た
フロントはシトロエンみたいだけどサイド、リアのデザインはかっこいい
できるだけ永く綺麗に乗ってくださいね
チラ裏でした

>>74
ススならインジェクターじゃないの？

テフロン添加剤でも使ってたとか

>>74
2ｽﾄなら普通に有るけどね。ブリッヂ

Ｔ田スタジアム（愛知県内）で開催の、
ＮゴヤＫラシックＭーティングを覗いてきたよ。
1985以前の旧車が対象。
駐車場案内係や清掃係・・・主催者は大変ですね。
カップルの男性が女性に「ちょっと寄るつもりが、最後までいたね」
と、楽しそうに言ってたコトバが印象的。

もしかしたら、全国オフの候補地なるかな？

スタッドレスとホイールのセットを通販で買おうかと思っているんだけど、
キャリパがあたりそうなのと、ボルト長が合うかどうか心配でクリック出来ない。

むしかえすつもりは無いんだけど、中部オフの件を事故って書いてる？
事故＝運が悪かったと考えているようにしか思えないんだけど・・・。
http://minkara.carview.co.jp/userid/236095/blog/3326201/

事件に見えるけど...

>>82
sageろ

「事件」だ

思いっきり「むしかえしてる」だろｗ

オレも朝見たとき「事故」って書いてあった気が...

とりあえず、このオフの件はこれで終わりな。
みんなそれでいいね！

ああ、もやめよう。

決して忘れてはいけない出来事だが、あえて蒸し返す必要はないな。

幕引きはかりたい「人達」、ほんと必死ですね。
しかしなんでまたわざわざ蒸し返すような事ブログに書くかな･･･

十数年前、ＳＶＸにマニュアルスイッチがあると知って
「４ＡＴを積極的に手動で切り替えることができるんだなー。やっぱり欲しいなぁＳＶＸ」
と、先月ＳＶＸのマニュアルを読むまで信じていました。

私はつい最近まで、屋根までガラスだと信じていました。

最初はガラスで作りたかったけど
フロント・リア・サイドの精度合わせだけで
精一杯だったらしい。と書いてあった。

純正のタービン型ホイールの向き
逆だと思ってたら正規だったw

あ〜ねぇタービンホイールが熱を排出するらしい…最高速仕様はグランドエフェクト効果を狙って逆がいいのかなぁ？（笑）

>>89

・・・すみません、積極的に手動で切り替えて走ってます＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿

ちとズレるが、漏れのAT昔から調子悪くて3rd→2ndに落ちた後アクセル踏むとガタンってヤバい音がなるから、車多いところでは3速＆マニュアルモードで極力2ndに落ちないようにしてる・・・
信号で停車とか、完全に下まで落ちきらせれば、問題ないんだけどね。
この車、Dレンジでのアクセル離した時の空走感も強いから、高速やバイパス以外はほとんど3rdにしてるなぁ。60km/h程度じゃそれでも2krpm前後だし。

Ｓ４に乗ってます。
ＡＴの滑りはないと思うんだけど、
通常走行中に加速（キックダウンではない）したい時に、
一呼吸遅れる事がたまにあります。
その後はちゃんと加速してくれるのですが・・。
追い越しの時なんか、ちょっと焦ります。
それを滑りっていうのかな？
他に悪いと思う所はありますかね？

AT乗せかえるくらいならMT化したい
（出来るかどうかわからないけど）

>>95

そうそう。VLですか？自分もそうなんですがドライブシャフトやデフかなと思ってます。
自分の知る限りではふるい3AT車に乗せてもらったら似たようなことがおこったことがあります。

＞3rd→2ndに落ちた後アクセル踏むとガタンってヤバい音がなるから、
これは悪いことなのか、気にしなくてもいいのかをはっきりしたいですね。

8年式S4、9万ｷﾛ走行です。
車庫入れや路地のカーブとかでフルにハンドル切って微速から加速する時に
どうも動き出しが苦しげ。グググって軽く振動出るし。
これはATアボーンの前触れでしょうか・・・

加減速時の変速は滑らかで、調子良さそうなんだけど気になるなー。
同じ様な症状の方いらっしゃいませんか？

>>98
そう。VL。3年式。7-8年か、それ以上前から症状出てたと思う。
ATF変えても、そのとき落ち着いたかなーと思ってもまた戻ってたり。昔ディーラーに見せたらよく分からんなどと抜かしおった。
極力鳴らさないような運転してるけど、状況に左右されるから完全にはね。悪いのか気にしなくていいのか、ほんとはっきりしたい。
ヘンに安定してるのでAT交換にも今一歩踏み切れないよｗ

>>99
フルに切って車動かした時ハンドルがガッガッとひっかかる感じがあったりググゥ音したりキュワワワワーって音が出たり、ってのは漏れのもたまにある。
この症状はパワステベルトのテンションが緩んでる可能性大。調整ボルトをいじってもちっと張ってやると直る。

>>97
まだこのスレには現れていないから、第1号は任せた。
（別スレに試乗報告はあったが）

>>99
長持ちさせたかったら
フルステアを５秒以上続けない
クルマを停止したままハンドルを切らない
でよろしく
ひょっとして、フロント・リア・センターのデフかも
オイル漏れとか調べてみては？

>>99
タイトコーナーブレーキング現象だと思われ。

VTD部でトルクが逃がしきれないのが原因なので、ATｱﾎﾞｰﾝの前兆ではない。

>>99
ＡＴのソレノイドバルブが故障して４輪が直結になってるのじゃないかな。
多板クラッチも焼きついていると思う。
修理代は８〜９万だったよ。他の部品にも負荷が大きくなるので早目の
修理が吉。

５万キロでATアボーンの漏れのS4と
１７万キロでAT交換なしのVL
やっぱりアタリハズレですか？
無事に１１万キロ超せばアタリであるから
そのまま寿命全うできるかも。

おぉこんなにもレスが・・・ありがたいです！

>>100 >>102　さん
ありがとうございます。休日なので、先ほどウマかけてみました。
オイル漏れは大丈夫、ベルトは少しテンション上げてみましたが、まだグググってなりますね。。
停車時の末切り、フルにハンドル切る等はなるべく気を付けているのですが・・・
>>103 さん
私もそれかなーと思って今まであまり気にしないようにしてたんですが
やっぱり音や振動って気になっちゃいますね。
>>104 さん
うーん、怖いですね。直結と言われるとそんな感じがします。
土の上などすべり易い所だと、大舵角・低速で曲がる時タイヤがザッザッザッと小刻みに滑るんですよ。
タイヤが滑らかに回らず、デフの動きがよくない様な感じで。
ソレノイドバルブ・・・DIYじゃ無理かなぁー。とりあえずDラー行くべきかもしれませんね。

ATあぼーんの平均は何キロぐらい？
Ｓ４だけど５・５万キロで逝きました。
１７万キロで無交換の人もいるし、
やはりアタリハズレということですか。

ヽ(´∀｀)ﾉ やったぁ！12万キロ無交換だぁ！

枕をハイにしてスリープすっぺ。

俺のS4（車体番号7000番台）も15万キロAT故障なしだよ。アタリなんだろか。
リアハブベアリングは5回くらい交換したけど・・
それよりもシャフトブーツがまだ一度も交換してないのが気になる・・
ちょっと長持ちしすぎなんじゃないかと。そろそろ予防として交換しといたほうがいいだろうか。

寿命がブーツの5分の1以下しかないベアリングって一体・・・。

>>109
大当たり！！だ。本来１０万キロで壊れても納得なのに。
最短？だと思うが、３万キロで壊れたやつもおるぞ。

ブーツはオレも１０万無交換だったが、スバルに
点検出したら、「ブーツ破れてますよ。コレが見積もりです。」だと。
「えっ？昨日スタンドで点検したときには大丈夫だったのに」
「あ・あのー直後にやぶれたんじゃないかと・・・はい。」

腑に落ちないままディーラーを出たとたんに、ホイールに激しく
グリスが飛び散り始めた！
あれは絶対にメカニックがやったと今でも思ってる。
多少のヒビはあったかもしれないが、ボスボス叩いて
チェックしてたからな。

呉工業のラバープロテクタントを時々スプレーしてやれば
相当もつよ。しかしディーラーのサービス部って
修理のノルマがありありだったorz

ブーツは中割れのをヤフオクで買って自分でやったら４８００円で出来たよ。
時間は４０分位で出来るので結構良いよ。

>>106
全く同じ現象です。部品はＡＴの中にあるので自分ではとても無理です。
ここはＤラーに出した方が良いでしょうね。

当たり外れある車とは言えＡＴを１５万�`持たす人が居る一方で、５万�`程度で早々と壊す人が居る。
どんだけ荒っぽい運転してんだよ？と。
時々「オレ、ＡＴは今まで３回リビルドに替えたよｗ」なんて言うやつが出て来たりするけどそんな自慢いらんねん。普段どんだけ荒っぽい運転しとんねん。
そういう連中が多いから新品もリビルドも在庫なくなるんだよ。
ガラスのＡＴガラスのＡＴうるさいんじゃぼけ。もっと丁寧な運転しろや。
Ｄ⇔Ｒの切り替え時は１〜２秒「間」をおくとか、手動でガチャガチャとシフトレバー動かさない、とか。当然ＡＴＦは１年おきに交換ね。
ちなみにおれのは１４万�`ですがＡＴ今の所しっかりしてますよ。当然無交換。
リアハブベアリングも１回交換したきりだし。

ブーツ中割れのをつけてもらったんですが、3ヶ月で左右とも
口が少し開いたみたいでグリス漏れはじめました。
Ｄラーでシャフト抜いて内側と外側のブーツ交換で
片側19,000円と言われたのですが、ショップで中割れタイプを
依頼し12,000円で安く上げたつもりでしたが・・。
やはり、中にグリスを詰めて、さらにモナカ合わせの
部分に接着剤を塗布するのは技術がいるみたいです。
（中からジュルッとグリスはみ出たらくっつきません）
ちなみに内側は交換されてません。

いや、丁寧に乗っていてもAT壊れるときは壊れる。
親父が乗ってたんだけどATが５万kmで逝った。
自動車教習所の教官だった親父だから
車の扱いは丁寧そのものなんだが。

工業製品は全部均一な品質で作られている、という実に目出度い考え方の持ち主、>>113

８〜１０万キロぐらいが一番AT壊れるころか・・。
それを乗り切れば１５万キロまで持ちこたえそうだ。
やはり「運」もあるよ。

単にヌバルの内製だからだと思うけど…

ジャトコじゃないの？

うん、ジャトコだな。

アイシンだったらとたまに思う

アンシンだったらといつも思う

アイシンだったらこんな希少車にはならなかったと思う

ジャトコの部品を購入して富士重工で組み立てた内製ミッション。

>>96
オレのもアクセルレスポンスが悪いと感じる時があるな。
今だっ！って思う時に一息ついて加速するのは怖いよね。

ＡＴのＯＨはいくらぐらいかかりますか？

>>125

ゼロヨンＱ太は車軸の部分にロウを詰めて
2段加速を実現したものだ。

身障者スペースに停めるのは脳内が身障者なのであるから問題ない。

自覚症状の無い奴は他人に危害を加えない内に早く病院に行けよ！

都内、神奈川県内でＳＶＸを安心してあずけられるＳＵＢＡＲＵディーラー
或いは民間業者を知りませんか？
○−ＳＴＡＦＦは有名ですが、他にもないかなーと。。。

最近、ディーラーもレガシーやインプレッサしかいじれない若造ばかりで
安心してあずけられない。

俺が修理に出す修理工場は、欠陥ATで名高いアウディA○やディアマンテのミッションを自分とこで治してた。
近隣の同業からも預かってたし、ヒントを聞きに来ていた模様。
それも有って、知人のSVXを紹介したりもした。

>>127
お前のようなおっさんなんぞ、ハンドル使わずに
コインぐにゃぐにゃに曲げてＳＶＸの後ろに貼り付けて走っとけ

>>131

うるせぇ！

この金メダルマンが！ﾊﾞｶﾗｽﾊﾞｽﾞｰｶ撃ち込むぞ！

冬は4WSの警告が点灯するくらいでトラブルが減る！夏ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬうるさいｱｸﾁｭｴｰﾀｰも正常になるし…ぼちぼちｽﾀｯﾄﾞﾚｽにかえないと…

長島PAの支配人さんと、親会社の長島観光に連絡しますた

>>129
スバル車といったら「湾岸」だとおもうのだが。

関係ないけどウチの会社の寮にインディアンが改造したらこんなんになるのかな
って感じのビックスクーター乗ってる男がいて、おれもバイク乗ってたから仲が良かった。
のっぽさんを小柄にしたような外見で普段は陽気な奴だった。
広島弁が抜けてなくて｢オレ要領悪くて、ていうか馬鹿じゃけんさ｣とか飲むとよく言ってた。

奴には裏の側面があって、強盗もやってた。で、逮捕されちゃった…。

そんな奴のスクーターの後ろには｢湾岸｣のステッカーが大きく貼ってあった。

だからたまにそのステッカー貼った車見掛けると、奴と楽しく焼肉食べた時の事を思い出す。

わざわざ書き込むネタかよ・・・

>>137

だったらアゲんな、この変態が

いいじゃねーの、横道にそれた話だって
余裕もっていこうぜ。
ＳＶＸ乗りはジェントルにクルージングだ。

いいねぇ、まったりは好きだ。

>ＳＶＸ乗りはジェントルにクルージングだ。
そして駐車スペースもジェントルに身障者用スペースだ。

ジェントルなＳＶＸ乗りなんていないよ。ほとんど皆無。

まあ、目標としてジェントルを志すのは悪い事じゃあるまい。

DQN仕様ミニバン、VIP等、比較する相手次第では充分ジェントルと言えるだろうし。

車検対策の一環として
ヘッドライトをコンパウンドで磨き倒したのち、ナノハードクリアを塗り込んでみた。

夜道が怖くなくなりました、ちょびっと・・・いやかなり(ﾟ∀ﾟ )

ああ、あれはいかんね。
脳味噌が身障者なんだろう。そんな人にはこの車は不釣合いと思うね。

蒸し返してスマヌ

いっぺん削ると、これから定期的に削る必要が出るのでは？
私のも黄色になってきてるのでなんとかしたいんだが、
だれか同じ形状・模様でガラス製のやつ作ってくれないかな

幕引きはかりたくない「人達」、ほんと必死ですね。

>>147
ああ、全くだ。気持ち悪いよね。


>>146
既に定期化してしまっていますorz
黄色くなってしまったら、どのみちこうせざるを得なくなる・・・

出来ることなら、一度プロジェクターレンズを磨いてやりたいところなんだけどな。

ちょうど一年前の過去ログに、輸出向けはガラス製ヘッドライトだった、
いう話題が出ている。高価なうえにもう在庫が無いそうだが。

身障者用スペースで分解作業していた当の本人のコメントがないんじゃね？
壊れ○とかオフ会の幹事やったって人とかのばっかでさぁ。
だから幕引きさせないように粘着書き込みが絶えないんだよ。

>>150
物事にはタイミングがある。
今更コメントしても「何蒸し返してるんだ」となる公算が大。
以後、再発しなければ良いだけだ。

>>150(=145)
そんな「あっちの世界」のことはどうでもよろしい。
ここはオフ批判スレではない。オフの醜態を笑いたければ別途スレを立てるべし。

確か、輸出向けのガラス製ヘッドライトを輸入したら
３０万円ぐらいになったんだよね？
それなら純正ポリカのを３セット買えるからな。
有志を募って旭ガラスに発注したら
いったいいくらで出来るのか・・。

>>149
へー。
海外の写真なんか見ても結構黄ばんでるけどなぁ。

海外向けじゃぁ、レンズカットが逆な罠。

対向車幻惑ﾋﾞ━━━━━━━━ﾑ!!!!

な悪寒ｗ

でもイギリス仕様だったんだろ？

>>155
ﾜﾛﾀwww

>>151
そうしてなんでも誤魔化してきた人生なんだな。

幕引きはかりたい「人達」、ほんと必死ですね。

　　 ∧＿∧すいませんすぐに片付けますんで・・・
　　　　　　　（；´Д｀）
　　-=≡ 　/　　　 ヽ
.　　　　　 /|　|　　 |. |　　　　　　　　　　 .人
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼　　　　　　　　（＿_）
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　　　　.＼（＿＿）／ 158 159
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　||　　　　　　（ ・∀・ ）
　　／ ／　　　 >　）|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　/　/ 　　　　/ ／ .|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　し'　　　　　（＿つ ￣(_））￣ (.)）￣￣￣￣ (_））￣(.)）￣

コラァ！身障者スペースでＯＦＦ会しちゃダメだよ！
あげぃ！

このスレッドは天才チンパンジー「アイちゃん」が
言語訓練のために立てたものです。

アイと研究員とのやり取りに利用するスレッドなので、
関係者以外は書きこまないで下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　霊長類研究所

いつまでもオフネタやってろよ。
猿のセンズリのループ野郎が。
もう皆な飽きてんだよ！
どうぞいっぱい書き込んだらいい。

>>163
本当に分かってる奴はそんな書き込みさえせずに完全スルーだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗバーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

すいませんすぐに片付けますんで・・・
　　　　　　　（；´Д｀）
　　-=≡ 　/　　　 ヽ
.　　　　　 /|　|　　 |. |　　　　　　　　　　 .人
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼　　　　　　　　（＿_）
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　　　　.＼（＿＿）／ 164
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　||　　　　　　（ ・∀・ ）
　　／ ／　　　 >　）|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　/　/ 　　　　/ ／ .|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　し'　　　　　（＿つ ￣(_））￣ (.)）￣￣￣￣ (_））￣(.)）￣

ぷっ。やられたねｗｗｗ

>>162

失礼ながら、ぜんぜん面白くないですよ。センスが年配の人ですか。

>>167こぴぺにマジ（ry

それがツマンネエって言ってんじゃねーの？

みなさん！！
暇つぶし、片手間の荒らしになんか相手にしないほうがｗｗｗｗｗｗいいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗすよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

m9(^Д^)

そういや、Lumynoのミニカーってどうなったの？

>>170
あきれたー。あんたが嵐じゃないの（笑）性格の悪いスレ番人って
この人ですか。wwwの多用で頭脳レベルが知れますよ。

長島ＰＡの身障者スペースでＯＦＦ会した人たち
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164158577/
http://minkara.carview.co.jp/userid/236095/blog/3288593/
http://minkara.carview.co.jp/userid/235664/blog/3266942/
http://minkara.carview.co.jp/userid/199434/blog/3268238/









リンク集から来ました

>>173
(･∀･)人(･∀･)

このすれレベルたけぇから気をつけろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>172とか次元が違うｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗイヤミ通じねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ








てかいい暇つぶしになりました
ありがとう（●＾ω＾●）

Lumynoのミニカー、気になってます。
《前期》、代引き注文したのにぃ。

2006年6月頃発売予定。
※こちらの商品は、メーカー都合により、発売日が2006年今秋に変更となりました。

、とあるが？

>>172
ID:n7/voWpd0さん、勝利ですね。
あのアホ番人そそくさと退散してやんの。
ＳＶＸ海苔の底辺を見せてもらった。
オレとやりあってたのに、どこ見て
ケンカしてんだか・・。
お礼も言ってることだし、許してやろう。
あとはスルーでいきましょ。

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

日本を代表する自動車評論家の国沢氏がETC乗せ換え自主運用は不正通行ではないというのだから間違いはありません。
国沢氏は障害者スペースが開いている時は健常者が使用しても不正行為ではないとも言っています。

＞車のETCスレで見つけた、自主運用は突破しても捕まらない。

＞183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/21(火) 19:45:56 ID:dNJHL1EI0

＞朝鮮人だろうが日本人だろうが軽登録の車載器で自主運用すれば確認できないので突破しても大丈夫らしいぞ。
＞ナンバー隠すのは忘れずに。

＞http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162342963/922

＞自主運用がいることは把握しているけど、数は不明らしい。
＞料金徴収員のおやじへの聞き取りアンケートはしてるらしいΣ(・ε・；)

＞軽自動車は陸運、軽自動車検査協会での所有者照会ができないので、
＞現状では車載器情報からの割り出しはやっていないそうです。
＞そのため二輪では所有者の住所氏名が登録に必要らしい（エラー発生時
＞に料金所はスルーが基本だから持ち主がわからないと料金徴収できないから）。

いい歳していながらケジメがなっとらんな。

>>176

了解です。どうも

>>176
勝利宣言乙

>>177の通り
返り討ちにしたい、イラッとさせたいと思ってレスするんでしょうけど
その時点で思うつぼ。負けですよね
あと>>176こういうのが一番アレ。カコワルイ
相手したあなた達が遊ばれてたんですよ

中部オフの身障者スペースでの作業に端を発して、SVXオーナーの心理の暗闇
がよく見えましたｎ。

>>182
そんな「あっちの世界」のことはどうでもよろしい。
ここはオフ批判スレではない。オフの醜態を笑いたければ別途スレを立てるべし。

　現在、16万7千キロ来年の車検で廃車のつもりなのでもう少し頑張ってくれ！
前に乗ってたアコードは8万で逝っちゃったのに弟から乗り継いだのだがここまで
走るとは。とはいえポンプ。エアコン。シャフト。サスは随時死亡、交換したから
けっこうおかね掛かったな...。

アルシオーネ乗りの居酒屋経営野郎と事故った時には参った。
会議中で携帯をマナーモードにしていたら、着信履歴が5分くらいで
全部そいつからの電話で埋まってた。居酒屋やってる奴には、会議中
電話に出られないとか理解できなかったんだろうなぁ。
保険屋と話をしろって言っても全く話が通じない。
基地外の恐ろしさを体験できて、面白かったけどね。

>>181
自演で擁護ごくろうさん
わざわざレス番を指定して早いレス、見事にヤツの
意思が出てる。
しかも悔しくて一矢報いたいために自ら「荒らし」を
認めてしまったのがまたイタイ・・。
どっちに転んでもオマイの負け。やめとけ

>>186
その通り俺は荒らしですよ
てか>>177読んだ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
学習能力ありますか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>184->>185見てみろよ立派なスルー具合やないか
荒らしもだけどねそれに触るバカも同等かそれ以上のウザさなの
もうそろそろ分かれよｗｗｗｗｗさすがにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁこれをいい教訓にしてこれからは荒らしのいいエモノにならないよう気をつけてくだしあ＞＜；

SVX海苔にロクなのがいない事は確認できました。

憧れの車だったけど、これで決別できます。　

六なのがいないのは、他の車も同じでは？
要は車でなく、乗り手の問題ですよ。

顔見えないからね。
ここで罵り合っている者同士が実はオフミで和やかに談笑していた者同士
だったりして。

値段安くなったからね、異常者も乗るんだな。
同じ車だからと気軽に近づくのは危険かも知れんな。

蒸し返すのやめろだの長島ＯＦＦネタもうやめろだの言ってる人達は当日参加した人達ですかね。身障者スペースなのに注意しようとも思わなかったいかれた人達。
終わった事だし、もうやめてくれ！ほっといてくれ！　と？
なんかアレですね、物盗んでおいて「盗った物返したし、次やらないからもういいだろ！早くここから出せや！」って悪態ついて逆ギレしてる万引き犯のようですね。

早く降りてくださいね。そのいじりまくった中古３００ナンバーＳＶＸから。

　私のブログでの行動は軽率だったと思います。
　しかし、匿名であることを良いことに好き勝手言っているのは、やはり重大な問題であると感じます。
常識やモラルを語る以前に、自分の行動を振り返って欲しいものです。

振り返って欲しいものです。

振り返って欲しいものです。

振り返って欲しいものです。

振り返って欲しいものです。

別スレ立てキボンヌ

シートをレカロに換えたけど、なんか変〜。
もともとずーとレカロは愛用してきたけど、ことＳＶＸには
合わないような気がする。
うまくいえないけど、ゆったりとしたカシミヤの快適な上着の
下にタイトなジーンズ穿いてるようなユッタリ感とソリッド感の
アンバランス。もちろん着座位置も上がって、押し上げられた
ような感じも気になる。
ノーマルのシートって悪くないよ。マッチしてると思う。

ν速から来ました

障害者スペースで車いじってたＤＱＮがいるスレはココですか？

記念ﾏｷｺ

記念カキコ

kinendesuyo

別にいいんじゃねーの？身障スペース使っても何を騒いでるかわからんｗ
お前らが止めるスペースが無くなったからかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗサーセンｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/236095/blog/3288593/


今回の件で多くの方がスレッドを閲覧されていることがわかりました。
下手に煽ると、収集がつかなくなるのは解りますが、日和見なのもどうかと思います。

どうかと思います。

どうかと思います。

どうかと思います。

どうかと思います。

>>193
これアソコのだろ。

>しかし、匿名であることを良いことに好き勝手言っているのは、やはり重大な問題であると感じます。
炎上したヤツって決まってこういうよな。
反省していない証拠。

痛いヤツラがいると聞いてとんできました＾＾

一連の流れから芳しいＤＱＮ臭がしますねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここのスレに馬鹿がいるんだって？ｗｗｗｗ

糞キチガイの巣窟があると聞いて飛んできた

車だかバイクだか知らんがこういうスレ住人の顔見てみたいもんだな
まぁ頭の弱そうなDQN揃いなのは容易に想像できるが

汚い車に汚い顔で乗って汚い行動ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もうなにも言えんわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

非常識な人間が集まってるのはこのスレですか？

低脳がいると聞いて飛んできますた

ブログ軽く読んだけど自分と同じ立場でコメントしないと常識がないってアホの発想ですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ν速からすっとんできました。

どうしようもないDQNがいると聴いてすっ飛んで（ｔｂｓ


ほほほぅｗ

>>190
オフミなんてそんなもんだろ普通。
まだこっちの方が、包み隠さず言いたい放題できる分、清々しい。

上っ面の仲良しこよしは疲れる。

　('A`)　『ねぇかーちゃん、あそこであんなコトしてていいの？』
J( 'ｰ`)し『本当は使っちゃいけないのにね、あんなに沢山の人がいては迷惑ね』

あやとり・おはじき板から来ました。
キチガイが自分の狂った常識を押し付けるスレはここですか？

つか・・・それはともかく

蒸し返し野郎、爆撃依頼したんだな。最悪・・・

したことのほうが最悪ですけどね＾＾

つかなんだこの車？
１３シルビアのパクリかｗｗｗｗｗ

450 名前：以下、名無しにかわりましてVIPが実況します[] 投稿日：2006/12/04(月) 21:45:01.21 ID:bFJix4XH0
長島パーキングエリアの身障者スペースでＯＦＦ会した人たち
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164158577/
http://minkara.carview.co.jp/userid/236095/blog/3288593/
http://minkara.carview.co.jp/userid/235664/blog/3266942/
http://minkara.carview.co.jp/userid/199434/blog/3268238/


いちいち宣伝するな。しばくぞ

爆撃が足りないとな！？

じゃあもっとがんばってきます＾＾

>>218
うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗしばかれるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
つか、たぶん車で轢かれるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ν速からきますた

なんだかわからないけど実況板からきますた
とりあえず記念パピコ

すげー迷惑なんですけど
サイテー

なあなあにして揉み消そうとしたからだ。

SVX海苔は反省しろ！！

ν速から来ますた
記念真紀子

飛ばされてここに来ました＞＜

ゲハ板から来ました

DQNの個人情報ﾏﾀﾞｰ？

ニュー速から誘導されてきますた
俺も他のスレにに貼ってくるわ

　私のブログでの行動は軽率だったと思います。
　しかし、匿名であることを良いことに好き勝手言っているのは、やはり重大な問題であると感じます。
常識やモラルを語る以前に、自分の行動を振り返って欲しいものです。
　今回の件で多くの方がスレッドを閲覧されていることがわかりました。
下手に煽ると、収集がつかなくなるのは解りますが、日和見なのもどうかと思います。


そんなに祭って欲しいのか？こいつ

フジから飛ばされてきました
なにがどうしたんだい？

なんだなんだ？なにがあった？

飛ばされてきた　産業

わんこドラマから記念真紀子

もうこのまま１０００まで行くしかねえ状況だな

様々なスレに貼られてるよ。ここ

新シャアから来ました
何スカ

ニュー速からまいりました。なんだかひどいことをした人たちがいる
ようですね。記念真紀子。

正直どうでもいい

真紀子☆

窓全部開かない車のユーザーさん達ですね〜

スレ住人よ


ミナ死のうね

記念パピコ

調味料板から来ました
さすが糞車ユーザーでしゅねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

くだらないこと言ってんじゃねーよ
そんなに俺たちのやったこと悪いことかよ
やっぱ低脳なやつらは
ろくでもない
うだうだ言ってねぇで
だれでもいい
なんでもいいからかかってきやがれ！！

こんにちは

芸スポからこんにちは

開き直りか〜炎上したいのかね？

くだらないこと言ってんじゃねーよ
そんなに俺たちのやったこと悪いことかよ
やっぱ低脳なやつらは
ろくでもない

低脳なやつらは

低脳なやつらは

低脳なやつらは

低脳なやつらは


ろくでもない

ろくでもない

ろくでもない

ろくでもない

ν速から今北産業！
だれか解りやすく３行で教えろ

きたないヤツらだ、マジであおってるヤツら低脳
もういいだろ？
いちいちつっかかってくんなよ、それ以上やると本気で
ぶちころすぞ？

ろくでもないコトしたって分かってるさ
ぐち言われるのもわかってる
さけられないってな

らしく車を楽しんでるヤツらにまで
ショックを与えるのはやめてくれ！！

お前らただスバル アルシオーネSVXっていう車に乗ってる身障者達がOFF会しただけなのに煽りすぎだろ！

エロいやつ早く３行でまとめろよ。
ボｯコボコにしてやんよ
　∧＿∧
　(　･ω･)=つ≡つ
　(っ　≡つ=つ
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪

>>251

なんか
ちょっと
わるいことした

めがね板から飛んで来ました

>>250
うるせぇ！俺は身障者じゃねぇよ！！
は！あんな気知GAYと一緒にすんじゃねー
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗわらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うけねらいなんだろうけど
けっきょくそんなもんさ！ｗｗｗｗ
ただのバカｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　浴わかりました
　　 , - ,----､
　　（Ｕ（　　　　）
　　｜　|∨Ｔ∨
　　（＿_）＿）
(ﾟДﾟ)そいつは大変だ

>>251
身障者用のスペースでオフ会
ブログに書いて炎上
俺も悪いけど匿名で叩くお前らも悪いと逆ギレ　←今ここ

>>256
ごもっともだと思うがｗ
身障者が抗議すんならともかく。

　（ ｏ^_^ｏ) 　
　 ０　　０　 >>僕たち身障者。
　　|　　|　　
　　∪∪ 　

くだらないこといつまでも言ってんじゃねーよ
ずっと同じようなアオリしかできないくせによ
ばかじゃねーの？
つか、そんなコトしてっから童貞なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ
かすどもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
りかい不能ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

VIPから来たが
どうでもいい

おまいら
もうやめとけよ
しんじられないな
ろくでもないな
すっかりみんなとんでもないお子ちゃまだな
まったくもう
いいかげんにしてやれば？
らくにしてやれよ
wwwww

ID:CDk8w93d0

ご
苦
労
さ
ん
ｗ

>>262
ありがとー＾＾

失敗したorz

どうしようもないゴミがいると聞いて化粧板からすっ飛んできました

オモシロスマイラって何かの必殺技ですか

ところで舞台はどこですか？
かービュー？

時代遅れなボロ車に乗った低脳集団がいると聞いて電子レンジ板からすっ飛んできました

バカばっか。

>>268
よくそんなトコからくるなｗｗｗｗｗｗ
うちとは１００億万光年も離れたキモ板からｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こっちはキミが住むような世界じゃないから
そこから反転してさっさと帰ってねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

君たち来るの遅いよ
もう僕が先に遊ばせてもらいました＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

とある女子アナの学生時代。やっぱｶﾜｲｲ！ｗ
http://xxxxx.dyndns.tv/~nadesiko/upup/imgkkk1212/upupmoo1777.jpg

>>269
で？
すごいねーｗｗｗｗｗｗここまでそんなこと言いにきたんですよねー？ｗｗｗｗｗ
よくできましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗわらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ねんねしてオネショしないよう早く帰ってねーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

常識的な人間なら恥ずかしくて乗れない様なボロ車に乗った低脳集団がいると聞いて韓国キムチ板からすっ飛んできました

( °Д゜)＜ｵﾓｼﾛｽﾏｲﾗｰ!!!!!

もうやけっぱちorz

VIPからきたけど
ｱﾙｼｵｰﾈなめんな

>>274
よんでねーからｗｗｗ俺らよんでねーからｗｗｗｗｗｗｗｗ
ウリナラやろーキモすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんなトコくるぐらいなら半島にある自分の家帰れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんくらいできるだろ？ｗｗｗバーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヨレはマヨネーズ板からすっ飛んできました

国沢板から来ました

材料物性板から来ました。
アルシオーネって何？

キモオタしか乗っていないボロ車の低脳集団がいると聞いてダンボール板からすっ飛んできました

>>278
おーおーそうですかｗｗｗｗｗｗｗｗ
つまりあんたはピザ野郎なんですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
かーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗキモすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗキモさ
レッドゾーンｗｗｗｗｗｗｗｗｗ早く巣に帰れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

珍味板から来ました♪

モラルの無さを指摘されて、匿名云々にすり替えする馬鹿はどこにいますか？？

今月、車検なんですが、その前に故障しました。
チェックエンジンが出たので、ヤバいなーと思っていたら、翌日エンジンがかかりませんでした。
修理と一緒に車検をしてもらうことにしました。
あと何年もつんだろう？

ロボットゲースレから来ますた
ヴァルシオーネがどうしたって？

コンビニ板からきました。
人間のクズがいると聞いたのですがどこですか？

漏れは花火職人板からきますた
アルシオーネってスバルのキモイ車のこと？
まだ走ってんだｗｗｗ
人様に迷惑かけてまで弄る価値のある車なのかねﾌﾟ

ぜってーブッとばしてやるからな
いいか全員だ！この板にきた全員殴ってやる

いまさら泣いても許さん、友達のＰＣ詳しいヤツに頼んだ
んーｗｗｗもうお前ら終わりだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おびえて明日から暮らせよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
つまらないことで人生棒に降った童貞どもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

宮大工修行板から来ますた
この季節、外での仕事は身にしみるよ

実況からきますた。
玉木はイケメン

インド板からナマステしにきました

>>132
オガンダム乙ｗｗｗｗｗお前俺より年上だろｗｗｗｗｗｗ

谷村新司板からきました

テレサロ板から来ました
本当にクズですね

しばらくDAT落ちを繰り返す冬に戻るのか
冬眠もまたよし

鉄道総合からきました
記念真紀子

携帯からROMってます

折角だからキボンヌ鉄道模型リストでも
KATO 223系2000番台、０番台　207系2000番台新色
TOMIX 　209系1000番台、E231系800番台
GM　京王９０００系　西武６０００系　
　　 南海１００００系　３１０００系　７０００系　１０００系　
　　 京阪９０００系　東武５００００系　近鉄シリーズ２１　

あと車は日産マーチ　ノート　モコ　
トヨタ　ヴィッツ　
ホンダ　ライフ　フィット　
くらいかな購入検討してるのは

300げとー

身障者エリアでメーター弄ってた奴なんとか言えよ。
お前のせいでこの有様だよ。
だんまりですか？？
随分とご都合よろしゅうございますこと。
だれかそいつの顔晒したら？

http://minkara.carview.co.jp/userid/236095/blog/3288593/

MLの書き込みだと歓迎で2chだと
>常識やモラルを語る以前に、自分の行動を振り返って欲しいものです。
と、なる感覚が分からない。

そもそも事の起こりが何だったか理解してないんだろうな
だからやらかすんだろうけど

神社・仏閣板から来ますた

いろんな板があるんだな。
>>279
国沢板なぞ初めて聞いたよ。
奴も出世したな。

エヴァ板からきますた

ロードスター板から来ましたが…
同じ旧車乗りとして情けないな

こんな薄気味悪いクズ鉄に喜んで乗ってる奴はこの程度の人間性なんだろうな

たしかに

この状況は、持って3日といったところか。

一ヶ月持ったら拍手してやるよ、爆撃依頼して廻っている粘着君。

尿漏れ板から来ました

真紀子ちゃー（ ・∀・ ）

同情はしないけど、最近こういう燃料あると以上に粘着なヤツ多いな。
実際、こういう状況を見たって、騒いでる程には思わないだろw
このご時勢、皆病んでるんだろうな。ただのストレス発散みたいなモンだろう。

アレシヨーネ　　ウフッ

お寿司板からきますた(・∀・)

ブヒヒヒ

実況版からきました

だいたいOFF会って・・・恥ずかしいヤツなうえにバカで社会悪でﾁﾝｶｽ程度の人間の
集まりなんだろうな

たぶん、画像を警察とかに送っているヤツもいるだろうし
制裁をくらえばいいと思うよ

パンティフェチ版からきました

パンティ最高！

シャワートイレ板から来ました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,,,,,,,,_:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ,,.ノ ヽ､,,ヽ:::
　　　　　　　　　　　　　　　　/|　●　 ●　|ゝ::: 負け犬ですけど
　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ|. 　(_●_)　 .|/::: 　なにか？？
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ 　|∪| 　 ﾉ:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ヽノ　 |:::
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 丶'　　 ヽ:::
　　　　　　　　　　　　　　 　/ ヽ　　　 /　/:::
　　　　　　　　　　　　　　　/　/へ ヘ/　/:::
　　　　　　　　　　　　　　 /　＼ ヾミ　 /|:::
　　　　　　　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/:::
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　/::: ｸｰﾝ

熟女板から来ました
http://sakura02.bbspink.com/mature/

(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

椎名恵　版 から来ました。

Love is all

>>320
>椎名恵　版 から来ました。

あイタタッ、これは板いね*´艸`

でも泣かないよ。

愛も眠らないし

■長いことこのスレの住人やってて気づいたんだが
祭りにしたくて他板に爆撃依頼したのはアイツだ。
覚えているだろうか？「わいも品のいいノーマルに賛成」
と自演してIDがいっしょだったのでバレてしまった「わいはオジサン」を。
そのときも、恥かいて悔し紛れに今回と同じ行動をとった。
さすがにもうIDの意味合いに気づいたから変えてくるみたいだが
一度変わったIDは元に戻らないため、やりあってると逆に分かりやすい。
その人物像は以下のとおり。

�@恐ろしく頻繁にスレをチェックしている。

�A争いごとが好き、自分がすべて正しいと思っている。

�B愛車のＳＶＸは３３、それが激しく自慢らしく３００ナンバー
　をバカにしている。

�C新車から乗っており中古で買った者よりエライと信じている。
　（実は買い替えたいが査定が激安だったため乗り潰すことにした）

�Dノーマル至上主義、いかなるドレスアップ、改造も激しく糾弾。
　特にエアロ関係パーツには憎悪の念をもっており、「どう思う？」
　と聞いただけでも「デザインが不満なら降りろ」とにべもない。
　（その実、金がないのでノーマル状態維持するだけで精一杯）
コイツが性格の悪いスレ番人としてマメに書き込んで質を下げている。
本来、ここの住人はまったりとしたイイ人が多い。
コイツの目的は何度も祭りにして何度も謝罪要求するスパイラル。
どこぞの国家のようだ・・。そこの人かも知れない。
某氏を叩いて、沈静化すると再度燃料投下して焚きつけを怠らない。
恐るべき偏執者だ。

>>323
いい加減にしろよ、そういった異常者を野放しにしたお前等も同罪だ。

で、どうしろと？

>>324
俺らも、あんたといっしょ立場なのよ。どうして自分は関係ないみたいなこと云えるの？

もうこの車降りなさいよ。中部オフのメンバーは。
もういい加減さすがに迷惑(ﾉД`)
車の特徴ばれてるし、今後どこのオフに行こうがもう相手されないんじゃ？中部オフメンバー。

>>324
匿名のネット上で、ええ歳だろう異常者をどう説得して更生させるのか？
そうする義務なんてお前にはないだろ？オレにもないよ。スジ違いだ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/236095/blog/3270280/
↑
この小太り風の男が何を隠そう事の発端？
後頭部の刈り上げ具合と体型からしてふてぶてしい感じはするナ。

お前ら楽しそうだな双六

他にネタがないのかｗ

蒸し返し厨、よく飽きないもんだね。

懸命な消火活動乙

ＤＱＮがクズ車に乗って調子こいてるときいて飛んできました＾＾

ひどい有様だな。
グダグダやってるからだよ。

こういうボロ車って走ってる最中にいきなり壊れそうで恐くね？
ジャンボ機ですら金属疲労で簡単に墜落するんだぜ

やっぱクズ車に乗ってる奴はクズなんだな

>>323

ノーマルマンセー書き込みで忙しくなると、稲氏ネタ粘着書き込みが忙しくて出来なくなる。
その後はいきなり同意ではじまる、奇妙な書き込みで忙しくなり、
仲良くやろうやみたいなみたいなことを言う変な奴が現れる→相手にされない→暴走開始

惨めだね。

そのとおりだ。３３２みたいなDQNが
これしか憂さばらしがないからな。
猿のセンズリずーとやってろ。
祭り終わらないようガンバレや。
ほれ！燃料切れるぞ。

まあ、三日持つかどうか生暖かく見ててやろうw

>>337
技術力の低さが見て取れるね。
本当に凄い荒らしは、単独であることを微塵も感じさせないほど徹底してるからね。

しかしだせぇ車だな

最近、運転席側のシートベルトの戻りが悪くてしょうがないです。

なんかすごくだらしない感じなんですけど　対処方法ありますか？

>>329
刈り上げの小太り風の男

http://homepage.mac.com/nukechan/SVX050528-29/PhotoAlbum27.html
P5295243の左側の男

とりあえず富山ナンバーと三重ナンバーのＳＶＸには注意するよ･･

オレは九州の田舎だからぜんぜん関係ないけど、蒸し返してる
人はいったいどうしたいの？
ずーと責めて１０００までいきたいのかな。
このスレでＳＶＸのいろんな話したい人達からすれば迷惑だよ。
もうやめてほしいと言うと、消火活動したいヤツと言うし。
この忙しい師走にエネルギー注ぐところが違ってない？

＞もうやめてほしいと言うと、消火活動したいヤツと言うし。

？
もうやめてほしいと言う奴＝消火活動してる奴だろ
やっぱ低脳低学歴が多いんだなこのスレ

当たり前だろ
こんな車馬鹿しか乗らんｗ

なんだ、お前もオーナーかｗ

>>346
あんたも頭わるいね。この場合、消火活動する連中とは、
自分にとって都合が悪いから沈静化しようとする関係者だろう。
そうでなくて、まったく利害はないが辟易してる人もいるんだよ。
本当に知能低いんだ・・カワイソwwww

343さん、http見ました。
よく見つけてくるね。　こんなの。

＞暗い路上での怪しいオフになってしまいました（笑）。

通りがかりの人は、（笑）ではなかったでしょうね。
背中がゾクゾクしてくる〜ぅ！

低学歴のスレを低能が荒らしてるわけですね。

>>349
すごい屁理屈ですね＾＾；でも

>そうでなくて、まったく利害はないが辟易してる人もいるんだよ。
利害はあるでしょ
スレは荒れてアルシオーネも通りすがりの人間に馬鹿にされてるし

盛大に馬鹿を披露してますな

お〜い　346の　ID:Yt/VlfhM0　出て来いよ。

まあだかなぁー　346の　ID:Yt/VlfhM0　DQN出て来お〜！
返事ないと低能認めたってことだな？

まあだかなぁー　349の　ID:ytdZetTD0　DQN出て来お〜！
返事ないと低能認めたってことだな？

ほっといてやれよｗ
低脳で恥知らずだからこそこんなのに乗ってられるんだよ
察しろ

349だけど、なにか？あれ〜！！
君ＩＤ変わっちゃってるねー。
なんで？さっきの ID:Yt/VlfhM0で出てきてよ。

えーもしかして俺のこと？？
俺は>>335からずっとE2H9wZJG0のままだけど・・・
ひょっとして「自分をいじめてるのは一人だけなんだ！」って思い込みたいのかな

それより>>352に対する返答は？？
もしかして難しすぎて君には読めない？ひらがなで書いてあげようか？

346 ID:Yt/VlfhM0 よ。どうだ出てこれまい。
自演のために毎回変えるIDは取り戻せないだろう。
ばかめ、引っかかりやがった。
ほんとオマエ一人でようやるわ（笑）
323の言ったとおりだな。

白痴の喧嘩を低能と低学歴が辟易しながら眺めるスレですね。

>>358
おめえなんか眼中ねーんだよ。すっこんでろタコ！
346 ID:Yt/VlfhM0 早く来いや。

＞ひょっとして「自分をいじめてるのは一人だけなんだ！」って思い込みたいのかな


ほう。いじめてるつもりだったのか。低俗だのう、オマエは中学生か。

マフラーから煙（水蒸気）がでるんですが、
特に冬は他の車より量が多い気がします。
夏はさすがに見えないけど、春・秋も出てるような・・。
皆さんのＳＶＸも水蒸気は多いですか？

>>363

他車とちゃんと比べたことはないですが、私も信号待ちなんかでルームミラーやドアミラーに映るマフラーからの水蒸気がすごく多いように昔から感じますね。
多分燃焼効率がいいんだろって思ってますけど。。

うちのはごく普通　気にはならない

ガソリンが完全燃焼すれば、二酸化炭素と水と少々の窒素酸化物となります。
冬は寒いので、窓の結露と同じく、暖かい排気ガスの水蒸気が外の空気に触れ
て凝結し、水となるのです。考がえようによっては、エンジンの調子の良い
ことの証拠です。不完全燃焼の車は水が出ません。ご安心あれ。

ＳＶＸは３・３リッターもあり、しかもショートストロークの
ビッグボアだからアイドリング時に燃料噴射量多くて
結果としてモウモウと水蒸気上がるのではないだろうか。
確かに他車より目立つ気がします。

mjd？
ボアが広いとそんな弊害があるのか。

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>368
ハンチングが起こりやすいとも書いてあった。
（アイドリングでタコの針が軽く上下してプルプルするやつね）

ニュートラル状態だとハンチングが起こってステアリングに振動が伝わってくるけど、
Dレンジに入れると不思議と安定するんだよなー

自分のクルマだけかも知れないが、アイドリング時に
ほんの少し振動伝わるときと、エンジン止まってるんじゃないかと
思うくらいデッドスムーズなときがある。
このときは完全同調とれてバランシングしてるのですかね。

気のせい

水蒸気はタイコの形状にもよるのかな？

>>372
完全バランスはエンジン単体での話。
実際にはファンやコンプレッサーなどがあるから微弱な振動は必ず発生している。
他のエンジンに比べればスムースなのは確かだけどね。

燃料投下しないとダメなのかな？

>>375
なるほど、付加機とかね。

寒くなると足回りからコキコキ音やシャコッという音がする。

寒くなってからサイドブレーキランプが消えない…

>>379
ブレーキフルードが少ないのかもしれない。
一度点検してみては？

ν速からきますた仲井和弘と申します。

何が匿名だ、ホラよ
あんまりゴチャゴチヤ言ってっと「へしこ」ぶつけるぞ

記念にきました！

>>381
いいなぁ、へしこ。
前に北陸に出張行った時に食ったけどめちゃめちゃんまかった。
日本酒のあてには最高だと思ったね。
通販で買える美味しいへしこおせーて。

仲井和弘 の検索結果 約 242 件中 1 - 10 件目 (0.02 秒)

国内で、「現在」登録されているＳＶＸの個体数って何台か知っている人います？
もし、分かるのならその数とその根拠（データ元）を知りたいのですが・・。

中部・身障者スペースＯＦＦ参加メンバーがどうでもいい質問・話題（言わば「チャフ」）をばら撒く事によりうまく追撃かわしててますね。話題そっちに流れちゃってる。

どう？　ブログ更新しづらい？

よくよく見たら過去のCDk8w93d0はカキコは縦書きでつねwwwwwwwwwww

今気がついたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ｵﾓｼﾛｽｷﾞ

>>385
国内で陸自に登録されて現存するＳＶＸの数は、１４２７台と激減しています。
一部の雑誌に２千台以上残存のようにありましたが、そんなに多くありません。
元々が５０００台程度ですから１/３強ちうところですか。
昨今特に経年劣化でその寿命を終える個体が増えており、今後さらに加速して
三年後に大台を割るかも知れません。
私の知人のＳＶＸオーナーもかなり手放しつつあります。
パーツが高く、維持費の増加もさることながら、オーナーの年齢も
高くなっています。皆さんも大切にされてください。

値段が高かっただけに、Ｈ３年ごろ新車で買える年代
の人は今いくつだろう？

>>380

了解です。
一度消えても走行中にまた点灯するのがなんとも嫌な感じ。

正確な国内登録台数は5951台だから生存率23.97%だな…

>>389
購入当時が30代後半から40代くらいなのかなあ

すれ違ったＳＶＸの人と話してみたいなと思っても
なんか頑固そうなジイサンだったりする。
イメージ的にはお洒落な３０代後半なんんだけど。
でもネオ・オーナー層は買いやすい価格もあり若い。

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

平成３年に１８歳で親ローンで新車で買ったおれはもうおやじ。ああ、じじいだよじじい。
はげてないけど白髪増えてきた。

>>395
漏れもほぼ同年代だが18歳で新車のSVXが買えたおまいは幸せ者

>>379
フルード減少警告の可能性大。
この場合、ブレーキホースの点検もお勧め。

俺の場合、ちょっと峠道を長距離、ハイペースで走って来たあとで
やたらサイドブレーキが点滅するんで何事かと調べてみたら・・・
フルードが減ったサインだった。
しかも原因は、前脚のブレーキホース老朽化疲労断裂（両輪）だったという・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
確かにサスストロークさせまくったからなぁ・・・。

>>395
じゅうぶん若いほうじゃん。

>>388
＞国内で陸自に登録されて現存するＳＶＸの数は、１４２７台と激減しています。

陸上自衛隊に採用されてたとは知らなかったよ

388氏、ありがとう。

現存1427台。・・・私としては、意外と“多い”んだといった感想です。
最後の１台とは言わないが、残存５０中の１台になれるように
この先も大切に乗車・保持していきたいと思っています。

あーホント気づかなかった。

アレシヨーネSEX

定期的に出てくるフレーズだね。新しく来た人かな。

誰かルミノの１／４３ミニカー、ゲットした人居る？

>>397

ありがとうございます

ホースは無事でしたがパッドに問題がありました

後は動かなくなったパワーウィンドゥだ…

漏れのもパワーウィンドウが調子悪くなってきたな。
間欠時は普通に動作するがロー・ハイにすると止まるｗ
数秒待ったりレバー手前にひいたりウォッシャー出したりいろいろすると以後普通に動くようになるが、間欠からローに切替時には瞬間止まりそうな間があって動き出すｗ
間欠の時間調整でローの速度くらいまではカバーできるからいざロー・ハイが氏んでも当面は大丈夫だろうが、壊れるなよー

>>406
ワイパー動かしたら窓が動かないって事？
そんな事あるのか？

ワイパーの間違いだろ。

すまん、ワイパーだ。
何故ごっちゃになったんだ、、、もう漏れの脳みそﾀﾞﾒﾎﾟorz

>>409
まあ解かってて突っ込んだんだけどねｗ

クンニスンナ

アレシヨーネSEX

>404
もう発売ななったの？

>>406
間欠では動作するってんなら、どっちかってぇとワイパー本体より
コンビネーションスイッチ周りの接触が、悪くなってきてるんじゃね？
レバーをちょこちょこやったら動く、って辺りも尚更・・・・

現存１４２７台か〜って思ってたら、
昨日幕張のディーラーで開店（オープン1年だけど）以来、
はじめて自分以外のSVXが入庫してるのを見た。
グリーンのＳ４でした。住人さんの？

　　　　 　　　 　 　 ∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　 〈⊃ 　,}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !　
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

>>415は何をアホ扱いしてるか不明。
本当のアホはほっといて、
幕張というか千葉ならオーナーさんは比較的多いのではないでしょうか。
私もディーラーに行った時、ほかのＳＶＸを見ると嬉しくなります。
でも、修理とかで入ってるから嬉しい事ではないんですけどね。

　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　　　　/　　●　　　● |　
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　　ｽﾎﾟｯ
　　 （⌒ヽ;"''i'"i'''i"'i''"∩⌒)
　　　.i　　|　 !　! !　!　 |　　|
　　　|　　|∩＿＿＿∩　　|　ﾌﾟﾊｰ
　　　|　　i| ノ 　　　U　ヽ　i
　　　|　 /　　─　　　─ | ! 　クマのふりをするのも疲れたクマー
　　　!　 |　U　　( _●_)　ミ 　　
　　　ヽ 彡、　　 |∪|　　ﾉ
　　　　＼　　　　ヽノ　 /

肩を揺らして、笑ってしまった。

73において、
＞私の車台は確か、３千番台だったと思います。
＞（普段、実家に保管しているので記憶だけで記載しています）
と書き込みしました。

（訂正）
本日、３週間振りに車に乗り込んだ際に確認をしたところ
“２千番（前半）”でした。


「グリーンのＳ４」、私のではありません。
でも、自分のと違う色を見るの、好きです。

不動車になって放置、車検切れたら廃車〜のオレみたいなケースも
あるから見かけるｓｖｘはもっと少なく感じるはずだ。
ほかにもヘッドライトまっ黄になって検切れのが
通勤路にある。きっと徹底的に朽ち果てるまで廃車の
決心つかないんだろうな。

スバルからもらったカレンダー。ＳＶＸのペーパークラフトがついててうれしかった。

さぁーてと、そろそろ切れかかった燃料を投下してもいいですか？
えっ？　あれよあれ、身障者スペースの件ですよ。

(・∀・)ﾓｳﾔﾒﾚ!!

>>423
華麗にﾇﾙｰ。

　　 ∩,,,,,,,,,,,,,,,,∩
　　 | ノ, ⌒　　⌒ヽ
　　/　 （●）　（●）|
　　|　　　　( _●_) ヽミ　　くまぽっぽがいるクマー！
　彡､　　 ﾄ-＝-ｧ　ﾉ
　 / ヽ,,,　|'∪､/　/､｀＼
　/　.＿_ ,,｀ﾆ',,／/´>　 )

　　　　／￣￣￣￣＼　　
　　　（　　人＿＿＿＿） バブル期の過剰装備は最高だよね〜♪
　　　｜./　　ー◎-◎-） アレシヨーネ乗ったら他の車乗れないよ〜
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ゝ　　　　　　　ノ　　.｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

アレシヨーネSEX

新車のパーフェクトな状態知らない漏れ・・。

>>428
SVXを手に入れて1年ﾁｮｲだけど、
SVXが発売された当初に初代ｱﾚｼﾖｰﾈの車検の代車でSVXの試乗車を借りた。
（ディーラーさんに相当無理をお願いして）
当然だけど、今よりステアリングにきびきび感があったなー
音ももっと静かだった様なきもするし。
VLだったから4WSがすげー気持ち悪かったなー

足回りのゴム関係でも交換すればだいぶきびきびするんだろうか？

>>429
４ＷＳだからクイックに感じたつーのもあるのかな。
全体的にボディが緩くなってるから、剛性感に差が出るね。

現在16万キロ走行で、１度たりともエンジン、ミッション、ハブベアリング、
ブーツ破れ等トラブルなし！
こんな壊れない車今までに無い！
しかもオイル交換なんか２年に１回やれば良いほう。
以前５年以上無交換の時もあったよ。
ホントいい車だね(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!

（￣ー￣）うそっしょ。

いやいや、ホントだどー
SVXってΣ( ﾟДﾟ) ｽｯ､ｽｹﾞｰ!!

Ｌの同位相４ＷＳは約６０�q/h以上から働き始める。車庫入れ時の速度とかでは４ＷＳは働かない。

低速時は逆位相ってんじゃなかったっけ？

ＳＶＸの４ＷＳシステム
＜後輪操舵制御＞
・中高速時（50km/h〜）の同位相操舵
　後輪を前輪と同位相に操舵することにより、過渡的な車両ヨー運動の余計な発生を抑えながら、横加速度の応答を早めることで走行安定性を向上させている。
・低速時（5km/h〜40km/h）の逆位相操舵
　小さいギヤ比の前輪ステアリングに加え、後輪と前輪を逆位相に操舵することにより、車両の小回り操舵性を向上させている。

ちょーー！
W44S
横開きの状態で縦にした状態だと（わかりにくいか？）
オーディオカバー開いたところにがっちり挟まる（わかりにくいか？）
今日、通常走行では外れなかった。
触れる部分に滑り止めのなんかを貼り付ければばっちりなんじゃね？
これでナビ問題、テレビ問題（ワンセグだけど）、音楽問題　全部解決できるぜー

わかりにくかったら明日でも写真うｐする。
うｐろだ　教えてください。

ＳＶＸの４ＷＳは低速では作動しないんじゃない？

現在４ＷＳが廃れたのはなぜ？

今度のスカイラインがまた４WS使い始めてるね

バージョンＬは低速では４ＷＳ働かない。逆位相にもならない。カタログ持ってる人は見てみて。

>>440
景気と連動？
タラッタ〜ラララ〜って、バブル絶頂の頃だったよね。

新型車解説書（'91.10）の4-21ページには<436>のように書かれてますけど。
後から仕様変更になったんですかね？

SVXでスキーに行きたいのですが、装着可能なスキーキャリアが無い。
マグネット式ならと思っていたら、サンルーフ付きはダメと書いてある。
（たぶん凹凸があるからでしょう。）

誰かいい方法おせーて。

トランクスルー
3人以上で行くなら、おとなしく誰かのミニバンで池

SVXを何台も乗り継いでる人に聞きたい。
乗り比べてみて
４ＷＳは必要なのか。

>>443
ってことは、
ＶＬのオーナーで、オレのは最高グレードだから、
「４ＷＳ搭載だから小回りで効いてるぜ！」と思ってた人がいたのか？

ちがうちがう。新車から乗ってた人が「きびきび感があった」
にたいして「４ＷＳだからかな？」の流れな。

VLはステアリングギヤ比がVEよりもクイック
だから低速時は「キビキビ」してるように感じる
別に４WSで小回りを演出してるわけではない
ただ、そのままだと高速直進時に反応が良すぎてしまうので
後輪を同位相にステアさせてスタビリティを確保している

というのがメーカーの主張なんだが

クイック感はステアギヤ比よりも、
ハンドルの外径を小さくしたときのほうがわかりやすかった

４WSは空いた高速の直線で
エルクテストみたいに急な車線変更をしてみたら
お尻（リヤ）が遅れてグニャって動いてるのが感じられたけど
安定性がどうこうってところまでは分からなかった

447>>
443>>は、434>> 441>>に対しての回答である。
したがって小回りで効く効かないの話ではない。

アンカーもマトモに貼れん奴が偉そうに

ＶＬは高速道路でダブルレーンチャンジしてみると「あ、同位相の４ＷＳだな」とよくわかるけど、低速域だと４ＷＳ働いてないように感じるけど？

まじで>>436みたく低速域だと逆位相４ＷＳなの？
小回り効く車とか全然思った事ないけど？

ＶＬから他グレードに乗り換えた人の意見聞かせてほしい。
必要なのかどうかとか、自然なフィールなど。
重量が増えてもあったほうがイイのか。

話ちがうが、自分はABS付きのＳＶＸから未装着に乗り換えたときには
ノーズの軽さを感じたんです。

アレシヨーネSEX

めっきりダメになってしまいましたね、この板。

お知恵を拝借

トランクの湿気と、レールランプの曇りがひどいのですが、
対策を教えてください。

手っ取り早くコーキングしちゃうという手もあるけど
綺麗に仕上げるのが難しいし、あとで外すのが面倒になるから止めたほうが良い

極まれにランプ自体のシーリングが劣化してるときがあるけど
ほとんどの場合、経年劣化でテールランプのパッキンが収縮して
隙間ができて浸水してるだけだから素直にパッキンを換えれば解決するよ

もしデラでパーツが出てこないようだったら
ホムセンで3mm厚くらいの発泡ゴムのシートを買ってきて
元のパッキンを型紙にして切り抜いて使えばいい

>>457
>元のパッキンを型紙にして切り抜いて使えばいい
変形（収縮）してるから、そのサイズのままではマズイでしょ？

自分は自作パッキンに薄く指でコーキング剤塗るよ。

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　　u　＼ 　　　　ふう･･
　　　　 　／　　＼　 　 ─＼　　やっとオフネタ出なくなったか
　　　　／ 　し （＞） 　（●）＼ 　良かった良かった･･･
　　　　|　∪　 　 （__人__）　 J |　＿＿＿＿＿＿＿_
　 　　 ＼　　u　　 ｀⌒´　 　／　| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼　| |　　　　　　　　　　|　
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　 | |　　 　　　　 　　　|　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　| |　　　　　　　　　　|

そろそろ欠品パーツでてきた？

ボディとドアに段差（ドア閉めた状態の外見）が目立ってきています。
修理に出したいと思うのですが、綺麗に直るものなんでしょうか？
ちなみに費用はどのくらいか分かります？

ドア下がりのことなら簡単に直せるみたいで、ディーラーでオイル交換のとき頼んだら無料でやってくれたよ。
もし工賃とられたとしても極僅かだと思う。

>>461
前に乗っていたVEも段差が激しかった。
垂直方向の段差であるドア下がりとは違う水平方向の段差でした。
極端に言えば半ドアみたいな状態。（2mm位の段差でしたが閉めると目立つ。）
これは直らないと言われました。
>>461さんはどっちの段差でしょうか。

>ボディとドアに段差（ドア閉めた状態の外見）
・・・について。

私はもっと、吟味（？）した言葉を使用するべきでした。
改めて、・・言い換えれば、軽い“半ドア”状態。

“ドア下がり”のことと思います。
費用面は気が楽になりました。
勉強になりました。462氏に感謝です。

ごめんなさい。463氏の書込みを読まずに、私は464を書いていました。

正に、半ドア（水平方向の段差）です！

>>465
となると、ちょっと難しいかもしれません。
書いた通り、直らないと言われた事があります。（スバルディーラー）
開閉頻度の多い運転席側でしょうね。
体重と力を押し付けて多少段差が消えるレベルなら直る可能性はあるかも。
私のは、びくともしませんでしたから。
でも、メカニックの技術レベルの差が激しいスバルディーラーですから、
ダメモトで一度相談してみた方がいいと思います。
私は、ミッションがダメになったので（王道）S4に買い替えて段差は解消
されました。

>>466
実は・・助手席側なんですよぉ
体重と力を入れると、ベコッとしそうでコワイです（笑）

関連ないかもしれないけど、以前（約６年前）に、全塗装したからかなぁ？

おっしゃるように、相談してみます
でも、“直らない”と言われるとかなり“ヘコミ”ますぅ

事故車つかまされたな！

事故車つかまされたな！

事故車つかまされたな！

事故車つかまされたな！

事故車つかまされたな！

3mmぐらいまでの半ドア状態なら
ボディ側のドアキャッチャーの調整で直るよ
工具は太めの+ドライバー1本だけ

別にSVXだけじゃなくてどんなクルマも同じ
（最近のはトルクスが多いかな）

大丈夫！
>>469の言うとおり、調整出来ると思うよ。

>>457
>>458
情報サンクスです

コーキングが一番なんかな？
でも今ある湿気を一回クリアにしてからやらんといけんのだなー

トヨタの車はヘッドライトのレンズだけ買えるそうだな。
ｓｖｘって・・。

>>472
レンズだけっていっても、レンズユニットな。
電球・ハーネス付きはレンズＡＳＳＹ。

ＳＶＸもレンズ＆ボデーユニットだけで出るぞ。
￥４２４００(税別)もするんだが orz

ちなみにASSYだと￥５５１００（税別）

ヴィッツはポリカーボネイトの表面樹脂だけ部品あって
張替で接着コーキングしてくれるんだろ？
反射板とかライトケースユニットいらないもんな。

ヘッドライトユニットを両方ＡＳＳＹ交換すると工賃含め１２万以上するって事か･･･

469氏、470氏ありがとう。

心のヘコミは、幾分解消です。

ちなみに“トルクス”って？

>>476 おまえさんがここに書き込みしてる機械では検索って事が出来ないのか？
ttp://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%88%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9&lr=lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8&rls=org.mozilla:ja:official&client=firefox
>>1 に書いてあるお願いも聞かないんだから無理か・・・
＞▼sage進行のおながい（メール欄に半角英数でsageと入力）

>>476
まあ悪気がないのは判るが
コミュニティには「お約束」とか「暗黙の了解」のような空気が必ずある。
注意されたし。

あと、不明な語句は人に聞かず自力で検索。
それでも判らなければ始めて質問。宜しく。

(´ﾟдﾟ`)２ちゃんの先輩達って怖い

>>479
そんな事は無いよ、対面で話せないへタレばかり。

ついでに障害者用スペースを占拠する愚か者を賛美する様な奴も多い。
正直、何様のつもりと聞きたいよ。　

S4、15万キロ走行ですが、持病としてよく聞くシャフトブーツの破れがまだないので、
点検の際にチェックしてもらったのですが、劣化はあるがまだ交換せず大丈夫でしょうとのこと。
破れたらすぐに交換しようと思いますが、すぐにわかるものなのでしょうか。
普段ここをチェックすれば良い。といったことがあれば、ご教示ください。

ブーツが破けると、ホイール内側とタイヤハウス内側にグリスが飛び散って真っ黒になるので、チェックすると良いでしょう。

破れる前に交換するのが吉

Six Star Magazineの７０ページ見た？

何がかいてあるの？

>>479
昔あったパソコン通信NIFTY-SERVEのフォーラムのほうがもっと怖かった。(厳しかった)

>>486
その当時の感覚からネット入りした奴って、その厳しさのあまり
ひとつのミスにすら連綿と粘着し、謝罪ですら通じない（謝罪に対してもツッコミが入って収拾が付かない）
そんな印象あったな・・・・複数名。

そういう奴のＨＰって、事務用データベースみたいで内容はクソつまらないものだったな。

以上スレ違いsage

FCARCの「車社会を考えよう」会議室は特に怖かったなあ。
この前逮捕された○リーウェイクラブの会長が荒らしまがいの書き込み
してたりね。

そのフリーウェイクラブの幹部がＳＶＸに乗っている

ふーん。

で？

アレシヨーネSEX

>>491
銭豚儲乙

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通りすがりだが、驚くほど実のないスレですね。

12ヶ月点検に出したら色々と不具合が発見され、修理代22万の見積もりを頂いてしまった。
VISTA発売に伴って、6年間使っていたパソコンを買換える予定だったが中止決定。

見積もり晒してよ。

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>>495
新物好き？　初期不良が必ず出るから、安心して車を整備して待とう。
PCは幾らでも替えが効くけど、SVXはそうは行かないよ。

たかだか20万程度で音をあげんなよ。



前回の車検は60万だった。
行けるところまで行く気になった。

交換できる部品は全て換えて１千万ぐらい打ち込んだ
年配のＳＶＸオーナーがいたよね。
湯水のようにつっこむと恐ろしいことになるな。
それだったら、某専門ショップで１万キロ走行の
中古を買ったほうがイイかも。

AT壊れた・・・
修理しようと思ったけど、やめました。

２台目となるSVXを買うことにしました。

同じ車種、グレードでも別個体ではダメ、という人もいる。
今のがダメになったら、中古はやめにして納得できる新型車を待つかな。

自分は中古エンジン乗せ換えたんですが、個体の相性が
悪かったのか、とても調子わるくて振動はでるわ、
オイルは漏れるわで散々でした。

細かいのが色々あるんだけど、ステアリングギヤボックスの
アセンブリー交換で大半を占めるんだよね。
以前からパワステフルードが漏れていて、漏れ止めでごまかしていたんだけどね。

パワステフルード用の漏れ止めって初耳。

身障者エリアでメーター弄ってた奴じゃないのか？
↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/246774/blog/3485218/

>>505
あるよ。オレのもドバドバ漏れてて、継ぎ足し継ぎ足しで
ごまかして乗ってた。漏れ止めの入ったパワステフルードを二本め
終わったぐらいからニジミ程度に収まった。

パワステポンプだったら素直にOHした方が良くね？
せいぜい3ﾏｿ位じゃん。

>>506
例のオフで交換していたのはクリマイでしたな。

アレシヨーネSEX

SVXは前回のバブルには開発が間に合わず、販売面で失敗しました。
今度は今のうちから開発しなければ利潤機会を失いますよ。スバルさん。

タイヤ交換しようと思って、トランク下部から工具を取り出そうとしたら
「びしゃ」
濡れてる。工具ケースもなんかぬるぬるしてるし。
ま、毎年の恒例行事だけど。

車内がガソリンくさい！
なんだろう？

つチャコールキャニスター＆ロールオーバーバルブの交換

>>514
ありがと。
エアコンつけない状態で臭いんだが。
朝、車に乗った瞬間に感じるがエアコンつけて走ってると
消える。

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img3.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f305695%2fp1.jpgフェンダーたたき出し初めて見た。

って優香、ターボか

でもミッションはATのままなんだよね

インタークーラーが迫力だ。ホイールが前後サイズ違いに見えるが
もしそうならヤバイな。

>>516
趣味の問題だが。

美　し　く　な　い

なんだこりゃ。
かっこわる〜。

よりＳ１３っぽくなっていくね。

>516
　ジウジアーロ、スバル関係者の方々に
　お詫び申し上げます。

非難囂々だな。w
SVXが2台あるなら、片方ぐらいはやっても良いと漏れは感じたが。

むしろATのままターボ化のほうがイタい。ホイールも重そう。

ハイドロでホッピングさせるもよし
カリカリのスポーツカーにするもよし
GTを極めるもよし
２ドアのファミリカーにするもよし　＜俺はイマコレ

十人十色、人それぞれ

>>524
ATじゃないかもよ。
ツライチのホイールにガツンと落とした車高
けっこうカッコイイと思ってしまう私が情けない。

>>526
擁護？
関係者か本人か・・・。

結構、かっこいいと思うけど…

デザインは何とも言えんがターボ化は面白いだろうね。
マーク２のツアラーV位のパワーが欲しいと思うんよ。

そういえば、カレストオフでツインターボ・６ＭＴ化が居たって話があったよね？

SVX今日契約しました。
今日見に行って、その場で決めてしまった。

前オーナーが、すごく丁寧にメンテしてるのが解ったので。
オールペン済みだったし。

でも、見に行ったその場で、即決したのって初めてなんだよなぁ。

神の…

NA AT 六気筒 4WD 2ドア

>>531
その場で決めるのって、ホントはやらない方がいいんでけどね。
手付け金払って冷静に考える＆もう一度見に行く事が大事。
オールペン、事故車は気を付けなよ。
とりあえず、おめでとう！

>>534
ありがとう！！
ありがとう！！
こういう旧車買っても、俺のまわりは、あんまりおめでとうっていってくれねえんだよ。

整備簿完備してあってさ。
こまめにATF、デフオイルetc.交換してあった。２年の車検ごとに。
オーディオも全くのどノーマル。

ここまで手をかけて、二束三文で下取りに出した、前オーナーの気持ちを考えると・・・
かつて、別の旧車を手放したときの自分の気持ちを思いだした。
おめでたいやつだと思われるかもしれないけど、
運命を感じる出会いってあるじゃんか。

この気持ちを誰かに知ってもらいたかったチラシの裏だ。

気持チハワカル

オレも手に入れたときの喜び思い出すなあ〜。
大事にしてやってくれ。

>>531
おめ。
俺は個人売買で貴殿と同じような個体を即決したクチだよ。
前のオーナー、別れ際の高速IC入り口で泣きながら
俺が見えなくなるまで手を振ってたなぁ。

ウチの車も、とても丁寧にメンテされてたらしくて
あれから4年3万キロ、絶好調です。
時々新車に目移りするけど、彼の姿を思い出して買い換えられない。

それは重たいな…
でもいい話ね。

納車のかたおめでとうございます

俺のSVXも何処かでまだ走っているのかなぁ〜
ちょっと寄ったら！いい話し！少し前はくだらねぇ〜話しで淋しかったよ〜これで最後の落書きだ〜現役の方々頑張ってくれ。。。

>>531

愛と金浴の世界へようこそ　orz

>>531
肝心の年式・色・走行距離・価格は？

オールペンは絶対避けるのが中古購入の常識。

>>531
おめ　いいタマに遭遇できてえかったですな

>>543
なんで？

>>543
業者的には、古い車は塗装がオリジナルか否かより
現状がキレイなほう重視しますよ。

５３１さんは私の生き写しのような方ですね。
先日即決で買っちゃいましたよ、わたしも。
で、今日街で偶然同色の個体を発見！
今まで町中で見かけたことなんかついぞなかったのに。

お互い楽しいＳＶＸライフを満喫しましょう。

いや、みなさん、ほんとうにありがとうです。
ここは、全然過疎スレではないですねww。
もはや１０年前絶版だというのに。

特定しゆうかな。
平成７年　シルバー　７万km　total６０万円車検２年

フロントドライブシャフトブーツ/デフオイル/エンジンオイル/ワイパーゴム交換、戦車。
以上納車時サービス作業。
ATFは別料金で交換していただくことに。

納車後、ダンパー、足回りのブッシュ類、エアコンユニット、
オルタネータ、プラグ、イグニッションコイル、バッテリーあたりを修理もしくは交換の予定です。
総額１００ー１２０万ぐらいに、収まってくれるとうれしいんだが・・・。
余裕があったら、ウインドウレギュレーターも交換したいですね。

前のオーナーの気合いを感じると、これぐらいはせんといかん気がする。
でも、すでに上記ぐらいのことは、とっくにやってたりするかなぁ。

実際、どれぐらいリビルド品が出てきてくれるかにもよるんでしょうが、
ここも換えとけってところ、どこかありますでしょうか？

>>548
タイミングベルト・Ｗポンプ・サーモスタットも一応交換した方が
良いかも。
冷却系のホースも経年劣化してると思うので検討すべきと思います。

>>549
ありがとう。
SVXのタイミングベルトって、チェーンじゃないんですね。
築１１年だと、ちょっときついですね。
ラジエータホースetc.は換えられてからあまり日がたってないみたいでした。

>>550
寧ろ先にAT交換を奨める
あと、ラジエータアッパータンクも危ないよ

>>546
業者的って・・。
素人に外装が綺麗だからって、高値で売りつけられるから？

ちょっと嫌な見方をすると、
メンテをしっかりして、オールペンまでしたのに何故手放したのだろうか？
マニアックな車だから、そこまでするオーナーなら手放さないはず？
事故をきっかけにオールペンして売却という事もありえる。
記録簿も車屋なら簡単に偽造できるしな。
ってこともありえるから、やはり購入は慎重に時間を掛けた方が良いと思う。

今度の新オーナーさんは良い買い物であったように祈ります。
がんばれ！

>>552

遊ぶ金が欲しかった、から

>>552
事故をきっかけに修理してオールペンまで施して売却では
ぜんぜん採算が合わないだろう。
仮に業者が塗装したんだったら、「内装も程度いいから
より美しく仕上げた」（商品価値を高めた）のでは？

前のオーナーが塗ったんだとしたら、「資金尽きた」か
「もう金かけたくないの」ではないだろうか。

それに、オールペンを避ける理由として
「事故車かも知れない」心配によるもんであって
再塗装が悪ではない。
キレイに仕上がっていれば、ぼこぼこのキズよりいいに決まってる。

いずれにしても、ＳＶＸは事故したらそのまま廃車が多いでしょ。
私自身も再塗装して3ヶ月で手放しましたが、理由は新たに高額な
修理箇所が出てきて、もう投資したくなかった。
しかし、安価に譲り受けた知人はポンと金出して修理しました。
まだかける予算はあるみたいです。

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再塗装もピンキリだけど、安上がりなオールペンは耐久性が著しく低いんだよ。

だいじょうぶ。今時のウレタン・アクリルはメーカーの焼付けと遜色ないから。
カーショップの缶スプレーだって耐久性すごい。昔のエナメルなんて今や
看板にも使われてないからね。２コートでなくたってソリッドなら充分。

私も衝動買いした者です。H.6登録のS-40で39万円した。車検やタイヤ交換その他
もろもろ交換して70万位で納車。
現在までのところ故障と言えば、お約束のラジエターアッパー割れとドラシャブーツ
切れ程度で済んでます。前オーナーさんがATリビルトに換装してあったので、
取り敢えずは安心?です。
購入して1年10ヵ月で55,000km走行してますが、比較的良い個体だと思います。
Dラーのメカさんも、程度の良いSVXですね。と言ってくれました。
車検を機に足回りをリフレッシュする予定ですが、予算的に何処で歯止めを
かけるかで悩んでいます。現在のところ車検込みで60万の見積りがきています。
全部はやはり、無理かな・・・と
駄文失礼しました。

558です。間違えて上げちゃいました。
済みません<m(__)m>

こんなに塗るとイタリアンな感じ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img3.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarNote%2f171308%2fp1.jpg

>>551
もうＡＴはリビルド無いんじゃ？
つーかみんな安易にＡＴ替えすぎ。もう少しいたわって乗ってよ。

>>560
ザガートっぽい

でもホイールがNot Italian

>>561
リビルドATは無いが、現物送付でOHしてもらえる

>>554
事故で相手の保険か自分の保険かで直す場合も。
直したはいいが、他の車や極上のＳＶＸに乗り換えたって考えも無いとは言えない。
７年式で７万キロでオールペンってとこが気になる。
板金修理で広範囲に塗装し直した？シルバーなら、未再塗装部分も磨けば綺麗になるし。
そもそも、７年式で全塗装するほど劣化するかな？
せっかくオールペンするなら他の色にする事もあるだろうし・・・。

565だけど、すまん。
あくまでも可能性の問題で言ってるだけなんで。
新オーナーさんをバカにしてる訳ではないです。
私の意見を笑うくらい良いＳＶＸだといいんですけど。

>>566
決してばかにされてるとは思ってないから大丈夫ですよ。
築１０年超えてくると、くるまって青空駐車の場合は特に、塗装の劣化って気になりませんか？細かい傷も、いっぱいだし。
じぶんも、まえ乗ってた旧車がそうでした。
そんときは、全塗装しようと思っても、度胸と、金が無くてできなかった・・・。
だから、すでにオールペンしてあって、何だかラッキー！って感じてしまった。

ちなみに今回のお買い上げ車は、修復歴アリ、です。
ですから、その際にオールペンした、と考えて良いんじゃないでしょうか？
見た目、きれいに直ってるなら、良いかなっと思ってます。
値段が値段だけに、それほど期待してはいかんでしょうね。

さて、あまいかなぁw。
それより、ATのリビルド品が、手に入らないとは・・・。
だれか、他車種のAT乗っけたすごい人っているんですか？
MT化は見たことあるんですけど。

>>567
＞ちなみに今回のお買い上げ車は、修復歴アリ、です。

オイラも違う車種だが2台事故車を買ったことある。もちろん知ってて。
試乗前提だけど、ちゃんと直っていればお買い得だよね。

＞それより、ATのリビルド品が、手に入らないとは・・・。

残念だけど生産終了から今月で丸10年だから仕方ないでしょ。
もう1台普段乗りの車は確保しておいた方が吉。

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>>560の画像

フードに映りこんだポールの線がパワーバルジに見えたよ
ボンネットモッコリはちょっと格好いいかもしれん

>>560の画像

ドアミラーウインカーってペタッと貼るやつかな？ドアミラー自体の形状は純正のままっぽいんだけど。

そっか、修復暦有りですか。
新オーナーさんが知っていたのなら問題ないです！！
必死に注意した方がいいって言ってた事がはずかしい・・・。
納得済みなんですね。

５４７です
どなたかＳＶＸのナビやバックモニター取り付けのＨＰをおしえていただけませんか？
できれば内装の外し方やケーブル配線などを画像入りで紹介していればありがたいのですが・・・
皆さん配線はどのように這わせているのかな？

例のサイドスカートだけど
早速アメリカの業者にパクられちゃったねー。
しかも、商品名にCLOUDまでついてる。
http://us.st11.yimg.com/us.st.yimg.com/I/svx-motorsport-accessories_1927_1530980

>>573
ヤフオクで丸車１台買って一度バラして見たら良いよ。
かなり難しいよ。
私は諦めました。

内装、内張、パネルを外すたびに、
クリップやグロメットやステーが
１カ所、また１カ所と折れたり紛失したり・・・orz

あるあるｗ
みなかったことにするよなｗ

DIYで作業する度にボルトやらネジが1本余ってしまう漏れorz

いまからミラーモニターとリアビューカメラを取り付けてみるよ。
どこに繋いでよいのか分からないので勘でやってみる。
リバース連動はどうすれば良いのだろう？？？

バックランプ配線から線分岐さしてナビのリバース線と繋いでやりゃいいだけだべ。
連動時しかカメラ電源入れたくないならもう1分岐さしてそこからカメラ電源もとりゃいいべ。
SVXはトランク内の右壁の中に茶色配線で来てたような朧気な記憶。

ミラーモニターとバックカメラ付きました。
配線は素人ＤＩＹなのでおおざっぱ。
結線はどこに繋ぐのか分からなかったのでディーラーに教えてもらいました。
ＡＢやＹＨで７万円コースが２万円以内で収まって大満足。

ＥＴＣは１万円、レーダー探知はお古、トランスミッターは１００円です。
ナビはミニゴリラ４９８００をごにょごにょしてから取り付け。
ステーは１００円ショップと、とてつもなく安く済みました。

５７８の方、感謝です。

５８０の方でした。
しかも上げてた・・・

ユーザー車検受けてきた
ヘッドライト暗すぎて再検査orz

1年点検受けた
オイルのにじみ意外問題なし。
また1年、無事に過ごせます様に・・・(-人-)ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ

>>583
適当に回転上げながら測らせた？
アイドリングじゃダメよ。

さっさとHID化すればいいのさー

オフネタ以後、ホントにつまんなくなったナ。
お陰で稲岡の名前が出てこなくなったが・・・

雨酷いな〜
こういう時、錆びにくい車で良かったと思う

雨漏りを忘れてるゅ

>>585
同じことをテスター屋さんにも言われたんで
それで再検査OKにした（電圧低かっただけか？）

HIDつけたいけどレンズが…

ず〜っと気になってるのが、
無事故なのに、トランクの閉まり具合で、
右側が微妙に浮き気味なんだけど・・・。

>>591
トランクはFRP製だから反りが出るのは仕方ないとオモ
それよかsage覚えろよ

あれってFRPだったのか・・・

広義の「FRP」ね

安物エアロパーツのようなFRPとは違って
ちょっと特殊な樹脂を使ってるよ

オレのも右側がちょい浮きだぞ
型に問題があるのかもな

ウチのは無問題。

Ｈｉタイプのウイングが付いてたけど、外して穴埋め済み。
穴埋め・塗装の時も鈑金屋に時に何も言われなかった。

ソリッドの黒じゃなく、ブラックマイカで屋根と一緒に塗った♪

>>596
ルーフ塗るときはモールはマスキングだよね？
キレイにいった？

>>595
俺のは左浮きだ

話ちょっと違うが、ルーフまでシルバー色なんだけど
アンテナのあるパネルの色だけが角度によって激しく違う。
新車時から。

元がＶＥで、塗りなおして売ってるからね。仕方ない。

パワステポンプが・・・(´・ω・｀)

おまいら、交換したらいくらぐらいかかりましたか？

ウチのＶＬの場合、

リビルドポンプ　￥２８０００
工賃・オイル　￥１２０００
合計　￥４００００

程度だったと思う。
昔の事なんで、うろ覚えｗ

ちなみに新品は【ﾎﾟﾝﾌﾟ,ﾊﾟﾜｰ ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ 34411PA070 \54200】だな。

ありがとう。
どうにか希望の光が戻ったよ。

>>601
新品交換は7-8ﾏｿだけどOHで完治するｹｰｽが多い
OHなら3ﾏｿ位ですむ

オクで入手した中古ポンプに漏れ予防剤入れて総額２００００円
ちなみに工賃は近所の整備屋で５０００円だった

Ｓ４のグリルって口型１種類だけじゃないのかな？
初代の弧を描がいたようなデザインのグリルでＳ４ってあるの？？

それはS3

>>601です。
自走不能寸前となり入院しますたorz

ポンプだポンプだと思い込んでましたが
悪くなったのは「アイドラプーリー」
焼きついて廻らなくなり、摩擦でベルトあぼーん、パワステとオルタもろともフェイル。
バッテリーが健在で良かった良かった(；´Д`)
ついでにポンプも無事で良かった・・・

初めてSVXでスキーに出掛けました。
スキー板はキャリアーが無いのでトランクスルーで対応。
横殴りの吹雪の中、グイグイ雪道を登っていくSVXを頼もしいと思ったが、
よく考えてみれば、スタッドレスの性能に改めて関心した次第。
BSのREVO1という無難な選択にしたがたいした奴でした。
ところで、市販のサイル型チェーンを後輪に装着してみた方っていらっしゃい
ますか？　タイヤハウスに干渉するのでしょうか？

>>609
装着は可能ですが走行は不可能です。
7J+53あたりのホイールに205/55R16のタイヤを履かせればｲｹるかもね。

>>610
ありがとさん。
同じチェーンを二組持っているので、前後装着してカリカリアイスバーンや
テカテカミラーバーンに対応できる無敵SVXに出来るのかな？と思っていたの
ですがあきらめました。

ふむ、
じゃあエアバッグが左右ともについててもＳ４とは限らないのかな？

個人的にはあの弧を描いたようなグリルが好き。

ヂュアルエアバッグ装着車ならS4で間違いない。

だよね。
ということは、Ｓ４のグリルは選択可能だったの？
中古車ＨＰでもオクでもいろんなＳ４がでてるし。

S4はメッキグリルのみ。

S4＝メッキグリルとはかぎりません。
ボディ同色の裏オプションがありました。

今日、正月休みに入ったので、久しぶりにSVXに乗ろうと思ったら
ドアが開かない。センサーで開けるのはとっくに壊れてるので、
鍵開けしているのだが、鍵が曲がるかと思うぐらいの力でまわす
とどうにか開く。助手席も同じ。トランクは問題なし。
正月あけたら見てもらうつもり。
　ただ、箱スカのレストア（約250万かかる）で前金で200万入金
したし、お金またかかるのかと思うとだし、車も今はSVXしかない
からかなり不便。
　そういえば、昔の乗ってた初代レガシーRSも年末にラジエター
から噴水した。なんかブルー。
　でも、元富士重工社員だから、SVX乗っていくとは思う。

ハリアーに煽られた。

お互いリミッターが効いた状態でガクガク張り合ったが、

こっちが先に引いてしまった。

いまは反省している。

じゃあリミッタカットで。

オーディオについて教えてください。
純正オーディオがいい音しているのですが、
中途半端なＨＤＤナビに交換したら
音はしょぼくなるでしょうか？
（ＣＤからＭＰ３の音質はいいとして、アンプパワーというか
音の厚みそのものが薄くチャチイ音になってしまう）

車には６スピーカーありますが、これって専用配線でしょうか？
２ＣＨの音声を車側で分けているのでしょうか？
それとも、社外に変えたとたん、４つのスピーカーからしか音が
出なくなってしまうのでしょうか？

ちなみにパナのCN−HDS630Dを純正ＣＤチェンジャーと
交換しようと思ってます。

>>620
6SPあっても配線は普通に4ch（フロント・リア各2ch）。FツイーターはFウーハー経由で繋がってるはず。
だから配線の考え方にSVXだからという特別なことはなく、ごく普通に接続すれば6SP全部鳴る。

ただもし量販店で購入・取り付け依頼を考えているのならば、
・20Pと特殊なため車種別ハーネスはまず無くメイン配線からいちいち分岐コネクタなりで各線を取り出さなければならず手間増大
・2DINスペースの奥行きに余裕がないので特に2DIN一体機だとそもそも収まらない機種もある（収まっても車台側のカバーが閉まらないとかある）

等で取り付けお断りされるケースが多いことは承知しておくこと。SVXに知識のある店なんて皆無ですから。
自分でやるか、専門店に出すか、量販店でもやってくれるところを見つけるか・・・

HDDナビの音質については車板該当スレで聞くべし。
SVXの純正オーディオの音質は新車の頃は確かにいいものでした。けれどそれは高品質であったわけでなく調整の力によるもので、質としては安物の部類。当然各所劣化してます。SPなんて悲しくなるほどショボい紙SP、無交換ならヒビヒビボロボロでしょう。

何が言いたいかというと、もし無事取り付けできたとして、ショボいとか望むような音質じゃなかったとき、ヘッドユニット側のせいとは限らないということ。
老体車で社外オーディオをそれなりに鳴らしたいなら、アンプはHU内蔵ので良しとするにしても、SP本体・配線交換、デッドニング位はしてあげないと音質は語れませんよってことです。

ぐだぐだ長文ｽﾏｿ。がんがってくらはい。

>>617
バッテリーが弱っていると思います。
エンジンは始動できたのでしょうか？

>>619

どの配線をちょんぎればいいのかな？
\(ﾟωﾟ)\ﾁｮｷﾝﾁｮｷﾝ

エンジン始動できるんですよ。
室内からは、助手席側はあけられなくなってます。運転席側は開けられる
んですけど。ただ、もし運転席側も室内からも開けられなくなったら事故
あった場合を想像するとちょっと怖いです。

純正デッキ+カセットアダプター+MP3プレイヤーで満足している自分が恥ずかしい…

＞配線は普通に4ch（フロント・リア各2ch）。FツイーターはFウーハー経由で繋がってるはず。
実はちょっと変わってて、ツイーターは両方とも、右だか左だか忘れたけど、
どっちか一方につながってるんだな。

ま、しかし、
＞ごく普通に接続すれば6SP全部鳴る。
から心配ない。

＞20Pと特殊なため
この20Pコネクタは実はスバル標準の16Pコネクタとピンが共通なので、ピン
の差し替えをすれば割と簡単に16Pコネクタに交換することが可能だ。
が、そんなことやってくれる店はないだろうなあ。

＞高品質であったわけでなく調整の力によるもので、質としては安物の部類。
純正オーディオは車内の音響特性に合わせた専用イコライザーが内蔵されて
いるのですね。
社外オーディオでも外部にイコライザーつけてチューニングすれば純正以上
の音になるはずですが、そこまでやると結構な手間と金がかかってしまいま
す。妥協するしかないでしょう。

＃純正HUのCDチェンジャー入力端子がAUX入力として使えそうなんですけどね。
つまり、純正HUを専用イコライザー＋アンプとして使うことができると。
かなり昔にそれやろうとして、ピン配しらべてここに書いたけど、それっきり
放ってある。反響も無かったし。過去ログ漁れば出てくるでしょう。

>>617
夏だったらねぇ〜ｱｸﾁｴｰﾀｰじゃね？
まぁ！ｱｸﾁだったらドア内張り取っ払ってｱｸﾁｴｰﾀｰ内のモーター交換で治りそうだけど…
モーターが入手出来るか？最悪！俺のみたいに自分でｱｸﾁ取っ払い手動なんてのも！ただだよ！

>>620
３日前にヘッドユニット交換したけど
正直こんなもんかと変化の無さに少し落ち込んだ（ＹＨだと工賃３０００円）
音質の評判がいまいちの630Dだとあまり良くはならないんじゃないと。
それよりもスピーカ交換の方がよっぽど効果あるよ、
リアのみ交換してあるけどフロントもそのうち交換してみる。

今年もどこも壊れる事無く楽しく燃費良く快適に走れますように。

今年も全てのＳＶＸに幸あれ！

今年も大事に乗っていきます。頑張れオレ頑張れSVX！

おいらのＳＶＸは、ベルト周りからものすごい異音がして、煙まで出てきたので
怖くなって手放してしまった。。
カギも抜いてロックしてるのに、夜に車に近寄ったらオーディオだけ鳴ってる事もあったなあ・・
そんとき、暗闇で中島みゆきの曲が流れてたもんで、むっちゃ怖かったよ。

今年は壊れませんように。(-人-)ﾅﾑｰ

いくら大吉でも無理なもんは無理！

今年は動かないパワーウィンドゥが自然治癒しますように　ﾅﾑｺ(-人-)

明日は与島でオフがあるようだけど、ここの住人で参加する香具師はいるのか？

>>637
寒いので、おコタから出られませんｗ
天気も悪そうなのでパス。

おうちでお餅食べてお屠蘇飲んでま〜すｗ

ＳＶＸは直進安定性がいい車だったなあ〜
でも、コーナリングが全然ダメだった・・冬道なんかてんで曲がらん・・

ツアラーだし

>>つまり、純正HUを専用イコライザー＋アンプとして使うことができると。

ＣＤの入力は赤白の受けピンジャック等ではなく工作必要なんですかね？？
PANAのTVHDDナビHS400にして、出力を純正ＣＤで受けるってかなり
いいんじゃないかと。。
ＣＤが聞けなくなりますが。
ＹＨでこの組み合わせお願いしてやってくれるかな〜？？

先程〜箱根駅伝の中継で三色の奴な！ほんの少しだかテール映ってたぜ！

俺、昔に某カーショップで働いていたが自分のＳＶＸと友人のデッキ取り付けと
スピーカー交換したよ。デッドニングもね。
スピーカーは凄い簡単、デッキはちょっとめんどくさいけど何とかなった。
ただ、取り付けするデッキを選ばないと純正のふたが閉まらん・・

正月休みで、４日ぶりにエンジンに火を入れたら
とどどどどどとどどどどどとどどどどど

まるで一気筒死んでるみたいでびびった。
時間がたつと安定したけど・・・・・・・・・

メーターのランプがつかないな〜と思ってたら、
シフトレバーんとこのランプもついてなかった…
でもメーター内のポジションランプはついている。
これって何が起きているのでしょうか？
あと新年そうそうルームミラーを折ってしまったよ
(*_*)

>>644
それは、ダイレクトイグニッション不良の可能性が高いかも・・
昔友人のがそうなったので・・

＞ＣＤの入力は赤白の受けピンジャック等ではなく工作必要なんですかね？？
です。13ピンのDINコネクタが使われています。
WEBで検索すると、各社の純正オーディオにiPodを接続した記事を見つける
ことができますが、それらと同様の方法になると思います。

>>646
情報サンクスです。
今日はアイドリングも正常だったんで、再発したら
ディーラー駆け込みます。

高速走行時になったら…触媒あぼーんぐらいですむかな?

んとね、Ｏ２センサーも弱い。
８万キロくらいで、たまにチェックエンジンがついてた。
ディーラーに行くとＯ２センサーに異常が見られるよって言われた。

もしかしたら、異常燃焼とかかも知れないけど。。。

純正のＰＡＮＡのオーディオが良い音なので、
今日スペックを調べてもらい資料をみて愕然とした。。
---------------------------------------------------------
CDチェンジャー
周波数特性[Hz] 17-20000(±2dB)
S/N比 　　　　 80dB以上
ﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾚﾝｼﾞ 　 80dB以上
ワウラッタ　　 測定限界以下
ﾁｬﾝﾈﾙｾﾊﾟﾚｰｼｮﾝ　60dB以上
全高高周波歪率 0.015%以下
ﾃﾞｨｽｸﾁｪﾝｼﾞ時間 25秒（ディスク1〜12にチェンジしたとき）
消費電流　　　 2A以下
----------------------------------------------------------
スピーカー
　　　　　　　　　インパネ　　　　ドア　　　　　　リアトレイ
種類　　　　　　　ツィータ　　　　フルレンジ　　　フルレンジ
口径　　　　　　　5cm　　　　　　　16cm 　　　　　16c×20cm
最大入力　　　　　20W　　　　　　　30W 　　　　　 30W
ｲﾝﾋﾟｰﾀﾞﾝｽ 　　　　4Ω　　　　　　　4Ω　　　　　　4Ω
出力音圧　　　　　85dB　　　　　　 88.5dB　　　　 85dB
最低狂信周波数　　--　　　　　　　75Hz 　　　　　 60Hz
---------------------------------------------------------------
車種SVX専用のイコライジングについても書いてあったけど
少なくとも「音の良さ」で純正にこだわる必要は無いと思った。
取り付けが大変なのと、チープなデザイン、調和、加工などは嫌だけど、
高級オーディオやナビ交換の勇気が沸いたぜ。。

age

そうですね、オーディオ聞くにはいい車なんですが、タイヤのノイズがもろに入ってくる車なので
静粛性のいいタイヤは必須だと思います。

ふたも閉まるから、ふた閉めればインテリアがアンバランスになることもないし
お金かかったちょっと外車チックないい車ですよね〜

故障も多いけど＾-＾;

>>645ですが、ブライトスイッチの調整でなおりました。
スバル府中の親切な対応に感謝です。
せっかくなので他の気になる部分も今度直してもらうことにしました…
代車はR1。楽しみです。

<chirashi>
車検見積もりｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

交換部品；
・スタビリンク
・フロントドライブシャフト左右
・ハブベア４輪
・ATホース
・タイベル
・アイドラプーリー（車検直前に>>608参照）
・タイヤ４輪

占めて車検費用の上乗せ額を工賃込み１０万程度にしてくれた。お陰で続投決定・・・

良かった・・・。また、お前と走れるよ。
</chirashi>

MLに新たな燃料投下されてるが、詐欺に遭ったとわめき立てるなら、まずK察に行って被害届出すのが先のような希ｶﾞｽ。
なんか他力本願なｵｰﾗを感じて嫌な感じな流れになりそうだね。

昨日納車。
雪の中を。
任意保険まだつけてないから、ちょっとビビりながら帰った。
エンジン・ミッション系は、今のところよさそう。
足回りは、要OHかな。

奥様からは、
「思ってたより、きれい」
と、お褒めの言葉をいただけて、
ちょっとホッとした。

ところで、
このスレ、定期的に燃料が降ってくるみたいで、なかなかおもしろいね。

面白くないっすよ。

納車ｵﾒ。

あげあげ

SVX見ると、その日、一日あまり良い事が無い。
そんなジンクスがある自分。。

アレシヨーネSEX

正月休みに鯨を酷使したので、今日はまったりとメンテナンス

洗車のためにルーフキャリアを外してステーを見ると赤サビバリバリ。
塗装を鉄の爪でひっぺがし、現在サビチェンジャーを塗布したところ。

明日はスプレーで塗装しなおして再取付しよっと。

純正スピーカーを交換したいのですが、16cm以上は無理でしょうか？
17cmとか。。
またオススメのスピーカーがありましたら教えていただけますと幸いです。

16ｃｍのみならALPINEのDLS-168Xとかどうかなあと思ってるんですが。。
イエローハットでＴＯＹＯＴＡ純正ＨＵに純正スピーカーとこのDLS-168Xが
聞き比べられるんですが、確かに中高音はクリアになってるのですが、
低音が余り感じられずに、音がシャカシャカ薄い感じなんですよ。。
ALPINEに限らず、社外スピーカー全部そんな感じがします。
これって、純正はオール周波数全般対応で、社外品は中高音チューニングで
低音に関して別スピーカーウーハーで鳴らせってことですかね？？

すみません、後もう１つツィーターですが、ＳＶＸのツィータは
ダッシュボードに取り付けとかで無く、あのまま交換不可能ですかね？
パイオニアとかツィータは別になっていたり、スピーカーの中に盛り込んでる
ですけど。。

すみません、HUはカロのP910です。
ラウドネスかけると厚みでますが、かけないと
純正に負けてる気さえしちゃってますorz

スピーカー、17cmので十分いけますよ。
私はカロのV7A使っていて、別体のツイーターは純正位置に半埋め込みで装着してます。
低音はサブウーハーは入れた方がよろしいかと。
ドアのデッドニングを施す事でかなり改善はされますが、
どうしてもパワー感に欠ける気がしたので、私は20cm口径の物を1発、
リアシート後ろに入れました。

HUにP910使っているなら、Auto TA&EQを試してみてはいかがですか？
私は前verのP099使っていますが、割といい感じに音を出してくれます。
いろんな意味でのセッティングさえちゃんとすれば、
ラウドネスなんか掛ける必要なんか全くないと思いますよ。。

近所の方だったら見に行きたいとこですが、どちらにお住まいでしょうか。

　　★　　　　　　　　　★
　★★　　　　　　　　　★★
★★★666ならSVX復活！★★★
　★★　　　　　　　　　★★
　　★　　　　　　　　　★

ｷﾀﾜｧ(n'∀')η゜*。:*!!

アレシヨーネSEX

>>665
ありがとうございます。当方埼玉県です。
よろしかったらメールください。

>>663>>669
純正ツイーターはサイズ3cmだから、例えばアルパならDLX-F30TやZ30Tは、そのままスッポリおさまって純正然とするよ。右ツイーター用のSPケーブル引き込みだけが、裏側混み入っていてやや苦労するけどね。
一時期アルパ以外で3cmツイーターないか探したけど、アルパのそれ以外で3cmツイーターはほとんどなかった記憶。
17cmウーハーも問題なくつけられるから、アルパの音がOKならDLX-F177がお勧め。ちと高めだけど、カロP910つけるような人だし大丈夫だよね＾＾;
あとはP910を3Wayモードで使用してAutoTA&EQをベースに調整つめていけば、いい音になると思うよ。いうまでもなくデッドニングは大前提だけどね。

こんな鉄くずまだ乗ってるヤツいるのかｗ

近所のオートバックスからきたDMをみてマジメに１２ヶ月点検に出そうかと
思っているのだが、あーゆーところって水平対抗のプラグの点検できるのかな？
誰か知ってる人いる？

アレニシオーね

>>672
大抵の店なら、契約してる整備工場に丸投げかと思われ。
そこが真面目か手抜きかは運。

>>672
ディーラーに持っていきゃいいのに。

>>665 >>670
情報ありがとうございます。3WAYモードは気になるのですが、
切り替えスイッチって確かHUの横にあって一旦外さないとダメですよね？？
HDDナビAVIC-HVR22+P910が2DINに詰まってて、取り付けにプロショップ
使って扉閉まる＆ウラ蓋外し厳禁でやってもらって
プロですら、もう2度と外したくないくらいの状態なんですよね。。
今STDで自分じゃ無理っすorz

＞アルパの音がOKならDLX-F177
すみません、アルパの音ってどんな音ですか？例えばカロと比べて。。

とりあえず、STDでAutoTA&EQで調整してみて、
ショップでDLX-F177聞いてツィーター＆フロント交換かなあ。。

あれ？？リアってそのままなんですか？？
ときたま誰かがリアウィンドーたたいているので、
はっとするとブーストに耐え切れないリアスピーカーの
悲鳴だったりしますorz

チューニングを楽しんでますが、土曜の夜OKでよしこれだ！そのまま
日曜の昼間に聞くとあれ？ってな感じです。。

アレシヨーネSEV

アルパインを「アルパ」なんて略すやつ、居るの？
「カロ」はまぁ許すけど。ださいけど。

車板の関連スレだと住人普通に言ってるぞ＠アルパ

サンシャインシティのアルパかとｵﾓﾀ

カメラのアルパかとｵﾓﾀ

えーっと…

えーっと…

DLX-F177いいね。リアはどうしましょう？

リアは鳴らさないのが常識

今朝！走行している楔を久しぶりに見た、しゃきっとしていてカッコえぇ〜かった！
しかし、たまには見掛ける鯨はだらし無い姿ばかりで残念じゃな！
ボディー錆びづらいのは知っているが擦りキズやライト＆グリルぐらい治せ！

楔ってなんや？

http://ja.wikipedia.org/wiki/スバル・アルシオーネ

初代アルシオーネの形が楔（くさび）＝１つの角だけとがっている
三角柱に似ていることから

21世紀のズングリムックリ車に見慣れちまうと、もはや楔どころかカミソリだな。

リアは中低音だけ出すのが吉。でないと音像が前方に定位しない。
後方定位の音は気持ち悪い。

楔か、VRターボをまだ見かけるよ

自分はもう降りてしまったけど、春までS4銀(ルーフとトランクがブラックに前期型グリル、タービンホイール)に乗ってた。
近所(徒歩1分以内)にもう一台S4銀(フルノーマル)に今も乗ってる人がいるみたいだから、
一時期はかなりアルシオーネ濃度が高かったよw日本の中でも陸の孤島みたいな所なのにな。

あー、またSVXに乗れる日が来るといいな

S4グリルがホスィ･･･

いっそグリルをボディ同色にしる。
あるいはクリアスモーク厚塗りで、ルーフと同じ色に。

自分のセンスの押し売りいくない！＞＜

>>687―688どーもm(__)m

楔のデザインって、ジウジアーロのロータス・エトナにちょっと似ていると思うんだが、
発表当時評価の高かったエトナに対して、ボロクソ叩かれた楔...。カワイソス

あれは本当に惜しいところだったと思う。
レオーネのシャーシという制約がなければ・・・

エトナぐぐって見た･･･確かに楔っぽいな！

なんとなく、楔と鯨を(楔テイスト多めで)足して2で割った感じ？

sage忘れたスマン

あややと前建くらいだね。

エトナ・・・・・
初めて見たよ
こんな車があったのか
しらんかた

ほとんど初代アルじゃん

EspritとMID4の匂いもする。
http://www.carstyling.ru/car.asp?id=1771

・・・何これ、まんまアルシオーネじゃん。
そりゃ初代がジウジアーロデザインだったなんてガセネタも立つだろうよ。


またラジエータが蒸気機関車になったorz
帰っていつもの特殊耐熱エポキシで埋めて事なきを得たが・・・出先でクラックが広がってたらと思うとｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
新たなクラックではなく、以前の補修部位の盛りが浅い所だったのが救いか。それでも2年持ってるなぁ。

デザイン的な意味で品質の差は歴然だけど、構成要素はかなり似てるね。
楔をETNA仕様にモディファイするのはどう？オーナーさん。

>>703

あーこのまえはアドバイスどうも。

僕は2層式に換えちゃってただいま絶好調です。
気持ちが軽くなったせいか性格も明るくなり女の子にモテるようになりました！
ちょっと前もロト6の５等を当てちゃったんですよ。
その賞金でジムに通い、ふっくらした体型からライトマッチョに！
まさにいいことずくめです！
ありがとう2層式ラジエータ！ありがとうビックフット！

もう2層式ラジエータ無しの生活は考えられません！

>>703
完全にガセって訳でもないけどね。

イタルの宮○氏と中○家の縁で７０年代から色々付き合いが
あるみたいだから。

１５、６年ぐらい前のカースタイリングだったかにインタビュー記事が
載っていた。

楔って、日産のカリフォルニアデザイン（ＮＤＩだっけ？）だって聞いた事有るけど・・・。





ガセ？(^_^;

クサビとSVXの間に2代目が存在して、SVXが3代目だったら、
2代目はこんな感じだったんだろうな。
テールランプとガーニッシュが薄けりゃ完璧じゃね？

そうすれば、SVXが突然変異っぽく無い気がしてこないか？
妄想だけどな

>>706
同じ時代なら
影響されたことはあるかもしれないですが

オフミでのサンタさんの暴露話では

クサビのデザインは
アメリカ帰りの社内デザイナーということでしたよ。
なんでも三角定規2本で書いたんだとか。

本人のMIXIの日記にも書いてあるし
チン（ｒｙステアリングの件もあるし
ガセではないような気がするんですが
真相はわかりませんね。

>>702
GJ!!
ちんちんおっきしたw

>>705 そんなに良いのか尼僧式ラジエーター
おれも買おうかなぁ

>>711
Ｋスタのは純正よりも安くてＡＴＦクーラーも強化されてるらしい。
ウチのも汽車ポッポになったら替えてみようかな。


ちょっと前に事故って「純正新品」に交換したばかりだが orz

Kスタのを買って純正をヤフオクに流して漏れをウハウハさせてくらはい！

尊氏を儲けさせないで直取引すれば?

>>709
「三角定規でデザイン」ってのは、当時、楔を叩きまくっていたメディアの
ネガティヴキャンペーンだと思っていたけど、実話なのか?

↑
何が”ネガティヴ”だよ、カッコつけんなばか。

>>716

つ[ｶﾙｼｳﾑ]

>>716
親はかわいそうだ、こんなのでも子供なんだから。

今やリアル消防の多くがネットを使うようになったことによる弊害。

全国オフ会の御幹事さまのブログ見たけどipodの音で満足出来る人は幸せだの
CD、MP3、WAVの音質ブラインドテストで全問正解だっただの、、、、
このお方、ご立派なんですね。

・・・あまりの「ご立派」ぶりに近付く気もしないけどな・・・それって。

マニア極まって｢職人気質」？

どっちかというと擁護派のつもりなんだけど、ちょっとアレね。
幸せだとか不幸せとかそんなのではなく「求める物」の違いなんで。

おれの友達に超カレー好きなやつがいるんだけど。そいつとあそこのカレーはうまいとか、作るときはこうじゃなきゃだめだとか、いろいろ言ってたら「お前は真のカレー好きではないナ」と言われた。
本当に好きなら高速のパーキングでもどこでもカレーを選ぶらしい。うまいまずいはあるけどそれはそれでいいんだ。カレーが好きだから。と言ってた。

そういえば女好きの友達もフツウ手を出さない相手にまで(ry

>曲は平井賢と平原あやか

言っちゃ悪いがそもそも原音加工しまくりのJ-POPで「いい音」云々する事自体が
大人気ないような…

音質の差が分かるのは素晴らしいと思うけど、それが元でいつも欲求不満みたいに
なってるのならその方がかえって不幸ｼﾞｬﾏｲｶ。

>>723
>音質の差が分かるのは素晴らしいと思うけど、それが元でいつも欲求不満みたいに
>なってるのならその方がかえって不幸ｼﾞｬﾏｲｶ。

というのは本人もわかってるんｼﾞｬﾏｲｶ。文面読むと。

音楽を楽しむことと音質を楽しむことは必ずしも同じ方向性ではない。つまり『求める物』が違うってことだと思う。
もちろん両方を同時に楽しむ場合もあるだろうし。
もともと音質に興味がない人にいきなり違いが分かるか？といっても分かるわけはない。
ファッションに興味がない人に、会社で隣に座ってるひとが昨日何着てたか聞いても分からない。

つかね。
そりゃ俺も仕事柄その音質差は全部判るんだけど、だからって音楽を門前払いするような事はできないよ。
だって、そんなの寂しいことじゃないか。
たとえAMラジオから流れて来たって、いい音楽は「いい音楽」なんだよ・・・

うむ。大オフの幹事を務めるお方がこの２ちゃんのスレ見てないわけがないんだが･･･ブログで「続き」書いてるね。
空気読めないのか、それともわざとか･･･
まぁでも空気読めない人はオフの幹事とか向いてるんだろうな。
例の長島オフでもＰＡ内の空気読まずに屋根付き身障者スペースでオフやってるしな。

こういう書き込みするオレも空気読めないからオフ幹事に適任か。

いや俺が。

いやいやオレが。

そこまで行き着くと、20kHz以上をカットしているCDでは満足できなくなり、アナログプレーヤをSVXに持ち込みかねない。(苦笑)

>>726
尻馬に乗るな、「わいはオッサン」。

わいも品のいいノーマルに賛成！

age

>>729
そこは“どうぞどうぞ”だろ

お−！

？

さ〜て、色塗り替えるぞ〜っと。

ついでに屋根をグラスルーフにしよー

ついでにガルウィングにしよー

ついでに廃車しよ−

GTASAのUranusがSVXに似てる件
ﾀｰﾋﾞﾝﾎｲｰﾙ(?)も微妙に似てる

既出だったらｽﾏｿ

そのゲーム持ってない

どっかに絵ないの？

うPして

ちょ、MLに変なヤツ来てるやん。みんな放置？

10年SVX探してるって言っておきながら
MTって・・・そりゃ普通はねーよw

ほんとにSVXが好きなのか？

連投スマソ。>>740これだよね？

つttp://www.grandtheftauto.fr/showimg.php?url=/gtasanandreas/images/vehicules/uranus.jpg

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …サターンぽい

良く飛ぶみたいだよ。
http://www.youtube.com/watch?v=NacUMsxM01Q

クルマって飛行物体だったんだと今日気付かされたw

>>743
見る角度によってはｸﾞﾘﾙﾚｽのSVXに見える…とｵﾓﾀ
ちなみにﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟはSVXとAE85を足して2で割った感じｗ

似てるか似てないかは見る人次第だな

そんなにタービンホールが似てるか?
プローブの純正の方が似てると思うが・・・。
http://www.carsensorlab.net/catalog/ford/probe/

この車も稀少車でカッコ良くて好きなんだけど。
車高落とすとかなりイケると思うのは僕だけ？

ただでさえ下回りを擦る車なので車高を落としたら死にますよ。

こうして名車も生存数を減らし続け…もうすぐ3けた突入。

現行レガの5AT、6MTは載らないのかな？


こうして名車はさらに生存数を減らし続け…数年後には2けた突入。

オレは最後の一台になっても乗り続けるぜ！














…ってｶｯｺよく言ってみたいけど…ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟorz