1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (・ω・) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
乙であります!
なんで高い金だして、こんな安物イメージの染み付いた車買うの?
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 03:07:10 ID:SerzidAx0
いい車だから。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 04:45:58 ID:6KlnI218O
>>5 エアウェイブとウイングロードとインプレッサスポーツワゴンとフィールダーの比較表を作ってください。
でもこの顔はなんかホンダっぽくないか?アコードみたいじゃん。
日本のカローラは怖い顔やきつい顔は似合わんよ。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 08:51:06 ID:cMdGNdCbO
20代で乗ってる人いますか?
14 :
1:2006/11/19(日) 12:41:18 ID:ZxopkBi90
こんな格下車に300万も出すなんてシンジラレナーイ
1.5Lクラス最高峰のステーションワゴンに乗ってる俺は幸せ者だ
外野の夜明けでもやってたが雑誌や車サイトのデータ通り
オーナーの平均年齢は60代の完全な老人車
その老人セダンのお尻を伸ばしてワゴンにすればお前らにとってはスポーツカーになるのな
俺は20-30代で愛車がカローラなんて恥ずかしくて言えないな
>>17 まあお前から車を取ったら残るのはローンくらいだものな。
スルー
旧型後期Sですが、ドアロックは解除されてるのにリアゲートが開かない事があるんです
なぜでしょうか??
仕様でつ
使わないのにルーフキャリアをつけるユーザーが多いとききましたがなぜですか?
備えあれば(ry
漆塗り
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 21:13:31 ID:eV9JRfnZ0
Age
高すぎ
すぐ失速しそう
どうすんだ トヨタは
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 22:45:29 ID:46WpVDwq0
カルディナ買う金ねえんなら、ちょっと値上がりしたくらいで
ガタガタぬかすなよw
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 00:55:40 ID:19iIfRQ00
正直カルディナは欲しいと思わないんだが。
カルディナは虫とか甲殻類みたいで…
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 02:05:06 ID:mwzkXm6B0
>>20 同じNCV後期S海苔だが、俺のは一度としてそんなことはおきていないが。
ラッチが歪んでるとか、組み付けがおかしいとか、注油が不十分とか、
いろいろ考えられるけど、とりあえずデラーに逝った方がいいんでね?
新尺フィールダーって、異常なほどリヤゲートが軽いよな。
展示のイジってビックリしたよ。
>>32 何が何でも新型を落としたいってことか。
氏ねよカス。
昨日、展示車いじくってきましたよ。
オーリスとアクシオが一緒に展示してあったけど、
フィールダーが一番好印象。
>>33 軽いのはいいことじゃないの?
女性とかでも簡単に開閉できそうで、
ゲートの軽さは使いやすそうでいいと思ったけどな。
開口部が何となく狭く感じたけども。
新型はドアの開閉音がすごく良くなったね
ZZE122G初期型からZRE142Gに乗り換えて1000キロを過ぎたので感想。
まず燃費がいい。
11万キロ乗った122のSは営業で使って9.5キロだったのが11.5キロまで伸びた。
インテリアも質感がアップしててイイ。只、エアコンなんかのオレンジのバックライトは気に入らないから近々白LEDにでも打ち変えるつもり。
ワンタッチ格納リヤシートはイラネ〜から、もっと室内長をとって欲しかった… 全長伸ばしても良かった様な気がする。カルディナも売れてないしねぇ?
CVTはトヨタとしては大分ましになったし、かなり静粛性も上がったのもイイ。
装備もかなり良くなって概ね満足です。後は値段を上げてでもクルコンとパドルシフトは欲しかったなぁ。
後は早くシートレールとましな足回りが早く出てくれれば…
マシになったとはいえノーマルのシートとロールの大きい足にはガマンならん。
早くレカロをつけさせてくれぇ〜
ちなみに誰か新型にTRDのサス入れた人います?
イマイチ不安で見送ったけど、良ければ着けたいんだよね〜
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 02:05:12 ID:LoeW0p2TO
オプションのプレミアムフォンつけた人いる?
どんな感じの音かな???
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 03:03:05 ID:Q7KtdG5P0
プレミアムフォンつけるの忘れた!!
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 03:09:19 ID:Q7KtdG5P0
>>37 TRDのサスってどっちの?
たしか、2種類あったと思うが・・・。
スポルティ−ボとローダウン用のスポーツか・・・・。
ワゴンはワイドボディないのかな
セダンであれなら、フィールダーも相当カッコよくなりそう
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 15:23:38 ID:xfq0746qO
1.8のエアロツアラー4WDでオプションは一切なしでいくらぐらいしますか?
今なら特別価格で350万円で売りまつ
>>38-39 プレミアムフォンってなに?ハンズフリーとかの電話の音声が良くなったりするの?
OPカタログに載って無いんだけど…
10代の自分は今フィルいいなあと思ってるんですがだめですか?
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 19:28:49 ID:O9YhXooe0
…もしかして、プレミアム ホ ー ン のコト?
horn と phone では意味が全く違うわな。
>>46 100系カロゴンの中古をのりつぶしてからフィールダーにしな。悪いこと言わないからさ。10代ならいきなり新車はやめなよ。どうしても新車というならプロボックス最低グレードにしときな
>>47のリンク見てたんだが、親水ミラーもOPになったのか?
前モデルだと標準で付いてたのだが。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/21(火) 22:23:01 ID:NKd1uAuR0
>>52 そのようですね。なぜだろう…。
ところで、温水ウオッシャー付けた人はいらっしゃいませんか?
私は横浜在住ですが、非常に朝が早く、出勤する際に冬場はウィンドウが
凍り付いていることが多いのでとても気になっています。
実際にエンジンかけてすぐに使用して、視界がすぐ良くなるのでしょうか。
>>54 お客様相談センターに聞けばすぐ分かると思うが、普通に考えてエンジンかけてすぐは無理じゃねーか?
つーか暖気はしないのか?エンスタ付けてエアコンで解かした方がいいような気がするんだが
つか、掛けた直後は数十秒待て、ってカタログに書いてあるじゃん、
なんで読まないんだろう、バカか白痴か…
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 00:47:50 ID:77G/3f2B0
ダウンサス入れてると車検のときサイドスリップやばいかなー
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 02:34:47 ID:mNV1K/Ii0
59 :
39:2006/11/22(水) 02:41:33 ID:00mK8JQj0
>>48〜50
フォンとホーンを間違えた。
スマンm(__)m
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 05:50:17 ID:00mK8JQj0
>>46 自分が乗りたい車が一番
高い買い物だしね。
>>56 数十秒も待つんじゃ、掻き落としたほうが早い罠。
数十秒待ってから噴射するのは分かってますが、温水ウオッシャーで凍り付いた窓の
視界をどれくらい確保してくれるのかを知りたかったのです。
仰る通りカタログにも記載があるので、当然のこととしてあえて省略しましたが
言葉足らずになってしまったようで、申し訳ありません。
ちなみに、何故「始動直後」と記載したかというと、しばらく時間が経ってエンジンが
十分に暖まった状態と、始動直後とでは、温水の温度などに差があるだろうと思い
私が知りたい朝一での効果について、あえて限定しました。
>>55 周囲に住宅が多く朝も早いため、無駄なアイドリングは極力避けたいのです。
現状では暖気しつつガリガリ落とすので、アイドリングしてますが…。
その時間が短縮できるなら嬉しいなと。
連投すみませんでした。
凍りついた窓に温水かけるって行為はガラスが割れる危険性が高くなるね。
だからさぁ、地方によって霜や氷結の状態も違うし、気温や風なんかも違う
わけだから新潟や富山のデータもらっても神奈川での場合と単純に比較で
きない情報なんだから、今聞いてもしょうがないだろ。
一冬過ぎた後に、来年の2月とかになってから神奈川限定で温水付けた人柱に
聞かなきゃ意味ないじゃねーか。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 08:44:43 ID:hVDYYsSi0
>>54 私も野ざらし駐車なので温水ウオッシャー考えてます。
効果については、シーズンになったから待っていれば
「みんカラ」とかに使用レポートが載るでしょう。
まあ、2.8万程度なので人柱になっても良いのでは・・・。
ワイパーブレードにもいいみたいですね。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 09:17:21 ID:CzWxhgR30
56 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2006/11/22(水) 00:43:56 ID:vc3lqVK00
つか、掛けた直後は数十秒待て、ってカタログに書いてあるじゃん、
なんで読まないんだろう、バカか白痴か…
65 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2006/11/22(水) 08:12:12 ID:vc3lqVK00
だからさぁ、地方によって霜や氷結の状態も違うし、気温や風なんかも違う
わけだから新潟や富山のデータもらっても神奈川での場合と単純に比較で
きない情報なんだから、今聞いてもしょうがないだろ。
一冬過ぎた後に、来年の2月とかになってから神奈川限定で温水付けた人柱に
聞かなきゃ意味ないじゃねーか。
↑お前性格悪いな。
当り前のことを書いただけだが。
>>66の云うとおり、200万以上の車を買いましょうって時に、
3万のOPぐらいでガタガタしつこく連投してんなよ。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 11:46:42 ID:CzWxhgR30
69 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2006/11/22(水) 10:26:03 ID:vc3lqVK00
当り前のことを書いただけだが。
>>66の云うとおり、200万以上の車を買いましょうって時に、
3万のOPぐらいでガタガタしつこく連投してんなよ。
┐(´〜`;)┌
なんか私が原因で荒れてしまい、申し訳ありません。
仰る通り安価なオプションですが、その効果次第で買い替えるか決めようと思っていたので
場合によっては私にしてみれば300万の車自体が無駄になりかねません。大げさに言ってますが。
ちなみに新型ならSのシンプレアを考えてます。
地域については、差があるのは分かっているので、私の住む地を晒したのですが
ある程度は汲み取っていただけませんか?
まぁ、たしかに一冬待ってみないと情報は少ないかもしれませんね。
今のフィールダーもまだ一年半ですし、テレスコ無しを我慢しつつ乗り続けることに決めました。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 12:46:32 ID:oBcHQym60
納車までもうしばらくあるけど。。。
プレミアムホーンはつけたので、特にレスがないようなら報告します。
残念ながら、温水ウォッシャーはつけませんでした。
あと1,2週間もすれば、先月中に契約した人たちは納車される頃だよね。
試乗車/わナンバー以外でまだお目にかかったことがないけど、一体、今
どれぐらい出回っているのだろう。
近々、納車予定の方っていますか?
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 12:54:45 ID:6yDAtR4V0
>>73 あと半月ってところかな。
フィールダー自体は毎日走ってるの見かける。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 13:01:52 ID:oBcHQym60
>>74 うちも似たようなもんです(納車まで)。
まだ事前予約とかの早期契約者しか乗ってないのかな。
確かにフィールダー自体はよく見かけるね。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 13:11:36 ID:6yDAtR4V0
>>75 あ、ごめん。
もしかして勘違いさせたかな?
>試乗車/わナンバー以外でまだお目にかかったことがない
とあったので、新型という意味で書いたんだが。
出荷された数やスピードはグレードとかにもよるからねぇ。
お互い楽しみだねw
温水ウォッシャって旧型にも付けられるかね?
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 13:32:17 ID:GDtPU5g+0
今月頭に注文でしたが来週の納車との連絡が!
本社が多めに注文してあったグレード・色にドンピシャだったようでw
12月のお出かけが楽しみです。
ちなみに1.5エアロ・ホワイトです。
>>73 先月15日に契約して明日納車。
もう登録済みでディーラーには来てるらしい、っていうか本当は18日納車予定だったが
任意保険の手続未了と風邪引いて寝込んで取りに行けなかった。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 18:11:11 ID:oBcHQym60
>>76 はい。勘違いしちゃいましたw
うちの近所じゃ、まだ一台も見ないんだけどねぇ・・・新型。
先月の15日契約でも十分、早いうちに入るかと思うけど、それでも
(もともとの予定は先週末にせよ)明日の納車なんだね。
自分は先月の28日に決めたものの、乗れるのは12月に突入。
年内納車が譲れない線だったから、まあ、いいんだけど。
明日、来週、半月後ですか。
とりあえず、待ちどおしいですねw
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 18:15:59 ID:00mK8JQj0
>>79 いいなぁ。明日か!
こっちは、来週の水曜だ
お互いに大事に乗ろうな
俺も来週あたりの予定だけど、ディーラーから何の連絡もないや
10月下旬にハンコ押した時の納車目処は23日の明日だけど、先週半ばにディーラー
が「今月末の納車は厳しいかも」と言われてから、同じく音沙汰無し。
温水ウォッシャー付けたけどまだ納車になってない…orz
まあ、納車されても霜が降りなきゃ効果が分からないんだけどね。
温水ウォッシャーに拘っているようだけど、氷解スプレーじゃだめなのかい?
>>85 オレが温水ウォッシャーを付けた理由は、雪国在住なのにエンジンスターターを
付けなかったってのとボディとガラスのコーティングに優しそうだったから。
あと、「夏場の虫落としにも」ってOPカタログについてたから。
氷解スプレーとかウォッシャー液ってアルコールが入ってるからコーティングとか
プラ・ゴム部分にキビシイかなぁと思ってさ…
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 23:48:21 ID:T1eyhWOC0
道民としては虫落としと氷解に温水ウォッシャ
フロントガラスにシート被せとけば?
ぬくみずウォッシャって何?
>>89 それ、おまい的には大ヒットだと思って書いたんだろ?ん?そうだろ?正直になれよ!
バーカ!
さんま御殿を見て、思い付いたんだろうな。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 15:31:09 ID:k98ytQhR0
温水ウォッシャー、俺の意見だが要らないなー。
まずたいした効果は無いと思う。
あの細いノズルから温水が出てもガラスに当たった所だけ融ける程度だと思う。
5分早く起きてエンジンかけるか30度ぐらいの温水かけるか程度でよい。
自分にとって三万円価値は、時給1000円として。
30000÷1000=30 30時間=1800分
一日5分で済むから。 1800÷5=360 360日
ガラス凍る日10年間でそんなもんだろ。
北海道だと半年ぐらい凍る期間があるからあったら便利かもしれない装備だな
スターター着けてなくて出発前に氷ガリガリやるのが楽になればそれでいいってぐらいのレベルで
家でお湯を汲んで、車にかける。
これで十分だ。
>>97でキマリな気がス
でもマンションとかで駐車場が家から離れてる人は
よく自動後退とかで売ってる氷解スプレーみたいなものがあれば
都会では十分なんじゃないの?
こんな物に3万近く金出すなら適当な水容器に熱帯魚ヒータ入れた奴を玄関に置いといたら?
保温容器(ラーメン屋の水入れ)に1リットル程度暖めて保温する程度なら30wもあれば1晩で温まってるから
温水ウォッシャーから発火したりしてw
温水いらんからパワーシートとかあればいいのにね
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 20:05:20 ID:YnDJQ0u20
みんな、好きなことを言っているが、
これって結構画期的なシステムだと思うが。
いちいち否定したら、エンジンスターターとかコンライトとか、
パーキングシステムとか、その他諸々の便利グッズ・装備も
いらなくなってしまう。
まあ、人それぞれと言うことで。その為のオプション。
温水ヲッシャーに罪は無い!
温水ウォッシャーはつけなかったけど1.8Sが今日納車された。
後席倒して戻すときにシートベルト挟んで戻らない、と慌てる人が多いんで気をつけてください、とか
バッテリー交換すると初回だけはエンジンスターターがうまく動きません、とか
現場の試乗車で研究され尽くしたノウハウが営業さんから多数伝授された。こいつは日本軍の兵器かなんかか。
ところで、納車された後にそのまま大型スーパーに買い物に行って、
帰りにナンバー憶えてなくてオレの車どれだっけ、と探してしまった。
リモコンキーでドアが開いてエンジンかかった車に乗って帰ってきたけど、たぶんこれがオレの車なんだろう。
もう、ぬくみず としか読めん
>>102に同意だね
温水ウォッシャーを付けるのは余計な手間を掛けたくないからだろ。
お湯を汲んで車に掛けるとかヒーター入れたバケツを玄関に置いておくとか
そんな手間を冬期間ずっと繰り返すの?オレなら3万出して解決するけど。
つーか、きっとエンジンスターター付けちゃうw
なんで
>>86は付けなかったんだろう?雪国在住なのに。アイドリングストップ派かな?
それから
>>95の時給は安すぎ。新車買うってレベルじゃねーぞw
あと、
>あの細いノズルから温水が出てもガラスに当たった所だけ融ける程度だと思う。
14x系は拡散式ウォッシャーノズルを装備してるんでねーの?
エンスタ付けるなら今のところユピテルのしか付かないから気をつけろよ
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 21:55:44 ID:k98ytQhR0
俺はアイドリングなるべくストップ派だな。
寒い朝一ならエンジンスターターで5分以内のアイドリングならする。
コンビニ等は余熱でOK。
>>104 ばかもん!!キサマ精神がたるんどる!そこへなおれ、精神棒を注入してくれる!!
このクルマは昭和のオジサン達の足として日夜勤労に勤しんできた
由緒ただしいモノである、マズ精神力を以て動かすよう鍛錬するべし。
っていうか、みんななんで
>>88をスルーしてんの?
よっぽどの強風地帯でなきゃそれで解決じゃね?
っていうか、もっといっちゃうと、せっかくCVTとか新型ZRエンジンとかが
入ったのに、まずココで話題にあがるのが温水便座みたいなウォッシャーの
話ばっかりって、悲しくね?
だってまだこねーんだもん
ID:k98ytQhR0
>>95 =
>>108 オマエ、同一IDで意見変えんなよw
しかも、自称アイドリングストップ派なのに5分以内の
アイドリングはOKってどういう了見だ?
ageてまで伝える必要があんの?
彼の「5分のアイドリングで解決」という意見に変化はないようだが…
>>113の日本語能力のほうに問題はないのか?
ヘンな時給計算までして温水Wの無用性を訴えてるヤツが
>5分早く起きてエンジンかけるか30度ぐらいの温水かけるか程度でよい。
ってまで書いておきながら今度は
>寒い朝一ならエンジンスターターで5分以内のアイドリングならする。
って書いてるからだろ。
エンスタ買うときは得意の時給計算をしてないの?
つーか、エンスタなんか使わねぇで最初に書いたとおり5分早く起きて
暖気しろってコトでね?
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 14:53:20 ID:os6xSESz0
時給1000円キターw
なんでもいいけど、このスレの結論は暖気汁ってことでいいんだよな?
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 22:23:31 ID:yxLcBtdz0
ガレージ買えよ
回転寿司では一皿105円から買えますが、何か?
>>104 イロイロありそうだね。先月、ディーラーでも「まだ不慣れなもんで」とか「調べておきます」
が連発だったから。
エンジンを掛けるのにキーをシリンダーに差し込んで廻すのが前車だったから慣れるのに時間がかかり
そう。出先でキーを無くしたらどーすんだろ? IDコードに対応できるマスターキーとかJAFにあ
るのかな?
納車日決定。当初の予定より3日遅れで済んだ。
そういやリモコン式フェンダーランプのスイッチがいやに奥まったところにつくんだよね。
前の車はフロントパネルのドアミラーのリモコンの横あたりについてたけど、フィールダーはハンドルの
はるか下に手を伸ばさないといけない。
走り出してからしまったり、到着する直前に出したり、ってのがやりにくいから出しっぱなしで走ってるが、
電動リモコン式の意味がないじゃないか。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 00:29:46 ID:RwgFybLg0
やっぱよ、車ってもんはキーを差し込みひねってエンジンをかけるところに趣があるんじゃないか。
ボタン一押しでエンジンかけるなんざ、邪道以外の何者でもない。
家電製品じゃないんだからさ。
一度車検の代車で現行プリウスに乗ってたことがあるが、物足りないこと限りなし。
やっぱエンジンをかけるんだば、キーを差し込んでキュッとひねるっちゅーアクションがなけりゃ、車じゃないぜ。
こんな装備はこの世から追放すべき。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 01:11:10 ID:nvyLZ6Kv0
でもこれ、ポケットからいちいちキー出さなくていいから、結構便利。
特に女性なんか、バッグに入れっぱなしできるし。
チョーク引きながらキーひねってアクセルで暖気コントロールするアクションが無けりゃ、車じゃないぜ。
EFIはこの世から追放すべき。
クランク差し込んで回すのが運転手の役・・・(ry
懐古厨ウザ
昔チョークレバー引いてもぜんぜんエンジンかからなくて凄い焦った。
公衆電話から親父に電話した。
「お前それ引き杉」
かぶってるだけだったorz
ほほえましくてよい
フィールダーの購入年齢メイン層(50才代)を如実に証明する書き込みだね。
うちの親は71歳なんだけどフィールダー買いました。5ナンバーサイズでMTあるのってこれしかなかったので。
平均年齢上げに貢献してます。
年寄りはMTにしたほうが暴走事故が減ってイイかもね
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 12:05:31 ID:vZcGxlaP0
>5ナンバーサイズでMTあるのってこれしかなかったので
時々こういう馬鹿出てくるけど同一人物か?
馬鹿って言われちゃったよ
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 12:51:06 ID:wqn68Ja3O
みんな色どうした?
ライトブルーにしたんだがフィールダーに合うかな
>>135 レッドマイカ。TVCMに影響された訳じゃないけど。前車もレッドだったし。
ディーラーの展示車はカッパー。ランジェリー色なんで止めた。ランジェリーは白じゃないと?!
売れ行きすごい?
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 17:13:02 ID:nrKyzTw90
>>136 婦女の下着は、中学生以下は白のみ、高校生以上20代まではピンクとする。
>134
じゃあ・・・認知症というのはどうだ?
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:01:33 ID:Zzywlwws0
慣らし運転で名古屋から奈良公園まで一般道で1.5MTだけど280km往復して燃費18.3kmでした。
8年ぶりのMTだけど、最近のは燃費がいいなと思ったわ。
しかし相変わらず奈良公園の鹿は前より凶暴化(?)してて鹿せんべい持ちには女子供関係なく集団で突撃するな・・・。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 21:13:33 ID:CVPVeIKo0
>>106 117
多分こう来ると思った。
この程度の作業で時給1000円なら破格だよ。
俺の時給は2000円近いのだが。
俺工賃仕事のとくは時給3000円で請負の時は約1日4万程度。
職種はプログラマーだけど以前と比べて随分安くなってしまった。 orz
隣の大学生の娘は某家電量販店Kジマで時給1100円だって言ってたよ。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 22:12:41 ID:x7BijgzI0
2ちゃんねるで何を言ってるでしゅか?へけけっ
ぽっくんのお小遣いは月に1500万円ですぶぁい
>>140 8年ぶりのMTだけど
すごい。日本ではMT車の数は減る一方だし設定車も無くなるばかりだから、1.8Sだし意を
決してATにしちゃった。前車がターボ付きスポーツタイプMTだけに、俺もおやじになったな
あと。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 23:51:22 ID:vZcGxlaP0
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 00:09:43 ID:m2bXbYyA0
>>132 若い娘もMTにした方が良い
携帯で通話やメールしながら運転、ハイヒールでの運転が激減する
さらにエンストするから酩酊状態での飲酒運転も減るはず
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 03:40:07 ID:P9GecAi40
賛成
格納シートはどの辺が世界初なんだ?
>>150 ROMれ、でおわるところだが・・
座席の跳ね上がりが連動しているあたり・・・らしい
>>151 おい兄弟。
新型カローラの設計は、フィールダーから先にしたので、
強性があpしてる・・・らしい
1.5エアロ MT、本日契約してきました。
下取りなしMOP25万付けて、230万→220万って感じです。
年内納車予定ですが、寒冷地仕様なんで年明けになるかもとの事でした。
アフターのアルミの選択すごく悩みますね〜、PCB100 16/6.5J 4穴ってのが・・・
しょうがないんで、ENKEI SC03 16/7J OF43 タイヤを205/50/16を取り付け予定です。
以上 チラウラ
155 :
28歳:2006/11/26(日) 22:48:06 ID:fqtY6AxJ0
2年前に買った者ですが、
内装色ベージュだと外から中がすごくよく見えてしまいますね。。。
田舎だと、対向車にせよ通行人にせよ運転してる人間の顔を
ジロジロ見てくるような傾向があるんで、そういうのが苦手な
自分としてはこれはけっこう誤算でした。まあ、家族で出かけたり
するときは明るい内装色のほうが気分がよい感じがするからいいんだけど、
次買うときは内装色は黒系にしようと思ってます。
156 :
28歳:2006/11/26(日) 23:14:08 ID:fqtY6AxJ0
あと買うときにムーンルーフをつけたんだけど(前から憧れだったので)、
開けたときの開放感とか爽快感が期待してたほどではなかった。
なんていうか運転してる自分の頭の真上にあるから、全開にしてても
閉めてるときとあんまり変わんないんですよね。後席にいる人にとっては
けっこういい感じなのかな?
ルーフレールもつけました。スキーもスノボもしないけど。。。
レールがついてないワゴンって自分にとっては
頭がツルツルで見た目的になんとなく物足りない感じがするんですよ。
ルーフレールは洗車のとき邪魔に感じる
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 00:54:06 ID:cRwrVc1C0
1.8のエアロ狙ってますが、
マイナーチェンジ後に、最上位車種がでる予定ないですか。
1.8がぜんぜん売れねー、 ってことになれば慌てて用意するだろうし、
1.8も1.5もバンバン売れてます、ってなれば絶対出ないよ。
先代のセダンであったインテリアセレクションだっけ?あれみたいなのをフィールダーで出してくれたら購入を本気で考える
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 01:54:11 ID:oW1rjuh1O
>>159 売れてなければ最上位車種じゃなく、お買い得車種の追加になると思う
とりあえず来年末までにX・HIDが出るとは思う
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 02:08:07 ID:piWRiwLK0
今、一番売れてるのが1.8みたい。
生産ラインを増設してるが、全然追いつかないみたい
今月頭から発注された物は年内、納車不可能だって。
>>161 それは、出そうだな
先代S海苔だが、新型のスポーツシートはよさそうだね。
試乗車のレールを見てみたけど同じ?じゃないかと思うんだが、誰か
NCVに付けた人柱な猛者は居ないか?
きっとレカロのメディカルを素直に買うのと大差無い値段なんだろうけど。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 03:20:53 ID:YTCWPd7m0
NCVってどれの事か分かってるかい?
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 08:07:05 ID:lGww1ous0
>内装色ベージュだと外から中がすごくよく見えてしまいますね。。。
それは盲点だった。明るい感じでいいなーと思っていたが。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 08:50:34 ID:jDT1WlGfO
インテリアセレクションなんて売ってねぇって。
あんま防音はいくないな。オーディオの音が外に漏れてる
オーディオ周りばらすときのサイドパネルが小さいくせに硬すぎる
>>155 ダッシュボード周りや外から目立つ所だけ黒で、床や座面やインパネ周りは明るい色、
みたいな組み合わせがあると良いよね。
全体的に明るい方が、乗ってて気分が良いだろうし。
>>169 けちってるわけではないんだ
ABやYHでバイトにてきとーに付けられるのが我慢ならんだけ
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 00:15:38 ID:khWktj7QO
あ
>>140 奈良公園なんて宮島にくらべれば、かわいいもんだ
宮島の鹿はレシートとか何でも食うな。船のチケットとかも食うし。
奈良公演の鹿はそういうもん食わないね。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 22:54:00 ID:DCxzLVyv0
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 00:55:40 ID:6Qvt2LFs0
納車が、いきなり伸びた・・・・。
明日だったのに・・・。土曜になちゃった(>o<)
メーカーやディーラーにだっていろいろ都合はあるんだよ。
それくらい大目に見てやれんか?こんなとこに書き込んで攻撃するなんて
タチが悪いやつだな。
えらい攻撃的だなw
178の書き込みが攻撃とは思えないが
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 09:20:16 ID:CtuH8gJc0
お前ら釣られすぎだろw
俺は来週納車だ\(^o^)/
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 12:08:27 ID:DjMvc8ReO
納車はちと我慢して年明け納車がいいと思う
平成18年製と19年ではリセールで違ってくる
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 12:26:52 ID:Q98bJMZlO
商用バン納車ではしゃぐなよ(笑)
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 13:06:36 ID:8CKelAbW0
3年落ちのレガシィと新車のフィールダーってどっちがえらいの?
>>176-177 ハゲって言うな!!
オマエらにハゲの悲しみが分かるのか?(ブレードランナー風に)
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 17:23:49 ID:PuThMlc0O
>>189 おい兄弟。朗報だ。
新型カローラの設計は、フィールダーから先にしたので、 先代よりも強性があpしてるらしいぞ。
>>185 12月登録車の査定は翌年扱いなんだよ。
下取りがある場合は、年を超えると査定が下がることがあるのでは?
購入時点では、そっちの方が影響が大きそうだ
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 19:42:33 ID:DjMvc8ReO
12月登録は翌年扱いなのか?
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 20:00:32 ID:agUfA0AN0
高齢者向け フィールダー
若者向け カルディナ
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:28:24 ID:jSWnUFbB0
>>193 確かに。
年を越えるどころか、12月に売却しようとしても査定は1年落ちになると
業者から言われた。
結局、ディーラーが買い取り業者の10月時点の査定でそのまま下取りすると
言ったから、納車まで乗れることだし、ディーラーに出すことにしたが。。。
今の車のリセールか、次の車のリセール、どっちをとるかじゃないの。
12月登録が翌年扱いになるのかどうかは、よく知らないけど。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:39:09 ID:DjMvc8ReO
下取りは契約時点で決まる 例えば11月時点で契約して12月登録と1月登録では単純にリセールで10万位差額が発生するんでない
またカルディナ乗りが来てるのか
レガだけじゃなくフィールダーもカルディナ乗りにとって脅威になったということかな
・・・・・・カワイソス
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:58:51 ID:EEWd6uyE0
表示される燃費と実燃費って、どのくらい差があるの?
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 22:03:15 ID:jSWnUFbB0
>>197 それまで待てないw
ちなみに、もうディーラーには届いたらしいから11月登録されてると思う。
今週末に取りに行く予定。
>178-,200
3日遅れで今日が納車だった俺が言うのも何だが。まあ落ち着け。いい車だ。
>>178はメーカーとディーラーに対して謝罪しろ。
明日、1.8Sエアロ(青) 納車だ。
11月あたま契約で約1ヶ月(こんなものかな?)
総額220万円だったけど個人的には満足。
(下取り車:カロゴン 10年落 走行11万 オプション:バイザー、マット
ETC現行車から乗せ替え)
ディーラーさんも言ってたけど、燃費に期待。
ナビは何を付けようか悩む....
おすすめナビがあったら教えてください。(できればHDDで)
俺も1.8Sエアロだけど燃費けっこういいよ12〜15くらいはいける
ナビは長いこと乗るなら地デジ付きがいいと思う
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 20:39:31 ID:tYTJUbDi0
>価値が無いのですか?
価値がないから社外にするのではなく、社外のオモチャ機能が重要で社外にする
のではないか?
>下取り時に有利
基本的に純正の保証が切れていたり、3年を過ぎて付加価値がなくなって
いれば、「付いているか否か」しか条件にはならないだろう。
一応馴らしの数値だけど
グレード:1.8S 4WD オプションで+20kg ドライバーは、標準よりちょっと重め。1名乗車。
走行データ 540km走行(高速:160km、一般道:380km)
結果
メータの平均燃費:13.0km/L
トリップメータ/満タン給油分:13.22km/L
>>206 ディーラーオプションとか社外品のナビを選択すると、それらの機能が使えないわけですよね?
ディーラーオプションナビはインテリジェントパーキングアシスト対応。見積もりでは入れて検討した。
インテリジェントパーキングアシストを実際に操作してみて止めたけど。使いづらさに、同乗して説明
してくれたディーラーもニガ笑い。
個人的に、楽ナビが一番好き
>>208 一瞬高速160`走行かと思った。焦らせた責任とってお前今日から「ぬくみず」
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 13:03:24 ID:OzuTE5Ym0
>>208 あれ、ディーラーオプションのナビは対応していないはず
単純にナビ+インテリジェントパーキングアシストとなって割高に
なるはず。
嫁さんが主な利用だけど、簡単でいいと思ったが
ラインオプションだと、車と同じ保証がつくし、NABI-AI、インテリジェント
パーキングアシスト以外にG-Bookアルファも面白そうだし、ナビのおさまり
具合もいいので、俺はラインオプションにした。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 13:23:12 ID:BiDvEvhC0
フィールダアッー!!!!!
フィールダーは若者が乗る車じゃないんすか?
乗ってたら、おっさん扱いになるんすか?
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 14:20:14 ID:8YSQakrfO
うるせーバカ。
カローラ購入者の平均年齢は65歳。
フィールダーだけなら60歳程度かな?
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 17:49:30 ID:AB9+pT+e0
一昔前なら1.5Xの装備でも十分だけど
1.8Sも捨てがたい
NAVI・AI-SHIFTは案内中にしか効果無いから微妙。
インテリジェントパーキングアシストも使いづらいからバックに全く自信が無い人以外は
使いそうにないんだよね。
だからカローラ独自のナビ機能は過剰に期待しない方がいいと思う。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 18:43:19 ID:FUNNSplM0
交通死亡事故死者数トップを走る愛知県の中でも、死者が多発する西三河地区のキャンペーンに、
トヨタ自動車の渡辺捷昭社長も登場し、残り1カ月の事故防止の決意表明をした。
11月29日、名鉄豊田市駅前のシティープラザ広場で行われた決意表明には、神田真秋愛知県知事、山本博司県警本部長のほか、渡辺トヨタ自動車社長が出席。
地元住民ら関係者500人とともに、通行する車両に死亡事故ゼロを目指すビラを渡す啓発活動にも参加した。
実家の親父71歳はカローラセダンからフィールダーの乗り換えて
ユーザー平均年齢底上げに貢献。
実家の隣の72歳の爺さんはカローラワゴンから
WISHに乗り換えたからユーザー平均年齢底上げに貢献できず。
俺は20代で買ったから底下げに貢献できたな
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/01(金) 20:14:56 ID:46XTMYiF0
無難なクルマだ、
燃費良いし、そこそこ荷物積めるし、(背の高いクルマよりも)安定してるし。
222 :
206:2006/12/01(金) 23:28:13 ID:4rNNazKG0
ナビの質問をさせて頂いた者です。
皆さん、ありがとうございました。参考にさせて頂きます。
NAVI・AI-SHIFTやインテリジェントパーキングアシストには過度の期待は禁物ですね。
そうなると、ステアリングスイッチ&ハンズフリー機能とインテリアと一体化したデザインの
優位性で社外ナビとの価格差を吸収するのは厳しいのかなぁ…
インテリジェントパーキングアシストがあると、社外ナビよりも下取り時に若干有利かなぁと
思ってたのは甘かったか…
もう一度、じっくり検討してみることにします。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 00:08:06 ID:lFVaBuq/0
>>222 売るときはあまり変わらないっぽいね
ていうか買う側(中古車業者)はスルー気味に言ってくると思う
ただ業者が売る時はしっかりと、
「純正ナビ」「インテリジェントパーキング」をアピール
新たに買う側からすれば+な事だからね
てことで売る時に色々店を廻って、
アピールしていけば社外ナビ時よりも高く買ってくれるとは思う
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 02:16:22 ID:cs057zvh0
>>222 ちなみに、ステアリングスイッチはオプションで、
パーツ代工賃込みで10万コースだよ。
若者の俺はもうすぐ納車。
そろそろ大幅値引きいけるようになったかな?
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 15:14:00 ID:5R5AGU2G0
ラジオレスが標準だとは笑わせるね
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 18:00:47 ID:/G+JULnt0
納車age
カギを渡されて、簡単な説明と支払日の確認で終わり。
やる気が無いのかメカ音痴なのか知らないが、ナビとPアシストの
使い方を聞いたら、「説明書をご覧下さい」だってさ。
俺のちょっと前に納車になった他の客に付いてたセールスは
ちゃんと車庫入れ実演をしてPアシストの説明してたのに…
229 :
値引き幅:2006/12/02(土) 21:16:47 ID:SCvbxqYf0
買われた方、どれくらい値引きしてもらえましたか?
1.5X-Gedition/MT で10万の値引きと言われました.
もうちょっといけますか?
値引き額は8万と書いてあるが、ちょいと渋ったら下取り額が突然7万増えた。
>>229 奇遇だね、俺も同じく1.5X-G/MT買おうとしている。
「これが限界」は販売員の常套句。少し粘ればいける。
例えば、
提示された金額より2,3万低く金額を言い、
その値段なら今日買うと言えば、大抵はその値段で買える。
ただ、これは本当に買う場合の最終段階の手段。
+αの値引きは交渉次第。
今10万台半ばor後半で成立の見通し。
まだ3ヶ月経ってないし、今の時期に値引云々は早いだろー?
そうでなくともバリ売れしてるらしいからデラも強気で
やっぱ値引狙いの人は春ぐらいからじゃねーの?
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 01:11:12 ID:cBvRg/zG0
この時期は、ほっといても客が来るから値引きは渋いね
値引き期待は2月がいいんじゃない?
ボーナスは消え、決算前でしょんぼりな時期
商売系はほとんど死亡する月だしね
今すぐ契約して、
1月・2月には乗りたいよーって人は諦めるか、
ディーラーマンに嫌われるの覚悟で我を通すしかないね
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 01:19:52 ID:lhfgiNUn0
値引きの話なんてもうやめよーぜ。くだらねえ。
糞みたいな車雑誌の影響なんかね?たかが何万かの為にあーだこーだ
醜いことグダグダ言うのは。特に某遠藤の、値引き少ないディーラーはクズ
とでも言いたげな論調はひどすぎる。読んでてあほらしい。
購入した人、何色を選びました?
ライトブルーマイカメタリックを選んだ人いますか?
旧型のときも、40マソ値引でOPタダで付けさせてオマケにガソリン代まで
要求して勝ったとかいう三国人がいて、ココのスレでみんなドン引きしたじゃん。
あれといっしょで、新型になればまた同じことの繰り返し。好きな車に
乗りたいのではなく値引額しか眼中にない連中は何を言っても湧いてくるよ。
事実、そういう連中はそれっきりここにでてこないじゃん。
「値引がすべて。値引で安くて何が悪い!?敗北者めザマミロ」 対
「クルマに乗って何をするかをレスし合いたいのにコイツら邪魔」 のすれ違い。
彼らは「車種問わずに値引額云々したい人達用のスレ」でも建てたらいいんだよ。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 11:12:28 ID:JgWu5gL/O
ライトブルーマイカ選択しました
最初白かシルバーと考えてたが結局ライトブルーマイカにしました。似合うか少し不安(-_-;)
納車10日のフィールダーでバックで立木と勝負したオレサマがやってきましたよ。
ボコンと結構な音がしたわりにはバンパーに1cmくらいの傷が入ったくらいで済んでよかった。
プラだから錆びないだろうから放っておいてもいいけどそのうちタッチアップペイント買って塗ろう。
エンジンスタートボタンで一発起動は便利かもしれないが、運転中にうっかり押してエンストしたら怖いなぁ・・・
!!
>>243 そのような懸念があるな。
勿論それなりの対策はメーカー側でも施してはいるのだろうが、ユーザーを不安に陥れる
ような装置の普及は何としても防がねばならぬものである。
やはり、車の根本といっても過言ではない「エンジンを始動させる」という行為は、
「キーをひねる」以外には絶対にあり得ないのである。
このような人間を堕落させる装置は愚の骨頂であり、この世から追放せねばならぬ。
便利になるのはいいことであろうが、便利になりすぎるのは絶対に許されざるものである。
豊かな世の中になった今こそ原点回帰を!
>>243 恐くて営業さんに聞いちゃいました
押しただけではエンジン止まらず.
PCと一緒で3秒長押しで切れるらしい
あとどこかでキーの「アクセサリ」ポジションがなくて使いにくいとかあったけど
ブレーキペダル踏まずにスタートボタンを押とアクセサリ.
ブレーキペダル踏みながら押とエンジン始動だそうな
1.5か1.8かどちらにしようか考えているんですが、1.8にするメリットって何かありますか?
値段と燃費から1.5にしようと思っているのですが・・・
>1.8にするメリット
重たい荷物載せる人、
しょっちゅう大人四人とかで乗る人、
坂だらけの町に住んでる人、
普通は1.5で正解。
>>241 自分もこの色選んだ。展示車見たときは良いと思ったので。
ただ、あまり見ない色だから、ちょっとだけ不安になるよね。
でも納車まで楽しみだ。
>>247 経済性優先なら1.5で十分だし、248の言う通り。
1.8のメリットは、当たり前だけど加速性かな。
4人乗りで試乗した感覚では、1.5だと停止からの加速時に
エンジン回転数が上がる割には前に進まない感じ。
1.8で普通の加速に感じた。
中速以降の加速は1.5で全く問題なし。1.8は1.5より余裕がある感じ。
(前型の1.5AT車との比較)
250 :
247:2006/12/03(日) 22:02:51 ID:Co9GRE890
>248
>249
意見ありがと。
自分が移動する以外に用途が無さそうなので1.5にします。
>>249 オレは仕事道具が60kg以上載ってる&坂だらけの町に住んでいるので
去年にSを買った。
最近は5700〜5900まで回したり、瞬間燃費が1.xkmなんて数字に
なるぐらいのことをしてみたりもするが、それも一瞬のアソビでしかない。
今回の新型1.5と比べると、明らかにウルサイのがイタい。
今、新型を買う人は上記の3条件に当てはまらないなら1.5がベストチョイス。
読み直して表現が悪かった。訂正。
×それも一瞬のアソビでしかない。
○1.5の良燃費と引き換えにするほどの加速感はない。
上のほうのレスでNAVI・AI-SHIFTが目的地設定中でないと効果が無いって
書いていた人がいたけど、目的地未設定でも峠道とか田舎道の一本道だと
NAVI・AI-SHIFTはきちんと作動するよ。
市街地の交差点が一杯あるトコは目的地を設定しないとダメ。
コーナー手前でアクセルを抜くだけで作動するからMT車のエンブレ程では
無いけどそれに近い感じ。雪道なんかでも効果ありそう。
ナビの購入を検討してる人は一考の価値ありだね。高いけど^^
>>247 旧型の話で申し訳ないが、俺はオプティトロンやゲート式シフト、スマートエントリー、イモビ
などなどの装備品に魅力を感じて1.8Sにしたよ。
新型についてはまだあまり知らないから分らないけど、旧型ではこういった装備品にかなりの差があったからね。
お勧めするわけではないが、こういう買い方もアリだとは思ってます。
バイザーってみんな付けてる?
今日バイザー付いてる新型を遠めから見たけど、四角くてちょっとプロボックスみたいに見えた
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 01:30:38 ID:K+d6NBYL0
デザイン上は付けない方が良いけど。
雨の日は欲しいと思ってしまう。
付けなかったのでそう思った。
>>255 ドアバイザーは、いつ買うときもつけない。
なんか、車の曲線ラインが美しくなくなってしまうから。
でも、下取りに出すときは、査定悪くなるかも。
バイザーないと炎天下で窓をチョットだけ開けて駐車するときになんか不安
にわか雨もそうだけど、1度イタズラで内側にガム貼り付けられたこともあったし
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 09:10:25 ID:Bj9oBPalO
1・5と1・8はサスのチューニング タイヤのインチも変わる
メーター,HID,CVTも変わるし1・8がお勧め
サスやCVT云々はそれぞれにあったセッティングがされてるだろうし。
街乗りが多いなら無駄に重い大きなインチのホイールは逆効果。
HIDはOPで1.5にも付けられるから決定打にはならない。
どちらも価格が随分上がったことも考慮すると、やっぱり積極的に
1.8を勧める材料は乏しくなる。
オプテトロンは確かにすごく見やすくて魅力的なんだけど、
>>254の
云うように、旧型は内装全体が良いこともあって1.8も魅力的だった
んだけど、今の新型は明らかにそれより安普請になっちゃってるので
「メータだけ良くても…」って感じもする。だから1.8を狙うなら後期型に
なってまた内装がよくなったら、かな。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 11:32:57 ID:Bj9oBPalO
1・8S、7速シーケンシャルになるよ
”シームレスで無駄の無い変速”がCVTの存在理由だよ。
”+””-”で遊ぶかどうかはユーザー次第でしかないし、わざわざその
ために1.8買っても、遊ぶのは最初だけ、たまに任意にエンブレかけたい
ときしか、ってパターンでは?
>>262 たまに欲しくなるから無いよりはあった方がいい。
特に山道等では欲しい。
だあから、坂とかを重視してる人は1.8、って
>>248に書いてあるじゃまいか。
でも、オレ1.5は試乗したんだけど1.8はしてないな。
だれか旧型1.8乗りで新型1.8試乗した人居る?静穏性どうだった?
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 16:45:03 ID:QDfWUyvM0
MTよりCVTの方が燃費が良いというのは意外と知られていない
>>264 MTモードの話じゃないのか?
まぁいいや
1.8と1.5の価格差って20万くらいだよね。
そんで、1.5にHIDを付けたら価格差が14万まで縮まっちゃうじゃん。
+排気量の差
+オプティトロンとマルチインフォメーションディスプレイ
+シーケンシャルシフト
+内装の質感が少しUP
−自動車税が年額5kUP
−燃費がやや悪い(カタログ上でgあたり1.2km減)※FFで比較
上記の内容に14万の価値を見いだせるかどうかってことなんでしょ?
たしかに微妙だね…価値観は人それぞれだしねー
後付け出来ない装備が主だから、オレは1.8にしましたよ。
14万程度をケチって後で後悔するよりマシだと思うけど^^
1NZはMTよりATの方が金が掛かっているというのは余り知られていない。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 19:48:31 ID:Bj9oBPalO
1・8は新型エンジンで静寂性高いみたいね
ZZE122が好きだった
マイナーでエンジン改良してくれれば、それだけでよかった
もう二度と買うことはないだろう
さよなら
ランクス
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 00:02:34 ID:ZL014EtCO
足回りほんとに違うの?そこまで金かけてるんか??
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 00:03:40 ID:kuAaQVhwO
すみません。間違えました。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 05:14:27 ID:mQqBbviDO
足まわりのチューニング、1・8と1・5違うよ具体的には固くなってる
後フィールダーは1・8からアクシオに設定されていない16インチの
タイヤが奢られてる新型エンジンと合わせてフィールダーは1・8がお徳
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 05:25:05 ID:mQqBbviDO
新型エンジンは吸気排気共バルブタイミングをコントロールする
エンジン。超軽量ピストン等最新の技術が使われてるエンジン
奢られてる、って言い方やめないか?
車雑誌の影響モロ受けてるって感じで恥ずかしいよ。
旧型の後期で熟成が進んだ1NZの静穏性が1ZZより高く、逆転現象を起こし
てしまった反省から新型のSは随分よくなってるならしいんだよね。だから
今度のSの1ZRエンジンがXの1NZに比べて本当に静かになっているかどうかが
一つのポイントかも。
>>274や275みたいにスペック受け売りっぽいのじゃなくて、リアルで両方を
一度に乗り比べた人がいたらいいんだけど
1.8はアルミ標準にして欲しかった。
もちろん価格据え置きで。
当たり前のように社外品とかに換えちゃう人には関係ない話だろうけど。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 11:33:36 ID:mQqBbviDO
16インチが奢られてるのはそれだけで見た目も違うしのw
装備の差も大きい
先日社用車が新型フィールダーに変わった。
前車はカロゴンだったから、2世代変わったわけだが。すごい進歩。
共に1.5の最安グレードとして。
○=静粛性
燃費(8〜9→12以上)
シートの質感
後席倒した時を含めての積載量
△=取り回し、見切り
加速感(AT→CVTと言う違いもあるとは思うが)
内装
2世代も経って、△と言うのは実質×なのかもしれないけど、概ね満足。
いや、個人も買おうかと思ってたけど 社用でも個人でも同じ車ってのは
いかがなものかと。
>>281 横浜の市街を荷物載せて走っているからね。こんなもんじゃない?
高速道では16km位は出てたよ。
まぁ、社用車だからオイル交換も最低限、メンテも最低限。空気圧だけはおいらが給油時に
見ていたけどね、ごめんよ地球。
同条件でここまで差が出るのは、やはりCVT様の御威光なんでしょうか?
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 13:29:16 ID:P3irgE7W0
凄く燃費がいいね
納車されてから300キロほど走ったけどまだ目盛り1つくらいしか減ってない
>282
低燃費走行してなかったからでは?
CVTは燃費は悪化しにくいが、逆に距離伸ばすのも大変
長距離では4ATの方が有利ってことも
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 14:17:23 ID:Kt6xfGb30
低燃費走行も何も
横浜の市街地じゃこんなもんだ。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 14:33:12 ID:qNHcMpGj0
>>279 奢られてる、って言い方やめないか?
車雑誌の影響モロ受けてるって感じで恥ずかしいよ。分かんないかな?
>>285 止めとけw
リアルで横浜知らないヨソの人間にはワカランヨ
繁華街出たら住宅地はどうでも坂だらけ、旭区とかスゲーぞw
しかもDQNが多いからいつでもどこでも流れが急杉
これで燃費走行ができたら紙だよな
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 19:10:44 ID:mQqBbviDO
は?
奢られてがなんでいかんよw
君の好みの為に表現を変える気はないね
奢られるってどういう意味なのさ?
291 :
290:2006/12/05(火) 21:56:38 ID:IJx3xKiP0
上記に訂正です
下から2行目を
× 街乗り7割程度、積雪路2割程度、スタッドレスタイヤ使用でこの数値。
○ 街乗り7割:郊外3割、非積雪路8割:積雪路2割、全てスタッドレスタイヤで走行してこの数値。
分かりづらい文面で申し訳ない…
グレードアップとか豪勢なものにするということをモノを知らないアホが
使いだしてそう言う意味になってしまったのだ。独擅場が独壇場になってしまったようにね。
アホをマスコミに就職させてはダメだ。
293 :
281:2006/12/05(火) 22:52:03 ID:pNY2SDXL0
>>282 名古屋に住んでちゃ横浜のことは想像できないけれど、
名古屋の交通マナーの悪さと路駐の多さでも、
カロバン(1.5l)は市街地14km/l、高速道18km/l行ったから
>>281のように書き込んでしまった。
うちの120系フィールダーも早く140系に置き換わるといいな。
サスとボディがバランスしていない気がした
まあ一般人が気がつかない領域だが
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/05(火) 23:41:43 ID:fXVAM3Lz0
1.5重い・・2、3千回転ぐらいで
うなってる。 低速悪けど
ハンドル Aピラーは良い
>>290さん
スタッドレスタイヤを履いて舗装路を走るときは、燃費は落ちるのですか?
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 07:18:23 ID:8h8czQyp0
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 11:53:19 ID:3N+NNZGd0
ようやく日曜日に納車っつうかデラに取りに行って
その足で神社に御祓い行くんだが、
やっぱり皆そういうのしてんのか?
御祓いするくらいだったら任意保険のランク上げた方がいいな。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 12:41:18 ID:Iu4hg2Vt0
俺の担当営業の人の話だが、先月、アクシオを引き渡した(納車)日に
そのまま御祓いに行った人がいたらしい。個人的には、その手の行為に
興味はないが、気にする人は気にするようだ。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 13:13:52 ID:3N+NNZGd0
御祓いって言うとちょっと仰々しく感じる人も居るかも知れないが、
要は安全祈願だからなw
>>299 なるほどー。
未だに事故に遭った事が無いもんだから保険に対する意識が弱いんだ俺
40過ぎてフィルダーってやっぱり恥ずかしいですかね?
むしろおっちゃんの方が似合うよ。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 16:15:12 ID:i/9ziV5q0
ウイングロードよりは似合うと思う。
という俺も40過ぎのフィル乗り。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 17:22:59 ID:Iu4hg2Vt0
同じく、40過ぎのフィル乗り目指してます。
3年ちょっと乗ってれば40なので、最初の車検を目指してれば
必然的に40代になっていますが。
おっちゃんはウイングよりフィールダーか?
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 21:16:55 ID:i/9ziV5q0
ウイングのサーファーカタログには引いてしまった。
スライドする後席には引かれたが・・・。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/06(水) 22:55:41 ID:T7ZN9wfo0
俺がフィールダー買ったら、
親父が興味を引かれて、釣り仲間に相談したらしい。
釣りって結構匂いが来るから、ステーションワゴンよりセダンの方がいいらしい。
>御祓いするくらいだったら任意保険のランク上げた方がいいな。
創価学会員はみんなそう言う
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 00:11:28 ID:b2Nd4YKN0
50過ぎのおさーんだけど、アクシオよりもフィールダーの方が良い。
後部座席はアクシオより窮屈そうだけど、通勤で一人乗りが多いから。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 00:34:01 ID:Xu+iPBZf0
>>297 自分の考えと違う=ばーか
厨房はクンナ
「奢る(動)」の意味もわからない上に文法が滅茶苦茶な文章出されでは、
若くて真面目な中学生には文意が通じるわけがないだろう。
313 :
290:2006/12/07(木) 02:45:45 ID:YUA5CdyO0
>>311-312 だからさ〜、交換日記は余所でやってよw いい加減スレ違い。
なんでオレの書き込み前のレスは奢るにこだわる人ばかりなんだ…
>>296 前に乗っていたAWD車で履き潰しのため年間を通して履いていたときは若干落ちました。
gあたり1km行かない程度ですけど…
その時は一応、夏・冬タイヤ共に純正ホイール、205/50R16の同サイズでした。
燃費が落ちる!と言い切れる様な完璧なデータ数値はありませんが、夏タイヤと比べて
スタッドレスの吸水ゴムって雨の日なんかは転がり抵抗に差が出ると思うのですが…
>なんでオレの書き込み前
キミにメシでもおごってもらいたいんじゃね?w
今日、路上で新型を見かけたんだが、後ろから見ると旧型に比べて
オシリが上がってるように見えた。
デザイン的なものなんだろうけど、悪くないな、と思ったよ。
315 :
296:2006/12/07(木) 03:15:52 ID:4zML50Sh0
>>311 自分の考えとかどうとか関係ないんだよ。日本語としてどうなんだって事。
分からんかこのクズ。
意味が判ったあとでも、それを書き込めばカマってもらえる、と思って
やりつづけてるガキんちょなんだから、いいかげんかまうのやめたら?
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 08:54:24 ID:Xu+iPBZf0
>>316 16インチタイヤが豪勢なものにかわっている
16インチタイヤが奢られている
表現としては奢られているのほうがいいと思うがw
>>316 2chで表現がどうのこうの、エラソウナコトイイウンジャネ
表現?何の話だ。池沼か?
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 10:42:38 ID:frwHorLA0
2chのスレで言葉の使い方が云々なんて話するのがナンセンスだって言いたいんだと思うよ。
「奢る」はおれもイヤだな。あとアルミを「履く」も。マセ餓鬼みたいな言い回し。
書いてる人はリアルでも言ってると思うから2ちゃんとかそういう問題じゃない。
スレ違いの話題を延々と続けるヤツもイヤだな。頭のカタイおっさんみたいな言い回し。
書いてる人はリアルでも空気が読めないと思うから2ちゃんとかそういう問題じゃない。
>>318 アホ丸出し。
>16インチタイヤが奢られている
↑のような日本語で意味が通じて意志疎通ができるわけがない。
日本語が不自由でコミュニケーションがとれないアホどもは、
場の空気なんて読めるわけがない。それはつまり
>>322お前たちだよ。
「奢る」は原則自動詞。受動態にはできない。
正解は、
(所有者が)奢って16インチタイヤを取り付けている。
(所有者が)奢って16インチタイヤが取り付けられている。
どうでもいい
>323
不自由な人ですね
もういい加減煽り合いはやめろ
日本語について語りたいなら板違いだからどっか逝け
じゃあ奢り履き禁止な
相手は車であって人間じゃないから奢り履きは無しってことで。
330 :
290:2006/12/07(木) 20:12:25 ID:YUA5CdyO0
さて、話の流れを元に戻そうと挑戦し続ける
>>290です。3度目のチャレンジですw
あれから150kmほど走って、約450kmになりました。
インフォメーションモニターの平均燃費が11.0kmまで落ちましたよ…orz
とりあえず、もっと長い距離を走ってデータを集めるコトにしますねw
もう、何がなんだか…
引き続き、1.8Sの4WDに乗ってる方の燃費情報を募集しますので
ヨロシクお願いします。
今日、出先の駐車場で初めて新型を生で見た。
雑誌やカタログで見るのと違い、間近で見るとすごく立体感があっていい。
>>330 あのさぁ、いいかげんレス無い理由に気がつかないか?
>>290-291,330
レスつけたかったんだけど、実績データの収集が足りないんで遅くなってごめんね。
インフォメーションモニターの平均燃費で13.9km。トリップメータ/給油量では、12.9km。
東京23区<>甲府なんでけっこうな標高差はあり。計測データにおける高速道の割合は3割。
なんで、インフォメーションモニターでは誤差が出るみたい。
既述されていない情報で差異の原因があるとすれば、マニュアルモードによるシフトダウンを
MT車並みに使用くらいかな。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 21:41:06 ID:2+uQZG5sO
新型フィル1.5Xの普通走行時と高速、長距離の燃費を教えて下さい。
どうせMCごとにまたどんどんカッコよくなっていく。
それがトヨタの売り方。
初期型だけは買うなよー
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 22:05:56 ID:cenkKZjJ0
>>335 そゆのはトヨタに限らないんだよなw
MC待たなくても一年程度で特別仕様車が出てきたりするし。
運転になれてくると、だんだんアクセルワークが荒っぽくなっちゃうよね。
扱いやすい車だから気軽に踏めるし。
いつの間にか半分くらい踏んでる時がある。普通は1/4より少ない程度が理想なんだけど。
>>337 激しく同意
買ってちょうど15ヶ月目、オドが2.8万ちょっと超えた所。今日、
つい、本気になって”ぬおわ”で巡航してしまった、猛省中。
それでも、瞬間燃費では常に7.8〜8.4km/Lぐらいを表示しつづけて
いたので、やっぱりこのクルマは本当に燃費いいんだなぁ、って痛感した。
339 :
290:2006/12/07(木) 23:33:48 ID:YUA5CdyO0
>>333 (;゚∀゚)=3ムッハー
報告サンクスです!うーん、結構違いますねぇ。オレの運転が悪いのかなぁ…
自分もメーター読み/給油量で燃費計算するときっと悪いですよ。
ナビの使い方のお勉強&設定で、最初のうちは沢山アイドリングしてますからw
シーケンシャルシフトのマニュアルモードは、あまり使ってないですね。
クラッチを踏まずにギアを変える行為に慣れなくて…
いままで乗ってたクルマは全部MTなもんで、今でも時々左足&左手が動きますw
AT/CVTで低燃費走行するための上手な乗り方っていうか、コツみたいなのって
ありますか?アクセルワークに気をつかうってコトくらいしか思いつかないんですが。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 00:09:17 ID:cj1HqlLC0
>>338 >つい、本気になって”ぬおわ”で巡航してしまった、猛省中。
”ぬおわ”って時速160km?うわー速いでちゅね〜
ガキが走り自慢ですか?それもカローラでw
本気で走って時速160kmなの?カローラは160kmで作動するリミッターでも付いてんの?
しかも、本気で走って巡航ってのが意味不明。巡航の意味知らねぇで使ってんだろ坊主w
バカは事故って氏ね
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 01:19:34 ID:D9zQfNDHO
数字、アルファベット大文字か。
ま、許してやるよw
訂正
大文字→全角
旧カローラ系のスレってありませんでしょうか?
別にここで良いんじゃないの?
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 17:35:12 ID:4FoBBWgj0
まずは二万台は堅いだろうね
あとの二万台は軟いだろうね
そんな事より温水ウォッシャーの話しようぜ
>>344 カロゴンとレビトレとカローラGTとカローラUのスレあったよ
携帯からでリンク貼れないので、検索してね
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 02:51:42 ID:w5kTn42eO
11月は17000台だったが、自販連のホームページみると、
前車の登場時も2ヶ月目は17000台だったんだな
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 03:03:11 ID:fpw9y/fzO
12月の登録台数は凄いんじゃないの?
納車された。
カッケー!営業車だからなんのオプションが着いてるのかはわかんねーけど1.5Gの黒と言う事はわかった。
あとメーカーナビ。ETC何処・・・???
>>350 つか先代はランクス込み(アレックスは別)
>>353 ランクスは5ヶ月遅れの01年1月の登場だから、
先代の2ヶ月目はセダン、フィールダー、末期スパシオの3種の合計
ピザなオレでも狭いとは思わないな
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 11:27:27 ID:ZAsHdI4xO
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 16:30:15 ID:n6CrPxqN0
右後ろのタイヤが少しへこんでいたが、給油するときに入れようと思い更に200kmほど走行。
すると、インパネ左上に黄色いタイヤのマークが点灯!!
カローラにもタイヤの警告灯付いていたんだね。(120系)
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 18:08:24 ID:M7qIJrF1O
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:15:24 ID:Ikru+hP0O
ETC車載器を付けようと思うのですが、皆さんは取り付け箇所どこにしてますか?
運転席に座ったときの、左膝の左側の辺ですか?
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:42:55 ID:0FkicixT0
俺は左ひざの前。
該当部分にタバコか何かETC大のモノをテープで貼り付けて実験しとけ。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 22:53:31 ID:0FkicixT0
乗るたびに身を乗り出してコンソールボックスをあけてETCカードを挿し、
休憩するたびに身を乗り出してコンソールボックスをあけてETCカードを抜くのはありなのかねぇ?
料金所手前でETCカード刺し忘れに気づいたら最悪やな。
ひざ付近につけてたら、あわてて出して挿せるかもしれないが。
まあ、人それぞれだから俺が他人のスタイルに口をだしてもしょうがないんだけどね。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 23:19:11 ID:4MTwLKNWO
この車後部座席フラットにして車中泊できる?
当方169aの毒男。
>>362 ここ数年24時間365日挿しっ放し・・・
今はクレジットカードと別カードだし
ETCは通過車のナンバー控えてるし
大丈夫かなぁーと 勝手に思ってます.
首都高割引のやつを大黒不当Pで着けてもらったら、左足の上だった。
取り付け場所って言えば変えてもらえるもんなんですかね。
まー別に邪魔じゃないし、カードも入れやすいんでいいと思うけどね。
警察車両に囲まれて取り付け作業してもらった時は一寸ドキドキした。
>>363 毒男は関係ないけど問題なし。同じタッパで5泊6日やったことある。
頭が一寸当たるけど枕を押し付ければok。
後はキャンプ用のマットを敷けば簡易宿舎の出来上がり。
目張りをしないと覗かれるけどね。
>>359 120系の話だったら、灰皿の上の小物入れがいいんじゃないかな。俺はそこに付けてる。
新型だったらごめんなさい
>>365 レスありがと
車中泊のため先代のsを中古で買うか迷ってたけど新車でもいけそうだね。
最初の特別仕様車って何つけてくるかね
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 08:19:50 ID:Ka3YG1wwO
>>359です。
皆様 レスありがとうございます。
灰皿上の小物入れの中に取り付けようと思います。
小物入れの中に取り付ければ、見た目もすっきりですし カード挿しっぱなしでも気づかれませんから。
>>369 カードの取出しボタンが蓋に干渉しないか調べてからにしてね。
俺は納車時に純正品をそこに付けてもらったが、蓋を閉めたときは気を付けろと言われたから。
まぁ、1年半使い続けてもまったく問題なしだけど。
昨日、交差点で同じ色の新型と並んでしまった
納車2週間でこの経験をすることになるとは…そのうち、街中に溢れるんだろうなw
旧型だと三車線道路の赤信号で
黒赤白(白が俺)
が先頭で並んだりする。通勤でのことだから、度々あるんだよなぁ。
しかもみんなDOPのフルエアロw
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 15:57:59 ID:7NaFYw8w0
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 16:00:32 ID:HMA8ps+A0
●○ ○○
↑最近見かける、片目のヘッドライトだけど、これ見るとムカつく。
今後一切、使用停止だ。もし乗りたければ電球を買うなり
ディーラーに相談するなりチェックしろ。
その際、ついでにブレーキランプ、テールランプも点灯するか
ちゃんと確認しろ。わかったな。電球1個買えないような貧乏人wwww
コピペすんなよ
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 17:05:29 ID:1EJOOs8lO
>>373 サンクス。
自分、後期1.5X。
後で取説見よっと。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 18:35:13 ID:ZyKOb943O
残念ながら空気圧の警告灯は後期になって廃止された装備だったはず。
もっとも、誤作動が多かったから気にスンナ
この車って灰皿ついてないんだね!
愛煙家の皆はどこに灰皿つける予定?
カップホルダーをエアコン吹き出し口につけて、そこに置く以外なにか
いい手ないかな?
>>377 確かに初期型ランクスでタイヤにボルトの親分みたいなの食ってペシャンコにぶっ潰れてても
空気圧警告灯は一言も言ってくれなかった。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:26:23 ID:zZWhFLdn0
>>378 ついてるぞ・・・
パッセンジャと書いてある下の扉を、上にあげてみな。
使う気にはなれないけれどな・・・
>>381 あれって灰皿だったの?!
試乗してきたんだけど、小物入れだと思った…
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 22:33:51 ID:zZWhFLdn0
喫煙しない奴にとって灰皿は要らない為、取り外して小物入れにもできる。
>>382が乗った車は小物入れになってるVerだと思う。
俺は灰皿をそのまま小銭入れにしてる
あの灰皿の使いづらさは異常
俺は吸わないから気にならないけど、たしかに使いづらそうだな。特にPポジションのとき
逆に禁煙支援車と考えればいいんじゃまいか?
俺は応接室にある様な灰皿ダッシュボード上の中央に置いてる。
嘘だけど。
!
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 03:41:05 ID:bizcRJaSO
>>368 そりゃHIDでしょ
多分、XにHID、リアスポ、黒窓くらいじゃねえ?
旧型のワイドな灰皿は一部の嫌煙派から「喫煙推奨車(SmoCar)」呼ばわりされてたね
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 09:58:20 ID:f1S9tc5n0
去年買ったX HIDだけど、シートが・・・
レカロにでも替えようか検討中。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 15:34:29 ID:sq2vDnej0
新型って1.5Lと1.8Lでヘッドライトのデザイン違うの?
ちょっとデザインが違う新型を見かけたんだけど。
エアロツアラーではなかったみたいだし、SありとSなしの違いかな?
今日、新型の黒の後ろについた。絞りのラインが効いていて、
本当に商用な匂いはなくなっているように感じた。
黒だったからかもしれないが。
個人的には出目金っぽい顔の現行には違和感があるんだけど
あの後ろ周りは良いと思う。できたら、前が120系で後ろが
140系なんてのがショップカスタムで出たら面白い
んだけどなぁ。
携帯入れるには調度いい、あの灰皿
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 16:15:34 ID:sCB10WUW0
11月頭に契約したんだが、まだ納車まだです
カローラってそんなに生産おくれてるのか?
昨日ライトブルーの新型みたけどショック;;
自分もライトブルーにしたんだけど、なんかおじん臭い色だ。
白に変更できんかしらんw
最もジジ臭い色だね水色
GJ
istやisisにある鮮やかな青メタマダー?
400 :
290:2006/12/11(月) 23:22:07 ID:93bv+doW0
1.8S-4WDの寒冷地仕様、温水ウォッシャー装備の雪国仕様車でドライブに酸ヶ湯温泉まで
行ってきました。さすが冬の八甲田。ハンパねぇぜ。
走行距離は610km、そのうち約200kmくらいは東北自動車道を利用。積雪&凍結路は60km程度。
Eランプが点灯しましたが、出発前に入れたスタンドまで無給油で帰ってこれましたよ。
燃費は満タン法で14.4km/g、モニターの平均燃費は14.8km/gとほとんどカタログスペックどおり。
まあ、長距離ドライブですしね。街乗りすると燃費はもっと落ちるハズです。
八甲田の気温は-3℃で降雪&吹雪。道路は除雪してあっても10cm以上の積雪でした。
HID仕様はライト点灯中でもへばり付いた雪が氷になって、なかなか溶けないので危険です。
日中点灯で対向車へのアピール程度にしか使ってないから良かったけど。これが夜間なら…
温泉利用中の約50分間駐車しただけでフロントガラス凍結&5cmほどの積雪。
温水ウォッシャーはフロントガラスの積雪には効果無し。雪に向かって立ちションしてるみたいな
感じで雪に穴を開けてワイパーで寄せて終了w
凍結にはそこそこ有効だけど、寒冷地仕様に付いてくるワイパーデアイサーのほうがよっぽど
有効と思われ。まあ、これらを併用すると早く溶けますが…
温水ウォッシャーは夏場の虫落とし専用と割り切ることにしよう…orz
以上、レポ&人柱報告でした。
>>400 レモンカキ氷乙
分かりやすりレポでした。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 02:25:34 ID:6ESY0XEYO
>>392 HIDはプロジェクタータイプのヘッドライト
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 09:07:05 ID:U0zM1GP90
>>397,404
なるほどー。分かったありがとう!
HIDのがカッコイイなぁ。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/12(火) 13:13:17 ID:6lqtFTF40
後期フィルにセダンラグゼールのフロントグリルを移植する事は可能なんでしょうか?
縦じまのメッキがやけにかっこ良く見えまして。
試乗した感じだと、1.5じゃ、今乗ってるデミオの1.5より非力な感じがしたな…特に加速の時
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 01:59:17 ID:P+I+d15y0
お前の運転が下手なだけじゃないか?
どのスピード域からの加速か分からん
たしかにゼロ発進からの加速はCVTのが悪い気がするけどな
CVTとATの違いを踏まえても非力ってことか?
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 09:28:28 ID:xCdKKWl/0
確かに発進時は吹き上がる感じがあるけど、加速感があまり感じられないので
非力な印象も受けるが、ある程度動き出してからの加速は特に不満ないけど。
あとは、やっぱり車重でしょ。
フィットの1.5なんかと比べても動きの軽さは違うし、そもそも単純比較できる
ものでもないんじゃないかな。総合的にはフィルのが気に入ってるけどねw
新型フィルは旧型+100Kgだしな。
新型で使える16インチのホイールって何がある?
1.5試乗したしたんだがCVTが信号なんかで減速するときに
10km/hぐらいになると「ガクッ」と車体が動いた。
恐らくギアダウンのショックなんだろうけど
コレは仕様?それとも自分の乗ったやつだけ?
あと1.8ではどうかも知りたいでつ。
俺も1.5試乗してきたけど、俺は感じなかったな。
今乗ってる車が古いせいかもしれないけど。
417 :
sage:2006/12/13(水) 21:12:32 ID:W8wMDEft0
>>414 新型1.8S乗ってるけど、減速してて10km/h付近で
ガクンと速度が落ちる時はあるね。
エンブレみたいな感じになるけど仕様じゃないかな?
クリープ効かすためのトルコンのせいかな?
やっぱりなるのか・・・漏れは今まで全くと言っていいほどエンブレ効かない
車に乗ってたから気になったんだが。まぁすぐ慣れるよね。
皆は乗り換えてまず気になったところとかある?
ノシ
同じく1.8Sですが、信号等で停止しようとしてカクンとなるときがありますねぇ。
ブレーキ>>>>減速>>>>カクン>>停止
みたいな感じで。ブレーキを踏む力を強くしてるわけでもないんですが…
1ヶ月点検で見てもらおうと思ってたけど、同じ症状の人が居るとは…仕様ですかねぇ?
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 21:43:04 ID:xCdKKWl/0
同じく。こちら1.5Xですが。
毎回というわけではないけれど、そんなことあります。
エンブレだと思ってたけど。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:42:17 ID:ptciouQq0
仕様だそうです。
ロックアップが外れるショックじゃないのかな?
新しいカローラいいな!!先週納車されて400`位走ってみたけどその前に乗ってたの(セダンだけど)より全然イイ!!
エンジンがどうのとか足回りがどうとかそういい専門的な事はわかんないけど乗ってみて前より静かになったよね。内装とかの質感も高そうになったし
ウィンカーの音もちょっと高級車っぽい音になってるね。何よりも鍵を持たなくていいのは楽だ。
前
カローラセダン1.5G
今
フィールダー 1.5G
共に2WDです。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 09:28:29 ID:JbcAobMbO
>>424 ちょ、高級車っぽいウインカーの音ってw
どんな音?
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 11:53:52 ID:6VS09Z7L0
音といえばプレミアムホーン。
ちょっと期待はずれの音だった。
聞き比べないと純正との違いがわからんかったw
ギア比が高すぎてエンジンブレーキの効きが弱いから
ブレーキを踏む頻度が増えた。国道の峠道でも2速もしょっちゅう>1.5X-HID前の型
CVTはブレーキ踏むと適度にエンブレがかかる仕組み
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 19:04:30 ID:ENdZTWe60
俺も1.8Sこの間納車されたけど、ゼロ発進が重たく感じるっていうか重たい。
ので、ゼロ発進時はDからMに変えて1速で発進してる。
これだとかなりスムーズに発進できるよ。
減速時のカクンはどうしようもないのかな。。。
新型1.5、今日の朝、エンジンかけてDにすると、
ガク、ガク、ガクーンってかなり大きく振動した。
かなりの揺れでびっくり。
その後は何も無いけど、やっぱり点検してもらった方がいいかな?
てか、何が原因かわからない。。。
つ 寒かったのが原因かも
2000rpmでDに突っ込んだら振動しそう
>>433 うまいこと言うぜ。どこへでも突っ込みな。
>>430 普通に走る分にはDで問題ないと思うけどな
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:37:30 ID:ENdZTWe60
>>435 そうだね。
何しろ俺は前の車が親父譲りの10年落ちだったから、
最近の新車のAT挙動は静かでビックリだったわ。
>>436 自分もそのタイプ。しかも15年物のジーゼル四駆w
エンジンの切り忘れしないか心配。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 08:34:43 ID:feYLX8In0
エンジンの切り忘れはないな。
ただ、いまだにエンジン切るときは無意識のうちに
右手が動いているw
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 19:24:43 ID:JyE1/CyPO
11月頭から乗り出して1月で約2500キロ乗ってマルチインフォメーションは11.3キロ
新型S2WDです。
ほぼ住宅街と郊外メインで営業車としての数字だから、まぁ満足かな。
旧型初期モデルと比べて+2キロ近く走るしね。
>>438 そう思われても無理ないけどディーゼルとかに長年乗ってるとホントそうなる
んよ。初めてセレナ(7年落ちぐらい)に乗ったときはエンジンついてないかと
思ったもんw
1.8Sエアロ(2WD)乗りですが
納車から最初の給油で、実燃費14.3g(燃費計13.2)だった。
高速が多いから(高速 2:1 街乗り)伸びたと思うけど、結構この車
燃費がいいね。
給油して零RST後、出先から家に戻って燃費計みたら17.7だった。
(高速:33` 街乗り:10`)
カタログスペック以上の燃費は、出した事がないのでチョット感動。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 10:10:44 ID:jUZnIv//O
19才女です。
カルディナの中古を購入したかったのですが、私が欲しい形ゎ高くて無理でした・・
全く車に詳しくない私が形だけ見てカローラフィールダーも良いなぁと思ったのですが、若い人ゎあまり乗らないんですか?
中古だと安いし良いと思ったんだけど・・買った後に後悔したくないのでご意見お願いします。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 11:15:24 ID:96BVVucJ0
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 11:27:40 ID:jUZnIv//O
有り難う御座います。
やっぱり2チャンゎすごぃですね(●o'∪'o)
最近ちょくちょく見かけるようになったね。
で、思ったけど、意外と前モデルと区別付きにくい。特に顔。
最近ちょくちょく見かけるようになったね。
顔を見た瞬間に「お、新型」って思うよな。
昨日、大型スーパーの駐車場に止めたら右のも自分と同じ後期型白だった。
ふと気がついて逆の左をみると一つめはカラで、一個とばした左も同じ後期型白、
さらにその向うの左は中期型の黒だった。
これで空いてる自分の左にも旧型が来たら面白いだろうなと思ったが、
戻ってきた時もカラだった、ちょっと残念。
新型のピラーの内張りを外したいのだが外し方知ってる人います?
色々調べたけど載ってなかったので。
もしくはサイト等あったら教えてください。
>>451 Dへ行って聞いてきちゃえば?
ヨタのDは教えてくれへんの?
>451ぽっちの下に鋲みたいのがあるからそれを外すんだっけ?で下手に外すと天井が落ちてくると
ドア開口部の枠をめくり降ろしてピラー引っこ抜くだけ
455 :
451:2006/12/17(日) 14:16:07 ID:V+DlOhDUO
みなさんありがとう。
ちょっくら朝鮮してきます。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:03:32 ID:nqHJpHF00
カローラの起源は?
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:56:34 ID:mwPGGWD20
花冠?
フィールダーの購入手続きしてきたよ。
4WD1800で。諸々所費用で270万かかった。
来月辺り納車出来るので楽しみだ。
燃費も外見も良いし。
大衆車という所だけがネックだけど、他に買いたいような車が無かったから、
これにした。
クラウン=王冠
コロナ=光冠
カローラ=花冠
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 10:47:02 ID:2zHBjI3U0
新型フィールダー1500の郊外通勤で燃費16km/lくらい出る人いる?
欲しいなぁ。でも、今の車3年車検を受けたばっかしだし(8万5千
km走ったけど)。
何と言っても以前の、横から見てスボンの下からティンポが勃起
しているような卑猥感がなくなったフロントグリルが魅力。ただ
後ろのデザインは旧型フィールダーの方が好き。
流れを見ると、カローラの起源は○国って言って欲しかったんだと思うよ。
そんなことより聞いてくれよ。
納車からもうすぐ一ヶ月、いままでずっと「A/C」のスイッチ切ったまま走ってたよ。
やけにマイルドな暖房だ、と思ってたら風しか出てねえじゃねえか。
どうりで燃費がいいと思った。
>>464 暖房にA/C入れる必要ないですよ
ただ雨天時とかガラスが曇る時はA/C入れたほうがいい
トヨタ純正用品のナビってステアリングスイッチ対応してないの?
メーカーパンフだと「ステアリングスイッチ対応」のアイコン付いてないけど
ディーラーパンフだと付いてる・・・ナニコレ?
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 04:16:28 ID:Di41Ly45O
してません
>>460 俺が契約した1.5
2DWです。
純正エアログリル付けました。
結構気に入ったので納車楽しみですo(^-^o)
お互い安全運転し大切に乗りましょう。
>>460 また、情報交換しましょうね、ね!楽しみ〜
2 ドア ワゴン?
2 ドメスティック ワゴン ?
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 15:32:55 ID:7yVMWPVTO
2ドアワゴンワロスw
どこから荷物積めばいいんだ?
2WD(FF)??
>>475 m9(^д^)プギャ-------
オギャーーーーーーー!!!!
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 17:45:33 ID:vrHSUhFY0
12月2日に納車されたんだがもうすぐ2000キロ突破する・・・
乗りすぎか?
>>478 気持ちはよく分かる。
新車はうれすい。とっても。
でも,環境のこととかも一応考えようなw
年間3万km以上乗ってる漏れも,あまり人のことは言えぬが。
HID付き車のハイビームってハロゲンなの?
>>480 Hi/Lo共にHIDのクルマってあんの?
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 22:00:13 ID:wHME/7EmO
対向車がいるとき自動的にLOに切り替えるヘッドライトないかのう
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 01:02:02 ID:gGsDDSonO
無いんじゃない?
HIDについて調べてみたが両方共にHIDでした。これで安心して6000kとかつけれるぜw
サンクス
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 07:59:21 ID:0qzahSzg0
>でも,環境のこととかも一応考えような
馬鹿か?お前は。環境考えて車乗るの控えるのか?車でたくさん走ったら
環境破壊か?氏ねよカス
>車でたくさん走ったら環境破壊か?
当然。
同意
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 14:54:46 ID:0qzahSzg0
偽善者どもまとめて地獄に落ちろ
この場合、偽善云々の話ではなく
車を運転する=環境へ悪影響を与える
ってのを自覚してるかどうかの話だな
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 15:56:17 ID:0qzahSzg0
普段そんなこと考えて運転なんかして無いくせによくゆーよ。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 15:59:46 ID:0qzahSzg0
普段考えてることといえば、燃費がいいか悪いかガソリン代がリッターいくら
上がったか下がったかくらいだろ。
俺今月長距離走りすぎ。環境の為に運転控えよう。
なんて考えるやつはいない。偽善者ども。反吐が出る。
0qzahSzg0 こいつって本物のバカだね。
>>488 はあたり前の常識で答えれるだけなのに自分でどんどん墓穴を掘り下げてる。
笑わせてもらったから良しとするかな。
そろそろスルーな
馬鹿はスルーに限るよな。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 18:17:29 ID:p0F5wE+t0
>>494 環境の事をそこまで考えているのなら、死ぬのが一番ですね。
>482
フィット
スイフト
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 20:11:24 ID:Qct2P0OQ0
後期糊ですが
スポーツエアロからエレガントタイプのエアロ交換した場合にフロントバンパーに
取り付けの跡が残るってディーラーに言われましたが
どれ程のものなんでしょうか…
もし交換されている方がいれば教えてください!
今、フィールダーのHP見ていたけど、外見はまじでカッコ良い。
納車が物凄く待ち遠しい。
最新HDDカーナビもETCも付けたから、楽しみ倍増だよ。
おれもほしー。
ああー金があればなー。
>>491 車買うとき燃費は一応考えるけど・・・普通だろ?
>>502 ローンで買えば良いんじゃない?
今、金利安いし、今後は金利上昇するだけだから。
フィールダーの人気は凄いね。
かなり売れるんじゃないのか?
値段も手ごろだし、無理にランク上げて3ナンバーの車買う必要は無い感じだな。
1800でも3ナンバーの排気量と同じ位の力あるとも聞いているし。
>>505 あまり度が過ぎるマンセーはどうかと思うよ。
>1800でも3ナンバーの排気量と同じ位の力あるとも聞いているし。
3ナンバーの排気量ってコトは2000ccオーバーだよな?
それなのにフィールダー1.8Sと同クラスの馬力しか出せない
しょぼいクルマって何よ?具体的車種名を教えてくれ。
アテンザの2.3は170ps以上出てるし、アコードの2.4も160psだろ?
アベンシスの2.4だって160ps以上出てるから違うだろうし…
正しいけどいちいち細かいよ
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/20(水) 23:47:08 ID:93YVsGTw0
>>506 レガシーの一番安い奴なら140馬力ぐらいか?
まあ、馬力以上にフィールダーの場合は軽さ効いてくるだろうけど
>>508 >>505の書き方だとフィル1.8S=他社2000cc以上での比較だからレガシィの2.0iと比べるのは対象外。
上記の条件じゃなかったら十分に比較対象になるけどね。オレもレガシィ2.0iと比べてフィル1.8Sを買ったクチ。
フィールダーの方が重量が軽いと言っても、レガシィ2.0iで1,645kg、フィールダー1.8S-4WDが1,585kgと、
同じ4WDで比較して60kgしか変わらない。ちなみにフィールダーは今回のモデルチェンジで80kgの増加。
>>505みたいなおかしなマンセーで叩かれる要因を作るのは止めてほしい。
フィールダーをヨイショしたいのは分かるけど、上のクラスと比べちゃ酷だろ。アベンシスやカルディナの
存在意義が薄くなるし…
スバルのアウトバックみたいな最低地上高の高いモデル出ないかな・・・
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 01:48:58 ID:G6v0QdmtO
>>509の云いたいこともわからんでもないが、君はしょっちゅう4000〜
5000回転も回して乗っているのか?
糞雑誌と叩かれることも多いがベストカーかなんかのコラムで同じレガの
パワー違い2台を使って最高出力時のPS数の違いがすべての速度域で
感じられるものではなく、高速でぶん回してる時でもなければ、現実的な
街乗りでは最高出力の数十PS差をほとんど感じることは出来ない、という
趣旨のコラムみたいなのがあったがな。
ちなみにオレもSを去年買ったが、その時デラーで聞いたら、スペック上の
PS数にはあらわれていないが、トルクの出方などの実際の実用性能では
1ZZは6〜7年前の2000〜2200cc並みの性能だって。でなけりゃわざわざ
1NZのと併売してライナップする意味がない、とのことだった。
加速も町乗りなら1500で十分だと思う
高速でも110km/h出れば十分だし
3ナンバー=2000cc以上ではないと思う。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 09:23:10 ID:9hX7TVV50
>>515 そういった事をさらっと言ってのけるのは
まず40歳代以上w しかも最近ネットに
ったヲヤジ殿w わかりましたか?
日本語で
NG
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 12:54:25 ID:NB++iQcpO
特装車のせいか、11月頭に契約したのにまだ納車されていない
ディーラーには先週車きたらしいが車庫証明が遅れてるらしく
28日位とかいわれたorz
しかしこっちから連絡しないとなにも連絡してこねー 全くいい加減だなー
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 20:34:19 ID:9hX7TVV50
藻前はもう釣り上げられたのだ、従ってもう餌は無いw
新しいフィールダーorアクシオのオーディオハーネスって、いつものトヨタハーネス?
>>521 うん10P&6P
ワイドだからサイドパネルがいる
521じゃないけど、やっぱオーディオ後付の方がいいよな。
純正で3万強とかボッタクリ杉だろ。しかも2DINでAUX無しなんて使えなさすぎ。
524 :
521:2006/12/21(木) 22:23:27 ID:hesxBchp0
>522
素早いレストンクス
買ったはハーネスは合わないわで、寂しいドライブになりそうだったところ
確認できて安心できた。
>>523 最近純正もだいぶ安くなってきたけど
純正の地デジチューナー高すぎだから自分で地デジナビかって付けた
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/21(木) 23:41:11 ID:5UTSC5EXO
122Gから141Gに乗り換えて一ヶ月半になります。
10/10の発表からもう二月我慢してますが、もう新型用シートレールは発表されましたか?
早く座椅子と化したAM19を着けたいけど、何方かレールの発売予定を知ってる方は居ませんか?
先代モデルよりはマシになりましたが、やっぱりノーマルシートはイマイチサポート性や腰への負担が気に入らない。
しかしエアロしかフォグランプ付いていないのは駄目だな。
1800Sにもフォグランプだけはつけて欲しかった。
わざわざオプションで付ける要素ではないと思う。
フォグが必須とは、また随分と辺境にお住いのようで
エアロ買って付いてるけど、ほとんど使ってないな
ディスチャージ点けて点灯しても大してかわらないような気がするし
ディスチャージで光量足りないってちゃんとメガネ等付けないとだめだよ
>>527 お前はフォグが要るのか要らないのかはっきりしろ
1500の買うならCVTよりMTのほうがいいかな?
CVTって低速でかっくんってなったり出足遅いって本当?
CVT買った人の意見聞きたいな
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 13:02:40 ID:2sqy7BfE0
>>531 出足は慣れるまで相当遅く感じる。
というか実際遅いので、それに慣れるというだけなんだけど。
低速時は、信号等で止まる時に停車ポイントまであと2,3mくらいの所で、
カクッってブレーキがかかる。ちょっと驚き。
どっちも慣れれば気にならないし、CVTはかなり静かで俺は気に入った。
>>531 MTでもいいならMTの方が楽しいと思う。
CVTはシーケンシャルでもないし出足がワンテンポ遅れる感覚があって毎回イラつく。
差額をオーディオにでも回した方がいいよ。
>>531 他人の意見より自分で試乗したほうがいいと思うぞ
>>532>>533 なるほど、MTめんどくさくなってきたからATでもいいかなと思ってるんだが
CVTは乗ったことないから心配なのよね・・・なんか金属ベルト使ってるらしいし
やっぱMTのほうが加速はいいのかな
>>534 おっしゃる通りなんだが、ほしいけどまだ買う予定じゃないから試乗する勇気
がない小心者なんですよw
>>535 購入予定が無くても試乗くらい問題ないよ。
すぐに買う予定は無いが興味があったので試乗したい、とでも言えば問題ない。
個人的にはCVTをすすめるけど、
好みや慣れもあるだろうから、やっぱり試乗した方がいいと思う。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 14:51:54 ID:T5Y3mB5j0
1.5MTを試乗したいのですが何か手続きとか必要ですか?
試乗したいと一言いえばいいだけだ。
最低でも免許証ぐらいはもってけ。
>>538 ありがとう。
ニートだから平日も余裕だ。
自信が付いたらレクサスにも行ってみます。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/22(金) 15:01:25 ID:2sqy7BfE0
できれば事前に電話しといたほうがいいかも。
いざデラ行って、今試乗車出払ってて・・・なんて惨めすぎるw
>>537 MT試乗車があるかどうか問い合わせてから行ったほうがいいよ
ほとんどがCVTだし
>>542 放っておけよ。本人が調べたって言うんだからw
120系なのか140系なのかどうかも分からないしさ…
フィールダーとも書いてないから別スレの誤爆かもよ?
>>542 ありがとう。hb3 ヘッドランプでググってみたらHIDの宣伝ばっかだったからついw
滅多に灯けない・短時間で光量を得られる・雨霧に強いってことである意味ハロゲンHiは
効果的ではあるが・・・納車されてちょっとヘコんだね。
まぁ社外品でキットはいくらでもあるだろうしバイキセノンみたいに「ガコッ」
て音がないだけましと前向きに考えることにするわ。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 12:20:43 ID:UtU25ITj0
最近は140系フィールダー見かけるようになった。
今日も黒と白を国道で目撃。
>>506 馬力が大きくても車重が重いと相殺される。
0-100の加速感は大して変わらないレベル。
日本の法律を遵守するなら、5ナンバーで十分なのだよ。
100以上や最高速度になると絶対的な馬力に左右されるが、
サーキットや違法走行以外で発揮される事はない。
ハイオクやオイルや交換部品のコストを考えると無駄が多い。
5ナンバーサイズで外見が格好良ければそれで良いのが現実。
グダグダ書いてる割りには全然3ナンバー乗りを煽れてないな。
センスないんじゃないの、キミ。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/23(土) 18:40:46 ID:PBvallUR0
1.5エアロMT納車されたんで、インプレ
ヴィッツRSの時も思ったんだが、1NZってフライホイル重くてレスポンス悪すぎでね?
シフトアップのタイミングが、アクセルOFF→0.5秒待ち→ゆっくりシフトアップって感じで、ストレス溜まりまくりで・・
来月あたり軽量フライホイルに交換しようかと。
軽量フライホイルにすると慣れるまでエンストしまくり。
っで、回転数上げちゃうんだけど、そうすると燃費最悪になるよ。
1NZのMTシフト時の不自然な感じは、エミッション対策でインジェクションの小細工じゃないかな。
あと微低速トルク不足とクラッチジャダーっぽいのが出るのが気になる。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 07:18:02 ID:v5DN/Q/iO
検索
他車種と悩んだ末、1.5X・Gエディション、5速MT(FF)を買うことにしました。今回が初の購入です。1.8にもMT設定して欲しかったです。
そういえば、海外仕様カロゴンの新型は在るのかな?もしかして全地球的ステーションワゴン不況で廃止か?…ならフィールダーに次期型は無いかも…
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 17:16:56 ID:UneJzyd4O
>>555 日本じゃ需要ありまくるから、
たとえフィールダー名称はなくなっても後継車は残るに決まってる
557 :
555:2006/12/24(日) 18:36:13 ID:+k440HPRO
いよいよ来月末に納車だよ。楽しみだ。
4WD1800でエンジンも最新型だそうだし運転するのが楽しみだよ。
値段こそ270万まで跳ね上がったけど、全然後悔していない。
この車に270万って頭がどうかしてるとしか思えん。
150万でFMC直前のHID付きを買った俺の感覚からすればの話だけどね。
たしかに270あれば選択肢は一気に広がるよな。
そこでフィールダーという選択はある意味ネ申
1500 X-G 5MT モデリスタエアロ フォグ HDDナビ(Not純正) ・・・諸経費込み210万
今週納車です♪
たのしみ☆
1800にもMTあればなぁー
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/24(日) 21:29:45 ID:7hV8piTq0
>>559-560 レガシィ買った同僚がスタッドレスが高い〜って言ってどこからか持ってきた製造年月不明な横浜2本とミシェ2本を溝が残ってる方を前にする
って言ってる横で、
派遣の奴が中古のフィルダーにREVO2履いてるのを聞くとなぁ。
よくよく聞いてみるとタイヤサイズの関係からスタッドレスタイヤの値段が倍以上違うんだよね。
高い金だして車買うのはいいかもしれんが、当然のようにパーツ他、維持費も全然違うLvになるんだよね。
高い車を買うより、安い車に金掛ける方がいいかもしれん。
1.8SにフォグだけOPで付けて、諸費用込み220万
納車後にナビ、ETC、スピーカー、E/Gスターター、ガラスコート、スタッドレス等で49万
合計269万
カローラのクセに高いとは思うけど、まぁ他の車買ってても同じ様なモンかな。
ちなみに、195/55-16のスタッドレスより
195/60-15のスタッドレス+アルミの方が安かった。
明石家サンタにフィールダー きたー
いきなりフィールダー当選www
去年、2WDの1800を総額250万で買ったおれからすると、
たとえ4WDを買っていたとしても270だっただろう。んで、例によって
同じDOHCのNAってことでレガの2.0Rで同じぐらいのOPつけると、オンライン
見積もりは平気で350近く逝ってしまう。
三国人みたいなマネして値引させてもおそらく310ぐらいが限界だろうから、
40万の差が出るのは間違いない。
同じ4WDでもレガのAWDを+15〜20万の高価値と算定しても、やっぱり
20万以上の差は出てしまう、微妙なとこだね。
排気量、AWD、車格、ではレガの勝ち、でも、
燃費、支払額や維持費の安さ、オイル漏れ等マイナートラブルの少なさ、ではフィルの圧勝。
567 :
558:2006/12/25(月) 00:58:03 ID:kP2up3b50
>>563 俺もこんな感じで270万かかった。
住んでいる所が雪国だから、スタットレス必須で10万かかっているし、
タイヤも除雪剤のの影響で錆びにくいようにホイールもアルミにした。
1800Sで213万にHDDナビで22万ETCで2万スタットレスで10万にあと細かい品買って250万ぐらいか・・・。
それに税金やら保険料かかって270万あまり。
>>560 「ネ申」ってどう言う意味??
要するに高い買い物だといいたい訳か??
>>559 フィールダーは良い車だと思うし、それだけお金掛けても損したとは思っていない。
270万あれば他のフィールダーよりランク上の車買えるかもしれないけど、
その分メーカーオプションやらカーナビやホイールなどの質も落とさなくてはいけない。
ランク上の車買って、それなりのオプション付ければ軽く300万は越える。
俺は別にそこまで高級な車は必要ないし、5ナンバーの1800の4WDであればそれで十分。
これから長い期間お世話になるから尚更だ。
↑プロボックスは考えなかったの?
>>570 安内装細タイヤタコ無しで納得できるなら
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/25(月) 12:52:52 ID:+BKHSUVO0
ディラー腹立つな
11月頭契約、12月15日車きたって連絡あって26日納車予定が、ぎりぎり28日午前中
間に合うかどうかだって、なんでそんなに時間かかるんだよ!
板金板金
>>572 まあ焦るな展示車を売られるよりはましだぞ
ある雨の日、窓が曇ってきたなぁと思ってたら、そこにはセロテープの後がうっすらと・・・orz
>>572 慌てなさんな。
そんな性格だと新年早々事故って廃車、んで、残ったのは借金だけなんて…
ラゲッジスペースの内装の取り外し方って分かりませんか?サイドの
ガラスの周りの奴だけでも外れれば良いんですけど。旧型後期です。
>>572 販売店に割り当てがあるらしいから
混んでる店ほど入りにくいのかも
うちは今月10日契約で明日入りますよ
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/26(火) 08:34:55 ID:2uhSrY890
車はとっくに(12/15)きてるんでしょ。
デラ板金で何でそんなに時間かかるんだ!ということでない?
ここまでくればあと2日だし、まあ落ち着いて。
例の始動と停止の動きにも慣れてきた。
燃費も想定どおりで、満足。
海外カローラにはワゴンは無いのか…?
いや、普通にあるだろ。
ってか誤爆か?
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 10:56:43 ID:6AUyubuB0
現行フィールダー意外に腰高じゃない?
街で見かけるといつもそう思う。
気に入らない人は勝手に下げればよろし
カッコで買う車じゃないのに雪国の人困らせてどうしようってんだ?
ブラジル高車高仕様が欲しいくらいだ。
雪国といえば、新潟に雪が降らないねぇ。
正月に旧フィールダーでスノボー行く予定なのに…。
せっかくスタッドレス履いたんだから降ってほしい。
チラ裏で申し訳ない。
明日から降るような気がする
>>584 ガイアの夜明けでやってた。
ブラジルは都市部舗装路でも排水ミゾ(深くてでかい)が道路横切ってて、かなりストロークないと辛いんで
特別仕様だそうだ。
見た感じサンフランシスコ以上に車にとってはハード。
実際画面でもハッキリ分かるくらい車高上がってた。(数字も言った気がするが忘れた)
ダンパー容量もダンピングも強化してるだろうな。
で、ブラジルではカローラがベンツ、BM並の庶民の憧れ高級車だって。
オレ、会社でカロバン乗ってた。新婚旅行でフィジー行ったら、
タクシーがまったく同じ色のカロバンで死ぬほど萎えた。
「コレはトヨタの高級車だ。観光客か金持ちしか乗れない」
って言われた。
フィジーって車が走れる道路が出来たんだ!!
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 17:09:56 ID:wYCwlix40
1.5と1.8って、走った感じ全然違いますか?
もちろん高速なんかではかなり差がでるんでしょうけど。
普通の街乗りではどうなんでしょうか??
>>590 普通は1.5でも充分だと思う。
でも乗る人数や荷物の重さによるし一概には言えない。
結論、試乗してこい
後ろのバンパーなんかやわらかいな、っていうかピザがのったら割れないだろうな
時速30kmでぶつけても割れないから ピザぐらい大丈夫
凹むかもしれないけど
594 :
584:2006/12/27(水) 18:34:32 ID:UBEdEShMO
>>587 サンクスです。ブラジルでは庶民のクルマはビートル辺りなんでしょうね…
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 20:18:25 ID:21KlD+iM0
エアウェイブ糊から言わせれば新型も相当ダサいな
当時はなぜか散々迷ったけどこの車選ばなくてほんと良かったよ!
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/27(水) 20:26:56 ID:tl0oM6ve0
新型の1.8に乗ってる方にお聞きします。
メーターの色って何色ですか?
>エアウェイブ
プゲラ
それくらい自分で調べろよ
>>595 AWよりは断然かっこいいと思いますが...汗
(・∀・)つ【人それぞれの感性】
(・∀・)つ【勝てば官軍】
(・∀・)つ【若者は視野が狭いから困る】
603 :
sage:2006/12/27(水) 23:09:18 ID:psEg1Zp+0
1.8おぷてぃとろん白
1.5ぴんく
じゃね?
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 00:46:53 ID:lkhBpc9d0
以外と乗ってる人少ないね。フィールダー。
毎日何台も目撃するのがイヤだと思ったけどそうでもなかった。
フィットとかヴィッツとかそういう小型車か、
でっかいミニバンかに二極化してるんですかね。
古いモデルの話題で申し訳ないけど、いまNZE121系に乗っています。
バッテリ交換を検討中なのですが、いまB19Lのサイズが乗っていますがD26Lに交換できますかね?
2.2リッターのディーゼル仕様は、D26Lのサイズのバッテリが乗っていると聞いたことがあります。
Dだと車体側の端子打ち替えるか、何らかの変換端子がいるよ。
寒冷地仕様のB24Lにしとけ。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 05:22:56 ID:/Uoc53BN0
>603,604さん
ありがとうございます。
596です。
白なんですね。
購入時、いくらくらい値引きできた?
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/28(木) 09:10:47 ID:W1nwHfG/O
結局年明け納車だってよ
腹たつディーラーに対して効果的な抗議方法ないかな
ビートルはいいくるまだ
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 01:41:46 ID:K4XbuzMSO
↑うるせーバカ。
他車でもいえることですが、ミラー格納スイッチ付近が夜になると何も見えなくなって手探りで探してしまいませんか?
駐車場が狭いので、頻繁に使うスイッチなのですが夜見えないのが非常に残念ですね、イルミネーションスイッチにしてくれればよかったと思います。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 09:05:03 ID:CeZKgX440
オーリスとフィルダー、どっちがいいクルマなんでしょうか?
>>616 あーあるある
クラウンエステートも同じなんだけど、あれは点灯させてほしかった
>>616 そういう人のためにオートリトラクタブルミラーがあるんじゃねーの?
動かしながら狭いところを通過するときに畳んで過ぎたらまた出す、なんて器用なことする人もいるのよ。
>>620 / ̄ ̄\
/ _ノ \
| ( ●)(●)
. | (__人__) もう、軽自動車を買うべきだろ・・・
| ` ⌒´ノ 常識的に考えて……
. | }
. ヽ }
ヽ ノ \
/ く \ \
| \ \ \
| |ヽ、二⌒)、 \
>>621 世田谷に住んでみればわかってもらえると思う
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/29(金) 23:33:23 ID:5WrEHwhy0
>621
蛇足だけどサザエさん一家も設定では世田谷だったよな・・・・。
今時あの広さならちょっとした豪邸並みの土地の広さだよなとスレ違いはこの辺で、心中お察しします。
京都生まれの京都育ちのオレにはまったく分からん話。
世田谷住まいだともうちょっと短い車のほうが楽でしょ。ラッシュとかビーゴのほうがいいんじゃない?
>>616 基板の切れッ端をつかって黄色のLEDと抵抗を貼り付けて
すぐ下にあるヒューズボックスから電源とる。
ピンバイスでちいさな穴を格納ボタンの横あたりに開けて
そこの位置にLEDがくるように止めておけば完璧。
調子にのってLED増やして明るくしすぎると運転に差し障るので要注意w
つか、この手のパーツはオクで売ったらいいんだろうが、バカがやって
煙だしましたとか燃えましたとか、後腐れがありそうでみんなやらないん
だろうな。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/30(土) 08:12:50 ID:eEkWoKLJ0
>>625 藻前、解っていてレスしているねw
東大路・西大路・今出川・九条に囲まれたエリア内の
幹線道路以外を走ってみ、5ナンバーのありがたさが
わかるからw 軽自動車なら、さらによしw
まっ、このエリアは自転車移動が面白いよ。思わぬ発
見があるからね。
ミラーからミラーの幅はフィールダーよりアクセラの方が狭いと聞きましたが、狭い道では5ナンバーのフィールダーの方が走りやすいのでしょうか?
630 :
616:2006/12/30(土) 12:59:44 ID:OAmyH32/0
光らないスイッチを不便に感じている人は多いのですね。
これだけ不満の声があるなら、いずれイルミネーションスイッチつきのモデルが出るかもしれません。
そのときに、流用できればパーツ取り寄せて流用しますね。いつになることやら。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/30(土) 15:08:04 ID:kpfujBzp0
1.5X HID「寒冷地仕様」じゃないんだけど
日帰りか一泊くらいでスキーに行こうとしてます。
クーラントとかウォッシャー液ってそのままで大丈夫なんでしょうか?
タイヤはスタッドレスです。
ウォッシャーだけ
濃度を指定どおりにしておけば
全く問題ないよ
>>631 タイヤならし終わってないスタッドレスだとちょっと危険かな。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 02:04:26 ID:eID9jZlm0
全然危険じゃねえよw
知ったかすんなw
なにがタイヤならしだよw
>>631 どこのスキー場よ?大抵のスキー場なら大丈夫でね?
マイナス20℃とかになるようなスキー場なら危険だけどw
あとは
>>632のいうとおりウォッシャータンクに濃いのぶちこんどけ。
吹雪くようなトコだと寒冷地用ワイパーも欲しくなるけどね。
>>633 新品とは書いてないし。深読みしすぎでは?
たとえ新品でも大抵はスキー場に着くまでに一皮剥けるんじゃね?
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 09:00:51 ID:1eZrebFh0
サイドエアバッグはどうも勿体無い気がするで
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 09:10:18 ID:1eZrebFh0
ラジオレスなんてわざわざ謳わんでも、最初っから書かんかったらええのに
MT車にはHDDが設定できないとはほぼ恐喝に近いで
神経質なワシにはオートライトなんて信じられへん
フォグライトもつこうたこともあらへんわ
しかしながら人生における幸福の到達点をこんな低い所に設定するのもどうかと思うで
アベンシスも視野に入れようと思うてるところや
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 09:20:01 ID:1eZrebFh0
マニュアルに拘る人いうのはある意味悲しいわな
難易度がMT>>>CVT、ATなんて固定観念があるが故に
仕事や恋愛で不甲斐ないMT海苔は他人より誇れる分野を探そうと血眼になってるんよ
ヒール&トゥやダブクラのテクニックもええけど、頑張る所まちごうてるわ
DT松本なんてマイバッハ乗ってるんやで
それだけでお前らがしがみついてるしょうもない価値観なんてぶっ飛んでまうわ
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 09:27:58 ID:1eZrebFh0
そない安物の車と雀の涙ほどの維持費に固執するのであれば
軽とは言わずに自転車でも買いなはれ
まあアンタ等が自分で稼いだ銭をどこに注ぎ込もうが大きなお世話やと思うけどやな
せいぜいワーキングプアになっても断末魔を回避できればええのとちゃうか
人類の99パーセントはシラミやよって
641 :
631:2006/12/31(日) 09:53:34 ID:R0GqpSVd0
>>632-635 ありがとうございます。
スキー場は、滋賀か奥美濃辺りに行くつもりです。
スタッドレスは2期目なので、ならしは大丈夫です。
ウォッシャー液はディーラーでチェックしてもらっているので
純正のがそのまま入っています。
一番気にしているのはクーラントですが、こっちもディーラー任せで
まったくの「純正」です。これはそのままでも大丈夫のようですね。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 09:58:27 ID:1eZrebFh0
>>641 何を華麗にスルーしとるんじゃ!ボケッ!
待ちぼうけさせやがってアホンダラ!
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 13:24:04 ID:S4FyN9Rh0
>638
文句があるのなら直接トヨタに言うか、MT設定のある他のメーカー車種を選択しろ。
HDDナビなんかDOPでも選択すれば済むことだろう。
MTでDOPのHDDナビを装着したが何も不都合はないぞ。
某地域人はキチガイしかいないのか?
まさかとは思うけど、MTでナビの目的地設定後にコーナリング時とかで自動でシフトダウンする機能が使いたいのか?
だとしたら、ATとMTの区別が分からない厨房若しくは君は人として致命的に頭悪すぎかだ。
冬休みだからゴキブリ房が沸いても仕方ないか・・・・。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 14:24:56 ID:fgVZX+hd0
>>644 通りすがりの者だが、あなたより関西弁の人の方が圧倒的に文章能力は上ですよ。
あなたは読解力も無いし、知能が著しく低いのはどちらかは明白でしょう。
冬休みだねぇ・・・・
大掃除終了
買い物行ってくる
おまいら、よいお年を
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 16:38:10 ID:cL7Kb3VZ0
余計なお世話だ。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/31(日) 20:46:48 ID:WlT8QvkC0
Age
652 :
omikuji 【1893円】 !:2007/01/01(月) 00:55:09 ID:tr8A6dOPO
あけおめ
ことよろ
1.5L・4WD・5速MT仕様が出ますように。
もうなんちゃって4WDでいいよ。
あけおめ
1月7日に納車です。ワクワク
656 :
omukiji:2007/01/01(月) 12:06:15 ID:xUDOuHiS0
やはりホワイトがベストチョイスだな
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/01(月) 12:11:33 ID:xUDOuHiS0
おみくじできんぞ
秋刀魚や蛸なんかよりオーランド・ブルームを起用して欲しかった。
2Lは様子見だろうな
まあ与太は意地でもCVTを普及させて
余計な経費を削減していくつもりだろうからMTは諦めるしかない
カルディナにDSGが適用されたら選択肢に入れてもいいんだが
660 :
omikuji:2007/01/01(月) 12:33:57 ID:xUDOuHiS0
ブガッティベイロンいらね
661 :
【大吉】 【1868円】 :2007/01/01(月) 12:35:30 ID:xUDOuHiS0
ゼストも視野に入れてオーリスにしとくか
大吉でした。ありがとう
ぴょん吉ってなんだよヽ(`Д´)ノ
つまらんことしてスレ消費さすなや!
有益な議論でもあればな
過疎ってるから盛り上げてやってるんだよ
High Intensity Discharge(高電圧放電)ヘッドランプ
あけおめ
1.5MT車、年末納車で250kmくらい走行。
最初は、シフトチェンジの感覚が今まで乗ってた車と違うのに愕然。
特にLow→2の時。550-552見たら、このエンジンがそうなのね。
MT車にしたの失敗だったかとさえ思った。
その後色々試して、今までとあまり変わらない感覚の方法を見付けられた。
慣れてくると車を手なずけているような感覚が楽しくて、
今はMT車にして本当に良かったと思えるから不思議。
↑豚てw
この車、売れている割に、全然見かけない。
今日初めて、1台見かけた。
年末年始の商戦でフィールダーの売れ筋はどうなったのかが気になる。
確かに自分以外で乗ってるの見たことないな。
元旦に名古屋行ったら駐車場のあんちゃんに「新型じゃないすかぁ!」
とか言われるし。局地的にしか売れてないのか?w
>>670 やはりあまり見かけないか・・・。
ストリームやらヴォクシィ、エスティマ、MPVなどは腐るほど見かける。
何でだろ???
高いからじゃない?
>>672 高くても売れたんだろう・・・。
俺も1月末に納車だけど、こうも走っていないと不安になってくる。
フィールダーは高いかもしれないけど、5ナンバークラスでは最高級の贅沢が味わえると思う。
1800のエンジンはトヨタ最新エンジンだし、内装もかなり高級感あるし。
あとは世界1位のトヨタブランド一押しである新型カローラという事で品質もかなり良いとおもう。
値段は他の5ナンバーの人気車であるラウムやヴィッツ、フィットよりは高くて当たり前だと思う。
雑誌やネットでも評価は高かったし。
フィールダーを褒める文章になったけど、フィールダーの欠点を見つけるとすると、
やはり値段なのかな・・。
>>672 自分は値段もそう高いとは思わなかったけどね。
同クラスのウイングやエアウェイブと比べると確かに本体価格は高い。
でもそれらにオプションで付いているHIDやインテリジェントキーがフィルは
標準装備。オマケに内装は比べ物にならないくらいうまく高級に(ごまかして)
仕上げられてる。これで高いと見るかは人それぞれだけどね。
>>674 Sで213万だから、もう少し出せば3ナンバークラスの車が買えるという事だろう・・。
俺は5ナンバーで十分だから迷わず選んだけど。
>>674 >オマケに内装は比べ物にならないくらいうまく高級に(ごまかして)
ごまかしているのか??
この車、Rに入れるとチャイムは鳴るのか?5速だから鳴らないよな?
カローラと言えど高い車になっちゃったね。2.4積んだRAV4のほうが安いし。
年金受給者に少しでもお金使わせようという魂胆かな。
>>679 1500も高い車ですか?
買おうか迷っているんですが・・
>>679 トヨタというブランド力だと思うけどね。
若干高くても品質が良ければ、購入しても良いと思う。
もうゼネラル抜いて世界一確定だから、それだけ良い車を製造してきた証だと思う。
ましてカローラは一番売れた車でかつトヨタが一番力を注いだ車でもある。
それも新型カローラとなれば、買って損はしないと思う。
フィールダーは若年層向けだけど、シニア層まで幅広く支持されると思う。
まあシニア層では同じくアクシオが同時発売されたけど。
あと三菱とかマツダとかは故障しやすいと言われているから。
品質でいえばトヨタだろ
後はホンダ、日産と続くけど。
外見のデザインは、マツダとか日産とか良いんだけどね。
MPVとかストリームみたいな車がトヨタで発売されれば良いんだけど。
>>680 Xなら高くはないだろ。一番安いのであれば140万台だし。
Sなら考えたほうが良いけどね。
普通の道はしるぐらいならXでも十分。
雪道とか山道など走る事が多ければ1.8Sの4WDがお奨めだけどね。
もし嫌ならヴィッツとかフィット辺りになってしまうが。
>>683 普通に走るのでXで十分ですね。
フィットと迷っているんだけど・・
>>677 旧型後期の内装をよくみて、さわってから新型の内装をみてごらん。
ドア内装が皮っぽいやわらかい素材だったのがプラのシボ加工でごまかし
てあったり、各レバー類がメッキだったのが艶消しの塗装剥き出しで
ごまかされてたり、グローブボックスのシリンダー(ダンパー?)みたいな
のが省略されてたり、いろいろと問題があるのは事実。
だが、それよりもCVTと新型EG、そして消音材の多用。
新型になってのメリットはそちらの方が圧倒的に大きい要素だよ。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 00:25:37 ID:gnABN8+OO
テールがLEDじゃないけどね…。
純正opのコンソールリヤボックスについて質問。
1:なんか構造上フロントのコンソールと同じ位置に収納が来そうな気がする
んだけど。後ろ付けたら前が狭くなるってこと?
2:納車後の後付可?
よろしくおねがいしまつ。
内装の豪華さよりも、快適性と機能性と燃費だよな。この車は。
豪華さ何てあってもなくてもどうでも良い。
そういう装備は全てオプション化してしまって良い。
そのかわり、快適性だけは追求すべき。
カップホルダーとかアームレストの高さとかシートの形や堅さなどね。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 08:10:32 ID:O0oQuJxw0
mjn
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 09:11:37 ID:bH40djxB0
>>685 これってXの事じゃないの??
Sは値段がはるだけ、内装もXよりは高級になっていると思う。
>>688 内装なんて気にするのは購入した後の僅かな期間だけで、
豪華だろうが質素だろうが気にしなくなる。
やはり大事なのは、走行安定性および燃費、運転の快適性など、
車の走行に重視した部分。
車は本来、移動する為の道具なんだから。
車の心臓ともいえる走行が良ければ、多くの人間に受け入れられる。
フィットとかデミオとかはそうだな。
内装なんて、単なるファッションと優越感を浸るだけの物に過ぎない。
新型はやっぱり1800の最新エンジンが魅力的。
旧型よりも燃費は向上しているし。
あと3ナンバーの2300とか2400って中途半端な気がするが・・。
普通の道走るのなら1500〜1800で十分だと思うけど。
やっぱり見せつけて、優越感に浸りたい人間が乗る物なのかな?
クラウンとかレクサスクラスなら話は別だけどねww
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 12:08:02 ID:kDx2SlJV0
サンルーフとムーンルーフの違いは?
>>691 だね。
今の人は車に夢を持たない。実用重視。
むしろ、昔が異常に豪華さに拘ってたと思う。
右肩上がり思考と金余りのバブルがおかしかったんだと思う。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 12:26:27 ID:kDx2SlJV0
HIDって因縁つけられたりするだろ
あれ眩し過ぎるよ。あれ付けて走行してる車も余り見ないしね
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 12:43:18 ID:+Ihf/aP6O
あまりに眩しいときはハイにしてやり返すなあ、オレは。あれって土砂降りの雨の夜とかだと、ちゃんと前見えるのか?
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 12:45:14 ID:kDx2SlJV0
スポイラー系って必要かぁ?
マッドガード?(用語説明がねぇから分かんねぇよ)
泥除けのことか?
LEDスリットビームストップランプ付リヤスポイラー?
これってリアに付ける羽根のことだろ?
エアバッグも事故する予定なんかねぇからいらねぇよ
あとスピーカーの4と6でかなり変わるのか?
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 12:54:46 ID:kDx2SlJV0
やはりカラードマッドガードは泥除けでビンゴだな。
しかしメリットあるかぁ?お前等なんであんなもん付けるん?
まあ俺は特別仕様車まで待つつもりだ
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 13:03:41 ID:kDx2SlJV0
ウイングロードのエアロは下取りに大きく影響するけど
カローラは購入年齢層から言っても標準装備でもあまり変わらないと思う。
|゚Д゚)ノ 泥除けつけとかないと側面の汚れ酷くなるよ〜
ドア下半分だけハゲシクヨゴレル
>>696-697 中学生程度の英語力があればマッドガードくらいわかるだろ。
中学校から出直して来い。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 13:33:34 ID:kDx2SlJV0
と禁治産者は最後に言い残して精神病棟の自室で首を吊ったという。
>>696 >エアバッグも事故する予定なんかねぇからいらねぇよ
アホww
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 13:51:32 ID:kDx2SlJV0
と禁治産者は役所で後見人を毒づいたという。
マッドガード =DQNよけ
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 14:00:50 ID:kDx2SlJV0
よく値引き交渉の後に、納車前に燃料を満タンをゴリ押しする人がいるが
ガソリンの質は確かなのだろうか?
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 14:07:32 ID:kDx2SlJV0
迷ったが1.5GエディションのMTにしよう。
MTは軽トラでしか乗ったことがないが
車重を考慮すると山道では機能しないだろうな。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 14:27:12 ID:kDx2SlJV0
ウレタンは滑るけど本革は手入れし難くく臭いが染み付くから別にいいや
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 14:32:47 ID:kDx2SlJV0
あと二年で300万は貯めないと購入に踏み切れないよ。
ワーキングプアは夢を見るなということだろうな。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 14:33:50 ID:Hfe77fYsO
ハイオク仕様にレギュラー満タンあたりまえ!
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/02(火) 14:40:31 ID:kDx2SlJV0
低グレードのOPがセパレートになるのは妥協できるが
1.5と1.8で生ずるスィングの度合いが許せない。
716 :
715:2007/01/02(火) 16:47:37 ID:W5FTT8Zf0
>>717 いや、それってモデル末期のフィールダーと新型出たばっかのウィングロードの比較での話だろ?
トヨタの八割原則的には閾値内なんじゃないかな。
こだわる若者的には意見があると思うが、何だかんだ言って結局ちょうど良いんだよね。これが。
一見、旧型と新型の写真を見比べて見ると、外見は旧型とそんなに変わらない気がするが、
実際に並べて見比べると、やはり外見上は全然違うのだろうか?
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 05:48:37 ID:LGq/uaNO0
>>710 フィールダーも買えない貧乏人は軽に乗ればいいと思うよ
いやマジで。
720だが、誰か質問に答えてくれ。
外見は重要視すべき事だから。
写真見る限りは、旧型とあまり変わらない気がする。
新型乗っていて、周りの人が見ればすぐに旧型か新型か見分けつけれるものなのだろうか?
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 10:46:04 ID:9A70YZ9M0
フィールダーなんてフリーターでも買えるよ。
不動産に重きを置きたい人は軽若しくは車自体所有しなければよい。
人生のどこに財力を投入するかは人それぞれ。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 10:54:54 ID:bhUToPXK0
>>724 なら、5ナンバークラスは全てフリーターでも買える訳だな。
お前はどんな車持っているんだ??
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 11:05:59 ID:9A70YZ9M0
>>724 フリーターは社会保険なんか払ってないし、高級ミニバンだって問題ないだろ。
俺はニートだから両親が乗ってるプレオしか運転したことがない。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 11:11:59 ID:+DNT1BIjO
>>722 フィールダーは高級車並の値段だよ
いや、マジで
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 11:34:11 ID:R9w2VV0D0
>>727 それはフィールダーを馬鹿にしているのか?
それとも本当にフィールダーを高級で良い車だと判断して言っているのか?
どちら?
文面だけでは分からない。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 11:43:18 ID:9A70YZ9M0
HDDは高価だし盗難の可能性があるので躊躇しますね
ナビは諦めてオーディオだけにしようと思いますが
6枚連続再生CDチェンジャーって故障しやすいですか?
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 11:50:48 ID:zqMqFKIy0
>>728 だから高級車並みなんだってば。値段はな。
15年式に乗ってますけど、この車ぜんぜん壊れないですね。
8万5千キロ走行して、一度もトラブルなし。
交換部品はバッテリのみ。ブレーキパッドも減ってない。
たぶん長距離走行に使ってるからだと思う。街中で乗ることは余りありません。
確かに値段は若干高いかもしれないけど、その分品質は良さそうだな。
フィールダーが高いからと行って他の安い車買って、故障しまくりだったり走行安定性や燃費などが駄目なら、
結局高いフィールダー買うより高つく予感。
高いかもしれないけど、標準装備で案外いろいろ付いているから、この値段でも高いとは思えないけどね。
1.8Sの4WDであっても。
>>730 でもそれなりに、トヨタが力いれたカローラという事だから、
その分期待出来るんじゃないの?
外見も悪く無いし、燃費もかなり良いし。
>>734 でも、日本で売ってるカローラ&フィールダーって国内向けなんでしょ?
名前は同じでも海外向けカローラは大きさもデザインも違うみたいだし…
天下のカローラだから大丈夫って言い切れるモンなの?
世界戦略車ならさすがに気合い入れて作ってると思うけど、その辺はどうなのかなぁ。
まあ、競合車種と比較すると頭一つ抜き出ていると思うけどね。
ただ、トヨタって最近じわりじわりと値段上げてない?
業績好調なのとブランドイメージ高いから強気だよなあ。
リセールバリュー考えるならトヨタかも知れないが、
マツダ、三菱あたりのほうがちゃんとクルマ作ってる気がするなあ。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 15:54:33 ID:nlGjWlbO0
[でも、国内向けでしょ]小泉元首相がK国大統領のある発言
に対して言い放った、有名なフレーズである。あれで撃沈さ
れちゃったな、K国w
「国内向けでしょ」カローラw 未来は暗いと言わざるを得ないw
>>736 なら、デミオ、プレマシー、MPVあたり購入して見ては?
俺はもう注文してしまったから、フィールダー乗るつもり。
しかし、あまり見かけないよな・・・・フィールダー。
やはり値段がネックなのか。
Xならそんなに高くないからもっと走っていると思ったが。
>>735 現行は世界同時生産立ち上げ目指したから、むしろ逆の心配した方がいいくらいだ。
→以前より国内特化されてない
この車本当に人気あるのか??
まじで疑問に思っているんだが。
新型の発売当初は注目されていたけど、最近影が薄くなったような気がする。
気のせいか?
テレビCMも1回しか見た事がない。
もう1回見て見たいんだけど、何時頃CM放送されているのか分からない。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 16:07:30 ID:HanAvPfh0
旧フィールダーの在庫まだ買えるのかな?
その方がいい気がしてきた・・・
http://toyota.jp/corollafielder/ 新しい尺度と書かれてあるしたのenterクリックして、カローラのモノ語りを選ぶ。
次にカローラクイックナビを選択してフィールダーを選ぶと、詳細なフィールダーの概要画面が出てくる。
そこの新開発エンジンを選ぶと動画で、開発工程が見れるぞ。
やはり力いれたカローラだけあって、新型エンジンの開発に苦労したようだ。
見てない人は、一度見て見ると良い。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 19:26:22 ID:UqYYo1qqO
『新型カローラのすべて』っていう450円ほどの雑誌買った人いる?
面白そうだから買ったんだけど、歴代の紹介や開発者インタとかがあって、なかなか良かったよ。
>>743 先ほどアマゾンで購入手続きをした。
あともう一冊あるけど、1800円で少し高価だけど、
「トヨタカローラ―カローラアクシオ&カローラフィールダー」という本も一緒に購入した。
車好きはこんな本腐るほど購入してそうだけどね。
>>741 在庫あれば旧型は安く買えそうだな・・。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 21:18:39 ID:pdpdqyAI0
中古狙ったらどうだ?
新車買う金があったら程度の良い奴いくらでもありそう。
>>746 もう新車購入手続き済ませたから。
もう大事に長く乗るよ。
7年〜8年乗れれば十分償却できるだろ?
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 21:57:08 ID:pdpdqyAI0
新車買うならそれで良いと思うよ。カローラ頑丈だし、結構長く乗れる。
ただ、その長く乗れるのを早々と手放す人も結構いるのよね。
んで、三年前の旧型なんて70〜80万程度になってて、状態も良いのが多い(数が多いから)
だから中古買っても長く乗れちゃうのよね。
ディーラ中古ならOPも付けられるし、拘りがあっても対応できるし、結構お勧めですよ。
>>748 そういう話されると、270万で新車買った俺が、大損した感じに思えて来る・・・。
スタットレスやらHDDナビやら付けたからな。
買ったのは1.8Sの4WD。
やはり新車じゃなくて中古車にした方が良かったかな・・・。
もう、いいや。
新車購入するのは長年の夢でもあったし。
7年〜8年乗れば、1年に30万〜40万でこの車を運転していると思えばいいんだ。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 22:09:13 ID:vi4Xk3yi0
>>736 三菱は気合入ってる。あそこは人一倍がんばってやっと普通みなされる
マツダはまあまあ。
それよりスズキだろ
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/03(水) 22:52:05 ID:pdpdqyAI0
>>749 1.8の4WDだと結構希少になってきますよ。
上例はあくまで数が一番多い1.5のFF、ATに限った話です。
こだわりに(ある程度)対応できるとは言っても、中古は基本的には
拘らない人が探すといいものが良くでてきます。
4WDとかなると数が無いのでそんなことも無いです。
スタッドレスとナビでよければディーラOPじゃなくとも、
カー用品店で買うのもいいかもしれませんね。
4WDならレガシィの中古なら4WDだらけと聞きますが、
レガシィの中古はカローラほどはお勧めできないそうです。
このスレ読むとフィールダー新車で買うのが馬鹿らしくなってくる・・。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 00:30:14 ID:RiQP77YL0
そんなことないよw
価格帯全然ちがうけど、ゴルフと比較して俺フィールダーにした位だからw
新型のリアスピーカー、交換した人っています?
あれって14cmですよね。
取り付けの詳細希望です。
今月末に納車なので楽しみだな。
ETCで、料金所で止まらずにすーと行ける快感を早く味わって見たいものだww
せっかく新車購入したんだから、ETCやHDDナビは必須でしょ。
頭金で100〜150支払って、残りはローン。
皆は新車買う時、どのように支払っているの?
ディーラが言うには、今金利安いからローンでも負担が少ないらしい。
でも払える分は頭金で支払って置いたほうが良いよね?
皆の意見お願い。
新型フィールダーの4WDは通常フロント駆動なんですよね?
普通
最初に一括払いだと思うw
ローン組む価格帯じゃないし
>>756 去年買ったけど、ナビ無しとかでムリして一括にする見積もりの値引より、
1年分の金利手数料を払ってでもローンにして、ラクになった分イロイロ
OP付けたほうが結果としてはるかに多く値引してもらえたよ。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 05:46:26 ID:ba7Fm+Uz0
昨日、連れにフィル運転させてやったら
5人乗りにも関わらず140キロで運転しやがった。
自分でも110キロまでしか出したことなかったのにさ…
これがきっかけで車の寿命が縮まったり燃費悪くなったりしないですよね?
あ〜貸すんじゃなかったよ…
ちなみに1.5のAT。総走行距離はまだ3000キロだったのに
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 07:20:48 ID:y8RlD7OqO
レッドに入れなきゃモーマンタイ
たまには回してやった方がエンジン調子よくなるそうだ
それよりも慣らしはやったのか?
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 07:34:43 ID:6qu+bDDr0
>>760 特に何も。
カローラはそんなにやわじゃない。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 10:56:26 ID:6qu+bDDr0
エンジンを駄目にする。って言うと、
まず、オーバーヒート。水温計を見よう。たまにはクーラントもチェックしよう。
回しすぎも良くないが、速度を出す程度ではたいした事はない。
それより、停止してニュートラルで過剰に吹かす方が良くない。多少吹かす程度なら問題ない。
そしてなにより、エンジンオイルをこまめに交換しよう。
カローラに高いオイル入れる必要は無い。
安いオイルをこまめに交換することが長持ちの秘訣だ。
>>762 カローラじゃなくてもその程度でどうかなる国産車は無い
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 11:54:34 ID:PUwacP3G0
今年度のベスト冷蔵庫カーにノミネートされるくらいのクォリティだと思う。
新車で購入した富裕層にはぜひ3年以内2万5千キロ未満で買い換えてもらいたいものです。
凹みや擦り傷なんて言語道断。オイル交換などのメンテナンスもしっかりお願いしますよ。
>>766 大事に長く乗るつもりだから、残念だなww
トヨタの車は本当に壊れないからなあ。
まして世界のトヨタがかなりの力を注いだ新型とあって、最新技術が駆使されている。
もう、これ以上どう品質を良くすれば良いんだと言うくらい、車の品質や性能も頂点に達しているので、
乗り換える意味はあまり無いんじゃないのかな・・。
金持ちはフィールダークラスは乗らないだろ?
3ナンバーで3000cc越えたレクサス、クラウン、BMW、ベンツーなどの、本当の高級車に乗ると思う。
3ナンバーの2300ccやら2500ccは正直高級車とは言えないけどね。
なぁみんな聞いてくれ
フィールダーってやっぱ無難なクルマって感じだよな?
ネックなのがシートとテリー伊藤が悪口言ってたくらいだが、
シートは改善されたようだし、パワー・燃費・取り回し性・価格
なんか考えると、このクルマになっちゃったーみたいなさ。
よく出来てるのよ良く出来たヤツなんだケドさ、
コイツ選んだ時点でなんか俺先が見えちまったなぁーって気がするのよ。
安けりゃイイよエアウェイブかウィングロードで→潔い。。。
荷室せめーし、後席せめーけどなんかカックイイじゃんアクセラスポーツ。。。
よくわかんねーけどオーリスでイイんじゃね?トヨタだし
→色んな事に興味があってクルマなんかどーだってイイよって多趣味な方々。
な?
なんかこのクルマわざわざ選んだ理由ってショボイ気がしねーか?
スムーズにまわるエンジン
軽い加速感
そこそこ広くて使い勝手の良い荷室
まあよく考えりゃそんなに安くもねーケドまあまあじゃね?って価格。。。
しかも顔はなんかドラえもんみたいだしよー。
なんつーかこうビッとこないのよ。
トンがった感じがないのよ。
芸能人にたとえれば国分太一みてーな
中山秀ちゃんみてーな
なんつーのかなぁ。。。
こんなもんでイイじゃんこれ以上がんばってどーすんのよ。
がんばりすぎてギャラUPしたら使ってくんない(買ってくんない)じゃない。
ほどほどに嫌われない程度に自分出して色んな人に可愛がってもらえてりゃ
仕事に事欠かないよーてな具合でよお。。。
似たよーなのでレガシィってのがあるけどさ。
中古市場の常連って代名詞みたいに言われるけど、
よっぽどカッコイイよフィールダーよか。
潔いし。。。トヨタ品質糞食らえてとこが。。。
まあ、フィールダー選んだ俺ももうすぐ課長一歩手前。。。
事なかれ主義の保身第一でやってきたよな。
せめてクルマくらい無難な選択しなくたってイイと思うけど、
やっぱり性分なんだな、ついつい当たり障りのないもの選んじまう。
まあ、でもしょうがないよそれが俺なんだもの
それはフィールダーではなく、キミがショボくてビッっとこないだけでは?
>>768 で、お前は何が言いたいんだ???
簡潔に述べろ!
↑気が済みましたか?
相手にするなよ
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 13:27:20 ID:6qu+bDDr0
そりゃ、車にステータスや個性を求める奴には駄目な車でしょう。
スポーツカーでも高級車でも外車でも好きなの乗ったらええ。
でもカローラは個性を車で主張しない奴には十分な車ですよ。
個性を出すのは車じゃなくて自分自身である。
そのことに気づいていれば車はなんでもいいんですよ。所詮、道具にすぎないのですから。
道具を使った自分がかっこいいのか、道具がかっこいいのか。そのあたりは勘違いしてはいけない。
>>775 じゃあ黙って軽かチャリでも乗っていればいいだろ
金をかけず少しでも見栄を張りたい気持ちがあるからこそフィルなんだよ
そこんとこは男らしく認めろや
自我がないと言っておきながら若い娘が前を通ると鼻をクンクンさせて下腹部を膨張させている。
フィル乗りってそんなもんだよ。カローラに重厚感を覚えるからこそチョイスしたんだ。
マークXやアベンシスに恋焦がれても贅沢は日本の敵ですと言わんばかりに黙殺し続ける。
それがカローラ通ってもんだろ
ずいぶんキミって屈折してるんだなぁ…
おれフィルは移動&輸送の手段でしかないし、お言葉どおり
MTBに85万つっ込んで乗ってるんだけどw
こういうオレどうよ?
>>778 フィルにチャリ突っ込んで森林浴豊かな高原で顔に心地よい風を浴びながら自転車ツーリング。
素敵だね。俺もやりたいよ。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 15:10:22 ID:qcL7w5UPO
もうかれこれ10年近くMT車に乗ってないが
対応できるか不安だ。
操作方法に誤った思い込みがあって
ギアやクラッチ板を損傷させたりしないだろうか。
>>780 何でCVTにしなかったのか不思議な人。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 19:15:08 ID:tAlW6RUO0
今、出かけてきたが、フィールダー1台も見る事が出来なかった。
それも高速や幹線道路を走ったにも関わらず・・・。
本当にこの車売れたのか??
ストリーム、フィット、エスティマ、MPV、軽、ステップワゴン、デミオなどは腐るほど見かける。
>>779 いや、排ガスだらけの多摩川の土手ロードまで持って行って
走ってるだけだよ、最近は。
俺もロードバイク乗るけど、オプションでキャリア付けて遠出してみたい。
ベースキャリアって付けたら錆が来たりしないんでしょうか?ボディ側面の塗装に染みとか影響がでたら最悪ですよね。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 23:08:49 ID:yRJ1i1UL0
若くしてカローラを選んだ自分が好き。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 23:21:23 ID:oAU21EIt0
2列目を倒した時の荷室の長さって160?164?
本には160って書いてたんだけど、公式には164って書いてるんだけど。
あと完璧なフルフラットにはならず少し段差できるの?
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/04(木) 23:39:21 ID:hn3gcgBX0
「フィル」って略すのがはやり?
>>785 若年層でもカローラ選ぶ人多いんじゃね?
CMにも結構力入れてるみたいだし。
>>788 先代セダンや現行アクシオを選ぶ若人は稀だろうが、旧ランクス(アレックス)や
フィールダー、故・スパシオを選ぶ若者は少なくないと思うよ。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 01:05:51 ID:AVgjRn9g0
>>788 フィールダーのCM見て見たいんだけど、放送時間帯とか分かるか?
せっかく新車で購入したんだから、自分の車のCM見て見たい。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 02:16:18 ID:geSfZGUN0
トヨタカップとか日曜劇場とか素敵な宇宙船地球号とかさんまの踊る大御殿とか。
自分の車のメーカーがスポンサーやってる番組ぐらい把握しとけ。
俺は今まで自分が乗った車のCMは、全車ほぼ全バージョンで録画してある。
湾岸で飛ばしてみたが180までは問題なく出る、という夢を見た
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 13:30:50 ID:QJDR8H4g0
カロフィルに食指が動いているんだが
1.5Lでは遠出するには物足りないかな
栗鼠スレでは1.5でアクセルベタ踏みで登坂車線走ったなんてレスもあるし
1.8にするべきでしょうか?
私の敬愛する特大痔先生の著書にはレガワゴを筆頭に
ツーリングは1.5でも十分機能すると記されたいたがどうだろう
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 13:47:04 ID:zT6d8b1l0
高速道路でアクセルベタ踏みエンジンガーガーマニュアルコキコキグイグイ加速
って最高だと思うが。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 13:48:49 ID:zT6d8b1l0
要するに1.5で十分ってこと。俺は高速よく走るけど後悔なんて全くない。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 13:58:35 ID:QJDR8H4g0
>>798 ご意見ありがとう。
ちなみにトランスミッションはCVTorMT?
ちょっと通ります
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 15:06:58 ID:QJDR8H4g0
カラードマッドガードとフロアマットの価格ってどれくらい?
>>802 まわりくどい事すんなクズ。
>>801 マッドガード 全ボディカラー対応 1台分セット 14,700円
フロアマット(ラグジュアリータイプ) 1台分 26,250円
フロアマット(デラックスタイプ) 1台分 21,000円
本日発見したガッカリポイント「サンバイザー」
表は布貼りのソフト地で裏はプラッチック
表を頑張ったのを評価してあげたいが境目が・・・orz
>791>792
本当にちゃんとフィールダーのCM放送されているのか?
最近、トヨタが発売した「ブレイド」のCMが目立ちすぎている。
ブレイドのCMなら腐るほど見かけるけど、フィールダーは1回しか見た事が無い・・・・。
今日、久しぶりにフィールダー見かけた。
旧型だったけど、格好良かった。
旧型でさえ驚いたのだから、新型もそれと同様格好良いんだろうな・・。
あー納車が待遠しいぞ。
でもこの車、ボディカラーは赤よく見かけるけど、赤が一番似合うのかな?
俺は傷や汚れが目立たないシルバーにしたけど。
皆も赤とかにしているの?
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 22:00:08 ID:DX5vMrwo0
>>793 他の車種のCMと比べると、フィールダーのCMが質素に見えるのは俺だけか・・・。
あと他の車種のCMと比べて、フィールダーのCMがなんか暗いイメージ持ってしまった。
アイシスとかヴォクシとかパッソとかは凝っているなと思ったけど。
本当にトヨタはこの車に力入れたのか、疑問だ。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 22:14:54 ID:SvN9jXrfO
後ろでカーセックルできますか?フラットになる?
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 22:18:52 ID:agZT8gzyO
今はコペンのMT乗ってるんだけど3月で車検です。で1500のエアロツアラーのMT購入予定なんだが.運転は楽しいかな?ギアの入りとかフィーリングはどうなのかな。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 22:48:49 ID:SvN9jXrfO
あの〜後ろフラットになりますかねぇ?
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 22:57:53 ID:Doui960+0
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 23:24:01 ID:SvN9jXrfO
すいません!ありがとう。でもどう頑張っても携帯から見れないようで!
フラットになるかならないかだけ教えて偉い人!
フラットになりますん
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 23:45:16 ID:SvN9jXrfO
ありがとー じゃあ買いますん
>>814 シートをフラットにはできないよ。
ただ荷室はフラットになるからそっちを利用汁。
公式で長さは1642mm。大の大人はちょっとキツイかもしれんが
レバー一つで出来るフラットは魅力的か、と。
漏れはスペアタイヤ外して出来たスペースに寝袋入れてる。
>>811 MT糊だけどどう考えても運転はコペンの方が楽しそう。
荷物たくさん積んだりみんなでワイワイやる楽しさはあるけどね。
燃費最優先なのかなんつってもギア比が楽しい設定じゃない。
とくに3速が中途半端で加速も鈍いしエンブレも利かない。高速乗ってると怖い。
購入考えてるんですが、ママチャリ積めますか?
フィールダーの全てでは荷室フラットにした状態1600って書いてるね。
誰か計って報告キボン
そんなに知りたいのならディーラーに問い合わせるなり、
メジャーを持って試乗に行けばいいのに。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 05:26:18 ID:we/5gCvC0
旧1.5に乗ってるんだけど
TRDリヤスタビ買おうと思ってるんだけど
リヤスタビって何か効果ある?
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 09:40:29 ID:caNWCi6F0
あるよ。
頭わるそうに見える
ディーゼル仕様がないのですね。
12年式のディーゼルに乗っています。
オルタネータはガソリン車と共通部品なのでしょうかね?
旧型後期のGだが、頭を後ろにして助手席を前に倒せば
少し斜めになって足を伸ばせるよ。X・Sだと駄目だけど。
倒した後部座席の座面が出っ張るので、何か厚みのあるマットを敷いて
高さを調整すればそこそこ快適に寝られるかもね。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 17:06:40 ID:QveqGX4M0
>>826 身長いくつ?
なんでGじゅなきゃ伸ばせないの?
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/06(土) 17:51:30 ID:mlcrPMBm0
これとブレイドとどちらにしようかと真剣に考えています。
あーあ本当にどちらにしようかな。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 18:21:00 ID:wz6UCkX/O
荷物積むならフィル、積まないならブレイドでいいんじゃね?
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 19:48:51 ID:LTVsfzr9O
>>828 エンジンからいって競合させるのはフィールダーとオーリスの方がよくね?
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 20:03:29 ID:1NcJJS/90
くっだらね、
ブレイドとフィールダーって全く共通点ないだろ
>>827 後期型の話だけど、Gには助手席を前に倒して台にできる機構が付いてる。
弁当を食べたりするときに使える。
身長は175cm。
168の俺にはあんまGだのSだの関係ないな。
旧型の黒かっこよす・・・。新型もいいけど欲しいなぁ。
未使用車ないかなぁ
>>833 >X・Sだと駄目だけど。
おれの後期型Sは助手席がテーブルになるんだが?
カタログでもそうなっているんだが?
”X・Zだと”の間違いではないのか?と…
>>833 弁当食べたりノートPC触ったりメモ取ったり等等の場合は新幹線みたいに
前席の背面からテーブルを引き上げられる様な機構があったら便利じゃねーか?
>>836 そうだね。そういう機能付いてる車があったら欲しいね。
ノートパソコンを適切な位置に置ける台が欲しい。
肩が凝ったりする位置ならあえて必要ないけど。
オプショナルパーツで無いかなぁ。
グローブボックスあたりを拡張する奴とか。
そのまま走って事故に遭った時大怪我。
まぁ。そりゃ自己責任でしょ。
走行中には使わないようにと但し書きすれば良いだけだし。
アホ一人の為にみんなが面倒な思いするなんて間違ってると思わない?
ハンドルに掛けてノーパソを置ける台になるようなのがあったと思うが
つか、コンバーターも付けてるしパソ使うことも多いけど、狭苦しい車内で
立て篭もってパソ作業するより、タイムズとかの駐車場に入れて喫茶店にでも
入って作業することの方が結局多いんだよなw
ホントに新型フィールダー見かけないですね。カローラ店の前も通ったことがないので、実物は全く見たことがない。先代なら車に乗ってる時には一台は見かけるんですがねぇ。
発売されて3ヶ月の車と6年間売られまくった車とで見かける頻度比べられてもなぁ・・・。
ヒント:携帯厨
フィールダーは諦めます。私にはあまりに敷居が高いことを認識しました。
これからは身分相応の車をターゲットにしていきたいと思います。
今まで大変お世話になりました。
この車はレクサス店で売ってるわけじゃないんだが… >敷居が高い
釣り
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 11:58:39 ID:m4Oy10sCO
Sに限って言えば、真面目に年収8〜900万円住宅ローンあり
子持ちの俺には手が出ない価格帯になっちまったよorz
正直、人様の経済状況はどうでも良い
XとSの価格差程度で四の五の言うな
フィールダーちょくちょく見かけるけど、Xばかりだな。
Sはほとんど走っていない。
1.8Sの4WD購入した俺は、何か高い車買わされた感じで、
気分乗らない・・。
>>850 一緒のグレードが街に溢れてないとイヤなのか?
おまいらに聞きたいんだけどさぁ・・・どんな経緯でフィルを買った・買おうと思ったの?
大別すると、1:本来は上級の車を検討していた・・・「妥協型」
2:本来はよりお値打ちな車を検討していた・・・「格上げ型」
3:ウイング等同位車種から選択した・・・「選択型」
自分は3だった。最初はウイング買おうとしてたからね。あらためてウイング見ると
ホントにフィルにしてよかったと思う。別に煽る気はないけども。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 16:51:39 ID:VsRnLHiw0
ウイングロードは名前に問題がある。
どうしてもウイングマンを連想させてしまうし
如何にも免許取立ての短大生が乗ってるイメージだ。
30過ぎのおっさんが乗るのは抵抗がある。
1だが妥協ではない。
上級車種の下位グレードよりはフィルの上位グレードのほうが良いと思った。
雑誌ではフィールダーとウイングロードとエアウェイブで競合すると書かれていた。
この3種でくらべると、フィールダーの位置付けはどんな感じなの?
俺は外見はフィールダーのほうが他2種より良いと思ったけど。
856 :
:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/07(日) 19:05:30 ID:eQ+I11IG0
新型(2駆)で雪道走った人がいたら、どんな感じか教えてください!!
>852、トヨタでワゴンタイプで立体に入る一番安い奴!
商用車でウィンとエアは同じ顔のあるからフィルにしますた。
5ナンバーサイズで、ワゴンのMT車探してたら、この車になりました。
燃費良いし、運転もし易くていい車だと思う。
契約してから、MOPナビでDVDを再生できないことに気づいた(><;)
グローブボックスの上のアッパーボックス(?)に穴あければプレイヤー入るかな?
外したことある方、奥行きが足りるかどうか教えてくれ
カローラ店と前から付き合いがあった。
燃費が良い車にしたかった。
機材を載せる必要がある。
立駐に入る必要がある。
コミコミ250万まで。
以上の理由でフィールダーになりました。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 01:16:01 ID:sIh6jb/WO
今日何気なしに車検証を見て見たら
何と所有者の欄がディーラーの名前になっていた。
今更悔やんでも覆水盆に返らずだが
もし気になるようなら一度確認してみることをお勧めする。
>>850 高いだけのことはあるとおもうぞ。後ろのサスはダブルウィッシュボーンになってる。
FFはトーションビームだったかな。乗ってて違いが分かるのか?と言われれば「ん〜」って
なるけど、キャンバーやトーが調整出来るのがグット。
>>864 ローン購入は、車検証には自分の名前が載らないのか??
初めて聞いたけど・・・。
今まではちゃんと所有者の名前載っていたし。
>>868 「ローン 車検証 所有者」でぐぐってみることを薦める。
ローン組んで所有者が購入者本人の方が、稀なケースだと思うぞ。
所有者名義がデラの場合、注禁切られてバックレた場合
請求はデラに行くのかね?
車を一括して支払う人間は、少数派だろ?
100万前後クラスなら一括はありえるけどね。
よっぽどお金に余裕ある人間しか一括は難しいだろう。
ローンなら、金利はかかるものの、自然消滅だからな・・・。
>>870 まずは、使用者じゃないか?
>>871 どうなんだろうねぇ?少数派なのかな。
わらしは、一括で払ったけどね。
納車時の確認後、現金で払うって言ったら、
「お願いしますから、振込みにしてください」って言われちゃった。
銀行とかでローン組んでデラへは一括の場合、現金扱いのため所有者は本人になる。
デラで直にローン組んだ場合、所有者はデラ、使用者が本人になる。
中古の場合はデラ系なら新車に準じるが町の中古屋だとローン組んでも所有者本人が多い。
今の車性能良いから、大事に乗れば幾らでも長く乗れるからなあ。
昔は10万走れば十分だったらしいけど、今は20万も可能。
だからローンの方が良いかもと言う感じ。
ディーラも一括よりもローン組んだほうが良いと薦められた。
一気に大金消えるというリスクがないし、毎月払いやボーナス払いの方が、
自然に全額支払終える。
まあ、大きな事故して廃車とかなければ、全然問題ないと思う。
ローンのメリットは、お金が無くても購入出来る所がミソだよな。
お金持ちなら一括は簡単だと思う。
でも長期ローンの手数料見ると禿しくバカらしくなるからある程度の頭金は絶対入れた方がいい。
>>856 新型・FF・X-G です.
雪道も結構安定してると思います
20cmくらい積もった道でも問題無しでした
だいぶ積もった駐車場から出たりする時はどうか分かりませんが
走り出しちゃえば4駆もFFも一緒かな
普通、現金一括だろ?金利払うのがアホらしい。
18、19の小僧じゃあるまいしw
元四駆(パジェロ)乗りだが、こういうタイプの四駆って付け焼刃じゃね?
まずトラクションが全然違う。CVTってのも大きいけどあんなんで本当に
実用性あるんか、と思う。
>>878 ローンによって金利はまちまち。
全額ローンはさすがに無謀だが、
半分頭金でも金利は20万行かなかった。
フィールダーで270支払うとすれば頭金100でも150でも、金利20万切っていたから。
それも金利が今後仮に上昇しても、契約時の金利そのままの固定金利だから。
今、金利安い時期だから、ローン組むなら今がチャンスだと思う。
今後は金利上がっていくだけ。
一括は何度も言うけど、お金に余裕のある人間しかしないだろ。
お金無いから、金利払うのもったいなくて3、4年貯金してから俺は一括で買ったけど。
こういうのは少数派?
>>880 金利に20万って馬鹿らしいw
>一括は何度も言うけど、お金に余裕のある人間しかしないだろ。
常識のように話してるけど、これあなたの考えでしょ?
自分の経済状況と金銭感覚を基準に考えない方が良いよ
見栄っ張りなコトしてローンを組むより分相応のクルマに乗るべき
って考えはマイノリティだと思う?
>>881 その考えのほうが同意できる。
オレも本当はアベンシスの2.4Lとかレガシィのターボが欲しかったけど
一括で買えるフィールダーにした。
>>882 20万よりも安くて済むんだよ。
金利17万くらいで済んだ。
俺も別に一括で払えるんだけど、。
でも他に色々使い道があるので、ローンにするつもり。
たしかに金銭的には余裕じゃないけどな。
もちろん、借金は車のローン以外は無だからw
新車購入の八割方はどっかしらでローン組んでるよ。ソースは出せないけどその統計はある。
ソースは出せないけどその統計はある
ソースは出せないけどその統計はある
ソースは出せないけどその統計はある
確かに一括は楽だと思うけど、
支払う能力があるのにあえてローンにしている人も沢山いると思う。
金利面で言えば損かもしれないが、いろいろローンにする事でメリットもあるから。
安い買い物では無いし。
>>874 まあ、所有者がデラであっても、普通は別に困る事はないだろ?
怖いのは倒産くらいか。
>>883 >20万よりも安くて済むんだよ。
>金利17万くらいで済んだ。
1.金利20万の予定が17万で済みました。3万円得しました。
2.金利20万が17万になりました。でも結局マイナス17万の支出です。
オレなら2番を考えちゃうよ。
>俺も別に一括で払えるんだけど、。
>でも他に色々使い道があるので、ローンにするつもり。
矛盾してるよ。それだと結局ローン組まなきゃ買えないでしょ?
>>886 うん、そういう書き方だとある程度は同意できるね。
デラの営業に頼まれて組んだ人も居るだろうし。実際、トヨタの何とかカードっていう
クレジットカードを作って、ショッピング枠で何かオプションを購入してくれませんかって
頼まれたこともあるしね。
買い物すると、いくらかキャッシュバックがあってお得ですよって言ってたなぁ。
結構しつこく勧めてきたなぁ…断ったけどw やっぱ、ノルマとか有るのかね?
>>888 >1.金利20万の予定が17万で済みました。3万円得しました。
>2.金利20万が17万になりました。でも結局マイナス17万の支出です。
>オレなら2番を考えちゃうよ。
17万の出費は安くないと思うけど、以前は50万60万が当たり前だったらしいから、
それから考えるとお得だという事。
ローンが浸透していないと、一部の裕福な人間以外は、車購入する事は出来ないだろう。
低収入の若者でさえ、高級車乗りまわしている位だから。
20代前半でエルグランドとかクラウン、エスティマクラス乗っている人間は凄いけどな。
>>879 タイヤ幅とか種類が全然違うからねぇ。
まずタイヤを履き替えないと。
車買う為に貯めたお金でもいざ買う時になったら、せっかく貯めたのに
使っちまうのはもったいないって気になって結局2/3くらいローンにした。
そのおかげで200万近い車買った今でも貯金が結構残ってる。
貯金があるってのは「何かあった時」の為にって感じで精神的に
余裕が出来る。20万の金利がもったいないからと一括で払ったとして、
じゃあその20万が貯金されてるかって言ったらそうでもないし。
必要資金の最低8割くらいは自分の貯蓄とかで何とかして、残りは親兄弟に借りるっていうのは?それで俺は今、親に貸してるんだけど。利息なんか関係ないし。さすがに半分貸してくれってのは、常識外れだけどな。
>>881みたいにすぐ買わなくても生活出来るひとは貯めてから買えばいいし、
免許だけ持ってる人が、
公共交通機関の未発達なトコにいきなり転勤したとか、そういうトコで子
供が生まれたとか、自営で使ってる車が壊れたがすぐに必要とか、お金を
一括で準備する余裕が無い場合も世の中ある訳だから、買い方なんて人それぞれ。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 15:20:29 ID:yeUL2a/C0
車を初めて買う時に、金たまったから車買おうかな?(と言っても中古だけど。)とか言ってたら、
親が「初めての車だし、買っちゃる」とか言ってきて、しかも新車を検討してたらしい。
結局その金は使わずに、当初の予定通り自分の貯金を使い果たして中古のフィールダーを買った。
親の金は俺が溜めてた金の2倍以上あった。妹は使って新車(と言っても軽だけど)を買った。
ちなみに妹の軽の新車価格は俺のフィールダーの中古より高かった。
>>891 その通りだな。
ローンにする人の大半は、891と同じ考えだと思う。
短的に20万の金利は高く感じるが、それをケチって一括するのは、
かなりの貯金がない限り、重い負担になる。
お金は、いつ何時必要になるか分からないからね。
お金は多く手元に残しておいたほうが、ゆとりが出てきて
色々融通が利く。
ディーラも言っていたけど、ローンにするメリットは、
車の購入資金が揃っていなくても、車が購入出来る。
それなりに支払えるだけの能力が必要だけど、普通に働いていれば、
200万クラスは全額支払えるだろう。幾らか頭金用意すれば、楽になるし。
>>894 最近の軽は馬鹿に出来ないからなあ。
高い軽は150はするからな。
ただ、それだけ高級な軽買うなら、ラウム、デミオ、フィットやヴィッツ、シエンタクラスの小型普通買えば良いと思うが、
やはり軽のメリットである、税金の安さ、燃費の良さに勝てなかったか。
ちなみにオレは、10万/月 の返済で1年ローンを組み、そうするの
に必要な金額を頭金として準備した。
つまり、「足りない分をローンにする」という考えではなく、逆に
「使いながら一年後に(毎月払える金額で)払い終わる」ことを目的とした。
この方法だと、まず新車で買う時、躊躇せずに少し贅沢にOPを付けられ
るのがうれしいし、結果として販売店OPが多くなったぶん値引を上乗せして
もらえた。そして1年のローンを組むと月賦手数料は4万円だったが、そ
のさらに値引してもらえた分とキャッシュバックの1.8万戻りで、手数料より
多かった。
その後も整備の支払いでポイントが付き、しかもETCカードも使ってポイン
トついているし、で、完全に割安。
こういう「整備はデラーに丸投げで自分は乗るだけ」って使い方をするた
めにトヨタ車を買ったんだから、手数料のデメを最小にしつつカードのメ
リットを最大限に享受する方向で使うならカード(ローン)もアリだよ。
>>897 月10万のローン組めるのは、かなり支払いに余裕がある人間だな。
ローン組んだほうが、結果安くなるのであれば、一括支払い出来る能力があるけど、
あえてローン組んだほうが良いな。
897はまさに、賢く上手な買い方していると思う。
で、結局ローンの金利以上に割引が利いたわけか・・・・。
俺も勉強させて貰った。
>>885 内部資料だから。
正直それ見たとき俺も驚いたよ。
>>898 一括もできたが、実はこれはデラ営業マンが教えてくれた。
カードも作ってアフターの整備もドンドンきてくれる客であれば…、って
ことだそうな。
それを見て、あまり売れなかったんだなという結論に持って行ってしまう君の
思考の展開が理解出来ない。
就職して通勤に車が必要になり、どうせ買うなら新車で納得がいくやつを!
ってことで先代Sにナビやエアロつけて総額265万→値引きで220万
を全額銀行ローンいやっほうした俺は論外ですか
>>903 漢はそれを「論外ですか」などと訊ねてはならない。
吾ここに在りと自信をもってただ一言
”イヤッッホォォォオオォオウ!万歳”とレスすべき。
>>903 >総額265万→値引きで220万
旧型だからこれだけ割引利いたのかな・・
羨ましい。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 18:52:26 ID:R6Q1nCTO0
平成18年10月1日より以下の道路運送車両の保安基準改正が施行される。
後部中央座席に3点式シートベルト(従来は2点式シートベルト)を義務付け、
これにより、乗用車等の全ての座席が3点式シートベルトとなる。
企業情報:2006/10/10
TOYOTAは、カローラのセダンならびにワゴンのフィールダーをフルモデルチェンジするとともに、
セダンは車名をカローラアクシオ(Axio)とし、全国のトヨタカローラ店を通じて、10月10日より発売した。
カローラフィールダーには、全車に世界初のワンタッチ格納リヤシートを採用
カローラ諸元表 シートベルト:後席左右ELR付3点式(チャイルドシート固定機構付)+後席中央2点式
これってさ、世界初って言いたいために安全ないがしろにしたってことだろ
しかも国交省に働きかけて法改正時期をカローラ認可後にしたんだろ
最低だな
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 18:54:27 ID:wBPFCoYAO
>>903 若いのにフィールダーに決めた理由はなんだ?
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 19:27:48 ID:MRV7loR90
エアロとかいうものはタダでも欲しいと思わないが
何かの役に立つものですか?
搭乗者数を検地して全員がシートベルトをしないと
エンジンがかからないような装置をトヨタが作れば
トヨタは世界から尊敬されると思う。
>>907 フィールダーは20代でも沢山乗っている。
幅広い年代で乗られていると思うよ。
アクシオは、高齢の人が多いと思うけどね。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 20:04:57 ID:sIh6jb/WO
次期のFMCは何時頃になりそうですか?
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 20:16:15 ID:MRV7loR90
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 20:27:09 ID:fZhKBT+g0
2011〜2012にハイブリッド仕様が出るらしい。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/08(月) 20:55:29 ID:m8X7vxT1O
特別仕様車だしてほしい。
1.5X HiDスポーツみたいなの。
Xにディスチャージくらい標準にして欲しい。
>>911‐912
ありがとう。
洗練され尽した後期モデルを大幅値引きで買おうと計画していたけど
1.8のハイブリットなら考え直すかも。
買い替えるにしても今乗ってる車より排気量だけは落としたくないんだよ。
でもシヴィックに呼応させるように、恐らく1.3が有力ではないか。
>>905 お金が無いんでかなり交渉しましたからね。最初に200万なら買うと言ったら苦笑いされたw
>>907 荷物を良く積み、人も乗せる(家族で移動するときは俺の車を使う)
見た目も背の高いのは嫌だったし、親がカローラ店と付き合いがあった。などなどです。
>>907 糞の役にも立たないが、付けた方が格好良いと思ったからです。まあ、その点は人それぞれで
その美的センスが信じられないと言う人が多数いるであろうことは承知してます。
4年ローン組んで買ったことに後悔してないぞー!イヤッッホォォォオオォオウ!
>>903 何でそんなに値引きしてくれたの!!!!???
すごいね、俺は15年式のだけど、170万→165万の、たった5万円しかしてくれなかった。
もっと交渉すれば引いてくれるものなの?
車買うの初めてだったから、ぜんぜん交渉もしなかった。がっかり。次ぎ買うときは考えて買います。
がっかりだしショックだよ、ほんとうに、このスレッドを見なければ良かった。
もしかしたら、ディーラの人にも、笑われてるかもしれない。この値段で契約取れたよ!って。
なんか人間不信になりそう・・・・・・・。
>>917 40万オーバーってのは時期的なもんだろう。オレも3年前に買ったんだけど、
15万が精一杯頑張って取った値引きだった。
ちなみに、値引きなんかに拘らず買う人なんて山ほどいる。
ディーラーや営業マンに笑われてることなんか絶対無いって。
普通に感謝されてるだけだと思う。
自分の仕事の時も値引き云々言わないお客さんは本当にありがたく、
特に一生懸命やってやろうと思うしな。
まぁ、値引かされたって手抜きはしやしないんだけども・・・。
>>917 17年式を、6月登録ギリギリのところで買ったからだと思います。
それまでは親の車を使ってたんですが、返せと言われて勝った次第です。
そもそも金のない自分が買うには値引きは重要ですし、営業側としても金のない人間に
車を売るのに一番有効なのは値引きでしょうから、お互いの姿勢が一致したのも大きいですね。
あとは、上記の通り時期的なもので、登録が1台でも多く欲しかったのでしょう。
それに本体値引きというより、オプションに対する値引きと言うべきなんでしょうね。
>>917 俺、12月中ごろに18年式新型1.8Sの4WDの契約したけど、たった6万しか値引き出来なかった。
新型も粘れば、もっと安く出来たかな?
6万値引いたのなら、ETCやマット、サイドバイザーは無料になったと考えても良いか・・・。
住んでいる所、雪国なのでスタットレス買ったけど、スタットレスの方はアルミホイールで、
通常タイヤのホイールはスチールだったので、無償でアルミホイールにして貰った。
タイヤの大きさは15インチ。
スチールからアルミに変えて貰った分、実際は6万以上値引いてくれたのと同じかも。
1.8Sだから、新型エンジン2ZR-FEの走りがとても楽しみだ。
今後なにを投入してくるつもりだろう。
2.0Lは価格的に受け入れられない。
MTをグリーン税制の対象外にしたことからも
1.8への導入は見送られるだろう。
あのさ、用品サービスってのも全部損金計上なわけよ。
つまり、セールスは車両値引き優先の客には値引きを多く用品サービスを少なく、
用品サービス優先の客にはその逆、下取り価格優先の客には下取りアップと客が何に
満足すれば車を買うのかを見極めながら商談してるわけよ。
要は値引きって言うのは車両値引きと用品サービスと下取りアップの3つで成り立ってて
決まった損金枠のなかで客の反応見ながらいかに少ない損金で収めるかその配分を探ってるわけ。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 08:44:42 ID:bQZV5ZjEO
>>922 そうなんだろうな
俺は思ってた下取り価格と50万円以上開きがあって、購入を諦めたよ
下取り車は15年式の旧型中期Zだったけど、MTは相当評価低いらしい
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 11:21:46 ID:77BxA9dMO
乗りつっけろ
>>917 車は交渉すればするだけ安くなるよ
俺はプリウス買った時、交渉したら40万くらい安くなった
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 15:39:48 ID:MYTW2eehO
MTは下取り査定にマイナス要因なのか。
新車で購入する以上は乗り潰すつもりだが、
乗る度に心身共に強い苦痛を感じるようなら、
数ヵ月で売却するかもしれない。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/09(火) 17:22:18 ID:77BxA9dMO
試乗しろ。
さっきバイパスで、レクサスのエンブレム付けてステッカー貼りまくりのシャコタンフィル見た。
ああいうの同じフィル乗りとして恥ずかしいから今すぐ降りて欲しい。
しかしこの車、地上最低高が意外とあるから雪国の人間にはありがたい。
まあ軽いからスタックしやすいけどね・・・。13年式X-GMT乗りの独りごつ。
排気量によって車の寿命が左右されることはありますか?
この車は鉄っちんホイールでボルト剥き出しが一番似合うな。
そうは思わないかい??
MCでブレーキランプがクリアテールになったりしないんでしょうかね?マークXとかカルディナみたいな。逆にカローラは今のままのほうがいいのかな?
>>932 クリアになるだけなら良い方だよ。
トヨタに限らず最近のメーカーのMCは部品交換でなんちゃって後期モデルを
阻止する為なのか知らんけど、部品の形状を少し変えて前期と後期の汎用性が
とれなくなって来てるクルマが多いからね。
昔と違って、部品形状の変更程度ではコストに跳ね返らないのかね?
>>933 なんてことだ・・・ちょっとなんちゃって後期型やろうと思ってたのにw
後期型は何が変更されるんだろうね?とりあえずLEDストップランプはガチだな。
いきなり後期型、ってことにはならんでしょ。
120系の時は2回のマイナーチェンジ(中期型)を経てから後期だった訳だし。
とりあえず、「なんちゃって中期型」はできるんじゃないかな。
見た目に大きくかわる外装の形状変更が入る後期型は09年末〜10年春ぐらい、か?
でも、それだってデザイン的にどう観ても不自然で「ああ、パッとみて
この辺の形状を変えてくるんだろうな」って気がつく部分が既に分かるから
新鮮味には欠けるよーな気が…
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/10(水) 03:12:55 ID:5+0ZUqnhO
FF-CVTの1.8と1.5の実燃費を教えて下さい。
1.8=13.7 1.5=14.8
>>937 サンスコズコズコバッコーン!
意外と走るものですね。
ただ排気量による差異が少ないと言うことは
およそ20万の価格差をどう受け止めるかですね。
ルーフレール&サンルーフ&アルミホイールに回した方が得策であろうか。
燃費の数値は走行条件とセットで考えないと無意味
昔のスレでは、高速使って20km/Lいくとか豪語してた奴も居たぐらいだからなぁ
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/10(水) 18:07:34 ID:lRzLzplD0
平地で立体交差の微妙な下り坂で惰性走行を駆使するとリッター18とか出るよ。
ムーンルーフは筒抜けになるのか、ウィンドーの状態なのかどちらですか?
>>938 ルーフレールやサンルーフも付けるのか?
俺は前の車に両方ついていたが、ほとんど利用せずに終わった。
あなたは、いろいろレジャーとかされるんですね。
これ付けるだけでも13万程かかる。
フィールダーには付けなかった。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/10(水) 22:52:18 ID:M+O3H1GH0
皆様質問です。
カローラフィールダーは、後部座席をリクライニングで
後ろにぺったり倒せますか?
前方向に倒すのではなく、後ろに倒してベットみたいに、、、、
なりませんかね?
カローラフィールダー、エアウェイブ、ストリーム、ウィングロード、
等の車で迷っているので参考にさせて貰えると助かります。
スレ違いならゴメンなさい。
現時点で7色設定されてるわけだけど、人気のある色って何なんでしょうね。人のセンスによるけど、やはりホワイト、シルバーあたりですかね。カッパーメタリック、ライトブルーマイカメタリックもいいかもしれないですねー。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/11(木) 00:40:53 ID:Z1lcUajS0
>>946 ありがとう。
荷室はフラットになるけど(これは公式にある通り)
シートはフラットにはならないんですね。
(↑意外と公式に載らない事が多いので、、)
他の車あたってみます。
ありがとうございました。
>>947 汚れや傷が目立ちにくいのがシルバー。
黒は1週間ぐらいですぐに色あせてきたりするから、ケアが大変。
黒はかっこよいんだけどね・・・。
白は案外汚れ目立つ。黒ほどでもないけど。
それ以外はもう人それぞれの好みだろ?
赤とかカッパーとかは、その色が好きな人が選びそうだ。
あんまり走っていないけどね。
白、シルバー、黒がメインだろう。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/11(木) 01:43:12 ID:ZYLpQY6YO
サイドエアバッグは付けた方がいいでしょうか?
付ける方は多いのでしょうか?
有無の比率はどんな感じですか?
>>950 つけれる状態ならつけといて損はないよ。何年か乗れば保険で元取れるし。
査定も高くなるしね。自分はムーンルーフを選んでしまったが。
いいなぁ新車購入組みは楽しそうだ。
俺のフィールダーはもう7万キロ走ったボロ車になってしまったよ。
>>951 サイドエアバッグ付けるとそんなに保険安くなるのか?
>>952 車は勝手にボロにならない。
洗車と掃除をちゃんとやってりゃ、キレイ車w
サイドエアバッグは肩や胸部の損傷を防ぐんだよな。
体格に自信が有れば無くてもよさげ。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/11(木) 13:36:38 ID:sx+m38cX0
1年乗ったけど、ペンイトシーラントはあんまり効かないね。
あんなものが効くと思ってたのかと逆に問いたい。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/11(木) 18:35:03 ID:U6H16yQJO
12月の販売台数合算で12000台代
12月は売れ行き落ちるのは分かるけど、新型になったばかりなのに少ない感じだな
ランクス消滅、スパシオも3桁代の台数ってのがあるからしかたないけど
今年は年間で15万台以上売れるんだろうか
セダンアシスタがなくなったってのも響いてんじゃね?
他車(非取り扱い車)の部品ってデラに頼んだら取り寄せられるもんなの?
シフトノブ変えたくてさぁ。
>>962 仲が良いとかお得意様なら結構簡単に出来るんでね?
3年ほど前に某カローラ店でスバル車の部品注文&取付をしてもらったことがある。
>>963 コネで買ったからできるかも・・・ゼロクラのシフトノブ付けよw多謝!!
メーカーOPのナビとパーキングアシストのセット売りが、税込35万って高すぎですよね。アシストなんて別にいらないのに…。当然その分も入ってるんだろうけどさ。ディスチャージとコンライトのセットもいらないよ…。
>>965 DVDナビの一番安いのにすれば15万強で済むからそこで妥協するしかないね。
みなさんはこの法改正をご存知だろうか?
“平成18年10月1日より以下の道路運送車両の保安基準改正が施行される。
後部中央座席に3点式シートベルト(従来は2点式シートベルト)を義務付け、
これにより、乗用車等の全ての座席が3点式シートベルトとなる。”
トヨタは、フィールダーの世界初の機構の為に、安全性をないがしろにしたという事ではないのか?
法改正前に認可を行い、販売したのではないか?
それより、法改正時期を認可後に遅らせたのではないか?
どちらにしてもこんなクルマは買うべきではない。
>>967 別に5人乗る予定はないから気にしない。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/12(金) 08:28:13 ID:TICkWfJZ0
ステーションワゴンに5人乗る時点で安全性は劣る。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/12(金) 08:55:18 ID:kJ4ibSTY0
新型は静かなのか
旧型の唯一の欠点だったからなあ
新型だけど旧型と比べて座面の前の方、高さ高すぎないか?スゲェ疲れるんだけど。
レバーでリフトアップすると全体が高くなっちまうし。なんとかならんのかえ。
なんで4人乗りじゃなくて5人乗りなんだろうな。売れないから?
明らかに真ん中無駄じゃん。
これより次スレを建立する。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/12(金) 18:54:48 ID:ukElgXvnO
2ちゃん閉鎖の回避は出来ないのであろうか。
ここではとても勉強させて頂きました。
今までありがとう。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/12(金) 21:58:50 ID:+gw1xZSoO
新型って旧型にあった5万のエアロセットって
Xエアロツアラーがグレード化したからなくなった?
>>976 2ちゃん閉鎖するのか?
1.5Xと1.8Sでは買った後の維持費はどれくらいの差になるんでしょうか?
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/12(金) 23:16:38 ID:Fau/D5rwO
この前フィルのエンブレムをレクサスのエンブレムにしてた奴が俺のフィルの前にいて、どえりゃあ恥ずかしくて脇道入って逃げた。
>>980 そういうことが気になるなら1.5にしとけ
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/12(金) 23:24:12 ID:Fau/D5rwO
お前ら頼むからレクサスエンブレム外せよな。お前らみたいな奴がいるから、フィル乗りは知能指数低いと思われてんだよバカ。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/12(金) 23:42:47 ID:P+FRLkBmO
コースター用トヨタマーク貼ってますがなにか?
2ちゃんねるの運営者であるヒロユキの全財産が差し押さえられるそうだ