【Ｍ】MAZDA RX-8 Part138▼

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:27:31 ID:cD6aFyRm0

燃費は悪いです。維持費が高いです。直線番長はれません。
でも超楽しいし超気持ちあー。煽りなんか( ﾟ3ﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
A sports car like no other!

　　Å
　.(*'ｰ')　　私がﾙｰﾙﾌﾞｯｸだ
　ﾟしJﾟ

ﾃﾝﾌﾟﾚ・ﾘﾝｸ集はこちら。
http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html

前ｽﾚ

【Ｍ】MAZDA RX-8 Part137▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162208838/l50

▼スレ立て時のおおらかなルール
・次スレは950が立てる
・スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。○○専用スレは次スレではありません。
・950以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
　そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。

▲基本的なｽﾚﾙｰﾙ
・sage推奨
・age質問は基本的に釣りなのでｽﾙｰ
・話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:29:28 ID:T4whkHRqO

>>1
(´･ω･｀)死ね

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:31:23 ID:Mp7qfBzf0

>>1
乙彼

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:32:55 ID:I7Vp3a470

>>1まいど。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:35:27 ID:0j9EWPYu0

自分が楽しければそれでいい。

煽るのは買えない奴の僻み。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:21:27 ID:IdeNM7WDO

>>1
乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 02:41:45 ID:esyPYelMO

>>1乙

一応アンチ用テンプレ

Ｑ.
TypeSの公称馬力は250psなのに
実際は200ps以下。
これじゃあ詐偽だろwww

Ａ.
エンジン出力と駆動輪出力について

馬力にはエンジン出力と駆動輪出力があります

エンジン出力・・・グロスやネットで表されるエンジンの出力軸での馬力

駆動輪出力・・・シャシダイ等で測るタイヤが路面を押す馬力

エンジン出力は駆動ロスが含まれていないエンジンからのパワーですが、シャシダイでのパワーは
駆動ロスされた後のパワーです。
SABのシャシダイの修正馬力は駆動ロスを測定し駆動馬力の実馬力にロス分を足してｍ車載された
エンジンの出力(計算上のネット出力)に相当する値を算出しています。
(気温や湿度や気圧分も
修正されるので気温が低く気圧が高い日に図った修正馬力はマイナス補正されてから駆動ロス分を
足して算出します)

インターネットでのチューニングショップの馬力や「実馬力」って言葉は、シャシダイの駆動輪馬力に
相当するようなので注意してください。

以上前スレ>>508より

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 03:15:41 ID:MWbM6d0i0

>>1
乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 03:44:25 ID:p0ygO7bx0

　　 n ∧＿∧
　　(ﾖ（´∀｀　）
　　 Y 　　　つ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 04:10:08 ID:p0ygO7bx0

ハイオクリッター 132 円まで下がってるス

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 05:41:25 ID:Wf/dLdST0

>>1乙
>>7乙
次スレではこっちも程よく編集して入れようぜ。

>カタログの250ｐｓどころか実馬力が200ｐｓも出てないということで不当表示で訴訟騒ぎ寸前

この問題、勘違いしている人がかなり多いようですね。
米国用にエンジン調整して馬力を下げたのですが、
カタログの数値は日本仕様と同じ数値を書いてしまったという、
単なるカタログ記載ミスですね。
シャシダイの馬力がどうとかそういう問題とはまったく関係が無いです。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 09:25:57 ID:CwpUQm4j0

キーの右下にある赤いSTARTってボタンはなに？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 09:37:37 ID:4yIDprQo0

>>12
Ｄオプのエンジンスタートスイッチ。
小銭入れをつぶしてつける。
ちなみに８の小銭入れは割と便利。

これからスタッドレスに交換ですが何か？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 09:40:55 ID:CwpUQm4j0

>>13
えっどうやって使んだろ･･･。
小銭入れの方よかったなぁ

ありがと。もうスタッドレスの季節かぁ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 09:49:38 ID:pwGPVP2J0

キーをonにしてクラッチ踏んでボタンを押す、だったかな。
格好は良いが手間が増える気がしてやめた。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 09:59:55 ID:h0pF8GPV0

>>12
AT用ですな。
MT派は恩恵には与れない。
家の中からピッって暖気運転できればいいだろうなと思うけど、
いいもん、私MTで。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 10:05:55 ID:h0pF8GPV0

土休だけどちょっと用があって8で会社に行って車庫に止めてたら
｢誰のかと思ったら○○さんのでしたかぁ。似つかわしくないですねぇ。｣
だと。
うるへぇー！ミッションが好きで一度ロータリーに乗りたかっただけだ！
なんか文句あっかぁ！!

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 10:17:19 ID:tVZd3WZDO

走りに関してですがｱｺｰﾄﾞﾕｰﾛRとほぼ同格と考えて良いのでしょうか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 10:57:59 ID:y7XDah3tO

CD が排出されなくなりましたが何か?

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 11:03:14 ID:C1QFgbXD0

>>18
ほとんどど同じなんじゃないかな？
アクセル踏めば走り出すし。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 11:59:40 ID:h0pF8GPV0

経済的に余裕があればガッツンターボも持っていたいなぁ。
でもどれか一台なら8にするかなぁ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 12:47:18 ID:ltDNkrOG0

エンジンの出力的にはRX-8は2.0Lの高性能なNAと同じぐらい。
よく比較になる2.0クラスの車の加速性能だとCG誌の0-400で
1.インテグラ
2.S2000
3.RX-8
4.アルテッツア
5.ユーロR
と見事に車体重量順となってる。ギア比とかあんま関係ないのかな。
全部広報車だろうけど。

ハンドリングに関してはFRとFFは全然別物だから比較すること自体が意味ないだろうし。
スタートダッシュは一番悪いけど、
普通のセダンに高回転まで回る気持ちいいスポーツエンジンを積んでるユーロRもよさげな車だと思うよ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 13:14:22 ID:pf+ZeIVj0

いま6AT納車されました。
ちょっと走った感じだとすぐに5速まで上がりました。
慣熟走行もかねて買い物に行ってきます。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 13:15:51 ID:ltDNkrOG0

ｵﾒｺ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 13:53:28 ID:NBB+ARjzO

SABのシャシダイなんてのは、性能向上パーツの購買意欲を煽るための道具に過ぎないのにな。
お決まりの「メーカーのカタログ値は実馬力ではないですよ」とか「エンジン固体によってばらつきがある」とか
パーツメーカーの売り口上を真に受けてるのは、メーカーとか組織に背きたがる社会知らないDQNガキだけ。

メーカーのカタログ値は、国土交通省のかなり厳密な認定試験によって決められており、
DQNガキの「加速感」とかいう測定方法よりもはるかに厳密なもの。

認定試験に出してるエンジンだけが特別に出力が出る固体だというのも、パーツメーカーが流布してる都市伝説。
実際は量産機の抜き打ち検査やスパイの内部告発もあり、簡単にごまかしがきくものではない。

社会を知らないガキは、走り屋あがりの珍走DQNメーカーの稚拙な決まり文句に
実に簡単に騙される。大メーカーほど虚偽の表記をした時のリスクを知っている。
そもそも「馬力」(ps)などというDQN小僧しか着目しないくだらない値などでリスクを背負わない。

よって、馬力にこだわる＝頭の悪い証拠

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 15:05:37 ID:qJly7TsL0

>>25
俺はそこまで突っ込んで馬力厨を攻めないけど、シャシダイがパーツを売る手段にされてるいるのは本当だ。

特にローラー式だと、タイヤの磨耗率で馬力が変わってくるため俺は信用していない。
ダイナパックはローラー式よりシビアに数値が出てしまうが、こちらの方がタイヤ抜きで考えるなら信用できる。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 15:19:19 ID:cD6aFyRm0

房厨は車の運転ができないからカタログデーターでしか
車を語れないんでしょ。そしてそれがすべてと勘違いする。

10・15モード燃費値と実際の燃費値は違うことをわからんのよ。
何であれだけ馬力の低いロードスターが売れまくったのかも
わからんのよ。スペック見ただけじゃねえ。理解できないと
思うよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 15:44:59 ID:6dbJHyiL0

>>23　いいですねぇ。
6速ATは食指をそそりますねぇ。
MT乗りですけど、購入された方皆様インプレッションレポートをお願いします。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 16:11:36 ID:cZzZXh1EO

6ATが5速に入った時の速度と回転数教えて。

30 ：23：2006/11/12(日) 16:36:58 ID:pf+ZeIVj0

50㎞ほど走って帰ってきました。
町中から郊外のホームセンターまでの往復+αです。
変速のショックは思ったより少ないです。
やはり5速までは結構早めに入り、70㌔程で走っていると6に入るような感じでした。

>>29
正確な変速のタイミングは意識して見てなかったのですが、
2千回転で50㌔ぐらいなってると5に変わってました。

それからセンターコンソールリッド？を後ろにずらしたままで強めのブレーキを踏むと
前にスライドして勝手に閉まるのが分かりました。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 16:41:03 ID:6HV5VyCd0

かわいそうに。。。。。

おもいっきりハズレ買ったなｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 17:18:48 ID:87tto40k0

去年の夏ごろから左側のドアの内側で、
ナットだかボルトだかぐらいの小さな部品が中でコロコロカラカラ転がってるような
音に悩まされてたんだ。
ナビ付近のガタガタ鳴る低級音といい「やっぱマツダは駄目だな・・・」
って思ってたんだが、ドアの内側だし、ディーラーに言っても無理だよなとあきらめてた。

しかし、今日たまたま理由がわかった。8の立派なサイズのドアポケットにこれまた
立派な大きさのコガネムシの死骸が入ってたのが原因だった。
もうね。マジで大喜び。駐車場でコガネムシ握り締めながら小躍り。
思わず近くの障害者スペースに止まってた体は健常者で頭は障害者な男の
車にコガネムシをオーバースローで投げつけてやった。
ナビ付近のガタガタ音とかブレーキランプやヘッドライトの慢性的な曇りの不満とかも飛び散ってった。
そんな今日の俺日記。

それはともかく
>>30よ
2000回転とかで5速入るのか。タイプSでも入れていいのかな・・・なんかエンジンに悪そうで
そんな速度で5速なんて入れたことないよ。
あと便利なセンターコンソールリッドは体重乗せるとレールから外れるor最悪壊れるから注意な。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 18:43:07 ID:Mp7qfBzf0

↑ワラタ(・∀・)
良かったな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 18:50:12 ID:qJly7TsL0

ロータリーは、レシプロが２回転の所を３回転回ってる訳だから１．５倍効率でいいよね？
としたら、２リッターとして換算すると？
なんか、２．６リッター換算とか事になってるけど、間違ってない？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 18:56:41 ID:TiU+1lQC0

正確にはレシプロが２回排気してる（クランクシャフトが４回転）とすると
ロータリーは４回排気してる（クランクシャフトが８回転）ことになる
よって２倍。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 18:59:16 ID:TiU+1lQC0

間違った
×　ロータリーは４回排気してる（クランクシャフトが８回転）ことになる
○　ロータリーは４回排気してる（クランクシャフトが４回転）ことになる

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 19:40:57 ID:Qb80y7Cp0

8が250psもないのは本当なんだから、いちいち煽りを相手にすんなよ。
おまいらの大好きな藤田の社長だって、タイプSは200ps位しかねーって言ってるだろ？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 19:41:12 ID:Sk+Xyhv20

6ATだと出足はどうですか？問題ない？
周りの反応はどうですか？
ATだとエンジン音静かなので（と思うんですけど）、意外と周りは気にしないのでは？
燃費はどうなんだろ・・・やっぱり7～8km/㍑かな？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 19:45:32 ID:5e5zWTUi0

いつの間にか前スレ埋まってました

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 19:46:50 ID:HUPz2EA10

NAロータリーって今までに何車種あったんだろか？
それらの馬力と8のレネシスとの馬力はどの程度違うのかを知りたいわ

他社同クラスとの比較で馬力が無いとかはもういまさらどうでもいいし

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 19:51:52 ID:RoSejnhB0

単刀直入にきくが、ロータリーエンジンってのは、音は静かなの？うるさいの？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 19:54:55 ID:5e5zWTUi0

８のは静かだけど、SGTのはうっさいね

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:18:08 ID:Qb80y7Cp0

>>40
10A　旧12A　13A　

12A　旧13B　

旧13Bｽｰﾊﾟｰｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ

レネシス

世代別でこのくらいかな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:21:07 ID:Qb80y7Cp0

10A　旧12A　13A　

12A　12A6PI　旧13B　

旧13Bｽｰﾊﾟｰｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ

　　　↑
6PIが抜けてたわw

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:26:23 ID:Sk+Xyhv20

>>41
心地いい(^^)。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 20:43:43 ID:+7aXN8df0

前スレ
990の勝ちだな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:04:12 ID:NBB+ARjzO

>>37
>>11 >>25

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:56:57 ID:S6BZmNB30

>>47
　 /'　　　　　　　　　　!　　　━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　　　┃　　　━━━━━━━━
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､）　　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　　｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　┛
ゝ.　 {､　　-　,.　ヾ "^ }　　}　ﾟ　｡
　　　）　　,. ‘-,,'　　　≦　三
ゞ,　∧ヾ　ゝ'ﾟ　　　　　　　≦　三　ﾟ｡
'=-/　ヽﾟ｡≧　　　　　　　　　三　＝=-
/　|ヽ　＼-ｧ,　　　　　　　　　　≧=-　。
　　!　＼　　ｲﾚ,､　　　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　|　　＞≦｀Vヾ　　　　　　　　ヾ　≧
　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ､､　　　　　｀ミ　｡ﾟ　

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:03:23 ID:0j9EWPYu0

煽りは非所有者。

8はマジで乗っていて楽しい。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:05:12 ID:6HV5VyCd0

楽しいけど遅くてしょうがないのは事実

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:06:32 ID:6b2/vis+0

>>50
またバカが

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:07:48 ID:Qb80y7Cp0

NAのRE、世代別
10A　旧12A　13A　

12A　12A6PI　旧13B　

旧13Bｽｰﾊﾟｰｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ

13B（FC輸出版）
　　　　↑
もうひとつ思い出した

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:20:35 ID:2Ty7wKCG0

来月納車予定だけど前の車よりは確実に速いから楽しみだ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:53:07 ID:4cuPGQkl0

>>53
前の車何乗ってたの？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 22:54:12 ID:Jx5UW+200

>>53
遅い遅いって言ってる人は、何と比べてるんだろうな。

スタッドレスつけたら、笑えるくらいに車が静かになった。
まぁ、残り溝1.8mmの040だったからなー。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:04:54 ID:u3Hnab8J0

>>55
S2000、インテＲ、シビックＲ、Ｂ４辺り

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:14:04 ID:6b2/vis+0

>>55
雑誌の受け売り

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:30:24 ID:6HV5VyCd0

マジで遅いけどｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:41:28 ID:Yw5qA6HG0

8はエンジンの割りにちょっと重いよな。
ロードスター位の重量の車に載ってれば
ここまで文句も言われなかったろうに。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:59:38 ID:2Ty7wKCG0

ロードスターだったけど満足して頂けたでしょうか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:06:12 ID:/MH885cK0

>>38
出だしなんかは4ATと同じではないかと

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:24:52 ID:hnOFjulC0

うちも今日納車。
ATの賢さに感動。
加速したいと考えた瞬間、もうギア落ちてる感じ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:26:14 ID:RjfGbf540

>>62
思考感知型ＡＴか。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:29:24 ID:XpR/Of/h0

脳内オーナーってすげぇなｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 00:53:48 ID:yPORFc2R0

昔の13Bメカって、実測220馬力くらいじゃん？
下手すりゃレネシスよりパワーあるよな。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 02:28:56 ID:XiiPFm0BO

また馬鹿の一つ覚え「実測」

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 08:18:24 ID:mw23EA/JO

>>56
その中で軽いワインディングのコースで勝負して
負けたのはシビックＲ(初代)だけだな
またEG6も勝てなかった。
因みにフィット1.5S5MTにも勝てない。
シビックＲやEG6は何度か勝つこともあったが
フィットはワインディングではかなり速かったな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 08:33:03 ID:PydJutjE0

俺もパワーならGTRや、ロータリーでがいいならFDでいいじゃんって思うね
乗り心地が良く、スポーツ走行性も十分あり、４ドア４シーターだから８がいいんだ
走り屋さん達を全否定はしないが、太すぎマフラーの爆音だけはダメ・・・

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 08:33:30 ID:RjfGbf540

「実測」と書くからには、測定日時、測定時の気温・湿度、測定方法、使用機器、測定責任者名、
被測定Egの形式名・ロットNo.、燃料と潤滑油のの種類、Ｎ数いくらで測定したのか

これくらいは明確にしてもらわないと議論できないねぇ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 08:38:15 ID:Zpk2wHkQ0

>>67
ワインディング（苦笑

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 08:48:02 ID:CAgSGJfb0

８の本当のライバルはアルテッツア、ユーロＲ、Ｂ４のNAあたりだろうな。
S2000、インテＲ、シビックＲ辺りはライバルというより向こうが上。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 09:34:02 ID:4nsoSVST0

買ってから７ヶ月。初めて「ピー」鳴らした。
というより鳴ってしまった。（トレーラー抜いた時）
このスレではみんな「ピー」「ピー」鳴らすとか言うので、
結構うるさい音かと思ったが、実際はちっちゃい音なんだね。
最初何の音かと思った。（メーター見て９０００超えてて気づいた）

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 09:55:02 ID:tvV2nkvc0

>>25
わかってないヤツだな。メーカーのカタログ値はメーカーが決めている

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 11:07:40 ID:XiiPFm0BO

>>73
は？ソースは？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 11:24:40 ID:nFXUxxFi0

公開ソースがあったら大騒ぎだろうなｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 12:14:21 ID:7wdD2otX0

>>73
それがとんでもカンチガイ！

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 12:24:30 ID:pFoSipdT0

まぁ８が遅いということは変わらない

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 12:24:38 ID:NfJjwOiv0

6ATは60キロ以上かつ2500回転以上で5速に入るみたいだね

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 12:42:58 ID:HGNIN2c60

昨日の夕方の出来事。
片側２車線の右側を走行中、前を走るDQN改造のRX-8が急ブレーキをかけて
中央線上に停車した。左車線が混んでいた為、避けきれずこちらも
急ブレーキにて停車。DQNが降りてきて自分の車を見ていたので
「故障したのか、大丈夫か？」と声をかけると、「マジ、信じられねー」
という会話になっていない返答が。
独り言のように、それも大声で「エアロ割れちまったじゃねーかよ、マジで」
「何だよ、この段差、マジムカツク」などとブツブツ言っていた。
なんだか俺もむかついたので「後ろ渋滞しているぞ、早く行け」と怒鳴ったら
DQN「ウッセーんだよ、テメーがエアロ弁償すんのか？」ともう訳わかんない。
とりあえず左が空いたので、DQN見てゲラゲラ笑いながら家に帰りました。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 13:06:41 ID:iY80Yxz0O

マツダＲＸ～８

81 ：ひゃひゃひゃほーY32セドリック ◆DFaiJqSEhM ：2006/11/13(月) 13:08:42 ID:0XbVj/mj0

意外と遅いよね８は　Y32だけど
高速でもたもた走っていたからぶち抜きましたよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 13:09:26 ID:G+0LtjkIO

迷ってんだけど
とりあえず
実際乗ってみたらフェアレディZとRX８は
同じぐらいの性能で燃費と思っていい？

83 ：ひゃひゃひゃほーY32セドリック ◆DFaiJqSEhM ：2006/11/13(月) 13:13:28 ID:0XbVj/mj0

>>82ロータリーは昔から燃費が悪いんだよ。
新しいエンジンだから良いかなと思うだろ
ロータリーは特許の問題で大幅に弄れないのだよ
糞z33もだめだぜターボ車乗ったやつは今更NAに戻れない
燃費の割には損をしたイメージのエンジンたちだ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 13:15:46 ID:JiG1lkEZO

なんか8ブチ抜きましたとか得意気に書きに来てる奴、お前自信が恥かくだけだからよそではそんな話するなよ、な？

最初からスピード勝負する車じゃないし中のドライバーもお前のことなんて相手にしてない。
「タクシーぶちぬきました。おれHAEEEEEww」って自慢して歩いてるのと一緒。

85 ：ひゃひゃひゃほーY32セドリック ◆DFaiJqSEhM ：2006/11/13(月) 13:21:01 ID:0XbVj/mj0

>>84何のためのスポーツカーだよ
得意げだよ俺は、マジ抜いたものＹ32でだ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 13:21:22 ID:G+0LtjkIO

あっすいません一番新しい型のフェアレディZとRX８で性能、燃費同じ？

っていみでお願いします。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 13:24:23 ID:nFXUxxFi0

>>86
Zは知らないけど、スカクーは似たようなもんだった。

88 ：ひゃひゃひゃほーY32セドリック ◆DFaiJqSEhM ：2006/11/13(月) 13:26:28 ID:0XbVj/mj0

>>86買うのなら8にしとけｚ33はだめだ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 13:32:16 ID:A9dtqJLL0

>>86
会社の同僚がＺ乗ってる。
乗せてもらったことがあるが、低速の加速はＺの方がある。
ただし車が重いので旋回性能は８よりなさそう。
Ｚは興味ないんでカタログスペックしらんけど、直線では向こうの方が
速そうだ。ただＺは本当に横幅もでかいし、８以上にずんぐりしてる。
燃費はＺの方がいい。都内だけど、町中でも８は走るって。
オレの８は６くらい。
昔に超燃費運転してガソリン満タンで１０００キロ走ったって言ってた。
８じゃどんな運転しても１０００キロは無理。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 13:34:44 ID:pcTe6yIQ0

8買うとあまりの遅さに後悔するだろう
Ｚならそんなこともないので安心だね

91 ：ひゃひゃひゃほーY32セドリック ◆DFaiJqSEhM ：2006/11/13(月) 13:35:43 ID:0XbVj/mj0

豚マンｚ33で走りを期待するのはやめたほうがいい
http://www.subaru-sti.co.jp/ra-r

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 13:38:35 ID:JiG1lkEZO

>>85
ちゃんと最後まで読んでくれ。
車じゃなくドライバーが、お前のことなんて最初から相手にしてねーんだよ。

スポーツカーの用途はバトルだけじゃねーことくらいそろそろ理解しろガキが。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 13:44:26 ID:OGg9S8+90

Y32すげー久しぶりだな。
前回はかわいそうwなくらい完全スルーされてたけど、今回はやさしい人がいてよかったな。

でももう放っとけよ>>92。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 13:48:11 ID:MsZaLLdd0

Y32はガキじゃない、もういい歳こいたオヤジ（精神年齢はガキだけど）
だから余計に悲惨ｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 13:57:31 ID:G+0LtjkIO

>>89さんをはじめとする皆さんありがとうございます。
参考になりました。
感謝します。

96 ：ひゃひゃひゃほーY32セドリック ◆DFaiJqSEhM ：2006/11/13(月) 13:59:46 ID:0XbVj/mj0

RX-8ともz33も一緒だろ。牙を抜かれたスポーツカーたち
のらりくらり走らせるんだったら、軽で十分だよな

97 ：ひゃひゃひゃほーY32セドリック ◆DFaiJqSEhM ：2006/11/13(月) 14:04:04 ID:0XbVj/mj0

>>94、俺は34歳だけど何か文句あるのか？
Y32で勝負してやるぜ！8のりなら鼻歌歌って勝てるぜ

98 ：ひゃひゃひゃほーY32セドリック ◆DFaiJqSEhM ：2006/11/13(月) 14:09:31 ID:0XbVj/mj0

ひゃほー

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 14:31:10 ID:Q05UKL4+0

自転車！俺はこれでY32も8もGTOも鼻歌うたいながら抜きました。奴らｲﾗｲﾗしてたなぁ～。

100 ：ひゃひゃひゃほーY32セドリック ◆DFaiJqSEhM ：2006/11/13(月) 14:32:24 ID:0XbVj/mj0

自転車小僧が

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 16:10:47 ID:tplWIOHhO

>>92
スポーツカーの用途は速さじゃなかったら何？
セダン？
乗り降りの不便さ？
タイヤと車体の隙間が多いほうがいい？
維持費がかかる？
オイルすぐ減る？
エンジンの当たり外れががある？

とりあえずめんどくさいし遅いのがスポーツカー？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 16:22:38 ID:JiG1lkEZO

>>101
日本語でおk

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 16:24:54 ID:E+4INP1mO

>>B4

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 16:34:15 ID:7wdD2otX0

>>101
スポーツマンは、皆100m走がめちゃ早いとはかぎらんだろ
8のばやい、走りはそれなりだが、ウルトラ演技がとくいな美形体操選手みたいなもんださ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 16:48:49 ID:RjfGbf540

いい加減スルー汁

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 16:56:47 ID:WmpX49j80

反論できなくなるとスルー推奨ｗｗｗ
８オーナーはいつも逃走してばっかだなｗｗｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 16:59:14 ID:7wdD2otX0

6ATはよくなったねえ、下から上まで、全域でするするっと加速するのに感激した！

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 17:21:50 ID:OGg9S8+90

>>106
そんなバカの一つ覚えな煽りまでして構って欲しいのか、かわいそうに…
何か辛いことがあったのか？
友達はいるか？
親と会話してるか？
人と目を合わせられるか？
このくらい構ってやったら満足か？
二十歳過ぎなら文科省に手紙出したりすんなよ、恥ずかしいから。

ところでスタッドレスの換え時が近づいてきたね。
今年の人気ブランドはどこかな？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 17:25:21 ID:Q05UKL4+0

>>106
普段もそんなカンジでしゃべるんですか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 17:34:13 ID:Z5yGcxxZ0

>>108
8のサイズは既に品薄となりつつあります・・・

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 17:38:22 ID:M2PZmBUrO

>>110
冬の間はインチダウンすりゃいいじゃねぇか。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 17:38:30 ID:OGg9S8+90

>>110
ゴメン、自分はもう1シーズン履こうと思ってたから興味本位でネタ振りしました。
そりゃそうだ、買う人はもう動いてるよね…

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 17:49:38 ID:M2PZmBUrO

>>112
ああ、そういうことか。

>>110
正直済まんかった。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 17:55:30 ID:Z5yGcxxZ0

225/55R16が品薄らしいんだが18'はまだ大丈夫だったりするんかな？
どっちにしてもスタッドレスとしては特殊なサイズな部類だし既にやばいと思った方がいいかと。

車検とスタッドレスのダブルパンチで懐まで寒いぜ・・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 18:04:05 ID:PydJutjE0

車検が迫っているため他車への買い換えを考えているうちの親にだれかブレーキを・・・('д`；)
８よりいいデザインの車ないよマジで

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 18:04:24 ID:7wdD2otX0

想定どおりだったな、
煽る香具師と、スルー汁の香具師はレツ決定！

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 18:07:58 ID:M2PZmBUrO

>>115
つ【RX-8と駆け落ち】

てのは冗談だが、
君のその気持ちを親御さんに伝えるんだ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 18:10:15 ID:nFXUxxFi0

>>115
いや、俺も考えてるんだが。
車は気に入ってるんだけど、やたらと盗難・イタズラされ易いのに嫌気がさしてるんだよな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 18:22:13 ID:4VoEijkf0

8chのニュース見てたら
８がいろは坂の渋滞でオーバーヒートしてた･･･。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 18:28:27 ID:YVbd4Lko0

俺の珍小は久しくオーバーヒートしてません

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 18:41:56 ID:4nsoSVST0

スタッドレス「225/50R17」買った。
取りに行ったら、「225/55R17」だった。
いけるか？

やめとこっ。（´▽｀;）

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 18:45:38 ID:/MSH4G8u0

車検がきたら買い換えるのってなんでなのかさっぱり理解できん。
6歳のころからの疑問・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 18:46:51 ID:nFXUxxFi0

>>122
車検にもある程度まとまった金が掛かるからだ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 18:49:28 ID:/MSH4G8u0

>>123
車検する金が勿体無いから、現所有車売却して車検しない。→新車の頭金に
新車ローンで購入

3年乗った車は飽きてたし新車たのしぃハッピー

ってことでok？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 18:57:05 ID:nFXUxxFi0

>>124
んだ。
車検費用を概ね20万と見る。８を下取りに出せば、今なら150万。
つまり、車検と同じ痛手で新車に170万までは投入できる。
ローンが終わってるから、追い金100万円で８と同じ程度の他車に手が出るなと。

ただ、代わりになるような車がないんだよな。
８ぐらい面白くて、８のようにガキに目を付けられない車・・・

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 19:02:48 ID:XiiPFm0BO

そうか！！馬力厨は、激遅鈍亀８のイメージを定着させて
８をガキの目から遠ざけようという作戦だったのか！！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 19:51:04 ID:z82AI+of0

馬力馬力って１３Ｂ－ＭＳＰは１２Ａより馬力あるし・・・乗りやすいと思うけどな・・・オサーンの独り言さ・・・

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 19:56:41 ID:/MSH4G8u0

お、ちょうどいい話題な予感

10A　コスモスポーツ110ps/7000rpm13.3kg-m/3500rpm1967
13Aルーチェ126ps/6000rpm17.5kg-m/3500rpm1969
旧12A?カペラ120ps/6500rpm16.0kg-m/3500fpm1970
12Aサバンナ　AP125ps/6500rpm16.5kg-m/4000rpm1976
13Bルーチェ140ps/6500rpm19.0kg-m/4000rpm1978
～ターボ時代～
13B-MSP　RX-8210ps/7200rpm22.6kg-m/5000rpm2003
13B-MSP　RX-8　S250ps/8500rpm22.0kg-m/5500rpm2003

ちょっと調べたかんじこんなだった。もちろん間違いはあると思われる。

>>52
12A6PI　旧13B　旧13Bスーパーインジェクション　13B　FC輸出版　

についてはよくわからんかったよ。すま(ry

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:07:30 ID:K4L8l3VR0

>>128
燃費もつけて下さらぬか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:40:18 ID:/MSH4G8u0

>>129
難しすぎる要求デス

10A コスモスポーツ 110ps/7000rpm 13.3kg-m/3500rpm 1967
13A ルーチェ 126ps/6000rpm 17.5kg-m/3500rpm 1969
旧12A? カペラ 120ps/6500rpm 16.0kg-m/3500fpm 1970
12A サバンナAP 125ps/6500rpm 16.5kg-m/4000rpm 1976 60km定地15.0km/L
13B ルーチェ 140ps/6500rpm 19.0kg-m/4000rpm 1978
13B コスモLIMITED 140ps/6500rpm 19.0kg-m/4000rpm 1979 60km定地11.5km/L
12A 6pi ルーチェ・コスモ 130hp/7000rpm -- 1981
13Bsi ルーチェ・コスモ 160hp/6000rpm -- 1983
13B-MSP RX-8 210ps/7200rpm 22.6kg-m/5000rpm 2003 10・15 10.0km/L
13B-MSP RX-8S 250ps/8500rpm 22.0kg-m/5500rpm 2003 10・15 9.4km/L

参考になればよかれと

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:53:36 ID:K4L8l3VR0

>>130
おおきに

サバンナって60Km定地とはいえ15も走るんですね

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:54:11 ID:J/Yll4cP0

３日前に納車したが、やけに発進に気を使わないといけない車だなぁ
あとクラッチの踏み込みストロークが長くてかかとを支点に操作できないのが痛い
おまえらよく足を浮かせた状態で微妙な操作ができてるよな

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:20:25 ID:Le7tef8U0

拝啓　ボクのおちんちん様

　こんにちは、ボクのおちんちん。もしかしたらもう、こんばんはの時間かな？
突然のお手紙をお許しください。
　思えばこんな風に手紙を書くのは初めてだね。少し照れくさいです。
いつも僕と一緒にいてくれてありがとう。思えば24年前だったかな？君と出会ったのは。
僕は君との出会いの瞬間をあまり覚えていません。でもいつも暖かくて、柔らかくて、そばにいてくれてたように思う。
本当に感謝しています。
　言うなれば、最良の友。２４年間共に戦いをしてきた、戦友。
君は覚えていますか？僕たちの初陣のときのことを。
初めて君から白い液体が出たとき、ビックリしたよね。
今となっては青春の１ページとして懐かしい思い出です。
ところで、僕は君に謝らなくてはなりません。僕は知っています。
２４年間ずーっと、君がおまんこに入りたいと願っていたことを。
ごめんなさい。こんなふがいない友達を持って、君は憤慨しているのでしょうね。
そして僕は、君の怒りに対して何もしてやれなかった・・。
でも君は、そんな僕を見捨てることなく過酷なオナニーに耐えてくれた・・。
ごめんなさい。僕に彼女が出来ないばっかりに。

　でも、俺がんばるからね。
きっと今に彼女を作って、君をおまんこに入れてみせる。
『明日があるさ、明日がある』。　使い古された言葉だけど、今の僕たちの言葉だね。
僕のおちんちん君。いつまでも一緒にいよう。
今までありがとう。そしてこれからもよろしく。
フレーッ！　フレーッ！　ぼくのおちんちん！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　敬具

追伸
新しいエロ画像を見つけました。今度一緒に見ましょう。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:28:45 ID:aHZJlYpu0

>>133
ワロスwww

でもいい手紙だ…。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:30:30 ID:Litha/vO0

この話はわが社の総務で本当にあった話です
総務部次長のＯさんが、複写機の前で、ぶつぶつ言っています。
「最近の複写機はトイレの紙がなくなったのまでわかるのかなあ？
どういうしくみになっているんだろうネェ」と真面目な顔でつぶやくのです。そうです、Ｏ次長はトレイの紙とトイレの紙を勘違いしていたのです。

彼がいなくなってのを見計らって、女性社員の前で、先ほどのＯ次長のものまねを披露しました。
やんやの喝采のあと急に皆さんが引いていきました。
なんと、Ｏ次長が私のすぐ後ろにすごい形相で立っていました。
「そんなに私を馬鹿にして楽しいかね」私の顔は真っ青になりホントに死ぬかと思いました。

すぐあと転勤の辞令が発令されたのは、その仕返しだったといまでも信じています。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:35:53 ID:Le7tef8U0

答えを知ってて問いかけた
どうして私を捨てるのと　うんこは小さく呟いた
うんこは最後に口づける　意地悪に身をからませて
肛門の『さよなら』と動いた唇に　『ありがとう』と微笑んだ
うんこは水面へ捨てられた　飛沫も届かぬその場所へ
うんこは崩れて沈みゆく
うんこの流した涙すら　深い底へと消えてゆく
遠く見上げた肛門に　叶わぬ願いを押し殺し
これでいいのと微笑んだ
肛門は最後の別れの口づけをためらいがちに拭いさり
その香りも温もりも忘れる様にと言い聞かす
白い紙にうんこの残した紅の跡　それは水面に投げられた
朽ち果てたうんこを覆い隠す様に
そんな悲しい結末を　ちんこは静かに見つめてた
ふぐりの影から人知れず　うなだれながら見守った
こんな別れを見るたびに　ちんこは涙を流すのだ
やがて扉が閉ざされて　無情にうんこを連れさった
濁流にその身は脆くも崩れさり
うんこは別れを呟いた　届かないと知りながら
肛門は振り返らずに立ち去った　二度と会えぬと知りながら
うんこは闇へと消え去った　光の届かぬ世界へと

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:39:31 ID:TbbrDF/70

もう埋めたてかよっｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:40:34 ID:nBlmaaQZ0

見えぬ世界のうんこが余韻をひきますね

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:40:58 ID:Gw5O3FA60

>>131
むかし乗ってたんだけど、実走だとノーマルキャブで8㎞/L位だったよ。
ウェーバー付けたら7㎞/Lに落ちた。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:35:02 ID:PydJutjE0

>>125
レスどうも　>>115です
うちの親のも下取り査定してもらったら１７０万とか言われ('д`)
ドノーマルのTypeS、シルバーっす
俺も運転時キズや凹みはまったく付けてないけど、下取り額に喜ばないでくれぇうちの両親
まだ３年弱しかのってねぇじゃねーかー(⊃д`)

家族で乗れんとか言いやがって('A`)　
～復活したロータリースポーツカー　RX-8　家族で、乗れた～
じゃなかったのかよーちくしょう
買った当初はこっちがだんまりでも”マツダの技術”とか”いい音だろ”とか嬉しそうに言ってくれたじゃないか

愚痴ｽｲﾏｾﾝ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:44:27 ID:1w5v8C1M0

走りは楽しいんだけど、
街乗りで出足、もうちょっと良くならんもんかね。
本気で吹かさないと勝てない。
普通に踏んでぶっちぎりたいんだけど。
無理かなぁ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:07:03 ID:dt8d0fmY0

>>141
>本気で吹かさないと勝てない。

何に勝つの？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:13:31 ID:7Yp3jNnG0

そりゃお前、>>141にだけ見える何かだよ
そっとしとけ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:17:00 ID:TqANUOqk0

>>141
全般的にギア比が高いからね。
ファイナルでも落とせばいけそうな感じはするが。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:28:05 ID:xucaMcI00

>>144
ブローニィのファイナルでも使いなよ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:33:12 ID:1j534SDg0

8にターボ積んでほしいなぁ。
邪道かなぁ。
RX-8ターボ・・・いいと思うんだがなぁ。
ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝしないかなぁ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:48:19 ID:Y/6Bf77i0

>>146
FD買うか次期7を待て。
片渕主査の弁によると8にターボは有り得ないとさ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:59:32 ID:YhRazKDKO

8にはﾓｰﾀｰ
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの振動も燃費も改善

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 01:07:53 ID:1j534SDg0

>>147
くくっ、そうかぁ・・・(T_T)
そうかぁ、そうかぁ、そうかぁ、そうかぁ、そうかぁ・・・

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 01:08:18 ID:ErzTEEXJ0

mazdaはハイブリッド出してないよね。
８のハイブリッド化で燃費アップできたらよいな。
ホンダのインサイトみたいな方式で。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 01:09:48 ID:1j534SDg0

灯油では走らんものかね。
ジェット機じゃないけど。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 01:23:34 ID:ZeKuB4/SO

これ以上重くなるのはごめんだ
今のままでいい
やるなら軽量化

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 05:10:38 ID:5YsOqmW50

ボディをバルサで作れば軽くなるよ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 08:39:13 ID:qshVRBMx0

バルサ？ボコボコにしてやんよ
　∧＿∧
　(　･ω･)＝つ≡つ
　(っ　≡つ＝つ
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 10:27:08 ID:Geti80leO

80km/h 出したら全損

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 11:21:43 ID:+qbg2LTr0

週末に6ATの見積もり取りにいったら6MTのタイプＳを薦められた・・
「ATは下取りも査定も安いし、本当にいいんですか？」とまで言われる始末。
あげくのハテに「せっかくのスポーツカーなんだからMTで乗りましょうよ・・」
だって。値段もそんなに変わらないし、売り上げ考えて言ってるというより、
単にスポーツカー好きな営業さんっぽかった。とりあえず話あわせて両方ので
見積もり取ってもらいましたが、MT薦めるならもっと安くしろよ！（笑）

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 11:49:02 ID:wE80g2r60

おせっかいな営業マンだが、気持ちはわかる。よっぽど事情がないなら、6MTだろ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 11:56:51 ID:AfMsxBIy0

俺の知り合いの女のコで、家族のクルマが全部ＭＴ車だからっていまどき非限定で免許とったコがいるけど、

エイトでＡＴ車乗ってるヤツ見ると「あーこのヒト運転に自信なくてＡＴで乗ってるんだろーな、ﾌﾟｯ」って見下すんだって。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 12:22:24 ID:RyUUQ6rQO

ATで乗る車じゃナイよな。しかし

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 12:32:24 ID:p9hEZBes0

ｵﾏｲﾗ飽きもせずネタループするの好きだなあ。
ちったあ成長しろよ。

それにしてもここぞとばかりに携帯も稼動して単発ID総動員かよ…
ご苦労なこった。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 12:33:30 ID:CHCA3KHRO

流れを無視して質問。
みんな何㎞くらい走ったら封印解除した？
1000㎞でもうやりたいんだが、早いかな？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 12:46:55 ID:ElMHG5qx0

1308Kmまで。

でも、実際にはあんまり拘る必要は無いだろう。
それが1000Kmだろうと5000Kmだろうと差は無い。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 12:48:42 ID:qZsK/S5UO

まだ早い、三千キロ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 12:57:52 ID:+qbg2LTr0

ミッションネタ禁止なんですか？
自分の書き込みが原因で荒れる原因になるのでしたらすいませんでした。
とりあえず自演ではありませんので・・

>>157
そうそう、おせっかいな営業さんなんですよねぇ・・
マツダ車自体は初めてなんで、ここのディーラーには初めて行ったんですが。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:10:06 ID:dRm9GD5QO

ミッションネタは禁止じゃないが、AT vs MTの流れに持ち込もうとする輩が絶えない

ATもMTも同じ8なんだから、お互い尊重し合おうね

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:22:25 ID:4sOv4YzeO

>>159みたいな書き込みが一番愚か。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:27:30 ID:p9hEZBes0

>>164はまあ、謝る必要はないでしょ。

ついこの間、夏厨どもがミッションネタでバカ全開→スレ乱立
時々その残党みたいなのが、156のような内容にかこつけて火をつけようと自演

以下くり返し

いい大人なら>>165の姿勢を見習えと。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:31:57 ID:wE80g2r60

低中回転のパワーもろくにない高回転NAを更にMT以外で乗るっていうのは（ry
燃費も悪いロータリーを更にATで乗るってのは（ry

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:32:38 ID:Maj8/xr90

RX-8　5MTインプレ
ポルシェに似ているそうです。
http://www.geocities.jp/b_otaku/index.htm

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:56:12 ID:3C81ZEOZ0

>142
ゴーストカーに決まってんだろ！

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 14:21:56 ID:qFXAGGfT0

>>164
多分6ＡＴにすると納車に時間が掛かるからじゃないかな？
今契約しても年明け確実だし。
待てるならＡＴ、年内に欲しいならＭＴで。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 14:44:14 ID:dzo/dnpt0

>>161
自分のナラシ運転！
1,000ｋｍまで・・・3,000回転まで（オイル＋エレメント交換）
1,500ｋｍまで・・・3,500回転まで
2,000ｋｍまで・・・4,000回転まで
2,500ｋｍまで・・・4,500回転まで
3,000ｋｍまで・・・5,000回転まで
3,500ｋｍまで・・・5,500回転まで
4,000ｋｍまで・・・6,000回転まで（オイル交換）
4,500ｋｍまで・・・6,500回転まで
5,000ｋｍまで・・・7,000回転まで
5,500ｋｍまで・・・7,500回転まで
6,000ｋｍまで・・・8,000回転まで　　☆今ここ！
6,500ｋｍまで・・・8,500回転まで
7,000ｋｍまで・・・9,000回転まで（オイル＋エレメント交換）
あとは封印解除！！！

一応、自己満足のナラシです。（´▽｀;）

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 15:04:15 ID:8tNToPXi0

うわこいつあほだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 15:14:20 ID:lC99FzI+0

>>165
>ATもMTも同じ8なんだから、お互い尊重し合おうね

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　ATもMTも同じ8だぁ？　尊重なんてしあえるかよ。
ATなんて8じゃねぇよ。一緒にすんな。マジ迷惑だ。
ATのせいで8がバカにされてるのがわからないのか？
だからこのスレどころか板でも8は遅いとか糞とか言われてんだよ。

おまいらAT乗りのせいでな。
8はREを積んでて本当は速いスポーツカーなんだよ。
ロータリーの性能を解放して、フルに発揮させてやるにはMTしかない。
それを一部のAT乗りが町中でチンタラ走るから他のメーカーの車乗りから
8は遅いって思われるんだよ。本当は速いスポーツカーなのによ。
はっきりいって迷惑だから。AT乗りはRX-8の名前を語ってほしくないね。
MTの8が本気になればマジ速いから。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 15:19:07 ID:vADe7hBm0

>>174
ATなかったらここまで幅広い客層に売れてなかったのも事実。
今ごろ消滅してたかもね。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 15:20:48 ID:lC99FzI+0

メーカーも売るためとはいえ、8にATを乗せるのには不本意だろうな・・
エンジニアに同情するよ。ATはメーカーが出してやってるだけでも感謝しろよ。
本来ならATで乗れるような類いの車（エンジン）ではないんだからな。
AT乗りはそこのところをよく肝に銘じておけ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 15:21:30 ID:dzo/dnpt0

>>173
一応、自己満足のナラシです。（´▽｀;）
一応、自己満足のナラシです。（´▽｀;）
一応、自己満足のナラシです。（´▽｀;）
一応、自己満足のナラシです。（´▽｀;）
一応、自己満足のナラシです。（´▽｀;）

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 15:23:38 ID:dzo/dnpt0

>>173(((c=(ﾟﾛﾟ;qﾎﾜﾁｬｰ

あんたに言われたくない！！

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 15:33:21 ID:lC99FzI+0

ロータリーは誰もが気軽に扱えるエンジンじゃない。
８は下手くそな奴や、AT乗りのような誰もが気軽に乗れるような車ではないんだ。

いいか。ロータリーは孤高のスポーツカーだ。
だからこそ選ばれた者しか乗る資格はないんだよ。

NSXやGT-Rをみてみろよ。
伝統あるスポーツカーはみんなほとんどMTだ。ATの設定なんてないのもある。
本来ならマツダはFDのようにほとんどMTで、みかけだけのかっこだけつけたい
AT乗り用の為に一部エンジンのグレードさげてATモデルを１つだけ用意する・・
という形をとりたかったんだろうな。
ATはかっこだけのみかけだけでいいんだから中身までMTと同じモデルを用意
する必要もないし。

あ、そうそうロータリーは慣らしはちゃんとやっといた方がいいよ。
普通のエンジンとは違うから。まぁATで乗るなら必要はないけどね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 15:38:07 ID:qFXAGGfT0

これ以降書込みする方へ
ID:lC99FzI+0
等の嵐にはレスしないでください

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 15:44:41 ID:1Ns+3GFNQ

さぁさぁ、状態突入ですよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 15:46:25 ID:vADe7hBm0

>>179
ID:lC99FzI+0みたいな完璧な勘違い野郎を徹底的に論破せずに
変に大人びて野放しにするからいつまでも話題がループすんじゃねーの？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 15:47:05 ID:vADe7hBm0

>>179→>>180

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 15:49:30 ID:p9hEZBes0

ID: lC99FzI+0必死だなｗ

いいこと教えてあげよう。
四行以上文章がくっついていると、人は読むのを面倒くさがり始めるらしいよ。
頑張って書いてるのに、読んでくれる人は少ないわけだｗ

まあアレだ、「無駄に文章が長い人＝頭の悪い人」の典型なのよ、ｵﾏｲさんは。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 16:01:35 ID:dV0ESR3M0

>>174
本当に速い車からは８ごとき駄車はMTだろうとATだろうとかわらねぇよｗｗｗ
同じトロイ糞車の認識で一括されてる。どっちもおせぇしｗｗｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 16:07:48 ID:OHaZC7PT0

エンジン作った田嶋さんは4ATに乗ってる
主査の片淵さんは6MTに乗ってる
それぞれ自分の状況にあった好きなのに乗ればいいんじゃね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 16:12:58 ID:eQyESyFz0

6ATってシフトダウン時に空吹かしいわゆるブリッピングってヤツしてくれるの？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 16:19:04 ID:eQyESyFz0

わーなんだコレ今時DVDナビしか選べないのかよーあり得ないなぁ。
三年ぶりにせっかく買う気になってるのにげんなりさせやがって・・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 16:20:33 ID:wE80g2r60

繰り返すが・・・
馬力なくて遅くて、コーナリングだけが取り得の高回転型NA（遅い）に乗るなら、
せめてMTだと思うんだがね。

まぁ、かといって、俺も結婚してたらMTなんて乗れなかっただろうなとも思う。
その昔に付き合ってた娘達はみんなMT乗れたけど、最近のコはみんなAT限定だもんな。

でも、そういう事情がないなら頑張ってMT乗って、ほんの少しの８の良さをせめて味わってほしいと思う。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 16:23:03 ID:wE80g2r60

>>188
ディーラーOP or 市販品選べばいいだろ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 16:35:29 ID:0sXLiO1/0

ここはMTスレ？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 16:44:50 ID:A+pYxaEOO

【ＲＥ】から【レシプロ】に乗り換えて
から気付いたんだよ･･･
【エイト】いい車だったなって･･･

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 16:59:13 ID:jwXGD1o20

Ｄに６ＡＴを試乗したいと言ったら、まだ試乗車の用意が出来ていないと言われた。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 16:59:37 ID:uqXbWCIVO

>>ALL

>>5と
>>186あたりでFAにして、
くだらん話は終了ってことでどうだい？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 17:16:36 ID:AVe/rIEC0

プロジェクトXで好きな場面。

レネシス搭載車の開発に経営陣からゴーサインでたが
条件として　４ドア車にすること（市場が広まるから）を聞いた
設計の任田さんの一事。

「何言ってんの？４ドアじゃスポーツカーじゃ無いですから。」

最初からスポーツカーを作れない事はわかっていた。
しかしその運転の楽しみを持った車を追求して出来たのが８。
もともとピュアスポーツじゃなかったわけだし。

作り手が一番それはわかっていたが購入者の中でまったくわかって
いない勘違い者が中には出てきてしまう。

４ドアって点やNAって点でもいいかげん気がついて欲しい。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 17:25:50 ID:vADe7hBm0

４ドアやATで市場を広めるという苦肉の対策を講じなければ
誕生すら叶わなかったかもしれない車なんだよな。

ID:lC99FzI+0は、ATモデルだけでなく
8の存在そのものを否定してるのと一緒。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:00:50 ID:s2A6m36M0

ねぇねぇ、13B-REWっのREWて何て読むの？
アール・イー・ダブル？
それと、何の略なの？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:00:55 ID:4sOv4YzeO

プロXみて任田さんに惚れたよ。
すげーつくり手の情熱伝わってしたし、最後の満面の笑みとか最高にイカしてる。
仕事しててあんな風に笑えたら最高だよなぁ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:07:22 ID:F/5LKBzV0

コテコテの大きいウイングぶっといマフラー低すぎエアロ
このへんまで行きたくなくスマートなスポーツカーが欲しかった
８の今の位置付けは俺には最高だよ
しかもこいつにしかないエンジンときたもんだ

>>195
運転したときの楽しさははっきりと残っているよね

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:14:44 ID:3iXpcFK40

まああれだ、
179と180は、オレオレ一座と同じようにツルんでるな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:26:41 ID:Q0yOiJwI0

左ドア上部あたりからﾋﾞﾋﾞﾘ音が出るようになった＞＜
手で押さえると直るのでそこが原因っていうのが
わかったんだけどこれディーラーに持っていけば
直してもらえるのかな？
ビビリ音直してもらった人いる？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:33:16 ID:i7YOuInM0

慣らしは急な動作をしないように、あまり回転を上げないように運転をする、と言うのが基本でしょうが、
これは、近所の路地を低速でしばらくぐるぐる回ると言う方法は有効かな？
かぶるだけかな・・・

低速だからエンジン以外の車体の慣らしとかにも良い気がするけど・・・
新車乗ったことないから分からないや！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:41:46 ID:n/yduc1a0

>>201
細かいことでいやだいやだ

クレーマーは(・∀・)ｶｴﾚ!!

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:43:29 ID:ZeKuB4/SO

AT限定猿が話題そらしに必死だなｗｗｗ
ATでスポーツ？？？ｗｗ激ワロスｗｗｗｗｗｗうぇｗｗｗｗさすが８ｗｗｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:45:39 ID:A+pYxaEOO

>>172
の慣らしは正解と思うよ。

206 ：172：2006/11/14(火) 18:59:12 ID:dzo/dnpt0

>>205
ありがとっ！！O(≧∇≦)O

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:02:21 ID:ZeKuB4/SO

ただでさえ詐称馬力なのにカタログ値でも２１５馬力のＡＴｗｗｗｗｗｗうはｗｗｗｗｗｗｗｗ

反論できねえだろｗｗｗｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:17:51 ID:p9hEZBes0

ID: lC99FzI+0とかID: ZeKuB4/SOは、4ATに乗る田嶋さんに同じこと面と向かって言えるのかな？
>>176とかね、もう爆笑。
エンジン開発者に対してﾄﾝﾃﾞﾓﾅｲこと言う奴等だｗ

このへんが、ミッションバカの浅はかたる所以なのよ。

いいじゃん他の連中がどんな選択したって。
同族嫌悪に走る奴ほど、自分に自信が持てない奴なんだぜ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:19:40 ID:4sOv4YzeO

>>204
つーかあんたここで何がしたいわけ？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:29:52 ID:ZeKuB4/SO

俺のIDはB4

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:37:31 ID:8KicfZOf0

>>210
納得ｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:51:53 ID:iLMLX1Dv0

誰かクラッチのストローク関係の調整とかした人いる？
踏んでない状態はＭ８ぐらいのボルトでデフォから１０ｍｍ前後調整できたが
踏み代の調整がわからん。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:52:42 ID:ErzTEEXJ0

>>208
８とかロードスターとか乗ったこと無い奴じゃ車の本当のよさがわからんよ。
実は馬力だのミッションだのどうでもいい事がわからないんだから。
何を言っても無駄無駄。

1600NB乗っただけでマツダの中の人の情熱感じられたね。
いいとは聞いていたけどこれほどとはね。８もその血統を受け継いでるね。
本当に車好きな人が作った車って事が乗っただけでよくわかる。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 20:21:50 ID:XABAMAQjO

う～む、エイト買うか悩んでます。

やっぱりタイプSですかね？

ちなみに今はFD乗ってます。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 20:24:59 ID:ZiDDUCoQ0

>>172
俺、ちょうどその1/10の距離で同じことやったわ。
1000kmも我慢できんかった。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 20:30:50 ID:F/5LKBzV0

FDでどういう走りをしているかによるのではないかと
ガツンという加速をするターボ車とは違う味をもった車ですし

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 20:34:44 ID:aa9rGLq60

>>202
REの慣らし運転はとても大切な事だと思いますよ。

私の場合は、
まず、可動部は全て慣らす積りで行うべきですね。
エンジン、ミッション、デフ、足回り各部・・・
エンジンは最初の１０００ｋｍは、３０００ｒｐｍ以下で走行、
その後は１００ｋｍごとに回転の上限を５００ｒｐｍ上げて走行。

１６００ｋｍ走行時点から、
回転の上限は６０００ｒｐｍ以下です。
２０００ｋｍで慣らし終了です。
その間、５～６００ｋｍと２０００ｋｍでオイル＆エレメント交換してください。
最初が肝心なので（特に慣らし中は低回転で走行するワケですから）カーボンの出にくい
いいオイルを使ってください。
ミッションは丁寧なシフトチェンジを心がけてやはり５００ｋｍ前後でオイル交換、
デフも、あまり効かせないように気を付けながら、５００ｋｍ前後でオイル交換、
足回りも、急のつく運転をしないように心がける程度でかまわないですよ。
>>172
最初が肝心とはよく言ったもので、その後の耐久性に影響しますので、
ストレスたまるかもしれませんが、慣らし、頑張ってください。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 20:46:18 ID:YxgVNSrY0

まあ、漏れは我慢できなかった。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:02:05 ID:YhRazKDKO

ｽﾚ違いかもしれませんが
今後のﾛｰﾀﾘｰﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ

ﾏﾂｽﾋﾟﾛｰﾄﾞｽﾀｰｼｬｰｼは8なので素直にﾚﾈｼｽ

8 4ﾄﾞｱのﾎﾟｼﾞｼｮﾝからﾚﾈｼｽ＋ﾓｰﾀｰ＝ﾗｸｼｬﾘｰｸｰﾍﾟ

7 ﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟ　新ｴﾝｼﾞﾝ＋ﾀｰﾎﾞ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:08:58 ID:LFeye2bwO

>>
CX-7??w

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:10:04 ID:LFeye2bwO

ぉっと自爆

ﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟがCX-7だったらウケるなw

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:12:21 ID:pv+iff9x0

安ければいいの？
乗りたい車がいいんじゃないの？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:17:17 ID:P0NZq5L40

俺は我慢する気が無かった。

初日から7000までまわしてた。
今は燃費は5km/lだしオイルも良く減るが後悔はしていない。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:17:34 ID:ZiDDUCoQ0

よく分かりませんが、乗りたい車が安ければ最高。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:25:18 ID:Kk0iLjv+0

菊田さんと木下さんのガイアの夜明けもうｐしてあげたいが、うｐローダー知らない

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:25:22 ID:AbaqcNEr0

ヴァギナー

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:27:51 ID:pv+iff9x0

>>224
ごめん、一昨日あたりにレスしちまったw

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:28:48 ID:oQ1erpIV0

>>217
金がいくらあっても足りんなw
メーカーではミッションオイル交換なんか要らんと言ってるよw

メーカーの指示通り、1000キロまでは7000までの慣らし。
んで走行距離15000㌔現在で燃費は最高11km/l強を記録した。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:31:54 ID:4j1cvfsb0

皆なにか勘違いしてないか？

遅いのはむしろよろこぶべき。

太くてデコボコしてるのもさ。

男が乗るんだから当然だろう。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:50:07 ID:yPCH4DuLO

普通遊びの調整のみじゃないか
踏み代はクラッチ板の磨耗により変わると思われる

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:54:22 ID:yPCH4DuLO

しかし、昼間から暇人が多いんだね
仕事してないの？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:55:21 ID:KOEh6otK0

ＦＭＣﾏﾀﾞｰ？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:09:46 ID:vliuReF80

>>231
工場の組み立てラインで働いてるんじゃなけりゃ、
ちょっとサボって書き込みくらいできるべ？
それとも外回りの営業マンなのか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:16:15 ID:kJOMzVq80

ロータリーにCVTって相性どうなんだろう?

CVTの変速ショックのなさと、全開時に回転が固定されたまま
スピードだけ上がっていく機構にちょっと感動したので。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:25:30 ID:yPCH4DuLO

打ち合わせ以外はパソコンに向かって仕事してるが
昼休み以外2chなんて見ないぞ
仕事中にそんなことしてる姿を見られたくないからな

仕事さぼって恥ずかしくないか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:26:03 ID:HpSeqbZt0

バキューム計をつけようと思うんだけど、
エイトの内装にあうのでお勧めってありますか？

defiのでいいのがあったんだけど、
link式で1個しかメーターつけないのもなぁ。

というわけで、defi以外でお勧めのバキューム計か、
あるいはlink式でつなぐとして他にもエイトにお勧めの追加メーターあったら
情報プリーズ♪

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:26:30 ID:dt8d0fmY0

>>235
さあ、早く仕事に戻るんだｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:30:53 ID:eQyESyFz0

「あなたは夕食後何をしてますか？」

「・・・2ちゃんです」

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:33:10 ID:gwuo5Gi30

いや、さすがに仕事中は仕事に集中してるだろｗ
暇があればコーヒーでも入れて息抜きするし
2chなんてわざわざ見ないだろ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:36:11 ID:Cv4Ekz0Y0

見るのが仕事の人が居るかもしれない佐賀

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:38:14 ID:yPCH4DuLO

今は帰りの電車な訳だが佐賀

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:39:49 ID:YnhkjVmL0

６ＡＴ納車キター！
これで俺のＲＸ－８はＭＳＶ２との２台体制！
通勤、お買い物には新型タイプＥ、走りに行くときはＭＳＶ２。
やっぱ車は用途で使い分けなきゃｗ
それにしても、ただのＳとＭＳＶってやっぱ全然違うね。６ＡＴ契約の時
あらためてＳ試乗させてもらったけど俺のＭＳＶ２と比べると全然かったるかった。
馬力やトルクは変わらないんだろーけど、フィーリングが全然違ったねｗ
６ＡＴはノーマルで上品にいくぜ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:52:29 ID:yPCH4DuLO

釣れますか？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:53:17 ID:Maj8/xr90

>>242
このブルジョアが

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:53:39 ID:4j1cvfsb0

ミニカーでも6ATの色が出たはず

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:04:31 ID:dt8d0fmY0

>あらためてＳ試乗させてもらったけど俺のＭＳＶ２と比べると全然かったるかった。

ここがミソのようです。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:06:08 ID:FXDY4IGL0

>>242(((c=(ﾟﾛﾟ;qﾎﾜﾁｬｰ

ｷｴﾛ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:15:18 ID:gwuo5Gi30

>>242
もし、本当ならホントに好きなんだなｗｗ
納車オメ！！

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:26:33 ID:ZfTjOR/C0

珍しく褒めてる。
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki4/RX-8.htm

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:26:47 ID:g4ndiF6F0

トイレでサボって携帯でよく２ｃｈ見てる俺はダメ社員ｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:58:09 ID:/tKh43l10

みんカラで青化している人いるけど、リセールバリューは
どうなんだろう？

見ている分には楽しいけどね

本人は廃車まで乗るつもりで気にしていないと思うが
純正戻し大変だろうなぁ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:10:38 ID:6Im6buiy0

リセールバリュー（笑）

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:20:25 ID:vRPwuM9X0

8は新型７が出るまでの繋ぎです＞＜

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:25:13 ID:sDMdu2JV0

>>253
8が売れないと新型7は出ませんが何か？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:26:00 ID:YWGKYLAT0

8は旧世紀の遺物である７との決別を体現しています＞＜

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 01:10:00 ID:PYPEJKh0O

ヒトラーのしっぽだな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 01:11:09 ID:GU6PicXB0

RX-8について詳しいHPを教えて下さい。
個人サイトでも良いです。パーツやチューニング等について情報を知りたいので、そういったHPがあればうれしいのですが。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 01:16:25 ID:6Im6buiy0

>>257
>>1

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 08:16:01 ID:PYPEJKh0O

検索すら知らないようなインターネッツ初心者が、いきなり2ちゃんねるに書き込んだりするような時代になったんだな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 08:22:51 ID:PYPEJKh0O

>>257
ttp://www.google.co.jp

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 08:57:23 ID:BLylFHtr0

Ｓのオーナーに聞きたい。
今日始めて「ピー」鳴らしたけど、8,500回転で鳴ったんだけど・・・。
9,000とか9,400（レブ？）じゃないの？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:12:16 ID:U0HKvntT0

知るかヴォケ！そーゆーのは８のスレで聞けやクソが

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:33:50 ID:9nk6kb4q0

>>262
・・・突っ込んで欲しいのか？ｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:40:01 ID:w9DHaVvx0

>>261
typeＳの警告音は8500から鳴るよ。

265 ：261：2006/11/15(水) 09:40:08 ID:BLylFHtr0

最高出力発生時の回転数で、いちいち「ピー」「ピー」鳴ってたら
気になってしょうがない。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 10:02:17 ID:hJ2zCixI0

>>249
やっぱり乗った人には良さがわかるんだよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 10:52:31 ID:DVkPXHcI0

やったぜえええ400キロ高速はしってﾘｯﾀｰ8をﾏｰｸしたぜ！！！

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 11:04:13 ID:4r5YxQjp0

>>267
燃費悪すぎね？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 11:07:56 ID:DVkPXHcI0

そんなことはないだろ10とか都市伝説だろ？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 11:19:08 ID:wf6X9LDp0

ロータリーは静かによどみなくフラットにどこまでも回ってしまい
ドライバがレブリミットを意識し難かったので
ロータリー車は伝統的にリミット手前で警告音が鳴るようにしていたんじゃなかったか。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 11:20:27 ID:wf6X9LDp0

>>269
都市伝説って意味知ってる？ｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 11:28:02 ID:DVkPXHcI0

>>271
都市伝説【としでんせつ】
広く口承される噂話(うわさばなし)のうち，現代発祥で根拠が曖昧(あいまい)・不明であるもの。1970 年代後期に流布した「口裂け女」の噂話など。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 11:54:24 ID:+3tTo12C0

高速3000縛りだとＬ１０
4000まで使っていると９前後
うはwwwww俺つえぇぇぇぇwwwwwだとＬ８以下

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 12:00:22 ID:U0HKvntT0

つか馬鹿だろ？ｗ

275 ：261：2006/11/15(水) 12:29:00 ID:BLylFHtr0

>>270
なるほど！勉強になります。┌○

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 13:23:34 ID:JlLwBbyr0

>236
オイルクーラーが1個なら湯温計。
2個に増設してあるなら水温計。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 13:38:23 ID:wf6X9LDp0

>>249
欧州車かぶれなこういうオッサンがこんだけ褒めるっていうのは珍しいな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 14:32:17 ID:RWJmnkk80

ママの８を100円パーキングに止めて
シャシへっこましたのだけは凄く内緒

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 15:42:57 ID:+UunaVNN0

>>277
確かに珍しい。
しかし例えがBMWとポルシェしかないところは笑いすら通り越して哀愁を感じるな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 16:12:26 ID:fGz5i14s0

実際高速道路でリッター１０キロじゃ、他の車に比べたら決して褒められた
数値じゃないんだよな・・・orz

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 16:15:16 ID:9nk6kb4q0

やっちまった・・・

給油口のフタ、スタンドに置き忘れた orz

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 16:17:57 ID:hJ2zCixI0

８は購入時のコストパフォーマンスかなり高いので、その後はロータリー維持費だと思おう
実際、普通に人件費かけてちゃんとした規模のチームで開発してつくったんじゃ、こんな安い値段になるとは思えん・・・

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 16:35:45 ID:wf6X9LDp0

専用設計ばかりで高コストなはずなのに、この価格はちょっと異常だな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 17:11:42 ID:/xNQFiDO0

そこは「ほれこのシャシーならFFのセダンから
ミニバンまで作れますよ、あ、もちろんスポーツカーも」と、
上層部を騙して開発した、開発陣の頑張りのおかげでしょう。

詳しくは「マツダはなぜ、よみがえったのか? 」嫁。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 17:41:28 ID:FWLaTzts0

それなんてストリーム？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 17:50:25 ID:YMllryVG0

FRの車台からFFの車って作れるの？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 17:57:46 ID:Sf7QIhF00

>>249
このオッサンに褒められても何故か全く嬉しくないのが不思議

4ドアじゃなくて素直に2ドアだったらもっと良かった気がする
それでは開発許可が下りなかったんだろうが・・・

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 18:01:50 ID:U9M9xuF0O

RX-8の良さはボディに集約されるわけだが
ハイグリップタイヤにはきかえるとロールアンダーが出て気になるくらいだな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 18:12:42 ID:7ekcn5hwO

ボクスタ海苔のオッサンは、わざわざ後ろについたインテの写真を撮ってるのか
金毛～

>>287
フォードにフォードアにしろ、って言われたんだろ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 18:24:49 ID:hJ2zCixI0

後部座席がコンフォートみたいにゆったりした空間があって、燃費がもうちょっとよくて、車体デザイン（少し後ろに伸びるとして）と操作感が８と同じのセダンが将来出たらいいなとか思う
走りはいまでも普通には十分すぎるからさｗ
デザインと操作感そのままで、５人が余裕を持って乗れたらもっと売れると思うんだ

と書いてて思ったけど、だいたい都心まで行くと１日に１台みるくらいなんだよね、８
増えすぎてもビミョいし今ぐらいの数のほうが、見つけたとき嬉しい気分になれるからいいかもｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 18:28:26 ID:DVkPXHcI0

8を見る機会は7の頃と比べると多すぎな件

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 18:37:29 ID:hJ2zCixI0

俺は走り屋で有名な峠道のふもとに住んでるので、エボインプなら毎日見るｗ
８もそこそこ見るけど、ＦＤもわりとまだオーナーいるね
ぶっといマフラーでガツンと加速しながら登っていくのを見たらＦＤだったりすることも

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 18:37:46 ID:MeMa82ix0

>>291
そりゃ累計では7の方が売れてるんだろうが
8は3年で結構売ったと思うよ。
おれの女友達二人が8買ってるぐらいだから
まぁ、走りに興味ない一般の人が買ってるということだろうね
おれも走りとかまったく興味ないけど8のスタイルが気に入って
買ったぐらい

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 19:12:07 ID:xfjASuP50

＞おれも走りとかまったく興味ないけど8のスタイルが気に入って買ったぐらい

おまえは俺かｗ
俺もスタイルで買った。
だからスレ的には叩かれるかもしれないがロータリーエンジンなんてどうでも
いいんだよね。ごめんだけど。だからもう少しくらいは燃費伸びてほしい。

でもロータリーエンジンだからこそ実現できたデザインかと思うと複雑な気分だ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 19:12:37 ID:ImGucfzNO

新車で買って1年4ヵ月。走行距離23,000ｷﾛ。タイヤの山がもう全然ない。オマイラどれくらいで替えた？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 19:18:34 ID:QmHTCuQt0

>>293
変わったお友達をお持ちで

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 19:22:52 ID:TLeVyEY10

自分はミシュランのプレセダってのに変えてから20000kmだけど、まだ５分山。
ちなみに峠は走らず。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:05:19 ID:DNejlKZv0

タイヤネタに便乗。「POTENZA RE750」履かせてる人いる？
実はこの前タイヤ館行った時に初めてみてその存在を知ったんだが・・・
ＧⅢがなくなって後継が「playz」になったんだが、タイヤパターンと
サイドウォールのデザインが激しく気に入らなくて、RE01RかRE050にするか
迷ってたんだが、サーキットいかないので01Rはちょっと？だし、050は高すぎる
のでダンロップにでも変えようかと思ってたらRE750の存在を知った。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:32:49 ID:6Im6buiy0

>>276
湯加減はいかがですか？ｗ

おっとここは２ちゃんだった・・・

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:38:34 ID:930edgqoO

タイヤは俺も同じくらいに換えたよ
何気に長持ちしなかったなと思ってる
距離だと街乗り95山5くらいの割合だが

街乗り多くても安全が欲しくてネオバ入れた
段違いのグリップだけど
FDに前モデルのネオバ255の勢いで攻めると225はやっぱよく滑るね
蜂は滑ってもリカバリーが楽だから逆に面白いけど
まあ、あそこまで踏ん張りきくなら十分安全
ノーマルの低い次元で急に滑る感じが嫌いだったから。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:52:13 ID:PRvU1X1L0

北海道の人逃げてるかな？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:56:35 ID:7zQm5Zny0

8だけは、津波から非難させとけよ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:05:31 ID:6Im6buiy0

俺、この津波が終わったら結婚するんだ・・・

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:05:57 ID:nZeYuxeY0

そういえば何年か前に洪水で８が冠水したとか
いう話が有ったような無かったような。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:36:47 ID:aqiB3ZqQ0

本日の湯温水温記録
都内20km走行　雨天　外気温　約15度（搭載の外気温計による）

油温　80度　オイルクーラー増設済み
水温　90度　バッテリ移設＋エアクリーナボックスに遮熱シート貼り付け

吸気温を測定したときにエンジンルーム-10度だったが、現在は外気温とほぼ同温度に
なっている状態。

調子は良好の毎日デス

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:38:54 ID:QmHTCuQt0

>>304
2年前だな、俺も浸かりそうになったから

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 22:40:55 ID:+0y19p610

週末に納車されて、仕事終わった後に乗り回すのが楽しくて
しょうがない俺が来ましたよ

でも左足が軽い筋肉痛・・　　
今までＡＴだったとはいえ、どんだけ運動不足なんだよ俺ｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:03:20 ID:CJOGxkub0

>>307
それっていったいどんなドラポジ？！

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:03:43 ID:hLs6oH2g0

ふと気になったんだが、めかおぷしょんのナビつけなかったら
そこって小物いれじゃなかったけ？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:04:32 ID:6Im6buiy0

>>307
半蔵位置まではかかとを床に付けたままクラッチ操作すると楽になるぞ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:06:43 ID:PLrbnPWJ0

どんな短足だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:07:09 ID:nZeYuxeY0

あと何千kmか走ればそのうち筋肉付いて慣れるから。
左足も慣らし運転しる。

313 ：887：2006/11/15(水) 23:19:33 ID:ClWbdpTJ0

>>307
クラッチスタートセンサ外すとカナーリ楽になるよー

今までやったDIYの中で一番実用的だと思った罠…

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:19:42 ID:MKvbNneOO

>>309
そこには何もない

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:20:44 ID:6Im6buiy0

>>313
何で楽になるの？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:22:55 ID:csZh9v8vO

話の流れ豚切って済まんが、
まぁ多分既出だろうけど
今月号のセブンマガシンでRX-8 6ATの記事があるんだが、
そこに、
「スタンダードユニットが存在するのは
『仕方なく』4ATと組み合わせる場合の
マッチングを考慮して設定したもの」みたいなことが書かれてた…

てことは、最初から今の6ATが用意できていたら、
スタンダードユニットの設定は無かったのかと…orz

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:31:57 ID:ClWbdpTJ0

>>315
バネがキツイ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:34:06 ID:6Im6buiy0

>>317
クラッチスタートって、踏み切ったところにスイッチがあるだけじゃねーの？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:35:28 ID:elcODxZv0

>>315

クラッチスタートスイッチ外してみればわかるが、えらく押すのが固い。
クラッチ踏力が明らかに少なくなるから。もっと、ましなスイッチ使えなかった
のかねぇ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:38:15 ID:6Im6buiy0

>>319
へー

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:40:22 ID:PLrbnPWJ0

ATのりがクラッチスタートを語るスレはここですか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:44:41 ID:6Im6buiy0

>>321
違うよ。出てって。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:11:09 ID:OqjZUmhk0

突然ですが、ひとつご教授を
今の8ってオイルクーラー左右一個ずつ？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:12:09 ID:KI9e9AaF0

MCの予定ありますか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:13:50 ID:hVjkAmjm0

>>323
一個もねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まずはカタログでも貰って来い池沼

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:15:35 ID:wGuWDYnv0

>>323
一つは左、もう一つは君の心の中にあるよ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:23:35 ID:g0s2E84h0

MoccoriChinco

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:30:08 ID:ndD0OqI9O

>>325
普段からいつもそんな風にしゃべられるのですか？
それとも普段は人と話さないのですか？そうですか

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 01:35:20 ID:FZiZ5nKI0

>>323
6ATならその通り。MTは一個。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 02:53:39 ID:0FRTE/L50

>>276
thanks!!
いろいろ調べてみるね。

また疑問にぶつかったら相談にのってくださいな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 07:38:23 ID:HUNS7GV70

>>313
詳しくお願いします；
納車一週間目ですが、やはり筋肉痛でまっすぐ歩けません；

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 07:55:00 ID:aVPTYLph0

クラッチ、軽い方だと思うけどな。
シートを少し前にしてみたら？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 08:26:09 ID:QtgVwTjM0

クラッチセンサ外すとエラーになるって聞いた事がある。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 09:00:58 ID:4QjSdsvu0

クラッチスタートセンサーって外しても大丈夫なのか？
FDなんだけどハズそうとしてDラーのメカと研究したんだが、
どうもCPUにまで信号が行ってそうで外せばエンジン不調になりそうなので止めた。
詳しい人本当のところよろしくお願い。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 09:40:54 ID:CE8I3DFl0

クラッチの根本にはスイッチが二つある。
ひとつはクラッチスタート用。こいつはオンオフのみっぽく外しても問題ない。
もうひとつ位相センサーのようなものが付いてる。
こっちはそのままECUへと繋がっているな。
これを外すと半クラ時の不自然なスロットル変動が消えるのだが
そのまま走ると何キロか走った時点でエラーを吐く。

っていうかFDにクラッチスタート付いてるのか・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 09:59:13 ID:nhNltyEQ0

俺もFDについてるの今初めて聞いた

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 10:08:11 ID:WVeqVhSH0

FDはまだまだ現役！＞＜

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 10:11:51 ID:CE8I3DFl0

いや、現役なのは認めるがクラッチスタートとは無関係だろｗ
っていうかここはそもそもSEのスレだ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 10:12:33 ID:vqPyyBVNO

ED ですが何か

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 10:45:16 ID:orXLPaw70

>335>336
IV型だけついてるよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 10:52:16 ID:4QjSdsvu0

>>335
サンクスもうちょっと調べてみます。
いや、次8買おうかと思って覗いてたんです。車種違いスマソ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 12:44:16 ID:FBC1ByXm0

6ＡＴ、出だしの変速タイミングは踏み方によって変わるね。
これがＡＳＳとかっていう新しい機能の効果なのかな？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 14:58:14 ID:vqPyyBVNO

普通 AT なら変わると思うが。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 15:57:35 ID:6579GFkz0

黄色い壁の家左、3000真直ぐ、赤いマンホール、上に下がる。
記号は7894-65-RX-8で。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 15:59:46 ID:wGuWDYnv0

>>344
気違い氏ね

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 16:16:02 ID:ndD0OqI9O

基地害には違いないだろうけど、ちょっと気になるな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 16:30:12 ID:6579GFkz0

>>345
>>346
なんで俺達が基地外なんだ？失礼な事言うのやめれ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 16:49:10 ID:HPZwvPPr0

>>347
俺もずっとお前がキチガイだと思ってるよ。
お前のそのレスに何の意味があるんだ？

ま、お前がキチガイであるのは確定で、
まともな返答は出来ないだろうけどな。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 16:55:02 ID:gpDm3avK0

>>347
なんで基地外かは分からんが
なんで「俺達」？？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 17:12:08 ID:6579GFkz0

まぁ、基地外でも何でも好きに思ってくれ。
分かる人達にだけ伝わってればそれで良い。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 17:29:29 ID:HPZwvPPr0

な、予告した通りになったろ？
だからキチガイなんだよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 17:35:23 ID:wwf+KlCC0

350＞俺にはばっちり伝わってるぜ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 18:15:32 ID:lQty6V/W0

>>344
たまにこういう書き込み見るが何なの？
オタクの暗号？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 18:35:38 ID:yS5pnYyj0

>>345
顧問弁護士に相談しました
あなたを名誉毀損で告訴します。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 18:43:19 ID:W2Ju2C+G0

もはや小学生未満の展開だなｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 18:45:48 ID:LFIa0Hg90

おいおいおい
免許ねーやつは黙ってろよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 18:57:01 ID:BTS7nTDY0

　 ∧＿∧　　　　 .・,'∧＿∧;，　　　　　∧＿∧
　（´・ω・）＝つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂＝（・ω・｀）
　(っ　≡つ＝つ　　(っ　 ⊂)　　⊂＝⊂≡　⊂)
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ｜　x　｜ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ (　　　＼
　( /￣∪　　　　　 ∪￣ ∪　　　　　　 ∪￣＼ )

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 19:58:25 ID:z1bJD8Jb0

そんなコト書いてる暇があったら
8で走ってこいよ。
スキッとするから。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 20:01:43 ID:C8YSkbNH0

純正のタイヤ、２万キロ過ぎてから交差点でずるずるすべるようになったんだけど、こんなもんかね？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 20:23:07 ID:3nOyvGCz0

>>358
今からじゃ無理
今日は麻美ゆまでスキッとする

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:25:03 ID:DpnC02Lw0

10月頭に契約した６AT嵐風味青の納車日が決定しました。
１１/２７Line-outで12月8日、エイトの日に納車にしました。
4年前（位？）あのコンセプトビデオを見てからずっと恋焦がれてきましたが、
ついに我が物に。じつに待ち遠しい。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:29:12 ID:hVjkAmjm0

６AT？

ATはいちいち買ったとか報告しなくていいよ　誰も興味ないからー

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:32:35 ID:kc0BQ/3x0

>>362
お前はRX－8に乗る資格無いと思うよ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:36:44 ID:2eTz1Ujr0

>>363
そんな事、言ってやるなよ･･･
>>362
は、スポーツカーどころか車購入＆維持する事の出来ない
貧乏人がひがみで書いて居るんだから

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:37:25 ID:z1bJD8Jb0

>>362
そんなこと言うもんじゃないよ。
オレはMTが楽しいけど、6ATには興味ある。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:41:59 ID:hVjkAmjm0

>>363
sageろヴォケ
周りが見えないのかアホンダラぁ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:46:11 ID:BaxdVDr50

>>366
お前は空気が（ｒｙ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:57:21 ID:ule8m2iS0

>>331
ちと遅くなったがクラッチスタートセンサキャンセル方法は２つある。
一つはクラッチの奥側にあるレバーを押しっぱなしにしてバンドか
何かで留めてしまう方法。
もひとつはセンサ自体をコネクタから外して、コネクタの中の端子を
ピンでショートさせる方法。
くわしくはみんカラかどっかにあるからあとは頑張れ。

冬を前にして暖気するのがラクになる罠。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:58:47 ID:lN7dR0Ms0

気

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:09:09 ID:hBRfmyK7O

>>362
ちょっと走ってこいよ。
スキッとするぞ。

でも人のは盗むなよ。
無灯火で迷惑かけるなよ。
それから職質には気をつけろ。もうｶｰﾁｬﾝ泣かすなよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:14:19 ID:02GTPKDP0

歯みがけよ。
風呂は入れよ。
寝る前にトイレ池よ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:23:42 ID:g5eCaL4u0

Sについてる可変吸気のエアインテークって意味あるのかしら
誰かシャシダイのデータとか持ってないかな？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:25:08 ID:jlCAU+VW0

ババンババンバンバン

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:25:35 ID:hVjkAmjm0

スレの住人は８＝ATってな感じだな
MT海苔はパソコンやら２ちょんねるやら興味ないのがフツーかもね

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:29:31 ID:hBRfmyK7O

2ちょんねるってw

あんまファビョるなよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:31:53 ID:5O3UBfwKO

ごめん5速MT…
2ちょんねる興味あるんだ！

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:41:24 ID:Hmr1Dkoe0

8に乗って以来2年で3回目のパンク。

18インチはパンクしやすいのか?

左後輪二回。今回は右後輪。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:42:40 ID:g5eCaL4u0

乗って2年ちょいで釘がささって1回パンクしたかな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:48:41 ID:hdF5nW150

RX-8の純正DVDナビってDVDビデオの再生できんの？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:56:55 ID:hVjkAmjm0

出来るわけねーだろヴォケ！常識で考えろ糞デブ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:02:30 ID:hdF5nW150

ホンダのDオプ純正DVDナビは再生できたのになぁ。。。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:13:22 ID:V94QduxMO

話の流れ豚切って済まんが、
もし、次期型のRX-8が直噴ﾛｰﾀﾘｰﾊｲﾌﾞﾘｯﾄになったら、
MTの設定はあるのかどうかが肝だな。
ﾎﾝﾀﾞのｲﾝｻｲﾄはﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車でMTの設定があったからなぁ…。

ﾏﾂﾀﾞならばﾛｰﾀﾘｰ+CVTを設定することはほぼ無いだろうが、
2ﾍﾟﾀﾞﾙMTになる可能性はあるよな…。

独り言スマソ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:15:14 ID:g5eCaL4u0

乗り換えなければいいと言ってみる

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:16:07 ID:WrKflodq0

ゴリラＤＶＤは再生できた。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:18:30 ID:V94QduxMO

>>383
お前…良い奴だよな…

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:19:38 ID:hdF5nW150

>>380
何をもっての常識かわからんが調べてみたら他車のDVDナビは再生機能付きが主流になりつつあるな

がRX-8のDVDナビは評判すこぶる悪いな。オンボで社外が妥当か

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:19:56 ID:RNF4Vxpt0

>>382
2ペダルMT＋発進時のみパドルクラッチとかでもいい。

でもその前に、セブンならMTが必須って感じがするけれども、
エイトはATでもいいかなって気がしてくる。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:21:33 ID:g5eCaL4u0

ちょっと酔っ払ってて微妙にスルーしてたが、
松田ナビ子はやべーぞ。
まじでお勧めしないｗｗｗｗｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:39:03 ID:3xT7P4jB0

MPVでナビを刷新したんだから、8も一部改良の時に
ナビを変えればよかったのにな。
もっともナビいらない派の俺には縁がない話だが。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:58:51 ID:emDe0k5R0

おまいら！！！
今週のベストカー(笑)で
2007年4ドア＆GT部門で8が1位に！！！

ベストカー(笑)でも嬉しいw

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 00:08:02 ID:e4B0Q+360

ベストカーは8海苔から嫌われてる本

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 00:12:26 ID:FJdZB3DT0

8は乗ったらわかるて。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 00:16:20 ID:kF/FdA9f0

遅くてどうしようもない糞車ということがな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 00:24:16 ID:GgnkOHVZ0

態々レスする手間を惜しまないほどには気になる車らしい。

395 ：333：2006/11/17(金) 00:33:03 ID:Lkr+Ma4K0

>>335
違うスイッチなのか。

クラッチスタートよりアクセル制御をどうにかしたい。
クラッチ踏んだ後、アクセル踏みなおす癖が付いてしまった･･･

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 00:51:47 ID:nnkUp5U9O

音楽聴くだけなのにセンタースピーカーがあるっていう意味がワカラン
コイツのせいで音がバラバラだし
ボーナス入ったらアンプ＋スピーカー交換しよ

ロータリーサウンドをBGMにしてる人が多いみたいだし
オーディオ気にする人ってあんまりいないのかな？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 01:02:06 ID:PHdXpdRV0

走行中はロードノイズだらけの車内環境下でなんでオーディオに凝る必要があるのかオレには理解できん｡
出しても自動後退か黄色帽で10万円以下のヤツだな｡
クルマのが安い分､自宅のオーディオを良くする｡

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 01:24:05 ID:OYQNl8mI0

８のアンプ（ヘッドセット？）ってそんなに簡単に交換できるんですか？
自分STDの非BOSE環境なんですが、アンプはともかく
スピーカーだけでも交換したいと思っています。
10万以下でオススメの品ございませんか？_(._.)_

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 01:40:34 ID:ChKgbEO40

タイヤも静かなものに履き替えたいと思っている。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 02:04:05 ID:Q13K2Sv7O

巨大なバッフルのヘッドホン。ロードノイズも影響受けない。最強これ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 02:13:11 ID:Q13K2Sv7O

おまいら AT 買うなら DSC は絶対付けとけよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 03:02:35 ID:+UxwvPAj0

DSC と ETC はつけて、ポータブルナビをあとでつけるよ。
なんか 4AT でもよくなってきた。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 03:19:07 ID:KFzXkeJL0

うん、あのエンジン音だけで満足できるよ。
でもMTもエンストしにくくなったし、初期型より楽にはなってるよ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 03:40:35 ID:+UxwvPAj0

前期型（4AT）のうち、最初期のロットと、6AT登場直前の熟成期ロットは、どうやって区別すればいいですか？

とりあえず手元に200万はあります。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 06:45:23 ID:3I3UzJUq0

>>404
車検証

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 09:35:08 ID:DNc5xyKpO

>>396
３万円くらいのラジカセと同等だから満足してるよ。
音より走りに集中してるしそういう車だろ？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 10:06:08 ID:JGlUxt3U0

つーかしょうもないダサダサデザインのために2DIN捨てたマツダはすっとこどっこいだな。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 10:15:10 ID:ZkHUftp/0

デザインよりコスト＆利益のためだろう

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 10:44:06 ID:xMRd18Tc0

コスト最重視ならDIN規格品の方が更に安く調達できるのでは？

410 ：6AT納車待ち：2006/11/17(金) 11:13:59 ID:mG7IsIhyO

いきなりで、ごめんなさいです。
死角が減る、ドアミラー貼りつけ型のミラーを
欲しいのですが、携帯からなので、調べられず
メーカー名と商品名を教えて頂けないですか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 11:21:53 ID:DRr3oqxA0

>410
HyperRevでも読んでみると良いよ。
商品名はブルーワイドミラーだよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 11:47:04 ID:GXKPewLw0

コーナリング限界は、限界走行を試してないのでまだなんともいえませんが、
速度がのってる時にステアをきると、外に振られる感覚があります。
やはり 1300以上の車重は重いですね。ちょっと無理をして曲がろうとすると、
本来なら弱アンダーぐらいで曲がれる場所でＤＳＣが効き出します。
自分の意図とは違うところで姿勢制御が働くので、一瞬違和感が・・・。
言い過ぎかもしれませんが、ＦＦでいうタックインみたいな感じ。
急にグリップを取り戻すので、慣れないと反対に危ないですね。

413 ：6AT納車待ち：2006/11/17(金) 12:18:02 ID:mG7IsIhyO

>>411さん
ありがとうございます。
やはりHyper Revは8乗りには、必須アイテムです
かね？
買って、一足先にオーナー気分を味わおうかな♪

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 12:39:03 ID:nnkUp5U9O

>>412
スイッチ切ればいいんじゃ？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 12:41:37 ID:pt37voA80

ヤフオクでも企業が8用ってワイドミラーだしてるよね。
あれって最低落札価格と定価に開きがあるけど、
最低で落札しても希望額以下だから定価でしか売ってくれないのかな？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 12:43:57 ID:uF1q8ggP0

脳内か？ｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 13:02:58 ID:gowCTf9M0

めぎょですね？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 13:14:39 ID:GXKPewLw0

オーディオはBOSEと共同開発したといわれる９スピーカーシステムがタイプＳとタイプＥに
標準装備されています。確かに音は悪くないです。下手に装飾されてない素直な音が出ます。
カーステレオっていうとウーハードコドコで高音シャカシャカの音が良いと思ってる人が
多いみたいですね。自分の場合、装飾された音より原音に近いほうが好みなので、落ち着いて
聴ける今の音のほうが良い感じです。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 14:10:54 ID:q1gADpiL0

８は外観のデザインは本当に秀逸だが、内装は本当にかっこわるい。
俺もセンターの2DIN部分のパネルは本当に嫌。後はシートもシフトレバーも。
ただメーター回りは凄くかっこいいと思う。やはり6AT追加の仕様変更程度
ではなく本格的なMCに期待したいな。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 15:46:08 ID:++In5h9o0

せめて発光色を変えられれば良いと思うのだが。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 16:49:36 ID:xLkzx0ub0

シフトノブを、マツダスピードの丸いゴム？ウレタン？のものにしようと
思うんだけど、使い心地はいかがなもんでしょう？
使われてる方お願いします。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 17:30:25 ID:gSIekVTL0

>409

規格品じゃエアコンのコントロールユニットついてないだろ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 18:13:34 ID:fyYX3+m80

新車は３００万は必要ですか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 18:38:48 ID:OWJ6hU7K0

>>412
車重よりも純正のウンコタイヤが問題だと思うぞ。
外に振られるのはケツが出るのか、前が出るのか？
前が出るなら運転に問題あり。
ケツが出るなら突っ込みでブレーキ引っ張り過ぎか、出口でアクセル開け過ぎ。
足もタイヤも純正なら４本共に素直に流れるよ。
蜂の足はかなりニュートラルな仕上げになっていると思う。
この車重を感じさせないと言ってもいいな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 18:59:38 ID:2bWTmv4FO

>>423
STDは300万ちょっと
Type SやType Eは350万くらいは最低でも必要だと思われる

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 19:16:23 ID:LK81J3bxO

オーディオレス・徹底軽量化仕様の
「タイプRS」とか出たら良いのにね。
そしたら社外オーディオでうはうは・軽快なドライブが出来るのに。

まぁ無理か…orz

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 19:26:57 ID:CB1E9HsgO

>>424やっぱり18ｲﾝﾁではなく17ｲﾝﾁ＋上級ﾀｲﾔ版が欲しい

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 19:28:06 ID:iceimkZlO

純正シートって長距離運転キツくない？

体に合わないのかな…オケツが痛くなるよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 19:33:23 ID:a77UUEsu0

みんなフツーにレカロに替えてるだろ
ノーマルシートなんか納車時に必要だから付いてるだけじゃん
ケツが痛い？アホか？ｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 19:54:42 ID:/7qNyOYe0

>>429
替えない。　お前がアホだ、鏡を見ろ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 20:13:39 ID:ROc6vLt/O

FMC関連情報マダー？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 20:21:14 ID:6aptUgc/O

中古価格が安くなってきて、このスレも低年齢化が進んできたのか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 20:53:36 ID:g9rynnJZO

>>429
もしかして昨日ファビョってた2ちょんねる君？
きみなかなか面白いよね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:03:19 ID:4f9B1JDP0

>>427
オイラもそう思う。タイプＳの低域トルクが低いと言われる所以の
多くはあの純正１８インチにあると思うのだよ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:11:25 ID:h0lYFRS90

試乗車検索したら６ＭＴしか無い・・・
私はは５ＭＴを検討してるのですが（５ＭＴ車しか乗ったことが無いだけですが）
街中９割、峠１割（週末）の使い方になると思うので５ＭＴで
充分かと思っております。でも１８インチのデザインは格好が良いですね。

しょうもない質問なのですが、皆さん６ＭＴ必要でしょうか？
サーキット等で活躍される方は別としてですが。
週に何回６速に入れる機会が有りますか？都市と田舎ではまた
違ってきますか・・・。都市部で頑張ってる方、意見をお聞かせ下さい

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:13:32 ID:vrh8Buag0

メインは環八・七・首都高だが東名以外では一度も使ったことない。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:16:31 ID:CB1E9HsgO

走りを売りにしたいﾒｰｶｰなんだから見てくれでﾎｲｰﾙｻｲｽﾞを決めちゃｲｶﾝ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:24:36 ID:gSIekVTL0

>435

まずは乗ってみろよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:25:28 ID:4f9B1JDP0

>>435
６ＭＴってのは何も第６速を使う為にあるんじゃなくって、
ギアを６段階設定するコトにより、各ギア間がクロスされる
ので、使いたいパワーバンドで走れるってトコロなのだよ？

440 ：435：2006/11/17(金) 21:37:12 ID:h0lYFRS90

>>438
そうですね。来春に購入予定としてますので、まずは試乗して来ます。
札幌なもので、冬の試乗は避けたもので。

>>439
その辺の理屈も理解してるつもりなのですが・・。
簡単に考えて、全部使えないのは損？じゃないんですが５ＭＴですら
冬は凍結路面で５速まで入れることが無いもので。とりあえず試乗ですね。

あと・・どなたかフライロッドを縦に積む・・・これは居ないか。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:37:24 ID:BfA4ZuBo0

>>435
65km/h超えれば6速。

市販車の6速ミッションと5速ミッションは、ギヤのカバーする範囲は変わらない。
中身が細かくなっただけ。
よって、5速ミッションで5速にはいるのなら、6速ミッションでも6速に入る。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:40:14 ID:vyoTbYbw0

6MT以外は８じゃないから
ATは8のかっこしてるだけのパチモン

本当に８（ロータリー）の楽しさを味わうには6MTしかないよ
はっきりいってATで８楽しい楽しいと連呼してる奴は正直アフォか？
と思う。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:41:15 ID:BfA4ZuBo0

もうスレが進んでたorz

>>440
漏れも雪国だが、雪が降れば6速は使わん。
それでも1～5で細かくなってるから6速はイイ。
８の6速は、3速が海外仕様だったらなお良いんだろうけど。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:50:58 ID:p0CfsubR0

>>442
まだ差別化発言へ突入するのは早いヨw

445 ：435：2006/11/17(金) 21:51:25 ID:h0lYFRS90

>>443
>それでも1～5で細かくなってるから6速はイイ。

レスありがとうございます。
雪国関係でちょっと突っ込んで教えて下さい。
凍結路でしたら２速発進→３速→４速くらいで終わりなんですよね５ＭＴの場合でしたら。
６ＭＴはさらに５速まで入れる暇有りますか？忙しそうですねイメージが。
ロータリーの雪道でのエンジンブレーキはどうでしょうか？安全運転ですが
少し気になります。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:56:41 ID:vyoTbYbw0

ATで８楽しいとかいってる奴は１度6MT乗ってみ？　マジで楽しいぞ。
今までのがなんだったんだ？　と思うくらいに。

正直ATごときで８を語ってほしくないし、評価もしてほしくはないな。
本当にMTの８は良い車だから。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:56:47 ID:+UxwvPAj0

ファミリーカーなんだからATのほうがいい。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:59:33 ID:vyoTbYbw0

おいおい、８はスポーツカーだぞ
マツダ開発陣の魂を感じる良い車だ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:02:54 ID:bVnSTMCm0

結構雪国多いね。
質問ついでに、雪国でFR走れるの？キツくない？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:03:35 ID:OWJ6hU7K0

真面目に峠で勝ちたいなら６速にファイナル変更が良いと思う。
それでも加速は足りない。
３００馬位あればＲやらエボとかＳＴＩと張れるんじゃないか？
後はその馬力に太いタイヤと軽量化だね。
サーキットじゃないから足はタイムが出る方向じゃなく
自分が制御しやすい方向に合わせる。

５速か６速かなんて愚問だよ。
ベースが低いのと高いのと同じ馬力にするのにどれだけ差がでるか？
なんちゃってで遊べればいいなら、元からそんな質問するな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:13:21 ID:p0CfsubR0

>>449
腹をこする積雪では脱出がキツいが
凍結道路ですら蜂は楽しませてくれる。

ついでに18インチは凸凹がダイレクトに
伝わってくるので、大型車のチェーン痕が
続くと苦痛だ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:22:09 ID:CToOFI6e0

>>450
そこでトラストボルトオンターボキットですよ！
http://www.woowcity.com/2006/event/event.html

「マツダスピードアテンザに負けたくないNAアテンザオーナー、ロータリーロケット
想像して買ったはイイが、ガソリンだけロケット並で加速しないとお嘆きのRX-8
オーナー！！　アテンザ・RX-8共にATも可です！！」

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:23:23 ID:6Cul6Fub0

>421
替えたけど、自分的には正解だったよ。
入れにくいポジションが無くなったし、純正の三角より絶対にいいと思う。
手触りも柔らかくていいよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:26:31 ID:bVnSTMCm0

>>451
ｻﾝｸｽ、ますます８が欲しくなった。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:41:36 ID:CB1E9HsgO

>>440便乗 8にｴﾚｷと7ftﾛｯﾄﾞは載りますか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:41:42 ID:MJrPf3mJ0

>>453
マツスピのって重さどのくらいある？軽そうに見えるけど

457 ：435：2006/11/17(金) 22:43:58 ID:h0lYFRS90

え～上の方で質問させて頂いた者です。
雪国ですが、平日は通勤やら買い物やらに。週末は軽いドライブやら渓流釣りに
使いたいとRX-8を買うつもりで居るものですが、ちょっと気になるんですが

>真面目に峠で勝ちたいなら６速にファイナル変更が良いと思う。
>それでも加速は足りない。

とか

>正直ATごときで８を語ってほしくないし、評価もしてほしくはないな。

とかは新参者への「ネタ」ですよね？
真面目に峠で勝ちたいなんて漫画じゃないですか？（・・本気だったらスイマセン）

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:49:46 ID:vyoTbYbw0

つか雪とかなんとかいってる奴はＢ４でも買えよ
ネタとかじゃなくってよ。なんで８なんだよ？

この際だから言わせてもらうけど、ファミリーカーとかいってバカにする
奴は８乗ってないな。でATで乗ってる奴は別に８じゃなくてもいいのに・・
って思う。MTで高回転で回して楽しんでこそロータリーでありレネシスであり
RX-8だろ？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:53:03 ID:6Cul6Fub0

>456
軽そうに見えるけど、それなりの重さはあるよ。
ちゃんと計ってないから正確には分からないけど、
付け替える時に純正ノブとそれぞれ持った感じでは
違いは感じなかった。
純正も外して持ったら「こんなに重かったのね」って
感じだねｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:54:27 ID:P9KMZUEE0

17インチでどう変わるか見てみたいが、タイヤセットで考えると結構値段はるよなぁ、、
とりあえず中古でデザイン無視して１７インチ＋スタッドレスにしてみるかなぁ

悩む　( ﾟДﾟ)y --～

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:55:28 ID:8ZIAavMm0

人それぞれ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:58:28 ID:g9rynnJZO

>>458
いつまでウダウダ言ってんの。
>>208でも読んどけ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:04:19 ID:vyoTbYbw0

AT小僧はすっこんでろ、ボケ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:05:36 ID:CB1E9HsgO

>>460FDﾘﾘｰｽ時に18ｲﾝﾁを履ける車ではない、という評論家がいました。
まして8

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:06:40 ID:dfg/GsuZ0

>>440
８ｆｔのロッドをアルミケースに入れて助手席のドア側に積みっぱなしにしてます。

>>455
後ろのシートの真ん中をはずせばトランクスルーになるので下に何か挟んで
斜めにおけばいけるかも。でもそうするとエレキは絶望的。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:12:11 ID:g9rynnJZO

>>463
結局一つ覚えの返しか、ﾔﾚﾔﾚ…
まあここでだけなら王様になれる、ってとこかw
ﾆﾔﾆﾔして見ててやるから、続けなよ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:15:42 ID:vyoTbYbw0

つーかAT乗り自体が場違いというかスレ違いということにいい加減気づけ。
て見ててやるから、続けなよとか、そういう問題じゃねぇんだよ。

AT乗りは内装とか色とか音楽とかだけ語ってなｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:19:05 ID:OWJ6hU7K0

>>457
まず、峠と初めに出したのは君。
タイヤ鳴らして走るなんてしないんだろ。
だったら聞くまでも無く５ＭＴで十分だよ。
Ｓなんて金の無駄。

蜂はね純正のトルセン入っていればケツ流して遊べる楽しい車。
仮にもスポーツカー語ってるんだから、そうゆう乗り方で楽しむ
奴が居てもおかしくない。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:20:28 ID:MJrPf3mJ0

>>459
サンキュー。300g前後ありそうだから候補にいれときます

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:26:21 ID:VHmN2tSf0

街乗りなら小径タイヤの方が加速力あるに決まってる。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:27:42 ID:ym5VzO2d0

>>429-430
実際、レカロ乗ったことのあるやつでレカロに替えてないやつなんていないだろ？
オートエクゼの純正レカロ買うカネのない貧乏人はオレみたいに
中古のレカロ（すくなくともLXとかエルゴメド）買って運転席だけでも載せ替えてみろよ。目からウロコが生えてくるから。
実際に個人的には大満足です。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:31:03 ID:Dn7FTz4b0

ｱﾃﾝｻﾞから8に乗り換えたいが、ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝなんぞどうでも良い。
8のあのｽﾀｲﾙが好きだ。
もちろんATがいい。
いや、ﾏｼﾞ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:33:07 ID:vZIKN0Qx0

>>465
ちょっと手間だが左後席をはずせばおｋ
30秒でかなり広くなる

最初フレーム出てきてびびったけどなw

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:33:25 ID:OWJ6hU7K0

俺はＡＴを叩くつもりはない。
全ては用途だ。
街乗りだけだったらＡＴのが楽で良いに決まってる。
山で楽しく走りたいとか、速く走りたいとか
そうゆう理由があるなら、少しでもパワーがあって、デフ入ってる方がよい。
サーキットなら更にだな。通ってる内にタイム削りたくなるからね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:44:09 ID:3I3UzJUq0

18inchと16inchでもめてるようですが、接地面積は変わらんのだが。
乗り心地が多少悪くなるだけだがね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:44:55 ID:vyoTbYbw0

実際のところ、AT乗りは実は不幸だと思う。
本当のRX-8のよさと走りを知らないから。

８はバランスもいい良い車だから、実はATでもそこそこ楽しいんだろうけど
こんなので８が楽しいとか思ってるのがかわいそう。
本当はもっと楽しい良い車だし、ATで乗ってる限り8のよさは全てわからない
からね。でもまぁATでもそれなりに楽しめてしまうところは８が本当に良い
車である証明なんだよな・・

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:50:39 ID:naU2of4y0

AT糊は、シフトミスった時のガガガリッ（冷汗）；；；の快感を知らんのだろうな・・・

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:51:18 ID:oYMlZpDW0

>>476みたいのが俺と同じMT乗りだと思うと悲しい。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:51:40 ID:Snc4R+jz0

ところで、もまえらＳＡＢ神戸に行く？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:53:16 ID:MJrPf3mJ0

>>471
生えねーよ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:54:59 ID:FJdZB3DT0

>>471 目からウロコが・・・落ちる・・・ですね。

>>453　おーし、シフトノブ替えるきゃ！

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:56:27 ID:P9KMZUEE0

とりあえずだ、
日付が変わる直前の今最大の疑問はだ
>>475がどこら辺を読んで18インチと16インチでもめてると思ったのか？だ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:00:35 ID:OWJ6hU7K0

しょせんＦＤとは違ってファミリー向けに作られてるからな。
そんなところが好きでもあるんだが、このスレ見てるとほんとファミリーカーだよ。
それだけスポーツドライビングなんてする奴は居ないんだろう。
ちょっと悲しい現実。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:06:34 ID:cys5m+4L0

公道でするスポーツドライビングというのはどういうものを言うのですか？
自ずと限界があると思うんですが。
本当のスポーツはサーキットだと思ってます。
それに開発者は街乗りでも楽しさが味わえるように作ってくれてますよ。
私は5MTで街乗りも十分楽しいです。車に感謝感謝ですよ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:22:03 ID:YXHhZAgQ0

>>484
だからMTなら８は楽しいんだよ。5MTでも6MTでも。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:22:12 ID:V82unfaD0

>>484
飛雄馬のようにギプスをつければ公道でも

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:26:07 ID:Xos/i9vl0

ATは立体駐車場から落ちてくるから怖いお＞＜
ペダル2個しかない障害者用の楽チン車なのに事故が多くて困るお＞＜

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:31:56 ID:gN0VYJCW0

つ2ペダルMT

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:53:15 ID:7QxqZOcm0

俺はAT乗りだけど、会社でRX-8乗ってるって言った時に、女性社員から
「今時MTでスポーツカー乗ってるってかっこいいですね～」といわれて
複雑な気分になったよ。まぁ挨拶変わりのお世辞かもしれないけど、
RX-8が世間（というかその娘には）ではスポーツカーという認識だという
ことは嬉しかったんだが、＝　スポーツカーはMTで乗るのがあたりまえと
決めつけられてることがちょっと複雑な心境になった。
その時はなにも言い返さなかったから、俺の８はMTという設定になって
しまったよｗ　まぁ会社の奴らに乗せることもないだろうから別にいいけど。

それより前に１度、友達の友達の女（友達の女は後乗せた）に俺の８に
乗せたことがあったんだが、あからさまにシフトレバーみて(ﾟДﾟ)
みたいな顔されたことある・・・・一瞬だったら俺は見逃さなかった。
別にいいけどね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:54:20 ID:7QxqZOcm0

×　一瞬だったら
○　一瞬だったが

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 01:00:45 ID:HYnsZSV40

>>486
バネに身がはさまってとても痛いのですが、どうしたらいいですか？

492 ：479：2006/11/18(土) 01:07:47 ID:Jj/dIA3C0

なんだか華麗にスルーされてるけど、一応リンクだけ貼っとく
http://www.woow-kobe.com/image/event/sports/rotary/rotary_tuningfair2006.htm

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 01:09:15 ID:1v5uN2YO0

ATでもMTでもその人の使用用途や好みに合っていればいいんでないの？

俺は通勤・買い物・嫁との旅行ドライブが使用用途だから、必然的にATだな。
別に峠行くわけでもなければサーキットを走るわけでもない。
もちろん、馬力もそんなに必要ない。
だが8のスタイルが好き。

そういうものじゃ無いんすか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 01:12:17 ID:tYVuXz9E0

>■なお、会場への入口はロータリー車専用駐車場（ヤマダ電機側）よりお入りください。
>敷地内での暴走行為はしないでください。

こんな注意書きが書かれなきゃいかんイベントにいけるかYO!!

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 01:15:58 ID:WOLwQc6e0

ふと思ったんだが、コンセプトカーの流は誰も興味ないのか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 01:36:33 ID:tYVuXz9E0

>>493
1行目激しく同意なんだが…
それを理解できんMT太郎に言っても無駄でしょうな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 01:45:37 ID:haSLcrDV0

だ・か・ら・さぁ～

通勤・買い物・嫁との旅行ドライブが使用用途ならなんで８なんだよ。
わけわかんねぇよ。それなら他に良い車がいっぱいあるだろ？
もっと燃費よくて乗りごこちもいいやつ。
そっちの方が嫁さんも大喜びだろ？

別に峠やサーキット逝けとはいわないが、走りにまったく関係ない用途で
買うならマジで８はやめたほうがいい。

理解してないのはAT乗りのバカどもの方。
だから８ナメられるんだよなぁ・・マジ迷惑

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 01:46:22 ID:a1OE9PSk0

>>489
俺の友達（♀）なんて、助手席に乗せたのにＭＴだって気付かなかったぞｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 01:48:46 ID:Xos/i9vl0

そりゃそうだｗ
女の子は軽自動車のミッションに興味なんかないよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 01:50:33 ID:a1OE9PSk0

何で軽なん？
あと、トランスミッションをミッションて呼ぶとバカっぽいね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 01:52:00 ID:tYVuXz9E0

>>497
太郎乙

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 01:53:19 ID:Xos/i9vl0

あれ？軽じゃない？？？？
書き込み見た瞬間にこの人は軽自動車海苔だなって思えたから
もしも、うん、もしもだ、気を悪くしたのならごめんよ

まぁ　勘違いだよｗ　

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 01:54:35 ID:haSLcrDV0

８をATで乗ってる奴はマジでミニバンでも乗ってろ
どうせスポーツ走行しないんだからそれで十分

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 01:57:32 ID:haSLcrDV0

ミニバンは言い過ぎた
プリウスでも乗ってろ
マジでそっちの方があってると思うよ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 01:57:37 ID:SfwDoxKA0

つうか8ごときでスポーツ走行とかほざくんじゃねえよwww
そういうのはインプとかランエボとかｓ2000とかに乗ってる奴が言う言葉だろ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 01:59:07 ID:V82unfaD0

こんな時間に煽ってるやつはなんなの？変態じゃないの？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 02:00:36 ID:tYVuXz9E0

>>503
スポーツ走行？ぷっ。
いや失礼。君がどういう「スポーツ走行」をしているのか
一度見てみたいねぇ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 02:01:49 ID:haSLcrDV0

煽りはスルーで

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 02:06:54 ID:tYVuXz9E0

>>508
マッチポンプ乙。IDって知ってるか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 02:11:06 ID:haSLcrDV0

今日の荒らし

ID:SfwDoxKA0
ID:tYVuXz9E0

NGワードに設定しました

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 02:13:59 ID:g+P7f5by0

>>504

おまいか！プリウスと８に乗ってる俺を呼ぶのはｗｗｗ

プリウスがあるから８にも乗れる現実があるんよねぇ～。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 02:15:35 ID:tYVuXz9E0

今日の荒らし

ID:haSLcrDV0

NGワードに設定しました(藁

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 02:20:03 ID:V82unfaD0

NGワードって・・・NGIDだろ、たのむよ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 02:21:48 ID:FtUtH/LC0

「スポーツ走行」したいなら>>505の言うような車種の方が適してるよ。
8をピュアスポーツだとかリアルスポーツだとでも思ってるのか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 02:22:37 ID:o4JQpfK00

STDとタイプＳ両方買ったが
乗ってて楽しむならＳＴＤの方がいいよ。
かっこいいのはタイプＳだが・・・・・。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 02:24:14 ID:tYVuXz9E0

かちゅだと
NGワード→ID指定だから良いんじゃね？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 02:29:11 ID:WOLwQc6e0

さてと、今日もいつもと同じで何も変わったことは無い1日だったな。
じゃあ、おやすみ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 03:19:45 ID:pj7B3Aub0

ID:vyoTbYbw0＝ID:haSLcrDV0
実際に８はもとよりMTなんか乗ってないんだろうな。
他人の視線が気になって仕方がないチンカス野郎ｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 04:04:00 ID:/HJR5aYW0

>471
そんなにレカロってありがたいのか？
人間がマッチしなかったらどんなシート入れても苦痛でしかないぞ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 05:33:53 ID:kunZz7vf0

>>495
俺見に行って来るけど。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 05:49:23 ID:z37CnlSnO

エアインテークん所の板外すと微妙にトルクうｐする。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 06:31:41 ID:RqXIzp540

低速で悪くなるって結論にならなかったっけ。

523 ：名無しさん５ＭＴ：2006/11/18(土) 06:45:36 ID:lVTrdFt00

燃費向上のためアイドリングを６００回転くらいに下げたいんだけど
コンピューターいじれないのかなー
都内の信号待ちの多い当方には切実な問題だー

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 07:13:54 ID:sbaQlJoiO

>>435
遅レスだが
峠か？手稲山を攻めるならType SよりSTDの5MTの方がギア比も合うし足もフィットすると思う
支笏湖線ならType Sの方がフィットするはず
中山ならSTDのギア比にType Sの足がフィットするはず。
Type Sの３速のギア比を海外仕様にしたら中山もフィットするはず
小樽―定山渓を走るならType Sで流すのが最高にファンキーだ
雪は段差や深くなければ普通に走れる
スープラRZより遥かに走れる

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 08:14:55 ID:v1++Zf0G0

>>445
寝ちまったんで亀レス。

漏れの場合、雪道・凍結路だと1→2→・・・→5だ。2速発進は使わん。
ただ、忙しい感じはしない。漏れが元々MT好きだからかもしれんが。
ギアが細かくなってるから、雪道に限らずいろんな場所で
どっちのギアにしようか迷うケースが少なくなってイイ。

ロータリーのエンジンブレーキは気にするほど弱くない。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 09:12:35 ID:OMCcjVsY0

サーキット走ってコンマ１秒を削りたいなら6MTにしとけ。
ミッションをガチャガチャやるのが好きな奴は5MTにしとけ。（俺はここ）
REのスムーズさと低重心によるコーナリングを楽しみたい奴は6ATにしとけ。

ATを馬鹿にする奴はここ最近のATの完成度を知らない馬鹿。
もしくは使いこなせないアホ。
または・・・ATが羨ましくてしょうがないただの妬み。

クラッチやミッションの操作を楽しむつもりならATはあり得ないが
そうでないならあらゆる点でATの方が理に適ってる。
ただ、サーキットについてはエンジンの関係で6MT以外はありえね。

世間の噂に振り回されるな。
自分で乗って選べ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 09:18:10 ID:AVbEorts0

つーかFD海苔から言わせてもらえばスポーツ云々言うんだったら圧倒的にトルクが足りてない。
それでも次期車に検討してるけどナー。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 09:18:16 ID:fY3lp3/OO

>>526
4ATは？
そうですか
無視ですねw

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 09:24:04 ID:phswuf1NO

6ATのﾚﾎﾟがそろそろ欲しいぞ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 09:24:10 ID:v1++Zf0G0

>>528
普通に楽しいよ。
もう中古でしか買えんが。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 09:31:08 ID:bIWyJ2VX0

>>526よ、学生相手に真理を説いても理解されんぞ？
自分で運転してないんだから。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 09:34:41 ID:OMCcjVsY0

>>528
スマン・・・4ATだけはとても人に勧めれない・・・
4AT乗りには非常に申し訳ないが、乗ってみてこれはダメだと思ったんだ・・・

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 10:05:51 ID:qepbCPrtO

MTにエンジンスターター付けたいんだが、無理かな？付けてる人いる？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 10:15:10 ID:7pEK/7YHO

>>532
サーキットでマンコ一秒削るなら４ＡＴだろカス！

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 10:32:43 ID:zNCM05idO

>>523
>燃費向上のためアイドリングを６００回転くらいに下げたいんだけど
>コンピューターいじれないのかなー
>都内の信号待ちの多い当方には切実な問題だー
素直にアイドリングストップをお薦めする。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 11:53:28 ID:uieuJh1UO

まだ冬休みの時期じゃないのに、夏厨が復活して暴れ始めたね。

虐められて引き篭っちゃったのかな…
ちゃんと学校行けよ。
親御さんをあんまり悲しませるなよ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 12:35:12 ID:ZSJBVin90

自分でギアを変えたいからMT車を選んだ。
別にブイブイ言わせたいわけじゃないんだ。
機械に勝手に変えられるのがたまらんのだ。
ギアは俺が変える。それが一番楽しいとこだもん。
思う通りに車は走らせたい。
で、行き着いたのが8。ロータリーに一度は乗ってみたかったから。
いやー、楽しいわぁ。
そりゃ、ドッカンターボのような劇的な加速はないけど
回転の楽しみがあるよな。
別物だよ。

6ATには乗ったことないけど、キビキビギア変えてくれるなら
興味はある。インプレレポート希望する。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 12:36:22 ID:JS/7ysAr0

皆さんのIP見れる立場に居ると、ＭＴ→○、ＡＴ→ウンコって言ってる
方々は田舎の方に住んでるん人が多いんですね～・・・。

そりゃコンビニまで３０分とかの地域の人はＭＴ楽しいに決まってるよ。
８じゃなくても楽しいと思いますね。これならＡＴのおいらでもＭＴ乗っちゃうな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 12:41:42 ID:V39Xfll80

>>538
>>536

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 12:50:14 ID:MJlYLUav0

>>524
このスレの住人はほとんどがAT乗りだからそんな話題の書き込みは不要です

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 12:50:33 ID:dkoLtvL/0

俺以外運転しないのと、俺自身変態だから6MTを選んだ。
回転をあわせて自然とゲートに吸い込まれるシフト操作は
もうそれだけで勃起する。
せっかくワイヤーを使用していないFRならではのダイレクトな感触を味わえるんだから。
あとやっぱ9000まで回したときの音が聞けないのは寂しいでしょ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 12:55:12 ID:ZSJBVin90

7000回転以上の話をされるとうらやましい。5MT乗りには。
でも私の生活環境を考えると5MTで正解だったと思う。
でも9000回転はいいよなぁ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 13:04:21 ID:xADIoKqV0

実用車じゃないからね。
使わないから要らないってもんじゃない。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 13:05:20 ID:x4zT+AO2O

ロータリーエンジンスレの書き込みが気になったので、質問です
どノーマルのREのOH費用は相場でいくら位なんでしょ？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 13:08:42 ID:oAPdW3FJO

ピーと走行音と緊張感で、9000回してもよくわからんよ
てか、一般道じゃまずまわさないし高速でもほんの一瞬
サーキット行く人には素敵なんだろうけどねぇ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 13:13:41 ID:XKKhF12P0

typeS乗りだけど。
ATではダメということはないよ。

ATだろうが、5MTであろうが、載っかっているエンジンは
紛れも無くRENESISだしね。
どのタイプを選んだとしても、
ロータリーエンジンの楽しさは味わえると思う。

ただ、やっぱりRX-8、と言うよりロータリーに
より合っているトランスミッションはATよりもMTだと思うな。

さんざん既出の通り、シフトチェンジはドライビングの大切な要素。
この要素を、機械任せにするのか、ドライバー自身が行うのか、
これによってドライビングの楽しさ(度合い）は大きく変わってくる
と思う。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 13:28:47 ID:xWSXcO3j0

546の心の声

typeS乗りだけど。
ATではダメということはないよ。
(´-`).｡ｏＯ（ATはダメだろｗｗｗ）

ATだろうが、5MTであろうが、載っかっているエンジンは
紛れも無くRENESISだしね。
(´-`).｡ｏＯ（ATはRENESISじゃねーよ）

どのタイプを選んだとしても、
ロータリーエンジンの楽しさは味わえると思う。
(´-`).｡ｏＯ（8はtypeS一択だろ）

ただ、やっぱりRX-8、と言うよりロータリーに
より合っているトランスミッションはATよりもMTだと思うな。
(´-`).｡ｏＯ（スポーツカーはMTだろ）

さんざん既出の通り、シフトチェンジはドライビングの大切な要素。
この要素を、機械任せにするのか、ドライバー自身が行うのか、
これによってドライビングの楽しさ(度合い）は大きく変わってくる
と思う。
(´-`).｡ｏＯ（８でATだけは買いたくない）

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 13:48:35 ID:tVMTQSdO0

だれか6ATでレブリミット9000に変更した人いないの？
どれくらいで壊れたかレポ希望。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 13:48:44 ID:h+T60XeG0

>>546

6ATのMTモードがあるでしょ。
タイムラグ考えて操作すれば
MTと同程度の事ができるし。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 14:14:36 ID:oAPdW3FJO

明日は雨だとわかっていながら洗車いってこよっと♪
あの肉感的で流麗で魅惑的なフェンダーをピカピカのツルツルに仕上げるんだぁ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 14:19:44 ID:oAPdW3FJO

明日は雨だとわかっていながら洗車いってこよっと♪
あの肉感的で流麗で魅惑的なフェンダーをピカピカのツルツルに仕上げるんだぁ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 14:37:30 ID:AVbEorts0

連投乙

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 15:11:57 ID:qXVwV6t10

スンスンとパコパコはどっちが気もちいいですかね？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 15:24:08 ID:SfwDoxKA0

そういえばアリストやマーク2なんかはツアラーモデルが4ATで
NAが5ATだったな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 15:37:35 ID:eEKWhEW20

過給気付けて壊れたって報告を聞かないけど、結構丈夫なの？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 16:24:06 ID:jov7oUkl0

At乗ってるヤツをバカにするつもりはないが
アクセル踏んだときに空回りみたいな感じで回転アガってから
トルクがかかるまでの一瞬の遅れが、気持ち悪くて我慢でけない

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 16:53:52 ID:iCpOdNiE0

>>425

中古は表示価格+２０万円くらいで買えますか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 17:09:18 ID:phswuf1NO

先駆って次期8だろ
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞになってるね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 18:01:23 ID:qepbCPrtO

雨の日の駐車は難しいなぁ…

リアフォグランプ付けてきますorz

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 18:03:23 ID:cys5m+4L0

混んでる街中走るとストレスたまるね。車も私も。
回転上げてもすぐ止まらなきゃならないし。
こりゃ通勤できんわなと思った。
車に悪い、かぶらすだけだ。
高速乗って通勤する人には幸せだろうなぁ。
よだれが出ます。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 18:05:56 ID:a1OE9PSk0

毎朝、峠を２つ越えて出勤してるよ
追い越せる道じゃないんで、トラックの後ろに付いたら大変だけどｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 18:28:24 ID:mzXQX8dT0

８はATでも楽しい車だよ。
ミッションだけでその車の優劣決めようなんてナンセンス。

俺は６ＭＴ買ったけど。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 18:31:23 ID:RQpeWlNp0

>>559
なんでリアフォグ？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 18:36:05 ID:K9D5ffhR0

太郎は極端なんだよね。
俺だってＡＴ乗りに６ＭＴで９０００まで回して思いっきりサーキット
走ってもらいたい。心のリミッターが効く山じゃなくてね。
そうすれば気持ち良さを分かってもらえると思う。
俺は偽者なんて思わないよ。初期型買ったときに６ＡＴがあったら
間違いなく買っていたし。（Ｓと同じエンジンだったらだが）

ＭＴだから近所の渋滞だらけだけ道は面倒なのは確かだけど、
郊外に出てしまえば水を得た魚で最高だよ。深夜明け方の山は
もっとサイコー！

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 18:41:00 ID:1UGIDWjN0

ATでもMTでも８は楽しいぞい

自分は6MT買いましたが・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 18:53:15 ID:WOLwQc6e0

MS-01SってHPだと18*8.0JJになっているが
買ったら18*8.5JJだったんだが、なんだこれ？まあ別に問題は無いからいいんだけど
誤植ですかね

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 18:54:52 ID:QLQPtAIn0

すいません、スタッドレスは何がお勧めですか？
225/45R18だと中々売って無くて17ｲﾝﾁが良いのかなとも思ってるのですが。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 18:56:02 ID:qepbCPrtO

>>563
後ろ暗くて見えなくね？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:00:24 ID:a1OE9PSk0

>>567
205/55R17のREVO1履いてるけど、結構いいよ。
いやまだドライ路面しか走ってないんで、雪道性能は未知だが・・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:13:54 ID:csNNY5Js0

ＡＴ　と　ＭＴ、

どっちで勃起してもいいけどさ、

その前にまず　女の子（3次元）で勃起してくれ。

同じRX-8所有者として非常に情けなくなる。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:29:06 ID:L0tkczdw0

>>570
激しく同意！

ｶｺｲｲ車に限って乗ってるのはｷﾓｦﾀ．．．。　後、ｵｻﾝﾊｹﾞ。
車のｲﾒｰｼﾞﾀﾞｳﾝになるから、ｷﾓｦﾀは8に乗らないでくれ。
ｶｺｲｲｦﾀは、どんどん乗れ！ww

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:36:28 ID:JHeRlRLgO

8のｲﾍﾞﾝﾄはｷﾓｵﾀ多いよな…

ぬいぐるみ抱いた女もいたわ…

FDより酷いかも？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:51:12 ID:AVbEorts0

なんか分かる気がする・・・ｷﾓｵﾀ大量orz

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 20:17:16 ID:BSG4rjQG0

>>572-573
SAB千葉長沼へ一緒に逝こうぜ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 20:30:53 ID:6evA6WMM0

>>560
漏れは、渋滞時はちょっと加速したらすぐギアを抜いて惰性で走ってるよ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 20:38:10 ID:xrB+ABG2O

8のファンだからじゃなく、2ちゃんに書き込みとかしてるやつはみんな似たようなもんだ。

俺も見た目はもこみち系だがはっきりいってオタです。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 20:45:07 ID:n5Hizfpy0

今日は煽りに大人の対応してるヤツが多くてちょっと安心。
>>547みたいなののキモさが際立つ一日ですた。

ふと思ったんだけど…
MTマンセー他は氏ねって煽る奴って、どうしてMTの人同士の会話には絡んでこないの？
てか、もしかして絡めないの？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 20:48:53 ID:2igIR8Jl0

誰かSAB長沼のイベント特価教えて～

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 20:49:25 ID:bIWyJ2VX0

>>577

そんなの走ってる車のシフトチェンジをした事がないからに決まってんじゃん。

せいぜい、パパの居ないときに運転席でシフトをガチャガチャさせてるのがオチ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 21:27:42 ID:t1TSyzuh0

>>575
アイドル域は結構燃料噴いてるんだが…。　ECUはそこまで面倒は見ないよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 21:36:44 ID:a1OE9PSk0

>>580
燃費の話ではないと思うが？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 21:37:20 ID:K9D5ffhR0

ホイール太くて良かったじゃないか。
ちょっと引っ張り気味の方が絶対カッコいいと思うよ。
引っ張り杉て三角は格好わるいが、軽く引っ張るのは俺の理想。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 21:47:30 ID:a1OE9PSk0

ID:K9D5ffhR0

おまえはさっきから誰と会話してるんだ？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:08:25 ID:tYVuXz9E0

6ATが納車されて1週間たった者ですが軽く報告を。
前車がプレッソ1800V6(5ＭＴ)でした。

>>537氏と同様にMTにはこだわってました。
でも自分だけが乗る車ではないので。

6AT、かなりいいと思います。
まだ慣らし中ですのであまり踏めませんが、
街乗りで流れに乗りながらだと3000rpmでシフトアップし
60～70km/hで5速2000rpm程度。
6速にはめったに入りません。

信号待ちスタートで心持ち強めに踏むと2速をほぼキャンセルしてくれます。

高速では110～120km/hで6速2500rpm程度。
坂や詰まった時に100付近に下がると5速に落ちてくれます。
キックダウン使う機会がありませんでした。

>>537
>機械に勝手に変えられるのがたまらんのだ。
>ギアは俺が変える。それが一番楽しいとこだもん。
>思う通りに車は走らせたい。

自分も以前はそう思ってました。商用車のATはそんな感じだし。
最近のATは進化してます。
「思う通りにギアを変えてくれる」って感じですね。

もう500km走っちゃいました…1ヶ月点検前に1000km行っちゃいますね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:12:19 ID:a1OE9PSk0

雪積もる前に下回りに塩カル除けのコーティングをしてもらおうと思うんだが、いくら位かかる？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:12:47 ID:vhFOm0yK0

ていうかオフ会とか積極的に参加するような人間はキモオタが多いってだけだろ。
一般人はそんなイベント参加なんてしないし。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:37:41 ID:WyHFtlM70

今日TypeSに試乗してきたんだが、今乗ってるハイパワーAWD車よりも気持ちよかった
体に直接触れる部分(シフトレバー、クラッチ、ブレーキペダル、ハンドル)のフィーリングは良いね
ついでにNAREの音や加速感も気に入った
正直、燃費やパワーはどうでもよくなったな
思わず今の車をheadmoneyにしてIYHしそうになったよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 22:39:03 ID:g+P7f5by0

>>584

おめでとうございます。
6ATも良さそうですねぇ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:10:42 ID:pUJSSs/w0

みんなATも(･∀･)ｲｲ!!　と場（スレ）をもちつつ結局はタイプＳ買ってる奴が
多い現実。偽善者ばっかやなｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:16:17 ID:Ag+pE2pi0

AT乗ってるヤツをバカにするつもりはないが
アクセル踏んだときに、空回りみたいな感じで先に回転がアガって
後からトルクがかかるまでに一瞬遅れるのが、気持ち悪くて我慢できない

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:28:40 ID:tYVuXz9E0

>>588
ありがとうございます。
変速ショックをほとんど感じないのは驚きでした。

REの特性かエンジンブレーキが利きませんね。
下りでは少し怖いです。
皆さんも書いてますが低回転域での加速はちょっと細いかと。

この辺りが「遅い」って言われる所以かも。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:34:44 ID:Y4PyTDpz0

ATの良さは分かってるつもりだがMTの良さを捨てられない。
そして代車（8ではない）でAT乗る度に、ブレーキ離すだけで動き出す車は怖くて買えねぇ・・・とか思う。

頭の硬い老人みたいだな。俺。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:49:32 ID:qWZdh16Y0

とりあえず自分もいざ８買う時はMTだったな。
ATは始めから選択肢にはなかった。

批判したり叩いたりするのはおかしいというか基地外だと思うが、
いざATを援護しても、じゃあ実際に自分が購入するか？　と聞かれればないかな・・

まぁ人それぞれでいいじゃん。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:01:15 ID:tYVuXz9E0

6ATってどうよ？って問いに、乗ってみた感じを正直に
出したわけで、AT万歳とかそういう意図は無いです。

前みたいに分割騒動は御免ですしね…

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:15:48 ID:/HAeL+zt0

正直>570からの流れが唐突で戸惑うのですが。
男なら女に欲情するのは当然じゃないの？

そろそろスタッドレス履かないと

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:17:08 ID:BruDZ56n0

>>584
537です。
奥さんが乗るんじゃその選択になりますかね。
私も前の車はATだったんですが、妻がATなら乗るというので
そうしたんですが結局乗ってくれなくて、今度は絶対MTにする！
と宣言してました。
通勤に使ってましたが、スタイルは気に入っていたんですが、
出足が悪くて毎朝心の中で泣いてました。
その反動もあって、今5MTですが楽しいです。
通勤に使うのはもったいないのでちゃりんこ通勤です。
6キロ位では走った気になりませんしね。

6ATいいみたいですね。
でも、私はきっとまたシフトノブとクラッチを探してしまうので
まだマニュアル車にしときます(^^)。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:19:41 ID:dzcMLY+00

570？？？

598 ：584：2006/11/19(日) 00:38:33 ID:tAaSmHvR0

>>596
止まる時無意識に左足を突っ張ってます…
左足ブレーキは恐ろしくて出来ません。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:51:59 ID:iZbt2TEV0

結局蜂ではMTとATではどっちがいいんだよ？
どっちもいいというのはなしで。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:54:58 ID:jjSVgz6s0

>>599
使用用途によるだろ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:55:16 ID:tsqIbOVs0

>>599

スポーツセダン感覚ならMT

スポーツサルーン感覚ならAT

んなもん自分で決めれ！

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:00:41 ID:BruDZ56n0

>>598
私はＡＴ乗ってるとき、もうMT車乗ることないんだろうなぁと
半ば諦めで左足ブレーキに慣らしました。
何といっても両手両足で車を運転したかったから。ATと言えど。
でも、今また数年間のブランクを経てマニュアル車に戻れました。
6ATも魅力あるんですよ。4ATからわざわざの変更ですからね。
でも、今は乗るのは私一人だけですし乗れるときに乗りたい車に
乗っとこうかと。
そりゃあ経済的に許すならいろんな車乗りたいですよ。
お客さん用にはレくサスなんかもいいし、出足一番ならインプなんか
もいいだろうし、BMWのM5なんて車はどうなんだろ？っても思うし。
（MTはないけど）
でも今の私の家族&経済状態で一台だけ選べと言われたら8の5MTでした。
満足してます。598さんもきっと満足されてることでしょうね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:38:26 ID:mkbRjdc00

AT だが信号曲がるときとか減速や加速時に無意識にシフトノブに左手がゆく。
これはもう直らん。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:56:10 ID:MnubF1AgO

584さん
120キロで2500回転？
タイプS乗りだけど100キロ6速で3000回転ぐらいなのにー
興味ないから調べてなかったけどギア比とかも相当違うのかな…
高速燃費良さそうだな…

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 06:17:25 ID:NHcicaKa0

>>604
6MT：　6速0.843 * ファイナル4.444
6AT：　6速0.582 * ファイナル4.300

6ATって5速も0.713でMT6速より高速。
そりゃ滅多に6速入らんな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 06:38:10 ID:+jmZD/FJ0

＞6AT：　6速0.582 * ファイナル4.300
６ＡＴは高速燃費に優れたＧＴカーというカテゴライズでＦＡ？
これにはＭＴはかなわない。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 06:43:48 ID:mkbRjdc00

6AT の上道燃費ってどのくらい?

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 07:03:57 ID:tAaSmHvR0

>>607
厳密に測定は出来ませんが(上だけ走ってるわけでないので)
13km/Lは確実に出てます。
渋滞にはまると極端に悪くなります。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 07:19:41 ID:mkbRjdc00

すげー、4AT で修行のような燃費走行した時の最高記録が 11.5km/L。
普段は 9 代マークすりゃ良いところだってのに。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 07:34:48 ID:BgwFCizyO

俺のType Sは高速で13km/Lをマークしたことが何度かある
ロリータ園児ｎは超低速やアイドリングが少なければ燃費は良いよ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 08:13:46 ID:7AjTzpjM0

>>610
2500㏄クラスのレシプロと比べると、高速で13km/L位では燃費良いとは言えないだろ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 08:43:12 ID:Pe6p81Em0

郊外で往復50kmの通勤に使って
アテンザ23S6MTが13.5km/L
RX-8TypeSが10km/L
性能からすると納得の燃費
ただし渋滞区間殆ど無し・60km/h以上で走る区間が80%以上の環境
REは回しても苦痛が無く、むしろ楽しいから気を抜くと燃費悪化するな
楽しいからいいけど

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 08:43:46 ID:tBkS7xhJO

巡航の実燃費が13か…

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:06:30 ID:WANV591D0

>>599
B4

さ～て天気いいし、洗車＆ワックス行ってくるかな

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:08:33 ID:WNgQIsgb0

>>611
いちいちレシプロと比べる意味あんの？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:08:40 ID:sd9/xBpB0

>>601

スポーツセダン感覚ならMT

スポーツサルーン感覚ならAT

セダンとサルーン、両方とも同じ意味なんだが。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:08:46 ID:BruDZ56n0

ロータリーで燃費13㌔/㍑なら革命的でしょ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:10:37 ID:tAaSmHvR0

>>614
青森or北海道ですか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:21:46 ID:PFoIInrj0

さーて洗車でもしてくるｋ…

大雨乙杉

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:31:19 ID:j0RXo+vh0

リッター13kmは凄いな。6AT欲しくなってきたｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 10:51:33 ID:tAaSmHvR0

高速だけだって…
多気筒のレシプロエンジンも同じような状況でしょ？
街乗りの倍はオーバーだけど…

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 11:03:58 ID:sd9/xBpB0

>>618
半島の北チョンかもよ？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 11:54:38 ID:1opU8osE0

>>611
同意。アイドリングが特に悪いのは田島さんも言ってる通り。
しかしアイドリングしない高速巡航でも決して良いとは言えない。
アイドリングやストップ＆ゴーが多い都市部の燃費が悪すぎるだけで、
それと比べればかなり伸びてるから高速は良いと錯覚する輩が多いだけ。
他車に比べれば高速でも普通に良い部類とはいえない。

>>615
あるだろ。これからは燃費や環境問題なくして車産業の発達はありえん。
１３キロでたいしたことないと叩かれると今度はレシプロと比べることに
意味あんの？　とか現実逃避にしかおもえんよ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 12:04:33 ID:udQTQ2750

>>603
MTモードにすればいいじゃん。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 12:14:20 ID:udQTQ2750

>>609
>修行のような燃費走行・・・

80Km/hr定速かな？
11.5もでるのかあ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 12:20:39 ID:BruDZ56n0

環境という面じゃ、いくら燃費がいいと言ったって
世界中で使われているガソリンの量と排出物を考えたら
化石燃料を使うのをやめる方向でないと。
とするとH2、水、ｿｰﾗｰ･･･究極はﾌﾘｰｴﾈﾙｷﾞｰということに。
どうなってもいいけど、楽しい走りさえしてくれればいいんだ。
メーカーさんお願いします。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 12:25:06 ID:cH3I9xUU0

そういえば、水素の８開発中だったな。
トルクが上がらなくて云々とか書いてあったが。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 12:26:19 ID:D9OhyYeL0

>>626
つ熱力学第一法則

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 12:35:26 ID:udQTQ2750

>>627
法人へのリースは既に始まってるでしょ。
実際に使われてるはず。
でも現在では満タンで１００Kmしか走れないからなあ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 12:57:18 ID:tAaSmHvR0

残念ながらロータリーはもう自動車用エンジンの主流にはなれない。
それはマツダがロータリー搭載車をファミリアのような小型車やトラックに
広げたときに受けた教訓。

そうなればニッチを狙うしかない。
レシプロと真っ向勝負で戦えないのであれば
自分の得意分野で戦うこと。

それが7。

しかしその7も燃費や環境問題をクリアできなくなってしまった。
スポーツカーというパイ全体が縮小していることもあるけど。

そこで8。
「スポーツカー」だけじゃなく「4人乗り」のお客さんも頂こうと。
結果。中間層からは高評価だが、
「スポーツカー」からは日和見といわれ
「4人乗り」からは燃費悪いといわれ。
１代で終わるのか次があるのか行く末が楽しみです。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 12:59:03 ID:BoCTG6450

去年の10月に水素REの新聞広告出してたじゃん。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:01:43 ID:BruDZ56n0

内燃機関自体が引退時期かも。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:04:51 ID:D9OhyYeL0

>>632
やっぱ時代は外燃機関だよな！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:07:31 ID:tAaSmHvR0

>>633
イレイザーエンジンかよ!!

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:08:53 ID:BruDZ56n0

>>633　原子炉の時代･･･こえー

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:09:43 ID:udQTQ2750

>>632
「化石燃料」がだろ。

アルコールや水素などの代替燃料はあるからな。
アルコール車はアメリカで結構走ってるんだろ。
もちろん内燃機関は続くよ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:11:44 ID:BruDZ56n0

しかし、一代で終わるとしたら貴重な車になるな･･･。
大事に乗ろーと。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:11:58 ID:BoCTG6450

>>634
てことは電気か！

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:16:23 ID:WNgQIsgb0

>>623
ガキ以下か？
１３ｋｍ/ｈと14ｋｍ/ｈで、どっちが燃費がいいかなんて小学生でもわかるだろ。

ＲＥは低回転燃費が悪いから、低いギヤで引っ張る方がいいとか、
ファイナル下げても巡航燃費は悪化しないはずだとか、諸説があるだろ。

６ＡＴがＲＥとして良好な燃費を記録しているとすれば、そこから低燃費走行のヒントが得られるのではないか？
そういう発想ができんのか。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:24:00 ID:BruDZ56n0

アルコール燃料は中間でアルデヒド類の物質が発生する（発ガン性物質も）
らしいじゃない。
素直に喜べんな。
MTなら燃料電池になってもいいよ、無理でしょうけど。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:31:49 ID:tAaSmHvR0

>>638
助手席にファティマ乗せるつもりかい。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:39:16 ID:wRsZNiK00

昨日6AT勝青納車
もうこのスタイルは惚れ惚れする
今まで3年間軽だったからなんにも不満なんて
ありゃしないｗ
バイト毎日3件掛け持ちでやっと買えた
車に興味が全く無いおれがどうしても手に入れたかった8
生きる希望が沸いてきた

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:44:08 ID:vo/izwu60

>>642
おめでとう。
今後のインプレに期待

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:47:18 ID:BruDZ56n0

>>642
買った者は皆同じ気持ちだよ。
それこそ車の中で寝ようかと(^^)。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:49:56 ID:BoCTG6450

>>641
実はエトラムルなんだ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 13:52:39 ID:174pXgxp0

>>642
バイト掛け持ちってことは学生かな？
何歳なの？

647 ：642：2006/11/19(日) 14:04:56 ID:wRsZNiK00

>>643
>>644
ありがとう
今日の夜は8でも見ながらビールでも
飲みたいと思います
初めて自分で金貯めて買った車だから
大事に乗りたいと思います
>>646
21の大学生です
昼間大学行って夜間バイト
土日もバイト
年末年始も年賀状配達と
買うまでにいろいろ困難が・・

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 14:05:18 ID:czwFIx7d0

>>642
AT(失笑)

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 14:09:13 ID:udQTQ2750

この車はATでまったり走行が似合うと思うね。
まっ、ときどきMTモードで。走行スタイルが選べる
のが最高！

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 14:41:30 ID:cvRz9RPW0

>>639
ガキはおまえ。
日本語嫁ない奴は書き込むな。
高速でリッター１３キロでも決してよくはないという話なのに、何を意味不明
なことを書いてファビョってんだ？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 14:57:34 ID:BruDZ56n0

>>648
なんでそういうこと言うかなぁ。
自分で買ったことないの？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 15:09:32 ID:ebt7IC0Z0

よっぽど羨ましいんだろなあ、おれもそんな時があったっけな
まだの人もそのうち買えるよ、仕事がんばりな！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 15:11:56 ID:czwFIx7d0

>>652
妄想乙

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 15:20:28 ID:ebt7IC0Z0

>>653
なかなかの・・・

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 15:25:19 ID:fQb2t5/G0

>>642 頭金いくら？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 16:04:09 ID:WNgQIsgb0

>>650
はぁ？だからオマエは　ガ　キ　以　下　だって。

13ｋｍ/ｌがこれまでの８やＲＥの燃費としては良好という話だったのが、
なんでレシプロとの比較にすり替わるんだ？
比較したきゃ勝手に調べりゃいいんだよ。

Ｂ４でも乗ってろ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 16:07:18 ID:gCa2eK2X0

ドアに防振用の鉛を貼りたいんですが、内装の剥がし方が載ってるＨＰなど知りませんか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 16:21:06 ID:LKuR5Fs/0

>>656
糞ガキ以下乙
スレの流れ読めてから書き込みなｗｗｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 16:27:03 ID:rEWPOjgf0

>>658
>B4

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 16:32:13 ID:RvnDi6Jz0

>>658
スレの流れを見る限り>>623の思考が糞ガキ以下と見受けられる。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 16:34:58 ID:HBrPhwoiO

648と650は明らかに免許の無いキモヲタデプ荒しでしょ、相手にすると喜ぶからスルーしなさいよ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 16:36:13 ID:LKuR5Fs/0

そうやって都合が悪くなると茶化したり誤魔化したりしてるからダメだんだよ。
煽りじゃなくって高速道路でリッター１３キロなんて珍しくもなんともないよ。
あまりのロータリーの燃費の悪さに俺らどこかしら麻痺しちゃってるとこない？
それとレシプロと比べることが意味ないと固執してる奴もおかしい。
それならゼロヨンのタイムとかカタログスペックとか全て意味ないということ
になってしまうよ。燃費だって車の性能を語る中で重要な割合をしめている。
これからはマジで環境問題と両立してかないとロータリーそのものが危ない。
楽しければいいとかこの燃費でも問題ないとかいっている場合じゃないと思う。
褒め称えることだけが８を語ることではない筈だよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 16:39:05 ID:mkbRjdc00

おまいら仲がいいな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 16:44:13 ID:RvnDi6Jz0

>>662
みんな８とREの特徴をわかった上で乗っている。
わかろうともせずにレシプロを持ち出してネガキャンするだけのお前は
８に乗る気もないだろ？皆が言うようにB4にでも乗れば良い。
…以前の環境君を思い出した。実に子供染みている。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 16:44:13 ID:WFUBj0vA0

>>662
なんでここにいるの？　燃費気にするなら公共機関使うか軽に乗れば良いじゃないの。

突き詰めたら自家用車なんていらないんだよ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 16:47:48 ID:LKuR5Fs/0

>>665
８乗ってるからに決まってんだろ？　わからないかな？
燃費気にするなって言ってる奴は頭がおかしい。
キモヲタが１人で乗ってるだけならそれでもいいけど、そうじゃない奴も
いっぱいいるだろう？　燃費気にするなら電車乗れとか歩けとか極論言う
奴は話しにならんね。悪いよりは良い方がいいでしょ？
パワーはスペック同じで値段も同じのリッター５キロと１０キロの８が
あったらどっち買うの？　それでもリッター５キロの方が良いというなら
あんたすごいよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 16:48:41 ID:gCa2eK2X0

>>665
それは違う
リッター500メートルの戦車みたいな車でもいいのか？
話が極端すぎるんだよ

それはそうとして、ドア内装の剥がし方教えてww

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 16:52:11 ID:LKuR5Fs/0

>>664
あんたバカだね。俺はそういうことをいってるんじゃない。
俺も燃費悪いのは知ってて乗ってるが、それで満足とかは話が別。
悪いもんは悪いと言って向上していかないと未来はないだろ？
まぁこんなこというとメーカーに直接いえとかお門違いなこと言われて
また誤魔化されるんだろうけど、悪いことや不満なこともいえないスレ
なんてマンセースレで気持ち悪いよ。ちょっとでも不満なこと書いたり
すれば荒らし扱いだもんな。たまらんよ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 16:52:38 ID:AsZv/e6c0

B4は四駆ターボだから燃費が極悪だぞ
8は排気量が小さいのに高回転のNAで250psっていうのが格好いい
ターボとか必死で格好悪いだろ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 16:53:30 ID:RvnDi6Jz0

>>664
>>666
うそつけｗお前８に乗ってないな。
車の特徴を把握せずに買っちまうという状況が理解できない。
例えも奇妙だな…
>パワーはスペック同じで値段も同じのリッター５キロと１０キロの８が
>あったらどっち買うの？

こんなこと有り得ん…糞ガキ図に乗るなよ？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 16:53:51 ID:udQTQ2750

>>662
日本の様に制限速度　100Km/hrの国なら排気量はせいぜい2000ｃｃもあれば
充分でしょ。極端な事を言えば1500ｃｃでも充分。しかし2000ｃｃ越えの排気量車は
多数売られているのが事実。レクサスの4600ｃｃなんて燃費を考えたら乗っては
いけない車になってしまう。でも現実には問題無く売られている。

燃費の悪い車は売るなと言うのであれば８だけではなく他社の車についても
言及すべきだろうし社会問題化にして燃費の悪い車を作れない法律なりを
制定するように働きかけるべきでしょ。

もちろん８の燃費のよくなる技術や方法は期待してるけどね。
6ATの導入で燃費がよくなったのであれば喜ぶのは自然のこと。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 16:57:50 ID:LKuR5Fs/0

>>670
もし「あったら」っていってるだろ？
「たら」「れば」の話もできないの？

あんたは当然５キロの方を買うんだろ？　燃費悪い方がいいんだもんな？
おまえじゃ話になんないから消えろ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 16:58:05 ID:mkbRjdc00

おいおい過去と比べてハッピーはねぇだろ、現在におまいらのすぐ横に並んでる車と比べろよ。
RE の将来より自分の買い物の正当化が優先みたいな奴が乗ってくれるなよ。　

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 16:59:31 ID:LKuR5Fs/0

>>671
売るなとは言ってない。
ロータリーが生き残って行くためにも向上することは必要といってるだけ
だよ。燃費の悪さでロータリーというか、８の購入を見送った人もいっぱい
いると思う。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:04:51 ID:j0RXo+vh0

>>674
そういう話をここで言って何になるのかと。マツダの中の人に言ってくれ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:07:58 ID:LKuR5Fs/0

>>675
本当にいうなよｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:09:05 ID:WNgQIsgb0

>もちろん８の燃費のよくなる技術や方法は期待してるけどね。
>6ATの導入で燃費がよくなったのであれば喜ぶのは自然のこと。

そういうことだ。
608や610はＲＥではトップクラスの燃費。
ID:LKuR5Fs/0が本当に８乗りなら、自分の車や運転との違いについて興味もたんのか？

仮にキミが８乗りだとして、レシプロと比べて何か得られんのか？

メーカーはこんな比較当然やってるだろ。
子守唄でも聞いて寝なさい。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:13:14 ID:udQTQ2750

>>674
そんな事はマツダの中の人も承知してることでしょ。だからノンターボの
レネシスが作られたわけだし。水素ロータリーも実用化されたわけだし。
ロータリーを生き残らせるため中の人たちは必死だよ。

２座しかないからロードスター見送った人もたくさんいるでしょ。
購入控えるのは何も８に限定されているものでもないし。
マツダの中の人たちを応援できるのはマツダ車購入する事
ぐらいしかできないでしょ。いつまでも子供みたいな事言ってる
んじゃだめだよ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:14:27 ID:LKuR5Fs/0

>>677
あんた本当にわかってないな。
ＲＥ同士比べてなんか意味あるの？　そんなんじゃ進歩がないんだよ。
世の中にはＲＥしかないのか？　違うだろ？　レシプロの方が大多数。
それなら自然にそちらと比較されて比べられてしまうのは仕方がないこと。
パワーとかはレシプロ車のそれとよく比較するクセに燃費は比較しない
なんておかしいだろ。なんか比較することで困ることでもあるの？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:18:18 ID:LKuR5Fs/0

>>678
じゃああなたは全てのマツダ車買ってガンガン応援してやってくださいよ。

俺はメーカーに意見も言えないで我慢して乗るのは嫌だし、意見して
改善していってもらうのも応援することだと思ってるからね。
メーカーもよくアンケートとかやるし、ユーザーの生の声が聞きたい筈
だから。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:18:22 ID:VMUBeXRDO

ｸﾀﾞﾗﾈ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:18:38 ID:mkbRjdc00

てか、メーカー公称 9.0km/L のままなのに上道コンスタントに 13km/L ってあんのかよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:19:50 ID:WNgQIsgb0

とにかくＲＥはレシプロに比べ不利が多すぎる。
構造に関しても、研究開発にしてもだ。

ＲＥにレシプロにはない魅力を感じるなら、多少ダメな部分があっても買ってやるしかないんだ。
すべてレシプロに勝たなきゃならん理由はないな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:20:07 ID:LKuR5Fs/0

>>682
それは１０・１５でしょ？　高速は延びるよ。　

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:20:43 ID:pXAM+W720

なんかよくわからんけど頑張れー

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:23:28 ID:LKuR5Fs/0

>>683
勝つとか負けるとかじゃないし。
俺は別に馬力が劣ろうが燃費が多少悪かろうが全ての面でレシプロに勝たねば
ならないなんて塵ほどにも思ってない。ただロータリーだから仕方ないとか
研究してる人が少ないから今のままでいいとか、そういう進化を否定するような
考えがＲＥ乗りには多いのが嫌だと言ってるだけ。
どーせこんなこと書いても「なら乗るな」とか低レベルのレスしか返せない
んだろうがな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:24:21 ID:udQTQ2750

>>680
あなたは一生REもロードスターも乗らなくて結構です。
マツダ車が何でこれだけ支持されるのかはわからんだろうね。
一生わからんでしょう。知らなければ幸せだったって事もあるし。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:25:05 ID:WNgQIsgb0

>>679
同じ８同士の話だから、比較する意味があるって書いてるだろ。
俺の車・運転より低燃費で走っている事実があるなら、自分に応用できる可能性がある。
ここまで噛み砕かないとわからんのか？

で、キミが２ｃｈでＲＥとレシプロの燃費実績を比較して、キミになんかいいことあんの？
俺にもなんかいいことあんの？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:27:11 ID:WNgQIsgb0

>>679
念のため言っておくが、俺はレシプロとパワーを比べた記憶はないが。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:27:54 ID:mkbRjdc00

おまいら微妙にかみ合ってないことにまず気づいた方が良いとおもうじょ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:28:19 ID:RvnDi6Jz0

ID:LKuR5Fs/0
発想が青臭いんだよ。本当に糞ガキ以下。
有り得ない例えでただネガキャンしてるだけ。
みんな特徴を納得した上で乗ってるのに俺らにどうしろってわけ？
俺らの感覚が麻痺してるとか、人のこと馬鹿にしてんのか？
お前一人がわかってないだけじゃねぇかｗ
お前は８のどこに惚れて買ったのか言ってみろよ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:28:21 ID:l0oXsSWp0

燃費がよくなるような開発を期待するのは良いことではないか？
と
省燃費走行の良い方法があるのであれば、共有できるのは良いことではないか？

これを否定してじゃあ、レシプロ乗ってろよ。というやからが気に食わん。ｌ
ということでしょうか？>>688

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:29:36 ID:LKuR5Fs/0

>>687
予想通りの反応レス乙。
嫌なら乗るな系ね。おまえじゃ話にならんわ。

>>688
比較して切磋琢磨していくんだろううが。おまえは仮に今後ガソリン代が
鬼のように高騰して、リッター２００円とかでも進化しないロータリーエンジン
で満足して乗っていくんだな・・哀れだな。
俺も何度も言うがメーカーが比較してがんばっていくことでフィードバック
があるだろうが。次期ロータリー、及び８によ。
ここまでいってもわかんねぇか？　

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:29:42 ID:udQTQ2750

>>685
応援ありがとう！俺、頑張るからね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:30:24 ID:WNgQIsgb0

>>692
>省燃費走行の良い方法があるのであれば、共有できるのは良いことではないか？

そういうことっす。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:31:09 ID:J7RT9ZdE0

おまいらサンルーフの話題には乗っちゃくれねえですか？
サンルーフつけてる奴の所感を聞きたいんだが

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:32:06 ID:LKuR5Fs/0

>>691
おまえみたいな糞ガキには言ってむ無駄だわ。
確かにこんな２ｃｈのトイレのようなところで叫んでもメーカーには
届かないし意味のないことはわかってるよ。ここでマンセーだけしてれば
いいならこんなスレいらねぇじゃん。>>1で８最高！　で終わりだよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:33:41 ID:RvnDi6Jz0

>>697
都合の悪い事には何も応えられないようじゃ議論にならないぞ。
それじゃ糞ガキ呼ばわりされても仕方ないだろ？
質問に答えてみろよ。８のどこに惹かれて買ったんだ？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:35:12 ID:mkbRjdc00

　　.-、　
　(,,■)

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:35:29 ID:LKuR5Fs/0

>>698
スタイリングと５０：５０のバランス　
おまえのようなゴミくずにはまともにレスしてもどーせ無駄だと思ったから
イチイチ書き込まなかっただけ。レスくれてやっただけでもありがたいと思え。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:36:09 ID:WNgQIsgb0

>>693
だからさ、キミが２ｃｈで比較してどうすんの？
今、８乗ってる俺にいいことあんのか聞いてるのに答えられないわけね。
ないならないでいいんだよ。認めてもいじめないから。

マツダが比較してないと思ってるわけ？
８買ったやつが、比較してないとでも思ってるわけ？

ガソリンが200円/ｌでも、俺は困らんが。
そんなの燃費より、オーナーの経済力の問題。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:36:43 ID:8AXRkz4M0

商売や効率で言えばREを見捨てるのが正解、事実世界中のﾒｰｶｰはそうした、
しかしマツダだけがそれをしなかった...漏れはそんなマツダが大好きだ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:36:43 ID:RvnDi6Jz0

>>700
で、買う前にREの特徴とか何も知らなかったのか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:36:47 ID:WFUBj0vA0

そういえば、セラミックローターは何処行ったの？
せめて今の2/3の重量になれば（シャフト含めて）時間稼げるんだけどなあ。

スキャンディウムは使えないかな？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:37:47 ID:HBrPhwoiO

あのぅ…メーカーも燃費が悪いことくらいは分かってるだろぅし、その為の研究も少ない予算の中でしていると思われ

一応念のため

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:37:50 ID:udQTQ2750

>> ID:LKuR5Fs/0　　こいつは８に乗ってるといいながら実は乗っていないことが判明したね。
　　嘘つきだね。こんなの信用できるかよって事。

666 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/11/19(日) 16:47:48 ID:LKuR5Fs/0
>>665
８乗ってるからに決まってんだろ？　わからないかな？

680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/11/19(日) 17:18:18 ID:LKuR5Fs/0
>>678
じゃああなたは全てのマツダ車買ってガンガン応援してやってくださいよ。

俺はメーカーに意見も言えないで我慢して乗るのは嫌だし、意見して
改善していってもらうのも応援することだと思ってるからね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:38:59 ID:LKuR5Fs/0

>>701
あんたじゃ話がかみ合わないからもういいよ。
俺は別に単純に８オーナーがここで傷の嘗めあいしてるだけのがこのスレの
趣旨なら去るからさ。気持ち悪いし。単純に>>692にあるように
「燃費がよくなるような開発を期待するのは良いことではないか？」ってな
だけなのに。それを全否定されちゃかなわんよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:39:00 ID:WNgQIsgb0

>>700
そうか、ＲＥのフィーリングに惚れたんじゃなきゃ、燃費に不満でも仕方ないな。
同情するよ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:39:38 ID:mkbRjdc00

もう俺が悪いって事でいいから喧嘩はやめろ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:40:18 ID:RvnDi6Jz0

>>707
議論をしたけりゃ質問にもちゃんと答えろって言ってるのに。
ただのネガキャンで終わらせたいわけ？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:41:22 ID:wZxWzHcG0

レスが長いから3行以内でまとめろやカス！
読む気失せるわ。
最も読んだところでクソの役にも立たない批判だがなっ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:43:03 ID:pXAM+W720

>>709
悪者だー

>>707
傷だと思ってないよ。気持ちよさはタダじゃないのだ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:43:08 ID:LKuR5Fs/0

>>708
初めてのＲＥだからね。別に燃費だって我慢できないくらいに悪いとか
生活できねーから売るとかそんなんじゃない。ただ良くはないって話。
揚げ足取られる前に断っておくけど、当然下調べもして買ったし、実燃費
もおおよそは想像ついてたよ。ただ、これで十分とかＲＥにしては良い
とか傷を嘗めあってるのが生粋のＲＥ乗りなのかなぁ？と不思議でしょう
がなかった。普通によくないだろ？　レシプロとかに比べれば。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:46:42 ID:k6I0G4mF0

>>696
たぶん付けてる奴は居ないんじゃないかと・・・

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:47:37 ID:ik1dMVkj0

あのー

レシプロと比べること自体ナンセンスじゃねぇの
REが特殊なエンジンだってことはみんな承知の上だろうし
燃費気にして乗る車じゃないでしょ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:47:42 ID:PFoIInrj0

変なのが沸くと本当に困るｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:48:47 ID:udQTQ2750

>>713
欧州車の2000ｃｃ以上の車なら燃費　7Km/Lは普通だよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:50:20 ID:LKuR5Fs/0

>>715
今までの流れをちゃんと読んでから書いてください。長いけどね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:53:54 ID:LKuR5Fs/0

あまりにも同じことを何回も書かねばならないのが疲れたのでもう去るわ。
喜んでくれ！　面倒なので引用してこようかとも思ったけど、レス番調べる
のもマンドクセーし。

>>720　勝利宣言乙
>>721　逃げたなｗ
>>722　もうくんな！

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:54:27 ID:udQTQ2750

燃費の問題は前車が何かによって評価は全然違うでしょ。

国産のリッタ-カ-クラスなら非常に悪いと感じるだろうし、
欧州車の2000ｃｃクラス以上であれば８の燃費の悪さ
聞いていたけどこんなもんかと思うでしょ。言われてるほど
悪くは無いって思う人もいるし。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:56:59 ID:jvwO0Ri80

>>696
試乗車でしか体験ないけど
サンルーフは開けると気持ちがいいね。
よく言われる重心が上がるとか剛性が落ちるとか
重心はサンルーフなしと乗り比べて判るレベル
剛性ははっきり言って違いは判らん。
問題は室内高が2cmばかり下がる事

あと10数年経てば雨漏りとかも発生するかもしれないけど…

と空気を読まずレス

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 17:58:08 ID:8VUz+SBvO

同じようなネタでの議論は散々され尽くした感もありますが。

叩かれるのは、文中から滲み出る人柄ゆえだと思います。
あと無駄な文章の長さね。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:00:06 ID:ZvXeAgzY0

確実に言えることは、今後、ガソリンの埋蔵量が減っていく中、燃費を
どんどん向上させていかないといずれは淘汰される。
トヨタ、ホンダが巨額の開発費を投じてハイブリッドを開発しているのも
生き残るためだよ。
ユーザーがいくら燃費が悪くてもいいなんて思ってたところで、
世間がそれを許さんからな。
そこんとこを踏まえた上で、議論しろよ、特に>>701よ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:01:18 ID:mkbRjdc00

>>715
7 ならそうだが、8 の購買層を考えるとそうとも言えない。
この RE 劣勢と国際購買力時代に RE だから許されるとか甘いこと言ってたら
すぐ消えるよ。

俺はどっちかと言ったら ID:LKuR5Fs/0 に賛成なんだけど、まぁ今日くらいは
6AT で燃費が向上してた事を素直に喜んでおくか。ギア比でもうちょっと延びる
事は分かったんだし。今後の MC でギア比高くしてくるかもなー。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:02:56 ID:l0oXsSWp0

こんなことするやつ余りいないだろうから言いたくないんだが
サンルーフ付きのルーフをノーマルに戻した俺でよければ質問に答えよう。(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:05:34 ID:LKuR5Fs/0

最後に。
ごめん。言葉が悪かったのは謝る。ただ同意して理解してくれる人もいたのは
嬉しい。わかってくれない人も多いけどね。>>723-724　さんがまとめてくれた。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:07:47 ID:WNgQIsgb0

>>723
>そこんとこを踏まえた上で、議論しろよ、特に>>701よ。

よけいなお世話し無意味だ。
マツダ自身よくわかってるだろ。
ＲＥ滅亡の可能性はあると思っているから新車で買って乗ってんの。
ＲＥが滅亡して欲しくないやつは、今はダメダメと思っても買うしかねぇんだよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:08:42 ID:wZxWzHcG0

2chレベルでそういう論議してどうなんの？
もっともメーカーもここを見てるとは思うけど・・・
君等の考えてる事なんて、開発陣の方が痛いほど分かってるって。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:11:49 ID:mkbRjdc00

まぁ、お前ら全員 8 最高! RE がんがれ! ってのだけは伝わった。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:13:22 ID:sK2tqmzx0

>>727
みんな８乗っているし、買っている。
黙って文句を言わないで乗れという奴もいれば、～のようになって欲しいと
意見をいう奴もいる。どっちも意見を言い合っていいんじゃないかな？

>>728
じゃあこのスレいらないですね。

～終了～

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:17:04 ID:WNgQIsgb0

>>730
批判意見結構！
ただ、有益な情報の糸をぶった切るのは、御免こうむりたい。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:18:05 ID:D9OhyYeL0

おまえらキモイよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:21:24 ID:sK2tqmzx0

>>731
そっかぁ・・
俺はいつものコピペとか馬力厨のくだらないパワー論争よりはか面白かった
けどなぁ。AAで荒らされるとかそういうんでもないし、何も書き込みが少ない
よりかは活気があっておもしろいと思って読んでた。人それぞれなんだね。

・・・・ってこのスレ、ここ最近で有益情報ってあったか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:30:48 ID:/+v+XvEP0

中国のモーターショーで出品されたコンセプトカー
これってロータリー？
http://www.youtube.com/watch?v=xjF8ZwRK07A

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:33:08 ID:J7RT9ZdE0

>>714
めったに無いか。

>>721
ふうん、性能にも影響するのか。
頭の上2cmは微妙に効いて来そうだな…

>>725
そんなことできるの？
ディーラーでやってもらった？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:33:24 ID:WNgQIsgb0

>>733
>最近で有益情報ってあったか？

今回興味を持ったのは、6ＡＴ上道で13ｋｍ/ｌが普通に出るという話。
６ＡＴのギヤ比は５ＭＴ並みなので、機動性は４ＡＴより向上することは予想できた。
しかし、６速目は低回転苦手なＲＥには重すぎて、もてあますのではないかと思ったから。

低回転はトルクもなく、燃費も悪いという通説？が覆るかも。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:33:47 ID:J7RT9ZdE0

>>714,721,725
礼を言うの忘れた
サンクス

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:39:09 ID:mJcFphqF0

>>736
6MT乗りからすればそんな情報は糞の役にも立たないんだよｗ　m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:44:13 ID:WNgQIsgb0

>>738
そうか？俺も６ＭＴ乗りだが。
ギヤ比だけで答えが決まると思っているなら、ＭＴ乗る資格ないなｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:44:16 ID:D9OhyYeL0

>>738
お前は車すら乗ったことないだろm9（^Д^）

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:44:23 ID:udQTQ2750

FD乗りの実質燃費　4Km/Lを聞いて覚悟して８買ったけど
燃費　７Km/Lと結構よかったからうれしかったです。
そんなに悪くないじゃんって。さすがレネシス。

742 ：611：2006/11/19(日) 19:07:19 ID:OVCnUNQs0

昨日俺が書き込んだ後ずいぶん荒れたんだな、すまん。
今ざっと読み返したんだが、REとレシプロの燃費を比べるのは当たり前ｼﾞｬﾏｲｶ？
俺の親父の100系マークⅡは2500cc（1JZ)で街乗り10㎞/L、高速だと16～7㎞/Lくらい余裕で走れる。
昔我が家にあったRX40マークⅡは、2000㏄なのに燃費悪くて7～8㎞/Lだったことを考えると、
レシプロって昔に比べてすごく燃費が良くなってるんだよな。
REはもっとがんばらなくちゃ生き残れないよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:15:49 ID:hrup1uZp0

ロータリー同士比べてもたいして意味のある行為じゃないな。
「高速で１１から１３キロになりました」だからどうした？　ってな話。
同じクラスのレシプロは同条件で走らせればもっと燃費いいし、進化していく
にはやはりレシプロと比較されていくのは仕方のないこと。
ロータリーの中だけで議論しても、このままだと井の中の蛙で終わっちゃうよ。

744 ：657：2006/11/19(日) 19:16:53 ID:gCa2eK2X0

落ち着いたかい？
知ってたらそろそろ俺の質問に答えてくれないかなぁ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:18:09 ID:D9OhyYeL0

>>744
つバールのようなもの

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:38:31 ID:BoCTG6450

さあ、盛り上がってまいりました！！！

もう終わり？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:41:17 ID:T2YfxOLE0

そろそろコピペで荒らしていいですか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:45:03 ID:WeUk6rm20

言い合いは終わったのか・・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:46:07 ID:l0oXsSWp0

>>657　
みんから　＞整備手帳

>>735
でぃーらーに頼んでノーマルルーフ購入取り付け　合計16万ほど

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:46:50 ID:T2YfxOLE0

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　　　　　　　　　 /##　　　|＼_／##　　|／##／―┘　　　人々は自らの行為に恐怖した。
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751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:47:46 ID:T2YfxOLE0

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|人（ξ厂１、巛《丿ー′　　　　　　　　　|　　ι 　　（　　 /／　　　　　―　！　―
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752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:48:30 ID:T2YfxOLE0

　∠＿＿　　ヽ
　　　| ●　|[]　((((
　　[Е∃](((((((

「へっ、へへっ。怯えていやがるぜ。このモビルスーツはよッ」

　　　　　　　　　―　、
　　　　γ´　＿＿＿＼　へヘヘ
　　（（ |　[「] |「￣●´／（　＼＼＼へ　　ガシッ！！
　　（（__（（＼＿￣＼（__ノ＼（´⌒⌒ヽ＼　
￣￣￣＼（（＿）　７「三三 |　　　　＿＿|＿＿
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753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:49:08 ID:T2YfxOLE0

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　|／＼］二（）ＩＩＩＩＩつミ　￣￣￣￣￣￣―――　／／／＼ []　　　　|　　＼　」―――――
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―――――　（ξ　　＼＿　―――――＿＿＿＿　/　//＿＿＿＿＿＿　＼＼―――――　-
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　　　　　　　　　　　　＼￣　ノ　　　　　　　　　　　／二/ニ|

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:49:59 ID:T2YfxOLE0

　　　　　　　　　　　　　　　　　入
／￣＼　　　　　　　　　　　　∧）＼
|　：　あ |　　　　　　　　　　　ノ　| |　　＼　　　　　　　　／￣＼
|　：　　 |　　　　　　　　／| |　　| |　　）人　　　　　　　|　お　　|　　　　　　　　　　　　　
| セ　あ |　　　　　　　/　 | |　　|丿　ノ　　）　　　　　　|　高　　|
| イ　ん |　　　　　　／　丿　　丿　　　　　丿丿　　　 |　く　　|
| ラ　た |　　　　/ι　￣￣＼　))　　∠二丿　　　　 | 　と　　|
| と　：　|　　／|　　:（￣￣ﾟ￣厂　「く　ﾟ丿:　　　　　　|　ま　　|
| か　：　|　　　|　　　入＿＿ノ　　　| ー　　ｌ⌒Ｉ　　　 |　り　　|
| い　　　＞　｜ι　〃∵　　　　　　|　∵ｌ⌒Ｉ　|ヽ　　|　や　｜　
| っ　　　|￣￣￣λ　∵　　　　　　　|　　|　｜｜| 　＜　が　｜
| た　　　|　　　 /　|　　　　　　　　～~　　｜｜｜|　　|　　っ　｜
| よ　　　|　　　/　　|　　　　-―――′　/　 /　| | 　　|　て　｜
| な　　　|　　/　　　|＼　　　　　　　´　／　 / 　/｜　　＼＿／
＼＿__／　 /丶　　　|　丶_　　　　　／　　　/　/　/　
　　　　　Ｖ　　　ヽ　　| 　　　　　　ｌ′　　　′´　　〉
　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　|　　　　　　　／

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:50:57 ID:T2YfxOLE0

／￣＼　　　　　　　　　　
|　お　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼
|　や　|　　　　　　／| |　 |　＼　　　　　　　　　| 不そ |　
|　め　|　　　　　/　 | |　　|　　＼　　　　　　　 | 良ん |
| 　な　|　　　　／＿　　|　　　＿　＼| 　　　　　| みな　|
| 　さ　|　　　/ 　＿＼　　／＿__　　|　　　　　| た　：　|
|　い　|　　／　´(0ｏ)ヽ　　´(０ｏ)ヽ″|　　　　| い　：　|
|　！　＞　　　|　￣　/ 　　　￣´　　　|　　　　| な　　　|
＼＿／　　ノ　 |　　　　　　　　　　　　丿　　　| 口　　　|　
　　　　　　　　　|　　ヤ　　　　　　　ノ　　　＜　の　　|　
く　　　　　/　　　|　　　ｌ⌒ヽ　　　く　　　/　　　| き　　|　
　＼/　　　/　　　＼　　ー´′　　　＼/ 　　　　| き　　|
　　＼/ 　　　　　　　＼　｀　　　　　　/＼　/　 | 方　　|　　　　　
　　　＼|＿＿.＿／　　￣７　　　／　　|　／　＼＿／　　
　　　　　　　／＾|　　　　,儿＿＿/＾＼　 |　　　　　　　　　
　　　　　　／　　　|　　　|　　　　/　　　＼|　　＼
　　　　∠-―――|　　 |　　　 /　　　　　　　　　＼

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:51:39 ID:T2YfxOLE0

　　＼　　.　　　　　.　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　／
ズ.　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　/　　　　　／
　　ゴ　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　／
　　　　ォ　　＼　　　　　　　　　|　　　　　　　　/　　　／
　　　　　　ォ　　　　　　　　　　｜　　　　　
　　　　　　＿＿＿__、　　／￣∥￣＼　　　　　　　　∧
...　　/　　　　　　//　_(((′　　∥　　　...)))＿＿　　/　∧
　　/　　　　　　//　　(((　||＼＿＿／||　)))　　　／⌒⌒⌒　＼
　/＿＿＿＿//　　　(((＼＼　●　／／)))　　　し
｜/――――　　　　　(((((((（￣￣）)))))))　　　　し　　　　　　　）
｜|Γ　　∥　/_＿＿.　.　　＼――／　　　＿＿＿し　　　　　ノ
｜|｜　　∥ｌ　　　　　　ｌ　　　[Е∃]/　　ｌ　　　　　　|_　Ｖ　ノ
｜|｜＿...　ｌ＿_　　　　ｌ　.　　　　　　　　　ｌ　　　　＿_ｌ　　/
｜|　　＼　＼..　　　　＼￣＼　　／￣／　　　　／　　/
　　　　　
　　　　／　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　ゴ　＼　　　
　　／　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ォ　＼　　
／　　　　　　//　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ォ　＼

「見せてもらおうか、連邦のモビルスーツの性能とやらを」

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:58:59 ID:OVCnUNQs0

もう終わり？

758 ：657：2006/11/19(日) 20:00:36 ID:gCa2eK2X0

>>749
ありっと
しかし見つからないっす

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 20:05:33 ID:pXAM+W720

中途半端に古い。

760 ：657：2006/11/19(日) 20:11:21 ID:gCa2eK2X0

>>749
みつかった
ありがとう

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 20:32:25 ID:mbJgakx40

「UGサーチライ」のガンダムAAじゃないかw
ネオ麦茶事件以前の、2chが2chらしかった頃だな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 20:37:31 ID:wRsZNiK00

そういえばガンダムはロータリーだったな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:03:34 ID:BmAVl85W0

言い争いは、いつも間にか終わったのね。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:09:35 ID:AEgbXPhj0

>749

わけわからん。
屋根をピラーのところでぶった切って溶接したのか?

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:23:53 ID:gCa2eK2X0

>>764
フェンダー交換ってどうやるか知ってる？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:24:04 ID:+I/yC68a0

軟弱者！
答えの出ない議論をとことんするのが２ｃｈだろ。
怒って去るのは負けだぞ！

燃費なんてどうでもいいじゃんｗｗこの車すきなんだからｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:27:41 ID:wRsZNiK00

まぁ。燃費にこだわってる奴が8乗る
ばかじゃね？
これ一言でカタ付くんだが、おまいら何を議論してるのかとｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:29:08 ID:Fa6C4x1/0

>>749
事故車扱いにならね?

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:33:01 ID:BruDZ56n0

メーカーさんは生き残らなきゃいけないしね。
フォードの4人乗りにせよというのは正解だった。
それがあったからrenesisが生まれた。
苦肉の策の観音開きもまぁ正解かな。
最大限スポーツ性を残せたんだし。
乗ってる者は幸せ。
ﾚｼﾌﾟﾛはどこでも売ってるし。
ロータリーならマツダ。これは他のどこへ行ってもない。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:43:44 ID:PFoIInrj0

流れを完全に無視して質問
フォグつけようと思うんだが、雨の夜に見えやすいのはマルチ？

それとリアフォグはライト付けたら点きっぱなし？

詳しい方よろろ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:45:31 ID:EDR+ZtBk0

>>767
>>724

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:47:14 ID:yB+Vb8sY0

近々保険の書き換えで案内見たら保険料がアップしてる。
車両価格６０万くらい下がって、無事故割引の等級上がってんのに何で？って聞いたら
「ハチは事故率が高いんで業界全体で決まっちゃったんですｵﾂ」だと。（´･ω･`）

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:47:29 ID:D9OhyYeL0

>>770
マルチ？

リアフォグは独立したスイッチがあるでしょ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:53:01 ID:AQd36BVb0

リアフォグはスイッチ入れないと点灯しないよ。

775 ：770：2006/11/19(日) 21:53:04 ID:PFoIInrj0

マルチコーティングのことです

STD乗りなのでついてないんですよねorz

リアフォグのスイッチはDSCスイッチのとこですかね？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:54:09 ID:BruDZ56n0

事故率高いかぁ～？
（スポーティー）セダンだぜぇ？
ディーラーさんの話と違うなぁ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:59:56 ID:mkbRjdc00

年間 22 万くらいだが次いくらになるんだ。
これ以上バカに買わすな。中古も販売中止だ。

778 ：610：2006/11/19(日) 22:00:57 ID:BgwFCizyO

燃費の話題で随分延びたな
RX-8は確かに燃費は良くない。
その代償がドライビングプレジャーなり安全性なりなんだから俺は満足してる
燃費が良くなるなら今後にも繋がるだろうし、それで良いとも思う。
ミニバンに一人で乗って7km/Lの燃料を使うならRX-8に7km/Lの燃料を使うほうが
まだ良いだろ？RX-8乗りならさ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:02:09 ID:l0oXsSWp0

>>764
どこをぶった切ったかはわからんけども、ルーフのパネル部分だけ切ったんじゃないかな？
異音も走った感じもまったく問題ないし。自分は満足してるが

>>768
事故車扱いかどうかってどっかみたらわかるんかな？
どっちみち乗りつぶすまで乗るつもりだったからそこらはまったく気にしてなかったな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:28:40 ID:yIpsWp3K0

ttp://www.youtube.com/watch?v=z1mebiN_Ovc&mode=related&search=

散々既出だろうがこれ見て仲良くしろや。俺は未だにこれ見てホロっと来る。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:33:42 ID:jjSVgz6s0

>>780
泣いた

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:43:41 ID:97wV540F0

今日は書き込み多いな・・と思ったら・・・
まぁ、あれだな。
どっちも蜂が大好きだが、大好きな故に方や「更に良くして欲しい」と要望を
出す奴と、「蜂が大好きな奴は不満はいうな」って言う奴の言い争いだろ。
まぁ仲良くしろよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:45:55 ID:D9OhyYeL0

>>782
>どっちも蜂が大好きだが、

それ、違うと思う・・・

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:52:49 ID:SNiI9pSQ0

>>783
ん？　>>782のいう通りだと思うけど？
だれも燃費悪いREは無くしてレシプロ載せるべきなんて言ってないべ？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:58:58 ID:WNgQIsgb0

>>782
>「蜂が大好きな奴は不満はいうな」

違うな。
「レシプロより燃費が悪い」と１００万人が書き込んだところで、ＲＥの燃費は良くならん。
せっかく好燃費を記録したという情報があるのに、それを「レシプロより燃費が悪い」ことを理由に否定するのは、
もったいないということ。

ディーラーの対応が悪いとか言うのと、ワケが違う。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:04:59 ID:KuC3rJDs0

二人乗りスポーツカーを買えないバカが
いきがってとばすから事故率増えるんだよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:08:05 ID:97wV540F0

で、まだ続くわけ？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:08:14 ID:D9OhyYeL0

>>784
な、>>786見たいな愚かな奴が出てくるんだよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:15:44 ID:J7RT9ZdE0

>>786
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/tech/safety/

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:21:00 ID:s5pvck/y0

>>785
それも少し違うな。　事の発端はそうだろうが論点は
「燃費でレシプロと比較することに意味があるかないか？」ってことだと
思えるが。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:50:49 ID:d2VLcy270

認めてやる、いいクルマだ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:52:45 ID:SNiI9pSQ0

>>790
今回は確かそこから始まったんだよな。
ちょっとズレてる人いたけどねw

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:53:22 ID:l0oXsSWp0

燃費でレシプロと比較することには意味が無くは無いと思うが、
燃費悪いっていうならレシプロ乗ってろ。って発言が出てしまうのが
同じ８乗りとしてどうなのよ？ってことじゃないすかね。
本人いなくなったしわからんけど

てゆーか、議論なんてお互いの考え方違うんだから意味ねーよな

ああいえば上夕できるわけだから

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:00:29 ID:SNiI9pSQ0

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 07:34:48 ID:BgwFCizyO
俺のType Sは高速で13km/Lをマークしたことが何度かある
ロリータ園児ｎは超低速やアイドリングが少なければ燃費は良いよ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 08:13:46 ID:7AjTzpjM0
>>610
2500㏄クラスのレシプロと比べると、高速で13km/L位では燃費良いとは言えないだろ。

610のカキコが、「8は超低速やアイドリングが少なければ燃費は良いよ」だったら何の問題もなかったが、
高速巡航13㎞/Lくらいで「ロータリーは燃費いい」って書いちゃったからなあ・・・

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:00:57 ID:udQTQ2750

8最高ッス！

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:04:09 ID:14EGMfBZ0

燃費が車を買うときの要素になり得るってだけだろ。
燃費の悪さを上回る効用をロータリーに乗ることで得られるなら、ロータリーを乗るし、
そうでなければ、ロータリーは乗らない。
そんなことは個人のことなんだからここで争うこと自体間違ってる。

マツダの熱さを感じるよね、ロータリーは。
ここでしか作れないわけだし。
もっといいロータリーに期待。

俺はまだ買えないがねorz
それでも乗りたい車なんだ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:09:35 ID:TnJI7Z+OO

タイプS試乗。

いや…楽しい！

燃費はFD乗りだから気にはならないし、これで決まりかな。

皆さんは値引きは幾らしてもらった？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:22:57 ID:Z5cHJaCo0

>>796
今まではそれでもよかったんだけど、今後、ガソリンの埋蔵量が減って
いく中、燃費をどんどん向上させていかないといずれは淘汰されるって
ことをいってるんでしょ。RE自体がなくなったらその前にフィーリイング
だのなんだのは言ってられなくなる。真面目に存続の危機を心配してる奴も
いるってこった。だから今が楽しければそれでいいとか、なくなったら
乗らないとかそんな安易な考え方ばっかでも駄目だってことだよ。
ただでさえRE劣勢のこのご時世に、REだから許されるとか甘いことは言って
らんない。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:31:40 ID:e4O6HPG1O

流れぶったぎって

今日ちょっと早いけどスタッドレスに交換してきた。
17インチのBSレボ1にしたんだけど、かなりロードノイズが減った。
納車してからまだ1ヵ月ちょいだから、まだ純正タイヤも新品同様だった
んだけけど、結構変わるもんだね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:33:38 ID:14EGMfBZ0

>>798
淘汰されるとかって話はマツダ社内でやってもらえばおｋ
というか、すでにやってるはずだし。
俺たちは売られてるものを買うだけなんだから。
環境のための燃費はみんな考えなきゃいけないが、
今８が売られている現状がある。
水素仕様の８がはやく一般に広く出回らないかと期待はしてるんだ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:35:38 ID:ypygOP7E0

>>794
ちょっとした言葉尻の問題ジャマイカｗ

>>798
「もっといいロータリーに期待」と彼言ってるんだからいいジャマイカ。
俺だってREのさらなる発展に期待してるし
マツダも水素を用いたりして活路を模索してるジャマイカ。
安易な考えは駄目だとか危機感を煽られてもねぇ。
８オーナーに具体的にどうして欲しいの？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:36:25 ID:xEmIFF1ZO

それを最優先対処事項と考えられる、
業界を自身がﾘｰﾄﾞして行く意識のあるﾒｰｶｰは残れるかもね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:48:36 ID:Z5cHJaCo0

まぁ確かに売られてるものを買うだけなんだけどさ。
でもそれも怖くね？　歴代のREを乗りつけできてる奴らとか俺らみたいなRX-8
大好きな奴は買うとは思うよ。
でも世間一般（今回８で増えたような家族持ちの購買層）は結構シビアだと
思うんだよね。環境が求められる中、馬力は多少上がるだろうが、燃費は
さして進歩がないままREが出たとしても果たして買ってもらえるのか？
世間ではハイブリッド車が当たり前のようにあふれかえり、高速でリッター
30越えなんて当たり前のような時代になってるかもしれない。
マツダは頑張ってくれてるけど、流石にその時代に受け入れてそこそこ売れて
くれるかどうか不安だよ。FDだって後期型のMC後する直前と最終限定車の前は
多少売れたみたいだけど、実情ほとんど売れて（これはスポーツカー全般だが）
なかったみたいだしね。プロジェクトＸでみたけど。
メーカーも利益を上げないと開発費もでないだろうし、いまのままでREを良し
とする考えも危険だってことがいいたかった。
　

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:51:48 ID:0D3RWjDRO

天ぷら廃油レネシスでいい気がするんだけどな
カーボンニュートラルなんだし

…冷えると固まるのが問題だが

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:54:12 ID:Yi/hp5Ot0

ガソリンなくなるからいずれは軽自動車しか乗れなくなるんだろうし
今のうち乗っとけってことだな。
中国の人口で車をもちはじめてみろ、一気にガソリンが減っていくよ。
いつかロータリーはなくなってしまうかもしれない。
公害問題も含めて電気に代わってしまうかもしれない。
だから今ロータリーなんですよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:59:39 ID:ySIgSivj0

今の車ってすごく燃費良くなってんだよな。
俺のDQNな知り合いの乗ってる現行ステップDQNが、通勤で10KM/L以上走りやがるのよ。
あれって2.4リッター位あるだろ？　重量だって重いんだろうに。
まわりがそんなのばかりになってきたら、妻帯者は嫁を説得しにくくなるよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 01:00:08 ID:LnM5HeVH0

スレの流れと将来を心配するその人間としての常識のあり方には共感しているんだが、
内燃機関が新規登録不可になったらFDをリッター2km程度にチューンして
騒音規制が厳しくなったら騒音撒き散らすマフラーにして
タバコを吸ってる人間は逮捕されるくらいの世界になったら葉巻すってるような
そんな６０代になりたい。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 01:04:16 ID:tJKXn2PF0

>>780
ちょっと感動しちまったじゃねーか
博報堂も中々やるのう

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 01:07:58 ID:14EGMfBZ0

>>803
あえて聞こう、じゃあどうすればいいのか。
批判だけじゃなくて、対策を含めたところまでまで言ってもらわないと、ﾌｰﾝで終わっちゃうじゃない。
それでいいならいいけども。
個人的には早く水素８の完成を待つってところで落ち着いてるわけなんだが。

煽ったりするつもりはないんだけど、結果的にはそうなっちゃっただろうか。
いろいろｽﾏｿ、坊やは寝ます。おまいらおやすみ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 01:15:39 ID:aZqssYP90

マツダに入社してロータリー研究部に入る

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 01:21:42 ID:EJ/HrG1D0

ロリータ研究部員ですがなにか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 01:57:03 ID:WRqUEbI00

8のシートって後ろに倒すと後部座席にめりこむくらい下がるよね
かなりぐっすり寝れた

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 02:25:27 ID:VgIiuntb0

>>803
>まぁ確かに売られてるものを買うだけなんだけどさ。
>でもそれも怖くね？

ロータリーの将来どころかレシプロ含めての化石燃料の車自体の
存在があやうい時代になるつつあるわけだ。将来的に電気自動車に
なってしまうかも知れない。アルコール燃料車や水素燃料車かも知れない。
てんぷら油などの植物性油車かも知れない。

石油自体が有限の資源だからね。代替燃料は今模索されている段階だよ。
それゆえ石油に関してはレシプロも存続は難しいだろうね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 02:36:46 ID:fmKRGYkN0

なんだこの伸びは

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 04:03:54 ID:9x9CsO9yO

いいじゃん。８になった時点で終わったようなもんなんだからｗ
これって死滅する前に広く思い出として覚えておいてもらうための
記念モデルなんでしょ？ｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 07:29:36 ID:3C7KiZ3uO

8のシートで寝れるか？
一番倒した状態だと腰骨が変に曲がるし、腰が当たらないように寝ると後頭部に三角がめり込むし。
寝ないからいいけど

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 07:44:21 ID:GgWOeNr10

すごいスレの伸びだね。
燃費と馬力とATの話題以外になにか面白い話出た？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 08:21:16 ID:kBj0WqGs0

>>817
サンルーフ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 09:48:54 ID:PZ+095+50

>>817
ガンダム

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 11:08:43 ID:/bI8tqkk0

>>770
ＳＴＤだがマルチコーティングを付けている。
他との比較はしたことが無いけど雨の田舎道では重宝している。

リヤフォグはスモールだけの時は点灯しない。
点灯中は燃料系の脇に表示がでる。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 12:02:41 ID:z1IV/1mDO

ガンダムと言えばＺＺガンダムをやっと見た。
俺のRX-8はＭＫ―Ⅱだ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 12:10:22 ID:OEhqgrkr0

今日、珍しく8と交差点で隣になったら運転手がこっち見てるんですよ・・・
車とかホイール見てると思ったんだけど、俺の顔見てるのよ。

・・・なんなんだよ。怖いよ実際あんな顔で見られたら。
勝負でもしたいのか？ナンバー覚えてパーツでも車庫まで盗みに来るんじゃないかと。
地域書くと微妙だけど、黄色い８！眼鏡！お前だよ！ここ見てたら氏ね！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 12:15:14 ID:jUS74NhW0

>>822
あ～ぁ、黄色い香具師にロックオンされたな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 12:17:47 ID:vy6zK6ig0

やらないか

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 12:19:45 ID:RLEHXSTsO

>>820
さんくす。ストーミーなんだがマルチコーティングだと色合いがおかしくないかな？と思うんだが問題ないかな？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 12:42:08 ID:Wi7hbU4xO

>>791
須藤乙

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 12:45:59 ID:/bI8tqkk0

>>825
写真などでは「黄色」が強調されているけど、実際に見てみるとあまり色は気にならない。
それに、角度によっては「青」が写り込む。

気になるようだった自動後退辺りで売っているライトに色をつける物を塗ってみたらどうだ？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 13:10:29 ID:U7TYRH5Y0

>>821
ＦＤ　　ガンダム
ＦＣ　　ガンキャノン
エイト　ガソタンク

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 13:12:54 ID:4kpsvaYf0

何で燃費云々で揉める人たちは文章ムチャクチャ長いの？
理屈っぽいから？負けず嫌いだから？
それとも文字数多いと勝ち、とかなの？

おかげで読み飛ばしは楽なんだけどさ…

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 13:19:22 ID:U7TYRH5Y0

長文を最後まで読めないのは国語力低下の証明
読めぬなら読めないで構わないが、「～まで読んだ」と自慢げに宣言するヤツはアホか
最初から読まないのも、途中で諦めるのも一緒なんだよ。五十歩百歩
大体、これくらいで長文と言っているようじゃダメだ
「こんな長文は読む気にならん」などと言っているが、２ちゃんねるで俗に「長文」と呼ばれているものは、
社会的に見てみれば「短文」の域にも入らない
２ちゃんねるに引きこもってばかりいて、1行2行単位の書き込みばかり見ているから「長文」「短文」の区別がつかなくなっているのだ
こんな掲示板に浸っていると、社会的常識が欠如していくばかりだ
国語の長文読解の問題で「～まで読んだ」などという非常識な言葉が通用すると思うのか?
とっととネット接続を切って文庫本の一冊でも読め。間違っても途中で読破を断念し、「～まで読んだ」などと言ってはならない
これは日本人の国語力を上げさせるための措置である
俺が言いたいのはこれだけだ、長文スマソ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 13:28:54 ID:Bov2XonP0

>>821
http://g-striker.hp.infoseek.co.jp/off8-05.htm

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 13:36:35 ID:6V1zpiNt0

マジレスすると

初代ガンダム　ＳＡ
マーク２　　　ＦＣ
Ｚ　　　　　　ＦＤ
ＺＺ　　　　　７８７Ｂ

ってな感じがする。
系譜的に。

蜂は派生型の百式といったところかな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 13:39:09 ID:iwnLOqQd0

どう考えてもジムです　雑魚中の雑魚です

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 13:46:26 ID:KhjB3VBg0

ジムだなぁ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 13:46:54 ID:jjszY31x0

エイト、かっこわるい
ﾛｰﾀﾘｰ、燃費悪い
当てん座をＦＲに汁

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 14:05:22 ID:4kpsvaYf0

>>830
これコピペ？

要旨を三行で頼む。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 14:27:28 ID:qocDeKw50

リプロでリミッターが切れてるのは嘘じゃ無かった
何かラッキー

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 14:36:19 ID:dHZ7SOwN0

ガンダムはRX-78

Aパーツ・・・FD
コアファイター・・・８
Bパーツ・・・FC

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 16:21:43 ID:pCabccN7O

>>830

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 16:47:49 ID:pnkrGFVL0

>>830が釣りと願いつつ・・・

http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1144244768/

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 17:08:21 ID:RLEHXSTsO

>>827
さんくす。D行ってきます。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 18:22:32 ID:wXgM7qCCO

>>837
何回転まで回った？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 18:36:48 ID:vBs6ulkU0

>>830
改行がなってない。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 19:18:14 ID:ZtUpYQq30

ＲＸ－８（４ＡＴ）乗りです。
１泊２日で箱根に家族（妻、子５歳）と旅行に行ってきました。
かなり大荷物だったけど、広いトランクに難なく収容。
天気が今イチのせいか東名は空いてました。
歳も歳なので、もう飛ばしません（１００～１２０ｋｍで巡航）が、いつも通り静かで快適。
ＲＸ－８って高速が本当にラクですね。ＨＢがうんと長く、ドライバーはＨＢのかなり中心寄りに座るので、
ピッチングをあまり感じないで済むからでしょうか？
ワインディングでは、抜群の運動性能の一端を見せてくれました。
本当に「飛ばさなくても楽しい」ですよ。
高速４０％、空いた一般道４０％、混んだ都内２０％の道路状況で、
平均燃費は８．９ｋｍ／リッターでした。正直、あと２割燃費がよければ、といつも
思いますが、ＲＸ－８の場合、車重も１３００ｋｇ程度と軽いので重量税も安い上に、
自動車税も２０００ｃｃと同じ（３９５００円／年）なので、ある程度は許容できます。
ハイオクも１３０円くらいに下がってますので、これまでほど財布に響きません。
それにしても、ＲＸ－８は安い。こんなによく出来た車はそうそうあるものではないです。
特に４ＡＴ（今は６ＡＴか）仕様は世界的に見てもライバルの見当たらない、
オンリーワンの実用スポーツカーです。これで２５０万円そこそこなんて信じられません。
ＡＴじゃダメなんて言う方も、特にこの掲示板には多くおられるようですが、
ＡＴ乗りもしくはＡＴ検討者は全然気にする必要ないと思います。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 19:28:37 ID:Ti/vxnY90

>>844
なげぇよ、バカ。市ね

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 19:42:33 ID:MQ8woHbI0

>>844
HBはWBだろ？
あとマジレスならサゲてくれ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 19:42:33 ID:iS+4ZrE/O

>>844
旅行は楽しかったかい？
家族の反応は？

>>845
短気だなぁ。いつもそうなの？
カルシウム採りなよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 19:44:41 ID:+MIJ9izKO

こんなこと言ったらまた叩かれるのを承知で言えば、
正直、このままREが燃費とか改善できなくて絶版になってくれても
それはそれでいい。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 19:44:45 ID:O8BuutWl0

黄色い壁の家左、3000真直ぐ、赤いマンホール、上に下がる。
記号は7894-65-RX-8で。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 19:50:54 ID:+MIJ9izKO

>>847
コピペだろ。そしてコピペに興奮する厨房。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 19:57:53 ID:091Li+xi0

やっぱ、延縄みたいに長いほうがよく釣れるんだな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 20:03:29 ID:XLNalvG5O

>>844
いいねぇ。何かエイト買ってすぐの長距離ドライブのワクワク感を思い出したよ。
家族乗せて幸せ感じること出来て何より。
うちの甥っこは｢かっこいい｣と乗りたがるけど、すぐに寝てるな。酔うよりはマシだけど。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 20:27:13 ID:Z3+KQ6eQ0

8の悪いところが見当たらん、どうしよう。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 20:41:39 ID:YaTafYHzO

4ATの話はもういいよ！

6ATの話をしてくれ！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 20:45:01 ID:uY0rv2bL0

ガンダムの話は？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 20:51:01 ID:LCp2VTax0

Ｄに純正オイルタダでもらっちゃった。ラッキーｖ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 20:58:01 ID:tVRyEBxQ0

８って20前半の若造がディーラー言っても相手してくれる？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:00:37 ID:kBj0WqGs0

買う気まんまんで目をキラキラさせて札束でポケット膨らませとけばバッチリ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:02:03 ID:14EGMfBZ0

もちろん新聞で上げ底

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:03:59 ID:6vT8PFDc0

>>857
おまえのような免許取り立ての若造は８買うなよ。中古も買うな。
また保険料があがるし、いい迷惑だ。８は大人のスポーツカーなんだよ。
あと５～６経ったら乗れ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:06:28 ID:TuRK5kS10

>>857
漏れが買ったときは25だったが、まともに応対してくれた。
って、前半じゃねーな。

ま、ディーラーによっても違うし、
藻前次第によっても違うし。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:09:13 ID:dHZ7SOwN0

>>844
Rまで読んだ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:10:02 ID:LCp2VTax0

こっちも盛り上がってるぞ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1164017944/

864 ：６MT乗り：2006/11/20(月) 21:13:36 ID:nKImm9nG0

燃費が良いし６ATも捨てがたいけど、、、

８最高！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:19:56 ID:NFhFlHfB0

>>856
純正オイルの原価は１Lあたり幾らでしょうか。
オリジナルロゴ入りのキーホルダーやカレンダーのような
ちょっとマシな販促品の方が高いと思いますよ。　
どっちが嬉しいと思うかは人それぞれなので
オイルタダ程度で喜んで貰えたのなら
担当者は良い選択をしたと思います。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:21:44 ID:uY0rv2bL0

4人乗りの時点でスポーツ性が薄い

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:21:54 ID:LCp2VTax0

>>865
ひがむなｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:23:38 ID:IOYgIfWg0

昨日雨の中走ったのですが、天井からものすごい雨音するんですが…
天井に遮音材とか入っていないのかなぁ?
ブリキ板みたいな感じ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:25:13 ID:NFhFlHfB0

あー漏れのオイルも１回くらいタダにしてくれー。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:25:58 ID:kBj0WqGs0

ディーラーのプレゼントは　紅白うどん→讃岐うどん→バスロマン　だったな。
いや、役には立つんだけどさ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:27:45 ID:6E7dlN3u0

セリカに続き MR-S 生産終了です。がんばれマツダ。
http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20061120-119486.html

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:37:57 ID:uY0rv2bL0

ＭＲ－ＳってイニシャルＤにすら出てこなかったな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:41:54 ID:MQ8woHbI0

>>872
我らが８はいつ出るんだ？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:48:45 ID:3KGoVqE50

>>873
お客様、大変申し訳ありませんが・・・

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:49:17 ID:VgIiuntb0

>>866
だから何なの？
そんな事は皆わかって買ってるんだし。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:56:51 ID:7Q5ampiq0

>>857
20歳で8買った俺の登場ですよっ！

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:03:48 ID:6nphlRZs0

>>872
８はハチロクやＦＤなんかには絶対にまけないよぉぉぉぉおおおおおお
絶対にぃぃぃいいいいいいいい

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:13:14 ID:IhWEzGrr0

>>873
とっくに出てた
高橋兄弟ってのが乗ってた

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:16:31 ID:MQ8woHbI0

>>878
セヴンを点検に出した代車かな？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:22:55 ID:uY0rv2bL0

ＮＡロータリープラス観音開きプラス4人乗り

この条件にあらずんばクルマにあらずだ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:31:02 ID:VgIiuntb0

>>878

それってライトぱかぱかするRX-7ってやつじゃね？
８はぱかぱかしないでしょ。確かにRX-8って名前も似てるかも。
間違えやすいね。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:35:49 ID:qleNHe690

>>880
須藤乙

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:54:06 ID:ESA0Jr0j0

なんか今の8っておっそいらしいね。
アメリカじゃ実際は200馬力も出てね～じゃね～かって裁判おこされてるんでしょ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:57:56 ID:6E7dlN3u0

まるで昔は速かったような言い草じゃないか。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:58:41 ID:VgIiuntb0

ここ日本で大事な事は誰も馬力の事で裁判おこす香具師はひとっこひとりいないって事だな。
メリケンの事なんてどうでもいい。外人の感性と日本人では全然違うからな。

日本人であればこの馬力で充分、むしろ減らして欲しいぐらいと思ってるのがほとんどでしょ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:10:02 ID:qleNHe690

>むしろ減らして欲しいぐらいと思ってるのがほとんどでしょ

流石にそれはないと思うが・・・

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:15:56 ID:9WwHgBF80

What a nice car RX-8 is!

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:16:19 ID:091Li+xi0

280オーバーのターボなんか、月100台とかで精いっぱいだった
この馬力だから、今日本でいちばん支持されてるんじゃないかな、

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:18:27 ID:+MIJ9izKO

>>883-885

>>7
>>11

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:18:47 ID:ypygOP7E0

>>883
無知でも釣りでもいいけど晒し上げｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:21:13 ID:VgIiuntb0

>>889

やはりメリケン用に馬力落としてたんだね。
馬力減らして欲しい人たちがやはり多かったわけだ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:21:26 ID:Z3+KQ6eQ0

>>868 あ、それあるね。

で、ちょっと本屋にでも行こうと8に乗ったんだが、僅か数キロで
エンジンを止めるのがもったいなくて、小一時間走ってしまったじゃねぇか！
どうしてくれるんだ！本代がガソリンに代わったじゃねぇか！

余は満足じゃ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:23:29 ID:VgIiuntb0

>>892

車変態を育てる車、それがRX-8

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:33:06 ID:Z3+KQ6eQ0

ロータリーは媚薬の一種に指定されてない？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:33:16 ID:IOYgIfWg0

>>892
エンジン音よりも大きく感じるのはどうなのかなぁ？
軽量化のせい？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:44:07 ID:IhWEzGrr0

高橋啓介の乗ってるのがRX(って車
上り担当なの

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:45:02 ID:IhWEzGrr0

藤平拓海が乗ってるのがレビンってカローラ
下り最速

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:45:02 ID:Z3+KQ6eQ0

>>895　でしょうね。
それと、フューエルリッド（オイルタンクのカバー）も。ペコンペコン♪♭
重量落とせるところは落としてるんだろうなって。
雨の日はあんまり乗らないからいいけど、気持ちは良くないね確かに。
でも、そんなところは目をつぶってしまう8です。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:45:54 ID:IhWEzGrr0

神経質なデブがいるなー

っていうかなぜデブに神経質が多いのだろう？？？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:49:46 ID:VgIiuntb0

>>868
確かに天井の雨音はかなりするな。
ロードスターのDHTでもあんな音しなかったな。FRPだからかも。
他車の天井金属の車でもあの音は経験無いな。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:03:29 ID:NFhFlHfB0

天井は鉄じゃなかった？
FRPだっけ？
ちょっくら磁石持って庭行ってくら。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:06:13 ID:LCp2VTax0

前に乗ってたレガでもあんな音だったよ。
その前に乗ってた某ヨタ車はもっとひどかった。

高級サルーンじゃないんだから、雨音なんてｷﾆｼﾅｲ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:07:31 ID:VgIiuntb0

>>901
たぶん鉄でしょ。FRPはロドスタのDHTのことだよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:14:36 ID:3C5c7k2Y0

鉄だった。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:20:00 ID:Wk9iVnqp0

>>902
気にしないのが最良の解決策ですね。
またネガキャンを呼びそうなのでこの辺で。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:31:15 ID:xn3bnjEf0

ところで、ロー（1速）でどこまで引っ張ってる？
3000～4000で2速に入れてるけど、標準？
どう？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:36:22 ID:fXQXc4Np0

５０００～６０００ぐらい

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:37:03 ID:3C5c7k2Y0

ピーまで回す時もあるし10km/h行かないうちにシフトアップする時も有る。
参考にもならんだろうけど、まあ参考までに。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:59:09 ID:t6vbL/vxO

みんな何色乗ってるの？
やっぱり赤が多いのだろうか。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 01:03:01 ID:Wk9iVnqp0

>>909
黒。すぐ汚れるけど。
プロXの「走れゴキブリカー」に惹かれて。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 01:09:02 ID:D2CtG2jSO

>>906
1000～9400の間

>>909
ゴキブリ
うんこ
銀
の３択しかなかったからゴキブリにした

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 01:50:53 ID:VW2VQg1g0

やっと追いついた。おめーらスレ伸ばしすぎだろ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 02:02:46 ID:uzrr6zmt0

次スレは荒らすよ～

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 02:48:47 ID:HWTVK+fs0

wahahahaha
ｵﾚはノルグリ
もうないなわははははは

酔って帰った今

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 04:23:19 ID:/2xNPg1k0

前、渋谷で黄色い８みたけど黄色って特注？
あと今８がほしくて悩んでるんだけど、車初心者の俺に８の短所教えてください

燃費が悪いだとか、オイルの減りが早いだとか・・・

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 07:29:29 ID:Z5W9trPg0

盗まれやすい。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 08:08:48 ID:D2CtG2jSO

>>915
RX-8誕生からおよそ二年間は黄色が売ってた
欠点は
燃費が良くない。
オイルの減りが早い。
オヤジとガキにはモテるが肝心な女の子にモテない。
一部の車好きを除き誰も運転したがらない。
ロードノイズが大きい。
アイドリング時の振動がでかい。
ぽんぽん言う。
ガソリンの値段が下がると路上に大量に湧き出てくる
中低速域(2500～3750rpm)のトルクが足りない。
助手席が遠くてﾏｿｺがいじれない。
カーセックスが難しい。
家具が積めない。
夏場のドリンクホルダーは灼熱地獄。
フットレストが熱い。
など多数ある。

だからRX-8以外の車にしておけ
つB4

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 08:13:07 ID:GmB/Wxdd0

>>917
>一部の車好きを除き誰も運転したがらない。
そんなことはない。

>ぽんぽん言う。
リプロで改善されただろ。

その他は同意ｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 08:44:29 ID:IizRo7o0O

ホント。>>917みたいにこうやってネガティブキャンペーンを継続的にやって、
短所も何も考えず買っちゃって後で文句言うような奴を少し減らした方がいいんジャマイカ。

下調べもせずに買う奴がいる訳ないっていうけど、現にこうやって>>915みたいに
スレも読まず、他サイトのユーザーレビューとかも読まず安易に聞くようなのが
いるじゃんよ。

俺は買う前はスレとかも読みまくったし、他のサイトとかもかなり読んだもんだがなあ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 08:55:09 ID:D2CtG2jSO

>>918
誰も運転したがらないのはマイ蜂はType Sだからだ。
MTが苦手な奴が多いんだよ。

ぽんぽんはリプロで少なくなったがなくなってはいない。

>>919
それを楽しめるくらいの気概がないと買っても後悔するだけだろ？
お前はRX-8の短所を楽しめるほどRX-8を気に入ってないんだよ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 09:15:58 ID:IizRo7o0O

>>920
え～～～っっｗｗｗ
マジでびっくりしたｗ
どこを縦読みすればそういう理解になるんだか。
すげえ理解力だな。どんだけ日本語不自由だよ。しかも言わんとしてること同じだし。

俺ほど手放しで８が好きで、短所を短所とも思わず、短所まで大好きな奴もいねえくらいに
自分で思ってたのに、まさか逆な立場に自動的に追いやられるとは思わなかったわ。
ちょっと感動。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 09:41:44 ID:2/hjcoF50

アイドリング振動はマジどうにかして欲しいよな。
回転数があと50rpm高ければ起こらないんだから上げてくれと・・・
暖気終了までのあいだは無振動なんだけどねぇ。

あと、オイル・・・減るか？
俺は3,000km交換してるが継ぎ足したこと無いぞ
（現在85,000km）

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 10:33:28 ID:nnDXUn1fO

まー最近の巷のメンテ事情だと3000キロ交換は他の車に比べてあまりにも早いわけで。

そーいえばずっと気になってたけどオートエクゼにロータリーを再加工して
トルクや燃費うpってオーダーがある事をこの前カタログ見て初めて知ったけどこれどーなん？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 11:26:29 ID:zEWfzoOM0

別に>>917は間違ったこといってないと思うが・・
>>915が「８の短所教えてください」って書いてあるので必然的に
ネガティブなとこしか書けないのは当たり前だと思う。
それよりなんで>>915の方が長所も聞かなかったのかの方がむしろ疑問だが。
（良いとこはもう知ってるからか？）

>一部の車好きを除き誰も運転したがらない。

これは８に限らずどの車もそうだな。車に興味ない人は運転なんてした
がらない。１人ならするしかないけど、同行する代わりの人が任せる事が
多いと思うよ。
強いて言えば８は後方の視界があまりよくないから、それで嫌がる人はいる
かもしれないけど。でも運転じゃなくて単に乗るという点で考えれば同意。
後方席もいくら４人座れるようになったとはいえ、他のセダンと比べちゃうと
やっぱり窮屈感はあるし長時間は嫌がる人はいるかもな。
８は運転してる人は本当に楽しいかもだけど、後ろや助手席乗ってる人は
普通のセダンとしてみれば乗り心地は決して良い車とはいえないからね。
”足が～”とか　”曲がりが～”　とかいってるのって結局運転手だけの感覚
であって、一緒に乗ってる人にはどうでもいい話。普通の高級セダンの足の
方が好かれると思う。まぁ８はスポーツカーなんだけどｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 11:49:42 ID:r5rrgAYO0

>>917 >>922
ｵﾚのは210の５速ＭＴ（3万超えたﾄｺ）だが、あまり同意できないな。
ハチが全てそうだと思われたくないのでｶｷｺする。

＞オイルの減りが早い。 →　？ｵﾚも回す方だが5000㌔でもＤで交換不要と言われた
＞ロードノイズが大きい。→　タイヤにもよるが静かなほうですよ？
＞アイドリング時の振動がでかい。　→　実に快適、ヒュルヒュルサウンドのみ
＞夏場のドリンクホルダーは灼熱地獄。→　缶コーヒー暖めたいのに逆に期待裏切られたｗ
＞フットレストが熱い。→　裸足で運転してるの？

トータルバランスは210馬が上だとマジで思う。
あ、別に５速厨でも何でもないから勘違いしないでくれよ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 11:59:48 ID:2/hjcoF50

>>925
なぬ、振動無いのか！？
俺のも5MTだよ・・・買ったときからずっと続いてるぜこれ。
そして同じくかなり回す方。
個体差でかすぎだろｗ

ロードノイズは16インチだとほとんど無いな。
18に上げたら凄いことになったがｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 12:11:31 ID:t6vbL/vxO

振動はﾏｳﾝﾄ交換したら治った人結構いるよね

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 12:19:54 ID:qCARg4GoO

昨日さ、なぜか今更mr-s生産中止のニュースがYahoo!のトップにきてたけど、
RX-8はまだ大丈夫だよね…？（つд；)
海外でも売れてるみたいだし。。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 12:36:25 ID:tSNOHBtEO

納車されて３週間経過…
キーフリー付けてるんだが、初めてカードについてるスイッチ押したんだ＾＾
あれ？反応しないよママン…

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 12:53:13 ID:NwJdvyQF0

アイドル状態でシフトノブを触るとブルブルしてるけど、
それ以外の箇所は特に振動していないな（昨年納車の6MT）
>>929
カードキーのボタンは誤操作防止のためなのか、
しっかり押さないと反応しないようになっているよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 13:12:13 ID:NUYmvHIE0

>926
同じく5MTでかなり回すけど
言われてるような振動を感じたことない
車検の時にエンジンマウント無償交換してくれたことも
暫くたって気がついたくらい

932 ：919,921：2006/11/21(火) 13:16:32 ID:IizRo7o0O

なるほどな。「ネガティブキャンペーン」という言葉を使ったから、
俺が>>917を批難したと思われた訳か。一人納得チラ裏。

俺はネガキャンやった方がいいって言ったのは、短所が愛せない奴には
買ってほしくないという意味だったんだが。
イタ車乗りが壊れやすいことを自慢するが如くありたいもんだ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 14:22:35 ID:Sg+9UbAJ0

Ｂ４も乗ればイイ車なんだよな。
８よりはストレス少なくて早いのかもしれない。

でも、スタイルが普通の乗用車だからイラネ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 14:37:38 ID:QOZ4Nal00

今度８で長距離運転するのでその先でオイル交換しようと思ってるんだけど、
ディーラーで売ってるオイル交換チケットって他の県のマツダとかでも使える
のかな？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 15:04:52 ID:tSNOHBtEO

>>930
まじか。カードキーの左上らへんについてるランプ？みたいなのは点滅するんだが鍵は開かないし、しまらねぇ…

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 15:29:21 ID:NUYmvHIE0

>934
出かける前に交換したら？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 16:01:58 ID:NwJdvyQF0

>>934
オイルカードの事なら全国どこでも使えたはず
名目上かも知れないけど
>>935
カード側のランプは点くのか…
俺のは50ｍくらい離れていても反応するけどなあ
色々ためしてみたら？角度とかｗ
冗談はさておき、ボタンを長押ししてみるのと予備のカードで試してダメならD直行
　
ロックとアンロックのボタンを逆に押しているって事はないよね…？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 16:28:37 ID:ld2KK9U8O

使えない。オイルチケットなんてやってないところもあるし。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 16:40:31 ID:zHTxyEac0

>>937
２度押しでも反応するよ。

とりあえず937の通りDに行って見た方がよろしいかと。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 16:51:59 ID:tSNOHBtEO

>>937
長押ししてもダメでした。予備の試してもし予備で反応したらカードが悪いってことですよね？
これは交換とかしてくれるんですかねー？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 17:02:00 ID:djo6YKvH0

馬鹿ばっかだな、つまんない糞レスするなよな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 17:20:40 ID:NwJdvyQF0

>>939
失礼、そうだった。
2度押しで反応しなかったら、アンサーバックの意味がない…
>>940
当然、補償対象
電池切れも考えられるけど、納車から3週間だもんね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 17:36:11 ID:U76VKts40

>>941
>>941

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 18:03:42 ID:7DmG7jjw0

>>917
カーセはミニバンに比べりゃしにくい
けど女に持てないことはないよ
うちの彼女にはそこそこ好評、最初のヒュルルルーとか駐車時に外から聞こえるギューンが珍しいんだと

５MTの１６インチタイヤっす

俺的にはフェンダーがかこいいと思ってるのだが・・・ｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 18:06:21 ID:WX0nvVmZ0

オイルチケットで便乗質問！

同県内のマツダなら使用可能？
何気に近くのＤの対応が悪いので、もう１つの近いところに対応を変えようか
と思ってるんだが・・・店舗のハンコがあるＤじゃないと駄目なのかなぁ？
１枚残ってるの思い出した・・

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 18:44:01 ID:3AnaGNWH0

オイルチケットっていいね。俺んとこのディーラーにはないや。
それって確か発行したディーラーでしか使えないんじゃない？チッケトの裏とかに書いてないの？
つーかディーラーにTELすれば一発解決じゃ？

そんなことより今日前に車がいなかったのでシフトダウンしておもいっきりアクセル踏み込んだら
いままでにない加速感があったので「俺の８パワーアップした？」とか思ったら、

急な下り坂だったこと忘れてたｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 19:00:24 ID:r0x6I1zy0

>>942
Ｄに行ったんだけど、休みだったことわすれてたorz

買ったとこじゃなくても対応してくれるかなー？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 19:22:00 ID:qCARg4GoO

ちなみに女ですけど、手の届く値段でRX-8以上にかっこいい車はありませんでした。友達のウケもわるくないです。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 19:25:01 ID:MiK+OsGz0

３ヶ月前type-S納車の俺が>>917で同意する項目は

燃費が良くない。

だけだな

オイルの減りが早い・・・そんなに減らんよ。レシプロより少し気を遣う程度
オヤジとガキにはモテるが肝心な女の子にモテない・・・んなこともない。観音見せたら「オー」と言われたよ
一部の車好きを除き誰も運転したがらない・・・でも珍しいと興味は持ってくれる
ロードノイズが大きい・・・１８インチだが全然
アイドリング時の振動がでかい・・・全然。静かなもんだよ。シフトノブがブルブルしてるだけ
ぽんぽん言う・・・言わない
ガソリンの値段が下がると路上に大量に湧き出てくる・・・気のせい
中低速域(2500～3750rpm)のトルクが足りない・・・言われてる程でもない。俺には必要十分
助手席が遠くてﾏｿｺがいじれない・・・これは同意しかねる。ベットでやれ
カーセックスが難しい・・・だからベットでやれってｗ
家具が積めない・・・んなもん積む事考えてこの車うかよ
夏場のドリンクホルダーは灼熱地獄・・・すこし温まる程度。断熱材最近のは改良されてる
フットレストが熱い・・・確かに夏場は少しだけ。でも気にするほどでもない

ただクラッチは国産車の中では右より過ぎのような気がする。もう慣れたが。
北米仕様の左ハンドルならそうでもないんだろうけど

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 19:31:11 ID:KdRw5l5q0

>>947

まあ、これでも見てたら。
ttp://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/index.html

それらしきことが・・・。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:11:10 ID:3C5c7k2Y0

>>950
わざわざ探してきて貰ったところで申し訳ないが
次スレもお願いして構いませんか？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:26:59 ID:YEgpojlx0

うるせーデブ　酢っクセーんだよ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:34:02 ID:3C5c7k2Y0

>>952
板違いです。こちらでどうぞ。
http://life7.2ch.net/intro/

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:34:42 ID:JWu9PZ4pO

15000乗ってるが気になるようなアイドリングの振動はないな。
それとも3万とか5万とか乗ってエンジンマウントがへたって来てからの話か？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:39:07 ID:wCExZbIV0

>>949
＞オイルの減りが早い・・・そんなに減らんよ。レシプロより少し気を遣う程度
たとえわずかでも気を使ってんじゃん。実際にはわずかでも減ってるの認めてんじゃん。

＞オヤジとガキにはモテるが肝心な女の子にモテない・・・んなこともない。観音見せたら「オー」と言われたよ
＞一部の車好きを除き誰も運転したがらない・・・でも珍しいと興味は持ってくれる
これは人それぞれだな。

＞ロードノイズが大きい・・・１８インチだが全然
これも上記にあるように人それぞれ

＞中低速域(2500～3750rpm)のトルクが足りない・・・言われてる程でもない。俺には必要十分
おまえには十分でも実際には弱い

＞助手席が遠くてﾏｿｺがいじれない・・・これは同意しかねる。ベットでやれ
＞カーセックスが難しい・・・だからベットでやれってｗ
反論になってない。実際できないだろ。

＞家具が積めない・・・んなもん積む事考えてこの車うかよ
同上

＞夏場のドリンクホルダーは灼熱地獄・・・すこし温まる程度。断熱材最近のは改良されてる
少しでも温まってんじゃん。

＞フットレストが熱い・・・確かに夏場は少しだけ。でも気にするほどでもない
気にしろよ。これも事実の反論にはなってないな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:51:00 ID:3usz8krt0

>>955
ポジティブなとこで人それぞれと言っておいて
なんでネガなとこは事実の反論とかになるん？ｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:56:51 ID:Z5W9trPg0

アンケートか？

良くない
早くない
モテない
一部の車好きにも避けられてる
大きい
でかい
言わない
ガソリンの値段とは関係ない
足りない方が面白い
いじれない
難しいつーより無理
家具による
熱い
熱い

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:00:00 ID:OgtyKmUe0

>>955
じゃあB4でも買えよ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:03:52 ID:N960isHk0

>>957
それが本当に蜂に乗っている人の正しいまっとうな意見だな。
>>949は自分の車に愛着がありすぎて盲目的な判断になってるな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:04:15 ID:GmB/Wxdd0

>>955
ガキくせー

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:16:09 ID:X5GA04UoO

ｱﾝｹｰﾄなの？
AT乗りが多い
ｽﾎﾟｰﾂ走行できる奴が少ない
道交法を破る話題が出ると良い子ちゃんが大騒ぎする
スレの内容についてﾚﾍﾞﾙが低い

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:19:42 ID:X5GA04UoO

趣味の車に燃費が悪いと文句を言う
外装凄いのに300馬も出てないなんちゃてが多い

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:27:53 ID:qYGACpqc0

>>960
そのガキに餌を与えないで下さい。

964 ：950：2006/11/21(火) 21:41:13 ID:KdRw5l5q0

次立てようとしたら、規制されて立てられない.....orz

だれかよろしく＞＜

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:44:09 ID:GmB/Wxdd0

純正オイルって10W-30だっけ？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:44:40 ID:OnYUIc0KO

なに、ネガポイントを挙げてんの？
う～ん、>>961みたいなウザい粘着がいるところかなぁ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:55:55 ID:bq36BNkl0

どうでもいいから誰か早く次スレ立てろよ
雑魚どもが

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 21:58:49 ID:yZ76T7zZ0

サーキットでは速いって話題がよく出る割に、走行会ではまったく姿を見ない。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:00:19 ID:GmB/Wxdd0

>>968
>サーキットでは速いって話題がよく出る割に、
出ない。

>走行会ではまったく姿を見ない。
ちょくちょく見る。

てかお前、サーキット言ったことあんのか？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:06:47 ID:SOleTjlu0

次スレ
【Ｍ】MAZDA RX-8 Part139▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164114358/

立てたぞ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:16:32 ID:be4Ujrqf0

さあ埋め

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:17:53 ID:freZgMtt0

車自体は気に入ってるが純正DVDナビのアフォっぷりには参った埋め

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:23:17 ID:bq36BNkl0

純正ナビなんてどれもそんなもんだ埋め

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:23:42 ID:Z5W9trPg0

>>972
それだ。デフォで2DINが付かないのが一番の欠点だ。
地デジのipodのHDDのDVD再生機能ありの今風ナビを付けてぇ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:31:58 ID:be4Ujrqf0

マツダの純正ナビはどれも古臭い梅

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:41:01 ID:Y5vimdDj0

純正ナビやオーディオで儲けたいんだろうけどな。

さすがにアクセラやアテンザではオーディオレスの
２DIN選べるようになったけど８はまだみたい。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:54:40 ID:HWTVK+fs0

たまにはこんなのもいいだろ梅
お子ちゃまは見ちゃダメヨ
http://www.youtube.com/watch?v=qa-wRG7WdbU

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:57:49 ID:i1laLm4M0

じゃあ久々に埋めるか

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:58:21 ID:kdMD7gAC0

燃費が良くない。 -　確かによくない　-　はじめから期待していない
オイルの減りが早い。　-　3000kmで300cc補充
オヤジとガキにはモテるが肝心な女の子にモテない。　-　そんなの知るか　-　俺は既婚者
一部の車好きを除き誰も運転したがらない。　-　友達いないから知らない
ロードノイズが大きい。　-　全く気にならない
アイドリング時の振動がでかい。　-　全く気にならない
ぽんぽん言う。　-　いわない
ガソリンの値段が下がると路上に大量に湧き出てくる　-　気にしてない
中低速域(2500～3750rpm)のトルクが足りない。　-　必要十分
助手席が遠くてﾏｿｺがいじれない。　-　確かに　ｰ　いじらないからどうでもいい
カーセックスが難しい。 -　たしかに　-　やりたきゃミニバンでやる
家具が積めない。　-　確かに　-　積みたいときはミニバン出動
夏場のドリンクホルダーは灼熱地獄。　-　しらん
フットレストが熱い。　-　全くあつくない　ｰ　俺のは左ハン

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:58:34 ID:i1laLm4M0

[890]なにがなんでも12月までには就職したいぞ！！<>
2006/11/20(月) 20:44:17 ID:qMS090u0
というかここで弱音はいてるやつらてなんなの。
少なくとも昔はあんたら企業戦士だったんでしょ。
はっきりいってあんたら（俺を含む）は将棋のこまでいえば単に「歩」にしかすぎん。
「歩」に許されることは、「前進あるのみ」。そこには引くこと逃げることは許されない。
この状況を覆すには、確変起こすしかない。それが「歩」の最も大きな魅力であり将棋さす時でも、恐れられる点。
それでも逃げる奴は、俺の信条である「悪・即・斬」の元に切り捨てる。
敵前逃亡は許されない！！

[891]名無しさん＠引く手あまた<sage>
2006/11/20(月) 20:53:23 ID:adh/v9Wc
ニ歩になるから盤上に出してもらえないんだよ('A`)

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:00:05 ID:i1laLm4M0

こないだ姉ちゃんに肉じゃが作ってって頼んだら
「そんなん自分で作れ！」って返された
でも次の日Googleの検索履歴見たら肉じゃが
おいしい肉じゃが
最高の肉じゃが
究極の肉じゃが
至高のにｋｊはｄ
至高の肉じゃが

ってあった

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:00:43 ID:i1laLm4M0

クマムシっていんだろ、クマムシ。トリビアの泉で一躍有名になった虫だよ。
真空だろうが150度の高熱だろうがマイナス200度だろうが、とにかく死なない最強の虫なんだよ。
簡単に言えば極限環境に晒されると一種の仮死状態になって身を守るって仕組みなんだけどさ。
120年間乾燥状態に晒されてて、水を貰ったら生き返ったヤツがいるっていうんだからすごいよな。
でさ、蘇生したクマムシがどうなったか知ってる？

「5時間ほど活動したら死にました」だってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちょっとまてよｗｗ今までの120年間なんだったんだよｗｗｗｗ
ずっと我慢して身を守ってきたのに、蘇生した途端死亡ってｗｗ
なんてはかない生涯ｗｗ
「パンツはかない生涯でした」だって

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:01:16 ID:SOleTjlu0

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/manani2/src/1164048469669.jpg

これの詳細＆続きたのむ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:01:31 ID:i1laLm4M0

電気屋のDQN客
パソコン買って行った客がクレーム
「お前のところでパソコン買ったら冷蔵庫の調子が悪くなった、直しに来い」（冷蔵庫は無関係です）
ドライヤー買って行った客からクレーム
「熱くて火傷した慰謝料出せ」（熱風でるのは当然でしょう…）
オイルヒーター買った客からクレーム
「ブレーカー落ちた電力の増強工事を無料でやれ」（売る前に確認したのに…）
DSL買った客からクレーム
「落としたら壊れた、弁償しろ」（何で弁償なのかは分かりません）
エネループ買った客からクレーム
「充電している間機器が使えない、どうしてくれる」（アルカリ電池買ってください）
ハイビジョンＴＶ買った客からクレーム
「地上アナログの画質が汚い、詐欺だ、訴える」（地上デジタルと勘違いされても困る）
一年前にＤＶＤレコーダ買った客からクレーム
「他店では半額以下で売っていた、差額をよこせ」（そら一年前の型落ちなら値段さがるでしょ）

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:03:00 ID:2aIWN6wl0

>カタログの250ｐｓどころか実馬力が200ｐｓも出てないということで不当表示で訴訟騒ぎ寸前

この問題、勘違いしている人がかなり多いようですね。
米国用にエンジン調整して馬力を下げたのですが、
カタログの数値は日本仕様と同じ数値を書いてしまったという、
単なるカタログ記載ミスですね。
シャシダイの馬力がどうとかそういう問題とはまったく関係が無いです。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:04:05 ID:i1laLm4M0

質問：
友だちが学校でいじめられています。
でも、自分からいじめっ子に注意する勇気がありません。
先生に相談するように友だちに言っても、
相談したくないと言いわれます。
どうすればいじめられなくなりますか？
（東京都　樹燐　高校生）

回答：
「いじめられるほうが悪い」とか言ってるテレビの
バカ評論家がいるだろ？　彦龍さんに言わせれば、
いじめるヤツが絶対に悪い。バカ評論家も悪い。
学校も政治家のバカヤツラも悪いよ。
あいつら、子供のひとりやふたり死んだって何もしないよ。
自分の子供が死ねばすぐ対策とるんだろうけどな。

でもよ、いじめられてる子供は
親にも先公にも“いじめられてる”って言えないだろ。

じゃあアレだよ。いじめられてる友だちに、
「彦龍にラーメン食べに来い」って言いなよ。
俺と話しても解決なんてしねーだろうけど、
気は楽になるだろ。

ラーメン代はもらうから手ブラでくるなよ

http://blog.livedoor.jp/japaneasy/archives/50710968.html

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:04:13 ID:t6vbL/vxO

抱いてやれ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:05:11 ID:i1laLm4M0

ドライブ中の中国人が検問にひっかかった。

警官｢名前は？｣

運転手｢運湖（うんこ）です｣

警官｢ふざけるなよ、助手席の女性あんたは？｣

助手席女｢萬己（まんこ）です｣

警官｢お前ら名乗らんつもりか！後ろのお前は？｣

後部座席男１｢陳固（ちんこ）です！｣

警官｢本官を侮辱するのもいい加減にしろ！お前は？｣

後部座席男２｢宝慧（ほうけい）です！｣

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:06:10 ID:i1laLm4M0

中学生の時の話。
プールの授業が終わって教室に戻ってくるときに、ある女子のパンツが無くなっている
という騒ぎがあった。
で、犯人探しが始まったんだけど、なんか日ごろから俺のことを「キモい」とか「不潔」とか
影でコソコソ(といいつつ、結構あからさまに)なじってるグループ(男子)がいて
そいつらのリーダーが俺を指差して、「○○くんがプールを途中で抜け出して教室に戻ってた
から怪しいと思う」と発言。
たしかにプールの授業中は、各自練習する時間があって、結構先生の目はゆるくみんな自由に
泳いでいた時間があったから、抜け出すことも不可能じゃないが、俺はそんな抜け出したりは
していなかった。しかし、俺には友達がいなくて、誰も俺がプールの授業を抜け出していない
ことを証言してくれる人がいなかった。
結果、クラス中の罵声の嵐。俺の持ち物を全部机の上にひっくり返されて、クラス中にさらさ
れた。別に問題のパンツはおろか、変な持ち物なんて一切なかったからいいけど。
そしたらリーダーが「どこかにかくしたんじゃね？」とかいいだして結局俺の疑いは晴れなかった。

後で担任に職員室に呼ばれてキツく尋問されたが、俺は何にもしてないし、ただひたすら
やっていませんというしかなかった。　信じられないことにその場で担任は俺の母親を電話で
呼びつけ、事情を説明した。(事情といっても、俺が怪しいのではないかという勝手な推論の
押し付け･･･)　母は俺よりも担任の言うことを信じ、「謝りなさい！隠してるパンツを早く
出しなさい！」と俺を責める。その場にさらに被害者の女子まで呼び出し、そいつの前で
無理やり頭を押し付けられてられた。結局俺は最後まで認めなかったので、母親がキツク
しかっておくことと後で女子の家に謝りに行くこととパンツの弁償を約束し、その場は開放
された。
結局、家に帰ってからは父親が俺の無実を信じてくれて母親を一喝してくれたので後日女子
の家には行かなかった。
でも実は犯人は俺でした。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:07:05 ID:i1laLm4M0

私の母は昔から体が弱くて、それが理由かは知らないが、
母の作る弁当はお世辞にも華やかとは言えない質素で見映えの悪い物ばかりだった。
友達に見られるのが恥ずかしくて毎日食堂へ行き、お弁当はゴミ箱へ捨てていた。

ある朝母が嬉しそうに｢今日は〇〇の大好きな海老入れといたよ｣と私に言ってきた。
私は生返事でそのまま高校へ行き、こっそり中身を確認した。
すると確に海老が入っていたが殻剥きもめちゃくちゃだし彩りも悪いし、
とても食べられなかった。
家に帰ると母は私に｢今日の弁当美味しかった？｣としつこく尋ねてきた。
私はその時イライラしていたし、いつもの母の弁当に対する鬱憤も溜っていたので
｢うるさいな！あんな汚い弁当捨てたよ！もう作らなくていいから｣とついきつく言ってしまった。

母は悲しそうに｢気付かなくてごめんね…｣と言いそれから弁当を作らなくなった。
それから半年後、母は死んだ。私の知らない病気だった。
母の遺品を整理していたら日記が出てきた。

中を見ると弁当のことばかり書いていた。
｢手の震えが止まらず上手く卵が焼けない｣
日記はあの日で終わっていた。

何で食べてあげなかったんだろう…今でも後悔と情けなさで涙が止まらない。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:08:25 ID:i1laLm4M0

44 名前：佐賀県体育協会投稿日：2006/10/21(土) 15:47:58 ID:McCbbnWv0
処女は人気あるのに
童貞が人気ないのはおかしい

55 名前：佐賀県知事投稿日：2006/10/21(土) 15:49:06 ID:ACbTm9/m0
>>44
攻め込まれたことのない城と
攻め込んだことのない兵士
どっちが強いか

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:08:53 ID:kdMD7gAC0

>i1laLm4M0

エロイのお願いします。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:09:27 ID:i1laLm4M0

今日久しぶりに学生時代の友人の部屋に遊びに行ったら、
パソコンソフトや映画などをコピーした大量のCD-RやDVD-Rがあった。
彼は今フリーターなので、お金はないけどコピーを作ってる暇はじゅうぶんにあるらしい。
そんな事をしてる暇があるならちゃんとした仕事を探せよとアドバイスしてやりたかったが、
コピーのコレクションを嬉しそうに自慢している彼が不憫でとても言い出せなかった。

帰り際、彼が最新DVDのコピーをくれると言った。
人気作品の新作だからなかなかレンタルできないだろうと言う。
俺も学生の頃はたまにビデオにダビングしたこともあったが、就職してからは時間が惜しくてレンタルさえ敬遠して、たまに見るDVDは全て買ってる。
実はそのDVDも先日買ったばかりだったが、得意気にコピー品を差し出す彼が可哀想で断ることもできず、黙ってそれを受け取った。

帰り道、小さな部屋で一人パソコンに向かって一生懸命コピーを作っている彼の姿を想像したら、あまりに憐れで涙が出そうになった。
そんな俺も数年後、ご多聞に漏れずリストラ。
失業保険も切れかけて、DVDどころか食費すらままならない始末。
就職中に買ったDVDやその他を二束三文で売って食いつなぐ毎日。

そんな中、せめて乾いた心を潤そうと映画を観たくなり、そいつの部屋に向かう。
しかしその部屋に住んでいたのは彼では無く、別の人。
携帯は止められているので、公衆電話からそいつの番号にかけると
今はマンションに住んでいるという。
なんでもコピー品を売って稼いだ元手でデイトレを始めたら、とんとん拍子で財を成し
今は貸家業の傍ら、ボランティアに勤しんでいるという話・・・。

順調だったはずの俺の人生こそ実は模造コピー品に過ぎなかったのかと、人生を思い
また涙が出そうになった。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:10:43 ID:i1laLm4M0

医者；良い知らせと悪い知らせがあるんですよ。

患者；良い知らせから行こうじゃないの。

医者；貴方の余命は二十四時間です。

患者；何だって！？！　悪い知らせの方はどうなんだい？

医者；そのー・・・、昨日お知らせするのを忘れたんですよ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:11:55 ID:i1laLm4M0

627 名前：番組の途中ですが名無しです[sage] 投稿日：2006/10/21(土) 00:04:13 ID:w0i7QlX70
佐賀しものはなんですか
629 名前：番組の途中ですが名無しです[sage] 投稿日：2006/10/21(土) 00:08:03 ID:h02iZg9v0
>>627
見つけにくい物で滋賀
633 名前：番組の途中ですが名無しです[sage] 投稿日：2006/10/21(土) 00:23:50 ID:1fpf8nhU0
>>629
鞄の長野
636 名前：番組の途中ですが名無しです[sage] 投稿日：2006/10/21(土) 00:41:49 ID:4YYiXJie0
>>633
机の佐賀も
637 名前：番組の途中ですが名無しです[sage] 投稿日：2006/10/21(土) 00:45:37 ID:f+YM1aJ70
>>636
佐賀したけれど見つからないのに
638 名前：番組の途中ですが名無しです[sage] 投稿日：2006/10/21(土) 00:46:44 ID:rdxJ86WM0
>>637
まだまだ佐賀す気ですか
645 名前：番組の途中ですが名無しです[sage] 投稿日：2006/10/21(土) 01:16:27 ID:1fpf8nhU0
>>638
それよりボク鳥取ませんか～
671 名前：番組の途中ですが名無しです[sage] 投稿日：2006/10/21(土) 09:32:09 ID:h02iZg9v0
>>645
ゆ三重の中へ、ゆ三重の中へ
715 名前：番組の途中ですが名無しです[sage] 投稿日：2006/10/21(土) 15:45:30 ID:tECYUEQJ0
>>671
岩手みたいと思いませんか
718 名前：番組の途中ですが名無しです[sage] 投稿日：2006/10/21(土) 15:55:55 ID:YZzpYEKR0
>>715
岐阜っふー
720 名前：番組の途中ですが名無しです[sage] 投稿日：2006/10/21(土) 16:29:57 ID:zAZtrP5d0
>>718
佐～賀～

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:13:03 ID:i1laLm4M0

９：１５

こんばんは、松平です。
歴史を大きく動かした「その時」には、
その瞬間の人々の決断や苦悩のドラマがあります。
今日の「その時歴史が動いた」は１がオナニーを目撃されたその時をご紹介します。
～～～～～
１がオナニーを目撃されるまで、あと３日。
～～～～～
さあ、今日の「その時」がやって参ります。
１は手の動きを加速させながら、勝利を確信していました。
とそのとき、知らずのうちに忍び寄ってきた彼の母親がいました。
～～～～～
彼が何故、ズボンをあげるよりもエロ本を閉じることを優先したのか、
これは現在に至っても、未だなお日本の歴史上最大の謎とされています。
～～～～～
今日は、後日発見された彼の日記をご紹介して、お別れしたいと思います。
「過去半年ノ隠蔽ニ拘ワラズ、秘密護持ノ大任ヲ果タスコト能ハザリシハ
本職不敏ノ致ストコロナリ。本職ハ自慰行為ノ無窮ト男子本懐ノ高揚ヲ確信シ、
今日ヲ以テ寄リ自己鍛錬ト書籍購入ソシテ隠蔽ニ全力ヲ注入

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:14:13 ID:i1laLm4M0

小学校の頃騎馬戦をやったのだが人数が合わなくて自分の騎馬だけ女子が上に乗ることになった
最初は上に乗る女子も恥ずかしかったらしく男子の腕にお尻をつけないようにして戦っていた
でも次第に騎馬の体勢が崩れてきて右側を支えていた奴がこけてしまったので
上に乗っていた女子は左側を支えていた自分の右腕にまたがるような格好になった
自分も右腕だけで支えるのはきつかったがなんとか崩れないように右腕で女子を上に押し上げていた
するとその女子は
「あっ・・・まって・・・ちょっと・・・あっ・・・あたってる・・・あたってる・・・あっ・・・」
と自分の右腕を挟みこむようにして腰を
（省略されました。全て読むには佐賀と書き込んでください。）

617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/10/20(金) 20:37:39 ID:vv8QpFv3
　　　　　　　　　　　　　__,,γ⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　 ,,-''", ―‐―ｲ―ュ---､,,,,,,,,,,_　　　　　　　　三＼
　　　　　　　　　／ ∠　　ム＿ゝ三i二二(山山ｱｦ　　　　　 -=　二）
　　　　　　　 γ √　　イ,, -"　　　　　　　　　　　　　　　　　　.三／
　　　　　　 .ん､_(γ７''"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣
　　　　 . /ゝ,.r―イ'rュ
　　　　　　/　ﾉﾘ　ﾘ　, --'.､
　　　　 /　//　人 ,.へ　 .＼
　　　　　 7""''r'"　"　　ゝ-　.)
　　　　._,ｲγﾌ　　　　.γ　.／
　　　∠ _,,シ　　　　　人／
　／シ"　　　　　　,ｲ .ｲ
　ﾑﾆ(　　　　　　　 ~ヽ_ﾄ､

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:15:45 ID:i1laLm4M0

ヤムチャは雑魚でヘタレの代名詞として半ば伝説になった男である。
しかし、彼は本当にそれだけのキャラなのか？俺はここで真面目にヤムチャの
人間としての価値を説いてみる。

ヤムチャは人望があるキャラである。常にヤムチャと行動を共に慕っていた
プーアルを見ればその事がわかる、実はこの漫画全編を通して、ここまで主人に忠誠を貫き通しているキャラは稀有である。
ＤＢという漫画はブラック→レッド、べジータ→フリーザ　ブウ→バビディ
と幾度と無く部下の反逆、下克上が行われてきた漫画である。
あれだけの部下を従えてもフリーザには本心から慕ってくれる忠臣はいなかった。
他のボスキャラも同様である。
ヤムチャ－プーアルの利害を超えた信頼関係はこの漫画では非常に稀であり。
ここに、ただの強さや地位を越えたヤムチャの人間としての価値が伺える。

ヤムチャの人柄が良くわかるエピソードとしては、人造人間編の最後
トランクスにべジータがトランクスが殺された事に激怒したことを話してあげたことがある。
あの会話でどれだけトランクスが救われたかは想像に難くない。
何もしてないくせに「べジータの馬鹿野郎、トランクスは生き返れたんだ」とか言ってたハゲとは大違いである。

そのハゲが立場としては兄弟子であり実力も上であるにも関わらず
ヤムチャをずっと「さん」付けで呼んでいたのにも、ヤムチャにそれだけ人望があったからだろう。
（ちなみにヤムチャと同い年ぐらいであろう天津飯には「カネもってないか？」などというクチを利いている）

そしてあのべジータが一緒にバーベキューをやるほど心を許していたのもヤムチャである。
ブルマと別れたエピソードも、あれは実際はブルマがヤムチャに振られたのだ。
べ捨てられたブルマがヤケクソになってべジータとくっついただけである。
ヤムチャほどの男を他の女が放っておくわけがなかったのだ。
しかし、ヤムチャはブルマに恥をかかせる事無く。
自分がピエロにも悪者にもなったのだ。

この漫画はとにかく強さや戦跡だけでキャラの価値が決まってしまう。
しかし、真に人間としての器が大きいのはヤムチャなのである。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:16:56 ID:i1laLm4M0

ちょっと聞いてくださいよ！わたくしボックスシートでエライ目にあったんですよ！
ていうのもこの前新快速のってたんですよ新快速！
そしたら向かい側に16.7才の短めのスカートの女の子がのってきたんですよ！女の子！
で、パンツ見えそうだったけどぐっと堪えてたんですよ！
そんな悶々とした状態で目的地の京都についてさあ降りようとした時に事件発生ですよ！
なんと俺のひざが女の子のひざにぶつかって股をガバッと開かせてしまったんですよ！
パンツ見えたんですよ！パンツ！純白でした。
やべ痴漢扱いされる！と思って急いで降りたけどその女の子追って来ておれの腕つかんだんですよ！
で、こう言われたんですよ
「あ、あんなことしたんだから責任とってお嫁に貰って下さい！＞＜」とか言うんですよ。
（中略）
俺の部屋にまで付いて来た彼女は服を脱ぎだし
「は、はじめてですが覚悟は出来てます＞＜」とか言うんですよ！
もう俺は彼女の白い乳房にしゃぶりつ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:17:05 ID:GmB/Wxdd0

１０００なら可愛い彼女と８でドライブ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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