【スズキ】ジムニースレ 48型

歴代ジムニー
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/jimny/jimkeifu.html
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/jimnywide/jiwkeifu.html

ジムニースレッド＠過去ログ倉庫
http://www.geocities.jp/jim2ch/

前スレ：【スズキ】ジムニースレ 47型【もみじ狩り】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160926759/

>>950の人が次スレ立てて下さい。

>>5がみんなにジムニー買ってくれるってよ

>>5
ありがとう！！
おれ、屋ね付き車庫保管で一般の人がセカンドカーにしてた
程度極上な11の5型お願いね！

さて、これで誰も書き込めなくなるわけだが・・・

J( 'ｰ`)し
　 (　)
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乙

>>5

タカシへ

ごめんね
ジムニー買ってあげられなくて
ごめんね

＞1乙
しかしあっさりしたスレタイだな

じゃお馴染みの圧勝とかつけるか？
現行に圧勝！【ヤマハ】ジムニースレ 48型

>>10
しつこい

age

保守

ジムニーは良いぞぉ〜〜♪

しばらく走ってると激しくクラッチの切れが悪くなるんだけど
みんなのもそんな症状ある？
今日下潜って調整したけどしばらくは良かったけど再発したorz
ちなみに11の3型

祟りじゃ

>>15
半クラッチを多用しないとそんなことはありません。

JA11にモトリタのステアリングは付きますか？

＞17
半クラはジムニーではそんなに必要ないから考えにくい

＞16
祟りでもないと思う

とりあえずワイヤ取り換えて様子見るよ
アリガ�d

親父の狩猟仲間では絶大人気のジムニーですが、いまも気兼ね無く泥だらけの
猟犬を乗せられる4ナンバー貨物仕様のJA11が一番人気です。これからますます
JA11の個体が減少します。ジムニーの本来使用目的で考えれば、そろそろJA11に
変わる4ナンバー貨物ジムニーをラインナップに復活させるべきと思うのですが？

デフロックつき軽トラでいいじゃん

急に30のプラモが欲しくなってきた。

>>14
同じ現行乗りとして恥ずかしい

軽自動車ですからｗ

誰か部品取り用の71くれ

駒ヶ岳の麓で4〜5台土に帰ってる。

そういえばうちから北へ1時間ほど行ったところの
山麓の生コン作業場付近にLJ10が3台あって、それを
見たとき感動すら覚えたよ。

道路工事の現場とか解体屋にジムニー海苔が多い気ｶﾞｽ

>>26
いいなぁ。長野？
長野だったら何とか1日で行って帰ってこれるな。

ja22なんですが先日ラジエターの予備タンクを見ると、けっこうなあわがたってたんですが、何かの症状でしょうか？

>>30
マジレスするとウォッシャータンクと間違えてリザーバタンクにウォッシャー液を投入

>>30
沸騰？？
なわけないか。予備タンクだもんね。
何にせよ、高くないからLLC交換しても良いかもね。時期も時期だし。

>>30

しばらく走ってある程度エンジンが温まったら注意しながらラジエターキャップを外し
その中も泡立っていたらガスケット破損の可能性大だな！

リザーブタンクに泡ですか。ではヘッド降ろして面研してガスケットを交換して下さい。
最悪ブロックにクラック入ってるかもしれませんね。

あゎわゎわゎわゎわゎわゎわゎわゎわゎわゎわゎわゎわゎわゎわゎ

ぁわゎわゎわゎわゎわゎわゎわゎわゎわゎわゎわゎわゎわゎわゎわ

現行ジムニーのラジエターキャップを1.3にしたところ、ぐつぐつと煮えたった音がするんですが、これもヤバいでしょうか？

エア入ってんじゃね

>>30
糖尿病

>>36
泡のお風呂はバブルスター？

数え歌じゃね？

↓こいつ痛杉・・・
ttp://motor.geocities.jp/gf_h58a/

15万�`超JA11です。エンジン絶好調ですがオイル交換3千�`毎に
1�gのオイル消費があります。途中でオイルを継ぎ足してます。
近所の元整備士のじいさんに10万超の軽ならしょうがないと言
われました。JA11なら皆10万�`超あたりまえと思いますが
一般的な症状ですか？他に全く不具合が無いのでOHに踏み切れません。

ja22
みなさんありがとうございます。
調べてみます。

>>42
「長野の風雲児」 とか 「静岡の暴れん坊」 とか凄い奴がいるね。

>>42
「群馬のチョイ悪オヤジ」 「徳島の黒き彗星」 「東北の若きエース」　コイツも凄いかもw

>>43
ごく一般的な症状
日常のオイル点検を忘れずに
オーバーホールはパワーダウンを自覚してから考えればいい
気にすんな

>>43
普通の症状だ。
前に乗ってた17万超JA11は30よりオイル消費が激しかった。

>>48
それもすごいなw

整備士の俺が言うぞ…
オイル食ってるエンジンが普通な訳ね〜だろうが。
オーバーホールしたがってんだったらさっさとした方が良いよ

以上

>>50
整備士のお前に聞くぞ…
およそ1000kmでオイル1L消費する
俺の30のエンジンは正常でしょうか？

ﾖﾛｼｺ

そういや俺のFDもオイル食うな。30も食ってる。
環境破壊車両2台所有の俺ﾊﾞｶｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

昨日、スーパーの駐車場で、JA11のバンパーのプラの部分が
黒光りしているのを見た。

どうやったらあんなに黒く光るのだろう？

ウチはアーマオールで磨いても、すぐに白くなってしまうのだが．．．

11のバンパーのプラ部分？？？
何処だっけ？？？

>JA11のバンパーのプラの部分

？？？？？

何かの見間違いだろうと思ったが
>>53本人も同じ部分をピカピカに
黒光りさせたくて磨いているんだよな・・・

バンパーのプラ部分???????

JA11のバンパーのプラの部分
JA11のバンパーのプラの部分・・・・・

バンパーのプラの部分・・・
バンパープラ部分・・・
バンパープラぶｂ・・
バンパプラ・
・・・
・・・
ﾊｯ（ﾟдﾟ）!　バンプラバーの事か！！！
ツバでも付けて擦っとけ！！！

おれの11-5（フルノーマル）の後ろのバンパーの両端に
ゴムと言うかビニールと言うかそんな感じのモールが付いて
いるけど、これプラスティックなのかな。

でもこんな細いモール、黒光りさせて楽しいかなぁ。
他はプラスティック部品て、灯火類しかないよなぁ。
これは黒く無いし黒く出来ないし。

>>57
ｗｗｗｗ
無理やり過ぎｗ

つうか53は釣りだろ
　　　

やったぜパパ！！
アホ共が沢山釣れたよ！

とか言いそう

あ、フォグ取り付け部のカバーの事か。

>>58の灯火類というのを見て思い出したが、テールランプのリコール
出てからもうすぐ1年になるよな。
未だに俺の所にはハガキが来ないぞ。来てもリコール前の年に割って
交換したから（サス換えてるけどバンパーはノーマル）色落ちは無いが。

俺の街と周辺街で見かける他のジムニー見ても、リコール前後で桃色尾灯車
の割合に変化が見られないなぁ。てか殆ど桃色尾灯車しか見ないが。

>>61
そう言えばそんなカバーが有ったな。
おれのは綺麗だったけど、有る日左右そろって消滅していたｗ
出先の駐車場でだれかが盗み取ったんだろうと思う。
その後フォグ取り外しちゃったから無くても良いけど。

>>62
そんなにハガキが欲しいの？
ハガキなくても交換してくれるぞ。

俺は交換した後ハガキ来たｗ

整備士の俺が言うぞ…
ハガキなくても換してくれる訳ね〜だろうが。
整備士の誓約義務違反になるからな。

以上

>>65
どこの整備士だ？
ハガキ来てないが、ミラーを買いに共販に行ったとき
「あ、リコール品のレンズ持ってますか？持ってないなら今渡します」
って、車台番号控えて渡されたぞ。

いまどきセルボってアホだろ
どんなアホが買うんだ
どこに価値があるのか教えてくれ

いきなりどうしたｗ

誤爆じゃない？

セルボ見に行ったけど、かなりいいぞアレ。

JA11を購入予定で物色中です。5型とそれ以前の車両は10年以上経過
しても体感的出力差ははっきりとありますか？数台試乗しましたが
全く判りませんでした。スペック上の出力差は元々個体差や経年程度
で判らなくなる程度の差ですか？

ひどい使われ方をしてグダグダのもあるし、
奇跡と思えるほど状態の良いタマもあったりする。
年式よりも、状態の良い車両を見つける方が重要。

そんなことは良いから質問に答えてやれよ

>>67
マイティボーイが出たら考えても良い

>>71
４型と５型に乗ったことあります。
違いはエンジン音のうるささ。４型より５型の方が静か。
馬力は５型で少しあがったけど、俺の思う限り体感できません。

また、５型は内装全体に黒いプラスチック？が貼ってあります。
このおかげでエンジン音が静かなのかも。
４型ではボディがむき出したまま内装になってる感じです。

　私の試乗した数台の中で5型が一番低速トルクの非力感があり特性なのか
単なる不調のハズレ個体なのか疑問に感じてます。エンジンの調子は外見や
年式に関係なくバラバラに感じます。ヘタリきったシートで所々サビが浮いてる
個体なのにエンジンだけ元気な車両もありいろいろ迷います。

>>42
247先生で抜いた

>>77
この247って何者だろうね。
あらゆるメンバー写真にニヤけて写ってる。

この247って女からｲﾔなｵｰﾗを感じるｗ

俺22乗ってて先週ディーラーでクラッチ交換したら走行中にゴッゴッゴッ連続音と振動が出るようになった、ディーラーに文句言ったら圧着力があがったからと言われた、ほんまかな？

247先生っていいよね！
10年前は学べかおり似だったんだぞ！

>>79
同じく・・・。

247先生に乗りたい

エンジンの出力曲線を見ると、JA11-4型までのF6Aと-5型のとでは
およそ3000rpmまでは出力トルク共、-5型の方が出ていない。
-5型のは回して稼ぐタイプにECUがセッティングされているからね。
2000rpmちょい位の所でおよそ5HP、1kg-m位-5型の方が低い。

なので>>76の「5型が一番低速トルクの非力感があり」つうのも尤な
感想かと思う。が、良く体感で判るね。おれは鈍いのか古いから個体
差の影響も有ってか、ワカンネ。

JA11のF6Aは1型、2から4型、5型と、セッティングの違いで3つ有るの
は知ってる人も多いと思う。（ベルトの取り回しの違いとかも有るけど）

>>76
そんなの当たり前ジャン
エラソーニ

>>79
ヤルだけ目的ならいい対象ｼﾞｬﾝ
峠、走ってた頃に居たよ〜。
男ばかりの集まりに入ってきてお姫様気取りの女。
別の可愛い女のコが入ってきたら露骨に意地悪して追い出したりしてさ。
異性の友達は多いけど同性の友達が少ないからその女の結婚式は男で埋め尽くされてたw

>79
式場は兄弟多そうだな

>>85
ﾌﾟﾌﾟ！この程度の書き込みで偉そうにだってよﾌﾟﾌﾟﾌﾟ!!!
よほど捻くれて貧弱な感性なんだろうな。
学校で虐められてるのかい？ｗ

ジムニーには247先生の様なアイドル的存在がいないよね。
硬派だから？

昔いた亀ちゃんは？

ジムニー乗りの女の子って美人はいないよなぁ・・・

>>91
IDがﾎｿﾀﾞのｵﾌﾊﾞｲｸ

>>92
あ　ﾎﾝﾄだ

ジムニー売れてないのね・・・

>>94
女には？
んなことないけどな。

皆ＭＴなの？

女はAT率の方が高いんじゃね？

ヨボくれ爺さんとかの場合、2速ATみたいなもんだったり
ジムニーに限らず軽トラでも










延々と1、２速か2、3速のみで唸りを上げながら走ってるｗｗ

アクセルは全開か全閉しか使えない時代のマシンから乗り継いでるからな。

知り合いのおじいさんで1速で発進して思い切り引っ張って3速へシフトという運転をしている人がいた。

半クラッチ状態が異常に長くクラッチを毎年交換するような走りをする方もいるらしい。

やっぱり男もいまはＡＴかな

ジムニーのサイトのムービーみたいなことをするときはATの方がいいって
誰か言ってたな。
じわっとトルクかけたい時があるからだって。

ジムニーのサイトのムービーみたいなことをする！！！！！！！１１１１１

>>101
現行スレにも書き込んでいるみたいだけど、
自分が乗る車ぐらい自分で決めなよ。

>>86
あなた40歳超えてますね？？
文面からそのように察しましたが。

５０代の人↑

フルモデルチェンジってもうすぐ？

>>91
さり気にノーマルジムニー乗ってるこは可愛いコ多いよ。

>>105
…29です。
文体がナウ杉ましたか？
よく高校生と見間違えられます。

モデルチェンジしねぇの？

女の子から見たら　いじってるｼﾞﾑﾆｰは可愛くない　から嫌いらしい

すいませんＪＡ１１を手に入れて自分でできるとこ補修
しているんですが加速時などにスピードメータの針が
フラフラしてるのは普通なんですか？

俺のもなるよ
不具合を感じないので放置してる

>>111ケーブル交換

>>110
んなこたーないぞ

確かに質実剛健に弄ってるジムニーはゴツく見えるだろうが、
少しだけ弄ってる漏れの３１はケッコー可愛いと言われる。
ウチの従姉妹（２４）も欲しいと言ってるし。

ただ、ジムニーの何処が可愛いのか、はなはだ疑問なのだが。

Ｈ5の11です。最近、始動直後のアイドルＵＰ状態から暖気して、結構走っても回転数が下がりません。対処方教えくれませんか？1600〜1700程度から下がらないんですよ。以前は暖気後、1000回転位で安定してました。マフラー変えたのが原因ですかね？ＣＰＵ？

>>111
メーター裏のケーボー

>>115
ボンネット開けて、φ10くらいのホースがﾃﾛﾃﾛくっついてるとこ見れ。
抜けてるのがあるはずだ。

>>111です
アドバイスされてもどうすれば良いかわからないということは
ディーラーへ行ったほうがいいようです。
ありがとうございました。

>>117
フラフラしてるケーブルが劣化してるという意味じゃないかと。
ディーラーに行って部品注文して、インパネ剥がして取っ替えて
みてはいかがでしょうか。

誤： フラフラしてるケーブルが劣化してるという意味じゃないかと。
正： フラフラしてるメーター裏のケーブルが劣化してるという意味じゃないかと。

>>115
ISCソレノイドバルブを疑ってみてはどうですか？

＞＞116さん、具体的にどの辺のパーツの事ですか？
＞＞120さん、ソレノイドバルブとはどんな機能のパーツなのでしょうか？メカは全くわからなくてすいません。

>>121
二等兵氏
悪いことは言わん、諸先輩方から罵詈雑言を浴びせられたくなければ

「google検索したら自己解決できました」

と書き込むのだ。

とくにISCソレノイドバルブはそのものズバリが一番上にあったよ。
なんて有難いんだ、ｲﾝﾀｰﾈｯﾂは!!

携帯サイトなのか？二等兵は携帯っぽいが

携帯で悪りいか？

イヤ

悪いなんて言ってないが？ｗ

それに俺は「>>122に携帯で見れるサイトなのか？質問者は携帯だぞ？」って
気を使ってやったんだが何か気に入らない事でもあったかね？

>>125
普通にそう取れる。

124はそう受け取らなかったらしい

まあ、ディーラーなり修理工場なりに持っていけ。と言う事で。

こんばんは。お騒がせしてしまい申し訳ありません。もっと勉強します。ジムニー最高！

JA11のATですが、最近長い登り坂でエンジンの回転数が上がらなくなっちゃいました。
坂の始めから終始同じようにアクセルを踏んで、最初は4000回転くらいなのが
どんどん回転数が下がって、しまいには2000以下まで落ち
最後はターボのパワーだけで走っている感じになってしまいます。
このままではターボも死にそうなので、週末にでも修理屋に行こうかと思っていますが、
原因っぽい箇所とか修理費の目安など、何か思い当たったら教えてください。。

>>130
現行でも似たようなカキコ見たことあるなぁ
トルコンが原因で2回も交換したとかなんとか

ちょっと相談に乗ってもらえそうな情報が少なかったので追加します。よろしくおねがいします。

・回転数と車の速度の関係は、好調なときと変わりません。（3000回転で60km/hくらい）
・回転数が上がらないせいか、走行中ずっとターボが使われてます（ランプが点灯）。
・車速は最悪で30km/h程度まで落ちますが、これまで停止することはなかったです。
・車の走行距離は10万キロちょっとで、タイミングベルトは交換しています。
・走行中は異音とかはないですが、エンジンの音が気持ち弱々しいかもしれません。
・エンジンを含めて、改造はしてないです。

http://az-1.loops.jp/tokubetu/279/279_4.html

>>129
どんな具合に最高なのか記述もとむ♪(ｗ

>>133
うわっ、これスゲーかっこいい！
ジムニーの次のモデルチェンジはこんな感じのにしてほしい。

フランスのシャモニでﾊｹｰﾝすますた。
なにかいい感じ

http://2ch-library.com/uploader/src/mona4425.jpg

ｼｬﾓﾆなんて聞くと途端にﾊｲｿに見えてくるな

>>131
現行スレ見てきました。今のスレにはそのものズバリのお話は無かったけど
「トルコン」がどういう役割のパーツか分かっただけでも収穫です！
ありがとうございました。

引き続き何かあったらよろしくお願いします。

「トルコン」がどういう役割のパーツか分かっただけでも収穫です

そこからかよ・・・

>>134
なんでお前は空気嫁ないの?記述求む♪

MT故障　オーバーホール代10万円ぐらい
AT故障　オーバーホール代30万以上

10万キロ越えの長距離走行車になりそうならMTがベスト
10万キロ以内で終わりそうならATでもOK

>>141
つ「ベスト」＝最上級
つ「ベター」＝比較級

「ペスト」＝ペスト菌の感染によって起こる急性伝染病
「バター」＝牛乳から分離したクリームを練り固めた、脂肪を主成分とする食品

「ペター」が無かったんだな

ペター・ソルベルグ

じゃ、ありきたりすぎるか。反省

>>142〜>>145
ベタベタでんがなｗ

ｼﾞﾑﾆｰってｵｲﾙﾊﾟﾝひっくり返したのに似てるよね！

＞＞134さん、ども！
やっぱり悪路走破性能ですね。自分、北海道なんですが、雪が楽しみになりました。後はアフターパーツの多さにびっくりしました。コツコツＤＩＹで楽しんでます。

へたりきった逆反りノーマルリーフのＪＡ11です。純正リーフでも
新品交換すれば現状より2インチ程度車高アップしますか？

>>148
北海道ですかぁ〜〜♪♪
私のように都内でジムニーだとジムニーが可愛そう(涙
北海道なら環境として宜しいですね。　ジムニー向きのフィールドがいっぱい♪♪
　
アフターパーツはメーカー純正だけじゃなく、サードパーティー品も結構ありますよね。

オイルは１００ぱー合成油がええので使ってますが安いのと高いのがあるけど
安いのはやすい

意味判らん。

>>141
俺のＨ６年型のＡＴ11はもう16万キロだけど
絶好調だ。

>>149
現在、ノーマル比2インチダウンしてるの？

>>149
現状がノーマル新車（新車当時の状態と言う意味）に比べて2インチ下
がっているなら、純正新品リーフに換えれば2インチ上がりますよ、ハイ。

しかしだな、実際の話し、リーフのへたりでノーマル新車に比べて2インチ
も下がっているなら、既にバンプストップの先の方が劣化して潰れてるか
砕けて無くなっていると言う事になるわけよ。
つまり常に底付き状態って事だ。
まさか幾らなんでもそんな風になってないだろ？まだ1/2とか3/4インチ位
は余裕あるだろ？

>>153
おめ！
でももし壊れたら修理代がやたら高いのがATの欠点

＞＞153さん、どもです。パーツ多いですよね。自分は、サードパーティーより、個人のカスタムビルダーから買う事がおおいすね。とりあえず安いし。

4年JA11ハイルーフを親戚からもらいました。MTですがなんでｷﾞｱ比があんなに低いんですか？1速なんて街乗りでは無意味では？壊れてるんでしょうか？素人でｺﾞﾒﾝ。

最近、３０の幌を手に入れたのですが、グラスワァイバートップを付けてる３０は、ワンオフなんですか？メーカーやショップで出てるんですか？ネットで調べたのですが解らないので、教えて下さい。

>>159
昔はスズキ純正でもあった。
今だとIMPSあたりで頼むのが手っ取り早そう。

>158
街乗り用じゃないから。

>>158
無意味だと思ったら2速発進すれば良いと思われます
どうしても1速使わないと気が済まないの？

＞159
たまにオクに出てくるよ

ＩＤ末尾が大文字のヤツはスルーで
携帯厨の教えて君の話は聞く意味がない

>>158
軽自動車の法定最高速度が80km/hの時代の車だから
それに合わせたギア比が原因だと思われ

法定速度が100km/hに変更されたのは2000年だろ？
乗用ナンバーの22のローは目茶目茶高かったじゃん
11が貨物志向が強かったからだろ

【ｸｿｶﾞｷの母親うp祭り】
ｱﾎな消防がVIPで犯罪予告
↓
VIPPERがみんなで｢これは逮捕｣｢ﾏｼﾞで通報した｣などと煽る
↓
本気にしたｶﾞｷが母親に助けを求めて､ﾏﾏが謝罪の書き込み
↓
VIPPERがふざけて､｢騒ぎにしたくないなら誠意を見せろ｣と言ってうpを要求
↓
母親が本当に下着姿をうp
↓
調子に乗ったVIPPERが追加うpを強要 ←今ｺｺ

480 :VIP神父:2006/11/28(火) 18:31:15.18 ID:yk7havoc0
裸は無理です｡下着姿をｱｯﾌﾟﾛｰﾄﾞしたのだからもう許してください｡
562 :VIP神父:2006/11/28(火) 18:34:53.41 ID:yk7havoc0
息子は学校で友達が少ないので､寂しくて今回のようなことをしてしまっただけなんです｡
ｳﾁの子はまだ小学五年生です｡爆弾なんて本当は持っていませんし､作り方も知りません｡
671 :VIP神父:2006/11/28(火) 18:40:25.11 ID:yk7havoc0
>654番さん｡胸を写真に撮ってここに載せれば通報をしないでくれるんですね?
分かりました｡少し待っていてください｡本当にこれで最後にしてください｡

馬鹿なｶﾞｷを持った可哀相な母親をみんなで煽ってやりましょうwwwwwww
現在の祭り会場はこちら → http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/neet4vip/1164707827/

>>158
２トントラックなどの貨物は荷物を積載した状態で１速発進するようになっていて、荷物が積載されてないときは通常２速発進します。
ＪＡ１１は貨物自動車なので上記のような要領と同じだと思いますよ。
俺もＪＡ１１乗りだけど２速発進してます。

え！昔は、純正であったんですか。教えて頂き、ありがとうございました。

>>158
他の方も書いているけど、
JA11は軽貨物だから軽トラックと同じ感覚だと思ってください。

納得しました。ありがとうこざいます。車検時、車検証に型番がのってないって言われたのと他のｼﾞﾑﾆとｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内が違う(ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ位置やヘッド)ので不安でした。改造してあるんですかね？

JA71にCDかCD/MDデッキ取り付けようと思うんですが前持ち主がデッキ外して配線だけ残ってる状態です。
でメーカーとかは特に関係なくデッキをポン付けできるぐらいのサイズなら問題ないですか？

言ってる意味がよくわからん

クラッチ交換しようと思うんだけど
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t20376080
と
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p63310903
どっちがいいの？
カバーのバネが違うけど、どう違うのかわからない
教えてエロイ人

>>174
ダイキンとアイシン
製造メーカーが違うだけでどちらも純正仕様
強化クラッチじゃ無いんだから気にする必要無し

>>174
オレ的にはアイシンの方が好き。
JA11-1型専用だなこれは

厳密にいうと１型と２型の途中までなんだな

>>172
配線の話か？サイズの話か？

好みの問題ですね
ありがとうございます
ジムニーのクラッチ交換は初めてなんでちょっとドキドキ
空冷ワーゲンなら何十回となく交換したけど勝手が違うんだろーね

変わらん、一番めんどくさいのはセンター出し
それ以外は外して付けるだけ。

センター出しには自信ありです

センター出し＝中出し

ジムニー専用オイル「ロードウィン」はジムニーワイドにも最適なんでしょうか？
今はスズキエクスターオイルを使ってるんですがどっちがいいですかね？
他にジムニーワイドにおすすめなオイルがありましたら教えてやってくだい。
どなたかお願いします！

>>183
純正指定

純正オイルで頻繁に変えるの

説明書にｽｽﾞｷｴｸｽﾀｰｵｲﾙって書いてあるんで
このまま3000kmくらいで交換してれば問題ないですかね？

>>186
そんなことにわざわざ他人の説明や同意がないと何もできないのか？
誰かが「問題ないよ」と答え、しかし何らかの問題が起きた場合、
「なんだ、問題あるじゃないか！責任取れ！」として他人に責任を押し付けるのか？

お前みたいなのが今の世の中ダメにしてるんだよ。

俺、純正オイル入れてて焼け付いたけど。

>>188
焼きついた原因をメーカーは何と言ってますか？

2ｽﾄにしろ4ｽﾄにしろｽｽﾞｷの純正ｵｲﾙは粗悪だからねぇ。焼け付いても不思議ではない。

エ、エクスターが粗悪と来たかｗ

鱸純正オイルは60�q/h以下で走るなら無問題。飛ばすと焼け付くからな。

100%化学合成を入れておｋ。
シェルヒリックスとかモービル１なら、アクセサリーカタログにも
載ってるし、安心だろ。

今どき60�`以上で走ったら焼き付くって、どんだけ粗悪なｴﾝｼﾞﾝ＆ｵｲﾙなんだ？ｗｗｗ

粗悪なオイル　＝　スズキ純正オイル

順法精神を持った街中運転、普通の速度での高速走行、軽くオフを楽しむ程度ならズズキ純正OILで充分
街中をぶっ飛ばし、高速道路をぶっ飛ばし、連続高負荷状態でオフ走行をするなら100%化学合成OILが必要
エンジンに高負荷かけないのに高価な100%化学合成OILを使うのは単なる銭の無駄

自演の匂いがプンプンしますね

>>194
高速走行(時速100�`巡航)で焼きつきましたがw

スズキ純正オイルを信用してはいけない。

何で単発ＩＤばかりなんだ？ｗ

スズキ純正OILは糞。

ホンダ純正OILなら焼き付かないよ。

全部”単発ID”で全部”焼け付く”かｗ

普通、焼き付くと言わんかね？ｗ

「シエラ」スレが無いのでカキコします。
現行シエラに合う15インチの市販ホイール（純正以外）ってまったく無いのでしょうか…？
教えてください。よろしくお願い致します。

今どきデーラー車検以外でスズキ純正オイル入れてる人っているの？居ないでしょ？
俺はジムニー専門店で「高速を走るんなら焼け付くかも」と助言されたので、それからは入れてない。

>>203
つttp://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%B8%A5%E0%A5%CB%A1%BC%A1%A115%A1%A1%A5%DB%A5%A4%A1%BC%A5%EB&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp

>>202
どっかのバカがIDころころ変えて一人で騒いでるんでしょ。
生温かくスルーしましょうｗ

ほんといいお客さんだなｗ

>俺、純正オイル入れてて焼け付いたけど。

>「高速を走るんなら焼け付くかも」と助言された


焼け付く君の言ってることが変わってきてます。

すいません。急ぎの質問なんです。
ＪＢ２３Ｗのオルタネーター交換中に誤って８０Ａのヒューズ飛ばしてしまいました。
ディーラーにも部品在庫が無く、ショップ関係全滅だったので、解体業者をあたると、
ＪＡ２２の廃車が一台有ると言う事なんですが、そのオルタネーターのヒューズは
ＪＢ２３Ｗと一緒なんでしょうか？
一緒であればその廃車から取り出して代用にしたいと思ってます。
明日は休業で今日も行くなら夕方までなので、どなたかご存知の方、教えてください。

ｽｽﾞｷ純正ｵｲﾙは焼き付くのか・・・

「焼け付く」とか「焼いた」とか言う人もいるよ。

>>209
ディーラーへ問い合わせてみた？

ホムセンで純正オイル売ってるから親父はそれ
買ってきて交換してるよ。

>>211
事情を話して問い合わせたのですが、サービスに聴いてみますって言ったっきりのなしのツブテっす。

>>210
焼け付く君が弱気になってきましたｗ

純正オイルは使ったことないが、性能いいの？

入れてみて焼け付くのイヤだし。

高速で焼き付け起こすと、実際どうなるのよ
体験も無いし、想像も出来ん

純正オイルは信用無いからねぇ・・・

高速走行中に焼いたら、タイヤがロック→即横転あぼーんじゃん。

22のヒューズって70Aのような気がするが。

>>216
高速走行中のエンジン焼き付きでどう言う事が起きるか
想像すら出来ないか？　本当に？



ゆとり教ｉ（ｒｙ　ですか？

>>219

いえ、ゆとり教育が導入されるずっと前に教育は終わってますので
関係ありません。








スポンジ脳ですが

スポンジ君ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

鉄っちん＋ｼﾞｵMT１８５から純正アルミ＋ｼﾞｵIT１７５に変えたら別の車に乗ってるみたいだわ

おおっ、ヤバ過ぎるぞ高速。
高速走っているジムニーは、突然横転事故を起こすかもしれんって事か。
怖すぎるので、缶にジムニーって書いてある超高級オイルを使うよ。

ありえねー

>>223
高速走るなら、APIOのオイルがおすすめだよ。純正では危なっかしい。

焼き付いたら修理すればええ

いつまでもうるせぇよ

高速走行中に焼き付くと横転して即死だよ。車は修理したら直るかも知れんがw

二輪で何度か焼き付き起こしたことあるが急激にパワーダウンするけど
対処不能の瞬間的なロックはしない。

明日からクラッチに足を掛けて乗る事にする

ああたしかにロックはしないね
アクセルワイヤーがいきなり緩んでしまう感じだった

んで
バックミラー見ると煙モクモク　あちゃ〜〜〜

>>227
何度もって凄いね。レースで？

俺は焼きつかせた事は無いけど、オイル欠で２ｓｔメイトのエンジンが半死に。
オイル補給してキック３００回でやっと回復。
四輪じゃあタイミングベルトを切った事しかねーや。
エンジン停止までのアクセルオンオフで音も変わらなかったのでなんか致命傷とは思ったけど。

>>213
とりあえず、ヒューズの形なんでもいいなら、オーディオアンプ用とかも見てみたら？

>>232
夜釣りですかー？

純正オイルっていっても、スズキの職工が作っているわけではないだろ。
どこの油屋が作ってるんだ？

ﾆｯｼﾝｵｲﾘｵ

>>187
いや、そういう意味で聞いたんじゃなくて･･･。
この前初めてｽｽﾞｷｴｸｽﾀｰにしたんだけど3リットル缶しかないし値段も高いと思ったから
他にお勧めｵｲﾙがないか聞いただけだよ！ネットで調べたらジムニー専用ってｵｲﾙがあった
からエクスターとどっちがいいか聞きたかっただけ！お前みたいな勘違いでそこまで
言えちゃうヤツがいると思うと気味が悪いな！だから世の中がうまくいかないんじゃね？

それでジムニー専用ってｵｲﾙはよいの？なんかエクスターはダメみたいなこと言ってる人いるけどどうなんすか？
まったくの初心者なんで教えてください！

>>236

すまん、>>186の文章からは、そこまで理解できない。
エクスタ入れたけど、３０００ｋｍ交換で問題があるか無いかの質問だろ？

確かにオレの書き方じゃそうとられるな。ごめん！
聞きたいのはジムニーワイドにはどのｵｲﾙがお勧めかと。

>>236
じゃあ、最初からそう聞けばいいんじゃないか？
初心者だからと言えば、教えて貰えるとおもってるのか？
考えが甘すぎる。親切に噛み砕いて、さらに口移しで教えてもらいたいなら
2ちゃん以外のサイトで聞くんだな。少なくとも気分は悪くならずに済むぞ。

>>236
去年も焼け付く君が単発IDでガセネタ流しまくってたけどなｗ　→　 【スズキ】ジムニースレ 34型　922 947 950 963-965 983 997
嘘を嘘と見抜けない奴は(ry

だから最初の183で聞いてるじゃんか！その後は書き方悪かったけどさ！
最初はPCからでそのあとは携帯から書きこんでるからかい？
同じジムニーが好きで乗ってるものどうしじゃん！教えてくださいよ！

だから183で最初に聞いてるじゃんか！
最初PCから書き込んでそのあと携帯から書き込んだから別人だと思ったから？
ジムニーが好きで乗ってるものどうしじゃん！
教えてくださいよ！

>>184-185に答えて貰ってるやん。

間違えました！
すいません。

>>242は悪質な夜の釣り師

>>243
そうですね！すんません。
ジムニー専用っていうくらいだから気になってしまって！今度試しに自分で使ってみます。

>>245
マジでそんなつもりじゃないっす！
でも全体的に書き方悪かったですね。すんません。
人に聞いてばかりじゃなくて自分で試します。

>>240
もうあれから1年経ったのか・・・＜焼け付く君

冬の風物詩だなw

営業の人の名刺にメーカー車の写真が乗ってるけど
それってその営業の人が乗ってる車なのかな？

焼け付く君、去年はカストロまんせーだったんだな。
２ストはカストロ、４ストはアピオオイルがお好みらしいｗｗｗ

そんなん知るかボケッ

カタログ見たんだけどジムニーシエラって８８馬力もあるの？
軽の中でスバ抜けてるね

そうだねｗ

FMCは来年12月

>>252
キミちょっと面白いな

エクスタシーとかスカトロとか オイルって結構エロいなあ

やきつくはずねーだろ

そんなことないよ。低質オイル使ってるとあっという間に焼き付くよ。

デーラーの人も純正オイルを勧めてないみたいだし・・・

>>258
マジで？
高速よく使うし、いいｵｲﾙ入れてみようかな。

ターボ・エンジンには、少し良いオイル入れてやれ。

この間買っておいたスタッドレス交換しようとしたら
回転方向指定のタイヤが全部同じ方向に組まれ
てた。

>>258=>>204
「デーラー」「焼け付く」

どこのショップの店員さんですか？ｗ
いつも頭の悪そうな営業ご苦労様ですｗ

>>258　みたいに壺売りトークで物を売りつけるヤツは、万死に値する。
ジムニを開発設計した人が聞いたら、泣いちゃうぞ。　　

>>261
その場でクルクル回っちゃうな。

Ｕ−ターン超便利だな。

ジムニーに、イカリングを付けたいのですが、配線はどのようにしたら良いのでしょうか？どなたか教えて貰えませんか？

イカリングってなんですか？

妙な趣味があるんだな

スーパーの食品売り場に行き
イカリングを買ってきて車内にぶちまける

>>266
つttp://www12.ocn.ne.jp/~kenboy/

>>266
つttp://www.jimkentac.com/

ヘッドライトです。点灯時、ライトの周りがリング状に光るライトです。

＞＞269さん
＞＞270さん、ありがとうございます。しかし、ＰＣないため見れませんでした。

(´ー`).οΟ（ジムニー乗りはギャグ満点の人ばかりだな…）

>>266
レンズカット悪いから暗いぞ！

シエラに軽のエンヂン載るの？

>>266
>>273を読んでしまうとマジレスするのも気が引けるが…
正直言って、何が聞きたいのか今ひとつわからない。
スモールランプの線を分岐させればいいんじゃん？
それ以外に何を答えればいいのか…

ハロゲンランプのバルブにスーパーで買ってきたイカリングを付けるのか？
配線なんかいらないじゃんｗ

イカリングなんて意味ないやん。
HIDでも入れておけ。

イカリングの説明書見たらいいじゃない

イカリング
車検とおる？

シガーソケットが使えなくなったんですが何が原因でしょうか？

>>278
イカリングはともかく、フロントビューを変えたい、っていう気持ちはわかる。
HIDは、ジムニーみたいな車高の高い車がやると迷惑な気がして…。

>>281
現物見なきゃわかるわけないよ。
プラグ側（差し込んだ器具）にも問題があるかもしれないし。
可能性としては、断線、ヒューズ切れ、サビによる接触不良か。

＞HIDは、ジムニーみたいな車高の高い車がやると迷惑な気がして…。
こじ付け言い訳はいいよ。結局金がないだけだろｗ

>>281
タバコの吸いすぎか間違えて吸い殻を突っ込んだとかじゃない？

281です。現在CDデッキチューナーがないので配線むき出しの状態で危ないのでRADIO CIGERのヒューズを抜いてるからですかね？
とゆうことはデッキを購入して付けないかぎり危ないのでシガーソケットも使えないですよね？

>>285
ソレダ！ｗ
むき出しの配線に絶縁テープ巻けばOK

（土）日本語の不自由なオイル教えて厨
（日）イカリング厨
（月）CIGERヒューズ抜いてシガーソケットが使えないと訴える教えて厨

携帯のageレスｱﾎﾞｰﾝ出来る専ブラ欲しい。。。

>>286
なるほど、ビニールテープみたいなので巻けば感電しなさそうですね。
ありがとうございます。
ちなみにどなたか550に合うノーマルマフラー余ってないですか？
前持ち主がマフラー変えてあってうるさいです；

>>288面白いのでそのまま乗ってて下さい。

>>288
俺はマフラー換えたくても換えられないというのに…

>>288
オクに純正同等品が新品、送料込み7900であるやん。
マフラー破れたから先日交換したよ。


あと、イカリングのライトは光軸出にくい。

>>イカリングのライトは光軸出にくい。

？

>>292
レンズカットやリフレクタの設計がヘタレで、光がだらしなく広がるってことだと思う。
安物ヘッドライトに多いよね。使いものにならん。

レイブリックのライト買ったけど
　　　
　　　／|　　／|
　　 └┘　└┘
光が　↑　な感じになるのですが、どう合わせたら良いのですか？

レイブリッグのマルチリフレクタは、確かに上の方が尖りますよね・・・
仕様と思って諦めてますが、運転中に尖った部分が気になるので
当方は寄り目に光軸を調整して尖った部分を重ねてボカしてます。

>>294
欧米か！

ちなみに光軸の調整は
ライトの周りを留めている３本のネジを締めたり緩めたりして
理想の照射軸を出していきます
但しやりすぎには注意されたし。

>>294
それ腐良品もしくは見方や理解のし方が変だわな。

　　＼＿＿ ＼＿＿　暗
　　　　　　　　　　　　 明

が本当だわな。
合わせ方は簡易的なやり方が書いてあったでしょ。
あとは走ってみてとりあえず対向車方面に明るい領域が行かない様に
左のライトはほぼ正面、右のライト左よりに照らす様に合わせておけば
良いよ。後日車検か整備の時にキッチリ合わせてもらえ。

>>294
輸出用レイブリック買ったのか！

自動後退で適当に買ったので・・・
説明が日本語だったので日本物と思います。

一応ディーラーで光軸調整をしてもらいました
確かに左寄りなんで対向車は問題なさそうですが、前の車のルームミラーが気の毒です。

マルチリフレクターに交換検討中なんですが、どこのマルチリフレクターがお勧めですか？オク見てたら2灯で￥6000位のあるけど安いのは粗悪？？

IPFかレイブリがいいっしょ

ヤフオクの安物は車検通らないから止めた方がいいよ。
見た目もリフレクター部分のメッキが安っぽすぎ。
経験者は語る。

＞＞303
オクのマルチ、車検通らないんですか？危なかった。安いから買おうかなと思ってたんですよ。

奥は新品って言ってて中古ってパターンもありますぜ。
機能的には全く問題ないが、
中古ってわかってりゃその値段じゃ最初から買わなかったよ、逢坂の親父。

送料や手数料考えりゃ大して安上がりじゃないんだから、冒険は避けたほうがいい。

>>296
みんなにはスルーされたようだが、俺は笑ったぞ。安心しろｗ

いきなり質問ですみません
ジムニーを前から見るとちょっと右のタイヤのほうが外を向いてるように見えるんですが 僕の車がおかしいのですか？

>右のタイヤのほうが外を向いてるように見えるんですが

見えるだけか本当に外向いてるのか
確認してまた来なさい

反抗期なんじゃ？

見える！私にも見えるぞ！

>>306
ID変わったとたん自演ｶﾖ

>307
前も後ろも？

>>312
前だけです(>_<)

右曲がりのダンディ。

６１年式３０幌ノリですが、質問お願いします。キーシリンダー直後の配線は何色が、何の配線か解る方、教えて下さい。

幌車に乗ってる人って、やっぱり屋根付ガレージ？

万年幌で青空です

>>316
JA11買ってから10年間、ずっと青空ガレージさ。
幌は１回だけ非純正に交換した。

>>317
>>318
ありがとう。
今、JA11のバン乗ってるんだけど、何か幌に乗り換えたくなって…。
で、大雨とか台風とか、雨ざらしってどうなのかなと思ってね。

>>316
屋根付・番犬付・門扉付で月9,000円。

>>307
気のせいか、本当に曲がってるかどちらか。
車屋に持っていってチェックしたほうがいいぞ。

>>316
うちも庭に青空で別段問題はない･･･ただし
大雨の次の日は、車内の床に少し水が溜まるw
雨漏りはデフォルトなので怒っちゃダメよ。

>>320
その条件でその値段はイイ！

>>321
多少の雨漏りはバンも一緒かもw
幌付けた時の暑さ寒さって、バンとかなり違うのかな？

>>307
宝寝具が曲がっとる

(´-`).｡oO（ 　>>307に意味通じるかな ）

>>324
俺にはわかる。
宝寝具って、たぶん、えっちな言葉だろ？

大人のおもちゃｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━ｯ!!

>>322
近所の家具屋が廃業したので、そのお客様駐車場なんだ。軽専用の条件付き。

ja12cだけど幌寒くないです。結構ヒーター強いよね。
それより降雪時のガラスの曇りなんとかならないかな。
曇り止めの類は全く効かず。エアコン載せるしかないか。

窓に温風当てればとれないかい？
外気＋少しの窓あけ＋デフロスタ
これで困ることはあんまないけどな。

エアコンで除湿された温風なら大丈夫だろうが
湿った温風を冷たいガラスに吹いたらだめだろ。

対策は暖房を一切使わない。温度差をなくして
息もなるべく吹きかけないように注意する。

>>330
脳内？？？

>>330
息を吹き掛けないw
体温もあるだろw

>>328
>>329の言うことがまともなのであと何言われようとも無視汁。

色々役立つ？情報ありがとう御座います

>>329
それらも実践しているんですよ。

やっぱ今年も片手にタオルかな。

>>334
ちゃんと吹出場所が切り替わってる？
弁のグリスとﾎｺﾘ等がｸﾞﾁｸﾞﾁに固まって
切替えレバー動かしてもかわってないこともあるぞ。

エアコン壊れて使えないけど、曇って困るのは夏の雨の時くらいだけどなぁ・・・
外気導入にしてる？

質問です
8月にJA11.2型、買ったんですが
最近冷えてきたので温風を出そうと温度調節しても
全く暖かい風がでません
（冷たい風はでます・夏場のエアコンは寒いくらい）
どこか調節する場所でもありますか？

>>336
ヒーターバルブが壊れてるんじゃね？

>>336
デフと足元からしか温風でないぞ。
手元は冷風しかでないのが標準。
確認してみ？

>>336
すでに答えでてるけど

構造上、中央吹出口とサイド吹出口からは温風は出ません。
温風が出るのは、足元吹出口、デフロスタ、サイドデミスタからのみです。

足元からも温風が出ないのであれば水温の確認
十分に水温が上がらないのならサーモスタット開きっぱなしの可能性

水温が上昇するが温風が出ないのならヒーターバルブ不良もしくは
ヒーターコントロールケーブルの不良などなど

こんなとこでしょうか。

っつーか、寒いくらいのエアコンって、ｳﾗﾔﾏｼｽ

村山死す・・・

マフラーの騒音改善するにはパイプごと純正に直す必要がありますか？
それとも排気ガスの出る本体だけでいいんですか？

パイプごと？？？
排気ガスのでる本体？？？
意味が判るように書いて下さいませ。

質問なんですが、
この前JA11のミッションが壊れて、乗せ買えを考えているのですが
JA２２のミッションを乗せ買えたと何処かのHPで見たのですが
本当に合うのでしょうか？
ご存知の方、よろしくお願いします。

ヒーターも冷房も効き過ぎる。
風量が最小でも風が出過ぎだよ。

>>345
同意、微風でいいのにって思うときがある。

中古で購入した11ですが、どうやらｼｬｯｸﾙが純正とは違うようです。
しかし友人のﾉｰﾏﾙ11と比べても車高が高いかどうかの違い（ﾀｲﾔ・ﾎｲｰﾙはﾉｰﾏﾙ）は全くわかりません。
車検証を見るかぎりでは構造変更はしていないみたいですが、ﾃﾞｨｰﾗｰに持っていったら気付かれて車検は断られるでしょうか？
今月に車検なので不安です

>>347
シャックルは構造変更が必要だから、バレれば断られるだろうな。
もしくは純正に交換されるか。
社外品かどうかは見てみないとわからん。とりあえず社外か純正か判断したかったら、
シャックル部分を写真撮ってうpしてみ？

>>347
とりあえず、ディーラーでシャックルのことは黙ったまま見積り。

ｼｬｯｸﾙｼｬｯｸﾙ

>>347
ｼｬｯｺｰにマジックで「SGP」って書いておくといいよ。

スズキジェニュインパーツ！
俺のスパトラにも書いてチャレンジして見る！
勇気づけられた！
ありがとう！

シャックルだけ交換てあまりないと思うんだが
リーフも純正じゃないと思うぞ。

>>352
わざわざ書かなくてもお尻の皿の表面に「S」のマークを付けるだけでおｋ

おにゃのこ川柳ｵﾜﾀ

336です
説明書を読んだら温風は足元とありました
温風を出したら何となく暖かい気がしました
ありがとうございました

何となく暖かい気がしましたｗ
ｶﾜﾕｽｗ

ttp://ameblo.jp/444/entry-10021078415.html
わろたｗ

神様教えてください
JA11の２インチアップキットって、ヘタったノーマルの社高からなのか
それとも新品純正リーフでの車高からのアップなのか、どうなんすかね？

おれ増しリーフ入れてんだけど、25mmロングのシャッックル入れたら２インチアップに
ならないかなぁと思って疑問なんです。

　　　　　　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　俺は釣られないクマ ･･･
　　　　　　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿ノﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 丶'　⌒ヽ:::
　　　　　　　　　　　　　　 　/ ヽ　　　 /　/:::
　　　　　　　　　　　　　　　/　/へ ヘ/　/:::
　　　　　　　　　　　　　　 /　＼ ヾミ　 /|:::
　　　　　　　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/:::

神様教えてください
JA11の2インチアップキットいれるのにノーマルの車高からなのか
新品からの車高アップかどうかで悩むヘタって、どうなんすかね？

おれ君は増しリーフ入れてんだけど、25mmロングシャックル入れたら2インチアップに
とか言い始めて何考えてるのか疑問なんです。

　　　　　　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　不味い餌に俺は釣られないクマ ･･･
　　　　　　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿ノﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 丶'　⌒ヽ:::
　　　　　　　　　　　　　　 　/ ヽ　　　 /　/:::
　　　　　　　　　　　　　　　/　/へ ヘ/　/:::
　　　　　　　　　　　　　　 /　＼ ヾミ　 /|:::
　　　　　　　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/:::

すみません頭悪いんで、訳解らないこと書いたりして申し訳ないです。
金無いんでリーフ以外を交換し、車高をあげようと思っているんですが。
ウインズの増しリーフを入れていて、これに25mmロングシャックルを入れた場合
2〜3インチ用のショックで底着きしないか知りたかっただけです。

今現在、タイヤMT2の195とホイールハウスの間は12CMぐらいです。

答えてやれよ・・・

暑い寒い言ってたら乗れないよ。なんせ車なのに風雨に耐えなきゃいかん。
ちなみに俺のJA11-1型は冷房は音のみで全く効かず、暖房はOFFにしていても
なぜか車内が暖かくなるorz・・・

　　　　　　　　　　　　　　＼　以下ry

昭和8年式ジムニーﾜﾛﾀ
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/12/0100061202A4000142028.html

ﾐﾆﾜﾛﾀ

進駐軍のジープみて驚く日本国民　て話はウソってことになるな

>>365
>暖房はOFFにしていてもなぜか車内が暖かくなるorz・・・
外気導入にしてねぇか？

>>367
つまんねぇ。お前バカ？　と釣らレスしてみる。

…先日、分け合って JA11に乗る事になったんですが 昨日、気がついたんですが 何故かR左タイヤのみが 僅かに数ミリ車体よりはみ出てるんですが、どうしてなんでしょう??やはり、車検は通らないんでしょうか????トウシローでスミマセンm(_ _)m

分け合うからだろ。

>>371
軍手して手でフェンダーを引っ張り出せばＯＫ。

分け合うんじゃなく繰り越したら良かったんじゃないか

>>359
基準はノーマルのヘタってない状態のはずだ。
増しリーフでどのくらいになってるかわからんが、底突きしないとも言いきれない。
ショック組んでみて、底突きするようなら他の手を考えてみたら？

ノーマルでも乗っとけｗ

>>359と>>371みたいなバカはJA11に乗るなんざ100年早いよ。
おまいらはATノンターボパジェロミニでも乗ってろよ。

…ったく基礎を知らず頭も使えないくせにカッコつけたがる馬鹿が多くていやだねえ。

＞…ったく基礎を知らず頭も使えないくせにカッコつけたがる馬鹿が多くていやだねえ。

>>378
ん？パジェロミニでは不満だったか？さすが分け合う香具師はちがうな。
じゃあ、フィットかヴィッツにでも乗ってな。

もう少し面白いこと書けよ。ぼくちゃん。

>>375
お答え有難うございます。いま付いているビルシュタインのショックではチョット足りないくらいでした。
とりあえずショック延長ブラケットとボルトでも入れてみようかと。

>>377
何にたいしての基礎か教えて下さい。

無理じゃない？
自分の車がどうなってるかあまり気にならん人間が
ただ吼えたいだけだから

たかが、Ｋcarお宅がここぞとばかりに調子ｺｲﾃﾙだけだよ。

タックのデモなり乗れよ。俺みたく、

Ｋcarはセカンド以下なんだから。

こっち伸びてないインターネットでつね。

こっちとは？

みんなやさしくないでつね
＞371
織れもタイヤがはみ出てて(非純正だが)仕方なくノーマルタイヤに履き替えて
ユーザー車検を受けたが、その際検査官に話してみたらあんまり気にしないよ
くらいの云い方だったyo
でも検査官にもよるだろうしハミタイはダメってのがデフォなので自分で直す
スキルがないのなら素直にプロに相談しる

>>383
お前真性馬鹿だなｗ

>>387
軽も買えないくらい貧乏で僻んでるんだろうよ。
かわいそうだから相手にすんな。

>>371
車体からタイヤがはみ出していれば車検は通らない。
ホイルやタイアはノーマルですか？

>>387
お前真性お宅だなw
>>388
Ｋしか持っとらんお宅。

自分のJA11ですが、中古で買ったときから道路の段差を
モロに受けてしまい、マンホールの蓋くらいの出っ張りで、
車体がフワンフワン動いてなかなか揺れがとまりません。
また、どの状態の時に、ハンドルが凄く振れます。

まだ走行距離が23000キロなのですが、年式がH4年式
なのでショックの交換時期かなと思ったりしていますが、
ショックって走行距離が低くても交換が必要ですか？

また、ハンドルの振れを少なくする対策って有りますか？
＃足回りはドノーマルです。

ネタか？
メータをよく見ろ
頭に一桁足りないぞ

とりあえずショック交換勧める。

123000�`じゃないか？

>>391
ｷﾝｸﾞﾋﾟﾝﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ

>>391
道路の段差を モロに受けてしまい　→　デフォ
車体がフワンフワン動いてなかなか揺れがとまりません　→　ショック交換汁
ハンドルが凄く振れます。 　→　キングピンベアリング交換
ハンドルの振れを少なくする対策　→　ステアリングダンパー

俺の脳内診断

＞ハンドルが凄く振れます

とりあえず、ホイールバランス調整だろ

平成１０年のジムニーしえら〜を買いました。スペアタイヤの所に近所の金物屋で買ったカクスコを付けている俺はお馬鹿さんですか？

マルチかよ。
ばーか。

400

●○　　　○○
↑最近見かける、片目のヘッドライトだけど、これ見るとムカつく。
今後一切、使用停止だ。もし乗りたければ電球を買うなり
ディーラーに相談するなりチェックしろ。
その際、ついでにブレーキランプ、テールランプも点灯するか
ちゃんと確認しろ。わかったな。

それからピンクのテールは直してもらえ。リコール出ているんだからｗ

>>401の記事とID:bCt285zD0は無視しろ。
スズキ車スレを荒らしまくってる。

>>391
JA11だと1周して123000kmの可能性もあるぞ。

ジャッキで前輪を自由にしてタイヤゆすってみ。
それでガタガタするようだったらベアリング系。

乗り心地に関してはそれがデフォだと思った方が良い。
最近の軽トラより悪いw

>>383
漏れもTACのﾃﾞﾓだが、お前と同じようにみられんのﾔﾀﾞから、店の名前出すなよ。

テリオスのメーカーオプションのLSDが2万って、どんなLSDなの？
ジムニーのLSDとエラい差だよなw

>>404

真性お宅がデモ乗んな
同じだとおもわるからw

昨日スタッドレスに履き替えたのだが、滅多に雪道走らん奴等に丁度良いのを見つけマスタよ。
オートソック（タイヤの靴下）だそうな。
http://www.cna.ne.jp/~a_buhin/autosock.html

これならスタッドレスを買わなくても良いかと思う。
一般の非金属チェーンよりも安いし。

>>407
耐久性が全くない。
金をドブに捨てるようなもんだ。

>>408
捨てた人ですか？

爺さまも参加します。
ジムニ−シエラ（今年３月購入、２万キロ）
今までトラブルなし。
いい車だ。満足している。

今日からJA11に乗り始めました。が、早速難関がやってまいりました。

燃料タンクのフタが開かないのです。
フタの鍵穴(？)に鍵は入らないし、蓋を開けるようなレバーは室内には見当たらないし。
どうやったら開きますでしょうか？

唐突で大変申し訳ありませんが、どなたかお教え願えませんでしょうか？

セルフやなくて、フルサービスのスタンドに行くといいよ。

>>411
左に回せ

>>392,394

ネタじゃないです、知り合いから買っているのですが、車庫置きで
セカンドカーで使っていたので、私が買ったときには21000kmしか
走っていませんでした。＞車検証で過去の走行距離を確認済み！

昨日、ディーラーに持って行って、整備の人から走行距離が少ないと
驚かれました！


>>393,395,396,403

まだ3万キロも走っていないので、ショックがへたるとは思っていな
かったのですが、昨日、タイヤが1995年製と言うことが判明したり、
クラッチの調子悪かったりしていたので、ちょっとお金をかけて整備
します。
キングピンベアリング交換はディーラーで必要か調べます。

>>397

ホイールバランスは昨日チェックして、問題有りませんでした。
＃修正前で5g程度のバランスの狂いしか有りませんでした。

あまりにも走ってなさすぎ。
続々とトラブルが出てくるかもね。


まぁ修理するにしても、部品安い・構造が簡単だから、そのうち自分で修理(メンテ)するのも楽しくなるよ。

>>415

友人は雪が降った時とか、家族が車を使っていて車が
無かった時に買い物に行くくらいしか使っていなかった
と言っていました。
修理代はかなり安い値段(10万円以下)で譲って貰った
こともあり、乗りやすくなるなら10万円くらいなら許容範囲と
考えています。

しかし、このカクカクノスタイル良いですね!男の車って感じです!!(^-^)

彼女からは乗り心地悪いとクレームの嵐ですが(T_T)

クマー

>>407
これで舗装路面走ったら100�bと持たないんじゃないだろうか。

うちのもあんまり使われない車だったけど放置期間が長かったせいで動かし始めたらゴム類が続々と駄目になった。
エアコンも配管からの漏れを直せばコンプレッサーがパンクしたり。
まあ、それを直すのも楽しみだわな。

彼女からヤリ心地が悪いとクレームの嵐orz

ダンナそれ喋りませんぜ。
ましてやクレームなど

G13B型ジムニーワイドの取引希望

　　　　　 ,.=-'''￣￣￣￣￣￣｀ -､
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　　　./　　　　　　　　　　　　　　　　　.＼
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　　/~''i　/／＿＼_..`７| l､{''″／__`>ヽ |r｀i
　　l .{`|./　ヽ二・ﾆゝﾁ､ ! .ゝrﾆ・二r　 } ! i l
　　{ {（l {　　　　　　ﾉ　|　| ヽ　　　::　　}| ｿ/
　　ヽヽ|.{　　　　／　　|　|　　＼　　　 i.|//
　　　＼|.i　　 ／　　,,.. |　l._,,　.　＼　 i !/
　　　　乂i　 /　　　 - (__,）-゛　　　'　{丿
　　　　.l .!､.　　　　　　,. !.,　　.,　　　/ |　　>>422 　呼んだのは、お前か・・・？
　　　 人　＼　　 .!''''"￣~￣`''!　 ／ 人
　　 ./ | .＼ ,＼　　'-""　゛-'　 ／ ／ | .ヽ
　 ノ　 .{　　＼ .ヽ,.,　　 .:　　 ,ｲ ／　　}　　ヽ
-'″　　l　　　 ｀' ､`.───″　 　　.}　　　 ヽ

>>420
オプションのサスに変えたら乗り心地だいぶ良くなる？？かな？？

>>416
自動車というくらいだから、動かさないと調子が悪くなっていくよ。
樹脂やゴムパーツなんかも経年変化で劣化していくし。
突然とんでもないトラブルに見舞われたりする可能性があるから、
一度きちんとした点検をしてもらった方が安くつくと思うよ。

距離走ってないって言ったって調子悪けりゃしょうがないもんな

次期ジムニーっていつくらいにでるの？

ja22なんですが、ボンネットについてるラジエーターとのスキマを埋める
横に長いスポンジがぼろぼろで今にも取れそうです。
他にそうなった人はみんな交換してるのでしょうか？

>>411
暇なので釣られて見る
燃料キャップについている鍵穴に鍵を挿して回すとロックが外れる仕組みになっている
だが、この鍵穴はドアの鍵穴のように鍵の形状を照合するような機能は無く
ただ単に平たい物を挿して回す為の物だから、鍵の先端部分までしか入らない。
ぶっちゃけマイナスドライバーでも開く、いっそそっちの方がいいかもしれない
恥ずかしながら私は開けようとして鍵を曲げた事がある、ちなみに次にフルサービスのスタンド
に行った時、店員にその鍵を渡したら逆側に曲がって元に戻って返ってきたｗ
あと、ロックは外れてもキャップ自体がやたら固くなってる事があるから、腕力、握力に自信が無い場合
滑り止め付きの軍手等が要る場合もある。
なんだかんだ言ったが、結論は>>412の言うとうりフルサービスに行った方が楽。

燃費が急に落ちたらガス泥棒にあってると思え

ジオランダーMTでどれぐらいの雪道まで走れるかな？スタッドレス買う金無いよ・・・

>431
同じ様なコト考えてタイヤ交換せんでいて倶知安で死にそうになった。
危ないよ。

>>431全く無理です。
コンパウンド固すぎ。

>>431
公道通らず雪上走るのなら勝手にすれば。
雪のある公道走るならスタッドレスがいい。
というかスタッドレスを履かずに雪国とか来ないでください。

>>431
ジオMTは雪道だとどーしょうもないな。
まだトラMTやMT2なら結構動くけど。
まー動くだけで止まらんわ曲がらんわでロクなことはないけどな。

動くだけなら下駄でもry
少なくともジープサービスよりは動く、って恐ろしく低レベルの話だがｗ

>>431
雪道なら問題なく走れるよ。ブレーキもしっかり利く。
Mud＆Snowだからね。

変な流れついでに
スタッドレスタイヤ以外で止まれるタイヤってある？

>>438
スパイクタイヤ

スパイクタイヤ粉じんの発生の防止に関する法律に関する問題点

スパイクタイヤ、及びスパイクピンの製造・輸入・販売に規制がない
製造・輸入・販売の停止は主要メーカー間の申合せ事項に過ぎず、対象外の事業者も多い。

スパイクタイヤ法による使用禁止地域が18道県内の一部にとどまっている
条例による規制もあるものの、規制対象となっているのは寒冷地の一部地域のみ。

>>439
サンクス
全面禁止じゃなかったのね

>>440
近所でピンを打ってるタイヤ屋あるよ。
ttp://www2.odn.ne.jp/~taiyaya/

こんなとこでも馬鹿が安置旧型工作やってるしｗ

２ちゃんで批判されない車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165063352/9

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/11(月) 03:02:09 ID:hJmEH9O00
ところでオマイラ





高速道でジムニー見たよw

泣けた、見てて泣けたwww

華麗にｽﾙｰage

ジムニーで高速か　精神的に辛いな

>>443
漏れは運転しながら泣いてるからｗ

ところで、ブリッドのシートレールを買ったんだが
助手席側付かねーよ
箱にはSJ.JAジムニー550って書いてあるのにボルト穴が全然あわん

S025ROとS026ROだよなSJ30は

(´-`).｡ｏO(なんで買ったところに聞かないんだろう。。。。)

買ったところに確認させて
工場の返事待ちなんだが


寒いし暇だ

今日は砂浜で投げ釣をしてきました。
行く時はスイスイ進んだのに、帰りにスタックしました。
スコップと共に１時間、やっとの事で脱出…
魚ですか？一匹も釣れませんでした

>>450
釣れなくてよかったな
大漁だったら脱出に時間が掛かってただろ

>>428
そのスポンジがなくなると多少冷却効率が悪くなるから、換えた方がいい。

軽のジムニーは4人乗りしかないのでしょうか？

ないよ。

軽じゃなくてもないがな。

軽で５人乗りはなかろう

記載事項の変更で二人乗り♪

SJ10は吊るしで3人乗りだっけ

>>456
幌車は後席対面で４名乗車可能

>>457
サンクス

ただ、さすがにぞっとしない乗り方だな

ジムニーにはじめて乗るとしたらJA12がいいでしょうか？

好きなの乗れば？
おじさんは型式より程度が問題だと思うよ
ほらもう年寄りだし

俺はいきなりSJ30からだったけどな。
おかげ様でメカに強くなったわ。

30に限らずポンコツに乗ればそうなるよ

>449

お前は俺か．
砂の状態は刻々と変わるから気をつけましょうぞ．

昨日カーセンサー見ていたらJA12Cが90万円代
ゴロゴロしているのね。
あんな高いの買う人いるの？

>>464
まったくだな
ヤフオクで買えば30万から買えるのに

レカロも安くなったなあ。
今月いっぱいベースフレーム無料キャンペーンに釣られて
LX-VFの一番安いの一脚買っちまったよ。

>>449
ボロ毛布の一枚も持っていけばそんな苦労は無かったろうに・・・
毛布は良いよ。
雪でも泥でも砂でも、極端なスタックじゃなければ脱出できる。

泥で使った毛布は持って帰りたくないなあ

後ろへ飛んでいく毛布

砂を走るときはどんなタイヤが良いの？

太いの！はあと

太いのでやさしくしてね　はぁと

ウホッ！

そういえば砂漠のアフリカ戦線で戦った英国SASは
ランドローバーに脱出用鉄板を積んでたとかと聞いたことがあるが
毛布と鉄板どっちがいいのだ？

サンドラダー

え？どこ？

そらぁ持っとけるんならﾗﾀﾞｰがエエよ

農家が使ってるラダーがジムニーにジャストフィットだが、
いかんせん重い・・・

軽いという点でズダ袋がオススメ。

JA11って前輪につまみがあってロックするかフリーにするかを選べますよね？
あれって常にロックしておくと車に悪影響がありますか？
4WDにするたびにわざわざ寒い車外に出るのが嫌なんですが。
怠惰者でごめんなさい。

>>480
二駆でも余計なところまで動かしている。つまり燃費が悪い。地球環境に悪い。

ハブロックしっぱなしでも悪影響はないよ
全駆にする必要がありそうなときは発進前にロックしておけば良いよ
フルタイムもあるんだからたいして気にする必要は無い

>>480
少々うるさい。少々燃費が悪くなる。少々振動が増える。
デメリットはその程度で機械的には別に問題ないよ。
おいらは中途半端な雪国在住なんで雪が降り出したら常にロックしっぱなしで、
走行中に二駆と四駆をバンバン切り替えてる。

>>483
あれって、走行中に切り替えてOKなの？
（俺は切り替えは全て停車時にしてた。）

2H-4H間だったら、40km/h程度でも替えられるな。

走行中に2-4　切り替えるときはステアリングは直進状態にね

>>484
説明書では不可になってるけど特に問題無いよ。
ちなみにおいらは80km/h以下で直進状態にしてクラッチ切ってから入れ替えてる。
まぁトラブっても誰も責任とっちゃくれんけどな。

俺はフリーハブをロックしたままの事が多い。
直進状態で4Hと2Hを走りながら切り替えている。
もちろんクラッチは踏んでいる。
走りながらの方が停止状態より切替がスムーズな気がする。

2H-4H間はノークラ走法と同じ理屈で要は前後輪の回転差がなければ問題無いと思ってる。
一応クラッチは気分的に落ち着かないから踏むけど。
ハブロック忘れや旋回中に切り替える馬鹿のクレームを防ぐために
説明書では不可にしてるだけなんじゃないかな。

あら、遅かった。
>>489は>>487の追記ね。

>>487
>説明書では不可になってるけど特に問題無いよ。

俺の11の取説にはハブがロックしてあれば
走行中2H-4H切り替えOKと書いてあるが？

>>491
ごめん、説明書引っ張りだしてきたら色々間違ってたわ。
JA12Cでも、ハブロック状態で40km/h以下なら2H-4Hは操作可能になってた。
80km/h以下はエアロッキングハブの場合だった。
10年近く間違って覚えてたんだなぁ…まぁ俺はトラブってないからいいか（ぉ

多分注射中に誰かに片方だけフリーにされてたことあったな。
バイクのガスコックをオフにされてたこともあったし。

>>451
レスサンクスです。
車検が近いのでついでに交換してもらいます。

地震だ！

ttp://8813.teacup.com/mondai/bbs

>492
織れも間違って憶えてたよ〜orz

>>497
自演乙ｗｗｗ

やばい、30のエンジンからオイル漏れが始まった!!

500ｼﾞﾑﾆｰ

>>500そんなに持ってるの？

ジムニーってすごい車だよな！明日買いに行ってこよう！！

>>496
38.5ってなんですか？
分かりやすくまとめてください。

>>503
ジムニーの神様。

Ｉ○ＰＳのＳ氏にダメ出しできる唯一の漢

>>503
「38.5　ジムニー」で検索すると
いろいろ判るかも。

ジムニー最高！

>>504
なんだ、ただの基地外か

今日知り合いの土建屋で使用してたＪＡ２２を５万円で買った！
走行距離１５５０００ｋｍだけど程度はいい！
クロカンしたいんだけど教えて下さい！
足回りは皆さんどこのメーカーが良いですかね？
ブローフとエアークリナーは付ける意味ありますか？
バンパーはステンとスチールはどっちがいいですか？
シートはバケットシートに替えたほうがいいのですか？

お勧めあったら教えて下さい！

ゆとり教育か・・・

うん

>>508
好きにしろ

もう、悶苛省は教育事業を放棄するべきだな

日雇い派遣の増加
正社員の賃金に上限
少子化

この国は終わっとる。

子鼠ｼﾈ
師ね者無くて死んでしまえ

>>508
タイヤだけＭＴ（パターン見て好みで、別になんでもいいから）に変えて牽引ロープとスコップ買って、まずはノーマルで遊び倒すべし
そしたら何が必要なのか自分で考えられるようになる

くれぐれも一人で帰れないような場所には行かないように！←これ重要

>>508
ここで聞くのもいいが、インターネットで近所でクロカンしている人を探すといい。
スタックした君を助けられるのは、そういう近場の人だから。

ＪＡＦ呼ぶ前にこのスレに書き込め
気が向いたら誰か来てくれるよ

林道の奥にはJAF来ねえよ。

ジムニー買いたての頃に、一人スタックと横転を近所の林道で経験した…
通りかかったダンプのおじちゃんに引っ張って貰えたけど、それいらい無茶な場所には一人で行かなくなったっす

＞くれぐれも一人で帰れないような場所には行かないように！

なんか日本語変だｗ
「スタックして帰れなくなりそうな場所には一人で行くな」ってとこかな？

ついでにもう一つお節介を。下りの枝道にはむやみに入らないほうがいい。戻れなくなることがあるから
どうしても行きたいなら必ず下見をすること！

>>520
下見にいったらスタックして帰れなくなりました・・・・たすけて




いま偶然上空を軍用ヘリが通りかかりました
なんとか発見されました！

まだまだスタックする時間じゃない

>>521
クルマ持って行く前に歩いて下見するんだぞｗ

JA11って、燃料タンク容量40Lだよね？　（30Lだっけ？）

今日、前回満タンから401km走行でエンスト。セルを何回まわしても再始動しないから
ガス欠かな？　とガソリン携帯缶から2〜3Lほど給油したらエンジンが掛かった。

で、近所のスタンドで満タンにしたら28L入った。

４００?

４００デシリットル

奈良県の崖崩れでメチャメチャに壊れた軽自動車はジムニーかな？
運転手は亡くなったそうでお気の毒です。

>>527
　　　　　　　　　　　　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
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　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)
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　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　 ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
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>>508
その前に、ジムニーショップや
4駆ショップに持ち込んで
徹底的に点検整備する方が先。
出先で動かなくなっても知らんぞ。

普通に走ってる車を徹底的に整備？
意味ない。

異常が出てからじゃ遅いかも・・だからな

たいてい何とかなるよｗ
ブレーキ関係だけしっかりチェックすればおｋ！

板バネってへたるものなの？
ダンパーがへたる(ダンパーオイルが抜ける)のは知ってるけど、
板バネも定期的にメンテナンスが必要なのかな？

はい。

コイルバネはへたりませんよｗ

そうなの？

SJ３０は燃費どれくらいですか？

燃費は凶悪です、はい。

リッター3逝けば良い方だろ

そうですか

JA１２など４ｓｔはどうでしょうか？ターボあるから燃費は悪くなるんですかね？

さぁどうでしょうかねぇ

人によって価値観違いますし、燃費を気にして乗ってる人はここにはいないっすよ。

ジムニーのJA11Vの5MT、パノラミックルーフで14Km/�g
それに2ストでリッター3はないと思う。　キャブとかエアクリーナー
詰まってるよ。

価値観とかでなく、燃費はどの程度か聞いているのですが・・・

>>540
ジムニー、テリオスキッド、パジェロミニなんかで4WD+Turboなのの
燃費を、2DW+NA+CVTな売れ線ハイトワゴン軽と比べれば
心構えはできるであろう

（ライフの４WD+Turboって意外と燃費悪いんだな）

>>543
自分で買って調べる。これ大事！

>>543
現行6型買いなさい。
結構走るよ。

２０万キロくらいは手入れすれば中古でも走りますか？

>>547
世間はそれを粗大ゴミといいます。
手入れすればくらいの気持ちでは乗れません。
わたしはその粗大ゴミに乗ってます。

>>547
年に10〜30万くらい？の修理費出せれば・・・
今年は17万かかったよ。
近々また3万くらいかかる予定・・・orz
新車買うよりはまだ安いと、無理矢理納得している。

俺の71は中古で買って八年目、14ﾏﾝｋ走行
足回りをﾘﾌﾚｯｼｭしてやりたいところだけど現在放置してそのまま乗ってる
燃費は13〜14km/L、ﾏﾝ単位の金の掛かるような修理はした覚えが無い
主に通勤に使用、突発的な故障も無い
一度ｾﾙがｳﾝともｽﾝとも言わない症状が出たが
ﾊﾞｯﾃﾘｰ付近のｶﾌﾟﾗｰが外れかけていただけだった
洗車は年1回、大晦日の昼に洗って新年を迎える
ﾎﾞﾃﾞｨに付いた鳥の糞をノコギリの背中でこそぎ落としたりする

それでも文句一つ言わず働いてくれます

明日冬に備えてクーラント交換しようと思うんだけど
JA22のK6Aってエアの抜けが悪いって聞いたけど本当？
エア抜きボルト外さないと駄目かな？

はい。

>>537
夏場は11〜13km　冬場は10〜11km

走行の7割りくらいは都心〜横浜近辺の走行。
たまに遠出ドライブすると14〜15kmくらいまで伸びる。
でも、渋滞が多かったときは10km切ることもある。
っていうか、10や30は燃費気にしちゃダメよ。

愛で乗る車さw

洗車の頻度は個々の自由だけどさー、
オフを走る車両だからこそ俺はこまめに洗車してるけどな。
車内に砂や土やタバコの臭い、更には加齢臭が立ち込めるオヤジムニーなぞ
乗りたくもねーし。自分のジムニーはそんなふうにしたくねーし。
なによりもオフでのトラブルはまっぴらだし。
洗車は整備の第一歩だってモトクロスの先輩に叩き込まれたってのもあるけど。

俺ｵﾌは走らないしﾔﾆ吸わない
幌ﾎﾞﾃﾞｨで年中ﾋﾞｷﾆﾄｯﾌﾟなので加齢臭は殆ど関係無い

ｼﾞﾑﾆｰ全てが泥にまみれてないのは納得いかないんだよね？ｗ

>>555
泥にまみれてないとかなんてのは主旨ではないのだがね。

きちんとしていればカプラの外れかけでセルが…なんてこともないしな。
年に一度しか洗車しないなんて怠けてるだけじゃん。そもそもそんなことに意味ないじゃん。
そんな車で通勤する神経もどうかとは思うが、ま、勝手にしな。

室内は定期的に掃除したほうがいいよ。
友達のジムニーに乗ったら、臭かった。

>>508
ＪＡ２２を５万ですか！！うらやますぃ〜
まずは足廻りはＴＳシリーズ八段コンプリートがいいよ
マフラーはＴＯＴＳＵＧＥＫＩがお勧め
バンパーはステンでもスチールでも外観上を問題視すればいいんじゃない
ブローフとエアークリーナはＨＫＳがお勧め装着すればパワーがあがる
ＪＡ２２ならＣＵＰにマインズにすればなを最強
ブースト１．０までいくよ
ちなみにタンクガードも付けわすれず

ここまですればクロカンでもオフでも速いし楽しめるんじゃないかな♪
参考までに書いてみたけど自分のやりたいようにやるのがいいよｗ

>>558
２２の2型乗ってますがどノーマルでもブースと１．１くらいかかってますが？なにか？

釣りなのかマジなのか悩むところだｗｗｗ

ジムニ−シエラ乗り(平成18年3月版)

何か、質問ありますか?

今TVでやってる全日本女子実業団駅伝、先頭にジムニー(おそらく11の幌改)がいる訳ですが、綺麗なジムニーだなー

あ〜これスズキが主催なんだ…だから先頭がジムニーなんだな。
しかし現行を使わないあたりがニクイね

>>558
オフで使う事を考えるとステンバンパーは簡単に曲がる
一度ハマったジムニーを出すためにステンバンパーを持ち上げようとしたら、ステーがペラペラでグニャッ！って逝きそうになって慌てて手を放した事もあったもんで

あとオフやる人には牽引フックやロープも勧めないとダメかな

そういえば11の白AT幌って街中でもあんまり見ないよね…

>>562

12だな

12か〜
しかしかっちょえ〜な

ボンネットに「カメラ」ってシール貼ってあるね

カメラ車か

おじちゃん4人乗ってるからぎゅうぎゅうだね

繰上スタートｶﾜｲｿｽ

お〜白バイに続くジムニー！！！
かっちょえ〜！！！

後ろの構造がよく解らん
リアシート撤去か

暫く一人で先頭を走るジムニーを見ながら
ダラダラと書き込んでまいります

小さな車 大きな未来

良い言葉だな〜
まさにジムニーの為にあるキャッチフレーズだね

助手席の赤い帽子のおじちゃんが寒そうだ

あ〜チームスズキがまた抜かれた…

スズキスイフトって…
まぁなにも言うまい…

しかしかっちょいいよ
白ジムニー！！！
リアシートの人達後ろ向きに座ってるね
シート無しなのか
いじってあるのか…

あぁ福士の口が…

資生堂の選手達って
専属メイクがレース前に
メイクするらしいね

確かに眉とか他の選手と違うね

スズキの選手は社割でジムニー買えたりするんだろうか？

福士ｽｺﾞｲ！

もうアンカーか…
ジムニーが…ジムニーが…

なんなの、このAgeで実況する携帯馬鹿は？

>>559
すごいね。うちのは1.0までです。

11と12の見分けもできない照れ隠しｗ

トラック勝負になるのだろうか…

そんな事より
ジムニーをたくない映して欲しいものです

ジムニー上アングルキター！

あ〜ゴールが近い…
ジムニー！！！

あんな乗り方していいのかｗ

オオサキが勝ったら
副賞白ジムニー！！！

車もバイクも全部スズキでキモイなｗ

これ時速なん�`で走ってるんだろう？
相当早いな…
あ〜ジムニーが…

スズキよ、やっぱ現行にも駅伝で使える幌車が必要だろｗ

オオサキ〜！！！

３８歳と１９歳か

バイクはホンダだたよ

３８歳ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

あ〜オオサキ…
頑張ってたのにな〜
ジムニーもたくさん人と機材乗せてよく頑張りました

チームスズキが帰ってこない……

こんなとこにもダイハツがｗ

しかし
自分でも恥ずかしい位書いてしまった…
さてジムニーで出掛けるか…近所のTSUTAYAだけど

副賞なんだろう？
12だったら最高なのにね

600ジムニー

>>599
毎年見るけどいつまでJA12Cを使う気だスズキｗ
そんなに現行が恥ずかしいのか？

なおJA11Cではこんなイカした仕様もある。
ttp://www.senakablog.com/archives/img2/2006-08-13-c210.html

痛車としては底辺だな

>>508
いじる前にその走行距離だとオルタネーター、デスビ、ファンベルト、水ポンプ、エアコン付いてれば
コンプレッサーとか常時回転・動作してるような部品の交換をした方が良いよ。
エキマニの割れチェックも必要。
油脂・クーラントも全部交換。
あとアームブッシュが逝ってる可能性が高いので23流用で打ち替え。
前輪のベアリング関係も弱いので要チェック。
ブレーキパッドも警告のキーキー音は出ないので要チェック。
と、まあここまでやれば足回りだのいじる金は残ってないと思うよ。

>>543
遅レスだが自分の３０は街乗り14/km走るよ

>>

>>508
頑張れ♪一人でもジムニーの良さが分かってもらえると嬉しいっす♪
ショップの改造費は工賃込みざっと３０万だね

12年落ちの31。走行84，000なんですが、タイベル交換した方が
やっぱり良いですかねぇ？
他のベルトは交換してあるんですけど・・・

はい。

>>607
いずれは絶対交換しないとダメなんだし、
こんなモノをケチると後の支出が莫大になるよ。

タイミングベルトの推奨交換時期は10年もしくは10万キロ
ベルト交換は3万円強（開けついでにウォータポンプも交換する場合が多い）
交換をさぼってベルトが切れるとエンジンあぼーんで修理代うん十万円と言われている

でもタイミングベルトはまだまだ使える、
後学のためにベルトが切れてエンジンあぼーんする状況が知りたい
だからこれからも大事に乗って壊れたときの修理レポートよろしく

>>610
マジレスすると、10万キロ保たないのがスズキクオリティー

漏れも12年落ち85,000kmでまだタイベル交換してないな。
そろそろ交換するかな。

ところで実際に切った香具師はいるのか？
切れる時は突然切れるのかな？前触れとかないのかな？

新品のエンジンっていくらだ？
むかし日産の「SR20DE」で35万円って言われたけど…

オーバーホールするよりエンジン新品買って乗せ換えた方が安いんではないだろうか？

>>610
>後学のためにベルトが切れてエンジンあぼーんする状況が知りたい

タイミングベルトはカムシャフトを動かしてる。
　　　　　　　　↓
つまり吸気・排気バルブを動かしてる。
　　　　　　　　↓
ベルトが切れるとバルブがシリンダー内に突き出たままピストンと衝突でエンジンブロー

タイミングベルトが切れてもベルトとピストンが衝突しないエンジンもある。
トヨタはエンジンプローしない。ホンダは運が悪いとブローする。
日産は全滅、だから日産は全エンジン、タイミングベルトじゃなくてカムチェーン方式。

スズキは知らない。

訂正
×タイミングベルトが切れてもベルトとピストンが衝突しないエンジンもある。
◯タイミングベルトが切れてもバルブとピストンが衝突しないエンジンもある。

>スズキは知らない。

それが問題なんだよなぁ
カムシャフトに押されたバルブがピストンヘッドと衝突しないのなら安心だけど
もし衝突するエンジンなら・・・ ガクガクブルブル

スズキのピストンを見た人いないの？
（オーバーホールしたときなんか）

ピストンにバルブの逃げが刻んであるピストンはクラッシュしないはずだけど……
……っていうか実際タイミングベルトを切ってしまった人に聞いた方が早いんではないだろうか？

>>613
つ＋工賃

>>618
オーバーホールするにもエンジン降ろすだろよ……

エンジンオーバーホール代＋エンジン乗せで普通20万コース？
ターボ交換なんかになったら……

ジムニー、エンジン降ろさずにオーバーホール出来るの？

71で８万超えた辺りでタイミングベルト切った事がある。
試しにベルトだけ交換してみたらエンジンは掛かったけど
バルブが曲がったらしく異音が凄かった。
当然全然吹けない。
他もボロボロだったし乗り難い車だったので、廃車して買い換えてしまいました。

>>607
8.4万�`なら即交換してもいいくらいだ。
デラは高いから、町の修理屋みたいなところで腕のいいところ見つけてやれ。
つか、まあ好きにすれ。
なんにせよあれこれ考えなくて良い。
改造考えるのは楽しいけど、消耗品で壊れる事も含めて考えてたら疲れる。

>>617
バルブリセスとベルト切れでのクラッシュは無関係なんだけどな・・・・

>>622
ピストンのエグレが大きくてバルブの突き出しが少ないから干渉しないエンジンも
あるらしい

>>611
５万キロで確実にやばいホンダビートはホンダクオリティでおｋ？

他所を知らないから
スズキクオリティーなんて言えるんじゃね？

だいたい同じF6Aでも1型までのウオポンも駆動してたタイベルと
２型以降じゃ全然耐久性ちげーし

＞バルブリセスとベルト切れでのクラッシュは無関係なんだけどな・・・・

知ったか乙

Z32は4万くらいで交換だしな

バルブリセスとベルト切れでのクラッシュは無関係？ｗ
そんな奴がメカを語っていいのか？ｗ

皆さんどうもです。
インパクトレンチはあるし、ﾄﾞｷﾄﾞｷﾊﾗﾊﾗしながら自分でタイベル交換しようかな。
目印さえ、きっちりしておけば無問題だろうとは思うけど・・・
ウオーターポンプの交換ついでに、ラジエターの洗浄ってのもアリだなぁ。

>>629
クランクプーリーｶﾞﾝｶﾞﾚ

自分で整備や改造をするのは良いのですが、公道で他者に迷惑をかけるような事故などは起こさないようにして欲しいね。
騒音、整備不良による巻き込み事故などね
安易にタイベル交換はしない方が良いよ、不安があるのなら本職へ頼もう

おはようっございます。
質問よろしいでしょうか？
平成6年式のワイルドウインドのATを
個人売買で購入しようと思い現車確認したら、
エンジンオイルが少々にじみでていました。
購入を踏み止まったのですが、たいしたコトない症状でしょうか？

あとこのモデルの購入にあたりアドバイス頂けたら嬉しいです。

>>632
スズキのエンジンはガスケットが「コルク」製が多いから経年変化でにじみやすい
ガスケット交換すればすぐ治るけど所詮「コルク」だからまたすぐにじむ

アドバイスは
ジムニーは修理すればどんな旧車でもほとんど治る
修理代金や部品代も日産とかと比べれば激安
だから気に入った車を好きに買えばいい

>>631
ｼﾞﾑﾆｰじゃないけどさ、知り合いでいるのよ。よくわかってもないのに、ｱﾚｺﾚ触る奴が。
んで、手に負えなくなって泣き付いてくる。
自分でやる意気込みは買うけど、正直車に乗るのは止めてほしいね。

>>626
>>628
べつにバルブリセスはエンジンブロー時対策のためにあるんじゃなくて、
カムのオーバーラップした部分でのバルブ干渉逃げるためのものだから
ギリギリの線での逃げなら、完全にピストン上がったときにバルブ下がっていたら
当たることもあるかもよ。
まぁ、F6AやK6Aがどうかまではわからんけども。

以前セルボに乗っていた知り合いがピストンクラッシュでエンジン逝ったと話していた
現行型のじゃないよ

>>636
釣りか？
セルボって出たばかりじゃん。
こんな短期間ではどう頑張ってもベルト切れるほど走れないだろ？

>>637
お前こそ釣りか………？

>>637
現行型じゃないよって書いてあんだろ禿。

>>637の人気に執刀

>>637
若いな。

ああ、ゆとり教育世代か！

ゆとり世代の俺でもセルボは知ってる。
SS20はカッコイイよね

セルボモードＦ６Ｂあげ

>>637
あの名車のセルボも知らないド素人
本当に免許持ってるのか？

名車かもしれんが、知らなくても不思議じゃないのでは？
世代が違うでしょ

>>637
アフォ発見wwww
おまいは免許返上汁！

学校で乗っているやついる。
　By　20最の学生。

>>647
自演乙ｗ

>>637
>>647

久しぶりにひどい自演を見たw

>>647
アフォ発見　オマイだよ

全然わかってない本人のために説明しておこう
IDに注目
同一人物であることがバレバレ
自作自演　乙！


637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/12/19(火) 15:29:35 ID:EL2Qgoi+O
>>636
釣りか？
セルボって出たばかりじゃん。
こんな短期間ではどう頑張ってもベルト切れるほど走れないだろ？


647 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/12/19(火) 19:30:59 ID:EL2Qgoi+O
>>637
アフォ発見wwww
おまいは免許返上汁！


ID:EL2Qgoi+Oは２ちゃんねる初心者だったんだね
かわいそうに（プ

>>637以降、釣られてないのは>>646のみ。この豪快な釣られようは一体…。

漏れは逆に釣られているのか？？


まぁいいか。>>652なんて物凄い得意げで面白いし。
逆に初心者臭くて面白いよ。
ID云々言ってるけどカップル板じゃあるまいし。

おまいらには楽しませてもらったよ。これからも来るけど釣られんなよ。
ってことで釣られ晒しage

全米が

自演がばれる→釣り宣言に路線変更　は２ｃｈのお約束ですね

恥ずかしいバカ（ID:EL2Qgoi+O）乙ですｗ

EL2Qgoi+O
いじめられたからって自殺すんなよ、いじめられる側にも問題あるんだから。
　

>>655>>656以外にも釣られ宣言する人は
↓にﾄﾞｿﾞｰ

そんなえさにくまー

>>657
お前　顔真っ赤だぞｗ

お前はもういいよ

お前はもういいよ。ウザイ

>>652はまだかなー？？

釣ったつもりが釣られまくって

　　　　　　　赤っ恥


　み
　つ
　お

ID:EL2Qgoi+O　お前　顔真っ赤だぞｗ

フロンテクーペが○ライトになったのが初代セルボだっけ？
だとしたらエンジンは３０と同じなのかな？

VIPから気ますた
自作自演がばれて開き直ったお馬鹿がいるスレはここですか？

>>665
よっぽどくやしかったのかよw
ジムニー乗りなんて、こんなもんなんだな

板バネ君乙

>>666
もういいから早くＰＣ買えるようになれよｗ

>>666
お前かなり痛いよｗｗｗ自作自演がバレてｗｗｗ
恥ずかしいからって開き直るなよｗｗｗ
かなり痛いからｗｗｗｗ
板バネ君乙だってよｗｗｗｗ

自作自演君乙

本人が未だに自作自演がばれてないと思いこんでるのが痛いｗ


653 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/12/19(火) 22:02:17 ID:EL2Qgoi+O
>>637以降、釣られてないのは>>646のみ。この豪快な釣られようは一体…。
漏れは逆に釣られているのか？？
まぁいいか。>>652なんて物凄い得意げで面白いし。
逆に初心者臭くて面白いよ。
ID云々言ってるけどカップル板じゃあるまいし。
おまいらには楽しませてもらったよ。これからも来るけど釣られんなよ。
ってことで釣られ晒しage


657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/12/19(火) 22:17:16 ID:EL2Qgoi+O
>>655>>656以外にも釣られ宣言する人は
↓にﾄﾞｿﾞｰ


660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/12/19(火) 22:34:08 ID:EL2Qgoi+O
お前はもういいよ


661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/12/19(火) 22:35:33 ID:EL2Qgoi+O
お前はもういいよ。ウザイ
>>652はまだかなー？？


666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/12/19(火) 23:15:07 ID:EL2Qgoi+O
>>665
よっぽどくやしかったのかよw
ジムニー乗りなんて、こんなもんなんだな
板バネ君乙

EL2Qgoi+O
このスレでお前だけだよ、くやしいのは。
書き込むほどに泥沼にはまるよ、黙って消えなよ。
３日もすればみんな忘れてくれるから。
免許とってジムニーとＰＣ買ってからおいで。

痛い奴ってからかうのって面白いね。

まだやってたのかよ。

　　　 　 　 　 　 　 ,. ‐'"´￣￣￣￣￣｀`''‐ ､
　　　　　　　　　／ _　　　　 　 　 　 　 　 　 _ ＼　　　　　　何を言うっ…！
　　　　　　　　/ ／　｀`‐ 、　　　　 　 , ‐'"´　＼.ヽ
.　　 　 　 　 / /　　　　　　` ‐---‐''´　 　 　 　 ﾞi ﾞi　　　わしの自作自演は
.　　　　　　 i　!　v　　##　　　　　 　 　 ＿　 　 　 !. !　　　言うならネタ振りだ……！
　　　 　 　 i　!　　 '"´#~｀`''‐----‐''"´　　　 　 　 ! l
.　　　　 　 l　!　　　　　 u　　　　　　　　U　　　　　 l│　　　ただレスを増やしている
.　 　 　 　 |.│　'´￣`ヽ､_,ノﾉ　　(( ヽ､＿／￣` 　 |│　　　　　わけではない……！
　　　　　/ﾞヽヽ　　 　 ＿_　　　　　　　 ＿_　　u　 .//~ヽ
　 _,,. -‐i| i´ﾞ| |　 　 ( ＿_ ｡　　　　　　｡＿_ )　 　 .| |~`i.!‐- ､.._　　おまえらだって
　　　　 |.| l~ﾞ|.|　　　　　　/　u　　　　ヽ　 　 　 　 .|.|｀,i.ｌi　　　　　　テキトーに
.　　　 │ヽ:_;||　　　 u　）l　　　　　U 　l l　 vu　　 ||_,ノ |　　　　　楽しかったはずだ…
　_,,. -‐|　　　|.　 ‐--‐" |　　　v　　 　 l ヽ､.＿,ノ　|　　 |‐- ､._
　　　　|　　　 !　r'二ニヽヽ､.＿＿＿ ノ-‐'ﾆ二.ヽ　!　　 .!　　　　　楽しませて
.　　　│ 　 　 !（（　+　+　+　+　+　+　+　+　+　））l.　　　|　　　　　　やったんだから…
　　　 .!　 　 　 ｉ.ヽ､.二ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ二ン./　　　│
　　　 |.　　　　ｉ ヽ、　u　 ~ ､＿＿＿,,　 U　　　ノi　 　 　 |　　　これくらいのレスを
.　　　|　　　 　 !　 i`‐ ､..＿＿＿＿＿＿__,,. ‐'´ ,!　 　 　 .|　　　　わしが得るのは
　 　 .!　　 　 　 !.　 l、:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　 !　　　 　 .!　　　　　当然だっ……！
　 　 |　　　　　　i. 　 l、　　　 　 　 　 　 　 / 　 i　　　　　 .|
.　　 |　　 　 ,. ‐'´＼　.!`‐ ､..＿＿＿,. ‐'´/　 ／｀ ‐､　　　 |　　なんら問題ない……！

>>664
フロンテクーペが４サイクルエンジンに代わったのが初代セルボじゃ無かったっけ？
で、何年か絶版後ＦＦになって松坂慶子が宣伝したタイプが出だしたかと思ったけど。
もしかしたら初代セルボは最後の国産ＲＲ車（ＭＲは除く)だったりして。

ほれ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%83%AB%E3%83%9C

もういっちょ

http://www.suzuki-e.co.jp/history2/cervo/cerkeifu.html

ＸＭＡＳイブイブイブイブイブ、サンマルで六本木爆走中ｗｗｗｗｗ

>>673
全部間違い
国産ＲＲ車はサンバーが現役だろうが

ｉもRRだっけ？

これは凄い・・・
ttp://motor.geocities.jp/coupejimny/WMV/sj01.wmv

なんだ？昨日の厨な流れは？

ってかおまいら必死すぎw
高速走ってんじゃないんだから
ジムニー乗りは何をやっても必死だなw

早くPC買えよ

JA11直すのメンドイ･･･

>>680
お前って奴は…

>>635
たしかに、バルブリセスはピストン上死点でのバルブ干渉を防ぐ目的のものだけど
さらに、タイミングベルト切れ（とゆうか、ベルトの歯が飛ぶことのが多い希ガス）のときの
バルブ干渉を防ぐ目的も兼ねたエンジンもあります。トヨタの4AG等。

タイミングチェーンのエンジンは、バルブ突きを想定してなくて、バルブリセスのない
ピストンもあったりします。

バルブリセスは燃焼室の凹凸、複雑化で燃焼効率が落ちるなどの
欠点があるようです。

F6Aは、バルブリセスが切ってあるけどタイベル破損でバルブ突くようですね
どっちにしても、早めの交換が吉かと。

流れ的に書いていいのか？

１１ですがタイベル切れました
クロカン中に切れたんですが、｢ﾌﾟｽﾝﾌﾟｽﾝ…｣って感じでエンジン止まってセルを回してもエンジンかからず、押しがけでもダメ
メカに強くないので何が悪いのか分からずツレに牽引して修理工場まで持ってきてもらいました
整備士が言うにはエンジンヘッドを開けてみないとわからないけど逝ってるかもと…
結局問題なくタイベル交換だけで済みました
今は異常なく走ってます

全塗装でおもちゃみたいな色のジムニーにして〜な〜。高そうだ…

おもちゃみたいな塗装なら1万もあれば缶スプレーで・・・

水洗で流れ落ちるようなペイントで一見、それと分からないようなのが有れば(映画みたいに)
迷彩色にペイントして山に行ってみたいね。
雨の中上塗りを垂れ流しながら走ると通報されそうだけど。

>>688
絵の具って有るでしょ？　誰でも小学校の時に使った水彩絵の具。
あれをただの水じゃなくて台所洗剤と一緒に溶くのよ。
通常なら水彩絵の具を弾いてしまう所でも、界面活性剤の働きで
弾かずに塗れる。まぁ塗装されている所に新たに色乗せる訳だか
ら、随分色濃く作らないと駄目だろうけど。

水かけて擦れば泡立ち良く洗い流せるぞｗ
雨以外でも、水に濡れれば溶け流れちゃうけどさ。

ミクより転載

＞２サイクルの軽自動車は１２月限りで新規車検は取れなくなると聞いています。おそらく環境対策だと思われます。
＞従ってスズキも今後部品供給を打ち切り、２サイクルの自動車の存続を望まないと言う立場を取っていくのでしょう。
＞私たちユーザーとしては社外品もしくは中古部品による対応しか選択肢は無いのかもしれません。排気ガス対策が
＞取られた新車に乗るほうが環境にいいのは理解できます。しかしながら古き良きものを大事に長持ちさせると言う姿
＞勢を私は守っていきたいと考えております。

こんなのもあった


2006年9月26日 (火曜日)
ＳＪ３０ジムニーの近況

これから　車検を受けて乗ることになりますが　排ガス規制の関係で　
２サイクルの新規の車検は今年いっぱいで受けられなくなるそうです。
車検を受け　慣らしが終わったらノーマル車との差を書いてみたいと思います。

http://my-car-life.way-nifty.com/daylog/2006/09/post_7a1b.html#comments

>>691
けどさ、ソースがないんだよね。人づての話だと思う。
ミクシィ内ではこんなソース不明なネタで盛り上がってるから凄いよ。

軽自動車検査協会のｈｐ見ても書いてない。
来年1月施行だったら掲載されてると思うんだけど・・・

今年１２月限りで車検が取れなくなるのに
いまだに公的機関に告知無いってどう見てもガセだろ

自動車NOxPM法にある新長期規制の基準値を達成していなければ
新規登録・初度登録から8から12年目以降継続車検が受けれなくな
る。というのをバカなやつが説明するとそうなる。

ソースなしで盛り上がるなんてmixiクオ（ｒｙ
それに、法律施工以前に作られた車は関係なし。
さらに言うと4stの排ガス基準でもいけそう。オイルが問題なだけなんだな。

頑張れLJ50エンジン！！！

友人から程度の良いSJ10を購入しないかと言われているのですが
いかがなものなのでしょうか。
現在FDに乗っており、SJをメインカーにしようと考えております。
メンテは簡単な事なら出来ます（ユーザー車検に通せる程度）

>>696
いくら？

>>696
程度がいいなら乗ったら？？

ただ、25年以上前の車なので年数劣化がでてるぞ。
さらに燃費も良くない。オイルもマメに入れなきゃいけない。パーツでない。
そして、スピード出ないぞ。

何があっても動じない。そして許せる心があるならのれ。

>>697
エンジンOH済み＆錆落としオールペンで30万す
他にも色々部品交換したりしている模様です。（社外じゃなく純正部品交換）

>>698
経年劣化って結構デカイですよね。
一応メジャーなトラブルは回避するように部品交換してくれたみたいですけど。
燃費は今のFDに比べれば良いようです。
オイルはFDにも2stオイル入れてるんで大丈夫だと思います。（FDはガソリンにですけど。）
パーツは皆さんヤフオクですか？
スピードは別に良いです。下道しか乗らない予定ですし。
まったく方向性の違った車なのでもう一押しが欲しいところなのです・・・

>>696
SJ10だと今時の車と比べると笑っちゃうくらい違う。
まったく別の乗り物。
トラブルを含めて楽しめるのならいい買い物だと思う。

ちなみに下道でも流れの速い国道は厳しい。

SJ10は80�`出れば良い方じゃね？
家のはギリギリ80出る。
燃費は10〜13ってとこかな

SJ10は魅力的だよな
なんせ、俺が生まれた頃発売してたわけだし･･･
いつかは欲しい車・・・
SJ30とJA11とJB23Wは過去に所有してたけど
禁断の車、SJ10は未体験ぞーん

>>699
FDに乗っているあなたが10に乗ると、多分
農耕用車両かなんかに思えるのではないかとw
それくらい違う。おそらく、かなり楽しめる。
流れの速い主要道や高速だと辛いかもしれないが
近所で日常使う程度なら問題ないよ。

パーツ類は、ジムニーショップか四駆ショップがいい。
いまだに10や30の純正パーツが、ちゃんと出てくる。

>>701
なんかミッション壊れて部品無いとかで5速になってるみたいです。
100kmは出るよｗって言ってました

>>703
ありがとうございます。
実家でたまに軽トラを運転するのですがあんな感じでしょうか。

３０万なら変わった趣向の車遊びで許せる範囲かと思う。
ただ、いつトラブルか分からない所も有るので、トラブッた時の逃げ道(家族の車etc）
は有った方がベター。

皆様ありがとうございます。
今日はもう書き込めないのでまた後日来たいと思います。

ホームレス連続暴行殺人の主犯の男は青いジムニーに乗っていたようだ

リアタイヤをはずしてスコップをつけていたようだ

>>706
ウザいんでもう来なくていいよｗ

リアのタイヤがスコップか・・・さぞかし走りにくかったに違いない

SJ10は２年前まで4型を所有してたけどちゃんとメンテ出来てればSJ30と大差ない。
幌以外はほぼオリジナルな状態で乗ってたけど
高速ではメーター振り切るし、他の車の流れにも普通に対応出来る。
ただSJ30よりホイールベースが10cmも短いしスプリングはガチガチで乗り心地は最低

>>709
お前の方がウザイよ

>>712
お前もウザいな

やれやれ、板バネ君達はウザイのばっかだなぁ

>>713
お前マジでウザいんで

>>704

それ、絶対に買いだ！！

友人の無料で出てきたタマ見たが、指で押したら反対とコンニチハ。
俺の11がLSD付き15万だったが、サビサビでレストア中。

手間はかかるが、楽しい。優しい気持ちになれるぞ。

>>715
お前ウザいな

>>717
お前キモいよ

ちょっ、スルーしないで…

>>718
お前キモいよ

>>720
お前もキモいな

SJ10で5速ミッション化してあるってかなりの出物じゃねーのか

>>721
お前と ID:9+4cF7Tk0がキモいな

同一人物だよｗ

>>723
キモいのはどうみてもお前と ID:p+3df5sY0だろ

>>725
お前キモいな

>>726
お前マジキモいんで

いつまでも『キモい』『ウザい』と荒らし続ける奴はもう来るな（怒）。
まじめに質問してる人とまじめに返答してる人に対し失礼だろうが。

>>727
お前の方がキモい

(･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/21(木) 17:47:06 ID:Q07J1tbb0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/21(木) 19:32:07 ID:hnsikCSt0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/21(木) 19:44:56 ID:RmXgP2j+0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/21(木) 21:06:02 ID:ec3xEfh6O
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/21(木) 21:23:46 ID:TgbAoWEi0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/21(木) 21:30:50 ID:yvIDddHF0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/21(木) 21:32:52 ID:bUUMfYBu0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/21(木) 22:03:04 ID:p+3df5sY0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/21(木) 22:14:06 ID:xqKMTUue0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/21(木) 23:11:49 ID:p+aivcdz0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/21(木) 23:18:51 ID:XsWr/7Mi0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/22(金) 06:32:04 ID:1plZihM50
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/22(金) 07:47:11 ID:6vMtIN520
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/22(金) 07:54:40 ID:F/+YVihe0
(･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

昨日、友達の30と自分の11で釣るんで走ったら、遅いのな。
でもさ、横に乗せてもらったときの「ポロンポポポ」と言うExサウンド心地
いいよね。さらに、高回転時のソプラノ。たまんないよな〜。

(･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

>>732
俺も最初はそうだったよ。
でもね、三菱ジープを買ったときに全ては餓鬼の戯言だったんだと自覚した。
ジムニーにもいい所はあるし、ジープにもいい所はある。
人それぞれ感性が違うのは当たり前だけど他の車にも乗ってみることを薦める。
ジムニーだけが全てじゃない、それでもジムニーがいいのならそれでもいい。
俺の言いたいことはそれだけだ。最後まで読んだお前は三菱ジープオーナー

>>734
＞三菱ジープオーナー
まで読んだ。
そんな俺は30海苔

ここ１０年くらいで
ＳＪ１０、ＪＡ１１、ＪＡ２２
と乗り継いで、それなりにカスタムもしてきたが、

乗り心地、加速、などは徐々に良くなって来ているが、
楽しさ、遊び心、愛着は徐々になくなってきている・・・

まあ、歳もとったし・・・

みんなの埋まりスポット教えて。

ランクル→三菱ジープ→ジムニーと乗り継いでますが、でかい車の利点は「でかい」って事だけでしたね。山とキャンプとMTBな私ははジムニーでジャストです(ﾁｯﾁｬｸﾃｶﾜｲｲ)

修理の時とかディーラーもって行ったら嫌な顔されるってほんまですかね?

>>738
全然煽りじゃないんですが、ジムニーでキャンプは普通に出来ました？
いや、出来ないと思うのではないですけど、自分が最後に一人でキャンプ
したのが初代RAV4の時なんですが、それでも小さすぎて困ったもので・・・。

ユーザー車検のときに発炎筒なくて、近くのスズキで買おうとしたけど在庫
なくて整備士さんが貸してくれた。
で、身分書おいていくよ。って言ったら
「あなたを信用します。戻ってきてね」って言われた。涙が出るくらい嬉しかった。

>>741
ええ整備士さんですね。
商売人の鏡だ。

>>740さん
はどんなキャンプをしてますか？
私のキャンプ(大体が登山の前日キャンプです)の時の持参品はですね(記憶の限り)
男1人女1人
○テント(モンベルマイティドーム)
○タープ(モンベルミニタープHX)
○イス(クレイジークリーク2脚)
○寝袋(モンベル、枕はリュック)
○ローテーブル(調理器具とコッヘル)
○クーラーBOX(コールマン中サイズ)
○ランタン(コールマンのちっちゃいやつ)
○焚火台(チャコスタ)
こんな感じです。余裕で入りますよ〜。
今週は岩手でスノーキャンプです、ボード担いで山行ってきまっす！

>>734
以前SJ30に乗ってってそれからJ56(ナロー）、J57、PZJ77V、JA11と乗ってきたけど、
あの2ストサウンドにもう一度乗りたいと思ってSJ10を買ったよ。
でもやっぱりSJ30が一番面白かったな。
だってコケてもへっちゃらみたいな感じで無茶出来たもん。
次にJ56ナローかなオフでとても扱いやすい。豪快さでは57、走破性でもなんとか750-16を
回せたので57だけど、でもなんでだろナローの方が楽しいんだよね。
SJ10はもったいないという意識が働いていまいち楽しめなかった。スタイルは最高だけどね。
今はJB23でおとなしくしてます。

>>743
あ、うちは全然そんなにメーカー品の道具じゃないです。
いや、こう書くとメーカー品じゃない道具を一通りそろえてるみたいですけど、
そうじゃなく、キャンプ自体余り行ったことが無くて、無印のテント（３人用）と、
ランタン（コールマンだと思う）と、アルミの椅子と机をそろえて、後は「サラリーマン
野宿旅」にならって、水と新聞紙と即席食べ物を大量に持って行って、
毛布2枚を持って行く、半ば夜逃げスタイルの春・夏の野宿です。

ただ、それだけのことなんですが夏の夜の川沿いなんかではちょっとリラックス
するつもりで車の中で気ままに過ごそうものなら、荷物などが邪魔でどうしようも
なかったもので・・・。
やっぱし車の大きさよりも、キャンプに行くなら車中泊などは想定外にしておくのが
正しいのでしょうね。
そういう意味で言えばストラット＋モノコックのRAV4よりも、より小型でフレーム＋リジッド
のジムニーに分があるのは火を見るよりも明らかなんですが・・・。

>>745
車中泊とキャンプは全然別物だろがボケ！

>>746
ふつうは別物ですけど、キャンプであっても必要に応じて車中泊
してもダメとは思わないですし、キャンプ＝車中泊しない行為、だとは
思わないです。反抗して済みません。

>>740
狭い荷室で不満ならルーフキャリア＋カーゴバッグ積めばいいだけの事。
もしくはトレーラーを引く。
俺は３人以上乗せることはないのでリヤシートは外してしまっている。これで折り畳みテーブル分のスペースが増える。
荷室に収まりきれない時はルーフに積んでる。最終手段として自転車キャリアを装着してそこに荷物を積む。
知恵をシボレー。

>>747
お前の>>740に対してレスしたんだよボケ

>>745

キャリアに詰めれば車の中でもきっとゆったり出来ますよ〜！

私も最初はおっきいテントとか、色々デカイ道具を使ってたんですけど、だんだんコンパクトな道具になって行きましたよ

>>731
お前ウザいよ

>>747
キャリアとか積む気が無いなら車中では仮眠程度に考えておいた方が良いかと。
俺はきちんと横にならないと眠れないので雨とかじゃない限りはドームテントに寝袋で寝てる。
食い物はコンビニで済ましちゃって一応暖めなくても食べられる物も用意しとく程度。
一応キャンプ用の小さいガスコンロも持ってるけどほとんど使ってない。

>>739
JA11をディーラーで修理してもらってるけど、（生）暖かく見守られてる感じ。
店側は儲かる客じゃないと思っているだろうけど
客としては、悪い扱いはされていないと思う。

気が付くと40ｷﾛくらいで走ってる
ｶﾞﾝｶﾞﾝ追い抜かれる

追い抜かれてもｷﾆﾅﾗﾅｲ

うん、気にはならないんだけど
心地よい速度が40って・・・なぁ

>>753
営業はどうせ買い換えないだろうと思ってるから一切相手をしてくれず、「いらっしゃいませ」の挨拶すらしてくれない
部品は大事なお得意さんだから顔を見ればすぐにパーツリスト出してにっこり挨拶して受注待機
フロントは静観、たまにミッションオイルの交換とか頼むと満面の笑みで「ありがとうございます」
鱸のディーラーでの旧型乗りの扱いなんてそんなもんじゃね？

俺もJA11でいつも部品しか買わないし学生だから
絶対新車買わないって思われてるだろうけど、フレンドリーな対応。

JB31の純正のサスなんですが、どの位の走行距離、年数で交換をしていますか？

交換時期がサスが上手くショックを吸収しなくなったらと言うのは判るのですが、先週、中古で買ったばかりなので標準の状態がよく判らないんです。
道路のデコボコでハンドルを取られた後、ちょっとフワンフワンと揺れの収まる感じが遅いので、ショックの交換かなと考えました。


整備手帳を見ると、4年前に交換してあって、その後1万2千キロ走っていますが、これは交換時期に近いですか？

>>759
その理屈で普通のユーザーは新車で買って何回交換すると思うんだい？

とりあえず純正か社外か、街乗りか泥好きか、純正志向か社外志向か
走行距離くらい書いたらどう？

ジムニー初めて？

>>759
交換して1万2千キロじゃまだ抜けてないから安心しる
JB31の純正ショックは中途半端な仕様なので車体がフアンフアンするのはデフォ

街乗り優先で路面のギャップを越えるた時の衝撃や車体のふらつきが気になるなら
フロント側は縮側の抵抗が少ないモンローの<Soft Type>31029がおすすめ
http://www.tenneco.co.jp/Monroe-Catalog-Suzuki.htm

オフ優先なら車体を守るために筐体の太いハードなショックがおすすめ（メーカーはお好みで）

さっき林道（てか酷道）走ってきたんだかSJ10が二台仲良く朽ちていた…
( ´･ω･`)ﾃﾗｾﾂﾅｽ…

>>762
どういう経緯でそこに置かれたんだかね？

田舎に行けば、畑の隅っこでﾌﾂｰに物置になってるよ。
物置の中には、410ブルーバードやら、コスモ、サバンナRX-7、コロナ1600GT
凄いのになると、PORSCHE911やらジャガータイプEなんてのがあるし。

ジムニーじゃなくても、懐かしい車が朽ちてると切ないな。

>>763
そんなあなたには
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1166613352/

JA11のリーフ交換を自分でやってみた。
事前の情報によリアピボット部から開始したらナットは
すぐ外れたけどボルトをまわすと中のカラーもくるくる
回ってるので速攻で終了。
この部分が固着してる場合切断して交換したとか聞く
けどなにを使って切断してるのでしょう？

>765
普通は切断を覚悟しておいて、まずは潤滑剤を塗布。
で、ハンマーで叩く。
切断はエアー工具が楽だが、無ければ金鋸で頑張れ。
後はボディー側を少し曲げてバネごと脱落。

>>766
言われてみれば使えそうなものって金鋸ぐらいしか
ありませんね。
ありがとうございます、もうちょっとがんばってみます。

俺は、グラインダーでぶった切ったぞ。
ピポッドが楽に外れてよかったね。

ピンクのテールのままの奴、
いい加減、リコール受けろ。叩き割るぞ。

>>769
叩き割ったらさすがに交換に行くだろう。

>>769
そいつは君にケツ掘られるの待ってるんだよ。ドンとついてやれ！！

おｋ

これに乗ってる人がリコール知らないわけが無い。

リコールなんだからちゃんと店で受けなさいよ。
ジムニー乗ってるんだから、そのくらいの常識は持っていて欲しい

別にいいんでね？？解るんだからさ。
知りえるネットワークがある人は純正なんか使ってないよ。

白くて危ないぞ。マジで

ﾊｲｴｰｽよりはましだろ？

たしかにな

ハイエース、コンフォートの次に危ない車だ

ジムニー用の社外品バンパーとサニトラ用のテールランプを使ってるんだが
鱸のディーラーに部品買いに行ったらリコール用のテールレンズくれた
「んなもん使わないからいらない」って言ったんだけど「どうしても持ってけ」って押しつけられて
支給した証拠にシャシナンバーの石刷りとってったよ

>>760

ショックなのですが、シャシブラックで完全に塗られており、どこのメーカーか判りません。
ただ、4年前の車検の時の整備手帳にディーラーで交換と書いてあったので、純正に交換していると思います。


>>761

山なんかには滅多に行けないので、オンでの性能を最重要視です。
ちょっと乗っていてふらつきが気になるので、お薦めのモンローへのショックの交換と、ステアリングダンパーなんかも考えてみます。

>>780
シエラを街乗り専用車にするなら
フロントショックをモンローのソフトタイプに交換する（説明済み）
直進性確保のためにフロントタイヤのトーインをゼロに調整してもらう　（１００キロ越えの高速道路での直進性が全然違う）
タイヤをグリップ重視のHTタイヤに交換する　（MTタイヤやATタイヤはロードノイズがマジでうるさい）

これだけでだいぶ違う、静かになって運転しやすくなって快適そのもの　（オフはパワーがあるからそこそこ走る）

>>781
細かい説明ありがとうございます。まだ購入したばかりで何も判りませんので、いろいろ教えていただけるとありがたいです。

トーインをゼロと言うのは初耳でした！
今の車はスピードを出すと左にハンドルを取られるような感じがあるので、アライメントを調整する時に相談してみます。

今のタイヤは買ったときに付いていたブリヂストンのDUELER A/Tを履いていますが、先程、製造年月日を見に行ったら1995年16週でした。ｏｒｚ
流石に11年物のタイヤは怖くて履けないので、早急に新しいタイヤに交換します．．．

先月買ったJA11のオイル交換とエアフィルターを今日交換してみたら
走り出した直後から変な音がする、こんな簡単な作業失敗したとおもった
ら、アクセルオフでパシューとなってただけだった。今までまったく聞こえ
なかったがノーマルでもこの音するのが正常なんですよね？

>>783
この時期４WD買うお前は負け組みｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>784
メインで乗ってるのがケーターハムのR500Rってやつで雪道で
絶対乗れないから毎年冬の間だけ軽自動車かって春になった
ら売ってるんです。まあ無駄に金かかるのはしょうがないけど
12万円だったからまあいいかと。

>>785
もともと付いてたエアフィルターがベタベタだったら
正常に戻っただけだと思う
つーか、春になったらクレｗ

つーか、こんなポンコツに未だに乗ってる事自体、負け

リコール出ているのに平気で無視する奴らは、人間のくず

>>785
俺も同じだ。
セカンドカーとして冬だけ毎年ジムニー買ってる。
コミコミ10万〜20万くらいのポンコツばっかり物色してるよ。

ただの足なんで、愛着は全く湧かないんだよな。

こんにちわ。
質問させてください

フロントガラスが前に倒れるモデルがあったと思うのですがどの年代まででしょうか？
新しめのモデルでも前に倒せるようなヒンジがついてるようですが
倒せるように改造することはできるのでしょうか？

ぐぐったりして調べてみましたが、フロントガラスが倒れる件については
記述がほとんどありませんでした。

宜しくお願いいたします。

>>785
苦しいぞwおまえｗ

ま、２点ｗ

>>789
調べ方が足りない
出直してこい

>>789
JA11まで。しかも幌だけな。
もし、12＆22でやりたいのなら、スワップかぶった切りだな。

どうしてそんな嘘言うかなあ

>>792
あー君じゃないよ

>>789
初心者でもいいけど・・・・小学生以下でもわかるはずの日本語ができていないよ・・・。
ひょっとして
「ぼくわ」とか「これお」って日本語使う人？

>>792
ありがとうございました。

>他のキチガイへ
クソスレだから期待してなかったけど、とりあえず欲しい情報は
唯一まともな>>792さんのおかげで達成。
もうおまえらに用はねーよｗｗｗ

まぁこれからもせいぜいポンコツ乗って、センパイぶってなｗ
クズやろうどもがｗｗｗｗｗ

また大同かｗ

何、偉そうにレスしてんのｗｗｗｗぽんこつ

何、偉そうにレスしてんのｗｗｗｗぽんこつ

ねえねえ、７１（インタークーラー付）とＪＡ１１　
って乗ってて全然違う？
カタログ上ではそんなに馬力は変らないようだけど。
７１はピーキーな味付けで乗りにくいってだけなのかな？

詳しい人、色々と感じた違いを教えて下さいませ。

>>800
排気量が違う。
JA71は550cc、JA11は660cc。
必然的にエンジン特性が違ってくる。
JA11の方が低速があり、
JA71の方はピーキー。

足回りも違う。
JA11の方がソフト。

.: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::☆:::::::＋::::::::::::::
　　. . : : : ::::／⌒ヽ: ::: :: : :::: :: ::: ::: :::::::::::::::::::::::::..,,::。:+:::::::::::::::::::::::
　　. .... ..::::/　　<｀O:: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::+,::o;;::・;,:::::::::::::::::::::
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　　　 ./　/ヽ/ヽ、ヽ　 i. . .: : : :::::::: :::::::::::;;;*;;;〇;ゞ;*::;;:<;;;*;:;ゞ;;o;
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　￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣ 　　　　;;;*;;;〇;ゞ;*::;;;;;*ゞ;*::o,　〇;;; ＊
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　: : : : : :　llllllll　: : : : : :
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田田田

やっぱり、１１０ｃｃの差は大きいのかな・・・。
７１でクロカンとかは厳しい？？

１１より優れているとこってありますか？？

>>803
コストかな
車両本体価格

ジムニー海苔って、性格が極端に悪いか、極端にイイ人かのどちらかだよね
中間がいないｗｗ

明日ユーザー車検行ってきますよ。
30を車検切れで1年間放置してました。

>>806
俺は6年放置の11買って、リアデフのオイル漏れなおして車検とったから大丈夫。
ミッションオイルなんて入ってイりゃ問題なし！！

あー。ｽﾀｯﾄﾞﾚｽにはきかえんのﾏﾝｺｸｾｰ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1166613352/

質問お願いします
リアのハブあたりからのオイル漏れ（触るとﾇﾙﾇﾙ）でブレ―キシュ―にもオイル付着
タイヤを伝わり地面にもオイルあとあり、でもブレ―キオイルは減ってない
ブレ―キじゃないとするとデフかな？デフまわりはバラした事ないのであまり分かりませんので誰か教えてください

>>810
ハブのオイルシールが駄目になってハブ側からデフオイルが漏れている
修理工場で分解整備コース

>>805
それは旧ジムニー乗り。現行乗りは品行方正で紳士的。

>>812
釣れますか？

>>813
林道のゲートを壊し、無断で立ち入りしてる奴に限って旧型乗りな現実。

現行乗りはこんなことしない。

>>814
ageて書いてもかまってくれるのは俺だけですね

まぁ旧型のポンコツ乗りとは馴れ合うつもりもないし。

>>816
じゃあ、レスしてないで消えろよ。うぜぇ

こいついつもの工作員だから無視しないとだめだ。

自分は現行だと思わせて旧車スレを荒らす
↓
「これだから現行は・・・」　発言が出る
↓
現行スレに行って
「みなさ〜ん現行が旧車スレを荒らしていま〜す！これが証拠で〜す！よって僕達現行は心からの謝罪をしなければなりません！」
「やっぱり俺達現行は罪深いんだぞ？次スレは現行ジムニーは何故ウケないのか？にｹﾃｰｲｗ」


・・・といつものパターン。

>>818
そうやっていつも荒らしを旧車乗りの自演という事にしてるのかｗ

もう慣れた

ジムニー糊は無謀な奴が多い！勝手に突っ込んで！詰ったら
引き上げてくれ？はぁ？頭がよわい人ですか？

で引き上げたら、「クロカン4駆のジムニーだったからこんなもんで済んだが・・・・ｇｄｇｄ、あんたも
ジムニー買ったら？」

助けてもらった癖に、何ですか？その言葉は？

ごてごてにチューンしたジムニー糊（ジムニーではなくなってる！）だけは今後、一切
助けません。

というわけで、Ageで書くヤツはろくなもんじゃねぇなｗｗｗ

だな。
マゾなんじゃね？ｗ

みなさんのアドバイスに従って、今日はちゃんとラダーを持って砂浜に行きました。
カレイ4枚釣ったら帰りは見事にスタック、ラダーのおかげですんなり抜けられました！

>>824
砂浜ならラダーなんか持って行かなくてもタイヤの空気圧を下げれば余裕で脱出できる
空気圧を１キロまで下げればタイヤの駆動力は倍になる
下げた空気は事前に電動エアポンプ購入しておくか帰りにスタンドでエア入れればok

>>825
現行乗りですが良い事聞いた。
シガーソケット電源の空気嫁買って来る。

>>826
そんなの持ってるけど浮き輪を膨らます程度にしか使ったこと無いなｗ

>>826
空気圧を０．６キロまで下げると感動するようなグリップ力を発揮するが
ハンドル操作を一つ間違えるとホィールからビードが簡単に外れるという両刃の剣w

今みたいに４駆用として市販されてる便利な装備が全然無かった時代のクロカン乗りの常識なんだが
今の人はそんなの知らないのかな？　（４駆用タイヤといえばデザートドックとかミッキートンプソンの時代）

>>826
ﾎﾑｾﾝで売ってるような安物は普通車のタイヤ向けだから、
四駆のような空気量の多いタイヤには向いていなかった希ガス

>>828
デザートドックとミッキートンプソン、ナツカシス。
ミシュランのXCLも今ないんだっけ？

4輪てビードストッパーってないの？

ビードロック!!!!!1111

今夜はビートイット

>>832
�d
結構高いね。2輪のみたいに気軽には買えんな。

自転車の空気入れでも結構入る

シガーソケット電源の電動空気ポンプ使ったことある。
ホムセンで\4kくらいで売ってるやつ。
ジャッキで空気入れるタイヤ浮かせば、1．2kgfあたりまで充填できた。

話は逸れるが、いまだにＳＩ系でモノが言えない。

ジープサービスにチューブ入れると0.6�`まで落としてもいけるとか。
スペアタイヤに6�`位まで入れて自作のホース(口と口)とかもあるぞ。

なんだよ修羅場ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


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ジムニー持病のシフトがグラグラになってしまいシフトチェンジ出来なくなりました…。どなたかシフト内のボルトの品番わかるかたいないでしょうか？よろしくお願いします！

>>839
シフト内のボルトの品番　09135-08006　多分これでしょう。
自分も71に乗ってた時に、13万キロで廃車にするまで2回替えました。
今は、11乗りですが改良されて太いボルトになってます。
ちなみに、11のボルトの品番　09135-10005。

桁一つ間違えてないか？

http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v6429518

またジムニースレが乱立してきたなぁー

>>842
乱立するだけならまだいいが、ジムニー乗りはわざわざ他の四駆のスレにも荒らしにくるから困る

>>842
あいつ等また旧車乗りのせいにするんじゃね？ｗ

まあまあ。
こっちは今迄通りシンプルにまったりいきませう。

>>844
あいつらって言うけどさ、君みたいな一部の痛いやつらだよ。
って書いたら良い気分しないだろ？
だからあいつらなんて書くなよ。

まあ乱立してるのは流れ読めない奴なんだが．．。

>>846
あいつ等が事ある事に旧車乗りに責任押し付けてきたのは事実じゃね？

あいつらで駄目なら連中しとけw
しかし新スレの度に乱立してんな

フルモデルチェンジしたら今の現行は旧車のグループ入ってしまうのかな？
それとも板バネとコイルで分けるのか、規格の新旧で分けるのか？

こんな捨て台詞残して出て行ったからなぁw。死んでも旧車グループに入らんだろ。

「俺は旧型乗りが大嫌いだ。統合されても絶対に話題は合わないと思っている。馴れ合うつもりもない。」

ビキニトップってそのまま車検通りますかね？
買ったときからこのままだったので、もし通らなかったら
ちょいと困りますねー。

病気の人は早く氏んでくれないかな

>>851
通るけど寒いよな

>>829
0から入れる訳でもなければ楽勝で使える。
気温が30度前後で炎天下に使うと3本目辺りから熱ダレしてくるが、
そもそも説明書にそんなに連続使用するなと書いてあった気がするw

>>851
俺は通らんかった。
理由は後ろの人が塗れちゃうからだだそうだ。
2名登録ならドアの新設。4名なら三角でいいから買ったほうがいいとおもうぞ。

>>851
2名乗車登録なら通る。

車検は場所によって違うから此処で聞いても仕方ないって事か

みなさん、ありがとう。
後ろのイスは取っ払ってあるから2名登録して!!って言っときます。

今年は暖かいからいいね、未だにTシャツ+作業着で全く問題なしです。

>>847
そこんとこ良く判らん。
最近なりをひそめてるようだけど、荒れると張り切って色々詮索して叩く奴がいるのは判る。
IDが違ってもよくもまあこんなに拾ってくるもんだ、と関心さえするが。
あっちは現行専用スレとしても、軽と1300は区別無く行きたいのが殆どの奴の意見だと思う。

JA11の幌を購入予定です。
これってパワステ、エアコンは、すべてのモデルについてますか？

>>860
JA11の幌にエアコンパワステがなぜ必要なのかと小一時間(ry

>>861
んだんだ

おまいら社外ステアリングのサイズは
φ35でちょうどいい感じなんだがφ33とか居る？
もちろん重ステな

>>859
>あっちは現行専用スレとしても、軽と1300は区別無く行きたいのが殆どの奴の意見だと思う。
まあ、それはそれでいいんじゃない？崇高なる現行専用があるからね。下品で下劣な旧車乗り
と一緒は嫌だという人は多いからね。

>>861
エアコンは、エアコンだけは認めてください。後生だから。

エアコンなんて上等なものじゃないよね。クーラーでしょ。

>>861
ププッ、だから旧車乗りはバカにされんだよ。原始人かっつーのｗ

相変わらず、似たような話してるのね。
いい加減現行と旧車が相容れないってことくらい分かったら？

>>861
で、ついているのですか？
ついていないのですか？

ったく疲れる連中だな。
ひねくれ者の集まりか？

>>868
例え新車時に付いていてもその後で外してる奴もいる位だから一概には言えない
購入前に確認を取るのが吉

>>868
この程度で疲れてたら
ジムニー乗ったら死ぬよ

>>863
＞旧車乗りと一緒は嫌だという人は多いからね。
そんな奴がいるのは確かで、それはそれでいいんだが、
俺が言ってるのは態々現行軽専門スレ立てることも無かったんでないかなと思っただけ。
まあ俺自身が軽専用に行かなければ良いので、ブックマークには入れてない。
つか崇高なるとか書いてるあんたは現行否定派なんだろ？

良かった、俺の辞書には「皮肉」の文字がある

おいおい、なんで現行スレの乱立をここで議論してんだ？
いい加減うざい。あっちであってろよ。

>>867
お前こそ誰とも相容れないってことくらい分かったら？

連中が本スレに書き込む時は決まってここが荒れてる時だからなｗ

本スレが荒れてる時は某スレの書き込みがピタッと止まってる。
反対に某スレが荒れてても本スレの書き込みペースは変化が無い。

事務スレは面白い法則があるからなｗ。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

おお、山崎だと出ちまうのかw

長野の田舎じゃいまだに山崎渉が流行ってるらしいｗ

>>860
付いているのあるし、 無いのもある。
実際に確認したほうがいい。

>>875
法則というほどでもないかと。
どっちのスレもアンチ派がいるのは事実だが。

あークドイ　クドイ　現行スレで軽海苔に追い出されたからって
こっちで糞レス垂れ流すの止めてくれねえかなあ…


>>880>>871>>859>>846
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167148971/15

>>860
>>868

ということで、すべてのモデルにエアコン、パワステが付いている訳ではないというのがFA
自分も幌１１に乗ってるが、エアコンはあるが、パワステは付いてない

あと捻くれたレスしか付かないのは、アンタが書き込んだのが２ｃｈだからだw
巷にあるジムニー海苔HPの掲示板で質問してみれば、もっと親切で的確なレスがつくと思うぞ

ま、なんにせよ楽しいと思って乗れば楽しい車だと思う
欲しいなら頑張って探せ、とちょっとイイ人ぶってみる

MIxiで聞くと、親切そうに見当違いな答えが返ってくることが多いので要注意ｗｗｗ

>>881
いつも通りの反応する君は旧型乗りか。
レスに皮肉も入ってて、君の人間性がよくわかるよ。

>>884
住人の忠告を無視して、延々と雰囲気悪くしてるお前よりマシに見えるが。

「あんたは現行否定派なんだろ？」「君は旧型乗りか。」

現行叩いてるようには見えない相手に
この恐ろしく好戦的な態度が凄いw

変な奴が粘着してるだけ。
相手にせず放置

結局、馬鹿が>>847の証明をしただけ。

こっちは書き込みに皮肉入れる奴が多いな。

最近ジムニーを買ってこのスレッドを見始めたのですが
ジムニーに乗る人は若い人が多いのですか？

>>890
免許を持ってないのに妄想で改造ジムニーを所有している工房が
ジムニー本を読んで知った「知ったか知識」を展開してるからややこしいだけ

俺23歳で12乗ってます
シルバーなのが嫌だったからボディーを濃いベージュに塗装して真っ黒いホイール履いてます。
エンジンとか足回りは詳しくないし興味が無いのでそのまんまです

僕は32歳で23-5乗ってます。
初愛車は11でした。
中間はアコード8年乗ってました。

すいません。
出先で困ってます。30前期のオルタネータ(レギュレータなし)の品番が分かる方教えて下さい。宜しくお願いします。

>>894
ぐぐってみた。
http://na.x0.com/~pub/ccv/sj30/199910-I.html

SJ30-5型のオルタネータの品番は31400-80010だそうな
でも品番はわかってもスズキの部販は年末年始の休業に入ってるから
今から発注しても納品は年明けになるんじゃないの？

>>895
ありがとうございます。
ジムニー屋で中古オルタが先ほど手配出来ました。ただ、前期と後期ではコネクタ形状が違ってたので、確認のためです。すいませんでした。

アドバイスください。

ＪＡ２２Ｗ乗りです。
『チェックエンジン』ランプが時々点灯します。
アクセルを放すとすぐに消えます。
ナビを自力でつけました。
ブリッツパワ−ＩＤをつけました。
今まで設定してあったブ-スト圧より高くなってしまってます。


作業時のコンピュ−タ−への配線ミスが原因でしょうか？

>>897
人に聞く前にノーマルに戻して一つ一つ原因を探求しろよボケアマ！

>>898
お前には聞いてないから基地外！

あぁ冬休みか

チューブか

stop the season in the sun？

欧米か！

まだ中学高校生で免許がないのにジムニーに恋い焦がれた
脳内所有者がﾜﾗﾜﾗ湧いてくる時期ですなぁ

日本の冬、厨房の冬
毎年おなじみの時期になったんだなぁ・・・
しみじみ。。。

>>899
表現の仕方は悪いが、かなり的確なアドバイスもらって、基地外はないだろ？
何か部品を付けてからトラブったら、元に戻しながら原因を探るのは、基本中の基本だ。
それが出来ないなら、今後はネジ一本でも触らない事だな。
じゃないと、他人を巻き込む事故起こす元になりかねんぞ。

>元に戻しながら原因を探るのは、基本中の基本だ。

だわなぁ・・・
何もいじってないノーマル車のトラブル原因の追及のしかたと
チューニングした車のトラブル原因の追及の仕方はおのずと違う

いじった車は一台一台違うオーダーメイドみたいなもんだから
「あの車はこうだったからこの車もそうだ」とは言えない
いじった車でトラブルが起きたら一つ一つノーマルに戻して原因を探る
これはいじった車の修理の基本だなぁ

要は車について何も知らなかったらアドバイスしてくれた他人を基地外呼ばわりする前に
いつまでもどノーマルで乗ってろってことですな

>>899
基本がわからない場かは事務降りろ

>>897
何が「アドバイスください。」だ。
ジムニーの個体数を減らす前にワゴンＲにでも乗り換えろよｗ

新車の5MT買ったのですが、遠乗りで10km/Lしか走りません。

>>909
燃費自慢か！！

>>910
俺のJM23-6型　ﾘｯﾀｰ15�`走りますが何か？ｗ

てｓ

次はフルモデルチェンジしてほしいすね。ど素人ですんませんm(u_u)mＪＡ２２に履けるタイヤサイズって、どんぐらいなんすかね？（ノーマルで）ホイールはどこのメーカーがお薦めですか。アフターパーツが沢山有りでo(^▽^)oわからん！

タイヤサイズは、雑誌やHPで検索してくれ。
ホイールは4本で3万円台の物から1本3万越える物までピンきり。
純正鉄ちんだって、重いが悪くない。
予算に合ったもので良いと思うよ。

ジムニー嫌い

どうして？

乗ってる奴が嫌い

軽量ホイールならJドリームαかSSJあたりか？
TE37はなしの方向で

>>916
TE37って１本何kgあるん？

改造してﾏﾌﾗｰ替えて足回りいじってｵｰﾙﾍﾟﾝかﾎﾞﾛﾎﾞﾛ車
暴走族かｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

かなり前のスレで、誰かアルミの重量データのせてたな。
キラーフィールドが6〜7ｷﾛで、安物の割に軽い方だったのは覚えている。

http://www.joy.hi-ho.ne.jp/vict/omosa-okisa.html
ここかな？


JA11純正アルミも軽かったような

>>920
TE37が乗ってないじゃん！
７kgを切ってるホイールはないんだな。

　【スズキ】ジムニースレ 38型　　の866、867氏書き込みを転載
但しそのままでは見難いので並べ替えて空白を調整したよ。

ホイール
Suzuki　　　　JA11純正アルミ　　　　　　　　　6.4kg
Suzuki　　　　純正星形鉄　　　　　　　　　　　　9.25kg　※1
Suzuki　　　　SJ30純正鉄（チューブ） 　　　　7.8kg?
IMPS　　　　　Traial　　　　　　　 5.5JJ×16 　6.9kg
Kitagawa　　　North River　　　 4.5J×16　　 7.2kg
Taniguchi　　 Revolver R5　　　 5.5J×16　　 7.25kg　※2
Suzy Sports　SSJ Racing　　　 5.5Jx16　 　　7.25kg
Weds　　　　　KeelerField　　　　 5.5Jx16　　 　7.3kg
Weds　　　　　Hase Spec　　　　 5.5JJx16 　　7.0kg
Dunlop　　　　Mud Raker Jr.　　 5.5JJx16　　 7.45kg
APIO　　　　　Wildbore X　　　　　5.5J×16　　 7.5kg
APIO　　　　　Wildbore-J　　　　　5.5J×16 　　8.9kg
4x4 E/S　　　Bradley V　　　　　 5.5JJ×16　　7.52kg
4x4 E/S　　　Off Performer RX　5.5JJx16　　 8.2kg

※1　>920のリンク先に有るように8.7kg。俺も実測したが8.7kgだった。
※2　>920のリンク先では7.1kg

>>922
実測してはいないけど、２３−６型純正の５本スポークアルミは軽いよ。

SJ30を購入しました。
アクセルペダルがやたらぐらつくなと思って取り外してみたんですけど
アクセルペダルはネジとボディーにはまる四角いボルト？で固定されていました。
ぐらつきの原因は、四角いボルト？がはまるべきボディーの穴が錆のため拡大してしまっており
そのために固定しきれていないのが原因ではないかと思います。

このぐらつきを解決するいい方法をどなたかご存じないでしょうか？
やはり溶接位しか解決方法は無いのでしょうか？

＞このぐらつきを解決するいい方法

ｷﾆｼﾅｲ

クラッチペダルを踏み込むとステアリングが下がったり
ブレーキの歪みでペダルが上下してステアリングが揺れる
アクセルペダルは斜めに下がっていくｗ

30のオルタネータが死にました。
これで3回目です。
毎回ケチって中古を入れる自分の自己責任です。
ありがとうございました。

どういたしまして

ようやくジムニーで蟹走りができるようになって
調子こいたらさっき横転した。
起こそうにも足が滑るわ寒いわで持ち上がりません
どうしたらいい？お勧めな起こし方はありますか？
携帯からカキコすまそ。

大声出しますよ

ぼくのジムニーがおっきしました。
ほんとうにありがとうございました。

>>928
１．横転したジムニーのガソリンタンクから出ているゴムホースを引きちぎる
２．揮発性の液体が流れ出てくる
３．ライターで液体に火を付ける
４．心配事はすべて解決する

>>928が携帯ではない件

本当だ、ﾜﾗﾀW

>>924
アクセルペダルもげる寸前の７１で北海道２週間走り回ったオレが通り過ぎますよ〜ﾉｼ

あけおめ！

明けましておめでとう！
新雪アタックしてきたよ〜！ｲﾝﾁｱｯﾌしたジムニーは凄いね！
なんて思ってたら友達のアクティに負けた・・・
軽トラは侮れん・・・

A HAPPY NEW GIMNY!

>>936
いんちうpなんてするからだ。
アクティに負けるのは腕の差。

>>936
キャリーやサンバーならともかくホンダ アクティに負けるとは…　恥を知れ！

負けが許されるのは営農サンバーだけ

キャリーって意外とスタックしやすいぞ
センターとリアデフロックあるけど田んぼ仕事してると、え？こんなとこで？って場所でしょっちゅうスタックする

>>936
アクティクローラ　とかいうオチは無しだぜ

走り初め行ってくるﾉｼ

あれ？お年玉が出ない・・・

>>944
!dama だぜ

こんな機能あったのか

さて今年のジム運は・・・

ぴ、ぴょん吉ぃ？
ぴょん吉の如くぴょこぴょこ跳ねまわりながらの走りに
なるのか？　いまでも（ノーマルJA11だけど）舗装の
悪いところでは跳ねるが。

凶ですと！！

って書き込むたびに変わるんかいこれ。
今度はなんだ？

うーん、今になって大吉出ても嬉しく無くなったなぁ。
今年はリーフを変える予定。
だけど職場がうるさい所なので増しリーフで我慢・・・はぁ
短いキタガワにするか、長いウィンズワークスにするか、
だれか使ってる人居ないですか？

ま、２ｃｈ初心者には生温かい眼差しをｗ

あけおめ

あけましておめでとうございます。

おめでとさん。
書き込み少ねーな。新年早々保守age

JA11のスペアタイヤのとこのボルトカバー？がとれないよ〜

今からスパイクタイヤに入れ替えるゼ

>>937
GIMNY→×
JIMNY→○

orz…

あけおめ

>>950
さっさと次スレ立てて来い
大凶男め！

みなさんこんばんは！
ＪＡ11なんですが、ＭＴオイルが地面に垂れておりまして、ＭＴの調子も良くありません。
下から覗くと、穴が開いており、ギアが見えるんですが、この穴にはボルトか何かで栓がしてあったのでしょうか？
よろしくお願い致します。

>>962
終わったな　正月明けたら修理や直行しろ

>962
普通穴に気付く前に、臭いが気にならないか？

サンマル乗りの方にお聞きしますが、燃費はどんなもんでしょう？

ミクでは満タンで800�q走る方が居て、更に1,000�q目指してるみたいです。
私は満タンで290�qくらいで、この方の半分以下です。

>>965
あくまでも聞く話だけど、燃費はよろしくないみたい。

>>962
エンジンとの接合部付近だろ？
なら穴があいてるのが正常。見えてるのはフライホイールのギア。
まぁどっちみち垂れるほど漏れてるんだったら整備工場直行だわな。

【スズキ】　ジムニースレ　49型
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167659918/

>>961
立てた。

ミッションオイルの垂れで考えられる原因は何でしょう？

>>965
ハッキリ言ってありえない。
12〜15走ればいいとこだ。
ミクなんざ、殆ど嘘情報だと思ったほうがいいぞ。

誰もおらんがな…

(･ω･)…

>>965
オイル消費量という落ちじゃないよね。

>>965
嘘を嘘と見抜けないヤツは(ry

そんなの嘘だと書いても、はっきりした根拠はないんだろ？
だったら30乗り＆2ストジム経験者が燃費データ公表すればいいじゃん。
そうしたら大体の目安になる燃費出てくる。

では、早速
街乗り　リッター　10km

>>975
俺は30乗りなんだが…。

そんなハイブリッド並みな燃費は、20年以上前の2STエンジンで出るはずないだろ。

タンクを倍の大きさのやつけてるとか。ｗ

タイヤの外径が小さいDQNローライダーじゃねーの？

これか

＞はじめまして。自分も３０乗ってますが、１０キロ走らないですね。でも、最近ハイオク入れ始めたら
＞燃費目で見てわかるぐらいあがってきてますよ。知り合いの３０は満タン入れて８００キロは走るって
＞言ってましたよ。だいぶ努力してたみたいで、めざせ１０００キロって言ってました。


結局、人づての話で盛り上がってんだよね。

最近この黄金財布を使うようになって
宝くじが当たったり万馬券を当てたり
幸運続きです。
めざせ億万長者！

みたいな空気を感じた

横転したジムニーを放置
そうすると同じジムニー乗りが次から次に群がってパーツを盗んでいく
そして跡形もなく消える。

エンジンの性能
居住性
オフロード性能(伸びない旧型ジムニーのリジッドじゃしょうがないかｗ)
耐久性（当時のスズキ社製は耐久性能劣化が著しいｗｗｗ今もｗｗ）
市場は素直だから軽トラとパジェロミニが売れる

ジムニー乗りの一部に凹む事を勲章だと勘違いしている阿保がいますｗｗｗ
つまり、凹んだとか安全性の基準が世間とかけ離れた人達の存在が確認されております。
これがジムニーのイメージを悪くしている。

まあどちらでも良いが
下品なインチアップや下品なマフラー交換､センス無さすぎ
ジムニーがそういうバカな奴のためにイメージを悪くする
ぼろい車でいじってる奴

普通に乗っていたほうが綺麗でオシャレなのでわｗｗｗ
汚い連中に何を言っても無駄かｗｗｗｗｗｗｗ

草生やすな。

＞下品なインチアップや下品なマフラー交換､センス無さすぎ
ミニバンがジムニーに見えちゃってる？

＞オフロード性能(伸びない旧型ジムニーのリジッドじゃしょうがないかｗ)

おまえが何に乗ってるか分かった瞬間ｗ
とりあえず定期荒らし乙ｗ

ジムニーがもしぶっこわれて違う車に買い替えるなら

軽なら
ビート「黄色」
中型なら
ニュービートル「ベージュのオープン」
旧ゴルフ「白のカブリオレ」
パオルーフトップ「白」
三菱ジープ「黒」
旧ミニ「青に屋根白」
大型なら
ランドクルーザー70
「赤か黄色かベージュ」

です

俺は前ランクル乗ってたからなぁ

次乗るなら

軽　ツイン
普通　フィガロ

デカイのはもういいや、ハッタリは利くが大袈裟で疲れる

オールペンでボロボロでリフトアップしてマフラーも交換している
ジムニーに乗っていますが、何か？
かっこ悪い？ええ、自分でも自覚していますよ。
俺はそんな人間です、そんな低い人間と見られていますよ・・・ええ

F6AからK6Aへ
高回転の伸びもよくなったし、低速トルクも若干増えたかんじが・・・
でも・・・

梅開始

うめ

宇目

生め

埋め

産め

倦め

ウメ

うめー

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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