【350Z】日産フェアレディZを語れ Part49【Z33】

フロント・リアスポイラーの設定あり。
新色の追加あり。
サスペンションはヤマハ製のパフォーマンスダンパー。
エンジンフードがS30風になったが何の違和感もなし。

現行オーナーは車両、社外品のローン残も多いだろうし
別に乗り換える必要なしだが、新規に購入する人には
かなりのお勧めモデルになっているかも。

ちなみにターボエンジンは無いので目も眩むような速さを求める人は
往年のニッサンターボ車を買うか、新型GT-Rまで待ちでしょう。

＞エンジンフードがS30風になったが何の違和感もなし。
またまたご冗談を

>>894
その件だけど、デコッパチだとか何だとか
現行オーナーの僻みにしか聞こえないんだよね。
別に800馬力のツインターボエンジンが搭載される
訳でもないんだし気にすることないと思うけど。
加速力は0-100Kmが0.2秒速くなっただけだし
旧型でもRX-8より圧倒的に速い。

新規購入者も、どうしても嫌なら現行の中古を買うとか
新型を買ってVQエンジンに載せかえれば済むと思うけどｗ

×　新型を買ってVQエンジンに載せかえれば済むと思うけどｗ

○　新型を買ってV旧エンジンに載せかえれば済むと思うけどｗ

>893
パフォーマンスダンパーってサスペンションとは関係
ないんじゃない、ボディーの補強にダンパー入れるって
やつでしょ。このあたりのパーツは流用できればしたいね
スポット増しってNISMOだけ？

>>893
情報どうもです。

みなさんスポイラーやボンネットはどこで見たんですか？

>>897
よく見なかったけど、そうだったような気がする。
ニッサン車としては初採用ってやつね。
スポットは標準車も増えていたはず。
バージョンNISMOは過激な仕様ではあるが価格不明。

ちなみに次期GT-Rはどれくらい遅くして市販するかで悩んでいる模様。
来年はバージョンNISMOも出るし次期スカイラインクーペも次期GT-Rも出る。
ただ2リッター、2.5リッタークラスFRの話は無いね。

>>898
それは秘密です。

>>895
MC後期型に乗り換える予定だったので僻みってことはないよ。
Z33はスタイルが気に入って買ったからエンジンにも興味がないし。
S30も持ってるわけだが、S30のボンネットはもっと流麗です。
新Z33のエンジンフードが何の違和感もないとは冗談でも言えない。

>>897
スポット増しっておまえ、いつの時代だよｗ
それをいうなら「レーザー溶着面の延長」だろ？

S30のイメージで売りたいなら180SXあたりを復活させてほしいな。

>>888
パナのインダッシュ付けてるけど画面立ち上がったら純正と画面の位置は
ほとんど変わらないよ
純正に拘りが無ければインダッシュで良いと思います
値段も純正と変わらないぐらいで地デジ付いてるし

>>901
レーザー溶接、アーク溶接の長さの話ではなくて
スポット溶接『打点数』増加の話ですが、何か？

今のレーザーは「点」じゃなくて「線」接合ですが、なにか？

>>888
アルパのVIEシリーズじゃぁきついかも。
視線移動大きくなるからあまりお勧めできない。

トイナビ（ミニゴリラ等）にしとけば、蓋の中に
余裕で収まるでしょう。

デコッパチいらね

ミスティックマルーンがほしい奴とかだと、もう中古でしか手に入らないだろうね。
ってかミスティックマルーンのMTオークションにも出てこないぞ、、、

http://minkara.carview.co.jp/userid/215243/blog/3314586/

いい歳してVeilSideかよ。ださすぎ
せっかくのZが台無しだ

おい！そこの営業ﾏﾝ！！
ノーマルとバージョンニスモとタイプ380RSをゴッチャにしてないか？
剛性アップボディもヤマハ製パフォーマンスダンパーもバージョンニスモの
専用装備だぞ。

>>910
ニスモじゃん？

台無しってのはこういうのをいうんだよ！

http://minkara.carview.co.jp/userid/202066/profile/

ナビのアドバイスくださった方々、ありがとうございます

やはり2DIN一体式では位置低すぎですよね。モニターが
せりだしてくるタイプも考えたんですが、オンダッシュに
しますかね。パナとカロしかないらしいんですが。カロが
音いいらしいんで、そっちかな

モニター格納式は、しっかり長期保証付けといたほうがいいぞ
壊れる確率がひじょーに高い。１年以内に買い換えるなら気にしなくていいけど

ってか、昨日のニスモフェスに2007verおいてあったらしいぞ。

Ver.Sプレミアムミスティックマルーン納車したす♪
このクラスになると、5速でも普通に加速するのね。

別に07デコッパチは構わないんだが、
問題は08に待つフルモデルチェンジだな。

07でデコッパチかったら08でやけにカッコイイＺが出た日には


もう一生デコッパチと罵られて目もあてられないｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>891
３シーズン目のスタッドレスなんて付けない方がマシ
貧乏人はＺなんて乗るな馬鹿

冬場は無理に乗らずにもう１台コンパクトでも乗ってた
方が色々ラクなんじゃないの？

と、スタッドレスがいらない地域に住んでるオレが言ってみる

3シーズン目でも夏タイヤよりはよほどグリップするだろ。
無意味な独善的意見の押し付けご苦労。

この車遅いよね

>>921
＞夏タイヤよりはよほどグリップするだろ
おまえの4駆は雪道は大丈夫的発想は>>891へのコメントにこそふさわしい
スタットレスって安心感だけで乗るな馬鹿

891ですが

いや別にお金の問題でなく、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽの効果があやしくなれば買い替えますよ。
それに雪山に行くわけでもなく普段のちょっとした雪用に買っただけですから
ﾀｲﾔの管理さえちゃんとしてれば3〜4ｼｰｽﾞﾝは持つと思います
ちなみに関東人です

茨城、栃木、群馬だな。
あれは関東ではなく南東北。

豪雪地帯に無理やりZってマゾか？
車で行きたけりゃ軽とかコンパクトの四駆スタッドレスでいいんでないかい？
スキー場とかの観光地は渋滞がｷﾁｶﾞｲじみてるから車じゃ行きたくないけど

Zの他にﾜｺﾞﾝも所有してます
そっちにはｽﾀｯﾄﾞﾚｽはつけてあって、Zは今年納車されたばかりなので普段の足に使えるように最近ｽﾀｯﾄﾞﾚｽを買ったわけです。
冬でも安心して走る為の保険です

>>923
大丈夫なんて書いてないが。
付けない方がマシなわけはない。

関越でRの覆面に捕まった人、俺が見た黒のSL？

栃木とか群馬ってフツーに雪降るのね。埼玉最南端に
住んでるけど、こっちは全然降らない。天災と無縁

>>929
日本語でおk

あ、>>874のことか

ごめんなさい　1年通して雪が降らない地位に棲んでいるので
羨ましかっただけで荒らしてしまいました。

現行車種でZよりもはやいのってほっとんどないよね

直線加速だけなら何台かある

>>925　
埼玉・千葉みたいな部○民が多く住む地域よりましと思われｗ。
>>933
確かに少ない。92年や93年に製造された32R・NSX・スープラには10年後にでたZ33でも
勝てない事実はある。

>>935
雪の降り方が宮城、福島と大差ないという意味で
書いただけだから気にしないでね。

Ｒ34ＧＴカー、模擬レースではガチンコ。
2003�X6＞2002＞2000＞1999　の順で速かった。
でもＺは断トツの速さ。
驚いたのはR32カルソニック。
現役GT300Zより速かった。
しかしＳ耐のＺは遅いな。

あれはGT-RやZに見えるだけで違う車だよ・・・。

だな。

>>938
でもあれだよな
現行車のSC430は3UZﾍﾞｰｽっつのに、
来年のZはVK45だろ

あんま現行ﾓﾃﾞﾙとかけ離れるのもどうかと思う
一応ﾀｰﾎﾞと言えど、今まではVQだった訳だし

VQ30DET乗ったことある人います?
あれはどんな感じなんだろか
VQにはﾀｰﾎﾞは合わないのかな?

ステージアのターボだっけ？今はなくなったやつ