【オフロード】現行ジムニーPart19【オンロード】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 13:51:51 ID:DJ1kfJMZ0

前スレ
【ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆ】現行ジムニー18【ﾃﾘｷに圧勝】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158588975/

2 ：過去スレ：2006/11/15(水) 13:53:43 ID:DJ1kfJMZ0

現行ジムニーはウケないなんてことなくない？part16
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148358871/
■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part15
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143986338/
■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part14
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139125305/
■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part13
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131499504/
■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part12
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119386767/
■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part11
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112871018/
■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part10
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105764287/

3 ：過去スレ：2006/11/15(水) 13:54:38 ID:DJ1kfJMZ0

■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part9
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098892725/
■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part8
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094235788/
■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part7
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087709811/
■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part6
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080110468/
■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part5
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069656430/
【ｻｰｷｯﾄの】現行スズキ･ジムニーPart4【狼】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063630466/
【峠の】現行スズキジムニーPart3【走り屋】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059643815/
【JB23W】現行スズキジムニーPart2【JB43W】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050250629/
■現行ジムニーは何故ウケないのか？■
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040976351/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 14:12:08 ID:qMdhel14O

重複乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 14:16:39 ID:pfm7f7440

こっちメインでいこう。

あっちはアンチが立てた別スレ
前管理人に消されたスレでしょ？

■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163540896/l50

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 14:20:27 ID:qMdhel14O

>>5が誘導してる件

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 14:55:04 ID:N8UqIGTP0

重複です
以降は下記スレで。

■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163540896/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 15:17:28 ID:1yM2PI3l0

>>7
アンチ現行は帰れ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 19:52:26 ID:D/CYT6XV0

>>1
乙

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:32:29 ID:QW4+6UB40

>>1
乙

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:07:01 ID:r0nSRaVD0

>>1
乙かれ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:25:13 ID:LmE11KpaO

現行ジムニーにがウケないってことは無いと思いますよ。
ただ、旧型乗ってる人の中に、現行型が受け入れられない人がたくさんいると言うのはよく分かります。

私は今、33に乗っていますが、以前は11に乗っていました。

私もも現行型が好きじゃなかったんです。

クロカンするひとだったら、リーフとコイルの走り方の違いで好み出てくると思うんですけど、私はクロカンする人じゃないんで、一番好きじゃなかったのはやっぱりデザインでしたね。

デザインも完全に好きずきですが、今は好きです。現行に乗ってるから好きになったとかではなくて、普通に好きですよ。

林道とか廃道走っててもかなり安全に走れますよね。11は下りのデコボコですごい衝撃が来て跳ねまくるので、結構怖かったです。

私はドノーマルで乗ってるので、走るところはたかがしれてますけど。

旧型しか乗ったこと無い人には、23でもシエラでもどっちでもいいから乗ってみて欲しいですよ。

ちなみに私の周りのジムニーに興味ない人には圧倒的に現行のデザインの方がいいって人多いし、大衆性あると思うんですよね。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 22:12:47 ID:0fybxeKn0

>>12
俺も11辺りのデザインより現行の方が良いなぁ。まあLJ20 SJ10のデザインは
もっと好きだが。　

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:45:01 ID:FJrfI/RZ0

http://www.suzuki-w.co.jp/history2/jimny/jimkeifu.html

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:08:38 ID:4mg4VlmB0

１０年もフルモデルチェンジもしないでコンスタントに月１０００台以上売れている
モデルが受けないと判断されるなら、今、販売されている車で受ける車は２０種類ぐらいしか
無いわけですが。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:12:02 ID:2novis7s0

一部のジム好きが納得してないだけと思われ。
新しい型に乗りたいが、デザインが気に入らない、と言う事だろう。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:21:19 ID:r4AhMzaK0

旧型乗りだけど
現行は救いようのない糞だと思っていたがだんだん慣らされたのかなぁ
丸いデザインもいいじゃないかって感じるようになってきた
冬のボーナスで買い換えようかなぁ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:25:39 ID:iKmjoheW0

６６０ｃｃだと、ＡＴだとﾊﾟﾜｰ的につらくないですか？
ターボついてるから、気になりませんか？　　　　＞初心者

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 02:13:09 ID:gCArgSMS0

>>17
新型パジェロミニはiベースにボンネットがほとんど無い丸っこい形で４ドア
今の流れならジムニーも次の型（サイクルからしておそらく５年以内？）も
居住性求めてそれに近いものになるはず。

そうなれば今のジムニーが神に思えてくるぞ。

俺は丸っこい４ドアのジムニーも悪くないかな？と思う糞センスの持ち主だから次期モデルも楽しみだけどね

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 06:35:25 ID:gKzBHeGX0

バブル以降はなんだか新しい車出る度にダサいとか思ってたけど、自然に慣らされてそうでもなく思ったりするんだな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 06:38:38 ID:gKzBHeGX0

>>19
奮センスでもないと思うよ。
4ドアならテリキが良いかな、と本気で思うし、そろそろラダーフレーム末期かなと思って、
現行買った俺だが。

今のは長くのるつもり。
今からEG/OHや乗せ替えくらい覚悟してる。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 08:43:55 ID:6IfT5C4O0

どっちが本スレ？
■現行ジムニーは何故ウケないのか？■Part19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163540896/

【オフロード】現行ジムニーPart19【オンロード】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163566311/

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 09:32:18 ID:jxbv7Vp30

>>22
上。

下の方は削除依頼出てる。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 09:55:55 ID:R+3r6HLV0

>>22
下。

上はアンチがたてたアンチスレで別だから

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 13:44:39 ID:498/bCFVO

制振材タイヤハウスの辺りに室内からくっつけても静かにはならんもんですかね？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 18:05:54 ID:an3DL3mg0

あっちのスレひどいね・・・。

反現行！現行がみんなで自虐なスレタイを望んだんだ！アンチ現行なんて存在しないんだぞ被害妄想だ！

・・・・ほんの一部の頭の弱い旧車乗りなんだろうけどひどすぎ・・・
テリオスキッドやパジェロに対して差別的なスレ立ててジムニーの評判を落としているやつもたぶん同一人物っぽい。
>>1が勇気を持って立ち上がってくれて、まともなスレが復活できてよかったよほんと。
これからも美しい車、現行ジムニーを標語にして愛車精神を養うようにがんばろうな。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 19:01:49 ID:VwqWu3rx0

こんな酷い自演は久々に見た!!!1111

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 19:51:19 ID:C0N2XnSv0

旧型乗りさんは、素直じゃないのが多いからね。
その証拠に現行を認めないし、買わないわけだから…。ｗ
まぁ、ひねくれ者の僻みとしか言いようがない。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:21:49 ID:4MTX6Wx30

過去スレから暴かれた現行乗り模造の歴史【コピペ推奨】

・現行乗りが本スレから追い出された（隔離された）
　→隔離スレに現行乗りが自ら居着いた。

・旧型乗りにずっと「これだから現行乗りは・・・」と嘲笑されてきた。
　→現行乗りが香ばしい奴を嘲笑する決まり文句で使っていた。

・旧型乗りにアンチなスレタイにされた。
　→現行乗りが多数決で決めたスレタイ。＜------------今ココ！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:56:03 ID:Dh0lJK4F0

>現行乗り模造
俺の読解力が足りないのか。どういう意味合いなのかな。

>→現行乗りが多数決で決めたスレタイ。＜------------今ココ！
いつのハナシ？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:03:49 ID:Dh0lJK4F0

ごめん、なんでもない。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:04:53 ID:4MTX6Wx30

過去スレから暴かれた現行乗り捏造の歴史【コピペ推奨】

・現行乗りが本スレから追い出された（隔離された）
　→隔離スレに現行乗りが自ら居着いた。

・旧型乗りにずっと「これだから現行乗りは・・・」と嘲笑されてきた。
　→現行乗りが香ばしい奴を嘲笑する決まり文句で使っていた。

・旧型乗りにアンチなスレタイにされた。
　→現行乗りが多数決で決めたスレタイ。＜------------今ココ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158588975/118-141

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:07:20 ID:gCArgSMS0

>>32
まったくFMCせずに長く売れてる現行を否定する懐古脳。
早く自分達のスレ「現行ジムニーは何故（旧車乗りに）ウケないのか」に帰れ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163540896/
自分達でアンチ現行スレ作ったんだからこっちくんなよ。
アンチ現行のポンコツ仲間が待ってるからな。
戻ってくんじゃねーぞ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:08:02 ID:gCArgSMS0

>>29ね

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:09:08 ID:gCArgSMS0

>>27か

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:14:16 ID:xW2NdhIl0

過去スレから暴かれた現行乗り捏造の歴史Ver.1.02【コピペ推奨】

・現行乗りが本スレから追い出された（隔離された）
　→インパネ厨隔離スレに現行乗りが自ら居着いた。

・旧型乗りにずっと「これだから現行乗りは・・・」と嘲笑されてきた。
　→現行乗りが香ばしい奴を嘲笑する決まり文句で使っていた。

・旧型乗りにアンチなスレタイにされた。
　→現行乗りが多数決で決めたスレタイ。＜------------今ココ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158588975/118-141

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:21:09 ID:4MTX6Wx30

>>36

乙

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:25:28 ID:gCArgSMS0

ついにコピペしか張れなくなったか
早くアンチ現行隔離スレに戻れって

現行ジムニーは何故（旧車乗りに）ウケないのか
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163540896/

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:35:26 ID:4MTX6Wx30

過去スレから暴かれた現行乗り捏造の歴史Ver.1.03【コピペ推奨】

・現行乗りが本スレから追い出された（隔離された）
　→インパネ厨隔離スレに現行乗りが自ら居着いた。

・旧型乗りにずっと「これだから現行乗りは・・・」と嘲笑されてきた。
　→現行乗りが香ばしい奴を嘲笑する決まり文句で使っていた。

・本スレ荒らしのp2厨が「ジムニースレにいるp2使いが一人しかいないと思ってる馬鹿ﾊｹｰﾝ(ﾌﾟ」と逆切れ。
　→ジムニースレのp2使いは現行乗り一人だけだった。

・旧型乗りにアンチなスレタイにされた。
　→現行乗りが多数決で決めたスレタイ。＜------------今ココ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158588975/118-141

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:43:29 ID:OmHzXC8G0

>>1乙
あっち立つより早くチャレンジしたんだが、プロバイダー規制で立てられんかった。

現行スレにおいて、旧車オンリー乗りは否定はしないけど、顔色伺う必要だって無い、過去にあったことも更々興味も感心も無い。
ここはここで現行好きなもの同士マターリやっていこう。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 17:17:14 ID:qU+0925oO

これからも>>17さんのような人が増えてくるでしょう。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 18:05:56 ID:ePkStvmY0

スレタイ改正反対！

スレタイを変えてはいけません。
スレタイ変更には，ルールがありません。あるのは，無惨な荒らしや煽りです。
勝者にも，敗者にも，どちらもにも「正義」はありません。
スレタイ変更によって，スレが平和になるはずがありません。
平和を守る為にスレタイを正規に戻すべきです。

私たちが今本当にやらなければならないのは，
スレタイ変更をしてはいけない！
「NO」と叫ぶことです。
また，スレタイのために，議論を繰り返すことなどあってはなりません。
私たちは，もう一度「現行ジムニーは何故ウケないのか？」の意味をかみしめるべきです。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 18:30:56 ID:ePkStvmY0

旧車現行冷戦終結のいま、テリキやパジェロミニ共同体づくりの動きに見られるように、スレ重複を背景にしたスレタイ変更は絶えざる煽り競争(緊張)や荒らしを生んでキリがないことに現行全員が気づき始めている。
現行ジムニーは何故ウケないのか？のスレタイはまさにそんな新しい時代のお手本になるスレタイである
---したがって、このスレは解散し、一切の反旧車分子の存在しない非反抗のスレのかたちをつくっていくべきだ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 19:09:17 ID:jbQ5lMx60

みさえさん、めしはまだかの？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 20:18:13 ID:Y2P7sFu20

現行ジムニーってOPでバックカメラって付きます？
もしくは自分でつけた人っていますか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 20:25:43 ID:jVx6qq8E0

>>45
コーナーセンサーはあるみたいだけど…。
カメラはどうかな？
ttp://www.suzuki-accessory.jp/jimny/safety/index.html

47 ：JB23W-Ⅲ ◆znNcBZxgb6 ：2006/11/17(金) 21:41:28 ID:XsUDu3/a0

旧車だの新型だの無意味な論争だねぇ。
どっちもSUZUKIの作品に違いないでしょうが！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:48:32 ID:EkEBZIzy0

>45
opのNAVIの拡張機能として付けることは可能かと
俺はNAVIは付けたがﾊﾞｯｸﾓﾆﾀはｲﾗﾈと思い付けてない

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 17:19:20 ID:INkOX+L00

ワイルドウインドだが、９ﾏｿくらいの値引きで見積もり出してもらった。

ところで、ワイルドウインドとかシエラについてるラゲッジフラットパネルって強度的にはどうなのかな？
せっかくフラットになっても重いもん載せられなかったら意味ないんだが・・・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 21:26:34 ID:29SBsfSc0

どのくらいの重いモノをのせたいのか知らんがそんなにヤワなものではない。
が、要らんぞあんなもの。
イス立ててると広げられないのが致命的。狭いトランクがさらに使えなくなるだけだ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:02:19 ID:veOElR8RO

あ
げ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:18:47 ID:8QThgbpG0

マルチしてすみません。

ブルーイッシュブラックパールって実際どんな色ですか？
やはり少し青っぽい黒なんでしょうか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:13:07 ID:XLgPN5YW0

>>52
濃紺メタリックジャマイカ？？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:40:38 ID:otrbAPTJO

来年3月に、自動車税がキリがいいので、この際ジムニー買おうか迷ってます。
ジムニーって、定期的にモデルチェンジしてる？
次の特別仕様車は何時頃発表か教えてエロい人

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:55:02 ID:hPpmEtWj0

何時頃だろうね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 07:40:14 ID:bs1CFBmQ0

>>52
ほぼ真っ黒ですよ。
ただし至近距離で見ると、細かいパール（真珠）が
入っていてキラキラして見えるよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 07:47:02 ID:bs1CFBmQ0

>>54
だいたい半年サイクルでランドベンチャーと
ワイルドウインドが交互に出ているんじゃないかと思うよ

ということは次期特別仕様車は
来年の5～6月頃だと思うよ。勝手な想像だけどw

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 09:20:46 ID:kPvcrNOS0

>>57,54
ランドベとかは特別仕様車であって、モデルチェンジじゃないよね？
いわゆるフルモデルチェンジみなのは１０年に１回ぐらい、
マイナーモデルチェンジみたいなのは２、３年に１回ぐらい？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 09:43:17 ID:a72Pf76V0

>>53
>>56
レスありがとうございました。
黒のジムニ買おうかと思います。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:12:39 ID:Ea3pUJhS0

ワイルドウインド12万引きって言われたよ
買わなかったけど

61 ：54：2006/11/19(日) 10:17:34 ID:/RVNr2tm0

>>55 >>57 >>58
㌧クス
ｽｽﾞｷのHPに出てるワイルドウインド見積もり取ってみるよ
色はﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄにする予定だけど、これだけは付けろ！　みたいなｵﾌﾟｼｮﾝあったらｱﾄﾞﾊﾞｲｽ下さい。
屋根の高いジムニー以来、何年ぶりだろ？大分変わってんだろーなぁ～
MTにするよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:39:35 ID:XdXxursGO

ＦＭＣしてから買った方がいいよ
今買ったら二年後には絶対後悔する

63 ：54：2006/11/19(日) 10:52:31 ID:PSZGtebA0

今乗ってる車が17万㌔　地球４周以上走ってるんだよね　乙

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 11:45:27 ID:LWGAKO++0

>>62
ラダーフレーム廃止になったら、FMCで後悔するという罠。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 12:32:48 ID:kPvcrNOS0

２ストがなくなっても、
サスがコイルになっても、
貨物じゃなくて乗用車になっても、
パワステがついても、
ATになっても、
スタイルが丸くなっても、

ぜーんぜん後悔しなかった（ちょっとうらやましかったけど）。
むしろラダーフレームじゃなくなったら、そんなやわいボディいやになるかも。

というわけで、いつ買っても一緒だと思うぞ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 12:37:28 ID:j3VefWbb0

FMCしない事が最大級の経費節約なのにね。
海外のディーゼルMTを売ってくれ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:53:55 ID:f/loVqxZ0

いいよな、JB53。
ほんと、日本国内でも販売してくれ！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:33:22 ID:X6leJFTt0

JB23－4型に乗っていますが、ブレーキフルード入れる所からフルード漏れがあり黒く塗装された運転席側壁面の部品
（ブレーキブースター？）の塗装がペロリと剥がれてしまっています。漏れ自体は本当に微々たるものですが、ディーラ
ーで見てもらうと5年ではなく3年保証で有料（工賃は要らないから、部品代だけみてくれ）と言われました。
保証はメーカーがする？のでディーラーに誤魔化す理由も無い様に思いますが…。
保証がないなら工賃・部品代請求してもいいような気もしますが、少々吹っかけてくるようなところがあるディラーなので
不安です。単なるサービスなのでしょうか？

そもそも取替えの必要はありませんか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:44:09 ID:0KUhNsLc0

ブレーキフルードは強烈に塗装剥がすから、取り替えるに越した事は無いよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:02:28 ID:RjDW85zK0

>>68
些細な事でもブレーキ関係の部品とか妥協するの嫌じゃない？
俺ならもしディーラーが信用出来なければ、お客様相談室に電話かな？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:06:37 ID:012gDRMJ0

ID:a72Pf76V0
皆さん気をつけてください。
他スレで暴れております。

【ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆ】現行ジムニー18【ﾃﾘｷに圧勝】
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2006/11/19(日) 01:11:30 ID::a72Pf76V0
>>991
ありがとうございました。

【オフロード】現行ジムニーPart19【オンロード】
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2006/11/19(日) 09:43:17 ID:a72Pf76V0
>>53
>>56
レスありがとうございました。
黒のジムニ買おうかと思います。

【日産】エクストレイルの広場　その28【X-TRAIL】
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2006/11/19(日) 16:58:21 ID:a72Pf76V0
>>835
事故れやカスｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:10:50 ID:012gDRMJ0

他スレより転記いたします↓

839 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/11/19(日) 17:56:43 ID:a72Pf76V0
ヒント：
ボードやるやつはクズ

841 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/11/19(日) 18:59:34 ID:a72Pf76V0
ぶっちゃけ日産車乗ってる奴はモラルのないＤＱＮが多い
特に>>840みたいな奴ｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:15:46 ID:l6R/z09qO

>>52
一代前のサターンブラックＭと見比べると、パールが入っているからか微妙に青く見えるｗ
でも黒は黒

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:16:11 ID:LG+1sqIj0

どっちかつーとキミもきもい

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:17:03 ID:012gDRMJ0

↑
キモいよお前ｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:22:58 ID:GMUb4AvR0

どっちもきめえ・・・

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:44:16 ID:LWGAKO++0

きもだめし大会の会場はこちらでつか？ｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:48:41 ID:AQRDMVZU0

き・も・い・ぞ☆

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:50:19 ID:a72Pf76V0

＞＞ID:012gDRMJ0

は専用ブラウザで必死になってＩＤを探す根暗なストーカーですｗｗｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 20:18:33 ID:RjDW85zK0

今、板ごとに書き込みの多い順に一覧してくれるサイトは無くなったの？
たしかバイク板とかは在ったと思うんだけど・・・

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 20:33:04 ID:ggFDfxa60

ID:a72Pf76V0

↑
お前は何故、他スレを荒らすのか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 20:40:00 ID:ggFDfxa60

ｽﾏﾇ。ＧＡＥてしもうた（汗

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 20:59:36 ID:9EBKAkwcO

>>77
ウケる！

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:01:55 ID:ggFDfxa60

>>83
あなたもいい加減にしなさい。
話を蒸し返さないで下さいよ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:19:57 ID:ABy4WUk90

これぞ現行ｸｫﾘﾃｨｰ!!!!!

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:32:35 ID:a72Pf76V0

ID:ggFDfxa60

↑
お前には関係ないだろ、としか言えんが？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:38:18 ID:ggFDfxa60

ID:a72Pf76V0←　お前子供？知恵遅れ？

だったら教えてやるが、お前のおかげでこのスレが荒れるんだよ。
ここと前スレではﾍｺﾍｺ質問しているのは構わないが、
他所を荒らして怒りを買うのはやめてくれないか？恩を仇で返すようなやつは外出禁止だ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:28:09 ID:YDeJQdaw0

JB23W-6型海苔です。

JA12の鉄ッチン 16インチ/5J/+22 なホイルを手に入れたので、
これにスタッドレスつけようと思ってます。ジムニーは、どノーマル
で何もいじってません。

リフトアップしないと 175/80/R16 より大きなサイズのタイヤがつ
かないと聞いたのですが、本当でしょうか？

ノーマル車高で 185/80/R16 を入れているJB23Wはたくさん見て
ます。

この組み合わせだとホイールのオフセットが悪いのでしょうか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:33:31 ID:9EBKAkwcO

書き込むと付いてくるＩＤってなんか意味あるの？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:39:49 ID:+hKZ7S5D0

お前みたいな馬鹿が気づかずに自演した時すぐわかるようにだよ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:53:51 ID:AQRDMVZU0

以前はなかったんだがな。見た目は完全に匿名だった。
あまりにアホが増えた為導入された。でも、今でもID無しの板はある。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:01:13 ID:+EZ25FGi0

>>88
うーん、、、あれ？
23って途中で純正テッチンって変ってなかったっけ？
見た目じゃなくて、中心部分の形状と寸法がちょっと
変更になって、それまでのと完全な互換性が無くて
確実な装着ができなかったんじゃなかったっけ？
ちょっと自信が無いが。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:09:57 ID:6D1RlYfr0

>>88
APIOとかタイヤ道場とか調べて見れ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:12:26 ID:He1BHpMS0

>>68
漏れも４型で同じ症状になった。
買ってすぐだったんで無償で修理交換してもらったけど

因みに１１幌も乗ってるけど
旧型には旧型の、現行には現行の良さがあると思うよ
という漏れは風見鶏？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:16:14 ID:QdB1mf7a0

ID:ggFDfxa60　←こいつもキメエｗ

つか、ここはお前だけのスレじゃねんだよ
仕切るなよカス

96 ：JB23W-Ⅲ ◆j0k7d.xXSg ：2006/11/20(月) 00:16:27 ID:ttNtQFF30

>>94
それが正論♪

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 01:14:28 ID:nuNJR4KYO

>>91 >>92

でも、三、四時間前に書き込みしたけどその時と違うＩＤ表示されてるよ。

違うIDでも調べれば同一人物か分かるようになってるの？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 02:53:24 ID:QoYlySU+O

>>97
たとえば>>95はa72Pf76V0がID変わって出てきたって事とかか？

冬道に向けて、春に外したままだったスタビを付けたけどやっぱり走りやすいな。
冬になると足回りもﾃﾞﾊﾞｲｽもノーマルに戻したくなるのは俺だけ？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 08:41:19 ID:Bs+CDGjNO

ジムニーで幌出ないかな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 11:06:37 ID:0Jdoq/Mx0

TEST

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 11:07:02 ID:6GFfwm8SO

100ｼﾞﾑﾆｰ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 11:16:57 ID:0Jdoq/Mx0

TEST

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 11:25:56 ID:G/9hxS+n0

ディーゼル・シエラ売って！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 12:10:46 ID:jmJaA5x80

>>98
お前だけ
つか、ご苦労なこったｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 12:41:55 ID:6GFfwm8SO

>>101

or2

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 13:28:59 ID:NQx8F8pd0

　　o
/|
or2<

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 13:29:32 ID:NQx8F8pd0

　　o
/|
or2<

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 13:55:24 ID:p+GXlAAm0

>>69 >>70
レスありがとう。お客様相談室に電話してみたら、保証は3年といわれました（電話のお姉ちゃん何だか頼りなかったけど）。
近いうちに直すことにします。

109 ：68：2006/11/20(月) 13:56:28 ID:p+GXlAAm0

108＝68でした。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 17:32:28 ID:RrzMP6kY0

５ドアって無いの

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 18:52:02 ID:6PwJgVo2O

無いよ。
旧型の頃、テスト車両段階であったけどな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 19:24:31 ID:iIXkMKgt0

>>110
テリオス買っとけ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 19:30:03 ID:eg3cv8jQ0

高速道路なら乾燥路面でも四駆で走って問題ないって本当ですか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 19:34:40 ID:EBuSuALJ0

直結だから　まずいんじゃないの　ジムニーは

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 20:10:43 ID:TsqQFfvt0

タイヤが滑るから問題ない

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:51:20 ID:zYmac5fX0

>>98
俺も最近は無理な所を走ることが無い期間はノーマルに戻すのもいいとかなーと思ってきた。３０代になったからかもしれんｗ
トライアルとか出ないで遊んでるだけならオープンデフで充分。オープンならコケないしｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:12:23 ID:n27DFg4o0

ジムニーヂーゼル４ＷＤ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:14:31 ID:rQPz0qav0

ダートでジムニーが走り回ってる写真見ると、わんこが走っているようで萌える。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:31:36 ID:LDZEZF6t0

>113
高速ならまず大丈夫。
PAで駐車場に入れるときとか、交差点があるようなところだけ２駆にすればいいんじゃね？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 01:02:29 ID:RFFLzczR0

ジムニーかシエラのどちらかを購入しようと思ってます。
１００キロで走行している時のエンジンの回転数ってどのくらいですかね？

やはりシエラの方が回転数低いのは分かるんですが
ジムニーとどの程度騒音なども違うのか気になります

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 01:31:35 ID:DCi6n8Ay0

>>120
JB31シエラMTで100km/hだと5速3000回転ぐらいかな
軽ジムニーに比べると倍の排気量だからやたらとトルクがあって静かで運転楽だよ
そのぶん税金高いけどさｗ

流れに乗るために嫌でも高回転でぶんまわさざるを得ないから神経に障る不快な高周波音が室内に響きわたる軽ジムニー
無理に回さなくても自然に流れに乗れるから低回転で静かに快適に走るシエラ
燃費はどっちも同じ10km/l程度
オフ重視なら性能的に軽ジムニーの圧勝、オン優先ならシエラの圧勝

こればっかりは好みの問題だな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 01:36:32 ID:UTVb4f700

高速も使うならシエラ。
高速は切り捨てるなら軽もあり。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 01:37:52 ID:RFFLzczR0

>>121
早速レス有難う御座いました。
大変参考になりましたヾ(ﾟωﾟ)ﾉ゛

軽ジムニーの１００キロ時の回転数も気になりますので
分る方いましたら宜しくお願いします。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 01:42:10 ID:c5b1aXb/0

おれは、高速乗っても８０ｋｍしか出さないから軽でいいや。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 01:48:59 ID:AqvORIFW0

てか、JB31って大昔のポンコツだろーが。
現行とは全然違う。
JB31とJB23だったら全然JB23の方が速くて快適だぞ。
時代の止まった旧車ヲタの話はスルーでよろ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 02:01:26 ID:DCi6n8Ay0

>>125
で、君の軽ジムニーの１００キロ時の回転数は？
もしかして車持ってないから聞かれてもわからない？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 02:09:22 ID:YrbM6M+Y0

現行6型100㌔で4000回転くらいだったかな。
3500回転で90くらいかと。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 02:10:23 ID:AqvORIFW0

>>126
はぁ？おまえのポンコツより静かで燃費も良いがｗ
うぜえから消えろ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 02:14:15 ID:DCi6n8Ay0

>>128
なんだ、免許はないし車も持ってないただのジムニー好きの高校生か
はいはいおやすみねーｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 02:18:40 ID:JS8I/NMq0

>>93

JB23W-5 型からは

1. ホイールは部の形状が変更になっている。
2 .175/80/R16より大きなタイヤをはくとフロントボディーマウントに干渉する。
言い換えるとドノーマル状態では175/80/R60以外のタイヤは履けない。

ということまでわかりました。後者２の干渉はAPIOのあたらず君なるもので対策できるようです。
ただ全社の適合するホイールがまだよくわかりません。JB23W-5型以降のジムニーに、JAxx
や JB23W-4型以前の純正ホイールがはけないという確定的な情報を見つけ出したいのですが、
なかなか出てきません。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 04:27:19 ID:rQVphxK60

R60、デケェーｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 05:41:42 ID:GlXpG4660

>>130
オレ6型だけど、185/85R15のスタッドレス履かせたよ

あたらず君の相談をしたら、「切るまでもないよ」って問題のステーを前に曲げて対処
＃SHOPで無料(履き替え工賃のみ)でやってくれた。
今のところ当たる気配なし。SHOPの話だと、195R16がちょっと「かする」けど履けるらしい。

ホイールについては何にも考えず、普通の安ホイール（キーラー○ィールド）を付けた。
ちゃんとついている・・・

133 ：132：2006/11/21(火) 05:43:44 ID:GlXpG4660

訂正
　誤：185/85R15
　正；185/85R16

134 ：127：2006/11/21(火) 08:00:27 ID:xrlfNg1BO

80ｷﾛ3500回転。
100ｷﾛ4250回転でしたわ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 08:13:36 ID:bcnxcuBo0

キーラーフィールドって凄い名前だね。
どう言う意味だろ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 09:19:14 ID:VG9QS0+E0

キラー 1 [killer]
(1)〔殺人者の意〕多く他の語と複合して用いる。特定のものに対して特に強い力・魅力を発揮するもの。
「巨人―」「マダム-―」
(2)毒素を放出して同一種の別の個体を殺す個体および系統。ゾウリムシや酵母に見いだされた遺伝形質。
有害な野生酵母の生育を阻止する酵母キラーは日本酒・葡萄(ぶどう)酒の純粋培養に利用される。

フィールド 0 [field]
(1)野原。野外。
(2)陸上競技場。特にそのトラックの内側にある区域。
(3)野球場の内野と外野。
(4)（学問・活動などの）分野・領域。
(5)〔物〕場。特に、磁場のこと。
(6)コンピューターで、レコードを構成する単位。一つ以上のフィールドが集まって一レコードとなる。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 09:33:28 ID:OCJUU8+O0

weds KEELER FIELD

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 09:36:21 ID:ahzktdiC0

軽とシエラじゃ，ターボ有る軽の方が燃費悪いみたいだな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 09:54:28 ID:Q8pyRUT+0

0-100加速競走では軽の方が若干速いんでなかったですか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 10:18:58 ID:6EFidTq50

JB23のクラッチカバー・ディスク・ベアリングの３点セットは純正でおいくら？
部品代だけで。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 10:23:55 ID:gp2gs/CD0

>>119
では雨の日の高速ならずっと四駆で全然問題ないというか
むしろ四駆の方がいいんですね？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 10:36:45 ID:+UFhVIMb0

>>139
シエラの方が２，３秒速いですよ
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 10:40:10 ID:+UFhVIMb0

ジムニー
最高出力（ps/rpm） 64 / 6500
最大トルク 10.5 / 3500
車両重量 - AT(kg) 990,1000

ジムニーシエラ
最高出力（ps/rpm） 88 / 6000 88 / 6000
最大トルク（kgm/rpm） 12 / 4000
車両重量 - AT(kg) 1070

当然ちゃ当然か

144 ：139：2006/11/21(火) 12:10:43 ID:Q8pyRUT+0

なるほど、お見それしました

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 15:47:47 ID:Hftg5CUZ0

>120
MT買うの？
JB43ｼｴﾗの4ATだと、100km/hで3000rpm
騒音は、隣のひとと普通に会話できるﾚﾍﾞﾙ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 18:02:35 ID:Ptdde5i30

今のシエラ４ＡＴはいいよ。
ＡＴにロックアップが付いてる。
燃費向上してるよ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 18:15:37 ID:c5b1aXb/0

ロックアップってなにするの？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 18:42:35 ID:Q8pyRUT+0

>>147
機関（ATFなども）の暖気が完了するまでトルクコンバーターの
推進力を直結（ロック）して暖気が完了するまでパワーロスを
無くす装置というか機構ですね。
大昔のトルコンには無かったですが、今はだいたい殆どのトルコンは
これが付いてます。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 18:43:55 ID:HeT/Gi2k0

>>147
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%97
の４．参照

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 18:50:25 ID:c5b1aXb/0

>>148-149　ありがと！　俺もググッタンだけどわｋらなかったｗｗ　　参考にさせてもらいます。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 19:08:04 ID:pArYTcn50

ATは一定巡航で４速でＭＴの５速より回転数が低いのに何故か定速燃費(カタログ値）はＭＴより悪い。
何故でしょうか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 19:37:07 ID:xrlfNg1BO

加速時MTより消費するんでね？
カタログ値は定速と街乗りの平均でなかったか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:37:14 ID:7irLXVrb0

明日、紺のワイルドウインドMT契約してきます。
スタッドレス込みで乗り出し１６０ﾏｿ
初めてのマイカー（´д｀＊）
実家のJA22ランドベンチャーと乗り比べるのも楽しみ楽しみ♪

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:39:54 ID:c5b1aXb/0

>>153　うわー　いいな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:04:35 ID:yYiuwwMq0

>>148
なんか違うような気が

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:09:52 ID:Q8pyRUT+0

>>155
あ、ｺﾞﾒｿ。
違ってたら修正たのんます。
目的は同じだと思うのですが・・・。

157 ：調べました：2006/11/21(火) 22:14:47 ID:Q8pyRUT+0

ロックアップとは、ＡＴ車の伝達効率の悪さを改善するため、
トルクコンバーターに設けられたクラッチ機構。
低速走行、変速以外の時に作動し、エンジンとトランスミッションの
回転軸を直結状態にすることで燃費や動力性能の向上を図る。

でした。
暖機云々は間違いです撤回しますm(_ _)m

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:32:26 ID:bn89owsL0

JB23は今でもロックアップ省略されてるらしいね

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:35:56 ID:pN4NoV9A0

AT車乗っててシフトチェンジ数えて1速多いような感覚になるのはロックアップするからだよね。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:59:45 ID:veXFcheO0

逆恨みかもしれないが、俺は旧型乗りが大嫌いだ。統合されても絶対に
話題は合わないと思っている。馴れ合うつもりもない。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:19:09 ID:pN4NoV9A0

ここは現行すれだから、そのコピペ貼る必要ないよ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:56:37 ID:hQ1kvPkV0

現行２型　５速3500で１００キロ

163 ：JB23W-Ⅲ ◆j0k7d.xXSg ：2006/11/22(水) 00:00:30 ID:MdZZMulN0

ジムニーで燃費を考えるなら迷わずMT!!w

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:12:29 ID:8gCZHJbC0

たとえば、サーキットでタイム競う人とかドリフトやる人のような、
平たく言うとオンロード指向な人たちの間では、やっぱし車って
MTですよね。
しかし、クロカン指向な人たちは、タイムや荷重移動をシビアに
考える必要がないので、同じ車趣味なのにATも沢山いますよね。
私は今1型のMTに乗ってますが、悪路を走破する上でATのメリットと
デメリットって何でしょう？最近これをよく考えるのです。

つい二年ほど前まで峠（公道）を攻めるといった馬鹿な行為を繰り返して
いたところ事故に遭ってしまい、速い車はもう要らない、ジムニーでも買って
山へ登ってのんびり景色でも見よう、と思って。しかし何となくMTをチョイス
したんですが、なんとなくATも羨ましくなってきて・・・。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:24:57 ID:ITs555jh0

> しかし、クロカン指向な人たちは、タイムや荷重移動をシビアに
> 考える必要がないので、同じ車趣味なのにATも沢山いますよね。

MT率の方が高いよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:27:45 ID:8gCZHJbC0

>>165
マジですか
じゃあ私の選択もアリなんですね。よかった。
姉が12のAT乗ってるんで羨ましかったんですよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:28:47 ID:BMQHcxIZ0

たまに乗せてもらったら良いと思うよ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:31:22 ID:8gCZHJbC0

>>167
そうします。ありが㌧です。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:36:56 ID:3LsB11mV0

>>164
ATで「もみ出し」をするとトルコンが壊れる（らしい）

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:37:45 ID:ifNLCQrE0

>159
ロックアップのオンオフの影響なのか、ギクシャクする車あるな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:57:59 ID:fR9Z39Gy0

http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=356208

この中古？　ってどういうこと？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 05:27:42 ID:8afMRx55O

今年６月終わりにランドベンチャー買って初めて海で走り回ってきたよ。(・ω・)
楽しかったわ～
他にも古いジムニーの方々いたけど、みんな楽しそうだったな～
石川の某海岸だけど行ってる人いねぇかｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 06:10:55 ID:fR9Z39Gy0

>>172　聞いたことアルよ、値段とか詳しく教えて！　ってかググれるかｗｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 11:19:08 ID:lv8l8uJh0

>>171
キミが営業で、新製品出たのに旧製品の手持ちがある
数字を出さなくちゃいけない　さぁ　どうする？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 12:06:00 ID:UZfiIMGy0

>>171
君がディーラーの経営者だとして、
半期の決算時期までに数百台売って、メーカーの作った販売目標達成まであとわずかになって
あと1台売るとスズキ本社から数千万円台の報販売奨金が出る状況になった
でもそのあと1台がどうしても売れない
決算の締め切り日はみるみる近づいてくる

さぁどうする？

１）営業の尻をひっぱたいてあと1台売ろうとしゃにむに頑張る・・・・でも締め日までに売れなかった・・・数千万円の販売報奨金は無し

２）儲けを度外視して大赤字で中古市場に新車を1台流し、後日確実に数千万円の販売報奨金を確実にゲット！

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 12:14:47 ID:UZfiIMGy0

天下のトヨタじゃないんだからスズキじゃ販売報奨金は数百万円台だったｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 14:08:37 ID:BYSNrvVV0

>>164
>悪路を走破する上でATのメリットとデメリットって何でしょう？

メリット：俺にとっては皆無だがクルマ好きで無い人には楽
デメリット：つまらない。燃費悪い。格好悪い。恥ずかしい。女みたい。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 14:48:05 ID:fR9Z39Gy0

>>174　新古車か、お買い得だな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 17:08:04 ID:TOedIMi10

>>164
条件が悪くても道があるなら大差ない
荒地を進むなら左足ブレーキを使える
のでマニュアルより有利な場合が多い。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 17:11:38 ID:fR9Z39Gy0

>>175　じゃ　お買い得ってことか！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 17:43:40 ID:DXMpb4dl0

アンチスレでまたアンチ正当化発言が続出しておるの

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 18:05:41 ID:jLnEbCnT0

ＭＴの燃費のよさにはびっくりした。
満タンで600ｋｍ走れるとは思わなかった。

183 ：153：2006/11/22(水) 19:50:12 ID:lUi189bs0

今日契約してきますた。
納車は来月１０日過ぎるって。結構かかるんですね。

ディーラーに今年のランベンの売れ残りも置いてあったけど、内装変わるとずいぶん雰囲気ちがうね。
最近の傾向だと、
ランドベンチャー＝上質、プレミアム志向
ワイルドウインド＝実用、アウトドア志向
ってとこかな。
でも自分のトシだとランベンの木目とかはちょっと抵抗が・・・
迷ったけど、結局出たばっかのワイルドウインドのMTにしました。
今後このスレでお世話になることも多いと思うんで、よろしくおねがいします。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 19:55:25 ID:oiiUZBAr0

おめこ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 20:34:29 ID:ZccH1wvJ0

うらやましこ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:01:47 ID:QDBY0M9E0

>>183
オメ！
量産してるわけじゃないからね。
俺んときも１ヶ月かかったしな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:37:03 ID:mJQsDdkM0

>>186
俺のランドベンチャーは既に生産ラインに乗ってる分で、
３週間で納車された。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:40:37 ID:z0/EPVeX0

ワイルドウインドとＸＣの違いってなんですが…

ＷＷ　ＸＣ
×　　　○　　後部座席のヘッドレスト
×　　　○　　ＣＤラジオ
○　　　×　　タイヤカバー

あとは内装（シート）の違いくらいでしょうか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 21:57:52 ID:lUi189bs0

>>188
カタログによればそれに加えて

ＷＷ　ＸＣ
○　　　×　　座席後ろのメッシュポケット
○　　　×　　シートヒーター
○　　　×　　ラゲッジフラットパネル
○　　　×　　本革巻きステア
×　　　○　　助手席下の収納

といったとこみたいです。
どうせならシエラに装備のウインドシールドデアイサーもつけて欲しかったなあ（´д｀；）

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:06:54 ID:z0/EPVeX0

>>189
有難う御座います。
熱線で溶かす奴ですね＞デアイサー
当方も雪国なので確かにあると便利かも
パーツ注文で圧付け出来ませんかね？（；´Д`）

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:24:41 ID:bFLWaqb00

ミニゴリでも取り付け悩む

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:38:13 ID:lUi189bs0

>>187
自分のも浜松の工場には在庫あるそうで。そこから船便で来るらしいです。
やっぱり３週間近くかかるんですね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 00:01:45 ID:vFXY96Qx0

>>189

去年のWWと比較してみよう

WW（2005）　WW(2006)
○　　　　　　×　　　　　　　　ベースキャリア
○　　　　　　×　　　　　　　　オーディオ
○　　　　　　×　　　　　　　　フロントトレーマット

まだいっぱいあるよね。
2006年版は価格が安くなったぶんだけ、装備は劣るかな？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 00:07:24 ID:lUi189bs0

そもそもがXGベースみたいだからね・・・
ディーラーの人によれば、去年のは装備充実してた分高価くなってしまい、不評だったらしいです。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 02:15:42 ID:2pwczcEK0

簡単に言うと、ﾗﾝﾄﾞﾍﾞは豪華仕様、WWはｽｷｰ仕様ってDﾗｰのひとが
言ってたが、今年のWWはﾍﾞｰｽｷｬﾘｱが無いのなｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 02:25:28 ID:GIn+38MZ0

オイラのWWはルーフレールすら無いぞ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 08:02:06 ID:Jid/It7G0

いったいどんな走りをしたらリッター20Kmなんていくんだよｗ
俺はJB23-6 MT 8Km/L

198 ：JB23W-Ⅲ ◆j0k7d.xXSg ：2006/11/23(木) 09:03:20 ID:ekW9gekX0

ｱﾀｼのJB23W-Ⅲは
夏場：15.5km/L
冬場：14.5km/L
出ているんだけど・・・・・・
「急」となのつく事をしてない、普通の運転なんだけどねぇ～～？
×40Lだから約600km近くは走るけどナ。
無駄吹かし、急加速、急発進、オフロード専用でエンジンに無理させてる
とかだったら、リッター8kmもありうるか。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 09:43:26 ID:lfBXJdLY0

パジェロミニNAのMTはガンガン回しても10ｋｍ/Lだぜ！

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 10:42:41 ID:lTs4FxAc0

ワイルドウインド買おうと思っているんですが
黒とパールホワイトでかなり悩んでいます。

実際所有している方（黒or真珠）いましたら感想教えてください

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 10:56:28 ID:VgC2sF2R0

黒？真珠？どちらも男としてうらやましい

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 11:21:54 ID:vFXY96Qx0

>>193

いまのWWのフロアマットって、普通のやつしか選べないんだけど、去年のWW専用品の
フロントトレーマットって買えるの？

キャリアはTERZO買ってくればいいし、オーディオはどうせ交換するしね。
あとは助手席下のシートポケットとリアシートのヘッドレストぐらいか。なら
べて書いてみると、あんまり大した差じゃないね。

さてと今日はDラーにWWみにいってくる。もしかしたら値引き次第ではハンコ押しちゃうかも。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 12:26:32 ID:E1tZ3JdyO

豚切りスマソ
僕のJB23w-5は夏10Km/L
冬8Km/L春秋は12Km/L
ちなみにAT

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 13:04:18 ID:rVQnVMKA0

ウインドシールドデアイサーはあったほうが
すごい楽。
特に雪の多い地域の方は朝たいへんだからねぇ。。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 13:09:29 ID:xpZa6UiQ0

>>204
過去の特別仕様車では、軽のジムニーにもついてたことあるんですかね？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 13:10:02 ID:7aY9/v4h0

デアイサーって朝よりも、降雪走行中のに効果があるんジャマイカ？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 13:16:11 ID:yZCQuqHf0

>>205
4型のFISについとった記憶がある

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 14:10:11 ID:ENNwAXBTO

ツレの現行ランドベンチャーAT乗らしてもらった。
ジムニーが欲しくなってしまいました(^-^)
自分はMTがいいけどね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 14:10:30 ID:rVQnVMKA0

>>206 そうですね。降雪走行中の効果ありますね。

朝と書いたのはワイパーブレードがガラスに付いているときが主に朝だから。
無理に取るとブレードを痛めるから、暖めたほうが良いので。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 14:49:25 ID:nk9wep3O0

すみませんがお尋ねです。
どなたか、JW23/１型～３型のオルタネーター品番をご存知ですか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 14:58:09 ID:nk9wep3O0

>>210
間違いました、型式JB23です・・

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 16:35:40 ID:svFlxIee0

>>210
スズキに訊けばええやん。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:35:55 ID:XGVLaNsb0

>>205
俺の4型FISにはついてるよ。
シートヒーターといっしょに。

スイッチはミラーヒーターと連動してるなぁ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:32:46 ID:TmVUpgak0

JB33
頑張って17キロ/Lだった
普段はグイグイ踏んで12

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:50:21 ID:JxWGke4IO

>>214

マニュアルですか？

ぼくちんも33乗ってるんだけど、普段気を付けて運転してる方だけど、街乗りで11ちょい、遠出で13～14、ガンガン踏まなくても、エコ運転あんまり気にしないで街乗りしたら８位だよ。

オートマとマニュアルだったらマニュアルの方が燃費いいのは分かるけど、そんなに違うもんかでしょ?!

カタログ数値はMTもATも大した差は無いよね!?

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:55:20 ID:TmVUpgak0

>>215
マニュアルです。
遠出で14は峠でも越えたくらいじゃないとそこまで悪くならんよ。

AT一度も運転したことないもんで何とも言えないけど、
距離走ってるならエアクリとプラグチェックしてみたらいかがでしょう。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:28:51 ID:Wmlb995x0

ジムニー検討中なんですが、走ったとき・・特に高速走ったときの室内の
騒音ってワゴンRなんかと比べたらどんなもんでしょ？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:34:41 ID:JxWGke4IO

>>216

遠出するときは、500以上走るよ。プラグも最近車検で変えたけど燃費は変わんない感じだよ。
エアクリは変えてないよ、大した汚れてないって言われたから。

>>216さんはなんかいいエアクリとか入れてるの？
ぼくちんはプラグもエアクリもノーマルだよ。
85000近く走ってるよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:10:42 ID:0IwIqc/x0

JB４３乗ってる人いる？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:17:51 ID:QMsbSqxF0

年２回出すぐらい好評なら、いっそランドベンチャーとワイルドウインドをレギュラーグレードにしてしまえば・・・
イオのアクティブフィールドエディションみたく。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:20:01 ID:NAb4B0Bj0

ジムニー（軽）とシエラは、ホイルベース、車両重量などもたいして変わらない気がするのですが
ＯＦＦロード性能が違うと聞きます。ナゼでしょうか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:36:39 ID:9hSI1nmi0

>>219
12月に納車予定だ
撥水シートとメッキグリルが嫌だったので、ノーマル銀を購入
ハンドルだけは皮巻にしてもらったけど
楽したかったのでATにした
スタッドレスも購入済みで、万全体制
これで自宅に入る坂でスタックすることもないだろうｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:48:45 ID:AqJnW7zS0

>>221
ホーイールベースは同じ。
トレッドが違う。
エンジンは別物、ギア比も違う。
お互いのローレンジはどうか知らないけど。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:59:25 ID:NAb4B0Bj0

>>223　どうも。トレッドはググルとして、
エンジンは別物　　＞ってシエラのほうがｐｏｗｅｒありますよね

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:03:59 ID:cbN7f7ac0

乗っけてる車体にもよると思うが、フィーリングはM13AよりインタークーラーターボK6Aの方が良いように感じた。
比較がワゴンRソリオの横置きM13Aとだけど。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:10:11 ID:B1NNuaO60

>>225　どうも。そうかーターボの違いがあるのか。忘れてました。
でも、よく雑誌とかでは　ジムニー＞＞シエラ　って書かれてるんだよな。オフ性能。
そんなに違うのかなー

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:16:16 ID:cbN7f7ac0

てか現行だよね？
シエラ乗ったこと無いからカタログスペック見ただけの妄想ｗに近いんだが．．。
遠出、高速も乗るならシエラ、
街乗り、クロカンなら軽ジムニーとデラの人はよく言ってるけど。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:28:13 ID:B1NNuaO60

>>227　ジムニーとシエラでそれほどクロカンに差ががあるのかなー？
ちょっと調査して見る。ありがとう御座いました。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 08:00:44 ID:j1zye5610

>219
ノ
NAVI、ETC付きの乗用車仕様ですが何か。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 09:31:35 ID:AtLezebNO

シエラってローのギヤヒが高いんじゃなかた？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 12:16:55 ID:t7KOjAcF0

>>221

単純にギヤ比で比べると５型以降（マニュアル）

ジムニー　１速5.106　シエラ　１速4.425
ランスファーの変速比は一緒（ロー）2.643
最終減速比　　ジムニー4.300　　シエラ3.416

計算すると　ジムニー58.029179　シエラ39.951059

ジムニーのほうが約１４５％減速比がタカイ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 16:26:41 ID:zXNRXNB20

減速比じゃなくて減速率では

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 16:52:30 ID:l/1wx5210

>>232
率？
速度の話じゃないことは理解してるよね？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 17:46:56 ID:xoaaA8ap0

それは私を馬鹿にしているのですか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 18:17:29 ID:zXNRXNB20

＞ジムニーのほうが約１４５％減速比がタカイ

減速比→減速率に変えたらつじつまが合うと思うんですが・・

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 18:26:51 ID:cBta/v2h0

街中のストップアンドゴーはシエラ４ＡＴが一番楽。
１　シエラ４ＡＴ
２　ジムニー４ＡＴ
３　シエラ５ＭＴ
４　ジムニー５ＭＴ
全部乗ったことある。個人的意見ですから。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 18:35:15 ID:B1NNuaO60

>>236　をーーーーーーー　経験者　　　すげえええええええーーーーーーーーー
ｷﾀ━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━( ﾟ∀)ﾉ━(　　ﾟ)ﾉ━ヽ(　　)ﾉ━ヽ(ﾟ　　)━ヽ(∀ﾟ )ﾉ━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ━━!!!!

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 18:45:47 ID:B1NNuaO60

>>236　よろしければ、次の評価もお願いします。（個人的でかまいませんので）
１、走行中（３５００回転位でのエンジン音：騒音）
２、オフロードに行った事があれば、ジムニーとシエラの感触の違い
３、運転席シートのすわり心地

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 18:51:20 ID:gP3GgGlpO

なんでこんなにｸｿｽﾚ化しちゃったんだろ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:07:30 ID:ZPwBg+fe0

嵐の悪寒

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:43:36 ID:YIg623O20

たかがギヤ比と思う無かれ、一定のトルクでゆっくりタイヤを回すことがどれだけ走りやすいか。
SJ40～JB43-3型までの普通車ジムニーはLoレンジの1速の総減速比が30～32とかなりと高め。
ランクルですら40以上の減速比をあたえられてるのになんとも不可解なギヤ比なのです。

ところがJB43-4型になってようやく改善され、Loレンジの1速の総減速比が39.95まで落とされました。
エンジンのトルクを考えればもう少し低い方が良いが、普通車ジムニーとっては快挙なのです。
トランスファーのHi-Lo対比が歴代ジムニーず～っと1.6～1.7倍でしかなかったのに
JB23-5型、JB43-4型から2倍になったことでようやくまともな（ましな）ギヤ比になったわけです。

だけどシエラの方は1速と2速が離れている為、Loの2速とHiの1速の減速比があまり変わらず（20.08と高い）
オフではLoの1速以外使い物にならない。

JB23も1～4型まではLo1速の総減速比が46と決して低くない。
ちなみにJA22は37.84と軽ジムニーの中では最も高い。JA11が52.28だったのでJA22はマニアからは
かなり不評だったようです。（ＪＡ12のバンと幌はJA11と同じ52.28）
JB23は5型になって歴代ジムニーの中でも最も低い58となりました。
これはジムニーファンとってはうれしいニュースでした。

コイルなってからのシエラはサスペンションリンク、コイルの位置は軽ジムニーと同じでアクスルだけ広いので
ホイールストロークは軽よりシエラの方が大きい。
3型までのシエラも58star（耐久性はしらん）等でローレンジを低くしてやればクロカンマシンとして
生まれ変わります。

242 ：236：2006/11/24(金) 19:49:25 ID:cBta/v2h0

>>237さん
車検時の代車（２日間）だったり、友人のを借りたり（７日間）です。

>>238さん
１、走行中（３５００回転位でのエンジン音：騒音）
エンジン音・・・シエラの方が静かです。でもそんなには違わない。
騒音・・・・・・タイヤの選定も大事ですね。工場装着タイヤは静かでした。　　　　　

２、オフロードに行った事があれば、ジムニーとシエラの感触の違い
本格オフロードはしません。ですから分からない。
林道は月に１回くらい。無改造。
トレッドが幅広なぶん山道（オンロード）ではシエラに安心感あり。

３、運転席シートのすわり心地
同じですね。どれもあまり良くない。
ランバーサポートが途中で省略されましたが、疑問ですね。
シートはもっとコストをかけるべきだと思います。

243 ：愛知：2006/11/24(金) 20:25:51 ID:vg91XYtIO

走行中の騒音を気にしている人が多ですが、現行ジムニーなら全然気になりません！。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:27:33 ID:B1NNuaO60

>>241様　くわしくありがとう御座いました。ソウだったのか～　メモ帳にコピーしました。

>>242様　それでもＭＴ，ＡＴジムニーとシエラに乗る機会があるなんていいですね。
１，２，３の回答ありがとう御座いました。参考にさせていただきます。

>>243　ジムニーシエラ　ユーザーレポートなどを読むといろいろ書いてあったもんで。でも了解です。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:48:07 ID:wmiWsBXtO

夫馬車ｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:38:26 ID:NVegP+6GO

初心者丸出しの書き込みだって良い。
敷居が低くて結構。
現行オンリースレで、正解だと思う。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 00:00:59 ID:Fq1wg6qp0

わんぱくでも良い
たくましく育ってほしい

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 00:15:41 ID:tml0+sH10

ジムニーは走行中の振動が凄いので、飲み物
なんか困るよね。
オレはフタ付の空コーヒー缶を載せてて、買った
ジュースなんかを移して飲んでる。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 00:19:00 ID:zT6W8VLK0

ジムニーにバックカメラってOPで付きます？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 00:23:07 ID:Fq1wg6qp0

んーデジャブ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:02:41 ID:pNrNDPrQO

初心者質問は自動書き込みリピートモードで投下されてるみたいだよなｗ
燃費→タイヤ→オイル→値引き　の繰り返しだし。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:08:52 ID:+r+yEqgI0

>>248
それ旧型じゃないですか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:17:37 ID:tml0+sH10

>>252
ＪＢ33だが・・・

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:19:16 ID:AbOLuh4O0

当たりハズレが多いのか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:35:47 ID:tml0+sH10

スマン、書き方がまずかったな。段差やデコボコでの話。
もちろん舗装道路では問題無いよ。
普通乗用車とかと比べると、突き上げがあるからね。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:45:24 ID:JDLwrsHl0

>>247
焚き火でハム焼きてー

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 03:08:12 ID:EClc4+7h0

>>251
燃費、タイヤ、オイル、値引きのテンプレを作った方が話が早いんジャマイカ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 09:43:41 ID:ZP5HXzEG0

>>257
漏れも初心者なので、ぜひお願いします。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 09:50:17 ID:NBFcHUYfO

昔にジムニーＪ２というのに乗ってた俺がコッソリ…。
１年くらいしか販売していなかった上に、ジムニーなのに２ＷＤ専用だったなぁ。

代わりに中古販売は驚くような価格で買い取ってもらったけどね☆

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 11:10:20 ID:gg+1clME0

スタッドレスを購入する予定ですが、スタッドレスを使用している皆さんは、
どこのメーカーのどのようなサイズでしょうか？？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 11:14:19 ID:SQE+puzh0

純正サイズ、トランパスS1を買いました。今日交換してきます。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 13:08:52 ID:VFSi7hyf0

>>259
稀少車!!
そのまま持っていればお宝だったかも。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 13:40:39 ID:wrrV0abZ0

希少車でもイラネ。
アイスバーン普通のセダンより無力。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 13:55:28 ID:8sN+9w+j0

>>260
ジオランダーI/Tの185/85R16を入れた

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 15:07:45 ID:YYlBCvuE0

>>263
しかし悪路で普通のセダンよりは多少有力・・・

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 16:13:30 ID:NBFcHUYfO

>>262
稀少でも…微妙ですよ(･д･;)
最近軽には乗ってないんでどうかはわからないけど、
Ｊ２はターボついてる代わりにブレーキが弱い…(>д<)!!

まぁ傷だらけ、２年で約３万キロ走って、下取で約70つけてもらったんで文句無いです☆
免許とって初の車だったんでホントにボコボコでしたよ…

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 22:36:48 ID:DKPJ8VQI0

私はＨ１４年ＦＩＳで１年で6000ｋｍで115でした。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 22:39:39 ID:DKPJ8VQI0

ＭＴです

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 02:12:26 ID:2Xh7SM8/0

>>259
もしかしてあなたはKE70型に乗っているMakochoさんですか?

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:03:53 ID:hExGVjY6O

私はスズキのジムニーかマツダのＡＺオフロードに乗ろうと思ってます!何かアドバイスくださいっ☆あっあとＡＴとＭＴどっちがいいのか教えてくださいm(_ _)m

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:41:30 ID:dyFRdltU0

ｽｽﾞｷもﾏﾂﾀﾞも一緒
AT/MTはあなたの好みでどーぞ　

ちなみに漏れはﾏﾂﾀﾞ/MTだけどｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 11:14:28 ID:+FFLzDLq0

>ジムニーかマツダのＡＺオフロード
好きにすれば？

>アドバイスください
好きにすれば？

>ＡＴとＭＴどっちがいいのか教えて
好きにすれば？

でも自分で買うのに自分で決められない程度の
知能なら、サルでも運転できるATが良いんじゃないか？
アクセルとブレーキの踏み間違いには注意しな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 12:45:02 ID:/XpVUOKA0

>>272
だれもあんたに答えてくれとは一言も言ってないが

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 12:50:37 ID:+QfMM/34O

>>264
タイヤでかすぎね？
ランクルでさえ65-17くらいだぞ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 13:03:43 ID:9OL7SQRx0

>>274
　ランクル70 ZX 265/70R16
確かにインチアップすると 65R17だけどさぁｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 13:04:37 ID:P9KQbWji0

>>274
え？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 13:42:01 ID:02Dlpytc0

>>273
だれもあんたにしゃしゃり出てくれとは一言も言ってないが

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 13:51:54 ID:hExGVjY6O

ワゴンＲのほうが広くてよくない？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 13:59:49 ID:Dp+e6Mgn0

>>278
どのジムニー買うか迷ってんじゃなかったのかよ。
ワゴンＲとは比べる方が間違ってるし、自分で考えろ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 14:01:46 ID:hExGVjY6O

>>279
ありがとう!俺が間違ってた!!ジムニーのるよ☆ＭＴのほうが馬力つよいの？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 14:16:17 ID:Dp+e6Mgn0

メーカーサイト行けよ。
パワーに違いは無かったとおもうけど、燃費はMTの方が断然有利だよ。
現行はグレードや仕様によって、走行性能に差が無いところがいい。
快適装備も欲しいなら、グレード高いの買えばいいし、
質素なのが良かったらXG買えば良い。
で、差額程度で足回りと社外アルミ、社外オーディオ関係、レカロ
ぐらいなら付けられる。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 14:20:49 ID:hExGVjY6O

>>281
優しいね☆詳しくありがとう(^O^)よくわかりました!!

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 14:23:56 ID:Dp+e6Mgn0

>>282
べ、別にあんたのために書いたんじゃないんだからね。
少しくらい調べて欲しくて書いたんだからね。

と、ツンデレ風に書いてみるテスト。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 14:39:03 ID:UvTXgBAq0

AZオフロード、存在をすっかり忘れてたので、マツダのサイト見てみた。
当たり前なのかも知れないが、色も全く同じなのか。
なんか違うところがあればいいのに。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 14:39:51 ID:Dp+e6Mgn0

つエンブレム

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 16:12:48 ID:M1qipDOD0

グリルも同じだっけ？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 17:16:54 ID:fDMdiDobO

J2ベースの四駆です…。ブレーキ弱いんですか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 17:57:39 ID:SaKK6vcQ0

>>287
J2ベースの四駆？？

元々四駆のジムニーをベースに2駆にしたJ2を、
更に4駆にした物がAZ御風呂汚土なのか？？
外観にしてもエンブレム以外は普通のジムニー
と違いが無いと思ったがな・・
J2は特装車だとおもったが、それじゃAZも特装車？？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:08:52 ID:bRkZJqqSO

現行ジムニーと過去のジムニーってどれがいいの？
JA11とか2ストジムニーが１番良いの？現行のどこがいかんの？
ジムニーに憧れる俺に“ジムニー”を教えてくれ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:50:51 ID:1SEXwvQW0

>>289
それぞれの過去ログをたくさん嫁

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:26:29 ID:UvTXgBAq0

>286
サイト上だとよく分らんが、同じように見えるな～
>285のとおり、エンブレムくらいしか違わないみたいだね。
こっちも特別仕様車で色違いとか出せばいいのに。本家は落ち着いた色合いが多いから、
原色系で。黄色とかアマガエルみたいな緑とかｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:34:48 ID:mFHegikg0

おにぎり穴の開いたスポーツシート仕様とか。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:02:50 ID:dyFRdltU0

>>292
ﾛﾘｰﾀｴﾝｼﾞﾝ載せなきゃなｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:54:07 ID:OMibL4dnO

>>270
AT→ｱｸｾﾙ踏むと走りだす。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:01:04 ID:fDMdiDobO

＞＞288
すんません。説明足りませんでした。J2、元々FRの車を格安で引き取り、某ジムニー屋さんが四駆に作り直した車に乗ってます。。。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:21:21 ID:sGNv/Xy20

JB23Wのワイルドウインド 5MT ハンコ押してきちゃいました。
フロアマットが普通のしか選べなかったのが唯一の不満の
ところでしたけど。

ところで、

　冬は高速とスキー場へのアプローチ
　夏は高速と林道アタック

って感じで使うのですが、みなさんオイルはどうしています？

高速が多い分、ぶん回している時間がかなり長くなりそうな
のですが、純正エクスターの一番安いやつを3000kmで交換
していれば大丈夫かな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:19:01 ID:AppHnbJF0

>>296
ちなみに何色買いました？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:39:11 ID:sGNv/Xy20

>>297

ブルーと最後の最後まで迷いましたが
結局アズールグレーです。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:05:25 ID:xk45trnr0

>>298
オメー！
漏れもその２色で迷いました。　
グレーもよかったけど、店長に「若いんだから青乗っとけ」っていわれたw

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:40:16 ID:xngzeSKAO

300ｼﾞﾑﾆｰ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 05:48:22 ID:sjRmU4s00

すみませんお邪魔します。
メカ好きさんまたは識者の方々にお伺いします。m(_ _)m
JB23W1型-XAの5MTに乗ってます。
現在純正アルミホイルに195のM/Tを履かせてSUZUKI SPORTショック＆コイルで
3インチほどアップしています。その他は関係ないと思いますが、SUZUKI SPORTの
ステンレスマフラーに換装しています。

ここ1ヶ月ほど前からでしょうか、中、高速以上で舗装路を走行中（色々なパターンは
あると思いますが）軽いギャップを越えた際、ハンドルがガクガクブルブル・・・・と震えだし、
修まらないどころか、徐々に大きくなることがあり、とても恐い思いをしています。
そのガクガクの速さは、文章で伝えにくいですけど、およそ1秒間に6、7回揺れるくらいの
速さです。
ブレーキを長めに掛けるか、安全な場所であればハンドルを大きく左右に振ると収まります。
訳が分からなかったのでホイルバランスのオモリが外れたのかなと思い、とりあえず
タイヤ館に行って事情を話し、必要であればバランスを取ってくださいと頼んだら、
その症状だとバランスではなさそうなのでお金を捨てることになるかも・・・、と言われて
諦めました。

この症状は一体何なのでしょうか。
タイヤは2分山ほどしかありませんが、見た目には片減りもなく、空気圧も3給油毎に
チェックしています。ラフロードはごくたまに走りますが、過度に無茶な走行はしていません。
なめらかな道では殆ど何も起こらないのですが、極々僅かなギャップでも速度が出ていると
起こる事がよくあります。
走行は63000kmです。ご存じの方、可能性の話しでも結構ですから、マジレスよろしく
お願いいたします。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 05:57:49 ID:sjRmU4s00

書き忘れました。

余り知識のない自分なりに考えたのですが、

・ショックの抜け
・エアコンコンプレッサーのフリクションが大きい or ベルトが滑りぎみ
・何かしらのブッシュのへたり
・アライメントの狂い

上記の理由でこのようなことは起こりうるでしょうか。
会社に出勤するのに国道ばかりを毎日片道約32㎞走っていますが、
決まって同じ場所でガクガクします。時速は約50km/h以上でなるように
思います。
マジ悩んでいます。もし情報が足りなければ、可能な限りはお伝えします。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 07:25:58 ID:eDOyoTQJ0

キングピン

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 08:18:46 ID:Hg4ILyHZ0

ジャッキアップしてブレーキ踏んでみてタイヤにガタがあるようだったら
キングピンがアヤスイ

ソレ以外だったらタイヤバランス、フレームの歪み、その他色々な要素アリ

前７１に乗ってた時かなりひどい症状だったけど、ステアリングタンパー
入れたら収まった。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 08:33:21 ID:lrtp750PO

>>301
一度足周りをノーマルに戻してみれ。

306 ：304：2006/11/27(月) 09:24:33 ID:Hg4ILyHZ0

>>301

今ＪＢ２３－５型３インチup　トランパスＭＴ　に乗ってるんだけど、高速で
１００ｋｍ/ｈ以上出すとハンドル振れることがあるけど、アクセル緩めると収まります。

７１に乗ってた時は症状が出た時　ハンドル握ってるのがやっとってほどの振れで
ショップの人にステアリングダンパー入れたら治るって情報をもとにダメモトで入れ
たら収まった。

コイルとリーフでは違うかもだけど、１．５万くらいで部品買えるから試してみそ。
懐に余裕が出たら入れようと思っとります。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 10:02:27 ID:e1GZ/ZGU0

>>301
「キングピンシム　JB23」で検索するといいですよ。

308 ：301：2006/11/27(月) 10:42:49 ID:sjRmU4s00

皆さん本当にありがとうございます。
疑わしいのは、キングピンですね。
このまま運転するのが非常に恐いので、今週末にでも近くのアリーナへ持っていって
みます。助かりました m(_ _)m

309 ：301：2006/11/27(月) 11:18:04 ID:sjRmU4s00

>>304さん
ステアリングダンパーもググったら色々出てきました。
どうせならこれも一気に入れてみようかと思います。
これから道路が凍る時期なのに、こんな状態で乗ってられませんから・・・。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 12:07:25 ID:SCOgmgTV0

>>301
ホーシング固定してるところが緩んでないか？

311 ：301：2006/11/27(月) 12:19:22 ID:sjRmU4s00

>>310
ホーシングを固定するところ、というとデフとプロペラシャフトの付け根？？
ではなくて他のどこかですか？素人で済みません。

あと、キングピンのシムやステアリングダンパーの部品のページは沢山
出てきますが、取り付けを解説しているページって少ないですよね。
この手の部品は部品代よりも工賃が莫大に嵩む事が多いので自分で
取り付けるにはやはり足回りを取り外す位のスキルは必要なんでしょうね。

312 ：304：2006/11/27(月) 12:58:59 ID:Hg4ILyHZ0

>>301

ステアリングダンパーは付属の説明書見ればカンタンに取り付けできると思います。
ちなみに私はタニグチ製のヤツを付けてました。

特別な工具も必要ありません。　メガネ＆スパナでオッケー

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 13:12:00 ID:9iGuJvs+0

>>309
もしステアリングダンバーでブレが収まっちゃったりすると、原因がなんだかわかんなくなる。
ステダン入れるなとは言わないけど、しっかりブレを止めてから、
じゃあステダンどうしよう、と検討した方がいいと思う。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 13:45:07 ID:Hg4ILyHZ0

>>309
正論ですね。

でもね～　原因ってばはっきりわからないのよ。　経験者談

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 14:21:17 ID:o15vegZ/0

>>301
JA11の時、同じ症状が出たことあり。
オイルが漏れ漏れで、ホーシングの所にべっちょり。
んで、リーフとホーシングが繋がるところで、オイルのせいで微妙に動く状態になってた。

それが原因だったでお。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 15:10:22 ID:yYwiECqwO

現行ｼﾞﾑﾆｰのﾉｰﾏﾙと限定車全てのﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰが分かるｻｲﾄを教えて下さいm(__)m

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 15:13:32 ID:5xoZK/0+O

>>301
なんにせよタイヤ２分山なら交換したら？
リフト上げてる時に足廻りチェックできるし

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 15:26:15 ID:wXpW0iKF0

>>316
つ　http://www.google.co.jp/

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 17:25:54 ID:dzqXgwIUO

>>301
あと、ブレーキパッドの片減り。ブレーキ踏まなくても一定のスピードで激しくハンドル振れたり振れない時もあったりする。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 19:11:57 ID:6N5bfsxx0

まず、前後のタイヤをそっくり入れ替える。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 21:53:33 ID:65NQn1FO0

段差を乗り越えてから始まるんだから、やっぱりどこか緩んで臭い？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 01:50:20 ID:T0o/Y9FoO

純正パーツの、ウインドシールドバイザーって何の役に立つの？

323 ：301：2006/11/28(火) 02:25:57 ID:TCpCDWmI0

遅番が終わって帰ってきたので返事が遅れました。すみません。
沢山のレスを見てびっくりです。皆さんはとても親切です！やはり同じ車乗りは
こうあるべきだと実感してます。
>>312さん
あるサイトで、余っていたストラット（というかショックアブソーバー）を流用して
手軽に自作できた、みたいな記事がありました。
自分でれは出来ませんが、それくらいポン付け感覚で出来るものだという事は
分かりました。そう高いものでもなさそうなので、今回の現象の根源で無いにしろ、
行く行く交換したいと思います。

>>313さん
まずはブレ止めの一番怪しいキングピンの隙間をシムで補完したいと思います。
部品代は安いし。足回りだけに工賃が高そうですが。

>>314さん
今までジムニー以外で簡単なトラブルに数多く見舞われてきましたが、案外ショップ
によっても考えられる要因が違ったりするもんですよね。しかもトラブルを再現しようと
しても肝心なときに限ってすこぶる快調だったりするのです。

>>315さん
リーフ車でない23で、しかも恥ずかしながらホーシングの固定部分をあまり念入りに
見てないのですが、同じような場所のことは>>310さんの仰るところなのでしょうか。

>>317さん
はい。このような症状が無くてもタイヤを交換したいです(TT)
M/Tタイヤで2分山と来れば、ドライグリップを100としたら、雨天時は30位のように
感じるくらいグリップしませんので・・・。

>>.319
ブレーキですか・・・。そのことも視野に入れときたいと思います。ありがとうございます。
ただ多分、今回のはブレーキではないような気がします。パッドも換え、ブレーキタッチも
かなり良好ですから、たぶん・・・。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 02:32:32 ID:TCpCDWmI0

>>319さん。済みません。手違いで敬称略になってしまいましたm(_ _)m

>>320さん
一番手軽に出来そうですね。明朝早めに起きたらやります。今日は焼酎を飲んで
ますので早起きする自信はないですが・・・。

>>321さん
ベアリングの隙間が増した・・・というのは考えすぎですかね・・・。
走行距離はさほどでもないですが、年式がH11年式ですから、緩みも有り得ますね。

色々な可能性を教えてくださって助かりました。
修理工場との話しの持って行き方に、何となくビジョンが出来ました。
ともかく、シムとローテーションは早急にやりたいと思います。
余裕が出来たら速攻で新品スタッドレスとブッシュ交換その他オイル滲みチェックと、
ステアリングダンパー取り付けをやります。
ボディはベコベコで構わないのですが、機関部や可動部が不健康なのは精神衛生上
悪いですので。
ありがとうございました。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 10:18:55 ID:PatO97YM0

>>316
http://www.horae.dti.ne.jp/~jimnyito/
ここのjimconの２３

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 11:10:16 ID:T0o/Y9FoO

気温２、３℃でコーティングしようとしても、すぐ固まっちゃって無理ですかね？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 16:53:24 ID:Gf5UV/pD0

>>322
窓の上に付いてるやつ？
だったら、雨や雪の日も窓を開けられる。
雨が降って窓が曇る日でエアコン点けたくない場合、少し窓を開けてやれば曇りが取れる場合がある。

ジムニーはエアコン点けててもアンダーパワー感じないけど、
エアコンでパワー食われるNAの軽には必須装備なんだなこれ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 17:29:53 ID:a+GHhW6R0

>>324
～さん
は敬称だったのか・・・

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:33:27 ID:uzvayLDyO

突然ですが、スタッドレスは、ドコのメーカーを使ってますか？
スタッドレスのスレに行ったら、参考にならないので、
ジムニー&AZ乗りの人よろしくお願いします。
自分はどﾉｰﾏﾙAZ乗りです。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:42:22 ID:UBO7EATm0

>>329
>>251

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:12:50 ID:eIzJ89nQ0

>>330
それ以外に話すネタもそんなになかろう。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:32:32 ID:x97clOjp0

ブリジストン以外のは五十歩百歩じゃないの（中韓製品は除く）

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:00:18 ID:T0o/Y9FoO

ジムニーを静かな車にする方法教えて!

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:25:31 ID:XnnuB1zy0

>>333
エンジンをかけなきゃ静かだよ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:35:38 ID:T0o/Y9FoO

>>327

いや、フロントウインドの上辺りにつけるパーツだよ。

336 ：327：2006/11/28(火) 22:46:46 ID:VDgkTB/80

>>335
某掲示板からコピペ

以前から欲しかったものです。
あまり実用性は感じませんな
今の5型のアクセサリーカタログには載っていないようです。
定価 \14,000
購入金額 \14,700

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:22:29 ID:ZmLTgqXQ0

関係ないけど、ジムニーの場合フロントガラスって呼ぶよりウインドシールドのほうが似合うな。
幌車時代のイメージだね。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 09:40:27 ID:+vC7WQdc0

シートベルトの巻き取り機構が、微妙に役立たずで
ドアに、ベルトや金具を挟みやすいのですが、5-6型では改善されてるのでしょうか？
もし直ってるなら部品取り寄せて3型に付けたい…

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 09:44:43 ID:4c2EH8NZ0

俺も悩んでいて，ディーラーに聞いたら対策出来ていないってさ。
新品に交換するには２，３万だと。
諦めたほうがいいかも。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 09:46:21 ID:wtNWrSJ+O

振動の件、リーディングアームのゴムからきてんじゃねーの？
まあいろんな原因あるけどさ。
ダウンブラケットとか
それごとかえてみるとか
あるけど結構

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 09:48:55 ID:+vC7WQdc0

>>339
そうなのか…orz
助手席側なんか、ドアのエッジが凹んでるよ。
知らない人が乗った後は、豪快にバキって音がするくらい
シートベルト金具を挟んだままドアを閉めてくれるｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 10:28:33 ID:za7CvZTU0

1型乗りだけどいまだにそれやる漏れはアホの子ですかorz

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 12:44:09 ID:VzkUQbaj0

>>338
５型だけど、直ってないよ。
たまに気付かずドアを閉めて驚く事がある。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 12:48:16 ID:BuMnt0i30

>>338
俺は6型だけど直ってない。ってかあんなもんだと納得してた。
レカロ乗せてるんだけど、ショルダーサポートに引っ掛けておけるから
今のままでいーや。毎回巻き戻される方が不便

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 12:51:39 ID:OPFuoMUuO

>>342うちの5型はうまく金具がはまるように扉がへこみました。
激しく閉めすぎですか。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 13:14:28 ID:6rev8wFU0

>>345ﾜﾛｽ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 13:59:25 ID:cy7RTHHj0

現行ジムニーを貨物登録ってできないですかね？
窓のところに鉄枠入れるとかして。
後部座席は要らないからとっぱずして。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 14:10:01 ID:dMtAdvR40

＞＞３３３
タイヤを静かなのに交換
ホイールハウス内にノックすドール

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 14:51:03 ID:RYbawhiP0

ワイド買う予定だけど将来的にサスチューンして195R16のタイヤ履かせるつもりだけど
ギア比の高さは我慢出来るレベルかな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 16:08:28 ID:bjqAJaEz0

>>349
今のトランスファーが変更になった型なら
マニュアルで4L-Lの総減速比が約40だ。
これなら大丈夫だと思います。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 16:13:14 ID:VKkpoqDz0

>>349

どっちの我慢？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 16:17:56 ID:VKkpoqDz0

>>350

シエラと勘違いシテネ

>>231

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 17:03:09 ID:Zd6ld7wE0

>>352
やはり．．．ｗ
何の話してるのかと思った

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 17:34:17 ID:s6r9wXA80

>>350

シテネと勘違いシエラ

>>231

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 20:44:05 ID:x5xFXzBj0

>>338
6型だが同じだ
意識的に巻取りを人力でｱｼｽﾄしてやってるよ(；´∀｀)

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:41:16 ID:i6Bqa2P1O

シートベルトちゃんと巻かさってくれないのはぼくちんのだけじゃなかったんだ。

ぼくちんも人力アシストです。

悪路走ってて、何度も降りて足元確認したり乗ったり繰り返すときとか、遠出して風景観たくて乗ったり降りたりするときメンド臭いです。

これって欠陥ではないの？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:23:16 ID:1bkuxxmt0

欠陥ではなく、仕様です。
消費者が私どもに合わせてもらうしかありません。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:53:25 ID:S5B7amSZ0

>>356
そりゃジムニーだけじゃないよ。
シートベルトは使いづらい。
だいたい隣に女乗っけるとシートベルトが捩れてるじゃんか。
ドサクサでおっぱいでも触れｗ
それよりも１１から乗り換えだが、気圧計やらが無くなり（重宝したのに）
助手席のしがみ付くバーが無くなり・・・
そっちが悲しい。
エアロッキングは入りにくいしな。肝心な時

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:16:07 ID:i6Bqa2P1O

>>358

ジムニーだけじゃないの？!でも周りで聞いたこと無いよ。

スズキ車だけなんじゃないの!?周りでスズキ車乗ってる人いないし。

ぼくちんも前は11乗ってたんだけど、やっぱりシートベルトちゃんと巻かさんなかったよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:29:20 ID:zOp3S7J80

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=56445

こいつはアラシか？
そんなに気に入らなきゃ買わなきゃいいだけだろうにｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:36:12 ID:kTvs04/FO

MRワゴン、ワゴンR、Keiはなんともないみたいですね。
シートが幅広なのか？
ジムニー。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 00:31:50 ID:l8baNO7c0

>>360
現行に成人2人乗れないなんてどんだけデブだよ。ｗ
身長193と180で乗っても大して狭く感じないのに。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 06:36:43 ID:5I0KAD470

１６年式でＸＡなんかあったっけ？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 08:51:54 ID:RCqCy+QQ0

予めﾁｪｯｸできることを何もやってない。
今まで何台も乗ってきた奴の文章じゃないな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 10:01:20 ID:eiqgI6MV0

サス硬い
リヤシート狭すぎ（成人男子二人乗れない)
トランクあって無いも同じ

コイツが旧ジムニー乗ったらどう思うんだろうｗ
失神すんじゃね？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 12:59:37 ID:P5x+Z+jSO

きっとネット通販で買ったんだよ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 13:46:03 ID:SmAnNII90

>>360
「最悪な車です。」ってやつだね？
一覧にはあるけど、クリックするとエラーになる。
読みたかったな。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 15:01:37 ID:fheL4yfl0

>>365
トランクについては、旧車のが良いだろとおもう。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 16:52:41 ID:7S/j5De60

>>368
中古車屋に行って見てきてごらん
スーパーで買った買い物袋一つおけんｗ
ありゃ笑えるよ
イス倒さなかったらドアが付いている意味すらないと思う

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 18:06:03 ID:bEUvsvrq0

>>369
？？？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 18:51:26 ID:XoXz6tUIO

最悪オール１点君は、漏れがカービューにこいつはアラシだと意見メールしたら削除されますたw

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 21:17:48 ID:RgK5/bIYO

ざまあＷ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:36:53 ID:rPlP6nSB0

>>369が言ってるのは、JA12/22の乗用タイプのことだな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:44:45 ID:euk27c100

ぼくちん？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 23:52:14 ID:rPlP6nSB0

オール１点君ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!?

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 06:38:09 ID:7jgp3yHCO

②インチアップして前後ノーマルバンパーなんですｹﾄﾞ195のタイヤははけますかね？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 09:27:03 ID:N1cpydF20

>>369
現行は、椅子倒してもフラットな荷台が出来ないのが困る。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 09:44:40 ID:sjQ2bT4y0

>>376
吐ける

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 11:21:05 ID:MHflQQvLO

質問なんですが、ジムニーはガソリン満タンにしてから次の給油まで何キロくらい走れますか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 12:04:54 ID:WkC0yMvx0

ｲ㌔

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 12:10:45 ID:+Gy1pzuL0

２５０ｋｍくらいは、走れるんじゃないかい

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 12:26:21 ID:hpBXZgKY0

ジムニーのミニ四駆持ってる。先週プラモ屋行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スイッチ入れると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもプラモなのに接着剤いらないから組み立ても簡単で良い。
ミニ四駆は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ﾊｲﾊﾟｰﾀﾞｯｼｭﾓｰﾀｰと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないってタミヤの前ちゃんも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。四駆なのに前に進まないし。
速度にかんしては多分クルマもミニ四駆も変わらないでしょ。
クルマ乗ったことないから知らないけどエンジンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもミニ四駆なんて買わないでしょ。個人的にはミニ四駆でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど近所の裏道で20キロ位でマジで３４GTRを抜いた。
つまりはGTRですらジムニーのミニ四駆には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 12:37:04 ID:HH6IU3pVO

俺は町乗りで400km行かない位で給油
大体12km/L行かない感じ

仕様は４型MT/トランパス195/左出マフラー/バンパcut/アーシング。他ノーマル
タービンやらまで弄っている人は6km/Lとかありえる鴨
基本的にノーマルは10~15km/Lだと思う

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 13:22:19 ID:lxeDpOC0O

今年のランドベのオートマで400は余裕で走るかな(´・ω・｀)
冬が四駆でどれだけ走るか楽しみだわ(´∀｀)

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 13:34:54 ID:N1cpydF20

350キロで燃料を補給してる。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 14:18:51 ID:OpaPQcJL0

500km過ぎてから

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 14:20:45 ID:Bp8afPEf0

漢は常にカラ欠気味で。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:00:50 ID:MHflQQvLO

一回の給油でだいたい何リットル入るの？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:12:13 ID:aGPK52LiO

タンクは40ﾘｯﾀｰなわけだが

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:19:55 ID:MHflQQvLO

>>389
ランプが点いてから入れると何リットルくらい？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 18:27:44 ID:aGPK52LiO

ランプ点けたことない

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 18:38:06 ID:FomSlURJ0

>>390
（記憶が定かでないが）36リッター前後だったように思う。
貧乏ランプが点いてどの位走るか知りたいのかな？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 18:39:52 ID:2zH2h1m+0

俺もついたことないな
1型だが

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:41:03 ID:jBXGU4UF0

6型だが、燃料警告ついてから35～36ﾘｯﾀｰ入ったよ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:15:05 ID:7UoDU9bM0

クロカンはフロントミッドシップでエンジン縦置きが多いと聞いたけど、
ジムニーもそうですか？

396 ：395：2006/12/01(金) 22:17:12 ID:7UoDU9bM0

ググったら速攻で出てきた
スレ汚し失礼しました

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 00:03:04 ID:muEdqrtzO

>>383

ちなみにオバヘﾝなしで195のタイヤって収まります？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 00:25:56 ID:zq4BH25P0

ＴＡ０１純正アルミと195/70R15の組み合わせでギリギリOKだった。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 13:31:58 ID:dDCtnnFE0

シエラＡＴで満タン３８０キロ前後だな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 20:43:34 ID:VyWTPAHH0

オーディオレスのワイルドウインドが納車されました。

オーディオぐらい自分で取り付けるべく、20ピンカプラと
アンテナ線のケーブルを探しているのですが見つかりません。

フロントパネルを開けて、2DINの目クラ板と小物入れを外してみ
たんですが、エアコン吹き出し口の下の内部や周りには、20ピン
カプラも、アンテナ線のコネクタのどっちも見当たらんです。

新車状態ではどの辺に出されているか、おしえてくださいませ。

ﾆｻｰﾝをずっといじってきて、鱸は初めてです。まだ勝手がわかっ
とりません。

401 ：sage：2006/12/02(土) 20:44:39 ID:jL+v5Pi50

現在のジムニー（ＭＴ）はガソリン満タンで町乗りすると何キロまで行けますか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 21:08:41 ID:/8wZ50Cl0

ROADWINコイルスプリング A2000Tiの購入を考えてるんですが、
50mmUPでラテラルの交換って必要？
サスがノーマルの場合ラテラルロッドは静止状態でほぼ水平なので
ラテラルの長さ800mmで計算しても50mmUPなら計算上は2mmもズレない。
それでも必要？それとも強度的なもん？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 21:40:13 ID:9gRG+cCm0

パーツ屋がもうけるためのもんです

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:14:10 ID:fWXX+wbN0

先月ランドベンチャー納車されました。
メーターですが、オドメーターからボタン押すとトリップＡ、Ｂと
変わりますね。
その後、○○○みたいな表示が出るのですが、アレ何ですか？
使い方が解りません。何か意味ありげな気もするのですが・・・

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:49:55 ID:NU/s97VP0

ジムニー専用オイルというのが販売されていますが、
あれ入れている人いますか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 23:38:36 ID:d+kQcrYd0

>404
あたりまえだが説明書に書いてある

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 23:44:26 ID:1Vrptv7X0

>>404

長押しでメーター照度変えるんだよ。
トリセツくらい嫁
そして、現行スレ逝け

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 23:49:13 ID:qm6uof5S0

ここが現行スレな訳だがｗ

409 ：４０７：2006/12/02(土) 23:59:23 ID:1Vrptv7X0

今頃気付いたよ。
芯出来ます、、

410 ：407：2006/12/03(日) 00:01:02 ID:s3aQwmBt0

今頃気付いたよ。
芯出来ますorz

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 01:36:24 ID:w4tSUQQwO

アピオのサスキットいれたけどラテラルは水兵にはならんよ
ちなみにあそこの60㍉くらいあがるかな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 01:41:41 ID:HUlnG3Ow0

>>407
やはり、本スレで現行乗りを追い出してる粘着は現行乗りだったんだな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 02:18:46 ID:zT1E188iO

アピオで、ワイルドウィンドのＴＳ４を買おうか迷ってます。今月２日～１６日までに誓約するとレカロシートが助手席運転席に付くのですが…
シートヒーターって必要ですか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 06:58:24 ID:xASlUaIh0

冬は付けっぱなしにしてるよ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 07:57:18 ID:bwPPCzoV0

冬に車中泊するならいるんじゃね？
ヒーター

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 08:06:17 ID:w4tSUQQwO

あったほうがいいけどなくても可

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 08:09:26 ID:Hjf9F5Vd0

世の大半の車にはついてないわけだしな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 08:57:04 ID:MB9dlPJ20

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159316505/

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 09:04:19 ID:ArelZtsG0

>>411
車高がUPするんだからブラケットでも付けない限りラテラルが水平じゃなくなるのは当たり前
そういう話じゃなくて50mmUPならノーマルのラテラルを使ってもホーシングは2mmもズレない。
その程度のズレを補正する為に市販のラテラルに交換する必要があるのかって話。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 09:15:29 ID:w4tSUQQwO

なくてもいいかもよ
おれもノーマルだし

421 ：４０４：2006/12/03(日) 09:58:54 ID:yC9lIeCE0

>>407
おお！本当だ！㌧クス。
ちなみに、車の説明書とナビの説明書と携帯電話の説明書と電話帳は
読まないことにしています・・・

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 10:39:02 ID:/6qw/Qij0

>>413
暖かさと、ホールド性のどちらを取るかだね。
俺ならホールド性を取るけど、レカロ嫌いなので、
413の条件なら「買わない！」。ｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 10:47:36 ID:wpt2Ta4L0

>読まないことにしています・・・

読みたくても読めない（読解出来ない）の間違いでは？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 12:34:04 ID:FrgAGqlE0

シートヒーターは必要だよ。
肛門の血行が悪くなるのを緩和してくれる。
今痔でない人も予防効果があるのでは。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 15:06:55 ID:qVzhu71s0

シートヒーターあると彼女が喜ぶよ。

電熱だから、立ち上がり早いし。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 15:14:01 ID:zT1E188iO

なるほど♪
みなさん意見ありがとうございました(o^ー^o)

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 16:05:09 ID:nEg+WyA00

>>400
オーディオレスではオプションでスピーカをつけておかないと
ハーネスもアンテナケーブルも付かなかった気がする。
（去年のＸＧではそうだった）
今年のＷＷはＸＧベースのようなので、それじゃないか？

で、おれは去年のＷＷ買っていきなりオーディオレスにした馬鹿者だが。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 16:24:09 ID:nEg+WyA00

>>426
シートひーたのためにレカロあきらめるのか。。。
後付のカーボンヒータもあるから、レカロにしたら？
（カッコを気にしなければ、冬場だけそれを使うってことで）

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 17:01:58 ID:3JnZVpxkO

ところで俺のジム男の運転席側にレカロSR-Ⅲ入れてるが
デカすぎてだんだんドアが開いてきてるんだ。
ドアとボディーの境目が面位置じゃないというか…
おいらだけか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 17:04:52 ID:lPcyXlmS0

長時間運転してるとシートが体温で暑くなってしまい、すんげー不快な俺としては
シートヒーターって存在自体が信じられん
そんなおいらはレカロ使用中
とっても快適です♪

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 17:37:47 ID:/6qw/Qij0

>>429
ドアと干渉してるからね。もっと小さいシートを入れるべき。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 17:55:40 ID:o9YmQkE8O

シートヒーターは左右独立してないのが困る。
最近、酒と氷買って助手席に置いて帰ったら
速効で氷が溶けたw

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 18:03:08 ID:nEg+WyA00

>>432
早速コネクタ見つけてスイッチ後付しましょ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 18:05:13 ID:3JnZVpxkO

>>431
やはりそうか！
今は止める時一番後ろまで下げて、
背もたれを倒すというめんどくさい行程を毎回踏んでる！
スパルコ.スターにするべきだった。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 18:08:42 ID:MB9dlPJ20

>>434
おれ、スター2余っているんだよねエ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 18:35:44 ID:Kfn852E30

>>433
リレーかましたほうがよくないか？
適当なこというのは自由だが燃えたら洒落にならんぞ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:15:06 ID:oUPSprlW0

>>434
ドアの内張りの肘置き外したら？
ランドべとその他のグレード比べたら、肘置きの色が違うので、
内張りと一体型ではないと思う。
やった事無いんで知ったかになってしまうが、恐らく内張りの内側に螺子で止まってるんじゃなか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 19:16:56 ID:nEg+WyA00

>>436
実車確認したら「シートヒーターヒューズ　１５Ａ」だった。
リレーかました方がよさげです。
正直すまんかった。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 20:31:27 ID:RD/oCjx90

>>427

すんません。昼間、明るいとこで確認したらパイプの後ろに結束バンドで固定されてました。
20ピンカプラも、アンテナ線もどちらもありました。車屋の資料だと６型からはナビもポンづけ
できるように、車速センサー類のカプラも来ているそうです。

夜、オートバックスの駐車場の明かりで作業しようって言うのが間違ってた orz すまそ

ジムニーは、すかすかなのでほんと配線しやすいですね。いじりがいあります。それに引き換え
最近のﾆｻｰﾝはデザイン凝りすぎ。パネルを外すだけでも大ごと。やっとの思いで開
けてみたら、線を通す隙間もなかったり・・・

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:06:53 ID:QgtqpREaO

まだ買ったばかりのランドベから、エンジンのつけ始めに、甲高いギュルルルルル、と言う音が聞こえるんだが、これはスズキに言った方がいいのかな？今エンジンつけて初めてなったからビビッチまって運転できねぇ(・ω・)

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:42:39 ID:MB9dlPJ20

ﾁｪｰﾝのﾃﾝｼｮﾅｰじゃないの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:43:57 ID:7Hig7+Xw0

聞いたことないからホントならすぐ池。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:49:10 ID:QgtqpREaO

マジでなってるよ
ちなみに今までなってなくて、今日は外が凄い冷え込み（３度か４度かな？）してる
エンジンがあったまったら音は止まった。(・ω・)
温度関係ある？
初めてジムニー買ってきにいっていたのに、へこみ中っす(´・ω・｀)

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:26:51 ID:qesp/beX0

俺はシエラが今日納車だったけど、洗車中にフェンダー上部に深い傷を発見。
結構目立つので、ディーラーにお任せしてきた。
スズキの車は初めてだけど、下周りは結構錆びているし、エンジンルームは汚れているしで、
かなり驚いたんだけど、こんなものですかね？
今までスポーツカーばかり乗ってきて、今回はS2000からの乗り換えだけど、
何もかもが新鮮で楽しいです。
結構快適だし、普通車とは違う魅力があって愛着湧きますね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:04:18 ID:qesp/beX0

>>443
参考に

ttp://www.sougo-syaryou.com/diag.html

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:06:58 ID:lPcyXlmS0

>>444
長期在庫車をつかまされたんだと思う
線路の脇とかに放置されてる場合が多いからボディの鉄粉に注意
時間が経つと鉄粉が錆びて赤いつぶつぶが出てくるかもしれないよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:11:09 ID:XRd09zJQ0

>>434

確か一体型。ドア内張り外して肘置き部をカットしてあいた穴は
塞げばよいと思う。

448 ：444：2006/12/03(日) 23:16:07 ID:qesp/beX0

>>446
うーん、やっぱりそう思いますか。
樹脂パーツは赤っぽく変色しているし、エンジンルームも埃かぶって錆びているしで、
長期間野ざらしになっていた感じです。
素直にワイルドウインドにしておけばよかったかな・・・。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:17:12 ID:MuWa1isL0

>>443
冷えているときなら、前にもあったようにタイミングチェーンのテンショナーの音でしょ、心配ないよ。

>>444
ノックスドールなんかの錆止めやったらいかが？
錆びるってよく言われるけど、３０や１１があれだけ残っているんだから、４３も手入れすれば長く乗れると思いますよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:42:58 ID:+zaY/1vc0

ジムニー乗りはサビを軽量化と言い張る

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:53:49 ID:ayV8JyaN0

可哀想だけどスズキクォリティ。
新車で下周りが錆びているのは前から有名な話。
よそより安いのはそれなりに秘密がある。
スズキは中古で買うなら納得できるんだが。

452 ：444：2006/12/03(日) 23:54:01 ID:qesp/beX0

>>449
いろいろ検索してみたら、ジムニーって何故か新車でも錆びが多いんですねｗ
過酷な環境で使われることが多いのに。
気は楽になったけど、大事に乗りたいのでアンダーコートを頼んでみます。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:54:05 ID:RgjlCuir0

>>450　すげーーーーーーーー↑

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:54:06 ID:lPcyXlmS0

>>448
新車なんだから徹底的にクレーム付けて
色ぼけの樹脂パーツ全交換、下回りさび止め塗装はデフォ
頑張って全塗装まで要求するつもりで

まだ受け取ってないのなら、受け取り拒否、別の新車に交換を要求してみれば
ディーラー側が文句言い出したら、消費者センターに相談するとか、
国土交通省に相談に行ってくるとか言って、相手に舐められないようにね

455 ：444：2006/12/04(月) 00:04:01 ID:qesp/beX0

>>451
ホンダも部分的に手抜きの感があったけど、さすがにエンジンルームはピカピカ
だったからなぁ。
スズキだからと割り切って買っているから、腹も立たないけど。
というか、ジムニーだから許せてしまうという自分に驚いている。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:09:15 ID:p53ew+cN0

フロアジャッキでのジャッキアップポイントはどこ？

457 ：444：2006/12/04(月) 00:19:52 ID:BgCcvaDM0

>>454
実は今まで世話になっているホンダ経由で買ったんだけど、車を卸したアレーゼ
は遠方なんで複雑。
ディーラーから卸し先にクレームを入れてくれるので、回答待ちです。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:25:16 ID:BgCcvaDM0

>>456
ラダーフレームの突起にジャッキの穴を合わせると書いてあったような

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:34:52 ID:yvhYZlDz0

アームのでっぱり

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:49:23 ID:jplSFoEtO

ジャッキポイントは硬そうで曲面でない所

んで質問
さっき3inch程上げてきました。組んだのは
サス・ショック・ラテラル・リーディングアーム・変芯ブッシュ

無事に交換完了したんですが
直進時、ハンドルが若干右寄りになります
これ直すのにモアベターな対処法はなんざんしょ？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 02:12:40 ID:95qP8xmZ0

>>460
ハンドルを引っこ抜いて適正な位置で止め直す

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 02:20:39 ID:5pN4XRQ30

長期在庫車は３０万値引きさせるべき

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 04:20:43 ID:xvNhZ7hxO

>>447 >>437レスサンクス！
な～るほど明日試してみるかな？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 06:53:09 ID:hbOdLvf80

平成１２年式なんだが、、、、
アスファルトの継ぎ目で、跳ねた時
リヤが、一瞬右にながれる気がするのだが？
気のせいだろうか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 09:20:20 ID:qPffmlBj0

>>464

跳ねる＞サス伸びる＝ラテラル角度つく＝ホーシング右側に移動
＞着地＝サス縮む＝ラレラル戻る＝ホーシング中心に動く

動いてもなんセンチ単位だけと思うけど、それを感じ取れるあなたがすばらしい。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 10:08:13 ID:LqG3diMS0

>>444
納車おめ
S2000スレで買い換えるって言ってた方ですね
俺はS2000とシエラ併用中ですが、S2000を手放す検討中ｗ
セカンドで買ったシエラのが圧倒的に稼働率高い

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 14:01:45 ID:J81Fk+vR0

なんでシエラなの？？
Ｓ２０００持ってるなら、素直に軽ジムニー買っときゃ人生バラ色な気もするが・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 17:32:56 ID:e8IsS7UK0

軽はプライドが許さないｗ

469 ：sage：2006/12/04(月) 17:50:30 ID:5bep2zzZ0

＞＞４６５さん
ありがトン。勉強になり申した！

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 18:23:43 ID:LqG3diMS0

>>467
軽はプライ・・・
いや、改造する気ないし山で横転する気もないので、
ノーマルでAT街乗り前提ならシエラ最強かと
しかしS2000よりステア操舵が重いのは想定外ですたｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 20:48:45 ID:WZ2YydXE0

新車でジムニー買った方、いくらくらい値引いてもらったんでしょうか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:32:48 ID:3AYsGdW40

６ＭＴ出ませんか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:28:05 ID:f2mRIOOf0

>>466
ありがとう。
S2000を手放した後は少し寂しかったけど、シエラは予想以上に気に入ったよ。
法定速度でまったり走っていても気にならないし、普通に走っているだけで
楽しいよこれ。
頼れる相棒って感じで、すごく愛着が湧く。
いつまでも手放さない人の気持ちが理解できました。
車の状態も冷静に見ると悪くなく、錆びだと思っていたのもロックタイト
だったり。
塗装の欠けも、タッチアップでいいやって気分です。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:29:07 ID:95qP8xmZ0

>>471
また無限ループが始まった
過去ログを読むということを知らんのかね

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:24:36 ID:awvl+Ppo0

>>467
結構神経使うよ、イタズラや盗難に。
俺の場合は気晴らしのために買ったのに、大事にしすぎて、半年後にはお荷物
になっていた。
いままでインプやDC5に乗ってきたけど、おかげでこの手の車は欲しいと思わなくなった。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:55:15 ID:qlDPlYFi0

>>473　ほー　シエラか

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 01:06:57 ID:bpHcfVDx0

今までヨーロッパ車を中心に６０台以上乗り継いで来ました。
ジムニーは殆ど視野外の車で興味範囲外でしたが何年か前に外国の雑誌（確かモータージャーナル）
を見てたら２０世紀世界の名車１００選みたいのが在って日本車はロータリーとジムニーと後１台は忘れたけど
取り上げられてて、それを見てたら強烈に欲しくなってそれ以来乗ってますがこの車は世界に例は無いですよね
３６０ｃｃ～６６０ｃｃで完璧な4ＷＤは国外にしたら驚異的な様です。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 03:33:28 ID:Q6OkYRVB0

>>473
>頼れる相棒って感じで、すごく愛着が湧く。

激しく同意
S2000は体調悪いと乗るのが億劫だし
雨の日なんて凄く気を遣わなきゃいけないけど、
シエラは無問題
乗り降りは楽だわ荷物はガンガン載るわ
四駆で雪でも楽勝だわで素晴らしいです
大事に乗っていきましょう！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 04:01:46 ID:Q6OkYRVB0

>477
残り一台はNAロードスターかBNR32の予感

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 06:44:09 ID:f7MkNQoT0

愛媛のいよかんいい予感。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 10:18:31 ID:Kfddo/5/O

そこで軽ジムニー＆NA8所有の俺様の登場です

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 10:18:42 ID:WyYKmajo0

＞荷物はガンガン載るわ
ワロタｗ
ロードスターに乗り換えようかと思っていたけど…
やーめた

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 11:41:53 ID:krpnQ6JtO

クリーピーにしたらリッター八くらいに落ち込んだ(>_<)

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 13:39:40 ID:ak4M4c3Z0

代々1300ジムニーを乗り継いでる私に質問ある？？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 13:41:42 ID:MZ+qHMQZ0

>>483
その程度で弱音を吐いてはいけません
時期にキングピン・ホイールベアリングが逝きます

修理代は１０万以上・・・orz

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 13:53:27 ID:7r/xHRcp0

キングピン＆ホイールベアリング
３万もありゃ交換できるが釣りか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 14:33:52 ID:Kfddo/5/O

話しぶったぎりですまん
オールシーズンタイヤで雪道だとやっぱ滑りますか？
つうかチェーン規制でアウト？

なんかATタイヤに切り込み入れた様なパターンの奴
年に一・二度スキーに行く位だけども素直にスタッドレス入れるべきでしょうか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 15:09:33 ID:SV6IVCZS0

おれは、ＡＴで大丈夫だけど（パジェロイオ）。アイスバーンならチェーンをつける。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 15:32:37 ID:MZ+qHMQZ0

>>486
部品代だけならですよね？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 16:10:10 ID:m7mb22xI0

ＪＢ31Ｗシェラオートマの燃費はどれくらいですか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 16:16:38 ID:PkZqtuq40

>>486さん
キングピン＆ホイールベアリング修理の前兆ありますか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 16:21:20 ID:7r/xHRcp0

ジャッキアップしてタイヤをガタガタゆする
ナックルの裏のシールを確認

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 16:55:07 ID:dkDojmsrO

モデルチェンジいつよ？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 17:36:59 ID:PkZqtuq40

>>492さん
ありがとう！
がたつきわ、どのくらいが目安でしょうか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 18:18:37 ID:NAuibvvn0

>>487
もし事故を起こしたら整備不良でやばいことになる。
人身事故だったらすごくやばいことになる。

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?漏れわジムニーだぜ？ジムニーマンである漏れのドライビングテクニュックはＦ１レーサー並だぜえ？
雪だろおが氷だろおが無敵だぜえ？漏れのスーパーテクなら氷点下１万度でも１００キロで走れるぜえ？

って考えはやめような。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 18:58:46 ID:n0Zzb0gn0

>>494
経験が目安です

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 19:05:25 ID:cwbbkGc+O

氷点下一万度は氷溶けないので滑りません。
したがってスリックタイヤ時速100km/h走行も可能です。
なんて、言葉のアヤですよね。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 19:05:26 ID:z/L9b7oM0

スキー場なら帰りは下りだろう。
登るのは好きだけ行けるが下りは
止まらんよ。初心者マークみたいな
運転で帰りー。車間100m空けてね。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 19:33:43 ID:D5bNtIQl0

>>487
死ぬときは周りを巻き込まずに、一人で逝ってくれな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 20:34:20 ID:vVXApKJrO

雪国住みの者から言わしてもらうと、四駆にすれば雪あっても走るよ。
しかし絶対に滑って止まらんよ！死ぬなら一人でな(´・ω・｀)友達とか巻き込むなよ。君の家族が無くはめになるよ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 21:55:30 ID:W/AtKMXiO

>>497

へぇ～
なるほどね。くだらないけどホンキで感心した。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:01:54 ID:np4Mj4c40

スタッドレスも条件が重なると突然裏切るからなぁ。
最新の奴は、やっぱ良いんだろか

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:03:26 ID:Cjl67vQN0

裏切られても最小限の被害しか出ない速度。
これ雪国の常識。

504 ：487：2006/12/05(火) 22:04:07 ID:Kfddo/5/O

レスさんくすこ

やぱオールシーズンてのは良くないんですね
履いた事なかったもんでカタログの急な降雪にも云々
ってフレーズが気になって質問させてもらいました

て事でスタッドレス注文してきま～す

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:15:07 ID:pXFvKcvI0

今日契約しました。中古だけど。
平成14年式XCで、オーディオに至るまで全てフルノーマル（おまけに純正タイヤorz）
走行が13500km、色はブルーメタリック。車体95万円。
高いのか安いのか・・・。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:18:53 ID:Cjl67vQN0

>>505
ウェルコメ
走行距離少なめなら軒並み100万位する現行の中古。
悪くないと思うけど。
純正タイヤだって悪くない。
ガソリンに優しく、街乗りから軽めのダートまでそつなくこなす
ジムニー初心者には有り難いタイヤ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:31:05 ID:qcqLQ3Im0

妙に低回転時のパワー感がなく、燃費も落ちてきたように思うので、
久々に燃費を計ってみたらリッター８㎞、急いで車屋に持って行ったら

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:38:49 ID:qcqLQ3Im0

うう、送信ミスった・・・

低回転時の２気筒目の圧が低いって言われた。
エンジン載せ替えをすすめられたのだが、
９万㎞乗っているので、今修理してもすぐに何かしら不具合出るだろうと思い
買い換えも含めて考え中。
だけど、車検通したばっかりなんだよなぁ・・・どーしよー

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:58:17 ID:g7FHV59H0

>>477
誉めすぎかもしれないけど、孤高の存在だよね。
比較する車が無いので浮気する気も起きない。
しかし、職場の男共から異様に羨ましがられたのにはワロタ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 23:04:56 ID:Kfddo/5/O

>>508
次の車の候補がないと難しいね

中古ジムニーに乗り換えるなら
しばらく今の車を直し直し乗る方が得策だと思うよ
Eg載換えせんでもオーバーホールとかじゃ駄目なの？

新車ジムニーor他車種が候補なら財布と相談かな
自分はジムニーを玩具的に見ているので
飽きるまで壊して直してを繰り返すと思う

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 23:33:18 ID:2jemBUWM0

>>505

車体価格でその値段なら乗り出し100万超えたの？
14年車なら来年車検だろうし新車のXG買っ…

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 23:42:53 ID:pXFvKcvI0

>>506
なるほど。純正タイヤも良くは書かれないけど、悪いもんでもない、と・・・。
勇気づけられる意見ありがとう！

>>511
乗りだし120万円ですorz
ただ、良いことか悪いことかは分からないですが、いかにも若い女の子が
大事に大事に乗ってましたよ（荒い乗り方をしていない）的な車体なのと、
雪道走行とは無関係ぽい（初度登録が四国）の１オーナー＆低走行＆異様に
綺麗な車体なので、車検が来るのは目をつむり決めました。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 23:46:49 ID:WelhjRSa0

なら、まずは頬ずりだな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 23:53:19 ID:TRoAIw9M0

四国も場所によっては雪国だけどね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 00:34:08 ID:8+aQGYCN0

>>513
了解！肝に銘じてお姉ちゃん（であろう前オーナー臭）と23にﾊｧﾊｧ
します！！

>>514
そうなんですよね。
緯度が南ってだけで高山が多いので本州の西日本より豪雪地帯が
多い気もします・・・。ナームー。
しかし決めてしまった今は、23との出会いに前向きさ加減で一杯です！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 00:50:32 ID:tCBsnyBr0

>>515
今って平成18年だよな？
約3000km/年かぁ・・・・

なんか年式に比べて走行距離逝ってないのって
基本的メンテができてない車が多いような・・・

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 01:15:21 ID:8+aQGYCN0

>>516
ですね。
来てみて当たりかどうかで泣き笑いします・・・。

ただ安心材料の一つとして、細かい擦り傷は発見しましたが、あれは十中八九
屋根ガレージに補完されてた物のような質感のボディでした。
それだけは嬉しいです。
ボンネット内のゴムホース類（それとマウント類・ブッシュなども）の殆ど劣化が
見られない所にも安心した次第なんです。

まだ分からないことばかりですが、納車が済んだらまたチラシの裏しますね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 01:36:58 ID:uI11SD4C0

ワイドとシエラの違いって何だ？

519 ：407：2006/12/06(水) 01:51:37 ID:MqoIAzdF0

>>518

気にすんな!

寝れなくなるぞ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 03:36:16 ID:hPvNKHdeO

>>517
4型でその走行距離でその価格は買いで正解じゃね？
前オーナーがLo-4に入れたこと無くて、固着してるとかはありそうだけどｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 04:22:10 ID:2TOW22an0

あと8万出せばバイザー、足マット、アンテナ付けて諸費用込みで新車XGが買える
何を優先するかは人それぞれなので、損か得かは分からないけど・・・

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 07:04:10 ID:mpdhH8/k0

また、２３のATジムニーに乗せてもらった８６海苔でつ
比較をしてみる
　　　　
　　　　　　　　　　AE８６　　　　　　　　　　　JB23
ステアリング　　重ステ　　　　　　　　　　　パワステ
内装　　　　　　　無し　　　　　　　　　　　　　有る
匂い　　　　　　　臭い　　　　　　　　　　　　　普通
ｵｰﾃﾞｨｵ　　　　　AMとｶｾｯﾄ　　　　　　　　　CD/MD
ﾅﾋﾞ　　　　　　　　無し　　　　　　　　　　　　　DVDﾅﾋﾞ
雨漏り　　　　　　する　　　　　　　　　　　　　しない
乗心地　　　　　　最悪　　　　　　　　　　　　セルシオ並み
シート　　　　　　臭いレカロ　　　　　　　　　普通のシート
ｳｲﾝﾄﾞｰ　　　　　手コキ　　　　　　　　　　　パワーウインドー
キンコン　　　　　鳴る　　　　　　　　　　　　鳴らん
ｻｰﾋﾞｽﾎｰﾙ　　　錆で増殖　　　　　　　　　純正の穴だけ
ｴｱﾊﾞｯｸ　　　　　　無い　　　　　　　　　　　　ある
重量　　　　　　　　　　た　い　し　て　変　わ　ら　ん

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 08:06:16 ID:IOHutm9D0

>505
軽ジムニーの中古って高値安定ですよ。
ついでに言うとパジェミなんかも。
昔、セカンドカー中古で探してて、ジムニーかパジェミ買う気だったけど
妙に高いので躊躇してるとこに、同年式同程度で軽よりずっと安い
パジェロJr.を発見して、買ってしまいますた。ｗ
そこで軽ベースのインチキ臭い普通車というジャンルにハマってしまい、
今はシエラ乗ってます。ｗ

524 ：520他：2006/12/06(水) 09:56:37 ID:8+aQGYCN0

>>521
そうなんですよね。絶対的に高価なんですよねやっぱし。
まぁ13500kmなんで、超プラス思考で男らしくないですが、慣らしを前オーナーﾀｿが
只で終えてくれてた、くらいに考えときます（泣き笑い
意見ありがとうね。後悔しても損ばかりのような気がしてきたから、前向きに生きます！

>>523
実は書こうかどうしようか迷ったんですが、皆さんが色々とﾏｼﾞﾚｽして応援してくれるので
書くと、この車の前の前、リフトアップ+ターボ＆サブコンチューンしてる70000km走行の
1型に1ヶ月半乗ってたんですよ。
それはカマほられて手放して新しい車にとりあえずって形で乗ってたんですが、ジムニー
から離れられずに、この車を見てマジ食指が動きました、だから外れかも知んないけど、
ものすごく可愛がってやる積もり。
今までも前の事故主が良い車（中古のインプターボだけど）買ってくれたんだけど、
自分の趣味ややりたいことと違うなって思って、インプ売ってジムニーのローンをわざわざ
組んだアホなんです。だから僕も可愛がりますよ。

>>522
86も悪い車だとは全然思わない。
個人的にだけど、趣味車に悪い車は無いような気がする。自分の趣味と合うか合わないか
だけで。
大昔、レビンのGTZ乗ってましたので、あれはあれでジムニーと違う方向で同じくらい
はまれる車だと思いますよ！

525 ：508：2006/12/06(水) 10:25:02 ID:pMQjHF3e0

>>510
オーバーホールすると、結局あれこれいじることになり
リビルトエンジン載せ換えと費用は変わらないとのこと、
であれば整備済みのリビルトエンジンを乗せかえた方が
早いし、保証もついているとのことでした。

だけど、ＪＢ２３の3型の在庫がどこにもないって連絡がきたよ・・・orz

下取り価格聞いたら、修理が必要なことを知ってしまっているので、１５万が限界らしい・・・orz

愛着あるし、玩具と割り切って自分で弄ろうかと思ったけど、年度末までは全く時間がとれない・・・orz

ちょっとＳＸ４のサロモン仕様が気になる（￣ー￣）ニヤリッ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 12:08:47 ID:XWdnpVT5O

Ｆモデルチェンジいつよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 12:33:39 ID:ZHxHQLBN0

軽の規格変更について、トヨタ様のお許しが出たら

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 16:08:50 ID:GxuiZr9j0

さすがにこれはできないな・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=lL4moQXv_XI&mode=related&search=

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 16:38:38 ID:Y1JTce9zO

スポーツコンピューターとダウンギア組んでブーストちょこっと上げて、燃費が9って普通？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 17:39:43 ID:0QKqDUnD0

>>523
いやジムニーバブルはいつか必ず崩壊する！
必ずブラックマンデーは来る！
今は借金をしてまでジムニーを買いまくるヤツが多いし銀行もジムニー買うなら喜んで貸すが・・
かならずジムニーバブルは弾ける！
これは歴史が証明している！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 17:52:17 ID:XWdnpVT5O

ココ電逝ったぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 18:56:16 ID:eMUHiyLO0

>>530
だから何？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 21:06:05 ID:vUWjOQlY0

>>522
キンコンってｗ

今となっては懐かしい

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 00:26:33 ID:lIvxqM7b0

>>530
こういうものの見方もおもしろいね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 07:02:55 ID:jhYganR20

>>530
なんかのｺﾋﾟﾍﾟっぽぃけど
>銀行もジムニー買うなら喜んで貸すが・・
ﾜﾛｽ

ところで銀行とかでﾏｲｶｰﾛｰﾝみたいなん組むと
車種聞かれるの？
俺は親ﾛｰﾝと一括しかやったことないんでﾜｶﾗｿ
ﾏｼﾞﾚｽきぼん

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 07:19:24 ID:jhYganR20

普通に考えて、
Dﾗｰとの契約書の写しくらいは提出しないと
貸してくれるわけないとｵﾓﾀ

ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 08:59:20 ID:Sw9gQmGb0

ＳＤカードを提示して申し込むと、さらに優遇されます。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 09:25:16 ID:1n46+PCH0

miniSDじゃだめですか？　メモリースティックにも対応して欲しいです。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 10:09:32 ID:JlVabJNL0

時代はmicroSDじゃけん

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 17:06:34 ID:AzR7OVI7O

みんなはライトのﾊﾞﾙﾌﾞ何色使ってる？ｵﾚはイエロー

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 17:13:52 ID:Ezj2qE9Q0

ｵﾚもイエロー

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 17:27:22 ID:BP8wNINB0

俺はどっちかと言えばピンクが好きだな

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 18:14:25 ID:y7scB2zuO

究極の選択・・・
選びかねます。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 18:23:50 ID:HAIPSlHmO

納車三カ月目のランドベンチャーなのですが‥

最近、始動後エンジンがあったまってくると
温度差からかヘッドライトのプラスチックカバーの内側の角からうっすらと結露して
エンジンを止めると消えてしまうという状態なのですが‥

そんなものなのですかね？

ちょっと気になったのでm(_ _)m

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 19:42:13 ID:jhYganR20

ｼｴﾗ乗りですが、ﾜｺﾞﾝRに敵視されているような印象があります。
混んでて飛ばせない状況なのに、後ろでなんか左右に振って煽ってたり・・・
過去になんかあったんでしょうか？
ちなみに他の車種に煽られたことは皆無であります。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 20:02:34 ID:maa/eRDO0

軽ジムニーって煽られますか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 20:03:58 ID:/+yvndiW0

>>545
禿しく気のせいだと思う。
むしろ全ワゴンRに煽られたら数でかなわないわけだがｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 20:08:07 ID:jhYganR20

>547
ﾌﾛﾝﾄﾉｰｽﾞが短い車種は、車間詰める傾向にあるっていうし、
気のせいかも知れませんですね。
あるいは俺が関わったﾜｺﾞﾝRは、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞに白いﾓｺﾓｺが巻いてある
DQN仕様だったので、DQN-VIP以外は見境なく煽っているのかも知れません。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 20:12:34 ID:kmkwUz+p0

気のせいだ。
後ろの車がやたら近い～。と思って後ろ目視したら結構離れていた。とかあるぞ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:08:15 ID:28Msk+vx0

>>545
君には見えないだけで、

屋根の上にお婆さんが正座して乗ってんじゃね？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:10:47 ID:dya4QQRG0

そんで饅頭の包み紙をポイ捨てするから
それを避けるのに蛇行してるのか。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:28:54 ID:Qi5rBqUL0

>>546
君次第だけど、信号発進少しきついかも。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 03:08:53 ID:72kL75NI0

ＡＴシエラですけど、この頃振動音が凄くてＡＴをＤに入れて止まっていると
ゴロンゴロンって感じの振動音がボディーからします、ニュートラルの時はそうでも
無いんですけど・・・マウント交換である程度、振動音は消えますかね？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 03:30:43 ID:oqiq/wTiO

ﾒﾙｾﾃﾞｽのＷ211とJB23に乗ってｹﾄﾞあからさまに煽られます

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 07:59:15 ID:AM0QYDWj0

>>550
ﾜｺﾞﾝRのDQNにだけ見える霊ですか・・・
子供には見えるってよく言いますよね

>>554
私もｼｴﾗ以外にもっとﾃﾞｶい車持ってますが、
世間の態度があからさまに違いますね
特に3～4世代前のﾏｰｸIIとか、大きさはそこそこだけど
今買うと爆安とか、そういう車種の人が豹変しますｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 08:05:00 ID:T0L0idyP0

5ナンバーのマーク2とかか？
田舎でもV8クラウンとか絶滅種だぜ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 08:41:37 ID:AM0QYDWj0

その頃のｸﾙﾏで、なおかつﾉｰﾏﾙ状態で維持されているようなもの。
ﾊｹﾞﾒｶﾞﾈのｵｼﾞｻﾝと、その嫁らしきｵﾊﾞﾊﾝが乗ってて、
ごく普通の善良な市民って感じなのに、
右折待ちで停まってたらﾋﾞｰﾋﾞｰｸﾗｸｼｮﾝ鳴らされますた
ちゃんと中央に寄って、左から抜けるようにしてんのに・・・ｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 09:35:23 ID:JLzKITm20

５５３はメカにまず相談して原因解明しましょう

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 10:52:47 ID:6rQtc1uu0

1型のジムニーに埋込フォグつけたいんだけど、曇りガラスっぽくて安めなスタンレー製と、クリアでマルチリフレクターなシビエ製と、どっちがフォグ用途として適してると思う？
高効率イエローバルブもセットで入れるつもりです。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 12:03:42 ID:W7Df82Mc0

１０年登録のジムニーワイドの中古を見に行こうと思ってディーラーに連絡したら、通りすがりのバイクに引っ掛けられてバンパー破損・修理中と言われたよorz
ＡＴ、走行約5300km、フロント修復あり(クロスメンバーらしい)でＣＤ装備、純正アルミ、までは中古車紹介ページで確認しました。
値段は約６０万。
引っ掛けられた修復の分、値引き交渉してもいいですよね？

若葉で乗ってたＪＡ１１しかジムニーに乗ったことないんでちょっと不安です。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 12:10:04 ID:W7Df82Mc0

5300じゃなかった、５万３千でした。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 12:44:14 ID:ipXT7NOj0

ATはやめとけ
かったるくて萎えるぞ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 12:47:20 ID:f/CB4LepO

縁起悪いから自分なら買わない

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 12:58:27 ID:9vdTign9O

>>559
財布と相談しろ！

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 12:59:57 ID:JLzKITm20

縁起悪い

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 13:07:44 ID:0abP8fjnO

最近タペットの音が気になるんだが
調整にはいくらかかるんだろう？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 14:10:16 ID:oqiq/wTiO

ｼﾋﾞｴ製のフォグのバルブ換えようとしたら一体型だった(T-T) ｼｮｯｸ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 15:01:23 ID:AM0QYDWj0

>>560
その年式で修復歴ありにしては高杉
買った途端に９年落ちだぉ

569 ：560：2006/12/08(金) 15:46:59 ID:W7Df82Mc0

修復歴もどの程度なのかよくわからないんですよね。
ＡＴかったるいのは百も承知ですが、旦那がＡＴ限定男なので仕方がないんです。
自分専用だったら１１にしてます。
今乗ってるのが１７日で検切れなのでなんでもいいから家用の車がないと困るんです。
年末には高原のほうへ引っ越しだし、ちょい焦ってます。

時間が合えば兄に一緒に見てもらう予定です(兄はSJ30・40・JA71乗って泥転がってた人）

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 16:00:34 ID:6rQtc1uu0

>>564
いや予算的にはどっちでも買えるので、みんなどっち付けてるのかなと。

>>567
ｋｗｓｋ！
普通に売ってるバルブ付けられないの？？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 17:41:52 ID:XVSH7bLP0

>>545
昔このスレのタイトルが
【スズキ】ジムニースレ 0型【ワゴンＲに圧勝】
だったからだよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 17:47:54 ID:oqiq/wTiO

たしかｼﾋﾞｴでも換えれる奴と一体型があったはず

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 21:02:13 ID:JsbRhc61O

４型ですな。
市販の高効率バルブにする為には１～３型のフォグに付け替えないと駄目なの？
教えて偉い人。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 21:32:27 ID:hgKDbcWC0

>>573
４型フォグは、Ｈ１バルブなんだけど普通のＨ１じゃなくて、形状が違うそうだ。
市販品でも該当なし。
なので換装するしかない模様。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 21:40:14 ID:9vdTign9O

>574
四型海苔だけど市販のH1バルブに交換できたよ。
もちろんシビエだよ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 22:27:22 ID:hgKDbcWC0

>>575
あれ？まじですか。
うちの知り合いは４型ランドベンチャーだが、かなり調べてダメだと
あきらめていたんだけど、それを信じた俺もダメだったのか？。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 00:08:51 ID:qesbHWxN0

今日納車。
wktk

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 01:05:11 ID:hSf+lK820

明日納車。
oyajiga

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 01:15:04 ID:i8C6Z1E70

ディーラーオプションの
フロントグリルとかルーフエンドスポイラーで
指定色が無い（ブラック、パールホワイト）みたいなのですが

その場合は別料金で塗装してもらうしかないのでしょうか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 16:35:35 ID:evV117l/O

>>577
おめ
>>578
奪え
>>579
鱸に聞くのが一番だと思うが…
グリルと羽なら黒でもいいんじゃまいか？
設定に無いなら基本的に塗装別料金

つうかDオプションは高いから俺なら社外を選ぶ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 16:56:58 ID:fTHIl16AO

平成１０年のジムニーしえら、を８０万で買い、ルーフキャリアにプロジェクターフォグを付けている俺は大馬鹿物でしょうか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 17:04:07 ID:/zqAUjaA0

ばーか、って言って欲しいの？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 17:09:29 ID:IoS2JKS/0

>>581
> ルーフキャリアにプロジェクターフォグを付けている俺は大馬鹿物でしょうか？

え？？なんで？
馬鹿とは思わないけどな。

自分で稼いだお金を自分で満足のいく格好で使う。素晴らしいじゃない。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 17:12:49 ID:SnhmJoQJ0

旧車スレが相変わらず荒れている・・・・なんであいつらいつも・・・。
あ、やばいこのパターンだと次はこっちにやってくる。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 17:22:38 ID:tzNQhC870

鳩舎スレって本スレのこと？
どこが荒れてるの？？？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 19:30:19 ID:ZxefKGKa0

>>581
JB33ジムニーシエラってエンジンの低速トルクがスカスカでちょっと敬遠。
でも燃費はJB32やJB31よりも良いらしいね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 22:09:10 ID:84he6fCJO

燃費測ったら６㌔台でしたちなみに三型で雪国

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 01:18:28 ID:9FMSNp0R0

教えてクンで申し訳ないけど
ノーマル車高の６型に１８５のタイヤ入れる場合
やっぱボデーマウント切ってあたらず君とか
つけなきゃいけないんでしょうか？
正直、マウント切る勇気が無いんですけど

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 01:22:23 ID:eizjck2Y0

切るのが嫌なら折り曲げれば？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 07:47:14 ID:CU+eoCgzO

>>588エスクードのタイヤサイズだよね？
そのまま入るよ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 08:05:05 ID:sbY7/Rej0

>>588
事故車扱いになるから、ノーマルサイズにしておけ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 08:25:05 ID:vcbm5dgT0

>>588
何のため？カッコだけなら好きにしろ。絶対あたる。
足そのままで、ノーマル以上の外径のタイヤは意味ないだろ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 08:38:45 ID:L24cOhJO0

エスク（TA01）は１９５／８０R１５だがね。
俺のスタッドレスこのサイズだが無問題。

１８５／７５Ｒ１６は外径変わるから、カッコ重視で入れるなら止めた方がいいかと。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 08:40:07 ID:L24cOhJO0

ああ、同じ意見の方がいらしたのね。

595 ：593：2006/12/10(日) 08:56:15 ID:L24cOhJO0

７５じゃなくて８５ですね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 14:53:10 ID:nAf0rUe60

新型ってまだ出ないの?
マガジンX的な噂とかも無い?

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 16:26:11 ID:wT60VEoS0

買ったばかりのシエラだけど、えらくエンジンの始動性が悪いです。
セルはよく回っているんですけど、プラグがかぶってるような感じで。
あと朝運転し始めの時、なかなか三速から四速に切り替わらないんですけど、
ATの仕様なんでしょうか。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 16:52:20 ID:NooQHsae0

同じく以前乗っていたワゴンRでは、寒い朝の走り始めは4速に入らなかった。
仕様でしょう。

599 ：電磁ポンプの音が聞こえます：2006/12/10(日) 17:12:19 ID:N/Uoa3so0

＞＞５９７
始動するとき私は次のようにしてます。
電磁ポンプを５秒ほど働かせてから
（キー位置が、スターターモーターが回転する位置の一つ手前にする）
キーを最後までひねると、エンジンがかかり易いと思います。

ＡＴのことは分かりません。

600 ：597：2006/12/10(日) 18:10:41 ID:8k52bji90

レスありがとうございます。

>>598
仕様ですか。
11年振りのATなので、少々戸惑いました。

>>599
電磁ポンプの音は聞いていましたが、音が消えたらすぐひねっていました。
間隔をおいて試してみます。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 18:51:49 ID:IXNBOMhh0

四速に入らないのって仕様だったのかぁー
あれ、イライラするんだよ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 18:55:22 ID:ClE7Bre10

ATFが温まるまでは入らない、と、取説か何かに書いてあったと思うんだけど・・・
MT乗りだからうろ覚え。

603 ：質問です：2006/12/10(日) 20:16:16 ID:E1d83I2T0

スコップホルダーその他の汎用ベースをヤフオクで落としたんで、今日ホムセンで単クランプとボルト買って、
一応スコップ付けるばっかりにまで組み立てた。

予備タイヤ付けたままスコップホルダー付けてる皆さん、
クランプの取り付け位置調整して、スコップの柄が予備タイヤに干渉すようにしてますか？
それとも干渉しないようにしてますか？
干渉した方が安定感あるけど、タイヤに良くなさそうだし、
干渉させなかったらなんかの拍子でクランプが回転しそうだし、
みなさんどうしてるかお聞かせ願います。

>>600
始動する前にアクセルを5回くらいポンピングしたらいくらか違うかも。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 20:58:54 ID:aD4rDF9O0

>>597
俺のジムニーも同じ。>>599氏がやってるような感じで俺もやってるが変わらず。
毎回かかりが悪いという訳ではなく、エンジンが冷えている時の何度かに一度の
割合でかかりづらくなるという感じ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 21:01:34 ID:lsw3t4LV0

>>603
タイヤにくっつけとかないとステーが折れるぞ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 21:21:53 ID:CvHybEWcO

>>603

ﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞって今の車でも効果あんの？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 21:28:05 ID:GxUtYjwy0

一ヶ月くらい前の納車のｼｴﾗだけど
なんも意識せずに一発始動だよ
住んでる地域(つか気候)が違うのかな
ウチは東海地方なので朝夕は寒いが零下にはならん

608 ：603：2006/12/10(日) 21:54:13 ID:E1d83I2T0

>>605
なるほど。
ボルトの長さは余裕あるので、そのように組みつけて見ます。
ありがとうございました。

>>597
>>604氏が書くように俺の5月納車のジムニーも時折エンジンのかかり悪い。
冷え切ってるときは案外かかりやすいんだが、外出して駐車場に子1時間ほど放置したらかかりわるくなる。
で、俺はポンピングしてエンジンかけるわけ。

>>606
気分的な物かも知れんよ。
ポンピングしてる間に電磁ポンプが上手く働いて
エンジンがかかりやすい状態になってるだけかも判らんし。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 22:21:21 ID:tOpLE8Q+0

>>603
タイヤに干渉させなくても
２台の車に14年間ぶつけて曲げて直して
使用してるけど大丈夫です

610 ：597：2006/12/10(日) 22:22:17 ID:Jn0KF3k10

>>602
取り説もう一回見てみます。

>>607
当方岐阜です。
MTでエンストしてすぐの時にかかりが悪いのは経験していますが、今までの
車でこんな症状はなかったです。
エンジンの始動に勢いがなく、セル回して知らないうちにかかっている感じ。
別件でホンダディーラーに預けてあるので、ダメもとでホンダ純正オイルに
交換してもらうよう依頼してきました。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 22:40:53 ID:GxUtYjwy0

>>610
ウチはセル回すの1秒程度、つまりセル回せばスグ始動って感じなので
何か個体差でしょうかね。
オイルはDﾗｰで一ヶ月点検で換えてもらいましたが、特に変化無しです。

612 ：597：2006/12/10(日) 23:06:28 ID:Jn0KF3k10

あ、エンジンが知らないうちにかかっている感じは、今までエンジン音が五月蝿い
車にばかり乗っていたからかもしれませんね。
取り合えず少し様子をみてみます。

613 ：604：2006/12/11(月) 18:45:34 ID:C4VMt3dF0

>>607
俺は都内なので気候的には問題無い筈。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 23:18:16 ID:4hceeKdt0

http://www.youtube.com/watch?v=4eDllKikJf0
ジムニーのオフ走破性能ってこれより凄いの？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 23:28:19 ID:TDlzyHSe0

>>614
ﾜﾗﾀ

それはそうとして、↓と比べるとあまり大した所は走ってない感じだなぁ
http://www.suzuki.co.jp/jimny/index.html

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 00:01:50 ID:5I1pquze0

>>614
ｗｗｗｗ

そこまでしなくていいから
高速料金所と車検と自動車税のときだけ軽になるシエラをキボンヌ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 00:04:26 ID:X61fgsZ30

貨物車登録するとか？
毎年車検になるけど、普通車よりは安い・・・かな？

618 ：・：2006/12/12(火) 00:04:57 ID:jVUIb6oa0

>>614
いい加減にしろよNissan 4x4　思いっきり誇大広告じゃねえかよ！
あれじゃキャシャーンの犬と同じじゃねえか、でも本当にあんなの有ったら欲しいよな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 00:17:43 ID:mq1FiJlr0

>>618
フレンダーﾜﾛｽｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 00:20:35 ID:mcIRi6fF0

>>618
船酔いみたいになりそうだが・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 01:04:27 ID:UdxELoEs0

>>615

へぇ。これすごいね。
これほんとにドノーマルだね。
しかもタイヤも純正のH/Lのまんまぽくみえる。

つうかこのドライバー、めちゃくちゃ上手い。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 13:54:50 ID:ADEFuS1g0

>>614
これってムラーノでオフは走らないでくださいっていう注意書きだろ？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 23:50:53 ID:uDfpRFpy0

>>614
なんかつまらん宣伝だな
どうせなら本当にロック走破してる映像流せよ
あんなCG使っちゃうと本当はオフなんて走れませんと宣伝してるようなもんじゃないか

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 23:55:00 ID:fHCQ3RHw0

じむにーよりスピードが出るだけの車だから気にしない。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 08:59:11 ID:9N4L0OTN0

どうせなら、空を飛ぶとか、水中潜って海底火山に波動砲を・・・とか

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 09:35:15 ID:PxviG0D70

次のジムニーはビルトインモノコックなんだから
早く現行を買っておかなければ・・・

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 11:35:29 ID:bdFSe5PFO

JA71乗りに聞きたいんだがエンジンオイルは何入れてる？
あと何Km毎につぎ足してる？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 11:47:38 ID:zsCV/MUI0

志村ぁぁ！ｽﾚﾀｲｽﾚﾀｲ!!

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 11:52:57 ID:zsCV/MUI0

ちなみにJB23には、ディーラでやってるザーレンのオイルキープで対応してる。
たしかMAXとか言う品名。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 13:05:09 ID:V/rlKo/H0

漏れは4L1000円以下の鉱物油ばっかだな。ホムセンかヤフオクで買って自分で交換。3333kmで。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 13:24:12 ID:EPjTvs/Y0

>>627
>あと何Km毎につぎ足してる？

こんな事を聞いてなんの意味があるんだ？？
「俺のエンジンの場合1000Km毎に100cc足してる」って言われたら
オマエさんもそうするのか？　
オマエさんのエンジンが1000Km当り1000cc減る様なクソボロ煙煙
エンジンだったとしても？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 13:38:46 ID:DaQwdGmcO

俺のは700kmで1リットルくらいかな
オイルはカストロのアクティブ2Tだ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 17:56:32 ID:1dWAnaAZ0

今日始めて三人乗車した・・・

俺：１８３cm　９０ｷﾛ
友人A：１８６cm　１００ｷﾛ少々
友人B：１８０cm位　１００ｷﾛ・・・　位だと思う

もうｷﾞｭｳｷﾞｭｳでむさ苦しい、そして坂が辛く、止らないw
正直、四人は無理だと思った。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 18:02:00 ID:nOF3JGpc0

ｗｗｗｗそれ、普通だと５人だからｗｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 18:02:16 ID:of94jFnH0

先日友人からＳＲ－３を二万で譲ってもらいましたが
ＪＢ２３用のレールで迷っています
タック　アピオ　レカロ純正　ブリンプ　オクで一万前後のレール
どれがおすすめでしょうか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 18:03:54 ID:bXvUVnW10

すげぇ　その乗車シーンを写真に撮ってうｐして！

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 18:04:45 ID:bXvUVnW10

>>635
予算しだいだろ。
後で調整のきくアピオがオススメだけどな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 19:00:37 ID:/qQokPsw0

電動ドリルとグランダー買って自作したほうが
これから先の事考えるといいと思うよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 19:14:47 ID:npulXhX10

すみません質問させてください。
下記画像のボンネット＋フロントグリルはどこのメーカーの物でしょうか？

ttp://dokuo-ha-hitori.dyndns.tv/~dokuopics/cgi-bin/src/1166004767609.jpg

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 19:19:47 ID:X1jJ98LL0

スズキスポーツ　FRPフロントフード

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 19:25:28 ID:npulXhX10

>>640
ttp://www.suzukisport.com/news/041022jimny/jimny.html

これだったんですね。
早速のレス有難う御座いました。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 20:21:51 ID:oVy4aAml0

ｶｯｺﾖｽ
ｼｴﾗに付けたいけどﾉﾝﾀｰﾎﾞなのにｴｱｲﾝﾃｰｸって・・・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 20:58:03 ID:kBr8R2+e0

>>642
オレのJB33にはJB23のボンネットが乗っている。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 21:16:04 ID:oVy4aAml0

骸骨の歯みたいな縦グリルは好かんのでマジで交換したい
しかしエアインテークは・・・
あと色って相応の金出して塗るんですよねぇ
俺のはランドベの黒メタなんで標準的な色よっか余計に金取られそう

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 21:54:12 ID:kBr8R2+e0

やっぱ好みだなｗ
オレはその骸骨フェイスが大好きなんだが・・・

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:02:54 ID:i0yKi0vx0

>>631
＞こんな事を聞いてなんの意味があるんだ？？

たまに出る叩き屋さんでつか？
素直に教えてやったらいいじゃん。
聞いてる本人だってあくまで参考でしかないよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:29:18 ID:iuf+GqPV0

カッコ(･∀･)ｲｲ!!ボンネットだなあ
カーボンの方買うかな。ジムニー持ってないけど(´･ω･`)

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 08:40:25 ID:nCtcCRaZ0

>>635
ほかのレールがどうかわからんけど、アピオのレールしっかりしてるよ。
高さ調整前後についててお好みの高さ角度に出来るのがいいです。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 08:49:48 ID:JmKyjAmH0

漏れもアピオにしたな。
当時調べたとき、廉価系を中心に他の多くのはローダウン仕様なんだよね。
ナットの類でかさ上げは不恰好

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 12:40:37 ID:67ykMVbYO

アピオのレールずっと品切れなんだが。(´･ω･)

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 14:47:42 ID:clzvrcwQ0

電話すればあるよ。関山さんに聞いてみるがいい

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 14:57:20 ID:EZ8W0YP90

1500ＤＴ　2006/1/13

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 15:01:02 ID:bw9gzjBMO

ｍｊｄｋ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 16:37:10 ID:uxvrzdRDO

>>644ランドベの色は標準色と値段同じ。
パールホワイト（ワゴンRの色かな？）は3割増くらい。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 17:29:20 ID:M9/abwTO0

>>654
thx
ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸだけああいう感じで
ﾎﾞﾝﾈｯﾄ上部は普通ってのがあればすぐにでも注文なんですが、
NAなのに、ｶｯｺ良過ぎるｴｱｲﾝﾃｰｸは・・・
1500DTﾈﾀがﾏｼﾞでも、11月納車したばっかのﾗﾝﾄﾞﾍﾞ
とても買い換えられない orz

ちなみにｽｽﾞｽﾎﾟのﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙﾈｯﾄを付けているのと
車体色が黒ということで、
いわゆる歯の部分は比較的目立たなくしてあります

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 22:20:27 ID:DI7BJDYB0

1500DT　5MTだったら、お尻差し出すけどなぁ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 23:12:30 ID:LFUV1YgK0

チラ裏スマソ

普段カイエン乗ってます。
セカンドにジムニー買ってみました。

遅い、狭い、乗り心地悪い、うるさい。

でも、自分で車を操る感覚を初めて感じたね。
非力なエンジンでやっとこさ走らせるための、
シフト操作が楽しい。こういう車こそ６ＭＴだと
いいのに。

カイエンはいい車なんだけどやっぱり乗らされ
てる感じがしてならん。しばらくはジムニーを
山に連れてって遊んできます。

ただ、ぐにょぐにょした最低のシフトフィールは
かなりいただけない。ここだけは妥協しないで車
づくりしてほしかった。

これを改善する改造パーツってなんか出てません？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 23:52:13 ID:DI7BJDYB0

スージースポーツのシフトコントローラーとか
タニグチのミッション強化マウントが、それに該当するのかな。
シフトフィールってそんなに悪いのかな、
ハイラックスサーフ5MTからの乗り換えだけど、
そんなに悪いとは思わんなぁ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 23:55:34 ID:K94y/Eld0

何型乗ってるの？
これでも5型6型でかなり改善されたよ。
改善するパーツはあるから調べてみて。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 00:14:10 ID:2d/tsSSq0

>>658
同意。今まで空冷ビートル、フェアレディZ、RX-7と乗ってきたけど、ジムニー
のシフトフィールってそんなに悪く感じないけど・・・。>>657氏の乗ってるカ
イエンってシフトが硬すぎるんじゃないの？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 00:19:35 ID:zJSOGpFP0

>>659

６型のXGです。半年前に新車で納車です。

最初はシンクロの馴染みもありしばらくは様子を見ていたのですが、
シフトが入った状態での剛性感がないというか、どこに入っているか
一瞬わからなくなったりします。普通に乗っているだけなら、そんなに
気になるようなものではないですが、トライアルとかでシビアなシフトを
要求される人はどうしているのかと思ったので。

S2000, RX-8のような感覚が理想です。あとはFFだけどインテグラ
TypeRもよかった。カチカチ、スコスコ、スパンっと入ってくれる感覚
です。サーキット上がりなんで、もしかしたら、ちょっと感覚がちがう
かもしれません。

ちなみにカイエンはただのティプトロ(AT)なんで、比較の対象じゃな
いです。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 00:26:52 ID:YTUQsUTr0

>>661
無理

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 00:44:40 ID:R/Nmn1fk0

>>661
自分も5型に乗ってますが、ぐにょぐにょ感はわかります。
ソポーツカーのようにスコンと吸い込まれるようにカチと決まる感覚を知ってる
人にはかなり違和感があるでしょう。
ジムニーは買ってから2年経ちましたが結構ましになってきました。
JB23の前はSJ10、J57だったのでこれに比べればJB23のシフトフィールはかなりマトモです。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 01:08:22 ID:Dh45GD3P0

６型だったらスージーのシフトコントローラー買えばすぐ解決するよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 03:58:46 ID:bFVIMspa0

ダート
ttp://2ch-news.net/up/up32438.jpg

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 06:48:35 ID:YTUQsUTr0

SJ30のフィールは良かったのになぁ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 08:13:16 ID:DYk9h+omO

高速で、ジムニーの巡航速度は何キロ位ですか？
来年、アピオＴＳ４納車予定です

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 09:06:07 ID:LJ0SLwQCO

タイヤによるけど100くらいそれ以上は怖いな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 09:29:45 ID:3NfvIPwh0

シフトは気にならないけど、ステアリングの遊びの多さが気になる。
オモステ気味なのが好みだけど、
雪国ではオバサンの足だから無理なのかなぁ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 09:31:21 ID:Nmi47bWv0

>>615
公式トップページが、いつのまにかｶｺﾖｸなってるね

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 12:11:14 ID:dQxMaL3oO

こう？
ｶﾁｶﾁ、ｽｺｽｺ、ｽﾊﾟｰﾝ！ｽﾊﾟｰﾝ！

ｶﾁｶﾁ、ｽｺｽｺ、ｽﾊﾟｰﾝ！ｽﾊﾟｰﾝ！

・・・。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 12:19:25 ID:fqNO59l/0

>>665　やっぱダートだな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 13:58:18 ID:xtDQLvfH0

1500DT　５ＭＴキボンヌー

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 13:59:03 ID:daJiQYp40

クイックシフト＋助手席側の固定ボルトをロングボルト＋ワッシャ
音は出るがこれで改善されるぞ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 15:10:27 ID:xYt0iZiEO

>>611ﾀﾆｸﾞﾁ祭もうすぐだからその時に買ってみたら。
でも4000回転辺りのジャダーがなかなか取れないけど…

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 16:04:27 ID:xYt0iZiEO

間違えた
>>661 な

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 16:45:16 ID:otD8ZwMuO

>>661
強化ゴム製でいいからココのブッシュ？マウント？を交換するべし
http://b.pic.to/9i3nn
作業は20分もあれば終わる
狭いので一度車の下に潜って工具が入るか要確認
（シフトレバー下部）

このブッシュが堅すぎる材質だとギア抜けが
悪くなる場合もあったりなかったり
純正はグミの如くぐにゃぐにゃ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 16:54:43 ID:8YNzRc2vO

フルモデルちぇんじマダ？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 17:52:02 ID:MR2kS+Cm0

パジェロミニ次第

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 20:06:23 ID:QqbK/o0V0

もう、出ないんじゃなかった？＞新型パジェロミニ
と言うことは、ジムニーもこのまま・・・

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 20:28:36 ID:8YNzRc2vO

>>680
それはない

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 20:50:06 ID:x3hEK9jI0

ＭＴ難民が意外とジムニーに流れ着いているような気がする。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 21:29:20 ID:j5/7qN640

なーに，一般人はMTのエスクードへ行くさ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 21:40:54 ID:LJ0SLwQCO

オモステがこのみなら
すてありんぐすたび

ですよ

685 ：非通知さん：2006/12/15(金) 21:54:33 ID:dPrpqtMY0

>>682
そうそう。他にもＭＴはあるけどリセールを考慮するとＭＴは乗り潰すしかないんだよね。
結局ＭＴで下取り価格が付くのはごく一部の車種だけ。
ジムニーはＭＴの方がＡＴより下取り価格が有利な数少ない車種。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 03:12:30 ID:C8CzXbmi0

アメリカで販売されてるサムライってシェラの事なんですか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 03:54:10 ID:Jo8gxBMDO

三型に乗ってるｹﾄﾞ燃費が悪いから下取り出して六型買うかこのまま乗り潰した方がいいか悩んでいます

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 05:24:55 ID:gZHx1E1D0

最近、中古で購入した4型の燃費を初めて計ってみたら13.9kmでした。
たぶん、他の人が運転するとだいぶ落ちるとは思うけど・・・。

急なアクセル操作を避け、大体3千回転以内でシフトチェンジしている。
走行距離の割合はストップ＆ゴーが多い市街地が3割、たまに信号がある道路が6割。
まあ住んでいる所は田舎で、青信号に変わったらガンガン加速しないと怒られる
ような所ではなく、のんびりした所だからこの燃費なんだろうね。

689 ：688：2006/12/16(土) 05:27:03 ID:gZHx1E1D0

1割足りなかったｗ
ストップ＆ゴーが多い市街地が3割、たまに信号がある道路が7割。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 07:56:45 ID:aHvj8gj+0

>>686
昔はｼﾞﾑﾆｰﾜｲﾄﾞ=ｻﾑﾗｲだったようですが、
現状では、ｼｴﾗが「ｼﾞﾑﾆｰ」として売られているようです
ttp://www.globalsuzuki.com/automobile/jimny/index.html

詳しくはWiki参照されたし

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 08:04:56 ID:6KsfvHYZ0

アメリカでは現行型は販売されてない。
以前販売されていたSAMURAIは旧型シエラ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 08:23:42 ID:+tnKreem0

http://www.globalsuzuki.com/automobile/jimny/gallery/022.jpg
トラックぽくないんだな

廃ゼットピックよりデッキバンに近いのか

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 08:39:55 ID:YePb52U+0

>>687

Ⅰ型で10キロ程だったがⅤ型に乗り換えたら13キロ台行くようになったよ
下取りの価格によっては乗り換えた方が良いかもしれない

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 09:02:54 ID:bkpqlABZO

650のMTタイヤにしたら10切った(´･ω･)

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 09:03:57 ID:+YKn+j/F0

>>692
おおっ！カッコいいじゃんか♪
ガイコツ面でなければもっといいのに・・・

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 09:11:46 ID:9LkQbdU/0

>>692
かっこわりぃ・・・
なんか車高上げたマーボーみたいだ。
マーボーならかこいいけど、中途半端に丸っこすぎなんだよなぁ・・・

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 10:04:56 ID:naSnT2HB0

http://asjornal.ru/img2005/01_0112/18/4.jpg

麻婆と言うよりこれだよなぁ・・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 10:29:58 ID:9LkQbdU/0

ミューの方がかこいいな。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 11:19:54 ID:U/WMK6sH0

うぬ、Muの方がかこいい

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 12:06:23 ID:n/LLMcmAO

>>697
なんだよそれかっこわるいな
今ニュースで見たがジムニーに乗った男性が土砂崩れに巻き込まれて亡くなってしまったみたいだな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 12:29:58 ID:tghxDxQMO

自分か走ったばっかりに、土砂崩れが起きて
巻き込まれたのなら激しく嫌だな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 12:34:01 ID:4M4+3oX7O

>>688
フォォォォッ！！
漏れも最近４型に乗り始めたが、
燃費も状況も全く一緒だ！

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 12:56:06 ID:n/LLMcmAO

>>701
バイト先の介護施設から帰る途中に巻き込まれたって言ってたぞ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 14:20:48 ID:aeeWlsZ70

フルモデルチェンジはマダか？
いい加減ハットリ君は飽きた

俺はもう、１０年くらい次のモデル出るの待ってるぞ！

98年に現行車を新車で購入したがツマンカスだったので
ＪＡ１１の中古に買い戻し
最近はランクルに乗ってたけど、早くジムニーに乗りたいんじゃ！！！
ちなみに2ｽﾄ時代からジムニーで遊び続けて30年近くなる･･･

はよフルモデルチェンジせんかい！！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 15:14:22 ID:jiclvp3e0

>>703
もしここの住民だったら悲しすぎる・・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 16:28:33 ID:/Dw3nUwI0

>>705
亡くなっちゃったのか？オレが聞いた時は救出中って・・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 17:26:44 ID:wLTpsl3A0

友人の家（クリーニング屋さん）に今日ふらりと遊びに行ったとき、
どうも常連らしいお客が来ていて、その人も23（5型）に乗っていて
話しを聞いた。
その人のは何処もいじっていないので、いじっていない自分の4型と
比べるために見せてもらってたんだけど、その人曰くその5型は
レギュラー1lで16.5kmも走るらしい。
自分のは通勤（片道34kmの空いた国道で信号もあまりなし）だけで
計算して13kmほどだから、ほんまかいな！と思ってしまったよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 19:53:27 ID:SiEdD9/00

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 19:56:29 ID:Ae2W8yUt0

もう新規格の三代目に入るけど、まだフルモデルチェンジはしないのかね？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 21:13:14 ID:v9K52fmwO

モデルチェンジはこまる。
１０月にランドベが納車されたばかり。
皆が言うシートベルトはちゃんと巻き取るけど。
慣らし中なので１２０kmしか出してないが
直進制もすこぶる良い。
静粛制も不満ない。
１１からの乗り換えだがなw

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 21:50:38 ID:NBFvz68C0

フルモデルチェンジ反対！
やったら一時的に売れるけど、レビンの様な末路を迎えそうだから

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 22:19:32 ID:GDFFOVrz0

俺はもう23持ってるからどっちでもいいや。
モデルチェンジしても新型が気に入らなければずっと現行乗るだろうし、
痛んで買い替え時期がきて、その時にまた同じ車（23）に乗り換えるのも考え難い。
その時に新型が乗り換えるに値するようなら、それはそれで喜ばしい。

>>711
FMCしたところでどうせ半分モノコックの名前だけジムニー。
86みたいに逆に中古価格が上がるかもよ？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 22:26:42 ID:7krVzQbc0

>>707
6型だけど、通勤でその数字叩き出しているなら驚異的だが、遠出ではそう無理な数字ではないぞ。
まあ場所によりけりなんだけどな。

北海道なら札幌を通勤で走って13～15。
回転数には結構気を使ってね。
遠出で地方へ行けば高速使わなくてもコンスタントに16以上出る。
道東なら18も不可能ではないよ。

>>708
結局旧型乗ってるなら、わざわざ文句書きに来んなよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 23:24:41 ID:aHvj8gj+0

永遠に買えないの法則

FMC出たら買う
↓
初期ﾛｯﾄは不具合ありそうだから様子見
↓
そろそろMCあるんｼﾞｬﾏｲｶ?
↓
早くMCしろ！
↓
待て待て、MC直後の初期ﾛｯﾄは不具合が・・・

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 23:33:42 ID:/w2ntcZ70

欲しい時が買い時

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 23:54:40 ID:pa48Mq2G0

次のFMCねぇ・・・・・
低速トルクを稼ぐためのハイブリッド化で、ついでにカタログ燃費稼ぎとか
（モーターは低速トルクはでかい）
水没考えると辛いか

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 00:07:28 ID:fgJ/8lbCO

>>714

ウケタ！W

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 01:41:05 ID:oAcn9p07O

>>714
まさに今の俺がその状態

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 01:49:54 ID:0BR2iARn0

MC後一年待って購入したが、納車後三日で廃車にしたことがある。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 03:46:48 ID:wdbv/bOs0

車は縁ですよね

721 ：707：2006/12/17(日) 03:59:14 ID:lnAfidvw0

>>713
すごい！自分の通勤は書いたとおり34kmをほぼノンストップで掛ける
ほどですけど、今までで13.5km位が最高でした。
やっぱし車って年々改良はされてるんですね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 07:19:42 ID:/Lspec+U0

>>721
タービンやインタークーラー、ギア比の最適化等、まあ機関以外も、
型毎のMAXトルクの移り変わり等、何かしら理由があって少変更は繰り返してるよ。

せめて80馬力欲しい気もするけど、現行最新のフィーリングなかなか良い。
これ以上パワー上げたら、多分Loモードで使い難くなりそう。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 07:47:30 ID:/Lspec+U0

>>692
このスペアタイヤの蓋が欲しい。
国内仕様じゃ設定無い。
パジェロはあるのに。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 12:34:03 ID:YnbUXAtXO

FMCしたとしてもアフターパーツが充実するまで叩かれ続けるだけなんだろうけどな。
23みたいに。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 15:00:08 ID:15/urA+k0

>>721
23-1型だけど、普段街乗り11～13ｋｍ位
最高は16.4kmいったことあるよ

ただ、冬になると暖機運転と4駆にいれっぱなしなんで8～10におちるが
当方、東北日本海側です

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 21:09:19 ID:Vwouk+Zw0

６型ワイルドウインドが納車されて１週間たちました
この車は２速発進仕様ということで間違いないですか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 22:48:51 ID:PgeeV/780

１１からＭｕに乗り換えた漏れが来ましたよ。
仲良しのディーラーのおぢさんに、幌は悪戯されたら困るからやめなさいって言われてﾊｰﾄﾞにしたヘタレですが。
11も親父にﾊﾞﾝの方が手入れが楽だと説き伏せられて幌諦めた。
免許とって初めての車が11だった。
今度こそ幌のｼﾞﾑﾆｰ買う！！！！

ｍｕは妊娠して手放しちゃったし(´･ω･｀)
でも今度家族用にエスクードが来るんで我慢する。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 23:05:31 ID:Wca3Dnp9O

それが何か?

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 23:09:21 ID:AT6ozNMp0

>>727
つか、思いっきりスレ違い。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 23:34:38 ID:lfE1DED+0

最近、気になってる１台だけど実際の燃費どのくらい？
軽と１リッターと1.3リッターのMT車の燃費教えて下さいm(__)m

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 23:35:51 ID:EkMaqYkT0

>>726
ちょっと待て。気持ちはわかるが、１速からの方がいい。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 23:44:17 ID:UPbw1Zgr0

>>730
現行には1Lのジムニーは無いよ。
軽と1.3Lだけ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 04:26:35 ID:UCgzy/9oO

フルモデルちぇんじマダ？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 04:47:41 ID:hY+PSr/P0

>>726
半クラッチ使って２速発進ばかりしてると
オフでいざというときにクラッチが滑って走行不能になる恐れがある
めんどくさくても１速発進してすぐ2速にシフトアップする癖をつけた方がいい

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 09:36:54 ID:UE+l+2zl0

>>734
・・・・・

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 09:55:36 ID:XD1zTIn00

>>734日本語が変なのかクラッチという装置を何か勘違いしている気がする

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 10:01:10 ID:+v5zZGsK0

みんなクラッチ板の寿命ってどのくらいだった？
発進停止の少ない田舎のせいか15万キロあたりでクラッチ滑り出した

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 10:53:40 ID:PJ19iQil0

>>730
ヒント　来年軽油使用のジムニーがでる。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 11:39:01 ID:+4S7sVTF0

>>736
俺は>>734ではないが、
この文章のどこが変なのかわからない。
教えてください。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 11:43:34 ID:Cjxol+E+0

ただの揚げ足とりでしょ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 11:53:20 ID:tEQMLuJcO

やまいくとクラッチから変なニオイが(´･ω･)

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 12:15:55 ID:V7P+jBx80

>>737
ちょっと違うが、デリカスペースギア（ジーゼル、ＭＴ）で13万km無交換。

>>734
意味は通じる。が、わからない人間に教えると間違って通じそう。
　俺なりに訳すと
2速発進でも出来なくはない。でも、2速発進は半クラが長くなるということであまり宜しくない。
悪路だとクラッチの負担が多くなるのに、半クラ癖でダメージが大きくなる。
だから1速発進を心がけよう。
　となる。
半クラは短ければ短いほどイイ！！

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 12:40:43 ID:vNLHrS/Z0

ふと、教習車のクラッチの減り方って洒落にならんだろうなと思った漏れ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 14:31:51 ID:neZh8ePy0

>>742
スマン、俺には>>734氏の言っている事が貴方が書いた事以外の意味には取れ
ないのだが・・。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 17:09:45 ID:NTLEz8xN0

>>743
かなり減ってた。走行5万kmのコンフォートと13万kmのデリカと同じくらいだった。

>>744
＞オフでいざというときにクラッチが滑って走行不能になる恐れがある
のニュアンスが曖昧で「2速＝すべる」と取れる。
ロックライトとか入っていれば、2速発進でもおｋな場合があるのにさ。
まぁ、重箱だが･･･

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 18:22:51 ID:5xLb0wCl0

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r32990352
これ買ったヤシ居る…？
噂によるとホームセンターで300円程度で部品が賄えるらしいんだが…

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 18:42:07 ID:fA/RPxzW0

>>746
これが参考になるかな。
ttp://4wdsuv.auto-g.jp/shop/378/22931.html

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 19:22:53 ID:UE+l+2zl0

まぁなんだ。
オフに行って、クラッチ滑りが突然発生して走行不能になる奴は、相当下手か鈍い奴だ。
走行不能になるだいぶ前から、「あ～滑り始めたな～」って普通は気付くだろ。
下手な一速発進より、上手い二速発進の方がクラッチの寿命も長いだろｗｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 19:52:54 ID:BBLw2IZy0

ﾏﾀｰﾘしましょ。
争いはダメだよ。みんなジムニー乗り。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 20:16:51 ID:SI75x6FF0

>>745
質問

>ロックライトとか入っていれば、2速発進でもおｋな場合があるのにさ。
>まぁ、重箱だが･･･

ということだが

>726 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/12/17(日) 21:09:19 ID:Vwouk+Zw0
>６型ワイルドウインドが納車されて１週間たちました
>この車は２速発進仕様ということで間違いないですか？

という質問からこの流れが始まったわけだが
６型ワイルドウインドには納車時点でロックライトとやらが標準で入っているのかね？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 20:51:25 ID:skAEEvbZ0

>>746
色々とググルとできるな。
アクチュエーターのロッドを叩いて曲げる強者もいるぞ。

>>750
そういうことではないけどさ。
下手な1速より～は難しい。2速よか1速の方が簡単でね？

752 ：726：2006/12/18(月) 21:08:54 ID:8segiW1I0

なんか、自分のアホな質問のせいで荒れてしまってますね・・・
申し訳ない。

皆さんは普段乗るときどうしてるのかなと思っただけなんです。
やはり１速からの発進を心がけた方がよさそうですね。ありがとうございました。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 23:00:31 ID:jQonn5FC0

赤信号を先頭で停まる時は、停止線より少し手前で停まって、
ダンプとかの大型車両の運転手がやってるみたくしたらいんでね？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 00:06:33 ID:3AEFC+J+0

ロックライトって簡易デフロックのすぐぶっ壊れるやつ？
これと2速発進となんの関係があるの？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 00:54:37 ID:vDbHOGJW0

ロックライト

http://4wdsuv.auto-g.jp/shop/851/11459.html

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 02:00:53 ID:e/i2ycoO0

>>738
本気にしていいのか？
ある程度可能性があるなら買い替え計画を見直さねば・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 08:30:06 ID:2y5hLGjI0

JB53 フランスで販売されてる
エンジン　ルノー製K9K1.5ディーゼルターボ
国内販売は未定。

ここまでは知ってたけど。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 10:25:31 ID:d3xpEaNy0

>>746
こっちはどうなんだろね
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f53302383

1型にこの手の付けたいんだけど、まずブースト計つけるところから始めないといかんｗ
ところで1.0でリミッターかかっちゃうんだっけ？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 10:53:34 ID:DFX+QE1w0

JB53の右ハンドルはあったかな？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 11:25:41 ID:0O38q3vp0

つニュージーランド仕様

それよりも問題はAT仕様が無いってことだ。（合わせるミッションが無い）
まぁ、1.6LエスクードをMT車のみ売る会社だけどね・・・

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 11:29:50 ID:0O38q3vp0

↑実際マニア受けするのはMTだってわかってるけど、
売れるグレード出しておかないと日本国内投入は難しい気がするよ。
JB23のAT比率考えるとね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 15:04:11 ID:qOSbaAVlO

登録1ヶ月の新古XGﾜｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰｵﾏｹで海苔出し123ﾏｿで購入､
先週の月曜ﾊﾝｺ押して金曜納車､
日曜に富士山行って来ました､
で､その時の燃費が12km/L､まだ1回目だし満タン方式だから正確ではないけどね､

今まで現行ﾌｫﾚ乗ってたんだがその前に乗ってたMuと比べﾌｫﾚが遊べなくてね
たまたまｽｽﾞｷのDﾗ-前通ったら新古車出てて殆んど衝動買い､

買い換えて良かったよ!

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 15:52:42 ID:NNIKIeLKO

一年以内にＦＭＣだな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 16:12:31 ID:uHvynAuuO

>>762
納車ｵﾒ。
俺もXG乗り。
でも他人が乗っているのは殆どがXCや特別仕様だが、
差額分は好きなパーツ付けているので、装備の差は気にならない。

色は何色？
俺シルバー。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 16:14:37 ID:yYhHdrch0

>>758
ウエストゲートのロッドを針金で固定する。
理論上ではブーストが無限まであがるが、ECUより燃料カットが入り0.8～0.9
までをいったり来たり。

>>761
もし手元に160万あったらJB53買っちゃうな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 16:48:20 ID:Op9lbxrM0

もし手元に３２０万あったらＪＢ５３　２台買っちゃうな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 17:03:31 ID:DFX+QE1w0

ニュージーランド仕様を注文したい！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 18:02:14 ID:6Qn8rqoBO

JB53ってボディは日本で作ってエンジンはフランスだったかで積んでるんだったっけ？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 19:58:21 ID:qOSbaAVlO

>>764
俺もシルバーだよ､

まぁ新古だから色選び出来なかったけど
アクセのパンフに載ってたスキッドプレート装着されてたシルバーの車体に一目惚れしてね､

あとシルバーは膨張色だから軽でもちょっとは大きく見えるかな～?
なんて思ったり

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 20:20:29 ID:IVceQ0Un0

WWでも新古で探すと１３５ﾏｿであるもんな　しかも各色選べるし
MC,FMC後ならもっと安くなるんだろうなぁ

771 ：764：2006/12/19(火) 21:29:37 ID:hhA/XnCg0

>>769
シルバー意外と装備品との色選ばないよ。
汚れ目立たないし、派手なので無ければすんなり馴染む。

でも正直黒欲しかったんだが、上級グレードの装備俺には必要ないと思った。
黒い車体に無塗装バンパーなんかあったら即決だったんだが．．。
ヒーテッドドアミラーは欲しいので、メーカー汎用のオクであれば落とそうとは思っている。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 23:02:30 ID:PLUQMHg1O

JB53のバンパーのデザインかっこいいよね。

３３につけらんないかな。それ以前に手に入らんか。

でも、ディーゼルはやだな。いくら技術が良くなってるって言ってもガソリン車より排気汚いでしょ。

停車中に窓開けたり、外気取り込んだりしたくなくなる。

ちなみに、リアスポイラーつけてる人に聞きたいんだけど、空気抵抗の音大きくなる？メーカーによっても違うんだろうけど。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 23:47:08 ID:D18bEL8W0

>>772
軽油のサルファフリー化と、エンジンのコモンレール化、その他諸々で、
今の最新のディーゼルエンジンはかなり良いみたいね

燃費良くて、しかも燃料安い、ＣＯ２排出量も少ない
http://www.nikkeibp.co.jp/sj/column/d/19/05.html
によると、0→100km/hまでの加速性能でもディーゼルの方が上っていうけど
本当かな？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 00:28:13 ID:APn8lOno0

ディーゼルは熱効率が高いからＣＯ２は少ない。
ただコモンレールなどの最新技術はコストが高いな。
ボッシュは２０００気圧で、電装だっけか？2500気圧だよね。
これを生産するのに工場で大量のＣＯ２を排出すれば、車が出さなくても
地球環境にイクナイ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 00:38:25 ID:XZvdJO2b0

>>774
クルマの製造時のCO2排出量差なんて知れてるだろ
やたらややこしい電装系積んでる車の方がよほど排出量多かったりして

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 00:42:50 ID:CEr7AENP0

でもコモンレールのトルクはぶっ太いぞ。
俺のチンコは………(´･ω･`)

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 00:48:25 ID:APn8lOno0

>>772
そうなんです。
石原知事がペットボトルで主張しましたがまさにそれです。
ディーゼルは熱効率が高い反面、パティキュレートと呼ばれるすすが
排出されます。
これは発がん性物質でもありますので深刻ですが、最近フィルターで
回収することによって一旦の解決を見ました。
排気ガスはきれいになりますがメーカーが（とりわけドイツメーカー）
回収することで近代化にこぎつけた感があります。
これもコストに跳ね返ります。
さて、回収した「すす」は何処に捨てるのでしょうか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 00:54:21 ID:CEr7AENP0

>>777
>さて、回収した「すす」は何処に捨てるのでしょうか？
あれはマフラーの中で燃焼させるんでは、なかったか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 01:01:32 ID:APn8lOno0

>>778
排気温度を上げて燃やすのにセラミックなどの触媒を検討しましたが
すすを無害にするほどの燃焼温度には達成しません。
アホな発想ですが、火炎放射器の如くライターを付けるとの発想も
ありましたが、それでは延焼して車が火災になるので不可能でした。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 01:18:28 ID:XZvdJO2b0

燃焼温度を引き上げてすすが出ないようにして、燃焼温度上昇で増える
NOxを触媒で片づけようっていうんじゃなかったっけ？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 01:23:34 ID:APn8lOno0

世間で言われてるＰフィルターってのは解ってると思いますが、
肥溜めです。
メーカーはすすの再利用を考えないといけないので、
皆でアイディアを出そう。
アホな改造は止めた方がいい。
話をジムニーに戻すとエンジンのインマニは低速で１１０％の共鳴加給の
デザイン。
ターボはその上の回転。アホなショップばかりで共鳴加給の意味解ってるのか？
ちなみに大概のショップのインマニを測定したところ概ね１００％は
超えたがノーマル以下だった。無理もない。
この測定器はショップには安物ならあるかもしれんが、デザインは出来るわけない。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 01:38:36 ID:APn8lOno0

>>780
いくら燃焼温度を上げても軽油の硫黄濃度が下がらないのです。
ヨーロッパが下がってるというのは嘘です。日本もヨーロッパも落ちません。
しかし軽油は元々廃油なのでと逃げ道を探す石油業界です。
軽油の硫黄濃度が下がらなければ100年後に乞食になれるのに、
石油業界は１０年で滅びるでしょう。
他業界に頼らない日本の自動車メーカーと他業界も巻き込むドイツメーカー
の違いがある。

ＮＯｘは畜生ですね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 02:20:13 ID:9iEBDs2HO

>>782
私は思う、あなたの言葉を非常にエキサイト翻訳のような日本語だと感じる。それらの言葉は楽しい。

みたいな？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 04:39:12 ID:1wCHkT8q0

日本人と英国人、二重まぶたの興奮する翻訳家を利用します。
すぐさま、ギリシャの詩のようなものが来ます。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 07:40:23 ID:IwTj2bJrO

エンジンブレーキって何処で売ってるんですか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 08:39:38 ID:KYjwvxluO

近所のコンビニでよく探せバカ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 09:13:45 ID:XZvdJO2b0

>>782
SOxに関してはサルファフリー化を進めようっていうんじゃなかったっけ？
あと、北海油田と中近東方面ではそもそも硫黄の含有比率が違うとか
言っていたような記憶があるが

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 09:20:14 ID:WumJYLF90

>785
はっはっは、売っちゃるけん買いにきんしゃい♪

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 12:04:58 ID:4s+EGJ6QO

スタッドレスにはきかえたらﾘｯﾀｰ⑤㌔台です～(T-T)
ちなみに③型

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 12:11:17 ID:KYjwvxluO

ひょっとして、常時四駆？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 12:39:05 ID:4TFHh3GC0

スタッドレスがノーマルよりサイズアップしてたら
必然的にトリップは実際の数値より少なくなる罠

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 14:14:58 ID:zYanSSFM0

ニュージーランド仕様のジムニーのカタログが見れない

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 14:36:00 ID:ReUPjz9t0

俺の３型も最近燃費が悪い。
買ってから２～３年くらいは、リッター12kmくらい走ったのに、
最近は10kmしか走らない。
燃費の落ちた原因は何だろう？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 15:27:38 ID:D9VQfQBA0

とりあえず基本のプラグ，プラグコード，エアクリチェック

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 15:44:27 ID:4s+EGJ6QO

豪雪地帯なので常時④駆スタッドレスはｻｲｽﾞアップしてませ～ん（涙）

796 ：793：2006/12/20(水) 16:27:18 ID:ReUPjz9t0

プラグはだいたい１万km前後で交換してる。
エアクリも２万kmごと。
コードはDIだけど、変えた方がいいの？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 16:36:34 ID:4AXcf6U20

買ったときと車の内容的に余り変えていないのに燃費がグンと
落ちるのは、意地悪で言うんじゃあないけど、乗り方の変化が
原因に事の方が要因として大きいんじゃないかな。
全く同じように乗ってる積もりでも、人間って速度や乗り心地に
慣れると共に、知らないうちに変化を求めてしまうことが大きいから。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 19:40:33 ID:XZvdJO2b0

タイヤの空気圧をちょい高めにしてみるとか

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 22:49:51 ID:84qesR880

パジェロJr.からJB43に買い換えたんだが
舗装が荒れてるとのでの足周りのバタつき具合が酷いように思う
４輪それぞれ違う方向を向いており、どこ飛んでくかわからんようなふいんき
ジムニーのサスの仕様なんでしょうかｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 23:01:47 ID:83+WlP/40

日本語でおｋ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 23:06:04 ID:84qesR880

2ちゃん歴4年で初めて言われたｗ
おまえの読解力に問題あるんじゃね？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 23:12:58 ID:8tki65LW0

>>799
日本語でおk

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 23:19:41 ID:a+8MrgQL0

>>799　がパジェロと比較してるから>>800、>>802は気に食わないのかｗｗｗ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 23:23:15 ID:BegMg+6x0

>>799
パジェロJrに比べて、バネが硬いからじゃない？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 23:32:57 ID:n+0OrIZ40

>>799
Jrの軟弱な足回りと一緒にするなや。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 23:40:30 ID:BegMg+6x0

>>799
乗用車からジムニーに乗り換えると、最初とまどうよね。
オレも以前はマーチ（旧）だったから。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 23:46:17 ID:84qesR880

>>804-806
Jr.は中古で5年落ちを買って、さらに4年乗ったんで、
ｼｮｯｸ抜けてたんちゃうかな。
乗り心地的にはｼｴﾗより悪かった。
路面からの突き上げ感とか酷かったし。
でも>>799みたいな感触は無かったんで、
これはｼﾞﾑﾆｰの足が本格ｵﾌﾛｰﾄﾞ向けだからかなーとかｵﾓﾀ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 00:12:44 ID:CYKsaqSj0

オイラの33もバタつく感じだね。嫌いじゃないけど
バネというより、ショックのせいかも。
あと、タイヤの空気入れすぎてないよね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 00:13:32 ID:nj7jriTY0

パジェロJrとジムニーじゃカイエンとレンジローバーくらい違う罠

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 00:49:57 ID:3BgQ4y080

フロントサスが独立懸架かリジッドの違いで
舗装路の乗り心地の差は大きい。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 00:59:21 ID:XExxKqhQO

810の言う通り、フロントサスによる違いが圧倒的に大きいハズですよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 06:40:06 ID:shqhpzoD0

なるほど、やはりサス形式の差ですか。
本来、街乗り重視であればﾊﾟｼﾞｪﾛJr.のが向いてそうですが、
現在は後継車が無いので、似たようなｷｬﾗのｼｴﾗにしますた。
個人的には、車格が一個上がったような満足感があり気に入ってますが、
色(※)も見た目も同じなので、近所のｵﾊﾞちゃんからは
「ｷﾚｲに洗車したわねぇ」と言われる始末ｗ

※Jr. 黒ﾎﾞﾃﾞｨにｶﾞﾝﾒﾀﾌｪﾝﾀﾞｰ(特別仕様車ﾏｯｸﾂｲｽﾄ)
ｼｴﾗ黒ﾎﾞﾃﾞｨにｶﾞﾝﾒﾀﾌｪﾝﾀﾞｰ(特別仕様車ﾗﾝﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰ)

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 08:37:05 ID:Bjz33DQ7O

>>799
新車ドノーマルならそこまで醜くないと思うがなあ？
スタビレスでもそこまで不安定じゃない。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 10:02:37 ID:YPsNRd9m0

マジレスすると>>799に対して>>800と>>802が指摘しているのは
「ふいんき」の事を言っていると思われ。
>>799の文面から察すると「ふんいき＝雰囲気」が正しい日本語。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 10:09:31 ID:9zYB25Z9O

ｼｴﾗとｼﾞﾑﾆｰってﾊﾞﾈﾚｰﾄとかも同じなのかな?
もしそうなら1.3Lの重いｴﾝｼﾞﾝの分ｼｴﾗの方が突き上げ感なさげな気がするんだけど

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 10:20:29 ID:nj7jriTY0

>>814
半年ROMってろｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 10:50:05 ID:VNbgXbG70

ＮＺのジムニーカタログ
http://www.suzuki.co.nz/auto/pdf/Jimny%20Brochure.pdf

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 11:01:28 ID:YPsNRd9m0

>>816
くだらない煽りはいらん。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 11:09:37 ID:LRivx0Zh0

>>816
(←なぜか変換できない)

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 11:19:49 ID:+XzKlMqd0

１８６　８０　の体格なんですが車内で寝転がってオナニーできますか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 11:35:07 ID:3BgQ4y080

>>815
リアのバネレートは同じで、
フロントだけ違ったと思う。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 11:45:18 ID:jzuDNpFwO

>>816も今まで｢ふいんき｣と思ってたんだなｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 11:57:56 ID:nj7jriTY0

ちょｗ
お約束じゃないの？

ふいんき（何故か変換できない
くうき（何故か読めない
どうてい（何故か卒業できない
みつめあうと（素直にお喋り出来ない

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 12:01:45 ID:sZp/uRCk0

>舗装が荒れてるとのでの足周りのバタつき具合が酷いように思う
　　　　　　　　　　^^^^^^

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 12:12:25 ID:nj7jriTY0

>>824
そう、俺はそこのことだとオモ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 12:16:33 ID:g3OOwrIE0

>>815 >>821
って～事はフロントヘビーな分シエラの方がヘタすると
ケツの突き上げ感がある場合もあるってことか

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 13:03:10 ID:t3W9gJqJ0

日本語でおｋのガイドライン
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1133927637/

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 13:06:35 ID:ForXFmvA0

ガイドラインってなに？？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 13:13:07 ID:t3W9gJqJ0

ふいんき（←なぜか変換できない）のガイドライン８
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1155011972/

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 14:04:48 ID:WqPLzDpm0

>>826
アッー！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 14:42:51 ID:1lmMiB4m0

>>826
四つんばいになれよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 14:43:21 ID:GSwhxAm8O

雰囲気←ふんいきって読むのです(((＿△＿）ゴローン

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 15:13:28 ID:g3OOwrIE0

ｳﾎｯ!

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 16:03:49 ID:jnmGCIAY0

>>829
2年前の俺wwwww

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 16:34:09 ID:phm8BkPu0

ふにんき（←安全日）

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 16:43:08 ID:nj7jriTY0

ふにんき（←ジムニーJ2

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 16:51:53 ID:T4gJkqgX0

とりあえず貼っとく

http://city.dokyun.jp/DK.php?ci=14334

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 16:53:05 ID:nj7jriTY0

>>837
かわいいが何か？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 18:48:55 ID:gy6Lz/SN0

>>832
雰囲気←２ちゃんねるでは「ふいんき」と読むのです。残念！

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 20:05:40 ID:YPsNRd9m0

>>839
正直、どれがボケでどれがマジなのかわからん。
某・スレでは「逆鱗に触れる」を「ギャクリンにふれる」
と、表記したやつがいてプチ祭りになった事がある。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 20:13:30 ID:ForXFmvA0

それは、ゲッキョク駐車場の件だな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 20:17:43 ID:phm8BkPu0

あぁ、日本最大の駐車場チェーンか・・・至る所にあるもんな＞ゲッキョク

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 20:34:42 ID:nj7jriTY0

俺がそのGekkyokuコンツェルンの御曹司だ。

親父のやり方はまだまだぬるいっ！
北海道がGekketsuグループに占められたままじゃないか！
うちの駐車場は一ヶ所も無いぞ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 21:51:50 ID:EVmebIFl0

>>812
ジムニーのサスは馴染んでゆくのがとても解りやすい。
新車で買った直後は、サスの動きが渋くて正直、面食らったが、
慣らしがすすむにつれてスムースになっていったよ。

林道でもトコトコ走ってじっくり慣らしてやってくれ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 05:14:07 ID:7ZuXy3VW0

ほう、それは愛着が湧きそうですな。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 09:27:27 ID:arf5Y6MH0

今　タニグチのコンベンションマフラー使ってるんだけど時速６０ｋｍ以上だすと
けっこうウルサイのよ

NEWコンペティションマフラー(消音タイプ）使ってる人に聞きたいんだけど
時速８０ｋｍで高速走ってると室内にマフラーの音ってどんな感じ？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 10:14:52 ID:sOWX1dJKO

ジムニーを静かにする方法を誰か教えてくれ～

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 10:21:55 ID:Q8mUfPQf0

ジムニーを静かにする方法
１．スピードを出さない、高速道路を走らない、こういうもんだとあきらめる
２．シエラに買い換える

849 ：847：2006/12/22(金) 10:38:38 ID:sOWX1dJKO

>>848
乗ってるのは33だけど、やっぱりうるさい。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 10:39:08 ID:4iFnuZhC0

そんなにうるさいかな・・・？
たしかにウチもメインの車と比較すると絶対的にうるさい事実はあるんだが、そこは軽であるという割り切りと、そもそもそんな気にならないうるささというか耳慣れするというか。
タイヤはオン専のにして、ちょい大きめな音量で歌鳴らして、エンジン＆ターボ？のヒュイイインを感じながらのドライブは最高！

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 11:10:16 ID:tuFOQ7lqO

納車されて1週間､まだ1回しかGM2で遊びに行けて無い
なのに明日仕事になっちまったい
(´・ω・｀)

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 11:58:31 ID:Uhgb00n40

五月蝿いと言っても、エンジン音だけじゃん。
モノコック車に乗り換えたら、ロードノイズがジムニーよりも酷くて嫌になる。
MTタイヤならジムニーの方が五月蝿いけどさ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 12:14:33 ID:X++YLTgJ0

ﾌｫﾚに乗ってた時は80k辺りからの風きり音が酷かったよ
ｼﾞﾑﾆｰの比にならない位ね

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 13:07:24 ID:99nKF0KwO

静かなマフラーなら
ｼｽﾞｶ午前や隔壁にしたら？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 13:36:16 ID:dmHNINcx0

ラパンのほうがよっぽどうるさいよ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 13:39:37 ID:1cnPb8840

でもワゴンR-RRは静なんだよな…

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 15:32:25 ID:+0Zx0qay0

ドリ車に乗ってるのでジムニーはかなり快適に感じるｗｗｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 16:17:48 ID:LLGZ2AIy0

ドリ車ってどんなひとたちが乗ってるくるまでちか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 16:24:43 ID:dmHNINcx0

どんなひとって？

俺の仲間内では、
・短大卒26歳OL車貧乏
・高卒飲食店勤務茶髪28♂
・高卒ドカちゃん茶髪33♂
・公認会計士31♂
とかいろいろ居るけど。

いずれも気が良くて楽しいヤツばっかだよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 16:56:50 ID:DlW5v4ZYO

ｴｽｸ幌から23に乗り換えたけど、最初に試乗した時に「新しい車って感じだ・・・」と感動したよ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 17:03:04 ID:O9w7ujeI0

>>860
オメ！

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 18:35:16 ID:dwfrCbAE0

昨日契約してきますた
納車は年明けだろうと思っていたら、「年内に入れられます！」との電話が・・・
あわてて金下ろしてきますた

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 18:44:54 ID:dmHNINcx0

>>862
おめおめ！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 19:16:23 ID:7c/YEOIB0

そういや、Dﾗｰって最初っから一括払いの前提で商談してたけど、
SUZUKIって軽が多いし、一括払い率高いのかな？

ちなみに俺は絶対に金持ちには見えないと思う orz

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 19:21:12 ID:dmHNINcx0

ジムニーは趣味車だから余裕のある購買層が多いんでは？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 19:25:17 ID:7c/YEOIB0

あぁ、ｼﾞﾑﾆｰだけ特殊なのか。納得。
買ってからさらに何十万とかかけて改造するもんね。
俺はﾉｰﾏﾙｼｴﾗだけども。
ｽｽﾞｽﾎﾟのﾏﾌﾗｰくらいは付けようかな～と思ったけどやめた。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 19:49:13 ID:hIhiA3hC0

うちの現行は、年老いた母親に「ジープ」と言われて可愛がられている。
タイヤがデカい四駆というだけで全然ジープではないんだけど、そういわれながら
可愛がられているジムニーが好きだー。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:18:08 ID:711XiWib0

>>867
そういえば昔会社の先輩がパジェロに向かってウイリスって言ってたな～。
先輩も相当な好き者親父だったが、ウイリスの現物は見ていないはずだが。。。

今思えばKD生産のJ3の事かも。

869 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 00:20:03 ID:iGpchWiQ0

JB23のハンドルって傷付きやすくない？
昨年登録の未走行を先月買ったんだけど
あっという間にエアバックの下の部分
のプラのとこが親指の爪があたって傷だらけ
ついでに内装はがそうとしたらやたらと
割れる

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 01:26:04 ID:bMFJvSKh0

どういうハンドルの持ち方をしてるのか？
ちうか、どの部分かわかんねぇや。

とりあえず爪切れ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 03:08:05 ID:dDvJM7hl0

ンなとこに爪かかる持ち方してたらトライアルすると指の骨折るよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 03:21:04 ID:S7w/sile0

トライアルやるなんて一言も言ってないし

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 04:23:58 ID:F1Vqvgpc0

そんな変なハンドルの持ち方する癖つけると
オフロード走ってて段差に乗り上げた時にキックバックで指の骨折るよ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 08:36:05 ID:eG8YF8r2O

それ以前に、事故った時にエアバックの勢い爪が飛ぶかもよ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 10:02:40 ID:rEleasPc0

ハンドルの秘孔を突いて突然動かなくなるかもしれんぞ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 14:02:57 ID:9JgAF/su0

ま、来年シエラを買う。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 16:36:52 ID:EWJF3e0VO

>>860

エスクの幌って言うと初代だよね？初代エスクと23は、どっちの方が乗り心地いいの？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:08:16 ID:eeuo+ORz0

初代エスクのハードトップ（TA01W）に乗っていたけど、
室内はJB23Wの方が広いと思った。

実際の乗り心地はどうなんだろう？
フロント独立懸架のエスクの方がオンロードの乗り心地はよさそうだが。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 20:54:04 ID:fGG0sWR90

初代エスクより広いんだ。(人により．．かな？)
でも重さ大して変わんないから、ある程度納得。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:13:39 ID:6ysuRK0mO

すみません、教えて下さい。
２０日にワイルドウインド新車納車。昨日の通勤に片道４０分ほど乗ったらなんだかエンジン部分がかなり焦げ臭いんですが、これは最初だからですか？
それともディーラーに電話したほうがいいんでしょうか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:17:00 ID:zfn7Eh5o0

不安なら電話汁。
ウチのラパンSSも1月くらいくさかったな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:19:58 ID:PU5+kNa60

>>880
多分、排気管あたりの錆び止め油が焦げてる臭いかと思う。
しばらく我慢。
しかし、Ｄでチェックするがべた。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 21:40:07 ID:6ysuRK0mO

>>881 >>882
ありがとうございます。
トラブルではないみたいなので安心しました。
少し様子をみつつ、酷くなるようなら電話してみます。
まだ３日しか乗ってませんが、ジムニーいいですね。思い切って買って良かったです。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 22:35:13 ID:F1Vqvgpc0

ラジエターのクーラントを入れたときに外に漏れた跡があって
それがエンジンの熱で加熱して異臭ってパターンもある
慣れた整備士が見れば臭いの種類でだいたいの見当はつくよ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 01:54:05 ID:qvSfAf8HO

>>880
俺も先週納車されたんだけど
その時に担当の営業さんに言われたのが
>>882 が書いたのと同じで
錆び止めが焼けるﾆｵｲがするけど…って事､
大体1ヶ月程で消えてくるらしいよ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 09:34:59 ID:BdAgus6i0

JB23のⅠ型に乗ってるんですが、純正の補助灯のバルブを
ハイワッテージタイプに変えようと思い、いろいろなｻｲﾄを調べてみました。
すると、純正は35Wなので55Wにすると壊れるという意見と、問題ないという意見が半々くらいでした。
実際に交換されている方がいたら、どんなもんなのか教えていただけませんか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 09:58:06 ID:CLikZxc20

>>886
車種が違うときに起こったことを言って悪いんだけど参考までに。
以前に日産のプリメーラで同じような意見があって、しかし明るいバルブが
付けたかったので付けました。
イメージとして、壊れるときはどこかがジュンって焼けてすぐに切れるような
イメージだったのになかなか切れないので、こりゃ行ける、と思って付けていたら、
一年ほどしてから片方が切れたので交換しようとしたら、球がどうこうよりも、
付け根というかブラケットの部分（？）が車外バルブの持つ熱の所為で熔けて
穴が開いてました。ちなみに余談だけどヘッドライトも交換してて同じように
熔けてました。結果すごく高い修理代になりましたよ。

ジムニーはどうか分かんないけど、最近のライト周りはガラスや金属ではなくて
樹脂の物が大半だから慎重にやりすぎる、不安なら諦める、のも方法だと
思いますよ。社外品は車種毎の耐用温度の管理などはしていないだろうし、
思った以上に熱くなるし、人によってライトの使い方（点灯頻度や点灯時間）が
違うし、車の乗り方（女の子のようにライト点灯したままでアイドリングして
一時間ほど放置したりとか）も個人差が激しい部分なんで・・・。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 10:23:13 ID:/jT+NZtR0

高いけど、HID化はいけると思うよ。
スズスポにあったような希ガス。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 10:30:10 ID:sfZrpXyl0

HIDは雪が融けないって聞くけどどうなの？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 10:42:07 ID:BBrrJ+wk0

フォグの灯体が小さいからそうでも無い。
・・・今のところ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 10:43:27 ID:/jT+NZtR0

>>889
俺もそんな情報どっかで見た。
でもそれだけにフォグ本体には優しい。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 16:26:42 ID:bVCOmQQT0

>>889
確かにハロゲンに比べると明らかに熱が少なく、雪の解け方も違うね。
とはいえ、雪が付着してどうしようもないって事はないかな。
その前にフロントガラスの氷に困って車降りるくらい。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 16:55:08 ID:NN7GnBDuO

５・６型のフォグランプって４型には付けれんの？教えてエラい人！

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 17:18:55 ID:ZVTTtlCFO

880です。
>>884 >>885
ありがとうございます。
昨日より焦げ臭さが薄れたような気がしますが、気のせいかも^^;

皆さんからの回答で必要以上の不安や焦りが無くなり、安心できました。感謝です。
明後日仕事が休みなので、一応ディーラーに行って聞いてみようと思います。

どうもありがとうございました。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 19:03:42 ID:1iObzxFk0

早々にスタッドレスにしてディーラーでアンダーコートもしたんだが、
肝心の雪が降ってくれないと実力が発揮できんなぁ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:03:14 ID:ZlbdR62I0

>>886
俺も１型に乗ってます。５５ｗのバルブを入れてます、ちょこっとペンチで曲げれば
入れられますよｗ　　問題なく使えてます。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:09:25 ID:mJP1oaU+O

ジムラーの皆様、メリークリスマス！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:26:07 ID:3Jg62Rob0

ジムニー／ジムラー／ジムニスト？

899 ：886：2006/12/25(月) 09:25:06 ID:Xv7jbcht0

ＨＩＤはやはり高価なので難しい・・・・
>>887さんの意見も気になるので、定期的にチェックしながら
今回は>>896さんの実例を頼りに交換してみようと思います。

みなさま、いろいろありがとうございました。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 10:00:31 ID:OmqPHbR7O

俺はイオンきゅういれてるよだけどゆきふらねーんだよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 15:59:00 ID:QEgFzmNkO

雪が降らないと四駆の楽しさ半減かもしれんね

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 16:25:07 ID:CqEDvYOyO

>>898
ｼﾞﾑﾆｰﾄ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 18:19:37 ID:HR9G9NXK0

へっへっへ！
昨日カレー食いに富良野へ悪天候ドライブしてきたもんね。
一人で．．．orz。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:11:20 ID:ueZkncJx0

浦山鹿

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:57:42 ID:PSbl1/cBO

雪は怖いのでいりませ～ん！林道廃道とことこ走りましょうよ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:57:43 ID:MYHfISmQ0

今日、本屋でK4な本を見ていたら、ジムニーが「現行は５ナンバーのみ」
だのと書かれて、内装写真出て５ナンバーだけに上質だのなんだのと・・・
いつからジムニーって５ナンバーになったのだろう

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:02:16 ID:NUWFRRi50

JA22あたりからか

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:04:50 ID:aRxQIT430

鉄板でてるほうが磁石やら吸盤がくっついていい

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:22:44 ID:bxDNhb0S0

>>907
JA51

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 00:22:09 ID:wddB8YEk0

うーん・・・例のK4本ではエンジンは660cc（659か・・）になっていたんだけど、
現行で660ccエンジン積んで５ナンバーかぁ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 00:29:41 ID:v3Xh7PRA0

貨物登録と乗用登録の違いに排気量は無関係では？
>>910さん難しく考えすぎじゃないかな？
年数的にはもう結構前から5ナンバージムニーは普通ですよ？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 00:35:49 ID:wddB8YEk0

いや、文章の前後関係からみて、どう読んでも軽じゃないモデルだけになった／
軽ジムニーは廃止みたいな書き方だったもんでして・・はい

なにせ、「現行は５ナンバーのみになった」って堂々と・・・

テリオスキッドやら、パジェロミニはそんなこと書いてないし

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 00:41:55 ID:v3Xh7PRA0

ああ、普通車の5（7）ナンバーの勘違いかな？
軽の5ナンバーの事を言ってるんだと思いますよそれは。
軽も貨物は4ナンバーだし、JA51ジムニーからは乗用登録の5ナンバー車も
出来ましたから。
例えば古くて著名なSJ30なんかは貨物登録車なんで4ナンバーです。
テリオスやパジェロミニには貨物が無い（つまり全部乗用登録）ですよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 08:21:27 ID:9Z0Y51Hx0

たぶん白ナンバーと黄ナンバーをごっちゃにしてるだけだと思う

軽四貨物(40～、480～)
SJ10、SJ30、SJ30V、JA71V、JA71C、JA11V、JA11C、JA12V、JA12C

軽四乗用車(50～、580～)
JA22W、JB23W

小型乗用車(5、55～、500～)
JB31W、JB32W、JB33W、JB43W

小型貨物(4、44～、400～)
SJ20、SJ40

適当に脳内補完してくれ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 08:52:31 ID:x0SnLEum0

おいらがよく見かける現行ジムニーは、５ナンバーだよ！！
でも黄色いプレートだけどね。。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 09:39:12 ID:6ykgXrVHO

Ｊくまー

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 09:59:30 ID:wddB8YEk0

>>913、914
あぁ・・・了解です。この５ナンバーってどういう意味？登録車と勘違い？
K4の現行車だけの本の中で今更５ナンバーって・・・・ひょっとしてシエラ
に一本化されちゃったと思ってる？？と疑問符つきまくってたもんでして

って・・・漏れはこの本に釣られたのか・・・・ｏｒｚ

918 ：913：2006/12/26(火) 10:16:04 ID:v3Xh7PRA0

>>917
自分も元・ずーっと普通車乗りで、周りに軽乗りがいなかったんで、
そのように疑問に思っていた時期がありますよ。
その本もちょっと表現が言葉足らずというか、こういう間違いを無くすために
軽貨物とか乗用とか、そんな風に書けばいいのになあ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 10:37:22 ID:pWgoTpkk0

JB43W乗りの俺に質問ドゾー！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 12:35:00 ID:6ykgXrVHO

巨乳と貧乳どちらが好みですか？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 12:40:51 ID:pWgoTpkk0

あえていうと美乳ですが。他に質問ドゾー！

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 12:42:53 ID:Es26se4u0

何故生きてるんですか？
生きているだけで迷惑ですから今すぐ氏んでください

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 12:46:14 ID:A1Au0KWB0

　　　_　_
　　 ( ﾟ∀ﾟ )　　＜乳と聞いて飛んできたﾜｼじゃよ
　　し　　J　　　　　
　　|　　　|
　　し ⌒Ｊ

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　　おっぱい！おっぱい！
　　(　 ⊂彡
　　|　　　|
　　し ⌒Ｊ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 13:38:41 ID:Y56NTeamO

>>921
小学生の頃、学校の校庭に野良犬が迷い込んで来たらテンションはMAXでしたか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 14:31:15 ID:ydoHJ+7N0

俺は断然貧乳だな。
女友達が「まな板に干しぶどうって旦那に言われる！」って言ってたのを
耳に焼き付けて持ち帰って3発抜いた。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 14:49:20 ID:pWgoTpkk0

>>924
そうですね、教室を抜け出したなぁ。
店でパン買って、あげましたね。他に質問ドゾー！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 15:20:44 ID:4xuhvQrB0

>>925
そこまでつるぺたはちょっと。微乳はほしいNE！ъ( ｀ｰﾟ)

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 15:23:46 ID:6ykgXrVHO

姉萌ですか、妹萌ですか、それとも兄貴達とワリセンですか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 16:45:00 ID:SVPBoM6/O

美乳への熱い想いを2000文字でおねがいします

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 16:45:52 ID:pWgoTpkk0

妹萌ですな。他に質問ドゾー！

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 17:51:50 ID:mgQL+BVSO

場をシラケさせる質問をしていいですか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 17:52:33 ID:J02fRb2l0

>>931
いや、あと５分待ってください

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 17:54:14 ID:mgQL+BVSO

五分たちましたか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 17:59:07 ID:mgQL+BVSO

五分たちましたね。

43は33と比べて、フロントヘビーだと本に書いてありましたが、ハンドリングが鈍く感じますか？33と比べて。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 18:01:24 ID:deRkf7Mb0

>>931-934
この5分を楽しみに待ってた俺

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 19:15:52 ID:pWgoTpkk0

>>934様
ハンドリングについて
正直わからない。３３と比べてどうだったか忘れた。
ただ、アンダーステアであることは４３・３３共通している。

オンロードで、タイヤを鳴らして走ることはしない。
少しブレーキングを残しながらステアするとアンダーにならない。

フロントヘビーかどうか？　前車輪の数値は覚えていない。（今日はここまで、帰る。）

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:27:42 ID:W/hWIy2b0

超アンダーなのはJB型全車共通。
フロントヘビー差は、33と43の変更点を比べればわかると思うが個人差で分かれるほどの差。
気になるならフロント側の色々外して比べてみれば？って程度だと俺は感じた。
あとは、どノーマルで乗らないなら、ちょっとサス替えて変化みてみれ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:03:43 ID:krSeGqNL0

今までスポーツカーばかり乗ってきた俺にはコーナーで横転するような感覚がして、
いつも超スローイン・スローアウト。
アンダーとかオーバーとか考えたこともないよ。
でもこの頑丈なラダーフレームに取り付けられた固めのサスの動きは大好き！
普通に走っているだけで本当に楽しいよ＞シエラ

939 ：ガリガリ：2006/12/27(水) 01:06:52 ID:ZvbtHB3I0

少し早いがスレ立てといた。
思う存分話し和えれ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 02:11:32 ID:mvVSPw5I0

新スレ【軽専門】って･･･
誰か立て直してくれ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 03:17:06 ID:XCQWQZCL0

>>939
テンプレもろくに張らずにまともなスレ立ても出来ないんならしゃしゃり出てきて要らん事すんな
立てたいだけならvipにでも行ってやってろ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 04:54:42 ID:5wvwPC5h0

友達のパジェロミニとドノーマル対決したけど
ノーマル対決だと、どっちもどっちだね・・・
だけどジムニーのほうがパーツが豊富にあっていい！
錆びるの早いけど・・・・

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 08:04:01 ID:i08MnmLvO

>>942
どんな対決内容かもっとくやしく

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 08:27:41 ID:LIHVQUOk0

>>943
わしもしりたい

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 09:25:37 ID:BrjAPcaW0

【どこでも】現行ジムニーPart20【走るよ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167178355/

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 10:11:31 ID:xVOunjp90

>>945
素直な表現にほれた！　ＧＪ！

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 10:56:58 ID:Vd0zlGuD0

ほんとシンプルで嫌みがないいいタイトルだね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 12:19:40 ID:lnBwGTD50

つかどいつもこいつもなんで【　】の中を変えたがるんだ？
ついてるだけで厨臭いってのに・・・

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 12:45:53 ID:Nw74HWuhO

お前らﾎﾝﾄﾌﾗｲﾝｸﾞ大好きだな。
ｺﾉ早漏野郎が！
ｼｶｼ>1乙

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 14:34:08 ID:nIsRYjlJO

厨臭くても嘲笑っぽくなかったらいいよ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 01:03:09 ID:e/DuzNMB0

この夏、ランドベンチャーを買ったんだが、シートヒーターが
ついている。
この冬役にたっているが、コイツは温度センサーとか付いてるのか？
普通のヒーターで室内が暖まるとシートはそれほどでもない。
ところが少し暑くなり、窓を全開にして一気に冷えたらシートが熱くなった。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 06:21:55 ID:e/68NVSXO

>>951
普通サーモスタットぐらい付いているでしょう。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 07:37:03 ID:VOWf0T+G0

このサーモがあんまり賢くないんだよね
もう少し温度を一定に保てないものか・・・

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 10:09:10 ID:JSBGyqUR0

解決になってないし、面倒だから申し訳ないんだけど、煽りじゃないですが、
やっぱジムニーのような他の車に比べて跳ねるような車で腰や尻が冷えるのであれば
シートヒーターは超極寒の時以外はあてにしないで、腰と尻を冷やさないように
腰に巻く布と座布団を用意してた方がいいと思います。
前進暖めないのは、上半身を暖かくしすぎると動きが悪くなったり居眠り運転の
原因になったりするので・・・。特に長時間運転するときは要注意で、
自分も椎間板ヘルニア持ちなんで分かるんですけど、冷やして悪化させると
本当に不便です。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 10:09:55 ID:JSBGyqUR0

ご免なさい

前進 ×
全身 ○

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 14:38:24 ID:v0S1+D3T0

11万㌔ジムニー1型5MTにブースト計つけてみた。トラストの中古で機械式。
計測結果4速5速のフルブースト時で0.85、アイドリング時-0.5くらい。
距離が距離だしもっと落ちてるかと思ったのに結構丈夫だな。
1.0くらいまで上げてやりたいなー

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 15:01:07 ID:medR7MOl0

>>956
オイルなに使ってる？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 15:01:27 ID:2Pfcvtl30

>>956
ココはJB○3系のスレだよ。
因みに、ブーストアップネタはネットに転がってるよ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 15:28:26 ID:medR7MOl0

23-1型では？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 15:32:35 ID:v0S1+D3T0

>>957
低価格オイルスレ住人でもあるので、ハンプです（笑）

>>958
JB23Wでのブースト話ということで、、、

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 16:04:27 ID:2Pfcvtl30

ごめん。俺が11の1型11万キロなので勘違いした。
ネットであるやりかたでいいが、上げすぎると燃料カット入るぞ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 17:13:30 ID:lXePFCOr0

おっちょこちょいな>>958に萌え

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 10:08:07 ID:mZaT2+xe0

>>961
そこでスズスポこんぴーたですｙｐ

964 ：956：2006/12/29(金) 14:54:12 ID:zuIi3fAH0

ブーストアップ完了。
4速5速でベタ踏み後、瞬間MAX1.15、すぐ下がって1.1、何秒か経つと1.05で安定、位に調整。
I型ノーマルは正常範囲0.7-1.25、1.2超で燃料カットらしいのでこんなもんかなと。様子見てもう0.05上げてもいいかも。
気持ち加速が良くなった気するけど、そうたいしたことないかな。まぁ自己満足にはなったから、良しｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 11:45:28 ID:hDOBQ+Lj0

あげ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 14:17:29 ID:lk2gr2LF0

シエラの1500エンジン搭載計画について

967 ：SUZUKI 命んぽ：2006/12/30(土) 14:18:57 ID:0hFXKegcO

ジムニーシエラに萌え～～～～～～～

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 15:50:29 ID:o0Bam5Qf0

シエラとジムニーの維持費を具体的に比較できる人いますか？（年間）

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 16:32:46 ID:huFCmUtX0

>>968
ジムニーのカタログに書いてなかったっけ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 16:48:11 ID:o0Bam5Qf0

>>969　そうですか　販売店いってみます

971 ：火野玉：2006/12/31(日) 16:30:25 ID:pGcVSpW/O

ジムニーで後ろにもシートあるやつあるよね？？あれって四人乗りじゃないの？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 19:31:21 ID:4gCx41Sc0

ノーマルで後ろシート無いのあるのか？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:05:44 ID:jPo/OM3T0

>>972
ttp://jsgarage.zive.net/CATALOG/SJ40/CatSj40t.html

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:37:25 ID:6tHYA4Aj0

>>973
スレ違い。w

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:55:37 ID:E2BjpVlUO

年またいでも過去スレ埋められない屑
さすが現行ｸｦﾘﾃｨ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 01:13:20 ID:YvPDhQZ20

仕方ない・・・
埋め

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 02:49:45 ID:GAjAyN5m0

うめ

978 ：【1627円】：2007/01/01(月) 02:57:53 ID:1C5Oilox0

だま

979 ：【凶】　【1893円】：2007/01/01(月) 10:10:53 ID:xj45ZMTaO

うは

980 ：【大吉】【126円】：2007/01/01(月) 11:22:31 ID:EMhFaaE80

ジムニーMT買おうと思ってるけど
燃費12kmくらいいくかな？？？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 11:42:15 ID:T2hm84mA0

タックはキライ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 11:59:19 ID:qkIElzT0O

なぜ?タック嫌いなんですか??

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 12:31:23 ID:DBzym5KJ0

>>980
走る場所・走り方次第だね。

100％舗装路・渋滞殆ど無し・燃費を気にして走行で15㌔下ったこと無い

984 ：【大吉】【1999円】：2007/01/01(月) 12:38:37 ID:EMhFaaE80

一般道と高速道です。利用は

なにか社外品つけないといけないものありますか？
ジムニーを買うにあたって。
ブースト計、油、水温計くらいいるかな？

マフラーとエアインテークくらいは交換したいとおもってますが
お勧めありますか？
エアインテークはK&Nとかで考えてますが、
マフラーは検討つきません。
結構ジムニーってマイナーなメーカーがつくってるところが多すぎて

985 ：【だん吉】【539円】：2007/01/01(月) 12:41:01 ID:EMhFaaE80

http://www.tryforce.jp/cgi-def/admin/C-006/main/goods/gd_3.html
これよさそうなんですが・・・
価格がすごいですね

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 13:03:57 ID:/WUhbXEb0

>>984
あえて付けないといけないものは特にないよ。
地方によってはスタットレスと冬用ワイパーくらい。
あとは乗る本人のこだわりとか、用途とかで改造するかも。