【HONDA】エアウェイブ Part17【美輪さん!?】

発売日：2005年4月7日
　http://www.honda.co.jp/news/2005/4050407-airwave.html

一部改良：2006年3月9日
　http://www.honda.co.jp/news/2006/4060309-airwave.html

前スレ
【上空】ホンダエアウェイブ Part 16【サプライズ！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156925532/

■公式サイト
　エアウェイブ スペシャルページ
　 http://www.honda.co.jp/AIRWAVE/

■関連サイト
　無限MUGEN AIRWAVE
　 http://www.mugen-power.com/street/airwave/index.html
　レスポンス　ギガインデックス
　 http://response.jp/GIGAINDEX/recent/1480.html
　オートギャラリーネット　エアウェイブページ
　 http://www.auto-g.jp/news/sort/list/honda/airwave.html
　エアウェイブログ
　 http://linux.jugem.jp/
　エアウェイブみんカラHP(DIY等の参考に)
　 http://minkara.carview.co.jp/car/5659/
　エアウェイブWiki
　 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%96

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　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
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>>１〜1000
ﾇﾋﾟﾘﾁｭｱﾙの世界へようこそ！

おちんちん食べたい！

age

オレオレきんもーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

・フロント
流れるような感じで全体のバランスがそこそことれてる

・サイド

リアからフロントにかけて
タイヤに沿って凹んだラインが安っぽい

エアウェイブというコンセプトがそのまま車名に
なったような感じだが、
このサイドのナンセンスなウェイブな凹みは
そのせいかもしれない。

・リア

公式のＨＰ上のデザイナーのコメントからは流れるライン
とワイド＆ローのコンセプトが伺えるが、リアに関しては
フロントの曲線的なラインに対して凸凹したフォルムで、
バランスがバラバラ。


コンセプトは良いのだが、箱車ぽいイメージを無くそうしてるのに
サイドからリアの流れによってそれが失敗してるのが残念。
多少室内の広さを犠牲にしても、またそうでなくても
もう少し流れるようなラインにすればフロントとのバランスも
良くなった。

この車はあんまり走ってないからイイ！
オデみたいに、しょっちゅう見かけるようになったらやだなぁ…

あげるデス

ブラックアメジストのえあぶーはまだ走ってるの見たことない。ストームシルバーはたまに見かける。

見たことあるよ〜。
なんか、ゴキちゃんみたいだったよ〜。

やっぱプレミアムホワイトが高級感があっていいよな…
３万くらい高いけど。

俺の鼻ホワイトくっつけてやる！

タイトルにある三輪さんって、CMに出てたの？

ん？みた事無いのか
エアを運転してて上見たら三輪さんがガラスにへばりついてたってCMだよ

そうそう、ガラスに顔をへばりつけて車内を覗いてるんだよね。
結構怖いCM。

どんなホラーだｗ

超初心者質問なのですが、４ＷＤ買ったんだけど、
タイヤに１８５／６５／１４とあり、１８５／６５Ｒ１４ではないのは、
ラジアルでは無いということですか？

>>18
なんてタイヤ履いてるの？

>>19
トーヨータイヤの何かわかりません。

今どきラジアルじゃないタイヤなんて着けるか？

それ以前に、超初心者がする質問じゃないな

↓エスパー登場

なにか？

>>23-24
バーローｗｗｗ

>>25はかりあげクンの上司

OPのメタル調パネル付けたほうが良さげかなぁ？

アヴァンシア無き今、エアウェイブしか選択肢がないよ…
(*´Д`)

>>28
そろそろアコードワゴンがモデルチェンジするんじゃね？
噂がまったく無いが。

それかストリームだな、ミニバンというよりステーションワゴンにしか見えない

スーパーで買い物した後、荷室へ置くんですが、フックが無いためカーブのためにスルスル動き、中身が出てしまいます。
みなさん、どうされてますか？

>>30
助手席の後ろにコンビニ袋用のフックがあるわけだが。

ストリームは全般的に好印象だが、尻上がりのデザインとリヤサスのストローク量が・・・。

>>32
そうなのよ。
ｽﾄの尻上がりで尖った感じが馴染めない。
その点エアウェイブのﾘｱは美しいね！
ヽ( ^ω^)ﾉ

尻すぼみの所が嫌だ
それに車体が湾曲して見える

ほんと人それぞれだなー

MOPのインターナビでサービスモードへの入り方、どなたかご存知ですか？

自分の車にはフットライトを付けてるんだけど今日乗ってみると何か違和感を感じて運転席を足下を見てみるとブルーライトが灯いてなかったんだが元々運転席側にはライトはなかったかな〜？ フットライトを付けてる人がいたら教えてください

>>37
普通にランプつくよ
ってか、違和感感じたんだろ？w

フットライトなんていらない

>>31
そうなんですが、袋が３つぐらいになるので、荷室に置かざるを得ないことが多いんです。
何か考えてみるとしますか。

>>40
なんか箱でも置いておけば

>>40
三つも引っ掛けれる車ってあるのか？
ミニバンとかじゃなくて安いステーションワゴンで。

フットライトの減光機能を調整汁！

>>40
つttp://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=495299

んで、こういうものを袋状態にしたり、後席シートバック脇の金具と荷室
床面のフックとで留めたりすると、買い物袋をやわらかく固定（軟禁？）
できる。

>>42
ウイングロードは荷室に4ヵ所ある

>>30,>>40
ウチはイオン＆マックスバリュのマイバスケットを常に積んでる。
コンビニ等の他の店を利用した際も中に放り込めるから便利。

スーパーのカゴを2つほど失敬して、荷室に置いています・・・西友のだけど

>>44
http://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/airwave/luggage/index.html

純正で高価だがあるにはある

>>46
もしかして東海地方の人ですか？

>>48は立派ですねぇ。常に乗せておかないと…っていうのがちょっと引っかかります。
>>45のようにあると便利ですね。
カゴを置いておくっていうのも手ですが、>>44だと使わない時左右のポケットに入れておくことができそうなので、今日カーショップに行って見てきます。
皆さんありがとうございました。

1800ccって出ないのかなぁ。
1500ccでも充分なのかなぁ。
今のセダンが2000ccだし・・・・

>>51
試乗してみたらいいと思うよ。

>>51
おまいは数ヶ月前の漏れだ。是非とも試乗をお奨めｽﾙ。

>>52
ｹｺｰﾝして栗。

俺は全く試乗しないで買ったけど、1500ccで充分満足してるよ。

>>54
性別を確認してからでないとｱｯｰ!

今日は新４号バイパス途中で給油して（レギュラー１２０円！）
５０ｋｍぐらい燃費２０ｋｍ／ｌ超えを記録。
やっぱ６０〜８０ｋｍ／ｈ付近で信号捕まらなければ燃費いいなあ。
高速だと平均１２０ｋｍ／ｈなんで１５ｋｍ／ｌぐらいになる。

試乗しに行ったのにスカイルーフ付きが無かったよ…

スカイルーフは展示車でもいいんじゃないか。

今、エアが「展示」してあるＤは少ないんじゃ・・・

アクティブパッケージの
エアロっぽい部分だけって
OPであるんですか？
教えてください

>>61
OP欄に書いてあったか？無かったろ？
なら、そういう事だ。


だが、たまにオクに流れる時がある。それを捜せ

まあ、部品として取り寄せることができないことはないかもしれない。
クソ高いだろうけど

４WDだと１５インチのアルミにはできないんですか？

>>61
補修部品（元々ついていた車用）で注文出来ないことはないけど、
傷気にしないならオクの方が全然安い。私は3000円で買った。
ただノンアクティブに取り付けるには、バンバン穴開け必要。
純正と同じ様に付けるなら鉄板部分にも10mmの穴10個以上あける必要あり。
という事で自分でやらない場合は、結構工賃高いと思われ。

>>64
できます。

合鍵を作ろうと思います。いくらくらいするのでしょう。

メッキを施した商用車
安っぽさ全開

目が肥えた人は大変ですね

だが、それがｲｲ！

何が悲しくて商用車を買うのか
この車買ってるやしは頭が弱いと思う
素直にフィットにすればいいのに

いまさらフィットを買う気にはならんなぁ…
エアはノーマルじゃちょっと…
無限フルエアロにしたら大分、見栄えが変わるんだけどねぇ。

>>70
シンプルな商用車をツールとして遊びに使うってオシャレ感覚もあるわけで。

スカイルーフのおかけで観光にも使える商用車。
今秋は紅葉狩り三昧ですた。

>>70
今だにいい気になって「ヤシ」とか使ってる
2ちゃん初心者よりかは頭弱くないから心配すんなw
それにこのスレの住民の大半は商用車のパートナーではなく
乗用車のエアウェイブを買ってるから、オマエの発言はスレ違いだ。

>>67
「安っぽい」んじゃない「安い」んだ。
でも安かろう悪かろうではなく安いながらもオールマイティに使える所にこの車の良さがある。
良い車=高い車の奴には分からんだろうがな。
だが高くてもヘボな車はいくらでもあるぞ

アンチが来ると盛り上がるなぁ。
最近プジョーがどうとかクマとか来なくて過疎ってたからねｗ
みんな元気か心配だよ…

クマは冬眠中だから３月頃に復帰かな

漏れは元気だ心配ｽﾝﾅ。

MOPのナビ（三菱製）をつけてる者ですが、今さらですけど走行中にテレビが見れる化しました。
見れないと気になりますが見れてもどうってことないですね（笑）
ビートソニック　TVK-41
ナビを外すときに下から止めてるネジを中に落としてしまいましたよ　あはは
他にも落とした人ってきっといるよね

>78
ホント事故だけには注意してください。
運転中にテレビを見すぎないように…

>>79
ありがとうございます。気をつけます。
本来の目的はビデオ端子にサイドビューカメラをつけることです。
でもなにげに地デジチューナとかつけてしまいそうです・・・

この車貧乏臭くて嫌だ。全くの商用車だもなんな。

乗ってると悲しくなりそう。

>>81
乗らなきゃいいじゃん

だもなんなって…
悲しいなｗｗｗ

＞＞８１
乗らねぇ
しかし、購入を真剣に考えた時期もありました。
思いとどまって良かった。

>>84
はいはい、じゃ買った車のスレに行ってくれ

糸冬　了

こんな魅力のない車を買う椰子の精神性を観察するのも
勉強のうちです

そんな勉強をする君の精神性の方が…

可哀想な人間だ。
親も大変だな…

頑張れよ勉強！

またレガオタか

81 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/11/25(土) 21:56:32 ID:2GU8ng200
この車貧乏臭くて嫌だ。全くの商用車だもなんな。

乗ってると悲しくなりそう。


84 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/11/25(土) 22:14:49 ID:2GU8ng200
＞＞８１
乗らねぇ
しかし、購入を真剣に考えた時期もありました。
思いとどまって良かった。


釣れるか？

↑アンタが釣れたらしいよ

この車って、ＬとＧで車高が違うんでしょうか？
先日、隣にエアウェイブが並んだんですが
明らかにこちらのほうが車高が高かったんです。
ちなみにこちらはＬスカです。
隣に並んだ車のグレードはわかりませんでした。
サスでも変えてたのかなぁ…

>>91
あなたが、かなりの胴長だってオチではないでしょうね？

荷物満載もしくはデブが乗ってます。たいへん私事ですが、仕事用に使うため、最近契約しました。パートナーも考えましたが､余りに貧乏くさくこちらにしました。

こんな商用車で満足出来る君達は幸せ者

商用車が街に増えた

しょちゅうみかける

HIDエディションを選択しようとしたら、
内装はほとんど黒ばかりですね。。
外をホワイト、内をブライトチタンにしたかったのに残念。

↑黒内装の在庫処分のための特別仕様車

>>96
ブライトチタンの内張だけ買えばよい
いくらかかるかが問題かｗ

内装黒にしたけど白にすればよかったとちょっと後悔。
ディーラーに白は汚れが目立ちますよ、とか言われて黒にしちゃったんだよな。

なぜか、エアウェイブが話題の中心になってる。。。。


【GC/GF】NAインプレッサを語る20台目【GD/GG】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163430597/l50

エアウェイブとレガシィ2.0iのどっちにしようか迷ってます。

プジョー307SWがオススメ

昨日、試乗してみました。

サンルーフは最高ですね。
運転手には関係ないけど、同乗者は楽しんでくれそう。

インテリアはいかにもプラスチックで安っぽいですね。
俺はそういうの気にしないからいいけど。高級車じゃないし。

静粛性は今一？
ロードノイズが結構ありますね。

後席シートがもっと後ろにスライドしてくれたらいいのになと。

全体としては値段も手ごろだし、悪くないと思いますた。
小さいだけのフィットよりいいんじゃね？


>>94
君の方がよっぽど幸せ者。

>>101
私がレガシィ、カミさんがエアウェイブに乗ってます。
どちらも一長一短です、あたりまえですけど。
120km/hあたりからうるさくなります。でも60ぐらいだったらあまり感じませんよ。
いいところは、やっぱり燃費ですねぇ。
参考になれば…。楽しみながら迷ってください。

スキーによく行くのだけれど、４ＷＤにしようか、ＦＦにしようか
迷っています。エアの４ＷＤは大したことないって聞きますけど
実際はどうなのでしょうか？

オープンカーが欲しかったんだけど、実際考えてみるに
オープンで走ることって滅多にないかなぁ？っと。
でも、サンルーフなんかでは物足りない。
で、目をつけたのが、このスカイルーフ。
でも・・・・運転してるときって天井見上げながら運転するわけじゃないから
運転手にとっては、あまり意味無い？？？
それとも、運転手も明るい天上を満喫しながらドライブできる？

この車の位置づけはシビックのステーションワゴン版という認識でいいですか？

燃費の落ちたフィットにスカイルーフつけただけだろう

シビックは今やセダンしかないんだな　しかも3ナンバー

>>106
シートスライド位置によるが、運転席からでも意外と頭上が見える。
普通の車ならルーフで見えない、前方直上の案内板とかが見えて便利w

それと渋滞にハマった時や信号待ちの時に左側を見た時は結構感動する。
運転席右側は対向車線を挟むので町並み等、視界がそれなりに開けているのですが、
左側は通常、ルーフに隠れて人の身長程度の高さの視界しか確保されない。
だがスカイルーフの場合、目隠し部分が無い為、左側の風景がすっぽり視界に収まる。
この夏、運転中に左方向で花火の音がしたのでチラと視線を送ると
スカイルーフ越し大輪の花火が見えた、なんて事もありました。
>>105
生活四駆。私はそれで納得してますがフルタイム四駆とは別物なので
雪道でもガンガン走れるなんて事は無いです。

>>105
役立つのは発進の時ですね。
FFよりは積雪時にスタックしにくい
ただ豪雪となると、車高がない分結局スコップ必要だけど
それはエアに限ったことじゃないか

スカイルーフを見上げたら飛行機が見えたときはちょっとうれしかった

こんな商用車擬きで満足出来る君らが羨ましい。

>>113
昔からホンダの軽以外の商用車は乗用車ベース。
スバルもそうだったかな？
他社みたいに商用車ベースの乗用車は売らない。
商用車もどきと言うなら、セダン＆スポーツカー以外の全ての車両が該当するわけだが。

来年２月にマイナーチェンジするって本当かな・・？
どこを変更するんだろうね。気になるです。

なんならボクのekワゴンと勝負する？

>>116
冗談でしょ？
冗談だと言ってくれー！
恥ずかしくないのかいね？

「商用車乗っる」と周りに貧乏人を見る目で見られるのが怖いので買えない

それはあなたが貧乏だからですよ（笑）

来年開けのMCは、本革ステアリング、ターンマーカードアミラー、地デジ対応、フロントグリルのロゴ回り、リアガーニッシュ。

>>106
＞オープンで走ることって滅多にないかなぁ？っと。

それは違う。ことがあるじゃなくて、するんだ。
俺も短い期間だがオープン乗ってたけど、雨以外はほぼ開けっ放し。

ぶっちゃけ、スカイルーフといってもオープンにはなりえない。
ただ、実用性は圧倒的にスカイウェイブだから
どうしてもオープンって事じゃなければ、スカイウェイブがいいんじゃないかな？

>>118
葛飾柴又のタコ社長は、「商用車」の納品用ライトバンで
子供達をドライブに連れていってたよ。

葛飾とか墨田なら、全然平気だよ。

>>106
次期ベンツＣクラスはスカイルーフの上に更にチルトアップオープンになる
ようです。待ちましょう。待てないならルノーメガーヌグラスルーフカブリオレ
という選択肢もあり。

エアが何台買えるんだよ？ｗ
待つなら、キャッシュカイでしょ・・・こっちも高そうだけど

>>120
ステアリングだけ交換できないかな。
今のは、左側のボリュームやモードボタンはとっても便利なんだけど、肝心の感触がねぇ。

ナビで2DINインダッシュかオンダッシュか迷ってるんだけど、
スカイルーフは反射してまぶしくない？

>>120
地デジ対応するんですねー。
ディーラーが言ってましたけど、まだ地デジナビにはしないほうが
いいみたいですよ。
これから２０１１年に向かってどんどん良くて安い商品がでるみたいなので
ギリギリまで待ったほうがいいみたいです。

車検が3月なんだが、MC間に合うのかな。
エア出た時は欲しかったけど4月発売で、断念。しかも納車2ヶ月待ちだったし。

こんな商用車で満足できるお前らは

その愚かさこそが何よりの宝物だな

さて、そろそろバカを相手にするのやめよっか、みんな

なんか必死なのが入り込んじゃってるね。
ﾆｯｼｬﾝの方かな？

>>126
2DINナビ使ってますが
逆チルト機能が欲しいですね
そのままだと反射して見づらいです
位置的にはオンダッシュよりは2DINの方が見やすいし
邪魔にならないと思いますが反射がね・・・

>>131
今のままだと又リストラが始まるからなあ・・・
不細工な貨物車を売らなければならないﾀﾞｯﾁｮﾝも大変だ。

(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ
殆ど出てくる奴決まってるじゃん

ttp://minkara.carview.co.jp/blog/list.aspx?mo=5659

ここまでしつこく絡んでくるバカもめずらしいな。
エアウェイブに何かコンプレックスでも感じてるのかね？
あんたの言いたいことは充分わかったからもう二度と来るな。
自車のスレにいってらっしゃい。
さようなら(^^)/^

>135
そういうカキコが奴に活力を与えるんだよ。
荒らしに反応する奴も荒らしだぞ。

>135
136さんに同意。
構うと調子に乗るんだからほっときなよ。
くだらない書き込みくらいスルーできるような大人になりましょう。

ところで、無限エアロって車止めに擦っちゃいますか？

車止めの高さによる。以上。

ああうんこ漏れちゃううんこ漏れちゃううんこ漏れちゃうよどうしようわあうんこしたいうんこしたい
コンコン返ってくるコンコン返ってくるここもコンコン返ってくるここはコンコン返ってこないけど開けたら用具かようんこすっけど

じゃあなんですか路上で裸になっちゃいけないってそういう法律でもあるんですか
歩こう歩こう私は元気深夜の馬鹿力ちょっと行って来ますちょっと行って来ますつってバーレーンに
野球場からバーレーンにそういう法律でもあるんですかあるんですかそうですかすいません

何だこの狭い部屋は出してくれなんと一畳しかないリビングが視神経をいじることで視神経をいじることで
視神経をいじることで五十畳ものヌーディストビーチに見せる事に成功したのです

車内でiPodを使って音楽聞いてる方いますか？
ぜひエアウェイブにおすすめのオーディオケーブル等教えてください。

ipod使ってるけどオイラは音質気にしないからFM受信で聴いてる

電波にのせるやつ？

MOPナビならセンターコンソールの中にVIDEO入力端子があるので、ここに
市販のコードでiPodを接続するとGOOD.

>>142
できればFMでないほうで、、
>>143
のせない方向で考えてます、、
>>144
VIDEO入力端子あります。シュガーソケットで充電できて、コードでiPodを接続をするものを考えてますが、ちなみに持ってるiPodは第3世代です。
RoadShow Car Audio/Video Cable for iPod 5Gという商品は第3世代でも使えたりするのでしょうか？？

Gエディション、スカイルーフ・ナビ付きで１８０万って
出してもらったんですけど、これって普通ですか？
（下取り車で１５万値引き含め）

>>146
普通っていうより､安い方に入ると思うけどなぁ｡

下取りなくても１５万引きは出してもらえた！

エアウェイブって、今はそんなに値引き渋いんだ。
発売間もなくで25万値引きしてくれたんだけどなぁ（下取り上乗せと合わせると40万オーバー
まぁ営業さんは泣き入ってたけどw

人気があるって事？それとも、もう商売っ気が無いとか？

商用車乗るなんて恥ずかしい

>>149
一般的にオプションが多ければ値引き額は大きくなる
俺だけかもしれんがホンダは他社より下取り査定が低い気がする。

値引きが一杯一杯なら下取りを上げさせる交渉をする。
とりあえず納車3ヶ月待ちの頃買ったけど、下取り無しで20万は引いてくれたよ

>>145
シガーな。
わざとだったか？

>>138
前止めしなきゃ車高落として車検ギリギリでも大丈夫でしょう。

エアちゃんが納車して二ヶ月たちました＾−＾　ガソリン満タンにして最高５２０�`ｍ走れたんだけど、みなさんはどれぐらい走りますか？？
それと、ヘッドライトの下のライト・・・フォフランプ？だっけ・・・？。？　　あれは明るいんですかね￥−￥
冬になって運転が怖いんで考えています。どなたか教えてください＾−＾

商用車買うなんて人間としてのレベルが低すぎ

>>155
あずみちゃん、まだまだ距離行けるよ！
フォグはどちらかというと相手からの視認性が良くなります。
雨の日や雪道で使うなら、イエローいいですよ。
向こうから凄く見えますよ〜

もう新しいＣＭもしないんですかね。
サイトにも静止画しかないし、前のＣＭちゃんと見たい・・

>>155
フォグランプは霧が出てる時に特にいいですよ。
ヘッドライトとは別の角度から照らす事で見やすくなる。
明るさはあんまり変わらないかなぁ…まぁ、あってもなくてもいいって感じです。
ただ無限エアロ用は１０万近くするので、
よく検討されたほうがいいと思います。

来年２月のＭＣ後は、現行モデルは安くなるかな〜

だって「フォグ」って、「霧」のことだもん....

フォグランプは対向車に迷惑だから霧の時以外はつけないようにね。＞あずみちゃん

「霧」と「霞」はどう違うのですか？

気象的には、「霧」は微小な水滴が漂って視程1km以下となるような気象状況の事。
視程が1km以上ある時は「もや（靄）」

「霞」は気象用語ではなくて、春に出る「霧」や「もや」などによって起きる、
光景がかすんで見える状態の総称（春の季語）。
「黄砂」でかすんで見えても「霞」という。

Style Editionが出ますね。
アンダーガーニッシュはストームシルバー・ブラック・パープルは同色になるとか。

ウィンカー内臓ミラーはつくの？

スペアキー（キーレスエントリー一体型）はいくらぐらいするのでしょう。
一本なくしてしまいました。

>>167
それこそディーラーに聞きなさい

>166
付きません。そのかわりフロントドア撥水ガラスはFFでも付きます。

>>169
どうもです。MCまでないのかな。

まだまだ距離いけるんですか＾０＾　ううう・・・もっとがんばらなければ☆
そうですか〜フォフランプどうしようかな・・・。　黄色よりクールなブルーにしようかなぁって思ってるんです。
Ｄオプションって、値引きってしてくれますか・・・？

商用車ダサい

こんな商用車で満足出来る人達ってｗ

＼　　 　　　　 　　　　　　　�U　　　　　　 　 /
　 ＼　　　　　 　　　　　　　�U　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　／￣￣　ヽ,
　　　　　　　　　　　　/　　　　　 　 ',　　　　　　/　　 　　＿/＼／＼/＼／|＿
　　　 ＼　　　 ﾉ//, {0}　 /¨`ヽ　{0}　,ﾐヽ　 　 /　 　　 ＼　　 　　　　　　　　／
　　　　　＼ ／　く　ｌ　　 ヽ._.ノ　　　', ゝ　＼　　　 　　 ＜クールなブルー！＞
　　　　　／ ／⌒　ﾘ　　　｀ー'′　　 ' ⌒＼ ＼　　　　／　 　　　　　　　　　＼
　　　　　(　　￣￣⌒　　　　　　　　　　⌒￣　＿)　　　￣|／＼/＼/＼/￣
　　　　　　｀￣￣｀ヽ　　　　　　　　　　　/´￣
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　 　 |
　　−−− ‐　　　ﾉ　 　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　 ／ 　　　　　　　 　 　ﾉ　　　　　　　 −−−−
　　　　　　　　 /　　　　　　　　 　　∠＿
　　−−　　　|　 　 f＼　　　　　　ﾉ　 　 ￣`丶.
　　　　　　　　| 　 　|　　ヽ＿＿ﾉー─-- ､_ 　　）　　　　−　_
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　　　　 　　 　｜　｜　　　　　　　　　　,'　　/
　　　　／ 　／　　ﾉ　　　　　　　　　 　| 　 ,'　　　 ＼
　　　　　　/ 　 ／ 　 　　　　　　　　 　|　 /　　　　　 ＼
　　　／_ノ　／　 　 　 　　　　　　　　,ﾉ　〈 　 　 　 　 　 ＼
　　　　(　 〈　　　　　　　　　　　　 　ヽ.__　＼　　　　　　　　＼
　　　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　＼__)

>171
「フォグ」ランプな

>>171
あれ？あんたレガシー好きじゃなかったの？

ブルーコートの奴かな？
電気付けたら白いやつですね。

白は霧とか雪だとたよりないのはしょうが無いかな。

私はブルーコートで、H11のバルブだけイエローにしているバカです。
誰かばれそうだなｗｗｗ
ええけど。

エアでディーラーオプションのＧａｔｅｒｓのナビ付けた人いますか？

げいたーす？

ｈぐらい補完してあげるぐらいの度量も無いわけ？

ねえよ。










んなこたあねえよ。

車中泊してるひといますか？
後部座席が広くてしかもスカイルーフとなると、最高じゃなかと思うがどうでしょうか。

今そんなことしたら死ねる。in札幌

かーせっくるで凍死か

ｽﾄﾘｰﾑはｶｺﾜﾙｲ

エアウェイブのオレンジ色がほしいよぉ〜

>>186
買え！

>>186
なんか今度のマイナーでマジ消えそうだしな。

消える？？今度のＭＣで？？？ギャー☆（/ * o*）/

エアウェイブ欲しい(´Д｀)
ブラックアメジストパール(紫色のね)いい感じだよね♪
ＬスカイルーフのＨＩＤナビエディションを見積もりしてもらったら２５０万だった！！
値引き下取り入れずの諸費用込みの総額です！！
値引き目標額はどれくらいいけるんですかねぇ？
ちなみに下取りは軽で買取り屋査定で３０万でした〜

1800ccエンジン載らないかな。
1800cc欲しい人はストリーム買えってことか？

>>189
つうか、もう消えてるよ。
アクティブパッケージすら無くなった。

本当に消えてるっぽい…

げげ：
ttp://www.honda.co.jp/AIRWAVE/type/index.html

知らなかった。いつの間に...
という漏れは資本緑。

こっちだたね：
ttp://www.honda.co.jp/AIRWAVE/color/index.html

ｽﾏｿ

柿色無くなったのか･･･アナウンスもなしに･･･。

ちなみにシビックもエディックスもアナウンスなしに色が先に消えてMC。

MC前のライン切り替えが大変だから、先に不人気色は消すのかな。

オレンジ消える(消えた？)のか…
柿海苔としてはちょっと嬉しかったりしてw

昔々のホンダ１３００クーペなんか赤か黄緑かオレンジ色しか見なかったのにねえ。
総一郎ｵﾔｼﾞの趣味なのか金ﾋﾟｶの金色も走ってたっけ。
アコードHBやシビックなんかもオレンジのメタリックが設定されたこともあったが・・・
あまり見かけなかったなあ。
古〜い話でｽﾏﾝ

ホンダ車のオレンンって最初だけ発売していつも途中で消えるね。

聞きたいことがあるんだけど、
ＨＩＤエディションについてくるインターナビの録音て等速？

倍速

うちはMOPナビだが
10倍速くらいじゃね?
1曲終わる頃にはCD丸ごと読めてる。

むしろレガシィのベースグレード並みの2000CCがあればいいのに

倍速かー。
それだと結構時間かかりそうだね。

4倍速ですよ

>>200
でも懲りずにオレンジ出し続けるのも凄いよなw

そう言えばつや消しブラックなる物がったな。むっっか〜〜し。

この車って、窓が曇りやすい？よな？夏は直射日光肌がビリビリ痛いし、俺だけ？

早く春になって欲しい

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>>209
つ クリンビュー

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>>209
お主のエアだけUVカット機能が無いようじゃの…哀れなことじゃ…

くまが、冬眠からさめたか。

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スカイルーフ付きのってルーフレールとかないの？

普通にキャリアは乗るよ

190さんへ
自分は紫だよ＾０＾　Ｌスカ、紫、ＦＦ、ＨＤＤナビ(楽ナビ)、ＨＩＤライト、それにディーラーＯＰが、ドアバイザー、ＤＸマット、トノカバー
アクアクリーンミラー、ＥＴＣインテリアパネル、ガソリン満タンで２１０万で買ったよ＾０＾　でもまだ値引きできるよ！
知り合いの人だったから言いにくくて・・・。　スノータイヤも言っておけばよかったよ＾＾；

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おい、クマ、まだ春には早いぞ

なんか２０日ゴロに特別限定車の発表か！？

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納車半年。Lスカイルーフ、４WD。
田舎の街乗り、買い物や、チョイ乗りオンリーで、満タン法１１．５ｋｍ／ｌ。
ちょっと悪過ぎないかなあ。
急加速なし、エンジンブレーキを使ってのエコドライブに徹したのだがなあ。

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　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷを使ってのｴｺﾄﾞﾗｲﾌﾞに徹したのだがなぁ

>>224
街乗り専門でチョイ乗りしかしないなら、そんなもんでわ？
その使い方で高燃費で走りたいなら、ハイブリッド車をどーぞ

4WDならそんなもんだろ

片道30km以上、信号殆ど無しな道を60〜70km/h走れば、
スカ4WDでも満タン法で14〜15km/Lは出るお。
でもそんなド田舎には住みたくないお( ^ω^)

>>224
ガソリンスタンドを替えるべきだよ

燃費を気にする人って大抵地域で一番安いところでガソリンを入れていると思うんだけど
でもえてしてそういう店では、ほぼ確実に混ぜものをしているもんだ

みんな安いスタンドが何か混ぜて売ってるのは知っていても、その違いについてはよく知らないでしょ？
普段混ぜものの酷い店で給油してて混ぜものをしてない店のガソリンで走ると、もうね、ビックリするよ
とにかく走り出したら、すぐにその違いに唖然とする
それくらい違う

当然燃費も全然違う
俺の経験では最高23％もの差が出たよ
だからネットで「他のオーナーより燃費が悪い！」と騒ぐ人の殆どは、この粗悪ガソリンの所為だと思う

>>229
そんなことが、あるのですか。今度、試してみます。

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　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　　今度、試してみます

>>224
>>229

ENEOSは質いいと思うよ。
カード持っちゃってるから他のスタンドでは滅多な事では入れないけど、
やっぱ違う。
JIS規格ギリギリで売ってる燃料とは体感的に違いが感じられます。

車高が155cm未満で、長尺物が車内に積める車を探してるんですが、
エアウェイブの270cmというのは、結構魅力です。
助手席側のダッシュボードの上まで乗せることを考えれば
280cmぐらいまで大丈夫でしょうか。

>>233
自分が210cmのサーフボードをケース入りで積み込んで、
助手席のグローブボックスに当たるか当たらないかだから、
280cmもいけるかも…。
でも、やっぱり自分の目で確かめて、可能であれば
ディーラーさんに聞いて、直接乗せられるかどうか試した方が
いいと思いますよ。

ところで、アクティブＰもなくなるんですね…。
Ｌスカ4WDでビビ青アクティブＰな自分は、完全に絶滅種になるのかぁ…。(´･ω･`)

>>234
レス、サンクス。
今度、巻尺持参で、ディーラーに行ってみます。
本当は、現物を載せられるかどうか試せるといいんだけど、
ディーラーまで持って行く方法がないので…(^^;)

>235
営業と共に試乗車で荷物のある所まで走ればよろしい。
何を積むか知らないが、メジャーでは思わぬ落とし穴が潜んでいるよ。

>>235
こないだ仕事で2400mmのパイプ乗っけて走ったけど、大丈夫だったよ。
コンベックスで測ったら、2700までは大丈夫だと思う。2800はちと分からん。

ただ、気をつけないとあっちこっちに傷を作ります；；

来週エアウェイブ納品です。
で、今日レンタカーでストリーム借りて３時間ほど運転してたんですけど
今までトヨタのセダンだったせいか、運転席が結構硬くて痛かったです。。
ストリームってエアウェイブより上のランクの車ですよね？
エアウェイブ長時間運転されてる方、どうですか？
運転してて、他車と比べた感想をお聞かせいただければと思います。

>>238
今のストリームってシートが柔らかめで
サス自体もそんなにきつくないと思うが。
本田車の中では乗り心地良いと思う

エアはＬだときついかも試練。
Ｇならタイヤが６５なので多少突き上げが少なく感じた。

皆さん、レスサンクスです。
積みたいのは、競技用ボートのオール（２ないし４本）です。
現在置いてある場所は、住んでる所から遠いので、
近所のディーラーから試乗車で行くのは、ちょっときついかも。
乗せるときは、一応プチプチでくるんで乗せるつもりです。

タワー駐車場なので、ルーフキャリアではなく、
できれば車内に積めるのを探しています。
ウィングロードも長尺物が積めるようですが、
デザイン的にはエアウェイブの方が気に入っています。

ウイングに積めるものはエアにも積める

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おりは296ｃｍのロングボードを積んで海に行ってますが何か？

>>234
アクティヴPはいつなくなるんですか？？

>>244
もうすでにオンラインカタログから
姿が消えております。

もう売ってないかも。

>>245
ほんとになくなっていますね。
白のAPを買おうとお金貯めてたとこだったのに。

オイラもアクティブパッケージ（柿）を買おうと思ってたのに…
なくなるんなら予告してほしかったぞ！

今ならまだ在庫あるんじゃね？
つか、とりあえずディーラーに聞いてみれ。
どうしても欲しいならまずは体を動かすべし

アクティブパッケージ乗りだが
ごしごし水ぶき出来るシート、サテン調で汚れが目立ちにくいメッキ、
フォグランプの付き方も気に入っている。

満足は得られると思うので、探すのがんばれ。

APはStyle Editionになりますよ。

限定でショ？

アクＰのシートは、防水以外はノーマルと一緒？なんか、硬い気がするのだが。

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　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　　なんか、硬い気がするのだが

>>250
スタイルエディションってAPと同じ外観になるんですか？

スロットルペダルがやたら軽いんですが、仕様ですか？

>>255
5000ｷﾛも走れば慣れますよ

スタッドレスに履き替えたら、ハンドルがやたら軽くなったのですが。
いままでの車では、こんなことなかったのにな。

ホンダ車はみんなそうなります

>>258
“みんな”…って…
ひょっとして、ホンダのかた？

そうです。ワタスがホンダの人だっふんﾀﾞ。

ディーラーOPのフォグランプのスイッチが
格納ミラー調整スイッチの右側なんですが、
取説ではハンドルの右側になってます。
どっちが標準なんでしょうか？

>>257
空気圧チェックした？

>>261
アクティブならハンドルの右側になると思いますが、ディーラーOPだと
そのその位置にスイッチが来ます。

>>262
新しく買って、付けてもらったので、空気圧ぐらいチェックしてくれてますよね。

>>263
ありがとうございます。
MOPのスイッチ位置の方がスマートですね。
インパネに点灯表示されるし。
ライトレバーの見積もり取ってみます。

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この土日でディーラーめぐりしてきまーす。
スタイルエディションのこととか聞いてコヨ。
営業の人は、教えてくれるかなぁ〜

この車って、確かにいい車なんだけど、運転席＆助手席の
サンバイザーあたりの圧迫感がすごくない？
かなり慣れたけど・・
普通の座高でも、フロントガラスの上端が顔の眉間部分の
高さぐらいになって、本当に前方しか見えないよね？

ヒント：自分では普通の座高だと思ってるだけ

>サンバイザーあたりの圧迫感
ディーラーで試乗した時にそれは感じた。
でもスカイルーフの魅力に負けたw
運転席からでも空が見えるし。

つか、昔はこれ位が普通だったんだよなぁ＜サンバイザー付近

Lｽｶでも185/65R14って履けるよね?

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>>269
答え：ｵﾏｲがﾁﾋﾞなだけ

>>264
店を信用しすぎるのはよくない　おかしいと思ったらまず自分で確認したほうがいい
まあ見た感じで空気少ないのはわかるだろうけどね

あと、新品タイヤつけたから絶対大丈夫ってことはない
不良品の可能性もあるし

試乗では圧迫感が最大の欠点に思えるが、
半年も乗れば全く気にならなくなる。
逆に、試乗で気がつかない不自然なドラポジや揺れる足回りによる
疲労が我慢できなくなってくる。

>>274
店員が技術不足の場合もあるぞ

オレの義兄は某大手チェーンのカーショップでタイヤを4本買って、入れ替えして
駐車場を出て400mで前2本がバーストしたって。

店側が責任を認めないモンだから、何とかっていう第三者機関に送って原因を
調べてもらってた。結構、手続きなんかが面倒臭かったらしい。

結局、店の取付ミスってコトが認められてようやく店長の謝罪とタイヤ代の返金と
車の修理代を払ってきたって。

今でもその店が気に入らないらしくて、CMを見るとチャンネルを変えてるよｗ

>>267
254ですがスタイルエディションのこと知りたいので
分かったら教えてください。

>>264
>>274

タイヤを変えた直後､ハンドルが軽く感じるのは
それほどおかしなことではない｡

一皮剥けるまではグリップあまり無いし、
リム組みした直後はホイールとタイヤをなじませるために
空気圧を少し高めにしておくのが一般的｡
100キロくらい走った後に空気圧を見てみて｡

スタイルエディションは以下の装備がついてくるよ(･∀･)

・フォグランプ
・本革ステアリング
・運転席＆助手席撥水ガラス
・リアバンパーガー二ッシュ


以上です♪

リア〜っていうのは足回りについてる銀色のやつですか？
分かりにくいかもしれませんが・・・

>>271
OKだよ　オイラ先シーズンにインチダウンしてスタッドレスいれたよ

＞＞280

ディーラーの営業マンに聞いただけで写真とかはないらしく詳細は不明です(ノД`)

でも、規準車から10万くらいアップなんで全く興味起きず、LｽｶHIDﾅﾋﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝを契約したよ(*´∀`)

ということはAPに代わるものは無いわけか。

エアブー(真珠)、納車でした♪
中古だけど未使用車の新品同様だったので早速ガソリン満タンにして�q/l何キロ行くか試してみます！
自宅の周りは信号&坂道多いですけど…(>_<)

いろいろ、アドバイスありがとうございます。
もうすぐ、６ヶ月点検なので、ディーラーで相談してみます。

>>279
アンダーガーニッシュはフロント／サイド／リアに付いてますよ。
シルバー・ブラック・アメジストPはボディと同色です。

新色追加とかはないんですかねえ
青系の色がほしいなあ

シフォングリーン(ﾟДﾟ)ﾉ

資本緑(ﾟ□ﾟ)ﾉ

白は萎えた

金！ゴールド！百式！

すけるとんでおｋ

>64
ものによる。
Fitの純正は装着可

>66
安い奴は三千円しなかった気がする。高いのは一万円超えた気がする。

>70
人の使い方によるだろうが…スキー板とかロッド等を積むにはFitより便利

スタイルエディションには、柿は残るラシイ
でも、垢はブブー

美輪様　この夏　天草行って来ました　美しい所ですね！
処で美輪様　ある　御方にお会いしました　りりしい　当時としては
垢抜けした１５歳未満かも？にお会いしました？　お判りかしら？？
メッセージ御座います　貴方のことは、存じ上げないが　御活躍して
おいでのようで　羨ましい　明るい時代の　ようですね？
それがしは、どなたも　男性も嫌いでわない　しかし　愛する対象は
女性でしたよ？　と申されておりました！　　後は、私は　我々は、
貧しかった　何故　ぬしは、そうなのだ？・・・・知らぬな　おぬし
騙されるな　解かりましたね。
私に　会いに来るのですか？　もし　それなら話は早いキンス頼む
誤っても　この女にではない　貧しき者　貧しき御国がために
だしては、　貰えぬか　宜しく頼む　　ぬし　長生きじゃの
楽しみじゃー。　　そして　この女　頼む
我らが　恩師　ナザレのイエス殿のみなに　おいて　　アーメン

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　代打Ｆ
今になって　夏の思い出がやって来ました　有難う　四郎様
アンビリを　有難う御座います！

なんか、終わったな。

クマの方がまだマシだ

んだｽな。

オレンジ欲しいけど数年後の
色落ちが怖い．．．

ハンドル遠すぎ。
マイチェンでも改良されなさそう・・・
どうしようもないかも・・・
エアバッグなしにするなら調整できるが・・・
誰か何とかできないものでしょうか？

シート直立。これ基本。

イヨイヨ週末はスタイルエディション発表か（'◇'）

ｷﾀｺﾚ
http://www.honda.co.jp/AIRWAVE/SP/styleedition/

携帯からみれないからどう変わったか教えてよ(´Д｀;)

●アンダーガーニッシュ（フロント／サイド／リア）
ボディカラーがストームシルバー・メタリック、ブラックアメジスト・パール、ナイトホークブラック・パールの場合は、カラードアンダーガーニッシュ。それ以外はダークシルバー
カラーは赤以外全色あり

●本革巻ステアリングホイール
●ディスチャージヘッドライト（HID）
　（ロービーム、オートレベリング機構付）
●フォグライト　
●キーレスエントリー一体型キー（＋1本）
●フロントドア撥水ガラス※2

撥水表皮はオプション

随分割安になったな…ｸﾔｼｲw

割安になったのは悔しいが、
内装色ブライトチタンは外装シフォングリーンでしか選択できない。
ブレイズオレンジは消えていないのか。
皮巻きステアは欲しい…。Dopのは後付感が漂うから…。

話ぶった切ってスマンが、行き着けのディーラーに青エアウェイブが置いてあった。
Gのスカイルーフ無しで159万。
展示車ではあるが試乗車では無い模様。

過去スレで青好きな人が何人か居たから投下しておきます。

エアウェイブのマイチェン情報
http://www.auto-web.co.jp/news/car/hotnews_1104.html
300馬力を発生するV6・3.5リッターエンジンや18インチアルミ
ホイールを装備とか書いてありますが・・・

>>309
これは「エリシオン」と読みます。

>>309は次に「自己解決しました」と報告をする

記事の誤植だなｗｗ
エリシオンのマイチェンのはずだがエアウェイブの名前がｗｗｗ

青系復活はなしか・・・
青あったらかなり決め手になるんだけどなあ
グリーンはなんか薄いし、紫は後々安っぽくなりそうで。うーん

内装ﾌﾞﾗｲﾄﾁﾀﾝが欲しかった人は残念でしたね
買いたい時が買い時
ﾏｲﾁｪﾝ後に買っておいて本当に良かった

以前の特別仕様車よりなんでこんなに高くなってるんだろ。

俺の車（Lｽｶ、ｼﾌｫﾝｸﾞﾘﾝ）にフォグライトつけたらスタイルエディションになるな。

現行モデルの方がいいな。┐(´ー｀)┌

美輪様　この夏　天草行って来ました　美しい所ですね！
処で美輪様　ある　御方にお会いしました　りりしい　当時としては
垢抜けした１５歳未満かも？にお会いしました？　お判りかしら？？
メッセージ御座います　貴方のことは、存じ上げないが　御活躍して
おいでのようで　羨ましい　明るい時代の　ようですね？
それがしは、どなたも　男性も嫌いでわない　しかし　愛する対象は
女性でしたよ？　と申されておりました！　　後は、私は　我々は、
貧しかった　何故　ぬしは、そうなのだ？・・・・知らぬな　おぬし
騙されるな　解かりましたね。
私に　会いに来るのですか？　もし　それなら話は早いキンス頼む
誤っても　この女にではない　貧しき者　貧しき御国がために
だしては、　貰えぬか　宜しく頼む　　ぬし　長生きじゃの
楽しみじゃー。　　そして　この女　頼む
我らが　恩師　ナザレのイエス殿のみなに　おいて　　アーメン

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　代打Ｆ
このメッセージが、美輪様に届きますように、私のことは置いといて
募金のことは、四郎様の立ってのご希望です？　そのようです。
早い時期に頼むとおっしゃっておりました。宜しく御願い申し上げます

NGワード：Ｆ ◆DmBzJffhoY


　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　　　はいはい電波電波
　　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　　⌒ ⌒

標準グレードでもシフォングリーンしかブライトチタンを選べないのね。

何だろ、mcってやっぱコストダウンなのかな？

3月か4月のMCに向けてライン整理しだしたのかな。
売れなかったアクティブパッケージのパーツ一掃の特別仕様車なのかね

そのうちエアも整理されるかもな

Gスカイルーフのエアウェイブ今日納車しました。
ひとつだけ気になったんだけど、やっぱり
頭上が低い。まあ、そのうち馴れると思うけど。

お前らは圧迫感なかった？

すぐ慣れる。買ってからウダウダ言うな。

>>324
確かに狭いな。レカロシートに変更しようか検討中｡

>>326
俺、SRを入れてるけど
純正のレールでだいぶ頭に余裕出た。

ただし乗り降りがきついのと
姿勢が固定なのでかなり我慢を強いられる。
ドライブスルーとかで苦しむよ。

スカイルーフは高さ93センチだけど、スカイルーフなしは何センチ？

>>327
それを踏まえて、LXにしようと思ってる。
3センチ位下がればイイけど…。

私の行いについて・・・？　カ・キ・コ

　　　日常生活が先　後　夢　あたり前でしょ！！商戦男に騙されんな！！！
私に日本の霊関係者を　叩けとおっしゃるのはね！バーチ先生です。江原氏は
バーチ霊が見えてるなら　泣いて謝る！　細木女史の前は　現れない　何故か！
バーチ先生からは　いいえ　霊界人の何方も与えてないから・・・！
美輪様はね　そこそこいい人よ　でも、人は、信じたいのかな〜特に男性を
天草四郎時貞様は　お待ちです、貴方を・・・そうです貴方自身じゃありません。

　前世無く　又　商戦から縁遠いのが、本物の霊界人です。
　質素倹約　そして　愛情は、報われないお方のためです。お金持ち相手は、
　人間の都合です。　でも生活費は、死なせない程度に報われます。
　お三方　キンスを　募金してください、霊力が与えられますよ。後も貼るから
１様へ　シルバーバーチは、偽者は許さない何方だろうがね！私は、正しいわよ？

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オマエが一番スルーできてない

GスカイR SEをポチってきたぜ

買い得感のない特別仕様だなあ
何？あの価格

>>328
+2センチ

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ホント終わったな、この車。寂しい限りだ。

まあパクりクルマを売り続ける情熱が無かったんだろう。少しはトヨタを見習えと

ID変えてまで必死だなｗ

変えてねえぞ。IDみてみれ。
おまえも寂しい限りだ。

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発売から2年近くも起てば話題性が無くなるのは当たり前。
元々この手の優等生的な車は熱狂的なファンは付かないしね。

今の適度に街中で見掛けるくらいのマイナー過ぎず
メジャー過ぎないポジションはオーナーからしても心地良いんじゃないか？

元よりホンダ自身がそのつもりで売ってるでしょ

プジョーのパクりは恥ずかしかったね。パートナーだけ売ってくれればそれでいいよ。

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Lスカなんだけど、インチダウンしてスタッドレス入れても平気？
サイズは185/65R14でいいのかな。

>>345
大丈夫だよ。

近所のディーラーでLスカアクティブパッケージ、色がオレンジのエアウェイブ発見しちまった！！
欲しいなぁ。でもスタイルエディションもいいなぁ・・・
来年3月には買えると良いなぁ

そしてＧＷ明けにビッグマイナーだたりして(^_^)

エアウェイブの純正のHDDカーナビってコピーしたCDから
取り込むことってできないんだな。

初めて知ったよ。

今日はコジマに行って駐車場にエア停めたら目の前がストームシルバー、横が黒だった。
エア密集地帯は初めてｗ

349>>それはCDR?ってことかい？

>>349
仕様

＞351
そう、CD-R
やっぱり、きちんとしたものを買うしかないみたいね。

単純コピーしてるせいじゃなくて？

え、まじで？＞コピー

だってレンタルしてパソコンに保存してそれを車に入れるからって一度ＣＤＲに焼く可能性を考えなかったの？

>>355
そこからナビのＨＤＤに入れたら孫コピーやん。許諾範囲超えるくらい気づけ。

なんで？個人で楽しむ分には著作権に違反しないと思うけど。

普通にＣＤ−Ｒから録音できたけど、、、

＞358
まじ？
それって、純正のHDDカーナビ？

なんか設定かえるところがあるのかな

>>359
俺も純正HDDだけど、CDRからコピー出来たよ。
でもコピーコントロールついてる奴とかCDRだとタイトルとかアーティスト名が出ない事があるな…

359>>録音する機種によっても聞ける聞けないがあるのかもしれないね。俺は友達から借りたCDRは聴けたけどタイトルは出なかった。
みんなに聞きたいだけど、新しいCD入れたらまったく違うタイトルやアーティスト名って出ますか？俺は出たんだけど壊れてるんかな？

gracenoteのCDDBなら良くあることだ。気にすんな

いい加減、板違いの話題は止めろよ
CDのコピーネタならCD-R,DVD板へ行けよ。この貧乏人どもが。

CD-R,DVD
http://pc8.2ch.net/cdr/

ナビスレへ移動

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ノーマルルーフにサンルーフを取り付けできませんか？

(ﾟдﾟ)？

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もう一台新車買う値段くらいで出来ると思う。

>>366
やる気があればなんだって出来るよ
屋根を取っ払えばオープンだって可能さ〜♪

ステーションワゴンオープンって新しいジャンルじゃないか？ｗ

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>>366
後付けサンルーフキットってのがあるじゃん
PCから書き込んでるならググれよカス
ttp://www.venus.dti.ne.jp/~corvette/raycars.html

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美和きもい

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　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　　　よいお年を

へけけ…

初売りで何買う？

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　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　　　ヌルヌルが一番だクマ

CM、及川ミッチーっていう人選は悪くないと思うけど
もういい加減パターン変えればいいのにな

クマと電波をNGにしたらレス番飛びまくりｗ

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　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　　新春一発目のスルーが一番だクマ

ぶちカッコイイ車でよ
発売してしばらくは街中でぼちぼち見かけてたけど今は一日一回見れればいいくらいじゃね

昨日、ドアミラーウィンカーつけた。
2006年1月から法規制で後付け禁止だったんだな。
俺の２００５年製だから法規制前に取り付けしたことにしとこう。

エアウエィブに似合うアルミホイールを探しているのですが、皆さんはどんホイールを履いてますか？

>>385
鉄ﾁﾝ

はやくマイチェンしてよ

>>385
純正

舞チェンしたらどーなるの？
名前が変わるとか？

>>389
名前は変わらんだろ
グレード名と装備は変更されそうだけどな。

それと新グレードも
1800CC追加とか。

他のスモールサイズミニバンで1500しかないのエアウェイブだけじゃね？

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×スモールサイズミニバン
○コンパクトクラスステーションワゴン

それはそうと1800で走りに振ったグレードも欲しいな。
ストリーム並に走るなら文句なし。

>>392
だったらストリーム買えばいいんじゃね？

だったらパートナー買えばいいんじゃね？

まあええことよ

>>393
だって三列目イラネーんだもん。

三列目倒さないと荷物乗らないしね。

>>396
つーかエアウェーブ自体要らんっしょ。

代わりにＳＵＶスタイルのがよかった。

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>>396
常時倒しておけばいいだけのこと

>>401
重たいじゃんか

>>398
ここにくんなよｗ

俺も１８００出してくれたら即買う。
エクステリアデザインもスカイルーフもメッチャ好き。
インテリアはショボイけど、値段を考えると仕方が無い・・・・
ただ、１．２ｔに１５００では、さすがにちょっとシンドイかと。
２０万アップで１８００を出してくれ〜。

俺は３０００ＣＣ欲しいよ。

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もうスズキＳＸ４でいいじゃないか

エアは十分軽い方だし、燃費と値段を考えれば、1500で十分でしょ。足にはちょうどいい

パートナーでもおk

ファイナルギア比を高くする必要性がわからない。
高速でうるさそう。
同じような車重の例として、先代のシビック1500でフル乗車＋荷物満載させても
そんなにパワー不足は感じなかったヨ。

車素人なのでよくわからんのだけど、高速道走ってて、登り坂でいっぱいアクセルを踏み込んでも
スピードがそれ以上あがらないっていうのはエア以外の車でもそうなの？

>>410
１５００くらいなら普通じゃないか。
4人乗車で120キロ以上で坂が続くとスピード落ちるし。

気に入らないならレガシーの最上グレードでも買っとけ。

このクラスの車にそこまで求めるな。
カローラやウィングロードも大して変わらん。

>>403
20万は無理。100�t=10万だそうだ。

>>412
一般的にはそんな感じだけど、エンジンだけなら＋２０万程度で可能だと思う。
クルマってのは不思議なもんで、排気量の多いグレードには、
シートやメーターやインテリアパーツやら抱き合わせでついてくるから高くなるんだよな・・

>>411
＞4人乗車で120キロ以上で坂が続くとスピード落ちるし。

上がらないで維持ならともかく、落ちるの？
それはキツイなぁ。
俺の２０００ｃｃのセダンも同じ条件だと加速は悪いが
落ちることは無いからなぁ。
やっぱ２０００からだとキツイものがあるのかなぁ・・・・う〜ん・・・

>>414
車なりの運転をすればいいだけ
それが出来ないならもっとパワーに余裕のある車を買うしかない

ギア落とせば？

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>>415
スカイルーフは捨てられぬ。

車速が落ちたらギアを落とせば良いだけのこと
1.5�gの車に何を求めてんだ？

つか、2�gクラスだってOD2000回転前後で走ってれば上り坂で車速は落ちてくる。
どうしても余裕のパワーが欲しいなら2.5�g以上をしとけ。

但し燃費は半分だ

2500以上にするから、スカイルーフを付けてくれ、お願い！
デザインとスカイルーフを兼ね備えた車は今のところエアウエイブ以外に無いし・・・
個人的には燃費は気にしない。

>>418
じゃあエアウェイブ買って車に合った運転すればいいだけのこと
無い物ねだりしてもどうにもならん

>>420
そこまでパワーがほしけりゃチューンとかすればいいんじゃないか？
メーカーに排気量UPをお願いするより手っ取り早いだろ

それこそプジョーの出番だろ

微妙・・・

かのホンダエンジン、そして世界にほこるＶＴＥＣ。
だから、１５００ｃｃでも他社の２０００ｃｃと同等以上のパワーがある。

確かに他社の1500ccよりはかなりパワーがありますよ。
例えば、普通は速度が上がれば上がるほどアクセルレスポンスも
悪くなるものですが、4000回転以上でさらに踏み込むと、
一瞬車体が軽くなったかのように加速します。

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　｜　　　／V＼＼＼　　　　　　　　 　｜　　／V＼＼＼　
　|　/　/|｜　　｜|　| ｴｱﾀｿくるよー♪|　//|　　　｜｜　|　
　|　|　|(ﾟ)　　　(ﾟ)|　|　　　　　　　　 　　|　|　(ﾟ)　　　(ﾟ)　/|　　
ノ＼|＼|　( _●_)　|/　　　　　　　 　　　＼|　( _●_)　|/|/＼　納車いくよー♪
　彡､　　　|∪|　　､｀￣￣ヽ　　　 ／彡､　　　|∪|　　ミ　　＼
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(＿＿＿）　　　　　　 Y＿ノ　　　 ヽ/　　　　　(＿＿＿ノ
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　　　　　　|　/　　　 )　 )　　　　(　 (　　　 ヽ　|
　　　　　　∪　　　 （　 ＼　　　／　 )　　　　∪
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>>426
分かる

速度とアクセルレスポンスは関係ないと思うのだがw

↑うるさいハゲ

初代オデのサンシャインルーフ車乗りです。
エアのスカイルーフは夏場は暑くないですか？
オデは結構な熱気が車内に入ってきました。
また、ボディは丈夫ですか？サンシャインルーフはやわかったんで。。
買い替え第一候補がエアなんで、夏暑くないかとボディ丈夫かを教えてください。

３月にMCするみたいですけど
どういった内容になるんですかねぇ。。。

>>432
定番のリアランプLED
ドアミラーウィンカー
新色追加の三点セット

ギア比変えて、より低燃費になりますた、で売ったほうが良いような気が＜MC

それよりハンドルが遠いのをなおしてくれ

>>435
同意
そんでもって現行にも取り付けられるパーツとして出してくれたらすぐに俺は買う

お願いしますよホンダさん

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>>435同意　そんでもって細木を新しい上空サプライズとして出してくれたらすぐに俺は買うお願いしますよホンダさん

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>>436
プジョー307SWにすればチルト＆テレスコピック付いてるよ

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ミッチー？

粘着がいるな

今度のＣＭは及川ミッチーかよ・・・orz

ミッチーﾜﾛﾀ

CMとメイキング
ttp://www.honda.co.jp/AIRWAVE/SP/ad/

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ASIMO の頭からの転落は面白かった。　グシャッだって。

大笑いさせてもらいました。　さすが、アホンダ。

11月納車でアクＰ乗ってるけど、今度の特別仕様でアンダーガーニッシュがつくとは。
しかも、色がダークシルバー以外もあって、ストームシルバーには、そっちのが
カッコよさそう。

馬と交換しようwww

【王子の】HONDA エアウェイブ Part18【馬と交換】

乗馬って１頭１００万くらいするのかな？

スカイルーフは暑くなる
触るとくそ暑い。

>>452
乗馬用のだったら仔馬で300万円ぐらい

GとLってなにがちがうの？

次のCMで真央ちゃんが
上空4回転ジャンプ飛んだらホンダ神!

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>>455
価格

本当に馬と交換してもらおうかな

Gのスカイルーフないやつ去年の頭に購入したが何乗ってるか聞かれてエアウェイブ乗ってるって言うと
必ず「あー上の窓開く奴ねって言われる。

皆様質問です。
エアウェイブは、後部座席をリクライニングで
後ろにぺったり倒せますか？

似たような車でフィールダーは
後部座席を前方向にしか倒せないみたいで、、、

後ろ方向に倒してベットみたいになるかが木になっています。

一応公式は見たのですが、はやり前方向にしか倒せないんですかね？

>>461
後ろは10センチ弱だけ倒れる。
寝るのは無理

寝るなら後部を前に倒して布団敷けよ

なるほど。
やはり布団必須ですかぁ。
ありがとうございました。

>>461
そういうリクライニング機能があるのは
３列シートのワゴンぐらいしかないんでは？

ってことでちょっとだけ情報提供。
エア・フィールダー・ウイングロードのうち、
後席を前に倒す形でフルフラットにしても
前席のリクライニング機能が問題なく使えるのは
エアだけです。

にもかかわらず、リアシートの作りが一番よいのはエアです。
他２車は、かなりチープ。
山手線とかの新しい通勤電車の堅い椅子みたいな感じ。

INNOのスキーキャリア買ってみた！
（屋根に付けるやつ）

　＿┌┐┌┐＿

↑こんなやつ

INNOのベースキャリア買ってみた！
（屋根に付けるやつ）

　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　［　　　　　　　　］

↑こんなやつ

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>>466
俺はINNOのベースキャリア買った。後はルーフボックスを買うのみ。

ちょｗミッチーｗｗｗ

さっきYahooのトップページの広告がエアウェイブだった。
しかし、今開くと違う広告。

アクセスするごとに変わるのかな

>>459
1馬力だが本当にいいのか？

>>471
初心者は逝ね

車内泊に最適やねコレ。180の俺が布団しいて普通に寝れる。
カローラとかシートはねあげて格納だから結局長さ犠牲になるし。うそ広告

>>474
なんか貧乏くさいな

そんなにフラットなのが良ければ屋根の上に布団敷けば良いのに

漏れも車内泊できる車が欲しくてｴｱが候補に入ってる。
・・・が、これフィットを重くしただけのような気がして躊躇してるｗ

エアウェイブ
内装がもっと良ければベストなのだが・・・・
とりあえず購入して、どこかのショップで内装を改造する手しかないかな。('A`)

まぁ磯釣りが趣味の俺には車内泊が必須なわけでw
夜のうちに現地→早朝開始だ。お仲間にはスパイクとエルグラが多いなー

スパイクは後ろの窓が開かないみたいなので、却下しました
【┐・・┌】

一日中だらしなく釣れるアイナメとか狙えばＯＫ

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間違いなく車中泊には最適ですね。
長さとフラットさをともに満たしている希少な車です。

ﾌｨｯﾄ　　　 1.835／1.385／1.280
ｴｱｳｪｲﾌﾞ　1.930/1.390/1.230
ｽﾄﾘｰﾑ　　2605/1460/1250
ｽﾍﾟｯｸ比べたらあまり広くなさそうなんだな。

とりあえず全部試乗してこいよ

俺、エア糊だけど
エアに比べてストリームはマジ乗り心地がいい。
でもスカイルーフは選べない。

>>472
ディープインパクトあたりなら喜んで。

>>487
つ【ホリエモン】

>>486
プジョー307SWにすれば全て解決

>>489
良い情報サンクス。
エアウェイブが気に入ったのですが、いろいろ気になった点があり
買おうか悩んでいました。

これからプジョーのディラーに行って来ます。
エアウェイブで気になった所が殆ど解決しているみたい。
エンジンも2リットル版もあるし、内装もよさげ。
後は、プジョーに問題点が無いか、プジョーのスレでも見てきます。

>>490
根本的に金額違うからな。
比べる対象じゃない気がする

>>491
いや、何も金額が比べる対象ではないし、
私の比べる対象がスカイルーフ（解放感）だから、
金額は何の問題もないですよ。

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装備を考えるとストリームより307SWの方が安いかもねw

ttp://car.nifty.com/cms_image/car/1/0504255882/0504255882_1_4_l.jpg
リアのデザインがよくわからなかった。
やたら倒したサイドガラスや、でかいメッキパーツとか、ダミーのランプとか。
無意味にでこぼこして変なリアデザインだなと思ってた。
しかしすこし離れて見ると、セダンみたいに見える、だまし絵みたいなデザインだったんだね。
面白いアイデアだとは思うけど、ダミーを多用したデザインはあまり好きになれない。
パートナーのほうが、素直ないいデザインだと思う。

(`皿´)←エアはこういう顔に見えるのがなぁ。
パートナーはナンバープレートの位置が良いね。
MCでパートナー寄りのリアデザインに変わったりしてw

大きさも機械としての性能も良いし価格も安い。
ただゴチャゴチャした面構成はいやだな・・・fitも。
ｴｱﾛﾃﾞｯｷ・ｼｬﾄﾙ・ｵﾙﾃｨｱを世に出したのと同じ会社とは思えないなあ。
まあ、乗ってしまえばｼｮｰｳｲﾝﾄﾞ映り以外に確認できないから良しとするか。

ダミーのランプ？

田舎の広い国道でちょっと踏み込んでみたら意外と走るね
この車でこれだけ走るんだからタイプRと名のつく車種に乗ったらきっとすごいんだろうな

そのタイプRで事故って、今度この車を買おうと考えてる

>>490
の続き

プジョーに行ってきました。
内装、質感はエアウェイブよりも上だけど、日本車と比較すると
いろいろ問題が・・・・。orz
日本車では標準で考えられているカーナビを入れるスペースがいまいち。
内装色でエアウェイブにあるブライトチタンのような明るい色がない。（プジョーは黒のみ一色）
微妙だな。orz

他にスカイルーフがある車としては、シトロエンがあるようです。
明日はシトロエンのディラーに行ってきます。

>>501
ラフェスタや高速大容量のアレもあるわけだが

エアウェイブもハイブリッドになるの？

商用車カッコ悪い

>>503
２代目エアがあればの話だろ

>>501
MC前だとボディカラーと内装色が一緒だったみたいよ。オーロラグリーンで
内装も明るい緑色系統なんて日本人じゃまず考えつかない配色ｗ

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　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　　　ミッチーその馬と交換だクマ

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　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　熊は「〜クマ」って言わないんだぜ

ﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰってもっとなかったっけ？あんな暗い色ばかりだったっけ？

ストリームの紺があればなあ

４ＷＤって雪道とかオフロード以外でも恩恵感じますか？
走行時の安定性とか

雨の日最高です

>>511
レジェンドとＭＤＸ以外のホンダ４ＷＤに走破性（走行時の安定性含）を求めてはいけません。

な、なにを求めて買うもんなの？

値段の手頃さ、スカイルーフ、以上

>>514
愛だ。真実の愛。

CR-V

窓も

開かない

くせに

上空

サプライズ

はいはい、オープン、オープン

>518
　　 ∩＿＿＿∩ 　　　　ｶﾞｵｶﾞｵｰ!
　　 | ＃＼　　　／ヽ⌒)
　 /⌒) ●　　　● |　.|
　/　/　 　( _●_)　 ミ/　　
.（　　ヽ　　|vWv|　　／ 　　
　＼　　　 |vwv|　/ 　　　　
　 /　　　　￣￣/　
　|　　　　　　 / 　　　　　バカにするなクマ！　　　　　　　　　　　
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )

今ファンカーゴ乗ってるんですけどエアウェイブにちょっと興味もちました。
エクステリア好きです。上空サプライズは必要ないけどよさそうな車ですよね
フラットスペースで寝られそうだし。

そういう方にはパートナーをお薦めします

お星さまを見たいと思います

ビクセンの天体望遠鏡をオススメします

511
後強風

513
アコードユーロRはフル四駆じゃなかったっけ？

すげぇ大きくわけると

普通の四駆〉ホンダ四駆〉FF

ホンダの四駆にも色々種類があるわけだが。

途中で送ってしまった。スマソ。

VTM-4 と SH-AWD ってどう違うの？

無い知恵をしぼって作ってみたけど普通の４ＷＤにかないませんでした、ってとこは
同じかな

>>523
残念ながらスカイルーフではお星様はよく見えないとだけ言っておきます。

>>525
ユーロ尺はFFなわけだが

528
無い知恵かどうかわからんが走破面ではその通り。
燃費面では逆だな…もっとも中途半端だが

>>527
VTM-4 はいすずの技術で作った４ＷＤ。ただ一部アメリカ企業の特許入ってるからコストダウン不可。
SH-AWD はホンダの技術遺産に日産三菱出身者が入ってる。メーカーとしてはこれを押したい。

だったと思うが。

>>530
スマソ　記憶違いだった

>>532
横レスだが
なるほど・・・VTM-4については初めて知ったよ
でSH-AWDは今後どのクラスの車種まで広がるの？

>>533
一応、時期アコードのコンセプトモデルには載ってた。

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軽のＦＦ＋スタッドレスで、スノーボードのため、去年、２０回くらい雪道
走ったけど、一度も滑ったこと無い。
今年、エア４ＷＤ＋スタッドレスにしたら、昨日、スリップしてカウンタ
当てたら、滑って、またカウンタ当てたら制動を取り戻した。

本田の生活４駆って、軽ＦＦに負けるのか（笑）。

エア「サーセンｗｗｗｗｗ」

>>536
クマのＡＡ貼らせたいのか？

>>536
それは軽より重い車だってことに気付かずに運転してるおまいが悪いｗ
４WD関係ないしｗｗｗ

エアウェイブ購入予定です。
一つ気になる部分だけ質問させてください。

L HIDエディション スカイルーフにmoduloエアロとmoduloスポーツサスペンションを
取り付ける予定なのですが、最低地上高はどれくらいになりますかね。

サスペンションで2〜3cm下がるのは調べがついたので、
moduloエアロを取り付けた時の高さでもわかればありがたいのですが。

レガシィに5ナンバーがなくなったので路頭に迷ってます。
エアウェイブのオーナーでレガシィから乗り換えた人いませんか？
やめとけとか、まあまあ我慢出来るとか、ここが不満とか意見がありましたら
教えていただけると幸いです。

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ケツのダサさは同じぐらいなんじゃね？

>>541
シートの出来が悪いのでレガシィに慣れてると速攻で腰が痛くなります。
シート交換費用も計上しておいてください。燃費もレガシィと大差なくて
がっかりします。天井は明るいですが、室内高が不足するためスカイル
ーフと顔が接近してしまって暑くて夏はあまり恩恵に預かれません。リア
シートがこのクルマの特等席となりますが、視界の良さではプジョー307
SWに及びません。ハンドリングは軽快ですが1500ccですので４人乗車
では登坂はかなりキツいです。
　総合的にかなり中途半端だと思いますので、ティーダなども視野に入
れてご検討ください。７人で乗る機会があるのなら絶対ストリームをオス
スメします。

>燃費もレガシィと大差なくて 

キタゾー!!(;｀O´)o/￣￣~ >゜))))彡バタバタ 

こいつぁ引きがつええw

大物の予感w

ストリームですか。考えてませんでした。調べます。

お金がありませんって
はっきり言えばいいのにw

主リーチの予感

この車、やたらにTVCMやってるのでどんなものかとホンダのHPで見てみた。
でかいミニバンと思ったら5ナンバーのワゴンなのね。しかも1500ｃｃかよ！

しかも150万くらいからあるのかよ！いいね、これ。サイズも値段も手ごろだし。

ＣＶＴに過度の期待は禁物なのかな・・・・

CVTに何を期待するんだよ
燃費か？

>>552
頭で考えるより試乗すべき

トヨタの踏んでも加速しないＣＶＴよりはマシって程度かな

>>554
オヤジが先代のシビックに乗ってるんだけど、
なんか低速時にスムーズじゃないっていうか、カクンカクンするっていったら
言いすぎだけど・・・
よく、回転数ばっかり上がって加速度はサッパリって聞いたり
ＡＴに比べてＣＶＴだから加速がいいって聞いたり・・・
実際シビック（１５００のieとかいうグレードです）に乗った感じでは
自分の２リッターセダンに比べて出足以外はそんなにトロいようには感じなかった。
逆に言えば、出足だけが気になった・
今の自分の２リッターセダン、オヤジのシビック、狙ってるエアのＬのスカイルーフ・・・
すべて車重は同じで１１９０キロです。

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>>556
>>554

出掛けようと思ったらエンジンかからねェ
セルもまわんね
室内灯もスモールも切ってあったのに何故だー

バッテリーかイモビ？

うわレスついてビックリ
ただのバッテリー上がりだと思うが、ここまですっからかんになる原因がわかんね
買って1年ちょっとでバッテリ交換って結構ショック
こないだの日曜から今日までの3日間に何があったんだ

ごめん、俺携帯充電した

ごめん、俺いまセル借りてる

ごめん、単１と交換しといた

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>561
どこかの配線が絶縁してんじゃねぇか？

>>561
オルタネーター交換だね。20万円ぐらいかな

>>566
絶縁じゃなくて短絡だろwww

キーシリンダー内不良と見た！

半ドア、ハッチ部分の。

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ぶつけてしまった。。。

なあに、かえって免疫がつく

僕20歳なんですけど
この車って僕くらいの年で乗ってる方いますかね？

まわりに聞いたらファミリーカーなイメージらしいので・・・

自分の考えを持たずにまわりを気にするなら、辞めとけば？
みんなが乗ってるミニバンにでもしとけ
アンタみたいなタイプは、その方が安心出来るべw

今日２０になりました。
エアウェイブのオーナーです。

シングルだが、自分のためだけにエアを買った俺がイル。

カノジョと一緒に選んだエアだが購入して半年で別れた24の俺・・・orz

４歳と２歳のかわいい娘たちのために、エアウェイブを考えてます。
これで、後部座席の２人はおとなしくなるでしょうか？

娘はおとなしくなるがアソコはどうかな♪

578
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>579
もっとかしましくなるよ。たぶん。あけてーしめてーって。
でもガラスがあかない分頭出したりしないから安心。

それもまたかわいいだろうね
ｳﾗﾔﾏｼｽ

２月or３月or４月のＭＣってホンマにあるんかなぁ…Ｄにきいてもハッキリせんで。

MCで望むこと
リヤワイパーに間欠機能をつけて欲しい
運転席側のﾊﾟﾜｰウインドウスイッチには全部AUTOをつけて欲しい
肘掛が欲しい
ハイビームのスイッチは三菱式にして欲しい
パドルシフトはハンドルと一緒に回転するようにして欲しい
オートエアコンは内気循環をデフォにして欲しい
後部にもスカイルーフのスイッチをつけて欲しい

内気循環だとエアコン臭くなるよ

>>585
君の望みは全部ボツだね

あれ？パドルシフトって一緒に回転しなかったっけ？
勘違いならすまん。

>>588
間違えた^_^;
一緒に回転しないで欲しい
要はF1タイプじゃなくてWRCタイプにして欲しいっす

>>587
＞　ハイビームのスイッチは三菱式にして欲しい

具体的に説明求む。

炎でも吹くとか？

>>590
手前に引くとパッシング（というか引いてる間ハイビーム点灯）
奥に押すとハイビーム連続点灯
というのがエアというか普通（？）

前に乗ってた三菱車は手前に軽く引くとパッシング
さらに手前に引くとカチッと言ってハイビーム連続点灯（スイッチにロックがかかる）
もう一度カチッというまで手前に引くとハイビームＯＦＦになるやつだった

是非、ハイメガランチャーを装備して欲しい。ヴェスバーでもいい。
渋滞時に重宝しそう。

>>584
4月MCは考えにくいね。
そんな噂が流れたら、みんな買い控えて、決算期3月の売れ行き↓

じゃあMCは２月か３月か？
でもディーラーに聞いてもわからんらしいそ。

>>592
以前のホンダ車もそうだったよ。

デザインや内装のMCもいいけど、エンジンはどうなんだろう。
日産が新型エンジンで19km台の燃費を売り物にしてるし、
ホンダもその辺、頑張って欲しいな。

アームレストだけが一番の悩むなんですが、やはり最も有力なのはフィット用アームレストの流用なんでしょうか。

アームレスト欲しい(｀ε´)

>>592
慣れの問題だからわざわざ変えなくていい

ハンドル遠い。前の方に座って、体育座り、シート直立。
エアバッグはずさないと改善できない。最初の車検も通す前に売るかも・・・

>>592

このタイプ、ハイビームにしていること忘れやすい。
ハイビームでもウインカーに届きやすいという利点はあるが、
それが悪影響にもなる。

昔のシビックとかこのタイプだったね。
初めてのとき、どうやって戻すか判らなかった

ウチのオルティアはこのタイプだ

>>592
確か法規がどうこうで今全メーカー一緒になってなかった?
聞いた話だから確証無いが。

>>600
試乗車や展示車を全く見ないで買った貴方はすごいです。

>>604
>>600氏は小さい人なんだよ、多分。

まあシートがコビト専用で腰が痛くなるのはガチ

>>605
だとしても試乗するなりしてればそんだけ問題になるほどドライビングポジションが合わないなんてのは確認できるわな

フットレスト欲しいとか言ってる奴いるけど足短いんだね…きっと。

イヤ、フットレストは出来ればあった方が良いだろ〜？踏ん張りが違う



まぁ馴れたがナ

フットレストは初めは無いことに違和感を感じてたけど
いまは全く必要性を感じないな
左足を奥まで伸ばしたところがちょうど左足置き場になってる
願わくばそこまでカバーできるマットをつけて欲しかった

三菱式、旧ホンダ式のハイビーム・ロービーム切り替えは
明らかに使いにくいよ。
特にパッシングがやりにくいこと、この上ない。

慣れてくると、パンパンと２回叩いて「ハイ→解除」連打が
体に染み付いてくるが・・・。
上級者は、手前に引いて「カチッ」の手前で寸止めするのが
通らしいのだが、俺には出来ない（ｗ

俺は三菱式のほうが馴染むな。

エアだと時々ハイビームにしてるの忘れてしまうことあるな。

アウトランダの取説みたらやっぱり三菱式だったｗ

ハンドルとおいお

んで、ＭＣは近々あんのぉ？
買ってすぐにＭＣやったらおこるで(｀_´)
まぁでもＤにきいてもこたえへんのは当然やわな。
「もうすぐＭＣですよ」なんて言ったら、みんな買い控えるもんね。

>>615
ディーラーに正規に情報が出るのは1ヶ月前くらい。
雑誌とかの予想のほうが早くわかる。（ベストカーとか）
ガセも多いが。

>>608

フットレストあったほうが良い。
ずっと使っていると、足を置いているあたりが
擦り切れてくるので、みっともないし。

足の置き場を変えてりゃ問題ないか、
まあ、慣れですな

フットレストないのかよΣ(ﾟOﾟ;)
アームレストも機能しないらしいし

>>618
フットレストないのは俺もびびった。
アームレスト？なにそれ？あそこにあるのは小物入れだよ。

時計ないのは俺もびびった。
フットレスト？なにそれ？あそこに入れるのはﾁﾑﾎﾟだよ。

殿カバーつけた人に質問

ぶっちゃけつけてみてどう？

コストカッター車だな

むしろコストカッター車じゃない量産車を教えてくれマイカ？

先週契約してきました。過去ログを見るとアクティブパッケージは
なくなったみたいですが
カタログを見るとブレイズオレンジは
アクティブパッケージ専用色に
なってました。逆を言えばオレンジを選択した時点で
プラス8.9万円になるって事ですかね？
契約書を見るとその事について
何も記載されてないんですが・・。

先週契約してきました。過去ログを見るとアクティブパッケージは
なくなったみたいですが
カタログを見るとブレイズオレンジは
アクティブパッケージ専用色に
なってました。逆を言えばオレンジを選択した時点で
プラス8.9万円になるって事ですかね？
契約書を見るとその事について
何も記載されてないんですが・・。

MC前の特別仕様車でライン整理中だから
MC後のカタログですぐ修正されるよ。

ありがとうございます。
ということはオレンジをオーダーしても
アクティブパッケージ仕様にはならないって事ですね？
残念、てっきりディーラーのミスで8.9万の追加金なしで
アクティブパッケージになると思ってました・・。

オレンジにはガンメタのホイールしか似合わないね。
もう付いてこないからね〜

この車走りはどうですか？
休みの日には500ｷﾛぐらい
ドライブするもので
長時間ドライブに耐えられる？
イスとか
ハンドリングは？
運転する面白さは？
教えて

>>629
シートが疲れやすいから長距離向きじゃない

>>629
君の質問の全条件を満たすには５００万前後の車買ってください

(´・ω・｀)

>>629
漏れ昨日 400 ｷﾛ ぐらい走ったけど、何も問題ﾅｽ。快適快適。
高速での追い越し時加速も、結構いいよ。

車はこれが初めてで、
このクラスの車では走行中は静かな方だって言われてるけど、
アルミホイール＋静寂性の高いタイヤに変えたら
実感できるぐらいさらに静かになるかな？

183cmの俺が車中泊できる車で買えそうな車って言ったら、
ほとんどこれの一択になったよ。

この車天井低くて圧迫感ない？

嫌なら買わなきゃいい
嫌なら乗らなきゃいい

>>636
アンタの身長も分かんないし、個人差があるからなんとも言えん

こんな所で聞く前にとりあえず試乗しろ。
それで圧迫感を感じたならあきらめればいい

ちなみに俺はミニバンからの乗り換えだったから正直狭く感じたが馴れた。
今は500�`だろうが600�`だろうが乗っていられる

俺は古いクラウンからだ。
無駄な幅はいらない。

俺はシーマから。維持費が半分以下になったが下駄車みたいな感じでちとさみしい

これから少しづついじるつもり

俺はスープラＲＺ−Ｓから。
スカイルーフは気持ちいい。快適。
以前はリミッター速度で高速をつっ走ってたもんだが。

もう年かな・・・・俺。

ぶった切りだが
まこと青doovさん、刺激的すぎます・・・
俺はもう三回も抜いてしまいました

カーメイトのエンジンスターターをDIYで取り付けようと思ったのですが、ハーネスをどこに接続したら良いのかわかりません。
メーターやハンドル下のヒューズボックス周辺のカバーを外してみたのですがTE54の口に合う相手ハーネスが見つかりません。
ご存知の方教えてください。
ちなみにイモビ無し車にTE54ハーネスです。

キーシリンダーの所。な はず

アホばかり…
ども！
電車はそんなに遅れず遅刻もせずに出社できました
しかしラッシュは嫌ですな
相変わらず周りに迷惑かける自己中が沢山
しかもなんで俺に意地悪してくるかね？
今朝だけでイライラさせられたの５人もいたよ
そのうち３人はちっと悪戯して恥かかしてやりましたが…

シバくのが一番てっとり早いけどあんなアホ共の為に捕まるリスク背負うことないからね

まぁ一人目が一番笑えたかな？
僕を含め周りに意地悪し続けて下車時には我先にと他人を押し退けてまで出ようとすっから､あんな悪戯に引っ掛かって赤っ恥かくんだよ
何したかは書きませんが…(汗)
まぁ中学生程度の悪戯ですわｗ
アイツ相当恥ずかしかっただろうなぁ…
皆注目してたし
僕は素通りしましたがｗ
しかし今日は歩行者の信号無視や違反横断も多い
ホントどうにかならんかね？と小一時間…
まぁ気楽にやりますかｗ


コピペです。まこと青doovさん・・・あんた怖いよ

まこと青doovさんって誰？

>>642のオナペット

教えてください
当方、インテグラDB8に乗ってますが、乗換えを検討してます。

今のところ、エアウェイブとオデッセイで悩んでますが、
周りにエアウェイブに乗ってる人がいないので、実際に乗ってる人の意見を参考にしたいです

街乗りが主ですが、たまに長距離高速を運転する事もありますので、
多少パワーとスピードも欲しいと思ってます
車内空間のゆとりや、走りやすさ、操作性能などもお聞きしたいです

家族構成は嫁と娘（1歳）で、現在お腹に2人目がいます

>>648
インテ海苔さんならストリームＲＳＺ2.0の方がいいのでは？
一応３列７人乗りですし2000ｃｃ＋ＣＶＴで高速走行も問題無いですしオデよりも維持費安いですし・・・

それか見た目ショボくてもいいならストリーム2.0のＨＩＤ付特別仕様もいいかも　燃費もオデより良さそうですし・・・

＞＞パワーとスピード　　　人によって違うが、120キロまでならそこそこ
＞＞車内空間のゆとり　　　前の席は狭い　特に頭上　右aピラーが邪魔で右折注意　後ろは広い
＞＞走りやすさ、操作性能　期待するな　特に注意が必要なのがステアリング位置が遠く、シート直立が基本
ヨタは1.5クラスでもテレスコ付きになってきているのに・・
私の結論としてはストリームの方がおすすめ　値段もそう変わらない

ていうか、スカイルーフ以外に価値ないし
フィルダーとかストリームのがいいんじゃね？
スカイルーフ欲しいのなら307SWとか

>>649
>>650
丁寧な回答ありがとうございました
ストリームかぁ…
もう一回検討の土俵に乗せて考えてみようかなあ

ｴアーウィーブなら燃費の良さと維持費で負けないよ（・∀・）

>>652
つフィット(MT)

みんな腕が短いのかな

胴長短足でオヤジ運転な俺には向いてないのかな。
しかしうちの地元ではエア全く見かけないｗ
そんなに悪い車じゃないと思うんだけどなぁ

>>654
もう一度よく>>648嫁
オデッセイとかで悩んでる香具師にフィットなんか薦めるなよｗ

>>648
エアウエイブを購入前提で交渉までしました（私的な事情で断念しましたが）。
ルーフ有・無、G・L共に実車を入念にチェックしましたが、
室内の広さには文句なしです。特に足元は広々としてました。
頭上は私は狭いと感じませんでした。
短時間の試乗でしたのではっきりとはいえませんが、
加速はスムーズだったと思います。
人によって感覚は違いますので、ぜひ一度試乗をお勧めします。
あ、お子さん2人ならスカイルーフ付がいいと思いますよ。

>>658
身長はどのくらいですか？
ハンドルが遠いとは感じませんでしたか？

>>659
身長は173cmです。
ハンドルが遠いとは思いませんでした。
あまり姿勢が良くないせいかもしれませんがｗ

>>659
ちなみに、詳しい内容については↓この雑誌が参考になりました。
定価420円ですので、ご検討の材料にどうぞ。

モーターファン別冊　HONDAエアウェイブのすべて
ttp://www.sun-a.com/teiki/detail.cgi?i=18&j=250

175センチだが、ハンドル遠くて運転しにくい。
やはりテレスコ付きがいい。

>>646 みんカラの中の人　　格闘系の本物ボディに電波系のブログが素敵
あっあっあああぁぁぁっ！！

身長174cmですが、手が長いんです。
日本で売ってるつるしのジャケットとかスーツだと、袖が短くて
いつも、直してもらってます。
こんな僕はエア向きでしょうか。

>>654
薦めて頂いてありがたいのですが、>>657氏のおっしゃる通りです…

>>658
これまたかなり参考になるご意見ありがとうございます
私は身長は偽りなく164cmですので、頭上が狭いとは感じないかもしれないですね
でも、やっぱり背が低い分手も短くなるので、みなさんがおっしゃるような
ハンドルが遠い…ということに悩まされるかもしれないですね

>>661
ちょっとそのサイト気になるので、ゆっくり見てみます

近々時間ができたらちゃんと試乗してみて、レポします
みなさんありがとう

パートナーっていう商用車なにげにかっこいい。
安いし。
欲しくなった。
上空サプライズなんていらないし。

上空サプライズのないエアウェイブ＝パートナー＝ただのカッコワイルい車
上空サプライズのあるエアウェイブ＝それだけが取り柄

要するにモデルチェンジ無くして今回で終了するかっこ悪い車ってこと

何だよあのミニバンになれなかったステーションワゴン的なスタイルは？
キモイ

何だよあのミニバンになれなかったステーションワゴン的なスタイルは？
キモイ

何だよあの２列目ドアから後ろのガラスのデザインは？
キモイ

何だよ　あのリヤのエクステリアデザインは？
キモイ

何だよ　あのフルオートエアコンのコントロールパネルのデザインは？
キモイ

何だよ　エンジンはSOHCかよ
キモイ

キモイまでは行かないが、まあ確かにちょっと悔しいデザインではあるな。

＞＞キモイ工作員？？？

俺もまこと青doovさんに萌え！いいっ！俺と不倫して！

URLきぼん
オリもまことさんでﾊｧﾊｧしてみたい

今、見てきた
軽く失神した
今でも動悸がとまらない

>>677
http://minkara.carview.co.jp/car/5659/

自演乙

SOHCのVTECってやっぱりパワーある？

1.5にしてはそこそこのパワー

まこと様のボディが凄い。あれはグロ画像。

2chのDAT落ちしたスレを掘ってきましたｗ
1 まこと白DOOV 2006/12/01(金) 10:36:21 ID:oPns2uYj
まこと青DOOVを御存知ですか?
カービューの「みんカラ」で毎日ブログを書きまくっている「まこと青DOOV」
http://minkara.carview.co.jp/userid/175569/blog/
車種別表示では登録各車種の一覧を汚しまくる。

この男のおかげで被害を受けている車種のブロがーたちのモチベーションは下がる一方。
みんカラ外で交流するようになってきています。

写真もなければ中身もないＰＶランキングのカウント数稼ぎのためだけのブログの数々。
PV数がとても欲しくてたまらないだけの彼はなぜここまでPV数にこだわっているのか。。。

コイツはいったい何なのか皆さんで分析していきましょう。

まこと青DOOV
http://minkara.carview.co.jp/userid/175569/blog/

2 ﾅﾅｼ 2006/12/03(日) 07:55:56 ID:gL8/4yZc
うわ〜！ちょっと見てきたけどひどいなこれ。
ﾀﾀﾞの自己満足のために回り巻き込むなよな。って感じだ。

3 ﾅﾅｼ 2006/12/05(火) 23:33:03 ID:fTr+fBid
オフ会、楽しそう・・・

4 ﾅﾅｼ 2006/12/09(土) 03:42:59 ID:SBuneSsc
やっぱりホンダ海苔は狂ったやつが多いな。

5 chibimar 2006/12/10(日) 22:15:22 ID:vM6VRvVv
空波乗りのオフ会で話題になったけど、本当に迷惑なヤツだ。。。。
あそこまで意味のないブログ書き続けてるのって規約違反だろ

まぁ、１の投稿は桜庭君だろね
で、思ったより盛り上がってないので直接攻撃して来たんでしょう
これは明らかに個人に対する中傷なんでちょっとこちらも手を打たねばと思います
今世間でも話題になってることですし・・・
カービューでＩＰ抑えてあるし最悪は個人への一方的な中傷なんで最悪警察への通報も視野に入れてます。
今色々騒がれてるので警察も動かざるを得ないでしょうし・・・
特に親記事もそうですが、５番のカキコが気になります
完全に内輪にいるって事が読めますよね
こちらの行動起こせば一発で特定できますのでスイッチ入ったら行動起こすかも知れません
俺に喧嘩うった事は後悔してもらわんとｗ
五番を見る限りほとんど回りに犯人がいることあ確定してるので、今後粘着してくるような事があったら行動起こします
しかし頭の悪いやつですな
まぁスイッチ入ったら行動起こすと思うので、犯人も震えて待ってて頂きたいものです
まぁ楽しみにしていてくださいな
俺に喧嘩売ったリスクは後悔する事になるでしょうｗ
ちなみに回りの友達からも根拠がなくても各自人物特定(想像)はされているのでｗｗｗ
これって悲しいことだよね
それが事実でなくても疑われること自体何か原因があるってことを認識してください
すでに信用なくしてるんだよ！あなた。
中途半端に喧嘩うたことに対してはそれなりのリスクは味わってもらうつもりです
心当たりのある方・・・
せいぜいビクビクした生活送ってくださいなｗ
中途半端に中傷することの罪は存分に味わっていただきますのでｗｗｗ
では！
まことでした。
後・・・
言い方は悪いですが、ここ数日でこの事件の前後にお友達登録外した方
俺のブログが気に入らないで勝手に連絡もよこさず外したんだから二度と俺のページに足跡残すなよ
馬鹿にしてんのか？？？
以上。

http://minkara.carview.co.jp/userid/175569/bbs/
ここです。まことさんと遊ぼう！
遊んでくれると思ったら荒れてました。怖い。

なにこいつ痛すぎｗ

五番を見る限りほとんど回りに犯人がいることあ確定してるので、今後粘着してくるような事があったら行動起こします
しかし頭の悪いやつですな

五番を見る限りほとんど回りに犯人がいることあ??
しかし頭の悪いやつですな

ちょっと読むの疲れる
もう少し日本語勉強しなさい
以上

スルーしる

うちのとこではホワイトとブラックしか見たことないけど
どこもそんなもん？たまにシルバーみるけどほとんどが商用車。

それで今日ブラックを見たんだが、ドライバーがDQN。
隣に彼女乗せて勢いよくバックして半端じゃない下手クソさに思わず噴いてしまった。

毎朝ブラックとシフォングリーンのエアとすれ違う
シフォングリーンのほうは欲しい色だから羨ましい。

スターター本体は取り付けできたけどキーレス用アダプタの取り付けが出来ません。
キーレスエントリーのモーターの配線はヒューズボックスのどこにあるか教えてください。m(__)m

ｴｱﾌﾞｰのｴｱｺﾝ吹き出し口に合うﾎﾙﾀﾞｰてありますか？
○ｰﾄﾊﾞｯｸｽとかで探しても見つからないもので

>>693
俺も欲しくて探してるがないよな

ホンダ純正で回転しないエアコン噴出し部の交換パーツを販売して欲しいくらいだ
なんであんな特殊な形状にしたんだろ？

丸い吹き出し口用のならホムセンで普通に売ってたけど

　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　，/
　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　　　スルーが一番だクマ

普通に売ってるだろ

おっクマ・・久しぶりだなｗ

スカイルーフで歩道橋の下を走ってていい思いした人いる？

フィールダーとウィングロードのスレに貼られてた記事だけど
http://www.autobytel-japan.com/special/wagon2007/index.cfm?PR_Source_ID=20615005
フィールダー・ウィング・エアの3車種を比較したレビューだが変な部分多すぎてﾜﾛﾀ。
軽く見ただけでも
・日本では4代目ソアラとして登場し、ホンダブランドのスタートとともに、世界共通の「エアウェイブ」のネーミングが与えられた
・登場からまもなく6年が経過するものの、少しも古さを感じさせない
・定評ある4.3L V8エンジンは、このボディを引っ張るには十分
だの、おかしな部分がてんこもり。話のネタに見てみると良いかも？

LSの評価と合体したかんじだな。

694≫俺のはピッタリ合うぞ。木目のやつだったかな？

エアコン吹き出し口が回るからホルダーついても入れてるものが落ちる可能性が否定できんのだよな
なんで普通の形状にせんかったのかわからん

>>697
異常に売ってる場合もあるのか？

>>700
やべｗｗ笑いが止まらねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

>>701
ＬＳの記事のメーカーをホンダに、車名をエアウェイブに置換しただけじゃねぇのかと。
全ページでこの内容って何かの釣りかも知れんけど。

つか、そんなエアウェイブに是非乗りてーｗｗｗ

>>704
たまにはある

>>700
カロゴンに3.2クワトロってのも突っ込みどころだね。

日本では4代目ソアラとして登場し、
ホンダブランドのスタートとともに、
世界共通の「エアウェイブ」のネーミングが与えられた。
その際、内外装の設定が変更されるとともに、5速ATから6速ATに換装され、
足まわりのセッティングも見直されるなど、より洗練された。
さらに、2006年7月にはニーエアバッグやETCが標準装備された。

スタイリングについては、もはやとやかくいうまでもないだろう。
いわばデザインのためにデザインされたような印象で、
登場からまもなく6年が経過するものの、少しも古さを感じさせない。
それどころか、個性的なライバル車の多い中で、独特の存在感を放ち続けている。
このデザインセンスは大したものだと思える。
けっこう大柄なクルマであり、
現時点での日本車にはライバルらしきモデルは存在しない
（微妙にZロードスターが挙げられるか…？）。
おそらくとうぶんこのまま販売され続けるのだろう。

定評ある4.3L V8エンジンは、このボディを引っ張るには十分。
とりたててスポーティというわけでもなく、官能的な部分もないが、
十分に余力のある動力性能が確保されている。
これを6速ATによりイージードライブで流すのがエアウェイブ本来の姿だろう。
すでにLSでは新世代の4.6Lエンジンや8速ATが与えられたが、
このエアウェイブのパワートレインについても大きな不満はない。

ドライブフィールは、前述のドイツ勢2台に比べるとまったく異質。
ステアリングはスローで、ハンドリングの味付けもまったりとしている。
乗り心地はあくまでコンフォート性重視で、飛ばして楽しい味付けではない。
ボディ剛性もそれほど高いわけではなく、
スポーティな走りに期待するのは間違いだろう。
あくまで快適にオープンエアモータリングを楽しむためのクルマである。

ただし、日常使用には問題ないとはいえ、
ブレーキのキャパシティが物足りないところには注文をつけたい。
せめて30セルシオ〜LSのモノブロックキャリパーか、
せめて対向ピストンのものを採用すべきだと思う。

問題の記事は
http://www.autobytel-japan.com/special/coupe2007/index.cfm
のクーペ対決の全文を使い、車名をそれぞれ
アウディTTクーペ→カローラフィールダー
BMW3シリーズクーペ→ウイングロード
レクサスSC→エアウェイブ
に入れ替わってる様子。なんでこんな事態になってるやら…？

誰かがテキストにgrepしちゃったんじゃないの

パートナーのシルバーカッコいいなあ

どこかリアアンダースポイラーのかっこいいの出ないかな・・・
どこもあまりパッとしなくて。

>714
　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　，/
　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　　　自作が一番だクマ

この車、エッチしながら夜空見れますか？
教えてエロい人！

まだ寒い！

>>716
それは、たいいによるのではないかな？

室内で運動なんてしたら曇って見えないんじゃね？

運動に集中してたら夜空を見る暇もないとマジレス

エアウェイブ購入予定です。
スカイルーフありかなしかまじ悩んでる。。価格差１０万・・・
後席にのる子供もまだいない独身だし必要ないかなとも思うし・・・

スカイルーフなしで買って後悔した人いますか？？

>>721
無くて困るようなもんではないから、俺はノーマルルーフ買って後悔はしてない
その分ナビとかに予算回したので

けど、CMのせいで「エアウェイブって屋根がガラスの奴だよね」って言う人が結構いるので
人の意見で気分が浮き沈みする性格ならスカイルーフ買っといたほうが精神衛生上いいだろうなｗ

>>722
俺がいるｗ
「エアウェイブだよ。天井普通のやつだけど」
コレばっかり言ってるｗ

プジョーのパクりが恥ずかしかったのでスカイルーフは止めました、っていつも
説明してるよ。

俺もノーマルルーフ。

まぁCMの影響で、スカイルーフのやつだよね、とは聞かれるが、
「3回開いたら飽きるものに10万かけてられない」って
説明したら誰もが納得してくれる。

そんなにまことさんとﾊｧﾊｧしたいなら、本日SAB柏沼南立体駐車場の3階に行ってみてください。
本人そこに来てますから。

>>721
スカイルーフです。逆にノーマルにしておけば良かったと後悔しています。
運転者（助手席も）は、上見てもほとんど景色みえない。
夏は暑くて開けられないし、冬は開ければあったかいけど、太陽の位置しだいで、
ナビがまったく見えなくなることがある。

追加です。燃費も悪くなりますよ。俺の場合、４ＷＤだから余計悪くなって
いるが、納車半年で、最大燃費１４．４ｋｍ／ｌ

俺もスカ＆４ＷＤだけど街乗り11〜13km/L、遠出15km〜18km/Lだけどな。

ノーマル、FFもこんなもんじゃないの？

>>729
FFスカだけど、平均すると同じような感じ。

さんざん既出だが、後席に人を乗せる機会がないならスカイルーフはいらないと思う。

ただすぐ飽きるかどうかは人それぞれで、今日みたいに快晴の日はやっぱ気持ち(･∀･)ｲｲ!

スカイルーフが必要かどうかというのは
完全に個人的な価値観の問題なので
本人が10ﾏｿの価値を見出せるかどうかにかかってる。

漏れはスカイルーフ有り。
有りで良かったと思ってる。
晴れ以外でも雨や雪の日でも新鮮な感覚。
夜走るのも良い。
日差しが厳しけりゃ閉めればよい。

まこと青doovさんこれから出発だってよ

上の方でスカイルーフを「無くて困るようなもんではないから」とあるが
ルーフ付きの俺から言わせれば「あって困るようなもんではない」と
思うな。いらない時はシェード閉めてりゃいいだけ。燃費も気にする程の
差はない。

むしろ、晴天の日にルーフ開けて走るあの爽快感はルーフ付きを購入した
者にしか味わえない醍醐味だろう。

じゃあオープンカー買ったほうが良いじゃん

>>734
それ、屁理屈にもなってないからw

確かにオープンは気持ち良いけど、日本の気候はオープン向きじゃないのよ
高温多湿、排ガスにホコリまみれ、オープンでいられるのは一年の内のホンの一時だけ
だから日本じゃオープンは売れない。開けてるときより閉じてる時の方が多いから。

つか、オープンとワゴンは全く別物だろ？
普通ゴッチャにして考えないわなw

だからってスカイルーフを全肯定する訳じゃないから、お好きに。

ただスカイルーフ否定派がいつもヤケに突っ掛かってくるのは気になる
正直単なるヒガミにしか見えないよ？

じゃあもっとガラス面積の広いプジョー307SWを買えばいいじゃん

>>733
そういった醍醐味を味わいたい人が10万余計に払ってつければいいだけだ
俺は全くいらないからつけなかった

・欲しいと思ってつけたがすぐ飽きた
・いらないと思ってたが、やっぱりつけとけばよかったと思う
・つけて正解！景色見まくりでサイコー！！
・無駄な機能必要なし！夏場は暑いだけだし

いろんな意見あるだろうが、正直好きにすればいいだけだわなｗ

ＭＣいつやねん
３月までにはないかぁ…

>>736
お前は相当プジョーに引け目を感じてるんだな

あのガラス屋根のプジョー？４速オートマ。燃費も悪い。
エアとはクラスが違う。比べるべきでないが、あれは古いよ。

>>735はスカイルーフ否定はにわざわざ突っかかってるよなｗ
自分がつけてよかったって思ってるならそれでいいだろうにｗ

最近ＣＭやらなくなっちゃいましたね。ミッチーのやつ。

スカイルーフ選ばないの？エアウェイブなのに？？？
意味なくね？？

スカイルーフのボディ剛性はどうなの？
初代オデのサンシャインルーフ乗ってんだけど
明らかに車体がよれる感じがするんだ。
長持ちするならスカイルーフを買いたいんだけど。

おいおい、ここにアメジストパール乗りはいねえのか？

　代車がシビックだったんだけど、踏み応えのないアクセル、エンブレの効きすぎ、
低速でのギクシャク感、中途半端な加速感と良い事なかった。
おまけに坂道で信号待ちすると、発信時に下がっちゃうし。

　ホンダ車ってこんな感じなの？ならばエアを買うの止めようかと思うんですが・・・。

ノーマルルーフのエアウェイブ買う意味が判らん

>>746
まずエアウェイブに試乗して、シビックの同じ感じかどうか確認すればいいだろうに
なんで違う車に乗ったのに、「これと同じ感じ？」って勝手に想像するのかわからん

使い勝手でかったんだろ
おばちゃんとかには絶対に必要ないだろうし

>742
馬と交換したからＣＭ終了〜ｗ

>>745

ブラックアメジスト乗りが来ましたよ(ﾟ∀ﾟ)去年12月納車のＬスカだよ★
洗車してもすぐに汚れが目立っちゃうけど街で見かけない色なんで気にいってるよ

てかエア自体あんまり見かけないけど笑

>>744
俺も剛性が気になってる。弱くなるならルーフ無しを選びたい。
５ナンバーのワゴン探してるだけだからルーフ無くても全然構わない。

まあルーフにこだわるとプジョー選びたくなっちゃうしね

>>746

加速感、坂道での発進時の違和感、エンブレの強さ
そりゃあCVTの特性じゃないかな
直ぐに慣れるよ

使う人間に慣れを強要するシステムって最低だね

どの車も一緒だと思ってるのか？

>>752
両方試乗してみれば？
ガラス付きの方が、剛性高いと感じた。オレは。

補強してあるからな：
ttp://www.honda.co.jp/AIRWAVE/safety/body-structure/index.html

つうかこのスレの住民の意見をまとめると、パートナーの方が良い、って
事になると思うが

オーディオ回りのインパネ、かたすぎ★★★★

>>750
今日CMやってたよ

>>752
それならストリームとかステップワゴンでいいんじゃね？

剛性が気になるなら、ルーフありとルーフなしを買って、自分の家のブロック塀で衝突実験とか。ただし命は保障しません。

エアウェイブの三年後の買取価格ってどれくらいだろ。

当方、GスカHID特別仕様車社外ナビ付きシフォングリーン

>>755
自分の選んだものに慣れようともせず、文句ばっかり言ってる持ち主ってのもどうかと思うけどなｗ

こすった人どれくらいいる？

エア乗車歴１年半。
前と後ろの計２箇所を軽くコンクリートにゴツン。傷スプレーで応急。

欲しけりゃ買う
いらなきゃ買わない

それでいいじゃないか

ラクティスと比較してて、ずっとエアウェイブが本命だったんだが、最後の最後にひっくり返った。
燃費とか居住性とかは間違いなくエアが勝ってると思うんだが、踏み切れなかった。
ラクティスは質感、特にリアハッチあたりは安っぽさ全開。これでもクルマかよ、と思いつつ購入決定。
理由は値引も大きい（6万の差でしかないが）が、過去に乗ってたホンダ車（シビック、インテグラ）の体験を思い出したから。
昔のホンダ車って乗ってしばらくしてからボディがきしむ感覚とか、エンジンがガラガラ鳴り出すとか、燃料ポンプが突然壊れるなどの現象が出てた。
このクラスの４ＷＤが弱いというのもある。
トヨタがなんぼのもんじゃいという気持ちもあるが、10年後でもなんだかんだ言って頑丈なのがトヨタ、というのが実感だ。
今のホンダ車に乗ってる人が周りにいないんでよくわからない。
エアを貶してるのではないよ。念のため。
以上チラ裏でした。

取り合えず、エアウェイブには、まだリコールが無い。
ラクティスは、リコール有り。
10年後の事は分からんがw

どうせならちゃんと比較してくれよ

ホント「だから何？」としか言いようのないカキコだが、自分でチラ裏と認めてるからまぁ良いかw

でも最近のトヨタもアテにならないよ
エアの前はずっとトヨタを乗り継いでたけど、近年はマイナートラブルが多発した
最近はリコールも多いね
確かに昔のトヨタ車は壊れなかったけど、やっぱコストダウンの弊害が出てるんだろうと思う

でも車体ではないけど、ディーラーのサービスはトヨタが頭ひとつ抜けてる
ホンダもも少し頑張ってもらいたい


って、これもチラ裏だったね。ｽﾏｿ

正直、10年も同じ車に乗らないだろ。

エア初購入へ向けてホイール選別中。

黒エア Lパケスカイルーフ moduloサス付で15inchのまま。
ベストマッチなホイールはなんだろう。

みなさんはどんなホイールつけてる？

>765
ﾉ
納車して1時間もしないうちに無限エアロで近所にあるコンビニ
駐車場へ乗りつけた時、車止めのコンクリートにガリっと・・・orz

>>767
ラクティスが期待通りの耐久性を示してくれるといいですねｗ

　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))
　　　/　　●　　　● | /　/
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　，/
　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　　　スルーが一番だ！！

>>775

ttp://www.encyclopediadramatica.com/index.php/Image:Pedobear_27.jpg

777ゲット！

おい、ミッチー。
それなんて車？ってﾜﾛｽ

>>767
オレは逆。
ラクティスと迷ってて最終的にエアにした。
見た目はどちらも自分好みで、大きさの点でラクティスに傾いていたんだが、
（エアウェイブだと車庫に入れるのがホントにギリギリなので）
両方試乗してみて、一気にエアウェイブに傾いた。

>>767が言ってるようにラクティスは質感が安っぽく、リアシートが最悪に心地悪い。
座り心地が悪すぎる。深く腰掛けられない。前席はそれほどでもなかったが。
あとエンジンがうるさい。2000回転以上回すと特にうるさくなる。その割に加速が悪い。
CVTの車に乗ったのはラクティスが初めてだったのでこんなもんかと思ってたんだけど、
エアはすごく加速がよく、なにより静かで気持ちよく走れた。同じCVTでもここまで違うものかと思うくらいだった。
ラクティスはクルコンやパドルシフトやルーフなど装備は豪華なんだけど、やっぱり走りが悪いという点で踏み切れなかった。

頑丈さはどちらが上かなんて知らない。
トヨタ車は頑丈さには定評があるから、しっかり作ってそうだね。

>>771
去年までロゴに10年乗ってました・・・

ミッチー「それ、なんて車？

坂口「ググレカス

>>763
雑誌に新車時の４５％って書いてたよ。

>>779
おまいはオレか？ｗ

最後の４行以外、一言一句まったく同じ感想。
あれ、クソ高い軽だって。
いや、それ言ったら軽に怒られる。ｗｗ
それくらい、乗る価値の無い車と感じた。

運転が楽しく感じられなくて、
後ろの席は単なる板の間。ｗ
どこを好意的に評価しろ、と？と思った。

明日 12 ヶ月点検〜。ついでにフォグライト付けるお。

また最近よくCM見るな。
ﾌｨｰﾙﾀﾞｰと迷うぜ。
こっちのが安いし外観も○

つい先日　契約してきた
漏れはヨタからの乗り換え　厳密に言うと　Ｈから一度ヨタに行って
ヨタの車作りに嫌気がさしてＨに帰ってきたというわけさ。
ラクティスも乗ったけど　やっぱ既出レポと同感　ヨタのＤＯＨＣはダメ
高回転がガサツ　それに付け加えＳＯＨＣでもきれいにまわるよ　Ｈは。
長持ちするといいねヨタの糞エンジン

ウチの親が、15年連れ添ったフェリオからこの車へ買い換える事にしたらしい。
で訊きたいんだけど、純正ナビでお奨めってある？
希望は、HDDモデルでボタン一発って位に簡単操作な事。

親父「それからナビもつけよう」
オレ「ほぅ…。なんか条件有る？」
親父「簡単なヤツ。あと、カセットが聴けるヤツ」
オレ「カセットってあんた…('A`)」
こんな会話がなされる位だから、簡単なヤツじゃないと無理('A`)

ちなみに金額は知らない間にオレが出す事になってた。
頼むからそういうの止めてくれって('A`)

親父さん、地図の方があってんじゃね？

昨日、白Ｇスカ納車したぜ！
ボロクソ言われてるからあんま期待してなかったけど、思ってたより全然ｲｲﾈ
ﾄﾞﾗﾎﾟｼﾞはちょっと気になったけど慣れかな

で、質問なんだけどこの車時計無いじゃないすか
みんな時計ってどうしてる？

>>787
オレもそう思うけど、使ってみたいんだって('A`)

>>788
ああ、それはオレも訊きたい。
車載用デジタル時計でもどっかに貼るしかないかなと思ってるんだけど。

>>786
うちの親父（６５歳）だけど操作簡単なナビ買ったんだが面倒くさいらしく２回くらいしか使わず地図使ってる

わしとこの場合、時計はｵｰﾃﾞｵのパネルに表示されとります。

たいていのオーディオやナビには時計付いてるから問題無いでしょ？

>>786
ウチの親父も見た目が良くなるからナビ付けたけど、最初だけでメンドくさがって触りもしなくなった
ボタン一発のナビはさすがに無いから、すぐに宝の持ち腐れになるのは目に見えるねw

>>788
どこでボロクソに言われてんだ？
少なくともこのスレではそんなボロクソに言われてないハズだが（プジョー厨除く

＞時計はｵｰﾃﾞｵのパネルに表示されとります
＞たいていのオーディオやナビには時計付いて

なるほどそういえばそうだｗ

>>790-792
やっぱ、どうしても付けるなら一番安いのが正解って事かな。
そして立派な時計として活躍して貰うよ、ナビに('A`)ｱﾊﾊ八八

まあそれはともかく土曜にディーラー行ってくるぜﾉｼ

原理的にナビの時計は絶対狂わないからねえ

前トヨタ社乗ってて、買い替えとしてフィールダー、ラクティス、
ホンダ社ではエアウェイブ検討してて試乗したらそれぞれの違いが歴然。。
女なので、メカのことはよくわからないけど、
フィールダーは今まで乗ってたトヨタセダンと全くと言っていいほど
変わりなく、ラクティスは見た目がダサ・・だし、乗り心地がゴトゴト言って
うるさかったです。

エアウェイブはＣＭでは知ってたけど、もっと大きな車だと思ってたので
検討外でしたが、ディーラーに行ってオススメされて初めて試乗。
実際乗ってみるとスカイルーフや運転座席が
かなり気に入って1週間後には白Ｇスカ購入しました。
納車されてから1ヶ月経つけど特に故障もなく、頑張ってくれてます。

<上空サプライズ!>って坂口みたいに寝てたらパンチラが見えまつか?
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

もちろん！歩道橋の下とかで待ってればきっと・・・・

>>796
国道43号線の武庫川女子大付近の歩道橋・・・
ﾊｧﾊｧ

>>798
エライ具体的な情報だなｗ

>>796
運転中見上げてたら事故りそうになった

坂口（父）のパンチラが見られるのかと思ったｵｴ

今日、ナビスタイルエディションのオレンジを
発注しました。

オレンジってあまりみないけど・・・。

>>802
俺も先週オレンジ契約した
納車はいつって言われた？
俺は3月下旬って言われたが・・・

>>796
美輪さんのパンツが見えます。

上空サプライズ！