【三菱】シャリオグランディス【頑張れ】

GDIエンジンは欠陥。
ひとつ前のシャリオや現行のグランディスも語ってよし！！
荒らしｽﾙｰ、sage進行で！

とうちゃん2ゲットかっこいい

ありがたく3げと

シャリオ・グランディスの最後期型のオーナーです。
でも、晴れて売却に成功しました。



二束三文で・・・orz

>>1を通報しました
GDIエンジンは欠陥はダメだよ

>>4
色といくらで売れたかと走行距離と売ったとこおせーて。
>>5
欠陥だが頑張ろうという事ですよ。

年末までに現行グランディスのアクティブフィールドエディションの
購入を検討しています。
値引きってどれ位期待できますか？
ユーザーの方よろしくお願いします。
住まいは中国地方です。

>>7
試乗しました？
年末なら交渉次第では30万くらい値引きできそうな気がしますね。

アウトランダー、パジェロがそこそこ好調の一方で、
現行グランディスが不人気な理由が良くワカラン。

他社の競合車（マツダＭＰＶ等）に比べても何ら見劣り
しないように見えるのだが。

>>8
昨日近所のディーラーにちょこっと寄って展示車を見ただけです。
まだ試乗はしてません。

シートの感触がすごく良いし、装備も満載なので気に入りました。
見積もり取ってみようかと思ってます。

>>9
実用回転域重視の2400SOHCエンジンに重量級ボディ
外見はスポーティーでも、中身は全然そうじゃないからねぇ
その辺を割り切れる人しか選ばないと思われ

シャリグラはDOHCなのにグランディスはSOHCだったんだ…
初めて気付いた。
ほんとエンジンはスポーツ向きじゃないなぁ。

スレ建てなかったほうが良かったんじゃないの？

>>13
その理由は？？

アゲ

放置sage

シャリグラオーナーいないのかな…
出掛けた時は対向車でシャリグラを見ない日はないくらい多いのに
ここにはいないのか…
待ってみよう。

♪わたし待〜つわ♪いつまでも待〜つわ♪

期待アゲ

初期型のオデッセイと比べると明らかにシャリグラのほうが外観はいいと思う。
実際他はどうなの？

>>20
内装もシャリグラの方豪華だと自分は思います。
豪華装備で低価格なのがシャリグラの売りの一つじゃないでしょうか？

いやあ、しゃりぐらはすばらしいですよ。ああ、すごいすごい。

シャリオグランディス乗りです。
あのぐらいの車格が、運転下手の私には、ちょうどいいです。

>>23
初めまして。
同じシャリグラ乗りとしてここ盛り上げましょうよ。
シャリグラはカクカクだから距離感掴みやすいですよね〜

平成10年式シャリグラ乗りの俺が来ましたよ。
白煙がヤバいです。
誰もうちのグラの後ろを走りたがらない(´・ω・｀)

>>25
俺は９年式のシルバーです。色も教えて？
確かに白煙やばいですよね。
でもちゃんと暖気してから運転すれば少なくなりますよ。
今の時期は寒いからじゃ煙出るというケースも考えられますし。

話は変わるけど昨日Ｈ４のヘッドライトのバルブを付けたら付きましたが普通にシャリグラは、
Ｈ４でいいんですよね？

>>26

白です。
俺もヘッドランプ変えたいなー
とりあえず暗い…フォグランプ無しでは走れない！
でも全く詳しくないから、ハロゲンやらHIDやら･･･よー分からん(´・ω・｀)

>>27
暗すぎだよね…
だからバルブ変えたいと思ってたよ。

オイル減りも早くない？

走行１１万キロ突破したけどエンジンはまだ大丈夫そうだよ。

あー オイル減りは確かにあるね。てか、オイルが減ること自体おかしいよね・・・・
うちのグラは88500キロ。

はじめまして。Ｈ１２年式のｽｰﾊﾟｰｴｸｼｰﾄﾞ白乗りです。距離は４万５千くらいです。
オイルの減りははやいですねー。何かＧＤＩは高圧縮なので、レギュラー入れてるとカーボンが溜まってオイル上がり起こすらしいです。んでオイルも一緒に燃焼するみたいです…
個人的には４ＡＴが嫌ですね。５ＡＴにして欲しかった…。

こんにちは。

私は、１３年式のツーリングで黒です。
距離は、４万キロ弱で特に不満や不調は無いです。
１２ヶ月点検や車検、オイル交換でさえディーラーに放り込んでますから、色々と微調整されてるのかも…？

確かに４ＡＴはだめだな…。特に１速のシフトポイント早すぎだと思いませんか？
今日帰ってきて１時間フロント側をコンパウンドかけてました。
グリル汚くて洗車しても汚れ落ちない時はコンパウンドすればメッキピカピカ！
純正ナビは使えねえ…

三菱自動車　再生委員会
http://bbs1.on.kidd.jp/?0105/mitsubisi

一つ気になることがあるんだけどけど、
うちのグラは3速に上がると完全に停止するまでギアが下がらないんだ。
停止するといきなり1速に下がる。
なので、カーブ曲がった後などはスポーツモードで2速に落として発進してるんだけど、これって仕様なの？それともうちのグラだけ？

>>34
たぶん仕様かと。
俺のも止まるまで３速から下がらないよ。

ごくたまに意味不明に２速下がるよ！


みんないつもエンジン回転数、何回転までひっぱってる？
俺２０００回転以下に心がけている！
聞いた話ＧＤＩは３０００か４０００までひっぱらなきゃだめって聞いたことがあるがそうしたほういいのかな？

4WDだと停止時に3→1になるのは仕様ですよ〜
あと燃料はハイオクでないとノッキングしまくり…
ちなみアイドルや低回転だとカーボンたまりやすいので注意!!

>>36
俺の２ＷＤなのにその仕様なんだけど…笑
俺のシャリグラはもうカーボンたまりすぎだろうな…いままでずっとレギュラー入れてたんで。

いまから急にハイオク入れ続けたら変わるかな？

俺も高速以外は2000くらいまでだなー

確かに夏に、クーラーつけながら2時間くらいアイドリング。
その後そのまま発進したら、めちゃくちゃ黒煙出たときあったなー・・
あの時はめちゃくちゃビビった(´・ω・｀)

あと3→1のシフトダウンは仕様と聞いて安心しました。
俺はいつもハイオクです。

俺は黒煙はまだ見たことないなぁ。
でもディーゼルエンジンみたいな音するよな…

MMCSの燃費計ってあてになるの？
街乗り時６〜から長距離の時は最高１４くらいまでいったことあるけど。
カタログ表示がたしか１１くらいだよな。

みんなガソリン満タンで４００キロ走る？

俺の住んでる所は山が多いので、結構エンジン回してますが、街乗りは２０００回転あたりかな。
購入直後はディーラーでは、レギュラーでＯＫって言われたので、レギュラーで走ってた調子の悪いこと…
>>37
俺の場合はましになったよ！！
俺のは３速→２速→１速ってなってたと思います…多分

>>41
２ＷＤでもなるの？？


最近メーターの１２０〜１８０キロあたりのとこだけ電気が消えてるんだけど、
他のとこはついてるんだよね…
どういう事だろ？

>>36
シャリグラはノックセンサ付いてないの？
ついてればレギュラーでもノッキングしないんじゃない？
よくわからんけど…

というか連投ごめんね。

>>42
２ＷＤですよ。けど勘違いかもしれないです…
すいません。いままであまり意識してなかったので意識して見てみますね。


僕の場合はＧＤＩのエコランプが付かなくなりました。

>>44
ＧＤＩのエコランプって何ですか？

燃料の消費を抑えたキャンプで良く使うカンテラのことさ

>>45
確か３代目からは燃費のいい走りをしていると、タコメータの下あたりにＧＤＩＥＣＯってマークが点灯するんです。

はじめまして
外見が好きでシャリオグランディスの購入を考えているのですが
11年式エクシードで３万キロ走行のものなんですけどどんなもんでしょう
リコールあったんでしたっけ？なにか不具合とかでてきますか？

>>47
俺のは初期型なんでエコランプは関係ない話ですね…
>>48
どうも。
お目当てのシャリグラはいくらですか？
リコールは…ですね。
シャリグラはハイオク車ですのでお忘れなく！

>>49
75万です♪車検なしですが・・・

>>50
検無しで７５万は高いですね。
ちなみに色とグレードは？

パールのエクシードです。
一応ディーラーがやってる所なんで安心はできるのですが…

>>48

うちのグラについてですが。
(あくまでも今のところはですが・・・)
困ってる症状は白煙、オイル減りです。
うちのグラではないけど、3000キロ走るとオイルがすっからんになってしまう不思議なグラも存在するようです！
ネットなどで色々調べてみるのがいいかと。
俺も外見はかっこいいと思うんだけどねー(´・ω・｀)

>>53 11年式のMXセレクトに乗っています。
先月やたらと白煙が出るのでｵｲﾙを見てみると、ゲージにｵｲﾙが全く付着しませんでした、
スタンドにいって応急でｵｲﾙ補充したら４．０リットルも入りました...。
ｵｲﾙ交換から3000キロしか走っていなかったのに...。
ディーラーにも事の顛末を相談し、整備に出したのですが特に原因が分らないとの事でしたが
エンジンを載せ変えてくれました、でもエンジン代は無料でしたが、工賃として
4万円弱とられました。でも今では老人が若者になったとでもいうか、かなり調子いいです。

＞＞４８

因みに先日11年式MXセレクト、67000キロ走行、外装特に傷等無の愛車を
車検に出そうか、乗り換えようか迷ったので某買取業者に査定をだして貰い
に伺ったら三菱は難しいということで査定額はでませんでした....。

友達が9年式？のSUPER-EXCEEDに乗ってる。
どうも来歴が複雑な車で、彼の父親の友人の息子がローンを払えなくなったから彼の元に来たとかﾅﾝﾄｶ。。
最初は彼の父が乗っていたそうで、レギュラーを入れていたそうな。
その流れでレギュラーを入れていたが、リッター7キロしか走らないと俺のところに相談に来た。
俺の父がエアトレックの24V-Sに乗っていたので、ある程度の知識はあり、とりあえずハイオクだろ？
と聞くとレギュラーだよ。って。。。すぐにハイオクを入れに行き、オイルの状況を聞くと交換した覚えがないと。。。
その足で三菱に行ってオイルを見てもらうと、まだ残量はあったもののドロドロ。。
フラッシングをしてもらって専用オイルを入れた。
なるべくエンジンを回すようにしろ。と忠告した。
その後しばらくすると、MMCSの表示で9.4キロになり、満タン法でも9キロ〜10キロになったとのこと。
やはり車好きじゃない面倒がる人には向かない車だな。

＞やはり車好きじゃない面倒がる人には向かない車だな
今時の国産車にしちゃ珍しいな

>>52
ディーラーなら多少高くても中古車店より信頼あるからおすすめだね。

誰か９年式シルバーの色の名前わかる人いたら教えてください！
飛び石で塗装ハゲたとこをカラータッチっていうので塗ろうと思ったんですが、シルバー系が二種類あって、
どっちかわかりません…

>>58
サテライトシルバーメタリック(カラーNoだと＃A69)だよ

>>59
ありがとう。
この前どっちか迷ってなんとなくサテライトシルバーを買ったんですよ。
それで塗ったらちょっと色違うと思って…
でもシルバーだとクリアも上塗りしなきゃないんですがカラータッチにクリアってありますか？
見た限りなかったんですが。
商品名はホルツです。ホームセンターとかに売ってるやつです。

>>60
商品名がカラータッチかどうかは知らないけどクリアコートはソフト99･ホルツにはペンタイプ・スプレータイプ両方ありますよ。
あと色の違いですが、ペンタイプの筆で塗るヤツは、どうしても厚塗りになったり塗料自体の色ムラや塗りムラが出来やすくボディーカラーと違ってきます。
そんな時は仕上げ用の耐水ペーパーで周りとボカシてから、ボカシた所と一緒にクリアコートかければより目立たなくなります。

>>61
ありがたいんですがボカシってどういう感じの事ですか？

あとヘッドライトのバルブを変えれるのはわかったけどその両脇にあるライトは別だったんで
そっちは何を買えば交換できますか？
ヘッドライトと同じＨ4じゃ付きませんよね？

age

白煙以外にも問題出てきたなー最近。
停車時にエンジンルーム(？)から『キュルキュルキュルキュル！！！』
ベルトかー･･･？ディーラー行ってくるかなー

>>64
それはベルトにゴミなどが挟まったりしてずれてる音ですよ。
ディーラー行けば無料でやってくれます。

最近は寒くなったからか、ブレーキを踏んで停車中、回転数がウォン！と瞬間的に上がることがある。
他は窓以外問題ないかな。もうすぐ10歳になる割には丈夫ですね。

>>66
窓の問題というのはどういう問題でしょうか？

保守

誰かきてくれ〜！

>>67
窓の開き方が遅くなる、ということだろ多分。
自分も（シャリオ１５年目）も多少そうだから

>>69
だから言ったじゃんｗｗｗスレを建てなかったほうがよかったんじゃね？とｗｗｗｗ

>>70
俺のも運転席の窓の開閉がとても遅いよ。
というかたまに窓を最後まで閉めても勝手に開くんだよね…
>>71
建てなかった方良かったかな？
なんでこんなにオーナーが来ないんだ…

やってまいりました。


最近、めっきり乗ってないので、バッテリーが心配です。

ルーフボックスが欲しい、今日この頃です。

>>73
たまに乗るときは長距離走らせてあげてください！
ルーフボックスって何ですか？

三菱さん、こんばんは。

私の言い方が悪かったのかな？

スキーキャリアみたいに、屋根に載せる箱みたいなやつです。
子供もそこそこになったんで、来春ぐらいからキャンプ(初めはデイキャンプ程度)したいなと思ってます。
我が家は、５人なので快適に乗るにはサードシートまで必要なんで、荷物がのせられません…。
となれば、必然的に屋根に載せるしかないかと思う次第です。

燃費向上のためサードシート外した
めちゃくちゃ重くて家まで運ぶのがつらかった(´・ω・｀)

>>75
説明ありがと！

>>76
サードシート取って燃費変わった？

今日、久々に動かしました。何とかセル回りましたよ…。


以前話題になってた減速(停止時)のシフトダウンですが、私のは速度に応じてシフトダウンします。
確か、時速１５�q以下になったら１速になってました。
そうでなくても、頻繁にマニュアルモードでエンブレ効かしながら減速するんで、あんまり気にしてなかったです。

グランディスが急に気になり中古を見に行きました。
いい車だったよ。
欲しいな。

正確には計ってないんだがMMCSの燃費計では1キロ増えて9､8キロになったよ。毎日チョイ乗りの身としてはうれしい限りです

あげてみる

79>>オレもグランディスが気になっている。人気ないから
価格は安そうだし、ＧＤＩじゃないし。オレのシャリグラは
もうすぐ20萬kmで、どこがアボンしてもおかしくないし。

そういやこの前とまるまで３速って話が出てたけど、確認してみたら俺のはちゃんとシフトダウンしています。
４０キロ以下で２速になり１５キロ以下くらいで１速に落ちてました。

ちなみにＨ１２年式スーパーエクシード２．４ＦＦです。


久しぶりにエンジンまわしてやろうと思い、登り坂でスポーツモードで２速でレッド近くまで回して、
３速にシフトアップしてから回転の吹け上がりが悪い…５ＡＴならもう少しはイイ感じに吹け上がってくれるのかなぁ…

三菱はシャリグラのオイル減りはユーザーのメンテナンス不良と謳っている。
相変わらずだなこの会社は・・ 下にソース貼っておく
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=SC094
　
この間お客様相談室に電話掛けたが対応の悪いことこの上なかった。
こっちが気を使う感じで「どっちが客だ？」ってな対応だった。
自分が電話切る前に一方的に話されて電話ガチャ切りされるし最悪だよこのメーカーは。
みんなはこういう経験ないのかな？　
今は金もないし危険を冒して三菱の車乗ってるが
次からは二度とこのメーカーから車を買うことはないだろう・・・

金と命とをはかりにかけて、>>84は金のほうを選んだのかｗ

>>85
仕方ないじゃん。そんなにポンポンポンポン車なんか買える訳ないじゃん

オイル粘度は？少し固めのにしたらいいんじゃない？

オイル減りなんか、気にしたこと無いです。
確認した方が良いのかなぁ？

>>88
日常のオイル点検なんかそうそうしないでしょ？
でも説明書どおりのペースでオイル交換してたら確実に車の寿命が縮むよ。
この車は個体差激しいらしいから気をつけた方がいいよ。
本当かどうかは知らないが大体８万キロ位からオイル減りが出る可能性が上がるらしい　
ディーラーは信用出来ないなら個人の整備工場に行ってオイル減りがあるか
調べて貰うのも手だと思うぞ。

シャリオグランディスの３列目の足元って結構狭いんですか？

弟分のЯＶＲも車体は小さいのに生意気にもシャリグラとまったく同じ２４００�tエンジンだからオイル減り＆白(黒)煙の現象はあるみたいだね(ЯＶＲスレッドより)これってリコール対象にはならないの？

シャリオグランディスにナビつけるとしたらどこが良いですかね？
あの小さいモニターの前に置くか画面がウィーンて収納できるやつ買うか迷ってます…

あげ

エスティマ最高！

落ちそうだから保守しといてやるよ

オデッセイカッコいい！

あげ

MPVいいね！

シャリグラのオイル上がりはメンテナンス不良
メンテナンス不良
メンテナンス不良。



メーカーはオイルが減る原因には触れず

メンテナンス不良

ありえねえよこんなメーカー

>>99
どうメンテナンスすれば良いか教えて欲しい

早く言えばディーラーでオイル交換しろって事なんだろ？
でも説明書に書いてある10000キロで交換なんてペースでやってたらこのエンジン壊れるんじゃね？

◎「頭真っ白、耳疑った」
母子死傷事故の遺族がコメント−三菱欠陥裁判
三菱自動車工業の虚偽報告事件で１３日、元三菱ふそうトラック・バス会長宇佐美隆被告（６６）らと
三菱自に無罪判決が出されたことを受け、２００２年１月に横浜市瀬谷区で起きたタイヤ脱落事故で死亡した
岡本紫穂さん＝当時（２９）＝の遺族は同日の閉廷後、
「耳を疑った。怒り心頭で言葉が出ない」などとするコメントを発表した。
コメントで母親の増田陽子さん（５７）は「判決を聞いた瞬間は頭が真っ白になった」とし、
法廷に持参した岡本さんの遺影も「出すことができなかった」と嘆いた。
さらに「報告要求がなかったという結論は、国土交通省もいいかげんだということではないか。
こんな無罪判決が出たら、世間の人は『三菱は悪い会社じゃない』と思って事件が風化してしまう」
と怒りをぶつけた。　



なんて事だっ！！！！！！

蜜微視オーナーも同罪だな。

【中国】またも日本車のコピーデザイン！近づいてきた？中国経済の終焉[12/12]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1165970843/l50

141 名前： <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん 投稿日： 2006/12/13(水) 16:43:06 ID:g6kY89r0
FLORIDと日産ノート
http://210.136.109.177/cgi-bin/a-mori/img/4044.jpg
前後を詰めて上に伸ばした、という感じ
テールランプはそのまんま
ちなみにノートにも「カッパーオレンジ」というボディカラーが存在する
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/bb/28f3f94bb99eaae099f9cdbe6c273b01.jpg

FLORIDとトヨタヴィッツ＆イストと三菱グランディア
http://210.136.109.177/cgi-bin/a-mori/img/4045.jpg
ヘッドランプのデザインだけをグランディアから盗用

COOLBEARとトヨタbB
http://210.136.109.177/cgi-bin/a-mori/img/4046.jpg

三菱って、会社が会社だけに、


乗ってるやつも呆れる人間ばかりだな・・


お前らの家族が三菱の欠陥車のせいで死んだらどう思うんだ



三菱なんて、二度と復活なんてしないで欲しい




本当に反省してるなら、業界から足洗え



三菱買う人間って殺人犯と同じだな

>>103
グランディスのデザインをパクるとは中華も見る目があるな

あまりにもマイナーなのでバレないと思ったのだな。
いいところに目を付けたものだな。
さすが中華。

あげ

あげ

そして誰もいない

三菱って、会社が会社だけに、


乗ってるやつも呆れる人間ばかりだな・・


お前らの家族が三菱の欠陥車のせいで死んだらどう思うんだ



三菱なんて、二度と復活なんてしないで欲しい




本当に反省してるなら、業界から足洗え



三菱買う人間って殺人犯と同じだな

俺はこんなに三菱だけ叩かれるのはおかしいと思うがな
Tだってリコールたくさんリコール出してるわけだし

脱輪で人殺してるのは事実だけどね・・・

>>111
自己完結乙！

シャリオグランディスのグリルのメッキってはがれるんだね。
たまに見かかるけど、隅の方とかボロボロじゃん
カコワル

↑
メッキなんて剥がれて当然。
んなことでゴタゴタ抜かすじゃない。

先代エルグランドのメッキの剥がれ方と
比べればマシだ

エルはそんなにヒドイの？

シャリオのはがれ方は異常だよ。
ディーラー行って文句言ったら2千円で交換してくれた。

俺のは、６年目だけどメッキはがれなんか無いよ。
どれぐらい経てば、そんな状態になるの？

7年目が危険
青空駐車の場合

Ｈ１０のスーエク海苔です。アイドリングの調整が分かりません。
だれか知っている？

>>117

文句言って、サービスじゃないのかよ、ミツビシせこいな

過去第三位の販売台数を誇っていたメーカーだが今はぶっちぎりの最下位。
パジェロシリーズが当たった時は「売ってあげてる」ような対応で高Bだったが
メッキがはげたとはこう言う事を言うんだな。所詮は四流メーカー。やり方もセコい
不要なメーカーだってのを世間が証明してるよ。正直半額でも買わないだろ？

>>122
ぶっちぎりの最下位はスバル。
三菱は現在、松田よりも売れてる。

総販売台数は年間でマツダ、スバルの方が上だろ？
三菱なんか選択の意味が解らない
高い買い物なのに不祥事連発している世界的にも信用のないメーカーからなんで買うの？

あ

>>123
それは単にスバルの車種が少ないだけなのでは？

スバル、マツダの車は販売ランキングのベスト30に毎回顔出しているが
三菱なんか年に一回あるかないかだろ？

まぁスバルでベスト30っつてもレガシィだけでしょ？ｗ

なんで買うのか？というと
貧乏だからです。
とにかく安いんですよ、三菱の中古車は。

三菱の中古が安いのは信用度ゼロだからだよ。
特にＧＤＩは悪い噂以外聞かないからな
しかもメーカーは不具合は全てユーザーのメンテ不良と言っている。
買って良かったって言ってる人は少なくとも俺の周りにはいない。我慢して乗っている奴ならいっぱい居るけどね

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=208&pgc=1&th=2236089&act=th

GDIの欠陥を認めてちゃんと廃車まで面倒を見てくれれば
次も三菱にしようと思うが（三菱に欲しい車があるので）
いい加減な扱いされたら他のメーカーの車を買おうと思う
もし三菱買うとしても最低2回はマイナーチェンジしないと安心できない
デリカD5かアウトランダーの3Lあたり
共にデーゼルターボ、ガソリンターボなんか出たら最高なんだが

でもシャリグラデザインが気に入ってるからなぁ
子供も気に入ってるみたいだし（しゃりお、しゃりお言う）
事故修理に出してる時の代車が他のブランドのほぼ新車のレンタカーだったんだけど
新しい車買ってきたよって言ったら子供泣いちゃって
もうしばらく乗ろうと決心したのでした。
ちなみに10年式、14万キロ
大分前にエンジン交換して調子良くなったけど
ココ1年位オイルの減りが早くなってきた
設計事態、欠陥のエンジンはいくら交換しても駄目ですね

昨日の夜、カーブを曲がる時にハンドルが固まっちゃって民間にツッコミそうになった…

三日くらい前かなー
カーブ曲がり終わってアクセル踏み始めても全然加速しないのよ。思いっきり踏み込んでちょっと進むくらい
びっくりしてメーター周辺見たらエンジンの警告灯が点いてる！！
エンジンきって、かけ直したら直ったんだけど やっぱディーラー持っていくべきかねー
ちなみにそれ以来、その症状は出てない

>>134　　　　　　　　　たぶんETVが終了してる。 今は大丈夫でもその内ダメになるよ。

ヘッドライトの光軸調整で、上下方向を修正したいのですが、
ヘッドライトの上側に白色で「オ」と表示されたネジを動かせば
良いんでしょうか？

最近エンジンルームからかわかんないけどダッシュボードより前から
ボコンと音がして気になる
同じ経験ありませんか？

>>138

エンジンきった時だろ？
よくあるよ。
どうやって直していたか忘れてしまたけど。

いえ
走行中です。
特に加速中でもなく段差を乗り越えたわけでもなく
こもった感じのボコッて音がするんです。
1日1回あるかないかです

後はコーナー途中でリアサス辺りからガコッて感じの音もします。

キーレスについて聞きたいんですが
前は車から5m位離れてもドアロックできたんですが
今じゃ1m以内じゃないとドアロックが出来ない位感度めっちゃ悪いんですが
これって調整できるんですか？

キーレスのボタン電池換えても効果なしでした・・・

>>141さん
自分もそうです。
電池換えてもだめですよね、不具合の関係でコンピュータとか交換してそれでかな？

あとナビゲーションの走行軌跡の点々が最初の頃は100キロ近くの道のりを軌跡してたのに
最近は100キロあるか　ないかです。
メモリー容量のかんけい？（地点登録が増えたから）とかかな

カーナビよく狂いません？エンジン切ると直る時もあるけれど、何かいい方法ありませんか？

どの位狂いますか？
家のは道を外れるのは仕方ないとあきらめてます
特に都内、首都高とか使い物になりません（田舎者だから頼りにしてるのに）
全然違う（県も違う位）狂う時は今までに数回
しばらくして治るのもあれば治らないのも
治らなかった時はそのままディーラーに持っていきました。
ナビソフト交換とか磁気を取る工具？もあったような
昔パジェロで方位示す奴が狂った時も磁気を取るやつやってもらいました。
走行中にTV見れるようにするキット付けてるとなりやすいんでしたかね
家のも付けてますけど特に使用前と使用後でそんなに変化無い気がしますが

自分のは、ナビさえ付いてないッス…。
パジェロに買い替えたかったんですが、嫁の許可が下りず引続きシャリオグランディスに乗ります。
スタッドレスとルーフボックス欲しい…。

ナビに出てない道を通ると、近くにあるナビの道にピョンと飛んだりします。ディーラーに聞くと２万位かかると言われました…

>>146
その2万の作業内容は何？凄い知りたいのですが・・（でも２万掛けて今更直すのはね）
家も同じですよ、そんなのは頻繁にあるので当たり前の事だと思っていたのですが
ちなみに１型、スミトモ製ナビCD-Rのタイプです。

>>145
家は乗れるだけ乗りますどうせ下取り0だし
只今１４万キロ、あと１０万キロは乗りたい
スタッドレスは春か冬前にオークションで探すと程度の良いのがあったりです。

CD-ROMの更新かなぁ〜と
私は、一年前に実施しました。
参考までに〜全国版で、１９８００円位だったと、思います。

自分は新品地図ソフト買って半年位でディーラーにずれる事言ったら改版に交換してもらいました
地図データは同じだけどハードの更新情報が入ってるとかでした。
ちなみに無償。

無償か…。店によって違うんですね。ナビが狂った時、現在地のボタン長押しで直るような気がするんですけど気のせい？

別にがんばらんでも、自然消滅してくれればいいのだか・・・>>1



車リオなんて

>>150さん
メール欄に　sage でお願いできないでしょうかね？
>>151みたいなおばかさんが来るので
ちなにみ俺は>>1じゃないですが

すみません…。携帯からの投稿なんですけどどうやってsage進行したらいいんでしょうか？

メール欄に　sage と打ち込みするだけです。
携帯の場合名前欄と本文入力欄の間にメール欄があると思います。

これで良いですか？自分もグランディスオーナーとして仲間に入れて下さい。

OK!
よろしくです！
レス遅いかもだけど
巡回してます。

>>152

荒らしを相手にするなんて

アホですね。

ハイ目くそ鼻くそです！

皆さんはＭＤ

>>157

荒らしを相手にしたアホを相手にするなんて

相当アホですね！

うちのシャリオグランディスもすぐエンジンオイル減る・・・。

粘度硬めのオイルに

シャリオに殺されるとこだった！ 走行中いきなりハンドルロック！！
なった人いる？？

ハンドルロックなら４〜５回あるよ(´Д｀)ロックされてもどちらか片方に思いっきりハンドルきらないように…。恐ろしいことが起ります…(-_-)

俺もある。
高速のカーブとか山道だったら確実に死んでた

パワステのカバーのリコールの後、突然ハンドルが空回り。右にハンドルきったのに車は直進してしまい自爆寸前で止まりました。11年式のスーパーエクシード7万キロ走行で30万円で買取りしてもらった。もう、二度と三菱には乗りません。

>>164です
結構あるんだね。 これはリコールあったの？
塚、事故った人いないのかな

三菱は隠蔽体質だから中々難しいと思うよ。
シャリグラ含むGDI車はメーカーとしては早く忘れたい不の功績
ユーザーがいくら訴えようが再現しなければまずシラを切るだろう

というこはディーラーに行っても修理代は自己負担なのかい？
オイルも交換時までもたないしよ！！

雪印や不二家のようにならないのは何故ですか？

皆さん三菱からハガキがきて無償で治してもらってない？治しても意味なくない？いつかデカイ事故おこさないか不安…。

GDIが（仮に）燃費良くても
維持費に金掛かりまくりでチャラどころか大損・・・

三菱が全て面倒を見るなら話は別だが
でも乗ってて死にそうな目に合う車はもう乗りたくない
以前乗ってた人はまた三菱にしたのかな、それとも他社？
三菱をまた選んだ人は特別値引良くしてもらったとかなんかありましたか？

俺は今悩んでるところです

いくら値引きしようが命には変えられない。
何も危険を冒してまで三菱に乗る意味が解らない

ここ十数年、三菱車ばかり乗り継いでます。
新車で５台ぐらいですが、不具合は無いとは言えません。
しかし、全て保証期間修理で賄ってもらったんで、自腹はありません。
１０万キロ以上乗った車もありますが、私自身は不満無かったです。
今また、三菱の新車購入を検討してます。

後席右側ドアが、内側から開かなくなってしまいました。
ほとんど使ってなかったのに。
同じような方いらっしゃいますか？

チャイルドロックかかってるんじゃねえ？

チャイルドロックはかかってないです。後席左側は開くんですよ〜。

友達のグランディス（99年式Sｴｸｼｰﾄﾞ）はまったくトラブルがない。
強いて言えば、リア右のパワーウィンドウがたまに調子悪くなり、
3速で走行中に一瞬ヴォン！と数百回転くらい回転が上がることくらい。
燃費も一昨日、セルフ使用の満タン法で計測したんだけどﾘｯﾀｰ10.5ｷﾛ。
奴はずっとレギュラーの車だと思ってて、ﾘｯﾀｰ7ｷﾛも走らないと嘆いてたんだけど
去年の夏に俺が気付き、ハイオクに入れ替え、フラッシングしたりして来たら、ここまで向上したよ。
みなさんはトラブル抱えてるようだけど、如何です？

三菱重工に友達が勤めているけど以前は他社の車は買えなかった。強制的に
三菱車を買わされてかわいそうだったけど・・・最近は他社の車でも買える
んだって。グループの人間からも信用がないからねー。俺っちも処分する前
にリコールの手続きにディーラーに行ったらスズキのディーラーに店が変わ
ってやんの・・・見た目とか大好きだったけど安全には代えられないもんね。
メンテなんかおかまいなしに突然トラブル起こすので気をつけて乗ってくだ
さい。購入を考えている人は覚悟が・・・・

この車、自分が初めて購入した車だったので、色々と思い出があります。
何度もリコールくらってへこんだりしたけど、車自体は好きだったし
色々なところへ行った思い出もあったのですが。。。。。

あまりにも地元のディーラーが腐れた対応してくれたこともあり、
日産で次の車を買いましたが。。。。。。まだこの車に乗っている方、
大事にしてあげて下さい。

１ヶ月前にシャリグラからアウトランダーに乗り換えたが、ディラー
に引き取られる時今までの車と違い何の感傷も起きなかったな。
長男の幼児期をともに過ごし、いろいろな思い出もあったが、リコー
ルと故障の多さで工場通いが多かったからだろう。
アウトランダーを買うときも嫁に反対された。
三菱に関係ないだろうが、１ヶ月でオーディオのアンプが壊れ、現在
音無しのカーライフです。

↑
まだ懲りないの？

パジェロ→RVR→パジェロミニ→シャリオグランディス

2年前やっと三菱をやめました。好きなメーカーでしたが･･･
中でも故障・不具合の頻発するシャリオが最低でした。

シャグラGDIが故障頻発するのは分かったが
ディオンも同様に故障多発してるのだろうか？
サンプル数が少ないためか、そういう話が表に出てこない？

おバカな質問ですみません。ＧＴＯについてた１６インチのアルミホイルを
シャリオグランディスにつけようと思うのですが合いますか？同じ５穴だし、
同一メーカーの純正品だから合うかなぁと思うのですが・・・

おバカな質問ですみません。ＧＴＯについてた１６インチのアルミホイルを
シャリオグランディスにつけようと思うのですが合いますか？同じ５穴だし、
同一メーカーの純正品だから合うかなぁと思うのですが・・・

神出現

皆さん、いろいろあって大変ですね。元オーナーとしては大事に乗って欲しい
です。下取りの査定がつかないから乗り潰すしかないですもんね・・不具合が
でるまでは最高の車だったんだけど、リコールの多さとディーラーの投げやり
な接客に閉口しました。現在、他社メーカーに乗ってますけどシャリグラの後
ろは絶対に走らないよう心掛けてます。皆さん、くれぐれも過信しないで法定
速度でのドライブをお願いします。三菱は何もしてくれませんよ。

ホイールサイズがわからんとなんとも・・・
あと車高がノーマルなのか落としてるのかにもよるし

三菱の車はホイール交換禁止です。
飲酒運転より危ないですから・・・・。

↑君面白い事言うね・・・

シャリグラが糞車なのはよくわかったけど
現行グラはどうなの？

君の三輪車よりは良いかもね

ｼｬﾘｸﾞﾗはハイオクじゃないと×？せっかく購入計画たてたのになぁ
うちの親父の１８００ＧＤＩはﾚｷﾞｭﾗｰでガンガン走れてるから
大丈夫だと思ってたんだが・・

レギュラーだって走るよ・・・
軽油は無理だけどね・・・

レギュラーだって走るよ・・・
煤溜まりすぎてエンストしまくるけど

GDIはヘッド開けるとカーボン溜まりまくりだよ

多かれ少なかれどんなエンジンでもカーボンは溜まる気にしすぎ
問題は・・・

問題は三菱のＧＤＩ

3代目シャリグラ2WD乗りだけど給油はENEOSのハイオクにしています
9万k走行してるけどオイルの減りはないですが始動時のアイドリングが不安定で気になります・・・
燃費は10〜13、長距離で11〜15走ります
GDIはおかしくなりやすいのでメンテは細かくしています

30型（8万キロ走行）のシャリグラに乗ってますが、カラカラ音がひどくなってきました・・
ＧＤＩだからしょうがないとは思ってましたが、特に最近は車内にもその音が入ってくる状態です

壊れる前兆なのでは？とヒヤヒヤして運転してますが、詳しい方居りますか？

俺のはある一定の回転数（1500回転位）で負荷の余りかかってない時
のエンジン音がガラガラしてイヤ

今年一杯くらいで生産中止かな

>>202
カラカラ音はラッシュアジャスターを交換すれば直ると思うよ。たしか、保障期間内なら無料で交換してもらえたような、、、デラで聞いてみるといいよ。